初めてのカーオーディオ【評価・取付編】

このスレッドは、
★初めてカーオーディオを購入しようと思っている方。
★初めてカーオーディオを自分で取付ようと思っている方。
★カーオーディオで困っている方。
★カーオーディオに興味がある方。（デッドニング・システム・取付）
★カーオーディオに絶対の自信がある方。（ショップの方、歓迎）
カーオーディオ好きの為のＱ＆Ａスレです。
【質問者の心得】
・カーオーディオに対して分からない事があればドンドン質問しましょう。
・曖昧な質問は、良い解答が得られない場合があります。
・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書きましょう。
・解答に対して理解出来なければ、再度質問しましょう。
・解答に対してのお礼の言葉、報告があると和やかになります。
・質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
【解答者は】
・分かり易く、丁寧に教えて上げましょう。
・相手が理解できないからといって、怒らないで下さい。
【注意】
・誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。

２


２

取付情報
http://www.mobile.sony.co.jp/

日本カーエレクトロニクス協会（ＪＣＥＡ）ホームページ
http://www.jcea.net/
国際カーオーディオ競技協会
http://www.iasca.jp/

DIYさん乙！
初心者板が荒れ模様なんでこここそ良ｽﾚになるといいですね！早速
の質問ですが、FRP屋にいた頃某ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟの注文で製作したｱｳﾀｰﾊﾞ
ｯﾌﾙなのかｶﾊﾞｰなのか分かりませんが、型があったのでｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙ
として使おうと思い作ったのですが、9�o弱の厚みをもたせたんで
すけど、FRPのみで作ったﾊﾞｯﾌﾙってどうなんですか？良くないな
らMDFで作ろうと思うんですが(^_^;)ちなみ
にｽﾋﾟｰｶｰはﾛｯｸのT162Sです。

アウターバッフルを全てＦＲＰで製作すると、大音量にするとビビリます。
ＦＲＰを使用できるのは、カバーのデザイン分のみです。
１⇒ＭＤＦでインナーバッフルを作ります。
２⇒ＭＤＦでスピーカースペーサーを作ります。（インナーパネル外側まで来る様に）
３⇒傾斜をつける（リスナー側に向ける）場合は、割り箸を切って傾斜をつけて瞬間接着剤で仮止めをする。
４⇒根元側から、ポリパテか、楽磨きパテを盛っていく。乾いた後は磨き、盛って磨きの繰り返し。
５⇒磨きが終了したら、ニスか耐水スプレーを吹く。
６⇒カバーパネルは、スピーカーブラケットにそってＭＤＦに下書きし（線より２ｍｍ内側をカット）
　　（パネルのデザインは自分で決めてください。）
７⇒普通にはカバーがブラケットに対して入らないので、空き缶にヤスリを巻いて少しずつカバーの円を削る（きつめに入るくらい）
８⇒カバーにレザーを巻き込む。
９⇒インナーパネルの裏側からビスで止める。
１０⇒インナーパネルを戻して終了です。
８⇒

ロックフォードのT162Sでしたら、化粧パネル分を少し余裕を持たしている方が、
いいかもしれませんね。

>>1　　　　DIY野郎 ◆V2bOaCms.2
>>3,4,6,7　ＤＩＹ野朗 ◆DaN/Gvzpyo
藻前名前変えたのか？
それより「インナーパネル」ってドアの鋼板の室内側(ＳＰバッフルを取り付ける鉄板)の
事を言うのだが。
この場合は「インナーパネル」じゃなくて「ドアトリム」または「ドアの内張り」と言うのが
適当だと思うぞ。

>>6>>7
DIYさんありがとうございますm(_ _)mやっぱコンコン響くからビ
ビりますか…。
あとRCAケーブルってどこ通してます？今は車の端をは通してるん
ですが、最短通すのが良いんだろうけどミッション付近はノイズ拾
うって聞くし…

ハイ、間違いでございます。
ドアトリムです。なかなか名前が思い出せなくて。
もう、歳だしボケてきてんのかなー。最近、物忘れが激しくて・・

私の愛車は、２台とも日産なので車の端には純正のハーネスが通っておりました。
基本的にはケーブル同士は離せるだけ離した方がいいとの事なのですが、
私は運転席側のど真ん中に電源ケーブル（４ゲージ）助手席側のど真ん中にＲＣＡケーブルを防音シートとフロアカーペット
の間に後に向けて真直ぐ防音シートでとめている具合です。

>>9様頑張って下さい。
私も、１号機のシーマは失敗の連続だったんで・・素人がするからと怒られながら、よく弟に助けてもらった。
２号機のシルビアは制振・防音・吸音・ユニット取付・ケーブル引き回し全て一気にしたので、大変でした。
スーパーバックス（オーディオ担当）にお勤めの弟に手伝ってもらって、１０日ぐらいかかったかな？
けど、それなりに満足してます。

はじめまして。ド素人です。初心者スレに書き込む気がしないんで、こちらで質問させてもらいます。

この前アンプ内蔵ウーファー購入しまして。電源ってバッ直しか方法ないですか？

必要とする電力が大きいので、バッテリー直結でないとダメですね。
エンジンルームから引くのがめんどくさいなら、ウーファー専用のバッテリーを用意してやるしかないでしょうね。
もちろん、オルタから充電されないから、充電器で充電してやらないといけないですけどね。

質問したいのですが、トヨタ車にスバル車用のＣＤチューナーを取り付けたのですが、
ラジオアンテナ端子が、スバルのＣＤチューナーの方が少々大きめなので接続できない状態です。
変換端子などはあるのですか？

>>13
バッ直の方が無難でしょう。まず、純正ケーブル等から、割り込むと
間違いなく電圧不足が起こるでしょうから・・

>>14 >>16

>>13です!わかりました!!大変そうなカンジがしますが頑張ります!

12月26日にトヨタがミュージックプレイヤーを発表します

カネの為ならどんな事もするトヨタがミュージックプレイヤーをだすんですよ？
いままで妄想の域でしかなかった機能が・性能が

>>6
４⇒根元側から、ポリパテか、楽磨きパテを盛っていく。乾いた後は磨き、盛って磨きの繰り返し。
↑
　　　　　　　　ファイバーパテで盛る。

>>15
ラジオアンテナの端子をスバル用にハンダで付け替えたら
大丈夫らしいです。　弟より

>>18
メーカーが作成しているだけあってトータルバランスは、よさそうな感じですね。
下手すると、桶さんや私のよりも凄いかも。発売されたら、購入はしないけど視聴してきます。

>>9です
DIYさんお世話になってます！
突然ですが、ﾊﾞｲﾜｲﾔにするとあからさまに音が変わるんですか？
あとｽﾋﾟｰｶｰのﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ(?)はｱﾝﾌﾟ付近に設置しても音質に問題
無いのでしょうか？やっと外部ｱﾝﾌﾟを購入したんですが、車種的な
事やｵｰﾃﾞｨｵをある程度煮詰めた後内張をﾜﾝｵﾌ製作するんで現状はｱﾝ
ﾌﾟ付近にﾈｯﾄﾜｰｸを設置した方が都合が良いんですよね(^_^;)
教えてちゃんでｽﾏｿ…ﾌｧｲﾊﾞｰやｶｰﾎﾞﾝなら多少知ってるんですが…orz

>>22様　ここを参考に・・私も参考にしました。
http://www.dynavector.co.jp/lecture/biwiring.html

>>9様　弟に聞きますと
ネットワークは、アンプ近くに取るつけるのがいいそうです。ノイズが混入しない状態で振分けられる為だそうです。
しかし、ＳＰケーブルは長く必要。

ドアの内張りに取り付けている（私も）のは、ＳＰケーブルは短くすむものの
ノイズが乗った情報をネットワークで振分するです。

後、ＦＲＰのバッフルは、土台をしっかり作っていれば問題なく使用できるとの事。
土台無しで内張りに取り付けると、インナーパネルと内張りの間で【定存波】起こるとの事です。

【定存波】
スピーカー自体の裏側から放射された音が、内壁等で反射したり共振したりしてスピーカー再生に悪影響を与えること。

はじめまして。ipod対応オーディオって第５世代も接続できるんですかね？

定存波・・・・・

毎度丁寧なご指導ありがとうございますm(_ _)m弟さんにも感謝です!！
ﾈｯﾄﾜｰｸの件は良いみたいですね。ちょっといいとこのOFCケーブル使ってみます！
FRPﾊﾞｯﾌﾙがなんとかなりそうでなおさらよかったです！余分な部分
をウレタンで埋めて使ってみます！ｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙにボルトナットで癌絞めしてみます！
現在ドアデドニング済みに安物フルレンジなので、T152Sfeat．MRV
-F405でどこまで変わるか楽しみです(´∀｀)サブヌーファは後ほど…

私も初心者なので、一緒に頑張りましょう。

はじめまして。
Ｆスピーカー(10cm)がダッシュボードに付いているので、17cmのアルパインのスピーカーをドアに移設することにしました。
次にすべきなのはデッドニングと外部アンプ購入どちらがいいのでしょうか？

>>20
市販されている端子と接続するのですか？

>>29
外部アンプを設置する場合はアンプ代＋ハーネス類代は、結構な金額になるので、【デッドニング】が先に一表！！
外部アンプを先に設置しても、ボリュームを上げる（ついつい上げたくなるよね）とパネルが共振（ビビリ）が、発生します。
音楽を楽しむという点では、デッドニング・Ｆスピーカーのしっかりとした取付じゃないですかね。

>>29
自分もデドニングに一票！
自分の車は逆輸入トヨタ製商用車で元々ﾀﾞｯｼｭにFSPのみの車です。
今までRSPやお弁当箱(室内が狭く箱はポン付けできないので)載せ
たりしてみましたが一番良効果があったのがデドニングでした！
FSPを29さんと同様ドアに移設し、デドニング前後で聞き比べしました↓↓↓
Before…安物ってこんなもんか＿┃￣┃〇
After…安物フルレンジでもこんな鳴るんだっ(´∀｀)
廉価車ほど効果大だとおもいます(-.-;)ちなみに以前デドニング無
で外部AMP入れました。ｽﾋﾟｰｶｰ自体は確に鳴るようになったけど響
かずに全部抜けてる感じで個人的に効果激薄ですた。

>>31>>32
レスｻﾝｸｽです〜
でわデッドニングに取り掛かることにします。
こっちは和んでていい感じですね

>>33頑張ってください！
やり方や材料も様々で悩むと思いすが、デド無しの状態なら自分の思ったようにやるだけでも十分効果あるはずです！

>>30
スバルの純正品に交換するとポン付けらしいです。

>>35
ポン付けできないのですが・・・・
トヨタのアンテナ端子は1本のピンですが、スバルの端子は2本ピンです。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27803759
この製品の太いメス部にトヨタ車側から来た線を接続し、スバル車に2ピン端子を
接続すればいいのでしょうか？

>>36　詳しく弟に聞きますと↓
端子の規格（ISO・JASOがある）さえ合っていれば端子変換機を使用しても出来るそうです。
スバル用の端子は片方はメインアンテナ用で、もう片方はサブアンテナ用（不要）だそうです。
詳しくなくてごめんなさい。

>>38
レスありがとうございます。
つまり、私が　>>36　に貼ったヤフオクで出品されている製品を使用して、
トヨタ車に接続すれば、ラジオが聴けるということでしょうか？

>>38
片方の端子が、確実に接続出来れば、使用に至っては問題ない（ラジオが聞ける）と言っておりました。
もう片方は使用しなくても大丈夫との事でした。参考にならなくてすみません。

こんばんは！
MRV-F405を説明書無しの中古で購入しの調整の仕方がわかりません…。
まず表面のクロスオーバーとゲイン調整でどこがどのチャンネルの
調整かわかりません…＿┃￣┃〇

あとは本体左側面のスイッチ切り替えです↓
チャンネル3/4側の方の、インプットチャンネルという欄が1/2 3/4
1+3/2+4と切り替えがありますが、これはRCAケーブルを1/2chのみ
に接続し、切り替えスイッチを1/2に設定すればRCAケーブルを3/4
chのインプットに接続する必要がないということですか？
最後に、インプットレベルのNOMと4Vの違いも謎です…。
ご存じの方教えてくださいm(_ _)m

>>9
表面のクロスオーバーとゲイン調整でどこがどのチャンネルの調整かわかりません。
A・これは、ゲインの上げ下げでどこがどのチャンネルか見分ける事が出来ると思います。
あとは本体左側面のスイッチ切り替えです↓
インプットチャンネルは、RCAの入力チャンネルです。RCAケーブルがL・R一本づつの場合は1+3/2+4になります。
インプットレベル＝入力感度のことでしょう。HUからの出力レベルに対しての入力レベルの事ではないでしょうか？

余談ですが、S/N比について
ＳＮ比とは、信号量（Ｓ）とノイズ（Ｎ）の比です。単位は【ｄｂ】デシベルを使います。
ノイズＮとは誤差、バラツキのことです。
ＳＮ比＝信号（その技術の働きで投入されたエネルギーの有効成分）／ ノイズ（投入されたエネルギーのうち、出力として有効に働かなかった有害な成分）
つまり、ＳＮ比が大きいということは、バラツキが少なくて、安定しているということです。

>>39
なるほど、一応購入してやってみることにします。
たびたび質問なのですが、http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1043
こちらの製品でも大丈夫でしょうか？
どうも初心者なもので、いろいろ分からないのですがよろしくお願いします。

>>43
端子の確認をして下さい。
ストレート構造（細い）とＬ型構造（太い）

DIYさん
本当毎回丁寧なご指導で助かります！
クロスオーバーおよびゲインの件はたしかにその通りですね(^_^;)少しは考えてから質問するようにします…orz

>>44
つまり、http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24256873　これの
製品裏の説明によると、”FM式チェンジャーハイダウェイ部”から出ているアンテナプラグ
を差す場所（アンテナジャック）に、トヨタ車から来ているアンテナケーブルを差せばいいわけですか？

>>46
端子は規格で決まっているので、付くようにしか出来ていないと思いますけど・・

日産の180に乗っているのですがフロントもリアも音の鳴りがよくないんですがトレードインの社外120Wに換えただけじゃあまり変わらないですかね？なるべく安くそれなりの音をだすにはどうすればいいでしょうか！

>>48さん
好みもありますが、映画等ではなく音楽がメインかつ安くあげるなら↓↓↓
基本的なメニューでFｽﾋﾟｰｶｰ回りデドニング↓
余った予算でFｽﾋﾟｰｶｰ交換↓
音場や定位はおかまいなしで、ただ大音量が望みの場合は、Rｽﾋﾟｰｶ
ｰ保留、予算があれば交換(音場･定位等気になる場合は、Rｽﾋﾟｰｶｰ
はずすとかなり良くなります!)て感じだと思います！
あくまでも自分の経験上効果がみられた順です(^_^;)

>>47
FMで飛ばすようにできているようですので、AMは聞こえないようになってしまうのでは？
と思ったのですが・・・・

初めてアンプを買っての質問です
サブウーファーへ繋いだリモート線をアンプへ分岐させたいんですが分岐クランプでそのままアンプへ接続しても問題は無いですか？
ちなみにアンプはAPA4300HXです。
このアンプって評判はどうですか？
マッキントッシュの最終形態と構造が同じだとショップに聞きました。
パワーガードが最高レベルでクリッピングを確実に防ぐとまで…

>51
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。

もう一つ質問でマッキントッシュと同じ様にバッテリーへマイナスアースを戻した方が酔いですか？
S/N比が117もあるんですが怪しく無いですか？

>>49さん、アドバイスどうもありがとうございます！とりあえずﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞはやってあるんでﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ換えてみます！

>>54さん
ｽﾋﾟｰｶｰ換えてだめなら外部ｱﾝﾌﾟをどうぞ(´∀｀)

>>54
私も以前に１８０に乗っていた事が有ったのですが、低音が薄っぺらな感じがしませんか？
その時はまだオーディオに関しては無知だったもので、ショップに相談して
インナーバッフル＋デッドニング＋ＭＢクオート（１６�p）で、
内臓アンプでもそれなりに楽しめるようになりましたよ。
今、出張（営業報告会議）から帰ってきました。疲れたー

>>55さん、外部アンプも後々には考えているのですが小型軽量でお薦めってありますか？　　　　　　　　>>56さん、そうなんですよ低音がほかの車なんかとくらべるとほんと薄っぺらい感じするんですよ！アドバイスありがとうございます！

>>57
自分も素人なのでどれが軽量でお勧めかってのが分からないんです…。
まだ未接続ですが、ALPINEのMRV-F405を中古で買いました(^_^;)
型落ち中古なんで新品廉価アンプより安い値段でV12が買えました!
中古だから壊れたらそこまでだと割りきってます！オーディオろく
に知らないのに高級機を入れる勇気も金銭的余裕もないし、良い音
にしていく過程も楽しみたいので(^_^;)

遅くなりましたがDIYさん出張乙ですﾉｼ

デドニングって、エーモンの１万円くらいのセットでも、体感できるくらい効果ありますか！？

質問です。
ネットショップでスピーカーを買ったんですが、取り付けはどこにお願いすればいいんでしょうか？
いつも行くオートバックスに聞いたら「うちで買ったスピーカーじゃないと取り付けしません」とのことでした…。

>>60
普通に純正交換タイプなら、ここを見れば自分でも出来ると思うお。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

どうしてもダメなら有料ですがディーラーに相談するのも手です。
でっかいウーハーとかでなければやってくれるハズ。
但し「車のプロ」であっても「音楽のプロ」では無いことを念頭に置いて下さい。
細かい事にこだわる方は、最初からカーオーディオ専門店でおながいします。

>>24
アンプ直後でﾉｲｽﾞののってない信号振り分けてSPにたどりつくまでにﾉｲｽﾞがのるんｼﾞｬﾏｲｶ？どちらにしてもﾉｲｽﾞがのるなら…そこんとこどうなんだ？

>>59
たぶんありますよ!

>>61さん
さっき違うオートバックスで聞いたんですが、取り付けしてもらえるそうです(^_^;)
オートバックスでも店によって対応違うんですね。
ありがとうございました☆

>>62
ドア付近にネットワークを取り付けるよりもトランクの方が、ノイズ源が少ないためです。
ドア付近には、ウインドーモーター・コントロールパネル・ミラーのケーブルがある為
少なからず影響を受ける。という事です。

>>65の追加
又、ネットワーク〜ミッド・ツイーター間のケーブルが長くなれば、逆起電流（電流が逆に流れる）をケーブルの抵抗により防ぐ事が出来ます。
ケーブル自体は長くなればなるほど抵抗が増加します。逆に短くなればレスポンスが向上しますが、電源を切る時又は、曲を変える時などに逆起電流が発生します。
【逆起電流】
入力信号が遮断されると、電流の流れが遮断され、一気に０（ゼロ）アンペアになります。このとき、逆起電力（逆起電流）が発生します。
この逆起電力は最大発生電流が大きいほど、大きなエネルギーを発生します。

>>57
調べましたよ。薄型軽量SP
ライトニングオーディオが薄型で軽いらしいです。
ライトニングオーディオにスピーカは１０×１５の型がありますので、
ボルトＯＮで付くかも？しかも安価です。スポコンには、人気のメーカーです。　　

T152Sﾐｯﾄﾞのみ先程つけました！
外国産のSPは初めてでしたが、口径のわりに(･∀･)ｲｲ!!というか自
分には十分でした。以前使用していた廉価物と比べて低音にパンチ
が効いて音が広がった感じ(FRPﾊﾞｯﾌﾙだからかな？自分は好きです
が)がしますた!ただビビりは無いのですが、防音吸音が不足してい
るのか、若干音がボヤけた感じでﾃﾞﾓｶｰの様なみずみずしさが欲し
かったのですが、やはり感じられませんでした…。付属のﾂｲｰﾀｰに
換えれば全く変わるのでしょうか？ﾂｲｰﾀｰは明日つけるので、どう
なるのか楽しみです。外部ｱﾝﾌﾟはケーブルの予算の関係でしばらく
保留になりそうです…＿┃￣┃〇外部アンプにするとみずみずしさ
がでるのかな？

>>68
音のボヤけた感じは、ツイーターが付いていないという事もありますが、
低域をブーストのしすぎで、本来の能力を発揮できていない場合があります。
アウターバッフル化しているようなので、音の抜けは抜群なので
�@しっかりとした取付　�Aイコライジングで250又は300ｈｚを下げ気味にする　�Bデッドニングの見直し
で、しっかりと聞こえるようになる場合もあります。

ツイーターの取付場所は、色々調べた所
リスニングポジションから遠ければ、
�@音場が広がる。�A調整がしやすい。�B設置場所によってはミッドとのつながりが悪い。
リスニングポジションから近ければ、
�@ダイレクト感（直接音）が増す。�A調整が難しい。�B高域が耳に付きやすい。
ツイーターの位置が高ければ
�@定位が上がる。�A音場が狭い。
ツイーターの位置が低ければ
�@音場が広い。�A定位が上がってこない。
等あるそうです。なので一昔前は、【キックパネル】に付けるのが主流でしたが、
最近ではデジタル系のＨＵ・プロセッサーの向上により【ピラーパネル】に取り付けるのが主流になってきていますね。

DIYさん相変わらず分かりやすいご指導で参考になります！
ﾂｲｰﾀｰの位置決めなんかも場所別に効果が記載されていて、他の初
心者の方も痒いところに手がとどくって感じで(･∀･)ｲｲ!!と思いま
す。取り付け場所→自分の車ではﾐｯﾄﾞより近位になってしまいます
がAピラーで、しばらく色々向きを試した後ピラーをFRPでﾜﾝｵﾌし
ようと思ってます！EQが付いてないのでデドニング(ほぼ手付かず
なので防音吸音)強化してみます。

ロックフォード・Ｐシリーズのツインツイーターってどんな音するんだろうか？

私も実は、本（カーオーディオマガジンを毎号、愛読し本がボロボロになるくらい学んだ）で得た知識なので
間違いがあるかもしれないので、あくまで参考に・・・（＾＾！）
分からない事は、いつも弟に聞いてるんですよ。最近は少し【パワーハイファイ】に興味があります。

T152S本日ﾂｲｰﾀｰ位置以外取り付け完了しました。
ﾂｲｰﾀｰは以前使用していた安物ソフトドームと比べてシャキっと感
がかなりあります。152のやつはソフトじゃないのかな？
まだ定位も定まってませんが、価格と口径のわりに良い買い物だった感がありました！
次は内蔵アンプと細ケーブルをV12&適正なOF
Cケーブルに交換です。大きくかわるといいなー(´∀｀)

カロのP-01コンビ+4CHアンプを接続していたのですが、デッキの電源をＯＮにしたとたん
「プシッ」という音が鳴り、そのあと音が出なくなるという状況なのですが
原因は何が考えられるでしょうか？
何度かやり直しても「プシッ」しか鳴りません。助けてください。

>>74
SPケーブルがどこかでショートして内科医？

>>74
>>75と併せ、またはﾏｲﾅｽｱｰｽ、ﾘﾓｰﾄの接触不良だろ

定格出力30wのアンプに定格入力10w4Ωと20w4Ωのスピーカーを
並列接続、直列接続した場合各スピーカーには何w流れるのでしょうか?
またアンプのR出力に定格入力10w4Ω、L出力に20w4Ωを接続した場合は
アンプに負担が掛かる等の不具合は発生しますか?

>>75
>>76
ありがとうございます。調べてみます。

H8シビックフェリオEK3
スピーカーのバッフルボードを装着したいんやけど適合車種が載ってない…
どうしたらいい？

>>77
>定格出力30wのアンプに定格入力10w4Ωと20w4Ωのスピーカーを
>並列接続、直列接続した場合各スピーカーには何w流れるのでしょうか?

情報が少ないのでずばりな答え言えませんのであしからずw
一般的には、並列と直列の違いは、並列の方が４倍のパワーが加わります。
８Ω（直列）時に３０Ｗ（片方のＳＰは１５Ｗ）得られるならば、２Ω（並列）時には、
片側６０Ｗが掛かることになります。３０Ｗ定格のアンプならば無理な話で、、、
電流を流そうとしてアンプが壊れるか、電源電圧が降下するなど、３０Ｗは大幅には超えません。
逆に２Ωで３０Ｗならば、８Ωのときは１／４の７．５Ｗ（３．７５ｘ２）になってしまいます。

>またアンプのR出力に定格入力10w4Ω、L出力に20w4Ωを接続した場合は
>アンプに負担が掛かる等の不具合は発生しますか?

