なんちゃって走り屋にありがちなこと

あなたのまわりの、面倒くさい人
ここでストレスを発散してください

ありがちな例
・エンジン内部に一切手をつけないがレスポンスにこだわる
・○Ｐ２ステッカーをリアバンパーお決まりの位置
・エアコン吹き出し口にジュースホルダーフル装備
・タービン交換するとドッカンになると思ってる
・１年以上減らないハイグリップタイヤ
・追加メーター装備しすぎ
・シガーライターに配線集中

追加メーター装備しすぎ
のみ該当

あ、追加メーター装備しすぎ、やっぱ無しだな！
パワーＦＣつける前俺も多かったから

ちょっと速く走ってタイヤが鳴ったらドリフトした(追加で俺Sugeeee!)と騒ぐ

一般道で原付２種を抜けない

>>1立てたのかwww
漏れdrhrフル装備だわ…
なんちゃってじゃないけど。

ﾏｼﾞ━━(;･ω･);･ω･);･ω･);･ω･)━━ｨｯ!?

免停に王手がかかっている違反点数もち

>>8ちょい前まで免取ﾘｰﾁかかってた。(違反は全て仕事orz)

得意技はクイック車線変更
雨の日、自爆で他人に迷惑をかける

俺ハイグリップタイヤ1年以上持ってるわ…
まぁ、そもそも走ってねーけどな

頭文字Ｄ仕様

私は社外のエンジンパーツがほとんどない車なので
エンジンフルノーマルですが何か？

>>11
色々改善の余地ありだな　ごめんね

三台くらいで駐車スペースに現れ、10分くらい仲間同士であーだこーだと語り合った後、
連れ立って出て行く。
走るのかな、と思って見ていたら、そのまま山下りて行った…

わざわざ人里からこんな僻地に来るのに、時間もガス代もかかっただろうに、一体何が
したかったんだろうあいつら。

>>10あみだ走りよくするわ…飛ばしはしないけどね。
それでも、日中に女の家に行くのが20分は短縮できるんだよ…
今の時間でも15分は短縮できる。やらないと1時間はかかっちまう…
なんちゃってに当てはまり杉wwwwサーキットは数回だけどリアルに走ってるんだけどなぁ。仁D厨に嫌われてる車でwww

>>15 俺の地元ではそう言う奴らを語り屋と呼んでる

語り屋のクセにランエボやらインプやらＧＴ−Ｒ等のハイパワーな車に乗ってる

>>17もったいねぇぇwwww

走りもしないのにかっこつけて圭オフィスの車高調入れて乗り心地が悪いとか言ってるＤＱＮツアラーＶ乗りがいますがどうしましょ

山に１０数台できてドリフトできる奴３人だけだったチームがあったなむかし
邪魔だっつーの！

結局は良い車に乗るから事故れない・壊せないなどで走れないと見た

もしくは維持費でイッパイ×２で走り屋スポットに行くだけで精一杯って所か？
練習するにもガソリンやらタイヤやらは消費するからね

>>16
R33GT-R乗りか？

山にきてボンネットオープン。
あれこれ能書き。
走りもしないのにスペアタイヤを数セット持参し、とりあえず下ろす。
また能書き。できもしないのに他人の走りを見て審査を始める。
タイヤ積む、ボンネットクローズ。
下山。
たのむ来ないでくれ。
本気で邪魔だから

なあ　
オレは走り屋って言うより
高速道路とかでただ単にアクセル踏んでいたいスピード狂の類なんだけどさ

今の連中って走り=ドリフトなのか？
やって見せろと言われてもやったことないんだけど

そもそもドリフトって何？
滑らせたら失速しちゃうじゃん

・○Ｐ２ステッカーってなに？

>>23
かなり邪魔なのが想像できるw
スペアタイヤ降ろすのは何かの儀式か？

見た目はフルエアロででっかいホイールエアロミラーやボンネットでドリ車の外見のくせに
一番金がかかってるオーディオは車体価格を大幅に上回る。
普段はＥＣＶ閉めっぱなしオーディオ大音量で走る俺は完璧なんちゃって。

