俺のフーガ350に加速で勝てる車はあるの？

フーガ350が納車されスポーツカーなどと高速バトルになっても
全然負け無しの加速します、日本車としては最強ですね

450GT・・・

新型スカイラインの3.5リッターなら勝てるんじゃないか？
同一排気量だし。

>>2
450は乗り出し600行くだろｗ
あれは別格としてだよ。
同じ価格帯以下の話で。
俺のはスポーツパッケージで込み500位です。

350のフーガはアクセル踏み込むとシートに押さえつけられる加速しますね
高速なんてあっという間に180キロですよｗ

昔ターボのマニュアルとか乗ってた時の感動を思い出したよ
良い車ですよ、これ。

昔ｗｗｗ

なかなか
自我が強そうなスレでおじさん好きだなぁｗ

ふんがーふんがーフランケン

少なくとも、エログラよりは速いと思うよ。

日産の下請け会社の社長が渋々乗る車というイメージしかないｗ
日産関係者以外は誰も買わないよこんなウンコ車

昔っていっても８年前とかですよ。今年30歳ですｗ

スポーティーなゴツゴツした足と超ハイパワーな加速とスポーティーなホイール、
美しいボディライン、豪華な内装。ん〜素晴らしいですねｗ
8年間こつこつと貯金して、安服ばかり着ていてなんとか買ったフーガ350だけど
一気に報われた感じですよ

試乗は250だったんだけどね。350がこんなに速いとは思ってなかったんよｗ
マジでシートに押さえつけられる加速はターボみたいｗ

ID:xek5uW9B0
↑
煽られて年齢ごまかすあたり、かわいいおっさんじゃないかｗ

俺の350スポーツパッケージに勝てる車が国産にあるなら上げてくれよ
ん？シーマか？この間１００キロからの加速で勝ちましたが何か？

ポルシェ ポルシェ ９１１カレラ ＧＴ３ＬＯＯＫ ブラックレザー キセノン
499万円 1999年 6．9万Ｋ ツェルマットシルバー

値段指定されてるんでこだわってみた。
中古だけど

>>15
外車はよく分からんが、俺の350に勝てるとは思えないな

>>1の車歴を教えてください。

>>17
いいですよ。
18で免許とって2年間原付。仕事しまくって最初に中古でR32タイプＭを購入、走りが好きになって
峠や高速を走りまくった、14万キロ超えてR33タイプMに乗り換え、これはＡＴでまたーりと乗って
今に至ります。
350フーガは加速はR33Mより圧倒的に速いし足が超スポーツ

って妄想している37歳無職童貞です

なんかイマイチ盛り上がらないな
スレタイに「俺の」がなかったほうがレス多かったと思われ

淫婦はランエボには軽くおいていかれるだろうな。
しょせん　ふーがなんて鈍くさいセダン

ネ申が降臨したと聞いてすっ飛んできました。

とりあえず記念真紀子。

よくわからんがリミッターカットしてる？

>>16
そこまでこだわるんなら俺もこだわろーっと

http://www.garage-r.co.jp/car_list/stock.php?id=1591
1308CC 600馬力 208万円

http://www.garage-r.co.jp/car_list/stock.php?id=164
RE雨宮 コンプリートカー グレッディファイナル7 400馬力 438万円

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070202D4006572003.html
R33GT-R 2.7L 900馬力 388万円

日本車としては最強ですねって>>1に書いてあるのでちゃんと国産で対抗してみた

すでに>>2でトドメを指され>>4で言い訳してるんですけど・・・

20万円で買える中古の400のバイクで余裕で勝てるな

なんか寂しいので餌投下

ブガッティ・ヴェイロン
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinycontent/index.php?id=12
7993cc　736KW(1001ps)/6000rpm　0→100km/h加速2.5秒　17,700万円

2.5秒ってシフトチェンジする時間無くね？

>>27
クシャミしたら死ねるよね
マジでさｗ

>>27
クラッチ操作なしでギヤあげれるか、ハンドルにボタンついててそれでギヤがあがるんじゃない？

>>27
0→100km/h加速だからギアチェンジなしじゃない？
てかトルク有り余ってるから３速発進とかしてるかも

お前等改造車の中古だしやがって・・・・・・・・
当然セダンだろ。
なんでそこでGT-RだのFDだのチューニングカーを出すかなぁ

>>29
7速DSGだからクラッチ無しの7速MT

ところでクラッチ無しMTって乗ったことないんだけど
アクセル踏みっぱでギア変えていいのかな？

>>32
俺もクラッチ無し乗ったことない

たぶん踏みっぱでいいんじゃないかなぁ

クラッチ無しＭＴって、クラッチペダル無しって意味だよね？
シーケンシャルＭＴのやつの動画だと、踏みっぱだったよ。

>1
インプレッサは1460Kgで280PSトルク43Kg。6MT(6速100Km/Hの回転数が約3000回転）
フーガは1690kgで280PSトルク37Kg。5AT。

馬力同じでトルクに劣り200Kg程重くハイギアードなフーガにとって手ごわそうな相手ですな。

>>34
そうです。2ペダルの事

クラッチ無しってATでもクラッチはあるがな
俺ったらもう・・・。(・д・`

ただ、日本車で採用してるのMR-Sだけなんだよね。
次のランエボとスカGT-Rに採用するとか話題に。

(`Д)帰ってきた、軽で普通車をチギる(Д´)PART12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165314212/

785 名前：旧型最終型キューブα乗り [] 投稿日：2007/01/26(金) 10:54:37 ID:UZfdLn6CO
今朝、東北自動車道にて地味にスープラを抜いたｵﾚが来ましたよｗ
180ｷﾛでもキューブの方が微妙に速い。２インチアップのせいか？それにしてもCVTは速い。特に旧型は。新型キューブの1.5ＬｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTに乗ったことがあるが８０キロ辺りから旧型のが速い。今のキューブは真四角だからな。空気モロにくらってそう。
ちなみに旧型は全幅161に対して室内幅が131しかないスタイル重視だから空力は一番優れてるかも。高速走行では車体が数センチ違うだけでも随分違うね。
けどスープラに乗った肝オヤジ面白かったな。
えぇぇぇっっ!!!!?
って顔して見てたｗキューブに抜かれたのが余程悔しかったんだろうな。ちなみに高速道路では
100ps以上＋CVTにはオープンＫ意外はかなわない。ｱﾙﾄﾜｰｸｽなんて遅いし。ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みではCVTは最強。
マーチの15SR欲しいなｗ

>>32
MR-Sでクラッチ無しがあったよね
あれは人の代わりに機械がやってるだけなので
たしかアクセルは放す必要があった希ガス

俺のフーガvs旧型最終型キューブα乗り

訂正

シフトアップ時にアクセルよ緩めることを推奨してはいるが
踏みっぱなしでも良いみたいね

ttp://toyota.jp/mr-s/dynamism/mission/index.html

ここに書くのもなんだが

「キューブって軽じゃないしな」

ルノーやん

MR-Sのシーケンシャルはアクセル踏みっぱでもシフトチェンジ出来るけど、変えた時に一瞬ペダルが戻ってくるよ。
取説にはアクセル抜くとスムーズにギヤが切り替わると書いてあったよ。

最近のセミオートマはシフトを動かすと自動的にスロットルが戻る機構になっている
（アクセルペダルが戻るワケじゃないよ）
だから踏みっぱなしでもシフトチェンジできる

シトロエンのセンソドライブ、あれはバカだから
スロットル戻さないとムチ打ちになりそう・・・

コイツは３ペダルより難しいと思った。

セミオートマスレになってまいりました。

レバー上下でアップダウンするけど
個人的にはなんかゲームみたいでどうなんだろうとか。
MT車と同じパターン配置でクラッチだけ自動だったらいいのに。

日産で同じ3.5ﾘｯﾀｰなら、直線でどれが速いのだろうか？
もちろんﾌｰｶﾞを基準に考えて、ﾌｰｶﾞの発売時2004年から2007年までに発売(FMCからMCが04年10月をまたぐ車は初期ﾓﾃﾞﾙ)された日産車で。
ﾌｰｶﾞ H16･10ﾃﾞﾋﾞｭｰ
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ H16･8MC
ﾃｨｱﾅ H15ﾃﾞﾋﾞｭｰ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ H14FMC
ｽﾃｰｼﾞｱ H16･8MC
ﾑﾗｰﾉ H16ﾃﾞﾋﾞｭｰ
ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝ35 H16MC(?)
ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ35 H15ﾃﾞﾋﾞｭｰ
ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ H15FMC　　　　 これくらいでしたっけ？

アリストのターボなんてどうなんだろ？
高速では速いイメージが有るけど

>>46
＞クラッチ操作なしでシフトチェンジ
既にトラックで実用済

>>46ルノートゥインゴがその例だね
クラッチレスで普通のＨパターンのシフト機構
なかなか運転が楽しい車だったよ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=NI&shashu=S055&fmc=F002&mc=M001&grade=G001

実際問題として、インプとかエボに加速で勝てるとは思えないけどな。

フジツボ社内テスト【実　測　馬　力・実　測　ト　ル　ク】

ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

V35スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm　　 　←ここ（笑）
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm 　←ここ（笑）　

IS350・GS350・クラウンアスリート3.5(2GR-FSE)
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

同じシャシダイに乗せてこの結果（笑）
やっぱり・・・

トヨタ3.5(2GR-FSE)>>>>>>>>(超えられない壁）>>>>>>>>日産3.5(VQ35DE)

ですね（笑）（笑）（笑）

アスリートのほうが早いだろ

エンゾフェラーリ
Ｆ５０
マクラーレンＦ１　とか・・・。

>>1アリストなら余裕で勝てそうだが…
あとはGTO

ネタスレにマジレスを続けるおまえらって良い奴らだな。
明日は晴れるみたいだし早く寝てドライブでも行った方が良くないか？

じゃあ、山に滑りにでも行ってくるわ。おやすみ

>>1
ここにも日産の役員報酬（一人あたり年収２億だっけ？）の
のためにお布施してるアホがいるんだなあ・・・まあ頑張れ。

ランエボ

フーガ４５０ＧＴ

オレの８６

所詮エボ�Uのゼロヨン加速タイムには敵わないな





GSR 12秒2

誰か最近の速い車の0-400mタイムのリストキボン
0-100kmでもいい

↑それはチョット×3ではないかい？　オレのSWね240位までなら！それ以上は空飛ぶかも？

レクサスGS450h

>>64
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

>>67
携帯だから見れない

ベスト10は？

あ〜ぁ、久々に痛いオジサン発見だな。

「俺の車は速い！」と言っておきながら、RやFDの話をすると
「なんでその車の話をだすかな〜」って言うイタイ人。

そんな車に勝ってからモノ言わないと恥ずかしいよｗｗ

加速だけなら３３０ciとかの方がはやいね。
ワーゲンのR３２とかやばいよ？

それにフーガ重いから加速で勝てる車なんてたくさんあるじゃんｗｗｗ
国産高級セダンなら早いかもしれないけど、まーゼロクラのトムスとかTRDも早いだろうし。
普通にインプ。ランエボ、GTRなんかとくらべたら話にもならないわな。

ただ周りが全快踏んでないから主は買ったと思ってるんでしょう。
フーガが早いほうなのは事実。
ただ最速には到底及ばない。

１よ、とりあえず７秒位で２００Ｋｍ／ｈに到達する私のバイクに
勝ってから、自慢してください

おっさん車

350より、450の方が、パワーも排気量も有りますが何か？

>>1
ムダに吹かして温暖化の原因作るなよな。

>>1







釣りですか？

>>1
どうして４５０ＧＴにしなかったの？
金が足りなかったとかヌカすんじゃねーだろーなたこすけ

最強セリカの友達じゃね？

ワゴンRでフーガ350抜いたよ。

同じエンジン積んでるし車重も軽いＺやスカイラインがいますが何か?

フーガ350。

俺的に言わせて貰えば、桁違いに自爆的な馬鹿っプリをアピールしているだけで、
タダ単にウザイ。蝿は蚊のように痒くさせないが、
そこに飛んでいるだけで不愉快。そんなもんだよ。

序でに言わせて貰えば、俺のHartge M5の前を、
フーガ350ごときでウロチョロするな。目障り。
フーガ350乗りにしてみればHartge BMW M5の値段はもちろん、びびってチビッて平伏すような速さなんてことは解かってないから、
「フーガ350だぜ！速くて、しかも高いんだぞ！」と思って走っているだろうが。

The BMW M5, Fastest sedan on the planet.
英語読めるか？


M5見えたら　どけ。
お前の尻へ、見えた瞬間ズン　ズン　ズーーーーーーーーンって感じでぴったりつくぜ。
チびびってんのかぁ？

http://www.youtube.com/watch?v=b4NbOdeOGM4

Y32セドリックグランツーリスモアルティマで十分勝てるぜ>>1
ターボには適わないぜ。さすがにドッカンターボだけど

S15(ターボ)のほうが圧倒的に速かった。

最強セリカといっしょに事故って氏ねｗｗｗ

az-1で勝てそうだ。

加速？
原チャリでも勝てるんじゃね？

>>1
４５０ＧＴならまだしも…おまえ池沼か？ 削除依頼だせやｺ"ﾙｧ

爆釣だなｗ

俺が自力で走った方が速いよぉお ﾌﾞﾋｯ

「ブラックリミテッド、デビュー」って１０回言ってみて。

ふあ〜ぃﾌﾞﾗｯｸまんこぉー

フーガとかアリストとか・・・ｗ
自分が速いと思わないほうがｲｲﾖ
直線ならいいかもしれないけど、カーブとかそのまま突っ込んじゃうよｗｗｗｗ

高所得者に対する物凄い嫉妬と誹謗中傷ですね

ソアラでかてるかな？？

でもインプとかエボは速いんだろうけどなんか乗ってる奴が
必死でそう嫌だねｗ

フーガで高所得者とかﾜﾛｽwww

>>1
そうか、フーガ350最近買って舞い上がってるんだな。
分かるぜその気持ち。
俺も新たに車買う時そんな感じだ。

わざわざこんな糞スレは立てんが

ｴｳﾞｱﾝｹﾞﾘｵﾝ初号機でどうだ

フーガのV8の方が速そうな感じがする

何はともあれ加速すれにUPしろ。話はそれからだ。>>1

フーガって見てくれはそこそこだが、MTないんで買わなかったぜ。

>>83

最強セリカのスレ、止まったね。

LEXUS IS 350 4.54 (58) ←NA3000cc以上クラスNO.1
とりあえず3500加速最強をうたうなら、これを抜いてくれ。

おまえらフーガを馬鹿にするな！
そんなにうらやましいか？
なんなら俺様のフーガ350GTの排ガスでも吸わせてやろうか？

基本設計はちと古いが、VQエンジンをなめんなよ！
シビックあたりなら軽くカモれるぜ？

旧フェアレデーのVG30で余裕でちぎれる

>>103
だからさー…別にうらやましくも何ともないっての。
むしろ呆れられている事ぐらい、いい加減気づけよなぁ…

>>105
シビックあたりならって書いてるところで、ネタだと言うことに気づけ。

>>104
はぁ？？嘘つくなカス！
フーガは最新型だよ！最新型！
これ読める？→【最　新　型】

GTRにはたぶん負けるけど、二サーンじゃNO2じゃね？
旧車しか乗れない貧乏は死ね！
これフーガスレの定説！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166485386/l50

>>1 はフーガキライなのか？

>>1
同じフーガ350でもこういうのが並んだら勝負するのか？
ttp://www.ricohracing.com/FUGA/12.jpg
SC付、330PS＆48.5Kgm

おまえらマジわかってないｗｗｗ
オーラオブフーガだよ？
美しく速く！これ基本ね。

フーガにはあなたを熱狂させるオーラがある・・・
ごもっともです！！！
このCMに惚れたねｗ

今のセドリックセダンが廃盤になったら
フーガセダンとかが新しくでて、タクシーとかに使われるんだろうか。

それ以前に個タクにはすでにゴロゴロと存在する。
しかもほとんど３５０だしｗ

貧乏人は個タクのフーガでそのすばらしさを
官能してください。

ある程度の金持ちにしか所有できない車だから
先月は７００台しか売れなかったらしい。
おまえらもがんばればいつか乗れるって！

たまに信号ダッシュで猛加速するセルシオがいてるけど
あれ加速速いな

個人タクシーだと
セルシオ＞＞＞＞クラウンアスリート＝フーガ（３５０）って感じかな。４５０は
まだ見たこと無い。

セルシオが乗り心地最高だね。でもたまにフーガに当たると
得した気分になる。クラウンが圧倒的に多いからねえ。

>>111
以前のセドリックセダンみたく業務用グレードの設定は
ないけどかなり使われてるよ。1つ格下のティアナより多いと思う。
パトカーで入れてる県警等も確かすでにあるよ。

