車初心者のスレ7キロ目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:45:50 ID:w/KSD64Z0

前スレ
車初心者のスレ→ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128609024/
車初心者のスレ2nd Stage→ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138541045/
車初心者のスレ3すて～じ→ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145149300/
車初心者のスレ4台目→ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148728061/
車初心者のスレ5キロ目→ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153996635/
車初心者のスレ6キロ目 →ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158021675/

簡単な質問は先に自分で調べましょう。
ググれｗｗ→ttp://www.google.co.jp/webhp?sourceid=navclient&hl=ja
中古車購入関係の質問の人は別のスレへ
もしくはここでもみてください
カッチャオ→ttp://www.clubciao.com/
Goo-net→ｔtp://www.goo-net.com/index.htm
聞くは一瞬の恥　聞かぬは一生の恥ｗｗ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:47:40 ID:ACd+cv3BO

２だけ貰ってやるよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:50:22 ID:w/KSD64Z0

ちなみに「運転初心者のスレ」との違いは、
こちらは車の初心者、あちらは運転の初心者、ということで。

けっこう話題がダブることもあるけどね。それから車を買いたいんだけど、と
いう人は、車購入相談スレに行かれることをお勧めします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:12:09 ID:q5m9lfTPO

>>1
乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:53:53 ID:nRl+iV6r0

>>1 乙

前スレ　>>980
　自分も同じような状況（アクセルを踏んでも４速に入らず３速止まり）に
なったことが有る。
　そのときはエンブレでなく常に（フット）ブレーキが効いてるような状態
だったよ。
　修理に出して部品代１万円（工賃別）払ったことは覚えている。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:34:14 ID:AtWLjNMw0

ｙ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:33:33 ID:EmHfJKyDO

よく、18マジェスタとか言うけど１８って年式のこと？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:36:03 ID:AfqC/nfh0

型式じゃ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:57:25 ID:rSegxvMwO

>>1
乙です。

坂道でサイドを引かずPに入れた場合、ミッションへの負担はありますか？

サイドブレーキスレがありますが、あそこはまともなやつがどれだかよくわかりません

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:11:30 ID:yOBZa/cT0

>>9
停止しているとして、「負荷はかかっているが、過負荷ではない」

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:39:54 ID:AfqC/nfh0

>>9 負担はないと思うけどＰに入れる必要もないんじゃ？？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:26:16 ID:Ni/VFSQ+O

>>1
乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:38:56 ID:o96awaI70

ちなみにＰに入れると「こんなところで止まるつもりかyo！」と
誤解される恐れがあるのでおすすめではない
というか全然必要ないし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:47:39 ID:BzbZbc4o0

まあまあ、>>9は急斜面を造成して建てられた家で、
傾斜のきつい車庫なんだよ、きっと。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:47:19 ID:EyeFHoff0

スレ違いかもしれませんが質問させてください

http://www.seikosangyo.co.jp/catalog/catalog_02/page_ED_032.html
こういったドア掛け式のものは窓ガラスに傷が入ってしまいますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:55:43 ID:CeprdXquO

ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを交換したら動かなくなりました。ﾒｰﾀｰの針を抜いたらおしまいですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:59:46 ID:AfqC/nfh0

>>15まどの開閉のときに？？キズ入るように作ってると思う？はいったらクレームだな >>16 カプラー抜けてるとか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:12:39 ID:CeprdXquO

>>17ｶﾌﾟﾗｰは、刺さってますよ。忘れ物は無しです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:42:20 ID:AfqC/nfh0

>>18　ほかに異常は？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:43:15 ID:bPirtOtG0

>>15
似たような構造のを使っているが、特に傷はついてない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:45:01 ID:zW2cCb8QO

車見にいってその日に貰えるなんて有り得ませんよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:45:18 ID:CeprdXquO

どうやっても針がまともに動かないです。針を差し替えるとちょと動くくらいです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:48:50 ID:ifgSYv8A0

>>21
その日の内ってのはさすがに厳しいのでは？
登録して車庫証明取って保険に入って。
私はこないだ買った車、４日くらいかかったな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:54:26 ID:AfqC/nfh0

>>20 大丈夫でしょ。キズはいったらメーカーにいえば。
>>21中古バイクならその場でカリナンバーもらってかえってきたことはある。
>>22 社外品にかえたの？もとにもどすことはできる？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:02:05 ID:CeprdXquO

>>24別のﾒｰﾀｰのｶﾗｰが欲しくて交換しました。距離数が変わるのが嫌でﾊﾟﾈﾙだけ交換。だから、純正もだめです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:05:05 ID:AfqC/nfh0

>>25 貼り付けるだけのやつ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:09:52 ID:8Pl6H6e20

>>9
負荷がかかるから停止してられる。壊れることは無いので大丈夫だ。

28 ：15：2006/10/25(水) 23:12:34 ID:EyeFHoff0

レスくれた方ありがとうございます
安心して使ってみます

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:22:49 ID:CeprdXquO

>>26そうです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:27:54 ID:AfqC/nfh0

>>29もしやＥＬ系？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:32:16 ID:CeprdXquO

>>30ｼｰﾙを張るﾀｲﾌﾟです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:40:28 ID:AfqC/nfh0

>>31盤に汗とかかからんかった？普通にシール貼るだけのなら変な異常はでないはず。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:01:38 ID:CeprdXquO

汗も大丈夫です。ﾋﾞｽの締め付けﾄﾙｸでもちょと変わりました。でも直らない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:07:17 ID:Pop94JA80

エンジンかけてアイドリングしてもすべての針がうごかないん？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:22:28 ID:mzSk4qJCO

>>34まったくだめですね。全部死んでます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:31:14 ID:Pop94JA80

裏側の盤にキズはいってもーたのかな。取り説通りにしてそうなったん？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:00:48 ID:mzSk4qJCO

貰い物だから、なんもないです。純正まで死んだので元に戻れないし。工場に持って行くと怒られて交換されるのがｵﾁかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:09:46 ID:Pop94JA80

とりあえずディーラーに持っていって原因だけ教えてもうたら？仮組みだけしといて。あと考えられるのは電気系統ならヒューズくらいかなあ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:08:32 ID:mzSk4qJCO

了解です。ここじゃお手上げですね。
因みにﾋｭｰｽﾞは何ともないです。明日工場で怒られてきます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 04:23:26 ID:WbB75sp6P

すいません、質問です
左のウインカーだけ高速でチカチカ（ハイフラッシャー？）するようになってしまいました(；＞＜)
使ってない車でバッテリーを三回ほどあがらせてしまい、その都度外して充電してました
ググってみると、電圧の関係でその状態になるような事が書いていて

書いてる途中で気付いたんですが、左前が光ってないです。電球切れお知らせ機能ですね、たぶん(´･ω･`)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:03:46 ID:6/Zm6hEMO

まさに今バッテリー上がって困ってます（×＿×；）手っ取り早い対処方教えて下さい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:23:18 ID:fGDOCv0BO

>>41
ブースターケーブル使え

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:25:58 ID:fGDOCv0BO

あ、JAF呼ぶのが良いかも

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:40:02 ID:3NnJII74O

>>40
おじいさんが乗ってる古い車がよく超高速でウインカー点滅してるな
あれ見るとすごくイライラする

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:19:50 ID:Pop94JA80

>>41チャリでバッテリー買いにいけば？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:44:56 ID:DlHE3XRWO

>>45
さすがにもう何らかの対処はしたと思われ…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:12:26 ID:uKSv7bgy0

まぁＪＡＦ呼ぶのがいちばん確実ね。会員になっていればタダだし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:14:15 ID:V+c9VHxP0

年会費はらってるしね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:28:06 ID:xXjDQqjrO

最近エンジンが一発でかかりません
バッテリーとかに問題があるのでしょうか？
近日中に車屋さんに持って行く予定ではいますが…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:47:11 ID:V+c9VHxP0

>>49　バッテリーあがったことある？使用期間はどれくらい？？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:15:00 ID:DlHE3XRWO

>>49
セルモーターのスピードが遅くないのなら、バッテリーは問題無し。
点火系、燃料系に問題ある可能性も。
テンプレには無いが、車種、年式、走行距離、整備歴位は書いてもらいたい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:09:10 ID:p/GADGt10

ディーラーさんは３月中に契約したいんですか？
それとも登録までしたいんですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:12:35 ID:613pk6mS0

>>52
登録。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:13:44 ID:EzcL1UAQO

ドアの部分ではなく車の方の黒いゴムが少し切れてしまったのですが何か上手く隠せる方法は知りませんか？教えて下さい。お願いします。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:20:34 ID:DlAva6sk0

>>54
意味が通じない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:32:41 ID:EzcL1UAQO

すみません。ドアを開けた時に見える部分なんですがピラーに付いている黒いゴムの部分です。多分雨水が車内に入らないようにする部分だと思うのですが…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:01:28 ID:rHcjX/Ji0

>>54
日本語でおｋ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:41:09 ID:Xs5H6Vad0

>56
どれぐらい切れてるのかわからんけど。
黒いシール剤を買ってきて切れてる部分を補修したらどうかな？
ホームセンターで売ってる、お風呂用とかでも構わない。
目立ち難い「黒色」を買おう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:43:31 ID:/uCz6tmDO

>>56
直すんじゃなくて、あくまで隠すってことね？
だったら、上から黒いテープでも貼っとけば？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:43:39 ID:1MhyYbtgO

友達の車と自分の車のナビを交換したいんですが
オートバックスとかだと、工賃っていくらぐらいですか？
やはり交換となると工賃も二倍ですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:29:39 ID:Un4TJrz30

持ち込み商品になるから工賃4倍になるのでは？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:30:44 ID:lNGrEf4X0

道路交通法　総合質問＆意見交換スレ　２号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161944774/

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:32:32 ID:IwYBUwjqO

58･59さんありがとうございます。やってみます。本当にありがとうございます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:39:46 ID:/icYRIGrO

>>63
いえいえ、どういたしまして。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:29:08 ID:tf7mnxlFO

車載工具のジャッキ使ってブレーキフルードの交換しようと思ってるんだけど危ないかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:13:56 ID:0OyKfa0w0

>>65
腕によるのでは？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:42:45 ID:3JYEYdedO

ボディにブツブツがついて取れません。

どないしよ(´・ω・｀)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:08:01 ID:91/AezZP0

・自分でべんきょしてマメにこする
・プロに頼む

好きな方選べ
自分でやる場合は生真面目な方の洗車スレへGo！だ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:19:32 ID:3JYEYdedO

DHC付けて擦ってみます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:19:45 ID:LrZVgDn40

>>65
激しくオススメ出来ない
フロアジャッキ使用する場合でも馬は必須
どうしてもって言うならば外したタイヤをボディの下に。

ってか、タイヤ外さなくっても交換できますぜ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:07:37 ID:e6O6RH/I0

>>60
オートバックスでの工賃は幾らですか？
→直接聞け
どうやってやりますか？
→カーオーディオスレ池
自分でもできますか？
→このスレ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:59:08 ID:rtSUEKRi0

まぁ>>71も言い方はちょっと冷たい気もするが、そのまんまだよな。
工賃等は店舗によっても違うし、直接聞くのが確実で手軽な方法。
違う地域の他人に聞いてどうするのか。
具体的な方法聞くならそれ相応のスレがある。
そのために細分化されてるんだから。
自分でできるかと聞かれれば、全てやろうと思えばできる。
エンジン載せ変えだろうが全塗だろうがムチャクチャな加工だろうが、
結局人間がやってるんだから。
ただし設備や腕の個人差があるのでなんともいえないってのがホントだわな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:52:23 ID:zqpT+6Hv0

工賃は実際に作業を依頼する店に訊けとしか回答しか出ないよね。
パンク1つでも500円～2,000円ぐらいまであるみたいだし、これでも4倍の差だし。

オートバックスにしても、過去スレで出来ただけでも、持込作業は工賃2倍で引き受ける店と
店の入口に「持込作業お断り」って書いてあった店（直営店）がある。
実際、異常があった時に元々異常があったのか、作業で異常が発生したのか、
もし、それで事故でも起きたら保障問題にもなるしリスクは大きいよな。

これがフランチャイズ会社の方針なのか、店（店長）の方針なのかはわからないけど、
直営店で「持込作業お断り」である以上、オートバックス自身の方針としては
持込作業はお断りが基本方針と考えるのが自然だろう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:32:45 ID:e8oVclX60

>>60 倍倍かな　はずす工賃に取り付けける工賃がかかるから。
>>65　エアかまないようにがんばれ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:35:34 ID:e8oVclX60

うちんとこのＡＢのパンク修理は１５７５円
持ち込みの件は店によって違うから事前に電話で聞いたら？ただしクレームは効かない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:44:36 ID:9Y9RrmBJ0

話し違うんですけど、もし当て逃げされて逃げられたらどうすればよいんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:46:55 ID:e8oVclX60

警察にいえば。ナンバー覚えておいて。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:50:16 ID:9Y9RrmBJ0

けがなしでナンバー半分ぐらいでも相手してくれますかね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:41:58 ID:CI5o++xQ0

今度、知人から車買おうと思ってるんだが、
車庫証明って、車所有する前に取らなきゃダメ？
車買ってそれに乗りながら、車庫証明がＯＫになるのを待ってはいけないの？
超初心者質問でスマソ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:11:29 ID:XblgBq9K0

>>79
名義変更する時に車庫証明が必要だと思う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:46:59 ID:JcOoIMtM0

警察に届出せなあかんかったんちゃうかな

82 ：79：2006/10/31(火) 01:01:17 ID:le/BPx1G0

>>80,81
レスさんくす。
警察に届出して、名義変更のときに準備しとかんとアカンのね。
ということは、
１１月３日に車貰う予定やったが、明日から大急ぎでやっても間に合わね…orz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:18:34 ID:PlVTFjKQO

集中ドアロックって後で付けれるものですか？
もし付けれるなら、いくら位かかりますか？教えて下さいお願いします！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:49:33 ID:yVkM8EZqO

>>83
その車の上級グレードに標準装備されてるのであれば部品は揃うね。
各ドア内にアクチュエーター取付け、配線を通し（メインハーネス交換かも）、
アンプ、スイッチ等取付ければ出来上がりかな。
ドアの枚数等にもよるけど、まぁ10万であがれば安いかな。
依頼される業者はやりたくないだろうなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:05:30 ID:PlVTFjKQO

>>84 ありがとです！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:51:26 ID:WBRQ1ih7O

フロントガラスの内側が曇るんですが、どう対処したらいいんでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:52:12 ID:Z2VhKEZx0

石鹸水を塗る

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:57:12 ID:vIO/Azr80

エアコンONにする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:08:17 ID:kaEmPY8B0

正規ディーラーに点検してもらってよかったわ。
タイミング・ベルトに亀裂などがあって、危険な状態だって。
これ切れたら、走行中にエンストし非常に危険だもんな。
交換してもらった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:10:37 ID:kaEmPY8B0

でも走行距離たった２万５千キロなんだが。。
タイミングベルトの交換時期は10万キロじゃなかったっけ
ちなみに三菱車

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:15:56 ID:4ncMRNot0

>>86
乾いた布で拭く

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:19:03 ID:aISTcb0WO

走行中、ﾌﾞﾚｰｷをかけたり、普通に走るだけでﾊﾝﾄﾞﾙが右左にｸﾞﾗｸﾞﾗするんですけど何が原因なんでしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:19:51 ID:q+t6PxLN0

>90
詳しく！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:26:57 ID:8pTjwg+B0

>>90
交換時期は距離だけじゃなくて10年または10万kmだよ。
ヒビ割れとかは経年劣化じゃね？
あとはオイル漏れ、水漏れとかでベルトに何かかかったとか・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:33:06 ID:8pTjwg+B0

>>82
基本的に譲渡後2週間以内に名義変更すれば良い。

それまでは別に乗ってて大丈夫だけど保険かけられないから
何かあったら友達の保険使うか自分の保険の他車運転危険特約？を使う。

オービスとか検問とか面倒があるかも知れないんで譲渡証は名義変更時じゃなくて
譲渡時に作っておいたほうがいいよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:39:50 ID:WBRQ1ih7O

86です。いろいろあるんですね！サンクス！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:53:11 ID:kaEmPY8B0

>>94
う～ん、中古で買ったんだけど、１５年式だから、たった３年落ちなんだけどね
一度エンジン回転中にエンジンフード開けたことあるけど、それは別に関係ないよなぁ

前オーナーが何かやらかしてたのかな
まぁ、三菱のある車種ではタイミングベルトの早期破損が多いみたいだけど（ｒｙ
部品代＋交換工賃で１万弱と安いからまぁいいんだけど、不安は隠せない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:35:39 ID:8pTjwg+B0

>>97
エボでボンネットの穴開けっぱなしとかじゃなければ・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:52:42 ID:yVkM8EZqO

>>92
走行中は常にって事？
タイヤが変形、又は偏摩耗してないか？
後は、下廻りやホイールをヒットさせた事はない？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:01:02 ID:JcOoIMtM0

>>92 一度下回りみてみたら？キズはいってるか確認するべき。アライメントかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:58:13 ID:cClFjF+jO

>>92
>>99-100が言ってるように、アライメントが狂ってる可能性はある…毎日タイヤ見てるか？

しかし、ただ路面のうねりをひろって、ふらふらしてるだけの可能性もある…

ようは、どれだけ車のコンディションに気を配れるか…だな。明日から、エンジン音やロードノイズ、加速性や制動距離、カーブでのロール量などを気にしながら運転してみな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:47:34 ID:8VrAjJek0

>>97
部品代込み1万って安いな。
なんだろう、パジェロミニかな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:58:13 ID:zixu5dDOO

ヘッドライトのランプ交換時期の目安ってありますか？
あと、ステッカーを剥がそうとしたのですが市販のでは剥がれませんでした…何か良い方法は無いでしょうか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:11:23 ID:58EyWTPf0

うちのタンスに貼ってあったシールは
バターを塗ったら奇麗にはがれたYo！

105 ：90：2006/10/31(火) 23:17:24 ID:kaEmPY8B0

弱ってたのはタイミングベルトじゃなかったようです
別のベルトでした　すみません

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:49:18 ID:q+t6PxLN0

なるほどｗ

三菱側に引け目があって工賃無料にしたかと深読みしていた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:37:45 ID:WNI59hiW0

>>103 球がきれたとき。ステッカーはがしで一番効果的やったのが電動のドリル（ホームセンターで売ってる安いのん）の先に円状の消しゴムみたいなんつけて擦り落としてた。
消しゴムみたいなのんはＡＢで売ってます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:51:45 ID:Q76VnZLP0

ブレーキフルードぶっかけるとそのうち浮いてくるよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:29:27 ID:xhPwVMgv0

>>103
交換時期は球が切れたとき．昔は灯火類のスペアを必ず車に積んでいた．

ステッカー剥がしの定番はジッポオイル．

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:36:41 ID:RC6hQXekO

ありがとうございます。今度の休みにでも挑戦してみます。もし剥がれないようでしたら修理工場に出すついでに剥がしてもらおうと思います。
ランプの交換は素人でも簡単に出来ますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:48:04 ID:MV8medv00

カバー外して（無い場合も）、コネクター外して、留め金外すだけだから、
一度覚えてしまえば簡単だけど、肝心の手が入るかはクルマ次第。

最近のは（特に純正フォグは）リフトアップしてアンダーパネル外さないと
手が入らない場合もある。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:00:39 ID:MV8medv00

追加
電球がHB4とかだと留め金も無くて本体をガコッって90度回すと外れる。
それから絶対にガラス部分に触れてはいけない。
素手じゃなくて軍手かビニール手袋着用をオススメする。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:12:56 ID:WNI59hiW0

純正フォグの交換が一番苦労するな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:13:00 ID:RC6hQXekO

素人にはキツそうですね…
ありがとうございました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:27:25 ID:J1XYz0mG0

2月に車を買い、2月に納車させるのと、2月に契約し3月に納車させるのでは、自動車税などの諸費用は
どちらが安いなどの違いはありますか？？ちがいがあったら、どのくらいか教えてください。よろしくお願いします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:38:41 ID:MV8medv00

>>114
だから簡単だって。ボンネット開けて、ライトの後を覗いてみなよ。
何となくわかるから。コネクターは爪を押しながら外すんだよ。

>>115
自動車税がカウントされるのは登録の時。
3月納車でも2月登録なら2ヶ月分の自動車税がかかる。
3月登録なら1ヶ月分の自動車税。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:47:09 ID:J1XYz0mG0

>>116どうもありがとうございます。自動車税についてなんですけど3月と、2月では
どちらが安いのでしょうか？？今、自家用車という雑誌を見て、自動車税を見てるのですが
3月は0円などと書いてありよくわからないのです。。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:00:54 ID:MYh+OIEN0

>>92
アライメントも疑う要因だが、タイヤが磨り減ってきてホイルバランスが狂ってもハンドルがぶれたりする。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:14:44 ID:Ryhh3gvf0

電球の交換についてですが、光軸の調整って必要になるんですかね？
素人でも問題ないでしょうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:40:18 ID:MYh+OIEN0

>>119
光軸調整が必要になる場合もあるし、そのままで大丈夫な場合もある。
安物のバルブだと狂う可能性が多い。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:56:16 ID:Ryhh3gvf0

>>120　ありが㌧
了解でつ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:32:02 ID:Z4VQIOk60

光軸ってどうやってナブるんだ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:55:07 ID:NJOKCMeXO

>>122
ナブる、って言うのはこの場合、“調整する”という意味で良いのか？
ヘッドライトユニットに光軸調整用のスクリューが上下用、左右用の二本ある。
でも、大幅に狂ってるのを応急的にイジるのならともかく、下手に触らない方が良い。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:15:57 ID:Ocq0wBLCO

タイヤのローテーションをするタイミングがわかりません。何を目安にすればいいですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:43:31 ID:xJvHlzOs0

6ヶ月とか6,000kmとか、自分で決めて定期的にやればそれでいいよ。
冬がスタッドレスの場合は4月～7月、8月～11月、12月～3月（スタッドレス）とか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:48:02 ID:Va6yeN100

TVのフィルムアンテナってフロントではなくリアに張ったら何かまずいことあるのでしょうか？
本体をトランクにおいているのでフロントまで引っ張るにはコードが短すぎるし、メーカーに聞いても
延長コードの類は存在しないらしいです。
助手席下に移動したりしないといけないんでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:21:42 ID:qkk+UC7g0

>>126

熱線対応ならいいんじゃない｡あと断熱系フィルムには貼れないからね｡

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:07:35 ID:K7H3dGoC0

>>124 前輪のタイヤと後輪のタイヤを見比べて前輪のほうが多少へってるかなと思えばローテしたら？
　　　増し締めはきっちりしたほうがいいで。トルクもってないか・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:14:42 ID:ymCFD7oI0

後付けサンルーフってどうなんでしょう？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:53:25 ID:oIwabLlA0

2700CCの車、完全町乗り（しかも片道4キロを朝晩往復）で燃費が6キロって
いうのは、いいんですか悪いんですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:09:11 ID:Etz11WG80

アパートとかだと車庫証明取れないかも？と聞いたのですがどうなんでしょう？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:10:09 ID:K7H3dGoC0

>>129 ええんじゃない？雨漏りなかったら。
>>130 車何？？まち乗りなら燃費のいい車にしたら？
>>131 アパートにちゅうしゃ場はある？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:10:06 ID:WmFDNtfT0

こんにちは質問です。
私はトヨタのグランドハイエースに乗っていますが
先日渋滞で停車していた時に後ろの車と原付バイクの事故があり
前にいた私の車にバイク運転手がぶっ飛んできて後部座席のドアと
リアバンパーにキズが出来てしまいました。ドアのキズは５ｃｍ×５ｃｍ
ぐらいのエクボ？凹み、リアはすり傷で少し塗装が剥がれた程度でした。
私自身はそれほど気にならないのでこのまま乗っててもイイかな？なんて
思ってましたが友人に話した所『ラッキーじゃん！！』って言われました。
は？です。　通ぶって『お、おお！ラッキーだよ！』って言っときましたけど
解りません＞＜何がラッキーなんですか？こっちは治すまでもないほどの傷を
付けられたのに・・・。
それに家の留守電に損害保険会社からお怪我は？車の修理は？早くご連絡
くださいだのメッセージが入ってます。騙されそうで電話出来ません。

どなたか私をラッキーにしてください？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:33:20 ID:iyQ98YRiO

ラッキーにしてください？って、なんで最後疑問形なんだよw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:37:15 ID:WmFDNtfT0

>>134
ごめんなさい、なぜ？マークを付けたのかも解りません。
教えてください。

136 ：131：2006/11/03(金) 17:27:42 ID:Etz11WG80

>>132
どーも、持家・庭以外の駐車場ってことです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:22:08 ID:QRbm2lU50

>>135
それはつまり、「バカは死ねよ」ってことじゃない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:23:36 ID:zx+z54rv0

>>135
「どなたか私をラッキーにしてください？」などという珍妙な日本語を使ってるのは
あなた本人なんだから、まずはあなたが「？」を付けた理由を教えてください？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:17:09 ID:SHWAYhTQ0

>>129
どうって何が？
>>130
排気量で燃費が決まるのではないので答えられません。
車種を書け
>>133
相手から修理代もらって傷を直さずに金をもうけることが出来る、
それかあなたの車に元々傷があって、それも一緒に修理出来る、
とかそんなところじゃないか？

140 ：129：2006/11/03(金) 20:17:20 ID:ymCFD7oI0

>>１３９さん

・普通に使えるか（車廃車するまで）
･雨漏りとかするか？
･他に　おおきな支障あるか
です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:23:12 ID:L1LzjPi50

ベストカーって雑誌はコンビニにもありますか？
本屋には4時間かかるし、コンビニなら2時間で行けるのでちょっと今から行こうかと・・・。
田舎ものですまん・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:25:16 ID:W2YqSK7V0

普通はあるが、なかったら申し訳ないな。
コンビニに電話してみ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:28:47 ID:sbnAokoT0

コンビニに2時間ってどんなところなのか、それが気になる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:43:42 ID:SHWAYhTQ0

>>140
それは自分でやるの？
業者にやってもらうなら問題ないと思うが。
自分でやるなら腕次第。
>>141
あるけど売り切れたりするかもしれんから電話で

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:45:03 ID:/5g5/WE70

展示車を新車で売るのは普通によくあることでしょうか？
Ｄラーから何の説明もなく新車買ったらどうも展示車っぽいんだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:52:12 ID:doHLmCdk0

新車というより新古車って分類じゃね？
試乗車は中古車だな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:22:07 ID:L1LzjPi50

ありがとうございます。
電話した結果「聞かない名前の雑誌ですね」だそうです・・・????
有名な雑誌なんじゃ・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:42:24 ID:SHWAYhTQ0

田舎街の3流コンビニか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:43:29 ID:L1LzjPi50

サンクスです><

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:02:39 ID:b8jrZ0mT0

質問です。

ブースターケーブルでバッテリーを回復させた後に外す時ってお互いの車の
エンジンは切ったほうがいいですかね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:04:44 ID:SHWAYhTQ0

はい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:06:22 ID:pG/s45Xs0

>>150
両車ともエンジン切ってケーブル外したら、
救援車はエンジン再始動できても
トラブル車はエンジン再始動できない予感・・・・

それともトラブル車のバッテリーが充分に復活
するまで、何時間もつなぎっぱなしにするつもり？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:07:14 ID:jbH3/NWj0

>>151
バカは無理に答えなくていいから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:02:29 ID:kVk8lTIN0

