■□■□■　喫茶室カメリア　■□■□■

車の四方山　色々　どうぞ　♪

改装が終わりました（笑）

OOTA様
私もシーサイドは何度か行っておりまして、その証拠写真まで　ｗ
それはメイン様も同じ雑誌を持っておられ確認され、大笑いでした。

メイン様
メイン様にお見せした何枚かの中で、マフラーが12本むき出しに
飛び出た赤色のカウンタックは今、何処に有るのでしょうね　（笑）

今日も一日暑かったですね。
ダッチ・コーヒーでたてたアイス・コーヒーで一服致します（笑）

皆様の分も置いておきます。

新装開店、おめでとうございます。
F-1も終わりましたね。
（実は全く見ていないのですがw)
さて昨日は久しぶりにあの曰く付き？ヨーロッパが遊びに来ました。
やはり子供の頃の憧れたスタイルは、未だに新鮮。
最高速度200km/hが本当か？195km/hが本当かで激論を交わした子供時代も懐かしくw
相変わらずあの車高の低さには、感慨深いものがありますね。

・・・ペダルの間隔の狭さだけは、どうしても馴染めないですがw

メイン様
良くぞ見つけてくれました。　　（嬉）

ヨーロッパですか　ｗ　　私たちにとってヨーロッパは特別ですよね…。

ヨーロッパのステアリングはストラトス、ディノ次にステリングの性能が
良いからコーナリングには強い車の一つだね。
そういえば、首都高でドライブ中ひっくり返ったまま何百メートル走っても
コクピットが狭く頑丈に出来ているのでドライバーは無傷だったんだって。
でも、車高が低いからスタビライザーに気をつけて運転しないと…などなど

こんな会話を当時の小学生が普通に話していた時期がありましたな　（笑）

ところでメイン様　ロータスは本当は何キロまで最高速度は出るのですか？
私、いや！　皆様は絶対に知りたいはずで御座いますよ　ｗｗ

本日、某所にて安全を確認しつつ、実験してきますw

以前、オーナー氏によると、一応メーター読み○90km/h辺りでフラフラしていたらしいですww

くれぐれも事故だけはせぬよう宜しくお願いしますね　。
でもそれは知りたいのですねー（笑）

フロントが浮いてくるのが目に浮かびます　ｗ
昔、ＭＢＸ５０が１１０kmをオーバーした時にはフロントがウィリーの
様に浮いて後は…　　（悲）　
　彼はそれから二度と二輪には乗っておりません。原付もです。ｗ

実験結果報告w
ウルトラのデジタルメーター付車両と併走して（←マネしないでねw）
某所にて172km/hでした。
（このときの実車メーター指示値は190〜195km/h付近だったらしいです。
なお、決して公道上ではありませんです。
キャブがカブリぎみでしたので、セッティングすればもう少し伸びそうです。
ちなみにボッシュ製シャーシダイナモでは、106psだったようです。
（↑これは相当イイ数値と伺いました）
あの車高と800kg未満に100psオーバーですから、速いと感じるはずですね。

MBXは高校時代の友人が、同じく目の前でバックドロップを喰らって、即入院した
思い出があります。
（全国的には何人が同じ目にあったのでしょうかねwww）
当時のMBXは、本当に大きく見えたものですが、私の隣家にあるアプリリア・クラシックという
イタリア製50CCは、アメリカンタイプ故、見た目は250cc並に見えます。
ホンダのJAZZよりも数倍良い感じですな、アレは。
最近、趣味性のある50ccバイクに興味津々です。
ape50もイイかなw

メイン様
奇しくもウチの近場のスーパーカーショップに真っ赤なヨーロッパが
展示してましたよ（嬉）　　良いですねーーーｗｗ
そうですかー！　そうすると１８０〜１９０kmで、オーバー２００kmは…ｗｗ
貴重なデータ報告大変ありがとうごザイマス　　　m(__)m

ＭＢＸネタは全国に色々あるみたいですね（笑）
私は当時ＤＴとスカッシュを乗ってた時期がありましたよｗｗ
このお話はまた後日…ｗｗ

それでは当店自慢のダッチ・コーヒーのアイスをどうぞ。

赤もイイですよね！
個人的には、ダークブルーメタリックが一番好きです。
意外と黄色も似合う数少ない車なんですが。
エンジンは、とてもマンガのようには回りませんから、仕方在りませんw
実際、運転しても6,000rpm以上を回す気にならない印象です。
もう少し、色気のあるエキゾーストノートや吸気音なら、一層良いのですがね。

メイン様
車選びも大変ですが、その次はカラーリングでまた、悩みますよね。
ヨーロッパのカラーの基本はホワイトに赤のラインを一本…星は刻みませんがね　ｗｗ
今のはジョーク半分マジ半分ですけど、やはりブラックにゴールドのＪＰＳカラーも
捨て難いですよね〜（笑）　と言う事でメイン様。
カラーリングのスレを無いのでたてて置きますね（笑）

今日は、アイス・カフェオーレを置いておきます　（笑）

＞店長
＞メイン140エア170 ◆NdTWNYKUyo さん
おはようございます、仕事に行く前にモーニングコーヒーをいただきたいのですが
あとツナトーストも御願いします

OOTA様
良くぞ見つけて頂きました（笑）

それでは、ピクルスと玉葱入りのツナを胡瓜とはさんでタルタル・ソース
を塗ってツナ・トーストをお出しいたしますよ　ｗｗ

実はこのツナサンドウィッチ。某有名ホテルでも人気の一品でして
ツナフレークを生かすも殺すもタルタル・ソースの出来次第でして…
要はこのタルタル・ソースが美味ければシーフード系の洋食などは
美味しいと言う一つの目安であります。その自慢のレシピで作った
ツナ・サンド。日本人スタッフなどは美味しい美味しいと。
それを聞きつけたスタッフも美味しいと日本独特のサンドウィッチと
評判が良かったのです。　勿論、OOTA様もご存知の方々も（メイン様もｗ）
食べてらっしゃったのですがね。　しかし世界には色々大人の事情が
在るみたいでして…スポンサーのあるスタッフがイルカを食べるなんて！
と騒ぎ始めたのですよ。何やらグリーン○ース関係かどうかは判りませんが
いくらマグロとイルカは違うと言っても同じとしか理解してもらえないのです。
魚を食べない文化の方なんですね。仕方なくそれ以来大人の事情で二度と
ビュッフェには並びなくなりました　（笑）
インターナショナルは難しいですね。

ところで、ロータス・ヨーロッパのカラーリングは、どのようなものが
よろしいでしょうか？

私はやはり…。ｗｗ

今日は暑かったので、コーヒー・フラッペ（練乳入り）を　ｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かき氷　始めました。

＞店長
なんとなく探してしたら見つかりました

かき氷屋さん？といえば思い出すのは焼きそばやたこ焼きを売っていた店が
夏になるとかき氷をやっていました。オバアチャンが一人で切り盛りしていましたっけ
定番は氷イチゴ　チョット大人ぶって練乳がけでしょうか
昭和の懐かしい思い出です。

OOTA様　メイン様
そのたこ焼きですが、そちらではどの様に召し上がられました？
私達は、ソースを塗ったたこ焼きに出汁をかけて食べてましたが…
これを話すと関西以外の方は　ポカン？　とされますが　（笑）

ただいま出張中・・・ホテルの朝は静かで有り難いですね。

私の地方では、たこ焼きを食べるということは、縁日以外にはありえませんでしたからw
最近では「たこ焼き」専門店も数店見受けられますが。

未だに忘れられないのは、もう15年以上前になりますが大阪枚方に出張したときに食べた味。
駅周辺にあったたこ焼き屋さんと立ち食いうどん店、宿から何度往復したことかw
同じ頃、新開地の地下街で食べた串カツも思い出の味ですね。
（↑味の思い出inバブル期www）
そういや粉とソースの組み合わせは、いつ頃から発祥したのでしょうね？
我が家では、日曜日のオヤツに「そば飯」が頻繁に出てきますよw

メイン様
早速のお返事ありがとうございます（笑）
そして緊急報告でございます。以前こちらにお越しの時にご利用になられた
HOTELがＯＯHOTEL（しかもかなり豪華に）に変身した事はすでにご報告致しましたが
残念な事に例の串カツ屋と100年近く続いた手打ちうどん・そば屋が相次いで
閉店と相成りました。そして後には某チェーン店に変わり寂しいような…

今の串カツ屋は女性も気軽に入れる様にいろいろお洒落になり、昔の厳しい
テーブル・マナーなど知らずとも気軽に食せます（笑）
あの厳しいテーブル・マナーも無くなり寂しい様な…

どうにか後何軒か厳しいテーブル・マナーのお店がありますので現存するうちに
メイン様、OOTA様と肩を並べて車談議に夜を明かしたいものです（笑）

勿論、その後はコーヒーでお口直しを（笑）

>そういや粉とソースの組み合わせは、いつ頃から発祥したのでしょうね？

世界で初めてソース（所謂ウスターソース）が出来たのはロータスや
アストンマーチ、ロールスのお国、イギリスのウスター市という所でして
何と！主婦が偶然作ったものだそうでして。（偶然作ったって？）
其処はあまり深く考えず…ｗ　　それが日本初の宝庫文明開化の街
神戸に流れ、オリバー社がウスター・ソースを作り、後にどろっと
したとんかつソースを開発したのです。サクサクした衣にこのソースは
美味しいですよね。　月日は流れ、戦前戦後食糧難の時に大阪で　
一銭焼き　と言う物が庶民の口に持て食されていました。
俗に言うキャベツ焼き（お好み焼きのプロトタイプ）ですね　ｗｗ

どうやら日本人はサクサクのものにドロっとした甘ーいソースは
お好きなようで、特にとんかつなどには。　当時はとんかつみたいな
贅沢なものは到底食べれなかったのでその代食の知恵がこのように
発展したのでしょうね。　ちなみにたこ焼きのたこも当初は牛肉でした。

フォードのマスタングやマッハが乗れないのを　ケンメリ　で言う事でしょうか？
無理やり車の話に持って言ってしまいましたが　（笑）

只、いつごろ、どの店で言う質問はここでは禁句でしょうね　ｗｗ
そば飯はウチが初めて作ったというお店は神戸に何十軒もありますから　（笑）

婚約指輪欲しいのですが・・・

>>18
残念です。
そのお店で偶然仲良くなったw見ず知らずのおじさんと一緒に大阪まで飲みに行き、
帰りの電車が無く、大変なことになったというのはw
（↑仕事で行ってるにもかかわらずww）
※朝一の快速電車に助けられました。
そば飯は、関東以北ではやはり冷凍食品のアレによる影響は多大ですね。
意外と旨いんだ、これがw

ちょっと車板らしいネタを。
本日、数年ぶりにスーパーカー少年に戻りました。
なんと目の前の車が、カ・ウ・ン・タ・ッ・ク!!
たぶんクワトロバルボーレだと思いますが。
やはり目前でみるカウンタック・リバースには感動しましたよ。
思わず「浜の黒ヒョウ」と叫びたくなる衝動を抑えるのでイッパイでしたｗ
ちなみに現場は、某ビジネスホテルの立体駐車場で、
言うまでもなく入庫を断れれていました・・・おかげで渋滞www

メイン様
わかりますよー（笑）　所謂、ストーカーに近い行動に掻き立てられますよね　ｗｗ
横に並んでみたり、信号待ちで足元（タイヤ・ホイール）まで舐める様に眺め…
ウィンドウを少しだけ開けて、エンジンのエキゾースト・ノートをＢＧＭにして、
私のポンコツ車で追い掛け回すのですよ（笑）　
本当に追いかけられるオーナーも迷惑千万ですね　ｗｗ

ちなみにポンテのパレードでストーカー紛いの行動してましたら、オーナーの
方々から、お礼を言われたり？　ドリンクの差し入れなど？
どうやら、サポータースタッフと思われたみたいです　ｗｗ
実際、バッテリーが上がった３０８をダイハードのバッテリーを積んだ私のポンコツが
リカバリーしてたので手っきりと思われたのでしょう　ｗｗ
私にしてみれば願ったり叶ったりですけどね　（笑）

追伸
　　浜の黒ヒョウ　　×

　　ハマの黒ヒョウ　○　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だそうですよ　ｗｗ

ご報告です　ｗ　　新スレ　立ててみました。

　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153745754/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また遊びに来て下さいませ。

>>23
名無しで逝ってきましたw
ちなみにビート(PP-1)には、カーニバルイエローが一番ですね。
デビュー当時、NAロードスターにもサンバーストイエローの限定車J-LIMITEDというのがありました。
ついでに初期型のFDやZ32にも黄色が有り、それなりに似合っていましたね。
しかし、それ以上にキャメルカラーの車が有名な時代だったのでww
これまた販売実績にまで。

そういや、先日、初めて初期型NSXの黄色を見ました。
あれは格好良いなぁ、マジで。

古い車だと日産・サニーカリフォルニア（B310型）の黄色にウッドパネルの組み合わせも
好きだったのですが。
（学生の頃、買いそうになったことがある・・・３マソでw）

