【業者系】ボディガラスコーティング ３

専門業者によるガラスコーティング施工に関するスレです。

・アークバリア21
・アルファ21
・エシュロン
・クィーンガード
・クォーツ
・G'ZOX
・セラシャイン
・ダイヤモンドメイク
・バリアリスタ

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163998959/

施行後のメンテナンス、洗車方法などの情報も大いに歓迎です。
そしてカラス“系”も少しは許す心の広いスレでいこう。

以下の製品も追加しましょう。

・D-PRO Type-BP/GS
・各種ディーラー経由

番外）アクアミカ

>>2
「カラス“系”」を許すのか、アホー

【業者系】ボディガラスコーティング2【ガラス質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163998959/3

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/20(月) 15:15:50 ID:Js/n7Id90
前スレ
【】　ボディガラスコーティング　【】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

カラス“系”も少しは許す心の広いスレでいこうぜヽ(´ー｀)ノ

よりの引用。

>>1
よくやった
お礼にコンパウンドで剥がしてあげる

車を買ったらすぐにコーティングしようと思い
前スレをずーっと読んでみたが結局どれがいいのかｻﾊﾟｰﾘわからず、
結局あと数日で黒い車がやってくる・・・
どうしましょ。

ガラス系になるんだと思うけど
ダイヤモンドメイクのスーパーモノコックは最高。
エスティマの黒を新車時にやってもらったけど未だに絶好調です。
ちなみに今、7ヶ月たちましたよ。

金に余裕があればスーパーダイヤモンドメイクやりたかったよ。。。

>>6
ディーラが何か薦めてくれなかったの？？

ﾌﾞﾘｽってどうですか？

>>9
なにガラス系の話してんだよ。

向こういけ。来るな

【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178011407/

前スレ>>971
スバルのウルトラグラスコーティングやっているよ。
はっきり言って７万円の価値は無い。
汚れもそれほど落ちないし、高速走行後に付く虫汚れについても
あまり落ちないし効果がほとんど感じられない。

ホントにコーディングしてあるのか？
そう感じてるのは俺だけ？

スズキのSコートはいいよ。一枚ガラス乗った感じする艶。
硬い感じかな､､､､､

自分のはマシダのボディコーティング(ゴールド)ですが、おおむね満足してます。メンテが超楽。
艶の具合はまだ4ヶ月で良く分からないです。(新車だから良いだけなのか効果が出てるのかどうか)
半年点検の時にコーティング施工してない同色車と比べて見たい。
(ボディコーティング以上に効果が有って地味にお勧めなのがマシダホイールコーティングでつ)
横レスｽﾏｿ。

グラスコート・ストロンゲストってどうなんだろ？

>>12
それってクリア層。特にＳコートの場合はコーティングの状態を判断しづらい。
よって、今はＳコートの取扱いが減ってＳＧコートに移りつつある。
ちなみに、スズキ車は塗装やクリアが柔らかいからコーティングの耐久性は弱いよ。

ガラスコーティングした車に
フクピカ使ったらダメかな？

>>16
前スレより　マジレス

【業者系】ボディガラスコーティング2【ガラス質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163998959/228

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 00:02:10 ID:jFZGvxbq0
1月の終わりにG'ZOXコーティングしましたー！
そんで一昨日汚れたので洗車してみました。(｀・ω・´)
水ぶっかけながらタオルで柔らかく拭くだけでキレイに汚れが落ちて楽ですね。
あと施工ショップの人が言っていましたが、メインテシャンプーに入ってる撥水Resinと、
フクピカに入ってる撥水Resinは同じものらしいので撥水を取り戻したいなら、
水洗いした後ウェット状態のままフクピカで拭くのがいいみたいですよ〜！


しかし今時期は寒いのでゴム手が欲しい・・・(；´Д｀)

話し変わるけどスマソ

俺の地域、今日雨降り。
車には、D-PRO GS施工してある。いつもはシャッター付きの車庫駐車。

昨日高速走ったら、フロントバンパー、サイドミラーカバーがありえないほどのの虫がべったり・・・
いい感じに雨振ってるので、雨曝しにして虫を流れ落とそうと思ってます。
流れ落ちなくとも、十分ふやかして落ちやすくしようと思っています。

こんなやり方　ありですかね？

>17
レスありがとうございます
買ってみたものの使っていいものなのかどうか
悩んでいました。ありがと〜(ﾟ∀ﾟ)/

>>18
天に任せよ
おのずと恵みが返ってくるであろう　　ア〜メ・

>>18
自己レス。

ばっちり落ちてました。
キレイキレイになってました

カービューティプロのプロマックスを施工された方、おられません？。
レポ聞きたいです。

>>1
乙

ドアパンチくらったみたいで相手の車の塗装がこすりついてんだけど
コンパウンドつかうのはまずいよね？

>>16
フクピカと同じ売り場に、コーティング施工車専用のそういう奴売ってるから
そっちの方がいいんじゃないか。
安いからフクピカにしたいのかな

>>14
これのこと？
ttp://www.gcj.co.jp/pages/maine2.html

納車しちゃったのでとりあえず車庫に・・・
ソリッドの黒なので水玉がなるべく残らないようにしたいので
親水性のエシュロンにしようと思います。
幸い店も近くに発見。

ちょっと質問させてください。
自分の車は納車時にｴｼｭﾛﾝ施工してある黒ｿﾘの現行ｴｽﾃｨﾏなんですが先日ｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞで給油していたところ、ﾉｽﾞﾙが故障しておりｶﾞｿﾘﾝがあふれました。
ｶﾞｿﾘﾝが付いたところが白ぼけしておりｽﾀﾝﾄﾞの責任者は再ｺｰﾃｨﾝｸﾞにだしてくれるらしいんです。
取引のある中古車でクォーツを施工すると言ってるんですがクォーツってどうなんでしょうか？

>>28
納車時にｴｼｭﾛﾝ施工してもらったショップで、じじょう話して再施工してもらえばイインでない？
費用はスタンド持ちで。

ｽﾀﾝﾄﾞの責任者は再ｺｰﾃｨﾝｸﾞにだしてくれるって言ってるんだし、交渉してみれば？

即ﾚｽありがとう。
どうもその中古車屋と繋がりがあるのか安くできるんだと思います。
クォーツと黒ｿﾘの相性がいいならそれもいいかと思っていますがあとは磨きが上手いか下手かなんです。それが１番重要なんですが。

>>30
自分が信用できるところでやった方がいいよ

>>30
マジレスしますね。

磨きが一番重要なのはその通りですね。
俺なら、その施工店どこだか聞いて、できる限りの情報を得る。
イイのか、悪いのかじっくり調べてみる。

参考までに、この人↓の投稿読んでみて欲しい。そのHP内容もじっくり見て欲しい。いい悪いの判断はお任せするが・・・

――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【業者系】ボディガラスコーティング2【ガラス質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163998959/836

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/31(木) 23:13:20 ID:35kLx0Qp0
　ガラスコーティングの業者によほど注意した方がいい。
先日、知り合いのすすめで業者に出したところ、下手くその何のって！！

http://www.rkservice.jp　のアクア○○だって。
ここは止めた方がいいね。

　扱ってる品は良いのに腕が悪い。
市内の車業界でも良い噂は聞かないね。
もっと、よく調べてから頼むべきだった。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――

俺は、D-PRO Type-GS施工してもらったけど、そのショップの磨きは一流、と思っている。
月に5,6台程度の施工台数で、決して大手ではないけど。
基本的にディーラーからの下請けはしない職人気質。
というのも、ディーラーは手早さを最優先で、一日で施工してくれと言われるらしいので、それは無理と　頑なに断っているとのこと。

一助となれば幸いです。

マジレス、給油垂れのシミで磨きが必要なんて信じられない。
なぜ磨きを前提に話が進むんだろうか？
施工店に見せて適切に補修してもらえばよいだけ。
磨きが必要な状態だとしても、
給油の垂れで全面クオーツ施工？その部分だけクオーツ？
いずれにせよ考えられない。

じゃあ考えなければよい

>>26
うん、それのこと
結構良さそうな気がしてるんだが・・・

今度ハリハイの黒納車なんだが
ここで
http://www.max1996.com/index.htm
アルファ２１頼もうと思ってます。
お店の信頼性とかどうですかね？
誰か頼まれた方いらっしゃいますか？

>>33
たれたｶﾞｿﾘﾝを汚いﾀｵﾙでｺﾞｼｺﾞｼされて傷だらけになっても？
そのﾊﾟﾈﾙ一枚だけ磨いてﾋﾟｶﾋﾟｶになってればあなたは満足？
他のﾊﾟﾈﾙが洗車傷が付いていてそこだけ綺麗になっていかにもぶつけて交換しましたって感じでも？

少なくとも俺には考えられない。

>>37
貴方は仮にドアをぶつけられたら、そのドア塗装または交換だけでは納得できず、全塗装まで要求するのか？

常識的に考えてフレーム微小で歪んでるんだから新車に交換でしょ

めちゃめちゃゴネてｺﾞﾙｧ!したらそんだけの誠意見せてくれるのか

>>38

ドア交換と全面ｺｰﾃｨﾝｸﾞはやらせるでしょ。普通。

>>38
もしぶつけられた車がカローラならクラウンぐらいは買ってもらうでしょ

要求するのは自由だが、保険屋にはならず者扱いされるだろうな

でも、相手があなたのオツムを不憫に思って保険外でそこまでしてくれたら儲けものだね

声の大きいもの勝ち、でぇすw

>>37
とりあえずｵﾏｲの近所に住んでなくてよかった・・・・・・・・とおもた

まぁどっちも自分のモノサシって訳だw

>>44

勝てるのか？
結局保険屋に負けるだけだろ？

　　　　　　　　ご案内


ワンダックス業者は、「精子ぴゅうぴゅうさん」と、呼ぶ事になりました

精子ぴゅうぴゅうさん＝ワンダックス業者
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182873919/l50

この時期から忙しくなる虫落とし。
コーティングしてあるボディーに付いた虫の落とし方で最適な方法は何ですか？

鳥糞と同じで、大量のの水でふやかして、スッと取るのが一番ですか？
できれば、市販の虫取り剤は使いたくないです。

>>49
普通に洗車場で高水圧の水ぶっかけて取る。
それで大体取れるが、取れずに残ったのはティッシュペーパーに水を
大量に含ませて柔らかくしたので軽く拭いてみる。
それでだめなら業者の虫取り用のを使うかな。
たまにカリカリに固まってどうしようもない小さいのあるからそん時は
それ使ってるけど。

>>50
サンクスです。
けど、業者の虫取り用ってコ＾ティングにしてあっても大丈夫なんですか？

>>51
専門じゃないんで厳密にはわかんないけど問題ないんじゃないかな？
元々自分はコーティングに関しては汚れがつかないというより汚れを
落としやすいというスタンスで考えてるんで。
だから粘土以外は普通に問題ないと思ってるよ。
鉄粉落としスプレーとかも普通にかけてる。

コーティング自体が永久じゃないから、なにもしなくても乗ってれば
いつかは取れると思ってるんであまり深く考えてないｗ
５年もすれば乗り換えるか再施工すると思うし。

（純正の）ステッカーが多い車なんですが、ステッカーの上にガラスコーティングってどうなんでしょう？
温度差で激しく収縮伸張しそうですが…

>>53
スレ違いと思うが、ショップか何かのデモ車ならスマソ　

>>49
コーティングにも影響なしってんでコレ買ってみた
ttp://www.rakuten.co.jp/aquawing/326367/410291/

まだ使ってないんでわからんが良かったら報告ｼﾏｽ

ﾖﾛｼｸﾈ

D-PRO GSの撥水スゴスギ。
ボンネットで水が踊ってるとはまさにこのこと。

>>57
撥水が効いてるのはとても気持ちいいよね。

でもいつも悩むは撥水か親水か、ってことだ・・・
どっちがいいのだろう。

撥水タイプの撥水するのは施工直後だけなんでそ？

>>59
そうっすかね？
別の車に、同種のG'ZOXしてるけど、2年経過しても撥水持続してるよ。
年1メンテはやってるけど。

近々ガラスコーティングしてもらおうかどうか迷ってるんだけど
施工後の洗車は基本水洗い、もしくは各施工業者指定のメンテナンス剤を用いて行うってことでいいと思うんだけど
それでもコーティングの上にイオンデポジット等が発生することってあるよな？
そういった時はスピリットとかコンパウンドを使っても大丈夫なの？
コーティングの種類によってまちまちなのかもしれないけど
一般的にどうやって洗車してるのか参考に教えてくれませんか

ガラスコーティングのイオンデポ対策を見つけられたら、
神になれると思う。

>>61
ショップからもらった、シャンプーあるけど、一度も使っていない。
シャワー流水で専用タオルで水洗いのみ。
そろそろ、シャンプー使ってみるかな。
Ｄプロ　ＧＳです。

こんな方法でいいのか自分でも疑問。
俺も識者にお聞きしたい。

>>61
コーティングにコンパウンドの類いのものは厳禁。剥がれるし。
まぁブリスのような自分で再施工できるなんちゃってコーティングなら
コンパかけるのもありだけど。

でデポジット対策はやはりマメに洗車するか、焼き付いてしまったらデポジット
専用の業務用のがある（PCSとか）あるからそれかけて溶かす。
洗車のやり方は、高水圧の水ぶっかけてしマイクロファイバーバスタオル
で吸い込むように拭きあげ（決して拭かない）。それで終わり。
よほど汚れがひどい時はシャンプー使うし、水アカがあるときはついてきた
メンテナンス用キットのクリーナー使うが、基本は水のみ。
コーティングしてあるから水だけでも落ちやすいよ。

>>65

あながち僕の方法、間違っていないわけですね？

>>62>>63>>65
なるほど、大変参考になった。
こまめな水洗いでイオンデポジットが発生しないようにしていくのがいいようだな。
うーん、ワックスにしろコーティングにしろ、いろいろ気を使うなぁ

>>67
ふと疑問。
ガラスコーティングって結局のところ、何から保護するものなのか？
イオンデポが不可避とは上記の通り。

泥？鳥糞？紫外線？
洗車傷？から守るために、コーティングしてから洗車する？？？

スパッと斬れる回答を求めます。

>>65
シャンプーで泡を立てると滑らかになって傷が付きにくいと
思って毎回スポンジにシャンプー染み込ませて洗っていたけど、
そうか、拭き取る行為すらしないのかあ。

今は水道にホースつないでるけど、ケルヒャーみたいな
高圧洗浄機があるといいのかな。

>>68
全部じゃね？
コーティングなかったらクリア層に直な訳だし。
ワックスと意図は同じだろうけど、メンテの楽さと耐久性を謳ってるんでしょ？コーティングって。

>>69
保護する内容はワックスと同じ。
それこそ泥や鳥糞や色あせでしょう。
（まぁ色あせはワックスもコーティングもその効果には？　ですが。）

ただコーティングもワックスも、施工したからといって汚れがつかないとか
そういうことではなくって、汚れは何もしてないのと同じだけ汚れます。
まぁ保管する環境（青空駐車）が同じなら当然ですよね。
ただ極薄でもなにか皮膜がある分、ボディに直接汚れがつくよりも汚れが
落ちやすいという、ただそれだけだと思います。
雨が降るだけでも何もしてない状態よりは汚れが落ちやすいので、結果
奇麗にみえるということでしょう。

>>70
拭き取る行為＝傷つける行為　ですからね。
どんなに軽減できる素材を使おうとやはり物理的にボディに接する行為をする
以上小傷がつくのは避けられないでしょう。
いいスポンジ使ってセームで拭きあげしてれば傷はつかないと言う人も見受け
られますが、確かに普通に洗車するよりかはつかないというだけで全くつかな
くなるという訳ではありません。結構気づいてないだけの場合が多いです。
夜中の明かりの下に車停めてみれば結構わかりますよ。
まぁ究極いっちゃうと水＋ブロアが理想なんでしょうけど、お金もかかるし
うるさいのでなかなかね・・

アンカーまちがえました・・・orz
それぞれ>>68 と>>69 です

なんかガラスコーティングして損した気分になった
水洗いのみでOKと聞いていたが全然落ちないし
濡れたら乾燥する前にふきあげないとイオンデポ出来まくるし・・・

こんなことなら月一回のワックス施工のほうが見栄えもいいわ

>>73
施行したコーティングは何ですか？

アークバリア２１

イオンデポって成分はカルシウム系だろうから強めの酸で溶けなかったかな？
だれか化学式分かる人いない？

イオンデポにクエン酸を反応させて、カルシウムのクエン酸塩を生成させたら、
それは水溶性かな？

>>77
キレート結合か！それ気付かなかった・・・
クエン酸塩は水溶性だし
もしかしてイオンデポ除去剤って成分クエン酸だったりして？

いまからクエン酸買って来るノシ

最近やってる洗車方法
何か問題があれば指摘していただければ・・
あと他にお勧めの作業工程があれば教えてください

�@車全体に水たっぷりかける
�Aシュアラスターのシャンプー（コンパウンドなし、中性）をバケツで泡立てて
　 洗車スポンジで優しく洗車
�B車全体に水たっぷりかける
�Cアイオンのプラスセームでポンポン吸い取り
�Dフクピカで仕上げ

ちなみにホイールは花王のマジックリンです

>>78
専門外なので教えてください。

イオンデポはキレートの産物で、強固に固化しているものなのでしょうか？
クエン酸水溶液で拭き取るだけで、そのキレートは分解するものなのか？

>>79
マジックリンって、ここで盛んにマンセーだよね。

タイヤとホイールの洗浄・手入れ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160875088/

クエン酸カルシウムは水溶性だぜお

>81
そこ見ました。
話しのネタに使ってみたんですけど
これがかなり綺麗になるんですよｗ

>>79
アークバリアにフクピカ？艶が出るのか？そうなら俺もやってみようかな
わかってたことだけど、アークじゃやっぱり艶に欠ける。

>>79
質問の趣旨からは、
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】49
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182951307/

の方が適していると思われます。
ガラスコーティングされていないように見受けられますが・・・

>>78
いたよいたーーー
クエン酸
http://blog.so-net.ne.jp/93th_star/2006-11-27

>85
ガラスコーティング施工車です
施工してるといろいろと制限がつくので
問題ないレベルでどこまで洗車ＯＫなのか試行錯誤中なんです
もちろん、コーティングに影響なく
安く、簡単、短時間、綺麗な仕上がりの４拍子の方向で

コーティングしてるから水洗いしかしないと
いう人は少ないんじゃないのかな・・

フクピカで艶がでるのか？フクピカで艶がでるのか？フクピカで艶がでるのか？
フクピカで艶がでるのか？フクピカで艶がでるのか？フクピカで艶がでるのか？

そりゃほこりまみれのとこをフクピカで拭けばツヤ出るに決まってるじゃん

フクピカの「ピカ」はピカピカに艶が出るの「ピカ」だろ？

>>89-90
つっこむトコ？ｗ

ウィルソンのグラスコート施工した人います？
アークの上に重ねてみようかと思うんですが・・
プロモみたら、なんかブリスのようななんちゃってより相当皮膜堅そうな
感じがしていいかなーなんて・・

そんなに硬い皮膜が欲しいのなら
クリアゲルコート施工がとってもｵｽｽﾒ

ウレタンクリアでも噴きゃいんでねぇの？

いや、此処は素直に家具屋に行きゃいいのに頑張って
DIYでテーブル作ろうとする人達のスレですからw

http://www.shiftwash.com/home.html
評判どうすっか？
こなし台数は多いよね？

２人で磨いてる時点で・・・携帯だから省略するけど
他にも色々突っ込み所あるし俺なら行かない。

6人で手洗い洗車だってｗ　邪魔でしょうがない

むしろ俺の体を6人で手洗いしてもらいたい。

一人くらい思っ糞握るかもしんないw

>99
ＯＫ、ジジイを６人ほど
そちらに向かわせる

>>101
ラジャー

2chで、ウイルソンが、大がかりに他社中傷やったらしいｗ

樹脂も非晶質ならガラス！ウイルソン社員さんスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183699340/l50

>>102
俺に成りすますなよw

G'ZOX施工してもらった人に聞きたいんだけど、
ドアノブから垂れる油汚れは水だけで落ちる？
俺の場合は強く擦れば落ちるかもしれないけど、シャンプー使用しないと厳しいかな？って感じ。
市販の中性シャンプーを使用すれば簡単に落ちる。
しかし、一見綺麗になったようでも、日陰とか太陽の反射で見ると曇った感じで残ってるんだよな〜
この曇りも強く擦ったり、市販の水あかクリーナー（アルカリ性）を使えば落ちそうな気もするけど、
コーティングへの影響を考えて放置してる。
エンブレムやドアミラーから垂れる汚れは水だけで落ちるから単なる水性の汚れなんだろうけど、
ドアノブの汚れは厄介だあな。

>>36　
そこのコーティングはすごい評判がいいよ。
このブログの人はすごい評価してる。自身の９１１とミニも嗜好してる。

アドレスが抜けていた。
http://fahrenheit.exblog.jp/

もう魚は勘弁してください。

親水性のエシュロンとアークバリア２１、
皆さんならどちらを推薦しますか？
車は黒です。

カーセキュリティについて28車上盗難対策=◯)`ν゜)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180833859/665

665 名前：225[] 投稿日：2007/07/08(日) 14:57:01 ID:pxAtCNMwO
京都のセキュリティショップに､泥棒が入り客の車2台パクられた､

どこですか？
情報お願いします！！！

私も近々ガラスコートを予定してます
エシュロンとアルファコートで迷っています。
ホームページを見たり施工業者に直接話を聞きましたが判断つきかねてます
値段も似たり寄ったり。