>>25

O　　オナニー

P　　プロ検定

2　　二級




ちなみに一級資格を持つ者は日本に16人しか居ないらしい

>>24
ドリフト見たことない？
失速どころか加速するよじゃないと刺さるし
まあ、人それぞれだけど
俺は、カッコいい角度で侵入して立ち上がりでレブらせるのが気持ちいい！

さっきからいろいろ言われてるからもう言いたくない・・・もう言いたくないんだけど・・・

・エアコン吹き出し口にジュースホルダーフル装備

ホイール以外ノーマルのスターレット（しかもカラットｗ）の俺もなんちゃって走り屋認定ですか

>>29
漏れはドリフトをブレーキ代わりに使うが？あんまり走ったことのない道だと、滑らせながら減速していった方が安全じゃね？

>>25

＞・○Ｐ２ステッカー
↑何気に伏せ字になってない。

OP2ステッカーとは
車雑誌「Option2」（略してOP2）のステッカー

なんちゃって走り屋が、
滑ったときはFRよりFFの方が動かしやすいって言ってたのを聞いたけど
釣りだよね？

んなわけないだろ

>>24

そうなんです。ドリフトの正体はブレーキのかわりに横滑りで減速させる事
なんです。

しかしドリ最大の弱点は「タイヤが物凄く減る」事。グリの10倍くらい減る。
だから俺は今後ドリ封印。妻子持ちが18インチを消しゴムのように使うのは
ムリです。

>>31
そうだねサイド使いながらが安全だ
言葉たらずだった　浅めのコーナーは、刺さります

>>17
ちょっとまったｗｗｗｗ
静岡県じゃあるまいなｗｗ
それらがいるのってｗｗｗ

>>1
エアクリーナーとマフラーだけは交換

Nakatuのステッカーを貼る

>>22ちょwwwかなり惜しいwwww何でわかった!?
IDならGT-Rじゃないのは分かるだろうし…
正解はR33TypeMだ。

自分で仁D厨に嫌われてるって書いたの忘れてたわwwwww

B18C改２Ｌエンジン換装
フルスポット増
フルピロ＆オーリンズ車高調
Spoonキャリパー＆スリットローター＆メッシュホース
レカロフルバケ２脚
追加メーター４個
カーボンボンネット
リーガマスターEVO＆RE01R

というフェリオに乗っていて、峠にもサーキットにも行きませんが、何か？

>42
いいんじゃないの？
所詮自己満足の世界なんだからさ
こういう人がいるから車業界は回ってる訳でｗ



街乗り大変そうだね

てか思ったんだけど
「なんちゃって走り屋」と「゛本当゛の走り屋」のボーダーラインは何？

・実際に走ってる（ストリート・モタスポ・遅い速い問わず）＝本物

以下なんちゃって。

・車はとてもそれっぽいのに街乗りオンリー
・峠やそれ系のショップに出入りして能書き垂れるのは大好きだが、街乗りオンリー
・街乗りでは狂ったように飛ばす

>>45
それ、楽しいか？

R33はスカイラインじゃないとか仁房が言ってるって噂は聞いたことあるが個人的には一番R33が好きだ。気にせず頑張れ。

>>47うっ(´；ω；｀)ありがとう。

>>45
街乗りオンリーで普通に運転してるんならいいんじゃない？
特に邪魔にもならねーし

なんちゃって走り屋って雰囲気組てこと？

>>47
ｲﾆD房はリアルを知らないからな…

そんな漏れも、R33海苔。

33スカイライン流行ってきてるよね

なんちゃっては街中(一般道)で無謀運転。
特徴は装備しているものは自動後退で揃えたものばかり。
芳香剤が必ず載ってる。
自動後退で買ったBLITZやHKSのステッカー。
流行りのホイール履いてるが２センチ以上は中に引っ込んでる。
洗車しまくるので研き傷が多い。