気がついたら未塗装の樹脂パーツにうっすらと擦り傷が…
狭い道ですれ違う時とかに軽く塀とかにこすったのかもorz

簡単に上手く消す方法ってありますか？
未塗装だからメラミンスポンジとか使っても桶かな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:10:05 ID:MvZZbbNoO

>>131
所有者が明白な駐車場があって、そこにあなたの車がきちんと納まるなら、
車庫証明は取れると思う。

>>150
そもそも、ブースターケーブルでバッテリーは回復しないと思うのだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:27:23 ID:0NuI5KKK0

カーブを無理なスピードで曲がろうとするとどういうことがおきるのかわかりません、。
曲がりきれないとどうなるんですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:52:19 ID:lc1Qzw31O

曲がりきれないんじゃないかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:22:28 ID:xEhUwDtEO

>>156
ぶつかるんじゃない？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:59:50 ID:03EbGtN3O

曲がり切れなくてぶつかる前に、走馬灯が見えるんじゃないかな？

峠とかで試してみれば？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:36:58 ID:OxFTbYyg0

なんという釣り師・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:38:54 ID:8qX1Ubdv0

センチュリーって一般ピ－プルは新車で買えないってほんとですか？
社長、会長なら買えるって聞いたんですが・・・・
オーナー適性審査についてオセーテください。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:27:59 ID:HQsAQRlH0

新車でセンチュリーを買う一般人はいない。

結果的なハナシだ。
社長会長か資産家か悪人か変態のどれかであって、一般人ではない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:19:30 ID:xBhhhPhN0

新車で1111万ぐらいか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:11:26 ID:N4HKiD3t0

>>156
わかりやすくあなたの身体で実験してみて下さい。
曲がり角とか(想定でもいいから)を全力で走って曲がってみて下さい。
曲がりきれないということがどういうことか理解できるはず。
車でも同じ結果になります。
>>161
適性ではなく金額的にって意味でしょう。
買えなくはないですが･･･

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:55:04 ID:pO3DNURT0

前車が突然ウインカーを出して左折したので、急ブレーキをしました。
途中まで急激に減速してくれたのですが、ブレーキを踏み続けているのに、一瞬急減速が止まり
１ｍぐらい進んだ後、再び急減速し止まりました。
これはＡＢＳが作動したってことでしょうか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:13:13 ID:WSzRR8zA0

新車かどうかは判らんが
鳥肌実の車はセンチュリー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:30:22 ID:pWm4bIkC0

>>165
まあたぶんそう
ABS作動中はブレーキペダルがﾋﾞｸﾋﾞｸｯと震えて教えてくれる
やつもあるんだけどマニュアルにはなんかそういうこと書いてない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:31:42 ID:pWm4bIkC0

>>161
昔はそんな審査が裏であったとは聞くね
今は全くそんなことはなく>>893だろうが買える

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:19:59 ID:5+HejeFYO

>156
壁に刺さるか谷底に落ちるか
対向車と正面衝突するか
どっちにしろドライバーがヘタクソだと死ぬ
tk常識的な速度で走ってれば曲がれないコーナーは無い
tkその程度の想像力と技術も無い奴が車に乗るな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:57:39 ID:y8gDV/Nh0

>>168による突然のロングパス>>893は果たしてセンチュリーを買えるのだろうか！？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 07:15:41 ID:FboEQerx0

ｗｋｔｋ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:46:48 ID:LOtuvfwbO

ﾘｺｰﾙで修理に出そうと思うのですが、ｻｰﾋﾞｽ工場ってﾃﾞｨｰﾗ-工場とは違うのですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:51:37 ID:9r+6rvV70

自分でエアーチェックしたことがないんですが、
セルフや店員がチェックしてくれない場合は
どのようにエアーチェックするんですか？
注意点・手順など教えて下さい！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:54:55 ID:d497xLFs0

>>173いみが今ひとつ。　エアバルブにゲージの先つっこんでどんくらいはいってるか見る
注意とまではいかないがなかにはいってるムシゆるめたらダメ　空気ぬけるで。
こんなんでいいのか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:55:58 ID:+3ctSCCs0

>>173
エアゲージ（空気圧計）を自分で用意する場合か？
それともセルフスタンドに設置してあるのを使うのか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:56:30 ID:9r+6rvV70

すみません自分でやったことがないし、人がやっているところも
見た事がなかったので、今日行ったガソリンスタンドでは
てめーでやれと言われたので。。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:57:21 ID:p9pK7Mq10

>>173
空気圧計の先端部はバルブに対して垂直に当てること。
（斜めだと空気が漏れる）

以上。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:58:56 ID:JHjF9xLL0

>>173は文字通り空気圧チェックだけをしたいのか、それとも空気圧調整
（不足の場合は空気を入れるのも含める）をしたいのか。
それによって回答は変わってくる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:59:20 ID:d497xLFs0

>>176 そのスタンド二度といくな。最悪のサービス業だな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:00:11 ID:9r+6rvV70

いろいろとレスありがとうございます。空気圧調整をしたいのです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:02:22 ID:9r+6rvV70

>>179　リッター120yenでしたもので入ってしまいました。
メーターを見る限りガソリンも本当の満タンにはしないようです・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:07:51 ID:d497xLFs0

>>181そういうとこ多いで,
空気の調整だけならカーショプいけばタダでっせ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:28:56 ID:7cI7apXN0

自転車（自動車可）に使うような空気入れがありますが
あれは使い物になりますか？
スタンドで頼むの嫌なので買おうかと思ってますが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:30:48 ID:d497xLFs0

カーショップで売ってて　自動車可ならいけるとおもうけど　たぶん入りにくい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:31:21 ID:NHj1N7tp0

>>183
ホース先端の接続部が合えば使える。
・・・・が、手押しタイプだとけっこう大変かも知れない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:36:29 ID:d497xLFs0

1980くらいで電動の買ったけどまったく入らなかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:36:52 ID:zfTAy0wIO

普通免許とってまだ1週間もたってないけど、ﾚﾝﾀｶｰで車を貸してくれますか?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:40:49 ID:NHj1N7tp0

>>187
たいていの大手レンタカー店では基本的に貸してくれるが、店舗（支店）によって
対応が異なる場合がある。また、借りることは出来るがオプションの免責補償は
付けられない店もある。

189 ：183：2006/11/05(日) 21:43:34 ID:7cI7apXN0

難しいようですね・・・
自分で測って不足の時に入れてもらった方がいいのかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:46:15 ID:TJBY7/sW0

>>183
ホムセンで６００円で買った自転車用・手押し式ポンプ使ってる
けど、月イチくらいの頻度で減った分の補充ならこれでも充分。
ただし虚弱体質ならオススメしないが・・・。
あと空気圧計はちゃんとしたのを買っておいた方がいい。

>>187
概ね>>188の通り。さらにネット予約すれば完璧。（ネット予約の
場合、ほとんどのレンタカー屋のサイトでは運転者の免許歴
なんか入力させないから）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:46:20 ID:zfTAy0wIO

>>188
ありがとうございました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:48:40 ID:zfTAy0wIO

>>190
ありがとうございます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:36:14 ID:hWYLcQe00

純正配線に配線に割り込ませるのは
エレクトロタップが一番便利で簡単かな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:00:09 ID:aEaXagGJ0

>>183
自動車・バイク可や自転車用でも口がアメリカンタイプなら使うことはできるよ。
彼女をお姫様だっこできないぐらい腕力の乏しい男にはしんどいけど。
それと >>190 の書く通り、自分の空気圧計は持っていた方がいいよ。
※アメリカンタイプとはマウンテンバイクやロードレーサーによく使われるタイプね。

>>187
借りる営業所で確認されたし。ネット予約でも借りる時には免許証を提示しないと
いけないからダメな場合はダメと言われるよ。

俺が過去に借りた店では、
１，初心者でも自家用車や営業者を日常的に運転していたらOK。
２，１の場合でも半年経過までは保険割増。
３，半年経過まではお断り。
というパターンがあった。全ては店の損害予測の方針次第。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:05:50 ID:VZsH6iaD0

>>183
手押し式よりフットポンプ式をオススメする。
ちょっと高めだけどコンパクトだし、疲れにくい。

>>193
便利は便利だけど、しっかりとつけること、外したら絶縁することが必要。
万一外れたり、絶縁しないと火災原因になる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:53:19 ID:KmGZ2jOg0

>>180
ガソスタ備え付けのヤツで調整するならやはり自前で空気圧チェッカーを準備した方が良い(ホムセン何かでいっぱい売ってる)
据付けのヤツは根元の空気圧しか表示しないので、ホースが長いと注入口で減圧してしまう
実際俺の行きつけのスタンドでは230ｋｐａ入れようと思ったら目盛を250kpaくらいにしないとダメ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:58:13 ID:sZt1Q8YmO

>>193
エレクトロタップが便利で簡単だけど、配線の太さに合った奴使わないと、
接触不良になる事があるから、気をつけれ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:44:06 ID:au8JggUiO

>>197
IDがテクノｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:02:43 ID:evfGjoPC0

>>194
> 借りる営業所で確認されたし。ネット予約でも借りる時には免許証を提示しないと
> いけないからダメな場合はダメと言われるよ。

ダメと言われて「ハイ、そうですか・・・」かよ？
オマエは無能なガキの使いか？ｗ

もし免許歴が浅いことを理由に相手が断ってこようとしたら、
ネット予約画面の不備（免許歴入力欄が無いこと）を理由に
突っぱねりゃいいじゃねーかよ。
それに加えて、当日になって土壇場で借り受けられなくなった
ことに対する損害を声高に主張すりゃ、貸さない店は無い。

もしそれでも貸し渋るようならその支店（営業所）の本店（本部）
に電話突撃でクレーム入れりゃ一発だよ。

以上、レンタカー・スレの過去レスより・・・・・。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:06:05 ID:VY0APagy0

レンタカー・ネット予約最強伝説

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:18:44 ID:fgAnk6R30

>>186
> 1980くらいで電動の買ったけどまったく入らなかった。

ホムセンとかで安売りしてる粗悪品の電動ポンプのだとそういうのあるね。
俺が以前買ったのは、通常のタイヤ（２００ｋＰａ前後）ならどうにか空気が
入ったんだけどテンパータイヤ（４２０ｋＰａ指定）に入れようとしたら入らず、
そのうちモーターから異音と異臭が・・・ｗ
（取説では一応、５００ｋＰａまで対応ってことになっていたんだけどね）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:36:11 ID:O1GYy6Ed0

>>199
きっと>>194は交渉力とか対人折衝能力の無い人なんだろね
子供の頃から今に至るまで、他人に何か言われたら
「はい」としか言えないタイプ・・・・
ひょっとしたら学生時代はパシリでコキ使われてたのかもね
かわいそうだね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:48:42 ID:I0o+4dif0

>>199 >>202みたいなDQNにはなりたくないと心に決めた俺でした。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:54:05 ID:3NX2K/+b0

>>187
とって数週間でトヨタは貸してくれたよー。
でも店によって違うとサイトに書いてあったので
電話で予約ついでに聞いてみてはどうだろ。
どんな車種があるか聞けるし、たのしーよ。
嫌な思いをしないためにも予約でゴー。

・・・青葉マークってかしてくれるのかなー。
私の時は持っていったけど（藁）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:59:26 ID:uLkKSFY60

外車ってなんで高いんですか？
やっぱりいい材料使ってるんでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:14:23 ID:aEaXagGJ0

>>199 >>202 はちょっとぐらい検索しろよな。大手各レンタカー会社に記載はあるぞ。
「初心者のご利用について」
無問題。3社。　　各店舗にご確認ください。1社
取得後3ヶ月未満者が借りる場合は免許取得3年以上者の同乗が条件の場合が有。1社
免許に関して記載発見できず。1社
取得後1年未満か21歳未満の場合は車両・対物事故免責保障制度への加入お断りの場合も有
という記載もあったよ。

だいたい自動車なんて物騒なモノを操作の未熟な人間に簡単に貸せるかよ。
事故って死んで見ろ、最近は「運転未熟なのが予測できたのに貸した責任」とか言って
遺族に訴えられかねないぞ。
リスクマネジメントで初心者に貸す・貸さないの判断はどっちも間違ってはいない。
車両が損傷した場合、保険があっても貸す車両が無いというのは避けられない損害だし、
他の営業所に空いている車両があったら補充はできるけど、陸送の費用はかかるし、
そもそも空いている車両が無かったらそれも出来ないしな。

>>204
若葉マークは、これも各店舗による。だろうな。
置いてある店舗を見たことはある。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:56:52 ID:ilwGMOBz0

>>205
輸入

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:59:05 ID:l6lc2cL90

>>202
> >>199
> きっと>>194は交渉力とか対人折衝能力の無い人なんだろね
> 子供の頃から今に至るまで、他人に何か言われたら
> 「はい」としか言えないタイプ・・・・
> ひょっとしたら学生時代はパシリでコキ使われてたのかもね
> かわいそうだね

どうやら正解みたいだなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:06:27 ID:Y2YXq1Qc0

レンタカーの話？
俺の場合は免許取得後半年くらいの間、自分のクルマが無かったから
いろいろと借りて乗ったけど、トヨタ、ニッサン、ニッポン、Ｘレンタの４社は
とりあえず無問題だったな。まあ地域によっても違うんだろうけど。

で、店によっては最初ちょっと貸し渋ることもあったけど「レンタカーはよく
借りて乗る機会が多いんですよ」とか言うと貸してくれたこともあったｗ
まあ店や担当者のサジ加減ってのもあるだろうな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:14:39 ID:Q7BTjDyR0

>>201
1980円のを2個目だけど、1個目は10年以上使ったかなぁ。
BALのだけど、信用してる。
ゆっくりしか入らないから時間がかかるし熱くなるし、
煩くて使うのに気が引けるけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:26:48 ID:pb+iOKL+0

エレクトロタップの件、どうもありがとう

ツイーターの取り付けもエレクトロタップ使用でOK？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:29:05 ID:R6QSAJ8E0

ＯＫです。
ケチをつければきりが無いが、ＮＧかＯＫかで言えばＯＫだ。

213 ：211：2006/11/07(火) 10:46:03 ID:pb+iOKL+0

>>212

ありがと

まだマシな取り付け方法ってあるの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:57:15 ID:8uqun1440

>>213
ギボシ端子、平型端子、ハンダ、圧着スリーブの順で良くなるかな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:57:59 ID:SS3Hd6aLO

>>213
ギボシで繋ぐ方がマシかな。

216 ：211：2006/11/07(火) 17:55:18 ID:pb+iOKL+0

ギボシ、ですか
ギボシについていろいろ調べてみようと思います

エレクトロタップとギボシ、どっちが簡単かな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:19:05 ID:xQQgMqvX0

両方簡単。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:39:37 ID:8B7w0Ckq0

ギボシはしっかり圧着するのに工具が必須
ハンダあるならハンダでもいいけど・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:48:31 ID:6hTBmuPf0

車でキー位置をACCにしてラジオやCDなどを聴いていて
バッテリーがあがるって事ありますか？
なければ仮眠中などにつけっぱなしにしておきたいなと思っているのですが・・・。

220 ：211：2006/11/07(火) 21:50:32 ID:pb+iOKL+0

ギボシとエレクトロタップどっちが安全？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:10:12 ID:y7nMWa700

>>220
安全も何も、電源ラインとかじゃなくてツィータへの配線だろ？関係ねーよ。
安全性うんぬんじゃなくて確実性という点ではやはりギボシ端子だろうけどな。

てかこんだけいろいろとキーワード出てきてるんだから後は自分で調べろよ。
面倒臭いから全てここで聞き出そうってか？ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:25:36 ID:sJpa+OTp0

>>219
オーディオ装置の消費電力や現用バッテリーの性能・劣化（性能低下）の度合い
などによって異なるので一概には言えないが、仮眠中にバッテリー上がりを起こす
可能性はもちろんある。

>>220
それなりのグレードのツィータであれば、俺ならハンダ付け＋熱収縮チューブだ。
せいぜい数千円で買ってきたような安物ツィータならどんな手段で付けてもどうせ
大差ない。

223 ：211：2006/11/07(火) 22:35:21 ID:pb+iOKL+0

>>221-222
ありがとー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:28:21 ID:GWd/XBzn0

>>211
ギボシは安物工具はやめておいた方がいい。
圧着不良や抜ける場合があるよ。

>>219
あなたのバッテリーの状態による。
純正オーディオなら上がることは無いだろうけど、
走行（充電）が少ないのにこれを繰り返したり、
大容量アンプを使ったりしているなら上がる可能性はある。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:26:27 ID:zefh2y8qO

今、中古のアルトワークスieを買おうか迷ってるのですが、ひとつ気になる所があります。

高回転時にノッキングを起こすのです。

エンジンルームを見回しましたが、プラグコードが青いこと以外は普通のワークスです。
友達は「吸気がおかしいか、ハイオク→レギュラーorレギュラー→ハイオクに燃料変えたからじゃないか」と言っています。
ノッキングの原因、他に何があるか、どなたか教えてください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:46:01 ID:QyhGIeJE0

>>225
プラグコード変えてるんなら点火プラグも社外品のに変えてるんでないかい？
チェックした？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:07:02 ID:zefh2y8qO

そこまではチェックしてないですね…
点火プラグを社外に変えると何かあるんですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:20:12 ID:yKPKskKn0

社外がどうのこうのより、番手とか寿命を見たほうがいいと思うけど。
純正品に比べて寿命が短い場合が結構多い。
高回転時のノッキングなら燃ポンとかデスビあたり？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:09:25 ID:zefh2y8qO

デスビって…　なんですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:18:35 ID:GBYjC3sD0

車って年収の何分の１ぐらいを買うのが適当なんですか？
車好き、普通の人、足にしか思ってない人それぞれ違うと思いますが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:14:15 ID:GWd/XBzn0

ローン組むなら別だけど、別にそんな基準は無いよ。
例えば年収400万なら1/4で100万、年収800万でも1/8で100万だからな。
もうこれ以下の車はかなり限られるよ。

それ以上高いの欲しけりゃ長年貯金して買えばいいし。
そんな何分の1とか語るほど収入多いの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:32:50 ID:/rNS2bVr0

>>230
というか銀行にでも行ってどれくらいのローンが組めるか聞いてみそ
それがたぶん答

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:38:10 ID:GBYjC3sD0

れすさんくすです
お金を借りるのってディーラーだけじゃないんですか？
銀行で借りてＤに乗り込むってのもあるんですか？
いきなりＤにいってわからないと困るんで聞きたいんですが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:51:05 ID:/rNS2bVr0

銀行に行けばカーローンの宣伝がいやでも目に付くから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:00:45 ID:yKPKskKn0

>>229
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%93&lr=

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:45:04 ID:5xYbjXmF0

>>233
マイカーローンとかで検索してみな。
銀行、信販、サラ金、共済、農協、郵便局もあったんじゃないかな。
ちょっと前は農協がお得とかって話もあったと気がする。

車ってガソリン代以外にも毎年ほぼ決まった維持費が必要だからね。
よ～く計算しなよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:48:11 ID:l3/leoxXO

>>235ありがとうございます!
もうワークス買って、自分でいじりながら勉強しようかと思っています。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:13:21 ID:bbW9mcg/0

>>230
漏れは1/1。
年収の1/3は貯金してたからそれを全部ローンにまわして3年ローン。
貯金には手をつけてない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:26:08 ID:gY7CcQvs0

オートマチック車をマニュアル車に（トランスミッション換装）したいのですが
この換装は自動車を整備（車検）してるような工場ならどこでもやってもらえるものなのでしょうか？

今の車には愛着あるので、売ったりして別のマニュアル車を買う気はありません。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:53:44 ID:fKDDSU5X0

車種的に可能と仮定して、さすがにどこでもと言う訳にはいかないだろう。
それなりに設備と技術を持ったある程度以上の整備屋でないとムリだろう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:39:52 ID:+FQ16+Wi0

いわゆるチューニングショップなら可能なのでは

というか車種はなんだ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:24:17 ID:wdWUers+0

>>239
同じ型式で同じエンジンの車にMT設定があればいけるとおもうけど。
同じ型式にAT設定しかない場合、同じエンジンを積む別車種にMT設定があれば金積めばできる。
メジャー車種ならAT→MTキットが出てる場合があるのでそれを使う。
同じ型式でAT設定しかない場合、強度計算の必要があったりするので基本不可のはず。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:22:22 ID:ZgHw+bKu0

買った中古車にスペアキーが無かったんで作ろうかと思うんだけどディーラーで作ってもらえるかな？
そもそもディーラーって、そこで車買った人や買う予定の人以外の人間が行ってもOK?

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:47:51 ID:ZynL7LOeO

>>243
ディーラーは、別に誰が行ってもOKだけど、
スペアキーなら、鍵屋さんかホームセンターなんかでいんじゃね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:25:16 ID:TulmD7Lj0

>>243
ディーラーも言ってみたら販売店＋整備屋なので買った客以外も歓迎してくれるよ。
上手くつきあえば何かと便利。車検になると「買い換え」「買い換え」と言ってくるが、
それが彼らの仕事だから無視しておけばいい。

マスターキーがほしければディーラーへ。（少々いい値段だった気がする）
マスターキー（メーカー名入）があって、スペアキーを作りたいなら
鍵屋、カー用品店、ホームセンター等へ。380円ぐらいからあるよ。
ただし、最近はスペアキーからスペアキーは作ってくれない模様。
（俺は試したことないけど）
スペアキーからの複製じゃ合わない場合があるんだろうな。

246 ：239：2006/11/10(金) 05:51:56 ID:w8L7qLG70

>>240-242
レスありがとうございます。
車種はシビックで、MT設定あるので大丈夫そうですね。
チューニングショップですか。近くにあるか探してみます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:55:52 ID:ED+nmRnV0

ミッション＋フライホイール、コンピュータ、内装の一部は交換だろ。
車種によってはミッションマウントやハーネスも交換。
もしかするとエンジンも交換になるかもしれん。
最小で30万円、最悪50～100万円ぐらいかね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:06:17 ID:0f2n860c0

EG、EKあたりなら乗り換えた方がはやいかもわからんね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:16:42 ID:3VwVTVWM0

クラッチがすべり気味なので交換しようと思うのですが
月に２回ほど、ミニサーキットを走っていますので
この機会に強化クラッチにしようかと思っています。

そこで質問なのですが、ＮＡのノーマルエンジンですと
ツイン、シングルのどちらがいいでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:13:13 ID:Ko5+419s0

車種・仕様を書かないと･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:47:20 ID:3VwVTVWM0

>>250
シルビア(排気系以外ドノーマル)です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:06:05 ID:Mg32EcE+0

ヴィッツのRS・フィットの1.5S・デミオのSPORT
この３車種のMTで迷ってるんですが当然試乗車がありません。
MTはもちろん1.5すら無いところがほとんどです。
みなさんこういう場合どうしてるんですか？
ATの試乗車乗って決めてるんですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:50:29 ID:TsThMC98O

>>252
無いものはしょうがないから、車種スレやその類の意見を参考に試乗抜きで決める。
グレード違いでもパッケージや細かい使い勝手とかは分かるし、営業の人に
何がどれくらい違うか聞けるよ(セールストークだが)
どうしても試乗したけりゃ「新車か中古か迷ってるんですよー」とか言って中古車回ってみるとか。
住んでる場所にもよるけど、その3車種なら無いことはないでしょ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:07:11 ID:Mg32EcE+0

>>253
なるほどなるほど。ありがとうございます。
よ～く探してみたらデミオのSPORT・MTは地元に試乗車ありました。
今度行ってみます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:01:35 ID:P4Ueptfb0

MTに乗りなれてないと、試乗どころでは無いかも。
一回りするのに必死なだけで終わりそう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:44:07 ID:iiDrcgdAO

最近３連ソケットを購入しました
そして助手席足元側に両面テープではりつけてあるのですがすぐに剥がれ落ちます
二種類程両面テープを試してみたものの、一週間たたないうちに剥がれ落ちます。
ｵｽｽﾒの両面テープや対処法等あれば教えてください

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:51:42 ID:RgW8KAEK0

>>256
ちゃんと汚れ落とししてから貼った？　これ大事。
水溶性の汚れを水拭きで落とし、さらに油汚れをパーツクリーナ等で
落としてから、スリーエムの両強力・両面テープとか使って貼ってみ。

それでも落ちるようならもうダメポ・・・・。

258 ：257：2006/11/11(土) 00:54:52 ID:RgW8KAEK0

間違った。スリーエムの超強力・両面テープだ・・・・ Orz

汚れ落としするのは当然、貼り付ける両方の表面だからね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:50:50 ID:Rwh3+tB20

今日、運転してたら合流する道路で前の人がウインカー出さなかったんですけど、これってだめだよね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:56:38 ID:iiDrcgdAO

>>257
ﾜﾎ！親切にありがとう！
さっそく明日試してみます！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:33:11 ID:e1ttrkAH0

>>249
ツインとシングルの違いが分かってるかい？
違いは対応可能出力だけど、ドノーマルならシングルでいいと思う。
ツインにするほどパワー出てないでしょ？

>>259
いいか悪いかで言えば、悪い。
ただ、そんなもんよくある話。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:31:24 ID:23UfBlJy0

とうとうやってしまいました。
側面を石の柱にガリガリ・・・しかも2箇所・・・。

これって、放っておくと問題が発生しますか？
例えば、そこから錆が広がるからすぐに修理しなければいけないとか。
見た目の問題だけなら、修理費によっては放っておこうかと思っています。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:47:23 ID:RZZj1zue0

>>262
金属の地肌が出てるようだと、錆びてくるから少なくとも塗装だけはやった方が良いかと・・・

自分の場合、板金&塗装7万円、塗装だけ1万円の見積もり状況だったので塗装だけを選択しました。
免許取立てで練習用に購入した激安中古車だったので、へこみはあるていど許容できますが、
さすがに錆びは避けたかったです。

被害状況にもよりますが、パテ盛り&塗装できれいになる可能性もありますね。
その場合は板金&塗装より安くあがるかもしれません。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:28:26 ID:23UfBlJy0

レスありがとうございます。
状況によっては錆がでてきちゃうのですね。しくしく。
来週の土日にディーラへ持って行って相談してきます。
ありがとうございました。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 06:15:55 ID:hE4qpf580

>>264
完璧を期待しなくていいなら自分でカーショップやホームセンターでスプレー式や
タッチペン式の補修用塗料を買ってきて修理したら格安。
中にはクレヨン風な補修ペンもあるから小さな擦り傷ならヌリヌリするだけ。
やってみてどうしても元のような綺麗な状態に戻したいなら、改めて業者に頼めばいい事だし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:23:28 ID:SMLGQvZ5O

オイル交換はどのくらいの年数あるいは距離で行った方がいいのでしょうか？
すいません、初歩過ぎる質問で…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:28:26 ID:jNDZolzA0

車の取り説に書いてあるよ。それが最長間隔と思えばよろし。
それより短い間隔は、好き好きだからね。知識と経験を積んで自分の判断で。

オイルの種類も取り説に書いてあるオイルを使えばOK。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:47:11 ID:SMLGQvZ5O

じゃあ車種によって違うのでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:16:39 ID:yPguNKoN0

>>268
車云々より使い方、乗り方による影響の方が大きい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:06:03 ID:3lzhuYDC0

ホイルスピンはどうやるんですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:40:22 ID:/TYSbPDV0

お聞きしたいことが。４キャブ車と４連スロットルの違いってインジェクションがあるかないかですか？車検はいけるのでしょうか？
よろしくおねがいします。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:33:29 ID:QxCBLy4K0

