【試して】オイル交換…大好き！10缶目【インプレ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
「3000キロを過ぎるとウズウズする」、「いろんなオイルを試したい」など、
オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。

あれこれ交換してインプレしましょう！

純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。


本スレ
■オイルスレッド■46リットル
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164093900/
2 ：【過去スレ】：2006/12/30(土) 14:04:55 ID:HwoHDKoD0
9　http://hobby9.2ch.net/car/kako/1162/11621/1162111918.html
8　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156096249/
7　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145616743/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131889960/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116767476/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108905484/
1　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102417440/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:05:12 ID:HwoHDKoD0
インプレ用テンプレです。

【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:07:35 ID:HwoHDKoD0
本スレ以外の関連ありそうなスレをいくつか（前スレ準拠）

エンジンオイルの選び方・知識
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160209324/

[0W-20]★低粘度オイル 5L★[5W-20]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164499481/

[20w-50]☆高粘度オイル　1L☆[10w-60]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151673289/

低価格エンジンオイル 10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165748383/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:07:53 ID:HwoHDKoD0
それではまったりといきませう
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:19:33 ID:2S/yVPIlO
1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:02:29 ID:jyglQi350
　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:02:39 ID:jyglQi350
　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　 ___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　 　 　 　 　　,-‐￢ ￣---┘'７ 　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣　　 　　　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ::　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )::　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ　　::　　　　　　 ｪ=＝-　　 ﾋ-彡|
　　／　ヽ　　　 `ー－ｿ 　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿　r';'　}　　　と言うのは嘘で、
. ／　　　 ＼_　　　／　 　 〉"l,_l "-,r=＝-　;::)　 f';|ヒﾉ:} '`ニﾞﾚr-{　 　　>>1 乙であります！
　　　　　　　　￣/ 　　　　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　 ==-' 　　 r';'　}
　　　　　　　　／　　　　　. ﾞN l　::.　 ""..:;イ;:'　　l　､　 ""　　,l,ﾌ ﾉ
　　　　　　　<　　 　 　　　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
　　　　　/　　　　　　　　　 　.|　::ﾞl　 ::´~ 、　 ' '__. ィ　 ''` ,il" .|'"
　　　　　　　　　　　　　　 　　{　 ::|　､ ::　ヾ三ﾆ‐':"　　,　il 　 |　
＼ 　　　　　　　　＼ 　　　　/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　 ／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:21:15 ID:q09s4zds0
オイルの色チェックしたら濃い茶色（醤油の色に近い）だったのですが
交換時期でしょうか？　前回交換から9ヶ月、4,400km走行です。
オイル量はレゲルゲージのFのラインまで色が付いていたので大丈夫だと思うのですが。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:49:44 ID:wForlGQT0
>>2
そろそろ交換しても良い頃でしょ。
もうちょっと持つだろうが、気になるくらいなら交換した方がすっきりするのでは？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:50:12 ID:wForlGQT0
↑
すまん、>>10は>>9氏へのレスだ・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:56:42 ID:q09s4zds0
>>10>>11さん
有難うございます。
年明けにでも交換しに行ってみようと思います。
13 ： 【大吉】 【560円】 ：2007/01/01(月) 11:35:34 ID:HjxPZ6oL0
元旦にオイル交換は普通だよな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:44:27 ID:uJzexrNd0
大晦日に交換し元旦にまた交換する。
15 ： 【大吉】 【1278円】 ：2007/01/01(月) 16:04:10 ID:pkvXpe060
>>14
１００キロ巡航で走れば4700Ｋmは走れそうな気がするな。
31日0時オイル交換～一日23時30分オイル交換
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:35:36 ID:NTlcsDNY0
【今回交換したオイル】…mobil1 FP 5w-30
【前回入れてたオイル】…純正か？
【何キロ走って交換？】…1600
【現在の走行距離】…1600
【車種orエンジン形式】…ステラ
【車の使い方】…街乗り
【インプレッション】…帰省中で親の車の初オイル交換を
自動後退で正月特価だったのでしてあげました。
まあスムーズになったような。
CVTだと変化がわかりにくいかな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:05:30 ID:XWsyTpx/0
まだｵｲﾙを色で判断してる奴居るみたいだねw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:58:20 ID:2BUdbkkF0
自分の場合は、色というより3000Km/毎か半年で交換するようにしてる。
基本的には安オイルを早めに交換してる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:45:53 ID:XWsyTpx/0
>>18
それは良くないだろ
俺が持ってる大古国産車(5000km10ｗ30指定)にはSUNOCOﾌﾙｼﾝｾ5ｗ30を1ﾏｿキロで交換してる(もっと持ちそうだけど)
これが一番燃費もいいし安上がり。15ﾏｿキロ越で絶好調だよ。

過去には安物ｵｲﾙ(早め交換)使った事もあるけど燃費は今より10％悪かったし。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:25:59 ID:mWZeLfQ50
>>19
まだこういうやつがこのスレくるんだねw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:31:41 ID:XWsyTpx/0
>>20
量販店の口車に乗って早く交換する必要も無い。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:34:01 ID:WbJ+eypF0
【今回交換したオイル】…SUNOCO ULTRA SYNTHETIC 5W-30（黒缶）
【前回入れてたオイル】…JOMO DREAMER 5W-30
【何キロ走って交換？】…5000km
【現在の走行距離】…92000km
【車種orエンジン形式】…フィット1300
【車の使い方】…街乗り＆高速道路
【インプレッション】…20リッターペール缶で購入。
10月～12月までJOMO、12月下旬にSUNOCOに交換。
5000kmくらい走ってから新油に交換するとさすがに感動する。
アイドリング時・低回転時・高回転時ともにメカニカルノイズが低減。
フィーリングはすごく滑らかで、エンジンもしっかり保護されている感じがする。
秋に比べて気温が低いので、水温・油温ともに適温まで上がるのに時間がかかるため、
燃費は落ちるかと思っていたが、予想に反してJOMOよりも0.5～1km/lほど良い数値が出ている。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:14:31 ID:+Pu5D7P4O
D‐4エンジンのクルマに乗ってるんですがオススメのオイルはありますか??
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:49:24 ID:/u4OoT7J0
>>19
そんだけ走って10回強しかオイル交換してないのか。
交換のたびに素人でも体感効果があると思うけど
頻度を半分にするだけで「超」絶好調になると思うのになー
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:07:50 ID:PbEJ3xJo0
>>23
質問スレじゃねーんだよボケ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:51:24 ID:pShaIkbB0
>>23
【試して】【インプレ】
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:51:47 ID:N2pmtBTs0
【今回交換したオイル】…カストロEDGE 5W-40
【前回入れてたオイル】…モービル1RP 0W-40
【何キロ走って交換？】…5000km位
【現在の走行距離】…65000km位
【車種orエンジン形式】…LA-CL7　アコードユーロR
【車の使い方】…片道14km通勤、たまに高速、たまに山道でやんちゃ
【インプレッション】…5Wでも十分柔らかい感じ。
エンジン音も回り方も新油の頃のモービルと遜色なし。実に静かに良く回る。
ちなみにフラッシングマシンも使用しました。
まあ替えたばっかだし、100km位しか走ってないから今後どうなるか…ですかね。

替えた理由は…モービルより安かったから（っても高いけど）
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:21:04 ID:xrtbby9P0
>>24
>頻度を半分にするだけで「超」絶好調になると思うのになー

SUNOCOﾌﾙｼﾝｾ5w30を侮っちゃいかんよ
5000km交換なんて新油を捨ててるようなもんだ
15000kmは持つ
値段も安いから(ﾏﾄﾒ買いで4L@3100、単発買いでも5000もしない)
安物ｵｲﾙ交換ﾏﾒにするより安上がり。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:30:12 ID:ZN2IK9fn0
性能的には15000Kmでも十分なんだろうけど、俺には5000Kmですら耐えられん。
だけど3000Kmは資源的に問題アリだろうから今度から4000Km/毎に交換
することにするよ。　いつもペール缶購入だけど酸化するかな・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:50:15 ID:WUVlJ9iq0
>>29
廃油ってリサイクルされるから、そんなに後ろめたい気持ちを持つこともないと思うぞ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:54:05 ID:xrtbby9P0
>>30
業者乙。今の時代、無用な交換は十分に後ろめたい事
欧州車がどんどんﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化してるのに日本の認識の低さは嘆かわしい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:03:49 ID:WUVlJ9iq0
>>31
欧州車ってオイル量が多いよね。２リッタークラスで６リッターとか。
オイル量が日本車と同じ程度のＶＷは、日本車と同じくらいの交換指定だよ。

偉そうなことを書く前に、その程度のことは知っているよね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:24:12 ID:xrtbby9P0
>>32
馬鹿？
E90・320の容量調べて出直せﾏﾇｹ
偉そうなことを書く前に、その程度のことは知っているよね？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:48:01 ID:WUVlJ9iq0
>>33
＞E90・320の容量調べて出直せﾏﾇｹ

約４．５リッターだっけ？　それがなにか？
メルセデスCとかだと６リッター。充分多いでしょ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:54:11 ID:xrtbby9P0
>>34
開き直るなﾎﾞｹ
ﾌｨﾙﾀｰ交換して4.25Lだ
国産車と変わらない。
これでどれほどのﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ性能持ってるのかﾁﾐは知ってるのかね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:57:58 ID:WUVlJ9iq0
>>35
＞ﾌｨﾙﾀｰ交換して4.25Lだ

検索乙ｗ
BMWは専用のオイルじゃないとロングドレインは保証してくれないよ。
あとCクラスのオイル量はいくら何でも多いと思うけどそれはどう？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:59:10 ID:xsVabhiuO
>>29
エンジン内と違ってシャッフルされないから大丈夫らしいよ。
空気に触れる表面(オイルの上部分)だけだから、大した事無いらしい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:04:01 ID:xrtbby9P0
>>36
チミは何もかも最初から無知なようだ。
欧州車のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化とｵｲﾙ量は何の関係も無い。

これ以上根っからの馬鹿とは関わりたくないから少しは基本的知識をつけてからﾚｽしてくれ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:07:02 ID:WUVlJ9iq0
>>38
ふ～ん・・・検索するしか能が無く、出来ることと言えば耳学問だけでシッタカすることだけだと
いうことがばれそうだから逃げるんですねｗｗｗ

ま、いいんですけどねｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:14:22 ID:72OgJ8yS0
ジャッジ！

１８対２１　赤ID:xrtbby9P0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:14:33 ID:xrtbby9P0
>>39
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 20:50:15 ID:WUVlJ9iq0
>>29
廃油ってリサイクルされるから、そんなに後ろめたい気持ちを持つこともないと思うぞ。

毎日ｵｲﾙまみれになって働くと頭がおかしくなるのだろう
その程度の知識でｵｲﾙ交換を勧めて客の車触るなど100年早いわ
どこの業者よ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:18:11 ID:DbYuvp7l0
>>38
>>欧州車のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化とｵｲﾙ量は何の関係も無い。
いや、あるだろう。当然オイル量が多いほうが油温も上がりにくいし、オイル自体の負担も少なくなるので
ロングライフ化の要因の一つにはなる。もちろん、化学合成油の使用など他の要因もあるけどね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:19:42 ID:WUVlJ9iq0
>>41
廃油が再生油としてリサイクルされるのは事実だが・・・
どうなると思ってたの？
なんか私のことを勝手に業者にしてるけど、頭だいじょうぶ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:28:02 ID:JpApVOeS0
>>42
ロングドレインに対応できるエンジンに使用してこそ
ロングドレインオイルなんだよね。

国産車に欧州メーカー認定のロングドレインオイルを使用しても
意味なしと。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:28:35 ID:xsVabhiuO
まあ、あれだ.....

とりあえず、スレタイ叫びながら腹筋だな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:34:07 ID:xrtbby9P0
>>42
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化の前からｵｲﾙ量は大目
仰るとおり連続高速走行耐性を上げるため
だが320のように多くは無いのに驚異的とも言えるﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化は出来てるわけだし
ｵｲﾙ量が大＝ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ容易
は間違いだろ。

ｵｲﾙ性能上げたらﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ化が簡単というわけでもないし
エンジン自体の設計+BMは各種ｾﾝｻｰ情報を元に残走行距離算出しなきゃならないし。
ｵｲﾙ減少もｾﾝｻｰで走行中常にﾓﾆﾀｰしてるし、色々とｺｽﾄはかかりそうだ。
ちなみに新車の残距離28000kmで始まって18000km走行した今では残り5000kmになってる
長距離走行が主体だから2万km以上は楽に持つんだろうけど
待ち乗り主体であれば18000程度で交換ｻｲﾝ出ることもあるようだ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:11:28 ID:qGGAzokf0
>>28
ペールで使ってるけどそんなに持たないよ？
一ヶ月で10000km走るとかヘビーユーザーならそれでいいかもしんないけど（15万kmを一年で走る計算だがそれは算数がおかしい）、
1000km/月程度なら3000kmないし三ヶ月でも、余程五感がザルじゃない限り交換効果は体感できるよ。
油圧計があれば一目瞭然、熱入れればはっきり言って1000kmでも使い過ぎ。

っつーかスノコの5W30の100%合成なんて13000円/20L程度（2600円/4L）だし、高級オイルどころかむしろ安物でしょ。
成分的にもPAOなんだし、実質鉱物油か半合成油と考えないと。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:16:07 ID:iqOYMUKu0
>>47
ｽﾉｺﾌﾙはﾊｲﾄﾞﾛｸﾗｯｸとPAOの混合だな
貴様はｴｽﾃﾙ系が長持ちとか思ってる？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:24:18 ID:qGGAzokf0
エステルはさらに短命でしょ
代表的なレッドラインなんか山登るたびに交換しないといかんのはあまりに有名
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:05:49 ID:C5FGuiKr0
嵐は過ぎ去ったようだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 04:53:59 ID:4OoeNrpwO
ロングドレイン云々言ってる奴は死ねよ！
スレタイが読めない文盲なのか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:57:52 ID:ka4VAnUn0
>>51
言葉しらねーくせに煽るなヴォケ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:28:10 ID:4OoeNrpwO
>>52
スレタイを100万回読んでから言えよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 07:56:59 ID:7WyXdNTL0
とりあえずsageておきます。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:11:46 ID:mn8Naduu0
下げカキコしてもスレッドが下がるわけではありませんので
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:00:49 ID:iqOYMUKu0
>>47
俺はｽﾉｺﾌﾙﾏﾝｾーなんだが無条件ではない
ｴﾝｼﾞﾝとの相性もあるようだ。
国産車(10ｗ30指定車と0w20も対応の低粘度車の2台)で試した結果は◎
音、燃費、耐久性とも純正をはるかにしのぐ。
特に低粘度指定車に0w20ﾖﾀ純正入れた場合は音がｶﾞｻﾂでうるさいがｽﾉｺﾌﾙ0w20なら極めて静かに回ってる
ｴﾝｼﾞﾝがﾗﾝｸUPしたかのような変化で驚いた。
5w30も傾向的には同じ。
だが某ドイツ車(0w30～5w40指定)にｽﾉｺﾌﾙ5w30入れたときは2000km程度で登坂時の熱ﾀﾞﾚが起きたようでｲﾏｲﾁ
純正0w30ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝｵｲﾙに入替えてからは問題なし。

貴殿が試したｴﾝｼﾞﾝは何？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:04:12 ID:ThNDcPvp0
ID:iqOYMUKu0って、同じ人（>>47）に対して２回レスしてるね。一度目は「貴様」呼ばわり、２度目は「貴殿」になってる。
昨夜のﾛﾝｸﾞﾛﾚｲﾝ厨と同じ人間なんだろうが・・・ちょっとキモイな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:32:19 ID:iqOYMUKu0
>>57
女子供は引っ込んでろ！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:05:56 ID:ThNDcPvp0
>>58
スレタイも読めない池沼は引っ込んでろ！
60 ：47：2007/01/04(木) 16:44:31 ID:5WCRiNEb0
>>57
こっちがどうの言う以前に、この人重度の分裂症ですよね。
レス内でも矛盾が多すぎるし、並べて読んでみても敏感なのか鈍感なのかさっぱり

正直インプレには向かない人だと思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:48:59 ID:iqOYMUKu0
>>60
ｵﾏｴの理解力が無いだけだろ。ゆとり脳か？
で、試したｴﾝｼﾞﾝは何だ？言ってみ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:11:46 ID:ka4VAnUn0
>>61
なぜそんなにからむんだ？
場の空気を悪くしても、自分の主張が出来ればいいのか？
ゆとり云々以前の問題だろ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:15:21 ID:G/m5CG6K0
【今回交換したオイル】…SPEEDMASTER　CODE705　 5W-30
【前回入れてたオイル】…elf　ALLEZ　 5W-30
【何キロ走って交換？】…3000km位
【現在の走行距離】…22000km位
【車種orエンジン形式】…MR-S　１ZZ-FE
【車の使い方】…片道5km通勤、たまに高速でちんたら、山道で頑張る
【インプレッション】…エンジン静かで、吹け上がりが気持ちええ♪
以前Mobil1、CastrolEDGE、BP、MOTUL300Vを入れたことがあるけど、
SPEEDMASTERはｷﾀｺﾚ!!と思った。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:33:09 ID:JgJLCw7v0
>>61
真性の馬鹿ですねｗ

試したエンジンは憶えてる範囲で
EJ20、B18C、4G92、13B、6A12、4G63、RB25、SR20、K20A、B16A、RB26
ぐらいかな。記憶に残らない軽やワゴン、セダンもあったけどエンジン形式が不明。
ちょっと方向性が偏ってるけど、半分は自車で半分はガレージ共有してる友人のクルマ
よろしくどうぞ

>>63
同じSPM製の5W30でもスーパーストリートは味わいが違う。
若干ブローバイ吹くかもしれんが次回はぜひお試しを
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:35:59 ID:ThNDcPvp0
　　　　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼∥／
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　　　||￣￣￣￣||.￣￣.| ||#######||########|
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 .|｜　　　　　..||　　∧∧　||.∧∧.| ||#######||########|
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜ 　　　　.[|||.へ(ﾟДﾟ )..|| ﾟДﾟ,,)　||#######||########|
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　_.|｜　　　　 　||￣￣￣￣||￣∪￣|.|￣￣￣ヽ|￣￣￣￣..|
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立松沢病院　.| 　　　..　　lO|o―o|O゜|======||===府中刑務所===|
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　. 　|∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_|__＿ｌ⌒ｌ_＿|≡≡））
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー' 　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:36:04 ID:ThNDcPvp0
　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　オールスターで ID:iqOYMUKu0をお迎えに上がりました！！　お好きな車へお乗りください！！　|
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　V　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ ～～
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼～
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都　　|　＼ ～
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――――┴―|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:53:34 ID:mn8Naduu0
じゃ、右下ので
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:00:11 ID:ThNDcPvp0
>>67
すまん、不法投棄になっちゃったｗ

　　　------------- 、____
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼ ID:iqOYMUKu0
イッテヨシ.∧// ∧ ∧|| | 　＼＼ ID:iqOYMUKu0
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| | 　　 ＼＼ ID:iqOYMUKu0
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪　|| |＿＿＿＼＼ ID:iqOYMUKu0
.lO|--- |O゜.|__　　　　 .||_|ニニニニニニl.| ID:iqOYMUKu0
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|　　　　 　|ｌ⌒ｌ_|| 　 ID:iqOYMUKu0
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　 ID:iqOYMUKu0
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　　 ID:iqOYMUKu0
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　 　 ID:iqOYMUKu0
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　ﾐ 　 ID:iqOYMUKu0　　　〃ザボザボ
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　　；： ID:iqOYMUKu0；　’〃、、..
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　ザボザボﾞ ﾐ　ﾐ＼ ID:iqOYMUKu0／ミ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～～～~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:32:18 ID:JDIUhe/L0
>>65-68
スレに全く関係ないんだけど、そのAAって面白いなｗ
ゴミ収集車以外のパターンも見てみたいｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:38:42 ID:ThNDcPvp0
>>69
http://maruheso.at.infoseek.co.jp/aadic/gik2.html

ほかにもいろいろあるよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:51:20 ID:w427OHFA0
>>63
インプレ乙！！
SpeedMasterか、、、高いなぁ。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:41:41 ID:4JlKYomAO
餅がダブルエステルになってからダメになったと叩かれてるけど
具体的にどうダメになったのか教えて欲しい
試してみろとかで無く
きちんと説明出来る人からのインプレを希望します
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:19:43 ID:QeOhqvTq0
>>72
紅花オイル　ひいたフライパン
じゅーじゅー　ベーコンの生オイル
オリーブオイルと生サラダ
トーストにマーガリン
お餅にガーリックバター
コラボレーション　オブ　エステル
　騙された　とオモウテ　じぇんぶ
オイル投入口へ

極上の走り!!この世の物とは想えんぞぅー

そのまま　天国に逝ってクレー
74 ：63：2007/01/05(金) 11:01:56 ID:t18L05/j0
>>71
ども
SPEEDMASTERと言っても、CODE705はPAO+HVIなので、Moibl1とかと
値段は変わらない感じでしたよ。
エステル系の高い奴は買えなかったんで、お試し感覚で入れてみたら
スゲー当たりだったので、こりゃええわと思ってインプレしてみました♪
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:04:37 ID:4JlKYomAO
>>73
結局2chはこんなレベルなんだな
お前リアル社会じゃコミュニケーション出来ないだろ
２次元脳内は一生粘着してろ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:18:27 ID:nweFvdgD0
>>75
俺も餅愛用者なんだが、うわさでは今までのエステルが仕入れられなく
なっただのと聞いたが･････。
そもそもダブルエステルなんてものは存在しないなんて言われてるし････。
サーキットでガンガン走っているがやはり今でも愛用者が多いことから信頼度は
抜群だと思う。
タクマインって怪しいエステル系のオイルも意外と良いよ。
ただ、見た目が怪しすぎｗｗｗ
フィーリングは餅と変わらんし、餅より持ちが良い気がする。
値段も安くいいんだが････やはり怪しいｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:21:59 ID:UyNhsota0
>>75
>>73はオイルスレにずっと前からいるジジィだよ。

社外オイル入れたら車が壊れた。だからワシは純正オイルしか勧めない、ワシと同じ悲劇を味わいたければ
社外も良かろう、とか過去スレで書いてた。

つまりはただの池沼なのでほっといた方がいいｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:16:27 ID:5AmK7kQgO
>>76
怪しいのをあえて選ぶのがこのスレ住人ww
ま、自分もそうだけどw
100%化学合成にこだわらないと怪しいオイル山ほど選べるよなぁ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:55:18 ID:nweFvdgD0
>>78
人が使ってないのは木になるよね～ｗｗ
ちなみに個人的に気になっているのは････

・タクマイン（これは使ってみた。）
・ヒロコオイル（ひまし油ベース、バイクでは評判良いみたい）
・ロイヤルパープル（紫色のオイル。値段高すぎ･･･）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:29:01 ID:LTA3FXml0
>>77
で、そのｼﾞｼﾞｲにはどのような悲劇があったのだ？

まさかﾒｰｶｰ指定の規格外ｵｲﾙ入れて悲劇にあったとか言う池沼か？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:27:23 ID:4pSJ+kfX0
>>80　前ｽﾚに、こうある。
http://hobby9.2ch.net/car/kako/1162/11621/1162111918.html

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/23(土) 20:49:17 ID:rQPvb1RA0
>>921
わしのカっての愛車もも同級生だった。
そのよしみでおせーてあげよう
わが車のシールはフッ素ゴム
二歳の時に、某巨大オイルメーカーの
最高級全合成オイルを奢ったのだ
馬力が１０馬力アップすると言う例のものだ。
愛車はまるで鋼鉄のようなトルクの塊と化した。
そして、１年そのオイルのお世話になった。
その後、見事に漏れ漏れ漏れ　あっちもこっちも
しかも正規ディラーは保証隠れでお目目をつぶっていたので
発見が遅れた。発覚したのは、保障期限のきれた３日後
泣きの涙で、下取りに出した。だあれも責任をとってくれない
目の前が真っ暗になった　あたりは漆黒の闇だった。
あたも同じ憂き目に会いたいなら　わしの忠言を無視するがよい
そーうして、人生を恨むようなことになるのも一興だよ
どうぞ・・

-----------------
読んで分かる通り、純正オイルを使っていたとしても「漏れていなかった」かどうかなんて、分からない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:31:02 ID:S7TWWFLn0
>>63
以前コード701＆702のインプレ書いたことあるんだけど、
俺の場合は良くも悪くも普通、って印象だった。
車が3Lツインターボなんで何使っても印象希薄だったのもあるorz

今は5バルブ4A-GEにシグマのパワークリーンスペシャル入れてまつ。
10月に交換してサーキット走行会3回こなしたまま放置してる。
3000ｋｍ越えた辺りから吹け上がりが重くなってきたのでそろそろ交換かな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:11:19 ID:eY1JeOqQ0
オイルもそうだが
良い燃料を入れてやることも重要かと
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:53:03 ID:6wA1M33y0
>>74
SPMは買う場所さえ間違わなければ高くないよ
意外と持ちが悪いから気をつけて

>>82
CODEシリーズは新しくなってる。
SPMに限らず、競技系オイルは考えているより少し柔らかいの入れるのがいい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:06:51 ID:4qpkwR1L0
GSが「良い燃料」「悪い燃料」と表示してれば苦労しない。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:29:28 ID:KkwfPQ770
オイル交換した、さすがに1万㌔は走り過ぎたな
真っ黒の墨汁のようなオイルが出たｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:31:14 ID:f+t4DV540
ｵｲﾙを色で判断してるやつがいたとは驚き
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:49:35 ID:GpN+IwhQ0
>>87
読解力のないヤツだｗ
「墨汁のような」ってことは、色だけでなく粘度もだいぶ変わってたんだろ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:26:49 ID:f+t4DV540
>>88
あの文からすると墨汁を色の比喩で使ってると思うのが普通だと思うが
あれで粘度まで比喩したと判断した超能力に驚きだな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:28:50 ID:EtvLZRVa0
>>89
それを言われなくても出来るのが普通人。　出来ないのはゆとり世代の無能者。
貴方はどっち？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:32:42 ID:f+t4DV540
早く交換させたい業者が超能力使っちゃってるよw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:39:34 ID:GpN+IwhQ0
＞ ID:f+t4DV540
なにこいつ、ださ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:48:09 ID:f+t4DV540
このｽﾚ長く見てるととにかく早期交換を煽る業者が結構居るの判るし
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:51:25 ID:GpN+IwhQ0
「真っ黒の墨汁のようなオイルが出たｗ」

この一文から、「墨汁のような」を色の比喩で“のみ”解釈するとは。
ID:f+t4DV540は、国語の成績がずいぶんと悪かっただろうねぇｗ
ましてや本なんてろくに読んだこともないんだろうなｗｗｗ

>>93
ってかスレタイ読めよ文盲ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:17:06 ID:x/LegFw40
素人考えでは化学的な変化は別として、少なくとも色が変わるんだから相当汚れてると思うんだけど。
オイルって汚れて不純物混とかじっても性能落ちないの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:32:53 ID:f+t4DV540
というか車種ｽﾚもそうだけど工作員って個人攻撃大好きだね
ま、それでｶﾈになるから必死なんだろうけど、人間的に終わってる。

>>95
欧州車のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝｵｲﾙ2万越えて交換したの見てみ
それでもﾒｰｶｰは性能保証してるわけだから。
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝじゃなくても色で判断なんて時代遅れ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:54:07 ID:BAqXBiPi0
オイルの性能維持を見るなら、酸化してるかどうかだろ。
いいオイルは汚れを落とすんだから、黒くなるのに時間は掛からない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:07:58 ID:V3OQS/VF0
>>97
いいオイル
⇒バルブシール収縮
⇒シリンダーヘッドにオイルぽたぽた
⇒シリンダー内もプラグもカーボンだらけ
⇒吹き上がりがマッタリ
⇒よく言えば、マイルドな回転フィーリング
⇒掻き落とされたオイルも当然真っ黒
⇒黒くなるに時間の掛からない
⇒素晴らしいオイルだぁぁぁぁぁあああ!!!
⇒エンジンオーバーホール　百万ぐらい　お賽銭のうちだわ