めんどくさいので上の説明を参考に、自分で計算してください。
使う式は　Ｗ＝ＩＶ＝（ＶｘＶ）／Ｒ　とΩの法則だけです。
つーか計算しなくても「答えは使い方次第で１０ｗの方に不具合は発生します」ですw

H8シビックフェリオEK3
エーモンとアルパインで調べたけど、スピーカーのバッフルボード適合車種が載ってない… 〜H7かH12〜しかない
これってどうなの？
適合車種の年式が少しぐらい違ってもいけるん？
それとも加工？

>>81
無い場合は作るしかないでしょう。
【用意するもの】
･ダンボール　･スピーカーを外した純正バッフル
１　ダンボールに純正バッフルの外側・内側・取付穴をトレース
２　ホームセンターで、カットしてもらう。（安価でカットしてくれますよ）
３　カットしたバッフルに耐水用（油性）のニスかスプレーで塗装。
４　後は取り付けて終了
＊自作する場合はジグソーがあれば出来ちゃいます。

>>81
自作する場合
【用意するもの】
･ダンボール　･カッター　･スピーカーを外した純正バッフル　･ジグソー　･電気ドリル　･紙やすり　･空き缶
１　ダンボールに純正バッフルを合わせて外側・内側・取付穴をトレース（下書き）
２　下書きしたダンボールをカッターでカット（これでベースができます）
３　MDFに下書きする。
　　＊めんどくさい場合は純正バッフルをそのまま使用）
４　MDFの内円をカット
　　・ドリルで内円の内側に一箇所穴を開ける。
　　・内円の内側をジグソーでカット（線が残るぐらい）
５　MDFの外周をカット
　　・外周の外側をジグソーでカット（線が残るぐらい）
６　カットしたMDFとスピーカーを仮合わせ
　　・スピーカーが入らない場合は空き缶に紙やすりを当てて内円を削ってください。（インナーパネル側をテーパー状にする事で背圧を拡散出来ます。）
　　・外周をヤスリで削りバリを取る。
７　MDFの下穴を開ける。
　　・下書きしておいた取付穴に下穴を電気ドリルで開ける。（注意！！穴を大きく開けすぎない事。）
８　カットしたバッフルに耐水用（油性）のニスかスプレーで塗装。
９　後はインナーパネルに取り付けて終了。

>>81
クルマがフルモデルチェンジしてない限りＯＫ

スズキの純正デッキをキューブに取り付けたいなと思ってます
大丈夫でしょうか？

>>86
>>3を参考にちなみにカプラーONと言う訳にはいきませんのであしからず。
配線１本１本ギボシによる取り付けになると思います。
頑張って下さい。

友人で詳しいものに頼むので、それなら大丈夫そうですね
どうもありがとです

初心者です。DIY野郎様、お願いします。
HUが車の振動で音とびしまくりです。マンホールの衝撃程度でとぶ事も。よい対策法などあればお願いします。
ちなみに車は軽、HUはDENONのDCT100（２年程使用）です。

一つ質問させてください。最近180SXを買ったんですがスピーカーの音が
悪いんで変えたいと思ってます。そこでパイオニアのTS-Cシリーズを付けたいと
思ってるんですが180SXに付く物はあるでしょうか？

>>88
HUに触れている部分（以下）を制振する事で緩和されると思います。
・ダッシュボード裏側のHU周り。
・HU取付金具。
・HUの両サイド。
その他
・CD自体のクリーニング。
・読み取りレンズクリーニング。
番外
・タイヤの扁平率を上げる。（タイヤの厚みを上げる事によって路面振動を吸収する）
・ショックを交換する。（ヘタってきたら振動を吸収しない）
以上でもダメな場合はピックアップ不良の可能性大。要交換です。

最近カーオーディオに手を出し始めたんだけど、カーオーディオ初心者向けの書籍ってないん？
自分で色々取り付けたりしてみようと思ってるんだけど、いちいちこのスレで聞くのもアレなんで・・・

>>89
10ｃｍ×15ｃｍのカスタムフィットスピーカーなら付きますよ。ポン付けです。

セレナＣ２５でリアに、カロのTS-J1700Aを入れたいのですがリアがスライドドアなので、他の所に着けようと思ってます。
何処がおすすめですか？

今使ってるMDの1DINレシーバーのアンプ部分が不調になったので、
内蔵アンプオフにして別のレシーバー（買い足し）にAUXでつないで
プレーヤーとして使うつもりです。

新しいレシーバーを普通にカプラーにつないで、元のMDの電源は
BATTERY(+)とACC(+)とGNDだけ分岐させてつなげばOKでしょうか？
（他の端子はアンテナとかスピーカーだけです）

>>92
教えてくれてありがとうございます。

それじゃTS-C01Aはぽん付けできるってことですか？

もし180SXに付けられるサイズのスピーカーでオススメの物が
あったら教えてもらえませんか？

>>90
ご親切にありがとうございます！
早速試して、また報告いたします！！

>>93
車内重視ならリアピラーにインスコ（サテライト）
>>95
ライトニングオーディオのBOLT（10CM×15CM・同軸）
コストパフォーマンス抜群！！

デッドニングで質問です
スピーカーがドアパネル一体なんですが一応ドアパネルにも吸音材等を貼ったほうがイイ？？
スピーカーの口径がすぐ社内にきてるんでスピーカー裏だけでOKかなぁ？

車内です

>>98
SP周辺は重要
防音系のアイテムが量、共に揃わない内はサービスホールは塞がない事
アウターパネル
SP裏は制振（ﾚｼﾞｪなど張る）して背圧を拡散させる物を上から張る（デフレックス）まあニードルフェルト（吸音材）でいいや
面積がほぼ平面で広い所に制振材
外から叩いてみて軽い音がしなければOK
基本的に何処を叩いても同じ音にする（叩いての音）
基本的に制振材が下地になります（基本的にニードルフェルトを下地に使うなよ。初心者ｽﾚにサビがどうのとか居るし。ダメな人）
ドアパネル一体？リベット固定か？
SP交換の時はドリルでリベットごと掘れ

インナーパネル
spﾊﾞｯﾌﾙ周辺を制振材でガッチリ固める（基本的インナーは制振材のみでOK。内装樹脂カバーに触れる所に制振シートを張る）
アウターパネルに用が無くなったらサービスホールを塞ぐ
鉛シートでもレジェでもゴムシートでもいいや
デットニングの前にSP交換を奨める
サービスホールを新品で張直すのも金掛かるからな
アウターパネルは自分で効果を考え臨機応変に追加してくれ

リベット固定てなんですか？
スピーカーは内装ドアの樹脂パネルにビス止めなんですよ
バッフルボードはメーカー適合不可でした
当方シビックフェリオEK3です

>>101
インナーパネルの鉄板にスピーカーホールが開いていれば、
適合不可のバッフルも取る付ける事ができます。（鉄板自体にドリルで穴を開ける）
内装ドアの樹脂パネル部をカットすればインナー化、出来ますよ。（簡単ではない）
純正の状態がよければ>>100さんのようにデッドニングでも取り敢えずはOKです。

＊関西への転勤の為、しばらくの間お休みします。後よろしくお願いします。
　落ち着きましたら書き込みを再会いたします。

質問ですが、今度ｽﾋﾟｰｶｰでMBｸｫｰﾄのPCE216を組むことにしました。
今ﾍｯﾄﾞDRX9255EXLｱﾝﾌﾟｵｰﾃﾞｨｿﾝSRXを付けててついでにｱﾝﾌﾟもかえようかと思ってます。
どのｱﾝﾌﾟが相性いいか皆さんにお聞きさせて下さいな。

私も以前にMBクォートのQシリーズ（QM218.61Q）を使用していたのですが、
ナチュラル系のアンプよりもパワー系（USA製）の方がボーカルが前に厚みが出ていい感じでしたよ。
ちなみに使っていたアンプ
ナチュラル系⇒Xtant（Xシリーズ）
パワー系⇒ORION（ハイカレント）

アンプを付けたら、体感できるくらい音変わりますか？

DIYさん、ありがとうございますm(_ _)m
デットニングをしようと思ってるんですが、材料は何処のメーカーがおすすめですか？

>>105
全然変わるよ。奥行き感がまるで違う
あとシャリシャリするSpeaker（ｶﾛに多い）では高域が滑らかになりよく伸びるよ
中低音も分厚くなる。
加ｯﾂｪﾘｱ関連（HU）は必ずアンプを使った方がいい。音の立ち上がりが早い分、瞬発的なパワーも必要で内蔵アンプだと追従出来ない
体感済み
パワー＝いい音じゃ無いけど表現力が上がる罠

アルパインのSpeakerは逆に篭る様になり最悪

今度サブウーファーを取り付けようと思うのですが
（アンプは100W×2 ウーファー200Wくらい）
アンプの電源はバッテリーから直接取ったほうがいいと言われたのですが
これはアンプに常に電気が流れてる事になりますよね？
バッテリーが上がったりはしないのですか？
ホント初心者で申し訳ないのですが…
車は6年式ソアラです。

>>101
>>82-83
に書いてあります。

リベット留めは車メーカーのライン作業の中でコスト削減の為ボルトを使わず溶接やリベットと言う器具を一度付けたら外せない奴で固定されてる状態の事です。
アウターバッフルですが極端な事言えばSpeaker付いてる付近の鉄板を切り落として（ｼﾞｸｿｰ、ｴｱｿｰ等で)木の板を張って（取り付けたいSpeakerのサイズに合わせて円に切り抜く、事前にね）インナーパネル鉄板にボルト留めしてしまえばどうでもいい事
うまくやれば大口径のSpeakerさえ付けれるし市販のアウターバッフルさえ必要無くなる。
ただ内装樹脂カバーのサイズの兼合いもあるので限界はありますが。
このやり方は器用な人じゃなきゃオススメ出来ない。複合的に考えながら作業しなきゃ失敗するんで

レクサスのマークレビンソンてどうなんでしょうか
あの金額を標準仕様に突っ込んだほうが幸せになれたりするんでしょうか
試聴した方いませんか？ちなみにISです

すみません、初の自分でオーディオ取り付け
しようと思ってるんですが。

まず最初はバッテリーのマイナスを抜いてから作業した方がいいのでしょうか？

他に注意した方が、いい事ってあるんでしょうか？

>>108

HUにﾘﾓｰﾄ（青に白スジ）のLineがあるはずです
それをアンプまで引っ張ってくる（Lineを別購入する事）
若しくは、そのサブウーファーに付いてると思うのでHUに接続して、そのﾘﾓｰﾄのLineの途中から分岐クランプなどで分岐してアンプに繋ぐ
リモートが繋がってなきゃ常に電圧が架かったままになりますのでバッテリー上がりをします
リモートが無ければｱｸｾｻﾘｰ（赤いLine）電源から引っ張ってくる
リモートLineは装置の回路を切り離す物だと思えばOK

>>112
どうもありがとうございます。
じゃあアンプにはバッテリーから電源12Vとアースと
HUからはそのリモートの線と赤白の（ビデオとか繋ぐような）線を引っ張ってくればOKって事ですか？

結局バッフルボード諦めて
直接、内装樹脂のドア部分(純正のスピーカー位置)に
スピーカーの周りに防音テープ巻いてそのまま内装樹脂にビス止めしました

インナー、アウター等のデッドニングはできてます
インナーにはスピーカー穴はあいてますのでやはりインナーの金属部分にバッフルボード装着してビスもみ＋内装樹脂加工してでも付けるべき？
それともドア部分の樹脂にスピーカー装着でもあまり変わらない？

>>107
マジか・・・
ALPINEのHUとスピーカー買っちゃったよorz

>>115
別にアルパインだから悪い、ってわけじゃなくて好みの問題。
たんに>107がアルパインを気に入らないだけの話。
自分の耳で確かめなよ。

>>115
悪い…
>>116
の言う通りでもある。俺には合わなかったってのもある訳で無責任な事書いてｽﾏｿ
>>114
青に白スジの線が無かった場合、車両側ハーネスからACCの赤の線へ繋ぐって事
Speakerの取付場所は好きにしたらいいよ
あとからいくらでも手を加えれるし。
いいか悪いかは現行で行くとカバー裏の制振等とSpeaker裏からドア内に通る道をしっかり作ってやればいい

古いKENWOODの4chアンプ持ってて、HUとスピーカ買い換えるときにせっかくだから使おうと思ったんだ。
単に好みの問題ならいいんだけど、ALPINEは外部アンプと相性悪いのかと思ってちょっと焦った。
ｶﾛと最後まで迷ってたから特にね。


正月休みに付けてやるつもりだけど、そもそも
HU→アンプ→スピーカ
という接続ができるかどうかわからん…
プリアウトがないHUだったらアンプって意味なしor接続不可？

↑無い機種買ったの？
でも中堅機種辺りからﾉﾝﾌｪﾀﾞｰのRCA端子があると思うけど…
SW用だったりするけどそれをアンプへ
アンプにも増設用のRCAがあるからそれをもう一台へ
Speaker線からRCAピンを解して繋ぐ手もあるけど…

Ｆスピーカーにアンプ接続したいんやけどワット数以外に何を基準にするの？
向き不向きや接続可や不可、注意点教えてください

11年式のデミオに、13年式のAZワゴンの純正CDレシーバーを取り付けることは
可能ですか??

トヨタミュージックプレイヤーって何ですか？

中堅機種ですらないんだよな…
CDE-9843Jなんだけど、1Pre-OUTとある。
前だけしか外部アンプに直接繋げないんだと思うけど、HUのアンプ→外部アンプって意味ないのかな？

アンプ使ってやりたいんだけど、意味ないとか逆効果とかだったら素直にHU→スピーカでいいけれども。

>中堅機種ですらない
ならどこも一緒

>>121
AZワゴンはワゴンRのOEM＝スズキの車
ポン付けとは逝くまい

エクリプスのＥ3301ＣＤＴでの外部入力（ＡＵＸ）はどこにつなげれば良いのでしょうか。
ノンフェーダー赤/白　フロントアウト赤/白　リアアウト赤/白　の計6本のピンジャックがついています。
そのうちノンフェーダー部はサブウーハーで使用済。

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｷｬﾝｾﾗｰはどのようにすればいいですか？

こういうマターリ進行すれもあるんだねぇ
桶屋がいなくて平和で良いな

ハイエースワゴンの8年式(中期)に乗ってます。質問なんですが
Ｆスピーカーを純正の位置(ダッシュボードの下)からドアに移動
したいのですがどの様にしたらよいのですか？ちなみに付けるスピーカは１６．５cm厚さが7.5cm
のものです。

>>129
携帯から失礼。
ちょと古い雑誌のカーオーディオワールドvol.10
にエムテクノってところから出てる
バッフルキット(19800円)が載ってたよ。
まだ作ってるかは分からないけど、参考になれば。
06-6864-9999

ﾗｹﾞｯｼﾞにSW(30�p×2)とｱﾝﾌﾟ埋め込みたいのですが、
どのように加工すればいいでしょうか？
お願いします

>>131
車による。ｱﾝﾌﾟによる。SWによる。

1:ｽﾍﾟｱﾀｲﾔがﾗｹﾞｯｼﾞ床下にあるなら外して、そこにｱﾝﾌﾟ格納
2:ﾗｹﾞｯｼﾞ全体を底上げしてｱﾝﾌﾟ格納

SWは箱作って自分の好きなように配置。ﾗｹﾞｯｼﾞ左右が一般的なんかなぁ

家庭用のスピーカを車内に設置するにはどうしたら良いのでしょうか？
どなたか教えてください。
以前乗っていた車には、デッドニングしていたのですが、
家庭用スピーカーを使用すれば結構よい音が出るのかなぁとおもいまして。
スレ違いかもしれませんが、お願いします。

>>133
Ωかなんかが違うから車用のHUに家庭用のSP繋いでもしょうがないとかなんとか。
ﾌﾟﾚｲﾔｰも家庭用の使うなら音はちゃんと出るけど、振動対策の手間と設置場所考えるとﾔﾒﾄｹ

おとなしくﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞして下さいな。

>>133
普通につなげばいい

根本的な疑問なのですが、そもそもドアに穴が空いているというのは
ボディーの軽量化とか、ドアの中にパワーウィンドウの配線を通しやすいためとかなんかの意味が
あるんでしょうね？それとデッドニングして穴をふさぐと後でなんらかの不都合等あれば
教えてください。

>>136
答えを自分で書いてるじゃないか。疑問を裏返せよ。
デッドニングの重さでドアが下がる事もあるだろうし、サービスホールと言うぐらいだから
ドアガラスの脱着を必要とするときや、ドアが凹んで板金などするさいは剥がさないと作業出来ない。
当然、テープ系のものは再利用できないから、やり直し

↑
穴＝サービスホール
その通りで修理をしやすい為に穴が開いている
当然修理される場合は剥がされてビニ〜ルテ〜プで補強される罠
BOX型SPじゃない限り構造上エンクロージャーが出来ないので穴を塞ぐ事で正、逆相の音の干渉を少なくする
薄い鉄板を制振材等で補強する事で余計な振動音を防ぐ（鉄板から伝わる逆相の音を遮断する事も目的）事とが本来のデットニングです
フリーエアー（サービスホールを空けた状態）では音の輪郭がボヤけます。
何故なら振動板の前後から出る音は同じだからです
つまりSP前後から出る空気の振動を打ち消す事になります
ですからなるべく塞ぎまくる方が本来の音を引き出せるんだ罠
巷に流れる噂ではデットニングしまくると死んだ音になると言うのは
鉄で作ったSP.BOXと木材で作ったBOXを想像して下さい
鉄で作る方は固く味気ない音が出てきます。逆相の音を減衰しきれない（逆相が正相の音を振動板自体に影響を与えて、振幅を阻害して打ち消し音が痩せ細る）
木材で作った場合は木材自体にある程度の吸音効果があります
逆相の音が減衰され柔らかくなります。
ですから自動車のドアでは吸音材は多めに入れて下さい

>>133
やるなら振動板に防水スプレーを吹き付けてな
すぐヤれてくるから
>>134
内蔵ｱﾝﾌﾟごときじゃ音はビビらないがね

>>137
誤爆スマン

>>138
わかりやすい説明ありがとうございます。

アンプとスピーカーを繋ぐ線て何ゲージぐらい？

>>133
家庭用のSPでいけるもんなん？？すぐﾔﾚちゃいそうな気がした。

適当なこと書いちゃってｺﾞﾒﾝね。

質問です。先日、車のオーディオを今までしたことない爆音にした途端オーディオデッキ本体があぼーんました。
オーディオデッキ裏のハーネスから電源を取り出したサブウーハー【電気使いすぎ】が原因かと思われます。
そのウーハーもうんともすんとも言わなくなり逝ってしまいました。
同様にそこから電源を取り出し使用してたナビ本体もピクリともしなくなりました。
一度に三つ逝きました…
それでなんとか正月休みにDIYで治すつもりなのですが、e/gルームと足元のヒューズを確認した所、
ヒューズは切れていません。オーディオデッキ本体のヒューズと
そこから電源を取り出したナビ本体に行く途中の電源線のヒューズ交換だけで
治りそうでしょうか？ウーハーは今後ちゃんとバッ直にするつもりです。

>>144
たぶん直る

142
１２〜１６ゲージでいいと思う。

>>144
この接続は自分でしたのですか？一箇所から電源取りすぎだと思う。
普通、サブウーハーの電源はバッテリーから直に取るはずですが。
ヒューズの点検のほかに、ハーネスの焼けも無いか、一応見といたほうがいいですよ。

>>147
遅レスすみません144です。全て自分で取り付けました(･_･|
かなり無知なので…甘かったです。。。
ハーネスですか？なるほど。明後日辺りからオーディオ取り外し工事に入ります(・ω・)∩

　

>>144です。よく確認すると、備え付けの時計が動かない＆キー差しっぱなし防止の
アラームがならない＆エアコンがキー抜き差しの度に設定がoffになってる等、結構とばっちりを受けてました(πωπ;)
キー差してない状態でリモコンエンジンスターターもハザードランプもちゃんと作動するので、
メモリー【ライン？】電源も一部分おかしくなってるみたいです。
今日はハーネスとヒューズを買ってきますた＠

>>150
それよりもう1度車両側のヒューズをテスターあてて確認してみろ。
ぜってーどっか切れてるはずだから

>>150 多分バックアップハーネスが焼けているか（デッキ裏の集中ハーネスにある)バッテリーのプラスを外して全てヒューズを点検してみてください。

今ついてるやつのサイズが１DINなんですがやっぱり２DINサイズのオーディオ取り付けるのは無理ですが？
MDとCD両方ついてるの欲しいけど両方ついてるのは大抵２DINサイズ…

>>153
2DIN分の空きスペースがあれば付けられると思ふ

木工作業(ウーハーボックス製作など)でお勧めの接着剤おしえてください。
乾きが早く強度があるものが良いのですが

>>155
ウーファボックスならば木工用ボンド(白いやつ)の長時間タイプが良いと思う。
どんな接着剤でも共通だけど、固まるまで圧を掛けないと強固には仕上がらないんで
木ねじ併用で進めていくのが作業止まらなくていい。
特にMDF相手とかだと吸い込みが激しいので、タップリと塗ってハミ出したとこは
濡れぞうきんでふき取るようにすれば奇麗に仕上がるし、速乾タイプだとこれが難しいです。

木工用ボンド最強。ﾏｼﾞです。
狭い面で強度が不安だったら隅木やL字ステーや木ビスを併用する。

広い面は合成ゴム系ボンド（G17とかﾊｲｺﾝﾀｸﾄとか）も使えるが、
やっぱ木工ボンドのほうが使い勝手も強度も上だな。

ﾁｯ、遅かったか！
>>156氏も同意見のようですね。
仮止め用の長めのクランプを２本も持ってると
作業がラクでしょうね。

>>158
クランプ工具類はいくつあっても足りませんねー(笑)
あと、直角クランプもあれば結構便利だったりしますね。
ボックスで直角仮固定なんて場面も結構多いし。。

先日知り合いからパナソニックのVZ505Dもらったんだけど
これの取説がwebで見つけられない・・・orz

どっかに落ちてないもんでしょうか

ところで、ソニーのカーオーディオって、なんでネジ穴切ってないの？タッピングネジでぐいぐい・・・なんて、安っぽすぎる。まあ、カーオーディオに限らずソニー製品はどれも安っぽい造りだけど。

オクで落とした、ソニー製ＨＵの固定ネジが無くて困っています。
この休みに、ホムセンで調達しようと思っています。
ネジの形状、ピッチが分かれば嬉しいです。Ｍ５は分かります。

>>150です。今日ばらしてみますた…
オーディオデッキ本体の10Aヒューズと車両側ヒューズはなぜか切れていませんでした。
±つないだ状態でオーディオデッキ裏の車両側のハーネスをテスターで調べた所、
常時供給電源の所だけが針の動きが凄くまったりした動きをします…(・・?)
車種別ハーネスの先の車両側の常時供給電源の配線が焼けて
どこかでふにゃふにゃになってるのでしょうか…
もぉ私にはこれ以上は解りません(πωπ;)
これから泣く泣く元に戻します…

>>156 >>157
今まで疑問を持ちながら木工用を使ってたんですが、これで安心しました。
ありがとうございます。

社外スピーカーに取り替えたんだけど、外に音がだだ漏れする。
デッドニングしなきゃなぁ。

>>164
おまけですが。

木工用ボンドは沢山つければ良いという訳ではないです。
互いの材料の繊維質の隙間に浸透した繊維状の接着剤が
材料同士を繋ぎ止める、というものです。
その浸透力が木工用が最強である点です。
接着の際には強い圧力をかけて材料のより深くまで浸透させると保持力が上がります。
材料の深くまで浸透させて材料そのものも強化するわけです。
浸透が材料の表面近くだけだと材料表面だけが剥がれます。
特にMDFは弱いので注意です。
たとえば板にビスを打つ時、短いビスだと簡単に抜けるけど
長いビスを打ち込むと強い、というのと同じ理屈です。
材料同士の間に接着剤の層が残るとかえって強度が落ちます。
乾燥しても柔らかい接着剤のため、材料同士の間にワンクッション出来る事が
浸透した繊維状の接着剤の根元と材料の繊維質そのものを破壊するからです。

余計なお世話で長々とすんませんでした。

スバルの新型ディアスなんですが、ドアに12センチのスピーカーが付いてます。
カロのスピーカーに換えようと考えていますが、どうせならドアを少し削って
16センチにしようと思っています。

内張りが邪魔になる場合は穴を開けるつもりですが、今回買うつもりのSP
にはカバーの網？が付いていないようです、HP見ても別売でも載っていない
ようなんですが、みなさんはこういう場合どうされてるんですか？

>>163 どこかハーネス部分で茶色い部分はありませんでしたか？常時電源ハーネスを引き直しが必要です。

>>163
自力で無理なら、プロに診てもらったほうがいいですよ。
http://www.jidosha-densou.or.jp/

内装のカーペットやアンダーコートまで引っ剥がしている車に乗っているのですがアンプがうまく固定できず道路の段差などでウーハからボコボコなってこまってます。

今は鉄板むき出しのフロアにアンプのしたにホームセンターで買ってきた、スポンジを下に引いて固定しているのですが音楽をかけ始めて１５分くらいするとボコボコウーハーから鳴り出して困ってます。

アンプを手で押さえつければボコボコならなくなるのですが振動を防止するシートや効果的な固定方法知っている方がいましたらアドバイスお願いします。

ウーハー載せるなとかは勘弁してください。

5.1CHを、プロセッサとアンプで組みたいのですが、アンプを一つしか使わない、とする場合、最低何CH出力のアンプが必要ですか？

大晦日ですが；
>>163です。たびたびすみません。
仕事が正月休みなので今まで車内で電気ストーブ付けて作業していました(´_｀)
やはり、オーディオデッキ裏にある常時供給電源の配線からは、電装品を作動させるだけの電気が
流れなくなっているようです。なのでハンドル真下のキーシリンダーの所に取り付けてある
リモコンエンジンスターターの配線から、分岐されている常時供給電源から、試しに電源を取り出した所…
窓から投げ捨てる様に外したお弁当型サブウーハー以外
全て何事も無かったかの様に作動しました(ノ´∀｀*)
しかし…オーディオデッキ裏に来ているあぼーんしかけた常時供給電源の配線が非常に心配です…
車両火災とか…大丈夫なのでしょうか(・ω・`|||)？
正月明けに一度、ディーラー等に詳しく説明して見てもらおうと考え中です。
長文すみません。

特大花火あげないようにな

>>172

そりゃ大変だ。
車体側ﾊｰﾈｽの電源線と常時電源を＋バッテリー端子に繋がれた所から配線を切り落とせばいいやん
俺は純正配線の電源線とACCは使ってないよん、使う意味がない
HUもバッ直やし

損傷箇所が車両ヒューズの後なら、ヒューズ抜いておくだけで安心じゃない？
ヒューズがオーディオ常時電源専用ならばだけど・・・。

ヒューズ切れずに配線損傷ってよくある火災の原因だよね。

>>172です。
これからシートとセンターコンソールの取り付けです(´･ω･`)
オーディオデッキ裏の車両側の常時供給電源の配線は、オーディオハーネスの先は
時計やエアコンのメモリーやドアチャイムに繋がってる様です。
キーシリンダーから持ってきた【別】常時供給電源をハーネスに差し込んで今、様子見てます。
ハーネスの先はおぞましい事になってるであろうショートした？配線があります。
そこに【別】を繋げてる状態です；なので怪しげな配線にも普通に電気が流れてる状態です。。。
車から離れる時は気をつけます(◎-◎;)

>>171
5.1chでのｱﾝﾌﾟ選択はｾﾝﾀｰSPが専用ｱﾝﾌﾟを装備してるかしてないかで決まる。

＞最低何ch

ｽﾞﾊﾞﾘ0ch。だって外部ｱﾝﾌﾟ無しで音は出るしﾀﾞｳﾝﾐｯｸｽしてやりゃｾﾝﾀｰSPさえいらない

質問が意味不明

やっとｱﾝﾌﾟ購入。ミュゼのXA804。MBQUARTのｽﾋﾟｰｶｰと合うだろうか心配。

すいません、どこで聞いていいものか迷走しております・・・
ボックスタイプのスピーカーというのはいかがなものでしょうか？
リアをTS-C06A（またはTS-J1600A)かTS-X480G
で迷っています。
ちなみにメインユニットFH-P099MD、フロントTS-V7A、
サブウーファーTS-WX99Aにする予定です。
フロントTS-V7Aならリアにはツイーターつけないほうがいいと
カー用品店に言われましたけど実際どうなのでしょう？
高音がキンキンになるとかで・・

4つ穴のスピーカー10cmと12cmって
重ね合わせると殆どねじ穴同じなんだな。
最近知って驚いたよ。

>>179
置き型のｽﾋﾟｰｶｰだよね？たぶん。
車種にもよるかもしれないけど、個人的にはﾘｱにﾂｲｰﾀは必要ないと思います。ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを殺しちゃう人もいるしね。
自分は包まれ感が好きなんで、鳴ればｲｲぐらいの気持ちでﾘｱﾄﾚｲにﾎﾞｯｼｭﾏﾝの安物3wayｺｱｷｼｬﾙ16cm入れてます。