>>270
こんな感じ？
ttp://61.197.151.26/20061113722696/omote/img/2003070501.jpg

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:10:09 ID:qMqYzL/A0

>>270
とりあえずTCLとかの電子装備を解除。
ATの場合→基本的に出来ない。停止時にフルブレーキ+Lポジションでアクセルベタ踏み→高回転域でブレーキ解除。
MTの場合→停止時に高回転域でドカンと1速+クラッチミート。

>>271
どちらも純正ならいけるんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:59:58 ID:xXiRg08F0

ショックアブソーバーについてお尋ねします。

買ったときからローダウンしてあって、現在
純正ショック+ローダウンスプリングのようなんですが
スプリングはそのままでショックを社外のショートストロークのものに変えたら
今よりさらに車高は落ちてしまいますか？
また、社外のショートストロークではない普通のショックに変えたら
車高はそのままですよね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:27:03 ID:n+D0xxjn0

>>274
それだけでは何とも・・・

車高はショックの取り付け部とロワシートの位置で決まるからな～

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:29:03 ID:N0dRrBnj0

>>274
ストローク量以外のパラメータが変わらなければ車高は変わらないハズ。

んで具体的にモノは何で、何を求めてるの？
車高は変えたいの？変えたくないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:09:24 ID:SQVRnkTM0

今カブ乗ってるんですがカブって何馬力ですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:34:19 ID:UyWufuiB0

板違い

「バイク」
http://hobby7.2ch.net/bike/
に逝け

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:23:13 ID:fejutJy80

>>275-276
ありがとうございます。
本当は純正ショックの新品がいいのですが高いので
KYBのNewSRかLowferというやつにしようと思ってるんですが
今より車高が落ちるのはイヤなのです。
車種はY33のグランツです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:27:16 ID:iUIWFIHjO

>>279
だったら、NewSRと純正のスプリングの組み合わせでいんじゃない？
車高は変わらないと思うよ。

281 ：274：2006/11/15(水) 20:07:30 ID:mu/ZXOQl0

>>280
すいません。買ったときからローダウンしてあって純正のスプリングは無いんです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:17:12 ID:Uoqc0eYw0

最終的に何をしたいの？
明確な目的が無いなら少々高くても純正にしておく方が後々後悔しないで済む。

283 ：274：2006/11/15(水) 20:45:33 ID:mu/ZXOQl0

要はローダウンスプリングにはショートストロークのショックでないとダメなのかということと
ローダウンスプリング+純正ショック
ローダウンスプリング+ショートストロークのショック
では車高に違いが出るのかということです。

NewSR+ローダウンスプリングでも問題ないでしょうか？
分かりにくくてすいません。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:00:52 ID:asty7L6m0

何をもって駄目なのかは知らんが、のろうと思えば乗れる。
減衰が低いからフルバンプすることが増えるとは思うが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 11:00:30 ID:VXmRAlnx0

スプリングごと変えたら？
一式全部純正がいいよ。
Y33って車高下げる車じゃないし。

286 ：274：2006/11/16(木) 14:17:13 ID:yTcFTPH70

>>284-285
うーむ、初心者には難しいですね。
元々改造にはあまり興味がないので車高は低くなくてもいいのですが
金銭的なこともありまして色々と考えてみたいと思います。

皆さんありがとうございました。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:00:11 ID:2xD28lA/0

車にいたずらされたことありませんか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:52:02 ID:yLn0FWzG0

>>287
まず君がしたことあるかどうか考えよう

なければ友達がしたこたるかどうか考えよう

それが答だ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:54:52 ID:yLn0FWzG0

したこたるってなんだｗ

したことあるか、ね。ｽﾏｿ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:46:28 ID:BsRTyc9j0

散々しまくった俺だが、されたことは一度も無し
人徳のなす技ってやつだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:15:27 ID:tmy3j2UV0

>>287
車でいたずらしたことならある。

いたずらからカーセックヌへ発展。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:41:22 ID:qz+JndHS0

>>290
そのうち纏めて来るんじゃね？
おまいこれから週一で書き込みしろよ
書き込み無くなった時はここの住人で成仏させてやっから

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:15:02 ID:WflEBQ970

hosyu

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:17:08 ID:PAldZfkA0

車検とかの基準値だと9cm以上の最低地上高ですが、
実際市販されている車両の多くが15cmくらいですね。
このくらいの高さがあれば通常の段差や駐車場での輪止めで車体を傷めることは
まず無いと言う基準なんでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:27:55 ID:FkGA6hDK0

それもあるし、車高を下げる必要もあまりないから。
ほとんどの人は車高がどのくらいあるかなんであまり気にしない。
気にするのは特に外見を気にする人か、あるいはオフロード好きぐらい。
車高が高ければそのぶんサスのストロークも稼げるし、チェーンを巻くスペースも確保できる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:37:23 ID:ohcBVGzI0

サーキット走行する人は車高を下げるよ
見栄えだけで車高下げる人もたくさんいるけど・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:38:38 ID:MMYxOS7m0

車高を下げるのが見栄えを良くさせることにつながらない概念を一般人は持っているのですが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:42:18 ID:ohcBVGzI0

>>297
中にはいるのですよ。
ミニバンなのに車高下げてる人が・・・

どうして車高を下げるのか、聞いてみたいですｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:03:19 ID:yge43prP0

>>298
バリアフリーでは？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:45:19 ID:BzxK6XJD0

www

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:12:01 ID:AMc3J5EYO

なるほど。
そういう考えは初めて聞いたｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:27:55 ID:MMYxOS7m0

>>299
マジで頭いいな
ハラの中のもやもやがスッキリしたｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:37:28 ID:3jWHH3M1O

積丹ってタイヤハウスとホイールのセンターを
合わせるためにするもんだと思てた

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:40:11 ID:mTS9zuUg0

Wikipediaより
効果
視線が下がることにより乗車時のスピード感がアップする。
車高が下がることによりデザイン上のタテ・ヨコ比が変化。外見上の重厚感が増す。
車体の重心が下がることにより安定性が増す。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:03:28 ID:Btl3aKzmO

車高落とすと必然的に視線が遠くになり、近くが見えにくくなったりもしますね。

見た目で言えば、車体とタイヤとの隙間が少なくなり、一体感が増すから格好が良く見える筈。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:11:04 ID:BzxK6XJD0

かっこよくみえるね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:58:56 ID:MMYxOS7m0

まるで女にモテたいからタバコをふかすのと一緒だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:57:59 ID:smXJYAWo0

雨の日の窓ガラスの曇りどうにかならないですか
前後はデフロスター使えばOKですが
ドアのガラスがやばいです。
でもデフロスターの使いすぎは負荷がかかるらしいし・・・
ついでに雨の日のサイドミラーも水滴でやばいです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:17:15 ID:MMYxOS7m0

>>308
内側ガラスはコレで拭いてる
http://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/042/04.htm
効果は2週間ぐらいかな…

>サイドミラー
親水ガラスコート
http://www.toto.co.jp/products/car/window/grasscoat3.html
効果はまちまち

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:40:43 ID:hSH2flERO

ライトが左右同時につかなくなったんだけど、何でか分かる人いませんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:42:48 ID:YidYBhtC0

>>310
ひゅ～～'s

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:10:32 ID:e5hQb09wO

ヒューズなんですねオーディオ機器とか色々とりつけてからライトが薄くなったんですけど、それが原因なんでしょうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:45:54 ID:B7IyiVr70

ライトが薄くって意味分からんが･･･暗くなったと解釈。
電装をつけるのはかまわんけど、オルタの容量足りてる？
アクセルのON・OFFで明るさが変わるなら、容量足りてない気がする。
通常ショップに頼むと灯火類から電源は取らないんで、配線がおかしいことも考えられる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:50:09 ID:e5hQb09wO

ライトが薄くというか、ハイライトにすると普通なんですが、ロウに戻すと、豆電球しかついてないみたいなんです

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:32:13 ID:9t1rvO0o0

マイルドセブンにすると直るよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:23:31 ID:LHtJNujQ0

>>314
それって、単にロービームが切れてるんじゃないのか。

でも、ついてない「みたい」ってことは確認したわけじゃないんだな？
クルマ降りて、点いてるかどうか確認してみ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:28:49 ID:e5hQb09wO

レスどうもですインテグラなんですが、消えてました

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:08:10 ID:eib4suxR0

>>308
まず基本的には雨の日は車に乗らない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:49:11 ID:hjbw7uTEO

>>308
ガラスの曇りなんて、A/C入れておけば何の問題も無いのに。
ファンスイッチを入れる時は、常にA/CをONにしておけば、最初から曇る事も無いよ。
燃費に細かい人には薦めないけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 15:01:24 ID:IgP/Z8UO0

ttp://www.club-e24.com/hoka2.html
これっていいの

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:24:18 ID:AEZAAAqsO

教えて欲しいんだけど、
GSでの空気圧調整の手順ってどんな感じかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:28:07 ID:is03P5n00

>>321
プシューん、チコーンって感じ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:21:01 ID:HCKx6ywi0

よろしくお願いします！
純正のアンサーバック機能の電子ブザー音（ピピッ）を外車みたいな音（キュキュン）に
変えたいんだけど、純正ブザーをヤフオクなんかで売ってる汎用サイレンに変えるだけ
で出来るのでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:30:20 ID:CfqVFh6a0

いやー、一年間ずっとハイビームで走ってました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:28:22 ID:HAtFYhlv0

>>321
そんなモンまちまちだからその店の店員に聞け。
それが確実。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:14:12 ID:n7s7hRiL0

みんなタイヤ交換のときって毎回バランス調整＆アライメント調整してもらう？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:18:19 ID:QZr0Gek70

>>326
そのタイヤ交換ってのは組み替えのことか？
ならばバランス調整は毎回行う（タイヤが変わるんだから当然）。
アライメント調整はタイヤとホイールの寸法規格が同じならば
行わない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:20:21 ID:n7s7hRiL0

>>327
えっと、今履いてるタイヤをインチアップしたいので、ホイルとタイヤ丸ごと替えます。
ということは、アライメント調整はしたほうが良さそうですね。
おなじインチでタイヤも同規格だと、バランス調整のみでよいということでしょうか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:46:03 ID:hzgAUf0B0

>>328
> おなじインチでタイヤも同規格だと、バランス調整のみでよいということでしょうか。

そりゃそうだ、タイヤもホイールも寸法が同じなら原則的にはアライメント調整する
必要は発生しない。

一方、インチアップでタイヤやホイールの寸法が変わってくる場合にはケースバイ
ケースでアライメント調整が必要になってくる場合もある。ホイールのリム幅や
オフセット値などが変化した場合には、車体とタイヤ・トレッド面（走行面）との
相対的な位置関係も微妙に変わってくることがあるからな・・・・・。

ただしこれは程度の問題であり、また、走行条件（たとえばサーキット走行のように
限界ギリギリを攻めるシビアな条件なのか否か）にもよる。街乗り中心なら多少の
アライメント狂いは無視することもある。（無視できない弊害が発生しない限りは）

この辺りの話（程度の問題を含めて）が、ちゃんと通じる店に行って相談するといい。
（インチアップ → なんでもかんでも「アライメント調整しましょう！」とすぐに言い出す
店はやめた方がいい。それはただ単に売り上げを伸ばしたいだけだ。アライメント
調整はバランス調整と違ってけっこう料金掛かるから・・・・）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:50:11 ID:n7s7hRiL0

>>329
わかりやすい説明ありがとうございます。
当方、15→17へのインチアップを考えており、幅も165→255と太くなることからアライメント等に関して思いついた次第でした。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:50:42 ID:n7s7hRiL0

↑195→255の間違いでした。

332 ：329：2006/11/21(火) 09:54:27 ID:hzgAUf0B0

>>330
> 当方、15→17へのインチアップを考えており、幅も165→255と太くなることからアライメント等に関して思いついた次第でした。

・・・・・そりゃアライメント調整必須だな。
てか１６５→２５５って、ずいぶんと無茶するなオイｗ

ま、ほどほどにしておいた方がいいぞ。乗り心地は激悪化し、道路のワダチに
ハンドル取られまくりの悪寒。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:57:58 ID:nGqT0qyt0

>>329の「タイヤ幅：165→255」って、ＶＩＰシャコタン（笑）の鬼キャンとかの話じゃね？
アライメントもクソも無い予感ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:02:07 ID:n7s7hRiL0

>>332-333
すいません、195→255の間違いです＞＜；
タイヤみるとめっちゃ太いです。w

どうしよう・・・爪折り+アライメントでけっこう金喰いそう・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:04:09 ID:xcwUGR5zO

>>321
人を待ちながら携帯からだが書いてみる。
俺が知ってるスタンド数店舗だと、据え置き型と移動型の２種類に分かれてる。
細かい所は解ってる前提で操作方法だけ書く。
・据え置き型
１，本体にエア調整用のノブが付いているので、メーターを見ながら希望エア圧になるまで回す。
２，ホース先端をバルブに差し込む。
３，エア不足の場合、ベルが鳴りながら、エアが入る５へ。
４，ベルが鳴らない場合は、希望エア圧かそれ以上の場合なので、エア抜き４―１へ。
４―１，エアを抜きたい時は、ノズルを適当に差すと抜ける位置があるので、適当に抜き３へ。
５，ベルが鳴らなくなれば、エア充填は終了。
６，ホースを片付け、エア調整ノブを回しメーターをゼロに戻し、作業完了。
・移動型
１，移動タンクをエア充填ノズルから外す。
２，ノズル先端をバルブに差し込む。
３，現状のエア圧が本体メーターに表示される。
４，足りない場合は本体のノブを＋へ。多い場合は－へ操作する。
５，希望エア圧になれば、エア充填は終了。
６，移動タンクをエア充填ノズルへ戻し作業完了。
移動型の注意点
１の状態では無く、普通に置いて有る場合も有る。
その場合、途中でタンクがカラになる場合が有るので、本体にエアを足す。
以上細かい用語なんかはわからんがこんな感じだ。
これ以外の場合や分からない場合は、>>325氏の言う通り店員に聞いてみて。
にしても思ったより長くなって疲れた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:04:11 ID:unczrad/0

>>334
まあ、なんだ・・・・・・・ガンガれｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:13:53 ID:n7s7hRiL0

>>333
ドノーマルのマークⅡですが何か？w

>>336
なんかめんどくさくなってきたw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:27:56 ID:gATLbQ1+O

携帯からで申し訳ないんですが、質問です
車高を低くして、タイヤを少し大きくするのですが、見積もり１０万位だったのですが安いですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:28:46 ID:gfllY9SC0

マーク２に２５５？
ツアラーＶの後輪ならまぁともかく…デメリットのほうが多いと思うよ。よく考えて。
お金は大事だよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:33:57 ID:n7s7hRiL0

>>339
ありがとうございます！自分もそう思えてきました。タイヤ自体が9万円した奴らしく、DQNじゃない程度にかっちょいいので
ついつい相性考えずに付け替えてみようかと思いますた。

話は代わり、このことを先ほど会社の人に話してたら、今と同じサイズのタイヤをホイル付きでくれるとのこと。
とりあえずこのタイヤにしてみようかな・・・。同じサイズなのでアライメントもいらずに自分で付け替えればいいと思ってます。

ありがとうございますた！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:59:12 ID:n+TFY0jpO

>>338
そんな質問に答えられたら、超能力者だな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:59:32 ID:kTVRiVxLO

>>338
たぶん、ローダウンスプリング入れて、タイヤ＆ホイールを新しくするついでにインチアップしたい…ということじゃない？

ホイールバランスやアライメント調整まで考えると、10万じゃ全然足りないと思うよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:10:52 ID:Yc4YkYg70

>>338
車種によっても違うから当てずっぽうだが、仮に>>342の言うような感じだとして･･･
ダウンサスで4～5万くらい。交換工賃で2万くらい。
コレでもう6～7万は確実に超える。
さらにタイヤとアルミ･･･コレはサイズや物によって雲泥の差があるから何とも言えんが。
それでも軽く10万以上見ないとイカンのじゃないのか。
さらにホイールバランス、アライメントで2～3万。
軽く20万は超える計算になってしまうが･･･。

もしホントに見積もり10万なら怖いものがあるな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:19:36 ID:jtz7fvsM0

質問させて頂きます。
エアコンの「VENT」・「RECIRC」にするとは外気が入るようにすることですか？
車の説明書やぐぐってもわかりませんでした。
車内の消臭をしようとバルサンみたいなのを買ってきたのですが、
よくわからなくて困ってます。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:35:01 ID:6MW4+AAQ0

>>344
> 車の説明書やぐぐってもわかりませんでした。

みんなー！　たいへんだー！！

本物のバカが来たぞー！！！

逃げろーｗｗｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:37:03 ID:G8DkVp630

>>344
取説読んでも分からないようなアナタは現代・文明社会を生き抜けない落伍者なので
アマゾンの未開地にでも逝って原始人生活を送って下さい。おながいします。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:20:48 ID:xM817gvv0

３４４です。
ハイ馬鹿です。ですので教えて下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:23:15 ID:7IHqiAxD0

（消臭剤の取扱説明書とクルマ（のエアコン）の取扱説明書を両方読んで、それでも理解できないって・・・・・）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:24:01 ID:l8W6Rxd60

>>347
本当に残念です。
ご愁傷様でした・・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:40:25 ID:P40YeY+R0

>>347
車の説明書読んで解らない人間にどうやって教えろと・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:21:58 ID:Ufhz1OGd0

どうせあれだろ、取り説とか適当に読んだんだろ
車に乗りながら、ひとつひとつ調べてけばいいのにね
どう動くかなとかエンジン止めたり動かしたりして
そのほうがわかるだろうに･･･

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:25:22 ID:u02tyudZ0

強化クラッチを入れたのですが
サーキットで前回走行する前に
ならしは何キロくらい必要でしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:52:38 ID:EXkwcT+g0

前回走行したときに慣らしが終わってるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:35:32 ID:3SpLSYnp0

ならしなんてｲﾗﾈ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:19:40 ID:IHVQbzmOO

>>344
吹出口を顔面位置、内気循環にしろって事。
初心者スレなんだから、そんなにイジめてやるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:20:59 ID:rLyFkWzQ0

強化クラッチってなんですか？
初心者なんで具具って見た所、簡単にいうと普通のクラッチより摩擦抵抗の強いものであり、
普通のクラッチよりギアにちから強くエンジンの回転力を伝えるってこと？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:12:11 ID:5yYliboi0

>>355
ご親切にありがとうございます。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:49:20 ID:djMm6s5P0

強化クラッチ入れたら運転手も強化手術しないとだめだぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:51:25 ID:xx8Ensi10

>>356
ま、そんな感じで桶

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:37:10 ID:IHVQbzmOO

>>356
エンジンをハイパワーにしたり、サーキット走行等のハードなクラッチの使い方だと、
普通のクラッチ板、クラッチカバーでは滑りやすくなってしまう。
そんな車の為に入れる部品だから、ノーマルの車、普通に使ってる車に入れた所で
ギアへの伝わる力は変わらないからね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:03:07 ID:AqKVIUiK0

1台目制限速度走行。
2台目が後ろにつくが追い越さない。しばらくそのまま。
3台目、4台目、5台目・・・がつくと、2台目が追い越す。

このときの2台目の心理状態は？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:18:43 ID:8ZReym310

>>361
遅いけど、追い越すのもメンドクセーからそのままついて行くか･･･

なんか後ろにたまってきたな。
漏れが追いこさねーと後ろのヤツも追い越せないから抜くか･･･。
本来はもっと速く走りたいし。

こんな感じか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:42:47 ID:QIWPJF/K0

うんそんな感じで抜く

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 07:46:59 ID:NPe5mpIEO

すいません。レギュラー指定の車に軽油いれてしまったらエンジンがかからなくなってしまいました。どうしたらいいですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:35:31 ID:WSgewTY20

>>364
タイムふろしき使え

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:54:08 ID:hzpmtutj0

365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/23(木) 08:35:31 ID:WSgewTY20
>>364
タイムふろしき使え

自動車板ってこんな馬鹿ばっかなの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:03:13 ID:p7zhPrmP0

>>364
質問を質問で返して申し訳ないが
なぜ軽油を入れたか教えてくれないだろうか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:04:08 ID:NPe5mpIEO

本当に助けてください。　音楽とかは聞けるんですがエンジンをかけようとするｶﾁｶﾁなります。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:14:22 ID:NPe5mpIEO

>>367私が車に乗ったままで後輩に給油をたのんだら間違ってしまったようなんです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:30:18 ID:WecN3vLZ0

>>369
ガソリンスタンドにいるのなら店員に言えば抜き取るか何かしてくれるのでは？
あとはロードサービス呼んで抜き取りができるところまで運んでもらうとか。

なんにしても早朝に２時間近くもお疲れさん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:32:51 ID:8H2h5mwGO

ﾊｲｵｸ車だとﾚｷﾞｭﾗｰいれてもﾏｯﾌﾟ切り替わるから動くけど、ﾚｷﾞｭﾗｰ車に軽油入れても動かないんだ…。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:39:17 ID:4Ch0eDtTO

点火の仕組みを考えればわかること。
あと、ﾀﾝｸ内の軽油は抜く事！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:07:23 ID:NPe5mpIEO

ありがとうございます。なんとか頑張ってみます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:14:28 ID:WecN3vLZ0

>>373
こっちも手段知らないんで何も教えられないのも事実だが、
火事になるとやばいからほんと、専門の人に頼んだ方がいいと思うよ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:26:54 ID:ccLWD3+40

セルフであればいれた後輩に、普通のＧＳならＧＳにゴルァするべきだな。
ＪＡＦに電話するしかない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:06:42 ID:jjcPTMPh0

いやだから入れたのは後輩みたいだよ

だけどだいたいどうやったらまちがえるんだろうか
普通灯油って別のところにあるような…

377 ：376：2006/11/23(木) 14:07:28 ID:jjcPTMPh0

間違えた軽油ね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:32:43 ID:gByfPAr40

軽だから軽油ね～という奴はたまに居るらしい。
免許があっても…。

車の事はその持ち主が管理するのが筋なんだが、そこまで分からん人には免許なんてあげなくてもいい気がする…。おばちゃんドライバーとかさ…。
「半年ほっといたら車が動かなくなったんだけど、どうしてくれるの!!」って怒られたとか良く聞くし…(もちバッテリー上がりです)
そのうちディーラーの人とか、「錆びたんだけどどうしてくれる」って怒られるに違いない…orz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:47:42 ID:7mSZsYnE0

ディーゼルは灯油でも動くと思った。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:49:11 ID:pPZN/lVN0

軽油でクランキングしたら、もう終わりじゃなかったっけ？
燃ポンあたりまで交換だったような気が・・・うろ覚えだけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:35:04 ID:gByfPAr40

??379
性質は殆ど同じだからね。
元々ディーゼルは雑食性(？)も高いし。

>>380
そういう話は聞いたこと無いけど…
オレの知ってるところではタンクを外して洗浄が必要。
とはいえ長く放置したのでなけばライン内のガスはクランキングを繰り返せばどうにかいけるかも。
昔のキャブなら中に溜まるから分解らしいけど…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:08:51 ID:L+d1anxT0

>>373
残念だが、エンジン内に軽油を入れてしまったようなので、
素人ではどうすることもできない。

フルサービスGSなら新車弁償もありえる事象。

エンジンを開けて、軽油を全部洗浄して、
タンクや燃料ラインの軽油を全部抜いてやらなきゃダメ。
レッカー呼んでディーラーへ直行。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:29:04 ID:NpSEMmJd0

>>382
ぷぷぷ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:54:33 ID:0s0lGEr20

先輩から強化クラッチは半クラを使いすぎると
純正よりも早く逝くと聞いたのですが、渋滞や駐車の
時は使わざるを得ないですよね？

その程度の使用なら許容範囲なんですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:45:17 ID:4oQwiOAC0

免許取立てですが、今日納車でした（中古ですが）。
なんだか加速が鈍いな、、、と思いつつ、
１０キロ近く、サイドブレーキ引いたまま走ってしまいました､_(°ﾉ△`ﾟ)＞
途中でブレーキがあまり利かなくなり、
焦ってクルマを近くにあったコンビニの駐車場に止め、
原因が判った時には冷や汗でしたll(-_-;)ll
しばらくエンジン止めて、走り出したら、
何事も無かったようにブレーキも利いたのですが・・・
修理に出さないとヤバイですか？
まだクルマの知識もほとんど無いので、教えてください。
（ちなみに納車時、ブレーキパッドも新品に交換されてます）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:05:12 ID:f2R9jnxS0

>>385
誰もが通る道。気にするな。
傾斜のあるところでサイド引いてみて下がったりしてるようだったら即修理。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:06:23 ID:f2R9jnxS0

と思ったが10キロはでかいな・・・ｗ

ちなみにフットブレーキとサイドブレーキは別物だよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:29:00 ID:J7ZLOU9E0

>>385
たしかに１０ｋｍは長いな・・・・。
気になるようならディーラーなり購入店に行って診てもらった方がいい。

ちなみにサイドブレーキ（パーキングブレーキ）ってのは、パーキング
ブレーキ専用の小型ドラムブレーキを使うタイプと、リア・ブレーキが
パーキングブレーキを兼用するタイプとがある。

専用小型ドラムブレーキの場合、ライニングは薄い。なぜならパーキング
ブレーキというのは、通常のブレーキのように走りながら効かせるのでは
なく、もともと停止しているクルマを止めておくだけの用途なのでほとんど
磨り減らないことを前提としているから。（だからライニングは薄くてよい）

なので、もしそのクルマのパーキングブレーキが専用小型ドラム方式なら
今回の事でパッドがかなり薄くなっている可能性がないわけではない。
その中古車を購入するに際してブレーキパッドを新品に交換したとのこと
だけど、それはおそらくフットブレーキ（に繋がる個々の４輪のブレーキ）
のパッドのことだろうしね・・・。

あと、ライニングの厚さは充分あっても「焼き」が入ってしまって効きが悪く
なってることもあるしね。それも含めて、気になるようなら点検を推奨。

389 ：388：2006/11/24(金) 03:31:27 ID:J7ZLOU9E0

なんか文章の途中でパッドとライニングを混同してる箇所がある・・・・。
そこは適宜読み換えて下さいｏｒｚ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:45:44 ID:9ieQy6ys0

てか、確かにドラム・イン・ディスク方式のパーキングブレーキ
って多いけど、>>385の場合は

・パーキングブレーキ掛けたまま走ってたら途中からブレーキ
　（この場合おそらくフットブレーキ）の効きが悪化した
・駐車場に止めてしばらくしてから走り出したらブレーキの効きは
　元に戻ってた

ってことだから、後輪ブレーキがパーキングブレーキを兼用してる
タイプじゃね？（兼用タイプならパーキングブレーキ引きっ放しで
過熱しフェード起こせばフットブレーキの効きも当然悪化するわな。
同じモンなんだから）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:06:38 ID:R9G3yqGgO

>>384

強化クラッチは許容範囲うんぬんではなく、出来れば半クラはしない方が良いです。

ちなみに純正でも半クラ多用すれば寿命は短くなりますよ。

純正であれば特に気にしなくても良いとは思いますが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:36:52 ID:xXj/lHZ80

>>367
軽自動車だから軽油で動くと思ったに100ﾍﾟｿ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:25:10 ID:eQVX8F/I0

サスペンションの交換とアライメントの調整をしたいんですが、
どこでやってもらうのがいいんですか？ディーラーとかカー用品店とか
どこでもいっしょですかね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:56:19 ID:azbAeVh70

チューニング系の専門ショップ。
ディーラーでは扱ってくれない場合多い。
量販店ではそういうチューニング系は得意ではない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:09:39 ID:R9G3yqGgO

