FF車差別およびそれに関する考察スレッド

ここは、しばしば車関係のスレッドで問題になっている
「FF車差別」やそれに関することについて考察するスレッドです。

例えば･･････、

「FF車は何故こんなにアンチFF車の奴等に叩かれやすいのか？」
「そもそも車に関する難題のひとつである"スポーツカーの定義"とは？」
「FF車差別対策はどうすればいいか？また、解決策はあるか？」

それらのことなどを考察してみようと思います。

FF車
バックするときゃ
RR車

>>2

いきなり俳句で>>2ゲットですかｗｗｗｗｗｗｗ

ﾖﾝｻﾏ

5ｻﾏ

↓まず、FF車差別だと思われる文章を厳選して頂きます。

＞前輪駆動車はいくら速くても意味がない。
＞ＦＦの車は買い物に使う車。乗ってる人は恥ずかしいという言葉をしらない人。
＞コストダウンのために後輪は転がるだけにしている時点で下等な車。
＞ＦＦは言ってみれば2輪車。コストダウンのために前輪だけで方向転換も駆動もする。必要とされる運転技能も低い。乗っている人間の程度も低い。
＞一言で言うならＦＦは安物
＞ドライブフィーリングの悪いFFを選ぶのはよっぽど車に無知な人だ。
＞FFでスポーツなんてできるわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞もしもFFでもスポーツできると言っている人がいるとしたら、FRを心ゆくまで乗ったことが無い人だ。
＞いかにもFRクーペのスタイルを装って実は中身は安物FF車という×××(←あえて匿名にして頂きます)はまったくの存在価値のない車。
＞FFは女、子供、おばさん、素人が乗るもの。
＞FFに乗るのは馬鹿で貧乏で下手くそなやつばかりww
＞FFなんて免許取りたての貧乏人が仕方なく買うもの。
＞FFは底の浅い安物の下等なクズ車。
＞×××(←あえて匿名にして頂きます)はスポーツカー風に飾りを付けたFF乗用車。
＞下手くそはFFの乗用車がお似合いｗ
＞安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。
＞（FFなんて糞、ゴミクズ）
＞FFはまるで鼻輪に掛けられたひもで引かれる牛のようである。
＞FFをスポーツなどとは論外。エンジンでごまかしても、FFでは駄目である。FFは(以下省略)
＞FFならどれも一緒。ビッツか軽自動車でも買ったほうがマシ。もちろん死んでも買わない。FFは車ではない。

以前はFForFRってスレが割と立ったけど
最近ないよね

↓>>6の続き

＞△△△も×××も同じFFのクズ車だが(以下省略)
＞×××の美点をどんなに並べても、結局は普及車ベースの前輪駆動車。
＞本格的なスポーツは後輪駆動しか有り得ない。
＞悪は滅びる。(←絶対FFのスポーツカーのことをさしているだろ)
＞ドリフトもできないような車は、車ではない。(←はっきり言って駆動方式以前の問題)
＞走りが命だからといって前輪駆動なんてまず有り得ない。(←この文はちょっと改訂させて頂きました)
＞前輪駆動は安物以外もはや見向きもされない
＞車情報サイトにおいてクーペで検索したとき、(中略)　前輪駆動の浅ましい車名と一緒に並ぶのは見ていて不憫だ。
＞FFは専用設計という事はありえない。FFはスポーツカーとしての価値がまったくない。
　＞お金持ちがゆったり乗る需要も無い。貧乏くさい走りしかできないから。
＞しかし走りを楽しみたい「走りが命」の人は前輪駆動はやめておいたほうがいい。
＞どんないい車も、前輪駆動が全てを台無しにする。
＞前輪しか動かない手抜きのおばさんカー。

↑これだけ叩かれているアンチFFの奴等について、どう思いますか？

>>7

「ああ、あったな。そんなの。
　確か「FFとFRはどっちが強いの？」というスレッドがあったな。
　　向こうでは「FFスポーツカー虐待スレッド」なんかという
　　　残酷なスレッドが建てられたことを俺は記憶している。
　　　　今気がついたらこれらも無くなったよなぁ･･････。」

>>1がｳｻﾞｲｽﾚは伸びない

う〜ん、このまえ四駆の車がほしいと言ったら卑怯と言われた・・。
いったい何が卑怯かと小一時間

>>10

というのはガセ

>>6-7

＞前輪駆動車はいくら速くても意味がない。
↑前輪駆動のスポーツカーはいくら速くてもその特性を生かしているからこそ成り立っているのだと思います。
＞FFの車は買い物に使う車。乗ってる人は恥ずかしいという言葉をしらない人。
↑全てのFF車が元々買い物に使う車とは限りません。それに、恥ずかしいという言葉を知らない人ってなんですか？
　学生時代に国語を勉強していた人であれば皆「恥ずかしい」という言葉を知っているはずです。っていうか、後者はもうその根拠も何もありません。
＞コストダウンのために後輪は転がるだけにしている時点で下等な車。
↑駆動方式による勝手な決め付けは止めてください。これではまるで性別や人種で差別するのと一緒じゃないですか!!!
＞FFは言ってみれば2輪車。コストダウンのために前輪だけで方向転換も駆動もする。必要とされる運転技能も低い。乗っている人間の程度も低い。
↑FF車を2輪車と例える貴方が許しません。必要とされる運転技能も低いのは分かりますが、乗っている人の程度も低いとは限りません。
　例えば三菱のディグニティはFF車のくせに約1000万円もします。もちろん列記とした高級車です。その車を買う人って誰だと思いますか？
＞一言で言うならＦＦは安物
↑もうどう考えても時代錯誤的な発言じゃないですか!!!
＞ドライブフィーリングの悪いFFを選ぶのはよっぽど車に無知な人だ。
↑車のことを知っている人でもFF車を選ぶこともありますが、何か？
＞FFでスポーツなんてできるわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑いや、FF車どころか、ミニバンでもSUVでもスポーツ走行は出来ると思いますけど？
＞もしもFFでもスポーツできると言っている人がいるとしたら、FRを心ゆくまで乗ったことが無い人だ。
↑FF車を酷く差別するようでは、本当の車好きにはなれませんよ？貴方、分かってる？

↓>>13の続き

＞いかにもFRクーペのスタイルを装って実は中身は安物FF車という×××(←あえて匿名にして頂きます)はまったくの存在価値のない車。
↑全くの存在価値の無い車？どの車であろうが必ず存在価値はついているものです。
＞FFは女、子供、おばさん、素人が乗るもの。
↑だから駆動方式による勝手な決め付けは止めた方がいいって言ったでしょ!!!
＞FFに乗るのは馬鹿で貧乏で下手くそなやつばかりww
↑これではFF車に乗っている一般人が可哀想じゃないですか!!!
＞FFなんて免許取りたての貧乏人が仕方なく買うもの。
↑あのぉ、免許取立ての人でもFR車を買うことがありますが、何か？
＞FFは底の浅い安物の下等なクズ車。
↑いや、どの駆動方式でもそれぞれ独自の楽しさがあると思います。それにFF車を下等なクズ車とするのは差別ですね。
＞×××(←あえて匿名にして頂きます)はスポーツカー風に飾りを付けたFF乗用車。
↑FF車をとても悪い意味で使わないで下さい。
＞下手くそはFFの乗用車がお似合いｗ
↑下手くそのことを「初心者」と言い換えればそれでいいのだが･･････。
＞安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。
↑そんなことで通じる人なんて一部のオタク連中だけ。一般人はそんなことをする必要が無いと思います。
＞（FFなんて糞、ゴミクズ）←多民族であるFF車を酷く貶す奴等は許しません!!!

↓>>14の続き

＞FFはまるで鼻輪に掛けられたひもで引かれる牛のようである。
↑ヽ(`Д´)ノウワァァン!!!ひどいよひどいよ!!!なんでお前はそんなにFF車を貶したがるんだよ〜!!!
＞FFをスポーツなどとは論外。エンジンでごまかしても、FFでは駄目である。FFは(以下省略)
↑FFをスポーツなどとは論外？FFスポーツカーはその特性を生かしているからこそ(ry
＞FFならどれも一緒。ヴィッツか軽自動車でも買ったほうがマシ。もちろん死んでも買わない。FFは車ではない。
↑FFならどれも一緒なわけないだろ!!!お前は「皆違って皆いい」という言葉を知らないか？
　それにFFであろうがFRであろうが車は車ですよ？それ以外何物でもないですよ？分かってる？
＞△△△も×××も同じFFのクズ車だが(以下省略)
↑FF車をクズ車と断言しないで下さい!!!世の中にはさまざまな個性や魅力を持った車があります!!!
　それらの車のいずれかを「クズ車」とするのはいけないことですよ!?貴方は分かってますか？
＞×××の美点をどんなに並べても、結局は普及車ベースの前輪駆動車。
↑トヨタのサイノスはともかく、ホンダのインテグラや三菱のFTOまでこうしていいですか!?ダメですよね!?
＞本格的なスポーツは後輪駆動しか有り得ない。　←「スポーツカーの定義」というのを理解せんかい!!!
＞前輪駆動は安物以外もはや見向きもされない　←そんなこと言うくらいなら長い目で見る方がまだマジだ
＞車情報サイトにおいてクーペで検索したとき、(中略)　前輪駆動の浅ましい車名と一緒に並ぶのは見ていて不憫だ。
↑いやいや、不憫ではありませんよ。スポーツカーの定義ってそういうモンなんですから。

くどい！　いい加減にしろ

>>16

「モビラーの破壊光線!!!急所に当たった!!!」

シュー...ティティティティティティティティティティティッズベゴーン!!!

(　`Д´)http://=============================================☆ヨ`Д´)`Д´)←>>16

>>17
コピペがうざったいからそう書いて何が悪い
同じこと何回も何回も貼りやがって見飽きたんだよ。
走り屋(笑)の批判コピペより余計うざったい
オマエは聞く耳持たんのか

だいたい、国内市販車のほとんどがFFだろうが。
差別されてる？　いじめられてる？　んなわけないじゃん。
逆に虐げられてるのは後輪駆動車だってことに気づけよ。
FRでMT設定のある販売中の車種をあげてみろ。　数えるくらいしかないだろ？
逆にFFでMTのある車種をあげてみろ。　ホンダのタイプRが復活したし活気が戻りつつある。

立ててもすぐ落ちるスレは何が問題あるのか考えてみろ。
話はそれからだ

>>18

↓こっからモビラーの反発的文章

逆に虐げられてるのは後輪駆動車だってことに気づけよ？うるせーよ!!!
ここは「現実世界におけるFR車差別」について考察するスレではない!!!
「2chの自動車系スレッドにおけるFF車差別」について考察するスレだ!!!
それよりも俺に激しく反抗する奴は逝ってよし!!!打て!!!

　"モビラーの破壊光線!!!急所に当たった!!!"

シュー...ティティティティティティティティティティティッズベゴーン!!!

(　`Д´)http://=============================================☆ヨ`Д´)←>>18

それじゃ議論にならんだろう、モビラー君。

はいはい、FF車最高ですねそうですね。

>>20

そうですよね。FF車差別のレスなんか見たら酷いよね。

>>9
[FFとFRはどっちが強いの？] スレは 現在 [ＮＡ　vs　ターボ] に受け継がれております

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178972421/l50

＞FFは専用設計という事はありえない。FFはスポーツカーとしての価値がまったくない。
＞お金持ちがゆったり乗る需要も無い。貧乏くさい走りしかできないから。
↑だからさ、もしFF式の専用設計車が出たらどうするの？
それにスポーツカーとしての価値は人それぞれなんだから、
駆動方式でスポーツカーとその他の車の境目を勝手に作るのは止めてくれよ。
その上いつか"本当の"お金持ちのためのFF車も出てくるかもしれんよ？
何が貧乏臭い走りなの？貧乏臭い走りをした車なんて厳密的に言えばないんじゃないの？
＞しかし走りを楽しみたい「走りが命」の人は前輪駆動はやめておいたほうがいい。
↑だから今度からはFF車でスポーツしたい人のことも考えて(ry
＞どんないい車も、前輪駆動が全てを台無しにする。前輪しか動かない手抜きのおばさんカー。
↑いいえ、どの車も全てを台無しにしてはいませんよ。
それにFF車をおばさんカーと勝手に決め付けることなんてFF車海苔に迷惑じゃないですか!!!
いい加減にしてください。

↓>>23の続き

＞前輪駆動は次元の低い走りしかできない。←いや、次元の低い走りしか出来ないFFスポーツカーなんていないと思うが、何か？
＞前輪駆動はLSDも前輪についており、操舵と駆動が同じでリアは引きずるだけなのだ。
↑どうせなら将来FRのような走りを実現した特殊なFF車に乗れ!!!(←全然意味わかんねーよ)
＞漫画や映画やゲームもFFを主役にしたのでは長く続かない。
↑ゲームならともかく、漫画や映画ではそうとは限らないのでは？
もしこれがレース系じゃなかったらもうお前の言葉なんて通じないよ。
＞FFは駄目である。FFはどんなに改良しても前輪しか動かず、後輪を引きずる走りは、人間に本能的な不快感を感じさせる。
↑FFはダメである？ウソでしょ!!後輪を引きずる走りをそれを魅力に知る奴が居たらどうするつもりなんだ!!!
＞後ろから駆動していく気持ち良さには、一万年かけても追いつく事は無い。←いや、俺は絶対に追いつくと信じてる。そう信じる方が楽しいはずだ。
＞モンゴルの騎馬民も、西洋の騎士も、西部開拓のカウボーイもそれを求めたように、現代人も体にぴったりフィットする後輪駆動のスポーツカーを求める。
↑どこが体にぴったりフィットするなんだよ？しかもぴったりフィットするという時点で日本語の意味を思いっきり間違えてるし。
＞V-TECインジケーターがどんなに点灯しても、全てをFFが台無しにする。FFのファミリーカーでは全てが台無しであるｗ
↑もう飽きたよぉ･･････。もう今度からFF車差別は(ry

↓>>24の続き

＞FFは表面的にはいいところばかりのはずなのに、まともな車好きは乗ろうとしない。乏人向けのおばさんカーしかない。
＞それはどんなに他の部分が良くても、輪駆動の気持ちよさに到底敵わないからである。
＞それは、FFは前輪しか動かない、後輪を引きずるだけの、低レベルで不快な走行しかできないからだ。FFは(ry
↑もうFF車差別はいい加減にせーっていったでしょ!!!

↓ここで注目すべき(?)格言

「FF車を酷く差別するようでは、本当の車好きにはなれませんよ。」

【解説】

単に車が好きな人でも、「FF車だから」とかそういう理由だけで
特定の車を酷く差別するのでは、本当の車好きにはなれません。
各車種を公平に評価する車好きこそが、本当の車好きだと個人的には思います。

あのね、モビラー君。
所詮ここは「便所の落書き」な訳。
いくらギャアギャア騒ごうがコピペ貼りまくろうが
君ひとりじゃどうにもなんないよ。
君がホンダの社長なら説得力あるけどさ。
社会にも出てない厨房だろう？
だあれも君のコピペなんぞ見てないよ。

君にはまだまだやるべき大事なことがあるんじゃないかい？

>>27

確かに俺にはまだまだやるべき事がいっぱいあるのだが、

＞所詮ここは「便所の落書き」な訳。
＞いくらギャアギャア騒ごうがコピペ貼りまくろうが
＞君ひとりじゃどうにもなんないよ。

↑いや、どうにかなると信じてる。

＞だあれも君のコピペなんぞ見てないよ。

↑いや、必ず見ている奴がいると思っている。

↓やっぱりFF車差別発見ｗｗｗｗｗｗｗ

万人が認める最悪の駆動方式は、なんといってもFFだろう。
後輪が転がるだけの、前輪しか動かない、手抜きをするための駆動方式。
軽自動車やおばさんカーといった安かろう悪かろうの車は間違いなくFFだ。
FFなんかに、乗りたいと思って乗る人は絶対にいない。
もしそんな貧相な車に乗る人がいたとしたら、それは駆動方式を認めたから乗っているわけではない。
金が無い、とか、駆動方式は気に入らないけどいいエンジンが載っているから、といった理由があるからだ。
その証拠に、平凡なエンジンの載ったグレードには誰も興味を示さない。
手抜きの、前輪しか動かない低レベルの車でしかないからだ。乗りたくてFFに乗っている人はいない。
FFに乗っている人はFRやMRやRRに乗りたくて乗りたくてしょうがない。
FFなんてその程度の駆動方式だ。絶対に満足する事は有り得ない。
前輪しか動かない、後輪が転がるだけの、手抜きをする為だけの駆動方式だ。
量販のファミリーカーにしか採用されない。
走りにこだわる本格スポーツカーには100％採用される事は無い。
おばさんカーにしか採用されない、万人が認める最悪の駆動方式だ。

＞万人が認める最悪の駆動方式は、なんといってもFFだろう。←いや、そうとは限らないだろ。

＞後輪が転がるだけの、前輪しか動かない、手抜きをするための駆動方式。
＞軽自動車やおばさんカーといった安かろう悪かろうの車は間違いなくFFだ。
↑ここまではおｋ

＞FFなんかに、乗りたいと思って乗る人は絶対にいない。
↑いや、そういう奴は絶対居ると思えバカモンが!!!

＞もしそんな貧相な車に乗る人がいたとしたら、それは駆動方式を認めたから乗っているわけではない。
＞金が無い、とか、駆動方式は気に入らないけどいいエンジンが載っているから、といった理由があるからだ。
＞その証拠に、平凡なエンジンの載ったグレードには誰も興味を示さない。

↑ここまでは許せる

＞手抜きの、前輪しか動かない低レベルの車でしかないからだ。
↑低レベルの車ってなんだよ？低レベルの車なんてないじゃん。
＞乗りたくてFFに乗っている人はいない。
↑だからそういう奴は(ry

＞FFに乗っている人はFRやMRやRRに乗りたくて乗りたくてしょうがない。
↑これなら許す

＞FFなんてその程度の駆動方式だ。絶対に満足する事は有り得ない。
↑FFなんてその程度の駆動方式？そんなこと言っている奴は各駆動方式の奥深さを知っていないに決まってる。
それと駆動方式関係無しに満足したと共にいつか恐怖が待っているのを気づけよ。

＞前輪しか動かない、後輪が転がるだけの、手抜きをする為だけの駆動方式だ。
↑同じような文章を書くなよ･･････。

＞量販のファミリーカーにしか採用されない。走りにこだわる本格スポーツカーには100％採用される事は無い。
↑お前よ、「長い目で見る」というのを忘れてないか？

＞おばさんカーにしか採用されない、万人が認める最悪の駆動方式だ。
↑何処が万人が認める最悪の駆動方式なんだ？はっきり言ってどの駆動方式も一長一短じゃないか。
もうFF車差別は止めろって言ったのに･･････。お前よ、いい加減にせえよ!!!

↓今回もとんでもない「FF車差別」をご覧あれｗｗｗｗｗｗｗ

車を初めて買う人にはピンと来ないかもしれないが、車を一台でも買って所有した事がある人は実感しているだろう。
車はエンジンを買っているようにも思いがちだが、実は、駆動方式を買っているのである。
エンジンは二の次なのである。どんないいエンジンも、駆動方式があってこそだ。
RRの911、MRのボクスター・ロータスエリーゼ、FRのS2000・ロードスター・RX-7・フェアレディーZ、
4WDのインプレッサ・ランエヴォ、FFの軽自動車・おばさんカー・なんちゃってスポーツ。全てがまず駆動方式ありきだ。
ポルシェも、フェラーリも、ロータスも、BMWも、ベンツも、ジャガーも、それを買う人は、まず駆動方式を買っているのだ。
安物の軽自動車も、ヴィッツも、フィットも、おばさんカーシビックも、まずFFであることが、その起点となる。
エンジンを良くしたり、どんなに後から取り繕っても、もとがFFであれば、
それはつまらない低レベルな車でしかない。駆動方式は後から載せ換えることはできない。
どんなに白く塗って赤バッチをつけて取り繕っても、前輪しか動かないおばさんカーはおばさんカーでしかない。
スポーツカーには遠く遠く及ばない、全高の高いミニバンまがいのファミリーカーだ。

雪の積もらない地域はイイですね。
ＦＦよりＦＲは下、一番はＡＷＤ！
後輪駆動は糞、粋狂、死んでもイイって感じだよ。


そんな自分はＭＲ・・・(ry

>>32の続き

多くののメーカーが、厳しい条件の中で果敢にも駆動方式において挑戦を続けてきた。
しかし中には、量販車と同じ抜き方式で妥協して、エンジンだけちょちょいと変えて、
速けりゃいいだろ、と言わんばかりの安直なやり方をとるメーカーも一部にはある。
大衆の多くは、車の価値をわかっていない。駆動方式こそ車の本当の価値ということを。
そういう手合いが雰囲気だけを求めて、こうした車を買う。
その程度のなんちゃってスポーツカー好きの嗜好をとやかく言うつもりは無い。ただ、本当に車が好きな人が迷惑する。
ホンダこそが、MR-Sやアイやスマートのような小型で駆動方式とエンジンにこだわった車に挑戦するべきなのに、
車の価値を理解できない車音痴がFFごときの、前輪しか動かない車で妥協するから、
ホンダはただのおばさんカーに300万とかいうふざけた値段をつけて売るようになる。
しかし、バカたちはそれでも「バーゲンプライスだ」とか言って大喜びして買おうとするから笑ってしまうｗ
車の本当の価値は駆動方式だというのにｗそこで妥協しては元も子もない。

>>34の続き

FF海苔はいつも得意げにシトロエンのC6の名前を挙げてくるが、
果たして、C6はおばさんカーシビックに乗る人の福音となりうるのだろうか。
確かにシトロエンにおいてはC6が同社の現在の最上級車だ。しかし、それはあくまで同社の中でだけの話だ。
欧州では価値ある高級車に関しては、独逸メーカーつまりベンツBMWのシェアが高い。
5シリーズ7シリーズ、EクラスSクラスマイバッハ。価値ある車は皆後輪駆動だ。（FFのマイバッハを想像してみてほしいｗ）
そうした中で、昔から安かろう悪かろうの小型車を作ってきた3流メーカーはどのような車を作ればいいのだろうか。
廉価で、外見は立派だけど、中身はせこいFF車を作るしかない。日本にも確かそんなことをしていたメーカーがあったような気がするｗ
トヨタ日産が強かった時代、バイク屋あがりの3流メーカーがそんなものを作っていたｗ
そのメーカーはさらに後輪も駆動させる事で、その惨めな状況を脱した。
（それでも高級車においては１、２位のメーカーの後輪駆動の価値ある高級車に遅れをとっているがｗ）
日本においても、BMWやベンツは腐るほど走っているが、C6はどれくらい走っているだろうか。
安かろう悪かろうのFFをわざわざ高級車において選ばざるを得ない人はどれだけいるだろうか。
手抜きこそ正義のシビックのようなおばさんカーと高級車は、事情が異なる。

かつては、安かろう悪かろうの代表であったカローラまでFRだった。
しかし、今は更にそれを上回るコストダウン品がはびこっている。
なんと前輪しか動かない、後輪を引きずるだけの手抜き品。
もはや車のていを成していない2輪車。それがFFだ。
さすがにそんなものは何も知らない車音痴しか買わない。
軽自動車やヴィッツや、シビックくらいにしか採用されない。
逆にFRやMRやRRといった後輪駆動は、何かしら車にこだわる人の車にしか採用されなくなった。
（S2000、Z4、ロータスエリーゼ、ボクスター、ロードスター、RX-8、TVR、
　　　　BMW、ベンツ、レクサス、ジャガー、アストンマーティン、フェラーリ）
こうして車音痴はFF、車にこだわる人は後輪駆動、
貧乏人はFF、車にお金をかけられる人は後輪駆動、という状況になった。
FFなんかに乗っている人はイニシャルDのイツキ以下の車へのこだわりと、
運転技術しか持ち合わせていない、おばさんのような人ばかりである。


＞もはや車のていを成していない2輪車。それがFFだ。

↑これはひどいｗｗｗｗｗｗｗひどすぎるｗｗｗｗｗｗｗ

FFの車では４輪を操るような運転技術は身につかない。
アクセルをどんなに踏もうが、ステアリングをどんなに回しても前輪しか動かない。
動き出した瞬間から、カーブを曲がるたびに思い知らされる。後輪をただ引きずるだけの車。
中身はただの古い古いおばさんカー。

↑もうFF車差別はいい加減にしてよ･･････。

FFおささんカーは、専用設計で後輪駆動のスポーツカーとは対極に位置するなんちゃってカーだ。
FFのおばさんカー好きの嗜好は、専用設計のスポーツカー好きには到底理解できないｗ
毎日毎日前輪しか動かない後輪を引きずるだけのおばさんカーに乗るって、どんな気分だろうか？ｗ
わざわざ100万円台くらいの価値しかない安物量販車に、300万もつぎ込むのは、どんな気分だろうか？ｗ
もっとも安物で低レベルな駆動方式である前輪駆動という時点で、FR、MR、RR、AWD、
ありとあらゆる車に敗北しているということに、おばさんカー乗りは気づく事は無いだろうｗ

＞もっとも安物で低レベルな駆動方式である前輪駆動という時点で、FR、MR、RR、AWD、ありとあらゆる車に敗北している

↑駆動方式に最下位なんかありません。もちろん最上位もありません。結局あるのは引き分けのみです(←オイ!!!)。

運転出来もしないのにここまでFFを推すモビラーって…。


まあ、教習車はFRが殆どだから、その時点で思い知ると思うよ

>>38
近所の教習所の教習車を調べてみたら、

K自動車学校：カペラ
Rモータースクール：シビック
Cモータースクール：ランサー
Aドライビングカレッジ：アテンザ
O自動車教習所：アクセラ

全部FFだったよ。

うちの地域じゃ
A自動車学校：トヨタ・コンフォート(FF車はAT教習車のカリーナ1台のみ)
B自動車学校：トヨタ・コンフォート、メルセデス・ベンツ(高速道路教習用)
C自動車学校：トヨタ・コンフォート、日産・クルー

ここいらじゃFR車が多いね。
雪国なんだけどｗ　雪が積もった交差点でパワーオーバー出して怒られたのはいい思い出ｗ

ｆ

＞FFでは、どこまでいっても、おばさんカーの延長でしかないのだ。

＞なぜFFのおばさんカーを買う人がいるのだろうか。それは安いからである。
＞4ドア4座の実用性の方が、走りより大事だからである。
＞もしシビックRがそのまま2ドア2座になり不便になったら買う人はいるだろうか。いるわけが無い。
＞大衆前輪駆動では、後輪をひきずるだけの薄っぺらな走りしかできない。
＞実用性抜きの、走りの楽しさだけで成立するのは後輪駆動だけである。FFの2シーターは安物しかない。
＞後輪駆動の2シーターは300万でも500万でも1000万でも専用設計で買う人がいる。
＞FFなんか専用設計では誰も買わないから存在しない。4座席車の派生車種しかない。
＞FFの走りは安物としての価値しかない。FFを買うのは安いからだ。上の方にもいただろう。
＞300万しか持ってないからFFしか買えない！と熱血調に叫んでいる人が。
＞FFはそんな人が仕方なしに買う車だ。しかしFFではどんなにアクセルを踏み付けても
＞ステアリングをグルグル回しても前輪しか動かない。後輪はただ転がるだけだ。
＞そんな車で我慢できる人はそれほど多くない。



↑もうFF車差別は飽きたよ･･････。

↓今日もまた酷いFF車差別が･･････orz

＞前輪しか動かないおばさんカーでは、到底スポーツカーの満足感には遠く遠く及ばないｗ
＞おばさんカーは前輪しか動かないのだｗ
＞キーをひねりクラッチを繋ぎアクセルを踏み出した瞬間、カーブを一つ曲がるたびに、おばさんカーとスポーツカーの差を痛感する。
＞だれでも乗っているFFおばさんカーと、後輪駆動のスポーツカーの間には絶望的なほど高い越えられない壁がある。
＞車を選ぶときに本当に大切な事は、雑誌の記事でしか分らない些細なラップタイム差とかではなく、おばさんカーでないことだ。
＞多少速いようでも、中身が前輪しか動かないおばさんが乗る大衆量販車では情けないｗｗ

↑FF車のことを「おばさんカー」と言っているお前が悪い!!!いい加減にせぇや!!!

