【ﾊﾟｲﾛﾝ有れば】ジムカーナ！ 第23戦【即競技】

若葉マークから達人まで！気軽に楽しめる参加型モータースポーツ、ジムカーナのスレッドです。
ジムカーナを始めたい方、ジムカーナについて語りたい方、ジムカーナの練習会、走行会を開催したい方、
ガンガン書き込んだり質問したり宣伝したりしましょう！

前スレ
【ドラシャは】ジムカーナ！第23戦【消耗品】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156331020/l50


参考リンク
JAF ジムカーナ解説
http://www.jaf.or.jp/msports/national/gymkhana/index.htm
ウィキペディア/ジムカーナ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ジムカーナ
G6ジムカーナ
http://home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/PageG6.htm
ジムカーナの競技会結果
http://park10.wakwak.com/~gymkhana/
All Japan Gymkhana & DirtTrial
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/

過去スレ

ジムカーナ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
ジムカーナ最高！！
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
ジムカーナやろうぜ
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981047619.html
ジムカーナ、ダートラの将来
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983527229.html
■　ジムカーナを語るスレ（復刻版）　■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990800481.html
ジムカーナ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995292632.html
おろ？ジムカーナスレはどこいった？
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000131804.html
懲りずにジムカーナ！
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10020/1002020133.html
懲りずにジムカーナ！ その２
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10084/1008416159.html
懲りずにジムカーナ！　第３戦
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012269900.html
懲りずにジムカーナ！ 　第４戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018273997/
懲りずにジムカーナ！ 　第５戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024664197/

懲りずにジムカーナ！ 　第６戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026998739/
懲りずにジムカーナ！ 　第７戦
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1034/10346/1034601542.html
懲りたけどジムカーナ！　第８戦
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046359066/
懲りたけどジムカーナ！　第９戦（大苦戦）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1056208406/
懲りずにジムカーナ！赤１０毯
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063985015/
懲りずにジムカーナ赤絨毯（１１）　２本目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1071676441/
懲りずにジムカーナ！　第１２戦
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087919678/
これからジムカーナ！　第１３戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092132794/
【ミニこそ】これからジムカーナ　第14戦【最速?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099961609/
これからジムカーナ！　第１５戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105857762/
これからジムカーナ！　第１６戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112586540/
これからジムカーナ！　第１７戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119827478/

これからジムカーナ！　第１８戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127653757/
これからジムカーナ！　第１９戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133955781/
これからジムカーナ！　第２０戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139321606/
これからジムカーナ！　第21戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145581005/
【親同居】まだまだジムカーナ！第22戦【独身貴族】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150897625/
【ドラシャは】ジムカーナ！第23戦【消耗品】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156331020/l50

関連スレ
【神奈川】まだまだジムカーナ！第23戦【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156339836/l50

以下、関連スレ誰かﾖﾛ

>>1乙!

神奈川のあれは消費しないのか？
ま〜ｽﾚﾀｲｾﾝｽ最低だが(・д・)

>>1乙。
でも、まだ第23戦なんだ？

>>4　関連スレ
ジムカーナスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146709247/
オフィシャルさんいらっしゃい〜　第2戦
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117144582/
【ダートラ】スーパーなD車を語る！【ジムカーナ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146001827/

>>1乙

車を速くするのは、儲けたいショップ業界の企み
できるだけ車にはカネかけないで、腕を磨こうよ
って話題はスレ違い？

>>1 乙カレー

>>8
良いんじゃない？

俺としては、車弄りも好きなんで、金をかけずにＤＩＹで車を速くするネタもｵｹにして欲しいな。

今から並んだらプレステ3買えるかな？
新しいリッジレーサーでサイドターンができるのは既出だよね。

>>6
あぁ！ 24戦目だった(汗

>>1
半角カタカナはみっともないからスレタイに使うなと、
あれほど念を押したのに、なんでやっちまったんだ？
恥ずかしくないのか？品格が疑われるぞ！二度とやるなよ！

何かタイトルの文字数が長すぎるとかエラーがでたんで半角に縮めたんだよ。

やっぱりエキシージは速い。この前見たビデオ、０−４００ｍは
ＮＳＸとごっつだったぜ。ノーマルなのに。

エキシージは乗ったことあるけど6000rpm以下ではトルク細くて
ちと微妙だった。クロス入れればかなり速くなると思ふ。

スーパーチャージャーモデルは公認取らないのかな？
あれならN3の勢力図は塗り変わるはず。

エキシージは端から改造車クラスに入れるべきじゃない？

>>16
遅いんじゃねの？

いやいや。速えーよ！！

セリカのエンジンだからEK9シビック程度のパワーはあるだろうな
あの車重だからコーナーが遅いってことはないだろうな
やっぱあれは運転が難しいんじゃね？

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=134969
おまいさんたちの出番ですよ！

>>20
Ａ１グランプリなんて初めて聞いた。
しかも日本からも参加選手がいるのか・・
でも、フォーミュラのレースだからＤの選手以外関係無いんじゃね？

天然決定＞21

エキシージはアルミのボディにクラックが入るから維持が大変だよ

>>23
アルミなら接着剤でくっつければいいじゃん

↓とかジムカに向いてるんじゃね？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67973215

エキシージで盛り上がってるけど、そのネタを提供した>>18のメ欄に
｢ba-ka｣とか書いてる件についてだれか考察を頼む。

>>25
７はサイドブレーキの位置が・・・

>>25
「ba-ka」がどうした？

>>33は０７年シリーズチャンピオンになれる。

問題はどのシリーズかだ

>>28
どんなｼﾘｰｽﾞでもﾁｬﾝﾌﾟはｴﾛいんでｵｹ

31ゲト

チャンプは

オレだ！

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧>>33
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>34
そんなに悔しがらなくても良いよ

>>34
33ゲットを狙ってたんだろ？

　　　　　|||　 ｶﾞﾘ
　　　　　|||　　　　ｶﾞﾘ
　　　　　∩　　.|||
　　　　　|∧∧ |||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（TД)∩　　＜　オ、オレの >>33 がぁぁぁぁぁああ！！！
　　　　　丿　 ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 〜　　.つ��
　　　　　し~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

で、来年ってどうなのよ？

来年のＧ６は空気読めないシティが出てきそうだな

シティじゃＧ６くらいしか通用しそうがないから仕方ないんじゃね

近所の家の息子が乗っている車はタイプＲ。
たぶん車検ギリギリのマフラーで朝の５時半に暖気してるけど、
殺意沸きます。
あと一時間は寝られるのに、なんでオマエのＤＱＮカーの屁音で
起こされなきゃならんのかと・・・。
一度、注意をしたら逆切れされたけど、
それから、その家の母親が何かと「おすそわけ」や「お土産」を持ってくるようになった。
近所中に配ってるみたいだが、早朝の暖気は続いている・・・。

母親が可哀想でこれ以上文句言えないし、困った状態(・ω・)

どこでだ？
漏れが注意してやる
「そんなにウルセーのが好きなら根元からマフラー切ってしまえ！！ついでにてめぇのティンコも同時に切ってやろうかゴルァ！！」
と

>>41
そんなんで、お土産とかもらえるなら良いじゃん。
我慢しろよ。それが近所付き合いってもんだ。
あんたの存在だって近所から煙たがられているかもしれないんだぜ。

マフラーの出口をセメントで塞いでやれ
ちょっと奥のほうなら、すぐには気づかれない
作業に少しコツがいるが

そんなコツよりコーナリングやサイドのコツを掴めよ・・・

サイドと言えば、最近やっとサイドターンができるようになたーよ。
サイドっていっぱいに引いて一呼吸置かないと滑らないんだね。

シビックフェリオでジムカーナしてる人いる？

>>46
その一呼吸待ってる間に他のみんなはアクセル踏んで先に行ってると思わないか？

>>48
いいえ、
思いませんが。

待たなけりゃ尻が出ないんだからどうしろと…

そんな車捨てちまえ！

出ないなら
出してみよう
ジムカーナ

>>50
車種はなんだ？

出ないなら
出るまで待とう
ジムカーナ

出ないなら
捨ててしまえ
そんなクルマ

捨てるなら
オレにくれよ
そのクルマ

>>53
S2000でつ

>>57
パット換えてんのか？ノーマルならわかるが、換えてるならもっと練習汁。

んー。
プロμのCompBジムカーナ用。
ちなみにノンアスとメタルがあるけど、漏れのはノンアスのヤツ。

S2000はキャリパーがダメだ

マジレスすると、へたくそなだけだろ
サイドを引いて待つんじゃなくて
サイドを引くより早くケツが流れ出す
って感じでないの？

>>46
クラッチがちゃんと切れていなそうだな

>>58
IDが(・∀・)ｲｲ!!

>>50

サイドは補助で使うように心掛けてみて下さい。

そうすれば、サイドを引いた瞬間リアが出ると思いますよ。

>>61
引く前に流れてたらアクセルオンで向きが変えれるんだから引く意味無いじゃん！
引いて一呼吸(半呼吸？)まってタイヤがブレイクするん感じ？

>>62
クラッチもハンドルも完璧に切ってまつ。

Ｓ２０００はダメだろ

あとはいつでもサイドさえ引けばって状態に
もってけてるのか？って指摘されてんだよ

ろくに姿勢も作らないで
無理やりサイド引いて待っても
ダメだろ

あくまでもサイドはきっかけに過ぎない

>66

それがわかれば、50もこんなとこに聞かんでしょ？
みんなそうやってうまくなるんや
ここは暖かくみまもりましょ
できた！って言ってくるまで

できてるっぽいけど引いてワンテンポ遅れて｢ぬるっ｣とスライドし始めるのは
できてるのだろうかできてないのだろうか…

ちなみに、今のセッティングではサイド引いても｢無理やり｣はできません。
フロントに荷重かけないと、サイドの引きしろが無くなるまで引いてもロックしないんで。



まだフロントへの加重が足りないのかな。

だからS2000だからだろ
>>50はきっとMR2だったら簡単にできるんだよ

完全にロックさせる必要ないだろ？
後輪の回転が瞬間的に車速より低くなればいいんだよ
その時にきちんと姿勢が作れてれば、の話だが

>>50

前後だけではなく左右の荷重も考えてみてくださいね。

簡単な話し
サイドターンが出来る体勢に完全になっていないときに、サイドひいちゃっているだけ。
だからワンテンポ遅れてケツがでる。
アフォみたいに練習すればタイミングがわかるよ。
車のせいで終わらせないでね。

アフォみたいに練習しなくても、ちょっと考えてイメトレくり返せば簡単にできるはずなんだが
なぜサイドターンだけでこんなに延々と続くのか理解に苦しむ

S2000に乗ったことないヤツばかりが書いているから

>>73
出来てないのにイメージしてどうする？
間違ったイメージがあるから練習して覚えるんだろうが。
お前みたいに自分を天才だと思っているヤシが間違ったレスすっから延々と続くんだよ。

やみくもにサイド引っ張ってリアが出るの待ってる奴とか、
ほとんど頭を使わずにアフォみたいに走り回る奴とか、
そういう連中が多いほどタイヤ屋もショップも儲かるわけだ

誰が儲けようと自分のテクが向上すればおｋ。

>>76
儲かるならいいじゃん。
なんか文句あるの？

頭使って（考えて）走ったほうが上達早いってアドバイスならされたことがあります

関東フェスティバルで何か事件無かった？

>>80
なるとが優勝w

））８１
関フェス出てたのもビックリだけど、勝ってて更にビックリ！

昨日の関東フェスティバルでは○○奈○のレヴェルの高さが証明されましたねwwwwww

○○奈○

さあみんなで○の中の文字を考えよう。

京都奈良

>>85
ﾜﾗﾀ

京都奈良シリーズってどこでやるの？

馬神奈川

奈良公園だろ〜

岡田奈々


覚えてるか？

五月奈美

岡田真澄

桑田真澄

水樹奈々

岡田有希子

>>92,93,95
MC。

コース図>>84をよく見ろ

裕木奈江

>>97
なかなかキワドイコースだ

夜魔奈死

え！ジムカーナはそんなにモテないんですか？

mixiじゃモテモテだぉ

橘加奈子

いや、そこまで来るとさすがにカルトＱレベルだと思われ

冴島奈緒

さすがに○○奈○をネタにするのはやめとこうぜ
あとで訴えられるぞ。

対象が明らかに特定できるし。

>>106
意味わからん

>>102
kwsk!

NAエンジンにターボつけたらDクラスでしか出れないかなぁ？

んなこたーない
　　　 ,一-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　 ´∀`/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | /　 |
　　 | У　　|

リアの眼界が低いと気持ちいい〜よね。アクセル踏んでも前出ないしさ。

低次元ドリフトとか、ドリフト未満の
低次元テールスライドってやつだな
んな走りをして、恥ずかしくないのか？

氷上トライアルは楽しいけどな
高次元がエライというものでもあるまい

マジレスしとくけど
オレよりアンタのほうがレベル高いよ

カルトＱレベル？

もうどうでもいいや。

>>83
事実上手いよ。いつも相方さんと頑張ってる。
こんな所でグダグダと馬鹿話をしている皆さんよりはよっぽどハイレヴェルだと。

>>117
なるとは若い兄ちゃん二人が良い感じだな。後はみんな愛想がない！

>>118
なるとの若い兄ちゃんってーとアレとアレか？
勝ったﾔｼは確かに若そうだが
ラブラブだった方は随分昔から見るぞ？



愛想が良くて楽しそうなのは認めるがwww

激しくスレ違い
神奈川ーナの話題は専用の隔離スレへ

どうも神奈川ネタが再発していると思ったら
カナガワーナのスレは落ちちゃったんだな

>>62
IDﾜﾛｽｗ

おまいら
来年用のエンジン、もう頼んだか？。

>>NEXT

なるとのでかいのはたまに笑ってるのみるぞ。
チビの奴が最高に愛想がないな。

>>106と>>117は明らかに勘違いをしてるよな。
てゆーか、むしろ喪前らが誘導しちゃってることに気づけ。

個人を中傷するのはやめろよ。
お前ら大人なんだから大人らしい対応を頼む。

神奈川ネタつまんねー

神奈川隔離スレ
再開を希望

神奈川ってそんなにレベル高いの？

神奈川の方が千葉よりはレベル高い！！！
間違いない！！！

京都奈良は？

東京都神奈川

ジムカ屋の特徴

メガネ

ガリor小太り

ブサ面

センス悪い服装

↑なぜ。。?

