【質問】初心者の為のカーオーディオvol.51【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.49(実質50)【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141297806/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.48【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138862218/l50
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.47【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138022956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.46【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136733210/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.45【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135527938/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.44【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134286326/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.43【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133021426/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.41【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128957814/
◆過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/
◆関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その39【上級？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137942557/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133267825/
【日本】JVCのカーオーディオ　2【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118139173/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132949691/
初めてのカーオーディオ【評価・取付編】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134312135/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

その他参考サイト
ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識
http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック
http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム
http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座
http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ
http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html

以上です。

・・・
テンプレ長すぎだ
疲れた

お疲れ様でした。

スピーカーコードひきなおしって本当に意味ある？カロのC07だけどクロスオーバー自体が小さい線だから意味ないのかね？
変えるばあいENDYから2M×2で端子加工済み2100円ってのはどーですか？

番号５１であってる？

1ゲージって直径何ミリになるのでしょうか？
ゲージと直径の早見表みたいのってないのですか？

50じゃね？

>>20
オーディオテクニカのカタログの裏表紙に載ってるよ〜。

>>18
C07程度だと付属のケーブルで十分でつ。
そのまま使ってしまいましょう。

21、22さん ありがとう。
ほんとに50ミリもあるのですか？

>>24
いあ、スレタイの事じゃね？
ゲージは普通数字が大きくなっていくに従い直径は小さくなっていくと思われる。
ちなみに20ゲージは0.8mm、18ゲージは1mmだそうな。

>1
乙。

アンプ買うことにしますた
米国某有名メーカーの35wX4のやつっす（伏せ字になってないような）

このくらいのパワーだと、ブリッジさせてFSP用2chと使うのと
脱弁当箱用に2ch残すのとどっちか良さげですか？

>>1
乙

>>18
いみあるお。スピーカーラインで音が劣化するのはホースで水を出す場合とちょっとちがう。
1ｍでも2ｍでもよいケーブルに換える事で机上論では効果があるはず。
ネットワークまでの線だけでも変えるといいと思う。

>>26
おひさす。わんこです。
フロントスピーカーのウーファーはブリッジしてもいいとおもうけど、ＴＷはブリッジしちゃまずいでしょ。
ってことはＴＷとうーふぁーを別ｃｈでならせるならフロントのみ4ｃｈアンプでＯＫ。別ｃｈじゃ無いならだむぽ。
じゃないと1.1ｃｈになっちゃうぽｗ
〆次郎さそはデッドニングしてるんだからフロント2ｃｈ、ＳＷでブリッジでいいんじゃないかな。
ショップの思惑通ｒ（ｒｙ　ｗ

18ですレスありがとうございます、太さは18ゲージくらいでC07のクロスオーバーまでひきなおしでOKですか？
今後アンプなど付けた場合にも使えますよね？やたら太くすればいいってもんでもないのですか？
あと延長とかする場合ってギボシの延長って劣化はあるんですか？全ひきなおしにくらべて

>>28
>>27です。
18Ｇくらいの太さがあればいいとおもうよ。つか市販の2000円5ｍくらいのスピーカーケーブルで十分。
8Ｇのよいケーブルよりも、4Ｇの一般的なケーブルのほうが劣化はすくないです。太いほうがいいんです。
ケーブルは長ければ長いほど信号が劣化します。短いほうがいいんです。机上論ではね。
ただ、5ｍの8Ｇケーブルの場合と、3ｍの4Ｇのケーブルの場合で聞き分けられる耳があるかどうかは微妙。
俺もわかんないとおもう。だからＭＩＤ用のケーブルは市販の2000円くらいのでいいとおもう。
ＲＣＡのほうは音質に変化がでるからおもしろいよ。高けりゃいいってもんじゃないけど質が変わるのは楽しい。
ちなみに出力の小さい（定格100Ｗ以下位目安）のＳＷも同じスピーカーケーブルつかってる。問題ないよ。

ギボシは純金メッキ製とかあるように差が出る模様。なので、ギボシの数は少なくし、使うなら質のよいもの。机上論では。
漏れは普通に安いギボシつかっちゃってるよ。だって、車内でギボシの差を聞き分けられるほどいい耳もってないし。
参考にどぞー。

>>1さん乙です

で、皆さんにお聞きしたいのですが
ｷｬﾊﾟｼﾀｰ付けられたりｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ化されてる方いらっしゃいますか？

自分のｼｽﾃﾑは、ﾌﾛﾝﾄ6.5ｲﾝﾁmidとﾂｨｰﾀ
ﾄﾗﾝｸに12ｲﾝﾁｻﾌﾞｳｰﾊ発

外部ｱﾝﾌﾟはﾄﾗﾝｸ内で、ﾌﾛﾝﾄ用AlpineのF-504
ｻﾌﾞｳｰﾊ用KENWOODのﾌﾞﾘｯｼﾞ600W
AlpineのPKG-H701でﾏﾙﾁ駆動しております
+-各ﾊﾞｯ直済みです


上記ｼｽﾃﾑで、ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ化及びｷｬﾊﾟｼﾀｰを取り付ける必要は有りますでしょうか
また、ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ化ｷｬﾊﾟｼﾀｰ取り付けに寄って、音質等どの位向上するものでしょうか？

長文質問申し訳ありませんが、皆さまのご意見宜しくお願いいたします

>27わんこどん
さんくす。
無難にﾌﾛﾝﾄ2ch+SWにしてもらいます
数字的には貧弱なアンプなので、ちゃんと鳴るかだけちょっと心配ですが（汗
定格で内蔵+5wしかない・・・
熱やら、HU内のノイズやらの影響が減る分、良くなると信じます〜

(´-`).｡oO（あいかわらず、モノ代より工賃に金かけてる）

原材料費を考えたらモノ代だって工賃と流通費のカタマリ

アンプ、DSP、ウーハー等を全てトランクに移設しようと思います。
この場合、トランクから各機器別々にバッ直で繋ぐか、バッテリーからトランクに太いアースケーブルをひっぱってきて、その配線から電源を取るかどちらいいでしょうか？？

電源系統を皆様どうしてらっしゃいますか？
HU　ナビ　アンプ　など純正の配線を卒業してバッ直を考えているのですが。
いろいろ商品を模索した結果どれが正解か結論がでません。
バッテリーターミナルはどうしたらいいのか　全部のプラスの線をバッテリーまで
持ってくるのがいいかぶっとい線を車内までひいてディストリビューションブロックで
分岐させ配分するのがいいのか・・・・・・　
ちなみにアンプは座席の下にあります。おすすめのワイヤリングの方法や商品の紹介を
おねがいします。

>>33
アース引き直しすんの？電源引き直し？日本語でおねがいします。

もちろん4Gとかで３本ひけるならそうしたほうがいいですが、実際そうも行かないでしょうから
普通は4G電源ケーブルをトランクまでひいて、ブロック使って8Gで分岐するのが一般的かと。
もっと太いのでもいいですが、取り回しがきっついです。
アースはバッテリーからトランク付近までアースケーブルをひいてボディアースして
その10ｃｍくらい離れた場所にアースポイントつくってすべての機器を１点でアースすればいいとおもいます。

>>34
座席下のアンプに4Gひっぱれる？カーペットもこもこするけどOK？HUに4Gひっぱれる？無理じゃね？
だれだって太いケーブル通したいけど、予算の面やインストールの関係で妥協して8Gとか12Gとかえらんでんの。
自分の予算や、インストールできる技術考えて選ぶヨロ氏。
俺なら、
�@HUと座席下のアンプはブロックつかわないで8Gでバッ直。3ｍ1本と2ｍ1本で十分届くでしょ。もちろん缶ヒューズつけてね。
�Aヒューズ付き電源8Gケーブル5ｍを購入して助手席キックあたりまででカット。ブロックつかってアンプとHUへ分岐。
のどっちかかな。

アンプはハイカレントのA級アンプです！とか無しねｗ

カロのＣ０１７とＣ０７では音質に差がありますかね？

なんかコーンが新しくなった感じはしますけど根本的には換わってないですよね？

むしろC017の方が良いかんじが・・・

>>35
�Aの電源を４Gにするのと�@はどっちが劣化が少ないでしょうか？

４Ｇなんてカーオーディオには必要ない
４Ｇで音質が良くなったとか言ってる奴は、思い込みの激しいバカ

普通のオーディオなら８Ｇで十分
８Ｇで不満なら８Ｇを２本引けば、それだけで十分オーバースペックだよ

４Ｇなんて取り回しが難しくて圧着工具もでかいの準備しなければならないし
デメリットばかりでメリットなんて無いよ

電源ラインは基本さえ抑えておけば金かける意味はほとんどない
電工用の安いケーブルと圧着端子と端子台でも、実際は音質にはほとんど影響ない
まぁそれで自己満足出来ればの話だが…

>>20
｢AWG線号表｣で検索すると見つかりますよ。例えば
ttp://www.yoshida-elec.com/technical%20data/tec.htm

AWG でいう 8G が、ほぼ JIS でいう 8SQ（はちスケア= 8ミリ角）に当たります。
1G = 42.41スケアですが、こんな規格はないので、38 か 50 か 60 のいずれかになります。
ttp://www.e-cable.ne.jp/e-cable-st/Graph/Hitachi/MLFC-600V_MLFC.htm

実際には、2G = 38sq, 1/0G = 60sq として扱うことが多いようです。
しかし、こんな太い電線は切るだけでも大変、圧着するのも大変で、こんな工具が要ります。

バッテリーターミナルクリンピングプライヤー
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=12-699
AK-60
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/507600/507761/

これでも、油圧式に比べると随分安いのです。一度買えばずっと持つので、借りたほうが…
さすがに、苦労しただけの効果はありますよ。

>>39
電源は取り付けする香具師の考え次第だろう。
漏れは８Ｇは５万以下のアンプ、５万以上は４Ｇを使うことにしている。
漏れの車は0/1Ｇで引いてあるが、８Ｇと４Ｇはぜんぜん音違うと思うし、
４Ｇと0/1Ｇも音の広がりとかぜんぜん違うぞ。
ただ0/1Ｇは太すぎてぜんぜん曲がらないから漏れの車以外には使ったことないが。
４Ｇは引くのぜんぜんつらくないぞ。圧着ペンチも１マソくらいでオクで買えるし。
音質を気にするなら４Ｇを使うのがオススメ。

書き忘れました。38ミリ角、60ミリ角というのは断面積のことで、仕上がり径ではありません。
上に掲げた表から｢仕上がり外径｣をご覧いただくとわかるでしょうが、60sqといっても外径は
15ミリ程度です。4G 相当なら 22sq、10ミリ以下。とは申せ、太い電線の取り回し難さは相当
なものです。2G以上のものは、フェンダーからサイドシルに通してトランクに出し、そこから
ディストリビューション・ブロックを経て各機器に配線するといった使い方になるでしょう。
なお、電線を保護し、滑りをよくするために、こんなものを被せるのも一手です。
ttp://www.denka-e.co.jp/syohn/flcolor.html
ホームオーディオでは普通に使うFLチューブなのですが、カラーというのがポイントです。

>>41
１万円で圧着ペンチ買って無理して４Ｇにするよりも
８Ｇで引いて１ランク上のスピーカーでも買ったほうが利口だよ

そもそも>>33>>34に対してのレスだろ？
>>33>>34レベルの人に４Ｇが必要だと本気で思ってるのかな？
少しはスレの空気読めよ
初心者スレだぞ

> >>33>>34レベルの人に４Ｇが必要だと本気で思ってるのかな？

そりゃ、そうでしょ。後から太いのに換えるより、ずっとマシ。
バカ高いケーブルなんか使わなければ済むこと、無酸素銅だのテフロンだのは無意味。

おっと。
まさか >>43 は 8G だからといって、圧着ペンチも使わずにハンマーでぶっ叩いて
｢一丁上がり｣とかやってんじゃないだろうね？
車両火災ってのは、そういういい加減な素人工事から起きるんだよ？

>>43
藻前が>>39で書いた
＞＞４Ｇなんてカーオーディオには必要ない
＞＞４Ｇで音質が良くなったとか言ってる奴は、思い込みの激しいバカ
というレスに反応してしまった。
漏れは>>33>>34に対して書いたのではなく、>>39の藻前に書いたレスだったってわけ。
人に教えられるくらいの香具師が４Gと８Gが変わらないって言うことが気になったってこと。
でも藻前の言う１万で圧着ペンチ分をスピーカーにかけるって言うのは
８Ｇのペンチが６千円くらいするから差額は４千円くらいしか取れないと思うぞ。
まあでも>>33>>34も音質を気にしているみたいだから漏れはそれでも４Ｇを
使ったほうがいいと思うが。オクでは４Ｇも\400/mで買えるし。
まあ目的が車両火災にならなきゃいいのなら８Gでも充分過ぎるくらいだけど。
あとは>>33>>34の判断次第だろう。

>>993
レスサンクス。
コンバーターてのはどんなもんなんですか？てか、おいくらくらい？
ぶっちゃけた話し、オヤジに譲った愛車がそろそろ廃車間近なんで、
積んでたオーデオ一式を家用に組み直そうかと思案中なのです。

>>47
オクのカーオーディオのカテゴリーで「安定化電源」で検索汁！

電源の太さは、アンプの定格・長さ次第だっーの！

定格５００Ｗ位迄なら、４Ｇで十分だろ。


漏れのアンプ４台（最大３０００Ｗ）で２Ｇは細いよ…


４Ｇを越えると、ヒューズＢＯＸ・端子・アースブロック等で高くつく…


４Ｇでトランク迄引っ張り、８Ｇで分岐が定番だな！
電圧計付きのアンプ・ヒューズＢＯＸ使ってたら、出力見ながら細いとか判るぞ！

４Ｇでもメーカーによって太さが違う。

アースについて質問です。
「アースはバッテリーのマイナスに戻す」「ボディアースが良い」
「アースは一点で取った方が良い」「アース線は出来るだけ短い方が良い」
「アース線は電源ラインと同じ太さが良い」
「HUのアースはデッキのシャーシに落とした方が良い」
など色んな説があるようですが、実際はどういうふうに考えればいいんでしょうか？

>>35
>アースはバッテリーからトランク付近までアースケーブルをひいてボディアースして
>その10ｃｍくらい離れた場所にアースポイントつくってすべての機器を１点でアースすればいいとおもいます。

どうしてアースケーブル（＝バッテリー）と各機器を直接接続するのがいけないんですか？
理由が知りたいです・・・

>>30です。
ﾚｽ頂け無かったので、中級ｽﾚにて時間差ﾏﾙﾁでお聞きしたところ
まずやってみろ。と

正論だと思います。で、やってみようと思うのですが
ｷｬﾊﾟｼﾀｰって、ﾊﾞｯ直線の+の間に咬ますんでしょうか？
ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰはﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰと並列に接続すれば良いんですかね？

>>30
しかしまぁ・・・・。
よくキャパシタ使わずにそこまで組んだものだにぃ。

みなさんアンプレスHUもバッチョクですか？
なんとなく、アンプごと、または、アンプとHUは電源線わけたいのですが、無意味？

俺もバッ直（アースの）がだめな理由が知りたい！
>>35
結局４Gを助手席足元（カーペット手前）まで引いてブロックでHUとアンプに８Gでふりわけるのと
直でバッテリーからHUとアンプにそれぞれ８Gを一本ずつ引っ張るのはどっちが
よいですか？
>>39〜49
なんかこういう口論はよいですねー（涙）さんきゅーです。
素人なりに必要なくてもできるだけ音質がよくなるようにしたいので。
自己満足の世界でいいです！

>>53さんﾚｽありがとうございます。
と言いますか、ｷｬﾊﾟｼﾀｰの接続方法も解らない奴が
DIYで良くここまで組んだものだ！と褒めて貰いたい(泣)

近所の量販店にはｷｬﾊﾟｼﾀｰのｷｬの字も置いて無いんですよね
置いて有れば接続方法も聞けるんですが(泣)
無駄に4G電源ｹｰﾌﾞﾙの切売とかはしてるんですがねぇ
ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰはやはりﾄﾞﾗｲでないと駄目ですよねぇ？
並列に繋いで充電とか大丈夫なんでしょうか？

勿論近所の量販店のﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰって単三とかの乾電池しか置いて無いですが(泣)

初めまして。HUはカロのAVIC-ZH990MDでスピーカーはTS-CO7A(バッフル有)、サブウーハーはアンプ内蔵のTS-WX22なんですけど、おすすめのイコライザーの設定、ハイパスフィルターの設定等ありませんか？洋楽のロック系をよく聞いています。

>>48
サンクス。
こんな便利なもんあるの知らんかったよ。
あとはアンプ３つが何アンペア喰うかか…

40x2 90x2 270x1てだいたい何アンペアくらいなんですかね？

>>51 >>55
アースのバッテリー戻しはノイズ乗りやすい。

あと、ダメってわけじゃないよ。
ただボディーアースで済むものをわざわざバッテリーに戻す事も無いってこと。

ノイズと手間と費用とスペースがクリア出来るならあとは好き好き。

＞＞59　　　　　　　　　アースのバッテリー戻しは利益がないってことですか？ノイズがでなければ音質的には恩恵を受けれますかねぇ？

ボディーとアース線とどちらが太いですか？

カロのC付けてる人はクロスオーバーはドアに設置ですか？
両面テープと対ラップでつけてるんですかね？

>>61
太さはどう見てもアース線じゃないか？

>>63
銀紙で出来た車にでも乗っているんですね♪

カーオーディオとは外れますが・・・
デジタルチューナーって家庭用を流用することって
できるのでしょうか？

>>65アンテナを接続部を変更し、ＤＣ・ＡＣコンバーターを取付したら可能…


っかデカイから邪魔じゃねーか？

>>64
戦車か装甲車にでも乗っているんですね♪

↑じゃあアーシングとか意味なくなるじゃん。ボディーアースの電導率が低いからわざわざケーブル引き直すわけでよー━(ﾟ∀ﾟ)━!

断面積が２倍になれば抵抗は半分 
断面積は１０倍になれば抵抗は１０分の１ 

>>68
アーシングは、オルタ・バッテリー・ボディを繋ぐラインが細いから、それを補強する為にやるんですよ。

ツィーターをドアミラー裏に付けてる人いますか？
ここにつけると雨の日に濡れますよね？壊れたりしますかね？

>>71
つ【ﾊﾞｲｻﾞｰ】

>>72
バイザーっすか？それ付けたらいかにもあと付け感がすごくないですか？
ツイーターは日常防水処理はしてないんですかね？

ちなみに、カロのＣ０１７Ａをドアミラー裏に付けたんですけど。

あと、デッドニングしようかなぁと思ってるんですが、ショップの店員いわくデッドニングするとメーカー保証対象外に
なるのを了承してくださいといわれ躊躇してるんですが・・・

>>69
ボディーアースは抵抗高いんじゃねって聞いてんの！
ボディーとケーブルは単純に面積だけでくらべれんだろ？
同じ面積なら断然ケーブルだろ？面積１０倍でも抵抗も１０倍の可能性もあるやん
大げさに言うともしボディーがゴムだったらどんなに面積が大きくても電気通らんぞ！

ボディーがゴムの車見てみたい♪

>>75
いいえ、ボディのほうが圧倒的に低インピーダンスです。
まず、アースとは何か？を考えてください。
アースは基準電位になるわけですから、できるだけ安定したものでなければなりません。
言い換えると、手近にある最も大きな金属がそれで、車両の場合はボディです。
このため、車両配線全体が、ボディをアースとして設計されています。
さらに、このボディアースに帰り道の電流を流すようにして、マイナス側の配線を省略して
あります。これはやりすぎで、伊藤健一氏も指摘するようにノイズを拾いやすいのですが…
ですから、カーオーディオに限らず、車両配線ではボディが基準と考えてください。
バッテリもオルタネータもエンジンも、ボディに接地されて初めて動作するわけです。
ボディをアースとすると、もうひとつ良いことがあります。ボディは車両を包み込む形に
造られていますから、そっくりそのままシールドとなります。従って、車体内部に配線を
収納してしまえば、たいへんノイズに強くなります。サイドシルなんかが典型ですね。
そこまで行かずとも、配線を車体に沿って這わせるだけでもノイズに強くなります。

ボディが基準であることを理解すれば、アース線を長々と引き回す無意味さも自明でしょう。
喩えて言うなら、暴れる猛犬を繋いでおくには、できるだけ太い鎖で、できるだけ短くする
必要があるわけです。玄関なら、ポーチの柱に繋ぐとかですね。暴れるのを抑えるために
繋ぐのだから、アース線は短くないと意味が無いのです。
これをわざわざバッテリポストまで延長するというのは、猛犬を繋ぐ鎖を中庭にある犬小屋
まで延ばすようなものです。長すぎると、役に立ちません。しかも犬小屋は住宅よりずっと
小さく軽いので、どうしても不安定になりがちです。それでなんとか成り立っているのは、
犬小屋（バッテリ）自体が母屋（車体）に繋いであるからです。

こういうわけで、世に言うアーシングのやり方は、大方が不適切です。
適切にアーシングするには、このようなやり方が望ましいでしょう。
ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html

リモート線は細くてもおｋ？

車のボディーフレームは巨大なマイナス端子である。

でFA？

ｳｰﾌｧｰを組むんですけどトランク内をかっこよく演出するにはどうしたらよいでしょう？できれば市販で売ってある物を使って(^O^)アイディアマン集えp(^^)q

　ボデのアース性能は場所によるよ、モノコックっていっても部材を最小限
のスポット溶接でつなぎ合わせてるだけだから落とす場所によって抵抗値
はかなり異なる。シールド効果があったとしても、低インピーダンスが期
待できるわけではない。ただ電流路の終(始）点がバッテリーであったり発
電機であったり状況によって変化するわけで、結局ケースバイケース、い
ろいろ試してみるしかない。

純正ツィ−たーそのままにコアキシャル２ウェイ組み合わせたら
変な音になりますか？セパにすると高いので・・・
またはコアキシャるのツィ−たーだけ殺すことできますか？
教えて下さい。

>>78
言いたいことはわかるさ。あとシールドの話も納得！
でもボディーは鉄　ケーブルはOFCとかの低抵抗素材だよ？鎖がいくら太くてもプラスチックのじゃ細い鉄の鎖の方が強いじゃん。
０(zero)アーシングってのがあるらしく　電装部品（オルタやらプラグ、とにかく電気を必要とするもの）のマイナスを全部ボディーアースするの止めて全部ケーブルでバッテリーのマイナスに戻すのが一番いいってのを聞いたことある。
それでもやっぱりボディー？
最後に、バッテリーのマイナスを車内に引っ張ってボディーのアースと供締めでアースポイント
作れば最強？しつこくてごめん。納得できんくてさ・・・・。

要するに、アースのケーブルは短くするに越したことはないって事だな。
いくらバッ直でも、そこまでにだらだらと長いケーブルを通すのは×ってこと？
でもだらだらと長いケーブルを通すってのと、だらだらと長いボディを通すってのは
どう違うんだ？わかんなくなってきた・・・

流れをﾌﾞｯた切ってすみません。

今度、FOCALの160V2を購入しようかと思っています。
で、質問なのですが、ｾｯﾄになっているﾂｨｰﾀｰを取り付けるには、
内装に穴開けなどの加工が必要なのでしょうか？
写真で見る限り、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに置けるｽﾀﾝﾄﾞのようなものが見当たらなかったので…。

ご存知の方いらしたらご教示くださいまし。

カロッツェリアのアンプ内臓の一番高い（5万円ほどだったかな？）ウーファー
使っている方いませんか？
一度ショップでならしたことあるんだけど、凄まじかった記憶がある。
最近ではどこのショップも配線つないでいないんで聴けない・・・・。

使ってますが

ウーハーなんて使ってるのは馬鹿、意味なし

小山市の高橋電気どうですか

教えてください。
オーディオ(最大出力50W)からオーディオテクニカ製の
ハイローコンバータ(許容入力10W)を通して
RCA出力したいんだけどW数は問題ないでしょうか?
やっぱり10W対して50Wだとコンバータ壊れますか?