＞人間の本能として、後輪駆動の方が心地よいのだ。前輪に引っ張られる感覚を本能的に不快に感じるのだ。
＞前輪駆動に乗ると、どうしても引きずるだけの後輪に意識がいってしまう。後輪駆動だったら、どんなかんじだろう。
＞FFに乗る人の脳裏には常にその事がはびこる。人間には後輪駆動のほうが自然に感じるのだ。
＞前輪駆動はどうしても引っ張られ、引きずる不快感を感じざるを得ない。それはどうしようもない本能だ。

↑まだ未成年の俺はそれが分かりません。何かその実験の動画ありますか？

＞だから、前輪駆動は安物のおばさんカーしかないのだ。
＞500万、1000万といった純粋に楽しさを求めて乗る車は後輪駆動しかない。

↑お前はFFの高級車が今でもそれなりにあることをすっかり忘れている。

＞ただそれでもたった2点妥協してはいけない事がある。それは、「後輪駆動」である事、と「スポーツカー」であること、だ。

↑妥協する条件も人それぞれだと思いますが、何か？

＞その他大勢のくだらないおばさんカーと同列にされる事は、スポーツカー海苔の
＞プライドを傷つけるものである事が、このスレを見ていると良く分る。
＞おばさんカーと言われるのがそんなに嫌なら、初めからスポーツカーを買えばいいのに。

↑初めからスポーツカーを買えばいい？んなわけないじゃねーか!!!

＞おばさんカーとして設計された車の足を、後からどんなに硬くしても
＞それがスポーツカーに化ける事は無い。所詮中身は実用車だ。前輪しか動かないなら尚更だ。

↑もう飽きたよ･･････。FF車差別は･･････。

＞ただし、FFという貧相で不快な走りの駆動方式にそれほどの価値を認める人は極めて少ない。
＞手抜きのFFでよしとする人はまずいない。

↑いや、どの駆動方式でも平等的な独自の価値があると思いますよ!!!

＞FFというのは所詮前輪しか動かない下等な方式。

↑下等な駆動方式なんて絶対に居ない。それが俺の信条です。

＞客は、手抜きのFFで妥協してはいけない。

↑一般人に向かってそんなこと言ってもムダですよ？

（＾ω＾）
(^ω^)

↓「FF車差別との戦い」はここでも繰り広げられたんだぞ!!
http://namahage.dip.jp/public/2ch_s/368/1166265966

↓もう「いい加減にせぇや!!!」と叱りたくなるFF車差別コピペがいっぱいｗｗｗｗｗｗｗ

＞名車と呼ばれる車は99％後輪駆動だ。
＞FFで名車と呼べるのは先代のミニクーパーだけだ。他は単なる実用車に過ぎない。
＞せいぜいおばさんが買い物に行く時に乗ったり、安物の営業車だったりする単なる移動の為のくだらない車だ。
＞後輪駆動というのは、もちろんMRやRRも含まれる。前輪で操舵し、後輪で駆動する本来の車の動きをするものだ。
＞前輪駆動というのは、前輪で操舵も駆動もして、後輪は引きずるだけの手抜きの車の事を言う。そんなものを名車という人は少ない。
＞FFの車は全て実用車だ。FFで開発されたスポーツカーは存在しない。
＞FFではなんちゃってスポーツしか作れない。
＞低レベルな駆動方式であるFFでは、スポーツカーを作るには値しないからである。
＞FFで作られたスポーツカーなんて誰も買わない。
＞安物の紛い物しか存在しない。
＞なんとかRとかいう実用車のスポーティーグレードしか存在しない。

ＦＦ差別じゃなくてＦＦヒガミになっている件

どう考えてもＦＦの方が速いし、コストも安いし、乗用車としてレベル高いだろ。

なんでわざわざ遅い高い不便なＦＲが今だに存在しているかの方が不思議で仕方無い。

そんな俺はＦＲ海苔…orzﾀﾞｻｽ

俺もFR海苔だけど、今のFFはトラクション性能かなり良くなってるからね。
町乗りレベルなら全然FFの方が楽しめると思う。
特にショートホイールベースなら、うまく荷重かけてコーナー抜ければ
かなりイケてる走りが出来ると思うのだが。

てか、日本人がV6搭載のフルサイズのFF車を嫌う理由が分からん！

個人的には、２代目ディアマンテの30M-SEが好きだった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ND6aoEPLxYU

FFも速いと思う
でもつまらんのよ

「ＦＦがつまらん」と思ってるヤシは 機械式ＬＳＤ入れろ
一瞬も気が抜けない 素敵なマシンになるから

ＦＦは峠では、速いです。
ＦＲは峠だとマジ遅いけど、スライド？しながら走るＦＲをみると、運転楽しそうな気がするよ。
やっぱり、ＦＲ派

ＦＦは峠では、速いです。
ＦＲは峠だとマジ遅いけど、スライド？しながら走るＦＲをみると、運転楽しそうな気がするよ。
やっぱり、ＦＲ派

LSD入れると速くなるかもしれんがFFの面白さとしては疑問だな。
FFはごまかしの効かない突っ込みがキモだよ。
突っ込みが甘くてドアンダーが出た時なんか一生の後悔。
LSDで後から加速できたら糞FRと変わらん。
ギリギリの突っ込みとブレーキングからタックインで曲げきるのがFFの醍醐味。
うまくハマったらリヤが浮いて外に逃げてくれる。
LSDなんかその後さ〜


と、FF好きのFR海苔が語ってみる

FFのウィークポイントは前後の重量バランスだ
FFのフロントヘビーのメリットは真っ直ぐ走る時だけだ
ブレーキングで大きなノーズダイブ
カーブでは重いフロントマスに引っ張られ、スムーズに回頭しない
前後の重量配分の違いでサスの動きが前後でマチマチ、後ろがヒョコヒョコして乗り心地が悪い
特にリアオーバーハングがないハッチバック2BOXは後ろから突っ込まれたら後席の住人はひとたまりもない
つーことで、安い以外にメリットはない

>>56
デフ入れてから なんとでも言え（ぷ
機械式ＬＳＤの入ってないＦＦなんて、コーヒーと砂糖とクリープが入ってないコーヒーみたいなもんだｗ
タックイン？　デフさえ入ってたら そんな大昔のテクは必要ない

>>57
だから、ＦＦハッチのリア足にはフルピロが必要なんですよ

読ませていただいた限りでは、
みなさん本当はFR欲しいんじゃないかと

なんとでも言えばいいさ。俺は突っ込み命でごまかしが効かないＦＦが好きなんだ。
フロントヘビーを使ってフロントヘビーを押さえつけてねじ曲げるんだから、とにかく突っ込みが命。
後からごまかしが効かないストイックな走り方が好きなんだよ。
どんな車にも使える、昔のＦＦファミリーセダンのＡＴなんかを速く走らせようと思ったら自動的にこんな走り方になるんよ。

と言いながらFRに乗ってる俺。
運転に幅が広い＝甘いって思っちゃうんよなぁ

ここでは、ティアナの３５００に乗っている俺は、用無しってことですか？

>>61　なぜ僻む？

だって、デカいＦＦ車が話題にならないから･･

それに、かつては、
トヨタ：ウィンダム、マーク�Uクオリス／カムリグラシア
日産：セフィーロ
ホンダ：レジェンド、インスパイア／セイバー
マツダ：ミレーニア
三菱：ディアマンテ、ギャラン

などと、各社がＶ６搭載の大柄なＦＦセダンを出していたのに、今では、
日産：ティアナ
ホンダ：インスパイア

この２車種しか無いから･･

>>59

確かにそういう気持ちはわかる。

>>63

トヨタのカムリのことも忘れないでください。

･･････なんだか最近このスレ盛り上がっている希ガス。

>>64

あっ、考えてみたら今のカムリは直4だったorz

そう言えば1.6リッターV6エンジンを積んだミラージュセダンとか、
2.0リッターV6エンジンを積んだFTOとかも昔はあったなぁ･･････｡

なんだかFR乗りを騙るFF乗りがウザイ。

FFは氏ね

とＦＦに抜かされた負け組が吠えてるw

今時FF云々言ってる奴らって、今のホンダのTYPE-Rなどの
高性能FFに抜かれて悔しがってるFRターボ乗りの僻みだろ。
乗ってFFの方が楽しけりゃその人にとってはそれでいいし、又その逆もしかり。
いちいちFFを叩きに来ること自体が高性能FFが気になってしょうがない事をあらわしている。
四駆ターボには絶対敵わないから、少しでも弱いFFを叩きにきてるのか？
四駆勢やFF勢はこんな動きないのになｗｗｗ

そうそう。ＦＦ差別じゃなくてＦＦ僻みになってるんよ
ヘタしたらカローラやスターレットに追い回されたFR海苔がいるんだろ。
実際ドノーマルＦＦで追いかけてたしｗ
楽しいったりゃありゃしない。
そんかわり上りでは逆転…orz

>>７１
２代目ディアマンテの、３リッターＭＩＶＥＣエンジン車に乗っていた頃、
マーク�Uやスカイライン／ローレルから、クラウンやセド／グロまで、よく追い掛け回していた。

同じサイズのＦＲ車と較べて、車重が軽い分だけ、走りは軽快で、燃費も良かった。

重量のあるハイパワーＦＦ車ならではの、頭から引きずられるような加速も良かった。

いや、すまんがFFに追い回されたとしてもFFがつまんないことには
変わりがないわけで。

速さと楽しさは同義ではない。
つかFFのが速いって意味がわかんね

>>73
FFは軽いんよ
軽い車は速いんよ
でもって安いんよ
おｋ？

まあ好きな車に乗ったらいいんじゃないかな？
みんなそうしてるし。

ボッロイ汁ビアや180なんかに乗ってＦＲ素晴らしい！！
とか言ってる奴は幸せですね(⌒─⌒)

４駆最強のラリーでFFやMRが活躍した時代はあるけど
FRが活躍した時代ってあるの？

>>75
で、おまえはボッロイシビックってオチかw

シーマくらいの大きさのボディにＶ８を載せた、
満艦飾のＦＦのセダンが欲しいな！

右ハンドルのコラムだと、特に嬉しい！

プラウディア

FF最高！！
なんかもう国１つ占領した気分だなｗ

FF占領記念age

おいらも軽量ＦＦマンセーなんだが、おまいら ちゃんとバキバキの機械式ＬＳＤ入れてるんだろうな？
ＦＦはオープンデフなら話にならんぞ　ビスカスやトルセンの類は入って無いのと一緒

FFのAT、できれば恐ろしくローパワーな車で練習してると、
初めて乗った代車みたいな車でもいきなり攻め込める

限界が低いんだろって突っ込みは無しね、楽しんでるだけだからｗ

>>83
普通の人は逆だね。
速い車に乗りなれてるとそれより遅い車を振り回しても
なんとも思わなくなる。
遅い車に慣れちゃうと速い車の限界の遥か手前でビビっちゃうし、
限界付近の早い挙動に対処できない。

>>83はもしかしたら凄い才能を持ってるのかもしれん。
なにかで自分の才能を試してみなされ。

シトロエン各車や本田のなかでも特にＣＲＸ・�T・�Uに見られるように
リアオーバーハングのスパッっとしたデザインは大好きです
が
同じようなデザイン路線でもＢＭＷの318tiはどうもしっくり来ない…○TZ

あっ　あれはFRだから！って最近弟が指摘した

>>85
ホンダのFFは最高だよね！
FFと言えばホンダだね！
最近は軽のラインナップも増えて活気づいてる。
俺の気に入ってるのは何と言ってもバモス！
バモス最高！！

↓昨夜で、某スレには膨大なFF車叩き(っていうかどう見てもＦＦ僻み)が発生してしまった･･････orz

＞安物の手抜きの前輪駆動なんてｗ
＞そこにおいて、ＦＦは前輪で引っ張られるような不快な感覚しか無い。
＞FFがどんなに軽く安く作れたとしても、ドライブフィールにおいてはFRには到底かなわない。
＞だからFFは貧乏人しか乗らないのだ。FFはどんなに頑張っても、くだらないおばさんカーでしかない。
＞スポーツカーは後輪駆動しか存在しないといっているだけ。
＞しかし、前輪駆動自体の魅力が恐ろしく乏しいのが残念である。
＞前輪駆動はおばさんカーしかない。どんなにこだわっても、前輪しか動かない手抜きの車。
＞ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181288649/644
＞しかし前輪駆動はいけない。前輪しか動かない低レベルな走りしかできない。
＞前輪駆動なんてみんな手抜きのカスと思っている。
＞わざわざMRやFRとは正反対の安物FFで作るところが意地悪い。
＞結局FFは所詮低レベルなおばさんカーなんだよｗ 低レベルにマッチした安物の駆動方式なんだよｗ
＞ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181288649/806

>>87
そうそう、叩いてる本人が一番FFに詳しいｗ

　お　前　の　車　が　Ｆ　Ｆ　な　ん　じ　ゃ　な　い　の　か

　お　前　の　家　の　車　が　Ｆ　Ｆ　な　ん　だ　ろ

　　　　し　か　も　運　転　ヘ　タ　だ　ろ

誰か、V6搭載の大柄なFF車に乗っている人は居ませんか？

FFに機械式デフ入れるとかよく見るんだけど
FR海苔の俺にはちょっと理解しにくいんで教えてください…

機械式デフって言うのは滑らす為の物としか思ってない俺
つまり曲がらないデフだと思ってます。
FFの前輪にそんな物をつけていったいどんな自殺志願だｗ
と思うくらいです…先入観ですな。
なのでFFに機械式を入れる理由をわかりやすく教えてくださいorz

>>90
そりゃ街乗りでゆっくり走ってる時なんかは 直進性が強いから曲がり難いですよ
しかし、ペアピンを全開で突っ込んで行った時なんかにイン側の駆動力が抜けたとき
オープンデフならアウト側の駆動力も無くなるので
そのままアンダー出て膨れるけど（ここでアクセル抜いたらタックイン、下手したらスピン）
機械式ＬＳＤ入りならアウト側に駆動力が掛かるのでハンドル切った方向（イン側）に突き進みます

↓「俺ならではのFF車叩き反対運動」

＞どんなにいいエンジンでもFFでは意味が無い。
↑いや、いいエンジンをFF車に搭載した意味は絶対ありますよ!!
＞車とは操舵する前輪と、駆動する後輪で進むものだ。4つのタイヤで進むのが当たり前だ。
↑もう時代遅れの考えはやめて遅れや!!!
＞誰でも乗れば分る。とてもレベルの低い走りしかできない。
↑ハァ？低レベルの走りしか出来ない？んなわけないだろ!!!
＞どんないいエンジンも、その魅力は半分になる。
↑いや、絶対ならないだろ。むしろ魅力は上がるだろ。
＞いいエンジンはFFに載せては意味が無い。
↑だからいいエンジンを(ry
＞FFは軽自動車あたりで充分である。
↑いや、場合によっては軽自動車で十分とは言い切れませんよ？
＞FFは全てを駄目にする。
↑「全てを駄目にする」という時点でもう既に矛盾が生じていますよ。
＞だからスポーツカーにFFは存在しない。おばさんカーばかりだｗ
↑いや、FFスポーツカーは絶対存在すると思いますよ!!!
＞(FF車は)コストダウンの為に作られた安物に過ぎない。
↑いや、むしろ「他の駆動方式とは違った魅力を出すために売られた車」だと思いますが、何か？
＞FFには貧乏人しか乗らない。
↑んじゃあプラウディアやディグニティの立場は？

>>90
FR的に言うと、トラクションが掛かりやすくなります。あと、突き指しやすくなります。
駆動輪の向きがほとんど変わらないFRだとイメージし難いかもね。

>>92
あまり理論的ではないトコにﾜﾛﾀ･･･

>>92
そんだけ書くと必死に見えるｗ

俺なら、

軽い
速い
安い
広い
＋
FRは前世紀の化石

でも
納得が行かないFF
やっぱりFRだね

FR乗りより。

FF、FR、AWD全部所有した事あるが、
シビックR程度のパワーのエンジンなら、FFで十分じゃね？
大パワーを活かそうとすれば必然的に後輪駆動かAWDにならざるをえないだろうが、
小〜中排気量、小〜中パワーのエンジンなら駆動と操舵を前輪でやったところで、
そう簡単にタイヤの限界はこないし、乗りこなしきれば、妙な後輪駆動車より遥かに速い。
後輪は引きずるだけ、っつーのは俺もFFイマイチ好きになれない理由の一つではあるが、
一応、縦横方向へのグリップでコーナリング中は仕事してるしな…。

ワインディング走るなら、FFでもそれなりに楽しい。
それは確かだった。
ただ、パワーオーバー使ったりして遊べないから、
今は俺はFRに乗ってるけど。
結局個人の好き好きだろ。

走りの楽しさを決める要素は、

　駆動方式　＜　車種×程度の良さ

まぁ、わざわざ言うまでもないことだけど。

FFの最大のメリットはフロント左右輪のトルク配分で
コーナリングマシンにも、雪道走行マシンにも出来ることだと思う
雪道では、左右輪の空転で進まなくなるのが大半だから
何も、重くコスト高の4駆の必要はないと思う
ヘビーな雪道山道でなければ、左右輪がきちんと回れば充分な安定性が得られる
ビスカスLSDあたりでも十分、トラコンも入っていればほぼ充分じゃないかな？
雪道を含む一般路ではFRは不安、よく出来たFFがベスト、4駆の必要はない

と、左右駆動配分の付いた元プレリュード乗りが言ってみる

↓果たしてこの人のスポーツカーの定義についてどう思いますか？

スポーツカーとおばさんカーの境目はどこだろう？
値段ではない。
たとえ100万円台でもスポーツカーとして設計されたものはスポーツカー足りうる。
逆に300万だろうと、2000万だろうと、セダン等の普通の車を小改良した位では、スポーツカーとは呼べない。
スポーツカーの定義は、昔人や物を運ぶもの為の車ばかりだった時代、
あえて実用的な構造・装備を排除して、昔の貧相な性能のエンジンでも出来る限り
速く走れるように設計されたものを言う。
軽量化、荷物室・後部座席の排除、低い車高、短いホイールベースが典型的なスタイルである。
そして昔から、最先端のイメージを演出する夢のある美しいデザインが与えられた。
・1200ｍｍ前後の低い車高
・後部座席や後部ドア、広い荷室の排除
・コーナリング性能を稼ぐ為のショートホイールベース
・夢のある美しいデザイン
・防音材の排除や内装の簡素化による軽量化
以上が典型的な昔からのスポーツカーの定義といえる。

しかしながら、現在に至ってはエンジンの性能や空力性能の進歩で、
セダンどころかSUVRVもそこそこ高速も速く走れるようになり、
わざわざ実用性を排除してまで走行性能を稼ぐ必要は無くなった。
今やスポーツカーは古臭いクラシカルなスタイルと言える。
しかし、今も人はスポーツカーに熱い魂を見出す。
大量販売される安物のおばさんカーには無い孤高の精神をスポーツカーに魅かれる。

車業界の中でもコンセンサスとして、スポーツカーのサイズの定義が残る。
おばさんカーに赤いHマークをつけたくらいでは、おばさんカーがスポーツカーに
生まれ変わる事は無い。
おばさんカーの中身はおばさんカーだ。

↓今日もまた(ry

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:38:30 ID:85O89yJR0
×××(←あえて匿名にさせていただきます)は、長ーーーーーい全長だ。
まるででっかいクジラみたいだ。
これだけ長い全長にもかかわらず、動くのが前輪だけだから笑ってしまう。
ステアリングを回しても、アクセルを力いっぱい踏んでも、前輪しか動かない。
後ろの部分は引きずるだけ。
後部座席・後輪・トランクをズルズルと引きずるだけｗ
FFとはなんと醜い走りしかできないのだろうかｗ
貧乏人にふさわしい安物だ。
後ろから、グングン押される様な走りが好まれる。
前輪に引きずられるような走りを、人間は本能的に忌避する。
短いボディーを後輪で力強く駆動するのが、スポーツカーの本来の姿だ。
美しい後輪駆動の描くラインを人は好む。
FFの醜い走りは、乗っていても見ていても、気持ちのいいものではない。

>>100の続き

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:35:21 ID:VOwE3nTy0

(前略)

MRもRRもFRも、リアが駆動し、フロントが操舵する。
アクセルを踏めば、後輪が駆動し、
ステアリングを回せば前輪が方向を変える。
車には4つのタイヤがついている。
FRもMRもRRも4つのタイヤがそれぞれの仕事をする。
FFは操舵も駆動も前輪が行い、リアは転がるだけだ。
タイヤが4個ついているのに、2つのタイヤしか仕事をしていない。
だから薄っぺらい低レベルな走りになってしまう。
それゆえに簡単で素人のおばさんでも悩まずに運転できるが。
安っぽい走りしかできない。

ところで、MR、RR、FRはフロントが方向を変えても、リアの駆動方向は
直進のままだ。FFはフロントが方向を変えた方向に駆動方向も変わる。
FR、MR、RRは、方向を変えようとするフロントと、直進を続けようと
直進方向に駆動し、直進方向への慣性を持ち続けるリアのせめぎあいに特徴がある。
それによってドリフトのような走行が可能になるのである。
車の操作性の楽しさの差はそこに生まれる。
FFはただタイヤの向いた方向に進む単純なおもちゃのようなものだ。
車とは言えない。

>>101の続き

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:15:36 ID:VOwE3nTy0
>>283
高すぎる事は問題だ。
もしも価値があるなら、車好きなら夢の為なら800万でも2000万でも払うだろう。
経済的に厳しい人でも、時間をかけて金をためて買うだろう。
分割ローンを組んででも買う人はいるだろう。
しかし、問題はFFが手抜きの安物であることだ。
FFでもっとも安いものでは70万円くらいで作れてしまう。
あらゆる駆動方式の中で、FFはもっとも下等なものでこれ以上の安物はない。
一方後輪駆動の車は安いものでも200万以上はしてしまう。
上を見ればフェラーリやポルシェやマイバッハなどきりが無い。
もともと価値がある物には車好きなら何千万でも払う事をいとわないだろう。
しかしもともと100万程度しか価値が無いおばさんカーに、なんちゃってレカロ風
シートや、なんちゃってアルミシフトをつけて内装を赤くしたくらいで、
300万払う価値があるだろうか。しょせん前輪しか動かない安物の車だ。
200万前半くらいなら文句もたれなかったろう。

車好きなら夢の為には後輪駆動のスポーツカーに何百万でも何千万でも払えるが、
スポーツカーとは無関係の、中身がFFの安物おばさんカーの車に、
300万も払える世間知らずの馬鹿は稀だ。

>>102の続き

別に自分の駄文で人様を説得しようなどと、おこがましい事を考えた事は無い。
自分が達成しようとする目的は、ほんの些細な事だ。
ただ、下等な前輪駆動の安物おばさんカーに乗る人たちが、
実際に自分の車のシートに座り、キーを捻り、アクセルを踏み込んだ時、
その車が「FFは前輪しか動かない下等な車」である事を意識すればいい。
それだけが、私の些細な目的だ。
私の書き込みを見た人は、その内容をどう感じたかにかかわらず、
前輪しか動いていない事を、意識せざるを得ない。
車が動き出した瞬間から、カーブをひとつひとつ曲がるたびに、
その事実を意識せざるを得ない。
それだけで、実は私の目的は充分達せられている。
その先は、その人の問題だ。
本当に車を好きな人なら、前輪駆動という下等な方式に耐えることはできない。
本当に走りを楽しめる後輪駆動の軽量スポーツを求める声の一つとなるだろう。
耐えることができたら、その人はしょせんなんちゃってスポーツの人という事だ。
どっちのタイヤが駆動しているかも分らない、雰囲気だけで満足してしまう人だ。
前輪駆動レベルの人間に過ぎなかったという事だ。
実は、私の書き込みを読んでしまった人は、その時点で負けているのである。
否応無く、道を走るたびに前輪しか動いておらず、後輪を引きずるだけである事を意識させられる。
あるいは、前輪駆動という下等な車に乗っている人はその時点で負けているのである。
タイプRと称してどんなにおばさんカーを取り繕っても、前輪駆動は前輪駆動でしかない。
ありとあらゆる駆動方式の中で、もっとも下等な駆動方式である。
メーカーは安物の普及車を全て手抜きのFFにしてしまったから、
なんとかFFのなんちゃってスポーツでごまかして安物を売りつけ、楽して儲けようとしているが、
そういった姑息な戦略に乗せられてはいけない。
FFは軽自動車やリッターカーに乗るおばさんだけで充分だ。

>>モビラー

しつこい！
長文コピペ乱発で鯖に負担が掛かることを知ってんのか？
今にアク禁喰らうぞ

自動車免許を持っているかどうかも怪しい
FR大好きさんは放っておいたほうがいいのでは？

S2000乗ってたけど、NTTロドスタにFF帰りします。
免許取った時代が、レビトレが86→92に代わった時代なので、
FFで運転覚えちゃっったので、FFのほうが体に馴染む。

モビラーちゃん
聞くところのよると友達少ないと・・

リアル厨房のおまいはＦＦとＦＲのイメージだけで
実際の良し悪しわからんくせに
登場すんなよ

せめて免許とってから遊びに来い

モビラーの登場ですｗｗｗｗｗｗ
http://domo2.net/ri/r.cgi/aasaloon/1174108888/1-

モビラースレ本部ｗｗｗｗｗｗ
http://domo2.net/ri/r.cgi/event/1167614335/1-


ちょｗｗｗｗｗｗ痛すぎｗｗｗｗｗｗ

モビラのコピペは全部シビックRスレからだろ
いいねぇ、あそこはいい餌場で。

＞FFは操舵も駆動も同じ前輪で行うので、LSDを付けても、
＞後輪はただ引きずるだけのおばさんカーである。
＞FFは軽自動車などに最適な手抜きの駆動方式だ。

↑後輪を引きずる感覚って一体何ですか？

読んで字の如く…さ。
リアタイヤは転がってるだけ。

リアタイヤは転がってるだけと言う奴はまだＦＦを理解していない証拠だよ

モビラーときもちいいことしたい

>>112
まぁ、なかなか嫌いなヤツを理解しようとは思わんわな。
理解できたところで、好きになるとは限らんし。

つまり、好き嫌いするヤツは損するばっかりってことだ。

>>103
日本語変ですから　句読点もね　残念。

ジャップには、フルサイズのFF車の良さは、生涯理解出来ないのだろうね

結論
ＦＲは誰でもドリフトが出来る
４ＷＤは誰でも高性能を引き出して走れる
それに対して
ＦＦはコストダウンとスペース効率アップが目的の構造の為、
タックインが強い、ステアリングが重いのでパワステが無いと
運転できないなど、走りにおいてネガチブな面が多いのです

ジャップとか言うのか、カコイイなお前。

>>118
>>116は三国史ですから

＞だから、FFは100万〜300万くらいに限られるのだ。(輸入車も本国ではこれくらい）
＞それ以上のFFは豪華な内装など、走り以外の部分に金をかけられた高級車だ。

↑んじゃあ、お前はもし将来高級FFスポーツカーが出たとしてもそれを叩きまくるつもりだな!?

