【酷道！】とんでもない酷道を語れ！11【険道！】

秋の長雨、台風の季節です。
酷道にお出かけの際はお気をつけて。

前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！10【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149890307/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！9　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！８　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133285944/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！７　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！６　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！５　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！4　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！3　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！２　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
【国道？】とんでもない酷道を語れ！　【酷道！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か？Part14【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153602891/

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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　
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　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　　　　　
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いぇぃd=(^o^)=b

>>1
乙 !!

>>1
乙です。

おっつ

おつであります。

俺の過去最高（最悪）の酷道はR169の玉置口のあたりかな？
10年ぐらい前、午前2時頃に走ったけどもう行きたくない。

この間九州に台風が来た日の夜、志賀高原の酷道２９２号の渋峠で凄い霧
（３０ｃｍ先が見えない）の上に横殴りの雨で、車が吹っ飛ばされそうに
なり死にそうになった。 こわかったぉ。

所で聞きたいんだけど、秋山郷のR４０５から奥志賀に抜ける道（雑魚川林道）
と、R１１７から奥志賀に抜ける道（奥志賀林道）があるけど、行った事ある人いますか？
どんな道でした？

1乙っす

>>9
雑魚川林道に3年位前の夏に行ったよ。
長いけどちゃんと舗装されてるから普通に走れるね。

>>9
去年奥志賀林道(長野r502）行った
結構長いうえに40km近く何も無かった
200mおきにキロポストがあったのが印象的だったな・・・

>>11
>>12
有難う。
今度草津から行って攻めてみるよ。

奥千丈がとうとう全線舗装されてた。

>>9
ガタ県民の俺が志賀草津や上田や美ヶ原とか野辺山方面に行くときは、秋山林道は必ず使う。
その辺の上信越国境を貫通する唯一の道路だから、結構便利なんだ。

ただし秋山郷〜奥志賀高原は頻繁に道路が崩れてるから、確認していった方がいいな。
俺は秋山郷の切明まで行ってゲートに阻まれて引き返す事がよくあった。

通れればこれからの時期は紅葉が最高なんだが。

996 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/09/20(水) 02:27:37 ID:8unbJcoS0
996なら明日朝鮮トンネル逝って来る

オレも台風の日に渋峠行ったよ！（青のインプ）
風も雨もすごかったけど、ホントに一寸先が見えない霧には参った。

>>14

うーみゅ　・・＿|￣|○

なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にビンビン来る
旅を"ｽﾙｰｼﾞｰ"してる"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"たちを少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してから
>>1へご存じの"ｻﾌﾟﾗｲｽﾞ訪問"
いつものように超暴力（ｱﾙﾄﾗ）大放出さ！
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　／ 　 　　／ ♂♂〕
γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|♀|サプライズ訪問|♀|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
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￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

酷道はしるときにみなさんどんなクルマではしってる？

うにもぐ

酷道用にジムニーかパジェロミニの5MTが欲しい俺。
乗っている香具師いる？

>>20
今日１ＢＯＸで朝鮮トンネルくぐってきた俺が来ましたよ

おかえりなさいませ

ジムニーとかパジェロミニいいねぇ
問題は、酷道に辿りつくまでに疲れそうな事だ

>>20
レガシィＢ４・・・
酷道にたどり着くまではいいんだけどなぁ。
ジムニーが欲しい今日この頃。

R425の標識盗んだのはおまえらか

RVRのようなステーションワゴンは楽だよ。
走るし最低地上高は普通車より高いし。

現行ジムニーとかなら、そんな疲れないんじゃない？
いや、乗ったことないんだけどさ。

ワゴンR。小回りが効く。非力のように思えるが上り坂で困ったことはない。
高速でもちゃんと法定速度で巡航できますよ。Aピラーだけちょっと邪魔かな。

家はVIVI尾の４駈にラリーサス入れてるから、フェンダーとタイヤがスカスカ
最近は、ジムニーまで逝かなくてもケイワークスも良いかなーと思ってたりする

私はｴﾌﾞﾘｨで走ってますよ。
ｼﾞﾑﾆｰ欲しいんだが、よく車中泊で酷道巡りをするから、
ｴﾌﾞﾘｨの居住性の良さが捨てられないんだよなぁ･･･。

インプレッサの１５００cc４駆

もう重たいのなんの。
万座から渋峠に上がるとき、後ろのポルシェに突かれまくった

ｴﾌﾞﾘｨって、フルモデルチェンジのたびに最低地上高が低くなってる気がする

小型ファミリーセダン。

意外とロードクリアランスあるんだこれが。

2ドアクーペシャコタンフルエアロ。
R458ダート区間程度なら余裕だったYO!

2ドアオープン車高調エアロなし

R458ダートは却下。
舗装路ならどこまでもだが、温見福井側みたいなぼろぼろクラスになると鬱に。
洗い越しは徒歩並の速度でOK。
路面きれいなら細い道ほど軽快に酷を楽しめるが、ちょっとの落石で止まってばっかり。

ストーリア
1000cc＠54ps。坂になると全然登らないorz
でも今のコンパクトカーより小さいから楽ちん。
最近フィットで行ったら、パワーあるし車内で練れるしで、すごい楽だったよ。欲しい…

>>26
アウトバックにすればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？ 車幅？小回り？ｷﾆｼﾅｲ！w
と、旧々型アウトバック（グランドワゴン）海苔の漏れが言ってみる。

アクティートラック
ちょこまか走れて楽しいです
車内で寝るのもなれました
ただ重ステなのが・・・

　三重県は２０日、同県尾鷲市の国道４２５号で道路警戒標識２１枚（１８万円相当）が
盗まれたと発表した。

　県によると、標識が盗まれたのは同市南浦から奈良県境までの１１．７キロの区間。
２７枚の標識が設置されているが、このうち「落石注意」が１８枚（１辺３１．８センチ）、
「幅員減少」が３枚（同５０．９センチ）、高さ約２メートルのポールから外され、なくなっていた。
いずれもアルミ製。

　現場は山道でほとんど人通りがない。巡回中の職員がこの日、気づいた。

ソース　：　2006年09月20日21時48分
ttp://www.asahi.com/national/update/0920/NGY200609200009.html

>>41
かなりマニアックな盗人ですな。
そんなの欲しがる輩の顔見て見たいもんだ







鏡はどこだ？w

おにぎりなんて裏市場ではかなりの高値で取引されそう

和歌山県庁を捜索へ　トンネル工事で談合の疑い
和歌山県発注のトンネル工事をめぐって、ゼネコンなどで
つくる共同企業体（ＪＶ）が談合していた疑いが強まった
として、大阪地検特捜部は近く競売入札妨害容疑で和歌山県庁と
同県側と業者を仲介したとみられる大阪府内のゴルフ場経営者の
会社を家宅捜索する方針を固めた。同トンネル工事は、準大手
ゼネコン「ハザマ」（東京）を中心とするＪＶが約１２億円で
落札した。特捜部が今年摘発した汚泥・し尿処理施設談合事件の
捜査過程で、このゴルフ場経営者が県側から得た入札情報を
ハザマ側に提供し、見返りとして現金数千万円を受け取っていた
ことを示すメモが見つかったという。特捜部は、大型公共工事を
めぐる談合の実態解明を進め、県側の関与の可能性についても
捜査を進める。

関係者によると、談合があったとされるのは、県が０４年１１月
１０日に入札を実施した旧大塔村（現田辺市）の「国道３７１号
（仮称平瀬トンネル）特殊改良一種工事」（予定価格約１２億
３６３０万円、延長６０８メートル、幅員７メートル）。

長い期間、通行止にしてまで、何故、通行量の無いR371でトンネル工事を
しているのか？と不思議に思っていたけど、談合が判明してなるほど・・。
と納得してしまった。道路整備率ワースト1位の和歌山県の実態はこういう
事だったのね・・。
>>38
フィットいいですよね。
ただ、荒いダートとかは厳しそう。

前スレで紹介されてた中之岳林道のムービー業物up6572を見ますた。スゲー。車種は何ですか？＞

ついでに妙義荒船妙義湖方面に突入したレガシィの下回り映像は凄かった。エキマニぼっこぼこ。

>>38
「練れる」って練炭のことを想像したぞ

微妙にスレ違いかもしれませんが
群馬・渡良瀬川と梅田川を結ぶ三境林道って普通車楽勝ですか

>>41
アルミ製か。
今、結構高いんじゃないの？

落石や車幅減少より、Ｒ４２５の標識の方がいいな

標識泥棒のニュース、「今日の出来事」でもやっていたな。
たしかにおにぎりやヘキサだったら、ちょっと欲しいかも。
酷道派としては幅員減少標識もハァハァできるな。

しかし、山中の狭隘路に設置された希少なおにぎりやヘキサが盗まれたらたまらんな。
真似するアホが続出しないことを願うばかりだ。

19日にビデオ回しながらR425に行ってたんで見直してみた

どうやら盗んだのは警戒標識だけらしい
おにぎりだけ残ってた

おにぎりはアルミじゃないんか

おにぎりはどこから持ってきたらバレバレでスクラップ屋に売れないでしょ

つうか、あの看板２０枚やそこらじゃいくらにもなんないよ…

アルミはキロ１００円しないと思った。
しかも、薄くて塗装してあるからさらに値段下がる罠

おにぎりならマニアが買うかも

おにぎりとかヘキサ欲しなぁ、半分くらいの大きさのレプリカでもいいから。

ハンズで普通の標識売ってるけどな。
駐停車禁止とか速度制限なんかは。

オーダーメイドでおにぎりも出来ないものか…

おにぎり作ってるところに注文すれば、１枚から作ってもらえるよ。
５万近くするけど（ｗ

お上に正式に「中古でいいのでください」と言った漢はいないの?

>>60

廃道から盗む奴とかいそうだな。
でも、細○峠のは盗むなよ。また見に行くの楽しみにしてるんだから。

ttp://ironwork.jp/monkey_farm/fiat/fiat.wmv
きみらにオススメの車

そのリンク既に紫色だわｗ

漏れもｗ

>>1乙

滋賀県の米原あたりから、和歌山のR425の酷道区間に行くまで何時間ぐらい
かかる？最短快適ルートを教えてください。

>>66
名神→近畿→阪和→龍神温泉のルートか
四日市か亀山から紀勢道で尾鷲まで。

>>48
シャコタンじゃなければ大丈夫。
木の枝とかが激しく散乱してる場合があるので注意してね。

>>66
下道ならR8-R422!-R368!-R166-R169-R425(!は酷道区間)
R21-R365-R368!-R166-R169-R425

とか。途中も楽しまないと!

>>67
紀勢は途中の大紀町までそこからは４２号で尾鷲まではまだまだかかるよ

わざわざ米原あたりからR425へ行くんだったら覚悟決めて全線走破だな。

米原あたりの近くならR425全線走破も日帰り楽勝だな。

国道って既に10年前には十○○峠と○○坂峠以外は全線舗装されていたんですね。
十○○峠も最近走ったら舗装されていてもうぶ○う峠と同格と言って差し支えないと思いました。
つまり国道に未舗装はないわけで、それだけでも個人的には大満足です。

さすが国道、たとえ酷道と揶揄されても実力が違いますね。

＞国道って既に10年前には十部一峠と主寝坂峠以外は全線舗装されていたんですね。

ﾜﾛｽ

R425を走り終えたら、帰りはR42のシーサイドランなんてのはいかが？

今でもR425って通行止箇所あるの？

>>76
今日十津川〜下北山間を走ってきたんだけど、
白谷トンネルより東側2キロ、工事の為時間帯通行止となっとりました。
今日は何の問題もなく通れたけどね。

>>77
サンクス
久しぶりに全線走破を目論んでいる俺としては途中で引き返すのって嫌なんだよね

>>73-74

とうほぐ人（というか群馬県民・長野県民以外）は十石峠、ぶどう峠を知らないし、関東人（というか山形県民以外）は十部一峠、主寝坂峠を知らない。

ところで10年前に舗装されてなかった○○坂峠ってまさか便所国道＠R140のこと？
それを入れるなら大黒屋＠R289，階段国道＠R339も未舗装国道だよ。
これらならとうほぐ人以外でも知ってるよね。
しかも便所国道には標識なんかなかったのに、こっちには堂々とおにぎりがありその意味でも正真正銘の国道。

R152の浜松〜飯田間ってどのくらい時間掛かりますか？クルマはV35スカイラインです。
（ガンガン飛ばすんでなくてマターリと流す程度で。R151から行った方が早い？）

2時間

３時間

>>77
土日珠玖は工事休みですから

>>80
そんな車で行ったらヒョー越で苦労するぞ

国道１号線で最もカーブが多いところは？
また、国道１号線で最も道幅が狭い区間は？

現代でバイパス使わずに全線走破した人っているのかな？
西側しか知らないけど、鈴鹿峠前後の関と旧甲西町近辺か。
普通の地方道と同じ片側1車線。
ただし、鈴鹿峠自体は上下分離した各2車線なので除外。

使い古しの感があるけど、9月24日の揖斐川上流で。

R417・旧徳山は、林道入口まで国道付け替えが完了し、
9月22日から旧道は封鎖となった。(目撃情報)
林道との境目には、鉄柵がついており、旧道へ侵入不能。

林道入口までは、完全2車線・3Kmクラスのトンネルも混ざる、
高規格な作りだったが、いきなり林道のダート(改修工事中)に落とされ
そのギャップに戸惑いが。

冠山峠は通行止め。ただ、福井県側の改修工事を示す看板の日程が
9月29日までとかかれていたため、来週以降に期待。
高倉峠経由での通り抜けは可。但し一部、崩れた土砂を乗り越える場面がある。
また樹木が垂れ下がっており、車高170センチ以上は軽く干渉する。

日没時間が早くなっており、特に山陰になる岐阜県側は、
現時点で17時を廻ると結構暗くなる。
向かわれる方は気をつけられたし。

です。

>>46
レガ動画は何番？

>>80
浜松から突入するなら、せっかくだから茅野まで抜けようぜ。
所要時間は6時間。

>>87
乙です。

徳山ダム試験湛水開始を見に行ってきたんだが、岐阜ｒ270、本日開通とのこと。
冠山峠福井側が予定通りなら、あとあのあたりで通れないのはR157の
「落ちたら死ぬ」区間だけかな？

それにしてもR418の変わり様には驚いたよ。藤橋城から塚まで20分かからなかった。
でもトンネルばかりで景色は・・・

快走路も好きだが、やっぱり旧R418のほうが好きだな、オレは。

>>85
箱根越えかな。鈴鹿峠よりもカーブが多いし狭い。

>>86
袋井バイパスもダメですか?

こんなの全然酷道じゃないもん！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1159189121883.jpg

そうだね　プロティンだね

>>81-82
そんなモンで行けますか？前に夜に単車で走り切った知人が言うには
「クルマだと相当時間が掛かる。」って聞いたもので。

>>84
クルマがそれしか無い＆月に１〜２回ヤビツ峠走ってます（実家が津久井で、職場が南足柄なので
実家に帰る際によく利用している。V35で100�bバックを何度も体験してます。）がキツいでしょうか？

>>89
飯田市街の知人宅に寄って一泊、翌日は高山の朝市に知人と行く予定です。
なので今回は残念ながらパスです。

>>91
岐阜r270開通ですか！
何年ぶり？
俺はこの道の存在を知ってからまだ一度も通れたことがなかったので、うれしいお知らせです。

八草峠旧道滋賀側、コンクリブロック＆ガードレールで完全シャットアウトになってました。
今年は初めて、ようやく観音様に逢えると思ったのに･･･。
どこら辺で崩れてるんでしょうか？
岐阜側はいつものように看板だけでしたが、様子見進入はしませんでした。

>>95
ヒョー越え、北側農家地帯も全く問題なし。
ヤビツみたいに交通量多くないし、拍子抜けするくらいかも。

>>20
ＲＶＲ

もうすぐ乗り換えるけど、やっぱりＲＶＲ

すれ違う車には何故かパジェロミニが多かったです＠奥秩父方面の林道

>>88　動画に非ず
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1157839310.jpg

>>91
申し訳ないが、R418×　R417○　だよね？

>>99
すまん、何で間違えたか俺にもわからん。

という訳で100ｹﾞﾄ。

>>79
>とうほぐ人（というか群馬県民・長野県民以外）は十石峠、ぶどう峠を知らない

埼玉も余裕で知ってるよ。

国道の未舗装といえば旧大峠も。１０年以上通行止めで車では通行不能だが

大峠は伏死魔側は舗装されてるけど邪魔潟側は舗装されてないよね。
今も赤線で描かれる現役の国道。ただ通れないだけだ。

それにしても、

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　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また邪魔潟や・・・
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廃道も同然なのに、何故国道解除しない！！！！！！！１１１１１ぬぬぬ

福島県側に工事が終わってない（止まってる）区間が残ってるから国道指定されてるんだよね。

唖悪喪里県　亞鬼汰県　射倭帝県　邪魔潟県　御家蟻県　伏死魔県

県だと手に負えないから国道になってるんじゃないの？

23号のバイパス区間東端部終点から豊橋の間も通行量の割に酷すぎる
（田舎道並みのレベルの所もあれば、蒲郡辺りなんて下手すると迷う）。

1号のバイパスとしての需要はかなりあるはずなのに（実際、豊明から四日市
の間はその機能を果たしている）、バイパス工事チンタラすぎ。世界の自動車
会社がある割にはお粗末過ぎるにも程がある。流石兆単位の利益出しながら
法人税sageろと抜かすだけの事はドケチぶりだな、あの会社。

×法人税sageろと抜かすだけの事はドケチぶりだな、あの会社。
○法人税sageろと抜かすだけの事はあるドケチぶりだな、あの会社。

>>107
３桁国道は基本的に県が管理者

>>108
文句はミカン農家に言うべきかと。
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=10341

23号って、あの赤信号を突っ切るトラックで有名な所か？

それはもっと西側、名四国道のことかと。

Ｒ１−Ｒ２３−名阪国道というルートが長距離トラックの東京〜大阪の基本ルート。

名四国道でもまだ突っ切ってるんか？
もっと南、南勢バイパス区間は、早朝北上してくるトラックがガンガン突っ切ってる。
それを真似する一般車も多い。

別の意味で酷道なんだねｗ

山梨−静岡県境の安倍峠
10月1日　開通ですよ。

http://www.pref.yamanashi.jp/cgi-bin/rindo/kisei_data.cgi


山伏峠のほうは、今年はもう無理っぽいね。

昨日R352へ行ってきた。
あそこはアレだなｗ　アンデス山脈みたいでｗ

>>111
高架橋の下に大量の白熱電球でもつけとけばいいのに

>>117
ｋｗｓｋ

京都腐道733から善峰寺方面への抜け道逝ってきました。
雨、濃霧、強烈ヘアピン、激坂でかなり萌えました(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
対向車いたら死んでるなぁ。

栃木の湯西川温泉から川治ダムへと抜ける、前沢稲が沢林道行ってきました。
湯西川から峠越えるまでは舗装されておりました。
峠から川治までは未舗装路でしたが、工事中でぬかるんでいたりで、少々荒れてました。
なにより、色々遅れて、湯西川出発したのが17時で、峠越えた頃は真っ暗だわ、霧が出てくるわで、
気力、体力ともかなり削られました・・・
林道抜けて家の灯りが見えたときはホットしました。

ちなみに、ここまで書いておいてなんですが、林道だとｽﾚ違いかな？

まぁいいんじゃね？限定すると話題も限られるし。
ところで粟山村から檜枝岐に行く帝釈山林道は、開通してるかのう？

お手軽酷道＠山梨
　
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=Air&uc=1&scl=70000&el=138%2F40%2F58.806&pnf=1&size=600%2C550&sfn=Air_maps_00&nl=35%2F28%2F51.913&
http://www.fujigoko.tv/tdet.cgi?code=4712
http://www.fujigoko.tv/drive/koyodai/index.html
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1159711369.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1159711470.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1159712815.jpg