>>111
つかガラスコートやめときなよ
イオンデポが着きまくって嫌になるよ
洗車しなきゃ酷くなる一方だし洗車したら傷になる
親水とかいうけどイオンデポつきだしたら水なんて切れない
雨で汚れが落ちるなんてコーティングしてもしなくても同じ程度
こんなことならポリマー加工とかの方がよっぽどマシだった
ほんとに後悔してる

ま、一回ガラスコーティングやった人は次、施工しないと思うよ

>>112
なに？ガラスコーティングするとイオンデポつきやすくなるの？

>>113
ガラスがレンズになっちゃうから。
青空駐車の場合はやめたほうがいい。

>>114
おまいさん何か勘違いしてやせんか？

みんな、ありがとう
溶剤買ってきて自分でぬりぬりするよ
安くあがるし、たとえ失敗しても懐の痛みが少ない分、悔いは残らないだろう
まずはウチにあるオンボロ軽トラから。

>>116
ガラスコーティング業者は最大のデメリットを隠している
雨だけで汚れが落ちるという謳い文句に釣られて施工した人は多いはずだよ

磨きだけやってもらうか。

同じ感想だなぁ･･･
黒ソリ、納車直後にコーティング施工してもらったけど
デポが酷い
今の時期、夜にしか洗車出来ない
日が照っている間にしようものなら、デポだらけ
まぁ、夜にしても、可能な限り早く拭きあげても出来るんだが･･･
結局施工店にもっていって洗車してもらってる

磨きだけしてもらってWAXとかポリマーとかの方が
いいと思う

まじでか。
俺近いうちに人柱になってやるわ
色は黒ソリだ

>>120
おれと同じですね。
黒ソリで、何もしないよりはするほうが良かろうと思って
親水性で施工するつもり。

水玉が乾いた痕は、撥水親水関わらず付くだろうしワックスでも
ポリマーでもガラスでも水滴が乗る以上はやむを得ないと思うんだけど、
撥水よりは親水のほうがその水滴の数と言いますか、
ポチポチが目立たなくなると思うんですがどうでしょう？

前の車はポリマーだったけど、拭き取るときに既に細かい水滴が
残ってしまい、その小さな点々が気になってさらに拭き取りして
そうやっていくうちに細かい傷が増えていったような・・・

>>121
俺は撥水で行くつもり。
まぁ、業者さんと相談して変えるかもしれないけど

>>119 俺も・・
新車六ヶ月目だけど、手入れするのイヤになってきた。

クリスタルフェイスってガラス系ですか？
ディーラーに頼んだら4万でこれが施工されてました。

ネットで調べてもこれしか出てこない。
もしこれで4万だったらぼられたかな？

ttp://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=54984

手間賃４万とは見てあげられないの？

会社の先輩が納車後2年経ったセルシオにクォーツを施工
下地処理やらオプション含め30万かかったらしいが1年経った現在でも
輝いている ちなみに彼は屋根無しガレージ梅雨時は仕事帰りに
ホースで水をかけてるだけだが汚れ落ちが見ていて気持ちいい
元来ノーメンテの彼の車がきれいな状態を保っているのは良いサンプル
自分も新車購入時には施工する事に決心した

>>126
でも３０萬はちょっとなぁ・・・

未だに理解できないのが、クオーツの施工直後の撥水だ。
安定するまでの間の一番デリケートな時期に撥水によって守られているという現実。
対極であるはずの撥水系のコートが一番安心だということを証明しているようなもんじゃないの？

この前ディーラーにオイル交換にいったんだが、勝手に洗車された・・
しかもおもいっきり濡れ雑巾でそのままゴシゴシ・・・orz

せっかくコーティングして奇麗にしてあるんだからやめてくれ・・
店に車に乗り付けた時に「奇麗ですねー」とか「ほんと、ピカピカですね」って
いうてましたやん！　営業のお世辞トークかもしれんが、そう言うなら洗わない
でくれよ・・・まさかオイル交換程度で洗車してくれるとは思わなかった。
サービス強化期間なのか？

オイル交換、点検は洗車当たり前

オイル交換だけで洗車してくれるディーラーなんてあるんだ
少なくとも俺行きつけのディーラーはやらないな
俺も五年前、クォーツしてもらった。６〜７マンとられたがいまだに鏡面。でも白だからテップン目立つ
今度DIYするつもり。手間賃があまりにも馬鹿らしくてさ。

貴方の、給料いくらですか！？2〜3日で6〜７万ですよ！
１０台で20日・・多目に見ても　

　貴方の給料の、最低でも（中堅社員）１０倍の売り上げ　てないと　成り立ちません！！

　DOYは別物ですが？

フィリピン語でおｋ

この車は特殊なコーティングがされていますので、
塗装面に直接触れたり洗車をしないで下さい。
もしその様なことがあった場合は、
修復費用を実費請求致します。

↑
ディーラーに車預ける時は、
上記のような文面の紙を車内の目立つところに貼っておけ。
それが面倒なら文句は言わない。

ディーラーに預ける時は洗車なしっていつも言ってる

洗車するかって、聞いてくるだろ普通は。

事前に念押ししておいても、現場に伝わらなくて洗われることはよくある
サービスで洗ってくれてるんだから文句いいづらいしね
134さんの方法が一番確実かも･･でもなんか最初っから喧嘩腰で良い関係築けなさそう

クォーツってどうですか？しようと思うのですが。青空駐車で黒の車乗ってます。

結局、腕の良い業者のクォーツが一番よいのかな。

>>135
逆に元々洗車しないディーラーだと、それをいうのが恥ずかしい

スタンドでもフロントガラスだけ拭かなくていいよ、とか普通に言うだろ？
何も喧嘩腰どころか、雰囲気悪くなることすらありえん。

普通に対人のコミュニケーション出来んか？
花とかなら話せるっていう奴も居るかもしれんがw

>>141
相手がコミュニケーションが出来ない店だったから
気分を害したという話でしょうに。
相手が勝手なことしたら会話できる出来ない関係なしに怒るさ普通。

>>141 兄がヤナセで勤務しているのだが今まで多数の客に色々なコーティングを
紹介してきたらしいがクォーツが一番素晴らしいと言ってた
黒系はコーティングが安定するまでマニアの眼には色が少しボケて見えるらしい

141にレスしてる意味が分からんのだが

>>144
たぶん>>143は>>141の２行目と３行目の行間に何かが見えたんじゃないかな？

レガシー買うんですがディーラーＯＰでウルトラグラスコーティングを
薦められました。交渉次第でタダで施工してくれる予感です。
親水性のようですが、これどうでしょうかね。

>146
業者に丸投げなら金はらってもいいけど
ディーラー施工ならタダじゃないとダメだな

>>142
その相手は全ての人間とコミュニケーション出来ないの？
そんなの商売にならんよw
コミュニケーション出来んのは『そのお店』じゃなくて、キミでしょうが。

「絶対洗車しないで」と念押しても半数以上の店が洗うそれも洗車機で
理由は手垢付けたまま返す方が
「洗車しやがって」と言われるより怖いからです

ピカピカに磨いていけばまず洗車はされんよ。
D行く前には気が済むまで洗車、コレ。

>>148
まあ頑張れ

>>146
ただだったらいいかもしれないけど
自分だったら違うものただでつけてもらって
磨き屋に自腹で出してもらったほうがいいような気もする

洗車はキレイにしててもされちゃいました。

子供の喧嘩はよそでやれ。

此処わ子供の溜り場でつよw

>>150
その状態でもされるぉ

>>150
あ、俺と同じ作戦ｗ

言っても分かんねーならフロントガラスに紙でも貼れば？

担当は洗うなって言われてるのに洗ってんじゃなくて、ルーチンの
仕事してるだけ。
洗うなってのが伝わってないだけだよね。
つか本気の池沼って言うか健忘症の集まりの店？w

新車で買ったらガラスコーティング（撥水）しろと言われたのですが
費用と良いお店教えて下さい。

場所は福岡県久留米で教えて下さい。

少しは自分で探す努力をしろ

>>158
http://www.hirose-jidousha.jp/
http://www.wakashima.com/body/glasscoating.html

一昨日、○ーク○リアを施工しました。

青空駐車のため、台風のおかげでずっと濡れっぱなし、
おまけに駐車場が未舗装の空き地なので、ボディ横に泥ハネが・・・・。

大丈夫かな？早く台風通り過ぎてくれ・・。

>>161
なんで来るの分かっててやるかな・・・

スケジュール組んだ時には判らなかったんでないの？

俺も200万掛けて春までに終わる算段で去年11月に板金屋に出したレストアが
梅雨真っ盛りの中完成納車だったお(´･ω･`)
まだ綺麗な御姿を拝見できてないお…

>>163
スレ違い承知の上で聞くけど、200万も掛けてまでレストアして乗りたい車
ってなに？　ちょっと興味ある。

>>164
Ｔ型フォード

>>164
レストアで200万って並の金額だが？

>>166
200万あったら普通の人なら新車買うんじゃない？　って意図では？

適度な腐り具合なら人気不人気新旧問わずボディだけだとこれくらいだね
いやパネル部品まで出る車ならもっと安く上がるか
俺のは不人気車ではないと思うが人気車というほどでもない中途半端な車なので
部品収集に苦労と年月が掛かったお
部品代とメカ系OH/リビルト部品代あわせて総額だと400弱
まぁ金額は好きな車が新車に近い状態になるんだから新車を買うと思えばわりきれる
さて、コーティングはどれにするべきか

>>167
だからレストアする人にとっては普通なんだっつの。

そのうちドンドン金額上がって来るよwww

>>169
しったか乙
普通なら２００万とかでたらめいうな。
どこまでやるかは人それぞれだ。
１００万でもできるしもっとかかる場合だってもちろんある。

>>171
例えば？

>>169
200万もかけてレストアするなら普通の人は新車買うンじゃネーの？
という疑問だと思うのだが、それに対して「200万円はフツー」とか
返されてもなぁとオモタ。

>>172
171じゃないけど、昔初代RX-7（SA22C）レストアしたことあるよ。
もう手放しちゃったけど、エンジンオーバーホール、全塗装と内装の一部
交換、サスペンションの組み替えで１２０万位だったような気が。
結構元の程度がよかったってのもあるけど。

>>173
オレも思った。でも元々がコーティングスレなのでスレ違いな内容だよな・・・

そろそろコーティングの話に戻りましょうか。

業者任せのレストアは９割９分工賃請求です。

という事で終了w

H/K　アークバリアってそんなに有名なの？

>>173
レストアと修復/修理は違う

>>174
それ、レストアのレベルじゃない

オールドタイマーとか見てみればレストアの意味も多少分かると思う
まあ、まともなレストア出来る店も日本に数件しかないけど

>>177
名前的には有名
効果的には、アーク、エシュ、Dメイク、などは似たようなもんと思えばいい

レストアの話はスレ違いだってのに空気読めない＆日本語理解できないバカが
いるなぁ・・

>>173　の意図は普通の人は修理だろうが修復だろうが２００万もかけて車
直してまで乗らないだろ？　ってのが主旨だろ？　
それをレストアと修復/修理は違うとかレストアで２００万は普通とかバカ
じゃないの？

古い車に２００万かけて古い車を発売された当時の状況に戻せたとしても設計
の古さはごまかせないし、装備品やだって現代の車と比べても全然古いでしょ。
レストア好きな人がいるのは否定しないなけど、そんな拘って車に乗ってる人
の方が少ないってわからないかなぁ？　

普通に事の発端の>>164のレスに対して、「中にはそういう人もいるとか」
単に車の名前上げればいいだけなのに話を曲げ杉。バカかと。
別にレストアの値段なんて聞いてないし興味もないよ。（少なくとも俺は）
いいかげんスレ違いだから消えろ。

>>179
デティーリングの原点はレストアなんだが・・・
もうちっと、ほんの少しで良いから勉強した方が良いよ

>>180
キエロ

>>180
よしわかった。　179はデティーリング勉強しておまえは日本語勉強しろ。

スレ違いネタ持ち込んでスマンカッタ…

>>163

あんたはあやまんなくていいよ。ちょっとした
四方山話もできないようなスレは居心地わるい。

レストアやディテーリングなんて定義もあいま
いなもんに原点もクソもないだろっての。自分
勝手な根拠で論陣をはろうとする、それでもっ
て空気も読めない奴はほんと来るなって。

↑
自治厨もウザイから一緒に消えろ。

アークって艶に欠けるな。
ダイアモンドなんとかのほうがよかったかなー　失敗だな。

クォーツ施工しました。
この大雨でかなり汚れていた車体がピッカピカ。
かなり気に入ったぞお

>>186
ワックスと比べちゃうとコーティングは皆艶にかけてみえるよなぁ。

クォーツ良いらしいですが
エシュロンはどうでしょうか？

業者さんがクォーツと同じようなものっていってたけど・・

ん？ここにパチ時計買ってる貧乏人がいるようだな

釣れますか？

アクアミカ商品は失敗作多いなｗ

Sコートはどうですか？個人的に気に入っているんですが

前スレあたりからずっとログ読みながら悩んでいたのだけど
保管場所の環境も良くあまり雨天時に乗らないような人（他に足車がある）の場合
ガラスコートよりもポリマー系を定期的に施工するほうが洗車などメンテ的にも
ツヤ的にもいいのかなと思い始めた

>>194
同じく。

定期的に施工　＝　傷がつく確立

それはガラスでも同じでは（周期は違うが）
施工前の磨きが物理的には一番のダメージだろうし
皮膜が強い分業者メンテや再施工で旧皮膜を落とす際にどんどん塗面が薄くなっていきそうじゃない
それともどんどん上塗りする感じでメンテしていくの？

シャンプーor水洗いのときのスポンジって何つかってる？
洗車スレで評判のアイオンのやつを数回使ってみたのですが、
大量の水と泡をかけて力を入れず撫でるように
そ〜っと洗ったつもりが洗車キズだらけに・・・

ガラスコーティングの場合、汚れは簡単に落ちるので、
もっとヤワヤワなスポンジのほうがよいのかなあ？

ちなみに施工したのはG'zoxです。
シャンプーはコーティング施工用のソフト99のやつです。

>>198
シャンプー洗車の時に付いた洗車傷じゃなくて拭き取りの時に付いた傷とは考えられないの？
（シャンプー洗車が不十分でそのまま傷の要因になるような物を引きずりながら拭き上げしている）

>>199
すみません。
実はアイオンスポンジ買ってから梅雨時期で晴れまに恵まれず、
雨天洗車ばかりのため、最後のふき取りはしていないのです。
これはこれで問題あるのかもだけど・・・

洗車工程はこんな感じです。
高圧洗浄で埃とばし→シャンプー洗車→高圧洗浄ですすぎ→そのまま雨ざらし

>>200
殆ど車が濡れている状態しか見てないのに洗車傷だらけだとどこで判断したの？

>>201
昨日の台風過ぎたあとっす。
車体は乾いてて、遠目で見てウホッ！ピカピカ！と思って近づいたら・・・
まだ施工して1ヶ月ちょっとなのにやたらギラついてたorz
やはりスポンジの使い方が悪かったのかなあ。

新品スポンジおろして数日間 泡風呂バケツで浸け置きした？

>>203
してなかった。
袋あけて、そのまま泡立てたバケツにぶっこんじゃったｗ

>>203
ｳﾎ、そんなことするのか。いいこと聞いた。

雑誌なんか見てると「一度地面に落としたスポンジはすぐに捨てる」
なんて書いてあるけど皆さんそこまでしてる？

スポンジなんて消耗品だし精神安定上よろしくないから当然捨てるよ。

>>205
＞「一度地面に落としたスポンジはすぐに捨てる」

俺はホイール用におろす。

ちなみにシュアラスターの鏡面クロス、買って袋から開けた瞬間にポロッと
地面に落としたことある。もちろん１回も使ってない。

捨てようかと思ったけど、流石にもったいないので家の家具の埃落としに
使ってる。PCのモニターの上とか結構たまるので。

下請けの中小作業場で幾らでも落としていそうwww

みんな凄いな…漏れ、スポンジ落ちても水洗いで使うよ。

すみません。Sコートの評判を聞きたいのですが。よろしくお願いします

>>204
風の強い日の洗車は傷入れちゃうくらいの埃も舞っているから洗車には適さない
それと、ボディの下側と上側とスポンジを分けて使うとか同じスポンジでも判別つくなら裏表で使うところを決めた方がいい

>>211
参考になります！
たしかに最後に洗車したのは台風4号が近づいてて風の強い日でした・・・
アイオンスポンジは足回り用ということにして、
次は色の違う新しいスポンジ買って浸け置きしてから使います。
さらばアイオン。

>>212
いっそのことシュアラスターの鏡面クロスでクロス洗車すると極力傷入れずに洗車できるよ
ホースからちょろちょろ水を流がしながら水の膜をつくりクロスで洗い流す
アイオンタイトグリップもいいスポンジだけどね　バケツにシャンプー液作っておいてコマメに
スポンジもモミ洗いしながら使うと市販の洗車用スポンジでもそんなに傷入れるようなことないよ
それとスポンジにしろクロスにしろ出来るだけ一方向に使い（上から下への繰り返し）ジワーっと出来るだけゆっくり動かす
（シャカシャカ往復させると折り返す際落とした汚れをまたボディに残してやるようなもの）
最初のうちは時間かかるかもしれないが、慣れてくると効率よくできるので差ほど時間かからなくなる
スポンジやクロスは極力面で使うように心がけ、指腹あててゴシゴシやらない
（そこまでやんないと落ちない汚れはメンテナンス剤等専用ケミカル使う）

>>203
そんなテクがあるのかぁ。でも本当にふやけるのかなぁ。

>>213
いろいろありがとうです。
やっぱりクロス洗車のほうが傷入りにくいんですかね？

以前は普通の黄色いウレタンスポンジを使ってたんですが、
数回の洗車でここまでキズ入ることなかったので・・・
やっぱり風で埃舞ってたんでしょうね・・・

>>213
横ですいませんが
>>　（そこまでやんないと落ちない汚れはメンテナンス剤等専用ケミカル使う）

落ちない汚れの推奨ってありますか？
ボンネットがなんかそばかすになってるみたいです

親水か撥水、どっちが洗車がラクか検索して調べていたら
「親水性は洗車後の拭き取りが面倒」という文章がありました。

撥水は水滴がコロコロ残るので親水のほうがいいと思ってたんだけど、
親水だとﾍﾟﾀｰｯと水の膜が残る感じなんですかね。
あと「疎水性」というのがあるようで、これは水拭きがラクらしい
のですが、撥水とは違うんでしょうか。

>>215
この｢すいすいミトン｣もお勧め
ttp://www.vileda.co.jp/file/potential.html

>>218
それ、６，７年前から使ってるよｗ
手を入れるところの生地がボディーに当たると傷が付くので要注意だけどね。

>>216
そばかす　なんて　気にしないわ！

ハナクソ だって だって だって 食・い・ま・く・り ♪

>>217
TRIZが疎水を謳ってるけど、
少量の水がかかった時は弱撥水で、大量の水がかかった時は水が糸を引くように流れ落ちる

水洗いをするとあっという間に水が流れ落ちるので、
吸水セームを残った水滴にポンと押し当てていくだけで終わるよ

＞水が糸を引くように流れ落ちる

(*´д`*)　ﾅﾝｶｴｯﾁﾀﾞﾅｧ

初めて自分で洗車してみたんだが、イオンデポというのがどんなのかよくわかった。
小さなクレーターみたいなのがたくさんできるんだな
で、フクピカでふいてみたらデポは消えたが（ぱっと見）白いスジが残るね。

>>224
どのフクピカを使った？

全くの素人なのですがお聞きしたいことがあります。
ガラス皮膜系とガラス繊維系のそれぞれのメリット、デメリットを教えてもらえないでしょうか。
特に知りたいのは艶の具合や持続性、コスト面です。
黒の新車を業者にコーティングしてもらいたいのですが、おすすめのコーティング剤はありませんか？
どなたかアドバイスを宜しくお願い致します。

ググレカスさんのサイトに詳しい説明があるよ

ﾎﾟﾘﾏｰｼｰﾗﾝﾄは5つ星！最高!!

