【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:03:50 ID:fNMhcI/V0

あなたが描いたルート、割引利用を添削します
【出発IC】
【目的IC】
【時間帯・使いたい割引】
【カード枚数】

「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/
ハイウェイナビゲーター（ETC割引料金□表示する←ここにチェックいれましょう）
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
携帯電話用「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/mobile/
ETC割引情報　割引早見表
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki23.html
ETC割引の裏技で得する方法
http://go-etc.ddo.jp/

前スレ；【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151232022/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:04:30 ID:fNMhcI/V0

首都高速等の別会社や料金所を通過するとリセットされる路線もあるので注意
長距離逓減制により早朝夜間・通勤割引＋深夜割引より深夜割引１本の方が安くなる場合あり

【東/中/西日本高速道路株式会社が管理する高速自動車国道の割引】
◆全国対応◆深夜割引◆割引率：正規料金の30％
※0時～4時の時間に高速道を使用すれば、
指定時間にICを通過する必要は無い（例：23:50～翌04：10の使用も対象）
※距離制限なし。同日中の回数制限なし
ttp://www.nexco.ne.jp/night_discount/

◆東京・大阪・その近郊向け◆早朝夜間割引◆割引率：正規料金の50％
※22時～翌06時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
（後払いの場合）入口ICor出口ICを通過しなければならない
（先払いの場合）入口ICを通過しなければならない
※１回につき100kmまで。同日中の回数制限なし
※大都市近郊区間内を少なくとも１区間走行しなくてはならない
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/

◆田舎（東京・大阪以外）向け◆通勤割引◆割引率：正規料金の50％
※06時～09時／１７～20時の時間に高速道を使用し、かつその証明として
指定時間帯に、
（後払いの場合）入口ICor出口ICを通過しなければならない
（先払いの場合）入口ICを通過しなければならない
※1回につき100kmまで。同日中の朝／夕方それぞれを1回目のみ適用
※通勤は100km以内なら割引対象外区間に入っても途中で降り直す必要はない
（対象外区間の割引は無い）」
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:05:01 ID:fNMhcI/V0

主要ＩＣからの料金表がありますのので参照ください。
東日本
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/road.shtml
例)関東地区用ttp://www.e-nexco.co.jp/local/kanto_price/
中日本
http://www.c-nexco.co.jp/local/index.html
西日本(情報に誤記あり？）
ttp://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:05:57 ID:fNMhcI/V0

過去ログ
【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151232022/
ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/car/1151232022/
【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135186383/
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_car/1135/1135186383.html
　　　　ＥＴＣ深夜割・夜間割　　　　　
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/
ttp://makimo.to/2ch/society3_traf/1102/1102894985.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:06:46 ID:fNMhcI/V0

関連スレ
ETC情報交換スレ52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159821090/
【割安感】ｽｽ板的ETC対策ｽﾚ【優越感】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1112372599/
【ETC】マイレージサービス【高速道路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1135398395/
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム16ﾚｰﾝ目■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1159286433/
【華麗にｽﾙｰ】バイク用ETC第20ﾚｰﾝ【(´･ω･)HIDOｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158820776/
ETCカードのスレッド６車線目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
最速伝説■ETC通過速度■チャレンジ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153196566/
有料を既成事実化する E T C に反対！！パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145422424/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:08:30 ID:fNMhcI/V0

【特例区間】
道央道均一区間をはさむ場合
東名阪均一区間をはさむ場合
中央道均一区間から八王子以西へも早朝夜間割引が適用される特例とみなし走行距離について
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060331b/index.html

一般有料道路をはさんで連続走行した場合に一般有料道路部分も割引が
適用される特例・・・湯浅御坊道路など

山形道：月山道路を挟んで乗り継ぐ場合両方で通勤割引利用可（時間注意）
湯殿山IC－月山IC（西川本線料金所）
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/tohoku/2005/1021/pdf/yamagata.pdf

阪和道松原JCT-一般有料道路南阪奈道路を連続走行した場合　　各区間20％引き
松原JCT-美原JCT　阪和道　　　　　　　　　　500円→400円　早朝夜間割引併用可
美原JCT-羽曳野　大阪府道路公社分　　　　200円→160円
羽曳野-大和高田BP境界点　西日本高速道路分　450円→360円
他の区間も割引あり
ttp://www.osaka-road.or.jp/price/price.htm

松山自動車道：大洲IC以北のネットワーク区間と、大洲北只IC～西予宇和IC間
(大洲松尾TB)を連続して走行する場合で、かつ、それぞれの区間において
割引条件を満たしている場合は、それぞれの区間に対してETC通勤割引が適用
されます。（2回目の走行についてもETC通勤割引が適用されます）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:09:52 ID:fNMhcI/V0

【特例区間】
播但道：通勤割引
平日の7-9・17-19時に料金所で支払い精算すると2割引
http://www.h-dorokosya.or.jp/bantan/ryokin/ban_ryokin.html
http://www.w-nexco.co.jp/region/kansai/2006/0406b/pdfs/01.pdf
注意点
山陽姫路東で山陽道と料金所なしでスルーしているので高速道路側の通勤割引を
使うときは総走行距離に注意。
播但道にはETC設備のないところもある。

※その他にも特例区間があります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:59:19 ID:MTUe4KzS0

道央道均一区間（札幌西～札幌～札幌南）をはさむと前後も通勤割引適用
例）深川-(98.6km)-札幌-(均一区間)-札幌南-(91.3km)-登別東

東名阪均一区間（名古屋～名古屋西）をはさむと前後も通勤割引適用
例）浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

中央道均一区間（高井戸～八王子）から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算　
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引　均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

阪和道は原則通り
松原-(早朝夜間割引　均一区間)-岸和田和泉-(通勤割引99.9km)-みなべ
　　（特例）途中に含まれる湯浅御坊道路も割引適用

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:00:23 ID:MTUe4KzS0

松山道の無料区間（大洲道路）をはさむ場合両区間とも通勤割引適用
例)西予宇和-(5.7km)-大洲北只-(大洲道路)-大洲-(99.7km)-新居浜

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:11:29 ID:4MLkA3/p0

大都市近郊区間にまたがる場合の通勤割引の計算方法
全区間の料金－通勤割引適用区間の料金/2

例)　横浜町田-(大都市近郊区間 )-厚木-(通勤割引適用区間)-沼津　
　　　2400円－1900円/2＝1450円

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:25:01 ID:4MLkA3/p0

山形道の無料区間（月山道路）をはさむ場合両区間とも通勤割引適用
例)酒田みなと-(53.1km)-湯殿山-(月山道路)-月山-(99.7km)-白石

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:02:29 ID:4MLkA3/p0

各地のＥＴＣ割引

アクアライン割引（浮島ＩＣ-木更津金田ＩＣ）
3000円→2320円

本四高速　ETC特別割引　　5.5％割引

阪神高速　　平日時間帯割引/土曜・休日割引　3-20％割引　　
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/etc_waribiki/img/060330_ex.pdf
阪神高速　　土曜・休日半額割引社会実験中　　10月のみ
http://www.hanshin-exp.co.jp/topics/1157428596F.pdf

首都高速　　平日時間帯割引/土曜・休日割引　3-20％割引
　　　　　　ＥＴＣ特定区間割引・湾岸線社会実験割引
http://www.shutoko.jp/drivers/fee/ryokin/index.html

名古屋高速　平日祝夜間割引・特定区間割引　
東名阪　　　特定区間割引
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/experiment/index.html
http://www.nagoya-expressway.or.jp/etc/tanmatsu.html

福岡高速　　早朝夜間土日祝割引　5-10％割引
http://www.fk-tosikou.or.jp/etc/etc_ryoukin2/etc_ryoukin2.htm

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:37:07 ID:f/1gV8R+0

旧JH管轄の高速道路　料金のしくみ
100km以内では24.6円/km、100.1～200kmの部分は18.45円/km、
200.1km以上の部分は17.22円/km
これらにターミナルチャージを足して、その合計に消費税が加算され、
料金は50円単位のために24捨25入したものが料金となる（普通車）。
また、普通車で24.6円/kmとなっている料金は、
軽自動車は19.68円/km、中型車は29.52円/km、大型車は40.59円/km、
特大車は67.65円/kmとなる。

大都市近郊区間ではキロ当たりの料金が20%増、
関越道関越トンネル・中央道恵那山トンネル・東海北陸道飛騨トンネルを
通過する区間は60%増、関門海峡を通過する区間は160%増となる。
大都市近郊区間は以下のとおり。
東名：東京～厚木　関越：練馬～東松山　東北：川口～加須
常磐：三郷～谷田部　東関東：湾岸市川～成田　新空港：成田～新空港
名神：大津～西宮　中国：中国吹田～西宮北

道東道（ムネオ）、山形道（庄内）、山形道（笹谷峠）、沖縄道
これらの区間は通常料金よりも安い。

・どうして長距離では深夜割1本のほうが通勤割引連続よりも安くなるのか
100.1km以上の距離では、長距離逓減による割引が効く。
100kmごとに乗りなおす場合に比べると段違いである。
100.1km～200km：通常料金*0.75*0.7=深夜割料金
200.1km～：通常料金*(0.7)^2=深夜割料金
0.75*0.7=0.525、(0.7)^2=0.49、実質的に47.5%、51%の割引なのである。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:30:11 ID:ZadHEYOn0

>>13 おや？100ｋｍ未満の料金+100.1km～200kmの料金+200.1km～の料金
なのだから単純に*0.75や、(0.7)^2ではないよね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:56:46 ID:wvBNFhHz0

つまり、基本的には、
100.1～200km：通常料金×0.75
200.1～　　　　：通常料金×0.70

なので、例えば250.0kmの区間を乗った場合、（大都市近郊区間は除く）
100.0kmまでの料金　　：　A＝100.0×24.6＝2460
～200.0kmまでの料金：　B＝100.0×24.6×0.75＝1845
200.1以上の料金　　　：　C＝50.0×24.6×0.70＝861

税抜きの正規料金は、ターミナルチャージ150円を加えて
A＋B＋C＋150＝5316円
これに消費税を加えて　5582円
24捨て25入で　　　　　　5600円
よって、税込の正規料金が5600円となる

深夜割引はこの5600円から改めて3割引いて、24捨25入して　3900円

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:03:09 ID:8iU0ZRlb0

高速道路と料金所をはさまずスルーしていて同等の扱いの割引のある一般有料道路

東海環状道東海北陸道・中央道・東名高速・伊勢湾道とスルー
伊勢湾岸道　　東名阪・東名とスルー
京滋バイパス　　名神高速にはさまれてスルー
湯浅御坊道路　　阪和道にはさまれてスルー
広島岩国道路　　山陽道にはさまれてスルー　
高松東道路　　　高松道にはさまれてスルー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:05:00 ID:8iU0ZRlb0

高速道路と料金所をはさまずスルーしているが割引のない一般有料道路

第二京阪　　　　名神高速と京滋バイパスを介してスルー
播但道　　　　　山陽道と山陽姫路ICを介してスルー　　ETC設備のないところあり
綾部宮津道路　　舞鶴道とスルー　　　　　　　　　　　ETC設備のないところあり
圏央道　　　　　関越道とスルー

他にも多数あるので知ってる人は教えて下さい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:59:06 ID:aIUrGwil0

本四高速とＮＥＸＣＯの直結部分では

本四→ＮＥＸＣＯの車線は本線料金所あり
ＮＥＸＣＯ→本四の車線は本線料金所なし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:52:48 ID:+E5hk9R00

練馬(21:00)－渋川伊香保(22:30)
の場合は100km超えるので、
前橋(22:05)で一旦降りると練馬-前橋間は50％になりますか？
ほかにお得な方法があれば教えてください。
差し替え技も意味なさそうだし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:01:25 ID:PLAq9qEW0

大都市近郊区間は練馬-東松山なので
所沢から鶴ヶ島のどこかで乗り降りすると早朝夜間割引が2回適用されます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:03:33 ID:Y3U//xIV0

>>19
所沢⇔鶴ヶ島の間のICで、22時以降に一度乗り降りすれば、
練馬からそのICまでと、そのICから渋川伊香保まで両方とも半額になる。
カード抜き刺しする必要もない。

22 ：19：2006/10/07(土) 23:49:06 ID:+E5hk9R00

>>20 >>21
ありがとう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:12:08 ID:yEnW+55+0

「カード手渡しでも割引無しだがポイントは貯まる」って前スレで書いてあったが知らなかったおｏｒｚ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:26:24 ID:0t0Fq7Cv0

>>23
マイレージ登録してないとダメだけどねｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:03:23 ID:OTQhnDVr0

>>23
厳密に言うと、カード会社のポイントは貯まる。
ＥＴＣのマイレージも、マイレージ登録してあるＥＴＣカードなら貯まる。

26 ：23：2006/10/08(日) 20:26:08 ID:/VJRVmXq0

>24
>25
トン　登録してます。
この前も前車が入口でストップ
急いでいた俺は通常レーンからチケット進入、現金で払っちゃった。
なんか損した気分。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:22:50 ID:2HiEgydS0

【出発IC】関越-鶴ヶ島
【目的IC】北陸-森本
【時間帯・使いたい割引】深夜ok
【カード枚数】 1枚

ハイウェイナビゲータでは深夜割引30%で6150 と出ましたが、早朝深夜割引50%は
使えないのでしょうか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:55:30 ID:P4zf8raN0

>>27
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki18.html
早朝深夜割引50%は、総利用距離が100km以内の場合に適用されます

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:10:16 ID:y1vWc+730

>>27
補足：
早朝深夜割引50%は、あくまで大都市近郊区間を含んでの総走行距離が100km以内の場合のみです。
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html

ご希望の区間ですと、鶴ヶ島から100km以内で一旦降りて頂き早朝夜間割引を適用し、
乗り直すことによって、それ以降の区間を深夜割引で適用する事が出来そうですね。
ですが、この組み合わせで深夜割一本で行くより安くなるかどうかは精査していませんので、
あとはご自身でお調べ下さいませ。

30 ：28：2006/10/10(火) 08:00:54 ID:HiLxRQBM0

>>28,29
ありがとうございます。
過去ログを読んでこんな風に計算してみました。

鶴ヶ島 - 松井田妙義（早朝夜間割引）1250
松井田妙義 - 須坂長野東（通勤割引）1350
須坂長野東 - 金沢森本（深夜割引）3750

合計 6350円

鶴ヶ島 - 金沢森本（深夜割引）6150

なぜか工夫したほうが高くなってしまいましたが、これであってますでしょうか？
また深夜割引は出発時間が適用時間内であれば、到着時間は問われないのでしょうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:16:20 ID:EKUtm7fF0

>>27
>>29は自分で調べろとなってるけどさすがにハイウェイナビ使ってるのでお節介。
早朝夜間を100km以内で使って残りを深夜割引利用するより全線深夜割引にした方が安いよ。
>>2の2行目の通り。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:33:27 ID:EKUtm7fF0

リロードしてなかったわ。
>>30
うは、実際いつ出るんだよｗ
(範囲、時間共に）適用は>>2に書いてあることで全てまかなえるから読んでな。

ちなみに深夜出発するなら
鶴ヶ島-松井田妙義(早朝夜間）
松井田妙義-朝日(深夜)
朝日-金沢森本(通勤)
だけど深夜1本より高くなる罠。
よって>>31の通り。

33 ：27：2006/10/10(火) 09:05:28 ID:HiLxRQBM0

>>31,32
納得しました。
深夜割引一本で行きます。

最後これだけお願いします。
in が条件を満たしていれば、例えば７時にout しても深夜割引になるんですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:17:21 ID:/5MAMWiC0

>>33
0時から4時の間に高速上にいれば、深夜割引になる。
よって、inが0時から4時なら、outが何時でも深夜割引になるから安心しろ。
つか、ちゃんとネクスコのHP見てるのか？

35 ：27：2006/10/10(火) 09:30:36 ID:HiLxRQBM0

>>34
適用例は見たんですが、５時以降のout の例がなかったのでちょと不安に・・・
ありがとうございました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:54:46 ID:lttIaWNs0

【出発IC】関越-練馬
【目的IC】北陸-新潟西
【時間帯・使いたい割引】早朝・通勤
【カード枚数】 1枚

朝６時前に練馬から乗ろうと思っています。
途中乗り降りしたほうがいいのか、一本で行くべきか悩んでいます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:19:00 ID:MN8CAsBg0

初心者なんつ教えてください。
大都市区間や通勤割りの100km以内というのは、100kmを超える前に一ドＩＣを降りろということなのでしょうか？
さらに先に進む場合はそのまま乗ってても割引適用になりますか？
皆さん乗ったり降りたりするのは、複数割りか複数カードを使うためですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:29:20 ID:xfP2xMje0

100キロ超えたら適用されないから、一度降りないとダメだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:55:37 ID:/ur0Tnv00

>>37
>>38の通り。
例えば、早朝夜間割引きの適用時間に、首都高接続で東名に乗った場合、
裾野までなら93.8kmなので2750円が1400円。
だが、一つ先の沼津まで行ってしまうと103.3kmなので3000円。（深夜割引適用でなければ）
たった一区間で倍以上の差になってしまう。気をつけよう！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:51:22 ID:g8+D42cp0

>36
ハイウェイナビで両方見積もってみては？
簡単に答えが出ます。
結果に疑問が有ればここで質問しましょう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:26:53 ID:EKUtm7fF0

>>36
白紙答案では添削できませんｗ

>>37
>>38-39の説明の補足。
100km以内に抑えなければ早朝夜間、通勤の割引は適用されない。
>>2に書いてあるとおり早朝夜間割引なら回数制限が無いが、通勤割引は朝夕各1回なんだよ。
>>1のテンプレでカード枚数を聞いてるのはカードを入れ替える事によって通勤割引を複数回
利用出来る場合アドバイスできるように。
ただし、現状はカード複数枚利用出来るけど、いつ対策されてもおかしくないので
テンプレにはカード複数枚利用を入れてない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:29:38 ID:+5uULyCR0

>>37
>>2のテンプレートに100キロ超えたら全区間、無割引になるとと
次回からは追加しておきましょう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:35:59 ID:g2aj1wFg0

>>14-15
100kmごとに乗りなおす場合の通常料金と深夜割引を比べると、深夜割引利用時には
100kmを超えた料金分は100kmごとに乗りなおす場合の実質半額近くになる
と言ってるだけです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:49:10 ID:y1vWc+730

>>27
>31によるとお節介だそうでした。大変に失礼しました<(_ _)>

>>31
お節介だったのですね、今度から出来るだけ気をつけます…orz

>>36
カード1枚なら駒寄PA,大和PAでのOUT/INで早朝夜間割引→通勤割引→通常料金で行けますね。
2枚なら、駒寄PA,大和PAでのOUT/INによって早朝夜間割引→通勤割引→通勤割引となるのですが。

もしかして、新潟から小樽へ朝のSNFで渡ろうとしていませんか?
仮にそうだとしたら、カード1枚なので4時前に新座料金所を抜けて新潟亀田ICまで
深夜割一本で行く事をお勧めします。新潟市内の通勤渋滞を少しは回避出来ますので…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:27:39 ID:EKUtm7fF0

>>44
>>31だけど”>>31が>>27に対してお節介にも案内する”って意味だぞｗ
>>27は深夜割引利用での料金を書いてるからとりあえず自分で調べた跡があった。

でも>>44の>>36へのレスは自分で考えてない奴へそこまで教えてやる事はないよね。
>>36はルートを全部教えろって言ってるような書き方だ。
前スレで辟易してた聞かれ方と変わらない
添削にすらならないんだよ。
それは>>36の為にならないから余計なお節介すぎるｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:21:17 ID:y1vWc+730

>>45 & 住人マイスター
失礼しました。ダメな応答を今後もしてしまいましたら、今後も叱咤願います<(_ _)>。

>>36
そんな訳で、ハイウェイナビを駆使してベストな案を導き下さいませ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:07:16 ID:eWKUkgGG0

>>45 まぁ、あんまりきついこと言うなヨ。
教えてクンでもテンプレ読まないクンでも初心者クンでも
俺が親切おしえてやっから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:29:14 ID:EKUtm7fF0

>>47
死ね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:40:06 ID:eWKUkgGG0

>>48 そんなこと書く香具師がこのスレにいるなんて信じられませ～ん！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:18:55 ID:FLFIhW6e0

>>49
わかった、>>47で断言してるな。
そこまで言うならトリップ付けて、質問全部に答えて教えてやれよ。
任せたぞ。
出来ないなら>>48

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:26:36 ID:mGzFyX6t0

>>50 よし、わかった。>>48 にならないようできるだけガンガッテみるよ。　

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:40:17 ID:D4U/v+/o0

>>49
一応、>45は語尾にw着けてるんで…その辺の空気を読み取って下さいませ<(_ _)>
まあ>46のようなレスつけてたら>47みたいな反応も出てくるんじゃないかと、今思うと…m(_ _)mスマン
とりあえず、今後の質問の回答はお願いしますね。全部に答えてたら嫌でも死ぬでしょうけど、頑張って!

>>50
>47の今後の活躍に期待しましょう♪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:42:31 ID:V2bbiGz10

ネクスコってどういう意味

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:51:58 ID:rPckOPQn0

>>53
まっ、いやらしい！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:32:38 ID:Hji9/EKe0

52みたいなドケチな野郎が割引スレに常駐って。

わかる気がするなあ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 04:12:49 ID:djxcJ1/Y0

東京～東名～豊田～伊勢湾岸～四日市～東名阪～亀山～名阪国道～天理～西名阪～松原～近畿～吹田
のルートを夜行で移動することを考えています。
西名阪・近畿の早朝夜間割引を適用するには、６時までにどこを通ればいいのでしょうか？
６時までに天理ＩＣから入ればいいのか、松原ＩＣを通過すれば良いのか、吹田ＩＣを下りればいいのか。
どなたか分かる方教えて下さいm(_ _)m

57 ：51：2006/10/11(水) 09:16:20 ID:zXc3aRbR0

>>56　それぞれの均一区間の本線料金所の通過時刻で判定します。
本線料金所の位置ですが
西名阪東区間　郡山本線料金所　天理-郡山間にある
西名阪西区間　柏原本線料金所　柏原-藤井寺間にある
　　　（但し東行きは松原本線料金所　松原-藤井寺間にある）
近畿道　　　　八尾本線料金所　八尾-東大阪南間にある
　　　（但し南行きは吹田IC合同料金所）
つまり全部早朝夜間割引を適用するには八尾本線料金所を6時までに通過する必要がある。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:26:01 ID:6G8I24+R0

>>56
書こうと思ったら、先に>>57さんが詳しく書いてくれました。

私は、定額区間のチェックゲートや本線料金所の位置がわからない場合、
ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road2.htm
を見て類推してます。
>>ALL
他に本線料金所の位置がわかるホームページとかありませんか？

59 ：51：2006/10/11(水) 09:35:29 ID:zXc3aRbR0

ちなみに阪和道は
北行き　堺IC-堺JCT-(堺本線料金所)-美原南IC
南行き　岸和田和泉IC-(岸和田料金所)-岸和田SA-貝塚IC

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:27:48 ID:TwMRoLYq0

検証お願いします。
AM8:30 岐阜県関市の東海環状：富加関→長野県の中央：飯田まで通常3300円が
通勤割引で通行したら 1700円でした。何で 1650円でないのでしょうか？

61 ：51：2006/10/11(水) 13:07:17 ID:zXc3aRbR0

>>60
富加関IC-土岐JCTが一般有料道路
土岐JCT-飯田ICが高速道路
それぞれの区間の料金*1/2　50円未満の端数四捨五入なので
実質通常繰り上げになる。そういう関係だと思います。
それぞれの区間の料金はハイナビではわからないのでスマソ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:25:09 ID:tx+W4M5B0

すみません質問よろしいでしょうか
連続して通勤割引適用させるために車載機をもう１台追加しようと思ったのですが、これってカードが複数あれば同じ事が可能なのでしょうか？

63 ：51：2006/10/11(水) 13:31:05 ID:zXc3aRbR0

>>62 なにも車載機を追加しなくてもカードが複数あればＯＫですよ。
いまのところ。
もしダメになるようなことがあれば、即ここに報告があるでしょう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:48:14 ID:tx+W4M5B0

即レスサンクスです！
あやうく車載機追加するところでしたｗ
でも無料のだったら今後のために準備しといても良いのかな・・・

でもこんな方法一般の人たちはあまり知らないんだろうなあ
情報ありがとうございました。

65 ：60：2006/10/11(水) 14:00:40 ID:TwMRoLYq0

>>61
即答ありがとうございます。
別々の料金なんですね。しかしジャンクションまでの
料金はわからないのでややこしいです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:34:04 ID:x4NDx4TW0

関越の大都市圏て東松山までなんだ。
んでもし前橋まで行くとしたら
1区間挟まなければならないから、鶴ヶ島から乗った方がｳﾏｰなんだね

何だかややこしいなぁ。時間に場所、距離、割引率　おぼえきんね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:41:01 ID:hx79l2ye0

このスレが適切かどうか分かりませんが、お願いします。
深夜割引は制限時間あるんでしょうか？
例えば日曜の22時にINして、二日後の火曜の8時OUTの場合でも効くのでしょうか？

それ以前に、どこかで「24時間越えるとバーが開かないかも」というのを見た気がするんですが、
近距離なのに高速道路滞在時間が長いと、出れないなんてことはあるのでしょうか？
書いてあったところが見つけ出せず･･･よろしくお願いします。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:51:17 ID:ElPYVcVQ0

>>66
練馬からだと前橋は100Kmないでしょ

69 ：51：2006/10/11(水) 17:01:34 ID:zXc3aRbR0

>>67 正当な理由があればいくら高速道路上に滞在してもかまいません。
もちろん深夜割引は適用されます。
24時間越えるとバーが開かないかも
というのはループスレでみたのじゃないですか。
最低料金で高速道路を巡るよいうスレ。
短区間なのにあまりに時間かかるとおかしいでしょ。
その目安として24時間すぎるとバーが開かず係員に理由を説明しなきゃならない。

70 ：51：2006/10/11(水) 17:06:07 ID:zXc3aRbR0

>>66　>>68
東松山付近の人が前橋まで行くとき
一旦南下して鶴ヶ島から乗った方が早朝夜間割引適用されてお得ということでしょう。

71 ：51：2006/10/11(水) 17:10:32 ID:zXc3aRbR0

>>67　早朝夜間・通勤割引の場合は注意がいります。
深夜割引の場合は0-4時までの間たとえ1分でも高速道路上にいれば適用されるのに対し、
早朝夜間・通勤割引では適用時間内に入り口か出口のどちらかの料金所を通過する
必要があります。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:13:10 ID:ElPYVcVQ0

>>69
SAにキャンピングカーで何日も滞在しても大丈夫なの？

73 ：67：2006/10/11(水) 17:31:23 ID:hx79l2ye0

>>69
ありがとうございます。
そのスレ以前読んだことあるのでそれかもしれません。
ということは短距離・24時間越えでバーが開かないのは事実なんですね。
遠距離では超えても開くのでしょうか？
その境目はどこなのでしょう？

74 ：51：2006/10/11(水) 18:10:01 ID:zXc3aRbR0

>>73 さらに詳しいことはループスレの住人の人たちに聞いて下さい
米原本線検札所を経由した場合とか、豊橋検札所2回通過したらどうなるかとか
いろいろトライしてるみたいです。
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】8周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156423279/

75 ：51：2006/10/11(水) 18:13:13 ID:zXc3aRbR0

>>72 ETCの規則的にはＯＫでも、それはそれで目的外使用なので
なにか別の問題があるかもしれません。範囲外なのでこれ以上はお答えできません。
ＳＡにホームレスが車に住み着いているところもあるみたいだけど
出るときどうなるのだろう。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:02:25 ID:Wq+DcjNl0

>>73
バーが開かない可能性はあるが、深夜割引なら適用されるだろう。
たとえ1週間高速道路上にいたとしても、毎日SAを回ってのんびりしていたとか、
酒を飲むのが好きでSAについたら酒飲んで酔いが醒めるのを待っていたとか、
調子が悪かったので２～３日車で寝ていたとか、
理由はいくらでもある。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:26:42 ID:48PkelF30

100kmを超える場合は1回ICを降りるわけですが、
料金所を出たらそのままUターンして再び料金所に入っても、
おじさんに目をつけられない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:29:40 ID:NiDWuxY90

俺はセクシーギャルなので無問題

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:33:44 ID:tx+W4M5B0

初めの頃はドキドキしながらUターンしてたけど最近はごく当たり前にやってるなあ
ちゃんとUターンしやすいように（？）中央の分離帯も１部分切れてるしね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:49:44 ID:Wq+DcjNl0

>>77
大型ローリーやトラックなんかもやってるし、別に悪いことじゃないから気にする必要なし。
ただし、無理なUターンとかしたらダメよ。

81 ：73：2006/10/11(水) 23:59:09 ID:hx79l2ye0

>>74,76
ありがとう、ループスレ見てきます。
途中ﾊｲｳｪｲｵｱｼｽで友人と会おうと思ってたんで
24時間越えそうなので質問してみました。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:58:25 ID:66Ns7c2H0

>>77
通勤時間帯割引で、一度出てまた入ると安くなる。というポスターがＰＡに貼ってあるんだが。
もっも２枚差しの事ではなくて、１００Ｋ切りのテクニックの説明。２度目は割引なしの説明だった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:29:55 ID:SZDZrWYD0

浜松ICと浜松西IC、UターンしやすいのはどちらのICでしょうか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:52:59 ID:2EyNj3he0

>>83
その隣の三ヶ日ＩＣはＡランクなんだけどな
（出てすぐに広場があってＵターンが楽）

浜松・浜松西は判らず・・・スマヌ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:27:37 ID:kIVF9pA80

静岡IC　22:00IN　→　鹿児島IC　たぶん翌日午後OUT　　一応深夜割の範囲にはいってますけど、これでも対象なのですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:36:46 ID:5oFfoyqI0

対象だね。

87 ：85：2006/10/14(土) 11:13:51 ID:kIVF9pA80

>86
ありがとうございました。深夜割の時間帯を走ってれば、INとOUTの時間は関係ないんですね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:31:21 ID:5oFfoyqI0

あ、ゴメン。早朝深夜割引と勘違いした。ほんとすまん。

深夜割引は0～4時だから、INかOUTの時間がその間じゃないと対象外だよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:10:46 ID:2g1V5ru90