>>アースについて熱く語ってる方
>>35です。たぶん漏れの
＞ アースはバッテリーからトランク付近までアースケーブルをひいてボディアースして
＞ その10ｃｍくらい離れた場所にアースポイントつくってすべて
が火をつけたとおもわれますが、これはボディアースはだめで、バッ直アースがいいという意味ではありません。
アースは線がいい、ボディがいいとおっしゃっているようですが、共用が最強。ノイズの乗りも減ります。
私は走る方でもアーシングをやっていますが、純正アースを減らすことはしません。追加します。
たとえばデスビのボディアース線を交換するのではなく、追加します。そのほうが効果がいいんです。
もう一度>>35を見てください。コレがカーオーディオ用のアースとしてはBESTなはずです。
ぜひおためしあれ。

>>89
携帯でまで煽り、しかもウーハー意味無しとか言ってる。おまえの車にはTWしかついてないのですか？
サブウーハーの間違え？ぷげら
あ、釣られたクマー！！！！！！！

>>90
宇都宮市在住だけどｼﾗﾈ

>>86
�@内装に穴をあけて設置
�A両面テープで永久に仮止め
�B内装をいじらずにパテ等を盛って加工
�C滑り止めシートの上に貼り付け
好きなものを選んでください。オススメは両面テープで永遠に仮止め。
漏れなら永遠の仮止め両面テープ。角度の再設定などがすげー楽。見た目はアレだけど。

>>87
アレですさまじいとおもえたならそれをかうよろし。
DIYインストールできるなら、漏れは外部アンプ＋シールドBOXがいいとおもう。音ものちのちのシステムアップも。
所詮はチューンナップ。低音を補足する程度にしか使えないってことは理解して買ってください。

>>93

87氏では無いですが、質問して良いでしょうか。
外部アンプ＋BOXだと、はやり格段に違う物ですか？
実際、どんな感じで違うんでしょう？。
当然迫力があるだろな、とは思うのですが、実際に自分の車に乗せての視聴が出来ないので、
今一イメージし辛いんですよね。
バスドラムのアタック感なんかにも影響してきますか？

>>93
わたしもカロのTS-WX99Aを検討してるので興味あります。
実際どれくらいのスペックのSWにすればいいのでしょうか？
TS-WX99Aは薄型でけっこうパワーがありそうなので良さそうに
思いました。嫁車なのでラゲッジ全部潰すわけにいかないｗ
基本的なシステムとか聞く音楽とかで違ってくるとは思いますが
TS-WX99Aのダメな点をもう少し詳しく教えて下さい。

>>93
折角なので、永遠の仮止めで色々と定位の変化を試してみたいと思います。
ありがとうございました！

ｶﾛのDEH-070と710の違いって外観とかだけですよね？中身はたいして変わってないんでしょうか？

カロのTS-WX66A使ってるんだけど、最近音が鳴らなくなったり鳴ってもボーンボーンと変な音になったりノイズみたいな音しか鳴らなくなります
原因がわかりません…だれかご教授おねがいします
あと、ライトをつけたときやウィンカーつけたときなどにウーハーが反応します一応バッ直してます

超初心者質問です
トヨタクルーガーのスピーカーを純正から変えようと思うのですが大４個小２個の計６個のスピーカーを全部変えた方がいいんですか？
ＤＶＤ映画もよく見ます
　教えていただけると助かります
m(__)m

ｱﾝﾌﾟ選びで悩んでるのでご質問させてください。

FSPはｹﾝｳｯﾄﾞのK-ES01です。
ｱｾﾞｽﾄのAPA 4200Gか4400Gで悩んでいます。
4400Gだとｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸですかね？
4200Gで充分ですか？
よろしくお願いします。

間をとって、４３００HXにしよう。

初心者ですが。
カロのP710とC017Aを使っていて、先ほどオーディオコードで引き直しをしてみました。（両側で２時間ちょっとかかりました）
クロスオーバー自体に一度端子の変換ケーブルが付いていて（丸型〜平型への変換）余計な変換ケーブルを通さないように
オーディオコードの端子を丸型をつけてクロスオーバーの平型変換を使わずに接続しました（つまり最短で余計なギボシは通過しない）

結果、純正ではクラシックを聞くと音量の下がった所ですーーーというノイズが載っていたのが、全く無くなりましてまずこれに感動しました。
次に低域がよりはじけるような（純正はややつぶれぎみ）音質に変わりケーブル引き直しの効果を実感しました。

超初心者で２時間なので慣れてる人なら両側３０分で出来ると思いますし、その効果は絶大ですのでおためしあれ

>>101
ｽﾚの無駄
答えられないなら答えるな

>>100
K-ES01って定格が40Wだから、APA4200Gのほうが無難でないかな？
あと、ノーマルバッテリーだったり、その他電源強化してないようだったら、
あまり出力上げても意味ないと思いますよ。

それと、個人的な意見ではありますが、
APA4200Gよりも、APA4200のほうが好きです。

すぐ切れる馬鹿に親切にしなくていいよ

このスレって馬鹿ばかりだな

ちょっと、お聞きしたいのですが。コンポのメイン電源のところにに、
黒い四角の箱がありますよね？？
あれってなんですか？
少し困ってるんで解る方、返答願います。

小さいのならヒューズ。大きいのはトランスかなんかだと思う。

>>94>>95
チューンナップSWはFSPの負荷を下げるためにハイパスかけ、低音域を補足するためにインストするもの。
それ以上でもそれ以下でもない。
貴方たちのように「コレどんな音ですかねー」って質問がよくあるけど、音の言葉で表すのは難しいよ。
最初からBESTな設定をしたとしてそれがBESTと判断するのは無理じゃない？アレやってコレやって
失敗して成功して「あーコレが俺がだしたかった音だよ・・」ってたどり着くもんじゃない？
まずはやってみなよ。がっくしするから。ぼぇーん、ぼぇぇーん。。。

パワー感のある低音を求めるならチューンナップはいれちゃだめ。
低音を補足して音の厚みをだしたいだけならおすすめ。

特に>>95嫁車ならフロントフルレンジでがまん汁。場所を食わないチューンナップほどひどいものはない。

>>98ゲインあげすぎか、もうすこしで壊れる。どっちか。

>>104
適切な意見ありがとうございます。
104さんの意見を参考にして購入を検討します。
本当にありがとうございました！

>>99
オーディオを聞く人の環境による。CDメインならフロントのみ変えてリアはカット。
DVDで5.1ｃｈメインならフロント変えて、リアはサテライトがいい。
5.1ｃｈならまとまりが必要だから、同一メーカーのスピーカーに変えるのが得策かと。
ただし、スピーカーを変えても音は良くならないから。
俺ならスピーカー変える前にアウターインナーパネル制振と、サービスホール埋める。

>>100>>110
アンプは無理させなければ10年使っても壊れないからいいもの買ったほうがいいと思う。
ただし、そのモデルは10年前のモデルだよね？1万円くらいなら買いかもしれないけど
10年経って中古に流れるアンプがどんな状態か見極められるの？大丈夫？
3万だせばAPAシリーズの最新モデル新品で買えるんじゃないの？
もう一度考え直してそれでもいいなら自己責任で買うよろし。

>>102
報告乙！良くなっておめでとう。

インダッシュナビのRCA入力にDVDプレイヤーを
入力させて使っているのですが
音量上げたときにヒューンとオルタネータ？雑音が入ります。
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=accessory_au&model_no=NSA-131-110
か
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=accessory_au&model_no=NSA-132-110
こちらを使えばマシになりますでしょうか？

>>95
ショップで鳴らしたときは凄いパワーを感じましたよ。
全開で鳴らしたら店員が走ってきて「すみませんが・・・」と言って下げられた。
客も皆驚いて全員集まってきた。鳴らしている振動で間視線が定まらずになり、
どれだけ耳元で大声で叫んでも何も聞こえなかった。内臓もボディブロー食らった
位しんどかった。

>>95さん
自分前車ﾜﾝﾎﾞｯｸｽで、弁当箱s.w.→8ｲﾝﾁﾁﾕｰﾝﾅｯﾌﾟs.w.→10ｲﾝﾁs.w.外部ｱﾝﾌﾟ
ｾﾀﾞﾝに乗り換えたんで、又々弁当箱s.w.→やっぱり物足りなくてﾄﾗﾝｸに12ｲﾝﾁs.w.外部ｱﾝﾌﾟ

と言う変遷なんですが

音量さえ控え目なら、ﾁﾕｰﾝﾅｯﾌﾟs.w.でも充分だと思います

ただ…自分は音圧系では無いと思うんですが…
低音域の出方によって、中音や高音域の延びや
張りが変わって来ると思うんですよ
余裕の有る豊かな低音が有って、ﾎﾞｰｶﾙやﾊｯﾄ、ｼﾝﾊﾞﾙその他も活きて来ると言うか
ほんと実際に車で聞き比べられたら一番なんですがねぇ

千葉で、いいショップ知ってる方いますか？工賃とかも激安の所。ヘッドレストかフリップダウンやりたいです。

>>115
カー用品店へどうぞ

つーかなんで自分でやらないの？オーディオショップとか量販店なんて金取られ適当にやられるのに

>>111
色々考えさせられる意見ありがとうございました。
ﾊﾞﾌﾞﾙ期のAPAｼﾘｰｽﾞがいいと言うことを聞いて
一直線に調べた結果、いつの間にか
選択肢が無くなってました。

もう一つ質問させてください。

HUはｶﾛでSPはｹﾝｳｯﾄﾞなのですが、
ｱﾝﾌﾟはどちらに合わせた方がいいのでしょうか？

APAの最新のｱﾝﾌﾟは値段の割にいい音が
出るようなので惹かれてます。

田舎なものでｼｮｯﾌﾟに行っても新しいｱﾝﾌﾟを
視聴させてくれる所は中々ないので…。

>>117
まあみんながみんな時間あったりいじり好きだったり多少の工賃が惜しいわけじゃないからだろ？

そんな事やってる時間で浮く費用より時間換算賃金がが高い人だって多いからな。

>>118
死ね

>>120
死ねはﾏｽﾞいよね。
削除依頼と通報しときました。

111
ありがとうございます
m(__)m
スピーカーだけ変えてもそんなに音は変わらないんですね 参考になりました
99

イメージダイナミクスのスピーカーってどうですか？

えーと・・・・

白石IC＞457＞エコーライン＞蔵王温泉
　　　　　　　　＞西蔵王高原ライン＞286＞川崎

というプランはしんどいでしょうか？
後半は、くたびれたら途中で高速乗ります。でも、笹谷峠がちょっと楽しみ。
ちなみに、仙台日帰り往復は二度しました（w

おおお、誤爆です！

スミマセン、ｽﾐﾏｾﾝ・・・・

ＴＳー９９Ａが凄いって？本物のウーハー聞いた事あるんかね？

漏れの現状、ＳＷＲ１０４２Ｄを２発を、ＭＲＤ―Ｍ１００５を２台で駆動させてる。勿論、シールド！

重低音が全然違う！設置スペース在るなら、外部アンプのウーハーを奨める。

弁当箱は、２台使ったが（カロ１０５・アルパ２０００）満足出来なかった…

ＡＢとかじゃ試聴出来る所少ないよな…

漏れの仕様で、２０マソ位だ。

ヤフオクで５マソ出せば、良いの在るぞ！

ＡＰＡシリーズは、クリアな感じが好きだ！

まぁ、４２００ってシルバーのボディの古いやつ。

現在安い中古の中じゃ１番お勧めだなw


現状、アルパ使ってるけど、やはりパワーだけ…

でも今オクとか中古屋で出てるAPA4200とか4400のアゼマッキン（銀色）はまともな個体少ないよ。

ケミコンも抜け始めてるし、OH前提か保証アリのちゃんとした専門店で買うならいいけど。
銀色が人気なせいでGシリーズ（紫）の方が割安だと思うけどな。少しファンが五月蝿いけど。

今ｱﾝﾌﾟを初めて買おうと思うのですがﾌｫｰｶﾙのｽﾋﾟｰｶｰにﾋﾞｰｳｨｽﾞのｱﾝﾌﾟは相性はどうでしょうか？
あまり詳しくないのでどなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂けませんか...

定格45wのFSPにつなげる
AMP選びで悩んでいます。

NAKAMICHIのPA-1002や
ROCKFORDのP3002は
高級ｵｰﾃﾞｨｵの下位ｸﾗｽですが
やはりいい物なのでしょうか？

中々上記2つの話題が出てこないので
どんな感じの音なのか教えて頂けませんでしょうか？

自分の中では、
NAKAMICHIはｸﾗｼｯｸ、ｼﾞｬｽﾞ。
ROCKFORDはｽﾞﾝﾄﾞｺ系という印象です。

>>128確かに試聴出来ない辛さがあるから、個体の差はあるよな…

結構丈夫なアンプだと思うんだが、使い方が悪いんだろーな。

>>129130

ａ／ｄ／Ｓなんてどうよ？
中古でも程度良いの多いぞ！パワーは無いが、お勧めする。

後悔無く、新品で色んなジャンル聞くなら、ＡＰＡ４３２０だろーな。

>>126
俺はずっとこだわりを持って外部アンプでウーハー鳴らしてた。
少なくともセットで30万以上でなければいけないという感じで。

それがセカンドカーに何でもいいから低音補強しなきゃとＴＳー９９Ａを付けてみたら驚いたね。
音の凄さだけなら全く問題なし。かなりのレベルだったよ。しかし、音質を追求するなら、スペースを
犠牲にしてでもじっくりと考えて外部アンプを組んだ方がいい。アンプ内臓タイプは音の輪郭が曖昧な気がする。
「ドンッ！」が「ボーン！」って感じ。しかし、アンプ内臓は免許取立ての初心者の物といった思い込みを払拭してくれたよ。

定格500WのSWにｱﾝﾌﾟが定格400W、14.4V時で適合でしょうか？

>109

93氏さん、アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
そうですよね、試してみないと判りませんよね。
とりあえず、BOX（又は埋め込み）＋AMPをやってみます。
失敗したらその時は又、ご相談するかもしれません（笑

>>118
バブル期がいいといわれているのは、車にたとえれば20年前のSEL600がいいよねとかいってるようなもん。
鉄板がハンパなく厚いとか重厚な面持ちがイイとかいわれてるけど、年間国産車１台分くらいの維持費かかるよ？
その維持費に耐えられて、しかも雨の日用のBMW330ｉとか持ってる人が「SEL600はいいよ」っていっているよ。
それに比べて最新のAPAは新車のVWのゴルフ1.6だとおもって。素直で便利でよいものだよ。
それなりの所有感はもてるし、保証もあるし、普通に使う分にはなんの問題もない。
俺ならゴルフ５を買うよ。君は何を買う？ゴルフGTIかい？C200かい？E55かい？SEL600かい？
すべてを試乗するのは大変だし、できるかどうかも微妙。でも、その車選びがたのしいんじゃない？
ちょっと遠出してでも視聴することをおすすめするよ。

長レスすまそ。

>>113
そのときのＨＵの設定は？ローパスは？まさかバスブーストとかつかってないよね？
機材の限界を超えるような鳴らし方するＤＱＮは氏んでいいと思う。だからショッパーに注意されたのに
ぜんぜん理解してない。まじで迷惑だからケニアにでも引っ越してコーヒー豆つくれよ。

>>127
ＡＰＡはフロント鳴らしたいね！アルパはアメリカナイズだからＳＷをパワードライブが向いてるかもね。

>>129
視聴して好きな音がでるなら買う。好きじゃないなら買わない。
オーディオは良い悪いだけじゃないよ。好き嫌いや聞きたい音楽との相性もある。

>>130
音楽との相性はアンプだけじゃなんともいえないねー。正直、見た目がすきなのえらんでいいと思う。
でも、フロントにＲＯＣＫは微妙かも。ちょっとキンキンがきついから、ＣＤごとに設定を変えたいかんじ。
Ｎａｋａｍｉｃｈｉはジャズクラシックに合うとはおもうけど車内でジャズとか正直微妙。
ベースとかひびかせるにはパワー足りないかも。高音部分は綺麗にでるよ。
意外にエレキギターとかの表現もいいかんじなんでロック系もいけるかも。でもパワー不足はいなめない。
以前のＲＯＣＫはズンドコ系。ただ最近は音質にもこだわっている的な商品展開をしているみたい。
ホームとかにも進出してるみたいだし視聴してみてはいかが？漏れは視聴してないからなんともいえね。
視聴スペースが近所にあればですが。。。。。。ﾅｻｿｳ

131.136氏さんありがとうございます。
ｱﾝﾌﾟは自分で色々聞いて、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞにこだわらず好きな物を選びたいと思います。
ｼｮｯﾌﾟの人に自分のｽﾋﾟｰｶｰは2WAY4CHなのですが、HUでﾂｨｰﾀｰとﾐｯﾄﾞをいじれるようにﾘｱのﾐｯﾄﾞを低音のみ出すようにして、ｱﾝﾌﾟ2つで3WAYにしないかと提案されたんですが、音質的にはどうなのかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂けませんか？
読みにくい長文ｽｲﾏｾﾝでした。

スピーカー変えたいんだが3万程度だとどれがいいですかね？

325 名前：名無しって何ですか？：2005/12/27(火) 07:14:19 ID:YevwbuuZ
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　　　　　　　　　竹石　圭佑
　　　　　　（1986〜　愛知県名古屋市）

在日中国人の両親を持つ為か、日本語のアクセントがおかしい時が多々ある。
小学生の時に万引きで補導されたらしく、その頃から既に歪んだ性格であった考えられる。

中学・高校時代…意中の女子には露骨にちょっかいを出して気を引こうとし、また、その時の言動は挙動不審で相手に好意があることがミエミエな為、非常に痛々しい。
でしゃばりで、なぜか偉そうな態度をとっていたが、不良学生相手にはビクビクしながら機嫌をとっていたという不可解な面も併せ持つ。
また特に自分より力の弱い女性教員や女子生徒等を格好の的としていたので、その様な人間には異常に高圧的な態度をとり、馬鹿にし、いつも幼稚な悪口や悪質な嫌がらせを考えて楽しんでいた。

相当な目立ちたがり屋で｢地球は自分を中心に回ってる｣という性格。しかし、何の能力・才能の欠片もなく、ヘラヘラしていただけなので精神が不安定だったとも考えられる。あだ名はダメ石(何をやってもダメなくせに口八丁なので)→デメ石(非常に出目金に似た顔なので)。

愛知県の底辺の大学に通ってるが、名古屋大学医学部を目指しているらしく、医学生になった自分を日々妄想している。
余談だが、KAT-TUNの田中聖をライバル視しているらしい。

※注　これは自分の知っている範囲の竹石圭佑の情報であり、全てではないと思われ。

>>138
予算だけで、他に何も決まっていないなら、
カー用品店行って、工賃込み価格で3万円以内でお願いしたい旨を伝えて、
予算で収まりそうなのを視聴すると良い。

サブウーハーの極性は
シールドボックスの場合は音が鳴った時にコーンが前に出る向きで
バスレフボックスの場合はコーンが引っ込む向きで接続すれば良いのですか？
それともボックス形状関係無い？
それともコーンの動く方向は関係無い？

前ｽﾚ863です。
本日休日だったので9255からCD350に取り替えました。

ボリューム調整により音が出なくなるので故障箇所はボリューム
だと決め付けていたのですがアンプが悪かったようです。
現在CD350の内臓アンプ使ってますが音がこもっているので
非常に聞きづらいのでアンプ（ﾅｶﾐﾁPA304S）を修理に出すことにしました。

ここで問題が起こりまして・・アンプ修理は2万以上かかると言われました。
知り合いの修理屋さんに見てもらいとりあえず壊れてもいいから見て。
と頼んできたのですが・・・修理不可能と仮定して同じような音を
出すためにはどの程度のアンプがいいか教えてください。

基本はフロント２CHで鳴らしています。ｳｰﾌｧｰは不要。
PA304Sは４CHのアンプでF２CHのみ使ってました。
（ブリッジ接続せずR2ch分余ってました。）
よろしくお願いします。

カロのTS-C入れたんですけど純正より低音が全然出ないのは仕様ですか？

すみません、教えてください。

センターユニットを自分で取り付けたのですが、サブウーファー(ケンウッドKSC-SW910)だけが鳴らなくなってしまいました。

配線を見直してみても、どこがダメなのか判りません…orz

因みにアゼストのADZ525から、ケンウッドのDPX-55MDにしました。
アゼスト時は鳴ってました。

どなたか助けて下さい。

>>143
取り付け失敗して隙間が空いてるか、
ツィーターが耳に近くなって、中高音が良く聞こえるから相対的に低音が弱く感じるのか、
それとも、ネットワークの仕様なのかもしれない。

>>141
コーン動く方向あんまし関係ない。
ドアスピーカとサブウーファとリスナーの距離が関係する。
位相切り替えは、超大まかなタイムアライメントだと思って。

>>144
KSC-SW910　の電源は入るのか
RCA/SP入力両対応らしいから、どっちで繋いでるか
リモートは繋がっているか

DPX-55MDは値段的には多分サブウーファー用のRCA出力があると思う。
デッキの設定は出来ているか

等々

>>145
ありがとうございます。

取り付けは確実に確認しながら行ったので間違いありません。
やはり仕様ですかね・・

質問です。
デッキ側のアースをデッキのボディに
共締めってありなんですか？

前回、自動後退で取り付けたのですが、
今回、買い換えで自分で取り付けようとしたら
アースがそのように取り付けられていました。
また、車側のコネクタから出ている。アースは
どこにも接続されていませんでした。

アースは適当でも良いの？

>>147
どーもです。
電源入ってない。と、伝え忘れました…すみません。
ウーファーの電源入ってません。リモート繋がってます。

詳しい香具師よ応援頼む、無知な俺には限界だ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141691959/

電源入りません。
なんか、電源ハーネスとアンテナ端子とAUX入力の差し込み口しかありません…

デッキは細かな設定はまだです。

すいません教えてください。
今DENON DCT-1を取り付け中なのですが、
AUXに機器を接続するとき、背面のaux in の端子は
何にどのように接続すればいいのですか？

突然ですがど素人に教えてください
現在HUがｶﾛAVIC-ZH990MD
SWｱﾝﾌﾟにｱﾙﾊﾟMRD-M301
SWにCOMP-C8
を付けてるのですが音量を上げるとSWから音が出なくなります
なぜかｱﾝﾌﾟの電源が一時的に切られるorz
HUに切られるのかｱﾝﾌﾟ自身が切ってるのかもわかりません
乱筆ですが是非ご指導願います(-人-)

>>152
ｳｰﾌｧｰにアンテナ端子ってないはずですが・・・
もしかしてリモート・アースの色まちがってませんか？

途中から読んだのであまり理解してませんが・・・

ｽﾚ汚し失礼しました。

>>149
普通。どっちでも良い。どっちでも同じ事。

>>152
ウーファーの電源とリモートにプラス繋いで、アース落としたら
とりあえず電源は入るはずだけど、ヒューズでも飛ばしたんじゃない？

>>153
繋ぐ機器が無いなら、そのまま空けておけば良い。

>>154
アンプのアース不良かな。

>>152
常時電源・黄色

ボディアース・黒

ＨＵリモート・青

ＲＣＡ白／黒

もう一度確認する事、上記配線・ヒューズ（本体・バッテリー近くにあるかも）ＨＵのノンフェンダー設定。

簡易のテスターを買って、電源・リモートの確認を本体コネクタ部分でしろ！


それで駄目ならＡＢにて確認して貰えよ！

>>154
�@ちゃんとバッ直で電源取ってるか？

�Aアースの確認（ＲＣＡを抜いて電源が入るか）

�B配線の接続部分の確認。
�Cクロスの設定変更をしてみる。

�Dウーハーの端子チェック。

以上の事で駄目なら修理依頼だな。

>>149アースを外したまま、電源が入るか確認してみろ！
入らなければ、アースは確実にされてる！


>>151何を応援するんだ？意味解らねえ。


>>153何を接続するんだ？ｉＰｏｄか？
ならＲＣＡだけだろ…
ＤＶＤとかなら、常時・ＡＣＣ・イルミ電源の分岐、リモート・音声ＲＣＡ

今日 市販のスピーカーを付けたが、プラス マイナスのことを知らずに適当に付けてしまった･･･
プラス マイナスを逆に付けてたらどんな害があるの？
てか、音を聴いてどうやってわかるの？
教えてエロくない人

>>156
いいえ、繋ぐ機器があるのです。
普通のピンケーブルのAUXはＬＲで繋いだのですが、
その他に１本だけの茶色のAUX INと書いてある細い線
（イルミとかリモートとかと同種の？）
がどうすればいいのかわかりません。

>>160
スピーカー左右の中心に座り、ボーカルがカラオケ状態になれば左右が逆
ちゃんと聞こえれば、左右正相になっており一応正しい
運転席はどちらにしても左右の位相は狂うから大して音が変わらなければどっちでもいい

>>156さん>>158さんありがとうございます
夜中にｽﾞﾝﾄﾞｺ鳴らす訳にいかないのでまた明日いじってみようと思います
電源を切られると書きましたがｱﾝﾌﾟのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝは点灯してるから違うかもしれません…
ｱﾝﾌﾟに制御機能なんか付いてたかな?('A`)
しかしｱﾝﾌﾟ750Wに200WのSWだから無茶してると自分でも思います

>>160逆相を…って解らないよな…
ＨＵを外して、色を調べて繋ぐしかないな。

>>161レス見てないか…
青だったら、リモートだ！
何を繋ぐんだ？もっと詳しく晒せよ！

レス付かないぞ！

>>156 >>159
ありがとう。
とりあえず、車のボディに共締めして
問題ないです。

あっ、でも、前のデッキで時々
電源が落ちる現象があったんだけど、
なんか関係ある？

>>163多分、過電圧・過電流の保護回路は付いてると思う。

３０１でんなにＷ数あったかな？

何Ωで使ってるかしらねーけど、ズンドコ向きじゃねーな…

JBLの508GTIかアルパインのDLX-F177で迷ってるんですがどちらのスピーカーがオススメですか？

>>165アース不良かもしれないな…

別の場所でアース取ってみるといい！

>>167Ｃ５０８を綺麗に鳴らすには、外部アンプの定格１００Ｗ以上は必要だが…

１７７が無難じゃねーかな？

>>162 >>164
サンクス
車側の線の色が紫と緑とかだったのでよくわからんかったから適当に付けてしまった…
線のプラス マイナスはどうやったらわかるの？

>>161
DENONのその茶色線は外部入力切替コントロール。
そこに電圧がかかるとAUXに自動的に切り替わる、つまりリモートの逆。

繋ぐ機器にリモート出力がないならそこには何も繋がず手動でAUXに切り替える。

>>170
スピーカーのプラスマイナスは電池をつなげばわかるのはFAQ
そのスピーカーにつながってるコードがコネクタならどっちかわかるね。

セパレートSPのネットワークにマイナス1Dbとか6octってかいてあるのはどういう事をあらわしてるのですか？

170だからＨＵを外してみろよ…

通常のＳＰ線色

フロント右・灰＋
フロント右・灰／黒−

フロント左・白＋
フロント左・白／黒−

リア右・紫＋
リア右・紫／黒−

リア左・緑＋
リア左・緑／黒−

んで、車種別アダプターから車に繋がってる色を調べて判断しろ！

これ以上の説明で理解出来ないなら、聞いて良い方で繋ぐ事だな…

>>172 >>174
ありがとうございます
HUを取り外すのは大変みたいなので、ネットで配線の色を確かめてみます。

>>173
dbとは利得の単位でデシベルと読みます。電力比と電圧比で換算が違います。
スピーカー出力の場合は通常Ｗ表示ですので電力比を用います。
換算表ttp://www.seas.or.jp/datafile/EData/dB.htmlによると-1dbは0.794ですので
約20％の減衰です。
ネットワークで使われる6octとは1オクターブで6db減衰するとゆう意味です。
１オクターブは音声周波数が倍(半分)ですので、例えば３Ｋｚより6db/octですと
６ｋｚで電力が0.251倍に減衰する

すいません
キッカーのパワーアンプＺＲ６００は、
フィルター使用時のクロスオーバー周波数は調節できないのですか？

176 さん わかりやすい説明ありがとうございます。

SP端子の形が極性でちがうのですか？

>>177
キッカーのクロスオーバーの調整はモジュールチップの差替えじゃなかったかな？
オクとかで自作モジュールの出品を見かけるけど・・・・

一応
db→dB
そして「単位」ではなく「比」
細かいようだが重要

>>142
2chアンプでいいのであれば、予算が5万円（だったっけ？）あればいくらでもいいの選べるよ。
同じナカミチであれば、PA-1002とかいいんでない？
漏れも使ってるけど、PHASSのAP2.25iもちょっと予算から出ちゃうけどオススメ。
あと、アルパインから出る新しいデジタルアンプ　PDX-2.150もなかなか評判は高いみたい。
（これはちょっと大きく予算から外れるけど・・・。）
予算を低く設定するのであれば、クラリオンのAPA2160は値段の割りにいい仕事をするよ。

まあ普通に修理するよりは新品に買い換えた方が正解のような気がしますね。

ｿﾆｰｱﾝﾌﾟのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾗﾝﾌﾟて何のお知らせﾗﾝﾌﾟでしょうか？