>>224
フクピカで漢字で艶ってかいてあるやつ。

>>229
賦苦卑華 艶 ？

ポリシラザンのグラスシーラントの上に
ポリマックスのポリマー加工車用の被膜定着するかな？

黒の新車のコーティングでアークバリア２１とクォーツで迷っているのですが
どちらがおすすめでしょうか？
光沢はどちらが上ですか？値段はアークバリア２１の方が安いみたいですがやはり価格相当の差はありますでしょうか？
他にもおすすめがありましたらぜひ教えて頂きたいです。

どちらも光沢を出すためのものじゃないとおもう
艶とかならワックスやった方がいいんじゃない

ガラスコーティングは艶はハナクソというのがFAですか？

ソリッドに関して言えばガラスコーティング１枚の艶があるのと無いのとじゃ雲泥ですよ

色、艶で迷ってるなら店まで言って施工現車見せてもらって
自分で決断しろ 施工後、残念な結果でも諦めつくだろ

>>232
ｱｰｸかｸｫｰﾂかというよりは、その店の腕によると思う。
漏れの地方では、ｸｫｰﾂはﾀﾞﾒだね…というより、店がﾀﾞﾒだわ。

>>237
店の腕って判断が難しいですよね。
何か見分ける方法ってありますかね…
最低限こういうとこは確認してからにしろって項目ありますか？

とりあえず、黒で青空駐車してるなら屋根付きにした方が良い

なんでエシュは対象外？

黒で青空なら、ワックスにしろ。ｺｰﾃｨﾝｸﾞは意味ﾅｲ

業者にアークバリア21について電話してたんですけど
業者によって中１日の所や４日位、一週間くらいと施工期間に
開きがあったんですけど施工された方、皆さんどれ位の期間で
やられましたか？
あとアルミコーティング４本2000円って安過ぎますかね？

>>241
ﾏｼﾞっすか！コーティングしようと思ってたのに。

ちなみに屋根付き車庫で黒ボディだったら意味ありますかね。
屋根付きだと雨水や日光の心配はないけど、うっすらと埃を
かぶるのでどうしても水圧洗車が必須になる。
シャンプー使うほどでもないが、ｻﾞｰｯと流して拭き取る回数が増える。

>>242
混雑状況や何人で作業するかによっても納期（施工日数）なんていくらでも
変わるからな・・

アルミコーティング４本2000円は安い。１本じゃなくって？
ただボディの方のおまけ（オプション）価格ならありえる話。
単体でホイールだけその値段でやってくれっていったら断られるかもだけど。

ガラスコーティングってお店等によって大分差が有ると聞いたのですが、
オートバックス（52,500円）て良い方なんでしょうか？

コーティングの善し悪しって、８割方磨きテクじゃないの。
オートバックスってそんな腕有るのかな。
近所のお店の店員はバイト君みたいな人しかいないよ
254の言うオートバックスは、特殊技能集団の集まってる
お店なのかな。。

黄帽子で大勝利（よくわかりません＞＜）

滅多に洗車できない上に青空駐車の妹の車に業者系コーティングをかけてやりたいと思っています
洗車は盆と暮の２回になると思うのですが、業者系コーティングってガラスコーティングですよね？

明るめのソリッドに施工したいのですが、コーティングが剥がれかけるとクリアーが剥がれた車みたいにみすぼらしくなってしまうのでしょうか？
また、一旦剥がれかけた場合に再施工やポリマー系に乗り換える場合はコンパウンドがけしてもらわないとダメなんでしょうか？

>>248
まめに洗えないならコーティングはお勧めできない。
半年に1回のペースなら固形ワックスかセルフポリマーがいいんでないかな

一年に二回洗車するペースで車を綺麗に出来るか否か、考えるまでもない。
高いコーティング施工代払って結局汚れ放題って状態よりも、
毎週(じゃないにしろ)ガススタ入るんなら、その都度洗車機掛けた方が
余程綺麗に保てるね。そして毎週洗車機掛けたとしても余程安いし。

俺の行きつけのガススタは機械洗車前後に結構手作業入るし、アルミを
中々しっかり磨いてくれる。タイヤワックスも綺麗だ。
二人掛かりで丁寧に洗ってくれて@735で済む。
急ぎの時は時々頼んでるよ、臨機応変。

自分で洗車？ナニソレみたいなお嬢さんの
車になにをコーティングしようと無意味だろうね。
毎週お茶代程度で車綺麗に出来るんだし、そうするのが現実的。

>>250
パッと見は奇麗なんだろうけどね。
残念ながら傷だらけですよ。あなたの車は・・

私はアークでホイール4本6000円だったな
新車でね

248です

３０分圏内にスタンドが１箇所のみ。しかも洗車機が無いようなど田舎に嫁いでいます
ガラスコーティングかけているなら雨で綺麗に水垢も流してくれるんじゃ無いかな？と考えていました
子供が生まれたばかりでここ数年は洗車する暇なさそうなんで買ったばかりの新車がかわいそうだなと・・・
甘い考えのようですね
めんどくさがり屋さんの洗車スレで相談してみます。ありがとうございました

248

必要以上の綺麗さが必要ないのなら、なんにもしない
ほうがむしろいいですよ。たまに水洗いなり洗車機に
つっこむ程度で十分です。へたにWAXや簡易的なコー
ティングをすると塗装を傷めたり汚れを固着させる原
因になりますよ。

>>248 妹も一緒に洗ってｱｹﾞﾏｽﾖ

>>243 まじっすよ。水分が乾くとすぐ水垢になるし、取りにくい。施工半年で嫌になってワックス塗るようにしたら水垢が付きにくくなった。


埃は専用の毛がついたやつ【名前は？】で取れば？

確かにコーティングのウォータースポットはいやだけど、ワックスで
傷をつけるのもいやだ。

>>256のように適当な単語並べてる奴は放置しろ


>>256は、もうちょっと勉強してから能書き垂れろｗ
そうすれば自分のレスがおかしいことに気づくよ

最近やたらコーティングを否定する奴がいるな
同一人物だろうが・・

コーティングってプラシーボ効果しかないんでしょ？

ガラスコーティング車はガレージ駐車向き
ポリマーコーティング又はワックスは青空駐車向き

砂埃が車に付けは親水も効かず雨水が溜まる
↓
ウォータースポット多発

ガラスコーティングは雨ざらしにするとマズイことになるのはガチ

またコーティング業者のパンフレット
誇大広告といわれても仕方が無い思うんだけど

なんか変なんだけど。
ヒント：水垢

親水タイプは水がレンズ状にならない（なりにくい）のでウォータースポットが出来にくいのが
撥水タイプに対する売り文句だったハズでは…？
砂埃が乗っているなら砂コーティングとも言えるような状態になっておりウォータースポットや
イオンデポジットなども発生しにくいのでは…？
無機質が売りのガラスコーティングは汚れを吸い寄せる有機質のポリマーコーティング/ワックスよりも
砂埃などの汚れが付きにくいハズでは…
室内/青空の向き不向きはそれで合っているのでしょうか？
何が何だか判らなくなってきましたよっと

ソリッド黒の駐車場は砂利、屋根なしで会社は鉄粉屋
クォーツ施工済み　施工後から3年経つが水曜日は高圧洗車して
業者からもらった2m×2mのマイクロファイバータオルのせて吸水のみ
週末、時間があれば 泡使って軽く洗車　洗車も拭き取りもタオルのせて吸水だけ
数ヶ月おきに鉄粉取り クォーツ施工店のオヤジの教え通りに実施してるからか
微粒な鉄粉は刺さっているがボディは今でも濡れた様な状態を保っている
泡使ったら兎に角ススギまくれ、ボディが暑いうちは洗車するな と特に言われた

ソ　ッド　　　　　　　　　　な　で
　　　　　　　　　　　後から
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タオルのせて
　　　　　　　　　泡使って軽く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オヤジの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボディは　　　濡れた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　言われた

作業ってこんな感じなの？
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=31992

なんだかちょっとだけガン吹きやった人なら誰でも出来そうだな

ヤル気なくても適当にやればできるレベルじゃね？

パチ時計届いたかい？ぷぷぷ

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>>266です。
同じ人の投稿の中にポリッシュ作業の動画があるんだが
これもなんだかかなり適当に見える。
こんなもんでいいなら自分でやってみっか。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=229393

>>270
同じ人のHP

ハマナ自動車　埼玉県ふじみ野市・狭山市　自動車整備・板金・塗装・カスタムカー　hamana
http://www.super807.co.jp/#

これだ！

ハマナ自動車　埼玉県ふじみ野市・狭山市　自動車整備・板金・塗装・カスタムカー　hamana

車みがきのプロがあなたの愛車を完璧にみがきます。
みがきは汚れや古いワックス、塗装面に刺さっている金属粉を完璧に除去し、
塗装を鏡面加工で平滑にしてから耐久性抜群のプロ用塗装保護コーティング剤を使用して
丁寧に磨く塗装の保護加工です。輝きや耐久性はもちろん、酸性雨、潮風、融雪剤、直射日光、
排気ガス、煤煙などからボディーを長期に渡って守ります。みがきのみのご入庫もご好評頂いております。

http://www.super807.co.jp/4migaki/migaki.html

その実が、あの投稿動画か。よく出せたな動画。

つかあれはポリッシュ作業じゃないだろw

>みがきは汚れや古いワックス、塗装面に刺さっている金属粉を完璧に除去し、
>塗装を鏡面加工で平滑にしてから耐久性抜群のプロ用塗装保護コーティング
>剤を使用して丁寧に磨く塗装の保護･･････

このうち磨き＝ポリッシュが終わってからのコーティング剤の塗布だろ。
まぁ『丁寧に磨く､､､､』って感じじゃなくシュッシュッでコシコシって感じ。

どんな工程にせよ電動のシングルをあんな風にぶん回す業者にゃ車まかせたくないなｗ

アークにブリスとかCG1の重ね塗りはオッケーと聞いたことあるけど、
クオーツなどのポリシラザン系に重ね塗りってどうなんでしょう？
試したかたいますか？
クオーツ施工して2年経つんだけど、
汚れは落ちるもののシミは増えたし艶もなくなってきてるので
自分でメンテしたくなってきました・・・

>>261-263

うわーん！どっちなんだYO!

>263かなあ

クィーンガードってどうなんでしょう？撥水っていうのが「？」なんだけど

>>278
どのガラスコーティングでもそうだけど、
ちゃんと手入れしてあげてればOKですよ。
手入れって言ってもただ「洗車」するだけでOK。
年に1度、施工業者にメンテ出せばなおさらOK。

手入れもろくに出来ないような人はポリマーかけてればOK。

月一のペースでガソリンスタンドで洗車機使わずに
洗わせてれば良いってことか

>>280
大多数のガススタでの拭きあげはタオルだぞ

施行業者以外の他人に洗わせてもＯＫ、特にＧＳでもＯＫって考えの持ち主は
高い費用でコーティングしても無意味で金の無駄だと思うんだけど。

>>281
ムートン手洗い洗車はだめ？

>>282
なんで？人それぞれでいいんじゃねーの？
普通に洗車しちゃって傷が付くのはコーティング層で塗装面保護にはなってるでしょ
業者メンテの時に金かかるけど、言ってみりゃ時間を金で買うって事で
そういう考え方でもやる意味が無いと言い切る？
土地柄や時間的に自分で洗車するのが難しい環境だってあるんだし
それすらやる愛着もないならやる意味無しなんて無茶な事言うなよ
綺麗な状態で保ちたいって思いは同じだよ

ディーラーで納車時、点検時等々備え付けの『ガススタより遥かにグレード
の低い洗車機』で否応なしにガシガシ洗われちゃいますねw
洗車機ももう少しコック開いてシャワー量増やせば傷の心配も殆ど無くなる
のにケチるよねぇ。

俺が金持ちになったら、お抱え運転手は要らないけど洗車係は欲しいなぁ。任せっぱなしもつまんないけど。

金持ちになったら仕事も遊びも目茶忙しくて洗車が云々なんて忘れると
思うよ。

>>286
お抱えの洗車コーチやとおうぜ！！そいつに準備と後片付けもさせちゃう。

俺はもっと金持ちになってちょっとでも気に入らなくなったら買い換えるんだ！

>>289
今乗ってる車大事にしてねｗｗ

>>279
マメにメンテできるんだったら安価なポリマーでもいいんじゃね？

車のために時間を作れ無いような人が高いお金を払って
高耐久の高いコーティングをするのが筋なんじゃないかと・・・

>>285
スズキのエスGコートした車なんだが、納車時にくたびれた洗車機で洗われてた･･･。
説明書によると、「納車後、2週間は洗車するな」「機械式洗車機は使うな」と書いてある。

ディーラーがこんなんでいいのだろうか？

鱸のディーラーなんてそんなもんだ

「納車後、2週間は洗車するな」「機械式洗車機は使うな」を忠実に守ろうが
破ろうが､､､､ナニも変わらんから心配するな。
唯ディーラーはそれを言い忘れただけだ。

>>292
そのコーティング
もって半年だよ！

>>294さん、有難うございます。
こういうニュースを見るたびに、
26歳の自分が童貞であることの悩みが大きくなっていたのですが、
皆さんの励ましに、ホント、いつも助けられますね。
自分も女性と一緒に過ごすことは苦手で、
同じような男性の方との交際は嬉しい限りですが、
何分、ネット上ですので、アドレスは晒せません。
それとも、時間と場所を約束して、どこかで会いますか？

つまんね　即死ね

あ

ぃ

し

て

にゃ〜

ね
こ
だ
い
す
き

フ

リ

スク？

水

なにやってんの？

連想ゲ〜ム

ハイブリッドフッ素ポリマー＆ブロック88てのご存知ですか？
ディーラにガラスコーティングを頼むと外注にだすんだけど
ガラスコーティングよりこっちがいいと言った。
５年保証じゃないようだけど。

アクアミカって言うコーティング凄いらしいです。
半年に一回程度の簡単な水洗いでボディの美しさを保てます。
そのため月に何回も車を磨きたい、車のメンテナンスが趣味！みたいな方には、磨く必要がないのでつまらないかも知れません。
そのくらい防汚性が高いのです。

とか

コーティング後のメンテナンスはありますか？
特にメンテナンスはありません。数ヶ月〜半年に一回など、たま〜に水洗いしてもらえれば問題ありません。

らしいです。

アクアミカの公式ＨＰ　の記載から
http://aquamica.co.jp/index.html

ガラスコーティング屋を選ぶポイント
　 ・風などが吹き込まない、しっかりとしたコーティングブースが
　　あること。
　　（外や、風が吹くところでコーティングは出来ません。）
　 ・コーティングブースのライティングがしっかりしていること。
　　（綿密なガラス膜を作るためにライトは欠かせません。）
　 ・コーティング自体を１人、または２人でやっていること。
　　（大人数でサッと施工してしまうと人によりムラが出てしまう。）
　 ・あとは対応が丁寧かどうか。
　　（これは基本ですね。）
http://aquamica.co.jp/coatingeye/viewpointofcoating.html

これ屋外ジャンw↓
http://www.rkservice.jp/page005.html
http://www.rkservice.jp/page008.html

つか水性塗装ってやわらかいの！？ｗ

ドイツ車の水性塗装はすげー硬いべ

あ

ま

や

なにやってんの？

馬鹿には見えないしりとりです

ど

M

78星雲

それは〜

愛

あれも〜

あい〜ん

イインダヨ

ブリーフだよ〜〜！！

アークバリアの評判が良いから施工して貰ったけど、５年保障じゃないんだね。
汚れは落ちないし光沢も無い気が…。
このスレは業者の釣りなのかも。
ほかのコーティングにすれば良かった。

業者スレだったら自爆してる

青空駐車には向いてないそうだ→青空駐車の客逃す
艶は糞なので艶目当てでやるべきではない→客ポリマーに流れる
洗車機や普通の洗車は傷が付くのでNG→何のためのコーティング…？

ガレージ保管で洗車する環境と時間があって艶は糞でもいい人にしかすすめないらしい

業者の釣りとか言ってる時点でどうかと。
自分で高い金を出してるのに自分で調べる気もなかったのか。
つうか、アークバリアいつ宣伝してたよここ。

ガレージ保管で洗車する環境と時間があって艶は糞でもいい人が
なんでコーティングなんかすんの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ウルトラタフコートってどうなんですか？

>>332
気休め

QMIグラスシーラントってどうかな？
トヨタのディーラーで新車買うときに勧められてるんだけど。

このスレでのFAはどうやら>>330みたいなことらしいから
>>330を読んで考えれば？

>>332
それがだな、おれもずっと同じことを考えていたんだけど
車庫を持ったらコーティングに急にこだわるようになった。
雨ざらしのときは週末の洗車がデフォだったんで
普通のワックスで良かったんだけどね。

なんつーかこう、スタイルがいいキレイな人ほど
美容やダイエットを気にする、みたいな感じ。かな？

クオーツで3年以上経過した人って、その後どおですか？シミとか汚れの落ち具合とか。
施工して直後の書き込みはよくあるけど、数年経ったあとの書き込みって見ないよね。

俺は我慢できなくなって半年前に施工したクオーツの上にブリスぬっちゃいました。
このまま続けて大丈夫なのか心配ではあるけど、今後も重ね塗りしてみます。

親水性は汚れの下に雨が入り込み汚れを落とす
とうたい文句がありますが
本当でしょうか？

ダイアモンドキーパーやらアクアキーパーはこのスレで
話題になってないみたいですが、施工された人います？

>>338
>>126　>>264　が3年前後のサンプルだろ

ｽｰﾊﾟｰｾﾗｺｰﾄを施工されている方いらっしゃいましたら感想を教えて下さい。

>>341
それ釣りだよ。クオーツは施工店数も激減してるよ。
激減するには理由がある。

どこが釣りになってるか分からない
単なるケチ付けか勘で悪口か

それか他の商品扱ってる業者だろ
なんか必死さが伝わってくるな

ホンダのセラミックガラスコーティングってどうですか？
GZOXは高いせいかこれを勧められたのですが

ホンダだと、エコクリスタルというコーティングがあるというのは聞きましたが、
ググってみると評判よくない様で…。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/?bd=100&pgc=1&th=2414142&act=th

ホンダ車の塗装って表面をボコボコにして水垢をつきにくくしてるらしいんだけど
映り込みが美しくない！やっぱ磨いた時にクッキリとした映り込みが欲しいよな

>>347
うちはエコクリスタルってのはないみたいですがクリスタルコーティングてのはあって
価格も安いですが効果目安期間が1年です
あとはCPCの計4種類ですね
ちなみにホンダカーズ大阪です

つ>>340

>>349
知人の話では千葉県のホンダカーズにエコクリスタルをやっている店舗があるらしいです。
親水性ですが、
施工後定着するまでの一ヶ月は撥水性になっているとか、
ワックスは禁止でノンブラシ洗車推奨で専用のメンテ用品が貰える、といった説明をされたそうです。
聞く分にはこのスレで定番のコーティングと似た感じではありますが、
名前で検索しても全然引っかからないので不安になりますよね。

ディーラーが自社で扱うコーティングは
・材料が安い
・簡単に施工できる
・意味の無い保証が付けられる
・メンテナンスキットなど付加価値をアピールできる製品

ディーラーで5万のコーティングなら
ペーペーが3〜4時間で作業終了
同じ5万なら真面目にやってくれる磨き屋に出した方が100倍いい

いろいろ調べているうちに安価なポリマーで済ませちゃおうかと
考えるようになったのだが、さらにいろいろ見ていたら
「ブリスでいいとちゃう？」な気持ちになってしまった。

ショップのＨＰの宣伝文句がどうも胡散臭くてね。。。

うはｗｗｗ
いやー奇遇ですな。
ホンダの新車を買う際にエコクリスタルを注文してしまったばかりの俺が来ましたよ。
このスレで学んで、近所でG'ZOXやクォーツなどを施工する業者をいくつか目星を付けてたのに、
ディーラーの営業さんの感じのよさに思わず選んでしまったｗ
まあいいや、人柱になって状況を報告するよ。

後々どうしても不満が出た場合は、
新車じゃなくてもG'ZOX・クォーツはやってもらえるよね？

>>354
新車じゃなくてももちろんやるけど高くなると思うよ

>354
人柱ではない。すでに犠牲者

>>355
そっか…。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>356
納車が結構先なので今からなら取り消しできるだろうけど、
>>347のリンク先見ると＞契約交わした後では変更しない方が良いと思う。
ってあるし、いい付き合いしていきたいから個人的には無理だなあ…。
もうちょっと熟慮して決めればよかったぜ＿|￣|○

レクサスの純正ボディーコートはどうなんだろう？
５年保証付いているけど、コートが剥がれてきた場合、変化ってあるの？

>>357
オレはマツダだけど契約から3日後くらいにコーティングキャンセルして貰ったな
まぁ最初にコーティング勧められた時に業者に頼もうと思ってるって言ってたからね
>>354　の状況と似たような感じで見積もりの時に
一応入れておきますね　って言われてそのまま流されてしまっちゃってたのよね
家かえって冷静に考えるとやっぱりやめとけばよかったな〜と後悔してキャンセルした

>357
その程度のことで態度豹変させるような
Ｄなら今度付き合い自体考えた方がマシ

施工自体、車がＤに来ないと出来ないわけだから
早くキャンセルを伝えたほうが相手のダメージも少ない

ずっとageててｽﾏｿ。sageるね。

>>359-360
じゃあ思い切ってキャンセルしようと思うんだけど、
値引きはコーティングの価格も含めた上で考慮してもらってるんで、
それを取りやめる分、
ほぼ同価格の何か（Dオプなど）を替わりにつけてトータルの金額を同じくらいにしたほうがいいよね？

>>361
新車でもある程度の下地作りは必要
普通のディーラーにきちんと下地を作れる人がいるとも思えないので断った方が吉

ディーラー施工のコーティングって値引き対策の手段だよ
だからその金額をまるまる削る事には難色を示すと思う

営業とよく相談して下さい

>>362
了解ッス。
うまく相談して、お互いに気持ちよく納まるように頑張ってみるね、

>>361
オレもそんな風に最初は考えていたんだけど
オレの時はキャンセル伝えた時ちょっと残念そうにしてたけど
あらかじめ業者にさせたいって言ってた事もあって特になにも言われずにキャンセルできたよ
まぁ相手が支店長だったこともあるかもだけど
キャンセル渋られるようなら、同等品を〜　って交渉すればいいんでない？

本物の業者、経営者っている？ｶｰﾋﾞｭｰﾃｨﾌﾟﾛの起業講習受けて独立してみたいなと思ってます。

>>364
どうもありがとう。
＞キャンセル渋られるようなら、同等品を〜　って交渉すればいいんでない？
経験者の意見はありがたいね。そんな感じで行ってみます。

ガラスをコンパウンドで磨いたら水が全く弾かなくなって
まさに「超親水」な状態になりますよね。
しかし水がﾍﾟﾀｰｯと広がった状態で表面の水分を拭き取ろうとすると、
大部分はウェスに吸い取られるのですが
ガラス表面に薄く水分が残ってしまいます。

親水状態なのが災いして水の膜が出来てしまうような感じで、
親水性コーティングでもこれと同じようにならないんですかね？

>>365
止めときな

>>365
講習受けて起業とか…なんつうか…お金は大事にしようね？

>>367
×親水状態なのが災いして水の膜が出来てしまう
○コンパウンドで擦ったせいで出来たガラス表面の微細な溝に水が入って拭き取れない膜が出来てしまう

コンパウンドで擦ったせいで出来たガラス表面の微細な溝に水が入って拭き取れない膜が出来てしまうような感じで、
親水性コーティングでもこれと同じようにならないんですかね？

