( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:47:24 ID:gtjHrkzL0

世界基準のコンパクトと
世界で通用しない軽について語りましょか

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:49:06 ID:idrys0dR0

Ｑ .軽が安いのは税金だけなの？

Ａ .年間の維持費を比べてみましょう

　　　　　　　　軽ターボ　　コンパクト
自動車税　　　　　 \7,200　　\29,500
重量税　　　　　　　\4,400　　\12,600　　　
自賠責　　　　　　 \11,270　　\13,815
---------------------------------
計　　　　　　　　　 \22,870　　\55,915　　　　　　　　　
差額　　　　　　　 -\33,045

\130/L、年間1万km走行として　　　　　　　　
ガソリン代　\144,444(9km/L)　\92,857(14km/L)
---------------------------------
差額　　　　　　　　　　　　　　　 -\51,587

税金だけを考えると軽ターボのほうが安いですが、
ガソリン代を考慮に入れると・・・

なんと！コンパクトのほうが維持費が《年\18,542も安い》のです。
年間1万5000km走れば年\44,336にその差は広がります。

動力性能は圧倒的にコンパクトのほうが上だし、
維持費もコンパクトのほうがお得となると
軽ターボには存在価値が無いような・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:49:26 ID:hYGwAO8AO

どっちもどっち
2ｹﾞﾄ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:50:01 ID:idrys0dR0

動力性能　　コンパクト1300＞コンパクト1000≧軽ターボ＞軽NA
燃費　　コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽NA＞軽ターボ
静寂性　　コンパクト1300＞コンパクト1000＞軽ターボ＞軽NA
価格の安さ　　軽NA＞コンパクト1000＞コンパクト1300＞軽ターボ
安全性　　コンパクト1300＝コンパクト1000＞軽ターボ＝軽NA

動力性能、燃費の良さ、静粛性、安全性ではコンパクトが有利

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:50:55 ID:idrys0dR0

軽ターボ神の名言
↓
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/06(月) 12:38:28 ID:sYP1Lwge0
何となく話がズレている気がするけど「出足がいい」と言うと何kmぐらいまでを考える？
自分の場合、最初の２０km（せいぜい４０km）までを考えている
６０kmとか１００km迄の加速はもはや街乗りとは関係ないだろう
街乗りだったら、普通にアクセルを踏んで、せいぜい４０kmまでの加速が良ければ快適だと思うぞ

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/07(火) 01:02:49 ID:WYIH2fvq0
(;´Д｀)ここの軽乗りって０～２０Kmまでの話しで早い遅いを語ってたのか・・・
せいぜい町中20Kmで走っててください。でも流れに乗ってね。邪魔だから。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:51:37 ID:idrys0dR0

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/09(木) 23:07:27 ID:sO/D5nt90
(;´Д｀)なんかいつのまにか２０㌔とか４０㌔とか町中限定とかいう話しになってるな。
軽はオバチャンのヨタヨタ走るチャリの横でも走っててください。

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/09(木) 23:08:15 ID:W47WNDje0
出てこなくなっちゃったね。
でも、軽ターボの方が速い！ってヤシも同時に出てこなくなっちゃったね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:52:38 ID:idrys0dR0

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/01/28(土) 13:40:40 ID:2I8V6EQc0
>>585
ｳﾝｺとｶﾚｰの区別もつかない香具師に何を言っても無駄らしいなｗ
軽と小型車には超えられない壁がある。
ｳﾝｺに高い金を出すのは馬鹿だろう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:53:13 ID:idrys0dR0

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/12/10(土) 21:20:23 ID:q2CgicmU0
軽に1○0万円も出したなんて自慢する奴はアフォだろ？
軽は4輪車の中の原付自転車なんだよ。
原付に50万や100万出しても、オートバイには成れないのと同じ。
いくら出そうが原付は原付。軽は軽。上のクラスには相手にもされない。
恥ずかしいからアフォな理論ばかり並べるのはやめたほうがいいぞ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:54:17 ID:XlO+mdfVO

軽って値段高いよな
俺ヴィッツのり

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:54:45 ID:idrys0dR0

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/27(月) 22:02:11 ID:zPq9lyiB0
話ぶった切って、いま台車でミラのＭＴに乗ってるんだが、やはり近所でお買い物が何とかのレベルだな
でも操作系軽々で操作自体は楽だわ、運転が楽かはまた別の話だが

久しぶりに乗ると意外と新鮮かも(すぐに飽きそうだが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:56:10 ID:idrys0dR0

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:13:39 ID:ewcVVqln0
エンジン音については軽では最高クラスに車内が静かと言われるライフ辺りでも
コンパクトでもっともエンジン音が聞こえるパッソやデミオにすら及ばないね。
いくら防音をどうこうしたところで660ccで走る以上どうにもならない問題だが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:12:24 ID:+saJfT9/O

>>9
俺の安いぞ。込み60万

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:19:07 ID:XlO+mdfVO

>>11
俺も込み60万だ

ちなみに人気のある軽は高いねって意味だったんだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:24:31 ID:yyfZZ4XMO

コンパクト海苔がスレ立てるとテンプレも偏りすぎてだめだね。
そこまで必死にならなくてもいいと思うが・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:33:03 ID:+YF39eZ20

>>14
春休みだから。
コナパクチィの彼らが所詮、目糞鼻糞と気付くのは大分先のこと。それまでは近距離
実用車でのドライブだのレジャーだの後で恥かしくなるようなことも言わせておいてあ
げましょう。何事も経験だから。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:34:15 ID:nCI+ejwu0

>>13
中古だと軽って割高だよな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:57:42 ID:+saJfT9/O

>>16
そうでもないぞ。ターボは確かに馬鹿高いけど
ベーシックグレートは、同年式のヴィッツやマーチなんかに比べると安い

軽は安い物が至高

18 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/03/28(火) 21:02:40 ID:q2RPaUmt0

天麩羅争いも盛り上がる要素のひとつ

>>1
乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:33:57 ID:DmxQ7I6Y0

これだけは貼って置くか。
馬鹿が調子に乗るとウザいからな。

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：　いつもの証拠厨のガイドライン：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

・軽ターボが大嫌いでセカンドカー使用者を憎み認めようとしない。
・反論に対して証拠の掲示を求めるがいざ証拠が貼られると逃げ出すか怒る。
・イニDと加速サイトが知識の源なので深い話になると出てこれない。
・話に内容が無いわりには連続レスで粘着する。
・基本的に妄想で語っているのでデータを元に論破されると手も足も出ない。
・叩き潰されると姿を消すがすぐにまた人格を変えて現れて粘着を始める。
・行間を開ける癖があり、やはりWの使用が非常に多い。
・自分の妄想は棚に上げて誰かれかまわず脳内厨呼ばわりする妄想癖の持ち主。
・コピペ荒らしやAA荒らしは大得意。多量のAAを保持している。
・ID使い分け、自演と軽を叩くためなら手段を選ばない精神病患者。
・基本的に口が悪くしつこい。自分の説は意地でも曲げない
・大衆ワゴン又はファンカーゴを一台だけ所有。もしくは無免許。
・真っ昼間から夜まで集中粘着型のリアルニート。朝と深夜は行動しない。

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:25:15 ID:f3O55Ph80

そのコピペ改変の元はコレ。

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：　いつもの脳内厨のガイドライン　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

・圧勝！撃沈！証拠厨！この意味合いの語句を見たらまず間違いないだろう。
・論破されて怒りが頂点になると、相手を証拠厨に決め付ける。
・例外なく口が悪い。ｗが多い。
・深い話がなく、どれも２，３行。
・基地外の粘着で、反論されると、いてもたってもいられない。
・粘着しか出来ないので、軽だけの話になると出て来ない。
・軽ターボオンリー所有。
・朝７時半（起床時間）から日が変わるまで粘着のリアルニート。深夜は行動しない。

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

いつもの脳内厨が出現したら、みんな↑を張ってあげてね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:35:04 ID:WBfsOomoO

>>15
軽海苔が自分から目糞鼻糞言ってどうするw
単純な比較論で軽は糞だがw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:38:47 ID:+YF39eZ20

>>21
コンパクチも軽も似たようなモノ、価格帯が近いからモノとしての価値が似たようなモノに
なるのは仕方ない。用途も近距離用実用車でそれ一台で何でもという代物ではない。
と、いう意味で目糞鼻糞と言ったのだが、鼻糞クン（目糞クン？）にはお気に召さなかった
かな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:40:33 ID:dw4FyRti0

コンパクチって言ってる人毎日居るねｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:42:27 ID:wAmxEU3k0

>>23
学校休みのうちに免許でも取りにいけばいいのに・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:52:21 ID:WBfsOomoO

>>22
必死だなw

価格的な面で価値は同じかも知れんが
性能の面ではどうよ？
比較するまでもないだろ？
YOU 認めちゃいなYO!

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:58:52 ID:KmQt22hz0

>>25
そりゃ性能と引き換えにして維持費安くしてるわけだし
軽は車でなく道具と思えばコンパクトより優秀な面もあると思うけどねえ
車として考えると微妙

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:06:32 ID:+YF39eZ20

>>25
バカだねえ。規格の制約のある軽自動車となんでもありのコンパクチでどこか一つでも劣る
所があったらそんなコンパクチはゴミ箱行きだろ。みんな規格の制約によるデメリットと制度
のメリットを近距離街乗り実用車として判断してるから新車販売の1/3が軽自動車という結果
になってるのにそんなことも理解できないのかい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:19:47 ID:Q8WdkTr20

前回の軽規格変更で段階的に長さ3.20m→3.40mに、幅が1.40m→1.48mに拡大された。
その結果、重くはなったが、安全性と安定感はかなり良くなったと言われている。
前後長で20cm、幅で8cm拡大しただけなのに。

一方、コンパクトカーは長さはおよそ4.00m、幅はおよそ1.70m。
軽とコンパクトの差は、長さで60cm、幅で22cm。前回の軽の規格変更の約３倍だ。

つまり単純に、前回の軽規格変更による「軽の安全性や走りの向上分の３倍」は
軽よりコンパクトカーの方が安全性や走りが良いということだな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:26:06 ID:wAmxEU3k0

なんつうか・・・軽って

light ではなくて　scorn なんだよな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:32:10 ID:f3O55Ph80

> バカだねえ。規格の制約のある軽自動車となんでもありのコンパクチでどこか一つでも劣る
> 所があったらそんなコンパクチはゴミ箱行きだろ。

全てに、軽が劣っていることを自ら認めてどうするつもりだ。ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:37:28 ID:+YF39eZ20

>>30
いいかい、ボディサイズと排気量に制限があるんだからその部分に起因して劣る部分があるのは
アタリマエだろ。その代わり、自動車税、重量税、自賠責、任意保険、通行料全て優遇されている
んだよ。
オマイさんの言ってるのは「コンパクトが税金、保険で軽自動車より費用が掛かることを認めるの
はおかしい。」ってことだよ。分かる？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:42:51 ID:I79TyVeD0

ブーンｘ４の登場で、軽マンセーな思いが揺らぎそうだｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:47:42 ID:L0/sZizY0

つまりはだ、コンパクトに比べて軽はそれらの優遇がなければゴミ箱行きになってしまう
ような程度の乗り物、という事か？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:48:43 ID:y+wd+oE40

>>31
ようするにあくまで比較ではあるが

軽は性能、安全性等の面で劣り、
維持費にお金をかけられない（≒貧乏）人が乗る車

コンパクトは性能、安全性の面で優れ、
維持費にお金をかけても困らない普通な人が乗る車

でＦＡ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:52:30 ID:+YF39eZ20

>>34
軽は維持費にお金が掛からないので
複数台所有の街乗り用として使い分けて乗る車

普通車（非小型車）は性能、安全性の面で優れ、
維持費にお金をかけても困らない普通な人が乗る車

コンパクトは性能、安全性等の面で劣り、
維持費にお金をかけられない（≒貧乏）人が乗る車

かな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:55:11 ID:+YF39eZ20

>>33
そうだね、コンパクチも軽も廉価な実用車に過ぎないから、普通車（非小型車）からみればゴミ箱行き
呼ばわりされても仕方ないかもね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:58:02 ID:gkGK/XkG0

「コンパクト」って名前が「貧乏です」って名乗ってるようなもんだろ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:06:19 ID:Q2rOuhCz0

>>37
「コンパクト」を和英辞典で調べると
「おしろい入れ」「化粧道具」だって

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:07:48 ID:PE3UtRE60

>>35
確かにコンパクトも維持費は安いな

では維持費について
軽　≦　コンパクト　としよう

そして性能について
軽　＜　コンパクト　というのはこのスレでも軽海苔も認めている

ならなぜ軽を選ぶのか不思議でならん

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:09:00 ID:53MAdIsX0

＞つまりはだ、コンパクトに比べて軽はそれらの優遇がなければゴミ箱行きになってしまう
＞ような程度の乗り物、という事か？

それなのにコンパクトより遥かに高い軽ターボ。

軽＝ゴミ
軽ターボ＝高いゴミ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:13:36 ID:Z0Bqx9Z20

ラパンいいじゃないか！
黒か銀色！
ワゴンRでDQNから儲けた分、ラパン安くして欲しいよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:16:23 ID:Z0Bqx9Z20

デザインは
ラパン＞フィット＞ヴィッツ＞ミラアヴィ＞ekワゴン＞プレオ

かな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:20:38 ID:QF6Hpn4y0

全国にいる軽海苔の４割以上は軽オンリーだ。

03年度　普通・小型との併有58%　軽との併有16%　併有なし26%
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html
この人たちが毎日ゴｍ（ｒｙ

>>38
和英なのになぜに「おしろい入れ」なんだ？

いやｽﾏﾅｲ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:28:48 ID:53MAdIsX0

３分の１が軽だっけ？
３分の１が負け組みってわけだ。

んで、軽のみ所有がそのうち４割？
全体の１３．３％の軽のみ所有ってことか。

１００人でたったの１３人の、人生の負け組みの、その極みのような人種には入りたくないなぁ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:03:10 ID:OM+5j5iA0

>>44
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ借金まみれでも普通車乗ってたら勝ち組みか？　お前　勝ち組みになろうとする前に馬鹿をなおせ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:15:47 ID:eTUPWuzL0

勝ち組になるとなんかいいことあるの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:15:55 ID:Z0Bqx9Z20

中古カローラを40万キロ乗るのが一番経済的だよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:20:12 ID:PE3UtRE60

>>45
借金して買うような国産車って何？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:26:25 ID:T8RnJVUB0

>>48が夢見がちな世間知らずのスネカジリだということが良く解った。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:39:03 ID:PE3UtRE60

>>49
意味わからん
初めての車くらいは借金するだろうが
そんなの3年位で返せるだろ
仕事3年もやればセルシオの新車くらい現金で買えないのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:57:18 ID:p594OAP10

車が軽とかコンパクトという問題じゃなくて、
借金しなきゃ車買えないヤツが負け組み。

用途に応じて軽でもコンパクトでも好きな方を買えばいい。

音とか性能とか言うヤツは中古のカルディナとかウィングロードとか買っとけ。
軽やコンパクトの新車より質が良くて値段も安い。

軽やコンパクトに値段差が無い以上、軽を選ぶヤツはわざわざ軽を選んでいるんだ。
コンパクトを選ぶヤツはわざわざコンパクトを選んでいるんだ。
どうして勝ち負けが出てくるのか不思議でならん。

そんなに体裁が気になるなら中古のウィングロードかカルディナあたりを買っておけ。
軽やコンパクトの新車より安くて性能も上だぞ。

俺は中古のファンカーゴあたり買おうかと検討中…カルディナと値段は一緒だけどな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:44:51 ID:zSnbtN6S0

スネカジリか、ローンかよ。
俺、今まで全ての車を現金一括で買ってきた。

＞軽やコンパクトに値段差が無い以上、軽を選ぶヤツはわざわざ軽を選んでいるんだ。
＞コンパクトを選ぶヤツはわざわざコンパクトを選んでいるんだ。

そのどちらでも良かった２つの選択で、軽を選んでしまった人たちを負け組みって言ってるのだよ。
何せ値段差が無いなかで、軽が勝てる部分が無いのだから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:59:26 ID:zSnbtN6S0

加速の比較スレに動画上がったね。
軽ターボより安いNOTEが１０秒フラット。
スイスポが７と８秒台。

さぁ。いよいよ加速でも軽ターボが勝てないとなると、どの部分で勝つ？
本当に２０キロまでが速いのかも怪しくなってきたね。（笑

54 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/03/29(水) 05:59:47 ID:zHotxNYb0

1500より軽タボが速いと誰か言ってたのん？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:04:12 ID:zTQapA6ZO

さぁ？コンパクト厨が必死なだけだろ

加速加速って、一番こだわってるのはコンパクト厨なんじゃないか？
自分の車については一切かかず、ネット動画の話題しか触れない事から考えると
車持ってないんじゃないかと

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:10:19 ID:hgMXuCqt0

コンパクチって呼び方かわいいね
２歳の娘に嫁車の２０６をコンパクチって呼ばせるようにするよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:15:20 ID:A9+vc4r2O

加速サイトなんて見てるバカまだいるのか？
1500は微妙だが1300なら軽ターボの勝ちというのは乗り比べてみれば動かしようのない事実だろ。
いつまでも間抜けな捏造サイトのデータ持ってきて話をぶり返すなよ低脳がw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:36:33 ID:p594OAP10

>>53
2000CCのファミリアSワゴンと加速で比較してやろうか？

2000CCファミリアと他コンパクトを加速で比較して、
「ファミリアの方が上だ、他のコンパクト買ったヤツは全員負け組」
なんて無意味な事言わないよな？

同様に、軽とコンパクトを加速で比較する事が全く無意味だって事に早く気づけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:28:26 ID:zTQapA6ZO

そもそも、加速なんか必要ないんだよね。街乗りで１秒や２秒速い事に、何の意味もない
全スレからみてると、加速加速とわめいてるのはコンパクト厨
軽ターボもそんなに悪くないよ→コンパクトの方が速いんだよ！加速サイト見てみろよ！
こんな無意味な事を繰り返すつもりですか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:38:29 ID:A9+vc4r2O

でも指摘されてるように自分の車については一切触れないんだよねこの加速厨は。
自分の車は軽ターボにかなわないから加速サイトに頼ってるんじゃないのかな？
他人の車がいくら速くても関係ないんだし自分の動画をここに貼ったほうがよほど説得力あるのにねw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:45:18 ID:+TNoNwE0O

俺の車コンパクト1300ターボ
0-100加速６秒台だが
これでいいのか？

加速はどうでもいいだろ
所詮軽なんだから見栄はらなくていいって
嘘までついて恥ずかしくね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:52:06 ID:+TNoNwE0O

つうか疑問に思うんだけど
本当に軽ターボって速いか？
必死に加速、加速ってそればっかりだけど
体感の話だろ？
自分で乗って比較したか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:15:23 ID:A9+vc4r2O

所詮コンパクトで加速タイムの自慢してるほうがよっぽど恥ずかしいと思わないのか？
どうせ体感６秒なんだろうけどw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:34:16 ID:vhnxgSp+0

>>63
所詮って…。
ターボなら6秒台は行くだろ。
そして6秒台は全車種の中でもかなり速い部類だと思うが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:54:12 ID:A9+vc4r2O

軽と張り合ってる普通車として最底辺の車ということで「所詮」なわけ。
さらにそんなお目にかかれないような車を持ち出してまで必死になることもないと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:04:23 ID:+TNoNwE0O

>>63
お前頭大丈夫か？
>>60でお前が他人の車で云々ぬかすから
俺のタイムを言ったまでだろw
所詮コンパクトって言うけどそれに勝てない軽はなんだよ？
いい加減自分が勝てない土俵から降りたら？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:06:47 ID:Vx1YzDS50

あそこはメーター読みだから実際より速めだと思うぞ
目安になっても完全に信頼するのはどうかと思うが…
メーカーが公表してるポロGTIの０－１００タイムが８．６くらいだったかな
１．８ターボの車が１．６NAのスイスポと似たタイムってどう考えてもおかしいと思わないのか？