>>154
音量上げた時限定で発生するのなら、アンプの安全回路が働いてるんじゃない？
アンプのゲインをMAXにしたりして使用してませんよね？
ゲインはほどほどにして、デッキ側のSW出力で調整する方がいいですよ。

>>181さん

ありがとうございます。色々と物入りでなるべく予算を抑えたいので
クラリオンで検討してみます。
ﾅｶﾐﾁのPA1002も気になるところではありますが友人の所
（大手カーショップ）では取り扱いがないということでした。

修理についてですがやはり本体の半田調整では無理でした。
一瞬増幅するがすぐ消える・・10年くらい経つものだから買い替え
る事にしました。

アンプ等は値段なりと思っていたので181さんのアドバイスが無ければ
絶対に選んでないと思います。本当にありがとうございます。

>>184
自分で取付できるようなのであれば、通販でナカミチが買えますよ。
ちょっと調べてみたら、PA1002も結構安くで買えそうです。
http://item.rakuten.co.jp/morisan/c/0000000101/

ご参考までに・・・。

今の車の音に満足できないのでヘッドユニットの交換やスピーカーの交換を考えていますが
何から手をつければいいでしょうか？初心者なのでわからいものでどなたか
教えていただけないでしょうか？

>>186
せめて車種と現在の状況と何が不満でどんな媒体を使いたいのか書くと回答しやすい。

>>178
>SP端子の形が極性でちがうのですか？
一般に幅が広い方が＋狭い方が−になってるのが殆どみたいです。

>>180さん細かな指摘TNX

>>183さんありがとうございます
色々試した結果､ｲﾝｽｺ屋さんの言うようにｽﾞﾝﾄﾞｺ言わさないようにします
ｱﾝﾌﾟではなくHUを調整したら制御がかかりにくくなりました
皆さんどうもありがとうございました(･∀･)

>>186
上のテンプレの中にあるコレが参考になるよ。→http://afede.gozaru.jp/
つーか俺個人的には非常に参考になった。

あと、何か一つだけ交換するならフロントスピーカーから交換してみては。
それだけでも結構違いがわかると思う。

16PINとか20PINって何？
まったく知識なく、取り付けを試みようと思ったんだけど、分からない。
初めて取り付けするとき、みんなはどうやって、自分の車に合うか合わないか知ったの？

16PINとか20PINって何？
まったく知識なく、取り付けを試みようと思ったんだけど、分からない。
初めて取り付けするとき、みんなはどうやって、自分の車に合うか合わないか知ったの？

>>192
色々と調べる。
ディーラーとか店とかで。

そのレベルだと、近所のABとかYHに行く事をオススメする。
知識もないのに下手に自分でやろうとすると、余計な物まで買う羽目になったり、
最悪車両のパーツ破損や車両火災を引き起こしかねんぞ。

知識がない奴は、金を使って誰かに頼め。
金がない奴は、頭を使って自分で工夫しろ。

金も知識もない奴は、指でもくわえてろ。

ロックフォードのpunchはローパス＆ハイパスの切り替え
どこについてるのですか？裏の絵では書いてあるけどどこにあるかわかりません

Ｃピラーの上のほうにスピーカーつけてる方いる？
インプレお願いします。

186です。車種はアコードワゴンで純正のままです！家ではマランツのアンプに昔親が使ってたテクニックス？てとこのCDプレーヤー使ってます。スピーカーはアルテックのを使って聴いてます。車でホームの音に近づけるのは無理でしょうか？

音楽再生よりもラジオ感度に重点を置いてカーオーディオを探してるんで、あえて質問します。
ラジオの感度がいいのはどのメーカーですか？また感度が悪いメーカー又は製品はどれでしょうか？

>>198
カロのＨＵの９ｘｘシリーズとV7Aの組み合わせはトレードインでは最高峰レベルですがこれはかなり良いですよ。
おすすめです。おもわず遠回りして帰りたくなるレベルです

遅くなってすみません！
>>155
それはデッキ側です。色は間違ってないです。

>>156
ウーファー本体とウーファーの電源(黄色の配線)にもヒューズがあるんですが、二つとも飛んだ様子ない(焦げてない)です。

>>157
RCAは緑と紫の配線にカシメてありました。
テスター使いましたが異常は見当たりませんでした。


デッキの設定次第で電源入るようになる…って事は無いですよね？

>>201
デッキの設定どうこうじゃなくて、まずはアンプ単体で電源はいるかチェックをしろと。

>>199
昔は、サンスイのアンプ、スピーカーのパイオニア、チューナーのトリオ（現ケンウッド）
で、オーディオ御三家と言われておったのぅ。

今では、どーなんじゃろ？

>>198
カーとホームは似てるけどぜんぜん違う。同レベルを求めるのはまちがいだね。
とりあえず、2.1ｃｈでいろいろやってみなよ。上のレスにあるafede〜〜ってとこ見て。
参考になると思うよ。

>>199
車種やアンテナの状態によるんじゃないかなー。
無線屋さんでブースター買うのがいいんじゃね？

>>201
電源のLEDはつくの？ヒューズとんだんじゃね？

>>201もう一度レスをよく読め！

ＨＵからの青線とウーハーの青線を、つながないと電源が入らないぞ！

カシメてある？もしかして、ＳＰ用の出力からか？

それを、ハイインプット入力と言う。

ＨＵにＲＣＡ出力があるなら、設定があるはずだ！（ノンフェンダー）


取付説明書とか無いんか？

ド初心者ですが質問させてください。
自分でスピーカー換えたら左後ろだけ時々音が出なくなっちゃっいました。
音量を一瞬大きく上げると復活するんだけど、しばらくしたらまた止まるの繰り返しです
配線のつなぎ目が悪いのかと思ってつなぎ方を色々試したけど直りません・・・・
他のスピーカーは正常で、原因が分からなくて助けてください！

車種はコルトプラス４スピーカーで、パイオニアのTF1600を装着しています。

>>206
左と右のスピーカーを入れ替えれ。
そうすればユニットが悪いのか、配線が悪いのかわかるだしょ？
あとは自分でしらべて。

196ですけど誰か知ってる人いないですか？

>>207
アドバイスありがとうございます。やってみます。

>>205タイプミスだとは、思うのですが
以前にも書かれていた様な気もしますし…ひょっとして、自分が間違ってるのかな？
と思ったりも
「フェンダー」→「フェーダー」ではないですかね？

>>210打ち間違えてたな…ツッコミトンクスw

じゃあ寝不足だから寝る。レス頑張って栗！

>>196
パンチのアンプは上下（左右？）にメッキのカバーがあると思います（違うタイプかな？）
付属の六角レンチでネジを外せばカバーが外せます
電源・ＧＮＤ・左右ＳＰ・リモート・ゲインの横にスライドスイッチ（四角い穴の中）があると思います
スライドスイチがローパス・ハイパスの切り替えです

質問です。外付けアンプに30Aのヒューズがついているのですが
バッ直する際にはさらにバッテリー付近に別のヒューズをかませる必要はあるんでしょうか？
定格75W×2chなので十分足りているのではないかと思うのですが。
電気関係に詳しい方、教えてください。

>>213
バッテリーすぐそばにヒューズ取り付けは常識
バッ直ケーブルがボディーと接触したら車両火災の危険大
アンプの保護じゃ無いですよ

>>193-195 ありがとうございました。
やっぱり、専門の人に任せることにしました。

>>214
なるほど。ではその場合のヒューズの大きさは電装品の消費電力から決めるよりも
パワーケーブルの太さで選んだ方が良いんでしょうか？
8Gとかだったら60Aは必要？

電源ケーブル容量増やそうとして複数本パラとかは危ない、
それぞれのヒューズが意味を成さなくなる。
ヒューズパラもナンセンスというより危険。

>>217
すいません^^;詳しく説明してもらえませんか？
＞電源ケーブル容量増やそうとして複数本パラとかは危ない
1つの電装品に複数本の電源ケーブルを結線するという意味でしょうか？
これは何となく分かります。
＞ヒューズパラもナンセンスというより危険。
これはどういう状態なんでしょ？・・

あ

助けて下さい。昨日外付けのDVDデッキとモニターを購入し付けてもらったのですが映ってたDVDが急に映らなくなってしまい。ただモニターの左上に英語で(インサートリージョンコード)てエラーメッセージが表示してロードしてくれません！音楽は聞けます。

リアにツイーターって付けたほうがいいんですか？

HUとアンプ内蔵のウーハーをバッ直にしたくて、お店に行きました。
店員さんに勧められて8ゲージのパワーケーブルとヒューズのセットを買いました。
んで取り付けを自分で始めたのですが、このケーブルをHUとウーハーに分岐させるには、どうすればよいのでしょうか？
二股のギボシとかではだめですよね？

>>220
日本のリージョンコード　２　にセットしないといけないんじゃないかな？
変更回数に制限があるはずだから説明書よんでセットしてください。

>>222
電源分岐 　カー

で検索すれば分岐ハーネスとか色々方法が載ってます。

　ヒューズの基本は一定の条件になったら確実にすばやく切れる事。
たとえば２０Ａヒューズがないから１０Ａパラでよいかというと、
その場合２０Ａ単品で得られていた溶断特性（いろいろある、詳し
くはヒューズメーカサイトを参照）は得られない。
　単純ショート時であればほぼ瞬断するのであまり問題はないけど
、溶断限界の切れるか切れないかの過渡状態？の範囲がひろがって
しまうことが問題。
　実際の配線火災は配線損傷箇所や不良の接点で熱を出しならがら
の電圧低下による微妙な電流制限で切れずにバランス取れてる状態
が続いて皮膜や周囲の可燃物がくすぶりだすことが多いため。
　よって、機器の消費電力が少ない場合でも線材は出来るだけ太く
皮膜構成もしっかりしたものを要所を保護しながら確実接続という
考え方につながる。

C07のツィーターってミラー裏に両面テープだけでも重量適に大丈夫ですかね？

国産車用だとPanasonicのカオスが最強らしいですが、
欧州車用バッテリーで音がいいのを教えてください。

>>202
もう一回アゼスト付けたらウーハーの電源入り、音も鳴りました！で、またケンウッドデッキ付けたら電源入りません…
>>204
ウーハーのLED点かないです。スイッチONにしても点きません。
>>205
説明書通りやりましたよ！配線つけ間違えは何度も確認しましたよ！


アゼストデッキのヒューズが15Aに対し、ケンウッドデッキが10Aなんですが、これは無関係でしょうか？

いわゆる純正ではないカーステってヘッドライトのon/offに関係なく
イルミネーションが常に点灯している状態ですよね。
あのイルミを純正のようにスモールライトに反応するようにってできますか？
日本語下手でごめん。

Focalの165ACA1を買ってみた。
ショボイグレードだが内臓アンプで鳴らすのが確定しているので、
まぁいいかと。
バッフルは作ったのであとはデットニングして取付けです。
そこそこいい音出るのかなぁ。楽しみです。

同グレードのFocalのスピーカー付けてる方いましたら
インプレよろしくです。

初心者以下ですいません↓オーディオて、どーやって外せばいいんでしょうか？(・・;)

センターパネルの隠しネジ探して（エアコンのノブの下とか）外してパネルを
気合でひっぺがす！！！！！！！

ウッドパネルは、どーやって外せばいいんですか？？(・・;)

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝのｺﾞﾙﾌ（H11年式）の純正MDﾃﾞｯｷなのですがどのMDを入れてもエラーで表示されます。ｸﾘｰﾆﾝｸﾞもﾀﾞﾒでした↓
ﾃﾞｯｷは�@回同じ症状で取り替えてもらってるのですが�@ヶ月もしないうちにまた同じ症状がでました。どこが悪いか分かる方いらっしゃいますか？

バッテリーのターミナルを交換しようと思いいろいろ見たのですが
ケーブルを直に差し込んで六角で締めるタイプは純正の車体から着たプラスのケーブル
（オルタやら照明。プラグなどの）をどこにつけるのでしょうか？アンプなどは８Gなのでいいのですが。
純正の端子をとって０Gのとこにねじ込むのかな？

純正オーディオがイマイチなんです。
音に定位感がほしいのですが、スピーカー交換＋デッドニングでも向上しますかね？
ヘッドユニットは、できればのこしたいのです。デザインの関係上。。。

つーかお前等sageくれろ

>>234
どのMDでもダメならデッキが悪いとしか言えない。
諦めて社外品買え。

>>235
ターミナルなんて交換しなくて良い。

>>236
スピーカーの他にツイーターも付けれ。
出来ればアンプも付けれ。ウーファーも付けれ。

MBクォートのPCE216とダイヤモンドのS600で悩んでるんですがどちらがオススメですか？ JーPOPを主に聞きます。

ｽﾋﾟｰｶｰﾌﾚｰﾑ表裏に付属のｽﾎﾟﾝｼﾞ貼る効果は何でしょう？詳しくおねがいします。ﾊﾞｯﾌﾙつけてます。

音量を上げるとスピーカーがﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯと
割れたような音になるんですが、
これは単にアンプの出力にスピーカーが追いつけないと
考えてよろしいですか？

取り付けベースを重くしたり補強したりして
改善するなんてことはあり得るでしょうか。

>>221
クロスオーバー、ネットワークの設定、聞きたい周波数による。
逆にＭＩＤのみがついてるってめずらしいとおもうけど。コアキシャルじゃなくて？

>>228
リモートしかありえない。ＨＵのリモートと、車体側のアンテナ間違えてない？
もしか、ケンウドのＨＵのリモート出力がだめなのかも。一度アクセサリでならしてみたら？
ヒューズ容量は関係なし。

>>229
メーカーに問い合わせしる。たぶん無理。

>>230
インプレきぼん。

>>231
このスレの1〜20までと、そのリンク先を読んでわからなければショップに頼め。

>>234
デーラー車でしょ？ならデーラーに直せってゴネれ。
うちもＶＷ乗りだけどＤＵＯに修理依頼たのんでもたいしてよくみてもいないくせに現象がでませんとかいわれた。

>>235
つながってりゃ同じ。

CD-R、mp3等対応のヘッドユニット(DEH-P710)でmp3を文字情報込みで聞きたい場合、
mp3を「オーディオCD」としてではなく「データCD」として焼く、という事で正解ですか？

>>236
純正オーディオ残したいなら音質はあきらめれ。
とりあえずセパレートのスピーカーに替えて、デッドニング汁。
ＴＷはＡピラー根元で、バックミラーあたり向けれ。
これでガマン汁。

>>239
視聴汁。耳によって違うと思われ。

>>240
表は内装内に音が進入するのを防ぐ。後ろはスピーカーの振動がインナパネルに伝わらないようにする。

>>241
スピーカーが壊れた。アンプが壊れた。アンプがもうすぐ壊れるので出力を上げると信号がおかしい。など。
小音量では普通に聴けるのに、大音量では全然だめならアンプを疑ったほうがいいかもしれん。

>>243
説明書みれ。載ってないならメーカーに問い合わせ汁。
つか、オーディオＣＤとして書き込む意味がわからん。なんも利点がないとおもう。

AUX端子の無いHUで外部アンプ導入を考えてるのですが、
SPの配線をそのまま接続でいいのでしょうか？

また、他に注意する点などあれば、教えてください

>>245
SP配線を繋げられる仕様のアンプを買うか、
コンバータを使ってRCAに変換しませう

>>245
AUX端子がないって、RCA出力が無いって意味でいいんだよね？
「AUX」って「外部”入力”」って意味だから、一般的にミニジャック入り口とかRCA入力とかを指すよ。
RCA出口がないっていう意味だとしてレスつけるけども。
>>246の通り、スピーカーライン入力が可能なアンプを選ぶか、スピーカーラインをRCAに変換する。

俺なら、RCA出口のあるHUに替え外部アンプを導入する。もしくは、チューンナップでガマンする。の2択。

スピーカーラインをRCAに変換した信号をアンプで増幅してガンガンならすとかなりひどいおとがでる。
で、そこまでならさないならチューンナップで十分。
参考に汁。

>>245
ＡＵＸは入力端子だからそれじゃなくてフロントOUTかリアOUTのRCA端子に接続汁!
それも無ければ246の言う通りにすればいい。

>>24裏が0精神で表は防音か吸音ですね。ありがとございます。精神はかなり効果ありますね

>>246
�dです

>>247
RCAです。ボケてましたorz
HUを変える前に外部アンプ化を考えていたので、酷いと感じたらHU変更を検討します。

>>228
ＡＮＴとＡＣＣを間違えてない？

ドアのサービスホールにアルミの板を貼り付けてふさごうと思っています。
何ミリ厚のアルミ板がいいでしょうか？

因みに強力な両面テープで貼り付ける予定です。
宜しくお願いします。

アルミホイルでいいよ。

100ミリ厚

質問です。
畦のSRS1692HXをFﾄﾞｱにｲﾝｽﾄしようと思っているのですが、
SPがデカ過ぎてｲﾝｽﾄできません。
ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙを作成しましたが、内張りと干渉してしまいます。

そこで、Fﾄﾞｱのｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙの穴を拡大させようと思っています。

それって結構常識的にやってる事なのですか？
みなさんの意見を聞かせてください。

出来ればｱｳﾀｰ化しないでｲﾝｽﾄを考えております。

サウンドシャキットで、しょぼい純正オーディオは良くなりますか？
webサイトの試聴のやつだと、ただドンシャリになってるだけのような気がしてますが、
実際どうかな？

>>256
あんなもん買うな。

デッキとスピーカ買えるじゃないか！！

>>257
純正オーディオの収まりの良さが諦めきれないんですよね〜・・・
これでよくなるかな〜なんて思ったのですけどね。

今いきなりﾌﾛﾝﾄだけ音ならなくなったのはなぜ？
壊れた(´;ω;`)

外部アンプに付いている+と-はわかるんですがもう一つはドコに繋げば良いんですか？

サウンドシャキット　高過ぎ
スピーカーとデッドニングがオススメ
純正オーディオは下のレベル
純正ＨＵで我慢できるならシャキット買わないほうがイイ
純正ＨＵの音が我慢できないなら社外ＨＵに外部ＡＰ＋ＳＰ交換
どっちを犠牲にするか自分で決めて！！

他の質問者
質問するなら自分の車種を載せた方がイイ
○○カバーの外し方が分からない、って言われても・・・

>>260
リモートじゃないの？
って、どんなアンプ？“一つ”って　どんなの、線？コネクター？

>>258
純正デッキのまま行くんなら最低でもスピーカーはバッフルごと入れ替えしたいし、
デッドニング→SPケーブルの交換→バッ直やHU用キャパシタ接続、てな順番でやって
みると変化がわかりやすいのでは？てか自分でやるのかな。

そこまでやるうちに満足出来ればそれでいいし、もしデッキを替える時が
来てもデッキの性能を引き出しやすい。デッキ以外での音質改善ポイントは
かなりあると思うよ。でもシャキットはおすすめしないなぁ。

>>258
純正ＨＵだって、バッ直、ミニキャパ追加、スピーカーケーブル引き直しとか、
やる気になれば色々やれることあるだよ。

既にやってたら、ごめんアルヨ。

(´･ω･`)先に言われたアルヨ

中古で買おうとしてるんですけど、多分リモートって書いてあったと思います。コネクターではなく線です

>>266
そのまま、リモート
ＨＵのリモート線を延長してＡＰのリモートへ入れる
ＡＰの＋−は電源とアースでリモートでＡＰのオン／オフを切り替えるのよ
中古のＡＰですが、定価１０万以上のＡＰじゃないとイイ音は無理
フュージョンなんかのＡＰはデッキ内臓ＡＰと大差なし
ガンバレ！！

ｓｐケーブルの最低ラインってエロイ人の中ではどんなですか？
何ゲージでｍいくら位のやつがいいでしょうか？
ピンからキリまであって上をみたらきりないし。
人によってだろうけど妥協点を模索中でおすすめを教えてください。
やっぱモンスター万歳なんですか・・・・・・・・・・・・・・・？

>>182だれかおねがいします

想像するに、スピーカーの配線がショートしてるとか

サブウーハー＆ツイーター付けたいんですけど、一緒に
アンプやバッテリーも変えたほうがよろしいのですか？
どうか教えてください。

>>252
なぜアルミにしようとおもったんだ？で、厚さがどう問題だとおもったんだ？考えりゃわかるだろ。釣りか？

>>255
インナーカットとアウター化で、どちらを優先するか考えれ。
ちなみにインナーカットは常識的じゃないとおもうよ。

>>258
NakamichiとかDENONとかのHUでもデザイン的にきにいらない？
>>263>>264に同意。

>>268
市販されてるスピーカーケーブルで十分。5ｍ2000円くらい？

>>271
そらもちろん変えたほうがいいとはおもうけど必須ではないよ。
TWはFSPにわりこませるんかな？SWはアンプ内蔵？外部アンプ＋SW？

>>272
ありがとうございます。ツイーターはミラーの横？です。
サブウーハーはアンプ内蔵になると思います。
ただ私自身、初心者なもので、バッテリーとかあがりやすくなったり
しないのかなと心配で。おすすめのウーハーなどありますか？

助けてください。
自分でオーディオを取り付けたのですが
オーディオからでているアースを車のボディに止めてください。と書いてあるんですが。どこでもいいんですかね？

ちなみに今はミッションのネジのとこにとめたのですが…

>>274
音が出るんならどこでもいいだろうに・・・
つーかミッションのところは塗装されてるかもしれないから
ちゃんとヤスリかなんかで磨いてから取り付けれ。

274
アース線をコンポに付けても大丈夫なハズ。
コンポは金具で止めてるだろ？その金具はいずれボディーへつながってます

>>273
>>272です。TWのスピーカーラインは、HUからひけるの？それともフロントスピーカーに直列？
それはどっちでもいいとして、アンプ内蔵のSWであれば、バッテリーは変える必要ないよ。
漏れなら、TW追加じゃなくてセパレートのフロントスピーカーに交換する。アンプ内蔵SWはバッ直する。
だけでいいとおもう。
TWと追加じゃなくてFSP交換の理由は、TWとMIDの相性の問題。
内蔵アンプのSWを追加するだけならキャパだのバッテリーだのはいらないす。
参考にどぞ。

>>277
丁寧にありがとうございました！参考にします！

>>242>>251
念の為ウピー
これで間違いないですよね？これで電源入らないんですよ。

http://r.pic.to/1qdh5

>>279
下のP-CONTがHUで、上のP-CONTがアンプ？ならあってるくさいけどなー。
ひょっとしてHUのリモートだけがぶっこわれてるとか？
一回でいいから、アクセサリからアンプのリモートにつないでみ？
鳴る？ならない？

>>280
そうですよ！
アクセサリでやったら電源入りました。
やっぱりHUがダメなんですかね…
アクセサリにカシメて使用しても問題ないですよね？

>>281
HUのリモートだけがだめってめずらしいねｗ　笑い事じゃないけども。。
オーディオ切ってもアンプの電源きれなくていいならそれでもいいとおもうよ。
新品で買ったの？オク？中古品屋？

>>282
新品ですよorz
こんな貧乏くじ引く事あるんすね(･∀･;)
笑ってくれて構いませんｗじゃなきゃ浮かばれませんｗｗ

皆様、レスありがとうございました！助かりました〜(´∇｀)ﾉｼ

>>283
壊れてるなら修理だせよー。まだ保障期間じゃまいか！

ＨＵはナビでセパレートＳＰ、チュ−ンドＳＷ、デッドニングしてます
アンプを買おうと思ってるんですが意味無しですかね？

もしくはアンプ無しで音をよくするにはどうしたらよいでしょうか？

>>285
追加できる予算は？

俺なら4ｃｈアンプを購入。FSPに2ｃｈ、残2ｃｈをブリッジでSWへ。
今使ってるアンプ内蔵SWは投げ捨てて、シールドBOX30ｃｍSWに変更でいいんじゃないかな。
もっと設定に詰めるならクロスオーバーや、タイムアライメント、10以上バンドイコライザとか必要。
ナビで鳴らすんじゃなくて、音源再生用のＨＵを追加してもいいかも。

そうなんですか！ありがとうございます！！

あと、また別の問題が…
前からあったCDチェンジャーを新しいオーディオにつなげたところ
車のライトをオンにしないとCDチェンジャーが作動しなくなったんですが…(;_;)

>>287
つなぎかたまちがっとる。
ライトをオンにすると電源がはいるのはイルミ。で、チェンジャーの電源をそこから取ってるんだろう。
つか俺なんか必死チェッカーにひっかかりそうなのでもう寝ます。さようなり。

>>284
その発想はなかったわorz
もうアクセ(デッキ側)にカマしちゃいました…

あ、イルミにつながってました(^_^;

このCDチェンジャーの配線はアクセサリーにつないでも大丈夫なんですかね？色が違うんですけど…

アルパインのMDA-W966Jをつけたんですが、ツイーター付きのフロントスピーカーからツイーターの音しか出なくなってしまいました。
スピーカーは、フロントにツイーター、ツイーター付きスピーカー、リアスピーカー、サブウーファーとついています。
設定や、対処法を知ってる方、ご教授願います。

>>291
単純に配線確認するだけではないのか？
フロントをツィーターだけに接続したとか
順を追って確認すればすぐわかるが、それでも出ないなら壊れたって事だよ

すいません。
ｵｰﾃﾞｨｵを交換しているんですがｵｰﾃﾞｨｵからでている線と車からてでる線に色があうやつは繋いだんですが、ｵｰﾃﾞｨｵ側からでてる線がまだ余っています(ｵﾚﾝｼﾞに黒い筋、赤に黒い筋、黄色に黒い筋、水色、ﾋﾟﾝｸ、茶色、青に黒い筋)
わかるかた教えていただけないでしょうか。

>>293
基本的には全部はつながないよ、ナビのコントロールだったり必要ないのは繋がなくていいんだよ
機種によって違うから説明書みて入らないのは絶縁してそのままね

同じ色のは全てつないだんですがｵｰﾃﾞｨｵの電源が入らないんです
ｵｰﾃﾞｨｵ自体はﾎﾞﾀﾝでMD出し入れできますし(画面にはなにも映りませんがMD、CD取出しボタンだけは押すと動きます。読み込みはしません)電源はきているみたいです。
まったく動かないならばなっとくいくのですが
説明書はありません

>>295
単純にＨＵが壊れてるんじゃないか？買った店で返品した方が早い気する。
車両側ハーネスから出ている線は全てHU側からつないだんですよね？
だったらＨＵ側から線があまっても繋ぎ様がないですよね、恐らく外部機器などのコントロール端子
ではないですかね？

基本的に黄色はバッテリー、赤はＡＣＣだと思う、それは接続してあるのですかね？
機種により違うと思うのでなんともいえないけど・・・

すいませんＨＵとはなんでしょうか
車両側からでてる線には同じ色全て繋ぎました。
ｵｰﾃﾞｨｵ側からの余っている線のなかに重要なやつがあるんですかね

>>295
アース取ってないと電源は入らなよ
それか
常時電源が来てるなら
単純に車のキーを回してなくてメイン電源オンになってないか

>>299


そこまでのレベルの人は自分で取り付けしようと思わない気がしますが・・・・しかも説明書無しっていうから
基本的には何度も経験済みで説明書いらないやってレベルなのでは？

で
＞＞ｵﾚﾝｼﾞに黒い筋、赤に黒い筋、黄色に黒い筋、水色、ﾋﾟﾝｸ、茶色、青に黒い筋

この線だけどP710（俺の）の説明書みる限りは青がナビでその他の色は存在しないんで、かなり古いか
特殊なＨＵなのではないか？

やっぱ説明書取り寄せるなりすれば一発だよね。

>>182ひつこくだれかおねがいします

インダッシュモニターが自力で起き上がらなくなりました。
手を添えてやると上がる状況です。

修理以外で（自分で）治す方法は無いでしょうかね？
（グリスアップしてみましたがダメな感じです。）

こんな症状の方、おられますか？

>>300
テスターで調べて自己解決できないのはそのレベルでしょ
ＡＣＣかメインが来てないならバッ直なりﾋｭｰｽﾞからなりシガレットからなり
取ってくるしかないし
車のヒューズかオーディオのヒューズかが飛んでるかもしれない
それでもダメなら本体が壊れてるとしか思えない

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵにSDｶｰﾄﾞ対応なの今主流なんですか?

