しょせん車ではバイクに勝てないpart7

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

Ｆ１ネタ　モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

前スレ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164263187/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:13:20 ID:4zUWUIwa0
車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs


最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m 　9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 　8秒482


バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ


バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:13:50 ID:4zUWUIwa0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０－１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER EvolutionⅨ　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　 　　　0－100　　100－160　 160－0
総合1位　ＧＳXR－1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　 　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボⅨ　　　　　　　 　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:14:22 ID:4zUWUIwa0
バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


実際のバイクと車の走行動画だ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6400.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6402.mpg.html


0～100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:15:08 ID:4zUWUIwa0
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０－３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０－３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:15:42 ID:4zUWUIwa0
http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:16:13 ID:4zUWUIwa0
恒例のAUTOCAR－JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0－100㎞/h 　100㎞－160㎞/h 　160㎞/h－0㎞/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　3.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN－300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80


1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）

　　　　　　　　0－100㎞/h 　100－160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3


http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:16:44 ID:4zUWUIwa0
ベストカー4月10日号

　　　　　　　　　　 　　　　 0－100㎞/h　　100㎞/h－160㎞/h　　160㎞/h－240㎞/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　 3.1　　　　　　2.2　　　　　　　　　3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　3.6　　　　　　3.2　　　　　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　3.4　　　　　　2.9　　　　　　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　　　　　　6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　3.4　　　　　　4.0　　　　　　　　　9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　4.0　　　　　　3.6　　　　　　　　　9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　3.6　　　　　　5.0　　　　　　　　　10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　4.0　　　　　　5.6　　　　　　　　　11.7

　　　　　　　　　　 　　　　　　 0－400　　　0－800　　0－1200　　0－1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　　　 9.9　　　　15.0　　　19.7　　　　24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　　　11.0　　　　16.5　　　21.2　　　　25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　　　10.8　　　　16.5　　　21.4　　　　25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　　　10.3　　　　16.3　　　21.6　　　　26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　　　11.5　　　　17.9　　　23.4　　　　28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　　　11.8　　　　18.2　　　23.6　　　　28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　　　12.0　　　　18.7　　　24.5　　　　29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　　　　12.6　　　　19.4　　　25.4　　　　30.9
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:17:15 ID:4zUWUIwa0
Suziki隼ノーマル
0→400m 　10.08秒
0→1000m 　18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 　2.79秒
0→200km/h 　7.56秒
140→180km/h 　1.95秒
160→200km/h 　 3.16秒

R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 9.378秒
0→100km/h 　 2.76秒
0→200km/h 　6.62秒
0→300km/h 　13.00秒

R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　9.564秒
0→100km/h 　2.89秒
0→200km/h 　8.63秒
0→300km/h 　 18.49秒

R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 10.326秒
0→200km/h 　 9.3秒
0→1000m 　 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 　 27.24秒

隼（ノーマル）＝GTRは約７００馬力のラジアルストリート仕様ってとこか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:17:46 ID:4zUWUIwa0
７００馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2

車両代　　　　　　　　　　　５９５万
パーツ代（生産終了分以外）　４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分） 推定 １５０万？
工賃　　　　　　　　　 推定 ２００万

計　１３７２万６１８０円

ちょっとありえない金額になっちゃったな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:18:16 ID:4zUWUIwa0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:18:47 ID:4zUWUIwa0


------Ｆ１を貼りたがるキチガイ用------

Ｆ１をクルマ乗りは出したがるが、おまえらＦ１乗るための免許すら持ってないだろｗ
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ


------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか？こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか？　７００ｋｍ超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm


------ゼロヨン厨用------

0-400m　３．９秒（動画なし）
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m　５．７６秒（動画）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv


------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:19:20 ID:4zUWUIwa0
----------現時点でのまとめ----------

四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。

「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。

現状の二輪＞四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:25:30 ID:b/Tj41WaO
バイクのエンジンは軽自動車以下の強度なのになにが最強？
雪道になっただけで走れなく最強ね～
快適性何も無く暑い夏もヘルメット乙
雨の日カッパ乙
珍走団でも乗れるバイク
勝手に転んでミンチになるのは良いけど
転がって来ないでね
タイヤが汚れる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:30:25 ID:xSqEdV6eO
コピペ虫ってまだいたんだね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:47:47 ID:Xfs1YXaP0
また糞スレたてやがって。

ところでＺＸ１０Ｒの鬼走り動画があると聞いたのだがどれ？

まさかターンパイクで最後の直線だけ飛ばしてるヘタレの事じゃないよな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:04:05 ID:FuD9EIbi0
>>16
とりあえず>>１１の動画を全部見たまえ。
それとおまけ。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0175.wmv.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:12:35 ID:M2p+0nIW0
バイクってマジで邪魔。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:25:46 ID:MIjrDq2FO
>>18
邪魔っていっても原付だろ。


無駄に渋滞する車の方が邪魔だろｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:26:37 ID:y1NVqWOXO
俺、車（アルファ・ロメオ）もバイク（ドカの水冷モンスター）も両方乗ってるけど、速く走ろうとしたら、バイクの方がテクニックは必要な感じがする。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:28:50 ID:FuD9EIbi0
原付なかったらおまいらの郵便も新聞も
大変なことになるんだぞ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:29:22 ID:znqY7eGr0
これがノーマル最速？
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200512/20051202-1.html
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:31:46 ID:y1NVqWOXO
通勤の時、公共機関使えば、渋滞が緩和するだけじゃなく、環境にも優しいのに。
通勤に車使ってるヤツらは、地球に対してのイジメっ子連中だな。
このままじゃ、地球も自殺しちゃうんじゃないの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:54:23 ID:YpPYt1gaO
今ん所、市販状態でパワーウエイトレシオ１．０切る４輪はまだ出てないよね？
最新ＳＳは各社軒並み１切ってるんだけど。
少なくとも市販車なら車＜バイクじゃね？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:11:33 ID:4zUWUIwa0
>>9をみればわかるとおり、
現状バイクの加速にタメはるほどの車にしようと思った場合、
安心して乗れることも考えると新車が買える以上の改造費がかかる

それでもまだバイクはフルノーマルなわけで、
ZZR1400のようにタイヤ＆マフラー＆車高ダウンだけで
ゼロヨン８秒台に突入するバイクまで登場してきている現状

バイク＞車　これは揺るがないだろう
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:12:51 ID:+8kLuDjtO
加速だけならな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:17:09 ID:FjnZZcTb0
まあ所詮タイヤと路面の摩擦力以上の運動エネルギーは得られないからな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:18:40 ID:y1NVqWOXO
関係ないけど、Ｆ１レーサーにもバイク乗りって、いるよね。
シューマッハ(ハーレー)とか。
アイルトン・セナもバイク乗り(ドカ乗り)だったし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:31:22 ID:qohntESp0
さっき名前忘れたけど雑誌立ち読みしたんだ。
そしたらポルシェ911とＣＢＲ1000の対決が載ってた。
サーキットとか忘れたけど記事にはほぼイーブンなコースってあった。
結果は９秒差くらいでバイクの勝ち。
で、良いこと書いてあった。
簡単に言うと、リスクの差、って奴だ。

にしても車とバイクの対決になると決まってバイクは百万ちょいの市販車、
クルマは１千万以上の高級車になるよな。この値段の差がなんかしっくりこない。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:33:37 ID:znqY7eGr0
>>23
自転車通勤の俺は神か？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:38:02 ID:+8kLuDjtO
徒歩通勤の俺はゼウス
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:41:03 ID:8b4wQBdBO
通勤すらしてないおれはニート
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:47:51 ID:ScZiGr950
>>29
バイクと値段の変わらない軽自動車とかでも、
エアコンやラジオがついてて快適性は段違い。

バイクって割高に感じる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:06:27 ID:6AJOK21I0
>17
全部みた上で書いてるよｗ
ターンパイクのは最初、メーターマイル表示かと思って、すげえ！と思ったんだが、キロとわかって、最後以外大したこと無いとわかった。
俺がバイクで走ったときと大差ない。２～３回しか走ったこと無いが。
しかしなぜかスピード感だけは有る。
最初、ファイナルをロングに振ってるのかと思ったが、それだと最後の登りであそこまで出ないよねえ。

伊豆スカのは車が結構安全マージン持って冷静に走ってたな。
抜いてったのは必死そうだったがｗ
どうせならそのまま椿になだれ込んだらもっと面白いものが見れたと思うよ。

加速とライダーの勇気だけだな、バイクの誇れるものは、っていう感想ですた。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:30:08 ID:d3vKy4hwO
流れをぶったぎってすまないが、DQNが乗れば四輪だろうと二輪だろうとヘタレなわけで、ようは乗り手次第だってことだよね。

それとエアコンとか居住性とか言ってるアホはキャンピングカーにでも乗っててください。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:44:39 ID:d3vKy4hwO
連レスすまん。

二輪ｼﾞﾑｶｰﾅ→四輪ｼﾞﾑｶｰﾅの流れだと上達が早いが
四輪ｼﾞﾑｶｰﾅ→二輪ｼﾞﾑｶｰﾅだと二輪のｼﾞﾑは上達しにくい傾向にあるらしい。

たしかに二輪のほうがテクニックやセンスが必要だからね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:50:51 ID:3Pt8rAFB0
>>36
おいらは四輪ジムカ->二輪ジムカ。
最初で苦労するか？　後で苦労するか？
理屈的に総時間で考えれば同じである気がするが？
同一人物ならセンスもテクも同じだもの。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:03:06 ID:3Pt8rAFB0
>>37 追記
四輪ジムカは何やっても似たタイム。上達がわからない。時折ハッと閃いてタイムアップする。
改善点に気が付くのに時間がかかり修正も大変。酔う。強い内臓が必要。

二輪ジムカは行くたびにタイムアップする。上達が速い理由は改善点が多いから。日々上達。
酔うっつーことは無いけど、つまんないことでコケると半日ヘこむ。

どちらも奥深く、先が見えない点は同じ。
どっちもやるが大吉。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:54:01 ID:ScZiGr950
>>35
いや、運転するに当たって最低限の環境は必要だろ。
いきなりキャンピングカーとか言い出すのは馬鹿としか思えない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:09:51 ID:AnDAU9BxO
テンプレにある６００馬力のＧＴ－Ｒつくるのに１０００万以上かかるってのは有り得ない…

１０００万あれば７００馬力に出来るし…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:10:32 ID:qgHy0TW70
>>34
あの峠のバイク動画は確かに速いよ。
最後の270キロじゃなくてさぁ。
俺のエボでもあれについていこうと思ったら車線またがないと無理。
つーか、100～200キロ間の加速力ははっきりいって反則でしょ。
でもここまで速いライダーはSS海苔100人に1人ぐらいだろな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:23:43 ID:0atV1OLb0
ちなみに今のバイク乗りの平均年齢、42.5歳。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:25:56 ID:0atV1OLb0
昔は、4輪のレースをやるんだったら、
2輪からはじめなければだめだって言われてた。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:29:11 ID:wMezPRqQ0
＞41
あの速度計が正しければそんなに速い方じゃないと思うけどなあ。
あそこ走ったことある人ならわかると思うが。ようつべのコメントでも書かれてたよね。
最新ＳＳでなくとも、リッターなら楽々でないかい?


45 ：日曜動画：2006/11/28(火) 18:36:03 ID:+8kLuDjtO
>>41
SSバイク人口考えて100人に一人じゃきかない。
1000人に一人でも怪しい。
高速コーナーからの立ち上がりでエボがついていくのは厳しいと思う。
タイトなら勝てると思うけどね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:36:39 ID:AnDAU9BxO
>>43
何年前だよ？ｗｗｗ

でもバイク上手い奴は車も上手いのは納得

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:00:47 ID:LMUT721z0
冬場の峠は除雪車の不戦勝だ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:06:58 ID:3uxa9fFv0
>>41
そもそもあの速度計は正しいの？
やけに風景の流れ方とか対向車の速度が遅く感じるんだが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:48:10 ID:rTfKbB7F0
所詮ｸﾙﾏは土日祝日の昼の都内でﾊﾞｲｸに勝てないのは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164618660/l50
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:51:17 ID:rTfKbB7F0
>>39
F1には最低限の走るための環境もないのに
あんなに速いんだね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:00:01 ID:Sxfx2LjW0
>>48
　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）四輪


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）四輪　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ現実）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　四輪
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:11:08 ID:UIf4HGm50
>>34
ねぇねぇ君さぁ、ターンパイクって、何見て言ってるの？？
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg　　これの事？
これ伊豆スカ何すけど・・・
２，３回走った事有るねぇ・・・ぷっ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:13:40 ID:qjVfLvvw0
Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
　　　　　　　　　　　　↑
この動画のバイク、加速はいいんだけどカーブでは遅すぎないか？
一般車と比べても大して速くないだろ、こいつが下手なのか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:17:21 ID:Sxfx2LjW0
>>53
だいぶ余裕をとってるが一般車よりは速いと思うよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:37:06 ID:iUWuxFYV0
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ ZZR1400とヴェイロンの対決動画ﾏﾀﾞｰ?
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:39:34 ID:gecnSD/eO
>>34
あなたの言うことを信頼して言う。
２、３回走っただけであのレベルの走りが出来るなら、
是非ともモトＧＰに挑戦して下さい。
桁外れに才能あるよ。
その時はチーム２ｃｈとかステッカー貼って頑張ってね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:39:52 ID:rlKTvqcJ0
>>34
訳わかんね。スピード感あるからファイナルロング？？　ギアチェンジという発想がないのか？？　　?ｬSSは結構なクロスレシオだぞ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:42:59 ID:Sxfx2LjW0
>>34
人気者だなｗ

バイクを国産バイクメーカーに持ち込んでテストコース一周してみなｗ

きっと天才MotoGPレーサーとして何億って契約が取れるよｗｗｗ

そんときゃコンビに弁当でもおごってくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:45:09 ID:3kk/spV10
バイクは雨降ったらレースできないじゃん
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:55:32 ID:Sxfx2LjW0
>>59
いちどMotoGPでも見ろ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:56:09 ID:rlKTvqcJ0
>>59
ドライで始まったレース中の降雨は赤旗対象だけど、初めから降ってたら続行だぞ。つーか、モトGP車輛交換できるから、続行か。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:26:18 ID:rTfKbB7F0
GP500の頃は途中から雨降っても続行してなかったか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:52:15 ID:3kk/spV10
雪が降ってもバイクレースできないだろ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:54:10 ID:rTfKbB7F0
>>63
知識のなさが露呈しまくりだね。
アイスレースとか普通にあるんだが・・
スパイク履くと下手にダート走るよりグリップするんだけど。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:54:51 ID:3kk/spV10
バイクは無防備だから危険だろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:54:54 ID:ScZiGr950
>>50
レーシングカーなんて車本来の目的から逸脱してるからな。
だいたいモータースポーツなんて見世物だろ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:55:40 ID:UIf4HGm50
今年のレギュレーションから、ドライ→ウェットと変化したらオフィシャル判断で
ウェット宣言出た後なら車両交換可能でレース続行。
今年以前は、トップ走ってるライダーの権限で続行か中止かを判断。

アイススパイクのグリップは鬼のようだよ。
バイクほとんど地面と平行
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:56:13 ID:3kk/spV10
アイスレースなんてラリーに比べればちっこいイベントだろ
そんな事知ってても重箱の隅をつつくような話だろ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:56:50 ID:rTfKbB7F0
ttp://fod.fc2web.com/spike/repo/09/spkrp09.htm
日本だと一般的じゃないから↑みたいなアマチュアしかいないけど
北欧やアメリカじゃプロがレースやってる。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:57:28 ID:3kk/spV10
おまえら親切に答えてくれて良い奴らだろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:58:57 ID:3kk/spV10
一般人が食いつくのはバイクとしてのＢＭＷではなく車だろ
バイクには無い魅力があるからだろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:59:56 ID:rTfKbB7F0
>>68
自分で言って恥ずかしくないのか？

で、クルマにこんな狭い足場を飛び越えていくレースはあるのか？
ttp://fujigas.net/wallpapers/FUJIGAS0610_06S.jpg
ttp://fujigas.net/wallpapers/FUJIGAS0610_01S.jpg
クロカンは垂直に切り立ったような岩も登るが
自在にジャンプして足場を渡っていくことはできない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:01:10 ID:3kk/spV10
そりゃバイクの方が小さいから当たり前だろ
自転車のほうが軽快だろ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:04:07 ID:3kk/spV10
結局構造が違うんだから、それぞれの良さがあるでＦＡだろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:08:21 ID:Sxfx2LjW0
　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿） ID:3kk/spV10


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
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　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿） ID:3kk/spV10　三＿__）


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76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:57:03 ID:3kk/spV10
車じゃないと寒くて走れないし。丸型ハンドルを操る楽しみも分からないだろ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:16:40 ID:UIf4HGm50
ニ＝――　　　　　　　　　　　　　　　　。← ID: 3kk/spV10　　　　 　―＝ニ
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78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:22:45 ID:UKm9oUP80
>29
AUTOCAR－JAPAN誌か？それだったら９秒差でバイクの勝ちではなく、
１秒差でポルシェの勝ちだぞ。
それにしても「イーブンなコース」で比較されると困るんだよな～。
イーブンなコースってことは、ようするにバイクの加速が活かせない
コースってことだからね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:23:33 ID:ZyqUYMxI0
バイクがスポーツカーをはるかに凌駕するほどの性能を持っているというのは分かっているが、
だがな、
その高性能バイクはこの時期寒いだろう？
少々性能が落ちても
暖かい室内で運転できる車はいいぞぅ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:26:11 ID:xZE7g3Sp0
ID:3kk/spV10の言ってる事って単なる偏見であって
実情とかけ離れすぎてるよね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:29:37 ID:xZE7g3Sp0
>>79
それはアウトドア全てを否定することになるな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:35:36 ID:PBYu8I2Y0
防寒着を着てアウトドア？
旅客機で移動して登山？
フルチン、裸足で歩いて泳いで焚き火なら許すぞｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:42:28 ID:3kk/spV10
バイクの技術が凄いっていうより構造的に軽くなるのが当たり前だろ
アウトドアって言うのも幅広くてわざわざバイクに乗るってのはテントを使わないみたいに
かなりストイックな部類だと思うね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:44:47 ID:3zpn3DxK0
30分生ぬるい室内にいるよりか10分寒いところでいてさっさと家に帰りたい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:46:45 ID:3kk/spV10
モノにはそれぞれ意味があってその形になっているんだぜ？バイク乗りは自己主張が強いな
こち亀で本田がバイクに乗ると変身しちゃうのも案外嘘ではないだろ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:49:52 ID:5p/6H2LD0
>>3kk/spV10
なんで>>70で感心してんだよｗｗｗ
ネタスレなんだからもっとヒールに徹して盛り上げろyo！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:53:06 ID:xZE7g3Sp0
>>82
意味がさっぱりわからんけど
クルマの方がエライとか意味不明な優越感を感じてる馬鹿にはそれで幸せなんだろう。

冬のフィッシングは厳しいし、冬の登山なんかはさらに厳しい。
だけど皆、それぞれ心に得るものがあるからやってる。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:59:22 ID:G+KTIVno0
おもんない流れやね・・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:43:00 ID:tbxB6qkq0
バイク乗りちゃんは相変わらず車板が大好きなんだな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:01:00 ID:QsdaJOJn0
クルマにも乗ってるからっていう建前の上で、
クルマ＞バイクと勘違いしている多くのクルマオンリーに、二輪車は紳士の乗り物でもあるということを教え諭し、
二輪車が少しでも安全に走行できるようにしたいという勝手な大義名分とともに、
あわよくば二輪車の免許を取ってくれる人が増えればいいな～などと考えてます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:11:07 ID:OHvIn0tC0
二輪車が紳士の乗り物とはとても思えないんですが・・・

馬鹿とキチガイと無法者の乗り物だろ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:19:53 ID:/xX+ZfAd0
４輪オンリーと２輪オンリーはキチガイかもしれないが、４輪(実用)＋２輪(趣味)が乗った２輪は紳士の乗り物だろ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:28:19 ID:JD2BJdLcO
紳士？オタクの間違いだろ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:32:13 ID:OHvIn0tC0
残念ながら二輪車に乗った紳士なるものを今まで見たことが無いわけだが。

バイクに乗ったＤＱＮやキチガイや馬鹿はいくらでも見かけるけど。

じじいのカブとかベンリィなら、比較的ましな運転してるけど
紳士ってのとは違うような感じだが。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:33:59 ID:zgPqdpLp0

まあ、市販状態そのままで２９９ｋｍまで出て

０－４００ｍが市販状態で９秒台とか

正気な乗り物ではないですなｗ


クルマのスポーツカーに合わせるなら

１８０ｋｍまででて、０－４００ｍ１３秒にしないとね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:35:57 ID:/xX+ZfAd0
キチガイやＤＱＮはめちゃくちゃに抜けたりして目立つが、紳士的に走ってるライダーは車と同じように走ってるわけだから
前か後ろにこない限り見ることはないな。

でも紳士的な人がほとんどだぞ？キチガイやＤＱＮは一部だ

おまけ免許や原付免許だけで原チャ乗ってる奴は除く
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:38:54 ID:OHvIn0tC0
>>96
車と同じように走ってるバイクなんてまず見ないぞ。

青いパトランプ回して走ってるアメリカンポリスもどきはすり抜け出来ないだけで
紳士でも何でもないしな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:48:02 ID:uc/LwWns0
>>95
つーか、すでに国内ｽﾎﾟｰｼｶｰが瀕死な件についてｗ
前スレで「下手なスポーツカーより高性能なセダンが台頭」って主張があったが
その最新高性能セダンｗですら一昔前のバイクに勝てないって…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:49:14 ID:hnKjJ2lS0
けっこういるよ。すり抜けしてると車の後ろについてるライダーとかよくみるし。
ただ車だとなかなか見れないだろうけど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:56:48 ID:hnKjJ2lS0
地域性にもよるかも。俺は千葉だけど、東京とかいなそうだしな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:03:15 ID:/xX+ZfAd0
>>97
だからさー　普通に走ってるだけじゃちゃんと走ってる人は見えないんだって言っるだろ
２輪ですり抜けしてたら見れるけどな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 04:00:18 ID:Df7htknMO
相変わらず盛り上がってるねここ

前スレで土日に車乗りが峠動画撮ってきてくれるらしいのでそれまで楽しみにしましょう。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 04:20:32 ID:g7aqLNeSO
バイクなんて、ちょっとミラー引っ掛けたら転倒！！車の勝ちですな！！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 05:29:50 ID:OHvIn0tC0
＞普通に走ってるだけじゃちゃんと走ってる人は見えないんだって言っるだろ
こんな理屈は通らないよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:34:47 ID:ib1m2hMw0
他の車スレ見てきたけどファミリーカーや軽乗りが多いな。
ここも脳内スポ車乗りやターボ四駆乗りが多そうだ。
106 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/29(水) 08:42:44 ID:4kWdhUO80
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　大型トラックがちょっと引っ掛けただけでも大破する乗用車。
　|文|⊂） 　 つか冬寒い事より夏暑い方が辛いことをバイク乗りは知っている
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:00:48 ID:eEzGFDnTO
>>102
土日じゃなくて日曜って言ったべ？土曜は私用で無理。
今、車載マウントでケンコーのバキュームマウントDX探してるんだが、どっか在庫持ってる店ないかな？
昨日ヨドに買いに行ったらメーカー生産終了してるらしい。
極力綺麗な画質で撮りたい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:06:04 ID:IhqhxXb00
>>107
画質を考えてるならこのカメラで決まり。
固定も簡単。
ttp://www.elmo.co.jp/suv-cam/
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:15:55 ID:zISwSmhBO
カメラはコニカミノルタでよろしく。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:17:21 ID:eEzGFDnTO
>>108
いや、新規にカメラまで買う余裕ない。
来春の新型ザクティ欲しいし。
とりあえず既存のデジカメで撮る。つーかビデオカメラ買った事がない。
こないだテストしたらそこそこ綺麗に撮れた。
問題はブレと固定だ。コーナーで吹っ飛んでいきやがった。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:08:58 ID:MPoL9gup0
それより映写機のエルモが未だに生き残っていた事にびっくり
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:24:09 ID:yR+RQp0k0
>>106
んだ。夏の渋滞は辛いが、寒いのは（めんどいけど）全然辛くない。
我がCBRは熱風をカウルから下半身に送りだし、尻の下にはヒーターが標準装備されている。
夏の渋滞は車に限るが、冬は実に快適。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:42:04 ID:zACWv7aX0
>52
伊豆スカかな？あんな直線あったかな？
ならアップダウンが少ないのでさらにあの速度出すのイージーだな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:56:27 ID:eEzGFDnTO
>>113
では俺と共に動画アップしよう。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:08:42 ID:IhqhxXb00
114はインプでないと言ってたからランエボかFDだな・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:53:59 ID:hazRGLzM0
>>113
おぉ、やっと出てきてくれたかい、脳内妄想勘違い君。
「あんな直線あったかな？」
走った事も行った事も無いのに
「さらにあの速度出すのイージーだな。」
とか言われてもね、何の説得力も無いのだよ。
俺は優しいから、ならお前の動画出せやゴルァ、何て事は言わないけど、
でも君のとっても痛くて苦しい発言はお腹いっぱいだから、もぅいいよ。
ご苦労さん
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:59:21 ID:OHvIn0tC0
>>106
冬の方がつらいよ。
手が痛くなってくる。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:01:38 ID:yR+RQp0k0
>>117
きちんとした冬用グローブに交換するといいと思う。
指先の冷たさは製品で雲泥の差がある。インナーも効果あり。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:33:06 ID:OHvIn0tC0
>>118
手袋は面倒くさいじゃん
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:36:03 ID:VemZsD740
ハンドルカバーが最強
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:44:00 ID:Gqts/mRa0
>116
実際走ったこと無いだろ、坊や。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:44:00 ID:IhqhxXb00
>>119
手袋はメンドクサイって基本的にバイク乗るなら
真夏だろうと一年中グローブをつけるのは基本だが・・・。
素手でバイク乗るのはじいさんかバカスクか原付厨。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:47:50 ID:OHvIn0tC0
>>122
基本と言われても、つけはずしが面倒なのでつけません。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:54:26 ID:yR+RQp0k0
「バイクは寒い」って言われると「んなこたぁねぇよ」と思うけど、
「バイクはめんどい」って言われると「それはあるよな」と納得したりする。
着込むのめんどいから近所に行く時は車だったりする。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:59:29 ID:rmGhRbU90
>121
ガキからかうのｲｸﾅｲ！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:27:20 ID:Gs64MZmVO
流れ的に冬は余裕とあるがどうあがいても
快適度は車が圧勝なわけで。氷点下のなかを
無理して走ってろ。車なら音楽聞きながら鼻唄まじりで
真冬だって過ごせるんだがな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:33:35 ID:yR+RQp0k0
>>126
ちょっとでも辛そうな予感がする日は迷わず車に乗る。
ゆえに、バイクに乗る時ってのは「今日はバイクだぜぇ」って時で、ちっとも辛くないのさ。
128 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2006/11/29(水) 13:37:27 ID:9dwm+xBaO
>>126
選択肢が無いって悲しいねぇ（ﾌﾟｹﾞﾗ）
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:42:36 ID:BxeItfRLO
バイクが使えるのは都心の渋滞のみ
夏とか冬とか乗るのはマゾ以外の何者でもない
そんな使えない選択肢はそもそも必要なし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:45:27 ID:BxeItfRLO
バイクが使えるのは都心の渋滞のみ
これも電車の圧勝
夏とか冬とか乗るのはマゾ以外の何者でもない
そんな使えない選択肢はそもそも必要なし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:47:15 ID:SdFz2LZd0
バイク危ないよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:47:21 ID:IhqhxXb00
そもそもバイクに乗ること自体がスポーツだから
あまり問題ではないな。
気温を度外視してもバイクの方がどう考えても過酷な乗り物なのは
疑いない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:50:52 ID:/+QP03qK0
通勤快適。
車だと45分、バイクだと20分。
20分以上も余分にのんびりごろごろしてられるバイクに
車が勝てるﾜｹがない。

だが寒いのだけは勘弁ﾅｰ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:55:49 ID:yR+RQp0k0
>>130
田舎も通勤時間帯はしこたま渋滞する。何せ車社会。
反面、休日や通勤時間帯以外は妙に空いている。
渋滞をバイクでしのぎ、休日はツーリングにいそしめる最適な環境。
峠までも近いしね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:09:06 ID:MrkzhiLgO
126
捕まったのか？糞女に…。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:09:07 ID:wBwopZDIO
正面衝突の場合勝つのは車！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:16:47 ID:yR+RQp0k0
>>136
車線ハミ出して正面から来る大型トラックを避けられる可能性のあるのはバイク。
↑車道走ってた自転車がコケて、それを避けようとしたトラックが正面に迫ったことがある。
　おいらが車なら自転車の人が助からなかったのかもしれない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:03:40 ID:ib1m2hMw0
バイクの冬はそれほどつらくも無いな。
漏れんところは太平洋側だから雪なんて年に数回降るくらいだし。
バイク自体はグリップヒーターとフェアリング+ブレスサーモの下着+ゴアジャケットで快適。
夏でも長袖だから辛いな。

