★初めてのマイカーを語るスレ

★日産ブルーバードU　２０００GT-X

シルバーメタリックス　走行９８０００ｋｍの大中古
トラブル続きだったがよく走った
メカの仕組みを体得した車でした

華麗に2ｹﾞｯﾁｮ(´∀｀)ｳﾌﾌ
漏れはﾝﾀﾞ車のﾄﾙﾈｵSIRだったお。
なかなか良い走りをしてくれてたのに、トラックに前から後ろからﾊﾒられて廃車となりますたorz...

カローラレビンＸＺ１９９８年式

職場で好きだった女性と初めてドライブした（･∀･）

JT191Sジェミニイルムーシャ1991年式

雨や洗車後リアシートがいつも水浸しだった
リアドアに付いていたエア抜きの弁交換してもすぐダメになった

カリーナＥＤ ＳＴ１８３
前も後ろも横も見にくい車だった…
後、４ＷＳが曲者でありえない曲がり方をして廃車

やってくれましたね、みなさん…
よくわたしの２ゲットへの夢を見事に打ち砕いてくれました…
既に５レスですね…あなたたちがカキコしたんですか？
どうやったのかは知りませんが、これはちょっと意外でしたよ…
それにしても、あと一息のところで６ゲットになってしまうとは…
みなさんには残念でしたが、わたしはもっとでしょうか…

はじめてですよ…
このわたしをここまでコケにしたおバカさん達は……
まさかこんな結果になろうとは思いませんでした…

ゆ…
ゆるさん…

ぜったいゆるさんぞ虫ケラども!!!!!
じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!
ひとりたりとも逃がさんぞ覚悟しろ!!!

cappuccino

>6
ﾌﾘｰｻﾞ乙

さすが青オデｗｗ

>9
ｵﾏｴ(´∀｀)ﾓﾅｰ

>9
ｵﾏｴ(´∀｀)ﾓﾅｰ

サニー４ＤＳスーパーさるーん98年式 だお
パパに新車で買ってもらったお
5日目に溝に落ちてフェンダーがめくれたお

スズキアルト LC　H１２年式
前後左右の４方向全部凹ましたけど、身体事故はアリマセン。　丸５年乗って先月２代目アルト５HB４WDを購入したよ
軽で同じ車種連続はめづらしいのかな？

叔父にもらったK11ﾏｰﾁ3DH
1300ccなのでﾊﾟｷﾊﾟｷよく走った。

当時、学生だったので身の丈にもピッタリ

今は弟の愛車だが11万�`
ｷﾞｯｷﾞｯと足元が鳴き出してるのが気掛かりだ。

セリカSS‐１

親父からお下がりのY32ｼｰﾏ4.1L

18から22歳まで乗ってた。金なかったから
ｶﾞｿﾘﾝ代辛くてよく親がやってる会社で
契約してるｽﾀﾝﾄﾞのｶｰﾄﾞくすねて入れてた
もう6年も前に手離したけどなかなかいい車だったな

★トヨタ セリカ SS-�U1800ｃｃ　1999年式

就職して２年目の冬に現金購入
このころは車のために働いていたようなもんだ
１２０万円の中古　クーペだったがいつも友人４〜５人と乗ってた

>1
テンプレまでは言わないが、車名の前にアイチャッチャー★●▼■◆を
付けてもらえば見やすいと思います。

★トヨタカローラ Ｌエクストラ 1994年式

運転性能は悪くなかったが色グレーは嫌いだった
知り合いのディーラー営業マンにはめられたw

★フォードクラウンビクトリア(P71) 1998年式

留学中、パトカーの払い下げの中古(3年落ち)を5500＄で購入。買ったとき走行13万ﾏｲﾙだったけど故障もPWぐらいで良く走るいい車だった。燃費は悪かったけど…

去年帰国する時に友人の妹に1000＄で売ったけど、また乗りたい車です。

★カリーナ1600GT 6速MT　

知人の数珠つなぎの縁で、平成12年に新古車状態で160万円程度で譲ってもらった。
フルエアロで自分には見栄えが良かったが、手放した方は購入後これに嫌気がさしたと言ってた、
取り外せばいいとかという問題では無かったらしい。
6速のシフト感も車との一体感があってよかった。


>>19　>留学中、パトカーの払い下げの中古

初マイカーが？・・・凄い人だな

20＞パトカーの払い下げは普通に買えますよ、あの形が好きだったんで中古車屋で即決しましたw
ちなみにタクシーもパトカーの払い下げが多いみたい。

★ﾎﾝﾀﾞフィット1300
2001年式

出世払いということで親に出してもらった
走行62027�q、トラブル少ないしまだまだ
いける

スカイラインズ・ミニこと
ラングレーセダンのブラックツートン。

その後、R31、R33ときてまつ。

全部4ドアです。

徹底していてヨシ！

★トヨタヴィッツＦDパッケージ1999年式　白

2年落ちで65万円で購入　
現役中で6万8千�`
タイヤ交換ぐらいで大掛かりなメンテなし
エンジン音がかなり大きくなってきたけど
これから、これから　

>>23
ラングレーってリアがスカの◎◎とは違うけど
同じ配置　○○[ ぃ5077]○○　だよね
免許取る前憧れてたっす（･∀･）

日産ブルーバード(通称サメブル) 年式不明、走行距離不明

買って２週間で事故、即廃車。現在15年間無事故違反有り。

フェスティバ5
この車知ってるか？

★トヨタbB1300
2000年新車
ビートをガンガン感じたぜw

>>27フォード車？

どんな車買おうか迷ってます。
運転は自信ない・・
何がいいと思いますか？

親父から奪ったGX71クレスタだったなぁ
2年程乗ったけど峠道で刺さっておしゃかにしたんだよな…
いい車だったしもっかい乗りたい

ベンツ５６０ＳＥＣ

二十歳そこそこの分際で見栄で買った。
１４年落ち、ぱちＡＭＧエアロ、本皮シートで走行距離１２.６万キロのを７０万で購入。
やはり燃費のくいは半端なかったが以外にも故障はなくワイパーとタイミングベルトの交換のみだった。
パクられて半年しか乗ることが古くても良い車だと思った。
今でもこの時代のベンツが一番かっこいいとおもう。

それにしてもよくこんな中途半端な旧車をパクったもんだなぁ。

>>29
ここは初H・・じゃなくて初マイカーを懐かしむスレみたいだから
このあたりへ行った方がいいと思うよ（･∀･）
　↓
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part7【若葉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1154781876/
社会人、生まれて初めて車買う俺にアドバイスを！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1139140364/
今日生まれて初めて自分のお金で車を買った
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1146553166/

>>27
韓国から逆輸入の5HBだよね。
4drのフェスティバβも有った。

最初にマーチにのってるやつ多い感じぃ

★サニー4ドアセダン1300GLエクストラ　１９８５年式？だったと思う

親父の車だったが免許取ってからは、俺の支配率９０％。
時任三郎がイメージキャラのパンフレットがまだ残ってる。
スキーとか北海道旅行とかキャンプとか今はとてもで来ない思い出にくついてる車です。
ボンネットをしょっちゅう開けてブレーキオイルやラジェターなんかの点検、タイヤのローテーションを
意味無くやってた。
長野の山中でキーを谷底に落としたけど、バンパーにスペアキーをガムテープ留めしてあって
言いようの無いうれしさがこみ上げてきた事を、未だにトラウマ的に思い出します。
２台目（パルサー）購入時に２５万円で下取ってもらった。

★スズキアルト１９９５年式
詳しいことは忘れちゃった
ドアの閉まる音がしまらなかった

2001年式。カローラフィールダー、Ｚエアロツアラー。
５６０００キロでまだまだ現役中。乗り潰すつもり。
ハイオクだけどパワーがあってなかなか楽しい。
スノボー行ったりデートに使ったりでかなり愛着がある。
やっぱ次の車もステーションワゴンだな。

>>31
ベンツかあ・・そういうのって処分時にエンブレムとか残さないのかな
★シビック1500ＶＴｉ　1997年式
３年落ちを80万で購入　３ﾄﾞｱハチバックだったので４ﾄﾞｱといろいろ
考えたけど慣れるとどっちでもいいことですね、こういうのって。自分はバックミラーを思い出の記念品として取ってある。

ミニ メイフェア（90年式）

おじさんの嫁が乗ってたやつを15万で譲ってもらった。
常にエンストやトラブルとの戦いで、いい経験になったよ…。
今はセリカ（ST202）乗り。

数年前に免許をとったんだけど、H5年式ランクル80買った。走行距離185000kmのワンオーナー超過走行車を68万で。

前オーナーがよく整備していたのか、1年で3万キロ走っても絶好調だったけど3ヵ月ほど前に一時停止無視のアホモビリオが後ろタイヤのところに突っ込みやがって廃車。

>>40
トータル２０万Ｋｍ越えたのか！(`･ω･´)

http://www.gendama.jp/oem/gendama/?id=135&u=540907
ここマジおすすめ！車に保険をかける時１度に９社の保険
会社の見積もりができるよ！

★パジェロロング
　２７００ccディーゼルターボ
　年式＝ど忘れ 走行１０万キロ
学生の時、親戚から１０万で譲ってもらった。
期待を裏切らずエンジンブロー(火はふいてないよ)で逝きますた。

★カリーナ1600GT　白
かなり旧式（たぶん１９８８年式？）

クラッチの入り方が軽かった印象
汚れ気にしない方だからオフロードっぽく乗ってた
知床半島から奄美大島まで行ったなー
部品交換とかしながら、徳大寺有恒の本んか呼んでた
買い替え下取り価格、色を付けたと言われて２０万円だった(-。-)y-゜゜゜

昭和30年代前半、
　　　　　車と言えば貨物ﾄﾗｯｸ、農場の特殊車両や軽ﾄﾗｯｸ等。
　　　　　大臣、官僚、議員、公務員幹部送迎の公用車、大企業の社用車。つまり業務運転。
昭和30年代後半になり、会社使用車が会社員に譲り渡される。
　　　　　物価と所得の関係から、今のように安価な新車や中古販売、ﾛｰﾝ等はなく、
　　　　　今ならTVが一ヶ月給与分、車は∠ﾚｸｻｽやBMW5をｷｬｯｼｭで買うのに相当。
　　　　　ﾏｲｶｰを持てない人が沢山居た時代、公道は泥道、砂利道で凸凹。
　　　　　その当時の制限速度を現在採用している。また首都高も当時の交通量を前提。
昭和40年代前半、
　　　　　所得倍増が達成され、空前のﾏｲｶｰﾌﾞｰﾑ。ｻﾆｰｶﾛｰﾗ、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｺﾛﾅ、ｽｶｲﾗｲﾝﾏｰｸ�U、ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱｸﾗｳﾝの日産ﾌﾟﾘﾝｽ豊田対決。
　　　　　レースではポルシェに勝つ為だけに開発されたエンジンがR380→ｽｶｲﾗｲﾝGTRに。

★親父からもらったというより押し付けられた恐ろしく古いローレル
振動は意外に少なく音を我慢したら結構いい車だった。
ただ家の駐車スペースが変則なので車庫入れでぶつけてばかりだった。
それでいまでも俺はバック車庫入れが大嫌い

おらも親父譲りでケンメリ
自宅駐車場にﾊﾞｯｸで入れたら崖下に落ちた笑

★ユーノスロードスター
平成６式の６８０００ｋｍを購入。

こるが初マイカー。今は手放して車無し。
カプチーノ買うか迷ってる

JZA70スープラ。
免許取って初めてのマイカー！2500ccのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの加速には感動した！
事故して廃車にしちゃってAE111ﾚﾋﾞﾝを買ったがNAじゃ満足できずまた70を買ってしまった（笑）
今はﾚｶﾞｼｨB4でつ…
また乗りたいな〜

プジョー２０６XS。

★パルサーセリエ　Ｘ１ 1500cc
97年式　ボーナス2回分貯めて購入
しかし途中からワインレッドカラーが猛烈に嫌になったｗ
自分がいかに気分屋かと思い知った車
2年後に80万で流した

ホンダアコード１９９６年式

雪の朝、近道の坂道で前にも後ろにも動かなくなった
チェーンなんかやった事ないし積んでもいない
歩いてる人に手伝ってもらって路肩で雪解けを待った
煙草１箱丸々吸った

日産Ｒ３２スカイライン　タイプＳ　クーペ

社会人３年目でお金貯めて、コミコミ１００万という条件で探して選んだ車。
当然人気のあったのはＧＴ−ＲとタイプＭのターボ車だったが、デザインが
気に入っていたので、ＮＡで当時不人気色のガンメタなら安く買えた。
次の車検で手放したけど、サイズも５ナンバーで後部座席もちゃんと人が
乗れて良い車だった。

★10年式ムーヴカスタム

初めてのマイカーは仕事で便利だからと会社の社長に強要されました。
まあ、中古50万で10万の頭金は出してくれましたが。
軽に乗るつもりは全くなかったけど、実際乗ってみると運転はし易いので
それなりに重宝。でもパワーの無さに嫌気がさし、転職もしたから
自分だけの意志と金で買った06年式ニュービートル2.0が今の愛車。

★トヨタコルサAX1300 1994年式

フル装備で120万程度
馬力はなかったがほとんど一人ぼっち運転だったから軽快だったW
失業したらタクシーの運転手、とか思いながら
目的無しで走りまくってた。
愛着はあったな。まだ街中走ってるのに出くわすがなんか、ほろにがい思いがする

H11年式セイバーV6
別に面白くもくそも無い車だけど乗り心地は良かった。
今はゴルフ�Xとマジェスティ

★スズキセルボモード　1994年式　

中古で３５万円　走行48000キロ
エンジン音が凄かった
体感振動もゴーカート並み
しょっちゅうボンネットとか開けてたから構造とかの勉強にはなった
ブレーキオイルがピンホールで漏れるなんて結構びっくりしたもんです

トヨタスターレットグランツァＳ Ｈ９年式 52000km
乗り出し５０で買ったが半年で峠で自爆

>>31
日本語もできないあほは逝け

昭和60年式
Z31フェアレディZ　ZR-�U　
8万�`　80万で買った。　

とらうしてもフェアレディZに乗りたくて買ったが、よく壊れたなぁ・・・

最後には錆にやられ解体したよ。
その後R32ﾀｲﾌﾟM乗って、現在シーマ。

★三菱ギャランＶＲーＧ1８ＯＯ
平成９年式

５万Ｋｍオーバー３年落ちをコミ1ＯＯ万で
シルバーメタリックが剥げてきて激しく落ちこんだ
５年間無事故だったから悪いクリスタルではなかった

H5年(確か)
インテグラ DC2 VTEC
走行距離 約7万
コミコミ 50万前後

子供の頃、NSXに憧れ(外見)VTECエンジンという物があることを知り、
いつかそのエンジンが乗っかってる車に乗ってみたいと思い学生時代、経済的な都合からインテ購入
乗って当初は5000回転以降の切り替わった後の加速が気にいり速い車だなぁって思っていたが
インテを購入して半年後に知り合った車友達(社会人)の80スープラ(約600PS)の助手席に乗せてもらった瞬間、まるで次元が違う様な加速に衝撃を覚え
それ以降、自分のインテがしょぼく見えてしまい愛着がなくなりかけてきた時期に峠のガードレールに自爆
その後は車を持たず貯金をし、社会人になってすぐに80スープラ購入
当て逃げにはあいましたが自らぶつける事は未だになく綺麗にマッタリ乗っています

●三菱　コルト（Ｈ１５年式）

新車で買いました。が、
買った直後に、三菱ショック発生。
当時は泣きそうに悲しくて、マジ売ろうかとおもいました。。
が、今は愛車としてかわいがってます。
３年乗って、走行距離５０００Ｋｍ・・・

あえて車持ってる意味ネージャン

★ジャガーXJ3.2　2002年式
走行距離　1万キロくらい
今でも大事に乗ってます。無事故、無傷。
冬場は動かないんだけど。

▼トヨタターセル　3ﾄﾞｱハッチバック　1995年式　白

ローン組んで新車購入
１０年乗って走行１０万�`突破で現役引退
１１月で車検切れなのでどうするか迷ってる
今はメモリアルの詳細写真撮りまくってる
ボディは凸凹だらけだがシャーシもエンジンも
しっかりものだよ

★マーチ 平成１４年式

購入初日に家のブロックにガリガリ
1ヶ月後に稲刈り後のたんぼに自爆

★マツダRX-7 2000R　２ﾄﾞｱ　H５年

　５年落ち７万５千キロを１３０万で。
　見た目のスタイルと銀メタがきに入ってほぼ衝動買い
　しかし毎日自動車道をドライブするわけでもなく
　荷物スペースが無く、日常生活上
　こんな出来の悪い車は無いと思っていた
　癖ありすぎて正直大失敗だった
　フォルムに気を取られるスポーツタイプは　　
　絶対買ってはいかんという信念を抱かせてくれた点で
　反面教師としての価値はあった

チェイサ−ツアラV2500 　平成12年式

高速なんかではよく走ったけどヒトドラにとっては
空間が大きすぎて持て余し気味だったな
今のインテグラのときに70万円で下取ってもらった

サニートラック　H2年式

乗り始めてそろそろ1年…
かなり扱いやすくて(･∀･)ｲｲ！
アトレーやワゴンRとかよりもハンドルは重いけど
そこが好きだったりするのよね…ｗｗｗ

▼ファミリアSワゴン1500　1997年式5ﾄﾞｱ
フォルムはもっさりしてるが働き者で大きい家具とか電化製品の
運搬が楽だった
車中泊入れて６泊で北海道一周した思い出
袋小路の路地迷い込んで馬鹿でかい置石にサイドを
3往復こすってしまいあきらめた

★ホンダトゥデイXTi　660cc H3式

仕事の都合で引越した先が田舎で
乗用車が必要になり30万で購入
軽は好きだったんでスポーツモデルをと思ったけど
新卒3ヶ月でバイトも特にしてなかったから
蓄えも無く・・・
それでも割と走る奴を探し何とか見つけた

燃費も良くて財布に易しく
ついつい走って1年で3万キロ
最近別に車買ってあまり乗らなくなったんで
代替に程度のいいトゥデイのMトレ車を気長に物色中です

★スターレット1300グランツァ 1994年式

ブラック 仮免２回落ちたので運転下手を気づくいた。
初デートの下見を２年以上前からやってて1ヶ所だいたい１０回くらい一人で行って
念入りに準備しました。

>>71
1年で３万Ｋｍはすごいですね。

●MR2　G　H2年式

安いグレードでパワステ付いてなかった。

★カローラ１５００　H4年　ブルー

親父→アニキ→俺　税金と保険料だけでもらった、というよりあてがわれた。
走行１０５０００ｋｍだが俺が走った分は４５００ｋｍほど
天寿を全うして黄泉の国へ旅立ったよ

>74
天寿って・・・単におまいが引導渡しただけやないのん？

▼ミニカ６６０ＣＣ　Ｈ７年
９万円で買った
会社の営業で使ってた装甲６万キロだよ〜ん
いつか空中分解するのが見たくてまだまだ
のってるよ　
色は黄ばんだ白
彼女ともドライブデートするよ
今は家を買いたいので我慢してる　(≧∀≦)

★セレナ2500

★カローラ　1992年製？　塗装はもともとは白だったがブルーと黒のツートン
22万円　8万5千�`
アイドリングの武者震いが、冬にションベンした後みたいで笑けた
結構荒っぽくオフロードなんかも走ったが
エンジンはしっかりしてた
シャーシが水漏れでやられた
8年のって買い替え（デミオ）で5万で取ってもらったよ

★ライフダンクＴｓターボ　660
ｺﾗﾑｵｰﾄﾏ　H13年
新車で買った。
山道の離合で失敗して左ミラーをつぶしただけで
現在走行距離37500ｋｍ
ほぼ毎週手洗いしてるからきれいなもんだよ
最近はスーパーのはしごくらいしか乗らなくなったけど・・・

★スターレット　1300
紺と白のツートン　　18万円で買った
主に宅配便の受け取り用として使用中
だからﾄﾞｱはいつも鍵かけてないよ

サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50

▼ローレル
古すぎて詳しくは記憶無いけど飛行機のコックピットみたく重装備な運転席だったな…

初めての車はトヨタ　キャバリエ　低収入＆20歳で３ナンバーはうれしかったな。

そして、初めて人を跳ねた車でもあるな。。。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

今どき3ナンバーで喜んでるやついるんだな。

>>83
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　＜初めて人を跳ねた車

相手は生きてるの？

▼RX-8　MT
乗った瞬間、運転のし辛さに後悔した。
そろそろ半年かな、今は最高の相棒。ﾎﾟｯ

★日産マーチ1000iz 赤平成5年

走行77000Ｋｍをｺﾐｺﾐ20万円。
地味にﾋｯｿﾘ走りたいけどやっぱ赤は目立つ
まあ買物しか乗らないから5ヶ所ほど目つぶれば全然平気

元年式MZ21ソアラ3000GTLIMITED、もちろんパールツー！
エアサスキット+センサー改でベッタベタ、アルミはボルクCV。
給排気CP交換などもやったぬ
高校出て就職後すぐ鬼ローンで購入。
お金足らなくて週二日スナックでバイトしてたり…懐かしいな。

女子大生ホイホイ

★ホンダシビック1600 SIR-�U　1991年式
白　5MT
タイヤをスタッドレスに替えたくらいで丈夫な車
現在11万ｋ突破
もうつぶれるまで乗る
カーセックスを夢見てたけど一度も出来なかったな・・・

平成2年 スターレット白３０万くらいだったかな。

スプリンター

▲セリカ SS-�Uスーパーストラットｻｽ
H5年　ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ　走行350ｋｍだったからほぼ新古車状態
180万円＋＠　　スポーツ感覚は堪能したが
2年ほどしたら何故か興味が失せて乗らなくなったね

★デミオ
黒
新車購入したけど二千キロ毎に事故ってるよ

もう乗らないで下さい。

★マーチ1000 3HB　97年式

現在8万1千キロ
形式はは古いがほとんど無事故でよく走ってる。
まだ5年は十分乗れそう。
後ろはほとんど乗らないので2シーターでもいいぐらいだ。
ライトグリーンだがちょっと見、ハゲかけてきた
タイヤつるるんだが車検は通ったから
坂道山登りはさすがにきつい

アナルほじる

フィット赤H15年
コルトとキューブとイストと比べてフロアがフルフラットになるのが気に入って買った
でも引越し家具載せて
停車してたら動いて他人の門を壊したよ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

門でよかった、子供巻き込んでたら大変。

セフィーロ　モスグリーン　年式不明てか忘れた
主にカーセックス専門車だったからな
まその、ホテル代が無かったりケチったりでやってたかんな
女もスキモノだったし、いろいろ工夫して楽しかった
ノゾキに見せたのが一番興奮したな
その女が今の嫁だよ。。。(^。^)y-.。o○

>>31
ｸｿｶﾞｷﾊｼﾈ

★タウンエースバン1500DX1997年式　
M治商学部卒
家業の管工事業に携わる
全従業員３人だが将来の社長候補として
現社長（オヤジ）から、全ての現場に行くために
運転手として雇われる
現在に至る　以上

ﾄﾞｱサイドに吉○管工業のロゴがカックイ〜ゼ！

三代目マーク２(いわゆる豚鼻)ブラウンのハードトップ
年がばれるなOrz

ケンメリ車高１０センチダウンのおいらです(*´д｀)

nissanキャラバンV6３０００　６０万円なりーーーー。
１２万キロ走ってた。やつを１０万キロと騙されて買いました。
まぁ今となっては１０万も１２万も変わらないがなー。
ボコボコにして歯医者

>>31
基地害はしね

★日産キューブ平成１７年の新車クリーム色★
大学出たお祝いにパパに買ってもらったお
現在12522�`走ったお
内装はパープルで神秘の部屋だお
毎週洗車してもらって掃除機かけてもらってるからキレイだお
もしもの時に心配だからってパパが車の５箇所ぐらいに
全部で20万円ぐらい隠してくれてるお
合鍵も３箇所に隠してくれてるお
でも運転しにくいお

★R32スカイライン　GTS-4
中古4年落ち6万ｋｍを190万で購入。初心者にはもったいない車だった。
事故もせず１年程乗っていたが、兄貴の車を借りてた時に事故に合い廃車…
スカイラインは兄貴に没収された…orz

BMW E39 525i いい車だよ

★シルビア　?２年
紫メタリック？
かなりの事故車らしくてボンネットとかパーツが不揃い感ありありだった
ナンパ目的でよく繁華街に出かけたが
残りもののブサしかひっかからなかった
友達に貸したがそいつがまた友達に貸した
でそいつが養鶏場にダイブして終わり

>>110
そのシルビアの生涯悲惨すぎだな・・・

>>111
車本体より後付けのオーディオ「ロンサムカーボーイ」の方が価値があったので
悔しかったな

>>112
ロンサム外さないまま解体屋にやっちゃったの？
それは勿体無い。

初めてのマイカーか。
オカンのお下がりの昭和６３年式・ミラパルコだったな。
就職して間もない頃、休みの前日の夜、関門橋みたさによく高速を走らせていたっけ。
今じゃ希少（？）の２速オートマだった。高速道路を走るときはアクセル全開･･･
車内はかなりの騒音だった。

初めまして！
私のステージアバックフォグしてるんですけど高速走っても大丈夫ですかね↓！？

>>110
〈紫メタリック
なんだよこれWWW
全塗装したやつのセンスWWWWW

★スバルレオーネ1600RX(昭和51年式）
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ、ｸﾛｽ５MT、4輪ﾃﾞｨｽｸ、ﾜｲﾄﾞﾎｲﾙ＆ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ､ﾊｰﾄﾞｻｽ、ｸｲｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔ
は標準だがラジオはオプションだった。976000円で新車で購入。
スポーツキットを組み込みラリーに出場。主催者がコマ地図書き間違えて
崖から転落、脱出したら次の車が上から落ちてきて大破ｗｗ。