>>1
文才あるなぁｗｗｗ

>>113
日産は今落ち目だからあまり買う気が・・・
エンジンの使い回しひどいし。ミニバンもセダンもスペリャリティも同じベースエンジン。

それだけでお腹いっぱいです。
ミニバンに乗せてないエンジン積んでる450GTならまだ話はわかるが。

フーガもHR積んで足もうちょっとしっかりさせてくれりゃあ
考えるんだがなあ。450の意味薄くなるけど。
>>118
かと言ってミニバンにカタログ数値とは言え300馬力のエンジン
載せるメーカーもどうかと思うけどねえ・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 07:20:07 ID:TjFa+04Z0
hey！そこの貧乏人さんｗフーガよりかっこいい国産車教えてよｗ？

ね〜貧乏人ってどんな生活してるのｗ？楽しいｗ？

あ〜ゆ〜はっぴぃ〜？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 09:03:33 ID:TjFa+04Z0
>>525
あんま農家をなめるのもどうかとおもうぞ。
有り余る資産はリーマンの生涯給与以上かもしれんしなｗ
富裕層の中でも農家を含む資産家の割合が大半をしめる。

一ついえることはスレあらしのような貧乏人はカワイソウってことだけだなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 10:05:54 ID:TjFa+04Z0
>>528
中古の軽っつってもこだわりがあるみたいでターボ付を好むのが習性です。

別にフーガだろうがクラウンだろうがそれなりの車のってるやつはいいと思う。

ただ貧乏人みたいに軽とかbBみたいなの乗ってるDQNとは話したくも無いｗ財布とか置いといたら抜き取りそうｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 10:40:27 ID:TjFa+04Z0
なんで貧乏人は盗難を例にだすんだｗ？どこまで生活水準が低いんだｗ終わってるなｗ貧乏人

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 11:28:05 ID:TjFa+04Z0
貧乏人ってデータにこだわるのなｗうんｗ

自分のデータはどうなんだｗ？時給700円かｗ？うんｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 11:39:21 ID:TjFa+04Z0
でもかわいそうだよなｗ2chで批判しても現実が貧乏人なんだからｗそりゃ羨ましいわなｗうんｗ

だれからも相手されないよｗうん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 14:12:10 ID:TjFa+04Z0
でもかわいそうだよなｗ2chで批判しても現実が貧乏人なんだからｗそりゃ羨ましいわなｗうんｗ

だれからも相手されないよｗうん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 17:18:31 ID:TjFa+04Z0
見向きもされない貧乏人失敗作はとっとと廃人だなｗうんｗ

がんばｗ貧乏人ｗ君たち家族を心から応援するよｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 19:05:06 ID:TjFa+04Z0
見向きもされない貧乏人失敗作はとっとと廃人だなｗうんｗ

がんばｗ貧乏人ｗ君たち家族を心から応援するよｗ

フーガで官能か、すごいな。

はっきり言っちゃうと俺のアルファードで楽勝

>>120
ハイハイ、、、┐（´Д｀）┌

フーガで高級志向感じてるならそう思えば？
てか、フーガごとき買ってセレブな気分に浸ってるアナタは小市民〜♪

あ〜ぁ、恥ずかしいったらありゃしなよ。

皆さん、申し訳ございませんねぇ〜
脳内セレブの戯言と思ってください。

よし！
これから>>1を「小フーガはげ短調」と名付けよう！

フーガっておっさんしか乗ってないっしょ。
エスティ魔はヤンキー多いし。

フーガは田舎のイモ親父専用だよ。うん。

>>126
若い奴だとシーマの方が多いかもね。

カイエンあたりに負けそう

正直、ツアラーVの方が速い

俺の450ＧＴ最強

>>1
はぁ？
ドマーニと勝負してみたら？

何だかね。神にするにも中途半端だし・・・・

>>1
俺のV36の350GTタイプSPに勝てるのかよ？

ＮＳＸの方が神だわな

>>1
アレが国産負けなしの加速なの・・・

と，シグナルGPの後，
相手がやる気満々の根性だったのでコレは一気に突き放すにはもったいない！
性能を知るいいチャンスだと思いワザワザ追いついて来るのを待ってやってから
この手の中途半端に速い高級車の醍醐味と思われる高速層で性能をじっくりと見極めてやったＳＳ海苔がマジで質問。

レクサスＬＳ４６０は速いけどフーガ(糞蛾)は…

フーガの相手は軽トラで十分だ

フ−ガの三年後の下取り価格が心配！

マツダ並か？

>>126
ミニバンはクソ遅いけどな

>>109
フーガってニサーンじゃなくヒュンダイじゃなかったっけ？

シビックVtiと同じぐらいだったから大した事ないんじゃね？

>俺のフーガ350に加速で勝てる車はあるの？

別にドイツのアウトバーンじゃあるまいし、
日本で加速なんかどうでもいいけどさ、

加速競争ならサーキットで死ぬまでやってくれよ。
頼むから公道ではやめてくれ。

馬鹿タレの巻き沿いになるのゴメンだからさ。

俺の12年落ち小ベンツｃ36で余裕

アルテッツァでも勝てるよ。

オレのマイティーボーイで楽勝

バイクと車両方乗ってると
車には加速性能なんか求めなくなるよ。
一度大型バイクの加速を体験しちゃうと
車なんかどれもたいして変わらんて。

公道で120キロとか出す馬鹿は一人でさっさと死ね。

自分よりいい車とすれ違うまで、
何台の車とすれ違うかを数えてください。
自分よりいい車とすれ違ったら数え直しです。
少なくとも10回やって平均をだしてください。
その結果からあなたの車の偏差値がわかります。

台数　　偏差値
74080
16075
4370
2768
1766
1164
862
560
458
357
254
150

これはあなたの学力偏差値ではありません。
あなたが走った地域の道路でのあなたの車の偏差値です。
もしあなたの学力偏差値が60もあれば、
高校程度の統計学の知識で計算方法もわかるはずです。

フーガでインフィニティエンブレムに変えてる奴見たよｗ
>>1か？

やりなおし
台数,　　偏差値
740,80
160,75
43,70
27,68
17,66
11,64
8,62
5,60
4,58
3,57
2,54
1,50

フーガのV6・VQサウンドが最高ですわ♪
VTECサウンド？胡散臭い音だよね・・・
所詮、ンダは４気筒メーカーですから（笑）

日産は直�Eメーカーだろ
日産の直�E？サルじゃあるまいし買うかそんなの。

>>153
エテ公はくるな、カス。

大体>>1が冒頭で
＞スポーツカーなどと高速バトルになっても
＞全然負け無しの加速します、
なんて言っておきながら
>>31=>>1で
＞お前等改造車の中古だしやがって・・・・・・・・
＞当然セダンだろ。
＞なんでそこでGT-RだのFDだのチューニングカーを出すかなぁ

などとほざくあたりが既に釣り。お前が加速で負けなかったスポーツカーが
ツルシで乗ってるなんて誰が決めた？
ツルシだろうがチューンドだろうが踏んでなけりゃ普通車と同じ加速だろ。
１４０km/hならウチのレガ死でも抜けますよ、と。

レガ死だって（笑）
霊柩車もどき（笑）
ダサいので、死んでも乗りません（笑）
死ね！

お前>>1か？
いやー俺>>1の夢ブチ壊しちゃったみたいッスねｗｗｗｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ
ホントサーセンッシタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

直六野郎はぬっこんでろよ

昨日、日本国高速道路において当方所有の日産自動車株式会社　車種フーガで
同社　車種スカイラインGT-R通称形式Ｒ34を時速140キロ程で抜き去りました。
この結果から察して、私は日産自動車株式会社　車種フーガは同社　車種スカイライン
ＧＴ-Ｒより速く、加速が良いと思われる。

フーガって０−４００ｍ何秒？

このスレのボスは俺だぞ？
フーガの良さがわからない車音痴は来るなｗ
死ね！

>>160
たぶん１２秒台

フーガって、車音痴のAT限定か禿げオヤジが乗るデカくて重いクルマだろ？

12秒でるか？？でたとしてもﾉｰﾏﾙｲﾝﾌﾟﾚﾍﾞﾙってことね(笑)所詮とっさんcarだよね。(笑)

１２秒出るとおもってんのかｗ

口すさんで数えたら１２秒だった！

レクサスLS460でさえ13秒8だぞ
12秒って(￣ｍ￣〃)ﾌﾟｯ

LSは重いからなｗ
おまえらの嫉妬うざいｗｗｗｗｗｗ

>>151
別スレ立ててやったほうが盛り上がりそう

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm

IS350・GS350・クラウンアスリート3.5(2GR-FSE)
最高出力　228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウンにも及ばないフーガ（笑）

同じ3.5なのになぜこんなにも差が出るのか疑問

おれのトレノ

ママー、ふーがってなーにー？くわしくおしえてー？

高速でふつうにフーガに着いていくヴィヴィオがいてワロタ

すごい>>1がいると聞いてやってきました。
香ばしいオヤジですね?
リアルでティアナ230JK乗りに言ってみてください。

>>170

クラウンってターボなん？それともトヨタ馬力？

>>176
>>53

>>177
把握した



日産ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

NAの2GR-FSEはｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸほぼきっちり出てる。これ有名

“同じ価格帯”の“国産車”で“スポーツカー”は除くんだろ？
それなら最速の部類だろ。
１番かどうかは疑問だがな。




でも、その限定条件ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>1って天才？

>>175
JK(*´Д`)/lァ/lァ

釣りと解かっていても全力で釣られる
そんなおまいらに乾杯！

４５０より３５０の方が速い気がする

エスティマ最強

エリーカに勝てるヤツはいない。

俺のデリーカ2800ディーゼルターボに黒煙で勝てる車はあるの？

俺のデリーカ2800ディーゼルターボは希少マニュアル車だから、
自由自在に黒煙出せるから俺が一番。

もし>>187のデリーカがマニュアルなら同士として黒煙散布に励もう！

俺のフーガ、未だにオーラはでてきませんｗ

俺の息子の名前はリアルで楓雅
フーガデビューの頃は病院に行くとよく日産フーガと言われてたな

俺のデリイカなんかガスケットまでいってるから白煙まで吹いてるぜ！車内煙対決でも負けないかも

核心を突いたレスには無反応な>>1

フーガって…
俺はレガシーＢ４だけど敗ける気がしないんだが。

俺のクラウンアスリート3.5じゃ全然無理かな？
フーガ乗ったことがないから分からない

もしかしてらぶち○んにでた事ある人？

>>190
そんなゴミみたいな名前付けるやつはいないｗ

>>1 フーガより加速が早い車なんていくらでもいますけどなにか？ｾﾞﾛﾖﾝでもせいぜい14秒台！高速走行でも残念ながらｱﾘｽﾄ･ｸﾗｳﾝには敵いません！

俺のアスリートが一番だよ。
エボだろうがインプだろーが目じゃねーよ！
GT-R？あんな車はカスだね。俺のゼロ蔵だっだらソッコーでブッチですよ（笑）
フーガ？そんな車は知りませんね！
今日もランエボをブッチしました。

俺のカレラ４には勝てないだろう

わたしのエリシオンプレステージに勝てるかしら？
そこのフーガ350GTに乗った童貞くん？

おい！おまえらそんなにたたみ掛けるなよｗｗｗｗｗ
>>1が泡吹いてんぞｗｗｗｗｗ

>>198
グラツーにアスリートあったっけ？

馬力詐称ｲﾝﾁｷVQｴﾝｼﾞﾝ＋5AT＝糞蛾

ゼロ蔵って横から見るとすげー間抜け。フロントの極端に短いオーバーハング、
未練たらしくトランク容量を確保するためにリアの長いオーバーハング。
アンバランス全開。フロントちょん切られたみてぇ。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ほらよ

先日高速でミニバンを煽りまくっていたフーガを
その後煽りまくってやりました。

調子こいた中年オヤジをシメてやったぜ。

>>1
何？フーガって俺のER34(25GT-t4ドア)より速いの？一応マフラー、ホイール、足回りくらいしか弄ってない同じ日産の「二型落ち」セダンなんだけど…

俺の日野セレガ（４６０ｐｓ）に馬力で勝てる車はあるの？

躍動するランジェリー♪OSSAN糞蛾

加速ですかケータハイム７は反則か？

SSS

>>1
他社と比較した方がいいよ
IS3.5＞＞＞＞クラウンアスリート3.5＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞敗北フーガ3.5

遅れてる旧型日産糞エンジンでした（笑）

1はもう逃げたみたいだが、痛いオッサンだなぁ。
こんなのが常識人面して街を歩いてるのかと思うと
ゾッとする。
・・・部下と家族がかわいそうだ。

むしろ漏れのジムニーに負ける車を教えてほしいな

>>1の車は日産最速クラスだろう






だがおれのセリカには勝てない

そんなパワーなら、3リッターのアスリートといい勝負じゃないの？

>>214
この季節ジムニーには勝てません最強認定あげよう

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!






最強セリカwww

なぁ>>1のおっさんよ、オレのTOM'S アスリートと勝負しようぜ。

フジツボ社内テスト【実測馬力・実測トルク】

GRS182 クラウン アスリート 3.0 ・マークX3.0 (3GR-FSE )
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm


PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

　http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/psrs-v.php3?id=00000095　



3.5リッターのくせに実測馬力は２５１馬力（笑）
トルクは31しかないよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！！

実質・・・

　日産3.5＝トヨタ3.0ってことでOK？

3Lのクラウンにトルクで負けてやんのｗｗｗ
製造原価150万のクラウンに(笑)

ばっと思い付くだけで
スープラ
アリスト
ツアラーV
セリカGTFOUR
Z32
GTR
グロリア
ステージア
FD
GTO
インプ
レガシィ
エボ
NSX

きっとフーガ３５０なんてエスティマやハリアーのＶ６にも勝てないんだろうね
プッ（笑）

糞スレだけど、大人気。
フーガも人気出るといいね。

>>1
おまえの隣にいる車は、ただながしてるだけだ。

直線番長の加速度だけならレクサスＩＳの方が速いよ。０→１００Ｋｍ、４．５秒だし。
トータル的な速度ではどうだかわからんが元々峠攻めるような車じゃないだろう。

>>1
おせーんだよ、進路譲れ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

VQｴﾝｼﾞﾝ、5AT、DVDﾏﾙﾁ、すべてが化石、過去の遺物。だから売れない。

オマイら壮大に釣られてるんじゃないか？

>>1はもうのろいフーガを廃車にしたそうなのであまり虐めないで下さい

フーガ＝フンコロガシ

最強はＧＴＯ

最強はスタリオン

フーガは最狂

今でも、国産4ドアセダン加速No.1はアリストV300なのでしょうか？(ランエボ・インプは除く)
教えてください。
少なくとも、フーガ350よりは速いと思うのですが？

フーガを買うなら４５００だな。
それ以外が糞だということが良く分かった。









買う気は無いが。

>>235
ＡＴ限定？

>>237
AT限定でお願いします。

ＡＴで国産セダン限定なら最速

フーガ350ならエリーゼのSツーリング（490万）で勝てるんじゃない？

こんな駄車買うのは騙された奴だろｗ
何台売れてんだ？まったくみないんですけど＞フーガ

そんなにけなすなよ。
>>1だって本当はクラウンやアリストとか欲しかったのを取引先の関係で仕方なしに、
それもどうせ買うならと無理して350を買ったんだから。

>>239
有り難うございます。
10年以上前の車なのに、アリストを越える車は出ていないんですね(^_^;)
やはりターボの力はすごいですね！

>>243
速くするならいくらでも出来るだろうよ

環境問題だよ

フーガ＝フンコロガシ

大型トラックの加速に着いて来られないよ！

3.0で比較してみた
>>220
なんとなく他社のものも置いておきますね

スバル　BLE レガシィ B4 3.0 R
エンジン型式： EZ30
最高出力　166.5 kW (226.4 PS) / 6470 rpm
最大トルク　293.0 N・m (29.9 kg・m) / 4220 rpm

ホンダ　RR3 エリシオン 3.0
エンジン型式： J30A
最高出力170.0 kW (231.2 PS) / 5900 rpm
最大トルク293.0 N・m (29.9 kg・m) / 5010 rpm

とりあえず>>1がここに参加すればいいだけの事だ。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？33速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168353320/

