( ﾟДﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ ）vol.38

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
（´・ω・`）コンパクトVS 軽 (`Д´)vol.37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160319587/

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i ,====' '====, i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､::/┼┼┼┼┼ヽ, il　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;`=========='"' ,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

('A`)
ﾉヽﾉヽ =3 ﾌﾟｩ
　< <

>>1
そのすぐ後ろには５ナンバーセダン、ワゴン、ミニバン、
続いてなんちゃって３ナンバー車が引っ付いてる状態だけどな。

シャーシだけ3ナン車が増えたな。
今にヴィッツなんかも3ナン化されんじゃねｗ

前スレより

687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/30(月) 11:18:38 ID:BbJVu9qX0
このスレのパート1から軽はセカンドという話が出てるのに何言ってるんだこのバカは

691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/30(月) 11:37:09 ID:BbJVu9qX0
出足じゃ軽ターボが上のようだし、軽ﾀﾎﾞの強みを生かせる場所で使ってるだけだっての
山道を走りたいときは2輪で行く。4輪よりずっと楽しいからな。
サーキットではコンパクトは速そうだな。でもサーキット行かないからどーでもいい

軽コン一台だと乗ってて恥ずかしくなって凹むのは同意だ。

695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/30(月) 11:55:07 ID:BbJVu9qX0
>>694
うちの場合、土地家屋調査士という仕事柄バイクじゃダメなんだな
司法書士なら原付でやってる人はいるけどね



698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/30(月) 12:06:41 ID:BbJVu9qX0
ずっとスレ立てしてやってるんだから、そりゃいるがな




700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/30(月) 12:14:10 ID:BbJVu9qX0
どうも複数台持ちが気に入らないらしいが、別に車をたくさん持てば偉くなるわけじゃないんだから、そう卑屈になることはないぞ

>>1はコテをつける資格があると思うｗ

>>1
また俺の朝礼編を使ってくれたんだ、ありがとよ。
軽チギスレの普通車とバトルして押さえ切るF1モナコ編も良かったろ？
今はオデ乗りだがまた軽チギスレ立てるかな・・確かpart13あたりかな？

871 名前：JB23W-�V ◆z.RWtxGht. 投稿日：2006/11/09(木) 07:38:56 ID:WnAzhiYF0
ahaha　ますます、自動車ドシロート露呈♪♪♪
リミッターが利くから140km/hまでだけどリミッターさえなければまだまだいく。
ただ、ジムニーという車は三十年以上の歴史があり、トランスファーギアといって
副変速機を操作して、道路でないところ、道なき道を行くための【道具】だ。
『速度』のみのベクトルで測れるものではない。　自動車の形をした別の道具なのだ。
　
　
　
　
　
　
・・・・・・・・等と言ってみても、ぼっとょこちゃんには難しすぎて「？？？」だろうなぁ(大笑
　
　
ちなみに、私は可能な限り高速は使わないし使っても80km/hでキープレフトですｗ
以前セリカ(初代)に乗っていた時は出しても180km/hだったけど、スピード出すのも
あきてしまった。

「軽でコンパクトをチギる」というスレはどう？
当たり前すぎて需要ないかな？

いいかげん目糞鼻糞と気付いて下さいよ＞コンパクチ

前スレの流れ、、軽は原付と目糞鼻糞

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/09(木) 23:01:48 ID:WbCIJri80
軽は原チャリよりましだな。雨がしのげるぶんだけ。。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/10(金) 00:02:57 ID:nfzgcPyxO
>>988
それでいいのさ。
高速も走れるしエアコン効くし荷物も載るし。
原チャリよりマシでいいのさ梅

992 ：原チャリ海苔 ：2006/11/10(金) 00:24:19 ID:+qSiv6cE0
高速に乗る時や車じゃないと無理な場合は普通車を使うさ。
どうせ原チャリや軽は近距離低速度域街乗り用実用車
なんだから、車検代払ってまで軽に乗るのはアホらしいよ。
その辺行くだけなら原チャリで十分だよ梅。

だから「軽自動車は屋根付の原チャリ」だって

まぁ軽は原付のような乗り物だからこそ人気があるんだろ？
維持費が安くて、気楽に乗れて、どこでもドンドン入って逝ける。
まさに四輪界の原付そのものだね。

野良道もみかん山、たけのこ山もどんとこいだものね　軽。
便利だ

スクーターと軽。
ある意味素晴らしい乗り物じゃないかｗ

軽は便利だね、考え方も割り切っていて潔いよ。
コンパクトなんざ軽より安い中途半端な車のくせに割り切れていないから痛いんだよなw

軽自動車と600ccクラスのバイク乗ればいいんじゃね？

男で軽自動車とかきめぇ

貧乏人は無理せず軽に乗ってればよし

男は黙って軽トラ。

割り切れていない男はムーヴやらワゴンＲなんかに乗る。

>>18
友人にバイクマンセー
車は軽で十分という奴がいたが

彼女ができたとたんバイクと軽は処分して
ムラーノをローンで買ってたな…

ケコーンしたら彼女が軽で自分はまたバイクの生活に戻りそうな。

カローラ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>全ての軽

>>21

よくわからんが　かっこいいぞ

ただ私はまだ未熟なので　割り切れん

>>21
割り切れないからR2にしたwww

>>21
割り切れないからロドスタにしたｗｗｗ

>>21の人気に嫉妬

(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトよりいいわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せれば解決だろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！ お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)今はヴィッツとかマーチとかの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)事故すりゃ戦車でも死ぬときゃ死ぬわい！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)ターボならコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いし、リセールバリュが有るから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)車検に高い金出す位なら売った方がマシだボケ！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車（３�g）とセカンド軽の併用ですが何か！？
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)お、お、お俺のに、き、決まってんだろ！！！！！！！
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)俺は軽で高速乗ってもいつも全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！ 俺の３�g車ならコンパクトに比べて云々…

コンパクチ乗りって、車板に出入りするくらい車に関心があったり、車好きだったりするのに
コンパクチポッキリで本当に満足してるんだろうか。欲求不満のやつあたりが軽自動車に
向かったあげく返り討ちにあって逆ギレしてる感じがこのスレを支配してるような気がしてな
らない。

>>30
軽自動車乗ってる奴に言われたかねえよ (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

大満足だよ！

>>31
軽自動車「にも」乗ってるだけで、それしか持ってないわけじゃないから。
コンパクチポッキリ君とは違うのよ。

>>33
はいはい、セカンドセカンド (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>34
ということは、キミはファーストがコンパクチなのか。近距離低速度域街乗り用実用車オンリーで
不自由しないくらい生活の範囲が狭いんだろうな。まさかコンパクチで長距離やレジャーは「なし」
だろうから。

>>35
セカンドにしては必死だな (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>36
ファーストもセカンドも自分の車で、用途で使い分けてるからね。中途半端なコンパクチ乗りの
心得違いを教育してあげているだけ。サンダルポッキリの自覚ができるようにね。

>>37
軽乗ってたら、それしか持ってないように見えるよｗ
いっそのこと、自慢の軽に［このクルマはセカンドカーです］って書いとけば？(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

おれサードまであるぞ。マジで。

街乗りで嫁車限定なら軽ターボが安くて便利、、。
ファーストなら１５００（できれば２０００）は欲しい。

判らないのは、特にファーストが1000や1300で軽を叩いているのは、
軽の大部分がセカンドカーな事を考えると痛々しい
軽（ターボ）より安くて加速の悪いコンパクトに乗っていて、
調子に乗って叩いた相手の軽が嫁車だったら悲惨だと思うが、、、

子供と嫁が乗るのに軽は危険だから普通車のせてる。
だからファーストが軽ってことになるんだが、通勤しか使ってないな。

嫁車が軽って、男が見栄張りたいだけな気がするんだが。

>>38
街乗り限定でしか乗らんから問題ない。
それより、山でも海でも、どこへでもコンパクチで行って、恥かしくない？
スーパーの買い物カゴで旅行に行くようなものだよ。

俺も軽ターボはサードカーで使ってたよ。
市街地専用なら速いし最強だよなありゃ。
今はその軽も3ナンバーのミニバンに変ってしまったので正直チョイ乗りが面倒臭い。
3台目の5ナンバーにはほとんど乗ってないしこれをまたいずれ軽ターボにしようかな・・・

嫁車がムーヴのＲだから判るけど、街乗りだけなら軽ターボが最強だと思う
ただ、高速や長距離だと辛い（まぁ２割引だけど、、、）
なんだかんだでファーストならコンパクト1500がいいと思う

ところがこのスレでは「1300で高速も楽々」と言う輩がいるんで面白い

>>43
１st　カプチーノ
２nd　ハリアー
３rd　スカイライン
田舎の特権だｗ

じいさまの家は軽トラもあった。

セカンドのはずなのに軽の話しかしないID:k1w03ylM0
さてファーストは何なのかな？
お決まりのセル塩か、それともＧＴＲか、外車か、
今すぐしっかりホームページで調べて、車メ板で脳内ファーストの全てを暗記してくるんだ！

ファースト、セカンド、サード？

野球の話ですか？

品川ナンバーで戸建ガレージに高級欧州車数台と軽の組み合わせｷﾎﾞﾝ

>>46
ここがコンパクチと軽のスレだからですが、何か？
ファーストの話なんてホントに聞きたいの？キミには関係ない世界の車だよ。

今調べてる最中だからちょっと待ってろよ

ガレージの写真のうｐﾏﾀﾞｰ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

久々にいつもの流れだなｗ

>>52
FD乗りが本物でコンパクチ一同沈黙しちゃったことがあったねえ。

>>46
ID:k1w03ylM0 が軽ファーストだからと言って、軽乗りの８割が嫁車だという事実は変わらない
そもそも、コンパクトファーストと、軽セカンドでは前者の方が分が悪いのは明白

＞判らないのは、特にファーストが1000や1300で軽を叩いているのは、
＞軽の大部分がセカンドカーな事を考えると痛々しい
＞軽（ターボ）より安くて加速の悪いコンパクトに乗っていて、
＞調子に乗って叩いた相手の軽が嫁車だったら悲惨だと思うが、、、

実際、嫁車なら軽（ターボ）の方がコンパクトより快適だし、ファーストだったらどちらにしろ力不足
コンパクトファーストが誇れる相手は、軽ファーストだけだといい加減気づけよｗ

>>53
知らないｗ
いつごろの話？

>>54
あのー、軽ファーストじゃないんですけどー。
一応、250馬力以上あるんですけどファーストは。それでも軽ですかね。幅も1700超えてたり
しますが。ちなみに運転席以外のドアもパワーウィンドのオートが付いてたりしますが、これ
はネットにも本にも載ってないから、オーナーしか知らんでしょ。同車種オーナー居れば車種
がすぐ分かるな。

>>56
すまん↓の様に言うべきだった
＞「仮に」ID:k1w03ylM0 が軽ファーストだからと言って、軽乗りの８割が嫁車だという事実は変わらない

さすがに、このスレに軽ファーストで乗り込んでくる輩は居ないだろ
コンパクトファーストで参戦する輩は結構いるみたいだけどｗ

すみません、、ラウム乗りですけど参戦しても良いでしょうか？

>>55
「証拠厨」対「FD」乗り。今年のことだよ、新入りか？

>>57
フォロー、ども。そーなのよ、このスレタイで迷い込んでくるのは「軽叩きを目論む愚かな
コンパクチー」に決まってんだけど、理解できないんだよねえ、コンパクチ脳には。

5JnAGdk+0とk1w03ylM0のような阿呆がいるから軽海苔は馬鹿にされるｗ

>>59
2ヶ月くらい前（恥ずかしいｗ）からこのスレのファンだけど

「証拠厨」対「FD」乗り。って何？

>>56
オールオートって書いてるやつ？うちのアスリートに付いてるけど。

でレンタカーのアリオンっていう1500？の車にも付いてたorz
最近流行ってるのか？

自慢げにもったいぶって何かと思えばクラウンかよ　w
クラウン＋軽　で本人大自慢！
典型的な田舎者だな

>>54
＞コンパクトファーストが誇れる相手は、軽ファーストだけだといい加減気づけよｗ

アフォか？気づくも何も「 コンパクト VS 軽 」のスレじゃねえかｗ

つか、質問なんすけど
田舎の皆さんはいまだに「いつかはクラウン!」なんっすか？
「軽でちびちび節約しててもクラウンがありゃ文句はないだろ」
こういう思考がカッペって笑われるんだよな　w

>>61
FDの排気量の数値を俺が、勘違いしてて突っ込まれたんだが
コンパｸﾄ乗りごときに馬鹿にされたと勘違いしてむきになって論争。
で、外野の証拠厨が騒いでたんで証拠うｐ。
煽ってた人も証拠うｐで両方ともFD乗ってたってオチ。
証拠厨は即逃走で、コンパクト乗りは沈黙ってのが初期の頃あった。

>さすがに、このスレに軽ファーストで乗り込んでくる輩は居ないだろ

>ちなみに運転席以外のドアもパワーウィンドのオートが付いてたりしますが、これ
>はネットにも本にも載ってないから、オーナーしか知らんでしょ


今夜の笑えたセリフ　晒しage

>>64
コンパクト１台はもちろん、コンパクト＋軽より、クラウン＋軽の方がマシだし、コンパクト１台よりカローラ＋軽の方がマシ
極論すれば、コンパクト１台ポッキリよりコンパクト＋軽の方がマシ

えっ？やっぱアスリートなの？
でも調べたらオールオートっていうのはカローラにも付いてるみたいｗ

俺は運転席以外のパワーウィンドのオート機能は止めてもらったよ。
後ろで子供が勝手に弄くり回して危なそうに見えた。

はっきりいって軽はマイナスしょ

高級車＋コンパクト＝それなりの生活してるお家だろうな
それがコンパクトが軽に変わっただけで
高級車＋軽＝無理して高級車買っちゃって　w

世間一般はこう見るな

>>68
コンパクト＋軽　これは意味ないだろｗ

コンパクトor軽＋原付の方がマシだなｗ

このスレにおける人口分布
軽のみ( `Д´) 　５０％
コンパクトのみ(´д｀) 　３５％
軽＆コンパクト( ´∀｀)　５％
軽＆普通車（＾ω＾）　５％
コンパクト＆普通車（ ´_ゝ｀）　５％
高級車複数台所有( ﾟдﾟ )　０％

つーかクラウンクラスで「高級車」とか止めてくれ。
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏとして恥ずかしい。

>>70
＞高級車＋コンパクト＝それなりの生活してるお家だろうな
＞高級車＋軽＝無理して高級車買っちゃって　w
＞世間一般はこう見るな

なるほど、コンパクト乗りは軽を乗ったときの世間体が気になるのか、、、
どちらもコンパクト１台に比べればマシだと思うけど、、、自意識過剰だなｗ

今夜は1300がどうのっていう話は無しか、、

・・・高級車＝金持ちの図式は正解ではない。
ベンツ所有だがローン地獄の奴だっているし
趣味のクーペ+実用のワゴン+アウトドア用のジムニーの人もいる。
コンパクトで家建てる奴だっている。
得意先に行く時に高級車だと嫌味だから儲かっててもボロボロの
軽乗ってる中小企業の社長だっている。

そもそも性能や利便性、経済性で優劣つけるスレじゃないのか？

じゃ明日は加速性能ネタということで、、

>>74
彼女と２人でビストロで夕食に2万ほど払ったのと
じじばばと喰い盛りの子供3人連れた大家族でファミレスで2万払ったのと
同じように語ってるな　w

>>76
そういう稀な事例を普通のように語るのは
例外なく軽乗りだけだった　w

今日の流れを読むと、全員「大家族でファミレス」
のパターンだな

どこで金を使うかだな。

そういえば証拠厨って消えちゃったねえw

セカンド軽の話題を出すと必ず証拠出せと基地外みたいにわめいてたっけか。
FD+軽ターボ海苔に証拠出されてトンズラした様はかなり笑えた。
証拠出される前に俺はこいつを叩き潰したいのでみんな応援してくれよとか言ってたような希ガス・・w

軽とクラウンで人並み以上って思える神経がうらやましいよ

それ言ったらコンパクトのみなんて猿以下だと言われちゃうよ。

ｱｲﾀﾀﾀ･･

>>79
証拠厨の匂いがする・・・。
もう一回証拠だしてやろうか？

250馬力超、全幅1700超、ｵｰﾙﾜﾝﾀｯﾁﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ、、。

この程度で高級車海苔って言えるんならね
ニートフリーターでも高級車海苔になれるよ。

>>66
へー、解説どうも

＞コンパｸﾄ乗りごときに

こういう内容書いたから煽られたんじゃないの？ｗ

普通車＆軽の人は
発言前に必ずうｐを持参して
うｐした上で発言することにしようそうしよう。
でないと軽ファーストと判断する

>>88
いや普通にセカンド軽持ちには誰彼構わず噛みついてたよ。
きっと軽海苔がもう一台普通車持ってるなんて信じたくなかったんだろうね。

>>88
いや、そういった内容は書いてないよ。
排気量で口論になっただけ。

それって単にカマって君なんじゃね？

>>91
そうなの？まあ悪気はないから許せ
まあこのスレ初期のころなんて知らないし
今の書き込みから判断するしかないからさｗ

>>93
こっちも気にしてないから安心してくれ。
最近は車なんて走れば問題ないとか思ってるしね。
実用性があって、維持費が安く、燃費がよければ問題無い。
車に金をかけた処で、興味無い人にとってはどうでもいい事だし
FDに金をかけてもきりが無いし、その性能を持て余すのみ。

・・・出口の見えない散在ライフに最近疲れたorz

ヴィッツ乗りだが246で一五〇キロ出しましたが？軽はおろか筋者ベンツもちぎりましたが？

恐らく気が付かれてなかったと思われ。

>>89
そういう事は、まず自分がうｐしてから言おうね。
そういう漏れは別に軽ファーストでもイイよ。

>>87
クラウンも乗ってたことあるけど今は違うんだな。走れる車にしたよ、今回は。だか
ら高級車とはちょっと違うかな。装備はひととおり付いてはいるが。
ヨタにオールオートがあるなんてのは知らなかった。っていうかそれってモードか
何かで切り替えるのか？こっちのはそれしかないんだが。

>>29
ごめんなさい・・・
考え方変わりました・・・orz

>>79
いくらなんでもその例えは苦しいだろ？

単純に、コンパクト１台と、コンパクト＋軽ですら比較すれば、後者の方が上
もちろん、独身／既婚、都会／田舎のどのケースでもあてはまる
つまりコンパクト１台乗りが馬鹿にできるのは軽１台乗りだけだけど、圧倒的に少数派だぞ

軽乗用車 世帯当り普及率が高い都道府県
　 (05年9月末 軽乗用車世帯当り普及率 全国平均 27.4％)　　単位：％
　1．佐賀県 54.1
　2．鳥取県 52.2
　3．山形県 51.7
　4．島根県 51.5
　5．福井県 51.2
　6．新潟県 50.8
　7．富山県 50.5
　8．長野県 48.2
　9．岡山県 47.6
10．沖縄県 47.2

乗用車 世帯当り普及率が高い都道府県
　 (05年9月末 乗用車世帯当り普及率 全国平均 111.4％)　　単位：％
　1．福井県 175.6
　2．富山県 173.0
　3．群馬県 170.1
　4．岐阜県 169.0
　5．山形県 165.5
　6．栃木県 164.4
　7．茨城県 163.0
　8．長野県 160.2
　9．山梨県 155.3
10．新潟県 153.7

軽乗用車 世帯当り普及率が低い都道府県
　 (05年9月末 軽乗用車世帯当り普及率 全国平均 27.4％)　　単位：％

　1．東京都 4.9
　2．神奈川県 10.5
　3．大阪府 14.0
　4．千葉県 19.0
　5．埼玉県 19.6
　6．北海道 21.0
　7．京都府 22.3
　8．兵庫県 23.1
　9．愛知県 28.7
10．福岡県 30.5

乗用車 世帯当り普及率が低い都道府県
　 (05年9月末 乗用車世帯当り普及率 全国平均 111.4％)　　単位：％

　1．東京都 54.1
　2．大阪府 73.1
　3．神奈川県 81.6
　4．京都府 92.1
　5．兵庫県 97.2
　6．北海道 105.6
　7．長崎県 105.7
　8．千葉県 106.2
　9．高知県 107.0
10．埼玉県 108.0

>>100
軽自動車なんぞセカンドで当たり前だよ。
あんな貧乏臭い乗り物をファーストで使えるかよｗ

>>103
コンパクチも同様。ファーストで使える代物ではないな。

なんたって軽より安物の貧乏車だからな。
ファーストで平気な奴は恥ずかしいということを知らんのだろうw

乗用車 新車販売台数が少ない都道府県
　 (05年年間 新車乗用車販売台数 全国総数 4740千台)　　単位：千台

　1．鳥取県 24.2
　2．高知県 28.4
　3．徳島県 31.0
　4．佐賀県 31.6
　5．島根県 33.4
　6．山梨県 35.6
　7．沖縄県 36.9
　8．和歌山県 37.6
　9．福井県 38.7
10．秋田県 40.9