黄色帽子とかの量販店は適当に付けてオシマイ、なイメージがありますね(偏見ですが)

やはりチューニングショップが確実では。
アライメントならタイヤ屋でも受け付けてそうですが。

どこでやるにせよ、信頼出来るお店を探すと良いですよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:14:12 ID:fK/O7F3pO

すいません車のエンジンがかからないです…
ATなんですけどバッテリーがあがったとかじゃないと思います。
ハンドルロック？とかだとは思うんですが考えられる原因の対処法を教えていただきませんか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:46:18 ID:CpTUrMK70

ハンドルロックならハンドル曲げながらキーをひねればエンジンかかるよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:47:42 ID:WEviQxNH0

ガスケツ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:47:43 ID:J3MonZj60

>>396
シフトレバーはちゃんと「Ｐ」に入ってる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:55:12 ID:0s0lGEr20

>>391
レスサンクスです。

>>出来れば半クラはしない方が良いです。
うーん、では駐車のときはどうすれば・・・
最低限の半クラを使って後は惰性で動かせばよいのでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:56:55 ID:ljadIxEA0

>>400
つ［断続クラッチ］

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:21:00 ID:yG2jf9Nn0

>>396
かからない、じゃわからない。
キーが回らないのか、スターターが回らないのか、初爆がないのか、どれよ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:37:01 ID:Oxekldxo0

昨日じいちゃんの軽トラは１速に入らなくなりました。
普通の人に聞くとクラッチがおかしくなったんじゃ？と言われます。
確かにその日渋滞にはまり、半クラ多様してた。
ガススタいって出ようととして１速発進したら急にエンジンがうっふ～んって言って
アイドリングゼロになりました。恥ずかしかったから２速発進試したら
問題なかったから脂汗かきながら家路に着きましたが。じいちゃんにはまだ言ってません。
僕が壊したんですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:39:27 ID:MgdSfPqL0

>>403
> エンジンがうっふ～んって言って

エロい猿人だなオイｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:44:04 ID:3M4NSByhO

うちの軽は吹かすと『あぁん･･･』て言うよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:58:51 ID:HN4gpaMB0

うちのは
アッー！アッー！
って声を上げる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:35:18 ID:EUk3FKKb0

>>406
汚いエンジンだなあ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:43:53 ID:7m+mJ7naO

むき出し式のｴｱｸﾘに換えたんですがｱｸｾﾙ抜いた時にｴｱｸﾘからﾌﾞﾛｰｵﾌではない音が聞こえるようになったんですけど、これって何の音でしょうか？ﾀｰﾎﾞ車です。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:13:11 ID:SjrO/9TM0

>>361 >>362
それって逆じゃね？
後続がいない時は、前車しか見てないから違反しちゃえ。
後続がいる時は、みんな見てるから守って走ろっかー。
でないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:07:45 ID:YVMXW3cz0

>>408
吹き返しの音じゃない？
俺のも回せば派手に音するよ、プシャシャ～って。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:57:36 ID:PEFXFv+b0

>>403
じいちゃんｶﾜｲｿｽ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:53:16 ID:p4i3KM360

おもしろいネタだ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:21:55 ID:gkpHbSfe0

４０３ですがそろそろまじめに答えてくれないですか？
自分は家にいる時間が夜だけで最近運転する気がないので動かしてないんですが
１速入らないのは一時的なものじゃないんですかね？
じいちゃんにさりげなく聞いたら、『俺はいつも２速発進だからわかんね』って
いってました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:36:03 ID:ndupQmok0

>>413
質問の内容が>>403の「僕が壊したんですか？」だとすれば、そりゃ
おまえさんが運転している最中に（具体的にはガススタを出ようとした
ときに）おかしくなったんだから、おまえさんが壊したことになるわな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:36:49 ID:Gr9ztGFX0

>>413
> １速入らないのは一時的なものじゃないんですかね？

試せばいいだろ。アホか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:32:29 ID:7hB4m+eH0

>>413
つか、まじめに答えて欲しきゃまじめに質問しろよ。
何が「エンジンがうっふ～んって言って」だ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:33:52 ID:+4mMwb7a0

>>413
ディーラーに行って診てもらいましょｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:12:19 ID:PXzJVVcaO

>>396です。
どうやらギアロックらしくて変な位置でとまっていたみたいです。レスくださった方ありがとうございました！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:33:15 ID:p4i3KM360

>>413

真面目にレス貰いたいなら真面目に質問するのが筋だろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:10:39 ID:RuUlalrV0

>>413
アイドリングゼロってどういうこと？
エンジンが止まったの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:08:10 ID:bbhExK2eO

質問お願いします。今ポジション球(LED)を交換しようとしたところ、ポジション球(LED)がライトの裏側に入ってしまいました。そのままにしていても大丈夫でしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:58:08 ID:wllJWGSk0

>>421
多分放っておくと高くつくぞ。
2万や3万なんて小銭の金持ちだったらそのままでOK

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:00:25 ID:bbhExK2eO

どうしてですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:03:38 ID:4kGut/Q/0

>>403
免許取れる年齢にもなってこの文章力とは恐れいる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 04:50:27 ID:22ku8Tns0

質問お願いしますって・・・

これが携帯厨ｸｫﾘﾃｨ？？？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:05:08 ID:/w+14xwf0

まだ日本に来て日が浅いんだよ、きっと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:03:54 ID:hIWbUx6lO

>>421
どんな食べ物が好き？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:28:47 ID:RqLMYJGyO

>>403
機械は放置しても直りませんよ・・・

人の物壊して持ち主に黙っているなんて最低だと思うのですが・・・
問題があるとすれば、多分ミッションではないかと思いますが、
おじいさんに何が有ったのかしっかり説明して、整備工場なりディーラーなりに持ち込んで直してもらいましょう。貴方の稼ぎで。
それが筋ではないかと。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:17:57 ID:QMRY3t000

ま、いんじゃね？
大事にしたからって、あの世まで持ってけるわけでなし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:09:51 ID:wR70vERQ0

じーちゃん（´；ω；`）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:54:54 ID:RCzHaIhh0

じーちゃんがあの世まで連れて行かれる可能性があるので直しとけ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:28:57 ID:biyZzywn0

>>431
シュールやなぁ・・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:21:25 ID:+dRBocM/O

うっふ～ん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:27:08 ID:lt91cf5M0

エンジンがうっふん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:49:41 ID:dqTWCx3X0

7スレ目にして荒れだしてきたな･･･

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:53:02 ID:pwnmFN0g0

ワイパーブレードを交換したいんですが
初めてでも自分一人で交換できますか、
ＨＰで交換方法を調べたけど、
いまいち自信ない。

初心者が間違えそうな注意点とかありますか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:04:47 ID:LxdBiDBC0

>>436
ブレードってことは、ゴム部だけじゃなくて丸ごと交換ってことだよね？
だとすれば、取付方式がＵ字型のものなら簡単。取り外すときに構造
や向きをよく観察しておいて、それと全く逆に取り付ければいい。

注意点は買ってくるときに寸法をや取り付け方式を間違えないこと。
取り付け自体には特に注意点は無いが、強いて言えばブレードを
外した状態のときにうっかりアームを倒してフロントガラスに強くぶつけ
たりしないようにね。（用心深い人はあらかじめウエスやタオルを当てて
おくみたいだが、まあ気を付けて作業すればそこまでの必要は無い）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:16:41 ID:pwnmFN0g0

＞＞４３７ありがとうございます

取り付け方式というのが、わかりませんが
ワイパーが展示してあるところに
おいてある、車種の適合表で見て
ワイパーの番号を選べばOKでしょうか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:17:55 ID:3TwSQ2xD0

>>438
それでＯＫ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:22:27 ID:/Hud5HT40

>>438
>>437が書いてるＵ字式（Ｕクリップ方式）とかなら簡単だが、
一部車種ではネジ止め式のものがあるので注意。（まあ車種別
適合表見れば判ることだが・・・・）
もしネジ止め式の場合はドライバーを使って着脱することに。
（少数派だけどね）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:41:53 ID:3ds40VNs0

漏れは量販店でワイパー(ブレード)買って自分で交換したことはないけどね。

店員：いま交換しますか？
漏れ：はい。
　５分後
店員：交換終わりますた！ゴミは捨てますか？
漏れ：はい。
　終了

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:56:23 ID:DvDuwLnW0

ワイパーの件でおれもいいですか。
ワイパーを作動させると一定の箇所だけビビリ音がします。
以前は何も以上はなかったのですがシャンプー（http://www.soft99.co.jp/products/detail/2/023）
を使って洗車したときに調子に乗ってフロントガラスもこのシャンプーで洗い、
あとワイパーの直接ガラスに触れる部分を布で拭いてからビビリ音が出ています。

ワイパー２本のうち１本しかビビリ音が出ていません。
どうすればビビリ音消えますか？
お願いします。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:53:38 ID:dAYghEn50

質問失礼します。レガシィTW BH5 GT-B Eに乗っています。
初めて買えたモデル7というホイール7.5Jx18 OFFSET+50 PCD100/5Hを
履かせて貰い、225-40-18のタイヤになりました。
純正のホイール7.0J-17 OFFSET+55 100/5Hが履いているタイヤ
サイズが215-45-17です。
履き代えしたのが3年位前の事で、見た目とお店の人の勧めで決めました。
しかし書き込みするだけでどの数値が何なのか；；自分の車に、
どの数値のものが取り付けできて、出来ないのか知りたいです。
出来ないというのは干渉などせず、PCD変更せずに（ここだけかろうじて；
ということなのですが・・どうかご教授願います。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:58:12 ID:BiVbUFT30

>>443
干渉するかどうかとか、そこまで確かめたいならやはり
基本的な部分から自分で理解するしかない。

ホレ。

http://www.carsensor.net/E_tire/index.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:00:07 ID:BiVbUFT30

>>443
ここもな。

http://www.enkei.co.jp/t_know.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:01:30 ID:bWFcdYpX0

>>443
てかＰＣ使ってるクセになんでそれくらいのことも調べようとしないかね・・・・？
「ホイール　規格」とかでググればいくらでも解説ページ見付かるだろうに

何でも他人に頼りっぱなしか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:05:18 ID:Q8wiZZLS0

＜わからない五大理由＞

1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

今回の場合は２、４、５が該当すると思われ。

448 ：443：2006/11/29(水) 01:06:11 ID:dAYghEn50

>>444,445様
　即レスありがとうございます！参考にさせていただきます。

>>446様
　すみません；色々見て回ったのですが；；レス汚失礼しました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:37:01 ID:A1h0QASe0

別に聞いたってよくね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:41:54 ID:B/FbBObX0

聞くのは自由だし、それに答えるか答えないかもまた自由。
そして一般には、「ググればすぐに判るような内容」に対しては
厳しいレスが付くか無視されることが多い、というだけの話。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:44:55 ID:B/FbBObX0

そもそも>>444-445が挙げてる２つのサイトにしたって、>>446が書いてる
ように「ホイール　規格」でググればすぐに１番目と４番目に出てくるわけ。
そんなんだから>>446-447のようなツッコミ入れられても仕方がないわな。

452 ：443：2006/11/29(水) 01:56:31 ID:dAYghEn50

厳しくてもレス頂けただけでとても嬉しいです^^
規格という語呂は入れなかったのですが、素人考えで
履けるサイズとかで調べてました；
ここからここまでなら大丈夫などの一覧など出てくるかと
探してみてはいたのですが^^;　そもそも大丈夫という
基準がそれぞれですものね…　少し提示頂いたサイトを
見て、オフセットのことなど多少ですが理解できたかもです^^
フェンダーまでの距離や、タイヤの扁平率、ショックのスプリング
に届かない為などなど…もう少し勉強してきますヽ(`Д´)ﾉ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:54:46 ID:FYb86jJO0

親戚からクラウンアスリートをもらうことになるんですが、年間にかかる費用を教えてください。
当方３０歳・会社員・駐車場は自宅にあり
車０５年夏購入(現行)・走行距離はまだ未定(来年ぐらいにもらうので)・
排気量３．５、内装全皮・オプションフル(使用もＧとかで最上級らしい）
また、だいたいいくら位の下取り価格なんでしょうか？
車検が切れたらくれるというのですが、いくらか払いたいと思いますので参考までに・・・
車所有経験なしなのでこれぐらいしか情報思いつかないんですが。お願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:23:10 ID:G0bGZg3NO

下取り費用以外は譲ってくださる御本人に聞けば早いかと・・・

維持してたんだから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:18:02 ID:A1h0QASe0

アスリートとかめちゃくちゃラッキーじゃん！うらやましい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:09:42 ID:mLdqb2DM0

>>453
ラッキーだな。大事にしろよ。しかしだ、車所有童貞って事は、今まで運転は？
確かに、いい車ではあるが、現在ペーパーなら運転するにはちょっとしんどいかもよ。

それと、維持費は税金とかは覚えていないけど、ガソリン代を含めて安くはないよ。
走り方、走る距離にもよるが、日本車の中でも高額な分類に入る車種だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:21:00 ID:fVIDYNGn0

どうでもいいことだけれど、なんか辻褄が合ってなくないか？

「車０５年夏購入(現行)」
「来年ぐらいにもらうので」
「車検が切れたらくれるというのですが」

ｼﾞﾂﾊｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾅﾝｼﾞｬﾏｲｶ!?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:00:57 ID:aLINQDKf0

現行車を車検2年付きで購入したとか、
新車から１年落ちの車を買って2年残があるとか、
可能性はいろいろある。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:05:56 ID:JPsc8VVW0

急いで書いてたので訂正します。
０５年～：時期は定かではないですが、現在売られてるデザイン
その他２個：車検が切れたらということで統一してください。

結構乗ったことあるんですが、前も後ろも見えないとこだらけのような気がします。
(心配性なので普通の人よりオーバーな言い方だと思いますが）
リッター６Ｋ位、ハイオク車らしいです。
初めて乗った時は『ハンドルでタイヤを動かしてる感じがしない車だな』という感想でした。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:30:43 ID:J1eZzQ1W0

30歳にもなって、こんな質問することが有り得ないな・・・

馬鹿だろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:45:53 ID:MCTmEVZG0

>>460
とりあえずｵﾏｴはもう来るな

しかしクラウンって燃費悪いんだな。
俺のスポーツカーより悪いのか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:34:21 ID:aN1V08Fv0

排気量は？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:28:44 ID:Gbw8fe/50

プリウスほしいな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:59:05 ID:cQvI0pHp0

プリウス良いよな、あの大きさであの燃費…
壊れたらアレかも知れんが、とりあえずどうしても買い替えになったとき、面白い車が無いならアレを買いたい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 03:00:07 ID:FkxREXj/0

オロチ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:24:07 ID:9sXPOh9C0

でもあの燃費に対してのイニシャルコストを考えると30万キロほど乗らなきゃならんとか。

あのリアの見通しの悪さがなんともなぁ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:20:24 ID:i1UMnbLY0

>>453

頼るな、聞くな、言わせるな。

名言にゃんw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:45:29 ID:29vOCS0I0

>>467
粘着ｳｾﾞｰよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:20:43 ID:QJDNwWbx0

水抜き剤ってありますよね？
給油何回目に対して使うんでしょうか？
ガソリン室に水がたまるから添加したほうがいいよとは言われたんですが…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:22:30 ID:h+7Pf2Mo0

>>469
使う必要なし

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:42:33 ID:OGKIWwzWO

昨日車をバックしてたらブレーキと間違えて一気に発進!!!車、川にドボン!!!!→修理。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:45:11 ID:xa3miVfEO

これだからAT乗りは…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:32:34 ID:a1mC5xFX0

>>471
それでこそ漢（おとこ）だ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:28:58 ID:j8p5Sa/I0

>>471
死ななくて良かったな

475 ：471：2006/12/04(月) 20:39:37 ID:OGKIWwzWO

ムチウチに済んだけど社会保険入ってないから修理代(ry OTL

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:31:40 ID:j8p5Sa/I0

社会保険？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:08:34 ID:a1mC5xFX0

>>471の名誉のためには逝った方が幸せだったかも？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:22:24 ID:In8ILmcZ0

代車でATを運転していた時に思いっきり振りかぶってバックしたらブレーキとアクセルの中間に足を乗せ、同時に踏み込んでしまった経験アリ

とっさにクラッチ切ろうとしたんだがそこにあったのはサイドブレーキペダル
もうその時点でパニック
左足でブレーキペダルを踏もうにもバランス悪くて体をよじってかろうじて踏める程度
ハザードランプを焚こうにも、両手でハンドルを引き両足で踏ん張ってるんで無理
このままじゃヤバイと平常心を取り戻すことに専念
そのときふと、ノークラシフトの話を思い出す
ギアを抜くだけならならクラッチを切らなくても可能では無いのか？と
思いのほか簡単にNに入れることができ、一気に吹け上がるエンジン
そのままアクセルを抜き間一髪危機を乗り越えました

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:37:09 ID:xm1xKIvN0

>>478
二匹目のどじょうはいらねぇんだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:39:28 ID:a1mC5xFX0

>>479
「柳の下で一度泥鰌を捕らえたことがあったといっても、いつでもそこに泥鰌がいるとは限らない。偶然の好運は何度もあるものではないたとえ。」　
【三省堂提供「大辞林第二版」より】

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:20:55 ID:9t8EF82W0

とても的確な表現じゃないか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:02:10 ID:aRbMPYLF0

何で上海大碗のスレはないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:09:29 ID:vLmBVWic0

クラッチの半クラ手前の遊び部分がふにゃふにゃになっちゃったんですけど
これはクラッチのフルードが終わってるってことでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:38:55 ID:OaVpG362O

>>481
ﾜﾛﾀW

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:34:01 ID:LhYzAlvR0

以前、クラウンアスリートの話をした者ですが、質問があります。
最近、所有者から１週間車を預かっており、洗車をして明日返します。
洗車をしたら運転席のドアの所の下のほうに細かく傷があります。
車所有したことないのでわからないんですが、これは走行中に石が跳ねたりしてできるもので
どの車もありますよね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:44:50 ID:Beft7qkT0

試乗車ってお得なんですかね？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:59:36 ID:3RuXLy9J0

>>486
モノによるので一般的な答はない
試乗用ってことで丁寧にメンテされてるものもあれば
試乗用兼業務用ってことでメンテはされてるが酷使されているってのもあるから

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:37:10 ID:B44MBVcJ0

試乗車の燃費計を見てみると5km/Lとかの最低値で張り付いていたりする
みなさんスタートダッシュがお好きなようで・・・

300km・3000kmの試乗車上がりのmove（同型機）とマイナーチェンジ後の新車を乗る機械があったんだけど、エンジンの音がまるっきり違ってた
とは言え、試乗車はオプション満載なのがお得
マツダ車の試乗車上がりを見るとついつい買わなきゃ損みたいな気になってしまふ

試乗車のオイル交換はホトンドやって居ないと思う
営業車として利用されている場合は、距離回っていても痛みは少ない
小排気量の車は大排気量に比べて圧倒的に不利だとか
大排気量車は一般道じゃ回すことは無いんでダメージは少ないって話は聞きます
試乗車を客に渡す前に暖機しないディーラーは色んな意味で避けたほうがよさげです
不人気なボディカラーを掴まされたディーラーは手放したがっている（新車販売にかなり響くらしい）んで買いだたけるらしいとのコトですが、何処までホントは不明

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:50:05 ID:aw3roXcl0

>>485
そんなの見ないと誰もわからないよ。
もしかしたら、どっかで縁石でも引っ掛けたかもしれない。
走ってりゃ飛び石の1つや2つ喰らう事は多々ある。
新車買ってもディーラーから自宅に帰るまでに喰らう事だってある。
そんなこと気にしてたら車なんて乗れないよ。
しかし、塗装が剥げていたらタッチアップペンという筆付の補修用塗料が
売っているので塗っておく事。錆びるよ。

>>486
試乗車っていっても状態は中古車と同じで千差万別。
客に見せに行くために走り回っている場合もあるし、代車として貸し出される場合もある、
試乗中に故障したらいけないので念入りにメンテされている場合もある。

共通して言える事は上手下手あわせて多くの人が運転している事と、
車の性能を見るために思いっきりブン回したり、急ブレーキ、急ハンドルなど、
ハードに運転された場合もあるということは考えておくべき。

しかし、多くのオプションを装着していたりするので、いい状態ならお買い得ではある。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:40:02 ID:yrX+eq390

そんな当たり前の事を聞きたいんじゃねーーーよw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:08:59 ID:9+Z9eMyX0

じゃ何なんだよ。
質問に対して実に的確な答えだと思うが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:31:59 ID:rRQTnbiz0

ひょっとして背中押して欲しかっただけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:30:36 ID:eIa9dHV40

任意保険というのは、車を買ったところで加入する人が殆どだと思います。
しかし、以前事故にあったとき、正規のディーラーなのに
「うちは一切関係ありませんから、自分で保険会社とやりとりしてください。」
と言われて以来、保険専業店で加入するようにしています。
でも、実際のところ、どちらで加入するのがいいのか、詳しい人教えてください。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:42:08 ID:OM6xHzu60

任意保険なんてディーラーとは関係ないだろ。
ディーラーの言い分が正しい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:10:23 ID:p0HHoGhv0

ディーラーが保険屋兼ねているところとそうじゃないところがあるんだよ
あくまで契約の窓口にすぎないところと代理店も兼ねているところとね

どちらがいいということはない。あくまでまず自分にあったプランの保険を
選ぶことが大事。あとはどこが事故ったときの窓口か？ということをちゃんと
確認しておくことね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:25:42 ID:8Ht7m09z0

>>489
レスサンクスです。所有者はそんなこと心配する人ではないのですが、
自分が傷つけたと思われるとまずいので。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:22:02 ID:WIw5QdHK0

>>493
本当にそんな風に言われたのなら、俺だったら整備その他一切縁を切るよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:30:07 ID:umOwj37W0

こんど中古車を買いに行こうと思うんですが、その場で購入を決定してから
納車まではどれくらいの期間がかかるんでしょうか？
それと下取り車を引き渡すタイミングはいつですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:44:20 ID:HvQxEFIB0

>>483
クラッチ切れるならいいんじゃないの？
>>485
ドアの下？
そんな傷どの車にもあるもんじゃない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:50:30 ID:4Mcq+ZeV0

すいません
タイヤの空気注入口の小さいキャップがなくなってしまってました
これって無いと支障があるのでしょうか？
（有るって事は必要だからなんでしょうが）
これは、何処で買えるんでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:02:52 ID:KLTueu5Z0

ホームセンターやカー用品店で売ってる
無くて困るかどうかは知らん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:26:48 ID:HVhTdE080

穴にゴミが入ると良くないのではないでしょうか。
空気入れようとしたらゴミを押し込んでバルブが機能しなくなる可能性がありますよ。

503 ：500：2006/12/08(金) 23:30:20 ID:4Mcq+ZeV0

>>501様
>>502様

早速のレス有難うございました
やっぱり、それなりに必要な物なのですね
カー用品店に言ってきます

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:00:50 ID:fN1ZqGR50

ゴムバルブなんて安いから買ってこればいいよ
間違っても盗んではだめです　以上

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:46:25 ID:jbwgO5210

びっくるするほど安いからｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:26:18 ID:1BWJjYOP0

馬鹿丸出しの質問なのですが15インチのタイヤを履いている車に一箇所だけ13インチの
スペアタイヤを履いてディーラーまで行くことは可能でしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:14:53 ID:ANhG03tE0

>>506
ハンドルを切ってないとまっすぐ進まないけど、可能だよ。
あくまで一時凌ぎだけどね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:35:02 ID:6fLDZF/+0

>>506
何でインチ数を気にするんだ？
つんである奴を普通に使えばいいだけじゃん。
逆に他の車のスペアを使おうとすると危険だけど。
スペアって対応荷重とかギリギリにしてあるもんだし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:04:38 ID:1BWJjYOP0

>>507
レスありがとうございます、頑張ってディーラーまで行ってみることにします
>>508
なぜか積んであるスペアのインチが違うんです・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:30:24 ID:R5RHql+y0

>>509
スペアタイヤというかテンパータイヤですよ。
あくまでも応急処置用のタイヤで径は小さく幅も極端に細いです。
それにより積載する為の容量を減らしています。

また、幅が極端に細い為、空気圧は異常に高いです。4kPa以上あります。

使用する際の注意として駆動輪には使用しないこと。
FFで前輪がパンクしたら後輪を前に持ってきて、後輪にテンパータイヤを付ける形になりますね。
前後でタイヤサイズの違う車はどのようにするのか知りませんが・・・

作業にはケガをしないよう気を付けて下さいね。軍手必須ですね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:37:25 ID:bde0Vf9Z0

>>510
テンパータイヤってwww
東野幸治みたいな頭したタイヤがあるんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:42:40 ID:eQ+1DlfC0

>>510
レスありがとうございます、勉強になりました

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:43:25 ID:nltr8Dd10

>>511 ヒント：テンポラリー（応急）タイヤ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 06:58:40 ID:cBflabBl0

>>511
ナイスな餌だなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 09:04:05 ID:ybptpiRT0

>>514
間違いないw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:46:15 ID:1/EJcFn7O

今タイヤ交換にきたんですが
あんまり降らない名古屋でもスタッドレスにした方がいいんですかね？

ピット空くまで一時間あるんで馬鹿丸出しですみませんが、
ご意見伺えたらうれしいです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:11:43 ID:Nk36bRQt0

>>516
そんなもの車をどう使うかで人それぞれじゃなかろうか。
名古屋そのものは確かに雪の降る日は数えるほどだが、周辺各県は雪の多いところが多い。
関が原や鈴鹿峠・名阪国道・岐阜北部・長野へ走る機会が多いのなら要るだろうし、近所の買い物のみで雪が降ったらクルマに乗らないならそりゃイランだろう。
まあ、雪が降ると自分だけスタッドレス履いていても意味ないくらいに交通がが麻痺するからなぁ・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:29:19 ID:L+w2BCe/0

ドリフトってどういうときにやるべきですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:38:44 ID:gAOI/QV10

普通に運転してる限り特にやるべきではない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:43:10 ID:gdzYUjHk0

>>518
やらんでええ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:29:09 ID:Dua1ebnl0

今度グリルを交換しようと思うのですが、中の白いラジエーターが
丸見えになってしまいます。
ラジエーターに塗装（黒）しても問題ないでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:59:55 ID:vFa8RU2Y0

>>521
塗装皮膜が薄いなら問題は無い。
放熱に関しては、金属表面そのままより、塗装したほうがむしろ熱放射は良くなる。

但し、分厚く塗ったら悪影響が大きくなる。
放熱にも通風にも。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:08:08 ID:Dua1ebnl0

>>522
ありがとうございました。
膜厚に注意してチャレンジしてみます。

524 ：516：2006/12/11(月) 01:36:23 ID:jiufV8BOO

>517
お礼遅くなってすみません。
アドバイスをもとに普通タイヤにしました。
ありがとうございました。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:53:52 ID:iJnfrTMNO

一年ほど前にタイヤ交換した所から
ローテーション無料でやらせて下さいという葉書が来たのですが
前後のサイズが違う場合は左右で交換を行うんですよね？
それって意味あるんでしょうか？あるならやってもらおうかと考えています。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:21:01 ID:0SsBkK4ZO

回転方向決まってるタイヤだったら左右ローテーションするとマズいよ、回転方向無いタイヤだったら左右ローテーションするとトレットパターンをキレイ使えて
タイヤの性能低下を緩やかにできるよ