ここではエボ5が国産車ならびに全部の4輪で、0-100加速が3.47秒でトップだ。
つまりそれを>>1が超えればいいわけだ。

あ、ちなみに同クラスの車と競いたいのであれば、レクサスISの350が4.54秒で丁度いいだろ。
ぜひ4.5秒を下回ってくれｗｗｗ

>>1　フーガダセェ

>>239
ランエボGT-Aはどうなの？

ﾌｶﾞﾌｶﾞ

LANCER EVO-�Z (GT-A/ブースト1.3k) 4.43 (12)
FUGA(450GT SP/IMPUL ECU) 5.46 (52)
FUGA 450GT 5.46 (41)

鈍足か・・・いいとこないやんｗ

>>239さん！現行ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはどうなんでしょう？ｽﾍﾟｯｸ的にはフーガよりかは早いと思うんですが？トヨタ車で言うと､どの車と同じ早さなんですかね？

>>249
ＩＳってそんなに速いの？？

糞蛾よりは確実に速い。　てか糞蛾が遅すぎ。

>>256
あの程度のパワーで4秒台は無理だと思うな。
加速スレのタイムだけど、下り坂で計測した可能性が高い。

が、フーガより速いのは確か。

>>255
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはカタログスペックだけなら速そうですが
実際さほど速くありません
結局フーガと互角位です
3.5Lクラウンの方が明らかに速い

田舎のイモオヤジ専用＞フーガ

フーガってもう型古いよな。

インプはどうよ？

>>259さんそうですか。ありがとうございます！

エボいいよエボ

俺のV35クーペの方が速いよ。

>>1
オヤジがアホ丸出しｗ

インプ、エボ、レガＢ４、ゼロクラあたりで楽勝だな
絶版も入れたらスープラ、アリスト、スカイライン、７…いくらでもあるだろｗｗｗ
シビＲや８でも勝てるかもしれんな

フーガなんて眼中にないだけ
てか、オヤジが相手ならまず体力と動体視力でハンデがあるだろｗ

アドレスV125Gでフーガを抜いたよ。

とりあえず、ISとクラウンはポルシェよりも速いってことでおｋ？
カレラだと0-100が5秒位らしい。

>>257-258
そうだよなぁ…そのタイムだとM5や63AMGより速いことになるもんな

184クラウン乗ってるけど、M5どころか530にさえ勝てるとはオモワネ
ってか試乗した530の方が確実に速かった

>>269
ポルシェ911ターボが
4.3秒だからね
ISごときが有り得ないでしょ

>>271
レクサスのこと全然知らないけど、序列として考えたら
ISが本当にそのタイムならGSはもっと速いよね…？
4秒以下？ｗ

ISはゼロ倉より軽く、GSはゼロ倉より100キロ重い。ｴﾝｼﾞﾝは共通だがISのCPUはスポーツに振ってある。

加速サイトのタイムなんて信憑性０ですよ。
0-100ｋｍ/ｈ５秒切れる日本車はランエボ・インプ・Ｒ34ＧＴ-Ｒぐらいでしょ。
５秒台だって世界的に見ても速いし、ＮＡエンジンのＩＳで４秒台なんて到底無理。
話にならんよ。現実は６秒台、へたすると７秒台。

IS250・・・・8.3秒
GS430・・・・6.3秒
GS350・・・・6.2秒
SC430・・・・6.1秒
161(ターボ)・5.9秒
IS350・・・・5.9秒
LS460・・・・5.7秒
GS450H ・・・5.6秒
フーガ4.5GT・5.5秒
メーカーのカタログスペックはこうなってる

インプ無印ＷＲＸにもＡＴなかったっけ…250psくらいの…
あとワゴンは駄目？
260RSとかエボワゴンとか…

俺のチェイサーツアラーＶの方が速いって

チェイサーはS14シルビアと同等なので問題外w

>>276
WRXにもATあるよ
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4502757/spec.html
ただ4ATってのがダサイなｗ

ネオ6ターボで280ps出てるER34/C35は？

>>277
ＡＴだとアリストより遅いです
ＭＴなら5.7秒位だった気がします
結局ＭＴの場合腕次第ですが

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの性能はｾﾞﾛ倉に勝ってるよwww

俺のＶ３６スカイライン２５０ＧＴが最強だよ。脳内だけど。

貴様ら、ほんとに車音痴だな。俺のゼロ倉アスリートが最強に決まってんだローが。
GT-Rなんてカスだね。ランエボはチンカスだね。陰部（印譜）は・・・満カスｗｗｗ
とにかくフーガは相手にもならない！！
ゼロ倉はかっこいいよ〜。一般庶民の厚いまなざしが毎日痛い、痛いｗｗｗ
なんてったって世界のトヨタだからね。

はいはいスルースルー

厚いまなざしが痛いｗ

アノバヤ〜ン

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ゼロ蔵なんたらってそんなに痛車なの？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

車音痴じゃなかったらフーガのようなダサダサ車は選ばないｗ

…ﾌｰｶﾞって4500のｴﾝｼﾞﾝあったよね

>>290
あるよ。５ATのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同じノンターボならレガシィやインプレッサにだって勝つぜ！
ミラターボには負けだが。

>>1
おめーの糞風雅なんてだれもあいてにしてねーよ。あいてにしてんのは賃走クルーくらいじやねーのか？

>>292
ノンターボのレガシィとインプなんてそれこそ糞ジャマイカ。
つーかおまいのID惜しいなｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いくらなんでも直線でミラターボには負けなかろう・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>294
マジだ。へこむな。
>>295
いや、Ｖ３６ペダル式サイドブレーキやねん。なれてなくて家からずっとかかってた。
なんか重いと思ったんだよね。

>>1
白のＧＴＯ･ＮＡ･ＡＴフルエアロには誰も勝てん。諦めろ。

１００キロからの停止勝負ならどうだ
いつでも受ける

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　クラッチと間違えそうなとこについてるアレだろか。
　|文|⊂） 　 おりも何度かリリースするの忘れた事がある
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 >>299普通気付くだろう
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

フーガを漢字で書くとこうか？







糞蛾

変な名前(笑)

>>1


凄いね。

最近新車で、フーガを買いました。
会社に乗りつけて、初お披露目の日、違う部署の私の彼女にオヤジ臭いダサいと言われました。
挙句の果てに、先輩からもフーガかよ、排気量の割りに安いしイイ買い物したな、と鼻で笑われ、
同じ部署の人たちからは名前からしてダサいと言われました。
しかし、同期の車は、レクサスIS、格好良く、彼は、女子社員にモテます。
なぜ、フーガはダサいのでしょう。
レクサスは内容の割りには高くて、フーガを買ったのですが、選択間違っていたのかな・・。
ボロクソに言われ悲しいです。フーガの方が大きい車なのに・・
なぜこうも扱いが違うの？おかげで、鬱病状態です。
ご老体、時代遅れ車、安価車等と言わず、、誰か心の傷をなぐさめて下さい。
こんな事でレスするなんて、ダサいですよねうぅ・・

正直Ｚのクーペだけは欲しい

ネタ乙

ふうが乗って恥ずかしくないかい？

フーガはね、若者が乗る車ではないのだよ。

スカイラインでいいじゃん

>>1
俺の黒ブサと勝負しようか？
本気出したら0-100km/h 2.6秒で勝負にならんから、
こっちは２速発進でいいよ

>>304
彼女いるならある程度意見を求めてから買わないか？

俺もゼロクラ3.5だが速いことだけは確か。
LSD標準にしてもらいたいくらいだ。

↑↑心配ない
ノンスリなんて使いこなせないから付いてても意味なし

クラウンはハゲエロ社長
レクサスは物を知らないバカ社長
フーガは社長になれない専務

いずれもセンスがある人は乗らないと思う。

>>312
君の少ない経験から判断して速いだけだよ
君をもう少し逝っちゃった感じにしたのが>>1ってことになる

フーガ3.5、ゼロクラウンコ3.5、レクサス3.5、全部遅い。
ＮＡで3.5Ｌ程度じゃたかが知れてる。
強引に追い越しをかけてきたZ33と70キロからの全開加速勝負で１馬身差で俺のフォレスターで
勝てた。追い越しをかけてきてる方が速度が乗っているのを踏まえてもZ33は遅いという結論。
Z33と同じエンジンを積むフーガ3.5、先代スカイラインも遅いとなる。
この実体験と >>274 >>275 から、ＮＡ3.5Ｌ程度ではやはり0-100ｋｍ/ｈは６秒台。
これといって激速ではない。よってスレ終了。

オマエらみんなトゥデイにのってろ

>>316
フジツボ社内テスト【実　測　馬　力・実　測　ト　ル　ク】

ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

V35スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm　　 　←ここ（笑）
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm 　←ここ（笑）　

IS350・GS350・クラウンアスリート3.5(2GR-FSE)
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

フォレスター＝実測２４７馬力のZ

ちなみにフォレスター（EJ20）実測馬力・トルク
最高出力 201.7 kW (274.3 PS) / 5860 rpm
最大トルク 388.1 N・m (39.6 kg・m) / 3810 rpm

実測247馬力のZとほぼ互角の>>316のフォレスターのエンジンは
ハズレエンジンだろう。可哀想にｗ

>>318
なんだ、俺の１０年落ちの３０ソアラより速いのはクラウンだけかよ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>318
更に弟にあげた今では１５年落ちのＺより速いのはクラウンだけかよ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>318＝319
はぁ？俺のは通常ターボだボケ！！
SG5(通常ターボ）はカタログ220ｐｓで藤壺実測で約250ｐｓなら当たりだろｗ
そのデータのフォレスターはSG9の2.5Ｌターボ（STi）だぞ。
カタログ265ｐｓだがSTiは実測270以上は確定。
しかも車重というものがあるのも理解してない馬鹿かお前は？

>>319
そのスペックはEJ25だろ、常識的に考えて。
3800rpmで40kgmか・・ｲｲな
フォレSTiって重量どのくらいだ？1.5�dくらい？

フォレスター乗ってるオタク野郎が一方的にアクセルベタ踏みしてＺに勝った気になってるだけだろ
フォレスターなんか俺のセカンドのプレミオで十分だタコ

ネタ＆釣りスレで熱くなってる ID:OChiLASt0 ｶｺﾜﾙｲ

＞しかも車重というものがあるのも理解してない馬鹿かお前は？

オマエみたいな豚には車重とか関係ないだろ
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

フォレスターのXTは馬鹿にできないくらい速い。
220馬力だと思って嘗めてかかると…
>>324
可愛らしい釣りだことｗ

パソコンと携帯、両方使ってレスしてるタコ野郎が１人いる

>>328
お前か、タコ野郎！

フーガなんてオレの１５年落ちのアリスト3.0V(しかも4AT)の敵じゃねーな

SG5 フォレスター ターボ マイナー後・実測馬力・トルク
ボディ型式 ： TA-SG5
エンジン型式 ： EJ20
年式 ： H17.1〜

最高出力 162.1 kW (220.5 PS) / 5460 rpm
最大トルク 327.3 N・m (33.4 kg・m) / 3350 rpm

SG9 フォレスター STiバージョン マイナー後 ・実測馬力・トルク
ボディ型式 ： TA-SG9
エンジン型式 ： EJ25
年式 ： H17.1〜

最高出力 201.7 kW (274.3 PS) / 5860 rpm
最大トルク 388.1 N・m (39.6 kg・m) / 3810 rpm

>>324
追い越そうと必死に食らいついてきたのはＺだが。しかも結局追い越せず。
その後、前走車で車間つまったから普通に運転してたがＺはずっと俺を煽ってたぞ。
追い越せない上に意味の無い危険な煽り。きっとたががＳＵＶに負けてプライドが傷ついたんだねｗｗ
だったら無謀な追い越し仕掛けんなよと。

>>323
フォレXTが1.4ｔぐらいだから、Stiもあまり変わらないんじゃないかな？6MTぶん少し重いかも。

やっぱ同一人物じゃん

スレタイのフーガが忘れ去られていることがワロスｗ

>>334
ＮＡ3.5が遅い現実を直視できないうえ、変な言いがかり付けないでね。
しかも携帯使って操作する必要もない。
ＮＡ3.5Ｌが遅いのは現実だから。
ターボのＺ32ならきっと負けていたと思うね。

普通に走ってるZから逃げようとして必死な森番が居るスレはここですか？

必死になったあげく、結局格下の2Ｌターボを抜けないＮＡ3.5Ｌ笑えるねｗｗ
しかも2Ｌターボでも速い方じゃないし。
その速くない車を抜こうと思って返り討ちにあうＮＡ3.5Ｌ。
俺は認めてるんだよ。自分の車が糞速くも無いことをね。
ＮＡ3.5Ｌユーザーも認めたら？たいして速くないことを。メーカーの公式タイムみても明らかだろ？

これネタすれだよね、絶対ｗ
それか1がＲ33のＮＡとかしか乗った
ことなくて2ＬＮＡしか知らなかったと考えるしか
ないね
普通ＮＡの3.5Ｌは重くて遅い部類でしょ
ゼロクラだろがなんだろうが
ＮＡなら4.5Ｌはないと速くはないね
とマジレスしてみるｗ

半分も踏んでないＺに鼻息を荒くしてベタ踏みで勝ったとイキがってるキモいＡボーイ

でもなんで各社ＮＡ化してるんだろ
ターボってそんな排ガス規制クリア難しいのか？
大排気量ＮＡって高いんだよなあ
2.0〜2.5Ｌターボあたりが一番価格とパワーと満足度
高い気がするがおまいらどう？
あっ金有り余ってる椰子は別ねｗ

俺のサンバーにかてんの？ｗｗ

被害妄想が多いなフォレスター厨。君の安物には興味ないのだよ。カスなんかにはね・・・

ぶっちゃけフォレスターもＺ３３もS15のRより
加速は遅いしどうでもいいだろ

いやクーペとかと比べたらフォレスター
もＺ33もゼロクラもかわいそうじゃん
えーとＺ33はクーペだっけ？ｗ
それ以前にＳ15ってノーマルはそんな速く
ない気が・・・
なんかどんぐりのせいくらべｗ

そういやフーガどこいった？ｗ

ttp://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=8CE58E02DF4F0FE834886297D71CCB6E?movie=131386
こいつに勝てるヤツがいたら見てみたい

316の書き込み以降、突如あらわる携帯厨ID:+GeeJHIIO 。
>>324 >>328 >>334 >>340
Ｚに同じエンジン載ってるから黙ってられないよね。
しかも追い越すため必死に対向車線走ったのはＺ33だが。
ずいぶん長い時間を対向車線を走ってたけどハーフスロットルだったんだね。
じゃあ本気出してスマートに抜けばよかったのにねｗ
追い越せないあげく意味のない煽り、右折の意味のないスキール音だけは立派でしたよｗｗ

>>343
別にカスでもいいよ。自分の車は速くもないと認めてるしｗ
金持ってる奴はクラウンやフーガ程度で自慢なんてしないから。
1000万程度の車ですら自慢にすらならんよ。

言って良いのかな？


・・セダンで加速能力競う時点で　・・カコ悪い・・
大人の乗りモンでしょ・・

現行フォレスターは速いｳﾝﾇﾝより顔がアウトｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!!
ダサくて乗りたくない車種NO.1

鼻息荒いパソコン携帯二刀流Ａボーイ君

フォレスタ海苔はなぜかマフラー変えたり色々なメーター付けてる滑稽な人が多い件

349がいいことゆったｗ
でもそうなるとレガシィＢ4とかの存在価値は・・・・
ＢＭＷとかの存在意義は・・・・
あっＢＭＷは加速じゃないかな？価値は
でもたまにいるんだよねえ
ＢＭＷの5シリーズとかで俺は速いぞって
いうの・・
カコ悪い・・・
そのカコ悪いのをぶち抜いた漏れはもっとカコ悪いかなｗ

>>349
ドイツ人に言え

フガー

>>1
俺のステップワゴンで軽くカモれるよ
この前なんて首都高でＲ34抜いたし＾＾
俺みたいなアホが乗る乗り物、ステップワゴン
運転マナー最低だと自負しておりますが何か？ｗ

>>356

ドキュップＤＱＮ海苔はロクなのが居ないですね・・・。

ATでNAで白のフルエアロのステップワゴソに乗ってる。
アクセル踏むと走り出す、マジで。
この前なんて首都高でR34抜いたし^^
ネタとかじゃなくてマジで。
それだけで大満足です。

>>351
わざわざ自己紹介しなくても知ってるから携帯厨くん。
フーガ3.5も同じエンジンのＺ33も遅いからｗ
認めちゃいなよ？俺みたいに「俺の車は速くない」と。現実見るのも大切だぞ。
現行モデルの多くは先代までターボ車が多かったし、その方が速かった。