輸入乗用車が売れない(輸入車販売比率の低い)都道府県
　 (05年年間 輸入乗用新車販売台数/全乗用新車販売台数*100 全国平均：5.58％)　　単位：％

　1．島根県 1.77
　2．青森県 2.19
　3．岩手県 2.43
　4．宮崎県 2.64
　5．鹿児島県 2.73
　6．佐賀県 2.77
　7．沖縄県 2.79
　8．山形県 2.83
　9．鳥取県 2.83
10．秋田県 2.90

コンパクト＜コンパクト＋軽
コンパクト＜普通車＋軽
普通車＋コンパクト＞普通車＋軽

いろいろ組み合わせはあるが、結局は

コンパクト＞軽　　になるわけやね。

>>107
夫々がどの位の比率で存在すると思ってるんだか。
＞＞普通車＋コンパクト＞普通車＋軽
街乗り限定ならそうとは言えんだろ。

>>107
問題なのは、軽のほとんど（８割）が２台目で乗られているという事実
コンパクトのほとんどが２台目で乗られているなら、>>107のいうことも判るけど、現実はコンパクトファースト（ぽっきり）が多い
結局↓の結論は変わらんが、、、
＞つまりコンパクト１台乗りが馬鹿にできるのは軽１台乗りだけだけど、圧倒的に少数派だぞ

>>109
ファーストに普通車持ってても
軽に乗ってたら、ただの「軽乗り」にしか見えんだろ。
同じように、ファーストに普通車持ってても
コンパクト乗ってたら、ただの「コンパクト乗り」
つまり、匿名の掲示板でファーストに何を持ってるかを語っても無意味ってこと。
クルマとしての性能や経済性などで 「コンパクトVS軽」　を語ればよい。

>>110
軽は街乗りにしか使わないから問題ない。近所の買い物にサンダルで行くのと同じ。
コンパクチポッキリは、それ一台でどこにでも恥知らずに出張る。これは、サンダルで
会社行ったり、冠婚葬祭行ったりするようなもの。そのような場では確かに軽やコンパ
クチでは「場違いで変」だから一台しか持てないならコンパクチや軽はアリエナイ。

まあ｢バナナはおやつに入りません｣と言われて
ママが｢良い｣と言ったからっ奴に何を言ってもムダ

サンダルでどこへでもいきますよ

つまり、
多用途に使えるコンパクト＞街乗りにしか使えない軽
ってことか。

>>111
＞一台しか持てないならコンパクチや軽はアリエナイ。

他のスレに行くべきだな。

ファーストがどうのこうの言ってる奴は
「俺のパパは社長なんだぞ！」とかいってるガキと同じ。
それがどうした？としか返しようがない。

今の軽ってすごいね

三菱iが欲しかったが、今度スズキから出た新型セルボ　いいなぁ。

コンパクトも魅力的な車が充実しているね
フィット　デミオ　ヴィッツ　スイフト　コルト　マーチ

>>114
いや、街乗りにしか使えないコンパクチ、軽を用途に合った使い方をするセカンド軽乗りと
間違った使い方して気がついてもいないコンパクチ脳、ってことだろ。
よくコンパクチで多用途に使えるなんて言葉が出てくるなあ。それしか知らないから仕方な
いのか。「中途半端」、これがコンパクチのキーワードだよ。そう感じないのは未熟な証拠。

>>115
オマイに仕切られる筋合いはない。コンパクチも軽も所有してなければともかく、軽も
所有してるからね。用途によって使い分けて使われるのが軽の過半なんだから、使い
分けの相手との組み合わせとしてファーストの話が出ても当然。妬み、僻みは見苦し
いよ。

>それしか知らないから仕方ないのか

やっときづいてくれたか。
コンパクトだけしか知らないので
多用途使用でも幸せなんですよ^^

プール付きの広大大豪邸を持つ金持ちさんからはただのうさぎ小屋でも
うさぎ小屋しかしらん人には　うさぎ小屋で大満足なんだよ

確かにコンパクチで冠婚葬祭に行く位なら、酒を飲むという理由でもつけてタクシー使うな
道具が無いなら無いなりに使い所を心得るべきじゃないかな？

普段軽で泥仕事しててもいざという時には普通車とスーツで登場
いつもコンパクチとヨレヨレスーツでバカチン営業、勝負時も相変わらずコンパクチとヨレヨレスーツでブヒヒヒすいません！ｗ
コンパクチポッキリ君が可哀想になってきた・・・

「お前のかあちゃんデベソ」
と同レベルのカキコしかできない奴が多いなｗ
セカンドカーを語りたければ、それなりのスレがあるだろうよ。

馬鹿に出来るとか出来ないとか、奇形脳ではそんな淋しい発想しか出来ないのですね。
なんか気の毒になってきます…

2chじゃ反論できなくなって人格攻撃するのは事実上逃走とみなされるらしいですよ

>>121
＞「お前のかあちゃんデベソ」
自分のことでは？軽自動車の過半はセカンドカー使用なのだから軽自動車について語ること
イコール、複数所有の用途別使用の話になるのはアタリマエ。なんでこんな簡単なことも理解
出来ないのかねえ。

このスレは相変わらず見栄っ張りが多いみたいねｗ
別に誰が軽ファーストでもコンパクトオンリーでも複数台所有でも何でもイイじゃないか、どうせ確認できないんだしｗ
実際の所は免許持ってるかすら怪しい発言も見受けられるというのに。
直接会う事の無いであろうインターネットの匿名掲示板に来てまで見栄を張るなんて、恥ずかしいと思わないのかねぇ。

・路上じゃ何台持ちでも軽乗ってりゃ所詮軽乗りという奴
・対して、冠婚葬祭など身内知り合いが集まる場で普通車で来るのはいいが軽コンで来る奴はｐｇｒな奴
何か入り乱れてるなｗ

>>125
軽とは別物だ！と主張する方々と似てますね

身内知り合いに　なぜ見栄をはるん?

しかし、軽＆コンパクトってありえない
軽＆軽ではみっともないし、同じ様な車2台もいらないし
頑張ってコンパクト買ってみました
みたいな感じなのかな

せめて１８００とか買っとけばいいのに

運転下手なので　1800とか大きいのはこわい（笑）

>>128
身内知り合いが底辺ばかりなら見栄もいらないかもな

軽自動車のレギュレーションを変えれば話は解決。1000cc位まで軽自動車でいいんジャマイカ？そういう議論にどうしてならないの？私は排気量よりも出力で規制したほうがよいとおもふ。軽は。真のエコカー普及をねがふ

軽自動車は経費安いし、デザインも様々だし、遠出や山道や峠越えをしょっちゅうするならともかく、普段街中を走る分には軽自動車で十分だよ。

部品は普通乗用車から見ればちゃちいかもしれないけど、いろいろ工夫して使いやすさや見た目とかを競ってるからさほどの問題はナシ。

アホくさ

>>133

魅力的な軽が多いけど　なにが一押し?

コルトよりもかっこいい普通車があれば教えて欲しい

>>135
家族構成、用途による。

徒歩：自転車にも乗れない貧乏人
自転車：原付すら買えない貧乏人
原付、2輪乗り：4輪免許取る金すら無い貧乏人
軽乗り：普通車・コンパクトにすら乗れない貧乏人

ってことですか？メインに普通車持ってても。

スイスポはカコッイイね。
内装がシンプルすぎだけども

でもなんでコンパクト一台しか持ってないんだろ？
それ一台じゃ色々不便なのはミエミエなのにね。
ひょっとして貧乏ってやつ？

>>138
＞軽乗り：普通車・コンパクトにすら乗れない貧乏人
＞ってことですか？メインに普通車持ってても。
普通車持ってて普通車に乗れない？どんな状況ですか？

見栄とかそういうのはどうでもいいんだけど
軽とコンパクトでは乗り心地その他に大きな差があるから俺はコンパクトに乗ってる
普通車どうこう言ってるやつはこのスレ以外で語れよｗ

乗り心地に大きな差があるってそりゃお前がコンパクトしか
知らないからそう思い込んでるだけだよ。
普通車からみればまったく目糞鼻糞に思われる事がわからないわけだ。

貧乏人です
一台だけど　不便はありませんですね

新型スマートは１０００ccになる
軽も１０００ccでいんんでね

インプレッサの１．５Ｌはコンパクトカー扱いしてもらえますか？
軽自動車にも置いて行かれるくるまですけど。。

貧乏です。
軽がファーストカーです。
それでも頑張って生きています。
税金、年金、社会保険料も納めています（給料から天引きだけど）
大きい車は欲しいと思いません。
不便は感じません。


生きていてごめんなさい・・・・

>>143
馬鹿だな〜俺の所有じゃないが家にはセル塩とアルファードとサニー（笑)
があるから乗ってますよ。これらには全然乗り心地的に適わんけど軽はさらに数段酷いぞ

>>148
最新の軽に乗ってから言え。ついでにサニーじゃなくて最新のコンパクチにもな。
街乗り限定なら問題無しだがな。基準がゲロヨタ足だとジャッジもおかしいのだろ
うが。R2はだめだぞ、ピョコピョコだから。

>>147
は？誰も見てないから気にするな。

俺も軽ファースト。

>>149
馬鹿だな〜友達が最近買ったEKスポーツのったぞ
あとMOVEターボと蛙みたいなLIFEターボもそいつが試乗しにいったとき同乗した。
ついでに俺が所有してるのはサニーじゃない１８年式ラクティス1500ですよ。
全然乗り心地違うよ。山道とかの安定感安心感もな。さすがに回すとうるさいが。

>>151
ラクティス1500で山道〜？はあ、何考えてんだろこの人。スーパーのカゴは
山に持っていくモノじゃありませんよ。以後気を付けましょうね。

>>152
はたして>>152の言い分は一般的だろうかね
軽でもガンガン山道走ってると思うが

というか、地方都市の普通の家庭は
コンパクト＋軽、又は軽２台体制にするよりは

２〜３Ｌクラスの乗用車１台体制の方が遙かに経済的なんでないかい？

　スーパーまで２０ｋｍ離れているようなよっぽどの田舎ならしょうがないけど。

>>149
R2乗りだが、確かにピョコピョコだけど、雪道には強いし、
コーナーはかなり安定するぞ。
コルトプラスかフィット欲しいんだけど、R2と足回りくらべてどう？

スーパーから近いからと言う理由で、
雨・風・雪の日にも自転車でスーパー行かされる嫁ってかわいそうだな。

>>156
　それって単なる贅沢だろ、、、、いままでそれが当たり前だったんだから。
旦那もどうせ電車通勤なら、１台で十分と思うが？

>>154

スーパーまで２０ｋｍって　もしかして北海道とか?
２０ｋｍですと他県に行けます

欧州コンパクトハッチなら高速でも快適だぞ。

うちはデミオ1300（俺）とラクティス1500（嫁）とイプサムもちだけど
ラクティスはしっかりはしるよ、ヴィッツの硬さがとれていい感じだ。
ただリアデザインは微妙だよな・・・
次の車としてセルボ候補に入ってるけどＭＴでないかねぇ・・・　


ID:UzbCwqIw0は軽糊でもコンパクト糊でもないだろ、ただ荒らしたいだけ

ぶっちゃけID:+2drOB8E0もID:UzbCwqIw0も似たようなモンだと思う

>>160
　　３台も必要な地域なの？
ウチは籠１台で充分だぁ〜

維持費の心配があるから軽選んだんだろ
大前提を棚に上げて詭弁のオンパレード
田舎者ってのはどこまでも田舎者ってことで

まぁ２CHでわめくより自分の目で現実どんな感じか見るのと
色々調べた方が有意義よｗ

>>163
別に「心配」は無いよ、たかが車の維持費位で。税金が安いのがずるい、とか言って
ピーピーうるさいのはコンパクチ乗り。軽乗りは費用対効果に厳しいだけ。軽もコンパ
クチも趣味車じゃない実用車だからそれがアタリマエ。

>>軽乗りは費用対効果に厳しいだけ。

優遇税制しか取り柄の無い車を作ってそれをこぞって買ってる。お前含めてバカの集団だな
軽に満足してたら失ってるものも分る訳ないか　w
それも幸せさ

維持費が安いのが理由の一つなのは否定できないな
でも維持費しか見ないならファーストも軽になるけど、ファーストはコンパクトだったりセダンだったりする訳で。

>>166
コンパクチとの比較で軽が失ってるものって何よ。規格の制約による排気量、サイズ以外で何がある？
装備でもなきゃ構造でもないわなあ。自分のコンパクチを一度リフトで上げて軽と比較してごらん。
目糞鼻糞だって分かるから。コンパクチで満足してることこそ物知らずの表れ。軽乗りは他車弊有の
広い経験を踏まえて軽を選択してるんだよ。で、新車販売の1/3は軽な訳だ。バカの集団（少数派だが）
がどっちか分かるだろ。

まあ、いろいろへ理屈ならべても
リアル路上じゃ、原付きにもバカにされる追い越される割り込まれる
車名も呼ばれずひと括りで「軽四」とよばれて
オーナーはひと括りで「あの軽四に乗ってるひと」で済まされ
パトカーには「そこの軽四止まりなさい！」と頭ごなしに怒鳴られる

それくらい平気な感覚じゃないと金がたまらんのだろうな
ま、がんがれや

『金持ち喧嘩せず』とはよく言ったもので、余裕のある人は周りなんか気にせずに自分の好きなように生きる。
こんな所で『必死に他人の考えを否定』してるヤツは貧乏丸出しの負け組って事だ。
自分の小さなモノサシで全てを測るのは無理だ、価値観は人それぞれだろう？

コンパクトって乗り出し価格の安さしか取り柄がないだろ。
逆に言えばそれに目が眩んで買ったに過ぎない。
まともなファーストカーとして考えるならありえない乗り物だ。
乗り心地も軽並みなら内装やシートの出来は軽以下のシロモノだからな。
これで軽を馬鹿に出来る奴はよほどのボンクラなのだろう。

軽だからとバカにする感覚がわからん。
原付みたいに30km/hの制限速度や、
60km/hというリミッターがかかってるわけじゃなく
普通に140km/hまで出て高速走れるのに。
無知なだけ？

山田君座布団持ってきて

ネタでなく自分は80スープラRZのオーナーである。
しかし軽は持っておらん。買う予定もない。
現実の３Lオーナーはそんなもの

セカンドカーで小型車ほしい？ばかいっちゃいけない
ただでもいらねえ

軽が5台並んで走ってるｗと思ったら、内2台は白ナンバーだった

>>169
それはコンパクチでも同様だな。軽はセカンドカーで街乗り利用されてるから良いが、
コンパクチポッキリだとコンパクチでレジャーなんて行っても生活感丸出しで興ざめ
だな。近所のスーパー、ショッピングセンターがお似合いな車はそれなりの使い方し
てやらんと車も可哀相。

まぁ、そういう人もいるだろうし、スープラ持ってても軽が欲しい人もいる。

見苦しく見てられんなﾎﾝﾄ

オフ会でもやって白黒つけりゃいいやんｗ

あえて３Lマシンのセカンドカー買うならZとかだな。
クラウンでもいいや

軽や小型車まじいらねえ
臭い

>>172
アホですか？
たーんと規制だらけでがんじがらめだから
こういうもんしか乗れない貧乏人には税金まけてやるってお上が言ってるだろ

>>179
３Ｌマシンのセカンドに３．５ＬのＺですか。それともホンダＺ？
クラウンとしてもファーストが旧式ガラクタＪＺでセカンドがＧＲ？
それも変だな。ＪＺ系の中古か。

で、コンパクチも軽も持ってなくてココで何してんの？

>>176
軽セカンドって単に「嫁さんパートに出すのに足が無い」って詭弁だろ
甲斐性なし

>>182
自分の物差しで他人様を計らないほうが良いよ。ハズレ。

>>174
ここでは80SUPURAはいらない子。
さっさと抜かして点になってください。

今度のボーナスで、ジムニーかジムニーシエラ
どっち買おうか迷ってるんだけど、誰か背中押して。

大体は町乗りメインですが実家にも帰るし（；´Д｀）
友達＆彼女もいないので、狭いのは苦にならないんですが・・

あいかわらず金土日はガキくさい臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてますな

>>185
遠出、高速多用ならシエラ。
近所の足、林道、遠出しても高速乗らない、クロカン(に近い事も含む)なら軽。

コンパクト乗りだけど
こんなに軽海苔のコンパクトカーに対する憎悪が強いとは思わんかったな
マジ怖いんだがｗ

ロータスのエリーゼとかはコンパクトでもランクが段違いですよね

>>188
何があった？

>>188
ちと勘違いをしてるみたいだな
普通車海苔からしたら軽もコンパクトも同じようなもの。勿論どちらかが憎い訳でもない
セカンドでも用途次第ではコンパクトがベストチョイスなケースはあるだろうし。

>>187
高速は選択肢として残しておきたいし、となるとシエラかな。
どうもありがと(*_ _)

ID:Q1nynTVz0

また来てるのか

相変わらず軽しか相手に出来ない貧乏臭い香具師www

乗ってる車がまたﾜﾛｽw

つうかココで煽り合ってる連中はどいつもキモいだろ

踊るｱﾎｳに見るｱﾎｳって奴だな

目糞鼻糞の目糞が威張って鼻糞が馬鹿にしてる感じでしょ？

耳糞も加わってる。
だがそれがいい

軽を買うかコンパクトを買うかで迷った私が来ましたよ！

結局、自分はコンパクトカーを購入
理由　軽は４人乗り　コンパクトカーは５人乗り

維持費用を見ると軽の方が断然良い
正直、軽という日本独自の規格を無くしてしまえば
もっと良いコンパクトカーが誕生すると思う

軽は決められた規格内でアイデア満載
今のコンパクトカーが見習う所が沢山ある。

それと車は目的で選ぶ物
軽だろうとスポーツカーだろうと優劣はない

コンパクトも実質４人乗りみたいなもん
シートベルトないんじゃないの？最近のはしらんが

俺もコンパクトだが、３〜４人を乗せた事がほとんどない

俺の５ナンバーセダンも実質４人乗り。
五人乗ると寿司詰め。

>>182
いや、
　嫁をパートに出すのに高い金は払えん
という男尊女卑、もしくは亭主関白宣言かと(笑)

パートのために車を買うのでは割に合わないことにコンパクチ脳が気付かない点について。

パート妻の為に車を買ったら割に合わない、と言ってるのと同じ事に奇形脳が気が付かない事について。

1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 01:50:59 ID:MG7+W4P40
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・

コンパクト海苔の嫁は土砂降りの雨の中でもママチャリでお買い物。
傘さして後ろに子供を乗っけてフラフラと危ないし悲惨で可哀想。

その横を旦那のセカンドに乗る嫁の軽が鼻歌混じりで通り抜ける。
不甲斐ない亭主を持つ嫁は大変だね・・・・・

亭主が国産コンパクトで嫁さんがベンツCクラスの夫婦を知ってる。

つうか、ここでいつも暴れてる奴は軽コン1台乗りばかりだろ？
でなきゃこんな見苦しいまでに必死になれないってｗ
ちなみに
家に軽やコンパクトがあろうが自分の車でそれ以上の物持ってれば乗らんよｗ
乗るにしても乗せてもらう感じかな飲み行って迎えに来てもらうときとか
現実、軽と普通車がある家でお父さんが軽に乗って出かけるか？見たこと無いぞ
馬鹿息子に車先に乗っていかれ、仕方なく軽で出かけるお父さんくらいしかしらんがなｗ

それは複数所有した事がない人の思い込みだよ。
俺は軽ターボとスポーツカーとミニバン持ってるけど買い物や近所の足で一番出番が多いのは軽だ。
遠出は運転の楽なミニバンで人を乗せないような中距離の遊びにはスポーツで行く。
靴を履き替えるのと同じ感覚なんだよな。
田舎じゃけっこうあるかもしれんが俺の場合は都内の住宅街。
自宅の庭に三台入るスペースが無きゃとても維持できないけどな。

クソトピ発見

>>207
ちょいと言葉は悪いが・・おまいのクソ狭い視野じゃそうなんだろうな
もっと世間をよく見れ

>>207
嫁が子供つれて買い物とか出かけるのに軽じゃあぶねぇだろ

それに旦那は通勤メインで、１人で乗る機会が多いんだから
旦那と嫁で軽と普通車どっちに乗るのが望ましいってのは考える必要も無く

旦那　軽
嫁　　普通車　　だろ。

もうちょっと使い方の現実を知れバカ
当然、家族で遠出なんかは嫁車だが。

田舎の人か？
都内じゃ買い物は小さくて小回りの効く軽のほうが便利だし
混雑した市街地のチョイ乗り程度じゃ危険な事もなく嫁が乗るなら取り回しのいい軽のほうが良い。
旦那は通勤ならある程度の距離があるので普通車のほうが楽。
田舎者のアホな常識で語らないで欲しいね。

車の使い方なんて人それぞれじゃないかな？人をけなした言い方で自分のスタイルを強要するのはおかしい。軽自動車もコンパクトもお互いいいところを持っている。それを活かすのがオーナーじゃないかな。

そうそう、その通りｗ
目くそハナクソ同士ですからね

>>213
そういう常識のある人はこんなスレ見てないからｗ
ここはとにかく仮想敵を作って見下して叩いて、浮世の憂さを晴らしたい人が
書き込むスレ

>>215
まさにそんな感じ。
他人の考えを認める余裕の無い貧乏人が叩き合うスレになっているのが現状だ。

>>212
その割には区部では自家用の軽を滅多に見かけないがな…
あっ、奥多摩＆離島部か！

さっそく懲りない貧乏人の出番ですか？

>>217
駐車場が厳しい都内で軽セカンドを持てるようならそれなりに金持ち。
少ないのは当たり前だし貧乏人ご用達のコンパクトが多いのも当然。

都内は軽より輸入車マンセーなわけだが、、、ｗ

へー、軽自動車海苔ってﾎﾝﾄはお金持ちばっかりだったんだ。
男が乗ってるのなんて滅多に見ないし、貧乏だから乗ってるのかと思った。
男で軽自動車乗ってるのは金持ちだから滅多に見なかったんだなｗ
目からうろこですよ〜

いいかげん恥をさらすのはその辺にしといたらどうだい？
誰が金持ちとか貧乏とか、どうでもいいだろ？

金があれば高価な車に乗ればいいし、貧乏ならそれなりの車に乗ればいいよね。ここの住人は何故軽自動車、コンパクト=貧乏と決め付けるのかな？軽もコンパクトも新車や高年式は高いと思うけどな。
もしかしてここで憂さ晴らししてる人達は貯金はおろか、ローンの審査も通らない世の中の末端の人達ですかね？ヒガミやヤッカミは見てて可哀相になりますよ。

>>170

冷静に比べたら、車格？で言えば、嫁車が軽＞ファーストがコンパクト、だろ

独身or都内在住で車が１台しか維持できないなら、使い勝手のいいコンパクト１台と言うのも理解できる
ただ、コンパクト１台乗りが軽を馬鹿にするのは理解できない
少なくとも、軽（ターボ）より安い乗り出し１５０万以下のコンパクト（1300）に乗っている輩は、軽乗りを馬鹿には出来ないはず

>>225
だな。

さすがお金持ちの言うことは違うねｗ

お金持ちなら車検までに乗り換えるんでしょ?
ベンツとかでも新型でたらすぐ乗り換えるし
軽もMCでも新型乗るんでしょ?