え？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:25:13 ID:2O11mP+q0

お？

91 ：51：2006/10/14(土) 14:25:39 ID:H24NR2E10

>>85-90 　混乱してるようだけど整理しておきます
[深夜割引　]　0-4時にたとえ1分でも高速道路上にいれば、どんなに早く入場しようが、
どんなに遅く出場しようが全区間適用される。
　　　　例　14時IN---翌日11時OUT
[早朝夜間割引][通勤割引]　入口か出口かの出口を適用時間内に通過する必要がある。
　　　なのでむやみやたら高速道路上にいたりすると適用されない場合がある。
　　　　例　21:59IN---6:01OUT 早朝夜間割引適用不可
　　　　　　16:59IN---20:01OUT 通勤割引適用不可

　　　　　　

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:02:57 ID:ss/Dys/40

>>86が正しくて>>88が誤案内でFA？

93 ：51：2006/10/14(土) 15:08:24 ID:H24NR2E10

>>92 そうでつ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:48:21 ID:BuOIcl2Z0

>>91
乙。

>>88
早朝深夜割引と書いてる時点でかなり混乱してるものと思われ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:51:35 ID:cSqDGkid0

>>63
マジで？今日このスレに初めて来て
カード何枚使ったかって項目があったのでどんな技があるのかと思ってました。
先月、駒寄PAから通勤割で入って松井田妙義ICへ
東京方面に戻るのにカード換えたら通勤割また使えるのかな…と中日本高速に電話したら
（ETCのこと聞くだけだったのと、すぐに東日本の番号がわからなかった）
｢通勤割引は車載機で管理しています。
１車載機につき時間内１回なのでカードを変えても意味ありません｣
って言われて素直に信じてたよorz
まぁ公式にはそう答えるのマニュアルなのかもしれないけれど
松井田妙義～東松山を通勤割、東松山～地元を夜間早朝割で帰ろうと思っていたのに
結局、藤岡ICまで一般道で行って夜間早朝割で帰ったよ。
今度２枚使い試してみまつ。

そういえば、電話したとき｢イーテック｣って言ったら通じなかったよorz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:58:49 ID:AY1UPUI70

>>95
レンタカーを考えれば分かるだろ。
たとえば朝６時～９時の間で、
別々の人間が同じ車に乗る事が無いとは言えないだろう。
それでふたり目が割引が効かなかったら文句言うだろ（ｗ

97 ：51：2006/10/14(土) 16:10:16 ID:H24NR2E10

>>95 松井田妙義～東松山を通勤割、東松山～地元を夜間早朝割で帰ろうと思っていたのに
結局、藤岡ICまで一般道で行って夜間早朝割で帰ったよ。

またまた混乱していますねぇ。
回数制限があるのは、通勤割引だけ
なので通勤割引+早朝夜間割引は、そもそのカードを換えなくても1枚でOK
そのほか、通勤割引が複数回使える特例区間もあります。
テンプレ>>8-11あたりをみてください。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:15:26 ID:cSqDGkid0

>>96
即レスありがとうです。

言われてみればそうですね。

その時は、そう言われながらも挑戦しようか迷ったのですが
本当に通常料金だったらイヤだなと思ってできなかった貧乏人です。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:26:59 ID:cSqDGkid0

>>97
あれ？おかしかったかな
カードは２枚でしたが
中日本説明によるの車載機につき１回制限を信じていたので
駒寄PA～松井田妙義で通勤割を適用済
なので通勤割はもう使えない
時間が早かったので松井田妙義～鶴ヶ島の夜間早朝は時間待ちが面倒。
という条件でした。

100 ：51：2006/10/14(土) 16:30:09 ID:H24NR2E10

>>99 おお、すまぬ。上の方の文章読んでなかったよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:52:39 ID:cSqDGkid0

>>100
いえいえ
こちらこそわかりにくくてスマソ。

よく使う高速は以前から携帯のメモに
大都市圏内１つ前とそこから100km以内最長ICの
乗り直しポイントを保存しておいたのですが
こんなに役立つスレと割引をまとめたHPを知って得した気分です。
通勤割のカード2枚使いは中日本高速に無理と言われていたので、このスレに来てよかったです。

102 ：83：2006/10/14(土) 23:11:25 ID:MHXmenX40

>>84さん
三ヶ日の情報ありがとうございます。機会が有ったら是非使ってみますよ。
浜松と浜松西、地図で見ると浜松西のほうが一般道から戻って来易いって感じですかね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:27:19 ID:ajPGJraW0

>>102
＞浜松と浜松西
浜松がお勧め
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1160871981687.gif

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:29:21 ID:ajPGJraW0

遠州豊田スマートICもお勧めします。
ttp://doboku.pref.shizuoka.jp/ensyu/index.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:15:15 ID:nFw9qW/E0

浜松西ICで降りて直ぐの信号で、右折レーンからUターンすればいいのでは？

106 ：83：2006/10/16(月) 11:29:00 ID:Fl7XFW1J0

>>103さん
わざわざ図に脚注まで・・・ありがとうございました。
>>105さん
U禁でなければそれもアリですね、どうもです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:19:09 ID:wkZadAoF0

スマートICもっと増やして欲しいね～。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:52:09 ID:CcxPNQPY0

中央道の飯田はＵターン可能ですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:44:03 ID:joxziZq+0

>>108
貴方的には出来そうですか?
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E9%A3%AF%E7%94%B0&ie=UTF8&om=1&z=18&ll=35.500452,137.798139&spn=0.003682,0.007231&iwloc=A

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:54:11 ID:fvTmy9Yx0

>>108
可

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:57:50 ID:cV00XsrY0

【出発IC】池袋線
【目的IC】吹田ＩＣ
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引・深夜割引
【カード枚数】 1枚
　　自分の計算では7600円が最安なのですが、
　もっと安くなる方法をお教えいただけないでしょうか？
　到着は吹田ＩＣ以外でも良いので・・・。（大阪ならどこでも良いです）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:34:45 ID:kb9mOnmX0

>>111
東名阪-名阪国道-西名阪と走って到着を松原にしる
無料の名阪国道で距離を稼ぐのが名古屋-大阪間での定番

113 ：51：2006/10/18(水) 13:37:46 ID:HM3uiFaJ0

>>111
東京-裾野　早朝夜間割引　 1400円
裾野-浜松　Ｒ1バイパス　　　0円
浜松-亀山　深夜割引　　　 3100円
亀山-天理　名阪国道　　　　　0円
天理-松原　早朝夜間割引　　400円
合計　4900円
こんなもんでどうでしょう。

114 ：名無し募集中。。。：2006/10/18(水) 16:21:44 ID:1aPq18x00

仙台宮城19:50→二本松→鹿沼→川口JCT23:25
と大型バスで移動するのですが、二本松と鹿沼はＵターンしやすいでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:38:25 ID:1pP+eZZI0

>>113に勝手に補足
西名阪は区間制の二分割、西行きの本線料金所は天理-郡山間と柏原ICの直後
早朝夜間割引を適用したければ柏原バリアを6時前に通過する必要がある
天理バリアを6時前に抜けたからと安心して香芝SAで時間調整などしないように！
バリアの位置は奈良/大阪の県境の直後だと思えば良い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:50:19 ID:k+IbOX/t0

>>114
浦和本線料金所を0時過ぎに出来ないの？
その方がUターンの必要が無い上に安いんだけど・・・
大型バスでUターンはわからないから他の人にまかせるｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:27:09 ID:Z3HTpX/P0

カード２枚使用するとマイレージのポイントが分散しちゃいそうな気が・・・
車載機（無料のやつとか）追加した方が効率良いように思えるんですが間違ってます？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:02:38 ID:/pURX+bb0

>>117
１台車に２台の車載機は合法的にはムリ。
車のナンバーを車載機に入力するのに、同じナンバーを２台には入力できない。
仮に同じナンバーを入力できたとしても、同じＥＴＣカードでは通勤時間帯割引は１回になるはず。
別の車のデータの車載機を載せるなら、違法行為になるんだろうなぁ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:05:15 ID:40DVzgSK0

>>117
通勤割引はカード1枚ごとに朝晩1回ずつじゃないの?
合法的に車載機を2台載せられたとしても、それぞれ別のカードを入れたんじゃ
結局ポイントが分散してしまうけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:05:34 ID:hMt0Kxgg0

各割引を考慮した地図付きのおすすめの本とか出てないかな？
ネットだとわかりにくくて

121 ：名無し募集中。。。：2006/10/18(水) 20:23:56 ID:1aPq18x00

>>116
新宿からの終電への連絡を考えると2325通過がギリギリなんだよね
0時通過だと新宿到着が0035になっちゃって電車がほとんど動いてない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:04:13 ID:9AuxKoz60

連続して首都高にも乗る場合（たとえば横横---首都高---東北道）も、
100kmしばりの距離にカウントされるのでしょうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:40:14 ID:GVqtRgDi0

裾野～浜松を国道1号バイパスで走る予定なのですが、平日朝6時に裾野を出ると浜松までは何時間見ておけば良いでしょうか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:46:53 ID:XIyoHzxJ0

>>121
そうか・・・
鹿沼は普通車ならUターン簡単だけどね・・・

>>122
>>2を良く読んでみな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:48:29 ID:ThxwmVo70

>>117
逆に、昨年12月以前のＥＴＣ前割があった時からＥＴＣに入っていて、かつ首都高良く乗る人は２枚持ちがデフォルトだと思うが。

自分の場合、一枚は将来のNEXCO用として、最後に10万積んでいたが、まだ使い切っていないのでNEXCO首都高共こっちを使っている。
もう一枚はマイレージ割引のない首都高専用にリミットに近い19.9万円積んであるが、昨年末以来全然使っていない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:04:06 ID:6flTz8s70

>>123 もろラッシュ時間だな。疲れそう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:04:43 ID:/pURX+bb0

>>122
横横も首都高も東北道とは別料金で、距離も別カウントだから計算外。
川口から１００ＫでＯＫ。
東名から首都高経由で東北道の場合なら、東名だけで１００Ｋまで＋東北道で１００ＫがＯＫ。
一度高速を下りた扱いになる。首都高は高速国道ではないからな。
その場合早朝夜間割引なら回数制限は無いから、ＥＴＣカードは１枚でＯＫ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:14:59 ID:h/7l07Rk0

>>112>>>113 >>115さん　大変ありがとうございました！！！
はっきり言って東京～大阪間が往復1万円だなんて感動ものです！
>>113さんの料金表でいく場合、時間稼ぎ等は使わずに素直に
進んでしまって良いってことですね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:52:35 ID:lBy6eHoz0

先週末のこと、中央道調布ICを深夜割引時間帯にIN　そのまま中央道から名神高速へと入り中国道経由山陽道で広島まで走る。
これで高速を降りていれば単純に深夜割引で済んだのですがその先がありまして
途中のSAでオフ会がありました。でも私の最終目的地は阪和道の堺IC.
ですから西条ICで降りずそのまま広島から中国道へ回り名神吹田ICを目指したのです。
そして名神吹田ICに到着しETCゲートを通過しようとしたらエラーでゲートが開きませんでした。
時間の問題ではなくICの構造の問題でして　名神吹田ICは京都方面から近畿道へ入る料金所と
中国道から近畿道へ入る料金所は交わることが無く今回のように中央道からの車が中国道経由で料金所に入ってくる設定がなっていないのでエラーがでたと料金所で言われました。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:52:20 ID:hZL2pGVT0

ループスレでのタブー行為をやっちまった訳だな
宝塚ICで一度降りれば調布→宝塚の料金で済んだんだが(ﾎﾞｿｯ)

似た例としては東名阪-伊勢道直結線が開通した直後に
亀山で本線(伊勢道方面)を直進した大阪へ行くはずの車が
芸濃ICのゲート前で強引にターン
伊勢関ICに想定外の遠距離通行車が殺到したためシステムがダウンした。
開通以前は本線を走り続ければ名阪へ入れたのが変更され
本線→伊勢道、亀山でout→名阪とガラリと変わったせいだが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:54:17 ID:kEgde5bd0

>>129
へえ、そんな設定外でエラーが出るんだ・・・・
ココのスレは勉強になるなぁ・・・・・

132 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2006/10/19(木) 11:28:09 ID:llPj2a630

>>123
誘導先として正しいか自信が無いが、静岡県スレで聞いてみたら教えてもらえるかも。

静岡県すんでる人～♪14ﾚｰﾝ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159545105/

133 ：51：2006/10/19(木) 12:46:15 ID:SLjk7cmk0

>>123 >>132 運交板に専門スレがあるよ。
静岡県内４バイパス無料化
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102590763/
片側1車線区間が多いので日中は混雑していて使いづらいそうです。

134 ：117：2006/10/19(木) 13:30:06 ID:yWm9jaiK0

>>118 >>119 >>125
大変分かりやすいレスありがとうございました
通勤割りはカード１枚につき１回なのですね
車（車載機）変えれば良いのかと勘違いしてました
早速無料のカード作る事にします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:12:46 ID:sCiojwAN0

【出発IC】相模湖IC
【目的IC】国立府中IC
【時間帯・使いたい割引】相模湖IC（7：30）～国立府中（8：00）を通勤割引が使いたいです

軽自動車です。
よろしくお願いします。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:27:10 ID:wQJKsaiv0

そのまま走ればいいんじゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:53:27 ID:7u4Iv+lJ0

>>135
>>1から見た？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:58:09 ID:JBSX06Yy0

>>135
八王子料金所から高井戸までの区間は通勤割引の対象外。
相模湖－八王子の部分だけ通勤割引になり、八王子から先は通常の定額料金。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:06:58 ID:vJX//zGY0

高速道路には電車でいう初乗り運賃みたいなものがあるじゃないですか。
例えば、通割りと通常を連続して走る場合は降りないほうがトクだったりするの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:23:25 ID:UYgpb1hbO

【出発IC】青森東
【目的IC】三条
【時間帯・使いたい割引】深夜
【カード枚数】

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:29:11 ID:027TK6vL0

>139
距離にもよるけど一般的には
通常料金に対しては早夜割や通勤割を組み合わせた方が安くなると思う

200km以上の長距離逓減は25%か30%なので
それよりも50%引き+150円（割引後は100円相当）の方が安いはず

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:32:26 ID:JBSX06Yy0

>>140
青森東－仙台－郡山ＪＣ－磐越道－三条燕
このルートかな。
全部高速で走るなら、この距離なら深夜割引で決まり。ＥＴＣカードは１枚でＯＫ。
途中仮眠を取るか、運転者交代しないと危険かも。
一度でも深夜割引時間帯を含めれば、仮眠して１４時間以上かけて走っても割引になる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:08:06 ID:6ZS55Yst0

すみません
東名の横浜町田から福岡まで普通車21600円なのですが
ハイウエイナビゲーターで検索すると夜間割引のボタンおしても値段がでてきません
あまりにも長距離だと無理なのでしょうか？
夜の9時ごろ出発予定です
そうすると次の日の昼くらいに到着予定なので、その間に23時から4時をまたぎます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:20:05 ID:4o+51dWA0

>>143
夜間は100Kmまで

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:36:37 ID:BxTUIObE0

↑ん？
深夜を使うってことじゃね？

146 ：143：2006/10/20(金) 22:43:05 ID:6ZS55Yst0

すみません夜間ではなくて
◆全国対応◆深夜割引◆割引率：正規料金の30％
でした

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:25:19 ID:4ZSsferp0

>>143
ETC割引料金の「□表示する」にチェックを入れてから、
検索結果の詳細の[ルート＊]ボタンを押してみて下さい。
ETC割引の通行料が表示されますよ。

148 ：143：2006/10/21(土) 00:35:26 ID:2I5g9Qzf0

>>147
本当にありがとうございました！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:39:59 ID:lc8n7Aaj0

横横もＥＴＣの早朝夜間割引きやるんだって。

ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/1018/index.shtml

夜中ってガラガラだもんね～。当然だよ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:28:15 ID:+9zqrRIx0

高速道路に料金所なしでスルー接続する区間では
>>16-17のように割引があるけど
>>149のように高速道路に接続しないパターンは初めてですね。
これをきっかけに各地の一般有料道路でも実施してもらいたいものですね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:11:23 ID:U4N6Q2ra0 BE:171255252-2BP(0)

ETC割引が始まってから前の深夜に高速乗ってPAで車中泊することが多くなった。
最寄インターは裾野なので裾野インターから東京インターまで深夜早朝割で１４００円。
首都高は２割引なので５６０円
東北道の蓮田PA、暑い季節は那須高原あたりで寝る。そして東北道は深夜割使って北東北へ。
安積PA（郡山あたり）でコインシャワーですっきり。
東名には牧の原SA、中井PAにコインシャワーがあるのでお勧め。
西の遠方に行く時はもっぱら豊川か浜松までR１パイパス。

152 ：51：2006/10/21(土) 12:01:11 ID:+9zqrRIx0

>>151 車中泊する場合の注意点は、0時以降に高速にはいるか、6時以前におりなきゃ
早朝夜間割が適用されないということ。
深夜割引はいくら高速道路にいてもいいのだけど。
>>149　そういうわけで横横にも深夜割引（3割引き）の料金も設定されているわけ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:15:26 ID:25aHY2OA0

>>152
早朝夜間の件。
＞0時以降に高速にはいるか
10時(22時)って書いたのに1が入ってなかったみたいね。
読んでる人が混乱するといけないから訂正いれとくよ。

154 ：51：2006/10/21(土) 12:19:18 ID:+9zqrRIx0

>>153さん、やさしいね。フォローありがと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:24:50 ID:25aHY2OA0

>>154
でも48=50=153だけどねｗ
51が頑張ってればフォローはするよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:44:11 ID:Qtwb4R/h0

なにこのまったり感ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:21:58 ID:HVc/4DKN0

>>108
飯田は小牧から99.7kmだから、ちょうどいいＩＣだよね。
飯田でＵターンしてエラーになったことが２度ある。
出口を出てすぐ切れ目があるので簡単にＵターンできるのだが、
できるだけ大回りしないとエラーになる可能性が高くなる。
エラーを避けるために、というか通勤割２回適用のための
カード差し替えもあるから、最近は飯田でＵターンする必要が
あるときは、出口を出てすぐ左のスペースに一旦止めてから
Ｕターンして入り直してる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:51:29 ID:AEOMUJT20

>>157
早朝夜間から通勤のはしご割引使う時に料金所出て切れ目からＵターンしたことあるけど
時間が短かったらエラーになることがあるのですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:09:30 ID:WAHczT0w0

時間というより、アンテナの交信圏内から離れてＵターンしないと
誤作動する可能盛大ということだろ。

160 ：158：2006/10/23(月) 00:42:39 ID:8NfN9Uny0

>>159
レスありがとん

そういうことか
そんなにブースに近い位置に切れ目があるICもあるのですね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:12:00 ID:IvMtGDkm0

だって飯田は料金所過ぎるとすぐアップルロードだし、
アップルロードの信号待ちの車列がＥＴＣゲート内まで伸びてることもある。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:48:41 ID:S4ElzrWB0

>>157
割増料金の恵那山トンネルで通勤割を効かすと、お得感が大幅うpするしね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:54:47 ID:ijXBx5l10

切れ目ですぐUターンしても誤作動はしないはずだよね。
そもそもUターンのために用意してる切れ目なわけだし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:12:42 ID:Q7QO3IJM0

通過後に履歴データをカードに書くから、その最中だとエラーになるかもね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:30:40 ID:O3gQC34e0

>>163
自分に都合の良い方へ物事を持っていく事はお止めなさい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:24:03 ID:ijXBx5l10

>>165
ちゃんと自分でやってもみたよ。問題なし。

ETC利用者がIC を間違えたりして切れ目を利用する数は
利用者が増えてくればどんどん増える。
そのたびにエラーがでて対応してたら、また無用に混乱するだろ。
その程度の検証は当然してると考えておかしくないと思うが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:53:25 ID:whP4+b6P0

>>166
> その程度の検証は当然してると考えておかしくないと思うが。
マトモな会社ならしてるだろうけどね・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:23:11 ID:gzUDOkCr0

【出発IC】常磐道　谷田部インター
【目的IC】東名高速　御殿場インター
【時間帯・使いたい割引】全ての割引
【カード枚数】 1枚

御殿場インターには朝の6～7時の間に到着したいです
よろしくお願いします

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:39:09 ID:XyGDo5ka0

>>168
普通に東名東京料金所を6時前に通過するように行けば、常磐道と東名区間が両方とも半額

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:07:17 ID:C7iXJsdv0

>>168
>>169の通り。
矢田部～首都高までは100Km以内なので朝６時前なら早朝夜間割引で50%引き。
首都高～御殿場までも100Km以内なので朝６時前なら早朝夜間割引で50%引き。
首都高は夜間割引で20%引き。
常磐道から首都高に入ると、高速道路を一度下りた計算になるのでカード入れ換えの必要なし。
早朝夜間割引には回数制限は無いから。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:14:43 ID:axPaWYpH0

【出発IC】中央道　駒ヶ根インター
【目的IC】阪神高速５号線　ユニバーサルシティ
【時間帯・使いたい割引】全ての割引
【カード枚数】 1枚

USJに午前2～4時頃到着したいです。
よろしくお願いします

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:54:43 ID:vEvBmM4W0

『カード枚数1枚』の香具師はスルーで
ウザイ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:38:54 ID:tt6umwLg0

>>171
中津川ICに17時前に到着するようにして乗りなおし
↓
小牧JC→名古屋IC→名古屋西JC→亀山IC→名阪国道
(名古屋IC→名古屋西JCが17時～20時に収まるように)
↓
天理バリアを22時以降に通過、あとは松原から阪神高速で

通勤割引を中津川-亀山、早朝夜間を天理-松原で適用させる技だが
昼すぎに出発したのに名阪国道での時間調整を強いられるし
このペースだとUSJに0時過ぎに到着してしまう

短時間で走りたければ中央→名神を一気に走って
0時～4時に豊中で降りる(深夜割引)

174 ：51：2006/10/24(火) 13:59:05 ID:ABMO9ZGu0

名古屋周辺で通勤割引を使おうとする時間に無駄が大杉ですね。
ここは普通に駒ヶ根→中央→名神→吹田
深夜割引しかないのでは。0時～4時におりなくても高速道路上に1分でもいればいいです。
早朝・深夜なら阪神高速つかっても遠回りなので新御堂・北港通で十分です。
ＵＳＪの駐車場はそんなに早く行かなくてもいつでも入れます。
ついでにＵＳＪ周辺の安い駐車場を紹介しておきます。
1日800円でＯＫ、徒歩10分ぐらいです。ＪＲ西日本経営。
http://opus21.net/p_jr.htm

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:02:57 ID:axPaWYpH0

>>173
>>174
有難う御座いました。
駐車場の件も有難いです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:27:26 ID:EbxGp12U0

>>173
直接関係ないけど、中津川ICってUターンするには最適のインターだよね。
料金所ゲート出てすぐのところに切れ目があって、
しかも、流出路と流入路の間にちょっとした駐車場がある。
カード複数枚で通勤割引を複数使う場合なんかは、カード交換するのに非常に都合がいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:02:00 ID:GTg0zVsY0

カード交換するなら乗りなおし名所の裾野より良いかも？
信号のタイミングを気にしたり、路肩に寄せたりすることもなく
カード交換くらいなら通路の真ん中でやっても迷惑をかけない。
と裾野へ行ったことの無いオレが想像だけで答えてみるw
ところであの駐車場は何のため？高速バスの客が置いてくのかなと思ったけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:15:53 ID:tS/5fzGU0

>>169,170
ありがとうございました！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:19:44 ID:QjiOW//G0

【出発IC】首都高三郷、もしくは常磐道流山
【目的IC】名神京都南
【時間帯・使いたい割引】全ての割引
【カード枚数】２枚

京都に朝方にでもつければと思っております。
強制的な時間はないので、割引に合わせたいと思っております。

よろしくお願いします！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:21:21 ID:ybyXadjw0

>>172
見事にスルーされとるな　ｗｗｗ

あ！俺がスルーしてない！　ｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:07:10 ID:iyf2q8wb0

【出発IC】セントレア
【目的IC】東京
【カード枚数】１枚

調べようと思ったのですが、検索で「セントレア」と入れても出てきません。
セントレアICがETC非対応なのでしょうか？
ちなみに東京ICを　２０時～０時くらいに通過できるようにしたいと思っています。
お詳しい方どなたかアドバイスいただけませんか？
よろしくお願いいたします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:49:23 ID:89+G8f/90

>>181
先ず、”セントレア”という正式名称のICはあるのですか?
ハイウェイクイックナビゲータではなく、通常版(地図・道路名・IC名から)の
[地図から検索]でもう一度操作を。加えて、{検索対象外の有料道路}で、
ご自分が利用する道路が該当するかも確認して下さい。

ちなみにカード1枚で全行程を上で行くなら深夜割が楽でしょう。
下道も利用するなら>113を参考に名古屋辺りの100kmでの通勤割引+R1+
東京方面の100kmでの早朝深夜割引の組み合わせが出来そうです・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:14:04 ID:SEZKqRlD0

セントレア（中部国際空港）は愛知県営道路だ、ボケ

100km超を1枚でだなんて深夜割しかねぇだろ
それとも高速並に走れる下道を教えてほしいのか？

馬鹿も休み休み言え

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:42:10 ID:mLe41OLu0

しかもIC名は「セントレア東」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:39:10 ID:jEzs0eLr0

>>179
下道を走る区間があってもいいのか？
それによって大きく違う。
まぁ、通勤割や早朝深夜割を併用してコマギレに乗るよりは、
深夜割で高速一本で行くのが楽だとは思うけどな。
時間的に０時～４時の深夜割の時間は含むはずだから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:19:54 ID:Y6hLe65+0

車載器を安く手に入れる方法はどのスレで聞いたらいいですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:42:20 ID:xMsWSZsn0

>>186
ここを参照せよ。
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1144250230&LAST=50

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:10:12 ID:Q+DlR6uz0

>>179
乗りなおしなしで深夜割引一本が一番というのは置いておいて、
ケチるなら、
首都高＆東名・裾野ＩＣまで早朝夜間割を適用させ、
そこからはR246→R1バイパス郡→R23→亀山でR1、
で、栗東ICから京都南ICまで早朝夜間割と。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:38:25 ID:JY1oz9Mn0

>>188
栗東を通過する時間を考えるとそのままR1を走り続けても良いかと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:19:24 ID:oLyYxMgC0

早朝深夜、通勤割引の100km縛りは適用範囲内でいったん降りて乗ったらリセットされますか？
累積されますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:15:14 ID:f5hITRs/0

>>190
早朝深夜は時間内とゆーか時間にひっかかる時間帯であれば何度でも乗り降りして
半額になる。
通勤割引は各時間帯毎に1回しか無理。朝1回、夕方1回。
ただしETCカードを複数持ってれば、カード枚数分だけ可能。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:13:07 ID:kXgz0ART0

>>1から読まない奴が多い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:33:57 ID:yNkBxJKn0

【出発IC】圏央　入間
【目的IC】関越　沼田
【時間帯・使いたい割引】通勤割引(朝)　か　早朝割引の両方
【カード枚数】一枚

どこで一度降りるのがかしこいのでしょうか
それともちょっと早起きして５時５９分までに入間通過だと前線割引ですかね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:05:55 ID:Gx0zhuz80

>>193
圏央道が、１００Ｋ縛りの計算には入るが割引にはならないのが要点。
６時過ぎに入間を入ったら、
高いのは、一度赤城で下りて乗りなおし。
安いのは、鶴ヶ島で乗りなおし、沼田まで。

６時前に入間を入れるなら、東松山で乗りなおせば、
鶴ヶ島～東松山が早朝夜間で５０％引き
東松山～沼田が通勤で５０％引き

どの場合でも入間～鶴ヶ島は割引なし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:11:39 ID:Gx0zhuz80

>>194
一部補足。
６時前に入間を入ったのなら、乗りなおしは鶴ヶ島～赤城の間ならどこでもＯＫ。
早朝夜間は１００Ｋ以内なら大都市圏を外れても（関越だと東松山以遠）割引だから。
通勤割だと、大都市圏は割引対象外だけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:13:34 ID:Gx0zhuz80

>>195
スマン。再度訂正。
乗りなおしは、東松山～赤城の間だった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:13:53 ID:cVBt73NM0

【出発IC】八王子
【目的IC】米子
【時間帯・使いたい割引】使えるものは全部使う
【カード枚数】３枚（増やすことも可）

通常14,850円のところを、深夜割引で10,400円の３割引が最安でいいんでしょうか？
調べてみたら、長距離逓減制（100km~200kmの部分に適応される25%引きと、200km越えの部分の30%引き）
が適応されて、
100kmまでは深夜の30%引きのみ
100km～200kmは長距離逓減の25%引きと深夜の30%引きでトータル47.5%引き、
200km越えの部分は長距離逓減の30%引きと深夜の30%引きとでトータル51%引き。

100km以内の縛りの付く深夜早朝割引や通勤割引を使うことで、200km越えの割引率適応区間が減ってしまう！！

つまり長い距離走るなら、深夜割１本でおkってことでいいんでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:55:10 ID:IeEfc2Va0

長い距離を高速メインで走るなら、その通り。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:09:38 ID:yCgiaUhQ0

東京～吹田の計算では、早朝+通勤×3 と深夜1本とで、500円も違いが出なかったはずだから、
間違いなく深夜割1本が得だと思うよ

というか割って得するのは精々300キロくらいじゃないか
400キロくらいからは完全に逆転すると思う

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:57:09 ID:ZUGzMo3u0

深夜割になるなら、高速で４００キロ超えたら深夜割一本だろうな。
途中で下道を走るとか、首都高に入った場合などのように一度高速を降りた料金計算になってしまう場合には、
早朝夜間や通勤割で分割した方がいい場合もあるけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:03:06 ID:p2tYVSIA0

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/401-500

【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！

202 ：51：2006/10/28(土) 19:52:33 ID:0jz86liU0

>>201 485や475は、俺です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:07:28 ID:B98ne+cV0

今オークションなどで売っているシガーライターから
電源を取るという物を購入したいと思っていいるのですが、
これを使えば取り外し可能なので軽自動車登録で普通車で乗せて走ってもＯＫでは？
違法なのはわかっていますけど、これってバレちゃうの？？？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:13:37 ID:2L0kYyK50

>>203
実際に違法通行した揚句の逮捕例が有るんだが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:51:33 ID:O5BMKwlE0

>203
「それほど高速は利用しないが、ETCがあると便利」という人のためのもので、
目的がちと違う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:35:45 ID:H/qD7upY0

スレに軽く目を通しましたが

通勤割を複数回使うにはETCカードをその枚数分用意する
IC降りてすぐUターン
今のところは無問題

でおｋ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:39:37 ID:UBipQVuG0

>>206
カード入れ替えてUﾀｰﾝでおｋ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:44:57 ID:H/qD7upY0