まぁ、漏れの車は夏でも快適じゃないけどｗ
センタートンネル～シートまで熱くなりすぎ。冬でもコンソールに財布入れとくとあったかい。暖房ｲﾗﾈ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:16:07 ID:7EgMiaNq0
そういうくだらない感想文でしたらご自分のブログでお願いします
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:28:06 ID:/xX+ZfAd0
グローブが面倒と言ってるやつは転んで怪我して後悔する
コンドームも面倒とかいってつけないでするやつは相手妊娠させて後悔する

つけるのは基本だろ。お前は服着るの面倒だから>>119は裸で家の外歩くのか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:37:27 ID:NYHnBi4w0
コンドームは後悔しないぜ～～～

むしろムフフｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:04:03 ID:OiDxHk0I0
別にバイクにかてなくたっていいんだけどさ－
バイクのりってバイクも車ものってるやつが大半なのに
車に勝ってなにがしたいのさ。ほんと。
バイクで車に勝ったからってお前も
バイクじゃつらいとき（大雨、吹雪等）は車のりなんだぜ？？？
あーわかった、車＋バイクっていう組み合わせが最強で
それがないオンリー相手の釣堀かー。なるほど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:12:02 ID:KanVmPkr0
>>142
イヤ、違う違う。釣りじゃない。

Ｆ１とかのイメージで「バイクより４輪の方が速い」っていう主張をする
四輪乗りの間違いを正そうとして出来たスレなの。

「Ｆ１はバイクより速いけど、お前らの乗ってる四輪はバイクより遅いよ」
っていう事実を突きつけるためのスレなのよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:15:26 ID:OiDxHk0I0
>>143
ならさー快適うんぬんのスレに
いちいち反応するのはやめない？
みててあほくさいんだが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:16:18 ID:OiDxHk0I0
>>144
レスの間違い
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:17:20 ID:pAexNMbp0
このスレまだあったのか

本国オートカーがブガッティでスーパーバイクに勝った以上結論は出てるんだがな
バイク乗りはやっぱりバカばっかだなw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:19:08 ID:pAexNMbp0
>>3-4あたりバカすぎる
フルチューンしたバイクでフルノーマルの車と戦わせたり
スーパーカーとしては下級の911ターボ（しかも旧型）に勝って鬼の首取ったかのような言い草

無知って恥ずかしいねwww
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:21:53 ID:KanVmPkr0
>>144
移動と捉える限り快適性では大概は車の方が上だな。
バイクの場合単に移動じゃなくて走る事を楽しんでるから平気なだけで、
ただの移動だったら夏も冬も快適なんてとても言えない。

俺はそう思うから快適性に関しちゃ別に何も言う気はない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:32:11 ID:OiDxHk0I0
>>148
あんたはそうかもしらんが、ほかの
自称バイクのりは違うってこと。夏のほうが快適だとか
冬のほうが快適だとかんなもんしったこっちゃない。
いちいちそんなことここで公表してくれんくていいから
速さのことだけ語ってくれんのか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:33:45 ID:zISwSmhBO
>>147
釣りですか？
フルノーマルのバイクと勝負出来るのはウン千万～ウン億するような車じゃないと無理なんですが。
むしろ車フルチューンとバイクフルノーマルでないとこのスレは成り立ちません。
あっ、なんか６７０万円のがあったな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:44:15 ID:KanVmPkr0
>>149
多分そう言うバイク乗りは両方乗ってないんだろうな。

速さの事で言えば、峠で四輪に勝とうとするのは危険だから俺は勝負せず逃げるけど、
レースレザルトと俺のタイムを比べてみると、国際格式のサーキットでは滅多に負ける気はしない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:44:44 ID:mVPeAjJF0
車は走りに関係ない余計なものがたくさんくっ付いてるから不公平だ。
まずはバイクに６００ｋｇの鉛の塊を乗っけろ。それで車の半分の重さになる。話はそれからだ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:46:21 ID:hnKjJ2lS0
>>147
無知って恥ずかしいねwww
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:50:05 ID:n0I76G5IO
超絶走り屋日記！
シルビア海苔ってこんなのしかいないの？

おもしろ杉！
お祭り会場はこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://blog.crooz.jp/usr/mildseven/mildseven/top.php

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:52:15 ID:zISwSmhBO
>>152
車はタイヤが多いから不公平だ。
まずタイヤを２つにしろ。
話はそれからだ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:52:19 ID:JNYafOgh0
>>152
車に積まれた走りに関係ない余計な物を降ろした方が公平じゃね？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:53:27 ID:/xX+ZfAd0
>>152
バイクに鉄の塊りつけるより、車の運転席とエンジン関係以外全部外せばいいと思うよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:55:30 ID:zISwSmhBO
シルビア特に１３は猿ビアと呼ばれてたくらいだから、そんなもんでしょ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:04:11 ID:QsdaJOJn0
バイクの楽しい要素は性能以外にもいっぱいあるんだけど
インドア派で現実的な左脳人間には興味ないみたいだね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:11:59 ID:R6KhCOJ60
バイクも車も好きな俺はどっちを応援したらいいんだっ！！
皆エンジン好きなんだろ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:15:30 ID:QsdaJOJn0
クルマの査定士の資格を取りに行ったとき、モノコックボディというものについて学んだ。
その時の感想は「何この　鉄　板　だっさ。」でした。機能美を感じられない。
それ以来、殆どのクルマが鉄板てんこもりイメージでダサく見えてしまうようになった。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:23:02 ID:EweTsvrg0
おまえどんな車みたんだよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:45:24 ID:reU/1QLh0
>>143
峠を走る道具として、バイクから四輪に乗り換えて「バイクより四輪のほうが速い」という結論になった四輪乗りの間違いも正してください。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:51:33 ID:MoanuhkiO
二輪はテクがなければ速く走れません。
四輪は性能がよければ誰でもある程度速く走れます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:10:10 ID:Ow15Tnj00
>>160
バイク乗りはそうだが車乗りはそうでもない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:10:51 ID:C40yeAyg0
>>146
あの時のＡＵＴＯＣＡＲの、０－１６０ｋｍ/h－０記録は
ベイロンが初の１０秒切りでトータル９.９秒だったけど。
でもＡＵＴＯＣＡＲ－ＪＡＰＡＮではブレーキ区間だけ１秒速い記録を
誤植してんだよね。

　０－１００ｋｍ/h 　 １００ｋｍ/h－１６０ｋｍ/h　　１６０ｋｍ/h－０
　　　２.８秒　　　　　　　　２.７秒　　　　　　　　　　　　４.４秒

これが正解。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:17:13 ID:lZjPdVEC0
例えば、免許とったばかりの初心者同士なら、　車　＞　バイク　だな。
確かに。。。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:28:45 ID:8JKse6Eu0
前スレでは速さを競ってたと思ったが
今度は・・
いろんな戦い方があってたのしいスレだな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:39:20 ID:QsdaJOJn0
>>162
大衆セダン（多分カローラ）のモノコック図解を見たあと、実車（Willなんとかと他数台）で実技。

もうね、それまで自動車の本体はフレームみたいな感じとイメージしてただけに
でこぼこの鉄板を張り合わせた感じのギャップがショックだった。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:40:49 ID:cs3Cb0ka0
忘れたころにやってくるなこのスレは
地震と同じだな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:44:20 ID:OiDxHk0I0
>>169
バイクってフレームの上にまたがってる
感じあるからそれと比べちゃうとどうしても
なえるかも。車は人だけ乗っければ良いってモンじゃないしねぇ。
F1だって前後はフレームだけどコックピットは板
で囲まれてるのは知ってるよね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:00:24 ID:RAucV3bz0
>165
そーでもないんじゃね？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:01:44 ID:QsdaJOJn0
>>171
詳しい構造までは知らなかった。
今の今までフレームにパネルを組み付けてると思ってた。
なんか違うみたいだね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:12:57 ID:Ow15Tnj00
>>171
えっと…何か勘違いしてない？
フロントがフレームって…
フロントからタンクまではカーボンハニカムモノコックだし、そっからエンジン直付けで
リアサスはミッションに直接付いてるから、実質フレームって呼べる部分は無いんだけどなあ…
(この場合フレームってのはチューブラーフレームって意味ね)
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:26:03 ID:kAzhiM+L0
>>160
俺はサスが好き
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:53:55 ID:0yh7Ldhh0
>>171
GTと勘違い？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:09:32 ID:eBhG/SIB0
>>160
同じ「趣味」カテゴリーの車板とバイク板だが、車板の方はオーディオがどうだの違法駐車がどうだのと
走り以外のスレが多い気がする。特によく目にするのは「○○するやつは××」系のやつ。
（例：わざわざシフトダウンしてエンブレかけるバカ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159149861/l50）
マナーやローカルルールみたいなやつはよく話題になってるけど、エンジンが～とかフレームが～みたいなのに興味がある人は少数派なのかも。
　


178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:25:43 ID:eEzGFDnTO
まぁ、車はミニバン全盛の時代だからなぁ。
若者は車には興味ないみたいだし。あ、バイクもか。
サーキット行ってもほとんどおっさんしかおらんがな
峠でツナギ着てSS乗ってるのもおっさんばかり。
スポーツタイプの乗り物は車もバイクも絶滅寸前。
バイクはSSブームっつったって大型のみで中型以下はSS無いしビクスク全盛。
いがみ合ってる場合か、おまいら？
この状況は何とかせんとほんとに全滅しかねん。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:01:55 ID:dEcQLIeY0
>>177
車というのはいろんな方向性がある乗り物だから、それだけ多種多様なスレがあるということじゃないか？
実際、車板と車種板が分かれてるくらいだし。
対してバイクはその性格から走りとか性能中心の話題が多いんだと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:41:05 ID:NZp76jjY0
>>160
禿同。
スポーツカーﾏﾝｾｰの人にバイクのこと教えても聞く耳を持たない人がほとんどだった。
逆にバイクﾏﾝｾｰな人は車のこともそこそこ詳しく語れる人多し。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:56:03 ID:5gbUlfZp0
>>155
神
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 02:35:45 ID:QfLZJ/dn0
>>180
聞く耳持たないのは
知りようがない世界だからな
そもそも怖くて乗れなｒｙ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:44:01 ID:wsmJd30l0
>>178
だからいいんすよ。バイクは子供の流行り病みたいなイメージから
大人の乗り物へと変わる
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:49:44 ID:SPokY9bx0
四輪で勝てるのは荒れ目の峠低速区間だけでいいよ。
だからそこで追っかけっこしてる動画UPしれ。
それで二輪がぶっちぎりだったら「しょせん車ではバイクに勝てない」
は二輪完勝で終了するから。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:09:35 ID:/k4Va7fZ0
高速道路以外で450-600クラスのモタードに勝てる者は皆無。
たとえそれがリッターSSでもWRCでも現茶でも、絶対㍉。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:14:18 ID:SPokY9bx0
>>185 でその動画は？海外のでもいいよ。
モタードVS四輪の動画ってあんまり無いの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 06:58:18 ID:iyilus4F0
>>184
バイク糊が夜の峠行って4輪の走り屋追っかけ回したらいいだけじゃん？
俺バイク乗ってないから、おまいやって来いよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:20:20 ID:cBM29D8rO
夜中なんか外出できるかい。
独り者でもあるまいし無理。
ってことで次の人よろしく。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:58:16 ID:BxMDQorz0
>>184
高速でもバイクは遅い、直線ばっかりでも
たとえば、東京大阪3時間ちょいで走るのは例え道路ガラ空きでもバイクは不可能でしょ
加速が早くても最高速長時間維持できなければ乗り物としては使えない
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:13:56 ID:xCwj6APZO
浜松までなら
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:18:18 ID:LLSwyOj4O
>>189
東京～大阪程度なら3時間も掛らない
って前スレでバイクのりがいってた
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:42:31 ID:iLJqwnsR0
東京大阪間の移動だったら新幹線でいいじゃん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:43:42 ID:SA+zA/Ko0
漏れは断然飛行機
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:55:42 ID:1VXo9l5HO
逆車リッターなら200ｵｰﾊﾞｰ巡行もかなり余裕だよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:11:19 ID:E8Ccuswd0
>>194
実際、速度感はまるっきりないですな。

100Km/Hで巡航してる時にトラックの塊を抜いたまま気にしないで走ってると
知らずに200Km/H近くまで出てて、あわてて100Km/Hに戻すなんて時があるw

ただ、走行距離的には今ひとつで、おいらのCBRだと高速巡航が16Km/L前後。
15Lも消費するとかなり心配になるんで、東京大阪だと２回給油が安心と思われ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:26:21 ID:Weyg++KdO
２輪で、そのトラックと同じ物量のものを
東京-大阪間をトラックより速く運べるのだろうか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:29:57 ID:pn23t/w00
>>163
143だが、峠では四輪の方が速く「走らせられる」人間が多いと思うので
「バイクより四輪の方が速い」という状況は全くの間違いでもないと思う。

物理的限界はバイクが速い状況の方が多いと思うが、
実際それだけ速く走らせる乗り手があまりにも少ないので。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:33:04 ID:pn23t/w00
>>185
俺モタード乗ってるけど、グラベルでＷＲＣに勝てる気はしないぞ。
グラベルじゃシャンボンが乗っても無理だと思う。

>>187
登りならいくらでも出来る、と言うか、ツーリング中にやった。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:35:17 ID:pn23t/w00
>>189
東京大阪３時間はすいてれば可能だよ。

>>194
俺は正直ＳＳでやるのは辛い。
ＢＭＷとかなら本当に余裕だけど。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:35:27 ID:uvj07AE5O
本当に200キロだったら風圧で大変だなぁ

お疲れ様
俺はまったり車がいいわ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:35:52 ID:iLJqwnsR0
>>195
短距離で２回も給油するのってかなりのロスタイムじゃない？

うちの会社の車、２００Ｌタンクだから９００キロくらいは走れるな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:36:02 ID:dvqv3M2H0
だったら車とバイクでレースすりゃいいじゃん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:42:12 ID:E8Ccuswd0
>>197
インプ(GDB)とCBRを所有してるけど、基本はバイクだろね。
桁違いのパワー差を埋めるのは至難の技。バイクのコーナーも馬鹿にできない。

特に「日中の」「良く晴れた日に」「走りなれた」「遠くが見通せる」
「なだらかな登りのワインディング」をかっとばす時は強いよ～。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:46:50 ID:E8Ccuswd0
>>200
ネイキッド(カウルの無いむきだしのバイク)はすっごいよぉ。200Km/Hなんて信じられない世界w
けど、SSみたいなフルカウルバイクはまったりしとります。
ただ、クラッチ離してピースなんてやろうものなら左手が持ってかれます。
カウルの外はすさまじい世界w
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:49:15 ID:pn23t/w00
>>200
カウルに隠れれば風圧は気にならない。
だから隠れるカウルが小さいバイクは前傾がきつくなってつらい。
その辺、ＢＭＷとかマジで余裕。まったりで時速２００キロ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:56:06 ID:iLJqwnsR0
２００キロで走ってたら免許がなくなるわな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:57:13 ID:E8Ccuswd0
>>201
確かにバイクは年がら年中給油してる感じw
CBRのタンク容量は18Lなので車の1/3位。（一部のバイクを除けば似た容量）
燃費は車よりちょっと良い位なので、走行可能時間が短いのは当然ですな。
もっとも、それで丁度いい疲労感なんですけどね。
あ～、上の方が書いてるBMWなぞは楽なのかも？　乗ったことないからわからね～。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:04:09 ID:MhGDtaaQO
ZX-11海苔だけど、ｶｳﾙに伏せてれば200ｵｰﾊﾞｰくらいじゃ鼻歌気分。
ただ、ｶｳﾙからちょっとでも出ようものなら、ｽｯﾃﾌﾟに乗せてる足でさえ持ってかれそうになる。
なので必ず内股で(笑)

実際、150～200、200～250、250～それ以上に風圧の壁がある様なｷｶﾞｽ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:11:40 ID:twkCa0pI0
どっちが高速運転でまったり出来るかといったら
やっぱり車だろ？

コーヒーを飲みながら運転できるし
210 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2006/11/30(木) 11:15:31 ID:VXHENPJ/O
車だと免許亡くなる罠
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:21:10 ID:iLJqwnsR0
そもそも、高速道路でバイクがそんな速度出してるの見たこと無いけどね。

妄想世界で２００キロ出そうが３００キロ出そうが危険性は無いので
別にそれはそれで構わないんだけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:24:39 ID:AIi5lT1+O
今週末は晴れらしい。
楽しみだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:26:21 ID:pn23t/w00
>>211
だって俺はすいてる所でしかそんな速度出さないから。
他に四輪がいたらいつどんな挙動をするか判らんから怖い。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:29:01 ID:/frDTHxo0
結論から書くと、車線はみだし無しだと

腕：並
・コーナー多め、直線少なめ　車＞バイク
・コーナー少なめ、直線多め　バイク＞車

腕：上級
・コーナー多め、直線少なめ　バイク＞車
・コーナー少なめ、直線多め　バイク＞車

こんな感じだろ
この中で自分がどちらの腕に当てはまるかで話がかみ合ってないだけだろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:31:40 ID:pn23t/w00
>>214
上級でも
・コーナー多め、直線少なめ、下り
だと　車＞バイクになると思うよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:37:36 ID:E8Ccuswd0
>>211
やろうと思えばやれるってのと、知らない間に速度が出ちゃうってのはマジにホント。
ただ、大抵は追い越し車線の標準速度で走る。
覆面も多い昨今。それこそ免許がいくらあっても.................
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:37:48 ID:/frDTHxo0
>>215
頭文字Dの見すぎじゃないか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:41:36 ID:pn23t/w00
>>217
下りだと、四輪の加速の鈍さが薄くなって、ブレーキングの有利が強く出てくるから。
頭文字とか関係なく。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:50:25 ID:E8Ccuswd0
>>218
バイクによる下りのフルブレーキはリアの荷重が抜けすぎちゃうんですな。
ステア荷重にならないようにヘソ引っ込めてニーグリップで耐える。
ただ、上級者はものともしないっす。おいらは苦手だけどw
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:08:00 ID:Jjf5ZKbR0
戦闘力は車の方が上
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:10:00 ID:pn23t/w00
ぶつける、ッてことだね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:14:19 ID:twkCa0pI0
引っ張るかもしれない
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:24:57 ID:MhGDtaaQO
戦闘力をどこで見るかじゃね？

金を湯水のように注ぎ込んでいじり倒していいんなら、車でしょ。
ただﾉｰﾏﾙでの話ならﾊﾞｲｸの相手にならない。
峠やｻｰｷｯﾄでの話なら、乗ってる人間のﾃｸﾆｯｸ。

おれは車はｽﾎﾟｰﾂｶｰで単車はﾘｯﾀｰﾂｱﾗｰ乗ってるけど、走り屋らしいことは、あんまりしたことないから、どっちがﾃｸﾆｯｸを必要とするのかはわからんけど、これだけは言える。

早く走らすなら、間違いなく車よりﾊﾞｲｸの方が度胸がいる。

それを格好いいと感じるか、ただのｱﾎと思うかじゃね？
おれは、ﾊﾞｲｸの方にﾛﾏﾝを感じるが(笑)

快適性の話は問題外だね。
興味ないﾔﾂには、ﾊﾞｲｸなんて不便な乗り物でしかないだろうし、それで正解だと思うよ。
でも、それでもﾊﾞｲｸに乗りたくなるんだよ。
好きなﾔﾂにしかわからんよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:37:43 ID:h7pDH7YxO
>>182
リアルにそれが本音の奴多いからもう言うな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:37:48 ID:IVuUdQr+O
>>216
200㌔オーバーだと追尾された事ないぞ

逆に中途半端なスピード（150ぐらい）が、やばい気がする
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:46:40 ID:CdWVqrf+O
バイクにハマってたのは高校生の時までだったなぁ。
車の免許取ってからは車にどっぷりだわ。

バイクの場合、スライドすると、超怖いけど、
車の場合は面白いんだよね。
俺がヘタレなだけかもしれんが、限界まで持っていけないバイクよりも
限界を感じながらコントロールする車の方が面白い。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:56:33 ID:aSpY9oTLO
↑お前にバイクを思いのままに操る喜びを知ってほしかった…Ｓ字の切り返しとか最高に楽しいぜい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:59:59 ID:AIi5lT1+O
SSで危なげ無くコーナースライドさせながら乗れるやつが一体何人いるというのか…。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:28:47 ID:4HsKoBNNO
バイクでオービスがどうこう言ってる奴は実際大して出したことないヘタレ
フルフェイスでフロントナンバーなしなんだからそもそも捕まえようがない
バイクならノーマルの覆面振り切るくらい造作もないはずでしょ
バイクは長距離カウルに隠れながら姿勢維持するのは大変そうだが、車なら鼻歌どころか鼻糞ほじってても200巡航とか楽勝だよ(w
ってか鼻歌とか操作に関係ねーし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:37:53 ID:pn23t/w00
>>223
湯水のように、ってのがどの程度か知らんが最低でも都心に一戸建てが建つくらい
突っ込まないとサーキットでバイクに勝てる車にならないじゃん。
しかもそこまでやっちゃったら車検通らないだろうし。
余り現実的じゃないなあ・・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:39:10 ID:CdWVqrf+O
>>227
その気持ちは分からんでもないが、俺の場合は、右コーナーが苦手だったんだよね。
色々練習したんだが最後まで違和感消えなくてそのまま車に移行したって感じかな。

そうですよセンスがないだけですよ…orz
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:45:31 ID:0fv61oZZO
中国とかタイのカブとかＣＤ１２５とかばっかりのデッカい交差点で、隼にツナギ着てフルフェで爆音響かせながら暴走運転してみたいな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:47:17 ID:LLSwyOj4O
地元じゃバイク特にSSを見掛ける事がほとんどないので
たまーに見掛けると珍しくて距離置いて後から着いてくよ。
勝負で勝とうなんてミジンも思わん。むしろむきになるのはミニバンの
無用なあおりだなぁ。ってかスレチだな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:51:06 ID:pn23t/w00
>>231
センスの問題もあるかも知れんが、それよりクローズドで練習するかしないかと言う事の方が効く。
あと、転倒を恐れないかどうか。モトクロスとミニバイクをやればかなり違ったはずだと思うよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:30:59 ID:yWaDE+uQ0
速く走れたところで何の役にも立たない事を知った19歳の秋。
他の趣味より金かかるし、免許の点数減るし、女がほとんど居ない世界だし。
峠好きだったけど完全に冷めた
30歳や40歳にもなって峠走ってる人は本当に峠好きなんだなぁと思た
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:47:17 ID:uhaA3mea0
>>235
こういう輩も峠好きなんだろうなｗｗｗｗ
速くなくてもｗｗｗｗ
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0055.mov.html
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:55:21 ID:yWaDE+uQ0
>>236
あーあのZZ乗りの３０代古物商のおっさんか。
１０代のころは街中チンタラ走ってるだけだったみたいやね。
いい歳なってからスピードに興味持つって理解できん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:25:04 ID:q5gwtOShO
速いだの遅いだの、バイクなんて車でちょいと当てればふっとぶじゃん。
弱いくせに、速いだの遅いだのいうレベルじゃねぇのにな。甘い奴らだな。
車が生かしてやってるだけなのにw
むしろバットもった歩行者の方が強いw
交通弱者がでかい顔しないように!
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:39:38 ID:j01/IyJT0
釘バット持ったバイクが最強じゃね？(´ω｀　)　
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:03:52 ID:MhGDtaaQO
>>239
しかもﾓﾋｶﾝ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:06:03 ID:ailg7lQi0
北斗の　　　？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:14:00 ID:Bhn5SO3HO
バギーもなかなか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:20:35 ID:F6WG/6VT0
でっかい馬に乗った
でっかい人が最強！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:44:22 ID:2B6Ux9ml0
　　　　　　　　　
コースによって変わる2輪と4輪の特性の違い

　　　　　　　鈴鹿（2003年時点での記録）　　　　　茂木（2006年時点）

MotoGP　　　　2分04秒170　　　　　　　　　　　　　　1分46秒363

GT500　　　　　1分55秒340　　　　　　　　　　　　　　1分45秒499　　　　　
GT300　　　　　2分04秒879　　　　　　　　　　　　　　1分53秒147
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:48:51 ID:oR1L9HZ/0
>>244
レーサーｲﾗﾈ　デモカーもっとｲﾗﾈ

レースディスタンス全開で走っても壊れなくて
週末の渋滞観光地をだらだらツーリングしても
死んだり捕まったりしないバイクと車で比較ﾖﾛ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:53:06 ID:5sYvPqZf0
改造したらキリがないんだから完全ノーマルのみを比較しろよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:58:55 ID:aSpY9oTLO
>>231俺も左コーナーより右コーナーのほうが苦手だったが練習して克服できたぞい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:04:55 ID:pn23t/w00
>>264
市販車完全ノーマルで国際格式のサーキットタイムで勝負したら
バイクに勝てる車は全くないでしょ？比較するまでもない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:07:35 ID:2B6Ux9ml0
ドノーマルではないが参考までに

　　　　　　　　　鈴鹿（2003年時点）　　　　　茂木（2006年時点）
ST600　　　　　　　2分13秒863　　　　　　　　1分56秒098
JSB　　　　　　　　2分08秒390　　　　　　　　　1分50秒679

ｶﾚﾗｶｯﾌﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2分00秒432
S耐ｸﾗｽ１　　　　　2分13秒059　　　　　　　　　1分57秒568
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:11:14 ID:BGOHPZU70
峠チャンプは俺のエボだよ。
バイクおせーくせに前ゆずらねーのな。
いっちょまえにライン取るから車線ふさぐし。むかつく。
遅いバイクは追いつかれたら左によけろ。
以上。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:21:17 ID:AIi5lT1+O
>>250
俺もエボだが、その挑発的なレスやめれ。
俺が言ったみたいに思われる。釣りとは思うが。

ちなみに動画はエボで撮る。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:55:58 ID:E8Ccuswd0
>>231
おいらも右が苦手だったけど、イントラさんのアドバイスで修正。

アクセルを握り締めてるもんで右手がガッツリ固定されてる。<- これも修正点。
左ターンは右ヒジに余裕がありステアがフリーになりなり調子いい。
右ターンは右ヒジが内側に絞れて窮屈。これがステアを邪魔してマズー。

アクセルを常にソフトに握ることと、膝をふっくら保つことで修正。

車もそうだけど、なかなか一人では修正できないっす。
車に飽いたらこちらの世界に戻っておいで。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:00:47 ID:E8Ccuswd0
>>252
×：膝
○：肘（ひじ）

四輪のイントラ付き走行会はチト高め(２万弱～５万以上)なのが難。（サーキット使用）
二輪だと2000円からあるw　　（休日の教習所だから安いんだろな）
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:06:44 ID:hgcwpV3Z0
大概の人は右コーナーのほうが苦手みたいですね。
そういう俺も右コーナーが嫌いやった。
ただ、俺が通った峠、サーキットは、右コーナーのほうが
圧倒的に数が多く、自然と克服しました。

でも乗り方は左と右とでは全然違う。
左コーナーは、リーンアウト気味
右コーナーは、かなり頭を入れたハングオフ。

マイケルドゥーハンみたいやな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:22:43 ID:OSLMmkOF0
>>249
カレラカップは上位イベントレースだけど、スパ耐、ST600、JSB1000はいずれも市販車改造で乗り手も
一級のプロだね。非常に参考になるかと。

つまり、サーキット限定だと、やはり　バイク　＞　車　で結論だな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:32:44 ID:swSrfaiBO
サーキットはほとんど　右まわりだろ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:51:11 ID:yWaDE+uQ0
サーキット走行会は峠の走り屋よりレベル低い奴多すぎ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:55:18 ID:vadHNYae0
>>238
ﾏｼﾞﾚｽして良い？






ちょいと当てる以前の問題で、お前の車じゃバイクに追いつけないから。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:59:34 ID:nJtfEySI0
しかしクルマ板荒らしにくる脳内バイク乗りって、
メチャメチャ程度低いな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:38:00 ID:Un6dkm6EO
>>259
だって、どうせ予測で言ってるだけだもんｗ
サーキットって言ったっていろんな性格のコースがあるのに、ただ一定の事を吠えてるだけだからねぇ～。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:49:29 ID:OSLMmkOF0
>>260
国際格式なら、
バイク＞車　の図式が変わる程の極端な差異は、レイアウトからは生まれないよw

解ったかね？坊ちゃん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:53:45 ID:P0sBqGyh0
>>235
19歳じゃ、まだ女のくだらなさ（セクース除く）が実感できんから
しゃぁないか。まだ性欲に振り回されるお年頃だな
・・・と、オサーンが言ってみる