中古とか型落ちってことはやっぱり…

>>225のすごい論理に吹いた

いやコンパクチ脳以外は普通にそう思うだろw

>>228
たかが車の買い替え頻度で金持ちとか貧乏とかは関係ないと思うが、自分の場合の乗り換えの
基本はそうだな。ただMC後の方が商品力が上がってCPが更に上がる場合が多いし、MC直後モ
デルはトラブルもあるからMCtoMCが理想かな。そこまで乗らない場合も多いが。

軽を選択肢に入れてる時点でたいしたことない気が
経済的にも駐車場にも余裕があればファーストは普通車、セカンドはコンパクトにするだろ
軽を選ぼうと思う時点で余裕がない証拠

余裕があったらコンパクトなんて買わないって。

貧乏人に強い味方のコンパクトということでいいぢゃん（笑）
価格の割りに充実度高いし^^

このスレッドのお約束として
『軽ターボはお金持ちさん』ということにしておこう（笑）

>>232
軽やコンパクチは実用車だから雲上人は最初から対象外だな。
コンパクチをファーストに選ぶことは余裕がある証拠なのか聞いてみたいね。

まだやってたんかこのスレ

相変わらずコンパクト海苔が物分かりが悪いもんですみませんねw

ここは軽のりのためのスレだしなｗ

軽乗りは最初のスレからのメンバーが結構居るような・・・。（R2乗りの方とか）
コンパクチの方は、証拠厨やらアルファ乗りやら名物が何人か居たが最後は来なくなってしまうね。
>>238
スレタイが「コンパクチ乗りが軽を叩く」みたいな内容を想像させるからね。でも実は、意気揚揚と乗り
込んでくるコンパクチ乗りを軽（を併有する普通車）乗りが叩くスレだったりするからね。コンパクチ乗
りかわいそ。

いや、貧乏な負け組のためのスレです。

>>225

嫁車がコンパクトな俺はここの軽乗りを馬鹿にしていいわけか？
お前ら奥さん子供が大事ならコンパクトくらい買ってやれよ〜
こんな感じでいい？

生活保護の不正受給や子供の給食費払わない家庭は軽乗りが多いって。
義務は放棄したいが権利は人一倍受けなきゃ損。
って考えが一致するだろうな　w

>>240
そうかもな。新車でも「コンパクチ（150万）VS普通車（400万）+軽（120万）」※（内数値は平均概算）くらいの
買い物の話に過ぎないからな。

>>ALL
　　どうして１台体制という考え方が浮かばないのか？
負け組だっていうなら１台持つのが精一杯だろ。
　買い物なら電動自転車だってあるし、原付もあるし。
　どうせ旦那連中の殆どが電車通勤だろ？

何故ｖｏｌ.38かというと、無意味な罵り合いの繰り返しだからさ。
みんなそれを望んでやってるから続いているのさ。

>>239
α海苔は来てるでしよ。
レス見ればその香ばしさと粘着性ですぐわかる。

>>239
いや、休み返上してまで
こんなスレでがんばってる方がかわいそうなんだが…

そんな事より、新型ムーヴとスイフトで迷ってる漏れにアドバイスしてくれよ。

>>248
これからはCVTだよ。
変速ショックないし、同乗者がいるならムーヴおすすめ。

田舎住まいな俺はコンパクトです。
嫁はあまり走らないからオデッセイを足代わりに乗ってます。
ここの軽のりは都会住まいで小さな車がいいんだろうね。
それなら納得です。

ファーストカーにするなら、コンパクト＞軽
２台目としてなら、軽＞コンパクト

って感じか。

セカンドとかサードとか言ってるけど家族一人一人が車を持っているので一人で何台も持つなんてできねーよ。

4stの原付からミニカに乗り換えたときは、間単に60キロでるパワーに
驚いたな。
街で走る分には60キロ出れば十分十分。

フォーストカー？

>>249
ＣＶＴいいよね。
以前、旧マーチ1300のＣＶＴにも乗ってたんだが段ツキの無いスムーズな加速は結構いいとオモタ。
しかし現オーナーから不具合の報告をよく聞く所から、過走行＋過年数での耐久性には少し不安が残るトコロ。
まあ今、新車で売ってるＣＶＴはその辺ちゃんと改良されてるんだろうけどね。

コンパクトだって下手するとナビ等つけりゃ総額200万超えるぞ
貧乏人は簡単に買えん

人ひいても死なないから軽がいいよ

>>255
昔からずっとCVTのスバルなんかはほとんど故障ないし、
ようやくカローラにCVTを搭載したトヨタのお膝元のダイハツなら
問題ないでしょ。

>>256
コンパクトごときにそんな金出せん
そんなの買うなら、もう１つ上の廉価グレード買う

＞人ひいても死なないから軽がいいよ
ほんとかっ！！　　いいな軽って！！

>>259
もう一つ上となるとカローラクラスか？
コンパクトとあんまり変わんないな。

>>260
　千葉県松尾町（現山武市）で昨年2月、免許停止中に飲酒運転で同窓会帰りの男女8人（いずれも当時59）
をひき逃げし、死傷させたとして、危険運転致死傷などの罪に問われた建設作業員、田中佳志被告（33）
の控訴審判決で、東京高裁（河辺義正裁判長）は2日、懲役20年とした一審・千葉地裁判決を支持し、
被告側の控訴を棄却した。

　判決によると、田中被告は昨年2月5日夜、友人宅で発泡酒や焼酎、日本酒などを飲んだ後、
泥酔状態で軽乗用車を時速約70キロメートルで運転。中学時代の同窓生による新年会帰りの
10人のうち8人を県道ではね、4人を死亡させ、4人に重軽傷を負わせるなどした。
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~　　
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20061102AT1G0200J02112006.html

>>260
カローラランクスなんかは、まんまコンパクトカーじゃねｗ

>>258
当時のマーチに搭載されていたＣＶＴはスバル製だと記憶していたが、違ったかな？

>>241
>嫁車がコンパクトな俺はここの軽乗りを馬鹿にしていいわけか？
嫁車がコンパクトな時点で、むしろコンパクトファーストを馬鹿にするだろうに、、、
馬脚がでたなｗ

コンパクトがファースト、軽がセカンドな漏れはどうなるよ？
馬鹿にされまくりかｗｗｗ

軽に乗っててありがたみ感じるのって
年に一回、税金払う時だけだろ

>>243
400万もする様な普通車が日本にどんだけあるんだよ
普通車だなんだ言ってるやつもまあ200万そこそこのだろ。
普通車200万　コンパクト150万　軽100万
どれも大したことねーのが事実

>>267
それはないだろ…
漏れのなんちゃって普通車のアクセラﾀﾝすら
200万↑なんだが…

なんだアクセラタンって。

>>268
でもやっぱり２００万そこそこじゃんｗ

つーか４００万位の車なら親・じじばばローンでフリーターでも買える。知り合いに何人かいる。
１０００万クラスになると普通はちょっと無理。
値段が高い車ってのはその１０００万クラスからだよ。

まあ普通車乗りで、軽やコンパクトに上から物を言ってる人は
それなりの車に乗っててもらわないとね。
コンパクト乗りがちょっとおやつ我慢したら買える程度の予算上乗せの車で上から目線されてもね
結局それもコンパクトと軽が50歩100歩ってこのスレで言われてんのと同じで
コンパクトと安物普通車も50歩100歩と言われても仕方がない。

35万で買った中古の旧式デミオ1台ですが何か

400万とか1000万とか、結局ちょっと良いソファーが載っただけのカローラだろ？
金の無駄。

つまり

1000万の普通車＞400万の普通車＞200万の普通車＞コンパクトカー＞軽

それを価格順に並べるとこうなる

1000万の普通車＞400万の普通車＞200万の普通車＞軽ターボ＞コンパクトカー＞軽NA

軽ターボて、何が何でも税金を安くしたいという必死さが滲み出てるよな。
貧乏臭いことこの上ない。

>>276
どんな車にもターボ仕様くらいあるだろ。
ヒドすぎるぞ、コンパクチ脳とやらは。

1000万の普通車＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞400万の普通車＞＞200万の普通車＝200万のコンパクトカー＞＞＞＞＞150万のコンパクトカー＝１５０万の軽ターボ＞130万のコンパクトカー＞110万の軽ターボ＞＞＞軽NA

1000万の普通車←富裕層＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞400万以下省略←俺達

朝礼で一番前に立ってるのが１００万の車君、2番目で小さく前へ習えをしているのが４００万の車君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・富裕層のみんなクスクスと笑っている。
確かに富裕層から見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

こんな感じか？まぁでもぶっちゃけそうかもなｗｗ

軽トラックはあるけどコンパクトトラックはないんだよなぁ。
サニトラライクな車が現行車種に有ればコンパクトもいいと思うけど、現時点にはないので軽の勝利。
勝手でスマソ。

軽貨物車を出されるとコンパクトカーじゃ絶対に勝てないね
ただ軽がこの先生きのこるとしたらその貨物としてだろうなぁ。
軽優遇税制廃止の中で、軽乗用車は普通乗用車と規格が一本化
されて消えるだろうな。

その時考えりゃいんじゃね？

>>275はファースト軽ターボ乗り確定

ターボが付いてても、しょせん軽は軽だよ。

コンパクトって新車から2、3年後の下取り価格ゼロでしょ？そんな鉄屑現代の環境に悪いっしょ。

デミオは四年オチで40万円だが。。。

デミオはコンパクトか？漏れの中じゃコンパクトって1300CC位までの車の事なんだが…。

デミオは1300・1500ccだが

普通に考えれば軽が何より劣ってるのは明らかなのに
妬み僻み捏造の嵐。
人間人並み以下のものしか持てないと知らず知らずひねくれてくる。
ブスにひねくれて性格悪いのが多いのと被るな　w

僅かな税金に釣られて軽にしたくせに
400まん1000まんなどと大口叩くお前のことだよ

ある意味コンパクト乗りの方が経済的に余裕あるのかもな。だって新車から2,3年したら鉄屑同然の下取りになってしまう車に乗ってるんだもんな。コンパクトさんは立派だよw
デミオ40万？ﾃﾞｨｰﾗｰ査定ですかw

>>292
その通りだろな
税金や下取り考えて、最低の車だと知りながら軽にのらなきゃならないほどカツカツじゃないってことだろ

>>293
確かに軽乗りの漏れは毎月カツカツだよ。だからお金は有効に使いたい。それが解らないかな…。

>>290
軽より安いコンパクトに乗っている方が痛いだろ
少なくとも、軽なら嫁車という大義名分があるけどファーストでコンパクトはどう説明するつもりだ？

コンパクト乗りの私も小遣いはたいしてないな。
週一万円。ボーナス時五万円だな
ガソリン代は別会計だけども。

大義名分って（笑）
堂々と軽に乗ったらいいぢゃん。
運転しながら、「これは嫁車、嫁車」と呪文を唱えんでも（笑）

大義名分w＝嫁さんがパートに逝く
wwwwww

>>295安いコンパクトが嫁車ですが何か？

パッソでオプションてんこもりで260万
カローラで150万
でもパッソがばかにされるんだろうな

セダンとミニバンとワゴンを足して3で割ったようなデミオは
実用性能・コストパフォーマンスともに最強だな

コンパクト一台のみ所有？

初心者か貧乏でもない限りありえねーw

>>300
ブスはシャネル着てもブス。
可愛い子はユニクロでも可愛い。
美人は何も着てないのが最高。
オプションなんてそんなものだろ付けても。

コンパクトの負けみたいだな…
所詮コンパクトは軽自動車から出た派生だよ。軽じゃイヤって言う見えっ張りの低能所得者の乗り物。

つまり、軽よりマシということか。

>305
大して変わらん
コンパクト買うくらいならインプワゴンかランサーワゴンの1.5買う

>>305
いや、軽のがマシって事です。解った？

じゃあこのスレ終了ってことで

以後書き込んだ奴は、このスレなしでは生きられない2ちゃん依存症の負け組み認定ｗ

(ﾟДﾟ)ﾊｯ！？

負け組１号！？

>>308
仕切んな、ﾊｹﾞ

Today＞ポロ＞アクセラと乗り継いできた
HB好きな漏れにとってこのスレの終了はめでたい。
ということで糞スレ終了記念カキコ

ついにコンパクトは軽以下の代物で人生負け組の象徴だって認めたわけねw
そりゃよかったじゃないかwww

俺も仲間に入れてくれ。
負け組5号？
ちなみに愛車はバモスです。

負け組６号は旧スイフトスポーツ＆ワゴンＲ乗り

軽とコンパクトを交互に乗り継いできた漏れが来ましたよ！
こんな糞スレのせいで、いがみ合う必要なんて無いですよ。
ワークス海苔

8号
エブリイワゴンとコペン
おまけに嫁がセルボ買いそうです

8号かな〜
好きなの乗ろうぜマジで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙオプティ海苔

九号ですた

完全に論破される→泣きながら一人で勝ち宣言

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>262
捏造乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車は握力０ｋｇだから人は殺せないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「なんだ、この目糞が鼻糞を笑ってるクソスレは、やっぱ２ちゃんはレベル低いなﾌﾟｹﾞﾗ」と思ったら
ＣａｒＶｉｅｗ掲示板はもっと酷かった。

じゃぁこのスレなしではやっていけない人は
そっちのcarviewにまとめて移住すればめでたしめでたしってことですね。

というかこのスレが不愉快なら、終わらせるよりも見なければいいじゃん

糞スレ好きな人にとってこのスレ終了は残念だしね
漏れは残念だな…

ここの論調って嫁車じゃなければ軽なんてくず鉄ですって流れだな
自分の首絞めてる軽のりに禿藁
ファーストで堂々軽にのればいいのになｗ軽で満足なんだろ？？

いや車単体でも軽以下ですからコンパクトは。
昔ならいざ知らず最近のモノは内装、シート、塗装すべて手抜きの軽以下の代物でしょ。
わかる奴が見れば手抜きでいいかげんに作られているのは一目瞭然。
だから倍の排気量でも軽より安い訳なんだけどね。
中身はスカスカの月夜の蟹と同じでいかにも乗り手を象徴してるよなw

とりあえずさ、俺の１６年式セルシオの邪魔さえしなけりゃ何乗っててもいいよ。
２００〜３００万ぐらい？の車に追い越し占領されたらたまらんよ。
法律で６００万以下は走行車線、６００万↑は追い越し車線にしたら
かなり便利になるんだけど、そうなると軽やコンパクト叩いてる
大して変わらん３００万程度の貧乏車どもが一致団結して騒ぐんだろうな。

俺から言わせてみれば、国産はセルシオ、クラウン以外はクズ。

お、新手の釣りキチ三平くん登場か！
候ご期待！！

＞法律で６００万以下は走行車線、６００万↑は追い越し車線
つまり600万以上の車は片側二車線の道路では左折できない訳ですか
無免許乙

>>329
左折？クズは信号の手前で必ず一時停止を義務づければ
何ら問題なく曲がれる。
信号の青とか赤を判別するのは追い越し側のみ。
そもそも貧乏な車はスピード出してもエンジン痛めるだけだし適策じゃない？
ちなみに、それを実践してるのがディズニー。
待たずに入れるなんたら？ってのがあるじゃん？あれだよ。

>>327
って事は大型ダンプは追い越し車線か。
邪魔じゃないかい。

>>329
それ以前に右側合流の道路以外走行不能(笑)
ベンツ・ＢＭ乗りから見れば国産高級車なんて糞だと思う…

>>330
妄想乙
はやく部屋の外に出られるといいね

>>331
ダンプは夜間のみ走行許可。AM1:00〜5:00

>>332
右側合流道路は、すみやかに左に寄らなければ違反。

ベンツとBMに言われるなら左車線に入ってもいい。
当然、抜いていった後は戻るけど。
まぁ、ベンツなら当然の処置でしょ。

>>333
君は黙ってローンで軽自動車でも買ったらどうですか？
社長職の俺が昼間っから２ちゃんしてるのも終わってるとは思いますけどね。

>>331
ダンプに限らず大型車はほとんどが1000万円以上だ。w

>>327
そんなハンパなケチくさい金額でなく、法律で３０００万未満は走行車線、3000万以上は追い越し車線
にした方がいいぞｗｗｗ
大型はジャマだから全部走行車線な。
すると、追い越し車線には高級車とスーパーカーと霊柩車ｗだけになる。

>>336
そうなると走行車線がすし詰めパンク状態になるから、軽と大型ダンプ・トラックは路肩走行限定だなw

高級車はスーパーなどの大衆向け店舗への出入り禁止にしろよ。

>>326
具体的に比較できる車種をあげてみろよ？ぁ？

どうしてこのスレは相手を貶す事しか知らない馬鹿が絶えないんだ。
本当に裕福な人間なら、たまには相手を立てたりするもんじゃないのか？

>>340
「自称裕福な人」は頭の中が困窮しています。

>所詮コンパクトは軽自動車から出た派生だよ。軽じゃイヤって言う見えっ張りの低能所得者の乗り物。

軽じゃイヤ＝コンパクト＞軽ってことだろ？


軽海苔は矛盾したことばっか言ってるから良くわからんなｗ

ｽｲﾌﾄ乗ってるｱﾀｼも負け組ﾃﾞｽｶ?