>>120

ん？柚原向日町線？超懐かし。

R151の愛知長野県境と、R473って酷道の仲間に入りますか？

>>124
柚原向日町線から途中で南へ分岐する道です。

>>125
「初めての酷道」初級編第1章くらい。

一般の人から見ると走りにくい国道だろうけど、
こういうスレにいる人から見ると酷ですらないと思う。

R425だと「酷道入門」上級編第３章くらい？

R473はとにかく長いんだよな…
御前崎から全線走破したけど
一旦旧天竜市で一度家に帰って
次の日続きから走った記憶がある

>>127
そうですか。うねうねではありながら舗装されていますからね。

>>129
長かったです・・・。

いずれも通ったのは午前0時頃（運転開始から22時間経過）で雨も降っていたこともあり、
眠いわ怖いわ・・・。

今は浜松に出稼ぎしに来ているので、この近辺の酷道と思わしき所をいろいろ行ってみることにします。

浜松ならやはりR152、R362
このあたりは外せないな
険なら主ｒ１か

R152、R362ときたら、
明神峡、天竜スーパー林道なんかもオススメしたい。

r１は中々手応えが有った。
特に採石場のあたりはどこが本線かよく判らなくて楽しめた。

ゆんべ石榑峠で立ち小便してきた。気持ちえがった。
鹿がぴょんこぴょんこ飛び出してきた。うさタンも2羽目撃。

山の中では塩分が補充困難なため、
オシッコをしたところに野生の動物が来る事があるらしい。
冬山での鹿狩りのおっちゃんが言ってた。

雨と霧の深夜にR371を走ったけど
高野山から下っていると途中の急カーブで曲がり切れずにガードレールに！
ギリギリ助かったけど縁石か何かに左前輪をHIT
幸いホイールを少し削っただけでパンクもせず車も無傷で助かった
みなさん酷道でのスピードの出しすぎには注意しようね！

雨と霧の夜にスピード出すほうがバカ

>>136
あんな道を深夜に下りるって、あんたどういう人間？
酷道マニアの坊さんか

貴重な酷道マニアが死ななかっただけいいんﾃﾞﾅｲﾉ
（　・∀・）つ旦~~

酷道は石が怖いね
これからの時期は堆積した落ち葉に１０cm位の石が潜んでいる

>>137
バカとか言うなよ
酷道マニアらしくてイイじゃんか

マニアといえども酷道でスピード出す人間は氏んでほしい

雨と霧の夜にスピード出すのは
マニアじゃなくてただのバカ。
自爆して氏ね。
あ、でも地元の人達に迷惑がかかっちゃうか。

今日なんかも小さい石が普通にパラパラ転がってた。崖の下のところ。

ttp://englishrussia.com/?p=315#more-315

ロシアのハイウェイらしいけど…
酷道こえてるよ。

今週末、奥只見に行こうと思います。
シルバーラインじゃなくて、枝折峠っていうとこを通りたいのですが、
レベル的にはどのくらいでしょうか。
免許とってまだ２年ちょっとです…

>>146
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~usagi-k/page012.html

>>145
見たことある乗用車がイパーイあぽーん。
速度70って�`かマイルか知らんけど…むりぼ。。
タイヤでは走れん道やし。

>>146
「初心者はシルバーラインへ」でググれ

>>145
日本から輸出した中古車が多いね。
ロシアは�`でしょ。

国道308号は既出ですか？
軽自動車で通ったことがありますが、普通自動車では走破できないとおもいます。

既出どころか有名だったり
「暗峠」でぐぐるよろし

>>146

おまいの運転に対する技量がわからんが、普通の車なら通れる。
デカランクルとかハマーで突っ込みたいというなら、難度はあがる
ぞ、車種でもさらせ。５ナンバ車幅や軽自動車というなら余裕だ。

路肩が崩れている箇所がたくさんあって、怖いかもしれないが、
ロープが張ってあってあったり、一通りの補修はしてある。離合箇
所もそこそこあるので、ある程度、寄せのできる車両感覚があれば
まったく問題ない。

崖際ぎりぎり、タイヤ半分だけ路肩に載せて寄せろ！とかそういう
場面はないから安心しろ

濡れ濡れびちょびちょのシルバーラインのほうが、何気に危険だったりする。
トンネル出るたびにフロントガラスが一気に曇るのも楽しい。

>146
奇遇だな、俺も奥只見に行くぜ｡
ダムに到着予定は土曜日の午後3〜4時だ。

>>145
>One woman gave a born to a child right in the public bus she was riding
>People breaking the locks on the trucks, in a search of food and warm cloths

すごいことが書かれてるな

>>151
超有名峠。「初めての酷道」関西編第1章。
普通自動車が走破できないどころか、BMW525で頻繁に通勤していた人を知っている。

>>146
免許取って２年ちょっとというなら
俺も先日２年ちょっとで走ってきたけど
それほどすごい酷道とは感じなかった。
道幅も極端に狭いわけじゃないし。
ただカーブはすさまじいよ。クネクネしまくり。

あと何箇所か崩落してて工事中なのでそこは狭くなってて危険。
平日は工事のダンプがたくさん通るので注意との看板が立っていたので
平日に行くならダンプと離合できるスキルがないと大変なことになりそう。
俺は日曜に行ったのでダンプには遭遇しませんでしたが。

免許取った期間よりも
今まで他の酷道をどれだけこなしたかのほうが大事かな。

>>146
今年の枝折峠は時間帯一方通行解除と二輪の通行解除で出会い頭の事故に遭いやすくなってるんじゃね？
もし、奥只見から檜枝岐にぬけるなら、ガソリンの残量には必ず気を付けること。
檜枝岐の救助にはハイオクはないので。

俺、昔生駒周辺にすんでて毎日セレナで暗峠使って通勤してたぞ。

訂正
×　檜枝岐の救助には
　　　　　　　↓
○　檜枝岐の給油所には

檜枝岐の給油所なんかで入れたら
すごいボッタくられそうだなｗ
ド田舎の給油所って高いよね
152沿いにある村の給油所もありえない値段だった

それでも心配なら1000円だけでもいいから入れないと。

ありがとうございます。みなさんの意見でｗｋｔｋしてきましたｗ
当方キューブなので小型車でなによりです…。

静岡ｒ81の掛川・島田市境をハイエースで突っ込むのはキツイですかね？

>>162

檜枝岐村内、少なくとも国道沿いに休日営業のスタンドなんか存在しないよ。
檜枝岐に入るその前に舘岩村（なぜかENEOSばかり）で注いでおきなさい。

>>146

あんなの大した酷道じゃない。でも雨の日はやめておけ。すぐガバガバ崩れるから。

埼玉から簡単に行ける酷道ってどこかありますか？

>>168
酷道でかつ国道というと限られるが、秩父方面に行けばいくらでもあるのでは？特に林道。

埼玉っつーと志賀坂峠から秩父湖まで至る林道がよかった。
紅葉の時期にまた行きたいな。

中津川林道

長野r251上飯田線行って来た
やっぱ赤石トンネルはいいね
真昼間でも誰も来なくて、気持ちがいい
落ち葉が多かったな

>>165
軽で抜けたが・・・
夏だったんで草ぼうぼうで狭く感じたのもあるけど
行けんことは無いがきついかも
0.8車線なんで注意して通行ください

R352は大丈夫？もしかしたら３連休は通行止かな？
この大雨で新潟ではここ数年でもっとも土砂災害が発生しやすい状況らしい

>168
険道だけど、山梨のr113右左口峠なんかどう？
中央道甲府南ICからすぐだし。
ただ、週末の雨でどうなってるか分からんのと、通常でも普通の車高の車だとちょっと気を使うかな。
しかし、東京近郊で酷道ってないよね・・・R299ぐらいかな？

>>168
動画スレにあった右左口峠。

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6779.wmv.html

>>161
ウソツケ。
オレは8月、ハイオク満タンにしたぞ。
埼玉県内R4沿いのスタンドでリッター149円くらいの頃、
檜枝岐ではリッター155円だった。

R152沿線、大鹿、上、南信濃村あたりのガス代の高さはガチ

>>171
　今年9月下旬に中津川林道を走ってきたけど、あそこはクロカン車じゃ
ないと走破は無理だったよ。路面は未舗装で、子供の拳大の石がゴロゴロ
、深い轍に所々岩の崩落、路肩崩壊、大きな岩が顔を出してて普通車で行っ
たら亀の子は必至な状況だったよ。

あと、道路が狭くて軽でも離合も難しいので普通車では行かない方が・・・

>178
中津川林道って秩父の奥、中津川村から三国峠越えて、長野の川上村へと通じてる林道だよな？
埼玉側は未舗装だけど、フラットダートだと思うんだけど。なんで普通にセダンが通ってるんだぜ？
ちょっと先の、川上牧丘林道の長野側くらいならまだ分かる話だけど。

>>176
十分高い罠。＜レギュラー１５５円

>>178
>>179の言ってる中津川林道なら、シャコタン車でも走破できるぞ

中津川林道は舗装並のフラットダートなうえに2tトラックが余裕でスレ違える道幅

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　←>179>181>182
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>178さんの記述を読んで上野大滝林道の天丸トンネル周辺の舗装路面より少し埼玉側の部分を思い出しました。
妙義荒船林道（妙義湖以南：現在通行止）＆中之岳林道は論外。

中津川林道を910ﾌﾞﾙで走破した俺様が来ましたよ
（約20年前の話）

そういや岩手の340号立丸峠を通ったなぁ。
結構交通量あるのに、やたら狭いし舗装はガタガタだし。

あと押角峠も酷かった。崖沿いのとこで路肩が落ちかかってる箇所があったなぁ。

岐阜県本巣市(旧根尾村)のR418にある、板屋トンネルの旧道って既出？
通ったことある香具師いる？

かなりの酷と聞いたことがあるので興味があるのだが

松姫峠が最強だろ？ここを通らずに酷道を語るな。

松姫峠なんて初心者の練習コースじゃん。

>>189
訂正するわ。濃霧の時の松姫峠最強。

>>190
道自体は大したことない。
しかし、見晴らしがいいときにみえる高低差による精神的ダメージは大きい。
そういう意味では、濃霧の松姫峠は大したこと無いな

>>187
板屋トンネルはR418ではなく岐阜県道255号だね。
数年前ならとおったことがあるよ。

旧道は集落を過ぎたあたりから谷間を走る険道。
すれ違い不能でガードレール無しの断崖絶壁区間あり。
あまり車の通行がないようで路面状態は悪かった。

中津川林道って結局普通車で無理なく通れるんですかね？
10年位前にオフロードバイクで行った時は結構路面がガレてた覚えがあるんだけど。
とは言え、その時も途中でクラウンを見かけたから通れなくは無いだろうけど、
普通車だと相当キビシそうな道に見えたんだけど。

ふと思ったのだが、みんなが言う僻地よりも住宅街や駅前の道の方が
酷道多くないか？
一方通行ならいいのだが、そうではないところで対向車とすれちがいギリギリのところとか多いし
歩行者の飛び出しもある。
駅前は道が狭いし自転車軍団が進路をふさぎ、こすられるのではとひやひやしながら通ったものだ。
僻地では自損事故ですむところがこういったところでは人身事故になる可能性が高い。

根尾のトンネルの道は人も車も負担大だね。行く用も無いから行かないが…
行く人が他にもいたんだね。落ちないようにしましょう。

>193
通れますよ。問題ない。
ただ、とは言ってもあくまで林道なので先週末のような天候の後などには荒れてることもあるかと。
たしか去年だったか、崩落して今頃通行止めだったしね。

>193
9月にマーチで行ったけど余裕。
その先？の川上牧丘の頂上までが地獄だったよ。

>>179　亀レスごめん
漏れは二輪で埼玉県側から上ったんだけど、三国峠の埼玉県側は酷い有様
でしたよ。その後整備しなおしたのかな？

ちなみに長野県側は舗装されてました。路面が綺麗だったよ

>>196,197
情報ありがとう御座います。
冬が来る前に行ってみます。

>>192
そうか、よく考えたらあれR418じゃないな…ｽﾏｿ orz

あそこはいつか走ってみたいと思ってる。
いったいどれほどの険道なのか…見てみたい。
漏れの運転テクじゃ怖いから折りたたみ自転車で挑戦してみるかな。

>>198
中津川林道の埼玉県側は今もダートですよ。
ダートは道が荒れるので定期的に砂利を敷いたりして補修工事してるみたいです。
俺が走りに行った時にタイヤタイプのブルトーザーで砂利を運びつつ補修してました（平日）。
昔走った時はかなり荒れてボコボコだった記憶があるから>>178の言ってる事もあながち間違えではないのかも知れないですよ。
俺が走ったのは春頃でしたが軽４駆で高速で走れる程度のフラットダートでした。

>>200
温見峠越える時、トンネルじゃ面白くないのでいつも普通に走っているけどなぁ。
俺の感覚麻痺してるのかな w

中津川林道、そこまで整備されてるならさっさと舗装すればいいのに
そしたら十石やぶどう峠よりも優れた県境越えルートになりそう

>>194
東京で一番の酷道は世田谷あたりの住宅街とも言われている

どこの街でも一番の酷道は駅前の駐輪通りだったりする。

>>194
そういう場所は語るにつまらんから、基本的にこのスレの対象外だ
住宅街や駅前なんてわざわざ行ってみたいとは思わないでしょ？

なんでもかんでも酷道扱いすればいいってもんでもないと思うが
というか、いつの間に国道指定されてないものまで酷道と呼ぶようになったんだ？

ここは酷道＝国道
　　　　険道＝県道のスレッドだから

駅前の市道、区道？は対象外ですので語らないでくらはい

滝畑のr61を寺のほうに抜けて町道走ったがいままでで一番ひどかったorz

ま、せっかくなんで駅前ヘロヘロ系の酷道ということで、正真正銘の国道をひとつ。
http://www.google.co.jp/maps?ie=UTF8&hl=ja&q=&z=17&ll=35.610121,140.118932&spn=0.004361,0.007607&om=1
Ｒ１４、千葉駅付近。天下の2桁国道のしかも現道なのに、繁華街一方通行人多すぎという区間。
Ｒ１４をトレースしてきて、ここに来ると、え、なんで？となること請け合い。

>>194
田舎のほんとの酷険道ドライブに入る前の予行演習にはうってつけの場所だと思う。
人が多いし、携帯も通じるからやばくなってもすぐ救援求められる。

記憶違いかもしれないが、20年近く前はR16の大宮辺りもヘボかったような気がする。

>>212
ttp://www.google.co.jp/maps?ie=UTF8&hl=ja&om=1&q=35.908865,139.622068+(%E7%9C%8C%E9%81%932%E5%8F%B7)&z=14&iwloc=A
この辺かな

r2ってたしかR16の旧道だった気が

国道、県道に限定しなくてもいいとは思うが、
どこそこの市道とか町道とか言われてもホントの地元民しか分からんがな。

>213
うん、その辺りかもしれない。
免許取立ての頃、岩槻から適当にR16走ってて、間違えて迷い込んだのかと思ったことがあった。

六本木周辺が一番の酷道と思われる。違法駐車、酔っ払い、自転車、タクシーの
数のすごいこと。渋滞もすごい。道の分かりにくさもすごい。人間に襲われ
る可能性さえある。正直、熊よりも怖い。

かなり整備が進んだ今のR303で一番酷なのは、雨戸の横だと言ってみる。

>>201
　サンクス、そうなると結構頻繁に整備が入っていそうですね？
そういや、県道格上げを！とかいう看板を見た記憶が・・・

また、くだらん話題で盛り上がってるなぁ・・。
まぁ、いつもの事だが・・・。
ここで語られている酷道や険道は、国道や県道の
規格であるにも関わらず、命懸けで走らないと
いけないぐらい整備の遅れた道の事だよ。

渋滞とか違法駐車、酔っ払い、自転車、タクシーの
数のすごいとかは、ここのスレで語る事ではない。
スレ違いも甚だしい。あまりに書き込み内容が見ていて
痛すぎるので、この辺で勘弁していただけませんか？

>>220
だな
俺は「こんな道が国道（県道）なのかよ」というギャップを楽しむもんだと思ってる

>>220
もうネタがないよ

別に県道や国道でもなくてもいいんじゃね？
林道なんて地図に載ってても走れない道は沢山あるし。

温見峠で死人が出たらしい、ラジオで言ってた

>220
>渋滞とか違法駐車、酔っ払い、自転車、タクシーの

お前以外はｽﾙｰしてた。

>>224

俺のことかも。

天気が良さそうなので明日R152を走破してきます
前回行ったとき天気悪かったのでリベンジだ(｀・ω・´)
しらびそ峠からアルプス見えるかな。

>>227
ガンガレ！ﾉｼ
安全運転でな。

>>227
今日行ってきました。しらびそ峠は行かなかったけど浜松から矢筈トンネル通って、
長野静岡愛知r1で帰ってきました。
しらびそ峠に行くなら、矢筈トンネル手前のそば屋で食事がおすすめですよ。
今日寄ったのですが、なかなか(・∀・))ｳﾏｰ でした。

最近思う事をカキコ

そもそも国道ってのは自動車交通を前提とした立派な道路ってイメージがあって
それなのに実際にはとんでもない酷な道があるっていう意外性が酷道ジャンルを生んだわけだろ？

ところが、国道＝立派な道路　ではないと周知された今となっては酷道ジャンルそのものの
存在価値が低下していると思うのは俺だけ？皆が「あー、その程度？だから？」みたいな
雰囲気になりつつあるような・・・

「1952年に公布された道路法では二級国道は全て都道府県によって管理されるものとされたが」
のせいだな

>230
お前が存在価値が無いと思うのならこのスレに来なければ良いだけだと思うよ｡

俺は細くてグニャグニャで妙に長い道路（酷道、険道など）を地図を見つけるとワクワクする｡
国道未通部分を繋ぐ林道なんてものにも激しく興味をそそられる。
で、実際にどんなものか走りたいだけだ。

>>220
文句があるなら来なきゃいいだろ。
お前何様のつもりだ？カス。

>>224
登山で遭難したお年寄りでしょ

>>233
駅前や住宅街の狭い道語りたければ別スレ立てろ
おまえがカス

>>230
あー、その程度？だから？

>232>233
「気に入らなければ、スレに来なければ良い」それはどうかと思うな。
スレタイに合ってないレスに文句を言っているんだと思う。
>220は文体が悪いのでしょうがないけど。

>渋滞とか違法駐車、酔っ払い、自転車、タクシーの
>数のすごいとかは、ここのスレで語る事ではない。

これだけは同意する。

>237
国語の点数悪かった人かな?
>>230　を見て
>スレタイに合ってないレスに文句を言っているんだと思う。
と思ったのなら相当調子悪そうだな｡
>230は酷道というジャンル自体が要らない と書いているんだけどねぇ｡

今度は酷語のお勉強ですか

なんか変な流れだな。

このスレで言う酷道とか険道っていうのは、道路自体が劣悪、未整備ってことで通ってたでしょ。
渋滞だの違法駐車だのは道路が悪いんじゃなくて周辺の環境が悪いわけだし。
その手の話題は前から「別の意味での酷道」とか言って、暗に「このスレで言う酷道とは違う」って風潮だった。