527 ：525：2006/12/11(月) 12:34:36 ID:YOh024Qa0

>>526
即レスありがとうございます。
回転方向なんてものがあったなんて初めて知りました・・・
確かポテンザのRE050とかいうシリーズだったと思うので検索してみたところ
「左右非対称で回転方向指定のないパタンを採用」といきなり目に飛び込んできました！
早速行ってきたいと思います。ありがとうございました！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:42:11 ID:F/WQ+H0N0

>>527
ちょっと待て。
このタイヤ、回転方向の指定は無いけど、内外の指定があるぞ。
だから右のタイヤをそのまま左には使えない。
一度ホイールから外して、右タイヤを左ホイールに装着っていうローテーションが必要。
しかし、何度もホイールとタイヤを外したり組んだりはビード部を痛めるのであまりやってはいけない。

529 ：528：2006/12/11(月) 12:49:50 ID:F/WQ+H0N0

ゴメン。修正と追記。
そのまま使えるかどうかは、ホイールのデザインにもよる。
左右の関係ないデザインのホイールならそのまま使えるが、
回転方向のある、例えば回転方向にひねりが入っているようなホイールデザインの場合は
>>528 のローテーション方法が必要になる。
こういう場合は、何度も組み替えが出来ないので、事実上ローテーションは出来ない事になる。

俺のホイールがそうだからそのまま書いてしまった。スマン。

530 ：525：2006/12/11(月) 12:51:10 ID:YOh024Qa0

>>528
今それが気になって更新してみたらレスが！ありがとうございます。
あれ？でも右側のホイールを左に付けようとしたらくるっと反転して結局内外が変わらない様な・・・
自分馬鹿かもしれない・・・
ついでにオイル交換も頼むつもりだから聞いてみてタイヤを外すようなら断るということで^^;

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:51:12 ID:zGN13S7G0

なんで組み替えなきゃいかんのだ？？？

532 ：525：2006/12/11(月) 12:54:48 ID:YOh024Qa0

同時レスでしたね（汗
それなら自分のホイールは全て対称のデザインですので無問題です。
おさわがせしました＆ありがとうございました！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:03:21 ID:F/WQ+H0N0

>>531
ゴメン。
>>529 ということで勘弁して。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:06:39 ID:n6jLGjg10

今度、久しぶりに車買おうと思ってるんだがちょっと質問がある。
スープラszは峠やミニサーキットで走る車になれると思う？
改造は基本NA２Jのまま、軽量化、足の方向で。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:21:18 ID:LBpiwEZ+0

ちょっと重いんじゃないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:38:57 ID:If0u5zDb0

SUPRAなんて峠じゃイモだよ
しかもNAっしょ　パワーないし重いだけ　スポーツカーなのは見た目だけ
やめておいたほうがいい

峠で早く走りたいなら
EG6 EK4あたりを狙うといいよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:58:16 ID:3ckOtYNzO

86も

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:23:21 ID:q8sgLNt40

>>537
仁D読み過ぎｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:57:45 ID:n6jLGjg10

>>535-537
常識で考えると、そうなんだよな、９９㌫向いてないのは解ってるんだが、
形が好きだし、エンジンも頑丈だし、なんとかこの車を、大金掛けずに走らせる方法ないかな？

>>538
いや、確かにあの漫画は糞だが86は軽いし、腕さえあれば面白いぞ（今更

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:59:30 ID:CQnVgU1H0

まぁ軽量コンパクトっつー意味では86もつかえんこともないけど。
ただし「86が好きなんだ！」ってんじゃなけりゃ、フツーは乗りたいクルマではないわな。
古いワリには高いし。
ソレこそイニDかぶれって感じで見られるし。

フツーに考えりゃ、シビックやMR2、ロドスタあたりになってくるわな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:13:48 ID:n6jLGjg10

まぁ、フツーに考えりゃその辺で遊ぶのが良いんだろうけど、
どうにかなんねーかな、あの車。やっぱ問題は重量だよな。
カーボン＆FRP外装にシート内張り取っ払った位の一般人軽量化じゃ
1200キロとか厳しいだろなあ、あとNAとはいえ２Jだと200kgはあるだろうし
それじゃ、フロントがかなり重くなるだろうし。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:50:14 ID:If0u5zDb0

スープラで山走ってる奴は見たこと無いな

だけどスープラが好きなら全然OKじゃん？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:51:59 ID:At+zvMJu0

本人が満足してるなら多少遅くてもいいんでねぇの？

峠は天下の公道だ
スープラだろうとミニバンだろうと軽トラだろうと
走っていけないという法はない

向かない車を何とかするのも腕だと思えば

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:07:08 ID:5pzkAr8w0

確かにそうかもしれないな。
でも、以前、基地外のように走ってた記憶と、ここ数年間、普通のATワゴン乗ってるからストレス溜まってるっつーのもあって
形が良くて、走る車が欲しいとか我侭な事を考える訳だわ。やっぱ自分で買って試すか、妥協して車種変更するべきか。。
しかし、重いFRを山道で速く走らせるコツみたいなもんはないのかな。（聞い事ねーけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:53:05 ID:2OkBrnuq0

どっちに転んでも後悔必須だな。
もう2台買っちゃえよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:45:55 ID:IjqHVSUX0

フェラーリ・サウンド

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:45:34 ID:TptSF4Bx0

大金かけずにってのなら無理でしょ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:54:16 ID:ZJkjLd7T0

高速のチェーン規制って
スタッドレスタイヤはいてればOKなんですか？
スタッドレスあればチェーン以来ない気がするんですが
長所短所などあるのでしょうか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:23:41 ID:hyvi+Q+j0

>>548
地域による。
中国地方はチェーン規制がかかると、チェーン以外不可ってのが多い。

550 ：sage：2006/12/13(水) 00:13:20 ID:PvJmr+E/O

リアワイパーの外し方が分からないのですが、どうすれば外れますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:25:24 ID:rtK8XHnf0

根元のカバーはずして中身を回す

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:44:21 ID:PvJmr+E/O

リアワイパーを外したあとに付けるサイコロみたいなやつは安く買えますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:18:30 ID:Kbhgsy2H0

しらねーよｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 03:50:49 ID:GjMMSHkB0

高速のチェーン規制は、スタッドレスでOKの場合もあるしダメの場合もある。

また、いくらスタッドレスでも、凍結した坂道を登れなくなる場合もある。
トランクの片隅にチェーンが入っていてもぜんぜん悪くない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:33:21 ID:F2VQaTO30

>>550
アクセルベタ踏みでバック→壁にぶつけるとキレイに取れるよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:44:30 ID:c0z+Q8Gr0

マニュアル車ってタコメどの変で走るのが燃費いーんすか？
最近エンジンオイルがドロドロだったらしく交換したんですが、
エンジンオイルが汚れてるのって燃費相当違いますか？
燃費いい走り方教えてください

557 ：556：2006/12/13(水) 13:56:05 ID:c0z+Q8Gr0

オイルスレで聞くべきでした。
すんません

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:27:59 ID:2kjLoTT30

>>556
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 22km/L
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164418416/l50

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:04:30 ID:A4l1F9Dq0

なんでMTの法が燃費がいいのですか？
トルコン？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:02:31 ID:vgB3+XrH0

>>559
クランク付きの軸を手で回すのと、軸に風車をつけてそれに風を当てて軸を回すのはどっちが効率よく回る？

561 ：550：2006/12/13(水) 23:14:32 ID:l/b3ft7e0

>>555
やってみたのですが外れませんでした。
次は何をすればイイですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:27:38 ID:Kbhgsy2H0

まずは車を見てからだ。
うpしる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:50:48 ID:mIf3V5ic0

>>561
それより車を修理した方がいいんでね？ｗｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:03:44 ID:Vii7gmI90

>>561
いやいや、それより車を修理した方がいいんでね？ｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:16:54 ID:+2W/hyQs0

回転方向の指定のないラジアルタイヤでも、取り扱い説明書にはクロスではなく前後で
ローテーションする様に指示されているのはなぜでしょうか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:52:55 ID:3LDbUHW30

>>565
今のラジアルでは、回転方向を変えないというのは、ほとんど意味が無いみたいですね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 16:44:38 ID:+2W/hyQs0

ということは、普通にクロスでローテーションしてもＯＫということですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:18:20 ID:OC13f8CE0

車庫いれに失敗して
フロントバンパーの横っ面が曲がってしまいました

修理にはどのくらい予算が必要になるんですかね？
ちなみに車はマーチです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:25:51 ID:ZMuqZgap0

>>568
バンパーの具合にもよるので何とも言えません。
車を実際に修理工場へ持って行きましょう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:30:08 ID:3LDbUHW30

>>567
ググれば解説ページがあります。

ラジアルタイヤのローテーションってタイヤの回転方向を変えてはいけないってホントなの？
ttp://www.twilight.gr.jp/010-022TIRE-ROTATION.htm

トヨタの解説ページ
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/corolla/mainte_base/quick/tyl.html
このページのローテーションの方法が極一般的。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:08:25 ID:8Ri/7B2O0

>>570
勉強になりました。30年以上も前の常識が一部で生きていたなんて凄い。

教習所でもクロスでローテしろと習ったもんなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:45:07 ID:0NUHw6TH0

>>565
純正では回転指定有のタイヤが付いてくる車だけど、
安さか何かで、一般のに変えてあるだけでしょ。

>>571
一部で？
今現在も、しごく一般的な考え方だよん。

バイアス→ラジアルとは変わってるけどね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:21:00 ID:2vN5OoaP0

バッテリ-ですが約何年、何キロ位で交換した方が良いですか。

ホンダ、モビリオ乗ってますが２年目でバッテリ－交換・・新車３万キロ走行
ボッシュ（密閉型）のバッテリ－に変えて今月で２年半　交換して４万キロ走ってます。
今の走行距離７万５千キロ　

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:45:46 ID:No72YsYN0

>>573
鉛蓄電池は過充電には強いが、過放電には非常に弱いので、
キロ数は関係ない。というか、乗らないと駄目になる。

極普通のバッテリーで、4年は使える
5年はどうかなぁ
6年は無理

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:34:23 ID:anU0iPHv0

クラッチ踏んでエンジンかけると、踏まない時より回転数が高くなります。
これってクラッチが切れていることによって始動時の負荷が減っているってことですよね。
エンジンをかける時は、クラッチって踏んでおいた方がエンジンに優しいんですかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 04:22:10 ID:ZrywIOw90

日曜日に卒検合格して、昨日、免許ゲット。
今週、土曜日に中古MT車が納車だ！

まずは、自分の駐車場に入れられるように練習せねば。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:30:43 ID:l3oqeYxB0

だんだん雪が積もってきて道路がやばくなってきました。
雪道を走るのは今年が初めてです。
雪道走行を解説した初心者向けのサイトがあれば教えてくださいませ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:42:17 ID:kcWrtd6q0

>>576
おめでと！

どんな車を選んだかは判らないけど、教習車と選んだ車は、
操作感覚が全然違うと思うから、しっかり練習してね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:51:08 ID:kLXVCjJ+0

エンジンをかける時アクセルで呷らなきゃかからない古い車に乗ってるのだが
コレを呷らなくてもかかるようにしたい。どういうチューンをすれば良いのだろう?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:54:22 ID:kUUU5NY00

>>577
スピード出さない。車間距離をあける。タイヤをロックさせないようなブレーキ操作を行う。
雪はいいんだけど朝方のアイスバーンは特に要注意だな。ブレーキ踏んでも止まらない
からね。雪道を自転車で走るのと同じだといえば何となくわかるか？
あとはＪＡＦには入っとけ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:58:14 ID:l3oqeYxB0

>>580
ありがとうございます。
普段もスピードを出さないのでスピードの面では大丈夫そうです。
ただ、ブレーキを踏んでも止まらないという感覚が良く分からないので、
明日の早朝、交通量の少ない道路で、思い切りブレーキを踏んで体験したいと思います。
早速JAFに入る手続きをしたいと思います。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:02:43 ID:ljyzTvdR0

>>577
とりあえず公のサイトとしてここを紹介・・・。

「国土交通省北陸地方整備局長岡国道事務所・
雪道運転テクニック（初級・中級・上級）」

http://chokoku.go.jp/michi/technic/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:32:19 ID:VrrSgowa0

>>576
オメ！。
駐車の練習ついでに、前進しながら左タイヤで白線をぴったり踏めるように練習してみ。
かならず役に立つ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:00:19 ID:pWtCbShC0

>>582
そのサイト、内容も良いがイラストの車が気に入った。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:26:03 ID:FI4tTHayO

>>579
電子制御燃料噴射装置にする

586 ：579：2006/12/19(火) 12:47:53 ID:s0HxWe8i0

>>585
サンクス
今度の休みに近所のショップで取り付けてもらってくる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:13:43 ID:BNZqYf5m0

>>584
俺も同意ｗｗｗ
上級編Q22：運転中にコントロールできなくなったらどうしたらいいの？

車が悪いｗｗｗ
http://chokoku.go.jp/michi/technic/img/i20.gif

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:26:56 ID:CPfAf8hG0

ﾜﾛﾀ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:31:00 ID:Dby9X0VC0

どのカット（イラスト）もマニアックな車種選定ｗ
まあ内容的にはよくまとまってるけどな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:23:34 ID:AZ2RC3JS0

Q14
A110にDレンジはありません。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:18:20 ID:l3oqeYxB0

雪道走って来ました。
日中結構暖かかったので雪がべちゃべちゃでした。
とりあえずビッグボックス型店舗の広い駐車場で思いっきりブレーキを踏んでみましたが
あまり滑りませんでした・・・。
本格的な雪になる前に一度、怖い目に合わないと、雪を舐めてかかりそうなので、
是非アイスバーンの恐怖を味わいたいですねぇ・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:01:33 ID:oVxL7mUm0

>>591
べちゃべちゃならあまり滑らないのは当然。
問題はべちゃべちゃの状態で夜を迎えて、その明け方。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:22:25 ID:VrrSgowa0

>>591
明日の早朝（4～5時頃）やってみなよ。
面白い体験ができるかもよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:18:57 ID:cdUAfCvr0

凍った状態もすべるがそれが少し解けたあたりがいっちゃん滑る
マジ怖い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:42:25 ID:qM0tS+qz0

凍結路面の上にちょっと雪積もったようなのも怖いぞ。
実際どこが凍ってるか見えねーし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:10:18 ID:QwnO7+SD0

良く雑誌で「足回りがしっかり」していて「走りが楽しい」と言う評価を目にしますが、
足回りがしっかりしているとはどういう事でしょうか？
走りが楽しいというのも良く分かりません。
はやり自分で試乗しろという事なんですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:05:58 ID:d8zCvE+z0

>>596
> 足回りがしっかりしている
語弊はあるが平たく言えば、サスが硬い
> 走りが楽しい
筆者の主観

結論
自分で試乗しろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:16:39 ID:QwnO7+SD0

ありがとうございます。
あと寝ぼけてて変な日本語になってましたｗ
はやり→やはり
ですたｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:14:20 ID:ZTSIxFUa0

排気量４Ｌ位の車でエンジン回転数レッドゾーン付近まで持っていって
発進してもトラクション効きますか?
排気量の多い車はタイヤが太い方が良いのでしょうか?

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 17:33:44 ID:5ubLSOyrO

>>599
トラクションコントロールの付いてる車なら大丈夫ですよ
ゼロヨンでもやりたいの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:02:08 ID:l2w0G88F0

>>599
ゼロヨンやるならやめとけ。
４L搭載車なんて重過ぎて話にならん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:31:17 ID:swx8E2z+O

しかし雪を舐めてるらしい>>591はその後どうしたんだろうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:45:27 ID:7sn4k0rl0

静岡に引越しました

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:17:30 ID:aM8poO2P0

自宅でバッテリーが上がったのですが、この場合の救援車ってのはJAFを指すのでしょうか？
販売店に頼むことによって、どうにかならないんでしょうか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:58:48 ID:a/sxcJ4V0

>>604
ジャンプケーブルつないでエンジン始動？ならその場合の「救援車」ってのは
同じ電圧のバッテリー積んでるクルマなら何でもＯＫ　（ただしバッテリー容量
（性能）が極端に低いとダメだけど）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:01:51 ID:ZnQ8PpaI0

バッテリー充電器を買ってきて
自宅のコンセントから充電したらどうだ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 04:44:56 ID:V+om71J20

ノーマルの市販車３．５Ｌ位の車で高速道路などすでに１００近く出してる状態から
思いっきり急にアクセルべた踏みしても横滑りしたりしないですよね?
路面がぬれててもそんなことないですよね?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 08:25:36 ID:t1BJmN8XO

>>607

ハンドル切ればするんでない？

特にＦＲなら横滑りしやすいでしょうよ。

とりあえず、急激なアクセル操作はタイヤの空転を引き起こす原因になるのでオススメしない。
特に百キロとか出してするのは異常。
最悪、氏ぬぞ？

ドリフトのクラッチ蹴りとか、そーゆーテクなら話はまた別だけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 08:32:18 ID:t1BJmN8XO

追記。
ノーマルだろうが改造車だろうが、物理的な限界は無視出来ない事に変わりはないよ。

どーゆー意図での質問か知らないけど。

少なくとも、その内容を実践するのは危ないだけ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:05:17 ID:9rPCQ1/i0

プラグコードというものが売られていますが、
プラグコードとは、純正で装着されていないものが多いのでしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:28:03 ID:zSb/BX1B0

>>610
純正になかったらどうやって点火すんだよ。
別売のプラグコードは線を太くしたり、電導率を上げたり、
とにかくプラグに電気を純正より効率よく送る為のモノ。
サーキット走行とかしない限り別に付ける必要はないよ。

iPodやウォークマンに初めからイヤホン付いてるけど、
別売でいろんな高級イヤホン売っているだろ。アレと同じようなモノだよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:35:04 ID:FIdsufA70

>>607
ふつーの車で乾燥路面ならほとんどしない。
100km/hだと最低3速～4速だろうけど、
このギア比でタイヤが滑るほどの伝達トルクは3.5L程度のNAじゃまず出せない。
最近の3.5Ｌ搭載車クラスだとトラクションコントロールもついてるし。
二駆で雨の日に、全開発進とかやればさすがに滑る。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:11:49 ID:lx40pehcO

車乗り始めて数ヶ月の初心者ホヤホヤなんですが、教えてくださいm(_ _)m
一個人が車のナンバーから持ち主の名前や住所などを調べることは可能なんでしょうか？
昨夜夜に変な車にからまれてしまって…ナンバーとかチェックされてて調べられたりとかされたら…と不安なんですが…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:20:37 ID:e1xbLAuv0

ナンバー全て記憶しているなら出来る。
ただし、
「何で調べるのか、調べるものの身元を確実に証明しないとダメ」

…個人情報保護法の前でもな。
と言うわけで恐らく無理でしょ。

ちなみに普通車ならと言う前提が付きます。
軽自動車はもしかすると調べられないかもしれません。
っていうか絡まれるような運転をしちゃだめよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:22:47 ID:IbfR1NlN0

>>613
可能です。
相手のナンバーが漏れなく全て判っているならば
最寄りの運輸支局または自動車検査登録事務所
にて登録事項等証明書の交付を申請すると
誰でも相手の登録情報（使用者や所有者の住所
氏名）を知ることができます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:24:31 ID:IbfR1NlN0

>>614
> ただし、
> 「何で調べるのか、調べるものの身元を確実に証明しないとダメ」

理由は適当でＯＫですよ。「いつも家の前に迷惑駐車されて
困っているので相手に連絡したい」などという理由でもＯＫ。
運輸支局もヒマじゃないからそれが本当かどうかなんて
調べないから申請はすんなり通ります。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:25:28 ID:IbfR1NlN0

ただし申請者の身分証明証の提示は必要ですが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:27:03 ID:IbfR1NlN0

「軽自動車は除く」というのもその通りですね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:28:31 ID:JE5/STUe0

>>613
> 昨夜夜に変な車にからまれてしまって…ナンバーとかチェックされてて調べられたりとかされたら…と不安なんですが…

てかオマイがそこまでおびえるのはなぜ？
オマイも相手に対抗して急ブレーキとか踏んで挑発したんじゃね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:42:11 ID:V+om71J20

６０７ですがレスくれた人ありがーと！
最近の車は安全性が求められてるし、Ｆ１とかからトラクションコントロール
が移植されてるのかな?と思って聞いてみたのです。アメとかは除いていくら排気量
多くてもコントロールがきかない車なんてあるわけないですよね。
私は最近夢で事故を起こし子供が右フロントにくっついて離れない夢を
見ます。事故なんて起こしたことないので感触も空想の産物なんですが、怖いです。
商店街とか一応車が走れる所を走る人見ますが、そのときにミラーが袖にこすった
位でも歩行者から文句言われたら事故になるのですか?
また、横断歩道って歩行者がいるときどこら辺までつめますか(近づきますか)？
今日、女の人がわたっていて、車の運転手が道を譲るしぐさをしているにも拘らず、運転手は
前進していて、女の人も怖くてわたれないのだろうと思うのですが車に道を譲るしぐさ。
最後は運転手が車内でめちゃきれてる様子で空ぶかしして先に進んでいたのを見ました。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:59:22 ID:lx40pehcO

613です
皆さんありがとうございますm(_ _)m
まだ初心者ですが県外に出かけてて、道を確認しながら走ってたんで、たぶんトロかったんだと思うんですが、
かなり煽られたりバッシングされたりで…小心者なので心配やら不安やらで。
ありがとうございましたm(_ _)m

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:03:18 ID:stezAJET0

>>621
なるほど。じゃあ相手が住所･指名を調べ上げてオマエをどうこうする
なんてことはないだろう。そこまで心配しなくていいと思うぞ。

てか夜で後続車がそいつしか居なかったんなら適当な場所でクルマ
を道路左端に寄せて減速（あるいは停車）すれば相手は勝手に
追い越して行ってくれるぞ。もちろん制限速度で走っていれば
そんなことをする義務はないんだが、プレッシャーを感じ続けながら
走るより精神的にラクだろうし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:07:16 ID:vzou44Cb0

>>621
> かなり煽られたりバッシングされたりで…

ちなみに「バッシング」じゃなくて「パッシング」な。
いちいち間違いを指摘するのもアレだが、今後オマエさんが
他の場所で恥をかかぬように・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:10:32 ID:vzou44Cb0

>>622
> てか夜で後続車がそいつしか居なかったんなら適当な場所でクルマ
> を道路左端に寄せて減速（あるいは停車）すれば相手は勝手に
> 追い越して行ってくれるぞ。

できれば直線区間が良い。左ウインカーを出しながら
寄せて減速（か停止）。

> もちろん制限速度で走っていればそんなことをする義務はないんだが、
> プレッシャーを感じ続けながら走るより精神的にラクだろうし。

初心者は特にプレッシャーを感じやすかったり、
そのプレッシャーによって思わぬ判断ミスや操作ミスを
してしまうことがあるからなおさらだね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:15:34 ID:e1xbLAuv0

>>620
>Ｆ１とかからトラクションコントロールが移植されてるのかな?と思って聞いてみたのです。
トラクションコントロールはアクセルベタ踏みでもカーブが曲がれる技術。
街中で事故を抑制するかどうかにはあんまり関係ない
(路面が半分だけ凍ってたりする場合に車を安定させる効果はあるが、だからと言って無用心にアクセルを踏んだらその先に居る人をはね飛ばす可能性だってあるでしょ？)

>アメ(車?)とかは除いていくら排気量多くてもコントロールがきかない車なんてあるわけないですよね。
…よくニュースとかで女の人とかジジババが暴走してない？軽とか、あれって俺の妄想？

>商店街とか一応車が走れる所を走る人見ますが、そのときにミラーが袖にこすった位でも歩行者から文句言われたら事故になるのですか?
それが原因で怪我をした事を証明できれば小額でも事故になるんじゃね？

>また、横断歩道って歩行者がいるときどこら辺までつめますか(近づきますか)？
普通は詰めない、っていうか自動車学校で転んでも踏まない程度に離れろっていわれただろ？(無理な所は多いけど建前として)

っていうか、感情で話さず文章で書いてくれ。
一応突っ込める点だけ突っ込んだ。最後は良いたい事は何となく判るんだが、同意が欲しければ状況を上手く説明して欲しい。
あと安全性が上がったからって昔から鉄の塊をウン十キロの速度で運転している事に変わりは無い、自覚してね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:23:17 ID:lx40pehcO

613・621です

そうですね。ご指摘、ご指導ありがとうございます。
今後は止めてから確認したりするよう気をつけます。
色々ありがとうございます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:29:44 ID:V+om71J20

>>625
レスサンクス!
車の危険性は十分理解してます。周りはすべてあたり屋だと思って運転してます。
教習所にあるしゅミレーたーと同じような動きを想定して運転してます。
ところで、まだ質問があるんですが、
１．最近作られてる車は傷があっても昔の車みたいにさびているのを見たことないんですが、さびないですか？
２．ＥＴＣみたいなのやナンバーにつける緑色のケースはスピ取り締まりに役立ちますか?
３．防犯装置はノブザーはどのような仕組みで、どれぐらい触るとなりますか?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:42:36 ID:5/8+pRXLO

質問させて下さい！
信号待ちとかで、パワーウインドウ使うとライトが一瞬暗くなったり空調が弱まったりするんです。
それでバッテリーの電圧？を55から65？にしたけど治らないんです。
どうしたらいいでしょうか？教えて下さい！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:42:46 ID:e1xbLAuv0

>>627
そうだな、当たりに来ていると思うのが一番危険を感知できるかもしれない。
あとシミュレーターな。

１．錆びます。と言っても車によっては錆びない部分もあります。
ごく最近ではあまりお目にかかりませんが軽量化や少数生産を理由にバンパーと同じ様な素材の外板もあります。
最近の車が錆びにくいのは元から錆びにくい鉄板を使っているため。ただしこれは高いので車種やメーカーによっては限定的にしか使わないときもあるとか…

２、それは引っかかりませんか、ということ？
なら引っかからないようにするとそれを理由に掴まるかもしれないのでそういう触れ込みの品は買わない、付けない様に。
ひたすら意識して走りなさい。としかいえない、でもネズミ捕り探知機(レーダー探知機)はつけてても良いので出来ればホムセンの安い奴でも良いので付けときましょう。

３、色々有ると思いますが、大抵は振動を感知して作動します、そしてどれくらいで反応するかある程度変えられます。
とは言え盗む目的で何度か車を揺さぶり、オーナーにスイッチを切らせる手段もありますので何度か鳴ったら警察に電話してパトロールをお願いしましょう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:47:29 ID:e1xbLAuv0

>>628
ついでだよく聞け!!
あれはサイズ(55から65)見た目大きくなったっしょ？乗用車は全部１２V。
電圧は電気を溜めないと上がらないよ？
多くアンプやらウーハ―やらモニターやら積んでるならオルタの強化をお勧めします。
もし弄ってない(もしくはせいぜい一つか二つ)ならオルタや配線が死にかけかも、バッテリーが新品じゃないなら寿命かも(もって5年程度？)。
とりあえずディーラーで「止まりそうなんです」ってみてもらう事をお勧めする。色々計ってくれるから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:51:01 ID:V+om71J20

＞＞６２９
さんくすです。わかりました。
防犯ブザーは鳴り続けるのですか?よる共同駐車場とかでなっているのに気付かなかったら
近所で大騒ぎになったりしますか?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:52:17 ID:ikRMADxyO

>>625
違う。トラクションコントロールは駆動力コントロールのみ
ホイルスピンを防ぐ(だけ)
あなたが言うのはDCSとかESPとかの横滑り防止装置。
機能上アンチロックとトラクションコントロールも含むが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:54:19 ID:NI32YZmO0

