走り屋予備軍にありがちなことPart2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:23:57 ID:c658A7Po0

・FRが好き
・ATを馬鹿にする
・R33を差別し失敗作だと言う
・NAよりターボが好き
・無駄に高馬力好き
・86最強、FD大好き
・ランエボは３が最強で５以降は認めない
・チャリにステッカー
・ネットや噂だけでパーツ批判をする
・オプションを読んでる
・グランツーリスモやっただけでチューニングやセッティングを語る
・ゲーセンのレースゲーが大好き（しかし仁Dはできるけどバトルギアはできない。）
・チャリドリ

◆前スレ
走り屋予備軍にありがちなこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163685571

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:27:52 ID:XYAd6QMA0

いらないだろこのスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:24:02 ID:u39SfC0C0

>>1
スレ立て乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:36:02 ID:SJwH0QMB0

工房で、このスレ的に予備軍の漏れ、頭文字Dも読んでたけど
33バカにしてから一切読んでないぞ・・・

むしろスカイラインの中で33が一番ほしかったりする・・・

↓以下漏れを罵るスレ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:37:56 ID:ou5rufyZO

>>4おまいは非予備軍だ!!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:46:48 ID:SJwH0QMB0

>>5 漏れは33かS15で湾岸走るのが夢、そんな予備軍DHATH。
ぶっちゃけFFかFRならFFを選びたい漏れっておかしいのかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:49:43 ID:wG2DLkHz0

33もS15もFFじゃないが

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:54:17 ID:4S5Mts2EO

(;^ω^)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:57:26 ID:SJwH0QMB0

>>7 FFの車のデザインがなぜかしょうに合わないんだ・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:01:03 ID:YNmuo1MT0

>>1
何その邪気眼

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:12:48 ID:36L09XxcO

知り合いに予備軍の厨房がいるんだがこないだ初めて俺のＦＤ(ラグ仕様)を見せたら
『カナードとかＧＴウィング付けないの？タイヤデカ過ぎじゃない？これドリフト出来るの？３ローターにしないの？マフラー静かだね純正？火出る？ＲＥ雨宮がどーのこーの』

みたいな事を永遠言われた。

なんだこれ…完璧舐められてるよな俺。

しまいにゃやっぱＧＴＲでしょとか言ってしまいましたよ。その子。

もう絶対乗せねー。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:19:53 ID:NYxwC9gv0

>>11
リアルにそういう奴と知り合いたいんだけどｗ
俺の15を見せたらどんなこと言ってくれるか凄い気になる。
ターボ以外認めない、ドリフト湾岸最高！みたいな似たような奴なら知ってるが、
そいつに車見せたときはなんだかんだ言いながらも嬉しそうにしてたからつまんね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:24:46 ID:d0JqeoSl0

知り合いの息子(引き篭もり)を外に連れ出してくれと頼まれた時の出来事。
車好きみたいなんで俺のシビックで峠に連れてった。

引き篭もり「ドリフトしてくださいよ」
俺「いや～FFだから無理だよ」
引き「サイド引けばいけますよ」
俺「グリップの方が早いって知ってる？」
引き「それ間違ってますよ。ハチロクがドリフトしてグリップのGTRに勝てるんですよ？」
俺「まぁあれは漫画だし・・」
ここでVTEC入る
引き「うわぁぁぁ！！怖い怖い！！」
俺「ちょっと黙ってくれる？」

なぜか予備軍って実際に走り屋の車乗るとビビリますよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:36:18 ID:5JU5n67uO

>>4-6
予備軍で軽自動車マニアの俺は死刑ですか？
しかも巷で嫌われている日産車(R31、R33、S14前期)が好きorz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:50:39 ID:zx7yGGsVO

R31って嫌われてたのか…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:57:16 ID:uFUONe/L0

R31って人気車だと思ってたが…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:58:04 ID:4p15GOYg0

>>15-16
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3#7.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88R31.E5.9E.8B.E3.80.811985.E5.B9.B4-1989.E5.B9.B4.EF.BC.89

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:01:21 ID:uFUONe/L0

>>17
4ドアモデルしか無いから人気が無いって事なのか…？スカイラインって初代は4ドアじゃなかったっけ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:02:18 ID:WleaqHJl0

会社に自称走り屋がいるが
赤ヘッドＳＲをＣＡだと思っている、すっげーばかにされた
予備軍扱いでいいよなコイツ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:42:55 ID:GMJrzHo7O

俺も昔、予備軍乗せて山行った事ある。

そいつはインプ好きで、車の知識パーツがどうのこうのと雑誌で得たモノばっかり。
で、俺のインプで山に行った時に、来年になったら山でバリバリ走りますよ！って言うもんだからちょっと軽く流してみた。

悲鳴の嵐でウザかった。
本来の3割程度しか出してないのにこれだ。走り終わって、そいつジュース飲みながら一言、

「まぁ速いんじゃないですか？　STiならもっと速くなりますよ」
シカトしたよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:51:55 ID:GMJrzHo7O

それから1年後…
そいつはインプ(STi)を買って、俺に勝負を挑んできた。
後ろについて走ったが、遅すぎるもんだからつい煽ってしまった。
次の瞬間、そいつはガードレールに真っ直ぐ突っ込んでいた。

降りてきたそいつは「なんで煽るんですか！？」と突っ込んできたので
「なんだ、遅いから流してんのかと思ってたよ」と煙草吸いながらそれだけ言うとそいつは泣きだした。

予備軍がこのレス見ていたら考えて欲しい。
ただひたすらに知識を求めるだけじゃ駄目。
先ずは免許取ったら、FRでもFFでもなんでもいいから街乗りして車の動きを学べ。

話はそれからだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:51:58 ID:WleaqHJl0

>>20
最近のガキは、なんかなまいきだな～
俺の時代にそんな事言ったら
即、試合後のボクサーだな、そんな時代だったよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:20:57 ID:tC0WNUGkO

そんな予備軍って本当にいるの？
見てみたい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:39:19 ID:2R3ADxDc0

知識は無いより、あったほうがいいべ。
雑誌なんて読んでいても役に立たない知識ばかり覚えるぞ。
専門書や技術系の本を読め。

実車に乗り始めれば、社外タービンより、
タイヤやオイルのほうが優先度が高いことがわかるべｗ

>>13
加速度の耐性がついてないからしょうがねえさ。

>>21
あんたが前でも、無理についていこうとして自爆する予感がするｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:37:20 ID:tC0WNUGkO

ていうか、そんな奴いたらイジメたい。おもろいな～

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:31:08 ID:lPBDDqQ50

>>13
個人的な予備軍のイメージ。
ターボじゃないと云々とか峠がどうだドリフトがあーだとか言っときながら、
ちょこっとイジってる程度のスポ車を見せるだけで喜ぶってイメージがあるな。
実際、自分の周りにいた予備軍がそんな感じだった。
俺の車のことを色々文句言ってたくせに見せたら結構嬉しそうにしてたよ。
ちなみに吸排気系、エアロ、車高、ホイール交換してる程度のシルビアなんだけどね。
そいつがシルビア欲しがってたからってのもあると思うけど。
とりあえず予備軍はなんだかんだ言いながらも、FRのスポ車見せれば喜ぶんじゃないかねー。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:34:10 ID:IFT/nwt7O

少し前の話だが、免許とりたてでドノーマルのＥＰの子が居て
｢どこからイジればいいですか？｣と聞いてきたので
｢そんなもん後回しで走り込め｣と言ってやった。
それから約３ヶ月そいつは毎日走り込みなかなかやるようになってたよ。
そういう子って面倒みてあげたいよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:12:03 ID:FY4ELN8Z0

>21

漏れの後輩でもいたよ。
初峠で、そいつのクルマ同乗でコースレクチャーしてやったにも関わらず、
１本目の直線奥、ヘアピンで直進w

ソイツ曰く
「いやぁタックイン利用して進入しようとしたらすっぽ抜けました・・・」
漏れはタックインなんつぅ単語、一度たりとも発してねぇ。
1.6tの4駆がタックインでヘアピン曲がれるかよ・・・ブレーキ踏めとww

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:17:46 ID:4p15GOYg0

FFじゃなくて四駆でタックイン…しかも1.6tって…アフォ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:24:30 ID:zx7yGGsVO

GTO？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:32:46 ID:JnXuY84j0

いや、トラックと言う可能性も（ｒｙ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:36:15 ID:FY4ELN8Z0

>>30
ド正解。

いやぁ・・・まぁ、いくら自己責任とはいえ1本目でいきなりだからさ、
こっちも何か悪い気がしてきちまってそれ以来峠は誘ってない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:37:45 ID:4p15GOYg0

GTRも4WDだし1.6tくらいじゃなかったっけ？
…イヤ流石にGTRはないかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:38:44 ID:4p15GOYg0

>>32
あ、GTOだったか。それでGTOは廃車？
ってかGTOは基本的にロードゴーイングカーじゃなかったっけ？　高速道路のような

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:42:44 ID:MzRee07yO

>>27
なんか、オーバーレブ！みたい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:45:39 ID:FY4ELN8Z0

>>34
いや、アウト側の溝を越えた時に足回り打ってアームをちょっと痛めたのと、
外装やったくらい。
漏れからすればそんだけで済んで超ラッキー。

いやしかし、仰る通りw　GTOは直線のクルージング向きですな。
あれで狭い峠走っちゃいかんわ。違った、走らせちゃいかんわ(反省)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:50:35 ID:FY4ELN8Z0

>>27
>>35
でもそういうひと、しゅき！

つか、やっぱ最初に「社外品」ありきで考えてちゃ上達しねぇよな。
ゲームみたいに、タダでパーツとっかえひっかえできるんならいいけどさ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:07:12 ID:IFT/nwt7O

若いしガス代や消耗品にしか金がまわらなかったってのもあるだろうが…

こういう子はうまくなるよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:55:17 ID:BMLKeVGt0

オレは峠行ってた頃（1年くらいいってないが）、FFテンロクNAで一週間に3回燃料いれたぜ。
燃料代はあってもタイヤ代が無いから廃タイヤ貰ったりしたな。
45/16って少なくて大変だったよ。15インチホイール買う金も無かったしｗちなみに16インチはもらったｗ
あんまり良い話じゃないがYHやABに夜行くと廃タイヤ捨ててあるからなぁ。
友達のドリフト用タイヤとかよく頂戴させてもらってた。最近の車は純正でも17だからな。
まだまだ使える（ドリフトに）タイヤがゴロゴロ転がってるぜ。数店回るだけで1台分（4本）は確実だ。ﾍﾍﾍｻｰｾﾝwwww

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:28:56 ID:deBMVZhI0

このスレ的ジェミニってどうよ？
仲間の間ではハチロクセダンとなじられ
町を走れば予備軍からポンコツ扱い････

頑張れば同クラスのインテのタイプRあたりにはついていけるのに↓↓

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:48:11 ID:sOceGEPW0

>>40
某有名ドリフターがジェミニで最速だったらしい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:36:44 ID:TeaZFtx2O

>>41
ｋｗｓｋ

43 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/04/02(月) 12:45:38 ID:VoHK+aYoO

>>29
４駆もタックイン使えるがな
(´･ω･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:17:02 ID:MlKjPNFrO

>>40
すごいな！
俺は全然ありだな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:53:05 ID:EtrVjAdn0

>>36
走らせるのは自由だよ
全幅1.84メートルだろ？いすずエルフより幅せまいじゃないか

田舎の方いったらエルフが峠走って用事すましてんだぜ？ヌルいこと書くな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:21:29 ID:6/pDzuH30

>>45
はいはいアゲ足乙
藻前の田舎じゃエルフがコーナー攻めてドリフトでもかましてんのか?

フツーに公道走れないなんて言ってないだろ?サブいこと書くなw

47 ：CELICAな避難民 ◆ST202NA5Ik ：2007/04/02(月) 20:26:44 ID:C/a7zQmhO

>>43
(´･ω･`)お前紛らわしいがな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:38:17 ID:AdVLGwD90

(´･ω･`)知らんがな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:52:37 ID:F0C5B1e00

>>21
俺の山はこんな奴ばっか・・・夜の峠に何しに来てるんだと小一時間ry

こっちは煽る気も無いが、ゆっくり走っても詰まるんだよ!

ナニ勘違いしてバルトモード入ってるお前はよ?

煽られてると思ったら、見通しの良いとこで道譲れよ!

挙句の果てには、アライメントが駄目だやらタイヤがタレたと、
お前の速度域でアライメントを語るのか?と、これまた小一時間問い詰めry

予備軍での実害は無いが、頭でっかちの初心者は最悪だった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:39:41 ID:b6o0g2fB0

ちょいとココで造り話ですw
一昨年に漏れの高校の同級生だつた奴が進学祝いだかで
S15を買う。詳しいスペック知らんけど、チューンしてある
中古車専門店で買ったらしい。
そしてヤツと漏れの人生初の悪夢な3/26夜に、漏れの自宅に自慢
しに来る。どうやら漏れの兄貴（某大学自動車部）に
色々見て貰いたかったのも来た理由の一つみたいだ。
暗かったので、ガレージにS15を入れたら親父のギャラン
（ラリー仕様）に興味深々。「フルチューンなんですか？」
「俺のと、どっちが速いですか？」
兄貴「直線だけならイイ勝負かもね！」なんだかヤツの闘争本能に
火が着いた瞬間だった。この時点で素直に諦めときゃ良かったかも。

そして建設中の某ニュータウンでテストする事になり兄貴も
悪のりしたのかスタートから飛ばさないで3速に入れてから
ブッチギリゴールしたらしい。

しかしヤツは、ゴール通過して減速が物凄く遅かったので
造成地に突っ込んでバンパー（エアロ）・マフラー・前右足回り
破損・・・。4点式ベルトでヤツは無傷だったので即兄貴の知り合い
がローダ－で回収。余りにも手際良いのである意味兄貴尊敬（笑
ヤツの悪夢はココまで。

日付けが換わる前に帰宅したら親父に兄弟そろってボコられる。
兄貴は、自分の車のキーと免許取り上げられ漏れは
免許と携帯没収・・・。
親父曰く「10年もしたら笑い話になるが、今は洒落にならんから
この痛さで今日の事を忘れるな！」だと。
兄貴は、どうにか免許共々返してもらったが漏れはまだ親父と言う
鬼教官付じゃないと運転出きん不憫な学生生活送っている

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:10:18 ID:BndcWiKm0

結局全部作り話って最初に言ってるジャマイカ・・・(・ω・`)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:09:52 ID:K95ZyC1G0

しかし前から突っ込んでマフラーが壊れるってどんな速度なんだ？
それでドライバーは無傷って…　どんなフィクション？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:24:58 ID:D22G+XRl0

>>50
話を作るのはいいが、もうちょっと日本語を勉強しろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:28:34 ID:XsAM6fsW0

>>46
高々1.7tくらいだろ？
欧米のスーパースポーツはそのくらいの重量あんだよ
そんな車もイギリスやイタリアの峠転がして遊んでんだ
GTOだってできねーワケじゃねーだろ

そんな漏れはGCZ32で峠攻め

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:05:27 ID:Bm5Y9Zt4O

>>54
その考えシブいな。大した腕もないくせに、峠はライトウェイトがどうとか語る予備軍のアホに聞かしてやりたい。
俺は大排気量の車は乗った事ないし、どこまでの走りができるか知らないけど、頑張ってね。応援するよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:49:58 ID:72UWkea00

峠で仁Dに影響された走り屋予備軍と走り屋もどきをワゴンRで煽るのが楽しい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:18:24 ID:E2a5C9YpO

>>56
予備軍をどーやって煽るの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:19:40 ID:72UWkea00

峠で無様な走りをしているのを後ろから

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:31:52 ID:pB/neazjO

俺のよく行く峠で物凄いｽﾋﾟｰﾄﾞでﾍｱﾋﾟﾝに突っ込んで死んだやついるお

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:45:57 ID:aS6Zyc4d0

前スレで書き込んだウンコタイヤのまま峠走って怖いと言ってた後輩ですが、
最近リアウインドウ付近に大きなぬいぐるみチューンが施されました。
もう何をしたいのか意味が分からない…orz

ちなみに書き忘れたんだけど、何ヶ月か前にタイヤをZ1に交換したみたい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:40:08 ID:ooq1A7ANO

「はじめまして！今年で中3になる走り屋予備軍です！
将来はS15のフルチューンに乗って、D1やレースに出たいと思ってます！
質問なんですが、レーサーになるにはどうすればいいんですか？　土屋選手や織戸選手みたいにドリフトからGTレーサーになってみたいです！」

結構こういう走り屋予備軍が居るが、レーサーなんてAライ取ればレーサーなんだよな。
しかも、地方のJAF戦とか無視してGTにでも出るつもりなのか？誰もお前の為の車なんざ作らねーよ。

でも一番ウケるのは「フルチューンのS15」w
S15が可愛そうw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:10:43 ID:cXK6w44G0

箱根の峠にバカ予備軍がいるんだが・・・

チャリでホントの峠来てドリフトしてる・・・
しかも必要ないのに車みたいなライン取りして左右に常に動く。
邪魔だからパッシング→バトルしようとしてくるorz
チャリでS14に刃向かうってwwwwww

最近知ったんだがそいつはチャリドリのチーム作ってるらしいwwwww

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:27:32 ID:D1+oZ1d80

免許とりたの自分を思い出した・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:18:53 ID:GTmmgPZN0

そういえば、イニＤ世代が免許取り始めたからか知らないが
近所のスポットに毎日のように救急車が来るのだが････ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:41:53 ID:4Yg4k5vY0

>54
日本の狭い峠だと速攻でブレーキが逝くから＞GTO

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:35:00 ID:Z+6Z7pEq0

ブレーキノーマルのまま峠行くとか自殺行為だろ
せめてパッド交換くらいしてくれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:59:09 ID:tKu9d8UfO

消耗品を換えられるだけ強化品に換えておいた方がいいやね
タイヤにしろブレーキにしろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:28:22 ID:Bm5Y9Zt4O

チャリのやつはきっと、マリファナ吸いながら走ってるんだろうな。
間違いない！
アドレナリンでまくり。
ってそんな奴ほんとにいるの？
見てみたい！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:26:53 ID:lQE4qiVM0

>>62
機会があったら車載カメラで動画うｐよろ

つーか、普通に危険だろ・・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:00:46 ID:eWBhJ9qf0

>>62
ネタだと思いたいが一応聞いておく
箱根の峠といってもいろいろあるがどこの道だい？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:48:09 ID:QD44cVQh0

R1の最高地点なら
自転車で上れただけでもほめてやるお

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:12:58 ID:hv1UcdR7O

>>65 知ったか乙

お前ＧＴＯ乗った事ねぇだろ？ｗｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:13:18 ID:RZrOzyx/0

こうならないように気をつけろ

http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=9-tMCVdTiek

ポルシェはライン割ってないのに、ライン踏みまくって追っかけ（車両感覚０）
さらにコーナー先の先行車のため、わざわざポルシェがあからさまに減速してるのに
熱くなりすぎてそれに気がつかず、急ブレーキ

ラストに、関係の無い一般車両にやつあたり、かなり笑える。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:15:44 ID:xD6PwxVw0

>>54

GTOと海外のスーパースポーツを車重だけで比べんなよ。
峠攻めるのに必要なのはパワーじゃなくて絶対止まれるブレーキなの。
フェラとか乱暴とかにはごついのついてんだろw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:18:27 ID:xD6PwxVw0

>>73

最後、停止寸前にハンドルとられて「ブリンッ！」てなるのがワラカス！
しかも捨て台詞「ばっきゃろう！」　←超ステキ　頼むから転落してくれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:25:19 ID:72UWkea00

>>73
こんな状況下で、急ブレーキかけたのまでは同じとして、
その後スピンしてガードレールにぶつけたロドスタ知ってるよ。
本人は軽い打撲だけで済んだけど。

77 ：1231：2007/04/03(火) 21:41:57 ID:cBjNfAxL0

最近の予備軍はやたら８６好きが多い

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:44:49 ID:8vkWUB/o0

同じ車でドライバーがロートルだから舐めてたのか知らんが、ブラインドコーナーをインカットして
無理矢理追い上げてきた挙句、その次のコーナーで勝手に自爆して、ガードレールにぶつけた
ロドスタの学生なら知ってるなぁ。
足壊してたけど、それから現れないから廃車にしたんだろうか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:04:38 ID:cXK6w44G0

>>69車載カメラ買うほど金ないんだorz

>>70あそこターンパイクの近くだったかな？？
曖昧でスマソ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:36:03 ID:qYvOGIKMO

免許取り立てで山にギャラリー来て触発されたバカが買って４ヶ月、
しかも極上コンディションのS13シルビアコンバーチブルを山で大破させてたな…
ドラテクもねぇクセに、つか第一まともに山を攻めれる車じゃね-のにｗ

ｽﾏﾝ俺だorz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:37:03 ID:eWBhJ9qf0

ターンパイクの近くって
下の料金所は街中だから上だよな
国一頂上より更に山奥じゃないか

まあ、その、なんだ、だいたい理解したよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:40:49 ID:Bm5Y9Zt4O

>>80
よくある事さ。
自転車でドリフトしてるやつよりかは千倍まし。
ギャラリーだけで、何もせず、あれこれ語るやつより全然かっこいいぜ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:45:53 ID:qYvOGIKMO

>>82 ㌧ｸｽ(´;ω;)
今はロドスタ買って１からドラテク磨いてる…おかげでロドスタｵﾀになってしまったがｗ
ちなみにシルビアコンバチはいつの日か蘇らせるために保存してるｗ
……スレ違いやな-

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:49:10 ID:Lp1/dG4f0

>73

まあＺＺだから仕方ない。多分ＡＢＳもなんもない車だし
ブレーキ遅いし　どうしようもない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:50:47 ID:eWBhJ9qf0

事故だって言ってみれば貴重な体験だ
生きてさえいればな

予備軍がいちばん困るのは
実体験の伴わない知識をアレコレ披露する事なんだよな
それが合ってるとか間違ってるとかの問題じゃなくて
体験していないことは知らないのと一緒ってのが全然判ってない

駐車場でポンネット開けてるだけの連中にも言えることだけどな

86 ：ひよこ名無しさん：2007/04/03(火) 23:18:03 ID:0uiVPS7kO

脳内疑似体験で、虫でも湧いたんか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:48:14 ID:uS3QhAfXO

FF叩く予備軍は自分がイツキと同レベルだということに気付かないのが不思議。
「86買ったぜー！」と言って85買って来そうな悪寒。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:54:50 ID:Bm5Y9Zt4O

>>83
頑張って！
この前に出張先の岡山で、FCのオープンが、今時のドレスアップを施してあったのを、コンビニの駐車場で見た。
全然、古さを感じなかったし、FCのオーナーも本当に好きなんだなって思った。あんなのもいいよね。
応援するよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:04:07 ID:wy7WUmAy0

俺が自称走り屋だった頃、免許取立ての癖にS13で峠を攻めて・・・と言うより無謀な運転をしていた。
案の定、ヘアピンカーブでコンクリートの壁に直撃。車は一撃であぼーんとなった。
俺は軽い打撲で済んだけどね。

今ではサニーディーゼルのMT車で、大人しく生活しています。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:37:10 ID:BXpLzMBX0

>>87
初心者のうちはFFだろうが走れればいいだろ
車体が安くていいじゃん

FR至上主義も馬鹿らしい
他の駆動も面白いんだぜ？

>>89
無謀運転して怖くなかったのか？
車の制御ができない速度に入れば、防衛本能が働くはずだが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:47:47 ID:VSHz+7+l0

走り屋になりたい！免許取ったらFRターボ乗る！チューンする！
とか言ってる奴らには、まずは中古屋に沢山転がってるトヨタの型落ちFFセダン（MT車）をお勧めしたいな。
それも、20万円以内で買えるような車。

安いし、メンテしやすいし、4枚ドアがあるから何かと便利だし、そしてそこそこ速い。
2000ccクラスになれば、ノーマル車でもバカに出来ないよ。

壊す覚悟で走ったり、メンテしたり、変な実験（エンジンオイルにサラダ油使用実験、など）したりすれば、
かなりいい勉強になる（サラダ油実験はあくまで一例です）。
ハイパワー車を乗るのは、それからでも遅くないんじゃないかな。

ん～、スレ違い。

92 ：89：2007/04/04(水) 02:50:02 ID:TJCaYXY90

>>90
無謀運転と言うよりも、ドリフトしようとして事故を起こしたのを覚えてる。
詳細は覚えてないが、ドリフトに移行する操作が遅くて壁にぶつかったかと。
ドリフトも出来ないのに。

かれこれ10年も前の話だ。ろくに覚えてない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:43:18 ID:i5EAk+fU0

それも一理あるけど、今時コロナやカリーナなんかのミッションなんてゴロゴロ転がってるか？
旧規格のアルトやミラのバン(4MT)で十分。これもそこまで数多くないけど。
維持費は激安だし、構造は簡単でメンテしやすい。
流用できるパーツも多いから解体屋でアップグレードもできる。
後ろにほとんど人乗れないし、女ウケなんてゼロだけど、
実物大のおもちゃのように遊べる一台を若いうちに乗っておけばいい経験になると思うよ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 04:36:10 ID:rz1mhSrV0

車は280馬力以上、そして外見まで手を入れてないとダメ。
フルチューンの車にネオンとAV機器を搭載する。
ジムカーナや小型車など速度の出ないものを馬鹿にする。
峠には走り屋を仕切るクソ速い中年オヤジが居る。
そのオヤジを破ると、遠方から態度のでかい走り屋がバトルを挑んでくる。
そんな妄想を日々仲間と繰り広げている。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:41:14 ID:j75nnTS7O

マニュアル車の事をミッションと言う。
オートマはミッションじゃないのかwww

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:44:16 ID:XibQzFh80

シャコタン☆ブギを見てソアラ乗りたくなった俺は
仁D見て８６乗りたがっている予備軍と同レベルなんだなって
思う今日この頃････

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:49:36 ID:OZQMcoQM0

>72
乗った事あるけど東関道しか走らないよｗ

16ｲｿﾁブレーキ車は怖くて乗る気がしない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:58:52 ID:R8tt3TJe0

そう言えば仁Dにしろオバレブにしろさ…

パトカーが夜の峠に現れてﾀｲｰﾎする場面ってないよねｗ？

リアルではそれがあるし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:05:29 ID:bEzFrcB+O

>>97
お、お主、もしや…ネ申…！？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:14:07 ID:/Aa69+eg0

>>98
オーバーレブだとそういうシーンあるよ。
主人公が峠走ってたら後ろにパトカーがいてスピード違反で捕まり免停。
警察署に親と共に呼ばれて取り調べみたいなシーンまである。
あと、その話の最後で違う奴が覆面パトカーに捕まるようなのもあったな。
他にもホームコースの峠が走り屋の事故が原因で対策され走れなくなり、
夜な夜な警察が巡回、講義するように仲間が走って切符切られるシーンもあった。
オーバーレブって日常生活の面ではリアルな部分が結構あるもんだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:42:18 ID:7bow915EO

そう考えると仁Dの警察はなにをやっているのかと

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:02:27 ID:Yq1C8KDc0

タクミのオヤジが所長に金握らせて取り締まり緩くさせているとか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:03:07 ID:Ntv0l2ta0

常識的に考えて高橋クリニックの裏金だろ・・
HPを作って挑発しているのに警察は見てないし誰も通報しない
おとり捜査で亜ボーンだな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:13:08 ID:Q2WGlvQy0

おまいら仁Dの話はこっちだろ・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175521483/

いや、少し違うかorz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:41:01 ID:YM08ESri0