中年になると純粋に少年のココロを取り戻す香具師が多いみたいだね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:58:52 ID:UjuJQd6R0
>260
ていうか、きっとバイクの速さしか他人より誇れるものが無いんだよな。
本当に速い奴や、バイクが好きな奴はこんなとこ荒さなくても充実してるだろうし。

テクないからバイクが速くても速く走らせることなぞ出来ないから、こういうところで、
脳内弱者に認定したクルマ海苔を挑発するしか楽しみがないってこと。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:05:53 ID:5n40UMb2O
なんでバイクと勝負する必要があるのか、これがわからん。
俺はバイク好きじゃないから別にどーでもいい。
でも峠なんかでは、後ろが速いバイクが来れば譲るし逆に譲ってもらう事もある。
わざわざ車板にこんな事を書き込んでなにが楽しいんだか…

帰宅電車の中なんで、携帯から失礼しますた。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:09:10 ID:mEbpDQYw0
>>263
でかい車体の方がエライとか勘違いしてる奴よりかは100倍マシだよね。
実際に四輪が起こす危険に遭遇するからここで吠えるんだよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:11:48 ID:Jjf5ZKbR0
お前らのペラペラなマシンなんて。俺の軽自動車で一撃よ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:13:26 ID:7xs26NYa0
>>264
帰宅途中の電車の中で鬱、意味のないカキコ......
よっぽどオマエの方が、動機が読めない。
全く読めない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:21:54 ID:Un6dkm6EO
>>261
じゃあその結論に至る理由は何で？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:28:49 ID:UJqmhDEj0
>>263
順天堂大学卒ですが何か？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:32:23 ID:vadHNYae0
>>269
聞いてないよ。

つーかどこそこｗｗｗ任天堂？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:32:26 ID:Un6dkm6EO
>>269
は？？だから何？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:50:52 ID:jVzPDRZ90
>>269
Dランク？E？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:21:40 ID:fYYJP9OP0
>265
はいはい。痛いところつかれたからって頭に血をのぼらせてカッコイイね。

こういう奴らって、バイクで走るのが趣味と自分では思ってるんだろうな。
実際は２ちゃんで荒らしするのが趣味になってるのにｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:05:33 ID:a1MnnGiu0
結論はもう出ているが国際格式のサーキットタイムではバイクに勝てる市販車はない。
なぜなら、国際格式のサーキットでは必ず一定割合以上のストレートがあるから。
もてぎのようにストレートとストレートを単曲線で結ぶサーキットでは、さらにバイクが有利。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:09:16 ID:IktWNHuR0
>>265
そんなレスどこにあるよ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:20:50 ID:wYrnhkX20
>>274
そう、バイクからクルマに乗り換えたやつはみんな知ってる
ことなんだがバイクオンリー君たちはそこに触れないな。

こう書くとドカとガヤルドの動画貼るやつが必ずいるんだが
「お前自身」がどうなのかってことだろ？
さらにバイクもクルマも山（サーキット）で走ってますってなら
わかるがファミリーカー転がして「両刀」ってのはどうなんだ？

そんなやつに限って車なんて簡単とか言っちゃうんだよなぁ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:24:21 ID:vKd0kNmk0
おまいら！
今月号の「AUTOCAR」でCBR1000とポルシェ911ターボのサーキット対決が載ってるぞ！
これは英国のサーキットで行ったもの。

そしてその結果は・・・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:30:21 ID:n/36e61L0
車もバイクも街中走るには車両のスペックの限界まで使うことはないわけで…
峠だって走り屋だけの道じゃないんだから、速さを競うならサーキットでどうぞ

ここで話し合ってても無限ループだしオフでもやって競走すればいいんじゃね？

とにかく公道でスピード競うようなやつ何に乗っててもクソ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:33:53 ID:mEbpDQYw0
クルマで峠走ってるけどバイクよりホント簡単だなって思うよ。
限界までコーナーを攻めようと思ったら前後荷重とか考えなきゃいけないけど
ちょっと流す程度ならステアリング切ればアンダー気味でも曲がってくれる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:44:38 ID:Un6dkm6EO
>>279
『ちょっと流してアンダー』ってお前、どんだけ下手なの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:45:31 ID:wYrnhkX20
>>279
ちょっと流す程度ならバイクだって進みたいとこ見りゃ
曲がってくれるじゃんよ

○カなやつだな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:57:12 ID:a1MnnGiu0
>>276
バイク乗りがいやなこと。それは「直線だけ」速いって言われること。
直線だけなら、金さえあれば初心者でも速い。腕の差が出るのはコーナー、特に複合コーナー。
しかしそういうところではバイクは車に勝てない。車に勝つには、「金さえあれば初心者でも速い」直線しかない。
バイク乗りのジレンマ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:04:56 ID:mEbpDQYw0
とまぁ>>280がこんな突っ込みレスを入れてくれるくらいクルマは簡単なんだよ。

>>281
進む方向を見る。そう、これに気づかないとヘタクソなうちは曲がってくれない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:36:06 ID:VIsCOvW80
どんなカーブも４輪が速いと思いこんでるオンリーへの提案
・５０ｃｃバイクを買う（ディスクブレーキ車）
・見通しの良い、転んでも安全なヘアピンに近いようなカーブを
　限界の速度で走り込む。（目をつぶっても曲がれるぜ！ってゆう位）
これができれば、２輪の方が速いカーブもあるんだなぁ、ってことが
ちょっとは解るはず！？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:48:25 ID:wYrnhkX20
>>284
バイクが速いのは荷重をかけた後にすぐに立ち上がるよう
なｺｰﾅｰと開けっ放しで回れるような高速ｺｰﾅｰだ。
回り込んでるｺｰﾅｰは遅いぞ。

もう少し走り込んでいろんな経験するといいよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:53:45 ID:PGfztlrwO
バイク乗り=珍走
287 ：231：2006/12/01(金) 00:00:17 ID:d2uFzZhR0
仕事が月末で忙しくてレス出来なかったよ・・・orz

>>234
一応、
スクーター→Nﾁﾋﾞ→NSR250
ってステップアップしたよ。
クローズドは走んなかったが、でっかい駐車場みたいなとこで練習して、
スクーターとNﾁﾋﾞではコケまくったよｗｗ
左コーナーでバリマシ送ったら白ゼッケンだったｗｗｗ

>>247
利き手利き足とかあるのかね、運動神経も悪い方だし・・・orz

>>252
仰る通りの状態でした。
もう、こけてナンボの精神は無いし、今から2輪に戻るのは厳しいかな・・・
2輪に乗る前はカートやってたんで、俺的には4輪に｢戻った｣て感じですわｗｗ
どっちも乗った上でやっぱり4輪が自分に合ってると思ってます。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:16:52 ID:3JymADmd0
>>284
濡れたマンホールふんであぼ～ん
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:21:27 ID:i4u8cT+I0
このスレってさ

>>1　想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
と書いてあるのに

ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます

とか平気でテンプレに載せる神経がわからん。馬鹿なのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:28:50 ID:GymwH2nd0
>>289

隼のターボキットは日本のメーカーでも普通に市販してるよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:56:12 ID:+LjMOuCJ0
>>289
それを言うなら車派もどっかのデモ車のラップタイム書いていきがってたぞｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:13:14 ID:IVSM+R810
>>291
ガキの言い訳みたいで面白い
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:23:51 ID:+LjMOuCJ0
>>292
じゃあおまいはデモ車買えんのか？一般人の財力じゃあんなの買えねーよ。「自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう 」
それに対してマイナーだが隼以外のバイク用ターボキットだってある。そんなに特殊な例じゃないと思うが。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:54:55 ID:rFza4lkiO
レベルの低い煽り合いだなｗ
公道で飛ばすやつは何に乗ってようが低脳
さっさと士ねよカスども
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:02:44 ID:d4QA4H9/0
>>277
既出。
直線区間が少なく他は高速コーナーが連続したコース。
これでは2輪のアドバンテージは少ない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:37:03 ID:NHR7i3yKO
ネタがつきだすとまた話題が振りだしに
戻るんだよね。よく飽きないね。 こう言うのを輪廻というのかね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 05:11:26 ID:pIk3MWDjO
ポン付けターボが現実的じゃなかったら６００馬力ＧＴＲは神の創造物
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 05:16:59 ID:lTSfWyw4O
ノーマル(ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ除く)　国産・逆輸入の二輪と四輪限定では？

なお峠で抜いたから勝ちとかでなく、明確な根拠と証拠を提示してください。

タイム・動画・ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ等。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 05:21:16 ID:Aps1esU6O
>>296
ここは2ちゃんねるです。
真面目になんな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 05:34:44 ID:JeWoDI29O
さん釈
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:00:10 ID:NHR7i3yKO
>>299
俺みたいな考えめも含めて2ちゃんねるだろ
意見押し付けるなニーニョ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:41:04 ID:JKxu8uAh0
>>264
バイクと勝負する必要なんか無いんだって。
バイクの方が市販四輪より遅いという、間違った事を言わなければそれで良いの。

>>268
レースのタイムと自分のタイム。

>>276
だから俺自身が公道走れる二輪で出したタイムで、国際格式なら公道走れる四輪にはまず負けない
ってず～と言い続けてるじゃん。

>>282
馬鹿か？サーキットのストレートで速く走るには腕がいるんだよ。
お前がリッターＳＳに乗るなら鈴鹿でも富士でもＮＳＲでストレートでぶち抜いてやるわ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:01:16 ID:GPIkFkbt0
国際格式国際格式って騒ぐやつがいつもいるな。
変な用語使うから特定しやすいったらありゃしない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:08:13 ID:4fqsYa6S0
>>303
おまえミニサーキットで勝って嬉しいのか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:15:56 ID:XfU+0+U60
>>304
パワー差が出にくく峠に似たミニサの方が比較に良くね？
アップダウンがキツい山梨当たりとか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:21:58 ID:JKxu8uAh0
>>305
パワー差が出にくい方が良いという時点で、四輪有利なレイアウトなんだけど？
負けたくないから有利な所で勝負したいって事？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:26:18 ID:XfU+0+U60
>>306
バイク乗りの心意気はコーナー勝負じゃねぇんかい？

つか、先が読める安定したコースって時点で既にバイク有利なんだ。
バイク乗りならわかるだろ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:28:34 ID:GPIkFkbt0
>>304
ミニサーキットって何？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:31:45 ID:VqH6x2mjO
>>302 国際格式うんぬんはストレートが長いからバイクの方が速いのは二輪から乗り換えたやつならみんな知ってるって言ってんじゃん。おけ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:33:14 ID:XfU+0+U60
>>308
単純に1000m前後のサーキット。
筑波2000が本格コースとすると、お隣の筑波1000はミニサーキット。
コース全長は短いけどコーナー数は大差ないことが多い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:38:08 ID:JKxu8uAh0
>>307
バイクはコーナー勝負だけど、それはバイク同士の話だ。
きっちり作った四輪とコーナー勝負しても俺では勝てそうな気がしない。

正直ミニサーキットはレコードタイム見ると四輪に勝つのは厳しそう。
普通にフリーで走ってる人のほとんどには勝てると思ったけど、
レコードホルダーは絶対勝てないタイムだった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:43:11 ID:XfU+0+U60
>>311
レコードホルダーとなると車も人も別格なので、それはそれとした話題で良い気がする。
ロッシがどうたらだの、筑波で１分切るだのなんてな話題にはどうしてもついていけんw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:19:37 ID:LrrtTEWW0
国際格式サーキット並の速度が出る峠なんて日本にほとんどないという現実。
車やバイクの走り屋達が走っている峠のほとんどは、国際格式のサーキットみたいに速度が出せない。
例えば、コーナーを立ち上がってから５０キロ以上加速できるような直線が連続するような峠なんてまずない。
ほとんどが、加速できるのが３０キロ以内って峠ばかりだ。
だから、コーナーを８０キロで立ち上がったら、１１０キロ以下しか出せない直線ばかり。
８０キロで立ち上がってから１２０キロ以上出せる直線があったら、その直線はその峠としては
かなり長い部類だろう。
日本のほとんどの峠ではバイクはその長所である加速を活かし切れないし、一方車はその長所
であるコーナーリング速度を活かすことが出来る。

【結論】

日本のほとんどの峠でバイクは車に勝つことが出来ない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:23:48 ID:LrrtTEWW0
もう一言付け加えておくと、速いバイクの動画のほとんどが伊豆スカなどの高速コース。
しかも登りだ。
折れ曲がった普通の峠道攻めてる速いバイクの動画はない。
なぜなら、遅いから。
伊豆スカやターンパイクのような高速コースの登りならバイクも速いかもしれないし、整備された有料道路なら
そこそこバイクも頑張れるかもしれないが、一般の国道や県道などの峠道だとバイクが車に勝つなど到底不可能。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:27:18 ID:JKxu8uAh0
>>313
そうでもないよ。
奥多摩周遊とかでも１４０近く出せたと思う。多くの直線はせいぜい１００－１２０くらいまでしか出せないけど。
あと、ビーナスラインとかは２００キロ超える所がある。


あと、結論はちょっと違う。

「日本のほとんどの峠の下りで車に勝つことが出来るバイク乗りは少ない」だな。

バイク自体のポテンシャルは登りなら余裕で車に勝てるよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:29:10 ID:XNGAzmXI0
て優香、冬は車に勝てないだろ。

寒すぎてそんなに出せん（＾o＾；）
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:35:46 ID:LA7M6mWp0
オンロードなら確かに機動性に優れるバイクの方が有利だろうけど、
オフロードになると安定性のある車（特に4WD）の方が有利だと思うんだけど。

それに、バイクだと荷物全然積めないじゃん。
1台のバイクに家族4人乗せる事って出来るか？

ってかこんな不毛なスレがあったという事に遅ればせながら驚いた。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:36:04 ID:N0OophJqO
昔はバイク海苔のレベルも高かった
峠で膝擦ってた高校生が大人になって金銭的に余裕が出て
限定解除してリッターSS買って乗ってるパターンの人は上手いけど
今は簡単に大型取れるしパワーあるバイクにどんなヘタクソが乗ってるか分からないから怖い
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:37:29 ID:LA7M6mWp0
あとバイクが決定的に不利なのが事故だな。
バイク用エアバッグとかもあるけど、車がボディ全体でショックを吸収する構造なのに対して、
バイクは衝突以外にも、こけたりしたら放り出されるからな。
そこに後ろから大型トラックでも走ってこようものなら見れたモンじゃないな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:55:36 ID:C2wIw2370
>>319
ちょっとは轢かれる人間の事も考えて車の前方部にはクッションをつけたほうがいいとか考えてくれ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:56:42 ID:XfU+0+U60
>>317
板的に二輪オンリーはいない。正確に言うといない「ハズ」。
人を乗せたり荷物がある時はすなおに四輪を使い、冬の雨とか辛い日も四輪に乗る。
二輪に乗る時は「行くぜぇ」って時。ゆえに積載性や快適性で困ることは無い。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:57:04 ID:LrrtTEWW0
>>315
奥多摩
http://www.youtube.com/watch?v=-KV5PVakyX8

ライダーの上手い下手はともかく、コースとエンジン音に注意してほしい。
コーナーとコーナーの間でそんなに加速できないってのが良く分かる。
加速したと思ったらすぐに減速。バイクの加速性能を活かし切れていない。
ここはまだ峠としては道が整備されていてバイクに走りやすいコース。
普通の山道の峠でバイクが車に勝てる要素はない。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:57:43 ID:1ixhYRmIO
>>317あなたオフロードバイクの存在知ってますか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:58:17 ID:PWutRLYLO
ところでさ、テンプレにあるマインズのGTｰRの値段はちょっと高すぎじゃね？
俺のFDでも、中古だが車両代と改造費合わせてﾘｯﾀｰSSの新車くらいの値段で500馬力弱出てるぞ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:00:59 ID:GwKV9M1G0
>>322
じゃあ、君クルマの方が絶対勝てると思える峠は
例えばどこだ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:04:31 ID:XfU+0+U60
>>324
エンジンだけ５００馬力じゃ止まれないし、曲がれないし、すぐ壊れるべ。
使えてしっかり走れる５００馬力にするのに金がかかるんじゃね？
リッターSSは通勤にも使えるノーマル車。ノーメンテ＆無申請で車検が通るぜぇ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:21:43 ID:LrrtTEWW0
日本の峠では、バイクでは車に勝てないという動画
それにしても、このドライバーは紳士だな、前の車両煽らないし。
動画でいうと、これと逆の立場だと、バイクは前方の車煽りまくりのシーンが多いがね。

奥多摩　ダウンヒル
http://www.youtube.com/watch?v=Tgr6zil5wYw

奥多摩　ヒルクライム
http://www.youtube.com/watch?v=bG_mgCZWhxc&mode=related&search=
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:38:56 ID:LrrtTEWW0
さて、みなに異論が無く結論がでたようなので、落ち。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:01:13 ID:ETexZwV40
用はバイクは加速以外で車には勝てないって事？
加速できる直線が多ければバイク有利。直線が少なければバイク不利って事でっか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:07:09 ID:JKxu8uAh0
>>322
俺が走った上で言ってるんだよ。
１４０くらいは出る場所があるって。
６０で立ち上がって１００以上まで加速する所は結構ある。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:11:44 ID:JKxu8uAh0
>>327
少なくともヒルクライムはバイクで勝てないという気はしない。
バイクは写ってるけど、ツアラーじゃん。一般車両に勝ってどうする。


>>329
きちっと足回りを仕上げた車ならそうだよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:13:31 ID:dEDOs8Z70
>>325
宮ヶ瀬
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:14:01 ID:uh2rTRR20
じゃあ、早速、綱引きで勝負だ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:17:23 ID:0we7+u4P0
>>169

ｶﾒレスだけどｗ

コルベットなら良いね。まぁ、贔屓もはいるけどｗ
ボディーはＦＲＰでフレームはペリメーターフレームでスポット溶接は一切使ってない。
確かに厚さ数ミリの鋼板をスポット溶接って萎えるな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:18:16 ID:XfU+0+U60
>>329
バイクは予測できる安定したコーナーはかなり強い。サーキットとか知り尽くした峠などね。
少なくても置いていかれる感覚はない。ちょい離されても立ち上がりで追いつける。
わずかな直線は必ずある。何とかついていける状況が続けばそのうち車をパスできる。

逆に言うと、先がわからないコーナーが続くのは苦手。車より準備すべき事柄が多い。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:34:14 ID:tYLRd03F0
ネタは揃った。
これでやっと峠でどっちが速いか結論が出そうだ。
誰か327の動画と頻出奥多摩バイク動画で区間タイム比べてくれ。
337 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2006/12/01(金) 14:40:53 ID:jRMXYFcPO
>>281
小？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:42:24 ID:LaxSIRTD0
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/01(金) 13:21:43 ID:LrrtTEWW0
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/01(金) 13:38:56 ID:LrrtTEWW0

> さて、みなに異論が無く結論がでたようなので、落ち。

平日の昼間に17分で結論かよｗｗｗｗ
つか下のはなに？もこもこジャンパーのツーリンガーも意外に速いねって動画？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:02:28 ID:soSIw3GC0
>>327
これが速いん？
対向車のすれ違いとか見ても速いようには思えん。
白線とか周りの景色見てたら、そこそこスピードが
出てるようにも思えるが、普通やん。
これがホントに速いとしたら、みんなが言うように
車の動画ってスピード感ないわ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:07:56 ID:JKxu8uAh0
>>339
下りの進入はそこそこ速いと思う。
登りはホントにアクセル踏んでるのか？って感じ。
四輪の加速だとこんなものなんだろうけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:15:03 ID:GPIkFkbt0
>>320
車は跳ねられる人間のことも考えるようになったけど、
バイクは対策一切なし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:29:33 ID:pqLD0Q05O
>>339
俺が撮ってくるまで待てって。明後日な。
わざわざ車載マウントまで買いに行った。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:32:05 ID:C2wIw2370
>>342
期待してまってるからな
しっかりメーターと景色も入るようにとってくれよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:40:06 ID:X1YYfoDO0
>>343
こういうことを書く奴は大抵Upしても難癖つける。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:41:59 ID:pqLD0Q05O
>>343
工夫はしてみるが難しいな。メーター映そうとすると景色が上にチョロっとしか映らなそう…。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:37:24 ID:LA7M6mWp0
>>323
オフロードバイクよりも車の方が安定性あるだろ。
ダートラとかじゃなくて一般生活の道を考えてくれ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:46:52 ID:ID0pkLxu0
>>327よ
なぁ、教えてくれ。
此の何処が証拠なんだ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:48:01 ID:XfU+0+U60
>>346
オフロードを走る目的によらね？

キャンプとかで荷物を運ぶならランクルやサファリがいいし、
林道わき道探索のたぐいだと、潜り込めて引き返すのが楽なジムニーやオフロード
バイクの方が便利。

実際は（営業上の理由で）２駆で行けないキャンプ場はなかったりするから、ランクル
の出番は無いんだよね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:48:10 ID:ETexZwV40
んじゃさコーナー曲がるのは車とバイクどっちが速いの？
仮に峠で車は足回り固めてるって設定で。
センターライン割アリと無しの両方教えてちょ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:49:39 ID:unKWme130
直線区間の多いサーキットでバイクが速く、コーナーの多いサーキットでいい勝負。
これで峠だとどうなるか大体わかりそうなものだが
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:49:41 ID:7pW0AnIR0
俺の自動車とお前らのチンカスバイクで体当たり対決したら俺の圧勝に決まってるじゃん
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:57:02 ID:X1YYfoDO0
>>351
圧勝ではないさ。試しにやってみるか？
お互い時速１００ｋｍで勝負しようぜ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:57:34 ID:1ixhYRmIO
>>351

バイクと車お互いとも300㌔で正面衝突しますか
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:00:27 ID:X1YYfoDO0
>>351
お前の車じゃ３００ｋｍもでなさなうだな。車種は何？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:08:34 ID:ID0pkLxu0
>>349
Ｆ１やＧＴ見たくまともにダウンフォースが効かない限りは、2輪も4輪も
コーナーリング速度の絶対的な上限（ＣＰに付いた時の最低速度）はそれほど変わらない。
ましてや市販車レベルなら尚更。
足をきちっとやってあれば、安定性で勝る4輪が気持ち速い程度。
Ｆ１，ＧＴレベルまで行かなくても、Ｓ耐見たくボディ含めトータルで仕上げていけば
4輪が速い。
それよりも、ＣＰに付くまでのアプローチ速度の方が違いが大きい。
でも、市販車、峠レベルではそれほどの違いは出ない。
サーキットやそれに近い状況の場所なら市販車レベルでも
4輪の方がブレーキは圧倒的にに奥だけど、それは4輪の方がブレーキで有利だからと言う以上に
ブレーキポイントまでの到達速度が2輪の方が圧倒的に速いからと言う事の方が大きい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:08:53 ID:8D4s82jg0
>>352-354
ずいぶんと負けず嫌いの命知らずだなｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:10:39 ID:X1YYfoDO0
>>356
まあね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:11:18 ID:XfU+0+U60
>>349
インプレッサ(GDB)とCBR1000RRを所有。

自分同士がバトルした場合、インプがCBRに勝つシチュエーションはかなり限定される。
なにせ加速力に異時限の差がある。バイクは加速力を利したバトルを考えればいいだけ。
特に伊豆スカみたいなゆったりとしていて整備されたワインディングはバイクが圧倒的に有利。

勝てるとしたら「悪天候(前日が雨も可)」「枯葉あり」「見知らぬ道」「下り」
「見通しの悪い連続した複合Ｓ」「路面に不安感あり」などの条件付き。
（ただ、前日が雨だったこの季節の峠なんかに良くある条件だったりする）

↓後、これも
>>335
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:12:34 ID:1ixhYRmIO
>>351がでけー口叩くからよー何が圧勝なんだか。ヘタレ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:14:34 ID:unKWme130
>>313
低速コーナー　→　直線（距離が短くても）なら、バイクの速さを活かせるよ。
バイクが苦手なのは、ず～っと高速コーナーという状況。
つまり日本の狭い峠でも２輪が速い状況は多い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:15:40 ID:soSIw3GC0
>>342
くれぐれもお気を付けて。
速くてもそうでなくても、実際行動に移したあなたは偉い。
期待してま。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:20:01 ID:XfU+0+U60
>>360
高速コーナーは弱いまでは行かないと思うな。結構速いし離れないヨ。
前準備が長いネガがあるんで、弱いのは連続切り替えしと思われ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:25:42 ID:WaItWG2OO
車が勝てる条件

雨の下りの峠はバイク遅い

アイスバーンならｾﾞﾛﾖﾝでも車が速い

バイクは快適性を犠牲にしているぶん軽く
エンジンが走るようなもんだから速くて当然
ただ事故ると肉骨粉
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:26:04 ID:Jji54O570
風化防止　女子高生コンクリート詰め殺人事件
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/youth/1164463866/
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:27:15 ID:8D4s82jg0
バイクはつるしで売ってる状態で車でのチューンドみたいな状態なんだろうし、
快適性を捨ててリスクを負ってるからある意味速くて当然なんだろうな。

１０年前は自分もバイク乗りたくてしょうがないって時期があったけど、
国道を１５０ｋｍオーバーくらいでかっ飛んでいったバイクが駐車場から
でてきたセダンに真後ろから突っ込んでバイクの運転者が死んでしまったのを
目の前でみて免許取得の機会を逃して以来、今となっては車の快適性を捨ててまで
のろうとは思わなくなってしまったよ。

強気もいいけど損をするのはバイクである確率が高いんだからバイク乗りは気をつけてね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:29:19 ID:0tUHl8ZR0
本気でバイクを走らせられる年齢の限界って
どのくらいよ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:29:43 ID:lTSfWyw4O
351自動車って…リヤカーか？チャリか？馬車か？

携帯からスマソ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:34:09 ID:ETexZwV40
バイクってまだ怖いもの知らずの１０代じゃないと上達ってしないよね
歳食うにつてれ恐怖心が増えて多少の無茶も出来なくなるよねぇ
今って車の免許取ってから中型、大型とる人が多いってマジなん？
369 ：351：2006/12/01(金) 17:37:44 ID:7pW0AnIR0
まあお前らのもやしバイクじゃ相手にならんな.
それにひ弱なお前らじゃ３００キロでぶつかった途端に飛んで逃げていちゃって
話にならね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:39:56 ID:X1YYfoDO0
>>369
お前のドンガメの車じゃ話しにならんよ。
どうせ３００ｋｍもでないだろ。
何乗ってんの？
いえないような車ｗｗｗｗｗｗｗ
371 ：351：2006/12/01(金) 17:41:01 ID:7pW0AnIR0
グチャグチャになってグロ写真になってるお前らワロスｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:41:01 ID:XfU+0+U60
>>368
>今って車の免許取ってから中型、大型とる人が多いってマジなん？
私もそうです。
原付->小型二輪->四輪->普通二輪->大型二輪。（バイク限定フルビッター）
教習所も２０台中盤以降の人ばかりでしたが、高校で普通二輪取る人がいなくなっ
たので、自動的にそうなると思います。

上達と言う意味では若い頃からの方が良いと思いますが、安全の点では四輪で交通
ルールをしっかり学んでからが良いと強く思いますです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:42:10 ID:HKaZIBOX0
>>366
最年長のオートレーサーが68歳
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:43:05 ID:X1YYfoDO0
>>371
そうでもないんだな。きっと笑っている暇はないさ。それに３００ｋｍでない車と張り合ってもねWWW
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:43:07 ID:8D4s82jg0
>>371
つまんない煽り・・・
376 ：351：2006/12/01(金) 17:43:13 ID:7pW0AnIR0
所詮バイクなんて警察の車の周りを得意がってふらふらしてるのがお似合いｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:44:29 ID:X1YYfoDO0
>>376
所詮お前の車なんて警察の車の周りを得意がってふらふらしてるのがお似合いｗ
378 ：351：2006/12/01(金) 17:46:38 ID:7pW0AnIR0
バイクは可愛い女の子が乗ればいい。絵になるし。
かっこよくもない男が乗ってると。。。笑いが舞起こるからいいかｗ近頃は殺伐としてるし
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:46:47 ID:lTSfWyw4O
俺は普通自二→大自二→大型自動車ととりました。
380 ：351：2006/12/01(金) 17:48:47 ID:7pW0AnIR0
バイクってノーヘルで乗ったり、違反しながる乗るのが流行っているんでしょ？
おもしろいねーｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:48:55 ID:X1YYfoDO0
>>378
お前が乗ると車が格好悪くみえるだけだからいいかｗ
近頃は寝ぼけているみたいだし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:50:07 ID:X1YYfoDO0
>>380
お前の車って、バイクに追突しながら走っているんでしょ？
頭悪そうなねーｗ
383 ：351：2006/12/01(金) 17:53:35 ID:7pW0AnIR0
バイク乗りは口だけだから避けてくよｗ初めからそうやってかわいくしてればいいのにね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:59:03 ID:X1YYfoDO0
>>383
お前は口先だけだから免許も車もないだろうしな。
初めからそういってかわいく言えばいいのにね。
385 ：351：2006/12/01(金) 18:07:10 ID:7pW0AnIR0
おもしろくねーな繰り返すのはやっちゃいかんだろ
バイク乗りはこうゆう奴が多いの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:11:00 ID:1GBOAmhi0
>>296
どうどうめぐりじゃない？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:12:15 ID:tXYvldRc0
トラックにぶつかったバイクが