ついでに、国道や県道に限らず町道や林道の話題もいいとは思うけどね。
まぁ、あまり小ネタやどローカルな話題だとみんな話題に乗れないとは思うけど。

>238
うむ、漏れはいわゆる低学歴で国語の点数もよくなかった。
だが、貴方は目が少し疲れてるようだ。

>240
同意。

>>201
昨日、中津川林道にまた行ったんですが穴ぼこが土で埋められてて、普通の車でも
問題なく走れる状態になってました。あのあと整備が入ったんですね〜

>>203
さいたま方面から小海・野辺山・清里方面・韮崎方面へのショートカットルートと
しては魅力的ですが、どれだけ需要があるか・・・それを考えるとちと微妙な気が
します・

ここは運交板より活気がある分よく荒れますねぇ。
俺は小さい頃から崖道崖みたいな処に何故かそそられるな。
もしくは１車線幅でうねうねのくせに真新しい白線と舗装とか。
軌道を走ってるような。
あと思いがけない景色に出会ったりするのも好きだ。

>243
車から見る景色もいいけど、最近は山奥にある歩行者専用のつり橋に興味津々。
橋からの景観は、開放感があって非常に良い。ワイヤーにとまる野鳥も(n‘∀‘)ηﾃﾗｶﾜﾕｽ
見ると渡りたくなるんだけど、そんなところに限って車止めるところが無い。トホホ

>>241
＞漏れはいわゆる低学歴で国語の点数もよくなかった。

やっぱりねー。文章力が全然無いもんね。漢字は読めるの？

問１
温見＝（　　　）

ウンチェン

おんけんに

問い2
行者還

問い3
枝折峠

問い4
天生峠

>>247

問１
温見＝（おんけんわ）

問い2
行者還 　いきもの帰る

問い3
枝折峠　じせつとおげ

問い4
天生峠 てんじょうとうげ

漏れからも　>>247　答えてみい。

問い５
奈良峠＝

問い６
鮒雄峠

問い７
発走峠

問い８
鉄道員峠

問い９
武田峠

問い5　ならやまじょうげに

問い6　さかなつき･･･、
もういっぱいいっぱいっす、あとはよろしく

>249
実在しない峠を答えてみい、はないだろ。
ホント頭悪い奴は悲惨だな｡

必死になるのは酷道険道でトラブった時だけにしろ

>>251

釣れるな〜w

>>250は分かっていて付き合ってくれたんだぞ。メル欄見て見ろよ。

ま、おふざけはやめて、漏れも名無しに戻る。

しかし、本当に>>241はつくづくイタイな。漏れも思う。

>で、実際にどんなものか走りたいだけだ。
四輪で行くのですか？
自分もこういう道は好きですが、運転が苦手です。
抜けた後、はあはあ言ってる。。。（胃も痛くなるし）

私のせいで荒れてしまったようだ。申し訳ない。

おーこんなスレがあったか。
つーか、こんなところで釣ったとか、アホかと？

>254
遠方は車、近所（片道150�`圏内）ならバイクだけど出来るだけ車｡
バイクは確実な走破が目的、車は現地の状況を見るのが目的で、通り抜けられたら儲け物、ってレベルだね｡

運転が苦手ならわざわざ酷道に入らない方が良いよ｡
荒れるかもしれないけど、こういう道に入る人にはそれなりのスキルが求められるからな｡
好きで好きでどうしようもなくて、とか言われると「じゃ、自己責任で逝け」となってしまうけど
もし254が酷道で事故って死んじゃったら悲しいし、道路が封鎖されるのも悲しいからね。

>>251
えっ？実在する峠名で遊んだんじゃねーの？

が、問い8、9はマジわからん？
高倉、ﾋｮｰ越えを連想すればいいのか？
すまん、下らんことなんだろうが、気になってしょうがなくなった。

暗峠
非関西人には読めないと思う
ちなみに、くらとうげでも　あんとうげでもない

くらがりとうげ　か。

この308って、一回しか行ったこと無いけど、
山の頂上まで家が建っているにはびっくりした。
ここからの夜景って、きれいだろうなと思った。

調子こいてスマソ。これを最後にほんとに名無しに戻る。

>>258
問い５
奈良峠＝ 　　楢峠

問い６
鮒雄峠 　　　ブナオ峠

問い７
発走峠 　　　八草峠（はっそう峠：正式名称〜「やくさ峠」ではない）

問い８
鉄道員峠 　　正解。鉄道員＝ぽっぽや＝高倉健＝高倉　（「こうくら峠」）

問い９
武田峠 　　　武田＝坂本金八＝坂本（さかもと峠）せせらぎ街道旧道峠

　本物の　>>241サン すまなんだ。ちょっと遊びすぎた。

名無しに戻ります。
　

金八峠って、北海道になかったっけ？

R152行ってきました。天気良すぎで感動！
雲ひとつない青空でアルプスの山々がキレイに見えました
空気も澄んでいたので最高です、行ってよかった。
写真撮ったので明日あたりうｐしようかな。

ところでR152を走破しようと思ったけど
ちょっとルート変更で長野静岡愛知r1とやらを走ってきました。
この道は酷い道ですね('A`)　
長いわ狭いわで疲れきってしまったｗ
何が県道１号線だよ。でも富山村のあたりは風光明媚で良いですね。
ちょうどR352の奥只見湖沿いのような道でした
ひたすら地形に忠実に沿って道ができている感じ。
そのためカーブの量がハンパじゃない！
肩こった(´･ω･`)

>>229
レスサンクスです。カキコしてからすぐに旅立ってしまったので
今レス見ました。
オススメのおいしい蕎麦屋さん行けませんでした・・orz
また今度ぜひ立ち寄りたいです。

（´ι _` 　）あっそ、だから何？
つまらないカキコするな池沼

自己紹介乙

R308を走りに行く人は、こちらも通ってみてね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/39/31.699&el=135/44/36.140&scl=25000&bid=Mlink

>>262
道道紋別丸瀬布線

峠前後はフラットなダートが続く、北海道にしては酷な道だけど
そんなに大騒ぎする道でもない。
鴻之舞鉱山跡を見に行くのによく通った。

>>267
定番ミスコーストラップｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>269
R308昨日キュービックで通ってきたけど
途中迷って生垣で天井やられたorz
それと暗峠から大阪の方に下ってるとき
スーツ着たおじちゃんが自転車に乗って下ってた

原付で、暗峠登れますか？やっぱ無理？

登れない事はないが死の覚悟はした方がいい。
ちなみに奈良側からですら30km/h維持は困難。

ＭＴながらおなじスズキの5psマシンGS50では死ねました。
大阪側から上ると途中でなんか焼けるような異臭が！
１速全開でしか登りません。
大阪への下りはGSの14インチタイヤでも、溝のギャップで死に掛けました。
エンジンブレーキ1速でも効きません。
スクータではブレーキの点検していかなくちゃホントにやばいですよｗ

今月久しぶりに開通した安倍峠(豊岡梅ヶ島林道)に行ってきました。
通り抜けできない状態が何年も続いていたけど、開通さえしてしまえば
道自体はそれほど厳しい所ではないですね。離合困難な箇所もほとんどないし。

>272
いいねえ安倍峠。今を遡ること400年とちょっと前、武田家家臣だった
俺のご先祖様が、織田・徳川の軍勢から必死で逃げたのがこの峠だよ。
いつか行きたいと思ってたんだけど、ここ何年も工事中だったから行けなかった。
今週末あたり行って来る。

俺も今週末に安部峠に行くよ｡帰りは定番のR152にしようと思う。
もしかすると逆になる鴨試練｡
会わないオフ会でもする?

273と反対側から走ればすれちがいオフ会ですがな。

昨日撮ってきた写真をうｐしますた

しらびそから南アルプス方向
ttp://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp230.jpg
しらびそから木曽駒ケ岳方向
ttp://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp231.jpg
長野静岡愛知r1から天竜川
ttp://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp232.jpg

南アルプスは雪がないとアルプスっぽく見えないですねｗ

>>270
いすゞの大型バスで通れるのか･･･

>>269
ストラップは分かるとして、ミスコーって何だ? と16秒ほど悩みました。

>>276
壁紙にしますた。キレイすぎ。
俺も行きたくなった(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>276
鎌倉アルプスよりマシだよ。

ていうか一番の酷道はイラクの幹線道路だろ。

>281
そう思うのなら走ってこいﾊﾞｶ

>>281
イラクの酷道のほうがもっと酷かもw

>>282
お前は偽善者にもなれない偽善者だな。ランクからいったらジャムにも
なれないイチゴだ。

あまおうktkr

Ｒ３０８暗峠越えをＢＭＷ７３５ｉと獲るグランドハイウェイ星で走った俺って
凄いのかアホなのか。

>>286
お前もジャムにもなれないイチゴだ。

一匹駆除する必要ありそうですかな？

ID:buO5+kSj0
不謹慎。

>>289はガソリンになれない原油

>>290は原油にもなれない恐竜の化石

>>292は重油の燃えカス

>>286
間をとって凄くアホというのはどうか

ついでに凄アホぶりを晒すと、
Ｒ１５２、Ｒ２９９、Ｒ３０９、Ｒ４３９全線ほか、酷道と呼べるような
ルートはビーエムで走っておま。

実の無い自慢話は不要だからどっか逝け｡

はいはい、イカせてもらいま。
そうそう、Ｒ３０８は鉄道板でもちょっとした
盛り上がりになってたな。

>>294
邪魔だからデカイ車で酷道来るな！
軽かコンパクトカーで来い！

>>294
ちゃんと離合やバックできるスキルはあるんだろうな？
大きい車で来るやつに限ってバックもできない奴が多いからなｗ

>>295

BMW、エルグラ妬んでるんじゃねえよ。
俺の税金を無駄遣いする貧乏人は存在自体迷惑だからさっさと死ね。

>>297-298

殺すぞ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　記念真紀子

>>297
スマンのう。俺はハイウェイでぶっ飛ばす事より
狭い道をデカイ車で操るスリル感やカーブの先、
峠の先にはどんな景色が展開されるのだろう、
といったワクワク感に快感を見出してしまっているもんで。

なんか変なのが来ちゃったな…

>>300
通報しますた！

294は大丈夫だろうけど、大きな車、いい車に乗ってるやつはどんなことがあっても
相手が譲るものと考えていそうなやつがいる。

かなりの女性ドライバーのようにその場で止まってしまってひたすら嵐が去るのを
待つというタイプも困るが。

>>305

1車線の一番狭い場所の真ん中というか右よりの位置ででガチガチに固まってしまった軽トラのおばちゃんがいた。
こっちが後退しても出てこない。
狭い道ではライトを付けて走っているから威嚇されたと思ったんだろうか？
ライトオンの習慣ないからな＞菜芽埜、紫頭緒家
自分の母親に似てちょっと可愛いかったのであまりきついことは言わなかったけど。

一方、交通マナーが全国一宜しい（宜しすぎて流れが悪い）違和呈県では狭い道ではみんなライトオン。
この都会ぶりには感激した。

俺様優先
酷道で俺に出会ったらお前らが譲るのが当然

>>307
そんな貴様を容赦なく殺すつもりの俺

俺も林道とか、狭い道なんかは常にライトオンだけどな。
夕刻も早めにフォグ付けたりしてる。
基本的なマナーぐらい守れよな。
女、老人なんかは、ライト付けるともったいないと思ってるｱﾌｫがいるから困る

俺も離合の場所を選ばなきゃならんような道路では必ずライトオンだな

見通しの悪い山間部では常にライトオンが
当たり前のマナーと思っていたけれどな

いかにして早めに自車の存在に気付いてもらえるか
それが事故の確立を下げることにつながるとだと思うのだが

酷道に限らず、
絶対に譲らない奴っているよな。
向こうが下がったほうが早い、かつ、安全なのに、下がる気配が無い奴。

たいてい、女だけどな

あの笑顔を返せよーって痛過ぎだな自殺した子の親父。

誤爆？

>>309
霧の出てない夜には消して下さいね。

だな。悪天候時以外にフォグ点けるアホって多いよな。
基本的なマナーぐらい守れよな。

>>312
うちの経験から言うと、
小綺麗な１ＢＯＸのワゴンに乗っている様な連中が多い
こっちが５０メートルで向こうが５メートルでも本当に下がらない
そんな運転している物だから大して交通量がない道にでも拘わらす
後ろに大名行列の様に車をつなげて走っている
前しか見ていないのだよ。

中国内地とか行ってみ。
ここで議論してるのが馬鹿馬鹿しくなるくらい交通マナー悪いから。

悪天候時以外でフォグ点けてたら何か迷惑か？

俺の住んでる痴呆都市や方々の田舎では、夕暮れ時どこまでライトつけるのを我慢できるかを多くの人が競っている。

夕暮れの競い合いもそうだが、トンネルでも絶対にライト点けないよな。
1車線の狭くてさらに緩くカーブしたトンネルを走行中、目の前にいきなり無灯火軽トラが
出てきたときは殺意を覚えた｡もちろんハイビーム＋ﾎｰﾝで応戦。
でも、多分なんとも思われて無いんだろうなぁ｡｡｡逆に「対向のDQNに煽られた」位の感覚なんだろうな｡

それ以来、田舎の交通量の少ない対向片側１車線のトンネルなんかはハイビームにしてる。
ライト点けた対向車が入ってきた（走行していた）ら下向きにし、無灯火の車だとそのままハイビームで走ってる｡

>>319
馬鹿に見える
実際馬鹿なんだろうけど
で、光軸が合ってなくてまぶしいのもたいていそういう馬鹿

>>319
フォグランプはレンズカットが違っているのでヘッドライトより眩しく見えやすい。
昔のトヨタ車とかは、高い位置に純正のフォグが付いてえらく眩しかった。

夕暮れ時にフォグだけで走ってるのも良く分からんなぁ。
素直にヘッドライトを点ければいいのにと思うんだが。

やたら明るいフォグだけで走ってるやつは、ロービームがついてないことに気が付いてないに6000ｷﾛﾎﾟｽﾄ

フォグランプって基本的に、近いところを横に広く照らす物のハズ。
だから、酷道向きの灯火装置だと思うけれど。

深夜の山の中の酷道だと
フォグがないと地面の状況がわかりにくいというのはある。
特にこの時期、落ち葉が穴にかぶさってよくわからないこともある。

紅葉が終わって雪が降るまでの間の
枝の間から空が見える時期の道が結構すきなのだが

>>321
＞目の前にいきなり無灯火軽トラが

それ、先日体験しました
静岡r1の佐久間ダム沿いの狭いトンネルで
ライトもつけない軽トラックが来たので
パッシングしまくりで応戦した。
なんで静岡県民ってライトもつけないのかな。

雨の夜のフォグも迷惑
舗装路の場合だけど
そんなに明るくしないと見えなくて危険ならスピードを落とすべき
シェードのない糞フォグは常に迷惑

静岡では暗闇でも無灯火がデフォ。困った地域ですよ。

ところで、静岡では警察は横断歩道に歩行者がいたらパッシングしましょう！ととんでもないことを言い出した。
ただでさえ灯火の適正使用が出来ない地域で、他の地域とまるで反対のローカルルール作るのってまずいんじゃないの？

>>328
雨の夜のフォグは適正使用。
それを言い出したらヘッドライトも十分迷惑。

ならば、お前はライトを点ける時間帯の運転を一切やめて歩け。
（チャリンコにも乗るな）
さもなくば静岡に引っ越せ。

そして事故って死ね！

>329
「渡ろうとしている歩行者がいたら止まって、対向車が来たら、
停止を促すようにライトでパッシングしましょう」な。

「先に行け」と勘違いしそうだな。

フォグって必要性を感じたことないけどなぁ。
霧のときもヘッドライトと比べて特別に視認性が優れてるとも感じないし。
車の直前は確かに見やすくなるけど普通に走ってる分にはあまり意味ないし。
社外品の大光量のやつなら違ってくるだろうけど自車はよくても対向車は迷惑だわな。

ﾌｫｸﾞは対向車に自分の車を視認させる為に点けるんだろう。
だから、対向車の運転者を眩視させないために低い位置を照らしたり、黄色(又はｵﾚﾝｼﾞ色)のﾗｲﾄにしているんだろ。

気持ちはわかるがスレ違い
ほれ

【霧でも無いのに】フォグランプ【ウザい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151328200/l50

新車納車の時にディーラーでの操作方説明時に、「フォグは常時点灯してください」って言われる。
だから点けっぱなしの人が多いんだと思う。

>>336
メーカー純正の「フォグランプ」って商品名のライトは補助灯だからね。

>>336
そりゃどこの馬鹿ディーラーだ

オイラのは、ディーラーに1ヶ月点検出したら、フォグONにされてた。

>>338
バイクがいつでもライト点灯しているのと同じ意味じゃないか？
自分の手元を照らす訳じゃなくて、相手に視認させるため。
最近は電車でもやっているみたいだし。

俺も酷道ではカーブミラーに光を映すためにフォグオンにしている。
もっと薄暗い場所へ行くとロービームオンにするけど。

最初からロービームオンでいいのでは？

>>336
それはきっと電球とかバッテリーを早く消耗させて交換代金を稼ぎたいディーラーの罠に違いない。

フォグは酷道ではあると良いと思うけどね。特に左右に広く照らしてくれるタイプ。
もしくは左右にあらかじめ振っておく。
大抵まぶしいのは光軸があってない。もしくはフォグじゃないだろ、それ。

>>343
＞左右にあらかじめ振っておく。

そういうクルマ時々走ってるけど、カッコ悪いよな…
夜のタイトコーナーではコーナリングランプを点灯させるためウィンカーを点けてる俺ｗ
端から見ると結構間抜けだと思う

ものすごい霧の中でも、ロービームで困ったことはないけどな。本当に
欲しい機能は濃霧の中で遠くが見えるライトw

深夜早朝の酷道マニアだけど普段は使ってないけど
辺りに全く街灯等のない山奥の真っ暗闇でのフォグは有難い
明かりは多いほうが良い

さて、そろそろアクティブASFについて語ｒ

ライトで思い出したけど、親父が乗ってたU12型ブルーバードは、ハンドルとライトが連動していた気がする。
ヘッドライトが車体側面まで延びていて、ハンドルを切ると側面についたサブライトが斜め前方を照らす仕掛けだった。

あの機能はなんて言うの？夜の酷道を走るたびに、あの機能があったら便利だなあと思うんだけど。

10年ほど前かな、某高原で突如すごい濃霧に遭遇したことがある。
濃霧と言うより雲に入ったって言う方が正解かな。
その時に対向車で最初に見えたのが黄色いフォグランプ、
明るいヘッドライトはかなり近距離になってから車体が見えるのとほぼ同時に現れた。

黄色いフォグランプの必要性を認識した瞬間だった。
まぁ、そこまで見えなかったら音を鳴らしながら走らなきゃならないけどね。

雨のフォグって路面全面に反射してどこ走ってるかわからなくなるんだよ
HIDフォグとか白色光フォグとかバカなもの流行ってるからさ

点けてる自分は安全かもしれんがね
対向車はたまったもんじゃない

濃霧の中はハザードを点けて走ることにしている。意味もほぼあっているし。

すれ違い困難な山中の酷道を行く場合は、昼間でもハイビーム使ってる。
そのほうがよりカーブミラーに映るかな、と。

高級車ではないが欧州車に乗ってる
濃霧の中、連れと２台で走ったがテールランプはすぐに見えなくなるが
リアフォグは暫く視認できて楽だったとのこと
適所では役に立つものだと実感

首都高とかで常時灯火してるBMとかには殺意がわくけど

ライトのない真っ暗なトンネルでは、フォグはもの凄く重宝するよな。
ロービームよりさらに手前を照らしたい場合などで。

ところで、俺が数年前に受けたＪＡＦの講習でもフォグは常時オンにしてくださいと言われた。
理由は、本当に視界の悪いときに点け忘れて事故になるより、常に点けておいた方が安全だかららしい。