全然答えてなくてｽﾏｿ

>>179
「何をメインで聴く」とか、「車がどんなタイプか」とかがわからないとレスしずらいのでは？

まずはフロント・オンリーで鳴らしてみる。
この基本がしっかりできないHUだと、高い買い物になるかも。
それにぶらさげるコンポーネントにしても、高音質が謳い文句だからといって、
たかだか2〜3畳の空間で数使えばいいってものではないと思うし。

・・・やってみるのは、その人の自由なんだけどね。
やってみないとわからないこともあるし。

質問です。
最近中古車買って、カーナビ載せ替えたのですが、音量マックス８０で、７０まであげて信号待ちしていると、カーナビの電源がおちちゃいます。
バッテリ替えたばっかりだし、オルタネータが駄目なんですかね？

>>183
１．アイドリング時に落ちちゃうのかな？
　　実物を目の前にしないと見えない話のような気がする。
　　それ、そのままGSか車屋さんに聞いてみたらどうだろうか？

２．あと、メイン電源はバッテリから直にしっかりととってるだろうか？

　　「しっかりと」って意味は、仮に電源ラインに500mΩの配線（結線）抵抗があったとして、
　　仮に10[A]喰おうとすると、配線（結線）部で10[A]×500[mΩ]＝5[V]の電圧降下が発生し、
　　アンプには12-5＝7[V]しか供給されなくなる計算なんだよね。
　　で、アンプの方は、決められた出力（例：音量目盛70）を出さなければならないので
　　定格電源電圧より低い分、余計に電流喰おうとする。すると、上の理由で電源電圧下がる。
　　→余計に電流喰おうとする。→電源電圧下がる…の悪循環。

　　実際に500mΩとかあり得るかなんだけど、問題は線材の抵抗ではなくて、接点の抵抗。
　　電源ラインは行きと帰り（＋と−）があるので、圧着端子2個、ギボシ2個は
　　デフォでありそうな予感。そこに延長コード噛ませてたらギボシ4個増。
　　カーナビ載せ替えたってことは、接点大丈夫かいな？
　　・・・ってことで、結構シャレにならないかもしれないんだよね。
　　ところで、そのカーナビ、そんな低い電圧での動作、保証されてたかな？

　　メイン電源はバッテリから直にしっかりと取るってことの重要性はわかってもらえただろうか？

>>181>>182
ご回答ありがとうございます。
リアスピーカーはツイーターなしにします。

車は2ドアのクーペです。
置き型のスピーカーはカタログを見ても
あまり細かい紹介がなく、モデルチェンジも
されないみたいなのであまり人気がないのかなと・・・
実際どうなのでしょう？
私はインテリア機能として置き型を考えてました。

メインで聞く音楽は不特定なのでなるべく
オールラウンドで聞ける環境にしたいと思っています。
サブウーファーはアンプ内臓と書いてあるのですが、
別にアンプを買う必要はないということでいいでしょうか？

184さん、ありがとうです。
３年落ちのイクリプスHDDです。
前は何ともなく使ってました。
業者に頼んで着けてもらったら、変になっちゃいました。

クレーム言っても受け付けてもらえず！
一回ばらしたら、前のオーナーのDVDナビの配線が押し込まれていて、１日掛りで余分な配線を絶縁しながらとりました。
伸ばすと２０mは越える長さ。
とらなかったら、音量５０まで上がらない状態です。

説明していただきまさたが、素人には限界を感じてしましたした。正月休み中に、ショップいってきます。

求む：現、FH-P099MDユーザの方の反論
売りの「オート・インテグラル サウンド システム」の存在をあえて無視して書きます。
「これは外したな」と思った時にとても高い買い物になってしまうと思われるので。

>>185
　上記理由にて、以下は参考程度に読んでください。

　2ドアのクーペとすると…
　フロントに17cm付けるんだったら、フロントだけでまず音出してみる手もあるかな。
　今流行の「ズンドコ」するんじゃなくて、色々聴いてみたいんだったら。
　それでしばらく聴いてると、色々とシステムのクセがわかってきて、
　フロントだけだとデッドニングとかも難しいってなって、やっとサブウーファが出てくる。
　そんな感じじゃないかなぁ。くどいようだけど、「ズンドコ」が目的じゃないならね。

　リアは…付けといてもいいかな。フロントの設定が落ち着いたら、それに添える感じで。
　でも、HUにF/R両出力付いてるからリアも付けないともったいないっていうんだったら、
　本末転倒だとも思う（フロントの設定を蔑ろにしちゃいけないっていう意味ね）。

　置き型スピーカも背圧処理の面でいいと思うけどね。フロントに設置できると最高だと
　個人的には思う（よく、ドアをボコボコ鳴らしながら走り去る車があるが…）

　TS-WX99Aサブウーファの外付けアンプは不要。
　パワードだし、逆になんかイコライザ入れてるかもしれないし。

　頑張ってやってみて。


>>186
　難しいよね。
　必要な電源電圧与えてやらないと（電源回路が過熱して）セット壊しちゃうこともあるしね。

　頑張ってね。

明けまして教えてください
サブウーハーだけがまったく鳴らなくなって
電源落ちててヒューズ切れてないって
死亡ってことですか？（´・ω・｀）

>>188
ｳｰﾊｰの電源ﾗｲﾝのﾋｭｰｽﾞ見た？
車両のｵｰﾃﾞｨｵﾋｭｰｽﾞだけ見たんじゃあるまいな

オーディオとは直接関係ないですがデッドニングとかでドアの内張りを外したりすると内張りのピンがボロくなって取れて無くなったりしませんか?あれってどこかに売ってないんですかね?

ディーラーで普通に取り寄せられますが？

>>190
オーディオやるのによくある問題だよね。
ディーラーに頼むのが間違いないだろうけど
自動後退なんかの量販店にあったりもする。
オーディオコーナーの近くに置いてたり
全然違うところにあったりで場所はまちまち。
種類は色々あるけど、見た目は違うけど同じ所に使えるのもあるから
ボロくなった現物を持っていって合わせて見るといいよ。

>>190
ジェームズなら必ずある
Fuse関係の所だったり、場所は違えど、絶対ある

>>188
ﾘﾓｰﾄを侮るなよ。目立たないだけに怖い奴だ。
繋いだつもりでも接触不良でまるで死んだようにﾋﾞｸともしない状態になる

>>189
増設したラインのヒューズが切れてないのです
念のためヒューズボックスもチェックしたけど全部無事
もうダメぽ

>>194
リモート?リモコンっすか？

>>196
ﾊﾞｯ直なのね。

ﾘﾓｰﾄ＝ｱﾝﾌﾟﾘﾓｰﾄの事かと
ってかそもそもなんで動かんくなった？

ソケット増設してその配線を目隠しするために
あちこちめくった時にステレオもちょっとはずしたんです
でもステレオの配線は触らずに隙間に配線通しただけ
なんだけどなあ

カーオーディオはマイナスアース方式なんで、たまたま触ったときにリモート
接続かアース接続の接触不良を起こしたのではないかと思うよ。
過去にアースが接触不良で突然死ぽくなったことが二度ある。
あと、なんかの拍子にショートなり何なりして、大電流がHUに入り込んで、
ごく希ではあるけど配線の途中のフューズをスルーしてHU内部の安全
装置（フューズみたいなの）が飛んでたりすることもあるみたい。

>>194>>197>>199
回答ありが�d
あしたＨＵの裏をよく確認してみます
ＨＵ内部がどうにかなってたら
もうお手上げぽ

>>187
いろいろ参考になりまして助かりました！
ありがとうございました。
がんばってみますー

>>200
愛着があるHUなら修理に出してもいいかも。
多分安いですよ。

6年式ミラTRなんですが、
フロントのスピーカーが無いので、付けようと思っています。
適合するのは、↓のような16�pのタイプでおｋでしょうか？

http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=2way&model_no=SRT1652

お願いします。

>>203
sonyのフィッティングのサイトによると、H7年式しか選べないけど、それによると
フロントドアなら12�pだね。今日たまたまH6年式のミラに乗ってる連れに会う予
定なんで見てみる。
夜なんで、僕が見てくるより早く詳しい人からのレスがあるといいね。
ちなみにその連れの乗ってるミラは貨物登録のヤツ（内装貧弱）なんでこれま
た確実ではないけど、同じ型式の車のSPの径を乗用と貨物とを分けるのも
メーカーとして無駄なコストだから同じとは思う。

あ、ちなみにフィッティング表はこれ。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=931&SEND=%81@%82n%82j%81@

>>204
さんくｓです。ヨロシクお願いしまふ。

多分、自分のミラは↓このフィッティング表だと思うんですが、何�pが適応するのでしょうかね？

>>206
？？URL貼ってみて

あ、つまり、205で貼ったミラと同型式ってことかな？
これだと204のとおり12�p径だね。
ちょいと前の軽四は10とか12とかの径が大半だよ。今でこそ16や17が多いけど。

>>207
あっ、すまそ。URL貼るの忘れてますた。。。
↓これです。

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=289&SEND=%81@%82n%82j%81@

車種板に書き込んだあとに「あ。オーディオのスレで聞いたほうがいいな。」と
思いついて発見したこのスレで質問させていただきます。

セダンにパワードのサブウーファーを追加する場合
トランクルームをエンクロージャーとして考えるのはオカシイですか？

カロッツェリアの500�hのTS-WX99Aというモノをつけてもらう予定でして
私の素人考えでは、後部座席の頭の後ろとガラスの間の板に穴を明けたら
いい感じになるかも。と思っています。

ズンドコ大好きです。よろしくお願いします。

>>209
sonyのページにCAR Fittingともう一個CarAudio＆Speaker Fittingってページが
あって、そこを見てみて。16�pみたいね。

>>210
おかしくはないと思います。
ただ・・・友人がZ32のリアガラスを粉砕したことがあるので、音圧に注意
かなあ。

>>212
( ´,_ゝ`)プッ、┐（´∀｀）┌ハイハイ妄想乙

おれの車は１５”バスレフと１２”シールドで合計RMS1300W程だが割れる気配はないけど。( ´,_ゝ`)プッ

TS-WX99Aって最大出力が500Wだろ？普通は300Wも出力できてねーんじゃねーの( ´,_ゝ`)プッ

まあ、車によったら洗車機の振動でリアガラスが粉砕する事があると言うから
あり得ないでもないけどな( ´,_ゝ`)プッ

>>214
ほんとの話です
嘘付いても仕方ないでしょ。

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ、じゃあ病的にして妄想癖乙ﾉｼ

そう思いますか。残念です。
しかしオケ屋さんて口は悪いけど的確なアドバイスされてるから、言い返せないな。

まあいいけどな(ﾟ�听)

で、DIYはどこ行った

HUの配線を引き直そうと思うのですが、
バッテリーの端子は必ずはずさなければならないですか？

あれ？なんかここはダメっぽいですね。
キモくてウザいコテがのさばってるようなのでよそで聞きます。

>>212さんありがとうございました。

>>220
まあお前の本文読むとエンクロの意味もわかってねーし、お前に言う事な
んか何もねーよ、車種板に帰れよ、無知のくせに口だけは生意気でキモイな
まあここは俺のスレじゃねーし、DIYも立て逃げしたようだし、俺も本スレに
帰るが

>>211
16�pでおｋのようですね。ありがとうございまふた。

今日スピーカーを買ってきたのですが大きさは高さ2ｃｍ直系5ｃｍくらいの
小さなスピーカです。よくダッシュボードの両サイドにつけるようなものです。

配線は+と-の配線が付いてるだけで説明書を見ても簡単な図で解りません。
この配線はどこにつなげるのでしょうか？
オーディオなのでしょうか・・・？それとも今ついているスピーカーをはずして
そのはずした配線に繋げるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>223
説明が足らなくてよく分からないんですが、
スピーカは付け替えるんですか？それとも付け足すんですか？
それによっても変わるのではないかと・・・
でも基本的には今ついているスピーカの線につけることになるのではないかと。

あ、お早いレス有難うございます。
すいません説明不足で。

つけかえる・・・というか、私の理想としては付け足す（付け足したい）です
でも付け足すとしたら現在のスピーカーをそのままで、買ってきたスピーカーの線は
何処に繋げるか・・・という問題が生じます。現物はマイクの先みたいな？感じのものです
なので現在のスピーカーの場所にはつけるのは不可能だと思います。

>>225
それいわゆるﾂｲｰﾀｰです。
今あるｽﾋﾟｰｶｰの配線の+-をそれぞれ分岐して噛ませて使ってください。

>>225

・今フロントに純正スピーカーが付いてる

・新しく買ってきた同じ径のスピーカーを純正を外さず付け足したい

・新しく買ってきたスピーカーに付いてる配線の先は、PC用のスピーカーのように
マイクの先に付いてるようなピンジャック端子が付いてる

という状況で、どのようにしたらいいかなって事かな？？

あ、なるほどツィーターか・・・。

雑談ですが、仕事（転勤1/1から）で忙しいんです。BOXのレザーも、まだ貼れてねぇーし、インスコする時間も無えなー。落ち着いたら書きします。

DIY、まずは俺に挨拶だ（　゜д゜）、ペッ

>>226
>>227
おお！！ツィーターというのですか！！
ありがたいアドバイス本当に有難うございます。
小さいスピーカーの事で取り付け費払うのもあれだったので。

早速今からドライブがてら付けて来ます。！！

おーかー先生、あけおめです。返答レス、アリガトございます。早く、新しい職場に慣れて復帰したいと思います。こてこての関西弁に只今苦戦中であります（；゜〜゜）今後ともヨロシク

オーカー？そう言えば新年にもそんな呼び名を聞いた気がするな(ﾟ�听)

わてにおんどれのパチンコ屋とイケとる台の番号教えて奉公せんかい(ﾟ�听)

桶さん、もしかして大阪の人かいな？ちゃいまっか？

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

そして俺にレスする前にみんなの疑問に答えてやるのが先だっつーの(ﾟ�听)

会社のPC使えたらええんやけど、コワーい部長が毎日事務所に居りますねん。携帯からしか見られへん。はよー部長には帰ってもらわんと復帰出きへん（関西弁風）

おんどれ自身の手で締めて海にでも投げ込んだらんかい（　゜д゜）、ペッ

>>210 シウマイさんお初です。セダンで音圧マシンの作り方を伝授しましょう。注意！この場合はトランクに何も積めない覚悟が必要！↓↓

まず、容積の極端に小さい（ﾊﾞｯｸﾁｬﾝﾊﾞｰは極端に小さく設計）BOXに15ｲﾝﾁのｻﾌﾞｳｰﾊｰを各1発づつ計2発分作成する。次に、先に作成したBOXを並べてさらにその周りをBOX化(ﾊﾞｯｸﾁｬﾝﾊﾞｰの5倍のﾌﾛﾝﾄﾁｬﾝﾊﾞｰを設計）し、振動板の合計面積と同じポートを開ける。

↑（1ｾｯﾄ)をトランクにブチ込めるだけ搭載する。入るのであれば、2ｾｯﾄが良い。これで究極の音圧トランク（危険な香）出来上がり。 注意！！設置する場合は、逆相に注意！極端に音圧が落ちます。

間違えた。究極の音圧トランクじゃなくて、究極のバンドパスです。危険な香り（音）がすること間違い無い。

>>210 シウマイさんへﾄﾗﾝｸにｻﾌﾞｳｰﾊｰ・ﾊﾟﾜｰドｻﾌﾞｳｰﾊｰに関係無く、設置する場合はﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞ必須です。せっかくの低音が鉄板にﾋﾞｰﾋﾞｰと食われちゃいます。ご注意を・・

>>DIY野郎@携帯さん
レスありがとうございます。このページを保存して研究します。
オーディオ用語のわからないところを調べながら計画してみます。
なんか「セダンでもイケる」ってのがわかっただけでスゴく嬉しいです。
ワクワクしてきました。

いたずらに低音響かせるんじゃなければ、セダンが理想的なキャビンだと思う。

他スレでも似たようなこと書きましたがフロントスピーカーで悩んでます。
ハードロックが好きで楽器隊、特にディストーションギターの音をきれいに
鳴らしたいんですがキッカー、ロックフォード、MBクオート、ボストンで
一番合うスピーカーはどれでしょうか？ちなみにキッカーのアンプを使ってます。

私なら断然にMBｸｵｰﾄをおすすめします。が、好みの問題ですね。確にﾛｯｸは、ｷﾞﾀｰ音はイイ感じに鳴るんですが、全体的なﾊﾞﾗﾝｽは、MB！ｱﾝﾌﾟの組み合わせでも変わりますよ。

>>246
ありがとうございます。ボストンはどうでしょうか？
あとMBは音質的に丸みがあるんでしょうか？全体的に硬い音というか
低音も含めてカッチリした音が好みなんでそれならやっぱりロックか
ボストンかなと思ったりするんですが。。

16cmのカスタムフィットスピーカーを取り付けようと思いますが、
定価1万のと2万のでは価格差なりの違いはあるのでしょうか?
近所のショップで1/5迄の数量限定で通常9800円前後のケンウッドKFC-RT160が8500円、
通常19800前後のKFC-LX160が13800円なのでLX160にしようかなと思っているのですが・・・
店頭デモ機で聞き比べてみると純正スピーカーの音がショボい事は判るのですが
デモ機で流しているCDがハードロックな為か、他のスピーカー同士の音の違いが
いまいちよく分かりません。

MBｸｫｰﾄ、硬めだよね。
女性ボーカルの声がきれい、とよく言われるが
それよりも歌詞の継ぎ目の「ｽｯ」と息を吸い込むときの音がしっかり
聴けてなんか妙にｿﾞｸｿﾞｸした。

ﾎﾞｽﾄﾝも悪くはないが、でもﾎﾞｽﾄﾝでいく場合は、ZｼﾘｰｽﾞかPROｼﾘｰｽﾞがいいかも・・それ以下だと全体的に音像が、ボヤけます。（メリハリがない）ｷｯｶｰは、ﾚｽﾎﾟﾝｽが、とても良く元気がある。ｱﾒﾘｶﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞはこういう特性が多いよね。

>>245 ｱﾝﾌﾟがｷｯｶｰと言うことは、中低域の信号がしっかりとしていませんか？あくまで参考ですが、基本的にﾊﾟﾜｰ系のｱﾝﾌﾟの場合は、高域が良く伸びるSPが組み合わせﾊﾞﾗﾝｽがイイですよ。

4〜5万のアルパインのアンプを買おうと思って超後退行ったら
2万くらいのサラウンドスピーカー買った方が体感
出来るって言われました
どうなんでしょ？

現在はセパレートスピーカーとデッドニング
とサブウーハー付けてます

>>252
まぁ、たしかに音の変化はだれにでも体感しやすいだろう。決して良くはならないと思うけど。
誤発注かなんかで、たまたまサラウンドスピーカーが余ってたんじゃないの？

>>252
たしかにアンプ追加だけでは変化は感じにくいとは思うよ
コードやスピーカーケーブルひき直すことも考えるべき
そうすると5万のアンプならさらに5万、計10万かかるかも
でも、今後の確実なステップアップにもつながる

サラウンドスピーカー追加は今後5.1chを考えてるのであればいいけど
そうでなければ定位あわせられなくなるしあまりオススメできない

ちりぬるぽ

ｶﾞｯ

セダンのトランクに
SW置くんですがデドニングするんですか？

ヤフオクでバイザー埋め込み済みのモニターがあるじゃないですか？バイザーがでかすぎなんで、あのモニターを自車のバイザーに移設したいと考えてるんですが無理ですかね？
バイザーの中は基盤だらけ？
試した人とかいませんかね〜。。

>>257
おつむをデッドニングしな

黄色帽子でＤＳＰと表示されているヤツを買ったんですが実際には
ついていませんでした。系列他店に行っても同じです。これって
怒ってよいのでしょうか？

>>251
はい、確かに中低域がしっかりしてていい感じなんですが
高音域が抜け切らない感じなんですよ。
DIY野郎さんが思うお薦め高域が良く伸びるSPはどこのSPでしょうか？
やっぱりロックやキッカーでしょうか？

>>261
インフィニティでどうだ！
DYIじゃなくてすまんが。

>>260
DQN
Sukisona
Player

>>260
どうせ詳しくも無いくせにろくに店員に確認もせず買ったんだろ？
よくわからないなら買う前に納得するまで店員に確認とれって。
俺もカー用品店で働いててその手のクレーム受けた事あるが非常に腹立った。

>>260
機種名は？

>>260
DSPって、どっちの？
Signal？Surround？

>>260
DSPが出始めた頃、ハードオフでDSPのボタンの付いたCDデッキを
買って付けたんだ。
「どんな迫力ある音になるんだろうなー」とﾜｸﾜｸしながら
DSPボタンを押したらデッキの表示がＣＤから時計に変わったさ。

時々右のスピーカーから音が出なくなりました。
アンプだと思って、社外HUを修理に出したら「異常なし」とのこと。
修理中に純正オーディオに替えたら500kmくらい走って問題なし。
一つ気になるのが、オーディオハーネスのアース線にHUのアース線
がエレクトロタップで接続されていた点（施工はディーラー）。
アースの接触不良で片方だけ音が出なくなることがあるのでしょうか？
また、アースを取り直すのにお勧めの方法は？

>>268
>アースの接触不良で片方だけ音が出なくなることがあるのでしょうか？

ない

>>268
アース不良ならHUの電源が落ちたり付いたりじゃないでしょうか。
スピーカーケーブルの接触不良だと思いますよ。
時間のあるときにもう一回きちんと繋ぎ直すなりしたら回復するかも。

>>268
HUのアース不良で片方だけ…なんてことはないよ。
外部アンプ無しなら
�@HUとケーブル、ケーブルとスピーカーの接点
�Aスピーカー破損
�Bケーブルの断線
のどれかだろうね。一番ありがちなのは�@かな。

とりあえずHUのアースはタップなんてやめて
ちょいと太目の線で近くにボディアースするといいよ。

>>270 >>271
thxです。とりあえず、スピーカー周りの見直しと、HUの接続見直し
（ついでにボディアース）してみます。
全く音が出ないなら切り分けも楽だけど、たまに起きてボリューム
いじってたら復活したりするので困りものです。

>>267
w

>>267
それはいいなｗ
マジで！
DSP回路をスルーしてんだから逆に良い
俺なんか内蔵ｱﾝﾌﾟをｽﾙ-させてます
ｶﾛ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ機は内蔵ｱﾝﾌﾟを駆除してｵﾍﾟｱﾝﾌﾟさえ残されてればｱﾝﾌﾟﾚｽﾓﾃﾞﾙに早変わりw

内蔵DACもｽﾙｰして外からｸﾛｯｸ入れてます。

初心者です。
デッドニングというものはドアの穴をふさいでドアをエンクロージャー化
するということはわかるのですがあのドアに対してスピーカーを下隅やツイータを上隅
に置き、なおかつ音を良くするのにはそのスピーカーを囲むように内部に仕切り板を
いれれば、なお良い音になるのでしょうか？ホームオーディオのスピーカーも
スピーカーの径に合わせて必要最小限の大きさになっていると思うのですが
・・・。それともあまりそういうことを聞いた事がないということは
音響工学的にそんなことをする必要はなんもないのでしょうか・・・？

>>276
ヒント：Q

>>276
内部に仕切り板を入れるのは難しいからね。
ちゃんと空気を塞がなくちゃ意味無いし、かと言って
ドアの外版に仕切り板の形が浮き出たりしたらマズイよな。

ドア用のエンクロージャーボックスてのもあるよ。
ただ、充分な容積のボックスを付けるのは困難というかお金がかかる。

取り付けコミでCDのやつ新品一万ってどんなんがある？

>>278　
ありがとうございます。
一般的な通常のデッドニングでも、充分ていうとこですかね。

>>265
カロのDEH-030です。
>>264
ワイパーの換えゴムの適合表を自分で調べてからわざわざ店員呼んで
合ってますよね？って事が出来ないタイプなんですよ。
今度からはどんな商品でも聞く事にします。

>>281
調べる前から店員に聞く、でいいんじゃね？
「これでいいんですよね？」って聞くのはmoreうざい気が・・・

初めて書き込みします。
中古パーツ売ってる店でGathersというメーカーのCD&カセットレシーバー（2DIN)
を購入しました。カバーがオレンジ色で「DPX-511H」という品番なので、これをレガシィ（BG5)
に装着したいのですが可能でしょうか？

「品番で」の間違いです。

>>283
藻前、Gathersはホンダ純正のデッキじゃないのか？
後ろのコネクタ形状と横のステー取り付けの穴が全くあわないから
加工にはかなり手間がかかるぞ
まあヤメトケ

>>285レスありがとうございます。
そうなんですか、初心者には無理があるみたいですね・・・
高いものじゃなかったし、諦めることにします。
ちなみになんですが、ホンダの何の車種用なのかわかりますか?
検索してもヒットしないんで・・・

>>286
悪いけど純正デッキの型番言われても知らんがな
対応車種と言うか対応の年式が知りたければ、デッキの裏のコネクタの形を見て
自動後退にでも言ってメーカー別の取り付けキットのコネクタの形と見比べて
記載されている年式を調べてくれ

ちょいと補足させておくれ。
>>285氏の書き込みは正しい。
しかし、取り付けがきわめて困難かと言えば、そうとも言えない。
何かしら車との連動機能があるのならそれは使えないと思っていいけど、
さらにホンダ→スバル変換コネクタは存在しないけど、ただ音楽を再生する
というだけでいいのなら。

ごく基本的な純正の接続は

・常時電源
・アクセサリー電源
・イルミネーション
・アンテナ電源
・スピーカー右前 + -
・スピーカー左前 + -
・スピーカー右後 + -
・スピーカー左後 + -
・アンテナ
・アース

の、合計14本しかなくて、Gathersにも車体にもこの14本はあるはず。
スピーカーの配線はメーカーによってたまに互換性がないけど、あとは同じ色
だと思うから、間違えないように接続すればGathersを使えるよ。
P11プリメーラの純正カセット/CDの2DINを職場のオバチャンのアクティ（だったっけ）
に付けたことがあるので。

訂正

× 何かしら車との連動機能があるのならそれは使えないと思っていいけど、
○ そのGathersが何かしらホンダ車との特別な連動機能があるのならそれは使えないと思っていいけど、

>>287
さすがにわかりませんよね、今度行ってみようと思います。
親切にありがとうございました。

>>288
レスありがとうございます。なるほど、可能性がないわけではないのですね。
>>285さんが言っているステーの取り付けの問題もあるみたいなので、
まとめて聞いてみようと思います。いっそ頼んだほうが無難かもしれませんね。

>>291
うん。そう物凄い作業ではないんだけど、一般的には・・・しないよね。
ちなみにちょっと珍しい輸入車なら取り付け用のステーが無い事なんて
ザラにあるんだけど、そんな人は走り屋でもない限り、オーディオと車側
の隙間に緩衝材（段ボールとか）を入れて、オーディオ差してるだけ。

アンプ接続のご指導お願いします

現在FSP
TW
SW
でフロント４ch
SWブリッジ１ch
リアなし
アンプ２台で鳴らそうと思ってます
この場合、TWにパッシブ等はいるんですか？
またHU〜のRCAがフロント、リア、ノンフェダーしかありません

リアのRCAをTWかFSPで代用したらいいんでしょうか？

あと調整なんですが
INPUT'SENSITIVITY(MIN〜1.0〜0.5〜0.3)やハイパスローパス(50〜200)の調整もわかりません

ホンダのｷﾞｬｻﾞｽﾞは1DINでもワイドだから。

インパネ削らんとあかんのでやめといたほうがええよ。
それと、ホンダ純正固定の穴は一番後ろで一発どめだから。

サイドに止める穴ないのがほとんどよ?