だからさあ

長文貼るな屑がよ

モビラー、お前のせいでiモード用鯖が重くてたまらん

ていうか日本語読めますかボクちゃん？

モビラー君は中学生ですよ。

子供には優しくしてあげましょうよ！　みんな！

ねっ

MRだってバックするときはFFじゃん
ばかじゃねーの

>>123

んじゃあMRもバックしながらコーナーを曲がろうとすればアンダーが出やすいっていうことなの？

むしろドオーバー。
後輪操舵だしね。その前にアライメントの関係で真っ直ぐ走らせらんない
バック走行が難しく感じる人の原因のひとつ

＞走りとしてはFFは後輪駆動に数段劣る。(←確かにそういう要素はあるけど走りが他のと比べて数段劣るとは言えないだろ)
＞350万やら400万にもするなら安くもないのだから、手抜きの走りしかできないFFにする意味がまったくない。(←いや、絶対高級なFF車にした意味はありますよ！！)

モビラー(笑)

↓やっぱりFF車は痛いFR信者に相変わらず差別されている･･････('・ω・`)FF車ｶﾜｲｿｽ

＞FFは所詮その程度の手抜きの駆動方式だ。
＞FFはファミリーカーで妥協する人しか乗らない駆動方式だから、
＞こだわって作られ、こだわる人に乗られるスポーツカーには採用されない。
＞FF=なんちゃってスポーツだ。おばさんカーしか存在しない。
＞FFに乗るのはファミリーカーしか買えないなんちゃってスポーツ人間だ。

ＦＦはフロントによけいな物が付いていて
リアに大事な物が付いてない

ＦＦは「乗用車」の生産過程で「安く」作るために生まれた手法だ。
設計思想がそもそも安くて走りさえすればいいものに高級もスポーツもない。
安いものを高く売るためにメーカーは高級車風、スポーツカー風のＦＦを作るのに必死なんだよ。
インテグラ、シビックのタイプＲとＳ２０００を比べるとよくわかる。

高級ＦＦスポーツカーなどと標榜するものが出ても高級カニカマボコのようなもので所詮まがい物。
高級風、スポーティなだけで本物の高級、スポーツカーには到底及ばない。

ファイナルファンタジー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:52:44 ID:q06N9dz60
ＦＲ厨の記念すべき真の初カキコｗ

【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/09/05(火) 22:24:37 ID:97AGNZGl0
ここは物凄い車音痴が揃っているようですので教えてあげます。
車の駆動方式にはFR、MR、4WD、RR、FFとあり、FFはその中でもっとも
簡易で下等な駆動方式です。
ヴィッツやアルトといったFRで作れない安物の車に採用されます。
FFは安いのが唯一の利点ですが、ドライブフィールが最悪です。
鼻を引っ張られるような感覚、後輪を引きずるような感覚。
走る事にこだわる人ならまず乗りません。
その為、スポーツカーには100％採用されることはありません。
スポーツカーは全て後輪が駆動します。
たまにFFのスポーツカー風の車がありますが、それは後輪駆動のスポーツカー車が買えない車音痴の貧乏人のための手抜き車です。
インテグラはその代表格です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:56:55 ID:q06N9dz60
記念すべき「おばさん」呼ばわりの初カキコｗ

498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/11(月) 16:04:33 ID:rrPeAGE80
かつてのなんちゃってスポーツでよかった購買層はみなミニバン・RV・SUVを買うようになった。
今はS2000やフェアレディーやロードスター、インプ、エヴォといった本格スポーツしか受け入れられなくなった。
かつて一世を風靡したなんちゃってスポーツの代表格、FFのインテグラ・セ
リカが不人気の極みの果てに消滅したのは無理も無いこと。
もはやFFのまがい物スポーツに乗って喜ぶガキもいなくなった。
このスレにのみ勘違いした車音痴の生き残りが、ごく僅かに残存しているようだが。
彼らは駆動輪も全く気にしないほどのオバサン級の車音痴だ。
ただ前輪のおもむくままに車を走らせる。

>>132

↑このカキコについてどう思いますか？

>>133

Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー＝馬鹿のひとつ覚え

進歩しなきゃ駄目だぜボクちゃん

「今更ながら気づいたこと」

ネ申が作った定義と我々が作った定義とは天地ほどの差があるものだ。
ここでいうネ申が作った定義とは、自然の理のことである。
自然の理は永久的に不変なものであり、また、とても強力な強制力を持っている。
そしてそれに反したものには厳しい天罰が与えられる。
無論、それらの度合いは我々が作った定義の比ではない。
それに対して我々が作った定義は時代と共に変わっていくものだ。
無論、その中にはそれなりの強制力を持つものもあり、
当然ながらそれに反したものは厳しい罰が与えられるが、
やはり自然の理と比べると少々見劣りがするのは否めない。
つまり、我々が作った定義では、自然の理の前では全く歯が立たない、ということだ。



(※まだまだ続きがあるつもりです。)

中学生のおまいにそんなこと言われても
痛いだけだ
こっちが恥ずかしい・・・やめてくれ

>>136

モビラー「このスレを正当化するのはこの俺だ!!!邪魔な奴は逝ってよし!!!打て!!!」

「アウトルフ･モビラーの"リアル"な破壊光線!!!急所に当たった!!!>>136は倒れた!!!」
　
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　 　シュー......ティティティティティティティティティティティッ!!!ズベゴーン!!!!!
　 |;;;;;;;;;;／　　＼　 ／　 |
　 |::（ 6　　　　●　 ● ｜
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↑歯磨け

モビラー君、きみはまだ子供なんだから無理しないで
漫画でも読んで引きこもっていてください。
・・・ってかおまいが運転出来ない「ＦＦ」と
関係ないから（笑）　ファイナルファンタジー（ＦＦ）でも
語ってろ　　アフォガキ


たまには外で女遊びでもしたほうがいいよ！
あっ、ゴメン。。　　生涯童貞だったけ・・・

>>139

＞モビラー君、きみはまだ子供なんだから無理しないで
＞漫画でも読んで引きこもっていてください。
＞・・・ってかおまいが運転出来ない「ＦＦ」と
＞関係ないから（笑）　ファイナルファンタジー（ＦＦ）でも
＞語ってろ　　アフォガキ

モビラー「そんな考えなんてもう古い!!!そんなこと言う奴は逝ってよし!!!打て!!!」

「アウトルフ･モビラーの"リアル"な破壊光線!!!急所に当たった!!!>>139は倒れた!!!」
　
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843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:31:37 ID:bmGcAnaU0
　　　ＦＦは底が浅い。
　　　後輪が転がるだけ。
　　　スポーツカーとして真剣に作られた車は無い。
　　　全てファミリーカー。
　　　結局ＦＦの歴史はミニクーパーが出た時点で完結してるんだな。
　　　真剣に作られたスポーツカーに乗ったほうがいいのに。
　　　ファミリーカーをスポーティーに演出しただけの中途半端な車では、だれも振り向かない。
　　　安いこと以外取り柄が無い。

↑結局ＦＦの歴史はミニクーパーが出た時点で完結してる？そんなわけがない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:49:07 ID:k4R9AMCt0
　　　FFは後輪駆動にはフィーリングでは絶対勝てない。それが世界の真理。
　　　異なる価値観？理解されるはずも無い？いや、違う。彼らは騙されているだけなのだ。
　　　
↑FFは後輪駆動にはフィーリングでは絶対勝てないとか彼は騙されているとかそういう問題じゃなくてなぁ･･････。

小型軽量でも後輪駆動の方が断然楽しい。FFの方が楽しいサイズなんて存在しない。

↑いや、様々な「楽しさ」を違う視点で見れば全然違ってきますが、何か？

スポーツカーの定義が曖昧になってきている、とかなんとか言ってる人は
大抵ファミリーカーに乗っている。
スポーツカーに乗っている人は誰もそんな事思っていない。

↑スポーツカーの定義は人間が勝手に作ったものであって、決してネ申が作ったものではないと思え!!!

無免許のモビラーが騒いだ時点で
何の説得力もない


せめて免許取ってから語れやボーヤ

>>144

モビラー「格言に年齢なんて関係ない!!!俺を不当に評価する奴は逝ってよし!!!撃て!!!」

「アウトルフ･モビラーの"リアル"な破壊光線!!!急所に当たった!!!>>144は倒れた!!!」
　
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おまえホントにただのガキだな
もう１５歳になったのかなぁ？

子供は子供らしく大好きなクルマの本でも読んでなさい。
あと３年もすれば免許がとれるからねっ！

それより
１５年しか生きてないやつの「格言」って・・・
やめてくれ、お願いだ、痛すぎる、
許してくれ、恥ずかしい、つらすぎる
腹いてぇ・・・

いいからオナニーして寝ろ　ぼく！

>>146

モビラー「俺は単なるガキではない!!!俺をそう思い込んでいる奴は逝ってよし!!!撃て!!!」

「アウトルフ･モビラーの"リアル"な破壊光線!!!急所に当たった!!!>>146は倒れた!!!」
　
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>>12
実際伸びてない件について

>>148

そんなことなんて根気でどうにかなる!!!お前なんか(･∀･)カエレ!!!

だいたいな、格言ってのは業界でそれなりの地位があってこそ成立するもの。

全く無名の中学生がこんな「便所の落書き」と評されるところで"格言"などと
のたまっても、何の意味も力もないわけ。

君の脳みそでも理解できるよね？モビラーよ。

あ、わかんないから無駄なこと続けてんのかｗ こりゃ失礼ｗｗｗ

あげ

MINIがFRだったら、誰も乗りこなせない楽しい車になっていただろうなw
シビックがFRだったら、扱いにくいだけで遅い車になっていたはず。

シビックがFRだったらホンダは倒産してたかもしれん

>>152 それはお前の脳内
開発者はいい車に仕上げるさ

FRのほうが楽しいけどFFのほうが室内広いし、
シビック、インテグラのほうが速い場合も多々ある。
人それぞれ求めているものを満たした車に乗ればいい

小型FRハッチは車として成立しないから世界のメーカーが作らない。
いつ事故を起こすかわからんからな。

ブレイドってなんなに馬力あってFFって危なくねーの？

軽いリヤに持っていく方が、空回りして危ないな。

もう>>150はスルーでおｋ

>>158
実はお前が一番スルー出来てないという罠

>>159

だから俺を批評する者は出ていって下さい!!!

>だから俺を批評する者は出ていって下さい!!!

・・・俺じゃなくてボクだろッ!!!!
１４歳の童貞オナニー坊や

おまいからかってるとおもしれーよ！ホント。
・・で、聞くけどＳＥＸしたことないだろ（笑）
よければ俺の女に中田氏させてやるよ
まぁ、満足させられればの話だがな（大笑）

毎日、小ばかにしてやるねっ

ってか、モビラー、高校受験大丈夫か？？
２ちゃんでオナってないでお勉強しなさい。。
失敗したらママにパソコン取り上げられるよ

皆さんに報告します。

最近>>161がモビラーを批評しまくっております。
しかしながら当スレはモビラーを批評するスレではありません。
皆さんは出来る限りこの方をスルーしてください!!!

>>162
残念だったな、俺もてめーを批判してんだよｗ
いつまでもくだらねーコピペとか運転したわけじゃない車を押す
ツッコミが入っても「批判だ」とヌカす。わけわかんねー「○○は倒れた！」
ポケモンじゃねーっつうのｗ
それがいけない。だからお前は叩かれる。
中3でその精神構造じゃこの先が思いやられるぞ？

>>163
禿同

>皆さんは出来る限りこの方をスルーしてください!!!
「この方」だなんて　モビラー、おまい敬語出来んじゃん！
高校受験用の国語ドリルのおかげだねっ！

リアルな破壊光線で急所が勃起した>>161でした。。。
シュー......ティティティティティティティティティティティッ!!!ズベゴーン!!!!!
（はははっ、ばーか）

＞↑結局ＦＦの歴史はミニクーパーが出た時点で完結してる？そんなわけがない。
＞↑FFは後輪駆動にはフィーリングでは絶対勝てないとか彼は騙されている
＞↑いや、様々な「楽しさ」を違う視点で見れば全然違ってきますが、何か？

運転したこともないのにこんなこと言ってるから
おまいは笑われてんだよ
子供が本読んで、背伸び書込み痛すぎるって

中学生の
モビラー（笑）ちゃんの言う「ＦＲのフィーリング」って何のことだ？？

せめて免許取ったら
おうちにあるママの車でＦＦファミリーコンパクトで
貧乏フィーリングでも堪能しろ

もう>>163-164は完全無視でいいよ･･････。

↓とりあえずスレを見たらこんなレスを発見しますた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:09:22 ID:P10gbtIw0
　　　追加で言うと、各社の考える「スポーティな走り」ってのが全然違う。
　　　
　　　スバル・三菱は、ものすごいパワーと操縦性、競技車のベースで使えるものをスポーティだと考えてるみたい。
　　　ホンダは、サーキット走行や峠。絶対パワーよりレスポンスって考えてる感じ。
　　　マツダは、コントロールが楽しければパワーも速度も要らん、と見える。
　　　トヨタはまあ、スープラを「スポーツオブトヨタ」と言ってたから。サイズがデカくても高速走行とパワーがあることが大事だと思ってるんだと思う。
　　　日産は、たぶん無敵の車が作りたいんだろうなｗ
　　　昔の英国のライトウェイトスポーツとかも考え違うし。
　　　昔のフェラーリと今のフェラーリだって違う。
　　　
　　　各社の求める「スポーティな走り」という目的が全然違うから、
　　　それを実現する手段としての各社の車も違ってくる。
　　　
　　　もちろんユーザーも、個々の求める「スポーティな走り」が違う。
　　　あるユーザーにとってスポーティな走りでも、別のユーザーにとってはそうではない。
　　　だから、自分の考えに合ったメーカーの車を選べばそれでいいわけ。
　　　
　　　自分の考えだけが正しくて、他全部間違ってるというのは…ねｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:14:51 ID:4kRHNaUg0
　　　>>736
　　　スバルは、自分でコントロールする楽しさも志向してると思うよ。
　　　速さはともかく、大抵、いい動きをするクルマを作ってる。
　　　トヨタは、一般受けってものを重視するから、ラグジュアリー要素を切り捨てられないね。

>>167
ふーん











で？

リアルな破壊光線で急所が勃起した!
シュー......ティティティティティティティティティティティッ!!!ズベゴーン!!!!!

原始、宇宙は全てにおいて正当であった。純粋に正当であった。
宇宙の誕生以来から自然の理は既に完成していた。それは、誰が作ったものだろうか。
人間？いや、違う。それはきっと、ネ申だ。それも宇宙全体をネ申と例えての話だ。
人間は自然の理を発見することはできるが、それを作ることはできない。
何故なら、人間は自らの経験等に基づいて判断するからだ。
そもそも人間の歴史は地球規模から見るととても短いもので、
さらに宇宙規模で見ると･･････、もうほんの一瞬のようなものに思えるものだ。
それだけ宇宙は偉大なる存在ということなのだ。



(まだまだ続きはある･･････つもりです。)

>>170
0点

>>171

というのはガセ

まぁ、どーせこのスレは盆頃にnルールで落ちるだろうしな

モビラー(笑)が立てたスレが1000行ったことねーしｗｗｗｗ

>>173

実はありましたよ。･･････ひとつだけだけど。

ガキが偉そうに「宇宙」とか「神」とか言ってる件について

FRにも良し悪しがあり、高級・安物があり、上等下等がある。(←そりゃそうだよな)
後輪駆動は最低限の条件であり、そこから先は別の問題だ。(←なによりそれが魅力のひとつだったりするしなぁ)

↓こっから問題発言突発

しかし、FFは最低条件の後輪駆動ですらない、下等と言うより論外だ。お話にならない。
(↑FF車自体が下等というより論外？それは絶対(･A･)ｲｸﾅｲ!!)
FR、MR、RR、AWDといった前輪で操舵し、後輪で駆動するまっとうな４輪車から外れた不完全な手抜きの存在だ。
(↑FF車のどこが不完全なの？どこが手抜きなの？そんなことあるわけないじゃん。)
FRだから高級・スポーツ・上等というわけではない。最低条件なのだ。
(↑いや、車輪とパワートレーンによって走ることこそ自動車の最低条件だと思うのだが･･･。)
FFは唯一まっとうな４輪車ではない駆動方式なのだ。他と同列に語るわけにはいかない。
(↑むしろ全ての自動車を同列に語るわけにはいかないに決まっているだろ!!!)
だからFFはヴィッツや軽自動車やシビックのような安かろう悪かろうの単に移動するだけの実用車しかない。
(↑もういい加減にせえやこのアンチFF車野郎ども!!!)

＞FFは貧乏カーとミニバンの為の駆動方式である。(←もうその考えはとっくに古臭いよ･･･)
＞安物である事と居住性。(←あのぉ、安物である事ってなんですか？)
＞ドライブフィールだけは後輪駆動に到底敵うことは無かった。(←それは個人個人以前の問題だ)
＞FFでスポーツカーは作れない。(←だから作れると思えよ!!!)

FFには全く価値が無い。(←絶対価値あるに決まってんじゃねぇか!!!)
後輪が駆動しないから、すごくつまらない。ただ移動するだけ。(←そんなこと言う位ならFFスポーツオタに聞け!!!)
世界中に数多のメーカーがありFR,MR,AWDで最速・最良の車は何か、といってもすぐに答えられる人はいない。(←これはマシな方)
どの駆動方式も上をみたらきりが無い。それくらい多様なものだ。(←これまでは許せる)

　.�U
　中略
　.�U

それは何故か。それはFFは低レベル過ぎて誰も本格的な車を作ろうとしないのだ。
(↑だからFFで本格的な車を作ろうとした人がいることを気づけ!!!)
前輪しか動かない車の貧相なドライブフィールは子供でも知っている。
(↑いや、今の時点ではきっとそれらのことを知らない子供もいると思え!!!)
わざわざそんな価値の無いものに国産なら300万以上払う馬鹿はいない。
(↑価値観の有無は人それぞれによって異なるものなんだぞ!?)
もしいたとしたら、その人は相当な車音痴か思い込みが激しい人だろう。
(↑むしろ人間自体が"思い込みの塊"であることに気づけよ!!!)

ﾃｽﾄ

＞ここはゲーム好きのFF海苔が多いようだが、FFをテーマにしたゲームは存在しない。
(↑むしろ駆動方式自体をテーマにしたゲームなんてないに決まっている)

　.�U
　中略
　.�U

＞だからFFはゲームの中でもゴミ扱いなのだ。
(↑それなら俺がFRスポーツカーを思いっきり貶すようなゲーム作ってしまえ!!!)

＞いずれにせよ後輪駆動の気持ち良い旋回感を表現できている車は無い。
＞何十本ゲームをやっても後輪駆動のスポーツカー一台の変わりにはならない。
＞だから人は後輪駆動のスポーツカーを買う。
(↑俺にはそれが全然分かんねぇよ!!!具体的に説明しろ!!!)

＞しかし、前輪しか動かないおばさんカーのなんちゃってスポーツを買うくらいなら、
＞後輪駆動のPS3のゲームでもやった方がずっと有意義だろう。
＞前輪しか動かない手抜きの車では意味が無い。
(↑だから駆動方式自体を(ry)

FFと書いて、フォーミュラフォードと読む。

表に出てドライブでもしたら？

>>182

　年　齢　が　バ　レ　て　し　ま　う　よ　う　な　質　問　を　す　る　ん　じ　ゃ　ね　ぇ　よ　！　！　！

今更思ったが、

＞だいたいな、格言ってのは業界でそれなりの地位があってこそ成立するもの。
＞全く無名の中学生がこんな「便所の落書き」と評されるところで"格言"などとのたまっても、何の意味も力もないわけ。

↑これは完璧に間違いじゃね？格言によっては年齢等に関係なく当てはまるものもあるような気がするのだが……。

ここもＦＦをまともに語るスレではないのか。
残念だ…。

アンチの存在はしかたないが擁護派がこれでは。

トルクスプリットがきっちり出来た電子制御型LSDなら
FRでもFFでもどんな道でもちゃんと走るよ
安物ビスカスLSDならFFの独壇場、FRでは役にも立たないばかりかかえって危ない
4WDなどにせず、ビスカスLSDを入れた安物FF車こそ、理想のFFだと思う

>>186
「ビスカスLSDを入れた安物FF車こそ、理想のFFだと思う」は同意。

しかしFF車でマジ攻めると、オーバーになるからデフがないとキツイ。
アンダーは腕でカバー出来るが、オーバーはデフないと止めにくいからな。
特にデフがノーマルだと、アクセルオンでも止まりにくくなるからな。
あとホイールベースが短いと、謙虚にその特性が出るな。

最後に一言。
別にFF以外の駆動方式を否定しないが、FFを否定する人は、FFでオーバーが出る
ぐらいまで、走り込んでから否定して欲しい。
FFだからってことだけで否定する人多過ぎ。

FFなんかで満足できるのは、初心者の時だけである。
↑いや、絶対そうとは言い切れませんよ？
車のこと、走りを知れば知るほど、ただ転がるだけの後輪が気になる。
↑気になる気持ちは確かに分かるが･･････。
車はタイヤ4個で走るものだ。その内2個が、しかも肝心の後輪を引きずるだけでは、４つタイヤがある意味が無い。
↑いや、自動車にとって4つのタイヤがある意味を絶対に持っていますよ？
後輪は本当に大切なものだ。←まぁ、前輪も大切だけどな
全ての4つ脚の動物は、後ろ足が発達している。後ろ足を引きずる動物はいない。
↑ここまでは認めるが･･････。

タイヤは一応４つあるが前の２つだけに仕事させとけというこんな感じの手抜き車だ。
↑だから手抜きだからこそ限界に挑戦する人もいることを知っておけ！！！
それが所謂なんちゃってスポーツカーであることは火を見るよりも明らかであろう。
↑ＦＦ以外の駆動方式もなんちゃってスポーツカーは存在しますが、何か？
FFに乗っている人は本当に馬鹿だ。←だから馬鹿とは限らないって(ry
>>241のような事を考えも無しに書く事は、自分達が愚かである事を声高に表明しているようなものだ。
理解できない。余りの低脳さに言葉も無い。動物と比較する事の意味がわかっていない。
↑むしろ人間自体も愚かな動物であることを理解しておけ！！！
全宇宙の誰もが認める低レベルな走り。後輪はただ転がるだけ。
↑だから絶対これに反論する奴等もいると思えよ！！！！

ガキがえらっそうに語ってやがるけどさ

無 免 許 なんだろ？ｗ
な、モビラーちゃん？(ﾌﾟ

>>190

年齢がバレるような発言すんな！！！！！

>>191
夏休みの貴重な時間使って2chとはおめでてーなｗ

流石ゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車どころか原チャリも乗れません。。
だってモビラーさんは１４歳の中学３年生。

平日昼間のカキコが出来る不登校引きこもり
キモオタニート予備少年

まぁ、一生童貞だろうけど
俺はおまいを応援し続けるぞ



笑


モビラーの登場ですｗｗｗｗｗｗ
http://domo2.net/ri/r.cgi/aasaloon/1174108888/1-

モビラースレ本部ｗｗｗｗｗｗ
http://domo2.net/ri/r.cgi/event/1167614335/1-

>>193

＞平日昼間のカキコが出来る不登校引きこもり
＞キモオタニート予備少年

↑この辺りはハズレですが、何か？

147 ：Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー ：2007/07/10(火) 10:54:09 ID:gVStyR2t0
180 ：Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー ：2007/07/26(木) 09:04:41 ID:HXsjUFpz0

なんで平日のこんな時間にレス付けれんの？
学校のPCで2chやってるゴミクズ？


モ　ビ　ラ　ー　(笑)

7月26日は夏休み入ってっから別だとしても

64 ：Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー ：2007/06/15(金) 10:48:52 ID:GXKdZg3k0
65 ：Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー ：2007/06/15(金) 10:57:04 ID:GXKdZg3k0
66 ：Autolf Mobiler/アウトルフ・モビラー ：2007/06/15(金) 11:02:21 ID:GXKdZg3k0