フォグライトは低い位置に着いていないと、黄色でも意味が無くなるよ。
俺も菅平ですごい霧に遭遇したが、面白いことに低い位置に色無しのフォグを着けている車が
ヘッドライト間に黄色フォグを付けているＲＶより先に見付かったもんな。

すっかりフォグランプのスレになってしまったな。

だから、そろそろアクティブASFにｔ

うわー
AFSじゃん
ふぁｊｆｋだｊｆｄぁｊｆｄｋぁｆｓｊｄぁ；ｆ

フォグは霧の意味だから
やはり濃霧時に使用するのが
正しいやり方と思うが。

闇を包む〜〜♪
Midnight Fog〜〜♪

フォグが低い位置に点けるのは、低い位置の方が霧が薄いのと、
目線からずれた位置において霧の散乱光で視界が失われるのを防ぐ為

日中の濃霧で視界20mほどしかない時にロービームでもヘッドライトを点けると
真っ白に反射されて視界ゼロになる　低い位置のフォグならok

>359
マジェスタのしか知らないけど、あれ、30キロ以下だと確かキャンセルされます。
酷道だとあまり意味無いかも。

今までで一番視界が悪かったのは、除雪された雪で路肩が雪の壁になってて、その上で
霧だかガスだかに包まれた時。全部真っ白でなんにもわかんね。
通常深い霧に包まれると、目の前の路面を頼りにゆっくり走るんだけど、
雪のせいで、路面の境界がわからんかった。

イエローフォグとスポットを装備するのが最強だな。

フォグランプを語るスレはここですか？

フォアグラを語るスレはここですか？

>>364
補助灯(フォグやドライビングライト)は合計で2個までしか付けられないと
思ったけど？違うの？？

ﾊﾘｱｰHIVだけどAFSは超低速でも動いてます。酷道、林道では役に立ちますよ
あと、ﾌｫｱｸﾞﾗﾗﾝﾌﾟは純正でﾊﾞｰﾅｰとか変えてなければ迷惑にはなりませんよ。

>>367
スモール、フォグ、ロー、ハイを合わせて片側3灯まで同時点灯OK。
俺の今のクルマはロー・ハイ別の4灯式だけど、ハイを点灯すると
スモールが消えるようになっている。
スモール＋フォグ＋ローか、フォグ＋ロー＋ハイという組み合わせになる。

>>368
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
ハリアーにそんな仕様が･･･

>>368
HIV＝ヒト免疫不全ウィルス

なんて危険な車だ！HIDの間違いだよな？！な？！

Hybrid Vehicle だろｗ

あいはどこへ？

>369
>スモール、フォグ、ロー、ハイを合わせて片側3灯まで同時点灯OK。
スモールは前照灯じゃないぞ。
片側で点灯できる最大数は　HI+LOW+FOGの3個まで。

ちなみに最近できた規定で、LOWがHIDの車はHI点灯時にLOWが消灯する構造は禁止。

新トンネルが出来て、いつも通行止めになっていたR260の旧道部分。
パイプゲートが開けられていたので、通ってきました。
葉っぱ、枯れ木、石ころ土砂等適度に堆積していて、いい按配に酷ってきてます。
鹿も我が物顔で闊歩。
このまま廃道と化すのも時間の問題か。

>>375
錦峠か

>>375
3年前の今ぐらいの時期に通ったときはまだパイプゲートなんて無かったんだが、
いつの間にかそんなモノが出来ちまったか。orz

>>377
なー
通行止め標識付のオレンジ色柵(工事現場にある小さいやつ)が1個置いてある程度だったよな

>>375
錦峠部分が通れたのですか。
１０月１４日時点では簡易ゲートがあって、断念しました。
棚橋トンネルの方は走行できました。トンネルを越えてから、
２６０号の錆さびのおにぎりがありましたよね。大変趣のあるおにぎりでした。

また行ってみよう。

紀伊長島側はいつもはオレンジ柵だったと思うのですが、それがなかったので入りました。
が、紀勢町側出口にはしっかりパイプゲートが。幸い鍵とかなかったので自力でどかして出て行きましたよ。
道中、カーブミラーが全て撤去されてましたが（棒だけ残ってる）、どっかで再利用してるんでしょうか？
それとも誰か持ち去ってるのか？
ガードレールにくっつけてある三重県特有（？）のおにぎりは健在でした。

錦峠って棚橋トンネルの所じゃないんですか？
俺が言っている所はトンネルより西側の旧道部分です。
棚橋トンネルの方も久しぶりに通りましたが、こっちは路面きれいでした。
トンネル東側なんか最近舗装直したような感じがしましたが。
しかし、交通量皆無でした（日曜午前）。

>>380
棚橋トンネルのところは錦峠じゃないと思われます
なんかそういう風に表記してある地図もあるらしいけど

ttp://www.geocities.jp/wellon2/tohge/tohge_6n/nishiki/nishiki.htm
＞ツーリングマップル関西編（１９９７年３月）では、「棚橋トンネル」の文字に並んで「錦峠」の記載がある。
＞しかし、これは誤りだろう。錦峠とは、棚橋隧道を紀勢町側の羽下に下り、更に錦へ向かう途中にある
＞別の峠を指す。
＞古いツーリングマップでは、本来の位置に「錦峠」の文字がちゃんとあった。


紀勢国道事務所の拡大地図でも、棚橋トンネル部には「棚橋峠」という記述が使われてます
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/jigyou/kaitiku/nisiki/nisii.html


って、ほとんどそれらの土地に縁のない関東人からですまん
紀伊半島は酷道豊富でうらやましい限りですわｗ

>>381
ｻﾝｸｽ
俺のツーリングマップル関西2002年版、もろ、棚橋トンネルの横が錦峠になっとりますわ。
旧道の紀勢町側出口、パイプゲートの手前あたりが錦峠になるようですね？
R260で笑えるのは、紀勢南島トンネルって新しく出来たくせに、東側出口の急勾配ヘアピンコーナーは何だよってこと。
スラローム系走り屋さんなんかだとよだれ垂れまくり、みたいなそそられる作りになってます。

＞紀伊半島は酷道豊富でうらやましい限りですわｗ

ん、もう宝庫。天国。
緑の濃さの違い、車の量の少なさに驚愕です。

今、グーグルアースをダウンロードして、錦峠付近を見ています。
グーグルアースは衛星から撮影した静止画像のことで、世界の主要都市や軍事施設などが
鮮鋭な画像で見ることができます。世界の酷道も見れるかも？
ただ、残念なことに山間部は解像度が劣り、紀伊半島で鮮鋭にみえるのは紀勢町から南島町
辺りだけです。鮮鋭に見える箇所は画像の色が微妙に異なるので直ぐ判ります。

明日、初心者の連れが酷道デビューしたいと言うからルートを考えました。
ちなみに大阪に住んでます。
r60(滝畑〜かつらぎ)→広域農道→R371(橋本〜龍神)→R425→R168→R169→R309で大阪まで帰ってきて暗峠でフィニッシュにしようと思うのですがどうでしょうか？
車はFitです。
平日なので対向車は少ないと思うのですがどうですかね？

>>383
既出かもしれんが、グーグルアースの鮮明な画像は航空写真で、解像度が劣る場所は衛星で撮影した写真
だったと思う。
国土交通省の運営している「国土情報ウェブマッピングシステム」のカラー空中写真も結構使えます。
(ダウンロードに時間が掛かるけど400dpiで見るのがおすすめ)
もう少し公開している地域と年代が広がるとうれしいのですが・・・。

>>384
紀伊半島の日帰り酷道巡りなら妥当なルートだと思うけど、
この時期なら十津川から下北へ抜けるのに瀞峡経由もいいけど、
王道はR425白谷トンネル経由で、龍神→R425→R168→R425→R169で。
温泉巡りも兼ねて気をつけてどうぞ。

>>385
今は無き旧道がバリバリの現役として写ってるのは萌えるよな

>>384
ルート考えるのは楽しいよね。
考えるのめんどい人は、R425とR371の全線走破。
紀伊半島住人はとりあえずこの二つはやるんだけどね。

なるほど〜。
ルート考えてるだけでにやにやしてしまう笑
R425は私自身、龍神〜十津川間しか通った事ないのですが十津川から池原のR425はどんな感じですかね？

秩父から中津川林道経由で三国峠越えを今週末か来週末やろうと思ってます。
まだ通れますか？冬期閉鎖はいつからか知ってますか？

>>380
旧道の紀勢町側出口のすぐ手前にあるコーナーが錦峠。（確か観光看板が立っていたはず）
旧道の下には旧旧道の切り通しもあります。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.15.14.011&lon=136.24.22.208&p=%B6%D3%C6%BD&lnm=%B6%D3%C6%BD&idx=22

>>382
紀勢南島トンネルは国道指定されていますが、東側出口の急勾配ヘアピンコーナー部分は暫定的なため国道指定されておらず、
棚橋隧道経由が現在も国道260号をトレースする正規のルートです。

>>389
龍神〜十津川よりはおとなしい、けど山の上までがーっと登りつめる、この道初心者には十分すぎる酷道かと
白谷トンネル付近の山並みは一見の価値ありです。
ほかの見所といえば
・21世紀の森公園のシャクナゲの花（春〜初夏限定ですが）
・下北山村内の池公園
・冬季閉鎖期間中の白谷トンネル（つららがすごいらしい・・・ここの過去スレに画像が貼ってあった）

十津川から白谷へ上がる途中の分岐（標識あり）で寄り道して玉置神社へのお参りもいいものです。

>>385
北朝鮮の画像がかなり鮮明なので（やはり車は少ないなぁ）
衛星から撮影された写真だと思う。
それにしても、こうして海外も見てみるとその国の道路事情なんかが
わかって興味深いですよ。
熱帯雨林のインドネシアなんか、さぞ酷道の宝庫かと思ったら
意外とジャングル奥地まで整備されているし（日本でいう譲り車線みたいなものもある）
対して、樺太の道は正にキング・オブ・酷道。
樺太へは稚内からフェリーが出ている（冬季は休航）ので
チャレンジしたい方は来年どうぞ。

>>388
>R425とR371の全線走破。
R371って工事による通行止めは解消されたの？

>>３９４
http://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/HP01_Map_503563.html?10
いま話題のあのトンネルかしら

>>390
まだまだ平気です。
先週通ったけど紅葉はそろそろ見頃かな。
冬季閉鎖は通年12月上旬からだったかと。

>>396
OH!ｻﾝｸｽ!
来週息子とｸﾘｽﾀﾙﾗｲﾝと併せて行って来ます。

国道421号の滋賀県・三重県県境の鞍掛峠の滋賀県側、今では綺麗な二車線道路
だけど、開通前のこの辺↓は凄かった。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/12/23.618&el=136/23/39.763&scl=25000&bid=Mlink

未舗装どころか車1台ぶんの道幅の上、直角カーブがあって、2tトラックぐら
いでも山側の車体前後と谷側の車体中央、3点支持でがっちりロック、みたい
な...

愛媛〜香川の国道439号(与作)は最近どうですか?

新大峠トンネル開通前の大峠越えなんぞでは夕方に超低速軽トラ軍団に前走
され、それはもうえらい大変な思いをしましたが...

愛媛〜香川の国道439号(与作)は最近どうですか?

新大峠トンネル開通前の大峠越えなんぞでは夕方に超低速軽トラ軍団に前走
され、それはもうえらい大変な思いをしましたが...

取りあえずレポします。
連れには滝畑でかなりきつかったみたいでした笑
R371は橋本から高野山まで工事により通行止めでR370を使い龍スカを走ってて滝畑できついならR425は事故るかもしれないので奥千丈林道にルート変更しました。
落石ちらほらですが道幅も広いので連れには丁度良かったみたいです。
途中、ダートが２００ｍぐらい残っていました。
連れが寝坊して出発がひるだったので今はR168を大阪へ向け帰っています。
来年の四月頃にR309、R425、R309を制覇させようと思います^^
今からは取りあえず大阪に帰り暗峠いってきます!!

>>398
421号線は、石榑峠の間違いでは？あそこは三重県側から走ると、一通でもないのに車一台通るのが
やっと。対向来たらガードレール無いし、猿は出るし、怖いよ。

>>398
それ306…

京都府京丹後市にある府道75号線
弥栄町→上世屋まで走ってみる。

弥栄町から進入、途中廃村石碑を眺めつつ、走っていくと
岩だらけの道でもう酷いのなんの、岩でミラ（４ＷＤ）のセンターベアリング破損。
走行不能に陥りましたが、主要工具は積んでいたので、応急処置でなんとか上世屋まで行けましたよ。

オフ車（2輪）とジムニーなら余裕の道ですね。

>>395
それだっ！！�d
この前、走破しようとして無理だったので気になった
そのページ良いね。ブックマークしとこ。

>>381>>382
2006年版のツーリングマッポーは棚橋トンネルのすぐ上に棚橋峠、少し西に錦峠になってた

>>401
奥千丈にダートが残ってたってぇ？
俺は9月に行ったけど、完全舗装化になってたぜい。
どっちにしろ200mとかじゃどーでもいいことだな。
しかし、R425がやばいと思ってかわりに奥千丈ってチャレンジングじゃね？
激狭区間あるし、細かい落石も多いじゃん。

>>394
5年位前にR371全線やったけど、そのとき工事箇所あって大幅迂回した。全線走破って言えないか。
まだ同じ所工事中みたいだな。

>407
何か所々崩壊したのかショベルカーが来て土どけ作業してました。
まあ本当の一部なのですぐに直ると思います。
まあ425よりはましかなと思いまして笑

>408
舗装化なったんで、奥千丈とR425はほぼ同等くらいなのかも。
それらの南には、r735と龍神本宮林道もあるけど、これらもほぼ同等か？
個々人の好みで差がでるくらいかもしれんな。

それにしてもここのスレって、なぜか紀伊半島の話題になると妙に盛り上がるね。
前々から。いつも不思議に思うわ。

今の時期、龍神本宮林道は紅葉の見頃でかなり
良さげではないでしょうか？
あの林道の頂上付近から眺める景色は素晴らしいですよ。
ただ、龍神から行くと、道を間違えるかもしれないので御注意。

奥千丈林道や龍神本宮林道は道幅があるからR425よりは楽だと思う。

>>404の整備力に乾杯
さらっと書いてるけど、すごいことしてると思う。

【お勧め】ドライブコースを提案するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162033409/


依存症、深ドラ、酷道、悪天候共通のコーススレです。よろしく。

>>398
このあたりには今も草木に埋もれた旧道が残っていますね

ところで皆が経験した最悪の車道ってそこで写真とか撮ってますか？

自分はここで紹介されてる道はまだ走った事は無いけど
特に酷道や険道でもないただの道だけどこれが最悪の道だと思う。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/vzp61029033137.jpg

う〜ん、写真見た限りじゃそんなに酷とも思えないよ。
幅員は一応あるし、轍がハッキリしてるから他にも通る車が結構あるんだと思うな。

どこにでもある農作業用の道に見えるんだが。

ここで車から降りようと思ったことはすごい

写真はどっちかって言うと「これはヤバイ」より「ここまで来たぜ」とか「この道は通った」的な
通過記念として撮る事が多いかな・・・
これは撮っとこうと思うようなところは大概2度3度と行く

これもカーブで止めてるから狭く見えるけど
直進状態ならそれほどほど狭くなさそうだしな・・・
本当のヤバイ道ってのはドアを開けたら足場がないようなところかと
そしてそういうところでは降りられない（降りにくい）ので撮らないw

耐荷重500kgとかの吊り橋を車で渡ってるところをうpしる。

酷道や険道についてとりたてて語るのは、
それが国や県が幹線道路として認めて整備しているにもかかわらず素敵な道だからで、
>>415の写真くらいの道は田舎に行けば珍しくもなかったりするんだよね。
写真の状況が10kmくらい続いてその間に脇道なしとかだったらそりゃ凄いと思うが。

>>415みたいな道は大阪でも田舎へ行けば珍しくないな。
普通は農作業の軽トラしか走らないんで
乗用車で通ると？？？な目で見られること請け合い。

栃木・福島r350（栗山舘岩線、いわゆる田代山林道）走ってきました。
ほぼ全線ダートだけど、幅員は十分。栃木側は期間限定だからかよく整備されていました。
走りやすさはここにもたまに出てくる旧中津川林道と同程度です。
特筆すべき点は無いけど、栃木側は展望が開けてるので走ってて気持ちよかったです。
紅葉のピークは過ぎた感じでした。
麓で山を眺めると真っ赤綺麗でしたけど。

ちなみに、栃木側でここに接続する馬坂林道は川俣湖付近での路肩決壊で通行止めです。
戦場ヶ原から山王林道抜けて行こうと思ってる方が居ましたら参考までに。

>>415
福井のr34、龍双ヶ滝のとこ。
タイトなｸﾈｸﾈ道だが舗装路なんでどうってことなかったんだが、3年前（だっけ？）の福井豪雨でﾒﾀﾒﾀに。
そんなこと知らないで行った時、凄くショックを受けた。
道が川床になってた。アスファルト剥げて石ころごろごろって、どんな洪水だったんだよっ。
おまけに、宝慶寺側から、もうこんな石ころ道終わるだろうって思いながらﾋｲﾋｲ言って辿り着いた龍双ヶ滝が壊滅、消滅してて呆然とした。
そして号泣した。
現在はどんな状況になってるのかなあ？

大分r715って新規格軽で通れますか？
一番狭い所だと旧規格軽でもギリギリらしいんですが

>>423
帝釈山林道の方は通れそうでしたか？

>>424
龍双ヶ滝なくなっちゃったの？
実家から原ﾁｬﾘで30分程の距離だったから、昔は用事も無いのによく言ったんだけどなぁ…

あと、↓のトンネルの（数十ﾒｰﾄﾙ位）上にある旧道の様子知ってる人います？
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F33%2F26.55&lon=136%2F30%2F19.825&layer=1&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=402&CE.y=320
旧道の道筋を発見したんで行ってみたかったんだけど、時間が無くって行けなかった。

http://www52.tok2.com/home/roadweb/jpg640/n399_hatomine/jpg640/cimg1314.jpg
壮観だな

漏れから一つお題を…

埼玉県のR462に平行して、神流川の対岸を走る道なんだが。
対岸からよく見えるので挑んだがかろうじて轍が残るような未舗装道路だった。
マーク２で挑んで敗退。轍が深くて腹を擦る。
対岸から様子をうかがう限りでは、その先の集落まで抜けているっぽい。
http://www.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&z=16&ll=36.125622,138.964412&spn=0.008666,0.015213&om=1


国道の整備とともに、使われなくなって廃道化した道のような気がする。
事務煮とかに乗ってる人、私の遺志をついで挑んでください、自己責任で。
国道からマル見えというのがお勧めポイント
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1162150777936.jpg

国道は愚か、県道でも無いので、スレ違いだったらｽﾏｿ

>>429
このあたりはｵﾚも良く行くけど神流湖に掛かる橋より西側は行ったことなかったからなあ。
その先があるとは知らなかった。
神流湖のR462対岸の道は離合不可のところが
多い割に交通量がかなりあるので、あまり行きたくないところですね。

>>428

すごいねこれ。
場所どこすか？

>431
ファイルの名前からすると、山形、福島、宮城にかかるR399鳩峰峠のどこかじゃね？
先日通ったばかりだが、こんな所あったの気づかなかった。

R425は雨の後は走るなよと親父に注意された

>433
池原ダム〜尾鷲間は、道路脇にある多数の滝の水量が増して壮観になる魅力が捨てがたいんだがなあ。

雨の後は落石が増えるんだと
知り合いが昔死んだらしい

1月初め頃の松本→白骨温泉への道は結構な酷道と聞きましたが本当ですか？

>>436
2、3年前に、そこで死人が出たよ。
車ごと雪に埋もれて。

>>436
確かに結構な道だけど、通行量もあるしバスも通れるし、酷道なのかな。

>>437
雪崩じゃなかったっけ。

俺毎年正月に、その道の標高が一番高いところ（峠のトンネル脇）で車中泊してるな。

>>439
燗番娘持ってけばいい？

茨城県 県道218号 大塚真壁線(一本杉峠越え)て楽しいことになってるらしいね。

>>441
在りし日の県道会で見たな

(´ー`).οΟ（今日は良い天気だから車よりバイクが多いね）

山形のR458、R399行って来ました。
R458は未舗装のところもあって、酷道な感じでしたが、R399は噂に聞いていたほどではなくなっていました。
だいぶ整備されたようです。

↓動画をここの227-228に。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161098621/227-228

ちなみに、>428の場所は鳩峰峠後編の12分36秒あたりにありました。

温見峠は現在通行不能ですか？

運交板の方でスルーされたのでこっちでも聞いてみるんだけど、
最近急にマピオンとウォ地図に繋がらなくなったんだが、これって俺だけ？

何の問題もなく繋がった

俺だけか・・・・まあ時間が解決してくれるかな

>>445
温見峠は通行可能です。

>>437>>438
情報ありがとうございます。
死人・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((ﾟДﾟ)))
結婚したばかりの嫁さん連れて行こうか悩んでるんですが、
新婚早々死ぬ訳には・・・

>>450
新婚旅行は酷道オンリー！
いい。すごくいい。

R425　龍神→十津川　走破してきました。

これほど長い47キロを体験したのは初めてです。

>>450
幸せ者は死ね

>>450
新婚早々死ぬのが人生一番の幸せだよ…。

450の人気に嫉妬

>>450
10年経てば、
あの時、幸せなままで死んでいけばよかったと思うようになる。

あとは年をとって諦めていくだけ

和歌山が日本で一番、道路整備が遅れてるのは
やっぱり、談合体質が影響してる？
今回の談合の舞台となった平瀬トンネルのある区間って
特別、交通量が多かったわけでは無いよね。

半島だから

R371南側の分断部（連絡林道への分岐点）、以前は「←R371行き止まり・→大塔（林道経由）」って書いてあったけど、今は「←行き止まり」だけで、右への案内は何も書いてなくなったね。
通行止めになったのかって心配したけど、別にふつうに通れました。
路面は、国道部よりきれいだし（以前からそうだ）。
看板のせいか、日曜昼間でも交通量皆無。紅葉はいい按配になってました。

>>457
全部山だから
トンネル→橋→トンネル→橋→トンネル→
山の斜面削って道作ると崩落するから作れない
そしてそうまでして道作っても終点は潮岬．．．

>>457
和歌山が評判悪いのは山間部だけではない。例えば和歌山市周辺。っていうか
和歌山市周辺の方が、全国並という点で、整備が遅れている。ここに非難が殺到。

そろそろ温見納めかな?