>>293
TWにﾊﾟｯｼﾌﾞ→いらない。ｱﾝﾌﾟのﾊｲﾊﾟｽ･ﾛｰﾊﾟｽで解決。

ﾘｱのRCAを〜→ｲｪｽ。ﾌﾛﾝﾄで代用汁

ｲﾝﾌﾟｯﾄｾﾝｼﾋﾞﾃｨ→入力感度。MINにしといて音出して、ゆっくり上げながら調整汁…でいいのかなぁorz

ﾊｲﾊﾟｽ･ﾛｰﾊﾟｽ→過去ﾚｽ嫁。たぶん書いてある。

あなたがお持ちなのは4chｱﾝﾌﾟと2chｱﾝﾌﾟ？ｲﾏｲﾁ分かりませんでしたごめんなさいorz

>>293
現在は純正なのでしょうか？改造してあるのでしょうか？

（一般的外部ＡＭＰ接続））
ＨＵ⇒2chＡＭＰ⇒ネットワーク（高音）⇒ＴＷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（低音）⇒ＭＩＤ

（外部ＡＭＰチャンデバ使用例）
ＨＵ⇒４ｃｈＡＭＰ（高音２ｃｈ）⇒ＴＷ
　　　　　　　　　　（低音２ｃｈ）⇒ＭＩＤ

てか、とりつけるショップに聞けｗ
あなたでは自作は無理だと思う

>>293
>ハイパスローパス(50〜200)

>>295
>TWにﾊﾟｯｼﾌﾞ→いらない。ｱﾝﾌﾟのﾊｲﾊﾟｽ･ﾛｰﾊﾟｽで解決。

・R32におけるFｽﾋﾟｰｶｰ：純正→社外（ｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-4688）への交換にて

ｽﾋﾟｰｶｰ本体の奥行きが微妙に純正＜社外でそのままだと取り付け不可だったんで
余ってた吸音材をｽﾍﾟｰｻｰ代わりにﾈｼﾞ穴周辺に貼り付けてｽﾋﾟｰｶｰ取り付けたんですが、
中〜低音域がこもったのはやっぱこの吸音材が悪さしてるんでしょうか（汗）？
吸音材はｽﾋﾟｰｶｰの前にさえ置かなきゃいいって考えが浅はかだったのかなぁ・・・

>>298
おとなしくﾊﾞｯﾌﾙ噛ませてﾏｳﾝﾄしたらよかですたい
ｽﾋﾟｰｶｰの+-間違えてつけたりしてないよね

293です
あざ〜っす！
現在は
HUｹﾝｳｯﾄﾞM909
FSPｶﾛTS-C1600Aﾂｲｰﾀｰｾﾊﾟ

購入したのが
４chｱﾝﾌﾟｹﾝｳｯﾄﾞKAC-846
２chｱﾝﾌﾟﾏｸﾞﾄｰﾝ
SW25cm１発

ﾏｸﾞﾄｰﾝのｱﾝﾌﾟがしょぼくてHzの調整が80HzかOFFしかついてないのと(ローパス)
ｹﾝｳｯﾄﾞのｱﾝﾌﾟもハイパスローパスの切り替えにバントパスはついてなくて
ハイパス-OFF-ローパスとなってます

悩んでるのが
ｹﾝｳｯﾄﾞ４chｱﾝﾌﾟ１台だけ使用してフロントMIDとTW並列とSWにするべきか
フロントを４chｱﾝﾌﾟマルチでMIDとTWで１台
２chブリッジでSWでもう１台
にするべきか…
あとフロントのHz等の調整がわからないです
フロントマルチの場合
例フロントマルチ
TW→ハイパス100Hz
MID→ローパス80Hz
SW→
みたいな感じだとわかりやすくて有り難いです

298

298
当方シビックフェリオでデドニングをしたんですが
バッフルボードが取り付け不可で
内装ドアの上からSPをビス止めしてインナーパネルにさらにビス止め(純正のSPの付け方通り)にしてたんですが
どうもデドニングだけでは中低音がスカスカしてる感じだったので内装ドア加工、バッフルボードをインナーに直接ビス止めして
SPを鳴らしてみたら
全然違いましたよ

当方工具が何もなくてカッター、ペンチ、レンタルのインパクトでなんとかできました
スピーカーグリルもなんとか装着できたので見えないところは雑でもOKじゃないですかね

結局黄色帽子にメールで問い合わせた所POP表示間違いでした。ごめん
なさい。との事でした。丁寧な対応だったし特に問題も無いので
これで終わりですが、他店も同じような勘違いをして表示している
様なので購入時の再確認は必要かと思います。

>>302
デドニング後の内装ドア加工の詳細きぼん

インパクトって何に使ったんだろう?

>>303
それで済ませてあげられるあなたは心が広いと思う。
あなたの今後に幸あれ。

302です
元々、内装ドアにSPビス装着だったんで
直接、インナーパネルにビス止めするには
内装ドアのSPの台座やビス穴部分の樹脂部分を全て切り取らないと装着不可でした
インナーパネルにSPホールがあり
さらに樹脂部分を切り取ってもSPグリルが装着できるなら比較的かんたんです
インパクトはインナーパネルにバッフルボードを付けるビス穴をあけるのに鉄ビスで直接うちましたが
電ドリルで下穴あければOKかと
バッフルボードをインナーパネルに付けたときどれだけドアパネルに出てくるかで
ドアパネル樹脂の加工に目安がつきます
ポイントはドアパネルを加工するとき
実際の車内のパネル側をどれだけ残すかです
当方はドアパネルのSPグリルで全て隠れた為表面からの加工は一切見えないです

300
教えてもらえたら有り難いっす

くだらない質問ですみませんが
FMラジオの感度がいいメーカーってあります？
アルパインは前に使って、感度がよかったのですが、音質が嫌いな為、
俺的にはボツです。
今使っているソニーのデッキが壊れかかっているので、買い替えを考えています。
（1DINのCDデッキ）

>>309
FMのブースターみたいなのなかったっけ。量販店に。

現行セレナをデットニングした方いませんか？
どういう感じにしたらいいか解りませんOTL

>>307
他スレにもカキコしてましたね。
当方ムーヴでやはり内張にＳＰを付けるタイプだったので参考になります。
インナーパネルにバッフルを留めたということですね。
バッフルボードは自作したんですか？

他スレというのは誤解でした。スマンです。

>>311
バリバリッ、ペタペタ、コロコロ、パキパキッという感じ

307っす
バッフルボードはエーモンです
前にここに書きこんで聞いてました
最初はデドニングだけでいいだろうと思い
一応スピーカー周りに防音テープをまいてからビス止めしてました
スピーカーも鉄部分に振れてないから
びびらないから大丈夫と、たかをくくってたんだけど
いざ鳴らすとなんか軽い感じがして
どうしても納得いきませんでした
実際の車内の表面側に加工が出ないなら
絶対やるべき
音が全然違いました

シビックフェリオは内装樹脂のSPグリル(取り外し可能)がバッフルボードより大きかったんで
その内側(SPグリルの内側の内装樹脂)を
およそバッフルボード分ぐらいを全て切り取りました
切り取った部分はSPグリルで蓋をして
隠すような感じです

あとバッフルボードは絶対に丸の形がイイですよ
適合車種等は無視してください
おさまり次第によっては大きいSPも可能
当方16cmですが17cmは確実に取り付けできるようになりました
コツはドアパネルを外して
インナーパネル
ドアパネル
バッフルボードとひたすらにらめっこです
当方、最悪SPグリルが付かなくてもいいと
思ってましたが
うまくグリルの爪が引っかかってくれました
おもいっきりも大事でした

>>315
スピーカーは鉄板やバッフルボードに直付けが基本ですよ。

間にクッションとなるものが挟まっていると
そこで振動が相殺されてスピーカーの本来の性能を
発揮できなくなる。
重くて硬い土台（鉄板やバッフルボード）に一体となるように
しっかり固定しなくてはなりません。

鉄板とかバッフルボートに直だとぴったりはくっつかないのよ
振動したときに音が漏れる

その為のパッキンなんだなぁ
高級スピーカーにはついてくるけどね

・アルパインのPKG-H701
・PS2
・MDHU
・その他アンプ、SP、モニター
でシステムを考えているのですが、
この場合どうつなぐのがベストでしょうか？
PS2→MDHU→プロセッサでOKですかね？
DVDやCDはPS2、MDHUはアルパインかどうか未定ですが、プロセッサを通すことによりこれらを「アルパインの音」で再生できますかね？

なんだかなぁ…
アルパインの音の前にどれだけS/N比が落ちるかだよ
あと繋げる事は全然可能ですがPS2には音飛びガード機能、とｼｮｯｸ吸収構造が無いから諦めたまえ
DVDにしろ5.1ch出来なかろうに…
俺の場合はHDDｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞなのでPS2をﾃﾚﾋﾞのﾊｲﾀﾞｳｪｲに繋ぐだけで済みますな、ﾌﾟﾛﾛｼﾞｯｸ2で5.1ch化してますよ

>>319
サンクス!!
PS2とプロセッサで5.1CH不可なんですか!?

あげ

風邪で寝込んでたんでお礼遅れました。ﾚｽ下さった方感謝です。

やっぱりｽﾋﾟｰｶｰと車体側、きちんと固定しないとﾀﾞﾒなんですね・・・
かなり強めに螺子締め付けたんでいけると思ったんですが浅はかでした。
もう１回ばらして対策考えて見ます。ありがとうございました。

そう、それで変化がなくても精神的にはスッキリする。
またそれが知識となる。
聞くだけじゃなくやってみる心意気が（・∀・）ｲｲ。

スピーカーのプラスとマイナス間違ってつないでも音って出るの？
ちょっと前にレスあったの見た素朴な疑問。誰か教えてくり。

>>324
音は出る。
但し、複数のスピーカを組み合わせて使うには極性を合わせる必要がある。

デッドニングをしようと思いますが、制振材にいくつか種類があるようなので教えて欲しいのですが、
レジェトレックスとダイナマットとカスケードでは、どれが一番制振効果が高いのですか？
アウターパネルに貼る物とインナーパネルに貼る物では、換えた方がいいのですか？
ちなみにサービスホールは塞いであります。

>>326
カスケード＞レジェトレックス＞ダイナマット
別に変える必要なし。金があるなら全部レジェトレックスでいいんじゃね？

っていうかサービスホール塞いだら貼れないじゃんｗ

現在、アゼストのセンタースピーカーSRK603をつけていますが、
音量がとても小さく増設を考えています。
３列目まで聞こえさせるようにしたいのですが、取り付け場所で困っています。
運転席横ウォークスルーの折りたたみテーブルのような場所に、
TS-CX7のようなセンタースピーカーを上向きで設置した場合、
ちょっと下すぎて変な音になるものでしょうか？

>>329
下すぎて…というよりフロントのセンターに意味があるわけです。
前方真ん中から聞こえるべき音が
運転席、助手席では横から聴こえるようになるのはよくないでしょう。
車内でのスピーカーの配置を考えると
フロントドアスピーカーから３列目までの間には
シートが２列も間にあるわけでセンタースピーカーどころか
音場に拘る事自体に無理があります。

幼稚な質問ですみませんが、アースって取り付けないと音って鳴らないのですか?
カプラーとか接続してってアースが残ったんですが、どの辺にアースかませれば
良いのかしら？　　純正外したんですが、アースかませるところが近辺にありません。
私が気ずかないだけで実はあるんですか？

>>327>>328
ありがとうございます。
サービスホールは純正BOSEのせいか、パネルで塞いであったのです。
でも制振処理が全然していないため、少ししてみようかと。。。
なかなか全面処理が難しそうなので、スピーカーホールから効果の高いモノを要所に貼ってみようかと思いました。
せっかく内張のクリップを壊しながらも外したので、ちょっと高くてもカスケードを貼ってみようかと思います。

>>302
私の車も内張りにスピーカーを固定するタイプなんですが>>302さんは内張りの雨除けカバーも切り取ったんでしょうか？

雨除けカバーも切り取りました

>>333
まずインナーパネルかアウターパネルか用語を調べなさい。
BMみたいな樹脂パネル固定タイプと間違えてただろーが
（｀д´）
ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞして穴を塞ぐよな？雨よけカバーが何故必要なんだ？
穴を塞げば雨水はドアの内部に流れるから必要無し
穴を塞いで無いなら必要。
あのペラペラなカバーは車内に水が入らない為だけに存在している！
配線類は既に防水防錆処理がされているはず、標準で
ｶｰSPも防水防錆処理はされている

「雨避けカバー」ってスピーカーの上の傘のことだろ？
あれが無いとスピーカーが濡れるぞ。

純正が使えなくなったのでおれはレジェトレックスで
覆いを作った。

読み漏らした。
防水加されてるんなら桶です。ｺﾞﾒｿです。

>>334
ありがとうございます。私もホンダ車なので同じような作りなかなと思って質問しました。
今日内張りとって確認してみたんですが、スピーカーが固定してある部分を全部切り取れば
バッフルボードが付けられそうです。あしたバッフルボードを買ってきてやってみます。

>>336
樹脂の（？）内張りにスピーカーを固定するタイプです。
その内張りに雨除けカバーが付いてたんですが切り取らないとバッフルボードが付けられないのですが
ＳＰは濡れても大丈夫でカバーは必要ないとのことですので切り取ります。

>309、310
アンテナブースターは、ノイズも増幅するのでお勧めできない。
10年以上前、アゼストのつけたたけど、すぐはずした。

どうしてもというなら外付けのアンテナかな。
あと、ミニバンとかアンテナ位置が少し高いだけで
同じHUでも感度は大幅にあがるよ。

>>337
純正SPなら防錆防水処理されてないからヤバイかも。
量販店のデモボードの純正らしき物は防水フィルムさえされてないから、チャンバーがサビてたり
純正なら工夫してな〜
クリアコートスプレーなり

334っす
338さん頑張ってください
ニッパーがあると
かなり楽やと思います

ソニーのCD(DVD)HUにアルパインのプロセッサをつけて→アンプ→出力とすると、音はやはりアルパインの音(？)で鳴ります？さらにアンプにもよりますか？
よかったら簡単に教えて下さいm(_ _)m

>>342
アルパインに影響されるよ。
でも､SPがカロなら音はカロになりますよｗ

末端に影響ですかぁ…あんまり高額出してこだわらないほうがいいですかねぇ

>>344
＞あんまり高額出してこだわらないほうがいいですかねぇ

YES

要するにバランス。

カロッツェリアのセンタースピーカー TS-CX7と、
ヤフオクとかでみる、fusionのセンタースピーカーですが、
外見がそっくりなんですが・・・
OEMなんてことはないですよね。
音質とか全然違います？
fusionのセンタースピーカーつけてる方、いますかね？

どなたか教えてください。
今度友人からキッカーのSS65.2と言うスピーカーを譲ってもらうことになりました。
今まで国産のトレードインで付くスピーカーの取り付け経験しかなく、海外製の物は初めてです。
そこで取付方法についてですがバッフルボードを一から自作すると言うのは敷居が高く大変そうなので、カロッツェリアやアルパインから発売されているバッフルボードの取り付け穴を埋めて、ネジを切り直しそこにSS65.2を設置すると言うようなことは可能でしょうか？
ちなみに車は現行のステップワゴンです。
よろしくお願いします

今、車についている２４Ｖのオーディオを家のコンセントで聞きたいのですが、
どうしたらいいでしょうか？

１００Ｖを２４Ｖに落とす。

347
バッフルボードですがあいているビス穴は
インナーパネルに
取り付ける用の穴ですよ
SP用の穴は多分あいてないと思います(エーモンはあいてない)

SPの口径さえ合わせれば問題ないんでわ？

>>348
パワーサプライって機械があるよ。
AC100VをDC24Vや12Vに落とす。電気を扱うわけだから危ないけどブレーカーかませて簡単な結線したらけっこう使えるよ。
カー用品のテスト？なんかにはあってほしいとこだよね。
高いけど。

どなかたお願いします。
DEX-P01、DEQ-P01�Uコンビで３アンプを使いまして、
それぞれ800W（ウーファー1ch）＋280W（ローレンジ140W*2）＋480W
（ミッド120W*2　ツィーター120W*2）合計1560W（あくまで取り説に
記載してある最大ですが・・・）のシステムで組みます。
ヘッド及びプロセッサーの電源・アースの作業完了しており、３アンプ分
の配線を何ゲージでどんな方法で行えばよいか、お教え下さい。

追加ですが、できるだけ配線をまとめてやりたいんです。
バッテリーから１本のケーブルでヒューズホルダーなんかを使って分岐
してです。
非常に悩んでおりまして、どなたかお願い致します。

>>350
ありがとうございます。
仮に付かなくても５０００円程度の損害なのでチャレンジしてみたいと思います

失礼します
６Ωの家庭用スピーカーをカースピーカーとして使っても問題ないでしょうか？
車両火災になったりしませんよね？

>>355
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.46【親切】　FAQより抜粋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136733210/7

7 名前：＜取り付け＞[] 投稿日：2006/01/09(月) 00:17:17 ID:0uz9mW3+0
Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

>>352
それだけ大掛かりなシステムなら最低でも４ゲージを使うこと。
予算と根性があれば０/１ゲージを使うのがベストだが、
ケーブルが水道のホースより太くなるので取り回しは
かなり大変になる。
ディストリビューションブロックでアンプ直近で８ゲージに
分岐して配線すること。
４ゲージがアンプに直接つなげれば４ゲージで分岐してもいい。
あと、できればヒューズは大容量のＡＮＬヒューズを使うと良い。
サブバッテリーを積む必要はないが良質で大容量のバッテリーを
使うこと。
またキャパシターも予算があれば追加してアンプ直近の
ディストリビューションブロックからつないでアンプと同じ
アースポイントに落とすこと。

>>355
知っての通りカー用のスピーカーは４Ωだが６Ωのものを使っても
電気的な問題はない。
ただ、オームの法則からもわかる通り４オームで定格６０Ｗの出力がある
アンプでも６Ωのスピーカーを使えば３分の２の４０Ｗの出力しか
得られない。
逆にインピーダンスが低い場合には注意すること。
ＨＵの内臓アンプなど４Ω未満のインピーダンスに耐えられない
アンプだと過電流が流れアンプを壊してしまう。

HU〜アンプのリモート線て、HUのON/OFFに連動してアンプもON/OFFさせる為のもので、どんな安物ケーブル（普通の配線KITとかに使われてるようなモノ）使おうが音質には無関係ですよね？

>>358
実はなかなか気付かないところなのだがリモート線でも音質は変わってしまう。
でも極端に細いケーブルでなければ音の劣化はないので16ゲージ(1.25スケア)から
18ゲージ(0.75スケア)のそこそこのケーブルを使っていればＯＫ。
極端に細いケーブルと古い劣化したケーブルは使わないこと。

リモート線をモンスターケーブルに
する必要はない。

>>359-360
了解！ありがとー

>>357
有り難う御座います。
今回２ゲージでひっぱって　4or8ゲージで分岐でやろうかと
キャパシタは予算の関係で来月導入検討です。

もう少しお伺いしたいことがありまして、
アースの場所ですが、ボディーアースで大丈夫でしょうか？
友人に話したら、バッテリー（−）迄アースケーブルを接続
すれば？と言われたんですが。
（−）直結てあんま聞いたこと無いんですが、一般的で
しょうか？
ちなみに、ボディーアースの場合エンジンルームのアーシング
は必須でしょうか？

>>362
ボディでいいでしょう。同じ太さでバッテリーまで戻すの大変だし。

自分は車が古いから気分的にアーシング施工済。まぁバルクヘッドぐらいならして悪いことはないんじゃね？？

リモートの線で思い出した。
ＨＵの場合、ＡＣＣ線はアンプでいうところの
リモートみたいなもんなんでしょうか。

ＡＣＣを通電することでＨＵ内のスイッチ（リレー）が作動するのか？
常時電源はメモリーや時計に使われているだけで
ＡＣＣからの電気でＨＵを駆動しているのか？
ということです。

>>362
アースは当然ボディーアースで接続して下さい。
できればシートベルトや内張りの取り付けネジではなく、
フレームにドリルで穴を開けてビスで留めてください。
フレームへと言うのはドアを開けた隙間の樹脂のカバーを取り外して
カーペットをめくったところの内側の部分と言うことです。
当然紙やすりで鉄板のネジでアースを接続する部分を磨いてから留めてください。
あとアーシングですがオーディオには本当に凄い効果があるので８ゲージ程度の
ケーブルでＯＫなのでオルタネータ、バルクヘッド、フェンダエプロン、
シリンダーヘッド、スロットルボディに接続して下さい。
システムがそこそこ仕上がっていればＨＵを交換したくらいの効果はあるはずです。

>>364
そうですねＨＵのＡＣＣはアンプでいうリモートに相当します。
ＡＣＣに通電することで回路に電源が入るのですが、リレーは使っていないので
あまりにも貧弱な配線だと音質の劣化があるわけです。
常時電源はスリープ状態だと言われた通りメモリーや時計のみの給電ですが、
ＡＣＣ入力されることによりＨＵの動作を常時電源から取る形になる訳です。

>>363　>>365
アドバイス有り難う御座います。
ボディアースで了解です。
アーシングもやろうと思います。

>>356-357
ありがとうございます
リアスピーカーが純正だったので試しに家庭用スピーカー付けてみたら予想以上にいい音が出ました。
家庭用スピーカーでも問題ないようですのでそのまま付けておこうと思います。

3wayのスピーカーの取り付けについて教えてください。
フォーカルの165Ｋ3Ｐを導入したいと考えているのですが取り付けを
ツィーター　ダッシュボードやピラー
ミッド　ドアパネル内（純正スピーカーの位置）
ウーハー　16cmのサブウーハー用ＢＯＸに入れてウォークスルーに
と言うインストールをした場合音はばらばらになってしまうでしょうか？
こんな事をするなら2wayにしとけと言われそうですがフォーカルのウーハーが大きすぎる為私の車ではアウターにするしか取り付け方法が無いのですが、
スキーに行った時にスキー靴のまま車で休憩する事がよくありその時良く内張りにブーツが当たる事がありアウターにしたら直ぐにスピーカーを破ってしまいそうで出来ればアウターにしたくありません
よろしくお願いします

>>367
家庭用スピーカは紫外線対策が不十分で１シーズンと持たないものがあるので要注意。
帯域の密度が不足しているように聴こえたりしたらその時はもう手遅れで、エッジに亀裂が入っていたりする。

すみません。ド初心者です。
初めてカーオーディオ(ソニーの中古)を取り付けるのですが、コンソールすらはずしたことのない者です。
カーオーディオを見ると、裏からたくさん配線が出ているのですが、DCコンバーターという
箱状のものがありました。これはいったいどういう機能があるのでしょうか。
ググっても探せませんでした。宜しくお願いします。

いったい何を検索したのかな・・・

>>370
http://www.cellstar.co.jp/products/conver/
http://www.himic.co.jp/shouhin/dc_dc/dc_dc.htm
これですかね？
そうであれば、これは簡単に言うと変圧器(24V→12V)です。

>>372
あ、なんか最初から付属していたようなんですけど、本体からケーブルが１本出てて
それにただ金属の箱が付いているだけなんです。
他に入出力端子やケーブルはありません。
ソニーのWX-C800MDという機種です。

これですかね。
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/pdf/3859993021.pdf

>>374
あ、これです。
これって水にぬれたりさえしなければ、どっかにテープで固定するだけでいいんでしょうか？

>>368
3wayのスピーカーは取り付け、セッティングは大変ですが決まればクオリティは
すごいものがあります。
音のまとまりを得るためには３つのユニットを近接配置して一体感を出さなくては
なりません。
パッシブを使ったりデジタルネットワークを使って帯域分割する部分が増える訳ですので
特に3wayはまとまりに気を付けないとバラバラな最悪の音にもなりかねません。

＞ツィーター　ダッシュボードやピラー
＞ミッド　ドアパネル内（純正スピーカーの位置）
＞ウーハー　16cmのサブウーハー用ＢＯＸに入れてウォークスルーに
と言うような取り付けを考えているのなら申し訳ありませんが2wayの
スピーカーを使ったほうが良い結果を得られると思います。

>>370
DC/DCコンバータはＨＵのメインの電源部と考えて頂いて構わないと思います。
最近のＨＵはＤＡコンバータの高性能化などもありスペース的にDC/DCコンバータを
本体の外にあるものも多いです。
実際の設置はＨＵから自然にDC/DCコンバーターのコードを伸ばして
カーペット裏にでも置いておくか、ガムテープ等で簡単に固定する程度で充分です。

追加
ttp://fleamarket.jpn.org/item/0004279.html

>>376
なるほど。ありがとうございました。
グローブボックスの下にでもくっつけておきます。

>>378
できればミッドバスはドアへの取り付けが良いと思います。
スコーカーとツイーターはキックパネルへの取り付けが音のまとまりは
一番良いと思いますが。
ドアのアウターバッフル化もスピーカーグリルを使えばスピーカーの損傷は
なくなると思いますし、スコーカーもグリルを付ければＯＫです。
指向性をしっかり合わせないと中抜けしたり低域不足になったり
良い結果を得られませんので、もし「グローブボックスの下にでも
くっつけておきます。」と言うくらいの考えでしたら3wayは
まず無理だと思います。

>>379
なんかレス番を間違っているような気がするよ。
>>378は>>370であってDCコンバーターの話だよ。
３ウェイの話は>>368だよ。
でも俺も３ウェイを考えていたところなので、参考になったっす。
サンクスです。