黄色のインプとかキモッ

それおまいだろ　ﾌﾟ

＞メガネ
標準装備です。
＞ガリor小太り
身長180�aで体重75�`。最近お腹回りが気になる小肥りです。
＞ブサ面
こんな顔でも親に貰ったもんです。
＞センス悪い服装
ユニクロで買いました、安かったです。

見事にフルコンプしましたが、それが何か？w

大量ですね。
まあジムカナ場にセンス良い服装していくのもどうかと・・・
ＴＰＯってやつですな。顔はどーしようもないので諦めてます。

>>134
センス悪い服装は･･･
車に金かかってるから服にまでかける金がねーんだよ！！！

車にカネかけてる奴も
服にカネかけてる奴も、
目くそ鼻くそだろ
練習にカネかけろ

ユニクロさえ「まともな格好」
に思えてきたら一人前

出る香具師いる？
http://www.jmrc-tg.com/series/06fes-ent.htm

>>117
IDがネ申

西フェスでる香具師いる？

幸田初めて走るんだが４速全開からサイドターンとかあたりまえなの？

相模湖ではまず有り得ないw

神奈川の奴、少し黙っててくれないか？

神奈川ってなんでこんなに 拒絶されてるの？

>>139が何ひとつ正しいことを言えてない件について

>>139
最後のとこ)ﾜﾗﾀｗ

>>144さん、神奈川の速さを知らないみたいねぇ〜

ジムカーナをやっていらっしゃる方々の共通点
１．車オタク
２．２ちゃんに常駐
３．自尊心が強い
４．自己顕示意欲高い
５．童貞

ねえユニクロって駄目なの？
デザインさっぱりしてて無難で良いんだけど。

>>149
皆が『自分と同じ』だと思うなよｗ

どっかに関東フェスのリザルト無い？

>>148
カナガワ〜ナはラベルが高すぎるからここの住人とは話が合わないんだよ

本人達が最高レベルと言うだけあって、
『kngw』は最高過ぎる…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>152
関フェスのリザルトだったら関東のＨＰにありましたwww

昔のジムカナガーワはおもろかった

>>150
そうおも

せめて無印にしてください。

いやいやコムサだろ

>>155
�dくす
しかし見ずらいリザルトだったな。

勝負服はユニクロ、無印、トップバリュー
この３ブランドでコーディネイトしてる

おれは、アシックスとナイキとアディダスだな。

１６１の負けだな・・・

NUTECのスカラシップでどうなんですか？
来年からジムカーナはじめるんですがやった方がいいものなの？

ジムカーナなんて、やらないのが一番
ユニクロとかアシックスが勝負服になっちまう

>>165
おいおい、勝負の時はレーシングスーツだろ？

>>166
そんな高いものは買えません

本当の勝負の時は全裸ですが、何か？

勝負の時はティムコにカバーが付いてますが何か？

あんたら、バカぁ〜

利口ならこんなに金のかかる遊びやってません！！

亜帯じゃないよ！
俺たちは真剣勝負をしているんだよ！

誰が利口なのか・・　この問いは難しい

>>169
やっぱ本皮が一番だよな。

ごめん、何の話？
一週間ぶりにここみたから話題についていけないよ。

>>175
>>134ジムカ野郎は服のセンスが悪すぎ
↓
>>136勝負服はユニクロだろ？
↓
>>151-160神奈川さいきょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！
↓
>>166勝負服はレーシングスーツだろ？
↓
>>168むしろ漏れは全裸だ！
↓
>>175ごめん、何の話？
↓
>>177 というわけで、次回の競技で>>175は全裸で走行してもらう。

とりあえず１７６乙ｗ

来年からジムカーナを始めようと考えているのですが
今後５年は戦闘力あってどれがいいのかご意見下さい。
今は街乗りプジョー206なんですけど後輪駆動で
RX-7,RX-8,S2000,NSX,MR-2,シルビア,Lotusの中だと
RX-7がいいのかな？とは思っているのですが・・

おすすめはシルビアかなw

そんな金持ちのあなたは
ジムカーナなんてやらず他の事に使ったら？。

ＮＳＸに乗ってるのに、服はユニクロで独身で童貞で神奈川でw
車以外は全滅になるよw

本気度にもよるんじゃね？
ただ走ってみたいならプジョーで十分だと思う。
明確にやるクラスがあるならそのクラスで車種が絞られてくる。
ただしDでやるならハヤブサ。

すげー久しぶりにきくりんに会ったよ

どこかでエボ8売ってないかな？

>>178
そんな予算があって、なぜジムカーナなんだ？
ジムカーナに特別な思い入れがあるならかまわんが
フォーミュラのほうがよほどためになるとは思う

今度転勤で神奈川へ引っ越しするんだけど、神奈川のジムカーナってそんなにヤバイの？

>今度転勤で神奈川へ引っ越しするんだけど、神奈川のジムカーナってそんなにヤバイの？

相模湖の入口で2,000円取られると心がすさんでしまいます。

ID:j/2M0o/10の者です。レスくれた方どうもです。
経験のない後輪駆動でいきなりサーキットレースとかでは無理ぽい（周りに迷惑）
のでジムカーナから始めようかと思ってる次第です。

とりあえずジムカーナの現場の雰囲気を味わう意味でもプジョーで筑波ビか富士ビかＧ６
走ってみることにします。

>>180

ちなみに俺はユニクロ服じゃないし既婚者だよ。

って釣られてる？

>>188
誰もあなたのそんな話しに興味ありませんから、


残念！！！

シンジラレナ〜〜〜イ

>>188
それくらいお金がかかる遊びって事です

>>188
それぐらい安易な釣りが通用するぐらい
みんな良いヤツだってこと

ユニクロにジムカニアンモデルをプロデュースしてもらおう。

ユニクロは大量生産で低価格を実現してるからな
ジムカーナ人口なんてたかがしれてるし
神奈川ーナと同じ格好はしたくないとか、割れそうだし

神奈川をネタにすんな.
沸いてくるからw

ガレージ天竜で売りに出てたエボ８は売れたの？

それより、今週末の茂木南のツインジムカのエントリーリスト出たぜ
北関東の田舎県に東京が組み込まれて垢抜けしたイベントになりそうだ

N1でRX-8ってどうよ？
JMRC関東のみ？

>>198

全日本SA1見れば大体予想は付く

〉１９８
今日のディープインパクトみたいなものだねw

>>198
RX-8がヴィッツより有利でも決して買おうとは思わない。
仮に8が増え始めたらロータリー係数が跳ね上げられたり
後掻きはN2,N3へとかレギュレーション変更されるだけ。
ＪＭＲＣ関東だけでチャンピオン取りたいならオススメ

型式ＧＦ−縛りじゃなければ普通にシティを選んだ方がコストパフォーマンスが良いと思うよ。
タマがあればの話だけど。

よく分からんが、関東のN1は何ccまでokなんだ？

来年から１５００

1500のCRXも？

AE85も？

ASなんか最強かもね

1500のエンジンを1800にするのが流行りそうだね

>>チューンしすぎのＦＤの方が反則ジャマイカ？w

○○奈○「宴会」フェスティバルに参加する人いる？

そういえば前に神奈川でインテグラが何台もやられたときも、この時期でしたね。
インテグラやシビックにおのりの方は気をつけてください！

俺のインテは1,800→1,600へ改造してるけど
見つかったら落とされるのか？
ま、それ以前に再車に掛からないけどな

関東のＮ１はミドルだけの話だから何してもいいよ。
チャンピオン戦以上はＪＡＦ登録車両が必要だ門！

いい加減ＪＡＦの赤本でＧＡ２出場禁止て書いてくれれば全て上手くいくよな！
ＲＸ８は新車で買えるセダンで家族受けもいいかもね。

>>213
RX-8はセダンとは言わないだろ
せめて4ドアクーペって言ってくれ

古〜い1.5で早そうなのはありそうだけど...
デフの設定ってあるの？タイヤサイズは？

だまって美津のRSあたり選んどいたほうが無難？

>>210

○○奈○って何？。

次の方どうぞ↓

神奈川

ｼﾞﾑｶｰﾅに向いてるｼ足回りのチューンだれか教えてくれませんか？
僕の素人の腕じゃなかなか無理ですｗｗ（ついでに車は　ﾄﾚﾉＡＥ111

AE111って、あれだっけ？ニシボリニックサスペンションだっけ？

>>216
>>83-106参照

ニシボリックサスはいすゞじゃね

ＡＥ１１１はストラットだからジムカーナ向けに足周りチューンするなら
４輪Ｗウィッシュボーン化が必須だね！

AE111は超ストラットモデルなら交換用脚はあまり無い記憶が・・
あってもストリート用
本気でやるなら中古競技車買った方が良いと思う。
AE111に思い入れがあるならｽﾏｿ。

ＡＥ１１１ねえ。
スーパーオーリンズをつくってるところに相談してみては？
いや、わからんけど。
ブレーキはパッドの型さえあれば、どうにでも作ってくれるだろう。
LSDはカーツが設定してなかったっけ

AE111に思い入れがないなら乗り換えろ
思い入れがあるなら、大事にキープして
競技車を別に買え

俺は反対だな
好きな車じゃないとやる気ダウンしね？

フロントはストラット　リヤはパラレルリンク？ですよ。

４Ａ-ＦＥで事務化すてみっかな、、リヤドラムでロックいいですよ。

話題に最近出てない所が聞きたいな

俺シーマだけど、ジムカは余裕で勝てられるかな？

余裕すぎて涙が出てくるかと。

いろりろとありがとうございますｗ
あの僕金欠なので乗り換えるかねがないですｗｗまあGTnetで中古車探してもいいんですが
乗れ変えるならどの車がお勧めでしょうか？
http://www.gtnet.co.jp/home/menu.html
↑Gtnet とはここですｗ

金のないやつにはモータースポーツおすすめできません！
どうしてもやりたきゃカネ工面してから出直しナ！

まずは好きな車でこだわってみれば？
そこそこ走れるようになれば普通の車で走ってるヤツより絶対目立つｗ
関東のセリカ乗りが良い例

とりあえずは手持ちの車で参加→結果を出したくて借金して主力車種を購入＆乗換え
→越えられない壁にぶち当たりジムカ場から足が遠のく（プチ休止状態）
→過去の主力車種を二束三文で手放す→そのうち自分の好きな車でまた走り始める

こんなパターンなら最初から好きな車で走ったほうが金がかからんよ

とりあえず速さは求めず今可能な楽しさを求めれば
楽しむだけならパッド変えるだけぐらいにして
よけいな事にはお金使わずに

>>235
でもタイム計るとやっぱり欲出ていじりたくなるのが人間だし。
特に初心者はそうなる可能性高い。ということでＥＦとかの
できてるジムカ車両購入が良いよ。

たまにはマジレスするけど
ジムカやるお金と時間があったら
レーシングカートをやったほうがいい

>>237
そー言われてもなぁｗ

>>237
まあ同意なんだけど、「上手くなりたいなら」って一文が抜けてる。

ジムカはジムカで老後を楽しく過ごすにはピッタリのモータースポーツなんだよ。
カートほどリスクも無いから。
これはこれで楽しいと思うよ。

遅いけど>>231です
てかLSDと共にローン組めばいいのでもう車は中古のS１４に決めましたｗ

質問しといて人の意見は全く参考にしてない件について

どの人だっけ？

全日本で走ってる車じゃないと戦力にならないよ
とか、言っても手遅れだな

>>197
茂木南は解るが「ツインジムカ」って何だ？

>>197
WRCのスーパーSSみたいに、併走コースで２台同時スタートをやるようだ。
成績は計測タイムだから、ルール内でのんびりスタートしても短時間で走ってくれば良い訳だが、
ヨーイ、どん！　で２台走りだして抜きつ糠烈走っている感じになるほうが、
見ている方は（競っている状態なら）盛り上がる。

ターボカーは直線で伸びるなー とか、シティがターンで巻き返したぞ とか。

>>197 ×
>>243 ○

orz

>>244
ヨーイ、どん！　で計測開始だと聞いたが？

スタートにクリスマスツリーが立ってるのかな？

12月だし、立ってるかも？

>>239
人間関係難しい競技だからどうかね。
夫婦で出来るラリーとか、ストレスの少ないダートラの方がいい気がする
土系競技はリスクは若干高いけど、ロールバーあるので意外と安全だし。

>>249
ダートラだと１イベントに１台くらい転倒や、激しいクラッシュ
するんで、ジムカとは比較にならんリスクだと思う。

↑　IDが良い！

ジムカが良くなるにはどうすれば良いのだろう？みんなで考えよう！

まずＪＡＦはいらん。

１０年ぐらいレギュレーション変えなければ良いと思うんだけど・・・
２００８年度に変わるかもって話がありますが、このまま続けば良いのに・・・

きのこ、ピーチ・・・こんくらいか

テスト

LボタンとRボタンは必須。

全日本の規定と県戦レベルの規定を、
無理に整合させようとするからおかしくなるんだと思う。
全日本を頂点とする一本道の入り口も確かに必要だろうけど、
その役目を県戦とか入門レベルのイベントにさせようと言うのがそもそも無理。
だって参加者側の意識が色々なんだから。だれもが目指せ全日本じゃないよ。

ひとつの解決策として、
全日本を頂点とする一本道の入り口として、
地方選手権（地区戦）に入門クラスを作ればいいと思う。
特に関東なんて、存在意義がまったく不明なチャンピオン戦なんて廃止して、
エントリーフィーが安いけど選手権が付かない入門クラスを作った方が、
よほど参加者が集まると思うのだがどうだろう。

全日本へ続くNやSAの入門レベルの参加の場が地区戦に確保されれば、
県戦などのJMRCのイベントはNやSAを設置する必要が無くなり、
他のクラス（NTとか）を充実させることが出来るはず。

そうやって完全に系統を分けないと、
ひとつのイベントでクラスが10クラス以上もあって各クラスの参加台数が数台ずつ、
なんて状態がいつまでも解決せず良くないと思う。

>>258
おまえ、頭(　・∀・)ｲｲ!!
県戦は県戦として和気藹々と楽しみたいなー

>>258
同意

その地区戦の入門クラスがエントリーフィー８千〜１万円ぐらいなら、
確かに県戦やミドルのＮに出ている連中はそっちに出るだろうな。
地区戦になると転戦になるところが、県戦からの移行だとちと辛いかもしれないけど。
シードなどによって参加資格をしっかり分ければ、
勝ち負けの勝負の楽しみも味わえるし、地区トップレベルとの直接比較もできるし、
上を目指す入門レベルの選手には盛り上がらない県戦のＮに出るよりメリットが多いだろうね。

県戦やミドルではＮＴを充実させた方が確かに良いと思う。
レギュレーションももっと判りやすく、かつ現実的な方が良い。
ＮＴで改造範囲を２種類。
１：Ｂの改造範囲をもう少し現実的なレベルに縮小したクラス
　（ボルトオンターボとかアクリルウィンドウとか燃料タンクとかはなし）と、
２：Ｎの改造範囲をもう少し現実的なレベルに拡大したクラス
　（タイヤ幅規制の撤廃やピロアッパーの許可など）と、
他に
３：Ｓタイヤで改造は何でもありのもあっても良いかな。
１と３は二駆と四駆で２クラス、２は前輪、後輪、四駆の３クラスとし
合計で７クラスぐらいならちょうど良いと思う。
（全日本ー地区戦もＮ１〜４とＳＡ１〜３で７クラスだし）

一見一般論をしてるように見えて実は関東の話をしている、と俺には見える。
考えすぎか

神奈川ネタ復活w

>>262
そうかもしれません。
っていうか私自身が関東以外の事情をよく知らないので。
でも、地区戦に入門クラスを作るってのは良いアイデアだと思いません？

関東はどこも元気だね。

選手層がうすーい地域はそんなこと考えるまでもなく
地区戦と初心者戦を同じ場で併催しているよ。

関東は層が厚すぎだね、羨ましいというか大変だというか

漏れも禿げしく気になるんだが…
神奈川？　千葉？(;ﾟДﾟ)

>>564
スピードを「抑えて」走ればいいわけです。
気持ちを「抑えて」はいけません。
タイヤのグリップ限界を絶対に落とさないように操作すれば、
自然とぬるくない抑えた走りが出来ますよ。

ちなみに、ウェットでぬるい走りをするドライバーはドライも
ぬるいということをお忘れなく♪

>>261
１．レギュレーションをわかりやすくとか言いながら、Ｂの改造制限するのはなんで？
２．つまり旧Ａ車両だよね。そこまでやるならＢに統合した方がわかりやすいんじゃない？
３．それもＢ車両だよね。

つまりはＢ１〜４と、ＢかＰのＮＴのＦＦ、ＦＲ、４ＷＤって事でいいんじゃないのか。

大体ヘンに改造制限なんかするからおかしい話になると思うんだけどね〜。

>>266
関東以外だとクラス分け自体バカバカしくなるよね。
ＢとＮとＰでそれぞれ排気量を２つくらいに分けりゃそれでいいじゃねーかと思う。

>>264
エントリーフィーが安いのは魅力だが、それゆえに普通のクラスの参加台数は減るだろう。
上位は普通のクラスに上げるような制度にすると、入門クラスの台数尻すぼみになって、
いずれ成立できなくなるのは必至。
何らかの普通⇔入門の入れ替え制度は必要だろうね。

>>269
そうだね。
地区戦に初心者クラスを加えても８０台程度で多いほうだよ。
県戦で１５０台とかどーいうレベルなのか想像もできないよ。
やっぱ層が厚ければレベルも高いってことだろ

