しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart20

Ｆ１ネタ　モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

前スレ　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175263971/l50


　　　　　↓以下テンプレ↓

【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

３１０ｋｍ超え車輌として考えると

GTR車輌費（550万）＋改造費（300万）＋タイヤ等その他消耗（150万）＋ムリな馬力UPの代償（100万）

の計１１００万を、どうせ３００万で７００馬力とかやってたら４年でつぶれるだろうから４年ローン組んだとすると

１１００万＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝　２６万４０００円を月々払わないといけないわけだが

この手の車輌がほぼ１００％存在しない理由が十二分に分かるほどの借金地獄だな


ちなみにZZR1400はリミッターカットの４万だけで３１０ｋｍは超えるから

ZZR1400車輌費（150万）＋改造費（4万）＋タイヤ等その他消耗（50万）

で、１５０＊１．１５＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝４万９０００円月々払えばいいわけだ

３００ｋｍ超えバイクがあたりまえに公道を走り回ってる理由がよく分かる金額だな、４．９万なんか学生でも払えるしな

車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs


最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m 　9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 　8秒482


バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ


バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　 　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　 　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　 　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0−100�q/h 　100�q−160�q/h 　160�q/h−0�q/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　4.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN−300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80


1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）

　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3


http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ベストカー4月10日号

　　　　　　　　　　 　　　　 0−100�q/h　　100�q/h−160�q/h　　160�q/h−240�q/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　 3.1　　　　　　2.2　　　　　　　　　3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　3.6　　　　　　3.2　　　　　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　3.4　　　　　　2.9　　　　　　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　　　　　　6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　3.4　　　　　　4.0　　　　　　　　　9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　4.0　　　　　　3.6　　　　　　　　　9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　3.6　　　　　　5.0　　　　　　　　　10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　4.0　　　　　　5.6　　　　　　　　　11.7

　　　　　　　　　　 　　　　　　 0−400　　　0−800　　0−1200　　0−1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　　　 9.9　　　　15.0　　　19.7　　　　24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　　　11.0　　　　16.5　　　21.2　　　　25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　　　10.8　　　　16.5　　　21.4　　　　25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　　　10.3　　　　16.3　　　21.6　　　　26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　　　11.5　　　　17.9　　　23.4　　　　28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　　　11.8　　　　18.2　　　23.6　　　　28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　　　12.0　　　　18.7　　　24.5　　　　29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　　　　12.6　　　　19.4　　　25.4　　　　30.9

Suziki隼ノーマル
0→400m 　10.08秒
0→1000m 　18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 　2.79秒
0→200km/h 　7.56秒
140→180km/h 　1.95秒
160→200km/h 　 3.16秒

R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 9.378秒
0→100km/h 　 2.76秒
0→200km/h 　6.62秒
0→300km/h 　13.00秒

R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　9.564秒
0→100km/h 　2.89秒
0→200km/h 　8.63秒
0→300km/h 　 18.49秒

R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 10.326秒
0→200km/h 　 9.3秒
0→1000m 　 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 　 27.24秒

隼（ノーマル）＝GTRは約７００馬力のラジアルストリート仕様ってとこか

７００馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2

車両代　　　　　　　　　　　５９５万
パーツ代（生産終了分以外）　４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分） 推定 １５０万？
工賃　　　　　　　　　 推定 ２００万

計　１３７２万６１８０円

ちょっとありえない金額になっちゃったな

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

マン島動画
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM

------Ｆ１を貼りたがるキチガイ用------

Ｆ１をクルマ乗りは出したがるが、おまえらＦ１乗るための免許すら持ってないだろｗ
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ


------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか？こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか？　７００ｋｍ超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm


------ゼロヨン厨用------

0-400m　３．９秒（動画なし）
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m　５．７６秒（動画）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv


------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。

http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪　37.069秒
四輪　38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ�\　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある



簡易計算だが、バイクと車ではこんぐらい差がある

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

峠に頭文字Dのような夢を描いてる人が
けっこういるみたいなので現実を貼っておこう

http://www.youtube.com/watch?v=EWKwx-87Luo

http://www.youtube.com/watch?v=-G0Z-1FdpuM

まあ対向車が来ないクローズドコースでもこんなもんだ




市販状態のバイクの加速、減速等を含むデータ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7754/bikedata.html

http://www007.upp.so-net.ne.jp/koba/bike/spec.htm

http://www.youtube.com/watch?v=WCz5yPcpIIU
900馬力のインプ 0-100km 2.7秒、0-400m 9.8秒
なにやらタービン飛び出してますがｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=PBBXgqZd1tc
GRが事故ってる動画発見ｗｗｗ

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0153.wmv.html
バイク５秒台レベルの動画、シケイン無しの車のコースを走るとこの腕だと２秒台ってとこか

http://www.youtube.com/watch?v=VMpDTAVTwF8
わろすｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nLxaWAgibvM&search=EVO
筑波５４秒７３のHKSエボ動画

http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w
公道だし、高速道路はバイクの勝ちでいいよね？ｗｗ

ドラッグバイク ゼロヨン5.7秒　最終速度198mph
http://www.youtube.com/watch?v=gX25r1WqAXg

筑波サーキット　テツ＆ＣＢＲ６００ＲＲ １分１秒７動画 ＜おもいっきりガイシュツです！＞
ttp://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tukuba003a.wmv



筑波タイム（ ＮＳＲ８０ ）
◯橋　貴志1'09.156HONDA-NSR80Yue&YG55＋MPF

四輪コースにあわしてあげるとすると、１分０６秒ぐらい

で、四輪はというと、
http://www.sportscarfan.com/5result/each/07/070108/index.htm


このように加速で負ける８０ｃｃしかないＮＳＲ８０が四輪トップとほぼ同タイムです

当然コーナーでクルマは詰められているわけですね



量産車部門０−４００ｍベスモ歴代最速のCorvetteZ06とGSX1300隼の対決です
Corvette Z06 vs Hayabusa
http://www.youtube.com/watch?v=BF0M0V5QNeQ

まあこのとおり７０００ｃｃで１４００ｋｇのモンスターカーでもバイクには歯が立ちません

ツインリンクもてぎリザルト　まとめ

四輪
●F4● 1'55.586 栗原　宗之　WEST006 GOLDONヒロ第一印刷ZA
●スーパーセブン● 2'09.186　伊藤　健 　 SVC 店主号
●インテグラ●　2'13.226　山口　吉明 DC5 ミタウェッズSPMμインテグラ
●FJ1600● 2'08.251　関　　昌之　 SK02 DeepRアクア埼光モデナ02
●シビック● 2'18.291　池内　秀明 EK9 ワコーズμアドバン風見シビック
●CRX● �@BestLap 2'22.816 �ABestLap 2'35.490 斉藤　　寛 EF8 318SPMコミネラムズCRX
●R33● �@BestLap 2'14.835 �ABestLap出走せず 小沼　勝男 ECR33 スカイライン
●F360モデナ● �@BestLap 2'11.010 �ABestLap 2'11.283 切替　優太F360モデナ RSD360サクラムフェロード

●エボ6● �@BestLap 2'13.722 �ABestLap 2'12.240 　赤松　晋三 CP9A ランサーエボ6セレーノ号
●FD3S● �@BestLap 2'14.398 �ABestLap 2'12.824 　小林　海之 FD3S OVERSTEP FD3S
●インプ● �@BestLap 2'13.985 �ABestLap 2'13.951 　田中　由之 GH-GDB スバル・インプレッサ
●R32● �@BestLap 2'18.080 �ABestLap 2'14.805 　鈴木　秀幸 BNR32改 ランドマークSKYLINE


**************************************************************************************************
二輪
●GP125● 2'04.912 渡辺　一馬 　 RS125R アンビシャスレーシングチーム
●ST250T● 2'10.529 依田　忍　 NSR250R Team　i−FACTORY
●GP250● 2'09.461 鈴木　正彦　 RS250R Team　INTEGRAL
●GP250● 1'59.540R 豊田　浩史 TZ250 D；REX
●ST600● 2'01.843 中津原　尚宏 CBR600RR 泉水三丁目ワークス
●ST600● 1'58.947R 津田　一磨 CBR600RR Team　桜井ホンダ
●CBR1000RR● 1'59.701 奈須　勉 　 CBR1000RR 奈須鈑金☆AS玉川☆MOTO ・LUCKY
●JSB1000● 1'57.002 山中　正之 　 CBR1000RR テレダッシュ・ウルフマン・MCR

　【コーナー考察】

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

http://www.youtube.com/watch?v=NA4CZHcJ0PA　←BMWのK1200Sのニュル動画（7分57秒）
2002年のベストモータリングスペシャルでガンさんがニュルでNSX-Rをフルアタック（7分57秒）

上記のように、K1200Sのような予選最下位クラスのツアラーバイクでもプロ同士の対決ではテクニカルなコーナー区間を１〜２秒遅れ程度の結果となっている。
また、LamboVsDucati動画のようにコーナーの１部分を重ね合わせた検証でも差はみられない。

つまり結論としては、車とバイクのコーナーリングのタイム差が見られた場合はそれは両者の腕の差であり、
実際の車両としてのコーナー性能の差はほぼないと言えるだろう。

　【ストレート考察】

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒　ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒　ポルシェ911ターボ12．9秒

多車種の加速タイム
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

最高速に関してもバイクはボルトオンターボキットとスプロケの合計１００万にも満たない改造で３５０ｋｍオーバーを簡単に、
かつ車よりも短時間に実現できるのに対し、車で３５０ｋｍを出せる車両を製作するのには莫大な金額がかかる。
また、GTRを７００馬力まで改造してやっとフルノーマルの隼と同等のタイムが出せるようになる。

上記より、直線区間はバイクの圧倒的な勝利といえるだろう。

　【結論】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。

コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。

そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク

　　　　　　↑テンプレここまで↑

しかしあれだな。
定員フル乗車同士で競争するなら車が勝ちそうだ。

>>27
２人乗りでパワースライドなんかできねえよ。フルバンクもな。

これが最狂じゃね？
ttp://www.narikawa.co.jp/mp3.html

普通免許で乗れるから二輪の体験版として買ってみればいいんじゃね？
超タイトな下りなら普通の二輪より速そうだけどな。

>>28
２ケツのレースもあるんだが…
サイドカーレースもあるし…

どちらも後ろのやつがすんごいぞw

>>30
ああ、見たことある。後ろの奴がやたらとかっこいいんだよな（ｗ

(・∀・)ｲｲ！ ◆899YpA5uAcって奴がどろどろ粘着してくるぜ。
煽るしか能のない奴め。
腐ってもお前には負けねえよ。車でもバイクでもその他のことでもな。
負けるのは、粘着・かまってちゃん・お頭の悪さの３つだけだ。まいるぜぃ。

スレ違いすまんね。

F15って思いつくのが戦闘機なんだけど

F1でF15に勝てるかってのは、戦闘機との勝負？

>>33
要するに、比較しても意味がないってこと。

>>33
ああ、すまん。戦闘機のとこね。F14でもF16でもなんでもいいぞ。

ｻﾝｸｽ

車もﾊﾞｲｸも最近のは名前聞いてもﾋﾟﾝとこなくてorz

乗用車ＶＳバイクＶＳマリンジェット
ってのを月刊オートバイでやってたが…
まぁ意味なんてない罠

VMAXがホスイ・・・
嫁もらう前に買っとくべきだった・・

俺のﾌﾞﾏﾀｿとお前の嫁を交換してやろうか？

>>38
コツコツとヘソクレ
漏れもガンガル！
藻前もガンガレ！！

無免許が必死ｗ

運転免許　必要ないから持ってないんだ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1172348178/l50


＞無免の交通安全に対する意識の
＞低さが問題だというなら、
＞免許を持ってる奴の殺人的なモラルの無さ、
＞路駐、飲酒、ひき逃げ、運転中の携帯、スピード違反などはどう思うと
＞言うってことだろうが。
＞こいつらは「走る凶器」に乗って平気で粗暴な運転を繰り返し、事故を
＞起こしているのだが。


＞遊びで乗る奴って、車の怖さを知らないんじゃないかと思う。
＞あるいは、気がつかないふりをしているか。

無免許ちゃんはほんと馬鹿だなぁ〜
興味がないだの必要ならすぐ取れるだの…

バイク免許もってない車オンリーにも当てはまるような気がしないでもないがw

マクラーレンＦ１はﾅﾅﾊﾝには負けないよ
(｀▽´)

>>43
何で負けないんだ？

車対バイクってどこの勝負？
峠でも高速でもバイクに勝ち目はないよ。これは双方の走り屋仲間での常識。
すり抜け勝負ならバイクの勝ちだけど。

高速も走るバイクより速い車の走り屋。
ついにベイロン乗りが現れたか。

米論なんて興味ないが、バイクじゃ湾岸族に勝てないっしょ？
あんたバイクで千葉君と勝負して勝てる自信あるの？

峠で最高速アタックの四輪とバトルしたら勝てるんじゃね？
バイク側は常にノーマルリッターSSなのに
クルマは峠はシビックが出てきたり
湾岸になると最高速アタック仕様のRが出てきたり
所謂支離滅裂ってヤツですな

千葉君？
Ｆ１出さなくていいのか？w
他人のばっちぃフンドシアピールされてもw

>>48
結局バイクは中途半端ってことだね。
車の峠族、湾岸族にはバイクは勝てないってことだよ。

>>49
で、あんたのバイクは千葉君に湾岸で勝てるの？
勝てないなら勝てないと正直に言わないと見ていて恥ずかしいだけだよ。

ああ。
また他人のふんどしか

>51
で、あんたの車はSSに勝てるの?
あんたの車なんていう車?

ああ、バイクじゃ千葉君には勝てないって認めるんだね。
最初からそう言えば良いのに・・

　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　>>1の母です。 　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　 　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞スレを 　　 　 　　　|
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 こっそり立てていたなんて !!|
　　　　/7'i､`='"　u 　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　　　|　　私が今日　 　 　 　 　 　 　 ｜
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　１０００を踏んだこと､　　　|
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　>>1　には　　　　　　　　　　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　黙っておいてくださいね｡ 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

湾岸と峠とジムで勝負しようぜ。
車側にハンデをつけてやるよ。
車側はそれぞれスペシャリティマシンを用意してもいい事にする。
全部自分でマシンを用意すること。

バイク側は１台のみ。

　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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>>53
俺は峠族だよ。
愛車はインテR。
峠じゃバイクには絶対に負けないと思うよ。今までもそうだったし、たぶんこれからも
負けることはないだろうね。

所詮ネットで発言するヤツはネット弁慶

インテＲと峠の登りと降りで勝負しよっか？
あと平坦な道っつー事でサーキットもいれて、３本勝負。

>>60
登りはタンパみたいなところだとさすがにｲﾝﾃではキツイかもね。
でも普通の峠だったら、どんなステージでも負ける気はしないな。
現に負けたことないし。
というか、バイクと車じゃレベルが違い過ぎるよ。勝負にならない。

>60
それ面白そうだなｗ

サーキットはミニサでないとｲﾝﾃ不利だな。
国際格式だと加速だけでﾀｲﾑが縮められるからね。
直線番長のﾊﾞｲｸでもそういったｻｰｷｯﾄなら有利だと思うよ。

>61
文句無い様に自分で峠指定したら?
結構バイク乗りが見てるからすぐに対戦相手見つかると思うよ。

はっきり言ってﾊﾞｲｸなんて峠じゃ絶対に車に勝ち目ないよ。
ドリフト連中にすら勝てないと思う。
サーキットなら加速だけで差を縮められるから車と良い勝負が出来るかもしれないけどね。

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　峠でも高速でもバイクに勝ち目はないよ。
＜　6| . : )'e'( : . |9　これは双方の走り屋仲間での常識。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
↓たった15分後にトーンダウンｗｗｗ↓
　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　結局バイクは中途半端ってことだね。
＜　6| . : )'e'( : . |9　車の峠族、湾岸族にはバイクは勝てないってことだよ。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

峠でも高速でもって限定されたシチュエーション用にフルチューンした複数台の車
V.S
たった一台のノーマルバイク

たった一人相手するのに多勢に無勢。
素手の相手に武器（チューン）も辞さない。
喧嘩が弱いからって今時チーマー思考の奴っているんだねｗｗｗ

バイクとスポーティ乗用車だと、ほとんどコーナリングスピード変わらないと何度も書かれてたが…
大丈夫かね、インテＲで。
250のバイク並の加速だろ？
スタートで勝負つくんじゃねーの？


居住性では負けを認めます。
つかエアコンとかリアシートとか付いたままか？＞インテ君

http://www.youtube.com/watch?v=1FuK0h7gjQY

これかなり古いドリフト動画だけどさ、車がドリフトでもバイクが勝つのは難しいでしょ？
ドリフトでも峠じゃコーナーはバイクより車のが速いと思うよ。
あんた達、このGTRに勝つ自信あるの？
グリップで攻めたら、それこそバイクなんて話にならないと思うんだけど。

>>67
これからの予想。
　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　インテだから負けた。 そこそこの勝負が出来た。
＜　6| . : )'e'( : . |9　これがGTRだったら勝てた。つまり車が最強。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
こうなるんじゃね？

お前はそのＧＴＲに峠と湾岸とゼロヨンで勝てんのかね。

千葉君という架空の第三者の名前を出すのなら
ゴーストライダー＋ターボブサが出てきてもおかしくないんだが。

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　愛車はインテR。 峠じゃバイクには絶対に負けないと思うよ。
＜　6| . : )'e'( : . |9　普通の峠だったら、どんなステージでも負ける気はしないな。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
↓たった９分後↓
　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　ドリフトでも峠じゃコーナーはバイクより車のが速いと思うよ。
＜　6| . : )'e'( : . |9　あんた達、このGTRに勝つ自信あるの？
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

結局、他人のふんどし＝GTRを持ち出すのかよｗｗｗ

>68
そんなこと言い出したらこのバイクに車がついていけるのかい？
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ここのリアル住人同士の結果が面白いんじゃないかい?
あんたのインプとSS。
おれはこの結果のほうが気になる。

http://www.youtube.com/watch?v=wiYqY2MNM54

こんな峠動画もありました。
バイクが峠で速いと言うのなら、深夜の峠へ行って彼らみたいなのをコーナーでアウト
からぶち抜いてください。
そうしたら、峠ではバイクもそこそこ速いって認めてあげますよ。
もちろん車のグリップには歯が立たないだろうけどね。

携帯オンリーの俺は素直に負けを認めますw

これが現実
ttp://www.youtube.com/watch?v=8x0Df5lNgi0

>>70
この峠なら負けないと思う。
しょせんドリフトだから。
彼がグリップで攻めれば良い勝負が出来るかもね。
湾岸、ゼロヨンは勝てない。

＞47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 11:36:50 ID:YFcAtYqF0
＞米論なんて興味ないが、バイクじゃ湾岸族に勝てないっしょ？
＞あんたバイクで千葉君と勝負して勝てる自信あるの？

＞あんたバイクで千葉君と勝負して勝てる自信あるの？

↑とか言ってるくせに ID:YFcAtYqF0自身が走る気ゼロな件ｗ

>>64を



完全にスルーしている件ｗｗｗｗ

ID:YFcAtYqF0
「俺は他人のふんどしで相撲をとるがお前らは自分でやれ」

国語で負けても地理や音楽や英語で勝てればいいのさ。
総合優勝してこそ新のチャンピオン。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　愛車はインテR。 峠じゃバイクには絶対に負けないと思うよ。
＜　6| . : )'e'( : . |9　普通の峠だったら、どんなステージでも負ける気はしないな。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
↓さらにトーンダウンｗ↓
　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) YFcAtYqF0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　深夜の峠へ行って彼らみたいなのを
＜　6| . : )'e'( : . |9　コーナーでアウトからぶち抜いてください。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