美しい日本　美しき曲解の構造
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:14:31 ID:d14SZgAX0
ディーラーは純正をして｢いいオイルですよ｣というのだから、
純正オイルを入れるとエンジンオーバーホールが必要になるのか。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:17:20 ID:Kuz57QRy0
>>93
＞このｽﾚ長く見てるととにかく早期交換を煽る業者が結構居るの判るし

超能力（つか妄想力）使っているのはコイツじゃんｗｗｗ
なんでオイルスレって妄想狂やボケ老人ばかりなの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:17:38 ID:pkmafiOj0
ふじい臭がするな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:20:27 ID:Kuz57QRy0
とくにここが妄想ｗ

＞ま、それでｶﾈになるから

どういう話なんだかｗ　一体何がどうなったらそういう発想になるんだろうｗｗｗ
２ちゃんねるのやりすぎで脳味噌が溶けてるんじゃないの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:30:13 ID:Xjzj93jE0
>>96
え、欧州業者の話は信じるのになんで日本業者の話は信じないの？
ロングドレイン云々以前にちょっと疑問。

>>97
洗浄効果高いオイルは酸化しやすいって聞いたけど、この関係ってトレードオフなんじゃないの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:32:07 ID:dUAZwheA0
>>96
欧州とジャパンでは気候も交通事情も全く違うから比較出来ない
北海道の怒田舎なら同じくらいじゃね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:41:45 ID:NZQr13vZ0
>>103
訳判らんな。どこから欧州業者が出てきたんだ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:43:09 ID:Xjzj93jE0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 23:32:53 ID:f+t4DV540
というか車種ｽﾚもそうだけど工作員って個人攻撃大好きだね
ま、それでｶﾈになるから必死なんだろうけど、人間的に終わってる。

>>95
欧州車のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝｵｲﾙ2万越えて交換したの見てみ
それでもﾒｰｶｰは性能保証してるわけだから。
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝじゃなくても色で判断なんて時代遅れ。


下から二行目です。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:44:51 ID:NZQr13vZ0
ｵｲｵｲ・・・業者でもﾒｰｶｰとただのｵｲﾙ交換屋の違いも判らんのか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:44:59 ID:pkmafiOj0
半角で「ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ」とか書く癖があるから
ず～っと粘着してるの丸わかりだわな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:30:24 ID:zEGLTfvKO
【今回交換したオイル】…
SIGMA POWER SELECTION SM 0w-20
【前回入れてたオイル】…
mobil superconfort SJ 10W-30

【何キロ走って交換？】…
2000km
【現在の走行距離】… 96500km
【車種orエンジン形式】…
ムーヴ(指定粘度5w-30)
【車の使い方】…
通勤(１日往復約40km)
【インプレッション】…

始動時のアイドリングの回転数が高くなり、普段は800くらいなのが1500くらいになった。振動もひどくなった。
なんかｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ言ってる。
700km走ってみたが、振動が治まらない。明朝オイル漏れが無いか調べてみる。もう次のオイルに交換するかも。

非常に燃費は良い。14→16.5になった。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:47:24 ID:g0+wQoBe0
>>107
似たようなもんでしょ
それがわからない人間が「メーカー品は違う！」とか言って騙されてホイホイ何でも買ってコケるんだし
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:01:27 ID:zEGLTfvKO
またかよ。
ロングドレイン云々や純正云々言ってるバカは頭に虫が涌いてんだろ。以降は禁止！

交換大好きインプレスレなんだから、さっさと交換してインプレ書けよ！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:25:05 ID:TeRlK4Zi0
>>108
マジで同感。わかりやすいよなww
あれこれ議論するのはいいけど、頼むから別のスレでやってくれないかな。
本スレなんてこーいう系、好きなんじゃねぇの？

>>109
シグマって気になってたんだけど、なんかイマイチっぽいねぇ。
指定粘度を外した影響なのかわからないけど…。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:52:42 ID:jHauAeKY0
>>111
毎日　交歓　純正オイル!!
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:52:46 ID:l7kdk7EC0
某ローカルホムセンに
カストロールGTX 10W40 が\415-/１ｑｔであったんですが、
シェブロンと比べるとどっちがいいですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:07:13 ID:NZQr13vZ0
>>110
ﾊﾞｶかよ
ﾒｰｶｰとは「自動車ﾒｰｶｰ」の事だろ
交換厨はこれに「読解力が無い」「国語が出来なかっただろ？」と突っ込まないのが笑える
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:18:58 ID:g0+wQoBe0
そして交換しないし、交換好きでもないくせに必死で粘着してる方が笑えるから。

ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝの連呼はそれ以上に笑える
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:59:26 ID:zEGLTfvKO
>>112
シグマがどうなのかはまだわかんないけど、粘度を指定より下げたことが影響してるのは確実ですね。
オイル漏れは無いようです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:27:55 ID:NZQr13vZ0
>>116
普通に使われてる言葉ですら知らないと笑えちゃうんだね
女子高生並みの脳みそ
それに交換厨は自動車ﾒｰｶｰとｵｲﾙ交換屋も似たようなもんだと言ってのける乱心ぶりも凄いけどな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:30:24 ID:pkmafiOj0
あのさ、普通に邪魔だからいい加減出てってくれないかな？
あんた一人でスレの流れ全体が引っぱられるのにもううんざりなんだよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:48:37 ID:NZQr13vZ0
>>119
>あんた一人でスレの流れ全体が引っぱられるのに

ﾊﾞｶか？俺一人でそんな事できるわけ無いだろ
2ch脳もいいとこだな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:20:59 ID:jHauAeKY0
>>119
ここは、天下の２チャンネル　
公道でからでてゆけなんてお言葉は
基本的人権の侵害になるであろうよ
>>120
２チャンネル脳もあんまし馬鹿にしたもではなかとよ
と、かの三代目も一目おいておるのじゃからしてな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:37:08 ID:zEGLTfvKO
>>121
勇気ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ入れると、どうなるんでしょう？
なんか、さらに薄まるような気がするんですが…。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:09:22 ID:Xjzj93jE0
>>120
馬鹿だｗ
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝの額面なんか全員百も承知なんだよｗ
いい加減行間と空気嫁よーｗｗ

お前ずっと晒し者になってるんだぜ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:15:20 ID:pkmafiOj0
>>121
基本的にそうだがなー。
でも限度ってのがあると思うよ。

まあ、言いたいことは他の方が言ってくれてるし
大人しくしておくよ。
125 ：1：2007/01/08(月) 17:50:12 ID:lbtqRJKx0
なんか荒らしのせいでくちゃぐちゃだね。
こうなったら、別スレ作って仕切り直すか？
このスレはID:NZQr13vZ0の遊び場ってことでさ・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:21:49 ID:B6YR9r600
ID:4OoeNrpwO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:23:24 ID:g0+wQoBe0
ちょっと落ち着いたし、誰か点火しなけりゃもう来ないだろ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:36:54 ID:NZQr13vZ0
>>124
ｵﾏｴの限度ってなんだ？
ただの無駄交換厨だろ？
>>127
なんだと？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:06:30 ID:lbtqRJKx0
　　　　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼∥／
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　　　||￣￣￣￣||.￣￣.| ||#######||########|
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 .|｜　　　　　..||　　∧∧　||.∧∧.| ||#######||########|
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜ 　　　　.[|||.へ(ﾟДﾟ )..|| ﾟДﾟ,,)　||#######||########|
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　_.|｜　　　　 　||￣￣￣￣||￣∪￣|.|￣￣￣ヽ|￣￣￣￣..|
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立松沢病院　.| 　　　..　　lO|o―o|O゜|======||===府中刑務所===|
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　. 　|∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_|__＿ｌ⌒ｌ_＿|≡≡））
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー' 　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:06:52 ID:lbtqRJKx0
　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　オールスターで ID:NZQr13vZ0をお迎えに上がりました！！　お好きな車へお乗りください！！　|
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　V　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ ～～
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼～
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都　　|　＼ ～
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――――┴―|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:40:58 ID:O+ClSLQl0
誰もいなくなったｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:13:41 ID:UFxKDUc20
(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:04:10 ID:8ystLQvP0
みんなムダなオイル交換
資源のムダづかいに目覚めたんだな
よい事だ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:32:47 ID:7vyjgXhG0
【今回交換したオイル】…クェーカーステート スプレンダー 5W-40
【前回入れてたオイル】…ULTRA MILD 10W-30（ホンダ純正）
【何キロ走って交換？】…1000km
【現在の走行距離】…94000km
【車種orエンジン形式】…B18C
【車の使い方】…街乗り・高速道路・意味もなくレッドまで回してみるぐらい。
【インプレッション】…4lで3500円と安かったので試してみた。
車検でオイル交換されたので変えたかった。
まだ1000kmも乗ってないがほとんど違いが感じられない。
若干静かになったような気がするが、新油効果程度。
ちなみに前々回はGulfのVTEC用だったが、それも違いを感じられなかったので違いのわからない人なのかもしれない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:34:37 ID:U+MitPb30
>>133
自動車用のオイルって精製過程の余りの二次加工品のようなもんじゃないの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:57:04 ID:D/RfDz4b0
【今回交換したオイル】…SPEED MASTER SUPER RACING 0W-30
【前回入れてたオイル】…ELF EXCELIUM F0 0W40
【何キロ走って交換？】…3700km
【現在の走行距離】…41000km
【車種orエンジン形式】…ロードスター NB8C
【車の使い方】…待ち乗り６　峠道２　高速２
【インプレッション】
何だか凄いオイルですよこれは
後ろから押されているような（追い風？）感じでクルマが加速します
車重が軽くなったような感じと言った方が分かりやすいかもしれません
ついついスピードが出てしまうのでそれを抑える自制心が必要です。
でも財布にやさしくないオイルなので何キロまで性能が保てるのか見極めた上で
次はエルフの下のグレードを試してみたいと思います。
137 ：136：2007/01/10(水) 13:58:16 ID:D/RfDz4b0
>>136
すいません逆になってました
【今回交換したオイル】…ELF EXCELIUM F0 0W40
【前回入れてたオイル】…SPEED MASTER SUPER RACING 0W-30
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:54:33 ID:JnShhKiqO
30→40と変更したのに違いが無いのか…。
普通なら重くなると思うんだけど、ELFの40に換えて凄くなったのか…。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:50:34 ID:wS8bSNSh0
なんかelf、最近評判いいねぇ。
ホムセンで安売りしてたら嬉しいのだけど。。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:39:24 ID:KBLDT/G20
>>139
工作員、頑張れ!!
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:03:03 ID:yWDF/Hy10
ELF EXCELIUM F0 0W40 と　LDX5W40は比重硬さ粘度指数などﾃﾞｰﾀ上は全く同じ。
取得した規格に違いはあるけど、だれかLDX試してみない？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:49:56 ID:jagqx+Nl0
ELFはなぁ･･･ＨＴＸだけだよｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:15:22 ID:yN++KtVe0
>>141
過去スレで既出だがあれはエルフのサイトの記載ミス。
正しい数値はこのpdfに記載されている。
ttp://www.elf-lub.jp/info/pdf/excellium.pdf
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:08:16 ID:TItLlDCn0
LDX 5W40最近試したが1700kmで終わった。
ターボには不向き。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:57:38 ID:B5Ez+6cK0
2Lのターボ車に乗ってるが5w-40のLDXよりも10w-40のレゼルブのほうがずっといいよ。
ABでしか手に入らないというのが唯一の欠点だが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:24:05 ID:q9kmrHcH0
>>145
赤レゼルブ白レゼルブロゼレゼルブ、ですねｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:44:44 ID:fokIb38p0
んじゃ俺GULFｱﾛｰGT入れるわ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:21:46 ID:25e8jdZS0
>>145
インプか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:50:09 ID:decA8TNM0
モチュールの５ｗ３０はどうですか？

元年式カローラＦＸ１６００ＧＴに入れるのとＨ７式タコカⅡに入れるのと
違いがわかる情報も聞いてみたいです
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:54:37 ID:uPvHCxg5O
スレタイ2万回読んでこい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:52:15 ID:6aYA826M0
【今回交換したオイル】… Esso ウルトラフロー　エコドライブ5W-30
【前回入れてたオイル】… Castrol マグナテックFE5W-30
【何キロ走って交換？】… 4,460km
【現在の走行距離】… 53,700km
【車種orエンジン形式】… トヨタ コロナExiv　E-ST202 3S-FE
【車の使い方】… 街乗りがほとんど
【インプレッション】… 今日替えたばかりなんでまだ何とも･･･
　　　　　　　　　　　　前回交換から10ヶ月目で交換しました
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:14:08 ID:MYZnhsg00
>>151
なんじゃそりゃ
報告だけか、肝心なインプレがないやん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:18:03 ID:k6NFqjxcO
>>109に追加インプレ

10w30から0w20に換えただけあって、零度以下の寒冷時のアイドリングでも静かになった＆金属の摩擦音も無くなった。
ただ…トルクが減ったような気がしてきた。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:22:56 ID:jJvoH7Bp0
【今回入れてたオイル】… MOTUL 300Vパワーレーシング 5w-30
MOTUL 300Vコンペティション 15w-50
を1:1でちゃんぽん
【前回交換したオイル】… MOTUL 300Vクロノ 10w-40
【何キロ走って交換？】… 3,151km
【現在の走行距離】… 13,009km
【車種orエンジン形式】… インプレッサ GDB-E EJ207
【車の使い方】… 街乗り(高速道路主体）＋月１サーキット
【インプレッション】… 前回の新油時とフィーリングの変化無いかも？
アイドリング時の油圧は
気持ちちゃんぽんの方がかかる。
踏んだ時の油圧はどっちも同じかも？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:37:37 ID:CE8RgbyVO
どなたかパワクラの0ー40のインプレないすか？
峠、サーキットメインでNA小排気量高回転エンジンです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:03:18 ID:Kehwst5o0
>>155
その使用目的なら水温も油温も油圧も管理できるんだろうし
自分で試した方が早いと思うけど？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:49:44 ID:wIEk1o3VO
使ったオイル
CRC556

インプレッション
エンブレが効かない。半端じゃないレスポンス。夢のようなフィール！
一度試してみたい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:28:46 ID:RAoDD9Bu0
＞一度試してみたい。

？？？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:38:13 ID:7NmLM/OdO
＞？？？？

ネタにマジレス乙
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:51:58 ID:UGjJdLl10
556より336のほうが極圧性高かったんじゃないかな？
というか556四Lでいくらよ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:25:32 ID:RAoDD9Bu0
>>159
そんな内容じゃなくてさ、日本語がおかしくない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:00:43 ID:EdwxYvbm0
666がマリングレードだから錆びなくて良いよｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:20:56 ID:UGjJdLl10
666は石油製品(ｺﾞﾑﾌﾟﾗｽﾁｯｸなど)に攻撃性高すぎるぞ
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸに掛けたら1年で強度低下で割れる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:21:31 ID:g9SWoAbg0
アタックレーシングのオイルのインプレまだー？

誰か金余ってる使途
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:32:40 ID:5wSw/6D10
アタック入れるくらいなら ＡＳＨ入れて 余った銭で タイヤ買え！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:15:25 ID:UBo6tLJz0
死ぬ程金持ちだったら遊びで試してもいいけど
今の収入が続いている内は絶対に試さないな。>アタック
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:36:08 ID:HLYMTWZO0
アタック vs ASH のインプレ知りたいんだが、おいらはアタック買う銭が無い

だれか試してくれ～
168 ：１６４：2007/01/14(日) 01:14:22 ID:8MHKKvHv0
ええい、そろいもそろって貧乏人め



あ・・・僕？びびび貧乏です
一回くらいなら何とかなりそうだが
タイミングベルトもやらんとならんしな～
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:56:40 ID:8/y/eZj5O
アタックレーシングのオイル使ってるよ
添加剤入りのやつなんだけど　さすがに他のオイルとはくらべものにならないくらい吹き上がりは良くなる
やはり値段が値段なので自分の車に対する想い入れが相当強くないと入れられないと思う

個人的には値段に対する効果があったので満足している
添加剤なしのオイルは入れたことないから知らない
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:27:55 ID:saRtnySLO
>>169
いくらでした？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 15:37:46 ID:9f1i++zq0
【今回交換したオイル】…モービル FP 5w-30
【前回入れてたオイル】…カストロ EDGE 5w-30
【何キロ走って交換？】…3000km
【現在の走行距離】…4000km
【車種orエンジン形式】…ムーヴRS
【車の使い方】…通勤（片道50km）・高速道路。
【インプレッション】…前回カストロ EDGEに変えて
アイドリング時のエンジン音が気になったり
エンジンフィールが、がさつに感じた。
モービルにして明らかにエンジン音が静かになり
吹けあがりがスムーズにかつ速く、燃費も若干良くなった。
やっぱりカストロはスカトロ？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:44:05 ID:soWlxb5UO
【今回交換したオイル】…バンダッシュエコスペシャル0W-20
【前回入れてたオイル】…クエーカーステートクエストエコ 5w-30
【何キロ走って交換？】…5000km
【現在の走行距離】…4000km
【車種orエンジン形式】…フィット
【車の使い方】…町乗り
【インプレッション】…アイドリングが結構静かになった　
逆に回すと音がガサツになった様な気が
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:14:10 ID:LEHj4XNl0
169じゃないが、アタックのインプレ無いなら投下

【今回交換したオイル】…Estremo GPX-1極 5w-30
【前回入れてたオイル】…トヨタ純正 5w-30
【何キロ走って交換？】…500km
【現在の走行距離】…12600km
【車種orエンジン形式】…MR-S 1ZZ-FE
【車の使い方】…街乗り＋ドライブ
【インプレッション】…交換直後からエンジン音が静かになった。
吹け上がりもヨタ純正よりもスムーズに。
100kmほど走った次の日、「ん、どっかイジったっけか？」
てな具合で吹け上がりが軽い。
トルクフルというか、抵抗がどっかにいっちまった感じだ。
今回が初めてって訳じゃないが、アタックのオイル入れてなかった車に
初めて投入するといつもながら驚く。

MT乗りでシフトの入りが悪いチャレンジャーがいたら、
まずMTオイルかMTに添加剤投入をオススメする。
オレはコレでハマった。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:05:30 ID:3/gZTND20
【今回交換したオイル】…無限VT-R 0W-40
【前回入れてたオイル】…Gulf VTEC 5W-30
【何キロ走って交換？】…4300km
【現在の走行距離】…9000km
【車種orエンジン形式】…アコードユーロR
【車の使い方】…街乗り
【インプレッション】…メカニカルノイズが明らかに減った。
回転の上昇がGulf VTECのとにかくビュンビュンと上まで回るって感じから、
VT-Rはスムーズに（上質な感じで）上まで吹けていく感じ。
自分的にはVT-Rのほうが好印象。
ヤフオクでペール缶で買ったので1L当たり1000円に満たないのも経済的でいい。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:20:48 ID:8MHKKvHv0
>>173
ますますアタックに興味がわいてきた
欲しいが高い貧乏人にはきつい
せめて４㍑で１万くらいならなぁ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:36:09 ID:8MHKKvHv0
>>173
ところで燃費は変わるのかな？

ものすごく仮定の話だが
5000ｋｍで交換
ハイオク１２５円　リッター８キロが１０キロになって
いつも使ってるオイルが5000円なら
アタックに2万かかってもトータルでほぼ同じ金額になる

が、そんなに変わるわけないわな
その内余裕が出たら一度試してみよう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:11:02 ID:4R88ePGk0
昔流してたお山へドライブに出かけたんだが、
-2℃の電光表示見て帰ってきた。
この時期夏タイヤで北に向かうもんじゃないな・・・。orz

>>175
アタック使うまではは４L1万以下で色々試してたんだが、
アタック使い出してからは浮気してないなぁ・・・。

昔はShell Helix Ultra　5w-40を社格960円/Lで入れてたから
それを基準オイルにしてた。

>>176
力になれなくて申し訳ないが、ぶっちゃけ燃費は分からない。
「近所へ買い物」＋「夜中にドライブ」みたいな使い方してるから
毎回燃費がバラバラなんだよ。通勤にも使ってないし。
なので、ここ数年は燃費計算すらしてないな・・・。

エンジンがスムーズに回れば回るだけ踏む人間だから
低燃費に繋がる整備・アイテムが効果なかったりする。orz

アタック入れてて、長距離通勤とかで燃費記録してる住人が居れば
オレも聞いてみたいです。
178 ：173：2007/01/15(月) 00:32:50 ID:4R88ePGk0
>>173 = >>177
Name欄忘れてた。
さて、味噌牛タンをプライムタイムで流し込んで寝よう。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:33:04 ID:K3PXcJXa0
　前にオイル交換で「上付き」「下付き」はては「電動こけし」みたいなスレがあったと
思うが落ちてしもたん？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:58:36 ID:z5pOtRsA0
>>179
自分で勝手に好きなの選べって事よ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:21:54 ID:NEQkVAUH0
>>177
レスサンクス

燃費バラバラですか
自分は通勤＋日曜適当ドライブで　ほぼ一定
今の車乗り始めてまだ2ヶ月弱だけど
５回補給して　最初の３回は7.3くらい　そこでプラグ交換してその後の2回は7.9に微アップｗ
そこそこ古いから整備すればまだあがりそう

ところでフィーリングの持続性はどんなもんなんでしょうか
いつも何キロで交換してますか
参考までに教えていただけませんか？
182 ：179：2007/01/15(月) 22:29:48 ID:4R88ePGk0
>>181
古い車なら整備すれば応えてくれそうだねー。
「良い点火・良い圧縮・良い潤滑」に沿ってチビチビいじってると
フィーリングアップした分は必ず燃費にも結びついてると思う。
オレもプラグの向き合わせ位はやっとこうかしら。


オイルの持続性か、今の車と前の車はアタックの交換次期まで走ってないから
前々車のネタになるし、入れてた鉱物油10w-40が廃盤になっちゃってるけど。

2Lの低年式ターボ車で用途は片道7.5kmの通勤と週1回はお山（低中速コース）。
初回はTEN-FSで9000km、2回目以降はTEN特注（たぶん今の轟)で大体10000km～15000kmかな。
TEN入れるまでは結構ブローバイ吐いてたけど、それが初回使用時でだいぶ収まった。
それでもある程度燃えるから、初回のTEN-FSの時は1回目消費した分はX1FS300cc添加、
以後はTEN-FSを添加。TEN轟を使い出してからは同オイルを足してたな。
交換時期は初回は吹けのスムーズさ、2回目からはメカノイズとオイルの臭いで判断してた。
2回目からそんなに吹け悪くならなかったのよ。
むしろ硬さがある入れたてのが吹けは重かったな。500kmも使えば馴染んでたが。
ちなみにオイルクーラー装着してたから、交換時は取り外して洗浄してた。

あと、今のラインナップだとHDX1がTEN相当に見えるけど、特約店の話ではHDX1のがヘタルのが早いんだと。
BRX１(10W-50)が入れたては重いが馴染めば吹けるしTEN同等持つと言われたが、
ラインナップ変わってそんなオイル入れる車乗ってないから試しては無い。

あと、AZX1,GPX1はTENあった時分に「大体ライフはTENの8割程度」と言われたことがある。
これは今試しているところ。

ムダに長くなってスマン。ある程度条件も書かないと変に誤解されそうだから。orz
183 ：182：2007/01/15(月) 22:32:23 ID:4R88ePGk0
179　じゃなくて　173だった…。　o....rz
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:38:49 ID:Y3pUVBNe0
アタックって塩素入ってるんじゃなかったっけ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:11:16 ID:EZzqGNuJ0
ここ一月にオイル＆添加剤についていろいろ調べまくって
感じた感想なんだが。

京都の二社のサイトがまともに書いてるよね。（信頼できそうだ）
で、その二社が扱っている製品が絶対かというとそうでもなさそうだ。

GRPは燐、硫黄、塩素が入ってるまではわかるが正体はいまだ闇の中。
マッハワンは近頃でてきた高級オイルと比べていいかは人柱が足りない。
モリブデン系は純正オイルに入っているので問題なさそうだけど
2硫化モリブデンは入れるのにちょっとだけ勇気いるね。
フッ素系はヤバイという情報も多いので避けたほうがよさそうだ。
（スバルディラーでも出してるんだがあれはひょっとしてオイル漏れ
防止か？）

結論を書くと、環境問題でガソリンやオイルから追い出された
燐とか硫黄とか塩素とかを物好きな人たちが添加するのは
そんなに悪いことじゃないかと思う。
触媒とエンジンの値段を比べたら一目瞭然だし。
環境のことを言っても同じ車を長く使うほうが大きな目で見ると
環境にいいんじゃないかと思う。

メーカーの燐・硫黄・塩素をなくそうとする努力
直噴ガソリンエンジンの汚れたいさく。
低燃費のための低粘土オイル用添加剤の開発とか
いろんな要素をくみあわさって

俺たちはもっとしあわせな自動車ライフを送れるようになるんじゃないかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:24:36 ID:jCgOSA0XO
>>176の仮定はイイ線いってると思うよ
吹け上がりが良くなっても今迄と同じ運転をしてれば…だけどね

でも燃費を気にしないで走った方が楽しいね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:22:27 ID:8r66O9hN0
あ・・寝る前に書いたら誤爆した。
188 ：173：2007/01/16(火) 18:52:46 ID:Jv8VdhwO0
>>184
ttp://www.estremo.jp/qanda/qa-sougou-x1.htm#x1-3
公式コメントで塩素入ってるって言ってるね。
最初はオレも気になった。

今まで自分で確認した・人から聞いた範囲では、
明らかにアタックシリーズのせいで「錆びた」「クリアランスが広がりすぎた」
「シールが逝った」ってのは確認できなかったから、気にしないことにしてる。

廃棄時の害については、今まで気にしたことも無い。（ぉ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:06:25 ID:lV3Osgds0
>>188
>結論からいけば塩素系の物質も含んでいます。しかしそれはほんの数％（４％程度）

４％も入っとんかい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:40:56 ID:EQ5sR0LS0
一般的に「モリブデン配合オイル」のモリブデン添加率は1～2％といわれている。
ttp://www.juntsu.co.jp/qa/qa0907.htm

塩素化パラフィンを4％も配合しているなら相当反応が進みそうだな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:02:26 ID:rEFpqBO90
４％って・・・。
ダイオキシン出しまくり！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:10:48 ID:g2izRsqP0
>>182
結構持つんですね　それならもうちょっと懐に優しくなり得る
興味持ちつつ勉強不足だったのでサイトのＱ＆Ａとか読んできまｽﾀ

２Ｌのターボ車というのがかぶるｗ
オイルクーラー装着もロングライフ化に貢献してるのかな？

ともかく詳細なレポありがとうございます
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:22:14 ID:QKJNUoDSO
すみません。ここでフラム社のゲルテックっていうフィルター話題になりました？

徐々に溶けだすトリーメント成分がオイルの初期性能をキープする。らしいですが？
194 ：188：2007/01/17(水) 07:06:01 ID:OuiE3QSI0
>>189-191
ああ、スマン。「オイル」交換スレだった。orz
4%ってのは添加剤自体の塩素配合率だ。
オイルに添加剤が15%(極)添加されてるはずだから、
オイル自体には塩素が含まれないと仮定すると、
オイル全体で見ると0.6%だな。塩素。