低音が欲しくてｳｰﾌｧｰを付けました！しかし今まで付けていた電装品が消えたり光が弱くなりました(:_;)なにか対処方はあるんでしょうか？また、ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がったりしますか？

>>303
もし俺なら車両ハーネスからＡＣＣが取れなかったら他からとる前に修理しますねｗｗ
ハーネスからＡＣＣ取れなかったら気持ち悪いし。

まぁ応急でステア下とか適当な所をテスターで見つけてタップ接続というのはありますが。

>>305

ウーワァーはバッ直しましたよね？
そこらへんの電源から取ってませんよね？？
あとはバッテリーが弱ってるとか、新品バッテリーにして直に取ればそんな事にはならないはずです

すみません。
メカに弱いし、車もパソコンも全くの初心者なので、いろいろと教えてくれますか？

まず、「インダッシュ」、「オンダッシュ」
あと「１Ｄｲﾝ」とか「２Ｄｲﾝ」とかいうのの違いがわかりません。

バッテリー充電なしで何時間くらい使えるかな
バッテリーはOPTIMAオレンジ、アンプ２機でそんなでかい音はださない
教えてエロイひと

>>307
5/100点。やり直し

ＤＩＮってのはＨＵの大きさの規格で１ＤＩＮが１８０×５０（ﾐﾘ）、
２ＤＩＮは１８０×１００（ﾐﾘ）。
トヨタなどの一部の純正品にある２．５ＤＩＮは１８０×１２５（ﾐﾘ）。
つまり幅は一律１８０のまま高さだけがＤＩＮ５０（×１とか２とか）ってことだ。

インダッシュってのはモニターとかだろ？
使わない時にオーディオパネル内に格納されるタイプがインダッシュ。
取り付けた場所に永久に固定されるタイプがオンダッシュ。

>307
あなたの場合はまず掲示板で尋ねる前にサーチエンジンで検索する習慣を付けた方がいい

インダッシュって単語について調べたいなら”インダッシュとは”で検索かけるようにするとか
調べたい単語＋”とは”で検索かけるのは結構有効だよ

”インダッシュですから”

ウーファーBOXを買った時についてきたCERWIN-VEGA V124という物なんですけどどうなんでしょうか？わかる方教えて下さい。後、キッカーのZRのアンプと組み合わせて使っても問題ないですか？

みなさん色々とアドバイスありがとうございます
線ですが赤、黄、アースなどの色があうやつは全て繋いでます。全くｵｰﾃﾞｨｵが動かないなら壊れてるとか配線が違うのかと思うのですが
色関係なしでテスターで配線一本一本調べてあうやつどうし繋ぐという方法はできますかね

>>314
メーカーと型番は何よ？
取説無いならメーカーから取り寄せればいいだけじゃん？
つーか、線の色が合えば動くと思うのヤメレ

>>307
スレ違い！
あなたは中国人のスレへ移行してください
ここは日本人同士仲良くやってます

C07はウーハー部の取り付け向きは指定はありますか？たとえば端子が上にくるとか？お願いします

すいません。重要なことがぬけてました
ｵｰﾃﾞｨｵはSUZUKIﾗﾊﾟﾝに最初からついてた純正のやつです。それを取り付けようとしてるのはﾎﾝﾀﾞです
純正のやつの取り付けはめんどうなんですよね

昨日FにｾﾊﾟﾚｰﾄSP新品付けたのですが、ｴｰｼﾞﾝｸﾞ中って大音量ってやらない方がいいんですよね？
ｱﾝﾌﾟ内臓HUでﾎﾞﾘｭｰﾑどの位で、どれ位の時間聴いてたらいいんですか？
HUはｶﾛのDEH-P099、ﾉｰﾏﾙ時ﾚﾍﾞﾙ08〜15位です。

>>319
エージングしなきゃいけないほど高価なスピーカー買ったのか？
普通にそこらに売ってるスピーカーならそんなこと全然しなくていいぞ
どうしてもとゆうなら約300時間！
家持って帰ってラジオの雑音でもながしとけ

ホンダとスズキ用の電源取り出しキット買って来て繋ぐ。
固定はなんか考える

>318
ＳＵＺＵＫＩ純正ＨＵ→ＳＵＺＵＫＩ純正ハーネスのカップラを豚切ってギボシ化（Ｄらーと交渉して売ってもらう）

＋

ＨＯＮＤＡ車→ＨＯＮＤＡ純正ハーネス（カップラ豚切ってギボシ化もしくはＨＯＮＤＡ車用接続キットを買ってきて付ける）

といった接続にするのが良いと思う。Ｄらーがそんなに融通きくのかどうかは知らん

>>318 そういう事をわざわざここで聞く時点からして無理です。　
諦めましょうね。

すいませんC07のウーハー部の向きはどうでしょうか？どこでもいいんでしょうか？

素人なりにHU.ｱﾝﾌﾟ、ｾﾊﾟﾚｰﾄSPと取り付けたがｵﾙﾀﾉｲｽﾞが。このノイズのお陰で音質低下してるとかある？ただSPからノイズが出てるだけの事？ノイズのお陰で音質約2割低下ぐらいしてるのかな？音楽聴いてる時はノイズ気にならんが音質低下してるの？

SUZUKIのｵｰﾃﾞｨｵには純正ﾊｰﾈｽつけてｷﾞﾎﾞｼ、HONDA車には接続ｷｯﾄつけて双方の同じ色の配線を繋ぐのはすませています。
ですがSUZUKI配線で上記に書いた色が余っています。HONDA側には同じ色の配線はありません。
HONDA側であまっているといったら赤、黄の二股の片方ずつです

>>320 �dノ　そうか。ﾎｯとしましたｗ

>>326
あんた世の中なめてる？
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1268&SEND=%81@%82n%82j%81@

>>324

俺はC17Aだけど向き気にしないで入れたけどｗｗ
説明書に指定ないよね、アルパインだったかは端子が下に来るようにって指定があったはず。

>>325
何が聞きたい？
ノイズが出ていたら音質どころじゃないだろ
ノイズ対策？音質改善？
＞音楽聴いてる時はノイズ気にならんが音質低下してるの？
ノイズが出ていて気にならん！？
自分が気持ち良く聞ければ音質はイイんじゃないのか

同じ色の配線つないだらだめよ

ワゴンアールのフロントスピーカーで三万ぐらいでいい奴ないかい？

世の中なめているわけじゃありません。すいません

同じ色の配線繋いだらだめなんですか？

313

ベガのウーハーが付いてたの？
知らないなら俺にくれ。君には多分必要ないウーハーですよ。
だから ちょうだい。

オレが>>326なら、
>>328は神に見える。

しかし最近は配線図までダウンロードできるんだね。
しかも解りやすい。

>>332
３万あるならデッドニングしなよ
純正スピーカーでもイイ音は出る
性能を１００％出してあげていないだけ
デッドニング→スピーカー→デッキの順でしょ
ワゴンＲは鉄板が薄いからシッカリ土台を作ってあげなきゃ！！

334
やかましいわ！

横レススマソ
漏れのワゴソ尺はフロントスピーカーはダッシュ上だけどデッドニングってできるの？

>>336
俺スイフト乗りなんですけど、パワーウィンドウを上げ下げする時に
インナー鉄板がいちいちモコッと動くんですよね。んで鉄板うっすーいんです。
レアルシルトで裏表固めたつもりでもなかなかビビリとれない・・。
軽いSPユニットの方が共振少ないぶん低音出たりします(泣
土台作りむずかしいっすね〜。

カスケード3重貼りとかでガッチガチに固めたらウィンドウ昇降しなくなりますかね？
ってメーカーじゃないから分かんないっすよねw ディーラーマンに聞いても
どうせ「・・やめてください。」しか言われないし。
まー何事も経験なんで一枚がっつり固めてみるとします。

新車ワゴンアールを購入予定なのですがデッドニングはいくらぐらいかかりますか？

つーかワゴンアールだのスイフトだの負け組ばかりだな

>>338
インナーバッフル追加
スピーカー周辺に静振シートを貼り込む
スピーカーＢＯＸを取りつける
※既製品は静振シートのみ、全て自作になります。
気合と根性でガンバレ！！

>>338
可愛そうだから追加ね
スピーカー周辺に静振シート（レジェットレックス）を貼る
スピーカー裏に吸音シートを貼る（または詰め込む）
インナーバッフルは既製品を分割にして裏側に両面テープで固定してから
スピーカー・ダッシュパネル・インナーバッフルって感じでサンドすればオッケー
これで音が全体に締まると思うよ　(^_^)v

>>339
内張りがビビっていないですか？

外部アンプにスプーカーライン繋ぐとき
U字端子等を使った方がいいのでしょうか？
今はケーブルの端を剥いてネジ留めしているのですが・・・

>345
アンプとケーブルがぐらついてなければ
ケーブル直結でOKですよ。

U端子の金具を介することで抵抗が増えるという見方もあって
わざと金具を使わない人もいる。

ワゴソRなんて乗っててよく恥ずかしくないな・・・
走る募金箱みたいなもんだろ・・・

>>346
レスありがとうございます
グラついてはないのでこのまま行こうと思います。
しかし締めすぎて次取る時にネジ穴潰しそうですがw

よくワゴンアールやらスイフトをバカにできるな。
新車ってくらいだから買いたくて買うんだろう、品物を買うってのは何であれ本人うれしいと思うんだけど、そう思ってる人に負け組だの恥ずかしいだのよくいえるな。
オーディオスレで車種の優劣は関係ないんでないの？
まともに教えてあげれないんならレスすら不要じゃない？

っと俺も関係ないから早めに消えますが

書き込みありがとう！ざっとワゴンアールにかかるデッドニング代はいくらぐらい？

>>345
ちゃんとU字端子（正確にはY端子）使ったほうがいいよ。
正規の工具と端子を使えば、直着けよりも接合度合いは上。

すいません325です。ﾉｲｽﾞ消えたら高音中音低音も良くなるかなと思っただけ(T_T)もちろん無音の時に聞えるﾋｭｲｰﾝはｲﾔだよ。音楽聴いてる時は聞えないけど音質的に邪魔してるのか思っただけだもん…

そこである程度ﾉｲｽﾞ対策勉強しました。ｱﾝﾌﾟのﾊﾞｯ直線とRCA一緒にひっつけて引いてた(>_<)離さないとね(^o^;で、SP線とRCA線は一緒に引いてもOKですか？

>>333
もう秋田
どうでもいい
好きにして〜

>>326
もう、どこかのショップに出した方が早いよ。そのうちHU壊しそうだし。もしかして釣り？

>>347
あなたは何に乗ってるのよ。

>>336
内貼り外して鳴らしてもベースとピアノとか一緒に鳴るとピアノが濁るんです。
小音量だと大丈夫ですけど。パネルをバッフルとアルミのステーで挟んだり
レアルシルト２重貼りとかしてますけどまだパネル自体ぶよぶよしてます。
ドア内部に塗りモノしたりして他に出来ることやってみます。どもでした。

>>325
ノイズと音質は別だよ
ノイズは不快だからミンナ苦労してる
ゲイン調整はしてあるの？
アースまでバッ直じゃないよね！？

先日ウーハーを手に入れたのですが、どのアンプを買えばいいのかわかりません。ウーハーはカロッツェリアのTS-W1200Cです。800Wと書いてあるのですが、MAX MUSIC POWER 200W NOM POWERとも書いてあるんです。

ﾉｲｽﾞ改善してもSPからの音色や出方は変わらないんですね。けどﾉｲｽﾞは不快なんで頑張ります。ｱｰｽは近くにﾎﾞﾃﾞｨです。ｹﾞｲﾝ調整は万全です。たぶんｱﾝﾌﾟのﾊﾞｯ直とRCAひっつけてるからかなと。でRCAとSP線は一緒に引いてもOKすか？

>>224
thanks!

>>356
漏れ？パジェロJrだけど何か文句あんの？

リングターミナル着けるとこがついてて８Gのアウトが複数個（３個以上）ついてるバッテリーターミナル（＋用）
知らないですか？バッテリーの端子に着けるタイプで

>>362はオケ屋なのか？

オケ屋じゃないだろ。
あいつ、楽団員からは気持ち悪いって言われてたけどな

このスレは軽とかのっちゃってるくせにオーディオ変えるてかいっちゃってんの？
軽のってんならおとなしくしてろよ！！

日本語覚えちゃってからきちゃってよ。

笑

すいません
釣りとかじゃないんです
ほんとにこまっていたものできいてしまいました

RCAとスピーカーけーぶるはおっけ





のような気がするｗ

>>326 ちゃんとHP観たん？観て分からないなら諦めな

RCA＆SPｹｰﾌﾞﾙOKな気がするってどっちやねん…それも離すとなるときついなぁ…後ﾐｯﾄﾞからの低音がｲﾏｲﾁ。ｶﾛV07にHUﾊﾞｯ直ｲﾝﾅﾊﾞｯﾌﾙﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞｱﾝﾌﾟ100×2です。ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞで少し改善しようとSP裏吸音入れすぎは低音によくない？

HPはみてみました
携帯なのでPCｻｲﾄ閲覧Proxyでみてみたんですがダウンロードはできないみたいなので
言い訳ですいません
そこまでしらねぇよと言わないでください

パナソニックのHU
ＣＱ−Ｃ７３０３Ｄを買って自分で取付てみました。
自分的にはＳＲＳ　ＷＯＷで十分満足しています。
スピーカーは全て純正ですが音の出ている位置が
足元ではなく上に移動した感じに聞こえます。
参考までに質問なんですが
パナソニックのＤＶＤナビにナビミュートという線が出ているんですが
他メーカーのHUでも似たような機能があれば繋げるのでしょうか？
自分は判らなかったので同一メーカーにしました。
さらに話はそれますがＥＴＣとナビも他メーカーで接続できるのでしょうか？
実際繋げている方はいますか？
長文すみません。

電源ケーブルは12V+α、
スピーカーケーブルも最大で12V程度、
プリアウト電圧は普及機で2V、高級機でも５Ｖ程度。

∴電源ケーブルとスピーカーケーブルはノイズの発生源になる可能性が高く、
RCAケーブルはノイズの影響を受ける可能性が高い。
が、RCAケーブルは同軸ケーブルなので、数値以上にノイズの影響を受けにくい。

要するに、ケースバイケース。
怪しいと思ったら、とにかく離すべし。

ワゴンRでもなんでも別に恥ずかしくないけど国産のスポーツカーだけは恥ずかしくて乗れない。90％以上オタクや不細工しか乗ってないから。

ひがみか？
確かに車趣味のオタクは車いじりに金かけてるが。
しかし日本で一番有名なオタ車はエブリィだったりする。

ｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽ…SP線もRCAも離したが無難って事すか…後ｱﾝﾌﾟ2機にﾊﾞｯ直線小指ぐらいの太さをﾄﾗﾝｸまで持って行き、ｱﾝﾌﾟの前にｱｸﾘﾙｹｰｽ分岐する奴で小指より一つ小さい線で二又使ってるんですがﾋｭｰｽﾞはどれぐらいがいいですか？今はｱﾝﾌﾟの前に30A×2ﾊﾞｯﾃﾘ前に60Aのﾋｭｰｽﾞ入れてます。

そのﾋｭｰｽﾞで大丈夫ですか？ちなみにｳｰﾊｰ側がﾌﾞﾘｯｼﾞ500Wぐらいと、ｽﾋﾟｰｶｰ側ﾌﾞﾘｯｼﾞ100W×2のｱﾝﾌﾟを使ってます。

ちなみにセダンで、ﾊﾞｯ直線は太い！（4G？5G？忘れた）って感じのでﾊﾞｯ直線の長さは4〜5M程です。

車種おたくが騒ぐ場所は、ここではありません。

>>360
ＲＣＡとバッ直ケーブルの同時引き回しはダメよ
ＲＣＡとＳＰケーブルは一般的なレベルならオッケーよ

ｹｰﾌﾞﾙ引き回しの意見みなさん色々ありがと！後、ﾊﾞｯ直線のﾋｭｰｽﾞの件、火災やｱﾝﾌﾟ破壊の恐れとかあると聞いたんでそちらの問題点もよろしくお願いします。

>>373
泣け
HU　　　　　ハーネス
白/赤→　　黄色
赤/青→　　オレンジ
青/赤→　　白
黄/赤→　　灰色
薄緑/赤→　　　緑
灰/赤→　　紫
白/黒→　赤
黒　→　　黒
青　　→　白/黒
黄/黒→　灰/黒
薄緑/黒→緑/黒
灰/黒→紫/黒

スポコンをなめるなよ！

アースのバッ直は、よくないと聞いたのですが本当でしょうか？
よくないのであれば、何がどういけないのか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

ｱﾝﾌﾟに関して質問させてください。
普段ﾌﾛﾝﾄだけ鳴らすんですけど、
APA4320じゃなくてAPA2160で
よろしいんですか？？

性能的には同じですか？

カロのＣ０１７Ａ〜C07Aに買い換えたら音は良くなりますかね？

>>388
わからないと思います。

>>389

そうですか、そんなに変わってないんですかね？
買い換えてみようか迷ってるんですけど・・・。
新しいほうが音がよくなる気がするんですけど

やりたきゃやる。それが趣味ってもんだ。

とりあえずさぁ、軽とかのっちゃってる奴はこのスレにいらねーよ！

質問です。
カロ製DEH-P3300ってサブウーハーの調整が出来ますか？
ＯＮ、ＯＦＦしかないかと思ってたら、友達が調整が出来るって言うので・・・。
どなたかよろしくお願いします。

>>393
http://www.google.co.jp/search?&hl=ja&lr=lang_ja&q=DEH-P3300

PDFの説明書開いて、「ウー」で検索すると39ページ辺りにある。

サブウーハーの調整って、どんな機種でもブーストくらいじゃないの？

>>393
パイオニャのHPに取説あるじゃん
ttp://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=DEH-P3300

電源は入る→MD,CD再生して音だけならないんですが原因は何が考えられると思いますか？配線はあってるし試しに他のデッキではなるからスピーカーではないと思います

>>397
鼓膜

>>396
>>394
ありがとう。
でもなぜかＰＤＦが開けない状態です。。。。。ｏｒｚ
どなたか取説が見れる方説明していただけないでしょうか？

397氏ね

外部アンプの購入考えていますが教えてください。
現在スピーカーがソニックデザインのＴＢＥ-1877＋カロのサブウーハーです。
デッキはAVIC-990です。バラード系をよく聞きますが相性のいいアンプメーカーって
ありますか？やわらかい音が好きです。

アンカーできなくてすいません
384さんほんとにもうしわけありません。泣きたいのですが書いてくれたもののみかたはこれでいいんでしょうか
一番上でしたら白か赤を黄色に繋ぐってことでいいんですよね？

>>399
ったく、しょーがねーなっ
�@サブウーファモードにする。
　Aボタンを押して選ぶ。
�AサブウーファをONにする
　▲ボタンを押す（▼でOFF）
�Bサブウーファ調整モードにする
　Aボタンを押す
�Cレベルを調整する
　▲：レベルを大きくするとき
　▼：レベルを小さくするとき
　レベルは−６〜＋６の範囲で調整できます。

BAND/ESCボタンを押して、オーディオ調整モードを解除してください。
◎メモ
　本機のカットオフ周波数は８０Ｈｚです。

だとよっ。感謝しれよ。

403の人、親切ですね(^O^)で、ﾋｭｰｽﾞの件もよかったら誰か教えて下さいm(__)m何ｱﾝﾍﾟｱにしたらいいのか…今ぐらいので大丈夫ですかね？

>>404
今ココに、オーディオテクニカのカタログがある。
カタログによると、４ゲージのケーブルの“最大定格電流：１１０Ａ”となっている。
つまり、電線の先に、1000Wのアンプが例え10機繋いであろうとも、
このケーブルには、110A以上流しちゃいけなの。
定格以上流すと、導体が熱をもって、最悪シースが燃え出すの。
で、ヒューズは110A以下を使わなきゃいけないの。

>>404
最大定格電流値は、メーカー、ケーブルの太さやグレードによって違うから、
使ってるケーブルの限界を超えないようにヒューズを選ぶの。

素人過ぎてｱﾚな感じもするのですが、教えてください。
ｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙの引きなおしというのは、

「社外HU―(ｷﾞﾎﾞｼ)―車種別変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ―(ｺﾈｸﾀ)―車両ﾊｰﾈｽ―(ｺﾈｸﾀ)―ｽﾋﾟｰｶｰ」　を

「社外HU―(ｷﾞﾎﾞｼ)―ｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙ―(平ｷﾞﾎﾞｼ)―ｽﾋﾟｰｶｰ」
という感じで良いのですか？

俺にも返事ありがと！ﾋｭｰｽﾞはｱﾝﾌﾟによって何Aとかばかり思ってたらﾊﾞｯ直線の 最大値とかあったんですね。安心しました。いっぱい質問して答えていただきありがと。後は配線引き直ししてﾉｲｽﾞ出ないようやってみます。後低音に不満が…

24ｖの車に乗っていて今度オーディオをつけようと思っているのですが
常時・バッ直
ＡＣＣ・なし。オーディオの電源でＯＮ・ＯＦＦ
イルミ・常時のバッ直を分岐。間にｽｲｯﾁをつけて暗くなったらＯＮていう感じでいいのでしょうか？
ＡＣＣもつないで途中でスイッチをつけたほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

>408
ケーブルの定格電流超えるとケーブル燃えるけど、機器の定格電流越えると機器が壊れるよ
普通はケーブルの定格＞機器の定格だから機器の定格くらいのヒューズをかませるのが正解だと思うけど

>>410
機器ごとにヒューズが付いてるでしょうが

>>411
機器ごとにヒューズが付いてるのでしょうか

ｱﾝﾌﾟの定格電流を越えるのもやっぱｱﾝﾌﾟﾋｭｰｽﾞ切れるって事ですよね。今のｱﾝﾍﾟｱでよさそうだけどﾏｯｷﾝMC420は中古で買ったんで取説がないけど30Aでいいかな。蓋開けたら150Hzの切替ﾌﾗｯﾄ、−dBとかは何ですか？

150Hzの音を−dBにしたらその音域が低くなるって事？今ﾌﾗｯﾄにしてるんですがﾐｯﾄﾞから低音が出るって事かな？それとも伸びがなくなってﾚｽﾎﾟﾝｽがよくなるって事なの？ﾐｯﾄﾞからも少し低音が欲しいのですが後45Hzも三段階あったような

ここでｶﾛのV07を、ｱﾝﾌﾟ50Wをﾌﾞﾘｯｼﾞ100×2にしたら高音の伸び、低音ともによくなると聞いてやってみたらﾏｼﾞ音質向上しました。ありがとう。だけども少しﾐｯﾄﾞから低音欲しいんですよ。

>>409
燃えてよければそれでどうぞ。つか24Vって時点であきらめるか、12Vに変換汁。

>>413-415
ものごとを整理して、相手に伝わりやすいように文章を考え、推敲してカキコメ。
連打でスレを無駄に消費すんな。人に聞く前にPC買ってググレ。それか金だしてショップで聞け。
低音がほしいならSW追加しろ。MIDで低音ならしすぎるとと中域がにごるだろ。
声帯分割しなきゃある程度以上の音質は無理だって。

ごめん携帯だから長文書けないし金ないから自分で取付してｺｺで勉強して頑張りたいんよ。SWはあります。75Hzで12ｲﾝﾁﾊﾞｽﾚﾌです。ﾐｯﾄﾞとSWの繋がりが悪く感じﾐｯﾄﾞ低音上げたく…よくSW-12dBって調整してますがやったらSW耳にﾂｸ感じなんですが…

>>417
雑誌で見た数字やらスペック気にしすぎてるんじゃない？
音なんて人それぞれ聞こえ方違うんだし、正解なんてないんだから、自分の耳を信用して調整するんだ。
SWの音が耳につくのはミッドとＳＷの帯域がかぶってピークができてるんだと思うよ。
そういう時は、私ならカットオフを低域側に持っていくかな。
これだけでもミッドだけ、ＳＷだけ、両方ともの３パターンが楽しめる。
高域側に持っていくのもありかもしれないし、帯域を被らないようにカットオフを離してみるのも手だよ。
そのうち慣れてきたら耳障りな音が聞こえてくるから、改善できるように調整する。
あと、たまに良い音を聞いて耳をリセットしないと自分の車が最高と思っちゃうから注意ね。

自虐自演？？

397 名前：エブ[] 投稿日：2006/04/18(火) 22:56:57 ID:+6k2ahUoO
電源は入る→MD,CD再生して音だけならないんですが原因は何が考えられると思いますか？配線はあってるし試しに他のデッキではなるからスピーカーではないと思います

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/18(火) 23:10:08 ID:+6k2ahUoO
397氏ね

デッドニングしてもらった車でパワーウインドウが壊れディーラーいったら
お客さんで剥がしてからきてもらえないと作業できないといわれたんだが
これはどこのディーラーでも同じだろうか？？