>>352
たしかに多いかもね。ＳＵＶなのにローダウンとかね。
インプをピックアップしたのがフォレで、そのフォレをローダウンて・・・
だったら最初からインプワゴンでも買えよとユーザーの俺も言いたくなる。

>>359
名前が同じでもZのは専用チューンのはずだが？

インプとレガシは同じエンジンって言ってるようなもんだ

フォレスターでローダウンとか止めてもらえませんか？

何がやりたいのかさっぱりわからないんですが。

じゃあ、ハイリフト？だな。1の糞マシーンもやれ

よ〜う！馬鹿まるだしの車音痴共。
俺のゼロクラアスリートに勝てると思ってるのか？
今日も一般市民の厚いまなざしが痛い、痛いｗｗｗ
フォレスターなんかチンカスだな。まー、俺のゼロクラには誰も勝てねーよｗｗ
峠だって負けねーよ！
ゼロクラってかっこいいだろ〜。

>>360
ZのＶＱエンジンが専用チューンと言ったところで出力特性が大幅に変わってる
わけでもないだろ。
フーガもＺ33もどっちみち遅いのは変わらないからｗ

フーガで１００キロだしてたのにカローラに抜かれた
フーガって遅いね

フーガの相手はエリシオンの300馬力で十分。

>>364
エンジンだけでなく駆動系も走りに振っててそこそこ速そうだけどね


よく知らんけど

>>365 フーガだろうがなんだろうが１００ｋｍ/ｈは１００ｋｍ/ｈだろ。
と釣られてみる。

>361
激しく同意
日産ラシーンと区別出来なくなるからな

スレ違いだけど、フォレスターよりラシーンの方が好き。
見た目だけは。

まあ、俺様のボンゴにはフウガごときは相手にならんな。

ふーが？
ああ、あのやたら事故ってるとこよく見る車か

フーガもウンコクラウンも俺のアドレスV125で十分だと何度(ry

フ−ガってスカイラインと同じジャン、つまんねぇ〜††

フンガなんぞ俺のFDの敵ではないけどな

所詮ＮＡ
速くはない

IS-Fといい勝負かな>>1

あれ5リッターだっけ

450GTじゃないとﾐﾘ

スバルとかｗ車格低いメーカーによく乗れるなｗ
スピードだけ求めるのDQNだぞｗ

車格…
どっかの気違いと同じ思考か
いいおもちゃになりそうだ

三菱が４流くらいだからスバルは５流だな。そのうちトヨタに吸収されたりして・・・

>>379
トヨタ＝無難すぎてつまらん
日産　＝業績下降気味でなんとなくダサく感じる　その筆頭がフー(ry
ホンダ＝DQN御用達
三菱　＝タイヤが取れて事故りたくないｗ
外車　＝コストパフォーマンス悪い、整備やパーツのレスポンス悪い

スズキやダイハツは軽以外の選択肢がまだ少ない
現時点ではスバルとマツダしか残らんだろ･･･

興味ないから知らんけどフーガって加速だけはインプのRAくらいには速いのか？

スバル、マツダ・・・10年〜20年の間に消えてそう

>>382三菱はエンジンのオイル漏れも頻繁にあるらしい。でも多分公表されてない欠陥の一つだと思う

>>382
無難なのは昔の話

今は勇者かな
エンジン炎上で死ぬ覚悟のあるやつが乗るんだ

>>382
こういっちゃ悪いが・・スバルとマツダなんてホンダ以上のDQN扱いだろｗ

アテンザやレガシーなんてP12プリメーラのライバル車だろｗ
なぜ、スカイラインにも及ばない車種をフーガスレであげるのか理解できないｗ

そこそこのエンジンに軽いボディｗそりゃ速いわなｗ
ご自慢のアテンザやレガシーにラグジュアリーをプラスしたモデルも出せない5流メーカーｗくだらんｗ

荒らすなら王冠や伝説・5尻くらいの出してくんないとｗ何とも思いませんわｗｗ

まぁアテンザやレガシーなんてどうだろうと思うが

インプレッサならポルシェの車種と並べるし、RX-8もすごいいいね（まぁ私は4ドアとNA2ローターが気に入らないけど）
日本人は300万そこそこでポルシェ並の車乗れてうらやましい

まぁ加速で勝てるか？のスレだから。ＤＱＮかどうかは関係なかったりする。
「速さだけ」の勝負になると
ランエボ・インプ＞レガシィ＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞フーガ、クラウンコ
それこそ車格だのラグジュアリーだのスレ違いだね。

>>389
車格に関しては382に対してな

ただ君のランク付けは
チューンナップしたランエボ・インプ・レガシィ対ノーマルのフーガのことをいってるのか？
それともインパルフーガに勝てるとでも思っているのか？

>>390
チューンナップしたら？
エンジン載せ代えたら軽い車が最速になるが

>>390
激速ＧＴのサイトでTRDクラウン、インパルフーガ、無限レジェンドの実車テストしてるが
タイムが笑える。　
0-100km/h　ドライバー：土屋圭一
TRDクラウン 8.25秒
インパルフーガ　7.43秒
無限レジェンド　7.50秒
これで勝てるのか？？と強気に言われてもｗｗ
「どノーマルで余裕に勝てます」としか答えようがない。
どノーマルで、ランエボ・インプ　4秒台後半、　レガシィＧＴ　５秒台後半
チューンしたらさらに差が開くと思うが・・・・・　　

　

実際0-100のデータは余りあてにならない
エボやインプは確かに速いけど、結局4秒後半出せるかどうかは腕次第
911ﾀｰﾎﾞなんかも4.3秒だがこれも結局腕次第

>>392
真っ直ぐ走れないドライバーのデータだしても説得力無いな

ホレスター

ちなみにインプはGC8なら0→100km/h加速タイムは4秒5だから更に速い。

お前ら何を言ってルンバ！
俺様のボンゴには勝てるわけ無かろう！
マツダのクルマ、いいクルマ。

まぁ加速とか外見の見栄から抜け出すことができたとき、
>>1、お前もカローラ・フィールダーに乗りたくなるだろうと思うよ。間違いなくね。

>>398
君はボンゴの素晴らしさに気づく事になるさ

パンダだろ

あえて加速しない、というたのしみがわからないと
大排気量セダンは乗る資格なし

快適性、静寂性を上げるための重量増
それをカバーして余りある性能

>>1は
免許とりたてのガキが陥る勘違いがそのままだな
つか、ガキなんだろ

>>392
TRDのクラアスは３リッターですよ。※以下実測馬力・トルク

GRS182 クラウン アスリート 3.0 ・マークX3.0 (3GR-FSE )
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm

IS350・GS350・クラウンアスリート3.5(2GR-FSE)
最高出力　228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

KB1 レジェンド ボディ型式 ： DBA-KB1 エンジン型式 ： J35A
年式 ： H16.10〜

最高出力 201.6 kW (274.2 PS) / 5840 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 5710 rpm

クラアスってなにかとｵﾓﾀw

BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT 　実測馬力・トルク
ボディ型式 ： TA-BP5
エンジン型式 ： EJ20
年式 ： H15.5〜H18.5

最高出力 181.7 kW (247.1 PS) / 6590 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4050 rpm

>>403
コドモみたいな略し方だよな

BH5 レガシィ ツーリングワゴン GT-B マイナー後
ボディ型式 ： TA-BH5
エンジン型式 ： EJ20
年式 ： H13.5〜H15.5

最高出力 198.5 kW (269.9 PS) / 6340 rpm
最大トルク 320.5 N・m (32.7 kg・m) / 5640 rpm

つか
車はうごくお部屋感覚を全面に押し出してるメーカーだからなぁ
そういうのに同調する
つまり凶器にもなるって感覚が少ないオーナーが多い
ってことだから

日産みたら警戒するよ

他者の運転を警戒することはとても良いことだと思うぞｗ

ただ、スバルやマツダのほうを警戒した方がいいと思うぞｗ

勘違いレーザーばかりだからなｗ

お部屋感覚は
周りのこと全くみない動きするから
レーサー気分よりはるかにたち悪い

くだらんよｗ
安全運転スレでもつくったらｗ？

>>1
はずかしいから削除したほうが良いよ！
高速ではやっぱポルシェが速いね。１６０キロからでも置いてかれるし。
公道ならランエボ・インプには勝てないね。
ちなみにおれはレガＧＴ
フーガのおっちゃん無理しないようにね。クラウンの親父も。

>>404-406
レガシィってMTとATは馬力違うんだけど、それはどっちのデータ？

>>411
高速と公道ですかｗいかに無知をアピールしてるか気づいてもいないでしょうｗ笑えますねｗ

ここの１は
お部屋感覚のくるまでレーサー気取りだから
さらにたち悪いな。

>>412
BPが現行でBHが先代かな。ATかＭＴかまでは私の知識じゃわからんけど。
１台しかデータ出してないけど、やはり新しい方がパワーは出てる傾向にあるよ。
メンテによっては全然ダメな現行もあれば、パワーある先代もある。
数台チェックしたデータ見ると、やはり中古は怖いとあらためて思うね、特にターボは。
スレ違いなんでこの辺で。

んで、1はまだいるの？？

>1
450GTのが速ぇ〜し(´⊇`)

ってか俺の百式ヅラVのが速ぇ〜し。

よ〜う！根暗な馬鹿まるだしの車音痴共。
俺のゼロクラアスリートに勝てると思ってるのか？
今日も一般市民の熱いまなざしが痛い、痛いｗｗｗ
ボンゴなんかチンカスだな。まー、俺のゼロクラには誰も勝てねーよｗｗ
峠だって負けねーよ！
全く欠点が見つからねー素晴らしい車に出会ったよ！マツダ、スバルはダサすぎだな。

ちなみに 392のデータはオートマとマニュアルの差ですが。スタートでハンデがあるからねぇ。オートマはアクセルあおりながらスタートできませんから。

>>617
クラウンっておっさん車だぞw

>>418
ＡＴでもＭＴでもどっちでもいいけど、0-100が７秒台じゃどのみち話にらなんと思うぞ。

617だいぶ遠いな。
まぁ期待して待とう。

クラウン？

直線のみの早さだろ。

峠のコーナーまわれん。

頼むから、フーガやクラウンで得意になるなよ。


せめて、アウデイRS,BMのM5

フーガもM5とかE55みたいにインパルスなんかに任せないで大々的に海外でも売れるようにハイスペックモデルを作れば良いのに。

450GTをNAでハイチューンして400馬力ぐらいいけるべ？
手っ取り早くターボで500馬力とか。

インパルスのダサいエアロじゃなくてE55みたいにシンプルでイカツイオーラのある外観にすれば売れると思うんだが。

インパルス⇒インパル
の間違え。

バイク海苔しかない誤記だな

>>1
お前が言うスポーツカーは550のNAアルトか？なら勝てるな。っーかいつからアルトはスポーツカーになったんだ？

>>417
お前が一番車音痴だ…
峠なんか攻めれるかぁ…アポ
よくてドリくらい

>>427
お前はオナニーしてろ

>>1
つ【三輪車】　オマイのフーガは足こぎのだろｗ

僕のタホ、加速早いよ（・Θ・）

デカイ口叩くのは俺の白いNAのGTOに勝ってからにしろよな

ゼロクラど視線が熱いって・・

みんな『ゼロクラなんかで得意になって、かわいそ』視線だってきずけ。

>431
もちろんATだろ？ｗｗｗ

だいたい、早い車なんていくらでもある。

乗り手の性格、気分しだいだろ。

RB26ステージア オーテックのりの連れが言ってた『挑戦してくるヤツほど、遅い』

>>434
禿同。

首都高を130kmでまったり流してる漏れのジムニーが一番速い。

どっかのCMであった
まったり走って
『本気を出せば速いのだから」
がかっこいい

失う物が無いヤツが一番速いんだよ。

>>428
とうに終わってる
アポ

>>437
ﾄﾞﾘｷﾝ土屋さんですかｗ？

よ〜う！馬鹿まるだしの車音痴共。
とにかくゼロクラが一番なんだよ。
俺のゼロクラアスリートに勝てると思ってるのか？
ゼロクラは欠点が全くねーよ！俺の思い通りに走ってくれるいいやつだ。マツダ、スバル、日産の車がかわいそうになってくるぜ



あっ！？三菱は論外ｗｗｗ

>1
筑波サーキットでタイム測定してくれ。

>1＆>440
俺のチェイサーに勝ってから物言えウ゛ｫケがっ( ゜д゜)、ペッ！！

>>440
よし、うちの元年式の軽トラと田んぼで勝負するか？

>>440
ゼロクラぐらいならこの辺の車種で勝てるぞ
　マツダ→スピードアテンザ、スピードアクセラ、８
　スバル→インプ、Ｂ４
　日産→Ｚ、スカイライン
まあインプあたりに乗ってるヤシはクラウンなんか眼中にないだけだろう

てかクラウンってロイヤル買ってまったり走る車だろ？
選択間違った痛い奴だなｗｗｗ

　　　話題をすり替えようと必死こいてるフンガの
　　　
　　　　ネタにまんまと釣られてんじゃねーよ、カス！





　

インプ乗ってるけどさ、信号で張り合ってるつもりなのかダッシュをかますセダンミニバンには微笑ましさすら感じるよ
付き合う義理も無いので後ろからおーすげーと見てるだけだが

なに？インポ？

インプの青はキチガイが乗る車だろ
STIの青なんてもうなんかね・・・。

よ〜う！馬鹿まるだしの車音痴共。
とにかくゼロクラが一番なんだよ。
俺のゼロクラアスリートに勝てると思ってるのか？
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
ｵﾏｲﾗあんまクラウンを舐めんじゃねー！
俺様のゼロクラより速い車なんかねーよ。今日の通勤も一般市民の熱い眼差しが痛てー、痛てーｗｗｗ
こんな最高の車も珍しいしｗ

>>449
痛い眼差しを浴びているのかと思ったｗ

マーク×ならまだしもだが、ゼロクラとかISとか買う奴の気が知れない。
しかも乗っている奴のマナーとか最低だし。

>>449
お前が一番痛いぞ…

449はフーガをこえたな

結局フーガは鈍足だったということで・・・

糸冬了

次の話題
↓

>>1
つ フーガ450

やっぱり(　´,_ゝ｀)プッ産車は(　´,_ゝ｀)プッ産車なんですね。
つまりプッ産のVQ35DEエンジンはトヨタの2GR-FSEエンジンに比べて
・パワーが無い(3GR-FSEとほぼ互角。2GRとならかなりの差であると思われる)
・燃費が悪い(フーガ現行3.5Lモデル 9.1km/L クラウン前期3.0Lモデル 11.8km/L)
・排気量の差で税金が高い
という事が言えますね。
実際カービューttp://www.carview.co.jp/magazine/interview/lexus_is/05.aspでの福里チーフエンジニアの発言
「それとね、IS350のエンジンは掛け値なしで318PSある。工場出荷段階のエンジンを無作為に40基選んで
テストした平均値がそれですから。悪い人でも316PS以上、いい人では320PSに近いパワーが出ていますよ。」
となると、2GRエンジンはほぼ300馬力以上はでてると考えられます。
よって、動力性能に関してはクラウン>>>∞(超えられない)>>>糞ガ
という事になりますね。それでもフーガが良いとでも言うのですか?プッ産オタさん。

プッ産馬力詐称エンジンの実例
フジツボ社内テスト【実測馬力・トルク】

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

フーガなんて死ねばいいのに

↑オマイの価値でいいから終了

インプとかと比べちゃ駄目でしょ
ヤツらはいくら馬力あげてもトラクションのかかりMAXだからな。

ゲロクラウンっておっさんが乗る車だろｗｗｗ
ダサｗ

よ〜う！馬鹿まるだしの車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
ｵﾏｲﾗやっとクラウンを認めたよーだな！
俺様のゼロクラより速い車なんかねーよ。今日の営業も一般市民の熱い眼差しが痛てー、痛てーｗｗｗ
まー、世界のトヨタ、世界のゼロクラの勝利ってとこですかねｗｗｗ

どーでもｲｲよプーガもゲロクラもオッサン臭セーから赤に塗れ

今日の営業もゼロ・クライアントですか？

>>463
ほんとはﾘｱﾙでは乗ってないとみた！
妄想基地外…乙

よーし、じゃあ4ＷＤターボ（ランエボ、インプ、レガシィ、アテンザターボ、フォレスター）
は無しということで話をしようじゃないか。

時速100キロ巡航時のエンジン回転数

LS460 1600回転
2GR-FSE(3.5) 1750回転 クラウン・IS350・GS350
3GR-FSE(3.0) 1800回転 クラウン・マークX
4GR-FSE(2.5) 1900回転 マークX ・IS250