＞２センチ以上は中に引っ込んでる。

別にツライチが偉いわけじゃないと思うんだが。
ホイールオフセットの変更によるトレッド拡大は、コーナーの踏ん張りも出ることは出るが、
外乱に対して過敏に反応するようになるし。

>>47-52
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。俺リア工だけど、Rは33が一番素晴らしいと思ってる。
でも、なんで33は嫌われてるのか理解できない。
俺の友達も33嫌いだし。

友達「なんで33が良いの？」
俺「WB長いし。かっこいいじゃん、あの威圧感。」
友達「34は？」
俺「33より重いから微妙。あと角張ってるからな…」
友達「じゃあ32は？」
俺「古いし小さいじゃん。あとはタマ数多いし。」
友達「軽いからいいと思うけど…」

免許取ったら、一度でいいから絶対乗りたい。

>>53
結構頻繁に洗車しないとタイヤカスが取れなくなっちまう…

>>55
＞なんで33は嫌われてるのか理解できない。

車体が大きくてホイールベースが長いということは、普通は運動性に劣ると判断される。
実際に乗ると違うんだぜ、という話をしたいなら、まず免許取ってある程度技術を
身につけた上で、32・33・34を乗り比べてからにしような。

33は競技ベースの四駆と比べると運動性は悪いが
普通の車の中では割とよいほうだと思う。
サーキットでも「後ろから見ても、図体の割に俊敏に曲がる」っていわれたぞ。

>>58
別に33をけなしてるわけじゃないよ。
>>55に対して突っ込んでるだけ。

意外にツイスティなミニサで33R走ってるよな、実際。

33は32よりも改善された部分あるんだけど悪く言われるよな・・・
実際は33のが曲がるらしいんだが。

何ちゃってとかの前に
ここにいるやつで何人のやつが３２、３３、３４全部
乗ったことあるんだか････

>52
タマが安くなって小僧でも買える値段だからだと思う

>61
GT-Rじゃないターボ車にはひと通り乗った事はある

>>61
３４R以外ありますが？

ｽｶｲﾗｲﾝは前期のR33ｸｰﾍﾟが一番好きだな
(ﾟДﾟ)GTS-4ﾎｽｨ
ｽﾚ違いｽﾏｿ

33が不人気なのは単純にスタイルが嫌い(とくに32に惚れ込んだ人)な人が多いだけでは。

32>33>34

好きな順で。

ゲーセンで乗ってるだけで実車と勘違いしてる椰子b(ry


300馬力を遅いと思ってる中高校生。
1000馬力とかwww

340psほどあるけど使いきれてないのが現実。

185psのEK9すら使いこなせてない俺。
つかカプチやビートの64psを使いこなす自信もない。

お前ら贅沢だな。
俺の車は公称120ps、実測（多分）100psのロードスターだぞ。
せめて実測150ps欲しい。
マジで。

峠の上りでノーマルのアルトワークスと加速勝負でどっこい。
ブーストアップなんかされてた日にゃ、大人しく道譲るしかない。
orz

↑山なら腕でなんとかしろ。
まぁどうせ道星なんざそんなもんか。

>>71
ツイスティなコーナー連続区間なら、シビックくらいは結構余裕なんだがな。
立ち上がり加速が効いてくる所で、ばひゅーんと離される。

>>53
追憶
ＴＥ３７などを選ぶセンスはいいが１４，１５クラスの車になぜか１６インチ
もったいね〜
１７、１８インチだったとしてもダサいタイヤサイズ
安いと勘違いして買うんじゃね？