優しい人や怒りながらも素人に教えてくれて(T_T)まだい〜っぱい知りたい事があるんですが今までの参考に色々調整してﾉｲｽﾞ改善、音質向上に役立てます。SW-12落とすとSWが耳にﾂｸのはﾐｯﾄﾞと被るのが原因だったんだ。SWまだ低い音出せそうで声帯分割広く出来音質向上しそうね

質問なんですが、今純正のHU使ってスピーカー全部交換してデットニングしてサブウーハつけてるんですけど、さらに良い音を出すには何をすればいいでしょうか？純正HUは交換したくないので何かアドバイスお願いしますm(__)m

↑純正HUを変える気ないならサウンドシャキットつけてみな？疑似的な感動を味わえるさぁー！

素人なもんでサウンドシャキットってなんでしょうか？

ググれって言われちゃうぞと警告だけしておく

>>422
スピーカー入力対応のアンプを追加。これでかなり印象が変わる。

皆様アドバイスありがとうございましたm(__)m

>>424
http://www.h4.dion.ne.jp/~mieban/matoyakaki.jpg

384さんが書いていただいた表の味方教えてください。上から順番に繋いでいったらそんなに線はでていないので

懐かしいなぁオイwww

>>420
かなりいい加減な店で作業されてしまったようですね・・・ご愁傷様です。
デッドニングはディーラーでは改造車扱いとなり補償や修理の作業は出来ません。
普通はこの事をきちんと説明するのが筋なんですが・・・。

とりあえず自分で剥がして、またはやってもらった店舗でクレームで剥がしてもらって
ディーラーで修理と雨よけビニールを貼りなおししてもらったらどうでしょうか？

>>431
小回りの利かないディーラーだな。
他の整備工場もってけよ。PWぐらい直せるだろ。

なぁーイエローハットでデットニングキット買うのと100均で買うならどっちがいい？

100均はショボイでしょ？

ホームセンターでオトナシートでも買ったら？

エーモンのデットニングキット最高だよ！

>>422
スピーカーの向きをリスナーへ向けると良いよん
>>436
キットは高すぎだよん
ヤフオクでレジェトレックス売ってるよん
↓ココだよん
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mittsu1508?alocale=0jp&mode=1

>>407もお願いしますぅ〜

ツイーターに１２Gつかったら意味なですか？おとなしく１６G使った方が賢いでしょうか？

>>407
正解！！

すいませんけどホントに表のみかた教えてください。釣りとかじゃないんです
お願い致します

>>439じゃあ１４Ｇ使えばいーだろ！

んなに太いのイラネーヨ！

>>441
あんたホント釣りじゃないのか？少しは自分で解決しようって気持ちを持てよ
携帯でソニーのサイト見られないのなら、ネット喫茶行くか友達のＰＣでも使
わせて貰うかいくらでも方法あるでしょ、一目瞭然に判明するぞ

ほんとすいません
釣りじゃないんです

漁か！

>>440
ありがとうございます！

>>445
コーヒー吹いたよｗ

ホントにこまっているだけなんです
勘違いされるようなかきかたでしたらすいません。

先日HDDナビを取り付けしたのですが、ACC状態で使っていて
エンジンをかけると電源が一旦落ちてしまいます。
これはバッ直配線で解決できるでしょうか？
バッテリー自体はそろそろ２年が経過するくらいのモノで、
真冬でも始動性に難はありませんでした。

スレ違いかもしれませんが、どなたか知恵を貸していただければ幸いです。

>>448
馬鹿？
赤/白　は赤に白いラインが入った線。
解ったか？

>>449
キャパシタでもかませないとダメなんじゃないの？

>>449
バッテリー交換＋バッ直で解決するでしょ。
パナのZH990とかは電圧が不安定になるとすぐに落ちちゃうから、
古い車とかの場合はバッ直で対処する。それで電源落ちは無くなるよ。

ありがとうございます。
そのうちバッ直を試してみます。さすがにちょくちょく電源が落ちるのは
HDDナビじゃ怖いので…。
それで駄目ならキャパシタを入れてみて、かな？

バッテリーは純正より大きめの75D23なんですが、無理させちゃったかな。
真冬は-20℃になる地域だけど、まだいけそうな感じなので
最後の手段にしておきますね。

バッ直もいろいろ奥が深そうですね…。

ウソおしえるな

セル回すときは、バッ直してても電源切れるきが・・・。

赤に白線の入ったせんはありません
赤に黒線ならありますが…表に書いてある中でもない線があります
参考にさせていただき繋いでみてなんとかCD、MD取出しボタン、ｵｰﾃﾞｨｵの各種ボタンが点灯するようになりましたがやはり本体の電源が入りません(画面がつかない)
みなさんおかしく思われるような書き方してすいませんでした。色々と教えてくれた方々、本当にありがとうごさいました
あきらめようと思います

>>456
もういいからどっか池！
おまえ関係ない

今週末、デッドニングをします。
配線等で、制振が完璧にホールを塞げないと思うんですが
防カビ対策とかどうすればいいでしょうか？
どのような対策があるか教えて下さい。

>>456みたいな低脳に何教えても無駄だってこったな
答えてやってたやつ　乙

>>455
バッ直してようが無かろうが常時電源はoffにならない
セルを回すときはACCがoffになるから機器の電源もoffになる

初心者じゃなくド素人が増えたな。答える方も大変そうだ。メカ音痴は、おとなしくショップにお願いしろ！どうせ答えても理解が出来ない愚弄共がー

ゆとり教育世代が免許とって路上に増殖してるのかね

サブウーファーのBOXを作成しようと思うのですがわかる方は答えてください。
10インチのサブウーファーを買いました。
推奨容量は20?と書いてあります。
この場合はBOXの容量にボイスコイルの容量は含めるのでしょうか？
つまり、

BOX体積　＋　ボイスコイルの体積　＝　２０?

となるわけなのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>463
２０？は２０�gって意味です。

小型のサブウーファーでも電源はバッテリー直でとるんでしょうか？

パイオニアのDEH-P077を使っているのですが
誤って大音量でＣＤを鳴らしてしまい、それ以来スピーカーから音が出なくなってしまいました（フロント、リア共）
サブウーハーは鳴っています。スピーカーはＲＣＡ端子を使わずに付属のカプラーに接続しています。
スペアナのレベルは上がっているのですが、ＣＤ、ＭＰ３、ラジオすべての音が出ません。
音量を上げてもノイズすら聞こえない状態です。
原因は何でしょうか？困っています。どなたかご教授をお願いします。

デッキの内蔵アンプでF,RSPを鳴らしていた場合は、P-IC（ICチップ）が吹っ飛んでいる。外部アンプで鳴らしている場合は、フューズが吹っ飛んでいる。

>>466それスピーカー逝っちゃったんだよ

>>227
自己レスですが、欧州車用バッテリーで良いのは

Bannar Battery

国産車用は

パナソニックのカオス

以上です。

ありがとうございます。

>467
チップが壊れている場合、安価で修理は可能でしょうか？

>468
一瞬でフロントリアとも全く音が出なくなってしまうような、スピーカーの壊れ方は
あるのでしょうか？

お礼を言われる程でも・・・

>470
でーらーとかおーとばっくすで調査してもらった方がはやいんじゃないかね
テスト用にスピーカ用意するのもムダになる可能性あるでしょ？

>>463
サブウーハーのＢＯＸなんて推奨容量ぴったりでなくてもいいんだからサブウーハーの体積なんて
気にしないで純粋にＢＯＸの内容積が２０Ｌになるように作れば問題ない。
音の調整はグラスウールやニードルフエルトを使って吸音材の量で調整するもんだろ。

>>465
小型のサブウーハーでもバッ直にしたほうが電源が安定するから音がいいしヒューズが切れる心配も
ないし配線が燃える心配もないからそのほうがいいだろ？
まあ萌えてもいいなら好きにすればいいけどな。

>>466
情報が少ないから良くわからないけれど、>>467､>>468の言う通りどこかが壊れているぞ。
外部アンプを使っているならまず電源のランプがついているかどうかチェック汁！
これでランプが点いていないならケーブルのヒューズとアンプのヒューズをチェックして
両方切れていないならアンプの故障だ。アースが外れただけって事もあるけどな。
当然ハイインプットの接続もチェック汁!
あとスピーカーの故障の可能性もあるがこれは今のスピーカーを違うスピーカーに
替えてみれば直ぐにわかるだろ。手持ちの適当なので仮付け汁！

>473
内蔵アンプで使用しています。
先程試しに、古いスピーカーを接続しましたがやはり音が出ません。
やはりデッキが壊れてしまったのでしょうか。

本当に痛い出費になってしまうのですが、同じパイオニアで買い替えるとすれば
DEH-P710辺りを選んだらいいのでしょうか？もう少しムリをしてP880を買ってしまった方が
お徳でしょうか？

分配機を使って追加ﾓﾆﾀｰしようと思ってます。ﾃﾞｯｷと分配機をACCでつなげたら、追加するﾓﾆﾀｰのACCはいらなくなってアースとPINｺｰﾄﾞだけでOKですか？

>>475分配機っー事は、２台は取付んだな？

もちろんモニターにＡＣＣは必要だ！
んで、電圧不足による画像の不安定が出るから、テクニカのバッ直キット買えよ！

映像線は短いの使う事！

中継コネクタ部は、電源入ってる時に抜くと壊れるから気をつけろ！

横からすみません。
いまアルパインの2DINデッキを使用しているのですが、今度、カロッツェリアの2DINデッキに買い替えようと思ってます。
この場合、取り付け用のブラケットやフェイスパネル等も交換しないといけないんでしょうか？
デッキだけ買ってこれば取り付けはできますか？

476さんゝそです！ﾒｲﾝﾃﾞｯｷとﾐﾗｰﾓﾆﾀｰです

>>477
デッキだけ買ってこればイイよん
専用のフェイスパネルがあればモット綺麗になるよん
（専用があればの話しだよん）

>>470
一度に４つのスピーカーは飛ばないよん
デッキ内のヒューズ切れが疑わしいよん
素人ではムリだからメーカー依頼だよん

476さんサンクスです！

日産純正　MP3/wma　MDLPカーオーディオを　友人から1000円で譲ってもらいました。
これをトヨタ車に取り付け様と思っているのですが
これが実は新型20Pで　コネクターが見つからないのですが　変換コネクターはあるのでしょうか？

配線図はありますので　最悪　直接配線をハンダ付けする方法になるとおもうのですが、、
よろしくお願いします。

>>478
ありがとうございます。今度の休みに買いに行く予定です。
デッキだけ買って来る事にします。

↑>>479さんの間違いです。失礼しました。

>>482
日産純正のデッキをトヨタ車に付けるんだな？
その場合はカーショップに行って日産車用の電源取り出しコネクタ(\2000くらい)と
トヨタ車用の取り付けハーネス(\1500くらい)を買って半田付けかギボシか
エレクトリカルタップでつなげて専用の配線を作るといいぞ。
ただいつも思うんだけど、他社の純正デッキは横の取り付け穴の位置も合わないし
そこまでして使う価値はないような気がするけどな。

>>482
純正はメーカー毎にお面の大きさが違ってたりするので要注意、
トヨタは日産より小さめだったかな？、確認してね。

>>466
４ＣＨとも音が出なくなるのはＰＯＷ−ＩＣ用のセット内ヒューズ
の場合もあるけど、ＩＣの保護回路でシャットダウンしている場合が
ありこのケースだと1つのＣＨのショート（スピーカコイル焼けとか）
でも全ＣＨ出なくなるので、スピーカー系（ライン・ネットワーク含
む）もあやしい。

スレの趣旨と微妙に違うかもしれないですが、質問させてください。

お客さんのフロントに張るタイプのテレビアンテナを傷つけて弁償しないといけなくなったのですが
確認してなくて、メーカーがわからなくて注文がだせません。
アンテナはメーカーが違っても互換性はあるのでしょうか？

>>485
>>482
以前はその方法でしていたのですが、日産新型の20Pの電源取り出しコネクター
というものが販売されていないんですよ

コネクター部はどうやって手にいれればいいのでしょうか？

>488
日産のディーラーにそのＨＵ持って行って相談すれば純正ハーネス単品で売ってもらえるんでね？
あとは車両側のコネクタちょんぎってギボシ付けすればよす

正直、社外のＨＵ買った方が面倒がなくて良いと思うけど
俺だったらＭＤいらねーからＣＤ−Ｒ／ｍｐ３が再生できるＨＵにする

例えばトヨタ用のハーネスは、オーディオのメーカーごとに種類があるのでしょうか？

パナのオーディオについてたハーネスをそのままソニーのにつないだりできますか？

>490
車種別変換ハーネスは純正コネクタからギボシ配線を出すための物だからＨＵのメーカー毎に違うってことはない
ただし車両によっては一部信号線があったりなかったりする。ＣＤチェンジャー用の配線とかナビ用車速信号とか

音楽向けのＨＵなら基本的には問題なく使えるはずだけど

ＨＵ付属ハーネスもギボシ配線を引き出すものだからコネクタが刺さるなら別メーカーでも使えるよ
コネクタのピン配置を下調べしとかないとＨＵ壊すと思うけど

ＨＵ側のピン配置は取り説と付属ハーネスとをにらめっこすればわかるけどハーネスがないならわからんと思うよ
付属ハーネスを使う限りピン配置なんか知る必要ないことだからマニュアルに載ってないかもしれない

>>491
ありがとう、たすかります。

質問です！デットニングはしないで音質をあげたいのですが。どんな方法がありますか？　　　　　　　　　　　　　あとスピーカーの裏だけ（一部のみ）消音材を入れるのは効果あるのでしょうか？　　　　　　お願いします。

>>493
意味の分からないスペース止めれ
そしてそこまでしてデッドニングしたくない理由が分からない

P900iとか、自動的に改行入らない携帯で書いてんじゃない？通話ボタン長押ししろよ。
携帯で書くときは改行までの長さとか結構気使うのにな。気楽なもんだ。

>>493
なんかバカっぽい…

カロッツェリアで定格200W×１のアンプってないんですか？オクで買おうとしたらありませんでした…。

デッドニング嫌う人はディーラー保障とかじゃない？

共振起こす部分を特定して木製の角棒などをエポキシ接着すれば、一般的なデッドニングとは
違ったアプローチで音質の向上は図れるが、防振シートなどを適当に貼り込む方法と比べて
トライ&エラーの繰り返しになる分効率が悪い。
店で工賃払うんじゃなく、自分でこつこつ作業していくなら、まあアリだと思う。

ディーラーの整備に支障が出ない程度に、ソルボセインやFoQをスピーカーユニット取り付け部
周辺〜バッフルやユニット背面からの放射音が直接反響する部分〜だけに貼り込んでも、
効果的な位置さえ特定できれば、かなりの変化は見込める。

>>493
スピーカー裏への吸音材はオススメしないよん
全体的な音はキレイになるけど、
なんとも味の無い音になるよん

色々やって“高音がキツイ”等の場合は良いよん

クセのないキレイな音になるなら、超おすすめじゃないかっｗ

>>493
純正ＨＵでも、バッ直やコンデンサーチューン・キャパ追加
は効果出る場合があるよん
でも、コンデンサーチューンやキャパは音質変化もあるから
注意が必要だよん
コンデンサーチューンは安いから色々試すと楽しいよん

>>501
低音・高音、共に吸収されるから
パンチの無い音になっちゃうよん
ホームセンターで売ってる“激落ち君”みたいなスポンジが効果あるよん
薄くスライスしてＳＰ裏に両面テープで貼るだけだよん

945の人、俺の事？P900ivですがその技で長文書けたんですね。けどもう全部教えてもらっちゃった。あっ…−dBの意味がよくわからないです
簡単にゆうとそこの音が下がるっていく事ですよね？いっぱい下げると例えばSWなんかはメリハリが出るって事ですか？
SW75Hz−12dB.FSPﾊｲﾊﾟｽ80にしてるんですがえらいSW耳にﾂｸ感じで。SP低音ないからSWでﾒﾘﾊﾘの良い低音をﾄﾞｯﾄﾞｯて鳴らしたいんですがどうもうまくいかない。
FSPのｱﾝﾌﾟに150Hzの減衰三段階はどこの音の部分ですか？低音被ってるからﾂｸかもってゆわれたんでそこの部分を−dB側に調整ってな感じですか？

自分で聞いて調整。人に聞いても、十人十色。あくまで参考程度に・・−dBは、【スロープ 】数字が上がるほど、減衰すると言うこと。分かった？

>>504
低音被ってるかもって言った人ですよ。
あなたはハイパスフィルター通してるのですか？そりゃ、メリハリなんて期待できないよ。
ハイパスフィルター＝高音を通すフィルター、ローパスフィルター＝低音を通すフィルター。
ＳＷは低音を鳴らすのが得意なスピーカーだよ？あとは自分で色々実験してみなよ。
君の車のことも、君の耳のことも、君のことも分からないし、知りたくもない。
自分でやったことは経験として確実に身につくが、人から教えてもらった知識は身につかないよ。

最近たまにサブウーファーが、音楽と全く違うリズムでドコドコと暴走するのですがケーブル以外に原因は考えられるでしょうか？
ケーブルを抜けば直るのですがまたつなげて何日かすると同じ症状になります。
ケーブルはRCAで、ちょっと長すぎてリヤシートの下でかなりとぐろをまいてからトランクのウーファーにつながっています。ピンはショートしていないと思います。
オーディオはパナソニックのアナログメーターのやつで、サブウーファーはパイオニアのTSWX-105Aです。

そげんゆわんでもいいやんか(T_T)まだ免許取って1年で友達はｶｰｵｰﾃﾞｨｵにはあんま興味ない奴らで、色々一人で取付して人とも話してみたかったんやもん(T_T)
SW低音のみ､ﾊｲﾊﾟｽ＝高音ﾛｰﾊﾟｽ低音は知ってましたが、SPにﾊｲﾊﾟｽしたら低音系なﾒﾘﾊﾘがそこまでなくなるとは知りませでした。
dBはｽﾛｰﾌﾟって読むんだ。ﾒﾘﾊﾘの低音欲しくてSW−12dBは強すぎたのかな。
減衰して行くとどう変わるかよくわかりませんが何にしても俺の調整ですよね。愛車に乗れなかったもんで想像しながら質問させていただきました。
明日や〜っと愛車に乗れるんで俺好みな音に調整して楽しみます。ありがとう！

>>507
とりあえずケーブルを適切な長さの物に交換してみる。
それでも同じ症状が出るのであれば、デッキ側の故障の可能性が高いかも。
ウーハーは音の信号を受け取って再生してるだけだから、
ウーハーが壊れている可能性は低いと思う。

ヘッドユニットとスピーカーを買い換えようと思ってるんですが やっぱり同一メーカーで合わせた方がいいですよね？
ちなみにカロッツェリアにする予定。

>>508
ゴメン良く読んでなかった。ＦＳＰにハイパスね。それならＯＫ。
ＳＷのローパスとミッド（ＦＳＰ）のハイパスのカットオフ周波数次第。
スロープの角度変更(-12dBとか-18dBとかね)なんて素人が最初に手を出すところじゃないです。
文章読んでると何となくミッドのハイパスのカットオフ周波数が低すぎなんじゃない？
もしくはＳＷのローパスのカットオフ周波数が高すぎるんじゃないかな。
こういう場合ピークができているであろう帯域をずらして体感しにくくするか、
そもそもピークができないように調整するかです。ＳＷとミッドの繋がりならピークをなくす方向がオススメ。
それぞれのスピーカーが得意な帯域を鳴らすように、かつ、ピークをできにくく調整してみると良いよ。

オーディオ初心者ですが質問です
最近オーディオに興味をもち初めてウーファを取り付けたいと思っています
知り合いに海外メーカーのＭＴＸのウーファとアンプとミッドとツィーターを一まとめにした
ＢＯＸを３万で譲ってくれるという方がいるのですがこのメーカてどうなんでしょうか？
そのセットには電源ケーブルが付属していないらしいのですが、電源ケーブルはＭＴＸ専用品とかあるんですか？

>>512

ググれ。と言われるよと書いてみるテスト

一応調べたのですが、英語だったり明らかに広告だったりして… 生の声が聞きたいんです。

知り合いに聞け。と言われるよと書いてみるテスト

丁寧にすいません。SWとSPが被ってる、ってかピークに達してる感じみたいなんでミッドとSWの帯域をずらす感じですね。今はSWﾛｰﾊﾟｽ75Hz.FSPﾊｲﾊﾟｽ80Hzです。この固定で低音のﾒﾘﾊﾘが欲しいばかりにSWのｽﾛｰﾌﾟ−12なんかしちゃったりしてました
SWは色々とｲｼﾞってましたが、FSPはﾊｲﾊﾟｽ80が当たり前と勘違いしてました…SP側のｱﾝﾌﾟは80Hzと100か120のｽｲｯﾁあったんでそこも調整してみます。ちなみにSWはﾂﾏﾐでいっぱいHzの調整がありましたが…
今出来る調整で帯域分別して好みな音が出るよう頑張ってみます。もうﾄﾞｷﾄﾞｷしてきて胸が痛い(>_<)

ＳＷとかウーファーの話すんならこっちにスレが立ってるだろうが死ねアフォども
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141691959/

ググれないとか、英語わからんとかそんなレベルだから
２ｃｈ内でも検索できないのか。だったらカーステやめれ。

dbはデシベルと読む。 勘違いしたままだと恥かくぞ＞516
音の強さ、信号の強さと大雑把に覚えとけばいい。
スロープとかスロープの角度とか皆が言ってるのは例えば、SWのカットオフ周波数が
100Hzローパスとなっている場合、100Hz以上の帯域の信号をどのように減衰させるか
という話。
「スピーカー ネットワーク」などの検索単語でぐぐればもっと詳しい解説はいくらでも
出てくるから、おとなしくPC使って検索汁。

>>510

当然同一の方がメーカーが出したい音になるわけだからいいですね。

カロならP710（Ｐ７１０ＭＤ）とC07Aの組み合わせが今ならいいんじゃない。C17Aがセールで買えればそれでもＯＫ。

０６Ａとは８００円くらいしか違わないんだけど視聴すると分かるけど明らかに１７ＣＭの方が質が高い、８００円ケチって
１６ｃｍは馬鹿らしいのでケチらないほうがいいよ。

あとｓｐケーブルは絶対にオーディオコードに入れ替えしたほうがいいですね。コアキシャルなら大して変わらないけど
セパレートだと明らかに音質が上がりますので。

デッドニングはここでもいわれてますが、ディーラーでの作業は出来なくなる（改造車扱い）のを了承できるならやったほうがいい

セパレートスピーカーの方がやっぱいいかな？

141ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ（ﾏﾙﾁ付き）に乗っているのですが、DVDﾌﾟﾚｰﾔｰの映像をﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝにも流したいのですが、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを外すと、外部入力端子があると聞きましたが、具体的にどこにあるか、お詳しい方お教え願います。

>>522
その車の事は知らないけど、「コンソールを開けると」じゃない？
外部入力端子は部品外さなくても繋げる場所にあると思う。
グローブボックスとか、そういうところにないかな？

ウーハーやらローパスの話なら大音量スレでやってくれ。

523さんレスありがとうございます。しかしコンソールを外したどこかにある様なのですが、エアバッグのセンサー？のような物が出てくるため下手に触ると危ないので、どうしてもお聞きしたいのです。お願いします。

ﾃﾞｼﾍﾞﾙ(>_<)ｽﾛｰﾌﾟを表すdBをﾃﾞｼﾍﾞﾙと呼んで意味は音や信号の強さみたいな感じで覚えておけばいいんだぁ！そのｽﾛｰﾌﾟを減衰するとどのような変化が…
そこは俺好みな音に減衰してSWとSPの繋がりっすね(^o^;

>>525 エアバッグが心配ならバッテリーのマイナス端子を外してから作業すれば？
30分ちょっと置いておけば大丈夫なはずだよ

527さん、あ、そうなんですか！助かりました！ありがとうございます！

>>526
明日車来るんでそ？
ほふる前に、しかも分からずにいろいろ聞かれても・・・

漏れの脳ミソは、今↑のように反応しております。

>>520さんありがとうごさいます。
HUはP710を買いたいんですけれど友達が、P050を2000円で売ってくれるというのでそれにするかもしれません。
SPは、C06Aを考えてたんですがC07Aの方がいいですかね？
うちの車のSPサイズは16cmなんですが17cm入るものなんですか？

車からDEH-P077を取り外してテストしました。付属の端子から出ている
スピーカーケーブルにスピーカーを接続しても音はでません。
しかしＲＣＡ端子から外部アンプに接続すると音が出ます。
ＲＣＡ端子からサブウーハーに接続しても音が出ます。
これらの端子は別系統になるんですかね？

>>522
クラウンマジェスタならココ↓で聞いたらいいよん
http://www.cpm.fromc.com/cpm.html

シャボテン公園

カロッツェリアのデッキなどでは出力が50w×4chなどになってますが
そのデッキで30W×2ch程度の外部アンプを使用した場合、音質の改善に繋がりますか？

中古でステップワゴン(H9年式)を買ったんですけど、純正OPのナビがついてますた｡
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s22390656
ちょうどこのタイプです。

で、自分としては前の車につけてる2DINのｹﾝｳｯﾄﾞが気に入ってるんで移植したいんですけど、
スペースの確保とかは置いといて純正のカセットデッキ側の16ﾋﾟﾝのカプラを交換するデッキに繋ぐことでナビと共存させることは可能でしょうか･･?

共存が難しければナビは撤去するつもりなんですが････
どうも純正ナビを変えるのはややこしいとかいう話をよく耳にします｡
アレってエアコンなんかの機能が一体になってるタイプ限定ですよね･･･?