化学的にキレイなガラス表面は親水だよ。

親水を謳ってるコーティングも多少は撥水してるから大丈夫
ベターっと水の膜が長時間残るようなコーティングは見た事ない

なるほど・・・ガラスの場合はそのような状態で
水の膜が残ってしまうのですね。

>373
安心しました。
親水性に間違ったイメージを持っていたようです。

ガラスってコンパウンド程度で削れちまうもんなの？

壊れそうなものばかり集めてしまうよ♪
輝きは飾りじゃない♪

>>376
おっさん乙

ガラスの重大

ミル･マスガラス

>>369好きなことでなら闘える

決めた！やってみる！

>>378
うまいぼう

ドス・ガラス

時間をかけてしっかり施工してくれる業者の場合、
車を預けてる間は代車を貸してもらえるものなんですかね？

>>383

代車に注文つけなければ貸してくれると思うよ。
コーティングだけじゃなくて、板金塗装もやってるようなとこなら
まず間違いないと思う。

おおがらす

ガラスコーティング＋ノンブラシ洗車ってどうですかね？
ノンブラシ洗車ってあまり汚れ落ちがよくないという評判ですが、
ガラスコーティングしてあればそれなりに落ちそうな気がします。
この方法だと洗車キズを防ぐこともできるし。

>>386
俺も同じこと考えたことあるけど、うちの近くにノンブラシ洗車機がない・・・orz
すでに洗車キズだらけだがなｗ

毎日洗車しに行くならいいんじゃない？

施工直後なら大雨が降ったあとは綺麗になるわけだから水圧だけでもいけるかもな。
ブローもしてくれるやつなら拭き取りもしなくていいし。

無理w

水圧だけでは汚れが残るしブローしても結局水滴は残る。
それを拭き取れば水圧だけで落ちなかった汚れを引きずりキズが入る。
拭き取らなければデポが残る。

少なくともG'ZOXでは雨や水圧（ノンブラシ）だけで落ちる汚れは、ホコリと大きな泥程度だよ。
水垢などは落ちない。グリスなどの油汚れはシャンプーを使わないと落ちない。
また、露天駐車による水垢は、ああ〜この塗装面には肉眼では判らないような吹きつけムラ（微妙な凹み）があるんだなあ〜と、
水垢がたまっていることがわかるくらい雨や水圧だけでは落ちない。
他のコーティングは知らないけど、ガラスコーティングは耐久性のメリット以外は他のポリマーと変わらないなって思っている。

走行は野外で
雨風にさらされ、走行中に飛び石だってあるだろう

洗車傷くらいでそんなに大騒ぎする理由がわからない

ガラスコーティングの業者による定期メンテってどうやってるのでしょう？
傷が多めに付いていた場合、再コーティングになると思うんですけど
その際、旧塗膜はどの程度研磨して落とすかが気になります
傷が消える程度に研磨してコートの塗膜が薄くなった分を上塗りで足す感じなのか
完全に旧コート塗膜は落としきって（塗装の塗膜まで削れるでしょう）最初からやり直す感じなのか？
前者であればメンテ代がかさむのを承知の上で普段安心して洗車機も掛けられるんだけど
後者なら早かれ遅かれどうあがいてもコーティングに手を出したばかりに
塗装面がどんどん劣化していくことになるし神経質にならないといけなくなるばかりで
コーティングするメリットがなんなのかさっぱりわからないのですが…

業者コートに夢みすぎ。

死は隣り合わせで
常に危険にさらされ、旅行中に事故死だってあるだろう

癌くらいでそんなに大騒ぎする理由がわからない

>>384
どうもです。ちゃんと乗れて危険でなければ代車はなんでもOKなので、ホッとしますた。

>>395
業者コートに「夢みるな」は同意だけど
業者の下地処理には夢見てもいいと思う。
中古買った時に店で紹介してくれた業者に２万でコートしてもらったけど
まじ、ビッカビカになったよ！

>>395
下地処理はいいと思うけど・・・？

あ、被ってた・・

下地処理だけっていくらいくらいするもん？

車種も状態も分からんのでなんとも言えんが
3〜10万

>>401
交渉次第でしょ、俺は１万でやってもらった。
下地処理をお願いするのではなく世間話的に洗車や磨きの話をして
「一度、プロの方にポリッシャーをかけて貰いたいと思ってます」
「ですか、コーティングは趣味なのでそこは定期的に自分でやりたい」
などの意向をそれとなく伝える。
結局、業者のオッサンから
「粘土だけやってもってこい、１万でいいぞ。ボリッシャーだけだぞ」
の言葉を引き出せましたw

>>402
ありがとう〜
やはり最低でも3万くらいするもんなんですね〜

ちなみに国産コンパクトクラス（1.3L）で納車から3年、
納車のときにDにガラスコーティングしてもらいました。
全体的に無数のシミ、あと洗車キズがちょこちょこあります。

下地処理だけ業者にお願いして、自分でガラス繊維系を施工しようかと思ったけど、
それなりに高くつきそうだなあ。

>>403
なるほど、でも付き合いのある板金屋さんとか洗車屋さんがあればいいんだけど、
飛び込みじゃ難しいかな〜1万ならぜひやってもらいたい！

注意点をひとつ。

業者っていうのは「職人さん」なんで絶対エラソーなことを言ってはダメ。
自分の車は出来るだけ綺麗な状態で持っていき一応努力してるとこは見てもらう

「でも、素人がどんなに頑張ってもプロの足下にも及ばない、頑張れば頑張る程
そのことを痛感してます」と謙虚に振る舞う。（ここポイント高い！）

こんな感じで接すれば「しょうがねぇな、なんとかしてやるよ」って空気になってくるよ

連投ｽﾏｿ

>>405
俺は飛び込みだったよ
料金設定が決まってるチェーン店じゃ無理だと思うけど
独立開業してるようなお店だったら大丈夫だと思うよ
とりあえず、お店いって外の看板（料金表など）なんかをじーっと
みてれば声かけてくれるから「ちょっと興味があって・・・」
でスタートすればいいんじゃないかな？

>>406 ほぼ同じやり方で話し合いから業者との付き合いが始まり
今に至ってる 絵に描いたような頑固ジジイの職人さんで技術も凄い
職人だね、と誉めると照れ隠しで怒る 場所と道具を貸り自分でメンテしているが
時々 車置いていけ！と怒られる 数日後に我が家に納車しに来てくれて決まり文句を一言。
飲みに連れていけ！いい付き合いをさせてもらってる

質問です。
ガラスコーティングと云うことで、ダイワみなくるのポリマーシークＱＥＳＴを薦められましたが、
実際はどうなんでしょうか？

洗車機にもかけれる超優れﾓﾉみたいなんですが、
ガラス系のコーティングにうといので、お勧めとかあれば教えて頂けると助かります。

ちなみに施工は新車で行います。
個人的に洗車嫌いです。

>>409
マルチするな
ちゃんと断ってから質問しろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183325698/617

>>409
ガラスコーティングじゃねーだろ、クソボケ

>>409
やーい！ばーかばーか！ばーーか！

新車なら自分でコーティングしたってたいしてかわらんよ。
中古とたいした値段差がないっていうのがどんだけ〜

>>409
「ダイワみなくるのポリマーシークＱＥＳＴ」でぐぐってみたらひでーな。
原理やコーティング剤の話なんかは一切無しで、わけのわからん自賛と金の話と子ネズミ募集だけ。

どうみてもインチキネズミ講の詐欺サイトにしか見えません、ありがとうございました。

業者用のコーティング剤をヤフオクで買って自分で施行しても
専門知識や機材がないとあまり意味ないですか？

コーティングは下地処理が９割占めるからなぁ
下地やらなきゃ何塗っても一緒だと思うよ

>>416
即レス?ｫ
新車でも同じですよね？
材料費だけならかなり安く済むなと思ったんでw
ちなみにG'ZOXです

>>417
業者に頼らないで自力でやる人はあっちのスレのほうがいいかも。
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

>>417
新車なら自分で市販のコーティングでいいんじゃないか？

>>417
新車なら、下地の状態は最高だから、
どんなのでもいいのでは。

新車でも下地の状態最悪な場合もあるぞ

未だに『新車＝綺麗』だと思ってる奴がいるとは･･･

・部分修正による塗装
・手磨きコンパウンド跡
・新車センターでの雑な洗車による洗車傷
・部分的にポリッシャーで適当に磨かれた跡
・凹み
・樹液や鳥糞などの跡
・雨染みやデポジット
・オプションパーツ取付の際の傷

こんなの普通にあるよ。特に濃色車だと良く分かる。

>>417
新車でもしっかりとした下地処理をしてもらった方が後々効いてくるから
お金をケチらない方がいいよ。
どうせならD-PROがその店にあったらそっちにすべし

>>422
そんなの特殊な例だろ
ていうか、そんなん納車される客ってどんなアフォだよ

>>424
客に非はないと思うが

>>424
上記4つは普通にあるよ。黒とか紺とかだとかなりの確立でね。
新車センターで洗車してる人って、一般人程度の洗車しかしてないし。
だから洗車傷がない新車はほとんど存在しない。
トヨタの202などもう最悪。ボンネットとか線がいっぱ〜い。

嘘だと思うなら新車を水銀灯や太陽光の下で見てみるといいよ。

>>４２６
極論すぎだ。
トヨタがそうなのか
おれは非トヨタで黒系3台続けてだけど
あんたのいうようなことは一切なかったぞ。
あんたのはたぶん在庫車だｗ

がんばって受注生産オンリーの車が買えるようにがんばってくれ。

>427
売れていない車を
続けて買っているのはよくわかった

>428
もうちょっといい車買おうよ・・・

>>422じゃないけど、新車＝綺麗ではないってのは
車をよく見ているとはっきり分かる
＞・凹み
＞・樹液や鳥糞などの跡
＞・雨染みやデポジット
工場で生産された車がそのままディーラーに来るわけじゃない。
検査等や、車を運ぶキャパの関係で何日も野ざらし状態にされている
のがほとんど、その間に何もないわけじゃない。雨風の強い日なんかがあった時には
細かい傷は平気でつくよ。
＞・オプションパーツ取付の際の傷
ディーラーの作業員の質が悪いと無神経に傷なんかは
ついてくる。
営業はそれに対して文句は言えないことが多いよ。

そんなに神経使ってて
胃が痛くならないですか？

あなたの買う車って保護シートとかコートワックスとかしないで野ざらしに
されてるの？
作業員がつけた傷なんて論外だし、それにたいして文句いえない
営業なんてどんなペーペーですか。
はずれ営業なだけですよ。

>>432
作りたての自動車をプールしている現場を一度見ることをお勧めする。
ドア等の隙間から異物が進入してくるのを防ぐようなフィルムなら貼ってある
けど、保護シートとかコートワックスなんちゃらはないよ。
よっぽどの受注生産ですぐに来るってい場合は別だけど、どのメーカーもきほんてきには一緒。

>>433
わかった。ありがとう。
じぶんが購入してたのはシートもあるしコートワックスもしてたんで
そうなんかなとおもってたよ。一般的にはそうではないのね。
なら長期在庫とかしてたら新車でも下地調整は重要だね。

>>434
そう、俺の場合は新車購入→すぐに外注でコーティング。このパターンを既に2回やった。
そうすればコーティングが十分性能を発揮してくれる。
1回はほとんど傷がなくて下地処理はあまりいらなかったけど、1回はかなり細かい傷がついてます、
って言われた。外装に関しては当たり外れはあるかもしれない。まあ、神経質って言えばそうかもしれないけど、
新車でコーティングを何もしない、メンテナンスなしで傷つき放題の車を見るとある意味車が可哀想に
見えてくるね。

オプションなどの作業でついた傷に関して言えば、営業がいえなくても顧客がはっきり言えばもちろん
対処してくれる。整備士側と営業側の関係も結構微妙なもんだけど、客が言えば絶対だからね。

新車は綺麗だと言う人は粗が見えていないだけ

そんな友人が新車おろした時に粗を一つづつ丁寧に説明してやったら
激喜んでたのにテンション落ちまくりで笑った

ただ残念だったのが「仕方が無いよ」って言うことも教えてやったのに
ディーラーにクレーム付けまくりで
ボディーの磨きさせてフロント右ドアの内張り新品に替えさせた挙句に
フロントガラスの嵌めなおし(モールのズレ)までさせた
磨きの方はソリッドの黒でプロではなくそこの従業員が磨いたせいか
バフのうねりが付いて戻されてそれをクレーム付けて3回やらせたところで
完璧な磨き屋に磨かせろと言ったが
予算的に厳しいのでコーティング掛けますので勘弁してください
と言われヨシとした

可愛そうなディーラー･･･

>>435
じぶんもそのパターンで車到着後すぐディーラーにいって、
外品のホイール装着させてもらって、そのままローダーで
外注のコートっていうパターンだったんだけど、
前回、中古でも新車でもたいして専門コートって値段かわらんもんだから
車体到着後、傷の具合確認して問題なかったんで自分で薬剤買ってやってみたんだけど
正直かわらないんだよね。業者がやったのと。
道具揃えたせいもあるのかもしれないけど、状態さえよければ高い金ださんでも
いいんじゃないかね。
2年くらいたって処理してもらうほうが満足度高いようなきがするね。

新車っつうか雨ざらしの新古車だな

>>427
うちは業者だよ。。。
極論ではないよ。

新車はボンネット・ルーフ・トランクをメインに保護シートなどが貼ってあるが、
新車センターではそれを剥がして洗車します。それから営業所へと搬送されます。
営業所で作業がある場合は納車前にまた洗車されます。
ちなみに保護シート貼ったままうちに入庫した車は驚くほど傷がないです。

生産ラインで付いた傷や塗装不良などを見るために保護シートを剥がし、
不具合があれば修正するのだけど、それをやってる人たちの作業が一番問題だったり･･･

>>433
あれ、あんたのいうことと矛盾してるね。>>439はプロみたいだから
ほんとだとするとあんたウソつきだね。
なんだ、信じて損したよ。
>>439さんあんがと。
保管状態によっては傷がはいるというのは同じことらしいけどね。

レスくださった皆さんありがとうございます
納車までまだ一ヶ月あるので参考にして考えます

あと自分が新車だからって言ったせいで揉めてるみたいで申し訳ないです

嫌みな言い方やめようよ。

433さんの言うのも間違いではないと思うよ。自動車工場の横に
ある新車プールだとフィルムが貼ってあるものもあるし、ないも
のもある。どのタイミングでフィルムなり保護剤を施工するのか
は車種や工場などによっても違うのでは？

ちなみにうちにはディーラーさんから、保護フィルムを剥がすと
きに付けてしまったキズを消すために、入庫してくる新車も時々
あります。フィルムや保護剤の端っこって糊みたいなのがへばり
つくのね。それをウェスなんかでゴシゴシやると一発でキズが入
ります。淡色ならワックスあたりで見えなくなるけど、濃色車だ
と目立つ場合があります。

それと、工場ラインでのあきらかな不良というのもあるわけです。
酷いのはすぐにつぶすんだろうけど、軽度なものは修復して納車
となるわけ。それらもやっぱりよく見ればわかります。フィルム
剥がしてみたらバフ目やクリアのキワが浮いてたりってこともあ
りますよ。

ましてや地方の販社での保管状況なんて、悲惨なもんです。それ
がわかってるから、レクサスは配送体制すら一新してるわけです。

ちなみに私はキズ一つない新車って見た事ないです。洗車数回の
キズ程度ならキレイな新車だな〜ってもんです。酷いのはパネル
数枚塗ってあったり、右と左側面で色があってなかったり、、、。

新車ってそういうもんだと思ってないと436さんの友達みたいに
不幸せになりまっせ。

コーティング屋が言うこっちゃないけどw、437さんは正解だと
思う。２年くらいたってから、下地からきっちりやってもらえば
満足感あると思うよ。そんで、437さんは自分でコーティングし
てるけど、たぶんやんない方がさらに正解。

>>443
業者のあたりはずれっていうのもあるんですかねぇ。
なにやらこちらでは老舗で2000台以上施工してる人という人に2台
やってもらった割には実感できなかったんで今回は自分でしてみたわけで・・・
家の保管場所は蛍光灯も白熱スポット電球も両方ついてるんですけど、
自分施工と正直違いがわからなかった。脱脂もしっかりしたし、風も
入らない環境なんですけど、自分でやってなにがいけなかったんでしょう。
マイクロファイバークロスも1パネルに約1枚はつかいました。
後学のためにもなにがいけないのかおしえてください。

>>444
もしかして山口の磨き屋？

栃木県でいいコーティング屋ないかな？

>>444
１日に5台こなす磨き屋もいれば
3日で1台と言う磨き屋もある

施工台数ばかりに注目しちゃうと大変だね。

新車のフィルムはＤではがすよ。
もっとも貼る前に修正磨きが入ってたりするけど。

で、フィルムはがす時に糊が残るもんで、ウエスに灯油付けてゴシゴシですｗ
傷が付かないわけないよねｗで、お約束のワックスでごまかすと。

嘘だと思うならＤへ見学に行くといいよ。

どこもそんなもんなんだね。
ディーラー営業やってる友人が、
オーナーからしたら有り得ない扱い方だと言ってた。
気づかれなきゃそれでいいって。

>>449
そんな見学させてくれねー。スネークするしかないな。

濃色車の車を選ぶと他の色を勧めるセールス多し
そして散々デメリットを説明して
それでも良いから買うって客にだけ売る

これクレーム逃れの基本

広島の輝工房ってどうなんでしょうか？

広島ではここしかクォーツガラスコーティングしてないみたい？
腕前が気になります。

情報ください！

実際のとこG'ZOXってどうですか？
ガラスコーティングなのに発水するんですよね？

施工した方の感想頼みます！

>>453
結局のところ、自分で納得するしかないよ。
行ってみて、実際の処理をやってるところを見せてもらい、納期などを聞きながら
信用できる仕事をする人間・会社かどうか判断するしかない。

GZOXってガラスなの？

ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞって本当にｶﾞﾗｽなの？

４５２さん、俺もデラ営業のときは濃色車は一台も売らなかったよ。あんたの言うとおり。あと、何でもかんでもデラが何とかしてくれるものと勘違いする客は多い。コーティングは専門店に限るよ。

>>456
リアルガラスコーティングってG'ZOX公式に書いてますよ！

ガラスコーティングは本来は親水で、わざわざ撥水性を出すための液剤を塗り、その効果がなくなった時に新たに塗りこむのがメンテナンス。
コーティングそのものは半永久って話を聞いたが本当？

それは前者と後者が矛盾してないか？
常時湿度温度管理されたでかいショーケースの中とか痛む要素がほとんど何もなければ
撥水のためのコートもガラスコートも半永久だろうが
撥水効果が消える環境では速さに差はあれどガラスコートだって痛む
窓やコップを考えてみよう
破壊さえしなければ人間の寿命からみれば形は半永久と言えるが
美しさをどれだけの期間保てると思う？

>>461
フロントウィンドウを考えてみよう
破壊さえしなければ人間の寿命からみれば形は半永久と言えるし
美しさをどれだけの期間保てる？

>>462　フロントウィンドウを考えてみよう
ごめん君のレスの意図が不明
窓を考えてみようって言ってるじゃん

経年車のフロントガラスって結構荒れてるよね。
たとえ宣伝文句の通りリアルガラスだったとしても
ガラスである以上ガラス程度の硬度しかないという事は磨耗やキズは防げない。
まぁ、ガラスであれば塗装（＝樹脂）より硬いのは事実だけど。

>>464
雨が降るたびにワイパーで表面の砂粒で擦られるフロントウィンドウでさえ
車の寿命期間中使ってもあの程度というわけだ。

擦られる事の無いサイドウィンドウなんて全然劣化しないだろ。
ガラスってのはそういうもんだ。

そのわりには多くてもせいぜい週一度の洗車機は傷が付くから絶対ＮＧなんでしょ？
どういうこっちゃ

ありそうで無い

ダイヤモンドコーティング

>>466
フロントウィンドウでさえ表面の砂粒で擦られたら傷がつくんだ。
洗車機でボディ表面に付いた砂で擦られたら、そりゃ超薄いガラスコーティング層は
傷ついたり剥がれたりするさね。
ボディ表面の砂が原因だから洗車機がブラシか布かといったことには無関係にね。
これがワックスかけた車だったら、ワックス層が削れるだけで済む。

まあ、まともな洗車機が存在しない以上、水をたっぷり使って手洗いが一番だよ。

ダイヤモンドメイクというニセモノはあるけどな。

>>465
>>468
すんません、おっしゃってる事が正反対のような。。。

>>469
前にアークバリアを嫁の車をやってもらってて、
自分の車を買ったんで、また同じ業者に行ったんだけど
新しくダイヤモンドメイクもやっていて、
双方の長所や短所を聞いてたらダイヤモンドメイクでいいと思った。
ちょっとばかし高かったけど、満足しています。

ちなみに、加工後2年経った嫁の車、染みみたいな輪っかがいっぱ〜い
半年ぐらいかな？洗車後に親水になってたの･･･
皮膜が硬いからちょっとした傷とかその輪染みを取るのが大変なんだって。

>>470
手洗いしてればずっと持つって話ですが、ナニが正反対？

砂で削られるフロントウインドウでさえ大して傷が付かず
ワイパーの無いサイドウインドウなら通常（の洗車程度では）全然劣化しない
とガラスの優位性を説いて>>461に反論意見な事を力説しておいて
結局>>461と同じ結論を言っているように読めるが…