メイン様
どうもわざわざありがとうございます　（笑）

本当に国産のデザインにビビットな原色が合う様になったのは
デザインもそろそろ世界レベルに追いついた？（手前？）なんでしょうね　ｗｗ

今日は梅雨明けと言う事で、サイフォンでたてた濃い〜アイス・珈琲を（笑）

>>25
最近はグラつくようなデザインの車が無いんですよね。
以前なら雑誌を立ち読みしただけで、物欲モードが発祥したのですがw
追記
別スレ用
ロレのコンビは、どうしても好きになれません。
ま、他の時計もそうですが。
車でもそうですが、過剰なまでの装飾は機能美を台無しにしてしまうと思うのですよ。
16234と16610、共に機能美に惹かれたものでした。
シンプルな中で、オイスターケースとパーペチュアル機能・・・これで十分魅力的だったのです。
同じようにスピードマスターにも通じています。
（クロノグラフならブライトリング以上に好きで・・・やはりムーンウォッチw)
間違っても文字盤にダイヤと金無垢・・・・昔の怪しいおじさんイメージですなw
（どことなく質流れ品とパチの香が）
車でならBCNR32型GT-Rは、高性能を可能とするための機能美から来る潔さが魅力的でした。
NA型ロードスターにも同じような臭いを感じております。
NB、NCと進化？するごとに志が低い、妥協の賜としか思えませんw
安全対策という問題はあるのでしょうが、
我々世代にとってリトラクタブルライトは絶対必須アイテムかとwwww
同時期のGTOには、どことなく・・・の香がw

メイン様
別スレの方の盛り上げありがとう御座います（笑）

私もロレックスのコンビは何とかギリで許せるレベルです。
金色と言うのがあまり好きではないのでしょうか？
例のチェロキーを購入した時もグランドクラスはラインやロゴがゴールド
なので、それが嫌でラインをはずし、ロゴもシルバーに変えました　ｗｗ
なのに、タグ・ホイヤーのコンビを愛用してるのは、セナ・モデルなんで
大好きなのです。ホイヤーのコンビは不思議と嫌味が無いのですよ。
まぁセナ・モデルですから金張りですけど、当のご本人は純金でした！　ｗｗ
多分、ゼロが２つ３つぐらい違うんでしょうけど（笑）

北アメリカの大人の事情でリトラが無くなってしまったのはデザイン的にも
我々世代は本当に寂しいものがありますね。
サーキットの狼の後半のレースではわざわざリトラを外したモデルが主流に
成っておりましたね　ｗｗ

>>27
あちゃぁ、やっちゃいましたかねw
時々、露天で見かけるパチ・ロレの強烈なイメージがあるものでww
昨今、国産高級中古車では黒ボディにエンブレムが金メッキに変更されているのが多く。
それがディーラーOPTで知ったときには、ひっくり返りそうになりましたがw
レクサスにあるのか？は不明ですけどね。

今朝は、久しぶりにマンデリンで目覚めましたw
（某U社製の缶コーヒーにもマンデリンの文字を見つけて驚きました）

メイン様
パチ・ロレ　←　これわかりますよ　（笑）

メイン様とカラーリングの趣味が何でこんなに合うのかなぁ？

それわかりましたよ！　『箱絵カラー』が答えみたいです。
あれがカラーリングのお手本であり、見本ですからね　ｗｗ
それで実際、自分で塗装する訳ですからね（笑）　
道理でカラーに執着すはずですよね。　例の消しゴムも塗ってましたから　ｗｗ

それでは、そのマンデリンに、厚切りトーストを…　　ｗｗ

別スレでも書きましたが、昨晩、初めてスカリエッティを見ました。
白いカラーリングでしたが、夜の闇に映えましたね。
但し、エキゾーストノートは普通の車にしか感じませんでしたが。


白だったので、マセラーティか？と勘違いしていたのは事実www

メイン様
それは私も同じく感じましたよ。
街中で見たので低回転域だったからでしょうか？　
スーパーカーでありがちな低回転域でのエンジン火災が過去にも何度か
御座いましたからね　（笑）　Ｊ．Ｏ氏が過去にＢＢを　ｗｗ

その対策で何らかの対策で電子制御によるなんらかでしょうか？

追伸
別スレでは驚きましたよ（笑）　　凄いお客様がお見えになられましたね　ｗ
ちょうど我々も　カラーについて良い勉強が出来るかもですね？　

例のお客様の分の　当店自慢のブレンド珈琲を…

メイン様
白色のフェラーリと白色のスープラは今の若い女子は区別がつかない様でして　（笑）
特にエアロを組んで、アンダーに変なライト・アップがしてあるとむしろ
スープラの方がカッコがよろしいみたいで　とホホ…
「あの車、うるさくて、うざーい！」と脳みそがとろけそうな言葉で
フェラーリに言ってた　コギャルが…　　（苦笑）

今の若い子はエンブレムさえ見せれば納得するのでしょうか？
以前、こち亀で　フロントだけ変えて、ＢＭやアウディに変身する車が
在ったような…。

いつも、別スレがお世話になっとります　（笑）

珈琲を置いておきます　ｗｗ　アイスでよろしいですよね。

>>32
数年前から家族からも同様の戯れ言を聞かされておりますw

閑話休題
燃料代急騰の折、各位様はどのような対策をなされておりますか？
会社の給油代が、前年同月と比較し、150%超えまで達しており、非常に苦慮しております。
燃費改善器具など通販で聞く度にブラシーボ効果じゃねーの？とか裏ぐる状況でww
あまりにも物理的論証性に欠ける商品が多いように感じております。

燃料の改善器具、磁石のようなもの、怪しいフューズ、怪しげな添加剤etc
どうにも飛び込めない商品の乱立ww

メイン様
どうもいつも書き込みを有り難う御座います　（笑）

件の燃費向上のお話には笑わせて頂きましたよ　ｗｗ
それで、それに関する話題を確か去年にある方のコラムであったと。

先ずは車のダイエットだとか。　例えばいつもトランクに入れてるもの。
ゴルフ・バッグ（勿論中身入り）や過剰な工具（使い方が分からない物もｗ）
そして常時使わないもの（キャンプ用具や車掃除道具など）これだけでも
数十kgのダイエット。　　　
後は燃料。　これも結構重いですからね　（笑）
そして通勤であれば距離はある程度予測出来るのでそれに＋数リットル
（これは個人責任ですよｗ）要はいつも満タンにする必要なしと言う事ですね。
これは、満タン時、ハーフ・タンク時で通勤しましたら明らかに差が出ましたよ。
どのくらい？　それが驚く事なかれ４駆系で　１０〜１５％　節減。
セダン系　（一つ前のクラウンで１５〜２０％節減）
勿論、それ以外も入らないもの積み過ぎでしたDVDやCD（エロは含みません）
やポット（ラグビーの練習の為）

あっ！　　一番大きなものを忘れておりました！



　　　　　　　　　　　　　　　現在、１１０kg　です（悲）…

>>35
酷暑お見舞い申し上げます。

燃費スレもあるのですが、敢えてここでw
私なりに効果的なのは、やはり転がり抵抗の低減という意味でタイヤの果たす役割が大きい。
有る程度、車に興味のある方なら常識である空気圧。
なお、通常のエアや窒素以外の気体を私は充填しておりますが。
ついでに言うとタイヤ・サイズのダウンもかなり効果的。
私の足車は195-60-15が標準ですが、185-65-15に・・・。

ただし、ブレーキ性能に著しい影響を及ぼしますので、オウンリスクでの対策を要しますがw

今やはり、注目はこれでございましょ？　（笑）

　　　http://www.rakuten.co.jp/hammer/435071/717848/

ソケットに差し込むだけで燃費が１５〜３０％上がるとは？！

この情報は気になりますな　ｗｗ

　それでは体温が１５〜３０％下がる(気持ちがｗ）アイス・珈琲を（笑）

>>37
昨日のニュースは、このような商品紹介が多かったようですよ。

>店長へご招待
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150548669/l50
サーキットの狼スレがあるとはw

メイン様ありがとうございます（笑）

覗かせて頂きました。　いっぱい書き込みたいのですが　
こちらで我慢をしておきます　ｗｗ

追伸
本当に燃費向上に効くものはどれでしょうね？　　（苦笑）

１L/150円は堪えますよーー（悲）））））

晩は何とか涼しくなりましたので、ホット・コーヒー・ブレンドを…

そして、車のドライブ前には、バッテリーチェックをお忘れなく。

今、大阪の話題は昨日のボクシングで大変です（笑）

ここではやましろさんのご意見を伺いました。それではやましろさんのコメントを…


今日の亀田君の試合は八百長ではないと思うがどうだろう。
ジャッジしたスタッフに問題があると思うが。それは局も含めての問題である。
すでに、大晦日まで亀田君の試合をチャンピオンとしてスケジュールを組んでる
のがそもそもおかしいのではないだろうか？　あの体や普段の練習を観ていて
彼らは少なくともトレーニングは真面目に行なっている。　只、取り巻きに
踊らされている亀田親子が可哀想でならない。　親父まで対戦相手に威嚇するのを
期待するスタッフも如何なものかと。　　

私的には、昨日の試合で親父さんがあのキャラクターを押し通すのであれば
あのまま押し通して欲しかった。　
「　こんな不甲斐無い試合でチャンピオンとは言わない　」とベルトを返上しておけば
今頃　亀田親子は本物のエンターティナーとして称えられて居たであろう。
この周りの大人はやはり目先のものしか見えなかったのだろうか？　　
まだ彼は１９歳なのに焦る必要は無いはずだ。

俺は亀田君が可哀想でならない。


私も同意見でございますよ。　皆様はどうお感じになられましたでしょうか？

今日は日本中で花火大会ですね。

焼肉を焼きながら観覧して来ます。
どうやらお得意様からお肉のおすそ分けが在ったようです。
うわさによると今日の花火大会で、とある社長のご家族でステーキ・パーティを
ご予定だったらしく、（メイン氏も食されたチャンピオン・牛肉）多量に
購入されて、解凍されてたのですが昨今の暑さでゴルフ中に熱射病に！
その話を聞いたうちの課長がお見舞いに行くと、何と奥様からお礼に中止に
なった焼肉パーティーのお肉をなななななんと！！！！
行って参ります　（ニヤリ）

ホンダが表彰台！　しかも真ん中！

良かったですね、感動しましたよ。　しかも後方からのスタートで
ゴボウ抜きと言うやつですね。久しぶりにドキドキするレースでした。
最初から最後までどうなるか予想もつかないホントにいいレースでした。

只、難を云えば…あのデザイン何とかならないでしょうか？
何かしっくり来ないデザインなんですが、皆様どうでしょう？　ｗｗ

＞店長
＞メイン140エア170 ◆NdTWNYKUyo さん
お久しぶりでございます

ホンダの優勝はスポーツニュースで見ました
今のＦ−１のデザイン（Ｆ−１全体といいますでしょうか）についてはあまり魅力を感じません
Ｆ−１ファンの方には大変申し訳なく思います

自分はウィングカーの時代が最も好きです
過渡期の機械ってとても面白いと思いませんか？

ＯＯＴＡ　様

>自分はウィングカーの時代が最も好きです

この言葉は恐らくここを覗かれた方は何らかの反応があるはずですね（笑）

私もそうですね。　それから1976〜1977年のグランプリには特にユニークな
ものがずらりと並んでおりますね。　　６輪タイレル　３１２Ｔ2　ロータス77
マクラーレンマルボロ　などなど　個性がいっぱいですね。
私は３１２Ｔ2が特に憧れていました。　

ハイノーズ時代も好きといえば大好きです！　ｗ

当時、似非クルママニアぶっていたスーパーカー少年は、友達に
ウィングカーって何？　と聞かれ、当然の如く当時、ロータス＝ウィングカーの
構図が離れないのありまして、何と私はみんなにこんな事を…
ウィングがついてるのもがウィングカーと思ってた私は吹雪裕矢の
ロータスまでウィングカーと堂々と…
ましてやグランド・エフェクトカーなんて知る由も・・・・・・。


お詫びに、アイス・コーヒーにアイスクリームものせておいておきます。

皆様、渋滞と戦っていますか？

なんと！今年は普通の渋滞と安いガソリンのＧＳとの渋滞で
ダブル渋滞ですよ　・・・。

>>46
昼間は夏風邪と子供の自由研究と戦っております。
夜中には蚊と例の6気筒エンジンと戦っております。
（↑とりあえず腰下は完成・・・漏れの腰は完敗）
実は次の搭載オーナーが決定し、ヘッドは時期オーナーが自力で完成させてきたので
今日、合体予定・・・・ヘッド合体と車載は某工場でお願いするんですけどね。
（長くて重いのでウチの機材では不安なため）
久しぶりにこんな作業をしても、体が覚えている物なんですねw
水泳と自転車と同じかwww
ちなみにシリンダーは未だクロスハッチも生きていたし、ボア測定でも異常なしだたので
WPC処理ピストンリングと各メタル交換とシール類交換のみでした。

さて今日は、自由研究をやりますか＿|￣|○

メイン様は子供さんの自由研究もなさって偉いですよ！　（笑）
それでいて、自分の自由研究まで（笑）

＞久しぶりにこんな作業をしても、体が覚えている物なんですねw

それがプロ魂（職人）なんでしょうね　ｗｗ

>>48
何事も異常なく200キロ走行したようです。
実は載せた車は、旧型ステージア260RSなんですが、以前は車重とギア比のせいか？
モッサリした印象でした。
今回、ちょっとしたドーピングwもした影響で、ストレスを感じない低回転域になった模様。
バルブタイミングと燃調は、やはり経験・知識と機材の揃ったプロにお任せが無難のようです。
（というより、某有名フルコンなので表向きは契約がないといじれない）