なんで授業してる時間帯にパソコンから書き込みできるわけ？ｗ
キミってまさか「特別教室」の生徒？ｗ

通信制高校じゃね？

・・・っていうか、中学生（笑）

＞新シビックRは非常にもったいない車だ。(←いや、もったいなくないって！！！)
＞タイヤや脚の硬さにこだわってもFFでは全てが無駄になってしまう。(←いや、全てが無駄にはならないと思いますよ！！！)
＞車としての走りの奥深さを追求しようとしても前輪しか動かない手抜きの車では、すぐに底の浅さを露呈してしまう。(←そういう気持ちは分かるが･･･)
＞実際有り得ないだろう。FFなんてただのおばさんカーだｗ(←FF車のことをただのおばさんカーといっているお前が悪い！！！)
＞そんなみじめななんちゃって車しか乗れない人生なんてわたしは願下げだｗ(←その前に願下げとはどういうことなのか説明しろ！！！)
＞実際FFなんて乗ってるのはおばさんか免許取り立てのガキくらいのものだ。(←そんな文章ではFF車マニアを全く考慮していないぞ！！！)
＞それにしても旦那はまっとうな後輪駆動の車をもっているもので、貧乏臭いFFの安物量販車しかない家庭は哀れなものだ。
(↑いや、むしろ哀れなのはFF車叩きを毎回しまくっているお前だろ！！！)
＞車の価値は駆動方式で大半が決まる。(←うーん･･････、この辺は非常に微妙だな･･････。)
＞エンジンや足回りなんていくらでも交換ができる。ATだってやろうと思えばMTにできる。(←ここまでは許せる)
しかし駆動方式は載せ換えがきかない。(←あのぉ、駆動方式ですら乗せ換えがきくと思いますが、何か？)
＞駆動方式こそが車そのものと言える。だから駆動方式だけは絶対に妥協してはならない。
(↑一般人にそんなこと言ってもムダだよバーカｗｗｗｗｗｗｗ)
＞FFはどんなに改造しまくっても、永遠におばさんカーでしかない。
(↑だから絶対FFスポーツカーというカテゴリーが存在するという人がいることを理解しとけ！！！)

>>185

＞アンチの存在はしかたないが擁護派がこれでは。

↑だが擁護派もオレみたいな奴がいるってことさ！！！

ファイナルファンタジー

仕方ないよ、俺だって本音はFRが欲しいけど高くて買えないもん。
最低でも300万くらいするだろ。

そんなＦＦを厚く語るモビラーちゃんはＦＦ信者で乙ｗ

>>200
どう考えても、君がまともな擁護派ではない気がするんだが…。
どちらかといえば、変わった考え方の擁護派って感じかな。

もし免許持ってて金銭的に余裕があるなら、一度ＦＦ以外の駆動方式のクルマを乗ってみ
てはどうかな。
確かにゲーム感覚みたいに、車の買い替え(乗り換え)は出来ないが、他の駆動方式を知る
ことで、ＦＦの良さをもっと実感できると思うぞ。
自分もＦＦ、ＦＲ、ＭＲと違う駆動方式の車に乗ったが、それぞれ良い所、悪い所を自分
なりに感じることがまず大事だと思う。

FFは前後の重量バランスが悪い
前と後ろのサスペンションが同じように動いてこそ
滑らかな乗り心地が期待できるが、フロント荷重を支えるためにレートの高いサスペンションを必要とするFFは
揺り動かしの周波数が前と後ろで変わってしまいヒョコヒョコする
よく出来たFR車はブレーキングの時、前後ともに沈み込むように止まってくれるが
FFはどうしてもつんのめる
乗り心地という点では、どうしてもFFは見劣りする

>>205

･･････これが駆動方式の壁というものか･･････。

＞FFに乗っているのは貧乏人であることは間違いない。(←これではFF車マニアを全く考慮していないぞ！！！)
＞FFなんておばさんカーのための駆動方式だ。フィットやシビックやヴィッツといった下等な車しかない。
(↑いや、駆動方式に上等か問うなんて存在しないと思いますが、何か？)
＞FFはゴミくずのような駆動方式だ。前輪しか動かない。外見は同じタイヤが4個、ハンドルが一個。
(↑実際のFF車は決してゴミクズではない車ばかりだと気づいておけ！！！)
＞しかし乗り込んで動かしてみるとすぐ分る。後輪が転がるだけ！(←そこで笑うなよ！！！)
＞FFは前輪しか動かない、大幅に手抜きされた車なのだ。
(↑手抜きな車なんて絶対存在しない、と俺は思っている。)
＞対してFFは後輪を引きずりながら醜く曲がっていく。
(↑表現の仕方が下品すぎます。やり直してください。)
＞デカくて、重くて、全高が高く、前輪しか動かないおばさんカーはもっとも忌避される類の車だ。
＞今回のシビックRはまさに最悪の要素を集めた車と言えよう。
(↑何処が最悪の要素なんだよ！！！最悪の要素なんてどの車でも存在する物だと気づいておけよ！！！)
＞エンジンだけは褒める人がいるが、それを載せるのが重たいおばさんカーだなんて、
＞ふっくら炊いた美味しい魚沼のコシヒカリに、ウンコをたっぷりのせるようなものだ。
(↑そんなこと言うもんならお前の飯に鳥の糞を沢山のせて食ってみろ！！！)

＞FFの最大の効用はコストダウンの為の手抜きだから、わざわざ大きく書かない。
(↑なら、俺がFF車のことを大きく書いてやるよ。)
＞書けない恥部なのだｗFFは恥ずかしい。(←恥ずかしいならお前の車を没収するぞ！！！)
＞大衆が安い車を求めたら、FFで手抜きをするのではなく、きちんとFRで低価格化するべきだったのだ。
(↑もうそんな文章なんて時代遅れなんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗ)
＞FFでは到底FRと同じ走りはできない。FRを越える事は1万年かけても無理だ。
(↑お前は、「皆違って皆いい」という詩を知らないかな？それ位知ってるだろ？)
＞本当に走りに徹した車はゆっくり走っても、エンジンを高回転に回しても楽しい。それは手抜きではない、本物の車だからだ。
(↑その前に本物の車の定義というのをはっきりしろ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！)

↓もうめんどくさいのでこっから酷いFF車叩き連発

＞しかし、個人が、車好きが好きで乗る車はFFなんて有り得ない。
＞FRこそ、どんなに車音痴が溢れても、車を愛する人がいる限り無くならない。
＞本当に車が好きな人は、FRを選ぶ。車に興味が無い人が前輪しか動かないFFのおばさんカーを選ぶ。
＞本当にFFがいいものだったらそれで重量900kgくらいの専用設計の2シータースポーツカーを作ればいい。しかしそんなもの誰も買わない。
＞小型軽量でもMRやFRといった後輪駆動のほうが楽しいから、400万500万くらいで車をつくるなら当然後輪駆動を選ぶ。
＞FFはおばさんカーの派生車種ばかりだ。それは何故か。
＞それはFFとはメーカーが安物でボッタくることを目的として採用するものだからだ。乗ればわかる。
＞FFは後輪を引きずるだけの下等な駆動方式だ。その貧相な走りに300万以上の価値を感じる人は少ない。
＞すべてはFFで妥協するバカのせい
＞結局ＦＦはこの程度
＞速いFFよりも速いFRの方が価値がある。気持ちのよさと速さを両立できる。
＞結局FFは最悪の駆動方式だ。FFに乗りたいと思って乗っている人は世界中に一人もいない。
＞メーカーの卑劣なお手軽おばさんカー戦略にまんまとのせらて買わされているだけだ。
＞もしもホンダが「これからスポーツはFRだけにしまーす」と言ったら、
＞本当にFFが好きな人がいたら、「それでは俺はFFが大好きだから日産のFFを買う」となるだろうか？
＞そんなことはあり得ない。そんな人は世界中に一人もいない。
＞ホンダのエンジンが好きなのであって、FFなんて下等な駆動方式を本心で欲しがっている車音痴はまずいない。
＞仕方無くFFのおばさんカーを買っているだけだ。
＞結局FFはすべての駆動方式の中で最悪の駆動方式だ。前輪しか動かない、後輪はただ引きずるだけ。
＞おばさん買い物カーを安く作るための下等な駆動方式だ。

>>209の続き

＞後輪駆動というのは最低限の条件であって、そこから本当の選択が始まる。
＞FFは車の形をしていても、車とはいえない。後輪が転がるだけ。
＞他の駆動方式に大きく劣る。というより車としての条件を満たしていない。
＞車を買いに行くときは必ず、「この車の後輪は転がるだけですか？」といって注文するといいだろう。
＞見た目だけ立派な変な車を買わされずに済む。
＞FFの車なんてただの実用品だ。実際FFなんておばさんカーしか存在しない。



↑これだからFF車が可哀想に見えて仕方なんだよ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！

＞仕方なんだよ

日本語で話せ、日本語で。

>>211

＞仕方なんだよ

↑本来は「仕方ないんだよ」にするはずだったんだ。
･･････でも、勘違いも大概にしろよ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！

＞どんなにエンジンが勢いよく回っても、それにより駆動するのが前輪では意味が無い。
(↑いや、絶対そうした意味はあると思いますよ！！！)
＞RX8もBMWもポルシェもフェラーリも後輪駆動だ。エンジンにこだわる車は全て後輪駆動だ。(←いや、そうとは限らないだろ)
＞FFはおばさんカーしかない。前輪が勢いよく回っても何の意味も無い。(←何の意味も無いとか、そういう問題じゃなくて･･･)
＞前輪駆動なんて、ふっくら炊いた魚沼産コシヒカリにウンコをかけるようなものだ。(←それならお前の飯に鳥の糞かけてやろうか！？)
＞MRFRRRなんでもいいが、後輪が転がるだけ、という唯一禁じ手の邪道な手抜きに踏み切ったFFだけがよろしくないと申しておる。
(↑禁じての邪道な手抜きに踏み切ったFF車なんて存在しませんよ？)
＞自動車はただ移動するだけの道具ではない。人が乗り、乗る人の感性に訴えかける乗り物だ。
(↑そういう気持ちは分かるが･･･)
＞引っ張られるような下品なフィーリングはどんなに改良しても永遠に克服できない。
(↑そんなん言っている場合ならむしろお前の頭を克服しろ！！！)
＞後輪が駆動するしか逃れる術がない。FFの先にはAWDという選択肢しかない。
(↑いや、他にも逃れる術はあると思いますが、何か？)
＞それに三菱やスバルより出遅れたホンダにはFFミニバンメーカーという道しか残されていない。
(↑お前の頭だけで勝手に決め付けるのヤメレ)
＞所詮ホンダはエンジンメーカー。(←独断や偏見で勝手に決め付けるのヤメレ)
＞駆動メカに関してはFFというもっとも下等な方式がせいぜいだった。
(↑お前はそのメーカーがこれまでFF車にこだわった意味を理解していない)
＞DC2EK9の頃はFFだけど安いから妥協して買う人に人気を博したけど、FFなのにFR並に高くてはまったく魅力がない。
(↑だから各人々の魅力も人それぞれだと言うことに気づいとけ！！！)

＞1000kg以上あるFFは失格だ。FRなら1200kgくらいは許容しよう。
＞しかし簡素な手抜き構造のFFで1000kgを越えるなら、それは余計な快適装備を載せすぎたおばさんカーだ。

↑どう見ても懐古厨です。本当に(ry

＞全てがそうだとは言わないが、FFのファミリーカーに乗るのは大半が頭の悪い子供だ。(←ホントかー？)
＞まともな大人ならFFのおばさんカーなんかに乗ってる人は殆どいない。(←いや、絶対いると思うぞ！！！)
＞だからFF乗りの多少の愚かな発言は広い心で許容するが、
＞流石にプロペラシャフトも理解できないバカが混じっているのは情けない。 (←お前もそうだろ？)
＞おばさんカー以外の車、本物のスポーツカーの定義を知らない人が増えて来ているから仕方がないが。
(↑むしろ本物のスポーツカーの定義自体存在しないに決まっているだろ！！！)
＞現在はさまざまな技術開発で牽引力のあり安価に作れるFFが実用車には多く採用されているが、
＞依然としてミドルクラス以上の車ではFRが主流である。FFはおばさんカーしかない。
(↑FFのおばさんカーではなく、ちゃんとFFスポーツカーもいることに気づけ！！！)

＞FFに乗るのは時間の無駄だ。前輪しか動かない低レベルな乗り物でしかない。
(↑むしろお前がFF車叩きを毎回のようにしていることこそ時間の無駄だろ！！！)
＞車に乗っていることにならない。FFで地球を３周回っても、ただの時間の無駄だ。(←だからお前がFF車叩きを(ry　)
＞FFでどんなに速く走っても、ただのガソリンの無駄だ。FFなんて誰でも乗れる、乗っている。
(↑そんなこというくらいならお前が500馬力のFFスポーツカーに乗ってみろ！！！)
＞FFは実用車の為の簡易の駆動方式だ。個人が満足するためのものではない。
(↑いや、それでも満足している人は居ると思いますが、何か？)
＞FFは100万〜200万くらいの価値しかない。それ以上は払いすぎだ。
＞それしか払えない人はスイフトスポーツやヴィッツRSを買うしかないだろう。
(↑むしろどの車も相当の価値を持っていることに気づいとけ！！！)
＞しかし300万あるなら、良いFRの車を買うべきだろう。(←んじゃあ、プラウディアなんかはどうよ？)
＞FRは、ステアリングを操作すれば車が向きを変えアクセルを踏めば後輪が駆動する。そんな当たり前のことがとても楽しい。(←この文章ならおｋ)
＞FFは確かに安いが、前の二つのタイヤしか動かない手抜きの車だ。後輪を引きずるだけ。
(↑俺的には手抜きの車なんて存在しないと思うけどなぁ･･････。)
＞後輪を引きずりながら地球を３周回っても、それはただの時間の無駄だ。(←だからお前がFF車叩きを(ry　)

FFは大馬力に出来ない駆動なんだよなぁ
トルクステアであぼーん。オプション2じゃ死亡事故まで起きてる。

そこが劣る点の一つ

>>217

そしてFF車にとって"大馬力をどう対応するのか"も悩みの種である。

こんな車だな
大胆だ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185605606/

>>219

これはブレイドマスターという車ですね。

最高出力280馬力を発揮する3.5ℓエンジンを搭載したコンパクトカーのことですね。

あれって、普通に考えたら「アンダーステアがさらにきつくなりそう」ですが、そこら辺りはどうですか？

↓もうめんどくさいのでこっから酷いFF車叩き連発

＞結局前輪しか動かない、後輪を引きずるおばさんカーでは、
＞後輪駆動のスポーツカーに及ぶことはできない。それは何故か。
＞どうして最高のFFは最良のFRに勝てないのか。
＞駆動方式以外におばさんカーとスポーツカーを分けるもの、それは全高とホイールベースだ。
＞何故パワーで優れるはずの最良のFFシビックRが、走りでロードスターに勝てないのか。
＞それはロードスターのホイールベースと全高と重量に秘密がある。
＞シビックRは屋根が高すぎ、ホイールベースが長すぎ、重量が重すぎ、前輪しか動かず、
＞おばさんカーだから、ロードスターに走りの評価でかなわないのだ。
＞後輪駆動のスポーツカーでなければ、ただの偽物でしかない。
＞どんなに速く走れても、前輪しか動かなければただの手抜きの車だ。
＞車とは前輪で方向を制御し後輪で駆動する。
＞それが当たり前の事であり、気持ちよさの大前提なのだ。
＞ベスモなどのビデオを眺めているだけでは、永遠にわからないだろうけど。
＞実際にハンドルを握り、旋回中にそのGを感じなければ、分からない。TVゲームでは永遠に分からない。
＞プロがサーキットで走って速い車が、街中で最高の走りができる車とは限らない。
＞ベスモでいつも最後尾を走っているような車が何故評価されるのか。
＞それはやはり人間は後輪駆動を好む生き物なのだ。
＞人間は自分の本来の感覚に嘘をつくことはできない。
＞最新最高のFFでも良いFRには届かない。

>>221の続き

＞いや、4WDは機構が複雑でどうしても高価になるからおばさんのお気に召さない。
＞安売りのバーゲンに行くために乗るのに、価格が高ければ本末転倒だ。
＞手抜きの簡易構造で価格も一番安い低レベルな駆動方式だから、
＞FFはおばさんの買い物カーにピッタリなのだ。
＞車が好きとか言っていながら、そんなヘボい買い物カーに乗っている人を見ると私は吹き出さずにはいられないｗｗｗｗ
＞今は本格スポーツカーを作っても誰も買わないからな。
＞みんな後部座席とかの実用性の方を重視する。
＞走りよりも、安さと後部ドアの方を選択する人ばかりだから、
＞ファミリーカーを流用したモデルが売れる。
＞今時2シーターにこだわるなんて、ただの時代遅れ。
＞走りのために後輪駆動にこだわるなんて、考えてみたことも無いだろう。
＞車に興味が無い人なんてそんなもの。
＞実用性がある雰囲気だけのなんちゃってスポーツ的な車が喜ばれる。
＞都合が悪くなると、別の事実、とか言って目を背けるが、
＞シビックは前輪しか動かないおばさんカーであるという事実は揺るがない。
＞アクセルをどんなに力いっぱい踏み付けても、後輪はピクリともしない。
＞ステアリングをどんなに勢い良く回しても、後輪はピクリともしない、簡易構造の買い物カー。
＞シートに座りキーを捻り、クラッチを繋いだ瞬間思い知らされる。
＞後輪を引きずるだけの低レベルなおばさんカー。

じゃあなんでトップカテゴリのＦ１がＦＦじゃないのかな？

なんで限界付近での挙動がピーキーで扱い辛いＭＲレイアウトをとるのかな？

漫画だとはいえ、湾岸MIDNIGHTにＦＦ使いがでてこないのはなんでかな？

ＦＦって確かに｢手抜き｣といわれるが、今のＦＦはよくできてる、確かに。
でも間違えちゃいけないのは、手抜きしたのは｢大衆車として安価かつ大量に
供給でき、部品点数が少なくて整備性がよい＆室内空間が広くとる｣ためで、
そういう一面を取って考えればＦＦ(しか乗ったことの無い)マンセー厨には
もうちょっと視野を広げろよ、といいたいけどな。

ま、ＷＲＣでもＦＦがいい線いってる(ＡＷＤより軽いこと、｢後ろを失って
も走り続けられる｣ことも確かにメリット)から、ＦＦダッセェと言うつもりは
ないんだけどねｗ

>>223

湾岸にインテRは、出てきたけど
いい車だけど、目いっぱい金をかける車ではないみたいなまとめ方だったんじゃないかな

GTRにたどり着くための通過点みたいな扱いだったな
32R買うための軍資金に化けてた

スポーツカーに限った話で、金を掛けていじるのは車の楽しみ方として少数というのも前提で
FFはFFで楽しいけど確かに目いっぱいかねかけるリターンはあんまりないよね
元の値札とのバランスだけじゃなく、ノーマルに近い状態で、山のくだりとかで楽しむと一番面白いと思う

ｆＲこそ時代遅れなんジャマイカ?
随分昔のアウディクワトロのＣＭでも言ってたぞ｢それでもあなたは､時代遅れのＦＲ車に乗りますか?｣て
氷雪の路面でﾎﾟ-ﾙに当てまくりモロイＦＲだって

レジェンドのAWDなら認めても良い

↓どう見てもFF車叩きです。本当に(ry

＞FFは安物で走行感が後輪駆動に劣るから走りにこだわる車には採用されない。
＞FFは手を抜き低コストを実現するための駆動方式である。
＞エンジンにこだわってもFFでは台無しだ。
＞FFはプロペラシャフトを一本丸まる手抜きしているのだ。後輪がただ転がるだけなのだ。
＞さすがにどんな鈍感な人でもその手抜きには気付くだろう。気付かないとしたらおばさんくらいのものだ。
＞だからFFはおばさんカーしかないのだろう。
＞私の周りでは車が好きと公言している人でFFに乗っている人は一人もいない。
＞ちなみに前輪しか動かないFFのおばさんカーは検討にも値しない。

↓実は一年前からFF車叩きレスがありますた。

250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/09/07(木) 03:54:54 ID:NCRlScBZO
次期NSXはMRかAWDか。下等な方式のFFということはまず有り得ない。
FFなんてインテRなどの子ども騙し車だけで充分。
安く作るためじゃない。
よりボッタくる為にFFなのだ。
実際基地外はその子ども騙しに300万近く払うのだ。
ホンダにしたら笑いが止まらない。
馬鹿相手の商売ほど楽しいものは無い。
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/09/07(木) 04:34:56 ID:NCRlScBZO
しかし馬鹿もいつかは目が覚める。
インテRは販売不振で終了。
世界ではZロドスタS2000と後輪駆動しか売れなくなった。
国内では4駆のインプやエボが評価されるようになった。
インテRに騙され続ける人もほぼ絶滅した。
今こそホンダは今までの罪滅ぼしとして、廉価版S2000や白ナンバー復活ビートをファンの為に作って欲しい。

>>225
クワトロってFRよりさらに高くつくシステムを引き合いに出しても意味ないでしょ
（確かにアウディはクワトロかFFだけどね）

＞ただでさえつまらないFFだから、後輪駆動の本格スポーツカーのように
＞ゆっくり走らせても限界で走ってもいつでも楽しい、というわけではない。
(↑それは他の駆動方式でも当てはまるに決まってるだろ！！！)
＞FFは後輪を引きずる下等な走りしかできない。←(いや、そうとは限らないだろ！！！)
＞何万年、何億年かかっても、FFはFRを超えることはできない。何故か。(←各駆動方式は一長一短であることに気づけ！！！)
＞操舵も駆動も前輪で行うFFと、前輪で操舵、後輪で駆動を行うFRでは運転の自由度はまるで違う。それに気づかぬ人はいない。
(↑だから運転の自由度が違うから)
＞運転の下手な人はむしろFFがいいが、走りを極めようとすると後輪駆動の方が遥かにいい。(←そういう気持ちは分かる)
＞FFは前輪で操舵も駆動も行い、後輪を引きずる限り、後輪駆動を超えることはできない。
(↑むしろ)
＞物理法則の宿命である。FFは低レベルで底が浅く自由度の低い走りしかできない。
(↑いや、物理法則以前の問題でお前の頭自体が低レベルで底が浅く自由度の低い気がするのだが･･･)
＞軽自動車やヴィッツやシビックといった安物のおばさんカーに採用される駆動方式である。(←それはお前の頭の中での話だろ！！)
＞安く作るための手抜きの駆動方式である。(←でも俺は"手抜きな車なんていない"と信じていますが、何か？)
＞個人をいくら攻撃してもFFの低レベルな走りは永遠に変わらぬ真理。(←むしろお前の思考が低レベルに(ry　)
＞外見をどんなにスポーツカーに似せても、永遠にFFのおばさんカーでは後輪駆動のスポーツカーと同じ走りはできない。
(↑だがそれが駆動方式の醍醐味だということに気づいとけ！！！)

＞しかし、前輪しか動かない手抜きの安物であることは恥部であり、なるべく言いたくない。(←んじゃあお前の愛車を言いたいか？)
＞FFとはそんなものだ。コストダウンのための手抜きでしかない。(←それでも俺は"手抜きな車なんて(ry　)




↑これだからFF車が可哀想に見えて仕方ないんだよ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！

今時ポケモンやってて楽しいの？

>>232

スレ違い乙

>>233
ポケモン厨乙
で、今時ポケモンやってて楽しいの？

>>233
質問には答えましょう。


で、受験生なのにこんな余裕ぶっこいてて大丈夫なの？

JK＝女子高生　FF＝ファーストファック

↓FF車が大嫌いなFR厨って一体……(苦笑)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:26:09 ID:b2p2GrZuO
駆動するリアをどうストロークさせるか。
ブレーキングするとダイブするフロントはエンジンの下にあり、方向を制御している。
ドライバーが意図的にリアのトラクションを抜く事もあればグリップさせたい時もある。
ドライバーの意図にどうこたえるか。サスのセッティングはまさにメーカーの最大の仕事だ。
しかし最近、駆動も操舵も同じ前輪で行う手抜きの方式が、安い車向けにでて出て来た。
本来まったく違う前輪と後輪の役割だが、
FFの場合は同じ前輪でやってしまうので、サスのセッティングを操舵と駆動で同じもので行うしか無い。
だからFFは低レベルで底の浅い走りしかできない。
リアもフロントも硬い足にすれば、楽に手抜きができるが、
今時そんな安易なセッティングの足回りの車を有り難がって買う馬鹿はいない。
前輪しか動かない車は最悪だが、昔の走り屋レベルの足回りしかできないメーカーも最悪だが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:36:45 ID:5gwwXzNcO
>>722
はいはい、FFは後輪側のセッティングが大事なんだよ。
そんな事も知らんの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:49:25 ID:b2p2GrZuO
大事な後輪が駆動しない可哀相な車。
前輪でどちらもするしかない。
乗ればそのみじめさは良くわかる。
所詮おばさんカーだ。

＞車を選ぶとき、絶対妥協してはいけない条件が二つある。
＞それはスポーツカーである事と、後輪駆動である事だ。
＞この二つを満たせないと、すべてが台無しになる。
(↑一般人に向かってそんなこと言わせてもムダですよ？)
＞前輪しか動かない、スポーツカーでないおばさんカーだと、
＞他に優れた部分があっても駄目なのである。決して本当の満足は無い。
(↑んじゃあ、お前が本当に満足したい物は何かな〜？)
＞前輪駆動の下等な走りは、後輪駆動の代用品には成り得ない。
(↑だからそれだからこそFF車でも上等な走りをめざしている車があることに気づけ！！！)
＞FFは後輪駆動に比べ劣っている。加速時のトラクション、すぐタレる前輪、パワーをあげればトルクステア。
＞ある程度の速さはあっても後輪駆動勢と本気でやりあえばFFに勝ち目はない。
(↑お前はこの後駆動方式のカースト制度をやらせるつもりだな？)
＞確かにFFは軽量ゆえに重量級のFRをコーナーでつつくことが出来る。しかしストレートで全て挽回される。
＞リザルトではタイムが全てだ。いちいち状況説明なんてない。
(↑タイムが全てというならばお前は有名なスポーツ選手の誰かに聞いて来い！！！)
＞結局FFは後輪駆動に比べ劣っているのだ。突き詰めれば突き詰めるほど、FFであることがネックになってくる。
＞後輪が転がっているだけだからとかおばさんカーがどうだとかいう、くだらないことで劣ってると言うつもりはない。
(↑FFは後輪駆動に比べ劣っている？そんなわけがない。そもそも各駆動方式は一長一短であって(ry　)