どんなステージでもから、
バイクの視界で圧倒的な不利な夜という条件を指定ｗｗｗ

一体どこまで条件を追加すればＧＴＲじゃなくてインテRが降臨するのかね。

普通の峠の土日の昼間はどうでしょうか？
俺のポンコツバイクでもF1に勝てそうだけど。

ＧＴＲには負けを認めるがバイクには負けを認めないインテ君。
そんなにバイクが嫌いかね？

>>58
千葉君には勝てないな。
でも、お前になら楽勝で勝てるぜ。
俺はR1な。
速い奴と勝ってからにしろよ。自慢するのはさ。

土日の夕方の高尾山でバトルしようぜ！

この流れとても気になるんだが
インプ君にちょっと言いたい。


インプのメーター周りの写真をIDつきで撮ってくれないか？

>>82
夜は車も視界悪いんだけどね。
バイクは性能的に少なくとも夜の峠では車に劣るってことは認めるんだね。
素直に認めてくれてありがとう。

はっきり言っちゃうとショックかもしれないけど、椿でもシビックやインテの速い人には
バイクじゃ絶対に勝てないよ。
椿で車の走り屋と遭遇したことあるライダーなら誰もが認めてる。
峠じゃバイクは車に勝てないんだよ。

>>88
おまえ、他人の実力に頼りすぎｗ

＞あんたバイクで千葉君と勝負して勝てる自信あるの？

↑とか言ってるくせに ID:YFcAtYqF0自身が走る気ゼロな件ｗ


>>64を



完全にスルーしている件ｗｗｗｗ


ID:YFcAtYqF0の格言
「俺は他人のふんどしで相撲をとるがお前らは自分でやれ」

夜の峠でしか勝てない事を認めたわけだな。

夜は寝ようぜ。


そういえばルマンｺは２４ｈ耐久だけど、
バイクって２４ｈ耐久レースってあったっけ？
鈴鹿８耐は後半暗いけど、一応走れてるよなぁ

>>89
椿のモタードの動画みたことあんの？
あれは車板でも話題になるほどだったんだが。

>>88
で一体どこまで条件を追加しハンデあたえればＧＴＲじゃないインテRが降臨するんだ？

はっきり言っちゃうとショックかもしれないけど、椿でもモタードの速い人には
クルマじゃ絶対に勝てないよ。
椿でモタードの走り屋と遭遇したことあるクルマの走り屋なら誰もが認めてる。
峠じゃ車はバイクに勝てないんだよ。

改変しても違和感ないｗｗｗ

【論説】 「ＴＢＳ『朝ズバッ！』の“視聴者の代表”みのもんた氏、不二家の抗議をなぜ無視？」…産経エクスプレス★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176481017/l50

101 ：名無しさん＠七周年：2007/04/13(金) 15:53:10 ID:JdpDuj3B0

「井上弘 発言」でぐぐると、TBS社長の井上弘発言が沢山ヒットします。

「日本人はバカばかりだから、我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」（2003年）
「テレビは洗脳装置。嘘でも放送しちゃえばそれが真実」（1998年TBS副社長時代）
「NHK受信料を値上げして、その一部を民放にも分配するべき」（2005年）
「社会を支配しているのはテレビ。これからは私が日本を支配するわけです」（2002年社長就任時）

167 ：どうやらスルー仕切れる問題では無いようです＾＾：2007/04/13(金) 16:58:04 ID:+lMj1kYI0

総務省地上放送課の担当者：　何度かTBS側に電話で事実関係を聞いている。
近々、直に話を聞きたいと 思っている。このまま社会的に放置する話ではありませんから。

このまま社会的に放置する話ではありませんから。
このまま社会的に放置する話ではありませんから。
このまま社会的に放置する話ではありませんから。

おめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【政治】 「民放業界、あまりに国民の信頼を裏切り続けてきた」 菅総務相が批判
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176117224/l50
【マスコミ】 ｢次やったら、電波停止も｣ ＴＢＳに、最も重い警告…総務省★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150881051/

>>93
見たことないな。
ぜひＵＲＬ貼ってください。

インプ君が峠を指定して勝負
インプのメーター周りをID付画像でうｐ


スルーしないでくれよ。
ぶっちゃけハイウェイ君系だと思ってるんだが。

日光いろは　下り　深夜に勝負してくれる２輪いる？

(ネタです　本気にしないように）

なんだ、みたこと無いのか。
結局自分の狭い見聞（＝カブをちぎって喜んでる程度の）
で物を語ってたということだな・・・

で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

>>100
ハイハイｗ
ハッタリの負け犬君はもう返っていいよ。脳内君ｗ

しかし、あれだな。
脳内バイク厨はソース求められると必ず逃げるよなｗ
自分が脳内だって自ら暴露して泣きながら怯え逃げまどうバイク厨の姿は何度見ても笑えるｗｗｗ

というわけで、今日も脳内バイク厨どもを完全に論破したところでそろそろ飯落ち。。

あばよ、脳内バイク厨君達ｗｗｗ

>>103
なんだ。ハイウェイダンサーか。雑魚ｗ

キター！！！
やっぱりダンサーじゃんｗｗｗｗ

↓これなんだが消えてたな。

177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/08(土) 21:06:53 ID:ofejpjrv0
車線内であれくらい余裕な例
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8874.wmv.html

二輪だけど

178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/08(土) 22:23:55 ID:vq1QqxrD0
日中飛ばしたい奴はサーキットへ行けよ

179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/07/08(土) 23:41:39 ID:ZO3WcQy20
やっぱ、中低速重視か、、。しょぼい音だけどこいつには勝てないなぁ。オフ車か？

【朝組】椿ラインを語れ【夜組】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1150196685/l50

なんだ、結局峠では車のが速いってことか
俺がバイクで負けたのは俺が遅いわけじゃなかったんだな
やっぱりそうなんだ・・・

まぁ、これを見てなかったのが事実ということになってしまったから、
結局ヤツの見聞はカブをちぎって喜ぶ＝勝利程度のものだったということだ。

現実を見ようね、妄想ダンサー君ｗ

なんだ、結局峠ではバイクのが速いってことか
俺がクルマで負けたのは俺が遅いわけじゃなかったんだな
やっぱりそうなんだ・・・

千葉君って今40歳くらいだよね？
むかしはあんなおかしな人種がいたのか？
これからの時代は年寄りだからって尊敬する必要ないな。

あと思い出したのが、車雑誌で目に付くのだけれど。
ど派手に改造したオーナーが君づけなんだけれど。
みんな20歳超えているジャン。
酷いのになると30歳超えているおじいちゃんもいる。

そんなのに君付けっておかしくないか？

見つけた。
今からうｐするから待ってろ。
ハイウェイダンサーは「あばよ」とかいいつつ
今までのパターンだと100％眺めてたから
これでレスがなかったら逃走確定。

>>110
峠で一度走り屋の車の後ろについてみれば嫌と言うほど分かると思う
正直あれはショックだった・・

ついでに四輪がタイヤスキール＆車線はみだしで
椿を攻める動画も見つけたからうｐするわ

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・
バイクの方は全然バンクしていないように見えるが
背の高いモタードだからそう見えるだけ。

>>44
ゼロヨンでもおK

前スレでのハイウェイダンサーの行動からして
今ごろ顔を真っ赤にしながら悔しがってんだろうなぁｗ
捨て台詞はいておいてしつこく粘着レスしてたから
確実に見てることは間違いないｗ
けどレスできないｗ

>>74
念のために聞くけど、こいつらはわざと滑らせて遊んでるんだよな？

まさか速く走らせてこれなわけないよな？

昔、夜のドリフト族の集まる峠に何度か行ったけど
gooseで追いかけれたよ。
ドリフトってどっちかっていうと速さを競う競技じゃないよな。
車同士でもグリップの奴の方が速いし。

>>116
モタードの映像すごいなぁ

ただ、こんな走り誰でもできるわけじゃないぞ

ちなみに、２分ぐらいの映像でドキッとした人いませんか？

運転上級者　心得
ttp://blogs.yahoo.co.jp/itavoice2003/8866310.html

>>116の動画モタード
おいおい・・。動画スピード上げてるだけやん。
音でばれるのを隠すためにつまんねーBGMつけちゃってさ。。かっこわる。。
2輪の恥や・・・。

千葉君は高速再生か・・。

大体今は音程あげずにテンポだけあげられる
編集ソフトがあるからBGMつける必要もないんだけどねｗ

峠でバイクに負けたことないっていうより
本気で攻めてるバイクに遭遇したことないだけだろ
死にたくないし殺されたくないし
四輪側だって殺したくないからバイクとは勝負しないだろ。普通はな。

人を妄想呼ばわりしていたハイウェイダンサーが
実は自分が妄想だったというむごい結果ｗ
【朝組】椿ラインを語れ【夜組】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1150196685/l50
にうｐされてたのは書き込みを見るとエンジン音付きの方みたいだが
こっちは保存してなかった。

途中のﾊﾟﾄｶｰのﾊﾟﾄﾗﾝﾌﾟ見れば再生速度を上げてないのが分かるのになｗ
低速セクションの走りを見ればこんなもんだと納得できるし。
実際当時はバイク板でもそこまでこいつは速くないという書き込みも
あったと記憶している。
相変わらず自分が散々他人の褌で勝負しておきながら
10Rやゴーストライダーのブサターボはスルーだし

ニコニコ動画で自分ができないことは
全てチートにしちゃう中学生みたいで見苦しいな・・・

>>123
どこを見たらそんなことしてたって分かったの？
教えてよ、俺も確認したいから、何分くらいのところ？

>>125
ツナギ着て膝を擦りながら何度も行ったり来たりしてるバイク連中の後ろに車がついて
走った場合に、前のバイクが本気じゃないってことはあり得ないだろ。車が後ろについたら
ペースダウンするのか？逆だろ。
また逆にそういったバイク連中が車の後ろについて本気出さずに車に引き離されるってことも
あり得ないだろ。
どっちも本気だ。

うちの近所に朝比奈峠っていうめちゃちっさい峠があるんだけど、ああいうところはﾘｯﾀｰSSや
ｳﾞｪｲﾛﾝみたいなのじゃまともにｱｸｾﾙ開けられないんだろうなぁ。>>116みたいなﾓﾀ車がよさげ。

モタード動画がメーター写さないのは、速度がばれるからだろうな。

>>128
どこを見たらって・・・峠走ってて動画とか取ってた経験あるなら一目瞭然なのだが・・。
その動画の日本よくある中低速が続く峠であの速度はありえない。
本人はかなり全力では走ってたみたいやね。自分の力以上に・・・。クリッピング着けなかったり
オーバースピードの進入からアンダー出してたり。まー下手ではないレベルは確か。
近畿では見かけない風景だったな。どこ？

しかしあれだな。
バイクより車が速いって赤い顔して言う奴に限ってロクな車に乗ってないな。
みんなで一回集まって走ってみたらええのに。
俺の経験ではどっちもどっち。
場所によるとしか言えんわ。
これはバイク同士でも言えることなんやけどね

煽りなしで正直な感想を言わせてもらえば、このモタード動画も車動画も
どちらもたいして速い人たちじゃないだろ？
バイクの方はちょっととばしただけって感じだし、車の方は殆どノーマルの普通の人みたいだ。

途中のﾊﾟﾄｶｰのﾊﾟﾄﾗﾝﾌﾟ見れば再生速度を上げてないのが分かるのになｗ
低速セクションの走りを見ればこんなもんだと納得できるし。
実際当時はバイク板でもそこまでこいつは速くないという書き込みも
あったと記憶している。
相変わらず自分が散々他人の褌で勝負しておきながら
10Rやゴーストライダーのブサターボはスルーだし

ニコニコ動画で自分ができないことは
全てチートにしちゃう中学生みたいで見苦しいな・・・

あほか・・パトランプパトランプって・・・
動画って1秒を何分割にもした停止画を繋いだもんなんだよ。
例えば。テレビで走ってる車のホイールが逆方向に回ってるように見えたり
速度以上にゆっくり回ってたり見えたりするだろ・・・。
パトランプの回転なんて何の参考にもならんわな・・・。アホ満開やな・・・。

しかし、

千葉君の出した動画３１５ｋｍって、

ノーマルの隼が３１２ｋｍ出るからぜんぜんすごく感じないよな

千葉君は高速再生だもんなｗ

これはあれだな、

クルマ乗りからしてみりゃ３１５ｋｍまで達するほどのすさまじい金額を投入されたクルマは

もはや神車両であり、そのドライバーである千葉君は神であると、

だがしかし、

バイク乗りからしてみりゃ千葉君３１５ｋｍは隼ノーマル速度だからなにがすごいのかよくわからない


といった状況だな

>>139
こいつは厨房確定。
日本の道路でハヤブサ３００オーバーっていったら、メーター読みで３３０以上は出てるぞ。
そんな速度出せる奴はまずいない。しかも千葉君みたいにスラロームで他の車両を追い越すなんてハヤブサでは無理。
簡単に出るとか言ってる奴は脳内。

みんな簡単に３００とかいうけどそんなスピードあしたことないだろうに

俺は、180までしかだしたことないぞ　orz

バイクなんて、139KM 以上でなかった

>>140
こいつは厨房確定。

思い込みが激しすぎだぞおまえｗｗ


GTRが前方車両を抜くのに最低限必要な左右移動幅は１．８５ｍだが、

隼が前方車両を抜くのに最低限必要な左右移動幅は０．７５ｍだ


つまり、前方車両を抜くのにクルマはバイクより２．５倍の距離を移動しなくてはならないわけだ

>>142
お前その理屈でマジでバイクが３００キロで車みたいにスラロームできると思ってるのか？
お前バイクで２００キロ以上出したことないだろ？
２００キロ超えたらバイクなんて重くて簡単に曲がらないぞｗ

http://www.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0

千葉君を知らない人にために一応貼っておく

>>143
おれはあるぞ、おまえこそ出したことあるのか？

当然言ってくるぐらいだから最低限大型の免許はもっているんだろうな？

ちなみにこのようにスラロームやれるわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=PBBXgqZd1tc
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs

>>140
速度が怖くて出せないというより、遅い他車やパトが怖くて出せないんだよ、普通の神経の人はね。
つまり千葉が上手いのではなく、周りの車が上手いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

なんだ、ゴーストライダーかよ。
こいつプロじゃん。
素人が高速道路で２００オーバーでスラロームなんて簡単に出来ないって。
ましてや、３００でなんて無理だ。
車ならバイクより速く切り返しが出来るんだけどな。
俺はバイクでの２００オーバーの切り返しの重さを知ってるから簡単に出来ないと言っているんだよ。
６０での切り返しと２００オーバーの切り返しがお前同じだと思ってるんだろ？
２００キロでジムカーナのパイロンスラロームみたいな切り返しなんて絶対にできないぞ。
これだから脳内は。。

>>147
おい、免許もっているんだろうなという質問から逃げんのか？

できないできないと免許ももってない想像君が言ってもだれも信用しちゃくれんぞ

それ以前に千葉君がスラロームしてる動画すらでてきてないがなｗ

>>147
バイクで２００オーバーで車線変更ってどうやるの？

>>148
千葉君がスラロームしてる動画は落ちてた。
当然大型免許は持ってる。
バイクでもお前には絶対に負けない自信がある。
そもそも簡単に誰でもバイクで３００出せると言っていること自体脳内だってバレバレなんだがな。

>>147
４輪でも市販車なら３００出せば車線変更は重くなる。
フォーミュラマシンがスリップについて、瞬時に横に出るようには
いかない。

それで、ID:md4Pkr0Z0の周りのバイク仲間は高速では当たり前に３００で巡航してるのか？
お前の言っていることは現実離れしすぎなんだよ。
漫画の読み過ぎだっての。

>>150
ほー持っていておれに勝てるという自信があるのなら３００出せるといえるはずだがなｗ

でてきてもないスラローム動画を語ってみたり

もってもいない大型二輪の免許を持っているといってみたり

おまえデタラメだなｗ


まあ大型二輪の免許持っているというのなら免許を必要なところ意外は隠していいから出してみろよｗ

でもおまえこれ言ったら必死で言い訳して逃げるよな？ｗ

>>151
当然重くなる。だがバイクよりは軽い。
ジャイロ効果って知ってるよな？
車はハンドルを切るのにジャイロ効果は関係ない。

>>153
人にものを訪ねるときはまず自分から示すのが礼儀だが？
お前、引きこもりか？

>>150
スーパーカーだろうとリッターバイクだろうと、出せない理由は他の車や
パト、取締りがあるし危ないからだ。

↑だからバイクで２００オーバーで車線変更ってどうやるの？
体重移動で無理やりバンク？

俺はSS乗ってたころ２９９は何度も出してる。
でも２９９でスラロームする気にはなれなかったな。
ここで２００オーバーでバイクがスラロームが簡単なんて言ってる奴は間違いなく脳内だ。

>>155
いいだろう、じゃあおれが免許出すから

それ言ったぐらいだからおまえもだせよ

>>ID:hab0ikuw0
２００オーバーで車線変更ってどうやるのか教えてくれよ
もしかして脳内？

>>157
アクセルパーシャルでイン側のステップを踏み込むと同時に外側の腿でバイクを押さえ込む。
きっかけはハンドルを少し逆に押す。
これで２００オーバーでも切り返しは出来ます。

>>159
よし、じゃ、他人の免許を利用できないように、免許の顔写真もうｐして、
お前のID書いたメモもうｐして、お前の顔も同時にうｐしろ。
要するに免許とID書いたメモを持ったお前の顔に写った画像をうｐしろ。
でないと信用出来ないな。

あんがと
今度試してみる

>>162

必死ににげんなよｗ

持ってないのなら正直にもっていませんごめんなさいといったらゆるしてやるって

ところで妄想千葉君３００ｋｍスラロームはまだかー？ｗ

>>161
加速時と減速時は重いから寝かしにくい。
ハンドルを一瞬逆に切る（内側のグリップを外に押す）のは寝かし込みのきっかけをつかむため。
峠だと旋回性が落ちるからあまりお勧めしないが。

>>164
何だ。自分でうｐすると言っておいて結局出来ないで逃げるのか。
本当に口先だけのハッタリ野郎なんだな、お前って。
まあ、ここのバイク糊はみんなそんなレベルなんだろうけど。

顔写真UPは、よくない。リスクが高すぎるとおもう

本気を見せるなら、３０分以内にIDと、免許アップできれば、本物でしょう
３０分以内に、身代わりの免許作り出したり、借りてくることも無理だとおもう

ただ。。。やめておいたほうがいいんじゃないかな

>>166
妄想はもういいってｗｗ

免許ももってないのばれたうえにスラローム動画も想像だったおまえじゃもう信用は０だぞ

>>167
>>168
OK、じゃ１０分以内にIDつきで出すぞ

>>167おまえも言い訳書いてにげずに用意しろよｗｗ

まあおまえは必死で言い訳して逃げるだろうけどなｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 16:52:21 ID:md4Pkr0Z0
>>155
いいだろう、じゃあおれが免許出すから

それ言ったぐらいだからおまえもだせよ

　↑
誰か、この恥ずかしい口先野郎に何か言ってやってください。

千葉君スラロームって大げさだな。単なる超高速域での連続車線変更だろｗ。
そんなもんバイクでも可能なことだ。
ポルシェカップとかＳ耐とかを前から見るとわかるが、スリップに
ついてから実にノッソリと顔を出すし、８耐マシンがスリップから
抜けて車線変更するのと比べても感心するほどの差もない。
瞬時に、ビョン！！と顔を出すフォーミュラとは大違い。

>>170
用意はいいけどアップは待ったほうが、
167が同意して準備しないと、フェアじゃないと思う。

>>168
そんなもの友達が側にいたり、親の免許借りればすぐにできる。
このスレだとよく話題になるから、日頃から用意しておけば簡単にできるから信用できないな。
現在のIDと顔写真付きの免許証と本人の顔がうｐされないと本物とは認定できない。
無理にしろとは言わない。どうせ嘘だろうし、仮に大型免許持ってたからって、２００オーバーで
スラロームする証拠になるわけでもないし。
免許なんて公道走る最低レベルをクリアしたって証明にしかならないからな。
俺とは次元が違いすぎるよ。