スタイルが、ボルボ850、V70系に似すぎているのが、個人的にはなぁ？なんですがw
（ラゲッジもウチのと比較して、使いにくいし、居住性も劣っているw）

８５年式　８５０エステート　と　グランドチェロキー　で迷った事が
ある私であります。　両方とも甲乙付けがたいですね。

８５０エステート（黄色）がエステートで在りながらレースに出てたのが
印象的でしたが、フロントがうきうきだったでしょうに（笑）
よく年に８５０を従兄弟が買ったので乗らしてもらう機会が多く
やっぱりスポーティーさはあるなぁと。ボルボプロトタイプ２４４を
乗ってたので要所要所、名残があるのですが何にしても垢抜けたものです。

メイン様が仰る居住性。それ分かりますね。
ファミリーカーにとってそれは大事な事ですよね。安全性が一番で、
次に居住性と思います。

追伸
＞スタイルが、ボルボ850、V70系に似すぎているのが、個人的にはなぁ？なんですがw

日産の方曰く、それだけ日本のデザインが世界に通用する時代なんです　と…ｗｗ

　
　皆様はステーション・ワゴンと言えば何がお好みですかね？



モーニングの厚切りトーストとカフェ・オーレを置いて置きます（笑）

暑さはいつまで続くのでしょうか？　

アイス・コーヒーにアイスクリームを別添えで…置いておきます。

来週から過ごしやすくなるそうですね
自分は夏が苦手なので早く涼しくなってほしいです

アイスは最近チョコミントに凝っています
初めて食べたのが今から２０数年前、セブンイレブンで３１アイスクリームのように
カップかコーンで（１０種類くらいだったでしょうか）売っていました
その頃から大好きだったのですが最も不人気でいつも売れ残っていました
チョット懐かしい話でした

OOTA様、実はわたしチョコ・ミントが…（苦笑）

お察しの通り甘ーいチョコに何故にスーハ〜スーハーするのがちょっと（ｽｲﾏｾﾝw）
あと歯磨き粉のようなのが飲み込むのに勇気がいるので（本当にすいません！）

OOTA様は何か苦手なものあります？ｗ

お詫びにブルマン・アイスコーヒーを。

それはそうとあのミントの色が似合う車ってなんでしょう？

＞店長
確かにチョコミントの味は歯磨きのようであります
実際に友達から同じことを言われたことがありますよ
苦手なアイスクリームは特にありません

ミント色の似合うクルマですか
シトロエン２ＣＶなんかよさそうですが如何でしょうか？
２代目ジェミニもミントグリーンが人気色でしたね

>>55
OOTA様　有難うございます。　やはり２ＣＶの名前は挙がりますよね（笑）
ジェミニも今となってはいいですねー。

OOTA様は最近食べ物の趣味趣向が変わられたようですが、車もそうですか？（笑）

女性もそうですけど年を重ねる度に変わりますよね（笑）

店長ですよ店長（笑）

今日はクーラーで涼しくなってからホット・コーヒーを。

>>51
すっかり遅レスでスマソ。
実は、今年大学生になった甥の車選びをしておりました・・・それもステーションワゴンw
その結果、私が選んだものはAE100系カロゴン最終型、それも5MTで・・・レアアイテムw
商用車と同じボディなのが、ステーションワゴンとしてどうか？というところでしょうが、
意外にベストバランスかなぁとw

私にとって、この点が重要ポイントであり、ステーションワゴンのための専用ボディであることが、
デザイン的にも優れたワゴンでは？と思います。
ボルボ850、940とサーブ9.3、BXブレーク、W124系のワゴンあたりは、後の国産ワゴンのベンチマークになったのも
頷けるというものでしょう。
と書きつつ、本当はアメリカ車的フルサイズワゴンが使いやすかったりするんですがw（燃費さえ気にしなければ）
次期型ファミリーカーに156ワゴンを狙っていますが、デザイン的には？の新型ストリームになる可能性まで出てきましたww

メイン様どうもです（笑）
ワゴンですか？　別スレでも今盛り上がっておりますよ（笑）
この何年か色んなワゴンをある事情で乗っておりますので国産に限り（一部の輸入車）
大体の事は把握しておりますよ（ｗ）
ストリームはいいですよエアウェイブとイコールと思いますがどうでしょう？ｗ
意外と期待はずれはレガシィのノンターボのワゴンです。加速はホンダ系が
かなりいいかもです。オススメはオデでしょうか（笑）
カロゴンはカリーナチックでいいですね。しかも５ＭＴとはｗｗ
営業マンにとっては神様ですからｗｗ
また別すれもおいでくださいｗｗ

OOTA様
別スレでは　車が先か飛行機が先かの文献が大変や役に立ちました。
日頃のOOTA様のご教授のおかげでございます。有難う御座いました。

メイン様とOOTA様のコーヒーを…

>>59
陸送から届きました。
なんと前オーナーは、神戸でした（車庫ステッカー：神戸西）
なぜか縁がある場所なのでしょうねw

ただし前オーナーは、左Fにヘタクソ棒を付けておりまして・・・
若干、ボディ補修を要します。

>>
メイン様、神戸西は工業団地街というのも在って営業車の神戸のメッカかも？（笑）

営業車にはコーナーポールは必需品の一つですね、いろんな方が乗られますものね。

へたくそ棒…久しぶりに聞きました（笑）

どなたか、サーキットの狼２　にお詳しい方いらっしゃいます？

他スレでこんな問題が…


>風吹裕矢がNSXで剣フェラーリの348と勝負したのは何処だったでしょうか？
　その時に勝ったのは誰でしたでしょうか？
　他スレで話題になったのですが皆さんお忘れのようです。

この問題なんですが、私はちょび髭生やした　吹雪裕也しか思い出せないのですよ

>>63
筑波サーキットです。
結果、最終コーナーをスピンしたままゴールした348tbの勝ちw

メイン様、情報の方ありがとうございます（笑）

私はてっきり、箱根辺りかなとｗ（よく池沢先生でありがちですよね）

ちなみに赤いペガサスも２があります。


追伸
と言う事は、メイン様は週プレを毎週買ってたんですね（笑）
どのグラビアを…ｗ

>>65
実は単行本があったりしますw
毎週、立ち読みは未だに欠かせませんw
グラビアといえば、古くは由美かおるww

松坂慶子　が忘れられない人です　ｗ

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　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
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　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーバーカ
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　 　 　 ＼＿＿＿_／

保守

保守

皆様、飲酒運転で各地が騒がれる中意かがお過ごしですか？
先日、電車に突っ込んだ方もいらっしゃいました。
検問も尋常ではないくらいやっております。
くれぐれもお気をつけ下さい。

お酒の変わりとは言っては何ですが、コーヒーをどうぞ。

駐車場に軽を止める場所が開きましたので嫁が軽を購入致しました（笑）

久しく軽を乗ってなかったのですが中々ですねｗ　ちなみにネイキッドです。
子供曰く、ハマー２に似てると…　　どういう目をしてるのか？
それとも気を使ってるのかな？ｗ　確かにミニカーにしてみればそうなのかな？

それはそうとＨ−３は皆様どう想われます？　チェロキーのミリタリーキットを
つけたものと見分けがつきにくい気がしますがどうでしょう？ｗ
私にしてみれば、ジープ・チェロキーシリーズで出て欲しかったデザインですが。
今のチェロキーは何か可愛く見えて、ミリタリー・カーとは思えないですねｗ
あの可愛いマスクで戦地やシェリフ・カーやパトカーにはどうなんでしょう。

＞店長
ハマーは軍用として生まれてきていますので（自分も軍用車両が好きなので）
初期モデルがいいですね、ただ普通に乗るには向かないクルマでしょうから
Ｈ−２、Ｈ−３が乗用車風になってきているのは必然なのでしょうね

軍用は初期モデルのままだと思うので戦地にはあのゴツイ奴が
走っているのではないでしょうか。

ご無沙汰しております。
ネイキッド、増車おめでとうございます。
なんとなくキューベルワーゲンっぽく仕上げられそうな・・・って、怒られそうですがw
>チェロキー
確かに現行モデルは、厳つさがなくなってしまってイメージ薄いような。
私的には初代のステーションワゴンのようなデザインのボディにクロカンシャシを載せたような
デザインが好きでしたね。
スマートでボディバランスも良かったし、当時の国産テラノやサーフより格好いいと思いますね。
燃費は大変そうですがw

そういえば我が家もついにファミリーカー納車待ちです。
156ワゴンは、やはり居住性の問題で却下しましたw
3列シートですが、リアマルチリンクサスの乗り心地にやられました。
こいつにエンケイRP-F1（軽量ホイール）を組み合わせる香具師は、滅多にいないでしょうがww

OOTA様　ご無沙汰しております。

やはりハマーは初期の１がよろしいですね（笑）
シビリアン・モデルと言うらしいですが、どうやらこのハマー１は生産中止に
なるようです。（近くのハマー代理店の方からの確かな情報です）

と言う事はいよいよ世界のトヨタ　メガ・クルーザーの到来！な訳は無いですねｗ
このメガ・クルーザーは、運転席が個室になってるのが軍用としてはどうでしょう？
それともファイター・モデルとシビリアン・モデルが在って、真ん中のオーディオ
関係は取れるとか工夫が在るのですかね？　以前トヨタＦＪクルーザーと言う
左ハンドルの４駆を見たことがありますよ。
震災の時はいっぱい軍用の４駆を見ましたよ。消防庁、海上保安庁、陸自、海自
国土交通省、警視庁などなど色んな四駆が在りましたね。
これらはベンツもありましたよ。

今後の次期陸軍のＨ-１のモデルはどんなモデルなんでしょう？
また新しい情報が御座いましたら是非、ご教授を！　m(__)m

メイン様　こちらこそご無沙汰しております。

メイン様も初期型がお好み派でございますね（笑）
チェロキーは段々好みから外れていくのですが、ハリヤーは段々私的には
段々、ど真ん中になりつつあるのですが（笑）
ベンツゲレンデの後継はハリヤーにと思っておりますが？
出来ればハイブリッドなんですが予算が…ｗ

それはそうとメイン様のファミリー・カーは何なのでしょうか？
３列で・・・エルグランドかなんかですか？ｗ
確かドランクの塚地クンが現金で買ってましたな（笑）

どうやら営業車はオデッセイからウィッシュになりそうですｗ
カローラの信頼と安さ！が在りますからねｗ

いろいろと乗り比べた結果、MPV CSPにしました。
最終的には、エルグランドも候補に入ったのですが・・・燃費がw

メイン様
ＭＰＶですか♪　分かりますよ（笑）　私もノミネートに入ってますよ（笑）
ゲレンデも今やノスタルジック扱いされてまして…ｗ
特にサバイバル仲間にはベトナム戦争チックに扱われてまして、銃器類も
Ｍ−１６や６０を中心に持たされる始末ですｗ　Ｈ-１チームは最新の銃器で
イラク市街戦バージョンなど華やかで在りますよｗ　

ましてやメイン様のところは奥方などとご一緒にお子様の事を考えて、選ばれたようですねｗ
羨ましい限りであります。　子供も運転免許を取れそうな年頃になると、
自分が運転する事を見越してでしょうか？　自分の好みや要望をそれとなく
言ってきますよ（笑）　どうやら２シーターもどきのスポーツカータイプを
乗りたいらしいですが、子供の考えですね？ｗ　　我々も人の事は言えませんがね（笑）

ファミリーカー何が宜しいでしょうかね？　（笑）

>>79
ゲレンデがノスタルジック扱いとは・・・。
うちのランクル100の5MTなんぞディーラーですら希少車扱いしますw
4.2ディーゼル・ターボ200psと40以上のフラットトルク＋5MTは、
結構速いんですが、規制地域に入れないのが難点ww
（1ナンバーなので、要対策なのです）

２シーターもどきファミリーカー・・・・
思い当たる節は、RX-8あたりでしょうか？
私は、同じディーラーで一応、推奨してみましたが、あっさり却下でしたねw
やはり黄色の308GT4に拘るべきだったですかねwww

連投スマソ
昨日、某社デモカー？営業車？の35スカイライン・クーペを見ましたが、
リアも快適そうでした。
あれならファミリーカーとしても逝けるかもしれませんね。
乗り出し価格は、中古の348モンディアルより高いようなのですが。

そういえば456GTや550マラネロって、何故、年式の割に中古相場が低いのでしょうか？
当時は、12気筒のフラッグシップだったような・・・。
とはいえ、私の手が届く範囲ではありませんけどww

メイン様　
ひょっとして、メイン様が想ってるゲレンデと言うのはキムタクやセレブたちが
乗ってるあのイメージの綺麗な最新のゲレンデを想っていらっしゃるのでは？（笑）
もう何十年も前のノーズが長ーいボロのＧですよ（笑）