＞車を単なる移動の道具として捉えたとき、FF以外の選択は考えにくい。
＞コスト的にFFの方が遥かに安上がりで、機能上後輪が駆動する方式に理論上劣る事は無い。
＞しかし、人が楽しみや満足のために乗る手段として捉えたとき、FFという選択は考えにくい。
＞引っ張られるような感覚、前輪しか動かない感覚、後輪を引きずる感覚。
＞動き出した瞬間に分かる、カーブを曲がった瞬間に分かる、劣悪。
＞ベンツもBMWもポルシェもフェラーリもジャガーもTVRも
＞前輪しか動かない下等な駆動方式を、主力の車に使う事は到底考えられない。
＞廉価版のなんちゃってカーにしか、FFは採用されない。

↑はいはいもうこの時点で矛盾が生じていますよｗｗｗｗｗｗｗ

＞駆動方式は載せかえることができない。アフターパーツで改善する事はできない。
(↑んじゃあお前の頭の中身を改造してやろうか？)
＞駆動方式はその車そのものであり、はじめの選択がすべてだ。
(↑お前みたいな駆動方式至上主義者はもう時代遅れだよバローｗｗｗｗｗｗｗ)
＞前輪駆動のおばさんカーを選んだら、取り返しがつかない。永遠に下等な走りを抜け出る事はできない。
(↑むしろ前の文章を"やってしまった事は取り返しがつかない"に直しとけしよ！！！それと上等下等の判断は(ry　)

人の意見に文句言っているだけじゃry

だからポケモン今時やってるなんて何が楽しくて生きてるの？

>>241

ポケモンの話するんじゃねーよ！！！

>>242
よく言うぜ
自分で積極的にポケモンネタ出しておいてそれはねーよｗｗｗｗｗｗｗ

「FRをコントロールする楽しみ」とやらが出来るやつに、自分のセカンドカーの
デフ入りEF8を試乗させてみたい。
FR至上主義の人がどこまで乗りこなせるか見てみたいよ。
あと、FFこそリアのセッティングが難しいのだけどな。

まあ、駆動方式の差は車の楽しさの差ではないと思うけどね。
自分も家族の車を含めれば、FF、FR、AWDと所有しているからそう思うのだけど。

論点を一度整理してみろよ
後輪駆動にも種類があるよなRR､MR､FRね
デザイン上の制約が無いフォーミュラマシンやルマンなんかのスポーツプロトタイプは？
スペースとか使い勝手の制約が無いフェラーリを筆頭とするリアルスポーツは？

確かに後輪駆動ではあるが､エンジンとミッションが直結している､それが明らかに優位なレイアウトだから
前に重いエンジン積んでプロペラシャフトを介して後輪を駆動なんてしないよな
後輪駆動の優位性は認めるが､後輪駆動＝FRじゃ決してない
もはやFRは後輪駆動の中の落ちこぼれ､デカイ旦那仕様のマッタリ車の中でしか生き残れない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:59:27 ID:KZ3KKzkM0
価値のある人生。それはスポーツカーとともに歩む人生だ。
価値の無い人生。それはFFのおばさんカーに乗る人生だ。
後輪を引きずる手抜きの車では、人生を語れない。


73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:00:58 ID:Nf0m8v/MO
>>72
お前の安っぽい人生など語るに値しない

↓ロードスター至上主義者の書き込みを発見ｗｗｗｗｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:03:04 ID:0zBlHpEs0
人は本当に速さを求めているのだろうか。
ロードスターは1989年、デビュー時からあらゆる車より遅かった。
というか、デビュー時はパワー戦争真っ只中でターボやらなにやらと国内でも国外でも速さを競っていた。
そんな中で、遅い遅い、信じられないくらい遅い、もうちょっとパワーがあれば、というあざけりの中で登場した。
そして、20年近くたち、セリカもインテも、レビントレノも、MR-Sも、NSXもGTRもシルビアもFTOGTOも全て消えた。
排ガス規制が、とか車種整理とか、経営改革とか、理由をつけたが、結局乗る人が魅力を感じなかったのだ。
人はパワーではなく何を求めたのか。

ロードスターはあらゆる競合車、更にはMR-Sといった模倣車すら消える中生き残っている。
なぜか。カタログを見たら、絶対誰も買わないだろう。スポーツと言いながら200馬力にも届かないのだ。
しかし乗れば誰もがその価値に気づく。毎日乗れば誰もがそれを愛する。長く乗りすぎると手放せなくなる。

車は軽く後輪駆動でなければ意味が無い。そしてスポーツカーでなければ意味が無かったのだ。

人は本当に速さを求めているのだろうか。
ロードスターもやろうと思えば速くできる。しかしそんなことしなくても生き残れた。

知らない人は、ロードスターは安いオープンだから売れただけだと言う。
しかし、MR-SやバルケッタやMG-Fといったオープンなだけの模倣車は簡単に消えた。
そもそも町で見かけるロードスターの99％は幌を閉めて走っている。

ロードスターの価値は、実は模倣車が真似できない本格的なFRであり、本当のスポーツカーであり、
1000kg弱という軽さ、1200mm弱の全高の低さ、2265mmというとんでもなく短いホイールベースによる脅威のハンドリングにある。

>>246
モビラーも１４年のポケモン人生語ってみれば？


>お前の安っぽい人生など語るに値しない
　　　　　　　　　　　・・・だって！（大笑）

もう少しで夏休み終わるけど宿題大丈夫か？　モビラー君
２ちゃんもいいけど、
２学期からはちゃんと中学校いけよ

１はアウトルフじゃんかよう;;;;;
いま気がついた。

俺、後輪駆動はカートしかやらないんだけど、普段使いのFF乗ると、FFの方が難しいと思うよ。
ミスに寛容でないと言ったらよいのか、入り口にしか選択肢がない気がして。

>>1はアドルフ・ヒトラーにでもなったつもりなんだろう

ドイツ人とかポーランド人に殺されんなよｗ

>>247
で、ポケモン至上主義のお前がベストだとおもうポケモンは？
今時ポケモンやってるなんて何が楽しくて生きてるの？

>>252

モビラー「ちっ、そういう質問すんな。」

最近のガキは口の聞き方も習わないのか？ｗ
さすがゆとりｗ

>>253
で、ポケモン至上主義のお前がベストだとおもうポケモンは？
今時ポケモンやってるなんて何が楽しくて生きてるの？

モビラーに茶々入れている連中も負けず劣らず餓鬼臭い文章書いていると思った。
皆さんガラスの10代かしら?

ゆとりの２０代ｗ
ネットしかも２ちゃんねるで良識派ぶってるのもどうかと思うぞ
所詮、遊び場なんだから

最近FF車叩き減ったような気がする

↓と思ったらまだあったorz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:47:47 ID:NyLdQLL60
道行く車を見ていればわかるが、車にこだわる人はみな後輪駆動に乗っている。
(↑お前はFFスポーツカーファンのことを理解していないぞ！！！)
手っ取り早く移動できるだけでいい人はFFの車に乗っている。
(↑むしろこの辺りはどの駆動方式でも当てはまることに気づけ！！！)
FF車。(それは)前輪しか動かない車。後輪が転がるだけの手抜き車。
(↑だからどこが手抜きなのか！？どの駆動方式でも手抜きな部分等ないんだぞ！？)
買い物カー、小型配達車、営業車、bB･CUBEなどのDQNカー、ドレスアップミニバン、軽自動車。低レベルな車は全てFFだ。
(↑いや、どの駆動方式にも低レベルな奴がいることに気づけ！！！)
走ることにこだわりを持っていないが、仕事等で必要だから乗る人は、みんなFFの車に乗っている。(←だからこの辺りは(ry　)
構造が簡易で低価格な安物だからだ。(←FF車のどこが安物なんだよ！！！安物だからといって侮るなよ！！！)
走ることにこだわる人はまず乗ることは無い。せいぜい免許をとったばかりの子供くらいのものだ。
(↑むしろ走ることにこだわる人でもFFスポーツカーに乗っている奴がいることに気づいとけ！！！)
だからFFは安物買い物カーばかりだ。(←･･････お前のせいでスレが荒れるから帰れよ！！！)

>>259の続き

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:51:57 ID:NyLdQLL60
FFが好きな人なんて世界中に一人もいない。(←それはお前の頭の中の話だよｗｗｗｗｗｗｗ)
ここの人達も、FFを礼讚していながら、1000万円渡されて好きな車を買え、と言われたら、
大喜びでMRやFRやRRの車を買いに行くくだらない人間ばかりだ。(←そしてお前の言っていることもくだらないｗｗｗｗｗｗｗ)
もしも、ホンダが後輪駆動の車しか作らない、と言ったら、FFにこだわりたいから、
しぶしぶ日産やマツダのFFを買うだろうか。そんなバカはいない。
(↑そんな人のことをバカと言っているお前がバカなんだよｗｗｗｗｗｗｗ)
後輪駆動のホンダスポーツを買うだろう。(←買いたい気持ちは分かるのだが･･････)
誰もがFFは前輪しか動かない下等な駆動方式とわかっているが、その真実から必死に目を背けようとしているのだ。
(↑FFは前輪しか動かない下等な駆動方式？そんなバカなことを言っている場合じゃないぞｺﾞﾙｧ!!!)
駆動方式とは車の根源だ。駆動方式が駄目だと、全てを台なしにする。駆動方式で妥協すると、全てが台なしになる。
(↑それ以前にお前みたいな駆動厨が車関係のスレを台無しにしているに決まってるだろ！！！)

＞後輪が転がる手抜きの車では、低次元な走りしかできない。(←お前が言っていることは全くのウソだよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞後輪駆動は、きちんとした車と手抜きのゴミを分けるもっとも基本的なラインである。(←むしろこの辺りはどの駆動方式でも(ry　)
＞FFは車じゃない。それは確かだ。(←あーあ、お前は自工会を怒らせるような発言をしてしまったなｗｗｗｗｗｗｗ)
＞前輪駆動の何が楽しい？中途半端な速さしかない、運転してても前から引っ張られる感覚はただの市中引き回しにすぎない。
(↑そんなことを言う人はFF車の本当の楽しさを知らない人に決まってるよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞そんな車でスポーツ？笑わせるな。前輪駆動なんざスーパーだけ行ってりゃ良いんだよ。(←･･････お前はFF車達を怒らせた。)
＞××××なんか前輪駆動のおばさんカー。それを××××とか言ってちょっとスポーツカーっぽく名称付けたところで、
＞所詮前輪しか動かないおばさんカーなんだよ。(←おばさんカーとはいえ侮るなよバローｗｗｗｗｗｗｗ)

何このスレ
無免許厨房がコピペ貼りまくってんの？
アホくさ

モビラー、おまい「シビＲ微妙」スレで一生懸命カキコしてっけど
だれも相手にしてくれないし、今後もスルーされるよ。

おまいが中学生で大人と対等の話したいのは解るけど
幼稚すぎて、読んでて苦しい・・・

年相応の「ポケモン」スレで暴れてこいよ！
わるいこと言わないから。

>>263

＞年相応の「ポケモン」スレで暴れてこいよ！

↑そんなこといったらこのスレ成り立たなくなるだろ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

>>264
せめて18歳になってから意見しな。
無免許、中学生なお前が言っても説得力無さ杉

ていうか、受験勉強はしやがりましたか？

>>265

＞無免許、中学生なお前が言っても説得力無さ杉

↑それはお前の頭の中での話だよバローｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
いや、オマエ意外の大人は全員>>265と激しく同意している。

ていうか、年上のは「敬語」を使わないと・・・
最近習っただろっ、国語の時間に！

バロー…スーパーのチェーン店ですか？



と、ボケてみる

>>267

＞オマエ意外の大人は全員>>265と激しく同意している。

超勘違い野郎乙ｗｗｗｗｗｗｗ

＞ていうか、年上のは「敬語」を使わないと・・・　最近習っただろっ、国語の時間に！

↑･･････それ以前にアンチモビラーは逝ってよし!!!殴れ!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;:,∵;:,.；,∵:'.；,∵　'; .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿―￣`;:, 　　;:,∵;:,.；,∵:'.；,∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＝―￣　　　　_;; 　;:,.；;:,.；,‘∵;:,.；,∵,∵
　　　　　　　　　　　　　　　＿＝　　＿　＿　＝-.'　　，.；,∵;:,.；,∵;:,.；,∵;:,.；,∵∧＿∧ 　　　　　　
　　　　ｒ―..、　　　　∧＿＝_- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　 　-：；,∵;:,.；,∵<　>>267　>　ﾌﾞﾋﾌﾋﾌﾞﾞｺﾞﾌﾞｳﾞｺﾞｳﾞｫｴﾗﾆﾀﾞｧｯ!
　　　　ﾞ-､ ､ ＼　,　-''￣　　　　＿＿――＝',＾'`;:.,・ｒ⌒>;:,∵;:,.；,∵:'.；,∵　 _／ ／　.; ,･´，-, .‘ 　　　　　　
　　　　　 ヾ､ｖ´´　　　-―　￣￣＿__￣"' "`:;.＿=∵∵;:,.；,∵’|　ｙ'⌒　　⌒i　-;：∵,;"" ＾ 　
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　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´ﾞﾞ´｀ﾞ｀｀´ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´

　　　　　　　　　∧∧　　　　　∧＿∧　Ｍ　。
　　 　 ／／／ (ﾟДﾟ )　　　　（　´∀,ー-、∴
ドカッ /）/）　((∪　　つ　　　ミ ミつ(*｡0+)○　パキッ
　∵∧∧ﾉ〜　　ヽ　ノ⊃　　　）⊂,,ノ∨∨
　　(0 <；∩∵　　 ∪　　　　 （＿）＿）　　　 〜 ∞
　　　　　　　　　∧,,∧　　　　　∧＿∧￣Ｍ　。
　　 　 ／／／ミﾟДﾟ 彡　　　 （　･∀,ー-、∴
ドカッ /）/）　((∪ 　 ﾐつ　 　 ミ ミつ(*｡0+)○　パキッ
　∵∧∧ﾉ〜　　ﾐ,,ﾞ,,,,,⊃　　　 ）⊂,,ノ∨∨
　　(0 <；∩∵　　∪　　　 　 （＿）＿）
..／■＼　Ｍ　。　　　　　　 ／￣￣￣￣￣ ＼
（　´∀,ー-、∴　　　　　　 /●　　●　　　　　 ＼
ミ ミつ(*｡0+)○　パキッ／　　　　　　　　.Y　　Y .|
　）⊂,,ノ∨∨　　　 ∧;λ▼　　　　　　　　|　　 |　|
（＿）＿）　　　　　 c(ﾞo;'ﾞ#)、＿＿＿＿　　 ＼／　|
アンチモビラー　　　:；"';ζ/∨∨∨∨）　 　 　 　 |
ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　’';ﾞヽ￣￣￣￣￣　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　'・ﾞ｡　￣￣￣￣￣＼　　　　／
　　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 　 │ │ │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）
アンチモビラーは２ちゃんねるのゴミ、
　 　 　 　 　 全ての人達から嫌われています。
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 このAAは、その証です。
　　　　　　　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 ∧＿∧　 　 |アンチモビラー達を 　 　 　 　 　 |
　（（⊂（´∀｀　,）　＜　２ちゃんねるから追い出そう！ |
　　　　 ＼　　　 ）.　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　 （　（　 |
　　　　　　 し（＿）

　　 　∧＿∧
　　 （,,　・∀・）アンチモビラー逝ってよし!!!
　と⌒ 　 　 て)从,;　 ∧∧　　ｳｷﾞｬｧｧｧ!
　　 （　　______三ﾌ∵;ﾞ';;)O<);:.,∴
　　　 )　　）"　;W　`'ﾉつ っ
　　　 レ'　　　　　　Ｏ ;:':/　
　　　　　　　 　　　　''(ノ

　 ∧＿∧
　（　・∀・）ｶﾁｬ　　　∧∧
　（　　　　⊃y=ｰ　　(ﾟ0ﾟ *)
　｜ ｜　|　　　 　　　⊃;と)
　（_＿）＿）　　　　　と,,*,,,0〜


　　アンチモビラー虐殺でございます♪
　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾊﾞｷｭﾝ!　　　　,';:∧,';:';､,,
　（　　　　⊃y=ｰ ──;, ',．::';;;(*｡;;`;0,';:';､,,
　｜ ｜　|　　　 　　　⊃;と),,';'ﾊﾞﾁｭﾝ!!!!
　（_＿）＿）　　　　　と,,*,,,0〜

　　　　　　　　　　　　|;;|
　　　　　　　　　　　　|;;|
　　　　　　　　　　　　|;;|
　　　　　　　　　　　　|;;|
　　 　　　　　λ.,　; .　|;;|
　　　　　　　､!::ｉ;;ヽ　 |;;|
　　　　　　　'|:::ゞ;｀ヽ_|;;|
　　　　　　　|〃:::::,,;; '';;;;#-,,vv.；、
　　　　　::'ｌ#"~";; :;,, バ;;カ;;ヾ;`;；`;
＿＿＿__/#"~　 ;___,　　　　　○(;､； ;'＿＿＿＿
|＿＿＿::ｌ:;;　;;;　ｌ#‐）　;i⌒i　υ　:;,；;ｌ;;＿＿＿(::＞
　　　　　 !　　＊　 `~ , !m!　（ ；;:/ ;'∵
　　　　　　＼　　　) ） 。ﾞ∴;；' ノ
　　　　　 /`ﾆﾆｰ-､＿=:,-ｰﾆヽ　←アンチモビラーの一人ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　/:＃）/;;;;＃;';　;';;';;;;ヾ;;、,,
　　　　　ｌ糞;;;;;イ ┬　 口i口;;; ;ヾ、
　　　　　ｌ;;#,X!│.申 　__大__ヾ死;|
　　　　　ｌ＃;;;.i│メ__　.口口;|ｌ＃'.i;
　　　　　ヽ､_ノ|　　　＃' ；　;;;|ヽ_ノ
　　　　　　　　ｌ＃; ",　　'　;;/
　　　　　　　　|;;;"；;;;臭,,.;;;;/
　　　　　　 .　|　　　;,ｲ；　,;i
　　　　　　　/l ;'∵/： |;`'.,;'l　　∞〜
　　　　　 　/ l ;'天| ： |`誅;l
　　　　　　| ヽ　 ﾉ.：,ヽ__ノ
　　　　　　 i;' !￣　゜・
　　　　　　　 ヾヽ,　　。　　　∬
　　　　　　　　ヽ､l　　'　∫

　　　　　　　　アンチならモビラーにお任せ！ 迅速に根絶やしにします！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　ﾎﾞｫｫｫ ﾉ;⌒｀）　　　　ﾎﾞｫｫｫ　(; ⌒｀）　 　　　|＿＿_|＿
　　　　＿＿　　　　, `(´⌒;`);;⌒）　　　　　　( ⌒;`);;⌒）　　　（　・□・） ∧_,,
　　　 |＿＿_|＿　　（´⌒(;・"⌒｀）　　　　(´⌒;`);;⌒｀）;⌒）　 （　　　　つ｡0;;ﾟ;)
　　　（・□・　） 　　;;⌒｀）∧;:';⌒｀）_ﾞ"""(;・从;'人;:';⌒｀）_　 　人　　Ｙ ﾉ;;UU
　　　（　　　　）　　;;从T;;0ﾟ;从⌒`;;,　　 从| :';⌒／＼　　　　　し （＿⊂⊂ノ　　 　 　＿＿_
　　　 Ｙ　 人　 ／|;;从U :・ｲ|＼／　　　|:;;￣;;从＼从｀）　""" 　　　　　　　　　 　＿|＿＿_|　
　　　 （＿）__）,,,　从;,;ン;ﾉ:人从⌒｀） 　从;ンチ⌒｀）　　:;⌒｀）;｀∧; :.;⌒｀）;　　 　 　（・□・　）
　""ﾞﾞﾞ""　　　　;:从::￣￣￣从:;ﾟ　　　 　　￣;⌒｀）　,,;⌒｀)`）;,(#ﾟoT)ﾞﾞ⌒｀)｀)-=≡)二)-)と ）
　　　＿＿　　　"""''''''''""　　　　　　:;⌒｀）;｀)　　　　　 　＿＿ヽつ っ:`⌒｀); ｼｭｰｯ　Ｙ　 人
　""|＿＿_|＿ 　　　　　　　;⌒｀） 　 ∧∧:;⌒｀）　　　 ＿|＿＿_|｀),,Ｙ,,)｀）;｀).　　　　 （＿）__）
　　（　・□・）　""""""　　 ∧∧⌒｀(#｡;o<∩｀）;｀ 　　　（・□・　）
　　（ つ((=（二=ｰ≡∴(´⌒/)0T);,' ﾉつ ・,ノ：;｀）=-=;≡)二)-)と ）　　""'"''""""
　　人　　Ｙ　ｼｭｰｯ と;ﾟ⌒：;ノヽJ;｀ （ ,ヽ;:　ﾉ";⌒｀）ｼｭｰｯ; Ｙ　 人　゛゛ﾞ"""""""
　　し （＿）　　　　⌒｀）;⌒｀.｀).":'"ιし,';｀).　　　　 　 　　（＿）__）　""""
　""""　　　""""　　　　　　　　　　　　""""""'"''"""

　　　　　　　　　　　　　　　　やあ。
　　　　〜♪　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　_∧∧＿＿　　　　　（・∀・　）
　　 ／(*ﾟーﾟ)　 ／＼　　　.（　　　　）
　／|￣∪∪￣|＼／　　　　 Ｙ　 人
　　 |＿＿＿＿|／　　　　　 （＿_）__）


　　　　ﾓﾋﾞﾗｰｲｯﾃﾖｼ!!　　　　くっ、こうなったら･･･。
　　　　　∧∧　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　_(*ﾟーﾟ)＿_　　　　　（・∀・　）
　　 ／| ﾉ つつ ／＼　　　（　　　　）
　／|￣￣￣￣|＼／　　　│ │ │
　　 |＿＿＿＿|／　　　　 （＿（＿_）

　　　　　　　　彡
　　　　　　彡
　　　　（（　　ｼ……
　　 ∧,;；`,";',;∧　　 ∧＿∧
　　(#ﾟ;;ζ;,:ζ0ﾟ),.;　（・∀・　） これでも喰らえ!!!
　'.・ノ@ξ∵;}`つ;:," / ／　）
　ノi￣;;'ー──=＝＝(／ヽ ヽ
　　ゞ∪ー──┘　（＿） （＿）
　　￣~;:ﾞ`;~~￣

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　∬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬
　　　　　　　　∬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬
　　　　　　　　∬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∬
　　　　　　　　∬　　ギァァァァァァァァァァァ！！！　　　 ∬
　　　　　　　∫∬　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　∫∬
　　　　　　　i,i,.ハ､,　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒i⌒ヽ
　　　　　　 /'´　｀;ヾ,　　 /ヽ-────--､＿＿,,ノ≡王≡}
　　　　　／'~;　∵｀ヾ;_.ノ _）:ヽ　　　　 　 　 　 　 　 　 ノ　,,ﾉ
　　　　/ ＼o'/⌒l ’／ ﾟ ｡ ::::::|　　　　　　　　　　　　´　／
　　　　| ιﾟ〉l人ﾉ!く ﾟ｡ν　.::::/　　　 ）　　　 　 ＿__,,,.ノ
　　　　ヽ ノ　ヾン　 ｀ヽ　.:::ノ　　　 /´⌒￣⌒´
　　　　/｀ヽ､＿＿＿＿,,;ノ　　　／
　　　 （＿,,ノ　　　　　 /　　　ノ
　　　　　　　　　　　　（＿_,,ノ

　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 |　　　　/
　　　　　　　　　　　 ﾞl　　　（　　　　　;;､;;';､　　､,i';　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　　　__,,,-､　　 ヽ、　　　ﾉ;､;;';;;'　;;'ﾉ/;・ ｿ　　　　　 l　　　l
　　　　　　　 ＿,｀ヾ　`ヽ、　　 ）　　/＿ゞ;､;;ヾ;,,;'"'<;彡;・　　　/　　､ ､へ､
　　　　　　　(___,,,..i'　）　 `)　 i'-.,,,ノヾ--ニニ＿￣￣￣￣ |二二ヾ ﾞi `i ｀)
　　　　　　　　　　ﾉ::ノ γ' _,,.ノ;'';;;""`;;'∵!;i;'i;;;':､￣￣￣"／ヽ､__二)ノノ
　　　　　　　 ,（⌒ヽ、　`'´　　;";ﾞ;；"　;'ヾ｡;;;ﾉ';;；‘　　　　/　　　　 ﾉﾐ
　　　　　　　//ヽ､_ﾉ　　　　　　　・　　　ﾞ;・`　　 ':,　　　 i'　　　　 ,l ﾐヾ丶
　　　　　　ノ(^ヽ、　＼　γ⌒ヽ､　 　／　　　　　!,　　 /　　　　 /ミ　ﾐヾ`＼
　　　　 ／　 i`ｰ'　ο　> ';､;;'｡;,;;i　｡<　O　　　　　l　 ノ　　　　 /　＼　＼　＼
　　　 /　 　（二)　　／｡　i::;;ﾟ;;';｡,l　 U＼　　;;;;;;;;　i／　　　　　/　　　＼　＼＼
　　　i'　　　　!,　oιﾞ゜　 ヾγ'ヾ,）　 ιo`　''''''' /　　　　　　/　　　＼　＼
　　　|　　　　 `:,　　υ　　 `ｰｰ'　　Ｏ　　　　 ／　　　　　／
　　　|　　　　　 `ヾ、　　　　　　　　　　,...rー'´　　　　　／　　ギャァァァァァァァァ!!!
　　　ﾞi　　　　　　　 ﾞ`ー-----─ー''''´　　　　　　　／　　オ、オレノォォォォォォォォ!!!
　　　 ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　ミミガァァァァァァァァァッ!!!
　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　チギレルゥゥゥゥゥゥゥゥッ!!!
　　　　　　　`i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i´ヽ　　,;ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉヾ ﾞ＼ l　）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　アンチ　　　 `ヽ､
　====＿＝＝==　　　　　　　,. ;　　oﾟ / ＼ r-､　　　／o　　 ﾞ;
──ーー＿　≡≡　　､・∴ﾞ rーー,--i ﾟ／,;ヾ;:',ヽ｡<　　　　　 l　　グオァァァァァァァァッ!!!
─ーー、,..-ーー､　　､,;' `，（　'・,　　°';´､∵ﾞγ;） ｡＼　＊　ﾉ
:::≡≡::::ヽ ､　　 ヾヽ;｡;"・;.．';ﾞ;｀ー'-─,-＼ ;'" `´　　　　　 ／
:≡:::≡:....）　　)　 ) ）､;'"'；;　'　;．　　　ﾉ ,.,;;`-､_＿_,,..-ー､´
─ーー'´`ｰ-､　/ノ ∵γ'⌒ヽ`´＿ノﾞ;;`..',,,　　,...--ｰy　　）
三 三 三 三　=`´‘;　 /　　　 ￣　' ・．　、　（　　 ＿　　ノ
　二二　二二　　　　' l　Ｏ　　　　　　　　　　　｀/'´　｀ヽ´
　　　　　　　　　　　　 ヾ、__ノ＿;'＿'　;,'∵　　 ﾞﾞ';,　 Ｏ　,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"""ﾞヾﾞﾞ'ﾉ｀ヾヽ、　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ﾉ　　 ￣`ﾞ"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,...─ｰ'´ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　 と´,,.....ー-´