>462
冬季閉鎖？今シーズン行っておこうかな・・

隣の冠山は積雪通行止め中。

逆に行ってみたくなるやんけ！！ｗ

萩市：カーナビ通りに行くと狭くて危険　「表示変更を」業者に要望　／山口
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061110-00000147-mailo-l35

◇萩市入りの国道４９０号〜狭くて危険−−観光客らの苦情多く
　カーナビや地図通りに行くとがけ沿いや離合不可能な場所が多く極めて危険だとして、
萩市が大手カーナビメーカーや地図販売メーカーなど２１社に対し、
優先道路などの表示を一部変更するよう異例の申し入れをしていたことが分かった。
各社とも要望を受け入れるという。
以前から市に苦情や相談はあったが、国民文化祭もあり観光客からの訴えが急増していた。

うわこっちも先客ｗｗ

うまく行って一般客が酷道に来なくなれば、
オレらみたいな変態には快適な道路になるなｗ

滋賀県から下道で、和歌山のR425酷道区間通って
龍神温泉行こうと思うんだけどおすすめのルートおしえてください。
他、この近くで通っておけ！という道があればよろ

>>468
一旦、五條まで出てR168→R425で龍神に入れば？

工事中の信号で待ってたら 対向車のバンが有り得ないスピードで突っ込んで来て バンの鼻が見えなくなったと思ったら
いきなりスタントみたいにジャンプした

スポーツカーの俺は ユーターン して来ました

>>467
苦情のために優先的に予算がつけられ、新しい道ができて廃道（堅固なゲートで通行止め）という可能性もあるぞ。

>>462
温見って現在通れるの？
通れるなら行っておきたいな。

温見、現時点で通行止め。
http://its.cbr.mlit.go.jp/i/d01-reg-r-02-1x-157-21-1.html
ただしこれは冬季規制ではない。
意味は解るよな?

終日通行止めかいな。

バイクでなら通ってみたい。
http://10e.org/mt2/archives/200611/050326.php

1ヶ月前に温見峠行ってきたよ。4t以下なら普通に通れる。

>>450
成田離合･･･

【社会】萩市　カーナビ通り国道409号線に行くと狭くて危険　「表示変更を」業者に要望…山口
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163147215/

このスレの連中ならカーナビで狭隘路を探し出して行くんだろうな

R480鍋谷峠にエルグランドで入ってくるのもカーナビに連れられてなんだろうな

R480鍋谷峠にRX-8で入ってくるのもカーナビに連れられてなんだろうな

>>478

そうか！狭くて危険でしかも山口県にあるのか！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93409%E5%8F%B7

で、東京湾アクアラインは別の意味で危険だ…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

明日の早朝出発して独りで紀伊半島ドライブ行ってくる。

大阪府南部出発〜R371〜R425〜R169〜奈良r40往復〜R169〜R309行者環〜大阪府南部

助手席に彼女が欲しいと思う今日この頃。

助手席には地図で十分

地図は文句を言わんからな。

助手席外したいぐらいなんだが、それやると仮眠用の椅子がなくなる…

>>485
椅子外してベッドを据えちゃえば？
ジムニーでやってるけどかなり快適に寝れるよ。

>>486
スマン、椅子も完全には倒れんのだわ、うちの車（ｗ
とてもじゃないがベッドを入れるスペースはないぽ

>482
お気をつけて^^
昨日は大阪は結構雨降ったから落石などに気をつけて。
良かったらレポ期待してます^^

>>486
そんなお前のジムニーが見たい

今日、マジでムカついたあの車　その117

たてますた


このスレがここまで長寿だということは、世の中に無法者が 溢れかえっているという証明でもあります。はぁ、情けない・・・。
という訳で、このスレは「くっそー！マジでムカついた車がいたから 晒してやるぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」っていうスレです。
個人を特定できる晒しは基本的に禁止。（ローカルルール参照）
【雑談スレ】　今日、マジDEムカついたあの車！！その1

えふでぃ携帯(スレタイ間違い)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163241895/l50

>>484
座布団１枚！

14時過ぎに、徳山ダムから冠山峠に向かっていたら
吹雪に近い雪!
仕方なく塚まで下ってきたら青空が…

チラシ裏スマソ。
あ、紅葉は見頃でしたよ。

高野龍神スカイライン雪積もってた！
R425龍神から池原ダムまで2時間半で走破した。疲れたからねるぽ。

冠山は先週通れたのにもう雪か。
今日は、野麦峠を通ろうとしたら峠付近で雪が降ってて、リアが滑り始めたので引き返した。
今シーズンはもう終わりかな。

酷道シーズンももう終わりだな

松○峠の新雪：http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1163341454028.jpg

>>496
ｳﾝｺ-(・∀・)!!

山板に貼られていたので無断転載

605 底名無し沼さん New! 2006/11/13(月) 23:32:48
奥只見枝折峠　紅葉ドライブ　
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7158.wmv

>>498

冬季閉鎖＞R352
来年7月まで永い眠りにつきました。

>>498
直リンｲｸﾅｲ
張るならこっちだ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7158.wmv.html

>>500
業物なら直リンでも問題なくね？

>>498
「道」を見たい人間にとっては、
非常にもどかしい動画だなｗ

撮影が11月の連休ということだったので、自分もちょうど行っていた時だから
自分の車が映っていないかドキドキした w

>>495
これからは何気ない道でも酷と化してくれる季節じゃないか！
俺のとこ、あんまり雪降らない地域だけど、山は凍結＆積雪する。
雪国と違って、積もっても一時なんで通行止めとかにならんとこが多い。
たまに平地で積もった時、無防備連中がﾋｲﾋｲしている横をﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬと雪跳ね飛ばして通り過ぎるのも楽しい。

今週末あたり高野龍神からR425へ行ってみたく･･･



チェーンを搭載しておくか･･･ｗ

サンバーＲＲって酷道つらい？
疲れたら横になってサイコーだと思うのだが

>>505
雪の積もるR425はヤバイ・・・。

この前の日曜に奥只見行ったら、枝折峠から南側が積雪になってて通れなかったよ

>>505
R425は雪が少しでもあったら入るべきではない。チェーンとかじゃどうにも
ならないぞ。しかし、R425に雪があるということは珍しい。

スタッドレスなら問題ないでしょ。早朝とかなら凍結がヤバい場所があるかもしれんが。
むしろアクセスする道がヤバそうな悪寒。

R425はさすがにこの週末じゃ雪にはならないと思うけど
高野龍神は・・・・やばいかも

>>509
R425は雪積もるよ。しかし、大した事ない。
ただ、白谷TNのとこはハンパじゃない。
いっぱい積もっちゃえば、もうどうしようも進入できなくなるが、雪は少々のまんまで凍結しているほうが怖いな。
ｶﾁﾝｶﾁﾝで登ったはいいが降りられねーみたいなこともある。
雪はなくても、ところどころ滲みだした地下水がｶﾁﾝｶﾁﾝになっててﾂﾙって状況も怖い。

R352、小白沢ヒュッテのHPより。
ttp://niigata.cool.ne.jp/koshirazawa/new.html

怖いなぁ。あんなところで雪でスタックして動けなくなったらどうするんだろう。
ユンボかブルに引っ張りに来てもらうしかないのかな。

つ【４ＷＤ】

つ「キャタピラ」

つ【力士】

4WDでもスタックするさ
最近のはとくに

力士でもスタックするさ
最近のはとくに

ともかくR425で雪に遭うのは避けると･･･ﾒﾓﾒﾓ
明日R425へ行ってきます。

>>519
気をつけて。紅葉はすごくきれいなはずやよ、今。
・・・と、今日龍神から中辺路あたりを所用で走った漏れが言う。

そろそろ冬季閉鎖ラッシュだが、今月中は忙しくて何処も行けない…＿|￣|○

雨が降り始める前にR425龍神〜尾鷲走破しますた。
夜明け直前に牛廻越に到達した為、
凍結が心配でしたが、問題ありませんでした。

>>520
R425では紅葉は奈良・三重県境付近が見ごろですた。

>>522
おつかれさまー＾＾

>>522
車何で行ったん？

>>522
凍結にはまだ早いだろ。年が明けてからではないか? あるいはそれ以前に
崩れて通行止めになるかだな。

>>521
おれも年内は駄目そうだな。
年が明けたら楽になるという保証もないけど…

あと、某アプロダに寄生してるｷﾃｨｶﾞｲは本当に氏んでほしいな。

いろんなスパイウェアをもらえてしまうページに誘導してくれる外人どもか。
確かにロダが使いにくくて仕方がない。

>>524
1300CCのコンパクトカーでつ

>>525
昨夜は高野山大門前の温度計0.0℃表示ですた。
高野龍神は恐らく氷点下
牛廻越も0℃近くだったと思われ。
実際牛廻越で停車して車外に出てみましたが、相当寒かったでつ。
雨の直後に冷え込むとヤバイかも？

では以後名無しに戻ります。

>>528
深夜ドライブスレには0時で7℃とあるが…
今日は暖かいのか？

>>529

つ［アメダスのデータ］
http://weather.livedoor.com/amedas/point/65162.html

１８日朝は龍神で１．２℃まで下がってまつ。

どんどん冬季閉鎖になっていくね〜
閉鎖時期って早くなったりするのかな？12月になったら金精峠行こうと思ってるんだけど。

雪の積もり方しだいじゃないかな？
ttp://www.pref.gunma.jp/h/01/doboku/numata/kisei/winter.htm
によれば、12月25日からの予定みたいだけど

>532
こないだ行った人の画像みたら、既にかなり積もってたから不安でした。
12月末なら、しばらく大丈夫かな。

除雪する気がなく、雪が10cmぐらい積もって、溶けないことがわかって
いるなら、実質冬季閉鎖ではないでしょうか?

>534
完全に除雪されてるより、その方が楽しそうだ。

しばらくは平野部か丘陵地の狭隘険道を探して楽しむしかないかなあ

そうやって毎年毎年冬を悶々として過ごすのはつらいぞ。

いやいいんだ
俺は１年の上半期　１月〜６月が死ぬほど忙しい仕事だから
７月から年末までが思い切りドライブに出られる季節

>>538
マタギ？

>>526-527
ごめんなさいごめんなさい

age

本日、Ｒ３０９行者還林道へ行ってきますた。
行者還トンネル付近で外気温計は３℃。冷たい雨でした。
今夜には雪に変わるのではないかと・・・

姉は夜更け過ぎに〜♪

鬼へと変わるだろう〜♪

〜義兄朝帰り〜

>>539
毎度保守、お疲れ様です。

もう　Ｅメール・ＵＲＬ　欄　凍結した方がよいかと思います

Σ！！　
ずれてる。
>>540 の　濡れ衣 zaq7d0454de.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 氏　へです。

おい、このスレに殺人犯いるだろ。
俺の親友のTomを惨殺しやがってこの野郎！

俺が天にかわって仕置きする。

マジでザクッと俺は！
マジだぜ！

(´ー`).οΟ（ザクッとオーザックか…）

>>547
あそこ、舗装路だし、そんなに酷くないから、ここの住人じゃないな。
とマジレスしてみた

Ｒ３０８で死亡事故・・・離合は慎重に・・・

http://www.asahi.com/national/update/1124/OSK200611240038.html

>>550
91歳…

あびっくりした
91歳が運転してたのかと思った

明日、R425(尾鷲)から高野龍神スカイラインを走ろうと思うんだけど途中通行止めとかないよね？
行楽客の渋滞もありそうで怖いけど…

>>553
尾鷲から龍神まで全てR425を走るの？

>>548
烈しく同意。
やはり津南から秋山郷に向かう国道は田中某のオーザック

>554
そのつもりだけど問題アリ？

岡山〜兵庫の、元県道2号で現国道429号。酷すぎます。
近道しようと思ったのが運のつき。
凍結防止剤の容器は設置されてるけど、肝心の凍結防止剤は補給されてない！
殺す気か！

>>557
そんなもんを当てにしている君自身が運のつき。

>>553
ttp://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm
ttp://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/HP01_List.html
↑を見る限り規制はない模様。
道中どうかご安全に。

sageろikenuma

>>557
つうか、もう凍結してんの？

>>554
紀伊半島住人酷好きは、尾鷲＝御坊全線を一度はやるもんだよ。

情報thx
昼過ぎにR425突撃します(｀Д´)ゝ

【12:42】クチスボダムに車が転落

午前中に冠峠に行ったら勝手にゲート開けて
県境突破してる現場に遭遇
その後、名古屋に戻って映画見てました。
散らし裏ゴメン

>>565
冠山峠？

>>566
あ、そうです。
冠山峠でした。
お騒がせしました。
そういえば、徳山村の小学校の一階部分が沈み始めました。
近くにあった橋は完全に沈んでました。
日曜で見学ツアーも、ダムパビリオンも今年は終わりみたいですね。

ダートはドリフトの練習に最適。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1159189121883.jpg

>>568
そのFIZZの時計見づらくない？

色々検討しましたが、やはり年明け早々、白骨に行く事に・・・
Newsにならないように気をつけます。
ご意見、レス頂いた方々、ありがとうございました。


さて、スタッドレス買いに行くか・・・

今年は雪少なそおだから大丈夫かも。
ちなみにオイラは今年、白骨に行く途中のトンネル脇の広場で車中泊しながら新年を迎えた。ｗ
標高は約１７００ｍのところ。

運輸・交通板の酷道スレ、
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153602891/723
にも貼りましたが・・・
11/18、ツレとR308暗峠に行ったときの動画です。
奈良県側から東大阪市へ抜けるルート。
少々手ブレがあります。
上り
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7248.avi.html
下り
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7249.avi.html

噂通り狭い道でした。

>>572
乙。
奈良→大阪 の録画だと、最狭区間と最大傾斜区間の迫力が
イマイチ伝わりづらいのが惜しいですなぁ。

>>572
頑張って糞でかいファイルをDLしたのに再生できませんでしたよ・・・orz

Divx

>>574
MPlayerで見れる

このスレ面白い
今度中部に旅行に行くから、
国道152行ってみようかなァ・・・・

【とんでもない酷道を語れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158663725/

関連HP
http://side-b.jp/r774/r774.html

激しく誤爆した・・・・・orz

↑この人市況板住民です

↑
この人も・・・・

わたしは市況板から来ました。
確かにこのスレ面白い。

市況板でなにが？

>>580
村上ファンド　乙！

http://www.youtube.com/watch?v=aBFn-r8THAs&NR

>>573
まったくその通りです。
家に帰ってDVCから取り込んだ時、そこが残念でした。
特に大阪側の最大傾斜区間は無味乾燥でした。
実際は迫力あるポイントなのに…

>>574
真空波動研でコーデックをチェックしてみてはいかがでしょう？
DLよりアップロードの方が数倍大変だということをわかっていただければ幸いです。
安全運転重視なんで退屈かもしれません。
倍速以上で見たら幸せになれるかも、ですｗ

>>574
これを導入すれば大概はＯＫ
ffdshow
http://cowscorpion.com/Codec/ffdshow.html

坂道ってのは走りながら映像に収めるのは難しいね。
実際に乗っていると視野や重力で勾配が実感できるけど。
かといってカメラを常に水平に保つようにすると道が見えないし。

>>586
横を撮るとよくわかるぞ

>>587
特にあの最狭区間は分かり易いぞ！

石榑峠で事故ってた
センター割ったの割らないだの・・・

あの道はセンターとかいう問題じゃないよ

ダンプで特攻して石柱割ったら問題になりそうだw

暗での坂道発進！
あれは焦った…後続がいなくて良かった〜
すごい勢いで引っ張られます。軽トラでも2速発進厳禁！

サイドブレーキぐらい使えよ。

>574

動画再生には GOM Player がお勧めです

GOM Player 本家サイト
ttp://www.gomplayer.jp/index.html

GOM Player まとめ@wiki
ttp://www1.atwiki.jp/gomgom/pages/5.html

>>591
禿胴、俺も焦った
CUBE3の1.4CVTだがサイド引く代わりに左足ブレーキ
発進時に一旦2000回転まで上がる
↓
車は動き出さず回転数が1000程度まで落ちる
↓
わ！わ！エンストする〜！と焦ってると
再び2000回転まで上がりゆっくり動きだす
停止するたびこれの繰り返しですた。
トルコンの変速機能がこれほど有難く思ったことは他所ではありませんw

ttp://10e.org/samcimg3/rakuseki.jpg
酷道と関係無いですが
この写真の現場はどこなのかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか

>>595
すげー、、、シュールっつーか、キモいな、おい

>595
ダリの絵みたいだ。

>>595
ttp://fukuma.way-nifty.com/fukumas_daily_record/cat2406496/index.html

　ネットで見つけた写真。注意と言われてもこれじゃあ、どうしようも無いような気がするが…。
ちなみに元ネタはこちららしい。

2006/5/27追記：別の所にあるコメントで気が付いたが、よく見るとこの写真はPhotoshopのコピーブラシで普通の崖を伸ばした物だと言うことだ。確かに言われてみれば崖のパターンに規則性がある。
それにしても写真とデジタル加工の専門家なのにもかかわらず言われるまで気が付かないとは、我ながら情けない。