>>473
は？
＞撥水効果が消える環境では速さに差はあれどガラスコートだって痛む
って、雨にさられてるだけでもガラス上の撥水コートは落ちるが、
同じ環境でガラスコートも痛むと>>461は言ってるわけだが、
オレは全然そんなことには同意しないよ。

どこが同じ結論？

>>461
＞ガラス上の撥水コートは落ちる
ガラスは施工後ちゃんと機能するまで時間かかるから、
その機能するまでの期間持つ程度の撥水コートだって話じゃなかったっけ？

頭こんがらがってきた

ガラスコートとは言っても
分子構造が似てるだけで似非ガラスと言っても良い
今はお化粧みたいな物
まだまだ出たての発展途上の技術なので
数十年もすれば実用に耐える物が作られていると思う
でもその間に塗装そのものがそれを上回り
カーコーティングとして用は足してないか
人類が居ないかもしれない・・・

もうサランラップでも巻いてればってハナシ

いや、コーティングがサランラップほどの厚みがあればメンテナンスなど神経質になる必要は無いんだよ。
しょせん目に見えないポリーマーだからな。

本来のガラスコーティングだけなら親水ってことでいいの？
撥水するやつは、それようの何かを塗ってるってことで。
撥水しなくなっても親水で構わないならメンテしなくていいのかな？

実際業者のコーティングの皮膜の厚さってどんなもんなの？
いや薄いのは想像つくんだけど、具体的な数値で・・・

>>481
コーティングの膜厚は0.5ミクロン程度
車のボディの塗料は約120〜150ミクロン
サランラップは18ミクロン
http://www1.odn.ne.jp/~aed64450/arkbaria3.html

個人的には、ガラスコーティングは0.5ミクロンより薄いと思う。0.1程度かな。

そんなに薄いのかよっｗｗｗ

>>483
クリアのスプレーで塗装したあとマスキングテープを剥がすと
テープの痕に段差が生じるようなイメージを思い浮かべそうだけど、
ガラスコーティングにはそういった症状は見られません。

施工済み車を納車したあとで、この「埼玉日産」ってステッカーが
邪魔だなあと思って剥がしたりしても、ステッカーがあった
部分は一切わからなくなる。
「これ本当にコーティングしてあるのか？」と疑いたくなるほどです。

してないだろそれｗ

ガラスは厚いと割れそうで怖いが。

Ｇ’ＺＯＸとクォーツどちらがいいんでしょうかね？

どちらかを施工してる方の意見を聞きたいです。

両方取り扱っている店にいってお勧めを聞けばよいと思う。
おそらくG'ZOXを勧めてくると思うけどね。最大の理由は耐久性かな。

>>488
定期メンテナンスすれば、どちらも半永久的に持つんじゃないんですか？

どちらもガラスコーティングで間違いないですよね？

Ｇ’ＺＯＸは、ガラスコーティングなのに発水仕様だからなかなかいいとは思いますが、
クォーツはホイールなどにもコーティングできるので迷ってます。

>>489
クォーツは昔ガラスコーティングというものに不慣れな業者ばかりだった時代に、
施工時に必要以上に厚塗りしてしまい塗料の膨張収縮とガラスコーティングが
合わなくなってコーティングに微小な割れが発生して白濁するってことがあったんだ。
もちろん、同じ失敗をすれば他のガラスコーティングでも起こりうることだが、当時は
クォーツしか無かったからね。

今じゃ施工業者もみなガラスコーティングというものに慣れて、そんなことは起こらないけど、
クォーツだと未だに上のようなことが起こると思っている、「自称裏情報に詳しい人」がいるのさ。

>>490
レスありがとうございます！
クォーツは施工業者によってリスクがありますね。
クォーツに比べてＧ’ＺＯＸのが最新技術と云うことでOKでしょうか？

黒の新車に施工してもらうつもりなのでＧ’ＺＯＸの場合、
発水でウォータースポットが着いたりしそうですが、
親水なら必ずしもいい訳ではないんですよね？

親水でも水が流れてる所とそうでない所の境目があるからそこが汚れたりとか
ありませんか？

>>491
G,Zox施工して２年経ちますが、汚れはシャンプーだけで簡単に落ちますよ。
鉄粉や洗車傷なども未施工に比べたらだいぶ入りにくいのではないでしょうか？
車体の色は青です。

でも施工半年経ったくらいからイオンデポなどのシミが目立ってきました。。
遠目ではわかりませんが、洗車後のふき取り時に目立つんで結構へこみますｗ
なので次やるとしたらGT-Cやアークなど親水系のにしようかなあと思ってます。

親水でもシミは付くみたいですけどね〜

報告が多いがそんなに短期間で簡単にイオンデポついちゃうのか
10年間ワックスを自分でやってるが、最初の車でつきまくって
二台目からポリラック系に換えてから全く付かないんだが
（ちなみに二台とも同じ車種・カラー）
ガラスコーティングするとかえってダメージを誘発する事になるんかな

拭き取りの時だけ見える軽度デポならスポクリで簡単に除去できるけど
コーティングへの影響はどうなんだろう？
ワックスやブリス等市販コーティングは一発で落ちちゃう

今のクォーツは材料も改良されてイイみたいなんでこれを施工してみます。

多少段差出来るよ

クオーツって吹きつけだけでは綺麗に仕上がらないんでしょ？
結局は手塗りしたり吹き上げたり。
何のメリットがあるのかよくわからん。

目白通りにあるオーシャンと言うお店 かなり雑誌に載っててガラスコートだそうと思うんですが どうですか？都内城北近郊では１番良い？ 洗車にいったらすげー外車ばっかりだから ガラスコートも良さそうな感じですが

↑ＤＱＮだらけで最悪だからやめとけ。

広告代に金を使ってるだけ。

>>498
これですか？コンビニ？
http://www.carwash.co.jp/#

ポリマーやって２年経ったら、ボンネットだけ雨が降った後に、
雨水が流れたような雨だれラインが何本も付いちゃうんだけど・・・
こんなのポリマーやらない車じゃありえないですよね？

ちなみに洗車後、ピカピカ状態で雨が降ってもそうなります。
ポリマーやらなければよかった。

ttp://www.linkclub.or.jp/~good/haidoro.jpg/haidoro2.jpg
まさにこの状態です。普通の場所では良く見ないと分かりません。
夜間の灯りの下とか、太陽光直撃で角度によって見えるとか・・・

こういう状態になることってよくあるんですか？

>>6
黒いくるまは艶が出ても黒色の深みが消えて白っぽくなるポリマーがあるから注意
元の色がどんなのか、夜間に電灯の下で確認したおいた方がいい。

>>58
どちらかのポリマーはこうなります

ttp://www.linkclub.or.jp/~good/haidoro.jpg/haidoro2.jpg

雨だれラインというのがよくわからん
それは拭いたり洗車すれば消えるの？
いずれにしろポリマーやって2年は耐用年数を大幅に超過してるんでないの

>>73
イオンデポってなんですか？

>>501
表面がスリガラス状に荒れてますね
近所に学校や、コンクリート工場とかあったりします？

>>504

パソコンからですよね？
>>503の画像を参考にしてください。
こんな感じで液体が垂れた後が付いて、消えないんです。
そのまま晴れになって乾いて指でなぞっても取れません。

イオンデポジットは、水道水とか井戸水のような
一度土壌に浸透して、簡単に溶けない成分を何年もかけて溶かし込んだ水が
塗装の上で乾いたとき、その簡単に水に溶けない成分が固着してしまったもの

>>506
学校もありますし、コンクリート工場かどうかは分かりませんが、
なんかドラム缶に何かを入れてそれを大量に扱ってる工場があります。
窓にもも黄砂っぽいのがすぐ付きます。
それが黄砂なのか他の物なのかは確認してません。

>>509
じゃ、それですね

ガラスは、長時間アルカリに接すると僅かに浸食されるんで
学校のラインを引く石灰や、コンクリートの苛性ソーダの粉末をかぶると
浸食されますでしょう・・・

>>508
そういう呼び名があったんですね。まさに>>73さんと同じですね。
もちろん今とかではなく施行後の話です。

１回目にやった時は親水のコーティングで、雨が降った後の綺麗さにビックリしました。
数年後、同じところで２回目のコーティングをしたら、雨が降っても撥水するんです。
あれ？前回と違うのか？って思ったんです。自分は視力がいいので曇った感じも確認できました。
そのことを業者に言うと、親水式でも施行後はアルコール成分が表面についてるから撥水するんだよって言われました。
しかし、実際に親水し始めたのは２ヵ月後でした。
色も違ったし、前と状態もちがかったので、中身が変わったんだなと思いました。

新車の方は、ポリマーをやることによって逆に変になる場合があるので店選びは慎重になった方がいいです。
施工前に、どれだけの説明をしてくれるかが、ある意味いい店かどうかの見分け方だと思います。

とにかくお店の人と話をしてください。

>>510
そうだったんですか・・・これを防ぐ方法ってありますか？
自分はポリマーをかけてから洗車用シャンプー以外の物を使ったことが無いんです。
洗車後も一切空ぶきしません。アドバイスがあればお願いします。

>>512
洗車後に拭かない事の方が、原因としては、有力・・・・

水道水とか井戸水に含まれる不純物は、乾くと本当に落ちないので、
塗装が熱い時は洗車しない、水気を乾かさないように洗車する。
最後は必ず拭き取る事・・・・

これで防げますよ

>>513
なるほど。駐車場に車を置いておいた状態で雨が降ったあとは走ることさえも無いわけですから、
まさに垂れ流し状態そのままですよね。環境が悪いんじゃどうしようもないですね・・・
ありがとうございました。

最後にもう一つだけ質問なんですが、
水垢が付いた場合、どうやって落とせばいいのですか？

>>514
いや、雨には、水に溶けやすい成分しか含んでないから
もし雨が乾いても、残る成分は、水に溶けやすい成分なので
水で洗い流せば落ちるので・・・

あ、あくまで水道水に入ってる成分のみで起こる現象なんですね。
てっきり、コンクリートや石灰石に入ってる成分＋雨でもそうなるのかと・・・

>>515
何を指して水垢と言っているのか解らないけど

落ちない汚れは、
まず、台所洗剤で洗ってみる
落ちなければ、アルコールをかけてみる
落ちなければ、指に歯磨き粉を付けて擦ってみる
落ちなければ、鉄粉取り用粘土をつかってみる

こんな感じかな

>>517
乾燥固着は、水道水とか井戸水の硬水オンリー

石灰とか、コンクリ工場の粉塵は、
雨で溶けて乾燥時に濃縮されて、アルカリ濃度が高くなるんだけど

雨が降ってるなら、周囲の粉塵は少ないはずだし
車に乗った粉塵も、雨である程度は流れるし、

ちょこっと降って、すぐ止んで乾いた時は、やばいかも

と、誘導した当人がアドバイスしてたりする

拭き取りはタオルで押し当てながら水分を取ることにします

>>518
歯磨き粉以降はちょっと怖いので台所洗剤で試してみます。
自分がやったコーティングはコーティング直後から、
雨が降った後、窓ガラスのしたから黒く垂れた物がへばりついて・・・
本当最悪のコーティングでした。
窓ガラスの下から出る黒いのは、窓ガラスの縁の溝にこびりついてる汚れが垂れた物です。
初めにやったコーティングはそれが無かったのに・・・・

本当に当りハズレがあるので注意してください。では。

川の水を使っている東京の水道水は、軟水じゃないの？
次亜塩素酸が入っていると硬水になるのかな？

水道水は、日本は、軟水でしょう。


石灰の粉は、すぐ洗い流さないと落ちません。

>>511
コーティング何やったの？
普通に言うポリマーコーティングなら、ガラスコーティングじゃないから
スレ違いだよ。

飲料水の基準では、硬度１００以上を硬水って言うけど
洗車の世界では、硬水の基準は、硬度２０以上だったはず。

ググったらすぐに出てきた

http://www.shonan-rockets.com/column/2004/05/30-2.html
アメリカの ICA（International Carwash Association）は、
洗車に適した水として、硬度 17.1（mg/リットル）以下という基準を定めている。

関東地方の水道水や井戸水は硬水
近畿地方の水道水や井戸水は軟水
料理人の常識。

>>526
学生時代水質とか上水道とかが専門だったけど
そんな話は無かったなあ

日本は基本的に全部軟水。
その軟水の範囲内で、相対的に硬いか軟らかいかがあるだけ。

いきなりで申し訳ありません。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/glassbodycoating.html
これどんな感じなんですかね？

>>529
それってもろＧ’ＺＯＸの流用だろ？ｗｗ

説明文がそっくりだし、たぶん素材は同じだろう。

黒系の車にはお勧めできない。
ガラスコーティングなら基本親水系を選択すべきだと思うよ！

そうなんですか・・・
色は黒にしようと思ってるんですがこちらのほうがいいのですかね？

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/ultraglasscoating.html

>>529
なんか、何が起こっても保障対象外の項目に該当しそうｗｗ

新車購入なので2年後に再施工で条件提示しようかと思ってます。
電装系の取り付けは納車後でもサービスでしてくれるみたいですし

うおーどれにするか悩むぞー！
都内に限ると良さそうな店はどこもクォーツとか扱ってないんだよね
反対にここじゃ全然話題にならないGT-Cってのを取り扱ってるとこが多い
選択肢は親水でアーク、GT-C、DproBP
撥水でGZOX、DproGS
シルバー青空駐車と赤ソリッド屋根付き高級カバー保管の2台に施工予定なんだけど
それぞれどれがいいのかな

>>534
ＧＴ−Ｃはまだ実績が無いから話題にならないんだよ。
クォーツは前からあるし、素材も改良されてるから割りと安心して施工できるのは確か。
と、言っても結局は業者の腕次第なんだが。


結局ＧＴ−Ｃも某社の素材に一工夫加えてるだけだろうから
変な改良加えてない限りはクォーツと大差はないと思っていいよ。


どれにするか？だが、シルバーだけなら発水系でもいいけど、青空駐車なら親水のがベスト。
陽射しによるレンズ効果やウォータースポットが難点なので。

赤ソリッドは言うまでもなく親水。
雨がやんだらすぐに手入れするなら発水でもいいけど、
基本的にそんな人はコーティングなんかせずに自分でワックスかける訳だがｗ

あと、高級？カバーは外した方がいいよ。脱着時にどうしても擦り傷がつくので！

俺のお勧めは、シルバーを車庫に入れてＧ’ＺＯＸ。
赤ソリッドを青空に出してＧＴ−Ｃだな。

最悪なのは赤ソリッドにＧ’ＺＯＸ。
これさえしなければ好きなの選べばいいと思うよ。

近所にある高級外車ディーラーの営業マンにコーティング施工店を聞くといいよ
レクサスでも良し 敷居は高そうな気配はあるが俺は教えてもらった
ヤナセとレクサスに行って高級茶までタダ飲みさせてもらい
答はクォーツだった みんなが言うように施工人の腕次第

>>535
レスありが�d
2台の保管条件は趣味車と足車の関係なので入れ替え不可なのです
カバーのほうは乗れて月2〜3回なので、屋根付きといえど埃まみれになるので
毎回洗車するのも色々良くな無さそうだし隙間に入り込んで落とすのが困難になる埃防止の意味もあるのです
常に塗装面ツルツル状態に保ちたいというほどではなく多少のいわゆる洗車傷は許容範囲と考えてます
同じカバーと屋根で、塗装も含め錆発生などで10年以上コンディションを保っている車を実際に見ているので
これがベストと思ってますが、その車にはとくにコーティングはされてなかったのでそこでそういう差がでるか…

洗車傷はそれほど気にしないという人がガラスコーティングをしようとするのは間違ってるのかな？

1年落ちの中古車を買うと同時にガラスコートに出す事にした。
中古車屋を介して施工に出してるんだけどその店は
G'ZOXとハイガラスコートってのを扱ってるみたい。

ハイガラスコートってあんまし聞かないんだけどどうなんでしょうかね。
中四国、九州でしかやってないローカルコーティングっぽいですが。
http://www.ripica.com/

>>537
何のために高いお金を出してガラスコーティングするの？
どんなコーティングしても洗車しないと意味ないというか
それだったらコーティングせずに月２回洗車する方が遥かにいいよ。
コーティング＝塗装面の代わりに犠牲になってくれるものだから
洗車せずに放って置いてればコーティング面が荒れてきて
結果的に見た目は汚くなると思うんだけど。

洗車しないとは言ってませんがな…
洗車の頻度を下げたいのですよ
何のために？は、勿論綺麗さを維持できればという思いと塗装面保護になればと思ってです
多少の擦れ傷には目をつぶって、擦れ傷対策のされた高いカバーをするのは
長期的に見て車体が腐らないでほしいから、擦れるぶんメンテ費や頻度が増すのは承知の上です
擦れのダメージが塗装面ではなくコーティング面でシールドできればという狙いもあります
古い車なのでウェザーストリップ類の調達がどんどん難しくなっていくので
再塗装を繰り返して綺麗さを維持という方法は避けたいのです

例えば仮に洗車せずに放っておくとする場合、コーティングしたほうがコーティング面が荒れて
汚くなるという事ですか？コーティングしないほうがマシなのでしょうか？

>>534
実際の店舗を見て決めれば？
店舗を見れば業者の姿勢が分かる。
密閉された部屋でやるような店なら安心
逆に外からのホコリとかガンガン入ってくるような場所でやってる業者は・・・

ポリマーとガラスの違いってなんですか?
どっちにしようか迷っています

厳密に言うとコーティングといわれるものは全てポリマーです。

>>540
> 擦れのダメージが塗装面ではなくコーティング面でシールドできればという狙いもあります

無理。擦れ傷は簡単に塗装面まで到達する。

↑
馬鹿じゃね？

>>540
>>539ではないですが、ちょっと気になったのでレスさせてもらいます。
まず、コーティングの有無と洗車の頻度に関係性は無いですよ。
コーティングすれば洗車が楽、ワックスの手間が省ける、というだけで
洗車の回数を減らしていいという事にはなりません。
その辺を勘違いしている（業者のウソに引っかかる？）人は多いですね。
それに、毎回洗車するのも良くないという事はありませんし
洗車なくして綺麗の維持は無いと言う業者も居ますよ。
もちろん正しい洗車ができる事が前提ですが。

あと、コーティング面が荒れてくると、実際の塗装面は維持できていても
見た目には塗装面が傷付いて荒れているように見えるものではないですか？
確かに犠牲皮膜が荒れているだけで塗装面の保護はできていかもしれませんが・・・
これでは見た目の綺麗さは維持できていない事になるのではないでしょうか。

コーティングするにせよしないにせよ、適正な頻度で正しい方法の洗車をする事が
塗装面を綺麗に維持する大きな要因であると思います。

>>540
貴方の考え方を聞いて改めてコーティングしないよりした方がいいと思いました。

赤ソリッドはとても大切にされてるようなので。。


コーティングに綺麗さを保つ役割を求める人は、マメに洗車します。
確かに洗車は格段に楽です。

コーティングを施工しても皮膜の凹凸に詰まった軽微な汚れはいづれ頑固な汚れに化ける事を知っているからです。

塗装面保護だけを考える人はコーティング済みの車でも洗車機に入れます。

なぜならばコーティングしていると洗車キズが着きにくいからです。

貴方の場合は、出来れば綺麗さを重視したいが、最低限塗装膜を保護してほしいようなので、
そういった方には親水系の硬度の高いコーティングがいいでしょう。

クォーツ及びＧＴ−Ｃがベストです。

間違っても赤ソリッドにＧ・・・

で、その赤ソリッドはフェラーリかなにかか？

カバーかけてると車体近くにある水分が蒸発して、
カバーの中に溜まっていくのよ。

夏なんかカバーの中は蒸し風呂状態。
その中にある車はどうなると思う？

モールやブッシュ、なにより内装にそのダメージは少しづつ溜まっていくよ。
カビ臭くなったりね。

カバーなんてかけずにエアーとかブロワ使って埃飛ばしていくのが一番楽だよ。

クォーツ施工して普段はエアかブロワ。

十分だと思うよ。
まぁ反カバー派の一意見だと思って読み流してくれ。

みなさんレスいろいろありがとうございました
参考になりました

目的の一つが洗車でラクをしたいという事もあるのですが
私は実は洗車ワックスの作業が大好きでもあります
それでもコーティングのほうが良さそうと思う最大のポイントが
未塗装の樹脂部品を多用している車なので、ワックス（やコート剤）をかけると
毎回マスキングでもしない限りどうしても付着してしまい、雨などで流された成分からも
樹脂部品が白ボケしてしまうんです
今回苦労して集めたデッドストック部品でリフレッシュしたのですが、次は無さそうなので…

カバーの蒸れに関しても当初自分も懐疑派でしたが、ガラスコーティングを二回お願いできる値段の
擦れと蒸れ対策が売りのカバーを十数年使用して腐食の進行を食い止めている旧車が身近にあり
その効果を実感できていることと、時間の都合上毎日乗れる車では無い事もあり
カバーをしないよりしたほうが良いと判断しました

皆さんのご意見を参考にさせていただいて、親水系のコーティングにカバー使用で行ってみようと思います
しばらく様子を見てヤバそうだったらカバーはやめますｗ
ありがとうございました

樹脂部品へコーティングという発想は無いの・・・？

それはありませんｗ
本来ツヤの無い部品なので

ダイハツのクリスタルヴェールってどんな感じでしょうか？
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/convini/body.htm

>>552
ガラス繊維系なら　樹脂パーツやウェザーストリップにもＤＩＹで施工できるけど？
艶が嫌なら加水する事も可能な物もある。

それ何て業者系？

>>553
こういう自動車会社系のって、結局既存のガラスコーティング剤を仕入れて
自社の缶に詰めてディーラーに売ってるだけのOEMでしかないだろ。
そうすれば独立系業者に利益もってかれないで済むからな。

