自動車ミス設計?強度不足や強度偽装

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67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:57:58 ID:0zGY3u5k0
>>66
それでも横転に至るとは考えにくいなぁ。
先に縁石に衝突して、その衝撃で車輪がもげて、さらに横転したっていうのなら考えられない事じゃ無いけど。


http://blog.so-net.ne.jp/jetstream31/2005-06-12
車がひっくり返るってのはそんなに珍しい事故じゃないしさ。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:01:43 ID:TvnViW6e0
急な車線変更をやって前輪に一番負荷が掛かる状態で片輪がロックしたり
ボディが何かに引っ掛かったら、そこを軸にスピン状態となり
スピンで勢いを殺せなかったら転がってもおかしくない様な気もする。
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:07:17 ID:0zGY3u5k0
>>68
でも、この事故写真を見ると、どうも右前輪にドライブシャフトが残ってるような気もするよ。

つーか、事故から3時間も経ってからの写真で、たぶんレッカー屋がつり上げて持って行った後の写真だし。
これだけで車両に何かトラブルが有ったって主張するのはかなり無茶な話だと思うんだが。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:28:32 ID:iasuz2jvO
うちのSR40ノアは水平以外の所じゃハッチが閉まらないが
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 04:17:03 ID:TkF7JPs/0
>>69 これを400%拡大してみると、まだ路上で斜めになっている
http://kiji.i-bunbun.com/newsimg/yukan/1152457200/115250477630628-1.jpg
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 04:26:36 ID:TkF7JPs/0
>>67 これもIE7で400%拡大してみたら、覆面パトカー?
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/jetstream31/454181.jpg
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 04:29:25 ID:TkF7JPs/0
フェンダーミラーが・・・目印か・・・
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 04:46:17 ID:TkF7JPs/0
>>67 IE7で600%拡大、タイヤが細すぎる?、もしかしてFF?
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/jetstream31/454184.jpg
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 05:01:47 ID:TkF7JPs/0
>>67 IE7で600%拡大したサンプル画像
http://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up0151.jpg
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 05:12:04 ID:TkF7JPs/0
  ●-、
 .r‘ ・ ●  < ビクりしター
  ` =='\
   |    ヽ 
   UUてノ
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 05:44:25 ID:TkF7JPs/0
IE7で800%拡大したサンプル画像
http://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up0150.jpg
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 05:46:24 ID:TkF7JPs/0
しばらくしたら消すかも・・・
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 06:11:09 ID:88BI6m8K0
>>74

これはセドリックだろうが…FRだし、ヨタ車じゃないし…

いや、横基調のグリルはグロリアっだったっけ?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 06:56:40 ID:TkF7JPs/0
公用車は経費節減のためタイヤをケチるかも?
タイヤが細すぎ、FRならスピンが考えられそう
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:01:08 ID:TkF7JPs/0
タイヤ特性でコントロールを左右。
とにかく滑りにくいタイヤが良い。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:10:57 ID:TkF7JPs/0
覆面パトカーって
もっと運転うまいんでしょ?
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:11:55 ID:TkF7JPs/0
それとも
追跡中の事故か?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:13:01 ID:TkF7JPs/0
覆面パトカーって
スピード違反するの?
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:22:41 ID:TkF7JPs/0
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 08:06:23 ID:TkF7JPs/0
【自動車】トヨタ、約7万台リコール、救急車約3000台も対象
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144154381/l10
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 08:12:24 ID:TkF7JPs/0
   ∧∧
  (*゚ー゚) < 悪事をアバけ
  ⊂  ⊃  
 〜|  |
   し`J
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 14:46:27 ID:TkF7JPs/0
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 14:56:38 ID:TkF7JPs/0
『ヤミ改修』って何なの? 有料? 無料?
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:09:07 ID:TkF7JPs/0
全数リコール完了が出来ているのかどうか???
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:09:43 ID:TkF7JPs/0
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100%を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:13:38 ID:TkF7JPs/0
思えば昨年2月のトヨタ車らしからぬエンジン爆発
http://blog.goo.ne.jp/hyuk211610/e/34f98e38311be3a3a53036a04738e22d
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:14:42 ID:TkF7JPs/0
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:21:03 ID:TkF7JPs/0
全数リコール完了が出来ているのかどうか???
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:22:16 ID:TkF7JPs/0
『ヤミ改修』って何なの? 有料? 無料?
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:26:05 ID:TMAqr6g7O
強度不足、といえばターセル・コルサ・カローラU(H6〜11)だろ。早い話、窓小さくしないと強度不足でヤバイ結果になるからな。
でもこれまでこの3車、ただの安かろう悪かろうと思ってた、でも昨日ついに高速で路上故障キター!!!(路上故障を見てしまった。)
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:27:30 ID:TkF7JPs/0
>路上故障を見てしまった
写真があるといいねー
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:39:20 ID:TkF7JPs/0
全数リコール完了が出来ているのかどうか?
『ヤミ改修』って何なの? 有料? 無料?
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 15:45:22 ID:TkF7JPs/0
  ●-、
 .r‘ ・ ●  < ビクりしター
  ` =='\
   |    ヽ 
   UUてノ

IE7で600%〜800%拡大したサンプル画像
http://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up0151.jpg
http://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up0150.jpg
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 17:42:50 ID:TkF7JPs/0
全数リコール完了が出来ているのかどうか?
『ヤミ改修』って何なの? 有料? 無料?
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 18:22:31 ID:TkF7JPs/0
『衝撃吸収ボディー』って
吸収できるのは40kmまてだったかどうか?
めり込んで衝撃吸収するから60kmでもアヴナイ?
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 05:12:42 ID:NDshlx4G0
リアにDEFが無いのは
FFということで
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 05:22:31 ID:NDshlx4G0
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 05:33:25 ID:NDshlx4G0
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 06:03:51 ID:NDshlx4G0
   ィ'ミ,彡ミ 、
   .ミf_、 ,_ヾ彡
   ミ L、 t彡
    ヽ∀_>'i  < また新たなトリビアが!!!
    /<∨> \
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 09:54:50 ID:L5tsKkYVO
トヨタ車に強度云々言っては、いけません。

走行テストすらしないで利益追求のためには
人命無視な骨抜きしますからw
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 22:45:53 ID:NDshlx4G0
さすが 日本一
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 00:01:56 ID:oWMP/8Bi0
A:トヨタって日本一なんですね
B:リコール台数日本一だってね
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 21:09:55 ID:i0fzB8DD0
余裕の無い 本社設計で 責任は下請け なのかどうか?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 03:20:23 ID:WGixKQJp0
   /┌―――――┐
   /  |B1@AB |
  /   | CDEF |        とあるヒューザーマンションの一室
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       |    |    |        /|
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     ▲ | schindler  |  / / |  | | ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|::: `┬┬´
     ▽ |    |    |/  |   |  |  〜〜〜〜 ___ 〜 /┌┘/l
       |    |   /   .|   |  |  ____  ||デル|:| __lニニニl/__
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111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 16:50:41 ID:WGixKQJp0
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 11:10:05 ID:dnoQqZID0
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:31:38 ID:nDTD0osOO
>>110は競輪?オート?
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 01:23:18 ID:XVspN1g40
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 13:56:42 ID:XVspN1g40
回収命令は?
116名無しさん@そうだドライブへ行こう