それでも多いのかもしれないし、そもそも最近は塩素含んでない商品がメインなのかな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:19:06 ID:BWskg6Zs0
>>185
世の善悪は、飲んでみるに限る
おまい、人柱になれ
世のため　人のため　一身をなげうって奉公するのじゃ
飲んで飲んでのみほすのじゃぁぁぁぁぁあああ!!
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:47:05 ID:+anPBvRl0
まだ生きてたのかこいつ。。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:40:32 ID:AL2p1dSJ0
純正オイルをペールで飲んで消えてもらおうぜｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:15:04 ID:vJ8I1+Ni0
ついでにハンマーオイルも飲んで
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:52:55 ID:ngfHn/0V0
>>163
CRC６６６
マリンジェットにがんがんかけてたけど、ゴムもあったはず。
FRPは問題ないのかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:22:34 ID:y/X4KN7s0
シェルのヒリックスという鉱物油のオイルでSM10ｗ－３０というのがありますが、
これは本田のウルトラマイルド１０ｗ－３０やハンプ１０ｗ－３０の鉱物油
と比べてどんなものでしょうか？
似たり寄ったりの部類ですが、多少違いはあるかと思いまして・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:58:22 ID:RTwEx3YIO
似たり寄ったりを試してみるのが交換好きってもんだろうが。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:29:03 ID:o3jr+8WU0
>>199
FRPは無問題
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:14:30 ID:balTGx+S0
>>202
ゲルコートは？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:57:26 ID:B3KokiAr0
>>196
ふっふっふ、純正は永遠に不滅なのじゃ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:00:14 ID:QosmqCiH0
>>203
無問題
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:33:51 ID:MV4PmMVK0
【今回交換したオイル】…ﾊﾟﾜｸﾗ　5w-40
【前回入れてたオイル】…ﾓﾁｭｰﾙ　e-xess　5w-40（平行物）
【何キロ走って交換？】…4700km
【現在の走行距離】…88000km
【車種orエンジン形式】…1JZ
【車の使い方】…通勤ﾒｲﾝ
【インプレッション】…
前回　ｼｪﾌﾞ10w-30　3000Kmで餅に交換時エンジン音・回転の滑らかさが
体感できる程変化あり満足していたが、4000前後から、両方低下が見られ
（オイルの汚れはさほど無し）ﾊﾟﾜｸﾗに交換。
交換直後は交換前とさほど変化無く、選択失敗か？と思っていたところ
交換後100km走行したあたりから、餅の初期と同等のﾌｨｰﾘﾝｸ・音ﾞに変化し、
アクセルの踏み込み量も若干少なくなったように思う。
これでライフと燃費が良ければ文句無し。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:34:10 ID:uZ+zh6SC0
http://item.rakuten.co.jp/kai-you/oil_4cycle-4/

こいつを使う勇気がほしい。
１００時間で交換？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:58:18 ID:Zr6x7FnU0
餅は全開走行したら３０分交換なんだが・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:35:10 ID:3dpwyp+e0
>>207
車でも普通に使えるんじゃないの？
API規格取ってるし、説明書きが載ってる所を見ても

自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況（高い油温、高回転、塩水等）に合わせて
マリン用に開発したオイルです。洗浄性、高温酸化安定性、せん断性に対して
非常に優れた性能を発揮します。

とあるから、多分添加剤の配合を若干換えてあるだけでしょ。
でもまあ、入れる気は起こらないけどねー。
価格が激安ならうちの下駄車に入れてみてもいいけどｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:32:09 ID:aF8PwlAx0
>>207
平均時速30km/hのときで、3,000kmだよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:44:42 ID:F7lGw+QH0
船は、車よりも全負荷で走る時間長いけどね。
巡航だったら、まあドイツで高速走るようなもんかもね。
例えば、最高速200km/hの車で160km/hぐらいで流す。
まあ漁船とかは、常に全開だね。
慣らしもしない。壊れるなら保証期間内に壊す。それが漁師ｸｫﾘﾃｨ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:35:46 ID:JNkedh420
船舶ＥＧでやばいのは キャビテーション起したとき
高負荷から一気に無負荷で ＥＧ回転はね上がる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:19:35 ID:6SKDl0cq0
そこでスーパーキャピテーションペラの出番ってことか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:55:49 ID:r9JO0s5cO
>>212
キャビテーションでそんな現象発生しないよ。逆に負荷増大する。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:57:33 ID:/BUlL8SM0
教えてください。
エンジンオイルの消費期限てあるの?
たとえば、10年前の未開封のエンジンオイルは使えのかな?
知ってる方、いたら教えてください。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:31:52 ID:HaNv8Duw0
>>215
明確な期限はないよ。
とりあえず、ここが参考になるかと思う。↓
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/jyumyou.html
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:34:30 ID:og4/ttcl0
>>216
いや、長期寝かすと熟成が進んでまろやかでコクのあるオイルができるらすぃ
ビンテージ物の車にはそういうのがいいと聞いた。
マニアの間では10年物とか20年物なんかが法外な高値で取引されてるらしい



なわけねーよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:14:13 ID:/BUlL8SM0
>>216
ありがとうこざいました。参考になりました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:03:06 ID:QnEcO1FU0
>>214
キャビってオーバーレブ、水掴んだ瞬間過負荷、
その繰り返しでクランクやドライブシャフトが疲労破壊する。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:34:36 ID:aJ/HXvbt0
キャビで思い出したよ
おいら来月 小型船舶免許の更新だった
話振ってくれてありがとう
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:40:53 ID:mOKG7myC0
>>220
俺は中間検査の期日が切れた。。
まんどくさ、、
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:57:17 ID:QnEcO1FU0
なんだ船持ち結構居るんだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:25:18 ID:jZq7173wO
>>219
それで正解だね。
波が高いときに切って航行すると怖い。
そんな自分は1級ペーパー状態。。マリーナたけぇよ。。。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:32:22 ID:FCuxAGoU0
船のオイルは、年に一回交換のオレ。去年一年で１０時間も回してないorz
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:45:55 ID:6SKDl0cq0
漁師町に住んでるけど船乗りマジでこえーよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:31:53 ID:S6Hgo1/e0
船検切れて船台の上に放置してますが・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:16:24 ID:WWa1BmufO
キャビって・・・競艇の方が多いでつね
週末にＧ１ッスね(^-^)/
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:17:49 ID:c7PwD0Eu0
船の話題は他のスレでやってくれ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:09:12 ID:R3HIMTic0
今日、海事士宛てに免許更新書類郵送してきました
今回から 写真がパスポートサイズ（45x35）になったので 顔がでっかくて恥ずかしいっす

昔みたいな 大きい免許なら あの大きさで丁度いいんだろうけど・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:40:11 ID:EgxhcOs/0
おいおい、完璧にスルーしとるなｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:46:58 ID:P0qaD+8PO
Ｇ１じゃなくてＧＳってトコ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:33:46 ID:wf3QsjLL0
GSで思い出した。
危険物免許の写真張替え（10年）だった。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:51:20 ID:i6DR0ZZfO
60キロぐらい出すとノッキング起こるんだけどオイル交換怠ったのが原因？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:17:14 ID:R3HIMTic0
乙四は失効中～
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:23:12 ID:Hnd4s5Nk0
>>233
そう思うなら換えてみるといいよ。
で、変わらなかったら、プラグやらスロットルバルブやらと
換えるなり清掃する也とやってけばいいと思うけど。

このスレに書いた以上、先ずはオイル交換すべしｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:57:33 ID:yWJRzoNhO
フラッシングとフィルターもやってみたら？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:19:58 ID:VxkPBOBG0
>>233
粗悪ｶﾞｽでも入れたんだろ
ちゃんとしたの入れてSTPｽｰﾊﾟｰｶﾞｽ鳥でも入れてみ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:04:42 ID:z/k5ulJS0
>>236
このスレでフラッシングを薦めるおまいは素人だ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:01:19 ID:ztBp/7KaO
>>235
今日オイル交換してきたけどノッキング直らずorz
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:07:37 ID:vr/GxZwVO
>>239
つ プラグ交換
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:12:52 ID:yOLrRRUQ0
>>4　『関連スレ追加』
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:21:50 ID:1NwS2dFI0
>>239
プラグ交換でダメなら
つ ノックセンサー
つ エアフロセンサー
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:07:37 ID:ZdeI1R9e0
そろそろ買い買う時期に・・・

されたのと違うか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:10:47 ID:MjXjb5xN0
>>239
粗悪ガソリン
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:50:41 ID:DbvHf4BV0
実際、ノーマル車で普通に走る程度でノッキングが出るようなガソリンなんて買うのが難しいだろ。

>>239
って、そもそもノッキングって言ってるけど、どーいうノッキング？
ガタガタって感じのメカニカルノック？それとも空燃費が合ってない時のチリチリってノック？？
それによってまったく対処法が違うんだけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:57:35 ID:ztBp/7KaO
>>245
チリチリって感じ
サードにあげるとよく現象起きる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:11:58 ID:u8kLMqt70
>実際、ノーマル車で普通に走る程度でノッキングが出るようなガソリンなんて買うのが難しいだろ。

そりゃまっさらな新車ならそうだけどな
燃焼室の汚れも考慮に入れると粗悪ｶﾞｿﾘﾝの可能性は高い。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:39:07 ID:Ll4IgjN30
初代のマーチなんてカリカリ言いぱなしじゃん。ピンキングの鬼車だったな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:50:17 ID:dVtwwNPg0
ガソリンの自由化により、トルエン/キシレン混入の粗悪ガソリンは減りましたが、
中国やロシアの低オクタン価ガソリンを販売しても基準値さえ満たせば違法ではなくなりました。
日本のレギュラーガソリンだけで 地域や季節によって7種類あるそうです。
北海道の冬用ガソリンを真夏の九州で使えば調子悪いでしょうねｗ（でも、合法）
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 05:00:31 ID:VVAV8rsM0
>>245
友人のぼろいST190コロナは激安スタンドで入れると上り坂とかで思いっきり
ノッキングしてたよ。ちゃんとしたスタンドで入れるとそれがぴたりと収まった。

そのコロナはオイル下がりを起こしてて、朝一発目の始動時にオイルが燃えた
ニオイの白煙を数秒間モクモク吐き出すような車だから、燃焼室に相当カーボン
溜まってるんだろうけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:45:32 ID:VILtNu1NO
オンダのフィットもな。
一万超えるとチリチリ、カリカリ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:11:46 ID:igjM/Src0
トヨタ虫。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:35:15 ID:FRRwlUNz0
この前試乗して驚いたけど、ホントにｆｉｔはチリチリ言うね。
トレースノックならいいのかなぁ、ちょっと気持ち悪いね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:46:44 ID:9LBHHviJ0
通りすがりだけど、何チリチリって？CVTか何かの異音？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:19:05 ID:FRRwlUNz0
CVTじゃない。
軽ノックの音。
ピンキングとかとも言ったような
256 ：フィット海苔：2007/01/27(土) 23:07:41 ID:9/TW9/Q1O
大丈夫だよ～　
しばらく乗ったらロードノイズで何も聞こえないから(笑)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:43:19 ID:0wGidI3r0
基本的な質問

オイルの量はどう測るべき？
1、エンジンかける前（エンジン切って一晩おいたような完全に冷えた状態）
2、エンジンがあったまった状態（走行後、もしくはアイドリング後3分程度過ぎた状態）

1と2でレベルゲージで測ると上限に近いところと下限に近いところくらいの差がある（上限-下限で約1リットル分）
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:19:58 ID:VqGJkifQ0
1の方が正確に計れてると思うけどな。
液体の熱膨張もあるから、一概に冷えてる時がいいとはいえないんだろうけど。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:38:27 ID:I+M3/EpJ0
前に、同じ話題が出た時にエンジン停止10分後位でFAが出ていたと思ったが…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:35:12 ID:VihqbOHH0
暖まってからエンジン停止後、5～10分で油面が落ち着きますのでそこで測りましょう。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:58:49 ID:KWpVilMP0
>>257
2の方法で20分ならどうよ？
262 ：257：2007/01/28(日) 18:15:59 ID:+5CLnKXy0
>>261
試してみたらほぼ1のときに近いとこまでもどってる（若干すくないようだけど）
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:46:33 ID:YdaXrQw/0
油揚げ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:47:28 ID:QrcdjdRN0
オイル交換してないけど…

【交換しる予定のオイル】… 未定
【前回入れてたオイル】… 知らない
【何キロ走って交換？】… １万キロ
【現在の走行距離】… １４万３千キロ
【車種orエンジン形式】… サニー・ディーゼル
【車の使い方】… 通勤メイン

いつもは１万キロ毎に何も考えずに安いオイルを入れてる。
交換する寸前のオイルはいつも真っ黒。
いままで壊れずに走行できるのだから大した問題は無いのだろう。
交換による違いは燃費１～２キロＵＰすること。
ディーゼル（軽油）＋燃費の良い車のため、燃費が向上してもあまり嬉しくもない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:51:32 ID:X1envCYn0
なあ
オイルって毎回違う銘柄入れてもいいの
それともあまり浮気しないほうがいいの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:59:21 ID:59MjZr4G0
このスレ的には浮気がいい
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:14:22 ID:yxoOD/oR0
>>264
ディーゼルで交換前に真っ黒でなかったらビビるけどな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:45:27 ID:0AMwBgVm0
オイルじゃなくてＬＬＣ交換したぉ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:04:18 ID:lyPHZAtD0
クーラントはオイル扱いなのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:51:42 ID:GVG0rlId0
エンジンオイルじゃなくてパワステオイル交換したぉ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:09:28 ID:XAGSqZRj0
でインプレは？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 21:11:00 ID:/zpXQUgo0
ワゴンＲのオイルドレンボルト（17ｍｍ）の
締め付けトルク教えてください
ニュートンでお願いします
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:13:53 ID:dex3GaEe0
35N・nぐらい
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:23:17 ID:TkSxqoOZ0
締まったところからぎゅっとやるぐらいだよ。感覚で覚えろって、そのぐらい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:07:03 ID:ifmPd4Mf0
>>272
２３Ｎ・ｍ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 15:01:30 ID:vktNVTxmO
車検の時入れられたオイルが気になってしょうがない
かなりトルクUP体感出来たんだけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 15:32:04 ID:XAF4bSlG0
電話して聞いてみれ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:52:39 ID:tJUBtNGeO
>>277
一年前だから覚えて無さそうorz
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:56:01 ID:rnBqJ3Er0
>>278
それってオイルじゃなくて車検時にいろいろ整備とかして
劣化部品交換したから調子が良くなったんじゃねぇの
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:05:44 ID:tJUBtNGeO
>>279
部品交換はしなかったオイル交換してそのまま通したからね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:10:41 ID:9IKGWOlg0
硬いの入れられたんじゃないの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:15:45 ID:sKHLZzU6O
>>281
(;´Д｀)ハｱハｱ
ワッフルワッフルっと
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:50:45 ID:euRqAuHY0
プラグが煤だらけ＞清掃
エアクリが（ｒｙ

だったら怒るよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:40:43 ID:MVdZgIO00
>>283
まぁまぁ
そう怒りなさんなって　（^_^)y-~~~
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:46:15 ID:T/84VmVQ0
ネタがねーな。誰か提供しろよクズども
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 02:52:19 ID:Exaz6UBI0
>>285
100%マイクロロンではF1を抜いた
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:38:58 ID:jXoZYcQ20
今年になって平成2年式の車から新車に乗り換えたのですが
取説にオイル交換は
15000キロごとの交換
シビアコンディションなら7500キロごとの交換
と書いてありました
ターボ車なのにこの交換サイクルで問題ないんでしょうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:01:06 ID:WGLMXsUmO
取説に書いてあるんなら問題無いんじゃないでしょうか。
問題があれば取説が嘘を書いてることになるので、弁償してもらいましょう。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:03:27 ID:zZmeJj7i0
>>287
注意書きとか見落としてない？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:27:44 ID:HzghsWmu0
>>287
スレタイ100万回読んでから樹海へ行け
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:31:07 ID:eCyA0Own0
>>287

車種は何？気になる車だ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:49:24 ID:1UPYawHH0
>>287
MZR 2.3 DISIターボですか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:03:01 ID:T/LOY/eH0
>>287
某所の画像
3000ｋｍ毎交換
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/cam/r0300010.jpg
4000ｋｍ毎交換
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/cam.jpg
5000ｋｍ毎交換
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/b6/dscn1691.jpg
10000ｋｍ以上
ttp://www28.cds.ne.jp/~frs/temp/oil.jpg

あなたは何ｋｍで交換します？？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:19:48 ID:KnNYueo20
>>293
一番上の画像は3000所か1000位で交換してるエンジンの写真じゃなかった？
二番目が3000位だったような。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:23:16 ID:KfdCmwco0
結構あそこ見てる人多いんやねぇ。

最近調子乗って車関係の書き込みをしまくって
結局撃沈した人がいるようだけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:55:10 ID:uv7VrP2j0
自分は3000キロ交換だが…ヘッドカバー開けてみたくなったぞww
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:04:25 ID:xhcadXm90
レベルゲージだけでもわかるよ。
オイル交換さぼってる車はレベルゲージにスラッジがこびりついて変色してる。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:26:25 ID:FIk84UN40
フタ外せば、カムぐらい見えるだろ。それで十分。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:40:31 ID:gWrAabwKO
聞いてください。先日オイル交換したのですが何を血迷ったのかATFの方のボルトを緩めATFを抜いてしまいました。ｵｲﾙﾊﾟﾝ分だけで2Lくらい抜けてしまい、近くの車屋に相談したところD-3っていうATFをわけて貰い給油しました。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:41:21 ID:gWrAabwKO
純正はトヨタのT-4で、それにD-3を混ぜた形になりました。車屋曰く大丈夫と言ってましたが心配です、実際どうなんでしょうか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:47:00 ID:Rsa9LLSh0
55
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:53:52 ID:FvDKsOpXO
2リットル位なら気にすることないだろ。
どうしても気になるならデラで全交換してもらえばいいんでね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:56:09 ID:mp23Tuzo0
>>300
CVTの車にCVT不可のATF入れられたとかで無ければ気にするレベルじゃないと思うぞ。
ま、普通に走って｢何か変速ショックが大きくなった｣とか気になる部分が出てくるのなら
迷わずディーラーor自動車用品店にでも行って交換作業してもらえばいいんじゃないかな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:47:25 ID:gWrAabwKO
レスありがとうございます。走った感じは大丈夫っぽいのですが気持ち悪くて。少し安心しました　もう少し様子を見ながら走ってみようと思います。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:58:13 ID:r70nhf610
まだ7000キロしか走ってないのに
もう5回もオイル交換した僕は
アホォーですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:01:22 ID:pFGnvaIV0
>>305
いやマダマダ修行が足りん
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:35:55 ID:FvDKsOpXO
間違いなく病気だな。
バカと名のつく。
気の毒に。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:33:09 ID:TUZ/FGdm0
トルコン油の全交換はフルＯＨ以外無理なｺﾄについて・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:19:03 ID:u1pP0zUu0
>>304
全然問題ない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:37:49 ID:Xv086VdC0
>>308
エンジンもな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:18:16 ID:iDeHxjwF0
【今回交換したオイル】… カストロールＧＴＸ１０Ｗ－３０
【前回入れてたオイル】…同上
【何キロ走って交換？】… ２０００ｋｍ弱
【現在の走行距離】… ８０００ｋｍ弱
【車種orエンジン形式】… サンバーワゴン　ＥＮ０７？
【車の使い方】… ２～３ｋｍ通勤、遊び５０～１００ｋｍ、仕事１００～２００ｋｍ
【インプレッション】… 燃費が悪くなったから換えました。換えたら良くなりました。
やはり超チョイ乗りがダメなのか高速５０００ｒｐｍ走行が良くないのか。
換えた直後はチョイ乗りでも１５ｋｍ／Ｌ走ります。４ヶ月で２０００ｋｍでした。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:30:23 ID:et6gBmW00
たまにはこんなのも
【今回交換したオイル】…SIGMA パワステフルード
【前回入れてたオイル】…新車時装填物
【何キロ走って交換？】…距離ではないが7年
【車種orエンジン形式】… トッポBJ
1Lで900円で売ってたんで交換してみた
中身ATFと同じかと思ったけど、これは色が付いてなかったよ。
上タンクのみの入れ換えなんで、一回入れ換えてちょこっと動かして
もう一回入れ替えといたけど半分くらい余っちまった、、、
気が向いたらもう一回換えておくか。

ハンドルが気持ち軽く回るようになった、、、と思ふ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:52:31 ID:Cz+5GGIO0
>>312
俺は日産純正がホムセンにそのシグマのと並んでたんで日産を選んでみた。
色はピンク。

元がまだ黒ずんだピンク色だったので、交換してもフィーリングに違いは出なかったなぁ。
どす黒いと違いが出ることもあるらしいが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:42:53 ID:et6gBmW00
>>313
ほぼ「まっ黒」だったｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:02:59 ID:BgZdafEN0
【今回交換したオイル】…モービル1RM 10W-30
【前回入れてたオイル】…YHのMAGMAX 10W-30（安いやつ）
【何キロ走って交換？】…2700
【現在の走行距離】…8800
【車種orエンジン形式】…マーチ　1500
【車の使い方】…通勤往復20km　エンジン始動即発進　市街地のみ年6000km
【インプレッション】…100％化学合成オイルは初体験（ｷｬｰ!

なにこの滑らかな回転の上がり方！？ガサガサうるさかったのが静かになったし
吹き上がりも軽いし、燃費も10%位よくなりました。次もこれ使います。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:47:21 ID:/+B+IEco0
>315
それ100％化学合成でしたっけ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:49:04 ID:+6Pv+5YgO
ATF交換すると壊れやすくなるって言うね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:19:31 ID:SjM+Wv8l0
>>315
マーチでそんなに変わりますか。
因みにMobil　1は0W40が高評価されてますよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:20:36 ID:gnmy94UF0
Ωを注入されたＶ６エンジンは、
例えるならば何だろう…
綿のトランクスからシルクのブリーフに替えたような、
ほぼそれと同じヒーリングを堪能できることだろう
レットゾーンまでストレス無く回るエンジンは、Ωの効果があってこそと改めて思い知らされたぜ。
セルシオなのにまるでアルテッサ並みの加速!!!!もうΩ以外は考えられない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:31:52 ID:NGxSGA7l0
最後の一行だけで十分笑えるのに
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:34:14 ID:ev+mvEME0
【今回交換したオイル】…トヨタ純正　城　ＳＭ　１０－３０
【前回入れてたオイル】…トヨタ純正　城　ＳＬ　５－２０
【何キロ走って交換？】…８０００㌔
【現在の走行距離】… ４２０００㌔
【車種orエンジン形式】… マークⅡ　１ＪＺ－ＧＥ
【車の使い方】…街乗り７割、遠乗り２割、峠全開１割
【インプレッション】…１ＪＺに５－２０は無理があった。今は反省している。
　　　　　　　　　　　　　３０００回転までのトルクに相当難あり。交換で解消。
　　　　　　　　　　　　　あと、３０００㌔走らないうちにタレてくる。１０－３０は５０００くらいもつ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:37:14 ID:1bovXgcz0
>>316
10w-30と5w-30はPAO+Hydroprocessed
ハイドロ(ryの詳細が不明だがVHVIと推測すると
オイルオタには有名な裁判からすると化学合成油と名乗ってもいいわけだし、
BP流に表現すると部分合成油になる。　あぁややこしい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:53:24 ID:dkHGEHwRO
ATオイルて交換した方がいいのか？
かれこれ五万キロ位放置してるけど
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:57:17 ID:kbbo2MnV0
>>323
ＭＴに積み替えたら？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:02:22 ID:5JtgnYi80
>>319
マルチ乙
326 ：sage：2007/02/08(木) 08:30:37 ID:BhVEkEIx0
>>323
ダイハツ ソニカ
デラで10000でCVTオイル変えてみた、すごく良い
自分で12000でまた変えた、また良い、新車のエンジン音になった
１回の交換では全量変わらないので２回です
オイルパンの油面に若干の金属粉と粘度の変化の感覚
燃費10％くらい伸びた感触、詳しくはまだ計測中
自分で変えるなら、3000円-3Ｌだけだし
おすすめ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:34:48 ID:BhVEkEIx0
>>326
初心者なので、間違えました
すみません
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:07:01 ID:4MFAO0xE0
>>322
PAO+Hydroprocessed で
モービル1RM 10W-30 ってなかなかいいよな。

もっと安いPAO+Hydroって知らない？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:19:21 ID:GLJjCWU00
>>316
缶の色だけで分かるよねｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:21:59 ID:GLJjCWU00
>>328
ﾓﾚ的には、DEが好きだ、ﾊﾞﾗﾝｽの取れたｵｲﾙだと思っている。
が交換ｻｲｸﾙ早い場合には升高いよな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:13:56 ID:6FUIXk/4O
>>328
クエーカーテースト クエストＲ はどう
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:44:41 ID:6FUIXk/4O
クエーカーステートだった orz=3
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:32:01 ID:h+05+0gv0
５ｗ－４０で、オイルシールにやさしく安いオイルってオススメありますか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:32:55 ID:lD8eOPKl0
>>333
これなんかどう？
出たばっかのSUNOCOのSvelt（スベルト）5W-40。
ttp://item.rakuten.co.jp/max-speed/10000264/

新製品だしシールへの影響も少なそう。
あとエステル配合の100%化学合成で4Lで4000円というのは格安。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:46:14 ID:P9sRhhY80
>>305だけど
あれから300Km走行
そろそろ交換したくなってきた
今度は 0W-20 にすんべか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:51:49 ID:XgPeSTvs0
>>335
お前はもうちょっと地球のこととか考えて生きろ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:57:15 ID:auW/N+/t0
植物油使って数十キロ走ったら交換して天婦羅作って食ったら良いよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:52:15 ID:XE9h77nw0
ひまし油は下痢するよ。下剤だもんな。ｗｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:38:21 ID:dxnMKBZ/0
>>334
もっと安いのがいいので、激安オイルスレに行きます
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:56:36 ID:2MzlZ0d10
【今回交換したオイル】…FKMassimo SS-X+α(SJ/CFの旧パッケージ)
【前回入れてたオイル】…三菱DiaQueen SJ/CF 10W-30
【何キロ走って交換？】…4500km位
【現在の走行距離】…104600km
【車種orエンジン形式】…H5年式マーチ1000MT
【車の使い方】…通勤片道40km超(バイパス主体で乗ってる時間は1h程度)、町乗り、長距離ドライブ等全般
【インプレッション】…ヤマダのポイントで購入&DIY交換。
　普通のオイルだけど前に入れてた三菱純正が10W-30の割に固かったため相対的に妙に軟らかく感じる。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:28:25 ID:WgmtiRoQ0
カップ型のフィルターレンチ買ったけどサイズ違った・・・。
結局、サイズ調整できるエーモンの買った。
裏に書いてある車種リスト見たのに。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:52:48 ID:qoT5HHat0
フィルターはネジ部とパッキンのサイズが合えば、純正以外の大きさのでも使えるからねぇ。
おれも前、買ってきたフィルターと元からついてたフィルターのサイズが明らかに違ってびっくりしたことはある。
そのときはサイズに合うレンチがそれぞれあったから良かったけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:18:57 ID:m2PhlBhY0
>341

純正のフィルターじゃなかったんジャマイカ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:21:12 ID:8rrA3laY0
近所の整備工場は少し大きめのカップレンチを使い、間に布をかませて使ってるな。
隙間なくピッタリのサイズだと締めたときに噛んでしまいレンチが外れなくなるのを嫌ってのことだと聞いた。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:24:59 ID:q3XVEq4l0
>>344
俺DIYでやってるけどいつも緩める時に噛んじゃうね・・・
で、毎回レンチの外側を金槌でどついて外してるけど
あれうまいこと外す方法無いかなぁ・・・
緩め初めに閉めたり緩めたりすればいいのかなぁ
346 ：341：2007/02/11(日) 00:33:11 ID:1pO+UCXU0
>>342
フィルターメーカーによって大きさが違うんですね。