いまはWRXワゴンだが、ﾂｲﾝｷｬﾌﾞがﾀｰﾎﾞになっただけで装備は同じ
次に買う車はラジオが標準装備されてる豪華な車に乗りたいなｗ

★コロナマーク�U GTツインターボ 　昭和63年式

中古で70万円　走行8万8千
2500だったから力はあったし走行も安定してた
ただ俺は運転下手だったので
運転中は必死だった。友達が乗ってても話は上の空で
坂道発進は大抵１ｍぐらいバックする。
これはいまでも癖みたい。
鼻先感覚がよくわからず
これはダメだと思ったときはOKだが
これはいけると思ったときはほとんど当たってるな

★ブルーバードUハードトップ2000GT　75年式
ケンメリと悩んだが同じ年式なら20万安いのに魅かれて購入。
前方、サイド、斜め後方、後方とも死角だらけで神経を使った。
出足は当時の軽にすら本気をださないと置いてかれそうになったが高速では
L20も良い音を出し快適だった。
こいつとは8年付き合ったがその後HBコスモ2000に、初めて新車でHC34ローレル
に11年乗ったものの初めて事故廃車。現在はBZ11キューブに至るが初めての
コンパクトであり人気車でも有る。
ブルUはトラブルも多く苦労させられたがもう一度乗りたい。RBもそうだったが
あのLの直6サウンドをまた聞きたい。

>>119
いわゆる「サメブル」ですか？
子供の頃、憧れたもんだ。
スカイラインよりも好きだったなあ。

>>119
北陸の自動車博物館でみたことあるな
いわゆるセンターピラーなしの当時としては画期的デザインだったときく。
バンパーもまだウレタンではない時代で駐車してあってよく日光が反射してた
覚えがある。まだパワステじゃなかった？からなんかハンドルは重そうに見えたな

マツダスピードアクセラ
まあまだ納車待ち状態。
早くスンスンしたい学生です

初めてのマイカ、、、白のトヨタプラッツ　１０００ＣＣ　５速ＭＴ

２５歳のときにこの車買いに行ったら､
ネッツトヨタのセールスマンに、
「あなたがこの車乗るの？しかも１０００ｃｃ？」って顔された。

>>123
最小の高級車とかなんとかって外人使ったＣＭもやってたのに
短命だったね。
トランクがあるだけで実質はヴィッツだったから

短命の大衆車。

>>120
>>121
そうですよ。スカG人気に便乗して出したものの超不人気車となりました。私は
へそ曲がりなので「安いしどうせ、中身は同じ」と考えて決めました。
でも操縦性はケンメリよりも良かったと思う。同じコーナーをケンメリはハンドル
を切っても切ってもドンドン外にはらんでいくのに対しブルUは楽に通過できたし。
ハンドルは重かったなぁー。据え切りなんて汗だくになったよなー。
クラッチも重くてド渋滞の時は足が攣りそうになったし。

★U12ブルーバードSSSアテーサ S63年式をH11年に購入。
セダンのほうね。
マッドフラップつけて、アドバンART履いたラリー仕様。
ホントはSSS-Rが欲しかったんだけどね。
しかし女には人気無かったな、オサーンには「これ昔乗ってたよー」とか、しょっちゅう声かけられたけどW。
たしかにいいクルマだったなぁ。

カプチーノ
デートに乗って行ったら彼女にドンビキされた（笑）

★ホンダプレリュード1997年式クーペ
当時３年落ち走行２８０００ｋｍを１４０万円だったと思う。
今７５０００ｋｍまできたけどスタイルにしても
時代遅れ感とかないしまだまだ乗れると思う。
この冬初めて雪国（東北地方）ドライブするつもりだけど
実はまだチェーン走行した経験が無い。
西日本の人はベテランでも結構そういう人いるよね

>>128
俺も初ドライブのとき、オヤジのセドリックを使ったが
「な〜に、これ？可愛くな〜い！」で凹んだ覚えがあるｗ

＞時代遅れ感とかないし

そうか？

>>126
そうですか、サメブルですか。
旧車雑誌でも出てきませんね。
スカイラインは山ほど出ますが。

>>31
ちょーキモいｗ

>>131
ブルUは5年間つくられましたが。4気筒系を含めて確か105万台造られたそうです。
G610系も当初は売れましたがその後は・・・。中古車市場は超不人気車のレッテル
を貼られ今に至るも鳩舎エンスーに見向きもされない可哀想な奴です。
それ故に、尚更愛しいです。

サメブル愛好者はストーカー的偏執狂が多いな。
>1も同類種だろう

初めての愛車はサバンナRX-3のGTだったな。
5年乗って次が117クーペXGで8年乗ったよ。
今はFDとオデッセイに乗ってる。

おやじのベンツS600だな！いつもどこでも水戸黄門の陰毛並みの効果があったわい。

ﾊｧ~ﾂﾏﾝﾈ

>>133
我が家の車が６１０ブルＵのワゴンでした。
とにかくしょっちゅう故障してた記憶が・・・
坂道に止めてたら何故かサイドが解除されて暴走したりとか、
クラッチオイルがだだ漏れて変速できなかったり・・・
子供心にクルマは壊れるものだと刻まれましたよ。

>>138
実はバイトで610バンに乗った経験も有りまして。走りは、まあまあでしたが
トラブルが・・・。ブレーキの片利きに真冬にオーバーヒートにサイドの利き
が悪くて暴走も勿論やりましたよ。

>>31
ﾁｮｰｷﾓｽ

>>140
おまいがｷﾓｽ(`･ω･´)

☆カリーナマイロード １９９１年１５００ｃｃ　
白　去年まで乗ってた。
実質１５年間で６８０００キロだから年＠４５００キロ程度。
サンデードライバーだからこんなものです。
手に馴染んだというか愛称は良かったと思ってます。

でも自損も含めて接触系事故をは６回ぐらいあったかな。
一度リンカーンに、バックの切り替えしでドスンがあって、フェンダーを擦った程度だけど、
全塗装で弁償しろと圧力かけられたことがあった。紫っぽい色だったが相手は
国内にはないレアもの塗料のでアメリカから直輸入するとか、いい加減なこと言ってた。
保険屋（旧東京会場）が上手く交渉してくれて事なきを得た。

>>31
テラキモス

★シビッククーペFF４AT1・6　1994年型
カメリアレッドパールという色が気に入って新車購入しました。
180万円のうち持参金70万円で残りを年利12％の3年ローン（結構しんどかったけど
きっちり返済したので住宅ローンの時銀行が、あなたはきっちり延滞無しで完済されたので
その点は実績主義で見るので有利ですよと言ってくれた）
ほとんど無傷で9年目の車検後に買い替えで下取り（フィットアリア）

★SUZUKIｱﾙﾄ ｴﾎﾟS
1992年 紺色
5万�`を35万円で。
京都の学生時代に親に買ってもらった。
２年間で38000�`走ったから十分元は取ったと思います。

★いすゞジェミニC/Cって言ったて誰も知らないだろうな
H2年式
だいたいいすゞ　おっ一発変換は出来んのか！自体地味だからな。
会社の集会や会議でも一番端とか隅っこに行きたがるやつがいるけど
あのタイプだな・・・・・・・・・・・・・・・・

・日産プリメーラH１０年型４AT FF２L

４WDが流行りだした頃だたがこれで十分
後しばらくはいろんな賞とたりツーリング選手権とかにも
出てた車だから性能は良かったんだろう。
まだ現役で５２０００程度、燃費はさすがに悪い、たぶん８ぐらい？
最近はもっぱら宅配便用の受け取りBOX化してる。

ミラ（貨物）
とにかく遅いのが悲しいです。

今年の４月に免許取得とともに納車した中古フィット１．３Ｗ、１３年式。19000キロ。
一緒に歩んだ距離は、もう２マソ３千キロに差し掛かる。
すっごくうれしくてどこにでも乗っていった。
乗りつぶすまで大切に乗ろうと決めていたんだが・・・
今月末、新車のフーガ350GTに乗り換える。
あと残された時間、一緒にいよう。

日産S13シルビアｋｓ　昭和６３年式
車検2年付きで３０万だったがのってておもろかったなあ
１０５kmこえたら鳴る警告音がたまらねえ　キンコン！きんこん！

★マツダ ＢＧ型 ファミリア セダン１５００ＤＯＨＣインタープレー ６０００キロ

初めて自分のお金で買った車。
セダンで中古で５ＭＴっていう、当時（平成２年）でもあまりない車でした。
運転って楽しいなと思った車なのですが、一番の思い出は購入のとき。

ディーラーのマイカーセンター（という名の中古車コーナー）に行って、
だいたいこれにしようと心に決めて帰宅、その日の夕食で父が、「買う車は決まったのか」と聞くので、
店の名前とか車種とか価格とか状態とか伝えて、まあだいたいコレにするつもり、と伝える。
翌日から平日なので、学校に行って帰宅してというのを何日か繰り返す。車屋には行っていない。
その週のある日、学校から帰宅したらいきなり納車されていた。
ゲゲーッ！？どーいうこっちゃこれは！？
父が車屋に電話して話を進めていて、持って来もらったらしい。（念のため、支払いは私です）
サプライズすぎた。他の車もまだ見る気だったのに(笑)

>>150
昭和後期の日産は「世界のニッサン」の後で方向性がバラバラだった
でもそれが逆にシルビアとかなんとも言えないキャラの車を出していた気がするね

>>151
サイドフォルムが直線的ないい車でしたね
お父さんはお金までは出すつもりは無くて毛続きだけやっちゃったのかｗ

>>149
金持ち学生ですか？

>>152
＞サイドフォルムが直線的ないい車でしたね
はい。
ホイールベースが短いわりに車内も広かったし、
そのころからマツダはドイツコンプレックスだったのだろうけど、
ベルトラインの処理なんかちょっとベンツ的でした。(乗り味はマツダですが(笑))
エンジンは平凡なスペックながら普通に走る分には充分で、
ちょうどよい軽さにちょうどよいエンジンで、私はこの車で振り回しかたを覚えました。

＞お父さんはお金までは出すつもりは無くて毛続きだけやっちゃったのかｗ
ええ。お金は自分で出すという約束で買いに行っていたので。
でも今考えると手付金は父がその時に払ってくれていたようです。
しかし、納車されたとき私はまだ学校でサークル活動とかしてて、
夜遅くなって帰ってきたのですが、既に父が試乗し倒しまくっていましたよ(苦笑)

その父は、それ以外にも結構やってくれます。
あるとき銀行にいって１０万引き出したら残高がなんかマイナス１００万とかなってるですよ。
いくつか口座は持っているのですが、その口座は少なくとも５０万は入れてた筈の口座です。
１０万いま引き出しましたけど、それにしても１４０万少ない？
っていうかいきなり１５０万の借金ってどういうことだ？
真っ青な顔で家に帰ったら父が「どうした顔色悪いぞ」と。
事情を話したら突然にこやかに笑って「そうそう、車を買った話はしたかな？」
…頼むから息子の金で息子に黙って車を衝動買いしないでくれ、父よorz.

通帳と印鑑を預けてる(自分はカードを持っている)口座がそれだけだったのです。
私の金で車を買うなとは言わないけど、情報は共有してもらわないと驚きます。
ちなみに手元になかったので私のお金を使ったとのことで、その金は半年後に返金されましたが、
それにしても５０万くらいあると思ってた口座残高がマイナス１００万だったときの衝撃は忘れられません。

>>155
×っていうかいきなり１５０万の借金ってどういうことだ？
○っていうかいきなり１００万の借金ってどういうことだ？
orz.

昭和63年式S12シルビアです。
この車は買ってから数ヵ月後に弟に貸したら事故って廃車になりました。
だから、ほとんど記憶に残っていません･･･。

★９０年式ホンダインテグラ３ＨＢ
当時５年落ちで購入
ＣＲ−Ｘ、ＥＧ６を希望していたが、予算等が折り合わず妥協した
ＶＴＥＣの加速は初心者には極めて強烈で、クイックシフトも入っていたので慣れるまでかなりてこずった。
購入４年後にオカマを掘って廃車。別れの時は悲しくて涙が出た。
今でも部屋にスペアーキーと写真が飾ってある。

>>158
連投すみません。
×３ＨＢ
〇３ＨＢクーペです

>>158
インテグラのセダンが欲しかった時期があったな
他人より自爆ならまだ納得出来るけどね

★インプレッサWRX
なんか９８年だかの限定モデルらしいが…
濃紺(？)のあの色は好きだったな。
３万キロだった

免許取ったその月に貰って「車とはこういうものか」と勘違い。
１年後初めてＡＴのセドリックに乗ったときのギャップが激しかった…

>>31
日本語でおｋ

★三菱eKワゴンブルースタイルエディション３ATコラムシフト　赤2003年式
ステアリングに本革巻いてホイールを変えてブンブン飛ばしてるぜ
坂道はしんどいぜ

三菱海苔にはｷﾁｶﾞｲが多い希ｶﾞｽ

★スバルレックスFF４MT青平成２年
型式は忘れたけど、本体価格が６０万円諸費用込割引で７０万円ぐらいで済んだと思う。
当時は人の息や手あかが染み付いた中古車は買う気がしなかった。
潔癖症という言葉があって自分がそれだと思ってた頃だった。
長野県の山奥でガス欠で夜を明かしたことがあった。携帯電話が無かった頃だった。
JAFなんか関心なかったし知らなかった。翌朝地元の人がガスわけてくれて助かった

★ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ1993年ｱｲﾎﾞﾘｰ5年落ちだが走行6000ほど、名前で買ったようなものだった

>>149
免許取得半年でフィット→新車のフーガって大躍進だね
うらやましい・・

俺の初めての車は★ホンダ・シティ９２年式１３００
５MTだったが５速はほとんど入れた覚えがないくらいでした
どうも坂道が苦手でしたね
山へんの観光地なんかにあるナントカスカイラインとかは飛行機のエンジン音がしてました
自宅のブロック塀にミラーごとこすり付けてサイドフェンダーがアウト
修理して塗装も綺麗にできたけど結局は２万キロ手前で乗り替えました

サニーＥXサルーン1300 クリームイエロー1993年
あんまりこだわりはなかったんだけど
販売店の女の子に惚れてしまった
当時は毎日ｵｶｽﾞに・・
今でも時々思い出す

エクサ　キャノピー　タイプSE　MT　ライムグリーンメタリック　平成２年３月物を中古で購入
雨漏り以外はすげー気に入ってた。５年乗って手放した。

それから８年。５台目の車を乗ってる今でも一番可愛がってたのはエクサだったと思ってる。

★マツダロードスター赤と紫のﾂｰﾄﾝ
飾りみたいなもんだった！イェーイ　＠＠

シルビアＳ１３コンバーチブル
１８年落ちにも関わらず５万キロ車庫保管の物を５０万で譲り受けた
注目を集める素晴らしい車だったがバカな俺は４ヶ月後の今年９月４日に山攻めてて死亡(´；ω；)

★ミニカ


文句あるか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

★カローラ　１９８９年式SE　白
とにかくカローラ買っておけば間違い無いだろう、という時代だったかな
１３年乗って９６０００ｋｍ下取り廃車。
東北を除いてほぼ日本国中走破はしたと思う。
お守り、通行札類が２００個以上トランクに入ってた
無事これ名馬と思ってる

>>173
仮免３回落ちたうちのかーちゃんもミニカだったな
いつも狭いガレージの中でアクセルバンバンに吹かして
排気ガス中毒になってたなｗ

★ターセルジョイナスEX
98年グレー１．３L
１２０万円で割安感のある車
コンパクトで街乗りの使い勝手はよかったけど
家族４人のドライブ旅行には不向きだったｗ

★プリメーラＰ１０　１．８
親父の車をもらった。ＭＴで気持ちよかった。16マソ�`でミッションが
トラブって、廃車。一晩中、泣いた。

○ホンダのトゥデイ○
平成5年型を平成10年に45万円で買った５万５千キロ
パワステとセルジアンブルーっぽい色がよかった
年内で買い換える予定
レクサスかレガシーがほすい・でもお金50万円しかない品・

★ランサーセディアワゴンＨ１３年式を３年落で９５万円でパールホワイト
オーデオもカーナビもシャンデリアみたいなのもいろいろな車内小物も
とにかくフル装備、てかオーバー装備かも検問でトランクとかも開けてクレと１００％ゆわれる
現在７万突破しますた。　　これで一番近いコンビニセブンまでの往復３０分が結構楽しい。

↑前オーナーは田舎のヤンキー。

★昭和62年のラングレー白
スカイラインの弟分ということで売り出されたやつ
足周りは確かに良かったしアグリのCMもかっこよかったっけど
ミヤザキの為に一気にしぼんじゃった
「ラングレーは変質者の車」という汚名を着せられて
事件の頃は意識して乗らないようにしてたな・・・
結局1万キロ程度で売り飛ばした、かわいそうな車だった。

★1988年式RRシルバースパー

今年9月に個人売買で新車の軽より安い値段(100万円)&走行15万ｷﾛの割にｵｰﾅｰさんが車しっかり整備していた金持ちだったんで購入(親ﾛｰﾝ)

21歳の若造には維持がｷﾂｲかと思ったけど実際ｷﾂｲです…こないだｶﾞｿﾘﾝ入れたら92Lも入りよったorz
なので、乗るのは週末だけで、通学&遊びには母親のFit使ってたり…

修理に関しては修理工場を紹介してもらい、ﾘﾋﾞﾙﾄ品や他社流用でそんなにかからないらしいので、とりあえず安心(まだ故障ﾅｼ)

23日に、横浜の赤レンガで開催されるRR&ﾍﾞﾝﾄﾚｰDAYには、前のｵｰﾅｰさんのｺｰﾆｯｼｭと参加しますぉ(・ω・)/

>>182
これか？
http://www.carsensorlab.net/catalog/rolls-royce/silver_spur/
http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/3590.pdf

おぬし、何奴？
こんなのでどこ走ってんだよ、きめえ〜ｗｗｗ

★平成11年のカローラ1500白
まだ２万Ｋｍしか走ってない
立地のいいまんなか住まいなので乗り回す事もない。

>>182
どこのおぼっちゃま君なんだ（ ´_ゝ｀）

マツダキャロル　H１０年シルバー
走行４万　　
そろそろ２台目が欲しいが４００ｃｃのバイクにしようか迷ってる

>>182
すげえの乗ってるなぁ。

ただ、煽るわけでもイヤミ言ってるわけでもないが、
たとえ5万で売ってやると言われても俺は乗りたくないな。
俺自身がこの車にふさわしい人間とは決して思えん。

>>182
おまえ免許いつ取ったんだ？
このスレ★初めてのマイカーを語るスレだぜ

フタバマーク付けてんのかよｗ
変態かｗｗｗｗｗ

マツダファミリアスポルト１６白シルバーのツートン
昭和６１年就職した翌年に購入

>>189
俺が生まれた年だ

は

★ホンダＮ３６０
車がなければもっと素晴らしい人生を送っていただろうと
思う今日この頃。

イスズジェミニハッチバック１９９３年
燃費で４ｋ違うので５MTにしたがシフトが重かったな・・

★ﾆｯｻﾝｾﾌｨｰﾛ　ｴｸｼﾓ94年型　金は全額オヤジ持ちだったが、8：2で俺が乗ることが多かった。
当時はﾆｯｻﾝの新型人気車種という感じだったと思う。CMとかきれいだったしね。
12万走行で無事之名馬の域に達しようというとこかな。来年にはそろそろと思ってるが
金をどうしようかな・・　　色はダークグレー

>>183
こんなの街中では見たことないよ
一度運転してみたい

レガシィB4 RSK 2000年
親に金を借りて買ったけど、途中で貯金として貯めておけっと言われて
250万ほど親に出してもらった状態に・・・
情けないので当時の彼女（今は嫁）には内緒の話

カリーナＥＤ
１９９６年
白
６万越えてからペースダウンしたかな
ＥＤは今だと別の意味が（ry

★コンチェルトH2年（ホンダ）
紺１．５L　買う時はあまり見ない車がいいと
思ったんだが、１５０万出すんだったらカローラにしとけば
良かったと長い間感じてたよ。
5年4万�`で乗換えた。

セフィーロとかレガシィとかみんな最初でもいいののってるんだな

◆キャミQ赤（トヨタ）
三ヶ月前に嫁が購入。
H12年式の中古ですが、車知識の無い嫁がメインで乗るということで、お店の人に色々相談して購入。走行距離50000キロで50万円。

そして私は本日免許を取得しました。
今日からは安全運転で乗りまくるぞー


やっとこのスレに書き込めました。

>>199
オメオメ！

夫婦でドライブなんていいね

>>199
赤のキャミか、可愛いよね

★セラ平成４年式89000Km去年７月購入
一度乗ってみたかったので。
のんびり走ってもATで燃費10Kmは越えてます。
趣味として乗る分には楽しい。大人数での移動とか大きい荷物は無理だけど。
可能な限り維持したい。

★インプレッサ WRX STi ver.IV

免許取得後に中古車で購入。タイプRが欲しかったが、
代金を祖母に半分出して頂く事になったので、恩返しに乗り降りしやすい4ドアを選んだ。
購入当時の走行距離は5.6万�qだったが、4年間で既に10万�q突破。
当時学生で上京していたくせに、初心者マーク付けて東京とか行っていたりと遊び歩いたせいかと…。
現在はワゴンR(足代わり)も購入して一緒にガレージに並ばせてます。

★スープラＪＺＡ７０改

免許取って数ヶ月、車検がかなり残っていて只管安価だったので現車確認もせず勢いで購入
相当弄ってあるらしく滅茶苦茶扱い難い
硬く、且つ半クラが使えない(厳密には領域が超狭い)クラッチ、ちょっと踏むだけで暴力的な加速(１〜３千は一気に吹け上がり、４千回転からはタイヤが追いつかず突然ホイルスピン)
遊びの無いステアリング、教習車よりも圧倒的に視界が狭く、ワイドな車体…
特に半クラが使えないのは恐怖。最初はエンストしまくりで発進もままなりません(無理に繋げるとすぐホイルスピン…)
免許取りたての俺には恐怖の塊みたいな車です。
正直、買って数日して後悔してました…が、段々このじゃじゃ馬っぷりが何だかツボに入ってきて、
今ではお気に入りの車になってます。エンストもしなくなり、低速でゆっくり発進出来る様になりました。
このまま事故を起こさずまったり低速でじゃじゃ馬をねじ伏せて"生"きたいと思います。
この車に乗ってれば、次に選ぶ車では手足の様に軽快且つ安全に乗れるだろうと信じて…。

現車確認もせず購入って凄いね。

■スズキ　マイティボーイ　昭和60年
走行5万ｋｍを友人に5万円で売ってもらった。
たまにキャブ掃除してやんないとヘソ曲げる。
今の車にはないダイレクト感があって
非力だけど運転が楽しい。
故障とかでトラブってもなんか手に負える感じがかわいい。
改造もしたいけど今はくたびれた部分をせっせと直してる。
とても気に入っている。

ステージアH8年式ターボ
見た目で即決した。
いじったら、そこそこ速いし、今も気に入ってるから、今度はオーテック２６０R買うかも

でかいが、見切りがいいためか、未だにぶつけていない

コルト　スポーツエディション

これでぶつけたら恥と思ってます。

>>205
そうですか？
親はディーラーに行くことがほとんどなかったので
自分が車(中古車)を買うときにも知り合いに予算と車種だけ伝えて買った。
親は新車を毎回同じ営業から買っていたからかもしれないけど。
更に車を分割で買うこともなかったので
とりあえずお金は無いけど分割で車を買うという考えもなかった…
まぁ。後悔はしていないので。

>>204
凄いというかよく無事でいるねｗ
恐怖心が勇気に勝った点で表彰モノ

>>206
珍しいのに乗ってるな
昭和の末期に累計でも２万数千台ほどしか出てないレアカー


大きいのも小さいのも人それぞれだけど
是非、きっちりした写真を残してお薦めする。
それも外観だけじゃなくてインパネとかボンネット開けたとことか
俺は接触事故の時に撮ったフェンダーめくれとか悲しいのしか残って無いんだよ。

スプリンター トレノ 走行8万�q ハイカム ハイコンプ仕様 10万円で購入
ハチロクブームのちょっと前だったので安かった。ぶつけまくって、フレーム曲がって、まっすぐ走らない状態で、30万円で売却。ハチロクブームマンセー

『スズキのマー坊とでも呼んでくれ』

買ってすぐ事故る人と何万ｷﾛ走っても無傷の人とでは
人種が違うのかな？
こういうリサーチしたら面白そう

http://www.2nn.jp/

▼2002年ヴィッツ1300ｃｃライトブルー
ちょっと前にカーオブザイヤーに選ばれたので流行でいいのかなと思った
フィットが良く売れてたけど同じ価格帯にしては安っぽかった
今は完全に足感覚だけどそれで十分す

ｽｽﾞｷのｶﾙﾀｽﾜｺﾞﾝ1500cc5MTの7年落ちだったな〜。
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝでMT、走行3万ｷﾛなのに35万。
何これ、安っ！っと思って即決した。ﾎﾞﾃﾞｨ剛性にちょい不満はあったがｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝのくせに1100ｷﾛ切る車体の軽さでさらによう回るｴﾝｼﾞﾝ。3日で大好きになった。意味もなく走りまくったよ。一週間で2000ｷﾛ走った。
そう一週間で。そして買ってちょうど一週間、無理な追い抜きでおつりもらってﾄﾞﾘﾌﾄしながら縁石に乗ったらﾀｲﾔ4つ取れて廃車。
放心状態で一月過ごした。同じ車を探したが見つからなかった。青春の思い出。