厚さ10cmぐらいに潰れてた・・・
388 ：351：2006/12/01(金) 18:14:06 ID:7pW0AnIR0
まあトラックに潰されたらのしイカになるなｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:20:49 ID:1ixhYRmIO
とりあえず遅い車は道を譲れ！峠とかとろくてしかたない。スポ車も結構のんびり走ってるよなー峠ぐらい飛ばせよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:13:18 ID:yd+aTZse0
制限速度で走ってれば譲る義務も義理もありませんよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:15:29 ID:pIk3MWDjO
>>385
どうした？バイク乗りにいじめられたのか？
可哀相に～いじめイクナイ！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:22:04 ID:N0OophJqO
バイクもクルマもピンキリだから一概には言えない
リッターSSに乗ってる9割以上のライダーは峠で速いクルマについていくのは無理だろうけど
本当に速い奴は勝てる
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:39:40 ID:WaItWG2OO
バイクって貧乏なイメージがある
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:45:46 ID:DvSfD5oaO
>>393
貧乏な奴のイメージやな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:46:51 ID:5WvN7tpx0
>>327
だからさぁ・・・メーター写してくれよ。頼むから。マジで。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:50:49 ID:YaHevwux0
まだやってるのか、お前ら暇だな。
もうとっくに結論は出てるのに。
>>327の動画に出てきた２台のバイクは、奥多摩じゃ誰もが知っている常連で最速組と言われている
超有名な２人だよ。
彼らがパーキングへ入ったのはUターンするため。
荷物を持ってないのも攻めに来てるからだ。
また、もし彼らがツアラーだったら、パーキングへ入ったら普通、どこに停めるかふらふらと捜すが
彼らは入ってすぐに停車した。またり返して攻めるつもりだからだよ。
本気で攻めている奥多摩最速組の彼らに凄い勢いで迫る車の方が圧倒的に速いんだから、これで完全に結果は出ただろ？

峠じゃバイクは車には絶対に勝てないってことがね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:51:08 ID:5WvN7tpx0
>>393
300km/hでる車がほしくてフェラーリがほしかったけど、
高くて買えなかったので300km/h出るバイクにしたと言うと説得力がある。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:52:18 ID:d9x44lSF0
>>395
両方乗るならメーターなくてもわかんだろ。
なんつったってバイク派は全員両刀使いなんだし。


以後、メーターメーター言う原付小僧＆リア厨は無視で。



399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:53:09 ID:5WvN7tpx0
>>396
そんなことは聞いてないよ。

漏れが言いたいのは、メーターを写せってこった。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:53:32 ID:d9x44lSF0
>>396
それ以上ダサダサ芋掘らないほうがいいぞ、みっともないから。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:54:02 ID:5WvN7tpx0
>>398
わかんねーよｗｗｗｗ

300km/h出る車なんか乗ってないもん。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:54:05 ID:d9x44lSF0
>>399
だから無面厨房はすっこんでろボケ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:54:12 ID:YaHevwux0
結局バイクが速いのは市街地だけ。
峠も高速も車の方が速い。
高速だって湾岸とか行けばバイクなんて話にならないし、峠もそんなスピード出せないから
バイクは加速できず、車に煽られるだけ。
もう十分だろ？
市街地はバイクのが速いって車乗りも認めてるんだからそれで納得しろよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:55:02 ID:5WvN7tpx0
だからさあ、助手席に誰かに乗ってもらえばいいじゃん。だからメーター写してくれよ。頼むから。メーターｲﾝﾁｷとか言わないから。お願い。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:55:13 ID:GymwH2nd0

----------現時点でのまとめ----------

四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。

「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。

現状の二輪＞四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:57:09 ID:d/6QeNg10
バイクは小排気量なら十六の小僧でも維持できちゃうからな
値段だけで言えば、一番高価なバイクでも一番値が張る車の十割強ってとこか？

でも高々１００万ちょいでアレだけの動力性能手に入れられるってのは、すごく贅沢な話だとも思うんよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:57:20 ID:YaHevwux0
車とバイク両方で峠攻めてる奴らが口をそろえて、車が速いって言ってるんだから
間違いないだろ。
経験者の意見は素直に聞くもんだぞ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:59:34 ID:DvSfD5oaO
>>403
少なくとも君にだけは煽られることはなさそうだな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:59:54 ID:d9x44lSF0
無視くれてるけど恥ずかしくないかこれ書いたバカ？

> >>327の動画に出てきた２台のバイクは、奥多摩じゃ誰もが知っている
> 常連で最速組と言われている超有名な２人だよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:01:06 ID:YaHevwux0
もし、>>327と同じコースをバイク乗りが今週末に攻めてる動画撮ってこれれば
区間タイムとかでどっちが速いかすぐに分かるんだがな。
まあ、絶対に無理だし、恥晒すだけだし、無理して事故る可能性大だからやめとけ。
お前らバイク乗りは２ちゃんで妄想語ってるのがお似合いだろうからな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:01:56 ID:d9x44lSF0
無視くれてるけど恥ずかしくないかこれ書いたバカ？

> >>327の動画に出てきた２台のバイクは、奥多摩じゃ誰もが知っている
> 常連で最速組と言われている超有名な２人だよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:03:31 ID:YaHevwux0
>>409
お前は何も知らないくせに何言ってるんだよ。
文句があるなら、あのコースでバイクがもっと速く走ってる動画うｐすればいいだけのこと。
しかし、絶対に無理だし事故るだけだから止めた方がいい、そんな結果が分かり切っているバカバカしいことはな。
413 ：お似合いの夫婦：2006/12/01(金) 20:04:50 ID:d9x44lSF0
割れ鍋→メーター映せ厨
綴じ蓋→ ID:YaHevwux0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:05:40 ID:YaHevwux0
>>411
何だ？バイク乗りは証拠突きつけられて言い訳できなくなるとこんな荒らし行為に走るんだな。
走るのは道路だけにしとけっての。
２ちゃんで言い負かされたからって荒らしに走られるとみんなが迷惑なんだな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:07:20 ID:5WvN7tpx0
>>412
なんで奥多摩まで行かなきゃいかんのだよｗ
だいたい知らない峠を走りこんでる奴より速く走れってのは不公平じゃないか。

噂の地元で一番速い（笑）と有名な四輪乗りに頼んで、メーターを写してきてもらうのが一番公平じゃないか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:07:44 ID:YaHevwux0
なんだ結局バイク乗りは何も反論できないんだな。
だってそりゃ仕方がない、誰がどう見たって車の圧勝なんだから、反論なんて出来るわけ無いよな。
ま、これからはもっと現実に目を向けて物事を判断しようね、バイク乗りちゃん達。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:08:29 ID:DvSfD5oaO
だんだん414が可哀想に思えてきた…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:09:38 ID:d9x44lSF0
頭悪い偏差値30君に説明してやるとだな、

>>327の上･･･かなり速いクルマ
>>327の下のバイク･･･ツーリング途中の人

っつってんだよドアホ

バイクの奥多摩動画なんていくらでも転がってるから
さっさと比較して書き込め、これは命令だ>> ID:YaHevwux0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:12:24 ID:YaHevwux0
>>415
出来ないことは出来ないと素直に言えばいい。
悔しいかもしれないが、相手の実力を認めることも成長への第一歩だからね。
バイクが>>327より速く走るなんて絶対に無理だから、誰もやれなんて言ってない。
そういう言い訳してるだけでもうお前の本心くらいみな理解してるよ。
もし本当に自信がある奴なら撮影に行くのだろうが、無理って分かってるから行かないんだろ？
俺も、絶対に無理って分かってて、絶対に撮影をしに行かないって分かってて言ってるだけだから、
そうムキになるな。
悔しかったら大阪、東京間をのぞみより速くバイクで走ってみろって言ってるのと同じ。
あり得ないことを言って車のが速いってことを証明したかっただけさ。
俺の目的は既に十分に達したけどな。
420 ：↑：2006/12/01(金) 20:13:41 ID:d9x44lSF0
やっとわかった。釣りでしたか。いつも盛り上げ乙です。
>> ID:YaHevwux0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:15:00 ID:YaHevwux0
>>418
ツーリングなら荷物持ってるはずだし、パーキング入って入り口でいきなり停車しないだろ？
普通は駐車する場所を探す。
あれは完全にＵターンしてすぐに攻める体制だよ。
峠を攻めたことあるバイク乗りならすぐに気づくと思うけどね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:15:13 ID:5WvN7tpx0
>>419
なに言ってんだお前？

そんなこと聞いてないから、メーター写してくれよ。何でできないんだよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:15:27 ID:xsXD/C620
金がないし置くところないからとりあえずバイク　(ﾟдﾟ)
　↓
街中渋滞すり抜け余裕、渋滞で追い越せない車しか乗れない奴って馬鹿？
　↓
雑誌とかネットで見たら糞高い車より安くて圧倒的な加速
　↓
しょせん車じゃバイクに・・・
　↓
峠でアホな車でもぶち抜くか
　↓
インプ・エボ・インテRどころかスポーティーカー・軽自動車にも煽られまくり
　↓
最高速ならと高速に持ち込み
　↓
風圧凄いし止まらねー、300km/hって頭大丈夫？
えっ、横からGTR、それともまさか？？？
　↓
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__| アクセルを踏むと走り出す
　　　,　　￣／　　 　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

　↓
アクセル踏んでも走り出さないバイクはしょせん・・・　(+д+)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:16:08 ID:/GeEvp2L0
>>416
もとから速い乗物（リッターＳＳ）と乗用車のパワーを上げて
足回り固めたヤツを比べんなよｗ
しかも２輪ノーマルＶＳ４輪ハイチューンって前提だろ？
４輪ノーマルじゃそれこそ話しになんないしｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:18:19 ID:5WvN7tpx0
メーターの写っていない動画を挙げて、ああでもない、こうでもないと議論する輩に対しては

　と　に　か　く　メ　ー　タ　ー　を　写　せ　。

の一点集中でよろしく。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:18:40 ID:YaHevwux0
>>420
お前が何を言おうと、奥多摩で>>327より速く走っている動画でもうｐしないかぎり、
車＞＞＞バイクの結論が覆ることはない。
もっとも覆すことができないから、車＞＞＞バイクなのだがな。
奥多摩走ってるバイクの動画なんていくらでもあるだろ？
同じコースのうｐして区間タイム計ったら一発で結論確定しちゃうね。
本当はどきどきだろ？
いつ証明されちゃうんだろってね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:19:47 ID:d9x44lSF0
>>425
お前は ID:YaHevwux0 の百億万倍痛いぞ。お前もフィッシャーか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:20:15 ID:5WvN7tpx0
　と　に　か　く　メ　ー　タ　ー　を　写　せ　。 話　は　そ　れ　か　ら　だ　。

それまでは　従　来　の　常　識　ど　お　り　に　二輪車＞＞＞四輪車。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:20:46 ID:YaHevwux0
>>425
車でメーター写すなんて無理だっての。
それよりも区間タイム比べればいいじゃないか？

そんなに怖いのか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:21:07 ID:d9x44lSF0
>>426
てゆーか昔上がった小僧どもの動画のほうがふつーに速いし。
もういいよ、きみ秋田。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:21:41 ID:/GeEvp2L0
>>429
結局オマエが逃げてるじゃんｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:22:04 ID:5WvN7tpx0
>>427
なんで？もちろん四輪免許は持ってるが、バイクより速い車には乗ったことが無いから、
>>327を見てもどのくらい速いかよくわかんないんだよ。だからメーターを写してくれって言ってるんだよ。

　な　に　が　い　け　ま　せ　ん　か　？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:22:34 ID:YaHevwux0
なんかバイク乗りって必死だな。
これだけ完全に論破されて車＞＞＞バイクって証明されつくしているのにもかかわらず
まだ、メーター写せとか情けない言い訳してるよ。

まあ、それだけよほど悔しくて精神が錯乱しちゃったってことかな。
でも、いい加減みっともないだけだよ、バイク乗り諸君。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:23:09 ID:5WvN7tpx0
>>429
しらない峠で走りなれてる奴に勝てる自信はさすがに無い。

だからメーターを写してくれ。助手席に誰かに乗って写してもらえば簡単だろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:24:23 ID:5WvN7tpx0
じゃあ運転席後ろのリアシートに誰かに乗ってもらって写してくれよ。

そしたらメーターと景色が両方写るだろ。

じゃあよろしく。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:25:07 ID:nUAmYpjT0
> これだけ完全に論破されて車＞＞＞バイクって証明されつくしているのにもかかわらず

いやもう釣りだってわかっちゃったから。お疲れ様。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:25:40 ID:nUAmYpjT0
>>435
君ももうお役御免。ご苦労様。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:26:10 ID:HKaZIBOX0
いろは坂の下りを折りたたみチャリで観光バスをちぎりましたが何か？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:26:21 ID:YaHevwux0
いやあ、今日も結局車派の圧勝だったな。
いつものことだけど。
でもいくら丁寧に説明してやっても理解できないのは、バイク乗りが頭悪いからなのか・
そういえば、バイク乗りって車乗りより頭悪そうな奴多いな。ガキも多いし。
だから２ちゃんでも理解力不足してること暴露しまくりの厨房が多いわけか、なるほど。

というわけで、本日もいつものとおり車の圧勝ということでこのスレは終了ですね。
では、さよなら。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:26:30 ID:5WvN7tpx0
　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）四輪


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）四輪　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ現実）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　四輪
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:27:14 ID:7pW0AnIR0
なんでメーターみたいの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:27:56 ID:5WvN7tpx0
もちろん四輪免許は持ってるが、バイクより速い車には乗ったことが無いから、
>>327を見てもどのくらい速いかよくわかんないんだよ。だからメーターを写してくれって言ってるんだよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:28:04 ID:jsm+c63G0
いいかげんうざいからメーター厨は消えろ。
車の場合、メーターしか写らねーだろーが。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:28:45 ID:d9x44lSF0
>>441
原付きしか乗ったことないからクルマのスピード感が分からないんだってさ。
さっくり無視してやってください。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:28:48 ID:7pW0AnIR0
区間タイムは表示されてるんじゃないの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:29:03 ID:5WvN7tpx0
運転席後ろのリアシートに誰かに乗ってもらって写してくれよ。

そしたらメーターと景色が両方写るだろ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:29:39 ID:GymwH2nd0

クルマ乗りは証明も一切なしで勝った勝った言ってないで

証明するもののひとつでも用意してバイク乗りを少しでも唸らせたら？

バイク乗りはみんなでちゃんと証明するものを用意したよ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:29:45 ID:7pW0AnIR0
あぶねえじゃん。それに人ひとり６０Ｋｇくらいだろ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:29:56 ID:d9x44lSF0
NGID登録しました＞ID:5WvN7tpx0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:30:33 ID:5WvN7tpx0
>>444
いや、バイク乗ってたよ。CBR600RRを。ぶつけて壊したから今は自転車しかないけどｗｗ

先日CBR1000RRを契約してきた。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:30:35 ID:ETexZwV40
動画見たところでわかりっこなーい＼(^o^)／
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:30:55 ID:jsm+c63G0
>>446
そんなにカメラ離したら、小さすぎてメーターなんて読めねーよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:30:56 ID:7pW0AnIR0
つーか一般の車が走ってるところで危ない事すんじゃねーよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:31:04 ID:GPIkFkbt0
＞バイク乗りはみんなでちゃんと証明するものを用意したよ？

ごめん。どれがそれなのかわからないよ。

つーか、速度でしか勝ち目が無いのに、速度すらまともに証明できないんじゃ・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:31:56 ID:7pW0AnIR0
日本の峠で３００キロも出せる訳ねーじゃん
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:32:33 ID:5WvN7tpx0
>>454
伊豆スカ。それこそ、これより速い四輪動画をとってきてくれよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:33:53 ID:ETexZwV40
メーターの数字上の方が速いってことかいな？
改行君は
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:33:54 ID:pqLD0Q05O
何この流れ？

>>446
リア席から両方映るようにするとメーターが小さ過ぎて読み取れない。

とは言うものの四輪擁護派の俺も奥多摩動画はコメントしずらい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:34:52 ID:5WvN7tpx0
>>458
車種が分かればメーターがフルスケールで何キロか分かるだろ。簡単な割り算だよ。

ｱﾌｫかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:35:41 ID:GPIkFkbt0
>>456
こんなんメーターに細工して早回しすればいいだけじゃん。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:36:12 ID:LmJgrhhc0
ようよう、四輪だか2輪だかなんだか知らねえが、
トラックやらバスやらクレーン車やらと真っ向から喧嘩すりゃどっちも勝てないだろ。
大きさは偉さなんかじゃねえよ。
てめえらが議論している間にも、技術は進んでいるんだぜ？
百聞は一見にしかずとも言う。
今度、offでも企画して、対等な条件下で勝負してどっちが最強か調べりゃいいんじゃねえか？
まあ実に興味深いとも言えるし、下らないとも言える。

速さだけが全てではない、以上。

AX-1もといオフロードバイクやモタードは加速は良いぞ。
なんたって軽いから。
加速だけが取り柄だ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:37:10 ID:5WvN7tpx0
>>460
そうだね。そう思いたいならそう思え。

で、メーターの写った速い四輪動画は？何なら早回しでもいいぞ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:38:06 ID:ETexZwV40
ってかモタードってブレーキ強化はしてるの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:38:56 ID:7pW0AnIR0
>>461
マジレス野郎イカ臭い
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:39:27 ID:5WvN7tpx0
>>460
まあ常識的に考えてメーターに細工してまで動画をとる必要性を感じないがな。

バイク乗りならバンク角とスピードとコーナリング半径を比べれば早回しかどうかは直感的に分かる。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:39:42 ID:d9x44lSF0
>>458
ぶっちゃけ期待してるZE!

>>車派の人
車のスピード感がわからないとかほざいてる厨房は無視してください。
普通のバイク乗りはクルマ動画でも速いかどうかはわかります。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:40:17 ID:7pW0AnIR0
結局動画じゃ何も分からん
バイクは安い車は高いって事だ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:40:26 ID:pqLD0Q05O
>>459
わざわざフルスケールって社外に付け替えるってか？
ノーマルメーターだったらどうすんだ？どの社外品かどう区別するんだ？
また数字も読めないのにどう判断すんだ？できるならやってる。
あまりに低レベルな発言はやめとけ。いい加減ウンザリだ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:41:58 ID:ETexZwV40
とりあえず免許すら無いのが１人いるのな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:42:00 ID:7pW0AnIR0
バイクじゃ荷物載らないだろ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:42:55 ID:+K+QWtI/0
>>467
まぁ使っている材料の量も違うんだからあたりまえじゃないかｗ
８０年台半ばの単車はアルミだらけで、正直コストパフォーマンスは凄いのだが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:43:06 ID:pqLD0Q05O
レスの流れが早くてついていけない(;´Д`)
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:43:41 ID:7pW0AnIR0
アルピナ欲しい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:43:51 ID:5WvN7tpx0
>>468
ああ、ごめんよ。誤解を招く表現だったね。フルスケールってのは最大の目盛りの数値って意味のつもりだったんだ。

たとえメーターの数値が読み取れなくても最小の位置と最大の位置はわかるでしょ。
で、メーターの最大値が何キロかが分かればあとは割り算で計算できるでしょ。

たぶんメーターの最大値＝180km/hなんだろうがなｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:45:22 ID:7pW0AnIR0
とりあえずバイク乗りの表現はキモイって事分かった
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:45:49 ID:ubk/z9d70
キモいな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:46:47 ID:5WvN7tpx0
　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` ) ｷﾓｲﾖｰ
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）四輪


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）四輪　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ現実）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　四輪
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:47:56 ID:PSRS3wITO
俺の地元は周りの道がが全てワインディングが窮屈な峠だが、少なくともこの２つのシチュエーションにおいては、速さという点でバイクはどうあがいてもクルマに勝てないよ。
俺は免許とってしばらくは親父のＣＰＶ３５に乗ってんだが、ゆっくり走ってるときに見通しのいい橋の直線なんかで抜いていったバイクが、その先の区間で道を譲らなかった試しは一度もないからね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:49:15 ID:5WvN7tpx0
　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）四輪


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）四輪　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　四輪.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ現実）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）
　　　　　　　　　　　　　俺の地元は･･周りの道が･･･ｳｩ　　　　
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:49:52 ID:7pW0AnIR0
バイクは加速が命だからな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:50:51 ID:pqLD0Q05O
>>474
一応言っとくと俺の社外のデジタルメーター後付けしてる。
景色と同時に映せるかは正直やってみないとわからない。
カメラ位置が最大の問題で景色と数値を読み取れる位置とアングルはかなり難しい。
ドッキリカメラみたいにおでこの位置にカメラくる位置じゃないて厳しいのではないか？
それって運転するの勇気がいるな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:51:02 ID:7pW0AnIR0
俺の友達のバイク乗りはいい奴なんだが、5WvN7tpx0は終わってるな
他のバイク乗りからも嫌われて友達もいないだろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:51:42 ID:7pW0AnIR0
5WvN7tpx0はＶＩＰＰＥＲ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:52:22 ID:ETexZwV40
>>478
その経験は浅さかすぎる。親父のスカイラインが足回り改造ってるかは知らんが
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:52:27 ID:5WvN7tpx0
>>481
とにかく期待してるよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:58:36 ID:7pW0AnIR0
その前に速度超過してんじゃねーよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:00:50 ID:kbHkMoQT0
>>411
バンク角みれば最速の走りしているかいないかぐらい判りそうなもんだがな。
これで

>車とバイク両方で峠攻めてる奴らが口をそろえて、車が速いって言ってるんだから
間違いないだろ。
経験者の意見は素直に聞くもんだぞ。

笑いどころですかね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:01:26 ID:ETexZwV40
加速でモノ言わす峠走り屋がいるならそんな奴は走り屋とは呼ばん。
489 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/01(金) 21:11:54 ID:y4wRB+Zz0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　加速できる距離を少しでも長くしようとするおりは。
　|文|⊂） 　 マターリドライバー
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:25:53 ID:CmGVMHd50
しょせん車ではバイクに勝てない
↑
当たり前！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:26:52 ID:O0cagux/O
>>423
ﾜﾛﾀ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:27:14 ID:qkAKOyRg0
おれ昔２輪乗りの今四輪オンリーで今までの経験からして
「つづら折れの峠はクルマのほうが速いに決まってんだろ！」派
なんだが>>327の動画を根拠にクルマはえーだろって言ってるのが
いるんで恥ずかしくなってきた。

あのクルマはNBロドスタじゃんか。直線激遅だぞ。楽しいけど。
NC乗ってるおれが言うんだから間違いない。

それから>>327下のバイクはどうみてもチンタラ流してんじゃねーか。

つか>>327をうｐしたID:LrrtTEWW0はネタのつもりでうｐしたんじゃねえの？

つかおれが釣られてるだけ？？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:28:45 ID:Pkp4W4Nc0
旋回時間をなるべく少なくする
ライン取りを考え、
少しでもバイクを立ててアクセルを
空ける時間を増やすように
走るけどなあ、俺
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:29:03 ID:PSRS3wITO
>>484
スカイラインは足回りはノーマルだけど、タイヤの銘柄だけ換えてる。
元々リアがワンサイズ太いクルマだけど、それを更に安定志向に持って行ったかんじだな。
親父世代は今は、安定してゆったり飛ばせる方が好きだからな。

けどおれは最近はＦＤ３Ｓに乗ってるから、速さについては全てに於いてスカイラインよりも数枚上手だな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:36:30 ID:hJg+gDJ80
モタードに敗北するポルシェの動画
→四輪派の言い訳「狭くてタイトなところはバイクが有利だ。クルマは車幅のせいで不利」

うさぎ団の動画
→四輪派の言い訳「高速コースはバイクが有利だ。クルマは加速で負ける」
496 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/01(金) 21:49:52 ID:y4wRB+Zz0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁバイクちうてもオフ車とSSじゃ全然違うしねい。
　|文|⊂） 　 サファリラリーをWRカー並のペースでバイクで走れと言われたらおりはムリ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:54:11 ID:hJg+gDJ80
ttp://fujigas.net/wallpapers/FUJIGAS0610_06S.jpg
ttp://fujigas.net/wallpapers/FUJIGAS0610_01S.jpg
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:00:59 ID:pL9CHuTF0
>>496
ラリーとまで言わなくても、雨が降っただけでバイクに勝ち目はないよね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:36:04 ID:lTSfWyw4O
てかバイクに積載性ないから車の勝ちとか言ってる奴痛い。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:41:46 ID:LmJgrhhc0
幅じゃクレーン車の一人勝ち
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:05:33 ID:wUiMW5pc0
ｽﾎﾟｰﾂ性で自転車の勝ち
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:07:38 ID:s/LaLtnE0
不細工にはバイクは最高だわな

顔隠せるしなｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:31:18 ID:kvBr9UEK0
エボ＆ZX9R乗りだが、
>>327
下りはなかなか速いね。道も狭いしテクニックが必要だろう。
大概のSSを煽れるだろうな。レーサークラスのSSでも
ちぎられる事はないだろう。
上りもなかなかの突っ込みだけど、ライダーがよほどのへたくそでもない
限り、ついていくのは厳しいと思う。
快適装備取っ払って軽量化しないと
走り専門のバイクに対して分が悪い。
SSと4WDターボ両方乗ってる人って結構いると思うが、どう思う？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:33:53 ID:Pkp4W4Nc0
>>502
俺のことを言っているのかwww
フルフェにミラーシールドだよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:42:08 ID:pqLD0Q05O
>>503
エボ海苔多いな。俺もエボ＆R750だが、その動画のバイクは本気走りじゃないように見える。
車もそんなキワキワまで攻めてないような…。
奥多摩は車でもバイクでも走った事があるが評価は微妙。
周遊道路は夜走れないのが痛い。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:42:13 ID:/GeEvp2L0
>>503
>>327 の車は速いのか？そうかｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:46:55 ID:oYsB/QZ30
てゆーか昔上がった小僧どもの動画のほうがふつーに速いし。
もういいよ、きみ秋田>>327
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:47:56 ID:GwRODxTc0
っつか周遊道路攻めちゃ駄目よ。
だから奥多摩嫌い
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:49:27 ID:7pW0AnIR0
まあバイクは趣味性が強すぎるからオタクが多い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:51:42 ID:kvBr9UEK0
>>505
上りの動画のバイクはただのツーリングでしょうね。
下り動画はまだまだいけると思うけどね。
道幅が狭いからマージン取ってるんだろうな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:55:02 ID:pqLD0Q05O
周遊はセンターにポール立ってるとこが多いから四輪は心理的に二輪より圧迫感を感じる気はする。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:56:21 ID:7pW0AnIR0
バイクが早い訳ない
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:59:32 ID:7pW0AnIR0
みんなちゃんとネタレスしてる？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:59:33 ID:Pkp4W4Nc0
インプにYZF-R1でし
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:06:18 ID:hHoVWXTI0
このスレ見てる乗用車乗りに聞きたいんだけど、

W650＞SR400＞エストレア＞＞＞＞そこら辺のセダン（クラウン含む）

これくらいは分かってるよね？
516 ：231：2006/12/02(土) 00:08:09 ID:d2uFzZhR0
>>515
あからさまな自分視点にﾜﾛﾀｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:12:14 ID:/pPKrgPIO
俺はクルマ専門だけど(夜の高速で300mくらい離れていても、知っている範囲なら殆どの車種を判別できる位クルマバカ)、バイクも好きだし、金銭的に余裕ができれば乗りたいと思うよ。
それに何より、攻めてるバイクはコーナリングがめちゃくちゃ美しいんだよな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:03:35 ID:IMvq5LKG0
まだこの糞スレ有ったんだｗ

>505
俺、奥多摩周遊深夜クルマで走ったことあるよ。
Ｒ４１１だっけ？崖崩れで通行止めだったんで夜解放してたんだよ。
交通量も多くて攻められなかったけど、貴重な体験だった。

まあ、無理はしないでね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:19:10 ID:uFORCqKw0
バイクには内装がないからクラウンとかは別次元だろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:17:12 ID:by/0s6etO
>>509
福山雅治
高橋克典
ヒロミ
岩城晃一
飯田彰
矢沢永吉
松雪靖子
水野裕子
伴都美子
マイケルジョーダン
フランチェスコ トッティ
アーノルド シュワルツェネッガー


確かにオタク多いな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:18:03 ID:by/0s6etO
>>509
福山雅治
高橋克典
ヒロミ
岩城晃一
飯田彰
矢沢永吉
松雪靖子
水野裕子
伴都美子
マイケルジョーダン
フランチェスコ トッティ
アーノルド シュワルツェネッガー