68 ：67：2006/03/29(水) 10:09:40 ID:Vx1YzDS50

すまん「あそこ」ってのは例の加速サイトのことね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:22:51 ID:+TNoNwE0O

>>67
加速サイトは知らんないけど
排気量と過吸機の有無だけが加速の要素ではないよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:27:29 ID:A9+vc4r2O

ネタと思われたくないのなら0～100ｷﾛ６秒のコンパクチの動画貼るしかないよねw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:32:59 ID:eXzcogQV0

>>66
速いですね。どんな車に乗ってるんですか？弄ってるとこあります？
動画があればいいんですがうｐできないですよね。
以前フィットの動画をうpした人がいましたが、
前半の拾ってきた動画は確かに速かったですが、
後半の自分の動画はかなり遅かったと記憶しています。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:45:39 ID:gzLyyvHA0

>62
一定以上いじってあるとﾏｼﾞ速い。腰抜かす。
140馬力とか出てるのもいるし･･･
まぁここまで行くともう軽だけど軽じゃないような。

>69
腕の要素あるよね。かなり。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:50:23 ID:+TNoNwE0O

>>71
測った時はタイヤ、アルミだけですよ
新車で買って慣らし終わってから計測
つうかフィットは遅いと思うが…

>>70
そう来ると思ってたがもう乗ってないよ
その車乗ってればネタじゃないって分かるんだろうが
軽しか知らない人にはあり得ない車なんだろうねw
車種晒せとか言わないでね
車種別スレの人に迷惑かかるから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:55:24 ID:Vx1YzDS50

>>73
>俺の車コンパクト1300ターボ
>0-100加速６秒台だが
>これでいいのか？

俺の車コンパクト1300ターボ

俺の車

と言っておいて今さら　元　俺の車じゃあお話にならない
おまえにはがっかりだ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:58:30 ID:zTQapA6ZO

ドライバーって雑誌での計測タイムがある。計測場所は筑波だそうで。加速サイトよりかは信憑性があると思われる
同クラスコンパクトは12秒以上
セリカ・インテのスポーティクーペが8秒台
セルシオクラウンの大排気量セダンでも7秒以上
6秒台って、S2000やRX-8・アリストV、フォレスターターボ。それより上はインプランエボくらい

1300ターボと競争させたら、同クラスコンパクトはもちろん、セルシオなんかもぶっちぎり、スポーツカーと並ぶのか？それより上はターボ四駆のハイチューン車のみ
ありえないなｗもうすこしマシな妄想してくれ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:01:50 ID:pz1NYIYj0

コンパクトで1300でターボっていったらもう数車種しかないじゃん・・・
っつうかピンポイント限定みたいなもんだろ。
このスレでは時々名前は出るが、軽海苔はその車名は聞かなかった
事にしてる車だろ？単独スレまで立ってる車種で・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:04:01 ID:A9+vc4r2O

なるほど完全に脳内＆妄想の６秒厨だったわけだな。
何とか体裁繕って逃げたよねw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:09:50 ID:pz1NYIYj0

>>75
広告収入が必須な雑誌の計測時間で単純に文字だけで語ってるものもあてにならない。
加速スレの動画もあてにはならないが、信憑性というレベルでは同じくらいだと思う。
しかし、実際に自分の目で確かに見られる動画の方が信用はしてないが「うんうん」とうなずける。

TVの映画のCMでおもしろいー　とか　感動したー　とか言ってる映画を見に言って落胆する感じ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:15:18 ID:zTQapA6ZO

ほかにも見てみると
12秒…コンパクト全般・2000ccミニバン・SUV
10～11秒…大排気量ミニバン
8秒～9秒…2000～2500ccのセダン全般
7秒…アルテッツア
6秒…一般的なスポーツカー
それ以上はターボ四駆

コンパクトにターボがつくとタイムが半分になるのか。そりゃすごい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:20:06 ID:zTQapA6ZO

>>78
そう必死に言い訳がましい事言わなくてもいいよ
別に加速ランキングみたいな形式をとってる訳でもなく、カタログのデータとして載っけてる程度だし

間違えたデータ出しても責任の問われない訳の分からん加速サイトより1000倍信用できるわｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:25:07 ID:oDmcincs0

>>78
軽やコンパクトで0-100を競って何になるんだ？（雑誌の方が、まだ正確だと思うけど、、）
・街乗りだったら、小さくて、出足がいい軽ターボが楽
・高速だったら、静かで、加速の伸びのあるコンパクト1300が快適
で結論が出ている

コンパクト1500と軽ターボを夫婦で乗っているけど、それなりに便利に使い分けている
軽ターボをファーストにするのは勘弁だし、コンパクト1300を嫁車にするのはもったいないｗ

ファーストを1300にするか悩んだけど、ファーストだと高速や長距離を乗る機会も多いんで1500にした

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:32:51 ID:zTQapA6ZO

さぁ、俺もノーマルでスポーツカーと肩を並べるYRVターボで高速ぶっ飛ばそうかなｗ
次の車はYRVで決まりだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:37:19 ID:bC3c74Sz0

>>81
嫁車はセカンドですかwwwwww

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:40:06 ID:+TNoNwE0O

>>74
乗ってないっていうのは所持してないって事なのか？
ナンバー外して置いてあるだけだよ
ごくたまにサーキットで走ってる
今測ったら5秒台確実だぞw
比較にならん
何を言っても言い訳にされるんだろうが…

古い車だから雑誌には載ってないだろうが
ノーマルでも100までの加速ならその辺のスポーツカーをちぎれるよ
20までの加速はどうか知らないけどw

軽海苔はそんなに加速の話好きなのか？
お前らの0-100は何秒なんだよ？
ノーマルでなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:46:34 ID:A9+vc4r2O

YRVなのか？あんな不細工な車でその気になってサーキットなんて走るなよ、恥知らずな奴だな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:49:51 ID:zTQapA6ZO

>>84
＞測った時はタイヤ、アルミだけですよ
新車で買って慣らし終わってから計測

雑誌にも乗ってない車をいつ新車で買ったんだ？仮にスターレットとしても、７年くらい前か。何才なんだよ、お前は
そんな昔のタイムをよく覚えてるなぁ～

もう脳内バレバレｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:51:40 ID:oDmcincs0

>>83
嫁車をセカンドとは一言も言っていないけど？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:54:49 ID:+TNoNwE0O

>>85
論点摩り替えるの好きだな、煽り下手だけどw
都合悪いとこもしっかり読んでくれ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:55:53 ID:Vx1YzDS50

>>84
>そう来ると思ってたがもう乗ってないよ
>その車乗ってればネタじゃないって分かるんだろうが

とくればもう手放してると考えてもしょうがないでしょ
で、その後

>ナンバー外して置いてあるだけだよ
>ごくたまにサーキットで走ってる

とくるか…なんかもう適当にごまかしてる印象しかもてないな…
他の住民もそう思ってるのではないのか？
もういいよマジで君の書き込み方じゃあ全く信用できない
信用して欲しけりゃホント動画でもとるしかないと思う

まあどうするかは君の自由だけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:57:41 ID:zTQapA6ZO

>>88
いやぁ、君は頭が悪いね！
びっくりしたよ。矛盾だらけｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:00:10 ID:+TNoNwE0O

>>86
認知症のおじいちゃんですか？
完全に覚えてる訳じゃないですよ
少なくとも6秒台ってことでレスしました
歳はまだ20台ですよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:00:17 ID:zTQapA6ZO

早く車種教えてよｗ
雑誌に載ってないって事はＹＲＶじゃないんでしょ

ノーマルでスポーツカーと張り合える1300ターボをさ！グランツァじゃ、100㎞加速でスポーツカーに勝てないから

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:01:58 ID:+TNoNwE0O

>>90
どこに矛盾がありますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:03:13 ID:zTQapA6ZO

>>91
>そう来ると思ってたがもう乗ってないよ
>その車乗ってればネタじゃないって分かるんだろうが

>ナンバー外して置いてあるだけだよ
>ごくたまにサーキットで走ってる

認知症のおじぃちゃんですか？それとも日本語に不自由なだけですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:10:42 ID:+TNoNwE0O

>>94
お前はサーキット専用車と街乗り車を比較したかったの？
ファーストでもセカンドでもない遊び車を普段乗ってるとは言わんだろ

それと
〉乗ってればネタじゃ…
の意味履き違えてるようだな
お前が軽ではなくコンパクトターボに乗ってればってことだよ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:12:17 ID:Zn7R+2g00

コンパクト
　　車としては軽や軽ターボより優秀。それなりのコストはかかる。

軽ＮＡ
　　とにかく財布に優しい。経済性は抜群。

軽ターボ
　　初期費用はコンパクトを圧倒することもあるが、維持費も考えるとコンパクトより安い。
　　ただし、車としてはコンパクトには勝てる部分は出だしの加速のみ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:15:46 ID:EyUQ/ayZ0

軽とコンパクト両方に言えることは
買ったやつが

「　小　さ　い　車　じ　ゃ　な　い　と　不　便　」

って言い訳するところだなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:22:16 ID:nEfe/b5Y0

人の車だったりとか昔乗ってたとかコンパクト海苔の加速自慢ってこんなのばっかなんだよね。

妄想や他人事はもういいから現実で語ろうよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:32:41 ID:zTQapA6ZO

>>95
＞お前はサーキット専用車と街乗り車を比較したかったの？
＞ファーストでもセカンドでもない遊び車を普段乗ってるとは言わんだろ

じゃあ、なんでサーキット車の加速を持ち出して、軽より加速がいいとか騒いでたんですか？
ムダに加速にこだわってるの、コンパクト厨じゃないのｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:37:44 ID:GGd4PxGh0

1300ターボ作った開発の人に聞いたんだけど
ゼロヨン１４秒台出るみたいよ
それなら0-100 ６秒台出ても不思議では無い
あれが売れなかったのはＭＴ車が無かったからじゃね
ＭＴ車作らなかったのは
あの会社にあのパワーに耐えれるＭＴが無かったってのが真相らしいが・・・

軽とは違うんだよ！　軽とは！！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:40:41 ID:+TNoNwE0O

>>99
頭悪いだろw
サーキット専用車で比較したってしょうがない
だから新車当時のタイム言ったんだよw
それに加速云々の話を先に出したのは軽海苔ジャマイカ
で矛盾ある？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:41:47 ID:eLuS+ufy0

維持費と取り回し
軽NA>コンパクト
快適さ
コンパクト>軽NA
どっちもどっち。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:45:56 ID:zTQapA6ZO

>>101
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/03/29(水) 03:59:26 ID:zSnbtN6S0 [sage]
加速の比較スレに動画上がったね。
軽ターボより安いNOTEが１０秒フラット。
スイスポが７と８秒台。

さぁ。いよいよ加速でも軽ターボが勝てないとなると、どの部分で勝つ？
本当に２０キロまでが速いのかも怪しくなってきたね。（笑

どう見てもコンパクト厨からです。しかも、ネット動画で語るｗ
それまでは加速の話はコンパクト厨の点プレだけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:45:58 ID:T8RnJVUB0

>ID:+TNoNwE0O
長々と頑張っているようだが、動画を晒さない限り｢オマエの脳内｣で終了な訳だが。

>>100 ID:GGd4PxGh0
オマエも同様。
ソースがないと無意味な戯言に過ぎん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:46:24 ID:oDmcincs0

>>96
正直、街乗り「だけ」なら軽ターボが一番だと思う（出足もいいし）
ただ、高速や長距離走るならコンパクトが快適（出来れば1500）
要は、使い分けかと、、、

>>97
運転下手を自覚しているんで、軽やコンパクトが丁度いい（安いし）ｗ
街中行くには、少しでも車が小さい軽の方が楽
ビデオ屋やスーパの狭い駐車場に、ミニバンで来る輩を見ると、なんだかなー、と思うし、、

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:10:53 ID:+TNoNwE0O

>>103
そのレスの後「他人の車でなく自分の車で語れ」と
軽海苔が噛みついてきただろ？
其れがなきゃスルーしてるわw
加速サイトは当てにならないとか言いながら
軽海苔はしっかり反応してくるのなw
当てにならんならスルーしろよ

>>104
動画うｐ出来ないから脳内って事にしといていいよ
ネット動画を信じないのにネットに動画をうｐしろか…
深いなw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:15:46 ID:Vx1YzDS50

>>106
うんわかった
じゃあ言わせてもらいます

脳　内　乙

動画とはいわないけどここまでがんばったなら
せめてご自慢の１．３ターボの画像くらいは貼ったらどうだ？
まあ脳内じゃあ貼れないかもだけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:25:29 ID:+TNoNwE0O

>>107
ご丁寧にありがとうございますw
うｐはしませんよ
同じ車に乗ってる人に迷惑かかるのでね
上でレスしたろ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:31:04 ID:T8RnJVUB0

>ID:+TNoNwE0O
必死な割に画像も貼れないとは…酷いヘタレだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:32:09 ID:eXzcogQV0

もういいよ。お前が答えないならＹＲＶスレに突撃するかな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:32:17 ID:+TNoNwE0O

蛇足かも知れんが
何で1300ターボ持ってることが脳内になるの？
別に誰でも買えるだろ？
新車で税込込み200マンて高いか？

安いと思うなら軽なんて買わないかw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:33:08 ID:Vx1YzDS50

>>108
車名は書かない
動画も画像も貼れない
上のどうしようもない後付け理由だらけの書き込みで何を信じろと？
おまえおもしろすぎ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:34:43 ID:T8RnJVUB0

>>111
論点が違う。
オマエが持っている屑鉄1300ターボの動力性能の話が脳内になるの。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:39:36 ID:azJJrJz/0

ググって出てくる維持費比較では圧倒的に軽有利のものばかりなのだが・・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:41:23 ID:+TNoNwE0O

>>112
信じろなんて言ったっけ？

関係ないスレに迷惑かけたくないと言うのが分からないのか？
本当に都合悪い事は見ないのな

>>113
そいいうことねw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:42:11 ID:+M/cgYgj0

コンパクト（笑）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:42:47 ID:T8RnJVUB0

>>115
信じて欲しくない割には必死だな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:47:43 ID:+TNoNwE0O

>>117
そうかw
ここは議論するスレだと思ってたから出来る限りレス返してたんだが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:50:20 ID:Vx1YzDS50

>>118
だーかーら

車名も明かせない

動画も画像も貼れない

これじゃあ議論にもならないの
おわかり？

おまえ永田議員みたいだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:57:50 ID:oDmcincs0

しかし、、、
フィット１．３で１０秒というのも驚いたけど、１．３ターボで６秒もすごいな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:04:34 ID:T8RnJVUB0

ガセネタでは議論にならんわな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:04:54 ID:Zn7R+2g00

>>120
フィットは出足が軽ターボばりに軽快だからな。しかも軽ターボよりスムーズに動き出すし。
他のコンパクトでも11-12秒台辺りだから、別に10秒台はそれほど難しくないんじゃないか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:06:47 ID:+TNoNwE0O

>>119
ならこのスレは存在する価値ないなw
ほとんどの奴は車種明かして無いから議論にならない
俺は車種、画像、動画貼れない理由それぞれ言ったろ
お前らが加速について脳内って決めつけるのは構わんが
軽が性能において劣るって事実を認めろよw
軽と普通自動車は違うんだから

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:08:12 ID:G6ze0XSd0

CGだとフィットの1.3は13.2秒かかってるんだけどな
誤差3秒か･･･w

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:40:39 ID:Vx1YzDS50

>>123
これまでの議論結果なら「１．３ターボで６秒は無理だな」という流れだ
これ以上の議論が必要なら車名とあとは動画ぐらいは用意してくれといっているだけだ
無理ならこれまでだから消えてくれ。目障りだ

もちろん軽はコンパクトより劣ると思ってるよ。だからエントリーカーにコンパクト買ったし

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:43:46 ID:oDmcincs0

>>125
正論だな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:53:18 ID:Alr8p7JI0

あのサイトはメーター読みだから、実際より速めだからインチキだ。って平気で言える馬鹿がいるけど、
軽ターボだって同じメーター読みで測ってるじゃまいか。
同じメーター読みの条件で、例外を除いて、平均的に１３００の方が速いじゃないか…。

っていうか、もう加速はコンパクトの方が上って結論でいいじゃない。
この流れからしても、反論はなさそうだ。

次のネタを…。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:03:29 ID:zTQapA6ZO

加速がいいと主張したがる軽ターボ厨もいない事だしな

軽に加速なんていらないよ。軽乗りとしても

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:09:27 ID:pz1NYIYj0

>>127
軽海苔はホント馬鹿だな・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:12:36 ID:Alr8p7JI0

そうなんだよねい。

加速いらないよ。
乗り心地いらないよ。

省燃費と値段の安さと。
軽には最大の安いっていうメリットがある。
だから、コンパクトは軽には頭が上がらん。ｗ

軽ターボは燃費悪いは値段高いはで、
コンパクトに勝てる要素が、縦の積載量。くらいしかないのでは…。
えっと冷蔵庫積むんだっけ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:22:56 ID:T8RnJVUB0

>>130
＞軽ターボは燃費悪いは値段高いはで、
＞コンパクトに勝てる要素が縦の積載量くらいしかないのでは…。
＞えっと冷蔵庫積むんだっけ？

軽優遇税制。
有料道路での軽優遇料金。
軽専用の駐車場。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:24:17 ID:nEfe/b5Y0

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:06:47 ID:+TNoNwE0O
>>119
ならこのスレは存在する価値ないなw
ほとんどの奴は車種明かして無いから議論にならない
俺は車種、画像、動画貼れない理由それぞれ言ったろ
お前らが加速について脳内って決めつけるのは構わんが
軽が性能において劣るって事実を認めろよw

ID:+TNoNwE0O自身が存在する価値も無く、人としても劣っていると思うわけだが・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:26:38 ID:+TNoNwE0O

>>125
確かに証明する術がないから反論は出来んな
YRV、スタタボ、COLTラリーアート、ブーンＸ４
何でもいいから一回乗ってみろ
じゃあな、ありがとう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:37:42 ID:Zn7R+2g00

コンパクトと軽ターボじゃ間違いなく軽ターボのほうが経済的
そこらへんはコンパクト海苔としてもわかっとかないとな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:41:10 ID:T8RnJVUB0

ID:+TNoNwE0OがID:Vx1YzDS50の言わんとする事をやっと理解できたようだ…時間かかり過ぎだが。
ID:+TNoNwE0Oは十中八九ゆとり世代だな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:42:33 ID:zTQapA6ZO

>>133
何でコンパクトの中でも異色な味付けしてるを選ぶの？そんな車がいくら売れてるんだ？
カプチは速いから、軽はコンパクトよりすごいって言ってるのと同じだろ

最後まで馬鹿だな。まぁ、脳内厨だから仕方ないかｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:03:32 ID:nEfe/b5Y0

それだけ必死だということだよね。たかだか軽相手にほんとに馬鹿だと思うよ。
現実問題として街中を走ってるコンパクトが軽ターボより遅いんだから屁の突っ張りにもならないね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:23:53 ID:G6ze0XSd0

>>136
ターボがついただけだけで実用性は全く損なってないんだよな
ｶﾌﾟﾁ並の実用性で良いならﾙｰﾃｼｱV6とかあるんだが・・・（見た事ねーなｗ
ただ660ccのﾀｰﾎﾞ相手に倍の排気量のﾀｰﾎﾞを出すのは大人気ないな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:25:45 ID:Alr8p7JI0

＞軽優遇税制。
燃費と初期費用で相殺どころか逆転

＞有料道路での軽優遇料金。
高速道路は軽に乗らないんじゃなかったのかｗ
さすが軽ターボ乗りはムチャクチャだな。
街中を２０キロまでで走っててね。

＞軽専用の駐車場。
俺都内だけど、１年で軽専用に置きたいなぁって思うようなシチュはせいぜい１、２回くらいだろ

それだけのために全てを捨てられる幸せな軽ターボ。

＞現実問題として街中を走ってるコンパクトが軽ターボより遅いんだから
燃費走行しているコンパクトに、フルスロットルでやっと追いつくような軽ターボが勘違いしてますが。ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:48:56 ID:oDmcincs0