フーガ4.5 2000回転←（笑）
　　　3.5 2200回転←（笑）
　　　2.5 2650回転←（笑）



　ジャトコ製フーガ5ATオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　

>467
んじゃGT-Rはありか？ｗｗｗｗ

ところでクラウンの基地外は車の知識あるのか？一度クラウンのスペックをレスって味噌

いつもやって来るキチガイクラウンの正体は糞蛾乗り。

オレのインパルF50シーマの方が絶対はぇーーよ！

ﾎﾞｸ14歳でｳﾞｪｲﾛﾝ乗ってるお( ^ω^)

インパルシーマはええな。
450はナイス。

しかし、今時ゼロクラって。

はぁ カワイソ。

>>475
今時のニート君のお勧めはｗ？

フーガ買おうと思ってたけどヤッパやめとこ

フーガに乗ってる時点で
ダサイだろ

>>476
もちろんフーガさ！

久々に来たらレス伸びてるね〜。
昨日シュティッヒのメッキ１９インチいれたのさ！中古だけど・・・
カッコ良すぎでさぁ、みんなの歯軋りが聞こえてきそうｗ妬むなよｗｗｗ
そんなルンルンでの帰路で、勘違いムーブが車間距離つめてきたんだけど
一瞬で点にしてあげました。
この瞬間が日産車だね！フーガは速すぎ！
一度乗ってみてよ、俺の言ってる意味がわかるから。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　乗り心地悪そうだなぁって思う＞セダンに19インチ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

俺の１０年落ちインプと勝負すっか？>>1

高速は２４０キロまでなら勝負してやる。GC8は吹けきりでそれしか出ないからな（弱
あとは峠でも雪道でもダートでも町中でも。

>>480
そんなことないですよ。
もともとボディー剛性が高いからかもしれないけど、
乗り心地の変化はあまりないですよ。
やっぱりフーガのマッチョなボディーには１９インチが似合います。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちなみに今のタイヤサイズは？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>481
180キロまでならそんな大差ないですよ。
加速Gだって少しあるしｗ

>>483
245/40/19の前後通しです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　16インチの45で嫌になったおりは40とか一生履きたくないれす。
　|文|⊂） 　 180まででよければVT54Aで付き合うよ。リミッタカットしてないからそれ以上出ないの
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

バイクには負けますよｗ降参ｗｗｗ

フーガ海苔はオヤジばかりだなw

>476
俺のチェイのツアラーVのハイフロータービン厚揚げ仕様のが絶対ぇ〜速eeeeeeeeeeし。

>>489
古い車ですね。
絶版車には興味ないです。ハイ。

やっぱM5だろ
お前には無理か。

風雅か。

いいけど乗り手はアホが多いの？

↑おまえもな

ふーが整備しづらいんじゃヴォケ！

ＮＳＸ最高や！

フーガ最高や！

よーう！車音痴のチンカス共。いつの間にか俺がフンガー乗りってか？ｗ
全く車基地外の童貞君はなにを言ってるのかな？ｗ
とにかく俺様のゼロクラになんか文句あっか？
もう夜なのに一般市民の嫉妬の視線が痛てー、痛てーｗｗｗ
でわ、アディオス！

ﾋﾞｰﾄでフーガとゼロクラ抜いたよ。

>>1>>479>>482
おまえ青いな〜
今までクルマ何台乗ったの？
合計30万キロぐらい走った？
ボディ剛性は低いって話だぞ。
てか100km/hぐらいでタイトなコーナー曲がったら剛性の強弱ぐらい
速攻分かるだろ？
･･･どう見ても初心者丸出しに見えるんだがｗ

>>499
はぁ？フーガだぞフーガ！
日産の高級車をなめんなよ！
耐久性はタクシーで証明済みだろ、コノヤロウ！

日産の高級車で『フーガ』って時点で笑っていい？

>>497
こらこらこらっ！クラウンなんて恥ずかしい車で自慢するのだけはやめてくれｗｗ
ゼロクラってあのダサいゼロクラか？おいおいっ！かんべんしてくれよ。
おまえはよくもまああんな糞車で自慢できるな。
いろいろでらーに行けば試乗させてくれるぞｗｗ
おまえがかっこいいと思ってるだけで、世間での評価はださい、爺くさい、のイメージが圧倒的に勝ってるぞｗｗｗ

>>499
まあいいじゃないか。
下取り査定したとき、愕然とするのが>>1なんだからさ。

別にフーガが悪い車といってるわけじゃない。
ただ、450GTと言う明らかに格上のモデルがあるのに
350サイコーって言ってるのが滑稽で。

まるで、無印WRXや３４スカGT-Tで
「インプ最強！」「３４スカ無敵！」って言ってるようなものだ。

>>503
おまえ、ばかぁ？
排気量がでかいと速いのか？
【車重】←これ読んでくれｗ

間違いなく俺の350GTは速い。
わかったら子供は猫の肩モミでもしてろよｗ

俺金持ちだからお前らが何のろうが自殺しようがどうでもいいｗ

>>５０４にリアル莫迦がいる

>>504
なんと言っても>>4で速攻言い訳してるんだから説得力無し。
乗り出し600払えたら、450GTサイコーのスレを1は間違えなく立てるね。

間違いなく３５０なんて遅いｗせめて４５０GTならｗ

莫迦←なんて読むの？
馬鹿にもわかるようにフリガナふってくれよｗｗｗ

俺のアドV１１０エンジン積んだZZが最強に決まってるだろ・・・
原付だからって舐めてかかると痛い目見るぞ？

馬と鹿はバカじゃないからなー

実測２５０馬力とか言われてるけど
体感馬力は３５０馬力ですからｗｗｗ

インプレッサ相手でも１８０キロまでは十分ついていけるし
腕次第では勝っちゃうよ！

FX35ｻｲｺｰ!!!

金持ち最高ですｗ

俺のはRSタービンのボロイシルビアだけど　体感３００　ダイノで計って４０９馬力だよ。
遅くね？２５０馬力って　

>>512
加速勝負っていってるケド　ATでアクセルべた踏みしかできない車なら
腕の発揮する要素なんてほとんど無いわけだが。MTのインプならまだしも。

>>体感３５０馬力
それだったらインプに乗ったら体感馬力は４５０馬力だろうな。

んで、>>4の言い訳には「車重」の話なんて一言もでてないわけだが？
お金が無かったから450が買えなかったとしか読み取れないけど。>>1以外はどう思う？ｗ

↑しつこいな君もｗｗｗ
はっきりとフーガに嫉妬していますと言えよｗｗｗ

450に嫉妬してる人がなんかいってますな

おれは>>1もすばらしいし君たちもすばらしいと思うよ。
俺も金持ちだからすばらしいし。
大地もすばらしい。
いや〜なんてすばらしい世の中なんだ。

このろくでもない、すばらしき世界

はぁ？350？ｗｗ

馬　　鹿　　で　　す　　か　　？　　ｗ

FUGAのデザイン特にリアは国産セダン最強だろうね。
ライバルは5尻とかしか見当たらないな！

君たちはがんばっても買えないだろうから、
「フーガを見た」という題材で絵日記でもつけてろよｗｗｗ

おれは金持ちだが250XVを購入しようと思っている。

頼むから煽ったりしないでおくれよ。

開発主管が「ライバルは、BMW・5シリーズ」と大口（実際は大したことがなかった）を叩くほどの世界に通じるスポーツセダン








ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
おれは金持ちなんだが、
金持ちの1意見としてリアのデザイン最強説は正しいと思うね。

MCではエンジンをHRにしてV36のカッティングデザインを導入してもらいたいね。

釣り堀？

FUGAのデザインは圧倒してるよ。
5尻と十分張り合えるオーラがある。

これマジ！寝る！では！

くだらねーこと言い合ってんな
たかがフーガごときで
まぁ、どーせ実際ここにいるやつの８割以上はフーガより遅い車に乗ってんだし
どーせオレもその８割にはいってるけどね
あとフーガに加速で勝っても何もうれしくないし
どうぞご勝手に逝ってくれってカンジだな

>>526
金持ちでも釣り堀にいくよ。
なぜならおれには狩猟民族の血が流れてるらしいからね。
「釣堀なんていかないで、海や川に行けよｗ」って思うかもしれないが、
釣れないのもさびしいんだｗ釣れる＝契約と同じだからねｗ
釣りに関しては素人なんだよｗ

しかし、フーガ買ったのが、そんなに嬉しいんだ。

馬鹿だなぁ。

狭い世界で嬉しがっとけ。
カス

>>527
デザインをわかっているね。

君とは気が合いそうだ。
是非とも私が250WVを購入したら首都高を90km程度で併走したいな。

フーガ乗ってた知り合い、気に入らなくて、すぐ手放した。


走ってるの見る事も少ないし、売れんのやろな。

>>532
君の知り合いは決断力が早いんだね。ビジネスには大切な要素だよｗ

僕の>>531のレスを見ておくれ。
250WVってｗ決断力の早さから思わぬケアレスミスをしてしまったよｗ
みんなには不愉快な思いをさせてしまったねｗ
仕事でもこういったミスで、1から練り直すプロジェクトに判子押してしまったりするのよｗ
ただ、運がいいのか大きな利益を生むんだよねｗ

フーガって車幅狭いから分詰まり感があってダセェ
後ろもテールライトがでか過ぎてバランス悪いし
ナウシカに出てくるでかい虫みたい

>>500
それで反論してるつもりか？
剛性の意味わかる？
耐久性って・・・タクシーするだけならどんなウンコセダンでもできるけど？
ちゃんとメンテさえしてればウンコエンジンウンコボディでも２０万キロの耐久性くらいある

それを剛性と勘違いしてるキミはバカｗ

>>534
FUGAよりも車幅が広い車の方が少ないと思いますね。
また例えも安っぽいですなｗ貧乏人と見ました。

>>535
とりあえず私の場合は30万キロも乗りませんし100キロでタイトなコーナーを曲がるｗようなことはしないので
FUGAを購入する方向で行きたいと思います。(2万キロも乗れば買い換えると思います)

確かにﾌｰｶﾞは速いですよね、自分はｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗ってるんですけど でもｾﾞﾛﾖﾝとかしても そんなに大差は無いと思います、(無かった)最近の車はｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃなくてもかなり速いと思います、

すまん、今更気になったんだが>>80のハルトゲＭ5って・・・？？

0-100km/hを５秒切るインプSTiと７秒台のフーガ。ここですでに３秒近く差がある。
この差は縮まるこもはなく400ｍ通過しちゃうわけだが。
この差を小さいと取るか大きいと取るか。
0-100km/hや0-400ｍの世界で飯を食ってる改造屋にとっては１秒なんて死活問題だがな。

>>538
http://www.hartge.co.jp/index.html

>>539
フーガも5秒前後出てませんでした？

インプレッサは一部のモデルが速いだけで、つまらないというか安っぽいですよね。イメージが。
(STiで不具合でてるみたいなんでオーナーの方は点検してもらってください)
スバルのなかではレガシーが一番かっこいいと思います。それでも安っぽいイメージがるので乗りたくはありませんが・・

>>541
それを言ったらFUGAだって2.5はどうするんです?
図体は大きい、エンジンは非力。

FUGAで5秒台のパフォーマンス出せるのは450GTのみでしょうね
（加速スレ参照、5.46秒）
2.5だと7秒台に入れないかと。
3.5でなんとか7秒台?

ノーマルWRXなら6秒台。
（加速スレ、6.27秒（AT))

>>542
私は250XVを買うので速さなんてどうでもいいんですよね〜。

だいたい加速スレ参照なんていわれても、
ただ語ってるだけでYOUTUBEの動画やフジツボ計測値で面白がってるだけですからねｗ
おそらくサーキットも走ったこと無く、ラリーやGT系のゲームで盛り上がってるのでしょうがｗ

本当に車を趣味にするのは悪くありませんよｗほどほどにｗ

インプレッサで青山〜恵比寿間は似合わないですよね。

>>540
あぁ、ナルホド。
アルピナのＢ10なんかと同じくコンプリートモデルは専用の名前が付くのかと思ったんだわ。
普通にハルトゲＭ5なんだな・・・。
日本で言うＷＡＬＤ程度なんだな、ハルトゲって。
サンクス。

>>542 おまいはアフォか？加速を議論してるスレだろがここは。
おまいは本スレか、チラシの裏にでも書いてろ。な？

6EHinVo80晒しage

Youtubeの動画なんてありませんが何か？
知ったかｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━（　´∀｀）━━━━ﾝ！！！！
語ってるだけってスレを読んでないのに良く言うよ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!
青山走るんならインプレッサもフーガもドングリの背比べだわな。ぶっちゃけ国産すべて恥ずかしいｗ

>>545
アンカーを間違えなんて良くあります。気にしないでください。

それと動画を必死で検索したようですがFUGAでは見つかりませんよｗ

国産すべて恥ずかしくも無いです。ここ日本ですからねｗ


だいたい、計測もしたこと無い人たちが議論したって意味無いのですよｗ

フーガか糞だかしらんがサーキットライセンスも無いバカの集まりスレかゲラゲラ

>>548
サーキットライセンスなんて、誰でも簡単に取れますけど？
自慢のつもりですか？

さっき壁に刺さったフーガをみた

所詮 重いセダン
非力なエンジン
重量配分が変

>>551
追加

中途半端なスポーツ志向で乗り心地悪い
値段の割りに安っぽい
セドグロの後継なので４〜５年後にはDQN率高い

1は中古板にあったアスリートスレと同じアホだろ
まあどっちも目糞鼻糞だが
まあでも4.5インパルフーガだとボクスターとかZ4とかSLKぐらいの加速はするんじゃないの

>>548
(￣ｍ￣〃) ﾌﾟｯ

フーガとブルーバードシルフィってそっくりだよねｗ
いまだに違いがわからないｗ

>>1
俺のプリメーラでちぎってやるよ。ついでにサンバーとアクティでもちぎってやるよ。

つーかいいかげんおっさん自動車
デザインが糞ってきづけよ
スカ（ｒｙとかもときめきがかえってくる・・・って
きめえええって感じなんだけど
なにあの不細工
おっさん自動車昔は輝いてたよ。遠い目
俺がしゃちょ〜だったらデザイン部門の椰子
全員首にするね。絶対

つーか>>1ってもういないんじゃね
明らかに釣りだろこれ

封餓ってなに？つおい？

クリボーよりはつおい

フーガっつーか最近のセダンは結構速いよ
まぁセダン最強はインプWRXとかランエボだろうけど

インプやランエボは別ににして
セダンで速さ求めても仕方ない気が

こんなネタスレがここまで盛り上がるとは・・・
皆優しいのね

>>561
ＷＲＸじゃなくてＳＴＩでしょ？

正式には
IMPREZA Sedan WRX STi

日産のセダンはみんな同じに見える

フーガにはあなたを熱狂させるオーラがある。
☆オーラオブフーガ☆

つーか俺、華原朋美マンなんすけど
コムロとアムロはまじつかえない

第一どっちがどっちかわからなく
どっちがどっちがあっちのどっちとどっちがで、わけわかか

アムロはもう神というか、操作不能に。
化物化して一人歩き


コムロはコムロで借金やらスポーツcarやらパッションやら

もうどっちも普通にはつかえない
強いて言えば、俺を棄てた時に、潔く
隊長！責任は俺がとります宣言してれば

まぁ実際は若いときは俺もやんちゃでｱｲﾑﾌﾟﾗｳﾄﾞとかふざけて歌ったけど、あの時結婚してればｺｲｹとも結ばれなかった訳で。
あ、ｹｲｺね。
今は微妙なおっさん化して、俺もｵﾊﾞ化して、脱ぐいきおいはある。周りは煽ってきてるから。

正直、今の中学生は俺が脱いだとこで、それ見ながら抜いたりはあり得ないだろ？

がっかりだよな

こないだZ33に高速で張り付かれた・・・
当方FDで240kは軽く出てたはずなんだけど付いてくる
だから同じエンジンのフーガも速いとは思ってたけど、実際そうでもないのか？

そのＺはスーチャでも付いてたのかの

無印ＷＲＸでも余裕にフーガより速いがな。

ノーマルフーガ350GTの最高速は240キロです。
ノーマルレクサスGS350の最高速は」270キロです。オプション誌で見ました。

レクサスもフーガもたいしたことないな。
270ｋｍ/ｈなんてレガシィでも出るよ。工場出荷からＦＩＡ監視によるＦＩＡ公式記録として残ってる。
しかも先代で６年以上前にね。
オプションのネタを自慢げに語られてもなｗｗ