確かにオタク多いな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:25:52 ID:u8ErttTV0
どちらかと言うとイニD等の影響でスポ車に乗ってるオタの方が
オタは多いよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:32:40 ID:duNHB0k1O
>>522
オタは全員オタだもんな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:20:54 ID:ht32cHMGO
>>523
GJ!
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:09:29 ID:T0Bjgh08O
このスレを食べ物で表すと
吉野家の牛丼特盛り(リッターバイク)と
三国シェフのフレンチ(フェラーリ)を比べる奴はいないだろうけど
ファミレスのハンバーグ(スカイラインやRX-7あたり)だと
比べられてしまうのは仕方ないって感じだろうか
本来は比べても意味がないんだけどね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:02:05 ID:vWGpRXH40
>>515
普通・小型自動車＞軽自動車＞リッターＳＳを含む全てのバイク
だろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:38:47 ID:po2vwsrr0
俺CBR100RR乗って峠もそこそこ攻めてる方だと思ってるけど、>>327の動画の車に下りで
勝つ自信は俺にはないな。
結構ハイスピードコースでバイク有利に思えるけど、下りで１５０キロ位から６０キロ位までの
フルブレーキングなんて実際峠じゃ怖くて出来ない。一歩間違えたら死ぬ危険大だからな。
特にリッターSSなんて無理。
登りなら互角ってところかな。
みんな>>327の動画が遅い遅いって言うけど、実際自分の走りを撮影してみるとがっかりするぜ。
思ってるほど速そうに映っていない。
動画うｐされてるので速そうに見えるのは、実際見たら相当速い。
実際のところ、あの車に下りで勝てるバイクはほとんどいないと思う。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:45:39 ID:fBESGO3V0
>>527
あなたがそう思うのはあなたの勝手だと思います。
以上。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:02:33 ID:po2vwsrr0
まあそうカリカリしなさんな。本当のことを言ったまでだから。
フルブレーキングってのはロック寸前のブレーキングのことだろ？
１５０から６０まで峠でフルブレーキング出来るバイクなんて乗りなんていない。
ましてやリッターで下りだったら絶対に無理。
事実は事実なんだから認めろよ。
それより、>>327の登りの一定区間だけだが、検証する動画を見つけた。

>>327（ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ）のヒルクライム
http://www.youtube.com/watch?v=bG_mgCZWhxc&mode=related&search=

バイクZX10Rのヒルクライム
http://www.youtube.com/watch?v=A-Y-sH1JJco

バイクは２分１５秒のスタートから前の車に追いつく手前のコーナー出口（３分３２秒）まで
１分１７秒。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはスタートの１５秒から同じ地点（１分３５秒）まで１分２０秒。
結果としてはロードスターの方が３秒程後れているわけだが、ロードスターはスタートでしばらく
流しているから、実質タイムの差は１、２秒でほぼ互角と思われる。

しかしだ。バイクがZX10Rで車がﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、しかもヒルクライムでは余りにも不公平な条件だということに
誰も異論はないよな。
もしこの車がチューン（ライトチューンでも可）したエボやRやFDだったら、登りの結果がどうなっていたかについてはもうここで
書く必要はないと思う。ましてや下りに関しては。
あれほどの高速ステージすらこの結果。
ついに結論でちゃいましたね。
でも実際こんなものですよ。峠なんて。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:05:05 ID:po2vwsrr0
×　バイクなんて乗りなんていない
○　バイク乗りなんていない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:12:01 ID:f0k3NF1y0
>>527
確かに、ビデオ撮ってみると実際よりモッサリ写っている事はよく感じる。車は特に。
同じコースをバイクと車で撮った事があるがタイムはバイクの方が遅くても見た目速く感じる。
しかし、センターやポール、対向車の流れからある程度スピードは判別できる。
奥多摩動画は、どう検証しても速い部類ではない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:27:56 ID:sPZI/XOx0
>>505
本気走りじゃないどころか、ただのツアラーでしょ？>>327のバイクは。

>>527
下りはともかく、登りは絶対に負けない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:29:39 ID:sPZI/XOx0
>>529
なんだよその１０Ｒの動画。
思いっきりツーリングじゃん。
ツーリングペースに負けてるってことじゃん＞ロードスター
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:32:33 ID:0XOflpHj0
ﾂﾅｷﾞ着てﾂｰﾘﾝｸﾞ、ｲｸﾅｲ・・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:34:28 ID:1isvq8zv0
おやおや、もう結果がはっきりしたな
奥多摩の登りがﾛｰﾄﾞｽﾀｰでなくエボやFDで400PSくらい出てて足回り固めた奴がタイヤをｽﾞﾙｽﾞﾙ
と流しながらコーナー曲がってフル加速した日には、そりゃもうﾊﾞｲｸに勝ち目は無い罠
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:36:52 ID:1isvq8zv0
どう見てもツーリングってことは無い罠
あれだけ動画UPしてるってことは、それなりに自信がある証拠
コーナーも知り尽くした感じで走ってるし
ﾊﾞｲｸ派がどう言い訳しようと、こりゃもうダメかもしれんね・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:39:06 ID:sPZI/XOx0
そりゃ実際にはツーリングではないかも知れんが、ペースの話だ。
そんなに速い乗り手の動画じゃない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:39:24 ID:fBESGO3V0
>>529
その10Rと前のバイクとの関係を見ると、全く流しているとしか思えないのも俺の勝手。
峠でロック寸前のブレーキなど不要と思うのも俺の勝手。
あなたがフルブレーキできないのも事実なのだろうが、
それと他の人が同じかどうかは別問題。
以上
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:51:55 ID:1isvq8zv0
ﾊﾞｲｸ派の言い訳は見苦しい
同じﾊﾞｲｸ乗りとしても恥ずかしいよ

ただﾊﾞｲｸ派を擁護すると、動画の10R後半までは全然本気出してない
後半で他のﾊﾞｲｸ抜きまくりだし
でもおそらくターボ車には勝てない
あれだけ加速が物を言うコースであっても

結論としては、ﾊﾞｲｸは峠で車と張り合わない方がいい
自殺行為なだけだから
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:57:42 ID:T0Bjgh08O
クルマが前のバイク抜くのは難しい
突っ込みでイン刺すワケにもいかないし
ストレートで抜くのは譲られない限りちょっと厳しい
バイクがクルマを抜くのは長めのストレートさえあれば比較的簡単
ただし突っ込みや旋回でビタ着けされても動揺しない度胸がないならやめた方が吉
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:58:33 ID:sPZI/XOx0
>>539
奥多摩みたいな速度の乗らないコースが「加速がものを言うコース」なの？
ちょっと前までバイクの加速を生かせるような直線のある峠はほとんど無い、
って言ってた様な気がしたけど？

でも、最後の２行だけは同意。
勝てないからじゃなくて、速い四輪に勝とうとするとあまりにも危険。
普通の走り屋相手なら登りで負ける事はないけど。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:59:25 ID:BXHNv7ps0
>>529
その10Rは　遅い人のフォームを後追い撮影　してるんですけど。
「煽ってるわけじゃないから気楽にいつもどおり走ってください」
って声かけてるシーン見なかったの、きみ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:02:03 ID:BXHNv7ps0
いいかい、もう一度現実を教えるよ。

昭和の時代のボロバイク＋ウンコタイヤ＋小僧のほうがはるかに速い。

まともに走ってる動画探して一からやり直し。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:04:50 ID:sPZI/XOx0
>>529
１０Ｒの他の動画見てみた。
そっちはそこそこ速い。そっちでタイム取ってみなよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:04:58 ID:jGqrb/Df0
【国内】日教組･全教が支配する学校の卒業式で「韓国旗」が掲揚された事例も･･･教育現場での実態報告★２ [06 12/1]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164990995/


546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:05:01 ID:u8ErttTV0
ぷぷぷ、くだらないことで言い合ってるな。
５２９の１０Rが本気で攻めてる？笑わせるなよ。
フォーム見ただけでも分かるじゃないか。
これが本気だったらバイク海苔なんてやめてやるわ。
原チャリすら乗ったことないクルマ海苔は分からないかもしれんが。
素人のネタスレだな、ここは・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:07:02 ID:zkmlQ6iqO
80年代の小僧の突っ込み半端じゃないからね。　しかも250で下り速すぎる。

まぁ四輪オンリーは視野が狭いってことだな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:09:11 ID:uFORCqKw0
そうゆう解説がキモイ
バイクは本気でやったら死ぬ可能性があるから、お前みたいな
キモイ奴にはできないよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:20:41 ID:Y15mMzUw0
>>327と>>529は同一人物だろ。
ピント外れの動画持ち出していきなり結論するところがそっくり。
てか、バカ丸出し演じて本当はクルマ乗りバカにしてんじゃね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:22:41 ID:5B7L5N0E0
10Rの前のバイクらは本気で走ってる様だがなｗ
そして圧倒的にああいうライダーが多い。道を譲らないのも含め。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:24:40 ID:5B7L5N0E0
奥多摩の上の駐車場から湖側はメチャメチャ勾配キツイ下りなんだよな。
そこをほとんど減速無しで走るロードスターはかなり速い方だと思うよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:31:44 ID:0XOflpHj0
つーかさ、なんで制限速度をオーバーしている車、バイクに
道を譲らなきゃならないの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:32:16 ID:sPZI/XOx0
>>550
＞そして圧倒的にああいうライダーが多い
って、だから何？そりゃそうだろう。攻める、って言ったって
本人の中で頑張ってるだけ、っていうライダーがほとんどなんだから。

あのロードスターの下りは割と速いと思うけど、あの程度にでも走れない
四輪は圧倒的に多いだろう？道を譲らないのも含め。
554 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 12:33:38 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　別に譲んなくてもいいよ。
　|文|⊂） 　 勝手に抜くから
　|￣|∧| 　　 下手糞に変な動きされると怖いだけだし。何もしない方がマシ
￣￣￣￣￣
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:33:44 ID:BXHNv7ps0
>>550
そうそう。
必死で走って前の連中のレベルか、さらに遅いレベル。
平均値を取ればバイクの走り屋は車の走り屋よりはるかに遅い。
失うものができた大人は箱にでも乗ってなさいってこった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:33:52 ID:sPZI/XOx0
>>552
マナーだから。

でも、法定速度きっちりで走ってるなら奥多摩では譲らなくても良いけど。
あそこ、確か３０キロでしょ？だったら直線でいくらでも抜けるから。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:35:11 ID:sPZI/XOx0
>>555
奥多摩は走り屋じゃないバイクまで調子に乗って攻めてるから余り比較にならんよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:36:02 ID:BXHNv7ps0
>>557
奥多摩が40km/h制限になったことすら知らない君に言われても･･･
559 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 12:36:58 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　車とバイクじゃ昼と夜で時間が違うからカチ合う事なさそだけどなう。
　|文|⊂） 　 車で昼間の峠走ってもおもんない
　|￣|∧| 　　 バイクで夜の峠はこあい
￣￣￣￣￣
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:44:26 ID:sPZI/XOx0
>>558
マジ？もう７年くらいいってないからなあ・・・
じゃあ、今の連中はその当時よりも本気度高くなってるの？
こっち（関西）じゃさらに本気度低くなってるような気がするんだが。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:45:53 ID:tH1/6osO0
こんなに天気の良い日曜の午後に２ちゃんねるでご自慢の自説を書き込んでる
自称バイク乗りってバカなんですかｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:46:25 ID:tH1/6osO0
土曜日
563 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 12:47:11 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　今日は土曜日。
　|文|⊂） 　 そしておりは仕事ちう
　|￣|∧| 　　 外は雨
￣￣￣￣￣
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:47:19 ID:BXHNv7ps0
>>560
思いっきり本気度下がりまくり。
ほとんど通りすがりのツーリンガーしかいない。
10R氏のような存在は絶滅寸前。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:47:35 ID:f0k3NF1y0
俺のバイク仲間はほとんど事故で障害を持ったり死んだりした。
レプリカ全盛のあの頃・・・。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:48:41 ID:u8ErttTV0
>>>559
業物さんはバイク派でっか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:49:22 ID:BXHNv7ps0
>>566
彼は単なる野次馬
568 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 12:51:27 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは普通免許取ったばかりの若葉ドライバーれす。
　|文|⊂） 　 自動二輪免許は持ってない
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:05:24 ID:0dUcRlBEO
>>568
えー！意外。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:10:26 ID:q0MJEtda0

----------現時点でのまとめ----------

四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。

「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。

現状の二輪＞四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:13:50 ID:q0MJEtda0

しかし>>529のZX10Rを本気で走ってると思うとか

ほんとにみんなバイク乗ったことあんの？

乗ったことあるなら音だけでもほとんど回してないってのが分かるとおもうんだけどな
572 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 13:21:23 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　普通にツーリングしてるように見える。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:22:52 ID:3L5gkDtI0
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝこの免取り野郎が！
おかげで飛ばす気になれなくなっちゃっただろ！
謝罪と賠償を(ry！！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:26:58 ID:JysEi4xiO
>>543
あんたが今の高性能なバイクで80年代の小僧がやってたと言う運転すればいいんジャマイカ
まあ煽られるとは思うが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:27:21 ID:3L5gkDtI0
ツーリング中のワインディングでちょっとコーナーを楽しんでるくらいだなぁ。
走りこんでる感じではなかった。そもそもRとか知らなさそうだし。
576 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 13:31:34 ID:I9unVLcd0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SSまでいかんでもロードスポーツ数台でツーリングならこんな感じだねい。
　|文|⊂） 　 3速か4速でまったりペース
　|￣|∧| 　　 たまに2→3速で開けてみる程度
￣￣￣￣￣
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:31:43 ID:uFORCqKw0
制限速度で走ってれば俺は道譲らないよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:35:38 ID:3L5gkDtI0
ボンネビルのツーリングペース。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:36:07 ID:uFORCqKw0
しかし車は高い・・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:37:11 ID:uFORCqKw0
金の無い若者のヒーローがバイク
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:51:44 ID:0dUcRlBEO
その若者がバイク乗らんからバイク不況なわけだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:54:54 ID:/nXLn5VW0
四輪はハイグリップとサス交換だけで二輪のレーサークラスの
コーナーリングに匹敵する。
バイクはブレーキングが難しいんだよ。
SSのポテンシャルは四輪よりも上だと思うけど、
実際にそれを引き出せる人はなかなかいないんじゃないかな。
ましてや公道で。
両刀使いならわかってくれると思うけどな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:08:34 ID:q0MJEtda0
>>582

ブレーキが苦手ならZZR1400のABS付きでも買ってみたらどうだい？

０－４００ｍをちょっとの改造で８秒台いけるうえにABS付き

まさに至高のオモチャじゃないか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:10:27 ID:1N/igbQi0
>>549
>>549
>>549
>>549
>>549
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:10:46 ID:uFORCqKw0
マクラーレンＦ１が一番カッコイイ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:17:42 ID:/nXLn5VW0
>>583
バイクってABS標準装備もっと増えてもいいと思うんだけどな。
ZZR1400、良いですね。オートバイ誌付属のDVDみたけど240キロから上の
加速力、有り得ないですね。
あれなら1000馬力の湾岸GTRとバトルしても負けないだろうな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:40:14 ID:zkmlQ6iqO
ZZR1400に乗ってる俺がきましたよ。…ABSモデルではないけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:43:09 ID:uFORCqKw0
>>587
限界ギリギリのコーナリングして３００kmだしているんですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:57:25 ID:zkmlQ6iqO
去年無茶してバイク廃車にしてるから今はまったり走ってます。　タイヤの端から5㎜は残してます。

何回か高速で3‥ｷﾛはだしたけど、その速度で巡行は無理だな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:10:16 ID:u8ErttTV0
あれ、ZX14は日本では買えないんだっけ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:19:13 ID:q0MJEtda0

んなこたーない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:45:22 ID:b35aViGg0
>>539
お前の釣りのほうが見苦しい。このバイクが峠を攻めてるように見えるのかｗｗｗ∞
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:11:41 ID:UhWIbbMb0
>>590
分かってると思うけどZX14は北米仕様のモデルでキャタライザーなし190PS
ZZR1400はEU仕様、マレーシア仕様などに付けられる名前でZX14とほとんど同じバイク。違いはキャタライザー有り180PSであること。
日本仕様は出ていないため、ほしければ逆車を買う必要がある。
日本ではZX14もZZR1400も買える。北米仕様は触媒が無くても、書類さえそろってればそのまま日本の車検も通る。
ただし、来年度以降の二輪車排気ガス規制では北米仕様でも触媒がないと通らなくなると言う噂もある。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:24:44 ID:gw+cE6LO0
ラジコンだと車の方が速いんだけどな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:44:43 ID:9ee4nvNn0
新幹線トレーラーが最強だな。

長さ30ｍ・・・・。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:52:46 ID:oPwxW4Af0
>593
さすがチーム＋６％だな、アメリカは。（－－；
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:50:33 ID:758300go0
http://videos.streetfire.net/search/skyline/2/f5385c7b-fe7a-4987-828b-985e005cfa65.htm
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:01:51 ID:uFORCqKw0
車の勝ち
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:22:00 ID:q0MJEtda0
>>597

いまのバイクの出だしはないっしょｗｗｗｗｗ

おまえのバイクは５０ｃｃかとｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:23:18 ID:UhWIbbMb0
R1遅すぎ

つか、何でライダーは前加重しないわけ？免許取立てレベル。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:26:52 ID:q0MJEtda0

http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=

これを後で見るとあの黒いバイクは中身RS50なんじゃないかと本気で思えるなｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:38:27 ID:Y/hxn/f/0
N芋掘ったんじゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:39:44 ID:fBESGO3V0
R1はあの体の角度で耐えられる加速しただけだろ。
ライダーへたならR1でも遅いぞっと。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:15:10 ID:q0MJEtda0
>>603

いや、体の角度の問題じゃないとおもうよ

ぶっちゃけそこらの通勤原チャリさんもビックリの鈍足スタートだったし

終盤もＧＴＲの後ろについていってるところからしてそういう事だったんじゃない？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:23:48 ID:cZjjCL5+0
公道に速さ求め杉ｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:24:44 ID:uFORCqKw0
車の勝ち
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:11:42 ID:zQeHSIj/0
Ｒ１はスタート前にちょっと動いちゃったのを気にして
ミート失敗したっぽい
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:18:58 ID:UhWIbbMb0
ミート失敗ってレベルじゃねーぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:19:17 ID:3L5gkDtI0
いよいよ明日か。オラわくわくしてきたゾ！
遅かろうが速かろうがうｐしただけでも俺としては凄いと思う。

俺が二輪に求めているものは心地よさ。スペックはついてくるものであって一番の目的ではない。
今は隼に乗ってるが、ゼファー1100やボンネビルなどの味のあるバイクにも乗りたい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:44:35 ID:WxdMCDrA0
>>609
俺もそう思う。

うＰした奴はカッコいいぜ！！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:34:59 ID:y9IZz1Bn0
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10171.wmv.html
前スレの終わりに有りますた・・・
流してるだけだそーでつ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:42:22 ID:sgUE/vX80
>>611

伊豆スカの１０Rさん動画の本人いわく鼻くそペースだとか動画ですな

さあ日も変わり、本日は車動画うｐの日ですよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:51:24 ID:AdeyxQ+U0
プレッシャーかかるなぁ・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:17:52 ID:2VnPxKMhO
とりあえずageときます


俺のPCがアボーンしてるから、会社のPCでこっそり見ます＜動画

動画、楽しみだな～
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:28:39 ID:sgUE/vX80
>>613

とりあえず何時ぐらいに撮りに行って

何時ぐらいにうｐできるかとか

撮り方の予定とか、クルマの詳細とか語ってくれないか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:31:51 ID:1uJHr3f20
とりあえず伊豆須加チャンピョンは１０Rでいいよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:37:10 ID:AdeyxQ+U0
>>615
うpしてから発表する。
撮影場所は俺の家から3時間以上もかかるとこだから、多分うpは遅い時間になる。
明日寒いらしいから凍結してないか不安だわ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:44:55 ID:y9IZz1Bn0
>>617
今日撮影したのでは無いのですね。
楽しみにしております。

>>612
一連の１０R氏動画は、本人がうpしたのではないそうですよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:33:10 ID:qJtFhY8x0
バイクの峠での速度のピークは87のNSR250で既に到達している。
このNSR250で速い人はタイヤが今ほど高性能でなくとも、みなカウルを擦って走ってたし、コーナーリング速度も今のSSより
ずっと速かった。
実際にテストライダーが当時の筑波（ｼｹｲﾝあり）で１分６秒で走ったし、その後に出たCBR900RRやR1もノーマルでは同じような
タイムしか出していなかった。
だから、筑波より速度の低い峠なら尚更NSRの方が断トツで速い。
NSR250のデビュー後、峠では2ｽﾄ250全盛の時代があり、しばらくは4ｽﾄ400ではVFRかRVFでないと対抗できないと言われていた。
SSなど論外でそのパワーを生かせる峠などほとんどないからだ。
現在の峠は2ｽﾄ250やVFR400などのﾊﾞｲｸはほとんど見かけず、SS全盛となっているが、当然重い分コーナーは遅くなっている。
直線も限られるためSSでのパワーは当然峠では発揮できない状況。
しかも当時と比べると走り屋のレベルも格段に落ちているので、全盛期と比べると結果バイクは遅くなっているといえる。
一方、車はエンジンの高出力化、タイヤの性能やサスの性能の向上により、峠のレベルはどんどん進化している。
峠では遅くなったバイクと逆に速くなった車。
勝負したら峠ではバイクに勝ち目はないだろう。
バイクでも↓のようなレベルだと、車と勝負しても面白いかもしれないが、このレベルの走り屋はめっきり減ったな。

http://www.youtube.com/watch?v=Cn-J5rucRHo

峠でバイクで車に勝とうなどという幻想はもう捨てた方が良い。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:50:16 ID:ywV1fbcU0
2st250の再販キボンヌ。いや、125でもいい。
がんばれスズキの中の人！

あとRZ50があと20年は販売継続されることキボンヌ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:52:53 ID:Bfuabvzb0
２ストロークはもう無理だろ。
あの白煙はちょっとなぁ。

充電不良おこしてなければ毎回アイドリングストップしたくなるぞ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:53:46 ID:ywV1fbcU0
>>617
行く前に場所と時間を晒せば参考レベルで走ってくれるバイク乗りがいるかもよ。
通報されるリスクもあるから素人にはおすすめできないが。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:57:56 ID:ywV1fbcU0
>>621
現行のRZ50は殆ど白煙でないよ。
2次エアとキャタライザのおかげだってバイク雑誌の編集部の中の人がゆってた。
今の技術だったら250でもいけると思うんだけどなぁ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:59:51 ID:DKpHYRji0
あらためて見ると>>396はイガイガの釣り針にしか見えん
ｗｗ奥多摩最速二輪ｗｗあれがかｗｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:04:25 ID:Bfuabvzb0
二次エアって要は排ガス薄めてるだけじゃねーの？

つーか、排ガス規制の強化で生産中止すると思うけど。
マニュアルだし、ヘルメットも入らないし。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:18:36 ID:qJtFhY8x0
2ｽﾄはもう諦めるとしても、昔のVFR400やRVF400のようなﾊﾞｲｸを生産してほしいものだ。
2ｽﾄ250無き後は、このクラスが峠最速となるだろうからな。
峠によっては、2ｽﾄ125の方が速い場合もあるだろうが、2ｽﾄは今後は期待できない。
ところでｱﾌﾟﾘﾘｱってまだ、2ｽﾄ125や250造ってるの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:40:13 ID:qJtFhY8x0
昔は車とﾊﾞｲｸはこれくらいの差があったのだが、現在はこうではない。

http://www.youtube.com/watch?v=nj0UjUo5Jsw

お前らも気を付けろ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:34:01 ID:2dNlyZYS0
先日のトヨタモタスポフェスティバルで、ノリックｖｓトヨタＦ１が雨中で
0－600ｍやって0.2秒の僅差でＦ１の勝ち。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 05:35:32 ID:PXTXKSgW0
ノリックがスタートでスピンしなければな・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 06:04:11 ID:8oIC++g4O
>>629
F１とそこまで僅差なら合格だわさ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 06:34:28 ID:2dNlyZYS0
ノリックの公式ページのコラムによると、土曜日（ドライ）にはＦ１に
も勝ったらしい。トヨタ関係者からも、トヨタのイベントだけど遠慮せずに
勝ってくれていいですよとまで言われたんだと。
当日はあいにくの雨でホイルスピンｗ。バイクの宿命ですな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:54:24 ID:Fqj1gVps0
>>619
トロイバイクの代名詞、BMWでも筑波5秒台だそうですよ。
F800S吊るしだそうだ。草レース用に雑誌の編集者が買ったそうで。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:05:44 ID:a72FoFr5O
今月のベストモータリングで隼と車のゼロヨン対決やってたな
土屋圭一がバイクのあまりの速さに唖然としてた

ライダーは飯田彰で隼のタイムは失敗して10秒8
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:12:37 ID:bXA9G/EgO
問題はその性能にまったく意味が無いと言うことだな
そんなのより小さいエンジンにしてメットインくらい付ければ良いのに
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:49:51 ID:3G9G3Kfq0
>>617
余り無理しないでね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:28:33 ID:9hRbZVID0
>>619のバイクがべつに速く見えないのは俺だけ？
エボやFDクラスのスポーツカーって、ノーマルでもこの位のスピードで曲がるよな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:38:28 ID:OwWwJQ9n0
>>619の動画は撮影者も流しっていってたような。
その動画の走りより速いヤツなんて奥多摩ならゴロゴロいると思うんだが。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:41:39 ID:9hRbZVID0
>>637
やっぱりそうなのか。
路面もきれいなとこだし、もうちょっと速くてもいいよな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:42:18 ID:OwWwJQ9n0
>>619は峠なんていったことないんだろうな。
クルマは昔の方がエンジン乗せ換えとか
過激なことやってるヤツが多かったし、走りも今みたいにナンチャッテの雰囲気組が
氾濫してなかったから相対的にレベルも高かった。
バイクは今でも峠ではSSより2stや4st400のが多い。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:11:38 ID:blgqFplsO
第一ポイント撮影終了。
第二ポイントへ移動中。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:31:31 ID:DmLJrcqB0
ま、ぶつかった時に死ぬのはバイクだけどねｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:49:04 ID:X67CwDbj0
>>619の動画よく見直してみたら、全然とばしてる音じゃないな。
これ綺麗なフォームを映してるだけの動画だろ？
俺は4輪派だけど、峠のバイク小僧はもっと速いわな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:54:13 ID:vWR8EIGwO
レース車両は２輪４輪共に1速ギヤが市販車の2速くらい高いし
ハイパワーな上に車体が軽量すぎる事でトラクションが不足気味で
ゼロヨンのタイムとか意味ないし市販車より遅い可能性すらあるよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:55:05 ID:s8W2dusK0
バイクの運転が上手いより、ｵﾏﾝｺできたほうがいい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:10:25 ID:+pZGOFPRO
>>644
どっちも出来ない君は愛車の中でオナニーしてな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:18:20 ID:PnD/p7WB0
>>632は峠で走った経験はないな
例えば奥多摩でF800が250や400のレプリカよりも速く走れると思っているのだろうか？
しかし、なんで２ちゃんにはこんなに峠でもSS最強論者が多いのだろうか？
実際に峠を走った経験がなく、雑誌やビデオからの知識しかないからだろうな。
峠攻めてる連中に「250や400のレプリカじゃリッターSSに勝てないでしょ」なんて言ったらバカにされるだけだし。
リッターSSが奥多摩で>>619のVFRより速く走るなんて、腕が同じなら無理。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:23:27 ID:s8W2dusK0
>>646
では、なぜ速く走れないのか説明してください。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:36:03 ID:mt6yVuRR0
>>647
おれは646じゃないんだけど、SSってのは設定してる
足の速度域が250や400レプリカよりずーっと高い。
ようするに足が硬い。

峠のような低速域のｺｰﾅｰだと足が動かないのよ。

逆にノーマルの足のままの400レプリカでTC2000の最終ｺｰﾅｰ
に飛び込んだら口から心臓が出る。

実際に心臓が口から出たおれが言うんだから間違いない。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:40:53 ID:sgUE/vX80
>>646

それはね、わたしも含めてだけど、

峠なんかで必死に車体寝かしてがんばるよりも

もっと用途の多い通勤路なんかで圧倒的な脳みそが耳から飛び出ちゃうほどの加速で(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

したい人が多いからじゃないかな？

リッターSSの加速についていける車なんて１億６０００万のヴェイロンしかないから必然的にリッターSSになるしね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:43:46 ID:PnD/p7WB0
>>647
リッターSSじゃ重いし、ホイールベースも長いからタイトなコーナーが多い峠じゃ遅いってこと。
しかも、峠じゃパワーの差なんて出ないし。
ところでリッターSS乗って峠攻めたことあるか？
コーナー立ち上がってからタコメータをレッドゾーン近くまでフル加速できるような直線なんてそうそうない。
２速でも160～170位まで引っ張れるが、そんな直線はほとんどない。
>>619の動画みても分かるように直線で差なんかでない。よって峠じゃコーナーの速い250～400のレプリカが最強ってわけ。