>>207
ｻﾝｸｽ～

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:10:50 ID:PrVKr6a50

100ｋmってのが微妙な距離なんだよな
割引率を下げて良いから全日、距離無制限で割り引いて欲しいナ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:05:23 ID:uOzEPrGB0

>>209
首都高みたいな、ハンパな割引になるぞ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:29:01 ID:RduFNh8n0

あの、おバカな質問だけどさ、軽でも割引になるよね？
割引の率も同じですか？

優しく教えろｺﾗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:06:24 ID:uOzEPrGB0

>>211
ＥＴＣによる割引率は、軽でも同じ。早朝夜間や通勤は５０％引き。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:31:29 ID:tCgsRWZq0

>>193-196
レスさんくす、乙くに日光いってこれました

ところで帰りは伊勢崎ー入間と夕方通勤狙ったんですが
東松山を５時すぎに通過で割引適用されました
もっと早い時間、例えば4時東松山通過、５時１０分入間出ルじゃ
割引にならないんですよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:57:43 ID:RduFNh8n0

>>212
ありがとうございました

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:01:27 ID:uOzEPrGB0

>>213
一体で料金を収受する、つまり入り口から出口までの途中に料金所ゲートをくぐらない場合には、
出口料金所を通る時が通勤割引時間内なら、そこが通勤割引の区間外でもＯＫ。
ただし入り口から出口までが１００Ｋ以内。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:45:31 ID:055iAWBhO

さっきマイレージと前割りの登録したんだが、なかなか登録完了メールが来ない
時間かかるもの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:01:49 ID:055iAWBhO

きた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:59:50 ID:Mf95jX3L0

横横割引を期に、ようやくETC取り付けた。
先ほど23時頃に恐る恐る初ETC走行したら、しっかりいつもの料金取られた。
よくよく見たら、今日、というか明日の0時からなんだね・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:27:35 ID:M+xzG/9X0

出発　東名川崎ＩＣー首都高ー東北道鹿沼ＩＣ

ハイウェイナビだと７．６ＫＭ＋４３ＫＭ＋９１．５ＫＭ＝１４２．１ＫＭ
早朝割りで行きたいのですが、首都高分はマイナスして考えていいんですか？
早朝割りは回数制限が無いので東名、東北道で２回割引適用との考えで合ってますか？
お願いします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:58:36 ID:lMr4BqEb0

>>219
首都高は早朝夜間割引の計算外です。一度高速を下りた料金計算になります。
ですから、東名も東北道もどちらも割引です。
ハイウェイナビゲーターでも、割引の料金が表示されます。
ただし、東北道は６時前に川口の本線料金所を通らないと早朝割引になりませんから、ご注意を。
６時を過ぎると通勤割引になり、川口から加須までが割引なしで加須から鹿沼までが割引になります。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:17:45 ID:vihFGtxy0

> 川口の本線料金所

川口JCTには本線料金所ねーよ。
浦和本線料金所。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:27:12 ID:lMr4BqEb0

>>221
サンクス。名前までは知らなかった。
東名が、川崎にあるのに東京料金所と言っているので、同じかと思っていた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:49:27 ID:U1ueYbDQ0

今度ETCつけたんでテストしたいんですけど、一番安くテストできる近所の
高速道ってどこですかね？板橋在住です。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:14:06 ID:3Pz+gyTE0

>>223
スレ違い。

PCもあって、車を運転出来る年齢でもあるのに、

そんな事も自力で解決出来ないんですかぁ w w w

首都高やNEXCOのWebサイトとか見ても判らないのなら、調べてあげますよwww

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:07:22 ID:ihTys9pb0

>>223
はIDがDQだからな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:33:10 ID:LLc+qF9Y0

２１９です
>>220さんありがとうございます。
ちなみに東名川崎ＩＣから入り東京方面に行くと
川崎市内だけど東京パリア（東京料金所？）があり首都高料金はそこで取られます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:37:47 ID:4prSw5Hw0

>>223
テストの為だけに高速使うのはもったいないと思うが？
まず何か所要を作れ。

信州に新蕎麦を食べに行くとか・・・
青木が原に七輪パーティに行くとか・・・
東尋坊にバンザイダイブに行くとか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:43:19 ID:a/6mvo2p0

今は紅葉見が良い

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:49:12 ID:4prSw5Hw0

>>228
紅葉を間近で見れるようにロープと踏み台は忘れるなよ

230 ：51：2006/11/01(水) 03:39:16 ID:FSLoD2ub0

>>223
そんなあなたには、ここがおすすめ。
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】11周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157946254/l50

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:43:51 ID:GlNBWhMQ0

>>226
>東名川崎ＩＣから入り東京方面に行くと
>川崎市内だけど東京パリア（東京料金所？）があり
>首都高料金はそこで取られます。

取られません。大丈夫？通ったことある？
用賀料金所の立場はどうなるのよ。笑

旧ＪＨと首都高の料金所が一体化していて両方の料金を取られる、
なんてところはありません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:12:34 ID:Id9rwm1s0

>230
いきなりテストで一周して正規料金だったら笑うな～ｶﾞﾝｶﾞﾚ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:56:45 ID:qiIgfzAH0

【出発IC】首都高乗継
【目的IC】中央道須玉
【時間帯・使いたい割引】通勤割引(夕方)
【カード枚数】一枚
高井戸から一宮御坂までが100ＫＭ弱ですのでそこで一度降りれば割引対象ということでよいでしょうか？
また、中央道の通勤割引の100ＫＭ制限というのは高井戸から起算でしょうか、または八王子までの均一区間終了から起算でしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:14:32 ID:hW/mwyQh0

>>232
来年には南関東・甲信ループができるな。
相模湖ＪＣ－（中央道）－岡谷ＪＣ－（長野道）－更埴ＪＣ－（上信越道）－藤岡ＪＣ－（関越道）－鶴ヶ島ＪＣ－（圏央道）－相模湖ＪＣ
どこかにＥＴＣチェックが作られると思うけどな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:24:31 ID:hW/mwyQh0

>>233
首都高から乗り継ぎの場合の中央高速の距離の起算は高井戸から。
１００Ｋの起算も高井戸からで、一宮御坂までなら高井戸から１００Ｋ以内なのでＯＫ。
ただし通勤割引は八王子までは大都市圏区間なので割引適用外。八王子から先は割引。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:57:40 ID:h+wpRJi+0

>>233
つまり、韮崎ICで降りて下道で池ってこと

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:12:55 ID:nitot5F+0

>>235
＞首都高から乗り継ぎの場合の中央高速の距離の起算は高井戸から

嘘こぐでねぇ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:22:27 ID:hW/mwyQh0

>>237
ほう、ハイウェイナビでは高井戸からになるんだが？
それでは、ハイウェイナビがウソを表示しているんだな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:45:03 ID:nitot5F+0

＞一宮御坂までなら

韮崎まで割引になるが？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:13:02 ID:hW/mwyQh0

ああ、１００Ｋ縛りの方ね。スマン書き間違い。
１００Ｋ縛りは高井戸からスタートでも、本線料金所でリセットされる、と書いたつもりだったんだが。欠落していた。
八王子の本線料金所でリセットだと、そこまでの通勤割引は無いから、そこから先１００Ｋまで１回だけ割引。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:16:48 ID:hW/mwyQh0

本線料金所というのも、間違いだな。料金取ってない。
バリヤーかなぁ。

242 ：51：2006/11/01(水) 21:15:59 ID:FSLoD2ub0

>>8 テンプレ>>8参照

中央道均一区間（高井戸～八王子）から西へ連続して走ると全区間早朝夜間割引適用
均一区間は国立府中から乗ったとみなして計算　
高井戸-(均一区間みなし距離8.8km)-八王子-(87.4km)-甲府昭和
当然、早朝夜間割引と通勤割引のダブル適用もできる
高井戸-(早朝夜間割引　均一区間)-八王子-(通勤割引98.6km)-韮崎

通勤割引だけなら当然均一区間の終わる八王子を基点に計算する。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:31:40 ID:KVotkzhD0

>>231
八王子の上りは両方取られるよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:08:05 ID:Xj/i2nI70

横横のETC割引始まったけど、通勤割引対象外みたいだね。
横横で通勤割引1回分を使い、保土ヶ谷バイパス経由で東名の通勤割引が
適用されない(カード1枚の場合)のを防ぐためなのかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:36:58 ID:6VkRleDx0

>>243
八王子の上り？

八王子料金所の先は、首都高じゃない。中央道均一区間。

246 ：233：2006/11/02(木) 08:27:53 ID:KRRvOnkg0

みなさま、ありがとうございました。八王子起算で韮崎までは通勤割引適用ということですね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:13:15 ID:E8Ir5Ejn0

>>223
沖縄自動車道
沖縄は高速代も他地域より安い　

「近所」という条件は外させてもらったが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:13:21 ID:l6l8dVfK0

出発　　名神小牧
到着　　首都高東京線
カード　２枚
１５時出発の縛りがありますので、通勤割を駆使しようと思ってましたが、
乗り降りしてると、トータル５００円くらいしか変わりません。
計算違いでしょうか？
初乗り１区間と、継続１区間の差額の違いですかね。
これなら東名東京から逆算１００Ｋで１回だけ使ったほうがよいでしょうか。
ど田舎出身なので、もひとつ教えてください。
東京～厚木は適用外だそうですが、東名裾野～東京でも適用ありですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:59:31 ID:LvHWhIXI0

>>248
15時発ではどうしようもない。東名で普通に行け。7500+630=8130円

どうしてもなら無理矢理以下の方法で
小牧→三ヶ日(1枚目) 1350円 17時越えするように上郷当たりで1時間ほどﾏﾀｰﾘ
三ヶ日→静岡(2枚目) 1250円 18時ぐらい
静岡→R1で沼津この区間は飛ばせるし、沼津港のメシはうまいので夕飯でも食え
沼津→東名川崎(1枚目) 1400円 21時ぐらいに入りここで22時になるように出る
東名川崎→東京(1枚目) 200円
東京→首都高3号線 560円

合計4760円しかし最低７時間かかる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:44:10 ID:M0YUzYXX0

>>248
もぅ大人なんだから、相手にわかるような文章を書いてもらえませんか?
もし>248と同じ文面の質問を受けられたら、貴方はきちんと答えられますか?

>計算違いでしょうか？
あなたがどのようなパターンで算出したかが提示されていないので、判断すら
出来ません。誰かに判断して欲しいのでしたら、算出結果を提示しなさい。

>東京～厚木は適用外だそうですが、東名裾野～東京でも適用ありですか？
適用外/適用と言われていますが「何が」なのですか?

あと、NEXCOのサイトや>1-18までを見直しなさい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:51:27 ID:/lya+xql0

須坂長野から相模湖へ移動します。
須坂(17:00)から100km以内の岡谷(18:00)で一旦降り、
岡谷(18:05)から45kmの長坂(18:30)で降りたところでカード差し替え。
長坂(18:35)から100km以内の相模湖(20:30)と考えています。
須坂-岡谷間は通勤割り、岡谷-長坂間は通常料金。
長坂-相模湖間は通勤割り。
で合ってますか？
ほかにナイスな方法があるでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:44:16 ID:PPNsFZ7e0

質問です。

【出発IC】東北道　栃木ＩＣ
【目的IC】浦和本線通過し首都高へ。
【時間帯・使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】 1枚

ハイウェイナビゲータで検索すると距離は72.7ｋｍ。通常料金２２００円。
深夜１５５０円。早朝夜間１１００円。通勤１６００円と出ます。
実際に通勤割引を適用すると１６００円になりました。
なぜで５０％引きにならないのでしょうか?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:54:33 ID:+ZJn6nyr0

>>252
通勤割引の適用条件を勉強しなおせばいいと思うよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:09:03 ID:PPNsFZ7e0

>>253

あ、大都市近郊区間ですか。。。有難うございました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:29:19 ID:6wK9Zd170

時間帯割引の時間って秒単位まで正確なの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:16:17 ID:5C4xjvIYP

いや、適当だよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:07:53 ID:IvR2gVGN0

【出発IC】名神豊中
【目的IC】東名東京
【時間帯・使いたい割引】深夜Orポイント２倍
【カード枚数】 2枚
土日ポイント２倍キャンペーンが今月２５日から始まりますが、実際の所
日曜夕方に東京を出たら、大阪着は日付けが変わる微妙な時間になると思
うんですね。深夜割り一本でのんびり走るか、せっかくの2倍ポイントか、
どちらがお得なんでしょう？
>>255
この前23：59に料金所通過したけど深夜割り適用でしたよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:13:27 ID:Jgc+MX320

>>257
そんなの自分で計算すりゃいいだろ
豊中→東京　\10,900→\7,650
基本マイレージP　　 218P　2倍キャンペーンで436P
深夜割引でのP　　　153P

1000ポイントで8000円の利益とするなら、436Pは3488円相当、153Pなら1224円相当の利益。
よって、１．\7,650-\1,224＝\6,426
　　　　　２．\10,900-\3,488＝\7,412　　

一方、1000ポイント貯めると5万8千円の利用が5万円に、2倍キャンペーンで3万3千円の利用が2万5千円に値引きされると考えると、
基本マイレージの割引率は約13.8％、2倍なら約24.2％
よって、１．\7,650×0.862≒\6,594
　　　　　２．\10,900×0.758≒\8,262

結論：　3割引狙った方がお徳

ちなみに、試算すれば分かるが、裾野ICで早朝夜間割引を狙っても
マイレージ2倍をあきらめて3割引で行った方がお徳

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:45:17 ID:8uMYpWwZ0

この例に限らず、マイレージ２倍のときの最大還元が
>>258の計算のように24％強ということで通勤割の50％はもちろん、
深夜割の30％にも及ばない。
よってどんなパターンであっても迷ったらポイント２倍よりも
各時間帯割を選択しておけば間違いないと思われる。
ざっと考えた分には例外事例は思い浮かばないけど、なにかありえる
のかな。

260 ：駒ヶ根：2006/11/05(日) 15:41:09 ID:QXG0lXcbO

須坂長野東

261 ：駒ヶ根：2006/11/05(日) 15:43:30 ID:QXG0lXcbO

須坂長野東

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:41:28 ID:IvR2gVGN0

>>258.>>259
ありがと♪頭悪くて計算できないオイラにはすっごい助かりました。
悪くても24％引きになるなら、途中の温泉に寄ったり観光しながら楽しんで
きます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:57:56 ID:awmijVAj0

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:47:42 ID:NFasgum0O

>>262
最初からそのつもりだったんだろ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:18:58 ID:YcgpIQXc0

【出発I.C】小牧
【目的I.C】名神豊中
【時間帯・使いたい割引】深夜割引、早朝夜間割引
【カード枚数】１枚

午前４時前に小牧I.Cに入り八日市I.Cで一度降り、
再度八日市I.Cから乗り名神豊中まで走行。

この方法で深夜割引と早朝夜間割引が共に適用されますか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:03:55 ID:SFi1ards0

>>265
共に適用されます。
されますが、小牧－豊中を深夜割引のみ利用の場合と
深夜＋早朝夜間の場合の金額を比べて見るのをお勧めします。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:48:03 ID:YcgpIQXc0

>>266
レスありがとうございます。
よく検討してみます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:04:17 ID:YcgpIQXc0

>>266
午前4時前に小牧I.Cに入れば深夜割引のみでOkでした。
ありがとうございました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:18:48 ID:Kydyhz/w0

小型車と軽自動車にETC車載機それぞれ付いていて、ETCカードが3枚ありまして
小型車の車載機ナンバーでカード①をマイレージ登録しました

ところが軽自動車の車載機ナンバーでカード①を登録しようとしたところ、「すでにカード①は
登録済みです」となりました

カード①をメインで使おうと思っていたのですが、カード②を軽自動車の車載機ナンバーで登録すれば
小型車でカード①、②を使用あるいは軽自動車でカード①、②を使用した場合にカード①②共に
マイレージポイント付きますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:49:26 ID:7g98PxSC0

>>269
付くよ。
マイレージ登録されたカードであれば、他人の車の車載器であろうが何だろうがポイントは付く。
でも合算はできないので注意。

マイレージ登録は「車載器に対するカードを登録」するのでなく「カードに対する車載器」を登録する制度。
3枚とも同じ車載器に登録しても問題ない。
NEXCO中日本のアンケートで400ポイントプレゼントがあるから、それぞれの車載器に最低1枚は登録した方がお得だけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:04:09 ID:Kydyhz/w0

サンクス

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:16:50 ID:D3yRiP9u0

【出発IC】阪和道　みなべ
【目的IC】近畿　松原
【時間帯・使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】１枚

みなべ…マイナーなICですんません。
この走行だと岸和田泉で一度降りないと通勤割引は適用されないのですか？
均一区間を挟む走行がイマイチ理解できてません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:37:45 ID:ru8Cy/Zb0

>>272
>>1の
＞ハイウェイナビゲーター（ETC割引料金□表示する←ここにチェックいれましょう）
＞ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

で、みなべ～松原を、シミュレーションして
そのページを穴が空くほど見てください。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:42:46 ID:ru8Cy/Zb0

一部訂正。
近畿道に松原ICは無いので、長原ICで検索してね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 05:56:31 ID:BM3Do9vu0

どうでもよいことだが、3000円の半額で1500円ではなく、
1550円なのは何故だろう　>>272

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:12:35 ID:o6ScXOnk0

つ　南部・和歌山間

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:15:10 ID:uLrN8K430

岸和田料金所は本線料金所なので
降りずに通勤割引が適用。

復路は全走行距離を100km以下に抑えて川辺で降りても
岸和田以南は早朝夜間割引は適用されない。
中央道八王子線よりも不利な適用だな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:21:47 ID:0Ri0r8VT0

【出発IC】岸和田和泉
【目的IC】高鷲
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引
【カード枚数】 1枚

土曜日の午前5時に出発を考えています
いったんドコで降りたら早朝夜間割引が有効になりますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:13:51 ID:MEJIOmOJ0

>>1から読めば判りそうな質問をする香具師が多いのは
タイトルのせいだと漏れは思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:39:32 ID:uLrN8K430

>>278
岸和田和泉　　-　　京都東　　-　　関ヶ原　　-　　大垣　　-　　高鷲
　　1,150円(早朝夜間)　1,250円(早朝夜間)　500円(一般)　1,400円(通勤)

6時前に京都東、9時前に大垣を通過する
関ヶ原では一般レーンで通行券を取り大垣で現金払い
以上カード1枚でおｋ

281 ：51：2006/11/07(火) 20:46:52 ID:jRiCeyeM0

>>275　
途中に別料金の一般有料道路湯浅御坊道路をはさむので
半額にしたとき50円未満の端数は四捨五入される（つまり切り上げ）されるため。
類例　>>60-61　参照

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:03:32 ID:AftANmZu0

>>278
邪道編

岸和田和泉-天理 650円(早朝深夜)
天理-亀山 R25
亀山-桑名東 1100円(ニコニコ現金払い)
桑名-大垣 R258
大垣-高鷲 1400円（通勤）

5時30分頃出発し西名阪香芝料金所を6時前に通過
7時には桑名周辺まで行けるので9時前に大垣通過は可能。
R258が混むかもしれない時間なのが難点。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:39:33 ID:AftANmZu0

なんかﾎﾞｹとった
香芝→天理本線に脳内変化ﾆｮﾛしく

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:49:53 ID:Y6EkNpMA0

>>282
R258の込み具合が心配なら揖斐川の堤防道路を使えばいいよ。
桑名東からちょっとだけR258を北上して、「木曽三川公園」の看板に従い右折、
揖斐川の橋を渡って対岸の堤防道路をひたすら北上すればOK。
大垣ICから乗るなら福束大橋で左折して渡り、突き当たりがR258なので約1Km北上。
羽島ICから乗ってもいいかも。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:01:59 ID:kNfzc3vz0

よかったら教えて下さい。
東名三好ICから富士ICまで通勤割引時間帯に移動する際に
カード2枚で乗り継ぐのに最適なのが袋井ICです。地図で
予習したのですが、袋井ICでは分離帯の切れ目ではなく、
出口から信号まで行って右折、もう一度信号を右折で入り口、
で、合ってますでしょうか？
また、この間で落ち着いてカード入れ替える場所あるいは
タイミングはありますでしょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:51:55 ID:5/vAUn//0

>>285
IC併設のミニストップ経由だと信号を通らなくてもいい

287 ：285：2006/11/08(水) 06:51:14 ID:ghdhvVvt0

>>286
ありがとう。
そのミニストップの存在は地図で把握していたけど、今回の
案では反対車線側で使いにくいなぁ、と、思ってました。
IC出入り口道路から直接入れるのですね、それは便利だ。
せっかくなのでカード入れ替えついでに缶コーヒーでも
買ってブレイクタイムを取らせてもらおうと思います。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:35:20 ID:rp0Pbii00

>>282
東名阪特例を使うと、
亀山～郡上八幡の通し（名古屋西/名古屋ともに9時前通過）で1枚通勤割が使える
　　亀山～郡上八幡：4650→2350（通勤割）
　　郡上八幡～高鷲：800（定価）
という方法もある

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:54:31 ID:YbBh0WVw0

しかし東名阪→東海北陸で名古屋ICまで迂回するのは気が引けるなぁ
東名阪→中央道でもナビの地図見ながら走ってると
「あ～あ、ケチ臭いことせずR19でショートカットしたほうが良かったか？」
と悲しくなってくるのに、
上記のコースだと清洲東→一宮の名高速の誘惑が・・・

290 ：278：2006/11/09(木) 10:26:27 ID:sWw9jgv70

>>280 >>282 >>284

ありがとぅ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:13:38 ID:Ykwr0Z/Q0

すいません、基礎的なトコロ質問します。

各種割引の「距離」ですが、本線料金所を通るとリセットされるんでしょうか？

例えば、東北道から川口JCT経由で首都高に入り、東関東自動車道に入った場合。
あるいは、東北道から川口JCT経由で外環に入り、常磐道に入った場合。

合計した走行距離が100kmを越えていても、本線料金所でリセットされ、
一旦下りたのと同じ扱いになるのでしょうか？？

ハイウェイナビゲーター見た限りではリセット扱いみたいですが、
不安なので質問してみました。よろしくおながいします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:23:30 ID:X33einB80

>>291
つ>>2

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:45:23 ID:Ykwr0Z/Q0

>>292
ソレ見てもこんがらかって良くわかんないんですよ(;_;

距離の計算に、高速道路に接続する有料道路の区間も距離に加える、ってのがありますよね。
東北道から見たら、首都高も「高速道に接続する有料道路」ですよね…。

もっと分かりやすい例だと、外環道で10km走って、東北道で99km走ったら、
合計109kmとなって割り引き除外になるのか、
あるいは川口JCTの本線料金所でリセットされるので各々10kmと99km扱いとなるのか…？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:08:22 ID:X33einB80

>>293
距離の計算は基本的に料金所でリセットされると考えて問題ありませんよ。
有料道路と高速道路の距離を合わせて計算するのは圏央と関越の様に
そのまま接続される場合になります。

東北道から接続している外環・首都高は距離・時間リセットになります。
ハイウェイナビでも注意書きが出ますが、東北道の距離計算は浦和料金所では無く
川口JCTからになりますので御注意を。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:28:43 ID:mLv0kvzJ0

>>291
ハイウェイナビゲーターの検索結果で、推奨ルートの内容が
支払い区間が２項に分かれているかどうか確認してください。

支払いが分かれていなければ、出口で全区間まとめて精算です。
通勤割引及び、早朝夜間割引が適用できるかどうかの判定も全区間が対象です。

支払いが分かれていれば、各支払い区間が判定対象です。

Ａ）通勤割引や早朝夜間割引が適用できるのか、
Ｂ）特例区間であるか否か、

『ETC割引を表示する』にチェックを入れ、各支払い区間毎に通勤（早朝夜間）割引料金が
表示されているかどうかでわかります。

たとえば、最初の支払い区間で通勤割引が適用されていて、
次の支払い区間で通勤割引なしであれば、
その区間で100kmを超えてるか、通勤割引を設定していない路線か、特例区間でないということです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:35:46 ID:Ykwr0Z/Q0

>>294-295
ありがとうございました。疑問が氷解しました。
コレで安心して栃木から千葉まで行ける(^^;

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:57:55 ID:PqadLtUJ0

こう言うのも有る
http://go-etc.ddo.jp/

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:03:42 ID:Ri52Xg9d0

宣伝乙

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:14:19 ID:YSZTcsoB0

>>298
いちいち絡むな馬鹿！
別にクリックしたからって、
こいつに金が入るわけでもないだろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:19:14 ID:RDBLC4h20

>>299
いちいち絡むな馬鹿！
別に、宣伝云々言ったからって、
こいつに金が入るわけでもないだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:31:01 ID:7wMpBPqH0

>>300
いちいち絡むな馬鹿！
スレが荒れるだろ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:05:56 ID:BT+jyCGW0

先週、東京から関越経由で長野へ行ったんだが。
上信越道の富岡で、早朝夜間の１００Ｋ切りをして、料金所のＥＴＣゲートを出たのが朝６時直前。
この６時は狙ったわけではなくて、たまたまその時間になったに過ぎなかったんだが。
で、料金所の横の駐車場に入ると、そこに待機している車が３台いて、６時になったら高速に入っていった。
この、６時まで待っていた理由がわからない。
６時前に入れば早朝割引というのなら、分かるけど。
通勤割引は６時前に入っても、出るときが６時過ぎれば割引だし。
６時過ぎに入れば、出る時間が９時過ぎても通勤割という事はあるけど、
１００Ｋを３時間以上かけて走るつもりなのかなぁ？

303 ：kz：2006/11/13(月) 00:03:23 ID:CDsQPG060

ETCをはじめて設置しようと思っています。
１枚目はENEOSのカードをネットで申し込みました。
ここのレスを見て、カードが２枚とかでていますが、これは
１枚目：本人名義
２枚目：妻名義（少なくとも本人以外の名義ですね？）
上記の妻名義の場合、銀行のVISAカードを持っているので、これで
ETCカードを作成できますが、料金を支払う銀行口座は本人名義（妻ではない）
でいいですか？
あるいは妻名義の口座を指定しないとだめですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:34:44 ID:n8PAr9Li0

>>303
ＥＴＣカードの名義は、だれでもいい。本人名義の別のＥＴＣカードでもＯＫ。
ＥＴＣカードはクレジットカードに付属するもので、料金はそのクレジットカードの使用となる。
したがって支払いはそのクレジットカードの支払いになる。

家族名義のＥＴＣカードである必要は無いが、家族名義のＥＴＣカードでもＯＫ。
あなたのクレジットカードから、家族用にＥＴＣカードを複数発行できるかは、クレジットカードの会社に相談してください。
奥さんのクレジットカードにＥＴＣカードを発行すると、料金は奥さんのクレジットカードの支払いになります。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:02:25 ID:h7bugD3K0

【出発IC】湾岸線
【目的IC】中央伊那
【時間帯・使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】 1枚

6～9時の間に甲府昭和で
一旦降りればいいのでしょうか？
2500円+1300円=3800円
通常だと5600円のようです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:30:43 ID://vUfoGe0

>>305
その金額にするには早朝夜間割引＋通勤割引を利用する必要が有ります。
三鷹料金所を６時前に通過して６～９時の間に甲府昭和で乗り直し。
カードは１枚で行けます。

307 ：306：2006/11/13(月) 09:34:43 ID://vUfoGe0

sage忘れたorz

ちょっと書き忘れ。
甲府昭和で６時前だった場合は伊那を６～９時です。

308 ：305：2006/11/13(月) 14:17:01 ID:h7bugD3K0

>>307
ありがとうございます。
時間に気をつけます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:40:40 ID:4F+B9ZPe0

>>302
システムを勘違いしてたらかわいそうだね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:47:40 ID:TMhT9cU50

つるんでいただけかもね。

311 ：kz：2006/11/13(月) 18:03:59 ID:8QyBj3V80

>>304

＞ＥＴＣカードの名義は、だれでもいい。本人名義の別のＥＴＣカードでもＯＫ。
回答ありがとうございます。
安心しました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:50:41 ID:vA0k3CSP0

なんだかいまいちわかりません
教えてください。通勤割引は１００ｋｍまでおｋみたいですが
首都高を併用して高井戸ＩＣから千葉に向かうのですが
その場合京葉道路から適用になるの高井戸から適用になるのかが
わかりません。首都高走ってるうちに１００ｋって制限あるなら
首都高もったいないのかなって思いました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:06:14 ID:bq8jsLQg0

>>312
>>295

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:15:10 ID:n8PAr9Li0

>>312
途中で料金所をくぐると、距離はリセット。
首都高の距離と京葉道路の距離は別物としてカウント。
ただし京葉道路の距離のスタートは料金所の位置ではなくて、京葉道路の起点から。

と、これは原則論な。
実際には、

京葉道路は割引にならない

高速国道ではない、有料道路として扱われるから。

315 ：kz：2006/11/14(火) 00:15:55 ID:CD973hec0

>>270

>マイレージ登録は「車載器に対するカードを登録」するのでなく「カードに対する車載器」を登録する制度。
>3枚とも同じ車載器に登録しても問題ない。
車載機１台で、カード２枚作った場合、どちらのカードのみマイレージ登録
を行うことができない。
２枚ともマイレージ登録（ポイント：2×1000ｐ）はできないですね。

316 ：kz：2006/11/14(火) 00:17:27 ID:CD973hec0

>>315

訂正
どちらのカードのみ→どちらかのカードのみ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:45:28 ID:nZ2JtbGm0

スレ違いっぽいけど類似の話題が出ているので。

いまひとつ理解できないんだけど、ここ↓
ttp://www.smile-etc.jp/guide/qa/03.html#09
によると、同居家族が別のクレジットカード会社のETCカードを
持っている場合は車載器1台につきカード4枚までマイレージ登録
可能となっているが、個人が複数社のカードを持っている場合に
1車載器で複数カードが登録できてしまうのかどうか？
同じ名字で名前が違う場合のみ登録できるのか？
偶然母と妻が同じ名前で同姓同名の別人でかつ同居家族であると
言い張ったらどうなるのか？

いや、やってみたいんじゃなくてどうなんだろうという興味だけなんですが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:00:51 ID:3DsZkIO30

>>317
マイレージ登録は複数カードで可能。
但し、２つのカードのマイレージ合算はできないので、複数のカードを持つ意味は薄い。

漏れの場合、昨年まで受け付けていた前払い割引用にカード２枚持ってるけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:23:41 ID:9fWOnp1h0

1台の車載機に複数のカードを登録出来るってことですけど
逆に1枚のカードで複数の車載機に登録も出来るのですか？

私が普段乗っている車に搭載の車載機に登録しているカードで
別の車の車載機でも使用出来るのでしょうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:51:07 ID:CB8BURUG0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:58:38 ID:017GgPJp0