まぁフーガのかっこよさは認める

レガシーの霊柩車が走ってた

だから？

フーガ様のスレでインポと霊柩車の話はやめてくれないか？

レガシー乗りがごちゃごちゃ言うな、ということです。

おいらののRX-8、ﾀｲﾌﾟSじゃ勝てないかな

>>577
実馬力180あったらアタリエンジンだから厳しいんじゃね？

加速じゃｲﾓﾌｰｶﾞにｲﾝﾌﾟはもったいないな。
俺のBPで十分すぎる。

田舎のイモ親父専用＞フーガ

だって、ティアナやスカイラインと同じプラットフォームじゃ〜安物じゃん？

一緒のはずがないじゃんｗ
フーガの方が大きいし！

LSと並んでも遜色ない堂々とした風格です。
オーラをおかずに飯が食えますよ。

勝てる車パトカーﾜﾛｽ

どうもｗ金持ちの僕ですｗ今日も稼ぎまくりましたよｗみなさんの年収分くらいかせいだでしょうか(汗)

しかしインプやランエボ信者もしつこいですなｗよくもまー持っていない車の信者になれることｗ

今年はスポーツカーの年ですから焦らないでくださいｗ
GTRを買えない人用に色々な車も登場します。お得意のランエボ10も出ますよｗ


生活自体が自転車操業の君たちでは買えないでしょうがｗ

こういうバカが金持ちだとしたら

世も末だな

世も末ですなｗ残念ｗ

>>571
連れのレガオタも最高速ノーマルで270k出るぞ　と自慢していたが
高速で250k以上で走ってるレガシーなんて見たことも聞いたことも無い
公式記録か知らんが、その速度ならブーストＵＰのスープラより速いという事だから
実際に湾岸で挑んでくれたまえ、話はそれからだ

よ〜う！馬鹿まるだしの車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
俺様のゼロクラは300ｋｍは楽勝だねｗ
俺様のゼロクラより速い車なんかねーよ。今日の営業も一般市民の熱い眼差しが痛てー、痛てーｗｗｗ
まー、世界のトヨタ、世界のゼロクラの勝利ってとこですかねｗｗｗ

>>588
おせーからどけよ
わかったな

>>588
おせーからどけよ
わかったな

>588
見事に嘘丸出しだな。ゼロクラウンはそこまで出ない。某チューニング雑誌でリミッターカットしたクラウン(もち3.5)の最高速テストやってたが、240�`ちょいしか出てねぇし(-.-)y-~~~
トムスのスーチャー積んだコンプリートでもノーマルに毛が生えて位しか出てねぇし。
それともあれか？2JZ＆スープラ6速に乗せ替えてるとでも言うのか？ｗｗｗ
まぁ所詮脳内妄想の厨房って事がこれでわかったな(´⊇`)

フーガの入る立体駐車場
僕の車は幅が足りなく入らなかった。
意外とフーガって小さいんだね

>>584
新車GTRはたしかに買えん。絶版車だからなＷ

フーガとクラウン。

どっちが早いか言いあえや。

>>584
今年新型出るんでなかったっけ？GTR

>>593
？？

>>595
出ますよ。660万なんてうわさが流れてますが800万前後だと聞きました。
911がライバルですので三菱や昴とは次元が違います。
テスト走行の動画だけで鳥肌立ちます。
その他ランエボ10やシビックタイプRなんかも出ます。
Zも新エンジンが乗GTR買うそうです。

あたしは250XVを買いますが・・

Zも新エンジンが乗り、土屋さんが各所で絶賛してました。
そんな土屋さんはGTR買うそうです。

>>587
俺FDで200オーバー常習者なんだけど
知り合いのMTのレガシーに初めてのってみて、性能試そうとしてとばそうとしたら怒られたorz
たぶん走る奴はインプ買うと思う

まぁ俺のよく走る道路が速度出せるとこで5速で5000〜5500回転が限界だなぁ
でメーターは取り替えてないから振り切ってるからどれだけ速度でてるかわからない
意外と急なコーナーが多いからそれさえなければいけるのにいいいいい

次期GTRがでても33、34のときのように触媒ストレート〜、など車検通りません仕様でニュル最速！などと大々的に宣伝するんだろ

そんなことしたらワイはショックばい

つーか俺、華原朋美マンなんすけど
コムロとアムロはまじつかえない

第一どっちがどっちかわからなく
どっちがどっちがあっちのどっちとどっちがで、わけわかか

アムロはもう神というか、操作不能に。
化物化して一人歩き


コムロはコムロで借金やらスポーツcarやらパッションやら

もうどっちも普通にはつかえない
強いて言えば、俺を棄てた時に、潔く
隊長！責任は俺がとります宣言してれば

まぁ実際は若いときは俺もやんちゃでｱｲﾑﾌﾟﾗｳﾄﾞとかふざけて歌ったけど、あの時結婚してればｺｲｹとも結ばれなかった訳で。
あ、ｹｲｺね。
今は微妙なおっさん化して、俺もｵﾊﾞ化して、脱ぐいきおいはある。周りは煽ってきてるから。

正直、今の中学生は俺が脱いだとこで、それ見ながら抜いたりはあり得ないだろ？

がっかりだよな

↑チョンだな

フーガってほんとによくささったり
ぶつかったりしてるよな
車の性なのか
選ぶ人間の人間性の性なのか

>>603
両方だな

波紋の力をなめるなよ
ﾄｸﾞﾛごときがすぐにおいついてやるぜ

ブースト全開かいおうけん3倍！

ゴムゴムのゴム〜

スプラッシュスター

鬼の手

キャストオフ

らせんがん

はんまゆうじろう〜

タケマルゥ？

忌わしいオーラ

神心会総本部オロチ

キング〜

ぶちゃらてぃ

そんなふうに考えた時期がありました

>>1
>>588
フンガもウンコクラウンも240しか出ないのかよ
俺のマシンならメーター７割で流すだけの速度じゃねーか

同じエンジン、CPUのクラウンがGS350の最高速270キロに対し
240キロしかでなかったのを雑誌では疑問視していた・・・
おそらくリミットキャンセラーが別の負の制御をしてしまったのでは？と。
GSはクラウンより１００キロ重いのになぁ・・・不思議だｗ

>>588-590
止まって見える
右斜線は進入禁止だ

ちなみにエンジンはＲＢ28ＤＥＴＴでレース用エンジンだ
現時点で公道を走る車の中で最強のエンジンだ
コーナーでも俺がおまえらに張り付いたままの速度域
でおまえらがコーナーに侵入するとおまえらはすっとぶな
間違いなく

RBは重いから　コーナー勝負や峠なんかじゃ　SRにすら勝てないよ
しかもDETTじゃ　おわっとる

普通にシビックに負けるし



これだから最近の妄想厨房は・・・・
あとニスモのスペルが違うよｗｗ



ゴメン　釣りだった？

>>608
nisumoって何ですか＞＜
あとヴェイロンのが速そうなんです＞＜

34必死だなｗ

500万までだったらインプ、ランエボに勝てないんじゃないの？

インプ、ランエボも4ドアサルーン

>>1 出て来いヤ！！

(｡‐д‐)

俺のクラウンアスリートにかなうやつなんていねえよ！
あん？ぐうの音もでねえか？

はいはいぐうぐう。

>>616
ダサさの話？
確かにかなう奴はいないかもなｗ

日産…大爆笑

俺のスタタボのフル加速時の恐怖感にかなうやつなんていねえよ！
あん？ぐうの音もでねえか？

馬力詐称ｲｶﾏｻ13年間使い回し化石VQｴﾝｼﾞﾝ＋ｲﾝﾁｷ5AT＋化石DVDﾏﾙﾁの格下フーガとすれ違うと正直優越感に浸れます。

>>620
スタタボって、もしかしてスターレットターボの事かい？

ﾜﾛﾀW

俺のクラアス馬鹿にしてるやつは車も持ってないニート引きこもりだろ？
マジはえーよ？
おまけにかっこいいしな！

↑覆面パトカー

クラアスってルパンに出てた奴だっけ？

諸事情でインプS203からアス3.5に乗換えましたが、
加速性能は比較する事がバカバカしい位にS203の圧勝です。
アス3.5≧フーガ3.5なら、同級の車に喧嘩売るのは正気の佐多とは思えませんね
あと購入検討はフーガも考えてましたので、嫌いな車じゃないのですが・・・
こういうセダンはマターリと乗りましょうよ

スポーツ以外のセダンに乗ってる奴は
自分の車が速いなんて言わないもんだ

もし言う奴がいたとしたら
どうしようもない無知か
スポーツのスの字も知らないバカだけだな

ごめんね。俺のクラアス2.5なんだ。
しかも架空の話なんだ。

アス？
ass hole 　のことか？
バカじゃねｗｗｗ

アルファード・ハイブリッドの加速にはビビるぞ

インプ、エボの加速のどこがすごいのかわからん。
ちんたら走ってるやつばっかじゃん。

↑踏んだら出るんだよ!!

よーう！社会の底辺に生息してる車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
俺様のゼロクラは勿論、｢アスリート3.5｣だぜ！
インプの加速の方が速いだぁ〜？うそつけっ！
俺様のゼロクラが最速なんだよｗ 今さっきもインプとかいうチンカス車をチギッちゃいましたよｗｗｗ
今日も貧民共の熱い眼差しが痛てー、痛てーｗｗｗ

>>631
試乗して２速全開でレッドまで回してみれば分かるよ

>>633
また馬鹿が来たな！

nisumomomomomomomomo

>>633

あなたのアス3.5の登録年月と、車体番号の下3桁までを教えて下さい。
私も帰宅したら確認しますので
・・・まぁ書きぶりを見ても脳内オーナーだと思いますけどね

>>633
ass hole

あの、、、釣れますか？

インプどノーマルでも早いんか？遅いだろ？
知ってるんだよ！

フーガだのゼロクラだの直線班長くせに何言ってんだ？だいたいおっさんセダンが
加速重視して造られてるワケねーだろーよ。

>>640
インプもランエボも早いわ！ただアクセル踏み込まないだけだよ！みんなモラルがあるからな！
何も考えずアクセル踏んで、俺のが一番だ！なんてやっているからセダン乗りは、馬鹿だ！って言われるんだよ！

ちょwww
インプもエボもセダン

ふーが以外の速い車に乗った事ないんだね・・・・・・

まぁ、あれだ、

スポーツカーも乗ったこと無いガキが
初めて新車に乗って、全てが最高だと錯覚してるだけだ

ただの無知だろ

450GT早いね、トルクで押していく感じ、ターボ車と比べるといまいちだけどとにかく早い。

>>646
まぁあれでもﾉｰﾏﾙのｱﾘｽﾄ(ﾀｰﾎﾞ)よりは一応速いからね

>>643
スポーツセダンは、抜きね！

いや、アリスト最強じゃね？ターボだし。

今じゃゼロクラウン（おそらく3.5）の速さはアリストと大差ないよ。
トムスの人が言ってた。

>>650
じゃあ、まだアリストが速いんだな。了解

U14 1.8 FE

アリストV300はゼロヨン13秒後半だぞ。クラウンがゼロヨン13秒後半とは思えないけどな。

１ １２秒５５ スカイライン　 GT-R 　４WD
２ １２秒６９ インプレッサ　　STi Ver.6 　４WD
３ １２秒７３ NＳＸ　　タイプS　zero MR
４ １２秒７８ ランサー　　Evolution�Y 　４WD
５ １２秒８０ ＭＲ２ 　　GT-S 　　MR
６ １２秒９２ ＲＸ−７　　タイプＲＳ 　　ＦＲ
７ １２秒９５ GTO 　ツインターボMR 　４WD
８ １３秒６２ ステージア　　２６０RS 　４WD
９ １３秒７０ シルビア　スペックR　（２５０馬力） 　　ＦＲ
１０ １３秒８５ スープラ　　ＲＺ 　　ＦＲ
１１ １３秒９４ フェアレディZ　　TwinTurbo 　　ＦＲ
１２ １３秒９８ カルディナ　　ＧＴ−T　（２６０馬力） 　４WD
１３ １４秒０８ マーク�U　　ツアラーV 　　ＦＲ
１３ １４秒０８ インテグラ　タイプR　（２００馬力）ＦＦ
１５ １４秒１４ アリスト　　Ｖ３００ 　　ＦＲ 　　　　　　　　←ここ
１６ １４秒２０ プレリュード　タイプＳ　（２２０馬力）ＦＦ
１７ １４秒２６ クラウン　　アスリートＶ 　　ＦＲ
１８ １４秒２８ スカイライン　　ＧＴ−T 　　ＦＲ
１９ １４秒２９ リベロ　　ＧＴ　（２１５馬力） 　４WD
２０ １４秒３０ フォレスター S/tB　（２４０馬力） 　４WD
２１ １４秒３１ ギャラン　　ＶＲ−４ 　４WD
２１ １４秒３１ レグナム　　ＶＲ−４ 　４WD
２３ １４秒３３ Ｓ２０００　（２５０馬力） 　　ＦＲ
２４ １４秒７６ レガシィツーリングワゴンGT-B 　４WD
２５ １４秒８０ ＭＲ−Ｓ　（１４０馬力） 　　MR
２６ １４秒８５ アコード　ユーロＲ　（２２０馬力） 　　ＦＦ

>>653
ところでフーガ３５０は、何位だったんだ？
>>1 出てこ〜い！何か言いたい事あるか？

カルディナの速さに驚き

>>654
ツッコミどころ満載だが、フーガが番外ということで大筋は同意ｗ

いや〜今日も疲れましたｗ

あ、どうも金持ちの僕です。そうあの250XVを購入予定の僕です。


どうですかみなさん？人生自転車操業の具合は？レポよろ。

ツアラーVと旧インテRが五分とは…(・ω・;)速いな。

◆エンジン◆　　ゼロクラ3.5(新開発V6直噴)＞フーガ350GT（もはや時代遅れ化石VQエンジン）
◆純粋な速さ◆　ゼロクラ3.5>フーガ350GT　鈍亀（笑）『GT』はハッタリです
◆実測馬力◆ゼロクラ3.5(310馬力)>フーガ350GT(251馬力)←（笑）
◆実測トルク◆ゼロクラ3.5(40.2)>フーガ350GT(31.2)←（笑）
※１００キロ巡航時エンジン回転数　ゼロクラ3.5(1750回転)　フーガ350GT(2200回転) ←（笑）
◆ブレーキ◆ゼロクラ3.5　対向４ポッド（17インチ）＞フーガ350GT　片押し２ポッド（16インチ）
◆フットワーク◆ ゼロクラ3.5（1620キロ）＞フーガ350GT（1660キロ）　
◆シャシ◆　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞フーガ350GT（旧型V35スカイライン流用）
◆トランスミッション◆ ゼロクラ3.5(アイシン製ｽｰﾊﾟｰｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ6AT)＞フーガ350GT（ジャトコ製5AT)
◆空力性能(Cd値)◆ ゼロクラ3.5（0.27）風きり音しないっス♪＞フーガ350GT（0.28）
◆燃費◆　　ゼロクラ3.5（10.0）←余裕♪＞フーガ350GT（9.2）これ読める？→【環境性能】
◆静粛性◆　ゼロクラ3.5＞フーガ350GT どの回転域でもガサツなエンジンノイズが楽しめちゃいます。
◆乗り心地◆ゼロクラ3.5＞フーガ350GT　突き上げの下品さはもはや拷問？腰イテぇ〜> <
◆内外装の質感◆ゼロクラ3.5>フーガ350GT ｱﾅﾛｸﾞ時計・ちゃぶ台ｲﾝﾊﾟﾈ・仏壇ﾃｰﾙはギャグですか？
◆社会的認知度◆ゼロクラ3.5(勝ち組、官公庁御用達)＞フーガ350GT(スカイラインの偽者)
◆装備◆ゼロクラ3.5(タッチパネル式HDDナビ)>フーガ350GT(DVDナビ)今時チェンジャーですか？
◆ステイタス◆ゼロクラ3.5（現行最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ)＞フーガ350GT(知名度は最低級､スカイラインの弟分)
◆販売実績◆ゼロクラ（月販5000台以上継続中）>フーガ(月販3ケタ継続中)　そりゃ売れないって！　
◆リセールバリュー◆ゼロクラ3.5>フーガ350GT　3年後に泣いてくれ（笑）
◆経営母体◆ゼロクラ3.5(世界のトヨタ)>フーガ350GT(ルノーの犬、日惨)
◆位置付け◆ゼロクラ3.5　伝統に裏付けされる圧倒的なブランド力・日本高級車の代名詞・『顔』
　　　　　　フーガ350GT　インチキオーラのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰとともにデビューするも､まったく売れず､
早くも 日惨の【不　良　債　権　車】と君臨する駄車である｡

とりあえず　＞＞１は脳みそのリミッターが外れてるんだろうな
早くノーマルに戻したほうがいいよ

フーガ海苔は知恵遅れｗｗｗ

とりあえず>>1はフーガを土禁にしているのはわかった

だから寝る

>>1
フーガ
叩かれまくりのウンコクラウンより悪い車なんて、そんなにないよな？
世の中下には下があるもんだが、それを見事に探し当てた！
ある意味尊敬するｗ
そのセンスのなさ、見る目のなさは真似できんわｗｗｗ

フーガ４，５が笑っているから
やめなさい。

いや〜しかしこのスレの貧乏人ｱﾗｼさんはクラウンやスカイラインやらいろんなスレ行って暴れてるんですね^^

どうなんですか？人生が自転車操業で貯蓄すらできない現状はｗ？
きびしいでしょうｗ？つらいでしょうｗ？

農道走ってろこの百姓の畜生が

いや〜しかしこのスレの貧乏人ｱﾗｼさんはクラウンやスカイラインやらいろんなスレ行って暴れてるんですね^^

どうなんですか？人生が自転車操業で貯蓄すらできない現状はｗ？
きびしいでしょうｗ？つらいでしょうｗ？切ないでしょうｗ？

大丈夫あなたたちは低いレベルで幸せなんだからｗ
ネットでｶｷｺして幸せなんだからｗ

何が不満でフーガなのか？教えてお爺さん

貧乏人ｱﾗｼさんｗあなたたちはiPodやﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰDSを持っていれば勝ち組なんですよｗ低いレベルでの勝ち組なんですｗ安心してちょｗ

>>669
ハイジを思い出したｗ
てか時期フーガのFMCには車名を変更して
『ハイジ』にすればいい！
オプションで子ヤギもつけてさ。

>>669
目を覚ませ(σ´∀`)σΥΟ!!
ここに書き込む時点でお前もＤＱＮなんだ(σ´∀`)σΥΟ!!