まぁどちらにしろ300が簡単てのは言いすぎだな。

それから免許だせとかしつこいおまえ。
大型取れてうれしいのはわかるがいちいち人様のを確認する必要も
ないだろうに。

ほんとに走りこんでるやつは車だろうがバイクだろうが
簡単だとは言わねぇよ。

http://strawberry.web-sv.com/cgi/up/iuy/nm4827.jpg

ほれ、１０分以内だろ

つぎはおまえだぞ

さて、

これで ID:hab0ikuw0 が口先だけなのかどうかはっきりするなｗ

>>172
それを公道でも簡単に出来るとか言っている馬鹿がいるから、無理だって言ってるんだよ。
プロライダーがが筑波で１分切るから、バイクなら簡単に誰でも１分切れるって言っているようなものだ。

>>178

おまえの妄想はいいからさっさと免許だせよｗｗ

>>176
何？顔見えないじゃん。
お前の免許かどうかこれじゃ分からんだろ？

なぁ？メガネ野郎ｗｗｗ

やっぱり逃げたかｗｗ

じゃあおまえは大型二輪もってるっていうのはウソ

千葉君がスラローム３００ｋｍもウソの

ウソツキ君で決定だな

>>174
ネットでもめてるので、写真アップしたいんで免許貸してていう人いるのかなｗｗｗ

それじゃあウソツキ君の ID:md4Pkr0Z0 の言葉は一切信用が無くなったということで

クルマの高速スラロームは動画が一切ないが、バイクのものはある

よってクルマは高速においても直線限定である

>>178
４輪でも出来ないよ。

>>182
友人と部屋で遊んでればありだろ。
親の免許を借用ってのもあり得る。
顔うｐ出来ないのは、嘘とばれるからに違いない。

なんか、バイク乗ってる奴って嘘つきのハッタリばかりでみっともないね。

想像書き込みの ID:md4Pkr0Z0 いいかげんみっともないぞ

おまえの言葉はウソだってばれたんだからいつまでも醜態さらしてないでひっこんどけ

普通一般人がネットで顔なんか出せねえよｗ
だからこういうやりとりは無意味なんだよな

ID:md4Pkr0Z0っておれのIDじゃねーかｗ　

ID:md4Pkr0Z0　→　ID:hab0ikuw0

言っておくけど、あの千葉君ですら高速でのキャノンボールでは負けてるから。
キャノンボール動画ならあるよ。

>>188

だがしかし、少なくともおれが大型もってる可能性は高く、

ID:hab0ikuw0 が大型をもってもいない想像で書き込みだって確率は十分たかくなっただろ

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 17:18:42 ID:md4Pkr0Z0

想像書き込みの ID:md4Pkr0Z0 いいかげんみっともないぞ

おまえの言葉はウソだってばれたんだからいつまでも醜態さらしてないでひっこんどけ
　　↑

誰か、この馬鹿に一言言ってやってください。

ただ、ここで、写真出さなくても、
明日まで待てば、ID変わるんで、それまでおとなしくしていればいいだけなんですけどね。

>>185
で、あなたも顔写真出さない免許　UPできるの？できないの？

>>190

あれ？ｗおまえ千葉君の３００ｋｍスラロームは撤回したのか？ｗｗ

おまえほんとはクルマの免許さえもってないんじゃないのか？ｗ

ゴールド免許にスピード自慢とかされてもな・・・。なんちゅーか・・・。

>>195

ゴールドであろうとおれが免許を持っていて、

ID:hab0ikuw0 は免許をもっていない想像書き込みの妄想君という事実はかわらんだろ

>>191
顔うｐしないことには全く信用できないな。
３００簡単に出るとかあり得ない発言してるしな。
それから、俺は、「先に自分が示すのが礼儀だ」と言っただけで、相手に示されたら自分も示すべきだ
なんて言ってないからな。
例えば、
ストーカーが「私の名前と住所と携帯番号とメアドはこのとおりです。あなたのもぜひ教えてください。」
って言ったら言われた女はそれに答えるのが筋か？

お前、バカだろ？ｗ

>>196
お前に言われたくねーよ、キモヲタメガネ野郎がｗｗｗ

>>197
おまえはもういいって

おれが言ったとおりおれが写真出したら必死で逃げの言葉でごまかし始めたしな


おれはおまえが免許もっていないということをここの住人に証明できただけで十分満足だよ

必死やな。お二人さん・・。まーがんばれや・・・。

まあメガネなんかおれの働いてる部署ではコンタクトを含めたらほぼ１００％だぞ

まあおれのIDの書き方みれば分かると思うがＩＴ系だ


ID:hab0ikuw0 はまだ小学生か中学生あたりで目が悪くなってる人間が回りに少ないんだろうなぁ

>>201
お前、サーキットでも峠でもいいからさ、一回家からでて見学してきたらどうだ？
サーキットでも峠でも速い奴はメガネ少ないぞｗ
まあ、メガネで速い奴も確かにいるが、ほとんどが裸眼だｗ

お前、本当は峠やサーキット攻めたことないんだろ？
正直に言えよｗｗ

モトＧＰやＦ１でもメガネ君って少ないよねｗ
一方、会場でレースクィーンに群がるカメラ小僧はメガネ多いけどねｗｗ

>>202

ID:hab0ikuw0 のようなまだ免許取得資格も得ていない中学生にそんなしょーもない煽りいれられても

所詮はガキの言ってることだしふ━━（　´_ゝ｀）━━んって程度にしか感じんわ

客観的に見てID:hab0ikuw0の負け
かなりみっともない

>>204
必死だなｗ
でも峠で速い奴は車、バイクを問わず裸眼だってのは真実だけどなｗ
Ｆ１やモトＧＰのライダーもメガネなんて少ないしｗ

しかし、

ID:hab0ikuw0 はなさけねえなあ

千葉君の３００ｋｍスラロームは想像、大型免許もウソがばれた、しかも実は中学生

いまからそんなウソつきまくりでだいじょうぶか？

>>205
お前、バイクヲタだろ？
どう見たって俺の圧勝じゃんｗ

２ちゃんではうｐが真実

それじゃあ

ID:hab0ikuw0 が免許もってないことをしっかり証明できただけでなく、

>>207のように言ってることすべてがでまかせだと証明できたことだし外出するわ


ID:hab0ikuw0、いじめてごめんな（´ー｀　）

>>207
何粘着して必死になってるの？
お前が峠やサーキット知らないってのは事実だろ？
俺くらいのレベルになるとお前が脳内だってのはもうバレバレなんだよｗ
言ってることが現実味を帯びてないしｗ
高速スラロームはどう考えたって車のが有利だってのｗ
バイクでの高速スラロームの難しさを知らない時点でお前が脳内だってバレバレなんだよｗ

>>206
ID:hab0ikuw0殿

よかったら、年齢と免許取得何年かだけでも教えていただけないか？

今のところあなたの発言にまったくといっていいほど、裏づけがないのも事実なんで

>>210
ああ、負けを認めて逃走するんだねｗ
可愛そうに、ごめんね、虐めちゃって、メガネ君ｗｗ

hab0ikuw0の負けだろ
誰がどうみても

>>212
俺がバイクの大型持ってるのは本当だよ。
しかも峠でもトップクラスだった。
ライディングテクニックについてなら答えてもいいよ。
今は車だけどね。

>>214
何か必死だねｗ
これだけ明らかに俺の圧倒的な勝利だってのに、そんな発言するなんてみっともないよ。

どう見たって免許出してないほうが必死だし負けだろ
顔つきでも無しでもいいから出してみろよ。ダンサー君ｗｗｗ

ちなみに300までは出したこと無いけど200km/hなら
ネイキッドでも車を縫って走るのは普通に可能だよ。
ブサは260km/hくらいまでしか出してないけど
こちらも素人の俺でも可能。
ただ、この速度で教習所のパイロンスラロームは物理的に無理だろｗｗｗ

正直大型免許なんて、教習所通えば、誰でも取得できるわけだが。

なんでトップレーサー達のメガネ装着率が、俺らの世界と関係あるんだろ

キーワード：千葉君
免許証うｐスルー


ダンサーなんだからみんなそんなに熱くなるなよｗｗｗ

>>217
大型免許持ってるなんて、バイク歴３年以上なら別に珍しくもなんともないだろ？
何でそんな低レベルなことに拘るんだ？
俺はもっと次元の高い走りについて語っているんだが。

>>ID:hab0ikuw0
きみ以外は１００％ID:hab0ikuw0の負けと思ってるよ

>>221
だって免許も持っていないおまいが言ってもなぁ〜

>>222
それは、そう思っている奴らがバカだからだｗ
俺は、本人の顔をうｐしない限り本人とは認定できないから意味がないと何度も言っているのだが、
ここのバカどもにはそれが理解できないらしいｗ

俺もhab0ikuw0が負けてる派

では投票age

どっちが負け犬惨め厨？

ID:hab0ikuw0　○

ID:md4Pkr0Z0

いくらわめいても、免許を出せない
ID:hab0ikuw0の負けは覆らない

しかし、公道の最高速や峠でもバイクのが速いと言っている連中には笑えるｗ
サンタクロースがいると信じている子供を相手にしている気分だｗ

>>215
トップクラスはわかったから、

年齢と、免許取得年数は。。。。

よかったら、乗っていたバイク　車なんかも教えてくれるとうれしいな


最高速後は、180
バイクの最高速度139の低レベル　ライダー＆ドライバーの自分はは、
テクニックについて聞くことなさそうなんでいいです

何か完全に決着がついちゃったみたいだねｗ
完全に俺の勝ちだってことがｗ

いつもの結論なんだけど、１＋１＝２と同様に、車＞バイクは否定出来ない事実なんだから
仕方がないんだけどねｗ

馬鹿はID:hab0ikuw0でFA

スーパーカーはそうそうレンタル出来ないが、ハヤブサやＲ１や
ドカティ９９９はいつでもレンタルで借りられるんだから、
免許あるなら一度借りてみればいいのに。
高速道路を１０分間走っただけで力量と安定性がわかる。

馬鹿の一人相撲超ワロスｗｗｗｗ

なんかID:hab0ikuw0が必死すぎて可哀想になってきたな

おまえらもあんまりID:hab0ikuw0を追い詰めるなよ
まだ免許もっていないってところからして高校生以下であろうことは確定なんだし
いい大人が子供いじめてもしかたないだろ

>>229
年齢は２０代で乗っていたバイクはＲ６、Ｒ１、ＣＢ４００ＳＦ、ＺＸＲ４００、ＣＲＭ２５０、グース３５０、
ＸＪＲ１３００、ＺＲＸ１２００、ＮＳＲ２５０他
実はかつては俺もバイク好きだったんだなｗ
でも絶対的な速度は車のが上って理解してから、車に転向したよ。
それ以降、バイクに負けたことは一度もありませんｗ

俺は１８の頃からバイクに夢中になってた。
毎週峠へ通って、いつからか峠で最速だって言われる存在になってた。
でも車の早さを理解してからは車に転向。
今までの自分が井の中の蛙だったってことがいやというほど理解できたこのごろでしたｗ

ちょっと飯食べるんで、圧倒的に論破したところでそろそろ落ち。

ふむふむ

それで、車に転向して何乗ってたの？

その後も、車で峠走ってたの？

千葉君話題が出たらほぼダンサーだなｗ

バイクのラインナップ見ると、高校生じゃないような
３０代っぽいんんだけど

免許持っているけど、中型じゃないんか？

どこかから拾ってきたんじゃないの?

日々性能の向上に余念のないバイクが、
直線番町の聖地である首都高湾岸を最高速アタックしないわけがない。
しかしバイクが千葉君の最速を315km/h上回ったというリザルトは一つもない。
それはすなわちバイクが千葉君より遅いことの証明に他ならない。

>>235
そこまでバイク好きのお前を変え、Ｒ１やＲ６に絶対的な速度差を見せつけた
４輪の車種は何だ？以後、反バイクに走らせるほどの車種だから大した車種なんだろうなｗ。
普通の人がＳＳを降りて４輪に転向する理由は、速すぎるからもっとゆったり乗りたいとか
結婚して車しか乗れなくなったとかだぞｗ。

>>241
ラインナップ＝乗っていた　の意味じゃないす。
言葉足らずですいません

なんか、発言に３０代半ばの香りをかんじるんだよね
あと、２輪免許持ってるけど、中型ってのも

自分がそうなんで。

勝手な予想

２輪乗っていた　→　本当
峠でトップ　→　大嘘
４輪に負けて　→　本当
４輪になってから負けていない　　大嘘　もしくは、勝負をしていない

２輪乗っていたが、技量がなくて、遅かったので、速い２輪見ると噛み付きたくなるんだとおもう。

発言とか発想が幼稚すぎるから
それは無いでしょ。

>>237
ハイウェイくん久しぶりだね〜！

飯は食い終わった？

ＣＲＭ２５０、グース３５０なんて名前がでてるからｗ

幼稚なのはキャラクターでしょうねｗ

あんまり、こんな議論してると、スレ違いと怒られそうだ。
いったん落ちます

バイクで遅く、車に転向して、
井の中の蛙だと気付いたダンサー。
仮に車のが峠で速いとして、
それなら車のが簡単にバイクに勝てるって事で、
ダンサー本人は堕落したってだけの話だと思うが…

結局他の力だよな。
車の力、千葉君の力、Ｆ１の力。
他人のフンドシが好きなやつだ。
スカトロ好きのど変態か？

しかし、羨ましい限りの車歴だね。（本当だとしたら）

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓謝罪は？ｗ

103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:47:05 ID:YFcAtYqF0
しかし、あれだな。
脳内バイク厨はソース求められると必ず逃げるよなｗ
自分が脳内だって自ら暴露して泣きながら怯え逃げまどうバイク厨の姿は何度見ても笑えるｗｗｗ

というわけで、今日も脳内バイク厨どもを完全に論破したところでそろそろ飯落ち。。

あばよ、脳内バイク厨君達ｗｗｗ

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓謝罪は？ｗ

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

どうでもいいけど千葉君の動画は殆ど車線変更していないｗ
あれじゃあすばやく車線変更するなんてネタかもねｗ

＞ちょっと飯食べるんで、圧倒的に論破したところでそろそろ落ち。

パソコン通信時代じゃあるまいし、いまどき「落ちる」なんていちいち宣言してるとこを見ると、
こいつはかなりｵｻｰﾝだろ？　若くても30代後半ってとこだなw

おれ、３０前半
学生時代にパソコン通信してたぞｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　インターネット時代になってからも。
　|文|⊂） 　 テレホ時間外や寝る時には普通に使われておった＞落ちる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

落ちるとか、中学生が良く集まるチャットなんかで
未だに使われてるだろ。

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) hab0ikuw0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　当然大型免許は持ってる。
＜　6| . : )'e'( : . |9　バイクでもお前には絶対に負けない自信がある。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　) hab0ikuw0
　)　　／￣ ￣＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　そんなもの友達が側にいたり、親の免許借りればすぐにできる。
＜　6| . : )'e'( : . |9　現在のIDと顔写真付きの免許証と本人の顔がうｐされないと本物とは認定できない。
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

本人の顔がうｐされないと本物とは認定できないと過度な証明を求めるくせに、
当然大型免許は持ってるという本人の証言のみしか吐けなかった hab0ikuw0

友達が側にいたり、親の免許借りればすぐにできると言うわりにうｐできなかった hab0ikuw0

つまり免許借りる友達すらいねえってことだｗｗｗ
雑魚すぐるｗｗｗ

峠走り込んでれば分かるけど、普通に峠じゃ車のが速いだろ。

自分の顔うｐしてるＨＰなんて普通にいくらでもあるけどな。
なんでここの人は出来ないのかな？
やっぱり脳内だから？

君は2ちゃんでうｐできるのかい？

IDかえたので？

俺はＨＰ開設してないし、そんな気はないけど、ＨＰ開設してる人なら何ら抵抗ないんじゃないの？
ちなみに俺はすごいイケメンだから、お前ら俺が顔うｐしたら、はっきり言ってへこむぞｗ

>>262
日本語でおｋ

俺はな、お前らみたいな引きこもりのメガネヲタとは違うんだよｗ
峠のコーナーを颯爽と駆け抜ける超イケメンの走り屋が俺だってのｗ
お前らには手の届かない存在なんだな、残念ながらｗ

ところで今日も昼間に峠で膝擦ってる峠のバイク小僧どもを後ろから車で煽ってやったｗ
前のバイク連中バックミラーをきょろきょろみながらかなり同様してたみたいだｗ
左コーナーで思いっきりオーバーランしてたしなｗ
バイク必死すぎｗｗ

自分は車オンリーだがあえて言うけど千葉君のオマケDVD観て本気で凄いと思う奴なんてガキか免許取り立ての初心者ぐらいです。

バイク乗りの人なら尚更だと思うが

>>266
で、お前は千葉君に勝てるの？
じゃ、動画うｐよろｗ

なんかこのスレみてるとバイク糊がいかにも妄想レス垂れ流してるってのがよく分かるよね。
３００キロなんて簡単とか妄想のレスが多すぎｗｗ

飯食い終わってまたID変えて出てきたのかｗｗｗｗ

付け加えて言うと、10R動画でもラストの270オーバーはよく見るとハンドルブレまくりｗ
簡単に公道で３００出るとか言ってる奴は間違いなく、妄想オタだなｗ

何かまたバイク糊を虐めちゃったみたいだねｗ
ごめんね、本当のことを言っちゃってｗ
峠では車のが速いんだよってここで言うのは、子供にサンタクロースなんていないんだよ
っていうのと同じくらいショックを与えちゃったかな？
ホントごめんね、バイク糊諸君ｗｗｗ

さて、何かここまでバイク糊を叩いて論破しまくるってのも大人げないと思うので
そろそろこの辺で勘弁してあげるねｗ
ごめんね、バイク糊諸君ｗ
これからは、多少手加減したレスしてあげるから、あんまりおびえないでこれからもこのスレに
妄想レスを書き込んでくださいね♪

じゃ、さよならｗ

>>272
まあまあ、そういわずもう少し楽しんでいってくださいよ

どうやら、このスレのバイク乗りには決して負けない自身がおありのようで
よかったら一度峠を走ってる動画うｐしてくれませんか？ＩＤ書いて
それにこのスレのバイク乗りが挑戦する
いかがですか？

バイク（笑）

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓謝罪は？ｗ

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

今日のハイウェイダンス
ID:YFcAtYqF0
ID:hab0ikuw0
ID:02HvZAZI0

■自己愛性人格障害
１．御都合主義的な白昼夢に耽る。
２．自分のことにしか関心がない。
３．高慢で横柄な態度。
４．特別な人間であると思っている。
５．自分は特別な人間にしか理解されないと思っている。
６．冷淡で、他人を利用しようとする。
７．批判に対して過剰に反応する。
８．虚栄心から、嘘をつきやすい。
９．有名人の追っかけ。
１０．宗教の熱烈な信者。

車、バイクに関わらず走ってる奴には分かると言い放ち、
他人に丸投げでGTRを持ち出したり、
全く走りに関係の無い容姿を持ち出し人格批判に走る始末ｗｗｗ
そして最後はお約束である勝利宣言後、遁走。

まるでチョンだよなｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一人で必死に書いてる人をNGIDに指定すると。
　|文|⊂） 　 えらい見やすくなるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

お、ＮＧ対象者か

>277
らじゃー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりはコテハンつけて書くから。
　|文|⊂） 　 イチイチNGIDに指定しなくても一度NG指定すればおｋさ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>243
＞普通の人がＳＳを降りて４輪に転向する理由は、速すぎるからもっとゆったり乗りたいとか
＞結婚して車しか乗れなくなったとかだぞｗ。

んなこたーない。
おれは単純にバイクに飽きただけ。
趣味としては車のほうが奥が深いと思う今日この頃。

>>281
妄想乙。

相変わらず低レベルだな
ID:YFcAtYqF0、ID:02HvZAZI0はともかく
ID:hab0ikuw0は実際に200以上で走ってるだろ
（受け売りなら言ったやつが）

あと正直200なんて250レプでもでる大した速度じゃないし、
単車なら車線上を走れるからスラローム不用だから無意味だろ
そういうのが指摘できない時点で、ここのバイク厨が
実際はヘタレか脳内なのは確定ってこった