>>139
実際、軽ターボとコンパクト1500乗っているけど、、、
＞軽優遇税制。
嫁車なんで、そんなに走らない（5000km程度）ので燃費より税金が安いのが大きい

＞軽専用の駐車場。
横浜だけど、スーパーやビデオレンタル屋で軽専用は結構ある
感覚的には、月１～２回ってとこ

＞現実問題として街中を走ってるコンパクトが軽ターボより遅いんだから
街乗りだったら、軽ターボの方が軽い
２０km？以上はコンパクトの方が伸びるし静かだけど、出足はもっさり感じる
感覚的なもの（五月蝿いｗ）かもしれないけど、軽ターボの方が瞬発力はある

>>139は軽ターボに乗った事があるのかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:10:56 ID:Alr8p7JI0

はい。みなさん。ここに嘘っぱちが来ましたよ。

＞嫁車なんで、そんなに走らない（5000km程度）ので燃費より税金が安いのが大きい
でました。セカンドカー宣言。軽ターボは嫁の持ち物らしいです。

＞横浜だけど、スーパーやビデオレンタル屋で軽専用は結構ある
＞感覚的には、月１～２回ってとこ
嫁の車なのに、いきなり自分の話になってる。（笑

＞有料道路での軽優遇料金。
最後にこれ。
自分は普段、いい車に乗ってるのに、ワザワザ遠出するときは嫁の軽に乗り換えて有料道路を利用する。（大笑

インプレがファースト軽全開なのに、燃費の悪さを隠すために高々とセカンドカー宣言する軽ターボ。
軽のファースト率は４割もいるのに、この掲示板ではことごとくセカンドカー宣言する軽ターボ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:26:05 ID:Z0Bqx9Z20

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/29(水) 11:51:40 ID:oDmcincs0
>>83
嫁車をセカンドとは一言も言っていないけど？

今日は、コンパクトも軽もバカしかいないな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:30:31 ID:Alr8p7JI0

別に嫁車であろうと、セカンドカーであろうとどうでもいいわい。同じこと。
ポイントはここ。
インプレが自分所有のファースト軽全開なのに、燃費の悪さを隠すために高々とセカンドカー（嫁の車）宣言する軽ターボ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:36:28 ID:A9+vc4r2O

相変わらずセカンド軽に噛み付く貧乏人がいるけどそんなに悔しいのなら
コンパクトをセカンドにして普通車買えばいいのにねw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:40:39 ID:Zn7R+2g00

軽ターボの瞬発力は認めてもよいが、コンパクトで困ることは何もない。
近場の足車には軽NAで十分なんだけどなぜそこでターボが必要になるのか・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:42:51 ID:Alr8p7JI0

俺のコンパクトはセカンドなんですが。。。
６割が軽をセカンドカーというから、
コンパクトもそれなりにいると思うんだけどねい。

それとも、軽ターボから見ると、コンパクトをセカンドにするのは非常識で勿体無いことなのかな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:47:50 ID:Alr8p7JI0

軽の仲間からも、思われてますよ～～。軽ターボさん。
近場の足にはターボは必要ないと。

そして、コンパクトから見ると、
軽ターボ買うだけの経済力なら、同じお金でコンパクト勝ったほうが全然いいよ。

ってなる訳だ。
そしてますます軽ターボの居場所が無くなり、逆切れして根本的に話がずれてる、こんな発言が飛び出すと。

> 嫁車をセカンドとは一言も言っていないけど？

> 相変わらずセカンド軽に噛み付く貧乏人がいるけどそんなに悔しいのなら
> コンパクトをセカンドにして普通車買えばいいのにねw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:53:57 ID:Alr8p7JI0

大枚はたいてやっと買った軽ターボが、コレだけぼろ糞に言われて、
軽NAからも目下に見られて馬鹿にされるとは無残だな。（笑

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:04:49 ID:A9+vc4r2O

ああ、この粘着具合と軽ターボ叩きはいつものガイドラインのあいつかw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:08:28 ID:5K3+I83U0

ああ、この粘着具合とコンパクト叩きはいつもの「コンパクチ」君か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:24:28 ID:pz1NYIYj0

専ブラで見るとIDのとこが赤くなって、いかに今日粘着してるかわかるな。

それにしても軽海苔は馬鹿だな。ナンバー黄色いし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:03:19 ID:nEfe/b5Y0

>>149
軽叩き→軽ターボ叩き→ワゴンR叩きは彼のいつものパターンですからね。
興奮すると続けてレス入れるからわかりやすいんですよ。
IDや人格を使い分けても無駄みたいですよねw

ちなみに私はセカンドがコンパクトでサードカーが軽ターボ。
もちろんファーストは3ナンバーですが中々いい布陣でしょ?
ゆえにコンパクト１台だけなんて私から見ればお笑いなんですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:06:30 ID:rsIyFZIZ0

そう言えば家の原付スクーターもナンバー黄色だったな。
しかも払ってる税金も「軽自動車税」だから同類かな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:11:58 ID:Alr8p7JI0

> ちなみに私はセカンドがコンパクトでサードカーが軽ターボ。
> もちろんファーストは3ナンバーですが中々いい布陣でしょ?
> ゆえにコンパクト１台だけなんて私から見ればお笑いなんですよ。

自分が軽ターボ
嫁の車がコンパクト
親の車が３ナンバー
ってとこか。お笑いだね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:33:28 ID:kOAKmb9d0

ゼストスレより

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:15:22 ID:rBOUTfn20
出足がなんじゃこりゃ！って位遅い（結構踏まないと流れに乗れん）
ロードノイズが酷い（タイヤのせいかもしれんが）
サスのセッティングかしらんが、かなり硬めな設定のようで乗り心地悪い
燃費は多少意識して運転して13～14くらい。ちなみにFFのGターボ

↑最近の軽ターボってそんなに酷いのですか？
所詮、軽に毛の生えた程度のものに１００万以上も払うなんて馬鹿みたいに思える。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:35:08 ID:kOAKmb9d0

軽に毛の生えた程度のもの
↓
軽NAに毛の生えた程度のもの

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:39:43 ID:p594OAP10

＞所詮、軽に毛の生えた程度のものに１００万以上も払うなんて馬鹿みたいに思える。
おまえはカルディナでも買っとけ。
コンパクトじゃなくなるけどな。中古なら安いぞ。

加速とか静粛性とか騒いでいるが、これらもコンパクトより上だ。
何をためらうことがある？
ウィングロード、カルディナ、レガシィのどれかを中古で買ってこのスレから出て行ってくれ。
それがおまえの精神の為でもあるし、このスレの為でもある。

出て行かない=そんな金は無い=今までの車は脳内。という事で。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:44:13 ID:p594OAP10

そうそう、このスレにはターボについて本当に理解しているのかどうか怪しいヤツが一杯いる。
軽ターボ批判は主にそんなヤツばかりだ。

そんなに加速加速言うなら、軽はディアスワゴンで比較したらどうだね？

159 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/03/29(水) 20:48:31 ID:7xgc0BPw0

>>155
出足については個人の技術差激しいから何とも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:52:55 ID:GaEqBYJ8O

アホが居るな、ゼストは何にもつかないNAの最低モデルでも103万するぞ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:13:38 ID:Alr8p7JI0

Kトラでもトールワゴンでもオープンカーでもクロカンでも、NA一くくりで片付ける馬鹿がいるな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:19:03 ID:YPUl6TQc0

コンパクト１３００を基準とした俺的適正価格

130万円　コンパクト１３００
80万円　軽ターボ
60万円　軽NA

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:20:15 ID:T8RnJVUB0

軽ターボは、道が狭くてパワーを要する山間の田舎には必須のアイテム。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:22:44 ID:Zn7R+2g00

>>157
俺じゃないけど、新車がいいんじゃね？

>>158
ターボについての理解などいらんのじゃないか？
実体験による感覚を語るだけのスレなんだから。

>>159
とにかく踏み込めば限界加速できると思ってる輩は確かにおるからな。
俺の周りから判断すると、低燃費走行できる奴は結構車の挙動を熟知してる印象がある。

>>163
山道ね。それはわかる気がする。坂道の加速はコンパクトより軽ターボのほうが速いもんな。
スピード乗るとやっぱり逆転しちゃうけど。でもエンジンのうなり具合はヤバいよな軽ターボの坂道加速。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:28:39 ID:Alr8p7JI0

専ブラ使ってるんだけど、このスレってどのIDもまっかっかだな。
ちょっと上にスクロールしても、赤い赤いｗ
きっと負けず嫌いのアホが多いんだろうね。

ところで、平地で軽より加速するコンパクトですが、
どうして坂道だと軽ターボの方が加速するのかい？

登坂斜線でも、左にいるのは黄色ナンバーが目立つよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:38:58 ID:Z0Bqx9Z20

ID:p594OAP10

ナにキレてんのこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:41:00 ID:Zn7R+2g00

>>165
感情的にレスしすぎじゃね？赤色ってなに？
初速からのゼロ加速のことだぞ？車体が軽い軽のほうが負荷の大きいコンパクトより
加速しやすいのは物理的におかしくはないんじゃないか？物理詳しい人おったら説明よろしく。

>登坂車線の話
黄色ナンバーの多くはNAだからじゃね？
無理して130キロで右側走る軽もいることはいるよ。
俺の1300は110キロ巡航が精神と車のバランスがいいようです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:42:17 ID:Z0Bqx9Z20

登坂車線で後ろから煽られてんのに
必死にがんばってるコンパクトより素直でいいってｗｗｗｗｗｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:47:04 ID:Alr8p7JI0

オレの専ブラでは、沢山レスしているIDは赤くなるんです。君も赤いねｗ　オレも赤ｗ
車体が軽いっていいても、１，２割程度。
でも馬力は１，２割どころじゃなくて３，４割も減少しちゃってる。
それでもコンパクト１３００と同じ加速できるっていったら、物理的に宇宙的な何か不思議な力が働かないと無理でしょうよ。

無理して登坂車線登る黄色ナンバーがいたら、余計目立つって。
高速で右斜線走ってる黄色ナンバーいると、「おいおい無理すんなｗ」って記憶に残るでしょう？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:53:58 ID:0i2HWfFt0

>>ID:Alr8p7JI0
自分のIDは真っ赤っかに光らないのかな？
ずいぶん都合よく出来てるブラウザなんだね。

>>146で自分のセカンドはコンパクトだと言いながら
>>154でコンパクト一台を笑われて怒ってるのはなぜなんだろ？

また自爆ですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:00:02 ID:p594OAP10

>>164
1クラス上の車の中古は1クラス下の新車より質的には良いですよ。
ステーションワゴンは中古では不人気なので値段がガクッと落ちる。
従って、クオリティ/価格が一番良いのがカルディナ、ウィングロード、等

軽は逆に中古でも人気が落ちないから、割高なんだよね。
軽で中古買うくらいならちょっと足して新車買った方が良い。というのは正しい。

だから、新車が良い。というのは車種によって当てはまる場合もあるし、当てはまらない場合もある。

うだうだ言うヤツは中古でワンランク上げる事をお奨めしている。
もっとも、中古コンパクトと中古カルディナは本当に値段が全然変わらないのだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:00:20 ID:Alr8p7JI0

↑日本語でおｋ
どのレスで、コンパクト一台を笑われてるのだろう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:02:43 ID:0i2HWfFt0

>>172
頭悪いですねあなた。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:03:57 ID:Alr8p7JI0

うるせー馬鹿

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:08:33 ID:f+c7Xue50

カルディナカルディナってウゼェな。
カルディナＶＳ軽じゃおもろくないじゃんよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:08:47 ID:0i2HWfFt0

専用ブラウザを使うというとこまで誰かさんと一緒なんですよ。
コンパクト/軽に拘らずスレの住民にとって迷惑なのでとっとと消えて下さいな。

と言ってもまた他人になって来るんでしょうけどね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:14:24 ID:Alr8p7JI0

誰かさんと一緒なのはおめーだろう。
迷惑だから消えろ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:20:12 ID:p594OAP10

>>175
中古のカルディナ安いぞ。
中古の値段としては軽とコンパクトとステーションワゴンが同じ価格帯で売られてる。
ディーラー系中古屋で状態がよいヤツがな。

ワンランク下の新車とワンランク上の中古。どっちを買うかは好きにしてくれ。
でも、見得張るヤツには中古をお奨めしておく。
コンパクトにこだわる必要がなくなるもの。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:25:39 ID:U1AfQaMb0

一生懸命　軽と勝負しようとする　コンパクト乗り

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:26:50 ID:Alr8p7JI0

http://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=b&fp=c&bt=2&ca=10151032&ph=10&cd0=10151032&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=0&so7=0&pa=1
これでもくらえ！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:09 ID:Zn7R+2g00

>>180
ﾃﾗﾜﾛｽw
水ふき出してしまったじゃねぇかｗ
流れ的にカルディナかと思ってみたら・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:47 ID:p594OAP10

中古でも事故車はやめとけ痛い目みるぞ。

ちなみに、
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&btype=2&opt=1
レガシィ、ステージア、カルディナ

下見ても限りないが、こんな価格帯だろう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:44:13 ID:Alr8p7JI0

http://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=t&keyword=%A5%AB%A5%EB%A5%C7%A5%A3%A5%CA
カルディナ（高い順）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:46:28 ID:GaEqBYJ8O

てか厨古車購入はスレ違いのような気がするが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:47:16 ID:Alr8p7JI0

ギャグレスに、マジレスで返してくれるID:p594OAP10様
愛してるｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:54:37 ID:p594OAP10

おまいら、マジで中古車は眼中にねーのかよ。
新車検討する際、一緒に検討するといいとおもうんだが。

トヨタの中古車
http://gazoo.com/

日産の中古車
http://www.get-u.com/

ホンダの中古車
http://www.honda.co.jp/HOT/

マツダの中古車
http://dealers.mazda.co.jp/ucar/

スバルの中古車
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/

スズキの中古
http://www.suzuki-w.co.jp/

…ダイハツはどこだっけ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:58:26 ID:tAhLUgiO0

>>178
俺なら中古買うならコンパクトだな
結婚して子供でもいるなら、ステーションワゴンだけど
普段1･2人位でしか乗らないから、後部座席の居住性なんて
殆ど考える必要がないから運転の楽な軽か
コンパクト位の大きさで十分

軽の中古は割高だし、中古なら旧規格の方が元気に走るから
旧規格の方がいいけど状態良いのは殆どないしね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:58:57 ID:Z0Bqx9Z20

そこら辺のステーションワゴンって燃費10km/Lいくのかよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:00:10 ID:Alr8p7JI0

軽ターボとステーションワゴンなら、同じくらいの燃費じゃない？
速度出せば出すほど、軽のｃｄ値悪そうな空気抵抗で燃費悪くなりそうだし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:02:48 ID:Alr8p7JI0

( `д)コンパクト＆軽 VS ステーションワゴン(Д` ）vol.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142158927/l50

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:07:41 ID:p594OAP10

>>187
そうなんだよ。皆そーいう意見で、人気で言えば圧倒的にコンパクト＞＞＞ステーションワゴンなのが現実。
だからステーションワゴンが安く叩かれ、新車価格は
ステーションワゴン＞＞コンパクト
にもかかわらず中古価格はどっこいどっこいまで落ちる。

軽の加速だの静粛性だのを叩いてるヤツにはとりあえずステーションワゴンをお奨めしておくのがいいんじゃね？
どうせコンパクトだってたかがしれてるし。

何より、コンパクトだ軽だってLvで静粛性だの加速だのを気にするヤツが変だ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:08:31 ID:Z0Bqx9Z20

ステーションワゴンの実燃費だしてよぉ～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:15:28 ID:Alr8p7JI0

新車価格
ステーションワゴン＞＞軽ターボ＞コンパクト１．３

値落ち率
ステーションワゴン＞＞コンパクト１．３＞軽ターボ

中古価格
軽ターボ＞＞コンパクト１．３＝ステーションワゴン

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:35:54 ID:p594OAP10

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=26
燃費についてはCarViewのレポートでも読んどけ。

俺がステーションワゴンの中でもなぜカルディナを強調するのかは下を読むとわかる。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44151
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=42753
カルディナを買うならレガシィを買う方が良い。という評価だ。
そう、中古のカルディナは走りでレガシィに明らかに負けていて、早々に手放すオーナーが多く、人気も薄い。
新しくて走行距離が短く良い車が安く入るのですよ。

レガシィと比較して負けると言っても2000ccあるのでコンパクトと比較してそうそう負ける事はない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:37:09 ID:Alr8p7JI0

( `д)コンパクト＆軽 VS ステーションワゴン(Д` ）vol.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142158927/l50

こっちでやれ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:07:10 ID:ZzSh8eNv0

カルディナなんて貧乏臭い駄ｯ作車は誰もいらんですよ。

不人気車で走行距離が少ないことがいいってわけでもないでしょうに。

2000ccクラスのワゴンなんてレガシィ以外はどれも糞扱いですよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:14:50 ID:hkpLrAfG0

>>196
たしかに。レガシィはR1、R2みたいにピョコピョコした酷い乗り心地じゃないから良いな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:23:56 ID:cibMbvQq0

>>180
ｶﾞﾊﾊﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊｱﾊﾊﾊﾊhあ～～～
これは軽ターボネ申の愛車じゃねーかｗｗｗｗｗ
まーち、、、

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:24:20 ID:fV98VTcJ0

>>196
それは確かだが、それをこのスレで言っていいのか？
コンパクトも軽も両方とも否定する言葉になるぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:27:45 ID:ZzSh8eNv0

レガシィも確かにいいと思うけどあのアクセル戻した時の
水平対向独特の((( ﾟДﾟ)))ﾌﾟﾙﾙﾙｯという横揺れがどうも好きになれん。
最近のレガシィはそのあたりは解消されてるのかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:35:53 ID:z2mEzX3L0

>>198
やっと気づいてくれた人がいた。
さんきゅー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:45:23 ID:zgXb8HRc0

>>ウィングロード、カルディナ、レガシィのどれかを中古で買ってこのスレから出て行ってくれ。

おいおい、ウィングロードじゃねーだろこのスレ的には。
そこは「アベニール」ですよｗ

このスレでさんざん馬鹿にされたアベニールだが、ＧＴは2Ｌターボ＋センターデフ4ＷＤで
動力性能、走行性能は高レベルな部類。現実世界で軽やコンパクト程度が太刀打ちできる相手じゃ
ないんだけどな。
まぁこのスレでは「軽ターボ最強」ってことで。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:48:04 ID:ZzSh8eNv0

>>201
あなた自演しっぱなしでしょ？
なんか不自然だよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:54:52 ID:oZqNaHBR0

>>180
まーちﾜﾛｽｗ
8000円とか1万円て小学生のおこづかいでも買える値段だな。
ネ申に相応しい最強のマシーンであることは確かだ。
これなら、運転の苦手なネ申もいくらブツけても安心だｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:59:56 ID:z2mEzX3L0

自演って何よ。
オレはID:Alr8p7JI0おんりーだよ。
ID変える方法あったら教えてくれ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:02:49 ID:zgXb8HRc0

>>200
あー・・・・解消されてないかも。
先月ＳＧ５（フォレスターターボ）新車で買ったんだが、アクセル戻した時妙な減速感や
反動がある。車種が違うから何とも言えないけど、電子スロットル＆可変バルブ化された
新しいタイプのＥＪ２０だから現行レガシィ＆インプも同じ現象出る可能性大。
なるほど・・・・水平対向の悪いクセだったんだね。
スレ違いすまそ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:03:41 ID:z2mEzX3L0