でも自分で気に入ってるからいっか

>>340
マジレスすれば、こういう場が必要な人間もいるんだよ…

察してやれ

いまスズキって売り上げ３位なのか！？

自分の車をうｐしてからのコメントなら
ある程度話を聞いてやれるのだがなぁ〜・・・

>>342
おっ、バカ釣れた！
漏れは別にコンパクトが上位なんて言ってないよ。軽がイヤな見えっ張りが乗る乗り物と言ったまで。
よーく読んでみてね。それとも軽自動車にコンプレックスでもあるのかな？藻前の車のシートまさかビニールじゃないよなw

>>347
もしや軽ファースト乗り？

>>348
違うよ。嫁の車が軽自動車です。

>>348
私を呼びましたか？

シートがビニールじゃないことを自慢できるなんてｗ
軽海苔はすげぇｗ

>>351
いや、自慢じゃないから！全くここのコンパクト乗りは頭良くない…。

詭弁の特徴のガイドライン

議論するにあたり、真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴１５条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

前スレより
【公式】
軽ターボの加速＞コンパクト1・3（ＮＡ）の加速
セレナ2Ｌの加速＝コンパクト1・3Ｌ（ＮＡ）の加速、セレナの排気量（2Ｌ）＝レガシィの排気量（2Ｌ）
よって、∴　軽ターボの加速＞レガシィの加速
また、∴軽海苔＝金持ち　という公式もあります。

これを踏まえ、かつ広い心でこのスレを見ればとても楽しむことができます。

軽のランニングコストの低さは自動車税だけじゃないんだよねえ。重量税、自賠責、任意保険、そして
値落ちが少ないこと。トータルでは年6〜7万違う。これだけ違えば100万から150万の実用車では費用
対効果が雲泥の差。コンパクチも軽も近距離低速度域街乗り用実用車に過ぎないんだから。
もっともそれ１台でなんでもだったり、実用車にマイカーとしての夢を託したい人はコストなんか無視し
て例えばスイスポにスズスポのステッカーを貼って山に行くのも若気の至りで好きにすれば、と思う。
ただ、それと一般的実用車としての軽とコンパクチの費用対効果の話は別であることは理解すべき。

セカンド・嫁車で距離乗らない貧乏人＝税金や車検などが安い軽
ファースト使用で距離乗る貧乏人＝車体価格とガソリン代が安いコンパクト

で良いじゃない。

↓軽、特に過給機付きモデルは出足がとても良い。原チャリの様に青信号と同時に良い加速を見せる。
出足加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
　　　　　　　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ 　　ﾜｺﾞﾝR RR Di　　ﾃｨｰﾀﾞ15M 　 (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
0→40km/h 　　　3.26 　　　　　　 2.70 　　　　　 3.05　　　　　3.00　　


↓だが軽は高速道路に入ると、例え過給機を付けても途端に加速が鈍る。
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル

　　　　　　　　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ 　　ﾜｺﾞﾝR RR Di　　ﾃｨｰﾀﾞ15M 　 (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
20→60km/h 　　　7.22 　　　　　　 5.30 　　　　　 4.39　　　　　4.04　　
40→80km/h　　　 9.43 　　　　　　 6.94　　　　　　5.18 　　　　　5.41　
60→100km/h 　 13.78 　　　　　　 9.80　　　　　　6.88 　　　　　6.77
80→120km/h　　19.39 　　　　　 15.89　　　　　　9.18 　　　 　　8.46 　←高速道路で通常使う速度域

このことから軽は「近距離低速度域街乗り用実用車」＝「屋根付きの原チャリ」と呼ばれる。

軽自動車は自動車じゃないよね？
優遇があるのはあたりまえじゃん。

優遇しか取り柄がないからな
劣る分だけ税金が安い。理にかなってるとも言える
飛びつくのはそういうもんでもいいって人種だけってことで

正直言って都会なら車すら不要
無くても困らない

移動は自転車と電車で十分
そんな都会で乗るならコンパクトか軽になるんですよ

田舎もんには分からないだろうなぁー

少なくとも街中で軽が遅いと言うのは間違いと証明されたわけか。

コンパクトの区分ってどこですんだ？
例えばオーリスとパッソとか

>>359
まったくそのとおり、分かってるじゃない。軽は維持費が安いが本体が高い、ところがコンパ
クチは大幅値引きの叩き売りでお買い得、と見せかけて高い諸費用でちゃら。手放す時も
二束三文のコンパクチと高い需要に支えられて高値下取りの軽。
でも、コンパクチも軽も近距離低速度域街乗り用実用車に過ぎない。花柄サンダルと無地
サンダルならC/P高いのは無地サンダルってだけ。花柄サンダルが欲しい人は買えば良い。
ただ、それで会社行ったり、遊びに行ったりするのは非常識ってことは理解した方が良い。
スーパーのカゴはスーパーの中で使うもの、とも言える。

リセールバリュー　
ソニカ　ｖｓ　スイフト

ソニカ　　　　　スイフト
40〜56％　　　40〜56％

ttp://corism.221616.com/articles/0000048382/

>>364
そんなチョウチンページの記述信じてるの？黄本見た方がまともだし、実際の買取場面では
軽なら黄本+αだし、普通車ならマイナスだわな。回転率違うから手離れの良い軽は有利。
軽なら販売価格の-15万、小型車・普通車で販売価格の-30万が買い取り目標だな。さらに
販売価格自体も軽とコンパクチじゃ差があるね。

ID:jDGvz3FR0
↑中古の軽専門店の店員じゃね？
生活が掛かってるような必死さが見えるんだが、、

原付が中古でも値段が下がらないと同じだな。
原付や軽は中古で買うのはアホらしいんだよ。



つまりやっぱ軽は屋根付の原付ってことだ

>>367
ほうほう、なるほど。コンパクチは誰も欲しがらなくて値段が下がるから中古が一番、と
いうわけですね。さすが中古コンパクチに実際乗ってる人の言葉には重みがありますね。

>>358
言っちゃ悪いんだが『頭痛が痛い』とか『危険が危ない』と同じくらい頭が悪い発言だぞ？

・・・本気で大丈夫か？

軽って自動車なの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162918259/l50

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう

軽「自動車」って言うけど、あれって原付の仲間だよね？

どうよ？

軽自動車が自動車ではないという割には、小型車を普通車と言うんだよねえ。
法的に見ても軽自動車は自動車だが、小型車は普通車ではないんだよねえ。

>>356
>セカンド・嫁車で距離乗らない貧乏人＝税金や車検などが安い軽
これは判る

>ファースト使用で距離乗る貧乏人＝車体価格とガソリン代が安いコンパクト
これは変

街乗りなら軽でも十分と言うのは判るけど、さすがにコンパクトファーストはマズイだろ、、

あの人はもうファーストカーのラ〇ムから降りたのか？ｗ

>>371
誰がそんな高速の料金表や違反講習の教科書みたいな区分をするんだ？
黄色いナンバーと5ナンバー3ナンバーで十分だろ。
結局5ナンバー以下の軽四輪ってジャンルなんだよ

軽ファーストはさらにマズイけどな。

>>372
マズイって・・・。仕方ないだろ、それ１台買うのがやっとなんだから。花柄サンダルでも
裸足よりマシ、ってことだろ。広い世の中にはそういう人も居るんだよ。それでも、軽は
ヤダ、っていう「未練がましさ」というか「ささやかな抵抗」というかも哀れといえば哀れだ
ろ。

>>374
おお、コンパクチ脳にも分かるレベルの区分はそんなものかもしれないな。
でも世の中コンパクチでない脳の人も大勢いることは理解した方が良いけど
ムリかな。

>>375
マズイって・・・。仕方ないだろ、それ１台買うのがやっとなんだから。花柄サンダルの軽でも
裸足の原付よりマシ、ってことだろ。広い世の中にはそういう人も居るんだよ。それでも、原付は
ヤダ、っていう「未練がましさ」というか「ささやかな抵抗」というかも哀れといえば哀れだ
ろ。

>>377
脳に「軽」が付く人たちのことか？

>>軽は ヤダ、っていう「未練がましさ」というか「ささやかな抵抗」

自分の妬み僻みやっかみってのがよーく表れた一節であるな
こういう事は本人気付かないもんなんだよな
哀れ

軽でもコンパクトでもいいが。
このスレの煽りあいに参加したら負けかなーと思わんの？

>>378
くだらんパクリも良いけど、軽は無地サンダルだから。花柄はコンパクチ、どちらもサンダルで
近距離低速度域街乗り用実用車にすぎない代物。その中で軽は他に車持ってる人が街乗り
用に使い分けるモノなのよ。軽の過半は複数台所有の１台だからね。

>>382
＞軽の過半は複数台所有の１台だからね
軽の半分近くは軽のみってことじゃん。

んで、軽の名誉は俺１人でも守り通す。って勢いのID:jDGvz3FR0は
間違い無くゴテゴテターボの軽1台

ずーっと１００位レス読んでみたら
軽を擁護してる奴のＩＤが殆ど携帯ｗ
しかも同じ奴が必死でレスしてるし。
それにおかしいなあ、嫁の車が軽なのになんでそんなにムキになるの？
本当はＰＣ買えない位貧乏なんじゃないの？正直になろうよ

ここのコンパクト乗りは、軽ごときに何をビクビクしてるんだ？

>>383
良いツッコミだｗ

軽は「黄色サンダル」じゃないのか？＾＾

過半≒50％だったっけ？

>>388
いや軽は日本独自の経済性に優れた

「わらじ」だしょ

便所下駄代わりにしか選んでもらえない軽
家に一台買う場合に選んでもらえるコンパクト

軽は３畳一間の小さな下宿だな

リセールの話が出るってことは
便所下駄の中古を買う人間も多いって事だな　w

昼は軽優勢
夜はコンパクト優勢

昼は軽海苔ニートのコンパクト批判でストレス発散
夜は帰宅後コンパクト海苔の軽批判でストレス発散

わが道をゆく軽。
怖いものは無い。
いちいち突っかかってくるコンパクト。
あ？煽ってないで行きたいなら先行けよ、下手糞。

近所のサークルKのバイト君、奥さん子供もいるのに
ゼロクラウン買ったぞ
若いっていいね

出て来るのは「妬み僻み」のみ　w

>>397
本職あって、ゼロクラウンの為のバイトじゃねーの？

まあ実際はファースト軽海苔と
ファーストコンパクト海苔が９０％以上を〆てるスレだからね

お〜お〜荒れてる荒れてる。コンパクト糊絶好調だねぇ。昼間は起きてられないから夜に目が覚めて反撃ですか？ご苦労様ですw
所詮コンパクトもミニカーですから〜

「これは嫁車、嫁車」と呪文を唱えながらわが道を行く軽乗りｗ

「安い維持費でコンパクト並みの車を」ってのが軽を作る方も買う方も望んでる事なのに
何でコンパクトを貶すのか？
ここんとこがキモだな

>>401
おお、携帯厨のニート軽海苔君、今起床ですか？

だから何度も言わせるな！
　
漏れのワークスは最高だ！

最高ですか！！

携帯からじゃﾀﾞﾒなのか？ﾆｰﾄっていう発想自体貧相だな！藻前がﾆｰﾄなんだろ。親のすねかじり小僧。

>>407
軽ターボのような切れかただな　w
本人本気全開でも相手にされない　www

>>405
最高です！！
売ってくり！！


三万円で・・・

>>409
スマン、このワークスはいずれ嫁さんの母親に譲る事になってるんだｗ

>>409
550なら安いだろ。
旧規格だし、侮れないぞ。

ある程度自分の車に満足してればこんな煽りあいもしなくていいと思うが…
それともアレか、自分の車への愛ゆえになのかね？

>>408
お前は何乗ってるんだ？まさか軽自動車より安くはないよな。今更中古車なんて言わないで下さいよ〜w

>>410
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ…

>>411
550なら初代ワークスの型のNAﾂｲﾝｶﾑが欲しいっす

コンパクトの方が安くて速い！？

現行のスイスポやヴィッツＲＳのデフ付きなんかにゃ、けっこう惹かれるなぁ。

コンパクトなんて買うからこんなスレで軽相手に必死にならなきゃならないんだよなw

まともな普通車買っとけば良かったのに金を惜しんだばかりに底辺だの貧乏人だのえらい言われ様だ。

取り返しの付かない失敗というのはこういうことなんだということが身に染みてわかっただろうw

軽海苔の言い分→ファーストでコンパクトは不味いだろｗ（軽ファーストには触れず）→何がどう不味いのか不明

コンパクチの言い分→軽では街海苔でしか使えないから、高速も走れて燃費も良いコンパクトが（・∀・）ｲｲ!!→コンパクトの利点を挙げている

>まともな普通車
どんな車だ？

少なくとも大衆車と馬鹿にされないような車だな。
よってカローラ/サニークラスでは当然×

ということはコンパクチには買えるわけがないか・・・アハハ最初から無理だったんだねw

軽は大衆車じゃないの？ｗ

＞少なくとも大衆車と馬鹿にされないような車
車種をいくつか挙げてくれよ。

最下級の大衆車は軽

ミラ・アルトなんて走る鉄クズ

いや、下駄代わりの足車としてなら軽でもコンパクトでもいいのよ。
その下駄で近所に飽き足らずどこでも出掛けちゃマズイよな普通は。
サニー/カローラで高速走ったことあるか？お話にならない走行性能だろ？
つまりそれ以下の車が高速で快適であるわけがないんだよ。
快適と思ってるのならそれはそれだけ世間知らずというだけの事。
昔ならいざ知らず今はこれだけ車の性能が上がっているんだから
最低でも2000cc以上は必要だよな。目糞鼻糞車はチョイ乗りだけにしとけよ。

久しぶりに盛り上がってるな

下駄って軽のことだろ？
サニーやカローラですら、軽よりはまともに走るけど。

＞最低でも2000cc以上は必要だよな。
なんだ、、２�g以上なら良いのか？
じゃ俺のアコードワゴンは大衆車じゃないな

どんなに2000cc車の性能が良かろうと、軽自動車がウンコなことに変わりは無いｗｗ
軽だって街乗りする分には十分だし、そこまで卑屈になることは無いと思うぞ。

カローラ/サニークラスは　
オヤジたちが乗ってたので飽きたのだよ
それには乗りたくない。

で私は金がさほどないので　軽かコンパクトになる。
こだわりのある人は外車に走ったり…(以下略)

サーキット大試乗会ベストラップ（全てターボモデル）
　　　　　　　　　
フォレスターターボ　　　 　54.87 秒　←２�gターボ
ヴィッツターボ　　　　　　 　55.00 　　←コンパクトターボ
レガシィワゴンターボ　　　 55.47 　　←２�gターボ

コペン（ターボ）　　　　　　　59.04　　　←軽ターボ
Ｋｅｉワークス（ターボ） 　01'01.01　　　←軽ターボ

フォレスターターボ＞ヴィッツターボ＞レガシィワゴンターボ＞＞＞＞コペン（ターボ）＞Ｋｅｉワークス（ターボ）

ttp://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/01/index.html

これからの季節ジムニーライフだ。
除雪費が厳しい今日この頃。
住宅地がモーグル状態になっても余裕。
幸い、軽も1300もある。

>>431
またお前か。ｗ

俺か？ｗ

排気量のデカい車買った所でしょっちゅう高速走るわけでもないんだけどな。
なんで高速高速言ってんだろ。うぜえ

コンパクトと軽の２台体制でいいんじゃないか。
漏れは結局、軽ばかり乗ってるけど。

軽じゃ勝てないから、必死で普通車＞＞コンパクト＝軽って図式にしたいんだろｗ

でも走行性能なら>>357とか>>431を見ると、コンパクトは
その辺を走ってる大半の乗用車と大差ないんだよな。
売れるはずだ。

アコードがそろそろ１０年落ちだから乗り換えるかな。

家は2Lと軽と単車だから無関係と。

>>425
忠告しておくが目糞鼻糞を笑うってのは
自分の欠点に気付かないで、または自分の欠点を棚に上げて、他人の欠点を嘲笑うこと。
つまりは人間に対して使う言葉であって物に使う言葉ではないと思う。

要するにココで煽り合ってる連中のことであって、車のことではないと思うんだよね。

>>438
小型車のうち全長が４ｍ以下のものをコンパクトと呼んでるだけだからな。

上をみたらきりがない　乗用車だって直４、Ｖ６、Ｖ８・・・ときりがない
自分の好きなもん買えばいいといったらこのスレの意味がないなｗ

コストパフォーマンスを比較するスレかと思ったら、どっちがより見栄を張れるかを競ってるんかい。
なんて不毛な。

このスレの基幹にあるのは「軽に乗ってる奴は貧乏だろ」と「軽より安く一台のみのコンパクトはさらに貧乏だろ」という事。
基本的に多少のコンプレックスを持ちつつも相手を自分よりさらに下に置きたいという奴が大部分である。
よって目糞鼻糞や同じような物という発言をする人間はかなりの良識派の部類になる。

軽海苔が馬鹿にするカローラ↓

＜トヨタ＞新型カローラ受注台数、１カ月で目標の２．５倍

トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。
月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している
安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが評価された」と説明している。
カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、
セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061113-00000070-mai-bus_all

乗り出し価格：普通車(200万)＞小型車(180万)＞コンパクト1500(150万)＞軽ターボ(140万)＞コンパクト1300(130万)＞軽ＮＡ(120万)

長距離快適性：普通車(200万)＞小型車(180万)＞コンパクト1500(150万)＞コンパクト1300(130万)＞軽ターボ(140万)＞軽ＮＡ(120万)
街乗り便利さ：軽ターボ(140万)＞軽ＮＡ(120万)＞コンパクト1500(150万)＞コンパクト1300(130万)＞小型車(180万)＞普通車(200万)

結局、独身や都内在住で１台で十分なら小型車orコンパクトでいいし、既婚や田舎なら普通車or小型車＋軽or軽ターボがいい
ただ、軽（ターボ）より安くて出足の悪いコンパクトがファーストで軽を馬鹿にするのは変
軽を安物扱いしたり、性能が悪いと言って叩いているのに、その軽より安かったり（一部）劣っていたりするし、そもそもその軽が嫁車だったりしたら目も当てられない

フォレスターターボ　　　 　54.87 秒　←２�gターボ
ヴィッツターボ　　　　　　 　55.00 　　←コンパクトターボ
レガシィワゴンターボ　　　 55.47 　　←２�gターボ

ヴィッツターボとレガシィターボは目糞鼻糞


俺は良識派ｗ

「軽はセカンドでコンパクトは1台だけ」
軽１台で間に合ってる同胞をコケにして
セカンドにコンパクトって普通の人間をありえない世界だという

議論もなにも最初から勝手に自分にハンデを付けて
最初から判定引き分けドローに持ち込みたい（目屎鼻糞は軽乗りの憧れ）

こんなとこでしょうか　w

>>448
＞「軽はセカンドでコンパクトは1台だけ」

前者はデータがある
＞自動車の併有率は78％と８割に達しようとする高い割合を示している。
＞併有車があると回答した層の中では「普通・小型車との併有」が62％と多数を占めている（図５）。
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/02.html

セカンドがコンパクトが普通と言うならそのデータを希望
まぁ、セカンドがコンパクトが普通ならファーストがコンパクトの立場がないのは言うまでもないけど、、、

>>449
平均値だしても意味が無い
ガレージに外車ばかりの地域もあれば
お前の住んでるド田舎の貧民窟もある
日本全国ではド田舎が圧倒的に多数って事

軽は普通車と使い分けてる人間が八割だしセカンド前提で語られても仕方がない。
普通の人はサンダルで歩いてる人を見てそれしか持っていないとは思わないが
そのサンダルより安いスニーカーだけでどこでも出掛ける人は存在する。
要はライフスタイルの違いだな。

>>451
嫁さんは毎日サンダル履きでパートに出勤か　w

>>452
残念ながら俺の家にはもう軽はない。
今あるのは国産3ﾅﾝﾊﾞｰ二台に外車のコンパクトが一台。
しかもお前の思惑どおりにはゆかず品川ナンバーの都内在住だ。
一人で三台乗るのは大変だよ、ごめんなポッキリ君w

>>453
都内じゃ普通じゃ無いか
やっとお前も人並みになった訳だ
良かったな

このスレ、意外に面白いぞ。

ここでの議論って、表面的には「軽vsコンパクト」なんだけど、
実は日本の自動車事情、自動車文化をすごく表してると思えるから。

特に日本の場合、都会の自動車事情と田舎の自動車事情は全く異なってる。
それが最も端的に表れているのが、「軽自動車の位置付け」なんだよな。

>>453
しかし奥床しい俺には到底恥ずかしくて書けない文面だな
お前の人となりってのが伺える

ちなみに、国内の異常なまでの軽人気とミニバン人気は、まさに
表裏一体の関係だよね。

１台に６〜７人乗るなんて年に数回しかないけど、７人乗りが欲しい
という理由だけで、ウイッシュやストリームが大ヒット。
アウトランダーも売れ筋は、圧倒的に７人乗り。
売れてるかどうかは知らないが、コンパクトミニバンってことで、
スパシオ、シエンタ、モビリオなんてクルマまである時代なんだよな。

軽乗りに聞くけど、軽ポッキリとコンパクトポッキリはどっちがいいの？

そういえば昔もいたね。
都内で3台海苔を自称しつつ
うｐよろ〜といわれても絶対しない人
まさか同じ人じゃないよな？

スポーツカーは絶滅。セダンとステーションワゴンは衰退。

そして車といえば、軽とコンパクトとミニバンが全盛。
これに日本特有の都会の自動車事情、田舎の自動車事情が大きく絡む。
このスレは、日本の自動車事情の縮図のような、良スレだ。

軽の中古価格をよく調べたことのある人ならわかると思うが、
軽の中古車というのは総じて割高だ（軽トラや軽バンですら）。
それだけ、需要も大きいということだ。
リセールも非常に良い。

対して、コンパクトは新車購入時は軽とほぼ同額ながら、３年や５年で
手放そうとすると、その下取り価格のあまりの低さに、みんな驚きを隠せない。
５年で走行５万〜６万キロでも、ゼロ査定なんて車も出てくるほどだ。
当然、中古車市場でもかなりお買い得車が多いのがコンパクトカー。
つまり、それほど中古のコンパクトというのは需要が少ない。

>>461は、軽をほめて、コンパクトを叩くのが目的じゃない。

つまり、コンパクトが新車であれだけ売れながら、中古が人気がないってことは、
みんなファーストとして買ってる傾向が強いという表れだ。
逆に、軽が中古でも大人気なのは、セカンドとして皆が欲している表れなんだろう。

だから、コンパクトはファーストとして購入、軽はセカンドとして購入、ってのが
普遍的な傾向であり、実は同じ土俵で戦ってはいないような気もするわけだ。

田舎は軽で充分
都内は電車で充分

フィット以外のコンパクトカーは、どれも軽より狭い
小さいのにフェンダーつき出したり、リア丸く絞ってたり
空間効率悪すぎ
特にトヨタがひどい。ブィッツとか狭すぎ

工作員乙


大変だな営業ﾏﾝは。車売らなきゃﾎﾞｰﾅｽの
査定に響くもんなぁ

そもそも軽とコンパクトでは、誰が見たって車格はコンパクトの方が上なんだ。仮に車両本体価格が軽より安かったとしてもだ。
だから、もっと余裕を持ってもらいたい。
軽を相手に必死になるほど、少し悲壮感が漂うハメになる。
『いや〜三人以上で乗る事も少ないし、実際はあんまり高速も使わないから、税金の安い軽にしておけば良かったと思うよ、ハハハ』
ぐらい言える余裕が欲しいね。