どうしても単車の方が速いってんなら、
どこどこの峠のどっからどこまでってタイム計って晒してみ
行けるとこなら行ったとき走ってきてやるぞ

ちなみに車種晒すのに気が進まないのは
特定されてポリに目をつけられたくないからだ
前スレ読めば漏れの1st&2nd単車と前車は解るのだが無知だな
車全然知らずに自信たっぷりに車より速いとか正直アホさに感心するよ

だいたい車なんかワゴンRとかトランボで充分とか言ってるけど、
漏れだったらワゴンRでも下りなら普通車には負けんぞ、って走るけどな
闘争心無さ杉、正直に言えよ「ボクのSSは盆栽です」ってｗｗ
プロが乗ればそれだけの性能だ！って虎の威を借りてるやつって、
買えもしないベイロン持ち出してくるやつと同じくらい恥ずかしいんだけど

あとコーナーでフルブレーキングするから潰れて端から減る
とか言ってたやつ、おまえマジ死ぬから単車降りろ

最後に浜名湖SAのコーナーの返事を楽しみにしてるんだけど、
ここの自称SS海苔からの具体的な速度の返事が無いのだが
ちなみにこれはリア265のdbEuroの時の目安だから

あと他のやつからだけどFDのコーナリングGの話もヌルーでしか？？

ちなみに漏れが最近単車に燃えないのはネズミ捕りが恐いから

>>282
あぁ、最近バイクに乗り始めた人にはわからんよ。
こんな面白いもん飽きるはずがないと。

おれも乗り始めたころは「絶対バイクを降りない」なんて
はずかしげもなく言ってたからさ。

ま、事故らん程度に楽しんどきな。

>>283
相変わらず妄想ブチまけてるな？
車種晒さなくてもいいよ、どうせ大した事ないんだろ？

タイヤを潰してグリップを稼ぐのは二輪四輪共通の技術。
東名の浜名湖前なんて昼は混んでるし夜はリミッター作動トラックの巣窟だ。

今日も相変わらず元気だな。

>>285
あぁ、最近スポ車に乗り始めた人にはわからんよ。
こんな面白いもん飽きるはずがないと。
おれも乗り始めたころは「絶対スポ車を降りない」なんて
はずかしげもなく言ってたからさ。
ま、事故らん程度に楽しんどきな。



結婚して高価な車オンリーは難しいが、
軽プラスリッターＳＳならいける。


一生、バイクに勝てる程度の車に乗れるやつのが稀だ罠

>タイヤを潰してグリップを稼ぐのは二輪四輪共通の技術。
それでセンターより端から減るのかｗｗ
相変わらず妄想ブチまけてるな？

>夜はリミッター作動トラックの巣窟だ。
走ったことないのバレバレだなｗｗｗ
おまけに自慢のSSなら関係ないだろ、ワゴンRじゃそうかもしれんがｗ

>>287
軽・・

ま、がんばって。

センターしかタイヤが減らない盆栽ライダーは黙ってろ。

>>288
二輪がどうやってタイヤを潰すのか知らないんだね。

夜間の東名スラロームなんて自殺行為だよ。
89km/hで走るトラックを90km/hで追い越すのだから
常時2車線塞がり状態。

だんだんボロが出てきて本性も出てきてるぞ。もっと暴れてみせろ。
（wが増えるほど必死）

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓謝罪は？ｗ

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

>>291
どこの話だよ。
浜名湖周辺ならそんなことあり得ないぞｗ
お前、東名走ったことないだろ？

てか、俺は車で絶対にバイクに負けないから、いつでも勝負していいぞ。
では、明日の早朝、椿で走ってるから自信のある奴はいつでもかかってこい。
楽しみにしてるぞｗ
明日に備えてもう寝る。

>>283
いきなり誰にブチぎれてるのかわからん上に
何あつくなっちゃてるの？

つまり「hab0ikuw0」=6輪派ってことか？

>>294
本当だろうな？ｗｗ
明日の早朝、椿を走ってる３５０馬力のインプｗがいたら
ハイウェイ確定だなｗ

峠でバイクが車と勝負するなんてやめた方がいい。
絶対に車には勝てないから。
俺も昔はバイクのが速いと思っていたが、車でマジ速い奴みたら考えが変わった。
とてもバイクで勝てる速度じゃなかったからな。

椿でも速い車にはバイクは勝てない。
椿の常連ならみな分かってることだ。
早朝に車の速い連中とバイクで勝負するなんて自殺行為だ。

ID:02HvZAZI0
君はすごいな。

>>297
どっちもどっちだよ。
ﾎﾝﾄに速いﾊﾞｲｸはﾎﾝﾄに速いし、ﾎﾝﾄに速い車はﾎﾝﾄに速い。
ﾊﾞｲｸ車、どっちでも良いけど、ﾎﾝﾄに速い奴には勝てないよ

椿なんてストレート短いからバイクじゃ勝てないよ。
コーナーリング速度に差がありすぎる。
早朝なんて車でも速いのいるから、バイクで早朝走るのはやめた方がいい。

センターしか減らないやつはヘタレで誰も異論はないだろ
端から減ってくのを自慢してた初心者がいたから書いただけだが
大したスキルも要らないゼロヨンとかで粋がってるのは、
単車を知らないチンピラドライバーと同じくらい
単車海苔の恥さらしってことだ

>>293
291は脳内だからあんまり煽らないであげて
こうなると免許もってんのかも怪しいしｗ
逆に言えばあの程度の交通量でも
トラックをパスするのモタつくってことか？
いったいどこを自慢のブサで300km/hで走るのかね（もちろん脳内だがｗｗ）

>>297>>298
どうせここの単車海苔はこない、心配無用

>大したスキルも要らないゼロヨンとかで粋がってる

お前本当に免許持ってる？

峠で８６が速いなんてあり得ないと思ってるバイク乗りがいるみたいなので、とりあえず貼っておきます。
峠じゃ８６やシビックは今でも速い。
パワーとかあまり関係ないからね。
バイクでこの８６に勝のは難しいでしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=EFvI8B6nU84

>>303
あぁ・・・群ｻｲかぁ・・・ここが峠ねぇ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=z6iFLSvWiKY&mode=related&search=

バイクでこれより速く走るのって無理じゃない？

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓謝罪は？ｗ

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

散々スルーされているこれは？
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

>>305
で、そのショップのデモカーはどこにいけば見られるんだ？
ちなみにそこ、宇都宮サイクルスポーツセンターだから
公道ではないよ。

http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

>>303
ワロタｗ
このGTR海苔下手糞すぎるｗｗｗ

てか糞トロイくせに無駄にデカイ車体で道路ふさぐから勝てるって自爆したいだけなのか？

ごめん群馬サイクルスポーツセンターだったｗｗ

公道動画は>>307だわなぁ

>307
270km/hでハンドルがブレてるから駄目だって言ってたよｗｗｗ

>>307
彼は頭がおかしい。
S字の切り返しが速すぎｗ
たぶんプロでしょ。

確か数週間前にこの動画の人がここに来てたんじゃない?
10R氏だっけ？
その時の感じじゃプロじゃなかったはずだけど。

>>309
下手ってことはないと思う。
ヘアピンの速度なんてバイクじゃ無理でしょ。

>>314
偽物でしょ。
峠でアテンザに負けたとか言ってたし。

そんな話はしてないｗｗｗｗ

>>316
確かにアテンザに負けた、峠じゃ車に勝てないって言ってたよ。
たぶん偽物だと思うけど。

>>315
確かにS2000は速いな。

クルマというのは撮影状態柄画面ではスピードが出ているように見えがちだ

http://www.youtube.com/watch?v=J0DoB8YB6cQ&mode=related&search=

↑の１：４０秒の１４５ｋｍといっているところと

ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

を見くらべてもそれはあきらかだろう

比較するにはクルマもメーターをちゃんと取ってないと使い物にならないということだ

>318
あんたが言ってる10R氏はどのスレに出てきた？
俺が言ってるのは前スレの　ID:Ad9GZwYb0　だが

いや〜今日もハイウェイと６輪バカコンビが暴れてったね。

このスレの活性剤だよね。

>>74

遅い。

しっかし10Rの動画を見て、270km/hでハンドルが振られてるから負けってのは開いた口がふさがらなかったよ。
F1マシンだって300km/h近くではステアは小刻みに振動してるじゃないか！
外乱で振られてるのか、自分で小刻みに操作してるのかは乗ったこと無いから知らんけどｗ

エボインプでは（多少チューンしてうんと長い直線でも）最高速は260km/hが限界なのになｗ
ﾊｲｳｪｲ君が大好きな86やシビックではどうなることやらｗ

おもうにﾊｲｳｪｲ氏はリアルで免許持ってないな。
とろくさいﾄﾞﾘﾌﾄ走行の動画や>>303みたいなトロイ動画を見て速いと思えるあたりが重症だ。

なんでうんとチューンして260が限界とか…
馬鹿ですか？

昔乗ってたシルビアでさえ290は出たよ
ファイナルとF1タービンの500馬で

>>325
それを妄想というんだよ。

そもそもＺＸ−10Rはサーキットで一番を目指した造りだから、
国産ＳＳの中ではダントツで峠や街乗りに不向きなのは常識だがな。
とにかく足が硬くてサーキット以外では乗りずらい。
どのバイク雑誌のインプレでも峠や街乗りではＳＳ中、最低の評価。
それでも１０Ｒで峠をとことん飛ばすのはカワサキ海苔の性だなｗｗ

>>297
ちょっと考えればわかるが、狭くて荒れてるその峠はバイクにはリスクが
高い。報酬もないし速さ以前の問題。

報酬がある峠なんてあんの？www

>>273
そんなの常識じゃないだろ‥常識的に考えて

>>329
ないから無意味。４輪は安全だからアタックしてる人多いけど

そうだなぁ、初めは峠で遊べることを前提に造られたR1の方が峠向きかもしれんね。
R1に乗ったことない、というかSSに乗ったことないから違いは知らんけど。
俺はSSじゃなくて隼に乗ってる。

ハヤイハ　オソイニ　ゼツタイカテナイ
コレ　ニホンゴノジョウシキ

報酬云々言ってる奴がいるけど、本当に秋葉系のオタなんだな。
車もバイクも峠を攻めてる常連はただただ夢中になって速さを追求しているだけで報酬があるとかないとかの
問題じゃない。
走り屋の心理を全く理解していない発言からも本当にバイク乗ってるのかすら疑わしい。

報酬以前に結構金がかかるんだけどなｗ
好きじゃないとやってらんないよ

>>335
そう、金をかけて身を危険に晒してでもただただ速さを追求する。
それが走り屋スピリット。
報酬とか言ってる奴はとんだ勘違い君だな。

２０越えて恥ずかしげもなく自分のことを走り屋とか言うのは痛いぞ。

20代の走り屋なんて別に普通だけどな。
10代の走り屋なんて大したことない。
峠走ってる人間なら恥ずかしくもなんともないね。

箱根あたりにゃ四十や五十の走り屋もいるわな。

>>302
じゃあスタート以外でどこにスキルがいるか言ってみろよ
コーナー攻めるのと比べたら静止時リアのみ
と100くらいで前後相談しながら走るのとどっちがスキル要るのかね

泣き出す前に教えといてやるけど、
スタート時は手足使える単車のが少しだけ楽
シフトアップはHシフト（車）の方が100倍しんどい
本気モードの時はどっちもクラッチレスだけどな

おまえのスレは煽りばかりで具体的なこと何も無いのだが？ID:/DIDR6+6P

>>339
そういう人らは自分のことを走り屋なんか言わんよ。格好悪くてね。

ちょっと年甲斐もなく遊んでますとか言葉を濁す筈。

>>309
GT-R海苔って谷口だろ？
ヘタクソってことはない。

>342
上手いのは認めよう。
でも速くはないだろ。常識的に考えて。

それこそ漏れがモタードに乗ったら勝てそうだ。

きょう白バイが速かったなあ。

でも俺は四輪がちっちゃい時から好きです。

バイク安全性で考えたら車には勝てないですよね；

>>340はクルマもバイクも乗ったこと無いみたいだな・・
6輪ってなんだろう。後一個輪があれば７輪になるから自殺できるっていうギャグ？

んじゃーゼロヨンなんて競技の存在価値は?
あんたの車でもバイクでも加速スレの同車種同レベルカスタムで一位は簡単かい?

ひとつ言っとくけどサーキットのレースも改造はあるぞ。

>>340
ゼロヨンが大したスキルいらないならプロと素人が同車種でやれば10回に1回くらいは素人勝てるよな？

これ、みんな公道でやってるの?
全員芯でくれ。

勝てるよ

スキル以前の問題だ。モラルが無い。こういう輩たちは乗らない方がいい。
社会の迷惑だしね。馬と鹿の戦い。

バイクの筑波のタイムが1分チョイが普通なんて感じのことを
言うヤツがいたけど、素人の走行会ではこんな感じ。

「上級クラス　
　１分１０秒を切る方のクラスです。腕を磨きたい方に。

　中級クラス　
　ワインディングでの走行やサーキット走行会の経験のある方。」
目安タイムは１分２０秒を切る方。

ttp://www.naps-jp.com/html/gsm/

おれがS2000ラジアルで8秒台だから素人同士じゃ
車もバイクも大差ないじゃんか。

>>351
バイクはコースが違う。
シケイン付きだからシケイン無しと比べると＋3〜4秒は違う。
素人レベルで切り返しが遅いともっと差が出るかもしれん。

>>340
俺は>>302じゃないが、コーナーテクは不要。
スタート時のスピンとウィリーを抑えながらすばやくシフト。
２輪のゼロヨンはやってみると奥が深いよ。

さらに言うと確かに素人レベルだとピンキリなので
NAATフルエアロのGTOがGT-Rをちぎるのも
あながちウソではないのと同時にカローラがヘタレのSSをちぎることもある。
逆に250シングルにちぎられる四輪もいるだろ。

筑波

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0153.wmv.html
↑
これが５秒台（クルマのコースでいう１秒台）

ttp://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tukuba003a.wmv
↑
んでこれが１秒台（クルマのコースでいう５７秒台）

>>352
コースの違いは知っとる。
仮に大きく見積もって4秒違うとしても1分6秒。

同じような仕様の車両なら筑波で2秒は手の届かん差だが、
おれの車とバイクの動力性能を考えると大した差ではないと思わん？

ま、その大きく見積もった2秒の差ってのを大きいと考えるか小さいと考えるかだな。

漏れはでかいと思うけどｗ

バイクでは絶対勝てない。


長距離レース

>>358
よくもまあ次から次と変なものを考えるもんだな。

癌細胞か？

バイクでは絶対勝てない。


死亡率

>>360
どっかで見た統計では大して変わんなかったと思うけど？

ちっちゃな怪我なら多いだろうがね。

バイクでは絶対勝てない。


定員数

>>362
そんなんで勝って嬉しいか？

おめでたいな。

何を持って勝ち負けを論じているのか今一分からないが
俺は雨と寒さに勝てればバイクに負けてもかまいません。

>>355
またいつの間に、シケインが4秒ハンデって事になってんだ？
二輪板の筑波スレ行ってみろ。シケインは2秒ってのが定説だ。
15秒や20秒台周回なら4秒差ってのはわかるが、1分ちょいで4秒もの差は出ない。
都合のいいとこだけいいように解釈して、いかにもってな説明するのはどうよ？
二輪四輪とも、夜の雨の日だの道幅1ｍだの渋滞だのぶつかれば勝ちだの。
だからお互いフェアじゃないって言われるんだ。
おまいらにフェア精神はないのか？データを公平に判断する気はないのか？
お互い親馬鹿みたいでみっともない。

バイクでは絶対勝てない。


面積

バイクでは絶対勝てない。


最高速

>>364
勝ち負けの基準は自分で決める。

勝ちと思ったほうが勝ち。そういうｽﾚです。

>>366-367
秋田

バイクでは絶対勝てない。


積載量

バイクでは絶対勝てない。


車内SEX　裸で運転出切る。


俺はスレ住人ではない。　押されていたようだったから。　まぁガンバレ

バイク乗りの多くは車との両刀。
車の実用性とバイクの趣味性のいいとこ取りで
実は車乗りには超えられない部分が大きいと思うんだよね。

>本気モードの時はどっちもクラッチレスだけどな

あ〜あ、脳内まるだしだよ・・・
バイクはクラッチ操作なしで素早く変速できるけど、
車はﾄﾞｸﾞ積んでない限りクラッチ切らないと無理だろ。
特殊なミッション使ってない限り、ドラッグに出てる奴だってクラッチくらい切るぞ？

>>345
漏れは内容無しの煽り厨は相手にしない主義だけど、
7輪は面白かったｗ
確かに両方走ってる方がある意味自殺に近いしなｗｗ

ゼロヨンはスキルより車輌の性能に拠るところが大きいの解る？
おまいがいくら頑張っても金のあるやつが勝つだけだろ

ベイロンには反発するくせにゼロヨン（のしかも動画）持ってきて、
得意げになってるのはおかしいのが理解できないのか？
単車に乗せられてるだけのやつは楽しいのは最初だけだ

>>346
ゼロヨンってメジャーな競技あったのか？
興味無いから知らんかったわ
それでドライバーはGPやWRXみたいに尊敬されてるんだろうな
「あいつなら遅い車（単車）でも速い！」って

漏れの今の車と単車だと勝てない
ゼロヨン本気仕様じゃないし、腕もかじった程度だからな
でも同型のゼロヨン仕様は有名だし、
本気で時間と金をつぎ込めば短時間で勝てる、
としておきたい 負けず嫌いだからなｗ

>>353
その道を極めようとしたら奥が深いのは同感
それちゃんと解っていてなんで車のコーナー体験してみようと思わないの？
まあゼロヨンと峠じゃ安全度が違うけど惜しいな

>>372
ここのバイク海苔が"速い"車乗ったことないのはもうバレバレだけど、
372はMTの車自体に乗ったことないらしいなｗ（AT限定か？）
その分だと単車のシフトチェンジもロスが多いか、
無理やりねじ込んでいつかギアを壊すかどっちかだな

あ、あれか？かおまえの脳内ハヤブサってバカスクだろ、プ
よかったなあギアが無くてｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BF0M0V5QNeQ
まあゼロヨンは５１１馬力１４００ｋｇのクルマでさえ
このとおりフルノーマルのバイクに子ども扱いされるぐらいだし無理だろ

>>358
悪いが長距離も負ける気がしない。
クルマの長距離は狂ったようにしんどいぞ！

クルマしか乗らない人にはわからないんだろうけど、勝手な妄想だけで語られてもね。

http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y&NR=1

こんなのがあった。評価できるものではないが。

某マンガのように、お互い対等なマシンとシチュエーションを持ち寄ろうじ
ゃないか。

あのマンガの主人公は、最新型のGSX-Rで勝ってもフェアじゃないと言って古い
カタナを持ってきただろう。それもノーマルに戻して。
ココの住人にはそんなガチンコっぷりの欠片もみられないよ。

みんなお互いを脳内とか無免とか罵り合ってるけど、全部まとめてマンガ以下だ。

俺の隼はドノーマル。
クルマは少し弄ってます。

>>376
バイクオンリー？
250キロ巡航で
車とバイクどっちが長距離楽チンに行けるかわかるか？

バイクに本当に乗って出した奴ならわかるだろうが
半端なく風圧やらで辛い
アクアで4分ぐらい240出しただけでタイヤがなぜかグチャグチャになる

車の方が楽チン
会話ができて横風もほとんど関係ない

オンリー君は恥ずかしいから寝ててw

俺は１２Ｒと旧Ｍ３乗りだが、２００�`強の巡航が楽なのは１２Ｒだな。

しかし、プロドライバーがＲ３４で峠を攻めてる動画を見て、下手くそとか遅いとかよく言えるよな。
どおりで、このスレの自称バイク乗りとは全く話がかみ合わないわけだ。
たぶんこいつら中学校のクラスの車やバイク好きの友人とはいつもこんな会話をしてるんだろうな。

ここの自称バイク乗り「R34の峠動画見たけど、下手くそだし遅過ぎるよな？ところで、CBR1000RR乗ってて筑波で１分５秒切れないなんて鈍亀だよな。
峠でも渋滞の原因になるだけだろ。」
友人「そうそう、俺でもマフラーとタイヤとホイール交換くらいのライトチューンで２秒台くらいは余裕でいけると思うよ。プロは１分切るからね。バイク買ったらだけどね。」