>>216
無茶しすぎ
初めは相性よかったのにDVで壊された車がかわいそ

オレ・タチ・カルタス

ﾀﾞｼﾞｬﾚﾍﾞﾀ('A`)

皆さんけっこう新しいのね。
私はＳ５１初代シビック３ドアＣＶＣＣ。
７年落ち。
５速と言うだけで，ステータス向上でした当時は。
今では７年落ちというとあまり気にならないと思いますが，当時はかなりの老齢。
クラッチワイヤぶち切れで正月の早朝立ち往生，夜中１時に一人押し掛け，
アイドリングしないんで坂道発進はヒールアンドトウなどなどトラブルは日常茶飯事。
部品は金がないから解体屋通い（んでヒューズはこっそりポケットへ）。
運転が楽しくて，愛着あって，さびだらけでもワックスかけて・・・。
お思いでの一台です。

>>220
ホンダがシビック出した時はかなり話題になったなあ
頻繁なモデルチェンジをしないで日本のワーゲンをめざすとかうたっていたような・・

80ｽﾌﾟﾗRZ-S


はいはいATですよ

親父に譲ってもらったトヨタのカリーナ
詳しいことは忘れちまったんで調べてみたんだが
A60系の1500cc・OHCシングルキャブだったと思う
100km/h超えるとキンコンうるさかったのが印象に残ってる

クラッチ大破でお亡くなりになりましたorz

　初期型ユーノス・ロードスター。
　ジムカーナ仕様フルチューンの過走行車で格安。
　草野球の試合に行く途中で友人が見つけ、試合後に契約。
　頭金 50 円（リアルにそれしか持ってなかった）で IYH 。
　滅茶苦茶良く走ったが、最期はエンジンブロー。
　いや、B6 ってば、冷却液が枯渇してても平然とン万キロ走る
ゴイスなエンジンだよorz。
　

車詳しくないけどつまり>>224は入ってないの知ってて冷却液入れてなかったの？

　いや、恥ずかしながら気づいてなかった。

　蓋を開けなくても、外から見れば液量がわかるように、冷却液タンクは
半透明のプラ材で作られている。なもんで、ときどき目視して点検してはいたんだ。

　しかし、あるとき高速の出口でオーバーヒートして停まっちゃった。
　そこで初めて冷却液タンクの蓋を開けて中を見てみたわけだが、見事にカラッポだった。
　外から見たときに冷却液だと思っていたものは、タンク内側にこびりついていた汚れだった、
というオチ。
　とりあえず水道水注ぎ込んで冷ましてから、その足でマツダに持ち込んだら、
「エンジン逝ってます」と言われて永遠の別れに(涙)。

　あとから考えてみると、いろいろとフに落ちることもあって、実は購入当初からカラッポ
だったのではないか、と。

>>223
『やったね千葉ちゃん』のＤＯＨＣtuboの下だな

>>226
よくわからんがメーターとかにランプが点灯してるだろ？ふつう

同じように免許取っても最初の車はむちゃくちゃちがうな＞＜

俺もロードスターの冷却水のタンク、カラッポのまま乗ってるよ。
ラジエーターキャップ空けると水あるから問題ないかなと思ってたけど。

おれのもﾀﾝｸ内空っぽだった
ありがとう！

>>229
まぁ、軽量化のために必要最低限の量しか入れない人もいるしな。
ちゃんと把握できているのならいいのではないか？

>>230
俺の轍を踏まずに済んでなによりだ。
おまいのクルマを愛してやってくれ。

冷却水の水…？
まだ前のカバー自分で開けたこと無いからわかんね

★カローラXE 1992年と思う
1年ほど前からカタログやパンフを集めて見比べてたが結局は自己資金70万と
ローン50万で一番値ごろ感のカローラ
こういう買い物って後の大きな買い物の基準のようなものになると思う。

★ＲＸ−７(ＦＤ)５００ｐｓ仕様の化物
免許取る前からこの車に乗りたくて、免許取ってすぐに購入
車の操作が何処を取っても普通の車とは比べ物にならない程難しくて最初は戸惑ったけど、
徐々に慣れていって、１周間位経った頃には平然とエンジンをぶん回す様になっていた。

でも、それから１ヶ月位経った頃、俺の中の何かが弾けた
それは購入してから１ヶ月後の事、いつもの様にエンジンをぶん回してた。
１速をレッドゾーンまで引っ張って６０ｋｍ、２速レッドで１００ｋｍ
３速レッドで１８０ｋｍ、４速で…

とんでもない速度で流れる景色と、体を押しつぶされてる様な重力と、
爆音の中で、ふっと思った事は
このままこんな車に乗ってたら、自分が死ぬ以前に他人を

それからすぐに売却。そこから数年間、現在に至るまで大人しくノンターボのワゴンＲに乗ってます
もう二度とスポーツカーには乗らん
死ぬかもしれない、とんでもない事を起こすかもしれないって言う恐怖を絶対感じてるはずなのに
どこまでも踏みたくなる。今でも忘れない、あれは本当怖い。

>>234
大抵は事故ってから気づくもんだけど
エライねっ！

まんじゅうこわい

>>234
ビギナーズラックﾜﾛｽ

★ミラ1994年紺４MT
値段に引かれて５０％、リッター20に引かれて３０％、おまけのカーステで２０％
で購入決定した。
タイヤ交換以外は大きな出費無くて経済的
でも初めからせいぜい15ｋｍがいいとこ、いまはもっと悪いと思う

これからは、安全と経済性が車の２大コンセプトだろうな
俺が始めての車乗り出した頃は激安＠８９円だったが今は＠１３２円
考えてみると２０年以上経ってるのに２倍にもなってないんだな・・・

30系ミニカ
中古で去年購入
まだ乗ってる
一回リア擦った以外はとくに事故とかは無し
外観ほとんどノーマルで青LED全開のどう見てもDQN仕様

思い込み

>>234
３速１８０ｋｍってよく無事だったな
事故ってたらそこで人生アウトコースだもんね

875 ：可愛い奥様：2006/12/09(土) 21:01:13 ID:iGAD87qt
小さい外車乗るなら国産車の方いい
サンナンバー以外乗る気しない
買えない貧乏人の僻み丸出しで、みっともないですわよw

よほどサンバーが好きなんだな

ＥＰ９１スターレット（前期型）ルフレｆ　４ＭＴ

廃車寸前だったこいつを、タダで譲ってもらった。家のお客さんが新車で
買った車だったので、安心だった。
こいつで、２回事故をした。事故するたびに、綺麗になって戻ってきたｗ
弄りも楽しかった。グラＶ用スタビ取付が、今までで一番大きいＤＩＹ。

２速で８０ｋｍ/ｈくらいまで引っ張れ、その加速は、まさにかっとび。
（これは昔のトヨタの、癖的味付けだったのだそうな。）
今は別のに乗り換えたけど、もう少し乗ってても良かったかな。

スターレットルフレ 1.3Lにしては力があったな、小回りは十分だったし。
このタイプはアキが来ないのかも知れんな

コルサ ターセルとかハンパに比べたらスターレットは長生きしたほうだな

▼トゥデイ黒　92年だったかな
電動サンルーフがようやくOKになった時代
最初の頃は意味無く開けたり閉めたり顔出したり
いろいろやって乗る奴が変わると見せびらかして面白がってた
あるときから、全然関心なくなった。８万�`乗って3年前に廃車

>>248
サンルーフって暴走族がそこから旗振り回すからダメという話が
長年歯止めを掛けていたのだｗ

平成3年式のシビック、仮免許取得と同時に契約したので免許取得の日から乗ってました、
V-TECがどうのこうのといわれても当時は？でした、大きな事故もなく平成13年に廃車
一度ハッチバックの便利さを知ってしまうと、セダンには戻れません
しかし3ドアでは人を乗せる時不便ですからスバルのインプレッサスポーツワゴンを乗り継いでます、
高速道路も走りますが1500cc程度で充分です。

>>250
あの時代のシビックは好き嫌いが分かれな

1500で充分でも1300では物足りない事は多いよ。

シビックの前のホンダの名車と言えば・・・☆ホンダN３６０

最高時速１１５km
昭和４０年代の初め頃のカタログには一般車でも
「最高時速１２５ｋｍ！」なんてキャッチフレーズがあったもんだよね(-。-)y-゜゜゜

こんなスレがあったとは…

>>2
俺も初めての車はトルネオSiR
条件さえ揃えば見た目と速さのギャップがすごい
今はロードスター乗ってるけどトルネオ乗ってた頃の速さに追いつけない

マーク�UグランデＧ
めっさ速い
これでソアラとスープラ抜くのが日課だったな

ツアラーVじゃ

>>253
スポーティセダンとはよく言ったものだ。
DOHC-VTECエンジンのﾚｯﾄﾞまでのエンジン音がハートに響く。
でもアコードの方がよく売れた。

>>245-247
自分もスターレットﾉｼ
二速と三速の伸び、あれはよかった。運転の楽しみを学んだよ。

初めての車は母の知人の娘から譲ってもらったワゴンＲ。すでに９万キロ乗ってて、かなり痛んでいた。
私も「うわー。ださいなぁ。まあてきとうに乗って、つぶれたらそれでいいや」くらいの気持ちで乗っていた。
１０万越えたあたりからＡＴなのにエンストが多発するようになった。
「くそ使えねー車。買い替えるか」そう思い中古車店に向かった。
店に着きエンスト。エンジンまでかからなくなった。「もう終わりだな」そう思い、次に買い替える車を選んだ。
明くる日、店に新しい車をとりに行った。すると「前の車は廃車でよろしいですか？」と言われた。私は「はい」と言った。
でもなぜか泣いている自分がいることに気付いた。
思えば、毎日の通学になんのトラブルもなく走ってくれ、彼女とでかけるときも不安なく走ってくれた。(軽でデートｗとか言わないでね)
軽なのにスキー場まで連れて行ってもくれた。
多分つらかったのだと思う。あのときあたりからエンジンの調子が悪くなっていたし。
海にも行った。山にも。
数え切れないくらいの思い出が頭の中に浮かび上がってきた。
なにが言いたいのか分からなくなってきたけど、もっと大事に乗ってやったら良かったと後悔してる。
車に礼なんか言うのはおかしいかもしれないけど。

「ありがとうございました」って言ってしまった20歳の昼下がりでした。

>>258
それなんてテンプレ

>>258
ワゴンRが自ら潮時を知らせてくれたのか…いい話だよ。

>>258 いい話だ…

テンプレじゃないですよ。実話です。
今の車は弟に引き継ぐのですが、オイル交換含め大事に乗ってきたつもりです。(弟が免許を取ったため引継ぎました)
大事に乗ってくれるといいなぁ…。

・スバルレックス
５５０で直列4気筒エンジン
３０万円だったかな
京都の嵐山パークウエイでタイヤキーキー鳴らしてやろうと
思ったがエクゾーストから白い煙ポンポン出てきた
街だとだんだん黄緑色が嫌になったので妹にやった

>>258
泣けた。

で、オリが買った最初の車、平成2年式のカローラ2の5速ＭＴ！
中古で28万円、走行68000キロ。
はい、まだオヤジが乗ってます。
走行は140000越えました。いつまで走るのか・・・？

シティターボ�Uの白でボディソニックとムーンルーフ、F/RスポとFスポに「TURBO�U」のミラー文字
免許取って近所の車屋にくるま見に行ってアンバランス差が一目で気に入って契約
当時はシビック、レビン/トレノかソアラ、Z、7、XXだったので
同級生で集まると女の子が「可愛い車」としか言ってくれなかった
実際、自分的にも可愛い外観にカッコつけたスポイラーな車にしか思ってなかった
けど見た目と裏腹な過激さに初めて全開したときにビビった（ｗ

ＥＧ６シビック
大学自動車部のボロを格安で譲り受けた
ダート用にかなりいじってあって泣きそうな位乗り心地悪かった
でもダートの大会とかジムカではけっこう頑張ってくれました。
週２の部活はサボってよくゲーセンに行ってたけどシビックの洗車は毎日やってた。
でも二年くらいたったある日事故で乗れなくなった。
けっこう酷い事故で俺も後一歩で重症だったらしいけど奇跡的に俺はかすり傷だけ
今でもあれはシビックが守ってくれたんだと思う
エンジンはまだ生きてたんでエンジンだけ取って貰って次に買ったＥＧに移植した。
移植してそいつにはじめて乗った時「俺のシビックはまだ生きてるんだなぁ」って思って涙が出た

なんか湿っぽいスレになってきたな。

>>265
ブルドックのドッカンターボですか。リアのラインとかミニバンスタイルで今思うと可愛いｗ

>>266
＞エンジンはまだ生きてたんでエンジンだけ取って貰って次に買ったＥＧに移植した

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


>>267
初代マイカーには、全体にというか誰でもそういゆう思い入れが詰まってるんだよ。
入手経路がいろいろで、もらい物とかあてがわれ物とか、
気に入った理由だって、色とか、有名だとか、小物がいいとか、おまけが付くとか、安いとか・・・
で成功例よりも「失敗は経験のもと」的実話が多い。
これが２台目３台目となるといい車でも、意外とあっさりした記憶しか残ってないものだ。

>>266ﾜﾛｽ

【社会】 脱税目的で京都の神社を乗っ取り！ 神社本庁が刑事告発…宮司を強迫、韓国人を新役員に、社務所や鳥居を撤去
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166513505/l50#tag309

日本の伝統文化をお金の為に平気で踏みにじる、朝鮮人を日本から追い出せ！

ステップバン。
くるまって楽しいと知った。
でも次はＲＸ−７にした。
くるまって恐ろしいと知った。　

>268
初めての車だから無知でとんでもないことしてる奴が多いな(-_-;)

★１９９８年のカローラ�UスーパーウインディＧというハッチバック５年落で６８万円まだ５万キロで乗ってる。後部座席はほとんど使った覚えが無いな
３ヶ月知人に貸したらアクセルとクラッチ感覚が全然違ってた

EGシビックEL-X　75000km　5速マニュアル
サイドミラーの調整は手動リモコン。キャブ車。タコメーター無し。

買ってから一週間経たないうちに事故廃車orz

>>274
１週間でかよ。。。歯医者になるってよっぽどだろ。。。

>>274
手動リモコンって、ドアからニョキっと生えてる棒のことね。初めて見たときは笑ったなｗ
友人の乗っていたシビックフェリオにも、その手動リモコンがついていたのだが
微調整が凄く難しかった記憶がある。

★ソアラ2800GT
知り合いにタダで貰った。
昭和56年式だったっか、当時で10年落ちだったけどすげぇよく壊れたｗ
元々フェンダーミラーなんだけど、ドアミラーに変えてあっったがたためない。
最後、スタンドで給油しようと蓋開けたら、ﾊﾞｰﾝｶﾗﾝｶﾗﾝ・・・と蓋が落下。
店員「あの・・・取れました・・・」
俺「え・・・？ガムテープあります・・・？」

>>277
リッター５ｋｍ乙
あの当時は逆にドアミラーが嫌でフェンダーに取り付け替えしてる人もいたよ。
ハンドルがT字とかじゃなくてД型のやつだな、あれはちょっとかっこよかったな(・。・)y-゜゜゜

みんな初めての車にしてはでかいの乗ってたんだな。

★８６年ファミリア１６００
名前の通りで家族４人で使いまわししてた。
半金５年ローンで親父がかね出した。
１０年過ぎで８万キロほど乗って、クラッチとか
ブレーキとかにかなり危ない部分が出てきて
廃車。今は家族６人が軽２台に分乗してる。

★三菱ekワゴン
去年2年落購入
街乗りで17kmほどはいってるかな
内装しょぼいし、加速悪いし、３ATエンジン音デカイし、でも納得の乗りやすさ

男のくせして軽乗り多すぎダセー

おまいらみんな、「男のくせして軽乗ってんのかよ、キンタマ小せいｗ」と
女に言われた事あるだろ？

そんな下品な事平気で言う女性は身の回りに居なかったなあ

冬休みだなｗ

ekワゴンとかコルトとか、三菱の小型車は気配りきいてて初めてのマイカー向きだと思う。

車の大きさがステータスという時代では無くなったが
今だに大型車信仰は根強い

大型車信仰は大いに結構だが身分相応って言葉があるだろ。
初心者はそれらしく、運転苦手な人はそれ相応な車に乗るべきだから
ステータスとかそんなのは後回しだろ。

>>287
運転が苦手な人は大きな車に乗りたがるよね。

どこに大型車が書いてあるんだ？最新50の中には出てこないぞ。
みんな普通車じゃん。教習場でも普通車使って免許取ってるんだから乗れない人がおかしい！

R32スカイライン 4dr
R33が登場して、型落ちの32が中古市場で値上がりしていたが 4ﾄﾞｱの不人気色だったので、なんとか買えた。

腕を磨くためにジムカーナ場や人里離れた雪道などを走り回り、タイヤや消耗品関係 ガソリン代や修理代などを捻出するだけで給料の殆どが消えていった。

まさしく車貧乏だったが、この車で運転の基礎を覚えたおかげで、車の楽しさや間違った操作での怖さ、整備や修理、車の構造などを知る事が出来た。

この後は競技に一時期ハマり、競技車ばかりを何台も乗り継ぎ、中には過激な車もあったが一番思い入れのある車は最初の車だ。

>>290
おおー出たR32！直６か？バブルに反してハコスカの正統派後継車。
圧倒的に2drクーペにエアロのイメージだな。
6か7だろし、いじくり出すとキリ無いから金は飛んでいくわな。

R34になるとかなり別物

平成6年式CR22S　ｱﾙﾄﾜｰｸｽie　Fﾘﾐﾃwｯﾄﾞ　FF　AT
姉貴のお下がりを貰った
ﾀｰﾎﾞの癖にかったるいｴﾝｼﾞﾝだったが、一通り弄って乗ってた

この車のせいで軽以外乗らなくなったｗ

最初に軽に乗ると、軽から抜け出せなくなる。
家族が増えたなどの理由で、泣く(泣)普通車へ…

初めてのマイカーは法律で全員６６０ｃｃ以下に限定したらいいな。
20年軽と普通車の維持費比較したらとんでもない差が出る。
いっそ実車年数と事故違反内容に応じて、乗れる車種やグレードを指定してもいい。
暴走族も軽でｶﾜｲｲ排気音だと迷惑でもないと思う。

初めて自分の車を持つと、その手の車にインプリンティングされる。
軽海苔だとなんだか軽が好きになって、普通すぎるATセダンだったら
アクのないこれまた普通のセダンが、ターボ海苔だとターボ命になる。

だからかな、最初から激しいターボ車だった俺は、現在NA車なんだけど
いつもいつも何かが違う違和感を持ちながら運転してる。
・・・ターボに回帰したいなあ。ところでNA海苔はターボ嫌いなの？

俺は初めての車はホンダの2.2リッターNAのFFｸｰﾍﾟだった
こつこつ金かけて、大切にのっていた。乗っていた三年半の間、週一でワックスをかけていたぐらい、大好きな車だった
それから4台乗り継いだが、すべてNAの3ナンバーFFセダンorクーペだw
ターボやFRは肌にあわんwそしていまアウディのA4にのっているが、もちろんFFｾﾀﾞﾝﾓﾃﾞﾙをチョイスw

いきがってターボなんて乗ってる奴馬鹿ｼﾞｬﾈ
馬力なんかどこで使うんだ。
最高速度も１００ｋｍあったら十分
軽だけで十分、一人乗りは地球に対する極悪犯罪！

>>298
原付のスクーターでも乗ってろカス

>>298
パワーは二の次で、タービンの回るキーンて音がいいのヨ

あけおめ。

ターボは音の快感だが、直ぐ飽きる人とのめり込む人と極端に分かれるな。

★ファンカーゴ
去年免許とってH１２年５・５万キロを４５万円で買った。
同じ中古屋でフィットとキューブと比べて色（白）と内装設備がフルだったので決定した。
友人にサイドのラインが不自然で風水上良くないと言われたがまあまあ満足してるよ。
ただうちの家族は４人で３００キロをだいぶ超えるので全員で行くとしんどい。

☆オデッセイ5d2300
新古車だからお買い得と販売店におだてられ勧められて今は後悔。家のガレージに全部入らない。狭い道や知らないところでよく立ち往生する。出かける時はルートチェックに何時間もかけることある。

先月免許とって今日新車のダイハツ・ムーブ買った。明後日現金で一括払いしてくる。

最初はまあその辺を乗ってれば間違いないか
新車、いいな

ペーパー４年生だが必要に迫られて
今物色中、ムーブとワゴンＲで迷ってる。
この２車種の出物が多いけど、飽きるからかな。

去年の夏に免許取って予算100万以内で買えたマツダデミオ1.3L 平成14年式 走行距離15000km フル装備
買ってから半年経つけどあまり後悔はしてない
だがスポーツ車や豪州車が前を走行しているのを見ると段々と鬱になってくる
1.3Lだけど加速も滑らかだし、3000回転以上の音がいい
このまま無事故無違反で３年ぐらい乗れたら、新車を買おうかと計画中

>>306
軽で主に売れてる車種がその2台だから
>>307
オーストラリアの車って珍しいな。
ホールデンか？

<<308
欧州の間違いじゃない

180SX
走行10万7000キロ
乗り出し60万

この車種だとみんな走行多いんだね・・・

２代目カリーナED←年がバレるな‥
今なら勃起障害とバカにして乗らないと思う。

>>311
結構売れたがな
DV HIVとかもありそうで嫌だな

親のおさがりだったEGシビックフェリオ。
給油口の蓋に、友人が習作で作った「放射性物質マーク」のステッカーを貼ってた。

仕事では１ＢＯＸにばかり乗っているので、コイツに乗り込む際にはよく
アタマさげたつもりが勢い良くピラーに側頭Hitをやらかした。

シビックの３ｄｒと４ｄｒとどっちが好きだという仕様だからね。

>>304
軽は新車に限るな、絶対。
軽のセコなんて考えただけでもブルーだ。

★H5前期・PS13シルビア
３年落ち32000kmのを購入。
８年乗ったが６万km前後でオルタが逝った以外大きな故障もなくいい車だった。
FRなのにアイスバーン突撃してスキー場行ったり、今思えば無茶したなｗ

知り合いの車屋を経由して別の人の手に渡り、燃料ポンプ交換して今も走っているそうだ。

>>316
シルビアの角ばったやつだな、人気あった。
今もどっかで生きてるってのはいいなぁ。

しかし乗り手の性格が劣化するのがシルビア

★99年式ｳﾞｨｯﾂ3drﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
リッターカーとか今は言わんのかな？
小回りが利いて燃費安でエンジン・ボディもそこそこ
と十分バリューある車だった。
しかし一度4tトラックに掘った時には
鼻先がある車がいいと思った。
修理したら乗れたんだけどその恐怖心でPT・・なんとかになりそうで
やめた。

★TOYOTA WiLLVS1800
H13年式27000kmのを購入

今まで2年間親のお下がり乗ってて、先月納車の初のﾏｲｶｰ。
全体的に死角ばっかりで、前のミニバンより小さいはずなのにやたら怖い。
若葉マークで乗ったら確実にぶつけるなこれ・・・。

>320
斜め後方が特に慣れないと見にくいね。
オレも去年まで乗ってたけど。
内装はいい、稀に極端に悪寒を感じ奴もいるが。

>>320
オーナーも車同様癖ある奴と思われそうだね

８１年式シボレーカマロ。
２NDジェネレーション最終モデル。
１９歳の夏。５年落ちの中古を１２０万くらいで購入。

３速AT。
５７００ｃｃあるのに、２００馬力もない（１７０くらいだっけか？）。
燃費はリッター３キロ弱。
全長５００３ミリ、幅１９８０ミリ。
とにかく、でかいだけｗ

>>323
走りながら金ばらまいてるようだなｗ

>>323
バカデケエーーー！

いつもコメントしてるの同一人物か。

ﾆｯｻﾝモコを高校の同級生に走行5万キロを20万円で譲ってもらった。
通勤の足で十分なので気に入ってる。
初めはアクセルとかに癖あったけど6ヶ月でなれました。

お買い得

今仮面だけど
ekワゴンかコルトに絞って目星を付けてたんだけど
家族や友人みんなが三菱だけはやめておけと言う。
トラックと乗用車は違うと思うけどなぁ。
ここ見ると最初のマイカーは大事だと思うし

>329
eKとコルトなら全く問題ないよ
まあ
中古ならeKより40系ミニカをおすすめしとく

>>330
レスありがとう。
ですよね、中古ですが同じ販売店で仮押さえしてる状態なので
どちらかにするとは思います。

リンカーンコンチネンタルマーク５の７８年式のを、込み95万で５年前に買った。
買った理由は一番最初にでかいのに乗っておけば、その後でかい車に臆することもないとかいうくだらない考えからだった。
外装はかなりやれてたが、内装は悪くはなかった。
エンストなど車の異常からくるトラブルも多かったために去年手放した。
燃費もやばかった。
外装も最初にきたときいじょうにぼこぼこになった。
今はハマーH3とかいうハマーもどきに乗ってるけど、マーク５に比べたら数段乗りやすい。
でもいつかまたマーク５に乗りたい。
今度は1958年のはねつきマーク５に乗りたい。

>>332
ほんとかよ。後ろに大きな分度器貼り付けたのだろ？
リンカーンてお仕事がかなり限定されそうなんだけど
４ｍ幅の道路からどうやって車庫入れすんの
燃費はぶっちぎりの１位だな