>>317
俺も自分名義の複数カードをマイレージに登録済み。

但しマイレージによる還元の恩恵を最大限に受けたいのなら、>318の言う通り。
それより通勤割引の重複適用とか目先の恩恵を受けたいのなら、2枚以上がいい。

>>319
マイレージ登録の事を聞いてるの?
だとしたら↓を熟読したり、ここのログ見ても、理解出来なかった?
ttp://www.smile-etc.jp/guide/qa/index.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:15:23 ID:hJgP9B390

>>302
遅レスだけどループする為に降りる時間が割引の時間帯ではないからじゃない？
まあ割引システムを勘違いしてるって可能性の方が高いけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:53:26 ID:UZCtxt880

>>319
こういうの、タマに見るけど、
なぜ車載器とカードに分かれてるのか、考えた事無いのかな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:38:30 ID:Ug6YXRFe0

>>319
マイレージ登録の事だよな？
たとえば２台車を持っていて、車載器がそれぞれあるのを、１枚のＥＴＣカードで両方マイレージ登録したいという事だな？

結論から言うと、２台目の車は登録しなくても自動的にマイレージが付く。
ただし、「マイレージ登録をしていない車載器」の車で自分のＥＴＣカードを使用した場合。
すでにマイレージ登録に使用している車載器の車だと、その車載器で登録したＥＴＣカード以外ではマイレージは付かない。
他人の車やレンタカーでも、マイレージ登録していない車なら自分のＥＴＣカードにマイレージは付くらしい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:50:05 ID:Ug6YXRFe0

>>324
すまん一部訂正。
手元の資料や公式サイトのＱ＆Ａを見ても、すでに登録された車載器ではマイレージは付かないとは書いてなかった。
一度マイレージ登録されたカードは、どの車でもマイレージは付くようだ。
すでに登録された車載器は、別のＥＴＣカードの登録に使えない規定と、読み間違えていた。

ともかく、２台目の車はなにもしなくても、マイレージ登録してあるＥＴＣカードで乗ればは付く。これは間違いない。

326 ：317：2006/11/14(火) 21:12:29 ID:nZ2JtbGm0

>>318
>>321
ちょっと遅くなりましたが、どうもありがとう。
>>317ではやってみたいんじゃなくてなんて書いたけど、オイラも通勤割ハシゴ用の
2枚目も登録してみようかなと思うようになりました。
>>318ご指摘のとおりポイントが合算されないのであまり意味がないとは
いえ、補助カードにもわずかながらポイントがついてくるのなら少なくとも
不利ってことはないですよね。200ポイントくらいでポイント交換するハメに
なっても次のハシゴのときに数百円ながらお得ですもんね。

しかし、ETC割引を気にしだしてからとてもセセコマシイ性格になってしまった
ような気がする．．．

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:09:07 ID:ymS3DNGT0

Ａ　東海北陸道（荘川～尾西）
　↓
Ｂ　一般道
　↓
Ｃ　東名阪（弥富～亀山）

このようなルートを走行する場合、ＡとＣは同一のカードでも通勤割引の対象になりますか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:26:26 ID:/qwyYAxR0

なりません、Aで通勤割引一回使うとその後はダメ
Aを朝、Cを夕方ならばOKだけどネw

例外として山形道だっけ？実質上は一本の高速なのに
途中区間が無料の場合は適用される場合もあります
名古屋近郊では東名-東名阪均一区間-東名阪距離制なら
それぞれの区間で適用されるため
最大で浜松or中津川から松阪まで全線適用されますが
名古屋ICと名古屋西JCを通過することが条件です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:27:12 ID:P7bp1G8Y0

A:朝
C:夕
でおk

330 ：327：2006/11/15(水) 16:32:14 ID:ymS3DNGT0

やっぱりムリですか。
ありがとうございます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:49:45 ID:3tNk1vRr0

>>330
ETCカード2枚作ればいいじゃん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:11:48 ID:cYzESX/p0

>>331
ETCパーソナルカードが2枚作れるかよ
どアフォｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:21:18 ID:5oaN7Z2S0

>>332
はにゃ？？？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:02:59 ID:h5KCjbdK0

親1枚に子2枚、合計3枚（引き落としは親に合算一括）もってるが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:54:03 ID:eBPNZIuv0

年会費無料のクレカで、ＥＴＣカードも無料なのを作ればいいのに。
俺はローソン、楽天、セゾンで３枚。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:37:49 ID:KhqUcowZO

ETC割引の対象は車なのだから、クレカを何枚もっていても意味がないですよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:57:26 ID:FCzsrDN00

？？？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:32:54 ID:Rw9r3k/OO

>>336
>>336
>>336
>>336
>>336
納得いく説明をしろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:26:17 ID:bhbo1AxR0

>>336
そんな事言ってて恥かしくないんですかぁ～?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:25:32 ID:QBAExTmbO

山形道は割引の中でもかなり特殊ですね。
厳密には、酒田、鶴岡、湯殿山の料金所を通る度に適用、通勤割引だと
さらに月山から100k以内で適用されます。

普通は入口か出口を割引時間内に通ればいいのですが、
ここは酒田、鶴岡、湯殿山、西川本線の4つを時間内に通る
必要がありますね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:54:31 ID:ATJzuF7w0

【出発IC】外環大泉
【目的IC】福島飯坂
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引と通勤割引（朝）
【カード枚数】 2枚あります

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:35:04 ID:sRgAzXl90

>>341
鹿沼で１００Ｋ切りだな。
大泉－川口　均一区間　早朝夜間　２５０円
川口－鹿沼　９１．５Ｋ　早朝夜間　１３５０円
鹿沼－矢吹　９４．８Ｋ　早朝夜間　１３００円
矢吹－福島飯坂　７８．６Ｋ　割引なし　２２００円
トータル　５１００円
川口では下りる必要は無いが、浦和料金所を６時前に通り抜ける必要がある。
鹿沼で一度下りてカード差し替え。
矢吹は一度出るが、カードは差し替えても無意味。その先は割引にならない。

ちなみに、深夜割引だと、外環２５０円＋東北道４２００円のトータル４４５０円。
４時前に浦和本線を通れるなら深夜割の方が安いな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:40:42 ID:sRgAzXl90

>>342
スマン訂正。勘違いしてた。

>>341
鹿沼で１００Ｋ切りだな。
大泉－川口　均一区間　早朝夜間　２５０円
川口－鹿沼　９１．５Ｋ　早朝夜間　１３５０円
鹿沼－矢吹　９４．８Ｋ　通勤割　１３００円
矢吹－福島飯坂　７８．６Ｋ　通勤割　１１００円
トータル　４０００円
川口では下りる必要は無いが、浦和料金所を６時前に通り抜ける必要がある。
鹿沼で一度出るが、カードは差し替えなくてもＯＫ。
矢吹は一度出て、カード差し替え。矢吹では６時以降９時前の必要あり。

ちなみに深夜割引だと、外環２５０円＋東北道４２００円のトータル４４５０円。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:21:55 ID:ZTTVmYma0

>>343
ありがとうございます。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:53:21 ID:ybd0mHEz0

>>321 >>324 >>325

なんだか言葉足らずな質問をしたのに
色々想像してくれて丁寧な答えをありがとう(ﾉ∀`)

2台目の車はそもそもETCを使う様な場面が少ないので
マイレージ登録しないで、私が今よく使っている登録したカードに
マイレージを溜めて行こうと思います。

ありがとうございました

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:09:43 ID:dKiktUMB0

>>345
2台目の車の車載器にマイレージ登録した履歴が無いなら
１０００ポイントプレゼントの対象になるんじゃないのか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:24:36 ID:SFSdRfqI0

>>328
> 最大で浜松or中津川から松阪まで全線適用されますが
厳密には中津川でなく園原ですよ。
ハーフインターだから、乗り直すなら中津川だけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 04:46:00 ID:xbSdeUz30

>>346
そもそも、よく使う方の車載機登録したのも
先月だったりするから、そっちでポイント入るかも(^^;

ご丁寧にありがとう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:00:35 ID:u55Wk1mJ0

ETC車載器のセットアップも終わり、ETC車載器の取説を見ていると、
「出口料金所では入口料金所と同じETCカードを使用する。
異なるカードを使うと料金所で開閉バーが開きません。」との記載が
ありました。複数枚のカードを作成する意味がないということですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:06:10 ID:ycFc0csi0

>>349
「複数枚のカード作成する意味」ってのは、カード差し替え技の事を言ってると思うの
だが、なんか大きな勘違いをしてないか…？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:58:27 ID:CU37ucUW0

>>349

家族用と自分用、とか通勤割引2回以上用とか使い道はあると思われる

ETC車載機が無い車でETCマイレージ登録済みのカードで手払いした場合
マイレージポイントは付きますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:53:30 ID:u55Wk1mJ0

>>350
>>351
説明不足ですみません。
＞カード差し替え技の事を言ってると思うのだが、
その通りです。
（例.通勤割引2回使用）
カードが２枚あり、最初のカードをETC入口で使用し、100Km手前の
ICで２枚目のカードを使用します。やりかたがおかしいかな？
こういうケースでは料金所で開閉バーが開かないことになるのでは
思いました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:59:49 ID:u55Wk1mJ0

>>352
やっぱり、やり方がおかしいかな？
100Km手前のIC出口を一旦降り、次のIC（ETC)で
２枚目をカードを使用する？
一旦、降りないと駄目なのかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:35:38 ID:lEObHO7O0

>>353
100km手前のIC出口をいったん降り、
２枚目ETCカードに差し替えた後、
乗りなおす。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:07:36 ID:CU37ucUW0

>>353
当たり前、高速から降りないと走行距離がﾜｶﾗﾝだろう
ゲートを突破するつもりか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:39:01 ID:VqD9pb7z0

>>352
>カードが２枚あり、最初のカードをETC入口で使用し、100Km手前の
>ICで２枚目のカードを使用します。

　ETCレーンがどこに設置されてるか考えろ。本線上を走っててIC通過する度に機械が
　勝手に作動するわけじゃないぞ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:51:24 ID:QcLRzBgn0

>>349
車載器にカード二枚重ねでOK、駅の改札機でもいけるでしょ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:15:20 ID:qztvEkrv0

0.5点

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:48:49 ID:K37sBFgI0

多くの回答ありがとうございます。
やはり、一旦ICを降りないと駄目ですね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:19:23 ID:hL771G5W0

【出発IC】仙台宮城
【目的IC】京都東
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引と通勤割引（朝）
【カード枚数】 1枚
一旦東京辺りで下りて、千葉北方面に住む友人を乗せる予定です。
その友人は東京近郊のピックアップに便利な場所までは
公共機関で来てくれるそうです。
よろしくお願いします。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:35:45 ID:eIP8NzOA0

皆やはり
ＥＴＣ対応ｶｰﾄﾞは複数枚もってるもの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:11:17 ID:42r3dF1q0

持ってるでしょ
２枚３枚使ってできる割引テクが多いわけだし
複数枚所持でも違法ではないし
今日日、年会費無料のカードには事欠かないし
カード会社複数の特典（旅行保険とかロードサービスとか）の享受ができる場合もあるし

問題があるとすれば複数カード相互間で与信枠を圧迫しあうケースと
カード盗難リスクに対する管理注意の必要性か
与信の大きいメインカードを除いては本体カードを切断して
ETC専用として使うという手もあるが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:52:24 ID:JBWwbZt10

>>360
何が聞きたいか分からないが、ピックアップに便利そうな場所はどこかという質問か？
東京近郊と言っても広いしな、千葉北方面言うても広いしな。
とりあえず京葉道路はETCの割引一切ないで。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:26:32 ID:1hJQmRJ00

と、東京近郊のことはチンブンカンプンの
関西在住>>363が申しております。

365 ：360：2006/11/19(日) 13:54:13 ID:hL771G5W0

言葉足らずで申し訳ありません。
友人は柏市在住。私は首都圏近郊の地理に疎いので、
ピックアップに便利な場所をアドバイスいただければ嬉しいのですが…
よろしくお願いします、

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:26:42 ID:C/tY/ZDA0

>>360
友人にはなんとかJR武蔵野線の東川口駅まで来てもらう。
360は東北道の浦和ICで降りて東川口駅へ。
合流後、首都高川口線の新井宿ランプから乗り直し。
あとは東名経由でも中央経由でも好きなよーに。
東川口駅周辺はどっかの地図サイトで確認しる。

てか、かなりスレ違いなような気も・・・・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:04:26 ID:HSFmFOgX0

>>360東北⇒磐越⇒常磐経由で柏ＩＣを
深夜割引中に走行し、友人に早起きしてもらい
東武野田線の柏駅～運河駅間で拾う。
再び柏ＩＣ(戻るのが面倒なら料金が少し高いが、流山でも可)より
首都高八潮料金所をＡＭ６前に通過し早朝夜間割引ゲット。
そして東名・中央方面へ
もし、友人が夜中の１～３時頃に駅の待合せに応じてくれれば
東北･東名両方向とも深夜割引ＯＫの可能性あり

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:58:29 ID:RBlrMSty0

>>360
細かいテクニックは他の人の書いたとおりとして、基本だけ書くと、
東北道－首都高－東名の経路だと、東北から首都高に入る（浦和本線料金所）時点で深夜も早朝夜間も通勤もリセット。
もちろん首都高に入らなくても、高速を下りたら同じくリセット。
首都高から東名に入る（川崎市にある東名東京料金所）時点で深夜も早朝夜間も通勤も別カウント。
深夜と早朝夜間は回数制限は無い。料金所の通過時間だけが問題。
通勤割引は同じＥＴＣカードは午前１回午後１回しかつかえない。
東名の東京（用賀）－厚木は通勤割引適用外だが、通勤割の１００Ｋしばりの距離計算には入る。

つまり東名の川崎にある本線料金所を早朝夜間の時間内に通過できれば、東名だけで早朝夜間の１００Ｋ切りができる。
その先の東名では、通勤割時間内ならＥＴＣカード１枚につき１００Ｋごとに通勤割できる。
ただし東北道で通勤割に使ったＥＴＣカードは同じ時間帯には東名でも通勤割には使えない。

369 ：360：2006/11/19(日) 17:09:00 ID:hL771G5W0

>>366,367,368
早速のレス感謝です！
皆さんのアドバイスを参考に、友人と相談してみます。
勿論、自分でもECTの仕組みを勉強してみます。
皆さん、本当にありがとうございます！！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:05:04 ID:2MrlDtbh0

>>360
東北道はせいぜい300km台だから、宇都宮→浦和ＩＣの早朝深夜割引利用だけにして、東京料金所を午前4時前に通過、東京→京都を深夜割引というのが一番お得だと思う。
＃浦和→川口JCTはわずかな距離だけど、浦和IC(本線料金所ではなく出口の方)を使うと宇都宮もギリギリ100km以内。本線料金所だと鹿沼以南にしないとＮＧ。
(川口－宇都宮103km)
366ではないが、友人には武蔵野線で東川口か東浦和に来てもらって、深夜帯に首都高通過、東名に入り海老名あたりで仮眠取るのが良いと思う・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:15:29 ID:hLIwm3+y0

浜松インターお使いの方、教えてください。
ターンは、やりやすいですか？

372 ：360：2006/11/19(日) 22:02:13 ID:hL771G5W0

>>370
またまたありがとうございます！
ぜひ、参考にさせていただきます！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:51:00 ID:oElDiUqJ0

>371
厚木や秦野中井と同じでコーンの間を抜けるだけだから
くれぐれも他の車には気を付けて

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:28:49 ID:ERZPffr+0

すみません、教えて下さい。
東名阪の長島ICってターンしやすいですか？
上り、下り両方御願いしますm(_ _)m

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:05:04 ID:LaHm8b9W0

しやすい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:30:24 ID:AfMP9rQ90

>>373
有難うございます。

377 ：讃岐うどん：2006/11/20(月) 01:41:39 ID:8tYJ79xA0

【出発IC】志度（高松自動車道）
【目的IC】淡路島南（本州四国連絡高速道路）
【時間帯・使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】 1枚

先日、淡路島南－志度間を走行しました。
志度ICを１７時過ぎに通過したのですが、割引が適用されませんでした。
ドラナビで調べたところ
淡路島南→志度は通勤割引OKで
志度→淡路島南は通勤割引が表示されていませんでした。
どうして往復で違いが出るのでしょうか?
いろいろ適用例を呼んでみたのですがいまいち理解できませんでした。
詳しい方考え方の助言お願い致しますm(_ _)m

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:15:43 ID:Jz+ABvVm0

>>377
それはNEXCOに聞いたほうが確実だと思う。
怒り気味で。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:16:06 ID:0xb01t6c0

【出発IC】厚木と横浜町田の中間
【目的IC】京都市
【時間帯・使いたい割引】 23時出発　朝までにつけば何でもいい
【カード枚数】 1
【予算】3000～4000円であとは下道

上記の条件の下京都に行こうと思っています。
基本下道で、3000円分くらい分高速を組み込もうと思います。
どの区間を高速にするのがおすすめですか？

神奈川-静岡の山越えは高速を使うべきでしょうが、
家が厚木と横浜町田のあいだにあるため費用対効果的に見て
早朝夜間割引のために横浜町田に戻るべきかもわかりません。。

本来はいろいろこちらで提示して添削してもらうべきってわかってるけど
静岡以西は行ったことがなくて、どの区間を高速乗るのがいいかちんぷんかんぷん。
よろしくお願いします＞＜

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 04:07:43 ID:POGqWyeA0

>>379
車で【関東－関西】を下道で行く方法く方法　二
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138338457/
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！六
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 04:40:10 ID:0xb01t6c0

>>380
thanks!!!
後者のスレで聞いてきました。

明日の夜出発！！！いってきまーす。
##それまでに誰かお勧め教えてくれるといいな♪

夜中はバイパスも結構早いみたいだね。
調べててわくわくしてくる。

てか、スレ違いと誘導してもらったのにくどくどごめんね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:36:44 ID:7hjzPam50

>>381
その後者のｽﾚでも思いっきりｽﾙｰされている希ガスのは漏れだけか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:26:07 ID:gP0byS3v0

わはは！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:55:53 ID:vifGN0cC0

西日本に通勤割引のわかりやすい？サイトがありますが
中日本の似たようなサイトってどこかにありますでしょうか？
箇条書きでも結構です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:09:31 ID:0XHO1gGK0

>>374
なぜに長島？　伊勢道玉城からですか？
東名阪の名古屋－名古屋西は均一区間で両ＩＣに料金所があることはわかっていますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:40:26 ID:thMMoxGC0

>>384
公式サイトではダメなのか？
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:49:56 ID:a+QFF1Iv0

>>384
四国内なら料金表あるけど
http://www.w-nexco.co.jp/region/shikoku/pricelist/pdfs/03.pdf

388 ：３８４：2006/11/20(月) 22:52:59 ID:vifGN0cC0

言葉足らずで失礼しました。

http://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/

が使いやすいのですが、これの全国版とか中日本版のようなものがあれば・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:55:56 ID:LT4Ca1V60

>>384
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html
これじゃダメ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:50:08 ID:Z0a6n7270

ずいぶん前に「ＥＴＣ割引の裏技で得する方法」を
作ったと書き込んだ者です。

通勤割引を同一時間帯に複数回使うロジックを追加しました。
（おかげでちょっと遅くなったけど）
ぜひ使ってください。

http://go-etc.ddo.jp/

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:03:55 ID:67boUBfP0

>>379

横浜町田→東名→裾野 1100円 24時30分
裾野→R246→沼津 1時00分
沼津→R1→浜松 2時30分
浜松→東名→豊明 1700円 3時30分
豊明→R23→桑名 4時30分
桑名→R258→大垣 5時20分
大垣→名神→大津 1400円 6時
大津→Ｒ1→京都

合計4200円
予算おーばー？？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:22:19 ID:x31ZScn+0

東名阪の本郷ICから乗って亀山ICまで行く場合通勤割引はどうなるんでしょう？
通勤割引は本郷IC-名古屋西ICの間のみって事になるんでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:26:58 ID:lk8JA7Vc0

名古屋西が通勤割適応時なら両方適応

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:31:23 ID:x31ZScn+0

サンクスです
通過時間を合わせるべく努力します

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:48:29 ID:lk8JA7Vc0

>>394
もちろん本郷ICも適応時間でないとダメ（ここが料金所だから）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:19:50 ID:BH15X13Y0

あのちょっと教えてください！

中央道で
調布をギリギリ６時前に入り
甲府昭和を７時半頃出て
深夜早朝割引（中央道特例含）での
金額が音声案内されたのでいいのですが

その後
甲府昭和を７時40分頃入って
岡谷を９時過ぎに出たら
通常の金額が
音声案内されたんですが
この場合通勤割引は無理なんでしょうか！？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:35:14 ID:u/P9tY2Y0

>>391 大垣→名神→大津 1400円 6時
大津→Ｒ1→京都
なぜにＲ１の難所の一つに数えれれる区間を走るのか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:40:21 ID:YZAIFOLu0

>>396
中央均一区間はちゃんと半額になっていましたか？
八王子－甲府昭和の料金は早朝夜間・通勤共に同じ金額になるので金額だけでは判断できません。
均一区間が割り引かれて無い場合は早朝夜間割引では有りません、６時を過ぎていたと判定されたと思われます。
マイレージ等の履歴を見ればどの割引が適用になっているか解りますのでサイトで確認してみてください。

均一区間が早朝夜間、八王子－甲府昭和が通勤になっていたらクレームですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 06:48:12 ID:Pcd/oFFtO

最初のは八王子を６時以降に通過しているなら通勤割引だと思うが。調布には料金所ないでしょ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:41:07 ID:BH15X13Y0

>>398
八王子料金所通過時に半額の300円
甲府昭和で出たとき同様に1,200円　で共に音声案内がありましたが
だたその後甲府昭和入岡谷出の時だけ通常の2,050円で音声案内でした！
まだ利用したばかりなのでマイレージの履歴が見れないので
見れるようになったら確認します！
あと
＞均一区間が早朝夜間、八王子－甲府昭和が通勤になっていたらクレーム
　確かに考えられるのはそれかもしれませんね！

>>399
上で書いたように
調布下りは料金所ありますよ
上りは八王子で一括精算ですが…

中央道特例がおかしいのかな！？

401 ：396：2006/11/21(火) 07:45:41 ID:BH15X13Y0

>>399
「上で書いたように」
いらなかったですね！
スイマセン！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:06:29 ID:xNfqDtcJ0

>>390　ありがと　便利に使わせてもらってます。

403 ：54：2006/11/21(火) 09:35:14 ID:IKplI8oV0

>>400 均一区間が早朝夜間、八王子－甲府昭和が通勤

これが本則、均一区間以西にも早朝夜間割引を適用するのは特例
なので本則である通勤割引が摘要されているのでは。

404 ：51：2006/11/21(火) 09:39:33 ID:IKplI8oV0

自分の名前を間違えた　51です
>>396のようにするには、甲府昭和を通勤割引に関係ない時間帯である
6時までに出ればよかったということかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:46:43 ID:I7vA/74n0

>>390
ありがとう。

でもすっごい遠回りになるんですが・・。なぜだろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:25:13 ID:Y7B3kL4u0

>>390
乙です。
割引を知らない人への説明で重宝しております。

>>400
請求確定時に修正が入る可能性が有るので履歴をチェックしてから問合せですね。
上りの場合は適用例に修正が入る例が明記されてますが、下りの場合はどうなるんでしょうね。

>>404
51氏のレスを付ける責任感はたいした物だと思うけど、細かいところで認識不足が多い気がする。

ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/tekiyou.html
４項２例目が今回と条件が同じだと思われます。
「均一区間は、大都市近郊区間を走行する１００ｋｍ以内の走行で、かつ、料金をお支払いいただく
調布インターチェンジの料金所を午後１０時から翌午前６時の間に通過しているため早朝夜間割引が適用され
対距離区間については、均一料金区間の距離（一律８．８kmとして取り扱います）を含めた走行距離が
１００km以内であるので早朝夜間割引が適用されます。」
この説明を読む限りでは均一区間・対距離区間まとめて早朝夜間割引にならないとおかしいですよね。

>>6のリンク先、４－３「ＥＴＣ通勤割引と適用条件が重複した場合は、早朝夜間割引の適用が優先されます。」
なので早朝夜間割引が優先です。

407 ：396：2006/11/21(火) 11:52:16 ID:BH15X13Y0

>>406
どうもです
そうそれ読んでできると思って
やってみたですが…
できないなら一文あってもいいかと思いますが
とりあえず履歴が見れるようになるまで
様子見るとします！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:04:19 ID:bjaaokqJ0

>>405
その遠回りルートが出たときに、
バグ報告していただけませんか？
料金の画面の一番下にバグ報告ボタンがあります。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:05:35 ID:bjaaokqJ0

390です。上の408は私が書き込みました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:50:16 ID:lk8JA7Vc0

>>397
亀だが朝の６時なら難所ということはないだろ
後は朝付くという条件ぢゃね？

411 ：366：2006/11/21(火) 22:11:19 ID:CGLma1CQ0

>>377
亀レスご容赦。

確かにハイナビで調べると、淡路島から出る方は通割OKですが
入るのはNGですね（本州側でも同様）。
違うのは四国→淡路は鳴門本線料金所がスルーで、淡路→四国がゲート通過
（チェックが入る）だからでは？

これは推測ですが、NEXCO内で入/出をしないと通割の算出が出来ないような
システムになっているのではないかなと。

現状では鳴門で一度降りて、入りなおさないダメなような気が（淡路に行く
ときですな）。
378氏と同様、W-NEXCOにゴラァしてみるのが確実かと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:34:27 ID:9Nm2RYzF0

23日発で　柏ICから吹田あたりまで行こうと思うんだけど
22の夜中に出た方がお得ってことだよね？
眠いなぁ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:59:29 ID:2US6h0c40

>>412　東名か中央道に入ったらＰＡかＳＡで寝ちゃえばいい。
　　　　そうすればどこで降りても３割引！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:48:30 ID:usFfjsUM0

>>407
たまに
>とりあえず履歴が見れるようになるまで
って人がいるけど「ハイカ・前払」残高管理連携ユーザー登録をしてないのかなあ？
まあ、今回の件だと割引内容は後日訂正されるかも知れないからこの指摘は間違いかもだけど。

もし、ETC前払割引サービス（もちろんマイレージとの連携ね）に登録してない人は登録しておくと良いよ。
ttp://www.etc-plaza.jp/usertop.html
誰だ？俺は前払い使わないから関係ないって言ってる奴は？ｗ
(例外はあるけど)利用履歴が即日反映だよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 04:49:23 ID:BGUQ5RlM0

大阪・吹田ICー東京間を夜移動します。
静岡あたりは一般道を走るとして、ETC割引を使ってもっとも安く移動するには
どうすればいいでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 05:27:00 ID:KLBm7rKXO

>>415
名阪使え

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:37:18 ID:+UFS6LM/0

>>415
酷1使え

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:41:43 ID:erhf8U6t0

>>415
そりゃ全部一般道が安いに決まってるが、
早朝夜間割引を使って、静岡県内の行けるところまで行き、そこからR246→R1バイパス郡→R23→R1
滋賀・栗東ICから早朝夜間割引を利用して吹田ってのがベスト。

ただし、一般道走る区間はそれなりに時間食うので、栗東ICを朝6時前に入るためには、
静岡県内のICを出る時間が22時過ぎのできるだけ早い時間帯がオススメ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:07:35 ID:wkv4pOr20

>>418
>>415の書き方だと吹田発じゃないのか？
まあ、俺としては>>417案に同意だけどｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:14:16 ID:inpu7SBT0

そもそもスレ違いなんだから、
誘導しろよ。

421 ：51：2006/11/22(水) 09:12:27 ID:85mG/pg70

>>113 を修正再掲載しておきます
東京-裾野　早朝夜間割引　 1400円
裾野-浜松　Ｒ1バイパス　　　0円
浜松-亀山　深夜割引　　　 3100円
亀山-天理　名阪国道　　　　　0円
天理-松原　早朝夜間割引　　400円
松原-吹田　早朝夜間割引　　250円
合計　5150円
中環部も下道だと　2050円
でどうでしょう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:51:13 ID:rcSxABT30

吹田→東京深夜￥7450
￥2300高く付くけど保険代として払った方がお徳

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:34:22 ID:BCseeJrk0

>>407,414
別に前払いの連携登録もマイレージの登録を
していなくても利用履歴は見られるでしょ。
もちろん知っていると思うけど。

下のサイトの利用証明書発行をクリックして
必要項目を入力すればOK。
プリントアウトしないなら、見るだけもよし。
ttp://www.etc-user.jp/

ま、高速よく使うならマイレージ登録は
しておいた方がいいと思うけどね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:46:53 ID:xyV9rk860

>>415
最も安くは高速を使わないでFA

大阪側からそれなりに楽に行くというならなら
吹田近畿道→西名阪天理早朝夜間割650
天理名阪亀山 0
亀山 R1(R25)→R23 豊明IC 0
豊明東名浜松深夜割 1700
浜松 R1→R1バイパス→R246 裾野 0
裾野東名東京早朝夜間割1400 さらにケチるなら御殿場まで行ってもいい

やはり下は名古屋市外→静岡県境と箱根越えが鬼門
R1は夜でも渋滞気味、R23は途中街頭すらなく道幅も農道並みになる場所が何ヶ所かある
それでも自信があるならR23で行けば問題は深夜でも渋滞する豊橋市内のR1のみになる
静岡県内にはいるとすぐに浜名バイパスになるのでそこからはサクサク進む
裾野（御殿場）→東京は6時までに入って東名以外の選択はマゾ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:07:38 ID:OKcsr+ah0

>>423
請求確定時に修正入ったか確認するには前払いや
マイレージの履歴見ないとダメじゃ無い？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:36:45 ID:BCseeJrk0

>>425
確かに最終的な確認は、カードの請求書だけど、
すごく気になってるようだから、
それまでの判断材料にはなるでしょ。

Q10答えの一部抜粋
また、ＥＴＣ早朝夜間割引の適用条件を満たす中央自動車道
（高井戸・調布・国立府中～甲府昭和・河口湖）の走行のうち、
中央自動車道（高井戸～八王子）と中央自動車道（八王子～
甲府昭和・河口湖）のいずれか一方の走行だけが早朝夜間割引の
適用時間を満たしている場合におけるもう一方の区間の場合は、
早朝夜間割引前の通行料金

の文章は気になるけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:28:42 ID:VcRKbsDP0