ロードスターは飛ばす車じゃないだろ
60キロで楽しむ車だ

初代グランツーリスモの影響でﾛｰﾄﾞｽﾀｰが世界一遅いと思ってた

>>74
良いこと言った！
その通りだ！

80くらいが一番楽しくない？ロドスタ

まあ一般道じゃ出せないし高速じゃおそいけどさ

オレなんてグランツーリスモ�Uをブックオフに売ったら値段付かなかった

極めつけは峠のパーキングでフェンダーの交換をしてた奴。
なんで夜中にあんな暗いとこにクルマ持ってきてバラすのか訳わからん。

>>53

自動後退で身を固めたクルマを、俺らの間では「ちょこバックス仕様」と呼
んでおります。青光りシガライター増設と死角ミラーあたりがガチ。ザブト
ン設置とマット三枚重ね（一番上はビニール）あたりは究極と言える。レ○
ツォとロ○ザブランドは神の領域。

でも自動後退とかは小物買うとき便利なんだ。

れ〇つぉのシフトノブとペダルカバーなら付いてるしな。

こんな漏れはなんちゃってなのか
(´･ω･`)

なんちゃってとは違うが、ｵﾄﾊﾞｸｰｽ厨に見えることは確かだろう･･･
ｵﾄﾊﾞｸｰｽに売っている小物だけでセンス良くまとめるのは極めて困難だ。

ｼﾌﾄﾉﾌﾞ、実際、手に持ってみないと買いたくないじゃん
うち、田舎だから、ｵｰﾄﾊﾞｯｶｽしかないのよ。黄帽すらないし。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでﾆｽﾓのﾀｺ型シフトノブと芳香剤買ったお！
ﾀｲﾔはｸﾞﾘ、ﾄﾞﾘで減るの早すぎるから毎月ｵｸで仕入れてる俺もなんちゃってか…

オレは33Rと34Rを持ってるが33もいいぞ！
32は高い割にボロいし、完成度が低いな。
33が34より劣るのはまずボディの強さ、だけど補強で問題ないな。
33は安いし完成度も高い。さらに、乗って解るのは挙動の乱れたとき最も乗りやすい！それと、余談だがCd値が最もいい。ｹﾞｰﾑなら関係ないけどな。。。まぁ、何にせよ車は乗らなきゃ解らないよ。

よくいる痛車　　　　　　・とりあえずフルエアロ　・ホイルにはこだわりがなくボディから奥まっている・車高は高い　　　　　　・ナナメ出し砲弾検対マフラー　　　　　　　　　　・社外フォグ　　　　　　・ポジションがチカチカしてる

同じ車種を見ると街中でもかっとんで来る奴

まぁ皆さんなら分かるだろ
たとえ、なんちゃってが流行のパーツを纏っても、なんとなくイケてない
イケてるには走り屋は、オーラがあるよな

黒の32タイプM乗ってる奴　中途半端な奴大杉　「ドリフトしたい」仕様

ここで「俺もなんちゃってか？」と聞いているヤツは違う
なんちゃっては、その自覚すら無いんじゃまいか？

>>86
ホイールはツライチじゃないとダメだと思ってる走り屋も痛いと思うがw

本物の走り屋は、バトル以外の時は大人しくゆっくり走る
見た目がヤンキーかチンピラっぽい

車がやたらキレイ

マメに洗車してるとかじゃなくて明らかに走ってないのがバレバレ

後、たまに飛ばすと焦げたニオイがする車も普段から走らせてないのが分かる

>>89
…orz

古くて壊れて燃費悪いけど、長いこと乗ってると捨てられないんだよぉぉぉ

なんちゃっては、基本上から目線だ

>>89
ドノーマルでドリフトはダメですか？

>>96
ＬＳＤとパッドと4点は欲しいな。
特にパッドと4点は絶対必需品（安全のためにな）＠ミニサの走り屋

>>97
サーキット野郎はサンデーレーサーだろ
走り屋とは言わん

>>98禿同。悪い事じゃないが、走り屋とは違うね。

アホなブログ書いて大炎上を起こすが、
自分が最上級で他は素人扱い。
負けても、相手がバトル上のルール違反をしただの
バトルの準備が出来ていないなど言い訳三昧で読者を喜ばす。