フォレスター？
ネ申の愛車　『旧型マーチ』　『１．０』　『AT』　『紺』　に勝てるわけねーだろ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:03:50 ID:lMiZ1XDb0

>>205
0:00回るまで待つ。
回線切って一旦死ぬ（ISPがDHCPで再接続時に必ずIP振り直しをするタイプの場合のみ）

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:05:12 ID:z2mEzX3L0

回線切るって、モデムの電源かい？
ちょっと今から切ってみるから、ちょっと待ってて。
出来たら自演して戻ってくる。ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:06:49 ID:z2mEzX3L0

やぁ。おひさ。
コンパクチ共はやっぱり馬鹿やってるなー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:07:25 ID:z2mEzX3L0

変わってねーじゃねぇかよ！！（汗

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:08:24 ID:GB+oZwhM0

>>209-211
ﾜﾛﾀﾝ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:52:18 ID:nCLLRdhz0

モデム切ってもヤフーは変わらないぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:11:08 ID:1pb61sHHO

前から二回線使ってたじゃんコイツ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:17:45 ID:Bl1JXsSP0

軽ターボでリッター20km行きますが何か？

まぁアフォな乗り方すれば10km行かないんだろうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:23:10 ID:pUrOVBnw0

リッター２０キロいく乗り方だったら、何故軽のNA買わなかったのかと。

あー。アホだからか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:45:47 ID:n2N8UH+u0

軽で周囲に迷惑かけない様に運転したら燃費は悪くなって当然

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:15:53 ID:1C6zHCfn0

>>216
年１万km、120円/Lとして
・燃費10km/Lと15km/Lの燃料代の差は年４万
・燃費15km/Lと20km/Lの燃料代の差は年２万
ある程度（15km/L以上？）燃費が良ければ、燃料代の差は小さくなる

まぁ、チョイ乗りメインな嫁車なら燃費は悪くなっても当然だけど、走行距離が小さいんで問題ない
２台目で、軽ＮＡだと重いと考えているなら、軽ターボも良い選択では？
このスレには、嫁車がコンパクトというのは居ないみたいだし（皆ファーストみたい）、、、

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:36:36 ID:pUrOVBnw0

そういう意味じゃなくて、
同じリッター２０キロの走り方で軽のターボと軽のNAを乗れば、
軽のNAの方がよっぽどストレスなく速く走れるよ。
リッター２０キロじゃ、全くタービン回してない走り方だよね。
それじゃあっという間に軽のNAにぶち抜かれるぞ。

・燃費15km/Lと20km/Lの燃料代の差は年２万
って言うけどさ、お金で言うなら車体価格の差を考えようよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:54:49 ID:HwkwxxLhO

次スレw
( `д)軽 VS 軽ターボ(Д` ）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:55:43 ID:HwkwxxLhO

( `д)軽ＮＡ VS 軽ターボ(Д` ）
だなw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:03:48 ID:1pb61sHHO

このスレはコンパクト海苔の必死な様を楽しむスレなんだからそれはありえんなw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:28:43 ID:1C6zHCfn0

>>219
リッター２０キロは極端として、、、
よく、コンパクト乗りが軽ターボは燃費が悪いから損、と言っているけど疑問に思っただけ
車両価格でも、ムーヴＬターボや、ワゴンＲＦＴなら１０～１５万しか変わらない

嫁車だから軽で十分だけど、たまに自分も乗るんでターボ付きにするのが、メインユーザの気がする
２台目がコンパクト1000や1300でも問題なけど、割高な気がするし、実際少ないのでは？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:54:39 ID:HwkwxxLhO

燃費なんてどうでもいい
軽ターボに満足してるなら金出せるだろ
それでもこんなスレで煽り合ってるくらいだから
コンプレックスでもあんだろ
コンパクト海苔も軽海苔も

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:13:57 ID:acXCN5m70

軽NA…コストパフォーマンス世界最強
コンパクト…街乗り良し、燃費良し、高速も１．３、１．５ならそれなりの安価なオールラウンダー
コンパクトターボ…コンパクトの高速乗り強化バージョン、欧州ホットハッチテイスト

軽ターボ…

メリットが思いつかない、誰か埋めてくれ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:21:50 ID:pUrOVBnw0

>>224
今見てきたけど、２０万は違うじゃん。
NAの最上位と、ターボの最下位で比べてない？
どうせターボ付けるなら、俺なら上位クラス付けるけど。燃費悪いのにパワー落ちたターボじゃ勿体無いじゃない。

２０万プラス、年に２万？ずつ。オイル管理もずぼらでいいし、その差は広がる一方だよ。

軽ターボ…燃費が悪い、小さなコンパクト。軽で高速は乗れたものじゃないですが…。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:25:27 ID:CxqIZgd/0

軽ターボ…小さなボディサイズにＮＡでは不足気味のパワーをターボで補う、道が狭い山間部最強マシン。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:30:55 ID:nCLLRdhz0

山間部最強ではないなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:35:27 ID:nCLLRdhz0

県境にある落石注意の看板とかある山間部の道は軽ターボじゃきつかったなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:10:06 ID:EFdNMLQa0

今日はコンパクトで良かったと思った数少ない日だった
40Wの直管の蛍光灯を買って後席のシートの上に何も気にせず普通に置けた
箱の長さが約122㎝だから軽自動車だと斜めに置いたりとかしないと無理だと思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:12:56 ID:pUrOVBnw0

旧規格の軽なら、渋滞のときに歩道を走れますよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:42:43 ID:MPeKFO4F0

ていうか、任意保険の安さも忘れないでよ＞軽

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:45:41 ID:acXCN5m70

>>227
平地の加速は１．３コンパクト並だが
急斜面なら軽さが生きて軽ターボの方が加速がいいってことかい？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:52:30 ID:oZqNaHBR0

>>233
平地では軽ターボでもアクセル踏み込めばコンパクト１３００にそこそこ着いていけるかもしれないが
登坂道では動力性能の差がモロに出てコンパクト１３００の圧勝だろうな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:05:10 ID:pUrOVBnw0

重さは２割増し程度増えるのに対して、
馬力は３、４割くらい多いから、加速はコンパクトの方があるはずだよ。

軽に加速加速言うなよ……

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:18:20 ID:HwkwxxLhO

軽ターボが速いなんて思ってるのは軽ＮＡ海苔

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:35:14 ID:acXCN5m70

>>234
だってメリット挙げてくれと書いたら「山間部最強」なんて書いてあるから確認とろうとしただけだってば

てかさ、ほんと軽ターボのメリットがぜんぜん浮かばないんだよね…
乗ったこともないから良さもわからないし
ここの軽ターボ住人は「軽ターボの何がいいの？」と聞かれるとぶち切れて
「１ｓｔは普通車です」とか的外れなこと主張し始めるし全然参考にならない…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:39:01 ID:yt7PYRcI0

>>226
ターボのあるなしで、どれが20万も違うんだ？
ワゴンＲもムーヴも11万ちょいじゃないか？

ワゴンＲ　FXとFT　ムーブ　LとLターボで比較。これならエンジン以外の装備面ではほぼ同じ。

オイル交換もターボで3000㎞又は半年だから、軽の場合普通距離は乗らないわけだし年2回だろ。
そうすると年間5000円。NAが年一回だとして2500円。
大して違うとは思えんな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:52:06 ID:6FVV2gqLO

平地だと、NAでも普通に付いていける。ターボは割高だし、俺は不要だと思う
街中でアクセル踏み込んで全力疾走するような車はいないだろ。一部のDQNだけ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:02:49 ID:CxqIZgd/0

>>234 >>237
叩くのに必死でよく読んでくれていないようだな。
＞軽ターボ…小さなボディサイズにＮＡでは不足気味のパワーをターボで補う、道が狭い山間部最強マシン。
つまり軽しか通れないような細い道が多い田舎で、特に山間部だと軽ＮＡでは辛過ぎる。
また、峠道の離合に於いてもコンパクトより全幅が狭い軽の方が楽。
よって軽ターボ＝道が狭い山間部最強…出来ればＡＷＤが望ましい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:10:34 ID:nCLLRdhz0

>>240←こいつ言うことはほっといて

坂道だと２WDより４WDの方が有利なの？
山道をジムニーで２WDと４WD切り替えて走ってみたけど
どっちも変わらないような気がしたんだけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:12:55 ID:N16vog+t0

”イノシシ狩り”や”きのこ採り”が趣味の人にはもってこいだな。軽ターボ車。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:14:40 ID:CxqIZgd/0

>>241
＞>>240←こいつ言うことはほっといて
これは失礼じゃないか？
軽ターボの利点を挙げろと言うから数少ない中から解り易く挙げてやったんだけどな。
無視されるほど厨な内容とも思えない訳だが。

それに坂道だと２WDより４WDの方が有利に決まってるだろ。
雨の日に試せば効果覿面だ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:17:15 ID:pUrOVBnw0

２ＷＤの方が有利だよ。
パワー食われるだけじゃん。

軽のパワーでタイヤが滑り出すとはとても思えない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:25:23 ID:CxqIZgd/0

>>244
傾斜角を全く無視するんだな…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:50:46 ID:nCLLRdhz0

ID:CxqIZgd/0←こいつの言うことはほっといて

雪道だとあきらかに４WDの効果がわかるけど
山道でｸﾈｸﾈした道だと２WDの方がいいような気がしたなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:56:42 ID:HwkwxxLhO

>>246
はげどう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:26:06 ID:1pb61sHHO

ファーストが普通車であるというのは軽ターボを選ぶ上で重要な要素じゃないのか？
セカンド足車と割り切ったところで運転スタイルは既に身に染み込んでいるのだから
少しでもパワーのあるほうが気兼ねせずに走れてストレスも少ないからね。
そういう人は燃費なんてまるで気にしてないし例え悪くてもレギュラーなんだから楽勝だよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:34:40 ID:pUrOVBnw0

普通セカンドに軽って人は、燃費の良さや取り回しを最も重視するものだと思いますよ。

スタイル、走り、遮音性、装備なんてのは二の次で。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:35:23 ID:acXCN5m70

>>248
また「普通車が１ｓｔ」発言ですか
だけどあなたの理屈だと普通車により近いコンパクト１．５の方がいいのでは？
軽ターボ選ぶ理由というかメリットって何？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:40:42 ID:CxqIZgd/0

ID:HwkwxxLhOとID:nCLLRdhz0は何が何でも軽ターボを叩きたいコンパクト厨。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:44:09 ID:CxqIZgd/0

＞山道でｸﾈｸﾈした道だと２WDの方がいいような気がしたなぁ
何故天候やアップダウンを無視するのかと小１時間…
標高が高い山間部に住む人間は道路の凍結や積雪の事を考えるのが普通の筈だが…
ドライブ気分でしかモノを考えないなら２ＷＤかＡＷＤかなんて考慮する必要無しだろ。
好みで選びやがれどあほう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:44:37 ID:nCLLRdhz0

ID:CxqIZgd/0←こいつの言うことはほっといて

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:46:32 ID:pUrOVBnw0

私はファーストですが何か。

＞標高が高い山間部に住む人間は道路の凍結や積雪の事を考えるのが普通の筈だが…
ID:CxqIZgd/0←こいつの言うことはほっておいた方が良さそうだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:47:29 ID:CxqIZgd/0

諸所の理由で軽に乗りたいけど、ＮＡではパワー不足だという人の為に軽ターボが存在する。
かなり勘違いしているユーザーが居ることも確かだが、切実な理由で軽ターボを洗濯している人間だって居る。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:48:22 ID:CxqIZgd/0

ID:nCLLRdhz0←こいつの言うことはほっといて

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:49:49 ID:CxqIZgd/0

>>254がかなり勘違いしているユーザーだということは良く解った。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:54:26 ID:acXCN5m70

>>255
なるほど納得。いや、まじでありがとう
そういう理由もあるのか…都会は大変だね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:55:15 ID:CxqIZgd/0

>ID:HwkwxxLhO >ID:nCLLRdhz0
軽ターボ…小さなボディサイズにＮＡでは不足気味のパワーをターボで補う、道が狭い山間部最強マシン。
軽しか通れないような細い道が多い田舎で、特に山間部だと軽ＮＡでは辛過ぎる。
また、峠道の離合に於いてもコンパクトより全幅が狭い軽の方が楽。
よって軽ターボ＝道が狭い山間部最強…出来ればＡＷＤが望ましい。

無視する前にこれに間違いがあるなら指摘してみろ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:57:41 ID:CxqIZgd/0

>>258
おい！何故そうなるんだ！
都会のユーザーは｢かなり勘違いしているユーザー｣が多い。
｢自宅の駐車場の都合｣で軽ターボを選んでいる人は除く。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:00:25 ID:acXCN5m70

>>260
そうなのか？田舎だとまったく駐車スペースなんて困らないから
てっきり都会の話かと思ったんだが（笑）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:01:40 ID:bsV7IuvE0

>>259
狭い道ではスピード出さないからターボいらね。
無茶しないからFFで十分、あぜ道とか未舗装路走ることが多ければ4WDの
方がいいけどやっぱりターボいらね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:04:20 ID:HwkwxxLhO

>>259
まず聞きたいがお前は山間部に住んでるのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:10:23 ID:Zqy0e1xnO

240‐247
ｱﾙﾄﾜｰｸｽFFと4WD乗り継いだ（年式離れすぎで比較参考不可）けど、山岳部はFFのがｷﾚのいい動きだったと思う。4WDは12年式の最終型だから重いしﾏｯﾀﾘした感じ？
振り回すと、どっちも面白いかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:27:58 ID:1pb61sHHO

お前らも1000じゃパワー不足と思って1300を買ったわけだろ？軽ターボも同じ事じゃないのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:32:41 ID:pUrOVBnw0

>>264
ID:CxqIZgd/0は山間部に住んでいて、凍結道路に悩まされるみたい。
日本の１％いるかどうかの人口相手にマトモな話してらんない。

４ＷＤによる重さや食われた馬力よりもまず、凍結道路を心配なんだってよ。

>>265
コンパクトは知らないけど、軽→軽ターボの場合は、
燃費悪化、故障、価格のリスクが付いてくるからおすすめできない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:38:20 ID:nCLLRdhz0

山間部はターボより、４WDと車高が大事だよね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:38:51 ID:nCLLRdhz0

訂正

ID:CxqIZgd/0の言うような山間部はターボより、４WDと車高が大事だよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:44:19 ID:nCLLRdhz0

というか、軽1台しか通れない道なんてない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:53:39 ID:fBfBG9PGO

雪国山間部に住んでるFF旧規格軽ﾀｰﾎﾞ乗りだが
4WDは必要無いと思う、車高は絶対高くないと駄目だが…
峠越えるならﾀｰﾎﾞ必須

正直親の1.3ｺﾝﾊﾟｸﾄより漏れの軽ﾀｰﾎﾞの方が速い…
燃費も田舎なんでﾘｯﾀｰ18ｷﾛ平均で親のｺﾝﾊﾟｸﾄより良いし…一生軽でもいいｷｶﾞｽ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:01:57 ID:nCLLRdhz0

山間部に住んでる人って、あんなｸﾈｸﾈした道でも結構スピード出して走るよね
軽ターボだけど軽１BOXに煽られた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:03:52 ID:LJ1ssOpT0

ターボあるなしより運転テクが大事だよな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:04:13 ID:pUrOVBnw0

そんな旧規格ウラヤマシス…
もうそんな車は出てこないので、大事に長く乗ってくださいな。

あまりブレーキしないで、その分あまり加速しないで走れば速く、かつ燃費も良いでしょう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:52:23 ID:hkpLrAfG0

軽のターボ要否は近距離街乗りの使用環境の中でアップダウンが多いか少ないかだろ。
排気量フリーハンドなコンパクチなら大きい排気量選ぶところを排気量に制限があるから
加給するだけ。コンパクチでの排気量拡大でも車両代金はアップするし、それは軽でター
ボ付を選んでも同じこと。
軽のターボが普通車、小型車のターボ車とは意味が違うこと位、少し考えれば分かること。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:05:34 ID:3AqoBZkm0

俺の場合は単純にNAだと街乗りでパワーが足りないと感じたからターボ。
ちょっとした坂でもNAだと全然加速しないしね。
走れないわけじゃないから平気な人はNA選べばいいだけ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:08:10 ID:zxbG3JZY0

貧乏人がワンサカｗだなマヂで死ねよクズ共

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:13:12 ID:xLxqxo1vO

うん軽ターボを妬む貧乏人は死んだ方が好いかもね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:17:15 ID:RSZIhFE00

軽ターボが妬まれるような存在かよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:18:24 ID:hkpLrAfG0

>>276
いやだねえ、普通車と軽の2台持ってるくらいで、コンパクチ乗りを貧乏人のクズ呼ばわりして。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:21:05 ID:pUrOVBnw0

出てきた。いつもの人。
今日はいつキレるのか楽しみですね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:46:35 ID:1pb61sHHO

いつもの人って人格やID使い分けの自演までして軽ターボを叩く頭のおかしい人か？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:52:38 ID:hkpLrAfG0

>>281
いや、10時半からこのスレにへばりついてる春休み厨のことじゃないか？
過去にワゴンＲ乗りにウンコ食わされて泣いたことがある、とかなんとか言ってた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:58:33 ID:Zqy0e1xnO

えと、ひとまずｳﾁの軽は車両込みで280万ｶｹﾃﾙけど貧ちゃん？
1300ｸﾗｽなら楽に相手できるよ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:59:51 ID:ePk3ycSE0

>>283
お前はただの馬鹿

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:04:11 ID:MPeKFO4F0

使い切る楽しさ＞NA

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:20:38 ID:HwkwxxLhO

>>283
で、
車種は？
280万の内訳は？
何年乗ってる？
なんで軽に乗ってるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:44:43 ID:acXCN5m70

>>286
>>264

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:46:52 ID:Bl1JXsSP0

デザインが自分の好みに合えばどっちでもいいｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:52:10 ID:cDYvlfRt0

>>286
車種：サンバー
内訳：車体80万円＋改造・開業資金200万
年数：3年
理由：赤帽

積載量なら１３００を楽に相手にできるよ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:53:13 ID:fV98VTcJ0

>>289
ファンカーゴあいてでも？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:05:26 ID:hR8t885J0

>289
ﾜﾛﾀ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:23:47 ID:tqEXj9ks0

街乗りの嫁車（でたまに自分も乗る）ならなら、コンパクトより軽ターボの方が楽
別に軽ＮＡでもいいけど、流石に重いんで軽ターボにした
ファーストがコンパクト1500なんで、嫁車にコンパクト1300があっても仕方がないｗ

このスレ見ると、実際に軽ターボに乗ったこと無い脳内ユーザが結構居るな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:30:37 ID:dqC/LEuq0

ならなら・・・・(Д` ）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:32:17 ID:fBfBG9PGO

現行規格の軽ﾀｰﾎﾞは乗ったこと無いから分からんが
町海苔や片道30ｷﾛぐらいの通学だったら軽ﾀｰﾎﾞのほうが楽、まぁ自分の車だからってのもあるかもｼﾚﾝが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:41:35 ID:0xOeX+Mz0

脳内ユーザーは確かにいますなあ、コンパクトだってほとんどが1000cc海苔なのかもしれないですな。

軽ターボを買う理由がわからんという人はコンパクトなんて1000ccで十分という考えの人なのでは？
少しでも余裕が欲しけりゃ1300cc買うだろうし1300ccユーザーが1500ccを買わなかったのは価格と必要性の問題でしょ？
軽でもそれは同じことで余裕が欲しけりゃターボだよね。じゃなんでコンパクト買わないの？といえば価格も含め必要ないと思ったから。
コンパクト1300ccクラスに乗ってる人達と考え方は基本的に似たようなものだと思うよ。
ただコンパクトを必要ないと思う理由は普通車やコンパクトを既に持っているからという場合も多いよね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:52:20 ID:y+5+UO/G0

>>292
街乗りの嫁者ならならコンパクト１５００より軽ターボの方が楽？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:55:14 ID:0dCjMUe40