>>380
そうですね間違えました。ごめんなさい。
DC/DCコンバータでしたら「グローブボックスの下にでもくっつけておきます。」でＯＫです。

DEX-P01�Uを購入した者です。
CD-TEXT対応表示の件ですが、半角英語はちゃんと表示するのに、
日本語表示の場合文字化けしてしまうんです。
説明書にはカナ･ひらがな･漢字対応って書いてあるのに。。。
今回文字化けを起こしたCDは市販の音楽CDではなく、Pro-GのNero6を使用して焼いたCDを使いました。
もちろん焼く手前の設定で日本語が出るように設定してます。

今回の文字化けは初めての経験で、
自宅で使っているCD-TEXT対応のコンポでは、

コンポ　　　　　　ソニーDHC-MD99
CD-TEXTユニット　　ソニーCTD-ST100

かな・漢字がちゃんと表示されます。
P01�Uで文字化けしない書き込みソフトをご存知の方ご教授願います。よろしくお願いします。

>>382
マルチポストイクナイ

>>376
>>379
やはり3wayはセッティングをきっちりしないとやめた方が良いのですね。
ドアパネルのアウター化は前車で実際スピーカーを蹴破ってしまっているのでやりたくなかったのですが、グリルを使う事でなんとか損傷は回避できそうなのでドアパネル内にウーハーをアウターで付けてみようと思います、
スコーカーの取り付けは初めてなのでうまく行くか微妙ですがなんとかがんばってみたいと思います。
ただ素人のインストールでいい音が出るかどうかが非常に怖いですが・・・

ソニーにカーオーディオの修理出したんだけど、１０日たっても連絡ないんだけど、
これって普通なんでしょうか？？

それとも、もっと日にちがかかるんだろうか・・・。

ハ―ドデッスクって何？

370です。DCコンバーターの件はありがとうございました。
申し訳ないですが、また質問お願いします。

�@本体からアースが出ているのですが、車体の金属部分に取り付けるように指示
　されています。身近な部分にねじが見当たらず共締めできない場合、どのように
　取り付けたらよろしいのでしょうか？
�Aオルタネーターノイズが発生する場合、付属のアースコードを取り付けるように
　指示されているのですが、中古品のためアースコードがありませんでした。
　これはカー用品店などで購入できるのでしょうか？
�B使わない配線はどうしたらいいのでしょうか？絶縁する必要はあるのでしょうか？

初歩的な質問かもしれませんが、どうかお願いします。

>>387
1.共締めできるとこまで線を伸ばすとか。
　あるいはシガーライター配線のマイナスに合流させちゃうとか。
　純正オーディオだってアース必須なんだからどっかに必ずある。
　元ハーネスの黒線があやしいとか。
2.売ってる。
3.先端が芯線剥き出しならカットするかテープ巻き。
　ギボシ等のターミナル加工されてれば不要。
　適当に束ねて押しこんどけ。

オーディオでもナビでも、自分で作業しようと思ったら配線加工の道具（電工ペンチやギボシ等。セットでも売ってる）と技術（たいしたことない）は必須。
持ってなければ用意しる。

ありがとうございます。
道具そろえてやってみます。

iPodとかを純正オーディオに直結したいんだけどどうやればいい？？

>>390
http://www.car-audio.co.jp/peripheral/pxdp/pxop.html

ｱｹﾞ

カロのアンプにBOSEのウーハーを接続したんだけど
音がしょぼい(アンプのLvを最大にしても変化なし)
もっとウーハー独特の力強い音を期待してたのに

ヘッドユニットMDX-CA790(ソニー)
アンプGM-X7200(カロ)
ウーハーAM-033C(BOSE)

です。
機器同士の相性とかあるんでしょうか？

>>393
というか、そのウーハー自体がそんなもんでしょ。
ラゲッジに大きなウーハーBOXを積んだりするのにはそれなりの理由があるわけで
そのウーハーで同等の効果を狙うのは無理です。
あきらめて我慢するか、まともなウーハーを入れるかどちらかです。

>>393
そのウーハー、インピーダンスが８Ωになってたよ。
そのせいじゃない？

>>395
アンプ側は4Ωですが、
8Ωまで使用可能と書いてあります

今朝ヘッドユニット側の設定をしたら少しまともに鳴りました
ドコドコとまではいきませんがビービーと鳴るくらい

シールドやバスレフ箱の容量、接続はブリッジだとか、
定格出力とか、その辺りどうなん？
教える方が馬鹿になる

>>194>>197
超遅レスですが
ご指摘のようにリモートが微妙に抜けかけていたので
きっちり繋いだら復活したよ！
ほんとにありがとう！

>>397
すみません
オーディオ関連全くの素人なので
レスにある単語をいろいろググってみながら調べてみたんですが
今4Ωステレオ接続してるっぽいです。
ブリッジ接続にしてテストしてみます

サブウーハーについて乗っかって質問させてください。
サブウーハーのBOXの容量がメーカー指定でありますが容量が指定より小さかったりするとどういう影響があるのでしょうか？
ググって調べた所、音が小さくなるからアンプを強い物にした方がいいと言うようなことが書いてあったのですがそれ以外にも音質自体が悪くなるとかあるのでしょうか？

ごもるんだよ、響かないんだよ

なに、ごもるって、響かないって。
響きと箱の大きさ関係ないんだけど。

出せる低音が高音側に移行して（f3の高音側への
移行）、バネが強く働くので音のダンピングが早くな
り、堅くて締まった音になります。

箱が小さくなる→ハリが出るけど、下の方の低音が出づらくなる
箱が大きくなる→ハリが無くなるが（ボヨンボヨンする）が、下の方
まで低音が出る

つまり、>>400は無知の知ったかなので無視して下さい。

サブウーファの箱の制振がきっちり出来ているのは良い事で
箱が鳴らない事で余計な振動によってサブウーファに定位が
よらず、低音を前方定位させるには絶対に必要な事です。
箱を響かせないようにするには、内部にレジェトレックス張った
り、液体制振材を吹いて鈍らせます。

こんな所にもやはり名無しの、無知の知ったかが
初心者に対して嘘の情報を与えてほくそ笑んでい
る性格の悪い奴が居るようです。
嘆かわしい限りです(ﾟ�听)

桶屋さんこんなところまで出張お疲れ様です！！！

まあ、無性に突っ込みたい書き込みがあるとこうして
遠くまではるばる出張してくるわけだ(ﾟ�听)

桶やんが来たならちょっと聞いてみるかな？
ＳＷのエンクロ容量ってメーカーやサイズで変わるだろうけど、ある程度このサイズならこれくらいの容量あればいいんじゃね？っていう目安ってないんかね？
一応今はシールドで容量200�gくらいで使ってるんだが、ボックスを作り替えようと考えてるんだよ…
ちなみにＳＷはＪＢＬの昔ので1800ＧＴiで１８インチなんだけど、いろいろ調べても情報が少なくてエンクロの適正容量がわからなかったのよ…
作り替えてもシールドにする予定なんで（いずれ10”バスレフ×２発を追加予定）、もしわかったら教えておくれよ！

ﾋｿ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

無い
同じシリーズのモノでも、次世代のモノは
放熱の問題の改善や設計の違い（Qの違
い）で１２”で２０Lも容量が違うモノもある。
特に、アリアンテなんて良い例だろ。

1800gtiか(ﾟ�听)
２００リッターが適正だろうな(ﾟ�听)
１８０リッターを中心に１６０−２００が許容範囲だろ

そっか！桶やんまた出張してくれてありがとうございました。

素人DYIを考えています。ｶﾛｯﾂｪﾘｱTS-V7Aとｿﾆｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝの
TBE-1877Bのどちらが良いでしょうか。聞くのは主にJ-popです。
よろしくおねがいします。

POPなら絶対カロ

おまいらおはよう。

>>408最低が180だろ

>>402
ありがとうございます。ウォークスルーにSWを設置しようと思っているため若干箱が小さくなってしまいそうなのでちょっと不安だったんですが、
私は堅い音の方が好みなので小さく作ればスペース的にも音的にも自分には丁度良い方向に行けそうです。

1800GTiのバンドパスのシールド側recommended体積は286リッター

外部アンプをつけたり、6(5.1ch)個のスピーカー、モニタなどをつけるとなると、やはり純正のバッテリーではすぐにあがるのが目に見えてますか？変えたほうがいいのですかね？教えて下さいm(_ _)m

>>416 どんな大型のバッテリーを積んだところで、放電に充電が追いつかなければ
上がります。逆に言うと、オルタネータ容量を超えなければ、純正のバッテリーだから
といって上がるものではありません。しかし純正というからには、まだ交換したことが
ないのでしょうか？4〜5年も使い続けたバッテリーなら、何もしなくても急死することも
ありますので、オーディオは別にしても、換えたほうが安全です。
なお、古いバッテリーはサルフェーションを起こして寿命を迎えるのが一般的ですから、
まだ死んでなくても内部抵抗が上がっているはずで、これは音にもよくありません。
そういうのを新品に換えますと、音質の向上が感じられるでしょう。

>>417
ありがとうございます。オルタネータ容量、調べてみます。

初めて車を買ってカーオーディオを買おうと思っています！
それで、自分はクレアティブの５GBのプレーヤーを持っているのですがこれをオーディオで聞く事は可能ですか？

ヒント：クリエイティブ

>>419
外部入力があればOK。
でなければFMモジュレーターとかトランスミッターとかで聞く。

×：クレアティブ
○：クリエィティブ

ありがとうございます！そしてクレエィティブですね…。
外部入力に繋ぐのに必要なコードはそこら辺の電気屋にありますか？
あと音質は特に問題無いでしょうか？

>>419>自分はクレアティブ
↓
>>420>ヒント：クリエイティブ
↓
>>421>×：クレアティブ
○：クリエィティブ
↓
>>422>そしてクレエィティブですね…。


わらw

WwwwWwwwW

4chのアンプでブリッジ接続出来るもので4ch/2chと表記があるものと4ch/3ch/2chとなっているものがありますがブリッジ接続出来る機種であれば3chとなっていなくても3chで使用することは出来ますか？

>>425 ブリッジ接続する場合は、何Ωまで対応出来るか？を調べる必要があります。許容範囲内であれば、接続出来ます。

>>425
できる

>>426
>>427
ありがとうございました。これで安心して使用できます

MDHUとDVDHUを入れたいのですが、メインデッキを２つ入れる場合、セレクターがいると聞きました。
・セレクターとは何でしょうか？どこで買えますか？
・同社のHU同士でもセレクターが必要でしょうか？
・セレクターが不要になる条件とはありますか？

いろいろ聞いてごめんなさい。携帯しかないもので調べるには限界が…
よかったら教えて下さい。

qq

デノンのCDプレーヤーにCDチェンジャーを追加設置したいのですが、現在デノンではCDチェンジャーを生産していません。ビクター（JVC）のCDチェンジャーの配線を加工すると使用できると聞いたことがあるのですが配線の加工方法知っていましたら教えて下さい。

>>429
セレクター不要の方法。
MDのLINE-OUTをDVDのLINE-INへ繋ぐ。それだけ。
DVDは普通に使用すればいいし
MDを聴く時はDVDHUを外部入力モードにする。
そうすればMDHUから出力された信号はDVDHUの中を通って
外部アンプもしくはスピーカーへいく。

>>432
…それだけですか!?いやいやありがとうございます。MD出力とDVD出力が重なっちゃたらどうしようかと思いましたよ。。


さらにすみません。5.1chを狙ってるんですが、サブウーハーってどこに設置してもいいのでしょうか？

>>433
最近流行のipodをイメージすればいい。
ipodをメインのHUに繋いで鳴らすでしょ？それと同じ。
MDHUを外部接続機器として使うわけです。

サブウーハーは一応どこでもいいよ。
なぜかというと音は低くなるほど
指向性が無くなる(どこから鳴ってるか分からなくなる)から。
ただサイズや箱の容量確保とかを考えると
ラゲッジもしくはトランクが楽だろうね。
あとは調整でフロントから鳴ってるみたいに聴こえるかどうかだね。
5.1chなら鳴ってるスピーカーに付いてまわるようにするのかな。
低域の音はサブウーハーだけにあらず、で
高域から低域まですべてが影響する。
高〜中域のスピーカーで低音の輪郭をつくってやったりすると
モワモワしがちな低音がはっきりした音になり
また、サブウーハーの音を引っ張ってきてくれたりするよ。

>>434
詳しい説明ありがとうございました☆

8Gと4Gの電源の線をうまく繋げる方法てないですか？

Sオートバックスやイエローハットに３千５００円位で置いてある

捩り結線してハンダ付け

半田つけの上に絶縁テープぐるぐる巻き

>>436
きちんとディストリビューションブロックを使って安全なワイヤリングをして下さい。

半田のほうが安全安心ですよ。

>>441
なぜ半田がディストリビューションブロックを使うより
安全安心なのかを説明お願いします。

>>442
２ｃｈだから

バカじゃん(ﾟ�听)
デスビブロックなんか間に挟むと
リアクタンスが急増するだろ。
ハンダがいちばん影響が少ない。

デスビブロックはただ、見た目を良くするだけの
カッコ付けのオモチャとして知っておいてもらい
たい。

間違えた、パワーケーブルか、リアクタンス→コンダクタンス

便乗
ケーブル同士を繋げるのに、とんがり帽子みたいなのをねじ込むヤツが
簡単で良いような気がするんだけど、使ってる人います？

コンダクタンスの面から考えれば半田が有利なのは事実です。
しかし、安全面から言えばデスビブロックに軍配が上がります。
身の回りにある電機機器を観察してください、大電流、高電圧を
扱う配線は必ず螺子止めか圧着止めされているでしょ、
何故半田付けされないか・・・・ライン上何かのトラブルで大きな電流が
流れた場合半田付けの部分に熱を持ち半田が簡単に溶ける危険性があるからです。
特に4Gと8G等の太い電線を下手に素人半田をするくらいなら安全面、コンダクタンスの両面から
判断してもデスビブロックに軍配が上がります。

溶けたときは溶けたときだろ(ﾟ�听)

>>449
そう考えられるなら桶！自己責任
でも他人にまでは責任取れません

そんな簡単にとけるの？絶縁してれば充分だろ。4G→4Gを半田異常なしです。プロも半田を勧めてないでつか？

>>451
プロって何のプロ？オーディオのインストーラーは勧めてるかもしれないが
電気配線のプロなら勧めません
４Gなら１００A前後のヒューズが入ってるとおもうがヒューズ破断前の８０Aが数分
流れるとイモ半田なんて簡単に溶けちゃうよ
まぁ自分で使用なら半田するだろうけど他人には勧めない

んなわけで436さん後は自分で判断するべし

桶屋はただ単にデスビブロック買う金が無いだけだろ
だから半田のほうが優れていると意見を正当化したいだけ
貧乏人の負け惜しみだから、軽く流してあげろよ

でも自分の身は大切なので
http://homepage1.nifty.com/enman/selfdefense/asp/keydefender/aspkd.htm
これ買いました。あした届きます。
今度家に押しかけられたらこれで無力化してどつき回して
警察に通報したいと思います。

車にPS2積みたいのですが、インバーターが必要ですよね？何Wのものを用意すればよいでしょうか？
PS2の消費電力は何9W？
いろいろ聞いてすみません。
すでに積んでる方などいましたらお願いします。

しつもんですが
車用のＤＶＤプレイヤーでも
電源再投入した場合
設定など記憶してるんでしょうか？

字幕、音声設定とか

>>456
PS2の本体に書いてあるだろう
優しい俺様が調べてやったら５０ｗだったから
１００ｗ弱あれば十分だろう
でも車にPS2は正直お勧めできない

>>456
http://www.lauda.co.jp/pro-9000.htm

NEWSONGをCDRでほしいんですがどう入手してますかぁ〜？すれ違いならするーすみまそん

>>457
ま、機種も何もわからんけど
本体の電源オフなら設定の類は大丈夫だろうね。
バッテリーもしくはバックアップ線を外すと消えるだろうけど。

>>461
ですよね。
最近デッキ買ったんですけど、
洋画再生したときに字幕が飛ぶんですよ。

ソフト挿入時は字幕出るんですけど、
電源再投入でなくなるんです。
再生場所は記憶してんのに・・・。

だめなのか....Camos

>>458
ありがとうございます!!助かります!!おすすめできない理由がありましたら、暇なときにでもお願いします。

やっぱり桶って押し付けがましいな…間違ってたりしても正当化するし

>>463
むしろ何故に必要だ？と思った

PS2は車内での使用に耐えうる構造なのかｷﾞﾓﾝ

ゲームが…したかとです。。

家でやれ

桶屋ってカラオケ屋経営してんの？

スピーカーライン〜RCA変換ケーブルが売られていますが、
これらの用途を見ると、ＲＣＡ出力をスピーカーに接続するとかかれていますが、
その逆、つまりスピーカーケーブルをＲＣＡ入力するために使用していいのでしょうか？
また、ＲＣＡケーブルを切断し、外側線と芯線をスピーカー線に接続してもいいのでしょうか？

>>469
文章がおかしい。途中の文と最後の1行は逆

聞きたいことは最後の1行だろうから無理
スピーカー出力(アンプを通った出力)＝スピーカーを駆動できる。
外部アンプなどに組む為にレベルを下げる為の物
RCA出力(アンプを通っていない外部出力)＝スピーカーを駆動できる力は無い

＞スピーカーライン〜RCA変換ケーブルが売られていますが、
＞外部アンプなどに組む為にレベルを下げる為の物 ＝ハイローコンバーター

抜けてた

違います、もとオケストラ団員さんです

丁寧にありがとうございました

>>467
ダンレボが車ん中でしたかとです!!

すみません。おわっておきながらもうちょっと教えてください。

というのも、フリップダウンモニタがスピーカー内蔵で、ＲＣＡ入力になっています。
ここから音声を出力したいのです。

単純にセンタースピーカーのRCAを二分岐したら、両方とも音声がとても小さくなって聞こえなくなってしまいました。
そこで2chアンプをかませようと考えたわけです。
さきほどの質問は、そのスピーカーケーブルをＲＣＡに変換できるかどうか？
つまりＲＣＡ入力側に接続する方法を知りたいということなのです。

最後の１行は、そのへんに転がっているＲＣＡケーブルをぶったぎって、自作してみようかと考えたわけです（w

ちなみに、そのモニタのRCA入力と、家庭用テレビの出力を接続すると、普通に聞こえました。

ちなみにすでにセンタースピーカーはアゼストのSRK603を設置済みで、
その追加（後席向け）として考えています。


+----(RCA)--SRK603アンプ------SRK603
|
HU(centerSP)--(分岐)
|
+----(RCA)--------------------モニタ

これでは、両方とも音が小さくなって聞こえなくなってしまいました。
そこで、

+----(RCA)--2chアンプ(1)-----SRK603
|
HU(centerSP)--(分岐)
|
+----(RCA)--2chアンプ(1)--(スピーカーライン)→変換→(RCA)---モニタ

これができないか？と。

長くてごめんなさい。

ずれちゃいますた。。。
(分岐)で分岐です (w

>>477やってみたらわかるよ

ちょっとスレは違うが・・・
どこだかの掲示板にソニーはカーオーディオから撤退すると記してあったが真相はいかに？
確かにカーオーディオWebカタログを見ると殆どが生産完了と記してある。
しかも登場して一年も経っていない製品もだ。
新モデル移行の過渡期かそれとも本当に撤退のための在庫処分なのか。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c103984614
今度パワーケーブル買ってバッ直しようと思うんだけど、上のようなシールドタイプを選んだ場合、シールドの編組部分って、切っちゃうべきなの？ それともそのまま端子に入れて一緒に圧着しちゃっていいの？

>>479
ピークはMobileESやXESの頃だったかもねー
今となってはサンヨーとかあのへんと同じで見るものがないし。。

>>480 私の場合はシールドを切らずに折り返して使用してます。

桶さん、向こうのスレはどうなったの？しばらく控えます。と在ったが・・

教えてください。
スレ違いならすいません。先日、車を手放しまして手元にウーファーだけ残したのですが、家で使うことは可能ですか？
ちなみに、ソニーのＸＳ−ＡＷ１っていう小さいやつです。

ﾃﾝﾌﾟﾚサイトみろ！

携帯なんでみれないす。
すいません。

（´･ω･`）つ携帯でもみれるよ
http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html

>>476
別に2chアンプに変える意味があるのか?
それならSRK603アンプとSRK603の間のスピーカーコードに
ハイローコンバーターを割り込ませればいいのでは？
アンプを変えるならRCA出力があるアンプを買えばいいし

>>486さん
ありがとうございます。見れました。
自分アホなんで見てもよくわからなかったけど、もう一度熟読してみます。
ありがとうございました。

サブウーハーの置き場に困ってるのですが、トランクに置いても大丈夫ですか？使用目的は5.1chなんですが…
車はセダンです。1BOX等とは違いトランクと車内は区切られているわけですが、リアシート中央からトランクへの扉(？)をあけることで使えますかね？開けなくても使える、もしくはトランクにおくと意味がない等の意見、アドバイス聞かせてください。

ちなみにサブウーハーはアルパインなんかの箱入り(？)のやつです。

>>490 初心者スレをご覧下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138022956/13

>>491
もちろん見たのですがいまいち意味が分からなく…トランクに転がすだけでもいいのですか？

いいんじゃないの？でもセダンの場合は、ﾄﾗﾝｸ内の鉄板を制振しないと、ﾋﾞｰﾋﾞｰ鉄板が鳴ります（共振します）ﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞはしとくべきでしょう。音は、ﾘｱｼｰﾄの肘掛けを下ろさなくても、聞こえますよ。

箱入りサブウーハーをトランクに置くことは箱×箱でよくないのですか？
トランク内で鳴らすにはやはりスピーカーだけのウーハーがいいのでしょうか？
トランクが箱の役目を果たすと聞いたもので…

ダッシュボードの上の左右にフロントスピーカーがあるタイプなんですが
音をよくするにはどのようにしたらいいでしょうか、先日スピーカ交換し
たのですが、あまり変わらなかったものですから。

>>488
ありがとうございます。
SRK603アンプとスピーカーコードに割り込ませるということは、
SRK603アンプがSRK603スピーカーとモニタのRCAをうけもつということでしょうか？
抵抗とかもんだいにならないのでしょうか？

ﾄﾗﾝｸをBOX化する場合は、ﾌﾘｰｴｱｰﾀｲﾌﾟのｻﾌﾞｳｰﾊｰが必要になります。

>>495 グリルに引っ付いている薄い紙を取っ払ってみたり、グリルをパンチングメッシュに交換してみては？

>>498
スピカ線とかに巻いてるアルミホイルがばらけてくるのですが
どうしたらいいですか？(ﾟ�听)
コルゲチュブですか？(ﾟ�听)

http://homepage3.nifty.com/AMIEZA/oto/teion.html

重低音について、良い事書いてあるから読んでおけ(ﾟ�听)

桶さん 私はｱﾙﾐﾎｲﾙ巻きの上から収縮ﾁｭｰﾌﾞで巻いていますけど・・どうでしょう？

カーオーディオのほとんどの機械が、バッテリーから直に電源をとり、さらにACC等から取るのはなぜでしょうか？どういった仕組みでしょうか？

俺はねぇ
ハードオフのジャンクコーナーで見つけたパイオニアのスピーカーをリアに付けてるんだけど
低音がスゴイ出てるよ。サブウーファー要らないくらい。ちなみにスピーカーの値段は左右ペアで840円。
オレの車は低音が出なくてデッドニングとかインナーバッフルとかいろいろやったけどだめだった。
でも、家庭用スピーカー付けたらスゴイよ。これが一番効果があった。

>>502
バッテリー直のみだと車降りる度に電源切らなきゃならない
ACCのみだと車乗る度に各設定をしなきゃならない、毎回アルバムの先頭から再生される
その他電源容量の問題もあるが解らない人は「そんなもの」だと思ってたほうが幸せだぞ

>>503
そうなの、よかったね

>>504
便乗して、、、
HU使用時って、常時側の方から電気使ってるのかな。ACC側から使ってるのかな。
常時側でバッ直したはいいが実はACCから使ってたとか最悪ｗ

>>506
ACCは『バックアップ電源』て表現してるメーカーもあるから
そりゃ無いんぢゃね？

定格出力210Wのアンプに定格入力150Wのサブウーハーを繋いでも大きい音出しすぎなければ大丈夫ですか？

車種別のスピーカーサイズが載ってるサイトしりませんか？

>>504
レスありがとうございます。12Vバッテリーでテストする場合、アースを−、常時とACCを＋につなぐことでテストできますかね？

初めて車を買いました。
【車種】ネーキッド‥はずかしながら・・・
なんと２スピーカーなんです。。サテライトみたいなものをつけて４スピーカー
にするべきですか？？なにか音にこだわるのによい方法はありますか？？
マジレスお願いします。。。

ｵｰﾃﾞｵﾃｸﾆｶ社のﾜｲﾔﾘﾝｸﾞｷｯﾄ買ったんですが、あのヒューズどおやってくっつけるんですか？だれかお願いします。60A用です。

>>506
常時電源なかったらACCのヒューズ飛ぶがな

>>510
それでOK・・・ってか、そうしないとテストできねぇよ

>>512
アクリルのカバーを外して電線に通す→電線の先端の被服をカッターで接合部
の深さと同じ長さ分切り取る→接合部の横に付いてるイモネジ(六角ネジ)を緩める(内側に覗かないまで)
→外皮を剥いた電線を接合部の奥まで差し込む(しっかり奥まで)→緩めたイモネジをしっかり締め付ける
電線に通しておいたカバーを元通り全体に締め付ける→以上

>>515丁寧にありがとうございます。今週末チャレンジしてみます。

>>511
まぁHU換えてﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ交換してSWのっけて…でとりあえずｲｲと思う。
音に包まれる雰囲気を感じたければ別途ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰ増設で。

俺の感覚だとたぶんそんな感じ。

ﾈｲｷｯﾄﾞてあのｶｸｶｸした固そうなやつですよね？

>>517
はいはい、初心者知ったかの感覚感覚(ﾟ�听)
車は元々スピーカーとリスナーの距離が近くて横にも
遠いからヘッドフォンのような脳内定位のような包ま
れる感じに近いんだけど。リアにスピーカー増設？
バカだろ？

お前はコンサート行ったら自分から見て四方八方至
る所にスピーカー付けられてんの？四方八方に楽器
が散ってんの？何でも前方だけだろ？
歌声だけのソロでも、人間の声って一つの口から出
るだろ、四方八方に口があるのか？そう言う事だ。

DVDは元々チャンネルが違うから別な。

ちなみにホールはホールの残響や響きを利用
して云々とか知ったか知識の奴が来そうだが、
鼓膜と音源の距離の違いを認識してれば間違
いだと気付くはずだから、突っ込みたい奴は俺
が何を言いたいのか自分で勉強しろ（　゜д゜）、ペッ