原付に乗ってるときと車に乗ってるときとじゃ周りの対応が明らかに違う。
車しか乗ったことない人が原付に乗ると怖いだろうなｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:58:54 ID:e1xbLAuv0

>>631
そりゃ大騒ぎになるほどの音量のはず。
じゃ無いと相手も逃げないし。もちろん音の高さも変えられはするけどね。

>>632
あ、そうだ…orz
そろそろまたぼろ出すかと思ったがそこでかよ…。
うう～ん、そうだな…例も変わっちまうな…。
雪道で走り出そうとしたらホイルスピンした、焦って踏み込んだから暴走したって時は装置の意味があるな。
ホイルスピンしないし、ただし同じ氷の上だからって滑らないわけではないから用心しろと。

サンクス>>632

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:07:13 ID:V+om71J20

そしたら、つけてる人はもしなったら気付くものなの？寝てる時になることは考慮しとかないと
いけないというのが鉄則ですか?
つけたいけど、近所迷惑になったらこまるな～

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:15:18 ID:e1xbLAuv0

>>639
鳴ったら(たとえば家の中からでも)気がつく音量にする。
寝てたら気が付かないというなら、もっと高い物で高機能(たとえば携帯やら室内に置いた端末からアナウンスする物)に変えたり、
月幾らと金がかかるが隠せるサイズのGPSアンテナを仕込んでおき盗まれたら警察に頼み探すと言う手もある。

まあ考えたら考えるだけ、それを抜ける逃げ道ってあるんだけどさ。
幾ら金かけても良いっていうなら大きな町にあるようなカーセキュリティの専門店に相談するのも良いかもね。
一通りするにはかなりの額が掛かると聞くけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:34:27 ID:adq43tVHO

>>630
ついでだ良く聞け！
55とか65ってのは性能ランク。サイズはその後のB24とかD26てな感じで表示される。
つーか、まずファンベルトの張りを適正に滑りのない状態にして発電電圧を点検してもらうべき。
安易に大容量オルタ交換とか、いくらすると思ってんだ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:43:14 ID:e1xbLAuv0

>>637
そこもかよｗｗだめだな俺
まあ、お前らにささえられてどうにかまともな返事が返せてるから俺は良いけどｗ

その辺はどういう車なのかもわからんし、マジで磨耗しただけかも知れんから調べた先できいてくれ。って感じだな。
ところで性能ってどれくらい持つかで良いんだっけ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:44:49 ID:qEWiNv8o0

質問です。
本日、友人からインプレッサを借りたんですが、オートマの
シフトを３速に入れたまま高速を２時間程走ってしまいました。
車が傷んだりするんでしょうか？
又、オートマの３速ギアはどんな時に使うものなのでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:48:04 ID:l55VbBA10

>>639
> 本日、友人からインプレッサを借りたんですが、オートマの
> シフトを３速に入れたまま高速を２時間程走ってしまいました。
> 車が傷んだりするんでしょうか？

別に問題ない。

> 又、オートマの３速ギアはどんな時に使うものなのでしょうか？

インプは４速ＡＴだろ？３速ギアはＯ／Ｄオフみたいなモンだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:54:39 ID:Y3NTElJ90

>>639
３速ギアっつーか３レンジな。変速範囲を１～３速ギアに制限するわけだ。

４速は高速巡航用ギア（燃費と静粛性重視。加速は悪い）って位置付けだから、
主に中低速で加減速の多い市街地走行では３レンジの方がキビキビと走らせることが
出来る場合が多い。 >>640が言ってる、「Ｏ／Ｄ付き４速ＡＴのＯ／Ｄオフ」と同じ状態。

642 ：641：2006/12/22(金) 21:57:31 ID:Y3NTElJ90

ちなみに４速ＡＴの３レンジで１００ｋｍ／ｈ出したとしてもエンジン回転数は
３５００ｒｐｍ前後、高くても４０００ｒｐｍくらいか？　だから別にそれが原因で
壊れたり痛むことはない。無駄に燃費が悪化して騒音も増えるけどなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:16:32 ID:qEWiNv8o0

>>640 >>641
レスありがとうございました。
安心しました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:54:15 ID:adq43tVHO

>>638
実用レベルでは、その程度の解釈でＯＫ。
厳密に言えば、同じ性能ランクでもサイズが違えば～、５時間放電率、容量やら、後はググれ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:34:02 ID:lflo3NlcO

事故のスレで聞いた方がいいかもなんですけど
昨日、左折するとき普通車の左後ろドアとボディをこすって傷ができてしまいました
正規ディーラーで買ったんですけど、買ったとこに持っていかずに
自分で板金やに持って行った方が修理代て安いんですかね？
板金屋に知り合いとかいないんでどうすれば安く済むとかがわからない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:25:10 ID:prnRD/N50

見積もりとってみればすぐわかるだろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:02:26 ID:jQhGYuNe0

>>645
ここで聞くレベルなら素直にディーラー池。

648 ：645：2006/12/23(土) 14:17:35 ID:lflo3NlcO

ディーラーもっていったけど板金屋直に行った方が安いのかと
後で思ったから聞いたんじゃん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:27:04 ID:U6IDSFB/0

>>648
> ディーラーもっていったけど板金屋直に行った方が安いのかと
> 後で思ったから聞いたんじゃん

「ディーラーもっていったけど」

「もっていった」

既にディーラーに修理依頼した後なのに無駄に質問してるクソ野郎ｗ
無駄な労力を使ってしまった回答者に謝れ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:28:13 ID:TIAp3bIC0

>>648
ディーラーにもっていったあとなら聞いても意味ねーだろ
本物のバカかおまえ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:29:14 ID:TIAp3bIC0

うはｗｗｗｗカブったｗｗｗｗＷＷＷ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:23:19 ID:S4pxLg5EO

>>645
まずはあちこち板金屋回って見積もり出してもらうべきだったね。
店によって仕上がりも金額もピンキリ。
その辺の情報は自分の足で稼げ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:57:13 ID:ICFF3FEdO

先日バッテリーの質問した>>628です。
車は二台目オデッセイなんですが、時間が無く近所の日産ディーラーに行って、
信号待ちとかでパワーウインドウ使うとライトが一瞬暗くなったりするんです。
って行ったら今付いてるのが55だから65にすればいいかも、って言われたから了解したんだけど、もしかして詐欺られた？

654 ：age：2006/12/23(土) 22:23:27 ID:y6zSE6C/0

先週免許ゲトしたんで今度レンタカ借りて彼女とドライブ行ってきます!
昔からドライブ中にＦされるのが夢なのですが、運転中のＦはどれくらい危険なのですか?
携帯での通話は科学的に立証されてますが、Ｆについてはデータはありますか?
あと、警察に見つかっても違反行為ではないですよね?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:24:24 ID:y6zSE6C/0

間違ってあげてしもた!

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:56:23 ID:rynN260s0

ドライブ中のファックが夢！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:06:38 ID:bUJPMvNH0

ダッシュダーッシュダッシュッ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:42:02 ID:3OcwsoXz0

>>654
お前の彼女のテクによって危険度が大きく変わってくる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:07:18 ID:7NCSVPT10

>>654Ｆ中に事故って噛み千切られてろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:19:45 ID:RIs/omqeO

>>653
症状を聞く限りでは当然バッテリーが怪しいが、可能性は色々考えられる。
ただ、もし配線のレアショートや微妙なアース不良まで点検するとなると手間がかかるし、素人が自分でホーンやオーディオなどを適当に繋いでいたらもう最悪。
手間がかかるほど点検料も高くなるのだが、整備士の診断理由や工賃の仕組みが理解できない>>653みたいな奴は「詐欺られた？」みたいな事を言うので、
とりあえず簡単なバッテリーの容量アップを薦めた。

こんなトコだろ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:38:18 ID:uwylpXbr0

最近、変なの湧いていると思ったら冬休みか。。。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:51:52 ID:RMfOWVsMO

>>652
やっぱ板金屋回った方がいいんだ
サンクス。仕上がりもピンキリなんだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:05:08 ID:86mjbj0b0

>>654
マジレスすると

正直、かなり危険

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:42:34 ID:iu8/bwF30

>>654
携帯で実証されてるだろ。
運転中に、運転以外のことに集中力をもっていかれる事全てが危険。

>>662
工賃と仕上げは必ずしも比例しない。
高けりゃいいってもんじゃないから注意な。

>>653
電圧見れば一応判断つくけど。
以前はなかった症状なら、オルタが終わってる気がする。
電気消費量が増えるとアイドルアップするはずだけど、してる？
してなきゃその辺の制御系がおかしい可能性。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:28:03 ID:2tkPYysq0

最近クルマに興味持ったんですが、一月にオートサロンありますが
あれって面白いですかね。どんなことやるんでしょうか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:32:36 ID:BTSbLfNH0

東京オートサロン2007
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163823810/

どぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:51:12 ID:2tkPYysq0

>>666
即レスありがとうございます
早速読んでみます＾＾

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:02:49 ID:2tkPYysq0

なんかコンパニオン目当ての人多いんですね。。
参考になりました

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:16:35 ID:86mjbj0b0

基本カメラ小僧ばっかだお

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:35:16 ID:nOAab7do0

距離2mくらいの位置から、バズーカ砲みたいなレンズで撮影してるよ
引きつったコンパニオンの顔を楽しめ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:03:26 ID:0th3xxS90

>>666のスレに画像あったけど、すごいなカメラ小僧ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:11:59 ID:5hV34fem0

あいつら車なんて見てねーからな
家に帰ったら現像した写真見ながらオナヌーでもするんだろ、きっと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:20:26 ID:y83ujJAJ0

画像見たけどﾔﾊﾞｲｗ撮影禁止にした方がいいんじゃねえか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:41:04 ID:5hV34fem0

おっぱいのドアップだろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:05:33 ID:Q1iBBob+0

私の知人で、ディーラーにプラグ交換を頼んだところ
工賃として１本に付き１０００円で４気筒だから４本で
４０００円を請求された人がいました。
バイトをしても時給１０００円貰うのは大変なことなん
ですが、どうして１０分ほどの作業に４０００円もとられ
んでしょうか。もしかしたら、なにか特別な技術が必要な
ことなんでしょうか。教えてください。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:47:07 ID:uR03Dxzo0

車種はなに？
ちょっとめんどい車もあるから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:05:27 ID:4fzSBR/5O

カメコ禁止の前に
コンパニオン廃止にすればよし

撮りたいのはクルマなのに…
はっきり言って邪魔

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:04:44 ID:mCD4kJHj0

>>675
相場だよ。

10分の作業に1000円は相場通りなわけだが。
hour rate 6000円ってわけだし。

直4車なら、自分で工具(プラグレンチ)買えば1000円でお釣りがくる場合もある。
ただし、カバー等を外すのに別途工具が要ると、費用倒れ。

やっすいプラグレンチを使うと色々デメリットもあるから
工具の選定は慎重に。

あと、「店の売上」と「従業員の報酬」は、絶対に一致しない。
「経営」というものが分かってないと、これが分からないんだろうけど。

「営業経費」「仕入経費」「総務等非生産部門の給与」その他を
考えれば分かるだろ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:36:09 ID:0zBnkpVH0

>>675は４本１０分の作業に４０００円は高いんじゃないかと言っているように思えるんだが・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:39:09 ID:mCD4kJHj0

まぢ？
4本交換に10分？

…ならボッタクリだな。
その工場には二度と近づかぬよう、近所で徹底すべし。
てか、その工場名は晒した方が世のため人のため…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:55:40 ID:m8uF+Am60

もしかしてその知人の車は水平対向だったりしないか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:00:31 ID:u7kjX2s90

プラグ交換が簡単か否かで
工賃かわったりするのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:07:54 ID:8YsVO3K50

>>682
一般論として…
工賃は基本的に作業時間次第だろ？

時間が掛かる作業の場合は比例して計算するし、
特殊な工具・備品等を使う作業で消耗品使用を伴う場合、
ショートパーツ扱いで計上しないか？
(まぁプラグ交換にショートパーツは普通無いだろうけどさ)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:15:17 ID:5dcTwcat0

>>682
スバルの水平対向はプラグの交換ごときでエンジン吊らなきゃならないモデルもあった

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 06:55:26 ID:0Tf71zM90

俺の車、インタークーラーとか邪魔でプラグまでなかなか近づけない。
オイル交換もアンダーガード外さないとならないし自分でやるのはめんどくせ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:22:41 ID:cxnFLI5Z0

675です。
車種は単なる軽トラック。しかも、正規ディーラーです。
普通にそんなことが行われているのが不思議で書き込み
しました。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:26:58 ID:dOk2bCYg0

そんなにｸﾀｸﾀ言うなら、>>675が2000円で交換してやれよ。
たかだか10分で終わる作業なんだろ？

軽トラのプラグ4本10分で交換できるとは思えんがな。
つーかプラグ代込みじゃねぇの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:56:13 ID:8YsVO3K50

まあ座って牛乳でも飲め
ホットミルクどーじょ

　　　ξ
　　　□P

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:59:51 ID:zDJfMZOC0

　　　ξ
　　　□P

　　　（ξ）
　　　□P

　　（□ξP　）

　　（oξo　）

　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:40:47 ID:/X0PIfTwO

すいません質問です。先日新車が納車されたのですが、カーナビ(HDD)でCD聞こうとすると、スピーカーからではなくナビから音楽が流れてしまいます。
これってスピーカーから流せますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:53:44 ID:VvdaK/FcO

取説読むか、買ったディーラーに聞くのが早そうな予感がします

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:06:21 ID:u7kjX2s90

スピーカーに配線がつながってないのか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:43:22 ID:wfQHkTK0O

おまいらこれは初心者にお薦め！とかいう車とかある？

初心者の一台目だから中古で

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:48:06 ID:DpFwY/id0

おろち

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:50:40 ID:dOk2bCYg0

Pagani Zonda

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:43:56 ID:G/A3ygc00

童夢零

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:51:08 ID:8YsVO3K50

>>693
中古のマーチコミコミ任意保険コミで80万ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:32:38 ID:gsfA4IEK0

>>639
サクシードバン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:13:17 ID:XVmMpyd60

他人に薦められて車を買うのか？
自分が気にいった車とかないの？
ならなんでもいいんじゃない？
特に車に興味がないならどれも同じだよ。
初心者なら、小回りのきく軽自動車か
高い目線で運転できるミニバンとかどうっすか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:19:33 ID:bvS5baeNO

タイタン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:31:27 ID:wfQHkTK0O

>>699 叩かれるかもしらんが、免許は来年とるw

車に関して周りにそういう事を相談出来る相手がいないから、
参考程度に聞いてみた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:36:47 ID:USuvqkKg0

ま、あれだ。
何乗ったって下手糞は永遠に下手糞だし。
なんにだって得意不得意はある。
でかい車でだめだから小さい車でよくなるなんてこたぁないよ。
何買ったって上達するよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:37:38 ID:gCyI1brD0

>>701
じゃあ参考までに聞いてみよう。

エスティマやオデッセイみたいなミニバン系のクルマ。
ランクルやパジェロみたいなSUV系のクルマ。
マーチやヴィッツみたいなコンパクト系のクルマ。
シルビアやスカイラインみたいなスポーツ系のクルマ。

カッコイイ、乗ってみたいとか、好ましく思うのはどれだ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:00:43 ID:wfQHkTK0O

>>703 貧乏で免許とりたての奴が買うには適さないのは、素人の俺でもわかるんだが、

毎朝通学する時に、レガシィが止まってて、音や形、あの加速をみて
一目惚れしてしまった。

とりあえずステーションワゴン系が気になる。

てかまだ免許とるのは来年からなのにw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:00:50 ID:8YsVO3K50

黙って中古のマーチコミコミ任意保険一般車両保険コミで80万ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:23:44 ID:wWC+gWrq0

学生の少ない収入（そもそも収入などと言えるかな？）で、しかも独身で
レガシィツーリングワゴンなんてでかくて燃費も悪い車買うのはアホらしい。
初心者なら軽量コンパクトMT車でも買えば走りには満足するだろうし
価格も維持費も安いし取り回しも利くし上達も早いだろうし、最適な選択肢かと。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:53:01 ID:6z4mMVfoO

サンバー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:54:45 ID:G0VMjNsoO

そんな君には旧規格軽自動車がｵｽｽﾒだ！
NAでもMTなら充分楽しめるぞ。車体軽いから吹っ飛びそうで面白いし。
更に維持費は安い、小回り効いて狭い道も楽々。いいとこはいっぱいある。
とりあえず最初の辺りは軽でもぶつけたりするから安いのにしとけ。高いの買うとぶつけた時泣くから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:17:56 ID:+j0IJRGU0

ただ軽の車両感覚に慣れちゃうと、セダンに乗れなくなっちゃうんだよね。
ワゴン車もボンネットの無い分、車両感覚がつかみやすいから、
やはりそういう楽なのに慣れてしまうと、ボンネットのある車を運転する
のが怖くなってしまう。

初心者マークと紅葉マークを同時に付けなければならないような人とか
運転上達する気のない主婦とかでないなら、せめて1300～1500ccクラス
のセダンかハッチバックあたりで最初は練習しておいたほうがいいよ。
どうせぶつけるから10万か20万ま安い中古ね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:58:42 ID:FKUIXUCXO

サニー辺りは悪くない。
物も維持費も安い。

結局何に乗ろうと自由だけど、車種によっては任意保険は覚悟しておいた方がいい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:31:17 ID:+nZJcJoU0

任意保険って入ってない人いますか？
車は買いたいのですがほとんど運転する機会がないので、
入らなくてもいいかなぁと思ってるんですが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:41:19 ID:qGptuHCBO

>>704ですけど、免許とって
最初のうちはぶつけたりするものですよね…？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:59:47 ID:4rhC88Nm0

ある程度慣れて調子こき始めた頃にぶつける

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:31:27 ID:kER6umIG0

ボンネット見えるほうが運転しやすいんじゃないの？
乗ったことないけどメルセデスはエンブレムのおかげで車両感覚つかめやすそう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:18:26 ID:V0BowXl70

>>714
じゃあお前のカローラにメルセデスの付ければもう心配無し

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:58:55 ID:UzUsScOhO

>>711
たまーに運転した時にDQNの車とぶつかってしまった時、自分で示談交渉したり、
人を轢き殺してしまい、一億や二億の損害賠償を自腹で払えるなら
任意保険は入らなくても良いんじゃないか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:30:41 ID:FKUIXUCXO

>>716に同意のあまり禿げあ・・・

もっとも、何のための保険か、て事を考えれば
「任意保険なんて入らなくて良い」
という考えは出来ないんでは？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:01:46 ID:lTRQaJ1n0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

欠陥で開き直るくらいに走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:20:21 ID:phtgXXy20

>>711
絶対に運転しないのなら、入らなくてもいいんじゃないか。
少しでも公道を走る可能性があるのなら任意保険は絶対に入れ。
入らなかったら俺がお前の車の前にわざと飛び出してやる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:22:18 ID:k5dB0zRW0

　　　　　　　　「入らなかったら俺がお前の車の前にわざと飛び出してやる」

ﾌﾟ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:17:15 ID:wWC+gWrq0

改行多用して晒したところで面白味がでる文でもなかろうに

722 ：ユキリン：2006/12/27(水) 18:40:29 ID:Q6DGsiO90

車庫入れのポイントを教えてもらえませんか?
教習所で習いましたが、実際の状況も含めて聞きたいです。
今度彼女とドライブに行くのでそれまでに慣れたいです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:47:22 ID:/saobH/D0

>>722
> 今度彼女とドライブに行くのでそれまでに慣れたいです。

慣れるまではそっと入れること。気持ちが焦っても乱暴に入れちゃダメ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:52:54 ID:wWC+gWrq0

>>722
そんな下手糞な運転の車によく大切な彼女の命を乗せられるなｗ
て、冗談。参考までに　http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=7419400
Do safetyで行けよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:55:46 ID:SnSsbS5x0

>>722
いきなりお尻からってのは難しいぞ
十分慣らしてからいこう
力は抜いておけよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:12:43 ID:Q6DGsiO90

>>724
アリガトウございます。
最後に聞きたいんですが、車のハンドルってどこまで切ったらタイヤが何度傾くとかって
把握して運転してますか？
もし、はんどるがタイヤが動く角度しかまわせないならわかりやすいんですが、
ハンドルって一回てん半ぐらい回せますよね?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:30:10 ID:mlxzOHdq0

>>722　ユキリン
あなた、26日の夕方にフロント部分、タイヤハウスまで大破する事故にあったんじゃないの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:42:40 ID:FKUIXUCXO

いや、そんな思い込みはどうだっていい。

まずは自分の車はどれくらいハンドルを切ったら、どれくらい車の向きが変わるのかを覚えれ。
あと、今どれくらいハンドルを切っているのかを常に把握すること。

んで、車両感覚をしっかり把握して落ち着いた運転をしてみれ。

わざと大雑把に入ってから切り返して入れ直すのも手。
ただし三回も四回も切り返していてはアレでソレだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:48:01 ID:TWQ+2StC0

AT車ですが、70㌔程度から30㌔に減速してから再度スピードを上げようとする時に
三速→四速への切り替わりがスムーズにいかない事が多くなってきました。

どんな原因が考えられますか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:52:27 ID:EQl9T5xUO

夜(昼でもよいけど)の広い駐車場(コンビニ、公園など)で感覚掴むと慣れていくよ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:53:31 ID:sAeZ9t7U0

>>729
せいびふりょー、過酷に使いすぎ、壊れた
距離もどのATかも書いてねえのに判るかよっ!!

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:19:56 ID:Mhc0QqTy0

>>726
タイヤが何度傾くとか意識する必要ないでしょ。
全ては感覚の問題だから難しく考えず、とにかく慣れる事ですね。

まぁ最初の内はスピードゆっくり目で走行して、ハンドルの微調整すれば良いですよ。
そのうちに無意識に体が反応するようになります。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:36:24 ID:UzUsScOhO

>>729
70㌔程度から30㌔位まで減速して、再度加速させようと思ったら、
四速→三速にキックダウンするんじゃないのか？
それとも、再加速後三速→四速に変わる時の事を言ってるのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:41:29 ID:rO0NvfcV0

>>726
まぁアレだ。タイヤそのものの角度はともかく、
このくらいハンドル切ったらこのくらい曲がっていくって感覚を身に付けることは必要だ。
それがワカランからどのくらいハンドル切っていいのかわからなくなる。
このくらい曲げたいからこのくらいハンドル切る、ってことがわかれば車庫入れなんて大丈夫だ。

ちなみに、ハンドルとタイヤの舵角が同じならとんでもないことになるぞ。
常に1,2度単位での微妙なハンドル操作が必要になるが、その方がイイのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:01:34 ID:RQmn2kCv0

今の車はパワステがよく効くから、
ハンドルの角度とタイヤの角度と車両の角度はその場その場で異なって、
感覚は当てにならないんだよ。
なれないうちは、角度を確認するためにバックを中断して一度前進すること。
切り返しともいうけど。
なれれば、オケツを適当な角度でバックしながら止めたい位置にアプローチして、
一度前進で角度を確かめながら目的の角度になるように調整して、
もう一度のバックのタイミングで止められるようになる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:02:54 ID:Q6DGsiO90

皆さんレスサンクスです。
近くで歩く子供や後ろから来る車が来ない状況ならできるんですが、どちらかの状況が発生すると
とたんに。
この二つの状況下での練習なんてできないし・・・

とにかく感覚つかみます。
しつこいですが、なんでハンドルあんなに回るんですか?
あと、最近じいちゃんひき殺した女の人とかいるけど家族の場合罪にはならないって本当ですか?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:10:52 ID:wWC+gWrq0

立派な業務上過失致死罪だろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:31:59 ID:p818lyMK0

>>726
> もし、はんどるがタイヤが動く角度しかまわせないならわかりやすいんですが、
> ハンドルって一回てん半ぐらい回せますよね?

>>736
> しつこいですが、なんでハンドルあんなに回るんですか?