コンパクトは基本グレードが1300が多いから1000は少な目でしょ？
1500はもっと少なめかもしれないけど。

乗り心地がよい静かな軽自動車があれば俺は即購入するけどな。
正直今の軽はどれも酷い突き上げや横揺れで俺は耐えられん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:05:32 ID:rmZtKcvA0

>>283
おいらのコンパクトスポーツ（テンゴ）は改造部品代(工賃別）だけで150ﾏｿ以上掛けてるぞ
何処で勝負するww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:20:16 ID:H/GLw/t20

マシな流れに戻った

300 ：Fit1.5海苔：2006/03/31(金) 00:41:23 ID:+7Fzc+ys0

フィット乗ってるけど出足遅いな、マフラーとエアクリ換えてるからなおさらなんだけど
高速なんかだとフルに回して気持ちよくなるけどね

俺は軽の脆さが怖くてコンパクトにしたが、
実際のところ軽も載ってて悪くない
ただ、どうしても軽は事故＝ペシャンコなイメージがあってなぁ・・・
それこそDANGANだよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:46:25 ID:WRUECwwx0

名前欄にワザワザご丁寧に車種名入れるなんて、ずばり軽ターボのやることですね。
ＩＤ変わったからって、自演行為はいらんですよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:56:03 ID:rmZtKcvA0

ミニカDANGAN？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:01:51 ID:1/R6F6pV0

fit1.5の出足が遅い？ふざけんなといいたいな。
変なチューニングのせいだろそれは。
フィットの出足はコンパクトのそれの中でも速いほうだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:07:12 ID:+7Fzc+ys0

すまん、煽りに加担することになりそうだから名無しにするわ

そそ、ミニカDANGANだったか
実はDANGANしか覚えてない。。。
どっかんターボみたいな感じで、乗ってて面白かったわ
助手席に乗ってただけだから、運転はしてないが楽しそうだったなぁ

まぁ、コンパクトとはいえ普通車に乗ってしまったら
軽メインには戻れない気がする
今の軽って、ちょっとは丈夫になったのかな
セカンドカーとして持ってみたいなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:11:00 ID:+7Fzc+ys0

連続になるが、

>>305
そそ、車検の代車できたフィット1.5、出足良かったんだわｗ
初速とろいのは完全に俺のせいなわけだが

でも、路地から出るときとか、どうしても踏んで動き出すまでワンテンポある気がする
ありゃ、CVTのせいなのか俺の気のせいなのか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:36:43 ID:eEog/rNT0

嫁さんの友達も「フィット１．３の出足は良くない」との事
乗ったことが無いから判らんがＣＶＴの問題かな？
踏めばそれなりに走りそうだけど、街乗りメインならトルクが太いほうが走りやすいと思う

フィット１．５なら１．３よりはマシだと思うけど、、、

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:44:05 ID:AS65weXSO

軽ターボに乗ったら軽NAは金銭面以外では勧める気になれないな。
軽NAはいかにも軽といったエンジン音だし３速ATなんていったらかなりつらい。
体感的には1000と1500程度の差があるんじゃないか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:29:42 ID:mo60PsPV0

>>295
いまどき１．０コンパクトってヴィッツとベルタぐらいだろ…
そんなもん乗ってるのなんてマジでごく一部だと思うぞ。
もちっと考えてから書き込もうね坊やｗ
軽ターボの加速話で盛り上がるとこからみると１．３が多いかと

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:52:23 ID:1/R6F6pV0

>>306
ＣＶＴのタイムラグは確かにある。気になる人は多いようだけど。
嫁さんの友達ってｗ伝聞の伝聞ですか？
何と比べて出足が悪いのかも書いてないし、抽象的過ぎて話にならないな。
俺も会社の同僚のフィット1300よく運転する。アクセル踏み込んだ時、
若干遅れて動くけどスイスイ前に進むぞ。
踏めばそれなりに走りそうだけどって、普通に走れますよ。無茶な踏込みさえしなきゃね。

>>307
3ＡＴは別次元の乗り物。比較するとかわいそう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:08:01 ID:G2H99ZQM0

みんな主観で話してるからわけわからん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:39:34 ID:AS65weXSO

ビッシ以外は1.0なんて少ないよな
でも性能で勝る1.5があるのになぜわざわざ1.3を選ぶんだ？
単純にその差額を出すのががキツイってことなのかな？
同じ形なら出来るだけ安く、性能よりも価格で選ぶのがコンパクト海苔の基準なんだな。

312 ：308：2006/03/31(金) 10:53:12 ID:mo60PsPV0

やべえ、素でこいつ等を忘れてたｂｙ１．０コンパクト

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　＆　パッソぷちぷち

>>311
おいおい、金けちってるのはむしろ軽乗りだろ？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:57:07 ID:PJQj/SRs0

>>311
１．３以下じゃないとこのｽﾚが盛り上がらないからだよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:25:30 ID:ND8VaX5zO

>>312
1300もいらないからだろ
不要な物に金はかけないんだが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:41:16 ID:AS65weXSO

金ケチってるのは1.3海苔だろ。
軽ターボ買おうと思ったら1.5なんて十分買える範囲だし値引きを考えれば税額の差もそれほどでもない。
1.3海苔はプライドは高いようだがかなり塩っぱいと思うぞ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:50:33 ID:EDTdYMUw0

しょっぱ・い 3 【▽塩っぱい】

（形）
〔「しおはゆい」の転という〕
(1)塩気が強い。しおからい。
「―・い味噌汁」
(2)けちだ。勘定高い。
「―・い奴だ」
［派生］ ――さ(名)

三省堂提供「大辞林第二版」より凡例はこちら
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B1%F6%A4%C3%A4%D1%A4%A4&kind=jn

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:19:59 ID:LRYF4DW8O

>>315
なかなか面白い君理論だなw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:31:42 ID:mo60PsPV0

>>315
なんだ？軽ターボの話なの？
そりゃあ１．３乗りの方がけちだな
でも、１．５コンパクト買える金で軽ターボ買って
結局トータルバランスではコンパクト１．３の方が優れてる悲しい現実がそこにあるわけで…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:38:27 ID:nTMzr/l00

>>315
５万くらいの諸費用ケチってる軽乗りが
３０万くらい高い1500ccコンパクトを
十分買える範囲とは驚いちゃいましたｗｗｗｗｗｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:43:17 ID:eEog/rNT0

>>309
フィットは乗ったことはないんで伝聞になるけど、ラクティスのＣＶＴは乗った
正直、１．３も１．５も街乗りではそんなに違いはないし、ＣＶＴらしさ？も感じなかった
登り坂で１．３はエンジン音が耳に付いた程度（それでも軽ターボより静か）
流石に、１．５のＣＶＴスポーツモードにしたら、軽ターボより全然出足が鋭かった

ただ、出足の瞬発力と車体の小ささから、嫁車に買うなら軽ターボの方が好み
ファーストに買うなら、ラクティス１．５が快適そう（面白そうｗ）だった

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:46:04 ID:nTMzr/l00

ID:AS65weXSO←の馬鹿の言うことはほっといて

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:51:24 ID:LRYF4DW8O

>>321
まあ少ししたら別のIDになるから構ってやろうよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:21:17 ID:nTMzr/l00

1500ccコンパクトが購入の範囲内なら
軽なんか買わずにコンパクト買うよ俺なら

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:22:59 ID:AS65weXSO

全然ほっとかれてないようだが・・・w
1.3を買ったのは正直金が足りなかったからだろ？
根っからの貧乏性だからそういうしみったれた買い物しか出来ないんじゃないのか？
セカンドに軽ターボ買うような奴とは根本的に考え方が違うよね。
同じ車種の中で安いとはいえ下位の車に手を出すような人達とはねw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:30:31 ID:mo60PsPV0

>>324
だからさ～セカンドでもサードでもどうでもいいけどさ
一般的な人は軽ターボ買う金で
１．３コンパクト購入してる現実に気づけよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:44:16 ID:nTMzr/l00

ID:AS65weXSO←があまりにも馬鹿なのでほっといて

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:53:58 ID:AS65weXSO

とりあえずお金以外で1.5より1.3を選んだ理由ってあるのかい？
正直に金がなくて1.3にしたんだと認めなよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:55:53 ID:+XZsKPG90

お前、車買ったことないだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:03:35 ID:AS65weXSO

一台しか持てないのならなぜ、せめて1.5にしなかったんだってことよ。
どうやら口が裂けても貧乏とは言えないようだけどねw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:12:28 ID:Yob8sfRx0

フィット1.3とラクティス1.5は車重が150kgも違うんだな。
てことは、フィット1.3≒ラクティス1.5　
な感じかな。
フィット1.3のほうが低回転トルク重視型なので乗り安そうだな。

フィット 1.3 A(ＣＶＴ)
86ps（63.25kw） / 5700rpm
12.1kg・m（118.66N・m） / 2800rpm
1000kg

ラクティス 1.5 G Lパッケージ(ＣＶＴ)
110ps（80.91kw） / 6000rpm
14.4kg・m（141.22N・m） / 4400rpm
1150kg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:19:04 ID:1/R6F6pV0

>>AS65weXSO
前提条件として自分の購入できる範囲で最善の選択をするのは当然のこと。
一般的に軽とコンパクトで悩む場合は大体予算80～160万程度ってとこだよ。
新車コンパクト1.5にオプションつけると160には収まらないしね。160万も出せるかって人も多いだろ。
その上の話で軽ターボと1300をはかりにかけて1300のほうがベターだって流れなんだが
金がないから金がないからって餓鬼ですね。死ねばいいのに

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:47:58 ID:AS65weXSO

調子のいいこと言うなよ。
軽とコンパクトを計りにかけて1.3を買ったわけじゃあるまい。
最初から普通車が欲しいのだがコンパクトしか買えず、
さらに1.5は手が出ないので1.3にしたとなぜ言えない？
そんなことだから軽相手にナメられるんだよw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:48:33 ID:mo60PsPV0

>>329
あらら？いつから１台所有が条件の話になってるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:50:20 ID:mo60PsPV0

>>332
買ってな決めつけでいきなり切れてるし
マジでこいつ話にならないね
餓鬼はすっこんでろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:10:51 ID:+XZsKPG90

>>332
お前頭悪そうだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:11:08 ID:Tdjeb8wu0

>>330
ラクティスはなんかミニバンテイストだよな
まずあの恥ずかしいCMをどうにかしてほしい

337 ：264：2006/03/31(金) 15:12:22 ID:MC6oCf0VO

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ最終型HA22S
　車両 150
ﾀｰﾋﾞﾝCOMｲﾝｼﾞｪｸ
ﾏﾌﾗｰｴｱｸﾘ
ｱﾙﾐCE28N
　温感式ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ
ﾌﾞｰｺﾝ＆ﾒｰﾀｰ
400㎞/h対応ﾃﾞｼﾞﾒｰﾀｰ
ｺﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ｼｮｯｸ＆ﾗﾃﾗﾙ＆ﾌﾞﾚｰｷ
FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ
ﾌﾙﾊﾞｹ＆ﾍﾞﾙﾄ
SDｶﾞﾄｰ少佐専用ｹﾞﾙｸﾞｸﾞ1機配備
あと何かあったか？ｽﾄﾚｰﾄ管とか外したのもいる？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:13:30 ID:eEog/rNT0

確かに、データだけ見ると、フィットの方が乗りやすいそう
ＣＶＴの癖が出て、出だしが一瞬遅れるのかな？（どっちにしても乗ったことが無いんでスマン）

自分なら、１台しか維持できないなら、高速や山道を重視してコンパクト１．５以上
２台目の嫁車で、偶に運転するなら、軽ターボ
現実は、コンパクト１．５（乗り出し２００万程）と軽ターボ（同１５０万）だけど、軽ターボは処分の予定

年間走行距離が２万kmとかなら、燃費のいいコンパクト１．３が合理的だけど、ハイブリットの方が面白いｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:15:16 ID:s4Qt3y8f0

マーチ1500とMoveターボ２つに乗ったが
マーチ→脳内レーサーになれた
Move→加速ヤバス　チョロＱみたい
どっちもおもしろいよ

自分の車が糞に感じてきた

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:29:09 ID:1/R6F6pV0

>>332
俺はサンデードライバーだがほぼ一般道のみ走行で、年間21000ｋｍぐらいなので、
燃費のこと考えて1300にしたんだけどな。実燃費15.5km/L程度走ってるのでなんとかなってる。
まぁ正直プリウスほしかったけど手が出なかった。働き始めてから半年程度で今の車は購入したから。

>>338
軽ターボで乗り出し150万てどの車種？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:38:51 ID:eEog/rNT0

>>340
ムーヴカスタムＲ
年21000kmはスゴイ
年２万km以上はシビアコンディションなんで軽ターボだと2500km毎にオイル交換（年８回以上）になる
まぁ、メンテパックに入っていれば、ディーラ交換で1000円（エレメント交換でも2000円）だけど

コンパクトのハイブリットがあれば面白いと思うけど、なかなか無いな

342 ：337：2006/03/31(金) 15:56:49 ID:MC6oCf0VO

今年で6年乗ってる。のる理由はﾜｰｸｽだから。
しかし、ｽｽﾞｷの車は強いねぃ。10万㎞走るけどﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ滲んでこんし。
おかげ様でいつも8000回してる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:57:11 ID:G2H99ZQM0

>>340
年間21000km
=月1750km
=日曜のみ437.5km

おまえ走りすぎ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:01:31 ID:H/GLw/t20

金がないやつは軽もコンパクトも買わないだろｗ

と言いたかったがそうとも言えないんだよな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:11:06 ID:Tdjeb8wu0

ぶっちゃけ２ちゃんで貧乏連発する奴の方が一番貧乏くさいよな。
AS65weXSOはその典型

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:11:59 ID:1/R6F6pV0

>>341
ムーブてそんくらいの値段なんだ。もっと高いかと思ってた。
ちなみに年間オイル交換5、6回。やっぱ結構痛いよ。
オイル交換のみで2万ぐらい違うし、燃料費が年間20万ぐらい。
たまに一月毎にオイル交換したりしてね。でもコンパクトは結構頑丈だよ。
今72000キロだけどまだまだガタは来てない。
ただ、20000キロ～50000キロ辺りのパワーはもう今はないけどね。

>>343
サンデードライバーとはいえ土曜も祝日もあるからね。
さすがに日曜毎に400キロ走ったりはしてないよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:19:23 ID:+XZsKPG90

金ない奴は、中古のコンパクトか↑で出てきたステーションワゴン買うよな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:14:26 ID:9fcmCMM/0

俺は予算が足りなくてコンパクト1300を買いました
ほんとは1500や1800が欲しかったんだけどねえ・・・ちょっと若造にはむりぼ。
貧乏かと言われれば1500を買えない程度の貧乏には違いないけどね。
やっぱ軽より普通車が欲しかったし1300買うのがやっとだったんだよ。
金があったら1500というよりもコンパクトは買ってなかったと思う。
ちょっと正直すぎた????

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:28:31 ID:c5tDpV1t0

>>340
＞俺はサンデードライバーだがほぼ一般道のみ走行で、年間21000ｋｍぐらいなので、
凄いな…プライベートは車にどっぷりの生活してるっぽい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:18:13 ID:AS65weXSO

中にはまともな人もいるが貧乏と言われて煽りでしか答えられないのは
まずコンパクトが初めての初心者か車無しなんだろうなW

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:26:47 ID:t0TDt7zb0

伊代!伊代!(・∀・)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:33:20 ID:+XZsKPG90

1300コンパクトで足りてるのに
なんで1500買わなきゃならんの

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:40:49 ID:ND8VaX5zO

660軽で足りてるのに
なんで1000買わなきゃならんの

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:14:05 ID:c5tDpV1t0

NAで足りてるのに
なんでターボ買わなきゃならんの

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:25:47 ID:tLFkS8A60

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 08:44:05 ID:AS65weXSO

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 10:39:34 ID:AS65weXSO

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 11:41:16 ID:AS65weXSO

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 13:22:59 ID:AS65weXSO

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 13:53:58 ID:AS65weXSO

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 14:03:35 ID:AS65weXSO

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 14:47:58 ID:AS65weXSO

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/31(金) 18:18:13 ID:AS65weXSO

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:51:03 ID:Rxm7aV0+0

軽にターボがある理由。
NAでは力不足だから。660ccに限られているからね。
軽箱なんか装備を欲張りすぎてNAでは走らない。
そこでターボ。
普通車では排気量うｐで対応するがギヤ比を調節してトラックみたいに
トルクもりもり感にはしない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:52:31 ID:Tdjeb8wu0

>>350
まだいたの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:52:51 ID:eEog/rNT0

>>348
ファーストなら軽ターボより、コンパクト1300が正解
逆に２台目なら、コンパクト1300より軽ターボの方が便利だと思う

ところで、素朴な疑問だけど、1800のコンパクトって何？
1500までなら、いくらでもあるけど、それ以上だとカローラフィルダーぐらいしか思いつかない
フィルダーはコンパクトと言うには、少々大きい（４ｍ超え）気がするし、他の1800も似たようなものかも

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:00:41 ID:Tdjeb8wu0

>>358
ティーダあとはランクスかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:21:21 ID:wBhAl+2f0

コンパクト1300がファースト・・・orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:25:57 ID:NAh0J0i20

軽ターボがファースト・・・orzorz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:27:51 ID:9fcmCMM/0

どのみちコンパクトに乗ってるあたしゃあ貧乏人ですよ
否定すればみじめになるだけですからね・・・・・・・

2000ccとか乗ってみたいよなあ。。。。。。。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:36:00 ID:4lhQ8r600

コンパクトで貧乏なら軽は赤貧か？orz
いや否定はしないよ。本当だからね・・・・

コンパクトでも良いから白いナンバーに乗れるようになりたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:20:19 ID:wBhAl+2f0

>>362
イマドキ2000ccじゃ4気筒しかないから、どうせなら6気筒、できれば3リッター以上が良いよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:08:26 ID:nasBlm6E0

コンパクトに乗ってるやつは、大概が金貯めるのがヘタクソ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:17:25 ID:7Z9EEtgC0

ｷﾀﾖ最大級の馬鹿

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:46:59 ID:wBhAl+2f0

>>366
お待ちしてました。で、どんな馬鹿っぷり見せてくれんの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:48:52 ID:7Z9EEtgC0

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今日歌番組しかやってねええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:49:07 ID:pSzKYf4y0

>>362
中古

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:49:22 ID:7Z9EEtgC0

誤爆した。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:52:53 ID:7Z9EEtgC0

科原智美へたくそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:53:24 ID:7Z9EEtgC0

あ、また誤爆

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:03:25 ID:v619He6D0

コペンビートカプチならまだわかるけど
ワゴンR　RRとかムーヴカスタム何のためにあるの？
諸経費計算できない馬鹿のため？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:05:11 ID:Exj11Mbn0

>>368
ケーブルで「ミナミの帝王」4本立やってるぞ

銀ちゃんｶｺ好い♪

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:12:23 ID:v619He6D0

お前ら日付が

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:55:16 ID:RdY1ukkw0

>>373
販売台数って知ってる？
計算できない馬鹿が多いよねｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:59:55 ID:40PVnO2P0

>>376
373に言っても無理　脳がくさってっから　　　　　３月３２日

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:00:16 ID:Exj11Mbn0

>>376
アルシオーネよりはﾏｼ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:24:14 ID:v619He6D0

>>376
え、なに？
売れてる　わけないよね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:35:32 ID:2X9U76pl0

あんなﾀﾞｻｲ高いやつ売れるわけない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:01:31 ID:Mg3pTaNM0

馬鹿がＤＱＮ車を買う。
馬鹿が多いから売れてるんだろーが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:25:08 ID:hCZLC+r20

>>381
ヲタ乗りのことを言っているんだね
馬鹿がヲタ車を買う、馬鹿が多いから売れる
確かにね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 05:02:44 ID:3GAS9RRg0