関東の地区戦のトップランカーがどのくらいなのかはもっと想像も出来ないけどね
神の領域？

>>564さん、>>268さんがご指名です

おれ良く分からんけど、若い層が入ってこない限りこの先しぼんで行くだけだと思うよ
現状でジムカーナにそういった要素は見当たらないし、クラス分け云々っていう話は
今やっている人だけを考えたもののような気がするな

きっとジムカーナって見ていてもかっこいいと思わないし、さらに運転手とか���

事務化の結果ページを見て、大体の平均参加台数出した。
全国で１８００人の参加、関東は８００人で４５％
を占める。
少ない地方は関東の県戦1-2個分くらいか。
ちなみに関東は重複して参加してる人も多いので
ジムカしてる人自体は500人くらいかな？

北海道Ａ地区戦:45 東北Ｂ地区戦:70
関東Ｃ地区戦:120 ミドル:120 東京:70 千葉: 60 茨城:30 神奈川:150 埼群:100 栃木:60 新潟:50 長野:35 山梨:35 中部地区:130 東海:140 北陸:45
近畿地区:100　近畿ミドル:120　　　　中国地区:80　東中国:30　西中国:60
四国地区:80
九州地区:70　　九州ジュニア:45

神奈川のスゴサがデータで証明されちゃったw

シーズンが終わると夢語るﾔｼが出てくるよな〜
本気でなんとかしたいなら、部会にでも行って、
現状を悪くしているﾔｼのツラでも拝んでくれば？
なにをやっても無駄だと言うことが解るで！

台数多いジムカーナ競技会ってのは実在するわけで。
神奈川はかなり特異だとしても無視はできまい。
なんであんなに台数多いんだ？
あとダイハツチャレンジカップなんか、ダイハツ車しか出られないのに２００台とかエントリーしてる。
別にカッコイイわけでもなんでも無い、軽とコンパクトだけの大会でだぞ？
まぁこれは５０００円で４ヒート制っていう気軽さと、規則が非常に緩やかな事による楽しさが大きく
モノを言ってると思うが。

エントリーフィー高い・走れない・規則でがんじがらめのジムカーナにとって学ぶべき事はあると
思うのだが。

シーズンが終わってよっっっぽどヒマなんだなw

で、おまえら、素直に白状しようぜ
スポンサー宛ての企画書、ジムカ人口を何千人と吹いてきた？

>>277
２本しか走れないのがジムカの難しさであり、奥の深さであり、それが楽しいわけだろ？

Ｆ３とかスーパーバイクで転戦してた奴とマリオカートやったことあるか？
初めてのゲームで初めてのコースなのに、あいつら２周目からベストタイム刻んでくるぞ
それを見てた奴は１周目からだ

３本とか４本も走らせて楽しいと思わせても、ジムカの将来にはつながらないと思うぞ

早起きツラいんだよねぇ

>>279
レース暦ががっつりある人間と、普通の主婦も参加しやすい
競技を一緒にすんなよ。
子持ちの主婦が、スーパーバイクで手軽にレースできるって言うなら
話は別だがな。

Ａ地区は全日本への最短距離ってかんじ？

>>269
より現実的かなと思っただけ。

>１．レギュレーションをわかりやすくとか言いながら、Ｂの改造制限するのはなんで？
>２．つまり旧Ａ車両だよね。そこまでやるならＢに統合した方がわかりやすいんじゃない？
>３．それもＢ車両だよね

１については、一線を越えたあまりに非現実的なのを可能にしてしまうと、
例えそれで勝敗が決まるわけでなくても、やはりまわりが引いてしまうから。
それをやると普通に街乗りできない車になってしまうとか、
ワンオフパーツとかが必要になるとか、そういういくらなんでも…というのは
ある程度は規制しないとD1車両みたいなのが出てきたらそりゃ引くでしょ。

だからと言ってそういうのが出る場があっても良いとは思うし、
Ｓタイヤにこだわる人もいるから、
３についてはB車両。しかもＳタイヤというわけ。

２については、
旧Ａ車両だとやっぱノーマルプラスαで出てくる人には酷かなと。
吸排気全部とは言わないけど、触媒以降はノーマルとか、
カーボンボンネットはダメとか、過剰な軽量化はダメとか、
そのぐらいは規制したクラスがあった方が良いかなと。
あるいは逆にパッドとタイヤ銘柄のみ変更可、ぐらいに厳しいクラスでもいいかも。

メディアへの露出を増やしたいよな！

そうすれば人口増えてＪＡＦの考える金持ちしかできないジムカーナと
君たち貧乏人でもできるジムカーナと線引きできるのにな。

>>283
実際にNTで走った事なんて無いでしょ？

>>284
そうなんだよねー

取りあえずはダートラのメジャー化から頑張ろう

日曜日の千葉フェスティバルを最後にとりあえずジムカ辞めようと思って申し込んだんだけど
木曜日の今日になっても受理書が来ない。不受理かな、、、

引退試合を不受理で終える奴もいれば、ミスコースで終わる奴もいる

>>287
つttp://6015.teacup.com/nuimen/bbs

子持ちの主婦とかサラリーマンでもっていう
サンデースポーツな面を優先したほうが盛り上がるならさ、
全日本とか地区戦をやめたらいいんじゃね？

フォーミュラやスーパーバイクと違って、どうせ世界選手権は存在しないんだし
県までにすれば十分な気がする

>>290
つまり今の全日本選手が降りて来るわけだな。

>>285
なんで？
ま、クラス分けに関してはあくまで私見だけど。

>>290
全日本を目指す人も少なからずいるのだからやめる必要はないでしょ。
しかし、サンデースポーツが全日本への入門である必要はないと思う。
したがって別系統でやれば良いと思う。

マラソンもゴルフも将棋も、入門レベルから全日本とか世界まで基本的には同じルールだからな
初心者イベントと全日本で車両規則が違うとステップアップが難しくなる

初心者はいつまでも初心者クラスで馴れ合ったまま
何年も県でくすぶってる奴、周りにいるだろ？
それを助長するルールが、果たしてジムカの将来にプラスになるんだろうか？

>>292
いや、クラス分けの意見見てたら、実際にNTで走った事無いのではないかな〜と。
走って（競技ね）たらごめんよ。

中部地区は早く社外マフラーOKにして欲しいものだな。

>>283
＞ある程度は規制しないとD1車両みたいなのが出てきたらそりゃ引くでしょ。
出てきたら出てきたで面白いと思うぞ？
少なくともギャラリーは増えるし、カップルや家族がギャラリーに来ても退屈しない。
その一方でＰ車も走らせれば、
「ああ、スゴイのもいるけどノーマルでも同じとこ走れるんだ〜？」
って事で、観戦ついでに参戦しようという奴が増える。
（まぁ単にＰ車のクラス作るだけじゃ「ウチのクルマじゃ出れない」ってなって終わりだろうが）
ダイハツチャレンジカップみたいな自由な競技会が台数増えた要因の一つでもあるな。
ここまで書いて思ったが、俺達同じようなもの求めてるな結局ｗ

>>293
ちょっと待った。
そうなるとジムカの将来のためには全日本を頂点にしたピラミッド形成がいいと
書いてるように見えるんだが、本当にそれでいいのか？
現状それで台数増えなくて、もう別ジャンルと言えるクラス作ってどうにか台数
集めてるようなもんなんだが。
全日本と地区戦だけ今のジムカーナ残して、後は全部「車の運動会」って事に
した方が競技人口は増えると思うんだが。
競技性についてはシビアなのを求める人は全日本や地区戦に行ってもらって、
残りはタイムにそれを求める程度でいいと思うが。

>>293
競技のルールと車両規定は別だろ。
ジムカーナだってルールは入門イベントも全日本も同じだ。

例えば少年野球や少年サッカーは金属スパイク禁止だと思うが、
だからってステップアップに支障を来しているという意見は聞いたことがない。
高校野球とプロ野球ではバットの材質が違うにも同様。

それに、車はどうせ数年で買い換える。

＞何年も県でくすぶってる奴、周りにいるだろ？
ポイントはここだな。こういう考えの者もいれば、
県戦はジムカを楽しみに行く場と捕えている２者がいる訳だ。

前者にとっては後者は「下手くそ、一生くすぶってろ！」って感じでだし、
たまに後者が勝っちゃうと「インチキしてるからな〜」とか言い出す。

逆に、後者にとっては前者は「ガツガツしていてうざい。もっと気軽に行こうよ」って思っている。
負けたときには「所詮金だよな〜」や「趣味でそこまでやるか？」などと言い出す。

この２者を同じ枠組みにしていることが問題なんだろうな。
上位イベント目指すヤシ。気軽にジムカを楽しむヤシ。この２者をハッキリ分けるといいんじゃね？

サッカーだとさ、町の少年クラブから国のＡ代表までサッカーボール１個じゃん
ボールの素材とか反発力とか厳密にはあるんだろうけど
シューズやユニフォームまで含めても、たかが知れてる
でもモータースポーツは車両代や改造費や維持費がかかるわけだよ

ノーマル車の初心者が改造車の全日本の走りを見ても
「ジムカごときであそこまではやりたくない」とか
「ああはなりたくない」ってドン引きして終わりだろ？
だが同じノーマル車でしかも安上がりなら、
もしかしたら俺にも？とカンチガイさせることができる

サンデースポーツという参加しやすさがジムカの魅力なら
入門イベントから全日本まで、できるだけ低コストの車両規則で統一しといたほうがよくね？

>>299
そうは思わないが、そいう思う人がいることは理解している。
だから、
地区戦に入門クラスを作ればいいのでは、と言っている。Ｎ規定でね。

>統一しといたほうがよくね？
そう思わない人にも同じ考えを強制することはしないで欲しい。

ここで盛り上がっても規定は変わらない罠

俺だったら、B車両にする為に金かけるなら、イメクラ、ヘルス、ソープに
金かけた方が有意義だと思うがな。

イメクラで基盤できたときの喜びはサイドターンが決まった時の喜びより上だなぁ

俺、関東だけど、浅間台や関越行くより、ブクロや吉原行くほうが楽だと思うんだが。
なんか俺の言ってる事、間違ってる？

ワールドカップとかJリーグとかのプレーを見て、「スゲェェェ！」と思うからガキがボール蹴り始めるワケ。
憧れがはじめるきっかけならば、その対象は凄ければ凄い程良い。今の自分では無いものになりたくてはじめるのだから。
その辺のおっさんがぬる〜い玉転がししているのを見たって憧れないよ。

逆に、単純に面白そうとか自分でもイケそうとかで始めるんだったら、凄さとか関係ない。

頂点の走りを見た結果が「ああはなりたくない」だったら、そんなヤツが走り始める訳がない。
「たぶん自分には無理だろうけど、もしああなれるならどんなに素晴しい事だろう」なら
始める動機にはなりえるが。

憧れがスポーツを始めるきっかけになっているのなら、その憧れってのは「神への憧れ」だよ。
目の前に神様みたいなプレイヤーが現れた衝撃にアタマがおかしくなって、「神様になれなくても
いいから近づきたい」って思い込んじゃうの。
そういう意味では今の全日本だってヌルいくらい。もっと激しく派手にしないと馬鹿なガキは釣れない。

見た目派手なD1は、馬鹿ガキ爆釣だろ？

おれでもイケそうなんてのは、県戦とかでいいじゃん。もっとも勘違いして入って来てもいい歳した
オヤジとかに簡単にブッチギられてすぐ居なくなるのが常だが。

残るのは、単純に「お〜！　オモシれ〜！」とかで走ってるやつら。
そういうやつらの中で「もっともっと刺激が欲しいのさ激しく逝きたのさ」ってやつらが
上がっていくのだから、規則の統一なんてあんまり意味ない。

間口は広く。天辺は高く。それをモータースポーツでやろうとすると、上と下は同じクルマにはならない。

ルール統一したってどうせ違っちゃうし。

鈴鹿で見たミハエルのＳ字には純粋に感動したが、
ジムカでそんな感動はありうるのか？

間口を広く＝ジムカ
天高く＝フォーミュラ
とモータースポーツを解釈するなら、ジムカの全日本って何？

舗装の素人日本一決定戦かな。
素人チャンピオンが長じてGTのチャンピオンになるご時世だし、別物ってわけじゃないよ

俺は風俗より高校生がいい

鈴鹿でセナを見てレースを始めたのが佐藤琢磨だろ
荒川静香に憧れてスケートを始めたのが安藤美姫なわけだ
少年時代のロナウドやロナウジーニョは、ジーコの写真を飾ってたと聞く

森田勝也や山野哲也に憧れてジムカーナを始めました
いつか自分も全日本でとか言っても、普通は誰も知らないわな

参考にすべきはＦ１やサッカーじゃなくて、ラクロスとかテコンドーじゃね？

ジムカの全日本は、Ｆ３から直接Ｆ１に上がるようになって廃れたＦ３０００みたいなもの
いわゆる王道から外れたマニアックで特殊ジャンルという解釈でよろし？

シューや琢磨がジムカーナから始めたなんて聞いてないけどな

腕だけで頂点までいけるなら、全日本〜県戦まで統一して良いと思うが、
たとえＮ車統一しても、結局金掛けているヤシにはかなわない。
毎戦タイヤ買ってて、毎日のように練習に行けるヤツ相手に
楽しみ程度に頑張っているヤツが勝てるわけない。
だから統一は不要。

＞地区戦に入門クラスを作ればいい
この意見に賛成だな

>>307
同意
Ｆ１やＷＲＣは知っててもジムカーナっていうと誰もしらん。
というより普通は説明しないと理解してもらえんよ。
サッカーやＦ１ではなく、もっとマイナーなスポーツだろうね。

ジムカーナでの感動は３６０度ターンだろうな。
ほんとにウマイやつの３６０度ターンを予備知識のない奴がみたら、
感動すると思うぜ、いつかのミニのネズミ花火みたいな画像みたいにな。

つまりアレか？
全日本ジムカーナ自体がマイナーなのが全て悪いって事じゃないか？

アレコレ手を打てば純粋に走るのが楽しくて県戦とか出る奴は増えるかも
しれないが、本気汁出まくりな奴を増やすには、全日本ジムカーナをメジャー
にするしかないような。
そうでないと、地区戦に入門クラス作ったって大して台数増えないだろ。
県戦では本気汁と見せかけて、じゃあ上行かないかと言われたらいろいろ
言い訳して行かない奴もいるだろうしな。

＞県戦では本気汁と見せかけて、じゃあ上行かないかと言われたらいろいろ
＞言い訳して行かない奴もいるだろうしな。
だから線引きが必要なんだろ。
結局のところ上位シリーズに行くにはお金に余裕のあるやつじゃないと
行けないんだから。
県戦で本気だすヤツ。上位シリーズ目指すヤツ。
この線引きをハッキリさせておけば、言い訳だってなくなるだろ。

上を目指すヤツには上を目指しやすいようにしてやることが大切で、
今のように県戦に埋もれてしまっては育つ芽も育たない。
だから地区戦の入門クラスはかなり良い案だと思うのだが。

そもそも県戦から上位シリーズにいく場合、
エントラントの壁となるのは・・・

・競技会のレベル
・エントリーフィー
・その他の費用（早い話が遠征費、宿泊費）

本気だろうが何だろうが関係ないが、県戦の連中で上位シリーズに出ない理由は
転戦となるため金かかるってことだと思うよ。

ワザワザ高い金出してまでレベルの違う地区戦の中の初心者クラスでほのぼのやる気概がある奴
は言われなくても県で結果を出してミドル、地区とステップアップするだろう。
（全日本に関しては関東の地区ドラの中ではジムカーナとは別の競技とみている奴が多いので、
ステップアップという感じはしないなあ）

初中級戦と上位戦がほとんど同じ場所だけでやるならまだしも、茨城の奥地から新潟の果てまで転戦する地区戦に組むってのは現実まったく
みていないナンセンスな語り屋的な意見だなｗ