>>534
アンプの出力と音質に直接の相関は無い。
ノーヒヤリングで決め打ちする場合、基本的には出力の割にでかくて重い
アンプの方が高音質を期待できる。

最近はデジタルアンプの登場で、その図式が必ずしも当てはまらない
場合があるが。

>>535
スペース気にしないのなら
普通に配線すれば良いよ
純正丸残しで

>>534
現在がカロの内臓アンプで鳴らしているなら
ＲＣＡ出力から外部アンプならカナリ音質改善にはなりますよん
デッキ内臓アンプは足を引っ張る一番の原因よん

３０Ｗ×２ｃｈのアンプを買うなら、定価１０万円以上のアンプがオススメよん

安いフュージョンやマーベリックなんかは意味無いよん

ワゴンアール乗りでカロの7万ぐらいのデッキつけてるんですが合うフロントスピーカーとリアスピーカー何かありませんか？あたワゴンアールにデットニングは効果的ですかねぇ？

>>539
近所のオートバックスでも行って試聴してきなさい。
自分の好みで選べないようなら一番高いやつ買ってきなさい。
デッドニングはやってみないとわかりません。

iPodスレって無くなったのでしょうか？

dat落ちしました。何遍立てても落ちるので意味が無いと思われます

店でオーディオ買ったら取り付けとかしてくれるけど
工賃って大体どれくらい？
必要なパーツにもよるだろうけど。

買おうと思ってるのはDEH-P710

店に聞いてみるといい

>>539
ﾃﾞｯｷに合うSPと言うか、ご自身の好みの音が出ている物をお選び下さい。
ご心配ならば、同ﾒｰｶｰのSPから選んでは如何でしょうか。
実際に視聴して選んで下さい。
参考までに、ﾌﾛﾝﾄTS-V7A＋ｻﾌﾞｳーﾌｧー・ﾘｱ殺しをお勧めします。

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはした方が音がしまって聞こえます。
SPにきちんと仕事をさせたいならﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ＋ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙは最低限必須かと。
まあ、本人がどこまでを望むのかで変わってきますが、
ﾎﾟﾝ付けの音で満足ならばそれで良いのです。
良い音を求めるときりが無いほど、色々と選択肢がありますので。

>>539　俺のはＭＣのワゴンＲだけど　ドアにスピーカー付けてデッドニングしてるけど
音はかなりいい感じで鳴るよ　デッドニング無しと有りでは　まったく音が変わる

>>538
定価１０万以下のアンプだったら、内蔵アンプと大差ないってこと？

>>547
そうとも言えない
ロックフォードのパンチなんかは安いけどイイ音出すよん
目安として“定価１０万円以上”と言ったのよん
店頭価格は７万前後が目安かな
私はいつもココ↓で買ってるよん
http://www.otc.ne.jp/~kanan/new_page_2.htm
通常２万前後で売ってるアンプは解像度低くて内臓アンプの同レベル
ヤフオクなら中古で２万以上出せば良いアンプ買えると思うよん
私が一番最初に買ったのはサウンドストリームのアンプで１．５万円で落札
ＤＥＮＯＮのデッキで鳴らしたけどデッドニングして無かったから今一だった
でも音はキレイだったよん
デッドニングしてスピーカー交換してから激変したよん
良いアンプでスピーカー周りをしっかり作ると普段聴こえない音まで聴ける
“キ〜〜〜〜ン”が“キィィィィン”
“ドンドンドン”が“ドォンドォンドォン”
って感じだよん
でも外部アンプの導入は泥沼の入り口だから気を付けてねん

外部アンプに挑戦してみようと思ってたんだけど、
そんなに高いのじゃないと効果でないのかぁ。
(´･ω･`)やめよっかな・・・。

ロックフォードP162はエーモンのバッフルと一緒に買えばポン付けできますか？
海外製はトレードインのように簡単には取り付けできなそうなイメージなんで質問しました

安いアンプ（五万円くらい）でも、内蔵アンプじゃ聞こえなかった音が聞こえたり、楽器の音がはっきりするよ。
アルパインは 高音も低音もしっかり出るし、コストパフォーマンスも◎かと

どんなに安くても、『ここのアンプだけはやめとけっ』
って、メーカーあったりします？
一部伏字でかまわないので、いくつか挙げてもらえると参考になります。

>>552さん
横レスすみません。
とりあえず…ﾌﾞｯｼｭﾏﾝみたいな名前のﾒｰｶｰは避けられた方が

あと、ｼｽﾃﾑが解らないので、あれですが

ｽﾍﾟｰｽに余裕が有って、少し値段が高くなっても許されるなら
4Chｱﾝﾌﾟより2Chｱﾝﾌﾟの方が、良いと思いますよ。

ｱｾﾞのAPAｼﾘｰｽﾞなら4320より、2160を2台
pioneerのGM-Aｼﾘｰｽﾞなら、3400より32002台、みたいな感じで。

ＳＨ●ＣＫＲＥ、Ｂ●ＳＳ、ＦＵＳＩ●Ｎ、Ｆ●ＲＴＥＳＳＩＭＯ、とかって
やっぱりイクナイ？
内蔵アンプのほうがまし？

５５５で５５４みたいなアフォは自分の耳で確認しろと言っておく

>>553
どもです。
B●SCHMANNも、臭いますか。

>>556
はっきり言おうクレクレの前に視聴して気に入ったもの買え
頭悪いだろ死ね

>>530

通常純正が１６ｃｍです。そのまま社外の１７ｃｍが入るのが普通です（一部対応していない場合もあるけどほとんど対応）
そこでこの８００円の差なんですが。音の重厚感が１６と１７で全然違いますので迷わずC07Aで間違いありません。

それとＨＵは５シリーズより７シリーズの方が音質は上なのでP710を買った方がいいと思います。ｉｐｏｄも使えるので（アダプター必要）
便利です。
一緒にスピーカーケーブルは１ｍ３００円程度の１８か１６ゲージを引き直ししてください。ＨＵとＳＰ交換しても伝送でロスしてはもったいない
ので。自分でやってもトータル３時間で引き直し、セパレートSP交換、ＨＵ交換は初心者でも出来るとおもいます。
お店でやってもらうならトータルの工賃は１万近くいくと思います（SPケーブルは基本的にやってくれません）し、質は悪いです。
自分で作業するのが見た目も美しく、綺麗な配線で取り付けできますので時間を作って自分でやったほうがいいですよ。

デッドニングも時間さえあればやったほうがいいです、SP裏と回りだけにしておいたほうがディーラーでの作業を断られないのでおすすめです
自分でPWなど壊れたときに直せるならフルデッドニングしてしまったほが音は良くなります。

>>530
予算に余裕あればSPケーブル引き直し前提だったらV7Aのほうがもっといいので。
これはSPケーブル類全て別にそろえて引き直しするんですが、音質は一度聞くとＣには
戻れなくなりますよ。

コアキシャルでJ1700っていうのがありますが、お店で視聴するとまぁまぁな感じはしますけど
実際取り付けて内張りつけるとやっぱり音が抜けなくて視聴したのと全然違ってがっかりすると
思います。

>>554
全部やめたほうがいいよん
>>556
臭うよん

試聴できない環境の人って結構多いと思うよん
ココのスレの通りに【親切】にしなきゃダメよん

>>549、>>551
今は大分安くなったのかな
考えが売るくてゴメンねん

友人のシステムで聴く
店に逝けば視聴できる。
２ｃｈに来る暇があれば
店に逝く時間もある筈。
人それぞれ好みは違う。
実際に比べないと無理。

誤爆こいた試聴が正解。

試聴するとカロになるよな

アンプの駆動力をどこまで要求するかは，スピーカーの能率次第だな．

アンプ喰いの輸入スピーカーだと駆動力あるアンプじゃないと聴けたもんじゃないけど，
カロRSスピーカーなんかは能率がものすごくイイのか，
内蔵デッキとかしょぼい外部アンプでもそこそこの音が鳴るのが不思議だ．

ウーハーなしでツィーター付けるのはやめたほうがいいですか？

>>560
どもです。

近場一回りしてきましたが、臭うアンプを試聴できるお店はありませんでした。
やはり、臭うアンプに手を出すのはやめにしておきます。

>>565
米なしで味噌だけなめるのはやめたほうがいいですか？

>>560
初心者にいきなり10ﾏｿくらいのアンプを買わせるのはいくらなんでも無茶だろ？
例えば畦とかなら2ﾏｿくらいの2chアンプでも充分に駆動力はあるし内蔵アンプからの
ステップアップはまずは２〜５マソのアンプで充分。
外部アンプの導入をそんなに敷居を高いものにしなくてもいいだろ。
それよりも初心者はインナーバッフルやデッドニングをきちんとやってドアをきっちり仕上げたり､
最初は８ゲージでもいいからアンプまでとＨＵまでをバッ直して電源をしっかり作ったり、
外部アンプからＳＰまでのケーブルをメーター数百円のものでもいいから引き直したりと
いろいろやることはあるんだから高額商品をすすめるより、バランスのいいシステムを作るように
しないと掛かった値段の割にとんでもない変な音の車になっちゃうだろ？

ツィーターをミラー裏につける場合穴開けって必要？

>569
車種による。
ツィータの形状による。
取り付ける人のセンスやこだわりによる。

現在のスペック

日産エクストレイル
ヘッドユニット：Nakamichi CD400
スピーカー：JBL　P550C、JBL　T08GTi（ツイーター）後席は純正スピーカー（13�p）
全てのセッティング及びデッドニング、バッ直はオーディオショップにて施工。
ケーブル及びネットワークはショップの自作で、アンプは内蔵アンプです。

高音は満足しているのですが、中〜低音がイマイチです。
そこで予算5万円以内ではどれがいいですか？

○外部アンプ導入
○後席のスピーカーを大きくする（意味ない？）
○それ以外

以前、純正マルチでＤＳＰを追加したいと書き込んだものです。

実際にやってみました。
純正マルチのＦハイインプット→ボッシュマンのＲＣＡコンバータ→カロのＡＵＸ変換→カロＨＵ→スピーカー
これで繋いでみたんですが、特に音の劣化は判らず、ノイズも判らず・・・（素人なので）
とりあえずＤＳＰを追加することが出来ました。
センターコンソールに入れたんで操作できてグライコ表示もでき見た目も満足です。
ご報告まで。

ちなみに友達は純正スーパーライブサウンドにＤＳＰと外付けアンプ組んでました。

>>571
外部アンプ＋12インチウーハーをオクで購入
ショップで取付ならその予算ではきつい

569
ツイーターは 穴あけて　ボルトでしっかり固定したほうが○

以前、両面テープで固定したのが取れて それがドアを閉めるときにドアにはさまってしまい 破壊した経験あり（量販店での取り付けだったのに…）

一体型ＤＶＤナビのスタンドだって一度貼り付けたら取れないんだから、
ちょっとした振動で剥がれ落ちたんだったら施工が悪いとおもうんだけど。。。

2DINの上段にオーディオ（モニター、DVD）ナビ（本体のみの）接続してます
。上下を入れ替えたところ、再生中に高音（ボーカルではなく）とともにキーンという金属音のようなものが入るようになりました。
ボリュームを上げると一緒に大きくなります。
配線を無理矢理押し込んだのが原因でしょうか？
教えてくださいm(__)m

>>573
早速レスありがとう。
外部アンプとは、サブウーファーの？
前には書いてなかったけど、以前サブウーファーをつけてたんだ。
音出してみたら定位がぐちゃぐちゃになって、あんまり付けたくないんですよ。

>576
施工前に問題なかったならまず配線の取り回しを疑った方がいい
無理やり押し込んだならその辺気をつかってなかったってことでしょ？
電源と音声のケーブルはできるだけ離すか平行にならないようにした方がノイズは減る

>>576ですが>>578サンクス
無理矢理押し込んだ+配線差し替えずそのまま交差する形で上下入れ替えました。
それも悪かったのかなorz
無知な自分を恥じます(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

質問させてもらいます。
この度、ｶﾛｯﾂｪﾘｱ TS-C02Aを購入しました。
そこで、クロスオーバーのみTS-V017Aの物に交換しようと思っていますが、ツィーター　スピーカーの音質レベルとゆうものは上がるのでしょうか？それとも、そうゆうことはしてはいけないのでしょうか？まったくの初心者ですが、教えてください。

初歩的な質問なんですが、自宅の音響システムを車の中に持ち込んで鳴らすのはだめなんですか？
ちっこいデジアン使ってシュガーソケットから電源取れば出来るはずなんですが・・・
もちろんスピーカーはリアスピーカーの場所に置くことになると思うんですが、これだとあまり違いが分からないんでしょうか

>>558
大変詳しい説明ありがとうございます。とても参考になりました。
やはり換えるならこだわって、よい音響空間を作りたくなっちゃいますね。
でもこれらを一気に行うお金は持ってないので1つずつ確実にやっていこうと思ってます。

>>580
TS-C02AとTS-V017Aの仕様を比較しないとなんとも言えないが、場合によっては
TS-C02Aのツィータが壊れるかもしれない。
もし単なる横着でそういうことをしようとするなら、悪いことは言わんからやめとけ。
音質向上を狙ってわざわざそういうことをしようとするなら、他人に訊く時点で知識
不足。勉強して出直して来い。

>>551
それをやるならバッテリーから直接電源をひかないと危ないよ？
シガーソケットの配線は細いから燃える可能性があるからね
まあどれくらいのパワーのものをつけるかにもよるけど
普通車の知識がある人ならそういう危ないことはしないと思うよ

楽ナビ、ストラーダで迷ってますが
ナビ機能は互角のようなので、音質の良さで決めようかと思ってます。
AV一体型なのであまり期待はできないみたいですが
どちらもバス、トレブルくらいのの音質調整は可能なんでしょうか？

>>551
学生時代にバイト代で買ったポンコツは、ラジオすら無かったので
ラジカセを積んどりました。
ある日急ブレーキをかけたところ、後部座席中央のラジカセが
ダッシュパネルのエアコン操作部にドカン(あ！エアコンも無し車でしたが)
ラジカセも操作部もオシャかに(泣)
固定だけは忘れずにね

今はベンツに乗れるようになりましたが、相変わらずカーステだけは
DIY 昨日からファスのミッドをインナーバッフルにて取り付け中です(泣)

>>581さん宛てでした
すみません

>>581
シュガーソケットって何？砂糖が出てくんの？
それはさておき、デジアンは電圧変動に弱い。
車の電圧は一定じゃないから、レギュレータ等で一定の電圧を作る必要がある。
そのちっこいデジアンが何かわからないからなんとも言えない。

すいませんシルビア12年式のスピーカー交換でインナーバッフルも交換したいんですが
適合表には書いてないのですが日産用買えば付くと考えていいんですかね？

589
俺もシルビア乗っててエーモンの日産用の付けようとしたけどネジ穴の位置が合わないよ。
それに内張りにバッフルが当たるから付けれない。
多分どのメーカーのバッフルでほシルビアには合うのは無いと思うよ！自作するしかない。
俺はしてないけど

質問です(´･ω･)
最近、中域の音がﾓｺﾓｺになり全体的に音量が下がっとる。
特にツィーターレベルの低下がﾋﾄﾞｲ。考えられる原因は何かな？

ｱﾝﾌﾟﾚｽＨＵ＆古いclassＡアンプ、電源は４Ｇバッ直でアナログマルチ、
バッテリーは２年くらい使ってるけど、過去にバッテリーが弱っていた時でも
上記の症状は出なかった。

アンプがそろそろ･･？　なのかな？

>>590
シルビアでもＳ１４からなら付くんじゃないか？
１３は楕円だからＮＧだけどさ

俺今P710とC017だけど買って２週間なんだが、最初にオートＴＡかけた時ＥＱの方は最低だなとおもったんだが、
２週間普通に使っててエージングされて低音がドコドコ出てきたので再度オートＴＡ実施してみたら、全然違って
生まれ変わったように激変しましたよ。オートＴＡはもちろん良いとしてEQもフロントとリヤに良いように分配されて
るみたいで最初の時は潰れたような音だったのが高音質の綺麗な音になりました。

あと回りの環境にもよるのかもしれない。
今度は深夜とか静かな時にもう一度してみるかな

こんにちは。
ここを何スレか見ていると、後ろのスピーカーを換えるよりも
前を良いものに・・・という意見が多いようですね。
車:マーチ
デッキ:DENONの一番安いもの
前スピーカー:アルパインの3万弱
後スピーカー:純正
ですが、前だけ鳴らすよりも後も鳴らす(前後±15中、前8くらい)ほうが音に包まれる感じがして気持ちいいです…。
デッドニングはしていません。そこで質問ですが、

1.デッドニングしてもらう
2.後のスピーカーを2万円くらいのに交換
どちらがよいでしょうか・・・？

前だけ鳴らすと、なんだか音が物足りないのですが。
よく聴くのはピアノの曲です。

よろしくお願いします。

>>594
たしかにTAが決まるとリヤ鳴らしたほうが包み込まれるよね。
でもリヤスピーカー交換しても大して変わらないと思いますよ、後ろに良く人を乗せるなら交換ありだけど。
前スピーカーってセパレートタイプですよね？

だとしたらデッドニングが良いと思う。ただデッドニングしてもらうってのは出来上がりはイマイチな気が・・・
それならしない方が・・・という気もする。

>>594
後ろの人にも音を配るという目的が有るならともかく、
後ろのスピーカー代を前のスピーカまたはデットニングに費やそう。
お店のカモにならないように説明をうけ、見積もりをとる（費用を予め訊いておく）。


あなたの前にあるピアノが演奏されたとき主なピアノの音は前からしか来ませんよね。
（部屋などの周りの残響を除く）。

俺個人的なデッドニングの考えは。

セパレートを付ければ高音はデッドニング関係ない、低音がより聞こえる様になるわけだけど決してスピーカー交換と
同じレベルの違いは体感できないわけですし、通常音量で聞いていて内張りのビビリ音とかあればやったほうがいいけど
そうで無いなら必要ないんじゃないかね・・・。
致命傷なのは保証が受けられないし。

なので低音が欲しかったらむしろサブウーハー追加でフロントハイパスの方がいいんじゃないか

>>594
デッドニングは自分でおこなったほうがいい
面倒だが勉強になるし、ネットで材料や方法を調べていろいろやると楽しいし
他人に任せるよりは安心するしね
人によっては千差万別だし、いろいろためしてみるのがいいと思う

>>595-598
みなさん、早速のレスありがとうございます。
前スピーカーはセパレート(ツイーターが別)です。
やっぱり、後を交換してもあんまり変わんないんですね。
一回、後のみにバランスをとったらすごいくぐもった音がしたので
純正しょぼー、換えなきゃーって思ってました。

デッドニングも、自分であれこれ試したりできないならやめておいた方がよさそ…。

でも前だけ鳴らすと、音はキレイなんだけどなんだか耳が疲れちゃうんですよ。
ツイーターがまっすぐ耳に向いてるのがだめなのかな？

>>600
耳が疲れるのはイコライザーで調整でどうとでもなりますよ。
あとは設置場所、オーディオ雑誌などではミラー裏を推奨してますね、ダッシュだと音離れしやすいので
さらにダッシュに置くと顔にダイレクトに向きやすいので疲れる、やや下向き胸の位置が俺は一番いいと思う。
セパレートならデッドニングすると低音に絞まりがでるわけだけどやり方によっては逆にしょぼい音になってしまう
事もあるので何度も根気良くやる事が重要。

まちがっても量販店で作業はありえない。
なぜか、内張りのピン割られたり、中途半端に作業されて雨水が入ったり、純正配線に亀裂入れられたり・・・
所詮俺のじゃないから関係ねーやって意識で仕事するのが彼らですから。


低音欲しかったら小型サブウーハーがお勧め。

>>600
それともう一つ、俺も日産車だけど日産のオーディオコードってリード線で超しょぼいんですよ。
これをフ太いコードに交換すると低音が上がり、ノイズが入らないから高音がクリアになりますよ。

これなら２ｍ＊２で売ってるやつあるんで（２０００円程度）自分で引き直せば感動する効果が得られるかと
俺は前の車でデッドニングは苦労の割りに効果が薄かった（俺が駄目なだけかもしれないけど）けどケーブル
は変化を感じたので今回の車もやってあるよ

フュージョンってメーカーサイトあります？
検索しても出てきませんが探し方が悪いんでしょうか？

MP3プレイヤーをカセットアダプタを介してつなごうと思って、
安い中国製のカセットアダプタを買って使ってみたら、
カチャカチャと回転音がしてうるさく、使い物になりませんでした。
普通のカセットテープを使うと、カチャカチャ音がしないので、
本体ではなくアダプタの問題のようです。

SONYとかaudio-technicaのやつとかなら、そんなに稼動音はしないですよね？

>>599,601-602
ありがとうございます。
ん、とりあえずデッドニングはヤメにして
ツイーターの向き調整(これは自分でできそう)と、コード交換(これはおまかせかな)やってみます！

ウーハーはちょっと敷居高いかな…？
ちっちゃくて運転席の下にちょこんと置けるようなのを考えて見ます。

みなさん、ありがとうございました！

>>605
何度もレスしてすまんが。

小型サブウーハーなんてオーディオ裏からＲＣＡと電源あとアース基本的にこれだけの超簡単設置ですよ
ヘッドユニット交換より楽勝。

トランク置くんだったらリヤシート持ち上げてパッパッと外してコード通せば全然楽。

やっかいなのはオーディオコード引き直しですね。これは経験技術必要なし、根気の勝負です。
良いグロメットやチューブが無いが無い場合はドアはずし、穴あけとなりこれは厳しい。
マーチはチューブなので根気あれば誰でも出来る作業。

これは量販店はやってくれないので自分でやるしかない。一部スーパーオートバックスではやるかもしれないけど
工賃１万は軽く超えるし先ほど言ったように彼らは所詮他人の車という意識なので期待は禁物。

あとヘッドユニットだけどカロのＰ７１０にしたらどーだろ？俺も今年それにしたんだけど音質良いよ。
ヘッドユニットで音は全然かわるのでP710なら多機能でいろいろ自分ごのみに出来るよ。

>>606
横からで申し訳けど、P710って1DINの方ですか？？
自分、2DINの710MDと510MDで迷ってるんだけど、やっぱ音質は相当違うもんですかね？
スピーカーはTS-C07Aでいこうと思ってます。

ふとツィータの高音のきつさが気になって、取り付け位置変更するための仮固定用に
洗って何度でも使える透明ゲルっぽい粘着シート買ってきて、とりあえず元と同じ位置に
ツィータ貼り付けて試聴した。
…きつさが取れていい感じになってる…
セッティング変更、1分で終わった。

>>607
俺は１ＤＩＮの方を言ってますけど２ＤＩＮでもMDが使えるか使えないかの違いです。

５１０と７１０はフラットで聞き比べれば分かると思います。
でも今音楽をデータで管理する時代にＭＤって必要なんでしょうか？
MP3〜AACに変わりつつある現在、ATRACという旧フォーマットで尚且つライン録音になるMDの存在価値は
低下の一方ではないかと・・・。

で、５１０と７１０の決定的な違いはｉＰｏｄコントロールかリンクかの違いがあるので俺みたいにｉＰｏｄ使う機会が多い
のであれば７１０の方がいいのでは？

スピーカーのＣ０７は良いと思います俺は一個前のＣ０１７を安く買ったけど良い音鳴ってます、コンパクトなツィーター
なんでミラーの三角に強力両面で脱脂したあとにつけたんですけど車内暑いときでもまったく微動だにしないので
穴あけ必要ないですね。

大切なのはオーディオコードを引き直す事、これしないならＪ１７００で良いと思う。

Ｃのクロスオーバーは一度平型に変換する余計な変換コードが付いてるんだけど、オーディオコードを引き直し
するなら最初から丸型つけちゃえば余計な変換コードはずして接続することによって余計なギボシをプラスマイナス側
で計４つ通る必要がなくなるのでさらに音質は良くなります。実際俺はこれで音質の違いを感じました。

それと５１０と７１０の違いですが、例えばＡＡＣの１２８ｋｂｐｓと１９２で違いが分かる人なら間違いなく７１０を買うでしょう

皆様床下のデットニング行なっていますか？ 効果はいかほどでしょうか？？

シルビアのバッフルは無いのかい・・・

>>604さん。以前audioのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ使ったことが有るんですがそんなにｶﾁｬｶﾁｬ音はしなかったような
ﾃﾞｯｷにAUXは無いんですよね？有れば音質面では、そちらの方が良いと
あと、FMのﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰでは無くてﾓｼﾞｭﾚｰﾀｰ式の物が出てるそうで、あれもそこそこ良い感じらしいですよ
あ！ﾃｰﾌﾟﾃﾞｯｷがﾅｶﾐﾁの…なんてﾈﾀは無しにしてくださいね(笑)

>>610さん。自分、ﾗｲﾝ引き直しのさいにやってみたんですが…効果のほどは(笑)
案外天井の内張の共振を抑える、と言う方が交換有るかも？と思います。

二日がかりで、ﾌｧｽのｱｳﾀｰ→ｲﾝﾅｰ化終了して、試乗休憩中です(笑)
ｽﾋﾟｰｶｰの裏側の音を、ﾄﾞｱの内側に素直に導いて、拡散さすか！？
と言うことの重要さを、今更ながら痛感しました。

ﾐｭｰとﾌｧｽﾍﾟｰﾊﾟｰｺｰﾝでも、結構豊かで尚且つ、締まった低音がでるもんですね。

フュージョンの何を知りたいの？

>611
オレの車のインナーバッフルボードも無いみたいだったので、ホームセンターで板買ってきて
自作したよ。厚紙で型取ってさ。
片側３０分もあれば出来たよ（塗装は別だけど）。自作に挑戦してみれば？費用も格安だし（５００円くらい）
道具が無ければ、ホームセンターとかで貸し出しないかい？ドリルとジグソーがあれば出来るから。

>>613
中古で２ｈｃ３００ｗくらいのアンプが４０００円であったから
衝動買いしたんだけど
詳しいスペックと実際の相場でっていくらくらいなのかと思って

>>615
fusionの中古でそれは高いよ
ご愁傷様

でも、フュージョンてかなり昔からあるよね。
代理店は何回か変わってるけど、パワーもあるしハイインプットもあるから手軽にたのしめるかも。
個人的にはマグトーンのアンプが気になるけど。

ちなみに俺はKENWOODのユニットにフュージョンのツィーター付けてます。

http://levolve.web.infoseek.co.jp/eug-craft/eug-craft/040products/

家庭用のスピーカーを車に取り付けるのは可能ですか？

社外デッキを付けました。

その社外デッキからはサブウーハー用の出力がRCA端子で1ch出てます

社外アンプはブリッジ接続可の2chステレオアンプです。
ウーハースピーカは二つ付けたいのですがどう接続すればいいのでしょうか?