予備軍ってやたらといい車（高い車）に乗ろうとしてるよな
インプｓti、蘭エボ、GT-R、S１４後期、S15、RX－７、１００系ツアラーV
そして買って1ヶ月以内にあぼん

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:37:07 ID:Ecd6QsFt0

だからレンタルカートで練習しろよ。
ばかばかしいにもほどがある。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:43:59 ID:UlbicpA90

>>92
ありがちｗ
基礎ができてないのに応用技をしようとすると痛い目にあうんだよな

>>93
旧規格の軽に乗ったことはあるが、ボディが頼りない感触がある
事故ったときに車体が小さいと怪我しやすくない？

>>105
事故らなくても、維持費に泣きそうな車が多いｗ
予備軍はどこから大金を持ってくるんだか

108 ：93：2007/04/05(木) 01:40:32 ID:Gg9b1jHB0

>>107
L200ミラ、セルボと乗り継いできて
Fドリしていて事故ったことあるけど怪我はなかったよ。
その後は解体屋とかヤフオクでライトとかバンパー、フェンダー、ロアアームを調達して
友人と協力して直していた。

珍走行為はともかくとして、素人でもある程度の修理ができるのがこの手の車のいいところ。
複雑なつくりの高価な車だとこうはいかない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:40:50 ID:x5xGpXBeO

1.5L FF ATのﾃｨｰﾀﾞで夜な夜な山走ってる漏れが来ましたよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:43:50 ID:asgHeloe0

NAのランサーワゴンで峠を攻めたことある。
あんな図体でかいのよく操れるなって言われた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:00:26 ID:i7T+J8oG0

ディーゼルのMTでも、峠を走ると面白い。
トルクが馬鹿にならん('A`）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:03:57 ID:1YxaFr+WO

白いフルエアロのGTO話は大好きなんだが、

実際の話メーカーオプションとはいえMR最終型でAPのフロント6ポットが選べたのって凄くね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:32:54 ID:Gg9b1jHB0

あれはN1耐久でノーマルのブレーキが持たなかったため、
OP設定したものだからねぇ
(標準装備かオプション設定されているパーツしか変更が認められなかったかな？)
たしかン十万したけど装着車は何台あるんだろうか…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:13:04 ID:qheswB2UO

D1に登場した車に乗ってるだけで走り屋と勘違いされるのが欝だ

明らかに厨房にｺｿｺｿ話しされたよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:27:34 ID:vDt7DbVz0

俺未だにそういうのに遭遇したことがないんだが、ネタじゃなくてマジなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:54:18 ID:BCzmHcEE0

>>89
サニーディーゼル・・・
カッコいいじゃないか！！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:46:58 ID:wIhW3dpgO

予備軍てのは良い車に乗ればﾄﾞﾘﾌﾄ出来るし速く走れると思ってるんだよ。

まぁ確かに速く走れるのは確かだが、良い車は上手い人が乗ってこそ速いわけであって‥‥。
ﾄﾞﾘﾌﾄだって出来る人が乗るから出来るわけで、出来ない奴が乗ったところでみんな同じなんだよな。

たとえばS13QSでﾄﾞﾘﾌﾄ練習した奴はS15KSのチューンしたハイパワー車でもすぐある程度は乗れるだろう。

でも逆にS15KSのチューンしたハイパワー車で練習した奴はS13QSじゃまともに出来ないだろうな。

下から上へは応用できても上から下へは出来ないんだよ。
あと駆動方式による動きの違いを乗らなくてもある程度理解出来ないようじゃ免許取っても先は無いだろうな。
予備軍はＦＦはﾄﾞﾘﾌﾄ出来ない、ＦＲは出来るくらいにしか理解してないんじゃないのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:09:45 ID:Ecd6QsFt0

ハンドリングとブレーキングの複合でブレーキ離し際にFFでもテールスライドするかもね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:58:36 ID:rCMwjq6r0

>112
それ日産のＲ390が1億円で販売ってのとあんまかわんないからｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:51:36 ID:nSTnVVuPO

>>118
つ REX友の会
つ Fドリ畠山

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:52:42 ID:3z/gLLGXO

つ Fドリのコムロ

昔のドリ天にCR-Xでたびたび出てた人

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:15:01 ID:orc7a3mrO

>>121
確か今はDC2Rだった筈

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:49:37 ID:/K68pvACO

背高い人だよな確か。
車の写真にかならず自分も写ってるらしいじゃないか。
雑誌側にも指摘されてたはずだな。
車の写真を送ってくれとなw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:18:13 ID:RgOZNmdZ0

畠山って、D1出たの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:12:34 ID:yhCfe6BE0

>>115
neta

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:16:20 ID:yhCfe6BE0

S15をK'sやQ'Sといている辺りでここが予備軍のたまり場となっていることが伺える

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:40:50 ID:Z/LNymmW0

春休みの厨房は早く宿題やれ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:00:39 ID:hycOu4V/O

>>126 SPEC SとRだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:24:41 ID:/K68pvACO

車名ばかりに詳しいほうが予備軍だと思うんだが‥‥

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:13:22 ID:FOWPySv60

前から思うことなんだが、ランエボ・インプ・ロードスターって走り屋比率が高い車種の割に
型式で呼ばれる事が少ない気がする。まだランエボはエボ○と言う人が多いが似たもの仲間のインプは
インプで終わっていることが多いと思うのは俺だけ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:45:28 ID:AfDYq/j00

>>117
お前アホかw
苺から13のQsに乗るやつまずいないと思う。
その逆ならありそう
あと、駆動方式がどうって普通は乗って理解するもんだろ
乗ったことない車でも理解できる？妄想？は予備軍の典型的な
証ではないかｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:29:35 ID:skU68TUtO

>>131同意。乗らなきゃわからない！

ｲﾝﾌﾟは初代、丸目、涙目、吊り目だなぁ。初代はVr.～って感じ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:42:23 ID:mAXfmc6k0

>>131
必死で金ためてローンでチューンしたS15買う→あぼ～ん→シルビア乗りたい・・・→仕方なく安く売ってたノーマルS13Qsを買う
こういうことならあるのでは？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:38:06 ID:hycOu4V/O

>>133
金ためてローンでノーマルNAのS15買う→あぼ～ん→安くて走る車乗りたい・・・(今ここ)→仕方なく安く売ってたノーマルS13Qsを買う
ツレにいるぞ。13とか安い!!って喜んでるよwwww

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:21:25 ID:mTRQ6sJj0

１台目の車でよくスポーツカー買えるな。今の若い奴は。

俺が免許取立ての頃は、20万で買ったサニーのディーゼルＭＴに乗ってたぞ('A`）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:41:48 ID:DftRLrMl0

1.地道にコンビニやファーストフード店でバイト
2.スネオ
3.スネオではないが身内に車好きがいる
4.人に言えない理由

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:45:56 ID:hycOu4V/O

>>135ツレは普通に就職して働いてるから余裕でそ。
漏れはバイトだ…キツいよ。月末まで2000円で過ごさなきゃorz

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:50:53 ID:LoV78OlQ0

>>135
就職してから無駄遣いは一切せずに冬のボーナス込みで100万円ぐらい貯めて
170万のアルテッツァを3年ローンで買った。頭金で実際に出したのは80万ぐらいだけど
今はローンの返済中( ´ー`)y─┛~~

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:51:47 ID:APjN6yHC0

スポ車っても、ピンキリあるからなぁ。
昔だと、先輩から安く譲ってもらったKP61や86に乗りながら技術磨いたり、
モタスポ寄りだとEP71やカルタスの出来上がった中古を買って練習したり、
頑張って30万くらい貯めればどうにか手が届く車も多かった。

今はS13あたりか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:02:57 ID:DftRLrMl0

S13は安いねぇ。Qなら車体価格が10万切るようなのもある。
今はハチロクは仁Dオタのせいで高くなっている。
あとEP82や91、ミラージュやシビック、AE101、111、ロドスタあたりかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:19:58 ID:utqUmfJ40

最初の車はEL41カローラIIだった
もらったようなモンだけど楽しい車だったな

わりと下からトルクがあるし
４速MTだとギアの選択には悩まないし
何より、ぶつけてもいいやって気持ちで乗れるのが良かった

1.3のお買い物車でも高速で思い切り回せばぬやわくらいは出たんだぞ

誰も信じてくれないけどな・・orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:01:00 ID:0AVAP9Vg0

800ｋｇ台で1.3LでMTか。
こういうのの面白さは予備軍にはわかるまいｗｗ
遅いけどね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:03:56 ID:Z/LNymmW0

予備軍共は旧スイスポのポテンシャルを知らない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:12:07 ID:SYVWKIMO0

遅くても振り回せるのが楽しいんだが、予備軍はカタログスペックとイニDが
全てみたいなもんだからなぁ。

排気量少なくても大排気量喰える楽しみは解るまい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:40:07 ID:VAP9pAv40

予備軍と一部の「自称」クルマ好きの勘違い
　速さ＝楽しさ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:20:28 ID:ZFgBzr0yO

オレ自称予備軍。
現在高校三年生。
神奈川在住。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:34:43 ID:fH6v8SG3O

なに、Ｒ３３は失敗作なのか・・・・？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:39:36 ID:mlC3IBVUO

オレ自称走り屋もどき。
現在ｸﾙﾏ造りの仕事してる。
しげのｷﾗｲ( -Д-)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:59:22 ID:ZFgBzr0yO

自称予備軍だけど仁D嫌いは嫌い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:00:13 ID:ZFgBzr0yO

間違えたｗｗｗｗ
仁Dは嫌いの間違いだ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:11:55 ID:+js5sa9T0

>>142
確かに。予備軍には軽NAMTの面白さはわかるまい。
乗ればわかるヤツにはわかるんだけどねぇ…

あとFRでドリやってケツ出る感覚掴むとFドリもある程度できる。
とっさの時にFRのクセが出てしまうので危ないが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:22:46 ID:FZJH35MMO

ちょい前まで俺も予備軍だったよ。
高校一年ときにグランツーリスモで目覚めてさ、それからは寝ても醒めても車の事ばかり考えててさ。
そんで免許と車買うためにバイトしてさw、どんどん学校の方はおろそかになって、最後には結局卒業できずに辞めちゃったのよ。
んで、免許は無事にとれたけど二十歳まで事情で車買えなくて、その間は中型のバイクで遊んだよ。←この間は事故って死んでも全くおかしくなかった。

そんでやっと次は車買ったわけだが一ヶ月もしない内に廃車になったw まぁ懲りずにまたスポ車買って今でも乗ってるけどさ。

まぁ、あんまり車に入れ込みすぎると確実に人生狂うから‥、ほどほどにねって事です。

予備郡の皆、わかりましたか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 07:09:20 ID:Uq5J0OrgO

俺は今まで乗り継いできた車はFFだけだったが、生まれて初めてFR乗ったときでもその日その場である程度ドリフトは出来たぞ。
大回りな定常円書いたり、コース走って、クリップついてコーナー入ったり。まぁ上手い人みたいには出来ないが。

四駆初めて乗ったときもゼロカウンターなんて無意識にやってたし。

こんなのは車の動きがある程度理解できてれば誰だってある程度は出来る。あくまでもある程度だが。
俺の友達？には３年FRに乗っても俺でも出来たある程度すら出来ない奴もいるが。

乗らなきゃ分からないってのは言い訳にしか過ぎないんだよ。
それか乗ったことがないから分からないかだな。
そりゃプロみたいに走るにはもっと乗って理解しなきゃダメなのはわかるが、出だしが肝心っつってな。
ここで諦めるやつと頑張るやつに別れるのも確かだ。
脳内プロの予備軍はここで諦めるのが多いんじゃないかなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:14:48 ID:rfSt2WFCO

ようするに自分は凄いと言いたいわけね。
だらだらと長文書いてるけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:55:50 ID:JQSbNOJX0

AE111の前期BZ-Gノーマルストラット車とか、練習によさげだよなー。
50万も出せば、いいタマあるし、最近の車にしちゃ軽い、車載工具とスペアタイヤ、
フロアマット下ろせば、1000㌔以下で登録できそうだし。
タイヤも14インチと経済的。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:01:28 ID:0nUerzEf0

予備軍にはこれがトレノだよって言っても全然信じないだろうな

そして俺の勤め先の近くにはドノーマルのAE92トレノがポツンと置いてある

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:34:38 ID:IsznS3NGO

この間免許取り立てのガキが１２０万、４年ローンで買ったアルテッツァを山で調子乗って大破させてた…しかも買って五日目
車がかわいそう

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:47:45 ID:VAP9pAv40

車が無くなってローンだけ残った、と
高い勉強費だな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:04:26 ID:m6rEvaoq0

>153
ヒント：センス

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:03:02 ID:lLCAeXVd0

>>157
親にFD買ってもらって3日で廃車にして
挙句に全く反省してない某女よりマシ…か?w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:26:09 ID:B6zvOvW30

>>156
９２のスーチャーはとても面白い車だったな
４AGぽくない感じがよかった
しかし、NAの方はエンジンを開けてびっくりだな
ハチロクよりポートが狭かったｗ
おかげで後に乗ったスーチャーの方がかなり速く感じたよｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:47:21 ID:cTRdM9xuO

>>153
>>159
おまえら予備軍だろｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:09:19 ID:kXmSlyg40

>>161
エンジンノーマルなら、86ヘッドより92前期や後期のヘッドの方が中間域のトルクがあって
扱いやすいけど。
大体、NAとSC比べてSCの方が速く感じるとか、踏めば誰でも判ることを得意気に語るなよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:09:18 ID:xqta6k/fO

>>160
kwsk

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:16:22 ID:BYAW0QjI0

3日で廃車女は有名なようであまり有名じゃないからナ

>>164
免許取得前にFDを親から買ってもらう。走り屋（？）チームにも入る
直線でスピンして廃車。当然単独事故
「FDがぁ、守ってくれたんですぅ」とコメント
その後、某OPT誌に廃車のFDの写真を投稿し掲載される

かいつまむとこんな感じだっけ
3行目辺りの頃はちょっとした祭りだったような

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:19:39 ID:BYAW0QjI0

って、そんな事書きに来たんじゃないよ俺

予備軍に人気らしい仁D4を今日やってみたんだが、
あれが実際の車の挙動だと思い込んでたら怖いな・・
そう思い込んでるヤツが>>157に書かれてるガキみたいになるんだろうな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:59:20 ID:tbrQJATU0

ゲーセンの仁Dなら、アラブ系の外人が
アクセルベタ踏み、ノーブレーキング、ステアリングはとにかく一気に回しきる
で一位になっていたよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:53:03 ID:BJ2OLkjS0

人がやっているのを見ただけだが、
ゲーセンのイニDは200キロ以上出ているのかと
思うくらい速度感があっておかしかったな。
すごい勢いで曲がってたしw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:40:01 ID:zS/Qc+IS0

>>167
なんせ奴らの国はこうだからなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=UEz9DJ9br48

最強のFドリ野郎はコイツらだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:45:37 ID:VAP9pAv40

>>169
見てて吹いたｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:50:52 ID:9rzrPxzf0

>>169
アラブドリフトかよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:17:14 ID:33G62c2W0

予備軍（後輩）「○○さん！今日S14買ったんで今度一緒に走りに行きましょうよ！」
○○さん＝俺「いいよ、それまでに事故すんなよ」
予備軍が車を手に入れて次の日の朝
予備軍「○○さん・・・・・ガソリン代払うんでこれからしばらくの間会社まで乗せていってほしいんすけど・・・」
俺「・・・・・あれ？S14買ったんじゃね？」
予備軍「えぇ・・・まぁ・・・・」
俺「（ﾉ∀｀）ｱﾁｬｰ」
朝右側ぐしゃぐしゃのS14がヤツの家にあった

っていう感じの夢を見た

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 04:09:39 ID:x8ZIPeiT0

あながち無いとも言えん話だからなぁ、それも。

それにしても峠から帰ってきて、街中で3台もパトカーを見た。
飲酒運転の検挙かな？
かくいう自分も、前を飲酒運転と思しき白デミオが走っていてイライラしたけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:38:08 ID:U8Zmvi020

>165
免許取得前にFDを親から買ってもらう。走り屋（？）チームにも入る。みんカラ登録する
直線でスピンして廃車。当然単独事故
「FDがぁ、守ってくれたんですぅ」とコメント
×その後、某OPT誌に廃車のFDの写真を投稿し掲載される
○廃車後、某OPT誌にFD買いましたこれから弄っていきます～な投稿が掲載されるｗ
しかも本名でｗｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:21:38 ID:7JG7ZmzX0

>>174
ちょうど1年前だね、古いPCのjaneにログあったよ
ニュース速報のログ漁っていたら出てきて驚いた

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:24:15 ID:x8ZIPeiT0

>>175
どっかにうｐ希望しまス

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:33:41 ID:7JG7ZmzX0

でも途中までしかないよ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:28:04 ID:aWG9WGq50

まぁ、走り屋系の車好きな女は終わってるといっても
いいかもしれない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:57:01 ID:CstAwc3B0

>>174
訂正㌧
4行目の頃はどうでもよくなってきてた頃だからかなり間違ってたな

廃車写真を投稿しようぜ～ってチームの掲示板に書き込みとかあったと思ってたが、
それと勘違いしてたのかもしれないな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:34:08 ID:sTrEQ7jv0

86って毎年、１０台くらいは、廃車になってるはずなのに
なんでなくならないんだろ？あれそんなに台数あんの？
あと１３も

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:41:22 ID:sDTZVyJx0

＞86って毎年、１０台くらいは、廃車になってるはずなのに

？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:56:45 ID:VFGcm/Qc0

普通なら全損になる潰れ方でも、無理矢理オコして売ればちゃんと利益が出るから、
なかなか廃車にならない。
あとは85のボディに86のパーツ載せてシャーシナンバー貼り換（検閲削除）とか、
ニコイチサンコイチとか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:58:46 ID:pkTfctpX0

そんなに少ないか？　一年で廃車になる数って予想以上に多いぞ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:13:35 ID:4yfA2b/20

１０台ってのは、テキトーすぎたけど
まぁ確実に毎年廃車は、でてるでしょ

実質日本に何台あるのかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:16:46 ID:VWTdvvv5O

86なんてオンボロに乗るヤシの気がしれん
あんなので腕もあがるわけないだろ普通ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:33:35 ID:kcP3eEZcO

おれは程度の良い85ボディから作ったよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:45:07 ID:gm/QqZ+h0

毎年10台程度の廃車で済めば、科率ももう少し、なぁ・・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:09:05 ID:PasHdeoc0

86の人気が上がったのは仁Dのせい
しげのさんが悪いとは微塵も思ってないが、買う方だよな、問題は
いい年こいて…と思うんだけどどうよ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:44:59 ID:TfKLE3zR0

85ってエンジン以外何が違うの？
エンジンだけどっかからかっぱらってきたら86もどきになるんでないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:42:25 ID:aqJ+tKhw0

エンジン以外違いは無いよ
85のボディを補強して2JZを積んだドラッグ専用マシンもあるらしい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:41:23 ID:1D855iec0

>180
13は大量に出回ってるからそう簡単には・・
1800もまだたまに見るぞｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:08:47 ID:JRMOgQnjO

廃車になるだけじゃないんだぞ。
海外にもかなり行ってるし、自動車専門学校なんかは、かなりの数を完全に鉄クズにしたりしてる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:21:06 ID:wVIgIW8V0

47都道府県で10台ってのはまず無いよね
豆腐漫画が無ければ今走っている86の7割位はとっくに廃車になってるんじゃないだろうか
S13は元のタマ数が多いからまだまだ見かけるんじゃないだろうか

>>192
アストロだって生産中止になるまでは
本国に送り返されるなんてみんな思ってなかったよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:44:08 ID:am4cP6vu0

仁厨＝ゆとり教育ってことでOK

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:15:50 ID:25Dt5Rt2O

>>189
デフのサイズ、クラッチの油圧式とワイヤー式、
ブレーキローターがベンチレーテッドとソリッド
これくらい違う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:46:04 ID:FEszxUgn0

通常運転範囲内では何の問題もない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:40:01 ID:33Eim+xD0

だったらエンジンもそのままでいーじゃねーか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:20:28 ID:igLadHNG0

まあ仁厨なんてどうせ街乗りでおわりだから８５でものってりゃいい
ジュースホルダー充実とシガーソケット４つ又、ホイールワタナベ
そんなもんだろ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:10:23 ID:BeaUudkv0

街乗りで終わりだったら軽でも（ｒｙ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:10:13 ID:S7P+0Mdy0

この間俺のアルテッツァに仁D大好きのリア厨を乗せたとき、遅いとか加速感無さ過ぎとか言われた
これでも3S-GTEのパーツ流用＆ターボで320馬力出てるんだけどなって言ったらそのまま閉口したけどｗ

自分で乗ったこともないのによく遅いとか言えるよ、ほんと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:23:57 ID:eI9CQVexO

夢の中で1000psのR34乗ってんだから仕方がないさ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:25:15 ID:kjnusPvW0

峠で80km/h出すのと高速で80km/h出すのに違いがあることも知らないんだから仕方あるまい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:33:06 ID:hYGUZUvZ0

素朴な疑問。
予備軍とかリア厨乗せる機会のあった人って、その人とどういうつながりがあったんだろう？
親戚とか仕事先の後輩とかは理解しやすいけど、それ以外の場合ってあるのかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:34:36 ID:yR856glP0

ネタに詳細をもとめてはいかん

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:41:28 ID:BeaUudkv0

自分の場合彼女の弟さんだった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:04:33 ID:2YrGASJmO

親の兄弟の息子

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:52:26 ID:gQD4COaB0

>>200
内心ビビッてても余裕ぶっこいたフリしてるだけ。
それがかっこいいんだよ、彼らはw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:56:47 ID:igLadHNG0

予備軍より、なんちゃっての走り屋のほうがおもしろくね？
ネタいっぱいあるんだけどな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:10:11 ID:S9sVDrrD0

>>208
聞きたいな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:18:52 ID:igLadHNG0

ん？まず基本はボディー合成をやたらと気にする
リアに違和感があるとかいいだす
通勤快適車なのに

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:23:33 ID:TDFdQcuH0

タワーバー付けたら剛性が高くなった！まるで欧州車だ！

　　　タワーバー　　剛性　　欧州車(w

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:38:28 ID:igLadHNG0

自称県内№１マシン

ＮＡ→ターボ化
スポットまし
ロールバーボディー直付け
全塗装
でガンガンドリフトするぜ！

が！しかし！！！

車種がミニバン

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:53:39 ID:BeaUudkv0

ttp://www.youtube.com/watch?v=MtDTG18MxIs&mode=related&search=smart
ミニバンじゃないけどこれ速いよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:36:25 ID:hYGUZUvZ0

>>208
・毎週のように峠の駐車スペースに現れて口プロレスしているが、走っているところは
誰も見たことがない
・一年以上同じタイヤ履いている。ハイグリップなのに全然減らない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:30:44 ID:igLadHNG0

>>214
いるいる～
万国共通だな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:54:39 ID:jbRp4vFq0

イニDに出てくる車ばっかりマンセーして
http://masa-ya.jp/bike/jzx70g/
こんなに面白そうな車を意味もなく酷評

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:56:58 ID:X8AyPT0S0

なんつーか、厨房時代はFDに絶対乗りたいって思ってて
EG6→エボ2ときて今FDに乗ってるわけだけど、
実際乗ってみると燃費悪いし限界ではピーキーだし
維持するのも操るのも難しいね。
俺みたいな貧乏人＋へたくそはホンダのFFがちょうどよかった。

だから一番最初に乗ったEG6は自分にベストマッチだと思う。
でも一度EK9に乗ってみるとEG6には戻れないかも。
FDの次に乗るならEK9だな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:09:05 ID:kjnusPvW0

保険料だけで車一台買えそうだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:38:37 ID:mpfSRNhc0

雪の日のチャリドリは面白い
滑りすぎて国道に飛び出しそうになったけどな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:54:56 ID:DZJxnMoWO

なんちゃって走り屋の例(友人A・22歳中卒)

・スターレット(EP82 4WD 4速MT)で「俺はドリフトが出来るんだぜ」と、ハンドル思いっきりこじってFrタイヤを鳴かすだけですか。てかゆっくりな速度なのに車線はみださないでくださいよ。
・「俺のスターレットは160㎞/hでコーナーに進入して、160㎞/hで脱出するんだぜ」へぇ、それどこの高速道路で？
・「ネオン管もバッチリキマってるぜ」ABとかで売ってる、ちっちゃいシガー電源のネオン管(1.5K位の)だね。つかシガーソケット何個も付けてウザくない？
・「昔(中学生時代)付き合ってた彼女は小○6年生だったよ。可愛かったなぁ～」ロリコンですか？通報しますよ。

走ってみせろよと言うのでマジ走りをしたら、そいつはずっとビビってロールバーにしがみついてました。
それ以来、普通に走ってても「次、信号あるぜ」とか「ここって警察多いんだよな」とか、正直ウザいんです。

ちなみにこれはガチです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:08:43 ID:VBX+lSCh0

同じEP82でも、GTなんかに乗らせたら扱いきれずあぼーんになりそうだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:43:59 ID:3wDnFOLi0

シガーソケット云々より、ネオン管自体うざい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:41:48 ID:zfYuRjtw0

１３で目標４００ＰＳなどと目標たててる奴がいるが
無論エアクリ、マフラーのみの装備
自慢ポイントは、アーシング、自作ダクト（掃除機のホース）
しかもアーシングがダイナモ、セル、エアフロとどこかズレている
なかでも衝撃が走ったのは
アクセルワイヤーのステーにアーシングして「レスポンスがかなり上がった」
などと、妄想チューンを施している
あとは、量販店意味なしパーツフル装備
ドリ歴８年の俺に、「車高調交換する時左右同時にやらないとスタビ効くから」
などと力説

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:53:48 ID:iWaomVYu0

>>223
>ドリ歴８年の俺
ここが一番笑える

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:03:21 ID:q11c2e/JO

小６彼女うらやまs

いやいや冗談ですけど。
聞いた話や見たことを、まるで体験したかのように語る奴はどこにでもいますよ。

90ﾁｪｲｻｰﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙ化、ｶﾑ組んで腰下以外はほぼﾌﾙﾁｭｰﾝ状態の友達に対して
1Jは熱に弱いだの油温がどうのって語りすぎなやつがいる。
ウザイ。ウザイ以外の何者でもない。
180に３年乗っても１コーナー目で突き刺さるようなドがつく下手くそのくせして。
しかも降りた途端に言い訳。

｢水溜まり凍ってたわ｣

すいません、今１１月ですよ。
いくら北国だからってそりゃねぇよ。

そいつの車はぶつけてばかりだからボロボロ。
だからゴミって呼ばれてる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:24:25 ID:UHNH2f/70

>>220
同じスターレット乗りとして恥ずかしいぜぇ（；´Д｀）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:43:46 ID:mbEEfh0J0

>>208
内装の軋み音をボディがやれてると勘違いする人が多いよね。
あと峠やサーキット走ってると豪語する割りにタイヤの外べりが皆無だったり。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:45:41 ID:zfYuRjtw0

ネタいっぱいあるな
このスレ立てようかな　
どうですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:14:06 ID:DZJxnMoWO

なんちゃって走り屋の例2(友人A22歳・中卒・現在ニート)