ＲＸ−８はいいですねーｗ　観音開きもまた古いよーな新しいよーなｗ
おもいっきり中身は当時のスーパーカーに近いですもんねｗ

でもメイン様は趣味のセカンドカーを何台もお持ちなので、一つにまとめられたら
スーパーカーの一つ、二つは余裕で買える筈なんですが（笑）

ただ、ＢＢ５１２が４３０万で売っているのは気になりますが…ｗ

今週号のホリデオートはまた色んな企画が（笑）
ウィッシュとストリームを裁判形式で判定すると言う企画はまた、タイムリー
ですね。　結果は…ｗ

マツダ、ホンダ、日産、トヨタ　どれもいい車が出ましたな（笑）

ハリヤー、ムラーノ、オデッセイ、ウィッシュ、ストリーム、ＭＰＶ
エルグランド、などなどしぼれません（泣）

512BBがですか？
普通になるまで、あと２本でも足りないような悪寒w

ウィッシュやオデ、ストリームも良いと思うのですが、スーパーの立体駐車場では
スライドドアが重宝するかなぁ、との選択でした。
ストリームRSZに試乗しましたが、たしかにドライバーは楽しい。
EKシビック・タイプRに近い堅さが気になりますが・・・。
格好を気にしないで17インチじゃなく、60扁平の16インチにしておけば印象が変わるような気もします。

ファミリーカーで足まで変える所がメイン様らしいと想います（笑）

確かにホンダはワゴンであれセダンでも加速はいいですよね。
思わずファミリーカーを忘れてしまいますね。特にオデッセイ現行など…ｗ
スライド・ドアは確かにポイントは高いですねーｗ

うーーーん！　ファミリーカー選びはホントに難しいですねｗ

マンガのカウンタック　　主役がシボレーになってたですｗ

シボレーというとビーバップ・ハイスクールにも出ていたw
兄がベンツ吉田？

メイン様もヤンマガ派なんですね（笑）今はバレーボーイズですがｗ

ベンツ島田
近所をうろつくバカ。自転車にベンツのエンブレムをつけていることから、
ベンツのあだ名が付いた。ケンカはメチャクチャ強い。
ノブオを親友と思っている。コンビニでバイトしていた時、
きれいな女性におまけでおでんのちくわをあげたが、
その女性がちくわを食べている姿を想像し、その後をつけ、
そのまま彼女にしてしまったという逸話を残す。
しかし「コーマンにマヨネーズを入れたら怒ったから」という理由で
その女性と別れる。好みの女を見つけると相手が誰であろうと
どこまでもついていく癖がある。

シボレー吉田
ベンツの弟。「○○○○に刃物」とトオルに恐れられるほどの逸材
（○には「島田兄弟」と入るらしい）。バカではあるが兄思い。
始めはシボレー島田だったが、ベンツに紛らわしいから吉田にしろと
言われる。大岡越前が好き。高校に通ってないのに、
ベンツから似合うと言われ、いつも学生服を着ている。
すぐ包丁を抜く癖がある。ベンツに劣らないバカ。
口癖は「こくっ(うなづく時)」「しゅっ」「ぎらっ」(包丁を抜く時)。
黒木の娘・ミーコと付き合っていた。超がつくほどの早漏。

ちなみに、昨日は珍しいものを見ましたよ（笑）
六甲に何と２８８ＧＴＯ？　だと思うのですが（エアロ付き）
登りのヘアピン（中腹）で何とノーズのエアロを引っ掛け外れてしまい
引きずりながら走って居られましたよ。　年配の方だったので
お手伝いを志願し（お手伝いと言ってもこの体重でフロントに乗るだけｗ）
見事！キレイにスパッと取れましたよ（笑）
某Ｆ1チームもレースでノーズなどをピットで交換のときは体重で…ｗ
結構ＦＲＰやカーボンは割れにくいのでパテ部分は綺麗に取れるもんですね。

２８８が３０８になって山を降りましたが（笑）
お礼にコーヒーをご馳走になり、車談議を色々。

何と修理が終わり次第ムフフフフ…。

このご報告は次回と言う事で、では。

モーニング・コーヒーと、厚切りトーストを・・・。

店長、お久しぶりでございます。
ひよっこりと車板に来てみまして、まだ喫茶店やってるのかと探しました。
その後、変わらずに車談義に花を咲かせておられまして流石だと感心しております。
また、ちょくちょく覗きに来させて頂きますね。
専門的なことになると分かりませんのでROM専にありますがね（苦笑

スレ汚しになってしまってたらごめんなさい。　では、また。

こちらの茶房には初めての来店となります。

どうか皆さま、

世間知らずな“幼い”無名の一般人に過ぎぬ小生を宜しくお願い致します。

>93
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

早速ですが、小生の父・裕義は、空手（和道会）で参段を昭和61年に当時の笹川氏から認許され、名古屋鉄道�鰍ﾌ空手部監督経験者ながら、

多趣味で、オーディオは、マランツPM80a MOS FETのアンプからチャイナ製の真空管に替え、スピーカーはLowther、CDデッキはデンオンのDCD1650GL、

ラヂヲにYAMAHAナチュラルAM/FMステレオチューナーT-4というものを揃えていますが、なにぶん貧者ですのでスピーカーはアンティークで

入手しました。なぜかアンチMD派らしいです。よく聴くのはJAZZで、邦楽では竹内まりや氏や石原裕次郎氏、小林旭氏を聴きます。

FMにしてもAMにしても何故かHNKしか聴きません。また私を小学生高学年までよく日展に連れて行きました。

また写真も嗜み、夫馬勲氏に師事しております。たしかハッセルブラッドにハマり、モノクロ写真に凝っていたそうです。

現在は小生に『はやくF5を買ってくれ』と強迫するのですが、ゼロハリに機材を詰めて、明治村によく遊びに行きます。

ところで小生は、雑誌『CG』でプリウスの記事で「Hybrid Car in NY」の見出しを見て、

スティングの異邦人『ENGLISHMAN　IN　N．Y．』のマネか？と同誌の読者プレゼントに応募する際に

くだらない“ツッコミ”を入れた『前科』が御座います（笑）。

夫馬様、そういうことでしたら私にも『前科』がありますよ。

同じく『CG』誌で、島下泰久氏の連載記事で『Electric A GO GO！』のタイトルを見て、

ザ・ビートニクスの2ndアルバム『EXITENTIALIST A GO GO』のパクリかと？

読者プレゼントに応募する際に、くだらない“ツッコミ”を入れてしまいました。

これは、これは申し訳ありません（汗）
お客様が多数来店されておられますね（笑）　すぐに準備を…
取り合えず、涼しくなりましたので当店のブレンドコーヒーでも飲みながらどうぞ。

>>92様
お久しぶりでございます。ロム専は禁止ですよ！（笑）
私なんかは、OOTA様やメイン様のお相手するのに専門書を3冊買いましたよｗ
それでも焼石に水ですがね（笑）何とかお話に近づけるようにと…。
そしてわからなければ、またこのお二方は親切に教えていただける訳でして。
また、わざわざ電話でと言う事も（笑）兎に角ここは車がお好きであれば
どんなお話でも宜しい所ですから、ご遠慮なく（笑）

またお待ちしておりますよ。

夫馬様
これは、これはご丁寧なご挨拶でご来店有難うございます（笑）

バラ・コン　ですか？懐かしいですね（笑）　
後、AKAIとかビクターなども家には御座いましたね。AIWAのデッキもｗ
これはまたディープなお話になりますのでまたの期機会に（笑）

私は元祖カメラ小僧（スーパーカー専門）の割には写真家やカメラマン
などは縁遠く、学も御座いません（笑）只、一つ印象に残ってるのが
アンリ・カルティエ氏ぐらいですかね。　　モノクロームの向こうの
被写体の老若男女や子供たちが何か静かに訴えてるのが印象的です。
これは美術館で偶々やってたのを見ただけなんで（笑）
個人的は渡辺貞夫氏の作品集を持っておりまして、気に入っております。

スティングですか（笑）初めて買ったＣＤが、スティングのライブでしたｗ

おっと。
話が長くなりましたね。コーヒーの御代わりをお入れ致しましょう（笑）

>>96様
ザ・ビートニクスですか？（笑）

ＹＭＯピコピコ世代には堪らんですな。

Ｇｏ！Ｇｏ！ときたらマッハＧｏ！やサンバード（ズ）　ａ　Ｇｏ！
などが出てくるのはホントに私はセンス無いですね（悲）

先日ヘッドライトのバルブを交換しました、（２回もですよ）
交通安全週間に入った日にバルブ切れ発覚、張り切っているお巡りさんに捕まる前に
オートバックスに行きました、店員にとにかく明るいバルブが欲しいと選んで交換
でも全然明るくないのです、確かに真っ暗なところでは明るいのですが
他の照明があるところでは色が溶け込んでしまい、ライトがついているのかどうかわからない状態
日を改めて、行きつけのカーショップに行って聞いたところ最近の流行で
青味がかったバルブがほとんどだそうで、数値では明るいが実際にはそうでもないとのこと
相談の結果、他メーカーの淡黄色のバルブにしました
これがとても具合がよく、考えてみれば標準のハロゲンバルブってこの色だったんだと気づきました
最初に買ったバルブが約７０００円、あとに買ったバルブが約５０００円
給料日前にこの出費はいたいですね〜

>>97
店長、こんばんは。
ご親切にレスありがとうございます。
何かと疲れる毎日、やや逃避癖のある小生ｗ
板を行ったり来たりでこの板にまた来てしまいました。
的外れなレスをしてしまいそうですが、お相手下さいませね（笑

>>100
OOTAさま、こんばんは。
あつかましくｶｷｺしまして申し訳ありません。

バルブですか、私のｵﾝﾎﾞﾛｸﾗｳﾝのバルブは3000円程の安物です（笑
でも、ﾉｰﾏﾙ（60/55wかな？）よりも暗いところでは確かに白くていいです。
今じゃ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞですか？　新車はもう標準装備なのですよね。
そのｵﾝﾎﾞﾛｸﾗｳﾝも10万�`を超してしまい、今月車検でﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに、
ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換と、、、出費も嵩みそうで、、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。（泣

>92さん
よろしく御願いします、たまにしか書き込みをしないＯＯＴＡと申します
ノーマルのハロゲンバルブは５５/６０ｗ（ロービーム/ハイビーム）ですね
自分は１２年もののクルマに乗っていますので最近イロイロと細かいところにトラブルが出ています

OOTA様
交換作業お疲れ様です（笑）　
私も近年のライトの明るさや照度の在り方にはどうなの？と言う疑問が。

近年、対向車のライトがまぶしい事まぶしい事ｗ　ルーム・ミラーに照らされる
後続のライトもでございます。　　しかしその車に乗って、さぞかし見晴らしは…
アレっ？　あれあれ？　照度を計測した訳では在りませんが明らかに思ってたほど
明るくは無いですね。
先日、Ｂ４のライトの交換をして大変でした（汗）　　パッキンをあの形で
保ちながら、完全はめ込みですよ！ｗ　　デザインはカッコイイですがね
交換は至難の技ですよ（笑）

以前、チェロキーにつけてたフォグもそうでした。CIBIEのフォグを付けてたのですが
すぐに切れてしまうのです。２ヶ月で５回以上もです（笑）
それで仕方なくPIAAに変えてもらいました。　本当にまぶしくこれはフォグだけでも
走れるなと思いきや。　　別に驚くほどでもなかったような（笑）
後に取り扱い説明書を見てみると（Ｒ・Ｃシステムの確認の為）何とこの商品は
「当商品は公道では使用できません」とな！　　ｗｗ
ウルトラ・バイオレットは計測では凄いかも知れませんが目には見えないという
事なんですかね？　　丁度、現ＣＤ録音の再生で人の耳に聞こえるのは精々半分くらい
だとか。　結構無駄が多いのですね（笑）

コンデンス・ミルク様
幾ら年式が古くとも高級セダンを乗るとそれは覚悟しないといけませんね（笑）
それがクラウンでありクラウンゆえのオーナーのスキルですよ。

私なんかボルボプロトタイプを乗ってた時にはどれだけ修理費が…（泣）
後半エアコンを交換する時はそれはもう大変！ある意味改造に近いもの
ですからね。　勿論経費も…工賃はサービスでしたけどねｗ
是非大切に乗ってくださいね。

追伸
福原周辺の一斉検問はご注意下さいねｗｗ

メイン様
映画　フラダンスはメイン様の地元では？
南海・キャンディーズの静ちゃんが中々ですねｗｗ

一方、こちらではメイン様とご一緒した場所がロケとして使われてますよｗｗ
ウルトラマン・メビウスはオール・神戸ロケで私の家の下でも（笑）
交渉人・真下正義も地下鉄ロケは神戸なんですよｗｗ
しかし、郷秀樹がカート・サーキットのオーナーやモロボシ・ダンが
六甲牧場のオーナー。（しかし北斗はホテルのコック？）
何か、Ｊリーガー並みに去就が約束されてないようなｗｗ

是非お子様とご覧下さいｗｗ

>>102
OOTA様
ご丁寧なレス、恐縮です。
ここ最近、ｵｲﾙ漏れからｵﾙﾀﾈｰﾀｰをポン！してしまい。
ｾﾝﾀｰのﾌﾟｰﾘｰ、ﾗｼﾞｴﾀｰの破損、もう次から次と故障のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ。
いっそ、車検前に売ってしまおうと査定に出せば０円とのこと（泣
仕方ないので、もう潰れるまで乗ろうと思っております。

