新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板326

■質問する前に↓を見てみましょう■
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　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
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・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板325
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>>1
スレ立て乙であります！

>>1
乙です。

初めまして。
質問なのですが、mp3プレーヤーの音楽をFMラジオに飛ばして（？）聴くことができる機械があるそうなのですが、それってなんという名前なんでしょうか？
高いものなのでしょうか？

>>6
FMトランスミッタですね。
価格はおおむね3000〜5000円ぐらいです。電源が電池式の物より
（車にあればですが）シガーソケットから取れるものを選ぶと良いでしょう。
またカセットデッキがあるのならカセットアダプタでも聴けます。
こちらの方は電源の心配が要らず安価（1000〜1500円程度)ですね。

>>7
ありがとうございます！
どこで売ってるかも分かりますか？やはりカーショップですか？

初の「乗り換え」を検討しているのですが、
下取りにて購入した場合、新しい車が納車されるタイミングで
今の車を引き渡せば良いのでしょうか？

それとも契約時に車も引き渡す事になりますか？

>>8
ABやYH等のカー用品店や、カー用品扱っているホムセン等で売ってます。

>>9
納車時でおk
あなたが納車まで車を使わないってんなら、契約時でもおk

>>8
あれってどれくらい使えるのだろう。
俺の持っているプレーヤーはトランスミッター内蔵と言う事で買ったが
音が悪すぎて使えない。

>>9
契約後は半分自分の車ではないような状態になるので要注意。
傷とかつけると場合によっては査定を下げられたりする。
修理代を要求されるかも。
納車時に引き渡すなら大事に乗るように。

>>8
FMトランスミッターなら家電店・ホムセン・車用品店で売っている。
地域によってはコンビニでも売っていたり。
そのmp3プレーヤーを買った店なら確実にあると思う。
しかし、ハッキリ言って音悪いよ。
どうにかして有線でつなげる方法を考えた方がいい。

>>11
状態によってなんだろうけど、俺が使ってたときはノイズは入るしレベルは変動するしでいいものじゃなかった。
たまりかねてカセットアダプタに換えたけどこっちはおおむね満足してるよ。

>>10さん
>>11さん
>>12さん
>>13さん
ありがとうございます！
カセットは付いてないです。
12さんの「有線で繋げる」ってどんな方法ですか？
あと、軽に乗るんですが車種とかはトランスミッター仕様に関係ないですか？（質問ばかりでごめんなさい）

個人売買のため初めて名義変更します。
調べたところ印鑑証明、車庫証明、委任状が必要なのはわかりました。
あと費用でOCRシート？200円、印紙代500円がかかるのはわかりましたが、
他にも費用は必要ですか？
ナンバーの変更はありません。
アドバイスお願いします。

ネットウヨなんですが日の丸を車体に貼ってもいいですか？
本物のウヨとかに目をつけられますか？

>>14
ＦＭトランスミッターに関しては車種は関係ありません。
ＦＭラジオが付いているかどうかが問題です。

有線でというのは、カセット接続の方式と、
あとオーディオのユニットに「ＡＵＸ」とか「ＭＥＤＩＡ」とか「ＬＩＮＥ　ＩＮ」というような切替ボタンがある場合、
そのユニットは、外部の機器の音声を取り込むための接続プラグが付いているんです。
その場合、ｍｐ３プレイヤーとオーディオユニットを線(数種類ある)で繋げるということです。
そうすれば、オーディオでＡＵＸとかを選べばＭＰ３が聞けます。

そのプラグは、オーディオユニットの裏面だったりするので、繋ぐときには一度ユニットを外さないといけない場合が多いです。
また、機種によっては相互に接続できない場合もありますので、オーディオメーカーやＭＰ３プレイヤーのメーカーに問い合わせたほうがいいでしょう。

回転低く走っても燃費悪いの？

>>16
日の丸？大きさとかにもよると思うが（日章旗じゃなくて？）
地域で活動されてる方の目に留まれば何らかの行動はあると思いますよ。
自分の知り合いの方はターゲット？の家に電話＆直接訪問を繰り返し寄付を募ります
寄付にご賛同いただけない場合はその家の前で宣伝活動当を行ってます