>>333
まじやばかったよｗ
車庫入れはガレージじゃなく比較的広い青空駐車でした。

免許取って直ぐ乗る車なのに、シボレーとかリンカーンとかマジやめてくれ
ボタンの掛け違いは怖いｗ

2stレプリカ→4st400→S13と言うお決まりのコースｗｗ

C33ローレル乗ってた。免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
美しい、マジで。そして速い。アクセル踏むと即座にレスポンスして、
カン高い咆哮を上げ、リアを沈み込ませながら走り出す、マジで。すごく感動。
しかもサルーンなのにスカイラインと同じエンジンだから走りはスポーツカーそのもの。
RB20DEは力が無いと言われてるけど個人的には官能的だと思う。
ターボと比べれば段違いに気持よくて、そんなに大差はないって店員は言ってたが、それは間違いだと思う。
ただ高速で160km/h以上出すとちょっと怖いね。スポーツカーなのに真っ直ぐ進まないし。
速度にかんしては多分RB20DETもRB20DEも変わらないでしょ。RB20DET乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRB20DEな
んて買わないでしょ。個人的にはRB20DEでも十分に速い。なにより運転していて楽しい。
嘘かと思われるかも知れないけど九州自動車道で140km/h位でマジで34ローレルを
抜いた。つまりは34ローレルですら33ローレルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足でした。

>>337
C33は俺のオヤジが5年ほど乗ってた。
インパネやら内装はオジン好みだが、スタイルはC34より良かったな。
オヤジは年中計測してたが６〜７ｋｍだったと記憶。

最初のマイカーは、もらい物とかのケースもあるから
運転席座る奴とはとんでもない不釣合いなことが多い。

でだんだん排気量が落ちて小さくこじんまりした車になったりする。

カルディナ 1993年式
免許取得２ヶ月目で車に慣れ始めの頃 オレハウマイなんて自意識過剰になりすぎて、アクセルブレーキ間違えてお店に突っ込んだ

それから２年のブランクを経て７万キロのワゴンＲ買った。事故もなく、４万キロ走った頃 田んぼに突っ込んでアボン

それで今はＺ３３乗ってます

ちょｗｗｗおまい、突っ込みすぎ

ついこの間免許を取りました。
で、小さい軽の方が小回り利くし軽自動車買ったら？と母に言われました。
でも親父は、最初から小さいのに慣れたらでかいのに乗った時こまるとも言われました。
自分としては中古の安い軽ワゴン買うか、親父の7代目カローラ（13年くらい使ってる）
貰おうか迷ってます。初心者にはどっちの選択の方がいんでしょうか？

>>342
カローラを大事に乗って欲しいところですが、貴殿はどちらが良いですか？
貴殿が乗りたい方でいいんじゃないかな。

俺なら軽だわ
カローラ重すぎなんだよな(車重じゃなく乗り味が)
乗っててすんげーつまらんかった。
軽なら車種によるが、軽いってのは単純にそれだけで楽しさに直結する

誤解のないように言っとくが軽もそこまで楽しいわけじゃないし、タラタラ走るんならカローラのがいいぞ

＞最初から小さいのに慣れたらでかいのに乗った時こまる
そんなことは無いと思うんだけどな…
まぁそのカローラだって十分小さい車の部類に入るでしょう。
俺ならタダのカローラ乗るけど。

>>342
軽でいいんじゃないかな。
ランニングコストが一番だと思うが。
後で大型車乗るっていったってアメ車のるわけでもないだろうから
どうってことない。馴れたらなんでも一緒。
多分、一人ドライブが圧倒的に多いだろうし。

★平成13年式日産エクストレイルＸ

大学入って車通学になるから19歳の時親ローンで新車で買った(確か込みで280万円位)週6のバイトで卒業までに何とか全額返済。今思うとかなりムチャしたけど買ってよかった。

今でも乗ってるが、見切りもいいのでかなり乗りやすい。みんなで遊びに行くにも最適の車だと思う

14年前高3の夏免許取ってすぐ近所の中古車屋で、60年式71マーク�Uツインターボ買ってもらった。学校終わると毎日乗り回してた。4年近く乗ってエンジン駄目になって廃車にした。あれ以来MT乗ってないな

>>348
車は好みではないが、２８０万をバイトで自力完済したのは偉いね
今度マイカーローンや住宅ローン借りる時はそれとなくその実績を口にすると
好意的に見てもらえるよ。銀行融資は実績主義だからね。
俺は今ローンの審査係してるから、返す習慣が身についてる人物と
稟議評定に書いてあげる。ｗ

大きい車は一人の時は無駄な空間を無駄な力と金使って
地球温暖化の元凶だとわかってるのに。
一般人は排気量５００ｃｃ 最高速度５０�qまでの車しか
乗れないようにしたらいい

デロリアン。
米国滞在中、彼女に「免許取ったから車買うけど何がいい？」って聞いた時、
何気無く一緒に見ていた映画が「バックトゥー・・・」

「これがいい！私の名前（アンドリア）にも似てるし」と。
「これは撮影用に作った車じゃないの？」と思いながら探したら売ってた。

買った。

壊れる。非常によく壊れる。１年の内８ヶ月は整備工場に居た。
仕方が無いからセカンドカーを買った。ＢＭＷ８５０ＩＭＫ

留学時代、生活費１ヶ月１００万貰っていたけど殆ど車に注ぎ込んで、
飯はジャンクフードの毎日だったよ。

>>350
えーエクストレイルってイイ車じゃん。
見栄とかハッタリじゃなく、道具で相棒って所がさ。

>>352
おまい何者ｗ

★ダイハツミラH15年式中古というより新古車というか、走行は１７０ｋｍしかなかった。70万円で。
前のオーナーが10日ほど乗っただけでなぜか乗らなくなったらしい。
3年近く乗ったが特に問題なく気に入ってる。カラーが何気に変わってる。
小豆色の玉虫チックなメタリック系？

恥ずかしながら40半ばにして免許取得しまして
明日、納車であります！興奮で寝れません！

おめ！
でも、運転前はちゃんと寝ましょう。

>>356
いいね、なに買ったんかな？
ここにまた書いてください。

やっぱりマニュアルだよね

ありがとうございます。
すいません。車種を書き忘れていました。ミゼット�Uです＼(^_^)／
教習車とずいぶん違うせいか帰路エンストしまくりでトホホでした(^_^;)

>>360
ｷｬﾜw
二人乗りカーゴｻｲｺｰだお

FC3S 5万キロくらいだったな
納車した五時間後にツレに運転させてやったら谷に落ちやがって廃車になったがな

AW11だったな6万ｷﾛ1月後にいろはで歯医者になったな

★フォード トーラスワゴン
留学していた時にどうしても車が欲しくなって超ボロボロのを買った。
11万マイル走行でコミコミ3000ドル。
デカい、重い、燃費悪い。でもアメリカで運転する分には特に不便も無し。
塗装も内装もボロボロだったが、1年間無事に走ってくれた。

片道700kmの１泊旅行とかしたんだけど、全く無問題だった
駐車場の壁にぶつけてラジエータから冷却水が漏れて蒸気がモクモク
修理したのはそのくらいだったなぁ

帰国する前に個人売買で4500ドルで売却。実にいい車だったｗ

ちと古いけど、91年式 シビックVTi 2万km 70万
形と黄色が気に入って即決した
全く同じ車とすれ違った時、すれ違った女の子が凄く嬉しそうに手を振ってたのが良い思い出
トラブルもなくよく走ってたけど、横からカローラに突っ込まれて廃車に…
カローラはあまり凹んでなかったのがびっくりしたｗ
今はシビックベースの先代ストリームに乗ってる

>>364
アメリカでアメ車乗り回して売り切って・・それだけで尊敬するよ

F30レパード

日産ウィングロード2.0

新車で買って半年で社外フルエアロ・ローダウン・インチアップ
AT・NAなのにマフラー交換（笑）とＤＱＮというかアホ仕様にする。
一週間で後悔。乗ってて非常に恥ずかしかった。
初車検で2万�`しか乗ってなかったが売却。
二度と無意味な改造しないと誓った。金ドブに捨てすぎ。

>>362ﾜﾛｽ

しかしかなり悲惨な末路の初マイカーが多すぎ。

>>368
３台目とかだったらそうだろうが最初の車はそういうのも
経験出来たという意味で価値あったと思うべし。いじられた車の身にもなって見れば。

>>365
俺もシビック一筋16年目だよ
何度もプレリュードに決めかけたが同じ車種というだけで妙に安心感があるもんだ。

>>364
アメリカしてるな
オレはそんなのだとハンドル切り替えしだけでも大汗せかきそ

Z32フェアレディZ
明々後日納車！

>>372
をを〜初めての車がＺ３２ですか。
いいねえ〜

新古車のビート（走行8km）を、リアスポのみ付けて135万円で購入。
マフラーやエアロ等、50万円くらいかけて自分好みにした。
次の愛車を購入後も、２台体制で維持していた。
が、次の愛車に情が移り、ほとんど乗る事がなくなったビートは、
7年乗って40万円で売ってしまった。


売ってから7年ほど経つが、今ではその事を後悔している・・・orz

>>374
二股かけるよりは乗り潰した方がいいのかも知れんね。
事故って廃車なるよりは・・・

しかし自爆ってる香具師大杉ｗ

>374なんかホントにもったいないお化けが出そう

9年式ロドスタ73000キロを60万で買う予定。
今度試乗してみて決めるが心の中ではもう決まってるｗ
オープンｶｺｲｲよ

良い買い物だな。

>>376
最初に乗る車って大事だね。

ビートなんか手首の返しだけでギアチェンジできるし、アクセル全開で
8,500回転ほど回ったから、運転が楽しかった。
リミッターカットしてたから、ぬおわkmはでた。
あ〜あ、子供と２人でオープンで乗りたかったなぁ。(つД｀)・ﾟ・

２台目の愛車（4WD+ﾀｰﾎﾞ+MT）の後、結婚してミニバン買ったけど、
やっぱりMTが忘れられず、ミニバン売っちゃって、またMTの車買っちゃった。（´▽｀;）

>>376
＞最初に乗る車って大事だね。
レスおかしかった。orz

>>376
自分でもそう思う。
周りからは、２台も所有して贅沢だって言われたし・・・。
最後の２年間は2,000km／年ほどしか乗ってなかった。
駐車場で結構声かけられたりもした。（男ばっかりだが）
こんな貴重な車は、これから先なかなか出ないだろうね。

>>380
未練が残ってるんだなｗ

まあ・・今の車で前の車の分まで、お金に変えられないほどの思い出を
つくればいいと思うよ。

>>381
未練残りまくり(TдT)
自分の車（ビート）が売りに出されている中古車雑誌を、まだ持っている
くらいだからね。（´▽｀;）

＞今の車で前の車の分まで、お金に変えられないほどの思い出を
つくればいいと思うよ。
なんか心にジーンとくるいい言葉だ。（つд∩）
ありがとう。ありがとう。

俺はネピアカラーのシビックタイプＲ。

大阪の環状野郎の友人から購入。
１０万で9600キロの車両。
片減りしすぎでﾏｽﾞｰ

>>381
車を女に変えても当てはまるな
俺は昔の女をイメージさながら嫁とやるぞ

初めてのマイカーを乗り潰した人ってどれくらいかな？

見てると事故廃止が多い・・・

維持できなくて売るより自爆した方が踏ん切りがつく場合もあるなｗ

最短で数時間でアウト、家族中で乗りついで10万キロとか
人生そのものだな(゜o゜)

ホンダ　ラファーガ　2.0S
不人気車だったが中古で安くて程度が良いのが買えた。
嬉しくて毎週シャンプーしてWAX掛けしたなぁ・・・
仕事の帰りにムシャクシャしながら際どいタイミングの信号に突っ込むために
オーバースピードで交差点に入ってしまってスピンしてクラッシュした。
修理に50万以上掛かったけどそれ以来安全運転を心に決めた。
当時の飼い犬の定期健診や予防注射の通院にも使った。
当時の彼女とデートでも使った。
縦置直列5気筒＋FFという今のホンダではありえないディメンションだったけど、
静かで吹けのいいエンジンとジワっとした乗り心地が印象的でした。
欠点もあったけど、いい思い出だ。

その後VWボーラ＞ジェッタと乗り継いでいます。
こういう落ち着いた感じのセダンっていいね。

★RX-7FC3S S62年型 75,000�`

今でも乗ってるけど、もうすぐ手放す。
高速走行時のコーナリングは無敵だったけど、トルクのなさにはホトホト苦労したよ。

フォルムの美しさは、日本自動車史上最高だと思うよ。

約１年半の付き合い。もうすぐお別れだな・・・最後くらいしっかり洗車しよう。
写真も撮るよ！色んな思い出ありがとう。初めての車がこの車で良かったです
ひどい運転だったのかもしれんけど一つ一つがいい思い出になった
ありがとう!！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>388
バブル高級感を引きずった点が不幸だった？
会社の上司が自慢げにゴルフコンペに乗ってきてたりしてたが
みんな外車だと思ってホンダ車と誰も知らなかったよ。
直５気筒はよさげだが。

>>388
名前聞いたこと有るが全然イメージ出来ないな。ﾌﾞﾚﾘｭｰﾄﾞの全身みたいなのかな
>>389
サバンナか。無事是れ名馬に近い引退だね。そういう車にはきちんと引退式やって口取りの記念写真ﾊﾟﾁﾘが
エチケットです。

>>391
「旧式」エンジンで、しかもﾚｷﾞｭﾗｰ仕様なのに、
7000回転までビューンと回る様は爽快そのものだったよ。
「車何乗ってんの？」「ラファーガ」「(ﾟДﾟ)ﾊｧ？」が何度もあったｗ

>>392
S2000のプロトであるSSMにはラファーガのDNAがチョビっとだけ入ってるんだよ。
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/1995/contents/ssm.html
フロントミッドに直列5気筒エンジンが載ってた。
もっともこのエンジンの元祖はインスパイア/ビガーだったけどなぁー

因みにラファーガとはこんな車。
ttp://www.carsensor.net/catalog/honda/rafaga/
今の車でいうとFFとFRの違いはあるけど現行スカイラインが近い・・・というとラファーガを誉めすぎかなｗ

>>393
へーこんな車あったのか
ピラーはアレだがホイールが長くてプロポーションは悪くない。
しかし初マイカーでよく手が出たね

最初の車で死にかけのトラブル経験したら
その後はわりと安全運転順守だな
大した事なくきてるとだんだん横着する

★キューブ　H1５年色ブルメタ
走行６．２万７０万円
カラーが気にいって内装もほんとにきれいでほとんど
即決したが、納車時に家の車庫に入らないので焦った
変則３F建ての車庫なので高さがキューブの車高より
５センチ低い。しかたなく、一畳分の前栽を潰して
鼻先だけ入れるように改装した。

5センチ車高落とせばよかったんじゃね？

H11年のST202セリカ
値段は45万でした。
もちろんＭＴで購入時の走行距離は9万�`〜 先月10万�`突破！

H6年式USｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟ
当時めずらしかった2.2ﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙをほとんど衝動買い(もちろんﾛｰﾝ) 3年落ち総額180ﾏｿ

納車2ヶ月後にお寺に突っ込んで大破。しかし車両保険でﾌｶｰﾂ。同乗の友達にケガなくてよかった。

その後100ﾏｿほどかけてﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ。とても愛着があったが、乗り出して3年半後金欠にて売却。査定たったの25ﾏｿ。

なんか事故率高くね？
車の気持ちを聞いてみたくなるな

高い高い、それでも生きてる奴多いｗ

>>396
キューブの車高って１ｍ６５ｃｍもあるんだってね
俺の身長と一緒だから俺にはルーフが見えないな

>>399
よく走るけど、リア特に斜め後方が見にくいんだよな

>>360
ミゼットという名前に引かれて調べてみた。
ユニークすぎるというかスペアタイヤがバンパー代わりみたいな車。
俺は街中で見たこと無い。もう作ってないし１．４万台しか出てないんだな。
小さい島とか路地の多いところとか、行商するとかに向いてそう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88II

運転テクは誰も大して変わらんだろに
ビンボー人と金有るやつに別れるんだな

タントを買う予定だったが
彼女にパンフ見せたらモッサダッサと言われてショック受けた
他のにしようか悩む

男タント

タントやラパンはキューブの猿まねだな

荒れるからそういうこと言わない(´･ω･`)

スレ違い。ヨソでヤレ。


もうすぐ初マイカーが届く。嬉しい嬉しい。
俺もスレ違い。納車待ちﾆﾔﾆﾔｽﾚ行ってくる。

R32GTE。4drでATだったけどほんとに楽しかった。
最近になってRB20Eが神エンジンだって分かったんだけど
言われてみればいいエンジンだった気がする。機会があればもう１回乗りたい。

>>410
RB２０Eはいい加減なアクセルというか、どんなに無茶に回しても
高回転で根詰まりしない神だった。
しかしおれのハコはガードレールとドッキングしてしまったorz

★DC2インテグラタイプR　H11年式　62000km

コツコツお金を貯めて150万くらいで購入。
免許とってすぐに購入したから、あちこちぶつけまくり。
でも20万km走るまでがんがる。大事にするよ。

>>411
自分も同じです。奇遇ですね（哀）
自分のは一時停止完全無視のおばちゃんカローラに運転席に特攻喰らい
そのまま押されて左側のガードレールにすりすりしました。廃車決定した時は泣いたなぁ・・・

俺は初マイカーじゃなかったけど
FRセフィーロでRB20Eの素晴らしさは体感したよ。
あれは本当にいいエンジンだった。凄くはないけどいいエンジンだった。
スレ違いだが、本当に今求められるのは、
実は凄い車じゃなくていい車なんだろうね。

>>412 インテグラのVTECもいいね、回した音がりりしい。10万越えてからが本性が出る。

>>413いいエンジンでもR32乗りは空間に酔ってトランス状態になる奴多かったw

二十歳で240Z。色も形も(ZG使用↓↓)好みじゃなかったが購入。エンジンの事とか全然わからんが仲良くやってます。ワタナベが高くて手が届かん・・・

Ｚとか目立つ車は都会でないと走ってないんだろうね
おれの田舎ではあんま見たことねんだね

>>417
中古になったら田舎のDQNが変な改造して乗ってくれるよ＾＾

従兄弟が海外転勤（5〜10年）することが決まり従兄弟が今まで乗っていた　ホンダ NSXを譲って貰った
まだ免許取って半年しか経っていないため初心者マークつけてるが
国道を走るとほぼスポーツ車に煽られる
→コンビニやスーパーの駐車場に誘導される
→初心者マークなんて格好悪いから外せと言われ外す
→スポーツ車を所有している人だけのクラブに入らないかと誘われる
→初心者なんでと言って断る
→帰りになぜか警官に「ちゃんと初心者マークつけなさい」と注意される

やっぱりNSXに初心者マークつけてるとこんなに目立のかorz

初心者マーク外せなんて言ってくるアホがいるのか

格好よりルールを優先しなきゃね。

>>419
まず両サイドに初心者マークを５枚貼る
でリアにも５枚貼る
ボンネットに１ｍぐらいの特大を貼る
オサレなNSX乗りカッケー

>>414
初代セフィーロは良かったね
俺は収入不足とういうかフリーターの先走りでオートローン組めなかったけど
実質R32だけどもっと高級感があったような気がする。

サニー、パルサー、ラングレーの次にセフィーロと思ってたけどな
今はシルフィ・・別に特別なこだわりは無いけど、ニッサン車以外は乗ってない。

このまえ別れたんだが綺麗に洗車して最後にビールをボンネットにかけてあげたよ。
色々あったが最高だったよ

初代アコードサルーンのラクダ色w


大学入ったばかりの頃、従兄弟がＧＸ７１クレスタの下取りにしようとしていたのをタダで貰ってきた。


とにかく遅くて燃費が悪い(マニュアルなのにリッター７kmしか走らないw)車だったが、パワステ付きで運転がラクなのが良かった。

一年乗ったあと、鬼ローンで買ったばかりのセリカＸＸを自己敗者したバイト先の先輩に頼まれて１０マソで売却した(笑)

>>425
ラクダ色ってベージュだな
世渡り上手いというかセコイなｗ

アコードが出た頃のホンダはぎらついていたな
>423と一緒で俺の家はホンダ一本だ

高3の夏に合宿免許行って小豆色の60年式コロナ買った。翌年対向車がつっこんできて廃車

ざっと見て事故ってるのが多いね
車はきつい事故の割には、ドライバーがピンピンしてるなｗ

H9年式チェイサーツアラーＶ　濃緑　　５ＭＴ　9万キロ　８０万　無事故






・・・の予定・・・週末中古車屋行く・・・

>>424
その後また洗車したの？

シトロエンＢＸ16ＴＲＳ ボビンメーターのやつ

40万で購入後、三年間で修理代が100万超え・・・
それ以降何台か乗り継いだ車は故障知らずだけど
何か物足りない気が・・・

ムーブ買った時５万ｷﾛ越えてて１０ｷﾛ直ぐまで乗った。さすがに８万越えてからはしんどかった。
トラブルや部品交換も多かった。
最近軽の未使用車新古車の折り込みチラシをよく見るけど、いいなと思う。
６０万ｷﾛ新品買えるのはうらやましい。初めてのは絶対新品がいいと思う。

>>432
展示場で見たことある
知らずに乗るとメーターみてフリーズする
シートは歯医者のイスみたいなフランス仕様

ミニバンはやっぱｶｯｺﾜﾘｲな
ガキ放置でパチスロ没頭のDQN親はほとんどこのタイプだからな

楽しいｗｗｗ楽しいｗｗｗ２月１６日もあと五時間となりましたｗｗｗｗ
非常に遺憾でありますｗｗｗｗまだおめでとうレスしてないチンカスはｗ
はやくきてくださいｗｗｗｗっうぇｗｗｗ


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171592349/l50

なにこの糞コテ

>>396
＞納車時に家の車庫に入らない
＞変則３F建ての車庫

遅レスだが2000万円台の建売住宅だと中２階とかの下が車庫スペースになっていることが多い。
幅は気にするが高さは思い込みOK、間抜けな話だがセダン以外の車を買う時はあるだろうなｗ

４枚シルバーのニューマンスカイライン。鉄仮面と悩んだけど値段の安さで。ドッカンターボ乗りたかった

>>439
西部警察の赤スカ
３０歳以下だとポールニューマンのこと知ってるやつは少ないだろな

親が乗ってたk11マーチ5MT
坂道発進が超苦手であんまいい思いはしなかった。
坂道で赤信号で止まっても、女って事もありマーチじゃATだと思われて
若葉マーク貼ってるにもかかわらず後ろの車にはベッタリ付けられるしorz

リトラクタブルのアコードセダン。
一年乗って、買い替え決意し納車の前日に、ドテッ腹に突っ込まれた。
査定０円だったが、事故のおかげ(？)で、保険屋から５万貰った。

マーキュリーのセーブル。クラスはGLだったかな。
ベンチシートがエロかった。

Y31グロリアセダンの３リッターブロアム。

ウチの親父が当時勤めていたハイヤー会社（日本国旗のようなマークの某朝鮮系会社ねｗ）から
廃車になったのを５万円で買ってきたヤツだった。

駅前ナンパは意外に勝率高かったが、プロパン改造された車だったから遠出できないのが
キツかったな。　　　　

>>444
どんな顔の女がかかったか見てみたいw

>>441
K11マーチはいまだによく見るな
1日1回は見てるような気がする
目指せ10万ｋ

そういや学生時代にK11（AT）乗りの女の後輩で自宅でガス欠したとか言ってた奴がいたな・・・

Ｋ１１マーチはどうにも古くさい体型なんだが
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないとインプットされてるから走ってても違和感はないな

★EK9 シビックタイプR H11年式 74800km

高校時代のバイト代を頭金にしてディーラー物をローン購入。
今でも現役で街乗りからサーキット、ジムカーナをやってます。
購入当時、ﾃﾞﾗの人はすぐ廃車にすると思っただろうなぁw
来週そこに1年点検出してくるお。

>>412
近いな。
俺はあまり遠出しないせいでまだ10万キロ直前くらい。
お互い大事に乗りましょ。

>>449
EK9シビックは学生時代時に友人が持っていたのをちょくちょく乗った。
パワー車ではないけど高速でも疲れないし山道でのハンドリングとか楽勝だった。
レカロもぞくっとした。そいつは３年で８万超えたけどクラッチ板トラブルで廃車だった。

まだ乗りたいんだから怖いこと言うなw
一応うちのクラッチ系は交換済み(社外品だけど)

生活と収入を考えつつ、少しずつO/Hして行く予定。
まだ先は長いが('A`)

初乗りは、女がマーチで男はシビックで決まりでもいいが

今時１・８L以上の車で４人分以上の空間開けて平気で乗ってるやつは
基地外としか言いようがないぁフォだわなｗｗｗ

エンジンがどうのドライバビリティがこうの、能書き垂れるやつほど
自分に魅力や自信が乏しく見劣りするから派手な車に乗りたがる。

３Lとか乗ってる奴見ると俺は人間的にはなあ〜んも取りえもアピールすとこも
能力も才能もなくてオナヌーしか出来ん最低の人間だから
せめて金さえあれば池沼でも買える車で見栄張りたい、と
拡声器で声張り上げながら走ってるのと同じに見えてくる。

下等人間で格差ヒエラルキーの最底辺にいる奴ほどバカ車に乗りたがる。
心の淋しい人間が先の人生考えずに
無駄金浪費して３５歳過ぎに、マイホームが欲しくて、その時
車に浪費した金を後悔するのが人生だ。

４０過ぎで自宅所有してる奴としてない奴の格差はとんでもなく大きいのだ。

生まれた時から家がある人は？

>>452
スレタイが読めたら日記はノートに書こうぜ。

悪いけど家なら他人に貸すほどあるよｗ















でも車は20万キロ突破のボロい初代エスクードでド田舎在住ですｗｗ

数台乗り継いで、現在某欧州セダンに乗ってる。コンパクトに比べると燃費はよくないしなにかと金もかかる。
でも、中長距離移動したときの疲れ具合がコンパクトとはまったく違う。コンパクトはホント疲れる。
シートのできやトルク、遮音性、剛性感などなどコンパクトにはない利点がある