通勤用としてコンパクトカー買うか、軽自動車買うか迷っています。

コンパクトカー：現行スイフト（中古）
軽自動車：現行ジムニー（新車）

それぞれＭＴで、考えています。
車両価格と燃費はスイフトが安いですし、
税金や任意保険の事を考えるとジムニーだと思うのですが、
それぞれ一長一短あり、決め切れません。
よければご意見伺えませんでしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:18:08 ID:ILk5YPUC0

通勤用ということはセカンドカーだよね
それならジムニーの新車のほうが気持ちいいんじゃないのかな？
スイフトも見た目も中々いいけど中古はしょせん中古だし、このスレの住民のような
DQNコンパクト海苔が前オーナーだった可能性も無きにしもあらずなので俺なら遠慮したい。
中古もいいけど車種によって前オーナー像がある程度わかってくるので特に安い車の中古は危険だね。
通勤使用以外でもジムニーならファーストカーと多少趣向性も違うかもしれないので楽しそうじゃないか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:46:33 ID:lx43BYFr0

>>363
このスレで白熱しているｗ、軽ターボとコンパクト1300を比較すると
・１台目しか維持できないなら、高速や長距離も乗るんでコンパクト1300が便利
・２台目の嫁車なら、街乗りメインになるんで軽ターボが便利
という結論で間違いないと思う

実際、そのように乗られている例が多いと思うけど、違うのかな？
まぁ、街乗りメインと割り切ってファーストで軽ターボ乗るのは判るけど、２台目の嫁車がコンパクト1300な輩は居るのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:48:39 ID:ORG0QFEm0

>>385
一台目でコンパクチ1300・・・orz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:43:39 ID:O0Oq9LVv0

>>383

＞通勤用として
都心部の通勤用ならジムニーMTだと出足が遅い鴨。いろいろ言ってもバトルです。
人それぞれですが、モタモタしてるとちょっと恐怖です。
寒い地域や狭い山道を多用ならジムニーでしょうね、というか４WDでしょうか。。

＞税金や任意保険の事を考えると
使用方法にもよりますが、月々の差は５，０００円くらいのものです。携帯の基本料金
程度ですね。この差が出せないかも・・というのなら軽がおすすめです。

また「中古コンパクトｖｓ新車軽」なら中古コンパクトの方がコストパフォーマンスは高い
場合が多いです。もちろん乗り潰しです。現行スイフトは出てから年数がさほど
経っていないので、値下がりがまだまだですが・・。

試乗してみると分かりますが、「軽はやはり軽」と感じるかもしれません。
余裕というかゆったり感が違います。

＞新車
運転暦が分かりませんが、いきなりなら新車はお奨めできませんね。
最初ならホント、程度の良い中古の方がおすすめです。

現行スイフトですので、とりあえずディーラでジムニーとスイフトを試乗させてもらう
のが良いと思います。コンパクチ派の偏見としてﾉｼ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:26:46 ID:2/F3rnbE0

ファースカーはコンパクト
嫁車はNA軽

ターボ軽は・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:43:28 ID:fweJfVc80

ファーストより、燃費が悪い、セカンド軽　（字余）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:47:20 ID:40PVnO2P0

自動車税
1500以下　34500円
1000以下　29500円
軽　　　　　　7200円

重量税
１ｔ以下　　12600円(例　ヴィッツ1.0)
1.5ｔ以下　18900円(例　ヴィッツ1.3以上)
軽　　　　　4400円

自賠責
乗用車　17480円
軽　　　　14660円

これ以外にも任意保険等でも違いがあるから　差額分だけ、貯蓄等自由に使えるのでした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:50:55 ID:xu+JUPvGO

ジムニーはきついよ。
軽虎最強！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:45:34 ID:lyf1bcOp0

月換算

自動車税
1500以下　2875円
1000以下　2458円
軽　　　　　　600円

重量税
１ｔ以下　　1050円(例　ヴィッツ1.0)
1.5ｔ以下　1575円(例　ヴィッツ1.3以上)
軽　　　　　366円

自賠責
乗用車　1456円
軽　　　　1221円

合計
1500cc 1.5t・・・ 6,000円
1000cc 1.0t・・・ 5,000円
軽・・・・・・・・・・・ 2,200円
　　　　　　　　　　-------
差額・・・・・・・　3～4,000円/月
　　　　　　　　（1日、100円～130円）

諸費用はドンっとやってくるからでかく感じるけど、ちゃんと計算のできる人なら
なんでもない。ましてやそれなりの所得のある人なら計算するまでもないｗ
しかも毎日街中を酷使するような状況で、燃費の悪いターボ車とコンパクトカーだと
ガソリン代で月千円、２千円と縮まる。

なぜフィットやヴィッツが売れるかだよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:00:13 ID:2X9U76pl0

消耗品の経費もだしてよ～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:29:05 ID:RdY1ukkw0

コンパクトカーの一回あたりのオイル交換、エレメント交換、タイヤの費用をキボン
自分は軽ＮＡ乗りだが、ディーラーにてオイル1000円、エレメント2000円（それぞれ半年ごと）
ダンロップのタイヤ20000円（工賃廃棄込み５年使用）
走行距離少ないのでこんなもん。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:49:48 ID:8sc463t70

>>392
金の無い奴はコンパクトに乗れと言いたいのだな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:52:45 ID:2X9U76pl0

最初から、軽・コンパクトは金ない奴向けの車だろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:01:55 ID:8sc463t70

うん。それ一台しか持ってないならね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:07:01 ID:tSEsAHxm0

当たり前

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:09:00 ID:3hy5Sp7B0

>>385
×　１台目しか維持できないなら、高速や長距離も乗るんでコンパクト1300が便利
○　１台しか必要ないなら後悔しないように好きなの買え

×　２台目の嫁車なら、街乗りメインになるんで軽ターボが便利
○　嫁車なら嫁に選ばせろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:11:29 ID:2qCAvcfR0

一日１００円やそこらを払えない奴や目先の計算しかできない奴は軽。
総合的に計算のできる節約家はコンパクトカー。だな
金のある奴はセカンドカーでもコンパクトカーを選ぶ。

そろそろ目糞鼻糞厨が出そうだな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:12:56 ID:tSEsAHxm0

セダン買うくらいなら、コンパクト買うけどね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:13:24 ID:ujNVMlBi0

>>394
オイルとエレメント交換で3.5K～4K位かな
Dじゃなくてホムセンでだけどね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:18:04 ID:tSEsAHxm0

>>400
リセールで10万以上付いちゃえば貧乏な奴は軽買っちゃうよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:25:27 ID:tSEsAHxm0

総合的に計算のできる節約家は中古コンパクトカー。だな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:30:09 ID:8sc463t70

>金のある奴はセカンドカーでもコンパクトカーを選ぶ。

このスレにはほとんど生息してないみたいよ。
俺んとこはセカンドコンパクトにサードが軽ターボだけどさ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:33:26 ID:VTBHcpCK0

普通にHB好きだとコンパクトも選択肢に入ってくるのだが…
HB買いたいと思って選択肢に入ったのが
マーチ、イスト、スイフト、ランクス、ティーダ、アクセラだった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:35:31 ID:tSEsAHxm0

俺んとこはファーストにBM7シリーズにセカンドにボクスターにサードにルーテシアだけどさ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:57:49 ID:40PVnO2P0

俺は、ファースト　軽　　セカンド　原チャ　　サード　チャリ　　フォース　ジョギングシューズ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:20:34 ID:2/F3rnbE0

ファースト　エッセ
セカンド　ジャガー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:22:55 ID:tSEsAHxm0

ファーストOL　セカンドナース　サード人妻

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:24:15 ID:rdAy90FuO

ファースト右手　セカンドダッチワイフ　サードこんにゃく

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:48:52 ID:mXydHDwI0

アフォが沸きました

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:58:58 ID:z7W29WsdO

ファースト長嶋

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:05:07 ID:TZ3yfT0qO

長嶋はサードじゃなかったか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:16:58 ID:lCwvpTUA0

ワンちゃん怒るでー

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:25:40 ID:hThuR2JHO

>>413-415
わろたぁ～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:26:20 ID:89khWLbVO

いや、長嶋にみせかけて、実はプリティなんだよ。
そう言えば昔、張本のそっくりさんがテレビに出てた。
オレはその時は小学生だったけど、この人はこれでいいのか？って思いました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:27:03 ID:lx43BYFr0

>>399
＞×　１台目しか維持できないなら、高速や長距離も乗るんでコンパクト1300が便利
＞○　１台しか必要ないなら後悔しないように好きなの買え
→まったく、その通り。コンパクト1300だと後悔するかも

＞×　２台目の嫁車なら、街乗りメインになるんで軽ターボが便利
＞○　嫁車なら嫁に選ばせろ
→コンパクト1500と軽ターボでも、長距離ならコンパクト、街乗りだったら軽と使い分けるぞ
　もちろん、一声かけてだけど、鍵もお互い持ち合っている。
　ひょっとして、独身（又は嫁さん免許なし）かな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:38:57 ID:tSEsAHxm0

嫁に選ばせろつっても、軽は女向けのデザインしかないしな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:52:18 ID:lCwvpTUA0

それで善いんジャマイカ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:59:43 ID:8sc463t70

>>419
むしろコンパクトのほうが最近その傾向が強くないか？
内装も丸々テカテカとしたとっつきにくいデザインが増えてきたように思える
そりゃ中には男が乗っても似合うデザインはあるけどね
その点は軽もコンパクトも同じようなもんだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:48:24 ID:Sn5k8P840

好きな方買えや

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:17:00 ID:bJ1WyvRe0

軽でNAで発進激遅、座席2つしかない、おまけにそろそろ14年目…でも、
なぜか離れられない。ま、維持費がめちゃくちゃ安いからってのもあるけどさ。
安くなければ2台はなかなか持てないし、続かない。

正直、軽は維持費の安さから実用性無視しても思いっきり趣味に走って
好きな車か、軽にしかないジャンル(コンパクトな1BOXあたり)を狙うのが
一番オイシイ気がする。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:03:46 ID:7KTF/jBB0

　　　　　　　,　──── ､
　　　　ゝ／＿＿＿＿＿__ヽ　　　「ねえ、ドラえもん･･･
　　　　 i　　| /　/⌒ ヽ/⌒ヽ　　　　未来の世界にも軽自動車ってあるの？」
　　　　 | ＿| ＿|.　　・|　　・|__
　　, ─i　､　　ヽ＿_　o__ ﾉ　ヽ　　　　　　　＿＿＿＿
　　!　　`-､　　　　　　　　　　|　　!　　　　　／- 、－､　　＼
　　＼　　　ヽ､　ヽ──┘ ノ　／　　　　./-|・　 | ・　|- ､　ヽ　「あるよ。
　　　＼　　　＼二二へ二ヽ／　　　　　.|　 ` -○－′　ヽ　ヽ　ムーブも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　三　 |　三　　 |　　|　ワゴンＲもね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿__|＿＿ノ　　|　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝(t)┯━━━━l

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:06:26 ID:/V90OvVT0

　　　　　　　,　──── ､
　　　　ゝ／＿＿＿＿＿__ヽ　　　
　　　　 i　　| /　/⌒ ヽ/⌒ヽ　　　「じゃ、未来の世界でもDQNは絶滅しないんだね」
　　　　 | ＿| ＿|.　　・|　　・|__
　　, ─i　､　　ヽ＿_　o__ ﾉ　ヽ　　　　　　　＿＿＿＿
　　!　　`-､　　　　　　　　　　|　　!　　　　　／- 、－､　　＼
　　＼　　　ヽ､　ヽ──┘ ノ　／　　　　./-|・　 | ・　|- ､　ヽ　
　　　＼　　　＼二二へ二ヽ／　　　　　.|　 ` -○－′　ヽ　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　三　 |　三　　 |　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿__|＿＿ノ　　|　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝(t)┯━━━━l

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:59:50 ID:7KTF/jBB0

＼＼＼＼＼＼＼＼
＼＼＼　　　　　／⌒＼　　　 , ─ ､
　　　　　　　　　/＿＿＿ヽ　／　　　ヽ＼＼＼
　　　　　　／￣　　　　　￣　ヽ.　　　 i
＼＼　／　￣￣￣￣　＼　　＼　 |　　　
　　　 /　へ　　　／ヽ　　ヽ　　　ヽﾉ　のび太さん騙されちゃダメよ！
　　　/　/＾ヽ　　　 /＾ヽ　　　ヽ　　ヽ　＼＼＼
　　　|.　|　0 |　　　| 0　| 　　　 |　　　 i
＼＼|　 `－６　　 `－′　　　 |. 　　　|
　　　!　　　　　　　　　　　　　　 !　　　 !
　　　ヽ　　 / ￣￣￣＼　　　/　　 /
　　　　＼　＼＿（⌒ヽ丿　　/　　/
　　　　　　　━━━６━━━━━ヽ、
　　　　　／|　/　＿＿＿　＼　　 /⌒ヽ
　　　　（⌒ | |　ヽ　　　　ﾉ　　i　　` ┬′

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:25:44 ID:YC7JVV3j0

俺の街では車はだいたい60km（太い国道は80km）で流れている為０～６０を
スムーズに且つできるだけ静かに加速したいのですが
それでも街乗りは軽ターボ＞コンパクト1300なのですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:35:28 ID:Sz0cw6BL0

>>427
０～20Kmまではな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:35:29 ID:jDher6350

　　　　　　　　　　　　　　　 ,-､ｎｎ
.r-、 _００　　　　　　　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　　　　ヽ;:-ィ'´,.､　｀㊦､､￣´　／='ｨ⌒i
　　　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛「あんなゴミがあるわけないだろ！」
　　　　', '､　＼＼＿,,> 　ﾉ::／　　} !
　　　ヽ,＼　ヾ;､.＿_,／∠_　　ノ/
　　　　丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　ﾞ,　／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:36:53 ID:qLdRrhgX0

>>427 俺の街では車はだいたい60km（太い国道は80km）

何処の怒田舎だ？
怒田舎に法律なんてないﾀﾞﾛ
制限速度は「出せるだけ」じゃねw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:40:54 ID:h/72DBvG0

北海道です

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:32:43 ID:qLdRrhgX0

アイヌ王国の法律に従ってくだちい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:20:26 ID:7NS38i5H0

軽自動車、馬力が64までしかないのは何故？

法律？自主規制？

教えてください超ｴﾛｶｯｺｲｲ人

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:38:00 ID:L7GIB7lV0

ほんとだ、ID二つ使い分けてAA貼ってる・・・・証拠厨って基地外なんだね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:56:22 ID:v4UUQh3L0

>>427
ファーストが普通車なら、嫁車がコンパクト1300でもいい気がする
ファーストがコンパクト1500で、嫁車がコンパクト１３００だったら、、笑えるｗ

横浜だと、幹線道路以外の道は狭いし、車は多いし、駐車スペースは少ないしで、ハッキリ言って軽の方が便利
ただ、駐車料金も高い（月１．５万）くて１台しか維持できないので、コンパクト（一応1500ｗ）にした

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:48:09 ID:qLdRrhgX0

コペンとジムニ持ってたら軽２台でも恥ずかしく無いわな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:54:03 ID:DOoI3ehq0

>433
自主規制らすぃ
大型車（GT-R等)の馬力が２８０までなのも自主規制らすぃ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:22:22 ID:Qplq3zjXO

実際ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞぎみの軽もたくさんあるしな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:05:50 ID:Nzk7GZY/0

>433
> 法律？自主規制？

表向き自主規制という名の行政指導。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:12:25 ID:v4UUQh3L0

>>436
＞コペンとジムニ持ってたら軽２台でも恥ずかしく無いわな
使い勝手悪そうｗ

コペンとワゴンＲ、ジムニーとムーブとかなら何とかなるかも
というか、コペン欲しかった、、、orz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:18:54 ID:djPC+J330

ＮＡなんてマイナス一割馬力ぐらいだろ。
逆にターボは70馬力くらいでてる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:21:05 ID:N5IGiOKr0

ジムニーも実質２シーターみたいなもんだしなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:22:05 ID:N5IGiOKr0

>>441
出てる感じ、なんだろｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:03:18 ID:EkhMH4E80

それに追いつけないコンパクトって・・・・・・ｗ
実際に乗り比べるとわかることだが1300以下のコンパクトは出足がトロくて
交通の流れに付いてくのに毎回けっこう踏まなきゃならないので疲れる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:26:05 ID:N5IGiOKr0

1300cc以下買ったお前が悪いｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:46:05 ID:zjk8Py1jO

軽、コンパクトかかわらず街乗りレベルの出足にそんな不満？
ちゃんとメンテしてんの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:57:35 ID:N5IGiOKr0

ジムニーターボ乗ってて、マーチ1000をちょっと運転してみたら
出足良すぎてびびったｗ
軽や1000ｃｃで流れについてけない奴は
自分の運転見直したほうがいいよｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:59:53 ID:7NS38i5H0

>>437
>>439
ありがとう超ｴﾛｶｯｺｲｲ人
なるほど

>>444
ゼロスタートは遅いかな、と思うときがあるけど
街乗りで不満を感じることはないんだと思うけどねぇ
交通の流れについていくのに疲れるのが良くわからないな
どこの地域？ｗ
信号スタート、先頭に立たなきゃ気がすまないとか言うのは無しですど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:05:45 ID:N5IGiOKr0

運転下手なのを車のせいにされてもねぇｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:11:37 ID:gStT5jYj0

>>448
コンビニから車列の切れ目を狙って右折発進する時とか、信号が青で対向車より前に右折したい時
以前乗ってたマーチ1200だと最初の出足の瞬発力が、軽ターボより良くなかった
もちろん、高速（というか60km以上）なら、マーチの方が快適だった

ギア比の違いもあるのかな？（そもそも、Ｋ１１マーチなんで古かっただけかもｗ）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:15:54 ID:l7jMdlZs0

スタートでアクセル踏むだけで運転の上手い下手もあるまい。
要はエンジンのピックアップが悪くてかったるいということでしょう？
1.5以下なら納得だ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:20:48 ID:qLdRrhgX0

マーチターボなら素早いよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:21:55 ID:7NS38i5H0

>>450
あぁ、それわかるなぁ～
軽はどうかわからないけど、
発進はワンテンポ遅れる気がする

CVTとか、ATなのが問題な気がするなぁ
MTだと何とかできそうな予感

MTフィット乗りたかった･･･

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:24:40 ID:l7jMdlZs0

キューブの遅さにはたまげた。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:43:24 ID:fhbb44amO

コンパクトも軽も変わらないよ
ただね
軽は楽しめるんだよ
狭さやパワーの無ささえ楽しめてしまう
なんというか車が手の平にあるというか
高い所にある訳じゃなく
なんというかうまく表現できないが
軽は高速道路は怖い
ゆったり感が違う
これは誰もが認めるだろう
2千3千になればよりゆったりするだろう
軽は町中では最高だが快適にハイウェイをクルーズできない
でも決して走れない訳じゃない
そこが良いところなんよ
まあ俺のパジェロミニは高速快適だけどね
軽は基本二人乗りだね
後部は追突されたら危ない
家族４人を安全に移動させる為には千くらいは欲しいところだ
ボンネットタイプで二人であれば軽でも安全だろう
ワゴンＲのようにちょっとだけ出ててもどうかと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:51:03 ID:+qbCkJRqO

少し前に特急に軽（たぶんR2）が跳ね飛ばされたけど乗ってた人は無事ってニュースがあったんだが、あれってやっぱり軽いから助かったんだろうな
R2は剛性が高いらしいからそれもあるんだろうが

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:59:04 ID:vnN+3sj5O

ジムニーが崖から転げ落ちたってのもあったな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:33:07 ID:anK1q/b/0

列車事故はもう列車との相対速度と衝突位置の運不運が全てだろ？
軽・コンのレベルでの剛性や重量の差なんて誤差にもなんないよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:38:07 ID:+qbCkJRqO

軽だから助かったとは言ってないが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:48:55 ID:N5IGiOKr0