>>501の写真ってボンネットなのか？
手前の内装らしきものが気になるのは俺だけ？

>>556
車メーカー同じでも販社毎で違うもの使ってることあるから
一概には言えない

>>557
ドアパネルの下のスカート部分じゃない？

>>558
しかも、全店で取り扱ってる訳でもないし結局は下請けに丸投げのディーラーが割とある。

悪くはないと思うけど、ダイハツを通せばクリスタルヴェールと名称が変わると考えたほうがいい。

一番痛い結末は元素材からの改悪だね。

ポリッシング作業が軽くで済む新車を施工するならディーラーよりコーティング専門業者に依頼するのがベスト。

中古車なら磨き上手な板金塗装屋さんだな。

ガラスコーティングとか見ていると値段が高いのはまぁ、最先端技術や
需要面の問題もあるから良いとして、1年間洗車必要なしとかは本当なのかな？
洗車すんの面倒だからガラスコーティングを業者に頼もうかと考えてんだが。
あと一年間全く艶落ちとかもしないのかな？艶が落ちてしまうとなんの意味もないし。

>561
あれは誇大広告しすぎじゃないかと思う。
アリエネーもん。

注意書きにある「効果は条件によって異なります」なんてのも
恐らくほとんどの場合がその「条件」ってのに
当てはまっちゃうんじゃないかと。

施工業者さんも液剤メーカーの「3年間持続」とかの謳い文句は全然信じてないけどな。
実際にテストパネルに施工とかモニターになってくれた人の車とかで各液剤の効果を確認してる。
普通の施工業者さんならどこでもそんな感じだとおもう。
ちなみにある液剤は1年経つと施工してない場所との違いが全く分からなくなってた

>>561
一年洗車しなかったら艶がおちるは当たり前ですよ！

ただ、一年洗車しなくても通常の状態であれば塗装膜まで汚れは浸透しないと言ってるのだと思う。

その通常の状態とは鳥の糞を付けないとかワックスを掛けないとかの事を指してる。
いわゆる条件としては数多く存在すると思われます。

ガラスコーティングを施工しても表面はまっ平らではありません。
コーティングの軽微な凸凹に汚れが少しずつ詰まって行きます、
そしていずれは落ちない頑固な汚れへと変化。

最初は洗車しなくても綺麗だったボディーは更に洗車をしない事により、
取り返しのつかない状態に。。

つまり、コーティングをしても月一回程度の洗車は必要です。
ガラスコーティングをしてると洗車がとても楽なので、苦にはならないと思いますよ！

>>564
その程度ならポリマーと変わらないじゃないですか。
ポリマーだって洗うの楽だし。
思ったほどではないのかな。一年間艶々で洗車しなくても汚れ一つ付かない
最強コーティングと期待していたのに・・・

>>一年間艶々で洗車しなくても汚れ一つ付かない最強コーティングと期待していたのに
サランラップで車を包み込んだら良いんじゃね？
それか
展示車みたいにショーケースの中に入れれば無問題

>>565
アンタん家の窓ガラスの外側が洗わなくてもキレイに保ててるのか？
そんな物は無いってのはちょっと考えれば誰にでも分かりそうなものだが。
ちゃんとした方法でまめに洗車してもそんな年数は保たないのに・・・。

いつまでもこういう考えの人が居るのはおかしな宣伝文句をいう業者のせい？

>>567
ま、ガラス窓をそうそう洗わない家は結構あるけど、
まともな店で、ウィンドウガラスや入り口のガラスを洗わずにいるような所は無い罠。

メンテナンス液と称して、ユーザーに洗車と重ね塗りを
させているのもどうかと思う。
洗車と聞くと面倒に感じるのに、「メンテ」と言われると
ちょっと頑張ってみっか！という気持ちにさせる魔法の言葉。

じゃあ何て言えばいいんだ？
やたら吠えてる業者の受け売りに思想を毒されるのも構わんが魔法の言葉に掛かってるのはあなたでは…
メンテ液を正確に重ね塗り液と称したところでユーザーが受ける印象が激変するとも思えん
普通の理力ある人なら「メンテ液」というだけでおおよその事は何となく理解できる事だろう

>>565
性質の違いを把握してからダメ出ししてくれよ！

頼むからｗｗｗ

5年間ノー洗車とか言うガラス系もあるな。
鳥もその美しさにフンをする事を避け、虫は滑るため付かず、雨はガラス効果で
ボディ1mm手前で弾かれ実際にはボディには当たることはない。

こんなのマジであるのでしょうか？
信じられない。

今日コーティング施工完了して喜んでたのに。
夕方職場に呼び出されて、今帰ってきたらフロントが虫だらけにzoroorozorozrozrooorzozorz

死ぬ死ぬ死ぬ死ぬ死ぬ死ぬｼﾇｼﾇｼﾇsﾇｲsﾆｽﾆｽﾝｼｳsﾆｽﾆｽｼﾇ

虫なら良いじゃん
俺なんか放し飼いにされてる猫に傷だらけにされた
頭に来て、埠頭駅定食仕掛けたがくわねーし

夏場はもっぱら車の下に集合されていらっしゃるが
冬場はボンネットの上とかで皆さんで丸くなってらっしゃる
「おいおい勘弁してくれ…」と思いつつかわいいので「にゃー」と呼びかけると
「ﾅｰ」と返事をしてくれる
人に慣れてる方々とお見受けし近寄ろうとすると途端に大パニック
車で言えばホイールスピンの状態で爪を出した手足を高速でｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘとやりながら逃げ去っていく

誰が何と言おうがカバー装着を決意しました

>>574
>>575
ホームセンター行けば、猫などを寄せ付けない
パラパラ撒くような粉状のものが売ってますよ。
まあ。、貴車がどうゆう場所に駐車か分かりませんが、
私はそれで猫が車に近寄らなくなりましたよ。
もちろんボンネットの上にも乗らなくなりました。
参考までに・・・。

>>576
あれって人間にもキツくねー？
あと風で飛ぶ

猫なら良いじゃん
俺なんか放し飼いにされてる基地外にイタズラされた
頭に来て、防犯カメラ仕掛けたがくわねーし

カメラに掛からないのは成功と言えるんじゃ？

今日DPRO-GSで車持って行くんだが完成引き取り予定日からの天気予報ずっと雨orz

業者・プロの方が見ていらっしゃったら質問なのですが
車名などのステッカー部分はコーティングするのでしょうか？避けてコーティングする感じでしょうか？
コーティングをお願いする際にステッカー（純正部品です）を新品にしようと思うのですが
貼ってから入庫したほうが良いのか、貼らずに入庫して施工後に貼るのが良いのか
どちらでしょうか？よろしくお願いします。

業者でもプロでもないが、どう考えても貼ってからコーティングだろ。
どっちにしろ貼る前に下地処理はするし、コーティングの上にステッカー貼らないだろ普通。

>>580
施工してから貼る
塗装の為には貼らない方がいい

カービューティーＰＲＯって良いですか？

なつかしいな

新車買ってクリスタルヴェールしてもらったけど、２週間でイオンデポでまくり…。1ヶ月点検で文句言うたら、やり直します！との返事でした。
これはコーティング失敗作業ですか？あと、ママレモンとかで洗ったらデポ落ちますか？
コーティングも落ちるかな？

↑期待しすぎだよ・・・
今の時期ひとりで洗車して悠長にふきとりなんてしてたら一発でデポだらけだよ。
業者ガラス系コートは軽く磨きいれてもおちないよ。洗剤なんかじゃ絶対おちないから
安心しな。あんただとスポンジでごしごしほこり噛んだ状態で洗車して傷ついたって
騒いでそうでこわいな。クレーマーにしかみえない。
マジレスしとくとデポは水道のカルシウムなどの残りだからクエン酸なんか
洗剤にまぜてやると軽いのは落ちるよ。
もうちょっと勉強してからコートに金かけたほうがよかったね。

↑
業者か・・

↑
業者か・・

行者か・・
↓

>>583
ピンキリ

ただし、このスレの住人が期待する程のピンは少ないかもしれんですばい。

業者で蛍光灯ってどう評価する？

白熱灯より消費電力が少ない

のがメリット・・・

ってそんなこと聞いてどーすんの？

十分な光量があればいいかなとも思うけど。濃色車のオーロラを見る
場合には点光源があったほうがいいから、コーティング屋としてはダ
メかもね。まぁそれだけでもないけど。

>>585
なぜクォーツやＧ’ＺＯＸにしないの？

意味がわからん。

まともなガラスコーティングをする為の予算が合わないんなら、
自分で油性のワックス掛ければいいじゃん。

金を掛けるか、ワックス掛けるか？の問題でしょうが。
安かろう悪かろう乙！マジで。。。

>>591
OUTです

>>595
やっぱ水銀灯だろ！

　,　'　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾔz:. :. :. :. l!:. :.
,.'　 　 　 　 /　 　 　 　 　　　　　　,　 　 　 　 　 　 　 ﾔz:: :: :. :l!:. :
　 　　　,　 ,'　 　,　 　 　 　 　 ,　 　i 　 　 　 　 　 　 　 ﾔz:: :: ::l!::
　 　 　 i　 !　 　l　 　 　 　 : : :l　 　 !　 　 　　　　　　　　ﾔz: :: l!::
　 　 　 ! : |: : : :l!. .　 　 . : : : : | . . : | : : : : .　l　 　 　 　 　ﾔz:: l!::
　 　 . . l: : !: : : |'; : : : : : : : : : :l: : : : l; : : : : : :l . . .l : : .　 　 ﾔz:l!::
. . . : : : :, : l:, : : l､; : : : : : : : ｌ: i!: : : :ｌ|: : : : : :/: : : l: : : .　 　 ﾔﾂ厶
. . : : : : : ﾄ: lヽ: :l ﾍ. : : : : : : l:/| : : / l: : : : :/: : : /: : l: : : : . .|:: :K::
; : : : : : : :lヽ!ﾂﾍ:lｘ､ヽ　 　 /|'´ｌ: ./‐-!: : ／l. . ./!: : /: : : : : :l:: ::!:ヽ
ﾍ. . :, : : : ',　 弋:::;;ｉ�_.､　〃　j:./ z:ｭl／二j.／/. :/: : : : : :/|!:: {',::
　ヽ. ﾄ、: : ﾍ　　丶ｰ'､　ヽ' 　 /'　 ´ ｉ:::::;;;;;::_ト/.／: : : : : /: l|:: ::!:';:
　 　＼＼: : ＼　　　,/ 　　　 　　　　丶 ::::ソ／! . : : : : ;.': :/}:: ::! :l
　 　 　 　l: ｰz ゝ　 〈:.　 　 　 　 　 　 　 　　／. . : : ／ : /:〈:: ::l: :!
　 　　,. -i: : : :＼　 　'　 　 　 　 　 　 　,.　'´. . . :,. :' : : : / : ﾄ:: {: j:
_, -:. ':. :. !: : : : ; :＼　 　'ｰ-､　 　 -=ﾆ´:＿_: ; -'. . : : : :/: : :l/::j:/::
:. :. :. :. :. l　 . : :l: : |:＿､　´　 　 　 　 _ , -‐7: ,　 . . : : :,':l : : {:: :!:i::
:. :. :. :. ::,'　 　. .|!: :!:. :. ≧ｘ:--‐＿´≧´:: :/ ./　 . . : : /: l : : l:: |:l}::
:. :. :: :: ::!　 　 . ll: :l:: :. :zﾔ:,:-rｘ':: :: :: :: :／イ　 　. : : /!: l!: : :ﾍ::〉l::
:. :: :: :: :l　 　 　|:'; |: zﾔ　l/::Lﾉﾍ:: :: :／:: ::/　 . . . . /: l: l|: : : : ｌ :ﾄ
:: :: :: :: :|　 　 　!:ﾊ|zﾔ　/|::/ |:: l|:: :: :: : ／　 .　. . ./zｬ‐- ､＿_,. --
:: :: :: :: :', 　 　　!::fﾔ　 z!:l/　j::/':. :. :／　 　.　. .／´:: :: :: :: /:: :: :. :
:. :. :. :. :.ﾍ.　 　 |fﾔ　zｽｿ/ /ｌ:/:. :／　 .　.　. : /:: :. :. :. :. :. ;':. :. :. :.

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　G'もGGも加工し易い、誰でも買える。　業者！？　真っ青！！（下地処理が！？）
Dラー加工？？サービスしときます！？5年保障？？（毎年点検を！？）

　さー　どうする！！
　
　

　
　

韓国語でおk？

アークバリア２１を施工してある車にボンネットに小石が飛んでキズがついた。
かなり深い傷で地金が見えていたので修理を依頼したら、白真珠はボンネット一
枚全塗装だそうな。
で、ボンネット全塗装したんだが、ボンネットももう１回アークバリア２１を施
工し直してもらったほうがいいかな？
アークバリアはボンネット１枚で13000だってさ。
小石一個で63000円の出費になりそう。

>>601
普通は、施工するでしょう。

>>601
ボンネットに小石の飛び石１個程度で全塗装ってマジ！？
パール白だからとかじゃなくって・・・

>>603
「白真珠は」全塗装なんだってさ。
他の所に行ってもみんなそう言われたよ。

>>602
そうだよね？

すげーなｗ
普通に白真珠もタッチペンで売ってるし、飛び石１個程度ならそれでつついて
終わりかと思ってたｗ

でも飛び石１つでも仮に車両保険使うとして、保険会社って白真珠なら全塗装
って認めてくれるのかな？？　

>>605
俺は車両保険入ってないけど、全塗装認めてくれるみたいだよ。
それに飛び石のキズは等級変わらないみたい。

タッチペンも使ってみたんだけど、上手くできなかったからか
かなり目立っちゃったんだよね。

白、特にマイカとかだと、
どうキレイに塗っても
人間の目は境目を見つけてしまう。
なので通常はパーツの境目まで全部塗るんだけど、
ボンネットは１パーツがデカいので金がかかる。

経年変化後までお客が納得できる覚悟があるんなら、
部分的でもやるけど、やってから「やっぱり全塗装で・・・」
というお客が多い。
それで結局２度手間・費用になるから最初から全塗装前提なのよ。

疑ってすまんかったね。いろいろ勉強になったよ。

いや、でも、納得ずくでやるんなら、
塗料薄めて面相筆で何回か重ねれば、
個人的には気にならないけどね。

正直お客次第。

>>609
え？　ホント？　
俺は細かいこと気にしないから、609さんにやってもらえばよかった。

全塗装＝車体丸ごと塗る
パネル塗装＝パネル1枚塗る

全塗装ってエンジンや内装や窓など全部取り外して塗るんですか？

>>612
そんなことしてたら大仕事になるじゃんｗ

マスキングするだけだろ。

>>612
１０万以下の塗装＝ウインカー、エンブレムなど最低限の取り外しのみ。
　　　　　　　　　ドアを開けると前の色が丸見えなんてことも・・・・

以下値段に比例して作業が細かくなり、全て取り外して塗料のプールにぶっ込むような
作業になると１００万以上とも・・・
（どこでやってくれるのかすら知らんが）

>全て取り外して塗料のプールにぶっ込むような作業になると１００万以上とも・・・
トラックかよｗ

シロウトじゃ分からないようにエンジンルーム内も含めて塗る場合は100万超えたりする
手間賃が膨大になるだけでなく、再利用不可の部品も多い
ついでに整備も入れるとなると当然ながらさらに費用は跳ね上がる

今はドブ漬けってたぶん無いよ
俺も現在全塗装中
というかレストアに近い作業中だが部品代を除いた板金塗装と
それに伴う部品脱着だけの費用だけでも200万近く行ってると思う
なにより時間が掛かる
おそらくどの店でも通常の仕事優先で空き時間での作業になる
この規模の全塗装はいろいろ覚悟が要るし、やってくれる店を探すのも
その中からここなら大丈夫と思える店を選ぶのも大変

エンジンルームも塗るかでだいぶ額が変わると思うが
無理な事には目をつぶって満足できる範囲内での仕上がりを期待するのら
モール類やガラスは全部外すパネル塗り分け用マスキングをしない
コースじゃないとあとあと不満が出てくると思う
全塗装じゃなくても窓が絡むパネルの塗装は窓･モールを外さないとやりたくないという店と
マスキングでやるよと言う店と色々あるので依頼者も事前に勉強して把握しないと後でトラブる

ドブ漬けはないよね。メーカーのラインでも下地処理までですね。
塗料代だけでもすごいことになりそうだし。

ガラス周りは一つの分岐点ですね。ガラスとかガラス周りのモール
を全部脱着するとそれだけで結構かかっちゃうし。構造によっては
ちょとめくって色いれれば、目立たちませんし。

616の言う通り、客側も勉強するつもりがないとトラブルになりや
すいし、ちゃんと細かいところまで説明してくれない業者は論外で
す。

>>616
ちなみになにをどこまでやって２００なの？
かなり板金が入ってるぽいけど。

エンジンルームは塗らなかった（同色なので）けど、ガラスやらモールやら
外せるところは全部外してめちゃくちゃ奇麗にオールペンしてもらったら
約５０万だったよ。（スレ違いスマソ）

>>616
ベンツがドブ漬けやってるって噂を聞いたことがある・・・
真偽も定かではないし、どうでもいい話しだけどねw

しかし200かけるって相当玉数の少ない車種だね。
よければおおまかなヒントだけでもプリーズ。

昔も今も上塗りをドブ浸けなんてしない

ですな、ドンガラの下地のみ。
http://www.subaru.jp/sambar/truck/safety/index.html

いや、昔はやってたよ。
ソース出せと言われても困るが

うん。下地だけみたいね。
つttp://jp.youtube.com/watch?v=9vRg64HX5gA

>>619
「200」 「レストア」でスレ内検索したら、今後のスレの流れが予測できますw

同じスレで同じスレ違い繰り返すなボケw

>>623
ごく最近の一車種データーだけで「下地だけ」って言われてもなw

>>625
反証は楽だよ。上塗りやってるデータ持ってこれば終わり
やってみなｗ

>>623
下塗りうんぬんとは別にムービーは楽しませてもらった

先日、GZOX施行しますた。

最近、随所にある「ノンブラシ洗車機」で、
ワックスをキャンセルして超高圧水流だけで手入れするのがある意味
理想的、だと思いますが、施行直後から使用するのは問題ありますか?

雨のあとに、すぐにかけようと思っとりますが・・・

>>627
施工直後なら大問題だよ。

ガラス系コーティングって詐欺でしょ？

>>627

揚げ足とらないでくださいな。
　常識的に考えて直後といったって、雨に濡れた後の話なんだから
　数日以上は経過しているに決まっています。

>>630
出来れば1ヶ月ほど安静に

雨降った後汚れがドロドロになってる状態でも1ヶ月安静にしといたほうがいいの？
ウォータースポットになっちゃいそうだけど…

>>631
ありがとう。
しかし、ブラシレスならいわば「大雨状態」で洗浄ができるので、
一ヶ月待たなくても大丈夫な気がしますが、どうでしょう?
すみません、素人考えですが・・
>>632
私も、そう思ってしまいました。

>633
イラつくヤツだな。
人が親切にしてるのにイチイチ
だったらかきこみにくるんじゃねーよ。

>>633
前に同じこと提案したら高圧水だけでは汚れはとれないし、
ブローだと拭き残しができてシミになるとかで打ちのめされました。
実際やってみてレポよろしくです。俺はまだやってませんｗ

>>632>>633
雨水と水道水は違う
それから今時ウォータースポットは出来ないと考えていい
皮膜が安定する前はデポが付きやすいので
ソフナーを通していない危険な水道水での洗車は控えた方がいい
雨水で怖いクレーターはガラス皮膜があれば焼け辛いので
洗車するかしないかの二択であれば
安定するまで洗車は控えた方がいいとなる

んー、でも業者さんのページを見て廻ると完全硬化前に雨降っちゃったら
出来るだけはやく洗車しろって書いてあるのですが…

>>628のレスに対して>>630と返すのはどう考えてもは酷くないか？
施工後の洗車については散々語られてるのに過去レスを見ようともせず
オバカな質問をするヤツにも親切に教えてくれてると思うのだが。

>>637
そう思うのならお好きにどうぞ

８月最初にディーラーで フロントガラスコートやってもらって、
今週、別の所で車検なんだがサービスでフロントガラスコートやってくれるんだよ。

二重にやっても大丈夫か？
Ｄでは油膜取りと撥水コートやってもらいました。

>640
ここもボディコーティングのスレですよ。

>>636

安定するまで、とはどのくらいの期間と考えればよいですか?