>>636
それは言い過ぎ。
ようつべで「峠」とか「GTR　VS　RX7」なんかで検索するとヒットすると思うが、
土屋のGTRと雨宮にRX7が峠で勝負する企画の動画がある。もちろんノーマルではない。
その動画見ると確かに速いが、コーナーが>>619のVFRより速いようにも見えない。
もちろんコースも全く異なるが・・
FDなんかがノーマルでもあれくらい行けるというのは、かなり疑問だな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:47:52 ID:PnD/p7WB0
雨宮にRX7　×　→　雨宮のRX7　○
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:58:30 ID:s8W2dusK0
>>686
なるほど、確かに足は硬いね。

>>659
癖になる加速・・・

>>650
ものにもよるけど、リッターSSは、車重もホイルベースも400と同じぐらいですが。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:06:41 ID:PnD/p7WB0
＞ものにもよるけど、リッターSSは、車重もホイルベースも400と同じぐらいですが。

双方乗ってみれば分かる。全くの別物。
例えばR1とR6も乾燥重量は170ｷﾛ程度でほとんど変わらないが、乗り比べると全くの別物だと分かる。
特に峠のコーナーはR6の方が断然速い。

乾燥重量が130ｷﾛ前後の2st250ﾚﾌﾟﾘｶや140ｷﾛ位の4st400ﾚﾌﾟﾘｶと比べたら次元が違いすぎる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:19:22 ID:s8W2dusK0
>>653
VFR/RVFって160㌔台だろ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:55:23 ID:CGcIROdo0
スペックオタは死ね
自分でギリギリまではしらせてみやがれ！
まあそうして俺の友人は下半身不随になったけどな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:58:32 ID:yB5cAMFwO
車もバイクもどーせ飛行機にゃ勝てねぇんだ…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:02:13 ID:PXTXKSgW0
ホント、その通りだ。走りが好きでたまらない奴が速いんだ。
俺も昨日は田舎の峠を上っては下りてを３時間ひたすら走りつづけた。
途中、マシンが止まることは無かった、休憩するのも面倒なくらい
走りが楽しいと３時間足をつくことが無くても走っていられる。
俺もカメラ買ってバトル動画でも撮ってみようか検討中だ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:06:17 ID:k54UFWcyO
おい
バイクヲタク
今日の夜おれの最強セリカと勝負しろ
ご自慢のﾘｯﾀｰｼｺｼｺ持ってこい

峠の下りで勝負だ
怖いなら上りでもいいぞ
逃げるなよ？腰抜け共
おれのホームコースで勝負してやるよ







秋田県まで来いよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:35:13 ID:+VjlQPdy0

とりあえずこれ見てスカッとしようぜ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg&mode=related&search=
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:46:21 ID:Fk/xnoqyO
『FASTER』ってモトGPのドキュメンタリー映画によると…

レースの世界では四輪の場合80%が車の性能で勝負が決まる
二輪では逆に80%は乗り手の技術で勝負が決まる

だそうな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:31:54 ID:k54UFWcyO
>>660

つまり２輪乗りはヘタが多いからおれの最強セリカには勝てないってことだな
662 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 16:51:55 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アクセル踏んだら走り出す？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:52:52 ID:FzygRCgfO
そうだな。
おまえの「セリカ」には勝てないかもな。
「セリカ」という車両にはな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:06:43 ID:+VjlQPdy0
たとい負かしても勝手な解釈で勝利宣言するから
セリカの運転手さんにも勝てないお
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:09:44 ID:VJkopdlk0
そのセリカは実はWRC仕様だったりして・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:16:30 ID:k54UFWcyO
いいから市販バイク最強というﾘｯﾀｰｼｺｼｺ持って来い


最強セリカが獲物を待ってるぜ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:35:00 ID:Q0mqVc7L0
そりゃ今、秋田ではセリカにかなうバイクは存在しねーだろ。当然のことだ。
雪降ってるだろ・・・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:42:32 ID:p5JTf9d5O
秋田って殺人が多い所だよね？怖いよ～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:44:18 ID:DmLJrcqB0
秋田ってこんな道路ばっかだろ？
ttp://skyst.net/a/src/sky1020.jpg
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:52:44 ID:CGcIROdo0
>>667
雪降っても勝てるってバイク馬鹿が言ってたよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:58:41 ID:sSKtLv250
何だ、バイクの筑波のラップタイムは２０年前のしかも馬力規制されてた２５０と今のSSとで大差ないってか？
そりゃ、年々進化する車と比べたらバイクなんて過去の遺物みたいな物だ罠
２０年間タイムアップしない市販バイクってもう既に終わってるな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:11:12 ID:dWYgS0LD0
>>669
落石なんてレベルじゃねーぞ！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:28:49 ID:KfrjFRUtO
だからバイクにぶつけちまえば勝ち
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:34:18 ID:w2ECuxc80
>>670
アイス用のスパイクタイヤさえあればね。

>>671
そういう夢でも見たのか？

>>673
ぶつける前にどうやって追いつくの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:54:20 ID:wc0WSI260
ハヤブサのターボキットって車検通るのか
だったら１０００馬力GTRも車検通るから比べるのはアリだろ？

でもまあぶっちゃけパワーウエイトレシオを鼻から無視した比較は意味がない
ハヤブサはポン付けターボでこれだけ早いって軽いんだから当たり前だし
あんまり馬鹿な比較をするとF-15イーグルに笑われるよ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:56:49 ID:sSKtLv250
しかし、このスレもいよいよ答えが固まったみたいだな

高速　　車＞＞＞バイク　
峠　　　車＞＞＞バイク
市街地　バイク＞＞＞車

補足しておくと、最高速も車＞バイク。３００キロ以上の巡航は車でないと無理
また、峠も車＞バイク。バイクは２００キロくらいでるストレートでも無い限り
勝ち目はないが、そんな峠は普通はない。
また、バイク乗りは、夜はダメ、雨はダメ、下りはダメ、初めて走る道はダメだの注文が多すぎる
総合的に見て、車＞バイク
市街地はバイク＞＞＞車。すり抜けや信号待ちからの加速力はバイクのが上。
しかし、数秒間加速した後すぐに減速して次の信号でストップ。だから何？って感じ
まあ、市街地だけはバイクには敵いませんって認めてやるよ。

これにてスレ終了
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:01:53 ID:sSKtLv250
>>675
ハヤブサのターボキットなんて実際には付けてる奴はいない
いたらただのバカ
そもそも、ノーマルハヤブサのパワーが足りないのでターボつけるとかいう発想自体DQNそのもの
ハヤブサは、ノーマルでもメーター読みで340くらいでるからな
ターボつけても意味無いし、コーナーリング性能を損なう
ただのバカだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:04:44 ID:sgUE/vX80
>>676

残念ながらあなたの主観でものを言っているだけで、

証拠に基づいたものではありません

よっていまの現状の　バイク＞クルマ　を打破しようとがんばって動画撮影している>>613が

状況を覆すほどの証拠動画を提示しないかぎりは

主観でいくら語ってもそれはあくまで主観でしかありません
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:08:48 ID:bkKJh1AW0
車で３００ぐらい　
俺の車でも出たわけだが・・・
風圧や横風なんかも気にならないし
暖房で音楽聴きながら３００だよ

しかもセミウェット　バイクじゃ横転だわなｗ
680 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 19:08:59 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>676のひとは高速を300km/h以上で巡航できる上に。
　|文|⊂） 　 峠道でレプリカ小僧をブチ抜ける車に乗ってるんですよ、きっと
　|￣|∧| 　　 だよね？
￣￣￣￣￣
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:12:01 ID:T5EY2OEb0
>>643
タイムはともかく通過速度は市販車の比じゃない。

>>671
それは筑波限定の話。ＳＳに筑波は小さすぎる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:12:09 ID:sSKtLv250
>>680
高速の巡航は２７０くらいなら可能
俺の車は最高速仕様じゃないからな。峠仕様だ
だから最高速で競うつもりは全くない
峠ではバイクに負け知らず、ってか俺の方が速すぎて勝負にならない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:12:22 ID:RKWH/lh20
>>678
それもテメーの主観なわけで・・なにが動画じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この厨房がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:14:46 ID:sSKtLv250
>ＳＳに筑波は小さすぎる

しかし、筑波以上に平均速度の高い峠などほとんどない
筑波はノーマルSSでストレート２００くらいでるかもしれないが、そんな峠は
捜さないとない
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:14:52 ID:ZBimo8Oc0
安全に高速度で長時間走行するって言うことになると
新幹線が一番よさそうだな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:17:45 ID:sSKtLv250
>>678
お前、どうせ613氏が動画UPしてもどうせ大したこと無いとか主観で否定するんだろ
同じ峠の区間タイムの比較はこのスレで既になされている
それ以外は同じ峠の車とバイクの比較動画なんてない
お前の方こそ主観で負け惜しみを語っているだけ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:18:21 ID:dWYgS0LD0
新幹線は0系が15km走るのに1万円かかったとさ
688 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 19:24:52 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　300km/h以上で巡航ってゆってたのに・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:25:00 ID:w2ECuxc80
>>686
見苦しい。
主観で判断されたくないなら客観的な証拠を示せ。

ちなみに300km/h巡航らしき動画。
http://video.google.com/videoplay?docid=5984187290687814499&q=ghostrider
まあGhostRiderはメーターｲﾝﾁｷくさいって噂だけどねｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:25:53 ID:ZBimo8Oc0
>>687
１５キロで一万円なら安いじゃん
東京から名古屋まで３６０キロだから、２４万円
２４人客がいれば電気代は出る。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:26:05 ID:Fqj1gVps0
>>646
F800SはSSなんかじゃなくてただのツーリングバイクなんだけど。
単にバイクも進化しているっつう例えなんだけど。
何でそんなに真っ赤になって怒っているのでせうか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:27:17 ID:w2ECuxc80
>>686
つーか、どこに区間タイムが示されてるわけ？

ひ　ょ　っ　と　し　て　奥　多　摩　動　画　の　こ　と　か　？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:27:59 ID:+pZGOFPRO
>>682
そうだね高速だと遅いね君の車
狭い峠限定だわ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:34:58 ID:w2ECuxc80
>>613のこれからを予想

①結局動画upせず、うやむやになる。
②あれだけ言われたのにメーターの写ってない動画をup。うだうだと言い訳する。
③メーター付の神速動画をup。バイク乗りを唸らせる。

さあどれだろうねｗ
まあ①か②だろうなｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:56:00 ID:ZGYPiLzp0
>>694
メーター厨はウぜぇから消えろよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:57:32 ID:blgqFplsO
メーター映ってる動画も撮った。
これから帰る。多分12時前くらいになる。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:57:33 ID:w2ECuxc80
>>695
都合が悪いとすぐそれですかｗ

まあ>>613に期待するとしますかね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:57:36 ID:s8W2dusK0
>>695
メーターが写ってなくて、どうやって速いか、遅いかどうかを判断するんだ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:58:19 ID:w2ECuxc80
>>696
タイムリーだな。期待してるよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:00:38 ID:sgUE/vX80
>>695

これだけクルマ動画は実際に乗らずに動画でみると遅く見えるだの言われてる以上

だれにでもしっかりと分かってもらうにはメーターは必要っしょ

>>696

期待しておきときます
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:03:42 ID:ZGYPiLzp0
>>698
じゃあお前は、>>619の動画にメーターが映ってねーからなにも判断できないのか？　馬鹿が。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:09:08 ID:w2ECuxc80
>>701
つーか、おまえこそ>>619をみて何がわかるんだよｗなかなか速いね。としか言えん。

区間タイムがどうとか偉そうなことを言うならメーター写ってないと。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:33:01 ID:ZGYPiLzp0
>>702
要するにお前は、>>696の動画が「直線で」270㎞/hくらい出てなかった時に、
おせぇーwwwwwwwって言いたいだけなんだべ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:35:09 ID:bkKJh1AW0
俺の３００の証拠写真ならＵＰしてやるよ。

ＵＰロダくれよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:38:50 ID:ZGYPiLzp0
>>704
直線なんかどうでもいいが、業物さんとこで借りな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:39:23 ID:w2ECuxc80
>>703
被害妄想乙。

バイク乗りは速い乗り物が好きなんで、本当に速い車があるなら素直に認める。

自分の車がバイクに惨敗して、なんとかしてバイクを貶めようとしてるお前と一緒にするな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:40:28 ID:ufE4VUtp0
>>704
http://www.wazamono.jp/carmovie/
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:41:51 ID:w2ECuxc80
もちろん直線で車がバイクを上回っていれば素晴らしいが、まあ無理だろう。
直線はバイク圧勝なのは分かりきっているので、それはいまさらどうでもいいです。

今問題なのはコーナリングスピードがバイクよりも速いのかってこったｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:45:13 ID:mt6yVuRR0
つか夜の峠や首都高がだめなら日曜早朝の芦ノ湖スカイライン
に行ってくりゃいいじゃん。
いまは凍結し始めたから無理だって言い出すかな？

7時開門、7時半から9時くらいに山羊さんｺｰﾅｰにいけば速そうな
クルマがワンサカいるから（たまにおれもいる）こんなとこで
メーターメーター言ってないで自分の目で確かめてくるのが一番信頼
できるだろ？

それともID:w2ECuxc80はバイク持ってないのか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:46:17 ID:RKWH/lh20
>>708
チミが期待してるメータ付き動画見ても明らかな差があるわけでもないぞ。旋回中のスピードは
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:46:18 ID:ZGYPiLzp0
>>708
おまえはなんか勘違いしてるが、俺はバイク派だ。
加速スレの総集編にも載せて貰ってる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:46:52 ID:w2ECuxc80
>>709
前はCBR600RR乗ってたんだけどクラッシュして廃車なんだよ。
先日CBR1000RR契約してきたんで、納車されて慣らしが終わったら行ってみるよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:49:34 ID:RKWH/lh20
>>712
基地外役も大変だな・・・。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:49:35 ID:w2ECuxc80
>>710
でしょ？ｗｗｗ

なのに峠のコーナリングは車のほうが速いとか、世迷言を言ってるのは誰だったかねｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:49:48 ID:mt6yVuRR0
>>712
そうか、さっきも書いたけどもう凍結し始めてるから
一発目は飛ばすなよ。

開門直後は誰もいなくて気持ちいいけど。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:51:09 ID:ZGYPiLzp0
>>712
なるべく遅そうなスポーツカーの後を追いかけて動画うｐしろよ。
車に勝ったように見えるから満足だろ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:52:37 ID:g8Mn4Qh20
もう結論は出ているじゃないか。奥多摩の動画比較によってな。
メーター写したって、どっちが速いかは同じコースで比較しないと分からない。
仮に同じコースで比較したところで「直線はバイクのが速い」「コーナーは車のが速かった」「いやメーターに誤差があるし」
なんていう展開になって、どっちが速いかなんて結論はでない。
結局のところ、同じコース走ってる動画の区間タイムで計るしか方法は無いわけだ。
そして、それは既に奥多摩動画によってなされ結論が出ている。

信号から上の　勾　配　の　キ　ツ　イ　上　り　坂　で、比較的　直　線　が　長　く　加　速　が　物　を　言　う　コ　ー　ス　で、
ZX10R他　最　速　ク　ラ　ス　の　S　S　と　ロ　ー　ド　ス　タ　ー（スタートで流している）の区間タイムを計測したところ、　３　秒　程
バイクの方が速かった

という結論がなｗ
バイクの方が速かったという結論が出ているんだから、何をごちゃごちゃ言ってるんだ？バイク乗りどもは？ｗ
奥多摩の登りじゃバイクのが速いっていう結論出てるんだから、もう十分満足だろ？ｗ

何　が　不　満　な　の　で　す　か　？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:55:07 ID:w2ECuxc80
>>717
読みにくい。

とりあえず奥多摩動画にご執心なのはなんとなくわかった。

わかったから妄想じゃなく、客観的な証拠を出してくれ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:56:43 ID:g8Mn4Qh20
CBR600を廃車にするようなヘタレが今度はCBR1000を廃車にするつもりですか？
バイクは遅いと諦めて、卒業し、今度は車に乗り換えなさい。
その方が速くて安全んだから。
君のような下手くそが多少スピードオーバーしてタイヤ滑ってもなんとか立て直せるから。
親もその方が喜ぶと思うよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:57:59 ID:sgUE/vX80
>>717

いや、まずあのバイク動画も音からして３０００回転付近ばかり使ってるし前はつっかえてるし

クルマもロードスターなんかじゃ上りだめにきまってるでしょ

あんなので比較しました～とか言っても文句出るにきまってるじゃんｗ
721 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 20:59:25 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>719 人はそれを中退といふ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:59:47 ID:g8Mn4Qh20
>>718
もう少し論理的なレスを出来ないのかね、このバカはｗ
奥多摩動画によって客観的な証拠が既に示されているじゃないか？
少なくとも今までのどの証拠よりもはっきりとした動画としての証拠でねｗ
これまでの動画は単独で走ってるだけで、車と比較されてない。
しかも海外の物が多い。
実際の日本の峠で同じコースを走った車とバイクの比較動画は奥多摩のしかないだろｗ
しかも、バイクが勝ってるしｗｗｗｗ

何顔赤らめてムキになってるのですか？ｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:02:45 ID:sgUE/vX80
>>722

バイクが勝つ負けるとかそういう問題じゃないんだよ

クルマバイクどちらが速いにしても、皆がある程度は納得できるものじゃないとね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:03:02 ID:w2ECuxc80
>>719
漏れがクラッシュしたのは上手い下手の問題じゃないよｗ

大学構内の400m位の直線道路でフル加速→フルブレーキに挑戦したら

最高速180km/h行ったが、ちょっと疲れててボケッとしてるうちにブレーキが遅れたんだよｗ

フルブレーキしたが間に合わず、歩道に100km/h位で突っ込んでｱﾎﾞﾝ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:03:39 ID:s8W2dusK0
じゃあ、オフ会で確かめりゃいいんじゃねーの。
726 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 21:04:35 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どっち派でもないけど。
　|文|⊂） 　 どう見てもツーリングペースな動画で速い遅いを騙るのはどうかとおも
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:05:14 ID:g8Mn4Qh20
>>720
リッターSSに乗ったことのないボクちゃんのために教えてあげようｗ
あのな、リッターSSは奥多摩では１００００回転付近をキープするような走りは出来ないのｗ
それとあのバイクはどう見てもツーリングではない。
あれがツーリングと言うのなら、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰだって流していただけと言うことが出来る。
ロードスターはうｐされたとき、登りは「全然攻めてるように見えない」とか「エンジン回ってない」
とかぼろくそ言われてたから同じ条件。
しかし、双方攻めてると言うのが本当のところだ。

あれがダメと言うのなら、本気組のバイクと車が同じコース走っているという動画の区間タイムをうｐした
物をお前が紹介すればいいだけのこと。
それが出来ないのなら、奥多摩比較動画以上の客観的な証拠はないってことになるからなｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:05:50 ID:sgUE/vX80
>>725

オフ会の話なんかもう何度となく出てるけど

あやふやのままで終わったりクルマ側がこなくて中止になったりで終わってるよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:07:59 ID:RKWH/lh20
ブレーキング開始ポイント　　　　　車＞バイク　
ブレーキング～CP付近　　　　　　　車＞バイク
CP通過スピード　　　　　　　　　　車＝バイク
CP超えてからのアクセル開ける早さ　車＞バイク
アクセル開度による加速（直線）　　バイク＞車

こんな感じじゃねの。よくある峠の速度域でよくある走り屋が好む車、バイクに
よくある改造なら
同じコースを混走で走っても、ブレーキポイントもアクセル開けるポイントも
違いすぎる。ベタ着きなんて怖くて出来ない。
昔は関西では山○、阪○が夜間混走してたけどな。車には勝てる気はしなかった。
車に乗り換えてからもバイクとは絡む気は無かった。１６歳からバイク１８歳から車に以降
した峠通ってた奴ならみんなそうじゃないかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:08:47 ID:g8Mn4Qh20
>>724
人はそれを下手くそと言うのですｗ
>>726
そんな言い訳どんな動画でも言えるなｗ
サーキット動画でも言えるセリフだｗ
ツーリングで「煽ってるわけじゃありませんから」なんてわざわざ声かけねーってのｗ
ツーリングとして走ってるなら誰も文句言わないし、走り屋で攻めてる奴は勝手に追い越していくだけ
だからなｗ
少なくとも本人らは攻めてるつもりであることは明らかだなｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:10:01 ID:sgUE/vX80
>>727

だれも１００００回転をキープし続けろなんて言ってないでしょｗｗ

しっかりしてくれよｗ

明らかに３０００付近のアクセル開度で止めたまま直線を他のバイクと並走しているってのがまずおかしいでしょ？

こんなのやってて攻めてるって本気で言ってたらそれこそ頭おかしいっしょｗ
732 ：コーヒータイム：2006/12/03(日) 21:11:10 ID:blgqFplsO
また喧嘩してんの？おまいら。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:12:55 ID:s8W2dusK0
みんなーﾁﾝﾎﾟ晒すから喧嘩は止めてー。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:13:37 ID:g8Mn4Qh20
>>729
概ね同意。
良く峠を熟知している。実際はそんな感じかなｗ
コーナー立ち上がり加速はバイクのが速いとかいうが、そもそも加速する地点が車の方が速いから
立ち上がりもそんな変わらない。バイクがまだ寝ていて加速できない状態でも車は加速してくからな。
４WDなんか、タイヤ滑らせながらでも凄く早いポイントから加速し出すしｗ
峠通ってたバイク乗りなら、みな同じような意見を持っているはず。
バイクのが速いとか言ってる奴らは、実は峠なんて走るどころか行ったこともない感じだなｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:15:55 ID:+VjlQPdy0
>>730
本人が攻めてるつもりでも、その速度が遅ければ、
人はそれを下手くそというのではﾆｬｲｶｲ？
736 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 21:15:59 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　サーキットでツーリングする人はおらんと思うけど。
　|文|⊂） 　 あと4WDでも滑ったまんま開けたら滑るだけだよ
　|￣|∧| 　　 ゲームみたいには加速しない
￣￣￣￣￣
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:18:57 ID:g8Mn4Qh20
>>731
３０００ってことはない。
５０００～７０００位は回ってる感じだな。
それと、かつてリッターSS乗ってた俺の意見を言うと、リッターSS位のパワーがあれば
狭い峠なんて５０００くらいキープしててもかなり速いペースで走れる。
ギア１速落としてもそんなに速くは走れない。
だから、かなりの高速コースで無い限り、高回転維持する意味はそんなにない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:18:59 ID:Fqj1gVps0
>>730

>少なくとも本人らは攻めてるつもりであることは明らかだな

どうしてそう思えるのかがわからない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:22:13 ID:81mfq7Ow0
>業物ﾀﾝ
確かにそうだけど、それでもアクセル早く踏めるのは有利だよ。
ハチロクなんてクルクル回ってばっかで全然立ち上がらないからなｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:22:31 ID:Fqj1gVps0
>>737

>>731の言いたいことが理解できていないのではないか?
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:23:43 ID:g8Mn4Qh20
>>738
お前は峠行ったことがないからなｗ
峠行ってあれくらい寝かせて走ってる奴は大抵本人としては攻めてるつもりでやってる。
腕の良いライダーが同じペースで流していたら、フォームで流してるってのが分かる。
あの前のライダーは必死で走ってるよｗ
動画のラストで抜かれるライダーはかなりマジで飛ばしてるとみた。
フォームとか仕草見てれば大体分かる。
流してる場合、もっとリラックスしてるし、あんなアクセルの開け方はしない。
あれを流していると見るのは、プロの動画を見過ぎで実際には峠の経験のない厨房の妄想だってのｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:26:46 ID:sgUE/vX80
>>737

５０００～７０００はないってｗｗｗｗ

どう聴いても３０００程度だよｗ　しかもアクセル３０００で止めたまま直線走ってるってｗ


まあこれもいい例になるけど、こういうこともあるからこそメーターも撮るのは重要だね
743 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 21:29:43 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　4WDに比べるとFRは踏めないねぇ。
　|文|⊂） 　 アクセルで振り回すのも面白いけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#軽くてトルクのある2Lターボ4WD車は峠道じゃ反則だと思ふ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:29:54 ID:Fqj1gVps0
あれぐらい寝かせてって、前走車と同じペースで走っているのだから
前走車の寝かせ方見ればわかるだろうに。。。

って、マジレスしてしまった。

>>742
彼には加速やめているのがわからないらしいっす。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:30:47 ID:g8Mn4Qh20
奥多摩動画で最後の方で追いつかれて抜かれるバイクの動きとカメラ搭載の１０Rの動きを
注意深く見れば峠走ったことある奴ならすぐに前のバイクがマジだって分かるはず。
１０Rが途中で抜こうとするが、前のバイクが立ち上がりでフル加速するため１０Rが抜けない
シーンがしばらくある。
こういうことは峠じゃよくあることだから、峠走ってる奴なら前のバイクがマジだってすぐに理解できるはずなんだなｗ
それを理解できないってことは・・ｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:33:20 ID:y9IZz1Bn0
誰か車で伊豆スカ行って動画撮ってくりゃ一番良いのになぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:34:37 ID:81mfq7Ow0
>741
そうなんだよね。
慣れてるコースだと他のバイクとかクルマが必死に走ってても余裕で付いていける。
クルマで真鶴旧道とか行って、攻めてるつもりだが（自分よりは）遅い車やらバイクに
追いつくと、一緒に走ってる仲間と無線で話しながら余裕でついていけた。

数台のバイクグループで、走り慣れた道を先導して走ってるとき、３０００ｒｐｍ位で楽しく
走ってたけど、あとから聞いてみるとパワーバンド入れないと追いつけなかったとか、
コースの慣れというのは恐ろしいものがあるよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:35:15 ID:Fqj1gVps0
>>745
ふむ、計測した区間タイムといっていた場面で何処にそんなところがあるのか？
時間で示してもらおうか。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:37:22 ID:sgUE/vX80
>>745

具体的に何分のところでそう思っちゃったのか言ってごらん？

あ、その前にここによく出てる動画の

>>11の日本の峠で～のやつのがタコメーターもいっしょに写ってるから

音きいてみそ、クルマと違ってバイクはかなり低音から高音まで出すからけっこう聴くだけでもわかるよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:38:50 ID:Fqj1gVps0
あとね、10Rタンが流していると言ってるのだからね。
判ってないみたいだな。。。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:39:08 ID:g8Mn4Qh20
>>748

>>529
あと途中で追いついて最後に抜かれるバイクのペースは、途中まで前を走っていたバイクとほぼ同じですからｗ
しばらくつかず離れずで走ってるｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:40:02 ID:RKWH/lh20
メーター付き動画見ないと解らない時点で・・・
見ても解らない（解ろうとしない）と思うけどね・・・偏見持ちすぎ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:40:12 ID:vWR8EIGwO
今はタイヤが良くなってるから二駆でもAWDに負けないよ
ただランエボみたいなAWDはラインに乗せなくても真っ直ぐ突っ込んでドカンと減速して
一気に向き変えてドカンと踏めばハンドル切った方向に突き進んでくれるから
峠みたいな先が読めない所では強い
先が読めるミニサーキットなんかだと峠と速度域が近いけどランエボが特別速いって事もない
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:42:22 ID:Fqj1gVps0
>>751
あれ、時間でこの場面ですよって教えてくれないのｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:43:09 ID:g8Mn4Qh20
>>750
途中からムキになってたけどなｗ
他のバイクもSSばっかだろ？
最初の奴はﾛｰﾄﾞｽﾀｰとタイムほとんど同じじゃんｗ
急な登りで直線の長いコースでさｗ
平坦なコースだったらどうなってたんだろうね。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに鴨られてたんじゃね？
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでなくチューンドエボだったら・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:44:18 ID:81mfq7Ow0
>750
余りにもテクが違いすぎてイライラしたのか抜いちゃってたけどなｗ
で、次のバイクに追いついて、こっちはまた全然譲らないから無理矢理抜いてたな。

ちなみに奥多摩の山のふるさと村の信号から月夜見第一駐車場の区間は複合が多くて
進入ではバンク角浅いよ。１０Ｒの人の前のバイクも（そんなには）ヘタクソじゃなくて
速い方だと思う。なまじ自信があるから譲らなかったのかもな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:44:29 ID:g8Mn4Qh20
>>754
ん？どの場面のこと言ってるんだ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:45:10 ID:Fqj1gVps0
>>755
ねえ、何時になったら具体的場面を教えてくれるの?
2分15秒～3分32秒の間の何処？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:48:15 ID:Fqj1gVps0
>>757
10Rがマジで走っていると君が思っちゃった場面の時間とその理由だよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:51:07 ID:QC79rRj70
かっこよさなら車よりバイクだよね！