>>18
悪い場合もあります。
巡航しているときは回転低いほうが燃費面では有利な場合が多いですが、加速するときはある程度高回転にして加速時間を短縮したほうが燃費面でも有利な場合があるのです。

回転数が低ければ、爆発回数が少ないですし、空気量も少ないから燃料噴射も少ないので、一般的には燃費がいいです。
ただ、普通のクルマで低回転を維持するという場合、アクセルを緩めますよね。
アクセルを緩めると、空気吸入経路にあるスロットルバルブというバルブが閉じ気味になります。
つまり、空気の流れが乱されて抵抗になります（ポンピングロスといいます）。
この抵抗で吸入効率が落ちてしまい、燃費が悪化する場合もあるのです。
アクセル全開なのに回転数低いという状況が維持できれば、燃費面では最強ですが、現実的にはそういうシーンはなかなかないのではないでしょうか。

>>14
あなたのmp3プレーヤーがどこの製品か書いてないけど、
mp3プレーヤーと書いているところを見るとiPodではないんだよな？
iPod（シャッフル除く）なら素直にiPod対応デッキを買った方がいい。バッテリーの心配も無いし。
今や低価格クラスでもiPod対応デッキがあるよ。

iPod以外の場合、デッキがAUX装備ならmp3プレーヤーのイヤホンジャックと
赤と白のピンジャックを繋げるケーブルがあるのでそれを買う。
AUXは純正デッキでも付いていたり、純正外デッキでも無かったり、機種により色々。
AUX端子がミニジャックで車内にある車種もある。

オーディオ機器メーカーの製品（例えばケンウッド）のmp3プレーヤーは
ケンウッドのデッキに専用ケーブル1本で接続できたりする。

あと、mp3プレーヤーのイヤホンジャックと車のアンテナ線を繋げて有線でFMとして流すのもあったような。

最近はデッキにUSBポートがある場合もあり、USBメモリーやSDカードとかに
mp3データが入っていると再生できる場合がある。

国産の軽ならFMトランスミッターの仕様に関係はないよ。

>>6
詳しいことを聞くならこのスレッドの方がいいかもしれません。
【車で】iPod車載スレッド9【音楽】（新・Mac板）
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1154956274/

ただし、質問する前に過去レスはひととおり読みましょう。
それだけで疑問のかなりの部分は解消すると思います。

>>14
シガーソケットに付けるタイプのFMトランスミッターなどもありますよ。
ただ、自分が持っているソニーのウォークマンはUSBにさしても認識されないことが多く（充電のみ？）
イヤホンジャックからFMトランスミッターにつないで再生させる方法は出来ますが使いにくいです・・・

質問です。
触媒が詰まってしまったみたいなんですけど詰まりを解消するにはどうすればいいんでしょうか？
媒を外すことは出来ました！

エアーで吹いてみれば？もしくは交換
触媒外すってことはその後どうするかも決めないでただ外したの?

>>24
どっかで答えたような気がするんだが…気のせいかもしれないので書く
�@触媒を縦にし下側を塞ぎキャブクリーナーを一缶触媒内部に吹く
�Aしばらく時間がたったらブレーキクリーナーでキャブクリーナーを落とす
�Bドライヤーなどで十分乾燥させる
多分これで綺麗にはなると思うんだけど…あっ�@で下側にするのは
もちろんエンジン側ね

>>25>>26
m(__)m
この前質問した者です。
下を塞ぐんですか…。。
もう一度やってみます。
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ入れてどれぐらい放置しとけばいいですか？

ちなみに触媒をたてにして上から水をいれたらすぐ下から出てくるものなんですか？手を洗うときぐらいの勢いで水を入れると余裕で溢れてくるのはやはり詰まりでしょうか？


あと他にも方法あれば教えてください。

毎度思うんだけど
みんなよくわからんものを
平気でいじるよなぁ
どういう根拠でその自信が出てくるのか？
やっぱり若さ？

お金を使いたくないのさ

>>27
いや、ただ漏れ状態で良いんだよ

お疲れさま
また利用させて頂きます。

>>30
だだ漏れとは水を入れたとき溢れていいって話？
水を上から入れて下に出る量より溢れる量が多いのですが…

触媒を買うしかないですかね？

>>32
んなもんCPSI数と長さと流量でかわってくるし触媒がどういう働きかわかってる？
基本的に触媒は抵抗になるんだから、入れてる量より出る量が少なくなるのが普通
自分で触媒詰りってどうやって判断したの？ちなみに俺はスポーツ触媒だが３年ぐらいで変えてる。
車がどういうコンディションかわからないし、どういう乗り方してるかもわからないのに答えようがないがな