何この犯罪者予備軍は・・・

薬でもやってんのか？

仮想と現実の区別がつかねーんじゃね？

糞ゆとり知ったか妄言ゴミクズ中二病ゲーム脳犯罪者予備軍乙ｗｗｗ


言われて悔しくなるなら過去の言動を振り返れ

　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　,.;:
　　　　　　（　´∀｀）　　、_-‐―､从从/ ∧∧　　,.:;:・;:`~
　　　　　と（　--==二三　　-_　　）;~・;ゞ;:)。0ﾞ.,.;'`"
　　　　　　/　 /ゝ　〉　　｀ヽ__-_ノWVヾと　と/　.;・。 ←>>279
　　　　　（＿_ﾉヽ＿）　　　　　　　　　と　 とﾉ




　　　　　　　　　　　　　 ,∩　ヾ从从/　　,.;,:'"~＞,.;:・。;:゜゛;:,＞
　　　　　　　　　　 ∧＿∧/　/⌒）;:;,~・.;,!:,;(,.;)。。),.;'"~。，;:;,；;;.,:∴
　　　　　　　　　　（　´∀｀／　／WVゞ,.;'~,.;`.,;'`"~゜｀;:,・;;ﾟ~
　　　　　　　　　と　　　　　／　　　@;:;,,.:/;:,.;,~・。つ　,.;:`'"~，。;,:.,.;:`'"　　←>>280
　　　　　　　　　　/　 /~´　　　　 ,/..,;.;`'）〜゜゛;:,。　　　`;.;,。゜、;,:；!;:;:.,:,:~";;
　　　　　　　　　（＿ノ　　　　　　（/~（/　　⊂;:;,。；;:;∴⊃

　　　　　　　　　　　　,へ
　　　　　　　　　　　 /　ﾍ
　　　　　　 ,､　　　 /　ﾉ;:,'､　　　　ウボァーーーーーーーーッ!!!!!
　　　　　　 | ヽ ,r'´`、 ﾞ:､_ﾉ｀＼
　　　　　　 l ／　　　｀-､　　　　ヽ　　　 r-､
　　　　　　/　　　/ 　　　　　　,　 ﾞi　 ／　　〉
　　　　,　ﾉ　　　/　。　　　,;;'ﾉ:;,; .　l /　　　ﾉ
　　　，; （,lへ,　 ＼　っ　,;:;;;ﾒ;:' .:'　 l'　　 /　rrｰ-､_＿　　＿,,...＿
　　　、, ・`ヾ;;,`i　　`ﾟ。 i:':;'､;:;,.'"　ﾉ　,'　ﾉ //　,､　　　￣　　　　　ﾞﾞ⌒ｰ-､
　　．∴'‘ :.'》;:'ﾉ、　""　ﾞ;,':';:`,,'　/　． く　《　ｲ_7´　　　　　　　　　　　　　`
　　　',． '｡' `y' ﾞ､っ　　 　ﾞ"　´　　，　　｀､`ｰｭ'_,ノ´￣""''''-､　　_,,　　,;
　　,°,；　'‘, `ヾ　　,　 _,. -´　・` ∵　　　 ヽ、　　／　　　 ﾉ ￣　　`-､
　　　,ι　'・　,‘ `ー'イ　　、　　..,　　　　'　　ﾞｰ-'"　　　／´
　　゜　　,　　　,’　　 /　　　ヽ　　　 ´　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 　 /　　　　人　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　/　　　　/　　`-､　　　　　　　 ,ｲ
　　　　　　　　　 〈　　　 ノ　　　　　＼　　　　　 /｀'''ｰ--､＿,,,..､
　　　　　　　　　　 `ー'´　　　　　　　　`i　　　 /`ｰ-､＿_　 ＿_,,)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　ﾉ　　　　　 ￣

必死なガキ＝モビラー君乙

こどものくせに素直じゃないところが
大人から見て滑稽で幼稚で痛々しく思われている

ＡＡじゃなく論理的な反論が聞きたい。
そして大人を論破してみては？

それから
明日からは2学期だから２ｃｈもいいけど
宿題かんがれよ

>>283

＞こどものくせに素直じゃないところが
＞大人から見て滑稽で幼稚で痛々しく思われている

　だ　が　そ　こ　が　い　い

↑そういう「独りよがり」なところが余計に
痛々しい・・・

やっぱり子供には無理なのかなぁ
まともに大人と話なんかしたことないだろうから
しかたないか・・・

モビラー君
ためしにコピペとＡＡなしでこのスレ続けられたら
少しは見直すかも・・　　無理だろうけど

＞↑そういう「独りよがり」なところが余計に
＞痛々しい・・・

　だ　が　そ　れ　が　い　い

>>286
「馬鹿のひとつ覚え」って言葉知ってるか？

>>287

お前もそのことわざ知ってるだろ？

>>286
「それがいい」って思ってる大人が一人でも現れたら
君のこと認めるかも・・・

＞「馬鹿のひとつ覚え」って言葉知ってるか？
の問いかけに
＞お前もそのことわざ知ってるだろ？
としか返せない君はやはり１４歳のこどもですね。

↑あっ、ごめんごめん

おまいは１９９２年４月１１日生まれの１５歳だったな

>>289-290

「お前等年齢がバレるような発言をすんな!!!」

>>289

＞「それがいい」って思ってる大人が一人でも現れたら君のこと認めるかも・・・

↑多分このような人は実際居ると思うよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/15(日) 02:49:26 ID:D8IMADZ00
＞↑結局ＦＦの歴史はミニクーパーが出た時点で完結してる？そんなわけがない。
＞↑FFは後輪駆動にはフィーリングでは絶対勝てないとか彼は騙されている
＞↑いや、様々な「楽しさ」を違う視点で見れば全然違ってきますが、何か？

運転したこともないのにこんなこと言ってるから
おまいは笑われてんだよ
子供が本読んで、背伸び書込み痛すぎるって

中学生の
モビラー（笑）ちゃんの言う「ＦＲのフィーリング」って何のことだ？？

せめて免許取ったら
おうちにあるママの車でＦＦファミリーコンパクトで
貧乏フィーリングでも堪能しろ

>>293

＞せめて免許取ったらおうちにあるママの車で
＞ＦＦファミリーコンパクトで貧乏フィーリングでも堪能しろ

↑貧乏フィーリングなんてないよ。ただそれはお前の思い込みですよ。

>>293
激しく同意する。

つかモビラー（笑）君はＦＦ車を運転したこともないのに
フィーリングがどんなもんだかわかるんだぁ？？
「様々な楽しさ」をどんな視点で語っているのか
聞いてみたいよ・・・

車の本の受売りではなく
おまい自身の意見を言ってみ

それから大人相手に「お前」ではなく「あなた」でしょ！

うほ！

　　　　アンチモビラーは……

　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　,.;:
　　　　　　（　´∀｀）　　、_-‐―､从从/ ∧∧　　,.:;:・;:`~
　　　　　と（　--==二三　　-_　　）;~・;ゞ;:)。0ﾞ.,.;'`"
　　　　　　/　 /ゝ　〉　　｀ヽ__-_ノWVヾと　と/　.;・。 ←>>293
　　　　　（＿_ﾉヽ＿）　　　　　　　　　と　 とﾉ


　　　　　　逝ってよしだモナ!!!

　　　　　　　　　　　　　 ,∩　ヾ从从/　　,.;,:'"~＞,.;:・。;:゜゛;:,＞
　　　　　　　　　　 ∧＿∧/　/⌒）;:;,~・.;,!:,;(,.;)。。),.;'"~。，;:;,；;;.,:∴
　　　　　　　　　　（　´∀｀／　／WVゞ,.;'~,.;`.,;'`"~゜｀;:,・;;ﾟ~
　　　　　　　　　と　　　　　／　　　@;:;,,.:/;:,.;,~・。つ　,.;:`'"~，。;,:.,.;:`'"　　←>>295
　　　　　　　　　　/　 /~´　　　　 ,/..,;.;`'）〜゜゛;:,。　　　`;.;,。゜、;,:；!;:;:.,:,:~";;
　　　　　　　　　（＿ノ　　　　　　（/~（/　　⊂;:;,。；;:;∴⊃

>モビラー君
>ためしにコピペとＡＡなしでこのスレ続けられたら
>少しは見直すかも・・　　無理だろうけど

・・・って言ってるのに。。

大人を論破してくれー　　期待しているよ

いまどき「逝ってよし」なんて使ってるとは・・・死語なんだけど。
かっこいいなんて思っちゃってる？ｗ

モビラーは最強セリカと同類だなｗｗｗ

馬鹿チンだね。
FR乗ればすぐ
意見変わるよ。

>>300

モビラー≠最強セリカ

>>301

モビラー「でも将来FR車乗っても俺の頭の中の考えは変わらないｗｗｗｗｗｗ」

後席乗るならFRっしょ。
小刻みな振動とか、高周波ノイズの出るFFの後輪が快適かい？

>303
FFの後輪は、ばね下重量がとても軽い。

振動もノイズも出にくいのではないか？

まぁ、ＦＦってのはやっぱり安いのがいいところなのに
インテやらシビックやら高くなっちゃったら確かに
魅力減だ

>>306

つーか、むしろ魅力を感じ方は千差万別ｗｗｗｗｗｗｗ

>>306
自分にレスしてどうすんだ池沼

ゆるしてあげて・・・
今、生育過程なんで。
あと３年で１８歳・・・

ゆっくり、ゆっくり、、

FFもFRも所詮は大衆車。どんぐりの背比べに過ぎないよ。そんな漏れの車はRR。車？サンバーだよ。

私は初老となる年齢となりました。
ミドシップに乗り続けて５０年
幸運にもＦＦ車とＡＴ車を運転したことがありません。

ここで、伝説のFFのLクラスワゴン（セダンベースのステーションワゴン）の、日産・セフィーロ・スイートワゴンにのる俺が登場

あの日産の、嗚呼、こともあろかセフィーロを引き合いに出して、何をしようと？
セフィーロごときでは近年、落ち目の日産は救えない。
まして、買い換えユーザーの心も癒せないし、あまたの人々をも救えない。
座して志を待つのみ。
FFであるか、どうか以前の問題だ。

>>304
ばね下重量が軽いか重いかって話は、ばね上重量との比率での話だろ？

おはようございます！

>>310

ベテランのトラック運転手さん 乙

>>315
自転車じゃね？
昔のトラックはキャブオーバーだし

シトロエンがWRCにスポット参戦したとき、ターマック特化したFFを持ち込んだら、
速さにおいて４WD車はまったく太刀打ちできなかったため、他メーカーを
激怒させた話を知らんのかな、アンチFFは。

プロのWRCドライバーをして思わず「最速は４駆のWRCカーであるべきだと思う」と
言っちゃうほどイラつかせた。そんくらいFFは速い。







ただしオールマイティじゃないけどね。グラベルでは４WDに軍配が上がる。
さらに言うならFFは運転が楽しくない。高い金払って乗るもんじゃない。

無論オレの車はMR。FFは仕事でしか乗りたくないね。

＞FFは運転が楽しくない。

↑それは他の駆動方式との比較の話。

そうだな、世の中にFFしかなければFFタノシーになるしな。

リア駆動方式の車に乗っていれば、FFに乗ると「なんて楽なんだ」と思う。
多少のオーバースピードでのコーナリングもタックインで強引に捻じ曲げられる。
FRのオーバーステアもそうだが、特にMRのピリピリと痺れるような、緊張感ある
コーナリングとは全くちがう。コーナーの安心感が別物なんだ。

ぎりぎりまでアクセルオン、コーナーインの瞬間にアクセルオフ＆タックイン。
あり得ない速度でクリッピングに切り込んでいく車体。胸のすくような爽快感が湧き上がる。

だから逆に、FFから他の駆動方式に乗るとすげえあせる。
FFの感覚で突っ込むとすぐアンダーが出るMR。
FFのつもりでアクセルを踏むとリアが流れ出すFR。

「これはなんか違う・・・(；ﾟДﾟ)」
そして、車体操縦ということについて鈍感だったのを痛感するわけだ。

FFは言うなれば、初心者は初心者なりに、上級者はさらに早く走ることができる方式だ。
極端な話、フロント２輪に集中してれば誰でも操縦できる。
他の駆動方式はそうはいかない。４輪全部に集中しないとあさっての方向へ飛ぶこともあり得る。

なら、FFを選ぶだろ、普通。
仕事であれば、道具であれば。

しかしオレは、マイカーにFFは選ばない。
「楽しくない」ことを知ってしまったからな。そういうことだ。

リア操舵式はもっともっと楽しいぞ〜

フォークリフト？

フェラーリが、なぜＦＦを作らないか？
それはイメージダウンだから
ＦＦ車はただの道具に過ぎない

また勘違いしちゃってるね？
いつものハマると同じパターン

そうかな？
確にドライブフィールは圧倒的にFRが上だけど、2L以下のクラスならFFのが速いと思うけどなぁ。
事実、ジムカーナのN1、N2、N3はFF車ばっかりだし、その上のクラスも4wdやMRが多いし。

山でドリフトやっている人もタイトコーナー曲がるだけならFFのが速いって行ってたよ。
スーパーGTみたいな超ハイパーワーかつ、GTで使われるような高企画サーキットならFRのが速いと思うよ。

>>324
このご時世にわざわざFR選ぶ人は単純な速さだけじゃない
車に対するコダワリを持ってるんだと思うよ。

>>319
今時タックインなんか使わない。

FFをちゃんと乗りこなせていれば、他の駆動方式の車に乗ったってそんなに焦る事はない。
ちょっと練習すれば、FF以外でもすぐにちゃんと走らせられるようになる。
他の駆動方式に乗って焦るのは、それまで車を乗りこなしてたのではなく、乗せられてただけだから。

FFの方が4WDより楽と感じるのは、そんなレベルでしか運転できてないからだよ。
FFでオーバースピードでも誤魔化せると感じてるのは、まだコーナーの限界スピードより大分低い速度
でコーナリングしてるから。
FFを限界近くで走らせている時は、フロントのグリップを失ったら対応する手段がほとんどない。
だからフロントのグリップに最大限の注意を払わないといけないので、精神的に疲れる。
4WDは失敗してもリアも駆動するので、アクセルで姿勢を変化させてコントロールできるため、ドライビ
ングの自由度が大きくて精神的にも楽。
WRCがFF化する話があった時、トップドライバー達は上記のような理由でFFの方が危険度が高くなると言っ
て反対した。

RR以外はなった事があるオレの個人的な感想としては、それぞれの駆動方式にはそれぞれの他にはない楽
しさがある。
が、何が一番楽しかったかと言えば、4WD。

>>326
言ってること、そう違わないぞ？ｗ

まあFFだからFRだからというより、駆動方式の違いがドライビングに
どれだけ差をもたらすかというのは、誰しも一度は味わうべきだと思う。



４駆とRRは乗ったことないんだよなぁ。
味わってみたいもんだ。( ´ー｀)

↑
RR以外はなった事がある×
RR以外は乗った事がある○

>>319

＞「楽しくない」ことを知ってしまった

↑それはきっと普通の乗用車に乗っているときの話だよ。

FR、効率の悪い全時代的駆動方式。
FF、安価で室内空間を広く取れ効率的で快適で素晴らしい現代的駆動方式

×全時代的
○前時代的

↓久し振りのFF車叩き一覧

しかしFFだけは違う。後輪が転がるだけ、という他とは別物の下等な方式だ。
一番大事な原則すら守れていない。四輪の意味が無い。おばさんの買い物の為に手抜きされた車だ。
FFにはそれがない。速さしかないが、その速さですらAWDに比べればゴミでしかない。
ましてや前輪しか動かない低俗な車などはスポーツカーとは呼べない。
FFは所詮FFだ。後輪を引きずるだけのくだらない車だ。どんなに性能が良くてもFFである時点で車としては最低ランクだ。
ロードスターをサンダルカーと呼ぶのは勝手だが後輪が駆動する。
サンダルですら後輪が駆動するのにシビックはなぜ駆動しないのか。
それはシビックがロードスターよりも劣る車だからである。どんなに速く走ることができても所詮FFである。
FFは車の楽しみが分からない馬鹿が買う車だ。本当に車を知っている人ならば後輪駆動を買う。
FFを買うという恥ずかしい行為は私にはできない。
今ならまだ遅くはない。今すぐシビックを売って、ロードスターか8を買うべきだ。
マツダが嫌ならZを買えば良い。シビックより1万倍は良い。

スポーツとはいかに楽しむかである。FFに乗っていてはどれだけタイムが良くとも楽しくはない。
君のような腐った人間がFF乗りには多いのだろう。
やはり後輪が仕事をしない分、頭も半分しか仕事をしないのだろう。
私はトリップを付けることにした。こんな基地外と一緒にしてもらいたくない。



↑これはヤバイ、ヤバすぎる･･････。

>>333
勉強しねーで2ch書き込んでるお前の方がもっとヤバいわけだが。
高校合格してから来な

>>334

＞高校合格してから来な

モビラー「しっ、それを言うな。」

現実逃避するアホウ厨房がいるのはここですか？

クズ呼ばわりされたくなかったら2chしないで勉強しな

モビラー（笑）君のおかげで「シビＲ微妙」スレがひどいことに
なっているが、ＡＡコピッておもしろいの？？
つか、そもそもまともに文章書くセンスも経験もない・・・寒い。。。

９８万のロドスタさえ自分のお金で買えないモビラー（笑）君は
まず、お勉強して高校受かれよ！

それから、バイトして自分のチカラでお金を稼いでみ
その時初めてリアルな愚かさ噛みしめるから・・

まぁ、モビラー（笑）も98万ロドスタもたいして変わらないけど・・・
「お金がない！」

見ていて二人ともせつない・・・・・・

>>336

＞クズ呼ばわりされたくなかったら2chしないで勉強しな

モビラー「しっ、それを言うな。」

>>337

モビラー「まぁ、俺がお金自体持っていないことは認めるが、」

＞それから、バイトして自分のチカラでお金を稼いでみ
＞その時初めてリアルな愚かさ噛みしめるから・・

モビラー「↑この文章は一体どういうことなんだ!?俺を貶すつもりか!?」

>>332のｺﾋﾟﾍﾟはｼﾋﾞｯｸ海苔の漏れには見過ごせないな
そもそも8やﾛｰﾄﾞｽﾀｰを勧める時点で終わってるｗｗｗ
車のことを分かってないのは自分自身だということにすら気づかない哀れな奴だ

>>339

モビラー「フハハハハハハ!!!確かにそうだよなぁ!!!」

>>339
8やロードスターを理解できないのか。
可哀相…
じゃあMSアクセラを。

カプチーノ、イイ！（・∀・）
やっぱり小さくてもFRが最高だね。

コペン、イラネ。

なんだかさいきんネタないなー

毎回同じような事しか書き込まないからな、おばさんカーの人。
つっこむネタが尽きるのはしゃーない。

てゆーかこのスレ自体ネｔ(ry

↓おーっと、ここでもFF車叩きを発見したぞ!!!

【Honda】New Civic TypeR Lap5【FD2】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190025575/

↓とりあえずFF車差別の中からあまり前のと話題被ってないものを大公開

＞やっぱ駆動厨が来なきゃ全然盛り上がらないな！！カモーンカモーン！駆動厨！
＞昔は、なんでオッサンはスポーツカーとかに乗らず、カローラとかの糞ダサい4ドアファミリーセダンなんかに乗っているんだろうと不思議だったけど、
＞結局実用性の為の妥協と、諦めと、言い訳の産物だったわけね。
＞TypeRは同じ4ドアファミリーセダンとはいえ、昔のカローラに比べたら一見だいぶマシに見えるが
＞FFでやたらに重い、という点ではむしろ退化してるのかもしれない。
＞所詮FFのファミリーセダンではスポーツカーの替わりにはならない。
＞ファミリーカーとスポーツカーの差がわからないオッサンにはなんちゃってスポーツセダンはお似合いかもしれないが。
＞それはやはりここにいる誰もが、スポーツカーに強いこだわりを持っているからだろう。
＞どうしても、何か言わずにいられない。
＞問題はそれだけスポーツカーに強いこだわりを持っていたのに、なぜおばさんカーを買ってしまったか、という事だ。
＞ちょっと考えれば解るはずだ。ママチャリでどんなに高速で走ってもそれはママチャリに過ぎない。
＞スポーツ用の自転車は、ゆっくり走ってもスピードを出して走ってもスポーツ用だ。
＞おばさんカーでどんなにラップタイムが良くてもそれは速いおばさんカーだ。
＞スポーツカーとは掛け離れた俗物向けの下等な車だ。
＞スポーツカーは時代が替わりラップタイムのランクが最下位になってもスポーツカーだ。
＞FFおばさんカーは、ランクが落ちれば真っ先に忘れ去られる。
＞なぜスポーツカーは永遠に憧れられ、おばさんカーは永遠に笑われるのか。
＞その理由が解らない人がスポーツカーに乗るのは極めて無駄なことだろう。おばさんカーがとてもお似合いだｗ

>>347の続き

＞車にこだわらないおばさんが買い物に行くのに使うくだらない車という意味でおばさんカーと言っている。
＞スポーツカーとして設計された車ではない。営業車や買い物カーとして設計された車。
＞FFとは限らないが、安く手抜きをする必要があるからFFになる。
＞逆にスポーツカーはFF不可とは限らないが、FFは前輪しか動かないから低レベルな走りしかできず、
＞現実には、走りにこだわるスポーツカーにはFFは絶対に採用されない。FFは全てなんちゃってスポーツだ。
＞言うまでも無いことだが、ＦＦの車にはまったく価値が無い。
＞キーをひねって、クラッチを放し車が動き出す瞬間からわかる。前輪しか動かないのだ。
＞後輪は引きずるだけなのだ。カーブを一つ曲がっただけでわかる。前輪で醜く曲がっていくのだ。
＞後輪駆動のように、直進を続ける後輪と向きを変えようとする前輪のせめぎあいが無い。
＞ただ後ろ足を引きずるように駆動も操舵も同じ前輪で曲がっていくのだ。
＞単調でつまらない。ただ限界を超えぬよう走るだけでスキルもいらない。
＞後ろから強烈に押されるような加速が無いし、アクセルで曲がっていく楽しみがないのだ。
＞こんなものにスポーツとしての価値は無い。ホイールベース・全長が長い車はどうしようもない。
＞ミニバンのように醜く曲がっていく。全長・ホイールベースが短いミニクーパーや
＞106や旧シビックのような3ドアコンパクトなら、小型・軽量を活かしたＦＦらしい走りも楽しめるが、
＞高速での安定志向、居住スペース優先の全長・ホイールベースの長いＦＦは最悪である。
＞でかくてハイパワーで速い車なら以前からいくらでもあった。
＞ＦＦでその廉価版を作っても、フィーリングに劣るＦＦでは魅力も無い。ただ単調に走るだけだ。

>>348の続き

このスレにおいていつも奇妙に思うのは、FRを時代遅れと言う人だ。
そしてなんと、手抜きで下等な駆動方式のFFが、進歩した駆動方式などと言い始めるのだｗ
有り得ないｗｗｗ
マシになって後輪駆動に少しくらいは近づくことはあるだろう。
しかし前輪しか動かず、後輪を引きずるだけの車が、きちんと前輪で操舵し後輪で駆動する車を凌ぐ事は
物理の法則上ありえない。FFは宇宙の真理として下等な走りしかできない。
前輪しか動かないWagonRが将来FRのベンツSクラスを凌ぐのだろうか。
前輪しか動かない下等なシビックが将来FRのBMW5シリーズを凌ぐのだろうか。
絶対無理だｗ

時代が変わっても、FFは下等な駆動方式だ。
将来FFが進歩して、WagonRがFRになり、ベンツSクラスがFFになる事は絶対ないｗ
FFは手抜きで下等なおばさんカーの為の駆動方式だ。
その事は実際に乗れば誰にでも明白だ。
その真理は一万年経っても変わらない。
時代が進んでコストダウンが進みFFで我慢しなければならないことはあっても、
FFが下等である事は揺るぎない真実だ。

>>349の続き

車を選ぶときに一番重視しなければならないのは駆動方式だ。
もちろん営業車や買い物カーや軽自動車といった安物ならFFで十分だ。
しかしスポーツカーや高級車といった走りにこだわる車を買うなら、
FFは論外だ。
FFは手を抜いて低コストで作るために前輪しか動かない。
前輪で操舵し、後輪で駆動する本来の車の動きができない。
ただの４輪自動車に似せて作られたまがい物だ。
素人は騙せても、本当に走りを愛する人にはすぐにわかってしまうだろう。
その低レベルな走りに耐えられるのは、車音痴のおばさんくらいものだろう。
外見をどんなにそれらしく装っても、中身がおばさんカーではすぐにわかる。
アクセルを踏み込んだ瞬間に気付く。
前輪しか動かないのだ。
後輪はただ引き摺るだけ。
そんな車で、どんなに速く走っても、どんなに長く走っても、
それはただの時間とガソリンの無駄だ。単なる環境破壊と資源の無駄遣いだ。

前輪駆動はシビックやカローラや軽自動車といった手抜きの買い物カーにしか採用されない。
FFに乗っている人は100％車にそんなに興味が無い車音痴と思って間違いない。