ちなみに、困るほど車に金かけていない。外品ナビ以外はフルノーマル。車選ぶ基準なんて人それぞれ。他人に迷惑かけなかったら人の勝手だろ。
スレチすまそ。

>>456
スレ違いこのうえない

いすゞアスカイルムシャー
大学2年の時に、高校時代からバイトで貯めたお金の「ごく一部」をはたいて買った。
買った後とにかくいろんなところが壊れまくった。
車両代は貯金のごく一部だったが、修理代で残りの金が飛んでいった。
あれが俺の車貧乏人生の始まりの1ページだったんだなあorz

>>458
ものより思い出
かけた時間と金は人を豊かにします。

>>452
要は家買う時に自己資金足りなくて
そのイライラを車に向けてる訳だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>441
今日イオンで俺の前にK１１マーチが実にゆっくりとバック駐車してきた。
乗っていたのは６０半ばほどの老夫婦だった。
色は草色というか青に近い黄緑？パステル調なんだが、なんか違和感があった。
車がボディやガラスはもちろん、ミラーやタイヤどこもピカピカで光が乱反射してんだ。
スタイルはいかにも前時代的古さだが、あれだけ磨いてあるとそういうの関係なく
いい車に見えてくると思った。枯れ葉マーク？が貼ってあったが。スレチスマソ

ていうかこんなにｋ11マチにレスが(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
今マーチは妹の車になってます。
結婚してから旦那のシルビア(MT)を兼用で乗るようになって、半年前にティアナ(AT)に買い替え。
買って一ヶ月も経たない時にティアナで左足ブレーキしてたらブレーキをクラッチと思い込み踏んで事故ってしまい、
お前はMT車に乗ってろよ。とか言われて現在旦那に買い与えられた日産ピノMTが愛車。
ティアナの運転席は３回しか乗った事無いよ＼(＾o＾)／

一歩間違えてたら殺人者になってたのに嬉しそうだな。
お前みたいなバカ女が給食費払わないバカ親なんだろうな。
頼むから子作りしないで子なしのまま死んでくれ。

>>461
高齢者マークは７０才以上

>>462
ATは乗れるがMTは練習してもクラッチがアウトの奴が多いがその反対か
ノックしてシートベルトで首がっくんのパターンだな。
車でストレス溜めんのは最悪だから乗れる車に乗るのがいいよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>463
お主最低だな、不幸があった時こういうカキコした因果応報だと思い知るよｗ

つまんね

>>464
女だと思ったらﾎｲﾎｲとﾖｲｼｮレスか。
ﾁﾋﾞﾊｹﾞﾋﾟｻﾞ野郎。悔しかったらシートポジションageてシートレール後ろに滑らせてみろよｗ

>>466
チミｨ〜世の中はすべからく因果応報なのよ。
人の居ないとこで唾吐いたらその唾はお前のオカンやガキに降りかかる、つーことざんしょ？
ｶﾞﾊwwwwwwwwwwwww

>>467
半角wﾜﾛｽｗ

年中夏厨のゆとり世代、せめて旗フリぐらいの仕事は体験しろよなﾅﾊwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ああ、携帯厨か（苦笑）

ビスタHT SV30 4AT H4年式 走行69,000km
親父の車だったんだが、免許取ってから占有率90%以上。
何か出来ること無いかなと思ってオーディオいじったらそれなりになったなぁ。
1年後パワステ不良でまた親父の元へもどったけど、今年いっぱいで廃車になる予定。
何だかんだで結構愛着持ってたから廃車はちょっと悲しい…。

★ｶﾛｰﾗ�U1300AT3drﾊｯﾁﾊﾞｯｸ　H4年　6年前に走行8万kを25万円で
マンハッタンカフェの菊花賞で意味無く買った馬連30点の中に500円当たっててその配当を元にした。
エンジンは何とか持ってるが、最近はボディがガタガタいいだした。
今14万2千ｋなので15万ｋまでは絶対に乗るつもり。でそれを15万円ぐらいで誰かに
売り抜けるのが俺のシナリオだ。

俺はまだ仮免許１回落ちたところですので、車乗れるのはもうちょっと先です。
でも買う予定の車はレガシイB4、６年落で８０万円なので仮申込みしてます。
今まで一番大きな買い物だけど初めての車になるので納得です。
しかしMTはほんとに難しい・・

>>473
一人でＭＴな車を運転して５時間くらい渋滞に巻き込まれれば慣れる…はず。
本当に一日二時間の教習で慣れる人は少ないんじゃないかと。
ちなみに免許取って乗った車はデリカ(スターワゴン)とスカイライン(ＲＳターボ？だったかな)…
選んで乗れた訳では無く使いたい時にある車に乗るしかなかったので…
運転席の位置が違い過ぎ＆出せるスピードも違い過ぎ。
身内の車なのでスレ違いですが。

>>473
レンタカーや家族の車でATばっかり乗って数年たち、
最近初マイカーでMT車を買ったんだけどさ。最初はエンストしまくったよｗ
>>474が言ってる通り、渋滞とか市街地走行でストップ＆ゴーを繰り返してたら
すぐに慣れたけどね。

>>475
逆に昔ＭＴだけの時代に免許取ってずっとＭＴ車乗ってるとＡＴ車直ぐに乗れない。
オレのオヤジは運転歴２０年以上だが初めてＡＴ運転したらクラッチ操作の癖が取れずに
左足で（本人）クラッチ切る→（現実）急ブレーキのバターンが何日か続いてた。

最近の左足にパーキングブレーキがあるタイプ
走行時にクラッチと間違えることは今のとこないんだけど
発進時についつい踏んでしまう
そして左手はギアを1速に入れようとする

普通にクラッチの位置より高くついてるから、そうそう踏み間違えはしないんだけど
脳内で「なんかレバーがある」程度の変換しかできてなくて気づいたら足が動いてる

>>477
ギアチェンジの感覚とかそういうのが分かる奴も少なくなってきたな。
俺の最初に運転した車はレオーネだったがＰステなしＰウィンドウなしでエアコンなし
おまけにクラッチ切りがバカ重たい。さらに座席が低すぎて視界不良
車庫入れとかの切り返しは肉体労働で夏場は大汗をかいたものだ。
４０代半ばで独身だよ〜ん季節アルバイターの俺に誰か嫁にきてくりゃれ　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>478
>>477を書いてはみたものの
まだMT納車後130キロしか乗ってない21歳です
今までAT車とMTバイクでした

130キロしか乗ってなくて>>477の状態なので走行中に踏む人はマジにいそうだと思います
あれ危ないよ（;´Д｀）

オレはAT7年目だけどわざわざMT乗りたいとは思わないな。
手と足と頭と3つの動作が余計だと思うんだよね。
わざわざ無駄なｴﾈｼﾞｰを使いたく無いし
運転中に食ったり飲んだり他のことがしにくい。

おっぱい揉んだりチンチン握ったりか？

MT/AT論争になりそうなのでこの辺で止めときます

C33ローレル　NA・5MT
知り合いから4万で買って、あっちこちドライブ行ったなぁ。
隠れた名機、RB20Eを体感できたのが良かった。

ST185セリカGT-FOUR
走行距離18万キロオーバーのをタバコ3カートンと交換してもらった。
2年乗って手放すときは24万キロ。1万円で売れて1000円儲けた。

( ﾟдﾟ)〜４万円のローレル？　１万円のセリカ？〜(ﾟдﾟ )　

２４万Kｍ・・勘弁してくれ

初車の候補
ジムニー、ディアスワゴン、プジョー306
もちろん中古で買うつもり。

カリーナ平成２年式
ゴルフバック４個入った事ぐらいしか取り柄なかったが
鍵無しでも平気なオンボロだったが実はヘソクリを５０万円以上隠してあったのだﾊｯﾊｯﾊｰ

>>485 10年以上落ちだとそんくらいで譲ってもらえるよー。

俺の実家では、俺が生まれた年に買ったカローラをまだ乗り回してる。
２２年間で１８万Ｋｍだがあと３年はいくつもりらしいけど。
エンジンはまだ大丈夫だがさすがにボディとシャーシ、電気系統はｶﾞﾀｶﾞﾀいってる。

>>484
オーナーが何人いたかのかな
大メンテしたにしても24万は凄えな
車も生まれてきて良かった、というとこかな。

ランエボ１ＧＳＲ
親戚と遠出する途中、対向車線の軽自動車屋にそいつはあった。
チラ見した瞬間即決した。委託なので安く、しかも結構チューンしてあったので
個人的には大満足でした。今でも乗ってます。

うちの母の100系クレスタは10年で20万キロ。
定期点検のみ。前のジェミニも10年で20万キロ。
なんつーか、よく乗ってるわ。

俺の記憶では、ランエボはいじり回して改造しまくりで最後は事故るのが基本コンテンツだがｗ
20万�`突破は素直に立派だな。
原価償却後ただ乗り感覚なんかな。
こういうのはメーカーが菓子折り1個ぐらい持ってくるべきだな

20万�`程度ならザラだと思うが

ベンツを400万�`乗った人が新車をプレゼントされたって話は昔あったがあれはすごい

へー 10万ｷﾛでも凄いと思うが、400万ｷﾛとはこれまた凄いな

走行距離ポイント制とかやれば車大事にする人が増えるかもしれないな
メーカーは嫌がるだろうが

そりゃ、中古で買ってタクシーで使ったやつだからな。
エンジン二つストックしてOHしながらローテしたそうな。

…そりゃそんなに走ればベンツの博物館に頑丈さを証明する車として入れられるわな。

>>494
日本じゃ長く乗るくらいならガンガン買い換えるべきって考えてるからな。
作る方も乗る方も、長く乗る＝ぼろいダサい、古い、金ないって見るし。
新車時からメーターを最初から確認してます、次回乗り換えの際にうちで買い換えればその分割り引き…とかないよなｗ

初車はセリカを買うつもり。

トヨタイスト H14年式AT1.5L
貯金が１００円万台になったメモリアル的な感じで思い切って新車購入。
コーナリングも安定していて街乗りは十分すぎるくらい楽勝。
ヴィッツとかマーチ買うなら絶対コレ見てからのが良い思うよ。４年で５万ｋｍ突破だけど全然平気。


>>494>>495そうゆう割引あってもいいよね。距離は優良ユーザーの証しだからメーカーはもっと大事にするべきです。

整備点検で儲かるのはディーラー(もしくは整備店)
メーカーが儲かるのは車が売れたとき。

メーカーからすると乗り換えずに長々乗るのはいい客ではなかったり。
残念なことですが。

モデルチェンジさなかったら１０万Ｋｍ２０万Ｋｍなんかもっと当たり前に走ってるだろ。
走行距離コンペとか廃車時にやれば長生きする車と短命な車とハッキリ車種で分かるな。

初めてのマイカーはテラノV６3000だった
嬉しかったなぁ〜、今は廃刊になった四駆雑誌を毎号買って、「どこいじろうかな？」なんて
思ったら、パーツがちっとも無くて、パジェロ、サーフ、ランクル80ばっかだった
電装品の故障も多くて、ライトのバルブも手が入りづらかったけど、
毎週洗車してワックスも欠かさなかったなぁ〜
最後は手間が掛かりすぎて、機械洗車だったけど

>>500
装甲車みたいな外観とエンジン音とノズル排気
金沢転勤した時１年ほど常時友人から借りてたが２Lセダンしか乗ってなかったので
さすがにトルク差が違うと思った。
気分転換になぎさドライブウエイという砂浜によく行ったがブイブイ走った。
うんすれ違いか　ごめん。

海岸線でなくても海のそば走るだけであっという間に金属系は傷むからやめたほうがいい。
売る時にかなり減点される。

は

ひ

★　1999年式　ローバー　MGF
就職初年度冬ボーナスとローンで購入
英国車の理想と現実を身を持って体感させてくれた
オールアルミ軽量ローバーKエンジンが、下馬評どおりの脆さを見せ
４万キロ走行後、ガスケットを吹き飛ばしあえなくリタイアorz

・・・ところが、本人、マゾなのか馬鹿なのか、２代目マイカーもローバーK搭載車ｗｗ

オープン乗りとミニバン乗りは自己チューで社会的協調性に欠けるからまともな仕事につけない奴が多いな
オープンで走ってるを見ると哀れっぽく感じるのは何故なんだろうね？！

>>506
ミニバン海苔まで入れたら社会不適格者どんだけ多いんだよｗ

1988年式 フェアレディZ 300ZR2シーター(MT)
1990年260万で購入 走行距離8400�q ブラック

大学での4年間､学業そっちのけでバイトに明け暮れ､ついに手に入れた憧れのZ…
Z伝統のロングノーズ･ショートデッキに加えて大胆に張り出したブリフェンが迫力満点で､とにかくスタイリングにベタ惚れだった｡
その後Z32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ･GTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ･R33GT-R等々大排気量ターボカーを乗り継いでいますが､未だ300ZRは手放す事なくセカンドカーとして乗り続けています｡
現在走行167000�q…

BMW 3ｼﾘｰｽﾞ Mｽﾎﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ 1999年式
四万キロ走って今年初車検か買い替えか本気で悩み中
気に入ってるし自分の記念すべき初代車がこれで本当に良かったと思う

>>508
Zいいな、それだけいろいろ乗ってて事故歴もなければなかなかの乗り手

>>509
あとは燃費、維持費との相談だろうね

伊藤かずえ：シーマで１７年、２０万キロ突破　４代目の車らしいが

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070301ai_01.htm

>>505
普通に右ハンドルでサイズも値頃も日本人になじむのにな。
エンジンに難あるんだな。

あまり車のこと分からずなんとんく２６歳のときカローラセダンを買って３０歳の今もカローラセダンに乗ってるんだけどおかしいですかね？

>>513
全然ＯＫだよ
エンジンとボディとインテリアをリニューアルして乗れるだけ乗ればいいお(^・o・^)

初代ヴィッツのスカイブルーバージョン(女の子チックな限定車)。
就職してすぐに買ったんだけど、当時は実家だから親の干渉が凄くて
・軽はダメ
・中古もダメ
・ローンは禁止(親ローンも含む)
後で知った話だが、調子に乗りやすい俺に危ない車、すなわち軽とか
中古のハイパワー車を買わせないように上記の制約をつけたらしい。

今は2800CCの地味なドイツ車です。

★S６２年式　KEN13エクサ　クーペタイプB　AT　

免許習得後暫く実家のコロナMTに乗っていたが就職して地方配属になり車が無いと生活に困ったので購入。
屋根が開く車に憧れていた事もあり新車でNXクーペにするか迷ったが、エクサの方が好みに合い中古で購入。
４年乗ったが屋根を開ける事の快感と辛さを教えてくれた。
98000km時、ドラシャブーツ破損→ドラシャ損傷となりN14パルサーMTを新車で購入乗換えとなった。
乗り換えたら乗り換えたでエクサを再び購入したくなったがセカンドカー持てるようになった時には良い玉は無し。
N14も昨年、エアコンとラジエーターファンが逝き、その他にも痛みが激しくあと２週間余りで現役を引退します。

次はZ３３と思い出を紡ぎます。

>>516
エクサといえぱＴバールーフだけど実際にはオープンなとこあまり見た覚え無いな。
パルサーからＺってハイジャンプだな。

自慢！！！

先月中古車のCRCデルソル買った！
納車後にショップの店員さんが、ブローオフっていう速くなるパーツを付けてくれた！

何か四つのタイヤでアスファルトをかきむしる様に凄く速い！

なんだか、タービンパーツにブローオフを掛けるとpsがアップするみたいだ！

壊れないか聞いたら、ウェイストゲーィットがあるから速くなり過ぎても大丈夫らしい。
でも頑張って初めて買った車だから壊れるか心配だなぁ。

車の速には付いて行けない腕だから、たまにバビる！

ご自慢の車の名前間違えてるぞ。

あっ

ブルーギル釣れたよ

>>515
ヴィッツも当初の勢いが無くなったな
街海苔なら上等なんだがスタイルが飽きられたかな
スタイルはフィット、キューブ、マーチがまだ飽きない

高校卒業してはじめてのマイカーはＪＺＸ８１チェイサーアバンテのＡＴ
走行距離が１０万近くで車検ついてなかったけどタダだったから乗った
トラブルもなくいい車だったよ。後ろが狭かったけどｗ
給料とボーナスで頭金貯めて180SX買ったからニートの兄にチェイサーあげた、３ヶ月しか乗ってないｗｗｗ
今思えば車検代と税金自分で払ったのにタダであげたのが…^^;

>>522
次の日事故ってこの世にいなかったよりは良かったじゃん

マイバッハ62買ってもらった。運転手雇っていつも後部座席乗ってたけど狭いので２ヶ月で廃車♪すぐに憧れのNSXを買ったが狭いので６人乗りのリムジンに改造して乗っているが、飽きたのでコネでプリンスロイヤルを手に入れる予定。

>>524
お坊ちゃま、どぶ川に突っ込んで溺れ氏ねよｗ

あっ

ブルーギル釣れたよ

>>526
ぜんぜんつまねーな
なんかしゃれとかおもしろいことかけよｗ

>>526
君が釣られてるということに気付こうな。

>>526
運転手雇ってたなんてお金餅＠＠！

　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　(`γ')　　　　　　　 |lili|
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　　 |　;;;;;;`ｰ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)l　　＜釣れるものなら釣ってみろ>>526
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　　　　`ー‐---､,,,____　　　 ,.,., ,.,,,ﾉ

>>526
吊られますたｱﾊﾊ(^^ゞ

初めてのマイカーはUZZ３１ソアラ・V8・４０００だった。
でも免許とって４ヶ月くらい、一月に自分の不注意で事故を起こしてしまった。
今も乗ってるんだけど、正直冬道でFRはもううんざりと感じ買い換えることにした。
今月末にお別れなんだけど、凄くさびしい、もっと大事に乗ってあげればよかった。
今度の休みに最後のドライブに行ってきます。

>>532
雪国にお住まいの方ですか？
次は４駆なのですかね？

はじめてのマイカーはジムニー・ランドベンチャーだった。

>>533
はい、生まれも育ちも雪国です。

４WDも考えましたが、次はFFにします。

19の時に70スープラ、車体9万円で買ったのにターボ付きでメチャ速かった。改造も興味ないんでフルノーマルで乗ってた、腐ってもトヨタでオイル交換しかメンテナンスしてなかったが壊れなかった、古臭くなってきたので80スープラに乗り換え現在に至る。

初めての車といっても３００万円しても直ぐ事故ったり
３万円の廃品回収同然の車でも５万キロ走ったり
当たり外れはあとから眺めないと分からんもんだなあ。。(´ー｀)y─┛~~

>>536
得したね、お買い得車とかは処分の時にわかるものだな

>>505
ベスモでロードスターとエビスで対決した時もエンジン不調でした。
ＭＧＦ

>>532
長らく憧れの車だったが結局入手できなかったな。
wiki見たらバブル絶頂期とかハイソカーとか懐かしいけど
＞女子大生ホイホイなる異名をとったほどであったｗ

>>516
近未来的デザインは当時抜けていたが、意外に売れなかったな

★H11年式 スターレット カラット 3Dr グリーン
中古で40万で半分親に出してもらった。
メッキモールとか丸いテールランプとかが特徴で、100キロ位出すとちょっと走行が不安だけど、60キロ位はテラ快適。見切りが良くて小回り効くし買って正解だった。
10万5千キロ走って今更ながら車高調入れるw
後2年位は乗るかなぁ…
次はアクセラかアテンザかな(`・ω・´)

Ｈ１１年式ならまだまだいける、走行距離もまだ１０万ようやく超えたところでしょ。
足換えるならあと６〜７万kmは余裕だよ。
２０万km目指さないか？

俺は走行の多い車は嫌だな
シャフトの金属疲労とか目に見えない破綻がある日一気に出る気がしてならない。
今まで５台乗り換えたが買うときは絶対走行３万以下、８万あたりで買い換えるという
パターンで来たよ。１０万オーバーの車乗るのは綱渡り感覚だと思ってる。

故障といえばぶつけられた右ミラー位で、エンジンは快調。
確かに経年劣化は出てくるだろうね〜
これからはまめにメンテしてやらんと。
次はキビキビ走れる車がいーな

>>545
スターレットといえばずいぶんキビキビ走る車なんですが。。
それよりもっと・・・ってなるとどんな車があるんだろう？
スイフト・ヴィッツRS・マーチ１２SR、コルトラリーアート・・・そんなところか？あと軽ターボも入るかな？

少なくともアテンザはキビキビじゃぁないわなぁ。

オートマ？

初めての愛車は84年式三菱ランサーフィオーレ4Dr。
叔母ちゃんの友達の人からタダでもらった。
免許取って半年位で、自分の車が嬉しくて嬉しくて、
半年間で5ﾏｿ�`乗った。


しかし、もうこんな車誰も知らねーだろうなぁ。
思いのほかよく走る車だった。
恰好はプアマンズルノー25。←ってこれも誰もわかんないか(爆)

小平市立第十三小学校(小平市小川西町１−２２−１) http://www.kodaira.ed.jp/13kodaira/
九条幼稚園(郵便番号： 550-0027 大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
四番町保育園(〒１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
少友幼稚園(〒310-0024　水戸市備前町5−36) http://www.ii-kids.net/member/mito/member38/
南幼稚園(郵便番号：542-0081 大阪市中央区南船場3-2-19) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/minami/index.html
M m M m M m ...(Austria) http://www.vs-st-andrae.ksn.at/chronik/2004/buchstaben.htm
南立誠幼稚園のホームページ(〒５１４−０００３　　津市桜橋2丁目３９) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
中保育園・はるのさんぽ(〒480-0100 大口町小口字山中２８番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/hot/h17/sanpo/sanpo.html
中ほいくえん(〒480-0100 おおぐちちょうこぐちあざやま中２８ばんち) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/
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中保育園・春の遠足(〒480-0100 大口町小口字山中２８番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/hot/h18/harunoennsoku/harunoennsoku.html
小市保育園のホームページ(〒537-0001 大阪市東成区深江北1丁目9番12号) http://koichi.hoikuen.to/
西戸山幼稚園(〒169-0073　新宿区百人町4-7-1) http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/558400ntoyama-y/
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黒小っ子花まるっ！(〒013-0826 横手市黒川福島５９) http://park1.wakwak.com/~kurosho/kurohana1.htm

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>>548
ﾗﾗ〜ﾗﾝｻｰ〜♪とかいうテレビＣＭがあったな、オレ４０代W

>>544
今の日本車なら軽でも１０万は行くぞ

かー

温暖化対策の大幅遅延状況をみると
車の個人所有を制限する時期にきてるね。
来年から一台一律１００万円の税金かけていい
その金を年金に回してくれ

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中■■■(〒480-0100 大口町小口字山中２８番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/

中■■■(〒480-0100 大口町小口字山中28番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/en.html

中■■■(〒480-0100 大口町小口字山中２８番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/hot/h18/harunoennsoku/harunoennsoku.html

中■■■(〒480-0100 大口町小口字山中２８番地) http://www.gojo-sakura.com/gov/hoikuen/naka/hot/h18/harunosannpo/harunosannpo.html

M m M m M m ...(Austria) http://www.vs-st-andrae.ksn.at/chronik/2004/buchstaben.htm

西■■■■■(〒169-0073　新宿区百人町4-7-1) http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/558400ntoyama-y/

赤■■■■(〒041-0804 函館市赤川町367) http://wwwa.ncv.ne.jp/~akagawes/

黒■■■■■■■■(〒013-0826 横手市黒川福島５９ ) http://park1.wakwak.com/~kurosho/kurohana1.htm

第十三■■■(〒187-0035 小平市小川西町１-２２-１) http://www.kodaira.ed.jp/13kodaira/

四番■■■■(〒１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm

南■■■(郵便番号：542-0081 大阪市中央区南船場3-2-19) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/minami/index.html

少■■■■(〒310-0024　水戸市備前町5−36) http://www.ii-kids.net/member/mito/member38/

九■■■■(郵便番号： 550-0027 大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html

南■■■■■(〒５１４−０００３　津市桜橋2丁目３９) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/

小■■■■(〒537-0001 大阪市東成区深江北1丁目9番12号) http://koichi.hoikuen.to/

実家が農家だったので厨房の時にスズキの軽トラ乗ってたな
果樹園とかで乗り回してた

>>558
果樹園仕様オープンにしてた？

消防でも車運転出来るやついるからな

V35スカイラインクーペ H16年式 中古で２万キロくらい

今乗ってる車。初めて自分の金で買った自分専用の車。
殆ど衝動買いだったし、維持費も結構掛かるけど一目ぼれしたからおｋ。

H15年キューブ　ダーク系の色が欲しかったがアイボリーになった。
３万ｋｍ丁度で７０万円。
一番とりえは燃費、１１だからありがたい。
エクステリアはもう一般に十分認知されてるので違和感なし。
エンジンもトルクうんぬんの車ではないし問題なし。

１９８８年製　U11ブルーバード　スーパーセレクト　１．８Ｌ

母親が買い物用として乗っていた車のお下がり。
パワステ・パワーウインド・オートエアコンのいわゆる「フル装備」。

北海道の知床〜岡山までドライブしたり大活躍。

車に乗ることばかり考えていて、メンテなんて気にしなかったので、
最後はアイドリングが安定しなかったり、ＡＴなのにエンストをよく起こしたり
と調子が悪くなり廃車・・・。まだまだ乗れたのにな。悪いことしたよ・・・。

日産のS13のシルビア。つい数日前に家に届いた。
1988年式と古い事もあり走行は10万7千km。でも車両価格自体は9万9千円と格安。
タコ足マフラーに変えてあるぐらいで後はほぼノーマル。
自分は免許取りたてで運転下手だからすぐ駄目にしてしまうかもって不安…