>>33
そりゃ分かりますが予想以上に水が出なかったもので・・・
回転数を上げたときに触媒以降のマフラーが後ろに移動してそこから排気漏れしてたので触媒が詰まったのかとおもいました。

エンジンマウントの消耗によるエンジンの振れは目立つもの無し。
ガスケットの消耗、触媒を止めているボルト、スプリングのヘタリも考え両方交換しました。

排気漏れのほうはそこそこ良くなりましたが、回転が上がらなくなったのでここの住民さんのアドバイスも参考にして触媒の詰まりかと考えました。
ガソリンエンジンで触媒の詰まりはあまり無いと聞きますが他に考えられる箇所が無いので・・・

　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

前スレ>>990さん
どうもです。
荷物のはみだしもなんですがハッチを開けておくと随分後ろに飛び出すので
ハッチの方が危険で問題になりそうな気がするんです。
歪みやすいんですね、ハッチのパネルで剛性を保ってるという感じでしょうか。

リヤオーバーハングが　
小型＝全長の１１/２０、普通＝全長の１/２　後部に突出しない構造のもの＝全長の２/３　以内
みたいなのがあったと思うんですがこの場合もこれに当てはめて範囲内なら良いんでしょうか？？？

>>36
どんだけの距離走るのか知らないけど
どうにも心配なら
軽トラかりるとかの方がええんじゃ？
６時間とかならそんなに高いもんじゃないよ

あとは宅配ね値段次第で
危険物以外なら大抵運んでくれるぞ

>>37
いえ、たまに友人の自転車を運ぶことがあるんですよ。
毎回こそこそ運ぶよりは合法なら合法と知っておきたいなと思いまして・・

>>34
その車ノーマル?いじってあるなら触媒＆マフラーもそれなりに変えてる?
いじってあるのにCPSI数が大きくて長い触媒にしちゃったとか？（ありえないと思うけど）
CPSI数が少なく短いのなら劣化で抜け過ぎるようになるからNGで変えるけど詰まるってのはなぁ
セラミック触媒でもあまり聞かないしね。触媒以降が後ろに行くほどならエンジンにも負担になるので
（排気漏れがなくなる分余計に）ショップかディラーか修理工場に見てもらったほうがいいと思うぞ

ヘッドライト点けた後、スイッチをオフにしても、片方(左)が
なぜか消えないことがあります。
逆に、駐車中の自分の車が、左ヘッドライトだけ点灯して
しまっていることがあります。もちろん消し忘れたわけではなく。

自分でググった限りだと、リレーという部品の故障のような
気がしたのですが、詳しい方いらしたら教えて下さい。

>>39
う〜んやはりそれしかないですよね。。
ありがとうございましたm(__)m

車に対しては超初心者です。
4WD/RVのRVってなんですか？

>>42
「レクレーショナル・ビークル」
「recreational vehicle」で
ＲＶです。

「レクリエーション用の車」です。
最近はＳＵＶと言われることが多いです。
(厳密には定義は違うんですが、日本では大体同じ意味だと思っていいです）

>>43
ありがとうございます！
ちなみにスポーツカーとかはそれにあたるんですか？

>>14
トランスミッタはアンテナケーブルを体のどこかに巻き付けたりすると
状態が良くなると思う。

>>44
君はゆとり教育世代かい？

もうすぐ新車が納車されます。車検証はまだできあがってません。
車を購入するときに自分が選んだ車・グレード・色などから、
それだったら販売店がすでに売り上げとして計上して在庫をもっている
ので早めに納車できると言われてました。

それで、販売店の前を今日通ったら、自分の買った車と同じものが
ショールームの中にありました。
そして、それはナンバーがありませんでした。

これってもしかしてこれから納品される私の車なんじゃ？!
と思いました。
ショールームの中にあれば、お客さんが触ったり、乗ったりすることもあるだろうし
まさかとは思うけれど、そういう可能性ってあるでしょうか・・・・。