>>466
軽やコンパクトに車格だなんて言ってるのって、恥ずかしくないか？

ひとクチに軽、軽といっても発表されたばかりの最新型〜旧規格まであって
雲泥の差だよな。税金同じなのが不公平なぐらいw
それ一括りにして落してるヤシって時代遅れ。

ただ、幅の規制からくるドアの薄さはちと怖い。
田舎だって事故多いしムチャしてるやつ多いから
横っ腹にドーンと来ちゃうもんね。

>>458
＞軽乗りに聞くけど、軽ポッキリとコンパクトポッキリはどっちがいいの？
もちろん、コンパクトポッキリ＞軽ポッキリ

ちなみに、軽が嫁車＞コンパクトポッキリ、だし
個人的には、軽ターボが嫁車＞コンパクトが嫁車＞軽ＮＡが嫁車

街乗りでの使い勝手は、車幅が小さいほうが便利だけど、今のコンパクトはどれも５ナンバー幅ギリギリ
結局、嫁車でも休日は旦那の足車になるんで軽（ターボ）が便利
一方、コンパクトと小型車（カローラクラス）の街乗りでの取り回しの差は小さい

でもアコード乗ってて横っ腹にコロナがどぉーん！
ミラ乗ってて横っ腹にADバンがどぉーん！
どっちも痛かったぞ。
話は変わるがうちの会社の女のコ達は男にはコンパクトカーに乗っててほしいそうだ。
軽で済む所あえて1500cc位の無駄というか余裕がいいですよ。
と3名語っておりました。
前の方にそんなの言ってた方いましたね。

>>467
お前こそ、そんなツマラン煽りレスしか出来ない事を『人として』恥ずかしいと思わないのか？
このスレに書き込んでる時点で同格である事に気付けよ。

軽やコンパクトで格付けすることは無意味。
俺は豚丼でも牛丼でも構わないが並んで牛丼食うような奴だけが拘ってるのだろう。

>>472
まぁこのスレで張り切ってる人はそういう人なんだろうね

いや〜三人以上で乗る事も少ないし、実際はあんまり高速も使わないから、税金の安い軽にしておけば良かったと思うよ、ハハハ

とは思わんな。軽はホントに近距離しかつかえないし
コンパクトなら中距離ぐらいははしれるし
街乗りの便利さって何？コンパクトや軽の幅で苦なの？
運転やめたらどう？

我家は4人（内子供２人）で毎年数回タントで神奈川〜大阪ー兵庫まで
行きますよ。
片道６００キロ近いですけど特に問題ないんですけど？

片道600キロ問題ないとか言ってる馬鹿はほっといて
軽でも50キロくらいなら問題ないよ

100キロ以上だとミニバンクラスじゃないと疲れるわ俺の場合

それって単に体力がないだけじゃない？ｗ
俺は山や渓流釣りに箱軽で色んな所に行く
300km〜400km走行はザラだ。

風と虎に煽られるとちょっと怖いけどな。まぁその辺はﾃｸﾆｯｸだｗ

>>471
じゃあ、>>466は君の精一杯の面白さだった訳だ
それはすまなかったな

大阪から実家の茨城までの帰省でｱﾙﾄﾜｰｸｽにしようかｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽにしようか
迷ったが、結局ﾜｰｸｽにした。

嫁がどっちでもいいって言ったので、運転してて飽きない方が
いいかと決断。

ﾗﾝｸｽよく走るし乗り心地も悪くないんだけど、面白くはないんだよね。
助手席で寝るつもりならいいけど。

>>480
よほど頭が悪いのか、まだ理解できないらしいな。
馬鹿でもわかるように言おうか？
『仮にお前がどんなに良い車に乗っていようが、こんなスレで煽る事しか出来ないなんて人間が小さいですよ。せいぜい、そうやって自分に足りない物を車で補って生きて下さいね』って事だ。

ティーダ・ベルタ・フィットアリア・プリウスあたりもコンパクトになるの？
カテゴリ分けが良くわからん

>>482
涙が出る。よほど世の中に不満があるのか？
コンパクト乗りだが、軽と比べられても何ら構わないし、車格が上ですだなんて絶対に言えないね
まぁ、車格が上のコンパクトで頑張ってくださいよ
>>466もしょうもない煽りだって気付いてくださいね。こんなのと同類だなんてやめてよ

>>484
そうだな、読み返したらツマラン煽りレスだったと思う。
正直スマンかった、今は反省している。

おっ、コンパクト糊達反論できずに開き直り！

なんだ、>>469で答え出てるじゃんw

コンパクトVS軽ではコンパクトだそうです。

コンパクトVSファースト高級セダン+軽だと軽らしいですがw

>>487
コンパクトに乗ってる人は軽（クルマ）を馬鹿にしてる。

軽に乗ってる人はファーストとしてコンパクトを所有する（ヒト）を馬鹿にしてる。


そんだけの事じゃん。

>>488
だな

>>488
ﾀﾞﾒだよ〜それ言っちゃ〜！
このｽﾚ終わっちゃうじゃん…

>>488
結局どっちにせよ人間が目糞鼻糞。同じ穴のムジナってわけだね。

結局軽自動車は最高ってことよ。

軽乗りは無駄にﾌﾟﾗｲﾄﾞがあるｗ

フォレスターターボ　　　 　54.87 秒　←２�gターボ
ヴィッツターボ　　　　　　 　55.00 　　←コンパクトターボ
レガシィワゴンターボ　　　 55.47 　　←２�gターボ

でみお　　　　　　　　　　　　57.36　　　←1.5Lノンターボ

コペン（ターボ）　　　　　　　59.04　　　←軽ターボ
Ｋｅｉワークス（ターボ） 　01'01.01　　　←軽ターボ

フォレスターターボ＞ヴィッツターボ＞レガシィワゴンターボ＞デミオNA＞＞コペン（ターボ）＞Ｋｅｉワークス（ターボ）

ttp://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/01/index.html

安車の代表として軽乗りがコンパクト叩きに使うデミオだが、そのデミオに加給機つけても遠く及ばない軽ターボｗｗｗ

デミオより遅い
デミオより快適じゃない
デミオより物が載らない
デミオより高い

そんなに税金払いたくないの？ｗｗ

だめだこりゃ

>>494
言っちゃ悪いんだけどさぁ〜言ってやった方がいいよね。



デミをってダサい。

軽の中では速い2車を採用したデータなのにねぇ。。
走りに振った軽よんですら、積載性能やコストパフォーマンスに優れたデミオにすら勝てないなんてｗｗｗ

規格に縛られてる軽の性能がコンパクトよりも劣るのは当たり前でしょ。
軽はそのぶんコストパフォーマンスに優れてるわけで。
え、そういう話をしてるんじゃないの？失礼しますた。

>>497
データ編集ご苦労様です。忙しい中さぞ大変じゃなかったですかwデミをさんが速いと言う事は何となくわかりましたww
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの下落率も速いんでしたっけ？

オマイラ、そんな事よりスイスポにターボが搭載されるらしいぞ！
おらワクワクしてきたぞ！軽海苔だけど。

軽は、規格でガチガチに縛られた中をメーカー間で
過酷な競争をしている。
まさにレギュレーション内で戦うF1と全く同じだ。

日本の自動車メーカー以外で、これほど優秀な軽自動車を
150万円以下で製作できるメーカーは、世界に１つたりとて存在しない。

そういう事実を知らずして、軽自動車は語れまい。

以前に旧規格の軽ターボに乗ってたが加速力は1300ccあたりは相手にもならなかった。
1500ccでちょうど似たようなものだったが最近のは重くなってるからその分遅くなってるの仕方ないだろう。
ところで加速の話をするとそんなものはどうでもいいと言ってたコンパクチから加速話が出るのも面白いなw

>>498
コストパフォーマンスに優れている軽、というが、それは軽NAのことか？
一番安く乗れる四輪であるが、その遅さは屋根付き原付

軽ターボはコンパクトより高くつく場合もある。
が、性能はデミオ以下である。走行性能も積載性能も快適性能も。


>>501
飛躍しすぎ。
規格内で争えばすべてF1と同じになるのか？
ならば、排ガス規制の中で戦う自動車産業全てはF1と全く同じ、という論理になる。
それか、11人でプレーするというレギュレーション内で戦うサッカーもF1になるかな

規格の中でよくもまあアレだけ詰め込めるもんだ、と感心はするが、
よくもまあ4畳半の家に住めるもんだ、というのと同程度。
安くあがる（軽の場合は税金）という利点があるが、その分のデメリットは大きい。
あと、日本だけの軽規格に本気で合わせてくる外国メーカーは居ない。

>>500
超ｋｗｓｋ！！

ﾗﾝｸｽかﾜｰｸｽ、先に壊れた方をｽｲｽﾎﾟにしようかなｗ

>>502
女性向けコンパクトと軽のホットモデルを比べてね？
ホットモデルならホットモデル同士じゃなきゃ駄目ですわな。

現車でコンパクト代表ってぇとコルトラリーアートかな？
価格差はそりゃ車格が違うからしょうがない。

旧車っつーとストーリアX4も速いし、コーナー勝負ならシティも捨てがたい。

ＣＲ−Ｘも忘れないで＞＜

今日代車でekワゴン借りたが、NAでもなかなかの加速したぞ。
NAが遅いっていうやつはアクセルの踏み方下手なんじゃね？

>>494
＞試乗コースとして選んだのは『茂原ツインサーキット』。
＞ここは全長約１．３ｋｍのコースで、中低速のタイトコーナーが多いミニサーキットである。
＞タイムの計測も行ったので、ぜひ参考にしてほしい。
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/01/index.html

峠やサーキットならコンパクトの方が速いに決まっていると思うぞ
一方、街乗りでは車体の小さい軽の方が楽なのも決まっている
出足の加速だけなら軽ターボの方が上なのも乗り比べればすぐ判る
要は向き不向きだと思うけど、近距離専用の嫁車で軽は普通だし、ファーストでコンパクトは力不足だろ？

嫁車嫁車って言うけどさ、それは「コンパクトvs軽」でなくて、
「コンパクトvs高級ファーストセダン＋軽」じゃんｗ

そもそも、軽海苔の心のよりどころである、「高級ファーストセダン＋軽」の2台が必要か？
軽の唯一の取り得である、維持費の安さも別に普通車持ってたら意味ないしね。

毎日のように長距離のって街海苔してるんならわかるけど、そんなやつはごく少数だろｗ

>>508
決してコンパクトカーだと力不足とは言えないだろ？
車体が軽ければ高速道路域でも2.4のオデ虻と大差ないよ。


中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル

　　　　　　　　　ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ 　　ﾜｺﾞﾝR RR Di　　ﾃｨｰﾀﾞ15M 　 (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
20→60km/h 　　　7.22 　　　　　　 5.30 　　　　　 4.39　　　　　4.04　　
40→80km/h　　　 9.43 　　　　　　 6.94　　　　　　5.18 　　　　　5.41　
60→100km/h 　 13.78 　　　　　　 9.80　　　　　　6.88 　　　　　6.77
80→120km/h　　19.39 　　　　　 15.89　　　　　　9.18 　　　 　　8.46 　←高速道路で通常使う速度域

まぁオデはミヌバンで遅い。エボインプクラスないと高速では力不足だ
っていうのなら別だが。

＞自動車の併有率は78％と８割に達しようとする高い割合を示している。
＞併有車があると回答した層の中では「普通・小型車との併有」が62％と多数を占めている

これ過去スレにあったな。確か国土交通省あたりがデータの出所だよな。
これだけだと一見、軽海苔は普通車と多いように見えるが実は逆なんだよね。考察されて判明した
都合の悪い部分が意図的に削除されているので補足しておくよ。
�@軽海苔の80％は併用車がある。これは家族単位で併用車があるとい意味で親・兄弟も含まれる。
�Aそして併用車有りの60％が[普通車or小型車]＋軽。それ以外の車＋軽が40％いるが、それ以外の車
　とは軽を意味すると思われる。つまり　併用の40％が軽＋軽となる。
�B販売台数から考えて[普通車or小型車]＋軽の中で当然[小型車＋軽]が多いことが予想できる。
※以上のことより、併用車有りの中で「半分近くが軽＋軽」で「普通車＋軽はかなりの少数派」と考えられる。
また、軽海苔の70％以上が軽自動車に「毎日乗る・無いと生活に困る」と回答しており「本人にとって1ｓｔ」
として乗られているデータも一緒にまとめられていた。

つまり、かなり少数派なはずの「普通車＋軽」海苔がなぜかこのスレには大量にいるってことになり、
普通車海苔にとって本来どうでもよいコンパクトを必死に叩き、軽を擁護してることになる。

そう正論を振かざすなよｗ

まぁぶっちゃけ「コンパクト＋軽」みたいなのもチラホラｗ
実際はそんなもんだよ。

やれやれそんなに軽セカンドが悔しいのかねえw
車板に来るぐらいの車好きなら複数所有していてもなんら不思議はない。
世間がどうだろうと自分にそれが当てはまるわけじゃないんだよね。
そういう人間から見てコンパクトで軽相手に必死こいてる姿は滑稽を通り越して哀れでしかないなw

>>504
さすが同じワークス海苔、ターボには目がないと見えるｗ
車メ板でチラッと見たんだが、まだ噂でしかないから何とも言えないなぁ。

やれやれそんなに軽セカンドが誇らしいのかねえw
原付に屋根を付けた程度で、高校生のバイトでも維持できるような車を持っただけなのに。
そんな車を複数持ったからって、世間から見れば車馬鹿がもう一台買ったみたいだよ、だよ。
そういうオタが一般の人を相手に必死こいてる姿は滑稽を通り越して哀れでしかないなw

軽
実質2人乗り。3人になると露骨に出足が悪くなる。

コンパクト
一応4人くらい乗れる。坂道厳しい。

五十歩百歩。そう言えばｅｋスレでｅｋスポは国産唯一の純粋なスポーツカー
とか言ってたのがいたっけ。

>>513
つか、嫁車の出足だの加速だのを気にするヤツはいない。
気にしてるのは日常的な足としてるヤツだけではなかろうかと思う訳さ。

>>515
いやだから、その軽よりも安い車がファーストなのに軽を叩いているのが滑稽なんだが、、

>>513
だったらコンパクト所有者もファーストに普通車を所持している事にいい加減気付けよ？
つまり高級普通車の他にコンパクト車を維持出来るか、諸費用の安い軽しか維持出来ないかの違い。

>>518
オマエみたいな奴がソフトバンクの０円携帯ＣＭに騙されるんだろなあ(笑)
ちゃんと軽全車平均とコンパクト全車平均を計算したか？

>>519
高級普通車って？
普通車+コンパクトとかじゃなく『高級』って入れるあたりに
必死さを感じる訳だが・・・

「コンパクチ脳」の人が来ないと盛り上がりに欠けるなぁ

マタクルﾉｼ

>>507
彼女のミラジーノNAを運転した限りでは矢張り遅いと思ったお
出張先で借りたヴィッツも同様に感じたが・・・これは余談

高速道路や急勾配はシンドイが、普通に街乗りなら充分だなと
ようは道具なりですな、そんなもんだと思えば何てこと梨

コンパクチ脳が混乱しているようだから整理しておいてあげよう。

軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車。安さに訴求する商品であり、
経済性が重視されるモノ。価格が似たようなモノだから材質、構造も似たような
モノ、リアサスにトーションビームの採用が象徴的。
街乗り用に使うべき用途限定車だから、街乗り以外の用途にも車を使う人は別
の車と併有する。特に軽自動車は8割近くが他車弊有。併有の相手は普通車も
あれば小型車もある。小型車というとコンパクチ乗りは全ての小型車がコンパク
チであるかの如く思うらしいがコンパクチの上にカローラ、ティーダ等のCセグメ
ント、さらにその上にブルーバード、プリオン等Dセグメントカーが上級小型車と
して存在するので、モノとして差のないABセグメント底辺小型車と軽の併有は
一部に過ぎない。
近距離低速度域街乗り用の用途限定実用車として軽とコンパクチを考えた場合
一番問題となるのは経済性だが、制度としてサイズ、排気量に制約のある軽自
動車は制約と表裏一体に優遇があり、税金、保険、値落ちで優位にある。街乗り
用途では、規格の制約より優遇のメリットが大きいため、今や新車販売の1/3を
軽自動車が占めることとなっている。副次的に実用的な軽をセカンドカーとする
ことでファーストカーを実用性には難があるが趣味性の高い車にすることもでき
るという車板に出入りするような車好き向きのメリットもある。

じゃあファーストカーはRX-8だな。
長距離走行は良いし、とりあえずチャイルドシート
積めるし。

そういえば、最近の軽とコンパクトの中で『四輪独立サス』の車ってどれだけあったっけ？
漏れはスバルの軽ぐらいしか知らないんだが。

>>524
知り合いの車馬鹿はR３２とタイプR
ロドスタとBMとか、もうやりたいほうだい金かけて

軽？いや、、、どうせ金払うなら軽はもったいないからいらない。

という人ばっかりだけどな。
まあ、少なくとも軽自動車ごときにこれほどムキになる人はいない。

初デートで迎えに来た車が軽だったら
結構引くだろうね。しかもマフラーがボーボー言ってたりｗ

車格＝自分のステータスとか思ってる奴は痛すぎる。

併用っても半分が軽＋軽だしな。
そういえば同僚にいるな、夫婦そろって軽海苔が。
近所の買い物すら嫁車の軽には乗りたくないがな。
他人から見ればどう見ても軽海苔なわけで、それによって強引な割り込みやら
モッサリ加速やら気分的に害されることが多いからねぇ。せっかくの休みが気分台無しにも嫌だろ。
ここの自称「2nd軽海苔」も大変だねｗ　通勤に休日に、軽大活躍じゃないか！

そういう最下級の軽で普通車・コンパクトをぶち抜くのが楽しいんじゃないか。

使えない公僕を養うのは嫌だから
払う税金は少ない方が良い
だから軽にしよう

>>528
軽で迎えに行きましたが何か？

>>516

コンパクトも基本は一人。あるいは二人。
それ以上は滅多にないな

四人とかよく乗る環境だとコンパクトは選ばなかったかもだ

金がないからコンパクトに乗ってるくせに言うことだけは普通車乗り並みに一丁前だから笑わせるよなw
お前のことだよ>>530

どうみてもファースト軽のりにしか見えん奴が多いな
すぐ反応して勝手に熱くなってるから素性の分からんネットでもバレバレ

と、コンパクト乗りが申しております。
格差つけたくて必死な様子が伺えます。

どっちもどっちだろｗ
しかし、軽とかコンパクト買うと人間こんなにも卑屈になれるのかと感動した。

言うことだけはって。
２Ｌターボ（３ナンバー）に乗ってるし、普通車に乗ってればごく当たり前の感性だと思うが。
軽自動車の利点は否定しないが、軽を擁護する自称2nd海苔が必死さが面白い。

それ何処のコピペ？

>>539
私は２�gと1.8�gの使い分けですが>>530の様には思わないのですが・・？
彼女の車には休日に300ｲ�`程乗りましたが(高速併用)気分が悪くなる事は
有りませんでした・・俺って鈍いんでしょうか(謎)

自称１st軽海苔の私は必死になってもいいですか？

>>539
俺もREターボと2.4DOHCに乗ってるけど必死さから言えばコンパクト側のほうが上だと思うぞ。
口に出さずとも自分で普通車に対してある程度コンプレックスを持ってるんだろうね。
だから軽を叩いて差別化して自分の立場を少しでも上にして普通車に近づけたがる。
軽を擁護するのもコンパクトを擁護するのも同じようなもんだと思うよ俺は。
どっちも所詮は街乗り程度にしか有効性を見いだせないような車なんだよね。

このスレでは軽が好評ですね

そんな皆さんに質問です
「軽とコンパクトのどちらか一台、好きな方の車をタダで貰えるとしたらどちらを選びます？」
お金の勘定は抜きにして考えてね

>>542
マイペースで良いです。
上手い人はさっさと抜いていきます。
下手な人は抜こうにも抜けずに煽ってきます。
下手糞を前に入れるとろくな事が無いので放置で良いです。

ジムニーかスイスポ。

>>541でレス番書き忘れた、俺523ですわ・・どうでも良いけど

>>542
２ch的には正しい行為なのでは、などと思う今日この頃

軽ターボをくれ。
新型ムーブカスタムあたりが面白そうだ。

どっちも必死必死と言い合ってるんだから
どっちも必死でFAだろｗｗｗ

腹痛て〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ　こいつらマジでアホだｗ

>>541
>>530の2�gターボで3ナンバーはたぶんエボかインプ。
その手のクラスから見ると軽もコンパクトも目糞鼻糞。
軽やコンパクト乗りが必死になって加速だのなんだの
言ってもお話にならない。

>>545
わかりました、ご親切にどうもありがとうございます。

>>549
ここは必死さがウリなスレです。
乗りの悪い人は来なくて良いです。

>>550
私の車でもお話にならないと思いますｗ(200馬と130馬だしな・・足せば勝てるか？ｗｗ)