1.RCA端子を分配して2chにしてアンプに接続
2.アンプをブリッジ接続にして同じ端子に二つスピーカを並列接続

もしくは無理なのでしょうか?よろしくお願いします

ＲＣＡを分配ってどういう事？　
　
２チャンネルアンプなんだから２つのスピーカーしか繋げません　
どうしてもって言うなら適当に繋げば鳴るよ

>>620
スレ違い、こっち逝け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141691959/

>>622
またお前か。
ウーハーを載せる事はオーディオにありがちな手段で
これっぽっちもスレ違いではない。
あとウーハーつけてりゃ何でも大音量のズンドコと思ったら大間違い。
お前は初心者以下であり偉そうにスレ誘導できる立場じゃない。

>>619
可能。
環境の違いによるスピーカーユニットの特性や耐久性を考えると、・・・

(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>620
622は流して・・・・・
１と２どちらでもいいんじゃないの、ただアンプによってブリッジでは２Ω接続できない
物があるからその場合は直列にして８オームで繋がなければアンプを壊すよ(ＳＷが４Ωの場合)

624
ありがとうございます。電力の違いなどはなく、配線のポン変えで大丈夫でしょうか？

いままで音が出ていたウーファーから音が出なくなってしまいした。
電源、アース、リモートともに接続されています。
ヘッドユニットのオン、オフに連動し、アンプの電源ランプは付いています。
アンプの回路保護ランプは付いていません。
試しにブリッジ接続しましたが、やはり音が出ません。
アンプをばらしてみようと思うのですが、どのあたりを疑い、チェックしたら良いでしょうか？

KENWOODのDVX-05と言うモデルはEQやDSPなどの機能がついているのでしょうか？
知識が乏しくメーカーホームページを見ても判断出来ません。
あとやはりそれは安かろう悪かろうみたいな物でしょうか？
知識を貸してください。

EQやDSPなんてどんな安物でもついてるだろ

>>623
初心者以下と言う日本語は辞書に載っていないのだが
日本語できなきゃ消防以下で誘導者に偉そうなことを
言える立場じゃないだろ。死ねょｧﾌｫﾁｭｩﾎﾞｩﾇﾙﾎﾟｳﾜｱｧｧ。

>630さんありがとうございます。
5.1がそのまま聞けるHUとしては値段がどう考えても安いと感じたもので。

６２３はうんこみたいだな。ＳＷに関するスレが専門にあるから向こうでやれって
ことなのにな。スレタイも読めないチンカス。それとここを無駄に消化させない為に
分けてあるんだろうに。質問する香具師も気をつけれと自治気取りテスト。

15年式ワゴンRについていた純正オーディオを、13年式のKEIにつけたいのですが
「年式がちがうと配線の本数が違うのでつけられない」
とDSでいわれました。どうやればつけられますか？

どーでも良いですよ♪

ショップの代車のHUとスピーカーが、自車の倍以上する奴でした

>>634 とりあえずＨＵ外してコネクターの形状を確認しよう！
話はそれからだ

>>633
此処でｻﾌﾞｳｰﾊｰの話をしても良いと思うけど。
あっちはｻﾌﾞｳｰﾊｰｽﾚって訳じゃなく、大音量・音圧派ｽﾚでしょ？
根本的に趣旨が違うと思うけど。

>>636
コネクターの形がどうならつけられるんですか？

やたら、純正HU交換が増えたな。やはり、不況のせいか？しょせん純正はショボすぎる。

>>634
純正配線切ってコネクタごと移設で良いんじゃない？

>>636
HUってヒューズですか？
女なのでよくわからなくて。
ヒューズは15みたいですが…？

女を理由に良く分からないなら、男にやってもらえ

>>641
HUはヘッドユニットの事。>>12に書いてある。>>4あたりも参考にしてみれば？
と優しいふりして逝ってみるテスト

ここで偉そうに答えてる奴らって
ﾏﾏﾁｬﾘでﾊﾞｯｸｽやｲｴﾛｰﾊｯﾄ通いつめて、ﾃﾞﾓ機のﾎﾞﾘｭｰﾑ上げすぎて
店内ﾋﾟｯﾄｻｰﾋﾞｽ呼び出し案内を、かき消して怒られて
帰り道、本屋でｵｰﾄｻｳﾝﾄﾞ立ち読みして、脳内ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの調整しながら
ﾏﾏﾁｬﾘ立ちこぎで帰る人ばっかだからねぇ

夕ご飯が出来てるはずだから644はそろそろおウチに帰った方がいいよ。

ワゴンアールにおすすめのオーディオの組み合わせありませんか？

>>645ずぼしだからって、そんなに慌てて、しかも意味不明な
煽り入れなくても
ん〜悔しかったら、具体的に車種とかﾍｯﾄﾞとか書いてごらんよ
まぁｼｬﾒでもｱｯﾌﾟしてもらわなきゃ信用できないけどねぇ
脳内ﾏｲｶｰじゃぁねぇ

あ！これこれ、ﾊﾞｯｸｽに停まってるお客さんの車を、勝手に撮影したらだめだよw

>>644
そんな奴本当にいたら見てみたいんだがｗ
つか、ピュアオーディオ持ってなくて脳内で高級機器の組み合わせ考える奴は
いそうだが、車持ってなくてカーオーディオにいきなり想いを馳せる奴っていないだろ。

>>647
気にすんなよ。ここの奴らは所詮そんなもんよ。
所有してねー輩が大威張り。ペケポン

>>646
純正もしくはお前が自分で選んだ組み合わせ。

>539といい>646といい、自分の車に付ける物くらい、自分で試聴して決めろ。
いくら初心者スレだからって、手間を省き過ぎだ。
それが出来ないなら純正で十分って事だよ。

と、最近多い同一人物を思われるﾜｺﾞﾝｱｰﾙﾈﾀに釣られてみる。

純正オーディオから音を良くしたいんだが。

ヘッドユニットとセパレートスピーカーをセットで交換すればよくなりますかね？

>>648それがさ、居るんだって
まぁ確にﾁｬﾘじゃ無くて、車は持ってたけどさ


昨日、女が車の小物買うって言って、特別ﾊﾞｯｸｽに連れて行かれたのね
で、女の小物選び付き合いきれないから、ｲﾝﾎﾟｰﾄのﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞを見てたら
ﾌﾗっとお兄さんが現れて、ﾃﾞﾓ機のﾎﾞﾘｭｰﾑをｸﾞｲっとw
俺あっけにとられて見てたら、慌てて飛んできた店員に
実際の音量で視聴しなきゃ実力は解らない。とか、ﾊｲ上がり気味で、どうとか

確に間違いじゃ無いわな。と、思いつつ女の所に戻って、適当に小物選んで
清算済ませて、女の車に戻ったら…
となりの車、運転席窓全開なんだけど、尚且つ、ﾄﾞｱの鉄板もﾘｱｹﾞｰﾄの鉄板も
歌ってるのw
倖田ｸｰﾐﾝ全力で歌って、声割れちゃいました。みたいな。

運転席で、片肘だして気持良さげ自慢気味に座ってるのは
さっきﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞのﾎﾞﾘｭｰﾑ上げた、お兄ちゃん

ちらっと覗きこんだだけだけど、多分ｱｾﾞの2DINにﾄﾞｱ同軸2way
ﾌﾟﾗｽ何故かﾀﾞｯｼｭ上に上向きでﾂｲｰﾀｰらしきものが
もう、ﾊｲ上がりと言うかﾛｰ出すぎと言うか
全域ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞと言うか
多分ここに居そうだから、車種と店舗名は晒さないけどさ

女が笑い堪えるの困った。って、目に涙浮かべて訴えてたから

>>652
写真うｐしろ
もちろん携帯で撮ってるよね〜

>>652
車は何乗ってるんですか？ヘッドユニットとスピーカー、アンプも教えて下さい。

レス違いですけど
教えてください。
車庫証明取るときって駐車場まで警察は見に来るのですか？
誰か教えてください。

実際過去ﾚｽ読んでみても、質問に対して具体的に、俺の車の時はこうだったよ
とか、無くね？
今回自分の車に、こう言った感じで何か取りつけた
ｲﾝﾌﾟﾚはこうですよ。
とかも殆んど無くね？

有るのは、雑誌やｶﾀﾛｸﾞやﾊﾞｯｸｽ店員からの受け売りを
偉そうに講釈垂れるだけじゃね？

このｽﾚで答えてる奴の中に、ｲﾝｽﾄｰﾙ時のﾌｧｲﾊﾞｰﾜｰｸとか
出来る奴、したこと有る奴居るのかねぇw？

あ！これこれ！そこのお兄さん！
悔しくって涙目になりながら、ﾌｧｲﾊﾞｰﾜｰｸ？ってｸﾞｸﾞらない！w

>>656
おまえらそういう痛い奴の写真撮らないの？
女ってすぐ写真撮るもんだけどな〜、笑いながらwww

お前の女は男か？

>>653ﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞ前でも、ﾁﾗ見する俺にｳﾝﾁｸ語りた気満々だったのに
そんな実際の車ｼｬﾒなんて撮ったら
ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾙﾁだの、ﾊﾟｯｼﾌﾞだの、ﾊﾞｲﾜｲｱﾘﾝｸﾞだのﾌﾟｷﾞｬ-って
語られそうで、撮られませんでした。


>>654女の車は、1つ前のゴルフ
ｼｽﾃﾑは俺のお古
ﾃﾞﾉﾝのﾍｯﾄﾞにｱﾙﾊﾟのｱﾝﾌﾟとﾌﾙﾚﾝｼﾞ

俺のｼｽﾃﾑはｶﾛのF1フルシステムに、車は宮田

満足ですか？

>>658
車じゃなくって人だよ〜
そういう奴って見た目やばいだろ？
こっそり撮れよ

では、彼女とお風呂タイムなのでこのへんで…
写真撮ってなかったらペインターでも使ってうｐしてくれよ

>>657貴方の彼女何時もﾋﾟﾝｸ色の服着てません？
あ！貴方もﾋﾟﾝｸ色の服で、髪の毛ｱﾌﾛw
ﾊﾟｰﾍﾟｰさん？w

いくら初心者ｽﾚとは言え、一応免許取得年齢以上の、大人でしょ〜
誰かれなく、笑いながら携帯ｼｬﾒ撮るような女と、付き合えるかょ
あ！ﾏﾏﾁｬﾘ組みの方かw

このｽﾚの常連解答者さんたちって、脳内ﾈﾀと女の子ﾈﾀには
異様に反応して頂けますよね。
ん〜ありがと良い暇潰しになりました。
迷えるｶｰｵｰﾃﾞｨｵ子羊さん達が、脳内ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ解答者の
偉そうな解答に、これ以上泣かないようお祈りしつつ、宮田号で帰りますですw

林家さん、若造りしてても結構お年なんでしょ？
一緒にお風呂だなんて
仲良しなのは、TV営業上だけじゃ無かったのね

ん〜でも、やっぱお年だけに早寝早起き！
ご入浴時間も少し早い目なのねw

iPod対応でMD、CDが聞けるお勧めのカーオーディオを教えてください。
1DIN,2DINとは何ですか？教えてください。宜しくお願いします。

>>642
彼氏はいないけど、旦那は仕事がいそがしくて。
車の事きいても、買ったディーラーにもっていきなさいっていうし…。
自分の車はこだわるのに、私の軽なんか、どうでもいいみたい。
過去レスみましたが、HUを外さないとわからないんですね。外せないから無理です…。
本当はアゼストMAX750のナビがほしいけど、軽では遠出しないからダメといわれました。

>>664
古典的、やり直し

>>655
来る

>>663ipodは持ってないので、詳しい方お願いします
DINと言うのは規格…
まぁぶっちゃけ、ﾊﾞｯｸｽとかで売ってるﾍｯﾄﾞで薄いのが1DIN。
その倍有るのが2DINと言うことで
少し乱暴ですが

聞かれているCD,MDﾀｲﾌﾟだと普及価格帯で、良く売れてるのは2DINｻｲｽﾞだと

少し前の機種なら、ﾐﾂﾋﾞｼとかｻﾝﾖｰ？とかで1DIN　CD,MD対応機種も
有りましたし
ﾊﾟﾅからは1DIN DVD,CD,MDなんてのも有りましたけど
ipodｺﾝﾄﾛｰﾙは出来ませんしね

それにしても宮田号に、ｱﾙﾊﾟのXフルシステムは重たいです(泣)

>一応免許取得年齢以上の、大人

の発言者 ID:aZIK+zHQOがこのスレ一番のガキっぽさを出していると思ってるのは
自分だけでしょうか・・・？

DINとは、ドイツ規格協会(DIN Deutsches Institut fur Normung e.V.)が
制定するドイツ連邦規格(Deutsche Normen)の略称です。日本では一般
に、ドイツ工業規格として知られています。あらゆる産業分野にわたり広
範囲の規格として活用されており、英国のBS規格と並んで、欧州標準化
(EN規格等)や国際標準化(ISO規格等)への影響力が大きいといわ
れています。

>>664捨てｱﾄﾞ取って来てさぁ晒して、近場の人探してみたら？

どうせ自分では無理ぽいし
もし、俺が近かって時間合えば、年齢性別関係無くwﾄﾗｲしてみてあげるけど
あ！宮田のﾏﾏﾁｬﾘだから、交通費とかかからないけど
市内で無いと無理だからw

>>663 ipod対応してればＭＤなんていらねだろ？
ＭＤ無しなら　ＡＬＰＩＮＥ辺りでいいんじゃね？

>>670
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマクマ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
　|　　　　| 早く帰れよww　 │
　|　　／ | お前の熊度が |
　|　/　　| 気にクマない 　 |
　∪　　 |______＿＿＿＿＿|
　　　　　　　 ＼＿)

>>670
ﾈｶﾏ相手にオチンチンしたい気持ちでいっぱいだな。

tu-ka carrozzeria no F1 full system te nanda ?

はじめまして。 今のHUはMDのみの1DINですが、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰを付ければCDも聞けると知り合いに聞いたのですが、実際どうなんですか？ メーカー等も関係あるのでしょうか？

詳しい方、よろしくお願いします。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　　 　 ID:aZIK+zHQOがおちんちんびろーん
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

>>675
お使いのMDﾃﾞｯｷがﾁｪﾝｼﾞｬｰｺﾝﾄﾛｰﾙ機能をゆうしていれば
同じﾒｰｶｰのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰを接続して、既存のMDﾃﾞｯｷにてｺﾝﾄﾛｰﾙ可能だと思いますよ
MDﾃﾞｯｷを確認してみて、現在のMDの選曲等に関係無いｽｲｯﾁ、若しくは表示等が有りませんか？

ここ数年に発売されたﾃﾞｯｷで有れば、通常はｺﾝﾄﾛｰﾙ機能が有ると思うのですが

無い場合は、車のｱﾝﾃﾅ線にﾁｪﾝｼﾞｬｰからの信号を、割り込ませるﾀｲﾌﾟのﾁｪﾝｼﾞｬｰも有りますので
それで有れば、FMﾗｼﾞｵさえ有れば接続可能です。

音質的に、ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰﾀｲﾌﾟより若干まし程度なのと、操作部が別付けになってしまう。のが
少し悩みのたねかもしれませんが

>>609
ありがとうございます。レス遅くなってすみません。
やっぱり510と710では多少ち違うんですね。
ただ、自分はAACの128kと192kの違いがわからないので、510でも良いような気がします。
2DINに拘ったのは、今までのMDに録ってあった物が聞けなくなるのがあったので。
でも、今日i-tunesダウンロードしたので、これからはMDからMP3に切り替えようと思います。

MDの必要がなさそうなら、>>609さんお勧めのDEH-P710に決めるかもしれません。
スピーカー交換と同時にオーディオケーブルの引きな直しも検討してみますね。大変そうだけど。
本当に丁寧にありがとうございました。

>>677さん 、そうなんですか！ ありがとうございます。

調べてみたのですが、アゼストMRX4555Zという型番でした。

使ってないスイッチ等あると思うのですがまだ中古で購入して間がない為、よくわかりません。 すいませんがこの型番で対応かどうかわかる方、おられますか？

>>679
ぐぐってみたらCe-Net対応ﾁｪﾝｼﾞｬｰｺﾝﾄﾛｰﾙ機能付き。
と有りましたので、取り敢えずｱｾﾞのﾁｪﾝｼﾞｬｰを接続してﾃﾞｯｷでｺﾝﾄﾛｰﾙは出来るようですよ

ただし、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ等で現在販売中のｱｾﾞﾁｪﾝｼﾞｬｰが接続可能かどうかは
解りませんので、量販店等に問合せをされたほうが良いかと
また、取り寄せの場合は定価販売。なんて事も有るので、ご注意を

>>670
年令性別関係ないから、って… 私20代の女ですよ！

またまたありがとうございます。 一気にスッキリできました。 アゼストのﾁｪﾝｼﾞｬｰなら何でも良いという訳では無いんですね？

自分でも、もう一度調べてみます。

どうもありがとうございました！

あのね
年齢性別関係無くって言うのは、貴方が20代の人妻さんでも
60代のお爺ちゃまでも

私の所から近くて
(ﾅｶﾐﾁのｱﾝﾌﾟﾚｽMDﾃﾞｯｷを搭載した、宮田のﾏﾏﾁｬﾘ号で行ける範囲)
時間が合えば、接続挑戦しに行きましょうか？
って、ことだからw

実際に会って『性別年齢解りませんね』って言ってる訳じゃ無いから

そんなに！付きで書き込まないようにw

>>682
ｸﾞｸﾞって見たところ、お使いの機種は三菱系のﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでも
販売されていたようですね
そちらの方に問合せて見るのも、1つの手かもしれませんね

ﾈｶﾏ以外に２０代の女とか言う香具師いないよなｗ

ありがとうございます。
Ｃ-ＮＥＴ対応のﾁｪﾝｼﾞｬｰを購入すればＯＫと捕えてよさそうですね！

>俺のｼｽﾃﾑはｶﾛのF1フルシステムに、車は宮田

>それにしても宮田号に、ｱﾙﾊﾟのXフルシステムは重たいです(泣)

ID:aZIK+zHQO........

>>686
Ce-Netだったと思うんですが…はい

100ﾊﾟｰｵｯｹｰかどうかは、解りませんので。
Ce-Net対応のﾁｪﾝｼﾞｬｰ下さい。じゃ無くて、今お使いのMDﾃﾞｯｷの型番伝えて
これに対応している、ﾁｪﾝｼﾞｬｰを下さいな。
と言った感じの方が良いですよ。
ひょっとしたらﾊﾞｰｼﾞｮﾝとか有るかも？無いかな？ですしねぇ

すみません一つ教えていただきたいことがあります。
最近車のオーディオの調子が悪いのです。
1DINのMDデッキです。

以下症状です。
MDやラジオを聞こうとすると、走行中は音が普通に出るのですが
信号待ち等で停車すると、オーディオ液晶部分にMuteと出て、極端に音が小さくなってしまうようになりました。
何も弄ってないのにこうなってしまいました。
Muteと出たのも、これが始めて。設定は全く変えていません。
ちなみに、車幅灯を付けると普通に音が出るようになります。
オーディオ本体リセットしても直りませんでした。

どなたか、なぜこんな事になってしまったか、原因がわかるかたいませんでしょうか？
自分は車にも機械にも疎いのでサッパリです…

どなたか教えてください。
宜しくお願いします。

香ばしい奴が現れてるな。
必死にｸﾞｸﾞって違う質問には答えるけどF1ﾌﾙｼｽﾃﾑには触れないのか
頼む！教えてくれ！どんな素敵なｼｽﾃﾑなんだお

>>693
って言うか、一生懸命考えた>>683に突っ込んでくれよ

まぁ脳内ｶｰｵｰﾃﾞｨｵﾏﾆｱの君達にはF1とXに気が付くのが精一杯か
F1とかXのﾊﾟｯｼﾌﾞﾏﾙﾁで同軸2wayにﾂｲｰﾀｰ追加してます！ってか？

ん？俺か？

>>691でしたorz

F1フルシステムなんてオーディオ聞いたこと無いので分からないよ。
量販店でオーディオ取り付けしてただけだから、コアなのは分からないんだ。

お前の文章は馬鹿の臭いがする。笑えればまだマシだけど、つまらんし救いようがない。

アルパイン Ｘフルシステム？ オカシイね…？？？

>692ね

お願いします。ヘッドユニットに加えてﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄﾓﾆﾀｰ２機付けるのですがすべてデッキ裏から電源取って大丈夫ですか？

>>695
おま…ちょ…
ひょっとしてF1って、ｼｭｰﾏｯﾊとかｱﾛﾝｿ達の事だと思ってない？
今年から8気筒にｼｽﾃﾑ変更とかってw
確間に#付けなかった俺にも落ち度は有るけど
突っ込む所違うから

ほんとそれじゃ誰も救えないよー

>>698
最近のモニターはそれ程電力使わないけど、バッテリーから引いた方が良いよ。
ついでにオーディオの電源もそれから取っちゃえば良い。

はいはい。
だから、そのシステムを教えてくれよｗしらねぇんだってばｗｗ
ｸﾞｸﾞっても出て来ないの？

698さん、電源てＡＣＣよね？全部モニターつけて異常なく作動してればＯＫじゃない？ちなみに僕はリレー使ってるよ。

リアボックスに電源が無くて、バッテリーから電源引いてもらったのですが
＋からのみでした。−の配線はどこかのボディにアースすれば良いのでしょうか。
詳しい方教えてください。

>>702ばかか？
普通に常時電源だろ
アクセサリー電源って

>>701すまんな
俺にも解らないんだよ
ｶﾛのF#1ｽﾃｰﾀｽとかｱﾙﾊﾟのXｼﾘｰｽﾞとか
あとﾅｶﾐﾁのｱﾝﾌﾟﾚｽMDﾃﾞｯｷってのも、知らないんだよw

HU、AUXにDVDプレイヤー
ナビ、外部アンプ、SW使っているのですが
最近バッテリー上がりが多発
やはりいろいろ付けるとバッテリーに負荷がかかり過ぎるのでしょうか？

>>703ﾎﾞﾃﾞｨで鉄板剥き出しの場所から取ればｵｯｹｰかと
音質とかﾉｲｽﾞが気になる場合は、ｱﾝﾌﾟから出来るだけ近い場所で
塗装をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ等で確実に落として、複数有るなら一ヶ所にまとめて
ｱｰｽした方が良いかと
まっこのへんはﾄﾗｲ＆ｴﾗｰですがねぇ

ヘッドレストのモニターに常時電源つかうと、キーＯＦＦ時にも電源入りっぱなしじゃん？車おりるときにイチイチ電源きるの？だからＡＣＣなんだよねぇー。

CDチェンジャー付けたらCDは聞けるよ。

ヘッドレストモニターってリモート無いの？
いゃマヂレス
てか、いくら省電力液晶っても
アクセサリー電源引き回して、車の配線持つの？

>>708
危険な香りがする奴だな

2、3枚なら大丈夫だったよ。もっと増やすならＡＣＣにリレーいれちゃう。

>>712って事はマヂでリモート無いんだね
まさかリモート知らないって事は無いよね？

リレー使ってACCをスイッチ代わりに使ってるだけだろ
普通の使い方じゃねーか

んで、リレーの電源はもちろんバッ直だね。

>>706ﾊﾞｯﾃﾘｰ自体が弱ってるとか？
でも、上がっても充電したら復活するんですよね？

最近のｵﾙﾀは発電量が少な目とかって聞きますし、
夜間走行が多いとか、ちょい乗りばっかとか、乗車感覚が短いとかなら
充電が追い付いていないのかも？
ｻﾌﾞを付けても、ｵﾙﾀの発電が間に合わなければ、意味が無いですしね
ﾊﾞｯﾃﾘｰｾﾚｸﾀｰ等余計な出費もかかりますし
ｷｬﾊﾟもﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりには役立たずですし

上記の乗りかたで無ければ、一度ｵﾙﾀの点検をされてみればいかがかと

ちなみに自分は、外部ｱﾝﾌﾟ3つ・ﾃﾞｯｷ・ﾌﾟﾛｾｯｻｰ・ﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰですが、
昼間走行と、ほぼ毎日程々の走行距離のおかげで、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりは無いですね
(ｶﾛのF1ﾌﾟﾛｾｯｻｰにｱﾙﾊﾟのXｼﾘｰｽﾞｱﾝﾌﾟで同軸ｺｱｷｼｬﾙ…orz)

あらﾊﾞｯﾃﾘｰｾﾊﾟﾚｰﾀｰと乗車間隔でした。

>>715だからモニターにはリモート端子は付いておらんのか？
と小一時間

音圧派みたく別スレ立れ
キラキラ☆車内にモニター沢山☆馬鹿が集まる

とかってよ

パナソニックのCY-TVC7000DというAVセンターユニットを中古で手に入れました。
早速取り付けたんですが、画面をまじまじと見ると画面にうっすらと細かい横縞のようなものが見えます。
あのころのモニターってみんなこんなものなのかな。

>>715大体からしてリレーの制御電源がアクセサリー電源だろ？
アンプリレーみたくよ
それでバッテリーからの電気を
制御するんだれらうが

f1の椰子煽るのもいいけど、お前見たいなのが煽るから
脳内カーオーディオって言われるんだよ

＞＞７２０そんなこと説明しなくても解りきったことだろが・・。
モニター自体にリモートはないのかって聞いてるんだよ。

＞＞７１６なんか最近のオルタは使用電力に応じて発電するみたいね・・
バッ直にすると使用電力が認識できずにバッ直で使った分は発電しないとかって・・
てかソーラーの発電のパネルつけちゃえよだろ。
あとバッテリーは一度上がると壊れたと思った方がいいぞ　理科だったか化学でやらなかったか？
バッテリーとは電気を内部に溜めているわけじゃないからさ　人間働いたら休むだろ？
休む＝充電　過度に働いて限度を超えたら＝死なわけさ。死んだら休むとかできないよ
　

>>721 夜中にいきなり出て来て笑わすな
てか、お前見たいなのもレス付けるから
f1野郎みたいなのに、スレ全体が馬鹿にされるんだから、今後レスするな
馬鹿なお前さんの為に説明してやるけど
>>720はオレ。で、ずーっとリモートは？って聞いてるの
な！レス付けたかったら普通にID確認して、普通に話し読め

オルタってなんの略か知ってるか？シャチじゃねーぞ
で、かなり以前からレギュレーターって装置が付いててだな
それが制御してるんだよ
オルタに電磁クラッチなんか付いてないから

バッテリーの電圧も見てる、って言うか
車の電源系統全て繋がってるんだから、バッ直だろうがなんだろうが
関係無いんだよ

バッテリー一度上がったら壊れるって
お前のバッテリーはマンガン乾電池かよ
オプティマとかオデッセイなら、深放電しても数百回は使えるし
普通のバッテリーでも、新しい物なら、通常に上がったくらいなら
余裕で使えるから

大体バッテリー電気貯めなきや、何を貯めるんだよ

あとなんだ？ソーラーパネル！鉄腕ダッシュかよ？
ダッシュボードに置くようなソーラーは
補充電になるかならないか、くらいだからな
お前の自転車のライトくらいは、点灯できるかもしれんけどな