試乗車って普通ナンバーついているものだし、、もし私の車だったらと思うと
すごく気分悪いです・・・。

ローギヤードの車は、
加速はいいが、高速走行が五月蝿い＝燃費悪いでＯＫ？

現車廃車で車を購入しました印鑑証明２通用意してくださいって言われたんですが
１通は廃車用、１通は購入車の変更用と言うことでいいでしょうか？

>>48
そういうことになりますね

ディーラーに修理出した車がもどってきたら
冷却水タンクにＦを５ｃｍ以上オーバーして液が入れられてた。
抜いたほうがいいですか？整備の人も当然わかってていれてるとは思うんだけど…

>>40
ヘッドライトがリレー制御されている車だったらそれであってると思う。
リレー自体はすごく安価な部品だからとりあえず交換してみるのを推奨。

>>47
それは展示車って言って読んで字の如くディスプレイ用の車だからナンバーが
付いてないのは当たり前。客の車を展示したり試乗車にしたりなんて普通はしないよ。

>>51
冷却水抜いたの？抜いたならＦの１cm位上が妥当だけど…クーラントはベタベタするから作業して貰った所でやって貰ったら？

>>44
スポーツカーはＲＶやＳＵＶには含まれないという解釈が一般的です。

>>51
クーラントの上限は、揺れまくったときでもこぼれないようにってだけらしいけど。
だからオフロードでも走らない限り、多い分には平気なんじゃないかな。

>>47
全世界で400台しか作られないというようなレースホモロゲーション
モデルじゃないんでしょ。

一般的な乗用車なんてグレードと塗装色とエンジンの
組み合わせは結構な種類になるけど、結局は売れ筋モデルが
圧倒的に出て行くのだから、全く同一の仕様が大量発注されて
ディーラー系列のモータープールに大量ストックされている。

展示車はそのうちの一つ。

展示車は展示車として明示して安売りにかけたり、一旦登録して
系列中古車販売店に回って新古車として売られたり。

よほど零細な販売店ならいざ知らず、貴殿のような心配事は無用。

気になるのだったら、展示車輌の車台番号をデジカメなどで撮影しておいて
登録車輌と比較してみたらいい。

>>56ｻﾝ
>>52ｻﾝ
ありがとうございます。
いつもショールームを見ていて、展示車には　車名や値段が書かれた看板などが
そばにおいてあったのですが、その車のところにはそういったものも一切置かれてなく
まさか？と思ってしまったのですが、無用な心配だったみたいです。
どうも失礼しました。

展示車を新車として売ることなんてよくあるじゃん

>>57
どんまい

>>47　そういう可能性って大ありで、おそらくその展示車があなたのでしょう。
そりゃ同型車は多いといっても、その時その店で何台も同時に出やしません。
まして即納ということですから、そこいらに転がっているものをそのまま出すのは明白です。

インテグラTYPE-S（DC5）に乗っています
ステアリングが遠く、腕が伸び切ってしまって辛いので
手前に引きたいのですが
ディープコーンやラヒックスを付けてエアバッグが無くなってしまうのは勿体無い気がしています

ノーマルステアリングをボス交換等でオフセットする事は出来ますか？

>>61
シートを前に出せ

新車の納車日との都合で現在のオンボロ車を4月のあたままで乗るんですが、
4月1日現在所有してると言うことで自動車税の納税義務が発生してしまいますよね？

廃車に出して、実際に陸運局で登録抹消されるまで数日、数週間かかると思うのですが、
どのみち5月〜翌3月分が還付されるのであれば、このまま納税せずにいてはいけないのでしょうか？