・「86のフルチューン買おうと思ってるのさ。300PSオーバーだぜ」86って、どうあがいても270PSしか出ないぞ。
・「やっべ！86だ！イカツイ～」街中走る86見るたびに言うのはウザいです。つーかスポーツ車見るたびに騒ぐのは止めてくれ。
・「俺のスターレットにターボ付けて、FRにしたことあるよ。スッゲー速かった」
俺「どこのタービン？」
「わからないね。とにかくドッカンターボだった」
俺「インタークーラーは？」
「そんなの着けなくても大丈夫だったね！」要は嘘なんだね。
・「俺の地元に雨の日メッチャ速いカプチーノいたね。ラリーやってる人だったよ」お前の頭の中では現実＝頭文字Dですか。そうですか。
・「俺の彼女はデリヘル嬢でよ。いつも(仕事場に電話して)ホテルに呼ぶんだよね。外でデート？行った事ないね。仕事忙しいみたいだし」お前…騙されてるぞ。

お前の話はどうでもいいけど、車の知識を知ったかするのはマジでやめてくれ。
S2000がV6だとか、普通のどこでも売ってるようなタイヤがグリップ良いとか…。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:20:32 ID:3wDnFOLi0

>>229
まあ、エンジンスワップもチューニングのひとつだし。3SGTとか。

それよりも、そんな頭の悪そうな奴と友達付き合い続けてるあんたもわかんねーなw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:23:24 ID:pj9aOpYp0

>>228
類似スレみたいになりそうだから、とりあえずこのスレでいいんじゃないか？
次スレからスレタイにその辺も含むようにしてやればOKヨ　OK

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:25:34 ID:PN/awwU00

>>228
なんちゃって走り屋スレか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:41:49 ID:zfYuRjtw0

つくっちゃった　よろしく
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176377964/1-100

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:05:01 ID:qL9gEdWu0

>>229
そういうネタ飽きた
もっと面白いのにしてくれ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:31:37 ID:oX+hYK+U0

予備軍かどうかわかんねーけどさ
知り合いが走りを良くしたいなんて言うもんだからさ
とりあえずショックとエキマニあたり変えるといいよって言ったんだけど
ローダウンしてエアロつけてマフラー変えたほうが良いにきまってるジャンとか言うんですよ

で、車を弄るよりも走りこんだほうがどこが改良したいか見えてくるよって言ったんだけど
限界が低い状態では走れない、とかコーナリングが悪いとか言うんですよ

アンダーだしまくりーの、H&Tで煽りすぎ回転数高すぎで再加速しちゃったりしてるくせにさ
どうにかして更正させる方法を教えてくれエロい人orz

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:33:48 ID:/3uE1fhZO

>>235自爆させろ。廃車になるぐらいにな。
それを繰り返せ。いずれ車に乗れなくなるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:41:06 ID:cW37ioQR0

>>235
俺はフルノーマルのフィットMTで走りこんでるｗ
でも限界まで引き出せないしアンダーステアなんで気にする
ほど攻められない
H&Tも回転数合わせが５割くらいでしか成功しない

だが俺でもわかったことがある。
最初はサスとショックを変えるべきだと思いました

まだ免許とって３０００㌔しか走ってないけどねorz

弥彦スカイライン最高ｗｗｗｗｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:41:16 ID:oX+hYK+U0

>>236
それがなんていうか
ビビリだから中々自爆しないんだよな
んでも走りきったらいやー攻めた攻めたとか言ってるしね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:46:15 ID:QoCD4aD90

>>238
ある意味幸せ者じゃないか？
それで本人が満足してるからいいじゃないか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:52:43 ID:oX+hYK+U0

>>239
そーなんだけどね・・
トラクションがかからないとか挙動が乱れるとか聞いてくるんだよ
外装ばっかり変えて中身なんかエアクリ変えただけなんだから当たり前だろorz

全開ドライブできてないくせに、ブーストアップしたいとか言ってるしさ
なんで初期段階の奴らて、グリップ力を高めたり腕を磨く前に
馬力と見た目を気にするんだろう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:54:55 ID:3wDnFOLi0

>>238
チューニングの方向性の見失いっぷりはともかく、ビビリなのは悪いことじゃない。

>>237
クソ狭い夜の舗装林道を延々走って車両感覚鍛えろ、若葉のうちはとにかく。
ミラーとか見ずにガードレールまで15cm、一発で寄せられるようになり、違う車でも
数分乗ったら同じことができるようになったら、普通の運転者として十人並みレベル。

低速でできないことは高速でもできない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:07:49 ID:CET6Wu5Y0

でもまぁ、車高調サスセットてな高い品

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:28:32 ID:QoCD4aD90

>>241
左カーブのときは１５センチ程度までは寄せられてると思う
だが右カーブは怖くてかなり低速になっちまう・・・
しかも１５どころか一般車よりも逃げて曲がってる
かもｗｗ

この恐怖心はどうしてもぬぐえないorz

若葉だからとかじゃなくバイクで豪快に事故ってしまって
右カーブ恐怖症ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:29:40 ID:zfYuRjtw0

>>240
デフと車高調だけでいいんじゃない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:32:38 ID:4z4nwqfE0

それでも安いキットなら10万くらいからある。
店で頼んでも20万はかからんだろ。

エアロなんて興味ないから相場は知らんが、
フルセットで30万以上か？
大して効果のない張りぼて買うならサス変えたほうがいいな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:35:05 ID:+AQcHS9lO

5マソのサスより
5マソのブレーキ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:36:40 ID:5VnbFZwV0

>242
といってダウンサス+ノーマル形状ショックで安く済まそうとするとあれこれ不満が出て結局最初に
高い金出して車高調買ったほうがよかったとなる罠

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:49:05 ID:Gw4op2130

カーブの入り口で停車。コレ最強。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:40:33 ID:5PhEa0IyO

下手な車高調よりもビルシュタインなんかの純正形状の方が幸せになれることも…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:55:47 ID:jMkBYm2RO

>>249まぁでも結局は純正だとキツい罠。
漏れは安物車高調だから待ち乗りは激しく厳しいwww

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:57:50 ID:qKcOdRr80

予備軍は仁DばっかでSSは読まないんかな？
あれはいいぞー、軽くオヤヂ臭いけど・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:31:17 ID:6pLJW6Py0

俺は彼女のカレラ読んでる
ちっとも現実味無いけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:59:54 ID:vPhfCaNgO

>>251
SSはいいよな！
感動した。
Dが好きな奴に貸したら、話が難しすぎてわからないってさ。
ダメだこりゃ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:13:41 ID:VN+OQGRr0

SSって漫画は知らないが、タイトルからしてラリー物か？
読んでみたいな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:26:47 ID:C7l4VE1D0

>>254
ttp://www.halman-art.com/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:31:54 ID:VN+OQGRr0

>>254
事故レスだぜぇー
具具ったら、ラリー物というわけではないのね

>>255
サンクスコ挿入

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:44:38 ID:FYcJb2BJ0

ストリート最強タイヤスレの流れ見てて思い出したけど、内容的にはこっち向きなんで。

タイヤの縦横グリップの話をしていて、
「俺はグリップ派だから横がしっかりしてりゃ縦はどうでもいい！」
と言った奴がいた。

お前、ブレーキングもどうでもいいのかよw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:51:56 ID:VLjKqKbF0

減速できない恐怖を知らんのか？w
曲がっている最中にパーシャル（加速）もできないぞ。
そいつほんとに走ってる？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:38:37 ID:pZVL3Fte0

>>254
これだお。
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/ss/ss.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:45:38 ID:p4eJURH30

SSってガソスタでしょ？
ガソスタの店員の話なんて大して面白くもないと思うが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:36:57 ID:pZVL3Fte0

>>260
スペシャルステージだよアフォと、マジレスしてみる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:44:43 ID:oESekjTaO

自動車学校で仁D読んでる奴がいた((((;ﾟДﾟ))))

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:18:35 ID:a6pqbWjB0

自分が通っていた所では教官が仁D好きだったけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:04:07 ID:Hj4dMA5B0

免許取ったらシビック買うと言ったら「タイプRか?」
「ワンメイクレースに出るのか?」と教官に言われた思い出。

18の若造にそんな金があるとでも…w

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:15:04 ID:a6pqbWjB0

知り合いに実際いるけどね
シビックじゃなくてチューンドのインテRを150万で買って
6日で峠で廃車にしてきた
まあ例のFDのネーチャンほど天然じゃないけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:03:12 ID:kZ1Zfklx0

俺も免許取立ての頃は知ったかぶりのスペック厨でノーマルで乗ってる奴はアホとか言った
丁度仁Dが連載開始した頃でテクも無いくせにドリフト最高なんて言ってたよ
なんつーか、痛すぎて過去を消したい気分

8年前にMR2買ってからは自称走り屋を卒業してノーマルでのんびりドライブしかしなくなった
走り屋予備軍の気持ちは痛いほどわかるが、人生無駄にしたくなかったら
走り屋なんてリスクに見合わない自己満足の世界だからやめとけと言ってやりたい

仁Dはとっとと終わって、そのまま発禁になってほしいよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:14:21 ID:HhGsUhkDO

走り屋予備軍にありがちなこと

俺のDB8Rを見て『なんちゃってTypeRだせぇｗｗｗｗｗｗ』って罵声を浴びせてくること

予備軍のﾊﾞｶｯ(´；ω；｀)ｳｩｯ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:30:53 ID:uiRkq9n2O

4DrｲﾝﾃRだよね？
あんな、走りと実用性のあるType Rはなかなか出ないし、実際使えるいい車だったんだけどね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:54:55 ID:sSHC7KpVO

もうすぐ仲間が登場するぞ
つ「新シビックR」

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:18:13 ID:DKN/UXX20

新型のシビックRがインテRの
セダンにしか見えない件について

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:28:56 ID:5hYYYNoVO

まぁガキの頃ってのは車の良し悪しなんてスペックや回りの評価でしかわからんから片寄った知識になるのは仕方がないさ。

そのまま大人になるとヤバいが、大体は思い通りの車に乗れず、安い車を体験して知識を身に付けていくものだ。
このステップを無視するとすぐ廃車にしたり事故ったり。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:31:52 ID:yYEiHjm90

安い車を大事に大事に乗ってたときが懐かしい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:54:17 ID:h2zxI6TLO

>>271
もしくはその安い車から離れられなくなって、気がつけば欲しかった車が二台は買える金額をつぎ込んでたなんて事も…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:38:03 ID:mSi4Tlh/0

>>269
とっくに登場してるぞ…つд｀)

つかDB8Rって知名度全然ないよな。
現行シビRスレ見ると「セダンのタイプRなんてwww」っていう奴の多いこと。
ハッチバックより剛性高いからスポーツ向きだと思うけどなぁ…
流石にクーペほどでないが、インテもシビもハッチバックだし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:42:32 ID:JumrRZnQ0

よし、セダンのタイプRなんて、と言っている人たちのために、
剛性をより上げるためにドアは運転席の1つのみにしてしまおう

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:44:30 ID:j015SeB/0

>>274
DB8R乗りじゃないが、知名度は確かに低いよな
俺「4ドアインテRとか実用的で面白そうだからどうよ？」
相手「4ドアのインテなんてねーよ。それなんちゃってRでしょ？ｲﾗﾈ」
だもんなorz

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:49:32 ID:4DddSdtrO

友達で乗ってるヤツいるけど、４ドアインテＲってちょと羨ましい…。
あの性能でドアが４枚なのはなんかお買い得感があるな。目立つし、実用性あるし。

でもこのスレを見て知名度低いことを知った…。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:24:28 ID:E7HHWgaS0

インプエボ最強

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:56:13 ID:yYEiHjm90

インテグラ？ああ、あの中途半端な奴ねｗ
って思ってた厨房の頃。ごめんなさいごめんなさい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:52:44 ID:RMUiTQrs0

http://www.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU
チャリドリなめんなよ！

http://www.youtube.com/watch?v=tdl3AZselAs&mode=related&search=
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ白煙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:15:23 ID:Gyd7QkwH0

　　　　　　　　　走　　　り　　　屋　　　(笑)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:21:00 ID:7St94DG00

>>280
上のアドレスの方の1:40秒付近で、トラックが来て跳ねられたら笑えるんだが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:12:02 ID:JBwhS8mrO

>>280Sugeeee!!チャリでなんかようやらんわ…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:17:09 ID:WTg5GeCq0

見通しの悪い交差点でやってる時点でアホ
轢かれたらどうすんだ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:24:33 ID:Tp2Dvo0u0

>>280
実際大したものだが
よくよく考えてみると自動車とはまったく無関係だよな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:35:26 ID:JBwhS8mrO

>>284車が悪くなる罠…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:55:28 ID:xELS63+uO

アラブの人ってなんで度の越えたことするんだろうねw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:01:18 ID:2PvNaiLY0

度の超えたことならアメリカ人の方が慣れてると思うが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:04:55 ID:fzEyT2X60

どこぞの空爆なんぞも度を超えてるな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:52:01 ID:k5d/rOLB0

やってる方に自覚は無いんだよな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 03:03:57 ID:sT0usMfyO

なんか、スレタイとは違った意味で良スレの悪感

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:41:15 ID:OSp+lTOI0

http://www2.2ch.net/2ch.html

仁D厨の集まりｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:35:33 ID:4UTvKLG90

走り屋(笑) ってゆーのやっててさ、行き着く先には何があるの？
ただ楽しいから走るの？
交通ルールを無視してまで？
それって･･････おかしくない？
目標も何もなく闇雲に車を走らせることに、一体何の意味があるの？
つうか、本当は意味なんてどうでもいいので早く死んでください。
みんなが迷惑しています。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 06:21:41 ID:s4JZANdbO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アホっす！アホっす！（ﾌﾟﾌﾟ
真性のアホっす！！！
真性のアホが現れたっす！（ﾜﾗ
大変っす！こんなアホ見たことないっす！（爆
驚きっす！驚愕っす！愕然っす！呆然っす！大ニュースっす！
このスレッドにこんなアホがカキコするなんて驚きっす！
こんなアホ2ch始って以来っす！
信じられないっす！（笑
ビックリっす！お笑いっす！
人間国宝級のアホっす！世界遺産級のアホっす！（藁
アホの坂田もビックリっす！ジミー大西もビックリっす！
えらいことっす！大変っす！騒然っす！
アホっす！アホっす！
真性のアホっす！！！
アンビリーバボーっす！
みんなを呼んでくるっす！他の板のみんなも呼んでくるっす

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:32:26 ID:QLp35T3bO

>>294
いや、お前の方が･･･

>>293
おまえ女か？
たぶん何言っても無駄だと思うから何も言わないよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:59:40 ID:Gf1yOs/j0

>目標も何もなく闇雲に車を走らせることに、一体何の意味があるの？

なぜ車を走らせる事に意味を求めるの？
だって、車板って2chでは「趣味」のカテゴリだぜ？
おまいは趣味に意味を見出しているのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:06:22 ID:5zPXjdbA0

こっちにも貼っとくか。
奴はあっちこっちの峠スレ荒らして回ってる構ってちゃん。
リアルで実害及ぼしてくるほどの度胸もないと推察されるので、空気のようにスルーしませう。
なお、荒らしなので聞く耳は一切持っていないので、議論を試みても無駄。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:10:18 ID:p2vp8h+R0

そうやって何にでも意味を求めるのか
面倒くさい奴だな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:26:05 ID:TB8jmBysO

そもそもネタスレにマジレスしてる時点で

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:52:41 ID:9vMKXKafO

高価な車で走りスポットに来るが、ギャラリーしにきただけとか。
そんなヤツは、相手にしないけどね。
この前きたヤツは気合いの入ったGT-Rだった。
恥ずかしいからくんなよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:55:29 ID:bE1A5rOj0

普段は他所で走ってるのかも知れないよ？
まあ、タイヤ見りゃ大体わかるよな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:11:44 ID:m8mO5YvA0

走ってみたいけど、自分には高い車なので壊れるのが怖くて走れない俺がいる
メンテとか走りに行ったりとかを考えずに買ってしまったので次は中古で楽しそうな車買おうと決めている

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:50:36 ID:HpTz4D8nO

壊れるってのは事故って？
ただ単に壊れるのが心配？

外車ならともかく、国産なら滅多に壊れないよ。
壊れる弄り方とか乗り方すれば別だけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:03:20 ID:WVhAlOhZ0

洩れはワインディングをセンター割らずに、
制限速度＋10程度で走るのでも十分爽快っス

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:12:11 ID:F5yje65uO

峠５０キロとかで走られたら煽られるぜ？
普通車にもな･･･

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:14:05 ID:4PzIuxd30

旧碓氷をゴルフＧＴ（5人搭乗）で走ってたらインテＲが煽ってきたことがあったな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:10:53 ID:HrVYneKF0

タイヤって・・・
サーキットと町海苔は別のタイヤだろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:18:59 ID:ErdBk0tH0

>>307
誤爆か？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:39:18 ID:4w9u2pqiO

>>301に言ってるんだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:04:24 ID:ErdBk0tH0

だってここ、どちらかと言えばストリート主体で走ってる奴のスレだし。
Sタイヤで走るような連中でもなきゃ、街乗りと峠でいちいち履き替えるのは
少数なんじゃね？
サーキットオンリーでストリートは走らない連中って、ストリートオンリーや
二足のわらじな連中を敵視してるから、普通ギャラリーにも来ないと思うしな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:04:13 ID:6wQaU9LxO

しかしまあアレだね。
走り屋に憧れるって若人は走り屋＝正義の味方なのかね？

もしも夢チューンのウン百馬力の車で〇00ｷﾛで事故ったらどれだけ悲惨か想像すら出来ないんだろうか？

とか思う事がある。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:45:00 ID:3mk0Xfp40

身体的ダメージもさることながら、
金銭面でのダメージは
時としてはかり知れないものになるのに、
走り屋を名乗る人は、其のリスクを
理解し覚悟の上で行ってるのだろうか？
「かっこいいから」との気持ちで
万が一の時の事を考えていない
人が走り屋をやっているのなら
これほど恐ろしいものは無いかも・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:55:59 ID:SRbSV5nwO

ただのバカ

よくて高卒
メイン中卒の低学歴

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:57:51 ID:kY7JmhFw0

流れぶったぎるが、低グレードorマイナー車でブレーキパッドと足だけを変えたのがかっこいいと思う自称予備軍の俺は少数派？(´・ω・｀)
シビックの１.5のやつとかプリメーラ、ドマーニなんかいいと思うんだけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:19:44 ID:UHvVe5VI0

変態ですw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:29:33 ID:IpJ9a+JOO

>>306
碓氷は仕方ない。あの道は普通の人なら法定速度でも怖さはあると思う。

ちなみに…ｲﾝﾃ乗ってます。碓氷行ってます。すみませんm(__)mでも、ｺﾞﾙﾌとは会ったことないです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:29:54 ID:hd1x1PHk0

>314
車種関係なく見た目が香ばしくなければいいんでないの？

プリメーラ(初代)はブレーキバッド交換だけでかなり楽しいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:18:16 ID:ywIJ9r+EO

サーキット＝Sタイヤってのも走った事無いのがバレバレだな。

レースによってはレギュがスタッドレスなんてものあるのに。
峠にSタイヤ持ち出すやつもいるけどな･･･
タイヤ見ればわかるってのは減り方や減り具合の事言ってんだろ。

319 ：３１４：2007/04/29(日) 19:45:39 ID:vY3zz+MJ0

初代プリメーラがいいと思うんだけど、古い車だから維持費かかる？
うちの車はティーダなんだよね・・・
練習するために一台欲しいな(´・ω・｀)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:13:37 ID:dnrxn/Sw0

カートで練習しろよ・・
金かからないし安全だし本格的だよ。
一日中飛ばせるし、タイムも毎ラップでるぞ。
http://www.f-1dream.jp/index.htm
http://www.powerworks.ne.jp/rental.html
一回来てみそ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:55:00 ID:38ckYF3UO

カートなら免許も要らないのでリア厨もおｋ
てかカートって普通に面白いよね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:49:28 ID:g8i0ShVtO

カート速くなっても箱車で速くなるとは限らない罠。
ライン取りの勉強にはなるか。
なんでもカートに結びつけるのはやめようぜ。
今まで誰もなんで突っ込まないのかが不思議だよ。
正直カート厨ウザイ。

プリメーラの年式は知らんのだけど車税は39000円くらいから42000円くらいかね。
年式によっては1割り増しされちまうから、あんまり古いのはお勧めできない。
5ナンバーの1900CCクラスだから維持費はそんなんでもないはず。
ティーダに比べれば高いだろうけどね。
買ったらシートも入れた方がいいぜ。
それだけでもコーナー10キロくらい速くなるよwマジでwww

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:19:23 ID:FSijprCf0

>>322
＞カート速くなっても箱車で速くなるとは限らない罠。
確かに。厨化した奴は特にウザイわな。
まぁ、カートが面白いってことは保証したい。
だが、予備軍の求めるモノにとの間には実に深～い溝が・・・。

＞それだけでもコーナー10キロくらい速くなるよwマジでwww
ドライビングレッスンと名の付く物の最初がドラポジな理由はこれだよな。
純正がいいシートだと、ズレたドラポジ直しただけで10キロくらいも速くなるかも。
そんでシートいれて更に10キロと。
東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜けるかもしれんｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:56:09 ID:r3JdNj0+O

か、ネ申が降臨しおったぁぁ!

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:13:07 ID:D1m+sb5D0

>319
最終型の程度のいい奴を買って足回り＆ブッシュ全交換すれば幸せになれるかもしれない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:45:30 ID:H/OyGMJ80

ブッシュ全交換はあまりお勧めしない
シャキッとはするけど対費用効果としてはちょっとな

税金一割増えてもせいぜい4000円/年だから
2000ｃｃクラスじゃあまり気にすることもないと思うよ
その後の維持費は車両の状態にもよるから
信用できる車屋で買えば問題ないかと
初代プリメーラは目立った持病報告も聞かないしな

とりあえず買うときに油脂類とタイヤは全交換してあくといい
中古についてるタイヤは山が残ってても信用しちゃいけない
出来ればショックもKYBとかの安いのでいいから替えておけば素敵だ
あくまで財布の中身とと相談だけどな

あとは実際に走りながら必要だと思った部分を変えていけばいいんじゃないか
チューニングとか考える前にありったけの金をガソリンとオイルとタイヤにつぎ込んで走るんだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:38:53 ID:JtZO8d5uO

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの金をｶﾞｿﾘﾝやらｵｲﾙやらに。ごもっともだな。

速く走りたいなら走り込み以外思いつかんわ。

そんな俺はMR車でﾀｲﾑの壁にぶち当たったとき、知り合いのFFを買って車検が切れるまで練習しまくって、MRに戻ったら、馬鹿みたいにﾀｲﾑ上がったなぁ。

50万で買った車を感謝の意味も含めて車検通しました。今だに練習用に乗ってますね。

ってｽﾚ違いすまん。

328 ：３１４：2007/04/30(月) 18:31:01 ID:e0yp/pj50

おまいらいろいろありがとう(´・ω・｀)
同じプリメーラでも2代目はどう？ホイールベースが長くなってなんか弊害ある？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:27:59 ID:IQBkRSR5O

>>326
10ﾏｿくらいの激安車高調やカヤバの安物純正形状なんかを買うくらいなら、ブッシュ交換の方が幸せになれる可能性は高い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:33:25 ID:FSijprCf0

だがちょっと待って欲しい。
ブッシュがヘタるほど乗っているのであれば、ショックは抜け抜けではないだろうか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:05:00 ID:2CCHuRO10

走り屋予備軍ですが、カプチーノ乗りたいんですけど。
ボンネットとトランクをカーボンで軽量化、あとはへたった純正部品を交換していこうかと考えています。
問題ありますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:05:48 ID:cU3MwQcvO

>>331
ありすぎだから帰りな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:10:49 ID:lRqDVM8f0

>>331
君の頭に問題があるね（　＾ω＾）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:47:52 ID:0t2zYyWtO

>>331
カプチーノ高いからやめたほうがいいよ。80万は購入資金必要になるでしょ？

FRならNB6C型のロードスターを安く買った方がいい。NBのロードスターは今一番買い時だと思うよ。ショボいグレードのヤツなら60万で買えるだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:04:29 ID:s21TyXT+0

20万の差も、五年乗ったら税金とタイヤ代でチャラになる悪寒。
それまでに車壊さなきゃだが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:46:51 ID:+xsCEDEJ0

カヤバの安物純正形状って
純正もNISMOもカヤバ製なんだけど・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 07:50:47 ID:M+1SBq9BO

>>331
ボンネットとトランクをカーボンにして軽量化ですか。ふ～ん…。

で、それをやると運転が上達するの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:42:17 ID:dXOtXpw+O

>>336
そうゆう事言ってるんじゃねーだろ。
話の流れで意味なんてわかるだろ。
おかしな所で知識ひけらかすんじゃねーよ、きめーんだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:25:47 ID:IXw7jY+RO

>>336
ニスモとカヤバじゃ仕様が違う。
カヤバのクライムギアじゃニスモのＳチューンほどのパフォーマンスを出せないだろ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:07:15 ID:jx6mpEAk0

携帯厨ばかりの糞スレ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:46:48 ID:2cGLCY98O

>>331
問題は免許を持っているのかと、今、車が手元にあるかという事だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:08:29 ID:MZv+BdswO

オレはカバヤwのSR入れてるけどテインの高いやつ入れてるS14より速かったぞ。車はテンロクだ。

正直、バネさえしっかりしてりゃ走ってくれるぞ。
ちゃんと動いてくれるし。

10万以下の怪しい足買うくらいなら信頼性のあるカヤバのほうがマシだろう。
まぁなかには良いものもあるだろうけど。所詮はOEMだからな。
名前が違うだけなんてのもたくさんあるだろうな。

それが嫌なら30万くらいだして立派な足を買うといい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:10:31 ID:MZv+BdswO

>>342だけど、S14より速いってのは腕が問題ってことね。
高い足入れたところで上手くなる訳じゃないから。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:15:17 ID:FhWRBjp/0

予備軍って、仮にバネレートが20キロだと硬いと思うのかね?
自由長の長さでフィーリングが違うと説明したら、ハァ?とか言われたorz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:35:46 ID:kdMvaQdcO

バネレ－ト20㌔なら自由長が500mmでも300mmでも硬さは同じ(直巻き)フィールも変わらないよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:40:25 ID:/jR7Y5vGO

補強パーツはタワーバーとロールバーしか知らない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:45:45 ID:s21TyXT+0

>>345
【OHLINS】車高調質問スレッド 5【Quantum】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174746557/

頭から読んでみろ。
俺もきちんと理解してる自信はないが、自由長や線径、巻きピッチ等の違いは
フィーリングの違いとなって現れるらしい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:58:28 ID:FhWRBjp/0

>>345
仮に同じ太さのピアノ線を１ｍと５０ｃｍ長さで固定し、真ん中を押した時の硬さは
短い方が硬く感じるのと同じだと思うけど？

まぁ>>345が同じに感じるなら、そうなのカモしれんがな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:00:36 ID:s21TyXT+0

>>348
それ、バネレート倍くらいになってないか？w

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:13:13 ID:MZv+BdswO

問題は縮む量だ。
ピッチの少ないものは１巻きに対する負荷と動く量が大きいから縮ませるのに力がいるし、多いものはその逆だな。
同じバネレートでもピッチ違えばフィール変わるのは当たり前だろう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:18:35 ID:s21TyXT+0

>>350
それは、同一材質同一線径同一自由長でピッチだけ変えたらバネレートが変わるって話で、
後半と直接つながってない例えじゃない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:04:49 ID:ge2DzO/90

レートが10kgf/mmっていったら、
どんなバネだろうが、10kgの荷重で1mm縮む。

9kgの荷重で1mm縮むんだったら、それはレートが9kgf/mmだし、
10kgの荷重で1mm縮むんだったら、それはレートが11kgf/mmってことだ。

ただし、規定のレートが出るのは作動範囲の中の一部分だけで、
その一部分が広い、狭い、公差の範囲での精度の差という性格はある。

もしかしたら、伸び縮みのスピードもバネの性格によって違うかも。
が、そんなもんはサスの減衰で調整するもんなので知らん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:07:23 ID:ge2DzO/90