せめて、年式の新しいのに乗れる甲斐性があればなんて…。。

>>104
店長、おはようございます。
コンデンス･ミルクでございますｗｗ

このｸﾗｳﾝに乗る前のほうが年式新しかったのには笑います。
ま、色々と事情があったのですが中古を買った時点でこれ位は
覚悟しておかなければならなかったのでしょうね。
と、言うよりも普段のメンテの問題のほうが大なのですがね（苦笑

はい、福原には、先途足を運んでませんので、大丈夫かとｗｗｗ
と、言うよりもしょぼくれていますので、大人しく会社と自宅の
往復で毎日を過ごしております。

また、機会が御座いますれば、福原にでも誘って下さいね（笑

>>105
よ〜〜〜〜〜〜っく探すと、エキストラで映ってますからw
諸般の大人の事情もあり、こういった事態になったのですが・・・
（一応、茶髪、ロンゲ、ピアスは却下・・・眼鏡は100円ショップ老眼鏡に・・・って、全く見えませんw)
現在は、あそこまで変なイントネーションではありませんが、
全国ニュースではテロップが必要になることも多々ありますw
ちなみに「容疑者　室井慎治」のロケ地でもあります。

先日、ニューマシンが我が家に投入されましたが、納車わずか1時間後には
RP-F1装着仕様となりました・・・家族で誰も気がついていないのがw
幅の大きさには、なかなか慣れませんです。

追記
シズちゃん、マジででかかったwww

メイン様
お早うございます（笑）　　取り合えずモーニング・セット置いておきます。
皆様もそれでよろしいですか？　勿論、ホットでｗｗ

メイン様あの団体には一番に協力要請は当然の如く着ますね（笑）
交渉人の時のロケは終電が終わり始発までが勝負ですから中々集まりませんよｗｗ
ＳＡＴのエキストラは個人的には希望してたのですが衣装が…（泣）
主にコンデンスさんもよくご存知の場所がロケの場所ですからね（笑）
私なんかブラック・レインの時は撮影されてたのに本編はカットされてましたよ（泣）
私の出番は高倉さんとマイケルさんの後ろでうどんを食べるシーンでした。
しかし、急遽おばぁちゃんがお箸の持ち方を教えるシーンが追加で私のシーンはカット。
後はクラブでのシーン…（これはまた次に…）　

それよりもメイン様。今こちらは国体の熱戦中で天皇皇后両陛下もおいでという事で
メイン様とドライブしたあの道が閉鎖になる事も。　その時は白バイ３０台や
パトカー（白黒）３０台　覆面（ランプ確認）が２０台　大型車両１０台
ヘリコプター３台などなどがあの道を。　　その後ろをとろとろと一般車が…
このシーンは何処かで見たような？？　
　あっ！西部警察！　まさにリアル西部警察でしたよｗｗ
追伸
車になつかしのドラマ・オープニングのＣＤを積んでたので当然！
パンパンパーーン！　パパパ　パパパーーーん！

いやーーー！　　よかったですよ（笑）

皆様、フェラーリ　・　５９９はご覧になられました？

私だけでしょうか？　スカイライン・クーペのマイナーチェンジに見えたのは？

しかもリアは、マークＸ　のシルエットに…

中身は当然の如く凄いポテンシャルなんでしょうけども、あのデザインは…

ご意見、お待ちしております。

鈴鹿終わってしまいましたね。

結果は…

でも最後まで良いレースであった事は間違いないですね（笑）

それよりもメイン様、ＯＯＴＡ様　大雨の影響は大丈夫ですか？

観測史上いろいろな記録が出ている凄い嵐のようですね。
くれぐれも事故の無いよう切に願います。

>>112
大雨以上に大変なことになりそうですね。
実質的な被害はありませんでしたが、
明日以降、例の実験による影響がありそうです・・。

>>113
本当に大変な事に。
１日半から二日後に着らしいですが、今の風なら中部以降北が…。
後は○メラと○りしまに頑張ってもらわないとですね。
メイン様もかなりお忙しくなられるかと。お体を大切に風邪など召されぬよう。

TST
ここから書き込みできるんかなぁ？
電界強度が微妙な場所よりw

雨の影響は無かったですが、今日我が車の燃料ポンプが死んでしまいました
仕事帰りにエンジンをかけようとキーを捻るとクランキングだけで反応がない！
友達のクルマ屋に以前そろそろ燃料ポンプが壊れる頃だといわれたのを思い出しました
まあ１２年も乗っていればそうなりますよね〜
また金がかかる〜〜

メイン様ちゃんと届いていますよ〜（笑）

○メラの方ですか？　（笑）

ＯＯＴＡ様
先日からライト、そして燃料ポンプと交換が続きますね？
これって夜中に峠で走られる方々のルーティング・ワークでは？（笑）
私も昔ボルボ（ボロボとも呼ばれていた）の燃料ポンプの交換をした事が
在りまして、エンジンへ流れるパイプとオーバーリターンのパイプを逆さまに
つけた事がありまして…当然動きません（悲）　今見たいに付け間違いが無い様に
いろんな工夫が在りますが何分４０年以上前の代物でしたからｗｗ
整備士の方から笑われますし（言い訳としてマニュアルがおフランス語だった（悲））
交換の際にバッテリーを外してなかったのでよく事故にならなかったとかもう散々でした…。

ＯＯＴＡ様
もうひとつ。
１０年以上も愛車と付き合っておりましたらいろんな愛情や感情が。
私はそういう関係が大好きですけどね（笑）

中国にこんな諺があるそうですよ。

1時間幸せになりたければ酒を飲みなさい。

3日間幸せになりたかったら結婚しなさい。

8日間幸せになりたかったら豚を殺して食べなさい。

永遠に幸せになりたかったら釣りを覚えなさい。


しかし、イタリアではこんな諺（皮肉とおもいますがｗｗ）


寝るまで幸せになりたければワインを飲みなさい。

３日間幸せになりたかったら結婚しなさい。

７日間幸せになりたかったら豚を殺して食べなさい。

永遠に幸せになりたかったら車の修理を覚えなさい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　

もうこちら六甲は冬支度でございます。

メイン様、お仕事がお忙しそうですね？　お体の方お気を付けくださいね。

ＯＯＴＡ様、お車の方治りました？　ＯＯＴＡ様の事ですからご自分で治されるのでしょうね。
いいですね職人さんは。憧れますよ。

それでは、寒くなって参りましたので　ブレンド・コーヒーを…

＞店長
修理のことなんですが、通勤に使っていることもあり
直ぐにクルマが必要でして、工場に任せました（代車を貸してくれるのが大きいです）
昨日修理完了の連絡がきたので、仕事が終わったあと取りに行って来ます。

OOTA様
お早うございます（笑）
私も車を長ーく乗る派なんで、修理や車検の度に乗る代車も
楽しみの一つでありますよ。　私の場合とんでもなく代車を乗ってますので
大衆車のほとんどはｗｗ

只、乗りなれてなかったらシフト・レバーの位置やサイド・ブレーキの
位置などに大童！！（笑）

十何年前に代車を持ってきた頂きました。当時の新型クラウン。
当然代車を止めるのにサイドを引いて置いて行かれますよね。
しばらくして動かそうとしました。後ろからトラックも来たので。
キーをかけオートマなのでドライブにいれサイドを解除？アレッ？
サイド・ブレーキがない？？？しかもかかったままなので進みません！
後ろからクラクションは鳴るは大変です。　あまりにも慌ててたので
トラックのお兄さんが「どうしたの？」とかくかくしかじか…
二人でマニュアルで足元にあるのを見つけました。しかし・・・・
ダブル・フット解除に気がつくのにはもうしばらくかかりましたが（泣）

モーニング・セットをホット・コーヒーでｗｗ　　置いておきます。

>>122
私はC33ローレルで初めてフット式パーキングブレーキを体験したのですが、
購入後にエライ目に遭ったことがw
RB20のローパワーながら素直なトルク特性に慣れ始めたある雨の夜のこと。
家の近所のコーナーに近づき、いつものATヒール&トゥでシフトダウン・・・
と思ったところで、左足が思いっきり！！
LSD無しのドリフトではなく、完全なスピンモードに突入したのは言うまでもありません。
慣れると便利ですけどね。
同じく慣れれば便利だなと思うのは、コラムMTですかねw
ただ、未だにコラムATだとワイパーを動かすことがありますが。
（今回、MPVはコラムATじゃないので違和感がありませんw)

・・・先日、代車のekワゴンで1日に４〜５回やったので、代車の代車を借りましたw
代車の代車がフェスティバGTAというレア車だったので、思わず買い取ろうか？と思ってしまいました。

メイン様もご経験されてましたか（笑）　
しかし雨のコーナーでのこのアクシデントは恐ろしいですね。
>>122の話の延長でメイン様のアクシデントを自らやった後輩が…
後輩がデートで車がどうしてもという事で代車という事もあり、貸す事になりました。
その日も雨で彼はその少し前にスピンターンというものを練習し始めていた時でした。
多分彼女と盛り上がって海の方面に向かったんでしょうなｗｗ
あの広いポートアイランドで彼女を驚かすつもりだったんでしょう。
その例のフットブレーキでスピンターンを…おっ！これでも出来るじゃん！
そうです。最初は上手くいったようです回転のきっかけは…
しかし、解除はもう一度最初より強く踏まないとダメですよね？
コイツは何を思ったのか踏んでしまったのです（悲）　
もう少しでコンテナに行く所だったみたいですよ。トリプル・アクセルまでは
行かないですけど彼女はドアの硝子に顔が直撃！（割れはしませんでした　ホッ。）
後は彼の気持ちをお察しください（笑）

車がなれた頃の代車はよく色んな癖が出ますね（笑）
クラウンの後のオデッセイはシフトを左に捜したりｗｗ
外車の後の国産はワイパーと指示器を間違ったりｗｗ

そうですかメイン様はＣ３３をお持ちだったんですね（笑）
メイン様らしいですねｗｗ

C33が代車の時運転席側のドアのフロントの風除けが何故か外れかけ
バタバタバタバタ！！！っと。　外れないように右手で持ちながら
阪神高速を走った事があります（笑）スリムなったカッコイイローレル。
そんな良い印象があり欲しかった一台でもあります。

>>125
初めてのATオーナー経験車でした。
後期型、エクセーヌ仕様のRB20Eメダリストで5E-AT・・・
長男が生まれた頃の思い出深い1台です。

弱点はこのころの日産Fストラット特有のテンションロッドの劣化。
私は、ここにS13用ピロボール・テンションロッド装着。
スプリングを変更すると、突き上げが苦しいので、某車流用の可変式スタビを入れてましたね。
これに純正新品ショック＋純正アッパーマウント、さらに強化ウレタンバンプラバーの組み合わせは、良いバランスでした。
多分、日本広しといえど、乗り心地優先モディファイしたローレルは少なかったでしょうねww
（Bピラーが無い車で、堅い足回りにするとルーフが歪んだり、皺が入るのを見たことがあったので・・・・TA22セリカにて）

>>126
メイン様　当時そのあたりの時代は、特にファミリー向けチョイ早ＧＴは
マーク�U派とローレル派にほぼ分かれてましたよね（笑）
４ドアであまり大きくなくスポーティー。それでいてお客様に嫌味なく
安心感も残ってる。（中はほぼクラウンｗｗ　
今ではマークＸとレクサスの小型車は中身はどうちがうの？ですよね。
実際レクサスの担当者が「驚くほど一緒です！」と…

Ｂピラー　ｗｗ　この言葉とＢピラーをピカピカに変えたりしたのは
西部警察の影響意外何もありませんね　（笑）

キャノンボールのＤＶＤを買いました（笑）
ビデオは２つ持ってたりして、かなりの思い出の作品です。

美女＝カウンタックの構図はこの時の影響でしょうか？ｗｗ

実はこの作品に出てくるある車なんですがいつか調べようと
３０年近くになります。そうです、あのカウンタック美女が
乗ってたもう一つの車です　ｗｗ

http://x1happy.cool.ne.jp/2wa.html

このスターリン良く在りません？（笑）

スターリンって良いですよね。
ガバっと上に開くのは、斬新でしたし・・・
では、レーニンはどうするw

ところでファラ・フォーセットが最近ご病気とか・・・
B級映画には欠かせない女優さんだったのですが。
また、バート・レイノルズと救急車に乗ってほしい物ですがw
キャプテン・アメリカと共にwww

メイン様
やはりご存知でしたか（笑）　屋根ごと開くという発想がいいですね。
＞レーニン　　ｗｗ

ファラ・フォーセット・メジャース（当時）　メジャースと結婚したり
私の好きなテイタム・オニールのお父さんと子供まで作ったり…
やはりあのセクシー・フェロモンは凄いのでしょうね（笑）
当時一番強烈に印象に残ってるのがシルバーの水着（ウェットスーツ？）
を着ているあの写真！　（横チチをオモッイっきり見せるように…！！）

http://www.tsutaya.co.jp/item/movie/view_v.zhtml?pdid=10031829

サンバーンの映画のポスター！　コレにはもう！！！　ｗｗ
後、何とかサターンという宇宙モノもセクシー衣装でした。

ホットコーヒー置いておきますね　ｗ

>>130
私のとってはデビューしたての「鷲尾いさ子」の'85ANA沖縄キャンペーンポスター
に敵う物はありませんですw
その前の斉藤慶子も言うまでもありませんが・・・
なんせ当時、2時のワイドショー見たいがために「勝手に早退」したほどwwww
って、車板ですなw