>>343
純正のフィルターにはまらなかったんです。
>>342さんの言うようにそのメーカーの出してる
フィルターサイズにあったものなんでしょうね。

>>344
布かませるどころか径が15mmぐらい違うので使い物になりそうにないです・・・。
347 ：303 ◆ZHJ3ved3EQ ：2007/02/11(日) 09:24:10 ID:C4EGXe1z0
実はオイルフィルタを外すのはウォーターポンププライヤが手っ取り早い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:51:51 ID:Rov8xxD90
マイナスドライバーで気合一発
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:02:05 ID:4Oq8I4fn0
アンギラスにウエス挟めばなんでもOk
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:05:58 ID:kkrLwkOv0
握力レンチが一番！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:39:36 ID:jqT0dNc/0
どうせ再使用しないから>>347-348のやり方でおＫ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:01:44 ID:RqCGAUlX0
付けるときは握力ペンチで大丈夫。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:31:30 ID:WKcfNk/p0
>>319
シルクのパンツ
黄色いシミだらけに・・

あっと
中央部に
茶色の実弾
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:28:45 ID:7NSd6Pr+0
ぬるぬる秋山もびつくりｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/utsSaWrJ8kWWc
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 09:31:00 ID:hKL9ceWo0
ハイドロクラックって要するにマーガリンとかショートニングと一緒だよな。体に悪いよなｗｗｗ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 05:43:19 ID:wvihkDtqO
ぬるぽ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 05:50:16 ID:Ir4WPJvlO
がっ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:48:25 ID:DE7CWmps0
そろそろインプレ希望。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:02:48 ID:KmfZLrycO
【今回交換したオイル】… MAGMAX　SPECIAL　RE　5-30
【前回入れてたオイル】… ｼｸﾞﾏ､SUMIX､FKﾏｯｼﾓを混ぜてた
【何キロ走って交換？】… 4000km
【現在の走行距離】… 115500km
【車種orエンジン形式】… デミオ平成１５年
【車の使い方】… 通勤、ドライブ
【インプレッション】… リングイース入りと言うので使ってみた。
交換後1500km程で汚れをチェックした。
するとどうよ。いつもよりオイルが黒いデナイノ。
コラモウ明らかに汚れが落ちてると思う。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:26:51 ID:SkA+gPVl0
なんでヒョウンカ口調ｗ
出た汚れラインに詰まらんと良いね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:10:10 ID:ODznTkdfO
保守
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:16:41 ID:HoCrBUlT0
PIAAのフィルター使って500キロを越したあたりから始動直後の油圧が妙に高い。
いつもは純正同等品しか使ってなくて、初めてPIAAを採用したら…。
それともオイルに混ぜたダブルエコが原因か？？

よーわからんけど、フィルター周辺に軽くオイル噴きした痕があるから
とりあえず明日にでもフィルターだけ普通のやつに交換してみる予定。。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:45:06 ID:y/FP+TYu0
PIAA製品ってワイパーにしてもライトのバルブにしても
どれも信頼性がよくわからんから使いたく無いなぁ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 07:26:39 ID:pZcdmrNHO
ワコーズのプロステージって使ってる人いますか？
フィーリングはどうですか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 07:36:26 ID:KAoB5r+6O
プロステージ使ってるよ～。
車種はH7のﾁｪｲｻｰ ﾂｱﾗｰV
感触としては普通。
今までスピードマスターとパワークラスター使ってたからランクダウン。
スピードマスターが少し落ちてきた位の感触が最後まで持続する。
ライフは３０００キロだな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 08:51:31 ID:a19JPDGTO
【今回交換したオイル】…でかモーター100円オイル
【前回入れてたオイル】…輸入物モービル１（5W-30）
【何キロ走って交換？】…5000Ｋ
【現在の走行距離】…63000Ｋ
【車種orエンジン形式】…コンパクト1500
【車の使い方】…通勤８ドライブ１足１
【インプレッション】…評判良くないオイルだけど今回スパンが長かったので洗浄用に入れてみた
新油効果のせいか意外に滑らかで(･∀･)ｲｲ
今までスパンが短いせいか新油効果すら感じなかったのでかすぐかえようと思ってたけどしばらく使ってみる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 08:56:03 ID:a19JPDGTO
ネ申が舞い降りた
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:03:41 ID:0UgLNZEB0
朝っぱらから降臨なされるとは。
おまいら、礼拝するぞ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 10:31:34 ID:wI5KDMP90
ありがたや
ありがたや
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:34:35 ID:pZcdmrNHO
プロステージ
1500円／1L
って高いですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:53:16 ID:IZxQbEQ20
>>370
ペール缶なら900円／Lくらいで手に入るはず。
自分で交換して廃オイル処理もしなきゃいけないけどね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:54:19 ID:phceIh6lO
S15シルビアNAに純正オイル10W-30から、2ちゃんでは不評のBEウプ10W -30黄色入れたけど固すぎ。
全然吹けないし、燃費ガタ落ち。唯一、エンジン音が静かになった位。
冬にこのオイルは失敗だった。暖気も遅いし。
添加剤が他のオイルより圧倒的に多いらしいね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:26:39 ID:8bjmuGjZ0
季節に関係なく失敗オイルだということに気づかないと。。。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 02:18:03 ID:tQtX9O0iO
>>373
いや、あんまり批判されているからどんなもんかと思ってねw
今まで使った中ではelfの0W-40のやつが一番良かった。
しかし、あの固い感じは他メーカーの10W-40並かそれ以上に感じる。
それでいながら飛ばして走った後のアイドリングで油圧が0.8に・・・。
一体何なんだ？気付けば俺が批判してるw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:50:09 ID:jA/1MomQ0
>>373
モノはそれほど悪くないと思うんだけどね。
同品質のオイルに比べて、３倍くらいの値付けだけどｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:49:44 ID:J4qPyun00
気になるんで質問します。詳しい方お答えください。
エンジンにもよるんですが、
オイル交換でオイル粘度を毎回変えるのはありですか？
例)2000ccNA車、指定5W-30or10w-30　指定外10-40くらいの粘度でもokだと思うんですが
ここのスレの人は指定外も入れてるっぽいんできいてみました。
ちなみに僕の車はＴ車1500ccNAです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 01:39:20 ID:+7AvVyrr0
>>376
あんま気にしてないな。指定の範囲+αならいいんじゃない？
指定より柔らかいの入れる時は注意が必要だと思うけど。

ちなみに、前々回5W-30、前回5W-40、今10W-30って感じで使ってるよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 11:24:05 ID:XiewAWpP0
季節によって粘度を変えるなんてのはよくある話だからね。
自分も昔、10W-30指定の車に0W-50とか入れたりしてた。特に問題はなかった。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:50:12 ID:jwna+Iu+0
>>378
この罰当たりめ!がぁ!!!!
おぬしのお父様　お母様は　泣いているぞぉ
よいか
心を入れ替えて!天下の正道を歩むのじゃ
さもなくば
地獄におちるぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!!
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:39:10 ID:1TMQYZfXO
レベルゲージの一番下で、走行するときと一番上で、走行する時では、リッターどのくらい燃費落ちますか？変わりませんかね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:13:46 ID:/UYM9ZKw0
車種によって異なるので一概には言えない。
三菱のMIVECエンジンのように作動油として確実な動作をさせるため
オイルを多めに入れることがなかば常識化しているエンジンもある。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:51:53 ID:R/IWCUY20
そんなこと聞く前に句読点の打ち方を覚えろ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:26:13 ID:uV3oseaIO
新車って最初のオイル交換いつしたらいいんですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:58:24 ID:9TG9toWg0
>>383
1000km or 1ヶ月点検でしてもらえ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:00:12 ID:e2W/MlpO0
気が向いた時
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:33:50 ID:uV3oseaIO
そんな早いんですか？もぅとっくに5000Ｋすぎてるんですけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:47:42 ID:x3CXWikEO
>>386
もう交換しに行ったか？
オイルが真っ黒だったろ？
車に謝りなさい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 15:13:47 ID:sqwk2TfA0
>>383
新車充填オイルは特殊なオイルです
次回車検まで交換不要
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:36:21 ID:A6vqr9lDO
>>386
最初はエンジン内部が馴染んでいないため、カドが取れて鉄粉が沢山でる。
なので、1000㌔位で交換して鉄粉を外に出す必要がある。
因みに俺は中古で車買った時に、初回のオイル交換が9800㌔で行われた記録が・・・。
まー大きなトラブルは出ないと思うし、すぐにやれば大丈夫だよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:27:57 ID:1Bk2nCtV0
鉄粉って・・・　今時メタルフレークどっさり出る新車って・・・

未だに新車という理由だけで過剰にオイル交換をするのは
ナンセンスだよ
いったいなんの為のオイルフィルターなんでしょうか？
新車は素通しなんですか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:31:47 ID:FZTXHAgk0
新車時にはエンジン内部の数mmの狂いが削られるから、その鉄粉がオイルにたまるんだよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:53:33 ID:eqGisWnA0
いつの話だよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:21:13 ID:uV3oseaIO
じゃぁ暇があったらディーラーに持って行きたいとおもいます。ありがとうございました
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:33:55 ID:6wYrtPBPO
だったら今時の車は10万キロオイル交換しなくても壊れないね。
すげ～や！丈夫になったもんだね車って。










ＡＴオイルね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:51:42 ID:1Bk2nCtV0
>>391
だからあんたの買った新車は素通しなの？オイル。
オイルエレメントはなんの為に付いてるのですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:06:08 ID:/YgbNI430
オイルエレメントですべてとれるんだったら、磁石付のドレンボルトって
意味ないって事か・・・
HEPAフィルターでも使わない事には無理だと思うがｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:09:02 ID:FZTXHAgk0
無交換OKのATFでもクーラントでも気持ち悪くて絶対に交換しちゃう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:17:23 ID:6wYrtPBPO
バリはエレメントじゃ拾えないと思うよ。
多少拾えても細かいバリは拾えない。
エレメントでバリ全て拾えるなら、今も昔も新車から1000キロでオイル交換する必要ないと思う。
少なくとも交換した方が車は長持ちする。
まぁ新車点検などは、オイル交換だけじゃなく他の部分の点検も兼ねて実施してるんだろうけど。
みんな今の車は何にしても、丈夫だから過剰にならなくていい！みたいに言ってるけど、実際エンジン開けると割り箸みたいなコンロッドとか出てきてビックリするよ(汗)長文失礼
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:44:32 ID:jR94IHRy0
つーか新車の場合1ヶ月点検とオイル交換は無料だろ
意味無いとかあるとか言う前にデーラー持ってけや。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:48:51 ID:tjm9J0qN0
1ヶ月点検とかでオイル交換するのは
ただ初期は汚れるからってオイルを入れ換えるだけじゃなくて
オイルの中に異物やらが混入してないかを見て
エンジンの初期不良が無いかを見るためだと思うけど？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:05:52 ID:1Bk2nCtV0
あの～　最近の新車、特に欧州車あたりは1万五千キロ無交換がデフォだったりします。
ロングドレインってやつね。
国産でも増えてきているでしょ。
一ヶ月点検でも交換の必要は無いとのことです。
そんなに新車時に金属粉が大量に出ること自体が異常な訳で・・・
だいたい、エレメントで拾えないフレークなら問題ないってことですよ、みなさん。
何の為のエレメントなんですか？
飾りですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:14:37 ID:5YJ04GLh0
> いったいなんの為のオイルフィルターなんでしょうか？ 
> 新車は素通しなんですか？ 

> >>391 
> だからあんたの買った新車は素通しなの？オイル。 
> オイルエレメントはなんの為に付いてるのですか？ 

> だいたい、エレメントで拾えないフレークなら問題ないってことですよ、みなさん。 
> 何の為のエレメントなんですか？ 
> 飾りですか？ 

一気にトーンダウンｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:23:05 ID:0AcpZVM60
>>401
ロングドレインを謳っている欧州車はちゃんとそれに対応した設計をしてある。
例えばオイル量が多かったりとか。国産車は排気量にかかわらず４Ｌ前後が多いでしょ。

指定オイルも100%化学合成オイルでロングドレイン対応の物だし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:40:17 ID:f1m9WX4g0
>>403
え、欧州車でもゴルフとか４Ｌぐらいだよ
国産と大差ない
それでも15000㌔無交換
そもそも削り粉じゃんじゃんでるエンジンなんて中華製のエンジンとか
北朝鮮、ロシアあたりのエンジンだよ
国産、欧州のエンジン精度あまく見杉
削り粉なんかでねーよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:46:23 ID:jR94IHRy0
1000キロ無料で交換しましょう⇒はいします

いいじゃんこれで
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:53:55 ID:f1m9WX4g0
>>405
てかおまい新車でもなんでもないくせにつべこべ言うなよ
中古の練炭自殺したかもしれん中古がお似合いだよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:55:32 ID:gCmshZe20
ID:1Bk2nCtV0＝ID:f1m9WX4g0が繋ぎ変えて必死なスレはここですか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:15:22 ID:6JLPCAAq0
>>401
欧州とｼﾞｬﾊﾟﾝでは気候が全く違うんだよ
高温多湿で渋滞だらけのｼﾞｬﾊﾟﾝとは走行距離だけでは比較出来ない
北海道の怒田舎なら欧州と同じ位かもねｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:15:22 ID:3nYM7jxP0
中古糊　乙
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:46:49 ID:ijR/+U8T0
最近の国産でもロングドレインって当たり前なんだが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 02:24:39 ID:0vjb+PF90
そのバリってなんなんだよ　
いまどきバリの出る新車のエンジンなんかあんのか？
さすがは中古乗りの言う妄想は二味違うな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 02:40:02 ID:JrjUku9W0
ひとり必死な中古乗りがいますね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:20:57 ID:9Yzp2qJjO
軽Ｎｏ．１の会社の軽以外に乗ってる物だが新車から1000Ｋ交換のオイルメタリックな感じになってたお(´・ω・｀)
ヨタなんかのエンジンは違うの？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:47:26 ID:t1ZC4RY70
だからエレメントで漉してるからそれでも通る粕は大丈夫なんだよ
気にスンナ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:46:44 ID:3Lc+J8Nm0
変えなくても壊れないができれば変えたほうがいいだろうが
大丈夫だなんて人の車だから言ってるんだろ
オイルドレインとかエレメントとか知ったかしてんじゃねえよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:59:25 ID:niPeyMbl0
そのできれば変えたほうが良いの根拠を論理的に説明してもうらおうかな。
エレメントを通過する汚れや金属粉がどのようにエンジンに悪影響が出て
どれぐらいの勢いでピストンとシリンダーを磨耗させるのか
きちんと説明してもうらおうじゃないか。
エレメントはそもそもなんの為に付いているのかもね。
さあ、次どうぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:23:57 ID:OmRP8mhZ0
（ガルフのサイトより抜粋）

Q.新車を購入して「1000 キロ点検」に出しました。この時オイル交換をしました。なぜですか ？

A.新車の 1000 キロ整備はオーナーが必ず出さなければならない整備で、通常はメーカー系の
整備工場が実施します。最近では新車購入後１ヶ月ほどで葉書が届きます。

この時に必ず「オイル交換」をします。「たったの 1000 キロでオイル交換 ??? 」というところですが、
これには正当な理由があります。

エンジンには各部の適切なクリアランスが必要で、金属表面は一見ツルツルのようでも
顕微鏡の世界では山や谷があるデコボコ状態です。初期の運転で、金属表面の山を削り取り、
よりなめらかな金属表面にするのが「ならし運転」となります。
このならし運転がメーカーの指定する 1000 キロなのです。

メーカーで基準どうり組まれたエンジンでも生産工程時に発生する金属の「バリ」があります。
最初のオイル交換でこの「バリ取り」もしているわけで、出てきたオイルには無数の金属粉が混じっています。
この時とうぜんオイルフィルターも交換されます。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:25:04 ID:OmRP8mhZ0
この 1000 キロ整備を怠ると、金属粉で満たされたままのオイルでエンジンを使用することになり、
エンジン摩耗に対してたいへん悪い影響を与えます。

最近の国産車は新車時の「ならし運転は必要ない」、ともいわれていますが、上記の理由から冷静に判断すれば、
初期のならし運転は絶対に必要なことがおわかりになると思います。

余談ですが、２サイクルエンジンはこの初期ならしをキッチリやるかやらないで
その後のエンジンの性格を決めてしまうほど重要な要素として、現在でも「ならし運転」が指定されています。

ワンポイント・アドバイス：
車を大切にする人には次のような「ならし運転」を推奨します。
1000 Km まで　　最大回転数を 3000rpm ･････ 急発進などの過激運転を慎む
2000 Km まで　　最大回転数を 4000rpm ･････ 時々、全開運転も加える
3000 Km まで　　最大回転数を 5000rpm ･････ 時々、スポーツドライビングを行う

これで、メニューが完了ですが、3000 Km 走行後にオイル交換を行ってください。
しっかり「ならし運転」を行うと、エンジンの寿命はもちろん、自分のドライビングスタイルに合った
エンジンに仕上げることができます。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:26:56 ID:8bWIW3ku0
>>417
そんなオイルメーカーの受け売り文句は論理的ではないなｗ
タダ単にうちのオイルどんどん使ってね！としか聞こえねーよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:30:01 ID:GSqKUz1E0
他に考えられる、初回交換を早めにする理由としては、
エンジンにあたりがつくまではピストンリングとかのクリアランスが甘くて、
ブローバイガスが多く出てオイルが汚れやすいから、とか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:33:40 ID:wT5D3LjaO
オイルフィルターを交換する時に、なるべく手や周りを汚さずにフィルターを外す方法ってないですか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:46:13 ID:8bWIW3ku0
>>421
それ、物理的に無理があるよな。
どうしてもある程度はこぼれるからね。
まぁゴム手はめて床にダンボールひいて後はウェスでふき取るしか
方法は無いかもね。
DIYならなおさら。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:59:05 ID:W/low/JT0
>>416
純正で磁石付ドレンボルトを使用している車種があるのは何で？
エレメントを通過する金属粉が何のエンジンに悪影響もないなら
必要ないのでは？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:02:20 ID:0WY0uq9nO
ま、とりあえず、ばんばんオイル交換してインプレあげてくださいな。スレ的に。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:05:08 ID:bDo4z47o0
だれかペペで試した人いる？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:54:59 ID:hU9Ho6EA0
がいしゅつかもしれんが、猿人オイルに
オリーブオイル１～5％混合、てのを

BBCだかアイリッシュから聞いたか
イングランドのサーキット珍走族が
やってるそうな　体感できるほど効果蟻

ただサーキット走ったらすぐ交換、らすぃが
もいらはやる気にならんのでシラン
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:44:12 ID:cnCTJdMk0
>>419
とりあえず、
いちいちケチつけるならおまえは交換するな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 16:43:03 ID:JrjUku9W0
初回オイル交換にケチ付ける奴は中古乗り
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:53:24 ID:cnCTJdMk0
俺明日中古納車だけどね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:51:59 ID:xAbnu4LB0
>>426
植物油は潤滑も油膜保持も平均的なエンジンオイルより高い性能を示すことが多い。
ただし酸化による性能劣化が早いので普通は4サイクルエンジンには使わない。
カストロールのＲ３０（植物油ベース）みたいな例外もあるけどこれも競技用だし一般人にはあまり関係無い。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:44:36 ID:9WTE0hLq0
＞３９１
＞新車時にはエンジン内部の数mmの狂いが削られるから、その鉄粉がオイルにたまるんだよ。

　少なくとも、メタルやシリンダーとピストンのクリアランスは１/100mmの精度で組まれてい
るよ。それらに数mmの狂いがあればエンジンを組めないから、適当に思い込みで首を突っ込む
と恥を掻くよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:32:41 ID:0zILn/ko0
>>431
適当どころかまじ素人が首突っ込んですまんが、
同じエンジンでも出来不出来があると聞いたことがあるけど
やっぱり日本の技術でも精度にはバラツキあるんじゃないの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:36:21 ID:5Q5KJqc90
>>431
ここのバカにいくら説明しても１/100mm≒10ミクロンがどのぐらいのクリアランスか
理解できないと思うよ。
エンジンは精密内燃機なのに100均で売っている安工具と同じぐらいの精度と勘違いしてるようだし。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:42:36 ID:nCmyuPal0
>>433
全てのパーツがミクロン単位とは限らんと思うが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:54:47 ID:JmO5JAYv0
>>432
431じゃないがもちろんある。
ピストンでいえば個々で1～10ｇは違うし、
ピストンの径も1/100程度の誤差はある。
メーカーはピストン1000個とか注文するから
ピストン1つ１つ計測して似たような重量・サイズを組み合わせで使ってる
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:20:03 ID:DpjOIEtJ0
>>430
B353も有るけどな。あと広島の方のオイル屋
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:27:03 ID:MA7qn+Ld0
>>408
北海道を馬鹿にするな。市ね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:42:05 ID:j0/xrqTb0
なぁ、やっぱ新車1000kmのったら取りあえず交換だよな？
BMWの指定無視していいよな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:09:16 ID:boYryS36O
>>438
このスレ的にはokです。
ばんばんオイル交換してください。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:13:41 ID:dLQilNic0
>>438
デラーで聞けばいいんじゃね？
まあ普通に無視でいいと思うよ
ここの馬鹿どもに惑わされる必要はない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:02:58 ID:TGq7rqb90
というかさ…スレタイと>>1を読んで｢俺は違う｣って思う人はここにこなきゃいいんじゃね？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:36:55 ID:ybrnUH6v0
>>431
>>440
はいはいおまいらは交換するな
カブにでも乗ってろよ

俺８輪生活してるカブ乗りだけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:41:17 ID:QdYol0Hu0
>>438
とりあえず2～3000km走ってからでええんでないの?
444 ：440：2007/02/24(土) 02:20:07 ID:w++ZgShL0
はいカブに乗ってます
というか馬鹿共＝エレメントとか精度とか言ってるヤシのことだあよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 07:18:24 ID:ScyMXuDF0
>>438
2年ぐらいしか乗らないなら放置、それ以上乗るなら交換を。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 08:54:18 ID:sjMmb9UDO
ミ～ク～ロ～マーン
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:01:46 ID:Q7npabOs0
オイルなんて重油として再利用されるんだから
ばんばん換えよう。
それで「もしも」車が長持ちするのならそちらのほうが
環境にやさしい。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:04:41 ID:xk4e6ucu0
>>446
懐かしいCMソングだなｗ
ガキのころ、集めてたぞｗｗ
449 ：438：2007/02/24(土) 22:03:02 ID:QdYol0Hu0
今日さくっとレッドライン入れてきた。
フィーリング激変。高かったけどサイコーです。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:27:52 ID:EedqfjtNO
定期age
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:34:30 ID:sjfdU67rO
アレの5W40買った。　
今度入たらインプレします！　
つーか海外のサイト回ってみたけどアレって
日本限定みたいだね・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:56:36 ID:bX4OTxth0
東燃か桜製油が名前借りて作ってるって聞いたことある。
あの緑色、いかにもエンジンによさげなんですがどうですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:31:23 ID:y3vjX5Wv0
グーグル　桜製油 の検索結果 約 5 件中 1 - 4 件目 (0.09 秒)

桜精油って初めて聞いたけど・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:44:56 ID:Reck6Qpz0
櫻はエイシンのオイルの元売。
中身は韓国産カルテックスだよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:01:44 ID:gcpjdeb20
>>449
テンプレ使ってくれ～～～ww

>>454
カルテックスって韓国産なの？？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:15:31 ID:Reck6Qpz0
>>455
韓国GSカルテックス社だよ。
韓国では有名な大企業。
韓国のGSカルテックスの精製所で造られてタンカーで日本へ持ってきて
櫻でパッケージングされて販売はエイシンみたい。
ちとややこしいけどｗ
よくわからないけど以前、低価格スレで随分話題になってたよ。
ペールのラベルをよーくみると英語で「sakura seiyujo」と記名されてました。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:25:14 ID:DfD8N0RXO
カルテックスってCALTEXの事？俺がホムセンで買った4L缶にはｼｪﾌﾞﾛﾝﾃｷｻｺｼﾞｬﾊﾟﾝって書いてあった…
(?_?)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:26:54 ID:clJbfcVc0
＞442
　エンジンの精度が全く解っていないようなので指摘したまで。

　オイル交換には触れていない。

　株でもメイトでも好きなにの乗るから、構うな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:30:40 ID:Fj9ELiXo0
>>457
シェブロンはアメリカ二位の石油メジャーで旧シェブロン（ソーカル＋ガルフ）とテキサコの合併企業。
カルテックスはソーカルとテキサコのアジア等での事業を行う為の合弁企業だったのだが親会社同士の合併により、合併後の親会社に吸収されブランドだけ残っている。
シェブロンジャパンは株式会社野村事務所との合弁会社でシェブロンの日本現地法人。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:30:43 ID:DfD8N0RXO
>>459
詳しく教えてくれてありがとう
m(_ _)m
ということは、俺がホムセンで買ったCALTEXのｽﾌﾟﾘｰﾑってヤツはアメリカ製？韓国製？
ﾊﾞｶﾞですみません
(T_T)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 04:25:43 ID:dpAgzma20
>>460

Supremeはキムチ製ですよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:00:46 ID:c6fPE/KRO
>>461
ありがとうございます
m(_ _)m
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:41:15 ID:0y0R3OQi0
キムチオイルが入っています
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:43:48 ID:gIvhiYqkO
パワークラスターってどうなんですか？雑誌やショップのHP等で絶賛されてるんですけど・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:10:59 ID:rNMYKzsg0
3,000km超えた━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
何入れようかなー
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:31:23 ID:0qLvH/MU0
ごまあぶら
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:56:27 ID:CKuoipUF0
>>465
天ぷら油　油温的にはいけるんじゃない？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:04:27 ID:eVxLOeo70
有名メーカーで同じ銘柄でも製造国が違ったら
中身も違うの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:28:54 ID:gvrXw9LE0
>>464
車によって相性があるのかもわからないが、
餅５Ｗ－４０（8100E-X・・・）→パワクラ５ｗ－４０に変えたが
初期のフィーリングは餅の方が良かった、滑らかな感じ
パワクラは、オイル粘度が硬いのか（同じ5w-40でも）滑らかさは
感じなかった（交換直前の餅より少しマシって程度）。
餅は3,000ｋｍほどでフィーリング落ちたから
パワクラがどこまでもつか・・・交換後1,500ｋｍ経過。
もう１回分のこってるから、その次は０ｗ－４０にしてみようかなと・・・。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:05:51 ID:wY8iIXVo0
>>468
シナ製のDioと熊本工場製のDioでは 形は似てるが 中身は全く違う
オイルもそんなもんじゃね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 09:54:52 ID:8dQ16hkF0
>>467
昔カー雑誌でテストしてたなｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:55:34 ID:DE5SahqAO
>>469 ありがとうごさいます、参考になりました。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:04:35 ID:5b8GYXMv0
>>467
どんな結果だった？　wktk
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:19:10 ID:eOymZVxRO
ワコーズ 4CT-Sを入れたら素晴らしく滑らかに回る！すばらすぃ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:42:45 ID:cI5jleueO
和光テクニカルと和光ケミカルは、関連会社?
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:58:35 ID:aCoUy67X0
高麗人参でうわ、なんだおまあｓｗでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:04:05 ID:nL8YehsF0
東海地方では「和光はマルチ」って言われてるらしいけど、実際どうなの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:10:16 ID:tOBz0R100
馬力 高麗人参 和光テクニカ で検索汁。
うちの爺さんがそれ掴まされて100万近く持ってかれたよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:11:29 ID:tOBz0R100
で、去年末に爺さんが死んだんだが
今月までの消費期限の高麗人参エキスが出てくる事出てくる事。
消費しきれねぇ･･
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:37:05 ID:+uoA8FLyO
>477-479
それとは違うw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:17:28 ID:owHdpa0y0
>>477
とんかつやの事だろそれは
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:22:56 ID:hIIAf+dQ0
>>481
おかわり自由だから、それに誘われてホイホイついて行く方が悪い。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:36:55 ID:SVzioN3r0
「和光はマルチ」って噂を聞いた関西人の多くは、
ワコ-ズの幹部は ﾄﾖﾀ商事一派だと信じてるんですが
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 07:28:26 ID:U0VNjBMI0
途中で止めるな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:07:54 ID:zT78NDk6O
オイル交換する時の手順なんだけど、フィルターとドレンボルト、どちらを先には外す方が理想なの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:17:53 ID:UGK/Q0bfO
ドレン
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:51:36 ID:tUYgbfDQ0
ホンダ純正マイルド10-30鉱物油去年の10月にいれてまだ1000ｋｍくらいしか走ってないけどなぜか最近急にエンジンが滑らかになった
気温のせいか気のせいか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:12:11 ID:bUBmG/yu0

【今回交換したオイル】… アレ　５Ｗ４０
【前回入れてたオイル】… ピクシィ　ターボ
【何キロ走って交換？】…２２００ｋｍ
【現在の走行距離】… ９３０００ｋｍ
【車種orエンジン形式】… ＪＢ－ＤＥＴ
【車の使い方】… 町乗り＆山
【インプレッション】… 色・・・青汁　香り・・・いい匂い　
　　　　　　　　　　　燃費・・・変化なし　体感・・・なめらかに回る　
　　　　　　　　　　　振動など変化なし　ブローバイ・・・少
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 06:29:40 ID:sAIKhAKgO
>488
ターボ車にアレ入れちゃたんだぁ…。
(+。+)アチャー。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 06:38:54 ID:UNszb/Pf0
>>489
モリグラファイトはターボのオイルラインによくないの？
それともタービン軸にこびりつくとか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:39:04 ID:sAIKhAKgO
>490
長い目でみると,そうなんだよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:36:47 ID:epezA0iyO
>>491
でも缶にはターボｵｹｰって書いてあっぜ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:38:00 ID:ASdyU7Cq0
>>491
そうだね、長い目で見たらタービン丸ごと消耗品だね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:04:06 ID:O8jEk6uKO
【今回交換したオイル】… SIGMA POWER SELECTION SM 0w-20
【前回入れてたオイル】… SIGMA POWER SELECTION SM 0w-20とNEEDS MILLENNIUM SL 10w-30を7:3でカクテル
【何キロ走って交換？】… 2800km
【現在の走行距離】… 98000km
【車の使い方】… 通勤、山道ドライブ
【インプレッション】…
すんごく滑らかになった!!