×　10kgの荷重で1mm縮むんだったら、それはレートが11kgf/mmってことだ。
○　11kgの荷重で1mm縮むんだったら、それはレートが11kgf/mmってことだ。

謹んで訂正いたしますとともに、深くお詫びいたします。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:12:33 ID:IXw7jY+RO

>>342
腕がないとダメなのは分かるが、ショックよりバネが重要というのはどうかと…個人的にはバネよりもショックの方が重要だと思う

OEM品も仕様によって結構違うから、おまいはカヤバのSR以外のショックも経験してみるべきだと思うぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:28:24 ID:83m67soD0

>353

関係各位に多大なるご迷惑をかけたぞｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:03:42 ID:yB7VHhQK0

つか、バネとショックは合わせてこそ意味があると思う。
どっちが大事ってないと思うのだがどうか？

バネだけ考えてショックを考慮しなかったり、
ショックだけ考えてバネを考慮しないのはＮＧだと思ってたが。
どっちか一つなんて選べん。

商品の質に関してはカヤバ使ってるが悪くはないと思う・・・が、３０万クラスの奴が欲しいですｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:00:15 ID:s6tqA8lW0

>>356
が走りや予備軍にありがちなこと

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:44:39 ID:mXwXuLeNO

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:37:15 ID:EofrgFkS0

>328
プリメーラと呼べるのは初代だけ
日産でよくあるモデルチェンジの度に方向が変わるって奴だｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:17:30 ID:2Es9XSET0

プリメーラはやっぱ初代だよな
あの車体とエンジンのバランスの良さは見事だ

二代目は一回しか乗ったことないけど
若干コンフォート寄りになっちゃってていまいちだった
乗り心地は良かったけど(初代が悪すぎるのか？）

三代目は・・
社用者がこれなんだけど
ふつーのセダンとしてならいい車だと思うよ
あのかっこが許せりゃな

361 ：３１４：2007/05/02(水) 14:05:29 ID:0OKI+OBb0

確か初代プリメーラって1.8と2.0があったけど最初はやっぱり1.8がいい？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:04:53 ID:xPrcNmaEO

そろそろスレ違いだな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:50:48 ID:SEA59ZFT0

>>360
初代は欧州車を意識したちょっと硬めの足だったんだが、
それが客（主にオヤジ）にウケなくて、仕方なくコンフォート寄りにした
と聞いた事がある

「乗り心地が悪い」ってよく言われてたとか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:21:51 ID:TAjHTrhh0

乗り心地でゴタゴタ言うなら別の車にすればいいのに。
形だけ違う同じ車なんて意味がない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:09:04 ID:Dt23GEw7O

初代プリメーラには、等長EXマニが
ついていたお
俺、厨房

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:51:43 ID:6QUvII8r0

age

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:01:15 ID:LaXVupCb0

>>365
ぷりめえらに興味を持つなんて不健全な厨房だな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:05:22 ID:pu3/eK+eO

マニアックな厨房程タチの悪いものはないな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:54:40 ID:SMo9shBY0

AE86が峠では最速の車と信じて疑わないような厨房よりはマシかと

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:51:53 ID:6QUvII8r0

３３１よりマシ

>>331
お前ハチロク好きだろｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:57:42 ID:GIhkuyEb0

不健全というより変態だな。
変態として将来有望だ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:16:43 ID:TYglC4yKO

カプチーノ乗るくらいならEGとかｽﾀｰﾚｯﾄ、ﾛﾄﾞｽﾀ乗った方がまだいい。
遅いって？カプチーノよりは速いぞ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:26:40 ID:27Cr5REk0

カプチは所有して、走る楽しみを味わうような車だからな
決して速さを求めてはいけないと思う
いい意味でも悪い意味でもFRの2シーター軽自動車なんだから

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:55:38 ID:9VlrbTZ+0

プリメーラは？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:45:56 ID:pwE+4bqP0

>>373
まあ黄色ナンバーで本領発揮できるのは、
ほぼ一方通行の道くらいだからねぇ…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:54:23 ID:tIfEWoOCO

俺のアコードSiRなんてバカにされまくりだろうな……

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:18:00 ID:e/tvnHdA0

>>376
中学生に馬鹿にされてるぞｗｗｗｗ

アコ 2007/4/20(金) 午後 9:05

ともかくエンジン。最高！！

ただこの車を中途半端にマフラーと足入れてサーキット走ってる連中が多いけど、
あれは格好よくない。どうせサーキット走るまでやるなら、シートを全部取っ払って、
内装なし、エアコンなし、ロールケージ７点、車高5cmダウンでサーキット走るなら、
これはもう大変格好いいｗ
そこまでしないなら、ちょっと車高下げて静かめなマフラー入れて普通に走るほうが
この車に合ってるでしょうね。
でもあんまりやりすぎると快適性がなくなりますよｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yuya6o2yuya/3830785.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:20:26 ID:Tyj+C+Xo0

運転席も取るのかｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:34:26 ID:27Cr5REk0

厨や工って、なんでまたそこまで座席取っ払ったりロールバー入れたがったりするんだろね
それに車高5cmダウンって言ったら干渉しそうだ
使い道に合わせた改造とか分からないんかね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:37:23 ID:oFHMB6ob0

>>361
2.0ほうがいい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:40:54 ID:rMyHkyxj0

ひとつの用途に特化した、とんがった仕様のカスタムってのは、素人にもわかりやすい記号だしな。
実際に所有すると、日常生活との折り合いをつけないと維持もままならないことに気付いたりするんだが。

ちょっと車高下げて静かめなマフラー入れて日常生活を送りつつ、週末はそのままサーキットランを
楽しむ層に、アコードのような車が好まれているということには考えが及ばないんだろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:09:22 ID:gziSLbrh0

>>381
そうなんだよね。
俺の知り合いにK11のマーチ乗ってる奴がいるが・・・。
内装カッパギ(インパネと助手席しか残ってない)、わけのわからんバイナル塗装
自作直管マフラー(触媒くりぬき)、外装ボロボロ、バネカットシャコタン
こんなんで街乗りと通勤してやがる。車検がまだ10ヶ月ほど残ってるのに
「6月からS13乗るよ」とか・・・もうね、アホかと（ｒｙ

ノーマル＋αで走りたい俺のNAインプを見て
「ABSキャンセルすれば？」「ボルトちょっといじってキャンバーつければ速くなるよ」
「レコードになってるからブレーキローター研磨しなきゃ駄目だよ」・・・

あーはいはいうっせーなクルマ大事にしないお前に言われたくありませんが何か？

383 ：３１４：2007/05/06(日) 22:31:13 ID:7qCyBxtQ0

>>380
ありがとう。とりあえず金を貯めるよ。
それにしても古い車だけあってずいぶん安いのもあるけど練習用と割り切れば大丈夫かな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 02:53:18 ID:e0LewUHpO

練習用っても普段乗るならちゃんと選ばないとな。

余計な金がかかるぜ。
タイミングベルトは走行少なくても変えてもらった方がいい。
まかり間違って走行改竄なんてされてたらヤバイからな。

ブレーキパッドの量が片減りしてないか。これはキャリパー固着の判断ができる。

ウィンドウモールに不自然な塗装跡がないか。手抜きな板金されてたらモール部まで塗装が乗ってることもある。

前後のドアのプレスラインやモールにズレがないか。ひどい事故り方をしてると歪んでズレることがある。
ハッチバックやクーペなら酷使された車や過走行車に多い。

左右のタイヤとタイヤハウスとの隙間は均等か。アームが曲がっていたりひどい事故り方をしていると左右のタイヤで位置が違う。

ルーフに歪みや凹みがないか。事故車や酷使された車などは歪んでルーフにシワが依ることがある。

極めつけは、ABS装着車やエアバッグ装着車でもないのにボンネットの裏側などに仕様シールが張られていないか。その逆も然り。
あからさまに交換した跡だ。事故車の確率が非常に高い。

あまり言われていない項目を上げてみた。
中古車雑誌なんかだと不利になることは書かないからな。
選ぶ基準なんて基本しか書いてない。あれだけなら失敗する。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:30:33 ID:UcLPtYeHO

>>382
バネカットがバカネットシャコタンに見えたｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:09:28 ID:80+uUPS60

>>385
あれ？まだ俺書き込んでないのに

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:25:44 ID:H6/Bk7QM0

俺のFDは屋根の真ん中が凹んでるから事故車か

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:46:39 ID:VV765OOgO

>>387
車の神様が降臨した跡だよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:22:12 ID:yzBm9wzK0

屋根凹まして張り替えたら、事故じゃなくても事故車扱いになるからなぁ('A｀)雪うぜえ…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:27:02 ID:0L3Vw31K0

漏れのFDは新車購入時から凹んでたが欠陥車だったのかorz

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:10:55 ID:RgBtRMnE0

納車前に営業の兄ちゃんが内側から頭ぶつけたんだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:02:51 ID:VV765OOgO

>>391
それだと出っ張るんじゃ…？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:14:18 ID:R4FyYIuv0

ぶつけたのを直そうとして外側から凹ましたんだよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:32:10 ID:RgBtRMnE0

>>392
>>387 >>390は、FDのダブルバブルルーフの話でボケてるんだろ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:35:22 ID:zIoTGdLo0

>>394
君は何か勘違いをしている。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:05:11 ID:RgBtRMnE0

>>395
え、マジで？
ダブルバブルルーフは屋根の両側が盛り上がっていて、真ん中が凹んだように見えるけど、
あれは普通の平らなルーフの内側から思い切り頭をぶつけて盛り上がったんだぜ、という、
今となっては滑りまくったボケ返しのつもりだったんだが。

実際にフタコブラクダみたいに盛り上がってるわけじゃないことは知ってるんだけど、
他にもまだどこか勘違いが！？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:39:37 ID:94Wn8PeG0

流れ自体を勘違いしているのでは。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:00:28 ID:wTsW/k7sO

とりあえず、普通に走る分には誰もルーフをまじまじと見ないと思うよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:25:39 ID:FRno/AF7O

ネタやボケは、解説した時点で冷める。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:58:14 ID:QTLuAUyV0

だな、理解されなかった＆ウケなかった時はなおさら。
しつこく弁解するように粘着するのも必死すぎて見苦しい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:01:23 ID:cYWK1sKLO

別に外見重視でへこみを見ろと言った訳じゃないんだが･･･

ボディがやれて歪んだりしてる可能性があるという忠告だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:58:07 ID:3NbQkQA+0

>>400
尻馬に乗って叩くのも結構見苦しい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:32:56 ID:c9HKkwPM0

ていうかこんなスレに来てるお前らみんな見苦しい＾＾

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 05:49:30 ID:FHEyvo0t0

同じ車を何台も見て回れば、なんとなく車の程度がわかってくるよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:26:26 ID:p0ObvvE90

免許とった予備軍ですが、
町乗りとスポーツドラビング教習車としてtodayてどうですか？
非エムトレックの奴が貰えそうなんです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:37:54 ID:bSMpoIh+0

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/
これか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 05:22:48 ID:t0g4B4T6O

どんな車でもいいからまず乗っててみ。

1年経ったらまたおいで。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:56:00 ID:4cCddKH2O

>>405
いいんでない？峠レベルならじゅうぶん走れるし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:46:44 ID:vq4+0FBUO

ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに憧れているようだけど、街乗りもまともに出来ない若葉マークは半年は車に慣れるために専念する事だな。

いきなり峠なんて行くなよ？死ぬよマジで。激しく遅かったり事故ったりしたら他の人にも迷惑かかるし。

トゥデイがｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに向いてるかは乗り慣れれば自ずとわかるだろう。
オレは乗ったこと無いからアドバイスできん。

ただ、出来るならそのまま乗ればいいし、出来ないと思ったら乗り換えればいい。

車を貰えるなんて幸せなことはないんだよ。
世の中には親の車で我慢したり乗れない人だっているんだからな。

ということでトゥデイをおとなしく貰って車に慣れろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:50:21 ID:SreLjE4/0

始めから軽自動車にのると、後々大きい車（大型セダンとかワンボックスとか）
に乗りにくいって親に言われたから、免許取ってすぐの車はサニーのMTだった。
中型セダンとかなら車幅感覚覚えやすいから、若葉取れるまでそれくらいのセダンがｵﾇﾇﾒ

板違い？こりゃまた失礼。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:15:57 ID:92xQIuYF0

実家のギャランは保険が36歳以上限定だから乗れないんだよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:29:42 ID:QtbsCEPdO

>>409
すげえ上から目線でワラタwww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:49:41 ID:drgA8AfaO

>>409
まともな事を言ってると思うよ。
特にいきなり峠は事故の確率も高いし、危ないと思う。
あっさり自分だけ一人で死ねたらいいけど、他人を巻き込んでケガをさしてしまったり、殺してしまう可能性もある。
当たり前の事だけど、なかなか解らないんだよな。
くれぐれも事故には気をつけてとしか言えない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:28:25 ID:C1jH9jGwO

ﾄｩﾃﾞｨは実際に練習にはちょうどいいと思うよ
俺もｾｶﾝﾄﾞｶｰで買ったけど運転してておもろい車だな、意外と早いし
とりあえず他でも言ってるように車の運転自体に慣れることが先だな
一つ一つの動作をスムーズに出来て走行中の状況判断も的確に出来るようになってからじゃないと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:32:51 ID:BDh+cSvd0

キムタクの意外な過去
http://m-pe.tv/u/page.php?uid=musasi22&id=2
キムタクは中学時代にとんでもないことをしていた！
なななんと、あの超人気女優に風俗店勤務の過去が！！
テレビや週刊誌では見れない芸能人の意外な過去を大暴露！！

※芸能人の裏情報（裏の素顔）暴露サイトです。
携帯からじゃないと表示されませんので、大変お手数ですが、ＰＣの方は
このアドレスをメールで携帯に転送してからゆっくりご覧ください。
趣味のサイトだから見るのは無料っす！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:36:10 ID:pWcEIqRc0

親の車で我慢って何だソレ･･･
自分で維持しないのに車乗れるって幸せじゃないかと思う

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:41:47 ID:XCJWZ4Ct0

>>416
親父の車を借りていた頃は、どちらが先にガソリン入れるかのチキンレースになっていたなぁ…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:11:29 ID:EWs3qohO0

この時間にカキコが無いってことはみんな走りに行ってるって事なのかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:02:39 ID:3mA3m797O

>>418
山へ語りに行ってるだけだろうよ。
「語り屋」

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:14:44 ID:YqmOKekO0

>>419
むしろ語り部

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:25:40 ID:N46OsHy50

勝手に話を大きくして、物理的に不可能なレコードタイム達成のエピソードとか
作られてたりするから注意＞語り部

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:13:49 ID:g8k7kq2b0

予備軍てF1とか見るのかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:08:50 ID:9LDreoS0O

しげのが「わけわかんねー」って描いたから洗脳されてる希ガス

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:16:00 ID:paKJsuH40

アロンソとマッサくらいしか知らないだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:35:25 ID:o9/f+4i70

>>422
F1とかみててよくわかんねーけど、峠で早い奴が一番かっこいいんだ！
の一言に集約されていると思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:19:43 ID:WzKNjCC20

レースも観方がわからないと面白さ半減だからね。
F1なんか特に。
川井ちゃんの解説込みで面白いって感じだし。
だからと言って箱レース観ると、俺チューンにエアロの項目が追加されるだけ。

S耐に従兄弟をつれていった時の話
奴「なんでドリフトでコーナー回らないんですか？」
俺「よ～く見ると滑ってるぞ。駆動方式で挙動もラインも全然ちがうお。」
奴「・・・。あのエアロカッコいいッすね」

今度はD1に連れて行こうっと。
そして俺チューンを聞いてみよう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:54:27 ID:g8k7kq2b0

ドリフトが速いと思ってるってかわいいなｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:51:33 ID:o9/f+4i70

ドリフトは本当に速いのか？
確かに、サーキットなどでの絶対的なタイムではグリップの方が速い。
しかし峠は少々事情が違う。
見通しが悪く路面の状態もバラバラな峠では、いつ滑り出すかわからないし対向車だって来るかもしれない。
グリップだと急な方向転換はできないし、いきなり滑り出すと対処できるだけのエスケープゾーンもない。
だから、最初からあるていど滑らせていろいろ対処できるようにしたほうがアクセルも思いっきり踏め、結果として速くなるのだ。

ｲﾆDが始まる以前、暴走族が過去のものとなり、峠にポールが立ち始めた頃のカー雑誌より(うろ覚え)。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:59:18 ID:KFmOJAYf0

もうワケワカメ。
ドリフトの方が、喰わない、いつパンクするか分からんタイヤをリアに履かせなきゃならんし、
滑っている方が再びグリップするまでの動作が限られる。

ま、ドリフトの方が速いと思っているヤツいたけどね。知り合いに。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:06:23 ID:D79xOk9U0

>カー雑誌より

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:47:46 ID:MZnaQbCq0

わざわざ糞タイヤ履かせんでも・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:09:09 ID:VPtUHU0nO

WRCもギャラリーコーナー以外(ヘアピンも)全てグリップになっちゃったもんな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:01:08 ID:MtC07oCs0

あれはドリフトのたぐいじゃないんかね・・
振りっぱなしは疲れるからな・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:14:31 ID:wQadZexD0

いまのＷＲＣは全てグリップ走法だよ、グラベルでもドリフトさせない方向のセッティングになってる。
ドリフトしてる場合はどちらかというとドライバーの負担軽減の場合が多い
滑らせたほうが安全に楽に走れるとかね。

要はＷＲＣでのドリフトは時と場合により使い分けてる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:28:17 ID:zL2gQaXkO

コーナーによってはドリフトの方が速いってどっかのサイトが科学的に証明してたが…
実際そんなコーナーは少ない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:24:47 ID:q03uIzMb0

路面状態が悪くて、バウンドしそうな穴や凸がある時、タイヤがそこへいかない様ドリフトしてパスすると速いかもしれない。
ジムカーナみたいな180度ターンが必要なところだと滑らせたほうが速いかもしれない。

うーん、ほかには・・・思いつかないな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:39:55 ID:Exs8Bdki0

絶対スピードに比べてグリップが低いときには減速とコーナーリングフォース両立させてドリフトが早かろう。
雪道でグリップ走法とか考えにくい。
滑らせて減速しすぎるハイグリップ路面はグリップが速いか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:26:04 ID:IBuaPqA+O

ドリフトとグリップどっちが速いかなんて実際やってみたり見てみりゃわかんだろ。

タイムアタックでドリフトしてるやついるか？
ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝの峠最強伝説でドリフトして魔王になった車あるか？
それが全てを語ってるだろ。

ドリフトが速いならみんなやってんだよ。

まさかドリフト中のスピードメーター見て速いとか言ってるわけじゃねえよな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:30:14 ID:nIce9D3l0

>>まさかドリフト中のスピードメーター見て速いとか言ってる
笑えない話だ
そんなのがホントにいたりして・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:32:57 ID:Kvm4RTEC0

十何年前のタイヤと今のタイヤじゃ限界が違うと思うんだが…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:22:10 ID:7rcX7wNLO

ドリフトが遅い事を熱弁してる辺りが予備軍っぽいな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:57:31 ID:7/aVJDal0

普通に走ってたらスライドすると前に進まないことは経験するはずだが？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:12:41 ID:6rB6zpLO0

滑っている≒路面との摩擦が少ない＝駆動力が伝わらない
ドリフトの方が速いと言うのはグラベルとかアイスとかの状況下でしょ
もっともそういう状況下だと「グリップで走ろうとする方が無理」なんだけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:21:51 ID:vENndUrBO

おぅおぅ、ドリフト速いと言えば予備軍扱いされ、グリップ速いと言っても予備軍扱いか。

じゃあなんだ？何て言えばいいんだ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:29:38 ID:Oiz5snBs0

>>444

安全運転

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:51:48 ID:cjZAguQq0

峠に原付で繰り出す

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:04:42 ID:BMDlIE2i0

>>444
度胸一発

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:07:25 ID:6rB6zpLO0

>>446
友人が、攻める峠の下見に、日中に原付スクーターで繰り出している時あるよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:53:53 ID:cjZAguQq0

>>448
そんなマイノリティーは知らんがな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:36:08 ID:tZzePtk70

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:38:02 ID:p97NbBBe0

まだ走り屋なんてやってるやついたのか。
走り屋なんてサーキットでは怖くて走れない（周りが本当に速い人ばかりだからｗ）、
一般公道で普通に走ってる人をドキドキテンパリながらアクセル踏んで煽ってるだけの
チキンな生き物でしょ？

要はあれだ、少子化で若い人が増えて欲しい世の中でも
いらない子扱いされるゴミの中のゴミねｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:44:26 ID:kYhBiGLd0

>>448
プロジェクトD 乙

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:45:51 ID:VBFDJ1Kw0

>>452
プロジェクトD？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:48:20 ID:kYhBiGLd0

>>453
某頭文字Dというマンガの中の
走り屋チーム「プロジェクトD」のコースの下m(ry

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:49:41 ID:VBFDJ1Kw0

>>454
あー、そんなのあったんだ。
自分イニDは読んだ事ないから知らんかった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:51:02 ID:kYhBiGLd0

>>455
今後も読まなくていいと思うよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:51:48 ID:kYhBiGLd0

まったく役にはたたないからw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:30:16 ID:1ch/sNGA0

イニDは連載中に「公道では安全運転～」みたいな注意書きが出てきて、
「真似するやつなんているわけねーじゃんｗ」って思ってたけどなぁ。
漫画に出た後正丸峠とか走り屋が増えたそうで・・
うーん・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:10:16 ID:doEEX5uF0

公道だと改造個人タクシーが最速だと思った、トムスのクラウンアスリート速すぎ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:30:06 ID:v7KbEzwT0

厨房の俺はＣＲ-Ｘやらレオーネがすきですがｓ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:26:05 ID:FxiFfZZLO

>>458
いろは坂でインのインをやらかしたヤツいなかったっけ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:55:59 ID:oQzYQGeC0

一人で死んでくれりゃ良いんだが、他人を道連れにしやがるから
放っといちゃダメだろ。

ヤツラには是非、自分の親兄弟を轢き殺していただきたい。
粗暴な運転をしてきた自らを悔い改める必要など無い。
一生苦しみ続ければよい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:05:38 ID:hh3GUkVW0

>>383
バブルの車だから故障とかは心配すくないと思う
つなぎに３回買って後輩に回してるけどでっかく壊れたのは事故以外に聞いたことはない
2ッ3は電装が弱いからバッテリーとプラグコード交換くらいすれば普段は問題ないはず
2.0のほうが燃費も、作りも1.8よりいいと個人的感想

エンジンが途中から違うみたいだからパーツ流用には気をつけて。

464 ：３１４：2007/05/20(日) 21:16:29 ID:S6R/V+Zp0

>>463
わざわざ古いレスにありがとう。参考にします（´・ω・｀）

最近思ったんだけどATの方が速い？毎回機械が正確にシフトしてくれるし、集中してステア握れるし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:35:37 ID:01QDncFW0

古いATだとコンピューターがアレだけど、特に21世紀に入ってからの車のATはいいねぇ。
速く走れるかどうかは腕次第だけどMTとも十分張り合えるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:36:06 ID:fR1T/LCA0

>>464
＞毎回機械が正確にシフトしてくれるし

してくれねーよ。
どんな高度な2ペダルMTついてる気になってんだ。
頼みもしないところで勝手にシフトアップ、ここぞというところでシフトダウンしない、
トルコンのせいでアクセルに対するレスポンスは激悪だぞ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:43:52 ID:E+fe2mwl0

トルコンは上り下り制御とか普通に走る分には進化してるが
ドライバーの意思と状況を的確に読み取る訳じゃないから
スポーツ走行に関してはあり得ないね
クラッチのないシーケンシャルにしても
結局ドライバーがシフト操作するし
それに峠でそこそこ速いトルコンがいても
それはずっと2速レンジキープだよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:57:50 ID:+F5QOBS20

>>465
わかる
しかしミッションの重さでＭＴの勝ちだな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:09:32 ID:CU4+LQp20

でもそのMTに乗っているのがデブだったら（ｒｙ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:04:14 ID:CU4+LQp20

あ、そうそう。
自分MTでもATでもサーキットや峠を走ったことあるけど、
ATの場合は乗り慣れれば、どのあたりでシフトされるってのが分かるんだよ。
だからそれに合わせてアクセル踏んだり離したりしてやればいいわけ。
それに最近のATは学習機能付いているからドライバーの運転の仕方を読んで、
そのドライバーに合わせたシフトもやってくれるわけよ。

技術は進化しているんだってことを忘れちゃいかんよ。
とりわけ、コンピューター技術はね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:25:39 ID:hTYThttg0

プリメーラのATの話じゃなかったのかよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:20:09 ID:elcNYwsz0

街乗りならATの方が早いよ、変速が人間より早いし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:56:50 ID:yTYEIgxu0

学習機能ってのはメーカーが定めた値に近づけるために自動制御してるから
早く走れるとは別物

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:48:37 ID:yTMv8xClO

学習機能ってのはシフトポイントとかの学習じゃなくて、バルブボディの各バルブ性能のバラツキ補正や
ドライバーの踏み方による変速ショックの軽減等の学習だったような･･･

ｼﾌﾄﾎﾟｲﾝﾄ学習はMTﾓｰﾄﾞ付きに対してメリットが感じられないな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:21:44 ID:hTYThttg0

まー、FTOのティプトロもどきについてた学習機能も、ドライバーの走り方に合わせて
シフトチェンジのタイミングを変えてくるって触れ込みだったから、実際今時のATの制御は
もっともっと良くなってるには違いないだろうな。

んでも、伝達ロス、MTと比べた場合の耐久性の低さは解決したとは言い難い希ガス。
前者はアンダーパワーな車で問題に、後者はビッグパワー車とチューンドで問題になるよなぁ。

つかそれよりも、FF系のトルコンAT車に機械式LSDって入らないような…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:37:35 ID:DxlEjyZL0

どうせF1を見て「F1はATなんだ。ってことは以下略」とでも思ったんだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:55:24 ID:j8mckxyO0

なんかの車で0-100キロ加速とサーキットで素人のばあいATの方が速かったって話を聞いて書いたんだけど（´・ω・｀）
なんか荒らしたみたいでスマン

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:39:32 ID:5wk3i6vk0

高級車になってくるとＡＴの方が速かったりする

ってのは良く聞くなぁ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:15:35 ID:RQtriK+5O

でもクラウンの特捜なんかはMTじゃなかったっけ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 03:39:02 ID:LCgfwfmX0

MTだよ、レクサスGSのハイブリはCVTだけどね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 05:22:40 ID:j6HfBX5P0

ちゃんと手の入れられた車ならATでも速い。
ただMTと同じ感覚で走らせようとするから遅く感じたり不満を感じたりする。
自分がATに乗り換えた当初がそうだったからね。

食わず嫌いでATをけなしているのは止めた方がいいぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:42:28 ID:274LTTQx0

どこでATがけなされてるかわからない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:50:06 ID:qwDDBf2e0

>>477
ＡＴのトルコンによる駆動力ロス/重量増による加速の低下と、
ＭＴのギアシフトのときのスロットルオフによる加速の中断と、
どっちが少ないかってことになるでしょうね。