すんげぇﾊﾟｶﾀﾘなコテハン野郎だな、ここまで酷いのは初めて見たｗ

>>518-519
初心者で素人で無知識ですいませんorz
自分もそうなんですが小難しい事言われるよりも>>517ぐらいの方が分かりやすくてｲｲかなぁと思ったんで。ﾊｲ。

>>520
まぁしかし知識は本物なんだよねｺﾚor2

×知識
○トリビア

糞コテは初心者スレに帰れよ。雰囲気が悪くなる。

>>519
車のような不規則な室内は、いちばんおいしい、真ん中のリスニングポジションも取れない。
車で音場空間の再現なんて、元々ナンセンスなんだが、それは誰でも知ってるかと・・・。
車内の限られたスペースで、前にSW置けるとでも思ってんの？

後ろに置くという意味は、そういう意味でねーか？

リアル社会でエバれる人なら、こんなとこでは毒吐かない。可哀想な方なのです。

そこんとこ踏まえた上で、生温かく見守るのがボランティアの心。南無。

ツンデレ桶屋

オケ屋はムスカ

>>524
だから何でSWを後ろに置いた上にリアスピーカを
設置する必要があるのかと言ってるんだけど。
って言うかリスニングポジションは向こう軸方向に
は改善できないが横軸方向にはTAでデゼタル的
に真ん中に持ってこれるんだけど。

っつーか、SWとリアスピは帯域が違うし別次元の
話なんだけど。何で同軸に並べて話を持ってくる
んですか？
どこの初心者の知ったかの釣り氏ですか？

>>479
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000050156,20095260,00.htm

【車載機器】
国内において、現行製品の生産、販売を2006年3月末に終了する。
今後については、「新たな形での参入を検討している」（ソニーEVP兼CFOの大根田伸行氏）とのことだ。
なお、海外については現行事業を継続する。

いや、気分次第の問題でしょ？後ろに置くっていうのは。
フロントスピーカーとリアスピーカーも帯域が違うし、元々音場空間を作るのがナンセンスな場所に、
あえて音場空間を考えて設置する必要も無い。

で、その前スピーカーで聞きにくい帯域は後ろに任せるって事だと思うのだが。
前にスピーカーボックス置くわけにもいかないし。無理すれば置けないことは無いけど。

おれは後ろからも聞こえる方が好きなんだけど。

>>518みてるとムカついてくるなぁ

>>530
２Ch信号のCDの話ですよね？
上級機種でクロスオーバかけたり、ソニーとかの
低品位DSPをかけたりしない限り前後同じ帯域が
流れますけど。

だから、TA知らないの？

聞きにくい帯域を後ろに任せるんじゃないの

フロントスピカでは鳴らし切れない運動量の大きな
振動を、SWが代わりに受け持つのね。でないと、ボ
リューム上げてくとフロントでは振幅オーバになるし、
音自体もこの運動量の大きい振動に引っ張られて
全域が濁るのね。これを分割する事でクリアで、さ
らに大音量化が出来るの。
サブウーファとフロントスピカとかは作りも何も違う
の、わかるかな、わからないからそんな事書き込め
るんだよね、恥ずかしいよね無知の知ったかは( ´,_ゝ`)プッ

それと、６０Hz以下とかの重低音は指向性があまり
ないから、リアにおいてもあたかもフロントで鳴って
るように出来るんだよね。

って言うか、一度プロの店言ってデモカ聞いてこい
よ。マジでお前ウザイ

っつーか、音楽は２０Hz-20kHzまで真っ直ぐフラットな
周波数特性の元聞くべきなのね。それなのにフロントと
かに入ってる１６ｃｍとかのでは１００Hzぐらいからぐーっ
と減衰していくのね。
これの減衰してる所持ち上げてやるのがサブウーファ
なんだけど、弁当箱のSWD-1600とか（SWD-2000も）で
も２０Hzから真っ直ぐにするだけのポテンシャルはない
のね。

おれの場合15"のバスレフで３０Hz以下の極低音を引っ
張り上げ12"のシールドで３０−６０Hzあたりをキレ良く
持ち上げてフラットにしてるのね。

>>521
わかってもらったらそれだけで大満足です(ﾟ�听)

>>532
残念ながら、デモカのサウンドがイマイチ好きくないもんでね。
基本的に、フロントと、リアでは、スピーカーの口径が違う為に、
周波数特性は全然違います。リアの方が、口径がデカい為に、高音域が不得意なのは、わかるでしょ？

つか、最近のデモカ、ドンシャリ言って聞けたもんじゃねー！
ボーカルが殺されて中音域欠けてるんだが・・・。

空気読めない奴は困るんだよね〜。ｷﾓｯ

>>535
リアの方が口径がデカイ？
何その車、ワゴン尺？( ´,_ゝ`)プッ

っつーか、高音域はTWだろ？
コアキシャルも真ん中にTWが入ってるんだけど。
もしかして２Wayでもない純正の１０００円くらいで
作られたフルレンジの事いってんの？( ´,_ゝ`)プッ

で、ウーファの口径が1cm違いの話なんだけどこ
れ、高音域が不得意とか言うのじゃないのね。ち
ょっとだけ振動系が大きくなった事で慣性に対し
て必要な力が大きくなるからちょっとだけリニアな
反応が出来なくなるけど、少しだけ下の方まで低
音が出るって言う事だけね。ちなみにこれはピス
トン振動域での話で、分割振動域の中音以上で
は口径の大きさは殆ど全く関係ない。

>>535
つーか、デモカの音聞いた事無いだろ。
そんな感じの音でデモカ仕上げるのどこか言ってみろよ。

お前くらい煽って調子こけるんなら店名かけるだろ？あ？（　゜д゜）

>>536
通りで、話がかみ合わん筈だ。
今のミニバンやワゴンはドアやピラーにくっついてるから、口径がほとんど変わらんのかな？
ミニバンにスピーカーを乗っけた事が無いから、こればっかしはわからん。
俺の車はクーペだし。それなら話はわからんことも無い。
リアに大きい口径のスピーカーが付けれる車なら、SWなんか無しで、理想な周波数特性に出来てたんだよな。
リアの3WAYというのもあったけど、フロントにTWセットで売られてるモノよりは、若干劣る。
だから、フロントスピーカー付近にTWを設けて、全周波数を聞こうということが出来た。
でも、現行の車が変わったから、音の作り方も若干昔とは違うのかもな。
空気の流れを利用した、体で感じ取るタイプのSWは、好みで付ける付けないの問題だと思うよ。
俺的には不要だが・・・。

簡単に考えれば、4スピーカーは、車内に搭載する為の、多wayスピーカーという考え方だから。

>>537
そんなデモカーなんて、オーディオメーカーや、オーディオ店なんか、
イベントでいくらでも持ってきてるよ。
ドレスアップカーのイベントだって来てるし、国内レースなんかのイベントに、サーキットに出張してたりね。

ホールとかってのは手軽に音をぼかしてオーディオシステムのアラをごまかすことができる
カラオケでエコーかけると声をごまかすことができてちょっとうまいじゃん？とか勘違いするのと一緒

さらに言うと、ギターを練習する時にリヴァーブ（エコーみたいな残響音を作り出す）をかけると
ヘタクソでもごまかせるからうまく弾けてると勘違いし、全く上達しない

ホール、ヘタレにはマジオススメ

だるいなお前、初心者のくせにでしゃばんなや

とりあえず、おれをそう言う風にして煽るんなら
http://www.mobile.sony.co.jp/speaker/speaker_fit.shtml
ここで色んなクーペやセダンや軽四の取り付けできる
スピカのサイズ確認してから煽れや

もうダルイから書き込まない

>>540
同じヘッドユニットでも、パワーアンプをつけるだけで、録音状態の悪いCDだったり、
MP3から起したCDだってわかってしまうよね。
いい音で入っているソースは、DSPをかけると、かえってDSPが邪魔になったり。
楽器そのものの音を出すのは、結構難しい。

でも、案外古いモノでも、アンプなんてパソコンみたいに性能が変わる訳では無いから、
中古品で揃えてしまうという手もあるね。

おれ木管楽器やってたんだけど、風呂場で吹くと
もう気持ちよくていくらでも吹いてられるのに、車内
で河川敷とかに車を止めて練習するともう吸音さ
れまくりであたかも自分がヘタになったようで鬱だ
ったな(ﾟ�听)。
今でも吹きに行くけど、車内は辛いな(ﾟ�听)

っつーかおれの言ってるホールはＤＳＰのことじゃないからな

本物のコンサートホールとかのコト言ってるから勘違いするなよ

>>541
ここマニアスレじゃないっすｗｗｗｗ
んじゃ、俺のFTOで、フロントから低音を出す方法を教えてくれ。
FTOのデモカーのサウンドも聞いたけどどうも無理っぽいんだがｗ

>>543
俺はペット吹いてたけど、体育館で練習してた時は会館・・・いや快感そのものだったな。
>>544
なんだ違うのか・・・。

>もうダルイから書き込まない

この書き込みをして6分後には書き込むようなかわいそうな人に餌をあげないで下さい。

>だるいなお前、初心者のくせにでしゃばんなや

自分で自分の事言うな、ピザでも食ってろ。

>>547
同意。言ったことは守ってほしい。

>>511です。。。
517さんありがとうございます！！
今日はカーステを買いました！！
carrozzeriaのFHP99MDRです・・・中古ですが・・
HUとはなんですか？？初心者ですいません。。
みなさんのアドバイス聞きたいです！！

>550
>>487
のリンク先みるといいよ

ソニー撤退か〜、
買ったことないけど、ソニーモービルＨＰの取り付け図には随分お世話になりました。ナムナム

っていうかあのサイトがなくなると困るね

>>543
だからお前はへたくそなままなんだよ
残響音は生の音をぼかしてしまう
音がちゃんとつながっているわけではないのに
残響音が音と音の間を補完する役割をするため
あたかも奇麗に音がつながっているかのように聞こえる
そして、自分がうまく演奏できているという錯覚に陥る
練習は防音室などで余計なエフェクトがかからない場所でするべき

どうりで桶でも１ｓｔやった事がないわけですね
本当にありがとうございました(ﾟ�听)

トランペットは1stより、2nd、3rdのが難しいかも。
低い音を安定して出すのはムズいぞ〜

ファゴットは低音は大得意です
逆に高音は非常に抵抗があるので
苦しいです。極力低音ばかりがらくです。　

っつーかリードがダブルリードで高いしやって
られませんね。あまり長い事持たないし、ケー
スに１０本とか買っても二個吹きやすいのがあ
ればいいほうだし、リード楽器は大嫌いです。(ﾟ�听)

教えを請う偉い先生から好意でもらったリー
ドもなんじゃこりゃ(ﾟ�听)みたいな感じだし(ﾟ�听)

ファゴットはミスってもバレへんからなぁ・・・

っつーかあまり言うとばれそうだから言わないけどな(ﾟ�听)

びよりすとと一緒にすんなや（　゜д゜）、ペッ

お前らあっちでもこっちでもくだらねースレ違いしてんじゃねーよ。

なんで桶屋がこっち来てるんだよ。隔離スレへ帰れば？

ここがコテ隔離スレだろ

やっぱりそうだったか
見るのやめよﾊｧﾄ

ドアのサービスホールをホムセンに売ってる鉛テープで埋めたら多少なりとも効果はありますか？？

密閉式のﾎﾞｯｸｽ？にｽﾋﾟ線引き直したいんですが、ｽﾋﾟ線通しているｱｸﾘﾙｶﾞﾗｽが接着力強いんで、外せなくて困ってます。どおやって外すんですか？

接着の方法による。
有効な溶剤を含まして、接着を弱めるしかない
けど、きれいなアクリル板として再利用は出来
ないかな。

ど素人ですが、カーオーディオってどこのメーカーがおすすめですか？
MDをつけようと思ってます

>>570
そんな藻前はどのメーカーでもＯＫだと思うぞ
予算内でデザインが気に入ったものを付ければいい
ＭＤは読みが悪くなった時に修理がアッセンブリー交換になって
金がかかるのでなるべく新品を買うこと

サブウーハーを付けたいのですが、フリーエアは大変そうなので箱型のを付けようと思っています。箱型でそれなりに出力のあるオススメ、ありませんか？
あまりバカでかい箱は置きたくないのですが…

(･∀･) 漠然とした質問イクナイ。
予算とか希望寸法とか書かないとレスしようがない。

JVCのＫＤ−Ｃ４３４−Ｂを購入しようかと思っているのですが、
使用感などいかがなものでしょうか？
また、同じくらいの値段で他にこれは！という機種は、ありますか？

>>573
確かにそうですね!!ありがとうございます。
寸法はできるだけ小さいほうがいいんです。国産セダンのリアトレイかシート下に置こうと思ってるので。。
予算はヤフオクで探したりするつもりなのであまりこだわりませんが、海外のｳﾝ万てのは手がでません。。
激しいズンドコはいらないので、シアターに使える&トレードインスピーカーより低音が○
くらいでいいのですが…
アルパインの200Wくらいでも大丈夫でしょうか？？

>>575
それカブトガニみたいな奴？
多分満足できると思うよ。
俺ケンウッドの2万しない奴で満足してるから。

もともと音にこだわる奴が付けるもんじゃないしね。

一通り読んでみたが、
明らかに桶屋の言ってるのが正しいな。

初心者スレだから、よくわからないまま意見してる香具師が多いだけだな

>>577
いくら正しい事言っても、ムカツク奴はムカツク。

初心者があーでもないこーでもないって試行錯誤するのは大事な過程なのにねぇ
そこへいきなり正解を投下して「お前らは間違ってる」なんてやったら話が終わっちゃうだろうが
そもそも高次元での正解を求めてる人間は初心者スレの意見を鵜呑みになんかしないから
間違った知識の犠牲者が〜、なんて心配はしてくれなくていいぞ

ＫＦＣ−１０５９Ｓ

ケンウッドの１０CMスピーカーだがヤフオクで安く買えるかと思ったら
以外と入札入って買えない
そんなにいいのコレ？たかがヂュアルコーンのSPじゃん。

さっきなんか送料1000円のところで
5000で落札だもん

定価超えてるやん

>>577
オケ屋乙

オケ屋はおれだっつーの（　゜д゜）、ペッ

>>575
>>576
>>580
ｹﾝｳｯﾄﾞのKSC-680DW
44100円は絶対買わないように
価格.COMにて出力を上げると、ふすまを叩いた音が鳴るなど苦情が書かれているよ
ｹﾝの弁当箱なら確実に[KSC-600DW]
34650円最大出力200W
再生帯域30Hz〜100Hz
これがｹﾝのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ
定格100Wの専用外部ｱﾝﾌﾟが付いてくるしね

ごめん後者のてﾃﾞｶｽ

質問です！車屋さんにｵｰﾃﾞｨｵを持ち込みで付けてもらう場合はいくらくらいかかりますか？教えてくださいmﾉﾊ-､ｰ*ﾉﾊm

約6000〜8000円
ﾊｰﾈｽ(車体への配線、コネクター代約2500円含む)
はっきり言ってﾎﾞﾗれすぎ、慣れてる一般人で15分で元どうりに出来る位簡単な訳で…
最近はﾃﾞｨｰﾗがﾒﾝﾃﾅﾝｽﾏﾆｭｱﾙ、配電図やらをｺﾋﾟさせんからなー

とりあえずﾈﾄｶﾌｪに行き初心者ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ、ｿﾆｰのｻｲﾄからDLしてくり
自分でやってみるならね

最近のホンダ車は簡単になったの？
この前、ＨＵ外そうとしてダッシュボード外したりしたんだけど
センターパネルのとり方が分からなくてそのまま戻したｗ

587さん、ありがとうございますmﾉﾊ-､ｰ*ﾉﾊmたぶん自分じゃできないと思うので、ちょっと高いけど付けてもらいます〃;ioiﾉﾊヾ

どーもです。内装にｷｽﾞ付けたくないならそれが安心料かもね。
作業中は是非ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾏﾆｭｱﾙを見たりお願いして作業を見て下さい。

>>586
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/caraudio/koutin.htm

自分でできれば一番いいのですが、何もわかりません。（泣）去年の暮れに知り合いから安く譲っていただいたのですが、純正のをはずすこともできなくて… 頑張って稼いで、車屋さんに付けてもらいます！笑 ありがとうございました！

>>592
できれば取り付け作業中、邪魔にならないところで取り付け作業を見学して
おいたほうがいい。
作業ピットを見物できる待合室みたいなところがあるカー用品店とかあるし。
オーディオの付け外し方法を見て覚えるというのもあるが、店によっては
いいかげんな付け方したり失敗ごまかしたりする奴がいるから監視しとくと
いう意味でも大事かも。

すいませんが教えてください！

HU用のキャパシターを取り付けようとしたところで疑問が・・
キャパシタの＋線は「常時電源線」へ接続してね♪と説明書に書いてあるんですが
HUへのメインの電源線って赤の「ACC」の方ではないのでしょうか。

黄色の「バックアップ常時電源」の方にキャパシタつなぐより
瞬時にパワーが必要な「メイン」につないだ方が効果があるように思えるんですが、
これはどういった理由でそう書いてあるんでしょうか。。
よろしくお願いします。

>>594
バカだろお前。
ACCはHUを起動させるための合図を取ってるだけなんだけど。
黄色はバッテリーから直接繋がってるメインなんだけど(ﾟ�听)

お前リレーって知ってるか？
常時電源の黄色をHU内部の回路に通電させるためのスイッチ
が赤色のACCの電流なんだけど（　゜д゜）、ペッ

スイッチの役割の赤色のACC線に繋いで
音響上がったﾃﾗｽｺﾞｽキャパシタのパワーｗｗｗ
とかバカ丸出しで悦んでたらいいんじゃね？(ﾟ�听)

おれは一行にかまわんよ(ﾟ�听)

きゃー釈尊ﾀﾝにレスもらっちゃったーん♥ｳﾚｼｽ
バッ直リレーとかの意味までいっぺんにパカ〜ンと分かりた(つもり)。ありがさつき。
オーボエ復帰しないんでつか〜？？

オーボエなんかオケのオナノコのを遊びで
チュパチュパしたことしかねーよ（　゜д゜）、ペッ

桶屋もさ決めつけてレスすんなよ。
常電がメインもあればバックアップ用も有るように、ACCがスイッチのみの役割を
している物も有れば、メイン電源の物もある。
HUによるんだよ。馬鹿が

FOCALの160v2ってのを見かけたけど、これってここだと評価どんな感じ？

取付費の相場はどのくらいですか？

>>601
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/caraudio/koutin.htm

>>599
無知な私にACCがメイン電源のHUを教えてくださいｗｗ

>>603
俺も知りてぇ

常時電源(黄色のBATライン)につながないと、設定が消えちゃいます。
そればかりか、HUは内臓アンプがバッテリーを食うので、BATつなぎで無いと危険です。
ACC入力ラインは、ここに12Vが入るとHUをオンにする構造になってます。

生半可な知識でオーディオ入れるとあぶねーよ。特にパワーアンプとか・・・。
ヒューズをカマす位置を間違うと、ちょっとぶつけただけで、発火するなんて事もあるから。

常識がない無知な知ったかが>>599のような
バカ丸出しのレスを付けてくるんだよね。
困ったもんだ(ﾟ�听)

ＡＣＣがメインのやつあったよ・・・
どれ？っていわれると思い出せない・・・
無かったことにしてくれ。

みなさんこんばんは
カロのPRS-A500を購入しまして、こいつの電源の取り方について
教えていただけましたらと思いまして、
アンプ→ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/amplifier/
（PRS-A500）

アンプ取り説→ttp://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=PRS-A500
（※注アクロバットリーダー）

メーカー推奨バッ直キット→ttp://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=5&no=0
（RD-226）

上記バッ直キットRD226がなきゃだめなんでしょうか？
ヒューズホルダーに３０A２配線分入れて、２本の電源ケーブルをアンプ＋に
アースもアンプ−端子から、アーシングポイントへではだめですか？
ってかRD224とRD226の違いって何でしょうか？

オケ屋☆ジャ糞ンって何者？どこのチンピラ？
顔見てみたい。

あたしの質問に答えてくれた方々、ありがとうございましたmﾉﾊ-､ｰ*ﾉﾊm

オケ屋☆ジャクソン ◆OkeYA.Kc6とは
兵庫在住のリアルホモ　初心者の為のカーオーディオスレに居つき、名無し住人と共存する。vol.４７で、正体がＳ１４であるという事を住人に見抜かれる。

参考スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138022956/l50

彼は中距離トラック運転手だよ。
愛車はパジェロＪｒ

他にもパジェロＪｒ、Ｓ１４、まゆりんこっていうコテハンを持ってる。

ジャクソンはネカマｗ
スルー推奨ｗ

オケ屋☆ジャクソンは、毎日、株価見ながらアナル拡張してる。

彼はネカマであり、リアルホモ。

S１４たそぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅｘ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

S14で度利府する隊府じゃないよなあ、あの叱咤か野郎はぁ

俺のアンプにはローパスやらハイパスやらはついてないみたいなんですが、2WAYや3WAYのスピーカーをつないでも、ツイーターは大丈夫ですか？
スピーカーの背面にコンデンサはついてるけど、ついてるだけでいいのかな？

で、アンプの前はアルパインのプロセッサなんですが、クロスオーバーって、こういったアンプやスピーカーでもできるんでしょうか？？
教えて下さい。。

くそぉ〜(>_<)　　　　　オケ屋☆ジャクソン兵庫県かぁ・・・遠いなぁ・・・俺も顔見てぇ！！

だから、ちがうっつーの（　゜д゜）、ペッ

小菅の拘置所だったっけ？

荒らしてるやつと桶屋が同一人物に思えてしまう。
病気かなあ・・・・

>>602
ありがとうございます

あっちのｽﾚの507で質問したものですがいいですか？

>>624
何だ？
言ってみろ。

ｳｰﾊｰｽﾋﾟｰｶｰの音がLPFだけ音がでずにHPF、OFFで通すと音がでるんですがどうゆうことですか？

>>625おまいにはきいてない

やっぱローパス回路の部品が壊れちゃったんだと思うよ。

ｳｰﾊｰｽﾋﾟｰｶｰなんぞ重量増の元だ。
直ちに外せ。

>>626
壊れちゃったか、何か設定をし忘れてるんかなぁ。

今まで鳴ってたのに鳴らなくなっちゃったのかな？
それとも新しいの買ったら音がでないのかな？

悪いことは言わん。
内張りも外して軽量化しろ。

>>628バラせるところまでバラしてみてみます。>>629きしょ

>>630オク購入で、不良品ですかね。ｱﾝﾌﾟは正常でした。>>631ｷｼｮ

>>633
ＨＵにはＳＷコントロール付いてないのかな？

>>628
LPFや、HPFの部品の正体は・・・

さてなんでしょう？

>>635
（;ﾟ▽ﾟ）ドキドキ
コ、コ、コイルとコンデンサであってる？

>>636
おお、大正解。
だから、自分で、簡単に修理できるよ。
半田ごて握って、格闘（？）してみよう。

>>634ご丁寧にありがとうございます。低音部分だけならないんす。

♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪
♪♪♪♪♭♪♪♪♪♪♭♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪
♪♪♪ ♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
二二二二二二l　　/♭ |￣♪♪￣￣|　　 引っ越し！引っ越し！！ ｱｰ!!
　| |　♪ ♯_______ ♪/ 　|　♪♪♪ ∧＿∧　 　　さっさと引っ越〜し！！
　| |　＼　|◎□◎|.　/　|　♪ ♯　<｀Д´　>つ─◎　 　　しばくぞｯｯ！！！！
　| |　/´♪￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. ♪♪♪♪ｱｰ　
￣￣|　♪ ♯♭　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　♯ |　　　♪♪　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ ♪♯♪♪♪ ♯♭　
♪♪ |　　　　　　|　|　　　　　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ ♭♭♪ ♪ ♯♭　
♪♪ t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ ♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　
♪♪♪ ♯♭　♪♪♪♪♪♪♪ ♯♭　♪♪ ♯♭　♪♯♪♪♪♯♪♪

　　　　　　　　 　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　まーだこんなところでカーオデオ
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　　　について語りあっとるんか！！！
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ　　そんなつまらん事しとるまえに
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/　　　　ひ・っ・こっ・しっ！　わっかっる？？
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
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>>626
聴いてる音楽が、元々その辺の周波数成分が少ないんでない？
ミッドレンジ以上のユニットと同時に鳴らしてやることで、初めてウーファの存在価値が出てくる。

>>626
LPFは何Hz？
低すぎてユニットが再生できないだけだったらﾜﾛｽ

オシロ使えって言っても、フツーは持ってないわな・・・

オシロスコープ？

長文てどうやるんですか？

ＰＭ９時から布団４枚!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

>>644
そそ。シンクロとも言う。
波形さえ出てれば、それを出力する方法を考えれば良いんだけど、
波形が出なければ、アンプや音源の問題だからね。
しかし、使い方はあんまり簡単じゃないけど、覚えたら便利なツール。
ジャンクのアンプの修理する為に、中古品を買ったよ。

センタースピーカーを取り付けようと思ってます。市販のセンタースピーカー、ではなく、フロントやリア同様(同メーカ、近似特性)の
スピーカーをセンターユニット下の灰皿部分か、シフトレバーの手間に、DIYで埋め込むっていうか入れ込みたいのですが、ドア同様、SP前面と背面をしっかり区切らなければなりませんかね？
個人レベルでは無理でしょうか？最悪10φSPでもいいんですが…
されてる方いませんか？

１０�_のスピーカー？

桶屋の桶屋による桶屋のための初めてのカーオーディオ【評価・取付編】

なんか、オケヤンにいわれてから
オーディオのトップメーカーはアルパインとおもうようになった。

車にもランクがあるやろ
１トヨタ
２ニッサン
３ホンダ
４ミツビシ

バイクにもあるよね
１ホンダ
２ヤマハ
３スズキ
４カワサキ

同じようにオーディオにもあるよね
１アルパイン
２カロッツェリア
３アゼスト
４ケンウッド

デッドニング材で、『エプトシーラー』というものがありますが、100円くらいで売っている2cm幅の『隙間テープ』を並べて貼ることで代用はできますか?

また、『レジェトレックス』ですが、1mm厚のブチルゴムと0.05mmアルミテープを重ね貼りして、代用はできますか?