だめだ、既に酔ってますw
先ほど、カウンタックの7巻を購入してきました。
最近の車を題材とした漫画としては、スーパ-カー世代の琴線を擽りますね。
フィクションなのは当然なのですが、子供の頃、初めて「サーキットの狼」に遭遇した
あの頃の熱い気持ちを思い出させてくれます。
以前にも書きましたが、子供当時の私も臍曲がりだったせいか、公道グランプリに登場する
Z432や240Zのラリーフォグ仕様、そして首都高の三島Z432、さらに長岡仕様の240ZGとS30関連に
強烈に魅入られた物でした。
実際、未だにS30を見かけるたび、憧れ続けている次第です。
20代の初め、友人がS30Zを所有し、プライベートでＬ型チューニングにはまる中、
自分は金銭的な妥協からTE71の2T-Gを弄っていたのですが。
時代が変わり、ターボ全盛期となった頃、S13をやりまくり、ゼロヨンからドリフトへ・・・
その頃ですらS30への憧れは継続していた物でした。
今日、長年の友人がZ432で来ております。（ガレージを漁りにwww）
速さ、乗り味とかいう以前に音と存在感(スタイル)は格別ですね。
彼が何らかの理由で将来、手放すときには絶対に譲っていただこうと決めました。
それまで絶好調で維持してほしい物です。
（いや、本当は彼のような人に維持しつづけて欲しいのです。なんせ飾っておくような人間ではなく、
本気で大切にしつつ、走らせてしまうのですから・・・昔からいろんな意味で敵わないw）

ファラ・フォーセットといえばチャーリーズ・エンジェルですね
中学生のころ日本テレビで日曜日夜１１時半よりやっていました。
当時は店長が書かれている通りファラ・フォーセット・メジャースでした
お相手は「６００万ドルの男」で主演だったリー・メジャースでしたね
テレビでブレイクして映画「サンバーン」「スペース・サタン」と主演しました
スペース・サタンの時はヌードを披露しましたが、彼女が子供のころに行った心臓手術のあとが
痛々しかったのを覚えています。部屋を探せばどこかにロードショー別冊ファラ・フォーセットが
あるはずです。
トピズレ失礼しました。

見れ。
http://www.x-d.jp/

メイン様　カウンタックは私も大好きですよ（笑）
サーキットの狼と公道グランプリとリンクしているところはホントにいいですね。
私もツボはそこですから良くわかりますよ。　　
でも今はスティングレイなんですよねｗｗ　　ゼロヨン系の話もチラホラ出ておりますので
メイン様は楽しくてしょうがないのでしょうね（笑）

スーパーカー小僧よ永遠なり

ＯＯＴＡ様　ＯＯＴＡ様の映画通はやはり当時からでしたか（笑）

私の場合、未知の遭遇やスターウォーズで入りロードショウやスクリーン
近代映画を読み漁ってました。（成人コーナーもﾄﾞｷﾄﾞｷモノでしたｗｗ）

それで段々ハリウッドに興味を覚えました。　
でも当時はスーパーカーも勿論ですが、がんばれ・ベアーズにはまったのも事実ですねｗｗ　
ティタム・オニールに一目ぼれでした。
ペーパームーンや後、リトル・ダーリングも観に行きましたね（笑）

テレビ・映画はわんぱく・フリッパーから６００万ドル、ワンダーウーマン
チャーリーズ・エンジェル。　この時のファラ・フォーセットは衝撃的
でしたね。

ＯＯＴＡ様映画談議は是非！　致しましょう！　　取って置きがありますよ。

>>134
ドリフト有難うございます（笑）

日ハム凄かったですね！　　　あっぱれ！　（大沢親分）

私はてっきり中日の圧勝かと思っておりました。
新庄のミラクル続きにはもう何もいえません。何か神懸かったものすら感じました。

そうそうあの新庄の例のフェラーリは今いずこ…（笑）

遅レス、スマソ。
個人的にはC2よりもC3（初期型）のほうが好きですね。
そう、先日、かの外国人タレントが一面ニュースを飾ったw
（あれは中期でしたか）
ドラッグというと、数年前のキリン・メッツでのトップ・フューエルが思い出されます。
ミッキートンプソンのドラッグスリックをバーンナウトで縦に膨張させるシーン・・・。
漫画カウンタックに出てくるラインロック・・・実は私も平成2年当時、S13シルビアに装着していました。
これがあるとストリート・ゼロヨンでウケが良かったものでw
タイヤが勿体ないので、捨ててあるような330イーガーとかグランプリヨーロッパなんかを履いて遊んでいました。

先日、納車されたMPVですが、リコール等が数カ所発生中ww
1ヶ月点検前に私の車だけでも3カ所・・・
やはり初期型というのは、多く発生しそうですね。

デーブ・スペクターさんですね　（笑）

Ｃ２＜Ｃ３　わかりますよ　ｗｗ　こちらの方が馴染みですものね。
Ｃ２はＣ２でまたいい味出てますよね。このあたりの時期のデザインは
ホントに我々世代にとっては堪らないものばかりですね。

＞バーンナウトで縦に膨張させるシーン・・・。
これいいですね！　あのヒップ・アップはまたセクシーなものを感じます。
その直後にクラッシュは残念なものもありますが（苦笑）

ハマの黒ヒョウさんは元気にやってらっしゃるでしょうか？

などと話してると友人がこんなのを送ってくれましたよ（笑）

http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/log/20060830083357/img/img9020.jpg




やっぱり。。。。。。

念の為

http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/log/20061005222542/img/img9436.jpg

追加

http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/log/20060909174437/img/img9131.jpg

ひっくり返ったこの車の運転手は無事だったのでしょうか？チト心配です
ヨーロッパ懐かしいカラーリングですね〜　

コルベットで好きなのはＣ１の後期５７年型、Ｃ３では意外と７４年型がいいです
確か７４年型はフロントが樹脂バンパーでリヤが鉄バンパーのやつでワンイヤーで
無くなった仕様だったんですよ。（記憶違いでしたらお許しください）
あと行きつけのガソリンスタンドにＣ５に乗っている店員さんがいます
奥方用にはカマロコンバーチブルを持っているアメ車好きです。

やっぱりシボレーいいですね（笑）

http://www.geocities.jp/cadillac1958_62sedan/corvette.html

Ｃ−1　Ｃ−２　…　このＣがコルベットのＣって言うのをシボレー・オーナー
から教えて頂いたのを思い出しました。　私はてっきりシボレーのＣと（笑）

昔はＣ−１とかＣで分類してませんでしたよね。　
確かレイツモデル・タイプ　　　アーリーモデル・タイプ　　ミッドイヤー・モデル・タイプ
などなどありましたよね。　　アメ車もまだまだ奥が深いようですね（笑）

アメ車。私もＳＵＶの方を勉強してみます。

シボレーにばかり気をとられてこれを忘れておりましたよ（笑）

http://catalogue.carview.co.jp/FORD/MUSTANG/latest/Gallery_1.asp

これはいい具合にリメイクされてますよね。欲しい一台の一つですよ。
ミウラもリメイクされましたが…これは又別のときに（笑）

このマスタング（昔はムスタングと呼んでましたよねｗｗ）のリアは
往年のセリカＬＢのリアにそっくりですね（笑）あっ！ＬＢが当時の
ムスタングにインスパイァされてた訳でしたっけ？　ｗｗ

私にとってアメ車はパトカーとカーチェイスしてるアメリカン・スポーツカー
（イタリアン・スーパーカーでもＧＯＯＤ！）のイメージがかなり印象に残って
おりますねー。　　インパラなどが砂煙を上げてたり横滑りで交差点を曲がり
犯人を追っかけたり、スピンターンをしたり…　　最後はひっくりかえって
火花を散らしながらドッカーンというのがお決まりなんですけどｗｗ

マッド・マックス（これはオーストラリアですね）のインターセプトも
忘れられない一台ですね。　　

すいません。　　皆様にコーヒーを忘れておりましたｗ
ホット・コーヒーが美味しい季節になりましたね。

メイン様もお好きな旧車なんですが、今旧車の本がたくさん出てますね。

60年代の国産のコンセプトカーもたくさん載っておりましてｗｗ
特に印象深いのがヨタ８がフロントガラスからすっぽり後ろにスライド
して乗り込む様子は夢がありましたねー（笑）

>>147
ヨタ8は、あまり見たことありませんが、
同系列エンジンの空冷パブリカなら子供の頃、思い出があります。
当時の友人の家車でしたが、ヒーターが燃焼式の特殊なものだったよふな？
それが原因で、友人の傘に燃え移り、廃車となったのでした。
（パブリカのバンだった、確か・・・クリーニング店だったハズ）

ここで流れぶった切ってしまい、スマソ。
本日、ジャミロクワイの初回盤ベストCD購入w
付録DVDを見ているのですが、「Cosmic　Girl」のPVはスーパーカー小僧には
堪りませんなww
F40、F355、ディアブロと楽しめますよ。
そのほかにもR&Rのロードスター？や月面車？？もあったりします。

現行のマスタングのデザインは自分が考えますに
'69ないし'70あたりのモノを今風にアレンジのではないでしょうか
テールランプは初代から３連タイプを使っていましたね
何度か違うタイプになりましたが'70BOSS302なども３連テールランプでした
９月頃に現行モデルのマスタングを見ましたが中々カッコよかったです
まもなく正規輸入されるそうですね

ヨタハチ　改めてカッコイイ車と再認識を致しました（笑）

2000ＧＴと比べたらダメですけども、決して勝るとも劣らない一台ですね。（勿論デザイン的な事が殆んどですけどねｗ）

メイン様！　>>148の訴えは本当に気になりまして、いかにも確認事項！見たいな感じで
御座いましたので、ＴＵＴＡＹＡへ出向き早速…ｗｗ

夕日に向かって次から次えとスーパーカーが（ニヤリ）
あのディアブロ（藤色と言うものですね　笑）も本当にいい動きであります。
ちなみにＲ４３の車屋に同じ色のディアブロが（価格はＡＳＫ）。
Ｆ３５５のリトラの開閉が又スーパーカー小僧の心をくすぐりますね（笑）
あっ！肝心な歌は？　ｗｗ
何かキャノンボールのリメイクっぽいですよねｗｗ
あの早回しのコーナーの曲がり方は特に（笑）

ＯＯＴＡ様　マスタング見て頂きました？　ありがとう御座います。

あれを見た若い衆は「ケンメリ・スカイラインを微妙にパクってますね」
なんて言ってましたよ（笑）本当の事は言えませんでしたよ。

見れば見るほどセリカＬＢのテールにそっくりと言うのも隠しておきましょうｗｗ

私もこのデザインは良くできてると思います。ＧＴ４０もいい感じですよね。
最近のアメ車も中々頑張ってますねｗｗ

>>150
早速、見ていただけたようでなによりw
この歳でアレ系のCDを買うってのも希少種あつかいされつつありww
そういえば今売っているF-ロード？はカウンタック特集ですね。
やはりアレの影響なんですかね?w

>>151
遅レスですが、実は昨年、並行輸入で入ったマスタングのMTモデルに試乗したことがあります。
もう少しホイールスピンを継続してくれるような制御ならよかったのですがw
3ローター20Bのコスモのような荒っぽさが味わえる車では無いようです。

ケンメリのデザインは'73ダッジ・チャージャーを元にしているということを
アメ車雑誌で見た記憶があります
確かにフロントマスクと横からみたフェンダーラインのウネリ方が良く似ていると感じました
アメ車の影響力はとても大きかったんだな〜思います。

メイン様　音楽は、やはり新しいもの好きの我々にとっては当然で御座いますよ（笑）

カウンタックは車の雑誌以外にも色々取り上げられてますよねｗ
やはりアレの影響は間違いないと思いますよｗｗ

＞もう少しホイールスピンを継続してくれるような制御ならよかったのですがw
ゼロ・ヨンがお好きなメイン様らしいコメントかとｗｗ

ＯＯＴＡ様　＞フェンダーラインのウネリ方

この表現は又ＯＯＴＡ様らしいコメントで御座いますねｗｗ

あのウネリは（私は４ドアですが）本当に魅力のひとつですね。
あの頃の国産は外車に憧れる故にリスペクトし、それにオマージュ
したり、インスパイァされてたり、試行錯誤の時代でしたね。
勿論、本場に直接デザインを依頼すると言うとてつもない事も
在りましたがねｗｗ

　そういえば中国にハマーと瓜二つのものが出てきましたが（笑）
５〜６�d以上もある軍用車もどうかと思いますが？　トヨタにも
メガがありますがあそこまでオマージュはしてませんけど…ｗ

最近（ここ５，６年）対向車のヘッドライトが眩しいいなぁと思っておりますが
皆様はどうお感じになられておられますでしょうか？
別にアップライトではないと思いますがＬＥＤの進歩と言いますか、
フォグランプの非公道使用の乱売なのか？　フォグの過剰照度なのか？
微調整のミスなのか？　意図的にアップ気味に調整されているのか？
原因は様々と思われますが何とかならないでしょうかね（笑）