ＭＴで電光石火のギアシフトができる訓練されたドライバーなら、
ＡＴのロスを表面化させるような走りが可能なんでしょうけど、
私を含めて素人が一生懸命ＭＴでシフトしても、アクセル踏みっぱなしで
シフトチェンジしていけるＡＴとの勝負は、…案外勝てません。
というかＡＴに勝とうと思うようなシフトチェンジすると、クラッチ断続を
凄く素早くやるのでぎくしゃくして気分が悪い。
ＡＴみたいにシフトの瞬間だけ点火タイミングをずらしたりして急加速しつつ
シフトチェンジは滑らか、て芸当は、走り好きの一般人、には無理かと。

特にフォルクスワーゲンのＤＳＧの電光石火のシフトチェンジは、
ちょっとレーシングドライバーでもかなわないんじゃないかと思う。

素人にとってのＭＴのメリットというか、
クラッチ操作が別にあるもののメリットとしては、
いきなり大パワーを駆動輪につっこめたりする(回転をあげてクラッチをいきなりつなぐ)んで、
駆動力での姿勢制御に対してＡＴより柔軟性が高い、ってくらいじゃないでしょうかね。

ＭＴのほうが軽いし安いし故障しにくい、燃費もいい、っていうのもあるでしょうけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:20:00 ID:5UAZCksr0

>>483
該当スレ逝けボォケが！

メリットは自分で好きなように”楽しむ”
クラッチを含めてだ
そこに魅力感じなければ、体を斜めにし、口を半開きにしてボケっと運転してろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:25:17 ID:mSWGBmkUO

>>483 長くて読むの断念(b^-゜)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:31:42 ID:ibjo7bfdO

ってか
スタートは5000回転ぐらいで合わせて任意の回転数でシフトアップ

コーナーは
エンブレによるブレーキと回転維持
高回転のパワーバンドからの立上がり

この辺がMTのよさでない？
ブレーキにも優しく
燃費も良く
レブ付近での操作ができる
もうちょい回転欲しいならクラッチ蹴れば良いだけ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:59:47 ID:j6HfBX5P0

>>486
市街地で5000まで回すってDQNですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:05:08 ID:ibjo7bfdO

誰が市街地と？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:23:26 ID:j6HfBX5P0

んじゃ、いつも5000まで回すんか？

MTは無駄に回す奴がいるから一概に燃費がいいとは言えん
燃費云々言うならプリウスに乗れ

MTの魅力って燃費じゃないだろ？　もっと別のモンだろ？
燃費の優位性を言いたいならハイブリッドや軽自動車に乗っていろよ
ぶん回すためにMTに乗っているヤツがMTの燃費を口にした所で説得力ない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:52:46 ID:ThTxN2LtO

街乗りでもATよりMTのほうが燃費が良いんだがね…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:59:36 ID:HhxvIlJXO

その気になりゃATより速く、その気になりゃATより燃費がいいってことﾅﾝﾃﾞﾅｲﾉ。

いくらATが高性能化しようが人の思い通りにシフト変えてくれるわけがないんだからさ。
次のコーナーはRがキツいからﾋｰﾙﾄｩｰの要領で４速から２速まで落としてなんてATは考えてくれないだろ。

あとMTﾓｰﾄﾞ付きはあくまでもMT気分が味わえるってだけでATから抜け出した訳じゃない。
まぁ2ペダルMTを意識して作ったAT(DSGたっけ？)は高性能なんだろうけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:43:00 ID:274LTTQx0

走りや予備軍ならATでもMTでもいいってことだな！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:29:57 ID:j6HfBX5P0

いや、予備軍ほどMT派が多い
速ければMTでもATでもいいだろってのがレーサー。
走り屋は一部を除きATを認めないのが未だに多い。
走り屋がなんだかんだ言ってもAT普及率95％を覆せるわけじゃない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:08:54 ID:B8hOTv3u0

MT車からフォレスタークロスポATに変えたんだけど。
MTモード付きATは、シフトアップはいいけど、シフトダウンがな・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:16:56 ID:274LTTQx0

>>493
お前文盲だろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:41:46 ID:efAWFXwh0

DSGは早いよ、オートメカニックで構造紹介してたけど早いわけだわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 05:43:33 ID:xZP9weRB0

>>479
ロイヤルベースならAT

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:26:21 ID:mV3FEQA60

市販のトルコンATor演出CVTと

レーシングカーのATが一緒だと思ってる馬鹿が居るスレはここですか？

つーか猿スレへＩＫＥＹＡ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:34:25 ID:4yGyiw8R0

レーシングカーのATは、MTからクラッチを排したようなもんだからね
どちらかっていうと、エボXのSSTやDSGが近いかな

でもトルコンATも、かなり質は上がってきているからね
いくら上がっているといってもレース用ATほどじゃないけど（機構からして違うし
ATの多段化と伝達効率の向上、コンピューター技術の発達は本物
ATなら、7速だろうが8速だろうがドライバーが戸惑うことはないからね

少なくとも、すでに燃費に関してはMTだからいいとはとても言えない

自分はMT乗っているけどさ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:35:24 ID:oxR80RS80

ヨタ ttp://response.jp/e-nenpi/rerease/e-nenpi_0609.pdf
ンダ ttp://response.jp/e-nenpi/rerease/e-nenpi_0610.pdf
サン ttp://response.jp/e-nenpi/rerease/e-nenpi_0611.pdf

ＭＴだからいいとは言えないが、
やはりＭＴのほうが良いのは確か（ハイブリッド除く）
まあ日産とかＭＴは糞燃費車しかないけどｗ

しっかし、ハイブリッド車、ＣＶＴ車の実燃費の悪さはヒドイな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:42:25 ID:e3itIQ5eO

燃費いいからって調子こいて踏んでるから燃費悪いとか･･･？まさかなwww

とにかくATは楽でいいんだよ。
踏めばいいだけなんて最高じゃないか。

でもスポーツならクラッチ無いとしっくりこねぇんだよなぁ。

まぁ速さまで楽して手に入れられるほど世の中甘くねぇってことだな。

MTﾓｰﾄﾞ付きはシフトダウン時にオーバーレブにならんように自動で制御かかっちまうからなぁ。
しかもマージン取りやがるからワンテンポ遅れるし、なんせ係合時間に時間がかかる･･･
レブ当たれば勝手にシフトアップしたりな･･･
所詮はおまけなんだよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:21:09 ID:NutFD7OaO

操作を楽したきゃAT、操作を楽しみたきゃMTを選べはいいだけ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:47:38 ID:97ucQFI80

予備軍の時はAE111とかシビックの真っ白でエンケイとか履いてラリーカー並みにロールバー付けたりする妄想してたんだ俺

でも免許取って数年今はJZX100のフルエアロにメッキのﾎｲｰﾙで逆にガキになったよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:36:27 ID:cENWw70C0

DQNになっちゃったのね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:41:19 ID:ymmrIeJ60

スープラ買って湾岸走るんだ！と思ったあの日から10数年・・・。
TVR買って普通に街乗り、ゴールド免許

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:44:09 ID:0o2OYsv4O

まぁオレも欲しい車は買えてるが(安いし)、買った頃の意気込みはどこいったんだろうな。

基本的なもんは組んだが、ロールバーだのカッパギだのってのは非現実的だったな。

やろうと思えばロールバーは安く買えたし(安全21製6点式が１万だった)、カッパキだって内装外すだけだしな･･･
遊び車と割りきれば出来るが、通勤車も兼ねてるからリアシート無くしたりボディに穴開けたりってのは気が引けるもんだな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:51:57 ID:+Ngj4XQx0

ボディに穴開きはしてないけどリアシートは取っ払ってるｗ
ただ内装はほぼそのまま残しているけどね。そこまでする気はない。
ってか以前から内装を剥がすまでやる気はなかったし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:57:15 ID:hlHBaa2l0

俺の車はジムカN仕様だけど、見た目で判断する厨房にはぬるく見えるんだろうなぁ。
内装もシートも外せないどころかカーボンボンネットやエアロは当然、マフラーまで交換禁止だからなぁ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:16:24 ID:Fw66cIvc0

>>508
当然、純正マフラーの中身抜いてるんだろ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:06:00 ID:yn3Cc3f10

中身抜いてもうるさくなるだけじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:50:24 ID:0U50pr8n0

ターボ車の場合、タイコの隔壁抜きは結構変わる。
昔の全日本ラリーとか、レギュじゃ無改造の筈なのに、あからさまに音が野太いエボとか
よくいたよw
タイコに穴開けて隔壁加工するんだが、上から鉄板溶接して穴塞いで、これはガードですと
言い張るw
ジムカの場合はばれやすいせいか、あまり見なかったな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:59:37 ID:delND+yBO

数年前にやたら派手なエボ、インプ、インテ、FDが空港の駐車場に停まってたことがあったなぁ。しかも並んで。

カラーリングやステッカーはまんま競技車なんだが内装もエアロもマフラーも組んだりとかなんにもしてない。

当時はスポコン全盛期だったからそういう系か？とは思ったが、よくよく考えたらジムカとかレースのレギュに合わせたもんなんだな。

ガキの頃は憧れるもんだが、今となっては恥ずかしくて乗れないぜ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:01:05 ID:MKFEE4HzO

昔は憧れたけど今は無理だよな
俺なんて走る車に乗ってないし
理想と現実は違うわ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:32:23 ID:Y7fJZOw+O

FDに憧れた時代もあったが知り合いが燃費の愚痴ばかりいうのでやめた。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:34:57 ID:QLX+wuUL0

そりゃ、ロータリーでガス代気にしたら乗れんわな。俺もRX-8考えたけど、
燃費の悪さで断念した。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:59:38 ID:/C4+fIO+0

好きでもないのに乗れる車じゃないよねあれは
オイルも良いのマメに交換して無いとやばい品

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:22:33 ID:WI76c3MR0

>>514
FDに乗ってる人が言うなら
それは愚痴じゃなく自慢だｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:58:55 ID:m66POAEV0

それでもFD、FCに憧れる厨房・工房は多い
特にD厨に

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:02:20 ID:delND+yBO

ロータリーの燃費の悪さはもはや自慢の領域だからなwww

満タン入れたら１万越えるんだぜ。恐ろしいんだぜww

その点オレの車はブッ飛ばしてもﾘｯﾀｰ9ｷﾛ前後。
満タン入れても6000円いくかいかないかだ。
経済的ww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:12:09 ID:delND+yBO

そういやFDでドリフトしてる奴あんまり見ないなぁ。
最近はセダンが増えて増えてお腹一杯だよ。
かといってｼﾙﾋﾞｱ系も見飽きたしなぁ。

セダンではｳﾞｪﾛｯｻが好きなんだが、みんな嫌うんだよな･･･
まぁ今となっては希少車だが･･･

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:14:24 ID:l/x0xGMX0

ネットで買った車がインチキでした！スカイライン（ツインターボ）って書いてあって
ターボが２個っていう意味だし、ＧＴ－Ｒだと思って３９０万円も払いました！
だけど、納車されてみたらエンジンにターボが見えません！！騙された！
よくあるんですか？こういうことって。

気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、ＢＣＮＲ３４ってかいてあります。ＧＴ－Ｒ３４じゃないんです。
いまにも泣き出しそうです！騙した業者は「それがＧＴ－Ｒだ！」とか嘘を言います！悔しい！
ていうか、エンジンかけて走り出そうとするとエンストするし、おかしいんです！
もう、こんなインチキグルマはいりません！悪徳業者に返金させる方法を、皆さん
教えてください！
えらそうな事は言えませんが、これでも車好きなんです。前はブルーバードに乗ってました。
なにを隠そう、日産のファンなのです。だからＧＴ－Ｒはずっとあこがれでした。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません！確かに騙された俺が悪いのかも知れない。
でも、ず～っと欲しかったＧＴ－Ｒがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします！！！！
！！！！！！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:16:32 ID:m66POAEV0

このコピペも久々に見た

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:17:19 ID:176biHs30

久々にみた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:53:47 ID:HDQ4379p0

>>522-523
これの笑いどころってどこなの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:05:26 ID:HcffglIvO

>>524
すべて。
たいして面白くないからマイナーなコピペ。ＧＴＯとかに比べればカス。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:49:43 ID:73eGSOXS0

ネ申は見たことあるがこれは初だな
どうでもいいけどR34で型式BCNR34ってあるん？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:30:16 ID:kKVzd+GC0

>>525
このコピペは笑うんじゃなくてきれいに縦読みになってることに感動するコピペ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:54:29 ID:c6RhVV6C0

教えないでねってあるのに…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:11:38 ID:qcRT2ySR0

マヂで感動した

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:22:47 ID:7/8KkC920

すげぇなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:20:25 ID:CVmcoJ1N0

昔、縦読みと気づかずにみんなでレスしたのもいい思い出。
特に俺は必死に資料集めたなんて・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 05:25:42 ID:1e44FSDnO

神のGTOってネタか本気か疑っちまうのがすごいよな
あれってやはり本気だったんだろうかwww

それにくらべてこれはネタと分かってしまう時点で２流だな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:12:58 ID:DsNd6XNb0

>>532
本当にPAにネ申が宣言したとおりのGTOが出現したってあったし
ネタじゃなくて本当なんじゃないの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:24:51 ID:FIrDfFyJ0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:45:26 ID:aKMp9I9AO

俺も、ＧＴＯクラスの語り継がれるようなネタを投下してみたいモンだ…。
でもセンス無いからムリぽ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:50:26 ID:SsOPiTunO

>>526
無い
日産のCという記号は４輪操舵(ハイキャス付き)という意味なのだけど、R32とR34は四駆のグレードには全てハイキャスが付いていたのでCという記号は省略されているだけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:59:22 ID:/s5oy6jT0

>>535
無理に考えてもいいものできないよ。
ガイシュツもそうだけど、やっぱマジなんだと思うよ。

>アクセル踏むと走り出す
初めて車動かしたときの感動を思い出させてくれる名セリフだよね。
>>534 はいつ読んでも飽きない。だから語り継がれるんだろうけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:21:54 ID:dfQ4c3etO

ネ申のをカービューに貼った奴が偉い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:20:12 ID:KFCwpWSy0

最近｢CRCデルソル買った｣ってコピペあるけど全然GTO神には及ばないからな。
やっぱネ申は偉大だ。

ところで俺はマジだと思うんだけど、２ｃｈでこれだけネタにされて本人はどう思っているのだろうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:21:24 ID:dzPDddh90

知らない人がいるかもしれないから一応ネ申を崇めるためのサイト置いておきますね

ttp://www.geocities.jp/legend53god/

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:22:53 ID:jT/oM+Vj0

>>ネ申
ソースがなくて申し訳ないが
確かBMWに乗り換えなかったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:27:19 ID:qMIzRI500

>>541

685 名前：名無しさん＠４周年：03/06/15 13:47 ID:NB2rJN3q
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776.htm

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:09:35 ID:8xmTX/LR0

>>541
確か事故かなんかで廃車にし、親に泣きついてBMW買ってもらったような。
その後は言うまでもないだろうがセレブ気取りだったw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:21:52 ID:o+5VcaOI0

>>543
事故の詳細きぼん
あがめるサイトにログとか残ってる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:28:13 ID:qMIzRI500

事故じゃなくてコインパーキングで盗まれたんだと思った
崇めるサイトのどこかにそのことも書かれていると思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:35:24 ID:o+5VcaOI0

>>545
㌧。
今BMW編読んでたら書いてあった。
でも実際は事故なんじゃね？という気もするｗ
スピード狂っぽいし、運転荒らそうだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:06:23 ID:qbTFXJdn0

もしかしてネ申は勝ち組じゃね？
仕送りで300万の車買える、順天堂大→親が金持ち
順天堂大行く金持ち→将来医者
コインパーキングで盗まれたこともさらっと言っててショックもなさそうだし。
見た瞬間にまたBMWを買えるほど収入あるみたいだし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:00:32 ID:myciZoj8O

盗まれたのもBMW買ったのも嘘だったらどうだ？

コインパーキングから盗むって･･･SUVならまだしも背の低いGTOだぞ？
街中にあるだろうコインパーキングでわざわざキーぶっ壊してエンジンかけた上に、高い車輪止めをバンパーやマフラーをガリガリ擦りながら乗り越えるような
目立つ行動は車の窃盗犯ならやらない行動だよな。
ましてや金にもならないNAのGTO･･･販売価格50万切るような車だぜ？

持ち主もアホなら窃盗犯までアホなのか？

つっこみどころ満載だぜまったく。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:02:26 ID:myciZoj8O

あー、コインパーキングで金払ったってことか？

んなアホなwwww

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:41:18 ID:NRMAGZ350

駐車券があるなら、無理に突破せずに金払った方がスマートに出られる罠。

その後は・・・動機は・・知らんｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:21:23 ID:CBEJuWXO0

BMWはともかく、GTO盗まれたってのは確かにアレだよね。
実際はどっかでぶつけて廃車にしたのかもねｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:57:17 ID:84nEshl30

駐車中にとられたなんて言ってなかったような
コインパーキング前にキーつけっぱでおいてたとかそんなヲチ希望
ネ申だし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:18:25 ID:ysOIiiogO

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで走らないのよコレ。なんだよ、
スポーツカーで速そうなの盗って喜んでいたら車そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。

こんな感じ?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:31:16 ID:8fgjU/0R0

まあ確かにNAのGTOなんて普通いらないよなｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:56:25 ID:T9KpYzRDO

なんでNAのGTO買ったんだろうな。
そこからして神の領域だな。

ﾀｰﾎﾞに試乗すればよかったものを･･･あっ、MT乗れないのか？wwww

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:10:28 ID:wmXEBWUd0

神はAT限定だからね。
GTOのATはNAしかないから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:02:56 ID:T9KpYzRDO

AT限定かよ･･･

そんなんで車語ってるのか。
根本的なところから間違ってるじゃん。

今さらだが本気でアホだったんだな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:13:11 ID:KXw8/M2a0

本当は、店員GJ！と。
神を神と見抜いてよくぞ言ってくれたと。
タービン不要論のほとんどは店員のセールストークだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:17:34 ID:ay12gWEL0

別にMTにこだわらなくてもスポーツはできると思うけどNAGTOは重すぎだろ…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:11:19 ID:yU2p3O0Z0

GSバイト時代、客のNA AT GTO (赤)を洗車機まで
動かしたことあったけど平地でクリープしなかったよ…
アクセル踏むと走りだすってのは、ATなのにアクセルを
踏まないと走り出さないって意味なのかもなw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:12:59 ID:1USjAWdy0

http://hp4.0zero.jp/bbs/kiji.php?uid=projectN&dir=38&num=2&th=&unum=1180254664192&m_no=0

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:14:23 ID:qYUO1bGT0

FDってターボですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:19:34 ID:Y5XCfvga0

>>562
んなもん自分で調べろ。ってかスレ違い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:22:25 ID:tvnjEkDP0

>>562
スーパーチャージャーだよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:15:40 ID:OpCdPxylO

>>562
ツインチャージャーな筈

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:44:34 ID:q6vxKaHu0

>>562
スーパーターボだよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:54:57 ID:yU2p3O0Z0

>>562
NA。
あと1.8Lや1.3LハイブリッドもNAだね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:56:27 ID:FkknQFS/O

566に１票

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:11:34 ID:0XSDkqkxO

>>562
ＮＡ化も可

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:21:53 ID:n1mGoIn50

>567
シビックＲ（ＦＤ２）もＮＡだな。
だがとんでもなく速いｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:32:22 ID:gnnD1fh+0

予備軍の末路
ttp://hp38.0zero.jp/746/dc5/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:21:19 ID:EHH0wpqvO

>>562
マジレスするとシーケンシャルツインターボ
低回転はプライマリータービンだけが動いて、回転が上がるとセカンダリータービンも動き出す。

え？釣り？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:22:00 ID:uXIAtc9z0

回転上がると動き出す、マジで。ちょっと
感動。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:11:55 ID:NYNN1vkL0

どうでもいいがオーバーレブって実写版あったのな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:08:38 ID:McQpVu53O

SSの実写版が来年の一月公開らしい

緑〇備でロケしてるけどｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:54:16 ID:8xxHD6enO

えwwwクリープしないって･･･重いから？wwwww

家にあった中古車雑誌みたらツインターボ後期ホワイトフルエアロで95万だった。

安くなったなぁ。
4年前にブラックのMRが300万強の値段で売られてたな･･･
ピッカピカの極上車っぽかった。
乗ってクラッチ踏んでみたら今まで踏んだことのあるどんな強化クラッチより重かった･･･
まさか純正じゃあるまいな･･････

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:12:39 ID:CR+c16EA0

自分免許とって一年半実家のボロパルサー(MT)乗って3月に中古過走行の初代インプSTi2に乗り換えた。
腕に見合わないかもしんないけどあの音が好きなんですよ。ちなみに白いんだかボンネットだけはノーマルだけど
艶消し黒なんだなこれが。理由は防眩。結構眩しかったんで・・・ここで結構回りからなじられたりする
カーボンどころかFRPでもないのにボンネットだけ色が違うってアレじゃないとかなんとか
昔ベレットGT-Rってのも同じ理由でボンネットがノーマルからして艶消し黒だったんだけどな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:54:33 ID:d2REYQQj0

大昔のラリー車なんかも、ボンネットはマットブラックだったな。
510ブルとか432Zとか。
だが今時の車、ガラスに防眩処理くらいされてそうなもんだが。

あと>>577は一体何歳で自動車免許取ったんだw

579 ：577：2007/06/02(土) 13:07:38 ID:XO5x7buk0

ズハリ18で取った現20。ローンや親の金じゃないすよ。ケンタでバイトして必死で貯めました。
防眩処理はされてんだろうけどヤッパリ眩しい
ちなみに>>1と自分を照らし合わせて見た。

・FRが好き→ 速けりゃ駆動方式なんかドーデモ
・ATを馬鹿にする → 好きじゃないけど否定はしない今時F1だってWRCだってセミATだし
・R33を差別し失敗作だと言う → カッコは好きじゃないが失敗作とは思わない。乗った事有るが伊達にマイナス21秒ロマンは名乗らんでしょう
・NAよりターボが好き → でもない。GC乗ってるのが言うのも変だけど一番好きな車はスーパー7系(2はトヨタスポーツ800)
・無駄に高馬力好き → 扱えない高馬力になんの意味が?(今のGCでも精一杯てか扱い切れてないかも)
・86最強、FD大好き → 86大嫌い、FDは好き(でも本当に好きなRE車は元祖REコスモスポーツとかファミリアRクーペw)
・ランエボは３が最強で５以降は認めない → コンパクトな5ナンバーが好きだけど車としては5以降と3以前じゃ比べるだけ酷でしょう
・チャリにステッカー→ なおいだけ付いてる電動ママチャリですが何か?(使い勝手最優先)
・ネットや噂だけでパーツ批判をする → 車に限らず自分で見て体験した事しか信用しない性質
・オプションを読んでる → 一応読んでるというかベストカーからVIP、月刊乗用車まで一通り読む
・グランツーリスモやっただけでチューニングやセッティングを語る → んな事言う人居んの?
・ゲーセンのレースゲーが大好き（しかし仁Dはできるけどバトルギアはできない。） → イニDからマリオカートまで・・・
・チャリドリ → 腰抜けなんで出来ない

まあ免許とって2年でインプの時点でアレかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:52:52 ID:aycj/W9tO

まぁFRPボンネットでもそのうち買いなされ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:31:55 ID:gzSO1SB50

>579
フルバケにしてシートポジション下げればボンネットなんて見えないから問題ない。

とデフォルトでボンネットの見えないFD海苔が言ってみるｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:30:27 ID:a1WbZqxE0

走り屋になって・・・

○得られる物

・快感
・違反点数
・前科

○失う物

・金
・職
・家
・人望
・家庭
・常識
・礼儀
・信頼
・希望
・環境
・免許
・車
・身体
・意識
・命

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:55:16 ID:/iYji66Y0

走り屋が高じてサーキットデビューする人や車関連に就職する人もいるのにね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:53:11 ID:LpVNI/KiO

走り屋じゃないけど車好きだから、道路管理の機関に入ったよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:08:48 ID:YTt1Pxbq0

走り屋が高じて人生台無しだったり、死ぬヤツが多いのも事実

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:12:13 ID:Zo3VA67n0

走り屋（笑）が人生を棒に振るのは勝手だが（むしろ早く死んでほしい）、
無関係な他人の人生を奪うことは許されない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:32:32 ID:JaptXLVdO

はいはいコピペコピペ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:09:31 ID:+EdArGwI0

こんなやつらは死んじまえｗ
むしろ大学に通報だｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:12:39 ID:tojeVAo80

>>588
チャリに対してのポリの目が厳しくなってるから、街の中でやってる奴には罰金とか
実刑とかありそうだな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:57:09 ID:W6oeWpNQ0

フルノーマルのB15サニーで制限速度ジャストで軽く流す

これが真の走り屋

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:21:32 ID:CAmr4Kxl0

>>590
それプラスで、見た目は汚いがエンジンルームは綺麗とか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:10:18 ID:cH4BUMFmO

メーター読みじゃなく真の制限速度でwww

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:26:54 ID:LN3aYfdc0

>>579
なんかだいぶ誤解されてるな
ちょっとそれはちがう・・・

594 ：579：2007/06/04(月) 00:15:31 ID:8dcShuZv0

>>593
ん?何か変だったかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:12:01 ID:vC1+esj60

>>590
純正白レース、未塗装サイドモール、コーナーポールも必要だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:07:38 ID:m8nEX+460

枯れ葉マークも必要だな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:13:41 ID:e4yZLbo90

だからアレは「紅葉マーク」だと何度(ｒｙ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:05:29 ID:5UoSenVP0

同じようなもんだろ
だって乗ってる人が枯れ（ry

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:59:38 ID:vRWc2jsPO

え？あれって｢落ち葉マーク｣って言うn(ry

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:53:23 ID:JKgDnT280

｢レーシングモディファイ｣をやればノーマルには勝つる！と思っている。
幾らつぎ込む気ですかｗスポンサー探しは全日本クラスでもキツイぞｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:21:14 ID:HgoScZDiO

>>590
グレードはVZ-Rでw
あのエンジンルームは震えた。
生産台数300台、冷却厳しくてクーラー効かないとかもはやサニーじゃねえw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:36:02 ID:7YI4JYd10

>>600
4WDのFTOとか本気で考えるのもごく稀にだけどいるからな
206WRC仕様じゃないんだから…と思うんだけどね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:05:44 ID:FhM4WOyA0

同形式以外のエンジンを簡単に乗せ変えできると思ってる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:18:23 ID:CCZaiCcgO

14ｼﾙﾋﾞｱ前期の直人君！大至急に連絡下さいm(__)m心配しています。エフより

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:06:06 ID:KvXVhHP+0

>>603
それも直4横置き車にV6縦置きとかねw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:10:18 ID:MVvyNAMn0

FF車のエンジンをリアにおいてFR化するとか、
簡単に言ってくれた漫画もあったな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:34:59 ID:KdhqRwwe0

ＭＲ（ＲＲ）だよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:56:29 ID:/dUL6KO80

80スープラの2JとBNR32～BNR34のRB26エンジンそれぞれ交換
したの見た事有る。同じストレート6でもメチャクチャ大作業なんだろうけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:31:53 ID:LazmaVKYO

>>608
最高機密の車か？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:38:17 ID:MVvyNAMn0

>>607 指摘ありがと。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:40:31 ID:7YI4JYd10

マイルドスピード　江戸ドリフト
あの映画がまだ上映されていた頃、あれを見た影響か知らんけど、
「俺ランエボFR化してドリフトするぜ！」って電車の中で友達に話している工房見た。
エボをFR化しても旨味少ないのが分からんのかね…。
電子戦闘機のエボは、4WDでこそあの最新機器が生きるのに…。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:44:02 ID:MVvyNAMn0