初心者だろ・・・



初中級戦と上位戦が同じ場所でやるところは最初から台数が少なくて地区戦とその他が混在しているしね。

本気で運転うまくなりたい奴はカートからフォーミュラだろ
ジムカーナは県戦レベルじゃ言い訳がうまくなるだけだ

本気でうまくなってF1王者になってね。期待しています。

ここ、ちゃんと読んでね。
>>258
>>260

>>317
こんなところで語ってもなんの意味もない。
部会いって意見具申してくればいい。
説得できりゃ動くかもな。

純粋に、うまくなりたくて刺激がほしいならｼﾞﾑｶでいいんだよ。
ﾓﾀｽﾎﾟﾂで飯を食っていこう、というのは、また別の話しだ

>>314
転戦であるという程度の理由で上位シリーズに出ないのなら、
転戦でなくたって上位シリーズではお話にならないでしょ。
本当に金がないのなら、上を目指すには金が無さ過ぎだし、
金がもったいないだけなら、上を目指すには情熱がなさすぎだ。

結局のところ、そういう人にはG6や入門イベントで十分だろ。
壁となってているのは自分自身だよ。

>>311
お前もロリか
逮捕されんなよ

たしかに女子校生は好きだな、、、

320>>情熱じゃないんだな。資金力なんだよ。
情熱で食っていけるなら仕事なんかしないでジムカーナばっかやってるよ（笑）

上を目指して頂点に立った先には何がある？尊敬か？それで食っていけるのか？
理想論ばっか語ってるんじゃねーよ

地味な競技（失礼）にここまで必死で
粘着してる香具師がいるのか不思議だ

>>318
それを言っちゃったら・・・
元は>>252がはじまりなんだからさ。

インテはもったいないから違う車で族使用にしタケヤリでカッコつけて塗装してﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾔﾝ車にしてぇなぁ☆☆

>>304
拾い読みしたが、なるほど。

なるほど全日本は 飛んでた方がいいねー

みんな保身ばっか考えてんな。
今のままでいけばそういう奴らがいなくなってちょうどいいや。

>>322
>初心者だろ・・・
>理想論ばっか語ってるんじゃねーよ
ずいぶんな言いようだな。偉そうだな。本当に偉いのかもしれないが。

食っていけるとか仕事がどうのなんて関係ない。
そんなことは言っていない。
転戦しないのを金のせいにしているが、そうじゃないだろ。
転戦するのにいくらかかる？500万か？500万かかるのならそりゃ無理だよ。
本当に上を目指しているのなら、転戦であることに金の障壁なんてない。
そんなレベルで壁だなんてちゃんちゃらおかしいだろ。おかしくないか？
やる気がないのを、努力しないのを、金のせいにするなよ。

気にするなよ
偉そうなこと言っているやつに限って遅いんだからよ

>>322
地区戦に入門クラスという話は、
目指せ全日本という連中の登竜門というコンセプトだろ。
全日本は全国転戦、地区戦だって地区内転戦なのだから、
転戦する金がないなんていっているヤツはそもそも対象外なんだよ。
金がなくてできないのだから目指すもクソもないだろ。

金がないのなら金がないなりにできる場がある。
それこそＧ６とか、県戦でＮＴクラスに出ればいいだろ。
なんで全日本と同じ複雑なレギュレーションで金のかかるＳタイヤ使ってやる必要があるんだ？

>>328
よく言った！
結局金を用意できない奴と
腕の無い奴の言うことなんだよな。

金が無くてもジムカーナやりたいんならそこらで１万円で車買ってきてジムカーナやればいいんだよ。
実際できるんだし。
そんな車じゃ勝てないって言う奴は金を用意して勝てる車買えよ！
と言いたい！
会社員でもなんとか無理すれば金策が練れる範囲なのがいいところだな。
オレは今のままでも十分全日本や地区戦で戦えてるから文句は無い。
だがそろそろ彼女と結婚したいから休止するかもしれん。

結局ジムカーナは今のところアマチュアスポーツだから出るも出ないも自由なんだよ。
金無くて出れない奴は出なきゃいいんだ。
ルールを変えてまで出たいなんて何様のつもりなんだ？

新規参入者が来ないだの言ってる奴は率先していなくなってほしい。
そうして新規者の居心地がいい場所を提供してほしい。

俺らみたいな頂点で戦おうとしている奴らだけでも十分成立するしな。
いつまでたってもそういう人種は滅びないよ。

金はあるないじゃなくて、作る作らないだと思う
何年も県でくすぶってると、口先ばかり達者になって言い訳ばかりになるからな

金がなかったとか練習してないとか仕事で徹夜してきてフラフラだとか
そんなのスタートラインについたら関係ないんだよ

言い訳なんかして、いいわけ？

>>331
ゴメン、日本語で頼む

ゴメン、日本語わからん
だれか翻訳してくれ
又は翻訳こんにゃくくれ

>翻訳こんにゃく
331はバカなのか？
そんなものが実在すると思っているのかよ
あるわけないだろ！
日本語以前の問題だよw

要約すると、
俺今度勝ったら・・・彼女と結婚しようと思うんだ・・・

>>336
死亡フラグじゃねーかｗ

ジムカで人死にがでるくらいのクラッシュか？
それとも国道で轢かれそうになった子どもを助けようとして自分がｱﾎﾞｰﾝ・・・

サッカーだとさ、例えば町のチームにずば抜けた奴が現れて
そいつがユースに選ばれてプロ入りして代表入りとか
そいつのステップアップを地域のみんな応援していくじゃん
仕事で地方まわりが多いんだけど、地元の誇りみたいで
ヒデの韮崎とか俊輔の横浜とか小笠原の盛岡とか
お腹いっぱいになるぐらい延々と説明してくれるよ
倉敷に行けば、最近はスケートの高橋大輔が旬だし

なんでジムカは上に行こうと一生懸命に取り組んでる人と
楽しみたいだけの人がいがみ合うの？

>>339
当人同士は別にいがみ合ってはいないと思うよ。
問題なのは参加している人が多様であることではなく、
参加している人が多様なのに
一つのレギュレーションで一つのピラミッド構造でやろうとすること。

例えば、Ｎで全日本を目指してみたい、という入門者がここにいるとする。
底辺である県戦ではＮなんて寂しい状況か場合によっては成立さえしていない。
そんなところで小さくなりながら入門するぐらいなら、
地区戦にエントリーフィーの安い入門クラスを作って、
入門クラス内で同じようなレベルのヤツと勝負を楽しむこともできるし、
同じＮ車両の上級車の走りも間近に見られてタイムの比較もできる。
どっちの方が環境として良いと思うかということ。
そして、全日本への道の入門がそこに確保されれば、
県戦やミドルなどのＪＭＲＣイベントはもっと自由にクラス設定できる。
好きなように車をいじって、あるいはいじらないで、
サンデースポーツとして楽しめるようなレギュレーションでできる。

一つのイベントで設定できるクラスには限度があるのだから、
マジな入門→地区戦→全日本　という目指せ全日本系と　　（例えばＮとＳＡ）
入門イベント→県戦→ミドル　というサンデースポーツ系と（例えばＮＴとＢ）
２系統で分けた方がお互いに幸せになれるんじゃないかとうこと。

>>340
＞当人同士は別にいがみ合ってはいないと思うよ。

んなこたーない。
楽しみたくて遊びで参加してると、本気組が陰口叩いてたのが後から伝わってくるもんだ。
そんで遊び組も、本気でやってる奴を「ナニ県戦なんかでマジになってんの？」と陰口叩く。
んで会場で会ったら目も合わさないか、話す事があっても絶対目は笑ってない。

モータースポーツは人の出入りが激しいからな
例えば埼玉やミドルで走ってるお前、田原憲を誇りに思ってるか？よそ者に自慢してるか？
その前に埼玉当時の田原憲を知ってる奴がどんだけ残ってる？ってことだ

もう一つは、モータースポーツは車のせいにできちゃうってことだ
腕さえ良ければ誰でも全日本まで行けるようになれば、速い奴に憧れたり尊敬したりするようになるかもしれない
だが、絶対にそういう方向にはならない
なぜなら、方向性やルールを決めてる連中が、それぞれショップを経営してるからだ
練習させるより車に金を使わせたほうが儲かるんだから、当然そういう方向にもっていきたいだろう
腕じゃなくて車だよ、そういう風潮の中では、尊敬の対象は選手ではなくショップだ

つまり、ショップにカモられて大金をむしり取られて次々と消えていく世界
サッカーみたいなスポーツと比べたらサッカーに失礼だと思いませんこと？

>>341
だよね。殴り合い寸前の喧嘩しているのみたことあったけど、
やっぱああ言うのは見たくないし、本人たちも嫌だろう。
そう考えると、遊び組みと本気組みは交じり合わないようにするべきだよ。
その方がスッキリするでしょ。

つまりジムカーナを仲良く遊びでワイワイとやりたい奴は
ＪＡＦ、ＪＭＲＣ関係から束縛されないＧ６みたいのに出ろということだ。

県戦とかで目を三角にしてる人の邪魔はするな。
それが未来のためだ。

いや、むしろ逆に
目を三角にするなら地区戦でやるべきだよ
県戦じゃ目が三角仲間がいないだろ
って言うか目を三角にしているヤツは県戦ごときに出るなと

そこで神奈川ですよ！

県の頃から目を三角にしてなきゃ地区レベルには到達できないと思うぞ

もしかして車にお金さえかければ誰でも地区で通用するとか思ってる？
シューズとボールに金さえかければ、誰でもロナウジーニョになれるのか？

>>347
目を三角にしているヤツは通用しなくても地区に行くだろ、普通は。
今どき、まずは県戦で腕を磨いて、なんてのんきなヤツはいないよ。
マジなヤツは入門イベントで２〜３回勝ったらすぐに地区に行き、翌年は全日本スポット参戦だ。

あと、金の話なんてしていないし。

だから、その入門イベント（＝県）で２〜３回勝つまでは
たとえ県レベルでも目を三角にってことになるだろ？

みんな、日本語で頼むよ

だからさー。
県戦で頑張ってるのもいいよ。
それはそれで自分のペースでやってもらってさ、早いとこ
勝って地区戦行ってくれりゃそれでいいよ。

要は周りで楽しんでやってる人間にケチつけるなって事。
たまーにいるのよ。
Ｇ６とかダイハツチャレンジカップとか入門イベントに来て、
「こんなのジムカーナじゃない」とかブリブリしてる奴。

地区戦でちょっと勝ったぐらいでジムカーナを理解したつ
もりになってるような奴がねー。

本気の奴もいれば遊びたい奴もいるってのが理解できな
いやつは入門イベント来なきゃいいのに。

>>348
そそ、あんたの言う通り。
だから、入門クラスを作ってそっちで頑張れば、先も直ぐ見えるしね。

実際問題、参加者の人数から県戦で目を三角にしている人は少ない。
だから、県戦は本気でもいいけど、わいわいとサンデースポーツを楽しむ場と
するべきでしょ。

地区戦に入門クラスをってのは、ショップが儲けられる形にして部会に提案しないと
ここでいくら吠えても意味をなさない

それより、目を三角にしてマジで上を目指してるんだけど
なかなか県ですら勝てない、そういうスローペースな方に「さっさと勝って上に逝けばいいのに」って嫌うのはどうよ？
本人だってそうしたくて必死なわけだしさ、それこそ価値観の多様性の否定じゃないか？

何このスレ・・・

要するに、速く走れないことについて言い訳したいってことですね？

>>353
嫌っちゃいないだろ。
そういう人こそ、地区戦レベルの腕を間近で体験することで
レベルＵＰにつながる。
だけど、県戦のわきあいあいＢ車軍団に囲まれて、勝てないでいると
「Ｎ車じゃ勝てねーよ」とかって嘆いちゃうでしょ。
せっかくのやる気も、勿体無く終わる。
モチベーション高いうちに地区戦レベルと走っておく方が、そいつの為になると思う。

こないだ神奈川チャンプが平塚で５秒千切られてたよ。
３０秒のコースで・・・

>>357
ここで神奈川の話されても困りますよ(笑)

オレ仕事でのストレス発散にジムカやっているけどイベントに来てまでストレス
溜めたくないな

目を三角って奴は早死にすると思うよ

スポーツ走行入門者はジムカーナよりもドリやグリの走行会のほうがいいかもしれんな…
チューニングも好きなだけできるし。

>>353
そのレベルなら県戦ではなくてＧ６とかで良いんじゃね？
Ｇ６でもっと経験を積んで、
目を三角にして全日本を目指すべきか、
レジャー派になってミドルチャンプを目指すか、
どっちが自分に合っているかよく考えた方が良いと思うな。
ちなみに、関東ミドルはレジャー派というモチベーションでやれる
ぎりぎりめいっぱいなレベルだと思う。純然たる素人の頂点という感じかな。

山野哲っちゃんみたいに、ファンサービスもしつつおちゃらけて、以下略。
ああいう スターが複数人いると、観戦者も増えてくれるとおも

ジムカーナって見てておもろいか？
しょせんはラクロスやテコンドー以下のマイナー競技だからな
競技する気がない奴には練習会なり峠なりでオナっててもらえ

>>362
毒にも薬にもならん泣き言愚痴るヤツ居るからな・・・

>>363
おもしろくは ないわなぁ。地味だし。昔はまだよかったけど。
サイドターンは、一般人ウケすると思うけど、
他は走ったことのある人じゃないと見所ないからね。
特に最近は、グリップ力が上がったのか、
迫力がない。
ああ、車もA車両じゃないからか。

ダートラの方が観戦者が多いからねぇ。

本日のフェスティバルはどうだ？

寝坊した

俺が勝ってチヤホヤされたいから、
俺より速いやつは、お願いだからさっさと
地区戦に上がれや。
と、素直に言えばいいだろ？
なに難しい話してるんだよ。

３グループに分けたらわかりやすくね？
１つは、マジに取り組んでて実際に速い奴、全日本と地区の組だな
２つ目は、そこそこ速いんだが地区では通用せず
斜に構えて言い訳ばかりしながら県でくすぶってる奴
３つ目は、まだ県ですら勝てないけどマジで上を目指してる奴

３つ目の奴が２つ目の奴らに勝ち始めた時に、軋轢が生じるわけだよ
かませ犬なんだから黙ってかまれてればいいのにな

それにしてもＡ車両の頃は楽しかった、これは実感

今日茂木に行ったらランサーより速いCR-Xがいた

>>357
チャンプはＦＦから借り物ＦＲでＮＴ
あいては鷹目インプ地区Ｓタイヤウエット
さらにコースはグリグリターン無しだったりして

ＣＲＸが速いんでなく、ランサーのそいつが（略

勝ったらチヤホヤされるとおもっとるヤツがいるのにビックリ。
もっと頑張ろうね。

>>369
おまえにとってはわかり安かもしれないが
このスレの流れ的には的を得ていない

今日の千葉は？

60台ちょい

>>369
このスレの住人には２番目が多いとわかってて煽ってんのか？

来年、RX-8でN1クラスに出るやつはどれぐらいいるだろう？

>>369
空気を読めいないヤツ
自分の知っている範囲でしか物事を考えられないヤツ

もてぎフェスはお祭りとしては楽しかったよね。
ＣＲＸどころかスイフトに負けたランサーもいたなｗ

>>380
クリスマスツリーで同時に2台スタートってのは、おもろかったね。
実際には普通に光電管で計測だけど、隣が視界に入って、
勝ち負けがリアルタイムで判るのが新鮮だった。
南を使うなら、もっと豪快に直線を長く使って欲しかったけど、
初めての試みだし、主催する側からすれば、豪快にクラッシュしてもらっては
困るから、あれくらいでちょうど良かったのかも。

年に一度はお祭りとして、あんなのがあってもいいよね。

走る側はいいとして、見る側からすれば、やっぱりツインで走ったほうが、見た目で分かりやすいからたのしいだろうね。
wrcのsssみたいな、ジムカコースをお金持ちに作ってもらうしかっ。