そうすれば、4月分だけ月割りで納税書が新たに届くなんて事はしてくれないのかな？

>>61
シートポジションが合っていない
シートを前に出せ

>>61
１．ペダル位置に合わせて、シートの前後位置を決める
２．ステアリング位置に合わせて、リクライニングの角度を決める

>>63
その件について確かなことは言えないけど、
どう考えてもお役所がそんなに気が利くわけがないと思う

>>53>>55
ありがとうございました、気になるんでもう少し減らすことにします。
サンクス

>>63
そんな上手い事いかない。滞納すると遅延で+100円？300円？されるが月払いにはならなかったはず
還付も廃車後1〜2ヵ月後だったような気がする

>>63
廃車にする時は納税証明書いらないんだよ…
これでわかるよな？

では、廃車した後にもう手元にない車のためにまずは1年分納税しないといけないのか。。

もう一つ質問させてください！！

車庫証明の保管場所使用承諾証明書の「使用期間」についてなんですが、
平19年4月2日に警察署に申請しに行くんですが、車庫証明の「使用期間」には
平19年4月2日〜平20年4月2日の一年間を書くんですか？
それとも駐車場の契約期間である平17年5月1日〜平19年4月30日を書くべきなのか。。
そうすると契約満期が近いから大丈夫なのかなと。。もちろん駐車場は更新しますが。

>>69
話聞いてるか？廃車する時には要らないんだぞ？分かってるか？
車庫証の使用期間は１年以上にしないとダメポ

内蔵いっぱいにサナダムシがつまって
やせてきた。

手術でとりだしたら8メートルで5センチ位の太さ。

その後一か月したらうんちにうごめく白いウジムシがまじりはじめた
けつがかゆい
腸が壊死して腐敗して寄生虫が湧いたらしい。
酒を飲むと、元気よくけつからウジムシが出て来る！
血も黒く腐ってきたよ。
昨日顔洗ったら、目玉がﾌﾞﾁｭｯってなって赤黒い幼虫みたいのが中から出て来た。

街を歩いてたら、膝の傷から1メートル位の白い細長いミミズみたいのが出てきて、引っ張ったら、嘔吐して、
ゲロの中に、カブト虫の幼虫位のやつがたくさん入ってて、土に潜ってった。

肌に膿が出来る度に中から、さきっぽが黒いウジムシが頭を出して動いてる。

とりだしたら、意外にいっぱい入ってて、虫かごに入れたら、銀蠅に育った。
野菜炒めと一緒に食べた。

最近は左手の黒い骨の筒の中から白い細長いミミズが頭を引っ込めたり出したりしてる。

>>70
￿じゃなくて。
例えば3月中に廃車出しに行けずに4月2日に廃車出した場合、
新車に乗ってる頃に廃車に出した車用の納税書が来ることになるでしょ？
それを払わないで実際に抹消登録されるまで待ってても良いのかということなんだけど。
どうなんだろう？？

車庫証明の使用期間はの欄は、駐車場の正確な契約期間を記載するんじゃなく、
申請日から一年以上を書いておけばいいってことなのかな？

>>60ｻﾝ
>>58ｻﾝ

ありがとうございます。
そんな可能性もあるのですね。(´・ω・`)
ナンバーがついてなかったっていうのも
こういう感じではなく
ttp://toyota.jp/alphardhybrid/concept/concept/index.html
こんな感じだったんです。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55207153

不安に思っていても仕方ないので、ディーラーで直接聞いてこようと思います・・・。

純正のエアフィルターが真っ黒で黒以外の色が一切見えない感じなのですが
やはりマズイですか？

>>72
実用上はそれで問題ないだろうな。
でも本当は使用承諾期間だから今の契約終了日までってことになる。

高速で120kmを超えると車の挙動が悪くなるのですが
アライメント調整とかした方がいいですか？

>>74
それは住んでいるところが相当マズイんじゃないか？

>>77
近場に工場とかはないのですが・・・

>>74
数千円だろうし変えれば?自分のは2種類あって安い方は真っ白で2000円
花粉などに対策されてる方は4500円で新品でも薄い灰色っぽい感じだよ
年1〜２回変えるように自分はしてる。エアコン臭くなったら嫌だし

>>76
タイヤの空気圧と片減りをチェックしたら、次はアライメントかな

>>76
ある一定の速度域でおかしい（それ以上・以下では正常）のはホイールバランス。
ある速度以上で常におかしいのは4輪アライメント。
ただ、道交法からすると、120以上でチェックするのが難しいですがねｗ