まったくだな。だからこそ、エボは下手糞でも速いんだから。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:14:47 ID:dBesq9eq0

水平対向直列ロータリーエンジンの事か?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:35:24 ID:QJPZcTjxO

レシプロータリーか。最高だな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:43:53 ID:/dUL6KO80

>>609
そのとーり。センチュリーのエンジンTT化なんて半ば冗談みたいな事もやってたなー

>>611
ライバルのインプレッサは結構FR化は聞く話。
D1にも多数出てるし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:46:03 ID:S8dexYLJO

>>615次はエボみたいだね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:53:53 ID:ncM/hsbtO

4WDのFR化と言えば、GT-RをFR化したがる椰子も結構いるな。
ﾄﾞﾘﾌﾄにはイイのかも知れんが、真っ直ぐ走らん希ｶﾞｽ

せっかくのｱﾃｰｻを殺してｸﾞﾘｯﾌﾟと街乗り捨ててまでGT-Rがいいのだろうか?
雨の日とか怖いだろうな･･･

32辺りは壊れて勝手にFR化されてたりするらしいが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:36:03 ID:KvXVhHP+0

>>611
フロントのドラシャ抜けばいいと思ってるのか、車の構造知らず言ってるのか。

どちらにせよ横置きエンジンのランエボをどう料理するのか楽しみだw
縦置きエンジンのインプをD1仕様のFRにするのも大手術だったらしいし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:40:37 ID:/dUL6KO80

いやインプは何処かでセンターデフ交換するだけのお手軽パーツがあったよーな
ドリフトデフとかなんとか目茶苦茶に直球なネーミングだったハズ。
それプラスで負担がすごい事になるシャフトの強化品もセットで売ってたハズ。
どちらにしろインプもランサーも4WDこそ持ち味が生きるというのが個人的な持論

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:51:41 ID:jF0fuBOz0

だから、熊のインプは金かけすぎだって何度いったらうわお前だれだやめ（ｒｙ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:02:50 ID:gQJsm+kD0

ランエボをFF化する猛者はいないのか？
ちょうど横置きだし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:44:59 ID:2Ul8441rO

>>606
本当にやっちゃった人がいますがｗｗｗ
http://response.jp/issue/2007/0520/article94923_1.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:57:57 ID:otz73xSD0

6.0リットル・バイターボW12エンジンは出力650PS（それゆえの車名：W12-650だ）、トルク750Nm。
フロントシートの後ろに縦置きにされて後輪を駆動する。
0-100km/h加速は3.7秒、速度計の針は325km/hに到達するという。

…ゴルフGTIをMR化か…と言うより、もうここまでくるとゴルフじゃねえｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 05:06:47 ID:zILHjXS2O

インプFR化は簡単
フロントドラシャ外して、センターデフをロック。
これだけでいいんだが、純正リアドラシャだと強度足りなくて
簡単に破断するから、「ドリハブキット」っていう
シルビアドラシャを使えるようにするハブに交換してやる。

他の4WDも同じ要領でFRに出来るんだが、
トランスファが逝かれたりとかドラシャはどうするかで難儀するんで
FRベースのインプが一番やりやすい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:39:31 ID:Ymrw7eBH0

インプはエンジン縦置きだけどFRベースじゃないだろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:31:29 ID:mGf880GO0

インプはFFﾍﾞｰｽだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:42:05 ID:EnsUvmzR0

まあラリー向けハイパワー4WDと言われてる車の中では一番FRに近い挙動ではある。
っていってもそんなジャンルの車中々無いけどね。セリカGT-FOUR、パルサーGTI-R、ランエボぐらいかな。
どれもこれもアンダーステアが強いけどインプだけはどちらかと言うとオーバーステアが強い気がする。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:50:27 ID:4ov0rGma0

つフォードエスコートコスワース

エボは2と5は比較的オーバーっぽい特性だよ(ノーマル状態)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:22:59 ID:mGf880GO0

パルサーGTI-Rがｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが強いとかありえないからｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:51:16 ID:EnsUvmzR0

>>629
ちゃうの?FFベースの4WDって余程の事が無い限り(デバイスのサポートとか)アンダーが強くて
曲がりにくいって聞いてるけど。・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:22:00 ID:XE2lSx970

　　　　　　　　↑
走り屋予備軍にありがちなこと

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:53:10 ID:CEsdCGU50

最近の4WDは、曲がる！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:55:40 ID:ZHFjcM2y0

俺のエボ３は、曲がる！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:01:56 ID:lAkRtP6dO

>>632 >>633
京一乙ｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:12:11 ID:otz73xSD0

Evo7あたり4WDとは思えないほどよく曲がるって言うよね
乗ったことないから知らんけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:21:00 ID:fDFUuTa/0

>>633
（シャーシが）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:38:58 ID:4J96iD7K0

エボなんて電子制御で曲げちゃうからな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:50:15 ID:EnsUvmzR0

それに対して素性の良さで曲るのがインプかな?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:48:20 ID:CEsdCGU50

どっかのおっさんはインプでもドリで曲げてきそうですが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:35:51 ID:jcXjBDslO

トシ・アライかよｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:45:02 ID:whLxdllNO

トシ・アライって誰だよw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:03:42 ID:yihlknvX0

略してトライ
誰だよ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:39:39 ID:M8yHGc5O0

>629
パルサーは曲がらないというより止まらないｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:49:38 ID:whLxdllNO

トライ…かっ、家庭教師かッッ！？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:52:36 ID:sIKIiqev0

インプのらせりゃ日本一のトシ・アライか。

あの人、峠暴走時代、事故ったことないらしいね。凄いなぁ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 04:30:06 ID:9FDkrD5CO

今日、全国の中学生が真のインプ使いの名を覚える。

その名は『トシ・アライ』！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:18:30 ID:n8urBiq40

知っててネタにしてんのか、本気で架空の人物と勘違いしてんのか判んねー…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:15:21 ID:TyCqb2vHO

流石にトシ･アライの本名くらいは知ってるだろ…

649 ：新井敏弘：2007/06/08(金) 11:18:12 ID:pdBFIdWr0

呼んだ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:52:27 ID:XXr/Gb2qO

ラリーイベントで走りを間近で見たが、凄いしか言えなかったｗ
ガードレールぎりぎりドリはびっくりしたよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:01:05 ID:Tfkbj5Wb0

FD最強

俺の知り合いがFDを買うっていいはってこまる
必死で止めてるけど、このまま買いそう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:05:28 ID:poXOqR4r0

最強かどうかはさておき、
ＦＲのロータリーターボを搭載したスポーツカーということで、稀有な車であることは確かです。
重心も低く、軽量で、素直な挙動が楽しめます。
今後こういった車が出るかどうかは不透明ですし、また実用性が低いため、家族を載せたりゴルフバックを積むことを考えなくてもよい、若い時期でしか買いにくい車でもあります。
むしろぜひそそのかして買わせましょう。
いいタマの入手は時間とともに難しくなっていきますから、買うなら急げ、です。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:10:13 ID:q3C7w0MX0

とりあえず、維持費のことを教えれば大抵躊躇する

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:14:30 ID:FwJfrxTi0

任意保険料と税金、維持費であきらめてしまうよな
シルビアの保険料なんてとんでもねーぞｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:59:24 ID:gqj/fxrh0

インテが欲しいんだけど、非Rだったり4ドアだと保険安い？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:06:10 ID:anCibHRe0

数年後、颯爽と新型シビックRで登場する友人が
>>651の前に現れるのであった…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:19:34 ID:1kcTTrgh0

数年後、颯爽と中古ワゴンRで登場する友人が
>>651の前に現れるのであった…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:02:55 ID:lE5MJECD0

今発売中のＯＰＴＩＯＮ２なんか

リアルで香ばしい読者投稿が読める！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:08:03 ID:deHsIxQY0

>>658
一部を抜粋して教えてくれ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:44:50 ID:r42nmm3U0

>>651
3-4km/Lである事を教えてやれ。

661 ：新井敏弘：2007/06/09(土) 01:00:14 ID:oLTgtqvV0

>>660街乗りでもでも5-6km/lは走るぞ
遠乗りでも7km/lくらいかな

ドノーマルだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:06:51 ID:Ga5BqP0jO

インテやシビックの保険は高いは高いがシルビアとかエボとかよりは安い。

車両まで入るような車じゃないからな、対人対物でせいぜい高くて2.5万くらいじゃないか？
オレはEG6では20歳のころ新規で２万数千円と言われたな。
でも親の等級もらって10000円になった。

むしろ保険2万くらいで高い高い言ってたら若い頃にスポ車になんか乗れないよ。

これくらいは払う覚悟じゃなきゃな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:22:35 ID:or8bSZcZO

TypeRの保険は最高等級だぞ？
インプ、エボよか上。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:06:37 ID:LZli10Ow0

プレリュードみたいなマターリ系？は安いの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:12:54 ID:MmRZhyWs0

>TypeRの保険は最高等級だぞ？
車両はね。
それならエボインプも最高等級で同じだよ。

EK9乗りだけど、車両は最高等級だがそれ以外は5か6と高くないから
車両保険つけなきゃ大して高くならないよ。
俺の場合は今21歳で、各種限定と車両140万で年13万程度。

インテRやランエボ、インプ、シルビアなどは対人が大きいから
車両無しでも高くなりそうだね。

http://www.hosyou.com/sonpo/class/
ちなみにEK9以外の保険料率はここを参照した。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:33:11 ID:aE2sLTC20

>661
ドノーマルでもゲームのようにON/OFFだけのアクセルワークだったらあんまり走らないぞ。
燃費が悪いって自慢気に言うのはアクセル操作が下手と言っているようなもんだｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:23:15 ID:Ga5BqP0jO

まぁ年齢も関係するから一概には言えんな。

エボでも年齢で30000～8000円とかなり広いし、免許取り立て新規ならもっと高いし･･･
車両だけなら約半分になる。

基本25歳未満は高い。
これはガチ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:19:10 ID:JsDgVKYD0

おれも学生の分際でインテ買おうとしてたけど、
車体並みに保険高かったからあきらめたorz

てか、ここひでぇｗ
http://www2.2ch.net/2ch.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:21:57 ID:JsDgVKYD0

あら貼れてない↓↓

｢頭文字D４　痛いプレイヤー晒しスレpart30｣

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:25:14 ID:UgT/lXiT0

ACの仁Dに金落としてる時点で

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:00:05 ID:fStnAzSx0

この前やったけど全然面白くなかったぞ。
ハンドル切ると曲がりだす。マジで、ちょっと感動。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:23:20 ID:7mwPFVcfO

しかもスポーツカーなのにAT設定できるから操作も簡単で良い。仁Dは面白くないと言われてるけど個人的には面白いと思う。ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙとかにぶつかるとちょっと怖いね。ゲームなのに減速するし。
テクにかんしては多分仁Dもﾊﾞﾄﾙｷﾞｱも変わらないでしょ。
実車乗ったことないから知らないけどテクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなんて使わないでしょ。
個人的には仁Dでも十分に面白い。
嘘かと思われるかも知れないけどいろは坂で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらﾊﾁﾛｸには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:35:24 ID:8+9TbzMHO

140キロなら家のサ(ry

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:16:11 ID:M9dg9RuAO

家のサクシードでも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:43:19 ID:1iOiDt7yO

家のサラブレッドでも

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:48:18 ID:wA/eAPys0

家のサツマイヌでも……いや、流石にそれは無理か

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:54:08 ID:+p3fhmi10

家のサニーカリフォルニアでも

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:18:41 ID:307TNEgw0

家のサンバーでも

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:38:20 ID:rO03AWQ10

>>674-678
こういう面白くもない悪ノリをよくやるのが厨房

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:39:04 ID:dNxij+1l0

>>679
んじゃ何か面白いネタ希望

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:58:49 ID:DNAbO5ehO

このスレは>>679が面白いネタを披露するスレになりました。

↓んじゃ、張り切ってドーゾ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:39:01 ID:5ktK5FeiO

140ccなら家のオナホでも出る

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:46:22 ID:H1KABpEuO

ゲーセンの自販機は缶ジュース140円･･･ぼったくりすか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:56:27 ID:DNAbO5ehO

俺ンところは缶ジュース100円。
さらにイニDも100円。

なのでいつもイニDヲタがたむろってます。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:53:13 ID:3HcspYhI0

仁Dよりスリルドライブの方がまだリアル。
仁Dは車が浮遊しているようだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 15:01:33 ID:AV8QIJR+0

仁D厨ってF355チャレンジを「リアルじゃないから面白くない」って言うよねｗ
Ｆ１観た事ないのかと小一時間。
ドリフトとかテールスライドってのは(加)速度が落ちる。これはガチ。
グリップで走るほうが(ライン的に大回りすることになっても)速くなる。
ということが何度説明してもわからんのよね。

某ホームコースでタイムアタック。グリップで１回。スライド使用で１回。
当然グリップのほうが速かった。
「ハチロクはこれが逆転するんだよね！だからＦＲのハチロクが(･∀･)ｲｲ!!」
もうアボガドバナナ････
ハチロクと同じエンジン。ハチロクのホーシングＦＲに比較すると進化してる
四輪ストラット。トラクションに優れるミッドシップ(横置きだが)マウント。
名車ＡＷ１１(前期だがTRDの機械式デフ入り)の走りのほうがハデさはないが
速いんだっていうことにまだ気付いていない！！！！
あ、でも腕がいい人のチューンドハチロクには適わないかも････orz

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:04:28 ID:kVxVsxL7O

話がよくわからないんだけど
それってリアルの話？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:20:40 ID:4g+0pqdt0

2chに出入りする割には読解力が無いんだな。
まぁ、あれだ。

ドリフト（笑）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:51:34 ID:4x7sIHne0

ドリフト自体に罪は無いんだがドリフトの方がグリップより速いと本気で言うのは・・・
パフォーマンスと割切って見るのが宜しいかな。D1とかね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:15:44 ID:RD38Zb/e0

凍結路なら速いんじゃね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:29:11 ID:WnlEc9Tk0

凍結路でわざと滑らせたら、回る希ガス。
進行方向そのままで。

極低速でならコントロールできるかもしれんけど････AWで凍結路走った時は、
まっ、まがんね～、とっ、とまんね～っ、はっ、はしれね～っ
ですたよ。直進するためにロックtoロックですぜ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:55:07 ID:mV/iKik80

>>691
SWでもそうでした。
乗り換えたインプレッサの凄さが尚栄える結果となりました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:56:46 ID:RZZ2WOOFO

北国出身者ならわかると思うが、凍結路は何しても無駄。

スパイクならまだ何とかなるが、グリップ失ったらBYE-BYEですよ。

アクセルコントロールだのカウンターだの考えるかもしれんが、グリップしてないからカウンター当ててもリカバリしない。
荷重移動してグリップさせようにもアクセル踏めば酷くなるしブレーキ踏めばロックする。ABSあったら尚更止まらない。

出来ることと言えば出来る限り減速してグリップを取り戻すか、ゆっくり走るか。

凍結路って甘くないんだぜ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:12:11 ID:bNXxJL0F0

>>691
元AW乗りだけど
「まがんねー」のところでアクセル抜いたら
そのまま回ってさようならだったよ
懐かしい話だ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:19:36 ID:BurPClH10

>>693
俺は北国じゃないけど結構豪雪になるところの住人だけど
凍結ろ乗ったら、基本的にアクセル踏まない、（急）ハンドル切らない、（急）ブレーキ踏まないの
３ないじゃないとねー
滑ったら神に祈るくらいしかできんしなｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:36:47 ID:RZZ2WOOFO

つまりそれは車を動かさないと？www

いや冗談だけど。
なにせシフトダウンしただけでもロックするからね･･･シフトロックってレベルじゃねーぞww

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:47:50 ID:BurPClH10

だが事故らないためにはそれが一番だったりする現実ｗ
雪のときは楽しいやね、ＦＲの派手な車が軽四駆に煽られまくるのはある意味爽快な眺めだ
もっとも、雪道の軽四駆、なかでも（荷台に荷物乗っけた）軽トラは最強だったりするからなぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:25:43 ID:7te3hM050

ハチロクとＡＷで冬のＡ城山に雪練習しにいって
ジムニー軍団がＲＶマシンズを煽りまくってたのを見て
そそくさと家路に着いた漏れが通りますよ････

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:42:30 ID:gn0O9GHDO

ジムニー乗りってよく煽る奴見るんだよなぁ。
煽りかえしたら停められたことあるぜオレ。
睨みかえしたら車からは降りてこなかったけど。

都会はアホなやつ多いでや～
イナカモンには理解できないべさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:46:41 ID:lt7HTWDL0

http://www.youtube.com/watch?v=4HfJWPsOuLI
http://www.youtube.com/watch?v=aAynjzxE-zw
(動画)

走り屋予備軍にありがちなこと(＠痛い込)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 06:06:23 ID:JXjj8QvgO

見てないけどチャリドリしてそう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:08:25 ID:0zXcqBzBO

ロングサイドと振りっ返ししかできんかったなぁ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:08:13 ID:ykkAYpUNO

友達の家にGT4とﾊﾝﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰ(ﾌﾟﾛ)とシートとか一式あるから試しにドリフトやってみたら出来なかった･･･

リアルなら出来るのに･･･ゲームの方が難しいなんて有り得ねぇwwww

んでエボ8MRのﾌﾙﾂｰﾝで筑波51.8秒くらい･･･
FDﾀｰﾋﾞﾝ意外ﾌﾙﾂｰﾝで49秒出す阿呆もいるってのにwww

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:04:35 ID:hVgtIHHP0

>>703
それはただのスリップだからだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:36:33 ID:/FGQVuqM0

>>703
ゲームだとGを視覚で感じなきゃならないからな。ゲームに慣れてないと出来ない。
そのうちタイヤのヨレとかまで感じられるシミュレーターが出来たりするんだろうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:38:28 ID:nr6jgdz0O

>>703
ステアリングの手を離してのシュルシュルカウンターができないからではなかろうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:57:06 ID:xbkc7vZ3O

リアルに成り過ぎて、振り返しとかでハンコン勢い良く回られても困るなw
ゲームで指弾かれて痛い思いしたりしてw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:05:43 ID:yHMZk5q7O

アクセル踏み込んでリアを出すんだけどアクセル戻してもグリップ取り戻さないのね。

リアルなら姿勢が戻ったり姿勢制御出来るはずなんだが･･･やっぱ所詮ゲームだな。
一番困ったのがシュルシュルハンドル出来ないの。
カウンター当てたら当たりっぱなし。
ものすごい勢いでステア戻さないとならないwwww
GT4でドリフトはするもんでないな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:24:13 ID:IFvrm8Yl0

１０年以上前にアーケードで
本気でハンドル取られる洋ドライブゲームがあったな
ちゃんとクラッチ踏まないとギア変えられないし
（しかもクラッチもギアもかなり重い）
オーバースピードでコーナーはいると
当時高校生のオレの腕力を上回る力で戻しにかかる

ある意味リアルではあったな
なぜか宙返りコースがあったりしたが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:35:01 ID:eXzHWDpa0

ATARIのHARD DRIVIN' と RACE DRIVINだな。
エクステンドコースでトップタイム出すとそれがゴーストカーになるから、
一回ドリで走っといて、二回目はゴーストカーと華麗にツインドリで走って、
ギャラリー釘付け、なんてことをやってた。
俺がじゃなくて、友達がだがw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 04:34:58 ID:JvLwZuND0

>>710
あれは良いね
俺が知っている中では一番違和感なく遊べるゲームだな
ブレーキペダルの堅さも良かった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:11:41 ID:uqXiyLp50

ただマトモなメンテ状態の固体が無いに等しいのが難点だったけどな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:45:02 ID:y0iUtQhqO

>>712
…固体？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:05:22 ID:ldZjvjbr0

筐体だな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:28:16 ID:TKwV8RC/0

筺体とも変換に出てきたがどっちが正解なのか悩んだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:23:18 ID:pmF9Dw5cO

話し変わりますけど名古屋で走り屋予備軍やってます。
仲間と一緒にチャリドリやってますが車のようにドリフトを持続することができません。
今度、他の学校の人達とバトルするので…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:03:01 ID:7U8PbKWf0

足の力が足りんのだ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:06:07 ID:uXRbPjt80

チャリドリの時はペダル漕がないだろ
フェイントモーション入れて振り回す感じだから
飛距離はあんま出ないよ
傍から見ると笑えるよねチャリドリはｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:08:00 ID:42E8+9Ik0

昔、予備軍がやたらマンセーする某O誌に
「チャリドリはペダルが漕げたら上級者」とか書いてあった・・・。

漕げるわけないし、ハイサイド喰らうのがオチだと思うんだが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:09:52 ID:78bdwEGG0

そういや、チャリドリで定常円旋回している外人（？）の馬鹿画像があったな。
youtubeだっけか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:16:39 ID:78bdwEGG0

っていうか、>>280にあるじゃんｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:08:15 ID:/iwbUklj0

スポーツ系の自転車でチャリドリするよりも

ママチャリでするのが渋いらしいｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:24:57 ID:pmF9Dw5cO

>>716の者ですけど自転車は6速ギアが付いてます。曲がる時にブレーキして後輪をロックさせるのはいいんですが漕ごうとしてもロックがかかっているのでできませんし、ブレーキを止めてもドリフトが止まってしまいます。やり方が悪いのでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:50:38 ID:6AbuuntrO

なんで自転車ドリフトしたいのかわからない
車乗れないから？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:08:43 ID:J+e7qHry0

>>723
後輪をロックする
滑ったら前輪を軽くブレーキング
後輪のブレーキを放して全力で漕げばおｋ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:20:36 ID:TeKo6S3DO

俺のチャリは後輪ブレーキがロックしねぇｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:28:34 ID:BSo3lE32O

>>725さんありがとうございます。>>716です。一度試してみましたが、後輪ロックしてから前輪ロックし後輪解除したらドリフトが止まってしまいました。
自転車はシティサイクルの６速使ってます。後輪はドラム式です。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:18:16 ID:pCl1up+F0

後輪ロックのチャリドリはドリフトなのに、実車のドリフトでサイドを
使って後輪ロックするのは何故か邪道と言ったりする。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:56:56 ID:4WURRDax0

目一杯後輪に体重かけてノーブレーキで曲がれば
後輪ロックさせなくてもチャリドリできるよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:49:03 ID:rDjoefxU0

>>727
もっと進入速度上げてみては？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:01:56 ID:H2q6vjne0

やっぱデフ換えないとダメでしょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:35:59 ID:QgdNWCdL0

>>727
チャリドリは重心移動も大事なんだぞ？
前に体重掛けて後輪のトラクション減らせ
バランスと根性が大事
でも命はもっと大事なんだぞ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:14:26 ID:9U38n2nm0

チャリドリは自重しとけ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:44:58 ID:WLghzD2y0

チャリドリって、「バリバリマシーン」のチャリハングオンの進化形か？
こういう事出来る奴って嫌いではないけど、死ぬなよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:17:50 ID:YP6J7uS60

普通、チャリドリの進化系が、バイクドリだろ？

どうしてあいつら、安易に４輪ドリに移行するんだ？

バイクドリにチャレンジして士ねばいいのにｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:29:20 ID:kfC9Ov0A0

自分バイクも乗っているけどバイクは結構楽に後輪滑らせられるよ。
ただ確かに危ないけどね。体むき出しだから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:53:57 ID:iKOF0y1AO

奴等は心の牙をむき出sｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔﾒt

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:16:40 ID:QJtjgpVs0

チャリドリ→原付リアフルロックあぼん→怖いから四輪

って落ちな希ガス。要はヘタレｗ

そこからオフ車に目覚めてトライアルやってたらネ申！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:57:35 ID:BOfO9LmxO

俺のアコードを86トレノと思ってるらしい…
セダンの区別もできないのかw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:17:15 ID:1nVVvgAE0

>セダンの区別もできないのかw
そういう問題じゃないと思う…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 19:36:28 ID:3G7RSjH70

スターレット厨の友達がうっとおしい
友「軽並みの車重とターボで物凄い速いぜ」
俺「EKのタイプRのが速いと思うんだけど・・・」
友「そんなこと無いって！絶対スターレットのが速い！」

パワーウエイトレシオを計算してみると
スターレット　6,3㌔
シビック　　　 5 ,7㌔

ハチロク厨なんかよりはいいのかも知れんが
うっとおしいものはうっとおしい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:19:36 ID:SIQd+84T0

>>741
その車種の比較だと、ターボ車の中間域のトルクが有利に働くシチュエーションなら、
EK9が速いとは言い切れないんじゃねーの？
少しブーストアップすれば2～30馬力はすぐ上乗せできるのが、ターボ車の
アドバンテージでもあるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:21:29 ID:+tdxMc0z0

>>741
スタタボの方がトルクウェイトレシオが上だから加速が良く感じるのは普通だろ。
ターボはNAと比べて加速のフィーリングが違うから尚更速く感じる。ブーストアップでもしてれば別物だ。
重量はEP91なら130kgEP82なら220kgも軽い。コーナーは確実にスタタボ
馬力がすべてじゃない。

釣りじゃないよな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:11:03 ID:foYAtdWh0

なんつーかパワーウエイトレシオなんていちいち計算してるあたりが予備軍ぽ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:50:49 ID:6p+u82Ge0

まあ目安にはなるから。パワーウエイトレシオも。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 05:48:19 ID:tuuoa8n6O

下手すりゃノンターボのスターレットでシビックをぶっちぎる真のスターレット乗りも居る。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:45:16 ID:70BAFXjc0

パワーウェイトレシオが軽いから、シビックのが絶対速いっていう
考え方も走り屋予備軍にありがちなことだなw

という俺はEK9乗りだけどな。
スタタボもなかなか侮れないんだよね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:07:46 ID:Lq2Lw4m40

言い方が悪かったか
別にスタタボけなしてEKの方が速いぜ！
と言う意味ではなくEKを馬鹿にされてスタタボマンセーなのが
気に食わなかっただけだ
誰だって好きな車、乗ってる車を馬鹿にされたら嫌だろ？

シチュエーションを考えずにパワーウエイトレシオ持ち出して
EKの方が速いみたいなこと書いたのはただ俺がアホだっただけだ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:13:40 ID:QIyRT0/aO

ドノーマルのEK9なんて厚揚げのアルトワークスにも加速で負ける。
でもEK9はブン回るし排気量も上だから結果的にスピードレンジが違い、軽自動車なんかに負けることはない。
負けるのは出だしだけ。

ｳｪｲﾄﾚｼｵは少ない方が良い。
1馬力あたりに車重何ｷﾛの負担があるかって意味だから。
だから上の数字で言うとEK9の方が速い。という計算になる。あくまでも計算ね。

間違ってると思うなら大好きな1000psのR34のｳｪｲﾄﾚｼｵを計算してみるといい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:16:48 ID:QIyRT0/aO

あ、ｳｪｲﾄﾚｼｵの話はオレの誤爆のようだ。
虫してくれ･･･

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:29:47 ID:z+7hm9yN0

>>748
潔いのは感心だ
家に来て妹をファックしていいぞ

好きな車には自信を持って乗っていい
だけど他人もそうなんだって事がわかんないヤツ多いよな
ホント

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:00:06 ID:a/X/r7hlO

>>751
ハートマン教官、乙であります。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:19:46 ID:bm2+a2Y20

>>751
妹ファックは遠慮しとくｗ

俺の友達今度はアルトワークスを崇拝してきた
スタタボもアルトも速いのは分かったから俺に話を振るなよ…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:54:54 ID:lhTH4SqoO

ターボ車好きなんだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:20:39 ID:9Rb0jvRn0

ターボがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もNAなんか乗らないでしょ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:59:36 ID:yJVfg8se0