>>671
キャッチフレーズは
「日本のクルマにアルプスがやってくる」

・・・・あの、昇華式プリンターのメーカーか。

>>671
身体障害者用にはオーテックから
「クララRider」というのもある

とりあえず>>668が馬鹿で自転車乗り回しているのは、わかったよ！あと貧乏ということもな！

自転車操業の意味すら知らないとは！

>>666>>668
貧乏人はお前じゃないのか？
同じ内容を２連投する＝金がないので遅いＰＣを使っている
って想像できるが？

心配しなくても４〜５年でフーガはDQN御用達になるって
いまのセド＆グロと同じ
DQNを先取りですか？？？ｗ
やっぱフーガ買う奴は価値観かわってるな〜　ｗｗｗ

V35エンジンは、１８０キロ規制でリミッターがついてて、２５０馬力前後しか出せないみたいです。
エンジンの最大馬力を出す前に、１８０キロに到達してしまう。
したがって、インパルなどのＣＰＵとプラグ交換をすれば、それなりのスペックが出るはずですよ。

>>679

…だからシャシダイは４速で測るんじゃないのかい？
で、ゼロクラ3.5も同条件で測っての59馬力差だぞ

あのね、ギヤー比と、最大馬力の回転数、トルクの関係で、１８０キロまでの間に出せるパワーって車によって全然違う。

>>
いろいろ、ネットで調べたんだけども、フーガって載ってなくて・・・
同じ、Ｖ３５エンジンを載せた
３３ｚのが良い参考になるのかな〜？？　って思って載せてみました。
ttp://freeplanets.jp/~FairladyZ/Z33-PC-S02.html

+　h でよろしくです。

所詮二流階層が買う車だとさ（ぷっ）爆

フーガには貴方を不況のどん底に落とすオーラがある（合唱）

フーガだのクラウンだの、89年式のボロボロ軽にしか乗れない
人生負け組みの俺から見たら財閥の様だよ。うらやましい。
この間も助手席の足元の床がサビでグサグサになってて、とうとう抜けた
それでも乗り続けなきゃならない俺にはどれもｺﾚも夢の車
みんな贅沢だよ。

【国際】「容疑者は日本国内にも」　
児童ポルノ配信、国際ネットワーク摘発　世界77ヶ国で2361人を捜査…オーストリア[02/08]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170904220/l50

よーう！社会の底辺に生息してる車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
俺様のゼロクラが最速なんだよｗ 今さっきもランイボとかいうチンカス車をチギッちゃいましたよｗｗ
今日も軽乗りの肉体労働者が放つ憧れの熱い眼差しが痛てー、痛てーｗｗｗ
データなんかは嘘っぱちなんだからとにかくゼロクラに乗ってみなさいｗｗｗ

そんなもん俺のフーガ4.5ﾘｯﾀｰで…

つーかゼロクラってなに？そんなモデル名あったっけ？

>>689
ボンクラの間違いだよ

>689
インポテンツの通称名ｗｗｗｗ

>>679
>エンジンの最大馬力を出す前に、１８０キロに到達してしまう

はっ？
１８０キロ到達するまでの時間内に最大馬力を発生しないのか？
どんなもっさり糞エンジンなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃあ何キロ出せとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フーガの最大馬力発生回転数言ってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク板から来ました。

みんな井の中の蛙だね

パワーバンドは12000回転からだってさ
でﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが7000

なんて糞エンジンだ…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うちのT508エンジンは180リミッタ有効ですが94PS/8500rpmを発生させます。
　|文|⊂） 　 0-100km/hは3.3秒くらい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

パチンコ冬ソナみてんじゃねーよチャンコロが

>>696
GDIエンジンは引っ込んでろ

>>1
NA猿人のK4で十分

>>694
お前もその一人なんだよd(´д｀o)ﾈ♪

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>698 うちの4G93エンジンは180リミッタ有効ですが140PS/6000rpmを発生させます。
　|文|⊂） 　 0-100km/hは間違いなくフーガより遅い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

フーガ嫌いじゃないよ(´_ゝ｀)

フジツボ社内テスト【実　測　馬　力・実　測　ト　ル　ク】

ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

V35スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm　　 　←ここ（笑）
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm 　←ここ（笑）　

IS350・GS350・クラウンアスリート3.5(2GR-FSE)
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

同じシャシダイに乗せてこの結果（笑）
やっぱり・・・

トヨタ3.5(2GR-FSE)>>>>>>>>(超えられない壁）>>>>>>>>日産3.5(VQ35DE)

ですね（笑）（笑）（笑）

トルコンATとMT比べんなよ
フンガ3.5じゃS2000より遅いんじゃないの

Ｓ2000とじゃトルクがちがう

そのゼロヨンデータは怪しいな。まあ大筋は合ってるが、インテとプレリュードはそんなに早くないはずだ。俺が見たビデオだと旧インテは14秒99だったぞ。

フーガは3.5リッターのくせに




　　　　最　大　ト　ル　ク　は　３１　(笑)









細すぎ（笑）

フーガスレの貧乏人ｱﾗｼさんｗ今日も乙ｗ帰宅したんで・・・とばしますよ〜〜〜〜！！！！！

僕が就寝してからレスいただいてるんで返事からしますね。

>>676
意味を調べてくださいね〜貧乏しゃんｗ金もなければ知識も無いｗ終わってますｗ

>>678
だからｗ君は>>670の考え方のたぐいの人ｗ？なんでPCのスペックが出てくんだよｗｷﾓｲｗｷﾓ過ぎるｗ
ちなみにおれのPCはC2D E6400・メモリ2GBだぞｗそこそこのスペックだｗ


結局君らは人生自転車操業の貧乏人決定ってことでOKなんだよなｗ？
貯蓄0生活費でいっぱいいっぱいなんだろｗ？がんばろうね〜〜〜〜ｗ貧乏人ｱﾗｼしゃんｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　[email protected]/2GB/74GBのおりですが。
　|文|⊂） 　 ここは車板なので板違い
　|￣|∧| 　　 連投は回線かプロバイダがヘボいんじゃまいか
￣￣￣￣￣

すれ違いです。

まぁ愛知の某メーカーのどんな車種よりフーガのほうがいいね

エンジンが突然炎上したりしないし、ハンドルが突然効かなくなったりしないし
リコール100％越えの欠陥車世界一(特亜除く)なんて買う候補にはいらない








まぁ私ならフーガ買うなら、後100〜200ためてサリーンのディーラーでマスタングのエレノアのV8クーペのMT買うけどね

>>711
レノア今日買ったお

封餓って屁クサ−ゐ

フンガー♪フンガー♪フランケン♪

うちの社長のマイバッハ57Sの方が速いだろうな〜…

平社員がんば(・∀・)９！

キキ黄ーっBON!フーガの負け

とりあえず、高速でフーガみたら煽ってみるか。

下道は可哀想だから、やめといたる。

タービン白煙残念

就職破綻破滅残念

左遷降格派閥残念

期待希望裏切残念

職場遠方安給残念

雪道転倒骨折残念

空転足廻損傷残念

給料振込散財残念

報道辛口発言残念

博打借金倍増残念

金融融資無限残念

中坊殴打逮捕残念

幼女買春通報残念

残念残念残念残念

残念残念嗚呼残念

GTO白ATの伝説男のようになりたいさまがアリアリと見えて萎え

一生ROMってろ

４Ａ−Ｇ萌え

>>719
死ね馬鹿

蛇足だが、俺34R買って一応ナラシ終わって全くのノーマルでシャシダイかけたんだ。そしたら、350PSでてました・・・

次回予告！フーガＶＳワゴンＲ

チェリーにでも乗っとけ

おれのシルビアさいこう！最速最速最速
こないだ首都高走ったら最速最速
べんつもぶち抜いて
最速
だれ゛もおいつけない加速

まじでいすにおしつけられる加速
はやすぎる
いままではミナミではばきかせてたけど、首都高はさいこう

早く俺を追い越すLP640でもこないかな！

まじ敵がいなくてつまらん！
160キロからの4速ドリフトあついぜ！早く上がってこいや猛者ども！
まぁぶち抜いてやるがな。


俺のは、スペックSをポート研磨とツインターボ化&ブースト2.4キロ！！
直管でホット稲妻
金プロｺﾝﾋﾟゅ
よくわからんがNOSｽｲｯﾁ なんなんだnosって 取りあえず押すと、
鬼加速で278キロをマーク

シャシ台で、586馬力！たまらんよ

躍動するﾗﾝｼﾞｪﾘｰ♪OSSAN糞蛾

シルビアってラグジュアリースポーティーカーだろw
残念ながらフーガには加速力で負けてるw

フーガ？んなもんスクラップにでも持ってけ

何の真似だか解からねーが恥を知れ恥を！今時フーガじゃねーよ

>>708
PC遅い→投稿しても反応が鈍い→投稿できていないと思って連投する
って発想できんのか？
お前頭悪いなぁ
性格も顔も悪そうだし救いようがない感じ
やっぱりフーガは将来のDQN御用達だｗ

あと、マジ話でお前の方が貧乏だと思うよ
てかおまえの場合は金銭云々より精神的に余裕なさそうだな
文脈からそれが伝わってくるよ
自転車操業ってお前のことじゃないのか？
そのうち借金漬けになりそうなお前にお勧めの板を紹介しておくよ
http://life8.2ch.net/debt/
自殺する前には立ち寄れよなｗｗｗ

とりあえず>>1のフーガうｐ

>>654のタイムにフーガは入ってないようだなw

>>731
スレｱﾗｼに性格悪いって言われちゃったｗやっぱ貧乏人はおもろいｗ

数億円のプロジェクトで不当りをくらわない限り借金漬けにはならんなｗ
数億円のプロジェクトなんて無いしなｗ

それにFUGAなら税金対策で買えるから減価償却できる。
世の中勝ち組だけに金が集まるしくみになってんだよ。残念だなｗ

心が貧しい人がなんか自慢してるな。

>>734
そんな夜中までくだらんレス入れるために起きてるのか？ｗ
さぞかし溜まっているんだろうな…
お前はきっと薄毛でやつれた顔してんだろうな〜
どう見てもお前が負け組…フッｗ

>>734
金持ち発言する割には、下品にしか感じられないんだよd(´д｀o)ﾈ♪

FUGAごときで、お金持ちアピールされても
ピンとこないだよd(´д｀o)ﾈ♪

金のある奴はフーガなんか乗らないよ

フーガ買う金なんて俺にはねーよバーカ！
買う金あってもマークX買うわボケ！

足の長い俺にとって日産車は辛いね
短足の君には良くお似合いだよ

中極陣（爆笑）つまりヤンキー御用達車
ＩＱ＝０日章旗でも振っとけ

>>1が日産に負けている点について

>>739
マークＸはちょっとね・・・。

よーう！ニート社会の勝ち組の諸君。
表社会の勝ち組、ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
ターボ？時代はそんなもん求めてないね。
ゼロクラの加速を体験したら他の車がうんこするだけの汚まると一緒だねｗ
今日もシロガネーゼが熱い視線で俺様を誘って来やがるぜｗｗｗ
とにかくゼロクラに乗ってみなさい。他の車がチンカスにしか見えんようになるからｗｗｗ

直管でホット稲妻

先日、あまりにも醜いので
フーガの巨大なケツを蹴り上げてやりましたよ。

>>744の車うｐ
できないならただのおお嘘つきということで





（＾ω＾）〜♪釣られてやるよ

フーガスレの貧乏人ｱﾗｼさんｗ今日も乙ｗいや〜今日は本当に疲れたよ〜〜〜ん

>>736
残念ながらフサフサでｲｹﾒﾝｗです。
たまるのは金だけですねｗｗイーバンクの1口100万の定期に毎月加入するのが習慣なんですｗ

>>737
ｱﾗｼに下品呼ばわりってｗｗ自分のしてることわかってるｗ？ｱﾌｫｗ？
まーたしかに仕事できない(使えない)年上の部下にはむなぐら掴んで指導しますが・・

ブタメンは無視

つーかフーガとクラウンでいきがってる奴等、そんなに自分の車が速いと思うんなら証拠持ってこい！！サーキットなりゼロヨン場なりで280馬力〜の他車と全開テストして結果を見せてみろ！！それで他の車より本当に速かったら認めてやる。


もちろん八百長や捏造なしでなｗｗｗｗ

公道で競わなきゃ意味ない。

臭い汚い皮だらけ封餓

俺の最強アリストv300に勝てる奴居ない！

今はタービンとICと厚揚げで1820馬力！

誰も近寄らない！


ゼロヨン8秒叩き出した！あり得ないけど有り得るんだな！

もち6MTにしてある！
ベイルサイドかかってこい！
かすやろ！

まじで景色飛ぶ加速。

緊急企画！フーガＶＳアルト

アリストで1820…

PE1820でも付けてんの？
分かっててもレスしたくなる俺orz

>>753

その馬力でゼロヨン8秒台は遅いんで内科医?