↓>>347-350に対して激しくツッコミ

＞やっぱ駆動厨が来なきゃ全然盛り上がらないな！！カモーンカモーン！駆動厨！(←駆動厨を呼んでどうする)
＞昔は、なんでオッサンはスポーツカーとかに乗らず、カローラとかの糞ダサい4ドアファミリーセダンなんかに乗っているんだろうと不思議だったけど、
＞結局実用性の為の妥協と、諦めと、言い訳の産物だったわけね。
＞TypeRは同じ4ドアファミリーセダンとはいえ、昔のカローラに比べたら一見だいぶマシに見えるが
＞FFでやたらに重い、という点ではむしろ退化してるのかもしれない。
＞所詮FFのファミリーセダンではスポーツカーの替わりにはならない。
(↑むしろこの場合は"全く別の車"と理解した方がいい)
＞車にこだわらないおばさんが買い物に行くのに使うくだらない車という意味でおばさんカーと言っている。
(↑そういう客観的なところを持たないのがダメ。頭の中見直しとけ！！)
＞逆にスポーツカーはFF不可とは限らないが、FFは前輪しか動かないから低レベルな走りしかできず、
＞現実には、走りにこだわるスポーツカーにはFFは絶対に採用されない。FFは全てなんちゃってスポーツだ。
＞言うまでも無いことだが、ＦＦの車にはまったく価値が無い。
(↑それ言ったら世界中のFF海苔に怒られるじゃねぇか！！もう一度考え直せ！！)

>>351の続き

＞後輪駆動のように、直進を続ける後輪と向きを変えようとする前輪のせめぎあいが無い。
＞ただ後ろ足を引きずるように駆動も操舵も同じ前輪で曲がっていくのだ。
＞単調でつまらない。ただ限界を超えぬよう走るだけでスキルもいらない。
＞後ろから強烈に押されるような加速が無いし、アクセルで曲がっていく楽しみがないのだ。
＞こんなものにスポーツとしての価値は無い。ホイールベース・全長が長い車はどうしようもない。
＞ミニバンのように醜く曲がっていく。
(↑なら、お前なりに運転の仕方を工夫してみろ！！それでもお前の頭の中が変わっていなかったら免許取る資格無しだぞ！！)
＞全長・ホイールベースが短いミニクーパーや
＞106や旧シビックのような3ドアコンパクトなら、小型・軽量を活かしたＦＦらしい走りも楽しめるが、
＞高速での安定志向、居住スペース優先の全長・ホイールベースの長いＦＦは最悪である。
(↑いや、そういう車自体が最悪とは言い切れないよ。運転の仕方工夫してみたらきっとお前の頭変わるはずだよ。)
＞ＦＦでその廉価版を作っても、フィーリングに劣るＦＦでは魅力も無い。ただ単調に走るだけだ。
(↑だからそんなこと言っている位なら運転の仕方を(ry)
＞このスレにおいていつも奇妙に思うのは、FRを時代遅れと言う人だ。
＞そしてなんと、手抜きで下等な駆動方式のFFが、進歩した駆動方式などと言い始めるのだｗ有り得ないｗｗｗ
(↑いや、それはお前の頭の中の話。どれが進歩した駆動方式なのかについては千差万別だよ。)
＞しかし前輪しか動かず、後輪を引きずるだけの車が、きちんと前輪で操舵し後輪で駆動する車を凌ぐ事は
＞物理の法則上ありえない。FFは宇宙の真理として下等な走りしかできない。
↑モビラー「･･･お前は"大宇宙憲法"に違反しています。よって、お前は死刑逝きです。」

>>352の続き

＞時代が変わっても、FFは下等な駆動方式だ。FFは手抜きで下等なおばさんカーの為の駆動方式だ。
＞その事は実際に乗れば誰にでも明白だ。その真理は一万年経っても変わらない。
＞時代が進んでコストダウンが進みFFで我慢しなければならないことはあっても、
＞FFが下等である事は揺るぎない真実だ。
↑モビラー「･･･お前は"大宇宙憲法"に違反しています。よって、お前は(ry」
＞車を選ぶときに一番重視しなければならないのは駆動方式だ。
(↑･･････あのぉ、一般人にそんなこと言っても意味無いですよ？)
＞しかしスポーツカーや高級車といった走りにこだわる車を買うなら、FFは論外だ。
＞FFは手を抜いて低コストで作るために前輪しか動かない。
＞前輪で操舵し、後輪で駆動する本来の車の動きができない。
＞ただの４輪自動車に似せて作られたまがい物だ。
(↑それはお前だけの思い込みですよ。そんなことを言うのは自動車業界のタブーですよ。)
＞そんな車(※FF車のこと)で、どんなに速く走っても、どんなに長く走っても、
＞それはただの時間とガソリンの無駄だ。単なる環境破壊と資源の無駄遣いだ。
(↑それ言ったら世界中の自動車のほとんどが環境破壊の元と資源の無駄遣いになってしまうじゃねぇか!!!)
＞前輪駆動はシビックやカローラや軽自動車といった手抜きの買い物カーにしか採用されない。
＞FFに乗っている人は100％車にそんなに興味が無い車音痴と思って間違いない。
(↑もう許さん！！今度FF車差別をしたらお前の免許を没収するぞ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！ )

モビラーさあ、なんで

348 ：Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー ：2007/09/28(金) 12:45:23 ID:sBdBVIC50

こんな時間にパソコンでレスつけられるの？
学校のパソコンから2ch書き込んでんのか？

>>354

モビラー「そうだよ。マジでそうだよ。」

↓ロードスタースレにこんなレスがついている……。

775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/28(金) 22:44:18 ID:QLsoqXv00
それにしてもDC2海苔の煽り耐性の無さは異常だが、それには理由がある。
普通のスポーツカーのスレなら一年も釣られ続けることはありえない。
軽くスルーされて一瞬で終わりだろう。
しかし、インテR乗りだけは特殊だ。
なにしろ、飛び切りスポーツカーにこだわっていたのに、
何故か、何を血迷ったかおばさんカーベースの、
しかも前輪しか動かない下等な車を妥協して買ってしまったバカな人たちだからだｗ
ここの人たちは、後輪駆動のスポーツカーに激しいコンプレックスを持っている。
本当は後輪駆動のスポーツカーに
乗りたくて乗りたくてたまらなかった人たちなのだ。
だから、そのことを指摘されると反論せずにはいられない。
しかし、それは荒らしに対して反論しているわけではない。
自分自身に言い聞かせているのだ。
前輪しか動かない下等な買い物カーで妥協してしまった自分に
自己弁護しているのだｗ
しかし、どんなに理論武装を試みようと、中身が買い物カーで
前輪しか動かない下等な車という事実を、覆すことができない。
一年といわず二年でも三年でもFFに乗っている限り、つられ続けるだろう。
なぜなら、後輪が駆動しない限り、本当に満足のいく走りは不可能だからだ。

それにしても、DC2乗りは頭の弱い人が多いようだ。
くやしさのあまり、わざわざ余所の車のスレに、自分の車の悪口を
ゴッソリと貼りに行くほどだ。血迷ったとしか言いようが無いｗ
おまけにスルーされているのだから大爆笑だｗｗｗｗｗ

↓中にはとんでもない懐古厨のレスみたいなものも……。

34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/03(月) 01:51:19 ID:75qjQEHl0
ホイールベース・重量比較
　
ロータスエリーゼ　2300mm　860kg
ミニクーパー　　　2035mm　690kg
NAロードスター　2265mm　940kg

インテグラDC2　　2570mm　1120kg

楽しいといわれる車はホイールベースが短い。楽しさの秘密はホイールベースだ。
FFでもホイールベースは短い方が当然いい。
その点インテグラは中身がおばさんカーだからそのせいで不利だ。
もちろんその代わりに操縦は安定して直進安定性は有利だが、楽しさには劣る。
そして更に1100kgを超えるファミリーカーの重さでは、前述の車とは比較にもならない。
FFなら900kgを切りたいところだ。
CR-X　2300mm　880kg　
CR-Xのホイールーベースと重さが現在のロータスエリーゼに非常に近い。
時代が進むと車も作りにくくなるようだ。
FD2　2700mm　1270kg
その子孫のシビックRはもはや論外のホイールベースと重量だ。
>>29や>>30のような走りは夢のまた夢。ただのおばさんカーだ。
ホイールベースの長い車では走りを楽しめない。

↓もうどう見ても駆動厨のレスっぽいものばっかじゃないですか！！

197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/08(土) 15:06:58 ID:SxByYFUtO
>>189
リアタイヤの挙動に敏感になればなるほど思い知らされる事がある。
何故この車はリアが駆動しないのか。
何故リアタイヤが転がるだけなのか。
何故リアタイヤを引きずるだけなのか。

アクセルを思いっきり踏み付けようが、ステアリングを廻そうが、
FFは前輪しか動かない下等な駆動方式だ。

FFでリアタイヤを引きずりながら乗れば乗るほど思い知る。
後輪が駆動しなければ意味が無いｗ

202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/08(土) 16:18:27 ID:SxByYFUtO
>>201
セグウェイがお似合いなのはｆｆ乗りだろう。
ｆｆは補助輪付きのセグウェイだ。
前輪しか動かない。後輪はただ転がるだけ。
自動車は前輪で方向を変え、後輪で駆動するものだ。
そうでないものは自動車ではない。
ｆｆは自動車じゃない。セグウェイだ。

>>355
あんたクズだな
学校のパソコンからアクセスしたら県教委のサーバーにログが残るのはご存知無くて？
今に先公から問い詰められんぞｗ

>>359

モビラー「俺は決してクズではない。むしろ自己達成できたらそれでいいと思っている。」

↓今回もFF車差別の大連発ですよ！！！

＞現実問題としてFFはFRより低コストで作れる安物であり、
＞現実には軽自動車など安物の車を作るために採用される。
＞FFは下等な駆動方式である。自動車工学を一から勉強しても結論は変わらないだろう。
＞○○の言うとおり、スポーツカーと名乗る車がファミリカーのエンジンとは驚きだ。
＞全く大笑いであり、車音痴のおばさんでもエンジンを掛けた瞬間、Ｂ18Ｃとの違いがはっきり分かるだろう。
＞世界の名だたるスポーツカーは、駆動方式を問わず専用のエンジンを搭載している。エンジンが重要なのだ。
＞話がずれるが、戦車や戦闘機等の兵器は、まずエンジンを決めてから開発をする。それほどエンジンが重要なのだ。
＞B18Cとは比べるべくもなく、それは自他認めている事だ。重要なエンジンを安易に他車から流用、
＞しかもファミリーカーとは・・・。本当のスポーツカーはそんな事はしない。
＞はいはいｗFFは駄目な車、FRは素晴らしい車だね。これで満足だろｗ
＞ああ、とても満足だ。ようやく中身は買い物カーという正体に気づいたんだな。
＞FFは全てを台無しにする。後輪駆動でなければ意味が無い。
＞レースは運転手の満足を要求しない。F1ドライバーもWRCレーサーも、
＞ドライブフィールが悪いとか文句を言わないので、FRである必要は無い。
＞しかし高級車や、スポーツカーにおいては何よりも走り手の満足が求められる。その時FFはまったく相手にされない。
＞FFはおばさんカーにしか採用されないのは当然のことだ。FFは後輪を引きずる貧乏臭い走りしかできない。
＞タイムで金を稼ぐわけでもない、逆に走りの気持ちよさに金を払う消費者が、
＞FFを選べないのも当然だ。FFは安物の買い物カーしかない。
＞600万800万車に金をかけるなら、FFという選択肢はありえない。200万くらいの安物が精一杯だ。

↓>>361の続き

＞FFは前輪しか動かない下等な方式だから、高価な高級感のある車やスポーツカーにはそぐわない。
＞低レベルな走りの買い物カーくらいにしか使えない。運転しててもすぐわかる。
＞理由は一つ。前輪しか動かない、おばさんカーだからｗ
＞その事から目を背けたい可哀想な人たちだからｗFFは下等な手抜きの駆動方式だｗ
＞結局前輪しか動かない低レベルな走りしかできないということか。リアは引きずるだけ。
＞後輪で駆動する車はFFとは比較にならない高レベルな走りができる。
＞FFは尼さんでも暴走できる簡単な車である。前輪しか動かないから、低レベルな操作で充分だ。
＞リアが駆動させるアクセルひとつで車を振り回すような走りはFFには無理だ。


↑駆動厨よ！！！いい加減にFF車叩きをやめろや(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！！

「FFは下等な駆動方式！」

　〇∧〃
　／ >　　 でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

「ドライブフィールが最悪だ！」

　〇∧〃
　／ >　　 でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

「FRの壁を越えられない！」

　〇∧〃
　／ >　　 でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼

「とにかくFR最高！」

　〇∧〃 でもそんなの関係ねぇ！
　／ >　　 でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　　でもそんなの関係ねぇ！

　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

>>363
モビラーよ
いちいち厨房のレスに反応するなよ
車を運転したことがない奴らにFFの良さが分かるわけないだろ

>>364

モビラー「それ言ったらこのスレ自体が成り立たなくなるから止めろ。」

つーか結論はお前がもう出してんだろうが
「各個人の考え」って。
それにいくら罵倒されてもFFが消えるわけじゃないんだから
言いたいやつに言わせておけばいいだろう
脊髄反射で糞スレ立てんな

>>366

モビラー「いくら結論を出そうが、よほど時間が途切れない限り、このスレは永遠に続く。」

保守

↓遅らせながらFF車差別を公開させていただきます。

＞FRは唯一エンジンの下に駆動輪が無い駆動方式だ。
＞理屈上はトラクションで不利となるはずだが、現実は違う。
＞50:50の重量配分にこだわれば、エンジンの重さなど、フロントヘビーリアヘビーの元凶でしかない。
＞おもりを駆動輪の上に持たないFRは駆動輪への荷重を自由自在にコントロールでき、
＞LSDを組合せれば、自由自在に車を振り回すことができる。コーナーでも多彩な曲がり方ができる。
＞前輪しか動かない下等なFFは論外だが、FRはRR・MR以上に良い駆動方式と思う。
＞またリアにカバン一つ積むくらいのトランクスペースも確保できる。
＞MRSの様に走りもまずいのに、旅行カバンひとつ載らない悲惨さはご存知のとおりである。
＞本当に走りを楽しむ車を作るならFR。これが私の私見である。
＞ちなみにFFが下等というのは物理学上の常識である。
＞50：50が意味があるのは前輪で操舵し後輪で駆動する場合。
＞操舵も駆動も前輪でしてしまうFFは何をしても無駄。

で、コピペはもういいから君の意見は？

ＦＦのスポーツカーって万能でいいよね。
ノーマルでもいまのクルマは速いし。
ＦＦって小排気量多いから燃費もいい。
トラクションとかホイルベースとか馬力とか、関係なくて上手い人は速いし〜
ＦＲはもとよりＭＲなんてマニアすぎて女も乗せれないよ。

何で新スレ立ててんだ>>1

このスレもだいぶ下に来ちゃったな。
それだけ関心が薄れてきてるという事。
みんなバカバカしくなっちゃったんだろう。

↓またしても駆動厨はこんな差別的レスを･･････。

＞ただ、FFだけはおばさんカーの為の駆動方式だ。後輪が転がるだけの唯一の駆動方式だ。
＞他の全ての方式の後輪は駆動する。FFは低コストで安くて作る為に採用される。
＞世界で一番辛い事はFFに乗ることだ。次に辛いのはおばさんカーに甘んじる事だ。
＞後輪駆動のスポーツカーに乗れば、人生の悩みの半分は無くなる。
＞FFのなんちゃってスポーツから乗り換えると、悩みが氷解した。
＞FFのおばさんカーベースの車で妥協すると、本心を欺き悶々とした毎日に、手放すその日までさいなまれる。
＞今のカーブは後輪駆動だったらどんな感じだろうか。
＞全高の低いスポーツカーだったらどんな感じだろうか。
＞スポーツカーに乗っていると屋根の高く前輪しか動かない、
＞ホイールベースは3mちかいファミリーカーの走りなど、考えたくもない。
＞FRに乗っただけで、人生の悩みの半分は解決する
＞そして残りの半分は、リアルに相手をしてくれる女性がいない事だ
＞そしてこの半分の悩みは、FFの霊柩車で運ばれる事になっても解決しそうにないｗｗｗ
＞前輪しか動かないおばさんカーに乗っている人は、その紛れもない＞事実を突きつけられると
＞一言も反論できず、低レベルな人格攻撃に必死になる。
＞車も下等なら、書き込む内容も人格が疑われるレベルの低さだ。
＞どこかのメーカーが国内価格800万くらいの本格FF2シータースポーツカーでも
＞作れば、FFは妥協では無いという言い分にも説得力もあるが、
＞残念ながら、そんな前輪しか動かない下等な車に、ポルシェや
＞フェラーリのような金額を払う馬鹿はいないから、どこのメーカーも作らない。
＞もちろんここにいる人たちも全員、1500万くらい渡されたら、FFのおばさんカーをくずかごに放り込み、
＞MRやFRやRRといった後輪駆動のスポーツカーを買いに走るだろう。

>>374

＞FFは低コストで手を抜くための駆動方式である。
＞後輪駆動で専用設計するよりも、強力な4気筒エンジンを載せるほうが安上がりだ。
＞速いから走りが下等でもいいじゃないか、とメーカーはごまかそうとするが、
＞そんなまやかしにだまされる人は本当の車好きではない。
＞FFは全てをだめにする。屋根の高いおばさんカーでは根本的に駄目なのだ。
＞前輪しか動かない車は、走りが単調で、底が浅く、初心者に最適だ。
＞ただ前輪だけでエンジン任せで走るだけだから、あまり運転はうまくならない。
＞前輪で操舵し、後輪で駆動する、４輪をきちっと使った運転技術を身につけることはできない。後輪はただ引きずるだけだから。
＞しかし、それも低コスト、簡易化が進む時代の必然で、今は軽自動車やおばさんの買い物カーは全てFFだから、そんな車で我慢するしかないのだろう。
＞今やNSXやS2000のような後輪駆動のスポーツカーは、車が好きな人だけのこだわりの車である。
＞車にあまり興味の無い人は、FFの簡易車で妥協する。
＞本来、ステアリングは前輪を動かし、アクセルは後輪を操作するためのものである。MRも、RRも、FRも全て同じだ。
＞しかし、FFだけは、ステアリングをまわしてもアクセルを踏みつけても前輪しか動かない簡易構造の車だ。後輪はただ転がるだけ。
＞車に乗っている間中、ずっとその事を意識させられる。
＞駆動方式だけは、レベルの低い手抜き品で、妥協はしないほうがいい。



モビラー「･･････うーん、FF車差別は自動車の歴史が終わらない限り続きそうな予感がする･･････。」

モビラー「くどうちゅうたちなんかカスだ！カス以下だ！カス以下の以下だ！」

そんなオマエもFF厨な訳だが

>>377

モビラー「それは一年前の俺での話。」

↓今日も駆動柱は(ry

＞スポーツカーに乗るのに必要なものは、操舵する前輪と、駆動する後輪の4つのタイヤを自在に操る運転技術と、
＞好奇の目に晒されてもすました顔で信号待ちをできる程度のルックスと洋服のセンスである。
＞それが無い人は、シビックやカローラといったおばさんカーで窓を閉め切って周囲と隔絶して走ったほうがいいだろう。
＞運転技術は練習すれば向上するが、FF車でエンジン任せ前輪任せで走ったところで、スピード感覚は向上しても、
＞運転技術は向上せず、下手糞になるばかりだ。FFは前輪しか動かない低レベルな走りしかできない。
＞顔の悪い人は、スポーツカーは諦めたほうがいい。どんなセンスのいいブランドの服も、ブオトコが着ては意味が無いのと同じだ。
＞実用ファミリーカーをスポーツ走行仕様にしたなんちゃってカーでサーキットのタイムを減らすことにでも集中した方がいい。
＞しかしそれも前輪しか動かないような簡易構造の車では志（こころざし）が低い。
＞FFでいい、なんていう人は、実用ミニバンでも乗っていた方がいい。
＞FFはどこまでいってもFFでしかなく、おばさんカーはどこまでいってもおばさんカーでしかない。
＞前輪しか動かない車に乗っていると、その事を思い知らされる。

FFは初心者に易しく上級者に厳しい。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>381

モビラー「･･････というのはガセ」

コピペに反応するなよｗｗｗ

どうでもいいけどきらいなFF車に街中であおられるのはどれもいっしょ

北海道で冬にFF乗ってたら死にます？

どのくらい滑るのか予想が付かんorz

無難に４ＷＤのほうがいいのかなぁ

↓やっぱり今日も駆動厨は(ry

アクセルを力いっぱい踏みつけると、前輪が突き抜けるように勢いよく回る。
後輪は微動だにしない。ＦＦは駄目だ。前輪しか動かない。人間はどうしてもＦＦに不快感を感じる。
通常の車は後輪が駆動する。ＭＲもＲＲもＦＲも。アクセルを力いっぱい踏みつけ、
リアが暴れても、ステアリングでフロントを操りスタートを切る。
ＦＦはなんと、方向の制御も駆動も両方前輪で行うのだ。リアはただ引きずるだけだ。
前輪だけの低レベルで下等な走りしかできない。おばさんカーしか乗ったことが無い人にはちょうどよいかもしれないが。
本当に走りを楽しみたい人が乗る車にはまず採用されない。おばさんカーのなんちゃってグレードばかりだ。
ＦＦでは限界がある。ホイールベースが短い軽自動車やフィットやヴィッツにはちょうどよいが、
走りを追求したとき、後輪を引きずる下等な走りは不快感しかもたらさない。
ホイールベースが伸びれば伸びるほど、それは顕著になる。
コーナーをひとつ曲がっただけで、遠くに引きずるリアを意識せざるを得ない。

言葉は汚いが、なかなか要点を突いたコピペじゃないか。

>>387

モビラー「FR厨がこんなに要点付けられるとFF車海苔にとっちゃ図星っしょ。」

↓とりあえず考察

＞ＦＦは荷重変化だけで姿勢をコントロールしてたのが、
＞ＦＲはトラクションでも姿勢を自在にコントロール出来る！

↑そこで質問、全体的なトラクション性能が低いFF車でトラクションで姿勢を自在にコントロールするにはどうすればいいか？

＞ＦＦ車は低速コーナーよりも中･高速コーナーの方がコントロールする楽しさを味わえたような気がします。

↑そこで質問、貴方にとって"FF車独自のコントロールの楽しさ"とは何ですか？

＞やはり、FFなんていう安物で妥協する馬鹿なんて、ここにいる少数派だけなんだということを実感した。

↑そこで質問、現実世界ではそういう奴とそうでない奴ではどっちが多いと思いますか？

いいから両方運転できるようになれYo

まだ厨房だから免許すら持ってないだろｗ

>>391

モビラー「年齢がバレるような発言をすんな!!!」

モビラー「最近大規模なFF車差別は大分減った気はするのだが･･････。」

モビラー「↓･･････と思いきややっぱり発生してしまった･･････orz」

＞前輪で後部座席とトランクを引きずる走り。アクセルを踏み込むたびに思い知らされる。
＞前輪しか動いていない。後輪は引きずるだけ。後輪駆動とは別次元の低レベルな走り。
＞安物の車のための駆動方式。猛スピードで走っても、低速でゆっくり走っても、
＞常に不快感は付きまとう。だから車好きはFFなんて選ばない。
＞前輪しか動かない車を、お金を払って買おうとは思わない。
＞信じがたい事だが、室内が広く屋根が高く、前輪しか動かないおばさんカーが
＞作り方によっては2シーターの後輪駆動のスポーツカーを超える走りができると信じている車音痴がいる。
＞とんでもないお伽話だｗ無知にも程がある。
＞車とはその全体が移動し、人間がその中に乗り、走りを全身で感じる乗り物だ。
＞サイズも重さも屋根の高さもホイールベースも駆動方式も嘘をつかない。
＞おばさんカーはおばさんカーでありスポーツカーはスポーツカーだ。
＞エンジンや足回りをいじったくらいで、後部座席や後部ドアの存在が感じなくなるなら世の中に2シータースポーツはいらない。
＞ベース車種が、でかく広く高く長く重い、最悪のおばさんカーになったら担当者はどうするか。
＞エンジンや足回りやタイヤでなんとかタイムを捏造して「どこどこのサーキットで先代よりXX秒速かった！」と強調するが
＞タイムでは広い室内はごまかせても実際に乗る人の感覚まではごまかせない。

よく考えると>>356から"駆動厨レス批判(?)"全然やっていないので、
↓>>356以降の批判レスの中から文章を厳選してやってみた

＞しかし、どんなに理論武装を試みようと、中身が買い物カーで前輪しか動かない下等な車という事実を、覆すことができない。
(↑じゃあ、お前は"駆動方式には一種のカースト制度がある"と思い込んでいるのか!?)
＞なぜなら、後輪が駆動しない限り、本当に満足のいく走りは不可能だからだ。
(↑それは誤りだ。むしろ俺にとっては"駆動方式など問わず自己満足に各車の走る楽しさを手に入れること"こそ"本当に満足のいく走り"だと思う。)
＞FFは下等な駆動方式である。自動車工学を一から勉強しても結論は変わらないだろう。
(↑･･････貴方は"FFは下等な駆動方式"と言っている時点で既に文章の破綻が始まっています。)
＞FFは駄目な車、FRは素晴らしい車だね。これで満足だろｗ
(↑･･････そういう考えを今だに過信している奴等がいっぱい居るから俺は困ってるんだよ!!!)
＞しかし高級車や、スポーツカーにおいては何よりも走り手の満足が求められる。その時FFはまったく相手にされない。
(↑･･････でもそのようなことをし続けるとお前もやがては全く相手にされない事態に陥る危険性もありますよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞FFは前輪しか動かない下等な方式だから、高価な高級感のある車やスポーツカーにはそぐわない。
(↑そういうネガティブな固定概念の打破に挑戦している開発者が今も存在することに気づけ!!!)
＞ちなみにFFが下等というのは物理学上の常識である。(←"大宇宙憲法"にそんな条文はありません。)
＞FRに乗っただけで、人生の悩みの半分は解決するそして残りの半分は、リアルに相手をしてくれる
＞女性がいない事だそしてこの半分の悩みは、FFの霊柩車で運ばれる事になっても解決しそうにないｗｗｗ
(↑･･････貴方はあまりにも世の中を甘く見過ぎています。)

>>395の続き

＞速いから走りが下等でもいいじゃないか、とメーカーはごまかそうとするが、
＞そんなまやかしにだまされる人は本当の車好きではない。
(↑そんなこと言っているお前も本当の車好きではないと思うのだが･･････。)
＞駆動方式だけは、レベルの低い手抜き品(＝FF車のこと)で、妥協はしないほうがいい。
(↑一般人にそんなこと言っても無駄だ!!!もっと客観的な根拠を出せ!!!)
＞(FFは)本当に走りを楽しみたい人が乗る車にはまず採用されない。おばさんカーのなんちゃってグレードばかりだ。
(↑メーカーが"本当に走りを楽しみたい人が乗る車"を出すなら駆動方式等関係無いと思いますが、何か？)
＞後輪駆動とは別次元の低レベルな走り。(←"後輪駆動とは別次元の低レベルな走り"ってなんですか!?決して"低レベル"とは言い切れないじゃないですか!!!)
＞安物の車のための駆動方式。猛スピードで走っても、低速でゆっくり走っても、
＞常に不快感は付きまとう。だから車好きはFFなんて選ばない。
(↑･･････"本当の車好き"の条件に"車の選び方"など関係ないんだよ!!!)
＞車とはその全体が移動し、人間がその中に乗り、走りを全身で感じる乗り物だ。
＞サイズも重さも屋根の高さもホイールベースも駆動方式も嘘をつかない。
(↑･･････だがそれよりもこの世で一番正直なのは、"全てを良きものと判断する神様"だ!!!)