写真を保存してFAXビューアで見たが、結構看破が難しく感じた。
北朝鮮の捏造写真よりレベル高いと思った。
一応、スレ違いながら報告、と。

>>598
コラでしたか
スレ違いのネタで申し訳ない
ありがとうございました

だまされたorz

さらに調査した。
修正前？
ttp://10e.org/elup/img/elup1599.jpg
修正１（>>598）
ttp://10e.org/elup/img/elup1598.jpg
修正２（>>595）
ttp://10e.org/elup/img/elup1596.jpg

そろそろ「他所でやれ」って言われそうなんでこの辺で調査を終わりにします。

元写真でも十分怖いな。

元写真の方が落ちてきました感があるな

怪しい素掘り隧道・洞門も重文に指定を！！

>>951
>>954
ヒルスタートアシストコントロール付きのクルマにしなさい！

今日（昨日の夜から）、R425全区間（尾鷲〜御坊）と暗峠を一気に走破してみた。
夜中に走るR425は単なる快走ワインディングロードだった。
遭遇したのはライダー以外は皆、野生動物だったｗ

やっぱ酷道は対向車あってこその物だと実感したね。
日中のR371（高野〜橋本）はなかなか楽しかったｗ

暗峠の方は突然の雨でかなりやばかった･･･。
FF車で大阪側からトライして、写真撮るために止まったら雨＋落ち葉で空転しまくって焦ったｗｗｗ

晩秋初冬のこの時期、落ち葉は雪や凍結以上にたちが悪いと思う・・・。

路肩の崩壊や側溝を隠していることもあるし、落ち葉は基本的に一切踏まない方針で臨むべし。
下手くそな対向に譲る時にも踏まない（勿論、踏ませもしないが）。
それで行けないスキルのない都会ナンバーのサンドラ諸君にはもうお前は林道に来るなと吐き捨てている。
・・・そんな自分も練馬。

>>605
20年も前のｼﾞｪﾐﾆが最強ということでよろしいか？

>>607

>晩秋初冬のこの時期、落ち葉は雪や凍結以上にたちが悪いと思う・・・。
>側溝を隠していることもあるし

　　やっちゃったことあります。。対向車をよけて
　　気が付いたら左側２輪とも結構深い側溝に・・・・
　　泥がスロープになってたせいかあまりショックを
　　感じなかった。

　　牽引ロープ・ブロック・脱出はしご・スコップ等々を
　　総動員しても足場が悪くて脱出できず
　　JAFレッカーの世話になりやした。

>>606
おっ、充実してるなー。
R425は単調さが最大の敵になるよな。
夜間は、対向車の有無がわかりやすいからかえって疲れないし、速度も上がるだろうけど、景色見えない分単調さは倍加するだろうな。

>>607
まばらに枯葉散らばってる時、葉っぱだと思って踏んだら石だったということもあるんで、踏まない方針は正解だな。
が、先日、奈良r732等通ったけど、道全面枯葉まるけですた。
茶色の絨毯、やや濡れ状態。
みんなさ、もっと痴呆山中繰り出して枯葉駆逐して欲しいよ。

あと、枯葉じゃなく、青葉が風なんかで大量に落ちてた場合もつるっと逝ける。

行者還いってきた
なんか道路が良くなってる気がする
穴ぼこだらけって印象はもはや感じないなあ

ちょっと前に山梨の丸山林道逝って来た。
前々から気にはなっていたのだが、
山梨県の林道情報サイトでは通行可になっていたので、安心していたら一杯食わされた…。

ところどころで舗装工事していて、酷いところはダートと言うよりガレ場。
何度もクルマの腹を擦った…。

そして作業用のクルマにどいてもらうのにちょくちょく待たされ、
さらには離合スペースのないガレ場でダンプとお見合い。
向こうの「いかにも」な感じのオヤジは一方的にこっちに下がれと怒鳴ってくる。
つか、確かにこっちが下りだけど、向こうはたかだか50mほど下がればスペースがあるのに。
こちらが200mくらい下がらされた時にはマジで泣きそうな程の精神的苦痛…。

奈良田の集落が見えたときはマジで嬉しかった。
正直、これほどの感動は今までになかなか味わったことない位。

あそこは普通のクルマでは無理でつ。
つか山梨県はあの状態で「通行可」とか書くな！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!


気づけは長文スマソ。
さらに酷道でもないのでsage。

>>612
数年前、広河原からの帰りに通ったことあるよん

あんなとこ舗装するくらいなら身延経由で行ったほうがマシｗ

Ｒ３０８往復、大阪ｒ６１、Ｒ４２５全区間
和歌山ｒ４４−４５−４３（熊野川町−古座）
Ｒ３７１（串本−小森）、和歌山ｒ７３５、Ｒ３０９

２日かけて走ってきた
酷道はたいしたこと無かったが、痴呆道が惨かった

>>614
おつかれさま(〃▽〃)
こちらの今年の走りおさめは
和歌山r19周辺になるかなあ。

>614
非常に乙!!
龍神は雪とか大丈夫だった？
車種は何ですかな？

( ﾟдﾟ )

車種はRX-8です。

横から失礼。

街中の都道府県道の話はスレ違い？

たとえば大阪r15とか。

>>619
山道へぼへぼ系も
街中へろへろ系も酷道です。

＞さらには離合スペースのないガレ場でダンプとお見合い。
＞向こうの「いかにも」な感じのオヤジは一方的にこっちに下がれと怒鳴ってくる。
＞つか、確かにこっちが下りだけど、向こうはたかだか50mほど下がればスペースがあるのに。
＞こちらが200mくらい下がらされた時にはマジで泣きそうな程の精神的苦痛…。

気持ちは分からんでもないが、真後ろが見えない、道幅いっぱいのダンプで
上り坂を５０ｍバックするのはどれだけ大変か考えてみろ。
林道は林業や治山工事のための道だ。俺たちが道楽で通るための道じゃない。
200mぐらい喜んでバックしてやれ。そんぐらいで文句言うなよ。

>>620
都会の・・とか言い出す奴が居るから、街中のは別のスレ建てて欲しい

軒先系はここでもいいと思うけど・・・

>621
別に通常なら200m下がるのなんて全然モウマンタイなんだけどさ。
「いかにも」で「アレ気」な感じのダンプのオヤジの言動がちょっとね…。

まぁ、それも込みで「文句言うなよ」って言われるのも分からなくもないが。

>>618
それはウソだろ
ＲＸ−８なら間違いなくｒ４３から高野川に転落してるぞ

だよねえ
r43かな？
あっこの集落周辺は無理でしょ。

まあ小さい車の方、安い？車が譲って当然と思ってんのか？というアホドライバーは結構いる。
よそものはこんなところに来んなという感情もありそうだが。
ムカついたときは思い切りヘタクソを演じよう。


カーナビで色の付いた地方道なのてっきり行けると思ったら途中から酷道どころかハイキング道のようになってた。くそ！

>>621
そうなんだよね…確かにその通り!!あの人達は仕事してるんだよねOTZ
何時も冬季閉鎖中の道に侵入してごめんなさい(ﾉД`)

酷道じゃないけど狭い農道でトラックに道を譲ったら
こっちが側溝に落ちた｡･ﾟ･(ﾉД`)
道譲ったトラックに助けてもらいました。
初心者だったあの頃･･･。

>>628
いや、実はダンプの運ちゃんも酷道マニア
対向車が驚くのを楽しんでる

自分もむかし譲ろうとバックしたら思い切り側溝にはまって
対向車の人に手伝ってもらって何とか脱出したことがある。
ヘタクソが譲ろうとするとかえって相手に迷惑かけると思った。
以来、頑として譲ろうとしない車に出くわしても
「あー、この人ヘタなんだな。変に動かれて何かあったらたまらんもんな。
よしよし、こっちが譲ってやるよ」と思えるようになったな。

最近は狭いすれ違いﾌﾟﾁ酷道でも気配りｾﾞﾛな走りの車がちらほら
先日、ｸﾛｶﾝ大小連ねて走ってくる軍団に道を譲った時は
誰一人として会釈すらなかった・・・
きっと仲間の誰かがしてるだろうと思ったんだろう

>>632
ｸﾛｶﾝ海苔って自分の車の大きさの把握できてなくね？
大雑把なヤツが乗ってる大雑把な車と理解してる。
だから離合時によけるのはいつもハッチバック1300の自分♀。

じゅうぶんすれ違える道なのに、対向車がビックリしてバックして脱輪してたり。

こっちが止まって相手が進んだ方がいいときもあるのに、
相手が自信なさげな人だと止まって動こうとしない。
免許取り立ての人だと谷側優先というのにこだわってたり。

やたら強気な女の運転する車が、道の真ん中で動こうともしないでこっちのバックを
待っててブチ切れそうになった。そういう場合は鼻先まで近寄ってホーンで威嚇。

>>636
せっかくのフラグイベントが台無しにｗ

気の強いA子が仕事の途中ひょんなことから酷道に迷い込み
そこで酷道マニアの636と出会う所から物語は始まる
最悪の出会いから数ヶ月、またしてもA子は道に迷い酷道に・・・
酷道から始まる珠玉のラブストーリー
来春映画化決定！

　　『　　離　　合　　男　　』

同時上映
『離別岬』

期待の新作
『仄暗い谷の底から』

ドカンヌ映画祭グランプリ受賞！

全米が泣いた！

>全米が泣いた！
アメリカン酷道ってどんな感じなんだろ。向こうは車でかそうだし。

>>644
昨日だったかTVでやってた。カナダで雪スタック→９日間救助されず
マジ登山レベル。見た感じ綺麗な２車線舗装路だったけど。

大陸の酷道って、唯の平原？
JAF MATEでR66(米)が大地に帰りつつあると連載がされてた。

>>644
ハワイの酷道走ったことありますよ。何段階かあって、舗装はされているものの
路面がぼこぼことか、車一台分舗装されているけど路肩が広いので離合は容易とかです。
舗装されていない道は石が怖くて走れない。ちなみに酷道はレンタカーの通行が
禁止されています。何かあると非常にまずい事態になりそうです。

>>645
そこGoogle earthでググれる？

>>645
>>646
ありがとう。勉強になりました。

>>645
それって39.01,-78.30付近？

奥鬼怒林道、金精峠の現状（冬季閉鎖直前）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162625438/793n

>>650
そのスレ初めて見たけど、1の条件に全部合致してて笑た。
病気だったのか…

>>650

ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1165679156.jpg

雪もさることながら、林道の入り口に大きく

これより
林　道

って書いてあるのがいい感じ。

これより
産　道

今日の秋山郷

これより
桟　道

奥鬼怒林道は冬は猿の遊び場になるんだろうな。

　９日午前８時１０分ごろ、身延町大崩の林道で、甲斐市竜王、運転手、若杉源治さん（５７）
のトラック（９・５トン）が脱輪し、林道から約１００メートル下の谷底に転落した。若杉さんはト
ラックから放り出され、全身を強く打って死亡した。

　南部署の調べでは、若杉さんは林道の左カーブで、対向してきたトラックに道を譲ろうと後
退した際に左前輪を道路脇のがけに脱輪、トラックを林道に戻そうとアクセルを踏んだところ
左後輪も脱輪し、そのまま谷底に転落した。【中西啓介】
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamanashi/news/20061210ddlk19040127000c.html

１００メートル下って…どんなところなんだ？

>>657

100ｍくらいざらです。

>>657
これ譲られた方の人もキツイなぁ

焦ってちょいとパニックになったんだろうな。

http://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/21/28.205&el=138/28/54.340&scl=25000&uc=1&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,
譲られた方も知り合いか、同じ現場の人だったろうね。

まさに落ちたら死ぬ

ご冥福をお祈りします

ご冥福をお祈りします。

他人事とは思えないですね・・・。

こええええええ・・・・

>>572
激しく乙です！ＧＪ！

今日、R421の石ぐれ峠いってきた。
地元の電光掲示板に常に幅２ｍ以上通行止めと書いてあるから気になってドライブ気分でいってきたんだ。
ヘタレだからコンクリブロックで引き返しちゃった。

で、調べてみるとある程度有名な酷道だったみたい。
12/18以降冬季閉鎖だって。

ある程度有名じゃなくて、超有名ですよ…

くそ！！！！突っ込んでいけばよかった！！！！！



正直このスレに書き込みをする事態に陥るとは思っていなかった。

うちから40kmしか離れていない…
明日こそ奈良県行ってやる！！！！

>>661
みのぶ-=-=-しおのさわ-=-=-はだかじま(!!！！!!)

>>666
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93421%E5%8F%B7
写真を見たら行きたくなる・・・はずｗ

走り納めでも行くかな　
車換えてから以前のようにブロック通過ができなくなり
行く回数が減ったし

来年通る時はさらに景色変わっているんだろうなぁ

>>668
（京都西京極スタート）R162→R477→R423→大阪r4→大阪r1→大阪r46→R171→大阪r15→大阪r161→R170（大阪外環）
旧R170→R308→奈良r52→奈良r72→奈良/大阪r7（R1天の川交差点ゴール）

一日でいけるぞ！？

（京都西京極スタート）京都r733→峠の頂上から善峰寺

>>673
そのコースに突っ込んだことあります。















400CCのバイクですけど・・・
すごい下り坂でした。
最大斜度はどのくらいあるのだろう？

傾斜角度キツイよね
ヘアピンは軽自動車でも要切り返しだし

行ってきたYO
楽しかったYO

雨だったYO

>>666
医者に見てもらったほうがいいＹＯ

Ｒ４３３、二重谷峠って大したことないんですよね？
この間通ったら落ち葉が一面に積もってました。

>>678
通行量が少ないからな……
R433は湯来川角〜極楽寺下も酷ってて良い。

http://hyoukouzu.hp.infoseek.co.jp/road/danmen.shtml

京都の京北からＲ４７７通って保津峡から化野に抜ける道、あれ何！？
山道だし道幅狭いし深夜だし勾配キツいし霧濃いし生きた心地しなかった。
ヒトドラだったから物凄い不安で市街入ってコンビニの明かり見た時はめちゃめちゃホッとしたよ。

>>681
気になって見てみたら、なかなか面白そうな道じゃまいか。
土砂降りの夜中に一人で行くのが最高に楽しそうだ。
怖がって走ってちゃもったいない。俺ならずっとフヒヒフヒヒってつぶやいてそうだ。

そんな俺は、酷道・一人・悪天候・依存症・深夜・雪国の各スレ住人です。

>>681
京都府道50号 京都日吉美山線?
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=Air&nl=35/01/42.076&el=135/39/15.272&scl=70000&coco=35/01/42.076,135/39/15.272

保津峡〜化野は昼間、特に土日休日の方が楽しいぞ。
ハイカーがわらわら群れてるから走りにくい事この上ない。
対向車とか来ると最高

R425十津川村内で崖崩れがあった模様。
軽自動車が転落したらしい。
ＮＨＫの昼のニュースで言ってた。

十津川村、425で崖崩れ転落事故があった模様

ここの住人って下回りこんな感じなのか？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1166221949319.jpg

>>684
ニュースで住民が通報したと報じたとき、このスレの住民が通報したのかと思った。

ttp://www.asahi.com/national/update/1216/OSK200612160027.html
土砂崩れ、がけ下の軽自動車から遺体　奈良・十津川

>>681
深夜にそこをよく通るけど、化野から入って落合橋を渡る手前左下に
民家らしきものがあって電気がついてるんだけど何だろう？

>>689
そりゃ人が住んでいるんだろう。
こんな所に？と思うような場所に住んでいる人ってけっこういるよ。

>>683
そうそう、多分その道。酷道マニアにはうれしいかもしれんが、
運転スキルの未熟な漏れには辛かった…。

あー、681の発言を読んで今年の走り納めを京都r401にしますた。
前回行ったら通行止めだったんだが、今回は走れた。相変わらず腐ってたが。

国道425号で土砂崩れに巻き込まれ一人死亡
http://news.google.co.jp/news?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ%2CGGLJ%3A2006-23%2CGGLJ%3Aja&oe=UTF-8&tab=wn&ncl=1106137433

R425崩落、さっきTVのニュース映像見た。
紀伊半島の酷の雄面目躍如の崩落ぶり。
ありゃ、復旧に時間かかりそうだ、と真っ先にそれを思ってしまうが、ご老人一人死亡してしまった。
合掌。

>>694
22歳って老人だったのか？！

化野→保津峡→r401→沈下橋は、手ごろな散歩コースかな

>>696
沈下橋　どの辺にあるんですか？

>>697
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=Air&nl=35/00/54.839&el=135/35/53.874&scl=70000&coco=35/00/54.839,135/35/53.874

>>695

2/29生まれだったのさ。

京都府亀岡市保津町四ノ坪
ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E135.35.54.9N35.1.2.2&ZM=11&CI=R&OMAP=E135.35.54.9N35.1.2.2&SMAP=E135.35.54.9N35.1.2.2&SP=1&MS=1&KN=0&CTG=&CT=&CW=&s1=%A2%A9621%2D0005%20%20%B5%FE%C5%D4%C9%DC%B5%B5%B2%AC%BB%D4%CA%DD%C4%C5%C4%AE%BB%CD%A5%CE%C4%DA

>>698>>700
遅くなりましたがサンクスです
今度楽しまさせてもらいます

つ 動画を2本ほど… BGMには突っ込まないでくれ

京都r401(に接続する林道松尾谷線) 約10分/70MBytes/wmv
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7340.wmv.html

京都r401(の酷な区間) 約6分/70MBytes/wmv
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7341.wmv.html

撮影乙でした。

路面、酷過ぎますね。
最悪車輪がはまりそうで怖そうですｗ

>>702
最後走りぬけた時のため息がいいね。
２つめの動画の

Ｒ４２５で死んじゃった２２歳カワイソ。ついてないよなぁ。
ここの住人だったら十津川近辺走ってる奴なんて腐るほどいるだろうに・・・
人生こんなもんか・・・とにかく合掌。

ぺっちゃんこだったね

それ以来、ここであったはずの書き込み口調が無くなっているのを
想像してうあなにおするやくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

鏖37564

雪がないな。岐阜、北陸方面。
一旦積もった所も今朝の雨でとけてた。
雪もないのに例年の月日だけで冬季通行止めにしてあるのも腹立たしい。

9月上旬、私は大間崎に夕方到着した。本州四端を制覇し本州最北端まで来たからには北海道まで行くのはドライブ好きには当然の話だ。
大間-函館間のフェリーは最終便が既に出航しており、八戸-苫小牧便に乗ることにした。
大間崎を18時半頃出発、フェリーは八戸を22時に出る。横浜町から県道を通って太平洋側へ下北半島を横断し八戸へと考えていた。
20時を過ぎた頃R279からr24へ。地図上ではなめらかな道だったのだが通ってみると徐々に山深くなり道は細く、ついにはダートになる。
街の灯りどころか人工物までほとんど無くなり、電柱や営林署の立て看板に安堵する。
鬱蒼とした森の切れ目から時々月の明かりで周囲の山々がうっすら見える。
猪とか出てきやしないか。いや。熊だって出るかも知れない。九州ではもう見られない獣だが、こんな状況で会いたくはない。途中に建っていた神社がさらに人気の無さを強調する。
とにかくこの道には「泊村」と書かれていたはずだ。自分にそう言い聞かせて狭いダートを走る。
次第に道は下りが多くなり、立て看板も対向車向けになってきた。峠は越えた。しかし相変わらず灯りが見えない。山肌の間に海らしき暗闇が垣間見える。
やっとの事でR338に辿り着き、出航の15分前に八戸到着、北海道へ行くことが出来た。
あとで地図を見て納得。r24ではなくr179を通っていた。
長文ｽﾏｿ