軽自動車よりハーレーやトライアンフの
カフェレーサーのほうがかっこいいもんね！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:51:10 ID:bkKJh1AW0
日○平走ったことある人ならわかると思うけど
コーナーが多く逆バンクが多い為か

走る順番は　ホンダ系ＮＡ～ＦＤ～インブ～シルビア系～バイク　って順番だった。
これは逮捕者でる前のマジ話

ぶっちゃけバイクでタイム出してる人は少なく　頂上でギャラコの周りをグルグル回ってたのが大半
あとはダベってたな

車もダベってるのは多いけど・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:52:21 ID:Fqj1gVps0
>>756
そう思う。かなり技術差があると思う。
10Rは仕方なく流しているか、撮影のため後ろついているだけじゃないかな。

ロドスタもマジで走っているかは判らないけど。

そんなんで比較できたつうのはどんなもんだろ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:53:38 ID:Fqj1gVps0
g8Mn4Qh20から返事来ないから風呂はいる。
764 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 21:58:17 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイクで逆バンクは嫌だなう。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:58:19 ID:ZzAxmM2F0
いやいやバイク乗りが攻め切れない小さめヘアピンは
車もダメだよ。インプジム仕様くらいでないとダメだろうね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:59:17 ID:g8Mn4Qh20
>>759
今改めてﾊﾞｲｸの奥多摩動画見たけど、最初に前のﾊﾞｲｸ抜いたのは、その前の黒いのに前のﾊﾞｲｸが
離され始めたから闘争心に火がついちゃった感じだなｗ
こいつが一番速かったなｗ
あとこいつの後ろついてるときの直線のエンジン音は明らかに３０００とかのレベルじゃねーってのｗ
それで５分５０秒辺りからアタックをかけるが、前の黒いのも必死なんでなかなか抜けない。
この黒いのをパスして次に出てきたグリーンの奴はもう後ろついてるだけって感じだなｗ
８分４５秒過ぎに対向車にコーナーでぶつかりそうになる危ないシーンあったろ？
あれ何でああなったか解説できる奴いるか？
アレが解説できるのは、本当に峠走ってる経験のある奴だけだｗ
お前ら脳内だから説明できんだろ？ｗ
誰も答えられなかったら、後で俺が解説してやるから、誰か解説してみｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:02:51 ID:bkKJh1AW0
バイクは下りでフロント加重ばっかりで前加重にしにくくブレーキが甘くなりがち
リヤは加速しにくい状態になりやすい。
そこんとこで車に軍配があがる
加重移動後の踏んでいけば前に進む車と
踏んで体勢がもどるまでのラグで差がでると思った。

日本平　最近走らなくなったけどまだ走ってんのかな？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:03:49 ID:bkKJh1AW0
あ。。。。伏せ字忘れた・・・。ｏｒｚ
769 ：望んでなくとも一方的にマジで答える男：2006/12/03(日) 22:04:26 ID:oV7iNtyU0
車であろうとバイクであろうと、その性能を決める
大きな基準の一つにパワーウエイトレシオがある。
車重を馬力で割った数値で０に近いほど高性能だ。

市販で考えると、圧倒的にバイクの方が優秀なの
はこれで良く分かる。つまり、バイクの勝ちだ！

しかし、パワーウエイトレシオが同じなら、４輪
でグリップする車のほうが、加速、コーナー、停
止全てにおいて、バイクを凌駕できる。でもさ、
ヴェイロンや、アトム持ち出して、市販バイクに
勝って嬉しいか？

亀田じゃあるまいし。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:08:06 ID:sgUE/vX80
>>769

きみの言いたいことはものすごく分かるんだけどさ、

でもね、

今は直線や市街地や高速の事を言ってるんじゃなくて

峠限定のことを言ってるっぽいんだよｗｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:11:37 ID:g8Mn4Qh20
公道で何が楽しいかっていったら峠だからなｗ
ゼロヨンとかにはまってる奴も多いが、それは近所に峠がないから。
近くに面白い峠がいくつもあるのにゼロヨンに熱中する奴はまずいねーだろｗ
都会じゃゼロヨン派も多いが、山に住んでる車好きでそんなことやってる奴はまずいねーｗ
バイクも同じだｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:12:50 ID:g8Mn4Qh20
で、誰も>>766解説できないの？ｗ
やっぱり妄想厨房だったんだなｗ
もう少し待ってやるから、外れても良いから誰か解説してくれよｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:14:13 ID:vWR8EIGwO
本当の意味での速さを決めるのはパワーでも駆動方式でもなくタイヤだよ
限界はほとんどタイヤの能力で決まる
パワーだのブレーキ性能だの言っても路面と接してるのはタイヤ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:14:42 ID:smRS2XGW0
>>769
そうだな、俺もバイクに乗り換えるか。。。




ってなるか、ボケが。

>>車であろうとバイクであろうと、その性能を決める
>>大きな基準の一つにパワーウエイトレシオがある。
そんな誰でも知ってる知識偉そうに語ってお前恥ずかしくないのか（ｗ

ここはお前みたいな引きこもりスペックオタクに現実教えてあげるスレだよ。
走れても曲がって止まれなきゃ意味ねーよ。
ストレートで300km/hとかしょぼいオナニー画像はもういいよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:18:24 ID:bkKJh1AW0
バイクは寒い　生身だし・・

俺は卒業？中退？した。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:18:45 ID:g8Mn4Qh20
>>773
車に関して言えば、峠じゃどうだろうなｗ
峠じゃスピードそんなにでないからパワーあって直線速いよりコーナー速い方が速く走れる。
ただし、バイクはタイヤより軽さだｗ
SSなんかだと、上手い奴ならノーマルのタイヤでもステップするくらいバンクできるから、ハイグリップタイヤ履いても
それ以上コーナーは速く走れないからなｗ
同じバンク角でも軽いバイクのが速い。
これは物理法則の問題。
だから、バイクはタイヤよりも軽さだよｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:18:58 ID:Fqj1gVps0
>>766

>>758
区間タイムで結論出したんだろ?
なんでそこの部分で答えないのかな?
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:20:36 ID:OwWwJQ9n0
奥多摩動画は流しじゃなくてあいつらにとってはマジ。あの無理膝がなによりの証拠。
あんなに無理膝して膝が設置しないなんてヘタクソにも程がある。
よーしすれるぞー、すっちゃうぞー、あれ？すれない！
クソ！もっと膝だして。。
って感じだな。ツナギ着てる連中でもあんなのばかりだし
確かにバイクは乗り手のレベルが下がってるな。
VFR400の動画の方が明らかに速い。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:22:06 ID:g8Mn4Qh20
ちなみに、奥多摩バイク動画で最初の前のバイクが必死だという根拠は、前の黒いバイクに追いついてから
徐々に離されていくから。
バイク乗りが流していて、前にあんなバイクに遭遇したら喜んで後追っかけるはずｗ
それについていけなかったってのは、自分より速かったからだｗ
カメラの１０Ｒは当初の目的を忘れて喜んで追っかけてしまったｗ
これが走り屋の習性ってものよｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:23:35 ID:htAUKs3w0
パワーウェイトレシオで決まるのは車の三大要素「走る」だけ。
「曲がる」と「止まる」は安定性、タイヤ能力、車重が効いてくる。

「曲がる」はタイヤが４個あり、安定性がある四輪に対して
二輪は軽量である事しかアドバンテージが無い。
「止まる」も安定性が高い四輪に対して二輪はフルブレーキ操作が難しく、
四輪のような旋回と併用するのが難しいというマイナス面がある。

バイクは旋回時間を短くしてこのマイナス面を小さくし、最大の武器である
加速力を発揮させる事が速く走る要素となる。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:24:05 ID:bkKJh1AW0
ここのスレはどんな証拠の動画出してもウンチク言うから意味無し
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:25:18 ID:g8Mn4Qh20
>>777
>>779参照
あと、>>766の解説ｷﾎﾞﾝ
間違っててもいいからちょっと答えてみてｗ
後で俺がレクチャーしてやるからｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:25:18 ID:Fqj1gVps0
>>779
なんだ10Rが抑えているの判ってるんじゃないか。
784 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 22:25:22 ID:bSMe8X4d0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　峠道で2ストの残り香を嗅ぐと。
　|文|⊂） 　 姿が見えないのに追いかけてしまう習性ならある
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:25:33 ID:w2ECuxc80
　屁　理　屈　ば　っ　か　だ　な　（　笑　）
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:28:00 ID:OwWwJQ9n0
なるほど、スーパーカーで流してる動画と
必死こいて走っている原付の動画を比べて原付の方が速ければ
原付がスーパーカーより速いことになるのか。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:30:37 ID:Fqj1gVps0
g8Mn4Qh20
10Rは前の遅いバイクに合わせて走っていたのだから、その部分のタイムをもって結論出すなんて事スンナや。
ロドスタが本気で走っているかは判らない。

その二つを比較してどっちが早いなんてよく言いきれるものだと感心するぞ。
あと君の脳内レクチャには興味なし。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:31:15 ID:g8Mn4Qh20
>>786
奥多摩動画比較は嫌みで言ってるんだけどなｗ
必死に走るＳＳの登りのタイムがﾛｰﾄﾞｽﾀｰと大差ないってｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:33:04 ID:g8Mn4Qh20
>>787
興味なしとか言い訳しないで解説したら？
出来ないなら出来ないと正直に言いなさいｗｗ
峠攻めてる連中ならみな分かってることだがなｗｗｗ
お前が脳内だってことは、もうこれで十分分かったｗｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:36:31 ID:OwWwJQ9n0
で？うさぎ団の動画はどう解明するの？
一瞬でBMWが抜かれてるけど・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:36:50 ID:g8Mn4Qh20
業物も結局>>766の解説は出来ないのか・・
ここのﾊﾞｲｸ乗りって本当に峠知らない妄想ばかりだったんだなｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:37:00 ID:Fqj1gVps0
>>789
火病ですか？
なんで自分の出した結論の理由が説明できないの?
話題そらし?
わざわざ遅いバイクとそれより遅い車のタイムを比較し、
登りだからと脳内補正して車のほうが早いと結論付ける
脳内お花畑満開の君のレクチャー受けるなんて趣味ないよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:37:04 ID:mt6yVuRR0
あれだ、バイクで山走るときにセンターラインから
頭はみだしてるバイク乗りが多いけどあれやめれ。
クルマ乗ってるこっちがコエーよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:37:18 ID:s8W2dusK0
>>786
スーパーカーってなんだよ。

団塊の世代かｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:37:33 ID:OwWwJQ9n0
>>791
いや、すくなくともお前よりは上手く解説できるよ。
まずお前の見解を発表してみな。訂正してやるから。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:38:07 ID:g8Mn4Qh20
>>790
うさぎ団は企画物ｗ
ＢＭもタイヤ鳴いてないし、参考にはならんねｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:38:39 ID:RKWH/lh20
どの動画なん？教えてくんないまし。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:38:50 ID:OwWwJQ9n0
>>796
奥多摩動画もバイクは膝すってないから参考にならんね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:40:25 ID:g8Mn4Qh20
>>795
（　＾∀＾）ゲラゲラ必死だなｗｗｗ
お前解説してみｗ
あれは俺が気づいて言い出したんだから、当然説明はできるってのｗ
あの１０Ｒは俺がいつも峠でしてることと同じことをしようとしたからすぐに気づいたんだよｗ
お前にゃ到底理解できないだろーがなｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:42:00 ID:g8Mn4Qh20
>>797
うさぎ団の動画か？
なら>>9の一番頭がそうじゃね？
奥多摩動画なら>>766のことだ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:42:04 ID:OwWwJQ9n0
>>799
なんだ、言い訳して逃げるだけか・・
俺はもちろん説明できるけど、>>799に真似されると嫌だからね。
早く説明してみなよ。できないから必死に「ｗ」連発して逃げてるんだろうけど。

ところでGT選手権見ててもタイヤのスキール音は聞こえないんだが・・
あれはヤラせなのか。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:43:23 ID:Fqj1gVps0
g8Mn4Qh20
話題そらし成功おめでとう。じゃーね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:43:32 ID:g8Mn4Qh20
>>800訂正

すまん、>>11の頭だと思うｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:44:17 ID:OwWwJQ9n0
で、奥多摩動画は膝擦ってないから参考にならないね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:53:00 ID:mt6yVuRR0
>>801
その他の音にかき消されてるけどちゃんと
スキール音は出てますよ。＞GT
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:54:59 ID:RKWH/lh20
ブレーキ時にスキール音してるね。ノーズが自分の描いてるラインよりイン向いて
（目に見えない程度にリア流れた）。カウンター当てすぎかな。
内輪の砂煙はインによりすぎにより起きただけで膨らんだことには関係なさそう
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:55:08 ID:OwWwJQ9n0
>>805
となるとウサギ団の動画も
その他の音にかき消されてるだけかもな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:55:25 ID:g8Mn4Qh20
では、誰も説明できないようなので、そろそろ>>766の解説をしま～す！

まず、峠で自分より遅い車やバイクが前に現れたがなかなか抜かせてくれない場合に
マシンの性能が互角なら、コーナーがいくら自分の方が速くたって普通にやったら前に出られない。
例えば同じマシン乗ってたとすると、自分がコーナー８０で曲がれて前の奴が５０でしか曲がれなくても
後ろについてコーナー立ち上がりで加速し直線で抜こうとしても相手も加速するから同じ性能のマシンだと
前に出ることは不可能。
サーキットだとコーナーの突っ込みで刺して前に出れるが、峠じゃセンター割ってそんなこと簡単にはできない。
相手も驚くだろうし。
そこでどうするかっていうと、答えは動画の１０Ｒがやったように、コーナーの手前で車間距離を取り、コーナーを全力で
攻めて追いつき、立ち上がりでマシンが並ぶようにするんだよｗ
そうすれば、先に述べた設定だと、追いついた時点で前のマシンは５０キロ、自分のマシンは８０キロだから、マシンの性能
が互角としても、加速するスタート時点（並んだ時点で）でこちらが３０キロ速いからそこからの加速も速くなるから抜ける訳ｗ
分かり安く説明すると、同じマシンで止まってるバイクに３０キロのバイクが後ろから来て、並んだ時点で双方フル加速するようなものｗ
峠ではよく使われるテクニックだｗ

どうだ？理解できたか？ｗ
どうせ、お前ら脳内だから知っていても意味のないテクニックだがなｗ
１０Ｒはこれをやろうとして車と接触しそうになったってことｗ
俺は動画見て一発で理解したよｗｗ
脳内と本物とでは、同じ動画見ても理解度が天と地ほど差があるってことだよｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:58:02 ID:9GJrshws0
頼むから「ばか」に免許を与えないでくれ!!
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail：
内容：
なぜ、知的障害みたいな人が免許とれるわけ?




おらあバイク乗りだが
後方にぴったりくっついている車が気になりつつも
常識の範囲内で早すぎず、遅すぎずウインカー出して
前方・曲がる先の安全確認のため左側を空けて一時停止したら
後ろの車がバーーーーーーーーーーーーーーーン!!!!!
俺のバイクの後部ぐちゃぐちゃ。
体も痛くてうずくまっていたら、車の野郎が出てきて
「何で急に停まるんだ!!ウニャニャにゃにゃニャーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!」
必死に自分を正当化しょうとして言葉にならなくなっている。
車運転している人の大半は気違いでしょ?
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:00:15 ID:OwWwJQ9n0
>>808
で、>>766の解説は？
対向車にぶつかりそうになるシーンは・・
まさか、コーナーで攻めたからぶつかりそうになったなんて
子供でもわかる答えじゃないよね？
811 ：>>809：2006/12/03(日) 23:00:42 ID:9GJrshws0
馬鹿が突っ込んできそうだから断り入れておくが
右折だから左側空けたわけね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:00:51 ID:RKWH/lh20
やばい。俺違うところ見てた。後半の前のM3？が出口でセンター割った原因は何かと
思っていた。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:03:14 ID:mt6yVuRR0
>>809
いや、それはそのウニャニャが基地外なだけだと思うけど・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:04:07 ID:OwWwJQ9n0
796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:38:07 ID:g8Mn4Qh20
>>790
うさぎ団は企画物ｗ
ＢＭもタイヤ鳴いてないし、参考にはならんねｗ

801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:42:04 ID:OwWwJQ9n0
>>799
なんだ、言い訳して逃げるだけか・・
俺はもちろん説明できるけど、>>799に真似されると嫌だからね。
早く説明してみなよ。できないから必死に「ｗ」連発して逃げてるんだろうけど。

ところでGT選手権見ててもタイヤのスキール音は聞こえないんだが・・
あれはヤラせなのか。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/03(日) 22:53:00 ID:mt6yVuRR0
>>801
その他の音にかき消されてるけどちゃんと
スキール音は出てますよ。＞GT

807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:55:08 ID:OwWwJQ9n0
>>805
となるとウサギ団の動画も
その他の音にかき消されてるだけかもな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:05:04 ID:g8Mn4Qh20
>>810
お前は文盲か？ｗ
コーナー脱出で横に並ぶつもりなら、前の奴もアウトにはらんでるから並んだ時点で
センター割るつもりだったってのｗ
バカには何を言っても無駄だという良いサンプルがこいつだなｗｗｗ→ID:OwWwJQ9n0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:07:04 ID:OwWwJQ9n0
>>815
追い抜くためにセンター割って対向車にぶつかりそうになった？

追い抜くためにセンター割るのは当たり前。
センター割ったら対向車とぶつかりそうになるのは当たり前。

走り屋ならではの答えは？
817 ：>>809：2006/12/03(日) 23:07:27 ID:9GJrshws0
「グランドセフトオートだか何だのやり過ぎで
リアル社会との区別がつかなくなっているんじゃないの?」って車野郎多過ぎ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:07:53 ID:OwWwJQ9n0
796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:38:07 ID:g8Mn4Qh20
>>790
うさぎ団は企画物ｗ
ＢＭもタイヤ鳴いてないし、参考にはならんねｗ

801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:42:04 ID:OwWwJQ9n0
>>799
なんだ、言い訳して逃げるだけか・・
俺はもちろん説明できるけど、>>799に真似されると嫌だからね。
早く説明してみなよ。できないから必死に「ｗ」連発して逃げてるんだろうけど。

ところでGT選手権見ててもタイヤのスキール音は聞こえないんだが・・
あれはヤラせなのか。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/03(日) 22:53:00 ID:mt6yVuRR0
>>801
その他の音にかき消されてるけどちゃんと
スキール音は出てますよ。＞GT

807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/03(日) 22:55:08 ID:OwWwJQ9n0
>>805
となるとウサギ団の動画も
その他の音にかき消されてるだけかもな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:08:01 ID:edd3irX20
>>808
オマエこそ脳内クセーなｗ
そんな事しなくてもコーナーベタ付けから立上がりで抜けるじゃねーか
経験上同じような性能のバイクでコーナー遅いヤツは立上がりの開ける
タイミングも遅いって言うか直線も含めトータルで遅い
遅いヤツはコーナーだけが遅いって都合のいい設定がまず可笑しいｗ
オマエが脳内か良くても下手糞なだけだよｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:08:55 ID:g8Mn4Qh20
>>814
お前、真性だったんだなｗｗｗ
ゴーストライダーに出てくる明らかにＢＭはタイヤ流してスキール音出しながら
ブラックマーク付けて走ってるってのｗ
アレはプロだが、うさぎのは、まったくスキール音聞こえないし、タイヤ滑ってないし、車が限界まで攻めてないのは明らかｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:11:05 ID:OwWwJQ9n0
>>820
なるほど、GT選手権のマシンより
いろは坂のドリフト小僧の方が攻めてたんだな。
おめでとう。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:12:57 ID:sgUE/vX80
>>808

もうみんな相手してないみたいだけどもっかい言っとくよ？

本気で走ってない動画での検証なんかやる意味ないよ


いくらあなたが本気だ本気だと言ったところであきらかに加速できる区間で加速させていなかったり

前方車両に一定速度でついていってるのは確実なんだから
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:13:51 ID:OwWwJQ9n0
GT選手権てしょぼいヤラせレースだったんだな。
いろは坂の小僧は車体が真横向くぐらいタイヤ流して
スキール音もブラックマークもすごいよな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:14:02 ID:RKWH/lh20
？？バイクが直線で抜いていった所のことか？？
ってか動画で議論なんてこんなもんさ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:16:15 ID:sgUE/vX80

動画はまだかー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:16:43 ID:g8Mn4Qh20
＞そんな事しなくてもコーナーベタ付けから立上がりで抜けるじゃねーか

また文盲の知恵後れが現れやがったｗｗ
コーナーでぴったりついてて、前の奴がそれなりに加速したら簡単に抜けねーってのｗ
あと、１０Ｒのやった追い抜き方法は、左コーナーでないとかなり難しい。
何故なら、右コーナーだと前の奴が出口でアウトにはらむから、それ以上アウトからは抜けないからなｗ
そして、１０Ｒがぶつかりそうになったのは、一旦車間開けて一気に差を詰めたから先が見えなかったことと
並んだ時点で前の奴もアウトにはらんでたから、逃げ場がなくなったからさｗ
しかも並んだ時点で最もスピードが乗るように走るから、自分にも余裕が無かったって訳ｗ
コーナーでぴったりついて、立ち上がり加速で抜くんなら、あんな危険な状況にはならない。
てか、お前ら峠知らなすぎｗｗｗ
本当は攻めたことないだろ？バレバレだってｗｗｗ

脳内妄想のバカばっかで話にならんから、そろそろ寝るなｗｗ
で、今日も車乗りの圧勝ってことでこのスレは終了しま～す♪

あばよ、クズどもｗｗｗｗｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:19:03 ID:OwWwJQ9n0
GT選手権てしょぼいヤラせレースだったんだな。
いろは坂の小僧は車体が真横向くぐらいタイヤ流して
スキール音もブラックマークもすごいよな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:22:54 ID:OwWwJQ9n0
自分の都合の良い動画は真実、
都合の悪い動画はヤラセになっちゃうID:g8Mn4Qh20

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0485.wmv.html

ところでこの世で最速の乗り物は↑のゴーペットなんだよ。
ちなみにトップフューエルとかはタイム計測インチキしているから。
ようつべのゼロヨン動画も全部早回しかインチキかヤラセだから。
↑のゴーペットの動画は真実。ちなみにファイヤーバードは世界最速の四輪車だから。
それに勝てるということは世界最速。めちゃくちゃ改造してあるように見えるけど
実際あれはストック状態だから。ちなみにファイヤーバードは億単位の金かけてるから。

って言ってるのと同じだと気づかないのかねぇ・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:25:17 ID:ZEQxti+t0
>>827
GTでもスキール音聞こえるしブラックマーク残してるんじゃね？
ドリフトを例に出すのはやけくそになってるようにしか見えないよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:25:46 ID:hxxvjt3j0
めんどくさいからここの住人で奥多摩オフすりゃいいじゃん。
別に日光でもいろはでも筑波でも鈴鹿でもどこでもいいけど。
実際に速い奴同士で同じコース走れば一発でどっちが速いかわかるんじゃね？
自称負け無しの　g8Mn4Qh20　は絶対来るよなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:27:38 ID:sgUE/vX80
>>830
>>728
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:27:55 ID:OwWwJQ9n0
>>822
いやあ、峠のドリフト小僧やD1ほどブラックマークもスキッド音もドリフトアングルもついてないよ。
ID:g8Mn4Qh20の理屈だと、
ゴーストライダーのBMWやドリフト小僧、D１と比べたらGT選手権なんてハナクソ以下だよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:28:34 ID:edd3irX20
>>826
それなりの加速程度のヤツを抜けないヤツの事を
人は下手糞と呼ぶ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:30:45 ID:sgUE/vX80

さあそろそろ>>696の動画の鑑賞会の時間ですよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:31:47 ID:OwWwJQ9n0
ごめん、>>829にだった。

ウサギ団の動画はGT選手権でスキール音が聞こえないのと同じ理屈で
スキール音が消えていて、映り具合の加減でブラックマークは見えず
GT選手権で見た目でわかるほどドリフトアングルがついていないのと同じ理由で
ウサギ団のBMWも滑っているように見えない

これでどうでしょ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:32:20 ID:OwWwJQ9n0
勿論>>835のはへりくつだってわかってるけど
否定はできないでしょ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:32:31 ID:ZEQxti+t0
808の説明は間違っていない。俺もよく使う方法だ。
50㎞で走ってるﾊﾞｲｸに80㎞の同じﾊﾞｲｸが後ろから追いついて来て、追いついた時点で同時に加速したら
80㎞のﾊﾞｲｸが絶対に前にでる。
ID:g8Mn4Qh20は少なくとも峠経験はありそう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:32:37 ID:ywV1fbcU0
>>780
「曲がる」はタイヤが４個あり、安定性がある四輪に対して
二輪は軽量である事しかアドバンテージが無い。

バンクやら乗り手の入力で重心の高さ変えるってことが入ってないヨ。
それにダブルラジアスなんて言葉とか知らないんだろうな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:34:13 ID:OwWwJQ9n0
>>837
それは自転車やマラソンでも同じだと思うんだがどうか。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:40:12 ID:ddNNDY420
動画まだ～？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:41:43 ID:FSuQpDtB0
>>839
自転車やマラソンはいくらでもラインがあるから速ければ直線でもカーブでも抜けるでしょ
バイクや車だと同じくらいの性能だと加速に差がないから直線ではなかなか抜けない。
バイクや車の自称走り屋レベルの人だったら、コーナー出口からの加速はそれなりにするから、
同等の性能だったらストレートでは峠じゃなかなか抜けないよ
特に車はね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:42:50 ID:eoFzft4t0
俺はバイク派だが、だれか動画もってないの？峠の登りでロードスター相手ならぶっちぎって当然だろ。なければ誰か速い人動画よろしく。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:44:29 ID:edd3irX20
>>837
>>808の説明は経験によるものと言うより
ただの理屈であって小学生程度の学力が
あれば考える事ができる
その前に文章から脳内って気付けよｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:51:29 ID:FSuQpDtB0
>>841はコーナーでテールトゥーノーズやって立ちあがりで同時に加速したときの話ね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:51:53 ID:w2ECuxc80
動画マダ～？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:53:39 ID:AdeyxQ+U0
帰ってきた。
疲れたよ('A`)
これから動画うｐの準備するからちょっと待ってて。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:56:43 ID:sgUE/vX80

ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

期待あげーー
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:58:49 ID:w2ECuxc80
期待age

普通の車で満足できない俺たちバイク乗りを歓喜させてくれ！
849 ：231：2006/12/04(月) 00:00:15 ID:UP2Yq6Bq0
wkwktktk
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:00:27 ID:AdeyxQ+U0
動画、重くて申し訳ないが、100MB弱が2本と230ＭＢが2本あるんだけど業物タンとこ128MBまで？
どうすればいい？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:01:22 ID:UwRwFeMc0
ttp://www.1rk.net/

好きなのつかってくれっ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:04:41 ID:Hvzf5lnF0
>>850
aviならWindowsムービーメーカーでwmvへ変換
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:07:30 ID:YlTWPTPW0
>>852
編集ソフトみたいなハイカラなものない。生ファイルのみ。
クイックタイムかなんかのファイルだと思う。
今うＰ中
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:10:01 ID:UP2Yq6Bq0
>>853
XPならアクセサリーの中に入ってないか？
まぁ、うｐ頑張ってくれ！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:13:15 ID:+jb0W6Qb0
とにかく、なんだかんだ言っても現実に行動に移したID:AdeyxQ+U0がこのスレ最強の漢。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:17:18 ID:M1tPHF3i0
バイク乗りども！動画うｐするまでよく頑張った！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:19:09 ID:TfPv18MS0
まぁまぁ、興奮しないで＾＾
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:21:31 ID:NaK2hK/O0
俺が夜にクルマで通ってる峠（国道）があるんだけど
昼間は交通量多くてバイクでも攻められないんだよね。
今トンネル造ってるんだけどそれが来年完成したらバイクで攻めてみたい。

隼だからそれなりの速さだろうけど、自分の車と比べてみたい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:24:19 ID:puNtwQXYO
それより
このスレにはおれの最強セリカの相手をしてくれないﾘｯﾀｰｼｺｼｺ乗りしかいない件について

ちょっと吹雪いてるくらいでもうリタイアか？スパイクタイヤ使ってもいいんだぞ？

もちろん最強セリカはスタッドレスでだ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:25:59 ID:UwRwFeMc0
>>859

残念だがこれより動画鑑賞に入るため

きみのくだらない話につきあっている暇はないのだよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:29:27 ID:caS+uNbxO
そもそも、バイク用のスパイクタイヤはカブ用くらいしか無い。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:31:06 ID:YlTWPTPW0
今うP中だけど、binファイルって出てくる。これ何？
前、加速スレでうＰしたのと同じはずなのに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:32:31 ID:puNtwQXYO
そうか…
ごめんよ




これからはクソ遅いバイクで偉そうに語るなよ


やはりセリカは最強

４輪が速いんじゃない

セリカが速いんだな
動画見ながら確実に勝てそうなシルビアの相手でもする夢を見ててくれ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:35:36 ID:UwRwFeMc0
>>862

想像だけれども、

SE兼PGのわたしの想像ではそれは一次ファイルだとおもうよ

けさずにとりあえずうｐが終わるまでおいときましょう
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:40:34 ID:NaK2hK/O0
とりあえず隼磨いて風呂入ってくる、
と書いたところでかーちゃんが先に風呂に入っちまった。ショック。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:42:23 ID:HkXT+K6p0
かーちゃんと一緒に入ればいいじゃない
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:43:44 ID:YlTWPTPW0
とりあえずうp完了。見れるかな？

前回と変わり映えしないコースで申し訳ない。
まず、メーターも写った動画だけど、やはりかなり苦戦した。
無理矢理なアングルで途中で吸盤はずれて機材が車の中で吹っ飛んだ。

これは景色はハッキリだがメーターが暗くて見辛い。（見えない事はない）
コントラストの強い場面で同時に綺麗は難しい。
http://skyst.net/e/src/sky0401.bin.html

これは上の逆走。メーターがハッキリ写っているが景色が白飛びして見難い。
トップスピード230km/h
http://skyst.net/e/src/sky0400.bin.html

しかし、二つを見比べてコーナーや立上がりの速度は伝わると思う。



これは、某O峠。路面温度低くいまいち本調子の走りではないけど、参考までに。
http://skyst.net/e/src/sky0402.bin.html



もうひとつバイクもいて抜くとこも撮ったが相手が本気走りじゃなかったようなのでうＰは
しないでおこうかと思う今日この頃。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:47:00 ID:YlTWPTPW0
ちなみにQuickTime Resource Fileらしい。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:49:09 ID:UwRwFeMc0
ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!