…んなわけない！って思って、缶を見ると…0w-20と10w-30を間違えて入れてた…orz
5w-30指定なので、そろそろヤバいし、来週にも換えるつもり。

でも、前回7:3のカクテルで換えた時は振動もひどかったし、アイドリング回転数も異常に高かったんだが…今回はそんなことが無いよ。

暖かくなってるからかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:06:19 ID:F9YON2VS0
http://www.youtube.com/watch?v=Or5qif80xQo
これでも見てください
オイルなんて安いやつで十分ですから
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:28:06 ID:sKy5Jz2/0
なんか車がかわいそうだ・・・。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:40:47 ID:gHxu6lD60
>>495
日本車は凄いなｗｗ
これなんて日本車の宣伝？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:34:44 ID:aeQFSj2K0
なぜホンダ車ばかり実験台になるんだ
バイクじゃスーパーカブも酷いことされてた
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:31:28 ID:e80fL+JM0
アメリカが不景気だったころ、デモで日本車を壊してた。
デモが終わってから試しにキーを回したところ、エンジンが・・・

廃車寸前のCivicだったから笑えるけど、
程度よさげなRX-7を壊してたビデオを見たときは引いた。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:44:38 ID:j6169Ig00
英トップギアでトヨタのピックアップも凄い事されてたな。
海に水没させられたりとかｗ
それでも軽い整備でしっかりエンジン掛かってた。

>>499
白のＦＣ３Ｃのカブリオレで最後に車体下から出火する奴？
あれは塗装がやられてサビ出てる部分があったから、それなりにボロ車かと。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:56:07 ID:OKyQ4oqT0
>>500
う～ん、そこまで覚えてないな。
カラ回し続けてオーバーヒート、最後はエンジン周りで爆発させたやつだった。
まあRX-7は古いやつだったかもしれん。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:18:00 ID:wYOC5FPoO
こないだオイル交換して気になったけど、オイルジョッキの目盛りってどのくらい正確なんだろう？
１リットル缶を注入したら、目盛りより若干オーバーしたよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:32:36 ID:xwfKIQXs0
オイルは若干多めに入ってるんじゃないのかな？
たとえば1リットルちょうど入れて売るとすると、誤差で1リットルを少しでも下回ってしまったらクレームになるから、
最大のマイナス誤差が出ても1リットルを下回らない程度の量入れるようにしていると考えられる。
あと、温度によっても体積は変化するしね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:23:11 ID:CwNBMMMR0
20Lペール缶を買うかどうかで迷ってるんですが、開封済みの未使用オイルって
どのくらいの期間保管に耐えられるものなんですかね？
年に2回くらいしか交換しないならペール缶はアウトすか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:20:20 ID:E6C+RaIe0
>>504
保管の仕方次第なので何年ぐらいとはっきり言えないけど、
年2回の交換だと3年は持たすつもりかな？
ペール缶自体もサビてきちゃうし…2年ぐらいでさっさと使うペースがよろしいかと。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:22:39 ID:Gyxvrlod0
>>404
おまえ、欧州車に乗ったこと無いだろｗ
ゴルフ４の取説（日本語版）では、5000kmごとのオイル交換が推奨されています。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:28:42 ID:KkZ3jN8e0
>>502
それが普通。若干多めに入ってるから。
1L缶なら1.05～1.1Lくらい、4L缶なら4.2～4.3Lくらい入ってることが多い。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:16:15 ID:9GHqDjdV0
>>506
おまえ、最近の欧州車乗った事ないだろｗ
レス辿ってみろ。

最近の欧州車はロングドレイン→例：オイルキャパが多い→でもゴルフは4L位
最近のゴルフ(=V)って事も分かんねーのか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:25:55 ID:aPiWDRxa0
ゴルフ４とゴルフⅤではエンジン（ﾒｲﾝの2Lの場合）違うの？
相変らずオイル食う旧式ｴﾝｼﾞﾝでは？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:09:27 ID:z+Xvq/TOO
で、結局のところオイルジョッキの目盛りは正確なわけ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:34:47 ID:pU9gnh4/0
>>510
どーなんだろうな。
オイルジョッキ自体使ってないからわからないけど、
目盛りがどーのより、レベルゲージで適量かどうかを判断すべきだろうしさ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:50:01 ID:gNuM/mez0
オイルジョッキに埃を入れないようにするにはどうしたらいいですか？

自分が考えているのはラップを巻くって方法なんですけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:47:58 ID:r/50uVwG0
スーパの袋に丸ごと包む
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:56:38 ID:j5QhhZLl0
おれもスーパの袋
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:19:18 ID:FNmFYpcEO
で、みんなはオイルジョッキは使ったあと洗わずそのまま保管？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:36:34 ID:z+Xvq/TOO
>512
たまに蓋つきのジョッキが売ってる所もあるよ。
おれは先端にコンドーム被せてる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:47:11 ID:z+Xvq/TOO
>511
おれも以前はゲージで見ながら入れてたんだけど、見た感じ平坦に見える駐車場でも、場所によっては油面の差が5mmも違い(Hより上)があり、それ以来マニュアルの規定量で入れるようにしてる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:28:43 ID:YGLh0n7k0
>>515
洗ったりせず新聞紙にくるんでレジ袋に逆さに入れる。（象さんを無理に曲げないように）
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:27:01 ID:N2BaF2QZ0
>>512
ジョッキの中とノズルの先端にウエスを詰め込んでスーパーの袋で保管

最近クオートボトルばかり使ってるからオイルジョッキず～っと使ってないや・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:03:18 ID:f/IfjEvE0
520
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:26:56 ID:swd1qlXd0
モービル1 5W-30ＥＳＰ
ACEA A3/B3/B4/A5/B5/C2/C3
API SM/CF
MB 229.51/229.31
BMW Longlife Oil 04
VW 504.00/507.00

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:46:26 ID:E64KEjuL0
先っぽにウエス突っ込んでＬＬサイズのレジ袋
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:59:20 ID:ACeGhn/e0
てか、けっこうみんなオイルジョッキ使ってるんだなぁ。。。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:01:03 ID:Rgm8oCyY0
オイルジョッキに並々とついだオイルを飲み干したくなると思うのは俺だけじゃないはず
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:39:35 ID:5VW9sLZK0
ジョッキ生
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:18:09 ID:Kq/wzo/k0
>>523
ペール派だからジョッキ使わないと計量出来ないし
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:39:14 ID:NYHrnnXC0
俺は抜くときだけジョッキ。
上抜きだから使える（・＇・）
入れるときはシェブロンなので楽々。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:42:51 ID:iXPpMqEQ0
>>524
おまえだけだよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:39:58 ID:wEAqhuez0
基本として冬はやわらかいほうがいいの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:05:21 ID:02i/8WtC0
油温計をつければわかるけど、冬場だって走り方次第で
しっかり温度は上がるので、街乗りしかしない…ならやわらかめで
いいかもしれないけど、夏も冬もガンガン走る人なら
あまり思い切った粘度変更はしない方がいいと、個人的には思う。

ま、温まるまで時間かかるから、その間はもっさりだけどね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:58:02 ID:D4Nt9jku0
油温はなかなか上がらないよ
硬くても柔らかでもそんなには変わらない
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:46:34 ID:lsSa3RIM0
カストロールのMagnatecシリーズについてなのですが
謳われてる特殊分子吸着作用によりエンジンを保護ってのがどのレベルのものなんでしょうか？

自分の使い方ではエンジン始動後に即発進、走行しなければいけない使い方が多いので
出来るだけエンジンを傷つけないようなタイプのものが理想です。

価格も手頃ですし、結構昔から存るような気がするのでもし使った事のある方
いましたらインプレなんぞをお願いしてみたく。。。

ちなみに今現在は純正オイルを5000キロで交換しています。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:04:10 ID:YEUpAS+h0
>>532
特殊分子吸着作用によりエンジンを保護うんぬんの話はドライスタートに強いですって話だから
”エンジン始動後に即発進”に効果的かどうかは疑問。

そういう使い方をするのであれば（車が対応していればですが）低温側の粘度の低いものに変えて
みるのが良いかと。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:39:48 ID:3nR9Kenr0
>>532
Magnatecってエステル系オイルをまぜてますってだけ。
エステルと極性でぐぐるといい。
エステル系というのは加水分解する。
だから暖気しない運転だとオイル内の水分を飛ばさず走る
って事だから逆にむいてないと思う。
有機モリブデンが入ってる奴のほうがむいてるんじゃないかな？
535 ：532：2007/03/10(土) 23:05:10 ID:lsSa3RIM0
>>533
>>534
レスありがとです。

調べてみたんですが有機モリブデン入りの低粘度オイルは結構高いですね^^;;
HKSとかFETとかその手のメーカーの物が多いようで、ブランド料が幾らか入ってますね。
有機モリブデンの添加剤だとそれなりにありますが個人的に添加剤には抵抗がありまして･･･

使い方がシビアなので多少高くても保険のためならとも考えてますが。
モノは試しなので月末に予定してるオイル交換で使ってみたいと思います。
とりあえず次回はMagnatecは見送りです。
貴重なご意見感謝しております。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:13:30 ID:SaI1yq2v0
モリブデン入りって書いてある格安オイルがコーナンに売ってたなぁ。
部分合成だったから自分は買わないのだけど…メーカーなんだっけかな。
4L缶で2980円以下だったと思う。2500円ぐらいだったかなぁ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:35:53 ID:id1Hwd5uO
エンジン始動後即発進ってのを低粘度で試してみた。
…なんかエンジンがキュルキュル金属音をあげてます…。

急発進してみた。ATなんだけど、ギアが変わらなくてエンジン壊れるかと思ったよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:14:04 ID:SaI1yq2v0
エンジンオイルの問題ではないように思えますが。。。
＞ATギアチェンジ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:04:05 ID:65m17ZoZO
ベルト鳴きじゃん？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:08:50 ID:Gel6ELf30
>>537
俺も低粘度に変えてから心なしかキュルキュル音がするようになった希ガス。
だけど今まで感じてたエンジンが暖まるまでの吹け上がりのモッサリ感は相当軽減されたよ。

＞ギアが変わらなくて
ウチの親車のイスト（AT車）なんかだとある程度水温が上がるまでは4速に入らないようになってるけど…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:28:34 ID:2wOjkRlJ0
>>537
低粘度入れようが暖まるまでは急発進するな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:12:21 ID:Le2tpbvk0
>>535
低粘度は車が対応していないとトラブルから気をつけて。
俺は指定粘度の有機モリブデン入りを薦めます。
（俺なら添加剤いれるけどね）
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:58:00 ID:9DDAf9pIO
ナフコにてトヨタ純正SM0W20が2800円くらい　
あれはモリブデン入ってるべ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:29:44 ID:gkDK/QPT0
>>534
有機モリブデンにも極性があるよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:52:24 ID:ReO/Q0yT0
980円くらいの鉱物油に有機モリブデン入の添加剤混ぜてハイ出来上がりって！
そんな簡単な話なのかねぇ？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:48:08 ID:62ciGduZ0
フラッシングオイルは３リットルで１０００円以上だし、
廃オイルも増えてしまうので、
交換前のオイルに添加するタイプのフラッシングオイルを使おうと思ってるけど効果あるかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:55:00 ID:62ciGduZ0
これ安い店では４００円で売ってて、
４リットルに対して一缶使用っぽい
http://www.gzox.com/products/prospec/s003.asp
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:08:04 ID:axXgaOSQ0
モービル1 5W-30ＥＳＰ
ACEA A3/B3/B4/A5/B5/C2/C3
API SM/CF
MB 229.51/229.31
BMW Longlife Oil 04
VW 504.00/507.00

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:23:23 ID:BuNwcOB80
>>546
そもそもフラッシングオイルが必要なし。
添加するやつも試したことあるけど、入れた直後にタペット音が大きくなって
効いてるかどうかよりも壊れそうな雰囲気だったのですぐ止めたよ。

廃油が増えるって理由だと仕方ないけど、中をキレイにしたけりゃ
安いオイルを早いペースで交換した方が効果があるんだよねぇ。
実際、がっちりくっ付いたスラッジなんてフラッシングオイルじゃ取れないし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:56:40 ID:nORzNe7z0
フラッシングオイルは進めるところは少ないだろうね
なんせ詰まる可能性があるから

５０００ｋｍ以内で交換してる人はフラッシングオイルなんてする必要もないし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:09:26 ID:N4zmjyOqO
俺もそー思ってたんだけど、先日、レベルゲージで見たら綺麗なオイルがフラッシング剤入れて、エンジンかけて15分放置したら黒いオイルと綺麗なオイルが混じって出てきました…。絶対に5000㎞以内にオイル交換してきたのに…。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:24:55 ID:kiLYKtsf0
2年10ヶ月・2万5000ｋｍ使ったオイルの交換前に追加タイプのフラッシング剤を使ったら、
フラッシング前は茶色だったオイルが、紫がかった焦げ茶色になって出てきたよ。
いくらロングドレインを謳うオイルでも、使いすぎたなと思った。
この色の変化は、フラッシングの効果が表れていると取っていいのかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:46:17 ID:N4zmjyOqO
>>552
ロングドレインってどんなオイル使ったんですか？さすがに、使いすぎじゃないですかねぇ(^^;
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:54:41 ID:PumAHKe/O
実際、シビアコンディションなのに引っ張って使ったっておちだろ
555 ：552：2007/03/12(月) 21:50:34 ID:kiLYKtsf0
オイルはたしかフックスの0W-30。車は14年式フィット。片道6kmくらいの通勤用。
九州の、市街地ではないけど、田舎でもない。まぁ、十分シビアコンディションかな。
エンジンにある程度の負担を強いることはわかってて、興味本位で使ってみた。
いまはフックスの0W-20を入れている。どれくらい使うかは未定。
エレメント交換に合わせて1年くらいが関の山だろうか。
だったら純正0W-20を半年サイクルで使ったほうが絶対いいよなぁと思うところ。
こんなコンディション下の使用でも、車検ごとの交換でもつオイルってないかなぁ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:43:02 ID:MuM0nvsV0
もちろんオイル交換した方がエンジンには優しいに決まってるけど
10万㎞は無交換で壊れないようにできてる。

メーカーがオイル交換を推奨しなければオイル業界も儲からないし
自動車メーカーもオイル会社から提供して貰えなくなるし。

燃費や下取りを考えてみて
無交換とこまめな交換ならどっちが安くつくんだろうなぁ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:29:07 ID:YMlf11+60
このスレ住人なら迷わず交換
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:36:33 ID:17gL+cAV0
壊れるよ

オイルがヘドロ状になるよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:30:08 ID:VPNaciWtO
俺は、いつもふそう純正S-3の３０番。
一万㌔から一万五千㌔で交換。
エレメントは、二回に一度。
まだ三十万㌔だけど絶好調
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:19:24 ID:tOpANDDVO
えっと、、車はなんでつか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:33:56 ID:17gL+cAV0
３０万キロならかなりのメンテナンスをしないと乗れないからな
最近のエンジンは水周りとオイルの管理だけでもかなりいけるが、２０万キロは大きな壁なんだよな

俺は１年で５万キロ乗っていたから、１０万キロの車を買っては２０万までには乗り換えてた
なんせ修理費が購入費の２倍ぐらいなるからな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:28:38 ID:/2QYn1Zk0
>>561
＞１０万キロの車を買って
車体価格は２,３万？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:26:58 ID:17gL+cAV0
お前は鉄の値段を知らないのか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:32:55 ID:irH5EZTR0
>>556
10マンキロ交換不要なわけねーだろう
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:11:56 ID:uKLDkSS90
>>559
ハイペースだなぁ。
うちはメーカー指定どおり３万ｋｍ毎、オイルはシングル30だから似たようなもんだな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:19:58 ID:VPNaciWtO
>>560
スーパーグレートだよ
>>565
メーカー指定では、おそいよ
普通に走るだけで渋滞やら一晩中アイドリングしたり長距離いったら積み降ろし以外は、エンジンかけっぱなしみたいな使い方ならメーカー指定の半分以下が目安だよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:23:33 ID:G/AQNhmxO
>>566
>メーカー指定では遅いよ


確かにそうだ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:28:49 ID:Yo0qjgmp0
スーパーグレート
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/pm/index.html

でっけー。12000ccって、もう何がなんだかww
ヘッド部分だけで走ったらかなり速そうっすね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:58:57 ID:e5qFUE7q0
鬼のようなトルクだな。200kgmって。。
たしかパリダカのカミオンも10000cc級。
４トントラックならたまに乗るけど
ここまでくると異次元のネバりなんだろうな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:10:06 ID:VPNaciWtO
>>568
一昔前のＶ８とかＶ10エンジンなら20000CC台やでまぁ燃料垂れ流しやけどな
1.5Km/L位伸びたらいいほうかな
今は排ガス規制や省燃費がはやりだから直6ICターボが主流だね。
でも頭だけで走るの怖いよ。
駆動輪にトラクションかからんから
雨で滑る
ブレーキ効かない
雪や凍結するとお手上げ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:32:04 ID:G+bJQG/D0
ttp://www.youtube.com/watch?v=4sfDpJINlFQ&mode=related&search=
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:11:11 ID:IILgsiCSO
ワコーズのプロステージってどうですか？ フィーリングとか持ちって
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:25:21 ID:scNCKzIu0
知り合いのおっさんは軽の1BOXに乗ってる。
彼はオイルフィルターを1度も交換してないという。
いつも3000キロ毎にオイルだけ交換してるという。
それでも10万キロ近くなるがエンジンの不調は一切ないという。

俺が思うにフィルターが詰まってしまっていてバイパスしていて
オイルのみで浄化してるに近い状態ではないかと。
それでもこまめにオイル交換してるからまだもってるのではないかと。
余程アタリの良かったエンジンかもしれない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:36:54 ID:eDya5w+dO
5W‐40の部分合成油（マグナテック）と10W‐30のモービル1ではどっちが良いんだろ？
値段はモービル1の方がちょっと高いど、スペック的にはマグナテックの方が良い気もするし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:16:55 ID:r7ZSHlHd0
たかがオイル、チップのつもりで高いの入れとけ
モービルのスタンドに行って
いちばん高いの頼む　ってなそういうんだよ
わかったな
これで　おまはんの人生　ばら色に変わるぞ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:17:49 ID:r7ZSHlHd0
ただ、まぁ　ガソリンのほうは、やめといたほうがいいかもな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 03:16:39 ID:5/92S9sS0
>>574
何度も出てるけど、マグナはこのスレで不評。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 05:03:03 ID:7qfWPq7z0
俺も１０万ｋｍはオイルエレメントは交換しません
問題はありませんよ
まめにオイル変えていたら
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:19:27 ID:Rswk80xm0
うちの親父はオイル交換さえしてません。
足りなくなったら補充するだけとの事。
エレメントなんて、言わずもがな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:40:39 ID:zm4udiH40
百万単位の物で命乗せて走るのに、何千円単位の
メンテ費用惜しむなんて信じられないね。
純正品をメーカー指定で換えたって対した費用じゃないのに。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:22:09 ID:wAKdf3M20
2000円のオイルを5000キロごとに交換で工賃無料
2～3回に1回フィルター交換で工賃無料

1万キロ走って5000円のメンテ
あんまたいした金じゃないし
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:53:35 ID:moTFSTOm0
>>579
そのうちマフラーから白煙吹くようになるわけですね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:56:43 ID:7qfWPq7z0
オイルを足すと言う事はエンジンルームの点検をしてると言うことです
オイル交換しない人間はエンジンルームなんか見ることはありません
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:02:16 ID:nLTbev0H0
今物凄い戯言を見た
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:49:20 ID:q1/s9ulz0
>>574
モービル1が良いです（断言）。
API粘度、粘度指数はマグナテックが上のように
見えるでしょうが、モービル1はACEA A5を取って
いるので、総合的なスペックもマグナテックを
上回ります。
普通の使い方で通年使用に適した良質なオイル
だと思います。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:15:29 ID:LXSACUNm0
RX-8にＢＰのレーシングデルタ0Ｗ-30を入れてみた
今までの0Ｗ-20のスノコオイルなんか比にならないぐらいに回るＹＯ！
ついでに元々弱いエンブレが更に効きにくくなった

まぁ値段が倍以上違うので比較しちゃイクナイがレーシングオイルってすげーと思った

でも次はないな・・・金が持たん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:30:38 ID:es6uUCVR0
>>586
回るまわる　まわるよーーーー
お目目がメリーーゴーラウンドォー
588 ：574：2007/03/14(水) 19:29:36 ID:78WdZZKZO
>>575 >>577 >>585
レスありがとうございます。
モービル1入れました。やっぱり良いような・・気持ちの問題もあるかな。
とりあえず満足です^^;
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:01:34 ID:oNPo9i750
粘度下げるとエンブレがきかなくなるの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:25:19 ID:RA1bbScW0
>>589
ロータリってエンブレが元々効きにくいって話だからまんざらウソじゃないかもね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:31:06 ID:wBtaJ4sN0
ガソリンスタンドでオイル交換してもらっても大丈夫？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:41:33 ID:TXQv6Q4l0
大丈夫だけど高いよ
工賃含めてカー用品店の倍くらい平気でする
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:15:01 ID:O8RxvwH40
大丈夫かどうかより、あの程度の連中に自分の車を触らせたくない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:12:56 ID:cztFADa40
>>586
RX-8に100%科学合成レーシングオイル入れてシール大丈夫？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:02:36 ID:52gbMgg00
BPのページで「RX-8におすすめなオイルは？」って質問に100%化学合成しか薦めてないもんな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:14:30 ID:du8iVshl0
モービル1 5W-30ＥＳＰ
ACEA A3/B3/B4/A5/B5/C2/C3
API SM/CF
MB 229.51/229.31
BMW Longlife Oil 04
VW 504.00/507.00

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:44:06 ID:Aypu/GYh0
化学合成で問題なし
メーカーは高いから指定してないだけ
598 ：586：2007/03/16(金) 09:18:20 ID:nF3yR8eZ0
>>594
問題ナッシング　
この前のモーターショーのイベントでロータリーエンジン分解ショーやってたけど
ローターハウジングのシール以外は全部アルミ使っているそうで
オイルに直接触れる部分じゃないから化学合成でも全然関係ないからＯＫだよ

↑にも書いたけど、ＢＰのレーシングオイル誰か試して見てマジでそこいらの化学合成なんかよりビュンビュン回る

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:59:23 ID:Aypu/GYh0
そんなに良いんだ
俺はずっ１０年ぐらいカストロールRS使ってます
ロータリー車は８台ぐらい乗りました
問題はなし
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:00:14 ID:RCv6Tjgz0
>>598
1度自分で分解してから言え
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:29:33 ID:X2KfjRhe0
BPなんてｗｗｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:41:20 ID:IbdKebbd0
>>601

BPレーシングちからもりもり　一割ぐらいはパワーアップするぞ
ただし、しーるもれもれは覚悟の上で・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:44:31 ID:TpkWhbgV0
BPもりもり信者・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:37:41 ID:zfmtff4q0
アタマ悪そうだな・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:01:30 ID:87Omrp1P0
BPの日本初上陸（’70年代中期）は ねずみ講（マルチ）やったんやで
み～んな 大損こいで、家の中には売れ残ったオイルとオイル吸引器の山や！
そんな信用出来んもん 現在でもマトモな訳ないがなｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:35:49 ID:C+KUGpkh0
elfのアレがいい。
モービルよりエンジン静かだ。
マグナ入れる位ならアレですな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 05:53:33 ID:pUXY/mIB0
シェブロン最強
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:04:38 ID:ZkBIqfi90
ぬーてっく
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:32:42 ID:9mb67xsR0
カストロは大体好きだけどマグナは合わない。アレは高回転まで
回す人には合わない。
普段はアジ、カス、elf辺り、金があるとワコーズ、レッド。
BPはなんとなくパス。カスと基本的に一緒のはずなんだけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:27:40 ID:1v0GKXlV0
なんかＢＰってここでは人気無いみたいだけど量販店で普通に買えるオイルだと何がお勧めな訳？
どこいってもオイル棚にはカストロかＢＰ、モービルが大々的に置かれててその他は隅の方でひっそりって感じだからさぁ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:14:11 ID:kAGwp80H0
新しくなったsunoco試した人いませんか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:14:00 ID:MOVqxDsZ0
スレタイ100ぺん読んで出直して来い
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:59:19 ID:wiW99I8Z0
>>610
量販店は利益を第一に考える処
そんなﾄｺにまともなオイル売ってる訳ないがなｗ

数年前迄は餅も売って無かったんやで
今は売ってるてｺﾄは（くくく
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:12:17 ID:wM3zPJzk0
バーダルのオイル入れたことある人います？
超精製オイルってどうなんでしょうか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:28:30 ID:k4zlYgQz0
超精製オイルとは別に化学合成オイルってのもあるみたいだしVHVIじゃないの？＞超精製オイル
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:46:46 ID:6Lb88NfJ0
BPとカスは会社いっしょになったけど、開発チームは全く別。
BPはパッケージが変わっても中身はほとんど進化してない。
カスは、エッジぐらいしかすすめられない。お金あるなら、
餅、オベロン、エルフ、アジップなんかがいい。
バーダル・・・いいんでない？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:17:36 ID:OX2/aIK10
>>614
名前だけは、聞いたことがある。
テレビでCMやってるよな
バァ～ダァ～～ル♪
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:18:45 ID:71CQrHEA0
アジップ・・・・イタリアはオリーブオイルだけで十分。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:59:45 ID:Jfs67kDR0
>>617
ちょｗそれバーナルｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:23:47 ID:s6rxkGZI0
・カストロール RS LIGHT
・RESPO Sタイプ
・カストロール XF-0B
だと、普段は通勤であまり回さず、週２ぐらいスポーツ走行でレブまで
頻繁に回す場合、どれがお勧めですかね？
3つとも使ってみようと思うんですけど、「良い→あまり良くない」は
感じにくいけど、「あまり良くない→良い」は感じ易いので、
どうせ試すなら、あまり良くないのから使ってみた方が比べられるかと
思いまして。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:12:33 ID:1TiU6yA70
>>620
スレタイ2万回読んでから日本海に飛び込め
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:55:18 ID:VfpQI24K0
皆はどこでオイル交換してる？いろんな場所でやってるけどさ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:53:44 ID:0k/+t9KU0
>>622
月極駐車場
もしくは実家
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:08:04 ID:EwObOCqMO
>>622
人のほとんど来ない、景色の良い峠で。