R421走り納めに行こうとしたけどもう通行止めになっているんだね
ブロックの横でマッ缶を飲もうと思っていたのに・・・
しかたないのでｒ３４でも走って帰ろうしたが途中で通行止めだった　
なんか不完全燃焼・・・

この前心霊スポットとは知らずに兵庫県道80号の相坂トンネル通ってしまった
しかも「うおおお！狭い！狭い！」とか言ってトンネルの真ん中で撮影までしてしまった
行った時は土砂降りの夜でした…

>>712
霊界から書き込み乙

>>705
R425の事故現場を11月に走ってきたときも、
こぶし大くらいの石が路面にゴロゴロと転がってたからね。
雨が降って地盤が緩んでると危険なことがよく分かった・・・

それにしても22歳の人、運が悪かったとしか言い様がない。合掌

>>710
昨晩、突然妹が裸で・・・、まで読ませていただきました。

>714
被害に遭った人は地元民らしいからね。
俺らのような趣味でああいうところは走ってるのとは事情が違う・・・。

つい2週間ほど前に走った俺(>606です)も斜面が崩れかかって
防護ネットがはち切れそうになってたところ（もしかしたら現場かも）があって「怖いな・・・」と思ってました。

あれって、すでに崖崩れしてたところに突っ込んじゃったんかな？
それともまさに偶然崩れてきた土砂ごと巻き込まれた？

>>702
乙。
2つ目、最後の方の水溜り地帯が怖すぎ。
俺だったら引き返してるな…。

>>717
後者だよ。
車が埋まった状態になってたから・・・

朝日.comの文章だと偶然巻き込まれて河までって感じだけど、
崩土に乗り上げて転落する方が可能性は高そうな気が>R425
やっぱ日常的にあんなところを走らなきゃいけないってのは危ないんだな…

>>718
・転回できる所までひたすらバック&今まで走ってきたあの行程をもう一度
・気合いで乗り切る

どっちが良いかと言われるとどっちも…

>>702
軽でもジムニーなら行ってみてもいいとは思うけど、
小型車クラス以上だと気が引けるな・・・
傷だらけになりそう

>>720
それなんだよなー。
ここまで来たのに撤退かよっ。
ｸｿ、行ったる。
これが危険だよな。いつもの葛藤だな。
撤退して同じ道引き返すのが、またおそろしくつまんねんだ。
ピストン大嫌いなんだ。

退く勇気も大切だ。

あー、後付で説明ばっかりするのもアレなんだが、とりあえず…

>>721-723
　退く勇気が大切なのはもちろん承知の上。
ただ、最後の酷いとこに行く以前から道は酷かったので、
退くなら林道終点(or少し進んだ時点)でするのが適切だった様に思う。
　諦めきれない気持ちと、終点が近いのを知っていた(過去2回走破している)だけに、
少々無謀な突入をやらかしたのは自分でも反省する所。
　まぁ、他山の石にでもしてやってくれ。

と言う事で、漏れは名無しに戻りまつ。

425号で転落したのはここの住人だろうか？

どうしてもバックできない上市井村西方線
何があっても前進

なんか勇気の決断が生死を分ける。八甲田山か。

>>725
老人ホーム職員ってことだから地元民だろ。
あのへんに住んでたら酷道なんて大嫌いになりそうだｗ

酷道スレには紀伊半島在住者もいたはずだから、当人という可能性も否定は出来ない。
それに事故に遭った車はジムニーみたいだったから、もしかするとという気にもなる。

そういえば温見峠に行くと言い残してレスが途絶えた人もいたっけな。

>730
ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>724
俺の車は少し低めなので、あの水溜まりラッシュじゃとても恐ろしくて突っ込めないなぁ。
と言いたかったんだ。
言葉足らずですまんかった。
だから突入したあなたを責めるつもりは全くなかったし、
むしろああいう自分の車じゃ行けそうにない所の動画は非常にありがたいよ。

オマイラ危険ポイントに向かう前にとり合えず携帯から書き込んでおくと良い
そしたら住人が死んだかどうか分かり易い
まぁ、分かったからってどうしようも無いが・・・

去年、夜叉が池方面で断崖から川に転落して一週間（？）ほど放置後、無事生還したｼﾞﾑﾆｰ海苔はここの住人じゃないのかな？

今度、おんみ峠行ってきます！

おんみ峠w

今度、いししばり峠行ってきます！

じゃあ俺はやくさ峠に！


---
愛知環状鉄道が近い俺はずっとこの読みだとおもってましたorz

うんじゃ、漏れはてんしょう峠

くらい峠は狭いし急だけど、何か？

俺漏れも！

てんしょう峠〜たる峠行ってくるZE

ゴールデンスペルマ峠に行ってくるﾉｼ

>>738
三河人発見
もれ、R301とかR151、R153、R273、R473とかたまに走ってます。
初心者コース。

>>735
初めて見たとき「あつみとうげ」と読んでしまった俺ｶﾞｲﾙ

お気に入りの酷道にこないだ花束が((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
正直自殺するなら他で…というかしないでくれ!!

警察の天下り組織である交通安全協会は、
交通安全の垂れ幕でドライバーの視界を遮るのではなく、
道端にさりげなく造花を置いた方が効果があると思う。

広島の酷道の情報を持っている方はいますか？


もしいたら、教えてください。
ただ、心霊スポットは勘弁。

>>746
花束係数：道路の単位長さあたりに存在する花束の数。単位（束/km）
とか定義して、各道路あたりの値を公表すればよいのか？

多分、酷道にわざわざ置きに行く予算が下りない予感

>>748
名阪国道が死亡率日本一で酷道になってしまう。

>>748
てか、何だよその公式ｗｗ

>>750
おぉ〜！　（ぽんっ）
交通状況（速度、走行中の車幅等）、道路状況からして名阪国道はある意味
「酷道」ですけど。

>>747
三次から大田に抜ける317号線なんていいんじゃないか？
ただ、トンネルが出来てずいぶん走りやすくなったけどな。

うちの実家は険道と超道に囲まれてて普段走るにはつらい

>>750
名阪国道
最高速度規制９０ｋｍ／ｈ
最低速度規制６０ｋｍ／ｈ
で、規制し直すだけで事故率は下がると思う。
アレ一番の原因は、
過剰に厳しい最高速規制が全ての原因

>>753
えっ！？
あの「福住〜天理東」間を最低60km/hで走りなさいって事？？

>>747
県西北部なら、R433の廿日市〜湯来と、加計〜豊平が、良い感じで酷ってる。
湯来から吉和経由で匹見に行くのはR488だっけ？
あそこは別格。ほぼ全線が酷。
湯来町内に災害通行止区間あり(迂回路の方が立派)。

>>753
ほぼ全部のI.C.は作り直しだな。加速車線自体が無いに等しいからな。
20km/h程度の田舎道が単に斜めに合流していて、その本線が90km/h巡航という状況だからね。

一般国道の自動車専用道路に並行する高規格バイパス国道（専用部）の建設

>>754
坂のところで飛ばさなければいいだけのことでは。

つか、その条件だと茨城県内のバイパスは全て80km/h以下でも問題ないな。
特にR6とR50の水戸バイパスなんぞ法定守ってる車なんぞまずおらん。
片側二車線→一車線→二車線という変則的な構成になっているR6土浦バイパスですら
80km/hで流れてるし。
土浦学園線に至っては路面悪くても普通に80km/h以上で流れてる件。

>>744
福井県大野土木事務所へ電話して
「あのー・・おんみ峠の通行止解除はいつ頃ですか？」
って聞いて
「ああ！ぬくみ峠ですね！」って言われて、初めて
読み方を間違えていた事に気付いた、ワタシがいる。
かなり恥ずかしかったｗ

枝折峠　＝　しおりとうげ

たる峠っていうのはツーリングマッポのせいだよな。

高倉峠＝コウクラは覚えたけど、冠山はカンムリヤマでいいの？

今日、大阪r15　大阪市鶴見区徳庵橋〜茨木市西河原西（北側終点）
の区間、自転車で走ってきました。
徳庵橋〜大阪中央環状線との交差点の区間でミスコース3回、
大阪中央環状線〜門真市試験場前（R163との交差点）の区間でまたミスコース2回・・・
そのおかげで、当初1時間半で走行する予定が2時間かかってしまいました。
徳庵橋〜桑才（大阪r161との交差点）までヘキサ君はなし・・・

ﾌｱﾝﾀﾞｯﾀﾖ････

>>759
俺も最初はおんみって読んでたよ
ところでおんみはいつ解除するって？

>>763
来年春まで閉鎖みたいだよ
http://www.jartic.or.jp/guide/hunou.html

>>747
いくつかレスがついているけど，
あとはR433の二重谷峠（旧千代田町−旧美土里町）くらいかな。

ちなみに，
R488は冬季通行止め（ゲートはなかったと思うが除雪されない。）
加計豊平間の峠は災害通行止めです。

>>764
サンクス
やっぱり春まで無理か

酷道の旧道部分（国道指定廃止済）って、民間に払い下げられて私道になることってある？

>>767に関連して。
石榑トンネル開通後、コンクリブロック間はNTTドコモに払い下げになりそうな悪寒。

十石峠の北側にある田口峠って冬期でも走れるみたいだけど
やっぱり行くのは危ないかな？

>>767
R13の山形・秋田県境の旧道はどうだろ？

愛姦梅坪が最寄り駅の私は矢作川（やはぎ）をやさくがわと読んでいた。

>>762
大阪r15はコース間違えずに完走することが酷なんだと思う。。

そういや、花園商店街（東大阪市）の周辺、結構変わってたな。
今の状態だと、車で通るのは無理そうだ。

この前R256を中津川〜郡上八幡まで走った
知り合いとドライブに出掛け、軽めの酷道でもとドライブしたのだが
その知り合い、以前に何も知らないまま楢峠に突っ込んだことがあるとか（酷道名も峠名も知らなかったが場所で判明）
そんな奴にR256程度じゃ刺激ねぇな

八幡から西、タラガ越えは積雪でなく土砂崩れで通行止めでした

>>768
払い下げってあるんだ！！
昨日、某国道の旧道部分に「私道につき立入禁止」ってあってビックリした
不法占拠か？　って思ってたんだが

龍スカはまだ積雪してないんだろうか・・・

先日かすかに雪が残ってたから、下界が寒い日、雨の日は雪が積もると思う。

今夜から奈良県南部〜和歌山にかけての酷道めぐり禁止！

大雨による地盤の緩みが発生しているからね。

>>767
旧道を通っていったら、出口がいきなり採石場になっていて焦る事がある。

旧道のトンネルを倉庫として使ってるところも多い

R421三重側はもともと旧電々専用道じゃなかった？

6 名無しさん＠恐縮です　　2006/02/27(月) 00:32:41 ID:+N++r2o20
未だにフィンランド、スウェーデン、ノルウェーの位置関係が分かりません。


544 名前：水先案名無い人 投稿日：2006/02/27(月) 02:34:41 ID:/oDeFH0M0
ちんこ横から見て、
上半分がノルウェー。
下半分がスウェーデン。
玉袋がフィンランド。
「ノル上、下スウェーしたら玉がフィンフィンする」とやや強引に覚えろ。


546 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2006/02/27(月) 02:59:37 ID:NQ837UyT0
544が一番わかりやすいってのがなんか腹立つ


548 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2006/02/27(月) 03:38:53 ID:LUVkhJLp0
ほんまやwww
ttp://www.mytrip.net/share/kaigai_img/new_top/europe/img/north_europe.gif


551 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2006/02/27(月) 04:01:22 ID:xXy4LNmr0
>>544のおかげで強烈に覚えた。むしろ今はもう北欧がちんこにしか見えない

>>769
峠道自体はわりと普通の道だから大丈夫かも？
道沿いの集落がほんといいんだよね。
戦前タイムスリップみたいで。

R25の非名阪部分では、とある採石企業の私道と化している所がある。
あいつらのダンプのせいで路面がダートになっとるやないか。

んなもんとっくに既出

>>755
北広島町→美土里町の二重谷峠も委員でない？

>>782
レスサンクス
スタッドレス履いたので行ってみたいと思います

あげ

R425白谷トンネルが通行止めだった
深夜2時前に行ったわけだがトンネル手前で引き返してきた車とすれ違った
こんな時間にこんな場所を目指す奴はここの住人に違いない！

ここ北陸も積雪のため
全ての道が酷道と化してしまいました。
_|￣|○ ○|￣|_

俺の住んでるところ、幼稚園だと雪見遠足がある。
当然今年も降ってない。先週、蚊が飛んでるのを見た。

今晩久しぶりにＲ４７７京北〜八木間を走ったが、
あんなに雪が積もっていてるとは思わなかったよ。
スタッドレス（ミシュだが）履いてたから問題なかったが。

>>790
その一団と思われるローザが近所の県道でパワースライドしてた

age

>>792
酷道英才教育か？？

酷

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　￣　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　酷道っていうレベルじゃねぇぞ！ ＞妙義荒船林道妙義湖以南(藁
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼　　
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)　　　　　
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

今頃はどんな風景だか…雪が積もった方が路面がかえって平らになって走りやすいかも知れない。しかもあの鬱陶しい夏草が枯れて道幅大拡張？

冬も走れる酷道でオススメの場所はありますか？
関東圏内で。
スタッドレスは装備してます。

R309水越峠age

>>797

関東からは少し外れるけど、酷道141号線…はお勧め出来ないな。

交通量があるだけに夏タイヤ野郎（漏れはRevo1）、他県ナンバー（含自分）、未熟野郎（含自分）が紛れ込んでスケート大会を繰り広げており恐怖感は絶大だった。
明日になればましになる…と思いたいが成人式で粋がった連中が繰り出すから油断出来ない！？

神奈川県の相模川より東側でいい道ないかな？
三浦半島の奥地ですら整備されている道が多くていい場所が見つかりません・・・

２〜３００ｍでよければ、ほんとに向こう側に抜けてるのかよ的な恐怖心が
そこそこ楽しめる道は結構ある。お勧めは…
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.35.6.6N35.21.46.6&ZM=12
真ん中あたりまで行くと、建造物が見えず山奥のダート林道な雰囲気がほんの
少しだけ味わえる。

おい雪山は止めておけよ。
人気の無いところで事故ったらしぬんじゃないか？

佐須峠（福島r31（浪江国見線）飯舘村伊達市（旧霊山町）間　標高534m）

霊山側の峠を越えた途端ズルッと崖下に持っていかれるような凍結の仕方が気に入らん…夏はともかく冬はまさに険道？

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1168268727.jpg

写真に写っている飯舘側の凍り方はまだまし。霊山側は対向車が来なくて本当に良かった。
凍り付いた狭隘区間を抜けて対向二車線になってすぐにWRブルーのBP5（特別仕様車？まさかTuned by STI？）とすれ違った。
Tuned by STI様と離合なんてまっぴらゴメンだわ…

今気付いたがDate Cityってテレクラみたいな名前だな…（藁

伊達信用金庫の看板とか
DATE
ってのが至るところに建ってる

ま、これだって笑う人は笑う。
ttp://www.joho-kyoto.or.jp/~f-machi/202/dekakeyo/037/image11.jpg

>>804
まさかノーマルタイヤで行ったの？

昨年11月頃にR425龍神〜十津川を1時間で走破したんだが、これって早い？

釣れますか？
ただのDQN。尋ねるが、制限速度を守ったんだろうな？
酷道は速さを競うモノではない。安全に走破を楽しむものだ。
余所者が興味本位で走りに来て事故って地元の方に迷惑をかけるような行為は厳禁。
だから、おまえさんはもう来なくていいよ。君の居場所はここにはないよ。

まったくだ

一度走ってみたいんだが
制限内でﾏﾀｰﾘ走ればどれくらいかかるの？竜神〜十津川

１時間半

つーか酷っていわれる道では制限速度以下で走るのが不文律だろ。
最近、飛ばしてくるは、ライトは点けないはって奴多すぎ。

うん、酷道は無茶をしないで走るものだ。
余裕があるなら、スピードを上げるのでなく景色を楽しめ！

よそ見するなよ

歯磨けよ

酷道探索の第一目標は無事で帰ってくることだ。
自分の技量に合った安全第一が基本だ。
無茶をするなんてもってのほか。下手したら本当に死ぬぞ。

落ちたら死ね！！！！

2月中旬に、駒ヶ根のあたりに出張する事になった。
152号ハァハァ と一瞬思ったが、考えてみりゃ雪で無理だよな。

>>810
あそこ制限速度あった？

制限速度（法定速度含む）の存在しない道があるなら教えてくれ。

鈴鹿、富士、茂木、…

>>821
そういえば速度制限の標識あったかな?
指定が無いとすると普通車は60Kmhか、スピード違反ではまず捕まらないな w

>>809
谷底へGO！

>>824
標識といえば、落ちたら確実に死にますとかか

R42の対岸を行く県道、

センターラインのある区間が（30）で、
センターラインが消え一気に隘路になる所で（／）となっている。
隘路は法定速度でおｋ

朝日スーパー林道の標識20km規制（自主的なもので制限速度ではない）を守るのはきついぞ

ガレ場は15キロ以下が鉄則

洗い越しだと徒歩以下になるな、俺のｼｬｺﾀﾝ。

中津川林道を30分以下で走ったことがorz

>>831

それは凄い。自分は1時間くらいかかりました。
ダートながら一応凍結してたし、それ以上にパンク恐いし。

11月の末だったので他のクルマ、バイクが全く通らず気持ちいいのが半分、気味が悪いのが半分。

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000184741.asf

以前、このスレで頂いた動画の一部ですがメモを忘れたので
道路名が解りません。よろしければ教えてください。m(_ _)m

>>833
確かではないけど、和歌山の樫山林道だったか・・・

>>834　ありがとうございます。
和歌山の樫山林道ですか。凄い道ですね。

夜（正確には早朝か）ってのがｽﾃｷだな。

保守

去年、中津川越えしたときのこと…こんなとこに集落があるんだぁと思いながら通るとき、車庫みたいなところをふと見たら村の人二人で猪（多分…）を解体してた((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
その後、多分誰にも負けない位の速さで山を下ったよ(つД`)

川上牧丘林道できつね見たよ。標高2000米に居たとは驚きだった。

なんで　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ　なの？
山村じゃ珍しくない光景と思うが。一緒に鍋でもごちそうになればよかったのに。
それにしても猪が捕れたってことはラッキーだな。
最近は人里に出没も多く報じられるが、いざ狩猟で捕ろうとしたらなかなか捕れないんだよ。

ちなみに猪肉はボタン鍋のように薄く切る以外はカレーのようにじっくり煮込む方がうまい。
というか、煮込む時間が短いと固くて食えん。

>840
ある程度慣れてないと、ｱﾜﾜﾜﾜ･･･ってなっちゃうよ。

これ思い出した
ttp://search.mimizun.com:82/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/newsplus/news5.2ch.net/newsplus/kako/1082/10822/1082207427.dat

町中で獣の解体してる方がよっぽど別の意味で怖いかもなw

>一緒に鍋でもごちそうになればよかったのに。

図々しいヤツだな（藁
手みやげ持っていけよ。

いや誰もいない山中で本物の銃を持ってる人に出くわす方がなぜか怖い。めったなことは
ないけど。

>>845
昔、茨城r39で猟銃持ったおっさん達に囲まれた。
俺がきたため路肩に止めてあったおっさん達の軽トラックをどけに出てきただけなんだけど
一瞬すごい焦った。