>>379
いない奴は空気読めないだろ
いや、空気読めいないだろ

>>378
そんな金があるなら「違う車で他クラスに出る」って思う。
ヴィッツ相手に勝っても嬉しくない・・
負けたら笑い者、引退フラグ立ちま酢。

RX-8でN1は実際無理だろ
タイヤがない

ＤＬが柔らかいコンパウンドありますよ〜
来年のＮ１，５は決まりですね

明日、新古車のインテ買いに行く。
予算は200万！
いろんな意味で楽しみです。
来年からはジムカーナに挑戦します。
こちらの皆さんヨロシクお願いします！

２００万円もあったら１シーズンＦＪに乗れるだろ
ぶつけなければ、だが

>>369のグループ１またはグループ３のお前ら
シーズンオフはどんな練習してる？
やっぱ雪？

FJに乗ってるのに、雪道で練習するってか？
必要あんの？

>>388は自分がFJに乗ってるとは書いてないだろ？
200万円も使ってなんでジムカーナなの？と言いたいんだろう。

フォーミュラ乗りが雪山で遊んでるってのは聞いたことある。
でも、全員ってわけじゃなかんべよ？

オレＦＤのＮ車作るのに
４５０万かけたよ。ＦＤでは標準ですね。
ほとんどが車両とタイヤホイール代です。
改造費は５０万前後かな。
Ｎ４はＬＳＤたくさんあるからもっとかかるね。

でもＦＪよりは形が残るとおもうよ。

のこんねーよ（笑）
どちらも残るのは自己満足だけだ。

>>381
もてぎフェスは左右の2本の合計タイムで争ったの？
面白そうだね。

>>392 みたいに、何とかして否定的なこと言ってやろうって奴は、
何の目的でこのスレに来てるんだろうな？

>>392
残念ながら残るよ。まず車両が資産となる。
そこそこ新しい年式の車は正常に機能していれば買取屋が買ってくれるもん！
ＦＪってそういうのないでしょ。

でも茂木のフェスは賞品がしょぼかったよ
前日の飲み会費の方がコース使用料より高かったらしい

車両は資産ではなく負債だろ

そういう人もいるね

>>394
ハァ？勘違いしてるのはお前だろ。
車趣味なんざFJだろうがジムカだろうがドレスアップだろうがアマチュアでやってる以上
自己満足以外は何も残らんよ。
素敵な思い出が残るとでも言うつもりか、このメルヘン野郎。

>>391
N車って事は当然Sでしょ？
年間のタイヤ代、FDなら50万から。活動費、練習、維持費、ガス代etcで最低100万〜
車両に450万掛けても3年やったら750万でしょ？
FJ3年追って600万、まあFDでジムカやって売った方が金は使わないかも。
まあ今時FJからはじめる時点で完全にフォーミュラーは趣味でしかないけど。

趣味でFJ３年って発想がいかにも>>369のグループ２だな
県にしろFJにしろ３年もくすぶってたら恥ずかしいと思え

変なグループ分けして人を解ったようなつもりになっているやつが一番始末に負えない。

>>399
バカっぽい愛人がいる禿おやじ？

>>400
同意

ストレートでＣＲＸとエボが互角だったのが驚きました

>>402
確か名無しでは書かないハズ

>>404
いくらなんでも変だね。
エボがトラブルなんじゃね？

ゼッケンよろしく

>>406

ゴメソ、ゼッケンまで覚えてないけどＣＲＸは何回も走ってた全日本選手の車だった。
全日本に出るような車って普通のエボくらいの加速するんだって素直におもってますた

初速（脱出速度）とかアクセルオンのタイミングとかは考えないの？

ライセンス更新したのはいいが…
来年走る車がないぞｗ

エボだって全開にしなきゃ能書き通りのパワーは出ないし能書き通りの加速もしない。
全開にするかどうかは車の問題ではなくてドライバーの問題。

このスレ住人は>>369の第２グループが多い
だから同じ車でもドライバーによってタイムが変わる
的な話は聞く耳をもたないよ

って解釈でよろしいですか？
（を書き忘れてた）

これじゃ初心者は近付かないよな。

どういうコースレイアウトで、どういうふうに互角な走りをしていたんだ。
パワーのある車に乗っていれば、絶対的に早いという考えは、痛すぎるな。

スタートから奥までの距離が約１５０ｍもあるストレートでＣＲＸとエボが互角だったのが驚きました

そもそも県でくすぶっているそこそこ速いヤツなんて分類できるほどたいした数いないだろ。
数人レベルなんじゃないのか？どこのシリーズにそんなヤツいるんだ？

速いの基準がものすごく低レベルで語られているのならそれなりの数がいるのかもしらんけど、
そんなレベルで他人様を分類しようなんて大それた世間知らずはまさかこのスレにはいないよな。

地区で入賞できる実力があれば県戦ならぶっちぎり優勝できるでしょうか？
（同格が紛れ込んでいれば優勝できるかはしらんけど少なくとも他者よりぶっちぎりの結果にはなる？）

↑なんでこんなに粘着してるの？

スタートから奥まで150メートル「もある」なのか？
「しかない」じゃね？

地区戦のチャンピオンより県戦でくすぶっているヤツが速いときだってあるさ。
ランエボよりCRXの速く走れるときもあるんだよ。
絶対どっちの方が常時速いってわけないんだから。

県戦でくすぶっているヤツが地区戦に出ている人に勝てたら嬉しいでしょ。
CRXだってランエボより速く走れたら嬉しいでしょ。
それだけでいいじゃん。

そんなことであーだ、こーだー騒がない、騒がない。

奥まで400ｍあったら別の競技だわな

>>417 >>420
地区戦で入賞できたり、ましてやチャンピオンより速いときがあるヤツが、
県戦に「たまたま出ている」ことはあるかもしれないが、
県戦で「くすぶっている」ことはありえないと思う。

どうでもいい事でこの盛り上がり。
さすがはジムカーナですよ！！

ところでみなさんはﾀｲﾄﾐﾆｽｶとひらﾐﾆどちらが好きですか？

>>422
>>423
>>424
このあたりがとてもジムカーナって感じｗ

>>425
連番のアンカーはご丁寧に列挙せず
>>422-424
って付けるんだよ

あえてロング。
不必要にひらひらがついた感じで。

ところでみなさんはﾀｲﾄﾐﾆｽｶとひらﾐﾆどちらが好きですか？

タイトミニに聖き一票

ひらひらロングに１票

ひらミニの方が、パンチラの期待でドキドキできるから、ひらミニに一票

ノーパンに一票

ノーパンktkr

歩かせるならひらひら
座らせるならタイト

何を書こうとしてたか忘れたじゃないか

思い出した。
地区戦ドライバーに勝っちゃったことあるんだよ。
タイムが出そろった時は、すんげぇ嬉しかった。

が、地区戦ドライバー同士でゲラゲラ笑ってやんの。
何やってんだよ！とか、
気になってたこと試してみたけど、やっぱダメだねぇ、みたいな。
こいつら全然真剣に走ってないんだ！と悔しかったね。

地区戦ドライバーに勝った負けた言うなら地区戦に、
全日本ドラと戦うには全日本に、
自力で出るしかないんだ！
と悟った若き日の昔話。
不受理くらいまくってた日々。

ちきしょう、寝る！

キミの思いに感動すた

今なら成績何もなしでも結構受理されまくりな予感

だから地区戦に入門クラスを（ry

不受理なんて久しぶりに聞いた気がw
受理されるのに「上」を申し込まない人たち
名付けて>>369のグループ２

中部に住んでいると不受理という言葉はとても身近だな（涙

>>439
おまえを含めて全国に１０人ぐらいしかいないだろ

筑ビ、コース１０００だと不受理が身近なの

中部地区戦より全日本の方が受理されるみたいだよ〜
中部の人試してみればどう？
ただしイオックスと鈴鹿南は不受理かも知れないけど

全日本の出場条件て？？
簡単に教えてください。

要普通免許w

Ｂライ持っててあの申請書書けて、
エントリー代払えりゃいいんじゃねーの？

全日本はＪＡＦＣＵＰと同じ条件にすりゃいいんだよ。

出場条件
負けても言い訳しないこと

早レスありがという、ジムカーナどれ位の成績で出れるの？

精神が健全な人に限る

名人は来年エボワゴン？
今日の筑波は速かったー

>>369に追加したらどうよ？
４つめ、県ですらめったに勝てず言い訳ばっかしてるグループ。

５つめ、リアルでは参加していないのにネット上ではデカイツラなグループ（しかも粘着）

>>452を含む

>>453
それって
>>1-453
の全員じゃないかモチロン>>474も含むがな

未来の>>474さん、ご指名ですよ

>>454
微妙な表現だな。どっちなんだ？？

ksk

何がどう微妙なんだ？

今日の相模湖も微妙です

くんなkngw

>>460
必死だねwww

kngwって、エントリーフィー１１０００円払ってさらに相模湖の入口で２１００円払うんでしょ？
すげえ高くつかない？千葉葉戦のほうが安上がりだな。

しかし入賞すると賞金が出る
県戦で賞金出るの神奈川くらいじゃね

神奈川の人が来るのはかまわないが
神奈川の話題はマジやめてほしい

>>464
なんで？

神奈川は未だにアレなんだよね(笑)

ＹＯＵ！言っちゃいなヨ！

相模湖で事件です！

神奈川を無視できなければ、あなたも神奈川です。

オレは地方なんだけど神奈川の盛り上がりは正直うらめやましい。

で469は何を言いたいんだ？

うらめやましい？

羨ましくて、恨めしくて、やましいの略

っていうかカナガワーナはジムカーナじゃないですから
スレ違いです

ジムカーナじゃなくて、未だにアレって何？(゜〇゜;)?????

474さん、あんたマジで言ってるの？
神奈川だってジムカーナだろ。
頭大丈夫？
早く病院行った方がいいよ。

>>476
マジなわけねぇだろ！
アフォか？

空気読めない奴は、>>1から読め。
専用の隔離スレが立ってたぐらい、
神奈川は嫌われているんだよ。

それでも神奈川の話題を出す奴は、
単にこのスレを荒らしたいんだろう。

近所のAE86乗りの兄ちゃん（嫁はワゴンR）が家を建てたら86からビッツになってしまった
カワイソ杉

ネオバ最高！

>>479
俺には更正したように思えるんだが。

また神奈川の話しかよ(笑)

>>1から読んでも、過去スレ読んでも神奈川が嫌われる理由がわかりません。
遠まわしなこと言わないで率直に教えてちょ

地区戦で１００台も集まらない層のウスウスな地区の妬みだよ

>>483
読み方が浅い。
行間からにじみ出る嫌悪感を感じ取れ。

あるいは、やはり神奈川隔離スレが必要か？

わからんようなら書くが。
神奈川の人間は神奈川の話題しかしないので、他の地区から見たらローカルすぎてウザイ。
まぁ神奈川を隔離したら隔離したで、今度は関東の話題しか出なくて他地区の人間から見た
らやっぱりウザイんだけどなｗ

っていうか過去３０レスは殆ど神奈川関係の話じゃん。
神奈川に乗っ取られているような状態だな。

県戦って言葉が出ると神奈川としか思えんのだが、これって思い込み？

鳥類のスリコミ本能みたいなもの。ジムカーナと聞くと、カナガワーナしか思い浮かばない。

閉鎖的で内輪の話ばっかりだもんな

県戦県戦て、関東にしか県戦ないの知らんのかな？
該当者の関東人はもっと視野を広げなさい。

地区戦は全国区だけど参加人数もそれぞれ。
出たくても出られない地区もあれば初心者でも出れちゃう地区もある。
そういう現状を知らないで夢を語れるのが２ちゃんのいいところか・・・。

>>491
知らないし知る必要もない。

ｼﾞﾑｶｰナしたいけど 何のクルマがエエの？ヴィッツってエエの？1000ｼｨｼｨとか。エエの？

>>493
ランエボにしとき

ランエボは良すぎますよぉ！やはり地味でも非力なクルマで勝負したいっす！テクの差、歴然でしょ？

関東でチャンピオン狙うなら、ＲＸ−８ですよ

４９２はゆとり教育で育った子だな。

>>493
マヂレスするとブーンX4

なんでフェスだけ台数集まらなかったの？

１０００ｼｨシィエｴヨ。
あとロータスヤクシージもエｴヨ。

今この時期に1000ccVITZには手出しづらくない？
先がなさそう

>>495
非力な車ほど車（というかエンジン）の差が歴然となるんだけどな。

頭のいい奴は速いと思う
頭悪い奴は遅い

>>503はどっちよｗ

はい >>596さん！
ここで「神奈川」を使って落として

頭を使ってテクで速く走れるようになりたい
そんなあなたにはレーシングカートをおすすめします

ジムカナで掛けると面白いよ。
0.1秒1000円くらいだと凄く燃える。
レベルにより0.01秒1000円でも1秒1000円でもかまわない。

>>507
逮捕

カナフェスで失格者がいるけど、アレ何？

kngw kwsk

kngwってknswに似てるな・・・

ボンネットがロックされてなかった為、失格。

なにそれ誰も言ってあげなかったのか？

スタート前に教えてもらえなかったんだ・・・
スターターとかが確認しているイベントはよく見るけど・・・

>>509
フリーターンあったから完全に入ってなかったとかじゃねぇの？

それは普通にミスコースだろ

「失格」って滅多なことじゃ付かないもんだと思っていたけど、、、単にDNFじゃね？

なあ、来春発売するシビックRってどうよ？

DC2ってさ、ゆくゆくはGA2と同じ運命を辿っていろんなイベントで煙たがられるんだろ？
オレは今度のシビックRはいい競技車両になると思うよ

>>518
＞来春発売するシビックR

DC5の二の舞では・・・・

サイズ的にFit TypeRとか出してくれたら面白そうなんだけどなぁ

２００３年、ＤＣ５はスターな方々が乗って全勝されちゃった。
２００４年、スターな方はＥＰ３でさえ勝ってしまった。
２００５年以降、スターな方々はＮ２を去ってＤＣ２の時代がやっと始まった。
で２００７年、シビックＲはきっとスターな方が使ってまた勝たれちゃう。
さらに我々はそれにまただまされて買ってしまう。
と勝手な予想する。

GA2を煙たがらないでくれよぉ
お金かからなくていい車だったじゃないかよぉ

GAは
1500縛り(Ｇ6とか)の中で速くても間違いなく煙たい存在だが
1600縛り(SA1)とか排気量無制限の中で速いと結構カッコイイと思う

速いのが煙たがられるのはしょうがないと思う。新規に買おうと思ってもタマ無いし。

でも今GAで頑張ってる人の多くは前からGAで頑張ってる人なので、走れなくしちゃうようなのは良くないよね。

様は、やられちゃう人々が面白くないだけなので、ハンデとかにすれば良いじゃんゴルフとかみたいに。
例えば、1500cc級のクラスにGAが出るときは、助手席にウェイトハンデとしてコース備え付けの
「GAだるま」を乗せるようにするとか。（だるまはコースに１コあればいいのでエントラントは買わない）

関東で有名なセリカ使いがＧＡ２買ったらしいぞ

別のほうのセリカのりだろ
ローカルすぎてどーでもいい

オレも毎晩、瀬里香に乗っているYO!