そんなフロントが眩しいなぁと思っている今日この頃で在りますが
何と最近はテールの方も眩しくなってませんか？

車種で申しますと（全部最新型であります）フーガの二重丸　◎　これは
スカイラインもそうですよね。　　それとトヨタ勢ではカローラやウィシュなのが
妙にてんてんと眩しいですね。ブレーキを踏まれた時の後は、少し残像が残りませんか？

老眼の始まりですかね（笑）

それではすっかり冬の足音が聞こえてまいりましたので、熱ーい　珈琲を置いておきます。

>>156店長
それはもしかして乱視ではないでしょうか？w
冗談はさておき、同じ印象です。
私的には一時的にOPT装備されていた？自己満足グッズのバックフォグが憎たらしぃw
と同じくらいにピカピカ・ステンレス装飾の大型車も同様です。

>>157
メイン様　恐らく乱視は無いと思うのですが、私の周りにはそろそろ老眼が
流行ってるみたいですよ（笑）　これは悲しい現実ですね（悲）

昼間にタンクローリーの後ろに付いたりすると自分の車が映ったりしますよね。
何か不思議な感じがしますけど。　

確かにバック・フォグはひやっとする時がありますよね。　カーブでいきなり
前車のバック・フォグが現れたら何か車が逆走してきたのか？　って見たいな感じに…
ピカピカ・ステンも西日などでトンでもない光が…それもあのひらひら効果で…

メイン様の仰るこの　自己満足グッズ　は何とかしなければなりませんね。

後、　自己満足走行　も加えて置きましょう（笑）

　　

眩しいといえば、昨今、車内に多数のモニターをぶら下げている車を見ませんか？
ナビで1個の他、ヘッドレストに4個、天井に1個・・・
あれは何の意味があるんでしょうかw

私にはパチンコ屋さんの看板ディスプレイにしかみえないんですけどねwww
ちなみに映っているのは、「浜崎あゆみ」とか「DJ.OZMA」などのPVみたいなのが多いといふw

ちなみにウチのMPVはナビ＋天井（リア)用で2個付いていますw

・・・天井はリア住民から、首がつらいとの苦情が寄せられているので、
ヘッドレスト・モニターは有効なのかもしれませんね。
（ちょっと後悔してるかもw）

メイン様　

という事はＭＰＶはhighグレードをご購入されたのですね。
私はいつもLOWグレード仕様しか乗った事が無いので羨ましい限りでございます。
我が家では後部テレビは前に付いてるからそれで十分！と我愚息には交渉済みでございます（笑）　
最近愚息殿は助手席や運転席に方に興味があるので助かっておりますがｗｗ
要は、予算的に我が家では贅沢品なんですねｗｗ
それと、もし今後、そのようなご要望が発生した場合にはメイン様が仰る
＞天井はリア住民から、首がつらいとの苦情が寄せられているので
これを反論として採用させて頂きます（笑）

「浜崎あゆみ」とか「DJ.OZMA」の　ＰＶ　これは何となくわかる気がしますねーｗ
私たちはＭＴＶ世代じゃないですか？　　小林氏のベスト・ヒットＵＳＡなど
ＰＶは我々のディスコ世代には欠かせない一つですよ。
只、浜崎あゆみ氏のマークは車に張ってませんがね（笑）

こんなジョークがとあるパーリーで交わされて降りましたよ。

あるＦ−１チームが開発した部品を発注する事になったある自動車メーカー。
燃料を噴出するある新しい設計の部品らしい。　このメーカーは各国に発注と
見積もりを依頼した。　　次の文面がそうである。

　
　親愛なる　□□□　工業　御中

　新設計の装置の発注を依頼したくこの文を送りました。

　幾つか、制約がありますが品質を一番に考えております。

　不良品は１０００個に一つとします。　　　　　では。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△△△自動車

一方、このメールに対して送った各国のメーカーの返事であります。


ロシア

それは到底無理な話であります。開発に後何年か頂きたい。

中国

日本が作ってからお返事します。

ドイツ

わが社には不良品は御座いません。

日本

わかりました。

それでは恐れ入りますが、不良品の設計図をお送りください。

メイン様　ある事でメイン様の県の温泉事情が話題に（笑）

我県の温泉も日本最古の温泉として全国に知られておりますが
全国の温泉の大体の平均温度は４１℃〜４３℃らしいですよ。

しかし！メイン様のところは４３℃以上があるそうですね。
中には５０度に近い所もあるそうですよ。　
どうやら源泉を大事にする事からそうなったようでして。
他県から来た方は水でうめて入って、地元の方はそれを怒る図式です（ｗ

どうやらメイン様の地区はお風呂の設定は高めだそうですが、これは本当何ですか？
是非、地元様のナマの声をお伺いしたいものです（笑）

　ひょっとしてメイン様もやはり　お熱いのがお好き　なんですか？（笑）

>>164
若い世代は、それほど熱さを好みませんが、
旧世代の皆様は、概ね４２〜４４度付近を好むようですw
（タケシ軍団じゃあるまいし、熱くて入れませんってww・・・
旧世代の皆様は、経年劣化により温度感覚センサーが麻痺している物と思われますwww）

バルネオセラピストによりますと、38〜40度未満が、健康には良いとのことです。
上記は、ちょっと聞き慣れないかもしれませんが、温泉好きの方々には役立ちますので、
講習を受講するのを推奨いたします。

ウチの風呂は、夏38度、冬39〜40度の設定です（熱いですかね？コレ）

メイン様

ご返事ありがとうございます。

私も先ずは　熱湯コマーシャル　を想い出しました（笑）
という事は旧世代との　温度差　もしくは　温度の　格差社会
の波がここまで影響しているとは　ｗｗ

お風呂の温度にこれだけ気にするのは子どがまだ赤ちゃんの時以来ですね（笑）
温度計（アヒルの人形タイプ）を浮かべながら入った記憶が…
恐らく、子煩悩のメイン様もお仕事の一つだったと（笑）

これで又、マスコミの大げさなニュースが分かりましたね（笑）

バルネオセラピスト［温泉保養士］メイン様に言われ、早速ググッて見ました。
〜士というのが増えてまいりましたがこんな職業もあるんですね〜。
勉強になりました。

追伸
先日、サーキットに出向いた時に、リア・ディゾン？　さんですか？
メーテルの実写版のような方を見て参りました。
まさに、ＲＱ界の黒船　と言われるだけありますね。
じっと見つめられるだけで、それはもう…！！！
もう歳も考えないとダメですね…

バルネオセラピスト
・・・・殆どが温泉旅館、施設の経営・管理に関わる方が
取得されるようですが、一部の温泉マニアも増えて来たそうですw
（営業目的に取得される方が殆どです）
普通に温泉に入って、コンパさんとの宴会しているよりは、
能書き（効能ともいふｗ）を垂れることができるかもww

今まで熱いと思った温泉一位は
野沢温泉の外湯各所w
水を入れた日には、地元ジジィに怒られるのなんのってwwww
でも、冬に行くと風情があって良いですよ（お勧め）
とくにスノボではなく、あくまでスキー帰りに！！！

>メーテル
鉄朗も必要ですねw

いいですねぇ〜（笑）
薀蓄好きの私にとっては（自慢大会？）是非３日の研修を受けてみましょうか？
メイン様も合宿を一緒にどうですか？　温泉に入る実習もあるとか（笑）
ちなみにコンパはさんは科目に在るのでしょうかね？出来れば実習で（笑）

>鉄朗も必要ですねw
アキバハラ＠ＤＥＥＰでバナナマンの日村君がやってましたね（笑）
あっ！メーテルもやってました（ｗ


それはそうと、くるまの話題でしたら最近の中国産の車のコピー（激類似）
が凄いですね。　
日本も経済成長の時にもパクリはありましたが、ここまでは…
ＣＲ−Ｖはびっくりですねｗｗ　後はｄｂやキューブやets
もし、これが通るならサーキットの狼で活躍した車たちのデザインをパクリ
エンジン・シャーシは日産、トヨタ、ホンダで造って頂きたいです。
これはあくまでも、貧乏人の歪んだ考えですね。すいません（笑）
でもスープラでイオタは出来そうですが駄目ですかね？
勿論エンジンの前後ろの大きな違いが出てきますが、それでも私は…




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　暖かい珈琲を置いておきます。

お昼はお得意様とレプリカの話で盛り上がりました（笑）

結論はデザインはイタリア中心のスーパーカーで、中身は国産と言う組み合わせです。
例えば、ＭＲ-２にカウンタック。大きさ的にもＯＫ！
イオタ・ミウラはフェアレディもしくわスープラ。
フェラーリはスープラ。　　尚、ＮＳＸは本物が買えそうなので今回は（笑）
変わったトコで、ＴＶＲはマークＸで。
ベントレーやロールスはシーマやセルシオの中古で。

いかがでしょうか？

>>169
ミラ・ジーノでミニというのはw
ビートでNSXといふのもry

と書いてますが、現行ミラ・ジーノは好きなんですよね・・・ちょっと欲しいかもww

実際に上記のようなレプが有ったら・・・

私なら買わない派ですねw
中身まで忠実またはソレ以上のは好みですが。
最近で言うなら、ストラトスのレプにアルファのV6、コレは財力があれば悩む存在です。
もちろん、スーパー７シリーズはレプの中でも別格なんでしょうが、
やはり車の基本はハコのボディがあってこそかなぁ・・と。

国産でもハコスカGT-Rのレプ？みたいのがありますね。
ボディはハコスカ、エンジンはRE20DEにキャブ若しくは6連スロットルの組み合わせ。
悪くはないですが、ハコスカにエアコン、パワステは・・・・
以前、存在したFIAT500にスバル・サンバーのエンジンってのは許せるのに
何故かハコスカ・レプには納得いかないようです、漏れwww

メイン様
メイン様の仰る通りですね。　　所詮はまがい物。
でも、私も人性の折り返しが来て、諦めているのですかね（笑）
レプで十分と思ってます（悲）

しかし、メイン様がそういって下さり、目が覚めました。
もう少し、老体にむちをうち、頑張ります。

今日見かけた懐かしい車・・・ポルシェ914
カラーは今時の日本車のような白ではなく、ちょっとくすんだ白。
リアエンブレムには　914　PORSCHE2.0（2.0のほうが先だったかな？？）
フロントバンパーにビルトインされたアシストランプは角形。

かな〜り年配の方がドライブされていましたが、今見るとちょっと良い感じ。
スーパーカーブームの頃には、924同等に見向きもしなかったのに、今見ると新鮮なんですよね。
ある意味、ボクスターより潔い感じだし。
ちょうど信号待ちで並んだとき、センターにポルシェらしい大型タコメーターも格好良く見えました。
ちょっと古いマイナーなポルシェを見直してしまいました・・・というより格好良く見えました。
（リアの幅広く見えるデザインもボクスターより好みですね）
同時期ならX1/9もあるのでしょうが、最近は見たこと無いですね。
（私の生息域に限ってはww)

ワーゲン・ポルシェですね（笑）
スーパーカーショウに何故か出品してあった９１４は確かに人はまばらでしたね。
そういう私もフィルムに残しておりません（笑）

そういえば少し前でしたら、水色の鮮やかな（アンダーは黒）９１４を
良くお見かけいたしましたが、やはり文句なしに良いですよ。
勿論、当時はその良さのかけらも理解できず、カウンタックかＢＢを
中心にしか見れなかったですｗ

>今見ると新鮮なんですよね。ある意味、ボクスターより潔い感じだし。

これ本当に分かる気が致します。新鮮というか、いつまでも古さを感じさせない
というか、例えが悪くてすいません。　　当時の私にはスーパーカーの中に
入っていたかもしれませんね（笑）多分今でもですけどｗ

フィアットX1/9やワーゲン・ポルシェだけでなくこのようなたぐいは他にも
いろいろありますよね。　ヨタハチなどもそうですね。

メイン様、もし私がヨタハチなら何にお乗りなられるでしょうか？
是非、ＯＯＴＡ様のご意見もお伺いしたいですね？（笑）

では、その３人で六甲なんぞを…ｗ

それでは、皆様お風邪など召されぬように。　　珈琲を置いておい来ます。

ちょっと違うかもしれませんが、
私ならコンパーノ・スパイダーなんかが良いですね。

「なにかに似てるw」のは、ミラ・ジーノにまで受け継がれてますしねww
伝統か！！w

メイン様　いやいや全然違わないですよ（笑）

アレをダイハツと知ってる若い人が何人いるかですね。
エンブレムをアルファ何ぞに変えても気がつかれないと思いますよ（笑）
かく言う私も、偶々お知り合いが乗ってたので知ってるだけで、ホンダクーペ９
やグロリアＨＡ３０？なんてパッと見たら、今の若い人は何処のメーカーと
分からないでしょうね。　下手をするとまさか国産？とも気が付かれないでしょうねｗ

昔、こち亀で国産の車（セダン）にフロントだけ取り替えてＢＭＷやアウディ
ベンツと言っても若い女子は気がつかないと言うのがありましたね。
後ろに、クラウンとエンブレムが見つかればこれはドイツ語でデラックスと言う意味！
と言う　七変化カー　を思い出しますｗｗ