>>755
店員も言ってたもんな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:06:29 ID:dakx1cFX0

ＧＴＲだってぬけるしな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:46:53 ID:/915t/310

１４０㌔でｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:32:02 ID:8JvVOCXg0

それは間違いないと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:28:27 ID:Pt6zCVQ80

東関道って酷道の一種だっけ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:29:37 ID:Pt6zCVQ80

しもたー流れ読めてなかったスマン

ただ、坂道とかで停まると多少恐怖を感じるよ、ＡＴなのに前に進まないからね。

762 ：自称”走り屋”の男：2007/07/07(土) 22:42:43 ID:mM8vCo6U0

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183735310/

堺市南区で６月３０日、乗用車に衝突されオートバイの専門学校生が死亡する事故があり、
大阪府警泉北署は６日までに、乗用車の同区桃山台、会社員東野浩容疑者（３３）＝
自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕＝がわざと車をぶつけたと断定、
容疑を殺人に切り替えて送検した。

東野容疑者は、路上で勝手に相手を見つけ、カーチェイスを挑む“走り屋”を自称。
「相手が挑戦してくるように感じ、痛い目に遭わせてやろうと思ってハンドルを切ってぶつけた。
死ぬかもしれないと思った」と供述している。

調べでは、東野容疑者は６月３０日午後４時２０分ごろ、南区三原台の府道で、
車高などを改造した乗用車で時速１００キロ以上出して走行。

大阪府河南町平石、専門学校生山本孝治さん（１９）のオートバイを約２キロの間、
追尾してあおったり幅寄せしたりした上、故意に車をぶつけて転倒させ、
死亡させた疑い。山本さんは頭を強打した。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:20:48 ID:hcyDqton0

釣りじゃないよな？

http://x53.peps.jp/se3p?tps=893&tps_act=%91%97%90M&id=se3p

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:31:35 ID:pE/4NhuhO

>>1
すっげー。君、詳しいね頭文字D。
で？そんなに博識な君はもちろん免許取れる年齢なんだよね？車は何乗ってるの？
ていうか、箇条書きのラインナップ見てたらてめえも十分イタいわカスが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:43:28 ID:VYucOTh20

>>764
前スレまとめただけだろ。
なんでそんなに必死なんだ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:16:37 ID:2zvIhbtXO

>>765
俗に言う「走り屋予備軍」ってヤツじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:06:56 ID:vsdhOHdaO

>>764
「ありがち」の意味わかってんのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:43:09 ID:pE/4NhuhO

>>767
安理-が-地［出典:方丈記］
精神世界の事象全てを「理」という一文字で表し、
「安理（あり）」となることでそれが永劫安息である様を指す。
鴨長明は、世の無常を嘆き晩年方丈の庵に隠居したが、
その心は安らぐことなく、常に都への未練に満ちていた。
それは、彼自身が自ら捨てた都を指して「遠き安理が地」と記していることからも見て取れる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:07:59 ID:T5/exsdM0

>>768
もう少し分かりやすく説明してくれ。で、おまいさんは車何乗ってんだい？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:15:28 ID:VYucOTh20

>>768
寒い。

で、何乗ってるんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:12:21 ID:pE/4NhuhO

>>769 >>770が期待している展開として適切なものを次の中から選べ

1・何でもいいからはやく頭文字Dに登場したクルマの名前を出せって。思いっきり叩いてやるからよｗｗｗ
2・さあさあ、自慢のチューニング内容を羅列してみな。突っ込みまくってやるからｗｗｗどうせエンジンだけドノーマルなんだろ？
3・さぁて、どんな軽自動車の名前が出てくるかな、貧乏くん？
4・どうせ無駄にでかいミニバンだろ？はやくレスしろって。DQN認定してやるからｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:27:19 ID:bmkrs2V20

5.
>>764氏のように、「何に乗っているんだ」といきなり尋ねるような人は、何に乗っているのか知りたい。
そのいきなりの質問は、単純に好奇心からの質問なのか、
自分がいい車にのっているからそれと比較して優越感に浸りたいのか、
自分がよくない車にのっているからそれと比較して劣等感に浸りたいのか、
自分の車はよくないけど>>1氏のような品性の人が乗っている車(と>>764氏は思っていた)より、
品性が高い自分が乗っている車のほうがその点で優れている、として優越感に浸りたいのか、
それとも自分がクルマに乗っていなくて購入や評価の足しにしたいのか、
それとも…
…というような分析を淡々としたい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:10:05 ID:VYucOTh20

>>771
すごく…必死です

1 仁D出てくる車って、峠じゃ定番どころばっかりじゃないの？よく知らんけど。
　それだけじゃ叩く材料にはならないなw

2 耐久性とフレキシブルさ考えたら、Egノーマルで済ませるのは全然アリじゃね？
　改造り倒した挙句、アクセル踏めない仕様になってる方が、叩くには好都合だぞw

3 軽海苔で巧い人何人も知ってるから、軽というだけじゃ叩けないな。
　ツイスティな場所で下りのトゥデイは侮れんよ。

4 思い切り叩いてやるw
　こんなとこ来て携帯で長文煽り入れて、何がしたいのかも問い質したいw

5 >>1に列挙されてる中のどの項目にトラウマ抱えてるのか、後学のためにも
　是非教えてくださいwww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:29:19 ID:pE/4NhuhO

>>773
>携帯で長文
ありがとう。それが欲しかった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:32:30 ID:VYucOTh20

>>774
ん？どゆこと？
もしかしてID偽装できたりするの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:56:00 ID:I6n7p8yZ0

俺は仁Dを馬鹿に出来ないよ
だってさ、ニコイチサンコイチで7万キロ超えのFDを
ちょこっと弄れば今でも200万で買ってくれるんだからｗ
ありがたやありがたやぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:10:28 ID:7nQp5BBWO

ガラクタ以下の86をアホみたいな値段で買ってくれるしなw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:37:06 ID:Eq+oiZkT0

http://hp4.0zero.jp/bbs/kiji.php?uid=projectN&dir=38&num=2&th=&unum=118422464479&m_no=0

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:50:52 ID:KMyDnhWA0

ID:pE/4NhuhO
これが俗に言う「走り屋予備軍」って奴か
>>1のﾘｽﾄにどんなﾄﾗｳﾏがあるか知らんが、なんか痛いな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:03:37 ID:WllEl9QI0

>>779
「走り屋予備軍」と言うより
「自宅警備員予備軍」だろう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:55:06 ID:UR1+rlVcO

我が安理が地…(＊´Д`*)
あ、昨日は僕のせいで規制かかっちゃってごめんなさい。
復活したようなので引き続き釣られちゃって下さいね。てへっ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:58:22 ID:S7hwt8WM0

まさか本当に警備員だとは思わなかったよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:43:39 ID:aNnq9zQJ0

うわｗｗｗなんだこれ？なんでこんな流れになってんの？
ていうか、>>773のほうが遥かに必死なような気がするのは気のせいか…？
普通にスルーしとけよ。

>>768
ところどころ史実なのがうぜぇｗｗｗ

784 ：773：2007/07/13(金) 00:54:23 ID:W8cwkl/U0

>>783
せっかく燃料供給してくれるんだから、景気良く燃やさんとなw
釣り宣言が早すぎなのが惜しまれる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:53:11 ID:U/CACGda0

>776
さすがに200はよっぽどのバカじゃなければ買わないとオモ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:39:58 ID:fOX8dE0J0

中古で200万のボロ7買うなら、新車で8買ったほうが無難だな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:24:29 ID:7czmzEC2O

むしろ本気で走る気なら、練習用にアンダーパワーの安い車を買って、残りの金を維持費に使う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:19:06 ID:MDB2X/uS0

>786
新車で8買うなら同額で買える程度のいいFD買ったほうが無難だな

ｴｲﾄの新車は200じゃ買えないよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:09:19 ID:B8zCZ1k8O

俺のツレのツレに予備軍がいるのだが俺のS14を見て、この車エアロすぐとれるだろとか、すぐフレームいがむとか、頭文字Ｄで雑魚キャラがのってるとかやたらと馬鹿にされた！
おまけにNAで遅いでしょって言われた俺のＫs

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:45:46 ID:kiD60bqv0

Ksでも元から遅いんじゃないの

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:48:32 ID:jdHqkkdTO

エアロすぐとれるのは車のせいじゃないだろwwwwww

まぁ確かにｼﾙﾋﾞｱ系は速い車ではないな。
セダン系が速すぎんだよ･･･

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:55:00 ID:nn3pLWUy0

>>789-791
いや、そもそもそのツレのツレっていうやつからは典型的な予備軍臭がするぞ。

>エアロすぐとれるだろとか、すぐフレームいがむとか
おそらく何かの本で得た知識。知識というか書いてあったことを暗唱しただけ。

>NAで遅いでしょ
K'sとQ'sがあることを知らない。頭文字Dという言葉がでてきているところから察するに、
某キャラの「俺のQ'sはターボ車だってちぎれる」というセリフを受けてのことだと思うが、
どうやらS14自体がNA車なんだと勘違いしている。
そして丁寧にセリフに入れてくれているにも関わらず「Q's」の意味がわかっていない。
というかよくわからないのでわかろうともしていない。

と、分析してみたがどうか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:07:24 ID:B8zCZ1k8O

>>789です。
レスありがとうごさいます。>>792さん、おそらく俺もそう思います。
ちなみにツレはごく普通の親のスカイラインのセダンに乗ってるのだが、そのツレも同じ事言われてました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:10:42 ID:lqPFdxlS0

>>793
そのツレのツレに200万のFD紹介してやってもいいぞｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:17:08 ID:nn3pLWUy0

>>793
悪いことは言わんからそのツレのツレに「お前痛いから」ってツレから言ってもらえ。
ところで、察するに君は20歳前後かな？俺は30近いんだけど、
高校の頃にランエボの3代目が出て、大人になったら絶対乗りたいって思ってて実際買ったのな。
で、かれこれ10年近く足として使ってんだけど、たまーに中学生くらいのが
「うお、エボⅢだ、かっけー」とかって言うわけ。
一瞬嬉しいんだけど、冷静に考えてみてそんなガキどもが初代シリーズのランエボを知ってるわけないし、
何がかっこいいかなんてわかるわけねえんだよな。
実際、ランエボならⅧのMRとかⅨとかのほうが遥かにいい車だし。新しいから当たり前なんだけど。
で、ガキからそういうリアクションもらう度にいっつも思うのが…
「はあ……、また　頭　文　字　Ｄ　か」
もうさ、頼むから　漫画→車　はやめて下さいって言いたい。

長文スマン。なんだかあまりにも予備軍と呼ばれる子供らが、
オレ達おじさんの子供の頃に比べて車への興味の持ち方を間違ってる気がしてさ…。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:46:33 ID:2Tx/wu5I0

すべては某走り屋漫画の影響ですね・・・
作者個人の主観＝予備軍の餓鬼の考え

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:48:57 ID:tGTq/cHS0

>795
その中学生の近所のオッサンか親戚にリアルオーナーが居るんだよきっと

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:41:46 ID:88WBTClTO

今回MRｰSが負けたら、元々遅いと思われてるのに拍車がかかるな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:05:50 ID:AnQmLY3AO

>>798
それを言うならスープラもな。車をある程度知ってて批判するならまだしも
予備軍は浅い知識プラス漫画で確信してしまうからタチが悪い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:06:59 ID:oj9G9O6H0

昔EG6に乗ってた頃、知らないガキに
「これってハチロクにぶつけようとした悪い車だよねえ？」と真顔で聞かれたことがある。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:37:42 ID:zDOFWexX0

エボ3と間違われる初代エボやエボ2オーナーもいるんだろうなぁ…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:13:37 ID:rg7wIly20

頭文字D…バトルシーンはやっぱり迫力あるし漫画としては普通に楽しめるんだが、
このスレでオマイラと話してて、なんだか、なんというか…何なんだろう　このやりきれなさは…。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:50:35 ID:o9cgQnoeO

>>800
赤いEG6ったらバンダナ巻いたホンダオタな姉ちゃんが乗ってたヤツだろ？

なんにせよ人前で堂々と前タイヤが回る車はクソ見たいな事言うヤツは
雪道を後ろしか回らない車で攻めてみてから抜かしやがれと言いたい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:09:27 ID:9FmkGer+O

最近長尾峠がリリースされた、とあるレースゲーで80スープラ使って長尾下りを走るのにはまってる厨房な自分は変態ですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:21:10 ID:e+XC2e3LO

このあいだ友達のロードスター（NB）を見て厨房が「おっ！カプチじゃんカッコイ～」最近の厨房は普通車と軽の区別もつかんのか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 06:21:42 ID:UhtC1JJe0

>>803
仁Dの庄司ﾁﾝｺﾞも乗ってた＜赤いEG

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:54:04 ID:7sXje01B0

>>803
しかもサンルーフ付きのな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:11:15 ID:iCSYaNSxO

俺もお星さまが見たくてサンルーフ付きにしました

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:09:36 ID:wTxKze5iO

でもサンルーフありだと
イザって時にお星さまになっちゃう可能性があがる罠

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:57:21 ID:W5QtvjHGO

>>803
それ違うマンガw

車好きとイニD好きはもしや別の人種なのか？

俺車好きだからしばらくイニD楽しんでたけどな...

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:29:53 ID:NPz5ULKIO

あり得ない話ばかりで語り調なのは違和感があるが面白いし好きだよ＞ｲﾆﾃﾞｨ

問題は免許もない車もないましてや触れたこともない車を雑誌やｲﾆﾃﾞｨの情報だけを鵜呑みにするガキが危ないだけ。
ハチロクは遅い。こんなこたぁ現代の車を知ってる人から言わせたら当たり前だけど、雑誌やｲﾆﾃﾞｨでは遅いなんて一言も書いてない。
確かに現代のコンセプトにはないカテゴリーで素晴らしい車ではある。
だけどそれイコール速いという意味ではないのに、そこにｲﾆﾃﾞｨの拓海君ですよ。
実車を知らない厨房はハチロクめっちゃ速いめっちゃ楽しいと勘違いしてﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ。
ﾗｲﾄｳｪｲﾄFRという構造から軽やかでコントロール性が素直なのはわかるが、現代の車から比べたら足周りの構造や剛性不足からくる古くささは拭っても拭いきれない。
ロールバーや補強だけでは補えきれない大きな差がある。
しまいにゃエボに勝ったり。マジあり得ない。リアルならスタートだけで50m近くは差が着くんだけどな。
FDもそう。コンセプトなんかは素晴らしい車だが、常勝出来るほど実際には速い車ではない。
弄れば確かに負けないくらい速くはなるがそんなことしたらｲﾆﾃﾞｨの言う｢ｽﾄﾘｰﾄ｣では無くなるからね。

厨房がどこまで理解してるかにもよるけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:51:07 ID:2CGLT7vVO

>>811
下手すりゃ雑誌すら見てない可能性もある。
とにかく最近のガキは少しでも小難しくなるとあっさり考えることをやめる。
より楽しく簡単に「かっこいい」を体現したがる。
そのいい例として、車の考察では頭文字Dは足元にも及ばないはずの湾岸ミッドナイトにはいわゆる予備軍は見向きもしない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:51:54 ID:tCfklLob0

>>812
あれは大人の詩集ですから・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:32:20 ID:IS852S9u0

>>811
携帯でそれだけ長文打てるお前に感動した

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:32:28 ID:SduBNZu1O

車好き厨房だがイニD読んだ事が無い俺が来ましたよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:55:25 ID:2CGLT7vVO

>>815
免許取ったら色んな車に乗ってみるがいいさ。
予備軍がそのまま成長したような大人にはなるなよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:28:20 ID:SduBNZu1O

>>816
わかりました。アドバイスありか

818 ：817：2007/07/19(木) 23:31:54 ID:SduBNZu1O

>>816のアドバイスに対する感謝の気持ちを書こうとして誤爆した…。
すみません…orz

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:17:23 ID:t+A+HiKRO

昔親父や先輩に86の評価を聞いたら「遅いよアレw」だったなwww

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:34:04 ID:jI7kmuMe0

無駄なアクセルワーク
迷惑だな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:16:54 ID:BmnvLsK40

仁Dにおける86の扱いはポケモンにおけるピカチュウの扱いと同じ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 06:33:08 ID:MSd1SEqoO

>>814
感動してくれてありがとう。
携帯長文なんて楽勝だろ。
打てない方がロートルだと思た。

＞ﾊﾁﾛｸ＝ﾋﾟｶﾂｰ
誰が上手いこt
確かに合ってるなw
ピカチューは進化前だし弱いもんなw

免許を取ったらまずは乗用車だな。
スポ車でもいいんだけど18歳ではスポ車は保険が高い。
ﾀｲﾌﾟR、ｼﾙﾋﾞｱ、ｴﾎﾞなんかになるともう目も当てられないくらい高い。
下手したら車のローンより高くなる。
年間維持費だけで約30万は固いな。持ってるだけでだ。
２年で計算すると車検があるから持ってるだけで80万近い維持費がかかる。

まぁ自分で働いて払うなら何も言わないが、中には進学してこれを実行する親不孝者がいるからな。

別に勝ち組とか妬みやなんかで言ってる訳じゃない。
こんなことするのは大人として、人として堕落してる部類に入る。
ちゃんとプランを考えれる人間にならないと将来マジで世間から白い目で見られることになるから気を付けてな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:35:11 ID:sqBbO4sY0

初代スイスポあたりは金がかからなそうだけどどう？
スポ車の基準がｲﾏｲﾁﾜｶﾝﾈけど一昔前のハッチバック車なら結構選択肢はあるんだけどな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:07:45 ID:+kzze0Hj0

>>822
スポ車に乗る前に、まず腕を磨けってことだな
シルビアとか一昔前のクーペに乗るヤツに限って
マナーも技術もないからな。

腕次第では軽のが速いことだってあり得るわけだし・・・
（もちろん下り道での話だがｗ）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:44:38 ID:q8g/8weRO

>>819
競技やってた先輩に聞いたら
「86良かったよ」

だと。
以外に良いのかと思ってたら
「まずリアシート取っ払って室内に新しいサスタワー溶接して作って...」

すみません、それもう別の車じゃ...

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:53:58 ID:MSd1SEqoO

スイスポは限定されたステージでは速いけど、俗に言う普通のスポーツカーとはまた違う車だな。
峠やラリーでクラス別に考えれば速いとは思うが、サーキット向きではないなぁ。遅い訳じゃないけどね。

予備軍は峠やサーキットだけで速さを判断するからな。
クラスやステージは考えてないし。

車を選ぶならEK4とか。
比較的新しくて速いし。
ﾀｲﾌﾟRじゃないEKと嫌煙するのも厨房だな。
価格は100万近く違う。
EK9とEK4に100万の性能差は無い。
名前だけでEG6を買うとえらい目に合うし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:39:54 ID:Udt+e+i00

もし仁Dのたくみハチロクがデフロックを愛用してたらおもしろいことになっていたかもしれない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:49:33 ID:+2shEUYd0

面白いっつーか、もはや多様なシチュで速く走るための車じゃないだろそれ。
曲芸しかしない車作る気ならアリかも知れんが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:03:25 ID:Udt+e+i00

いや、それみて真似するやつが増えたらｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:11:54 ID:+2shEUYd0

そーゆーことかいw
街のど真ん中で、いきなりスピンしたり大プッシュアンダーで突き刺さったりしまくりそうだw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:52:31 ID:TnqKKPm6O

別サーキット走るわけじゃないんだからタイプRとかGT-Rじゃなくたって十分だと思うがな
というか山の楽しいトコは厨が無視したり馬鹿にするような車が
エボとかFD煽るっちゃったりするトコだと思ってる

本当に速い乗り手が乗ったら話は別だろうけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:56:22 ID:qcnz+AsV0

>>831
ＧＴＲ乗ってるけど、正直山が楽しいと思ったことは無いな。
ワインディングをそれなりに流してるときが一番楽しい。
きれいなラインでコーナー抜けたときなんかは感動もんだよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:16:03 ID:eBWjMxU90

レースゲームがうまいとプロレーサーになれるそうですw
ハイジャックした飛行機で、ベイブリッジくぐろうとした厨房と同じ臭いがするなwww

【XBOX360】Forza Motorsport総合63【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1184871741/l50

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 20:38:16 ID:Ibt6D7M8
ゲームが上手い人達の異常な反射神経とかって、一種の特技だからね。
俺みたいな素人が、そんな人達に勝てるわけもないw
それでも、このゲームはよく出来てるから、
中盤・最下位争いしてても楽しめる。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 20:48:19 ID:GJT29B2G
>>128
いや、まじめにタイムランキング１０位以内の人が実際にレースやれば、
体力面と恐怖感を克服すれば、プロの手前くらいのところまで行けると思うよ。
あれも才能だと思う。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 20:57:59 ID:jf9mA/3o
このゲームで速い人は「反射神経」なんかで速いわけじゃねーぞ

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 21:09:33 ID:5poJIXpU
>>134
だなあ。知識とか思考とかが九割で身体が一割と言っても過言じゃない。
というか経験がすべて。走ってない奴は絶対に速くなれない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 05:26:12 ID:YNOHWqgy0

プロが雑誌広告なんかで「リアルだ」なんて言っちゃうから余計勘違いするんだろうな。
彼らは遊び以外ではコースレイアウト覚えるのに使う程度なのに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:33:40 ID:a5FTTAfX0

実車でゲームのように走りこめれば速くなるなだろうな
何回ぶつけて何台潰す事になるか分からんがｗ
その前に死ぬか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:15:45 ID:pEJjYEWXO

>>826
いや、峠やサーキットじゃなくて峠だけだろう。

峠にしか興味なし、それが予備軍。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:54:45 ID:oHYBbk820

体力面をクリアすれば、って
あんなＧを何時間も受け続けるのって
かなり体力消耗するだろ。

高速を１００で流すのとはわけが違う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:00:52 ID:VvUOMCO/0

たしかに横Gは軽視できない。
たまに峠とかサーキット行った次の日は肋骨のあたり痛いもんな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:30:27 ID:8iCjMgok0

こんだけレス付かなかったらそろそろあきらめて他所へ行ったろうから
代表して突っ込んでおく。

>>822　痛い。

しかもオレが何気なく携帯から書き込んだ>>816に補足するかのようなキモいレス。
同一人物かと思われるじゃねえか。
それから、
>誰が上手いこt ←携帯の場合、操作上こんなことする方が面倒。これもキモい。
まったくこんなのがいるからいつまで経っても携帯厨が認められないんだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:14:10 ID:Ujl+fauH0

ゲームがいくらリアルでも実車で同じタイムが出せるわけねぇだろ
ゲームは当たっても財布も体も痛くない
実車でサーキット走ったらビビリミッターが働くか事故るかどっちかだ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:15:28 ID:GzOC/i6SO

なんだ？ロートル言われて悔しかったのか？wwww
わざわざ携帯から来るような厨みたいなことすんなや、バカ臭い。
携帯から長文書いたりしただけで痛い扱いか。
嫌み言われただけだろ。
だから予備軍はって言われるんだよ。早く自分のPCと免許取れよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:23:33 ID:pEJjYEWXO

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/07/21(土) 23:15:28 ID:GzOC/i6SO [sage]
なんだ？ロートル言われて悔しかったのか？wwww
わざわざ携帯から来るような厨みたいなことすんなや、バカ臭い。
携帯から長文書いたりしただけで痛い扱いか。
嫌み言われただけだろ。
だから予備軍はって言われるんだよ。早く自分のPCと免許取れよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:26:10 ID:pEJjYEWXO

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:27:22 ID:pEJjYEWXO

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:30:59 ID:pEJjYEWXO

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:32:28 ID:pEJjYEWXO

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:36:51 ID:trAWte6R0

ID:pEJjYEWXO
ID:pEJjYEWXO
ID:pEJjYEWXO
ID:pEJjYEWXO
ID:pEJjYEWXO

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:31:26 ID:uQ+swUFY0

脱いだところで｢タートル｣って言われるよかなんぼかマシです。
漏れ自身ロートルだけどね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:06:23 ID:rndppsc60

>>841逆切れはDQNか携帯厨の典型的な例

夏休みの宿題は早目からやれよ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:27:42 ID:PmJUgbYc0

>>841
突然スレに参加してきた割にノリがちょっと空回り気味の>>822に対する>>839の指摘は
普通に的確だと思うが？？　本人でもなかろうになんでそんなにキレてんのかわからん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:24:24 ID:l+KEZH0JO

空回りとか内容はともかくとして、携帯からとか訳わからん理由で痛いだのなんだの言うのがムカついたのよ。
まぁ、オレ今携帯からだけどね。
同じ内容でもPCからなら何の問題もないのか？って話じゃん。
なんの意味があってあんな事言い出したのかわからんけど、とりあえず厨房みたいな一辺倒的考えだなぁと思ってさ。

とまぁこういうことを携帯から書くと痛いだの言われるんだろうな。
PCからだと何も言われないのにな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:29:13 ID:uiUyNM280

携帯で長文とＰＣで長文とは労力とかいろいろ違うだろうに・・・
わざわざ携帯使って労力つかって青年の主張するところがって話だろうに・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:44:20 ID:EQVCyrO80

青年じゃなかったらどうよ。
ってそういうんじゃなくて、労力というのは人それぞれじゃん。
携帯から書くのが苦にならない人ならいくら長文打とうが労力にはならんだろうし、
逆にPCのタイプが苦手な人ならPCからでも異常なほどの労力を必要とすることになる。

俺はどっちでも苦にならんからいいんだけどさ。メールでも長く書いたりするし。
そこで「携帯からは痛い」とか、いわばガキみたいな主張っていうのかな。
携帯から来てる人間からしたら長文とかなんて気にしてないだろうし、そんなん気にしてるっていう時点でもうアレだろ。

どう？もし俺がこういう長文を携帯から書いてたら俺を痛いだのなんだのって叩きまくるのか？たかが携帯から書いたくらいで。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:52:29 ID:uiUyNM280

なんつーかさ、一般論で考えられないっつーのはねぇ・・・
ま、がんばって主張してくださいませ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:14:58 ID:EQVCyrO80

携帯からは痛いってのが一般論なのか・・・・了解した・・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:23:56 ID:0EgY7nZw0

携帯から長文とかどうでも良いから
んなもん気にすんな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:32:18 ID:EQVCyrO80

ですよねー。わかりました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:55:37 ID:SRcdh3BvO

携帯がこれほど擁護されているスレを初めて見た。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:46:09 ID:l+KEZH0JO

だって携帯から書いただけで叩かれる意味がわからないじゃん。

痛いとかキモいとか、そう考える方がオレは痛いしキモいと思うんだが？
わざわざID確認して｢こいつ携帯かよ｣ってニヤニヤしてさ、どんだけ陰湿なんだよって。

ちなみにオレ>>857ね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:51:00 ID:UvMGvdH60

なぜIDの末尾でPC/携帯の判別ができるようになったか──
そのワケに気づけ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:23:59 ID:EQVCyrO80

厨房が多いからと言いたいのだろうな。

そもそもそんなことに捕らわれてる時点で厨房的考えだって言いたいんだよ俺は。
厨房だと思われたくないからPCから来てるのか？そんなアホな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:46:16 ID:t5ktgyEP0

携帯厨必死杉

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:50:30 ID:Llt+CyVq0

厨房厨房うっせぇよ

もとの流れに戻せ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:22:00 ID:j76JsFz+0

皆さん。蜂録はＦＲ車の入門にはいいと思います。すぐクルクル回るし,カウンター難しいし。
慣れると他の車に乗り換えた時幾分か楽です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:04:12 ID:nJrWL3vS0

すぐクルクル回ってカウンター難しいのは、極端な足のセッティングしてるから
なんじゃないかと思うが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:24:11 ID:OjKGC1L60

セッティングもそうだけど
基本的にホーシング車なんだから限界が低いのはしょうがないんじゃ・・
構造上トラックとあんまり変わんないんだし

でも限界低い車は楽しいよね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:38:20 ID:HGXHXDiM0

限界低いのがいいならサンバー乗ってればいいよ。
結構楽しいよｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:33:58 ID:SRcdh3BvO

>>867
サンバーの無駄な吹け上がりっぷりは清々しいよな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:37:56 ID:OjKGC1L60

吹けあがりはキャリーのほうが好きだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:39:57 ID:ppYMKlGJ0

ハイゼットもなかなか楽しいですゼ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:42:46 ID:rc1arV5L0

なんだここは軽トラ自慢スレかｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:36:56 ID:6rS8aQaP0

たしかに実際乗ってみると結構楽しいよな、軽トラって
車の楽しさは速さばっかりじゃないってことさね

そういうのは予備軍にはわかんないかも
86あたりもすでにそういう種類の車のはずなんだけど
情報源が雑誌や漫画だけだもんな

まあ自分の車としてはいらないけどな　86も軽トラも
高速道路とかだるいし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 06:36:50 ID:rpPz78Y2O

>>872
始末が悪いのは雑誌と漫画の情報を頭に入れただけで車を語ってしまうところだな。
語るならまだいいがわかったつもりになっているからすごい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:55:38 ID:CSS8FckBO

私女だけどちょっと言わせて。
走り屋はDQNって決め付ける男って最低だと思う。
女だって走り屋するし、知性と感性は男とは比べ物にならないぐらい輝いてる。
今の愛読書は土屋圭一とドリフト天国と頭文字Dと、あとオプション。
土屋圭一のエッセイは切なくて泣けちゃう。つい自分と重ねちゃうんだよね。
昔事故ってツブした愛車のこととか、すごく思い出して悲しくなる。やっぱり土屋は天才だよね。
ドリフト天国のDVDは超癒されるよね。疲れた心を癒してくれるマイサプリ、みたいな。
そういえば、2個前の元カレがちょっと谷口信輝に似てたカナ? 慶應生だったけど、
チェリーだったからちょっとね……(苦笑)会話もつまらなかった。
頭文字Dは私のバイブル! 夢を追う涼介も本当の速さを探す拓海も私を見てるみたいで、
頭文字D読んでて本気で感情移入しちゃった。あ、そうそう。頭文字Dの影響でハチロク買いました。
オプションは走り屋の基本ブックでしょ! これ読んでない走り屋の女の子ってこの世にいるのって思っちゃう?
お手本はもちろん織戸さん。身も心も織戸さんのようなデキるドリフトガール目指して毎日頑張ってます!