>>552
悪い悪いｗ
糞スレ晒し板にココが載ってて見に来ただけなんでゴメンネ〜ｗ
見るだけにしとくわｗ
もうカキコしませんのでお許しください〜

あと1時間もすればID変わるからね。

part38まで来れば立派な名物スレだよ

>>554
くだらない煽り合いでvol.38ですからねえ。
ここの糞は濃縮されつくした極上物ですよ。
他では買えません。

でもワークスの楽しさは変わりません。

>>544

今欲しいのは新型セルボ。

>>538

コンパクト新車買ったので　車板覗きに来たら
トホホなぐらい叩かれてた（笑）

>>559
叩かれるのが嫌なら２ちゃんに来るなよ。
特に車板はどうでも良いことで叩き合うのを楽しむ場所だ。
AT/MT FF/FR ｽﾎﾟ/ﾐﾇﾊﾞﾝ/bipずらりと並ぶｗ

>>554
　　　 　　　　　　　_, ._ 　　もーこんなに… 必死なのは分かるけどさ…
　　　　　　　　　（ ・ω・）　　　　.　　.
　　　　　　　　　○=｛=｝〇, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
　 　　　　　　　　|:::::::::＼,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　.
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>544
オプティの新車をくれ

>544
フェラーリの軽自動車

>>544
ジムニーかパジェロミニを１台…

>>524
長々弁明、乙！
相当な車好きなのに軽しか買えない無念さが良く伝わってくる
要約すれば「優遇税制にころっと来ましたわ」って事だな　w

群馬に越して来たんで車がどうしても必要なんだが、中古コンパクトか軽かで悩み中。
取りあえず旧式デミオかヴィッツを40万ぐらいで買おうと思ってるんだが、維持費を考えると軽の方がいいんかな。
流れをぶった切って悪いがアドバイス頼む。

当方23歳♂・年収300万ちょい・ペーパー歴5年。
車に特別な興味は今のところなし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061114-00000213-yom-bus_all

(軽自動車を除く）w
トラクターや農機具の仲間に入れてもらってるようです　www

>>566
40万だったら、ろくな軽かえんだろ。
人気車種買えたとしても、NAの最低グレードか古いか過走行か訳あり車。
コンパクトなら値落ち激しいので、そこそこの買えると思うよ。
1300でも軽ターボ並み以上のパワーはあるから、走りはそう悪くないと思う。

>>566
走行距離の少なめな旧規格のワゴンRのRRターボを探して買いなされ。
コンパクトより速いし維持費は安いし積載性も十分でとにかく使える。
事故らなければ安全だし事故ればコンパクトでも同じ事。
これと比べればビッツもデミオも重くてかったるい。
俺が9年乗ってなんともなかったんだから大丈夫だ。

旧規格ワゴンＲは右リアのドアが無く、壁ｗになってるから、
旧規格薦めるならMOVEターボはどうだろ。

そこがいいんじゃないかw
右から見て2ドア左から見て4ドアのスタイルを楽しめる。
それにあれは後ろに乗せた子供などの道路への飛び出しも防ぐんだぞ。
ムーブは後ろのハッチが横開きなので海へ行ったときなどに日除けや傘代わりにならん。

>>566
群馬なら軽に恥ずかし気無く乗れるけど。
群馬は自動車全体に占める「軽率」が全国で一番多い。
でも予算コミコミ４０万円じゃこのスレの軽海苔がファーストにしてる１０年以上落ち格安普通車しか買えないね。
燃費が悪く維持費がかかるから人気が無く中古価格は小型車よりも安め。

イカガナモノカさんから一言ありそうだなｗ

俺ならデミオ1300のMT車かなぁ。
だとして込みで40万だと本体25万程度かな・・。
あと若いから任意保険が車両保険付で年間10万円超える位か。

独身 or 既婚
子供の有無

独身な気がするが、クルマに興味無いなら実用性のみで選んだらいいのでは？
群馬に住んだこと無いから違うかもしれんけど、冬とか雪が多いなら
ジムニーなんかどうだろ。

軽以外から選ぶと、でかいのばっかりだな。

予算４０万円だと・・・

車両代　　１５万円
諸費用　　１５万円
任意保険　１０万円　　計４０万って感じだろう。

車両代１５万だと、程度の良い軽自動車は厳しい。
予算内で程度が良く、そこそこ走るとなると、
　・ロゴ
　・先代マーチ
　・先代キューブ
　・先代デミオ
　・スターレット
　・カローラ�U　
あたりが、オススメだな。

特にオススメは、やっぱりホンダのロゴだ。

フィットの爆発的人気と同時期に売られていたヴィッツのおかげで、
相対的に中古価格が大幅に下落してしまった。
しかし、車としての基本性能は十分だし、燃費もすこぶる良い。
コストパフォーマンスは抜群に高いモデルだ。

【HONDA】　ホンダ　ロゴ　８台目　【LOGO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157809832/l50

>>566
中古は価格と質を印象を重視し、車種車格メーカーを決め付けず、幅広く選ぶのが大吉。
その観点で気に入った軽、あるいはコンパクトに出会えれば、そればそれで良いと思う。

ただ、男が乗る道具として軽は相当に難しい。軟弱か貧乏か、その中間を彷徨う感じ。
（ジムニーと軽トラは別か？）
リセールバリューが高い点も中古狙いが辛く、旧規格となると安全面でもお勧めしかねる。

スレの流れからして、軽乗りからもファースト軽は否定的（微妙？）。

>事故らなければ安全だし

ここ、笑うとこ？

いっけんネタのようにも思えるが、ある意味で真理とも言える微妙な世界だなｗ

当たらなければどうということはない…

そんな風に考えていた時期もありました…

つま〜らね〜(-.-)好きな車に乗ればいいじゃん

独身だし安全面なんてどーでもいいや

とにかく、コンパクトだろうが軽だろうが、ちびっ子は俺様の前走るんじゃねー。俺のローレルは高級車なんだ。汚ねぇ排ガスかけるんじゃねーよ。

>>583
でかい車のほうが俳ガス多いんじゃね？ｗ

>>577
普通車乗りの方が軟弱だけどな。
軽じゃ辛いとか体力なさすぎ。

俺のローレルは2000ccのターボなんだよ。だからアクセスなんかあんまり踏まなくてもぴゅーっと出るんだ！ちびなんかじゃ俺のローレルにはついて来れないだろう。

>>586
お、じっちゃんの車だw
もう新車ないよね？
つか、２０００のターボって年代ものですなw

兄さんボローレル

>>586
アクセスの方か、あんまり踏まずにタービン回さなければ
単なる2000ccのオッサン車だって方か、どちらに突っ込むべきか迷った。

まずボロセダン海苔が何でこのスレに来るのかを突っ込むべきだと思う

ボロだとこの辺のクラスとしか比較対象にならないんでしょ。

>>589
ウチのじっちゃんのローレルはL20ターボ。145馬力だったかな？
踏み込んでも大して速くないけど、じっちゃんの車にしてはまぁいいかなって感じw

見事な目糞鼻糞ｽﾚだな

>>590
黄軽海苔のファースト普通車が経済力を考慮するとボロセダンの可能性が高いからだろ？
嫁車に小型車以上を購入出来る経済力ならファーストも新車を買える。

>>594
お前の想像できる経済力はそこまでか。よく頑張ったな。

道具をどう使うかってのが重要だと思ってる俺にとってはボロファースト＞ポッキリかな
何でも一台で済ますのが一番経済的なのは判ってるけど、たかが通勤でも足が違えば景色も違う。たかが通勤でも景色が違うと楽しいんだよね

>>596
いあｗ楽しんでる奴はこんなスレで暴れださないってｗ

暴れだす奴も炙り出して愉しんでるんから当然っつうかなんつうか

>>598
えーと…なんか勘違いしてるようだけど…ま、いいか…

とにかく俺のローレルは高級車なんだ。パァーウインドウも着いてるしキーレスもオプションであるんだぞ！わかったか！

どうやらここの住人達は俺のローレルの凄さに参ったようだな。誰一人反論出来ないしな！燃費だ、税金だなんて事を気にする事自体お前等貧乏なんだよ。俺みたいな高級車乗ってみな！みんな俺のローレル振り向いて見てるぜ！

君のローレルって後ろがハッチバックのような気がしてならないよ。

おお何かレスがいっぱい付いてる。
サンクス>>568-577

予算40万てのはあくまで目安で、軽なら維持費が安い分もう少し車体に上乗せしてもいいかなとは思ってる。
正直もっと安いのでもいいんだが、そうなると車はともかく扱ってる店が胡散臭くなってくるからなあ。。。。
ちなみに保険は会社の団体保険があるんで、車両保険なしだと年間6万ちょっとぐらいでいけるらしい。

今のとこ5年5万キロ・車検つき45万ぐらいの旧デミオを近場のディーラーが扱ってるんで、コンパクトだとこのへんがターゲットかな。
>>575で挙がってるのに加えて古いシビックやカルタスなんかも調べてたんだが、なかなかしっくりくるのがなかった。
まあ軽も含めてもう少し吟味してみるわ。アドバイスどうもでした。

ここに最近はりついてるローレル厨はヴィッツスレにはりついてるBNR32みたいに空気の読めないやつだなw

しかし、それローレルスピリットだから！と言うツッコミが無い点から

このスレ平均年齢が低いのだなと分析してみる。

解らない奴らだな。俺のローレルはターボだからすげー速えーし、なんつったって排気料が軽、コンパクトと全然ちがうから試しに乗ってみなって。

俺、ローレルなんてマイナーな車知らねぇ。

この間、高速走ってたらスケイラインがバトルのサインでもあるパッシングをしてきたから俺はそれに応えた。俺は真っすぐな高速をスゥラロームするように華麗に走った。

すると奴は恐れをなしたのかどんどん後退り。俺のローレルのミラーからスカイラインの形は無くなった…。俺はPAに立ち寄りエコーに火を点けた。勝利バトルの後の一服は最高だ…！

>>608
GTOより遅いくせに威張るな！！

>>606
俺の排気量1300だけどちぎる自信あるよ。

携帯厨のローレル海苔か

つまんね、こいつが去ったらまた来るわ

普通車乗りに対するコンパクチのドロドロした怨念が結晶したような泥の泉が
沸いてたみたいですね。

RB25DEこそ本当のローレル。
そこそこ加速も良く、マターリ静かに流せてひとたびアクセル踏めば、レッド手前まで一気。

>>615
ツマンネ。L20ETとかVG20ETのヒュンヒュンターボの方がローレルらしい。

＞L20ETとかVG20ET
俺が生まれた頃の車みたいだ。。
もしかしてここはおっさん達の巣だったのか？

>>617
何をいまさら、、このクラスを生活の具として使ってる層には
オッサンが多く含まれるのは自明であろう

>>617
そだよ。
子育て生活費で手一杯で、自分は独身時代に買った１０年落ち普通車、共働きの嫁には軽しか買い与えられない万年平社員の貧乏おやぢ！

>>619
コンパクチ願望乙。「こいちゅらみんにゃボロふつーちゃ乗りにきまってるでちゅ、
ボクチンのコンパクチのほうがうえでちゅ」か。アハハ。
マイケースだけど今年Ｅセグセダンから買えた２Ｌターボ普通車新車と去年買っ
た軽新車の併有だ。現実世界にはキミの将来像とは異なる人も大勢いるんだよ。

>>618-619
ありがと。やっぱりそうなのか。
話が噛み合わないはずだ。

隠れファースト軽海苔が今日は大漁ですね

>>620が子持ち親父だったらと想像するとちょっとあれだな…

>>622
呼んだ？

いや、呼ばれたのは漏れだろうｗ

いや、ローレル乗りのこの俺だ！

>>622
リアル軽ファースト乗りですが何か？

>>626
ローレルが高級？
あんなのちょっと内装いいだけだ。
無難な車という程度。

>>616
ギャグ書いてませんが？
貧乏オヤジには同情しません。

いや、ローレルはきっと高級車に違いない。
漏れは知ってるんだ、あのエンブレムは最近はやりの『レクサス』ってヤツだろ？

くだらねぇ

今までローレルネタで書き込んできたが、一部の人は大人で包容力のあるレスしてくれた…
でも大半は心の狭い奴等ばっかだな。そんなんだからコンパクト糊は軽にﾑｷになるし、軽乗りは勝てもしない相手に牙を向ける。

だからここのｽﾚ面白いのかもな。

もっと続けろよ。
ローレル乗り。

ローレルってなんか懐かしいな。
洩れが教習所通ってた時の教習車だったよ(ディーゼル車だったけど)

RD28でんな。
俺も一時乗ってた。
下手すりゃ軽NAより加速遅い。
スピードは伸びるが。

日付が替わってIDも変わったがローレル男です。
こうやってみるとローレルに関わってた人結構いるんだね。俺も免許取って初めての車が中古のV-TURBOﾒﾀﾞﾘｽﾄだった。だから思い出深い車なんだ。今は結婚もして３児のﾊﾟﾊﾟさ。なんでここに居るかって？

それは嫁の車が軽自動車だからさっ！ライフ新車で買いました。俺、新車買ったの初めてなんだ。だから軽自動車でもお宝だよ。

>>631ありがとう。
>>632そうか…教習車か。俺はマーク2だったな！
>>633ｶﾞｿﾘﾝのターボでも遅かった…。ピーピーってターボの音ばかり良くってね〜。

ミドルセダンは値落ち激しいからそこそこのタマでも数十万で買えるもんな。
見栄えも走りも乗り心地もそれなりに良いので、金の無い若い衆に人気無いはずが無い。
DQN VIPが多いのも頷ける。

俺はローレル3台乗り継いだが、全て中古や他人から安く買ったもの。
で、本体だけなら計40万程度。

＞軽自動車でもお宝だよ。
そう思えるなら正直どんな車も気に入っていればそれでいいんだが、
何処のもの好き判らんがこんなスレ立てて、気が付けばvol.38。
俺が今ファーストで乗っる軽も新車で買ったけど、悪乗りして書いてる俺。
まともな意見ここでは虚しく響くだけ。

空気嫁ないのが湧いて来たな。

>>637
そうか〜。ローレル３台乗り継いだのか。俺もc32、C33と２台乗り継いだよ。ローレルはｲｲ車だった。
それとまともな意見についてだけど、俺もそれは承知してる。俺も悪乗りしてコンパクト叩きしてるからなぁ…。

さーてまたこれから終わらない言い争いがんばるか！

そもそも叩き合いを楽しむのが趣旨だろ？
実際のとこどっちがイイだなんて本気でレスしてるのはDQNしかいないよ。

叩き愛スレ・・・・・ネ♪

叩き哀戦死ｗ

>>640
そのDQNが激しく痛い香具師なんだよな。

ｾｶﾝﾄﾞｶｰになら軽は言う事無しなんだがな....
やっぱりﾌｧｰｽﾄにはゆったり乗れるｾﾀﾞﾝ系選んでしまう

ターボの強烈な加速感、頭が一瞬にして飛び立つ瞬間だぜ！

セダンはいらね〜な〜。

むしろセダンがセカンドかな？

個人的には、ハッチバックの方が使い勝手がいいしなぁ

セカンドだろうとサードだろうと軽はいらねぇ〜な(笑)

ファーストにコンパクチはアリエネエ。

一家に2台以上が普通の地域と一台が普通の地域ではまた話が違うんだよな。
都会の庶民ではファーストとかセカンドなんて言い方はまずしない。

軽なんていらねーダセー貧乏臭せーｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗっうぇ
と思っていた時期がありました。

実家に帰ったら、妹のモコがありました。

「見せて〜乗せて〜触らせて〜うぇうぇ（ｒｙ」
「えー事故ッたらいやなんだから！！でも、、ど、どーしても乗りたいなら貸してあげなくもないけどぉ」
「だいじょーびったらだいぼーじょ(；´Д｀)」

ぶーん
おお、すっげー楽しいぢゃん。
思っていたより走る。

「俺のフィットとバクってｗ　むしろヲルェのヒョッツォとバクってｗｗ」
「やっ！」
「プゲラーｗｗｗ嘘に決まってるべやー、それってマジレス？ｲｰﾋｯﾋｯﾋｯｹﾞﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｗｗｗｗ」
「うわゅきもっ！！中央分離帯に突っ込んで3億回氏ね！」
「せつねぇー」

このスレは、つまり軽海苔とコンパクト海苔が
お互い切磋琢磨し合う場なのか？


・・・・・・なぜか納得。

>>650
そうだね。
俺もセカンドやサードなんて言わずに普通に別の車でとか車名で言ってる。
俺の場合は三台目がコンパクトだけどそれしかない奴には
嫌味に聞こえるのでサードだなんて言えないよ。

あれを持ってる、これも持ってるって話は分かったから
軽自動車の自慢話を聞かせてくれや。

あるわけないか(＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>653
ウチの地元は大人の数だけ車がある感じだな。もちろん自慢にはならん。

最近だと親父がミニバン、お袋が軽、息子がコンパクト、娘が軽ってパターンが
多いかな？

実家にいる時はロドスタに乗ってたけど、親父のライトエースと良く交換した。
厳密にはファースト/セカンドではないが、それに近い使い方をしてるヤツも多い
と思う。

あいにく軽は持ってないんだ。
話が出来ずにすまないね。

>>651を要約すると
　軽なら中央分離帯に突っ込んだだけで氏ねる
で良いか？
　
>>656
ん？
もしかしてセカンド嫁車黄軽族の実態は、最近の高性能コンパクトに嫉妬してる１０年落ち普通車１台ポッキリユーザーなのか(笑)

なんで軽の中古って値落ちしないんだろうね。
耐久が弱いんだったら普通車よりも値落ちしそうなもんだが。

>>658
そりゃ軽自動車の方が需要あるもん、高くて当然。コンパクトなんて二、三年もすればゴミ同然。コンパクトって普通車から見ればｵﾏｹみたいなもんだからね。軽自動車買う人は賢い人だよ。

>>658
馬鹿がいっぱい買うからだよ

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:08:36 ID:0z0j8fdLO
日付が替わってIDも変わったがローレル男です。
こうやってみるとローレルに関わってた人結構いるんだね。俺も免許取って初めての車が中古のV-TURBOﾒﾀﾞﾘｽﾄだった。だから思い出深い車なんだ。今は結婚もして３児のﾊﾟﾊﾟさ。なんでここに居るかって？

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:10:57 ID:0z0j8fdLO
それは嫁の車が軽自動車だからさっ！ライフ新車で買いました。俺、新車買ったの初めてなんだ。だから軽自動車でもお宝だよ。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:16:43 ID:0z0j8fdLO
>>631ありがとう。
>>632そうか…教習車か。俺はマーク2だったな！
>>633ｶﾞｿﾘﾝのターボでも遅かった…。ピーピーってターボの音ばかり良くってね〜。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:08 ID:0z0j8fdLO
>>637
そうか〜。ローレル３台乗り継いだのか。俺もc32、C33と２台乗り継いだよ。ローレルはｲｲ車だった。
それとまともな意見についてだけど、俺もそれは承知してる。俺も悪乗りしてコンパクト叩きしてるからなぁ…。

さーてまたこれから終わらない言い争いがんばるか！

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/16(木) 18:40:52 ID:0z0j8fdLO
>>658
そりゃ軽自動車の方が需要あるもん、高くて当然。コンパクトなんて二、三年もすればゴミ同然。コンパクトって普通車から見ればｵﾏｹみたいなもんだからね。軽自動車買う人は賢い人だよ。

お、コンパクト糊釣れたw

また香ばしいのが出てきたな。
抽出厨。

>>663
俺の事待ってた？

>>658
とにかく安く済ませたい人にウッテツケ。
コミ２０万程度でかなり状態いいのが買えるから。
しかも税金安いし。

でも、中古ならコンパクトも叩き売りだからさらに状態良いのが
買えるから、、、個人的には中古の場合は悩ましいね。

取り回し的には普段から普通車乗ってる身にはどっちも似たようなもんだし。
でも、ｺﾝﾊﾟｸﾄの方が乗っててマシだし。
最近の軽はｺﾝﾊﾟｸﾄ並になったというが、そういうの中古だと高いしな。

そう考えると中古なら別に軽じゃなくてもいいか〜なんて思っちゃうね。

軽乗りはいいなぁ〜
ID:0z0j8fdLO みたいな仲間がいてｗ

>>664
今たまたま見た。
何処にでもいるんだよね。
抽出厨。

>>666
大丈夫だ君にはダミアンが相手してくれる。

>>666
コンパクト君は几帳面に､ID覚えててくれるんだね。メモでも取ってるの？大変だね。

>>668
おいおいｗ
この低年齢化が激しいスレにそんなオッサンしかわからなそうなネタを投入するなよｗ

>>669
ちょwwwおまwww専ブラ知らんのか？
誰かさんの専用ブラジャーじゃないぞ。

>>671
知らなかったよ〜。

受け専門ブラザー

>>658
手軽に乗れて維持費が安いからニートやフリーターや失業者に大人気。
登録が簡単で田舎では車庫証明も要らないので不法入国の外国人や指名手配された逃走犯などにも大人気！
社会の底辺の人々に需要が有るのでかなりのポンコツでもそこそこの値がつく。

>>674
でもイニシャルが高いから、先立つものが無い手合いは手が出ず、オンボロコンパクチに
行くしかないわけだ。値落ちはゴミからゴミへで大したこと無いが、税金と任意保険はきち
んと払ってもらいたいもんですね。