>>846

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169216113804.jpg

藻前、Y32海苔だろ？（藁

鹿撃ってるのを真横で見学できたことがある。
ライフル構えたおさーん、めっちゃ格好良かった。
しかし、当たらなかった。

>>848
馬鹿ってるに見えた俺βακα

ハンターが連れてる犬が可愛い。

>>848
むしろ３行目がシャレに見えた。

和歌山r43で車の鼻先にイノシシぶら下げてるデリカに出くわしたことがある
「どうやー　獲物だあああ」って感じだった

京都の花脊でも見かけた事あるでよ。

猿橋の朝日小沢線はどうですか？

広島の峠で、有名なところってどこかな？

>>852
花背〜広河原〜久多

この辺は多いね

>>854
セノハチ

竹原〜東広島の国道2号上下線分離区間

廿日市のR433は？
広島じゃないけど裏匹見のR488もどうだろう？

裏匹見は地域屈指ですな

>>856
そりゃ山陽本線の後補機だろがw

裏匹見は対向のことを考えていない運転が下手くそな人間大杉

サンドラとはそういう生き物です

今日脱輪したよorz
JAFのおにいさんいい人だった。
みんな脱出道具もってる？

ここまで下がってるからageごたえがあるニダ

>>863

ＪＡＦ呼べる程度の道は酷道じゃない

４WDのレッカー車で林道に来てもらったことあるけど・・・

丸山加賀線にも来てくれるJAFは神

>>867
戸谷隧道付近か？それなら確かに神だ。

>>867
戸谷隧道付近でJAFを呼んだ、って記憶があるんだが・・・
まさか知り合い・・・？

JAF呼ぶのに2時間くらい歩いたことはある

凍結の風連湖上でもＪＡＦ来てくれたよ

風連湖で思い出すのは南極物語

冬期閉鎖中の石グレの峠直下まで来てくれたJAFは神。
チャチいチェーンだけで入り込んだ俺らは阿呆。

冬場は当分酷道散策ができなくて困るな。
かといって、雪山に突っ込んでいくのも
下手したら命取りになるから良くないし。
この週末も近くの山岳酷道をチョロット様子を見に行ってみたけど
雪が積もっていて引き返してきた。
まあ、春まで我慢するか・・・・・

自板から漏れが来ましたよ〜


神奈川険道78号線の犬越路峠or犬越路隧道、
この板で全線通れたヤシがいたらネ申。
ここ２〜３年で本当に通ったヤシいたら報告キボンヌ


ていうか犬越路隧道をクルマで通った奴がいるらしいが、
あのゲートをどうやって通過したんだ?
自転車は隙間を通ればおkだが。

>>875
去年カブで走破したよ。ゲート脇の隙間はぎりぎり通れた。

>>875
それ、林道の方じゃないの？

トンネルの方は林道で一般車は入れないんじゃないの？
で、峠の方はそもそも車輌が入れないような

mixiで酷道の定義を決めようとしてるけど、
なんだか意味不明。

酷道なんて人それぞれだしな。

カーナビで走りやすさ案内　０８年度実用化へ官民協力
ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/20070128a4220.html

逆の案内もしてくれると面白いと思うんだ。
地図眺めて想像するのもいいんだけどね。

カーナビみんな付けてるくせに、相変わらず、簡単に避けられる渋滞
に飲まれてる構図は滑稽だ。よって余計なお世話はいらないから
カーナビは地図だけ限りなく正確にしてほしい。どこを走るかは
自分で決める。

>>881
(*´･ω･)(･ω･`*)ﾈｰ

４輪で犬越路は関係者じゃないとムリ

>>880
逆の案内で山行がの中の人しか行けないところが出てもまた戸惑うな

戸惑うぐらいで済めば良いけどな

行っちゃうからな。中の人は。

R169で土砂崩れ、埋まった車がある模様。
西原との情報なので行者還との合流あたりか。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/disaster/?1170121028
ね

>>887
ttp://www.asahi.com/national/update/0130/OSK200701300018.html

どうやら、旧伯母峰トンネルへ行く道の分岐点辺りみたい。

「奈良地方気象台によると、現場では２７日以降、雨は降っていない。」

防ぎようがない中でも、防ぎようがない事故だな。

写真を見ると赤舗装の一番南あたりだね。
災害復旧現場らしいけど、最近雨降ってないと思うんだけどな・・・
まさか工事不良による人災ではないだろうな？

また紀伊半島かいな。山だらけで酷道王国だが一歩間違えれば
国道ですら〜やな。昔雨のR425なんかよくも平気で走ってたもんだ。

今回の崖崩れも兆候を把握しておきながら、片側交互通行の規制をしただけ。
すぐに法面整備をできなければ通行止めにすべきだな。
不便になるのは仕方がない。

十津川の地滑りは、事前に通行止めにしたから惨事を免れた。

伯母峰峠って迂回路として使えるのかな？

>>893
この差は何なのでしょうね。
十津川の地滑りなんて、動画の撮影まで
成功しちゃったわけですし。

拡幅されて結構快適な道と思ってたが、実際は山奥だったんだな。
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/NS219200701301528570.asx

↑なに言ってんだ?
Ｒ168.169なんて紀伊半島の最深部を貫いてる道だろ。

>>895
あのときは何やら明確な兆候があったらしいが、どういうものだったのか気になるね。
通行止めにして、夜間用に超高感度カメラまで用意してたくらいだからな。

http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/2004-jisuberi-0810/

>>893
あの道は簡単に通行止めにはできないよ。
紀伊半島東南部と京阪神奈をつなぐ唯一の道だからね。
（最悪R168もあるけどR168の方が険しい場所が多い）
尾鷲方面からの物流が混乱する。

>>899
私も物流の関係で通行止が出来なかったのでわ？
と思っています。あと、上北山と下北山の孤立。
でも、今回、これだけの崩落が起きてしまっては
結局、通行止なわけなので、最初から通行止に
して法面補強してから通行止解除すれば
今回の事態は免れたのでは？と思いますね。
ま〜、結果論なんですけど・・・。

とりあえず、週末に献花でもしてこようかなあって
思ってます。

>>898
確か、路面が大きく沈んでいたらしいですよ。
通過時の振動も異様だったとか。
それで、通行止になって、１ヶ月くらいしてから
崩落したって聞いた事があるような・・・。
なので、動画撮影は準備万全のなか行われた
という感じですね。

安全で頑強な紀伊横断道、紀伊縦貫道を作る必要がありますね。
高速道路があって、その裏道として酷道があるのが健全な姿だと思う。

>>894
今の時期は積雪とか凍結の恐れあるのでむりっぽい

R425は秋の土砂崩れで通行止め。（迂回の県道は通れるのか？）
行者還ルートそのた山越えルートは冬季通行止め。
残るはR42→R311→R168のルート、伊勢方面経由の東回り、潮岬周りの紀伊半島一周ルート。
R168の土砂崩れが迂回路のある場所だったのが不幸中の幸いだったな。

これで近畿自動車道紀伊半島ルートの早期建設に拍車がかかるだろう。

>>902
それをR168が担っている

別に高速道路はいらない。
一般道を整備すればそれでいいだろ。

R169で奈良県内がやっと整備終わった所かな。
R168は整備の終わった個所が例の地すべりであぼーん

169を整備さえすれば高速はいらんよ。信号はないし、楽しいワインディングやしね。
俺の場合、平均速度は高速よりも上やもん。

> 平均速度は高速よりも上やもん

ﾌﾟ

>908
AVS(平均車速度)はどれぐらいよ?
まさかとは思うが、田舎の高速道路にたまに紛れ込んでる農家の軽トラみたいにAVS60キロとかは無いよな?
ビッグマウスもほどほどになｗ

夜限定やけど、大滝ダムから池原ダムまでで、12〜30くらいやな。
高速は基本まったり走るから

>>906
そうそう、バイパスを設けるなど既存国道を整備すればよい。

>911
正直だな。俺の負けだ。
どこでそのチャリはなんていうヤツだい?

もれはビックマウスじゃなくて
ビッグマグナム持ってますよ。
男の武器。

>>894
現場の下に映っている道が伯母峰峠からの旧道だ、つまり旧道も土砂に埋まっている。
それより、伯母峰峠の大台口トンネルより南側は舗装のされていない
林道みたいな道路だから一般車が通行するのは却って危険。

>>915
長年ゲート閉じて通行止めになってたとこか？
去年の夏頃、工事終わってて初めて通れた。
大分舗装されててダートは1kmもなかったんじゃないかな。
そのダートもきれいなもんでしたよ。
でも、また埋まっちゃったんじゃしばらく通行止めになりそうだね。

旧道の土砂は比較的早期に取り除けるような感じだが、
肝心の伯母峰峠はこの時期は雪で埋まっているんじゃ？通れるのかな？

今年は暖冬だから雪はなさそうな気がする。現場も例年なら雪？

今晩あたり積もりそうですね＞Ｒ１６９

>>915
去年の１１月頃に走ったけど分岐直後がダートなだけで、それ以外は舗装だったよ。
舗装路面は割と綺麗だけど落石は放置プレイだったわな。

地滑り動画といえば岐阜県揖斐川町のやつもなかなか豪快に撮られているなあ
ttp://www.sabopc.or.jp/etsumi/jisuberireport5.html

吉野から熊野までトンネル掘ればいいだけの話

国道443号線の御船付近。
別に険しくはないのだが、どう見ても国道には見えない。
中央分離帯がなかったり大型車が離合困難だったりする区間があるし。

だけどこのスレを見る限り、このぐらいではたいしたことなさそう。

君も走る？世界の酷道
ttp://static.iftk.com.br/top-5-most-dangerous-roads-of-the-world.html

1: “Road of Death” - Bolivia
100-200 people perish there every yearって死にすぎだろ

4: Russian Siberian Road to Yakutsk
highwayなのに酷道とはこれいかに

その昔日本はまさに国道＝酷道だったから、ハイウェイ＝高速道路という誤訳？
が定着したのも無理あるまい。

台湾のはロード・オブ・ザ・リングにでてきそうだな。

今日、献花してこようとＲ１６９へ行ってきました。
新伯母峯トンネルの北側、大台ヶ原ドライブウェイの
分岐の所にガードマンが二人居まして
「警察の現場検証が済んで居ないので一般の方は
崩落現場へ近づく事は出来ません。」と言われました。
もちろん近づく事が出来るとは思っていなかったので
せめて、お供えの花だけでも置いていきたいと尋ねて
みると、「献花台とかは設けていませんので・・・」と
あっさり断られてしまいました。

仕方ないので、通行止が解除されたら、もう一度、訪れて
みようと思います。

関西の方に聞きたいんですが、明日国道371号線で大阪〜潮岬に行く予定なんですが、371は酷道ですか？

168号線と比較してもらえたらわかりやすいです

371は全通していない
林道経由になる

もうR168なんて酷道と呼ぶようなレベルじゃないだろう。

て事はかなり細いんですね不orz
対向車は少ないですか？

スタッドレスかチェーンはあるの？
高野龍神スカイラインは積雪か凍結してると思うけど。

チェーンのみです…
168は積雪してないですか？
すごく371が怖くなってきた

酷道走行が目的じゃないなら、阪和自動車道・湯浅御坊道路・R42を使った方がいいんじゃないの。
R168で行く場合は西のトンネル・天辻トンネル前後が凍結してるかも知れんが。

>>934
昨日のＲ１６８は場所によって路肩に雪があって
路面も濡れていたりしていますので、時間帯によっては
凍結している可能性が高いと思います。

凍結も注意だが、崖崩れの危険性が高まってるよな＞奈良県南部〜和歌山県

>>937
今が特別高まってるってわけじゃない
がけ崩れ・落石の危険性は普段からおしなべて高い

今から用意して9時に出発します
最悪Ｕターンして帰ってきます
レスくれたみなさんありがとうございます

>>924
漫画の世界だな・・・チキチキマシンとか

>>937
たしか、野迫川の役所の近く付近が崩土の
危険性が高まってるって表示していたような
気がします。
どの辺の事なのかわかりませんでしたけど。

その中でもＲ１６８で気になったのは、ここかな。
tp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/6078.jpg

紀伊半島の地盤がやばくなってきたってことは
南海、東南海地震が近づいてるって事だろうね．．．

専門家は今回の崩落の原因は氷による風化と言ってるが。

崩土なんて地表面の問題で、地震に結びつく地盤とは関係ない。

高齢者ドライバーだったから２０km/hとかでノロノロ走ってたんだろうな。

>>946
片側交互通行の先頭を走っていたらしいが、
異変に気づいて、バックしたが、先頭の車だけ間に合わなかったらしい。
交通量の多い道だったための悲劇かも。

どうにもならない事故だったと思う。
無くなった方にはお悔やみ申し上げます。

>>942
十津川村の、滝付近（R425下北山方面との交点あたり）かな・・
去年夏〜秋にかけて、何度も崩土による通行止がかかってた。

ちなみに昨年暮れには、R169の玉置口あたりでもそっくりな風景があった。
（今も多分こんな感じだろう。時間規制かけて工事してる）

>>928(　；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
てか糞警察空気嫁!!

>928が慣れてるかどうかは別問題として、また1人土に埋まったり
崖から落ちたりしたら大問題だからだ>949

まー、現場に近づけないのだから
ガードマンのいる場所に献花台を設置して
おくのも対応の一つだとは思うけどな。
その場所なら何の問題もないわけで。
某殺人事件で現場で献花台を設置していなくて
抗議が殺到して急遽、設置したという話もあるので
この辺の対応もしっかりしたほうがいいとは思うね。＞奈良県

この事故で一般への献花台が必要かは正直疑問だが、
身内なら現場に入れてもらえたり、預かってもらえたりするだろ。
どうしてもなら工事が終わってから行くべき。

>>952
同意。

しかし、不可避な事故ってのもあるんだな。

>>948
谷瀬の吊り橋の所から大塔にある夢乃湯へ向かう区間です。
この区間の一部、改良工事中だった区間が完成間近っぽいですね。

あと、大塔の地滑り現場付近の改良工事ですが
高野辻堂線も改良工事が始まっていて、いつ頃
完成するのか知りませんが楽しみです。

ttp://www.asahi.com/national/update/0203/OSK200702030029.html
＞　県などによると、事故は１月３０日に発生したが、これ以前の同月１８日夜と２１日未明にも崩落が起きていた。
＞１回目の崩落の翌日、県は片側通行を始め、昼間は県職員が監視し、夜間には警備員を配置した。
＞２回目の崩落後の２３日、県警は警備員らの２４時間配置などを条件に片側通行の継続を認めたという。
＞　ところが、県は２６日までに斜面側の車線に応急防護さくと信号機の設置を終えたことから、
＞警備員らの監視を取りやめた。警備員は２回目の崩落の兆しをつかみ、一時、通行止めの措置をとっていたが、
＞県土木部は「これ以上、大規模な崩落はない」と判断したという。

不可避な事故かと思いきや、半ば人災なのか？

崩落が予見されたのに規制解除か。
県の責任が問われるな。

今回のＲ１６９の災害現場の規制解除は
いつ頃になるのだろうか？半年先とかだったりして。

>>958
奈良土木事務所的には今月中には片側交互通行で再開したいらしい。
今は現場検証の関係でまったく作業が進んでない状況。

>>956
まあ遺族にとってみれば、人災としか思えんだろうな。

大塔の地すべり災害の教訓を生かせなかったのは
何故だろうか。担当者が違うのだろうか。
地すべり災害現場の迂回路は曜日によっては今も
ガードマンが交通誘導してるからね。

大塔みたいな迂回路がなかったことに尽きるんじゃね。

ムラタイエローＨ４Ｕ売ります

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京都山科発

誤爆？

マルチだ。
転売目的で買占めたんだろう。

黄色いバルブって使用不可になったの？
酷道では霧がでたり、天候の急転も考えられるから黄色かクリアにしてたが

>>962
＞大塔みたいな迂回路がなかったことに尽きるんじゃね。

意味がわからんｗ

R168は迂回路があったから通行止めにできた。
R169は迂回路が無かったから通行止めにはできず、片側通行の工事をやった。
そして不幸な事故が起きた。

>>966
前照灯には白か黄色が使えるが、光量が不足するんじゃまいか？

車板からコピペですが、参考に
※※　注　意　※※
　
18年1月以降の登録車(製造車両)はイエロー禁止
　　http://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm
　　　　こいつの第三十二条の三に対して
　　http://www.mlit.go.jp/kisha/pubcom/pubcom77/pubcomt77_1.pdf
　　　　こいつの２．の�Bが改定内容なわけだ。

ただ、それ以前の登録車はＯＫということらすい
　　http://www.jaspa.or.jp/infoma/jasinfo/info_2002/data/no.06/02_No.6-3.html
　　　　ここの、４-2　だな。

　　＞灯光の色に係る基準は新車にのみ適用されることとなり、
　　＞義務付けにあたっては十分なリードタイムを設けることとしています。

十分なリードタイムとやらを経て、18年登録車から義務付けたということか。

要するに、
　H18年1月1日以降製造の車両
　ヘッドライト　白のみ（全て同色）
　ポジション　　白のみ（全て同色）
　フォグ　　　　白・黄（全て同色）
　ウィンカー　　橙（全て同色）

　H17年12月31日迄の製造車両
　ヘッドライト　白・黄（全て同色）
　ポジション　　白・橙（全て同色）
　フォグ　　　　白・黄（全て同色）
　ウィンカー　　橙（全て同色

>>970
966じゃないけど参考になった。�d

黄色のライトは"見えるけど暗い"んだよね。
酷道で使えるかと思って一時期使ってたけど、
結局普通のに戻してしまった。

明るいフォグなんて矛盾してる

昔のカリブが黄色ヘッドライトで、普通の道を走るには暗かった

たまには揚げ豆腐

高野山なら高野豆腐と胡麻豆腐

徳島はまだ両側一車線

>>968
いや、そういう事ではなくて
Ｒ１６８の迂回路の高野辻堂線は、もともと
ボロボロの道でいつ災害が発生してもおかしく
ない状況だった。
それでも、その道を迂回路として使用するしか
なくて道路を補修しながらガードマンを配置して
交通誘導を行ったという経緯がある。
２年以上が経過した今も一部区間は信号を設置して
片側交互通行になっているけど、曜日によっては
信号のある場所にガードマンが居て、交通誘導を
行っているよ。

そして今回のＲ１６９の場合は・・・>>956。

あと、今回のＲ１６９の災害現場は
法面補強工事をする事が決まっていたので
ガードマンを配置して交通誘導をさせて
おく必要があったのは言うまでもない。

昔、福井？の方で山崩れ、がけ崩れで死傷者多数出て
大々的に報道された惨事があったような・・・
調べりゃ分かるか・・・

>>979
福井豪雨のこと？
むしろ、道路のがけ崩れで印象に残ってるのは、北海道の「豊浜トンネル岩盤崩落事故」かな。
あれは衝撃的だった。

あとこないだの新潟の地震のやつも・・・

>>979

http://haisentn.s78.xrea.com/echizen_4/1.htm
http://japan.road.jp/History/Fukui-R305.htm

>>982
このスレでは真面目ですなｗ

やっぱり福井だったか　　　1989年
うる覚えで自信は無かったんで

うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え うる覚え
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関西地方ではうる覚えで通じるよ。

うる覚えがどうかしたか？

http://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/hirago014.html

そういえば、崩落に巻き込まれた車の後続車が崩落の瞬間をビデオに撮ってたのって福井の事故だっけ？

>>989
確かそうだったと思う
と言っても、トンネルの中からの撮影だったんで視界が真っ黒になるだけだった気がする

youtubeにあった
http://www.youtube.com/watch?v=AdKQUfrTItU

すげぇ・・・、まさに一瞬だな

これじゃ標識が有っても注意なんかできないよ…

直前のバスの影が怖いよ・・

すんません
スレ立てられませんでした
誰かよろしくお願いします

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