>>426
余計混乱させるようで申し訳ないが。
今年の４月までは、中央道の八王子以西は早朝夜間の適用範囲外だった。
つまり高井戸や調布から入って、八王子で早朝夜間は打ち切り。
八王子からの距離起算で通勤割だった。
現在は八王子から先も早朝夜間で、高井戸から八王子までを特例で８．８Ｋとして計算して１００Ｋまで通勤割なんだけど。

そのときの料金表示がそのまま残っているのかもしれないなぁ。
料金所の金額表示が割り引き前の金額なら、NEXCOのシステムの関係なんだろうと思う。

428 ：396：2006/11/22(水) 21:23:08 ID:+j+isYT+0

どうもお騒がせしております
>>414
とりあえず登録はしておきましたが
結局は>>423のヤツで確認しました
>>423
マイレージはすぐに登録したんですが
全然そのサイトの方は知りませんでした
確認したらやはり
甲府昭和　岡谷 \2,050
で半額にはなっておりませんでした
どうもありがとうございます

>>427
やはりNEXCOのシステムの問題ですかね～！？
既に同様な事やった人いそうだけど…

もうわかったのだから問い合わせ
しようかな！？
まあこれから変わる可能性も
ありますが…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:55:32 ID:Rbi7X5Df0

４２８さん、同様のケースをこれから多用するので是非、問い合わせして確認してくれるとうれしい。
記録の残る形だと尚、良い。

430 ：４１５：2006/11/23(木) 15:04:24 ID:VQhEV9yD0

レスいただいた皆さん、ありがとうございます。
どれがいいか、自分で考えてみます。

431 ：396：2006/11/24(金) 16:55:10 ID:R/c0v5G70

問い合わせしてみました！

ETC専用窓口へ電話で聞いてみたら
条件自体は問題ないので
詳しくは課金のデータを持っている
NEXCO中日本八王子支社へ言われ
電話しなおして聞いてみると
やはり４月の甲府昭和までの適用範囲拡大にシステムが
対応しきれてないので（２回目に乗った）料金表示上は
通常料金で表示されるようです
請求は甲府昭和→岡谷は通勤割引適用後の
料金（1050円）でくるそうで
念の為カード情報言って請求金額確認してもらったら
適用後の料金で入ってるとのことでした！

ついでに今後も問い合わせるのがいそうだから
ＨＰ等で案内すべきでないか！？
と聞いたらごく稀な利用方法で
２度乗りされる方は少ないと思われるし
細かく案内するのは余計ややこしくなるので
現時点ではそのようなつもりはない
とのことです

とりあえず長くなりましたが
ご参考までに！

432 ：406：2006/11/24(金) 17:49:56 ID:wgTIJPT10

>>431
やはり請求時に修正でしたか。
圏央道の早朝夜間割引適用と一緒にシステム改修かもしれませんね。
HPに書くと早朝夜間＋通勤の多段利用を公式に認める事になるから書けないってのが本音？

確認ありがとうございました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:06:54 ID:woKG+HKY0

> 圏央道の早朝夜間割引適用
いつから？ソースｷﾎﾞﾝﾇ

434 ：406：2006/11/24(金) 18:41:18 ID:Mcd5ojYf0

>>433
ID変わってると思いますが、406です。
開始時期のソースはまだ有りません、八王子JCT開通時だと良いなという脳内ソースのみです。

割引適用に関しては
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
ここの高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定、別紙７の16P・17Pに
中日本高速道路株式会社が定める日から割引適用となっています。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:48:44 ID:woKG+HKY0

おお、なるほど。
八王子JCT開通はH19年6月でしたっけ。ﾜｸﾃｶしておきます

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:14:29 ID:LKwpKbPV0

先週ETCを付けた初心者です。　
【出発IC】いわき中央
【目的IC】柏
【時間帯・使いたい割引】通勤
【カード枚数】２枚

いわき中央ー日立南太田　70.2km　1000円通勤
日立南太田ー柏　　　　　94.5km　1350円早朝夜間 1650円通勤

不明な点　日立南太田ー柏をハイウェーナビで検索すると早朝夜間と通勤
料金が出ますが、日立南太田ー柏間は通勤割引が効かないのでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:25:51 ID:ghEXNg/70

>>436
通勤割引が効くから、1650円になってるんだろ
もう少し詳しく言うと、東京～谷田部間が割引適用外になるだけ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:41:39 ID:9Uvj8+sv0

話蒸し返して悪いが、
深夜の名阪国道やR1バイパスはもの凄く殺伐としているから
誰にでも勧められるルートではないな。
確かに安上がりにはなるけど。
俺はヘタレなので、少々金掛かっても東名の左車線をマターリ走るほうが好き。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:41:55 ID:735fZ77G0

>>435
結局、６月になったの。八王子ＪＣ。

世田谷の住人なんだが、関越で帰ってくると平日昼間は首都高５号線と外環、それにヘタすると関越の所沢あたりまで渋滞だからなぁ。
圏央道が中央につながれば、調布まではめったに渋滞しないからな、平日は。
今までは圏央道に回ってもあきるのＩＣから八王子ＪＣまでの下道が渋滞だし。
これで圏央がつながって早朝夜間割になれば、行きにも利用できるし、帰りも夜１０時以降は割引になる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:52:56 ID:N1yanEkw0

>>438
深夜の東名も殺伐度はかなり激しいぞ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:27:54 ID:BWGAaZ/f0

>>431
確認ありがとうございます。

＞４月の甲府昭和までの適用範囲拡大にシステムが対応しきれてない
相変わらず利用者本位じゃないお役所仕事だねえ。

＞２度乗りされる方は少ないと思われるし
休日朝の下り渋滞（小仏トンネル等）を避けるため早朝割引時間帯に出発して甲府盆地のＩＣで降り
て朝食。高速に乗りなおして通勤割引を利用して長野県方面に向かうなんて有りだと思うんだけど。
ちなみに、甲府盆地には早朝からやってる温泉がいくつかあるのでこのパターンにけっこう嵌って
るんだ。ほったらかし温泉とか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:54:35 ID:FBf+0zAx0

【出発IC】阪和道　みなべ
【目的IC】阪和道　堺以降
【時間帯・使いたい割引】通勤割引
【カード枚数】１枚

岸和田泉の本線上の料金所が今は無くなっています。
みなべから乗ると堺まで料金の支払いがありません。
１００Ｋ超えるのですが通勤割引を適用させるにはどこかで降りなければなりませんか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:32:45 ID:ctzIlVAd0

岸和田からは別料金、単一料金区間に自動的になる

444 ：51：2006/11/26(日) 01:43:02 ID:A4rzN7+T0

降りなくても大丈夫です。ふつうに走ってください。
南部IN　20時前→　堺本線料金所 22時すぎ
なら通勤割引と早朝夜間割引のダブル適用で全区間半額です。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:43:49 ID:hIU7NzHX0

>>442
>>443,444　ありがとうございます。すっきりしました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:05:43 ID:Fu3+9qfl0

わが島根県の有料道路も通勤割引が適用されました。
しかし、この有料道路がちょっと複雑で、
A～Dは１本の道路です。

A-------B------C------D （A--D:100Km以内）

A---B：有料
B---C：無料（国道）
C---D：有料

１枚のETCカードの場合、通勤割引はA--Bには適用されますが、
C---Dは駄目ですね。
やはり下記のように２枚のETC を利用するしかないですね？
１枚目のETCカード：A--B
２枚目のETCカード：C--D

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:44:30 ID:Uo6EbXtY0

>>446
ハハッ('∀`)
休日に中国道に足を延ばすこと考えて
5枚くらい作っといたらどうよ。
ポインヨ分散は辛いな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 06:56:10 ID:UO/HlM0N0

>>446
原則は、同じ時間帯は通勤割引は１回だけ。
ただし１本の道路などの場合には特例で、両方合わせて１００Ｋまで１回でＯＫにする事が多いんだが。
まぁ、特例が書かれていなければ原則通りだろうな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:06:57 ID:n8gCNVtg0

上の方のレス読んでて疑問だったんだけど、
中央道　高井戸05:50＞八王子06:10＞甲府昭和08:30となった場合、
高井戸－八王子間（8.8km扱い）は早朝夜間割引。
八王子－甲府昭和（87.4km）は早朝夜間割引と通勤割引の、どっちになる？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:14:39 ID:UO/HlM0N0

>>449
高井戸－甲府昭和が早朝夜間の１回。
ただし時間のチェックは高井戸ではなくて三鷹本線料金所。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:48:50 ID:cQgv3h880

>>447
>>448
やはりETCカードは複数枚持つ必要があるようですね。
早速、作ります。
ありがとうございました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:20:28 ID:n8gCNVtg0

>>450
ありがとう。三鷹本線料金所ね。
わからなかったから、八王子を６時前に通過したけど、もっと遅くてもよかったのか。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:29:29 ID:cJWOU/T/0

>>446

つttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1016/

どうせなら、山陰道（距離知れてる）～安来道路（一発払い）～米子道（１００キロ以内）
の３回連続適用にできんもんだろうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:00:16 ID:hrVz/g5p0

>>453
（４）
3. 山陰自動車道松江玉造ＩＣ、安来道路及び米子自動車道※2米子ＩＣを連続して走行する場合
<<ETC通勤割引の連続適用が可能な範囲　※3>>
と書かれているよ。
ということは、
三刀屋木次ICで入った場合、トータルで100ｋｍを超えるが、
湯原ICで下りなくても津山や有漢ICまで行ける？
距離は加算されないと考えていいのだろうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:29:27 ID:HzWBF0g40

両方とも通勤時間帯に
東名阪自動車道の均一料金箇所から
東名阪自動車道の均一でないところに入った場合は
通勤割引は最初のほうしか適用されないのでしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:18:37 ID:U4olKSMZ0

>>455
均一区間と対距離区間を連続して走る場合、合計の距離が１００Ｋ以内ならば全部に通勤割引が適用。
ただし時間は別々にチェックするから、ギリギリの時間だと片側は時間外で割引にならない事もある。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:25:32 ID:iEflnIIY0

>>454
津山、有漢、北房までいける。
東名阪の名古屋均一とおんなじ様な考え方じゃね？

458 ：51：2006/11/28(火) 01:45:55 ID:sE/VO29k0

>>456　　東名阪自動車道の均一区間の場合、前後の区間それぞれに100ｋｍまで
通勤割引が摘要されます。
浜松-名古屋-名古屋西-松阪
とかＯＫ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:59:55 ID:WKcKYQVR0

下記のテンプレがイマイチ理解しきれないのですが

1.八王子から乗って河口湖で降りたときには適用されて

2.河口湖から乗って八王子で降りては適用されないということですか？

2のケースでは八王子で降りずに、均一区間まで乗ってから降りれば適用？

先日このケースを体感したので損した気分になりました。
国立府中まで乗っていれば（1900＋600）÷2＝1250円だったのに
八王子で降りたばっかりに1900円取られたという解釈で合ってますか？

-----------------------------------------------------------------------
中央道均一区間から八王子以西へも早朝夜間割引が適用される特例とみなし走行距離について
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060331b/index.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:13:40 ID:hN71aOW70

１は通過時間がわからんが、通勤割引が適用されたんじゃないか？
２は八王子以降で降りれば早朝夜間割引が適用。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:35:07 ID:6VEMe2uo0

>>459
上り、下り共に均一区間と対距離区間を連続走行した場合のみ八王子以西も早朝夜間割引が適用になります。
したがって１、２共に早朝夜間割引は適用されません。

八王子を関越の東松山、東名の厚木に置き換えると理解しやすいかもしれません。

>>460
おそらく往路で通勤割引されて復路で通常料金だったのでしょうね。
あと、八王子以降でなくて国立府中以降ですね。
細かいトコ突っ込んで申し訳ない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:33:15 ID:WKcKYQVR0

>>460さん
>>461さん
有難うございます

たしかに1の往路は通勤割引が適用されました
2の復路は夜間割引の時間帯だったので期待してたのですが
やはり国立府中以降まで乗らないとダメなのですね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:13:49 ID:S3tiEEGD0

外出先から帰るとき、
通勤割引の時間帯を逃した場合、
早朝夜間割引を狙って、あえて遠くに降りる。

という場合も有りですね。

464 ：51：2006/11/28(火) 23:55:41 ID:QpE9GeXz0

なんか、ややこしいですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:42:32 ID:SxhiqVuZ0

>>463
ガソリン代と時間、労力、タイヤ摩耗などを考えると、
なんのための高速利用なのか、
よくわからなくなるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:21:40 ID:4hwESz+u0

では、逆の形で聞いてみたいのですが、
ETCベテランの方は
今までに一回の行程で何枚のカードで
どのように割引ををフル活用できたか聞いてみたいです。

走行区間、時間帯、通常料金、割引後料金など自慢していただければ
大変参考になるかと思います。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:54:46 ID:wVZYZ0NR0

>>466
んなこと言っても４枚以上は
車で営業してるか、カードそれぞれに
前納で１０万とかぶち込んだ奴でなきゃ
有効に使えてる奴はいない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:41:53 ID:pGPGCFOW0

>>466
ここは、そのような自らを自慢するようなスレではないのですよ。

それに他の人の経験談を聞くまでもなく >1-18 辺りを読んで淡々と
調べていけば、どうすれば自分にとって最適なのか見えてくるのです。
それでも見えてこないようなら、工夫する能力が備わっていないので
しょうから、割引云々を考えずにETCを利用した方が幸せです。

PCからでもケータイからでも『ドラなび』にはアクセス出来ますよね。
それが提供されて利用出来る環境にいるにも関わらず、それすら使わず
質問してくる人は・・・あまりにも不憫でかわいそうですね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:04:57 ID:O3qCMeTBP

ネクスコ西日本なら「ＥＴＣ時間帯割引ナビ」はどう？
ttp://www.w-nexco.co.jp/etc_navi/

　このＥＴＣ時間帯割引ナビは、ＥＴＣの時間帯割引（通勤割引
及び早朝夜間割引）の適用条件のうち走行距離１００kmの区間
を表示するシステムです。各エリア内の出発ICをクリックする
と、時間帯割引が適用となる区間（範囲）を表示します。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:02:02 ID:KEmtwhqS0

先日、長野道豊科（入）8:00ちょい前→中央道韮崎（出）8:56ここでカード差し替え
中央韮崎（入）8:58→八王子バリア10:30頃→高井戸（出）をやってみた。
見事に通勤割引２回適用で感動したよ。
韮崎着が９時ギリギリだったんでちょっと焦ったね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:45:39 ID:U89wVVVv0

あのさあ、なんで１００ｋｍ以下なわけ？意味がわからん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:28:40 ID:kvb4StOI0

>>471
あのさあ、何でこのスレにいるわけ？意味がわからん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:56:01 ID:AKU/GFaX0

会社が通勤手当を出す条件として会社にＥＴＣ利用明細を出すように言われました
経理に人に聞いたのですが、社員全員の高速料金を経費で落とせば
社長の車はＬＳ４６０に乗り換える事ができると言っておりました

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:30:36 ID:k+PjJKB30

中日本でやってるETCマイレージキャンペーンって東名とかのメジャー道路じゃ使えないんだね。
利用可能道路見てたらあんまり使わなさそうで尻込みしちゃった。

http://www.c-nexco.co.jp/etc_guide/pamph.html
http://www.smile-etc.jp/service/point_doro.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:05:23 ID:XaYK0ETo0

>>474
ﾜｹﾜｶﾒ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:25:03 ID:Y+RMNBLx0

>>474
高速国道全線

って書いてあるんだが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:57:59 ID:k+PjJKB30

あらほんとｗ
すまんかった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:11:11 ID:wXI7xWtq0

ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20061201b/index.html
平成19年1月2日、3日、4日の3日間だけだけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:38:41 ID:/tkm6Vj80

>>478
(2)本割引の適用を目的とした対象入口料金所においての一旦流出後の再流入については、交通安全上、危険ですのでお止めください。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:57:08 ID:/a9RAA9T0

交通安全上、危険でない方法を取れば問題ない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:18:06 ID:tETyVcw50

6時直前の静岡インター入り口は初荷トラックの入り待ちで大渋滞！か？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:26:50 ID:KhyCKuEo0

【出発IC】名神吹田（5:30）
【目的IC】竜王(6:30)
一旦降りて人を乗せて乗りなおし
【出発IC】竜王(6:30)
【目的IC】彦根(7:00)
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引と通勤割引
【カード枚数】1枚

最初の通行は早朝夜間割引と通勤割引共にまたいでるけど
割引率の高い早朝夜間割引が適応されると思いますが
２つ目の走行には通勤割引は採用されますでしょうか？
よろしくお願いします。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:38:03 ID:iT4AJcAm0

>>479
たった3時間、しかも入口限定の半額セールか…

えらい事にならなければ良いが…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:53:11 ID:ScrNqxZv0

>>481 別に６時すぎてからICにはいる必要はないのだが、深夜割引とちがって
６時以前に入場して９時以降に出場すると割引がてきようされないから
６時直前に入場するより少しまって６時すぎてから入場するほうが無難だな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:25:25 ID:e4gr24p70

ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20061201b/index.html
海老名にもICが出来たんですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 07:43:34 ID:8ONBBZoR0

>>485
海老名ICは建設中。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 07:46:31 ID:8ONBBZoR0

よく見たら、海老名ＳＡの間違いみたいだな。
建設中なのは海老名ＩＣじゃなくて、厚木ＪＣだったし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:27:44 ID:33xmi2Rl0

ＥＴＣの割引についていろんなサイトみてもいまいちわからないですorz。
深夜早朝の１００キロ圏内がどーたらこーたらが意味不明。
要は練馬～東松山間で一回乗り降りしてその練馬～東松山間でもう一度乗れば
あとは時間に気をつければ湯沢まで行っても半額でおｋ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:48:05 ID:8ONBBZoR0

>>488
間違い。そもそも、「深夜早朝割引」というものは存在しない。
深夜割引なら、一度降りる必要は無い、というか降りてはいけない。
ＥＴＣの公式サイトで勉強した方がいい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:19:20 ID:33xmi2Rl0

>>489
すみません、早朝夜間割引の事でした。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:31:46 ID:x0Usga/m0

>>488
実際に走って、その上で各サイトを見てみるﾖﾛｼ。
頭使ってわかんなきゃ、実行するしかない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:39:10 ID:rCxIjHbp0

>>488
試しに・・・
ハイウェイナビゲーターで、検索結果をコピペして頂けませんでしょうか？
多分、検索しているうちに理解してくると思うのですが…

493 ：488：2006/12/05(火) 13:26:09 ID:cgbQsUeg0

>>491-492
どうも、実行しまくってみます。
それとコピペです>>492
関越、所沢→湯沢、ＡＭ5:00出発
所沢 5時00分湯沢（関越） 6時57分 1時間57分 1時間57分 0分 4,350円
3,050円(深夜) 157.6km

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:46:12 ID:Wrwn8r9o0

>>493
ハイウェイナビでそれしか調べてないわけ？
乗り降りするなら数通り検索してるよねえ・・・
途中で乗り降りした場合の自分なりに調べたルートを書いてみて。

あと5時に所沢なら早朝夜間にこだわらずに、早朝夜間＆通勤の組み合わせでいいんじゃない？
早朝夜間のみだと湯沢までたどり着けないしｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:54:37 ID:Wrwn8r9o0

>>493
ついでに。
>>2読んでね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:17:39 ID:DJtgExeZ0

東名岡崎ＩＣと豊川ＩＣのバスレーンはＵターンに使えますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:47:49 ID:qgI2Ir2Z0

>>496
大丈夫かは知らないが、よく使ってる

498 ：４９３：2006/12/05(火) 20:13:32 ID:309xjuot0

>>494
サンクス、通勤もまぜて考えて見ます。ﾄﾞﾓｰ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:11:13 ID:57yrFzXy0

>>493
>492ですが、>494のおっしゃるとおり色々な組み合わせ結果を見せて
欲しかったのですが…(T_T)

100km区切りの意味がお解り頂けてなかったようでしたので、
大都市近郊区間内から100km以内と100kmを越えた場合の通行料が
どう変化するのか、ご自身の目で確認して頂きたかったのですけどね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:20:10 ID:lyOMVaal0

複数カードを持っている方にお尋ねします。
たしかにポイントは分散するけど、通勤割引重複適用時でも
ポイントが貯まるのは貯まりますよね。
それぞれのカードをマイレージ登録していますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:56:51 ID:YDOJ1rGt0

>>500
前払いが有った頃からETCカードを持っていた人は前払い＋マイレージで使い分けてる場合が多いです。
私もマイレージをメイン、前払いをサブに使ってます。
前払いを使いきったらマイレージ登録するつもりです。
主に利用するのは早朝夜間＋通勤割引なので、２枚目は余り使わない事を考えると有効期限内に還元可能
ポイントまで貯まるか怪しいですけどね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:50:41 ID:s9oXliNs0

>>500
当然登録してる。
マイレージが分散されるし、メイン使ってるカード以外のポイントは無駄になるかもしれないけど、
いつどんなキャンペーンで増えるか分からないから使うETCカードはマイレージ登録してる。
登録が有料なら考えるけどね。

>>501
上記理由もあり、いつ使い切るかわからないから、
前払いが残ってるETCカードも一応マイレージ連携してるよ。
ETC車載器を買い換えた時(600+400)の対策でもあったんだけどね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:34:06 ID:I1yEo+RV0

>>500
折れはメインで使うカードしかマイレージ登録してない
2枚使うのって極たまにだし、マイレージの有効期間内で還元できるほどポイント貯まらないから
将来マイレージの有効期限についてルールが変わったら怒るけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:31:18 ID:N+biaMlj0

>>500
昨年末の前払い廃止直前にＥＴＣカードを２枚化、それまで使っていたものは197,000まで積み、もう一枚には58000×2積んだ。
いまは専ら後から契約した方を使っており、116000あった残高があとわずか7,300になったのに対し、197000のカードはそのまま。
7,300を使い切ったらNEXCO専用(マイレージ対応)にして、197000あるカードは首都高専用にする予定。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:06:32 ID:UA9itUWX0

金曜に遠出するんだけど明日ネットでマイレージ登録すればポイントはつくの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:54:20 ID:+2gCN7L60

【出発IC】横浜青葉
【目的IC】豊中JCT
【時間帯・使いたい割引】横浜青葉を21時出発　途中(100km以内を何回でも)で降りて、
　　　　　　　　　　　　一番安くいける方法を教えてほしいです。
【カード枚数】 1枚

ETC割引の裏技で得する方法で良く分からなかったんですorz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:19:48 ID:l28NPNSl0

１．全部高速使うなら、乗り降りせずに　　
　　　　横浜青葉→豊中　深夜割引で\7,400

２．横浜青葉→沼津　早朝夜間割引で\1,300
　　R1下道→R23→R1　滋賀の栗東IC→豊中を早朝夜間割引で\1,100
　　計　\2,400

このどちらかオススメ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:30:18 ID:+2gCN7L60

ありがとうございます。
行きは1で、帰りは2の逆Verで帰ってこようと思います。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:22:21 ID:BWbXF2o00

>506
深夜割引を使える時間帯に走行して、
走行距離が長い場合は、
途中で乗り降りしないほうが安いです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:16:46 ID:TSsMgC3o0

>>500
マイレ2枚、前払い1枚(15ﾏｿ)の3枚を併用してます。
路線によって使い分けしてます。

ほとんどは2段活用ですが、稀に3段活用もします。
2年で10ﾏｿ以上は高速使うので、ポイント無駄にはならないです。

ポイントの換金率よりも通勤割の多段活用がかかること自体が得ですから、
年に1回でも多段活用の機会がある人ならば、
ポイント分散してもいいから複数持ちすべきと思いますよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:18:00 ID:TMeRrWtq0

>>505
つきますよ。登録した日の走行分から。
オイラはETC取り付けて試運転して家に帰ってきてから
登録したけど、その登録作業前の試運転分もしっかり
ポイントついてました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:16:43 ID:SeFT1SCM0

これ知ってる人はいないとおもうが
東海環状道路は途中に発券チャックバリアがないからグルグル回れることが可能
名古屋発～川島PA（オアシスパーク）で遊んで東海環状経由で三好で降りた場合は
普通は数万円とられる。川島PAの出口でETCアンテナや本線上のアンテナで補正を行っているから。
だから入り口ETC通過したらカード抜いてしまって出口の直前でカード入れれば普通車で400えん、
しかも通勤割引の時間帯で出入りすれば200ですむ
通常の発券で現金の場合は制限時間超えるから料金所のひとからなんか言われるからおすすめできない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:57:44 ID:3DNPYF+o0

>>512 普通は数万円とられる。???
ループスレへいけば～。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:07:18 ID:Q/PKaUAc0

もしかしてETCカード二枚あれば
時間内１００キロ内で一度降りてカード差し替えれば
２００キロ近くが通勤割引可能ですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:47:05 ID:muh+q5IQ0

>>514
時代に（話題にかな？）乗り遅れたヤシ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:31:36 ID:2r1hGBdg0

>>512
川島PAでETCが動作するのはそういうチェックだったのか…
東名名古屋～川島PA～東海環状～中央～東名春日井とかってループもOKなんですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:49:35 ID:lKEvc4xz0

何を今更

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:40:13 ID:M6LXLpU10

>>512
カードなど抜いても無意味だと何度いったら(ry

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:03:08 ID:ibNl18Nj0

抜くならヒューｒｙ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:31:26 ID:mcnY2HGh0

今八王子ＪＣが開通してできる、関東・甲信越ループは、２倍くらいまでの大回りはＯＫらしいな。
たとえば、上信越道下仁田→更埴ＪＣ→岡谷ＪＣ→八王子→高井戸でも、
上信越道下仁田→藤岡ＪＣ→鶴ヶ島ＪＣ→八王子ＪＣ→高井戸と、同じ料金らしい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:41:04 ID:MCJMOTCx0

>>520
今も最短の２倍まではＯＫ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157946254/
のどこか参照。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:34:26 ID:HoQG5EQf0

諏訪→亀山を夕方の通勤割使う場合、飯田（79.5K）で差し替え、小牧（99.7K）で下りる。
楠で再度乗り、三枚目のカードを使用・・でOK？
東名の、名古屋を使うルートもありでしょうか・・？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:56:47 ID:We/VWupr0

>>522
それで桶

名古屋高速に金を落としたくなければ、園原以降で降りて1枚つかって
名古屋J経由で亀山まで

524 ：522：2006/12/12(火) 17:26:51 ID:HoQG5EQf0

早速のレス、サンクスです。

525 ：522：2006/12/12(火) 17:35:00 ID:HoQG5EQf0

さっき地図をみたら、東名の春日井で下りて、19号経由勝川ICから乗るのもありですか・・？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:29:43 ID:Hz0xqUvR0

地元民がいうなら
中央道から来た場合、小牧インターのほうが混んでる。
ジャンクションのところから車がハザード出してることも結構多い。
鎹はそんなことはない。

527 ：522：2006/12/12(火) 22:30:10 ID:HoQG5EQf0

地元情報に感謝。鎹で下りるパターンで行きます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:02:17 ID:7R2SYTzl0

春日井～勝川は、路駐皆無の片側3車線で深刻な渋滞は少ない

ガソリンも比較的やすい
長野より10円は安いんじゃないのかな、126円前後が相場

529 ：522：2006/12/13(水) 10:36:11 ID:81G1LhOD0

地元の人は優しい。諏訪～飯田～春日井、勝川～名古屋西（20：00迄に入る）～亀山。
三枚差しで、行ってきます。

530 ：522：2006/12/13(水) 10:56:50 ID:81G1LhOD0

東名阪均一区間を経由する場合、100km縛り・1回制限はともにリッセットされる。
ので、二枚の使用でOK・・？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:21:23 ID:7R2SYTzl0

>>530 >>523
飯田～名古屋J は100キロ超えるため3枚必要になる
飯田～園原を153号走れば2枚で済むが

532 ：522：2006/12/13(水) 13:01:57 ID:81G1LhOD0

飯田で差し替え、春日井でいったん下りて（95K）、
勝川から再度乗るので「東名阪均一区間を経由する場合」
にあてはまると思って、二枚ですむかなとおもったのですが・・？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:29:11 ID:igHurjMk0

>>532 東名阪均一区間（名古屋～名古屋西）をはさむと前後も通勤割引適用
例）浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

つまり名古屋・名古屋西を経由し連続して走行した場合その前後も摘要される。
途中からでは無理。

534 ：522：2006/12/13(水) 15:20:33 ID:81G1LhOD0

成る程、「名古屋を経由・・」という所がミソなのか。遠回りになりそうなので、
（100km縛りもあり）・春日井～勝川で三枚使います。色々サンクスです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:40:04 ID:gv2f35e00

>>533
カード1枚で浜松から松阪まで200km近くあるのに全部半額ってことですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:50:38 ID:7R2SYTzl0

散々既出だけどな
212.2km/5550円→2800円

園原～松阪だと割増な恵那山ﾄﾝﾈﾙがあるため、お得感は更にup
209.0km/5850円→2950円
ただしﾊｰﾌｲﾝﾀｰのため、乗りなおしは出来ない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:08:35 ID:gv2f35e00

>>536
㌧クス　降りずに200km半額かφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ　

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:15:42 ID:Lh+vA55K0

新潟から静岡の友人宅を経由して愛知まで行きたいんだけど、
夕方に出発して新潟のどこかのインターから１００ｋｍ乗って通勤時間帯割引適用受けてから一度降りて
新潟県内で１区間下道を走った後、また高速乗ってそこから深夜割引受けつつ長野県の飯田インターまで乗る
で、そこから静岡の友人宅まで下道で行って、近くのインターから愛知まで高速→通勤時間帯割引適用
みたいなことを考えてる。

簡潔に言うと
夕方の通勤時間帯割引の直後に深夜割引を受けて、さらに翌日の朝の通勤時間帯割引が受けられるのか否か
そこんとこどうなんでしょう？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:34:03 ID:/EmMMYLz0

>>538
可能。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:45:14 ID:4PqWvWFQ0

>>522
いちばん早いのは名古屋高速小牧線。
春日井－勝川を下道走るのと、名古屋ＩＣを経由するのは時間的には差はない。
運転しやすいのは土岐ＪＣＴから東海環状道と伊勢湾岸道を使うルート。

天理－駒ヶ根を毎月往復してる。
長野はガソリン代が全国一高いぐらいだから
駒ヶ根で給油することはまずない。
天理もセルフができて結構安くなったから、
今は天理で満タンにしてなんとか往復もつのでそうしてる。
小牧線ができるまでは春日井－勝川ルートを使って
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E136.58.44.0N35.14.58.7&ZM=7&CI=R&OMAP=E136.58.44.0N35.14.58.7&SMAP=E136.58.30.5N35.14.39.6&SP=1&MS=1&KN=0
出光ならおすすめ。
南行きの場合は信号でＵターンしてＧＳに入り、
裏出口を左に出て次の交差点を左折して信号を右折で１９号に復帰。