負ける奴が下手くそなんだよ

オレの感だが
>>524
は、にしちゃんだと思う

あんた速いんだからさ、あんな古い車いい加減乗り換えろよ
それこそDC2なんて乗ったら全日本でも勝てると思うけどな

ＧＡ２はタマがないのか
たまんねーな

ＧＡ２ノーマル買いますよ

ＧＡ２の大阪のお姉さん止めるってほんと？

GA2あげるから、お姉さんください！

関東ミドルＮ１にＧＡ２ででる予定のやついるか？

関東以外でもＧＡ２が現役なとこある？

この流れならいえる〜ん

>>534
漏れはＥＦ６で出るよ

じゃあオレEF2

じゃ俺はEG4

じゃ俺はAE85

じゃ俺KP47

じゃ俺はCA1A

F17A

もったないことスナ！　自分の足で走れ。

ＡＷ１０

>>545
LSD在るの？

>>546
麻薬取締法か何かで捕まるぞ。
>>321-322より罪は重いはず。

you tubeで全世界公開されるくらいKanagawaは有名です。

http://www.youtube.com/watch?v=qX_ugleyxho

じゃ俺はAH-64D

世界中に向けて公開されてるからと言っても、
世界中から閲覧されてるとは限らない。

>>548
うちらの地区のジムカーナと全然違う…
走りきる自信ないぞ、これ。

やっとカナガワの偉大さが判ったかｗ
ターンもないサーキットトライアルもどきの地区と一緒にすんなつーことだな

近畿の姫路シリーズもかなり「キテル」コース設定だぞ。
特に今年。まあ、台数は減少傾向なのだが…

>>548
GYMKHANAで検索すると
http://www.youtube.com/watch?v=QN3z1HhveBk
こっちの方が上位に出てくるよ

>>552
迷惑だからいい加減にやめて？

>>551
ちなみに他の地区ってどんなコースが多いの？
俺は恥ずかしい所しか出た事ないから他の地区が
どんな所で走ってるか興味深々

恥かしいところってどこ？

アンタみたいなのがいるから恥ずかしい県戦

神奈川県戦？

やっぱキチガイがいる所じゃ駄目か…orz

すみません、もう消えます

二輪の
http://www.youtube.com/watch?v=gPWpoONPY1s

>>552
神奈川の恥さらし

同意。
ターンにはターンの良さが、サーキットトライアルはまた違う良さがある。どっちが偉いなんてナンセンス。人それぞれの好みの問題。因みに俺はバイロンコースが好みだが。

関東はシリーズの中にサーキットもあるけど全般にパイロン寄り
西にいくほどサーキットコースジムカーナになるんだよね。
中部がサーキットとパイロンの中庸って感じだねコースもそんな感じのようだ。
キョウセイなんか典型的だよね。
３速全開からいきなりパイロンセクションだから目がおいつかないよ

>>563
ありがとうございます
実はかなり高速なコースが苦手でして…このシーズンオフに
サーキット走行して練習してみたかったのですが、
今の車で連続走行するのはちょっと恐くて……
西の方はサーキットジムカーナが多いって聞いた事があったので
嫌われてるのは承知で聞いてみました。

機会があったら西の方の練習会を探してみます。

西のほうは高速というのもありますが、
サーキットコースやバイパス部分、縁石を使うことによるライン取り
の難しさが慣れないと大変という感じはしますね。
縁石の乗り方までセオリーがあるコースジムカーナは規制のない
広場のパイロンコースで慣れた方には、とっつきにくいかもしれません。

どちらも難しいと思いますけどね。

おおっ！正に今練習したいのはそーいうシビアなライン取りです！
パイロンコースだとどこでも走れるから速いラインとかよくわからないんですよ〜

そんな１回や２回走った位でいきなり速くなれるとは思ってませんが、
せめて何かきっかけでも掴めればと……

シビアもシビア、うちの地区だと空中にラインを描くねｗ
インカットしまくれるんだけど、腕の差でカットの深さというか飛距離が全然違う。
同じラインを通っても加重や速度が足りないとカット出来なかったりで難しいよ

パイロンコースもまた違う意味でラインがシビアだと思うけど。

>>548
恥ずかしくないのかい？

今まではネタだと思って見ていたんだが、素でカナガーワが一番だと思っていると言う事だろうか。
サプライズ。

あの走りを、手本にしろ、という事か？

ぼくは
>>568さん
の手本となる走りを是非拝見したいです。

せっかく地域を問わずジムカニアンの誰もが入れる流れになってきたのに
未だに神奈川とか関東だけの話題を出してくる奴って何なの？
カナガワーナが嫌われてるって言われる前に自分で気がつけよ！

↑いいこと言った。

神奈川をネタにするぐらいしか盛り上がらないからだろ。
どうせ関東以外は神奈川を抜きにしたこのスレぐらい盛り上がらない状況なんだろ。

関東人って超ムカつかねぇ？

ホント>>566みたいなDQNがいるよーな所は駄目なw
県戦走ってたらいつまでも早くなれないだろwww

と言うか、このスレに来るのはどの地方の人間が多いのかな？
ちなみに漏れは高知県

ホント>>574みたいなDQNがいると駄スレになっちまう

ホント>>578みたいなDQNがいると駄スレになっちまう

ホント>>581みたいなDQNがいると駄スレになっちまう

やっぱね、ジムカの練習だけじゃジムカ速くならねーよ

才能あるヤツは練習しなくても速いけどな。

ホント>>582みたいなDQNがいると駄スレになっちまう

>>582
才能無いヤシほど認めてもらおうと必死な件について



本人が必死になるほど引いていくんだよな。。。。

>>584が凄くかっこ悪いことを言っている件について

どうして頑張っている人を見下して馬鹿にするのだ？
人を馬鹿にしてまで自分を優れている人間だと証明したのか？
ちょっと走ったら勝っちゃったヤツより、必死にテクを鍛えようと頑張っているヤツのほうが
立派だと感じないのか？
自分が心の小さな情けない人間だと思わないのか？

ホントに速い人々は、全般的に遅い人には優しいよ。


上のレベルに行く程に自分達の遊びが、多くの自分達より遅い連中の礎の上に成り立っている事が実感できるようになるからね。
いくらでもカネ持ってるヤツならどうだっていいだろうけど。

俺は礎のほうだからどうだっていいけど。

どんなに速く走れても、頑張っている人を賞賛出来ない人は尊敬出来ないな。

速い人ほど、自分が頑張ってるという実感は薄いと思う。
その人がすごく努力していると周囲から評価されているとしても、
自分では｢まだまだ努力が足りない｣と思ってるから。

だから｢僕はこんなに頑張ってます｣なんて軽々しく言うやつを
称賛する気にはならんと思うよ。

>>588
なんか話しがズレてない？ちゃんと読めよ。

>>588
＞速い人ほど、自分が頑張ってるという実感は薄いと思う。
思わない。
＞だから｢僕はこんなに頑張ってます｣なんて軽々しく言うやつを
誰も言ってない。

今度携帯をムーバからフォーマに変えようと思っているが、フォーマで繋がんねー会場ってある？

会場でつながるかどうかより、会場への往復のほうが大事だよ。

>>582
才能ない奴は練習しても遅いけどな

才能なくても練習をいっぱいして速いヤツと、
練習してなくても才能だけで速いヤツと、
同じ土俵で勝負になっているところが面白い。
地区の上位ぐらいになると両方そろっていないとダメだけどな。
あとは金と熱意と周りの人の理解と運だなｗ

遅いやつより質問です。
ジムカーナで速く走るためには、どんな才能があればいいのですか？
才能が劣っている部分はやはり努力して磨くしかないだろうからね。
効果的に腕を上げるためにも教えてください。

練習してるのに結果が付いてこない人の多くは、
才能の問題以前に練習の仕方を間違ってる場合が多い。
正しい操作を上手い人にまず教えてもらい、それをとにかく反復練習すること。
質の低い練習を死ぬほど重ねたところで、
その頑張りはまあ認めるが称賛には値しない。
携帯からなのでレス番がわからんが、
漏れが前のほうで言ったのはそういう意味。

少ししかジムカの練習をしてないのに速くなると
周りのやつからすると、努力もしないで速くなったと思うかもしれんが、
その才能を磨くために、ジムカ以外の努力を
それまでにたくさんしてるんだよね。

それ以外にも頭を使って理論的に速い走りを考えたり、
効率のよい練習方法をしたりすれば練習量が少なくても速くなれる。

サルみたいにタイヤ減らすだけが練習じゃないよ。

才能ってのは、
自分を進歩させる方法や物事を効率的に解決する方法というのを、
他人に教わらなくても見いだす能力だと思う。

努力や熱意の割に上達しない奴ってさ、
だいたい次のどれかじゃん？


頭が悪い（同じ失敗を繰り返す）
頭が悪い（ロジカルな思考ができない）
頭が悪い（頭まっ白で覚えてない）
師匠に恵まれてない
自分より速い奴の走りを見てない
区間タイムを計ってない
ビデオで撮影してない
言い訳をする

最後の２つは、友達に恵まれてないとも言える
師匠には教わるな
盗むんだ

大事なこと書き忘れた

車にカネかけてばっかで練習してない奴は見込みないね
予算によっては１〜２年ぐらい下のクラスで修行したほうが上達するぞ

>>599　はまぁその通りだと思うが、
>>600　はよけいなお節介だ

>>601
なんか利権でも絡みそうな話になるのかな

自分の楽しい走り＝速い走りの状態にするロジックが大事と思ふ。
感性重視な人は、区間とってもビデオ取っても、使い方わかんないから意味なし。
そんなでもそれなりに速くなる。しかし、全日本一番にはなれないかも。

カネは使えれば使えばよろし。練習は、量より質派っす。

まあ、タイヤ50〜60本使ってからだな

話はそれからだ

ビデオ撮影とか区間タイムとかって
ツールでしかなくてマストではないと思うな。
特に中級者までは余裕があればやればいいレベルだと思う。
ドライバーの感性とかゴール後の達成感と成績がリンクしていなければそのツールを使えば良いかと。
リンクしていれば使う必要は無いし、それほど玄人になってると思っていいんじゃないか。

なんにしろ、自分が速くなった方法論やら精神論を押しつける奴はウザいな。

量より質なのは当たり前で、
質のいい練習を量こなせるのが理想なわけで、だけど今は
質の低い練習を量こなしちゃってる奴の話題だろ？

一番やっかいなのが、>>606みたいに人の話を聞かない奴。
そこそこのレベルから上に行けないタイプだな。


・・・もしかして釣りだった！？

さあ、あたまがあったまってまいりました！

ビデオを使って区間タイムを計測するのは、
気をつけないととんでもない勘違いをするぞ。
区間タイムが違うと思ったところは、
２画面同時再生で並べて動画で見比べないと、
全然違う解釈をしている場合もある。
極端な例はスタートして１コーナーまでの直線勝負とか。
１コーナーまでで0.5秒もやられているって車の遅さ自慢しているヤツが、
実は１速のうちに0.5秒の差が付いていてクラッチミートが下手なだけだった、
なんてことはありふれた話だ。

いまはロガーの時代ですよ。なに原始時代の話をしてるんですか

>>610
2画面同時再生ってどーやるの？？

>>612
STARかFSX使うと簡単
区間、走る距離、アクセルオン、ブレーキの掛け方タイミングみるには最高
ただし、自分の走りを客観的に見れないレベルでやっても解析と称して、
ただあそこ速かったなー遅かったねーで終わる懸念大。
タイム出すのにアタマうちになったりツールを、
使わずに壁にぶちあたったときに使うともの凄い武器になりますよ。
これを使うと自分の思い込みと現実の違いで驚くことが多いです。
これを有効に使うには認識できた失敗を次できっちり修正できるレベルは
必要かと思います。

>>613
>>STARかFSX使うと簡単
これって再生ソフトなんですか？売ってるんですか？？

STARは有名なソフトで売ってます。
FSXは関東の方が創ったフリーソフトですよ。
検索するとたぶん出てくるので、お探しください。
機能は同等ですが、ややFSXは取扱いが難しい感じがします。
とりあえず使ってみて不満が出たら有料のに手をだせば良いと思いますよ。

少しは自分で調べろ。教えて君はそれからだ。
PCを使って調べる事も出来ないスキルならソフトがあっても使い方分からないと思う。

ソフトなんて簡単だから自作汁。
ＶＢ、ＷＭＰ、タダだぞ。

諸君ドアンダーとドアターンって似てると思わないか？

にとるな

>>618
マルさん乙

頭が悪い（読解力がない）
頭が悪い（話の流れをつかめない）
頭が悪い（教えて君）

全ては走り込むところから始まる

すべては働くところから始まる - start -

すべては生まれた家柄から始まる - start -

>>1->>624
シーズンオフだからヒマなのか？

>>625
ｵﾏｲﾓﾅｰ

来年に向けてコルト1.5cでS1500車でも作ろうかな

とはいえパーツが無い…

１．５Ｌだったら先代ヴィッツＲＳかな？
あとは先代スイフト・・・
結局現行車種はあまり使えないのでは・・・

>>627
作ればよかとよ

フィット1.5はどうだろ。

ＲＸ-8は？

車種選びで我が道を行くと、たいていろくな結果にならない。

>>632
たいていの場合は、経験しないとそれを理解できない。

歴史はくり返す

>>632

自己満足の世界だからいんじゃね？
大して速くなくとも「目立つからおｋ」ってヤツも居るしw
たまに変な車でも速いのも居るし

エルグラフル乗車とか？ｗ

エルグラでフル乗車するのは雨の浅間台でトラクションをかけるための戦略なんだな

ちょっと変わった車種にしとけば
車のせいにできるからな

ジムカ屋はアクセルワークこそ上手だが、ことマシンコントロールという点に
ついてはドリ小僧に負ける

変わった車種で会場に居ると何となく目立つ
　↓
ちょっと名前が知れてきた頃にメジャーな競技車輌に乗り換える
　↓
元々腕前なんて無いから結果なんて出ない
　↓
同じ車が回りにゴロゴロしてるから会場に居ても目立たない
　↓
ひっそりと消える

>>639
本物のジムカ屋は、ブレーキコントロールが巧いんだと思うが？

>>639
暴走族と比較すんなボケ

やっぱ中部地区が最強じゃね？。

っていうかブレーキもアクセルもクラッチもハンドルも全部うまくなきゃ話になんないでしょ

俺は腰の動きもうまい

俺は舌の動きがすごい。

>>643
　うぜぇ。カナガワーナと同レベル。
　最強とかいうとこは、お子様だな。

どうしてわざわざ名無しの名を書いてるの？

そうか？

うまいとかすごいとか言われるレベルまでなら、簡単だ。
だが、そこから100分1秒の接戦で連勝できるまでの道のりは、険しく遠い。

そういうのを越えるさらに「うまい」や「すごい」が存在する。
JAFメダルもらう人間なんかザラにいるが、拍手喝采を受けるドラはそう多くない

スラローム競技やってたら一度はそうありたいと思わないか？

思わないね、まったく。

拍手喝采を浴びたいだけなら、
峠やD1でも十分だろ？

>拍手喝采を浴びたい「だけ」

どこにそんなこと書いてある？

拍手喝さいを浴びるだけならとりあえずメイド服着て走ればもらえるんじゃね？
↓と同じノリで。
ttp://www.chiisana-tsubasa.com/bike/touring/20060930tou_maid.htm

それは拍手喝采モノだなｗ

浅間台の路面は全日本前に張り替えるの？

３月始めに張り替えるそうだ

>657様
情報ありがとうございます。
３月１１日にＧ６があるけどその前後？？

レーシングスーツをメイド服っぽく仕立てたらどうよ？
難燃性の素材で

うわー、目も当てられないレスがついてるｗ
さすがジムカーナ

ち、違うぞ(汗
漏れのメイド服云々ってのは>>652に対してのレスだからな

あーはやく勝った負けたってやりてーな

オフシーズンぐらい他のこと考えようぜ

メイドが走ってた
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/225753/blog/3548921/

ぬぅ！　小癪なっ！
なら誰か巫女さんコスで！　巫女さんコスで走るんだ！

メイドとか巫女コスのレーシングスーツで
おまいら表彰台に上がるつもりか？

そんな写真がメディアに載るのか？

>>666
いいんじゃないの？
ある意味ヒーローだと思うが。

>>660みたいなレスが、まさに「さすが」ジムカーナ

でクリスマスはどうだった？

金ないからケンタのチキンとドンキのワインで乾杯したよ。

ネ○ストの社長の話しだと来年2月にタイヤが5%値上げするらしいね

>>669
宮が瀬のツリーはキレイだったw

>>671
だいぶ前に日経に載ってましたが
おまいんとこは新聞、何週間遅れで届くんだ？

てめえ！
俺より速いタイムを出すんじゃねえ！

はい、ご主人さま。

ばかばっかw

白い車ならレーシングスーツも白にして
メイドと巫女にはナースで対抗だ！

巫女巫女ナー・・・いえ、何でもありません。

ナース服はピンクがいいな。

セーラー服も忘れないでくれ。
ミニでルーズもな。

http://www.chiisana-tsubasa.com/diary/photo/20061112zenra.jpg

ここは一発全裸でジムカーナなんてどうっすか

コースにも入れないか

何燃性の皮膚なら可？

さぁｗ　盛り上がってまいりましたｗ

全裸にするならレディースクラスだろ。
それよりスッチー希望！

おぢさんはピチピチのライダースーツがいいですね。安全面でも悪くないでしょ。

車掌コスで鼻声で
「え〜まもなくサブロクターン、サブロクターンです」

コスプレカーナ
デニーズのウェイトレス萌え

このスレに新年は来るんだろうか？

新年は巫女カーナだな

おまい、そんな事言ってたら次スレのタイトルに【巫女カーナ】【メイドターン】とか
言う前置きが付くことになるぞ(汗

漏れ的には【パイロンキック】【ドゴォォォ】にしようと画策してるんだからヘンな流れに
するなよｗ

メイドターンいいなｗ

おまいらあけましておめでとうございます！
今年もぐるぐる回るぞｺﾞﾙｧ！

今年はLSD装着を目指そう
こないだ練習会で定常円回ったら前輪がスピードについて行けなくなってた

チャンプもらった！

次スレ

【巫女カーナ】ジムカーナ！ 第24戦【メイドターン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167587080/