>>80
空気圧はちゃんとして高速に乗りました。
片減りは今のところしてません。

>>81
参考にしてみます。
また高速乗る機会があれば確認してみます。
速度的にちょっとあれですが＾＾；



ドライブシャフトのインナーブーツを交換して（ドラシャ抜いて交換）アライメントが可笑しくなるとかありますか？

>>82
ドライブシャフトの脱着を行ったならズレる可能性もありです。
駐車でバックで車止めに当てただけでズレることだってあるので、どうしても気になるなら。

でも多分ホイールバランスのような・・・
たしか、タイヤ（ホイール）サイズと振動する速度域の相関がどこかにあったような・・・

>>83
いろいろズレる原因はあるんですね＾＾；
前タイヤ組んだ時にホイールバランスの調整を
ちゃんとしたかもわからなかったりしますが＾＾；

>>84
走行安定性が落ちる原因は色々あるので、最後はプロに任せろってことになるけどね。

ちなみにバランスウェイトは走行中に脱落する可能性もあるし、ホイールとタイヤの精度によってバランスが出ないこともあるので
（実際A社のタイヤではバランスウェイトだらけだったのに、F社のタイヤにしたら殆どウェイトが要らなかったこともあります。）
気にし始めるとほんと大変ですよ

>>84
もしかして社外ホイールじゃないのか？
だったらセンター出てないだけ

近所のタイヤ屋だと1本500円でホイールバランス見てくれる4本で1500円
アライメントは1万数千〜するだろうから気になるなら
先にホイール見てもらってからでも良いと思うけど

知り合いからＨＩＤを付けてもらったんだけどＨＩＤに付いているイグナイター
とかのＢＯＸをバッテリーに両面テープでつけてあるんだけど、
普通にしていれば問題ないよね？

>>85
プロに任せるのも手ですね。
強くは気にしてないつもりです。

>>86
社外ですね。
＞センター出てないだけ
これの意味がわかりません＾＾；

>>87
その程度の金額で見てもらえるんですね。今度行ってみます。
アライメントは去年調整してもらったばかりで今は金銭的にちょっと＾＾；
ホイールもかなり古く曲がってる可能性もありますねぇ・・

>>88
両面テープもアグネスラムのポスターを貼るやつから
エアロパーツを貼るものまで多種多様だからね

>>89
前スレにも関連するのがあったんだが…
ハブ径って奴だな、つまりホイールを装着するときに
ボルトだけだと若干中心円からずれるのよ
んで一定速度内でそのズレからくる振動が発生するの
多分、これが原因だと思うんだが

>>91
なるほど・・・・。
１回ホイール外して付け直してみた方がいいってことですか？

>>92
いや、ハブリング使わないと組みなおしても意味無いよ

>>93
ハブリングをとりあえず買ってみますね。

>>90
レスサンクス　羽用だからガッチリついていてその上タイラップだからそのことは
いいんだけど、バラストって高電圧を作ってるからバッテリーに付けても
いいのかなーって思ってさ。普通に付けたとしても結局ボディアースに
付けるからあんまり気にしなくてもいいかな？
一応明日バッテリーとバラストの間にゴムを挟むことにするぜ

ハンドルを思い切り切ると、タイヤの内側がボディにこすれるのでスペーサーを入れました。
その時にタイヤに釘が刺さっててパンクしているのを見つけました。
パンク修理してもらったのですが、高速走ったとき
バーストするのでは？と心配です。
町乗りなら問題ないと言われましたが、ちょっと不安です。
かと言ってタイヤ交換する金無いし。。。
大丈夫ですかね？

>>79

ｵﾏｲの車は花粉症かw
>>74はエンジン吸気のフィルターの事を聞いているのだと思うが？

>>96
大丈夫と言われたなら、制限速度で走る限り大丈夫なはず
不安なら、修理したお店に高速走って平気ですか？って聞くべし

>>97
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>96
街乗りなら大丈夫と言われたんでしょ？
なら街乗り以外は大丈夫ではないということ
で、高速は街乗りに入ると思う？

所有者はローン会社（完済）、使用者が親なんだけど、
使用者の印鑑証明とかの書類なしに普段使ってる息子の俺が廃車や名変することは無理？

そりゃ無理やわ。

「高齢運転者標識」ってみなさんの周りではなんと呼んでますか？
オレの回りでは「枯葉マーク」です。

>>100
何をする気だ？
な　に　を　す　る　き　だ　？　

>>76
１２０�`以上出さなきゃいいんじゃないか？