ＥＴＣを使うようになって、同乗者が眠ってて
起こしたくないときは名古屋ＩＣまわりにしてた。
2005年1月11日から通勤割引が使えるようになって、
中津川（から土岐の間）で乗り直せば２枚でＯＫ
というのもウマーっだったり。
名古屋高速もＥＴＣ対応になってからはそっちも
よく使うようになって、前割だとさらに割引だったときは
４枚駆使してたことも。
今はもっぱら小牧線経由で３枚使いです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:53:18 ID:fgLXTYF00

>>538
可能だけど、>>2に書いて有る様に通勤割引＋深夜割引はメリットが無い場合が多いよ。
ハイウェイナビでしっかり検討してから出発する事を進めます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:57:47 ID:Lh+vA55K0

>>539
>>541
テンプレもよく読まなかったバカな俺に優しいレスありがとうございます！
いろいろ調べて出直してきます・・・

543 ：522：2006/12/14(木) 10:06:28 ID:9LJQbhil0

＞＞532 ＞＞540
優しいレスに感謝！GSまで教えてくれて・・。
調べた結果、飯田で下り、園原～名古屋～名古屋西～亀山が、
時間も早いし、カードも二枚でOKなのでそのパターンで行く予定。
通勤割の場合、20：00までに名古屋西通過でOKですよね・・？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:38:15 ID:a+raVkR50

>>543
yes
東名阪均一区間の通過時間は20数分程度なので
名古屋ICを19:30までに通過するよう走ればほぼ確実に適用される
事故渋滞などで足止め食った場合までは保証できんが・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:56:58 ID:OYUN/EjH0

>>543
おまい、飯田～園原をやるのか
スタッドレス履いてけよ、結構ヤバシ・・・って長野県民ならデフォか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:05:13 ID:qZINjz130

通勤割引でカード2枚使うのに、
某カード会社のセ○ンではセ○ンカード1枚つき5枚まで発行とあるのですが、
自分名義の同じ会社のカードを2枚使ってもできるのですか？
教えてください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:37:42 ID:UF2r6JuA0

>>540
いい人！(･∀･)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:07:38 ID:obBq7HCH0

>>546
JCBは大丈夫だった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 05:54:08 ID:XvAdPo6g0

【出発IC】湾岸：習志野
【目的IC】東名阪：亀山
【時間帯・使いたい割引】湾岸習志野昼すぎ出発　
【カード枚数】 2枚

夜間割使えないので通勤割で安くあげたいのですが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:43:17 ID:HaQxvHvZ0

>>549 浜松-名古屋-(均一区間)-名古屋西-亀山
の夕方の通勤割引に間に合えばいいのだが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:34:25 ID:hdpviwiZ0

豊田JCT～日進JCT の夕方の恒例渋滞を避けるために
名古屋JCTを5時ﾁｮｲ杉に通過するようプランニングすべし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:23:49 ID:uCa17mC10

では、
楠から乗って名古屋西経由四日市ICまで行くときは
18:00に乗っても
東名阪均一部で半額になっちゃって名古屋西から四日市ICまでは
半額にならないの？

553 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:25:53 ID:FDMphMd10

　参考までに教えてください。
長距離は深夜割引一本で行く方が安くなるという事は分かりましたが、
深夜・通勤割引を併用した場合との料金の分岐点はどのくらいの距離に
なるのでしょうか？　おいらは、家族分を含めてカード3枚あります。
①夕方(100km×2回）＋(深夜)＋朝(100km×2回）
②(深夜)
①、②で後者が安くなるのは、何km以上の場合でしょうか？
分かる方、よろしくお願いします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:47:43 ID:s2vOOLpI0

自分のETCカードを他人のETC搭載車に挿して通行した場合でも、マイレージのポイントは登録カードに対して付くんですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:52:39 ID:ifI670Gb0

>>554
そう
ポイント、請求はカードの名義の人になる

556 ：554：2006/12/16(土) 05:33:27 ID:RYiaCk1P0

>>555
ありがとう！

557 ：549：2006/12/16(土) 06:05:31 ID:ZVCYT+cy0

>>550
>>551
ありがとうございます。
もう一枚、清水-浜松間（82.2km）通勤割加えて実行します。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:37:05 ID:DZERPgYb0

【出発IC】春日井
【目的IC】九州の難関
【時間帯・使いたい割引】何時でも可。　
【カード枚数】未定

一番やすい行き方をしりたいんですがいつもは山陽道を通っていってます。
割引するためには何度か降りなければならないですかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:52:13 ID:X+cpyxSo0

目的地　合ってる?
そんな ICないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:05:28 ID:0lNHC0q90

>>558
九州まで行くならどう考えても深夜一本だろ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 11:37:17 ID:wrxFAikb0

[ＥＴＣ割引おトクＢＯＯＫ]を本のように両面印刷し閉じたいんで3すけどどうしたらいいでしょうか？

http://www.go-etc.jp/upload/20060424171217.pdf

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:44:26 ID:pyOR2DDU0

ここできく話じゃないだろｗ
プリンタのプロパティを開け。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:49:29 ID:ndKxvmaO0

深夜割引は０時～４時に走行した区間しか割引されませんか？

例えば２３時に入口を通過して、１時に出口を通過した場合は０時～１時に走行した区間のみ割引の対象ですか？
それとも２３時～０時に走行した区間もすべて割引対象なのでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:06:22 ID:1sK4vDVV0

>>559
南関でした！！間違えました。
>>560
やっぱり深夜一本で行くのがいちばんいいですかね？
途中で大阪付近で入りなおしたり通勤割引をうまく使ったりするとめんどくさい
ですかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:32:02 ID:Eg/3TRvM0

>>564
考えて説明する方もめんどくさい
察してくれ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:58:30 ID:5bd4EjQW0

>>563
このスレの初めからきちんと見れば答えが書いてある。ちゃんと読もうね。

正解は出口料金所を午前0時過ぎに通過か入口料金所を午前4時前に通過すれば桶。
なので、早朝東名を遠距離はしる時は用賀を3:55位で通過するとぶっ飛ばしていくことが多い。
また、以前関越～北陸道で新潟行った時、新潟黒埼ＰＡで時間調整したが、同様のことしているトラックが多く23:59になると一斉にスタートしていたよ。

567 ：566：2006/12/17(日) 14:59:34 ID:5bd4EjQW0

肝心なことを書き漏らしていた。
出口料金所を午前0時過ぎに通過か入口料金所を午前4時前に通過すれば「全区間割引で」桶。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:12:53 ID:2/5Q7+fE0

じゃあ、
２３時に東名入って６時に名古屋インター出ても深夜割引？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 16:53:55 ID:Rj+95iAA0

そう

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:22:44 ID:0jWElBxX0

【出発IC】奈良:天理
【目的IC】山口:小郡
【時間帯・使いたい割引】深夜割引
【カード枚数】 2枚
いつもは夜中にカード1枚で帰ってるけど
どうせカード2枚あるから通勤割引きを組んだら
もっと安くなるかなー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:41:31 ID:ynFEKnUa0

このスレで勉強させてもらいました。
名古屋～御殿場の約２５０ｋｍの場合、通勤割引時間帯を上手く利用すれば、
100km以内で３分割してＥＴＣカード３枚利用すれば３区間とも半額ってことで間違いないですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:49:28 ID:Rj+95iAA0

めんどくさｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:35:27 ID:zJBWVKQR0

>>571
そうなる。たとえば朝の場合、
最初の１区間は、入る時間は朝６時より前でも、出るのが朝６時過ぎればＯＫ。
最後の１区間は、入るのが朝９時前ならば、出る時間は朝９時より後でもＯＫ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:54:22 ID:f/TFUUdz0

【出発IC】富士
【目的IC】東京
【時間帯・使いたい割引】深夜、早朝夜間
【カード枚数】1枚

色々計算してみたんですが、
深夜割引終了間際の4時間際に富士から乗った場合、

富士～厚木　1,700円(深夜) 86.5km
厚木～東京　 650円(早朝夜間) 35.0km

が一番安いということで間違いないですかね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:30:58 ID:ogT59EwH0

>>574
富士-東京を深夜１本でも同額じゃない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:43:58 ID:ynFEKnUa0

>>575
そんなに早く出発しても時間を持て余してしまうよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:19:01 ID:uoYFz7iu0

あの～、横浜横須賀道路って、ETCの割引対象外だと思ってたけど、
ハイウェイナビゲータで検索すると、

佐原～狩場
1,200円
850円(深夜)
600円(早朝夜間)

と割引が可能になってる。

ここ↓見ても、少なくとも早朝夜間割引の大都市近郊には横横はあてはまらないし、
どういうこと？？
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki18.html

578 ：577：2006/12/18(月) 00:24:56 ID:uoYFz7iu0

すまん、ここ↓に何か書いてあるようだ。
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html#etc03

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:29:43 ID:nNc8wPWu0

>>574
なんでわざわざ厚木から早朝夜間にするの？
早朝夜間の適用範囲を勘違いしてる？>>2を読んでみ。

乗り降りは富士-裾野-東京が良いと思うんだけど、到着時間によっては裾野-東京(早朝夜間)だけで
その前はR1でよくね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:25:11 ID:9wNlIg3G0

長距離は深夜割引一本で行った方が安くなりますよね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:31:12 ID:62BTABvc0

ノシ

582 ：初心者：2006/12/18(月) 15:35:11 ID:eySNkqRYO

質問なんですがETCカード２枚あると何か特するんですか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:29:24 ID:1C6MPD7c0

しません

584 ：名無し：2006/12/18(月) 16:35:34 ID:4W0Ky3090

↑
なんでもかんでも、質問するな！！！
それぐらい自分で調べればわかる。

585 ：ひみつ：2006/12/18(月) 18:33:20 ID:eySNkqRYO

２枚あれば１日に二回
通勤割引を使えるぜ…
朝一枚夕方一枚

586 ：566：2006/12/18(月) 21:01:37 ID:ODHI7/iL0

>>582
スレを初めから読めばわかる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:04:46 ID:90o6kPBR0

>>585
朝と晩なら一枚のカードでＯＫじゃなかったけ？
オレの記憶違いかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:08:05 ID:GRbSu7s20

>>587
>>585が正解。
よって2枚いる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:20:37 ID:VZ0OjduI0

>>588
ウソをウソと(ry

信じる人もいるかもしれないんだから、自粛しろ。
企業などのホームページに書いて、損害賠償に応えるというのならウソもいいかもしれないが。
騙されて損失を受ける者の身にもなってみろ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:00:37 ID:AdLE0rV60

>>553
誰もレスせんので、暇な俺様が調べてみた。

カード2枚、入口・出口側それぞれ2回通割使うという条件。
とりあえず東北道・加須スタートとする。

加須＞平泉前沢　398.4ｋｍ　深割のみ　￥5800　　深+通勤　￥5750
加須＞水沢　　　415.9ｋｍ　深割のみ　￥6000　　深+通勤　￥6150

ありゃりゃ、この程度でもこうなるのね。
暇な人は他の区間でも調べてみてください。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:05:53 ID:JECDz1Pc0

>576
出発時間は変わらないだろ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:27:56 ID:f/WEALdv0

>>587
朝と夕方は１枚のカードで桶！
実際に１日で両方半額になったから間違いない。
朝と夕方両方割引されないと「通勤」割引にはならないよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:29:04 ID:FqLFojpH0

>>592 空気嫁

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:36:14 ID:f/WEALdv0

清水ＩＣはＲ１に出なくてもＵターンできますか？
地図で見る限り、ゲート出てすぐにＵターン用の通路のような道があるんだけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:12:55 ID:yBHlIQMT0

>>594
Googleの衛星写真がもう少し鮮明だとハッキリ見えるのにな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:13:31 ID:f/WEALdv0

>>595
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&z=19&ll=35.038946,138.477304&spn=0.001056,0.001786&t=k&om=1
これで見ればよかったんだね！３９！
Ｕターン通路の途中に関係者用？の駐車場も見えるから簡単にＵターンできそうな漢字。
浜松も一般路に出て簡単にＵターンできそうだし、これで名古屋－御殿場をＥＴＣカード３枚で
浜松・清水で降りて高速代２０００円以上浮かすゾ！！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:04:20 ID:EGrH+n+g0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/538
亀レスですが…
新潟も静岡も東西に長い(しかも長野は南北に長い)から、
地域名(できれば合併前の)をあげないと、うまくアドバイスできん。
飯田からは151号→豊川経由で湖西？
新潟市から静岡市に行くなら東回りのほうが隠者ね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:06:37 ID:sFMLIsseO

西名阪の藤井寺から宇都宮まで行きたいんですがどうやったら一番安くいけますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:10:59 ID:XunzdMj80

>>598
下道

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:16:44 ID:sFMLIsseO

高速でお願いしまうま

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:47:39 ID:mKGhlPXD0

>>600
高速バス

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:47:25 ID:MUwvFjQ60

>601
ﾜﾛﾀ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:35:14 ID:+3++J1iO0

>>598
高速なら、深夜割で行くのが一番安い。
だが、東京経由だと東名と東北道の間の首都高で深夜割がリセットされてしまう。
東名と東北のどちらも０時～４時の深夜割時間にまたがるように時間を調節するか、深夜割にならない部分を早朝夜間割＋通勤割にするしかない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:56:29 ID:8RfHIaj60

亀山から東名阪均一部経由浜松でいったん降りて、その後深夜割引使えるような時間に東名でて
首都高入って深夜時間帯に東北道入るのってやすくないのか？

全部とおして走って伊勢湾岸道経由で深夜割引使ったほうがやっぱり安いのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:40:58 ID:Y7ZlZDi/0

>>604
ちぃとは自分で調べろよ、シミュレーションできるんだからさ。

ハイウェイナビゲーター（ETC割引料金□表示する←ここにチェックいれましょう）
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:48:45 ID:FzFKwEfN0

トヨタレンタカーで行くことを考えています。

【出発IC】東名東京
【目的IC】東名静岡
【時間帯・使いたい割引】深夜
【カード枚数】 1枚

往路は深夜割引で行けそうです。問題は復路なのですが

【出発IC】東名静岡
【一旦降りる】東名御殿場
【目的IC】東名東京
【時間帯・使いたい割引】16時ごろ現地出発
【カード枚数】 1枚

こうすれば通勤割引が適用になるのでしょうか？

よろしくおねがいいたします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:57:53 ID:KbgCXptr0

>>606 1/2-1/4限定ですが、静岡-東京間で、お正月限定早朝割引があります。
http://www.c-nexco.co.jp/etc_info1/newyear/index.html

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:22:28 ID:XG8STAWZ0

割引はありがたいんだが、正月くらいは全日割引してくれよ
ゆっくり寝させてくれよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:46:14 ID:EN7ZPnAP0

>>608
へたってないで初日の出を見に行け

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:08:59 ID:qUIDTYmc0

>>608
そういう人がいっぱいいて午後が渋滞すると予想されるから
こそ、集中の分散を狙っての午前中割引なわけだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 05:46:45 ID:yBlhJT2n0

>>606
帰りは、それだと御殿場～東京が通勤割になる。
ただし川崎にある東名東京料金所を午後５時以降に通過するのが条件。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:06:37 ID:yBlhJT2n0

>>611
スマン間違い。
通勤割は厚木～東京は割引適用外。御殿場～厚木の割引と厚木～東京の通常料金。

静岡で乗って、御殿場で午後５時過ぎに一度降りれば、静岡～御殿場が通勤割で半額になる。
こちらの方が安いな。
カード１枚だと御殿場から先、東京までの通勤割はムリになるけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:47:34 ID:7kuoPrl20

>598
>603
深夜割なら、近畿道入って更埴経由で伊勢崎まで行けば良いのでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:22:25 ID:CKbUgVrz0

【出発IC】西名阪郡山
【目的IC】和歌山
【時間帯・使いたい割引】通勤
【カード枚数】 3枚

3枚もってますが1枚で大丈夫ですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:27:54 ID:57ynilEs0

>>614
ハイウェイナビゲーター（ETC割引料金□表示する←ここにチェックいれましょう）
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

計算結果のルート内で、全ての項目に『通勤割引』の表示が出たら、１枚でイケル。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:14:46 ID:S/u3FU9G0

通勤割引でＡ-Ｂ-Ｃ区間が100kmを超える場合に、
Ａ-Ｂ区間100km以内で一旦Ｂインターで降りて再び乗りなおして
Ｂ-Ｃ区間を乗った場合、Ａ-Ｂ区間だけでも通勤割引は適用されますか？
具体的には名古屋から乗って浜松（96.4km）で乗りなおしを考えています。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:17:40 ID:C/xFAAGO0

2枚使えば、両方通勤割引

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:23:48 ID:nqB7spq00

http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302863&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:47:14 ID:S/u3FU9G0

>>617
ありがとうございます。
それって違法ではないんですか？
要は、除外区間を除いてカードを複数枚使うことにより、
9時になる前に乗りなおして100km以内ずつ走ればすべて通勤割引が適用される可能性があるということですね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:53:10 ID:C/xFAAGO0

何で違法になるんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:45:07 ID:mEVJWJ+N0

>>619
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165097459/6
ETC情報交換スレ55スレのＱ＆Ａその２一番下

Q：通勤割引は100km以内なら何度でも使えますか？
A：１枚のカードにつき朝夕各１回づつ利用できます。
（今のところは、100km以内でＩＣ乗り直しして、複数枚のカードを差し替えて
使用すればカード枚数分、複数回通勤割引が適用されます）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 09:46:00 ID:5iQkJ/Ww0

>>614
西名阪と阪和道均一区間(岸和田和泉まで)に通勤割引はありません
# 代わりに早朝夜間割引あり(時間中なら何度でも適用)
なので通過時間だけ注意して走れば一枚だけでもOK、
5時頃に郡山から乗って、6時前に岸和田和泉を通過
6時過ぎてから和歌山を降りれば全線半額でｳﾏｰ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 11:53:52 ID:tFI1I7I/0

燃料代も半額になる方法はないのかなｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:19:07 ID:tfV/R49J0

>>623
つ　プリウス

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:21:22 ID:qoYEKtBl0

>>623
つ　揮発油税廃止

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:14:48 ID:3ywJmjaw0

>>623
っ　だん吉

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:22:03 ID:pbK5UH780

>>623
外交特権

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:14:06 ID:y+RHXIcl0

>>623
ディーゼル車なら灯油を投与。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:22:06 ID:rfbTInef0

【出発IC】京都東
【目的IC】谷和原
【時間帯・使いたい割引】京都東は２１時過ぎ　
名神 -> 東名 -> （首都高東京線） -> 常磐・圏央（つくば）　
　深夜割引　早朝夜間割引
【カード枚数】 1枚

すみません。ざっと読んでみたのですが私の理解力が足らないので
アドバイスお願いします。
どこかでいったん降りたほうが良いのでしょうか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:28:07 ID:eqjW1b6n0

距離は限定され、半額程度の割引で高速走行
燃費は悪化で、近場行きでもついつい衝動利用
おまけに、車載器の耐用年数は約5年
遊び感覚で利用するのは要注意ですな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:18:22 ID:BNQQ5/Id0

>>629
うーん、その書き方だとどう解釈したのか解りませんので出来ましたら
検討結果をもう少し詳しく教えて下さい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:55:44 ID:rfbTInef0

>>631
629です。

そうですね。
一番知りたいことは

京都東インターに　どれくらいの時間帯に入って高速道路を使用するのが
一番お得（深夜割　夜間早朝割が適用されて）　かってコトなんです。

そのためには一度どこかのインターで降りて入りなおすことが必要になるのかなと
考えたので　ちょっと中途半端な書き方になってしまいました。。

あともうひとつは
１９時～２０時に京都東インターに入った場合　割引が適用されるために
必要な条件はありますか？
（何時以降に一度インター降りて入りなおすと割引適用される　とか）

よろしくお願いいたします。
ち

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:56:39 ID:rfbTInef0

↑

ち　って　まったく意味はありません。ごめんなさい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:04:38 ID:vLNY00Ey0

ふつうに1本で走ればいい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:42:27 ID:exQZAHUm0

>>632
東名川崎インターのすぐ先にある東名の本線料金所を午前０時～４時のあいだに通過すれば、東名は深夜割引。
深夜割引は途中で降りる必要は無い、というか降りてはいけない。カード１枚で行くべし。

東名から首都高に入ると、深夜割引がリセットされるので注意。
ちなみに、首都高も夜間は割引になる。

首都高から常磐道に三郷で入って谷和原までは、早朝夜間で４００円になる。通勤割引は適用外。
朝６時までに三郷を入れば早朝夜間割引になる。

東名－首都高－常磐道と、一度も下に下りる必要はない、というか降りると料金的に損。
カードも一枚だけで差し替える必要もない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:45:28 ID:exQZAHUm0

>>635
スマン一部書き間違い。
東名の料金所通過は、午前４時過ぎてもＯＫ。
０時から４時の間をまたがって走っても深夜割引の適用になる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:52:36 ID:5WUXuipC0

往路

【出発IC】東名阪　亀山
【目的IC】東海北陸　高鷲
【時間帯・使いたい割引】深夜～早朝にかけて
【カード枚数】1枚

復路
【出発IC】東海北陸　高鷲
【目的IC】東名阪　亀山
【時間帯・使いたい割引】17時ごろ現地出発
【カード枚数】１

なんですが、何時頃インターにのって、いくつかの料金所を通過する時間を
調整する必要があるか、またどこかのインターで一旦降りたほうがお得に
利用できるかを調べたいんですが、教えてください。
よろしくお願いします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:20:31 ID:vLNY00Ey0

ふつうに走れ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:22:55 ID:vLNY00Ey0

>>2

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:23:43 ID:vLNY00Ey0

>>3

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:24:28 ID:vLNY00Ey0

>>1

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:25:47 ID:LXkm4/P6O

まさかチャーンじゃないだろうなぁ
スタッドレスはケチるなよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:20:24 ID:88j1qMOL0

車載機一台でカード二枚使う場合って
一枚しかマイレージ登録できないんだね。
マイルをためたかったｙｐ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:27:22 ID:vLNY00Ey0

そんなことはないでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:33:59 ID:Sff6Febm0

>>637
>お得に利用できるかを調べたい

ここで調べてください
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
ttp://go-etc.ddo.jp/
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%AB%98%E9%80%9F+100km+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:37:31 ID:rfbTInef0

>>634-635
６３２です。ありがとうございます。
数日前に美容師さんにＥＴＣの深夜割引は１００キロごとにいったん降りると
一番安く上がるって聞いて
（その人の話だと１００キロまでに１回なので６００キロなら６回）
それが頭に残っていたのでどこかでいったんインターに降りると
お得になるのかも！と考えてました。

往路は０－４時までに三郷を通過すれば夜間割引が適応になり、
６時までに京都東インターを出れば早朝夜間割引ってことですよね？

なんとなく仕組みが分かったような。。。。。
意味不明な書き込みにお返事を頂きありがとうございました。

647 ：631：2006/12/27(水) 20:48:07 ID:BNQQ5/Id0

>>646
その美容師さん、間違って解釈してますね・・・
635氏のアドバイス通りに乗り降り無しで行くのが1番安いです。

一応まとめると
往路：京都東IC(21時頃出発)-東京料金所（0時以降通過）【深夜割引】→首都高→三郷料金所-谷和原IC(6時前に通過）【早朝夜間割引】
普通に走れば時間は問題無いと思います、仮眠を取る場合は谷田部を６時前に降りれる様にしてください。

復路：谷和原IC-三郷料金所【早朝夜間割引】→首都高→東京料金所-京都東IC【深夜割引】
出発時間が解りませんが、22時以降に谷和原ICから乗れば間違い有りません。
0時以降（0時前に下りるのは不可能ですがｗ）なら京都東は何時に降りても大丈夫です。

648 ：631：2006/12/27(水) 20:51:46 ID:BNQQ5/Id0

うお、書き間違いorz
×谷田部を6時前
○谷和原を6時前

ややこしいですが、しっかり理解して賢く使いましょう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:47:28 ID:vGO5p12g0

>>647-648　三郷料金所を６時前に通過できれば谷和原まで確実に早朝夜間割引になる。
　　　　　　　６時を過ぎてしまった場合には下道でいく（30ｋｍしかない）か、通常料金で行くしかない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:53:50 ID:BNQQ5/Id0

>>649
谷和原６時前＝確実に三郷は６時前ですよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:01:52 ID:J3DVcZcq0

教える方も（ry

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:02:34 ID:z/jienEE0

>>642
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　－＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）　　チャーン！
－＝≡　　　⊂　　ｏ━ヽニニフ ))　チャーン！
　－＝≡　　（　⌒)　　
　　－＝≡　　c し'　　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:22:32 ID:gtMk1IoL0

これは孔明の罠だ

　　　o　┣┯┫　　ﾁｬｰﾝ
　　　（ﾞヽ―◎┃　　　　　ﾁｬｰﾝ
　　　/> .┃　 ┃　　　ﾁｬｰﾝ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:12:13 ID:BjNq/HvgO

明日通勤割の時間帯にて広島西条IC→本四経由で高松西ICを利用します。
ゆっくり走っても２時間もかからない距離です。
ただ全行程は100㎞を超過してしまうので倉敷の手前で
いったん高速を出て再び高速に乗った方が良いのか
それともそのまま行った方が結局良いのでしょうか？
又は高松西から逆算して100㎞の地点から(もちろん通勤割の時間帯)
乗った方が良いのでしょうか？
あと瀬戸大橋走行分の割引などはあるんですかね？
通勤割は別に土日祝年末年始関係なく一年中適用されますよね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:15:55 ID:b8ZVKtkO0

通勤割り、曜日とかは関係ない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:16:41 ID:b8ZVKtkO0

>>1のリンクで調べてみなさい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:19:18 ID:BjNq/HvgO

>>1のリンクで調べなさいというレスは
このスレの存在意義がないと思うのだがな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:24:45 ID:b8ZVKtkO0

よく読め、調べてからだよ、ここの存在意義は。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:33:57 ID:BjNq/HvgO

だから調べてわからんからきいてるんだよタコ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:44:01 ID:b8ZVKtkO0

無視、決定！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:45:52 ID:f4GSmWgc0

>654が書いてることをよく読まないアフォだということは確かなようだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:00:10 ID:5wm8dZ3N0

>>654
ＥＴＣカード２枚使用で100km未満ＩＣ乗り直しが一番おとく

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165097459/6
ETC情報交換スレ55スレのＱ＆Ａその２一番下

Q：通勤割引は100km以内なら何度でも使えますか？
A：１枚のカードにつき朝夕各１回づつ利用できます。
（今のところは、100km以内でＩＣ乗り直しして、複数枚のカードを差し替えて
使用すればカード枚数分、複数回通勤割引が適用されます）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:58:35 ID:6wlJveNZ0

正月特別割引とか無いの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:03:48 ID:Aaarq8Va0

あるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:46:05 ID:GMJ/qaKz0

test

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:39:08 ID:B3WMbFmv0

西宮ＩＣを早朝に出発するのですが
①まず朝の６時までに大津ＩＣで降りる（早朝夜間割引）
②①と同じＥＴＣカードで大津ＩＣから乗って大垣ＩＣで降りる（通勤割引）
③②とは別のＥＴＣカードで大垣ＩＣから乗って９時までに白鳥ＩＣで降りる（通勤割引）
この方法で３つとも割引はできますよね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:28:40 ID:vabGTtz10

>>666
①まず朝の６時までに[西宮ＩＣに入り、]大津ＩＣで降りる（早朝夜間割引）
②①と同じＥＴＣカードで大津ＩＣから乗って大垣ＩＣで降りる（通勤割引）
③②とは別のＥＴＣカードで[９時までに]大垣ＩＣから乗って白鳥ＩＣで降りる（通勤割引）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:44:24 ID:vabGTtz10

>>666
①西宮ＩＣ－大津ＩＣ（早朝夜間割引） 1050円
②大津ＩＣ－大垣ＩＣ（通勤割引） 1400円
③大垣ＩＣ－白鳥ＩＣ（通勤割引） 1300円

①西宮ＩＣ－竜王ＩＣ（早朝夜間割引） 1400円
②竜王ＩＣ－大垣ＩＣ（通勤割引） 1000円
③大垣ＩＣ－白鳥ＩＣ（通勤割引） 1300円

下の方が50円安いヨ！

早朝夜間割引は大都市近郊区間以外(大津以東)
を含んでも全料金の半額になります。

他に安い組み合わせがあるかも？下で調べれば。
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:32:05 ID:B3WMbFmv0

>>668
なるほど参考にします。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:59:39 ID:3kjd0AoN0

通勤割引は「同じクレジットカードに付帯の」ETCカードを複数使用した乗り直しでも問題ないのでしょうか。
たとえばセゾンなどは5枚も発行してくれるそうですが、、、
本来の趣旨は一人で何台も所有している場合などを想定しているのでしょうか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:23:47 ID:BhEU58LG0

>>670
問題なし。
ただしマイレージのポイントは５枚のカードに分散して貯まるので、
貯まる速度が遅くなる。
ＮＥＸＣＯとしてはトータルでの割引率が下がるので無視してるだけじゃないの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:59:32 ID:hRbd0zAk0

結局、複数枚使うのって、
本当に通勤に使ったり、使用カード全部がポイント消滅前に8000円分還元できるほど高速使わない限り、
スポット的に使うくらいだとほとんどメリットがない、と考えておいてもいいね。
距離単価低減のメリットやIC乗り降りの面倒なんかを考えると、ライトユーザーには向かない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:49:47 ID:rAAusxBR0

２枚使って入れ替えれば、四割引ぐらいになるから
十分価値ありと思う

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:29:51 ID:hRbd0zAk0

まあ、十分ってのも価値ってのも人それぞれだからな。
ただ通常でも100km超で25%、200km超で30%割り引かれるから、
複数枚をやりくりしても、大して得していない事も多いってことだ。
ポイント分散や面倒なんかを考えると尚更な。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:52:32 ID:PMIpeDgg0

>674
早朝夜間割引が使えない場合は価値があるかも。
自分の場合は、早朝夜間割引＋通勤割引までなので１枚で足りる。
もう一枚は、ハイカ前払い。ライト過ぎてポイントはあまり意味ないな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:28:45 ID:8Kg0/3cL0

>>674
>通常でも100km超で25%、200km超で30%割り引かれる
そうなの　（・_・?）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:02:18 ID:SIl2oaTEO

>>676
うちの馬鹿親父が何かやっちゃいましたか？
気にしない気にしない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:36:07 ID:ZUkqluVq0

スレ違いかもしれませんが、質問です。
都合により、ナンバーの変更を行いました。ETCの書き換えはまだしていません。
これから帰省でETCを使いたいのですが、ゲートでひっかかりますか？
1年前は確かナンバーの読み取りはまだしていないと聞いた覚えがあります。
名神、東名を利用予定です。
ご存じの方、宜しくお願いします。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:56:34 ID:7Lmb3I8u0

>>678
ナンバー読取装置や撮像機とはリンク可能だけど実際は車線サーバのなかのLANは抜けてるよ
車種さえ変わってなければ問題ないよ
実際はナンバーとのリンクはいつでも可能だけど読取不可の時にトラブル招くからしてないだけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:05:24 ID:Ipwzywls0

>実際は車線サーバのなかのLANは抜けてるよ

ネットワーク技術者の俺が読んでも謎な文章だ。

681 ：679：2007/01/04(木) 02:10:47 ID:7Lmb3I8u0

ナンバー読取装置や撮像機と車線サーバとの接続はCATE-5Eで繋いでる
そんでHUBからはずしてあるのが現状

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:20:41 ID:Ipwzywls0

中の人？
車線サーバつぅのがあるのね。

683 ：679：2007/01/04(木) 02:25:45 ID:7Lmb3I8u0

http://www.oki.com/jp/SSC/ITS/jpn/etc03.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:04:30 ID:kfumhhZH0

>>676
１００㌔刻みで乗るのに比べたら実際そうなってるだろ。

１００㌔～２００㌔　２５％引き
２００㌔～３００㌔　３０％引き
３００㌔～４００㌔　３５％引き
４００㌔～６００㌔　４０％引き
６００㌔～９００㌔　５０％引き
９００㌔以上　　　　６０％引き

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:17:49 ID:/zjIAFek0

元々から決められていて通行券と現金で払う場合の料金だから
割引になっている
であって
割り引かれる
とは違うだろ。
それとも何かい?長距離逓減制の料金から更に割引になるのか?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:28:38 ID:kfumhhZH0

おいおい、おれは ID:hRbd0zAk0とは違うしそんなに熱くなるなよｗ
流れからして複数使ったときとの比較だろ。
複数使うってことは長距離逓減制が活きないんだから。
更に割引になるかなんて突っ込みのほうが頓珍漢だ、おわかり？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:34:34 ID:Wroxjrvb0

つまり必ず600km以上走るようにすればいいんだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:37:21 ID:kfumhhZH0

別にそれでいいよ。違うんだけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:58:26 ID:Pa5n62Yh0

このｽﾚの存在も知らず、
帰省で新潟・巻潟東～愛知・春日井
（往路）深夜割ｵﾝﾘｰと（復路）通勤＋深夜割を実践してみた。
復路の方が100円高かった。orz

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:53:38 ID:IMFoqaN50

スレの存在は知らなくても、ハイウェイナビゲーターの存在は知っておくべきだったな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 03:45:09 ID:MY3xZC8m0

>>689
トヨタで働いてるのが悪かったな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:52:07 ID:3/46N+hB0

東関東自動車道の下り（湾岸市川から乗って成田まで）で
早朝夜間割引を使いたいんだけど、
am6:00までに千葉北の料金所を通過してなきゃいけないの？
湾岸市川は料金所がないから、仮にam6:00前に湾岸市川を通過してて東関東道に乗ってても
割引は適用されないんだよね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:31:06 ID:Lg+p1b/K0

>>692
習志野を６：００前でおｋ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:09:59 ID:v7p6cO460

湾岸習志野出口のチョイ先に本線料金所があります

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:17:01 ID:xlbXU3Q20

>>684
>>13-15

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:42:15 ID:shastOMRO

深夜割引って0時から4時に走ってた分しか適用されないのですか??