あけまして、おメイドとう。
開幕戦は、この挨拶で。

あ！まちがえたYo

どれどれ、今年の運は。

保守

まだできるかな

テスト

なんだまだ出来るんじゃないか

え〜

偽者きらいｗ

てすと

今年もオソザＶ−ルのみなさんがところかまわずブレーキテストをする件について

チョットお伺いしますが・・・
20年ぶりにジムカーナに出ようと思います。
最近のジムカーナの様子がわからないのですが
関東地区でクローズドクラスがある
ジムカーナは何かありますか？
クルマは旧くてお恥ずかしいですが
当時使っていたKP61です・・・
20年前は、フジ、相模湖ピクニックランド、大井競馬場
白糸スピードランドとかのジムカーナに出ていたんですが・・・

>>705

希望に副えるかどうかわかりませんが、
http://www.twinring.jp/gymkhana/class.html

G6で検索してみましょ。

148 ：音速の名無しさん ：2006/12/21(木) 15:06:10 ID:ZujXYm/C0
パチンコ屋の駐車場で闇練して店舗に突っ込んで警察沙汰になったのは中部の某選手

>>706
>>707
ありがとうございます。
検討してみます。

RX-7 FD3S フルノーマルに乗っています（タイヤはポテンザRE-01 F/R 225/50R16）
将来ジムカーナをしたくて今サイドターンの練習をしているのですがなかなかリアが出てくれません。
ポテンザRE-01はサイドターンの練習をするのは初心者では難しいんでしょうか？

>>710
マジレスしていいなら、自己流だとヘタクソになるよ。
サイドターンだけ上手くなっても、それはジムカじゃないし。
近くの会場の練習会にでもマメに参加して、
友達を増やすのが近道。

>>710
RE-01は問題ない。

練習会コース等の直線部で、40km/h程度に速度を上げ、クラッチを切ってから
足ブレーキをフロントロック寸前になる程度に強めかつじわっと踏み、車が思いっきり
前のめりな状態になった所で、サイドをガツンと強く一瞬引いて直ぐ戻すといった動作をし、
リアタイヤが「ザッ」っという感じで一瞬ロックするなら、ちゃんとした練習すれば出来る様になる。
これでリアロックしないなら、いきなり初心者でサイドターンに挑戦するのは厳しい。
ワイヤー調節するなりパッド変えるなりといった車側の変更が必要。

いずれにせよ、その判定もサイドターンの練習方法も、そこそこ以上に上手な人に聞いて
みればすぐ解決する。（すぐ出来るかどうかはまた別だが）

なに難しいこと言ってんだ。
なにやったって利かない物は利かないんだ。
リアに、がっつり利くメタルパッドに変えれば問題解決だ。
とにかくすぐ変えれ。目からウロコが落ちるだろう。

ＡＢＳはキャンセルしてるのか？
してなきゃリヤロックしないＹＯ

>>713
まず前荷重にしてサイド引くこと覚えないとヘンな癖がつくんじゃね？

>>714
ンなこたーないｗ

とりあえずリアの空気圧を４キロにしてみるべし

本気で聞くが、
ヘンな癖ってどんな癖だ？

…タイヤロックしてから車が回り始めるまでが異様に遅いとか？

ＡＢＳはキャンセルしないとダメだよね。ＦＤは特に。

>>7
関連スレ移転
ジムカーナスレ
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146709247/
【ダートラ】スーパーなD車を語る！【ジムカーナ】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146001827/

本年度の日程はマダですか？

今年のＧ６関東シリーズに幸田サーキットが・・・なぜ？？

関東だからだろ

FD乗りだが、やはりパッドはノーマルじゃ無理じゃないかな？
パッドとサイド調整で車側はokだと思います

あとはｶﾞﾝｶﾞﾚ

勤め先に
希望届け出さなければならなくなりました。
AからH地区の特色教えてください
あとレベル低い地区。
実績なくても
全日本に出やすい会場もよろしくお願いします。

ＣＤＥ地区以外ならどこも大差ないだろ。
人口が少なく、新幹線やジャンボジェットと縁のない地区へ。

お前らmixiやりすぎｗスレの伸びが鈍くなってきたぉ

JMRC関東のHPがグダグダな件について・・・・

mixiと２ちゃんねるは敵対関係にあるから、やんない

722
神様が幸田を好いておられるからなのです。
遠征なされよ。

神奈川w

mixiやりたい！
オレ様を招待して！

ここで自己紹介したら考えてやる

マジですか？
神奈川でステッカーベタベタの白いインテに乗っているぞ
相模湖は得意だけど富士だとキビシイw
mailはあとでジーメールのアカウントとるからちょっと待っててちょ

考えるだけで招待するとは言ってないがな

>>735
ｼﾋﾞｱ~ｗ

ｔｔｐ：//home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/G6GymC2007.htm
＞第４戦Ａジュールラウンドは会場確保及び日程の調整の関係で
＞特例的に愛知県の幸田サーキットにて開催することとなりました。
＞関東・中部・関西Ｇ６参加選手の交流戦との位置づけにしたいと思います。

Ａジュールもう中部のみに絞ったほうがいいんじゃないだろうか。
場所的にも関東とは言えんだろ。
透明東京→音羽蒲郡は280.2km、6,300円だそうです。
ＥＴＣ付けてても逝きたくないぞ

ドライブ依存症スレ住人の俺（都内在住）には愛知なんて近所のうち。

幸田は去年近隣との騒音問題抱えててコースの半分位使えなかった。
裏ストレートを行って帰ってくるだけ。
はっきり言って走っててつまらん。
今年も去年のまんまだったら高い高速代払って走りにくるようなコースじゃないよ。
防音壁とか作る気ないんか。

普通に相模湖でいいじゃんね

幸田が嫌なら聖地キョウセイがあるじゃないか

下道で行けばいいんじゃね？
最近の国１、夜中ならけっこう速いぞ。

>>742
帰りはどうする？
月曜は普通に仕事なんだけど

>>743
俺ニート

>>744
で、行くの？

>>745
次の日に親父仕事
家の車が使えない
基本的に金もない

誰か！オレ様をmixiに招待して

>>747
こちらでどうぞ
【総合スレ】mixiに招待するよ★96
http://pc10.2ch.net/test/read.cgi/sns/1167524222/

今物音がしたから庭先に行ったらインプがないんだけど・・・

それってやばいんじゃね？

2ちゃんに書き込む余裕があるなら大丈夫だろ

もともとインプなんて持ってなかったんだろ、妄想癖か。

エボの下取りに出した事忘れたか？

>>749
何週間かすればヤフオクに出てくる
善意の第三者だと言い張るだろうけどな

>>749
ヒルマン・インプか？

既出？
ttp://www.youtube.com/watch?v=b8MdAA0ngf0

まさかとは思いますが、この「インプ」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

今朝起きたら僕のインテもないんだけど…

釣られ杉

空想とか妄想ってレスは
当たり前すぎてつまらない

>>756
既出すぎ

今物音がしたから庭先に行ったら見慣れないインプがあるんだけど・・・

今物音がしたから庭先に行ったら見慣れない嫁が居るんだけど・・・

そんな事よりもどこかで納豆売ってたら教えて。
軽量化のために試してみたいんだよね。

まずは食事制限と適度な運動しる！
話はそれからだ。

庭があるなんてうらやまＣ

チンカス主催

納豆ダイエット

>>766
家賃が年10万くらいのボロメゾネットだが庭くらいはあるぞ。
田舎ってそんなもん。

今朝起きたらパンツがネトネトになってますた。

家賃が年10万ってネタだろ？

>>771
すまん、少し言いすぎだった。

9,700円/月 * 12か月 = 116,400円/年

JMRC関東のHPがますます酷くなった件について・・・・

TU-KA
練習会主催者やJAFは初心者競技になんでこんなに粘着してるの？
もうちょっと初心者の気持ちになってあげれば人口も増えて楽しめるのに。

せめて2chくらいは楽しめるイベントを希望。

やっぱり中部地区が最強じゃね？。

最強と言えば神奈川しかないだろ

最強と言えば埼京だろ

>>772
ゼロが１個足りないぞ。
マジならどこだよ？

事故ってインテ廃車だって

>>779

インプレッサじゃないんか？

>>773
もうスキルないのならあきらめて外部委託すればいいのにな。
あの程度のサイトなんて外注したって今どきたいして金取られないだろうに。
だが、どこに頼めばいいか調べるスキルもないと想像されるな。
惨めすぎるので、誰か身近なやつがいたら教えてやれよ。

インテとインプってメッチャ似てるよね

>>781
じゃあ、お前がやれ。

って言われるのわかってて、
みんな黙ってると思われ。

きくりんにでもやらせればいいのにね！

中部地区戦についてお聞きしたいのですがSAクラスは吸排気チューン禁止なのですか？

吸気のみおｋ

排気もフロントパイプはok
マフラーが純正でどこまで意味があるのか未知数だが。

>>728や>>773の書き込みで気分を害し、つながらなくなった件について・・・

どうせ当たり障りのないことばっかりで
見る価値の少ないサイトだったし

じむかな系で見る価値あるサイト？おしえてくれ

見るモータースポーツでなく
参加するモータースポーツ
だろ？

参加しろよ

>>778
愛知県豊田市で通勤はトヨタ本社までGA2で15分だが何か。
田舎よいぞ田舎。

トヨタなのにＧＡ２？

うん。
外注の常駐だもん関係ないよ。
入り口に一番近いとこ停めてるｗｗｗｗ

私は優先席以外では席を譲ろうとは思いません。

軽量化w

おいおい、朝から駅前のロータリーでサイドターンなんてやらないでくれよ

>>797
それは関東では有名なＤＱＮ集団oη 十Ηε 尺ailの方ですか？？

>>798
あなたがDQNですから　残念！

って言うか駅前のロータリーでサイドターンなんて普通に誰でもやってるじゃん

>>800
大阪？

>790
淫手と淫婦じゃ違うだろ

素満 >782だった

あれは去年の夏、暑い日の夕方の出来事だった。
俺は、愛車のサニーで走れ山田うどんカウンター選手ですた。
あれから八年経つとおもったよ。
したら、リプレイボーナス確定やなぁと隣りのおっさん。

なぁに、生卵とどじょうが居れば大丈夫だ！！

とろろもハンドリングオーベーチョン！！

必ずではないと一日でしたわ。



なんで、こないになってモータース？

↑日本語で頼む

県戦レベルの人が参考になりそうな動画が沢山あるとこ知りませんか？

ずっと県戦レベルのまま、くすぶり続ける程度の動画なら、あるだろう。
しかし、苦労を重ねてようやく会得したコツなどを
わざわざ動画にしてバラまく奴がいるだろうか？

>>807
三十路越えて自分主演の解説入り動画とか作ってたらキモイだろｗ
素直に全日本や地区戦の走行ビデオ見て、あとはそれをどう消化するかの問題だ

ってわけで>>806は地道にビデオ探しなよ

県戦で万年シリーズ二位の俺様の動画でよければあげるよ

県戦でシリーズ3位以内ならさっさと卒業して上に行けよ。
ずーっとそんなとこに居てもずーっとそのままだぞ。

県で万年シリーズ２位ってネタですか？
匿名掲示板とは言え、よく恥ずかしげもなく堂々と書けるもんだな。

いいんじゃね
本人が楽しければ

>>809
とりあえず見させて貰おうか？
んで、走ってる所はどこよ？

>>809
おらっ！まだかよ？とっとと晒せよwww

いいかげんウゼーんだよ！氏ねやカスがw

>>813=814は頭がカーッとなってミスコース連発するタイプだな

じゃ815はツッコミ過ぎてパイロンタッチかなwww

ID:4XuV4bZ7O=万年3位以下

>>813-814
うｐされたとしても携帯からじゃ見れないと思うよ…

いや、万年２位ですw
そんなもんだから、こーいうネタやられてｱｯﾀﾏｷﾀ！

>>819
ひょっとして車壊したリアルな人？
だとしたらなりきり粘着君の相手なんかしてないで早く車直しなよ…

俺の彼女はＦカップなんだ。
すごいだろ！。

>>820
すいません、つい…
それでは怒られる前に消えます。

今度埼玉に引っ越すんだけど、
関東圏で、定額で一日自由に走れるようなジムカーナ場ってありますか？
競技とかじゃなく、とにかくたくさん走りこんで練習がしたい。

北に150kmも行けば土地が安いぉ
1,000坪ぐらいどーんと買って公開してぉ

あとＦカップって、ロックトゥロックで邪魔だぉ
だから私ダイエットしたぉ

>>823
それなら筑波が近くていいんじゃね？
狭いけど。

平日なら15万で貸切。走り放題。

>>821
うちのはヤツはＢ・・・だが、モデルしてるぜ。

マジ？
スゲーな！
県戦で万年シリーズ２位だってそれなら絶対勝ち組だよ

>>825
筑波は聞いた事がありますが、
貸切ですと、少人数では厳しいんです・・・。
ましてや初めての土地でロンリーですし。

自分は今滋賀にいるんですが、
隣県に、貸切ではなく、個人が自由に来て一日2000円払えば走り放題な練習場があるんですよ。
当然色々な人が来るので、当日の運営もドライバー達でやることになります。
安い＆自由なスタイルなので、一人でふらっと立ち寄り練習する事もしばしば・・・

こうしたスタイルの練習場って、他にはあまり無いのかな？

>>828
ありません

カリガハラウラヤマシス

つ さるくら

>>826
ひんぬー好きな俺にはツボだ。
貸せ。

30代で素人童貞のオイラが来ましたょ

ＳＳパークが良いでしょ。
平日行けば実質走り放題

>>834
HPを見てきたけど、走行料金安くてサーキットにもチャレンジできそうで良いですね。
でも通い詰めるには、さいたま市からだと結構かかりそうですね。

↑
おまえさー、せっかく教えて下さったのに何文句言ってんねん(怒)

>>836
スマン。文句のつもりじゃなかったんだ。
書き方が悪かった。
教えてくれた人、感謝です。

>>835
現地の最寄り駅周辺に月極駐車場を借りろ。
練習車は現地にプールだ。

片道200km以内なら近場だろ。

納豆はウソwww

<<８４０
マジ？

Ｃ１で良いんでね？

埼玉からＳＳパークまでは確かに距離があるな。
ＳＳパークまで行くのと浅間台ＳＬとか関越ＳＬに行った場合との
走行本数単価の差を計算してみな。
埼玉からだとＳＳパークは案外高くつくぜ！

ＫＳＬは平日の練習会にいくと５０本くらい走れることがあるよ

走行単価が安ければ得なのか？
ダラダラと本数を重ねてもダメだろ。
５０本目でベストタイムをマークしても無意味。

２本だけ走って、そのたびにコースを変えて
慣熟歩行からやり直すならいいけどな。

>>845
この質問に答えただけ。無意味かどうかはその人次第だよ。

＞今度埼玉に引っ越すんだけど、
＞関東圏で、定額で一日自由に走れるようなジムカーナ場ってありますか？
＞競技とかじゃなく、とにかくたくさん走りこんで練習がしたい。