>>640
ﾌﾟｷﾞｬｰ

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　20本目【統合スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184740719/

もう書き込んであったorz

>>638確かに。

>>642
>>631

>>642
例えばクォーツなら表面定着まで最低６時間掛かる。
そうすると４Ｈくらいの硬度になる。
出来れば施工後２４時間は放置したいところ。

上にもどなたかレスしてるけど、塗装面との完全定着までなら３０日程度掛かるから、
これだけは頭に入れておいた方がいいだろう。

自分の車なんだから、人の言うこと関係なしで好きなようにしたほうが
精神衛生上はいいかもしれませんがｗ

DPROプレミアムBP施工した一週間後に手洗い洗車しちゃったんだけど
ヤバイの？コーティング取れてしまう？

>>648
だから取れはしないってば

しかし、>>627 に対する　>>628 見ていると酷いね・・
初心者に対するイジメとしか思えない。
ここの過去スレ見ても、まともな回答がないようなので、
一応施行業者の俺が回答。

まず、高圧ブラシレス洗車による手入れは、施工後24H以上経過
していれば全然問題なし。というか下手に自宅で低水圧のホースで
洗車するより余程よいのは自明。
(SOFT99の取説にもあるが、一ヶ月は避けるべきなのはブラシ門型の
洗車機)

あと水道水がダメ？とかワケ分かりません。。
蒸留水で洗車せよとでも？　それはプロでも無理ですｗ

>>650
設備の無いダメ業者乙

>>650
自演おつかれさま。

なにを根拠に自明と言ってるのかわからないけど、高圧ブラシレ
ス洗車機に関しては635さんが正解。適当に泥とか大きい汚れを
落としたいとかってことじゃなきゃあまり意味はありません。キ
レイにするには手洗いは必須です。

水道水はよくありません。ですので、拭き取りをしっかりするん
です。一部のプロや洗車機では純水やフィルターを通した水を使
ってますよ。硬水がデフォも欧米の洗車場では、そうした水を使
用することをセールポイントにしてます。

627って『施行直後』って書いてあるじゃん。628は揚げ足だと
思うけど、逆切れするくらいならちゃんと施行から何日経過して
いるか書いておくべき。もしくは、630のような書き方をするべ
きではない。

633のような答えを自分で持ってるんなら、それも最初から書く
べき。

一丁前に質問だけして人のアドバイスを聞かない奴は勝手にすりゃいいんだよ！

失敗を体験すれば言われた意味も分かるってもんさ。

どっちが自演なのかわからん
傍観してる者からは意地悪な揚げ足取りと感じるが

なんでコーティングしたとたんに水道水の質の悪さを気にしなきゃ駄目になるんだ・・・
なんのためのコーティング？

>>656
日本語の勉強してから読み直したら理解できるよ

>>656
別にコーティングしてなくても、水道水の水滴が乾けば一緒なんだろうが、
金をかけた人のほうが表面をチェックするとか、
金をかけたのに変な跡がとか気にするという事じゃないか。
コーティングを、次回塗装面を削らずにかわりに落とすカバーとでもり切れればいいんだろうが
やはり、普段きれいでいられるだろうと思ってするからねえ。

コーティングの為のコーティング

ガラスコーティングは高いけど最高だよな！

ガラスコートをコートするコーティング（別名メンテナンス材）は何が良いですか？
手軽な所でポリマー系？？結局の所、ポリマー系で十分ってこと？ｗ

施工 せこう

>>661
珪素系

ポリマー系って分けわかめ

ＧＺＯＸをコーティングするためにＧＴ−Ｃをコーティングしました
ＧＴ−ＣをコーティングするためにＤＰＲＯもコーティングしようと思います
これで水道水がかかってもＧＺＯＸ皮膜は大丈夫ですか？

ウイルソンのグラスガードを購入した方へ。

グラスガードを施工し、ムラが気になる場合、購入した店か
直接メーカーに連絡すれば、専門のスタッフが対応してくれます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183048/blog/5762709/
（都合の良い日時に家まで訪問し、ムラ無くやり直してくれます）

ライトカラー専用の理由は、ムラが目立ちにくいからです、
当然ライトカラーであっても、ムラは出来てしまいます。

専門のスタッフでも、ムラが出来てしまう事もありますので、
ムラが出来ても、施工のやり方が間違っていた訳ではありません。
気軽に購入した店か、メーカーに問い合わせ下さい。

微妙にスレ違い

>>664
神経質な貴方にアドバイス。

クォーツ施工後に光触媒コートを掛けて表面皮膜を保護し、３０日ほどで定着後コーティングの改良をしていけばいいんですよ。

てか、ＧＺＯＸってそんなに魅力ありますかね？
超発水だから好みの問題だろうけど黒系の車には向いてませんよ！

業者コーティング＞＞＞＞＞＞市販のガラス系
で間違いないですか？

>>668
その括りじゃ幅が広すぎる

>>668
ウィルソンのグラスガードは性能としては業者コーティング並
ただ、施工する本人の技術が素人だから酷い言われようされてる

逆に業者コーティングも施工レベルによって大きく左右されると言えるわな

ちなみに”ガラス系”と言われてるモノはこのスレで言われている業者系のモノとは全く別物
たんなる高性能で扱いやすいポリマー系コーティング剤です
”ガラス系”を謳わないと売れないから詐欺商法に走ってるだけです

>>670
ウィルソン工作員乙ｗ

グラスガードってそんなに施工難しいの？

Sコート、Sコートブラックの長所短所お願いします。

>>672
難しいというか、ウイルソンの担当者でも失敗してるｗ
http://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=494&page=&lognum=2&id=carwash&rln=660#569

大手のケミカルメーカーｗ
鷺ノ宮のほっ建て小屋だがｗ

こ、これは・・・液剤の原価ってもっと安いよね？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55792172

>>676
13000円てのも見たことある
原価なんて1000円ぐらいじゃね？
水と粉物はなんでも儲かるからね

>>676
コート剤、クロス２枚、丸スポンジのセットで8K.

クォーツしてもらおうかと思ったが
完全硬化まで水に濡らすなとか、
濡れたらすぐ拭けとか大変そうだな

友人に横浜だったか横須賀だったかﾈｯﾄなんとかっていうｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店を勧められたんだが千葉からは遠すぎ…
名物オヤジがいて話が面白いらしいんだけど店名忘れた

>>680
爺じゃね？
だったら無難にやめておいたほうがいいらしいよ。（過去スレより）

>>678
１セット販売でその値段は安いな

>>682
施行技術があればかなり魅力だけど
素人施行でムラムラになって取り返しのつかない自体を招きかねんぞ

黒のセダンだけど、新車時のCPCが
２年で役立たずになってきた。
クォーツしてもらおうかと思ってるけど、
ここ読んでると止めたくなるな・・。

黒メタリックなんだけど、何がお勧めですか？
屋根あり車庫保管で、洗車は随時可能です。

CPCのメンテナンス液でＯＫ

黒の車はよ〜〜く考えた方がいいよ
黒光が灰色っぽくなる場合があるから。
灰色ってのは大げさだけど黒々しいが普通の黒になるって感じね。

>>685
無理。もう復活しない。
新車値引きで施工だから期待してない。

ガラス系は黒々としていいって印象だったのに・・
まぁ見てるのが施工仕立ての写真ばっかりだけど。

>>687
つ ＣＰＣ再施工（磨き込み）

え、やっぱりCPC薦めますか・・。
じゃ、そっちも選択肢にいれます。

ＣＰＣ再施工で復活するって、スポンジバフなんてかければピッカピカの黒々だよ。
メンテ液おまけでついて来てるでしょ？あれで十分いけるお

>>679
いや、完全硬化まで無茶苦茶してはいけないだけで、施工直後雨に濡れても１〜２日洗車しなければいいだけだよ。

汚れが気になるなら洗車場で水掛ければ汚れはほとんど落ちるし
施工後３０日は洗車機に突っ込んだりシャンプーでゴシゴシしなければOK！

>>691
サンクス。
やってみるわ。

30日我慢すれば洗車機かけたりシャンプーでごっしごっししてもよかとですか？

ｱﾙﾌｧｺｰﾄってどうですか？

>>693
水洗いが基本で、落ちない場合は部分的に専用シャンプーを使えばいい。
どうしても洗車機に突っ込みたいなら３０日以上経ってからのがいいだけで、
基本は手洗いですよ。

分かってて聞いてるでしょ？

みなさん、アドバイスどうもです。
磨き＋再施工で押してみます。
（ちょっとは安くして、みたいな）

クオーツってそんなに神経質にならなくっても大丈夫だろ
付属のシャンプー使って普通に洗車してる
黒に近い濃色だけどきれいに保ててるよ
デカイSUVなもんで汚れ落ちが良いのが楽でいい。

色によって向いてないガラスコーティングってあるんですか？
私近々、G'ZOXをやってもらおうと思ってるんですが、
合わない色だったらと思うと不安です。

DPROプレミアムBPとトヨタの202ブラックは相性がいい

企業同士のとってもくだらない事情で新しいブランド立ち上げただけで
中身は大して昔と変わってないメーカーはどこ？？

>>691

施行翌日以降の手入れは、高圧ブラシレス洗車機(洗剤・WAXレス)
がベストだと思うよ。

>>698
ＧＺＯＸは発水仕様だから黒系には向いてないよ！

シルバーやメタリック系がベスト。雨が降っても気分がいいと思います。

とにかく濃い色の車には施工しない方がいいです。
そんな時は発水より、親水を選びましょう！

>>702
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/color/body/graphite/index.html
こういう色なんですけどどうでしょう？
黒よりはシルバーよりの色合いだと思うんですが、
濃い色な気もしますので。

>>703
サーバーエラーみたいですね。

あの〜教えて頂きたいのですが、新車でガラスコーティングをしてもらったのですが
車のライトや街灯などがあたるとﾑﾗﾑﾗで洗車傷のようなものが浮かび上がります。
これは普通ですか？

オーロラってヤツかな？
磨き技術の問題だな

それは取れませんよね？

それバフ目＆オーロラだね。ちゃんと施工すれば取れるよ。

そうですかわかりました。ありがとうございます。

>>705
磨いてないか、素人作業かだな。

ちゃんとした専用業者で施工したら普通はそんな風にならないよ！
次は違うとこで施工してもらった方がいいでしょう。

>>705
ちなみに何を施工しましたか？
まさかクリスタルヴェールじゃないよね？

>>704
携帯だと見られないみたいですね。
ホンダ車の「グラファイト・パール」って色です。
メタリック系なのは間違いないのでG'ZOXも問題ないと信じて、
思い切って行ってみます。

>>712
レポよろしくお願いします。

ガラスコーティングしたら皮膜は永久になくならないのですか?
研磨じゃなく、自然に経年する場合です

ちなみにブリスです

施工したらかすかにウォータースポットが残ってて、業者磨き行く金無いので
自然に取れれば、水垢取りクリーナーしてもう一回って考えるのですが

ブリス（笑）

やっちまったな。

釣りだとしても餌が粗悪すぎる。

>>714
マジレスするとスレ違い
こっち行けば？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183515220/

時計板のルクルトスレで脅迫を繰り返していた粘着荒らしがまたまたテロを予告↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

今回その対象として名指しされた被害者↓
http://www.best-watch.com/shop_guide/shinjuku/index.html

参考
容疑者の常習性を表する多数ある証のうちの１つ。↓対象を明確にした具体的な殺人テロ予告
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1105884497/949

今度黒の三菱車の黒色を買うんですが
ウルトラグラスコーティングってどうなんでしょう？
スリーボンド6644シリーズって書いてます。
コーティング初めてなんで何かアドバイスください。
お願いします

>>720
それはダメダメです。

>>721
ダメなんですか・・・
どんなのを選べばいいんでしょうか？
何かお勧めの剤ってありますか？

721じゃないが黒ならイオンデポを避けるため親水系がいい
業者ならクオーツとか

>>723
なるほどウルトラグラスコーティングは親水系らしんですけど
ポリマー系のほうがいいってことですかね？
？ばっかりすみません。

つーかイオンデポ付かんコーティングなんてあるのか？

親水だろうがデポはつくよな。

>>724
クォーツはポリマー系ではないですよ！
ガラスで親水だから手入れが楽です。

濃色車にクオーツは絶対に駄目です。

クオーツ業者の言葉に惑わされないでくださいね。

なんで駄目？

オレも聞きたい

ポリマーの意味知ってて使ってるのか？

イメージ的にはトヨタ202→トヨタ209

なんで？

>>729-730
ヒント:釣り

水かけるだけで汚れが落ちて
あとはふき取るのみ　それが５年間持続
そんなコーティングがマジであれば２０万円だしてもいいぞーー

冬は手洗い無理だから。

クオーツ施工店って40店舗しかなくなちゃったのね．．．

ガラスとポリマーのハイブリッドコーティングしてもらったんだけど、わけあってボディに２箇所ほどコンパウンドを
かけてしまいますた。
その箇所だけ再びコーティング頼むことなんかできるかなぁ(´･ω･｀)

>>737
金払えばやってくれる

おれがブリス塗ってやるよ

おれの○○○塗ってやるよ

>>737
そんな面倒な施工してるから困るんだよｗｗｗ

最強のハイブリッド加工はクォーツに光触媒。

手入れ要らない感バリバリだべ。

日産のSFHC塗装のシルバー系買って洗車は程ほどにが一番だよ。
俺のH12年式34スカラインは今でも洗車直後は新車の輝きです。

間もなく3年毎の新車乗換が一般化するだろうから
業者は需要減対策に次の一手を考えておかないと苦しくなるぞ。

クオーツの持ち上げ話のほとんどが携帯坊か･･･

ししし失礼ねバカ！
携帯棒なんて持ち歩いてないわよ！

最強のコーティングはクリア塗装

>>741
光触媒ってどうなの？
得意先でトヨタに光触媒卸してた業者がいるんだけどなかなか聞く暇無くて

>>747
みんな真似するから黙ってろ！

車用の光触媒は失敗でしょ？
塗装に長期間定着しないんだよ。
とあるコーティングメーカーの開発の人が言ってた。

>>712は今頃泣いてるのか？笑ってるのか？。。。

>>750
あの色の場合だと、どっちだと思われる？

SRS/SBRANDってチェーンの評判は如何でしょう？
クオーツ頼もうと思ってるのですが

ちなみにここです

http://www.sbrand.co.jp/shop.htm

>>753
ガラスコーティングが出来る技術はなさそうだね。
ガラスコーティングは下地処理が命。
下地に問題があるとコーティングも駄目になってしまう。
この店にガラスコーティング頼んだとして、その場の仕上がりは綺麗だとしよう。
半年〜1年後に最悪な状況が訪れるよ。

この店はリペアメインだから、もっと違う専門店を探したほうがよさそうだな。

>>753

>>754同様の意見。
ＨＰの写真見たが、屋外で施行ってとこで無理w。

突っ込むと、作業例で、人物出して洗い、ポリッシュ、コーティングしているところを見せているが、
良質の専門店ほどそういうところは写さない。当たり前の作業だから、見せる必要なし。
写すのは、傷、デポジットの施行前施行後の接写写真だ。
突っ込みどころいろいろあるけど、
俺は無理w

>>751
たぶん大丈夫でしょう

>>756
じゃあ自分も考えてみます

広島の呉の住人なんだが、ガラスコーティングしてくれる腕のいい店教えて。
呉周辺、なるべく広島県内で。

呉だと小田さんのとこが一番いいよ
俺は何でも知ってるからわかる

いやいや佐藤さんとこのほうがいいだろ。

>>758
広島市内なら輝工房。
イケメンで確かな技術を求めるなら福山市内のマキ・バレーティングがいいよ！

地域話題っすか！
んじゃぁ、　長野市内　で腕のいい店、マジで教えてください。

長野市内だと小田さんの店しかないだろ

納車が迫り一両日中に決めないといけないのですが、なかなか決めらんないので
優しい人アドバイスお願いします。色はシルバー、青空駐車場を使用してます。
洗車は月に一度くらいです。良いコーティングないでしょうか？薦められている
のはアークバリア、Ｇゾックスなんですが…

>>764
G'ZOXでいいんじゃね？

はっきりいってどちらでも良い。ていうかそれ以外のコーティングでも似たようなもの。
おそらく親水か撥水かで迷っているんだろうけど、コーティングの演出だからお好きな方をとしか言えないよ。
よく考えてみればよい。アークバリアは親水系だと思うんだが、アークリンスという純正のメンテナンス剤がある。
アークバリアの上にこのリンス剤を塗布すれば撥水系になってしまう。
メーカー自身が「お好きなように」と答えを出してるのと同じ。

ダイヤモンドメイクってのを新車を購入したときに、オプションで付けたんですが、
納車２〜３週間で雨の水垢だらけだし、洗車してもすぐ拭かないと水垢みたいになるし…。
シャンプーで手洗いでしか、なかなか水垢取れないし。
手垢もなかなか取れないし。。。

他の車のコーティングは、雨降ってもよく弾いてる感じするし。お手入れも楽だし。
大体は水洗いだけで汚れは取れるんですが。。。。

コーティングの素材とかがちがうとか言われたら、分からないんですが。。
基本的に全く違うものなんですか？

洗車がこまめに出来ないから、コーティングしたつもりが＾＾；
よく分からないんで教えてください。

みんな勘違いしてるけど
コーティングってマメにWAX掛けることを回避するためで
洗車をマメにしなくていい訳じゃないよ

洗車機は駄目ってFAが出てるがどうも納得がいかん
勿論洗車機や一般的な手洗い洗車ではコーティングに傷が付くから駄目というのはわかる
しかし、コーティングしていない車なら傷が付いても良いというのか？
なぜコーティングしたとたんに駄目になるのだ？
コーティングしていない車よりもコーティング車のほうが傷が格段に付きやすいから駄目なのか？
せっかくしたコーティングを長持ちさせたいというのはわかるが、洗車機は駄目というのは一般論なのか？
コーティング未施工車だってボディに気を遣う人は洗車機NG、洗車も細心の注意を払うのは常識だ
コーティングしたら全ての人がこのマニアなレベルに従わなければならなくなるのか
それともコーティングは名前から受ける印象とは裏腹に傷にめっぽう弱いのか
何のためのコーティングだ？
こまめなワックス掛けを回避するためが目的なら要するに手抜きをしたいのが目的だ
手抜きをしたいのに手が掛かる洗車が必須になるという本末転倒なことになるのか
ずばり聞きたい
コーティングは施工直後こそ綺麗だが本当はボディに良くないのではないか

長文書いてる暇があったらたまには洗車してきた方がよろしいのでは

さっき洗車したお

>>769
ワックスかけた車は、洗車機ダメージをワックス層が引き受ける。
コーティングした車は、洗車機ダメージをコーティング層が引き受ける。

どこかに理解できない点でもあるかね？

>>769
あんたバカ？

>>772
それなら部分的にわかるよ
ワックス層が傷のシールドとしてどれほど役立つかは疑問だけどね
ただこのスレでは洗車機NGと繰り返し言われているじゃん
それは何故？という質問ですよ

764なんですけど、アドバイスありがとうございました。ダイアモンドメイク
の実際を聞けたのは良かったです。G'ZOXがやっぱり無難ですかね。アーク
バリアは施工店でダブルコーティングにするかしないかで結構差があるみた
いなので悩んでいました。下地整えてコーティングして貰うと汚れていても
綺麗に見えるし、雨が降ればさーっと落ちてくれたりするので便利なんです
よね。

話しをまとめると、ｺｰﾃｨﾝｸﾞの長所・短所はなんですか？

>>774
何故理解できないんだろ？
ワックスはダメージ受けてもまたかけなおせば元に戻る。
コーティングはダメージが蓄積していく。

ガラスコーティングしたら、メンテは雨中洗車が一番だぞ。
水で10分ほどざぶざぶやるだけ、拭き上げ不要、ノーダメージ、ノーコスト、イオンデポ皆無、だ。

>>776
長所：消費拡大に貢献。
短所：神経質になる。

>>777
＞ワックスはダメージ受けてもまたかけなおせば元に戻る。
元に戻るのはワックス皮膜だけでしょ？ボディまで及んだ傷も復活するの？
その視点で言えばコーティングだって再コーティングで復活するでしょ
ワックス時の傷を無視しているのでコーティング時のポリッシュのダメージも無視するとね
なんかあなた達の発言はいつも比較条件が同じじゃないんだよなぁ
もう一度聞きたい
通常のワックスでは必要以上には言われない洗車機などの傷が
コーティング施工車だと突然うるさく言われるようになるのは何故？
一度コーティングしたら日常の洗車以外はその後一切メンテしたくないって人はともかく
洗車でのダメージの考え方・注意点はワックス車と同じじゃ駄目なの？
っていうか駄目って言ってるんだが、それは何故？
表向きには言えない弱点でもあるの？

>>779
>元に戻るのはワックス皮膜だけでしょ？ボディまで及んだ傷も復活するの？

一回の洗車でワックス剥がしきってボディまでキズつけるような洗車機って存在するの？

>>779
よく読んでないからあれだけど、
洗車機ＮＧってのは、一言で言うと俺が短所で書いた通りワックス以上に神経質になるからだよ。
塗装を守る目的のコーティングのはずが、そのコーティングを守る努力をしだす。
その努力が洗車機を避けることでもあり、メンテナンス剤という名の保護剤を塗ったりね。
安い軽自動車なら洗車機も気にならない人でも、ベンツなどの高級車は洗車機は気になるだろ？
耐洗車キズで考えれば逆じゃないとおかしいよね。
要は、ワックスよりコーティングは高価で大事にしたい気持ちの表れだよ。

>>779
そもそも、買ったままコーティングもワックスも一切せず洗車機に入れるのを繰り返していたら、
洗車機によってボディに入る傷は問題になっていくかいかないかどっちだと思う？

>>750
G'ZOXでいく予定だったんですが、
業者さんと相談したら、親水のGT−Cにしてもらうことになりました。
>>702さんも親水をオススメされてますし、
これなら大丈夫だろうと思ってます。

G'ZOXのレポを期待されてた方にはすみません。

アークバリア改良型

>>ID:WmGPVVM30
君は毎回レスの意図を取り違えてるぞ
問いかけにかみ合ってないレスを返してる

マツダのＭＧシリーズってどうなんですか？
雨降っても、弾くし汚れ付いてなくキレイだったし。かなり良かったです。

>>783
で、その後どうでしたか？
艶の感じとか汚れのつき具合、落ち具合などは？

業者によって下地に一層のガラスコーティングしてから更にその上に
本番のコーティングするところがあるけれど、しないところとすると
ころ、どっちが正しいのだろうか？

>>788
ボンネットとトランクは二度塗りすることろは多いだろ。ていうか当たり前だと思っている。
異なるコート剤を重ねることを言ってるのであれば正しいのかどうかは知らない。
ていうかそこまでするなら、コスト的にもリスク回避の意味でも同じコート剤二度塗りの方がよいだろ。