>373
>漏れの今の車と単車だと勝てない

そういう問題じゃない。
同じ車種でいいんだからさ。
テク必要なく最速出せるならやってみてよ

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？35速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173930940/


え？もうねる？

>>381
そうか？
M3はホイールベースが短いからかな。
でもGTRのが楽だぞ。GTRなら前が詰まらなければ１時間でも巡航余裕だ。
リミッターカットしたセルシオ辺りでも余裕だろ。

>>378
ぶっちゃけバイクの場合、峠ではマシンの性能なんて余り関係ないよ。腕で決まる。
そこらの峠攻めてるSS乗りのほとんどがカタナに乗ったノリックに峠では勝てないと思う。
ていうか、ノリックの乗ったホーネット２５０辺りにも勝てないんじゃないの？

ロッシが乗るカブにすら負ける自信があります

さすがにそれは・・・

>>385

そこだ。バイクはライダーの腕に依存する度合が非常に高い。
実際バイクに比べれば車なんてハンドル切るだけで曲がる。どアンダーになる
にしてもスピンするにしても、ひとまずタイヤはグリップの限界まで行く。

バイクの場合、まずタイヤに仕事をさせられるライダーが何割いるか。世の中
の「タイヤが滑った」なんていってるライダーの大半は自分でバランス崩した
だけだ。グリップ限界の遥か手前でコテンと逝ってしまうライダーが殆ど。

コーナーリングを含む条件で、クルマと追いかけっこできるようなライダーは
本当に少ないと思うよ。

俺バイク板の龍神スレを時々見てるんだけどさ、そこにかなり速い有名なカタナ乗りのおっさんがいるらしいね。
高速コースらしいけど、カタナでも結構いけるんだと思った。
そういえば、俺が通ってる峠にもカタナで速いって評判の人いたな。
車の場合はパワーの差は厳しいけど、バイクは峠じゃ４００のパワーで十分でしょ。
俺の経験上４００レプでパワーバンドキープしながら普通に膝擦って攻めてれば、最新SSにも負けるってことは無かったけどね。
というか、タイトなコースではSSより４００レプのが速かったと思う。

そりゃクルマはいくらバイクの３倍以上のギアチェンジ時間がかかるといっても

問題なのはそこだけで、加速を気にしなけりゃアクセル踏んでハンドル回すだけのお手軽な乗り物だしな

スポーツカーのように最初からスカート履いた女性でも乗れることを前提としているものと

リッターＳＳをどちらが初心者向けかで比べようとすること自体間違いだろ

>>380
バイクに本当に乗って出した奴ならわかるだろうが
半端なく風圧やらで辛い
アクアで4分ぐらい240出しただけでタイヤがなぜかグチャグチャになる

風圧はすごいけど、タイヤはぐにゃぐにゃならないよ。
ホイールバランス取れよ・・・。

>>388
そうだね、車の場合どう頑張ってもプロが乗ったマーチやカローラでも峠でエボに乗った走り屋には勝てないが、
バイクの場合、プロライダーが乗った250ネイキッドでも多くのSSに乗った走り屋は勝てるだろうからね。

>>392
パニやんがコルトでエボをぶっちぎてたぞ

走り屋は勝てるだろうからね ×
走り屋には勝てるだろうからね　○

>>392
クルマ対クルマだとバイクとちがって

スタートで先行したほうがセンター走ってるだけで抜くのが不可能だから

スタートで先行した方の勝ちだろ

>>393
そのエボが走り屋でないか、コルトがチューンしてたんでしょ。
それとも下り？
エボ乗った峠初心者でもプロが乗ったマーチやカローラに負けるなんてあり得ないよ。

>>395
バイクだって峠じゃ抜けないでしょ。
車も同じ。後ろに余裕で付けたら後ろの勝ちだし、前走者が引き離したら前走者の勝ちってのが普通のルールだよ。

>>397
抜けるぞ

>>398
それかなり実力差がある場合でしょ？
バイクでも自然に膝するくらいのレベルの奴が相手なら、加速もフル加速するから、
ストレートの短い峠で抜くなんてかなり実力差がないと無理だよ。

>>399

２車線の道路幅は場所によってまちまちだが、大体４．５ｍ前後だ

クルマの車幅は１．８ｍなので、センターに位置を置いた場合左右に１．３５ｍしか幅がなくなり、

実質追い抜きは１００％不可能になるが、

バイクの車幅は０．７２ｍしかなく、センターにいたとしても左右に１．９ｍ、

つまり左右に２ｍはどうやってもスペースを開けてしまうんだよ

>>399
ちなみに追い抜きなんかどこの峠にもある５０ｍ程度の直線の部分を

前コーナーから加速重視でいけば普通に相手を抜けるという実力差があれば抜ける

クルマは相手を抜けるという実力差があっても物理的に不可能だがな

>>400
君峠をバイクで攻めたことあるの？
無理膝ではなく自然に膝を擦るくらいの相手だと、自分のが速くても相手が道を譲ってくれないと追い越しなんて
普通はできないよ。相手が250ネイキッドで自分がリッターＳＳでコーナー80ｷﾛから150ｷﾛくらいまで加速できる区間なら
追い越し出来るかもしれないけどね。

うーん、まあいいや。

>>400
理論上通れても攻めてる時はもっと狭くなるぞ？

>>376
ｱﾌｫが、俺は車派だよ。
時々仙台ハイランドにも行くけど、ジェリコやホリンジャーでも使ってない限り、
クラッチ切らない奴なんか「　一　人　も　」いませんが？w

＞ちなみに追い抜きなんかどこの峠にもある５０ｍ程度の直線の部分を
＞前コーナーから加速重視でいけば普通に相手を抜けるという実力差があれば抜ける

釣りだと思うけど、５０ｍの直線ではNSR50の後ろをSSが追いかけても抜けないよ。
まあ、直前のコーナーが９０ｷﾛ以上なら不可能ではないと思うけど。

もう寝ます。

>>405
抜けるぞ

おまえ大型バイクのったことあるか？

原付しかないんじゃないのか？

>>405
クルマオンリーか、それなら５０ｍじゃ抜けないという思い込みも納得できるな

大型バイクの瞬発的な加速力はクルマのものとはまったく異次元だぞ

　間　違　え　た　w　>>376ｽﾏﾝ

>>374
ついでにもう一度言っとくが、ジェリコやホリンジャーでも使ってない限り
クラッチ切らない奴なんか「　一　人　も　」ｲﾈｰﾖw

>>408
6輪派相手にしても仕方ないよ？

馬鹿らしくなるからほっときな。

>>409
了解、以後無視する。

まあ限界性能はどうか知らんが、公道なら二輪がダントツ有利だな。
03のGSX-R1000だが、実際どこ走っても負けた事ない。
四輪はRX7だけど、飛ばしたところでスリ抜け出来ずにPCに捕まるし、
リッターSSには加速で歯もたたないから、最初から勝負にすらなんねえ。
もう買い物用と割り切ってる。

>>411
お前も脳内丸出しだな・・・。

>412
よく読んでみ。
そんな事ないよ。

>>411
脳内乙

どこで走っても負けない？ｗｗｗ

サーキット経験ゼロ
峠経験ゼロ
暴露乙

バイクと車両刀が変な目に見られるから一生ロムれ

公道最強最速はDC2Rにきまっている







ってンダヲタが言っております

＞公道なら二輪がダントツ有利

俺もそう思うよ。

＞飛ばしたところでスリ抜け出来ずにPCに捕まるし

行動走ってる限り他車が居るわけだからそれをクリアするのは
バイクのほうが楽だし。

＞リッターSSには加速で歯もたたないから、最初から勝負にすらなんねえ。

信号で止まるたびに大きく差が開くでしょ。
俺も車に乗ってるときにバイク追いかけようとは思わない。

峠に関してはコースにもよるだろうけど
10R氏みたいな走りができる人ならたいがいの峠でもいけるんだろうね。

別にSSなら擦り抜けせえへんでも、公道なら最強なんちゃう？

車が物理的に通れない道しかﾊﾞｲｸは勝てないのです
また、ﾊﾞｲｸ乗りはそういう所でしか車と勝負出来ないのです

他車がほとんど走ってない深夜の峠等を走ってるﾊﾞｲｸは皆無

クルマは深夜の峠以外では勝負さえできないでＦＡ！

別に昼間のサーキットで良いじゃん
だからDQNって言われるんだよ

車オンリーって時点で人生の敗北者

>>421
それ普通の人だぞ

飛行機やヘリコのパイロットは地上の敗北者と思ってるかもしれん

バイク、車、ボート、乗り物好きならとりあえず所有するだろう。
ボートはランボとのコラボ企画とかもあるくらいだし。

夜に星空を見に来たカップルがレースまがいの暴走四輪車に轢き殺されそう

>>421
バイク乗ってる人生の敗北者ってのもいっぱい居そうだけどなｗ

>>425
最強セリカ程の敗北者は居ないだろ？www

>>426
敗北とは心が折れた時だ

おれはまだやれる
まさに王者の貫禄


セリカ最強

セリカに勝てる車もバイクも居ないんだよ
たとえ相手がF1でも新幹線でもセリカには勝てない！！！
ランエボは相手にもならないんだよ！！

そこのところはちゃんとみんな理解していてくれ。

おう！そうしないと粘着するんだな、理解した！

ストレートに理解してくれてさんくすｗ

>>76の動画でクソミソにケチつけてる奴らは、全員ウマイの？
プロじゃなさそうなのが混じってそうだけど・・・

遅漏だろ

７６の動画は酷いなｗ
あのレベルじゃ峠でやったら間違いなく死ぬ。

>>382
＞プロドライバーがＲ３４で峠を攻めてる動画を見て、下手くそとか遅いとかよく言えるよな。

明らかに手を抜いた走りなんだが？
それすら見抜けないお前がバイクどころか車すら乗れない程度だということはよくわかった。

クルマも金かかるよな。
>>76みたいにコースアウトして縁戚の段差に足回りひっかけたら、
板金とアライメント調整だけで
まともに走るレベルかどうかで言えば、それだけでもう廃車コースだからな。

金の話しなら>>3の

３１０ｋｍ超え車輌として考えると
GTR車輌費（550万）＋改造費（300万）＋タイヤ等その他消耗（150万）＋ムリな馬力UPの代償（100万）
の計１１００万を、どうせ３００万で７００馬力とかやってたら４年でつぶれるだろうから４年ローン組んだとすると
１１００万＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝　２６万４０００円を月々払わないといけないわけだが
この手の車輌がほぼ１００％存在しない理由が十二分に分かるほどの借金地獄だな

ちなみにZZR1400はリミッターカットの４万だけで３１０ｋｍは超えるから
ZZR1400車輌費（150万）＋改造費（4万）＋タイヤ等その他消耗（50万）
で、１５０＊１．１５＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝４万９０００円月々払えばいいわけだ
３００ｋｍ超えバイクがあたりまえに公道を走り回ってる理由がよく分かる金額だな、４．９万なんか学生でも払えるしな


これがすべてだろ

>>436
300K出なくていいとしたら？

１８０で十分の場合の計算もしてみてください

ノーマルでいいじゃん

>>436(>>3)
GTR車輌費（550万）
→100万でも十分いけるって　↓でシューン費用に450万円も注ぎ込めるんだから
改造費（300万）+タイヤ等その他消耗（150万）

それよりも「ムリな馬力UPの代償（100万）」って何？
サラ金の利子がかさんでんのか？

どいつもこいつも、サーキットで走る俺のママチャリには勝てないな。

エロで考える

バイク
おっぱいが背中に当たる
故になんだか色んな想像ができる
なんか青春ができる

車
いきなりズボン下ろしてしゃぶりにきやがる
オナニーを命令できる
エッチもできる
ゆっくりとエロ会話ができる


結論

大人＝車
青春＝バイク

>439
改造車に興味ある?
いじった車にノーマルの信頼性は期待できないよ。
パワーアップしたら駆動系を中心に負担がかかる。
消耗品も高くなる。

280psの車をパワーアップさせて倍以上の700ps仕様なら
4年間でノーマルに比べて消耗品・修理で100万upは妥当だと思うけど。

>441
二輪でおっぱいがあたるような乗り方するのは
今時いないんじゃない?
やってみてもはたから見てもかなり無理な体勢になっちまう。

>441
そう言う対決なら良いなw

車に何百万も改造しても10年後はカス車になってるしな、むしろノーマル美車のほうが重宝されるな。

公道最速はロケットエンジンなんだけどな。

脳内ってか、俺の今までの経験上の話なんだが。
今までたまたま速い車に会わなかっただけの事だったかもしれないしな。
サーキット云々言われないように、限界性能の事も語らなかったし、
「公道なら」ってつけたつもりだったんだが、>>414には伝わってないようで残念。

っつーか相手が「じゃあヤりましょうか」ってなってなきゃ
勝ち負けって話にはならないよな

都会のデートで考える（天候良）

バイク
・渋滞なんてへっちゃら。時間を上手く使える。予定通りにことが運ぶ。
・多少道に迷ったりしても簡単に修正可能。
・駐輪場に困る。故に仕方なしに路上駐車。評価の別れどころ。
・フルフェイスは前髪命の女の子に敬遠。髪型乱れ不評。
・譲って半キャを被らせるが、花粉やスモッグが睫や化粧に付着。女性価値落ちる。
・都会デートなので服装により不可。


車
・渋滞に巻き込まれるが、トークでフォローできる。逆にホームで試合できるのでおいしい人もいる。
・渋滞、駐車場の問題で予定通りにいかないことが多いので、柔軟な対応力が必要。
・抜け道を使って効率よくいくと、評価されるときがある。チャンス！
・夜の帰り道、車独特の景色からいい雰囲気を作りだせる。Ｈチャンスあり。


結論

バイク＝向いてない。彼女次第。
車＝話術があれば最高に楽しませることができる。


ぶっちゃけ、バイク、車カンケイナク、本人と相手次第。ツールを生かすも殺すもあなたしだい

>>447
追記

バイクは寡黙でも現地つくまでなんとかなるｗ

>447
君はまだ若いんだろうね。

乗り物＝女の為
乗り物＝1台

若くて結構だと思うけど・・・
むしろ歳食ってて公道でこんなことしてる方が・・・

>>448
ネタ振り頑張ってるところ悪いんだが、君の比較は
用途による使い分けで解決する問題であって

ここは同じ用途での優劣を言い争ってるのだが

>>450
歳食ってようが若かろうが
物事の分別がつくほど物分りがよけりゃバイクなんぞ乗らない

>>450
俺、金持ちじゃないから、R1（新車）・CBR1100XX・GT-R（中古）の維持で精一杯。
２５さいなのにおこちゃまらしい。

公道でこんなことってどんなことだろ?

いくら車を持てたからって車に金かけたって女にはモテないよ。
使われることはあるかもしれないけど。

>>454
もてるために乗るわけじゃねぇ。
自己満足だ。

どっちも持ってるけど、使い分けたらいいってこと。
場面場面によりますね。どっちも最強。優劣つけるなんてばかげてると俺が言うｗ

一人で友達のとこ遊びにいくときはバイクの方が楽だし
みんなで遊ぼうってときは車でＢＢＱとかいったほうがいいし。
あとからＢＢＱに参加はバイクでもいいけど、帰りちょっと孤独ねｗ

>455
すまん>447と同一人物だと勘違いしてた

>453
やるな。羨ましいな。大事にしてあげような。
>452
今の交通事情ならそうなるよね。

>>456
＞あとからＢＢＱに参加はバイクでもいいけど、帰りちょっと孤独ねｗ
そんなときは寄り道して帰る。

帰りに「いまどこ」って電話して友達が「＊＊」っていったら、俺は見当違いの場所をいう。
ああ、楽しい。

>452
それはGT-Rとかのスポーツカーにも言えるんじゃない？

酒の飲めない奴をキープ。
で、そいつの車に同乗。
正直、酒の飲めないＢＢＱはいらね。
まだモトクロスとかなら現地で楽しめるだけバイクのがマシかな…

>>460
ああ、それはそうやね

関係ないけどBBQって楽しいよな

プロの峠走行動画見て下手だの遅いだのって、このスレマジで子供が多いみたいね。
相手を選んでレスしないとつまらんね。
でも子供ってそういうやりとり好きなんだよな。
ＷＲＣの動画みて遅すぎｗとかいって喜んでるんだろうな。
周りの大人はしらけてるんだろうけど。

しかたねーだろ、人の動画でアレコレ言うぶんにゃ痛い目には遭わないからな
自分のは晒さないんだし

>463
全くのその通り。

まともな奴なら素人動画だろうがプロ動画だろうが客観的な意見を述べるんだけどね。
少なくともプロ動画を下手糞呼ばわりするようなずれた発言はしない。

俺はバイクでロッシと勝負しても余裕で勝つよ。ロッシ下手糞だし遅すぎｗ

とか言ってみても喜んでるのは小学生だけじゃないか？

このスレでそんな発言は、ほとんど無いから安心してくれ

ブサターボなら１０００馬力GT-Rにも楽勝だな。持ってないけど。

がこのスレ的には正しい

まあ、バイク派と車派のレス見比べれば経験とレベルの差は明らかだけどなｗ
バイク派は車のプロ動画見て「遅せー！！、下手糞！！！」とか平気で言うけど、車派がバイクのプロ動画見て
そんなこという奴はいないからな。
１０Ｒ動画だって、下手糞！遅い！って言うだけならいつでもできるけど、そんな下らないレスする車派はここにはいない。
ガンマ動画がＵＰされたときなんか、逆にバイク派の方がボロクソに言ってたくらいだしｗ
両者の精神的なレベルにかなりの開きがあるのは明らかだろうｗ

だからバイク乗りってのはそういうモンなんだって
キメ台詞は「そんな走り方してるといつか事故るよ」だからさ

わざわざ車板に来てネチネチやってるぐらいだからね

あーそれは少し違うんだが、まあいいか

走りで勝てなくなると子供呼ばわり、精神レベルの差を持ち出す。
まあ、お約束のパターンだな。

>>468
スルーできないお前には言われたくねぇな。

まあ競いたいのは精神性じゃないしな
すんげどうでもいい

>>406>>407
50ｍの峠の直線でNSR50をSSが抜くだぁ？
お前、バカも休み休み言えよｗｗ
コーナーリング速度が60、立ちあがりが70として、70ｷﾛだと50ｍなんて2.6秒で通過だぞｗ
NSR50で80まで加速したとして、80ｷﾛだと50ｍは2.3秒。
実際にはそこまで加速できずに途中からフルブレーキングに入るから、アクセルオフからフルブレーキングして
次のコーナーに突っ込むまでの時間を１秒とするなら、NSR50でフル加速出来るのはほんの１秒ちょっとの間だｗ
そんな時間でSSが抜けるわけねーだろがｗｗｗ
サーキットみたいに強引にインを刺して併走しながらコーナーつっこんで行けるとこならまだしも、ブラインドが多く
対向車も多い峠でコーナーでイン刺して併走するなんて出来ないってのｗｗｗ
しかも突っ込みはNSR50のがSSより速いしｗｗ

妄想丸出しにワロタｗｗｗｗｗ

>>380
俺は長距離長時間の話をしてたんだけどね。
車に長時間乗ってるとやたら疲れるだろ。で、ボーっとして壁やら人やらに突っ込むだろ。

車で超高速巡航なんてしたことないからわからん。
隼のノーマルスクリーンだと200キロまでなら伏せなくても問題ない。
社外品のスクリーンは付けたことないし付けるつもりもないからわからん。

まったくだよ、前出してくれりゃすぐ目の前から消えてあげるのにな

>>474
精神レベルの低いお前にはどうでもいいかもしれんが、まともな人間にとっては迷惑な話なんだよｗ
珍走と同じだってのｗ

では俺もお前らのレベルにちょっと合わせてやるｗ

１０R動画見たけど、俺のノーマルハチロクでも余裕で勝てそう。
突っ込み甘いし、コーナー遅すぎｗｗｗ
最後のストレートで頑張って追いつこうとしても、そのころには俺のハチロクは既にゴールして俺はタバコふかしながら休憩してるだろうなｗ