見れば見るほどコンパーノ・スパイダーもいいですねー！

ダイハツの　　>「なにかに似てるw」
嫁が今、ダイハツ・ネイキッドが愛車なんですが、愚息が言う
ネイキッド＝ハマー２説も納得してしまいますｗｗ

いっそのことネイキッドの名称をハマー・ミニとかJrとかにしちゃうといふのはw
（先日、飲み屋でネイキッドの屋根切ったら、キューベル・ワーゲンが作れるんじゃないか？と怪しい車職人たちが悪巧みしてましたw)

軽で思い出しましたが、間もなく仕事用に現行「MOCO」がやってきます。
言わずとしれたOEM車ですが、フロント周りはオリジナルのMRワゴンより違和感がないです。
（あくまで私の主観w）
CMのイメージも良いせいか？本家よりも売り上げ台数が多い時もあるようで。
確かにMRワゴンよりCM露出は多いようですね。
昨今、今一売れ行きが芳しくない日産ですが、
以前のような「技術の日産」イメージを復活させてもらいたい物です。
プリウス以降、ハイブリットや燃費、環境性能等においても
今なら「技術のトヨタ」になってるようで・・・。
ウチの近所では、日産の新VQ3.5が作られ、新工場も造ったとか。
なんとか売れれば、地元にとっても良いのですがね。
（実は新スカ用VQ以外に隠し球もあるのですが、大人の事情でここではw）

本日、お客様にお付き合いし、車を物色してまいりました。
お年を召されたため、現在の愛車が大きすぎるとのこと。
気に入っているらしいのですが、やはり目や感覚の変化を感じられ、やむを得ず・・・。

で、迎えに来ていただいた時知った愛車とは、初代センティア3.0（ホワイト）！
あの4WSの効果で全長5mの車が、回転半径4.9mという・・・。
助手席に乗って驚いたのが、バブル期らしぃウッド多用の内装と皮素材、そしてメッキのメーターリング！
和製ジャグと揶揄されたこともあったそうですが、中国のあからさまなコピー車とは比べ物にならないくらいにオリジナリティがありました。
エンジン自体はV6の3リッターで特筆すべきものはありませんが、正直、日産のVG系よりは静か！
ちょっと惚れてしまいました。
それと無駄に大きいデザイン重視な感じも日本車らしくないw
トランクなんか異常に狭いww
こんな初老の紳士に、次期愛車として何を推奨して良いやら困ってしまいました。
あの内装に勝るには、かつ最小回転半径を確保するには、何より故障が無い（少ない）という信頼性を併せ持つには・・・。

個人的にはバンプラあたりが似合いそうな方なのですが、やはり信頼性という点では国産現行ですかね・・・。
さて、皆様なら何を推奨されますか？

これはメイン様　又も大きな問題を（笑）

>いっそのことネイキッドの名称をハマー・ミニとかJrとかにしちゃうといふのはw
これには笑わせて頂きましたｗｗ　　という事はミラ・ジーノはミニミニ？ｗｗ

それにしてもメイン様のお国も本当に頑張っておられますよね。
フラーガールもそうですが、県民自体が真剣に前向きに無駄なく頑張って
居られるみたいな、感心するばかりです。　勿論メイン様もその一人でしょうけども。
本当に、ある意味、名古屋の景気よりも有意義な所だと思います。
その爪の垢でもこちらにあればと…。

>>178
これは大変難しいですねーｗｗ　　

超　無難編　　マーク�]　レクサスの２シリーズ　新型カローラ　パッソ
　　　　　　　新型スカイライン　　ティーダ　
　　　　　　　ジャグァーの日本仕様ｗ（小型タイプ）　　ボルボ…

この辺りしか思い浮かばないのですが？　　と言うよりリアルに私が今欲しい
ラインナップかも知れません（笑）　　レクサスよりもクラウンかなぁ？ｗｗ
イヤァ、やはり　先輩方の車選びは私たちよりも難しいでしょうね。

無難だけど一味違うもの。それでいて個性がある。　　ＶＡＮ世代ですかね？ｗｗ

>>179
第一候補にはクラウンがあがっていたのですが、伏兵現るw
現行CクラスのワゴンとジャグXワゴン、デビュー間もないマツダCX-7。
大型セダンに15年も乗ったので、ステーションワゴン系が良いとのこと。
（大体、予算がつかめました）
驚いた事にいつの間にか奥様用にはプジョー1007を購入されていました。
そういや奥様は、ベリーサの皮仕様に乗っていたハズなのに・・・。

いや〜　寒くなりましたね〜
久しぶりの書き込みです
ポルシェ９１４のことがあったので少し調べてみました
ネコパブリッシングから発行されているＰＯＲＳＣＨＥ�Uを見てみました
ポルシェ９１４は世界初の量産ミッドシップカーなんだそうです
バリエーションで面白いのは２，４Ｌまたは２，７Ｌエンジンを積んだ９１６
それからテスト用につくたれた９１４/８というフラット８を積んだモデルなどがありました
自分はＦＲポルシェやこの９１４がすきなんですがポルシェマニアからは不評のようですね

メイン様　凄い伏兵が現れましたね（笑）

それでは、こちらも伏兵とやらを…ｗｗ

　　　　　http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/p1.html

私的にはメイン様が興味がおありかなとｗｗ　　（提供　神戸の車屋さん）

ＯＯＴＡ様　　これはこれはお久しぶりでございます。

すぐに９１４のデータが出るなんてさすが車版の知恵袋。
さぞかし書庫には山積みにされた沢山の書籍が…（笑）

　　>ポルシェ９１４は世界初の量産ミッドシップカー

これは以外でした。私はてっきりフィアット辺りかなと思ってました。
こんな大変な事すら知りませんでした。ありがとうございます。

当時、地元に９１４・６のオーナーがおられ、コクピットを自慢げに
拝見させて頂き、メーターを見ると２５０の数値と後２５０の後に目盛りが
いくらかあったのです。私はこのメーターを見た時、９１４は２５０km/hは
でるのか？と真剣に思ってた恥ずかしい時期があった事を報告いたします（笑）

ポルシェマニアには不評なんですか？　こちらではかなり歓迎ムードなんですが
格差社会何ですかね？　（笑）

９１４の横のシルエットは　現行のボクスターに似てきたと思うのは私だけでしょうか？ｗｗ

>>182
シルエイティとかワンビアとかのノリなんですかねw
あまり違和感がないので、出来は良いんでしょうが・・・。
先日見た180SXは、フロントが歪なS30Zになっていました。
なんとキットになっているらしく驚きました。
フロントスワップといえば、DC2インテグラでR34のフロントというのも見たことがあります。
最近のスポコン仕様では、顔面整形が流行らしく？
個人的には、勿体ないなぁ、って感じがしますw
許せるのは、同型車種で前期型にマイナー後の組み合わせなんかはOKなんですがね。
（S13シルビアの後期に前期型用リアスポとか・・・微妙な物はOKって感じでw）

メイン様　お忙しいのにわざわざコメントの方ありがとうございます。
笑って頂ければこれ幸いでございます（笑）

>顔面整形が流行らしく？ 個人的には、勿体ないなぁ、って感じがしますｗ

これは私も前から思っておりました。最近ではアニメのステッカーやペイントまで…
かく言う我々世代も竹やりマフラーや宇宙戦艦大和のような改造バイクも乗ってたのも
事実でありまして…ｗｗ　　当時の親父連中も勿体無いと見てたんでしょうね（笑）

勿体無いと言えばこんなのがありましたよｗｗ

　　　http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/po.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では

　　　　　　　　　勿体無い　　part　�U

　　　http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/1165713809045.html

　　　　　　　　　勿体無い　　part �V　

　　　　http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/alpha.html　　　

た、たしかに勿体ないが多数ww

そういえば本日、ガソリン代が勿体なかったためw、往復270キロほどモコで走破。
往路は高速、復路は一般道、山脈を2つ超えるという10．15モードなみのコース。
なんとモコの燃費計は平均19キロを示し、同じスタンドで入れたガソリンは13．6リットル。
計算上19.9km/Ｌでした。（途中、市街地、工事の渋滞もあり）
カタログ値は21キロですが、予想以上のデータに驚きを隠せませんでした。
最近の軽自動車と標準装備された瞬間燃費計、平均燃費計の精度に併せて驚かされました。
ま、腰は痛くなりましたがw
明日も同じような距離移動ですが、疲れたのでMPVで行きますww
BGMは、本日購入した布袋とビリージョエルのベスト盤で・・・。

メイン様　　確かに軽は給油を忘れるぐらい燃費がいいですね〜（笑）
　
ケンメリや四駆やクラウンと大食いからですから余計に感じます（笑）
丁度、メイン様と私の食べる量と比べてるのと同じようなｗｗ

19.9まで行きましたか！　私ので精々１2，3辺りでは無いかと思います。
大阪辺りでは結構、軽が優遇されてるのですよ。例えばショッピングセンター
などでは入り口に一番近い所に止めれたり、公道パーキングでも狭い間に
止めれたり、勿論　軽専用などが増えてきましたからねぇ。
でも、確かに腰にはきます！　ｗｗ

布袋とくれば、エガちゃんの　スリルが！（大笑）
峠にはビリージョエルのガラスのニューヨーク、ですか？ｗｗ

私は峠はデッドオアライブですｗ

最近、大阪にはエグゼグティブ・ホテルがアレよこれよと…

お仕事の打合せで何度か足を運ぶのですが、駐車場が１０階なんですねｗｗ
先ず、立体駐車場（と言っても１０、１１，１２、１３Ｆが駐車場）の前に
車を止めます。すると180度周りバックで入り、そのまま上に行きます。
そして駐車場へ着くと又９０度周り指定の場所へ。もう扉が開いたり閉じたり
普通の人なら、イライラものでしょうがね（笑）
しかし、私らの年代は結構ワクワクしませんか？ｗｗ
私は最近、この時ＢＧＭをサンダーバードやウルトラホーク出動（クイックリー！とか言ってるやつ）
などかけて楽しんでます。　　先日もお得意様が乗ってらっしゃる時にサンダーバードは
うけましたよｗｗ　　　是非ダビングしてくださいなんて。

そういえばウルトラマン・シリーズでは戦闘機が出動する時には本当に
ワクワクしたものですね。　　サンダーバードもそうですがねｗ

ＢＧＭ　は本当に車には欠かせないアイテムの一つですね。
皆様は、歌も勿論ですがどんなものを持ってらっしゃいます？

勿体無い…です。

　　　　　　　　　　　勿体無い　　part　�W

　　　　　　http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/fera.html

数年前のＨＯＮＤＡのＣＭを覚えておられます？

子供達に囲まれ楽しいそうにレースを解説してる車椅子に乗ってる元Ｆ1レーサー…
車椅子からＮＳＸに移り、楽しそうにサーキットを駆ける元Ｆ1レーサー…

先日、交通事故で亡くなられたそうです。　　

　　　ご冥福をお祈りいたします。

　　　http://017.gamushara.net/bbs/motorsport/html/regazzoni1.html

　

　　もし、私達が普段ドライブしているところにＦ1とかが走ってきたら…（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=LlP4YVhAQw0&search=racing%20car%20hillclimb%20Gemenos
http://www.youtube.com/watch?v=KZFrdZ_ATu8&mode=related&search=racing%20car%20hillclimb%20Gemenos

こんな感じですかね？　ｗｗ

＞店長
お久しぶりでございます
年末が近くなり社内もバタバタしております
ポルシェ９１４に限らずＲＲポルシェ以外はあまりマニアには受け入れられなかったようですね
９２８にいたっては本来９１１の後継車種にする予定だったようで市場の要求で９１１を延命する結果になった模様
というのも９２８販売以降の９１１はあまり変更を受けずに生産されていたからなんだそうです
９１１以外のポルシェも大好きです

クレイ・レガッツォ−二が亡くなりましたか
半身不随になったレースの模様は当時ＴＢＳだったかのＦ−１レース番組でみました
確かアメリカ・ロングビーチＧＰでしたね、マシンはエンサインではなかったでしょうか？
渋いドライバーで結構すきでしたね

これ、置いて貰えませんか？
http://www.nespresso.co.jp/

ＯＯＴＡ様
本当にお久しぶりでございます。　お忙しくて何よりでございます。
関西では、景気がいまひとつらしいですがお忙しいのが羨ましくも思います。
何卒、お体だけはお大事にしてくださいまし。

９２８は、ポルシェのあの流れから言うと斬新なデザインでしたねー。
私の友人も乗っておりました。何故かＡＴでしたがね（笑）
映画では　ヒドゥン　でしたっけ？　フェラーリ好きの悪のエイリアンを
追っかける、良い者の９２８に乗るエイリアン。　
確かにポルシェもナローや色々細かい系列が在り、それはもう…ｗｗ
トヨタの方もポルシェは世界一と公言される方が多いですよね。
やはりポルシェの人気も只者ではないと言う事ですね。

クレイ・レガッツォ−二…世界で一番速いセカンド・ドライバー
そうですね、エンサインですね。　　私はウィリアムズの時が印象深いです。
暴れ者のアランジョーンズと一緒の時ですね。　
（この人はコース・アウトした時に観客に押しがけスタートをさせてましたよ
　しかも子供にも・・・ｗｗ）

>>195様
これはこれは営業の方ご苦労様ですｗｗ

当店はラ・チンバリのエスプレッソマシンを買い換えたばかりなんですよ（笑）
ちなみに焙煎も当店で頑張ってますので・・・・検討して置きますねｗｗ