もしくは駐車場。
625 ：620：2007/03/19(月) 00:00:58 ID:s6rxkGZI0
>>621
試したらインプレしようかと思ってたのですが、あまり良くない方から
試してみたかったので、お聞きしたのですが…
この質問自体はスレ違いですかね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:39:59 ID:994c5Ogx0
>>621
にまんかい、と、にほんかい、を掛けてるのか。今気づいた。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:00:55 ID:Xw7hNc+d0
>622
TC2000　廃油処理が楽なので
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:13:29 ID:8GuZp8+Z0
バーダルは昔々星野のスポンサーしてたな。実際使ってたかは知らんがｗｗｗ
ヨシムラも餅使ってなかったらしいしなｗｗｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:31:51 ID:VPVbn3hMO
【今回交換したオイル】…ｸｴｰｶｰｽﾃｰﾄ ｸｴｽﾄR10W-30
【前回入れてたオイル】…MAGMAX SPECIAL RE5W-30
【何キロ走って交換？】…3000km
【現在の走行距離】…118000km
【車種orエンジン形式】…平成１５年式デミオ
【車の使い方】…通勤、ドライブ
【インプレッション】…交換時に添加剤を入れてしまった為
　　　　　　　　　　　正確なインプレは書けない
　　　　　　　　　　　正直スマンかった
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:14:36 ID:qzqkCS9S0
自動後退にオイル交換に行った。
安くて良さそうな物があんまりなかった。
会員にならんと工賃取られるのも馬鹿馬鹿しくて何もせずにかえってきた。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:04:50 ID:/eqlQy0fO
>>630
安さを求めるなら最初から自動後退なんかにいくなよW
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 09:56:02 ID:eb7u42DoO
>>630
何もせずに帰ってくるなよ
ウ○コぐらいして帰ってこい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:03:39 ID:H2fE8NNn0
オイルの処理とか考えたら少し高くても交換してもらえ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:22:50 ID:SPp0lYqRO
980円で買ったｶｽﾄﾛXLX入れて、1000㎞走って抜いてみたんだが、真っ黒だった…。レベルゲージで見たら全然きれいだったのに。交換時期は何で決めたらいいんですかね？オイル換える人間のメンタル？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:30:10 ID:wZ+BYpSc0
>>634
それだけ洗浄力が強いとも考えられるよな。
カストロと同時にフィルターを換えてなくて前の汚いオイルが残ってたとも考えられるが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:32:36 ID:lHCESZbQO
>>634
オイルが働いてる証拠
走りかたや状態が常に一定ではないから
(プラグ、エアクリ、ガソリンの質、等)
汚れていたら、ハイ交換
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:42:30 ID:H2fE8NNn0
昔新車でロードスター買った時は、５００ｋｍでカストロールRSを１万キロ毎で交換して４万キロ乗りましたが
オイルは最後まで黒くなることはありませんでした

やっぱり化学合成に限ります
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:00:41 ID:pjnmE1gF0
>>634
今まで交換サイクルが長くて、スラッジが溜まってたとか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:17:32 ID:qPWmm4Qb0
GSでオイル交換してきました。
いつもは純正鉱物油10w-30ですが今回は奮発(ｗして部分合成5w-30。
GSからでた瞬間、エンジンが軽く吹け上がり発進がするどいのでビックリ(　ﾟдﾟ)

でも体感できたのはほんのその一瞬だけでした＿|￣|○
帰り道、信号で止まるたびに発進してみて変化あるかなと思ったけど何もナシ。
吹けも今までの純正オイルと大差ないみたいだし（'A`|||）

もっと良いオイル使えば変化が持続されるんでしょか。
･･･金ないからムリぽ(´；ω；`)ｳｩｩ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:25:53 ID:zjCeEu1O0
>>639 高いオイルでもたいして変わらないから安心しる。

http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:25:31 ID:1BaAjUxP0
>>639
中途半端100%化学合成よりしっかりした(？)鉱物or部分合成の方が
実際に運転した時のフィーリングが良いことがあったりすることもあるんだよね。
こーいうオイルに出会っちゃうと…交換大好きワールドから逃げられなくなりますww
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:35:09 ID:giDqYufA0
>>640
ここまでいくとキモチわりーよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:59:45 ID:/NBnIOg10
【今回交換したオイル】… ESSO Superflo SM 5W-30
【前回入れてたオイル】… MAZDA ゴールデンSJ 10W-30（ディーラー純正）
【何キロ走って交換？】… 3600km
【現在の走行距離】… 4760km
【車種orエンジン形式】… DYデミオ 1.3
【車の使い方】… 通学、買い物、ドライブ
【インプレッション】… 自分で交換後100km走行しての感想です。
純正よりも軽く滑らかに回るようになりました。室内で聞くエンジン音は若干静かになったような気がします。外で聞くエンジン音に関しては特に差は感じません。
あと、エンジン始動に若干時間が掛かるようになりました…何でだろ？

個人的にですが4000円の純正より、2500円のSuperfloの方が全体的に良く感じられました。
高いよ純正ゴールデン…。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:11:28 ID:eYz1Kl3/O
>>625
本ｽﾚで聞くべし

>>630
DIY

>>634
距離とか期間
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:24:49 ID:hVaa8sV20
>>602
本当？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:58:48 ID:jH9ykqz/0
モービルのRP　0W-40
並行と国内向け一緒ですか？

当方VW乗り。
ロングライフで試してみようと思ってます。
私の少ない能力で検索した結果、「恐らく同じ」までは分かったのですが、
それ以上の真偽は分かりませんでした。

並行、プラボトルはコストコで安いし、処理や継ぎ足しに便利なモノで。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:17:17 ID:Qnoqy+u/O
>>634です。
交換サイクルは3000㎞前後です。ただ入れるオイルは、まちまちです。レベルゲージで見て綺麗でも油断できないですね…。むしろ、これが普通なんですかね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:44:25 ID:e6DcD+gWO
交換時期は味で判断しる
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:57:36 ID:WePJde5K0
こんな所に違いのわかる男が
おいしゅうございますw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:36:27 ID:Up4xXHKxO
>>647
だいたい2000kmくらいで交換してます。月に一度のペースかな。
このスレ的にはgoodでしょ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:43:37 ID:BEATXy3k0
俺は交換頻度を減らしたいからCDX-Rを6000～8000km毎に交換してるな。
街乗りメインだと高回転多用の軽ターボでもそれくらいはたれない。
エンジンオイルとしての機能を最低限果たすレベルなら1万以上保つだろうが。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:24:55 ID:u+0EYsXZO
>>651
IDｶｯｺﾖｽ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:12:57 ID:/v6084mb0
123
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:15:18 ID:WkSHrhg00
>>646
RP0W-40は国内向けと平行品は動粘度(mm2/s)等が若干違った。
国内品0W-40　動粘度(mm2/s) 40-100度(78-13.9)
平行品は国内向けより若干硬めだ。平行品のDataは下記にのってる
ttp://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.asp
主成分や添加物の違いについはわからんです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:22:49 ID:bSoqDe0C0
>>648
実際に舐めるメカニックがいるな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:48:00 ID:fDJwL4aLO
>>654
確かに国内Mobilと並行Mobilでは、若干ですが粘度が違いますね

私の車では、並行Mobilの方がｴﾝｼﾞﾝ音が静かになるので
ぼちぼち並行Mobilに交換しようと思ってます。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:58:23 ID:N33kn6iE0
ターボ車海苔なんですが下が0Wとかだとやっぱマズイのですか
タービンが高回転型なんでオイル柔らかめがエンジンの回りもよくなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ! になりますか
上が心配なんで0W-40以上の化学合成油にしてみたりするとどんなもんでしょうか
怖いのは油膜切れなんですが街乗りレベルである話なんでしょうか
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:00:57 ID:HLRqNj7F0
取説みて範囲内ならOK
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:40:39 ID:3fzTZelq0
タービンのメーカーによっては０は不味いかもしれません
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:58:27 ID:+fmfUrGxO
とりあえず入れてみて、異音が出始めたら交換し直すって手もありますよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:00:36 ID:qftXA3Ju0
そしてちょっと壊れたまんま乗る！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:07:27 ID:3fzTZelq0
最近のエンジンなら０ｗでも問題はないと思います
タービン側の問題で０が指定できない可能性が高いと思われ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:07:36 ID:CErQT4v20
今度インプＧＤＢにゼロスポーツ１０Ｗ－５０入れてきます。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:09:52 ID:evnGQEeE0
>>657
まずくはないけど0w-40みたいな超ワイドレンジなオイルは値段が高いにもかかわらず
ターボ車に使うと持ちが悪い傾向があるので費用に対する効果があまりない。
0w-40のオイルがNA専用として売られてる場合が多いのはそのため。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:56:54 ID:gK2yH3tk0
>>657
何乗ってんだ？
高回転型って言っても街乗りだけなら5W-30のが回るし安いんじゃね？
そういう俺は軽ターボで10W-40だがｗ
かなり軽いオイルだからメーカー純正5W-30と変わらんし回してもたれん。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:06:34 ID:iC7hrbvm0
軽のターボーはオイルにかなり悪い条件ですからね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:10:09 ID:ZfRoucTh0
（´-｀）.｡oO(ターボー？)
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:17:52 ID:gK2yH3tk0
>>666
うん。5000prmオーバー当たり前だと鉱物油じゃ無理だ。
1500km/月くらいだが二ヶ月保たない・・・
669 ：646：2007/03/23(金) 04:08:05 ID:6J1LMR0a0
>>654
回答ありがとう。参考にします。
並行モノと言うだけで少し不安を抱いてた小心者ですｗ

しかし、ロングライフを試すのはこのスレの主旨に(ry
まぁDIY好きなのでサクサク替えてしまうかもです。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:47:48 ID:LU5jrBSQ0
化学合成油に交換後
2万キロ以上交換しないで走行しています
最近、シリンダーから床に垂れるほどオイルが漏れています。
ノー交換が原因ですか？

ＭＰＶ-Ｖ6-3000
町乗り/高速半々
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:58:58 ID:etoVxOA+0
2万キロって…。
それは世間一般に「オイル交換していません」というレベル。
化学合成がどうとか言う問題じゃない。
とっととディーラー行って来い。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:10:53 ID:ktsyCdgq0
かわいそうなMPV…。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:23:57 ID:SJbvbxDY0
>>670
ばか
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:03:50 ID:DRQxILeb0
伊香保温泉に入浴後
2ヶ月以上入浴しないで生活しています
最近、体から擦れば擦るほど垢が出て来ます。
ノー入浴が原因ですか？

松田 太郎(30)独身
ニート/フリーター半々
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:37:31 ID:iC7hrbvm0
オイル漏れはパッキンから漏れてるだけです
黙って直しましょ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:54:25 ID:2FmVjPHv0
おれのフィットも２年以上無交換だぜ？ってもう交換したけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:11:29 ID:iC7hrbvm0
所さんの自慢人に出なさい
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:25:43 ID:fG/SxZ5qO
どっかのサイトでｵｲﾙは3000ｷﾛからが一番いいらしい。いつもは3000キロで変え
てたが今3500ｷﾛぐらい使ってる
驚いた事に燃費12から15km/lにアップ。
なんかｵｲﾙ変えたくなくなってきた。
詳しくはサイト見てくれ。誰か知ってるだろ？
エンジン開発担当してる人が書き込んでるやつ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:34:37 ID:8xjHu7f20
はいはいわろすわろす


あ、春休みか。。。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:29:01 ID:3ga4OKI20
H17年式の軽ターボに、並行Mobil1RP(0W-40)を1年半,1.5万km使ってるけど異常ないな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:37:06 ID:WOSoEJ6O0
ならこのスレにくんなよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:12:26 ID:NxvnTCtP0
お前らみんなオイル交換中毒。
自分のクルマの取説読んで、推奨交換時期見てみな。
>>670
それはオイルのせいではなく、フォード製のV6がダメなだけだと思う。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:22:32 ID:hOx6b9tU0
ならこのスレにくんなよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:41:42 ID:OF5Kweg/O
>>674

肝腎脳とダメかと

お悔やみ申し上げます。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:15:47 ID:ZX7offOn0
ここに書き込むヤツの8割はスレタイを理解出来てないってのは、どういうこっちゃ？
もう日本はダメぽ・・・（他のスレも似たようなもんだが・・・）
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:51:56 ID:mH7eYSS30
メーカー推奨交換時期なんて AT車で制限速度守ってるﾔｼだけ有効じゃね

餅300でも 一回熱掛ったら（全開30分で）終わりですよｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:13:25 ID:HwGy7Nfo0
>>670
BMWなんかは　二万キロなんか平気だよ。
そもそもなんでシリンダーからもれてると思うのかね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:15:22 ID:L1UqwuV/O
皆さんは油温、油圧計は付けてるんですか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:05:30 ID:KuTMbNkmO
レースカー以外、今日のクラスには不要です。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:07:22 ID:KuTMbNkmO
レースカー以外、今日のクルマには不要です。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:18:05 ID:k8sdmL0S0
みんな知らないんだよ
油温が150度超えたら交換しないといけない事をねぇ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:54:37 ID:BUJey8IS0
サーキット走行してもエンジンオイル交換不要で済むならみんなやってるよ。
それが通用しないから高い金払ってしょうがなく交換してんだろうが
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:44:35 ID:i8tBpKwW0
モチュール３００Ｖ買ったから今からオイル交換するわい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:21:37 ID:fXQteMNk0
>>687
二万キロ走った後の、オイルフィラーキャップの裏側見て平気でいられる
あなたを尊敬します。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:26:05 ID:vtj8heDx0
フィラーキャップ汚れててエンジンに問題が出るの？
いったん油温を100度以上に上げちゃえば消えるよあんなもん。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:22:16 ID:HKu6qEEQ0
>>694はマヨネーズのことをしらないようです
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:30:06 ID:gh/y3O6TO
うちの公用車（クラウン）はうんこみたいなブローバイがかなり付着していた
そこで俺はアクセルベタブミで除去をこころみたが　
フィラーを開けたら煙が・・・ジュ～とかいってたし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:32:32 ID:jRLOP4fQ0
>>695
スラッジの汚れが油温上げれば消えるの初めて聞いた。

>>696
マヨネーズを交換サイクルと関連して考えれるあなたも尊敬します。


699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:37:23 ID:jRLOP4fQ0
追記

ちなみに、マヨネーズが発生するエステル系はＢＭのロングライフに
指定されてません。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:18:11 ID:HKu6qEEQ0
>>698
だれがマヨネーズを交換っていった？馬鹿か？
それにエステルじゃなくてもマヨネーズつくぞｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:56:02 ID:7DHtLWsu0
>>700
アンカー追いかけて話の流れ読め。

読解力ないならしゃしゃり出るな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:08:49 ID:rywLhQOx0
【今回交換したオイル】… 残り物のコメリEmitモーターオイル（SL 5W-30）＋モーターレブ
【前回入れてたオイル】… シグマ　パワークリーンスペシャル（SL 5W-40）
【何キロ走って交換？】… 12000km
【現在の走行距離】… 108000km
【車種orエンジン形式】… AT210カリーナGT　エンジンは4A-GE
【車の使い方】… 毎日の通勤（往復40km弱）、ミニサーキット、ゲレンデ往復
【インプレッション】… これまで長くても5000kmで交換していたのでもっと早く交換するつもりだったけど
　　　　　　　　　　　仕事が急に忙しくなり交換する暇が無くて今日に至る。気がついたら半年、12000km走ってた。
　　　　　　　　　　　俺も良く半年も我慢したもんだと思うｗ
　　　　　　　　　　　前のオイルは一応100%化学合成だったけど、さすがにサーキット3回走って
　　　　　　　　　　　無交換というのは酷だったらしく交換後吹け上がりが軽くなった。
　　　　　　　　　　　セルの回り方からして軽い感じ。辺りを一周してからモーターレブを注入したところ
　　　　　　　　　　　振動が若干まろやかになった感じがする。
　　　　　　　　　　　一週間ほどでスムーズさが若干落ちたように感じるがオイルの劣化かモーターレブのせいかは不明。
　　　　　　　　　　　暖かくなってサーキット通いするようになったらもう少し硬いのにしようと思う。

　　　　　　　　　　　
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:52:32 ID:hSW7rTyKO
マヨネーズてなんでできるんだ？
最近オイル交換したばかりなのに
704 ：ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2007/03/25(日) 02:44:22 ID:CS8P4kOpO
マヨネーズってなにかぉ？
エロいじーちゃん教えてぉ(≧ε≦)

なにか長距離通勤でおすすめのオイルはないかな～
ずっとロド太郎に乗ってたいから教えてくなたい(u_u)
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:56:53 ID:EPYfTHl90
>>703
三菱車にはよくあるな。

>>704
はあ？ 知障が粋がってんじゃねえよ？
706 ：ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2007/03/25(日) 03:06:04 ID:CS8P4kOpO
>>705
言葉の意味とか使い時を勉強してから2ちゃんにきなさいよ坊やｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:13:43 ID:EPYfTHl90
＞使い時

これはひどい
708 ：ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2007/03/25(日) 03:17:18 ID:CS8P4kOpO
>>707
え～(;□;)!!
ごめんたい･･･日本語勉強中なんだい･･･ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:05:00 ID:wAlEemeL0
何なんだお前はｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:24:00 ID:qCaKYsXr0
>>704
マヨネーズとは、エステル系オイルが水分と反応してできるもの。
見た目がマヨネーズ
に似ている。
成分は石鹸のようなもの。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:31:59 ID:JxLZoZWTO
>>702
5w-40から5w-30に換えたから、軽くなったのでは？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:33:25 ID:t69CmzxJ0
ち、ち、ちーﾁｬ、こんにちは。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:32:36 ID:sWxKZZ+q0
ちゃーの意味あるの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:04:58 ID:JxLZoZWTO
【今回交換したオイル】…
NEEDS MILLENNIUM SL 10w-30 100％化学合成
【前回入れてたオイル】…
SIGMA POWER SELECTION SM 0w-20 部分合成
【何キロ走って交換？】…
1100km
【現在の走行距離】…
99999km
【車種orエンジン形式】…
ムーヴ(5w-30指定)
【車の使い方】…
通勤(往復40km)＆月に2回ほど500kmくらいﾄﾞﾗｲﾌﾞ
【インプレッション】…
前回入れてたｵｲﾙを7000kmくらい使ってたんだが(2000km毎交換)、ｴﾝﾌﾞﾚが効かないから山道怖いし、冷却水も激減してた。
粘度を上げたのでｴﾝﾌﾞﾚが効きやすくなった。
ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ音が無くなって、ﾏｯﾀﾘ感が出てる。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:16:12 ID:sWxKZZ+q0
エンジンブレーキーは関係ありませんが
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:20:04 ID:tcs0itl30
オイルの性能と冷却水の減りって関係あるんか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:28:28 ID:sWxKZZ+q0
関係ありません
冷却水は減りません
どっか壊れてるんだよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:24:00 ID:R3mPzMth0
いや、減るだろ冷却水。油温が高めのエンジンは冷却水の減りも早いよ。
漏ってる可能性もあるが・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:29:56 ID:sWxKZZ+q0
漏ってる可能性しかない
2，3万キロでは減らない
俺の13万キロの車でも11万キロから13万キロで１００ｃｃも減ってない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:34:59 ID:wHcszf3D0
てか、5W-30指定の車に0W-20は無謀すぎるような・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:58:18 ID:0//lQwSaO
軽ターボ自動車。
週1、２回の街乗り程度。
半年で、3000キロ弱走行。
ブーストーアップ等チューンをして油温が上がり気味なので全化学合成を使用中。
半年毎に交換。

こんな状況ですが、全化学合成なら交換時期を一年にしても大丈夫でしょうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:33:26 ID:WZdZBxpJO
ならこのスレにくるなよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:18:58 ID:o5Th21WA0
>>721
心配ならやめておいたほうがいい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:36:42 ID:EWG9e2p30
>>701
だれが読むかチンカス
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:47:53 ID:BzynsGhd0
別にエステルじゃなくても出来るだろ。
油温が上がる前に見ればブローバイが結露して出来るだろ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:39:43 ID:Pt8IXw+t0
飛燕ってオイルを使っている人、いませんか？
宣伝パンフに色々書いてあって、面白そうだったのですが。
7.5W-といった、これまでにない規格値も面白そうでした。

けど1L　2000円は高すぎて、買えませんでした。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:13:37 ID:rZ3PTIcv0
ＮＡムーヴをセカンドカーで使用中。
買い物に使うだけなのでマヨネーズが結構できるんだけど
不具合って起きないのかな？
マヨネーズにならない方法ってある？

オイルはマグナテック５Ｗ－３０
交換サイクルは４０００ｋｍ毎くらい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:15:47 ID:23/ByjnU0
たまにエンジンをしっかり回す→油温をしっかり上げるってことをやってあげるのが、
オイルにとってもエンジンにとっても良いのだけど…。。
それが厳しいのであればもう少し早いペースでオイル交換実施かね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:27:16 ID:Lh0bRCyk0
>>727
マヨネーズ対策としては一度エンジン掛けたらなるべく距離乗るのと、
エンジンが暖まったら高回転まで回すようにして油温を上げてオイルの
水分を飛ばすよう心がけるしかないんじゃないかな。

それが出来ない環境なら、安いオイルを頻繁に交換するしかないと思う。

4000kmってのはどのくらいの期間で走破してるの？１年とか？
１年の走行距離が5000km以下なら距離は無視して半年とか三ヶ月とかの期間ごとで区切って
交換するようにした方が良いと思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:57:56 ID:vFJsc+w90
>>729
ただ、単にブローバイ関係の部分で壊れている可能性もないでしょうか?。
例えば、オイルミストを分離するフィルターが詰まってるとか、ブローバイのバイプがエア吸ってたり、潰れてたりとか。
こういったエンジンだと、いくら回してもマヨネーズは取れないわけで。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:10:27 ID:Lh0bRCyk0
>>730
どうだろうねえ。メターリングバルブが死んでたり、配管が潰れていたら
エンジン内の掃気は悪くなるだろうけど、ブローバイガス&水分はエアクリ側配管の方に逃げるだろうし、
それでも逃げ場がなくなったらレベルゲージが抜けてブローバイガスは外に逃げちゃうだろうからあまり関係なさそう。

古いエンジンだとメターリングバルブがなくてエアクリ後に繋がっている配管１本だけの車もあるし。

やはりマヨネーズは短距離運転が一番の原因だと思うよ。
後、使っているオイルの銘柄によってもなりやすかったりなりにくかったりとか有るかも。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:57:25 ID:L2Pf0NGR0
先日、初めてオイルとフィルター交換しました。
取り替える前に付いてたフィルターは３５０ｍｌ缶ほどの大きさの物で
とりかえたのはｺﾚ↓
http://www.piaa.co.jp/oilfilter/index.html

大きさが３５０ｍｌ缶の２/３程の背丈。

大きさが変わったからちょっと心配で

フィルターについてここのメーカーのはｲｲ(・∀・)とか
ここはﾀﾞﾒﾎﾟとかありますか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:19:04 ID:x87TinHi0
別にどこでも良いと思うぞ。純正同品質以上ならね。
PIAAのは二層フィルターなのか。意味があるのか無いのか判らんな。
まぁ1万km以内に交換してりゃ問題ないでしょ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:57:35 ID:W1DbFgg1O
以前、社外品のオイルフィルターを何度も交換して問題なかったのだが、オイル銘柄を替えて新品フィルターにした途端、フィルターからオイルがダーダーに漏れてきた。

何度も付け替えたり、新品にしても同じ状態になり、純正品にするとピタリと収まった。
それ以来純正品一筋にしてる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:18:16 ID:/P9Re7Ca0
純正が良いですよ
オイルフェルターは純正以外の物を付けたら、油圧が落ちたのを確認してます
正確なメーターが付いてる方は知ってると思います
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:39:19 ID:e2tt5zdL0
下請外注品を自動車メーカー純正品と思い込んで安心できるなら

それでいいんじゃない？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:31:31 ID:ixZO3LD3O
PIAAにしたら油圧が上がりすぎて困ったよ。
そんなわけでホムセンで買える純正相当品を使ってるな。
ま、普通に安く売ってるやつでイイと思うけどな。

それにしてもこのネタ、定期的に出るよな。。。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:14:43 ID:/P9Re7Ca0
油圧が上がりすぎることなど無いわ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:15:28 ID:HA9blciO0
実はオイルフィルターだけでなく、エンジンオイルも純正オイルが一番高性能なのです。
メーカーが使用する車載グレードの電子部品だって、同じ品番で秋葉原で売ってるものと段違いの精度。トヨタは超高精度のものを超破格値で仕入れ、自動車メーカーや家電メーカー(自動車より要求精度が落ちる)の要求に満たなかったものを秋葉原に売る。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:16:10 ID:/5rqA5q70
デンソーのスポンジを固めたようなやつが良さそうなのでそれを使ってる。
トヨタ純正もコレだし。

俺は三菱車なのでOEMのMobil1フィルターにしてる。
ちょっと高いけどまあ自己満足だな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:37:35 ID:DhIxJiik0
>>733-740

おまいらありがとう。

はじめてだったんで凄い参考になる。

いまのところ交換後は特に問題ないのでこのままいけそう。

ちなみに車はＹ３３セドリック
オイルとフィルターは　どちらも純正から
Ｍｏｂｉｌ１の５ｗ－３０　と　Ｐｉａａのフィルターに交換しました。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:45:52 ID:/P9Re7Ca0
それだけの物を使ってやれば車もよろこんぶ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:31:20 ID:OTczBIjY0
>>739はとんだ勘違いしてるようなので誰か救ってやれ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:36:23 ID:yyQ+t/QM0
>>743
ある意味、純正が一番高性能だと信じてそれ以外使わないのが一番よいかもしれない。
そっとしておいてやれ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:45:40 ID:yyQ+t/QM0
かくいう私も純正が一番（バランスと保証の意味でも）いいと思っている人間でね。

たまには浮気してみたい気にもなるからこのスレみてるけどさ。


銘柄忘れたけど、４Ｌで１２，０００円する化学合成油を入れたときは確かに全然違った。
だから、違いがあるのはわかるんだけどそれを入れ続けてエンジンにとって
大丈夫なのかはよくわからんしね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:28:42 ID:/P9Re7Ca0
チューニングパーツのつくりの悪さを思うと、とんでもないけど使えない
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:58:47 ID:2xLoG9ip0
>>ID:/P9Re7Ca0

お前しつこくてキモイ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:40:51 ID:zr5MScoQO
エルフ・・ルノー純正オイル　一部スバル認定あり　
モービル1・・多数純正指定あり　
カストロール・・VWなど一部市販されていないロングライフオイル　
純正指定あり　
出光・・数メーカーのオイルをOEMしているという情報あり　
結構｢純正｣に通ずるメーカーってあるよね　　
あとなんかある？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:53:58 ID:K1zDQUkv0
価格性能比は純正が一番だろ。
そこから２割増しの性能にするのに、倍のコストをかけても（数字は適当）
良しとする奴もいるだろうし、割に合わんとする奴もいる。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:04:25 ID:/P9Re7Ca0
確かにオーバークオリティかもしれないけど、ここに来る奴は入れるだろ
751 ：727：2007/03/27(火) 00:05:36 ID:lgdUJKWu0
>>729
レスありがと。
４０００ｋｍ走行だと半年くらいかな。
買い物、街乗りに使うといっても田舎なので結構距離乗ったりする時もある。