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:08:31 ID:xlbXU3Q20

>>696
>>2

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:39:31 ID:X5tGReFMO

>>686
確かに、このスレには>>674の大原則も知らずにカード複数枚使用の技巧に
溺れている厨が多いな。
ハイウェイナビでピンで調べているから解らないのか?
昔からの階段状マトリクスの料金表見れば理解出来るかな・・?
まぁ概して3枚以上使用なんてのは、損食ってるか労多くして～なんじゃね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:35:22 ID:xoQPWomG0

いろいろとあたってみると、通勤×２くらいが一番効果的。
３回になると深夜一本より若干安いだけになって、インターの出入りやカード差し替えの手間考えると、単純に朝寝坊できるだけ位の意味しかない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:59:19 ID:39N8Nf1R0

700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:55:28 ID:dlvnzx2jO

>>699
朝寝坊できればそれだけでメリットなんだが・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:07:59 ID:4M78Nab60

利用する時間もひとそれぞれなので、
50円でも安くなれば俺はカードを差し替える

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:14:52 ID:N2Vk71bI0

ETC情報交換スレが新スレに移行
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168035199/

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:48:02 ID:GGcN4t780

すみません質問です。
深夜割引の件ですが、0-4時が割り引き対象とありますが
仮に0-6時の間に乗った場合は
・0-4時　30％オフ
・4-6時　通常料金
になるという認識でOKでしょうか？

あと、長距離割引との併用の場合の計算方法はどうなりますか？
夕方出発---深夜割引帯乗りっぱなし---昼到着
距離が600kmくらいの運転を年数回しますので・・。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:50:58 ID:dEoicrht0

違う、ずっと

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:44:20 ID:WNFdNL1p0

>>704
>>2位嫁や

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:55:41 ID:dEoicrht0

そうだ、点プレぐらい読んでね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:01:08 ID:r+3Z1Yfg0

>>702

それが仕事用か私用かでも
50円なら影響は小さいなり

50円で危険%が増えるなら
考え物と思われ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:47:21 ID:wqMMwR4e0

通勤割り区間を、夕方に往復する私は
複数枚持っている価値が凄くあります

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:54:17 ID:Kd8JCbg40

>>709

>>672

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:59:26 ID:TfEg2lc80

>>710
往復ならETCカードが一枚でも二枚でも乗り降りするじゃねぇかｗ
ポインヨって通勤割と比べるほど還元されるわけじゃないしね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:52:33 ID:9betibuu0

>>711
ニホンゴワカリマスカ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:20:46 ID:fLx5gPrFO

それおまいだよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:33:33 ID:9betibuu0

携帯から援護かよｗ
>>672を読めば通勤に使う場合の価値やメリットまでは否定していないと読めるんだが。
まあおまいには無理そうだから仕方ないな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:43:01 ID:TfEg2lc80

は？
夕方の通勤割の時間帯に往復と書いてあるじゃん。
通勤に使ってるとは思えんが。

そんな細かいことどうでもいいが、何を噛みついて来てんだｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:10:24 ID:J67lLefC0

>>714
そもそもお前が>>712で挑発するようなレスするのが悪い。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:29:05 ID:ioClQFiz0

それはないな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:03:46 ID:dlDn226Y0

俺の場合、長距離の走行に出かける場合に４時前に高速国道に入るには家を３時半には出発しないと間に合わない。
生活習慣的に、事前に昼から寝ておくという事ができないので、睡眠不足での運転になってしまう。
それに比べれば通勤割で料金所でのターンやカードの差し替えなんかは、寝不足の運転に比べればマシ。
というわけで、行きは多少割高でも通勤割だな。

帰りは、夜１２時過ぎに高速国道を降りて午前１時前に家に帰るのは睡眠時間的に全く問題ない。
どうせ翌日は運転しないし。
だから、帰りは大抵は深夜割になるなぁ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:50:31 ID:jU45yplD0

1/8に大阪-東京で早朝夜間を初めて使ってみた(普段は深夜割又はｵｰﾙ下道)
使ったのは裾野-横浜青葉
うんいいねぇ
浜松と磐田を抜けるのに時間が掛かったので通勤割で浜松西-袋井を通勤割にしたらよかったかな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:57:09 ID:lqe3nblf0

深夜割と早朝・夜間でしょ、ふつう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:30:04 ID:nspra9wY0

>>720
日本語でおｋ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:32:34 ID:4o2/H/jd0

>>721
ニホンゴワカリマスカ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:22:43 ID:xL3KGEDm0

>>720
これがゆとり教育か

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:14:57 ID:JELIVbb/0

【出発IC】松原JCT
【目的IC】平田IC
【時間帯・使いたい割引】朝の通勤時間
【カード枚数】一枚

大阪から友人の住んでいる名古屋に行くつもりなので、
西名阪～名阪国道～東名阪のルートで行くつもりですが、行きも帰りも
一人なので交通費を浮かしたいと思っております。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:44:13 ID:Q5O1pW4D0

名古屋西を6～9時に通過で桶

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:45:50 ID:umKWz6us0

西名阪は早朝・夜間割り、東名阪は通勤割りで行く

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:46:29 ID:umKWz6us0

727

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:54:25 ID:49gYSP6q0

とりあえず天理バリアを6時前に通過しる
家を出る時間はこれから逆算
そうすれば半ば自動的に726のパターンになる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:16:45 ID:umKWz6us0

バリアじゃない、ただの料金所

730 ：724：2007/01/12(金) 23:49:38 ID:/4SsOJp50

ありがとうございました。そのルートで行きたいと思います。
あと、ふと気になった事があって、当方もetcに関してはまだ未装着でして
首都高カードでの割り引き（￥５８００で全部コミコミ）で取り付けるのですが、
８０００円分のポイントの有効期間みたいなものはあるのでしょうか？
若干スレ違いかもしれませんがよろしくお願い致します。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:52:51 ID:umKWz6us0

ん、首都高で大阪？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:53:34 ID:umKWz6us0

あと、JCTはインターじゃないぞｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:10:29 ID:mIOiDkvZO

即出だと思うルートだけど
練馬～碓氷軽井沢で一番安上がりは、やはり早朝夜間割？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:20:00 ID:wcTT5tkSO

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:39:35 ID:BMIRdEiY0

>>730
ETCのマイレージポイントの期限は二度目の三月末
今年の3月までに付けば2008年3月末で
4月以降に付いたポイントは2009年の3月末になる
ただしこれは1000ポイントとして温存してる場合で
還元して8000円分にしてしまえば今のところ無期限

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:52:11 ID:vsI3bO4Q0

>>733
早朝夜間＋通勤割が最安。ＥＴＣカードは１枚でＯＫ。
練馬から上信越の富岡まで、早朝夜間１００Ｋ以内で半額。富岡から碓井軽井沢まで通勤で半額。
練馬を入るのが夜１０時から朝６の間なら富岡を出る時間は何時でもＯＫ。
ただし富岡を朝６時前に入りなおした場合は、碓井軽井沢を６時過ぎに出れば通勤割ＯＫ。
また富丘を朝６時から９時の間に入りなおせば、碓井軽井沢は何時に出ても通勤割はＯＫ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:57:47 ID:vsI3bO4Q0

>>736
富岡を朝６時よ前に入った場合には、碓井軽井沢を６～９時の間に出ないと通勤割にはならない。
途中で仮眠する場合には注意。
富岡を６～９時の間に入れば、碓井軽井沢を出る時間は何時でもＯＫ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:18:52 ID:mIOiDkvZO

>>376 >>377さん
よく分かりました、どうもです。ってことは美女木から乗って行く時は藤岡付近で降りれば大丈夫ですね。100K超えないようにして‥

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:45:15 ID:vsI3bO4Q0

>>738
説明不足でスマン。
関越－上信越の距離計算は練馬も美女木も変わりない。
入り口チェックは新座の本線料金所で行なうので、全て練馬からの距離で計算。
時間チェックも、新座の本線料金所でチェックする。
美女木－大泉の外環は料金も時間チェックも別枠。ちなみに早朝夜間は外環も半額。

わかりやすく書き直すと、
新座本線－上信越富丘の、どちらか片方または両方を夜１０時～朝６時に通過で早朝夜間。
富岡－碓井軽井沢の、どちらか片方または両方を朝６時～９時に通過すれば通勤割。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:38:07 ID:Br+ZKeE20

田舎の人には早朝夜間割って関係ないんですよ。
だからETCカード２枚で通勤割２回。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:11:20 ID:dwm0q8n10

>>740
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:53:01 ID:q9tMCL57O

>>739
あ、なるほど。そういうことなんですね
ありがとうございました

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:59:19 ID:nHhJqrOP0

>>740
田舎だけど、結局大阪近郊を通らないと各地に行けない・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:44:43 ID:hVqJ6C4U0

【出発IC】京都南
【目的IC】宇都宮
【時間帯・使いたい割引】できるだけ安く
【カード枚数】 2

745 ：ｵｰﾙ下道にしとけ：2007/01/16(火) 21:52:09 ID:BvZGRVqw0

>744
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
ttp://go-etc.ddo.jp/
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%AB%98%E9%80%9F+100km+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:35:56 ID:35hDzzC40

ETC車積機が無くても、ETCカードがあれば料金所で精算できるらしいのですが、
割引特典は受けられなくなるのでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:42:08 ID:n90ZKCb/0

はい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:44:11 ID:jPUbS75Q0

そう、入り口で無線走行がいったはず

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:45:55 ID:35hDzzC40

>>747-748
ありがとうございます

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:50:13 ID:u4M6cb8y0

あとマイレージ登録も。
車積器なんで付けないのかなあ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:00:25 ID:PUL2An4h0

自分の車とは限らないジャン。
レンタカーとかかもよ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:54:09 ID:xOcZpBi60

友人や親家族兄弟姉妹の車って可能性も

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 04:42:56 ID:thBfVlSI0

車載器無しの車に割引きしていったいどうするのかと（ry

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:31:00 ID:1HrDLKAj0

車載機なしで割り引き利くところもあるよ。
基本的にはETC完備できてない路線みたいだけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:03:21 ID:xOcZpBi60

具体的にplz

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:44:24 ID:UhKU5OHT0

>>755
>>7

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:51:18 ID:VNebaiHg0

>>744
高速を使う必然性があるのか、という問題だ。
一番安いのは高速を使わないオール下道。
渋滞区間・渋滞時間だけ高速を使うというのも手だが、出発時間と到着時間により使える割引が変わる。
オール高速で行くなら、京都南～東名用賀を深夜割、首都高を夜間割引、東北道川口～宇都宮を深夜割か早朝夜間＋通勤割。
東京で首都高に入ると、深夜割がリセットされる事に注意。ただし東北道で深夜割時間なら深夜割ＯＫ。
深夜割には回数制限はないから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:56:52 ID:1zUSt4S60

下道メインは疲れそうと思うだろうが、
実は信号待ちでアクセルを踏んでる足を休憩できる。
更に、ハンドルを握ってる手のひらや、緊張している肩も休められる。
問題は、スムースに走れる道がどこかということ。
それが知りたい人は、運輸・交通板の下道スレまでどうぞ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:35:19 ID:gth1Gz2f0

【出発IC】大阪市　吹田IC
【目的IC】茨城県　水戸IC
【時間帯・使いたい割引】午前3:30に吹田ICに乗ります。 ETC深夜割引
【カード枚数】０枚
行程中でETCワンストップサービスで取付た場合、吹田→水戸の間の
深夜割引を受けるのは可能でしょうか?
可能なら、大黒PA,八潮PA,川口PAのどこに立ち寄るのがいいでしょう？

760 ：759：2007/01/19(金) 00:40:44 ID:gth1Gz2f0

あ、748に書いてましたね orz
では、あらかじめETC車載機用意するようにします。
さて、別の質問です。
【出発IC】徳島県　鳴門IC
【目的IC】大阪市　吹田IC
【時間帯・使いたい割引】いつでもOK。安ければ。
【カード枚数】１枚
宜しくお願いします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:47:48 ID:Iz6kN//T0

>>759-760
>>1-2を読めば自ずと答えは出るよ。
特に>>759なんか>>2の1行目を読めばわかるだろうに・・・

まあ、関係無い事だけど、大黒は良いけど八潮、川口ともに上り線でしか利用出来ない罠ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:09:18 ID:cfxjCftJO

教えて下さい
先ほど18 30頃関越
新座料金所を通過し
1900時頃花園で出ましたら1500円かかりました
通勤割引で半額だと思ってたのですが
この時間は適用にならないのでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:14:49 ID:0NCyB40C0

>>762
通勤割適用されてるじゃん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:19:47 ID:YDWzC3g9O

深夜の高速は危険。
マジ眠くなる！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:29:16 ID:kPFvwTcz0

通勤割りが適用される部分が少ないじゃん、大都市近郊区間

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:36:03 ID:cfxjCftJO

763さん
ありがとうございます
1800円が50％引き900円になるかと思ってたのですが違ったのですね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:39:09 ID:kPFvwTcz0

無視かよ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:42:16 ID:0NCyB40C0

>>766
とりあえず通勤割引を勉強しなさいな
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:54:41 ID:FQW4TF42O

まあまあw・・
深夜早朝割は区間ハミだしても効くけど、通勤割は区間内だけ
ってちゃんと説明してあげれば、お礼してくれたかも。

770 ：760：2007/01/20(土) 00:34:40 ID:4uqnBZ4R0

>761　うーむ、すまぬ、ばかなおのぼりさんで。
ETC車載機は用意したから759はもういいんだけど、ばかついでに確認させてくれ。
長距離逓減って、西日本、中日本、東日本間ではきくけど、首都高速との間では効かないのですね。
あと、首都高速とそのほかの高速道路の間って料金所があるの？

760は、本四高速の扱いが早朝夜間割引で不明（鳴門・神戸西どちらの通過時刻を使うの？）だけど、
まあ、走って確かめてみますw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:59:30 ID:g0uWz/sOO

通勤割引わかりましたありがとうございます。
距離短かったんですね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:31:01 ID:yS/jXREb0

>>770
首都高速は、高速道路ではない。有料道路扱い。
だから首都高に入るというのは、高速道路を降りたという料金計算になる。
長距離逓減も、高速道路を降りたらクリアーされてしまうわけだ。
高速道路と首都高の間には本線料金所がある。
高速道路の起点つまり首都高との境界の地点と本線料金所とは数キロ以上離れているから注意。
東名の本線料金所は「東京料金所」という名前だが場所は川崎ＩＣのすぐ隣。
東北道は浦和本線料金所で、浦和ＩＣのすぐ隣。
関越道は新座料金所。これは起点からそれほど離れていないが。
中央道は特殊で、下りは三鷹本線料金所があるが、上りは本線料金所が無い（廃止された）。
その代わり上りは一つ手前の八王子ＩＣに本線料金所があり、八王子までの料金と八王子から高井戸までの料金を合計して徴収する。
だから、割引の時間チェックも八王子になるから気をつける必要がある。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:35:45 ID:yS/jXREb0

>>772
中央道の下りの三鷹は料金所でなくて「バリアー」だった。
入り口だから、料金は徴収しない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:40:42 ID:rQNiv7090

>>770
>>772の通り。
まあ、普段使う道路でないとピンとこないよね。
関西の人に分かりやすく説明すると関西は走らないから無責任に言えないけど。
首都高を通過するってのは阪神高速を通過するってのと似てるようなもんなのかな？
圏央道とか北関東道が開通すれば首都高使わなくて良くなるんだけどねえ・・・

ttp://www.jb-honshi.co.jp/waribiki/tokubetsu.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:25:50 ID:1X5CQMnX0

中央道に近い例を関西で探すと阪和道がある、
長原－岸和田和泉が均一区間で、岸和田－みなべが距離制。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:08:04 ID:0eckRyER0

阪和道・岸和田和泉から近畿道、西名阪道は均一区間
これがなければなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:09:03 ID:0eckRyER0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:24:39 ID:nBm2P30K0

>>776
そこで和歌山ICで降りてR24→京奈和道橋本五条道路→R24→京奈和道大和道路
郡山南ICから裏道で天理ICですよ。
上記の京奈和道は全て無料の区間なので和歌山から亀山まで\0

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:02:56 ID:0eckRyER0

時間がかかりすぎるじゃん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:18:19 ID:gWNOtTUsO

【出発IC】所沢
【目的IC】宮城仙台
【時間帯・使いたい割引】所沢をＡＭ４時に入る予定。一番安上がりで
【カード枚数】３枚
やはり夜間割引しなない？お願いします

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:23:18 ID:nMGlWAnL0

>>780
関越と外環はどっちにしても早朝夜間。東北道は早朝夜間＋通勤３発？
め、めんどくさい…。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:23:59 ID:msNmfosM0

>>780
所沢4時入りでどんな経路で行きたいわけ？
夜間割引って早朝夜間割引の事言ってるの？それとも深夜割引？
出発ICが所沢でわざと言ってるのか判断付かない。
深夜割引を使いたいなら外環道経由で行くとリセットされるぞ。
外環道経由でカード3枚なら早朝夜間と通勤を上手く使えば全域通勤割引可。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 18:57:04 ID:s2O9ndyO0

【出発IC】小牧（愛知県）
【目的IC】妙高高原（新潟）　←長野中央道を通過して行くルート。
【時間帯・使いたい割引】小牧をＡＭ７時に入る予定。一番安上がりで
【カード枚数】３枚（でもマイレージ貯めたい都合上１枚しか使わない予定）
ちょっと調べたところ、通勤割りで100KM未満を乗り継ぐなら
小牧～飯田間の3050円を半額で1550円、飯田～妙高で割引無しの4650円で
6200円。
普通にIC降りずに行くより550円安い。
ｺｽﾄﾒﾘｯﾄ少ないですけど、ｶｰﾄﾞ１枚しか使えないんじゃこんなもんですよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:07:04 ID:Q3gSJgue0

>>783
いくらマイレージ貯めたいからって、倍額払ったら本末転倒と思われ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:44:37 ID:RviFJ31x0

【出発IC】　外環　川口西
【目的IC】　関越　渋川伊香保
【時間帯・使いたい割引】　夜中かな
【カード枚数】　二枚
とおもいましたが駒寄PAでおりてもあと少しなので
早朝夜間割引を利用して午前四時出発で
外環　川口西～関越　駒寄PA
駒寄PA～渋川伊香保（下道）
が一番安い感じかな
そっから草津までの道のりが鬱なのだ・・・草津スキー場が近ければいいのに

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:07:19 ID:1tuUWyAp0

>>785
それで良いと思う。
駒寄ＰＡなら終日だしね。
浮いた分は途中で暖かいものでホッと一息。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:29:12 ID:BQQU6sF50

>>783
3時間早起きできるなら
小牧→豊科　深夜\3500
豊科→妙高　通勤\1350

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:45:18 ID:1tuUWyAp0

>>787
それをやるなら深夜一本の方がｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:58:17 ID:0eckRyER0

深夜一本でいいよ、それ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:35:11 ID:Aquopk/60

駅すぱーとみたいにストレスなく時間帯別通行料金が計算できるソフトってありませんか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:00:09 ID:oLbom6q80

>>790
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:09:15 ID:ZlxGrbTx0

>791
レスサンクス。
でも、それなら知ってる。大変使いづらいお役所的なソフトだな。
時間帯設定とか分割云々とかの機能をやれるwindowsソフトないもんか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:18:20 ID:LCNDhC8d0

>>792
フリーソフト作ってよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:34:11 ID:oLbom6q80

>>792
http://go-etc.ddo.jp/top.aspx

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:14:05 ID:bt9Ln7Jl0

>>786
ｻﾝｸｽ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:59:05 ID:LCBsa9Dq0

【国内】「『南京大虐殺』はデッチあげ。支援求む」 … 「チャンネル桜」社長ら、映画「南京の真実」製作へ ★３ [01/21]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169374740/l50

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:48:36 ID:iXVoQkoB0

>>772
おいらの地元、国立府中や日野ICを無かったことにしないでくれ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:49:07 ID:iXVoQkoB0

稲城もあったわｗ

799 ：みさ：2007/01/22(月) 05:08:02 ID:zVp1oEIB0

四国の愛媛の川内ICを23時に乗って
兵庫の柳原に3時に着きました。

①途中の鳴門海峡大橋から第二神名に乗り継ぎしたところ10050円でした。
これって割引されてるんでしょうか？

②須磨から柳原までが700円で30円払い戻しがあったんですがこれって0時から4時までの間だから割引されてるはずなんですが。。。
なんで700円なんですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:15:32 ID:jUKb4xNj0

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:24:34 ID:QgWVFmJ/0

>>799
①は途中経路が不明なのでパス
ハイナビで見ても該当する経路が判らん
②は第二神名\200＋阪神西地区\500－阪高ETC割引\30(時間により金額が変わる)
第二神名や阪神高速に0時から4時までの深夜割引は存在しません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:44:05 ID:nCP3AVmo0

調布も忘れないであげて下さい…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:50:34 ID:iXVoQkoB0

調布は三鷹より高井戸寄りだろ？

と思って調べたら違った。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:25:16 ID:MiAA6H5r0

つつじヶ丘に住んでると、どこから高速に乗ろうか迷う。
首都高も遠けりゃどこもかしこも遠いし甲州街道も環八も込みすぎ。

市ね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:00:01 ID:LgAZr0/w0

>>804
つ　お引っ越し(AAｒｙ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:22:55 ID:iXVoQkoB0

周辺住民がIC作るの反対したそうだよ。

プロ市民まじでいらねー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:21:18 ID:e8JiDGMm0

つつじヶ丘あたりにIC作られたら細切れになるだけだからｲﾗﾈ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:21:10 ID:NtpdIsOF0

電車の急行停車駅じゃないんだから。ＩＣなんか、自分の意志で自由に通過できるぞ。
しかし中央高速はプロ市民のガンのおかげで、高井戸ＩＣが未開通だ。そっちを先に開通させるべき。
なにしろ用地買収完了どころか道路の路盤まで出来ている。あとは舗装するだけ。
高井戸には料金所は作らないでＯＫな仕組みになっているし。

それと、プロ市民のせいで中央高速三鷹ＪＣは見送りの公算が大。
外環世田谷ＪＣ（仮称）の次は外環大泉ＪＣになりそうだな。
ちなみに外環世田谷入路は（当面は）無い予定。東名用賀から入って世田谷ＪＣで外環に入る構造の予定。
用賀には料金所は無いんだが、外環の料金計算の起点がどこになるか疑問。
用賀起点にすると、東名から乗り継ぐ人は世田谷ＪＣから用賀までの料金を（走らないのに）２倍取られる事になる。
現在の東名の料金は用賀までの料金になっいるから。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:25:12 ID:jUKb4xNj0

まじ？ひでぇな・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:38:59 ID:vBvgUXq00

>>808
> それと、プロ市民のせいで中央高速三鷹ＪＣは見送りの公算が大。
そんな馬鹿な・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:44:59 ID:O7IBmc9W0

>>808
>プロ市民のガン

プロ市民って何なんだぜ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:14:28 ID:K7SiLQcQ0

>>799 >>801
この金額だと川内→（松山・高松道経由）→鳴門→垂水→第二神明しかない。
徳島道経由だと徳島ICか藍住ICでいったん精算する。

鳴門～垂水が普通車5,200円料金所通過の際は5,5％割引前の表示。
川内～鳴門は4,850円、合計10,050円、割引表示はない。

上り坂出IC料金所、通勤割引で同じような経験をしたことがある。
カードの利用明細を見ると5,250円が4,914円に、4,850円が3,395円に
ちゃんと割引されてるはずだから心配はいらない。

自分なら瀬戸中央道・山陽姫路西経由にするな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:58:12 ID:QxiFfXN80

>>808
中央線「快速」電車が杉並区内各駅停車になるのもプロ市民のせいらしい。
もうね、アフォかと。板違いスマソ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:22:12 ID:hz3+RDqk0

とりあえず、小田急線の高架化を阻んでいるのはプロ市民

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:25:59 ID:/GoYBV3/0

一時、小田急ｽﾚではやったね。
普通も、梅ヶ丘を通過するっていうダイヤ作ったとかってｗ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:30:15 ID:QxiFfXN80

下北沢って車がまともに入れないから早く何とかして欲しいんだが。
というか世田谷区全部一度更地にして区画整理すべき。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:47:28 ID:Pc3FY1a10

>813
そうなん？ｽﾏｿ漏れ阿佐ヶ谷在住
何故か土日通過

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:52:35 ID:QxiFfXN80

>>817
おまいが運動したわけじゃないだろうし別にいいよ。
すまんね、変な板違い発言して。
阿佐ヶ谷は好きだよ。うまい店いっぱいある。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:54:17 ID:wvLza2ki0

阿佐ヶ谷は結構いいところなのになぁ・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:56:58 ID:QxiFfXN80

だな。

821 ：817：2007/01/23(火) 22:39:26 ID:Pc3FY1a10

>818
みんな優しいな～
駅の近くも裏に行くといっぱい安くて美味しい店あるよ
何故か風俗店が無いけどｏｒｚ
スレ違いｽﾏｿ

関越まで近いようでけっこう混むんだよなぁここ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:31:16 ID:MQHATmag0

自分も阿佐ヶ谷です

ご近所さんが居るってなんか嬉しい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:03:45 ID:ZDeUqge10

領収書欲しいんで、入口だけETCレーンから入って、出るときETCカード渡して決済してもらっても割引きしてもらえるのかな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:24:55 ID:6ozhZVUm0

割引無しになるよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:31:32 ID:42WMXVwh0

このスレはいろんな意味でレヴェルが高い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 05:34:08 ID:ND8NcCQa0

>>823
道路名すら書かないんじゃ割引無しになるかもねとしか書けない。
割引してもらえる道路も中にはあるよ。
どことは書かないけどｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:31:01 ID:9L7IbfA90

827

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:10:04 ID:vkCDTXMfO

阿佐ヶ谷のレンタルブック最高だな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:08:59 ID:S1eDrjXj0

>>823
入口の無線通過が割引条件だから、割引適用されるよ。
例 ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html
でも均一料金区間とかの本線料金所だと駄目だろうね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:50:54 ID:/4VQdciB0

>>828
レンタルブックってどこどこ？

北、南？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:41:45 ID:IGggrXl60

通勤割引で100キロ未満で1度ＩＣ降りて再度カードを
交換して2度目の割引チャレンジしましたが、2度目は、普通料金
でした。この方法は、もうダメなのですかね？それとも名義の
違うカードしかだめですか？
朝7時30頃名神　大垣に乗り8時20頃竜王降りカード換え再度のり豊中で
降りたがだめだった。日曜日でした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:57:31 ID:/4V0C2us0

>>831
竜王-豊中はまったく割引されてなかったの？
普通車でその時間なら2400→2000に割引されてるはずだけど・・・
まあ>>2読んでよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:00:07 ID:9L7IbfA90

>>831
大都市近郊じゃん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:30:18 ID:IGggrXl60

>>831ですが、もう1度勉強し直します。
同じ名義でもカード会社換えれば適応という事ですね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:36:25 ID:GRLz9pdZ0