たった２本で結果を出す難しさがあるのは判るが、
２本で結果を出すには同じコースで膨大な走り込みが必要なんだよ。



と誰かが言ってた

やっぱＣ１で良いじゃん

競技主体で考えるなら一発でキメる技術が必要になるが、
周りを気にせず踏めるだけで楽しい、何本でも行ける、50本目で出たタイムだろうと
それまで出せなかったタイムが出れば満足　という人もいるから一概にダメとは言えない。

競技を視野に入れていても、まだ初心者で基礎固めが出来てない場合も走り込みは要るだろう。

次のイベントに備えて調整してるのなら明らかにイケてないが。

ＫＳＬとかＡＳＬの平日フリーは本数走れるが、基本的にコースは決められちゃってるからな。

だから言ってんじゃん

ジムカの練習だけじゃジムカは速くなんねぇってよ

１速2速中心のジムカのコースで速く走るにはもっと高い速度域でマシンを
コントロールする力が必要なんだよ

と言ってみるテスト

ウンチク合戦は見ていて痛いね

とりあえず無駄に100本走るなら
思いっ切り集中した上で2本走った方が身につくよ
質より量！
これはジムカーナの基本だから
まずは数をこなしてからでないと話しになりません

じゃ、やっぱりＣ1でええやん

いつものことだが
押し付けがましいな
>>823のニーズに合っているとは言い切れないのにな
選択肢だけ与えてあげようよ

選択肢を与えても質問者はケチつけてばっかりだし、
質より量だと言いながら数をこなせとか言う奴もいるし、
このスレ、何やねん？

結局Ｃ１がニーズに合っていると思われる

素直にディズニーランドの駐車場へ行け

あそこって夜中忍び込めるの？

まだバレた事はないよw

>>823に
>隣県に、貸切ではなく、個人が自由に来て一日2000円払えば走り放題な練習場があるんですよ。
>当然色々な人が来るので、当日の運営もドライバー達でやることになります。
>安い＆自由なスタイルなので、一人でふらっと立ち寄り練習する事もしばしば・・・
がどこか聞きたい愛知県民

中部に居て雁知らんのか？

Ｃ１は７００円で走り放題
ＥＴＣ付けていれば夜中は５６０円

知らねーよ！
そんなマイナーなところ
バカじゃねーか

>>853
1、2行目と3行目で矛盾してるように思えるのは気のせいなんだろうか…

同意。
思い切り集中して２本だけで
質より量っておかしいよな。

思いきり集中して二本走るという練習の効果は大きいが、
それには『たくさん練習を積んできた人なら』という前提が付くって意味だろ。

野球やゴルフの素振りと同じで、まずは反復練習ありき。
その上で、二本だけに集中する練習をしろってことだな。

質より量以下は別の段落が始まったんだな

たぶん

>>863
2008年から首都高は従量制課金になるそうだ。
その場合、ルーレットするとどうなるんだろうね？
http://www.shutoko.jp/drivers/fee/kyoribetu/index.html

すれ違い
暴走族のスレに逝け

今年も神奈川のレベルは高いのですか？
インテで表彰台に立てるんだったら出てあげてもいいよ。

>>869
ETCにスイッチつければおｋ

ETCより彼女欲しい！

ジムカやめますか？
それとも彼女あきらめますか？

俺が思うには彼女できるのは不可能に等しい。
ジムカで優勝するくらいはやればできる気がしてならない。

どして？
俺は彼女いてるしミドルだったら優勝もしてるぞ？
地区戦なら表彰台に乗るのがやっとだが

彼女もジムカやってるとかいう
最低最悪なオチはやめてくれよ

頼む！お願いだ
マジ真剣に教えて欲しい
どうやれば彼女ってのできるんだ？
彼女いない歴=年齢のおれには切実な問題だよ

>>878
我が道を行って下さい。
彼女なんてそのうち出来ますよ＾＾

>>878

釣れない人へのアドバイス

　○ポイントは合っていますか？　魚がいない場所では釣りになりませんよ。
　　釣果が上がらない場合は場所を変える事を検討しましょう。

　○目標は絞り込めていますか？　どんな魚を釣るのかによって方法が変わってきます。
　　ターゲットはある程度絞込んで手法を選びましょう。

　○仕掛けは合っていますか？　ターゲットを決めたら、それに合った対策を立てましょう。
　　手持ちの道具に拘りすぎると結果は得られません。

　○ちゃんとエサを付けていますか？　エサも無いのに針に食いつく魚はいません。
　　釣りは実戦です。外す確率が高い人程、弾薬は潤沢に投入する必要性が高くなります。

　○釣りに行っていますか？　釣果が上がっていないと嘆く前にどれだけフィールドへ行ったかを
　　胸に手を当てて良く考える必要があるのではないですか？


魚影薄すぎのジムカーナ場にしか行っていないのじゃあないのかと小一時間…

スイスポでミドルのN2ぐらいは勝てますか？
200馬力830kgだと聞いたのでインテのタイプRに負ける気がしないのですけど

スズキSX4ターボ期待大

オレのインテが881のスイスポに負ける気がしない。

>>878
ジムカのせいじゃなさそうだな





少しマジレスすると、彼女以前に
女友達をいっぱい作れ
ジムカの話と仕事の話はするな

日常生活の中で素人の女の人と会話できる秘訣を知りたいです。

いつも行くキャバクラで初めて喋った女の子に結婚してって言われちゃいました。
とりあえず報告までに…。
いろいろとアドバイスどうもありがとうございました。

ジムカでは勝ち組でも人生においては負け組の方々が集まるスレはここですか？

>>878
うだうだ言う前にまず美容院池！
理髪店じゃねーぞ！美容院だ！

ジムカではいつまでも県でくすぶる負け組
周りは喫煙女か飲酒女ばっかでそっちも負け組

しかし水商売女の営業トークに舞い上がるほど
そこまでの負け組ではないつもり

練習会行きたいのだが
チンカス野郎が来たらやだな・・・

>>883
N2はNAの、SA2は過給機付のスイスポのワンメークになるらしな
スターも密かに作ってるらしい

ふーん
・・・で
スターは今年S2000なのNA2なの？それともエキシージSなの？
それともやっぱ過給機付のスイスポなの

↑の方を少し遡って読めよ！
あっゴメン、日本語読めない人なのかなw

いまさらNAもないだろよ。
NBならまだしも。

NCとかNRなら知ってる

>>881
こちらでどうぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167954498/454-

スイフトにターボつけるよりシティにターボ付けた方が限りなく速そうな気がするが

>>897
これですか？
http://www.sol.dti.ne.jp/~design-m/maxicity.html

FDシビックRだな

突然ですが明日Ｋ県某所にて練習会を兼ねた合コンを開催します。
多数のレディースドライバーの参加者を募集中です！
また男性ドライバーも若干ですがまだ空きがあります。
詳細はまた後でお知らせしますね。

限りなく金はかかってそうだね

つまり、合コンとは称しても
今のとこ男しかいないってことか。

ってゆうかさ、ジムカに関係ない女を呼んでくれ。
俺より速い女じゃ萎える。

かみさんでよければ持って帰ってもらっても…

バイクのジムカーナ、すげえ
http://www.youtube.com/watch?v=y-3Djh8A7SE

http://www.sakai.zaq.ne.jp/naokichi/

２台で360すれば連続スキール音するが・・・ｗ
舞洲もうダメポ

>>905
俺も酷い練習会参加したことあるぞ〜
参加台数多くて走行待ち長いのに
参加者の行列に主催者が割り込んで好き放題走りまくり、
主催者は好き放題走ってご機嫌。参加者は萎えまくり。

ところで、来季からの車両規則のこと詳しく知っているか？
最近の車と古い車でクラスが変わったりとか。

いつ頃発表になるんだろうね

山野(哲也)塾に行くと上手くなれますか？

>>909
とりあえずその場ではものすごく上手くなった気になれる。

だが、彼が今までの年数でどれだけのものを積み上げてきたのか。
それを我々のような凡人が１日やそこらで習得できるわけがない。
という現実に、最初のイベントの１本目で思い知らされる。

まあ勉強にはなるでよ。

山野塾は知らんが
910がかなりの上級者と言うのはなんとなく文体で判った

いやいや、照れますねぇw

■巨大宇宙鏡で太陽光反射！？

　宇宙空間に浮かべた鏡で太陽光線を反射するという温暖化対策の研究を
今春に出される国連の報告書に盛り込むよう、米政府が提案する。英紙
ガーディアンが伝えたもので、試算では太陽光線の１％も反射すれば
産業革命以来出してきた温室効果ガスの効果を相殺するという。
排出削減を柱にした京都議定書とは反対の、いかにも米国らしいプラス思考？(産経新聞)

いかにもアメリカらしいが、これが成功すればまだまだ走ることができるし
メーカーもスポーツカーを作りやすくなると思うな

>>913
あんた　ばかぁ〜

酔った勢いで妹にパイロンタッチ

オレの人生ミスコース

↑　これら一連のノリが好きです。

パイロンタッチだけなら状況次第でなんとかなったのに

ミスコースはいかんよミスコースは

2本目がんばれ

人生に２本目はない

チンポに2本目もない

８年くらい前かなー？山野塾のビデオ見たが基本的なターンとかレイン時のラインの違いとか（他にもイロイロあるが）なんだけど解りやすくてなおかつ技術向上の練習方法として利にかなっていてかなり勉強になった！まさかここでまたその名を聞くとは・・。

今年のスターはエキシージです

今年のオレはインテです

どうしてスターはエキシージＳにしたのか？
Ｓ２で７にはとうてい勝てるはずも無いが・・・

Ｓ２なの？

ヒントつ 外車

今年も俺はインポです

エントラント：チームドライビングマジック
ドライバー：山野哲也
車名：TBN
マシン：ロータスエキシージS
クラス：TBN
メンテナンス：チャレンジャーKANTO

利にかなっていた　のか
理にかなっている　と思ってたよ

エキシージはいいからＮ1にでれるシティがほしいよ

近所のがリバーにどこから見てもジムカ仕様のシティが置いてある件について

>>929
995cc車両重量820kg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/insight/2006/grade_data/index.html

>>931
ＪＡＦ登録無いじゃん。

820kgって、シティに女のっけたくらいあんじゃん

>>925
わからんが・・・

そんな事よりシーズンの開幕戦が見事に同人イベントと重なっているんだよね。
どちらもはずせないだけに痛すぎる！

>>934
S2000ではFDには勝てないが、
かといって契約上ホンダ車以外の日本車には乗れない。
しかし外車ならあんまり角が立たないからOK。

石油会社やタイヤのCMには日本車が使われてないのと似たようなもんだ。

>>935
迷わずﾊﾙﾋを選ぶ

ジムカのある日は朝早いからプリキュアが見れないんですが皆さんはどうしてますか？

つ【HDDレコーダ】
つ【もっと単純にビデオデッキ】
つ【ワンセグ携帯】
つ【ところでプリキュアって何？】

プリキュアBSチャレンジャEXIGE

入んないじゃねーか

どれどれ
メイド三つ編みめがねっ子ネコミミ炉利炉利RX7

あ、ダメか。

三つ編みの送り仮名省いて、猫耳を漢字にすればいーんだよ

メイド三つ編眼鏡っ子猫耳炉利炉利RX7

収まらないし漢字が多くて全然カワユクね

彼女が勝手に決めた記念日のおかげで
開幕戦に出れない俺様がきましたよ　orz

ゴメン、俺はプリキュアよりもどれみだよ
こればっかりは譲れないね、悪いけど

日産が好きなオイラは魔法使いサニーちゃんw

>>945は横山光輝ファン

開幕戦っていつ！？やべーイベント重なってそ〜

東海はおそろしいことにもう開幕済みです。速杉

JMRC近畿って何の為にHP持ってるの？

>>943
ジムカより女か
情けねーな

オレはジムカーナより家だな

>>943
うらやましいこと山の如し

アッー
名前欄まだ残ってた（///）

>>946
よく見ろ、サニーはブライアンだから大西直宏で決まりだ。

なぁ、ところで次スレどうする？
もう【巫女カーナ】【メイドターン】でおｋ？
それとも【パイロンキック】【ドゴォォォォ】？

もろちん前者で。

前者で同意。

ジムカーナはGTウイング、エアロミラーなど装着してても出れますか？

SAクラスなら可
でも当然羽は車検通る幅じゃないとダメよん

SA-1ならオレのポンコツシティ(GA2の素ノーマル)も出れるの？

次スレ

【巫女カーナ】ジムカーナ 第24戦【メイドターン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170397554/

>>960
素ノーマルなら今年までかもしれんがN2も出るには出られる。

シティはポンコツなのになんであんなに速いんだ？
ミドルＮ1はシティがベストかな

うほ５のゾロメだ

うは、まぢでメイドターンになってるｗ

お洒落だろ？

ポンコツシティ欲しいぜ。
キャブ仕様なら持ってるが・・

ジムカは旧車でも楽しめるから好きよ

舞洲ツイントライアル
http://www.sakai.zaq.ne.jp/naokichi/

>>2/18ツイントライアルですが・・・

>>「止むを得ない事情でのキャンセル」が、ございました！
>>（今回だけの特別措置です）
>>皆様のご協力とご理解をお願いします

独裁者だなw

>>967
同クラスで現行型より旧型が速いタイムを

何て事もあるからな

現行型より旧型のほうが速いことなんて事もあって
驚くのは四駆クラスくらいじゃねーの
２駆のクラスは現役で速いのあるの？

>>970
DC5、最近の若者向けのミニバンにしてはそこそこ早い
いじらないで乗る入門車としては良いのでは？

確かにDC5はいい車だとは思うが…まだ売ってたっけ？

地区戦とか全日本とかを考えてる人でないなら自分の気に入った
旧車で遊ぶのが一番だよw

ジムカーナのネ申様は今期
エクシージを使われるようで
今年はチャンプ奪還かな

今メインのビッツ、ＲＸ７、ＮＳＸ、ＣＲＸ、シビック、インテＲ全部旧車だよ
現行のＳ２０００は１年で☆に見切りをつけられてしまった

見るスポーツじゃなくて、参加するスポーツなんだからさ。
自分がシリーズチャンプになること考えようぜ！

S2000は通算2年使ってなかったか？

１年だよ、Ａ車時代は除く

よし！Ｓ２０００売ってＥＸＩＧＥ　Ｓ　買うぞ！

やっぱNSEXだな

スターと同じ車に乗れば、お前もスターになれるのか？
ロナウジーニョと同じボールを使えば、お前もロナウジーニョになれるのか？

>>980
スターがこれまでにチャンピオン獲った車って何？

ＤＣ２

N1ダンパー消えちゃうのかな？
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html

ジムカ野郎に告ぐ

今すぐジムカーナ辞めるんだ
地球にも優しいし、もうワンランク上の生活ができるぜ

しかしオレは仕事でのストレス発散するため辞めねーけどな

>>984
なら会社を辞めれば？

ジムカ野郎に告ぐ

今すぐジムカーナ辞めるんだ
地球にも優しいし、もうワンランク上の生活ができるぜ

しかしオレは痴話喧嘩でのストレス発散するため辞めねーけどな

ストレス発散はセクースに限るよ

988>禿同

>988
この自画自賛野郎!!!

ジムカが地球に優しくないってのは同意

フトコロにも優しくない

いやいや、廃車が出にくいだけダートラより地球に優しいよ

家で読書してる奴に比べたら
ジムカもダートラも目くそ鼻くそ

愛読書をJAFスポにすればおｋ

ここの住人の愛読書はスピマイだろ

ジムカーナごときで地球に何らかの影響を与えているなんてひどい思い上がりだ。
たとえおまえら全員が毎週ジムカーナしたって、環境にはこれっぽっちも影響ない。

と思う。

>>996
そんなにジムカ人口少ないの？

一人一人が今できることから始めましょう。
って聞いたことない？

>>995
いや、月刊メイドだな。

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