それは実際に舵取り角（前輪が向きを変える角度）に対して
ハンドルの回転角が大き過ぎるってこと？

高速道路を走ると何故か分かると思うよ。指一本分ハンドル
動かしただけでどれくらいクルマが進路を変えるか・・・・。

739 ：738訂正：2006/12/27(水) 22:32:56 ID:p818lyMK0

×　実際に舵取り角
○　実際の舵取り角

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:33:54 ID:SVO+zBt60

ID:Q6DGsiO90は無免許？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:36:12 ID:TWQ+2StC0

>>731
>>733
レスどうもです。わかり難くてスマソ。
簡単に言うと四速に切り替わらなきゃならない時でも
グダグダ三速で引っ張ってしまいます。
ちなみに今春車検だったんでその事も伝えたんですけど
異常無し、だと・・・

んで色々調べたらＡＴフルード？ってのが関係ありそうなんで
ちょっとチェックしてみます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:36:16 ID:pkBSXHL00

>>738
指１本分だとハンドルの遊びに吸収されない？
でもまあ２本分くらい動かすとけっこう進行方向が変わるけどな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:38:05 ID:pkBSXHL00

>>741
温度が低いと最上段へのシフトアップを抑制するような制御が掛かってる
ＡＴは多いよ。それとは違う？
もちろんそれ以外の要因（ＡＴやフルードの不具合や劣化）でもそういった
現象は起きるけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:52:11 ID:TWQ+2StC0

>>743
確かに寒い時は起こりやすいんですけど、
暖かい時、暖まった時にも起きちゃいます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:53:10 ID:aq9iAdYm0

>>735
言ってることが矛盾してる気がする

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:09:04 ID:V0BowXl70

バックで挿れるより正面から挿れたほうがなんでも簡単だよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:59:11 ID:PsOkxaBK0

でも出すときはバックより正面の方が楽だよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:21:29 ID:6ifLyyo50

おまいら本当に免許持ってるのか？冬房湧き過ぎ！
バックの時は相手と腰の高さをそろえる。
正面から挿入は腕立ての姿勢にするんだよ。
出す時はバックの方が好きだ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:02:07 ID:MhPC4XeD0

すみません
まだ玄人限定免許なんです

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:49:59 ID:lcyu0O0K0

冬房って…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:55:01 ID:WbJ7t77X0

>>736
ハンドル回したのと同じだけタイヤが回ったらスゲー怖いぞ！
もし運転中にくしゃみでもして、ちょっとハンドルが動いたら、
即隣車線に突っ込むぞ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:59:55 ID:HqmRfblx0

ちょっと凸凹してるようなとこも走りずらそうだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:31:06 ID:npx6ommP0

VGSとか4WSが付いてない限り、ステアとタイヤの切れ比は一定。
切れ角はラックピニオン型ならラックピニオン比で決まる。
VGS(S2000etc)があると速度によりステアリングラックのギア比が連続可変する。
４WSだと後輪のステア状況によって車体挙動が変化する。
電動ステアだと速度域に応じてステアの重さが変わったりする。

>>741
『切り替わらなきゃいけないとき』っていうのは基本的にない。
別に3速ホールドで走ってもいいわけだし。
走行抵抗(空気圧低下、登り坂etc)が大きかったり、スロットル開度が大きいと
シフトアップしない制御になってることも多い。
あとはO/D切ってたり。
小排気量車ならこの辺だろ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:41:14 ID:30Mlvqix0

運転のうまい人はカーブを曲がる時ブレーキを使わないのですか?
スピード出しててカーブの時ギア下げるとうぉーんって言ってエンジンに負担がかかって
そうなんですが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:48:28 ID:UQmxjjiL0

>>754
なんでカーブを曲がる前の「直線で」ブレーキ踏まんの？
GTでもライセンスの中でそう教えてるでしょ？
最初の方でさ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:31:18 ID:4ncGlIQl0

最近エンジンから「ヒュルヒュルヒュル」という音が聞こえます
これってベルトが痛んでるでしょうか
新車で購入後3年弱、走行距離2万千キロほどです

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:51:06 ID:mDeLZvcO0

北風小僧

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:22:57 ID:THn81VhSO

カンタロウ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:46:52 ID:JcPKyw6DO

>>756
恐らくベルトの鳴きではないかと思います。
年数、距離から考えると、交換しなければいけない程傷んでる状態では無いと思います。
一応ベルトの亀裂、張りを確認して、鳴き止めスプレーをくれてやれば消えるレベルじゃないでしょうか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:00:19 ID:61kHaV160

>>759
レスありがとうございます。
年内の営業は今日までらしかったので、急いでディーラーへ行ってきました。

ファンベルトが多少消耗しているらしく、応急処置してもらい、泣きはやみました。
すぐに切れるような状態ではないが、交換したほうが良いとのこと。
その場合、1万4千円ほどかかると。
大雨の後はこういう症状になりやすいとかなんだとか。

応急処置の内容と、どの程度消耗しているかを聞くのを忘れたのが悔やまれます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:08:33 ID:2Atm2LSK0

>>755
>>754はなぜうまい人はフットブレーキじゃなくエンジンブレーキを使うの？
と言いたいんじゃないの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:17:45 ID:WE9R6JIR0

なんかエンジンブレーキ使うと燃料使わないらしいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:09:12 ID:ocrB31rr0

あと、寒冷地で冬運転していると、カーブに入った所で減速足りな
かったと思ってフットブレーキ踏めば、スピンする危険があるからね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:32:46 ID:naY9ud9sO

質問する場が分からないので、スレ違いかもしれないですが
お許し願います。
飛び石によりフロントガラスを交換したのですが、
車検シールや定期検査シール（？）を普通に貼っていた為、
ボロボロに剥がされてそのまま貼り直されてましたorz
あまりに見苦しいので何とかしたいのですが、
「シールは貼らなくても良い」「シールの再発行も可能」などの話があり、
どうしたら良いものか…と思案しております。
長文すまん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:52:09 ID:Vc8ZmtKK0

>>764
検査標章（車検ステッカー）の方はフロントガラスへの貼付義務があります。
再交付手数料は３００円とかそんなもんなので、最寄りの運輸支局または
自動車検査登録事務所に出向いて再交付を受けることをお奨めします。
（軽自動車の場合は軽自動車検査協会）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:51:45 ID:dcgBu+Z6O

>>764
感謝です。
やはり車検シールは義務でしたか……
では時間を作って再発行してもらってきます。
左上にあるシールは剥がしてしまおう……

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:54:01 ID:dcgBu+Z6O

間違えた。
上は>>765さんへの感謝レスです。

スレ汚し失礼。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:11:21 ID:7w4VGoY90

ラブホ代をケチりたいわけじゃありませんが
bBのまったりモードに興味があります。
バック体制が好きでbBでバックで彼女とした事のある人に体験談を聞きたいです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 04:03:05 ID:tUyVG/+50

>>768
bBスレ池

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 06:24:19 ID:9HOvMlhl0

>>768
どう考えてもフルフラットにした1BOXの方が良さげだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:35:25 ID:t57dYQiO0

自分の車でセックスなんて絶対いやだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:55:41 ID:OZZacAXM0

>>768
素直にホンダの走るラブホテルS-MXにしとけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:19:28 ID:Y5MwNQ6w0

今日、千葉にドライブに行ったら渋滞にはまった。両斜線渋滞で窓開けて音楽聴いてたら
いきなり、反対車線にいたジャンプするような改造アメ車２台が僕の車の前方と後方に
頭を突っ込んできた。僕はビビッて即効ドアロックのボタン押したし、窓も閉めようとしたら
ラッパーみたいな人が『今聞かれてる曲なんて曲ですか?』と聞いてきた。
ビビッてたし拍子抜けしたので『これあげるからどいて。』と言ってＭＤをあげちゃった。
いいんですか？って何回も聞いてくるけど『前の車進んでるからいかなきゃいけない』といって
行こうとしたら『大丈夫ですよ。割り込みされないように後ろも押さえてますから』って言われた。
そのために２台でこっちの車をはさんでたらしい。
それでみなさんに質問なんですが、もしあなたがこのようなシチュエーションを見かけたらどうしますか?
ちなみに、その時バックミラーで見たら後ろの車は営業者で３０代男性が興味深そうに見てました。
驚くべきは前の車でどういう構成か知らないですが、セダンで４人が暴走族の箱乗り見たいに身を乗り出してみてました。
喧嘩ではないかと親切にとめに入ってくる人はいないのでしょうか?
昔、やくざにクラクションならして事件なんてありましたが。
長文スイマセン。回答期待してます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:47:18 ID:OZZacAXM0

>>773
> ちなみに、その時バックミラーで見たら後ろの車は営業者で３０代男性が興味深そうに見てました。
そんなわけの分からない状況、大半の人間はこの状態になるだろｗ

775 ：ルラムーン ◆rMoon/suDU ：2006/12/30(土) 00:42:39 ID:ny2IgykE0

>>773

ワロスｗｗｗ
俺も興味深げに見るわｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:07:39 ID:lZhLDHDC0

> 『今聞かれてる曲なんて曲ですか?』
素直に曲名教えて逃げるが勝ち（分からなかったら分かりません）
そういう連中とはあまり関わらない方がいい

そして俺もそんな光景見たら興味深く見る

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:31:03 ID:IWy0Uluk0

右折しようと、交差点で対向車が途切れるのを待ってるうちに、
信号が黄色になってしまいました。
しかし、まだ対向車が来るので待っていたのですが、
後ろのトラックに鳴らされました・・・・。

こういう場合は追突覚悟で右折すべきなんでしょうか・・・。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:37:13 ID:vjJsPPBY0

その状況は、初心者もしくはヘタクソからみれば危険なタイミングかもしれんが
慣れたドライバーから見れば十分行けるタイミングだったということ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:38:39 ID:D3eylgZk0

>>777
安全に走行できるようになるまで待つべきです。

ただし、安全に走行できるレベルは各人で差がありますので
せっかちな人はクラクション鳴らすかもしれないですね。

自分が安全に走行できないと判断した場合はクラクションなんて無視しましょう。
あせる必要はありません。落ち着いて行動しましょう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:43:16 ID:0QRKvFkN0

それって黄色で突っ込んできた対向車に向けて鳴らしたんだよ、きっと。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:47:05 ID:Ksy7co37O

行かなくていいんじゃないかな
ぶつからないことが一番
クラクションなんて腹立つってだけだしな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:50:44 ID:IWy0Uluk0

>>778
初心者なので初心者マークを目立つ位置につけてます・・・。
>>779
無視でいいんですね。
すごく大きなトラックで音もやたらでかくてまだ心臓がバクバクいってます。
怖かったｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:01:15 ID:84dPIQMd0

>>782
クラクション慣らされても動じないようになることが、初心者脱出の第一歩です。
運転は平常心。

でもまぁ右折はできるだけスムーズにできるように少しずつ慣れていきましょう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:13:56 ID:D3eylgZk0

>>782
運転の技量により安全に行けるかどうか差が出ます。
自分の技量に合わせた安全マージンを確実に取るようにしてください。
行けるか行けないか迷った場合は行かないことです。

但し、その行動が車の流れを乱してる可能性もあります。
心のなかで「ごめんよ、技量UPするまでまってちょ！」て思うことは大切だと思います。
今の運転で満足してるんじゃなくて、交通の流れも考慮し安全かつ円滑に運転できるように
技量UPをめざしてください。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:32:29 ID:aUrqn7f40

俺も初心者の頃あったなそういうの。
後ろで待ってたタクシーが痺れを切らして先に右折していって
さすがにショックだったけど。

あせって無理して曲がって事故でも起こしたら大変だぜ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:27:42 ID:94xLsxnx0

今日、初めて高速使って帰省するんですが、何か気をつける点ってありますか？
教習ではシミュレーターだったので実際に乗るのは初めてだ・・

いちおう空気圧とガソリン残量、実家までのルートはばっちりです。
料金所の通過などがちょっと怖いかな・・ETCはないです

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:28:32 ID:94xLsxnx0

あげてしまった申し訳ありませぬ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:36:35 ID:j4UWH9660

>>786
別に上げても問題ない。

何キロ走るか知らんけど、周りの環境が単調なので眠気に注意。
パーキングで休みながら運転すること。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:50:05 ID:xhRtKTtc0

MTで運転しててシフトダウンするときって、
ヒールアンドトゥ使いませんよね？？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:54:53 ID:yZrabnoh0

>>786
・ＩＣから入って料金所を抜けたらすぐに各方面別に分岐するので、
　案内標識板の地名を見て素早く判断し、他車の妨害や接触をしない
　ように十分注意しつつ分岐する。
・本線への合流時は、本線走行車と同じ速度になるように加速車線で
　十分に加速し、本線走行車を妨害しないようにスムーズに合流する。
・本線は信号機も歩行者、自転車もない単調な走行なので覚低状態に
　陥り易いので注意。体調に応じて時々ＰＡやＳＡに立ち寄って休憩を。
・車間距離は十分に確保。
・本線走行中に合流箇所に差し掛かった際、こちらに合流してくるクルマ
　は出来れば避けたほうがよい。もし合流箇所に差し掛かった際に、
　隣の車線（合流してくる方とは反対側の車線）が空いていたらそっちに
　車線変更した方がよい。（そして合流箇所を過ぎたら再び走行車線
　へと車線変更）
・ＳＡ、ＰＡ、ＩＣ、ＪＣＴなどで分岐したその先の道が急カーブになって
　いる箇所では、分岐してからカーブに差し掛かるまでの区間で十分に
　減速すること。本線での高速走行によってスピード感覚が狂ってしまい、
　オーバースピードでカーブに進入してしまう恐れがある。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:00:03 ID:mcItyfk90

発炎筒の使い方と道路緊急ダイヤル＃9910は知っておいた方が良いね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:09:25 ID:+sPAIQEB0

>>789
使わない
ヒール&トゥは普通に運転する分には使う必要がない技術

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:09:53 ID:h3Z3W2yG0

慣れない内は、３０分に１度くらいＳＡ／ＰＡで休憩しながら走ったほうがいいかも。

高速は走りやすい分単調で眠くもなりやすいから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:11:58 ID:j4UWH9660

>>789
普通使いませんが？
公道でそんなテクニック必要ないでしょ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:45:00 ID:dJeAX0yH0

マフラ－が左右に１個づつ付いてる車が
ありますが何かメリットがあるのですか。

給油口はこの場合どちら側になるのですか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:06:04 ID:LDn9OFJK0

給油口は真後ろ。

…なわきゃない。(昔はあったけど)
マフラーエンドで給油口をどっちか見るってのは賢い方法だけど、確実じゃないしな。
ちなみにマフラー二本出しのメリットは基本的に走りに応じた物と音に応じた物しかないんじゃないかな。
最近はV型で左右バンクが独立してるからってのもあるらしいけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:56:38 ID:hI7RDCwDO

ﾊﾞｯﾃﾘｰあがってしまって困ってますこうゆう時の対処法はどうすればいいですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:02:49 ID:Qi2j2sNq0

>>797
誰かに車で来てもらってブースターケーブルで充電してもらい、
エンジンかかったらそのままバッテリー交換に行く。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:10:11 ID:hI7RDCwDO

>>798
ありがとうございます
なんとか人呼んでやってみます

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:29:10 ID:h3Z3W2yG0

頼れそうな人が近くにいなければ素直にJAFを呼ぶ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:19:31 ID:1/oVlg+fO

ブースターケーブルを接続する順番とかって決まってますか？
その他、注意する事とかありますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:59:42 ID:MqfYul3l0

>>801
接続順序
1、故障車の＋
2、救援車の＋
3、救援車の－
4、故障車のエンジン（金属部分）
救援車はエンジンかけておいて発電してるようにする。
できればアクセル踏んでちょっと回転数上げておいたほうがいいかも。
長時間繋いでも上がった車のバッテリーが充電できる訳ではない。
エンジンを始動するためだけなので、かけたら速やかにバッテリーを充電できる所に
移動するか。もしくは新しいバッテリーを買いに行く。
エンジン止めたらまたかからなくなるって事だ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 07:01:46 ID:M4AC+pXp0

ググれ

ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/boostercable/index.html

バッテリーメーカーのパナソニック
ttp://panasonic.co.jp/mbi/car/mbi/products/howto/howto043.html

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:06:33 ID:h3Z3W2yG0

>>802
まだ新品のバッテリーなら、そのままエンジン止めずに２～３時間走り回るという手もある。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:50:28 ID:ynsXyJyx0

>>789
必要ないけどやる分にはかまわないと思う。
自己満足の領域。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:00:30 ID:5eLv0all0

>>792 >>794 ありがとうございます(´･ω･｀)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:18:07 ID:XBZTHQ7c0

この間、洗車機に初めて入れてみたんですが
幅がギリギリで冷や汗をかいてしまいました（車幅は1940です）

幅に余裕のあるタイプのものも探せば存在するんでしょうか？
あったとしても田舎だから遠出しないと駄目かもしれませんが・・・

808 ：801：2006/12/31(日) 19:28:29 ID:1/oVlg+fO

>>802
どうもありがとうございました。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:19:12 ID:26NrDyCmO

車幅が1940って、何乗ってんだ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:34:46 ID:St4yzYSz0

サファリか乱狂だろ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:13:01 ID:u2uTRx3IO

無知な貧乏人なのですが教えてください、ショックって持ち込みで四本かえてもらうといくら工賃がいりますか(((´・ω・`)ｶｯｸﾝ
フロントストラットに、リアが５リンクコイルスプリングのパジェロミニです

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:08:36 ID:MEMoKkb50

断られる～気分次第まで。
俺らはあんたの依頼する店の人の心を読むことはできないよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:28:33 ID:wcaS+Y8Z0

>>811
料金は、お店に聞いてください。
それが一番確実で、常識的なことです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:20:45 ID:OZgeVJig0

車に新年の飾りつけても良いですか?
最近はあまりつけている車を見ないのですが、皆さんつけてますか?

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:30:14 ID:/dSPMgOXO

足の交換は工賃２万

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:08:35 ID:5W3yyRw4O

おれも一本5000円が相場と思った

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:00:02 ID:QcEm0FTf0

>>814
付けてない。
つか飾りの有無をなんで人に聞くんだよ。
付けたいやつは付けろ、嫌なら付けない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:16:42 ID:vSxCYiQa0

>>814
どーぞ。
最近あの車用しめ飾りが減ったのは、単に流行り廃りの問題だと思う。
流行にカンケーなく付けたいヤツは付けてるわけだしな。
漏れは付けてないけど。理由は単にメンドーなだけ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:43:09 ID:21f7PykN0

俺も車を買った最初の正月はつけたけど、2年目からはやめた。
神棚と車を同列扱いって、自家用車が一部のお金持ちだけのモノだった名残りだな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:52:58 ID:IeJSviDl0

付けようかと思ったけど良く考えたら正月の間、特にどこかに車で出かける
用事も無いので、付けなかった。それに実際大晦日から昨日まで、ずっと
雪と冷たい雨だったし。付けてたら凍結させていただけという気もする。

あれは雪国では無理だなぁ。九州に住んでいた時は付けている車も
見たけど。こちらでは実際、１台も見なかった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:32:11 ID:LJljrW//0

タイヤをスタッドレスに交換したいのですが、１９５/６０R15ってのは何て読めばいいんですか？
あと、ホイールが１５インチならタイヤも１５インチのものしか履けないんでしょうか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:06:57 ID:eNpwnrnaO

数字なんて見たままに読めばいいよ。

15インチのホイールに16インチや14インチのタイヤの組み合わせが有るなら見てみたい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:07:15 ID:bX95eHGq0

>>821
いちきゅうごのろくまるあーる、じゅうご。

当たり前。
小さければ入らないし、大きければ外れるだろ。
サイズの合わない帽子でも被ったこと想像してみ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:12:05 ID:eNpwnrnaO

つけたし。
今のホイールのサイズが15インチで、もっと大きい、もしくは小さいタイヤ(ホイールね)が履けるかどうかと言う意味であれば、ブレーキの大きさや、ホイール自体のオフセットによるのでなんとも言えない。
タイヤ屋行って聞いてくると早いかも。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:14:27 ID:LJljrW//0

どうもありがとう
15インチのタイヤって高いんで、14インチにして節約しようと思ったんですけど、
そのためにはホイールも変えなくちゃダメってことですね。
素直に同じサイズのにしたほうがよさそうですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:24:48 ID:eNpwnrnaO

良さそう、じゃなくてしなきゃダメなのよ。
たとえば、大人には子供の靴なんて履けないでしょ。
大人用の靴を買ったほうが良さげ・・・ではなく、大人用の靴を買わなくてはダメだよね？
しつこくてスマン
m(_ _)m

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:27:01 ID:LJljrW//0

ホイールとタイヤ全とっかえするよりも、ホイールそのままでタイヤだけ交換した方が安そう、って意味です。
親切にどうもありがとう

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:36:52 ID:eNpwnrnaO

つー事はむしろ誤解したの俺みたいね。
失礼ぶっこいた
ＯＴ乙

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:44:56 ID:UrfoOjdKO

免許更新について質問。

住所変更がある場合、すでに警察署で変更後の住所に変えていても住民票は持っていかなきゃダメですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:50:24 ID:UrfoOjdKO

↑持参するものに、住所変更のある方は住民票持参と書いてあるので…

連続カキコスマソ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:55:40 ID:SONhMb4wO

初歩過ぎて調べても見つからないため、教えてください。
日産のAT車にのっているのですが、シフトノブ交換を試みたのですが、O/Dの配線がどれなのかがわかりません。何かわかりやすい特徴はありますか?(配線のカバーに色があるなど)
また、O/D配線を切った後、キボシを取付けるように説明書にあるのですが、どのように取付けるのかがわかりません。
どなたか教えてください。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:56:32 ID:KMUn56+ZO

免許証の裏に住所変更記載があれば、住民表は必要ない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:35:04 ID:bAxfsMWHO

>>831
シフトノブの所にO/Dスイッチがあるタイプだよね？
シフトノブ外した時に配線が二本だけ繋がってなかった？
その二本がO/Dスイッチの配線なんだけど。
ギボシの繋ぎ方を文章で説明するのは難しいな…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:08:11 ID:98pYIRicO

教えてください。今度ミニバンを購入予定です。VSAって必要でしょうか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:18:50 ID:F2nM5GZ10

>>834
「必」ず「要」るかと聞かれれば、そんなことは無い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:54:15 ID:4DRFeZv/0

>>834
昔の車は付いてなくて、それをみんな普通に運転してた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:09:57 ID:98pYIRicO

>>835,>>836,
返事ありがとうございます。VSA無くても運転上あまり問題ないのでしょうか。VSA付けない予定にしてたのですが、ちょっと不安になり質問しちゃいました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:26:18 ID:F2nM5GZ10

>>837
資金に余裕があるなら、付ければいい。
付けてて良かったと思える場面が無いことを祈る。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:58:23 ID:98pYIRicO

>>838
予算少ないのでVSAカットでいきます。返事ありがとうございました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:50:08 ID:0+ClN+SKO

ここ二、三日エンジンルームからシャリシャリと異音がしていて、
今日エンジンルームを見たところ、ラジエーターの前にあるベルト
から音がしているみたいなんです。よく見るとベルトが通っている
車輪のようなやつの下側の一つが①山分くらいベルトがずれてるんですが、
これはドライバーかなんかでこねたら戻るでしょうか…？
多分そのズレたトコが部品と干渉して音がしているようなんですが…？
ご指導お願いしますm(._.)m

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:44:27 ID:bAxfsMWHO

>>840
そのままの状態でこじっても入らないよ。一度ベルトを緩めてから組み直さないと。
ただ、ホントにズレたのか疑問です。ホントにズレてるのなら、ズレてしまった原因が他にあるはずなので、
一度修理屋さんに見てもらった方が良いと思うよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:59:20 ID:lhtlvmjk0

板金屋
の読み方を教えてください
辞書だとばんきんもいたがねも両方あってよくわからないです

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:27:34 ID:zig8x/K20

すいません。車高調のフルタップってどういう意味ですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:27:52 ID:DALiBMy/0

>>842
普通は「ばんきんや」

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:12:22 ID:+mvnxlL4O

>>843
古いタップダンサー風の……orz
全調式の車高調でごんす。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:45:07 ID:M42Go79v0

シグナル・グランプリとは何でしょうか。
友人からメールで誘われました。
断りました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:21:07 ID:adoNuJju0

>>844
ありがとうございます
これで恥かかなくてすみそうですｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:00:30 ID:VdzT0rTR0

エンジンの手前で回り続けているベルトがあるけど
これってファンベルトと呼ばれるものかな？

タイミングベルトではないよね？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 03:21:31 ID:1wQ2HTOJ0

車に乗らなくなったので（すでに放置車として1年以上・・）、
http://www.murasejidousya.com/index.php
ここが近いので引き取りか廃車にしてもらおうと思うのですが、
ここってどうですか？・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:12:00 ID:hTnEAUha0

>>846　>>848
つhttp://www.google.co.jp/

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:31:28 ID:T/FecouhO

>>847
車の場合は、鈑金と書きますね。

>>848
ファンを回しているなら、ファンベルトだね。
タイミングベルトは、普通は外から見えないから。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:11:04 ID:X+OXMVsxO

840です。841さんありがとうございます。
やっぱり整備工場にもってったほうがいいみたいですね。
他の原因ってのが気になるなあ…(>_<)
アドバイスありがとうございました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:49:39 ID:VdzT0rTR0

>>851
ありがとう

で、そのファンベルトというのは
走行中は停まってるんだっけ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:28:08 ID:Cmn7wTZtO

>>853
エンジンかかってる間は、ずっと回りっ放しですよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:59:03 ID:06oZHczmO

>>853
エンジン横置きのFF(ベースの4WDも)は補機類だけでファンは回してないが、慣例的にファンベルトと呼ぶ。
(ファンはモーター駆動)
電動だからエンジン止めても回る制御のものもある。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:00:09 ID:06oZHczmO

追加
走行中も止まったりする

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:45:55 ID:yMvUNjsw0

バイクしか乗らないシロートの質問です。

よく、シフトが入りにくい原因として回転数が合っていないというものを聞きます。

シンクロという物や、ダブルアクセルで回転数の差を合わせるらしいのですが、
回転をあわせる必要があるのはシフトを入れた後にクラッチをつなぐタイミングではないのですか？

なぜクラッチを切った状態で回転をあわせる必要があるのでしょうか？
それとも根本的に間違ってますかね・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:32:34 ID:FIypWalB0

根本的に間違えてる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:36:47 ID:Cmn7wTZtO

>>855
>>853はファンベルトが走行中でも回るのか、と聞いてるんだが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:30:06 ID:oz4EePPS0

>>857
回転数というと、エンジン回転数、出力ギア回転数、入力ギア回転数、車軸回転数がある。
クラッチがつながると、エンジン回転数と入力ギア回転数が同調する。
ギアが入ると、出力ギア回転数と入力ギア回転数が同調する。
出力ギア回転数と車軸回転数は常に同調してる。

シフトダウン時。
1.クラッチを切ってアクセルを抜くと、エンジン回転数が低下。
<EG↓> <INGR>-<OUTGR>-<OUT>
2.さらにギアを抜くと、入力ギア回転数が低下、その間もエンジン回転数低下中。
<EG↓↓> <INGR↓> <OUTGR>-<OUT>
3.クラッチをつなぐと、エンジン回転数と入力ギア回転数が同調。
<EG↓↓>-<INGR↓↓> <OUTGR>-<OUT>
4.アクセルを開けるとエンジン回転数、入力ギア回転数が同調しながら上昇。
<EG↑>-<INGR↑> <OUTGR>-<OUT>
5.クラッチを切ってギアを入れると、入力ギア回転数、出力ギア回転数が同調しているのでギアが入る。
<EG↑> <INGR↑>-<OUTGR>-<OUT>
6.クラッチをつないで完了。ギアが下がっているのでエンジン回転数、入力ギア回転数は上昇している。
<EG↑>-<INGR↑>-<OUTGR>-<OUT>

3、4を飛ばして2→5とすると入力ギア回転数と出力ギア回転数が同調しておらず、ギアは入らない。
これを無理矢理合わせるのがシンクロ。
試しにアイドリング時、クラッチをつないだまま無理矢理ギアを入れようとすると、
シンクロの効果でアイドリング回転数が下がる。
このとき入力ギア回転数=エンジン回転数、出力ギア回転数=停止している。
無理矢理回転を合わせようとして、回転数が下がるわけ。
長文ｽﾏｿなうえに、なんか自信なくなってきた。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:21:28 ID:B3JqZNUcO

俺には学がないから>>860氏の様に理屈の通った説明は出来ないけど、回転数を合わせるのはシフトを入れるためだよ。

イメージ的にはエンジン側の歯車とミッション側の歯車を噛み合わせるために。

回転数が合ってなくても、普通の車は普通に運転してればシンクロがつじつま合わせしてくれる。

クラッチ繋ぐ時に回転数を合わせるってのは変速時のショックを和らげる、もしくは誤魔化すためだと思う。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:23:35 ID:+vsAU42dO

>>857
早い話バイクと車ではミッションの構造が根本的に違う。
バイクはダブルクラッチが必要ない構造だが、車では要る

>>859
だから追加したのに…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:33:37 ID:ZsQ7Ko+wO

ﾄﾙｸ､ｼｬｼﾀﾞｲ､ﾚｽﾄｱの意味が判らないので誰か御教授願いますm(__)m

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:01:30 ID:mhXbTEBo0

最近は携帯でも検索できるでしょうから「ググレカス」

無理ならその辺の公共施設か本屋に行くことをお勧めします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:13:31 ID:U9uvqqEY0

一応、出しておきましょうかね・・・・・

携帯電話用Ｇｏｏｇｌｅ
http://www.google.co.jp/imode

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:25:09 ID:ACOYsxC+0

超簡単に言うと
トルク＝力、シャシダイ＝動力性能計測機、レストア＝修復
後は誰か補足して。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:11:55 ID:3vP+9TAD0

いやぐぐらないやつにはその程度で必要十分でしょう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:06:38 ID:wuJw/MWt0

それでもかなり親切だけどな。
用語とかワカランこと調べたい事がある時は
いつもググったり辞書関係サイトで調べたりするのがフツーだから。
趣味に限らず、仕事とかでもさ。

こういうヤツは仕事上わからん事が出てきた時も2ちゃんで聞くんだろうか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:37:00 ID:dv17LRWt0

ファンベルトの件ありがとうございました

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:21:19 ID:LLQN+4WsO

アーシングして更にリッツのパワーシフトをつけようと思うのですが意味あると思いますか？
ちなみに車はイスト1・3です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:20:03 ID:87sFGl+lO

いくつか質問させて下さい。手動をパワーシートにすることは可能でしょうか？また普通のシフトをゲートシフトにすることは可能ですか？工賃など大体のこと教えて下さい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:07:01 ID:4IYWTtKb0

>>870
アーシングはアーシングスレ見て自分で判断するように

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:36:09 ID:KeFLYh0o0

>>871
シートごと交換すればいけるんじゃね？
幾らになるかしらんが。
ストレートをゲートタイプにするのは頑張ればできると思うぞ。
所詮スイッチだし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:37:37 ID:KeFLYh0o0