しかしお前さんバッテリーとは内部に電気貯めるもんじゃない
って断言しといて、ソーラー付けろって
直接使うの？


最後に！今までの事はどうでも良いけど
今から書くことは、今後絶対に守れよ！

ア　ン　カ　ー　は
　半　！　角　！

頼んだぞw

きんもーっ☆

ここでアドバイスしてる馬鹿は雑誌の請け負いで答えてるだけだね。
何の知識もないね・

>>725
何を今更そんなこと言ってますか？
本当に回答が必要なら自分が納得出来る店などを探す事を奨めます。
ここはどんな人が回答するかわからないというか
ここに書いてあることを鵜呑みにしないで多少調べた結果
その書き込みに納得出来るか自分で決めた方が良いかと思います。

>>725俺は一応自分で経験した事に関する質問には、こんな経験でした。
って書き込んでるし、経験して無くても、知人や雑誌ｸﾞｸﾞったりして
解ることなら、選択肢の一つになれば。と思って書き込んでるけどね
ただ、明らかに知識のみかよ！？って連中が、初心者ｽﾚ頼ってきてる人達に
偉そうに、命令口調で無責任に言いはなってるのは
ほんとどうかと思うね
突っ込んだら、子供っぽいとか、馬鹿な臭がするとか
具体的に反論も出来ずに、目に涙浮かべて、悔しさに一震えながら
お前のかあちゃんでべそ！って叫んでる、子供かよ？！って感じで

それと、細かい事言うけど請け負いじゃ無くて、受け売りね
別に雑誌社に頼まれてる訳じゃ無いですかね
>>726確にその通りだと思いますよ。
特に音なんて言うのは、最終的に個人の主観の問題ですしね
ただまぁ店とかに聞くにしても、何も確証無い場合は聞きにくいじゃないですか？
一応ここで聞いてみて、どうもそうらしい！よし、勇気を出して聞いてみようか！
って、感じで少し背中を押せれば良いかな？って
実際にこのｽﾚｶｷｺから、ﾋﾝﾄ貰ったことも有りますしね

「お兄ちゃん、こんなの見てるんだぁ…」まで読んだ。

＞ただ、明らかに知識のみかよ！？って連中が、初心者ｽﾚ頼ってきてる人達に
偉そうに、命令口調で無責任に言いはなってるのは
ほんとどうかと思うね

このスレに限らずこれにはホントに同意する。
そのぐらいググれよってアホな質問は別として
本当に困ってる初心者の人は気の毒だ。

と、偉そうに書いてる俺は初心者側。

>>716
どうでもいい事だが
>ｶﾛのF1ﾌﾟﾛｾｯｻｰにｱﾙﾊﾟのXｼﾘｰｽﾞｱﾝﾌﾟで同軸ｺｱｷｼｬﾙ
新シリーズ？

バッテリーというものは中で化学反応が起こって電気が起こってるの！
充電というのは中に電気を溜めるのではなくて化学反応がまたできるように
電気を流して元に戻すことを言うんだ　だから充電をしないと過剰に化学反応して
ぶっこわれるんだよ！白い粉吹いて　これ理解できてないやつもう一回義務教育から
やり直して車乗る前に自転車の安全教育でも受けてろよ！理科だよ理科

ちなみにそのレギュレーターが制御してるのは純正の配線を通って使用された
電流分だけオルタネーターで発電した電流をバッテリーに送ってるんだよ
あと電圧みてもだめだろ　使った電流分に比例して電圧はさがるかい？
電圧が下がってから充電したんじゃもう遅いんじゃない？
全部の車種に当てはまるわけじゃないがな

16cm用のインナーバッフルで17cmのSPはつけられますかね？

>>733

つーか１６のバッフルなんて買う意味なし。
最初から１７かえ

>>734
今まで16cmのスピーカー付けてたので再利用できないかな？と思いまして。

オルタの界磁コイル電流を制御するのがレギュレータで、バッテリはぶら下がってるだけとならったんですが。

>>735
１７は付かない、買いなおしが必要。

>>735
使えないんですね。
探して買いなおしますわ。

すいません、ナビとかオーディオをオートバックスで取り付けてもらったら、お金かかりますか？教えてくださいm(__)m

>>738
削れば使えんこともない

>>739
ナビ→15000〜30000
オーディオ(HU)→3000〜8000
　　　　　(SP)→4000〜10000
アンプ内蔵サブウーハー→10000〜20000
だいたいこんな感じだ。
これはポン付けで付けた時の値段な。
もちろんアウターバッフルでSP付けたとかはこれじゃできないからな。
参考に汁！

今純正なのですが、カロッツェリアのオーディオをつけようと思います。
後ろのスピーカーが入ってません。
軽ですが、どれをいれたらいいですか？
いくらくらいしますか？
工賃の相場っていくらですか？ABかYHかDSかGSか…

>>742
どういうふうに仕上げるのかは藻前の予算と考え方の方向によって違うが、
今のが純正のならまずはＨＵ(ＣＤデッキ)とかＳＰから考えるといいぞ。
いきなり高額なものを選ぶ必要は無いからこれくらいならって金額内で
１つずつでも２つまとめてでもいいから買って取り付けてみるといいぞ。
ただ、>>741にも書いた通りオーディオの取り付けには金が掛かるから
もしその気なら自分で交換することもできるからいろいろ考えてみるといいぞ。
それから個人的には前から音が聞こえるのが好きだからリアスピーカーは
不要だと思っている。
最初はサブウーハーや外部アンプなどは手を付けずにシンプルにＨＵとＳＰを
入れるのがおすすめだ。
だんだん欲が出てくるとデッドニングやバッ直にもすればまた音が変わるしな。

>742
工賃は>741を嫁

後は試聴して決めれ

2wayセパレートのスピーカーを取り付けてから1ヶ月、今日デッドニングをしてみたんですが、
なんだか左側のウーファーの音が大きくなってしまいました。
あきらかに左の方が低域まで出てるし、音量も大きいんです。
HUのバランスを右よりにすると、ウーファーの音はつりあうんですが、今度はツイーターが右側の方が大きくなってしまいます。
デッドニングする前はちゃんと両側均一になってたのに・・・
原因と対処法を教えていただけないでしょうか。

参考までに、
HU・・・カロDEH-P055
スピーカー・・・カロTS-C016A
です。

>>745
見てないからわかんないけど右側はデッドニング失敗したかもな。
例えば制振材を貼らずに吸音材を貼っちゃったとか何かあるはずだ。
ドアの施工は左右の差がほんのちょっとならぜんぜんわからないが、
ぜんぜんデッドニングの内容が変わってしまうと左右でバランスが取れなくなるぞ。
もしかしたら友達とドア１枚ずつ同時進行でやったんじゃねーの？

>>745
仮説その１
・右側のウーファの取り付けが不十分。

もしくはスピーカーを外したなら
配線を間違えたとか。

レスありがとうございます。
施工に関しては１人でなるべく左右同じようにすることを心がけたんです。
吸音材もアウターパネルの制振材もサイズを測って同じようにしたつもりなんですが、う〜ん・・
あと、運転席ではまぁ聞けるレベルなんですが、助手席に座った場合音がドアに張り付いてるみたいなんです。
それに音量を上げた時、ドアの震え方が左の方が大きいですね。

ウーファーを逆さまに付けたとか

つーかデッドニングして悪くなるケースは多い。以外とそのままの方が臨場感がある場合も多い

>>181さん
結果報告です・・・というか途中経過
友人の所に問い合わせしたところﾅｶﾐﾁも探してもらったんですが
取り扱いが無いという事でアゼストAPA2160の注文をかけようと
したんですが・・問題とまではいかない事例が発生。
6月に新型出るようです。APA2161という品番でクラリオンブランド。
とりあえずせっかくあるCD350を2ヶ月くらいは使って2161出るまで
待つことにしました。その間に友人の所でなにか出物があれば買えば
いいし・・・でなければ2161で・・・という方向です。

初心者です。
今、カロッツェのAVIC−ZH９００ＭＤ（ユニット）と、アゼストのＡＰＡ４３００ＨＸ（アンプ）をつかってるんですが、
ユニットの方の音量をある程度上げるとウーファーの音が出なくなります・・・
少し前までパナソニックのユニットを使っていたんですが、そのときは音を大きくしても
ウーファーの音は消えませんでした・・・
何か対処の方法はないでしょうか？

ＤＥＮＯＮ詳しい方おられませんか？
内臓アンプ付のＲー１なのですが内臓アンプを切れると
聞いた事があるのですが本当でしょうか？
親切な方おられましたら教えてください

>>743
ありがとうございます。
カロッツェリアのMD/CDは友人から安く買ったんです。
本体しかないんですが、ハーネスをオートバックスとかで買えばいいんですよね？
女だし知識ないし自分でやるには心配です。でも工賃って結構高いですね。
買ったところだと安くても、持ち込みだと倍くらいになるって本当ですか？

>>755
ＨＵを手に入れたのなら車種ごとのハーネスを買って付けてみればいい。
持ち込みでの工賃は店によってまちまちだから近くの店を何店か回って
安くできるところを探せればそこでハーネスを買って取り付けすればいい。
ＨＵの交換だけでも音は結構変わるから試してみればいいぞ。

皆さん教えてほしいのですが‥
先日カロッツェリアのAVIC-XM520を入手してなんとか自分で結線して動作確認までいったのですが
CDを読みこまないんです。画面では「ERROR10」=電気系、機構系の故障が考えられるとあるので
他の機能は正常なのでピックアップが考えられると思います。そこで質問なのですが修理に出すと
費用ってどの位かかるもんなのでしょう？1万以上かかるようであれば諦めようかと思っているんです。

>>754
本当です

>>756
ありがとうございます！
すごく楽しみです。

>>754
背面接続ケーブルの青白と桃白のジャンパーケーブルを外す

>>757
ピックアップ交換なら１万は超えるよ

>>757
AVIC-XM520って言うとＨ11年ごろに出たＣＤロムナビのオーディオ一体機だろ？
あれはオーバーホール(ピックアップとスピンドルモーターの交換)は３万ちょっとかかるぞ。
どうせ中古で買ったんだろ？
購入価格にもよるけど、悪いがもう新しい地図ディスクも出てないしレンズクリーナーで
直らなきゃ考え所だろう。
あとは藻前の考え方次第だ。

>>761.762
早速のアドバイスありがとうございます！そうですか。そんなにかかるんだ‥
アドバイスのとおりレンズクリーナーでダメだったら潔く諦めます。
大変助かりました。ありがとうございます。

マツダの車を買う予定なんですが、純正スピーカーが楕円形との事。
社外に交換する際、楕円形のスピーカーはタマ数が極端に少ないとの事らしく
選択肢があまりないと聞きました。初心者ですし物自体のこだわりはないんですが
予算の面でキツクなる様な・・純正に比べれば安いのでも十分満足すると思います

やはりどうしようもないんでしょうか？
アドバイスいただけたらありがたいです。（既出だったらゴメンなさい）

>>764
俺もマツダ。アルパインなどのバッフル使えば楕円じゃないのを
結構選べるようになるよ。17ｃｍ入るはず。

>>763さん

大きいｴﾌが附いたままのDVDを挿入しちゃって
中でｴﾌが剥がれて、ﾄﾚｰが途中で止まったままになってしまった
家庭用HDD DVD録再機を、自己責任で分解→ｴﾌの断片及びノリ除去→ﾚﾝｽﾞ清掃
→奇跡的に再組み立て成功した俺が

ダメ元で分解してﾚﾝｽﾞ直接磨いちゃえ！(笑)

と、言ってみるﾃｽﾄ

>>760
>>754です.親切にありがとうございます。
内臓アンプを切るメリットってあるのでしょうか？
プリアウト出力があがったりしますか？

iPod対応のカーオーディオって何がありますか？ちなみに車はティーダです。よろしくお願いします。

>>766
ｵｵー！分解清掃ですか！？ちょと怖いですね。でも
クリーナーよりかは断然効果テキメンでしょうね。

>>767
>内臓アンプを切るメリットってあるのでしょうか？
外部アンプ使用時の音質向上だそうだ
>プリアウト出力があがったりしますか？
もしかして取説持ってないの？
どうぞhttp://denon.jp/ownersmanual/index.html

>>769
ピックアップはデリケートだから決してゴシゴシやるなよ、
麺棒の頭を毛羽立てる、軽くアルコールで湿らせてクルっと一回転

>>770
親切にありがとうございます。大変ありがたいのですが携帯なので見れないです
またパソのほうで見させて頂きますが先にお礼の方だけ…

>>764-765
アルパインのバッフルで17cmの入れました。

ウーハー逆さに着けるとダメなん？
上下ひっくり返さんとケーブル届かないんだけど…。

初心者なんでスマソ

逆さに付けたら低音が劣化してるぞ

天井向いてたウーハーを床向きにするのか
横向きのまま回すかにもよる

持ち込みのオーディオ取り付け工賃
YH8400円
S-ABが10500円プラス外し代5250円
DSが6300円だった…
結構高い〜

エーモン等からデッドニングのキットが出ているらしいので
施工したいと考えていますが売っているのを見掛けません…
もちろん注文すればよいのでしょうが代わりにインナーバッフルボードを見つけました
今はカロの1万くらいの安いスピーカーなんですが納車時に付けたもんで純正との違いがわかりませんでした
カロのインナーバッフルボードを付ければデッドニングに近い効果が得られるんでしょうか？
簡単な説明書等付いてると思うんですが全くの素人でも工具を用意すれば大丈夫ですかね？
内張りを剥がした際に同時にやった方がよい事もあればゼヒ教えてください

>>778
インナーバッフルとデッドニングの違いを検索してみたらいかがでしょうか？
ちなみに現在装着されている状態が分からないのでなんとも言えませんが、
普通に売っているインナーバッフルを買ってつけても違いが分かるとは思えません。

スピーカーのラインをどっちをどっちにつなげばいいか判らないんですけど、
逆につないだらどうなりますか？

>>778
インナーバッフルのみでも音の違いは出ますが、
デッドニングの効果をインナーバッフルに求めるのは無理があります。
各々役割が違いますので、共に施工して、より効果の有る物と考えて下さい。

>>780
位相が反転し、逆位相となります。

JAZZに合うSPでおすすめありますか？アンプはPHD2075です。

>>778
ヤフオクで安く買える。　デッドニングキット　で検索しる！

お返事ありがとうございます
インナーバッフルボードとはスピーカーの取り付け補強、デッドニングはドアの音漏れや振動対策のようにイメージしてましたけど
両方を行う事で初めて効果を発揮すると考えた方がよさそうですね
一応サブウーファーも繋げてますがドアスピーカーからの低音を補強したかったので質問してみました

今は出先なので家に帰って両者の違いを検索してみたいと思います

デッドニングって雑誌やメディア、量販店の広告等に踊らされて高い工賃取られるだけだぞ、
いわばカモってやつ。
ここでデッドニングを進めてるやつは工作員

俺もデッドニングキット買ったよ　嫁のＬＩＦＥにやる予定　自分の車は専門店でやってるので
今度はＤＩＹでやってみます！

なんで工作員かというと。

デッドニングする＝改造車＝保証対象外＝修理対象外（ディーラー）となるわけだけど、この話題を振ると
完全スルーするのがこのスレ、つまり都合が悪い話題は膨らませない＝ぼったくりしたい工作員となる

そこで質問　ダイアモンドのコアキシャル13ｃｍが余ってるんで　
嫁のＬＩＦＥに付けたいんだが　現行ＬＩＦＥって純正１６ｃｍだよね？
バッフルボード探してるんだけど１６ｃｍ以下のバッフルボードって無いんだけど・・・・

ＭＤＦでバッフルボード自作するしかね〜のかな？

>>788
オクで買えば
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23489067

>>788　おおお〜　こんな物まで売ってるんですね〜　これ買ってみます！
ありがとうございます！

このスレは馬鹿の溜り場か

いろんな意味で初心者なのでは？
インターネット等も含めて。

誰にでも初めての事はあるのさ
大目に見てあげな

785 787
保障対象外になるのを知った上で、自分でデッドニングすれば無問題ってか自己責任。

だから終〜了〜
このスレは正常に戻ります。

Ｔ系デラ勤務の漏れが来ましたよ
デッドニングしてあっても修理はするけど確かに保証にはならないな
制振材は了解もらってサービスホールの部分をはがしてビニールシートを貼らせてもらうがな
あとインナーパネルのサービスホールの部分を結構内側のほうまでレジェとか貼って
ガラスの上下の時に制振材がモコッと膨らむ車をたまに見るけどあれはヤメレ
負担が掛かってモーターとかレギュレーターとか壊れるぞ
ところで話は変わるがデッドニングの効果が無いって言う香具師
悪いが藻前の施工方法では効果が無かっただけって事だ
漏れはデラ勤務だがリスクもわかってる上で自分でデッドニングして効果もかなり出ているぞ
もちろん仲間内だけだが友達とかこれまでの自分の車で十何台もやってるが全て結果は出ている
まあデッドニングの施工の方法次第だろうな

便乗スマソ
まだ学生で１万円もするデッドニングキットを買うのをためらうので、
ドアのサービスホールに１００円均一の厚手タイプのアルミテープを沢山張ろうと思ってるんですがやらないよりかは効果ありますか？

>>796
悪いが100均のアルミテープでは制振効果はほとんど無い、というか０に近い
工夫するのもいいが、100均のアルミテープとかガムテープのパテ固めとかアルミホイルのガムテープ止めとかは
やっても意味が無いからやらないほうがいい
金が無い香具師はデッドニングキットではなくて家庭用の制振材だが、「オトナシート」というのがあるから
それを使うか、(Ａ３サイズが５枚で￥２５００円程度)（ちなみにサイズは３０×４０ｃｍ）
送料は掛かるがオクでレジェの大判が安く出てるからそれを使うといい
(５０×１００ｃｍ１枚で￥１７８０円程度)

今だに鉄板に大穴＋ビニールシートなのはトヨタとホンダくらいか？

月曜日にここでCDﾁｪﾝｼﾞｬｰについて質問した者です。 詳しく調べたいのですが、みなさんどのような方法で調べておられますか？

メーカーへ電話して説明すれば一発ですかね？

初心者です。質問します。
ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのFH-P055MDを購入しました。
インターネットで検索したところ「CD-R660」というリモコンに対応していると書いてありました。
その他のｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのリモコンも使えるのでしょうか？
例えば「ＣＤ-Ｒ66」や「ＣＢＸ3878」や「CXA6266」などです。
よろしくお願いします。

＞オトナシート
ってなんかやらしいな。

>>796
ＹＯＵにぴったりのスレがあるぞぃ

【100円で】ダイソーのカー用品４【チューニング】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135769651/

>>796
重量でビビリをなくす事は出来ないけど、
スピーカー裏側から余計な音が回り込まない事も重要だから、
必要以上な隙間を減らすって意味では、多少効果あるはず。
物量が無いと低音は透過するけど、高音は遮られるので高音の透明感は上がると思う。
吸音材を向こう側に当ててみるとか、カバー側を工夫するとか。

ただ、普通に制振材買って必要箇所だけやった方が良いと思う。
レジェトレックスだったら比較的安くて大きいから1枚で足りるんじゃないかな？
ビビリなくしたいならレアルシルト1枚だけ買って、ちょこちょこ貼るとか。

>>796
デッドニングキット買うより安いよ！
ヤフオクのレジェットレックスですが、エーモンと同じ製品らしいです
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mittsu1508
他のパーツはホームセンターの隙間テープなんかを使えば激安仕上げできます
高いお金出してキット買うのは損ですよ

>>796
金がないなら知識でカバー汁。
レジェの変わりに使いたいなら制震材。
アルミテープは制震効果はないけど、微妙は遮音効果があるはず。
鉛テープのかわりにつかうよろし。

ただ、一番重要なのは制震だとおもう。だからこそレジェか大人シートだけでも
購入して制震したいところ。

つか１００円なんだからアルミテープ貼りまくって効果がどうだったかおしえてぽ。
テンプレのttp://afede.go〜〜ってとこでBBSあるからよろしこ。

799
アゼストのネットケーブルは 今の型と昔のだと、コネクターの形状が違うから、同じメーカーでも接続出来ない可能性あり。
俺のナビとモニターも、モニターは今の 8インチのインダッシュで、ナビのコントロールボタンは付いてるが、ナビが古い為に　同じメーカーでも使えない…

メーカーよりも、各地にあるサービスセンターに電話確認のほうがいいよ。
メーカーのホームページに電話番号 掲載してるはず

初心者です。
車に、もともとリアスピーカーが付いていません。
後ろの席にも聞こえやすくするにはどのような方法がありますか？
よろしくお願いします。

>>807
車種は何？
配線だけはリアにもきてる場合があるから スピーカーを買い足せばいいだけかもしれないよ。

質問させてｸﾀﾞｻｲ。もしスレ違いでしたら誘導等お願いします。
知り合いからフリップダウンモニターを貰ったのですが、配線をちゃんと繋いだ(大手量販店)のですが、１分程でヒューズが飛んでしまいます。
店の人曰く中に不具合があるとの事でした。
修理に出したいのですが、どの様な所に出せば良いのでしょうか？近所の電気屋は分からないと言われました。ちなみに外国製の聞いた事ないメーカーの品です。長文でスミマセン宜しくお願いします。

その知り合いに入手経路を聞くのが手っ取り早くないか

>>810
ヤフオクで新品で買って初期不良以外対応してくれず、有料で修理してくれと頼んだらウチは売るだけでサポートは出来ないと言われました。
どーしたら良いですか？

メーカーのサポートに持っていけば？　そんな常識すらないわけ？

それ、知り合いでもなんでもない気がしないでもないが

できれば初期不具合だっつって返品した方が良いんじゃないかと
取り付ける前に動作確認してなかったのは手落ちだと思うからどうなるかわからんけど

とりあえず修理に出したいから販売代理店教えれっていうしかあるまい
個人輸入だったら直接メーカとやりとりするしかないかもしらんね

>８０８
かなり古いクルマ（シビック）でリアには配線がありません。　
古いのでできるだけ安くしたいです。
お願いします。
　

>８０８
かなり古いクルマ（シビック）でリアには配線がありません。　
古いのでできるだけ安くしたいです。
お願いします。
　

>>812
そんな事聞いてない。氏ね。
>>813
知り合いがヤフオクで買ったんです。
商品到着後１週間以内じゃないとダメって言われたらしくて。
フィリピンのメーカーで、メールで少しやりとりしたんですが日本で修理した方が早いかなと。
要はどっか修理出来る店を教えて頂けたらと思いまして。都内近辺で。

>>814-815
リアドアスピーカーを無理につけるより、
サテライトスピーカー（カロorアルパ）が手間も金も安上がりかと。
新品を量販店でつけてもらって全部で４万ちょいくらい、
中古をﾔﾌｵｸかなんかで入手して自分でつけるなら２〜３万くらいか。

>>816
そんなボロなんか捨ててちゃんとしたの買いな
それを修理してくれるところがあったとしても
同じボロがもう一台買える以上に金掛かると思う

常識をはるかに超える馬鹿が沢山いて楽しいね。

1DINと2DINはどっちが音がいいとかあるんですか？
あと1DINと2DINはどっちがおすすめですか？
自分MDもってないんですけど2DIN買うべきなのかと思って・・・

ID:z0joRd0KO

>>808
俺もリアスピーカーが付いてないんですがmoveは配線はあるんですか？
もしなかったらｽﾋﾟｰｶｰ代込みで何円くらいになるんでしょうか？

スピーカーがボロボロになったので交換したいです。
オートバックスなどで売っているスピーカーならなんでもいいのでしょうか？
極端な話、家庭用MDCDコンポのスピーカーでもつくのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>823
極端な話なら廃品のテレビやラジカセのスピーカーを
付けるのは可能。
音だけ出すならその辺で売ってるスピーカーならなんでもいい。
不可能は無い。

ま、調べてからまた来な。

>>824
即レスありがとうございます。
勉強になりました。

13と17って17の方が音いいの？

18未満は犯罪です。

R-15指定は?

馬鹿過ぎ

>>826
好みによる。聴き比べて自分好みの方を選べば

オーディオつけようと思ったら、オーディオはめこむとこの奥に金属の横棒があって、オーディオが奥まで入りません↓どーすれば金属の横棒とれますか？教えてくださいm(__)m

教えてください。
カロのPRS-X340J（150ｗ×4）を中古で買いました。電源ケーブルに付けるヒューズの容量がわかりません。
取説だと、ケーブル２本に30Aのものを計３つ付けることになっています。
これってケーブル１本の場合は90Aってことでしょうか？

テンプレ読んでもわからなかったので書きます。
家庭用ＡＣアダプターで駆動出来ますか?
+-はどこに繋いだらよいですか?
カロチェリアＦＨーＰ９０

>>833
小学校からやりなおし
直流と交流のとこ勉強しなさい。

>833
行間を読むとＨＵを家で使いたいのなー、とか思うけど
ソニーのフィッティングサイトに行けばどのピンがどの線か載ってるよ
読んで意味わからんなら自分でやるのは無理だからあきらめれ

ＨＵの音量をあげたら
いきなりｳｰﾊｰ音が出なくなりました
アンプのパワーランプが付かなくなりました
アンプのヒューズはきれてませんし
メイン電源のヒューズも切れてません
アクセサリ電源も来てますしアースも外れてません
これは

これはアンプ飛んだんですかね？

みんなケーブル何使ってるんだろ？

自分は金無かったからRCAは
カナレのケーブルにノイトリックの
プラグの組み合わせでスピーカーに
ｵｰﾃﾞｨｵﾃｸﾆｶのホーム用(2sq位)
です。カナレは30mかっても万いかないのが
いいねぇ

オルタネーターノイズで困っています。
コイルとコンデンサーを使ったオルタネータノイズ用フィルターとは具体的に
どんなものなのでしょうか？教えてください。

オルタネーターノイズで困っています。
コイルとコンデンサーを使ったオルタネータノイズ用フィルターとは具体的に
どんなものなのでしょうか？教えてください。

>>831純正の金具使ってるか？普通は収まる。

他車メーカーのＨＵを流用とかは…

>>832６０Ａ位でＯＫだ！アンプ付属ヒューズは気にしなくてよい。

>>836修理だな…

>>839どれ位のオルタノイズよ？
エンジンルームのバッ直電源線に、アルミテープ巻いてみな！

効果あるからさ。

システム概要を晒してくれなきゃ後のレス出来ね…

ALPINEとADDZESTで悩んでるんですが、どっちがｵｽｽﾒですか？

その二つならアルパインだが、価格コムはカロが上位独占

>>840
中古で買ったアンプなんですけど
３ヶ月保障付きでまだ１週間目なんで
普通の顔してさり気なく返品か修理の対象として
持って行くべきですよね？

今度180SXを買ってカーオーディオはいい奴が欲しいのですが全くの無知です
カロXって奴に興味あるんですがココのスレの通な人は、カロXどうおもいます？

>>843
普通はそうする