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:38:43 ID:gVoCWO/N0

日本語でおｋ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:02:05 ID:ZlcLVrcZO

>私女だけど
ここの一文に何の意味があるの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:08:21 ID:MphtI3sw0

コピペ改変にマジレスｲｸﾅｲ(･A･)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:36:13 ID:rpPz78Y2O

>>874
もうさ、なんて言うの？今時釣れないだろ、それじゃ…。
それとも流行ってんのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:25:52 ID:o09WqQVWO

露骨すぎて萎える

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:08:04 ID:al2Z6+0s0

>>872
EK9を車検に預けた時に代車でアクティ借りたことあるんだけど、
あまりの楽しさにセカンドカーに欲しくなったよw

まぁ買うことないけどね…
あんまり遠出しないんでEK9が実質サーキット専用車になるから…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:11:21 ID:iW+L+dFt0

自らEK9とか言い出す時点で厨臭い

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:58:08 ID:Mbt0RomOO

つかもうみんな厨にしか見えない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:30:25 ID:emTcDjnDO

一例
厨↓
FC（FD）
EG（EK）
エボ

普通の走り屋↓
セブン
シビック
ランサー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:31:26 ID:TQ4toF/BO

ランエボはダメなのかな？(´･ω･`)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:31:05 ID:+FaCJSvq0

>>883
ねーよｗ
「普通の走り屋↓」が「一般ドライバー↓」なら、まだ解るが。

厨ってのは、AE111を「トイチ」と呼んだアホ漫画家に影響されて、
右へ倣えでトイチ呼び始めた連中だろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:18:01 ID:emTcDjnDO

>>885
すまん、例が極端過ぎたｗｗ
オレが言いたかったのは…
厨→頑なに型式でしか呼ぼうとしない
普通の走り屋→車名で呼ぶ人もかなり居る

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:17:41 ID:Mbt0RomOO

エボはエボだろ･･･
ランサーっつったら普通のランサーになっちまうし。

セブンもFCとFDがあるから分ける意味で型式で呼んでる。

シビックもEF、EG、EK、EP、FDと沢山あるしな･･･ワンダーとかミラクルなんて呼んでるのはあんまりいないし。

スカイラインだって沢山あるから区別するのに型式だ。

スポ車好きに｢シビック｣と言ったら｢どの型式？｣と聞き返されるのがオチ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:25:23 ID:pblfehhh0

相手にあわせて車の呼び方変えるのが普通
一般人相手ならRX-7の説明はマツダの1300ccとかその程度で十分

889 ：カビスキー船長 ◆VRSVF7xDsU ：2007/07/25(水) 21:35:14 ID:qD+qqm5e0

あの漫画見るまで｢トイチ｣ってAE101だと思ってた。
AE111は｢ピンゾロ｣って呼んでた。

CR-Xはバラード、サイバー、デルソル？で区別してた希ガス。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:47:24 ID:iW+L+dFt0

普通に車名で呼んでやれよ。そんな製造番号とかじゃなくてさ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:55:44 ID:E6Enlu4k0

何代も続いてる車だとそれが難しいだろ。
例えば俺の乗るシビックは初代から現行まで8代もあるし。

一般人相手に型式使ったり、ドマイナー車、グレードを型式で呼ぶのは
どうかと思うけど、車好きな人同士だったら型式で呼び合う方が楽だったり。
ランエボはエボ(数字)の方が分かりやすいからそうしてるけどw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:49:13 ID:Mbt0RomOO

エボだとCTだったら７から９MRまであるからね。
マツダの1300ったらデミオか？って話になるからその場合はセブンでいんでないの。
つかセブンでもわからんな。RXｾﾌﾞﾝとフルネームだな

今まで10代から40代までいろんな車好きと話してきたが車名で呼んでる人はほとんど居なかったよ。
せいぜいｽｶｲﾗｲﾝのRをひとくくりにGTRと呼んでたくらいだな。

レビンはトイチ、ゾロ目と周りの人間は呼んでるな。
オレはイチマルイチとかイチイチイチって呼んでるけど。
言い難いからたぶんそのうちトイチとか言うようになると思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:41:25 ID:nDxSvs2N0

車種を特定するために、型式で呼ぶのはかまわないけど。
なにかにつけて、型式で呼ぶのは「予備軍」っぽいと思う。
知識はある程度は必要だからな。

免許とるまでの未成年時代は、言いたい放題だからね。
理想を追い求めているからなぁ、あの連中は。
学生服の連中が、「ＦＤ」とか「ランエボ」とかいっていると
昔を思い出す気がするよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:44:02 ID:jV4fNSWt0

走り屋を極めすぎた俺はランエボを

ランツァーエボルツィオーネ　と呼んでいる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:04:59 ID:b8JO+Em60

今の車ゲームはリアルだね。(あくまで画像がね…動きは別物。）
改造もできて、ボタン一つで…
動力性能(走る)、旋廻性能(曲がる)、制動性能(止まる)が簡単に向上
してしまう。

現実はそんなに甘くないのに、
今の予備軍(免許取得前のお子様。)が車所有すると、
「馬力が足らない…」「ブレーキがフェードしてるぅ。」「タイヤがグリップしね」
「足が駄目だ」
とか言うのかな？
サーキットでも、峠でも車が健康なら。
メーカー出荷状態でも十分走れるのに、いちいちケチつけそうな気が…。

私もいじってある中古車を最初に乗った身の上だから強くは言えないけどさ…
改造をはじめる以前に健康な車であることを見た上で、ものを語ってほしい
ものです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:49:39 ID:b8JO+Em60

895の続き。
実際あった、やりとり。
その１、
客：「加速になれてしまったので、タービン交換して馬力上げたいのですが。」
～ご用命の見積もりと日程の話し合いを…して、客が店先から帰る。～
店：「ありがとうございました。」
客の車：「マフラーの音に混じって、バリバリと音が…」
店：「タービンかエキマニのガスケット抜けてんな～。」
　(内心：過給圧逃げてるもん…加速しね→よ…。）
その２、
客：「こないだ、スポーツパッドに交換してから、ブレーキ鳴きすぎる」
店：「分かりました、すり合わせとグリスアップを施しますので。」
　(内心：金属素材が多いんだぜ、当たり前だよぉ。こっちもある意味、泣き。あれほど、ストリートタイプを勧めたのに。）
　(内心：ステンメッシュのＢホース入れてるのに、グリスと鳴き止めシム付けていたら　意味ないじゃん。残念。）

まぁ、他にもあるがこの辺で。頭脳派予備軍は特に気を付けてね。

車の部品交換は、「あくまで、自己満足で、性能アップなんて語ると…笑い。」
私も昔は性能アップと思っていましたが…私は改造＝ファッションでーす。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:39:31 ID:b8JO+Em60

頭脳派予備軍へ…
①マフラー交換すると↓
予備軍的：「排気ガスの抜けが良くなる。排気圧力を低減し、レスポンスやピークパワーが良くなる。」
実際は…ノーマルエンジンの排気圧力でマフラー交換すると、純正より日常域の出足は鈍くなる。多少は上での伸びがよくなるが、体感できるほどではない。
現実的には、「やっぱ音でしょう。」のほうが素直でかわいい。
②エアクリ交換すると↓
予備軍的：「吸入抵抗が減り、空気が増えて、燃料が多くでるからパワーが上がる。」
実際は…吸入抵抗が減ったところで何？、結局エンジンの負荷に応じた空気しかいらいし。
難しくなるけど、空気が多く入ってきたら、そのぶん多くの燃料でバランスとったとしても
そのぶん燃焼するのに時間かかるだよ～ん。エンジンの出来る仕事量は変わってないんだから。
私的には、「エンジンルームドレスアップと吸気音のためかな。」
ちなみに、オイル汚れるの早くなるからね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:09:25 ID:ae0TmeBWO

予備軍は漫画に出てくる車しか型式や通称を知らない。てことでFA？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:30:21 ID:/GojvbNN0

俺は出来る限り車名で呼んでる。
実物が目の前にある場合は絶対車名で呼ぶ。
会話の中だけであれば、会話が成り立たなくなるので仕方なく型式を使う。
それでも「EGのシビック」「32のスカイライン」と
型式の後にかたくなに車名を付けて呼ぶ俺。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:08:16 ID:oGIOlOSG0

まぁ、例えばEK9。
「６代目でタイプRのミラクルシビックに乗ってる。中古車屋で見た瞬（ｒｙ」
　↓
「EK9乗ってる。中古車屋で見た瞬（ｒｙ」

やっぱりレースに使われたり、アフターパーツ多めの車種は型式呼びが多いし、そういう車を知らない奴が少ないと思うのが車板かと。
知らない型はググレカス。
スレと内容に応じてわかりやすくするのは勝手だが、自分の好み以外に噛み付くのは夏な上にゆとり杉。
他のﾏﾀｰﾘスレでは自重しれ。

>>887
>>891
型式が出てくる理由はコレだろ・・・常考・・

>>899
普通に現実の会話ならコレな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:52:20 ID:3Q0WW1DE0

>892
マツダの1300のハッチバックと言ってそこから突っ込んで聞かれなければ
特に何も言わない俺はFDｵｰﾅｰ

FDにも1～6型ってあるけど厨はマンガで使われないから知らなそうだなｗ

>897
②エアクリ交換すると↓
モノによってはエンジン内にゴミが入ったり吸気温度が上がっていい事ない。

ていうか正直よび方はTPO

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:10:08 ID:xdeFR2eWO

つまりはだな
厨:形式で呼んだ方がカッコいいよｗ、名前で呼ぶなんて
ダサいぜｗ(一貫して形式)

普通の車好き:名前で呼ぶけど、通じる相手には
形式で呼んだ方が便利(状況によりけり)

て感じでそ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:35:34 ID:oGIOlOSG0

>>902
それだな。

厨は覚えることに意義があるから。
知ってる・覚えている方がヒエラルキーの上というか、むしろありがち。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:39:26 ID:ae0TmeBWO

あのさ、最近の予備軍厨房ってそもそも車雑誌読んでるのか？
雑誌も書いてること極端ではあるけど、
オレらの頃って雑誌とか車工学本とか一生懸命読んで夢を馳せて…て感じだったけど、
今ゲーセンで某漫画のレースゲームにたむろしてる奴等とか見てると…………

905 ：16の走り屋予備軍：2007/07/26(木) 12:57:44 ID:Ayj2CEel0

>>904
自分は一応雑誌は見てるけれど
ただ写真見てるだけで読んではいない。
車のホイール、エアロ、パーツの値段、痛さ加減とか、そういうとこだけ見てる

自分はどちらかと言うと湾岸Mの方で知識を詰め込んでる希ガス

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:00:29 ID:NGCEwbkE0

予備軍はカーブをダサいと言う。何故かコーナーと言いたがる
カーブとコーナーじゃ厳密に言うと意味違うのにね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:04:26 ID:gkNR75eI0

峠に行くのはサーキットで走る金が無いクズだから
さらにサーキットだと否応なくタイムで評価されるが
峠なら誰もタイムを計らないので自分の腕が陳腐でも見栄を張れるｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:35:23 ID:+R+6TDLNO

まぁEGのシビックと呼ぶのはいいんだが、これまたEG4、6、9と他にも沢山あるんだなぁ。
シビックSIRと呼びたくても4車種くらいあるし。
たしかEGと言ったらデルソルもEGファミリーに入るな。
特にスポコンの影響で1500のシビックが多く出回ってるからSIRと区別する意味で、車名で呼ぶより型式の方がはるかに楽。

車好き同士で話すなら型式で十分だと思うがね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:42:45 ID:+R+6TDLNO

別にサーキット行く金がなくて峠に行く訳じゃ･･･
いつまでそんな古典的な事言ってんだよw

オレも二年前まで走ってたけどな。
車買い換えたから行ってみようかなぁなんて思ったんだが
あの頃の飛ばし方といったら尋常じゃなかったので思い出すだけでも怖くなってきた。よくもまぁあんな車であんな事を･･･的な。
だからたぶん行かないというか怖くて行けないと思うw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:16:29 ID:1F4DaQFE0

>>905
漫画で知識入れるとか、マスゴミの行ってる事を鵜呑みにしてるみたいなもんだろ・・・常考。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:21:15 ID:chppDzbwO

だいたい、貧乏なら車を趣味になんかできねーだろうがｗ

とコピペにマジレス

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:42:43 ID:w9USQnl5O

>>897
ホイールすらノーマルの車買って先輩に見せて「どっからイジる？」って聞かれて
インチアップとマフラーに足回りって答えたら苦笑いされたのはそういう事かorz

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:58:19 ID:m/V3f38E0

>>912
ま、王道コースだからね
マフラー換えなきゃある意味渋いかもしれん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:22:27 ID:0NQq9Q5y0

予備軍三種の神器
①マフラー
②エアロ
③車高調（ローダウン目的の安い奴）

走り屋三種の神器
①デフ（機械式ＬＳＤ）
②足（車高調に限らず純正形状も含む、走行性能重視の物）
③タイヤ（ハイグリップラジアルあるいはＳタイヤ、サイズは14～15インチが良しとされる。）

という風に予備軍の認識とは大分差があるよな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:01:33 ID:IhWbTp0u0

>>914
デフ、足、フルバケじゃね？
まあ人それぞれか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:18:01 ID:K1QvD+VF0

俺は3つ選ぶなら
タイヤ
ブレーキ
シート
だな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:25:46 ID:xQ+QQanB0

俺はAP1を買って直ぐ

エアコンレス
オーディオレス
内装レス

の３レスにしたな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:31:15 ID:Fa1kZiEa0

レースにでも出るのかよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:12:07 ID:oLCXhvGf0

>>908
ついでに言うとシビック20周年記念モデルの
ZCエンジンを積んだEG5が存在する。
全然売れなかったそうだが…

>>914
俺はEK9で初めからそこそこの装備だったからそれで走りこんだ。
自己満足部品など細かいのを除くと、ブレーキパッド、デフ、車高調、フルバケの順か。
マフラーとエアロはノーマルのままで、これからも変えるつもりはなかったり。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:10:56 ID:+R+6TDLNO

デフなんて言ってる時点で予備軍みたいな気がするなぁ。
おまえらデフ組まないと走れないのか？

確かにあると良いものだが、デフ組んでないと困るのはドリフトだろ。
そもそもドリフトだってデフロックで十分だし･･･何よりも先に足だ。

いくら良いデフ入れたところでフニャフニャの純正なら無意味だし、馬力上げたところでこれも同じだ。
順番が間違ってる。

タイヤは組むものっつうか消耗品だからこの順位に入れる方が間違ってる。
無くなったら随時組み替え。

マフラー変えれば体感はする。
馬力上がらんとか言っとったらそれこそ聞いた話を言ってるだけと思われるぞ･･･

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:22:14 ID:Ct8kTSA10

何を一番に換えるかって話なら、熱ダレしないブレーキパッドだと思うけど。
まあ、消耗品だけどな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:26:18 ID:G4Gu5ci50

パーツなんて自己満足の世界なんだから好きなもんつければいいんだよ。
マフラー変えれば音もよくなる、上も回って気持ちいい。その程度で十分じゃん
みんながみんな本気組みなわけじゃなし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:52:16 ID:8wVdaO9E0

予備軍が車について語るのって童貞がセックスについて語るのと同じだね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:53:24 ID:VDZwIJR50

オレもブレーキ強化に一票だな。
峠攻めたりとか白い目で見られるようなことしてるけどやっぱり死にたくないし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:54:34 ID:VDZwIJR50

すまねえ。ageちまった…
　　　λ.....　　　　　　　　　　　吊ってくるわ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:05:10 ID:tUv5lzve0

いきなり機械式LSDとか言い出すのはもろ予備軍ぽいな
オープンデフで失速してるのがわかるようになってからでいいと思う

何を変えるかは実際に乗りながら決めていくもんだろ
安全のためにまずブレーキってのには同意するけど
それだってタイヤとのバランスが悪かったり
実際の使用温度とあって無かったりするとかえって危ないし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:06:37 ID:ggc9cASGO

>>925
おまいの心にブレーキを

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:11:24 ID:wvEwgVTi0

俺もブレーキだな

なんか効き悪いなぁ～と思ったらパッドが炭化してたもん。

新品にしたときの効きに感動して・・。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:12:57 ID:RK10FqcL0

●897です。
912＞別にマフラーとかつけるのが悪いわけではないよ。
私だって、剥き出しエアクリにマフラー、車高調とか文句をいいながらつけているから。
ようは、カッコや雰囲気も重要だから。
性能が上がると言う表現より、バランスを調整する程度には役に立っているのは
事実だから。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:17:53 ID:RK10FqcL0

●897
926＞いいこと言うね。走り込みながら部品は変えていくものだからね。

931 ：912：2007/07/27(金) 00:36:19 ID:8fCdgSpzO

色々参考になりました。

なんと言うか見た目ノーマルってのが正直恥ずかしかったと言うか。
まぁ金も腕も無いのでホイール替えたらしばらくはガソリン代に回した方がいいのかも知れないですね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:07:08 ID:RK10FqcL0

912>
ノーマルでも十分走れることを知っていればいいのだぁ。
車好きなら、ノーマルでは乗っていられないのが定めみたいなもんだから。
お財布と相談して改造するのが楽しいよ。
正統派を気取らないで、楽に改造して行ってください。
系統に分けてイジッテ行けばバランスが極端に崩れることは少ないから。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:25:04 ID:GycvPSWe0

正しい安価の使い方すらできない奴が居るのか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:39:53 ID:4+JOf0czO

まぁでもあれだ。予備軍が免許取ってすぐ買える走り屋御用達車といえば
もうノーマルなんてほとんど出回ってないのが現状だな。
かといってノーマルだと走れたもんじゃないし。
180SXのノーマルなんてカッコ悪すぎてヒクもん･･･タイヤとフェンダーの間にグーが入りそう･･･

新しめの車でRみたいな車ならノーマルでも我慢できそうだけど、やっぱ古いスポ車のノーマルは予備軍じゃなくてもorzってなるぜw

オレは足の次にブレーキパッドとローター買ったな。
ストリート用だったからマフラー買うより安かったw

やっぱノーマルとは全然違うんだよな。
変えてからはローターから煙出ることもなくなったしwwwwビックリしたなぁアレには･･･

車は速くなっても死なないけど止まらなかったら死ぬからね･･･
フェードはいきなりやってくる･･･ブレーキがコンニャク挟んでるみたいになるからww
こわいこわい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:40:05 ID:sBw+kp+j0

中古競技車買えば何でも付いてるぜ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:39:34 ID:yn5VwJDkO

>>928
ブレーキを踏むと止まりだす。マジで。ちょっと感動?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:29:26 ID:juK9t+xf0

とりあえず、不満が出てくるところから弄っていかないか？
あと不具合があるところは優先して治せよな！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:45:58 ID:1NSL9Z240

買ってすぐは消耗品の交換、不具合発生しやすい箇所の点検は必須。
オルタネーターが壊れてるのに気づかなくてバッテリーを数個駄目にしたのは良い思い出だ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:27:24 ID:GIWtJRlq0

不満＝自分の運転スキルｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:57:06 ID:S5tMo/GTO

>>897
あえてデチューンされてる車だとかなり効果あるけどね。

33GT-Rなんて純正エアクリボックスにフェンダー側に隠れたメクラ蓋があったり。

まあ今時そんな車ないか...

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:02:49 ID:fumtMvf90

>>934
>180SXのノーマルなんてカッコ悪すぎてヒクもん
>やっぱ古いスポ車のノーマルは予備軍じゃなくてもorzってなるぜ

君に限ったことじゃないが、改造車＝カッコいい, ノーマル＝ダサい　という図式が誰にでも当てはまると思うのは危険だぞ。
改造車＝DQN＝ダサい　　という図式もあることも忘れずにね。

>タイヤとフェンダーの間にグーが入りそう
恐らく車高下げて、(当人としては)「カッコよく」なったことになるんだろうけど、これも車高が下がった結果、一般道の踏み切りやちょっとした
凹凸を斜めにウネウネ走る姿を「ダセぇ」と感じる人がいることも忘れないでくれ・・・

ま、最終的には個人の好みなんだろうけどさ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:11:03 ID:GycvPSWe0

お前、何釣られてんだよ…。ここはスルーだろ・・・常識的に考えて

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:39:36 ID:78nloHcWO

>>934がｽﾚﾀｲにぴったりな奴でﾜﾛﾀw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:02:33 ID:W1fOi2RDO

いや、180のノーマル外装に限っては確かにいただけない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:12:23 ID:KoZUe18F0

>>941
車を弄る人は、君みたいに思う人の事など
微塵も考えない、他人の趣向など考えても意味がない
君は関係のない他人が自分の事をどう思っているのか気になるのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:15:53 ID:7FPCHn5K0

１８０SXをもっと近くで見てみましょう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:16:09 ID:tUv5lzve0

形態は機能に追従する。だっけ？

機能に関係なく外観変えるのはどうも好きになれないな

走るためにいじるんだから見た目なんてどうでもいいじゃん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:57:34 ID:D0oIb+bnO

180SXのドノーマルなんて今時希少だけどさ、あれは本当に酷いぞ？
車好きじゃないツレですら｢うわっ｣て言うくらいなんだから･･･
他の車ならほとんどそんなことは無いのに。

おまえらフェンダーにグーが入る180SXなんて見たこと無いだろ･･･17ｲﾝﾁじゃないぞ。15ｲﾝﾁの極厚タイヤだぞ･･･

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:06:53 ID:qFWcyHVOO

>>948
問題はやはりボディ形状。板に車輪が付いてる感じだよな。
あの頃としてはかなりスタイリッシュに見えたけど、今はもう……。
かと言って旧車と呼ぶほどは古くないため、渋いカッコよさもない。
あと15年も経てば「味」として評価されるかもね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:17:02 ID:L0iBR2goO

180SXなんて当時はFCが買えない人が乗る車だと先輩に教わった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:08:19 ID:FZ+1a4CT0

先輩が言った事は話半分で聞くもの

これマメ知識な

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:17:01 ID:3/V2MQoR0

180SXとシルビアってトレノとレビンの違いみたいなもんだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:16:53 ID:qFWcyHVOO

>>952
残り少ないのにそんなくだらない書き込みをするじゃねーよ。
なんなんだ、そのおぷしょんつーとかしらもじＤで得たなけなしの貧弱豆知識のようなレスは？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:23:43 ID:wgeFdcjZ0

>>953
シャーシが基本的に同じで、エンジンも足も同じで、クーペとハッチバック
及びリトラと固定ライトの差だろ？S13系シルビアと180SXは。
兄弟車じゃねーか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:30:59 ID:D0oIb+bnO

せめてフェンダーアーチの隙間が指３本くらいで純正17ｲﾝﾁとかだったらね。
現代の車ならこうなるんだけどねぇw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:41:03 ID:qKUTlf8y0

たしかに日産はありえない車高の車が多いよな
今乗ってるR34もはじめて見た時は「なんじゃこりゃ」って感じだった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:04:31 ID:0hAt81L60

標準ビスカスデフだとノーマル車高の方がタイム良かったなあ、ミニサーキットでは。
180SXとシルビアは、車高落して足固めるとボディの負担が・・・ストラットから後ろのフレーム部分にクラック出たな。
今は、程度の良いタマ自体無いか。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:14:14 ID:qFWcyHVOO

>>954
そんなことを言ってるんじゃない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:23:52 ID:mTFoERmh0

>>958
貴方はあの「先輩」ですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:23:33 ID:emk9bHrp0

車高が高けりゃかっこ悪い＝典型的な厨

タイヤハウスに握り拳1個や2個入ろうがいいじゃないか。
当時はそうだったんだから。

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:11:52 ID:5ARZko+QO

そういう屁理屈こそ厨に思われたくないがための発言だと思われるんだぞ。

当時は当時、今は今。
今の車は普通車ですらそんな高い車はあまりない。ミニバンとか安い車ならあるけど。
車好きから見たら車高低い＝カッコイイは普通だろ。
クロカンは～とか屁理屈言うなよ？w

厨房じゃなくてもスポ車で車高高かったらカッコ悪いと思うよ。
グーが２個入っても気にしないなら乗ればいいじゃん･･･オレはごめんだねww

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:32:28 ID:LmnJV1d00

熱くなってるとこ悪いが正直どうでも良い。

963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:50:42 ID:Tb9P/jRt0

大人ぶりやがった・・・・

964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:38:29 ID:Can4DUMK0

>車好きから見たら車高低い＝カッコイイは普通だろ
DQN=(車高低い=カッコイイ)が普通。
(爆音マフラー＝カッコイイ)＝DQN　と同じ。

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:05:26 ID:parTmWCL0

>956
三菱の4WDよりは全然マシ
エボなんて4までは拳が縦に入ったからｗｗｗ

マツダスポーツカーの類がおかしいだけだよｗ

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:00:44 ID:B69w7o+CO

>>965
ラリーベースで売出してんのに車高下げてどうすんだよ、バカじゃねえの？

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:05:02 ID:Can4DUMK0

>>965　もスレタイにぴったりの奴だな。