運が良かっただけです。
列車に跳ね飛ばされて軽いから助かったとか
馬鹿か

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:49:22 ID:Nzk7GZY/0

>450
> ギア比の違いもあるのかな？（そもそも、Ｋ１１マーチなんで古かっただけかもｗ）

K11は確かに遅いよ。俺も代車で数日乗ってた時にはちょっと辟易した。
最近のフィットあたりはもっと出足もちゃんと走る。軽タボも1BOXや
トラックみたいにギア比が低速寄りにしてあるもの以外なら同様だよ。

うちの軽はいまどきありえんNA660のMT仕様なので、普通に走り出せば
出足は下手なアメリカン・ジョークみたいに遅い。一応、64PSなんだが、
発進は5,000rpmは引っ張ってやっと流れに乗れるかな? って感じだ。
ま、こーゆーのも含めて好きで乗っているので別にいいんだけどさ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:56:24 ID:+qbCkJRqO

>>460
重かったら跳ね飛ばされんやろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:14:19 ID:anK1q/b/0

列車に跳ね飛ばされない→衝撃をモロに受ける→ぺちゃんこ
列車に跳ね飛ばされる→ごろんごろん→ぺちゃんこ
列車を受け止める→子犬が助かる→超人オリンピック失格

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:33:22 ID:VFuNgJbn0

R2が丈夫なんだろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:40:48 ID:akDgccN80

>>464
中狭くして、商品性下げてまで丸くした甲斐があったって事だ。良く転がりそうだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:29:15 ID:+Tf244u90

所詮軽。
どんな頑張っても軽。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:38:08 ID:nrHJbVXPO

なんか賛否両論だなあ～おれ今普通車乗ってるけど結婚したら軽を新車で買うつもりだよ～☆金が無いからねえ(´Ａ｀)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:46:25 ID:DVnH4ewR0

軽にしたら　金貯まりました　軽ってあり難いっす　（〃^∇^）ｏ＿彡☆あははははははっ　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:04:06 ID:W5ZDo9SH0

田舎のブルーカラーは軽でも乗らなきゃ金溜まらんよね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 04:45:53 ID:/mNNmhua0

>>437
280馬力規制はすでに解除されてる。
現在純正での最高馬力はフーガ4.5リッターの333馬力だったはず。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:30:27 ID:/DoyO+ErO

コンパクチーって自分の車の車名や排気量ほとんど言わないのな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:53:49 ID:+Ncsp69iO

ワゴンＲにしようかなあ～(´Ａ｀)コペンは高い～(´Ａ｀)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:20:14 ID:NHGuMhHt0

>>471
軽乗りも言ってないだろｗ
でもまあ排気量は言わなくてもわかるところが
軽の悲しいところだがな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:44:42 ID:9qjSMm2U0

買えと言われればムーブカスタムかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:16:37 ID:OJM5pP/H0

レクサスが軽自動車をリリース http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143860157/l50
ソース
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:35:28 ID:+Ncsp69iO

え～レクサスがあ～(・_・;)どうせ高いから買う人いないんじゃないかなあ～(´Ａ｀)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:19:43 ID:NHGuMhHt0

タントで「微笑むプレミアム」
史上最強のネタCMになる予感…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:33:26 ID:9U4cdMBC0

ワゴンRとムーブカスタムはＤＱＮが多い。
低学歴ＤＱＮ御用達車決定

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:36:44 ID:7Gx2IVcwO

低学歴低能低収入ＤＱＮだな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:49:35 ID:O38zKNEEO

>>478

厨卒工房中退学びや離脱者御用達

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:19:49 ID:tHZ4jGXW0

土建屋低学歴低能ＤＱＮはVIPカー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:22:44 ID:95lh94oB0

めくそはなくそをわらう。
乙。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:31:45 ID:e3OzLXAN0

低学歴低能低収入ＤＱＮ乙

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:33:02 ID:skdjMz2+0

>>481
DQNBIPにも乗れずに軽改造

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:43:54 ID:G4W6pRsu0

低学歴低能低収入ＤＱＮで普通車も持っててセカンドにワゴンRやムーヴカスタムの現行に乗ってれば
それはそれで大したもんだ。中学歴中能中収入のコンパクチイから妬まれるだろな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:56:55 ID:95lh94oB0

ホントにセカンドだったら軽トラ最強。
使い勝手いいぞ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:47:48 ID:eebX6cWR0

>>469
まじ軽じゃないと貯まんないっす。　地道に年間１５０万ずつこつこつ貯めて　今では、、、、、ヽ（ ´ー）ノﾌｯﾌｯﾌｯ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:50:08 ID:G4W6pRsu0

>>487
板違い。こんな道楽板ではなく、守銭奴板にどぞ。

489 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/04/03(月) 20:57:18 ID:rYsM+npK0

そーいやスポーチーなコンパクト1500はDQNではなく20代前半のオサレな若者が乗ってそうなイメージがある
逆に言うと、ホーネットの様にある意味乗り手を選ぶ車に感じる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:08:49 ID:NwMlSNoH0

>>489
どうしても、廉価版のコンパクト1300にはいいイメージが無い
ソリオやパッソみたいに最初から1300なのはともかく、ヴィッツやフィットみたいに1500がある車種での1300はちょっと、、、
結局（大部分を占める）コンパクト1300乗りが軽乗りを馬鹿にするのは違和感を覚える
コンパクト1300ファーストなら、軽ファーストはともかく、軽が嫁車の連中から馬鹿にされても仕方が無いと思う

せめて、コンパクト1500なら、値段も出足（≒トルクウエイトレシオ）も軽ターボより上なのにと思うけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:15:22 ID:e3OzLXAN0

だって、街で見かける軽乗りは頭悪そうなのばっかなんだもん～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:25:26 ID:3fKkq6M80

出足とトルクは全く、関係なし。
出足も加速も、パワーカーブで決まる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:43:10 ID:NwMlSNoH0

>>492
う～ん
軽ターボとコンパクト1500に乗っているけど、出足は似たようなもの
以前乗ってたコンパクト1200よりは、どちらも上（もちろん、高速では軽ターボより快適）

てっきり、低速トルクの違いと思ったけど、違うのかな？

494 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/04/03(月) 21:47:35 ID:rYsM+npK0

>>492が意図したか否かはともかく、多分に誤解を招く文だな＞出足とトルクは全く、関係なし

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:03:16 ID:xhoY9wab0

ハイエースワイドのスーパーロングに
軽を乗っけて走りたい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:05:08 ID:7Gx2IVcwO

軽ターボと言わずコンパクトターボに乗ればいいのに
なんで軽ターボにこだわるの？
マジレスお願いします

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:09:30 ID:hKZtMP910

任意保険の安さ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:11:20 ID:e3OzLXAN0

収入の低さ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:13:24 ID:G4W6pRsu0

>>496
>>274

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:30:30 ID:e3OzLXAN0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:33:25 ID:wp98P9wT0

>なんで軽ターボにこだわるの？
>マジレスお願いします

普通車3ナンバーとコンパクトは持ってたから三台めは軽ターボになった。
既に車庫に二台入ってたけどコンパクトと軽ターボなら普通車の横に縦に二台並べられるからな。
で、足車とはいえ遅い車は嫌だから軽ターボというわけ・・・・これでマジレスだけど何か問題ある？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:37:09 ID:e3OzLXAN0

軽NAが出てきてもコンパクトとじゃ比べようがないからだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:38:57 ID:e3OzLXAN0

軽NA乗りがここにきてもけなされて終わりだから
セカンド軽ターボ乗りばっかなんだよ～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:39:46 ID:95lh94oB0

>>501
＞既に車庫に二台入ってたけどコンパクトと軽ターボなら普通車の横に縦に二台並べられるからな。
作文乙。妄想乙。
大型車の横になら縦に二台並ぶけど使いにくい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:40:46 ID:lC4fwG6H0

>502

軽は割り切った面白い車が時々出てくるから、単純な比較だけじゃ
収まらないぞ、と。
今乗ってるビートより早いコンパクトは沢山あるが…むしろ遅い
コンパクトはまず見当たらないが、面白さでは比較に値する
コンパクトが見当たらないとも思う。
もちろん、贔屓目ありまくりだけどさ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:42:27 ID:e3OzLXAN0

コペンとかですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:42:44 ID:wp98P9wT0

軽NAは音からして完全に軽だからなあ、どうしても回す必要もあるだろうしさ。
普通車から乗り換えると感覚的には1000NAよりもキビシイだろうな。
高回転まで回すのが楽しいというタイプの人にはいいかもしれんけどね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:43:34 ID:e3OzLXAN0

メーターんとこがだっさいのカプチとビートどっちだっけ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:45:38 ID:e3OzLXAN0

セカンドって割り切ってるなら別にNAでもいいと思うけどね～

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:48:48 ID:wp98P9wT0

>>504
なんで作文と妄想なわけ？
軽乗りが三台も持ってると悔しいみたいだけど事実だからしょうがないw

確かに二台縦に並べると使いにくいよな。
だから使用頻度で手前に軽ターボ後ろにコンパクトだよ。
入れ替えは小さいの二台だけでやるからめんどくさいんだよな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:57:25 ID:3fKkq6M80

1000NAなんて、ほんの僅かな車種で、それに売れて無いじゃん。
いくらコンパクトと軽で一くくりにされてるとはいえ、
1000と軽ターボで比べるのはおかしくないのか？

殆んどの売れ筋は1300なのに。

そういえば、軽のNAとターボって、どっちが売れてるのかな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:04:05 ID:+Ncsp69iO

みんなすごいなあ！俺なんて金貯める目的で軽自動車買おうとしてるよ！みんなこだわりあるね！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:10:03 ID:e3OzLXAN0

中古のカローラ乗ってた方が金溜まるんじゃない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:12:29 ID:wp98P9wT0

>>512
そりゃそれで正しい選択じゃないか。
軽は所有してみるとほんとに金かからんから金は貯まると思うよ。
中途半端なコンパクトでわずかなプライドを得るよりもよほど賢い選択だな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:17:29 ID:mVJSjAbY0

>>489
イメージは若者でも実際コンパクトスポーツに乗ってるのはオッサンばかりだよ
若い頃からいろんなスポーツカーに乗ってきて身の程わきまえたからコンパクトスポーツになるんだ
でも資金力あるオッサン達だからコンパクトスポーツに100～200ﾏｿ掛けるﾔｼもｲｯﾊﾟｲいるぞw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:18:02 ID:e3OzLXAN0

コンパクトでわずかなプライド得てる奴なんて居るのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:30:41 ID:NwMlSNoH0

>>511
いや、だから軽ターボとコンパクト1300を比べているわけだが、、、

嫁車の２台目なら、コンパクト1300は維持費、下取り考えると割高に思える
一方、ファーストだったら、コンパクト1300の方が便利なのは当たり前だけど、ファーストだと最低でも1500は欲しい、、、

正直、コンパクト1300（の廉価版）に乗っている輩は、軽乗りを馬鹿に出来ないと思う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:34:41 ID:zVdqJmKt0

世の中金だ。　軽の方が貯まるぞなもし　（￣ー￣）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:41:34 ID:O38zKNEEO

ゆとりでコンパクト

銭が無いし軽自動車な俺

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:41:45 ID:e3OzLXAN0

誰か軽乗りを馬鹿にしたの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:42:33 ID:e3OzLXAN0

被害妄想ですよ軽乗りさん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:00:03 ID:zVdqJmKt0

コンパクトはまじｸｻﾚ車っす

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:20:24 ID:+M18ivzI0

貧乏ならコンパクト一台が定説

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:22:33 ID:euaE1ipb0

貧乏なら自転車乗っとけ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:32:13 ID:euaE1ipb0

俺のファースト
http://up.nm78.com/data/up067103.jpg

セカンド
http://up.nm78.com/data/up067100.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:04:53 ID:BeCufj+U0

>>525
(ﾟ∀ﾟ)太め好きなので無問題。ｳﾗﾔﾏｼｽ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 05:03:45 ID:cU018nEM0

太め?

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:22:29 ID:bjcrD/Gf0

>>520
>>1

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:07:53 ID:F/M4iVLTO

まともな普通車乗ってれば軽の存在なんて気にならないもんだけどな。
コンパクト買うと色々と気苦労が多くて大変だなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:03:31 ID:oas05OEF0

貧乏悩み尽きず

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:26:12 ID:lTJnzwqn0

>>525
二台とも大型トラックかよ…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:12:53 ID:dNrnruY4O

>>531
むしろ戦車だろw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:36:04 ID:cU018nEM0

むしろ巨神兵がド～～～ン

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:14:08 ID:ZrrkxaK70

パパにおねだりして買って貰ったおいらのスバルは200km/h以上出ますよ。
おまいら軽だのコンパクトだのセコいこと言ってるんじゃねーよ。
ttp://www.xxx-www.com/bbs/269/uploads/00269-02553.jpg

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:49:31 ID:aMXZMfUf0

やっぱコンパクトカーって初心者の比率が高いのな
今日道路走っててつくづくそう思ったよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:56:20 ID:UWwWP9r/0

>534

そうか、スバルって会社は200km/h以上で動きまわるのか。
それじゃあ社員は通勤するのも大変だね。ご苦労なことです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:57:00 ID:x4esUF4/0

>>535
そんなもんじゃないの？
周り見ても最初に買った新車の場合コンパクトがほとんど
数人は中古のスポティカーorワゴンって感じだったよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:11:27 ID:JcPrVmKU0

とにかく安いからねコンパクトは・・・・・W
でも俺が初心者ならそんなのは買わずに同じ予算で中古の普通車のマシなのを買う。
やっぱ新車で安い車にはそれなりの理由があるんだよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:13:40 ID:sfHaMR9t0

>>538
同じ予算で中古の普通車って、例えばどんな車

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:17:10 ID:gkwPIyIY0

永年いろんな車乗ってきて最後に到達するのがコンパクト
「おいらにはｺﾚが一番しっくりくるね」ってｺﾄだ
コンパクト乗る前にベンツやＢＭ乗っとけよ
その辺乗ってないとコンパクトの良さは判らんからね♪

免許取りたてのガキンチョはボロビアでも乗っとれ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:27:17 ID:JcPrVmKU0

ttp://goo-net.com/used/search/price/price_80_100.html
ttp://goo-net.com/used/search/price/price_100_125.html
ここでさがしてみそ！
コンパクトなんかよりよほどまともな車が買えるんじゃね？

何より軽が気にならなくていいじゃないかW

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:32:25 ID:KaJ1DiqQ0

>>540
カローラに行かずにハッチバックに行ってしまうのは若作りだと思ってたんだけどそうじゃないの?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:33:29 ID:sfHaMR9t0

特にないのかよｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:34:12 ID:sfHaMR9t0

セダンに乗るくらいなら軽でいいやｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:54:02 ID:gkwPIyIY0

>>542
「カローラなんて死んでも乗らん！」世代だからね
KE10も嫌いたったし27レビンは敵だった
今は手足のように動くホトハチ（改）最高っす！
金と手間掛かってるよw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:15:58 ID:HKJGUdKUO

今の時代は軽だとセカンドかな？と思われてもコンパクトだとリアル貧乏にしか見えないのでつらいよな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:16:11 ID:fxA1F0Fv0

>>546
そう思わないとやっていけない軽乗りはつらいねｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:03:22 ID:ozCHvQ8A0

今の時代は軽だとセカンドかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:05:39 ID:1MP4tJ8L0

>>546
軽しかもってないしリアルビンボーだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:20:59 ID:YCwqdVsm0

軽自動車＝貧乏人ｽﾚがなくなったな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:12:38 ID:iXbDwLQaO

貧乏人が増えたんだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:23:48 ID:ozCHvQ8A0

いくら金がなくても、かっこ悪くてワゴンRムーヴには乗れないな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:46:25 ID:HKJGUdKUO

コンパクトで我慢出来る感性なんだから大丈夫だよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:06:44 ID:NImjQ62q0

軽もコンパクトも、普通車から見たらあんまり変わらん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:14:54 ID:kZ6samVM0

軽自動車も買えない貧乏人はさぞかし肩身の狭い思いをしてるんだろうな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:17:48 ID:JCrj7h66O

俺の親類も親父も最後はハッチに落ち着いてるんだよな

叔父：クラウン→ＢＭＷ→ギャラン→ゴルフ
親父：ランサー→ギャラン→シャリオ→ギャラン→プジョー206

親父が三菱ばっかなのは気にするな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:22:57 ID:fxA1F0Fv0

>>556
車がでかい＝乗せてる奴らが快適
であって運転してる奴は快適じゃないからだろう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:25:02 ID:OyshFnOS0

軽で我慢出来る感性が素晴らしい！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:26:26 ID:gkwPIyIY0

>>556
そだろ
おいらも５０過ぎてホトハチ買ったぞ（めっさ楽し）
友人もフェラやベン持ってるけど普段はコンパクトのってるよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:28:20 ID:kZ6samVM0

>>558
その人をおちょくる感性はすばらしくないな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:53:13 ID:HKJGUdKUO

どうやら軽とコンパクトの違いを必死に叫んでるのはコンパクト海苔だけみたいだな。
大方の普通車海苔と軽海苔の見解では大して変わらんということになっとる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:55:03 ID:k9ziN5L3O

実際大して変わらんもんな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:05:32 ID:OyshFnOS0

それじゃ、つまんないじゃな～い
大して変わらない部分を突っつきあわないと～

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:23:23 ID:NImjQ62q0

両者とも、排気量的にはバイクとも変わらないね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:32:18 ID:QcOUesjz0

まあ、軽しか乗ったことない香具師には
違いなんて分からないだろうがなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:41:02 ID:YqP03a0W0

俺は貧乏だから中古のカロゴンを60万で買ったよ

ホントはフィット欲しかったけど高くて手が出せなかった＞＜

軽？最初から眼中にありませんでしたけど？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:43:54 ID:OyshFnOS0

軽買うより、それの方が経済的だよなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:19:23 ID:+DxYt4ML0

軽ターボの存在って一番あやふやな希ガス…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:23:59 ID:gVbaeUR70

>>558
君は自転車も持っていなんだよね。。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　哀れな。。

570 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/04/05(水) 20:27:38 ID:mCex+Wdp0

コンパクト・・・進学校の落ちこぼれ
軽ターボ・・・普通高校の特進クラス
てな感じ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:40:45 ID:hevGG2jt0

>>550
新ｽﾚきぼんぬ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:42:17 ID:OyshFnOS0

>>570
軽ターボ・・・工業高校のヤンキー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:54:21 ID:4Lu1F/Fz0

>>570
コンパクト・・・不良ぶってるけど本当の不良に絡まれてボコられる奴

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:08:51 ID:aMXAQZHe0

>>573
コンパクトは不良ぶってないとおもう
書けばいいってものじゃない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:17:42 ID:+DxYt4ML0

軽ターボ…経済性で軽ＮＡに劣り、使い勝手でコンパクトに及ばない敗北車。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:31:24 ID:y8sjJSoMO

コンパクト…凡人
軽ターボ…いきがってる馬鹿

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:34:55 ID:mCex+Wdp0

次スレ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. コンパクト VS 軽(ﾟ∀ﾟ)vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144240432/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:50:46 ID:HKJGUdKUO

軽NA＝牛丼並盛り
軽ターボ＝牛丼並盛りフルコース
コンパクト1300まで＝牛丼大盛り
コンパクト1500＝牛丼特盛り
普通車＝すきやき定食
たぶんこれで合ってるよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:55:02 ID:3qe80bb20

どうしてDQNはワゴンRを好んでカスタムするんだ？
あの形状がDQNの好みなのか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:56:58 ID:jEiL3Mkk0

>>575
１台目ならその通り
ファーストだったら、軽ターボよりコンパクト1300でも使い勝手はいい
ただ、２台目（嫁車）になると逆転するのも確か

夫婦でコンパクト1500と軽ターボに乗っているけど、使い勝手はいい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:11:52 ID:fUZlEMmg0