>>871
工賃なんかショップに聞け。

連書きスマソ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:41:31 ID:87sFGl+lO

ありがとうございます！オートバックス等でできるんでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:03:54 ID:Nv+N/Mp1O

>871
ストレート>ゲートは結構難しいぞ
ほかの車から移植するにしても
部品代だけで数万はかかるな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:14:12 ID:HkUheh2F0

>>875
そんなチョチョイとできるものではないから、改造専門業者に頼んだほうが
いいのではないかと。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:24:39 ID:0K4x9D0pO

>>875
ディーラーでもやってくれないくれないと思うぞ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:18:23 ID:I21fw72nO

>>878
ワラタｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:10:08 ID:pKCbgTsN0

超初心者質問で恐縮なんだが、
先日中古で１０年式インプレッサＨＸを購入したんだが、
窓の外についてる雨よけみたいなの（なんて言うの？）が割れてる。
で、交換したいんだが、こういうときってディーラー持って行けばいいの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:46:09 ID:0K4x9D0pO

>>880
ディーラーでおK

882 ：880：2007/01/08(月) 16:50:53 ID:pKCbgTsN0

>>881
さんくす

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:25:04 ID:xjDKid6X0

名前はドアバイザーかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:48:06 ID:70qQu4Fx0

>>875
ディーラーやその辺のショップでは難しいよ。
カスタムパーツの製作をやってくれるところに頼まなきゃ。
ポイントはどれだけ流用できるパーツがあるかだけど、
樹脂パーツ、金属パーツの全てをカスタム作成した場合、
30万以上、もしかしたら50を超えるかもよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:45:36 ID:IMZt8hZkO

今日、跳ね石でﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに傷がついてしまいました。この傷消す方法ないですかね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:09:21 ID:5RjgCSjUO

>885
デラ逝け
ガラスリペアは職人芸だからな
ど素人がやったら失敗する

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:35:55 ID:KdQsC3UL0

>>885
俺なんか運悪くフロントガラス右側、つまりもう視界に入ってくるから
目障りでしょうがないね。886の言うようにディーラいくかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:49:52 ID:70qQu4Fx0

>>885
まぁ、みんなの書くようにディーラーとか、自動車ガラス専門店だな。
もし、車両保険に入っているなら、等級ダウン無しに免責費だけで交換ができる場合がある。
保険屋に聞いてみ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 06:18:10 ID:CU6AigO+O

どうしてもゲートにしたいんです！自分じゃむりですよね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 06:31:02 ID:aC9BNlMO0

どうしてもゲイとしたいんですか？　ならやはりハッテンバで探すのがいいかと思われ・・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:12:03 ID:ZGa91Db70

>>889
こんだけ言われてまだそんなヨタ言うか。
子どものわがままと同じだなｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:30:33 ID:28S5wcdEO

>>889
流用出来るパーツ、合わない場合の加工の仕方、脱着のノウハウが解っていれば
あなたにも余裕で出来るよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:54:19 ID:4fp6m0av0

自分でパワーシート改造やってるののレポートがあったよ↓
http://www.apple2world.jp/soarer/M2S/reconstruction/supraseat.html

これだけでも結構費用かかってるみたい。でも自分でやるのが楽しいんだろうね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:58:29 ID:wWozKiFU0

>>889
そんなの簡単だよ。
自動車設計、電気配線、金属加工、樹脂成形の技術と経験と設備があればね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:13:32 ID:YYOgBcN3O

>>889
ここで諦めたら、お前の「どうしても！」と言う気持ちはその程度。
さあ！自力でやって見返してやれ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:32:04 ID:nXAZBodMO

確かに「どうしても」と言うからには自力でやるべきかもなあ・・
ガンガレ！！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:33:18 ID:a5sDvRPK0

後世に語り継がれる、伝説のチューナー誕生の瞬間であった・・・

　　　　　　　　　　　　　　～完～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:41:14 ID:S96Do1Zc0

チューナーって・・・ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:59:37 ID:0/HLJRglO

ブレーキ周りバラシって素人にはキケン？

パッドの当たりかたがへんなんです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:21:08 ID:Pclv19a30

>>889
完全に元通りに出来る手先の器用さがあればOK。所詮ネジでしか留まっていないから。
んでも、パッドのアタリがヘンって素人で判断した基準は？　ばらさなくても治るかもね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:37:57 ID:0/HLJRglO

>>900
リアのディスクなんですが内側がディスクの外周側半分がパッドがあたってないんです

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:57:40 ID:0NEZ72jj0

>>901
俺のも新車で買ったのにそんな感じになってる。
ディーラーに持って行っても「こんなもんですよ」と言われた。
今思えばその時交換でもしてもらえばよかったかもしれんが、
走行には支障がないのでそのままにしてる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:00:18 ID:VMrQ2GbGO

初心者ですいません。親の車にオーディオつけたいんですけどいくらくらいかかるものなんですかね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:08:34 ID:wWozKiFU0

数千円の某国品から数百万円の狂気オーディオマニア用まで様々

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:10:39 ID:wWozKiFU0

書き忘れた。追加スマン。
本体以外の車種別専用部品や工賃等々、諸条件があるので
こんなところで聞かないでカー用品店へどうぞ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:11:28 ID:aWm06QXy0

>>901
キャリパー側の不良かどうかも分からんのに、早計じゃないか？
ローターが曲がってるとか、パッドが正しく付いてないとかそういうのは？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:27:48 ID:0NEZ72jj0

>>906
何が早計なん？
不良かどうか分からんからバラすって言ってんじゃねーの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:34:50 ID:h8Z1TvnH0

　　■□■□■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です⑦】■□■□■
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1167052064/l50

東名高速で幼い子供が焼死した様な、日頃心無い大型トラックに嫌がらせされている皆さんへ。

大きな車体を操る為に大型免許他、各種資格をもって安全第一で携わるのが常識にも拘らず、
『デカイから他人が避ける』・『事故っても頑丈だから自身は安全』・『日本の物流を支えているから
何でも有り』と激しく勘違いし、自転車で買い物へ行く様な感覚で日々傲慢な運転して悲惨な事故を
繰り返し、深刻な社会問題や環境問題に陥っている事について、マッタリーっと語り合いましょう。

但、トラックの運転手さんは日本の物流を支えていますので、良く理解して誉めてあげましょう。
よくトラックの運転手さん達から指摘される『普通車の方が横暴』の名セリフを吐く運転手さんも
マイカーに日頃乗っていますが、普通免の一般人は大型トラックには乗っていません。
普通車の事故が多いのは、台数の絶対数が違いますし運転手さんも含まれいてます。

　　■■■■■■【トラック乗りの周りを見つめなおしてみると…】■■■■■■
(Ａ)不正軽油を使ったり、ETC突破・各種不正架装や改造は日常的。
(Ｂ)日給月給制、ボーナスは無しか寸志程度。
(Ｃ)車輌保険は無論、荷物保険にも満足に入ってなく、例え不可抗力でも容赦なく個人弁償。　
(Ｄ)最悪は労災・雇用保険すら不完全で常に不安とリスクの綱渡り。
(Ｅ)すぐカッとなり、殴りつけてくる。　定番台詞は『誰に口聞いてるんや、オレを誰やと思ってるんや』
(Ｆ)ケンカは素手ではせず、必ず手カギ・工具・鉄パイプ・刃物類(仕事柄定番品)をすぐ振り回す。
(Ｇ)真夏でも絶対に長袖着用で素肌を見せない同僚がよく居る。(墨隠しの為)
(Ｈ)自身の切り傷跡等に話が飛ぶと口ごもったり、激しく反応する。
(Ｉ)責任もって仕事頼める・危険を伴う作業でも安心して命預けれるような同僚が少ない。
(Ｊ)人の出入りが異常に激しく、朝見た顔が昼過ぎには既に消えている事も良くある。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:15:39 ID:aWm06QXy0

>>907
バラすと元に戻すのが大変じゃん。
ローターとか、他に手早く判断つくとこからやってもいいんじゃないかと。
他に原因が見当たらなければ腹くくってやってもいいとは思うが、
手間掛かる作業を先にやってそれが原因じゃないと泣けるだろ？
経験上、最初に原因だと思い込んだものは大体外れてる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:41:02 ID:3mjj88QB0

エアロとかさ、そういうのを自分でやるのは
走行に支障がないからいいけど

ブレーキは、「止まる」行為のための重要な部分だから
俺みたいな素人は触らないようにしてる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:59:12 ID:S96Do1Zc0

>>907は早漏っぽい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:10:27 ID:rCKhaUSAO

>>907
危険かどうかも判断できない素人がバラした所で、
何が悪いのか？どう対処すればいいのか分かるとは思えんな。
せっかくレスしてくれたのにその態度なら最初から質問すんな。
勝手にバラせよ。自己責任で。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:46:21 ID:xoyWWjuTO

>>912
>>907は質問者じゃないんじゃないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:48:41 ID:3eGqelzZO

ところで、ロングパス受けた>>893はセンチュリー買えたんかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:49:30 ID:Wd+5cMkK0

もし車が深夜に人気のない路上で壊れたら、自分ひとりで押せますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:56:29 ID:wdPAWK6h0

>>915
道路がフラットで、舗装路という条件で乗用車なら押せるだろう。
キャブオーバー型のトラックになったら、
ハンドル保持しながらは、かなり押しづらいと思われ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:05:56 ID:TtRcZwVOO

タイヤを回した方がすぐ動かせるらしいぞ(゜∀゜)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:18:02 ID:GNoX3UCDO

>>915
押せるにしても、状況によってはかなり危険かもよ。
坂道とか特に。
おまけに一人では舵取りも減速も出来ないし。
慌てず騒がずJAFに救援を求めるのが安全と思ふ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:41:00 ID:aug+Ygp50

>>914
俺170だけど、おまえよく覚えてたなｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 05:12:41 ID:BgnB/5ui0

>>919
893だけど、忘れてたよ。トヨタ乗りだけど、センチュリーじゃなくて中古のカローラです。
昨年春に免許取ったばかりであちこちぶつけるだろうから、最初は安いのでいいや、
ということで。来年の車検くらいの頃に買い換えようかなというところで。

でもセンチュリーはあんまり欲しくないなぁ。あまりいいイメージなくて。
お金があったらプレジデントがいい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:11:09 ID:w4+ZrY550

初心者マークつけたセンチュリーってのもおつなもんですな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:28:47 ID:eFaOurzo0

皇族方とかも免許取り立ての頃は初心者マーク付けるのかな。

初心者マーク付けたセンチュリー・ロイヤルというのも見てみたい気もするけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:29:51 ID:eFaOurzo0

いや、さすがにセンチュリー・ロイヤルは自分では運転しないか・・・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:43:17 ID:+A0ESk4j0

対向車線に型落ちセンチュリーがいたのでヤンキーかなーと思ったら
恐持てのオジサンでした。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:24:54 ID:tgSSsjcX0

>>923
陛下は高齢者講習を受けられたようなので、センチュリーロイヤルでなければ
紅葉マーク付けた陛下の車を見ることもあるでしょう。

【皇室】天皇陛下、運転免許更新で高齢者講習をお受けになる★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168017650/ (dat落ち)

>>924
それはひょっとして別の>>893さんかも知れない。

>>920
去年だったか、20歳くらいの女の子が助手席に同じくらいの年の女の子乗せて
プレジデント運転してるの見たことある。格好ぇ～と思った。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:26:46 ID:Pv3M4cwb0

今仕事から帰ってきて駐車場に止めようとしたら
ポールにぶつけてしまって、車体に傷がついてしまいました・・・。
初めて買った車なので、傷がついたことにかなりショックなのですが、
こういう車の傷ってのは、普通に乗っててもつくものなのでしょうか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:37:13 ID:tgSSsjcX0

下手だとつくんじゃないですかね～。

私も下手だけど、運転に支障のない程度の傷は気にしないことにしている。
ヨーロッパではそういう考え方が主流ともきくけど、日本ではけっこう小さな傷でも
気にする人が多いみたいですね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:59:46 ID:2rVXZkHA0

>>926
まあ傷が付く時は付くし、付かない時は付かないし。
運転者の技術や感覚、運にもよるからね。
俺も年末にぶつけてそのままにしてる。
気になるなら板金屋へGO

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:58:14 ID:5r/q2v8VO

質問したいんだけど、よく交差点の手前で右折用の車線が出る前にゼブラーゾーン？って場所があるんだけどそれってどんな意味があるか分かる人いるかな？詳しく教えてくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:04:22 ID:xo+rB2R80

>>929
英語で "zebra zone" と言えば横断歩道のことだが。

おそらく「導流帯」と勘違いしているものと思われ・・・・。
（導流帯については教習所の教本にも書いてあるし
ググれば解説ページも見つかるぞ）

携帯電話用Ｇｏｏｇｌｅ
http://www.google.co.jp/imode

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:21:49 ID:PiR/x/Yj0

横断歩道＝ zebra crossingじゃね？
教本にもゼブラソーン＝導流帯となってたよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:38:03 ID:5r/q2v8VO

>>930ありがとう！実はその導流帯から来た車と事故しちゃって少しでも過失を少なくしたいから意味が知りたかったからさ。でもググッても通っていいか悪いかバラバラだったよ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:42:58 ID:gJ+D9BHB0

>>932
導流帯については以前にどこかのスレでも論争になったことがあったけど、
たしかにちょっと微妙なところがあるかも・・・・。あれは絶対立入禁止区域
というわけでもないし・・・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:44:02 ID:5r/q2v8VO

>>933教習所の教科書で探ってみたら車の流れをスムーズにするためにあるみたいな事は書いてあったよ！まぁでも総合的に見るとなるべく乗るなみたいな感じだよね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:05:15 ID:QjufSQ1W0

教えてください。
マッドフラップを付けようと思っていますが、表裏どっち向きにしたらよいか分かりません。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:10:05 ID:nFhvtoIcO

(゜Д゜)

(　゜Д゜)

泥よけだよね？
付くようにしか付かないんじゃ・・・？
つか裏表なんかあるのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:10:56 ID:Z7MPgXaKO

そうそう。あくまでもクルマの流れを円滑にする為のものなんだよね。
だからクルマが流れていない渋滞中に、右折待ちのクルマが多くて
右折レーンに入り切らずに（同じ側の）直進車を妨げてしまう場合
なんかは、右折待ちのクルマは導流帯の中に入ってしまってよい。
・・・というのを以前に質問スレで読んだ。

あとたしか、道交法では導流帯に入ることを直接には禁止はして
いないんじゃなかったっけ？

携帯は面倒だからググらないけどｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:30:34 ID:oorqoY6G0

>>935
マッドガードじゃなくて、マッドフラップでしょ？
たぶんメーカーのロゴとか、何らかの文字等があると思うけど。
ソレが後ろ向いてればイイんじゃね？
なければどっちでもいいと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:03:45 ID:YKm8OSkE0

「道路標識及び信号に関する条約 (ウィーン,1968)」
(1995年改正後のもの & 2006年改正内容)

その解説サイトより・・・・、

＞「導流帯」対応物についての記述では、unless 以下の除外条件中の
＞in order to turn into a joining road ... の部分は、右折のときには
＞一般原則として安全確認の義務 (交通条約第14条第1項) がありますから、
＞なくてもいいはずです。それを敢えて述べているのは、「右折のときには
＞入ってもよい」を特記するためと考えるべきでしょう。
＞
＞こう考えると、最近の日本ではほぼ常設に近い状況になってきた「右折
＞車線手前の導流帯」の目的が見えてきます。これは、「ここから右折車線
＞が始まる」ことを、したがって「(追い越し目的で) 直進車が入っては
＞ならない」こと及び「追い越しはここまでに完了させねばならない」ことを
＞も含めて、その交差点の状況をよく知らない運転者に知らせるためのもの
＞として、この条約に規定されていると理解すべきでしょう。
＞
＞「ここから右折車線が始まる」のですから、右折車は当然入ってもいいわけです。
＞
＞また、「追い越しはここまでに完了させねばならない」のなら遠方からも
＞認知される必要があるわけで、そのためのゼブラなんですね。

ちなみにこのウィーン条約は日本の道交法やその他の関連法令に優先します。
（原則として国際条約は国内法に優先する）

てかちゃんと道交法で明確に規定して欲しいな。なんだかやっぱり微妙ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:40:20 ID:hQiznKcL0

導流帯の意味は直進車はここに入るなでいいでしょ。
実際に誰もがそうしているんだから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:42:56 ID:424ShY5P0

すでに車庫証明を取っているんですが、
証明書だけを再発行ってできるのでしょうか？
車の名義変更をしたいのですが、一ヶ月以内に発行した車庫証明が必要らしくて・・・
使用者として、すでに自分名義で車庫証明は取得済みなんです

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:14:02 ID:LGIh0qZu0

混んでるわけでもないのに導流帯を走り右折レーンに入ってくる車うざい。
車線に従って右折レーンに入ろうとするとこういう車が本当に危ないんだよね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:33:35 ID:E8QGxgL70

>>942
でも事故ると車線変更時の後方確認不足や進路妨害などで過失が発生すんだよね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:38:57 ID:LGIh0qZu0

導流体の車が過失アップじゃ・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:41:25 ID:0dA0GM0i0

リードメールが来たんですが、これって入会しても大丈夫なんですかね？
本当に保障されるんであれば入会したいんですが・・・それとも新手の詐欺ですか？
ご存じの方いらっしゃいませんか？

http://www.emzshop.com/mycarnet/

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:47:21 ID:Ko4IkrmY0

>943
そりゃ過失はあるだろ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:07:02 ID:n1fe1t1d0

どちらかが停車していない限り、10:0になることはない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:16:47 ID:yGwO28t/0

>>947
それはこの場合（導流帯絡みの追突事故）に限定して言ってるの？
それとも一般論として言ってるの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:49:14 ID:IPQP3uFS0

>>943
ちゃんと30m前からウィンカー出してれば、導流帯を突っ切って無理矢理
来た車と危険な状態になる確率は低い気もするけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:05:49 ID:Ko4IkrmY0

つーか後ろちゃんと見てれば防げる事故なわけで。
ポールが立ってるとか、植え込みのある分離帯とかから飛んで来たっていうならわからんでもないが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:20:26 ID:0kXSrbCa0

>>941
既に使用してる車庫に対して2台目の車庫証明を発行することは出来ない。
2台目を買うなら2台目用の車庫を用意しないといけない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:18:20 ID:ZIkfoH7r0

狭い道とかで明らかに通れないのに通れると通れるとか言って一向にバックしない奴がいるんだけどそういう場合どうしたらいいの？
こっちがバックしようにも後ろがつかえてたりするし無理に行ってぶつけたくないし・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:44:11 ID:Ko4IkrmY0

明らかに通れるんだろう。
もっと寄せるか、身の丈に合ったツインやミゼットに乗り換えるしかないんじゃね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:04:00 ID:GvJV1QXX0

導流帯を突っ切ってくる車は確かにかなり危ない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:20:25 ID:WcEDcFLZ0

>>952
通れると自信満々に言ってる相手の車に行かせればいいじゃん

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:09:28 ID:m1W+x3o70

>952
不安があるなら絶対に動くな
停車時に相手がぶつかっても費用は全額相手持ち
逆に自分でぶつけりゃ全額自腹ですぜ！

経験積むまでは我慢

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:20:55 ID:pEG/xZJU0

>>956
僕もその状況を免許取れる年齢前に見て怖いな～と思ってました。
じいさんとこわもて兄ちゃんが相対していて、兄ちゃんはいけんだろーがと大騒ぎ。
じいさんはホントにスレスレまで寄せながら直進したらこすって兄ちゃんでてこイヤー
とまた大騒ぎ。
そんな状況が起きたら、ちゃんと寄せてエンジン切ればその人は過失ゼロなんですか?
うまくなくて寄せきれてなく、もっと寄せられるのに変なとこに車停車させたとか
言われませんか?
また、停車していたと言う事実はあっても事故が起きた時かなりの確立で信用されるためには
どういう行動が必要ですか?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:22:54 ID:pEG/xZJU0

＞また、停車していたと言う事実はあっても事故が起きた時かなりの確立で信用されるためには
＞どういう行動が必要ですか?

↑は停車していたことを警察に信用してもらうために必要な行動と言う意味です

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:27:55 ID:WcEDcFLZ0

そういや通れないとか言うなら俺が運転してやるとか言って乗り込んでいく奴を見たことがある

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:31:23 ID:Ko4IkrmY0

そんなこと言うから、変なとこで意地はって動かない奴が出てくるんだよな・・・
お前があと30cm寄せれば通れるのに・・・
と思いつつ、30mバックしてやる俺・・・

まぁ下手くそに寄せろって言うより、さっさと下がった方が結果的に早いからなぁ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:35:53 ID:wSzPTLOB0

>>960
この場合は寄せる話じゃなくない？
俺ももっと寄せろとか言うのなら寄せるけどお前が通れというのは少しでもヤバイと思ったらやらないよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:42:52 ID:HTryBtnWO

タイヤとホイールってセットで60000万とかですか？軽の場合。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:43:57 ID:wSzPTLOB0

>>962
6億もしないから安心して良いよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:44:54 ID:NsorXhhq0

>>962
クレヨンしんちゃんかお前は

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:56:33 ID:Ko4IkrmY0

>>961
お互いに通りたくない、動きたくないで固まってるんだなｗ
んで後ろからどんどん車が来てドツボにハマる・・・と。

こっちが充分に通れるだけのスペース空けて待ってるのに
ビビって動かない奴にはどう対処すればいいんだ？
停まってる奴の方は、こっちより狭くて明らかに無理。
やっぱり降りてって、代わりに運転してやるしかないのか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:00:50 ID:Ko4IkrmY0

狭路を走る場合、漫然と走らずに、離合できるポイントをチェックしながら走るといいよん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:01:09 ID:pEG/xZJU0

運転は基本として譲り合いの精神と言われるので、自信のない人に数十センチ
を寄せろというのはかなり酷だと思うんですが、狭い道では口論がよくあるのですか?

そういえば本当に相手の女性ドライバーの車に運転してやるって乗り込んでった人（当然全くの他人）
も見たことあるんですが、どういう神経してるんですかこういう人は？もしその人がぶつけても保険も
降りませんよね?

968 ：962：2007/01/14(日) 15:11:06 ID:HTryBtnWO

セット価格ですか？
誰か教えて下さい

969 ：962：2007/01/14(日) 15:12:10 ID:HTryBtnWO

6万はインチアップした値段です。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:12:39 ID:tk1l6Oj30

ものによっては降りる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:14:40 ID:A2iq44BfO

>>941
大丈夫だよ
突っ込まれたら乗換えと言えばOK

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:29:07 ID:E8QGxgL70

>>962
誰も教えてくれないのはあなたの文章が意味不明のために誰も答えないのだよ。
まず60000万というのは何ですか？60000円の間違いですか？
4本の値段ですか？
ホイール(とタイヤ)の銘柄は何ですか？
ホイール(とタイヤ)のサイズはいくらですか？
これぐらいは書いてくれないと答えられないよ。
セットで6万のもあるしホイールだけでそれかもしれんし。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:43:57 ID:OoN1asIWO

>>958
交通課にいる友人に聞いたら、証人を確保しておけ、と言っていた。
後続の車なら、停止していた事実は解っているはずだから、
その場で了解をとって、連絡先等を教えてもらう。証人が一人だと不安だから、
対向車の後続の人にも同じ様に声をかけると良い。

974 ：○●●：2007/01/14(日) 21:19:52 ID:IPQP3uFS0

●使えるのも今日までかも知れないから次スレ立ててくるね。

975 ：○●●：2007/01/14(日) 21:27:25 ID:IPQP3uFS0

御免なさい。スレッド番号間違ってしまいました。orz
車初心者のスレ7キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168777214/

いったん削除要請出してきたほうがいいですか？

976 ：○●●：2007/01/14(日) 21:37:49 ID:IPQP3uFS0

お騒がせしました。建て直しました。

車初心者のスレ8キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168778079/

こちらの方でよろしくお願いします。反省して1時間ほどドライブに出かけてきます。m(_ _)m

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:04:19 ID:m1W+x3o70

乙

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:44:16 ID:9ofx6F0G0

>>969
>>972の書くとおり、情報少なすぎ。
ホイール＋タイヤで4本まとめて6万もあれば、ホイール＋タイヤで1本6万もある。
ホイールだけで1本6万だってある。さすがに軽のタイヤ1本6万はないけどな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:23:56 ID:fZi4pOza0

ラジエーターについて質問させて下さい。
当方ラジエーターにミッションオイルクーラーが兼ねられているとは
知らなかったほどのレベルなのですが
全く同じメーカー、性能なのにMTとATでは値段が違うのは何故ですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:29:15 ID:dn8MDAFMO

>>979

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:31:53 ID:dn8MDAFMO

>>979
ラジエーターにミッションオイルクーラーが付いてると解った時点で解決しなかった？
オイルクーラーが付いてるのはA/Tのみだからだよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:44:09 ID:RdavuFF4O

ここで聞いていいか分かりませんが…すみません、
これから初めての免許更新に行きますが、交通安全協会費って任意だから、払う払わないは自分の自由で間違いないですよね？

初めてだし、田舎の地域性で払わされそうで嫌なので確認させてください。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:46:54 ID:NhL0eYnA0

>>982
もちろん任意です。
地域によってはあの手この手で「支払わなければならないような
雰囲気」を創り出して徴収率を上げようとするところもあるみたい
ですが、毅然とした態度で断って下さい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:53:02 ID:RdavuFF4O

>>983
早々とありがとうございます！助かりました

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:37:39 ID:PNGw3rWy0

クルマを買い換えたら、ホイールがインチアップされていて
空気圧がよく分からなくなってしまいました。
車種はCE4アスコットで、タイヤは205/50R16なのですが、どのくらい入れたらよいのでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:14:51 ID:2UH4z1PD0

>>985
まずぐぐってみよう。↓など参考になるのでは。
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/inchup.htm

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:21:47 ID:8s57SsAa0

>>985

（１）運転席側ドアを開けてピラーのところに貼ってあるタイヤ空気圧ステッカーを見て、
　　　純正タイヤの指定空気圧と純正タイヤのＬＩ（ロードインデックス）を読み取る

　　　　　　例：「１９５／６０Ｒ１５　８８Ｖ」 ← ＬＩは８８

（２）現用タイヤ（いま履いているタイヤ）の側面部からＬＩを読み取る

（３）純正タイヤに対して現用タイヤのＬＩが低下している場合は、その低下分（差）に
　　０．１［ｋｇｆ／ｃｍ２］を掛けた値だけ、純正タイヤの指定空気圧よりも空気圧を
　　高めに入れてやればよい

（例）　仮に、純正タイヤのＬＩ：８８、現用タイヤのＬＩ：８７、指定空気圧２．１［ｋｇｆ／ｃｍ２］
　　　　とするならば、現用タイヤの空気圧は０．１だけ上げた、２．２［ｋｇｆ／ｃｍ２］にすればよい

（ちなみに現在は空気圧単位に［ｋＰａ］を使うことになっている。１ｋｇｆ／ｃｍ２ ≒ １００ｋＰａ）

※ ただし、この方法で補正できるのはＬＩの差がせいぜい３程度まで。ＬＩの差がそれ以上
　　ある場合は、そもそもタイヤの選択自体が間違っている無理なインチアップの予感・・・。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:17:18 ID:G9tTm2zI0

>>985
205/50/16純正で履いてるけど､2.1だった希ガス

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:32:48 ID:dn8MDAFMO

>>988
君はCE4に乗ってるのか？