これからは安いオイルで交換時期を早めてみるよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:46:32 ID:Dz5mJ1wu0
【今回注ぎ足したオイル】… Ｓｈｅｌｌ Helix Premium 5W-30
【前回入れてたオイル】… クミアイ AXIS 10W-30
【何キロ走って交換？】… 11000km
【現在の走行距離】… 600km
【車種orエンジン形式】… 三菱ミニキャブ
【車の使い方】… 通勤、買い物
【インプレッション】… オイルが減った軽トラに手持ちのHelixを注ぎ足したら2.5Lも入ってしまいました。交換すれば良かった…
メカノイズが激減し、エンジン音が騒音から”サウンド”に変わりました。
吹け上がりは空気が入っていた時と変わらず、むしろスムーズなため限界までブチ回したくなるエンジンとなりました。
次回はUltraにしてみようかと。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:59:43 ID:3CqOJL3B0
【今回交換したオイル】CDX LEVEL R 10W-40 PRO
【前回入れてたオイル】日産純正　5W-30
【何キロ走って交換？】4500km
【現在の走行距離】2000kmくらい
【車種orエンジン形式】コペン　軽ターボ　吸排気ECUチューンハイオク仕様
【車の使い方】街乗り（出勤7割、遠出3割）
【インプレッション】
５W-30と比べても軽く吹け上がり良い訳が判らんオイル。
10W-40だけあって熱だれにも強い。チェックの為に攻めてみたけど全然たれないから止めた。
本来はサーキットとか攻める奴が入れるらしい。正直街乗りにはオーバースペック。
かなりお勧め出来るけど値段が少々高い。あと普通のショップには置いてない。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:19:58 ID:1g1fWMe50
Ｓｈｅｌｌ Helix Premium 探してるんだけどどこにも置いてなんだよな。
shellのスタンド直で行かなきゃだめなのかな。
>752さんどこで購入されました？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:47:40 ID:rIdMwpKs0
>>249
言いたいことは理解できるが、純正品はブランド料が入っていることも忘れずにな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:48:20 ID:rIdMwpKs0
>>749だった…。orz
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:01:11 ID:2U2qmiHB0
たしかにShell Helix Premiumはなかなか売ってないよね
おれは、オクで出るのをひたすら待っているｗ
もちろんJO-YA意外だけどね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:56:49 ID:+gPKJ/o90
JO-YAに何か問題あるの？？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:50:57 ID:LpCiHz420
>>726
昔の日産純正も7.5Wあったし、今もスノコにはあるよ。
飛燕はエステル系でおそらくニューテック製では？
760 ：754：2007/03/27(火) 12:29:31 ID:F+Rflj8h0
近場のオートバックス　イエローハット　ドライバーズスタンド　合計7店舗くらい
さがしまわったんだが　Helix Premium は1店もなかった orz

ぎゃくにどの店にもだいたい置いてあるのがカスト（ｒｙ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:50:33 ID:Fq8rFOxN0
>>760
無駄に走り回ってんなｗ
shell行きゃいいだろが
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:55:36 ID:fCaVJfpF0
>>761にﾊｹﾞﾄﾞｩ
最初からｼｪﾙGSへ逝け。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:42:08 ID:JKbONFn20
GTL製造法でつくられたシェルXHVI基油の成分はパラフィン
http://www.shell-ecotoyu.jp/gtl.html
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:52:50 ID:jWUaSRXBO
ホンダのハンプシナジーやDENSO製モービルブランドのオイルフィルターって、逆流防止弁が付いてるけど試した方居ます？感想教えてください。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:57:22 ID:5SquIrMH0
貝印のオイルって基本的に系列外で売ってないでしょ。直販なら個人で買えたっけ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:00:00 ID:e+Puo81K0
沼南柏のSABにはあるよ、貝印。
ってかJO-YAでかえよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:27:15 ID:I2VYkJcH0
JO-YAはたいして安くないし、支払方法が代引のみっててないのがつらいなぁ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:01:37 ID:ZCWiSIGj0
俺が昔スタンドで働いてたときは一番良いオイル注文されても入れたことにして
実は中グレードのオイルを入れてた。
その余った一番良いオイルは自分の車へ入れた。
中グレードのオイルはドラム缶で扱っていたので多少数量が狂ってもどうってことなかった。
オイルフィルターも同銘柄なら交換したように見せかけていた。
ウエスで綺麗に拭いて終了ｗ
余ったフィルターも自分の車へ。

だから俺はスタンドでのオイル交換は信用できない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:22:07 ID:/ISw9jzVO
>>768
脳内店員乙
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:36:11 ID:eIqg8W870
>>768
　それはいえる。
　カー用品点だって怪しいもんだ。
　デカ缶の銘柄だけみても、中身がわからんからなー
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:51:37 ID:e+Puo81K0
>>767
んじゃ、JO-YA以上に安い所ってあるのか？
俺はレッドラインでいつもお世話になってるんだが・・
772 ：768：2007/03/27(火) 23:09:00 ID:F6tsluQ80
>>769
いや、実話なんだが・・・
俺自身があみ出した技じゃなくて先輩から教わった
だからそのＧＳは以前から常習的に繰り返してきていたんだな

>>770
確かに見えないピットは危険だな
出来るだけ待合室から見えるピットのところが心理的に楽
あとは定量が4L未満なら残りをもらって帰ることだな
立ち会いながら交換してもらえればベストなんだが危険とか何とか言って
近寄らせてくれないところがあるからそういう店は大概やましいことしてる
ちなみにオイルの色が一般的な茶色じゃないものもあるからそれにするのも
良いかも知れない
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:43:49 ID:QLsQlHtV0
>>754
スズキのＤラーで5,400/4Lでした。いつもは近所のＧＳで1,360/1Lだったと思います。
どこで買ってもほぼ一緒ですね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:22:23 ID:Ed49hYfa0
>>764
逆止弁が付いてないオイルフィルターって見たことないんだけど･･･
メーカー純正やら東日とかの純正互換品を含めて。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:35:38 ID:k8apHmaH0
>>739
そうなんじゃが・・・
あまり　やりすぎると独占禁止法にあれだしな
まぁ、世の中いろいろ、悪魔のオイルに手を出して
車の寿命、ちぢめる香具師はあとをたたず
ちょっと考えて見れ
だぁーーーれが、金にもならんのに
不純性オイル売ったりすろじゃろかよ
ぼったくり価格の不純性オイル
正札　金看板のアーー純正オイル
オイルなんかで金儲けしようとは
自動車メーカーは考えちゃおらんぞ
本当に車のために必要なのはなにかを考えて
もっとも価格安く提供してくれるの自動車メーカー
あーーーありがたい純正オイル
美しい日本　美しい純潔の純正オイル　
あーーー世直し純正教育はここから始まるのじゃ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:46:15 ID:1QUMK3Sh0
>>775
お前、まだ生きてたのか
早く氏ね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:30:16 ID:AQ2qms030
某ダイハツ車、800㌔走ったのでモービル１入れてみた。
今までと振動もノイズもエンジンのスムーズさも全く違う。
一体出荷時にはどんなオイルを使っているのかと･･･
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:06:26 ID:auMwR+mu0
>>777
ただ単に粘度が上がったので振動が減ってエンジンがスムーズになっただけじゃないか？
最近のNAだと出荷時には0w-20や5w-20が入ってるのが普通。
それを0w-30や5w-30にすれば油膜が厚くなるので振動が減ってスムーズに感じる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 08:58:14 ID:CSKvTNNQ0
それは違うよ
それじゃ２０ｗ－５０入れても安物のオイルは静かにならないし、振動が減ることは無い
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:04:48 ID:lQULJS6lO
いやいや、減るよ、マジで。
そしてモッサリするけどw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:14:48 ID:66vX7n+G0
>>778
俺は逆に２週間ほど前にトヨタ純正５ｗ－３０からモービル１　０ｗ－２０に
粘度落としたけど走ってる時はマジで静かになったよ。特に１５００回転以上。
そのかわりアイドリング時は”ﾄﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ”が”シャララララララ”みたいな音になった。
あとはこれがどれくらい持つかだなー
782 ：777：2007/03/29(木) 22:22:37 ID:NgtlTlC00
いや、最初から５～３０Ｗ指定なのだが･･･
一応ターボ車なので。
だから、モービル１を入れても同じ粘度のオイルを入れたまで。

ちなみに、昔ロドスタに乗っていた時は化学合成オイルと鉱物性オイルでは
燃費で２㌔/㍑の差が出たし、油圧系の指す値も全然違っていた。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:27:10 ID:P+H0RrHG0
>>781
５～３０Ｗ指定ってどういう車だよ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:29:30 ID:oUOS6d3V0
ヨタの新車なら純正が最高だろ。
社外品使うとそれを理由にクレーム拒否しやがる。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:14:36 ID:6Z1r8P7o0
冬も夏もエンジンに凄い悪いオイルだな・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:28:44 ID:3YWD7O0h0
俺もロードスターに乗ってる時、化学合成を入れてたけど全開した後の安定とか油圧の安定は
鉱物意では無理だったな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:21:30 ID:ICAI0lIU0
いきなり質問で失礼します
皆さん廃油処理はどうしてますか？

オイル交換自宅でやるとどうしても捨てる方法に困ります
ホームセンターとかの廃棄用の箱をいちいち買ってたら
なんだかもったいない気がしてきた

最近スタンドで貰ってくれないよね？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:29:34 ID:q/fccSMmO
廃油処理が面倒くさいなら、自動後退とかでやってもらえよ
手間を取るか金を取るかだろ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:52:11 ID:94UVX9nE0
ホームセンタームサシ長岡店はオイルに廃油引取券がついてくる。
ありがたやありがたや。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:33:18 ID:MeY//tcb0
俺は馴染みのＧＳに持ってってる。嫌がられたことはない。
前はペール缶で持ってってた。そのままでも、缶返してもらってもＯＫ。
だも、そこのＧＳに、もう２８年も通ってるからねえ。
どこのＧＳでもそうはいかないかも知れないねえ。

知らない人からの廃油処理嫌がる理由の一つに、オイル以外のもの（水等）が入っている
可能性があるからだとと言ってた。
付き合い長いから俺のやるレベル知ってるし、だから出すオイル問題ないから
気軽に引き取ってくれるのかもしれないね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:52:03 ID:RN/3VU9E0
>>790
君のこと熟知してるからオイル交換勧誘したりしないんだろうな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:00:43 ID:3YWD7O0h0
廃油は業者は無料で引き取ってくれる所が多いから、知り合いが入れば無料かもなあ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:13:29 ID:fVzD5hc80
うちの場合は、親父が馴染みの整備工場の社長から、オイル交換したら
廃油を俺んとこの工場の廃油入れのドラム缶に入れていいよって
言われてるらしい。　だが、うちは廃油ストーブとかで有効利用してる
から廃油関係でお世話になったことがないな。
唯一気になるのは、廃油ストーブが環境にどれくらい悪いのか。
かなり有害なら、やめることにしたい。　一応、廃ボンベで理想的な
燃焼になるように設計して作ったんだけど・・・
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:41:22 ID:pGVXCAm40
ところで各位、「粘度指数」ってどのくらい気にしてる？
ネットじゃあまり公表してる会社／製品ないんだけど、餅の中では300VPower
5W-40てのが一番高いのでソレ、なんて選択しちゃってるンだけども・・・
795 ：787：2007/03/30(金) 21:27:15 ID:ICAI0lIU0
なるほどね　参考になりました

自分でやってる人はやっぱりGSに知り合いがいたり
整備工場に知り合いがいたりで
それなりに環境はそろってるんですね

近所の自動後退はなかなかほしいオイルが安くならないから
買うとき迷うし…
安さを求めてそこらのGSに頼むと
５ｗ－３０とか入れられるし
（古いパジェロミニターボなので１０ｗー３０がいいのに…）

しょうがないので来週もホームセンターで処理箱買ってやります

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:40:37 ID:gXIqlCpe0
>>795
貝印なら10W-30あるぞ。一番安い鉱物油だけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:49:50 ID:3YWD7O0h0
５ｗでも１０ｗでも変わらないのが本音
普通の整備工場なんかまったく気にしてないだろ
ディーラでも純正以外の物を置いている所もあるし
オイルは実際入れてみないと分からないのが本当だと思う

数字は曖昧だと思うよ
798 ：ダイドウの「ＭＵ」はマン汁の味がする：2007/03/30(金) 23:13:49 ID:+Z/6kM0Q0
>>797
いや、５ｗと10wの差は大きいですよ。
冷間の粘度だから暖まれば関係ないと言う人がいますけど、
ウインター側の粘度はベースオイルの粘度だから実は高温域まで影響が
でてますし。
とくに少し古くなるとアクセルに顕著にでます。
799 ：787：2007/03/30(金) 23:26:02 ID:ICAI0lIU0
>>797
私も最初は変わらないと思ってたんですよ10でも5でも
両方入れてみてなんとなくですが違うんですよ
「どこが？」っていわれると…う～ん答えに困ります
劇的に燃費が良くなるわけではなんですが
取説に「ターボ車は10ｗ－30以上を入れてください」
と書いてあるから刷り込まれてるのかもしれませんが…

高いオイルいればそんなこと関係ないんでしょうかね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:47:25 ID:2jB7OMpz0
いや、間違いなく違うよ。
これ見てちょっと考えればすぐわかる。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:50:34 ID:VfylMLYq0
化学合成入れろよ
鉱物油なんか入れてたらスラッジだらけになる
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:41:08 ID:fX4pFDWY0
化学合成は入れるとエンジンが良い感じだよね。
でも寿命が短いのが多いから距離乗らない人には向かない。
添加剤頼りの面もあるから成分に寿命の違いが出るらしい。
頻繁に交換する人向けだよ。
ＢＰのアルファで２ヶ月で交換してくれって言ってた。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:15:44 ID:FdaBBA7e0
>>787
ビニールとペーパータオルで処理箱と同じものを自作。
５０円ぐらいでできるよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:23:57 ID:8t5Bgelu0
前車でshellの5w-40をずっと入れてて
たまにデラ言い忘れて点検時に純正オイルを入れられると
やっぱりちがうな～と感じた。
シェルの紙パックに入ってるヤツ良いよ、そこのGSはちゃんと紙パック並べて作業してたから
信頼出来た。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:33:05 ID:VfylMLYq0
ペーパータオルじゃ50円じゃむりだろ
４Lの処理だと300円ぐらい必要じゃない
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:34:11 ID:j0vM6HXg0
100均で10㍑くらい入る容器を買う
廃油をそこで受ける
新オイルをエンジンに入れる
空いた新オイルの容器に廃油を入れる
ＡＢなりＹＨなりガススタなりＤラに持っていく（無料かどうか確認のうえ）
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:52:44 ID:FdaBBA7e0
>>805
実際やっているからね。安物の大量に入ってるのを買えばいける。
３００円も掛かれば素直に処理箱買うよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:02:33 ID:4wL4nyQw0
SUMIXの4L用処理箱だけどあれ3Lくらいが限界だよな。
4L入れるには無理がある。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:28:13 ID:5wIk+JCv0
俺は少年ジャンプみたいなザラ紙の雑誌をシュレッダーに掛けた物を使ってた。
でも作るのがめんどくさくなって最近はコストコの処理箱を愛用中。

でも、コストコの奴ってドレンボルト口径が大きくて勢いよくオイルが出る奴だと
吸収が間に合わなくて溢れるね。
日産車では大丈夫だったけど、口径のでかいスバル車は溢れた。車庫の床にでっかいシミが･･･

日産は14mm,スバルは17mmのレンチを使うドレンボルトの車ね。
仕方ないから、一旦他の容器で受けてから処理箱に流し込むようにしてる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:11:09 ID:Ucsa73Ec0
>>776
かぁーーーーっ!!!
地獄をみるがよいわ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:27:32 ID:w3u8D8PG0
ぬるぽ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:19:04 ID:nu6ShT2R0
ガッ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:14:03 ID:K1/j0XCl0
俺は7ｌくらい抜けるから、ホムセンで￥298の6.5ｌ対応のやつを使ってる。

ただし上抜きだけどね。

なんか緑と白のパッケージのやつ。

１日たてば全部吸収してくれる。

ついでにバイクのも入れてしまう。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:35:18 ID:tlLChMtqO
>>802
そうそう！化学合成に換えると滑らかさが全然違う！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:01:17 ID:M6h38/nsO
サムサーラってどう？
誰か使ったことある？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:08:18 ID:dATg6cCO0
インプレではなくこれから入れる予定なんだが

【今回注ぎ足したオイル】… mobil1 5W-30
【前回入れてたオイル】… 純正（内容不明）
【何キロ走って交換？】… 4000km
【現在の走行距離】… 13500km
【車種orエンジン形式】… プジョー206　1.36L
【車の使い方】… 通勤往復２０km

これって鉄板オイル？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:29:06 ID:gXXZeHZwO
交換しろよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:59:57 ID:tlLChMtqO
ホントだよな。注ぎ足すんじゃなくて交換すれば良いのに。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:02:05 ID:xez0e+0Q0
>>816
5W-30入れるんなら
ヤナセに行ってESPの方を手に入れて試して欲しい。

って、注ぎ足しかよ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:35:23 ID:dhQFmQcF0
というか舶来はそんなにオイル減るのか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:11:57 ID:IxBMxvCbO
パワクラ10W40からスノコ12.5W40に換えたが、パワクラの方がスノコより粘度があって、スノコの方がサラサラしてた。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:18:11 ID:BjHayO7q0
ＡＴＦは交換しないとだめですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:25:29 ID:8604UDzp0
普通の車は別に交換しなくても良いけど？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:26:24 ID:LVSm8HhV0
>>822
車種・年式・距離・ＡＴの形式（ＣＶＴか普通のＡＴか）・メーカー指定交換周期などによるんでないかい？
ＡＴＦに関しては、むしろしてはいけない例のほうをよく聞くな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:32:56 ID:IxBMxvCbO
>>822
8万キロを超えていて、今まで1度も換えていないなら換えないほうが良いみたい。
あと、メーカーによっても交換不要のところもあるね。
スバルは定期的に交換が必要。交換すると、変速ショックが少なくなるのは確か。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:45:03 ID:tlLChMtqO
10万キロ越えても全く大丈夫ですが何か？
住人としては換えたくてウズウズしてるんだけど…換えちゃヤバいって話をよく聞くからね～…。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:53:04 ID:8604UDzp0 BE:1764812399-2BP(0)
過剰交換を煽って売り上げ伸ばそうと必死なオイル類の中で
ATFだけは未だに交換するとやばいって説が多い以上は本当にやばいんだろｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:08:22 ID:2yGJOowB0
ＡＴＦの交換は必要ないが、ストレーナーの交換はしたほうがよい。
とくに輸入車に使われてるＺＦ製ＡＴには濾紙が使われてるので、
１０万キロあたりでこれが詰まり気味になり油圧が低下し調子が悪くなる。
ストレーナーの交換はＡＴのオイルパンを外さなければできないので、
結果としてＡＴＦは交換することになるが、
目的はあくまでもストレーナーの交換である。
ＺＦ製ＡＴの場合、チェンジャーでオイルだけ交換するのはまったく無意味。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:10:10 ID:J7deaMWX0
でもまぁ、精神衛生上2万キロで交換したくなるけど。
実家の車がATなのでそれで交換させてる。自分はMTだから話は別と。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:43:17 ID:SHzr6XUf0
ATFの交換はドレンから抜いても2L位、
ストレーナー交換でオイルパンはぐっても3L弱しか出てこなかったよ
どうしらたもっと抜けるのでしょうか？
車種はクラウンの3L（L6）です
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:59:15 ID:n0Aa993/0
ジャトコ製CVT（主に日産車と三菱車）の場合はシビアコンディション（過走行及び高負荷走行の場合）のみ
40000kmごとのCVTF交換が指定されている。

CVTの研修に参加してジャトコの方と話たこともあるが長持ちさせたいなら交換するに越したことはなく
あまり距離を乗らないのであれば交換は不要というようにメーカーは考えているようだ。

ちなみに日産や三菱のディーラーでは20000kmごとの交換を勧めている所が多い。
だが実際に20000kmで抜いたオイルを見てみると案外綺麗なことが多く実際にはマニュアル通り
メーカーが定めた40000kmごとの交換で問題ないと思われる。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:05:55 ID:kVSHl1yO0
>>816
モービル１って化学合成だよね。
純正の鉱物油に足したらダメだよ。
化学合成は混ぜ物ＮＧ
特に鉱物油とは性格が違うから
化学に鉱物を足すのは最悪。
鉱物からなら
鉱物→半化学→半化学→化学
とステップを踏んで交換するのがベター
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:02:38 ID:dLCxDMXD0
>鉱物→半化学→半化学→化学
意味ねーよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:22:52 ID:x/z857vl0
>>832
まだこんなこと言ってるヤツいたんだな。。。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:36:24 ID:umMUnEimO
今日、オイル交換したんだけど、新品のオイルって透明すぎてレベルチェックが判りにくい。
みんな、こんな時どうしてるのかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:32:47 ID:iJ14d0HfO
ウェスあてて、斜めにみれば分かるだろ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:04:57 ID:wykj7caq0
>>834
今のオイルって
鉱物に化学を混ぜて大丈夫になったのかい？
知らなかったわ
オレはオイル屋にダメって言われたけどな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:07:57 ID:YU7ZbQ1g0
なめてみれ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:13:34 ID:xr7Qpe3vO
なめたら苺味でした
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:16:49 ID:4XWfHekN0
混ぜちゃ駄目だろうが間に半化学合成油を挟む必要はないだろ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:26:28 ID:w+bFo7/k0
>>837
基本的に現在のオイルについては異なる銘柄を混ぜてもとりあえず問題はない。
以前は添加剤同士が化学反応を起こし沈殿物が生じることもあったが最近は添加剤の研究が進み
そういったこともほとんどなくなった。
但し添加剤の量が規定量以下になるためオイルの寿命が大幅に縮む可能性はある。

例えばA社のオイルとB社のオイルを半々に混ぜた場合それぞれに含まれる
固有の添加剤の濃度も半分になる。
そのためオイル本来の能力が十分に発揮できないだけでなく寿命も縮む。
オイルフィルターを交換せず異なる銘柄のオイルに交換した場合でもフィルター残留分のオイルが
混ざることで新油であっても10～15%程度は性能が低下すると言われている。

なので基本的には同じ銘柄を使い続けたほうがオイルの能力を最大限に発揮できる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:31:17 ID:XwQyMw4x0
俺は何度も混ぜたことあるけど、別に問題はない
壊れることも無い
鉱物油に化学合成を入れると、エンジンの音が小さくなる場合が多い
まあ気にせずブレンドしてみて
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:42:49 ID:4XWfHekN0
壊れるような事はないだろうけど、サーキット走行位ハードな走り方をしているとオイル垂れするかもしれないね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:57:29 ID:li1EA7q7O
彼女の愛液が一番の潤滑油だ！
845 ：816：2007/04/03(火) 08:00:56 ID:SCpnjk2xO
ｽﾏｿ、注ぎ足しじゃなく交換です(^^;
昨日交換してすぐ帰ったのでインプレはまた後日
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:28:34 ID:GzDwa+Py0
インプレが全然ない件について
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:07:56 ID:B58UoFCUO
では私がインプレを…

【今回交換したオイル】… コストコmobil1 5W-30
【前回入れてたオイル】… mobil1 FP 5W-30
【何キロ走って交換？】… 5000km
【現在の走行距離】… 620000km
【車種orエンジン形式】… 1NZ-FE
【車の使い方】… 通勤往復72km(高速片道29km) 休日は街乗り

新油効果か？国産mobil1より少し固いのか、タイミングチェーン音が静かに
(´▽`)ノ
前回は黄色帽子でオイル交換したが、ドレンボルトが異常にきつく締めてあった…orz
今回からは寒くても自分で、オイル交換しようと心に決めました。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:23:10 ID:Q+L19VoI0
植物油以外は問題が無いだな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:51:13 ID:ipR1UCvu0
>>847
62万キロも走ったの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:16:51 ID:wmA1wAdxO
>>847
タイミングチェーンがオイルにツカっているのかと小一時間…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:59:52 ID:Q+L19VoI0
オイルに浸かってはいないけどリターンのオイルなんかで潤滑はされてる罠。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:14:38 ID:Ca78PdpIO
>>842
先月、ｵｲﾙ交換の際に、今までの余りのｶｽﾄﾛとﾓｰﾋﾞﾙ(共に鉱物油)を混ぜて４L缶に入れて寝かしてみました。これで何かｵｲﾙに変化が見られたら、混ぜるのやめようと思います。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:13:00 ID:DZjCGjahO
>>852
激しく熱や力を加えないと…分からないんじゃないかな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 03:49:38 ID:cLCed2NJ0
下から定期的に１００円ライターで炙る予定です。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 07:18:52 ID:RUTCeam/0
大丈夫だよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:19:38 ID:7+zW/iIE0
イインダヨ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:48:05 ID:xQGLai580
グリーンダヨ(・∀・)！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:40:20 ID:Ca78PdpIO
>>853
もうすぐ寝かせて２ヵ月になります。しっかり時間かけたので、変化があれば十分みられるかと。できれば、熱を加えたいﾄｺですけどね(^^;)ただ、鉱物油と合成油の方が見たかったような…。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:42:44 ID:830MrND80
鉱物油と植物油以外は問題ない。
化学合成と植物は無問題。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:35:46 ID:cifpvBy/0
植物人間

半合成人間

部分合成人間

１００％化学合成人間

鉱物人間
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:21:25 ID:Ir4Hdb7FO
超精製人間
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:45:09 ID:gd6Lgmgg0
非ニュートン系人間
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:05:20 ID:kiZHV+wq0
人といえるのは、純正だけ!!
魔界、妖怪、七変化、
身の毛もよだつ　地獄の獣人 非純正どもは
美しき日本には、無用じゃ!!
みな、消滅せよ


864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:38:19 ID:Xq2XvKNJO
ベラにあやまれ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:03:14 ID:cpi1CX9r0
早く化学合成人間になりた～(ry
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:11:56 ID:M+8yxgRa0
>>865
焼酎、噴いちまったじゃねーかw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:30:09 ID:9TpV4qRz0
エンジンブローじゃなくて良かったなｗｗｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:19:12 ID:b4ejEsoZO
>>863
うるせーチンカス野郎
テメェも無用、早く消滅しろボケ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:02:45 ID:X/krKkx10
初GDI車！もう最高ー！！
フラッシング２回して、オイル交換５回したら、
やっと綺麗なオイルがオイルパンから出てきた。
でも1000km走ったらまたオイルが真っ黒になってたので、
今度は３回連続交換したら綺麗なオイルが出てきた。
その後は300km毎(１ヶ月毎)に換えてます（合成油）
（ついでにATFも４回連続交換してやったｗ）
いやぁ～オイル交換大好きな人はGDI車に乗りましょうｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:15:03 ID:qjtEuB6b0
インプレゼロ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 03:11:34 ID:eBk932A40
エルフのアレ5W-30入れてみたけど、確かにフリクションは少なくなったかな？
という感じ。でもエンジンノイズは思ったほど静かにはならない。
300ＶPowerRacingの方が印象良かったな。　エンジン　FJ-20
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 05:08:53 ID:TyEtewl80
FJ20なら相当使っているだろうから,、アレの5w-40のほうが合ってる気がする。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:37:34 ID:0pZEHYjq0
VQ25HR海苔です。
高回転まで滑らかに回っていると感じることができるオススメのオイルがあれば教えてください。

宜しくお願いしま～す！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:57:59 ID:lXcNYeV0O
アレの5w-30いいよ。
入れてみて。インプレ宜しく！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:48:05 ID:LPG/iJ7O0
前にBPバービスアーク入れた事があったが、滑らか度は凄かったマジビビった。
でも3000kmでお亡くなりなってたな。それ以来モリブデン入りは長持ちしないと思って入れてない。