>>652
車内の静音スレッド　7db
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132310421/

>>652
ていうか、アルミテープだけでよくね？
アルミテープはかなり頑丈だし協力だよ
本来マフラーとかに貼れるものだし

>>653
>>654
どうもです。100均で売っている、厨房用のアルミテープです。マフラー用のような頑丈さはないです。おとなしくレジェトレックス買った方がいいかな。すいませんでした。

デッドニングとかのスレなかったっけ？
どっかでみたんだけど、どんなもんでもいいからサービスホールふさぐだけで効果あるらしいよ？

そーしたヘボデッドニングと本格デッドニングの差はたいしてないときいたし

>>654
分かってないなー
内部損失っつーの考えろや素人
>>651
そんなに売れてないｱﾙﾊﾟｲﾝが1位なのが不思議
SWにしても本物なんてとても言えやしない
ﾌｪｲｽﾞﾘﾆｱが本物だろ

>>655
サランラップにブチルテープを貼りつめてから内部損失の低い薄い鉄板に貼りまくれ
ｺｽﾄも低いからやりまくれる

>>657
フェイズの20ｃｍ生産終了したよ。

アルパインの主力はAV系ってイメージがあるのぅ
カロの主力はナビ。

ピュアオーディオが主力とか言ってるメーカは零細か斜陽としか言えない現実。。

トヨタよりベンツやＢＭＷのほうが上なのだが

GMｸﾞﾙｰﾌﾟ完全にﾄﾖﾀに押されてるよ。数年後には確実に車業界はﾄﾖﾀが君臨すると思われる
電気自動車技術では敵がいないもんで、原油価格高騰とはくしゃは掛かるし
GMが手放したｽﾊﾞﾙには電気自動車には魅力的な大容量がたやすいﾆｯｹﾙﾊﾞｯﾃﾘｰまでついてくるしまつ。
全ての状況がﾄﾖﾀを後押ししてまつ。そんな俺はﾎﾝﾀﾞ好き
ﾎﾝﾀﾞはﾎﾝﾀﾞで恐ろしく黒字上方修正してます
ﾆｯｻﾝﾋﾟﾝﾁ

↓

>>661
日本製のパーツ使いまくったベンツやBMWを、トヨタより優れてるとはねぇ・・・

何がどう優れてるんだ？

CDRの音飛びがひどいんですがCD→PC→CDRの最適な設定おしえてください。

HU交換

曲名の日本語表示って便利？ それとも不要？
iPodが日本語表示なのに専用アダプタ介した
カーオーディオが半角のみに対応ってふざけてる！
と思ったがよく考えたら運転中に曲名をみること
なんてほとんどない。
せいぜいラジオの局名が表示できるくらいで
充分なのかな。

>>666
＊ＰＣドライブ・ソフト・カーオーディオとの相性もあり得るので
　CD-Rのブランドを変えてみる
＊焼いているときに他の作業をしない、スクリーンセーバーとか。
＊×倍速は落としても意味無し。

現行アコード乗りでMDが聞きたいと思っているのですが、ディーラーオプションのMDプレーヤー取り付けアタッチメントが
とてもダサいのでそれ以外の方法で考えています。
HUが交換不可な以上、FM飛ばしMDチェンジャーしかないですかね？
また、FM飛ばしだと素直に純正ディーラーオプションで聞くのと比べてひどく音質が悪いなんてことはありますでしょうか？
　

>>670
FM飛ばしだと音は汚いです。とりあえず聞けるけどね

>>670
ホントにHU交換不可能なの？
大抵のクルマは、純正オーディオを外した時にできる、
デッドスペースを埋めるパネルがDラーから売ってると思うんだけど。
ホンダの事はよくわかんないけど、その辺はDラーで聞くほうが確実と思います。
純正HUも大抵の場合、2DINサイズの規格に乗っかってますから。
理論上で行くと、FM飛ばしの場合は、一旦FM電波に変換さえるので、
デジタルでやりとりしている、専用ケーブル接続とは、音質は違うと思います。
でも、純正オーディオレベルなら、しょぼい音には、聞こえないと思いますよ。
ケンウッドのチェンジャーを修理する時に、HUを一緒に外すのも面倒だったので、
余ってたトランスミッターをつないで、デスクトップアンプで鳴らしてみましたが、特に問題は感じませんでした。
良い音してましたよ。

>>672
すいません。純正HUと言うか、純正オーディオがパネルと一体化していてDIN規格では
ないんです。
音についてはそれほどこだわりも無く純正からそれほど劣化しないようならチェンジャー
の方向で考えてみます。サンクスです！

>>673

>>672はそのことを言ってると思うんだけど。
とにかくディーラーに聞くのがいいと思

外部アンプの購入を考えているのですが
いろいろ質問してもいいですか(゜Д゜)

・デッキをアンプレスモードにして外部アンプを付けたら
デッキ内のEQやクロスオーバー等の設定は反映されますか？

・ﾊﾟﾜｰﾄﾞｻﾌﾞｳｰﾊｰを付けているのですが
やっぱり外部アンプにしたら使用出来ませんか？

・ウーハーのカタログを見てるとｽﾋﾟｰｶｰむき出しだけど、
取り付け時に車の後のどこかへ埋め込んでもらうしかないのでしょうか？


物知りの人教えて下さい(´・ω・`)

ウチの古いイクリのデッキ

バッテリー側のヒューズ5A
ACC側のヒューズ10A

どっちがメインなのかな?

>>676
普通に考えたらデカイ方がメインですよ。

ただしここの人でいうこと聞かない人がいるから・・・

>>677
やっぱりそうなんですよねm(_ _)m
ちょっと前に話題になってて、たまたま今日ツィーターを付けるのに
デッキを外したら両方にヒューズが付いてて、気になってみてみたら
ACCの方がアンペアが高いヒューズが入っていたので疑問に思って
いました。

サブウーハーについてですが、現在ミニバンで後ろのラゲッジスペースに８インチのウーハーを１発積んでいるのですが後少しだけ音量が欲しいと感じています。
しかしこれ以上ボックスでスペースを使いたくないので追加でアンプ内臓のチューンナップウーハーを助手席下に置こうと思っているのですが
タイムアライメントを使って調整が出せれば違う場所にある違う口径のウーハーでも問題ないでしょうか？
よろしくお願いします

当方現行型シーマ海苔なのですが、取付キットが一切見当たりません。。。
フェイスパネルは何処で加工を依頼するのがベストなのでしょうか？
すみません。。。宜しくお願い致します。
いまどきカセットが標準装備って・・・orz

>>677
http://www.dfnt.net/t/photo/extra_img/he-dfnt2.swf

>>679低音ほどどこでなってるかわからない>>680まるち(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

そういえば、いつからスピーカーを数える単位が「発」になったんだろ？
オレは「個」とか「基｣と習ったが、最初「発」が何の事かわからなかったよ(；´∀`)

といってもここ最近の話じゃなくてかなり前の思い出話だが　ﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ<(_ _)>

所でオレの乗ってる営業車がダッシュにフロントなんだが、
スピーカーは交換するとして、どうやってデットニングとかすればいいのか
悩みどころなんだが、誰かオレはこうしたぜっていうの内科医？

鳴るところをデッドニングしろ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>684

ダッシュの向きによるが、グリルをカットして、ＭＤＦを使ってバッフル取り付ける。
制振材をすり鉢状にして、すり鉢の底に吸音材を貼り、バッフルとダッシュの間に入れろ！

ダッシュ自体がビビルのは仕方ないが、かなりイイ感じに鳴る〜。

すり鉢作るなら、台所にあるボールなんか使う。

背圧の処理は難しいが、ガンガレ！

>>684
レス�d

真上に向けてスピーカーが取り付けられてて
中が空なもんだから、どうしたもんかと思ってたのよ
なるほど器自体を制振材でつくんのな！
ありがと！！
ガンガッテみるよ<(_ _)>

70W定格出力のアンプから、スピーカーへの線を作るんですが、何スケアぐらいあったほうがいいでしょうか？
ツイストペア線がよりよいでしょうが、シールド線でも十分ですよね？

>>688
１４ゲージもありゃＯＫだろ！ＳＰラインは予算次第と言っておく。

>>665

>>689
レスサンクスなんですが、ゲージで言われるとわからんくてorz

>>691
２．５ｓｑ だった気がする…

14G=2.08sq

>>688
ホムセンで売ってる２０円/ｍのベル線(0.8ｍｍ単芯）

カキコしてなんですが安全面を考えるとキケンなのでベル線は使用しないほうが良いですねorz
スレ汚してスマソ

>>693
メーカーによって違うから何とも言え無い。
買う時は、ゲージで通じるし！

>>695

せめて、ＯＦＣ使わないか？ヤフオクならＭ＝１００円位だわ。

質問です。
最近ｵｸでｷｯｶｰのR3という3ｲﾝﾁのSPを買ったんですがｾﾝﾀｰ用に使うにはﾂｨｰﾀｰがあったほうがいいんでしょうか？ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞのみで格安だったんで考えずに落札しちゃいました。一応アンプはｱﾙﾊﾟの小型があります。HUはｲｸﾘのAVN8805HDです。

エージングはどうやればいいんですか？
音量を小さめにしてやるのですか？

フォーカルの13センチと国産の16センチどっちにしようか迷ってます。

近くに外国産のスピーカー試聴できるとこはないんですがコストパフォーマンス的にはどっちがすぐれているのでしょうか？

車はﾏｼﾀﾞで楕円形スピーカーなのでフォーカルの16センチははいりそうもないもんで…

>>699
5×8サイズ車ですか？

5インチじゃ低音足りないからSW必須という人もいればきっちり鳴らしてあげれば充分という人もいる。

またTW〜MID〜SWと繋げる場合さほど大きくないSWとなら5インチの方が繋げ易い気もする。
CPがどうかってのはイチガイに言えないよね。

>>692->>697
レスどうもです☆
実は純正のこねくたまで作る気だったんですけどね〜2スケも必要なんですか!?純正ラインはどうみてもそんなには無かった気が…
純正ラインも引き直したほうがいいのでしょうか？
定格70Wのアンプから(SP定格70W)は、何Aくらい流れるんですかね…

１３ｃｍ
結果しっかりしたボードが挟めることになっていいのでは？

699です
　>>700氏
　　車はLW3WのMPVです。HUはアゼストのナビなんですが少しでもいい音（自己満足にすぎないですが…）で
　　ききたいなと思いまして…
　　CPについては外国産でも平行輸入品なら国産とそう変わらないかとおもいまして…
　　
　　将来的には外付けアンプ、SW増設をもくろんでますがﾘｰﾏｿの少ない小遣いでは…
　　
　>>702氏
　　15ミリ厚位でインナーバッフル自作して奥で材料調達してﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞをと計画しております。

>>697

問題ないだろ！センターはボーカルだし。

>>701
ちゃんと、アンプ→ＳＰ間を同じ太さに汁！
コネクション部は、ギボシでＯＫ。こだわるなら金メッキに。

ちょっとお聞きします。ドアスピーカーのスポンジテープの張り方についてですが

1.ボディとバッフル接合面にスポンジテープ+バッフルとスピーカー接合面にスポンジテープ
2.ボディとバッフル接合面にスポンジテープ+バッフルとスピーカーは生接合
3.ボディとバッフル接合面は生接合+バッフルとスピーカー接合面のみテープ
4.ボディとバッフル接合面、バッフルとスピーカー接合面ともに生接合

現在1なのですが理想的なのはどれになるのか
教えていただけませんか？

>>705
ボディ→制振材バッフル→スポンジ→ＳＰ→スポンジ大

分かった？んで
ＳＰ穴の背面→制振材→吸音材（スポンジ）

余計なスポンジは、駄目だぉ…バッフルの歪みからＳＰも歪む！

ついでに、サービスホールを制振材にて穴埋め。


やり変えなら、制振材と吸音材を用意しとけ！

三月がお勧めだ！接着上。

いつもはFMを聞いていて、機能としては標準オーディオでも
いいくらいなんだけどiPodも繋ぎたいので社外品を考えてます。

そこで悩むのが、日本語表示ができるものにするかどうか。
HUで曲選択をするなら日本語必須か…？
付けてる方はどうしてます？

>>706 ありがとうございます。
基本的にはボディ側にデッドニングをすましたら
あとはスピーカーに付属の吸音テープをスピーカーのカリみたいな部分の裏側に
ちょいちょい張る程度で問題ないということでFAですか？
今までべっちょり張ってましたorz

ＳＰ穴の背面→制振材→吸音材（スポンジ） というのは
カリの裏のテープの張り方ですよね？

カロのFH-P099MD買おうと思ってるのですが2DINの中で比べて評価はどうですか？

>>709
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70203510510

ＭＤなんか買わなくて良い

>>708

ＳＰの正面側（回り）をスポンジのスキマテープでＳＰグリル迄を埋める。
音が内張りに漏れないよーにする為。
ホムセに売ってる分厚いのを買うと安い。オートバックスにも売ってるが、高いから…

ＳＰの背は、スポンジ板シール付きを買うといーよ。

( ´,_ゝ`)プッ、お前の耳に隙間テープ詰めてみろよ

おまえがやれよ

やらなくてもわかってるから言ってるんだっつーの( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

桶屋って中級上級に逝ってりゃいいのにね。
弱いものに威張りたいだけなんですね。
実生活の裏返し代謝行動のストレス転化ですね。
本当にありが(ry

>>706

ばかじゃねーか

制振材バッフル→スポンジ→ＳＰ

バッフルとスピーカの間にスポンジ入れたらバッフルの意味がねーよ

>>704
どうもです。頑張ってｾﾝﾀｰ埋め込みしてみます。3ｲﾝﾁってどれくらい容量必要ですかね？
あとｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘ追加考えてるんですがｱｲｿﾚｰﾀｰなるものをつけないとダメみたいなんですがあれって四つ端子があって、1、2、A、Eってあるんですがどれをどうにつないだらいいんですかね？質問ばかりすいません。

先日アルパインのＦ-177というスピーカーを手に入れました｡
HUはアルパインの7899Jという少し前のモデルの物なんですが､
177の魅力を引き出せるようなお勧めのアンプはありませんか？
HU付属のアンプでは少し物足りない気がします｡
予算は10万以内です｡

よろしくお願いします｡

>>719
MRV-F545

>>698
普通の音で聴いてれば、ｽﾋﾟｶもキミの耳もエージングされるよ。

>>717
だから薄いの使う。バッフルの木口をスポンジ入れたりな。

>>718
容量とは？アンプの事？サブバッテリ追加する程、別アンプ組み込んでんの？

バッ直２ゲージなら最大１５００Ｗはいける。俺は、合計２５００ＷでＣＡＰ１５Ｆで補ってるよ。

>>722
おいおい、ますますばかだな。

「薄いスポンジ」に何の意味があるんだよ。

スピーカはコーンが振動して音をだしてるんだろ？
スポンジを挟んだらスピーカががっちり固定されなくなり、コーンの振動がスポンジに吸収されて、スピーカの性能が発揮できないじゃねーか

低学歴の職人さんよ

>>723
ばかかおめー、デカイサブウーファも薄い発砲ゴムのスポンジのようなモノや
コルクをバッフルとの間に挟むんだけど。なぜなら気密性を上げるため。
柔らかい発砲ゴムのようなスポンジを大きな力で挟み込んだら微少な隙間を
埋めてくれるんだよ。さらにガッチリっつーのは作用反作用の問題で大きな力
で締め付けたら間にコルクや発砲ゴムのような柔らかいモノはさんでても
大きな力になるんだっつーの。だいいちそれ自体が金属や木と違って弾性が
あるから大きな力を加えれば加えるほど押し戻そうとする力で締め付ける力
を高めてくれて、緩むのも防止してくれる。ちなみにKは変位量Δxに比例する

>>723
>>724
この二つの車の聞き比べがしたいもんだ。

なんでおれがクソインスコ屋を擁護せにゃイカンのだと小一時間

それは褒めてんのか？ジャンク屋

いや、どっちもそれなりに正義がありそうだからね。
まだ、デッドニングなんて、そんなに認知されてない音チューンだから、
こうやればどういう音が出るってのを、知りたいだけさ。
なんか、どっちも言ってる事が正しく聞こえてしまうんだ（藁

>>723

ビス止めじゃがっちり固定出来るのか？バッフルの歪みは？

オマイの学歴は？

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧ？振動工学のプロのおれがそう言ってるんだからおれが正しいに決まってんだろ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
第一バッフルをビス止めする時点でクソ、オニメナットも知らないのか？
バッフル上でスピーカーが暴れてる。これを素直な３自由度バネマスダンパ振動系
にするには間にコルクや薄いスポンジゴムが必要不可欠なの

つーか車自体が振動系っつーか外乱なんだからこれの影響ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)
すべきだろ( ´,_ゝ`)プッ。初心者の低能無学必死だな( ´,_ゝ`)プッ

>>730
いったい、その振動工学のプロってなんだよ？気になるなぁ。
建築屋？
専門用語だらけでわかんねぇ・・・orz
スピーカーをドアにマウントするって事は、ドアの板金自体が、スピーカーと一緒に振動してしまうわけじゃん。
しかも、ドアの板金なんて薄いよな。
ぶっちゃけ、スピーカーの周りの板金を増やせば良いんだろうけど、そんなことなんてできないし、
それに近い事をやってやれば良いんだろ？

>>730
オニメットもどうだろ？MDFじゃあな・・・

実際、そんなに変化無い・・・

オニメナット・・・・

なんだ、アンカーかよｗｗ

まあマックスウェルの相反定理からいえばそう言う事だわな
それを実現するには材質のダンパー値を大きくすればいい。

なんか知らないが、面白くなってんな！

バッフルが音出すんじゃないし。
まぁどうでもいーってレベルの話だなwww

シラネ〃⊂(´∀｀)⊃〃

まあお前らに数字と文字の世界で説明してやっても良いが、ここでベクトル形式で書き出す事出来んしチョメチョメとか添え字とか無理やから自分で図書館行って勉強してこい( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>735
ダンパー値？
まったわかんねー用語が・・・検索しても出てこねーや・・・orz
おっと、もうこんな時間か。そろそろねますです。
夜更かしして風邪引いたらあかんで。ﾉｼ

っていうか、普通の市販のバッフルに直接スピーカーを付けたら
たった4つのビスじゃ足りんだろ。
ビスとビスの間の部分の圧着力が明らかに足りない。手で軽く引っ張っただけで隙間が出来る。
そのまんま取り付けて音を出した事は無いが、きっと妙な振動が雑音となって現れると思う。

要は、デスクトップオーディオみたいな、スピーカーの音を他に吸収させずに、
前に出す事を考えれば良いんだが。
そっか、オーディオのスピーカーをボックスのまま付ければ良いんだ！
なーんてな・・・orz

簡単に言ったら間にコルクやスポンジゴム挟まないと二自由度で引っ張りと圧縮応力が高い次元で起こるわけやな、これによる材料の歪みやたわみがイカンと言ってるの。間に弾性材料を挟む事で緩和できるの( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

つかお前ら座金って知らないの？
ボルト入れた時に間に挟んでその弾性で緩み止めにしたり接合の安定はかるあの金具
工業的な見解があれば結びつくだろうがよく似た事だ。

初心者と知ったかだけではなく、工業的な見解も持ち合わせてないクソばかりだな( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

オケ屋

スプリングワッシャー使う人居ないと思われる…

平ワッシャーは物によるけどな。

今気付いたが、アウターバッフル化した場合は、レザーをＳＰに合わせてカットするんだろーか？んな椰子おらんやろwww

俺は、レザーしか挟み込んでないな…場合によるけど。

>>735
ダンパー値わかった！
ダンパーって言うと、車用語のショックアブソーバーの事だから、
スピーカーのダンパーは、このバッフルってやつだな。
そりゃ理論上でいくと、車体にはショックが伝わりにくくなる罠。

バッフルっていうショック吸収材を自作してカマせば良いんだね。
その材料がコルクとかってわけか。なるほど。おｋ？

馬鹿丸出しだな、車用語じゃねーよ。振動工学上ではマス（質量）M、バネ
（運動エネルギーの蓄積と放出）K、ダンパー（運動エネルギーの消費）C
の三要素でなりたってf=Mx''(t)+Cx'(t)+Kx(t)の運動方程式で表せられる
んだけど。ｆがマスMへの強制入力でx(t)がマスの位置な( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
マジで、話にもならんな、基礎知識もないんなら帰れや( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
バッフルじゃねーよ馬鹿が、どんな材料でもMとKとCの要素持ち合わせて
るんだけど、その持ち合わせてるCを大きくすればいいっていってんのにホ
ンマむかつくわ

意味がありそうで全くない数式だな。微分方程式なのか？　積分なのか？

俺の言ってるショックアブソーバーって、車のパーツの事だよ。
これ。↓

http://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%A5%B7%A5%E7%A5%C3%A5%AF%A5%A2%A5%D6%A5%BD%A1%BC%A5%D0%A1%BC&n=5&b=12&c=image&rh=20&d=1&to=14

微分に決まってんだろ？っつーかマジでそんなのもわからないの

Md^2x(t)/dt^2+Cdx(t)/dt+kx(t)=f(t)
G(s)=wn^2/k/(s^2+2ζwns+wn^2)
ζ=c/2√(mk) wn=√(k/m)ってかいた方が良いのか？わかりづらいだろ？死ねよ、マジで

お、ジーメンスの定理ｷﾀｺﾚ・・・

>>749
微分だと単位が全く合わないモノを足し算してることになるが

なにこれ、無知の知ったかの無学ばかりだな、釣り？
M[kg]
C[N/(m/s)]
K[N/m]
f[N]

おけ様むじーよ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ初心者板だぜ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

あぁ〜わかんねぇや。
物理苦手。

x(t) [m]
x'(t) [m/s]
x''(t) [m/s^2]

さっぱりわからないんですが、

要するに、間に何か挟み込めばいいって事で、おｋ？

おけ、どうでも良い

衝撃の吸収率の良い材質を答えりゃ済む事やんけ・・・

おらぁわかったど

ピンポン玉落としても跳ね返らないゴムを挟むとイイ事が起きるんだろ？

なんとなく、スピーカのネジ締めすぎのヤシが多そうだ・・

(´ζ｀)

バッフル作っても、結局車体のネジ穴にスピーカーを付けちゃダメなんだと思われ。
車体がネジを伝ってスピーカーの振動を拾うからね。
バッフルに別にスピーカー用ネジ穴を作って、そこに取り付けるのがベターって事じゃないのかな？

あぼーんだらけだな
ここもオナニー野郎が粘着を始めたのか
初級スレから出てくるな。巣にカエレ

購入後、1年4ヶ月位にしてﾊﾟﾅCQ-VX5500DのMDが壊れました
購入先の自動後退にて修理を依頼した所、見積りが\28k…orz

お前らなら買い換えますか？修理しますか？

>>765
その機械の思い入れ次第。

>>765オクに出品だな！んで買い替えろ！

すみません、実売3万程度で、おすすめのCDデッキ教えていただけますか？
MD聴かないので１Dinでお願いします。

カーオーディオ初心者です。
浴室で音楽を聴いているかのように聞こえる音響システムがあるオーディオって
どんなんですか？？

http://www.roland.co.jp/products/boss/COMPACT3.html
はいどうぞ

>>769
DSPの事だろ？
あんなの、良いアンプ入れてたら邪魔邪魔。

ＳＲＳ　ＷＯＷ　ってどうねるの？？

マイクロソフトメディアプレイヤーでオンにしてみろよ

ＤＳＰとおなじこと？？

>>774
ＳＲＳ　ＷＯＷは、ＤＳＰの一種。

３９

>>770
とりあえず突っ込むけど・・・
この中に風呂になりそうなのは無いな。

気ィ利かせてこれぐらいだ！ボゲエエ

http://www.zoom.co.jp/japanese/products/rfx2200/index.php

CDレシーバーを買って取り付けたんですが
やはりカセットも聞きたいｗ　FMに飛ばせるような簡易なプレーヤーとかないですかね？

アウターとサイドビーム間の隙間をコーキングで埋めたのですが、水抜けが悪くなりました。何かいい方法ありますか？

オケ屋がDSP好きとはおもわなんだ。
ちと失望。

あんな演算かけた作り物サウンドのどこがいいんだ？

おれは使ってないっつーの

あっそう、そりゃ失礼。

まぁ、オレもHUの音質が最初はわからなかったから、DSP使ってもさほどわからなかったけど、
アンプ入れると明らかに邪魔ってわかるよね。

最近アンプのクソが左右で音量ばらけて出力してくるんだけど
なにこれ。運転席の前に定位させてたのにセンターに寄ってるし
ヘッドユニットで運転席に寄せたら絶対的な音量が小さくなるし

>>779

コーキングした？アウターとどんな位置関係か解らないが…

インナーは？ＳＰ伝って侵入か？

>>783
利得調整狂うの？
アンプ壊れてるぞそれ。

>>785
んなもんわかってるっつーの( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
しばらく前はアンプの温度が上がるまで右は全然出てこんかったしな( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
何じゃこのクソアンプは師ね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>786
多分トランジスタか、オペアンプの半導体部品を交換すりゃ直る。焼けてるっぽい。
放熱考えずにガンガン鳴らしただろｗ

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧ？８０Hzでハイパスかけてるのに焼けるのか？

ああ、よく考えたら基盤上に左右対称形のアンプを横向きにインスコして
右側の回路を上にしてたわな。焼けてんのかこのクソ。

横向きっつーか立てて

>>788
何処のアンプよ？

俺の、Ｆ３４５も久々鳴らしたら音低かった。

んで、ＧＩＮを確認してみたらＭＡＸだった…しかし、もう一度上げてみたら戻った？何故？乗らないからスネてたか…

おれはカーオデオ界の神だけど(ﾟ�听)HV VENTIに決まってるじゃん

>788
パスかけようが、利得上げたり、過大入力かけたら発熱するだろーが・・・。
聞こえてなくたって、ちゃんと増幅かかってんよ。

増幅かけんなよ、どこのクソみたいな回路だ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

まぁ、加熱保護回路は大抵入ってるとは思うけど、
熱に晒されたら、半導体が一番弱いからなぁ。
本当は、エアコンの効いてる車内とか設置するんじゃないの？
座席の下に、カーナビや・チェンジャーがあったら無理だけどね。

>>794
ところでオケちゃん、最近デッドニングをやろうと思って、研究してるんだけど、
スピーカーの裏の音ってのは、逆位相波形なわけじゃん。
それを吸収すると言う意味で、ドアを完全密封するわけだよね？
だから、薄い物で覆ってもほとんど効果は期待できないと思っておｋ？

あと、スーパー自動後退でスピーカーバッフルが売ってたんだけど、
硬い木製の奴だったんだけど、ダンパー値の事を考えると、あんなのは、ほとんど意味が無いと思って良い？

>>796
まあサービスホールを塞ぐ事で相対的な隙間を無くす事で
逆位相を封じ込める事が出るけど、窓とパネルの隙間とかだだ漏れだからな
かといってサービスホール塞ぎを蔑ろにするとそれは悪影響になる