　　↑
１０R動画出した後にこんなレスされても、迷惑だろがｗｗｗ
これと同じようなレスをお前らはいつも繰り返してるんだよｗ
だから、バイク乗りはバカだって車乗りにバカにされるんだっつーのｗｗｗ

別にどんなレスされても迷惑ではないがな
ところで>>478は「車海苔が迷惑なレスをしててバイク海苔がバカ呼ばわりされる」っていう話なのか？
意味不明だからもう書き込まなくていいよ

>>475
それ書いた本人じゃないが、

ID:9oLmiMsH0は>>385で腕の差で決まると書いて
ID:502mO26j0が>>395のように車では物理的に抜けないと書いたら
>>397でID:9oLmiMsH0がバイクだって峠では抜けないと書いてあるわけだから

解釈としては、
車は車幅の関係上先行したものが３０ｋｍでたとえ運転しようとも勝てる
バイクは腕の差で抜くことも可能
という意味だろうから
ＮＳＲ５０とリッターＳＳ乗りを同レベルとして考えるのはもうその時点でおかしいんじゃないか？

まず腕の差でＮＳＲ５０が負けていたら当然コーナーもリッターＳＳ乗りの方が速いわけだから当然抜ける
しかし車ではこれを発生させるには前方者がわざわざ道を譲って前に出させてもらう配慮をしてもらわない限り
いくら相手がヘタクソでもヘタクソの後ろを走りつづけなければならない
ということをいいたかったんだとおもうぞ

>>479
お前、日本人か？
スマン、外人なら言い過ぎたｗ
外人なら意味が理解できない奴もいるかもしれないなｗ
俺も外国語苦手だし、普通の日本語が理解できないからってバカにするのは良くないよなｗ
ゴメンねｗ

>>478
馬鹿はどっちだよｗ

残念だけど。
お前らの言うところのバイク派の出した
数字が伴う動画が積みに積み重なった結果
現在のテンプレになっているんだわ。

それは結果的にテンプレを覆すに足る客観的根拠を提示できなかった
おまいら自称クルマ派ｗが憶測ばかりを垂れ流してきたということに他ならない。

しょせんクルマではバイクに勝てないって、
本来のクルマ派にとってはバイク板でやれよってってスルーしたいお話が、
こうまで続くのは、おまえのようなのが反応し低脳を晒し続けているからだろ！

>>475
ｵﾏｲさんが知らな杉
見ててﾊｽﾞｶｼｲからもうﾔﾒﾚ

＞車は車幅の関係上先行したものが３０ｋｍでたとえ運転しようとも勝てる
＞バイクは腕の差で抜くことも可能
＞という意味だろうから
　↑
これが間違い。
腕が互角という前提で話をしている。
それなら、車が１５０出すストレートでバイク初心者が３０しか出せないなら簡単に抜けるという話になる。
そんな下らない低次元の話は誰のしてないｗ

>>482
は？何の話？
今は峠の話をしているんですけど？
頭大丈夫ですか？

>>481
自称常識人のID:5NejNR1s0よ。

自称常識人と誇らしげなくせに、お前、日本人か？か？

じゃあ俺もお前のレベルに合わせてやるよｗ

お前、チョンだろｗ？

>>486
お前俺の>>481のレス読めないの？
俺は外人が日本語がうまく理解できないからってバカにするのはよくないって言ってるんだよ？
お前、全然理解してないじゃんｗｗ

あ、ゴメン外人だったんだねｗ
ここは寛大な精神で許してあげようｗ

>>484
ID:9oLmiMsH0は>>385で腕の差で決まると書いて
ID:502mO26j0が>>395のように車では物理的に抜けないと書いたら
>>397でID:9oLmiMsH0がバイクだって峠では抜けないと書いてあるわけだから

という流れになってるぞ。
ブレーキ区間はまあ面倒だから無視するが、計算上は
NSR50がコーナーを50kmで抜けて50mを走って60kmになってからブレーキ＝３．３秒
SSがコーナーを50kmで抜けて50mを走って100kmになってからブレーキ＝２．４秒
で５０ｍ先に到達するまでにNSR50とSSでは約１秒の差がつくからやっぱり抜けるな

>>483
理論的に反論してねｗ
脳内君ｗ

＞SSがコーナーを50kmで抜けて50mを走って100kmになってからブレーキ＝２．４秒
＞で５０ｍ先に到達するまでにNSR50とSSでは約１秒の差がつくからやっぱり抜けるな

50ｍのストレートの話をしてるんですけど？ｗ
ヴァカ過ぎｗｗｗ

>>488
50ｍのストレートの先が50ｷﾛでしか曲がれないコーナーだったら、おまい死ぬぞｗｗｗ

まあいずれにせよ

まず腕の差でＮＳＲ５０が負けていたら当然コーナーもリッターＳＳ乗りの方が速いわけだから当然抜ける
しかし車ではこれを発生させるには前方者がわざわざ道を譲って前に出させてもらう配慮をしてもらわない限り
いくら相手がヘタクソでもヘタクソの後ろを走りつづけなければならない

これに間違いないだろ

バイクはなんで信号待ちの時に
意味も無くフカスのか？
うるせ〜んだよ！
なんか意味あるの？

>>487
いや、本当にお前の>>478はおかしいけどまあ１００歩譲って外人でも何でもいいから
>>479の質問に答えてくれないか？

>>492
それは、お前、糞下手糞の初心者のバイクと峠の走り屋の車と比較しても同じことが言えるから
意味がないと何度言えば（略

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

>>491
あとづけの理由もってきてどーすんだアホ

>>487
481を見た限り、
お前は479に対し外人かどうか問いかけただけで、確認が取れていない。
にも関わらず、外人だという前提＝裏意味で日本人だったら馬鹿ですよと
勝手に話を進めていたわけ。

つまり、
479が外人であれば馬鹿にしたことにはならないが、
479が外人でなければ、人格攻撃＝馬鹿にしているとなる。

このようなお前の下劣な攻め口をそっくり返しただけで、
また激昂し同じ手を使って許して上げようなどと思い上がるのがお前だということ。

それはクルマどころか品性を語る以前の問題だわな。

>>493
フカしてないとストールすんだよきっと
車中ならそんな五月蝿くもないだろ、それくらい許してやれよ

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

>>494
もう書き込まなくてもいいよと言いながら、書き込みという矛盾した行為を要求するバカｗｗｗ

こんなバカはそうはいないと思うぞｗｗｗ

何を言ってるのか自分でも理解してねーだろｗｗ

お前がバカだってことだけは、この場ではっきりとみんなに分かっちゃったよｗｗｗｗｗ

>>498
まあ外人どうこうよりもさ

「（車乗りの１０R非難レス）
　　↑
１０R動画出した後にこんなレスされても、迷惑だろがｗｗｗ
これと同じようなレスをお前らはいつも繰り返してるんだよｗ
だから、バイク乗りはバカだって車乗りにバカにされるんだっつーのｗｗｗ」

キミはこれを理解できるのか？ｗ　俺はさっぱりワカラン

>>４９３
アイドリング不安定の為。

しかし、俺は煽りレスよりどっちが速いかを議論したかったんだが、バイク厨が煽りレスばかり
するもんだから、いつも訳分からん内容になるなｗ
ま、バイク厨がそもそも議論に耐え得るだけの知性を持ち合わせていないただの猿だから、当然の成り行きだと
諦めるしかないのだろうがｗｗ

↓現実
ttp://www.youtube.com/watch?v=8x0Df5lNgi0
ttp://www.youtube.com/watch?v=saEVzS0II58
ttp://www.youtube.com/watch?v=9u2oqXyISJs
ttp://www.youtube.com/watch?v=G1UOclA0SZ8

>>504
どっちが速いかの議論はもうバイク側の圧勝で終わってるからもういらんだろ

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

>>497
はぁ？
５０で立ち上がって５０ｍで１００まで加速して１００で曲がれるコーナーを想定してるのか？
お前、バカだろ？

ふつう、そんなシチュエーションねーぞｗ

負け犬の遠吠えｗ

>>505
ねぇねぇ、何でお前らバイク猿はＵＲＬ貼るときに最初のｈを省略するの？
何か意味あるのか？
猿だから意味無く誰かのマネしてやってるんだろ？バイク猿がｗｗｗ

負け犬の遠吠えｗ

IEで見てるから省略していると直で見られないらしいｗｗｗ
可哀相ｗｗｗｗ

>>502
既にオイラが482で述べたとおり、

お馬鹿なID:5NejNR1s0は、
下らないレスを迷惑だと糾弾しているが、
お馬鹿なID:5NejNR1s0＝自称クルマ派が正しいという信念を持っているから、
現在のテンプレを覆すに足る客観的根拠を提示できなかった側の責任を、
何故かおげふぃんなバイク派とやらに擦り付けたわけ。

だから、
「だから、バイク乗りはバカだって車乗りにバカにされるんだっつーのｗｗｗ」
っていう破綻したことが言えた。

そういうことだと思うよ。

>>513
表と裏が逆の50円玉理論かｗｗｗ

なんかこの流れだと、いつも通り車派の圧勝でまた今日も終わりそうだねｗ
俺はもっと速さについての議論をしたかったんだけど、バイク猿にまともに議論できる奴がいないんで
こういう流れにいつもなってしまうのは残念だなｗ
ま、猿相手に議論ってのも何だけどｗｗｗ

負け犬の遠吠えｗ

>>508
おまえ無いと言い切るとかアホだろ？
日本に峠の数いくつあるとおもってんだよｗ
普通に想定しただけでも
U字に近いコーナーから直線短かろうが長かろうが直線があり、そっから直角以下のコーナーのある場所なら
どこにでも当てはまるだろ

>>498
あんまり追い詰めると国際問題に発展しかねないから、そのくらいにしてやって。
そうでなくても彼の国はよく絡んでくるんだからw

もうどっちもネタスレになってきたなｗ
あっちはラリーネタ専用になりつつあるし
こっちはハイウェイタコいじりｗｗｗ

>>513
つまりIEで見てる、ID:5NejNR1s0を尻目に
俺たちは華麗にID:5NejNR1s0を、専ブラでアボンすればいいということだな

把握した

>>512
ＩＥで見てる人も多いだろーにｗ
そもそも専用ブラウザで見てたとしてｈを抜く理由なんてねーだろがｗ
お前らバイク猿のレスと同じで意味ねーんだよｗｗ

負け犬の遠吠えｗ

>>521
hを抜く習慣が２ｃｈで一般化されてる理由は検索してみ。ちゃんと載ってるから

SSが30m走って100kmになって、フルブレーキして20mで50kmになるとすると何秒かかるか分かる？
直線が短ければ、加速の性能の違いが、戦ry

いつぞやのヴェイロン試乗レポートは
最狂セリカにすら突っ込まれてたからなｗ
ハイウェイタコフルボッコｶﾜｲｿｽｗｗ

>>517
ハイハイ、脳内はもう結構ですｗ
峠の話してて、コーナー立ちあがりからストレートが○○メートルあるって話になった場合、
そのストレートエンドの速度で次のコーナー曲がれるなんて誰も想定してません。
サーキットでも同じ。
コーナー立ち上がってストレートで○○キロ出るって話になったら、普通その速度で次のコーナーに
突っ込んで行けるなんて誰も思いませんｗ

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

>>513
ああ、車派なのか
Nチビの話なんか可愛らしくしてるもんだからバイク乗りだと思ったよ

>>523
お前らバイク猿はバカだから教えてやるよｗ
昔は、直リン貼ると飛んだ先のサイトにどこから来たか分かるから２ちゃんに苦情が来ないように
ｈを抜いてどこからきたか分からないようにしてたんだよｗ
だけど今は直リン踏むと一旦他のサイトに飛んでからリンク先に行くだろ？（変な広告のあるサイト）
だから、行った先のサイトの管理者には、間に踏んだサイトから来たってことしか分からないから、
２ちゃんのどのスレから来たかってことがほとんど分からなくなったんだなｗ
だから、ｈ抜くのは意味ねーってのｗ
ひろゆきもそう言ってるしｗｗ

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

>>529
>昔は、直リン貼ると飛んだ先のサイトにどこから来たか分かるから２ちゃんに苦情が来ないように
ちがうぞ
ちゃんと調べ直してみ

>>518
>>528
まあ何にしても、ここまでバイク優勢なテンプレが充実してるもんだからさ。
ハイウェイスターがココのテンプレを覆す資料を提示してくれぬ限り、
いくら派閥を成りすまそうが中傷合戦に持ち込もうがクルマ優勢にもってくのは無理だわなｗｗｗ

>>531
じゃ、説明してみｗ

>>531
おっと、そうだなｗ
どこから来たか分かるとそこからのアクセス禁止にされる場合があったからだったっけ？ｗ
今時そんなのないだろ？ｗ

>>534に付け加えると、ようつべの場合、そんな心配は皆無ですｗ

夜勤さんの苦労を語るスレになりました

>>532
人違いのようだが、バイク猿に反論の余地のなりテンプレを貼ってやるよｗｗ

【結論】車とバイクのコーナーリング考察【決定版】

http://www.youtube.com/watch?v=S5Ugu3h9wh0

これはサーキットでの車とバイクのプロ同士の対決。
最終的にはゴール通過地点の勝負はほぼ互角だが、コーナーでは車がバイクを圧倒。
突っ込みも次元が違うし、コーナーもアウトから強引にバイクをパスするほどの圧倒的なコーナーリング速度の
差を車が見せつけ、バイクはコーナーではまるで子供扱い。
200キロを超えるようなストレートで何とか一瞬バイクが車を抜くがその直後のコーナーへの突っ込みですぐに
逆転されている。
この動画を見る限り、200キロを超えるような直線など存在しない日本のほとんどの峠で車とバイクが勝負したら
バイクに勝ち目などまるでないということは明らか。

http://www.youtube.com/watch?v=uunMFhz23es&mode=related&search=

これは、素人の峠動画。
軽さが売りのM3CSLに２名乗車した車に不利な状態で、峠のコーナーを攻めるバイクの後ろにM3がベタ着き。
バイクは一般的な日本の峠での上位クラスのレベルの人で、そのライダーが全力走行していることはまず間違いない。
これに対し、M3はほとんどスキール音も出さない余裕のグリップ走行であり、本気で走っていないことは明らか。
あの程度の走りは峠初心者の車の走り屋はもちろん、少々飛ばす一般のおっさんドライバーでも可能なレベル。
もし、このM3にSﾀｲﾔを履かせてもﾀｲﾔのｽﾗｲﾄﾞを自由にｺﾝﾄﾛｰﾙし、車を手足のように扱うレベルのドライバーが乗車して
本気で攻めていたら、ﾊﾞｲｸなど赤子同然であることは間違いない。

以上により、ﾊﾞｲｸが峠で車に勝つなどおとぎ話でしかないと言える。

>>535
だからちがうってどこから来たかじゃない
ネットワークプログラマなら誰でも分かることだ

This video has been removed due to terms of use violation

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

↓８月危機Flash

>>538
だから説明してみろってのｗ
俺はＩＴ関連に勤めてるようなヲタじゃないから分からねーよｗ
俺の職場はいつも殺伐としている。喧嘩なんて日常茶飯事だｗ
肉体派の俺だが、一応ＰＣは自作だぞｗ職場ではこれでの詳しい方かな？ｗ
プロほど詳しくはないがｗ

今までのハッタリ具合からして何を言っても誰も信用してくれないｗｗ

>>539
ホントだ、消えてる！
ちょっと捜してくるよｗ

＞あの程度の走りは峠初心者の車の走り屋はもちろん、少々飛ばす一般のおっさんドライバーでも可能なレベル。

↓現実
ttp://www.youtube.com/watch?v=8x0Df5lNgi0
ttp://www.youtube.com/watch?v=saEVzS0II58
ttp://www.youtube.com/watch?v=9u2oqXyISJs
ttp://www.youtube.com/watch?v=G1UOclA0SZ8

飯場で１番パソコンに詳しいのが自慢なのか

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


＞本気で攻めていたら、ﾊﾞｲｸなど赤子同然であることは間違いない。
素人同士で負けてるんですけどｗｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

プロ同士で敗北ｗ

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
ttp://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

素人同士で敗北ｗ

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

>>541
要は頭悪いってことだろ。

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

＞あの程度の走りは峠初心者の車の走り屋はもちろん、少々飛ばす一般のおっさんドライバーでも可能なレベル。

↓おっさんはおろかこれが一般の走り屋の現実
ttp://www.youtube.com/watch?v=8x0Df5lNgi0
ttp://www.youtube.com/watch?v=saEVzS0II58
ttp://www.youtube.com/watch?v=9u2oqXyISJs
ttp://www.youtube.com/watch?v=G1UOclA0SZ8

捜してきたぞ、とりあえずこれだｗ

http://www.youtube.com/watch?v=KnuqiHuLDkQ

何かと思ったら散々既出の動画じゃんｗ

こっちはスルーだもんなぁｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

↑でバイクが勝ってるということは、

200キロ超からの減速のみクルマが有利という見方もできるから
それこそ日本の峠じゃ意味ないねｗ

ttp://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ところで、

>>532では一言もID:5NejNR1s0のことが書かれていないのに

なんで

>>527で

＞人違いのようだが、

なんだ？

人違いって必死にアピールしないといけないのかな？

間違えたｗ

>>532では一言もID:5NejNR1s0のことが書かれていないのに

なんで

>>537で

＞人違いのようだが、

とか言ってるんだろうな？

人違いって必死にアピールしないといけないのかな？

>>442
４年間で駆動系100万交換ってか…。
ドラッグマシンや本気組の最高速仕様車で、頻繁に走っていれば有り得るけど、
この場合は、出したい時に310出せれば良いんだろ？
（四六時中全開で走っている必要は無いよな？）
それなら、ハブベアリングとかブレーキローターと油脂類程度の交換で良いから
100万は言い過ぎだな。
バイクはノーマルでも5万km程度でオーバーホールとか…そう言うのと同じレベルで
レスしてるのか？

まあ、ＣＡＤも使えないお前らゴミにＰＣに関連したことについて偉そうなこと言われたくないなｗ

ところで今日も圧倒的に車派の勝利で終わりそうだねｗ
いい加減に諦めたらどうだい？

ブリティッシュスーパーバイクチャンピオン＋Ｒ１が路面がいいサーキットであれだけ遊ばれたんじゃ峠じゃ話にならんだろw

>>555
てか、ID:5NejNR1s0のこと書かなくても、
馬鹿っぷりといい都合の悪いことから逃げ出しっぷりといい、
上から目線での勝利宣言といい、
あまりの類似点の多さにハイウェイスターと疑われたと思ったんじゃねｗｗｗｗ？

何かいつもどおり、車派の圧勝ということを確認したところでそろそろ寝るかな。。
今度はもっとレベルの高いバイク厨とライディングテクニックについて語りたいなｗ
ここの猿、レベル低すぎで議論になんねーからｗｗｗ

じゃ、おやすみ。。

都合の悪い動画は反論すらせずに完全にスルー
＝現実逃避癖

>>560
また、ハイウェイダンサー（ｗ

>>558
彼は３度もＳＢのチャンピオンになってるらしいからねｗ
オートバイ誌の茂木でのＲ１vsエボ対決でも、ライダーが「路面が悪すぎて勝負にならないかも」って発言
してるように、茂木より遥かに路面の悪い峠ではバイクなんて赤子同然のションベンってことだなｗｗ

オートバイ誌ではR1負けてるし、峠なら尚更勝負にならなかっただろうなｗ

>>560
おいいいｗ
人がせっかくハイウェイスターじゃないかもしれないって庇ってやった直後にこれかよｗ
お前まるっきしハイウェイスターじゃねえかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>560
だな。

・・・部活ｶﾞﾝｶﾞﾚ！（ﾅﾆ部だかｼﾗﾝｶﾞ）

寝たんｼﾞｬねぇ〜のかﾖ

>>566
日付が変わればまたくるとおもふよ。

>>567
IDなんていつでも替えられるのだがｗ

俺はそんなことしないがねｗ（ホントか？）

>>569
ネタ氏かよｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
これいくらかかってんの？

>>550
バカにマジレスするのもなんだけど、こいつらかなり上手いぞ？
バカパフォーマンス重視で無茶苦茶な乗り方してるから、その結果コントロールを失ってるだけであって、
普通に走ればこのスレの住人で勝てる奴は一人もいまい。