アークバリアしたけど凄いねコレ…
良すぎだね…

業者乙

アークかG'ZOXか・・・。決まらないよ〜。クウォーツってのも良いもの？

何を使ったって結局は施工者次第

下地処理次第なのでは。

確かに施工者が手を抜けば何をしてもダメだもんね。最近思うんだけど
職人の時代だよね。職人の腕次第で料金も上乗せされても構わないんだ
けどな〜。

あんまり高くない良い業者ある？

ある

自分で何か塗れば？

クオーツガラスをやってあるんだけど
ちょっと気になる所をメンテナンスキットの
コンディションクリーナーで磨いたらきれいになったんだけど
けどこれってコーティング層を削ってる様な気がするので
あまり使わない方がいいよね？

>>798
大丈夫。
それってワックスｉｎシャンプーのようなもの。
汚れを落としながらワックスまで掛けてくれる優れもの。
ところで、クオーツに限らず、そのような優れものがあると思うんだけど、
これって当然、有機質だよねｗ
ガラスコートの宣伝文句の一つに、無機質で汚れを抱き込みにくく云々とかあると思うんだけど、
仮にガラスコートが本当に無機質だとしても、それを保護するメンテナンス剤は有機質なんだ。
また、クオーツなどの親水コートの最大の宣伝文句に、水玉が出来にくくウォータースポット防止云々とかも変だよね。
少なくともクオーツの施工直後は撥水するはずだ。いわゆる完全硬化するまでの間は撥水剤で保護されている。
当然、この撥水剤は有機質だと思うｗ
もう何を書いたのか良くわからないけど、メーカーの宣伝文句は矛盾だらけだということ！

海が近いところに車止めてるから、潮風でやられる（；０；）

潮吹かせたい

ところで、どうして「ブラシレス洗車機」の話題をみなスルー？
洗車機論争があったけど、ブラシレスで洗車するのなら、洗剤やワックスが
液体でかかろうと、完全に無問題では？？

ブラシレス洗車機じゃ綺麗に洗車されないっちゅー話だよ
コイン洗車場のアレみたいなもんで水がかかるだけで意味がない、
拭き上げ作業で汚れ落とし、傷つきまくり

たしかにブラシレス洗車機にかけるだけで拭かないなら
綺麗にはならないがコーティングには無問題と言えるかもしれん

雨の日のノンブラシ洗車はおすすめ

雨で汚れがふやける
↓
水圧で汚れが簡単にとぶ
↓
水道水は雨で流れるので拭き取りいらず
↓
雨が止んだらピカピカ
カルキなども雨が流すのでイオンデポつかず

ただしマメにやらないとしつこい汚れは落ちなくなる。
なので晴れた日が続くとアウト。

雨で洗車（代わり）って人多いけど
東京だと雨がやんだ後の濡れたボディに汚れが付着するんだお…
雨でも水道水でも、濡らした後でちゃんと拭かないと汚くなるんだお

>>805
東京に限らず雨が降れば普通汚れる
小雨ならなおさら

クォーツ下地にして更にジーゾックス施工した車、偉いテカリ方だね〜。羨ましい。

前の所でフクピカで仕上げるという人いたけど、
ワックス成分が入っていても大丈夫なのかな？
こまめに洗車してると自分の車の艶が客観的に見れなくなるのか
どうも艶が足りないように思える。

ネッツ店で新車購入した際に、スーパーセラミック(5万円相当)をお付けしますと
言われたが、
アルファードのブラックマイカ209との相性ってどうなんですか？？

コーティングサービスをお断りして、自分でマンハッタンゴールド塗るか
迷ってます。

>>809
ですが、
5年前にカローラフィールダーのブラックマイカに同じセラミックコート(有料確か5万程)
を施工しましたが、
5年経った現在、見る角度にもよりますが、うろこ状の斑点が無数にあります。
青空駐車なのですが、もしかしてブラックマイカとこのコーティングの相性が
よくないのかと思い気になって書き込みしました。

>>799
クリーナーの説明には
水滴跡など洗車で除去できない場合、原液ままでご使用ください。
と書いてあるので、ワックスじゃないと思うよ。
つーかワックス成分入ってる様な物は使うなと言われてるし
使う気もない。

>>811
799はワックスだなんて書いてないだろ

ワックスｉｎシャンプーと書いてあるように何度見ても見えるが

汚れを落としながらワックスまで掛けてくれる、とも書いてるな。

>>809>>810
塗装の色は関係ない。手入れ次第。
ガラスも斑点だらけでしょ？

洗車もまともに出来ないなら、無機質ってトコに拘るなよ。
洗車嫌いな人や手抜きするような人がやるようなコーティングではないぞ。
そんな人は、どのコーティングをやっても同じ結果になる。
撥水も親水も手入れよければ良い状態を維持できる。

店選びのポイントはメンテナンスをきちんとやってくれる店。
半年でも1年ごとでもいいからメンテに出して鉄粉除去ぐらいはしてもらおう。
鉄粉取りぐらいなら簡単なメンテ込みでも１万しないで出来ると思うよ。
ま。一番大事なのは施工店の技術と施工店の説明なんだけどね。

ブラックならクォーツだろ！

>>803
ブラシレス洗車機は最後にエアブローがかかるから拭きあげなんて
不要なんだけどな。

井戸水使ってる洗車場も多いから要注意！
水滴残したらすぐにデポジットだらけになるよ

>>817
汚れ落ちないぞアレ

>>818

>>809ですけど、
井戸水って駄目なんですか。
うちは飲料不可の昔の井戸水を洗車に3年使いましたが、
ウロコの原因は、セラミックコートではなく、井戸水ってことなんですね。。。

よかったアルファードに井戸水ぶちまけないで・・・。

だいたい井戸水なんて、その辺に染み込んだ地下水に過ぎないんだからな。
水溜りと大差ない。なにが含まれてるか分かったもんじゃねえよ

5年保証のＣＰＣを選んだ。
ボディ色はホワイトパール。

正解ですか？

>>817
ブローなんて気休め程度だが

>>822
正解というか問題外だね(≧∇≦)b

>>824

詳しくたのむ

シロウトなもので。。。

>>825
半年経てば綺麗に落ちる
あとはメンテナンス剤が果てるまで自分で頑張れ
保証は光沢保証だからコーティングは関係ない

>>822
ガラスコーティングじゃねーじゃん。
スレ違い。

>>827
トヨタのスーパーセラミックは何コーティングなんですか？？
ググッても分からないので教えてちょ！

>>828
知らんけど、ポリマーと書いてある。
http://www.netz-fonte.net/care/pit_menu/pit21.cfm

しっかし、ツヤと輝きを３年間維持と謳っているのに、
http://www.netz-fonte.net/netz/netzcare/ka_01.html

買ったときに「スーパーセラミックコートをした　1,500ポイント」で、
二年目も「新車みたいな輝きはスーパーセラミックコートのおかげ。
今年も続けよっと!! スーパーセラミックコート 1,500ポイント」とは・・・・・毎年やるんかい！
http://www.netz-fonte.net/care/club/card.cfm

雨ばっかで洗車できねぇ・・

俺は洗車病にかかってるんで雨だと逆に安心するけど。

我慢できずに雨上がった夕方に近所の人に白い目で見られながらやりました

俺も２日に一回は洗車してるよ。

俺も２日に一回はおなｎ（ｒｙ

>>821
幼稚園児かwww

>>835
井戸水の恐ろしさは異常だぞ、ゴム系は大抵いかれるぞ。

>>836
ソース出せよ

>>837
東広島市河内町 井戸水による腐食. 2006_11210001. ウォシュレットを交換するのは割りと簡単ですが、水源が井戸水や河川などのご家庭は注意が必要です。
http://302030.txt-nifty.com/biog1/cat6706984/index.html

横レスだが井戸水などの汚染対策として石灰が使われる
石灰はゴムを始め金属やプラも腐食させるんだよ

一般に天然水のpHは5.0〜9.0の範囲にあります。pH値が低いほど腐食性が高くなります。 .

これ、基本ね。

なるほど
俺が幼稚園児だったようだ

>>837が無知だったって事でＯＫ？

湧き水と勘違い・・・とも言えんし・・・

誰か純水洗車したことある人いる？
やっぱり拭き上げの必要が無いのかな？

あるよ。必要ないね。

ないあるよ

>>843
湧き水?なにが?

>>847
ヒント　↓＋↑＝２　かな？

施行後って業者にメンテナンスしてもらってる？

俺はクォーツだからメンテいらず

というかクオーツはメンテする術がないというのがホントのところ。

やっぱセレブはミネラルウォーターで洗車か？

>>852
NG

ここはどうでしょう
値段が書かれてないので今度聞きに行ってみます
http://www.carbarhouse.com/index.shtml

例えばの話なんだけど、
親水コーティングの上からワックスかけるってのはダメ？

半年ROMれ、話はそれからだ。

>>854
カーバーハウスって
なんだかバーカっていわれてるような気がする

>>855

釣りだよね？ｗ

>>855
すごくいいよ。汚れ落ちもよくなるし。
というか雨に降られても汚れがそのまま流れていくよ。
オススメ

本気にしたらどうすんだよｗ

本気にするも釣りも糞も知識が無けりゃ普通はそう思うだろ

ガラス系なんだからガラス用の保護つや出し材は使えないのか
つやは知らんがガラコとか塗ったらまずいのか

>>861
ガラスクルーが一番

>>861
あんたガラスコーティングしたことないだろ

てかさ、ガラスコーティングしたら手間が省けるって聞いたのに、
実際してみたら、
GSで洗車すんなとか井戸水使うなとか洗い方も細かく指示されて、
年一でメンテに持ってこいだとか、線路近くに止めると鉄粉がどうとか
塗料の質がどうだとか色がなんだとか、もううんざり。

ガラスコーティングってそんなデリケートなもんなら保護膜の意味ないじゃん。

そっか。ガラコが使えるのか。もう目的が分からんｗｗ

>>864

あなたは誤解している

>>864
主に美観と持続の話だろ
気にしないなら自由に扱え
何度もループするな

美観だけならワックス最強だろ？

耳垢をひたすらためて、タンスのつや出しワックスにしてるオヤジが昔居たな…

雨中洗車のときって
雨でないときと同じでホースで一通り水かけるんだよね？
さらに、スポンジで洗うときにも水かけつつやるのですか？

>>870
雨が降り出して２時間くらいは経ってからでないと充分雨水が綺麗になってないし、
その頃には車はどのみち水漬けだから最初のホースはご自由に。

スポンジは水を含みきってびしょびしょの状態でかるーく擦って
表面のヨゴレを落とす、それで充分落ちる。

最後は汚れた水が車にかかってる状態だからホースで流してやるといいね。

>>871
さんきゅ
今度やってみる
（こういうときに限って今週末は晴れらしいしな）

またご近所に変な目で見られるな

上のほうにイオンデポがどうとか書いてあるけど、雨上がりにはすぐ拭き取らなきゃダメなの？
外出先ではどうするの？
車買ったら、ディーラーがガラスコートしてくれるっていうんだけど、手入れが面倒なら止めたい。

誰かここのStrongest施工してもらった人いたら
どんなもんか教えてくれないか。
おすすめ？だめだめ？

http://www.gcj.co.jp/pages/maine2.html

>>873
雨なら放っておけ

QMI
普通のコーティングと
レクサスコート(QMIグラスコート)
長所短所教えてください

>874

今月半ばに施工するからそれまでまてるのならレポするけど。

施工直後の状態しか分からんのではないかい？
>>874はその後の経過についても知りたがってるかも

どうしても時間がないので
コーティング車用の洗車をする余裕がないのですが、
洗車場の高圧水をかけるだけで、
拭き上げしないってのは良くないですかね？

最悪です

ageてすみませんでした。
次の休みに洗車するときまでにざっと汚れを落としたかったんですが、
最悪でしたらやらないほうがいいですね。
どうもありがとうございました。

「ファイングレイズ」ってディーラーでやられたけど
検索しても内容分からん。（親水性らしい）
詳しい人教えて

＞882
結構いいよん。
どんどん塗膜になじんでいくコーティングです。
普段は水洗い。半年に一回程度付属のリキッド塗ればいいよん。
ポルシェやＢＭＷや日産・三菱の一部ディーラーでやっているようです。

初心者だけど、業者コーティングって実際どれくらい長持ちするの？

>>884
ピンキリ

>>884
皮膜自体は半永久とかあるみたいだけど、
効果は1年くらいじゃない？あとはメンテとかでだましだまし。

ガレージとか屋根保管なら相当もつけどね。
その環境でコーティングまでする必要あるのか？　って聞かれると微妙だけど。

>>887
車庫保管だと埃が積もるためどうしても水洗いが必要になるので
コーティングはすごく助かるんだ。黒ボデイなんかだと
スポンジやウェスでなるべく擦りたくないからね。
青空駐車に比べたらはるかに汚れは少ないが、少ないからこそ
コーティングが好都合というメリットがある。

>>877
レポよろしくです。

ガラスコーティングはワックス以上のツヤが出るんでしょうか？

でないよ。艶を求めるならワックスへ。
コーティングは汚れを取りやすくして洗車の手間を減らすだけです。

>>890
出るよ！
ガラスの美しさが艶となって表現される。
景色なんかも鏡のようにボディーに映るよ！

どっちなんだよ・・・

ワックス＞ガラス
俺は施工したけど撥水性なんかもう衰えて光はまぁ持ってると思うんだけどその上から吹くぴかワックスの類似品使ったら弾きまくりで結構光ってくれるね

あなたメンテ間違ってますよ！
ガラスコーティングの基本は親水。

>>893
ガラスコーティング施工車を友人もしくは業者に見せてもらえば一目瞭然です。

艶がぜんぜん違いますよ。

港湾地域にあるコイン洗車場で洗車してるけど海水だったり井戸水だったりするのかな？

QMIてなんですか？

>>897
その、洗車場の洗う所が茶色く変色しているなら、止めとけ！

ガラスコーティングはやってもツヤが出ないんでしょうか？

でるけど違う輝き。
ワックスが艶に対してコーティングは光沢。

ワックスのヌルテカした濡れたような艶に対してコーティングはキラキラ
と乾いた感じの輝きがする。

なるほど

全然わかりませんorz

深み

ガラスコーティングはツヤに深みがないのですか？

>>904
実物見て来い。
ここで言葉で説明されてもお前には一生理解できないだろうから。

SX9を施工してきた。夜中に。もう虫がペタペタくっついてイヤンイヤン。

ハワイヤン

塗装のクリア層をポリッシュした状態が基準として
ガラスコーティングするとそれよりツヤが出る？それともツヤが退ける？

>>908
艶の質が変わるとしか言えん

方々のショップのページの施工車の写真を見て回ってるけど
青系の車はものすごく美しく見えるのに対し赤系はいまいち綺麗なのかわからんのが多いですね
青＞シルバー＞黒＞白＞赤という感じの順で綺麗に見える
JPEG画像の性質のせいがおおきいのだろうけど
赤い車の施工車を実際に見てみたいけどどこに行けば…

青奇麗に見えるか？
俺は黒かシルバーだな。

白はあんまし見栄えがしない。

シルバーなんだが夜に明かりの下なんかだと光沢のせいか光の反射のせいか知らんが、前より虫が寄ってくるようになった。

虫が寄ってくるといえばイエロー最強！

グリーン系には良くハエがたかります

オオクワガタは何色に寄ってくる？

クヌギ色じゃね？

女は俺の車に寄ってくるぜ？

>>917
野菜直売トラック乙

>>918
なんか感動した

鳥の糞落とされるのは黒最強

>>910
近所の中古車屋のデモカーかなんかで赤のオデだったかいつもヌルテカで並んでる

え？
ガラスコーティングは乾いた光沢でヌルテカなツヤにはならないというお話でしたが・・・

中古車屋はわざわざ金かけてコーティングなんかしないよ
店によるけど基本的に展示車は水洗いだけで金と手間なんかかけてらんない
売る為の磨きは入れるけど、店員がやってたりするから
見る奴が見るとギラギラだったりする

>>921-922
多分夜通ることが多いからか店の照明が水銀灯のせいもあると思う
中古屋兼その他もやってる感じで、その赤オデは売る気があるのかないのか
デモカーのようにいつも事務所の横に収まっててプライスカードはなく
店員のかと思ったがナンバーもついてない
でもパーツとかもかなり金はかかってそうな仕上がりで
とにかく綺麗でヌルテカ（に見えるだけかもしれんが）
通りすがりでも毎回気になるほど光ってるてことで近くでまじまじ見たことないので
あまり突っ込まないでねw

福島か栃木あたりでガラスコーティングをやってくれる腕のいいショップ誰か知りませんか？

福島か栃木あたりだと、服部さんのとこが一番ウデがいいかな
俺は何でも知っているからわかる

腕も必要だけど、研磨材の質が一番重要。
コンパウンドの価格は質によってまるで違う。
当然、高価な物は軽いポリッシングで鏡面作れるから塗装膜に優しく仕上がりもいい。

不安なら業者に行って研磨材見せてもらえ。
そして、どの程度焼きが入ってるか聞いてみろ。
商社系の材料なら、かなりの腕が必要。黒っぽいほど高価な材料だが、それを聞くだけでも業者はデタラメ出来なくなるから、
素人作業にはせず、腕のある職人を作業に充てるはず。

まぁ、中身知ってる人間の意見としては、素材と腕が必要なんですよ！

表材としては、今のクォーツもかなりいい。Ｇ’ＺＯＸもいいが、車の色に合わせて使い分けるとベター。
ハイブリッド加工は論外だと最後に言っておこう。

>>924
ホンダカーズ野崎
http://www.primo.ne.jp/seibi/004/

服部さん？て、なんて名前のショップ？

イエローハット 宇都宮南店

>>926

ものすごい理屈だなぁ。
知ったか満載だよ。もうちょっと勉強しなよ。

ハード２って下地にＯＫですか？

おｋ牧場

>932
トン、明日やってみます。

>>926
間違った知識を晒さないで下さい
素人様

>>926が言ってることはあながち間違っていないと思う
3Mのコンパウンドを使用している業者の腕がヘタレって言ってる訳じゃ無いし・・・
やっぱコンパウンドの質はかなり支配的だよ
仕上がりだけでなく作業時間にも大きく影響する

そんなオイラは3Mを使っている訳だが、向上心が足りなくて他社のを試していないだけだし、そこを突かれると痛い
必要十分と妥協しちゃってるんだが・・・

>>935
分かる人には分かるってやつですなぁ。

>>935
＞言ってることはあながち間違っていないと思う
そうだよ

だけど
＞黒っぽいほど高価な材料
この一言で素人認定

つーか玄人の発言なんてここで見たこと無いわけだがｗ
しかし
＞軽いポリッシングで鏡面作れるから
これ面白いね。意味が全くワカラナイ。

だいたいは着色してますからね。
しかし現物は。。

あのさ、コンパウンドを語るならバフもいっしょに
考えておかないと意味ないのよ、、、。ポリッシャ
ーもな。コンパウンドだけで変わるなら、誰も苦労
しねーよ。

それにわざわざ着色なんかしてねーよ。主に研磨粒
子の材料によって色がかわるだけ、まぁ中には色つ
けてるのもあるかもしんねーけどさ。

鏡面の意味わかってんのか？素人が語るなよ。

そんであんたの言う黒いコンパウンドってどこのなんなのよ？w

>>940
鏡面＝傷、染みはおろか柚子肌も無い状態

http://www.soft99.co.jp/products/detail/3/394
G'ZOX施工後1か月、イオンデポうっすら見えてるんだけど、
みんなどうやって対処してる？
市販のこういうのじゃダメ？

お湯かければ落ちるよ

お湯かけるなら白湯に限る

先日、コーティング店を見学に行きました。
当方300万クラスのセダンを昨年購入しましたが、その店舗にあった車が
テスタロッサとかＦ４０とか、自分のに比べたら2〜10倍はする車がたくさん…
なんか手抜きとかされそうな気がする…
代車も用意してくれるというのですが、古い3ドアしかないそうです…
フェラーリとかグレードの高いベンツとか乗ってる人がタコメータもないスターレットに
乗って帰るのか？やっぱり代車も待遇が違うのか？（同じ金額を払っていても！）
いろいろ考えてしまい眠れません…実際どうなのでしょう？？

>>946
ほら、見てごらん。
妻がベンツで迎えに来てるから大丈夫。

>>946
どこの店？

店の人も人間だから、そういう気は全くなくても無意識に選別行為はしちゃうだろうね…
とくに高級車ばっかのとこは
普通のショップでもそのクラスの車は一番つまらない車かもね
逆に安い中古で磨き的にかなり強敵な車だと仕事も熱くなったりするのかもｗ

赤ソリッド車が一番綺麗になる銘柄はどれでしょうか？

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

それはすごい

青ソリッド車が一番綺麗になる銘柄はどれでしょうか？

�@薬局でクエン酸を購入。
�A2%クエン酸水溶液(w/v)を作製する。（水200ml＋クエン酸4g)
�B作製した水溶液をスプレーボトル（100均で購入）に入れる。
�Cイオンデポに吹き付け、しばらく放置。乾燥しないように途中何回も吹きつける。
�D水で十分洗浄し、乾燥しないうちに拭き上げる

>>943

947-949
レスありがとうございます！
　確かに高級スポーツカーを所有している人はセカンドカーも持っていますよね！
さすがに、Ｆ４０でスーパーやコンビニやドライブスルーには行く事はないでしょう。
　どこか末永く付き合えるショップは無いものでしょうか…今まで４店舗お願いをしたことが
ありますが、コーティングがすぐ薄くなったり、接客態度がいまいちであったり、
自分としてはいまいちなところばかりです…逆に評判のよいところは一年間予約で一杯という
ところもありました。
見学に行った店は言ってしまうと自分のこともわかってしまう可能性があるので、
申し訳ないのですがナイショです。