車に詳しくもない女がこの車を選んだのは多分父親の影響だｗ
早くも父親と色々手を加えていこうと計画中。

19の時にはじめて買ったのがサイバーCR-X1.5X。
グラスルーフでしかもAT。当時2年落ちの中古で120万くらいだった。
買ったときは走りにはほとんど興味なくて満足してたんだけど、
周りがシビックや92レビンで山に行き出すと俺もいてもたってもいられなくなり
MTにミッション載せ替えた。

オヤジから貰った１９９０年式のハイラックス。
距離は１８万キロ超えていたけど
それまで家族で旅行など思い出の詰まった車だっから大切に乗ってたけど
今年の１月に大型トラックにケツ掘られ歯医者。
車体は大破けたけど俺は無傷だった、ありがとうハイラックス・

未だにこの型の中古車の相場が下がらないのには驚かされたｗ

保守

L70Vミラターボ（中古）
仮免中にこっそり持ち出して走ってたら溝に落ちてJAFのお世話になったのは苦い思い出。
ウォーターポンプ水漏れ→水継ぎ足し→タイミングベルトが痛んで切れた→ヘッドOH＋車検で30万
修理＋車検が出来上がって１週間後に居眠り運転で一発廃車orz

その後原付に乗ってたが冬になり寒いのでL200Sミラターボを新車購入。
（その当時、カプチは６ヵ月待ちと言われてあきらめた）

初心者にはニッサンが結構多いんだな、なんとなく。。。

皮ムリ

カローラ�UH１１年　　野ざらし展示場で８万円で即決　
買ったとき１２万ｋｍ超えてたが５年で４万ｋｍいったから十分元取れた感覚だな。
ミッション系統で５万円の修理代がいったが他はかなり
荒っぽい運転でも持ちこたえてくれた。

>>568
車がかわいそう。居眠りは大事故のもとなのによく生還できたな。

>>566
２年ほど乗ったことあるよ。
山登りとかタフでよかったが一人ドライブしてると空間の広さが急に淋しくなったりしたなｗ

>>572
しかも現場はトラック街道の国道19号線、中津川だｗ
よくトラックと正面衝突しなかったものだ。
道路右側のガードレールの切れ目に入り込み土手を転落。
もちろんシートベルトをしてたから事故での怪我は無かったが土手を這い上がる時に転んで怪我orz
車は屋根以外グシャグシャ。一発廃車。
それ以来、車には車中泊装備をいつも積んでいます。

そういえば、今「トラック街道」って打ったら「トラック解同」って出た。
いつも何処の板に居るかバレバレだなｗ

もう死ぬ！と思った時には無事で、大丈夫だろうと思った時にコロっといくのが人生だな・・

>576
死ぬ！と思った瞬間に死んだﾔｼも多いと思うが

コルトH15年
別に特徴もないし特別気に入ったとこもないが
不便で仕方ないとこもない。
新古車で７０万円は安かったし。

車の趣味がおっさんと言われます。確かに地味な車が好きだけど、ロードスターとＡＤバンどっちがいいと聞かれたら後者を選んでしまうっておかしいですかね？？
あと車は絶対改造したくない派。純正が一番だと思っているそんな２０才です。ちなみに免許はありますがまだ買ってません。

比べる物がそれぞれ比較対象外だろｗ

新型ＡＤバンのパソコンを置けるシートに萌え。

平成７年式　ＲＡＶ４Ｌ

初めての車購入という事で、親戚のおじさんのＡＷ１１を譲ってもらうと画策して失敗ｗ
別の知り合いからセリカＸＸ譲ってもらおうとして失敗ｗ

中古車フェアで何気に見つけた２０００ｋｍの新古車だった。
ＳＯＨＣだけどキビキビと回る３Ｓはいいエンジンだと思った。
とり回しも良いし、非常に乗りやすい車だったな。

去年１１月にわき道から飛び出してきた車に運転席に突っ込まれ廃車。
その時、俺は怪我ひとつ無かった。

きっと車が守ってくれたんだな・・・

事故がなければ、まだ現役で走れたなぁ

>>581
さすが黒缶
俺も一時オフロード競技とか好きでＲＡＶ４Ｌも何度も中古屋に見に行ったことがある。
青メタのいいのがあったが金が無かった。そんで今パジェロミニに乗ってるｗ

ヴィッツH１４年３月に免許とって３３万円で購入
とにかく乗りやすいのであれこれ気にしなくて楽チン
駐車スペースも考え無くていいので好き勝手に止められるのが一番いいとこかな
高速は１２０まで出しがトンネル抜けのカーブで完全に浮いたお＞＜

>>563
ﾅｶｰﾏ(^o^)
おいらはまだ乗ってるよ
大雨だとちょっと雨漏りだけんど

>>564
付き合ってください＞＜

>>585
女がセコシルビア乗るとは常識では考えられん。
多分>>564は30過ぎのｹｺｰﾝしない女性だとおも。

>>564さん
私も同じ時期に13のｼﾙﾋﾞｱ買ったー。
でも最近クラッチが滑る……。

>>587
突き合ってください＞＜

>>588
憑き合ってください

>>589
まだ死んでねぇよ！

8年式パジェロフィールドマスター8万５千�`
紫？とシルバーのツートンになんかが貼り付けてた痕が残ってたが
６５万→４０万に値下げ交渉してゲト
買って２週間だが買う前はそれほどでもなったがなんか前のオーナーの匂いがまだ染み付いてる気がしてちょっとブルー・・

お前等、車内の消臭どうしてますか？8臭目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173495801/l50

そういう話じゃないって？

>>591-592
ニオイ＝臭い。
中古嫌がる大きな理由の一つだからな‥
仕事上他人の車に時々のるがフレーバーの強烈なのとかほんとにたまらん。

自分の初めて買ったマイカーは、H4年式のインスパイアの25Gi-SSでした。
色は濃緑でしたが、サンルーフ付きでした。購入時は、50.000キロでしたが、
２年半後の買い替え時には120.000キロまで乗ってました。その後何台かホンダ車を
乗り継ぎ今はドイツ製の格好だけの７人乗りのミニバンに乗ってます。

>>594
ｻﾝﾙｰﾌとリアスポが流行った時代だな
俺は黄緑のフロンティア乗ってた頃だったな。

>>591
どんな高級車でもタバコのニオイするのはいらんな

>>473
教習所以来(3年弱)ＭＴ乗ってなかったが、最近2tトラック運転の仕事に就いたが意外と体が覚えてた事に感動した。

先月末に免許をとってすぐH7年式のシビック(EG3)を買った。
見た目カッコいいし走る車だしで気に入ってるんだけど、集中ドアロックとキーレスがついてないから不便で仕方ない……。

>>598
キーレスはともかくﾄﾞｱロックはめんどいな

9年前にデミオの新古を買ったのが最初。オーナーは漏れ→おとん→ママン→弟と代わったがみんな特に不満とかはないという。

02年に買った89年式、１Ｇの白い70スープラ（92000走ってて、車体価格５万円也…）
内装色青、５ナンバー、デジパネだったけな…。
でも、スープラのデジパネはTEMSのインジケータとかもあって
おっさん臭くなくて好きだった。

１年後11万�`まで走って、６万で売られていきました。

初めての車は、会社の先輩からもらった、グレード忘れたけどEF型のシビック。半年乗ってあまりの遅さにEG6に乗り換えたが、わずか二ヶ月で事故ってしまった。(゜o゜)

カルディナ 1993年式
免許取得２ヶ月目で車に慣れ始めの頃海岸道路120キロ出したりとオレハウマイなんて自意識過剰になりすぎて、ある日アクセルブレーキ間違えて駐車場でオトナリの車に突っ込んだ

それから２年のブランクを経て
今年７万キロのワゴンＲ(MC21S)を20万で買った(一ヶ月後にオイル上がりしていることが判明)。遠出に通学にと一応活躍中。
ホントはロドスタ欲しかった…

カルディナももったいないことしたな
もうちょい乗りたかった

>>600
家族中で乗り回すっていいよな
車も不満なかっただろ

>>603
コンビニに突っ込んどけばテレビか写真入ニュースでいい思い出になったのに惜しかったなｗ

1986年式マーク�UＧＴツインターボＡＴ
フル装備フルノーマルで走68000�`を80万で買いました
空気清浄機がついていて「スゲー　高級車だっ！！」
と感動した1992年の夏でした。
ターボラグが少ないツインターボと聞いた事があるけど
今　思うとさほどターボラグが少ないとは思えない・・
ドッカンターボと言われたＲ30スカイラインやランタボ
はもっとターボラグあるんだろね。

10年位前だけど。。。
1979年式トランザム　6.6リッター
走行約25万kmを20万
パワステ・パワーウィンドウ・Tバールーフ付き
マフラー腐って取れて床に穴が開いて風が入り込んで
あげくシリンダー2発死んで5万で近所のガキに売った。
自分で乗ったの2000kmくらい。
古い車は二度と買わない･･･

>>607
79年トランザムというと・・・
非イーグルマスクか

イーグルマスクは78年までだったっけね

>>606
昭和の終り頃マーク�Uグランデ乗ってた。
バブル時代とビロードシートがナツカシ

71系のダッシュボード周辺やメーターナセルのとこって
本革張ったみたいな質感で縫い目まで再現されてたよね

仮免通過したので今日車予約に行ってきた
MRワゴンの未使用車を買う予定
１８年式税込み７０万円
でも走行６８ｋｍしてる

>>612
回送で走ったんだろ。
しかし安いな。
とりあえずオメ

よく見たら>>1
ブルＵ･･･
アンタｵｯｻﾝだろｗｗｗ

ブルＵ、懐かしいねえ。
もう見かけないなあ。

>>612
未使用車とか新古車とか言うけどよく見ると走行距離５００�`越えのとかあるよな

デリカスペースワゴン

平成7年式 パルサー(グレード忘れたが1500の日産プリンス名古屋特別仕様車でMT)

東京の私大に入学して、親が新車で買ってくれた。

1500のMTだったけど結構元気に走る車だったよ
4年で6万キロ乗っていとこにあげてから3年目で事故って廃車…その時なんか凄く寂しい気分になった

そんなに裕福な家庭じゃないけど、頑張って大学出してくれた親には凄く感謝してる

そんな俺も今じゃ親の立場なんだが、予想以上に嫁と子供の維持費がかかるorz

>>618
パルサーはまだ長寿の方だね、よく見かけた
ちょっと前のラングレーとか悲惨だもんね

>>612
ほえ〜未使用車って新車より４０万円くらい安いんだな
中古はにおいが嫌だから俺も今度は未使用車探そ

以前セフィーロの車検３年のＭＴ車クソ安かったな
事故車と思った

>>621
それはＭＴだからだろ。
普通の人はセフィーロでＭＴは選ばないから

>>621
それは日産だからだろ。
普通の人は自動車で日産は選ばないから

新車残価率（３年後の買取価値）
�@クーパーミニ　　 ７０％
�Aエスティマ　　　　６８％
�Bシビック　　　　　６８％
�CデリカD５ 　　　　６５％
�Dレクサス　　　　　６４％
�EトヨタｂB　　　　　６４％
�Fダイハツクー　　６４％
�GべンツR　　　　　６２％
�Hカローラアクシオ６２％
�I日産セレナ　　　５９％　

色は白と黒以外は売れにくいのでダメ！
中途半端なパステルカラーとかは最悪らしいよ
　

>>624
新古車のことか？(･з･)？

田舎だから高三で車買う奴クラスで数人いた。平成4年当時裕福な奴は180SXやロードスターを新車で買ってもらってた。他のクラスでランクルもいた。庶民は中古のカローラやミラ550だった。オレは60年式アルト550だった。

S62式 L70MIRA TR-XX
俺が小学生の時に親父がセカンドカーとして乗ってた
キャブとブローオフバルブの音にやられて、免許取ったらこの車に乗ろうと決めた
何とか見つけだして購入
オールペンしたあとは廃車になった親父のミラのパーツを移植し、解体屋で使えそうなパーツを漁っては取付してた
イジりがいのある車だったし燃費も良かった

初めての車でミニバンと１BOXは絶対よくないからやめておいた方がいいよ
ひき逃げ犯とか無免許とか酔っ払い運転の８５％がミニバンと１BOXという統計が出てる

>>628
ソースは？

でも、なんとなく分かる気もする。

ATで五十万まで…なにがいいかな？

>>630
あんまりここのスレ見ないほうがいいよ、自爆率高いから・・

あれこれ考えてこれからの人生の決断の練習として自分で決めるのがいいでしょう。
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

>>630
オーパ

★　ホンダ　グランドシビックSiR�U　E-EF9　1990（H2）〜　電動ルーフ付　★

　８年前の就職に併せて購入。ワンオーナー、ノーマル、ルーフ付きという
無理難題を店に頼み込み、112,000km程走ったものを諸費用込60万円にて
購入。免許取得以来２年ぶりに運転するMTにひどく悪戦苦闘しつつも、
店から自宅まで運転して帰った。　約40kmの孤軍奮闘。あの緊張感と高揚感は
今でも忘れていない。

　仕事が終わり、自宅に帰るや直ぐに、理由も無く車を動かしていた。
座席につき、車を動かす度、「運転している」という実感が湧く。
やがて車は手に足に、そして身体に馴染んでいく。楽しくて仕方が無かった。　

　高速教習以来の高速道路。ひたすら踏み込んだ。するとＢ１６Ａが、咆えた。
この車の本性を垣間見た瞬間だった。怖かった。だが心地好さもまた、存在した。

　色々な所へ行った。最初の遠出は父の実家、会津若松。片道約280km。
幼少の折、親父のスカイラインで連れて行ってもらっていた田舎。
それから熱海、喜多方、いわき、仙台、盛岡、新潟へも、行った。

　楽しみがあれば、現実もまた、ついてまわる。
年式が年式故、車検及び整備を行うたび、その負担額は増大していく。
そして今年、８年目の車検…熟考の末、手放す事とした。

　累計走行距離、195,000km。
大きな事故も無く、今日までよく走ってくれた。
忘れえぬ記憶と、幸せな時間を、ありがとう。

>>633
車もオーナーもよかったな
致命的な事故無しというのはどんな車でもいいもんだな

EFI仕様のKPが人生最初の愛車
高速は今時の軽より遅かった
コーナーでは素直な走りで面白かった
最後はカマ掘られてアウト

昭和６０年のカローラ１９年乗った
ガタガタ道だとよくボンネットが外れた
音がバタンガタンしてるうちはいいけど
何かの拍子でめくれて視界がふさぐことがあっこわかった

>>636
それは、危険が危ないんじゃないかなぁ。

>>636
アメリカのオフロードだなひでえｗ

>>633
(´ー｀)y─┛~~ｵﾓｲﾃﾞｲｯﾊﾟｲﾃﾞﾖｶｯﾀﾅ・・

昭和59年式の2stジムニー(赤)。
ぱらんぱらん、ぽぽおおーーんという排気
音が楽しかったが、始動性は最悪。乗り
始めのころは何度かプラグをかぶらせて
た。走行中にチョーク引くと煙をモクモク
吐いたのであまりにもしつこく煽って来る
車に浴びせたりしたな(エンジンには良く
ないだろうが)。
足周りはガチガチ、直進性はいまいち、
居住性って何？ってな車だったけど、
慣れて来ると雨の日に四輪ドリフトや、
ある特定のカーブでフロント→リアの順
に滑るのを楽しんだりしてた。
もちろん林道もね。

結局、5年くらい乗ってたけど、ある朝、
通勤途中にマフラーのサイレンサーより
先のパイプ部分が脱落してしまい、修理
工場で見てもらうとそのままでも大丈夫
とのことだったけど、ここらが潮時かなと
エスクード(3ドア、赤)に乗り換えた。

その後はAZ-1(赤)→インサイト(青)と
乗降用が2ドアの車しか所有してないです。

>>640
昔はトラブルを自己解決していくことも多かったな
ネットなんて無いけど何とかブックスで徳大寺の本を買ったりしてよく読んだ
ヒューズが切れた時のワーパーの動かし方なんて、知っててちょっと自慢したりしてた。

ワーパーって何？

>642
たぶんワイパーの事でわ？

★ランチア・テーマ2.0ie　92年式

95年に３年落ちの中古車で買った。新車の半額だからお得だと思った。
デカい割に特別乗り心地がいい訳でもなく、２リッターだから速くもなく、
誰も知らないから見栄もはれない、何でこんな車買ったんだろう、と今は思う。
でもスタイルが好きだったんだよ。年50万ほど整備代が掛かり、２年で次の
車のために下取りに出す。下取り額45万円には泣けた。

まあでも、初めての車って何乗っても楽しいと思うんだ。車持つようになって
一番楽しかった時期だった気がする。車の出来とか関係ないんだね。

AE111ﾚﾋﾞﾝ前期4AG車
走行距離3万2千ｷﾛを70万で購入
1速で80ｷﾛ出るのには驚いた
乱暴運転にも関わらず全くの故障知らずで当時はさすがﾄﾖﾀ､と思っていたもんだ
17万ｷﾛまで乗って去年廃車
ありがとう

俺は97年式ST205セリカGT-FOUR 45000Kを7年オチで買ったのが初マイカー。
初車はMT＆ターボって決めてた。
半年経たずに事故ったり、あちこち擦りまくってるけど、大したトラブルも無く
元気に走ってる。事故で歯医者になったりしない限りは乗り潰すつもりでいる。

買った時からクラッチがほとんど逝ってたみたい（1年後1万キロくらい走って
交換した）だから、結果的にクラッチ操作がやりやすかった、クラッチペダルは
クソ重いけどね。

俺もそうなんだけど、たまにAT乗るとクラッチ切るタイミングで左足で思いっきり
ブレーキ踏んだりするってのは、みんな結構あるんだなw

>>581
3S-FEは一応DOHCだよ。

>>646
意識しないと左足にブレーキペダルは届かないぞｗ
床を踏んづける事ならたまにあるｗ

軽とかだと結構近いのと、俺には何かに当たるまで左足が動くクセがあるから
なんだよw

>>644
アウディとか一度は憧れる車だけど
右利きにとって左ハンドルはかなり高いハードルというのは俺だけかな？
左手の片手ハンドルとか生理的に合わない

>>649
んっ、俺宛てかい？　俺も右利きだけど、左手でハンドル握る
のに別に違和感は感じないと言うか、MT車の場合シフトが右手
になるメリットが大きいと言うか、まあそんな感じだったけど。
昔は知らないけど、今のアウディはほとんど右ハンだと思うよ。
今は右も左も同じように乗れるし、操作上の違和感はないけど、
左側通行の日本では右ハンドルがいいよ。

>>650
免許取立ての頃、
ドイツ車のシートのフィット感とか心地いいんだけど
ワッパ握るとどうも合わないという感覚が残ってる。
個人的トラウマみたいなもんですがｗ

昭和５３年頃のカローラ
８年落で３０万くらい（いまだに俺にといっては最高値の買い物）
内装も外装も殺風景だったがほとんど故障しなかったな
山登りもしたし
この頃はタイヤのローテを毎月のようにやってた覚えがあるな
タイヤのパンクとか擦り減りをかなり気にしてたのかな

>>612
未使用車あるいは新古車とかいうのはナンバー登録して一応工場出荷した
という形をとったけど結局売れなかった、という車種に多い。
要は不人気車のことだな。

>>653
「工場出荷」は違うだろ。新車だって「工場出荷」されて来てるんだ。
（販売台数稼ぎの為に）登録したけど売れなかった、でいいじゃん。

>>612
新車で距離が進んでる車って結構あるよ。工場からディーラーまで
自走する事も結構ある。外車はほとんど工場から港まで自走するし。

センチュリーは納車前に、チェックのために50Km走らせるってメーカーサイトで
公言してるな。

>>654
要は未使用車が出る車種はロクな車でないから
安いからと宣伝に吊られてホイホイ
買う奴は、３０過ぎのくせに童貞でアホな奴だと言う訳だな

本人がそれで満足してるんだからそんなにこき下ろしてやるなよ

色とか装備が希望に合うならいいじゃん。
それで値段が安けりゃｵｲｼｲ買い物。

>>659
そうだよね。
実務上は中古車だから取得税や重量税が新車より安い。

マーチ、ekワゴンで２５万円、デミオ、ムーブで３５万円ほど安い。
以前リコールで部品交換のあった車が超激安だったのを見たことがある。
初マイカーには一番いいかも知れない。

平成10年のサニー
正確にわもう直ぐ買うというより親類からもらう予定ですけど
税金と諸経費負担だけ払う。
7万キロ近いけどていねいに乗ってたみたいだし
前のオーナーがわかってるのがいい。
夏に北海道行きたいのでそれまで運転うまくなるように頑張る。

>>661
サニーなら任意保険も安いし初心者には最適。

サニーの新車ってもう作ってないんだな
昔は１ボックスやミニバンやSUVみたいなハンパな
とにかく乗って恥ずかしいおかしな車はなかった
俺の知ってる車がどんどん消えていく

サニーの後継はラティオかな。

H10年アルトエポ15万円
走行は99800ｋｍだったと記憶
営業車で何度か違う会社で使われたみたいで
ボディは全面に凸凹や線傷多数あったが
通学用に毎日往復30km走った。
120000ｋｍ越えてからクラッチ、ブレーキ、ﾄﾞｱパネルと2ヶ月ぐらいでトラブル多発
自動車道の側溝で脱輪してあきらめた。もう少し写真取っておけばよかったと思ってる。

>>665
エポが走ってるのを見ると脳内でうふふふが流れる俺、25歳。

エポック

>>666
ｵｻｰﾝﾊｹｰﾝ
俺はタケちゃんマンを思ひ出す

俺は初めては逆に新車にしたがなぁ、学生時代にバイトして買った。
ミラターボTR-XXアヴァンツァート
ガンダム世代

個人売買のデミ男。若葉貼って陸運局に逝った。名義切り替えてなかったから任意保険入れずに…

今思い出してもｶﾞｸﾌﾞﾙ

S53位 ギャランΛ　1600　親父のお古
兎に角遅かった。高速でメータ読み140km/hしか出なかったが、安定感はあった。
1年で30000km乗った。原因不明のノッキングの後、自宅前でマフラーが落下。
直管仕様〜とか喜んで（当時は馬鹿だった）乗ってたら、親父に殴られて
買い換える羽目に（泣
運転席が低くて、前に足を投げ出すような運転姿勢になる車が今でも好きなのは
この車のせいかも試練

視界とか車によって全然違うからな
見慣れないアメ車とかだと潜水艦の潜望鏡でのぞいてるような

>>671
足回りの良さをアピールするために
「ギャラン、大地を噛む」とかキャッチフレーズがあったよ。

>>645
そうか１７万行ったのか　昔はナンパにもってこいの車だったレビン

このスレオッサンとオジンが多いなｗ

>>675
オジンてｗ
久々に聞いたわ

>>628
統計のことはネタだろうがミニバンやワンボックスで女が
運転してるの見ると氏ねと叫びたくなるなｗ

車売るときに素行調査汁！

クルマ買うのに赤裸々に人生ヒン剥かれる必要があるってか（汗

自分より若い営業担当が調査書片手にナニゴトか唸りつつ
「あーウチでは用意出来ませんネー」
「そんな！せめて軽位は…！」
「調査書が全てですからねぇ…８年前の鮫島（事件）がデカいっスよねwww」

とかそんな感じになるんか

うーん、イマイチつまんないからその話題は打ち切りでいいんじゃない？

福岡の事件見るとやっぱRV車は絶対乗ってはいかん車だよな
実生活がショボイからRVで見せかけの演技をするわけだ

カンガルーバーとかグリル観ると(ry

【サッカー】川淵三郎会長、若手に異例の“高級車自粛令”　｢乗る車も社会人の生活態度の１つ｣ ★２
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1181894117/

高級車ってどのへんからアウトなんだろうね？

主観によりけりだわな
夢とか見栄とか自尊心とかプライドとか虚勢とか意地とか・・
いろんな思いが交錯して車買うわけだから

今年３月にH１４年のトヨタイスト１３００を６８万円で購入しました。
色はシルバー　
マーチの１５年式と最後まで迷ってて値段とか走行とかほとんど一緒で最後は
一番いやなとこで考えてこっちにしました。
マーチの一番不満なとこはシートがちゃちだったこと
イストの一番不満だったとこはメーターがセンターにあるとこ
今はかなり慣れたけど会社の車とかは正常な位置？というかハンドルの
中にあるので、どうも気に入らない。
やっぱりメーターはハンドルの前にあるほうがいい
他は燃費もいいし外観も好きなのでいいです。

フィットH15年のバカ売れだったやつ
フェンダーに凹みあったので修理してもらって40万。走行4万4千。後ろのスペースが思いのほか広くて運転もらくチン

>>687
今はダメらしいね
中古屋でダブついてるそうだ

>>688
あれだけ売れたからな
タマが多い分、買い叩かれそうだ

たしかに新車の話題ではフィットてきかない
もう作ってないのかな

>>665
車の写真とか撮ってるやつと無関心で3年以上のっててもまともに取ってないなヤツもいる。
おれの初マイカーは事故した時の写真しか残ってなかった。

パジェロエクシード
１９９７年式
走行１２万５千ｋｍ
７５万円（幼稚園の時からのお年玉入り）
５月の連休にキャッシュで買った
走行行ってる割に足回りはさすがにいい
ライトがやや寝ぼけてんのと
白と紺色のツートンがちょっと？と思ったがまあまあ満足