エルフのアレが評判いいようだったら今度入れてみることにしよう。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:42:20 ID:7pq2RJJZ0
■elf製品一覧
●100%化学合成油、全化学合成油
・エクセリゥム GTTB 10w-60
・RR(ダブルアール) 10w-55
・エクセリゥム F-1 10w-50
・レ･プレイアード 10w-50 (スバル車専用)
・エクセリゥム GP 5w-50
・Reserve(レゼルブ) 10w-40
・エクセリゥム LDX 5w-40
・エクセリゥム F-0 0w-40
・エボリューション FEX 5w-30
・ピクシー･パラディーゾ 5w-30 (新製品･軽ターボ向け)
・エボリューション SXR 0w-30
・Genessa(ジェネッサ) 5w-20
・Nexis(ネクシス) 0w-20
・Brilliant(ブリリアン) 0w-20 (新製品)
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:43:56 ID:7pq2RJJZ0
●部分合成油
・パワークルーズターボ 10w-50
・コンフォートクルーズ 5w-40
・ピクシーターボ 5w-40 (軽ターボ向け)
・ピクシー 5w-30 (軽自動車向け)
・アーバンクルーズ 5w-30
・エスプリ 10w-40 (欧州車向け)
・モリグラファイトアレ 10w-40
・モリグラファイトアレ K 10w-40
・モリグラファイトアレスタイル 5w-40
・モリグラファイトアレエコ 5w-30
・モリグラファイトアレエコ K 5w-30

●鉱物油
・スーパースポルティ XJ 15w-50
・ベーシックプレミアム 10w-40
・クオリテ 5w-30
・エコⅡ 5w-30
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:21:25 ID:zvM1SvqbO
>>873
費用対効果から得られる満足から言って、ﾓｰﾋﾞﾙ1ですよ。ﾎﾑｾﾝで安くｶｽﾄﾛやBPを買うのもアリですが、BPはﾎﾑｾﾝでは、なかなかお目にかかれないですからねぇ～。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:05:39 ID:We0bmQwf0
オイラは本田ウルトラマイルドSM10W-30使用。コメリで1280円は安い。
２輪もウルトラ使用、リミット20000RPMに耐えるから。どこの製造かね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:12:18 ID:iqHMA4gY0
日頃、自分でオイル交換してるからこそ気づく、オイルの消費ですが、
純正指定オイル使用の前提で許容範囲と異常減少はどの程度が
判断の境目となりますか？私のワゴンRターボ車H17・走行5万㌔）
は3000走行でレベルゲージ上限から下限まで約1㍑減ります。
ディーラーでは許容範囲と言われ知人のバイクメカニックの
話しでは最近の車としては異常に減りすぎ、と大きく意見が違う
のですが？こちらのスレの方の意見もお伺いしたいのですが？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:10:54 ID:0rcvKfvQ0
>>880
3000km/Lって外車（特にイタ車とか）ならギリギリ許容範囲かもしれないけど、
国産車で走行がまだ５万しか行ってないのならちょっと多いんじゃないかな。
10万km以上走ったような車ならもう仕方ないと思うけど。

ディーラーに交渉してもラチがあかないようだったらスズキのお客様相談室に相談してみては？

いきなりガンガンクレームつけるとクレーマー扱いされるから、3000kmで1L減るのは
メーカーとしては許容範囲とお考えですか？って質問形式で行った方が良いと思う。
そこで3000kmで1Lは多いですねえって話になったら、「実はディーラーでかくかくしかじか･･･」って
話を切り出せばいいと思う。
そうすればメーカーの方からディーラーに圧力が掛かって対応してくれると思う。


メーカーにクレーム付けるとディーラーには上から厳しく圧力が掛かって、
ディーラーにとっては非常にやられたくない事だから、ディーラーと880の関係は悪くなるかもしれないけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:29:47 ID:velC8IM90
>>880
いちど取説を詳細に見てみることをお勧めします。
うちのオペル車の取説には、エンジンオイルは
60mL/100km 減ると記載されておりました。つまり
3000kmで1.8L減っても許容範囲（！）だということです。
ただし実際には5000kmで0.5L減（現在60000km走行）
程度です。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:41:08 ID:pSVwuf8cO
オイルにもよるけど、異常でしょ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:33:39 ID:v7F5ZME+0
>>882
サービスマニュアルにも異常消費による
整備点検項目はありますが具体的に異常
とされる消費量の数値基準の記載はありません。
（ジムニーのマニュアル参照）
メーカーは必ずオイル消費の許容基準は定めてますか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:00:28 ID:pfxvKMjE0
ヨーロッパ車は意図的にオイルを減らすのが普通だと思ってたが、今は減らさないようにしたのか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:51:55 ID:d3zIa1Cv0
ホンダもそのぐらい減るよな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:57:22 ID:rN56oHvE0
今時　国産で減るような糞エンジンなんてあんの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:35:43 ID:d3zIa1Cv0
ホンダ。基本ゆるく組んでるからｗｗｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:40:38 ID:qSdELDQKO
アレなら私もこないだ入れました!!5W30
あんまりうるさくないマフラー入ってるんですけど
前４速80ｷﾛぐらいで走ってたときはすごい低音だったんですけど異常なくらい静かになりました!!
あまり走ってる感覚がなくなったみたいな
レスポンスは悪くなくすぐに反応する感じです!!
あとｸﾗｯﾁ離すときなぜかいつもより手前でつながるようになってエンストする勢いでした!!
加速は戻った感じで速くは感じられませんでした
振動も結構引きました!!まぁ初めて交換したオイルなんで他のと比べられないんですが
いいオイルだと思いました!!
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:55:16 ID:velC8IM90
>>884
取説に記載がないとなると、881さんがお勧めするように
お客様相談室へ問い合わせるのが一番でしょうか。
オイル消費の許容基準が定められているかは不明ですが
異常消費の目安程度の見解は欲しいところですね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:56:50 ID:I+gVGPMz0
　ご存知の方がいらっしゃれば、質問が・・・・
レッドラインの　１０Ｗ－５０を売っているサイトを知っている方いませんか？
後、ＧＴＬ期油のオイルってもう売ってるのでしょうか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:02:18 ID:ZuhPBZA80
jo-yaで検索
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:09:41 ID:I+gVGPMz0
>>892さんありがとうございます！
ここ何日かずーっと調べているのですが、どこにもなくて。ｊｏ－ｙａも
調べてみました。
　でもなぜか、近所のオーＯバックスには、あります。でも高いのです。
　販売力がないのかなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:00:25 ID:4QmijensO
ホンダだがオイルが減り出したのは12万㌔以上走行してから
それまで5000㌔走ってもオイルが目立って減る事はなかった

5万㌔走行でそんなに減るのはちょっと異常
895 ：猫に迫ったらひっかかれた。：2007/04/08(日) 22:52:57 ID:8BKqLOCk0
まさか・・・・
バックスなんかでエンジンが温まってる状態でオイル交換し、余熱で膨張した状態でレベルゲージで合わせ、
後でエンジンが冷えた状態で測って、量が減ってるって事はないですよね?。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:08:14 ID:wRg3RpPR0
【今回交換したオイル】…elfエクセリウム5W-40
【前回入れてたオイル】…BE-UPの化学合成5W-30
【何キロ走って交換？】…1200km
【現在の走行距離】…8600km
【車種orエンジン形式】…スイスポZC31S
【車の使い方】…ほぼ街乗り
【インプレッション】…買ったオイルチェンジャーを使ってみたかったので早く交換。
抜いたオイルは5000km走行の軽トラに入れた。
BE-うＰより回転軽く感じる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:16:57 ID:ysDr02UOO
>>895
＞余熱で膨張
＞余熱で膨張
＞余熱で膨張

嘘を言うな嘘をｗｗｗ
ATFと勘違いしてないか？
898 ：猫に迫ったらひっかかれた。：2007/04/08(日) 23:29:49 ID:8BKqLOCk0
>>897
エンジンオイルが熱膨張しないとでも?
某メーカーではオイルのレベルゲージには温間時と冷間時の印が刻んでいますよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:35:33 ID:P9a4yXPl0
てか、エンジンが温まった状態でもオイル交換したら、一気に熱が下がりますよ。
余熱なんぞどのぐらい残るのかかなり疑問。油温計つけてる車体で交換作業したことあればわかるかと。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:47:37 ID:imJ+eo++0
＞＞893
当然、無知な言いがかりと思われない様きちんと3回（3000×3）
同じ場所同じ条件（エンジン停止10時間以上経過）で消費量を確認し
確信を持ってオイル消費の現状のを説明出来る準備をしディーラーに
意見を聞きました。ただ現状での使用上の不具合は一切無くむしろエンジン
の調子は絶好調で最近気づいたオイルの消費が多いかものと言う心配事のみ
なのは事実ですが。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 04:06:06 ID:MQR4+Nnr0
３０００ｋｍで１Lもオイル減るのは壊れてるよ
ロータリーエンジンでも５０００ｋｍ以上持つからね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 06:41:25 ID:/ZxkKDyvO
>>896
30→40なのに軽く感じるんだ…。ｵｲﾗも次回入れてみます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:49:10 ID:a1E7niCK0
>>898
エンジンオイルの熱膨張率は、0→100℃でも2%くらいだと思う。
温間時と冷間時の違いは、温間時にはオイルがエンジン各部に
行き渡っているため、オイルパンにあるオイルの量が減ってる
からでないの？

レベルゲージの温間時と冷間時の印は見たこと無いけど・・・
上が冷間時（C）で下が温間時（H）じゃないだろうか。
てか、エンジンオイルを自分で交換したことがある人ならば、
時間がたつとエンジン各部からオイルパンにオイルが戻ってくるため、
エンジンが冷えてるときの方が、オイルの量が多いことを知ってるはず。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:05:57 ID:vOBVXi9v0
ディーラーでオイル交換させるとなぜか・・・Hより上になるｗ
ちゃんとオイル落ちるまで待ってないのか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:22:25 ID:XpYDjfhX0
>>904
オイルエレメント内に残っている量とか考慮せずに、データ上の規定量入れちゃうんじゃないのかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:25:21 ID:GoOD97AzO
膨脹率について一言、へぼいオイル入れてるから、
走った後は軽く泡だってるんじゃないか？
または、オイルが落ち切ってないのを、膨脹と勘違いしてるとか。
天ぷらでも、作って膨脹するか調べてみれば。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:11:30 ID:hsWVmDZI0
実は車が斜めった状態で計ってるとか。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:11:54 ID:+pKtHGM00
取説にはオイル交換２．７Lって書いてあって
ＧＳで交換したら２．５Ｌしか入れてなかったんだけど
これってＯＫ？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:17:34 ID:H9N4fZVaO
>>908
しむら～ゲージゲージ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:20:42 ID:a1E7niCK0
>>908
GSで交換したってことは、自走して停車後比較的早期に交換したとすれば、
ほぼ適量または少し多目ってとこだと思ふ。気にするほどではないだろう。
交換の翌日以降、エンジン始動前に再チェックすれば適量かどうかわかる。
（一部の温間時計測必須車除く）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:21:52 ID:Ry1rTsKQ0
インプレには、エンジンの年齢や走行距離も表記してホスィ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:26:43 ID:9smOoffN0
02
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:38:10 ID:u4FdGBXm0
みなさん、廃油の方法は？
俺、以前は・・・
４L缶買う。
100円のトレイに廃油入れる。
新しいオイルをエンジンへ。
空になった缶に廃油を入れる。
缶ごとGSで無料引取り。

だったんだけど、最近GSで無料引取りしなくなっちゃった。
80円/Lだと。他に安い処分法無いですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:56:08 ID:1uNKPi3u0
オイル吸い取り箱じゃダメなのか？

それにしてもこのネタは何度も出てくるよな。。。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:59:13 ID:lnQ53/FqO
近所の量販店(YHとAB)で買い物や作業のついでに処分お願いしてます｡
転勤族なので各地でこの方法使っていますが､断られた事は一度もないですよ｡
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:20:54 ID:pNVdV30r0
気に入ってる銘柄（elfレゼルブ10w-40）がオートバックス専売なので
近くのABで買ってきて家のガレージで交換してる。

余ったオイルはホームセンターの農機具売り場に売ってるエンジンオイル専用の
密閉できる保管容器に移し替えて次回まで保存。

廃油は空き缶に入れて次回買いに行ったときに購入したオートバックスで
使用済みフィルターと一緒に引き取ってもらってる。
断られたことはない。

あと地元のホームセンターはオイルを買うと廃油引き取り券がついてくる。
俺の祖父はそれを利用して廃油を処分してる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:42:46 ID:x0OJPM/L0
そーか、カー用品店で引き取ってくれるのか。今度聞いてみる。サンクス。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:05:56 ID:NsU+UpOA0
【今回交換したオイル】…elfジェネッサ5W-20
【前回入れてたオイル】…ESSO Superflo 5W-30
【何キロ走って交換？】…1100km
【現在の走行距離】…6000km
【車種orエンジン形式】…DYデミオ ZJ-VE
【車の使い方】…街乗りメイン、たまに遠出
【インプレッション】…臨時収入があったから勢いで変えてみた。反省はしていない。
エンジン音が静かになって音質が変わった。軽い音になった感じ。
4500回転からの伸びの悪さが改善されてよく回るようになった。
エンジンが全体的に軽く回るし、レスポンスも悪くない印象。

ちなみに廃油処理はバイト先のGSの廃油タンクへ。
めんどくさいこと一切無いので気軽に持って行けるよ。
知り合いの廃油もそこでタダで引き取って貰ってる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:40:00 ID:soe1SRl10
911は頭悪すぎな誤爆でした。スマソ。

ところでみんな結構柔らかいオイル使ってるんだね。
自分もＧＷ前に交換したいんだが、これから夏にむけ
て上は50にしようかと思案中。15w-50とか。
まぁ車が既に5万キロ超えてるしね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:40:29 ID:ib5/2pVP0
みなさんどうしてそんな糞エンジンに
似合わない高額　高級オイル入れるの？
別に80馬力が100馬力になるわけでもないだろに
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:55:07 ID:qQsfULpw0
>>920
私の場合は収入に見合わない高級ソープに行きたくなるのと同じです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:00:53 ID:xPsexiC00
色々と銘柄を思案したりしてる時が
一番楽しいのです。交換した銘柄がGoodだったら
さらに嬉しいのです。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:14:40 ID:tPOdoqlc0
>>920
　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　＼　　　　　　　　　　　　　/　＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　／　　‐＿　ヽ　　　　　―――＿＿/　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 /　＿＿　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　ゝ＿　　｜｜｜／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　( ・　ブ　　　　　　　ゝ＿＿　　　　　　　┃　┃　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　　￣　　　　　　　　　（　・￣￣　ブ　　　┛　┗　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿　ノ　　　　━┓ ┏　 ｜　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　＿＿　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　┃　 ｜　　 ┃　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜￣￣ーヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ┃　　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜ヽ　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　━┓
　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿⊥＿　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　┃┛
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　￣￣ヽ＿⊥　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　┏━┓
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:03:28 ID:/ZCkdr74O
>>920
ｽﾚﾀｲが読めないのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:15:35 ID:o4rMxGvpO
やっぱり
S-3が最高
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:19:34 ID:a0N5Arrv0
>>920
＞別に80馬力が100馬力になるわけでもないだろに

80馬力が100馬力にはならないと思いますが、
体感上なったような気がするオイルはあるからです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:37:33 ID:fnPrAMsB0
＋２０馬力はいくらなんでも、脳みその中良い天気過ぎないか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:19:12 ID:DZ9y3eM6O
粘土を下げる事でレスポンスは良くなるわな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:53:40 ID:u2QYKFqG0
オイル交換は必要です
でも
どうしてそんな糞エンジンに
似合わない高額　高級オイル入れるの？
別に80馬力が100馬力になるわけでもないだろに
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:00:01 ID:FFxhQiu20
↑
それを言っちゃ～～、おしまいよ～～、
おいちゃん、お客さんのお帰りだよ～～
塩まいといてくれ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:05:33 ID:n9N+73in0
そこにオイルがあるからさ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:57:13 ID:3cCgvl4XO
オイル入れ過ぎちゃったんだけどどうしよ～　
Dラーで抜いてもらえるかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:07:13 ID:AbY/em/20
80馬力が100馬力にはならないが、80馬力をいかに安定させて出させるかが
オイルの課題だと思います
全開で1時間走っても垂れないオイルが最高だと私は考えてます
これは化学合成で無いと不可能なのです
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:36:20 ID:l5Z94vw30
たかが80馬力のエンジンでは純正鉱物油で
全開1時間走っても何の問題も無いと思うが
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:32:12 ID:0Gt/VgZ10
>>934
無知にも程があるな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:33:11 ID:0Gt/VgZ10
>933
１時間全開で垂れないオイルなんてあるのか？想像がつかないが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:34:09 ID:vtXP/I4V0
660ccの軽だったら80馬力ってがんばってるほうだよね。といってもブーストアップくらいか？

オイル入れすぎたなら、オイルフィルター一度はずしてフィルター内のオイル出せばいいんじゃない？
フィルターが上向きに生えてる車種はできないかもしれんけど。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:59:53 ID:rIsSfbEV0
たかが1時間でぶっ壊れたら
メーカーも無料保証で大変だなｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:29:52 ID:0Gt/VgZ10
1時間全開だぞ？全開。
本当に全開の意味を使って言ってるのか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:40:33 ID:rIsSfbEV0
俺の車の保証書には全開を除くとは
書いてないがｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:52:25 ID:0Gt/VgZ10
なら高速道路を２速ホールドでレッドゾーンすれすれをキープして一時間走ってみな。
知ってると思うがサーキット走行でエンジンが壊れた場合メーカー保障は効かない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:58:51 ID:/3H852pd0
>>941
＞高速道路を２速ホールドでレッドゾーンすれすれをキープして
これって全開か？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:59:40 ID:0Gt/VgZ10
ならレブに当てながら走りなさい。
どっちにしてもエンジンブローすると思うが
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:05:48 ID:rIsSfbEV0
あんたが言うのは低速度エンジン高回転による冷却不足によるエンジンブローだろ
それはエンジンオイルのせいではないよ
どこのメーカーでも20万30万キロの全開試験はやってるだろ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:10:59 ID:0Gt/VgZ10
実際やってみろ、先にヘタれるのはエンジンオイルだよ。
サーキット走ってりゃそれ位分かるっしょ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:11:17 ID:rIsSfbEV0
日本車ってアウトバーンの速度無制限を
最高速で1時間走ったらぶっ壊れるのかｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:16:55 ID:0Gt/VgZ10
これ以上本当の全開走行を知らないバカを相手にしても無駄だな、さよなら。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:18:53 ID:rIsSfbEV0
>>947
低速度エンジン高回転による冷却不足走行を
全開走行と思っているバカです
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:22:16 ID:iRvEhwhq0
もう20年くらい前の話だが、S社の内燃やってる奴に聞いた話。

市場入手される可能性のある最も低いグレードのオイル（その当時はSD）
を入れっぱなしで、全負荷で数万㌔分ベンチでﾌﾞﾝ回すそうだ。
何日間もぶっ続けなんだと。
無論走行時と水温等の条件は合わせる。

これで問題が出るようだと、そのEGの設計はやり直しなのだそうだ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:27:33 ID:rIsSfbEV0
日本車は純正鉱物油で何十時間全開にしようと
規定どおり冷却されていれば壊れることは無いのでした
チャンチャン
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:05:53 ID:Dyg+wqFQ0
で、この子は脳内で何に乗ってるんだろう？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:12:40 ID:oLHU0Q1o0
荒らすかもしれないから最初に謝っておくよ。

たとえどのようなシチュエーションでも純正で問題があるはずがない。
でも、このスレはスレタイのとおり「大好き」じゃないの？
オイルの問題（本質）を議論するなら、別スレじゃないの？

低価格スレを見てもらえばわかると思うけど、オイルの問題は解決済みだよ。

趣味にお金をかけるのは当然。
だから、「・・・で、実際、何が良いの？」について情報交換させて欲しいよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:31:00 ID:p150dVMyO
>>929
ブルジョアだからさｗ

効率を求め、非効率なのが遊びってもんだ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:38:10 ID:jVx07rlv0
80馬力に高級オイル入れてなよ　小市民

俺は300馬力に純正だぜ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:54:57 ID:UvDKWboC0
スレタイ変えれば>>921に同意せざるを得ない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:57:27 ID:3cCgvl4XO
維持するだけでいっぱい×②な臭いがします
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:41:54 ID:4pqLjugq0
>>950
それは、ベンチの上な。車戴時は冷却不足になるんだよ。国産はｗｗｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:45:29 ID:niCZRchS0
屈曲の激しい林道登り等では全開に近い状態を継続すると水温も油温もキツいよ。
ベンチ云々て言ってる人は大馬力車で色々なシチュエーションを入った事が実際にあるの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:22:23 ID:hKMq/kPi0
おまいらいい加減スレタイ100万回読んでから風呂入って寝ろ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:10:24 ID:s06bWK370
rIsSfbEV0は典型的な机上の空論野郎だろ。
実践の大切さを知れ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:13:24 ID:l7UdYlz80
>>960
オイル原因でエンジン駄目にした？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:21:19 ID:s06bWK370
駄目にはしてないがMobil1では耐えられないがレッドラインでは耐えられるシチュエーションを俺自身体験した事がある。
まぁ、友人はオイル管理が甘くてインプのエンジンブローさせたがなw
2chしか見てない奴には分からん事さ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:38:27 ID:rnze4E8TO

>>883
ワゴンRってよく２スト並の白煙吹いてるし、そういう仕様じゃないの？壊れやすい仕様。レス遅すぎ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 04:18:39 ID:BDtziF+cO
>>954
５００ｐｓオーバーなら、オイルによってかなりフィーリング変わるよ
高出力ターボはオイル劣化が早いから、交換時に良く感じるってのもあるけど

ところで、なんでオイルの耐久性の話になってんの？
普通油温管理くらいするだろ…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:15:12 ID:8fDrXiBA0
鈴木のアルミエンジン　よくオイル下がりしてるね
あれは設計ミスなんだと思うよ
オイルを変えない人の事も考えて作らないと、軽自動車乗ってる、おばさんはオイル交換なんかしないからね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:50:18 ID:Rhja48+p0
オイル交換は必要です
でも
どうしてそんな糞エンジンに
似合わない高額　高級オイル入れるの？
別に80馬力が100馬力になるわけでもないだろに
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:52:34 ID:IWnETlBc0
ちょっとチラシの裏・・・・。
車は輸出使用と国内使用では同じ車種でも違う事が多い。
少し古い車種（ＡＥ８６トレノ）で例を出すとエンジンコンピューターでの
制御も違うし冷却系では最初からオイルクーラーやＡＴクーラーも付いている。
また最近の国内使用では当たり前の事故の時、乗員を守る為のバー（ドアの中に有る様な物）
も国内仕様は無くても輸出車は当たり前の装備だった。（付いて無いと其の国の基準に適合しないから）
だから其の対策が成されていない車は、もしエンジンを高回転で連続で回す時は
やはり乗っている本人が納得すれば少しでも良いとされるオイルを入れた方が
心情的にもエンジンにも良いと思われるけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:29:06 ID:k5maLI+H0
車をただの機械としか思っていない人にはそれがわからんのですよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:37:40 ID:8fDrXiBA0
車を必要で乗ってる人もたくさん居るんだよ
好きで乗ってない、ただ必要だから乗ってる、運転も好きじゃない
そんな人のほうが圧倒的に多いんだよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:23:26 ID:7h2gCjB90
軽ターボは車に無知なねーチャンかーチャン連中が多いから新車から最初の車検までオイル交換してない例が多い。
ここの住人には信じられないかもしれないが「オイル交換てなに？」というような女性は本当に多い。
結果的に走行距離が少ないにもかかわらず白煙モクモクとなるわけだ。

思うにマニュアルの表紙に赤字で大きく「この車は5000km毎にオイル交換してください」と書くべきだ。
それとカタログの1ページ目にも。

できればオイル交換専用のトリップメーターをつけるべきだ。
5000kmを超えるとウルトラマンのカラーメーターのように点滅しながらピコーンピコーンと音が鳴る。
さらに「オイル交換してください」と音声が流れれば完璧だ。これなら馬鹿でもオイル交換の時期だとわかる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:39:52 ID:k5maLI+H0
>>969
もしかして>>968に対するレスだとしたら、変な誤解を生じさせてしまったかもしれない。
>>968は「軽に乗ったおばさん」のような人を指して批判したのではなく、
その一つ下にあるようなレスに対して、ただ単にぼやいただけのものなんだ。
それに、ここはオイル交換大好きな人が集まるスレだしね。
オイル交換に興味がない人に対して何かを言いたいわけではなかったんだよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:32:11 ID:Zui7LsQt0
>>970
そんなことしたらメーカーやディーラーが儲からないからね・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:16:25 ID:1OAEKyaw0
>>970
最近までしらなかったけど、ホンダの軽ターボには警告灯が付いてる
少なくともバモスターボにはエンジンオイルメンテナンス表示灯というのがある
lifeはターボ車だけかどうかわからんけど、マルチインフォメーションディスプレイ
（メーターないにある小型の白黒液晶画面）がついてる車種には
オイル交換時期表示がでるみたい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:32:12 ID:PWh7+/gR0
>>970
その軽ターボ乗りのネーちゃんは、自称車好きだったりする。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:01:25 ID:8fDrXiBA0
最近の女はチューニングショップまで男を漁りに来てる奴居るな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:31:49 ID:UJ+8j46y0
知り合いのねーちゃんは自動後退でしょっちゅうオイル交換してたｗｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:08:31 ID:FEfl1HmX0
651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/12(木) 20:44:10 ID:LZTxinyG0

http://www.jalos.jp/jalos/paper/pdf/2006booklet02_1-3.pdf

日本潤滑油協会発行のペーパー。
5W-30はHVIを使用することが必要だと書いてあるね。

最新SMの5W-30,0W-20なんかは皆VHVI,HVIだと思って間違いない
ということでは。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:23:48 ID:TDKrXzRl0
次スレ立てました。

【試して】オイル交換…大好き！11缶目【インプレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176384139/
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:44:13 ID:lpQ71Ze50
>>977
つまり5W-30では100%化学合成油はないと？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:52:43 ID:znJZS9px0
>>977
オイラの純正鉱物油5W-30もVHVIなのか

ＰＡＯに劣らずすぐれたもの
計算上酸化寿命が23000㌔まで延長って書いてある
スゲー
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:45:05 ID:tGzyAOyz0
>>979 最低でもHVIを使わないと規格達成できないってこと。
無論フルシンセの5W-30だってあるだろ。300Vにもあるな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:54:08 ID:rdWlJdJ70
オイラの純正鉱物油　SM5W-30も
VHVIなのだな？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:22:22 ID:tGzyAOyz0
知るかボケ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:29:23 ID:Rkp7sFHp0
答えてやるからどこのメーカーの純正オイルか書け
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:35:23 ID:rdWlJdJ70
メーカーによって純正でも違うのか？

日産だが
他のメーカーも教えてクリ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:55:20 ID:Rkp7sFHp0
知るかボケ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:06:42 ID:rdWlJdJ70
オイラの純正鉱物油　SM5W-30も
VHVIなのだな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:05:18 ID:kN9d5re+0
知るかボケ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:15:42 ID:jJIXQDVu0
アタイの純正鉱物油　SM5W-30も
VHVIなのかしら？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:24:31 ID:kN9d5re+0
知るかボケ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:26:08 ID:RWcihe8X0
アホのひとつおぼえ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:42:06 ID:uwLVGvIQO
知るかボケ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:53:43 ID:3jv7sHwwO
993オイル
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:55:39 ID:3jv7sHwwO
994オイル
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:56:49 ID:3jv7sHwwO
995オイル
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:58:57 ID:3jv7sHwwO
996オイル
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:59:57 ID:9qlyZKE10
次スレ
【試して】オイル交換…大好き！11缶目【インプレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176384139/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:03:32 ID:3jv7sHwwO
998オイル
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:04:35 ID:3jv7sHwwO
999オイル
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:07:39 ID:3jv7sHwwO
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。