だから、窓とパネルの隙間の振動対策に、あのスポンジで両面をくっつけるわけだね。
色々サイトを回っては見たけど、間違いっぽいのが結構沢山あったので・・・。

強化するのは、スピーカー周辺を重点的にやらないといけないはずだよね。
しかしながら、周辺をガシガシに固めた仕様ってのが、あんまり無いのよね。
なんとなく、デッドニングのコツがわかってきたような気がするんで、暖かくなったらはじめて見ようと思います。
ｱﾘｶﾞﾄ。

まあ出来ない所は仕方ないとして出来る所は完ぺきにやってこその音じゃないかと言う事だ
まあそうして出た音をこの車の音として個性として認識したらええやないかということだ。
まあガンバレや( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

まぁ、スピーカーの裏側の板金にスポンジを貼るのは絶対にやらん！

サビまっせ。あれ

レジェの上に貼っても？

>>800
俺のはレアル貼ってその上に吸音材（スポンジ）ですが…直はサビるし。制振と吸音を！
ＳＰを取付る前にシリコンスプレーで弾水加工。

>>801

正解(ﾟДﾟ)σ

6x9インチ　で　エンクロージャー仕様のSPってある？

溶剤で対策しても、おそらく２〜３年でダメだと思うよ。
熱にも晒されるし。

ところで、レジェって？

>>804

レジェトレックス（制振材）

あぁ、内側の方ね。＜レジェ
しかし、スピーカーの反対側のボディに貼ってる吸音材って、水はけやばくないの？
古い車に乗ってるから心配なんだよね・・・

>>806
俺の車も古いですが…スポンジの上に、一応スプレーグリス散布してる。

なんかツィーターのあたりから聞いてるとなんかノイズみたいなのが聞こえるきがするのですが、これは故障ですか？

ホワイトノイズだよ
ｹﾞｲﾝ下げて入力電圧をあげなされ

>>809
それはどうゆうことですか？

耳を塞いで大音量で聞けっていってんだよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>810
高音になるほど、耳障りなノイズが聞こえるから、
グライコか、アッテネータで下げるか、もしくは、アンプのゲイン調整（ボリュームみたい奴）で、
調整してちゃぶだい。

>>808
故障だよ
交換汁

http://www.rakuten.co.jp/remix/493887/493891/493899/#451726
こういうタイプのスピーカーつけてて更に後付けのツイーターを
つけたらおかしいですか？

おかしい

べつにおかしくない

4chの外付けアンプを1,2chをフロントスピーカーへ、3,4chをブリッジしてサブウーハーに取り付けたのですがフロントスピーカーの左右の音量が全く違ってしまい困っております。
a/d/sの450mxと言う機種なのですが（ヤフオクで出ている同一機種＞http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52173410）取り説も無い為左記のヤフオクページの写真を元に
チップを差し込んでみたりしたのですがなおりませんでした。
どなたか原因が分かるか焚いたら教えてください。

おしえてください。中古のパッシブネットワークを付けたのですが、
ツイーターからの音がほとんど聞こえません。ウーハーからは正常な音量なのですが
なんででしょうかね？

皆さ〜ん、ヤフーの出品の商品で、題名が（ワンオフ！アルファード、ＥＴＣ埋め込みパネル）って誰か知ってたり、買った人っていますかー？？？　　アルファードの純正部品をワンオフで加工した商品みたいですが、かなりカッコいいと聞いたので・・・。

リヤスピーカーから電源をとってツイーターを付けたらウーハーがハウリングするようになりました‥‥。
何故でしょう？

先日まで動いていたアンプが動かなくなりました！プラスとリモートをテスターであたりましたがどちらとも電気きてます！しかしアンプの電源がつきません！原因は何が考えられますか？

>>817
HUのフェーダーか、左右出力調整出来ないかな？
接続が正しい限りで音が出てれば正常ですが中古品なので故障してるのかもしれない。
もともと配線の取り回しとかで左右同じ音量てゆうのは珍しいですよ
>>818
バイワイヤリングとかの改造されてませんか？外観はどうです？
>>820
まず書いている用語と実物を一致させてから質問をお願いします
意味が分からないんで、察しても言葉が足りな過ぎる
network付けてる？

>>821
ﾊﾟﾜｰｶﾞｰﾄﾞとか…

>>821
本体内蔵ヒューズのチェック。

>>817
せめてメーカー名くらい書いた方がいいよ
物によってはバイアンプの設定にジャンパー線をカットするものがあるから

すいませんが教えてください。
サブウーファー付けたいのですが、手元には25W×4chアンプしかなくて
ブリッジしても100W×2chにしかならないみたい？です。シート下に入ってます。

荷室が狭めなのでなるべくコンパクトにしたいのですが
このアンプだとボックスにウーファー1発ってのは無理なんでしょうか？
やっぱりちゃんと2発セットしなきゃ意味ないんでしょうか・・。

それともこういうのとかは↓どんなもんなんでしょう？効果薄いかな。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64607254

>>824
メーカーも機種も書いてあると思うが

リヤスピーカーの配線から分岐端子を使って電源をとりました。
そして先程鳴らしてみたんですが‥‥
ボリューム0の時や曲が終わった時にウーハーから「ボー」とハウリングしています。

ネットワークはつけてます。

>>827
そういうのは、電源とは言わないんだよ。
単なるスピーカーケーブルだよね？
なんか根本的に接続方法を間違ってるような、気がしないでもないなぁ。

>>825
リンクのページ見たけど。
『購入時期：2005/12』
で、もうオークションに出してるってことは、あんまし良いもんじゃない気がする。

>>８２２
そうゆうのはないです。外もきれいです。

>>830
ではちゃんと…TWだから空心コイルの配線も確認したのかな？
中身外から見えるかな？切れてるかもよ。
ｵｸ品は中身抜かれてたり、もとい部品取りした残りが出回ってたりするんだ

>>828
スピーカーケーブルから分岐させてネットワークを接続させてます‥‥

>>828
例えばﾏｲﾅｽ配線を違うChannelのﾏｲﾅｽに一緒にしたりﾌﾟﾗｽ側に付けたり…んな訳ないか…常に「ボー」ならｱﾝﾌﾟ部が死にかけてますね
ヒスノイズとは違うだろし

>>829
そうかもですねｗ
でも出品者がパーツ屋さんみたいなので、この人が「仕入れた」時期かも。

俺はコンパクトカー乗りで、音圧は求めない大人しい聴き方なので
この手の小口径ユニットのサブウーファーでもいいかな、と思ったんですが
やっぱ微妙ですよね。つーか高いしw

>>833
「ハムノイズ」まあその「ぼー」だけど
音声・映像信号の処理中に混入するノイズの一種。50Hzないし60Hzの周期的な信号が混入するもので、ノイズ発生源は交流電源である。
カー電源てオルタの交流発電から直流に変換されるでしょ
ただ直流でハムノイズが発生するのかはワカンネ
とにかくHUの故障、または外部ｱﾝﾌﾟがあるなら外部ｱﾝﾌﾟの故障
には違いない
電源部、ﾌﾟﾘｱﾝﾌﾟ部の故障ね

>>835
ばかかおめーオルタから発するスパイコの周期が50-60[1/T]だ

>>836
んじゃあと任せた

よくリヤスピーカーはいらない、よけいバランスがおかしくなるので
フロントスピーカーだけでよいと聞きますが実際のところはどうなん
でしょうか。

>>838
車によります。気分によります。

>>836
あのな…桶屋、ヒスﾉｲｽﾞであってオルタﾉｲｽﾞじゃないんよ。

まぁ、俺は寝るが…
ι(´Д｀υ)
ﾃﾗｳｻﾞｽ…

>>840
だからスパイコノイズだろ？

オルタノイズって、あのエンジン回転に合わせて、ビュイ〜ンってなる奴だろ？

>>840
ヒスﾉｲｽﾞじゃなくてハム
素人で直せる見込みはあるのか？

ｱﾝｶｰまで間違えた。
俺死んでくる

ﾉｲｽﾞﾘﾀﾞｸｼｮﾝするにも…
桶屋、どうする〜ア○フル〜
ボーとかサーとかフュイーンとか…嫌になる。全く

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ
バネとかダンパーとか付けてみたら？

アンプ内蔵サブウーファーをおいた場所によっては、周辺がびびったりしますか？リアシートの真ん中くりぬいて、(地金(？)に接触すると思われる)置き方をしたいんですが。

>>827
一旦ツイーターを外して（元に戻して）状態を確認した方がいいですよ
それで直らなければアンプあたりが壊れた可能性が・・・

リアスピーカーの＋、−それぞれ分岐させてネットワーク・ツイーターを
付けたんだよね？
電源なんて言ってたけど、マイナスをボディーアースなんて事はないよね？

すいません。教えてください。オーディオ超初心者です。
今旧型のハリアーに乗っていますが、音を良くしたいのです。
現在はフルノーマルで、純正ＣＤ、ＣＳがついています。（６スピーカー）
まず、何から始めるのがいいでしょうか？予算ははじめは小さく初めて、効果を
体感できれば徐々にステップアップしたいと思っています。
理想は今家庭用で使っているＢＯＳＥのコンポみたいな音です。
・ボーカルがクリア
・低音はさわがしくなく、でもしっかりと主張する感じ。（部屋全体が共振するかんじ）
・ジャンルはなんでも聞ける。

上記のような環境作りにむけて取り組みたいと思い
カーディーオショップをいくつかまわってみましたが、
バラバラの事を言われるので困っています。
順序だって説明していただけるとありがたいです。
長文ですいませんが宜しくお願いいたします。

>>849
ﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞなのかどうか。話はそれからだ

>>850
いえ、違うと思います。ライブサウンドってＪＢＬのことでしょうか？

>>849

予算一万・デッドニング

予算五万・デッドニング＋フロントＳＰ

予算１０万・デッドニング・フロントＳＰ・ＨＵ（デッキ）

通常４０万は使わなきゃ駄目だっぽ…

>>852
レスありがとうございます。
予算は特にありません。理想の音になれば終了です。
（逆にいえば40万かかっても内容伴ってればいいかなと）
デッドニングは必須のようですね！やったことないですが
かなり効果あるのでしょうか？フロントＳＰ交換などは前車で
やったことがあります。

ただの熱雑音だろ？
コンデンサーの劣化じゃないかい？いつごろのアンプ？

>>822
HUで左右調整は出来るのですが音が大きい方の音量を-10db位にしてやっと均等になる位違うのでどこかおかしいのかなと思っていたのですが、ピンの抜き差しでフィルターを調整したりする物のようなので設定がおかしいのかもと思った訳です。
休みの日にでももう少しいじってみて駄目そうならショップにみてもらってみます。
ありがとうございました

ipodをカーオーディオから鳴らしたいんです。
今現在FMモジュレータでナビ音声を入力しているので、これを使うのが
手っ取り早いかなと思ってます。
電気屋に並んでるAVセレクターはvideoInoutもあり、やたらでかいので
躊躇しています。車の中にうまくマッチするようなセレクターご存じでしょうか？

もしくは、根本的に別の方法が有ればご指導下さい。
音質にはあまりこだわりませんが、FMトランスミッターみたいに
場所によってノイズが乗るのはちょっと厳しいです。
あまりお金かけれませんが。。。

よろしくお願いします。

kenwood Z919なんですが最近になって勝手にﾘｾｯﾄするようになってしまいました。
症状としては走行中にリセット、エンジン始動時にリセット、などですが走行中にﾘｾｯﾄするときは条件がいっしょではありません。
一日大丈夫だったりリセットを繰り返したりします。

同じような症状で困っている人いませんか？

>>857
バッテリーがあやしいのぅ

アドバイスお願いします。

デッキ：SONY WX-S2200
スピーカー：カー用品点で買った6000円くらいのやつ2WAYをフロントに2つのみ
スピーカーコード：エーモンの6mで700円のやつ
インナーバッフル装着

という感じなのですが、低音が歪む感じで困っています。
ビットレート192kbpsのmp3なのですが、解決策はありますか？？
低音の量？は変えずにクリアな低音が欲しいのですが・・・。

アドバイスお願いします。

多分CD-Rに焼いているようたので、原音に対して圧縮していますので、焼かずに正規のCDを買えば良くなります。買うのがもったいない場合は、しっかりとしたﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞが必須。

>>859
フロントＳＰの口径は？
100�_〜120�_サイズで無理すると、すぐ低音われちゃうよ。

超初心者ですが教えていただきたいことがあります。
キッカーのウーハーＳ１２Ｌ７を２ｃｈアンプで歯切れよく鳴らしたいのですが、ＤＶＣへのこの際の配線方法は
�@素直に１ｃｈ４Ω×２
�A並列につないでブリッジ２Ω
�B直列につないでブリッジ８Ω
のいずれがセオリーとしては良いのでしょうか？

>>862 歯切れのいい低音・・すなわち、私なら2Ωブリッジ＆BOXの容量を小さく＆クロスポイントを80Hzにしますかねぇ。

>>848
先程ツイーターとネットワークを外してウーハーを鳴らしてみました。
やはり「ボー」というハウリングのような音がしました。ツイーターはスピーカー配線の+-から分岐させあるだけです。
やはりアンプなのでしょうか‥‥？

DIY野郎様、ご回答ありがとうございます。
２Ωでボックスはカタログの最小容量を目安に作ってみます。

アンプの可能性が高いと思います
ちゃんとネットワークを使ってツイーターを追加しただけで
アンプにダメージを与えるほど負担をかけるとは考えにくいですけど

>>860
やっぱ高音質を狙うならCDそのまま再生なんですねぇ；；
デッドニングは素人の私がエーモンなどのキットで行っても”シッカリ”施工できますか？

>>861
サイズは16cmです。m(_ _)m
スピーカーの性能に限界があるわけではないですか？

>>867
どんなスピーカー付いてるのかイマイチわからないけど。
たとえ安くても、社外品の１６ｃｍで低音が歪むってことは、そーとーな音量
（救急車が隣に来てかろうじてサイレンが聞こえるくらい）で聴いてるか、
バスブーストみたいなの効かせ過ぎじゃないのかな？

小音量で気持ちの良い低音が出てるままボリューム上げちゃうと、
どんなシステムでも低音が暴走しだすので、大きな音で聞きたいときは
バスブーストを控えめにしないと。

それでも駄目なら、フロントスピーカーにハイパスフィルターをかける為に
サブウーファー追加しる。

>>868
そんなに大音量では聞いてないんですよ^^;;;
で、デッキのバスの調整でもマイナス側にしてるし、イコライザーも"Vocal"ってモードにしてるので、低音は出てないと思うんですよ。

やっぱキレイな低音再生にはサブウーファーしかないですね・・・。
この場合、安物サブウーファーでも大丈夫ですか？
今のスピーカーのように歪んだ音でなければ音質にはこだわりません。

>>853
とりあえず、ＨＵとフロントＳＰ、デッドニング、とインナーバッフル買えば？

五万円位の予算でＯＫ！

時間が有るなら別アンプ化もいーな。シートとかも簡単に外れるし。

ヤフオクで中古買い揃えりゃ、１０万でかなりの音になる。

４ｃＨアンプのＡＰＡー４２００が、格安のＡ級だ。
ＳＰを選ぶなら、ツイーター別体のを買うべし！

>>870
APAってA級アンプだっけ？

>>871

違うかったか？シルバーボディのだが。

凄いアンプだったぞ！冷却ファンが無いのが残念だがな…長時間鳴らすと少し垂れる。

最近の１０万以上クラスの品質だ！

現状ヤフオク低価格帯の中じゃ、ずば抜けてるぞ！

すいません。サルベージさせてください。
>>856

お願いします。

>>869
う〜ん。
もしかして、スピーカー交換したばっかり？
だとしたらエージングが進んでいないことが考えられるんですが。

低音が歪む現象はmp3再生の時のみなのかな？
ＣＤやＦＭ放送はクリアに聴こえるとしたら、ヘッドユニットの特性というかクセというか、
そーいったものかもしれないので、どーしようもないと思います。

あと、どんなサブウーファでも追加すればそれなりに効果あります。
たとえ安物でも、あるとないとじゃ全然違います。
しかし、上品で澄んだまろやかな低音再生は小型サブウーファでは無理があります。
最大出力がどうのこうのではなくて、振動板の面積が足りないと思います。

>>869
あと、ここの解説がとてもわかりやすいです。
ttp://www.harman-japan.co.jp/technolo/jbl_techno_04.htm

>>873
金かけてデッキを替えるに1票

>>869 何かスピーカー周りで触れているものがない？余談ですが、ビットレート変えると音量＆音響成分が、変化します。

HUと手頃なミッドSPとツィーター取り付けたんですが純正よりは良くてもいまいちです。アンプかアンプ内臓型のサブウーファーの追加考えてるんですが、先に付けるならどっちのほうがオススメですか？

>>878
何がどのようにイマイチかによるわな。
ちゃんと説明しなきゃ答えようが無い。

すみません。今の状態は、低域はHUのイコライザあげてもでてないかんじです。あと音量上げてもうるさいだけでメリハリというか迫力はないです。金銭的にも少しずつしか発展できないんで。よろしくお願いします。

ヒント：http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/oto/tokusei.html

思ったんだけどスピーカー変えてもほとんど音なんてかわんなくない？

>>882
そりゃｸｿHUでｱﾆｿﾝをMDで聞いてる分には変わらんかもな。

MBｸｵｰﾄ付けてみそ、世界が変わるから・・

アニソンの方が生のシンフォニーオーケストラとか使ってるから音は
良さそうなイメージ。頭の悪そうな日本語HipHopとかの方が何で聴い
ても同じそうなイメージ。あくまでイメージなんでそこんとこよろしく。

HipHopは、低音域に滅茶苦茶差が出る。
まぁ、HipHop用に最適化しないといけないけどね。

ウーファーボックスを使わずにウーファーを使うとどうなりますか？ていうか使えますか？

MBｸｵｰﾄ？なんだそりゃ？　　　もともといいHU使っててスピーカー変えてみたら前と音なんも変わらなかったよ。

ヒント：>>>888は純正からヤスモンの一万くらいのスピカを購入
そりゃかわらんわな(´∇`)ケラケラ

前のSPでだいたい自分の好みに合わせてた
＞SP換えた
＞自分の好みに合わせた
＞＞前と同じ音

とか。

いや、MBｸｫｰﾄは聞いたことあるけど、ありゃキレイな音だね
音源と曲を選ぶみたいだけど

最低でも６万くらいのスピーカーじゃないとダメじゃない？

安物の１万位のスピーカーでも良い音出すのはあるでしょ。

いわゆるデッドニングを疎かにしないのが基本でしょ。

一万のスピーカーったら純正より小さくなっちゃうよ！三万くらいだったかな。

>>874
ネットのほうで少し勉強してきました。
スピーカーは交換から2年くらい経ってるので、エージング不足の問題はないと思います。
スピーカーのブラケット？固定金具？が錆びてますがこれは問題ですか？
後で、CDの再生もやってみます。教えていただいたHPも分かりやすいですね！
やっぱサブウーファーはつけると違いますか。先ほど、自動後退でBOSCHMANNというメーカーのやつが8,980円で売ってました。
MAX140Wと書いてありましたが、初心者には十分ですか？

>>877
触れていると言ったら、スポンジを介して内張りに干渉してます。
内張りのビビリがひどかったので、スポンジを各場所に張ってます。
mp3で気になったことがあるので質問させてください。
CDからMP3を作った場合、CDによって音量が違うので「mp3Gain」という音量調整ソフトを使って音量を曲ごとに合わせています。
中には極端に音量が小さいものがあり、このソフトで無理矢理音量を上げています。
これは音質にも関係しますか？

>>894
>877じゃないけど。
音質には影響ないよ。

オケ屋さんヒントありがとう。知識としては勉強になりました。具体的にパワーアンプとサブウーファー設置するのどっちが先がいいんですか？

>>894
スポンジが触ってるの！？

>>897
はい。スピーカーコーンの周りにスポンジテープを円に張ってあります！

>>894
ボッシュマンのサブウーファって、これかな？
ttp://gooparts.com/learn/stapa/200501/index.html

いわゆる“弁当箱”ってやつですね。
ボッシュマンのは視聴したことないけど、これで不満が出れば国産の同タイプで２〜３万の機種でも不満が出ると思います。
あとはもー、倍、倍、倍とコストが上がっていって、上を望んだらキリがありません。
それにしても、ハチキュッパは安いですね〜。

んが、しかし！
現状のイコライザで低音を絞った状態での不満を解消する前にサブウーファを追加するのは、
ヘタをすると逆効果になりそうです。

エンクロージャつきのウーファーをヤフオクあたりで買ってつけようと思ってます。
車はセダンですから、リアシートの扉をあけたとこにつけようかと。
このシート背面に、ウーファーの口径をベッタリ付けなくてはいけませんか？

ﾃｽﾄ

自分でデッドニングをして内張りつける前に音を聴いてみたら
今までと全然違う迫力ある音になって大満足。
で、内張り元通りにして聴いてみたらアレ？さっきと違う・・・
試しにもう一回内張り外して聴いてみると(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
戻すと（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

内張りのスピーカーの穴のところが実際のスピーカーより元々ズレてて
スピーカーの上1/3ほど隠してるようになってるからなのか・・・
車はランエボ３です。

>>899
それです！それです！
安いので買おうか迷ってるんですよ・・・。

逆効果とは！？(￣□￣；)！！
それはサブウーファーから出る低音が歪んでしまうということですか？？

>>866
やはりウーハー自体に問題がありそうですね‥‥
修理できるかどうかアゼストに問い合わせてみようと思います‥‥‥

皆様色々とありがとうございました。

アンプ内蔵のドラム型ウーハーでした。
ややこしくてすいません。

ドラム型って初めて聞くんだけど

う〜んと
普通のアンプ内蔵ウーハーです‥‥

>>907
それ内蔵のハイレベルインプットを降圧させる回路が劣化してそこでノイズが乗ってるの

>>903
です。

一般的な流れとして、
ロックならバスドラがズシリと響いてないとか、Ｊ−ＰＯＰのベースが聞こえないとか、
ボーカルに厚味がないとか、クラシックのコンサートホールの残響が感じられないとか、
なんらかの“低音の物足りなさ”を補うために、取りあえずＥＱで補正したりします。
（カーオーディオの低音は、ロードノイズ、風切り音、排気音等にかき消されたり（時には共鳴したりして）
で、非常に聴き取りにくいです。）
そーすると、スピーカーの仕事量が増えるので、低音以外の音にそのシワ寄せがいきます。
で、ＳＷを追加したりする訳ですよ。

んが、しかし！
貴兄の場合は、そのような状況とはチト違うように感じたのです。

ダイハツ車のオプションでカロのオーバーヘッドサブウーファーってのがあるんですが音聞いた事ある人いますか？

>>876のような答えしかないんですが、皆さん複数のライン入力って
されてないんですかね？

>>902
エボなら内張り外してロールケージ組んだ方がいいよ

例えば、HUだけでボーカルに厚みがない。ベース、バスドラムが迫力ない場合もサブウーファー付けると解消できますか？

>>908
本当？

>>911
なんちゅーか、状況がつかめない＆何をどうしたいのかようわからん。

>>913
フロントスピーカーと追加するサブウーファによる。

913です。フロントは1万円位のトレードインでツィーターは別でカロの付けてます。考えてるのはアンプ内蔵型の2万円位のやつですけど…

>>917
静かな曲ではそうでもないけど、低域ががんがん効いて混み合った音になると薄くなってしまう、
とかいう感じだったら、サブウーファーを追加してカットオフ周波数を適切に設定することで改善できる可能性はあるけど、
ボーカルが薄い原因が単に中〜中高音域の不足にあった場合はかえって逆効果になることもあると思うよ。

初めて自分でデッキつけたんですけど、すぐ電源が落ちてしまいました。取りだしボタン押すとウィーンってなるのですが、電源がまったく入りません。なぜなんでしょうか？配線もヒューズも大丈夫だと思うんですが…どなたか教えてください。

>>917
お気に入りのＣＤ持って（最初に一声かければ嫌な顔はされない）、
音バックスとかいって実際に視聴しる。

ＦＳＰは値段無視して、自分が今使ってる口径と同サイズ。
ＨＵの値段もメーカーも無視。ＥＱ、ＤＳＰも全てｏｆｆ。
ちょっと恥ずかしいけど、音は少し大き目。
ＳＷのゲインを６〜７割程度、ローパスは高めにセットしてｏｎ、ｏｆｆしてみる。
使い方わからなかったら、店員に聞く。

“明　確　な　違　い”を感じることができたなら、値切り交渉に入る。

>>919
質問する前にもっかい外して配線をチェックしたか？
特にＡＣＣ。

過去スレで下のコメントを見つけましたが
トランクにモノを追加するのは怖いですね（汗

私の車は元々トランク内にバッテリーがあるのですが
外部アンプを追加しました。

オカマ掘られたときにリアシート後ろにある巨大ガソリンタンクに引火する
ってことないですよね（汗

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193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/11/29(火) 23:58:11 ID:klxpigNnO
１０９氏 
激遅レスですが、 
自分の車は、Ｔ字路でカマ掘られて壁と車のサンドイッチ状態で、 
車両後部からガソリン漏れた時に、 
キャパシタ爆発して炎上しました。 
それからはサブバッテリーにしてます。 

920さんありがとう。実際に試聴したほうが確実かもしれないですね。トライしてみます。

MP3対応のCDプレーヤーが欲しいのですがおすすめはありますか？
CDだけの1DINで構いません。スピーカーはノーマルのままです。
値段と性能の両面からお願いします。

ｳｰﾌｧｰ付けたいんですが、ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰと普通のｱﾝﾌﾟ内蔵じゃないｳｰﾌｧｰならどっちが良い音しますか？
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰの箱型買おうと思ってるんですが
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください

サブウーファーの電源をデッキ本体から出ているアクセサリーコードにつないだんですがOKですか！？またウーファーがつねにボォーって唸っておりエンジンを切るときなどバチッといいます。アースが悪いんでしょうか？

音質ではどうがんばっても、
良くできた巨大密閉型＞＞＞＞＞＞＞小型バスレフ
だと思うけど、
手軽に低域の量感を出したいなら箱形を運転席近くに配置するのも悪くないと思うよ。
巨大密閉型サブウーファなんて、例えおけたとしてもラゲッジスペースとかだしね。

外部ｱﾝﾌﾟがあるならSWﾕﾆｯﾄﾀｲﾌﾟがいいよ。
断然。
2万ｸﾗｽでいいから買ってｼｰﾙﾄﾞ（密閉型）の箱に納めてみ。費用対効果で弁当箱で言えば10万ｸﾗｽの音になりえる
弁当箱に10万は聞いた事無いけど。
弁当箱でも低音は味付け程度でいいなら弁当箱でもいいと思う。弁当箱の利点は燃費に影響が少ないってのがあるね。