あと２１分でDL完了か
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:50:42 ID:UwRwFeMc0
>>867

そろそろクルマの仕様について語ってくれないか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:53:14 ID:NaK2hK/O0
ｷﾀ――――――――――――――――！！！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:53:26 ID:BmfNDs4A0
>>867
乙。

漏れもDL20分かかるっぽい。ﾏﾀｰﾘ待つか
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:58:59 ID:YlTWPTPW0
重くてスマソ
874 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 01:00:15 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一個目があと10分・・・。
　|文|⊂） 　 120KB/sしか出ないよママン
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#いっそ256MBまで増やそうかなとオモタ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:01:06 ID:AnE0Kvql0
>>867
乙

拡張子がbinのファイルだとDAEMON　TOOLを使えば見えるらしい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:03:05 ID:YlTWPTPW0
>>874　業物タン

是非おながいします。
これからはハイビジョンも普及してきてファイル容量も増えていくと思いますので。
来春はザクティのハイビジョンカメラが欲しいので。
877 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 01:16:47 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　とりあえず容量不足に陥ってるので増設が急務れす。
　|文|⊂） 　 春までには256MB化は間に合うと思ふ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:24:47 ID:BmfNDs4A0
>>867
見れた。余裕のある安定した走りだね。それでいて速い。

とにかく乙。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:33:59 ID:UwRwFeMc0
わたしもとりあえず上２つ見れたから感想っ

ゆるい上りで２０－１００ｋｍを４秒ぐらいだし、ものすごくクルマにしてはパワーでてるね

しかし、残念ながらコースのせいだけど、コーナーがゆるすぎてこれはコーナー速いっ！とは感じられなかったかな

最後のひとつがDL終わってなくて口惜しいけど明日の仕事のためにも寝るかなぁ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:41:31 ID:YlTWPTPW0
>>879
ゆるいとは言え、高速コーナー140～160km/hで、
タイヤ四輪外側にずれていって命がけだったんだけど。
881 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 01:49:09 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイクで緩い高速コーナだと。
　|文|⊂） 　 軽くバンクしたままストレート感覚で全開にするから
　|￣|∧| 　　 ちと感じ方が違うのかも
￣￣￣￣￣
#そしてリミッタかかって飛びそうになるおりがいる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:49:14 ID:2AxpK2N30
>>880
そいつアホだから無視して
それとお前暴走行為やめろ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:59:15 ID:NaK2hK/O0
おんなじコースを俺のブサﾀﾝで走ってみたい。
多分家から900kmくらい離れてるところだろうから気軽には行けなさそうだけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:02:25 ID:gIj0c5edO
>>883
ブサなら３時間で行けるじゃん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:12:31 ID:NaK2hK/O0
>>884
途中でタイヤ5、6回くらい換えないとダメだぜ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:41:21 ID:NaK2hK/O0
3つ目の動画見た。センター割ってないのに速かった。
走りこめば分からないけど、少なくとも今の俺じゃバイクでは勝てない気がする。
3つ目のコースはバイクではリスクが大きすぎる。
それぞれがそれぞれに検証するだろうけど非常に興味深くて見てて楽しい動画だよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 03:50:18 ID:70NiJXVT0
>>684
＞筑波より平均速度の高い峠なんてほとんどないし、
＞ストレートで２００以上出る峠もほとんどない。
＞つまりバイクに有利な峠は少ない


短い直線しかなくても、それをつなぐコーナーの形状がヘアピンなら
バイクが有利だよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:41:03 ID:L7VzEEPa0
>>717
何が不満なのか、って？
ロードスターと違ってスタートだけじゃなくて、最初から最後まで
流しっぱなしの１０Ｒのタイム測って比較してる事。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:42:36 ID:dCeilmC10
コーナーだけたまに攻めて直線で開けてない感じ
どっちにしてもあの道じゃSSよりSタイヤかませた4輪が速いでしょ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:47:42 ID:L7VzEEPa0
>>729
阪奈は登りはツーリングに行った時に四輪が攻めてたけど、
余裕で勝てると思った。初めてだし夜だから後ろから見てただけだけど。

>>730>>741>>745
だから、先行してる奴は本人的には攻めてるとしても、
後追いの１０Ｒは全然攻めてないって事だろうが。
アクセル開けずに前が行くのを待ってるんだから。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:54:17 ID:L7VzEEPa0
>>779
だからどうして前走がいる時に１０Ｒが本気で走ってたと思ったんだ？
みんな前走は本気かも知れないが、１０Ｒは本気じゃない、って言っていて、
お前はそれに対して、「いや本気だ」と言い続けてたんだぞ？

突然、１０Ｒは本気じゃない、に宗旨替えしたように読み取れるが？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:02:44 ID:L7VzEEPa0
>>808
>>841
加速が同じならストレートエンドの方が抜きやすい。
なぜなら、コーナー立ち上がりで１０キロの速度差があれば、
加速が同じなら最高速も同じ１０キロの速度差がつく。
直線の間、ずっと１０キロの速度差がつきっぱなしだから
ストレートエンドで確実に抜ける。
これが経験者の答え。

こっちの方がパワー低いとそうはいかないが、１０Ｒならそんな事はないし。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:03:37 ID:nEkI2YrF0
車もバイクも所詮は自分の力じゃないから、
どっちが上も下もないでしょ。

ロードバイク（自転車）に乗れ、お前ら。
俺はへなちょこなので、下りでは60km/hくらいしか出せないけど、
体感速度は車、バイクよりすげえ速いぞ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:14:25 ID:pLHyrbqKO
まだロードスター論議してるの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:51:09 ID:AdZ57xoG0
>>887
Ｓ字は普通対向車線使って直線にいくもんだ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:00:40 ID:p0Hi0760O
>>889

Sタイヤw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:06:06 ID:v0Wj92mv0
>L7VzEEPa0
なあ、１０Ｒとロードスターを登りで比較する時点でおかしいんだが。
あの１０Ｒ乗りが本気になったらロードスターなぞハナクソってのは誰もが認めてるだろ。
問題はツナギ着たその他大勢のライダーがロードスターのペーストさほど変わらないことだろ。

ちなみにあの登りでの一部ポイントで、俺のバイク（１６５Ｋｇ　９６ＰＳ）で同じ条件で
２８０ＰＳ車とより２０キロ速かった。
圧倒的にバイクが有利なコース状況なんだが。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:12:36 ID:AdZ57xoG0
>>897
おまえが動画とってくりゃ解決じゃね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:18:20 ID:AdZ57xoG0
まあどちらにしろ
なかよしこよしで並んで走ってるバイク集団と
ロードスターのような貧弱カーで比較しようとするその神経自体おかしいわな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:20:54 ID:dCeilmC10
>>896
何がｗなのか分からないけどSタイヤと足入れたドンガラのシビックとかに
奥多摩みたいな所でバイクで挑んでたら命がいくつあっても足りない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:03:26 ID:2AxpK2N30
所詮バイク乗りの大半は車を買う金がない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:06:55 ID:woyYBWal0
>>896
Sタイヤってすごいよ普通のラジアルとくらべると
よくわかる。つうかバイク海苔ならタイヤの性能
の良し悪しでコーナーが変わるくらいわかるとおもうんだが・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:16:15 ID:y5M8yt4CO
雨の日、雪の日…
バイクは負けます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:47:47 ID:AdZ57xoG0
>>903
それを言ったらバイク側も
一般車輌がいないということを想定した峠限定で話してやってるから議論になるだけで
それ以外なら車は話にならず負けるだとかいう話になるだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:12:10 ID:wyAxQjsYO
株の燃費はリッター126キロ
プリウスは35
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:25:58 ID:WhvmoFnF0
>898
撮ってきてもいいが、全力で走ってる所を
クルマに追いつかれ、
抜かさせて後を追うがコーナー３つで
見えなくされるという映像になるが、、、、、
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:32:38 ID:AdZ57xoG0
>>906
いいから撮ってきて
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:53:19 ID:34oKadTp0
で、動画見てなにかわかったか？ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:53:42 ID:WhvmoFnF0
>907
わかった。家庭の事情でバイクに乗れるのは1年で数回なので気長に待ってくれ。
バイクにオンボードカメラ載せるのは前からやりたかった。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:11:09 ID:3NC8OCAZ0
車もバイク乗りも　ひょろ　の　ガリ　でしょ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:07:22 ID:L7VzEEPa0
>>897
１０Ｒが本気だ、って言う奴がいるから、本気じゃないだろ？って言ってるんだが。

その他大勢が遅いから何が問題だと言うんだ？
奥多摩なんて攻めてるっていっても、ツーリングに毛の生えた程度の遅い奴ばっかりだぞ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:25:55 ID:73JQV4Fa0
>911
何が言いたいのかわからないｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:32:54 ID:KfhQjZfs0
まあ、実際逝ってみれば速いライダーなんてめったにいないってことさ。
伝説として語り継がれるような速い奴はいないってことｗｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:41:16 ID:fASj6dnf0
１０Ｒの後半（邪魔者の前走者が居ない）は結構速いが
あのコースなら俺のＮＳＲの方が確実に速い。
Ｊｈａでかなりイジったから８０馬力ぐらい出てるし乾燥重量も
１３０㌔ない。Ｋ５のＲ１０００も乗ってるけどある程度の峠なら
ＮＳＲの方が楽で速い！
やっぱリッターＳＳはターンパイクぐらいがちょうど良いんじゃない？
奥多摩ならリッターより６００の方が速い。
リッターＳＳは車体設定、減速比が日本の峠にはまったく合ってない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:46:22 ID:xKw7t0Pu0
>>867
何はともあれベリー乙。
３つとも見させてもらったけど、どちらかと言えば2輪派なおりの目で見て、
このレベルで走ってればあっさりぶっちぎってく㍑SSはなかなか居ないとおもふ。
速いと思うよ。
でも、走ってる場所的に損してる、ともおもふ。
高速ステージ過ぎるんだよね。特に最初の2個は。
3つ目はそれなりなんだけど、道が狭いから圧迫感があるけど単純に道のレイアウト的には、
伊豆スカよりも高速なんじゃないかな？

高速ステージをずっとハイペースで走るってのは、精神的にも技術的にも
高いスキルが必要でとても難しいってのは解るんだけど、全く俺らが知らない道の場合、
余程図抜けて速いか、インパクトがないと映像から凄さが伝わらない。
サーキットオンボードとかゴーストライダー並みじゃないとね。
伊豆スカ10R動画を凄いと言う奴が多い。
それは何でかってぇと、単純に速度が出てるからって以上に、たとえば最後の直線、
275から120まで減速してコーナーに入って行く、そこを立ち上がってフロントを浮かせてみせる、
それ以外にも200近辺から100以下まで落としてのコーナーアプローチ・・・
走ってるラインの綺麗さ、マシンコントロールの仕方、で、平均速度の高さ、等々・・・
そう言った面で凄さを感じてるんだよね。走りの質が高いって言うのかな？
単純に速さだけ、って言うんならそれこそゴーストライダー並みの動画じゃないと
すげぇぇぇぇぇ！って事にはならないんだよね。

にしても、車、絵簿だっけ？ライトチューン程度だと思うんだけど速いね。
１８０～良い加速するね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:54:28 ID:KfhQjZfs0
もう少し速度変化の大きい峠を走って欲しかったな。
低速の連続コーナーを素早く抜けて行ったりとか。
917 ：867：2006/12/04(月) 15:45:22 ID:pLHyrbqKO
高速ステージ。確かにそう。
場所で損してるか。それが車の難しいところで昼間に一般車の少ないところとなると関東圏じゃあどうしても限られてくるんだよね。
俺が知らんだけかもしれないけど。
見せる撮り方、難しいな。ウィリーもできないしドリフトくらいしか思いつかない。
地元大阪なら超テクニカルコースの過疎地を知っている。どちらかと言うとタイトな方が得意。
五月連休にタイトコースを撮ってくるよ。連れの1000RRと一緒に。
そいつは打倒エボと息巻いてるやつだから。連休に倒すと宣言してるし。


余談だけど俺は最近R750も買ったバイク乗りでもある。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:58:57 ID:TyRFc7/60




軟弱な奴らやな～
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:59:07 ID:34oKadTp0
メーター付き動画で高速ステージじゃなかったら遅いと言われるんだろな。
そう思い高速ステージまで遠征してきよったのに。
なにしても文句言われるあたりが２ｃｈって感じやね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:08:25 ID:B5m1Mtpw0
それが嫌ならMIXIにｶｴﾚ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:12:30 ID:AdZ57xoG0
文句は言ってないとおもうが
ただな、
高速ステージで加速みせるのなんかバイクのほうが速いのわかってんだから
もっときついコーナーのステージでのコーナーを皆期待してたのは間違いないだろうしな

まあでもあんな高速でタイヤすべるほどがんばって度胸あるとおもうよ
車はバイクとちがってスピードがでれば出るほど不安定になる乗り物だしな
922 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 17:14:59 ID:GTuW4jIB0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　しかし>>867の自動車動画をバイク派でも遅いとは言わないやね。
　|文|⊂） 　 ブラインドコーナの方が車の速さを見せつけられるんでないかな
　|￣|∧| 　　 高速コーナはどっちかてとバイクのが得意だし
￣￣￣￣￣
#GSX-R750はおりが唯一欲しいインライン4
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:23:04 ID:NdDIiQYt0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader362830.jpg
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:19:21 ID:L7VzEEPa0
>>913
速いライダーも速いドライバーも滅多にいない。それだけだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:22:16 ID:RdBVfYdrO
ロッシもシュワンツも言ってたよ

公道で膝擦るなと
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:27:56 ID:gRQAh6xo0
二輪、四輪どちらも乗っている>>867が四輪の運転が上手いことは確かだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:29:18 ID:dCeilmC10
ミック・ドゥーハンは公道でも攻めてたらしいけど・・・（自分で言ってた）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:04:26 ID:bA7AwAtw0
ところでバイクで動画を撮るにはＤ－ＳＮＡＰとかが必要？
子供の運動会用のＤＶカメラしかないのだが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:10:49 ID:UwRwFeMc0
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

↑のサイトにカメラの固定方法とか載ってるよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:33:26 ID:bA7AwAtw0
>929
サンクス。
しかしやっぱりＤＶじゃすっ飛んできそうだな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:22:06 ID:pcyStUOnO
そこでビューカムですよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:35:29 ID:K1S9fNW60
867の車は、ﾗﾝｴﾎﾞってやつなの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:39:51 ID:0Rtx86lt0
それで867は、サーキットで↓より速く走れるのか？？？

http://kyr.homeip.net/cgi-bin/coppermine/displayimage.php?album=topn&cat=0&pos=3
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:40:46 ID:TVrHiBzh0
もういいじゃん、このスレ。
奥多摩動画でＳＳの登りとﾛｰﾄﾞｽﾀｰとはいえ、ＳＳのが僅差で速かったんだから、峠ではﾊﾞｲｸの方が速いって結論でいいんじゃね？
ﾊﾞｲｸは奥多摩の平均レベルだし、それが車に勝ったんだから、もういいじゃん。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって言ったら、現在販売されている数少ない日本のスポーツカーなわけで、かなり速いと思うよ。しかも、それに勝ったんだから、
やっぱり峠じゃバイクのが速いってことでしょ。
あのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ登りでもかなり攻め込んでたし、峠でﾊﾞｲｸが負けるってことはないと思う。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:44:24 ID:dCeilmC10
TIで1分41秒か・・・
関係ないけどTIのコースレコードって永久に
かのアイルトン・セナが12年くらい前に出した1分16秒のままなのかな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:46:40 ID:dQSoDclv0
>>934
はいはい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:53:06 ID:TVrHiBzh0
>>936
そうだよね。
１分そこそこのサーキットで３秒差って言ったら凄い差だからね。
この差を覆すなんてそうそう簡単にはできないと思う。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:57:16 ID:LEsRL4RD0
>>934
＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって言ったら、現在販売されている数少ない日本のスポーツカーなわけで、かなり速いと思うよ。

マジっすかｗｗｗ　先代ﾛﾄﾞｽﾀ海苔だが、コーナーはともかく直線は泣きたくなるほど遅いよ。
現行型も試乗したけど劇的なパワーアップは体感できなかったし…。
あの乗り手が上級者なのは同意するけど、ロードスターが「かなり速いスポーツカー」は言い過ぎ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:01:14 ID:dCeilmC10
昔、芦スカの常連でメチャクチャ速い初代ロードスター（ターボ積んでた）がいた
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:03:50 ID:TVrHiBzh0
>>938
でも現在市販されている日本車であれより峠で速いスポーツカーってそんなにないでしょ。
セリカもインテＲもＭＲ－Ｓも製造中止だし。今あるのは、エボ、インプ、Ｓ２０００、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰくらいじゃないの？
高速ならもっと速い車あるかもしれないけど、峠じゃ現行だとこれくらいでしょ。
現在の日本車で峠で速いと言われるのは、これらくらいだと思う。
その内の１台に勝ったんだから、平均するとﾊﾞｲｸのが速いって言えると思うよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:05:47 ID:uOD2M3qm0
>>933
867って確か筑波を三秒台の人だろ？
だったら、岡山国際は一分４５秒近辺だよ。
コース特性や相性、車輛特性などがあるけど、市販車で５秒台なら大体の目安は外さない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:06:20 ID:K1S9fNW60
867の車が、何なのか教えてくれよぅ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:07:48 ID:41djN8vj0
>>940
国産スポーツカーは無いに等しいけど、１番純粋なのはS2000だろうね。
ロードスターはすごく良いけど、初代に比べてもラグジュアリー方向に振ってあると思った。
それはそれで良いけどね。乗れば相変わらず良かったから。
ｴﾎﾞ､ｲﾝﾌﾟはスポーツカーではない。サイバーマシン
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:08:54 ID:bjE5zp7wO
上りはロードスター激遅
エボインプ、S2000、Zあたりには逆立ちしても勝てないでしょ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:10:57 ID:LEsRL4RD0
>>940
確かにそうなんだけど、エボ＝インプ＞Ｓ２０００＞＞＞＞＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　　この位の差があると思うよ。
あと、「現在市販されている日本車」限定なら逆輸入車の㍑ＳＳはアンフェアじゃない？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:11:14 ID:TVrHiBzh0
>>943
じゃ、とにかく国産スポーツカーよりは速かったってことだね。
峠では、国産バイク＞国産スポーツカー
これで十分ですよ、バイクが峠で車より速いってことを示すには。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:11:37 ID:dCeilmC10
TC1000くらいだとランエボで45秒の人もいればAE86で40秒の人もいる
峠なら尚更車種より腕やセッティングが重要
948 ：867：2006/12/04(月) 21:12:03 ID:pLHyrbqKO
>>941
2秒台だよ。今シーズン0秒目標って言わなかったっけ？
実現の可否は別にして。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:13:33 ID:TVrHiBzh0
>>945
あの動画を見る限り、国内仕様でも同じくらいのペースで走れると思う。
パワーバンド全然使ってないし、むしろ日本の峠では無用にハイパワーより国内仕様の方が走りやすくて速いと雑誌で見たこともあるしね。
950 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 21:14:39 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　今のロードスターはスポーツカーかと言われると微妙。
　|文|⊂） 　 テンロクの頃の方が好きだった
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:15:17 ID:eoiAOEj20
>944
インプ海苔だが確かに速さではこっちの方がいいが、楽しさはロドスタの方が上だと思うよ。
ロドスタはバイクと同種の楽しさがあると思う。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:15:28 ID:TVrHiBzh0
>>948
>>867の.binって拡張子の動画、俺のパソコンでは見れないんですけど・・
ぜひ見てみたい。
953 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 21:16:35 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　拡張子を.movに書き換えてGo。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:17:27 ID:LEsRL4RD0
>>951
じゃあﾛﾄﾞｽﾀとバイク持ってて、バイクの方が断然楽しいと思う僕は車板住人失格ですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:18:40 ID:uOD2M3qm0
>>935
つーか、岡山国際ならこっちのが迫力あるだろう。
http://kyr.homeip.net/cgi-bin/coppermine/displayimage.php?album=random&cat=8&pos=-174

>>948
あ、そうそう２秒台だったね。ゴメン。
それでも、岡山国際なら４２秒～４５秒の間だろうとおもふ、スマソ。
956 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 21:18:58 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そこでスーパー7ですよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:21:14 ID:eoiAOEj20
>954
そういう訳じゃないけどｗ
俺も２ｓｔ１２５ロード車で峠を走るのが一番楽しいと思ってる。
今持ってるバイクはそれなりにハイパワーなのだが。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:21:27 ID:pLHyrbqKO
>>955
岡山国際は走った事ないんだよね。でも地元バイク仲間はホームコースにしてる。
車で40秒切りは相当難しいと思うよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:24:17 ID:Smsf+OrP0
こんどは同じコースをオートバイが走るのか！！
がんばれオートバイ乗り！
960 ：867：2006/12/04(月) 21:24:53 ID:pLHyrbqKO
>>942

加速スレ四輪トップ参照
961 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 21:27:01 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2st125は楽しい。
　|文|⊂） 　 バイクはホンダ一筋だったのにあれで一気に道を踏み外した
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:29:12 ID:TVrHiBzh0
>>953
ｸｲｯｸﾀｲﾑで見ることができました。
>>959
今動画見たけど、正直ﾊﾞｲｸでは勝てません。
凄腕のプロならあり得るけど、素人では無理です。
負けましたm(_ _)m
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:08:25 ID:NaK2hK/O0
最近の自動車メーカーは
ヴィッツとかスイフトやコルトなんかのコンパクトカーをベースにチューンしてスポーツグレードとして売ってるね。
特にオーテック仕様のマーチ12SRなんかは、メーカーが「スポーツカーだ！」っつって売ってるくらいだ。
確かに走ってて楽しいし、日常の使い勝手もいいし値段も手頃だし、俺も12SRは欲しい。

ただ、メーカーとしてのフラッグシップ的な車も造りつづけて欲しいよね。
964 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 22:17:25 ID:VUizjpaJ0
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　NSXもFDも無くなった今。
　|文|⊂） 　 スポーツがフラッグシップなのって三菱と富士くらいじゃないかなう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:28:12 ID:AnE0Kvql0
メーター見える動画とか、車の動画出せとか煽ってた奴らはどこにいったの？
実際に早い車の動画をみたら尻尾巻いて逃げ出したのかな？

　　つまんないから
　　
　　煽　っ　て　く　れ　よ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:32:24 ID:uOD2M3qm0
>>958
車で４０秒切ってるの、結構いるよ。
ポルシェのカップカーとかさ、FDでもいるし、もちろんRもある。
自走で４０秒切ってる奴はしらないが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:41:00 ID:pLHyrbqKO
>>966
俺の車のコンセプトはピクニックにも行けるサーキット車なのです。
素人で40秒は一つの壁と言われている。
当然切ってる人もいるけどそう簡単ではないのでは？
走ってみたいが正月、連休しか無理ポ。来年の正月は走行会探したけどなかった。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:57:14 ID:uOD2M3qm0
>>967
確かにそのとおりw
筑波の分切りどうように大きな壁だね。
そういう正直な感想が聞きたかったw
なんせここは、筑波なら分切りどころか５７秒台が当たり前な脳内野郎がうじゃうじゃいるもんでw

まーバイクも筑波２秒台（シケイン含む、四輪なら分切り）や、岡山国際４０秒切りは素人サンデー
レーサーの大きな壁だけどね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:00:38 ID:FOjNA8t90
>>867氏に質問。
どこにカメラを固定するとああいうふうにメーターと
景色を同時撮影できるんでしょ？
あれってサーキットでやれば区間速度を見ることができて
すげーよさげなんですが・・

970 ：えっ ◆y9EEKIKoHg ：2006/12/04(月) 23:24:22 ID:itcjWIwk0
まじ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:34:57 ID:BmfNDs4A0
>>945
たった10万円のマフラー交換（およびECUの配線変え）で国内仕様は逆車と同等になりますがｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:43:06 ID:BmfNDs4A0
>>867
四輪車故に安定したコーナリングを見せてくれるね。
上でもさんざん言われてるが、コーナーがゆるい故に「すげえ！」と言うほどのインパクトは無いな。

コーナー突っ込み直前のブレーキが甘いように思うが、こんなものか？
なんにせよ乙。R750も大事に乗ってやれよ。

そういえば>>867氏のおかげで四輪車でもメーターを写せると言うことが証明されたね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:47:30 ID:puNtwQXYO
昨日バイク乗りがおれの最強セリカとの勝負から逃げた件について

言い訳ばっかりで相手しないんだな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:59:16 ID:n528P6qi0
速い奴が乗ると、バイクもクルマもすっげー速い。
俺たち凡人にはどっちが速いかなんて判断不能だな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:03:31 ID:LWBsOmDf0
これからの季節はバイクに致命的。冬将軍が倒してくれたね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:07:45 ID:2tQ7l5SUO
>>969
今、まだ仕事中だから明日方法教えます。

>>972
ブレーキは確かに甘いと自分でも思う。路面温度低くて走ってもなかなかタイヤが暖まらない。
ゆえにブレーキは結構マージン取ってる。コーナーも突然グリップ抜けそうで恐くて正直あれでも慎重な走り。
春に撮ると言ったら、すぐにという声があったんで凍結リスク負って走りに行ったのよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:10:48 ID:LhUxt2Sp0
>976
真の漢だな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:14:21 ID:2tQ7l5SUO
あ、言い忘れたけど俺の車はABSもよく比喩される電子制御のデフ（AYC）も何も付いてない。
みんな取っぱらった。
今は後悔している。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:17:18 ID:qjrY+MEE0
とっぱらったってｗ

初めついてたのを取っ払ったのか？（たしかAYCついてるのはGSRかなんか、最上級モデルだろ？）

男だなｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:38:30 ID:knDfvX440
>>902
Sタイヤ履いて改造してなきゃ勝てませんて墓穴掘ってる人をわらったんだろ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:00:24 ID:LhUxt2Sp0
>980
お前まだそんな事いってんの？
ケツの穴の小さい奴だなｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:21:58 ID:LWBsOmDf0
>>981
そいつは説明しただけやんけ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:24:30 ID:IXwcXwLg0
いま酷い自演をみた。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:38:33 ID:nsG8zJXN0
コーナーだけが連なる峠ならＳＳ出すまでもない。１２５ｃｃでいいよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:41:44 ID:nsG8zJXN0
ベスモの最新号を見たんだけど、飯田章の隼はゴール前５０ｍぐらいでアクセル閉じてるぞ。
それでも１０秒８で最速。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 04:24:30 ID:uqBYpM0P0
次スレよろ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 05:22:07 ID:MCY+xlOPO
>>985
初めてで失敗してもマクラーレンF1より速かったな
F3000ローラT88ｰ50無限には負けたが。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:36:53 ID:IKBf/8IBO
章ＧＪ！！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:31:31 ID:nLnv2UEo0
車載動画を撮りたくなたらこれで決まり。
取り付けの自由度は無限大ですよ。

http://www.elmo.co.jp/suv-cam/index.html
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:36:30 ID:WzHaSHkb0
>>965
今までの動画と違って、「これならほぼ確実に勝てる」とも思わないけど、
負けるかというと、サーキットなら負けない気もする。
結局やってみないと判らないレベルだから勝ち負けはコメント出来ない。
峠で下りだったら白旗挙げるけど。あと、今の季節の峠も白旗。

でもお前さんには多分負けないよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>990
ネット番長乙