80年代〜90年代初期をリアル体験してない世代は可哀相だな。
車もそうだがパソコンもマンガも映画も何もかにも面白かった。

少年ジャンプは素晴らしい。
車もかっこいい。

今は完成されたって感じで期待もなけりゃワクワクも無い。出来て当たり前みたいな感覚。

重いクラッチやハンドルを切る、とか知らんのもいるんだろうな

初めてのマイカー　
ホンダＳ６００を車庫飛ばしで購入した漏れが来ましたよｍ(. .)ｍ


Ｓ六は一年がかりで某住宅団地の車庫証明が下りた瞬間
至る所の崩壊に見舞われて
湯ノスろ−ドスターにしとけばよかっただの出物924にしとけば善かっただの
あれこれ言われて
若気の至りか訳もわからず5万円で手放した　今でも悔しさで一杯です

以来　車には同額のメンテ費用が掛かるものだと想いつつ（強力な刷り込み）
今日でCITROЁN　ＸＡＮＴＩＡを13万キロ走破させたのでした。

今の車も善いけど　あれ以上の思い出はもう無い。

>>695
マニア好みだからな
今だと骨董品的価値あるかも

｢かっこインテグラ｣に憧れつつ中古のクイントインテグラ買った。
いまだにホンダ車を乗り継いでる。ZCは罪なエンジンだ。

その名はＤ−ＳＡＩＤＥ
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070630010205.jpg　
ローレル
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070627003743.jpg
日テレ（動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=5V7Dg5ttp0k
車検証
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070615150215.jpg
車検証 　その２
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070614162324.jpg
自宅マップ　
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E5%B7%9D%E5%8F%A3%E5%B8%82%E5%AE%89%E8%A1%8C%E6%85%88%E6%9E%97788%EF%BC%8D30
自宅　
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070615143749.jpg　
漫画　（先週のヤングマガジンに掲載）
http://img.wazamono.jp/car/src/1181759432921.jpg
スクープ写真　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070616023816.jpg
http://jp.youtube.com/watch?v=S_lsdp10Kj8
http://jp.youtube.com/watch?v=oqXqi8gdW00
テレ朝
http://jp.youtube.com/watch?v=ZaBhG8qcyuY
◆まとめサイト◆
http://www34.atwiki.jp/tsuyoshi_atenige/pages/1.html
http://449r.sarashi.com/atenigedouga.html

昭和５５年式のハイゼット。
親戚から頂いた。黄色ってか、山吹色ってかそんな感じの色。
9800円のカーステ付けたり、ホイールひっくり返したりしてみた。
車中泊、キャンプetcはこの車で初体験。燃費も良かった。
けど、クーラーは付いてなかった。
土の広場でドリフトの練習もしたな。
おつりまくって横転もした。後ろから見ると助手席側へ傾いてたなあ。
それでもその後、２年位乗ったなあ。
ボロだけど楽しかったなあ。

初めてのマイカーはAE101の下グレードのヤツだった

兄貴のお下がりでタイベル、プラグ、オイル交換した後 東北自動車道で180km/h出したのはいい思い出。

今アコード乗ってるが、あれ以来メーター振り切らせたことはない

漏れなんていつもメーター振り切りだぜ


燃料計がE側に振り切ってるんだがナｗ

セルフ１０００円給油のビンボー人ﾊｹｰﾝ（・∀・）

>>699
ダイハツ？かと思ったけど違うんだな

>698
GJ！

社会人１年目の時買ったステージアのRB25ターボが初

スカイラインにすればよかったと後悔したことあったけど
若さでクーペなんて買わなくてよかったって今なら言える


次はオーテックに乗り換え予定

>>700
１８０ｋｍなんて２秒トチ狂ったらアウトだな
俺はむかし１０５ｋのチンチン２０秒くらいでちびったけど

のりはじめた頃は
高速で６０Ｋｍ走行してたら
よく渋滞が出来てた

マイカーは排ガスによって人を喘息にします。
喘息はそのほとんどが完治せず、生涯にわたって残ります。
マイカーから排出される排ガスは人の人生や健康を奪います。
あなたはそれでも人殺しに加担しますか？

喘息で人が死ぬ事は滅多にないのだが？

>>708
で、何しにこの板に来てるの？　他のスレでは啓蒙しないの？
そんで、そこまで言うからには生涯にわたってマイカーと名の
付くものには乗ったことがないんだよね？　誰かのマイカーに
乗せてもらった、ってのも恩恵受けてる訳だからアウトだよ？

ミスビシのミラージュだった。ハッチバックのね。
いつも電車で帰郷してたばあちゃん家に車で帰って
「おまえは一人前になった」って言われたっけ。

>>698
１００スレ越えてんだよねーこの事件

とにかくWRCが大好きで、ST185 GT-FOUR RCを新車で買った19の時。
そして、それから約20年近く経った今、当時本当に欲しかったデルタ(evoだけど)がもうすぐ納車。

SUBARUのVIVIOビストロ

電磁クラッチ採用のダイレクト感があるCVTとか車自体はよかったんだが
トラブル続きでそろそろ車体価格を超えてしまいそうだったために乗り換える
これで高速をぬあえkm/h出して走ったんだっけ...







明日新しい相棒が納車するおｗ

>>711
おまいは俺か？
俺の場合、中古のﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨだったけど…

いい加減ガタがきてるのが悩み

>>713おめ
>>714おめ

買い替えると即日切符切られること多いから気をつけてね＾＾

>>709
滅多が穢多に見えてしまったorz
人権問題板に帰ります

>>698
こういの日常茶飯事じゃね？
もっというと誰も加害者みたいなマネした事ないですか
ぶつけるまでは行かなくても追い抜かせなかったり
ピタマークしたり・・・近いことしてる
たぶん運転してる時の心理状態でそういう
ランボーな運転することもよくある。
どんな人間でも二重人格になる事はあるから

>>718
俺はそんな事、社会的地位やその他人生において大切な
ものをハカリにかけてまでそんな事はしないけど、>>718は
やってるんだな、ってのはよくわかったよ。

今年20歳の社会人二年目で新車オーリスをコミコミで214万。今納車待ち。親が譲ってくれた車を一年乗ってそれを売って頭金につかった。世間や周りからはどう見られるんだろうか。

頭の古い人は「ガキのくせに3ナンバーかよ」と嫌味言うかもしれんな…

>>720
オーリス辺りなら別になんとも思わないなぁ。軽バン買って
DQN仕様や痛車仕様にするよりは遥かにマシ。

>>720
オーリス、新車いいなあ〜
でも車名はカローラオーリスとした方がよかったかも

>>721
うちのおかんがそうだｗｗｗｗｗ
新インプ、アクセラ辺りで１５００でも３ナンバーだからダメだ！！

３ナンバーは全て２０００ｃｃ以上だと思っているｗ

>>720
キャッシュじゃなくてローン組めたのか
社会人になるとサラ金は別にして一般ローンの借り入れ能力も財産資力のうちだから
頑張って遅延なくキッチリ返済してしろよ。
きっちりした返済実績が人物評の物的証拠なるんだから。
俺は堅い性格で約束を守る男ですと１００００回熱弁するのと
１５０万のローンを５年で約定完済したと実績見せるのでは
信用力に雲泥の差がある。

昔に比べて今はリーマンならほとんど無審査でローン組めるよ。
しかし自営業とか派遣とかはダメ、バイトとかフリーターなんか審査用紙に名前さえ書かれないｗ

オレはサラ金で借りた

俺は街金で借り…

試乗しに行ったときに、ドアの開け方が解らなかった。

おれは今乗ってる車の前後のワイパーの動かし方がよくわからん
雨の日にいろいろいじってなんとか動かすが晴れたら忘れる

>>708
電気とかバイオがある日突然的にガソリン取って変わる日がもう直ぐ来るよ

>>697
俺もZCのCR-X乗ってた。
確かにあのエンジンは罪な奴だった。
踏めばブウィーンってどこまでも加速する様な感覚が素晴らしかった。
車高が低すぎて運転しずらいとこもあったけれど硬派な車だった。

>>730
古いシトロエンにでも乗ってるのか？

>>725
普通、車屋が勝手にローン組んでくれるよ
ダメだったらキャッシングのできるカードに入ればいい

20年近く前、80カローラGL1.3
4速MT、ノンPS＆PW&カーステ・・・ｗ
それでも50万したな。オートバックスでつけたような安物のアルミ履いてた。

俺にとって最初の車で、初めて付き合った娘乗せて、維持費にたまげて、
そこかしこぶつけて・・。ああ、ラジカセと電池積んでドライブしたっけなｗ

免許を取って初めての車は愛車では無いが会社の車を半年程好きに使わせて貰ってた…
車はマツダのポーターキャブ エアコン、カーステ、ＰＳ、ＰＷ何も着いてない車だった。
有るのは三角窓とフロントから風を取り入れる開閉式のダクトくらい…
休日は毎回 彼女とドライブや釣りに行ってたなぁ

>>735
＞.ラジカセと電池積んでドライブ

リアルに同じ思い出があるな
カモメが飛んだとか飛んでイスタンブールのカセットテープだったけどｗ

>>736
昔は普通にエアコン無しの車が多かったみたいだけど
熱くなかったのかな？卓上扇風機みたいなの積んでたの？

最近車を買ったんよ。
よく仁Ｄとかに出てくるＲＸ−７を。
見た目がかっこいいから買ったんだ。
そしたら、やたらと絡まれるわけですよ。
昨日も普通に６０キロで国道を走ってたらパッシングされた。
「何や・・・」って思ってミラーで後ろを見ると、ランエボってやつね。
メガネヲタがすっげー見てるのよ。
ほぼノーマルの７に何興奮してるわけ？って思った。




ま、無灯火だったから教えてくれてただけみたいだったけどね。

>>738
昭和30〜40年代くらいは交通量も今ほどじゃなくて、
渋滞も余りなくて常に流れてた気がする。エアコンも
普及してなかったから、気温も低かった気がする。
マフラーからはいい感じのガソリン臭が漂ってたのを思い出した。

>>740
�d、なるほど
冬はまだ我慢できそうだけど夏にエアコン無しは想像するだけでも熱いです。　

>>741
冬にヒーター無しで運転は無理
体が動かなくなるんだぜ

>>740
でも当時のカークーラー付きというのは今のカーナビ装備と同じ価値があったね
家でもまだ扇風機主流時代だと家にはクーラーまだだが
車には付いてるとかあった

パワステ・パワーウィンドウ・集中ロックが高級車の証し、
ってそれはもうちょい新しい時代か。今や軽にも付いてる。

ああ、そういえば俺の部屋にエアコンないから車の方が
涼しい・・・と思いきや、俺の車はエアコン効かない・・・。

アメリカで初免許とって中古のフォードトーラスを1万ドルで買った。
日本と違って教習所に通ったりせず自己流で免許とったので内輪差というものの
存在を知らずいきなり左折で左側を擦った。（左ハンドルなのに！）
1年ほど乗ったらトランスミッションがイカれて交差点のど真ん中で立ち往生。
これで1800ドルかかった。12000ドルもあれば小型の新車が買えたのに。

>>745
中央分離帯や一方通行とか道路の構造によるかもしれないが、
右側通行のアメリカで左側擦るとはw

>>745
ラスベガス行くときにフォードのレンタカーで砂漠を走ったことがある。
気持ちよかったな〜セッターラインずれると三角になった路肩でガタガタゴットン
あとで知ったけど日本の免許ではホントはダメだったらしい

>>744
タバコ吸いながらパワーＷいじってたら
ひじ挟まれてやけどしたお(^○^)

>>748
昔のは今みたいに安全機能ないから首挟めば首吊りになった。

>>721
温暖化対策とかで輸送効率とか言い出してきている
肥満児以外はリッターカーに乗れとか国に言って欲しい

>>750
肥満児は「まずやせろ」と。

>>750
国がんなこと言うわけがない。
トヨタに喧嘩売ってるようなもんだからな。

>>750
高速の渋滞で３ナンバーとかで１人で運手してるやつとか見ると
おまいら相席しろと言いたくなるな
エスティマとか１人では乗れないようにしたらいい

>>746
アパートの敷地内に1車線分くらいの幅の道があって、
そこを左折した時角に生えてた木に左後ろの方を擦ってしまいました。
右折では擦ったことなかったんだけどねえ。

>>745
レスどうも。なるほどねー

このスレには弱小メーカーの営業担当者がいるなｗ

>>749
それは首切り

ガソリンがこのままエンドレス上昇すると日本でも暴動が起きる予感

でもいざ暴動だストだっても具体的にどうしたらいいかわかんない予感
せいぜい旗もって「○×やめろ〜」とか「△□反対ー」とか言いながら練り歩くくらいで

>>759
それだけでもましじゃない？
民主が道路特定財源のあまりぶんを
ガソリン税の引き下げとか
するかも
余ってるからな財源は
無駄な道路をつくるために
減税してくれないけど、今は
道路族のために

東京の排ガス訴訟なんかが全国的に増えるよ
燃費の悪い、CO２撒き散らす車は
夜討ち焼き討ちでいじめられるぞｗ

んじゃミニバンと高級車は生産終了しなきゃ説得力ないよね。

カローラランクス　H14年家族の知り合いに50万円で買う予定
ちょっと視界とか慣れるのが大変そうだけど内装はキレイでうれしい。
MTで6速もあるんだけど使いきれるかまだ自信ない。

日本語が変

親から貰ったS320だったな〜
なつかしす、、、。

ホンダN360の黄土色ｗ
１2万3000円したぞ
あちこちからスースー空気が洩れてたが
名神で100キロ走行した時は結構ジンジンきたな

1987年式のAT150カリーナSGを10年落ちのときに親戚からタダもらいました。
古くて、4MT、オモステ、AMラジオだけだったけど、5万kmぐらいしか乗っていなかったのでとても綺麗でした。
大学生の4年間はこいつと過ごしました。
無事これ名車とはよく言ったもので、4年間で10万kmを消耗品交換程度で乗ることが出来ました。
名義変更と移転登録、オーディオ取付けに始まり、ユーザー車検、改造車検、ドライブシャフトブーツ交換、上級グレードのパーツ移植etcと運転以外にもいろいろ勉強させてもらいました。
今では絶対に出来ない事務室登録の8ナンバー自力で取得したのと四国88箇所のお遍路を旅行したのが最高の思い出です。

就職した年に夏のボーナスを頭金にカタログ落ち寸前のAT210カリーナGTを新車購入したときに、お別れしました。
納車されたばかりのGTは一発で目覚めるエンジン、パワステ付きの軽いステアリングになぜか物足りなさを感じました。

>>767
事故もなくてなかなか有意義な初マイカーだったんだな
エンジンの1個ぐらいメモリアルとして取っておけばよかったのにｗ

皆最初はＢＭＷの３シリ買うんだろ？
国産なんか買わんよな

なんてレス返せばいいと思う?

ベンツって買うモノだったのか。
あれはもらうモノだとばかり…

>>769
俺はフェラーリ・テスタロッサだった。免許取立てにあの
幅はねーよな。所でBMWって何？

ドイツの車だよ
庶民は皆親に買ってもらう
オマエそれ自分で買ったのか？
調子はどうだ？

>>773
お前は親に買ってもらったのか？
俺は王様に親交の証として頂いたんだよ。

消防のころ近所にヤクザ事務所があって
紫色のリンカーンコンチネンタルが良く停まってた。
車の周りをしげしげ眺めるのが楽しみだった。
ある日運転席乗せてやろうかといわれてシートに座ったら
赤やオレンジの内装で興奮して勃起したことがある。
俺の初めての思い出さ　

19で免許取ったが貧乏フリーターだったんで金がなく5年ほどペーパー。親も姉も恐いと言って貸してくれなかったorz
バイト先で知り合った奴に譲ってもらったアルトが初マイカー。年式は忘れたがかなり古かったし走行距離も多かった
タダでいいと言われたが、とりあえず4万渡した。
2年弱乗ったが、エンジンの吹けが悪くなり、クラッチも滑りまくって全然進まず（OH必要）、やむなく廃車

その後は、とりあえず2年の運転歴はあるから大丈夫だろうという事で、姉も車を貸してくれるようになった。
ちなみに次は姉の知り合いから10万で譲られた平成6年式・6万キロのミラ。この車が一番長く乗った。

姉の知り合い…

姉の知り合いが女性なら、>>776は譲り受けた日に一度は
シートをくんくんしたに違いない！　俺なら絶対にやる！

ミラを譲ってもらった当時俺は27歳、姉は10歳年上、ミラの持ち主は確かに女性だったけど姉より5つほど年上
さすがにクンクンはしてねぇなあ。ヘビースモーカーだったし。

>>779
ううむ、その状況だと流石の俺もくんくんはしねぇなぁ・・・。
仮に自分が18歳だとして、ねーちゃんが28歳、車の元の
持ち主が33歳だったら・・・う〜んう〜ん、美人なら・・・。

今の俺の歳なら全然イケるぜくんくんするぜｗ

>>776
初めての車の値段てせいぜい１０万か２０万円までだよな
新車なんか全然いらない。１００万とか２００万で車買う奴はあほ
投信で運用したら老後の貯えになるし

>>767
それは８８ナンバーの車で８８箇所巡りをしたってギャグかｗ

>>781
知り合いに譲ってもらうとかならその値段でおｋだけど、中古屋で買うなら３０万〜５０万
程度は必要。
１０万や２０万の車なんてすぐ壊れてかえって金が掛かるよ。
あと、不人気車がいいね。
値段安くて程度いいのが多いから。

>>768
さすがにエンジンは無理でしたが、4MTから5MTに乗せ替えたときにあまった、4MT用のリンケージは記念とて手元に残してあります。
>>782
88ナンバーで88箇所めぐりの予定でしたが・・・
タイミング悪く希望ナンバー制が始まってしまったので、「大宮800」でした。

最初のマイカーはホンダフロンテ、２０数年前の話
今６台目だけどキーは全部のこして飾ってあるな
写真も全方位のアングルで撮ってあるよ

志村ー、すずきーすずきー

>>786
わっわっわっ〜〜〜ｗ
いい加減な事書いて済みませぬ

グランドシビックSiR2

シャシーはグラグラでしたが
エンジンは強烈でした。
今のホンダ車にはあり得ない弱剛性

ＧＸ６１、マーク２

３５０００キロ、６年落ちの中古で買った
一ヶ月でマフラー折れて、バッテリー死んだ
マニュアルミッションのかわいい奴だった・・・

>>788
あの頃は「ホンダも剛性でてきたなぁ」という時期だよ
あれ以前のホンダなんてねじれるのがわかるほど酷かった

>>789
知り合いの珍走やってたやつが乗ってた
シャコタンで旗出して装甲車感覚だったみたい

ガソリンさっき入れてきたら来週１５８円になるらしい
なんか泥沼化してきてるな
年内にはガソリン＠２００円とかも有り得る情勢だから
初めて買う車は燃費が良くて維持費の安い車がいいだろうな

車検おすすめです。
http://www.viels.jp/shops/43/30index.html

>>792俺は年間2000kmほどしか走ら無いからあまり関係ないな
5年前にウィンダム2･5G（H8年式）をちょっとした流れで50万円で買えたが
5年間で俺のトータル走行は約11000km足らず
感覚的にはガソリン300円/Lでも別に困らんが税金はうんざりする

>>790
> あの頃は「ホンダも剛性でてきたなぁ」という時期だよ
> あれ以前のホンダなんてねじれるのがわかるほど酷かった

初めてのマイカーがワンダーシビックSi(リアをスパンと切ったやつ)だった。
数年乗る内に走行中のきしみ音が目立ちはじめ、
ドアのしまり具合も悪くなった。
今にして思えばボディ剛性不足だったんだろうね。

しかしＺＣエンジンの軽やかな吹け具合とＭＴとの組み合わせは、
免許取立ての若造にはとても刺激的な毎日でした。

今は家族持ちになってオデRB1に乗ってるけど、
営業マンとＺＣの事で盛り上がった事がきっかけで契約決めたようなもんだった。

最初のマイカー買う時にはどの車種だと女が寄ってくるかとか見栄えとか
考えんじゃねーの？フツー

いい年して「自分の考え方が世界の普通」ですか

>>769は高校生くらいじゃねーの？　教習所頑張れよ？

でも最近の若い奴、特に走りに興味ないやつとかはそうなのかもよ？
うちの会社の新人も「名前がかっこいいから」って理由でウィングロード買ったよ。
決してウィングロード自体に問題ある訳じゃないけどね。

なぜその車に決めた？って聞かれて
自分の思考過程を説明するのが面倒なだけじゃないか？
俺なら適当に答える。

>>799
今の若い奴は、車は見栄えや外見より経済性や実用性優先だからな。
それか車自体に必要性がないからって割り切ってるか。

昔は合コンで「趣味は特にないけどたまにドライブするくらい・・」と男が言えば
１００％「車何乗ってるの？」と女が聞くとういのがセオリーでそのあとは（ｒｙ

１８歳も終わり頃免許取り立ての俺に帰省時にオヤジが俺に無断で買って与えた
廃車寸前中古のB11サニーのディーゼル、シルバーで超ジジ臭かった。
当時ですらもうあまり見かけない車だった。（一代下のトラッドサニーは一杯走ってたが）
どんな車に乗るか色々考えてた俺に、いきなり予告もなく押しつけられたこの車は
正直当初は凄く不満だった。（お世辞にも格好良くないし年寄り臭いし）
ボンボンが多い三流大学だったので周りは結構いい車乗ってたしな。（つまらん見栄）

でも大学生で貧乏だった俺の足には軽油で燃費の良いこの車は助かったなあ。
スピードも出ないのでいきがって事故するほど飛ばすこともなかったし。
運転も下手で雪山に突っ込んだり、電柱にこすったりしたけど車が車だけにDIYで補修する程度で
乗る気持ちになれあまり財布にダメージも与えなかった。
（いい車だとそれなりに綺麗に直したい欲が出るな、今なら）
割り勘すると激安で遠出出来るしセダンだけあって後席も楽に乗れたので友達と出歩く時は
俺の車は結構人気だった。ｗ
貧乏人の足として、ヘタッピの練習台として良く活躍してくれた。
旅行中田舎でタイベル切れてJAFに任せてJRで帰ったとか今はいい思い出だ。
都合２年ほど乗って、その間に貯金した金で元々欲しかった車を個人売買で安く譲って貰える機会があり
サニーは廃車にして乗り換えることとなった。
本来なら俺に出会う前に廃車になってたろう車の最後の頑張り、
俺の初のマイカーとして今では感謝してる。
免許取り立て時数年は燃費が良くてボロい中古がいいと今なら思える。
そこまでオヤジが考えて買ったのかどうかは今は知る由もないが。

>>803
当時のサニーだと3drﾊｯﾁﾊﾞｯｸのがよく見た気もする。
一時は日産を支えた車だからな、初めて乗って全然問題ないタイプには違いない。

>>803
学生時代にみんなで練習車にした車って確かにあるね
学生でマイカー持てるつうのはそれなりのお金持ちか
よほど不便な田舎住まいとか理由があったし。

全く同じような境遇だった俺のシビックシャトル。
ガソリン車だったけど。

>>803
ディーゼルていうとトラックとかのイメージで振動やエンジン音が
きつそうに思えるんですが
運転したことないからよくわかんないけど、、、

ボロい軽自動車とはいえ、初めて自分の車を持った時は嬉しかったな。
それまで車好きの奴が全く理解できなかったけど、いざマイカーを持ってみると分かるようになった。

格好に一目惚れし、もうすぐデルソルが出るという時期に
敢えてEF6を新車で買った。
以来、１０万キロ以上の付き合いだったが、くそオヤジの
２ｔ車にオカマ掘られて終了。
突然の別れが悲しかったね。

>>808
道路での遠出という世界は公共の乗物だけでは体感できないからね。
初めて飛行機乗って日本離れた感覚に通じる。

レガシィツーリングワゴン(BG5)

MTに乗りたかったけどすぐに手に入るという理由で廃車寸前？のをゲット。
ATだしツインターボだし12万キロオーバーだし満タンで200kmちょいしか走らなかったけど
初めてのクルマっつーことで超嬉しかった
荷物も積めるし友達とスノーボードしに行ったりもした
狭っこい道で対向車（トラック）とお見合いして全然譲る気無いからこっちがスルスル下がったら
左リアをブロックで擦った('A`)　けどブツけたといえばそれくらい

１年くらい乗って廃車にして、今マーク�UAT改MTに乗ってるけど
あの時みたいなワクワク感はなかったな‥

>>811もう当たり前に見る車、新車でも燃費きつそう

>>802
女運悪そうなﾔｼ

>>809最初の車で１０万ｋｍとか乗る人がいるんだね。立派だにゃ〜

最初は知り合いの中古Ｄから買ったワゴンＲだった。
半年も経たない内に高速道路走行中に急にロー以外にならなくなり
３０ｋｍぐらいでハザード点けながら（半分涙目）
次のＩＣで降りてその知り合い呼んで敢え無く入院。
ＡＴ自体が壊れた・・・こんな事があるのかと思いながら
車体本体の価格の半分ぐらいの修理費出して乗り続けたなぁ。
そのほかにもけっこう入院してた期間長くて、４年のうち
半年ぐらいは代車乗ってた。
でも初代ワゴンＲの積載能力は凄いな。
１人暮らしの引越しが３往復で終わったのには感動した。
冷蔵庫と洗濯機を一緒に積んだ時の写真だけは今でもＰＣに入ってる。
78000ｋｍで買って110000ｋｍぐらいまで乗って、結婚＆出産で
今のフィットに乗り換え。
順調に子供も２人目も産まれたので、来月には新車でノアが納車になる予定。
フィットは俺専用車として通勤でまだ大事に乗ろうと思ってる。

>>815
始めの大トラブルを上手く乗り越えたから
そのあとの車ライフが順調なんですね。いいなあ。

普通はトラウマを抱えるもんだ！

最初の車は新車のミラージュアスティでそのまま１４年、今月まで乗ってた
二回パワーウインドの故障があっただけで、他にトラブルは無し
お盆に帰省したときにＡＴが壊れたんで、寿命ってことで廃車にした
それでも移動中じゃなくて実家に着いてから壊れてくれたので
最後までイイコだった