暇人のＤＱＮばっかだな
いまどきのＤＱＮでもこんな不毛なこといわんわｗ
オタ独特というか・・・

>>556
700ps級だとミッションなんかも消耗品になってくるからな、
100万はそんなに大袈裟な額じゃないと思うよ。
タイヤやオイルも普通とは桁違いに高いの使うしな。

>>1よテンプレ>>19のGR動画は単なるワナビーGRだろ。
こんなクラッシュ動画は四つ輪乗りに上げ足取られるだけだ。
A "wannabe" GhostRiderと紹介されているけどyoutubeコメント見ると
動画あげられた本人はそうでもないみたいだがw

>>571
バイクのほうは新車で60万円くらいのモタードだろ。中古車なら30万円くらいで買える。
多分フルノーマルだろうけど、仮にﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰ、ﾏｸﾞﾎｲｰﾙ、ｵｰﾘﾝｽﾞｻｽ、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾌﾞﾚｰｷを組んでてもプラス70万ってとこかな。

ポルシェのほうは、多分3000万円くらいじゃないの？そこから改造してるのか知らんけど。

追加：
普通、モタードにﾏｸﾞﾎｲｰﾙは履かせない。
ジャンプの着地で割れたり、石ころがあたってそこから腐食するから。
そもそも、ﾏｸﾞに変えて倒しこみが軽くなるのが体感できるほどの高速コーナーを走るバイクじゃないしね。
似たような理由でｵｰﾘﾝｽﾞもﾌﾞﾚﾝﾎﾞもふつうモタードには乗せないｗ
要するに例のモタードはフルノーマル（ひょっとしたら排気系のみ交換）ってこった。

何千万円もするポルシェが泣きますなｗ
まあF1でもない限り、四輪車でバイクに勝てないのはしかたないけど。

>>551
それ明らかに真剣勝負じゃねーだろｗｗｗ
見てわかんねーのかｗ

あーすまない不毛なことを言ってしまったな
そういうこと言い出したらキリがないもんな

モタにマグは確かにないけど
オーリンズとブレンボは問題ないでしょ。
実際にオーリンズはモタ用を出してるよ。
リアはしっかりオーリンズが確認できるし
フロントもぼやけてるけどオーリンズっぽいよ。
ここまできてるとブレーキもブレンボが入ってても不思議じゃない。
ただし価格的には市販車用の前後オーリンズで50万ぐらいかな?
車両（DR-Z)+前後オーリンズ+ブレンボで200万あればお釣りが来るでしょ。

ヨシムラＤＲＺフルコンプが１５０万。

明らかに車に負けても、
ライダーが素人　→ライダーが遅い
ライダーがプロ　→真剣にやってない
です。
絶対にバイクのほうが速いんですw

勝ち負けなんか

もてぎや筑波で　バイク＞＞超えられない壁＞＞車

であることが証明されている以上、
車はダウンフォースを利かせられる車両を持ってくる以外は完全に負けだろ

0.8車線くらいの酷道ならベンツより原付きが早いし
片側三車線くらいの真っすぐな高速なら車の方が早い

隼で酷道も走っちゃうって人が一番早いんだろうけど
そんな経験積んでる人はそもそも無理な運転はしない

>>582
俺はバイク乗りだけど、
車のが速いと思うよ。
俺自身は峠でも高速でも車に負けた事ないけど。
マシン性能的にはバイクより車かなぁ…
それでいんじゃねーの？
俺がうまいんだから仕方ない。
世の中のドライバーなんてド下手。
バイクより速い車に乗ってるくせにw

>>582

明らかにライダーが素人だったり、

明らかにライダーが手加減してたりするるのに、

それが理解できないお猿さんには何を言っても無駄ですね。

そういえば>>303みたいに明らかに遊びでﾄﾞﾘﾌﾄ走行してる動画をもって、
これがプロの速さだとか言ってる幸せな人もいたなｗ

じゃあこれで決まりだな

四輪、二輪ともに初心者
低速峠　四輪＞二輪　（四輪はギアチェンジに手間取るが二輪はコーナーそのものに手間取るため）
高速峠　四輪＞二輪　（同上）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（二輪のほうがびびり度は高いが、一般車輌をスラローム等により）

四輪、二輪ともに上級者
低速峠　四輪＝二輪　（両者勝利動画等あり、明確でないため）
高速峠　二輪＞四輪　（言うまでも無く）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（車線上を走行することでのスラロームの不要さ、元々の車輌性能差等）

ダンサー＞＞クラウンコ＞＞ワイン君＞＞Ｓ15＞＞ラハル＞＞ワザモノ

>>587
今んところそれでOKだな。

>>587
なんか気が付いたらまとまってるしｗ

でも2輪のほうが上の結論っぽいですけど、
２輪で、４輪超えれる上級者って、多くは人数的にそう多くはないはず。

ここには、自称上級者多いみたいですけど、実際は？？？

予想は、１/10以下の人数しか３００なんて出せないとおもう

>>590
そういうことを言い始めたら
大量生産されて普通に走り回っている３００ｋｍ二輪に比べて
四輪側はそもそも３００を超えられる車輌自体が
日本でほぼ走っていないという事実を先に考えないとな

二輪って300km走るとダメになっちゃうの？

ヒント：時速

>>592
やめとけ、安っぽいぞ

このモタード車ってフサベルじゃないの？
これなら１４０万ぐらいするけど知らないの？
６０万って国産の４００だろ？
これは６２８ｃｃでラジアルマウント＋ウェイブディスク。
前はＦＣＲ付きもあった。
街中で２回見たけど。スタートダッシュとか激っ速！！
１００ｋｍまでならリッターでもおそらく勝てないと思う。
装備重量１１０�`でマフラー交換のみで後輪７０馬力を
軽く超える単気筒エンジンの瞬発力は半端ない！

スズキっぽいカラーリングだからスズキかと思ったら
確かにハスクバーナ見たいね
でもペータルディスクでは無いよ。

>>１００ｋｍまでならリッターでもおそらく勝てないと思う。
これは言いすぎｗｗ

>>595
しらないなぁｗ
正直バイク好きでもそんなマイナーなメーカー知ってる奴は、まずいないでしょ。

バイクは国産が最高に決まってるけど、600クラスのモタードは国産のラインナップには無いから、
そりゃ600クラスのモタードに限ってはそのフサベルが最高かもな。

で、結局140万のバイクの方が3000万のポルシェより速いわけだｗ

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


＞本気で攻めていたら、ﾊﾞｲｸなど赤子同然であることは間違いない。
素人同士で負けてるんですけどｗｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

>>3000万のポルシェ
多分あのポルシェは余分な内装全部取っ払ってるから
スーパー耐久クラスのマシンだと思うゾ。

>>595
あのポルシェを倒したモタードは多分これだと思うゾ。

http://www.cagiva.co.jp/husqvarna/sm250r.html

いや、こっちかも試練。

http://www.cagiva.co.jp/husqvarna/sm400r.html

オートバイ2005年5月号のエボ対Ｒ１はＲ１が負けてるというけど、
平均時速は８０キロほどの超低速コースだよ。
こんな荒れた箱庭みたいな狭いコースで0.8秒差ってことは600ｃｃなら逆転だ。
ハイウェイダンスは、峠なら車だといつもわめいてるが、どんな峠を想定してるんだよｗｗ。
ネズミなら屋根裏ではＳＳより速いって自慢してるようなものだｗｗ

>>604
トップギヤのウェストフィールドの動画のフル版見ると、
最後のランキングでランエボがGSX-Rに見事に負けてるｗ
XTRみたいなプロトタイプクラスやGT-1じゃないと
バイクには中々勝てないね

どっちが速いと議論しているうちは助手席が空いてるんだよな、俺もだけどｗ

>>597
言い過ぎではない。
元々はモトクロッサーなので低速からの瞬発力を最重視してあり、
高速走行は考慮されていない。
軽量で瞬時にトルクが湧き、ホイルスピンさせにくい特性なので
スタートダッシュは鬼のように速い。

試乗会を開催すると数名はバク転してしまう。

なんで瞬時に高トルクがでるとホイルスピンがしにくいのかわかりません

バク転してしまうなら100Kmまでって遅くなりそうだけどな

なんか変な奴が紛れ込んでるなｗ
モトクロッサーは単にサスが柔らかく、乗車姿勢が前傾してないからバク転するだけだよ。
ためしにモタードのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝでSSに乗ってフル加速してみろ。後方３回転するよきっとｗ

ってか>>607はﾊｲｳｪｲ君だろ。

ポルシェがモタードに負けた
↓
モタードより速いバイクはない
↓
普通のバイクはポルシェより遅い

って言いたいんだろｗ
どっかで見たパターンだなｗ

要するに　>>607　が言っているのは以下の内容と同レベルだ。

一般的にクーペよりミニバンのほうがコーナリングが速い。
元々ミニバンは貨物車なので低速からの瞬発力を最重視してあり、
スポーツ走行は考慮されていない。
重厚で低速からトルクが湧き、ホイルスピンさせにくい特性なので
コーナリングは鬼のように速い。
試乗会でハンドルを限界まで切ると、数名は横転してしまう。

要するに、荒唐無稽。

>>608
単気筒はアクセルオンに対するトルク発生が非常に速い。
爆発間隔が広く、リヤタイヤをネジるのでトラクションをかけやすい。
４〜６気筒やターボとはエンジン特性が全く違う。

ただし単気筒は回転馬力には向かないので最高出力は低く、
高速走行には向かない。

つまり摩擦力＝摩擦係数×重量という物理法則から逸脱すると

サーキットで走る、俺のママチャリが一番に決定した模様。

ま、公道でばかげた走りしてる時点で幼稚のなにものでもない。

気づいてほしいものだ。

>>604
ラップタイムが同じでも、４輪が速い区間、２輪が速い区間がある。
４輪はブレーキ、コーナーが速く、２輪はストレート加速が速い。551の動画を見ればよく分かるだろ。
結局、どこで速く走りたいかでバイク、車を選んだらいいだけ。

コーナーは変わらんけどな

>>612
要するにVツインがコーナーでアクセルを開けられるのと同じだと言いたいわけね。
精一杯の妄想乙。

ところで一方的な勝利宣言はまだですか？

産業機械の乗り物の中には
アイドリングからクラッチをパｯと離してもエンストしないで走り出すぐらい
低速トルクがあるようなヤツもあるからな。
ある意味Ｆ１より凄い。

低速トルクだけなら普通の乗り物の中ではたぶん大型トラックが最強でしょ。

で、その低速トルクでF1に勝って何の意味があるんだかｗ

モタードタイプ遅くね？

｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRX�U 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81

>>616
ブレーキしながらのコーナー区間（クリップまで）は車のほうが速い。

車自体糞だろう

>>621

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

ID:ohro+p7w0よ、お前の言ってることは別段おかしくない
誤解を与えそうな釣り針は散見できるものの、偏見無くバイク好きなやつなら
たいてい知ってることだ

が、しかし別IDだが>>595のこの一言がいけなかった
>１００ｋｍまでならリッターでもおそらく勝てないと思う。
この一言がSS大好きっ子の闘争心に火をつけた
乗ってるわけではないんだけどね

シングルの特性を語りすぎるのもダメだ
ここにはマルチだけが一番と思い込んでるヤツしかいない
残念だったな

モタードが速いのは本格的なオフロードやジャンプ台のあるコース、それとジムカーナだよ。

もてぎ北ショートコースは、ミニサーキットとは言っても140mの直線があるコースだから、そこんとこよろしく。
http://www.carmag.co.jp/kart/courseguide/twinring-motegi-north.html
常識的に考えてモタードでは最高速は伸びない。加速もそれなりでしかない。
モタードが加速で1000SSに勝てるなんて妄想してるのは一人くらいでしょｗ

で、そのモタードにミニサーキットで負ける3000万円のポルシェ（笑）

>>624
同爆はナイショだよ

な？いつのまにか
>モタードが加速で1000SSに勝てるなんて妄想してるのは一人くらいでしょｗ
こうだｗ

リッターとしか書いてない？もう遅いヨｗ

常識的に考えてリッターに勝てるって言ったら、1000SSに勝てるって変換するだろ普通。

>>621
そこまで含めてコーナーって言うなら立ち上がりまで含めて語るべきだろうよ
まあハイパワーの四駆は立ち上がり早い気もするけどさ

それともリッターってのは日産マーチのようなリッターカーのことか？
マーチが排気量1000だったか1500だったか正直記憶にないけど。

>>627
要するにお前が言っているのはこういうことだ。

漏れのバイクはF1に勝てる。
ただし運転手が乗ったF1とは言っていない。

一休さんですか？それを屁理屈といいます。



さて、漏れ必死だなｗｗウンコしてくるぜ。

>>626
単気筒車にあるトラクション特性を意図的に出してある
MotoGPレーサーが猛加速できる事もナイショ？

>>632
ﾅｲｼｮでも何でも良いけどさ、ﾓﾀｰﾄﾞが0-100km/h加速で1000SSより速いって本気で思ってるわけ？

>>632
そうじゃなくてさ、オフ車はフロントが浮くから猛加速できないだろ

>>632
もうID変えたほうがいいぞ
「なんだリッターっていうから1000SSのことかと思ったよ」
この一言が書き込めない子供が喰いついて離れないぞ

なんだリッターっていうから1000SSのことかと思ったよ

てか当たり前のように、1000SSも含んでるものと俺も思ったぞｗ

ないないｗ
一言でもSSって書いてありゃ、オレも煽って遊ぶほうに回ってるちゅーに

>>637
リッターに0-100km/hの加速で勝てると聞いて、具体的にどんなリッターを想像したのか、
それを小一時間問い詰めたい。

やっぱり日産マーチかなにかですか？ｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SSでないリッター、しかも自主規制付き国内仕様持ちですが。
　|文|⊂） 　 0-100km/hだと3秒くらいかかる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

言っとくけどな、俺のマーチはお前らの車より速いぜ！

>>640
学生の漏れはCBRしか持ってないから不戦勝で良いよｗ

よほど何か変な条件で無い限り、速さでCBRがマーチに負けることは絶対に無いがな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　広いフラットダートならマーチが有利な悪寒。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

広いフラットダートでもなんでも良いけど、そんなコースがどこにあるんだかｗ

>>643
だったら北海道の収穫前のトウモロコシ畑来いよ

俺はいかねーけど

>>623
全く同じだな

ﾉイ圭〒（まーち）

おまえらのマーチより俺のADバンのがはえ〜よ。全面的に。

>>643
四輪のダートラのコースとか

なんでCBRでそんなコースを走らないといけないわけ？
それこそﾓﾀｰﾄﾞのほうが速いし楽しめるよｗ

もう

四輪、二輪ともに初心者
低速峠　四輪＞二輪　（四輪はギアチェンジに手間取るが二輪はコーナーそのものに手間取るため）
高速峠　四輪＞二輪　（同上）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（二輪のほうがびびり度は高いが、一般車輌をスラローム等により）

四輪、二輪ともに上級者
低速峠　四輪＝二輪　（両者勝利動画等あり、明確でないため）
高速峠　二輪＞四輪　（言うまでも無く）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（車線上を走行することでのスラロームの不要さ、元々の車輌性能差等）

↑
これで決着ついたんだろ。なにを他に議論する必要があるんだ？

>>641
こらこら勘違いするな。俺も隼乗りだ。
俺は他の四輪オンリーちゃんに対して言ったんだ。

議論？これからは検証の流れと４年待った俺は信じてる
庭で動画撮るとか、オフ…はこないだ車板のオフ事故がニュースになったから自粛だな
じゃあこれでいいや

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

ＤＲＺ４００ＳＭ改（給排気/スプロケ)の０−１００が
３.７秒。
ＤＲＺのノーマルが４０馬力で装備重量が１５０キロ弱。
モタード６５０が７５馬力ぐらいで装備１１０キロ。
３.７秒は４００改だけどこの数字を見ると
モタード６５０も相当速そうだな！
３秒切れるか切れないかぐらい？
実際６５０モタード持ってるやつ
はほとんど居ないだろうな。

国産のオフ650もあるんだけどね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　DR650やXR650はマイナーなのだ。
　|文|⊂） 　 まぁ450MXerのが速そうだけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

�gSSより0-100km/hで速いかどうかは知らんが、フトコロが許せば乗りたいもんだな。舶来600モタ。
そんな俺は�gネイキドからCRM250に乗り換えた貧乏人。

そういうバイク同士の話ならバイク板でやれよ。バカなのか？

ごめんね〜車オンリー君、わからない話をして。
淋しかったかい？（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮﾘｰﾅｰ

わろｗｗｗｗ

つうかバイク乗りがバカなのは万国共通だってアメリカ人が笑ってた

というか、クルマとバイクを比較するスレなんだから、
車オンリーやバイクオンリーの人は書き込む資格はないな。
一度も乗ったことの無い乗り物をどうこう言う資格は無い。
どんなマシンでもいいから、タイヤが２つの乗り物と４つの乗り物の両方に
乗ったことの無い奴は意味がない。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　クルマオンリーを除外してしまうと。
　|文|⊂） 　 笑える妄想を書く人が居なくなっちゃうじゃまいか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

シューマッハがサーキットでロッシのＧＰにのったとき

おまえ頭おかしい。コーナリング中２輪であれだけドリフトコントロールできるのは異常。

>>662
それ言っちゃいかんがなｗｗ

しかし●輪派とか、あきらかに内容でクルマオンリーバレバレで
バイク乗りからニヤニヤされてるのを気づいてないヤツとかたしかにみてておもしろいわなｗ

スライドコントロールの話なら、ロッシよりマッコイのほうが派手で見応えあった。

これ400なの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2M5hlp8fDYk

>>666
画質が悪い上にバイクは後ろからしか見えないからなんともいえないが、
タイトルのFZ400とCBR250なら排気量400ccと250ccだなわｗ

こうどうでやるなっーつの

奥多摩っぽい庭

四輪派はよく峠で速いバイクを見たことが無いと言うが、時間帯は何時ごろなんだろう？
個人的なイメージでは深夜だと思うんだが
バイクだと車体をバンクさせるとライトが手前を照らす様になり先が見えにくいから、暗い時間帯に本気走りをする人なんて非常に少ないのに・・・その辺解っているのかな？
（バンクさせても先が見えるように光軸調整したらものすごく迷惑そうだし）

深夜にバイクで峠に走りに行く奴っているもんなの？
首都高ならいくらでもいるけど。
俺は真っ暗だと普通に走るだけでもキツイな

０時前後の大観山とか一人でいると怖い

>>664
●輪派は車派から見ても、脳内丸出しで笑える人です。

これまでにここに挙げられた動画やレスを見る限り、バイクに不利とされる深夜の峠で
バイクが車を追いつめたり抜き去った動画はうｐされていない。
一方、バイクに有利とされる昼の峠でバイクを車が追いつめた動画はガンマ動画をはじめいつくか
うｐされている。

要するにこれまでのこのスレの結論とすれば、客観的に見て、トータルで判断すると
峠ではバイクより車の方が速いという結論になることは明らかなのだ。

ついでに付け加えておくと、車派の人は昼に峠へ行って速そうなバイクを見つけ勝負したが
車のが速かったと言っているが、バイク派は深夜の峠へ行って速そうな車に勝ったといった
レスをした者はいない。
要するに、バイクで車に勝ったと行っているのは、走り屋でも何でもない峠へドライブに来た
スポ車乗りに勝ったと言っているだけなのだろう。
一方、車派は速いバイクが集まる昼の峠で勝ったと言っているのだから、これらの発言からも
峠ではバイクより車の方が速いことは明らかだと言える。