>753にマジレスすると……












2JZでそこまで出すのは不可。ってか馬力計りたくててもシャーシダイ滑って測定不能。

アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強アリスト最強！


たまんねぇ。


今ならLP640余裕。

誰も近寄らない！

早く速いやつこいよ！横幕


くそセブンかかってこい！

ランエボ？
あの軽みたいな加速？
ミゼットクラスにかんじる。


0〜100キロは1.9秒叩き出した

アリストってATしか無い車だよね？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　流行ってんの？。
　|文|⊂） 　 こういうの
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

オッサン車

>756ばかか？
タイヤ付いてる乗り物でゼロヨン一秒縮めるのにどれだけ大変かしらないのか？

あほかす。


あほかす。


シフトミスで2秒変わるんだぞビリはげ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ミスるくらい下手糞なら素直にATでいいんじゃ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

アリストにジェットエンジンでも積んでんのかな？

損失0％のガソリンE/Gとか？

マジメに考えると暇つぶしにはなりそうだよ。

早く誰か勝負しかけろよ！


タービンに499万かけたんだから、早くこいよ！

おっそい34スカイラインはいらねーよ？


熱核融合エンジンでものっけて出直して来い。

　フ　ン　ガ　海　苔（脳内アリスト厨）が


　話　を　そ　ら　そ　う　と　必　死　

499万のタービンて何？

E/Gの詳しいスペック書いてくれると僕ちゃん喜んじゃう。

測定は別にして1820馬力は不可能とは言い切れないし。

しかしサニー並みの車しか乗ってませんか？
残念だな。


早くこいよ！

確かに直線番長だよ！いいよ。
コーナー抜かれても。

コンマで抜き返す！

正直扱い切れて無いけど、そのヘタレな俺のﾃｸでもアリスト最強！

日産の株主のｵﾚ様からすると、>>1は鴨葱背負って来いってところだな。

アリスト6MTにするくらいなら
レクサスかえばいいのに

緊急企画フーガＶＳキャリーとその仲間たち

貧乏人どもがｗｗ

自分で運転してるっていったる時点で
しょせん小金持ち(ﾌﾟ

いいからアリストの脳内スペック晒せやコンチクショウ。

>767
タービンは少しへぼいが、2540で、ボアアップ3300。


燃料は、のすとハイオクまぜな！

もちろんＥＦＩはカットでキャブな！

単純に馬力馬鹿な。
とるくは160キロだ！

パチスロで生計ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499万ポッキリでそんなﾀｰﾋﾞﾝ組めるか…
アポ…
もう少しマシなレスしろ

三等兵だろうフーガは

2540と書かれてもバカだから解りませぬ。メーカーと型式教えてちょ。
E/G中身は？
キャブ化のメリットは？ボアストロークは？

そもそも2Jて3.3Lにできたっけ？

ハイゼットも参入

ホントに1800HPならスタート全開でドラシャがネジ切れるな。
その前にDiffのRDCNがポロッっと逝って発進不能かと・・・

>777


タービンの種類もしらないのか。
ごめんなさい。

取りあえずきみの車で煽ってくれ！

後ろから320キロで押してあげるよ。

フーガ＝負け組会社の負け組車

貧乏だからって自分でこの世からさることはないぞｗまずはハローワークへ

>>787
押してくれ〜！
俺ダンプの運転手やから出来れば坂道で

日産はルノーの犬
フーガはゼロ倉の噛ませ犬

わからぬやつにはたたりなし。

エンジン？

アルミとスチール！金属で出来てるよ多分。

ボアアップは鍛造ピストンだ！キットじゃないからメーカー無し。
ストロークはわからねぇ。ごめん！

フーガのオーラって何色？

うんこ色

俺のアウディRS4の方が速い。

早速のご回答ありがとうございます

風雅はかすやろ！
速いとかいうが、確かに速い！
カロ2よりな！


アリストVに勝負いどんで。

ゴミ人間ばっかだなｗｗ日本人のレベルを下げているｗｗKASSだよｗｗ

中極人＝ヤンキー御用達車

忘れてたｗｗお前ら人生自転車操業ｗｗ乙ｗｗ

草はやしてるのにレベルがどうこう言われてもな。

追い風でもゼロヨン8秒台切ってみろよ！


おまえのじゃ17 18が関の山

2540ってWWWそんな旧型でしかも粗チンタービンならせいぜい800馬力がいいとこ。
NOSをウエットショットで噴射しても1000馬力はデマしぇーんWWW

イヤン！フーガなんかに野良ないで・・・ぷっ

中身教えてと言ったがもういいです。

俺の知りたい事はちっとも伝わってないみたいね。

鉄とアルミて。
空き缶じゃないんだから炭素含有料とか加工とかさ…


部品に関してもそう。
鍛造ピストンなんぞオプション読んでる中学生でも思いつくぞ。
腰下つっこむトコあるがまだいい。ヘッドに関してはノータッチですか。それとも目標馬力だけ伝えて改造は人任せ。自分は加速に酔いしれるだけか？

>798


よく知ってるな！

その通り！


650馬力しかでないす。


ごめんなさい

君たちみたいのが今後窃盗や強盗などしていくんだろうね。

強盗という単語をすぐに口にするひとほどじゃないが

フーガに乗って強殺ってが

アルトスレとアルファロメオスレが大好きなおっさんが
また来てるのかｗ

日産ブーか？誕生

所詮日産さ・・・ぷっ

俺のアリストv300は最強！

650馬力！
誰も近寄らない！


最強最速最速最速最速



はじかきました。

みんなもっと速いんだね。


気をつけてね。

日産流出情報で架空請求?
だってさ
フーガかった人もきをつけないとね
)b

フーガ＝ズバリ！値引きde勝負

スズキのお店でフーガ売ってたけどどうして？

日産とスズキは仲良しだから。

終わってるぅ遅れてるぅフウ蛾

フーガ買う奴はきっと変人

おろち
かっこえー♪＜TVみてます

アウディRS6

勝負したるよ プーガ

正直、旧型VQｴﾝｼﾞﾝなんぞはカス

フーガ？よくもまぁ恥ずかしくなくて

つうか日産なんて買う馬鹿居るの？ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=gVJJ_Ak2VtY

まぁ俺のマシンの加速にはついてこれないだろう

フーガ

まさか、トヨタがイイと思ったないやろな

そんなんブッチだったらヒルマンミンクスで余裕、余裕(^O^)／

車はトヨタにきまってんべぇ

フーガ＝ポンコツの代名詞(T_T)

小フーガト短調

その糞臭い乗り物COWCOWで坂上次郎に査定して貰ったら？

明るい農村でフーガ見掛けたよ(^^)v

フーガやノート等、日産のネーミングは変になった。

フーガSSS？そんな、最悪な車、捨てなさい、の略！

ID見ると数人だけで荒らしてるｗ

貧乏人かわいそうだなｗｗ

ぷーかのビンボーオーラ？可哀想に(T_T)

ここまでくるとｷﾁｶﾞｲだなｗｗ

基地外＝ポンコツフーガ

ID:ys7g0YMVO
まじあぶねーよｗこいつｗ

フーガ？んなもんぶんなげちまえ|(-_-)|

危ないのは君じゃないの？

ID:ys7g0YMVO　ID:hoKkW7TF0
まじあぶねーよｗこの貧乏人ｗｷﾁｶﾞｲすぎるｗ
スキルがやばすぎる

俺もフーガは棄てた方がいいと思うよ、普通に！

貧乏人が何を云うか！ぷっ、一生蒔け組

フーガは貧乏ったれの象徴でアリマァス(T_T)

かね持ってるなんてしれたら
フィッシングにはいいかもだからなぁ

そおだ！新しい日産のマークをもいついた！(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)

で、>>1はいつになったらフーガうｐするのかい？
>>753の１８２０馬力のアリストもうｐきぼん＾＾


スルーしないでね＾＾貧乏人の俺にそのすごい車見せてください

1820馬力？

182馬力の間違いでした。

1820ﾛﾊﾞﾘｷ

USO800PS

日産＝何やってもダメ(T_T)

ｶｰｾｸｽには最高！

ヒュンダイ最強

現代VS日産ですか？

現代ＶＳオサーンだな

>>1

恥ずかしいから消えろ

ミツオカ風雅の加速なんて実質4.5Lのアリストターボどころか実質3.5Lのマーク2より遅いのに高過ぎだろ常識的に考えて

マーク２のヤマハチューン馬鹿に出来ん。

知り合いが乗ってるが、まあまあ。

２月１０日はニートの日

国産の高級車スレってｱﾗｼ多いよなｗ貧乏人めｗ

車種云々の話するなら
車種別で

代車はム〜ヴターボなかなか面白い。友人がムーブにのって居る為乗りなれたムーヴと比較。ターボの速さを感じた。
やっぱターボ早いですわ〜。ＮＡとはちがいますね。

でもやっぱりＮＡが好き。てかロードスターが好き。

非力だっていいじゃな〜い。

となりの乗用車に負けたっていいじゃな〜い。

肩肘張らずに乗りましょう。

パキパキにチューンで速さ求めるのもいいけど。

楽しくてナンボでしょう。

どうやら>>854は値段が高ければ速いと勘違いしてる痛い奴らしい
そもそもミドルクラス以上のセダンに速さを求めるのはどうかと

こぢき物語だね糞餓は

よーう！社会の底辺に生息してる車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
今日はフンガの4.5を軽く煽り、R34を軽くチギッちゃいましたよｗｗｗ
今日も俺様の助手席をゲットしようとしてる牝豚共がウゼー、ウゼーｗｗｗ
これからMBやBM乗ってる頭空っぽのブランド基地外でも煽りに行ってくるぜ！ｗｗｗ

はぁ

>>862
残念ながらその程度では神にはなれない
もう少し頑張ってみてくれたまえ

俺のゼロクラだって バカだね〜 まあ井の中の蛙だね

真っ直ぐだったらいっぱいあるよ ゼロクラ…プッ^ε^ 峠走ったらゼロクラなんてロードスターにも勝てないよ まあガードレールに刺さってあの世行きかな('-^*)/

俺のシルビア最速最速。


ｃｅｚｔタービン2機載せで996馬力！

もちろんブースト2.9キロ！


タービン音は、ヒィーンだ！

最高速288だ！シルビアでだぞ？

まいったか。

3速でいきなり繋ぐとホイルスピンの嵐だぜ？


定状円デフ無しで3周行けるpowerだ！

アリストかかってこい

カブ１３００が最強

馬力詐称ｲｶﾏｻ13年間使い回し化石VQｴﾝｼﾞﾝ＋ｲﾝﾁｷ5AT＋化石DVDﾏﾙﾁの格下フーガとすれ違うと正直優越感に浸れます。

ID:/ajxIt0yO

アスラーダが最速だっつうの！！

>>862と>>867は夢のある中学生ですね・・・

>>869
オサーンを援護する訳じゃ無いけど松田よりイイんでない？エイトなんてカタログ250だけど、実測180あれば超アタリエンジンだし。

フーガって４．５なかったっけ？
負け組じゃん。３．５は。

人生自転車操業決定のお前らが実社会において負け組なのに気づいていないのなｗ

フーガ＝負け組会社の負け組車。

>>860

>>876
一人勝ちのトヨタならコンパクトカーでもいいんだなｗ


貧乏人は黄色いナンバープレートがお似合いだよｗ

>>595
間抜けた顔して聞いてんじゃねーよ、タコが

日産はルノーの犬
フーガはゼロ倉の噛ませ犬

フーガを乗っている20代

コンパクトカー+ターボやbBなどのDQN晒しカーを乗っている20代


どっちがもてるかは一目瞭然ｗ

↑目糞鼻糞

ゼロクラやフーガを乗っている20代

コンパクトカー+ターボやbBなどのDQN晒しカーを乗っている20代


どっちがもてるかは一目瞭然ｗの方がいいかｗ

↑フーガ2.5を購入予定のおっさんが必死ｗｗｗｗ

2.5ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷっ！安物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カタ落ちセダン乗ってる２０代って設定段階でDQN

コンパクトカー+ターボやbBなどのDQN晒しカーはOKなの？

日本にはたくさんいるが？

あの〜ここに今、巷で噂になってる最速のフーガとゼロクラがいると聞いて、バイクスレから1速160キロ出るZX-10Rですっ飛んで来ましたがここで間違いないでしょうか？

まあ加速ならバイクのほうが速いわな。

でもイジったGT-Rよりは遅い

スタートダッシュならバイクだけどね。

>>1
二輪中心ですが四輪もいろんな
車種が出ていて参考になるかと。
http://www.youtube.com/watch?v=gqW3ySY0SOs
http://www.youtube.com/watch?v=26ANsR_nsCA
http://www.youtube.com/watch?v=HkylTSwDu_Y
http://www.youtube.com/watch?v=Pd0sqKtrVME
http://www.youtube.com/watch?v=73UCWqnad0Y
http://www.youtube.com/watch?v=uedQd4lQdLw
http://www.youtube.com/watch?v=UAjRsKK3udw
http://www.youtube.com/watch?v=zfNjkTbSl44

V8の17マジェは確かにおすすめ。

ぷっｗ
風蛾＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボンゴ
おれのボンゴに勝てるわけないっつーのｗｗ

>>890
え〜スタートダッシュだけ？
フルノーマルでゼロヨン１０秒前半、最高速３００キロなのに・・・・

>>889
いじったGT-Rよりノーマルのトマホークっていうバイクのが加速と最高速は速い
コーナー？V10の8.3Lのエンジンをバイクにつんで曲がれると思うか？
直線だけで考えろ！

加速スレでトップ(0〜100km/h 2.3秒)取ったらフーガを認めよう

>>894

800馬力とか出てるGT-Rとかに10-Rや隼やZZR1400が最高速で勝てると思う？
残念だが勝てるのは加速だけ。

GTRのノーマルのミッションでは270ｋｍが限界だよ。
300キロ出せるギヤ比にしたら街乗りなんてまともにできないよ。
そもそもGTRはサーキットユーズなんだからさ。
筑波あたりじゃR1といい勝負じゃねえの。

GT-R最高で

糸冬　了

ようはいじればバイクでは届かない速度域に達するわけでしょ？
別にGT-Rじゃなくてもいんだけど。
バイクの場合300キロの時点で肉体的にかなりきついよね。

ノーマルのゼロヨン加速ではGT-Rよりランエボ、インプの方が速い現実。

市販バイクの最高速ってY2Kが１番速いのか？
ゼロヨン9.8秒、0-365km/hが１５秒、最高速402kmらしいｗ
なんか危なっかしいな

筑波のタイムもエボインプのほうが速いんじゃない？

トマホーク
最高速度400mph 0−60mph加速2.5秒

値段日本円換算で6400万円ぐらい

トマトフォークって健康そうだな

>>903
筑波はGT-Rよりエボインプの方が速いが富士になると逆。

http://www.youtube.com/watch?v=WvaChq4Euxc&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=oqJbWiCxUc0

http://www.youtube.com/watch?v=fUp5Cd8mEj0
http://www.youtube.com/watch?v=Ra2PbJ48qnw
http://www.youtube.com/watch?v=jY6VONTKQ70

よーう！社会の底辺の車音痴共。
ゼロクラ乗りの俺様が来ましたよｗｗｗ
エボだのインプだの筑波、富士の双方でもゼロクラで簡単にチギッて見せますが何か？
バイクに限っては俺様の中ではチンカス扱いにさせて頂いてますよｗｗｗ
今日もゼロクラの助手席をゲットしようとしてる牝豚共がウッゼー、ウッゼーｗｗｗ

>>908
そりゃそーだろ、日本でいや世界で一番なのがゼロクラウンだからな


こんで良いか？

■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50

日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を？』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。

確かに現行クラウンロイヤル、アスリート、マジェスタ、いい車だが俺様のベントレーコンチネンタルＧＴに比べれば大した事無いがな

フーガって女受けどうなん？
独身男性の乗る車じゃないだろ。

>>911はい、妄想お疲れでした。

よろしい礼儀が成っとるな

フーガ！フーガ！のフランケン♪

ざます！ざます！のドラキュラ♪

俺たちゃ怪物・・・

>>908
また出たな、包茎野郎

時期スレ、パート２もありますよ。

やっぱNAのGTOだろ

>>911
とりあえず教えとくけど、ロイヤルはクラウンのラグジュアリーグレード、アスリートはスポーティーグレードだからな
あくまでも『クラウン』のグレード
マジェスタはグレードじゃなくてまったくの別物

俺の最強アリストv300に勝てる奴居ない！

今はタービンとICと厚揚げで1820馬力！

誰も近寄らない！


ゼロヨン8秒叩き出した！あり得ないけど有り得るんだな！

もち6MTにしてある！
ベイルサイドかかってこい！
かすやろ！

まじで景色飛ぶ加速。

>>917
もうたてるな！ブオｹ！

>908
証拠見せろチンカスが

そんなの知ってるよ馬鹿がマジェスタが全くの別もの？基本は同じだ馬鹿がエンジンとＡＴとエアサスがセルシオのやつ使ってるだけ、大体本当に良いと思ってるわけねぇだろ馬鹿がキモオタくんはこんなとこでしか自己主張出来ねぇのか粕がっ

貧乏人が必死だな

キモオタくんと違って男気があるんでね

好評、人気スレにつき
時期スレ、パート２も立てるからね！

↑憎いぜこの野郎期待してるぜ

おまえら九州男児か

田舎のイモ親父専用＞フンガ

あほクラウンもおやじフーガも俺のハリアーなら余裕で勝てるんだが

ｴﾝｼﾞﾝが炎上するﾊﾘｱｰ！別名ﾌｧｲﾔｰ！

よしおまえら俺のツインターボプリうすと勝負しろ
アクセル床まで踏み抜いたらまっすぐ走らんがな
100キロからでもホイルスピンしてこえ〜のなんのって
へたなＦＲよりやべえって

>>932
お〜し！わかった信じよう！
その代わりエンジンは、何処いじったんだ？あと小排気量をツインがけしたタービンは、何だ？あとエンジンルームの画像も忘れるなよ！

よくバイクでゼロヨン10秒云々言うけど、素人がやったら間違いなく転倒するよ。

【ふ〜がふ〜が恥じる】風蛾【るのぉ〜？】
↑次のｽﾚﾀｲ

つまんねｗ