>>818
１４年はすごい　そんだけ乗れる車も　
家みたく一生ものの車とかあってもいいな

>>816
順調でもないですよ。
フィットでは1回事故ってます。左ドア全交換＆車体がかなり歪んだとかで
かなりの修理代（まぁ保険でしたが）になりました。
まぁ相手も俺も無傷だったのが不幸中の幸いでした。
最近の車は中の人を守る為に衝撃をかなり吸収してくれるみたいなので
その分事故った時にかなり歪んだりするみたいですな。
そんで結婚後共働きだったのでもう一台Keiを購入。
俺がKeiに乗ってたんですが、Keiよりもフィットの方が燃費良いのと
どうせ事故車だから大した下取り額にならないだろうとの事で
Keiを下取りにだしました。
Keiでも1回自転車との接触事故を起こしてますが
とりあえずゴールドカードです。
今まで3台中古だったので、長く乗ろうと思い新車購入に至った次第です。
>>818のように14年は無理としても10年ぐらい乗りたいですな。

7年式セリカ95000キロを乗り出し36万で買った。
燃費は8くらい。
MTは乗りたくないと思いながら嫌々乗ってる。
慣れない

>>821
マニュアルは構えて乗ると疲れるよ
楽しんで乗ってね
せっかく、良い車乗ってるんだから
色んなテクニックを会得すると格段に楽しくなるよ

ブガッティー・ヴェイロンを親に買ってもらったが
２日目でなんかいろいろ怖くなって手放した。

>>818
アスティ友達が乗ってるけど、なかなかいい車だよね。
最終モデルの、確かＺってグレード。
1500ccのくせに車重が軽いから結構キビキビ走る。
一人暮らしには持ってこいの車なんじゃないかな。

にしても14年間もよく乗ったなｗ

ミラージュアスティってそんなに昔の車だったんだな……
なんか近所でたまにミラージュエボ見るからあんまり古い車なイメージ無いわ

>>821
燃費きついな
新車セコに限らず一桁と二桁ではこの先決定的な差になるだろうな

昭和６１年式 ブルーバード 1.8SLX-G (4AT)

3年落ちコミコミ７５ﾏｿで購入。

信号ダッシュで、同排気量のシルビアがあっという間に遥か彼方。
１０００ｃｃ以上小さいはずの軽にすらついていけずｗ
でも、憧れてたハードトップだったから楽しかった。
仕事が休みの度に遠出したっけな。機会があったらまた乗ってみたい。

>>827
シルビアはともかく（ターボがあるから）、軽に負けるなんてそりゃアクセル踏んでないからだろｗ

スレ違いスマンが、下取り予定の車で事故った・・・
追突された方なので、過失はないのと
お互い怪我がないのが不幸中の幸いだが
ツイテないなぁ。
まぁ新車で事故るよりはいいか。

それでも事故歴ありとして査定下がるんじゃない

後になって語れる事故ならよかったと
人をあやめたりしたら終わりだから、車は凶器と言い聞かせて乗ってる

>>827
外観とかインパネ、カクカクしたヤツな　ｵｻｰﾝ乙

うまく乗れば日本車なら２０年は楽勝だろう。
メンテとか点検しっかりやれば５０年も可能。

生涯一車‥かっこいい

初めての車って俺の場合営業車兼用、三菱ミニカだからな
有限会社個人商店の親父社長、俺取締役だったけど

>>821
セリカで燃費8って、もしかしてGT-FOURか？

>>833
地球温暖化が酷くなって酸素マスクがないと外出できなくなったら
車乗りかえ規制とか出てくる

マイナス思考が多いなｗ

初めて買うなら多少のドライバビリティ犠牲にしてでも
販売実績が十分でリコールやクレーム、トラブルの話題の少ない
車種を選んだ方がいいと思う。
フィット、ヴィッツクラスで十分。

まあ最初はパワーない車乗った方がステップアップしてく楽しみがあるよな

俺は自家用２ﾄﾝだった無免許で３ｷﾛ動かした

平成14年式　マーチ14e　ダイヤモンドシルバー（4AT）

今回初購入。
3日目で自損事故しました・・

>>841
(ﾟ◇ﾟ;)ｪェｴエ工工！

側溝にでも落ちたのか〜

>>841
車庫入れでｶﾞﾘｶﾞﾘ？

新車納入直後にフェンダー擦るとかあるな
新しい靴下ろしたら側溝でつま先はげたり
新しいネクタイの時にカレー汁飛ばしたり

13年式ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ WRX STI S仕様
海苔出汁233万で43､000km
雪国自衛官なので冬の災害派遣で大活躍

>>836
2LのNAです。今回はほぼ9でした。
あんまり遠出しないからかなぁ。

>>842
ビデオ屋の駐車場で、ブレーキとアクセル踏み間違えてブロック花壇へ直撃・・
シフトレバーは動かない、エンジンオイルは漏れる、バッテリー異常、ニュートラルセーフティスイッチ故障、
ナンバープレート再発行・・
と、見積もり35万とかﾜﾛﾀ
っていう感じです。

恥ずかしすぎて死ねる。。

読売新聞37面
すごろく戦略
係長→カローラ
課長→コロナ
部長→マークII
役員→クラウン

三菱ミラージュ
大学1年のときに買って19万キロで廃車。
山の中で脱輪したときにタイヤを支えてる部分がやばくなって廃車にした。
20万キロ超えてから廃車にしようと思ってたのに…

>>849
昔のミラージュで１９万行ったら十分元取ってお釣りあったと思うよ

オーストラリアで免許取った俺は初マイカーはV8　4200CC
Holden Commodoreって車で自分と同じ年だったよ。
18年落ちの46万km+18万km（エンジン換装）で、乗り出し8万くらい（笑）

4200CCの癖に80KWちょっとしかなくて加速の悪い車だった。
でも購入後3年で22万kmくらい走ってエンジンおシャカになったので廃車。

通学が片道150kmだったので毎日300kmは走っていたし
金曜の夜に「ちょっとシドニーに飲茶食べに行こうか〜」って言っては
片道1000km走ったりしてたのですごい走行距離行きました。

金髪のお姉ちゃん隣に乗せていろいろドライブしたり、
ヒッチハイカー乗せながらオーストラリア1周したり、
スピード違反でヘリコプターに追いかけられたり、
懐かしいな。

>>851
毎日300てか…
さすがに嫌になるなオレだと。ケツ痛いし

87年式のいすゞジェミニ。
2年半で6万キロくらい走ったかな・・・

>>851
ホールデンてオーストラリア産だよな
なんかどう見ても燃費が凄いことになってそうなんだけど
お金もち〜

300km通勤は確かにケツ痛いし初めは結構きつかったです。
でも市街から離れた牧場地帯に住みたかったので半年限定で
そういう生活してみよう、と思ったら3ヶ月で慣れちゃって
結局3年住んでましたねぇ。

そうそう、ホールデンはGM系のオーストラリアメーカーです。
詳しいね>>854
燃費は街乗3km、高速8kmくらいだったかな。
でも住んでたところは日本で言う釧路みたいなところだったので
通勤含めて普段はほとんど8km近い燃費が出ていましたよ。
しかも当時はリッター50円切っていたので貧乏学生でも何とかなりました。

ｵｰｼﾞｰに車ﾒｰｶｰがあるんだ

1�g50yen(ﾟ∀ﾟ)!!

ホールデンは日本だと年配の方は知ってるかもね。
70年代にマツダといすゞにOEM供給してたよ。
マツダはロードペーサーかな。いすゞはよく知らない。
ちなみにアメリカで走ってるポンティアックの一部車種も
ホールデンからの輸出したもののはず。

ほんの4年ちょい前のことがやけに懐かしく感じる
初めて買ったのがEL53コルサでした
某ディーラー営業マンが下取り車の横流しで15万ほどで私のところに来ました
結局1年も乗らなかったけど
今まで乗った４台の車の中で１番良かったかもしれないと今になって思う
ぶつけてもこすってもまったく気にしないでよかったしね

コルサやターセル、プラッツなんか悪くは無かった
キショイ顔のヴィッツよりもいいとこいっぱいあったがな

>>850
そうなんだけどなんか20万キロってキリがいいし、かなり愛着があったからｗ
車検の見積もりに出すまでは調子よく走ってたから、まさか脱輪のせいで廃車になるとは思ってなかったよ。
不思議なのは、新しい車が納車される2日ぐらい前からブレーキがいよいよやばくなってきたこと。
廃車直前まで頑張ってくれたミラージュに感謝です。

★ダイハツストーリア・青・平成10年式・４ＷＤ

初心者なので、小回りが効いて視界が良くて、でも軽じゃなくてっていう条件で
探したらこの車が。62000キロほど走ってた中古車だけど、ジンベエザメみたいな
顔に惹かれて購入。買ってから乗り回してる。確かに初心者向きかも。

>>862
ズバリ５０万円コースか　リアもダイハツとは思えないスタイリング
メーカーがホンダかトヨタならもっと売れたｗ

>>863
ヒント： デュエット

>>864
へぇー時代はそういう流れになってんだな

機嫌よく乗ってたら今日、区役所の駐車場でバンパーぶつけた・(ﾉД`)・ﾟ・｡ｳﾜｧｧﾝ
初めてのマイカーにはじめての傷が…ｻﾒの口元がー…ｻﾒごめんよｻﾒ。
1センチくらいの傷なので一見大したことはないけど、ショック。
乗りつぶす予定の車だけどやっぱりショック。
みんな初めてのマイカーは、何かしらぶつけたり擦ったりするものなのかな。

>>866
気にしない気にしない。人にぶつけなかった、自分の身もおｋだったでむしろ幸運かと。
９０％は事故ってるし、その半分は重大事故っぽいよ。

俺は逆に気にした方がいいと思うね
落ち込んで、この気持ちを忘れない
ラフな運転はせず丁寧な運転を心がける
あと車のガラスはいつも綺麗に

運転が下手な奴ほどガラスが汚い

初めての車は乗り出し250万
ちなみに年収300万、月の支払い5万
車幅1800もあるからいくつかスリ傷できてる
3年乗って慣れた(と思えた)ら全部直すんだ･･･がんばれ俺･･･

俺の初めての車は、ミニカダンガン見かけによらず速いねこの車
名前の由来が5バルブの事をダンガンて言うかららしい。
>>869
車の車種は、何ですか？

>>866
事故る時って、あっさり事故るね
これは危ない、ぶつかる！と思った時はセーフで
これはまあ、いけるだろうと思った時にはアウトが多い

>5バルブの事をダンガンて言うから

本当？

オレの場合は最初のクルマでは一切事故がなかったなあ。
１０年落ちの中古軽だったが。

…新車買ったとたんにバスにカマ掘られたのは哀しい思い出だorz

>>872
すまん間違えた三菱の5バルブがダンガンヘッドと言うものだった。
たなみに 初の5バルブ搭載車種らしい知ってた？

＠リッター200円になれば車選択は初めての車でなくても根本的に変化する。

ライフターボかスマートKを買うつもり
てかまだ先週から教習所通いの身分だからまた手に入れてからここ来ます（・∀・）

>>858
N13パルサーを「ホールデンアストラ」で売っていた。
本家日産は当時のラングレーをパルサーＱとして売っていた。

ラングレーって宮崎勉の初めてのマイカーだった

・クラウンマｼﾞｪスタ11年紺色
走行は9万1千ほど
全面道路が狭くて出し入れが日数たつほどめんどくて４ヶ月で同じディーラーに・・
始めから分かってたんだけど慣れればなんとかと思ってたがダメだった。

昭和６０年式・三菱A175AランサーＥＸ（ランタボ）
距離７5,000kmちょいを５万で購入

効かないサイド、ドッカン過ぎるターボ、2000rpm位しかないパワーバンド、
直ぐ破けるヒーターホース、極めつけはＡピラーの穴開きによる雨漏り・・・
悩みながらも１年以上乗った・・・　車のイロハを教わったマシンだったなぁ

国産初のドアミラーだったような？非常に使えないミラーだったがｗ

>>880
生まれた時はみんないい子
５万の価値は十分あったようでおめ

>>863
外観悪くないよなー（今購入思案中）

>>882
内装はさすがに古い感じだけど、外観は個性的でいいよ。
ちょっと外車っぽいデザインで、駐車場で他の車と並んでると目立つ。
このユニークな宇宙人顔は好き嫌い分かれるらしいけど、私は好き。

>>882>>883
これだな？
http://u-car.221616.com/detail/e45302194.html

あまり見かけないけどスタイルはマーチやヴィッツよりイケてるねｗ
能力的にどうかは分からないけど所詮リッターカーならどれも大差ないか

>>884
今見るとベリーサに似てるな

>>884
軽ではなかったんだ。昔２代目選考リストに上げようとﾁﾗﾐしたことあるけど
軽にダメ出して調べもしなかった。

家にあったｗ１２４のメルツェデエスだった。
彼女と良く遠出したなー。その彼女と結婚するｗ

中古好きなのか(^^ゞ

初めて乗った車って
みんな「物より思い出」ではなくて「物が思い出」なんだな…

初めて乗った車セレナ？

>>890
20万30万の格安中古でも初めのうちはいろいろいじったり、カー用品買ってみたり
メンテナンスに凝ってみたり、ということでは

>>890
何でセレナが出てくる？

物より思い出
ってセレナじゃねぇの？

>>893
その意味がわからん。
コマーシャルかなんか？セレナ興味ないから知らんよ。

>>894
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/3106.html
2004年以前のキャッチコピーのところな
セレナに興味なくても、「モノより思い出」の方だけはかなり有名だと思うけど・・・

周りの人に「モノより思い出　ってCM覚えてる？」って聞いてみな
何のCMだか覚えてなくても、見た（聞いた）覚えはあるって答えると思うぞ。
車のCMだってことくらいは覚えてるかもな

>>895
セレナいいな
セレナも乗りたいしCMの世界はもんかいい、憧れる。

>>895
俺の回りがいくら知ってたとしても、自身が知ってないと
この場合無意味な気がするんだが・・・ま、どうでもいいか。
さすがに「くうねるあそぶ」くらいは知ってるぞｗ
つーかそもそも普段TV見ないんだよ。変人とか言うなよｗ

>>897
いやぁ、個人的にはくうねるあそぶに匹敵するほど一般的だと思うから
知ってたほうがいいと思うよって意味で、周りに聞いてみたら　と書いた。

俺もあまりテレビはみないけど知ってたし、マスターカードの「Priceless」みたいに
「モノより思い出」　も雑誌コラムやブログなどあちこちで引用されてたように思ったんだが
たまたま俺が覚えてただけで、それほど一般的ではないのかもなぁ

テレビでは見たことないが（この前テレビ見たのは前々回の台風関東上流の時）
雑誌の広告とかにも出てたよ＞物より思い出

>>897
そんなこと言ったって
ふつうは
ググれカス
っていうレスが来たりするんだぜ？！
残念な世の中だよな！！

>>900
その前に「セレナがどうしたんだよクズカス！」
ってレスが来ても仕方ないと思いますっ＞＜

そもそも「ほんと思い出とかキメェこと言ってんなよﾏﾝｶｽ！」
って言う人がいるかもしれないよな＞＜

結論的には皆さんは
セレナの世界には縁のない寂しくわびしい日常生活を送ってる方々と（ry

セレナがあれば、その世界とやらの中で楽しく過ごせると
錯覚してる人もいるわけですね？どの世界か知らんが。
スポーツカー好きからすると、重心高く車重重くとても
「楽しめる」車じゃないわけだが。

ユーノス300
を10万円位で買った
距離は飛んでたけど革張りのシートと独特の内装で結構気に入っていた。

どんな自動車でもCMに出てくるような人物にはお目にかかることはほとんどないよ、セレナとかｗ

>>904
おれもこんな車いるかなあ・・と思うね

何を勘違いしてるんだか

確かにセレナ厨は勘違いしっぱなしだな。

元、某社ディーラー勤務だった俺的には、C２３までのセレナは良かったよ
メンテ性がｗ
同時期のラルゴやC24に比べると天と地

つか「物より思い出」ってコピーのくせに物売ってんじゃん
というのが当時現場での意見
そしてエルグランドが売れていた

乗ってカンガルーっｗｗｗｗｗｗ

それまでカンガルーパー付けた車でガン飛ばし運転しながら被害者ヅラ
ガキ３人死んでも直ぐ１年命日までに妊娠１人元取る
旦那、毎日朝晩セックスは出来るが仕事はしないPTSDで保険料慰謝料で無職楽勝生活
嫁は汚いエロ出産ビデオで同情ヒロイン演じてぼろ儲け、光り物貢ぎ物贅沢生活

ぶつけられて儲かるうーっｗｗｗｗｗｗｗ
羨ましいかｗｗｗビンボー人どもｗｗｗｗｗｗｗ

「あの車とは違う」

初代ディアマンテのコピー。
「BMWと激似だけど勘違いしないでね」っていう意味なのかと本気で思った。
　

ここは親子連れワンボックスに対する嫉妬と偏見のスレだな

高校の時に見ていたCF

ttp://www.youtube.com/watch?v=OmPNkV8kP6I&mode=related&search=
スッゴク好きでした
10年前　社会人一年目の時導かれるように友人の友人がただで譲ってくれました
今のHONDAからは創造できない楽しい車でした。

CMだけでイメージ先行する車ってあるな

タントカスタムに乗っている女性を良く見かけるのは気のせいでせうか

親戚の子は免許取って最初にハマー運転してた
ハンドル取られて蛇行してたｗ

いきなりハマーはすげぇなｗ

>>914
車以外は全然古くないな
3ｄｒﾊｯﾁﾊﾞｯｸこのスタイルは泣けてくる・・ｻﾆｰでもあっただろ

>>917
ムチャシスギｗ

196X年式
アルピーヌ ルノー A110

これ以外のクルマに乗ったこと無いから、他は知らん。

って、とある友人（外人）のハナシ。

教習所行くまでに見かけるシエンタとランクスに狙いつけてます。
まだ車屋には何も言ってないけどもう2ヶ月ほど展示されてると思うので
免許取ったら行ってみたいです。

ランクスのが絶対いいよ。理由はね・・

車名にラ行が入ってない車は縁起がチョー悪いので
このスレの目的の車には向かないから。

TE71レビン。
ボディサイドの「DOHC EFI」の文字が気に入ってたのに、納車されてみたら「TWIN CAM」に変わってた…

それはかなりの大問題だなｗ

サーキット、峠、通学目的でNB8Cロードスターを買いたいと思ってるんだがどう？

>>926
いいね〜環八あたりでしびれるようなドリフトテクを見せてくれ〜

》862
俺は白だったが他は同じだよ、鼻先可愛いかった！

プレジデント4.5
42000km 72万で購入

最初は安全な車がいいなと思い選んだんだが回りからの目が痛かった
21万kmまで走ってくれたから満足

>>929
燃費がつらそうだなあ・・
でもまあ社長さんならそれ乗って普通だよね

>>930
5kmぐらいは出てくれたよ
ある意味維持費がかからなかった

普通人がプレジデント乗ってジャスコや西友で買物してたのです〜でもそんなの関係ねぇ〜

あの頃は貧乏大学生だったけど結局修理費とかあんまかからなかったから得した気がする。
税金も1ナンバーだったし

教習所出て直ぐの車がプレジデントという人はそうはいない、すごいです…

インテグラに乗ってぐら

上のセレナの話はネタだと思ってたが、実際良く売れてんだな
コンパクトカー並みにベストテン入りしてるとは。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>935
座布団全部取るぞテメー。

>>936
最近CMで上半期一番てやってるね

カローラ�U96年白３DR
走行２万足らずだったのに右前タイヤが２回イカレタ
なんか事故車だったかも・・今となってはわからんが・・

>>939
何か轢いたんじゃね？

>>940
街乗り、平坦道ではそれほどでもないんだけどツギハギ道とかだとハンドルもおかしかった。
最初だったから中古はこんなもんだろうと思って乗ってた。
リムとかシャフトだと分ったんだろうけどね・・

事故車のカムフラージュテクなんてかなりハイレベルだからな。
ただ変死した賃貸マンションとか極端に安いけど
あれと同じで値段が格安すぎのセコは要注意だね。

>>936
３０代の家族持ちには人気あるんだろうな、あの世界が。

昨日の報道ステーションではデートに車が必要と考える若年層は１％しかいないって言ってたよね。
免許は仕事で必要だろうけどこれからは無理してマイカーは必要ないんじゃないかな。

>>943
デートに車は必要無いって思ってたけど
終電気にしなくて良くなるのは大きかと思う
お酒飲めないって難があるけど

初のマイカーは10年落ちのレガシィワゴン
来週納車です
貧乏なもんで……
ポンコツだけど初めての自分の車ってのはかわいいんじゃないかな？
維持費とデート代ぐらいは何とかなるけど
他はカツカツになりそう

>>944
ほ〜ｵﾒｵﾒ〜(^○^)

180SX
NB8Cロードスター

どっちが初心者向け？税金面とか考えて

どっちも初心者向けじゃねえよ。

>>946
アルトバンいいぞー
軽いから速い

>>946
180SXはターボ、NB8はNAって事で扱い易さでロードスター。
おまけに車体サイズ、小回りの効きもロードスター。
所で初心者と税金って関係あるの？自動車税も重量税も
同じだが。むしろ燃費の方を気にした方がいいんじゃないの？
古いターボ車は燃費悪いよ？

>>946
イメージ的には太洋ホエールズ対広島カープだからどっともどっちだな〜

>>945
ありがと
保険の契約も終わったし
全ての準備は整った
後は車取りに行くだけ
凄く楽しみだ

みんな初めて車持つときってこんなにワクワクしたもんなのかな？

>>951
おめ！

初めてのマイカーはワクワクするよな。
自分なんか、納車の日は車の中で寝ようかと思った位だし。

>>951
初めからそれくらいデンとしたヤツ乗ってると後が楽だからね
どんな仕事してても免許あるかどうかじゃなくてどんな車でも運転できるかどうか、
プチ試しとかつき物だから。頑張って乗りこなしてください。
折角だから自分で何運転信条的習慣を一つ作るといいよ。

たくさんはダメ、出来ななるから。
例えば「横着運転は絶対しない」とか「交差点では声出確認を実行する」とか
運転に信条を掲げることは運転にこだわりを持つ＝責任を持つと言う事になればいいと思う。

ずっと親父名義の車を乗り回してたけど、
今年ついに初のマイカースカイラインV36を購入。

これまで3年くらいで走行距離1万kmくらいだった自分が
1週間で1000km乗っちゃったよ(*´д｀*)
どこに行くのも遠回りしまくりです。

裏山死

>>954
V36もいいけど
それ以上に駐車スペースが２台分あるんだ〜いいよなぁ

>>954
新車か…
街海苔では見世物になるな
高速ツーリングいいだろうなあ

大学生時代にコミコミ１５万で買った初代ワゴンＲ
燃費もよく、壊れることもなくいろんな所に遊びにいった。
後ろ席倒して彼女倒してあんな狭い中でサルみたいにやってたのもいい思い出・・・
２万キロほど走って、就職して、新車を買うことになり、手放すことに。
すさまじい騒音、乗り心地と、もう一回乗ろうとは思わない車だったが、
貧乏学生の脚を支えたいい車だった。

就職からｷﾞｼｱﾝまで
暮らしを見つめるﾜｺﾞﾝR

>>958
恵まれた思い出だな
ｵﾅﾇｰはしたことあるがﾊﾒﾊﾒはなかったな

初マイカーには最高いくらまでお金をかけられる？

知り合いでハマーH1買ったやついるんだけど

初心者マークつけたハマーってどうなんだろうか

>>961
いくら何でも購入価格以上に金をかけたいとは思わないな

>>961
最初はどうせこするし安い中古でいいかと思いつつ、やっぱり
ボロ車に乗るのは嫌なので、新車400万の車の中古を200万で
買いました（見栄っ張り）。
ハマーは別に買ってもいいけど、あちこちぶつけそうなのが・・・。

>>962
わざわざそういう事書かなくていいのに・・・。
わざわざ曲解しないで車いくらで買うかって解釈してあげなよ・・・。

>>961
上のレス見るとインチキとは言わないが大概、車自身はもうスクラップを覚悟してるのに
無理から乗り回してるヤツの多いんでは？結末もハッピーエンドは希少？

まあ100万円までだろう、軽かコンパクトまでかもしれんが新車なら残る思いも多かろう。

ハマーって中古でも200万とかするんじゃないの？
あれ確か亀田長男が乗ってるよな
初自車がいきなりあれは色んな意味でキツイと思うわ

200万じゃ買えないよ・・・。安くても300〜400万くらいするはず。

ハマー買うぐらいなら放出品のHMMWV買った方がいいんじゃね？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Iraqi_6th_army.jpg

少なくとも安全性と信頼性は高いよ

>>967
如何にも軍用車だから、内装もシンプルでゴツゴツしてるし、
自家用にするにはどうかと・・・。ミリオタなら問題ないが。

>>967
足周りがハンパ無く頑丈そうで車幅あって積載力あって
『初めての車上生活』にはよさげ、憧れﾙｳ〜

>>969
最低地上高を稼ぐために、ドライブシャフトがボディのど真ん中
通ってる＝車内のど真ん中にセンタートンネルが通ってるんで
室内は狭いよ。

大学入学時　下宿先が田舎だったので親父に買ってもらった

ギャランVX-R＠5MT（V6 2000cc MIVEC,200PS/7500rpm,20.4kg･m/6000rpm）

普通に速かった
ぶっちゃけ初心者には（今でもｗ）もったいなさ過ぎの性能
ただしFFでしかも4WSでもなんでもないので全く曲がらない

93年に買って先月廃車にするまで乗ってた
だから約14年、距離にして18万km走破した