これらの理由からも峠でバイクが車に勝つことは絶対に不可能だという結論に達する。

今日も完全にバイク厨に対して反論が全く出来ないほど完全に論破しつくしたところで
そろそろ落ち。。

おつかれ

おいおいｗｗ
今日は逃げるのはええないハイウェイダンサーｗｗｗ

言い返す隙もみせずいっきに書いて逃げ宣言
まるでピンポンダッシュだな

イチロー似てねぇｗ

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ


＞本気で攻めていたら、ﾊﾞｲｸなど赤子同然であることは間違いない。
素人同士で負けてるんですけどｗｗ


こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

↓ハイウェイスター敗北m9（＾Д＾）プギャー

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪


ハイウェイタコ踊り涙目↑

以上、今日もツッコミどころ満載なハイウェイくんでした。

４輪ではないけど、今日、面白い車の高速周回路でのテスト動画を見てきた。
実車も展示してた。
0〜100km/hは4.1秒で最高速は370km/hだそうだ。

ま、幕張でEliica見てきたんだけどね。

>>674で爆笑した。なんかガキの使い的なノリで面白い。

峠最速はＮチビ。

>>675
自己申告とＵＰされた動画だけで勝敗が決まるとは、峠ってハイレベルな
場所なんですねえｗ

よオし、文句あるやつは北沢峠まで来い

ぶつかってどっちが生き残れるかやったら
車がかつわ

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

これを超える動画マダー？
クルマのが速いヤツがゴロゴロいるなら
同じ場所を走ってこれより速い動画がいくらでもあるはずだよね？ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

>>689
速え〜。
同じライダーとして一言言わせて貰うと、
公道でこんな事してる奴はとっとと逝け。とオモタ。
逝くときは他人に迷惑えをかけずに逝け。

峠最速はV12 スープラ　カーボンブレーキ

>>681
バイクも車も普通に遅いと思う。

峠最速はラジコン

ラジコンよりトレールバイクのが早い。
速くないが…

>>693
何処から操縦するのかと。
ブラインドコーナーの向うで、側溝に突っ込んでそうだ。

>>695

オンボードカメラ+ヘリからの操縦

　ラ　ジ　コ　ン　（　笑　）

ﾊﾞｶﾊﾞｶしくて対抗意識すら湧かないよｗ

ラジコンだとスケール比だと実車より速いんだっけ？

じゃ、ゴキブリが最速ってことで…

>>698

1/10で80ｋｍ/ｈや1/8で100ｋｍ/ｈは余裕で出る。
ラジコン飛行機のジェットエンジン搭載機なら300ｋｍ/ｈは出るよ。突っ込んできたら死ぬけどｗ

1/8ラジコンなら100km/hまでくらいの峠なら間違いなく最速だな。
道幅を全部使えるし加減速と旋回速度は人間付の乗り物の比ではない。
どうやって操縦するかが問題だが。

スペック
エンジン：空冷2スト単気筒　自然吸気　3.56cc
最高出力：約2.1ps/約35000rpm
車両重量：約2.1kg（燃料込み）

最高速度：約100km/h（直線50m程度で）
車体：4WD　2速AT　ダウンフォース使用　超ハイグリップスポンジタイヤ使用
特典：加速G、減速G、旋回Gは人間を考慮する必要無し
　　　　クラッシュによる恐怖心も無し

ってか、ラジコンは「乗り物」じゃないからねぇ

>>701
おまえがラジコン好きなのは分かったから、巣へお帰り。

仮に本物のバイクや車に乗っているときに1/10の超高性能ラジコンに抜かれたとしても
正直、対抗する気力すら起こらないよ。飛行機に抜かれても悔しくないのと同じだ。
悔しいとか悔しくないとか、そういう問題じゃないんだよ。要するに眼中に無い。

速い.....................................ラジコン

↑=========人間が乗れる壁============

相対的速さ...................バイク

↓=======屋根＆エアコン装備の壁=======

遅い.......................................車


ラジコン君にはこれで満足してもらおう。
ｽﾞﾚたらｽﾏｿ

>>703
何で必死になってるの？　只の知的遊戯じゃないか。

そういや最近のF1の挙動はラジコンと似てきたな。
究極的な速さを追求するとああいう動きになるのだな。

>>705
必死と言うか、ただ単につまらない。ようするに所詮ラジコン。

ラジコンの方がましだな。
サーキットで走らない奴はカス同然。

>>707
そもそも公道での2輪VS4輪ってやってる時点でバカだよな。
そんなオイラはバイクｿ大嫌いで走りはサーキットオンリー派です。
公道はジェントルな運転♪

>708
2輪4輪の好みはあるからさ、ただモラルのある奴には間違いない。

見習ってほしいな。スレ住人達よ。

はいそうですねと物分りよけりゃバイクなんぞ乗ってないだろ

俺はサーキットで走らないからカスでいいやｗ

>>710
軽自動車ですら危険と叩かれるのに軽より明らかに危険な2輪に乗る奴なんてバカだよな。
ちなみにオイラは公道では2000ccのセダン型乗用車に乗ってます。
（ランエボとかインプとかじゃないぞ）

サーキットでは何に乗ってるんですか？

>>712
2000ccのセダンがそんなに自慢か？
ﾓﾔｼは一生引きこもってろ。
危険だろうがなんだろうが、走りたい奴は走れば良いんだ。そういう情熱が必要なんだよ。

誰も自慢してないが･･･
公道で走りがどうこうのなんてやってるバカには言われたくない。
やるにしても隠れてやれや。ネットで公言するなや。
バカ扱いされるだけだからなｗ

>>715
ところで、サーキットでは何に乗ってるんですか？

>>715
公道でやりたがってるのは車に乗ってる諸君だろ。

逆立ちしてもサーキットでは勝てないから夜の峠がどうとか。

自分の身を守るって人を殺す確率をあげるのって
モラルの内に入るのか？
ノーズの長いセダンは路地裏で自転車をひっかける確率があがるんだが。
他人から見たら軽より危険。

自分の身を守って代わりに人を殺す確率をあげるのは
モラルの内に入るのか？
ノーズの長いセダンは路地裏で自転車をひっかける確率があがるんだが。
他人から見たら軽より危険。
バイクも第一当事者で人を巻き込んで事故を起こす確率は
四輪より低いんだが・・

またハイウェイタコか・・・

さらに言えば2000ccクラスは当然軽やコンパクトカーより燃費が悪く、
燃費が悪いということはどんなに優れた排ガス浄化装置がついていても
大量のCO2を撒き散らして走っているということになる。
まさに低モラル。

セダンが危険って･･･
自動車の標準型はセダンですよ。軽でもクーペでも4WDでもない。
セダン乗りを危険とか異端児扱いするってどんな世間知らずだよｗｗｗ

＞軽自動車ですら危険と叩かれるのに軽より明らかに危険な2輪に乗る奴なんてバカだよな。
＞ちなみにオイラは公道では2000ccのセダン型乗用車に乗ってます。

軽自動車ですら危険とかほざきつつ
さらに危険なセダンに乗っているのはどういうことなのかなぁ？

>>721
で、まだですか？

勝利宣言wktk

はい出ましたダンサー理論
鼻先の死角の話をしてるのに標準型などという意味不明の俺ルール

さらに言えば2000ccクラスは当然軽やコンパクトカーより燃費が悪く、
燃費が悪いということはどんなに優れた排ガス浄化装置がついていても
大量のCO2を撒き散らして走っているということになる。
まさに低モラル。

渋滞すると分かっていて車で出かけ、予想通りに渋滞を作る車にモラルを言われる筋合いは無い。
その責任を棚に上げて、バイクがすり抜けると逆切れする始末。在日は自分の国へ帰れ。

以上。

公道でレースしてるオマエラの方がモラル低いだろｗｗｗ
バカすぎ

>>728
夜の峠だの湾岸だのと言い出すのは決まって四輪派ですよ。

おやじセダン
まぁダンサーはおやじだから似合うよ

>>728
じゃあどこでレースすればいいんですか！？

>>728
お花畑ができました

>>728
なんの漫画が好きなんでちゅか〜
仁Dでちゅか〜

どこでやってんだよその公道レースってのはよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>731
サーキットに決まってるだろｗｗｗ
バカすぎ

>>734
先生みたいにですか？？？？

ID:IALyB9q20　出没報告

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176970795/l50

>>736
くだらない報告ご苦労様。

テレ東ドリブン始まり

>>737
秋田から寝る。

おやすみ。はやく国へ帰れよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2007/04/19(木) 20:54:50 (p)ID:IALyB9q20(5)
バイクｿ自体を禁止するべき時期に来てる。


バイクが嫌いだと言うことだけははっきりわかった。

大嫌いですが何か？
それ以外に何か言う事は？

日本語変だよお前

>>741
お前の偏見はいらん。

＞708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 19:30:53 ID:IALyB9q20
＞>>707
＞そもそも公道での2輪VS4輪ってやってる時点でバカだよな。
＞そんなオイラはバイクｿ大嫌いで走りはサーキットオンリー派です。
＞公道はジェントルな運転♪

＞712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 20:11:29 ID:IALyB9q20
＞>>710
＞軽自動車ですら危険と叩かれるのに軽より明らかに危険な2輪に乗る奴なんてバカだよな。
＞ちなみにオイラは公道では2000ccのセダン型乗用車に乗ってます。
＞（ランエボとかインプとかじゃないぞ）

＞713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 20:13:19 ID:XvTh9aEP0
＞サーキットでは何に乗ってるんですか？

＞716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 20:18:08 ID:XvTh9aEP0
＞>>715
＞ところで、サーキットでは何に乗ってるんですか？

＞723 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 20:42:26 ID:XvTh9aEP0
＞>>721
＞で、まだですか？

>>741

＞737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 21:02:35 ID:IALyB9q20
＞>>736
＞くだらない報告ご苦労様。

今日のダンサーはキレがないなｗｗｗ

>>746
同意だｗ

セダンオヤジという設定が失敗だったんじゃね？
そろそろ白　NA　AT　教習仕様のクルーで140キロぐらいで
RC211Vを抜き始めるんじゃね？

>>741
もしかして韓国の方でしょうか？
それともどっかの(ryかお猿さん？

インテＲじゃないのか？ダンサーは

●　　バイクのすり抜けは一切禁止せよ　　●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176970795/l50

↑
もはや類似品の劣化スレしか立てられない
ハイウェイダンサー

しかしモトGPマシンって鈴鹿だとF3より遥かに遅いんだよな…
意外だ

ダウンフォースというものがいかにタイムを縮めるのに役立つかを如実に物語ってるな

>>752
そんなことはないぞ。Ｆ３とは数秒程度の差だ。
フォーミュラ・ニッポンのマシンはＦ１マシンと１２秒程度の差しかない。
馬力は別としても空気抵抗を極限にブレーキとコーナーで使える
アドバンテージはでかい。
速度が出れば出るほど、安定してタイヤグリップが増すという
バイクや普通のクルマとは逆の性質を持っていると言えるな。
この性質が超えられない壁としてあるわけだな。

二輪と四輪はサーキットで競争する事なんて無いんだなコレが。

>>755
だから結局、フォーミュラが速いなんてのは意味がなくなってくる。
２輪対４輪の現実的な勝負としてはやはり「峠」に集約される。

現実的な勝負なんて一般道のシグナルグランプリ程度だと思う。
峠なんて普通に生活していたらほとんど走らないし。
色々な車やバイクを乗り継いできたけど、結局自分が普段一番多く走る道で
最速なのが本当の意味で最速だと悟った。

F1やF3をお前らが乗ってる公道仕様の車と同じとくくるのは
車とラジコンカーを一緒のカテゴリと言うほど無理がないか?

シートの数・エアコンの有無・車体の基本設計
タイヤが4本あるだけで全然違うくね?

>>758
公道で走らせられない物まで持ち出して、
二輪に勝ったーとか喜ぶのは低脳すぎるからなｗ

きっとF1やF3を公道で走らせてくれるんじゃねえか？

まあ無理だろうがな。

バイクはレーサーをデチューンして保安部品つけたようなものだし

衝突安全性とかで肥大化してる市販乗用車では無理ありすぎ

バイクだってレーサーと市販車じゃ別物だろう
モトGPマシンなんてもし値段付けるとしたら億に近いらしいし
形や速さは近いがそれこそがバイクの限界の低さを表してると思う

>>バイクだってレーサーと市販車じゃ別物だろう
いくら別物でも、スポ車とＦ１ほどの開きは無い。
ＭｏｔｏＧＰとＳＳの近似値は、スポ車とスーパーＧＴの差以下だと思うぞｗｗ

つまりバイクはもう10年くらい前から速さの点で進歩が止まってるんだと思う
シュワンツがアッセンで91年だかに出したタイムが最近のコース改修まで破られなかったり…
いや速いバイクが作れたとしてもコントロール出来る人間がいないのかもしれないが

1000ccのバイクもその気になれば300馬力は出せるらしいけど
電子制御で上手く使って一流ライダーがコントロールしてるモトGPマシンですら
230だか240馬力が限界でそれピークパワーを上げても意味がないみたいだし

>>764
人間のコントロールできる限界付近まで来てるのはその通りだ。
だからこそ革新的なメカニズムや補助的な部分を進化させる必要がある。
極端な話、ダウンフォースのような要素とかをだ。
これからのバイクは単純なスペックよりも制御や補助の部分で
タイムを大幅に伸ばすべきなんだ。

結局、限界点を大幅に上げるには
タイヤを増やすしかないと思う…

タイヤを増やすと言っても、
例えばフルバンク中に路面に接地する部分に車輪をつけるとかなｗ
ライダーの膝や靴の横に車輪、カウルのサイドに小さい車輪とか
つければ内側に曲がろうとする能力を補助できないだろうか？・・・

オレもそれ考えたことあるｗ
バンク角に応じてアクティブに補助輪？みたいのが出るとか…。
万が一、故障で作動しなかったらエライことになりそうだけどｗ

そもそも比べるのが可笑しいでしょ。バイクは車に乗るのが怖い人、十代で車の免許無い人、他はスポーツと言うか半分以上趣味の人。どんなリッタースーパースポーツでも実用性では軽の方がはるかに上じゃい

最初から３輪でいいじゃないかと
ＭＰ３みたいに…
ブレーキ性能も強力になるし

昔、本田の研究所に究極のｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｲｸって考えで作った
ﾃｽﾄ車両があったよ。
前後ﾊﾌﾞｽﾃｱで、ﾊﾌﾞﾕﾆｯﾄと車体はﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞされてて、
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの時は車体は傾くんだけど、ﾀｲﾔは基本的に
常に路面に垂直って乗り物。
曲がるきっかけとして僅かばかりのｱﾝｸﾞﾙは付く。
ものすげーｸｲｯｸなｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞだったよ。

羊の皮を被った狼と称されたスカイラインＧＴ-Ｒは、
バイクで例えると隼ですか？

でもそんな小細工したバイクは果たして欲しがる人はいるんだろうか…
バイクは別に速さでクルマに対抗するための乗り物ではないし
市販車はクルマより速い(値段の割に)からバイクに乗ってるなんて人もあんまりいないはず

バイクより速いからから車に乗ってるって人より多そうだけど

からから・・・orz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　隼は見た目どおりだよ。
　|文|⊂） 　 そんなトンデモナイ性能でもないし
　|￣|∧| 　　 今となっては旧式なバイク
￣￣￣￣￣

え！そうなんですか？
車オタクですがバイクには疎いもんでこの板にきましたｗ
ちなみに原付なら乗ってます

そだね。
隼は馬のあるｴﾝｼﾞﾝ載せて空力良くすると、ﾊﾞｲｸってこんなんなるよ、
ってﾊﾞｲｸだね。
確かに凄い性能だけど、ちと持ち上げすぎな面はある。
色んな部分が細かくﾘﾌｧｲﾝされてはいるけど、基本形はﾃﾞﾋﾞｭｰ当時のままだし。
S2000見たく、見た目はほとんど変わって無くても中身は別物ってのとは違う。

隼はある意味完成されたバイクだと思うよ。
あれだけの動力性能で街乗りからツーリングまで幅広く使えるし。
新型が出るならもう少し軽量化してほしい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　300km/h規制があるから新型開発はセールス的に難しいんじゃないかな。
　|文|⊂） 　 静止状態から200km/hまで8秒かかろうが7秒になろうが、そう大差無いわけで
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>776
そのニュアンスだと知らない人は隼＝クラウンぐらいと思っちゃう鴨。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　車だとそうだねぇ。
　|文|⊂） 　 2tくらいの車重で自然吸気で1700PSを搾り出すエンジン積んだオープンカーかな
　|￣|∧| 　　 10年位前の
￣￣￣￣￣

アメ車的だな

隼は例えるなら、ショップに作ってもらった町乗り１０００馬力ＧＴＲだけど、
がんばりすぎてフレームが歪んじゃってます。ってかんじじゃないか？

>>784
それはあり得ない。

>>780
隼は北米でコンスタントに売れてるスズキのドル箱だけど
現行の隼はユーロ3規制に対応してないから規制に対応する為に
その内新型が出るでしょ。
モデルチェンジは難しいバイクだけどね。

皆さん情報どうも
四輪だとＧＴ-Ｒが世界一潜在能力のある車ですが、
二輪だとどんなバイクが秘めた力持ってるんですか？

俺の印象だと、隼は国産４輪でいうならGT-Rやスープラな感じだけどね。
潜在能力？ならやっぱり隼やZZR-1400じゃないかな。
エンジンの信頼性で、ターボ化したときに一番パワーが出せるということで。

＞四輪だとＧＴ-Ｒが世界一潜在能力のある車ですが、

「日本一」の間違いだなw

いまどき隼（笑）
もはや旧式となった過去のﾊﾞｲｸ。
最大馬力で、より排気量の小さいGSXR1000に負ける存在。R1000より1.5倍も重いにも関わらず！
フラットなトルク曲線ゆえに直線の加速だけならかろうじてR1000に勝てる。
しかし、コーナリングとブレーキングではR1000（というか1000SS）の足元にも及ばない。
直線番町とはこのマシンのために有る言葉だろう。結論から言って重過ぎる。そういう意味ではGT-Rと同類かもな。
嘘だと思ったら隼スレで聞いてみな。口をそろえてR1000のほうが速いに決まっているって答えるからｗ

別名早豚。この愛称に全てが現れている。

公道でレースしている時点で幼稚。
カスは集まるとゴミになり、増えるとみんなの迷惑になるな。自然発火して延焼して
多大な迷惑になることもある。

東洋微笑　河合夕子

>>787
遅い車に莫大な金をつぎ込んで速くする。
そのためにカスタムベースとして速くなる可能性を秘めた車。
そんな発想自体が車の発想だよｗ
バイクは、というか1000SSはド・ノーマルでワークスマシン並。
高性能を秘めてなど居ない。あからさまに初めから高性能。初めからサーキットでGTRに勝てる。

>>791
湾岸とか夜の峠とか言い出す四輪派諸君のことか？

>793
んだな

無視すな　明治か　明示化

明治か　銘じか　明示化　毒名か　土地としか　未済みか　くまのりか

ブサは空力がいいんだろうね
超高速域だとR1000じゃ相手にならないよ

>>797
R1000は単に300km/hの自主規制でファイナルを低めにしているだけ。

超高速状態での安定性は隼のほうが上だな。
運動性に特化したSSに対して安定性に特化した隼だ。

四輪でも高速巡航型と運動性重視型では全然違うのと同じ。

>>761
信憑性いまいちだが、ほんとならmotoGPのマシンてヴェイロンより安いんだなｗ

スープラは重くてでかくでどうしようもないけど
空力に優れているからトップスピードが伸びるようなもんか

>>800
90年代のNSR500は1000万ちょっとだったから、
億はいかないんじゃないか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あれは市販レーサだから。
　|文|⊂） 　 ワークスマシンはもっとお金かかってるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>800
いまホンダがサテライトチームに車体そのものをレンタルしてるが
年間のリース料が５００ｃｃ時代に比べて１億５千万円ほど高いそうだけど
１レースでバラすことが前提の車体の値段っていうのもナンセンスってもんだ
２輪プレスのコメントから拾った話だけど

>>793
まぁ２８０PS規制時代だったんで勘弁してください

motoGPは余裕で１億を超えます。
GP500の時代でも１億超えるって「バイク最前線」の動画で紹介されてました。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173541288/736