>>833
アホ決定印

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:36:31 ID:i8RSRFzr0

大都市近郊は通勤割引無いよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:45:16 ID:/4V0C2us0

>>834
ほんとに脱力したorz

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:47:15 ID:9L7IbfA90

同じ会社の別カードじゃだめなのか？
あと、ほとんど大都市近郊だから、通勤割りの恩恵なんかちょっと
竜王から豊中だと、早朝・夜間で半額をねらった方がいいじゃん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:44:19 ID:ruRRMkR30

大丈夫だよ。
ETCカードの番号がそもそも違うだろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:48:58 ID:9L7IbfA90

じゃ、この人、たださし直しただけか・・・OTZ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:14:21 ID:A0vNx29j0

>>840
>>831を読む限り「交換」と書いてるからカードは換えてるかと。
通勤割引効いてるけど割引額そのものが
>>832な金額だから割引が効いてないと思ってるんじゃないのか？
でも、でもね、>>840の可能性も少なくないような気がするｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:16:10 ID:eOhesh1XO

色々ご意見ありがとうございます。記憶が、曖昧だったので言葉足らずでしたが、もちろんカードは違うのに交換してます。車内で確認しましたがやはり最初は、1000円で豊中では、2000円ではなく2700円だったぞ。車は、5ﾅﾝﾊﾞｰ2000cc

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:37:35 ID:etMUByx20

↑何この人、釣り、それとも

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:44:39 ID:T/k1P89A0

天然でんねん。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:14:59 ID:FWZ06Hef0

>>842
>>831の人だよね？
お前楽しいなｗ
竜王-豊中、普通車でどうやって2700円になるんだよｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:25:26 ID:eOhesh1XO

こっちが知りたいから聞いてんだよ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:56:00 ID:OFmMduIs0

ETCの中の人に聞けよ、ヴォケ。
相手が暇なときにな。ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:57:16 ID:WMhEqX3r0

豊中で阪神高速への乗り継ぎゲートだと名神と阪高の同時収受で合算した額が表示される、
2000+700=2700ｼﾞｬﾏｲｶ?
似た例だと須磨の東行きで第二神明と阪高(西地区)を合算して200+500=700
「ハイカ前払い残高管理サービス」か「ETC利用紹介サービス」
のHPで見れば別々に表示されてるはず。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:03:18 ID:WMhEqX3r0

言い忘れ
HP上で阪高の通行料はETC割引が適用されて490～680になる
(土日祝は距離、平日は時間帯によって変わる)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:13:24 ID:eOhesh1XO

そういう事ですか。ありがとうございます。その他の都市高速ない田舎のアホ印に聞いた私が間違いでした。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:19:22 ID:FWZ06Hef0

>>848
>>831では
＞豊中で降りた
って書いてあるのにな。

>>850
首都高速は料金所別なんだよ、悪かったなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:29:19 ID:WMhEqX3r0

同時収受のゲートは高速を下りた感覚はあっても
次の高速に乗った感覚は無い(別のゲートが先にあるかと思ってしまう)から
俺もドキっとさせられることがよくある
中国道→近畿道で吹田の同時収受で「何じゃこの金額？」と思うこともたびたびw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:29:23 ID:etMUByx20

結局、豊中で降りたつもりが別料金まで払って先までいった訳だ。www

めでたいな。www

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:34:17 ID:ihDjZZBY0

>>851
そいやー、そうだな。
東名名古屋から東名坂乗り継いだら一緒に払うのに。

三郷～八潮も八王子～永福も東名東京～用賀も全部別だな。
京葉・東関・東北は使わないから知らないが。

あ、アクアラインはどうよ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:37:55 ID:NGmDoijDO

マイレージ2倍って、来月からだったっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:53:24 ID:5oEuiVcX0

高速道路の出口が有料道路に直結していて、
一般道路に直接降りられないようなところもあるからな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:58:12 ID:WMhEqX3r0

>>855
yes
土日祝限定なので2/3が初日になる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:04:23 ID:F2YVmy/Q0

結局お馬鹿だっただけかw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:04:58 ID:FWZ06Hef0

>>854
東北も京葉も別だよ。
東関も別だった記憶が。
アクアラインはどうなんだろ？

>>855
ttp://www.smile-etc.jp/service/campaign.html#point_campaign

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:09:17 ID:NGmDoijDO

>>857
thanks
出先なんで助かったよ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:05:39 ID:0YqN44HH0

>>843 >>853
読んでるとこいつが1番アホやね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:38:53 ID:5NWcEHoV0

東名は、用賀まで別料金じゃないぞ、用賀まで東名の対距離運賃だ。
東名東京料金所が用賀から離れた位置にあるから勘違いしやすいけど。
東名東京料金所では、下りは用賀からの料金は取らない。降りるＩＣで用賀からの料金計算になる。
上りは入ったＩＣから用賀出口までの距離の料金を、東名東京料金所で取る。
東名は用賀で下道に降りられる。だから東名の料金は用賀まで。
関越の新座料金所も同様に、下りは練馬から新座までの料金は取らない。降りるＩＣで練馬からの料金計算になる。
同様に、上りは新座料金所で練馬までの料金を取る。
東北道も常磐道も同じ。
中央道はちょっと変わっているが、上りは高井戸までの料金を取り、下りは高井戸からの料金の計算になる。
ただし中央道は特例で高井戸～八王子の距離を短く計算するが。
首都高に接続するどの高速道路も、起点の場所で下道に降りられる。
中央はDQN住民のおかげで起点から入れないが、その他の高速国道は起点で下道から入れる。
要するに、料金所が起点から離れているというだけ。
ちなみに、首都高の料金所も入り口から離れている所はある。代表的なのは川口からの５号上り。
ただし入り口から料金所の間には降りる所は無い。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:47:50 ID:TmcOulMM0

>>862
いきなりどうした？
誰もそんな話題してないよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 03:57:22 ID:VEyPAo9o0

こんなに酷いことしてるんだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=wS6jZbQOuoA

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:50:48 ID:HoFirq5p0

>>854 >>859 >>862
関東圏の例だと
中央高速を名古屋方面から来て八王子で降りる場合が今回のケースに似ているかな。
八王子で降りるには本線料金所手前を左レーンに入ればここまでの料金だが
直進すれば均一区間料金600円が加算される。
ttp://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&ie=UTF8&om=0&t=h&z=18&ll=35.677631,139.345533&spn=0.002249,0.005611&iwloc=addr

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:34:59 ID:5NWcEHoV0

東名もおなじだな。
上ってきて、川崎ＩＣで降りれば川崎までの料金。
川崎ＩＣを直進すると、隣接している本線料金所で用賀までの料金を取られる。
東北道の浦和本線も同じだな。
関越の新座だけは、本線料金所のすぐ手前に出口ＩＣは無いけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:40:54 ID:0iF4P75J0

>>866
それはかなり違うんじゃないかなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:24:45 ID:8caltlCQO

通勤割引は何時から入っても適応時間帯に一回出入りして100キロ以内であればオッケーですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:19:47 ID:XHJ+L6Rp0

>>868
一回出入りして、ってのが意味不明だが
何時に入っても、適用時間内に出ればおｋ
逆もしかり。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:25:48 ID:abd3qcwv0

>>1
>>2

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:30:34 ID:8caltlCQO

遅れてすみません、869さんありがとうございました！

872 ：まさっさ：2007/01/29(月) 12:03:05 ID:yE2zsg0Z0

昨日、裾野IC→東京ICを利用したら３割引の料金が表示された。
なんで？

利用時間は東京ICを出た時間が21:40
通常料金が2750のところ1900の表示がでた。
通勤割引も深夜割引も適用外のはずだし、なぜ3割引になったのでしょう？

表示だけで請求は通常料金で来るんでしょうかねぇ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:17:35 ID:U5iyklD00

何言ってんだか、ただの通勤割引じゃねーか。
3割引じゃなくて、厚木までが5割引になってんだよ。
それでも分かんねーなら勉強しなおして来い。

874 ：まさっさ：2007/01/29(月) 12:34:29 ID:yE2zsg0Z0

あっそうか
首都高も入れて100km超えてるから割引なしかと思ったわ。
ちょうど3割引になったから余計こんがらがった。
ありがとう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:50:44 ID:7jr/haCw0

（　＾ω＾）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 06:22:50 ID:FHQ7khDAO

四国から瀬戸大橋に乗りそのまま大阪に向かう予定なのですが一番安上がりにするにはどの割引の使い方がベストなんですかね？いまいち自分でシュミレーションしても分からないんでどなたか御教授ください！！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 07:50:18 ID:DWQeYJK50

>>876
まず、その自分でやったシミュレーションの結果を書けよ。
話はそれからだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:19:41 ID:59G9mUHW0

シュミレーションじゃなくてシミュレーションしたら分かるはず。
さすが四国や大阪のどこかも、時間帯の希望も書かずに
質問して答えが得られると思える知能だけのことはある。

879 ：876：2007/01/30(火) 14:14:28 ID:wSwFyIAB0

すみません、趣味ローションと書こうとして間違えました！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:55:52 ID:FHQ7khDAO

>>877 >>878 どの時間帯でもOKっす。瀬戸大橋～USJまでなんですが、通勤割も100キロオーバーしそうだし、やはり深夜割一本がベストっすか？>>879フリが悪かったですね。ごめんなさい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:09:51 ID:mXLvvq7S0

スマートICができるから２００万人は余裕だろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:10:41 ID:mXLvvq7S0

夫　誤爆

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:48:44 ID:ny+iCijW0

>>880
本四連絡道路は、３ルートのどれも通勤割引も深夜割引も無い。
ＥＴＣ割り引きで５．５％引きになるだけ。これは時間帯に関係ない。
だから、通勤割引なら連絡道路を過ぎて一度降りてからカウントさせる必要がある。
四国の中で通勤割がカウントされてしまうと、本州では別のＥＴＣカードにしないと通勤割にはならない。
もっとも四国の中で乗ったところから一度降りる所まで１００Ｋ以内なら通勤割になるが、
その中で連絡道路部分は通勤割引適用外なので複数枚のＥＴＣカードを使い分けるのでないと損。
深夜割引なら、連絡道路以外の高速道路の部分で適用時間になれば、連絡道路以外の高速部分は割引ＯＫ。
たとえば四国の高速道路を３時５５分に入って、連絡道路を経由して本州の高速を降りるのが９時すぎても、
四国の分と本州の分はどちらも深夜割引。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:07:04 ID:b2Zed2GB0

長文だけど、読んだらためになった。でも、関東人なんでｲﾐﾈ…orz

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:17:36 ID:sZfmJcwE0

>>883-884
めったに逝かないけど、覚えとこ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:22:27 ID:C7cRQG/O0

死国・・・OTZ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:45:07 ID:VyxaUA2+0

>>883
本四の質問は結構あるからテンプレ向きに書き直すと良いかも。
面倒だからこのままでもいいけどｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:08:53 ID:DBQC8kgq0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:07:06 ID:ehdA4anb0

四国住民である自分でも完全理解に時間がかかった。四国はいろいろややこしい

とりあえず、メモ代わりに瀬戸中央道関連　
通勤割引の限度　坂出～松山道いよ小松・高知道南国・高松道鳴門
いよ小松、南国から2枚目は終点まで利用可能、大洲北只～西予宇和は>>7 >>9
本州側、早島から100km以内のICは山陽道山陽姫路西・河内・米子道湯原・中国道新見・津山
瀬戸中央道全線で37.3kmなので、早島～土居・新宮・引田までなら坂出で下りなくてもよい
土居から松山方面は伊予以遠は100kmを越すので早島から2枚使って内子・大洲へは坂出で一旦下りたほうがよい
高知道新宮～須崎東は100km以内なので早島から2枚使う場合には坂出で下りなくてもよい

関西からは阪神高速・第二神明・加古川姫路BP経由で山陽姫路西、
山陽姫路西～早島、早島～四国各地を通勤割引2回が安くて使えるルートでしょう。多分。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:57:00 ID:bM8AyUI70

本四連絡高速絡みで・・・・

ＮＥＸＣＯとの接続点（早島・坂出・神戸西・鳴門）の本線料金所に注意。
本四→ＮＥＸＣＯ側車線だけに料金所があり、反対車線は料金所がない。
しかもその料金所の存在が通勤割引の距離判定に影響を与える。
例　早島→いよ小松の場合　坂出本線で距離リセットのため、坂出→いよ小松間で通勤割ＯＫ
　　　いよ小松→早島の場合　坂出本線料金所がないために１００キロ以上走行と判断されＮＧ

往復でおんなじ区間を走っても、片道だけに割引が適用されるケースが多い。　

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:29:28 ID:xoveVSR40

名古屋～東京間の料金はこれが最安値でＯＫでしょうか？

【出発IC】名古屋
【目的IC】東京
【時間帯・使いたい割引】通勤×３、夜間×１
【カード枚数】４枚

名古屋～三ヶ日　　通勤
三ヶ日～静岡　　　通勤
静岡　～御殿場　　通勤
御殿場～東京　　　夜間

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:01:17 ID:h5HIOeut0

>>891
三ケ日で切るより浜松で切ったほうが安い。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:30:13 ID:RKbJCBnp0

淡路島内の高速道路も通勤割引は適用されないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:32:45 ID:zdHlCv6K0

>>893
されません。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:27:05 ID:ok9zvzJd0

>>891
カードは、３枚で桶

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:12:42 ID:659uFv4V0

カードは、３枚で蛆！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:57:56 ID:BMTeiBMA0

897

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:36:24 ID:T6NjBkwE0

昨日三芳のＰＡでトイレに入ったら
「混雑時、ＥＴＣ専用レーン以外でも精算できます」って張り紙がｲﾊﾟｰｲ
これって手渡しでも割引＆ポイントＯＫってことですかね？
混雑時っていうのがどこからなのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:39:24 ID:BMTeiBMA0

入るのはだめだけど、出るのはOK

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:40:03 ID:BMTeiBMA0

自己判断でOK

901 ：898：2007/02/03(土) 19:19:36 ID:T6NjBkwE0

そうだったんですか！ありがとん！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:07:35 ID:wybPyhDP0

>>901
何がそうだったんだよｗ　沸け分からん

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:19:49 ID:DTBUp/Zj0

領収書がほしいときには有人出口で精算
そして「領収書ちょ～だい」。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:35:03 ID:MJdSLn5r0

>902
入るのはだめだけど、出るのはOK　じゃないの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:59:02 ID:Oi9FrTqB0

【出発IC】山陽道　福山
【目的IC】山陽道　西条
【時間帯・使いたい割引】深夜割
【カード枚数】１枚

岡山→西条を普通に走れば割引なしで￥3,150なんですが、ドライブがてら岡山道＋中国道、
または山陽道を東に神戸JCTまで行き中国道を西へ、という大回りルートで行こうと考えてます。
こういうルートをとっても山陽道で素直に行った場合と同じ料金なんでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:08:32 ID:66zL/X0q0

同じ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:40:58 ID:8AGXO+WM0

>>906
嘘つくな。

最短距離の2倍以上の距離を大回りする場合は、走行ルートに応じた料金を払う必要がある。
ル　ー　ル　上　は
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169932700/l50

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:48:55 ID:Oi9FrTqB0

>>906-907
ありが㌧

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:59:18 ID:YqmKulDn0

正規の通行料金を払う意志がある場合
有人のブースに行けばいいと言われるのだろうけれど

深夜割りをうけたい場合（入り口を該当時間外に入った）
有人ブースできちんと処理してくれる保証はあるのだろうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:49:27 ID:eOeRv1Le0

そんなに疑うなら、普通に無線通行して、WEBから利用証明を取ればエエ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:55:08 ID:gGsJ+Yvk0

>>909
こないだ24時前に流入して0時以降に有人のブースで払ったけど
きちんとその時点で深夜割引が適用されたよ

いちおう料金所の中の人に確認した

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:20:21 ID:BQ2TB61j0

【出発IC】
【目的IC】
【時間帯・使いたい割引】
【カード枚数】

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:21:01 ID:BQ2TB61j0

↑誤爆です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:33:54 ID:BQ2TB61j0

【出発IC】中央道・勝沼
【目的IC】首都高速湾岸線・浦安ランプ出口(？)
【時間帯・使いたい割引】早朝夜間割引
【カード枚数】 2枚

東京ディズニーリゾートに行きます
首都高の料金、割引がわからないので教えてください
八王子本線料金所を22時～6時に通過すれば全線になりますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:37:27 ID:H4GqmavJ0

【出発IC】東名川崎
【目的IC】鈴鹿
【時間帯・使いたい割引】朝６時くらい出発・通勤割引？　
【カード枚数】１枚
　朝６時前に乗って１００キロ以内で降り、９時までにまた乗れば
　深夜も通勤も割引になりますか？
　よくわからないです。ごめんなさい。
　　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:46:10 ID:zD6evKu00

>>914 それでオッケー。中央道部分は全線半額になります。
　　　　　首都高部分は支払う時間帯によって割引が変わります。

>>915　考え方としてはあってます。１回目は沼津までに下りればよい。
　　　　これで早朝夜間割引きとして半額。
　　　　通勤割引も１００キロ以内なので朝９時までに乗って１００キロ以内なら半額。
　　　　でも１枚なら移動距離考えるとその後下道といった考えでない限り、深夜割引のほうが得かも。
　　　　ただし、適用のためには朝４時までに東名高速に乗らなければならない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:52:43 ID:TuYAyoMR0

>>914
カードは１枚でＯＫ。差し替える必要はない。
首都高は高井戸料金所通過が２２時～６時なら２割引。ただし日曜祝日は２４時間２割引。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:54:10 ID:TuYAyoMR0

>>917
スマン訂正。高井戸ではなくて永福の本線料金所。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:09:46 ID:j3wGOyUP0

質問しようと思ったけど、ログ読んでみたら>>396にほぼ同じ事例があったので、質問ではなく報告で。

2/5日曜
首都高７号線錦糸町から05：27に入
三鷹本線料金所を05：50に通過、300円の表示
八王子を06：10頃に通過
甲府昭和で06：55一旦出、1200円の表示（ここまで早朝夜間割引）
その後同じICから入り直し
諏訪南で07：55に出たところで1400円の表示（通勤割引適用なら700円）

>>396さんの経過を見ると請求時に修正されるようなので放置でいいのかな。。。

920 ：396：2007/02/05(月) 22:57:26 ID:DJp91iZm0

>>919
あーども
心配ならログの通り
ネクスコ中日本八王子支社
（電話番号はＥＴＣ総合案内で聞いてください！）
へ聞くのがよろしいかと…
ちなみにこの件の請求こないだ修正された金額にて
引き落とされたのを確認しました！

っていい加減に早く直すか
ＨＰにお知らせだせよな！

んな訳で一応突っ込みの電話
してください！
どうもやる気がないようなので…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:00:41 ID:H4GqmavJ0

＞＞９１９さん
早朝割引と通勤割引が競合した場合は、
通勤割引が先に適用されるそうです。
なので、二度目の通勤割引は適用されず、時間的に
早朝割引も適用外となったのではないのかと思います。

922 ：９２１：2007/02/05(月) 23:20:13 ID:H4GqmavJ0

ああそうか、違った

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:10:36 ID:9ZE476eX0

浦安で降りるのは素人

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:36:17 ID:P7A9DTae0

んだっぺ。
火災で降りんしゃい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:36:59 ID:sR/pRzx90

なんか違いあったっけか
いつもR356使うからわからん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:02:49 ID:z03VlIIf0

>>925
R356は利根川沿いのショボい道だ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:04:26 ID:sR/pRzx90

357だった

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:52:20 ID:WDAwjJC40

単純に、新木場方面から来たら浦安はＴＤＬ・ＴＤＳの横を通り過ぎた先、葛西ならその手前というだけかと。
首都高出口からの直線距離は浦安の方が近いけど、駐車場への走りやすさは葛西の方が良いはず。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:21:16 ID:N9XCEliV0

東関道接続で千葉方面から来ると、浦安で降りても500円とられるのは納得できない　byETC
アクアライン⇔羽田のように300円にすべき

930 ：914：2007/02/06(火) 23:21:41 ID:fB9gfvmK0

>>916 >>917 >>918 >>923 >>924 >>928
遅くなりました
葛西を利用してみます
ありがとうございました

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 11:24:40 ID:BQgAQsY00

>>930
時間帯によっては、葛西を降りた途端、
浦安方面へのＲ３５７の陸橋が激混みで動いてない、ってことがある。
葛西出口の出口レーンは、中央環状からの合流車線がそのまま出口になるから、
早めにそのレーンに一度移動して、出口先に渋滞のしっぽが見えないか確認するがよろし。

見えたらすぐに本線に戻って浦安へ。
浦安出口でて、ＥＳＳＯだかＭｏｂｉｌの先の陸橋の下を左折して陸橋の側道に入って、
その陸橋の道と合流後、突き当りまで行って左折。
その道をまっすぐ行くと、ＴＤＬ駐車場。
ＴＤＳは看板に指示があるからそれに従って。
実はこのルートは葛西よりも早いし空いてる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:19:53 ID:FLRbYnnB0

マウスでしばいてみて
http://www.counterfeitmini.com/tough_love.php

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:41:45 ID:qNQ1o8BY0

TDLに行く話か
市川民だからそのあたりの高速事情は疎い
っていうかTDLなんて行かないな…今はTDRだっけか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:00:23 ID:XsgAi82B0

おのぼりさんばっかりじゃんw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:22:11 ID:FZ+aC7s80

名古屋から東京に行くにはやはり深夜割引がお得と思っていいですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:23:55 ID:MIgb5SKM0

【出発IC】日立中央IC
【目的IC】台場出口
【時間帯・使いたい割引】通勤割引　等
【カード枚数】２枚

谷田部ICから台場出口までは通勤割引の適用はないということですが、
一度谷田部で高速を降りたほうが安いのでしょうか？？

それともそのまま台場までいってしまっても日立中央～谷田部までの区間は
半額で計上されているということにはなりませんか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:34:12 ID:ccX8T4FN0

>>936
首都高の部分(三郷～台場出口)は除外するとして、
そもそも日立中央～三郷の距離が100kmを超えているので、通しで走ると
通勤割引の適用から外れてしまいます。

通しで走る距離が100km未満の場合、例えば那珂～三郷であれば、
那珂～谷田部の区間だけ半額で計上されるんですが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:09:03 ID:eD38JqOM0

>>936
>>937の通り100km以内の走行でしか割引が効かない、だからみんなわざわざ降りるんだ。
日立中央-谷田部で切ればいいだろ。
那珂から乗れば？
通勤割引ってだけで時間がわからないけど、朝6時前に那珂から乗れば三郷まで全線で早朝夜間割引効くぞ。
通勤割引だと那珂-谷田部のみだがこれでも日立中央-谷田部で切るより安くなる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:17:29 ID:OpzUjsqL0

ハイカ・残高サービスとマイレージサービスを、1枚のETCカードで併用登録しています。
一時的に残高からの支払いを止めて、マイレージを貯める使い方はできますか?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:22:26 ID:ygL3rgpB0

【出発IC】首都高速湾岸線磯子
【目的IC】東北道・那須ＩＣ
【時間帯・使いたい割引】首都高：日祝。NEXCO：（出来れば）通勤
【カード枚数】３枚（ただしマイレージ登録は１枚）
旅行予定日は3/18（日)なのですが、日曜でも通勤割引は適用されますか？
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html#gaiyou
ここには時間帯しか書いてませんでしたので…。
可能なのならば、どのような時間にどこを通過、乗り直しまたは出れば良いのでしょう？

941 ：939：2007/02/07(水) 23:42:34 ID:OpzUjsqL0

解決しました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:56:12 ID:9b9dDwPe0

>>940
日曜でも通勤割引は使える。
単純に1枚で早朝夜間割引＋通勤割引でいいじゃん。
一旦下りるのは佐野か鹿沼か栃木で。

943 ：940：2007/02/08(木) 00:13:10 ID:cJzfuDNF0

>>942
回答ありがとうございました。
一番安くなるのは、6時までに川口本線料金所を通過して、途中、9時までに佐野～栃木のどれかで入り直すってことですね。
同行者に0歳児がいるので、難しいかも知れないですが、検討してみます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 02:03:00 ID:vmT9ZcyS0

そろそろ次スレの準備ですかね。
テンプレ修正案です、こんな感じでどうでしょう？
ハイウェイナビはデフォでETC割引にチェック付くようになったので注記を削除。
早見表は消えてたので削除しました。

あなたが描いたルート、割引利用を添削します
【出発IC】
【目的IC】
【出発or到着時間】
【使いたい割引】
【カード枚数】
【検討したルート】

「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/
ハイウェイナビゲーター
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
携帯電話用「ドラなび」
http://www.nexco.ne.jp/mobile/
ETC割引の裏技で得する方法
http://go-etc.ddo.jp/

前スレ；【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159967030/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 02:23:40 ID:LdJxEIMx0

>>944
テンプレ案は賛成です。

早見表ではなく割引情報となってURLが変更されてますね。
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 02:26:16 ID:LdJxEIMx0

>>942
そういえば栃木ICは出てすぐ丁字路の信号があるんだけど、その数m手前にUターン路のようなものがあるね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:36:52 ID:bBkMzl6c0

これはもう既出ですか、中部ですが
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/discount.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:42:31 ID:W1uTGhW/0

>>947
そんなのあったんだ。しらなんだ
関西のしかしらなんだ

とん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:11:08 ID:n15al6+80

少しスレ違いかもしれないが。
中央高速の早朝夜間割引区間の変更（2006年4月実施）が料金所の表示に反映されてなくて、
後で請求の時点で割引になるという問題、実は八王子ＪＣ開通の時に同時にソフトを直す予定だったとか。
ところが八王子ＪＣの開通が２度も延期されたので、料金所ソフトも一年以上放置になってしまったとか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:30:14 ID:jpI18MPq0

【出発IC】首都高
【目的IC】郡山
【出発or到着時間】昼過ぎ出発で、なるべく早い時間に到着したいが、値段しだいで、深夜着も可
【使いたい割引】それぞれの比較で検討したい
【カード枚数】２枚、1年の利用が４～５万なので、2枚目のポイントは無効になる
【検討したルート】
１．4,284円　川口-郡山：通常5100(-816=102P*8)、時間的制約なし、高い
２．2,982円　川口-郡山：深夜3550(-568=71P*8)、0時以降に到着要、できればもっと早く着きたい。
３．3,342円　川口-加須：通常1200(-192=24P*8)
　　　　　　　加須-矢板：通勤1200(2枚目P無効)
　　　　　　　矢板-郡山：通勤1350(-216=27P*8)、矢板を17～20時の間に降りて乗る

今のところ、３．で行こうかと思ってますが、もっといい手ありますか？
ちなみに平日です。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:53:03 ID:MiXXnsY00

>>950
急いでいないのであれば割引のない時間帯は
極力下道を走ることをお奨めします。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:23:15 ID:qS3gBeez0

>>950
昼過ぎ出発して、16時頃まで下道で北上。
最寄りのICから高速に入り、何処で刻むかをその場で検討が
一番安くて早いかと思います。
ttp://www.e-nexco.co.jp/local/kanto_price/pdfs/road01/price03.pdf
これをプリントアウトして行けば距離もわかります。

道路時刻表を見ると４号線で草加ICから矢板ICまで３時間弱ですね。
私は実際に走ったことが無いので何とも言えませんが、矢板まで行ければ
乗り直し無しなので楽ですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:52:41 ID:YDVPjnN80

>>950
どの辺り出発かってので結構アドバイス変わるんだけどね。
俺も>>952案で良いと思う。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r004.html
わざわざ時間を潰したりすることを考えるとR4BPを矢板まで北上しちゃった方が良いかも。
あとは郡山での到着時間を17時以降になるように調整すれば良いでしょ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 03:54:09 ID:xhh1EwiU0

>>952-953
新４号は古河の柳橋を過ぎれば片側２車線になるし、道路も綺麗で
流れも速めだから「高速使わなくてもいいや」って気になるんだよね。
庄和～柳橋の片側１車線区間は利根川の先で流れが悪くなるぐらいだし、
氏家～矢板ICも片側１車線だけど距離はいくらもないし。

955 ：950：2007/02/09(金) 12:23:50 ID:4+1xNWiW0

>>951-954
高速のことばかり考えていて、下を使うのは目から鱗でした。
４号は最近使ったことないので、まったく頭にありませんでした。
リンク情報もありがとうございます。あらためて検討してみます。

956 ：950：2007/02/09(金) 15:58:21 ID:4+1xNWiW0

いただいた情報をもとに調べて見ました。出発は、首都高西部なので、浦和で
降りて４号にしようかと思います。ただ、一旦４号に乗ると、高速から離れてしまうので、
途中で渋滞等が酷くても、矢板までは下で行くことになりそうですね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:13:35 ID:lGojgddw0

>>950
新4号国道って、けっこうダンプ（過積載っぽい）が道を塞ぐんだよね。
土曜日でもお仕事してるし。日曜日はさすがに少ないが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 08:05:53 ID:KzG5QiXU0

>>957
早く行こうとするとイライラするけど、速さを求めずマタリーと行けばＯＫ。
急ぎの方は、高速直行で。って言ってしまうとこのスレの意味がないが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:09:59 ID:IzdDa48w0

名神と東名阪を通るとき1枚のカードで両方とも通勤割引使えましたっけ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:56:18 ID:cktBdoCw0

>>959
精算ごとに走行距離と、時間で判断される。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:42:30 ID:PW67G6Ux0

>>959
名神の大津～西宮は通勤割引適用外。
その部分も含めて、１回の走行が１００Ｋ以内で、入り口または出口の通過が割引時間なら、
割引適用外ではない部分が割引になる。
例えば朝８時５０分に名神に入って東名阪に入るのが９時過ぎても、合計１００Ｋ以内で途中で降りなければ東名阪部分は割引。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:51:36 ID:/c6rPKrE0

>>959の「名神と東名阪」でも二つのパターンが考えられるな
西宮方面から走ってきて栗東～亀山をR1で繋ぐなら>>961のとおり二回適用は不可、
米原から名古屋へ走り東名阪へ抜ける場合は名古屋ICと名古屋西ICの本線料金所を
適用時間内に通過すれば全線適用される。
重要なのは上記二箇所とも通ること！
一宮や小牧で降りて名高速でショートカットした場合は適用されないので注意。

この方法だと名神彦根or北陸道長浜から伊勢道松坂まで全線半額も可能。
東名浜松や中央道園原までは有名になってるけど
名古屋ICから名神方面は初めて調べたよ(w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:53:52 ID:/c6rPKrE0

あれ？>>961も名古屋経由を書いてたみたい(汗