中学生で、運転したこともないのに「ばか」じゃないの？

「クルマ好き」だぁ？　笑わせるなよ
モビラー（笑）ちゃんは「クルマの本好き」だろ

大好きなポケモンと星座の分析でもやってろ
ってか、高校受験どうすんだ？

ガキが、うせろ

人間は二足歩行である。
人間は上部下側に心臓がある。
ゆえにフロントミドシップFRが最も人間の慣性に適している。

構造的なフロント加重の少なさは上腕筋の鍛錬によって克服され、
構造的な重い重量は食事制限によってベンツSクラスであっても1tを余裕で切ることが出来、
構造的な悪天候下でのトラクション不足はアナルに重量物を挿入することで解決される。

つまりはFRに弱点などない。
以上で証明終了。

>>397

＞モビラー（笑）ちゃんは「クルマの本好き」だろ

＞大好きなポケモンと星座の分析でもやってろ
＞ってか、高校受験どうすんだ？

＞ガキが、うせろ

モビラー「そんなこと言ったらこのスレ自体が成り立たなくなるからやめろ!!!」

>>398

＞つまりはFRに弱点などない。
＞以上で証明終了

モビラー「そう断言する奴がいるから余計に俺達を困らせているんだよなぁ･･････。」

>>400
達　って誰だよｗ
2chの車板でキチガイじみたFF原理主義者はモビラー(笑)、てめえしかいねえよｗ

>>400

モビラー「それは全然違う。>>399における"俺達"とは、駆動厨でない奴等全員のことをさしている。
　　　　　　それに昔の俺は確かに"FF原理主義者"だったけど今の俺はそうではない。基地外気質であることは認めるが･･････。」

>>401
おまえがその「駆動厨」でないなら放っておけばよいだろう。
おまえがそれに執着しようがしまいが良いものは良い、
ダメなものはダメ。これは覆ることがない。

基地外とは「自分以外はイカレてる」あるいは
「真実を理解できるのは自分だけだ」と思うところ
から始まる。


　　

FFと聞いて楽しみに来たのになんぢゃこりゃ…

ここまでくると精神異常者だな…

AudiTTでモテモテ
駆動方式？そんなの関係ねえ!

>>403
同意見、自分もＦＦファンである故に楽しみにしていたのに。

>>403
専ブラでうっとうしい名前をNG指定するとそれなりに楽しいスレになるよ。

>>402

＞おまえがそれに執着しようがしまいが良いものは良い、
＞ダメなものはダメ。これは覆ることがない。

＞基地外とは「自分以外はイカレてる」あるいは
＞「真実を理解できるのは自分だけだ」と思うところから始まる。

モビラー「何だこの勧善懲悪思想は!!!もうそんなの一部を除けば時代遅れの思想じゃないか!!!」

>>407
時代遅れ？
この世に生まれて15年くらいのガキが何をほざいてやがるｗ

思想は時代遅れかも知れんが、君みたいなのはどこ行っても嫌われるってのは普遍。

おそらくこの子はFRばっかのタクシーでさえ乗らないのだろう。

意地か。

>>408-410

＞この世に生まれて15年くらいのガキが何をほざいてやがるｗ

モビラー「↑俺は駆動厨のレスなんか大嫌いだ!!!だから俺はそういうレスは激しく批判をしまくろうとするんだ!!!」

＞君みたいなのはどこ行っても嫌われるってのは普遍。

モビラー「↑それはお前の頭の中での話。」

＞おそらくこの子はFRばっかのタクシーでさえ乗らないのだろう。

モビラー「↑流石にそれはまず無いだろ･･････。」

お客で乗るんだったらFF願い下げじゃねえか？

>>413

モビラー「もし俺がお客さんとして乗るんだったらどの車も乗っていくよ。」

ここのスレ主だと分かったら乗せてもらえないんじゃね？ｗｗｗ

>>415

モビラー「いや、そうとも言えないよ。」

↓やっと新鮮なFF車叩きが来たのでとりあえずそれらを批判していただく

＞FFは駆動も操舵も前輪でおこない、後輪は転がるだけだ。
＞普通の車は、ステアリングで前輪を操り、アクセルで後輪を駆動させる。
＞前輪も後輪もきちんと役割がある。FFみたいにタイヤを付けて転がるだけではない。
↑これではまるで懐古厨が書き込んだレスのようです。出直してください。
＞二輪しか動かない下等な駆動方式はFFだけだ。←二輪しか動かないと言う時点で既に矛盾が生じていますよ。
＞実際最近のゲームや漫画を見ても、FFの車なんてちっとも出てこない。
↑それは走り屋漫画中心に考えているお前の頭の中での話。
＞FFの車は所詮普段の車の延長線上で、憧れとか所有欲といったものとは無縁の存在。
＞ママちゃりのようなもので誰でも乗っているつまらないもの。
↑その普段乗ってもつまらない乗り物をどう楽しむのかがポイントだよ。
＞FFの車なんかをテーマにしても誰も見向きもしない。FFの車をまともに扱う漫画やゲームは皆無だ。
↑むしろ駆動方式自体をテーマにしてた漫画やゲームを発売しても誰も見向きもしないよ。
＞どう考えても車が好きならわざわざつまらないＦＦを選ぶバカはいない。←それはお前みたいな古い頭の中の話。

↓久し振りに新鮮なFF車叩きが来たのでとりあえずそれらを批判していただく

＞やはり前輪駆動の車はすぐに飽きる。当たり前だろう。前輪しか動かないのだから。
(↑だがその車の特性が虜になってはまっている奴等がいることも気づいておけ!!!)
＞×××という車があるが、しょせんファミリーセダンをスポーティーにしただけだ。
＞車としては、特段変わったところの無いFF車だ。(←FF車のどこが没個性なの？元々そうじゃなかったんじゃないの？)
＞RRやFRやMRといったちゃんとした後輪駆動のスポーツカーのような走りは物理的に不可能だ。
(↑むしろどの駆動方式であろうがその特性をいかせばスポーツカーは作れると思え！！！)
＞後輪はどんなに頑張っても、どんなにチューンしても駆動しない。ただ転がるだけだ。
(↑だからサボっている後輪を働かせる(駆動しないことは認めるが)テクニックもあることに気づいとけ!!!)
＞まぁ気分だけでいいという人にはこうした前輪しか動かないファミリーカーもいいかもしれないが、
＞走りにこだわる人は当然ちゃんとした後輪駆動のスポーツカーを買う。
(↑それはお前の頭の中での話。真に"走りにこだわる人"は駆動方式等関係なくそれを買うんじゃないか？)
＞しかし走りを求める人には勧められない。なぜなら前輪しか動かないからだ。
(↑貴方は"山椒は小粒でもぴりりと辛い"という言葉を知ってますか？)
＞後輪を引きずる低レベルな走りに留まる。スポーツカーには遠く及ばない。
(↑そもそも低レベルな走りなど存在しないに決まってるだろうが(,,ﾟДﾟ)ゴルァ!!!)

FFをバカにする奴を
びっくりさせる方法,,,
インテグラタイプＲに乗せて
すっ飛ばすこれっきゃないでしょ

トルクステアは消せない

>>419
自分で運転しなければトルクステアがなんたるか分からないんだよな。

>>419

モビラー「はいはいインテR厨乙ｗｗｗｗｗｗｗ」

↓またしても新鮮なFF車叩きが来たのでとりあえずそれらを批判していただく

＞残念ながら真実に対し反論できる人はいない。
(↑いや、真実には神が作ったものと俺達が作ったものの2種類あると思え!!!)
＞ちゃんと後輪が駆動するスポーツカーにこだわれないなんちゃって人間は、
＞真実をスルーして、真実から目を背け、前輪しか動かないおばさんカーに乗る。
(↑スポーツカー海苔もそのような奴等が存在しますが、何か？)
＞(人間は)全高の低い後輪駆動のスポーツカーでなければ駄目なのだ。
(↑もっと上を目指したい気持ちは分かるが、お前の頭の中をもう一度見直せ!!!)
＞おまえらFF乗りは呆れるほどバカだなｗ
(↑FF海苔のどこがバカなんだ!!!どう見ても元々まともな人ばかりじゃないですか!!!)
＞さんざん釣られてきた癖に今更荒らしにレスするなとかホント自己中丸出しｗ厨房以下だなｗ
(↑そうするくらいならお前等が2chから撤退すりゃそれでいい)
＞はずかしくないの？ｗこんなおばさんカーに乗ってる奴は早く死ねよｗ
(↑･･････まぁ、これだから駆動厨達は困るんだよなぁ･･････。)

同じ内容のコピペに何度も反応するモビラー(笑)って・・・

かなり可哀想な人なんじゃｗ

無免許ででも乗っていたとして、
FFに満足できる感性がどうしようもないと思うが・・。
クルマ文化をもっと知ってからもの言った方がよいどころか、
運転したことないんだろうから彼は何をやりたいんだか
意味不明だな。親父のクルマをクラスメイトに馬鹿にされたとか？

>>425

モビラー「FFに満足できる感性が殆ど感じられない理由は、まず"駆動方式のカースト制度"があるせいだと思う。」

↓大抵の駆動厨が考える「駆動方式のカースト制度」

【バラモン(僧侶)】
FR車全般(特にスポーツカー)

【クシャトリヤ(軍人･貴族)】
MR車全般･RR車全般(特にスポーツカー)

【バイシャ(平民)】
4WD車全般(特にスポーツカー)

【シュードラ(奴隷)】
FF車全般(特におばさんカー)

※大抵の駆動厨が考えるスポーツカーの定義(大まかに分けてみる)
･後輪で駆動し、前輪で操舵すること
･出来るだけ全高が低いこと
･美しいスタイリングであること
･シャーシ等が専用設計であること
･操る楽しさが味わえることetc...

↑だいたいこんな感じだろ？

↓久し振りにネタが増えてきたのでそこらとこを批判していただく

＞宇宙の真理として前輪しか動かない車より、前輪と後輪を操って走る方が楽しいに決まっている。
↑"大宇宙憲法"は"価値観の自由"を認めていますが、貴方の考えは人によっては非常に主観的に見られる危険性があります。
＞結局車の王道はFRだ。FRは、エンジンとトランクとシートをバランスよく配置でき、
＞理想的な走りの車が作れる。しかし×××はFFの低価格車しか作れない三流メーカーだ。
↑FRが車の王道であることは分かりますが、それを作れる技術を持っていないメーカーを貶してはいけません。
＞大体、こんなに他者の嗜好にケチつける奴等が、まともにクルマを乗りこなせるわけ無かろう。
＞後輪駆動を乗りこなせる以前の問題。少なくとも、幸せなカーライフを楽しんでる奴等とは思えない。
↑それ以前に幸せなカーライフをおくっている人は車の駆動方式の違い等関係ないと気づいとけ!!!
＞そんなにFFが熱く語るほど素晴らしいものなら、全高1200mm前後の本格的2シータースポーツカーをFFで作ればいいのに。
＞しかし作ってみればわかるがFFは走りが低レベルだからそれには値しないのだ。
↑あのぉ、低レベルな走りってどんなものですか!?っていうか、低レベルな走りなど想像も出来ません。
＞スポーツカーを買う人はただ速ければいいわけではない。後輪駆動の快感が不可欠なのだ。
↑そんなことにこだわる人がいることは分かるが、お前はもっと頭の中をもう一度鍛えなおせ!!!



モビラー「･･････しかし一年以上渡ってFF車叩きまくった駆動厨って逆にある意味凄いと思わくね？」

↓今度は凄まじいFF車の叩きっぷりを見せた駆動厨のレスをごゆっくりいただこう。

＞FFは前輪しか動かない。後輪がただ転がるだけの低レベルな走りしかできない。
＞免許取り立て初心者が、100万200万のスターレットやシビックといったFFのおばさんカーを乗り回すのはほほえましいが、
＞いい年した壮年男子が、前輪しか動かない下等なおばさんカーにしか乗れないのは情けない。
＞本当の走りの味わいを求めるなら後輪駆動しかない。前輪に引っ張られるように走って速いぞ速いぞと子供のようにはしゃげるのははじめのうちだけだ。
＞FFは簡単過ぎてちょろい。だからFFはおばさんカーしかない。本当に車が好きな人は、必ず後輪駆動を選ぶ。
＞昔はセリカやレビントレノやFTOやインテグラといったなんちゃってスポーツがいろいろあったが、それらは全て絶滅した。
＞今はS2000、RX8、ロードスター、フェアレディＺ、MRS、レクサスSC、ロータスエリーゼといった後輪駆動の車しかまともな車とは見なされなくなった。
＞FFはヴィッツやシビックやスイフトやアクセラ等のおばさんカーしかない。前輪しか動かない下等な走りは、乗ればすぐにわかる。
＞気付かないのは余程の鈍感な車音痴だ。早晩飽きられ絶滅するのは目に見えていた。
＞恰好だけでごまかせると考えたメーカーは甘かったのだ。消費者はそこまで鈍感ではない。今FFはくだらない買い物カーしかない。

最近ネタ無いからsage

　ｱｰﾋｬﾋｬ　.＼　　　　　∧　　　∧　　　　　　／　、ｌ　,
　ｌヽ　ﾋｬﾋｬﾋｬ .＼　　　/　＼＿/　＼　　　／　−(ﾟ∀ﾟ)−さいたま!
　ｌ 」.∧＿∧　　 .＼／　　　　　　　　＼／　　　　´ ｌ ` 　 さいたま!
　‖（　ﾟ∀ﾟ ）　　.／　＼　　　　　　／　＼さいたま〜!　∧∧
　⊂　　　 つ　　 |　ヽ　　 ＼＿／ 　　ｒ　.|　　∧∧.　 ヽ(ﾟ∀ﾟ)/　さいたま！
　　 人　 Ｙ　　　 ＼　　　　　Ｖ　　　　 .／　ヽ(ﾟ∀ﾟ)/　 .｜　｜　　さいたま！
　　し（＿）　∧ ∧　＼＿＿＿＿＿_／　　　 .し`Ｊ　　　.し`Ｊ　　　さいたま！
　　　　　 .__(´Д｀；) ／　　　　　　　　＼　　∧ ∧
　　 .⊂⊂＿⊂ノ.／　｜　　　　　　　|　.＼ .(　；´Д)　だ、だれこいつ！？
　　 　 　 　 　 　 |　　｜　　　　　　　|　　 .|　ヽ⊃＿⊃⊃
　――――――|　　｜　　　　　　　|　　 .|――――――

>>431

モビラー「すみません、今のは投稿ミスでした。」

モビラー「･･････しかしそれにしても駆動厨は何故しつこくFF車をたたきまくるんでしょうね･･････。」

↓またしても駆動厨が建てたスレッドを発見しますた。

【FR】車の楽しさは何によって決まるか？【FF】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196222065/l50

確かに　FFアルトワークス　よりも、　
軽トラ　サンバー2WD　
の方が、ハンドリングが10倍楽しい。
アルトワークスは、路面と戦っている、　
感じなんだよね。

S13JSからEF7に乗り換えたよ
結論から言うとFFでもFR並のコーナリングは可能
しかしS13JSはCA18DEなので9000回転まで使えるがEF7は7000回転までしか使えない
もっとも俺のS13JSのCA18DEはノーマルじゃなかったけど
排気音に関してはZCの方が綺麗な音を出しますね
CA18DEは日産のエンジンなんで、SR程ではないけど漁船サウンドに近いからお世辞にも綺麗とは言えない
特にSR20DETはこれ以上汚い排気音のエンジンは無いのではと言うくらい汚い音を出す
あれならスバルのボクサーサウンドの方がまだましなような気がする

DC5の後期に乗っている。AP-1大破させて乗り換えた。
正直FF乗って驚いたマジで。
最初はハンドルが暴れて怖かったマジで。舵が固着して曲がりすぎで自爆
しそうになった。
走行中、いきなりテールが流れて死にそうになった。
アクセルで制御できないだFFって！！

>>437
おまえ、何に乗っても大破させそうだよな。
まあ、命にだけは気を付けてくれよな。他人の命にだけでいいから。

>>437
>AP-1大破させて

この段階で自分がどれだけ下手かを反省しろよ…
悪いのは機構じゃない、おまいの頭だ。

↓ついにFF車叩きがやって来たのでそこらとこを(ry

FFは前輪で駆動し前輪で方向を変える。前輪で方向を制御し後輪で駆動し、4輪が重要な役割を持つFRMRRRと異なる。
買い物カーレベルの走りしかできないからカローラやシビックといったファミリーカーしかない。FFはただ後輪が前輪の後をについてくるだけだ。
(↑んで、その根拠はどこにあるんだ？……もしかしたらお前の妄想癖から生まれた偽りか？)
FFの前輪は駆動も操舵もするから高性能なタイヤがよいが、後輪はただ引きずるだけだから、
操舵や駆動に優れたタイヤを装着するのは全くの無駄である。
フロント用の高性能タイヤをローテーションまで一時的に付けておく場所に過ぎない。
(↑そんなこと言ったらモタスポで活躍していたFF車達の存在意義自体が成り立たなくなりますよ？)
FFは他の駆動方式と違いリアはただ引きずるだけだ。(←もう同じことは飽きたよ……。)
人が乗らないラジコンや 消しゴム（笑）ならFFで充分かも知れない。
しかし、人が乗り走りを感じる車に関しては後輪駆動が好まれる。
FFの鼻に紐をつけられ引っ張られるような感覚は、不快感をもたらす。
スポーツカーには後ろから押されるような気持ち良い走りが不可欠なのだ。
(↑ホントかー？っていうかお前の意見は客観的な定義等度外視してなくね？)
FFの後輪を引きずりながら走る不快感に耐えられる人は少ない。いつまでも後輪駆動が無くならないのは、
FFの実用車では真似出来ないものがあるからだ。メーカーも低コストで実用的なFFだけではなく、
走りを楽しむための後輪駆動車を、真実を知る本当の車好きの為に作り続ける。
よほどの車音痴しかFFおばさんカーでは騙せない。(←あのぉ、真実を知る真の車好きは駆動方式等関係無く(ry)

それに、

＞FFの後輪を引きずりながら走る不快感に耐えられる人は少ない。

モビラー「↑お前は"この走りに耐えられたらネ申"と言っているけど、そんな人実際どれくらいいるのよ？」

AP-1大破させたのは俺の不注意だ。スマン。
うっかりお釜掘っちまった。アルファードの兄ちゃんごめん！

　

>>437
ＦＦも制御にアクセル使う訳だが。
カウンターだけだと切った方に飛んでいくぞ。

>>439
その通りだ。俺は頭が悪い。
車が悪いんじゃないんだよな。マジで反省してる。
APもっと乗って痛かった。でもDC5エンジン最高！！

>>443
自分で意図的にリアを流しているときはアクセル踏んで制御してるよ。
リアが唐突に、自分の意に反してオーバーが出たとき、車体が回るのは
一瞬。カウンターもあてられねーや。
アクセルで制御しようにも、リアの挙動がつかめにくいぜ。マジで！！

FFいいんだけどトルクステアがなー
V-TEC効くとトルクステアがモロにくるのよねー
今は四駆なんで全然こないけど

>>445
おいおい、四駆だってあるってば。

インプはない
たぶんGT-Rもない
エボは多分ある

何かウザいスレだな。

>>448

　　 /:::::::::ヽ
　　（；｀・ω・）　は？どういう意味でウザいスレなの？俺？それとも駆動厨？
　　（i　　　 i)
　 　.|,　　　|
　　 .i,_,ﾉi,_,ﾉ

免許もないのに何でこんなに必死なの？ｗ

なあ、>>1よ

自動車が誕生した頃、FFなんて まともに走らせられない駆動方式だった。本来、自動車には向いてない駆動方式なんだよね。
しかしFFの方が商売的には有利なのが判っていたから、メーカーは血の出るような努力でFFをここまで進歩させ そして認知させた。まあ認知させたと言うより、本来FFがまともに走らない駆動方式だと理解していない人間も多いのだが。
でもその努力が実り自動車メーカーは莫大な利益を上げるまでに成長したってわけだね。
君らFF厨はトヨタにとってはシテヤッタリ！ってとこだね。

>>451
そうだね。
元々はガソリンエンジンとか、ロータリーエンジンなんて使い物にならない代物だったし、
人間の作った乗り物が空を飛ぶなんて有り得なかったよね。　ところで、なんでトヨタ？

>>451
その当時はパワステなんてなかったからな。

>445は女子？

sage

>>445
エンジン縦置きのFFなんか、どう？
国産だとトヨタ系かな。
カローラＩＩとかターセルとかわりとトヨタ系は、縦置き割とおおいよ。

トヨタ系FF車といえばインプレッサもそうだね。現行ではこれが
一番素直なステアリングのFF車だとおもう。

>>447
GTRはあるよ。だって等長じゃないから。
ジムニーにはないし、ランクルにもないけど。

エンジンの真下にフロントデフが来れば問題ないけど、
GTRはエンジンの左下でしょ、たしか。

>>456
え？何言ってるの？

>>456
＞カローラＩＩとかターセルとかわりとトヨタ系は、縦置き
＞カローラＩＩとかターセルとかわりとトヨタ系は、縦置き
＞カローラＩＩとかターセルとかわりとトヨタ系は、縦置き
＞カローラＩＩとかターセルとかわりとトヨタ系は、縦置き

それと
確かにトヨタに株握られてるけど「トヨタ系」なんて書くんじゃねえよ

おれはFF車オンリーできたが、まあFFってのは、本来はFRよりも
設計や生産面でのコストダウンのために生まれてきた駆動方式で
あることには変わりは無いのだから、その辺を割り切って楽しめ
ばいいじゃん！ここでFR絶対とか、FFが優れているとか喧嘩して
いるのは、丁度２ｃｈの他のスレで男女のどちらが絶対的に優れて
いるのか、喧々諤々の言い合いをしているのに似ているな。
ちなみに現在の愛車はインティグラのRだけど、けっこう面白いとは
思っている。

どこを縦読みするのかと思ったら、愛車の名前がポイントだったか。

エンジンルームを見て、エンジンが縦置きか横置きかすら分からないド素人。
エンジンの真下にデフとか適当言ってるけど、頭大丈夫なのか？
まあこんな調子では、面白さが分かるはずもないと思うｗ

ィｗ

ＦＦはブレーキが効かないねぇ。
リヤが軽くて浮いちまうもんだから、４つあるタイヤのグリップをフルに活かし切れない。
ほとんど前だけで制動する感じになる。
ＭＲやＦＭＲで限界ブレーキングの感覚を体に染み込ませた者としては少々怖い。

>>464
インスパイアかレジェンドか知らんが、そんな乗り方すんなよ。

>>459
コルサＩとターセルは、エンジン縦置きだったんだよ？

エンジン縦置きのFF車といえば、あとはホンダかな。
MR車はエンジン横置きでスペース効率を極めてる癖に、
ホンダはわかりにくい会社だ。

あとトヨタFFは横置EGしか今はもうない筈。
エンジン縦置きのはFRのキャミしかない。
そういえばコンパクトFR をもってるのもトヨタ系しかないなぁ。
ま、トヨタはなんでもラインナップしてるからスゲーよね。

今時１３００ccでFRハッチだもんなぁ…w。
だれもかわねー。

>>466
いつの時代の話だｗ
どうぞと言われても気軽に手に入らないぞ。

18年前の車の話になっちゃうけど、
トヨタカローラとかトヨタスプリンターは
３０年物でもまだ中古販売店で売られてるから
買えなくはないんじゃないか。

>>460
>本来はFRよりも設計や生産面でのコストダウンのために生まれてきた駆動方式

それがそもそものまちがい。
・FRよりも高速安定性がよい、
・FFよりも悪路に強い、
・FFよりも上り坂(不整地)に強い、

などなどのメリットが大きかった。
逆にデメリットとしては

・小回りが利かない
・エンジンルームに自由がない(窮屈)
・ステアリングタイロッドの不等長化によるトルクステア
・タックインによるテールハッピーなドリフト車

ってなところかな。

このデメリットのせいで世界のカローラは
最後までFF化には抵抗してたね。
結局は世界のFF化の流れに敗北したわけだけど、
トヨタの看板車を前輪駆動にするのは、
さすがに勇気が要ったろうなぁ。

>>470
は？まちがってねーよ
しねよカス

>>470
だまってろ、カス

>>470
チョンみたいな捏造すんなカス

FFは軽い速い安い。これに尽きる！

>>473
ハイハイ。

・FFはFRよりもハンドルの切れ角がとれ
・FFはFRよりトルクステアがない
・FFはFRよりタックインしずらい
・FFはエンジン横置きだから、エンジンルームに余裕がある

・FRはFFより直進安定性がよい
・FRはFFより悪路に強い
・FFは上り坂(悪路)に弱い

・FFはFRよりコストが安い

と謂いたいのですね。はいはい、と。

>>457
そうだっけならあるな
ああ確かに長さ違うな
http://www.exage.jp/magazine/064.html

インプレッサがトヨタブランドになって販売促進…とかおもったが
まだまだ縦置FFは主流にはなれない運命らしい。ハンドリングは
わりと良いと思うんだがなぁ。スペース効率がいまいちなのかなぁ。

>>470 間違ってますよ　　・ステアリングタイロッドの不等長化によるトルクステア　ではなくて、
ドライブシャフトの不等長化によるトルクステア　でしょ。
もっとも、ホンダのシビックなんかは、インターミディエイトシャフトを介して、左右等長です。
機械式ＬＳＤを入れたＦＦはアクセル全開でステアリング入れた方向に曲がっていくのは、痛快です。

初代シビックは不等長だね。

インプレッサは等長

一般人にゃＦＦのがいいべ？トラクションかかるし、最近のはクセないし。
ＦＲがいいのってほとんど文化面でじゃね？

走ればどっちでもいい。