そういえば、中古高級車の値落ちが激しいのは金持ちが新車しか買わないからだと聞いたことがあるが、
軽はその逆と言うことかな。

>>676
実用車では、新車と中古車の費用対効果比較で差がでないんだろうな。なのに、
コンパクチの値落ちが激しいのはイニシャルに対してランニングが高くて割に合わ
ないから誰も欲しがらず、需要がないからだな。

軽：値落ちが小さい
コンパクト：値落ちが大きい
普通車：値落ちが大きい

軽：値落ちが小さい ←登録車の維持費が払えない層がたくさんいるから。

軽：値落ちが小さい ←登録車の維持費は払えるが払いたくない層がたくさんいるから。

さてどっち？

>>679
内容はくだらないが、コンパクチを普通車と呼ばず「登録車」という言葉を使えるように
なったことは誉めてあげよう。

つまりコンパクトも高級普通車も同じカテゴリーってことだな

税金も大して違わない。
高速乗っても余裕。
5人乗せてもエンジンぶん回す必要が無い。
軽と比べられることも無い。

だから貧乏に見られたくないなら2Lクラス買えば。
ファーストコンパクト乗りへ。

別にコンパクトや軽に乗ってても貧乏だとは思わんけどな。
こないだコンビニで、傷だらけのBMWに乗ってた作業着の兄ちゃんがいたが、あれは貧乏くさい上に痛々しかった。

でっかい車が基本的に苦手、だから軽やコンパクトに乗っている。
プログレなら乗りたいと思うけど。

>>682
２Lクラスとは、こりゃまた漠然としたカテゴリーだなw

>>685
そおかあ？Dセグメントってことだろ。コンパクチには縁が無いだけで。

登録車で括るよりも具体的じゃねｗ

>>686
普通は具体名がでるっしょ？
「スイスポ乗る位ならXXXにしなよ」とかさ。

>>688
漠然としてるから面白いと思うんだが？

昔であればシティターボ、マーチスーパーターボ、スタタボ、
最近だとスイスポやコルト。いわゆるスポコンは手頃なサイズと
元気さの点で若者に似合うカテゴリーだと思うけどな。

>>690
若者って何歳までよ。イメージでは学生、踏み外しても社会人1、2年生までな感じだが。

２Lクラス＝Dセグメントって、無知すぎｗ
さすが国内の軽規格しか知らないだけはある。

>>691
ここは50歳超えたようなおっさんがゴロゴロしてるみたいだよ>>616-621
そんなのから見れば３０位はまだ若造だろｗｗｗ

>>692
プリオン、ブルーバードがDセグメントではないとでも？

オッサンセグメントであることは確かだな

>>694
条件の包含関係が逆です

>>695
で、３０歳の若造はコンパクチから卒業できない、と。自分の車歴ではコンパクチは学生時代に
親に買ってもらって乗ってた１台だけだな。社会人になってすぐ買い換えたし、以降は乗ろうと
思わないなあ。３０にもなってコンパクチって一体何？車嫌いなのかな、ならなんで車板にいる
んだか。

と、いつもの「コンパクチ」のオッサンが仰ってます。

>>696
>>682から良く読めばあ。コンパクチの延長線上にいくら２Ｌだからと言ってエボ、インプや
セレナ、ノアがあるとでも？プリオン、ブルやっとこウィッシュ、ストリーム位だろ。

>>699
で、５０歳にもなって２ちゃんを卒業できないとｗ

>>697
ツマランカーライフだな。

>>700
コンパクチを卒業できないよりは良いと思うよ。50かどうかは別として。

>>701
そーだね、「コンパクチ一筋カーライフ」とやらの面白さは知らんな、確かに。

>>699は「包含関係」の意味がわかってないようですね。

>>702
俺は２リッター海苔だけどね。

>>703
俺エンジン付いてりゃ何乗ったって楽しいよ。
楽しいに排気量とか関係ないよ。

>>697
確かに、３０にもなって乗り出し１３０万のコンパクトに乗っているのは車好きではないと思う
さらに、軽を叩いているのなら痛いのは間違いない

軽に乗ってる人見るだけでそれしか持ってないと思うコンパクトな想像力。

>>708
それは…普通だと思うがｗ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1133421145/141

神！すげぇ！

俺はファーストこそコンパクト乗ってるが他にも車5台所有してるぞ
内訳はディーゼルターボワゴン1台、軽2台、トラック2台
まあトラック2台は仕事で使ってるやつだから税金は安いんだけどね

コンパクチの方は寝てしまったのか？
やっぱり夜に弱いのかな。

じゃまた明日/~

まったくの板違いで、スレ違いなんだけど

PS2でFFやるメリット
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1163551538/l50


PS2を軽、PCを普通車と読み替えてもらえると、語ってる内容が
似てるんだよね。

底辺ってどこの世界でも同じなんだな。

車乗れる年になって真剣にゲームやってる奴ってちょっと○○○よね。

練馬区だったら、軽？それともコンパクト？
２Ｌ車からの乗り換えです

2リッターDセグメントで出てくるのがプリオンとブルかよ。
どっちも定年した親父専用車だな。
ヴィッツの方がまし。

いい歳してパソコンでファミコンゲームやる大人はどーゆー底辺なんだよ？(笑)

>>715
都内は渋滞しまくりんぐだから
インテリヴィッツでアイドリングストップ汁。

みなさん、何に乗ってても構いませんから
安全運転を心がけ、楽しいカーライフを送ってください

このスレなんだかんだ言っても加速してるのなw

アンケートだって
http://car.blogmura.com/board/12/index0_s2.html

「Cセグメント、Dセグメント」なんて言葉は、ここ数年で急に普及した
クラス分けだからなあ、日本では。
日本には日本の道路事情にあったクラス分けがあるから、
日本車を単純にセグメント分けはしにくいだろう。

プレアリ・ブルーバードは、確かに2Lセダンだが、
「Dセグメント」と呼ぶのは明らかな間違い。
国産であえて「Dセグ」と呼べる可能性があるのは、
アテンザ、アベンシス、アコード、B4、P12プリメーラ。

プレアリ・ブルーバードはｵｯｻﾝｾｸﾞﾒﾝﾄで良いよ
略して「Ｏセグ」

>アテンザ、アベンシス、アコード、B4、P12プリメーラ
ミニバンよりマシとは言え、２０台に似合う車じゃない気がするな。

今の２０台はミニバン好きだろｗ

>>725
今年配属された新人はキューブ、ラクティス、ロドスタ、ストリームとワゴンR（女性）。
ここ数年はコンパクト優勢、ミニバンとスポ車が時折、軽は女性のみ。
ただ、既婚者のミニバン率はすこぶる高く、嫁さんは軽がお決まりのパターン。

最近の地方都市はこんな感じじゃないのかな？

会社の奴がフィットからムーブに乗り換えてこっちのが広くて使い勝手も全然イイと言ってたがそんなもんか？

>>727
乗り降りは遥かにやりやすいだろうね。
丸より四角の方が広く感じるというのもあるだろう。

昔、社会人1年生が乗る車といえば、マーク2かクレスタの新車か、
新車が無理なら、マーク2かクレスタの中古と決まっていたのだが・・・。

今は違うのか？

>>729
確かにマーク２全盛の時代はあり、族の集会から接待ゴルフまで使える万能車
として隆盛を極めたけど、一般企業の新人が乗ってたイメージはないな。

新人はプレリュードやシルビアの中古、又はカローラ�Uやミラージュが限界だな。
ちょうど今のコンパクチみたいなもんか。

>>731
分相応でいいんでね？

とりあえず

目指せ　金土日で１０００達成

じゃあそろそろ本当に貧乏なのがどっちか決めようぜ。

軽＋普通車持ち　vs　コンパクト一台ポッキリ持ち

そしたら1000行くんじゃね？

むかし代車で旧規格の軽を運転したことがあるんだが、あまりの出来の悪さに外出するのも億劫になったよ。
あんなもんに金払ってる人間がいることが信じられなかったが、今の規格はそんなことないんかね。

マジレスするが、本物の高級車に乗ってる人間を除けば、車の格や台数で貧富は計れんよ。
あんがい車に金かけてる人間ほど実生活がカツカツだったりするもんだ。

>>734
軽＋普通車持ちは妻帯で、コンパクト１台は独身ってだけかもしれんの。

>>737
そんなこと言うなよ！
まるでコンパクト乗りがモテないヤツばっかりだと思われるじゃないか！

>>738
別にあんまり関係ないんじゃないの?

>>736
車のために全収入つぎ込んでるドカタとかいるもんな。
ゴルフには目がない医者でもマーチ乗ってる人を知ってるし、所詮は
車好きかどうかだろう。

>>738
単に年齢的な問題かとw

じゃあ同じ年で見れば、コンパクト乗ってるやつはもてない奴ってことだよね。

何やら頭の弱そうな方ですね

>>742
２０台独身で普通車と軽の２台を所有するのは、相当に少数派と思われ。
その手の仕事（農業とか林業とか運送）をしてるならわからんでもないけどね。

>>734
黄軽脳君、現実には
軽＋普通車持ち
ＶＳ
コンパクト＋普通車持ち
なのだがそれでも良いなら…

>742って、亀田兄弟をなよくしたような発言だな

オーリスの勝ち

セカンドだファーストだと持ち主の自慢話は聞き飽きたから
「軽　VS　コンパクト」
クルマ同士を比べろや。

だったら
・ファーストだったらコンパクトが快適
・セカンドだったら軽が便利
で結論が出ている

個人的には、ファーストで２００万程の小型車、嫁車は１５０万程の軽ターボで使い勝手がよくて満足している

＞＞ファーストで２００万程の小型車
　　　↑コンパクトカーじゃないか。。

>>749
結論としては

　　「コンパクトカー＋軽、これ最強」

ってことだよねぇ

女房の車をセカンドカーと言うセンスがわからん

今日はいつもの「コンパクチ」の人いないのか

給料安いので家賃の他には、駐車場は１台分借りるのがやっと。
都心で２台分も駐車場を確保できる経済力があるのは尊敬する。

>ゴルフには目がない医者でもマーチ乗ってる人を知ってるし

それは限りなく珍しい例だね。
俺の行く東京の練習場はコンパクトは皆無。
外車や高級車ばかりズラッと並んでいるし国産も3ナンバーしかいない。
コンパクトやカローラなんて見たこともないよ。
もちろんゴルフ場ではコンパクトなんて一度アクセラを見ただけだよ。

>>753
粘着α君。接着剤かよ。

>>756
俺は違うよぉ
つーかαの人も見ないな？
あの二人のバトルが一番おもしろいｗ

>>749
廉価コンパクトであれば120万程度で入手できるため、実は軽ターボと
廉価コンパクトは(経費を含んだ)価格でバッティングする。

どちらがいいかは人それぞれで、

>・セカンドだったら軽が便利
セカンドとしてコンパクトと言う選択も十分ありえるんだな。

うちは嫁車マーチよ
俺乗らないけどね
飲んだとき迎えにきてもらったり
乗せてもらう機会は多いけどね

軽もコンパクトも、好きだから乗っている。
でいいのに、貧乏だから乗っていることにしたい
どうしても見下すたがりやがここにはイパーイいますね。
実際金無しで乗ってる人もがいるのも事実ですがね。

ようこそ！　このスレは
【負け組 ＶＳ 貧乏人】だよ！

違うよ。
悪乗り軍団対決。

軽もコンパクトも、好きだから乗っている。


--------------------糸冬　了--------------------------------

になるんじゃね？



−−−−−−−−−−　再開　−−−−−−−−−−−

しかしまあそれで終わらないからvol38なのだよ。

人とは同じ過ちを繰り返す物なのだよ。

>>766
コンパクトからコンパクトに乗り換えるという。

そのあげく、コンパクトから軽に乗り換える・・・

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく
しまった！ここは糞スレだ！オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！早く！早く！オレに構わず逃げろ！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√ 　＜凸√
　 　‖ 　 　 　 ||
　　くく 　　　. くく
ロンド・ベルだけにいい思いはさせませんよ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√　＜凸√ ＜【 】√
　 　‖　 　 　‖　 　 　‖
　　くく 　　　 くく　　　 くく
ギラ・ドーガまで。無理だよ、みんな下がれ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√　＜凸√ ＜【 】√　 ＜凸√ 　
　 　‖　 　 　‖　 　 　‖ 　 　　 ‖　 　
　　くく 　　　 くく　　　 くく 　 　 　くく 　　
板が駄目になるかならないかなんだ。やってみる価値ありますぜ

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::____::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::_, ‐''::;;;:::::::::'ｰ ,:::::::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::::::::･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡:::::::::::::::::♪いくつもの糞ｽﾚを繰り返す〜♪
:::::::::::::::::::::::::!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::;;;;::::;;;;:::::,|l　:::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::),;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::;:;;;::::::丿':::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;:;;:;;;;:;:::／:::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::.::ﾞ'ｰ :､､､.､-‐'::::::::::::::::::::::::::::::::::::fin

コンパクトから軽に乗り換える人は最近多いよな。
軽からの場合はコンパクト飛び越えて普通車に行く場合が多いけど。

なんで軽自動車の高速料金って安いんかな。
渋滞の根源なんだから倍額とってもいいぐらいだ。
むしろ使用禁止にしろ。

>771 おっしゃるとおり！

>>771
事故を誘発する運転しそうなチミからは１０倍の料金を取るとゆぅ法案が可決しそうな気がしなくもなくない･･･

大抵渋滞の元はとばしすぎた車の事故。
そもそも軽で出せるスピードで事故る奴は車に乗るなよ。

>>771
倍額しないでいいから軽専用車線を隅に作ってほしい

嫁車じゃないのに軽をセカンド購入して、そのうち軽がファーストになり、結局普通車を処分して軽ポッキリっていう典型的な落ちぶれパターンが最近多いよなw

>>776は自己紹介してる通りの落ち武者のようだが、世の中でもそうなんかいな？

>>776
嫁車として軽をセカンド購入したはずなのに、
なぜか嫁に普通車を奪われてしまい、
毎日、軽で通勤している俺がいる。

みなさん、こんにちは。

プレオ（軽）かビッツ（コンパクチ）どちらを購入するか悩んでます。
事情により半年しか乗らずに妹行きになりますので中古で探しています。
なので出来る限り、購入費用（自分持ち）維持費（妹持ち）どちらも安く済みようにと探してます。
色んなスレを見てるうちに解からなくなってきました。
だれか良いアドバイスをしてください。

中古じゃ、モノを見なけりゃ比較のしようがない

>780に同意。

新車のほうが結果的に安くつく場合もおおいにあるよ。
数年で手放された軽やコンパクトは、オイル交換など基本メンテも
全くしてなかったオーナーが乗っていた可能性もあるし。

>>780　>>781　サンクス　じゃ新車の話でお願いします。

いや別にモノが良ければ中古でもいいと思うよ。不安ならディーラーで保障付ければ済む話だ。
身内とはいえすぐに人に譲るのに新車なんて馬鹿馬鹿しい。
取りあえず本当に検討してるんなら候補車を晒してみ。

お客さん（購入相談）が来たら
寄ってたかってほいほい喜んで軽を勧めるのがここの軽乗り　w
まともなもの欲しけりゃ軽は無しだろ
他人も自分と同じで貧困仲間だと思ってるだろうが
非常に無責任だと思う。

ビッツの中古にでもしとけ779

>>784
勧める理由も、もっと分かりやすく具体的に書いてやれよｗ

>>779
自分が半年で妹さんは長期、イニシャルが高くてランニングが低い軽を選ぶか、
イニシャル低くてランニングが高いコンパクトか。
貴方が妹さんのために高いイニシャルを負担できるかどうかですね、というか
ババを妹さんに廻せるかというか。

イニシャルランニング言いたいだけちゃうんかと

>>779
＞プレオ（軽）かビッツ（コンパクチ）どちらを購入するか悩んでます。
どちらも中古ならヴィッツの中古に一票
中古の軽は高いし、妹さんのファーストになるなら少々維持費が高くてもコンパクトの方が何かと便利
せいぜい税金で年3.8万＋保険代数万（親の保険に入ればそんなもの）なら、快適性の方が高いハズ

妹が何に使うのかによるな。
買い物にしか使わないなら、プレオでいいだろ。
レジャー用途で使うなら、ヴィッツが良い。

たとえばちょっと旧い三菱車なんか、タダ同然で転がってたりする。
車なんて10マンも出せば結構まともなのが買えるんだぜ？
軽はランニング安いって言っても、ちょっと電卓叩いてみりゃ解るだろ？

>>790
タダ同然の古い三菱車を譲られて軽に倍する負担を強いられる妹。次の車に買い換えよう
にも値段は付かない。あんまり他人に酷いこと勧めるもんじゃないよ。

>>791
何か問題でも？
タダ同然のものにリセール期待するのが間違いだろ。
でも、そんな車でもキチンと走るし軽より遙かに快適。

>>784
自分が気に入って乗ってる物なら薦めるだろうがよ。
おまいさんがアンチ軽なら普通車薦めりゃいいだけ。
お客さんは参考データとしてしか見てないよ。

>>779
安く済ませるなら軽だが、長期間所有ならコンパクト。
メーカーにもよるかもしれんが、軽だと10万�`オーバーした場合
格部品の損傷が激しい。
参考になるかどうかはわからんが
Fit1.5S　自動車税34500円　燃費13〜21�`
ｅｋﾜｺﾞﾝ　自動車税7200円　　燃費16〜19�`
コンパクトは燃費のバラツキが結構有ったが軽は安定。
どっちも車検まで乗った事無いから車検費用は知らんが、
任意保険は2万〜4万程度。
ちなみに2�gクラスで自動車税が39500円で車検が120000〜
任意保険が8万くらいだ。
ついでに言えば軽とコンパクトは似たようなモンだが普通車からは
別モンだ。2�gクラスの方が俺はいいと思うがな。

>>784
それってチョット前までのスズキ自販の営業スタイルじゃん(笑)
ヴィッツの中古よりは黄軽の方がマシ

ヴィッツが３０万くらいであるなら、
維持費含めてで中古のプレオとトントンだろう。
プレオは程度がいいのが５０万くらいであるから。

たくさん走るならビッツ
そうでないならプレ男
としか言いようが無いなー
ただ、プレオのFは軽の中でも遅い方なので、L(LM)やRM(RS)にしておいた方が無難

本当に三菱中古がタダ同然で売られてるなら車検残が半年有るｅｋワゴンにでもしとけ(笑)

>>794
＞ついでに言えば軽とコンパクトは似たようなモンだが普通車からは
＞別モンだ。2�gクラスの方が俺はいいと思うがな。

個人的な感想では：小型車(2000)＞コンパクト(1500)≧コンパクト(1300)＞軽ターボ≫軽ＮＡ
確かに、2000クラスと1300クラスの差は軽ターボとの比べると小さい気がするけど、軽ＮＡとは流石に別次元だと思う

結局、コンパクトが売れるのは安い（コストパフォーマンスいい）からなんで1300クラスが売れ筋なんだと思う
（1500や軽ターボより安いんでお買い得感は高い）

>>799
車重の重いデミオやラクティス以外は1300エンジンでも普通に走るからな。

2000クラスで、妹に譲れるような車・・・。
旧型のレガシィとかノアボクくらいしか思いつかないけど、どっちも維持費かかりすぎだな。

だから軽タボにしとけって・・・・

テンロクのレビトレやシビックにしたらどうだ？

インプレッサの1.5ってどうよ

パジェロioは？

俺もインプに一票。
パジェロｉｏは・・・重杉、狭過ぎ、燃費悪すぎで駄目だろ。

インプも燃費悪いと聞いたけどどうなの？

>>799
1.3Ｌは2Ｌと差が小さく、軽ＮＡとは差が大きい？？大丈夫か君ｗ
2Ｌエンジンだけ取ってもとハイパワー（ターボ＆スポーツＮＡ）から、ごくごく普通のエンジン、経済性重視の
エンジンまで多種多様。
2Ｌターボや200馬力前後のＮＡと1.3Ｌは別次元だぞ。
1.5Ｌ≧1.3Ｌ？？　どう考えても1.5Ｌ＞1.3Ｌだと思うが。同じ車台＆ボディなんだから排気量ある方が余裕ある。
いったい1.3Ｌに何を求めるんだい？

インプはＷＲＸが設計基準だから異常に剛性がある。1.5Ｌだと重いから加速と燃費は若干不利だな。
ＡＷＤの安定感と車体がもたらす剛性感、しっかりしたハンドリング。実に良い車。

1.5とWRXのボディーは別物ではないんだね。
WRXはリベットや補強が段違いに多いのかと思ってたよ。

お前ら、インプやパジェロって５０万以下で買えるのか？
妹がどうでもよくなっとるがな。

プレオはタイヤちっさいからタイヤ安いし、
ヴィッツと乗り心地も安全性も変わらんしいうことなしだぞ。
ついでにAWDだったらスタッドレス買わなくてすむ。

>>811
中古で、ならな。インプワゴンのＮＡならそんなにしないし
パジェロｉｏの中古なんてパジェロミニよりはるかに安い。

>>811
＞ヴィッツと乗り心地も安全性も変わらんしいうことなしだぞ

実際に乗り比べて言っているとは思えんな。
乗ったと言うなら、よほど感覚が鈍いに違いない＾＾

>>813
特性は違うがどちらも低レベルってことだろ。グラグラダルダルのヴィッツと小タイヤニブニブの
プレオで。どちらも妹さんに恨まれる代物だな。

>>ついでにAWDだったらスタッドレス買わなくてすむ。

まぁ、こんなアホの言う事だから。

>>779は聞くスレを間違っちゃったようだね。
ここは軽海苔とコンパクト海苔が互いに相手を叩き合い欠点を晒し合うスレだから、長居したら車買うのが嫌になってきてしまう・・・

【車種】クルマ購入相談スレッド 37台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160481833/l50

中古ならAWD付き分の差額でホイール付きスタッドレス買えるよな
どっちでも同じだけど、そんな要求あったっけ？

このｽﾚ初めて来たんだけど
軽とｺﾝﾊﾟｸﾄはいつも喧嘩してるの？

仲良くしようよ

これが普通です。

普通なのか・・・

1300ﾀｰﾎﾞのｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔だけど
ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞと800kg台の車重は運転してて
面白いし結構気に入ってます

韋駄天？

ＹＲＶ？

このスレが静かになると、こちらが騒がしくなる

30歳超えてコンパクトカーはやばいですか？★8台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163263389/l50

糞スレなしでは生きていけない悲しき者たちというわけだ

779です。こんにちは。
短いレスなのに、親身になって考えて頂き、たくさんのご意見ありがとうございます。

途中話で出てきました三菱車に関しては、プレオとヴィッツを考える前に候補に上がり、
すごく安いレベロワゴン車検ありMTを見つけんですが、タッチの差で別の人に買われてしまいました。泣。
インプワゴンもスバルに行った時に安くで売ってたのですが、カビューにて燃費が良くないと
の書き込みが目立ったので候補から外してた次第です。
候補が増えてしまいました。頑張って納得のできる買い物をします。

>>825
ウチの妹はワゴンRに乗ってたけど、嫁に行く時に持っていった。結婚当初の
苦しい時期にセカンドカーを持てるってのは捨てがたい魅力かもしれない。

ただ、嫁入りがまだ先で、友達と旅するタイプならヴィッツを好むかもしれな
い、ここらは妹さんしだいだけどインプワゴンやレベロワゴンは難しくないか？

全額出すって言うんじゃなく、何割かは出させて、その代わり車選びに参加さ
せるって言う方法がいいと思うけど、どうだろ？

中途半端なコンパクトのみだと行動も限られるよね。
まあ安いんだからしょうがないか。

軽のみよりはマシだけどな。

>>779
本当はプレオＲＳの新車を薦めたいが、
残念ながらもう売ってないので、
程度の良いＲＳの中古にしなさい。

>>825
自分の立場だけでなく、妹のだんなになる人間の立場にも
立って車選びをするべきだと思うぞ。

それがいい兄貴ってもんだ。

コンパクトと軽のりどっちが貧乏なんだろう？
ここの連中の、手取り年収に占める車費の割合を知りたいな。

取得費用＋維持費用／その車の所有年数＝一年のコスト
一年のコスト／可処分所得（手取り）＝車にかける割合

だれかうｐしてみない？それとも家計簿付けてる奴なんかいないか。

>>831
↓人それぞれと思われ
郊外住まいの共働き夫婦で２Lターボとセカンドコンパクト。ただし賃貸マンション<- 俺
郊外住まいの共働き夫婦でセカンドが軽。ただし家持ち。
都心住まいの共働き夫婦でメインがコンパクト。だんなは電車通勤。
独身２０台複数台所有。趣味は車。
独身２０台スポコン所有。趣味多数。
独身２０台軽所有。趣味さらに多数。

>>831
今乗ってる車を今後何年乗るかなんて神様じゃないから分からない。
車両本体/年収で十分では。自分の場合はファースト30%、セカンド8%で約4割。

ﾚﾍﾞﾛﾜｺﾞﾝて何だﾚﾍﾞﾛって､

ﾘﾍﾞﾛじゃねーのかよ｡

>>827
10年落ちオンボロ普通車＋窮屈黄軽
よりはマシ

10年落ちオンボロ普通車＋窮屈黄軽とコンパクトオンリーかぁ
究極の選択だな。正直どっちもイヤ

10年落ち=ｵﾝﾎﾞﾛじゃないだろ

たかだか10年でｵﾝﾎﾞﾛになるなんて、どんだけ雑に乗ってんだよって話やね。
まぁ距離やら何やらｲﾛｲﾛあるだろうけどさ。

漏れ思うwwwこのスレで〜軽&コンパクトカー を、けなしてるヤツはダサいwww高級車に乗って余裕あるんじゃないの？wwwそれとも〜本当はwww

>>832
何が気どって郊外だ
軽と言えば「田舎」だろう

俺も嫁も軽で、軽２台体制。
で、旅行などで必要な時はレンタカー（料金は気にせずにアルファード
クラス）を利用している俺の場合、このスレ的にはどうなの？

どのみち軽コンで溢れかえってる世の中だし
どうでもいいと思わないか？

愚問だが、このスレだからあえて書いてみるが、
名阪国道の追い越し車線を無理なく走れるKってある？
ポルシェに煽られて怖いんです＞＜；

>>841
共働きで２台が必要なケースもあるし、それはそれでかまわんと思うが、
レンタカーの費用で普通車の経費が出るのではと言う疑問が湧いてしまう。

>>843
あえて言うが、軽・コンパクトは追越し車線を走らない方がいい

仮に経費が出ても購入費まではまかなえないんでね？

>>846
安めの普通車あるいはコンパクトなら軽ターボと同じ価格帯じゃないか？
まぁ、それこそ軽で旅行に行っても悪くは無いと思うから、ここらは好き好き
だとは思うが。

細かい情報が無いから何とも言えないけど、若いと任意保険が重くのしかかるとかあるんじゃね？
ただ、確かに普通車だって中古なら安いね

>>839
お前ここにもいたの？ｗ

>>843
いくらターボ付いてるとは言え、軽はエンジンぶん回しても普通はリミッター効く１４０あたりが限界だろう。
唸るエンジン音とスリリングなステアフィールが好きならいいがｗ

高速走行メインで考えるなら、それなりにＧＴをうたう車を選んだ方が吉。

車は２台とも新車なので、購入費はコンパクトを２台買うのとほぼ
同じか、もしかしたら軽２台の方が高かったかもしれない。

その前は、俺がシビックで、嫁がマーチだったんだけど、
コンパクト２台体制と比べると、固定費（自動車税・任意保険・駐車場代）
だけで年間１７万くらい浮いてる計算かな。
車検代、スタッドレスタイヤ代、オイル代とか考えると、どれも軽のほうが
安いからそのあたりもおおざっぱに考えると、年間２０万くらいの差額が出てると思う。

（駐車場代が軽だと2000円安いのは、うちが借りてる駐車場だけの特殊事情だけどｗ
　2000×2台×12ヶ月で、年間▲48,000円ね。）

>>843
スマート

>>851
セカンドを軽とするかコンパクトにするかで悩んだ時は年間５万と見積もった。

自動車税　２７３００円差　普通34500円　軽7200円
重量税　　　８２００円差　普通12600円　軽4400円
自賠責　　　３０００円差
保険　　　　５０００円差
他　　　　　５０００円位　（燃費とか細かいこと）

ターボ軽より廉価コンパクトの方がかなり安かったので、コンパクトを選択。
駐車場は同じ料金だし、セカンドにスタッドレスは履かなくていい地域なので、
ここらは家庭の事情によりますな。

>>852
それ、白ナンバー。
スマート『Ｋ』なら黄ナンバー。

しまった！そういう意味か！ｗ

>>843
ポルシェをチギれる軽なんて存在しないだろ。

＞駐車場は同じ料金だし

高いかね出して駐車場借りて
そこに軽を置くなんてありえないよね。

>>856
http://www.kc-technica.com/democar/demo06.htm

>>858
で、300km/hだしてﾎﾟﾙｼｪをちぎれるのかとｗ

>>856
スピード違反で免許取り消しになったら、自慢のポルシェも運転できないネ♪

>>858
そういった【特殊】なのは除いてだ。
普通に市販されてる軽で、一般人がちょっとイジってもどうにもならん。

>>860
そうだね、深夜高速で左車線を100�`走行中34GTRが煽って来て
オービス付近で諦めて走り去った先でオービス光ってたり
140�`追い越し車線で煽りまくる廃エースとかわけわからんな。

100km/hでのメータの精度高めとけば、大体の車に勝てるんじゃないか？

>>853
＞セカンドを軽とするかコンパクトにするかで悩んだ時は年間５万と見積もった
そんなものだろうな

＞保険　　　　５０００円差
＞他　　　　　５０００円位　（燃費とか細かいこと）
自分の場合、保険で１万強、その他で１万程差なんで年６万強ほど安いはず

結論として、独身の頃ファーストで買った車はコンパクトで、結婚した後に買い換えた嫁車は軽ターボだった
少々高かったけど、コンパクト1500にしておいて良かったかも、、、

>>847
軽ターボと同じ価格帯の普通車って!?(笑)
あっ!!黄軽海苔のファースト車かあ。

1800クラスでも150万そこそこのあるよ。

>858
多分それでも全然無理だわｗ

俺のアルト、140psあるけどサーキットでインテＲとかと同じくらいのタイムだもの。

>>858
何キロ出るのか知らんけど、スピード出したらリッターバイクより怖そうだ。

>>865
1800では小型車では？
幅だけ３ナンバー車？？

軽ターボと同価格帯の普通車なんて言うから。

エリオ

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/price/index.html

１５００で３ナンバー車もあるんだよね
アクセラ、アクセラスポーツ、オーリスやSX4みたいなの。

アクセラなら乗り出し１５０〜１６０万そこそこでもいけるんじゃないかな。
３ナンバーマンセーな人にはいいかも

大き目のアルミはかせりゃ素人へのごまかしは効くだろうね。

>>858
どんな凄い軽を出してくるかとドキドキしたのに１２０馬力そこそこかよ。
話にならんだろ、それじゃあｗ
またお得意の狭い道限定とか言い出すの無しでお願いします。
と煽ったところで、現行国産でポルシェなどに対抗できる加速力が有るのはエボ・インプぐらいだから
対抗できないのは軽に限った話じゃないんだがな。

FC-4・・・は軽だっけ？

>>872
軽で120馬力あったらｴﾎﾞｲﾝﾌﾟじゃまるでかなわないよ。
小学生の頃は算数苦手だったでしょ？

ヒント：話の発端は高速


俺って超親切だよね

>>874
280馬力/120馬力=2.33
インプスペックCの車両重量は1390Kg。
1390Kg/2.33で600Kg以下の車両重量ならPWRだけは対等。
インプがフルノーマルで走ってくれればだけど.......

シエンタ、キューブ・キュービック、モビリオ。
この３台だけには、どう逆立ちしても軽ではかなわない。

セカンドを買う時、シエンタを最後の最後まで迷ったが、
結局タントを買った。
タントはタントで結構気に入ってるけど、やっぱりシエンタのほうが
便利だったかなと思ってしまう時は、やっぱり今でもあるね。

ちなみにファースト（ていうか自分用）は、ST202セリカ。
新車で買って、ずっと大事に乗ってるからもう手放せないんだよな。
家族からは、「これをウイッシュかノアに替えてよ」とさんざん言われ続けてるんだが。。。。

セリカのしわ寄せで、セカンドが極端に容量重視の車（タント）となってしまったわけだ。
もしファーストがセリカじゃなかったら、シエンタなんて話も出なかっただろうな。

>>874
軽で125馬力あって車重が600kgでもノーマルインプに楽勝とはいかない
サーキットならいい勝負ってとこでしょ
話の元になっている高速ではパワーがあっても軽では厳しいからやっぱり無理
200キロ超えて軽じゃな…

>>877
いうならファンカーゴもわすれんなとﾏﾏﾝがいってました

>>874
はいはい、そうだね。軽はすごね。
まさにドリームカー、夢でいっぱいだ！！
ランエボだろうがインプStiだろうがレガシィＧＴだろうがスカＧＴ−Ｒだろうが１２０馬力という、
とてつもないハイパワァーが有れば敵無しだね。

参考データ：先代レガシィＧＴ（ノーマル、リミッター無し）、最高速度２７０ｋｍ/ｈ
世界公式記録・ワゴン車最高を達成、1998年時点での公式記録。

>>881
聞きたいんだけどそのﾚｶﾞｼｰっていじったもの？
それともﾄﾞﾉｰﾏﾙ？

>>882
リミッターはカットされている。タイヤは純正でなくてもイイらしい（おそら純正では無い）。
他はノーマル。
直線の一定区間を往復して計測。１キロおよび１マイルの平均速度を計測する。
また片道では記録にならない。往復して算出された記録が公式記録となる。

ドリームカーでいいじゃない
軽コンみたいな実用車に必要なのは夢だよ

>>883
ノーマル風味のメーカー製スペシャルだよ
何処のメーカーにでもテスト用車両製作の職人がいる

だから100km/hの時のメータの誤差を0にすれば、
軽でも高速で最速になれるっつってんだろ。

なれないよ

コンパクチや軽でエボ、インプと張ろうという、その心意気やよし、だな。
でも、近距離低速度域街乗り用実用車に要求される動力性能や運動性は、
エボ、インプのそれとは違うと思われ。

ははは。レベルが低すぎる
さすが軽クオリティだな。

858です。
んなに釣られてくるな。
珍種を出しただけ。

何でそこまでして軽なの?

いっそ軽車体にジェットエンジンでも積んでくれ！

その軽より安いコンパクトで張り合っているのが滑稽なんだが、、、
少なくとも乗り出し１３０万以下のファーストでは軽でもコンパクトでも似たようなもの
もちろん、ファーストでもセカンドでも

それよりも黄軽海苔の自称ファースト車が軽ターボと同価格の幅だけ３ナンバー車である事が判明したわけだが。

ウチのワークス君はなぁ、純正でネオバ履いてんだぞコンニャロウ！

高いよ……(´･ω･`)

>>893
その軽より安いコンパクトより安く見られるのが軽自動車なんだよな…

1リッターと軽ターボってどっちがいいの？

>>891
安いから

ウェイトレシオだけで速さ決まるなら苦労しないよな

ゼロヨンだって決まらない罠

ウェイトレシオ　と
ウルトラマンレオ　って


…似てないか…

>>897
良い＞悪い

燃費　１リッター＞＞＞刑ターボ
価格　１リッター＞刑ターボ
走行　１リッター≦刑ターボ
被煽　１リッター＞＞＞＞＞＞＞刑ターボ
税金　１リッター＜＜＜刑ターボ
事故　１リッター＞＞刑ターボ
買取　１リッター＜＜＜刑ターボ

仕事で社有車の軽に乗ることがあるんだが、あんなもんに金出す奴の気が知れんよマジで。
特にあのエンジンの下品な音は耐え難いもんがある。
中にはペダルの位置が妙なとこにあるやつまであるし。。。不快を通り越して恐怖を感じるよ。
コンパクトも快適とはいえんが値段相応のクオリティはある。軽の酷さは次元が違う。

雨風凌げるだけ二輪車よりはマシってとこだね、軽

ロータスエリーゼがいいんじゃない？ジムニーより軽いでしょ？
そんでもってパワーもあるし、

オプションの企画で筑波サーキットでスターレットが34GT-Rに勝つってのがあったな。
まぁそのスターレットは改造費200万以上だがな。

それでもノーマルのＧＴ−Ｒよりもずっと安い

>>902
サンバーバンなら、そりゃまともな遮音されてないから当然だろうな
FFの乗用タイプならそう大きな差は無いと思うよ

海苔粒すなら関係ないでしょうけど、軽の方が下取りの時、値落ち率低いよね。

男のコンパクト乗りってｵﾀｸっぽいのばっかだよね。キモいのが多い。

男の軽のりっておじいちゃんかおっさんばっかだね、何で若いのが乗るの？

>>906
信頼性はノーマルのＧＴ−Ｒより遥かに低い。

>>910はｵﾀｸ決定だな。

>>912
いや、普通にジジババ多いぞ軽は。

若者のコンパクチかあ。コンパクチなんぞ乗ってない若者も大勢いるがな。

黄軽なんか所有してない若夫婦もたくさんいるがな(笑)

>>914
ここ数年の新人が買った車はコンパクトが多い。
ラクティス、キューブ、スイフト、マーチなどなどで、どれもテンゴ。
スポ車は時折。ミニバンぼちぼち。セダン皆無。軽は女子のみって感じ。

昔(今も？)は免許取りたてのコゾーは中古コンパクトが多かったけどな。特に学生は。
仲間で軽乗りはライフ360の俺しかいなかった

コンパクトと軽に乗ってる男…少ない


特にコンパクトに乗ってる男…少ない


軽に乗ってる男は爺さんと４０歳くらい多し

若者で軽に乗ってる男はとても希少

なぜか若者♂で軽に乗ってる者はDQN率が高い。特にボロイ軽ほどこの傾向は高い

まぁ若者の1500ならわからんでもない

>>917
ちょい前だと、スタタボとかシビックSiRとかのスポコンあるいはホットハッチを
中古で、と言う風潮があったけど、今は普通のコンパクトを新車で買ってる感じ。
かしこくなってきたと言うか、車好きからみると寂しくなってきたと言うか.....

>>918
クライアントの課長は熊みたいな容貌の人だけどMRワゴンで通ってる。（キティちゃんぬいぐるみ付き）
んで、奥さんはプラドで幼稚園やらお買い物っつー変なバランス。
チャイルドシートの関係で自動的にそうなったそうだけど、もちっと考えればよかったと嘆いてるw

最近のコンパクトはセコさに振った車ばかりだからなあ。
免許取ってそんなのばっか乗ってたらヘタレになっちまうな。

セコい服着ていい車に乗るのも、セコいランチで
いい車に乗るのも、セコい女でいい車乗るのも今の
若者は好まない。

同じ若者でも
正社員(新卒含む)→コンパクト新車または普通車中古をローンで。
学生・ニート→コンパクトか軽の中古を親に金借りて。
に分かれるんだよね。
フリーターはスポ車とかに結構金突っ込んでる奴も多い。

＞＞フリーターはスポ車とかに結構金突っ込んでる奴も多い。


車に金突っ込んでる若者は田舎の毒パラが多いな。新卒リーマン都内一人暮らしじゃ
維持できない。

男なら新型ワゴンＲ！いいよ〜こいつは(≧▽≦)

ワンコＲは数が多いからな

最近じゃ、ｱﾀｼの愛車はお店でも見かけなくなった・・・orz
ワゴンRは常設展示してるのに(涙

>>928
Ｋｅｉ
でふか？

携帯でもググレ、ジムニーだろ

>>921
＞熊みたいな容貌の人

プーさんとキティちゃんなんて、
とってもメルヘンチックでいいんジャマイカ。

>>931
キティって猫じゃなかったか？？？

インプレッサなんて100万円で買えるんだぞｗｗｗ
排気量は1500CCだし室内も広いからワゴンRのNAを買うよりは幸せになれる

でもスタートダッシュでストレスを感じるだろ

>>934
さすがにワゴンRのNAよりは速いべ。
つか、ダッシュがどうとか言う人にはどちらも勧められん。
普通に走れればOKと言う人が買う車じゃろね。

テンゴのインプなんて最低ランクの車を買っら、それこそ惨めだろうにｗ

↑黄軽よりましかと…

↑その割には人気無いですね

>>936
インプの場合はテンゴの上がいきなりWRXなので、テンゴは標準排気量ではなかろうかと。

>>935
軽のが軽い分有利じゃないんか

>>940
テンゴインプは1.2トンで100馬力だから12Kg/PS前後。
ＮＡ軽だと800キロで52PSってなトコだろうから15Kg/PS前後。

ま、どちらも普通に動けば良しの車格だから動力性能うんぬんは関係ないとは思う。
インプにせよ、がつんと行きたければWRXにするが大吉。

財政が苦しいという理由で夕張市は軽自動車の税金を上げる方向らしいな。
財政が苦しいのはどこの自治体も一緒だから夕張の動向次第では雪崩的に全国に軽増税が広がる
可能性が高い。
税金優遇の枠の中でたいして企業努力もしないで軽は売れていたが、今後はそうは行かない。

テンゴインプは100万じゃ買えないよ
てかあれコンパクトじゃなくね？

>>941
ガツンも逆に言えば、軽ターボで事足りるのでは内科医

>>944
軽はｽﾋﾟｰﾄﾞを求めるものではない

軽ＮＡの税金は据え置き、ターボは２倍にしても良いと思う。

>>946
軽ﾀｰﾎﾞは普通車より燃費悪いんだから当然だわな

でもやっぱコンパクトのほうが車格があるよね
コンパクトと軽で車格もなにもって感じだけどｗ

>>948
言われる前に自分で言ったか、ミジメ。

車格がどうとかいう以前に、乗り心地に明らかな差があるよ。
あの下品なエンジン音を長時間聞いてると頭が痛くなってくる。

つーか軽で１ｳﾝ０�`だしてて
これ以上出したら死ぬな、って予感がしてるのに
右の車線からヴィッツとかフィットにバンバン抜かれてたらね
俺が腰抜けなのかもわからんけど、
さすがヤリスやジャズは国際車だなあ、と思ったよ

ID:wACLPdt+0

SAGEぐらいしろ
ルールまもれ

>>947
ウチのワークス君はリッター18km走りますが

>>952
このスレはsage強制ではありませんが何か。

打ちのスーチャ軽もリッター１６行くな。
しかも特急にぶつかられても無傷で済む車らしい。