>>579
カスタムするならｂBにすれば良いのにね。まったりモードもあるしね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:06:04 ID:F4LbrcIE0

>>579
(ﾟ∀ﾟ)絶対に白いハンドルカバーにダッシュに毛をひいて、でかいルームミラーにハワイアンレイみたいのかけてるよな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:08:13 ID:71V4s+hY0

>>578
それいいね。
次スレではテンプレに入れよう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:37:44 ID:tPP7cjclO

軽ターボは燃費悪いから関心しないなあ～軽ＮＡでいいじゃん。お金貯まるしさあ～( ´ー｀)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:40:41 ID:erLan4tv0

おれが軽に乗らなきゃなんない位落ちぶれたら
NAでもターボでも360ccでも走りゃなんでもいいよ

586 ：ユニオン：2006/04/05(水) 23:42:58 ID:jSMitRym0

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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:54:09 ID:gkwPIyIY0

>>583
>>577 がもう次ぎのスレたててるよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:07:59 ID:evxhh2SA0

金持ちには関係ないスレ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:42:18 ID:cMNeckG10

>584
> 軽ターボは燃費悪いから関心しないなあ～軽ＮＡでいいじゃん。お金貯まるしさあ～( ´ー｀)

うちのビートは軽でNAだけど、金食い虫だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:07:26 ID:x7iadi+Q0

馬鹿だこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:50:24 ID:pj6P1YBh0

>>589
嫁車だけど、休みの日にはオレも乗るから、軽ターボにした
燃費は悪いけど、どうせ年5000km程しか乗らないから気にならない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:45:13 ID:M0l/ocOU0

>>589
実用性皆無の趣味車の話をされても困る…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:20:45 ID:zxf/pQptO

>>592
そんな事言ったら軽海苔の砦が陥落するから
コペン、ビート、カプチーノは趣味車だろうが、
楽しく走れる足とも考えられる
それ以外の軽はつまらないただの足だろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:38:07 ID:M0l/ocOU0

>>593
コペンがその中に入っているのに物凄く違和感を感じる。
寧ろコペンは過剰装備の軽ターボに近い存在。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:40:36 ID:cMNeckG10

>593

楽しい車ってことではAZ-1とミゼットII。他にないジャンルってことで
軽トラ・1BOX軽全般も入れておいてくれ。

特に渓流釣りやってると、1BOX軽はなかなか他で代替ができない
くらい便利。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:53:08 ID:19FdZPvmO

ただの足ではない趣味性の高いコンパクトに乗ってる奴がいるなら名乗り出てみろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:11:16 ID:zxf/pQptO

>>596
ﾉｼ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:26:56 ID:QYGoHLj40

金がないからコンパクトに乗ってるような奴ばかりなんだから
趣味性の高い車に乗ってる奴なんているわけないじゃんw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:01:41 ID:XpM591RJ0

>>596 >>598
旧型スイポ
３ドアの軽量専用ボディ（補強もあり）
５速クロスＭＴのみ（AT設定なしのいさぎよさ）
生産台数５０００台以下の希少性
百ﾏｿの車に改造費百ﾏｿ以上掛けてるﾔｿごろごろいる
バケット/車高調/ＬＳＤ/軽量ボンネット/ロールバー装着率NO.1の車であろうと思われる
サーキット走行してるﾔｼもかなり多い（あちこちのOFFが走行会だらけ）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:44:02 ID:H7W9IwQ50

現行で言えば趣味車もコンパクトの方が多いだろ
現行で買える軽の趣味車ってコペンとジムニー以外何かあったっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:10:50 ID:CH+4h/Or0

趣味車のコンパクトってなんだろう
現行スイスポとかは違うよなぁ実用車の側面が強すぎるし
デミオ・キャンパストップも中途半端感が否めない
ラッシュもジムニーと比べるとアレだし、CM見てても視点が高いのだけがｳﾘみたいな雰囲気ｗ

コルトRとかブーンX4ぐらいまでいけば趣味車になるのかなぁ・・・
でもコペンやジムニーに比べると弱い

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:22:01 ID:H7W9IwQ50

>>601
ジムニーは軽さを生かした走破性は素晴らしいと思うが
ブーン×４が趣味性においてコペンに劣るってのは笑われると思うぞ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:25:09 ID:M0l/ocOU0

>>600
＞現行で言えば趣味車もコンパクトの方が多いだろ
趣味車のコンパクトに該当する全ての車名を挙げてくれ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:27:35 ID:M0l/ocOU0

>>602
＞ブーン×４が趣味性においてコペンに劣るってのは笑われると思うぞ…
二人しか乗れないという無駄さ加減を鑑みると、コペンの方がはるかに趣味性が高い。
趣味性と実用性は本来反比例するものだからな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:33:11 ID:H7W9IwQ50

>>604
競技仕様のベース車としてのほうが趣味性高いと思うけど？
特別仕様車じゃないとエアコンすらついてないし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:42:13 ID:19FdZPvmO

外車以外で趣味性の高いコンパクトなんてないんだよ
しいて上げれば昔のフィガロあたりはそうかもしれんが
いじってる奴がいるというだけでスイスポを趣味性の高い車とは言わんよ
ノーマルで乗ってる奴との比率を考えてみればわかるだろ
国産コンパクトは基本的には今も昔も実用車なんだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:51:05 ID:IJgZbC3e0

趣味性の高いコンパクトつったら
ポルシェとか
ＢＭＷＺ３とか
MINIとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:52:34 ID:IJgZbC3e0

シビックTypeRくらいか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:52:48 ID:H7W9IwQ50

>>606
アホすぎて話にならんね
今も昔も自動車の大半は実用車だっての
頭大丈夫か？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:58:03 ID:zxf/pQptO

元が実用車でも用途によって趣味車だろ
と趣味車にコンパクト２台乗ってる俺がマジレス

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:58:18 ID:IJgZbC3e0

ブーン×４ってダイハツMAXにターボ付けただけじゃないのｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:03:42 ID:IJgZbC3e0

ジムニーはそのまま1000ｃｃ以上のあるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:13:25 ID:M0l/ocOU0

>>605
コペンに比べた場合、四人乗れて十分なトランクスペースがある時点で趣味性は大いにスポイルされてる。
非実用的なほど趣味性が高いと言えるからな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:16:59 ID:IJgZbC3e0

コペンにはＢＭＷＺ３で対抗するから!!!!!!!

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:17:22 ID:CH+4h/Or0

>>602
でも実用車を4駆にしてターボつけただけじゃん。細かいことは分からんけど専用ボディの方が趣味っぽく根?
いや、あえて実用車と同じボディの車に無駄に金かけてる所が趣味といえば趣味かもしれんなｗ
でも電動ハードトップの方が無駄な気がするなぁ。X4ってなんとなく軽ターボと被るんだよね俺の中で

>>605
つまりエアコンがついてるX4は趣味車じゃないってことだな
まぁ、ランエボの例を見てもわざわざ競技車ベースをかうやつがどれだけいるかって話だなｗ

>>608
シビックRはすごい実用車だぞ
つれはEP乗りだが俺のｾﾀﾞﾝより使い勝手が良いかもしれん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:19:14 ID:IJgZbC3e0

いや、コペンなんてS2000で十分だな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:24:01 ID:H7W9IwQ50

>>613 >>615
ギア比が全く実用向きじゃないのよね

あと言わせてもらえばコペンもモーターショーだけとはいえ
１．３だか１．５のものが存在するし
海外だけだと思ったがマーチのアクティブトップのものも存在するよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:27:54 ID:CH+4h/Or0

>>617
ギア比か・・・
軽ﾄﾗよりひどいなら実用的じゃないな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:38:49 ID:H7W9IwQ50

>>618
軽トラのギア比なんて知らないってｗ
あとは標準でインタークーラー冷却用のウォータースプレーも装備だってさ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:42:36 ID:IJgZbC3e0

軽もワゴンRみたいのが主流になってからつまんなのばっかになったね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:54:08 ID:BMBo5pUU0

>618
5速満タコ(7800rpm?)で170km/hぐらいらしいぞ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:39:47 ID:19FdZPvmO

とりあえずここのコンパクト海苔で趣味性の高い車に乗ってる奴なんていないんだろ？
改造のベースになってるなんて間抜けな事言ってるぐらいだからな。
趣味性というのはそのためにある程度実用性がスポイルされてるもんなんだよ。
大衆向けの実用車の代表、妥協の産物がコンパクトなんだから
趣味の世界じゃまるでお呼びじゃないんだよね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:45:21 ID:fZqIPoUt0

>607
Z3ってコンパクトなんだ･･･3ナンバーなのに･･･
高い金払ってコンパクトカー買ってしまったのか(ノД`)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:20:17 ID:K0TIW69W0

>>622
なるほど、実用性↓　快適性↓　の軽自動車が一番趣味性が高いというおちですね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:24:24 ID:5ayFElx40

軽箱バン　最高　止まってても楽しい車だよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:57:26 ID:RET34cUU0

>>622
競技ベース車の意味がわからない馬鹿が趣味車を語るのか…

学校まだ始まってないのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:30:40 ID:M0l/ocOU0

>>614　ID:IJgZbC3e0
ふざけるな！BMW Z3はコンパクトカーなんかではない！キチガイ死ね！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:34:45 ID:thipZSq50

BMってかなり小さいオープンカーない？
それがZ3？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:35:31 ID:zxf/pQptO

>>626
小学校は大体始まってるからリア厨か工だろうね

５人海苔コンパクトを１人海苔にしても実用車と言われるのかね
ジャングルジム状態で荷物も積めんorz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:36:15 ID:M0l/ocOU0

一般的なコンパクトカーの定義は、排気量が1000ｃｃ～1600ｃｃくらいで、車体が小型の車を指す。
排気量が1900ｃｃ以上のＢＭＷＺ３は断じてコンパクトカーなんぞではない！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:55:19 ID:vfDX2lO+0

コペンが２シーターだから、Ｘ４より趣味車だなんて…。
頭おかしいんじゃない？
スイスポと同程度でしょ、コペンは。
スイスポの２シーターになったようなもんだな。
（同じ黄色だし。）
ツーシーターなら趣味車になるのかよ。
Ｋトラは最高の趣味車だな。
ＧＴ－Ｒよりコペンが趣味車なんていったら、それこそお笑い。

競技ベース車に近く、速い車＝趣味車でＯＫだと思う。
その定義なら、趣味車度はこう。
ＧＴ－Ｒ＞Ｘ４＞＞＞スイスポ＞コペン＞Ｋトラ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:59:01 ID:thipZSq50

金ない奴はコペンくらいでしか楽しめないんだからしょうがないって

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:00:21 ID:5ayFElx40

>>631
ｵﾏｲの趣味が悪いだけ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:05:02 ID:ow1BTE9t0

コペンが趣味車なんて恥ずかしいから言わないでくれｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:05:55 ID:CH+4h/Or0

GTRは実用車だよ
三本のじぃさんもいってたしそれは間違いないとおm（ry

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:18:52 ID:M0l/ocOU0

実用度が低いほど趣味性が高いんだよ。
軽トラは荷物を運ぶという重要な用途の為の実用性が非常に高い車だ。
一方コペンは乗員は二名しか乗れず、トランクスペースは狭い。
特に屋根を開けた状態だとロクに物を積めない。
この実用性の低さは趣味車と呼ぶには十分である。

一方、ＧＴ－Ｒには四人分の乗車スペースとミドルセダンに負けないほどのトランクスペースを有している。
エンジンやサス等走りに特化した部分も多々見られるが、実用性も十分に備えている為、趣味性は低い。
後部座席を取っ払ってたりしたら話は別だけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:22:50 ID:M0l/ocOU0

趣味車度＝役立たず度

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:29:33 ID:zxf/pQptO

>>637
満足感を得られるという点では役立ってる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:38:14 ID:uZ8IvoIDO

実用車でもあり趣味車でもあるアノ車の立場は…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:42:39 ID:FWdpcfDh0

コンパクトや軽は原則実用車だろ。
趣味車なんてマイナーな話してどうなる？
実用性で話せよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:48:33 ID:sJm+tpua0

>競技仕様のベース車としてのほうが趣味性高いと思うけど？

>競技ベース車に近く、速い車＝趣味車でＯＫだと思う。

マーチやビィッツのワンメイクレースがあるがそれらも趣味車なのかね？

>５人海苔コンパクトを１人海苔にしても実用車と言われるのかね

実用車に一人で乗るとそれは趣味車になるのかね？

どうもコンパクト乗りは頭が悪すぎるようだ。
趣味性の高い車と自分が勝手に趣味で使っている車との違いが理解出来ていない。
こいつらの勝手な理論だとそのうちコンパクト=スポーツカーとか言いだしそうだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:49:27 ID:pj6P1YBh0

>>640
同感
ここで、馬鹿にされているワゴンＲやムーヴ、ヴィッツやフィットが売れているのは、何だかんだで実用的だから

ヴィッツやフィットの1500ならファーストにも耐えられるし、軽ターボでも嫁車（で休日に利用する）なら便利だと思う
ただ、ヴィッツやフィットの1300だと、安くて燃費がいい事ぐらいしか思いつかない、、、

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:55:19 ID:FWdpcfDh0

>>642
その燃費と少々の費用の差がこのクラスを購入する人には重要なんですよ。
200ccしか違わないジャン、、、って思って俺も1300買った口だし。
1500買うなら1800とか2000とか買うぜー俺はみたいなねｗ
結果燃費も言うこと無しだし、一般道路じゃ全く不便を感じないよ。
急な上り坂なんかはきついんだけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:33:17 ID:zxf/pQptO

>>641
すごいとんでも理論だなw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:38:55 ID:ZRTihISd0

>>641
モータースポーツ初心者というか…無知者乙

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:44:45 ID:ow1BTE9t0

軽乗りはコペンだけが趣味車と言いたいらしい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:51:20 ID:UEbDYBSE0

競技仕様にしてあれば趣味性を主張できるかもしれないが、ベースになってるだけで
趣味車とはいわんだろ。ランサーセディアが趣味車？アハハだな。
コンパクチイの悪あがき乙。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:01:47 ID:CH+4h/Or0

ランエボRSは競技車として買われるかもしれんがGSRは違うな
まぁどっちにしても実用性は犠牲になってないわけだが

って言うか競技車だから趣味性が高いのかな
実用として使えなきゃ買わん奴が大多数じゃないのか？だからブーンX4にはエアコンが設定されてたりするんじゃねーの？
まぁ軽が実用ボディでどんなに頑張ってもkeiワークスじゃ趣味車とはいえんわな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:09:50 ID:fcq/EGOE0

ターボついてるとはいえ１０００CCの車に２００万もはらえるか？
そういう意味では十分趣味車だがな。
もちろんコペンも趣味車だと思う

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:14:23 ID:3s1PtYYS0

>>649
そういう意味だとムーブやラワゴンRも立派な趣味車になってしまうわけだが・・・
屋根が固定とはいえ660ccの車に200万も払えねぇよｗｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:19:50 ID:sAlalts+0

パンダ　イプシロン　クリオ　トインゴ　Ka フェスティバ C2 C3 206 ポロ　ルポ　etc
俺ならこの中から選ぶな、軽四より安い玉もある
田舎臭くて貧相な軽四を選ぶ気持ちがちっとも解らん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:26:27 ID:gpbebEQw0

趣味性の高い軽=コペン、ジムニー、AZ-1、ビート、カプチ

趣味性の高いコンパクト=ヨタハチ、エスハチ

こんなとこだろ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:33:24 ID:JWR9DCvk0

>>585
今以上落ちぼれたらどうすんの？(^◇^)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:33:28 ID:He09Hu8E0

ジムニーは実用性の方が強くないか？
特に雪国じゃ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:34:57 ID:He09Hu8E0

>>653

小学生並みのレスだな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:35:31 ID:fcq/EGOE0

>>650
最近の軽ターボは車両価格２００万もするのか？
ターボつけると+２～３０万と思っていたんだが
そんな軽買う奴って趣味性以前に・・・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:36:26 ID:zQnbTtRK0

>>647
そんな屁理屈よく言えたもんだな
このスレじゃなかったら総突込みされて笑いものにされてるだろうね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:40:32 ID:3s1PtYYS0

>>656
いや・・・車両はそんなしないよw
でもコペンよりムーブの高いやつのほうが値段的には上

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:52:14 ID:8LPsS74J0

しかし、一般世間の中で少しでも車を知ってる人なら、ＧＴ－Ｒよりコペンの方が趣味の車だね。
なんて言う人いないだろ…。
いくらなんでも、ねぇ。

俺も、１５０万のコペンより、１５０万以上のワゴンＲ　ＲＲやムーブカスタムの方が十分過ぎるほど趣味車だと思うがねｗｗ
あの車に、それだけの価値があるとは到底思えない。
そこはきっとほら、買った人にしかわからない趣味の世界ってやつなんだと思うね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:08:06 ID:Kna66v2Y0

だから旧スイボだっていってるじゃん
鍛造ハイコンプでハイオク指定だぞ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:18:26 ID:3s1PtYYS0

>>659
いや・・・それはどうかな
おれはGTRじゃなくて某ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄR34ﾀｰﾎﾞ乗りだけど、少なくともスカイラインの2枚は普通に実用車だと思うし、2シーターだったら買わなかったと思う
まぁ考え方は人によると思うけど、あんなゆるゆるボディの狭い車は相当な趣味人じゃないと乗れんよﾏｼﾞで

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:18:37 ID:zl/8joHg0

>659
> しかし、一般世間の中で少しでも車を知ってる人なら、ＧＴ－Ｒよりコペンの方が趣味の車だね。
> なんて言う人いないだろ…。

いるんじゃないか? 結構たくさん。360モデナとか位を出せば
話は変わってくるかも知れないけどね。

GT-RなんてR32からR34まで、どれをとっても乗り心地もよければ
荷物も十分に積めるし、少なくともパソコン一式買ってどうやって
持って帰ろうと悩むようなことはないしなぁ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:26:07 ID:Kna66v2Y0

おいらの旧スイポはハッチバックなのに大きい物は載らないよ
ロールバーと補強バーで室内バーだらけ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:53:59 ID:AIxrnscd0

趣味車競ってるやつキモいぜ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:59:38 ID:8LPsS74J0

実用性の無さ＝趣味車に捉えてないか？
パソコン一式が乗るからＦＤは実用車。とはとても思えない。

何を基準にするかで変わってくるのはもちろんだけど、
コペンは、２人海苔オープンでただ狭いだけの実用車って言える。

２人しか乗らなくて、荷物も買い物袋程度の人なら、全く困ることないじゃない。
安いし燃費いいし、小回り効くし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:07:07 ID:/xLDf5oK0

>安いし燃費いいし、小回り効くし。

これ、コペンのことだったら最初の「安いし」は同意しかねる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:09:52 ID:3s1PtYYS0

燃費も良くは無い。普通

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:11:55 ID:CVmPgj6J0

１千万以下の車を趣味車なんて恥ずかしいだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:12:25 ID:NEblCHDY0

>>666
普通車と比べたら安いってことじゃね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:14:55 ID:3s1PtYYS0

>>665
FDはホラエンジンと後部座席が特別製だからｗ
アレを真面目に4座と思って買う人いないし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:16:31 ID:NEblCHDY0

>>668
値段で区切るのもどうかと…
エリーゼとかヴィーマックなんて一千万以下に収まっちゃうぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:21:56 ID:8LPsS74J0

１５０万の車体で安くないってか…。
燃費２桁割らないような車で、燃費も良くはないってか…。

あんたら、何を基準に話してる？
一般的な普通車だよね？
頼むから軽ＮＡと比べるのは勘弁してくれｗ

>>670
ＦＤを例えに出したのは、２シーターだから４シーターより趣味の車だと考えるのは変って意味。
それこそＫトラが２シーターであって、１人乗りのＫトラもあるわけで。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:37:59 ID:3s1PtYYS0

>>672
12・3KM/Lなら今の時代の一般的な車としては普通な部類だと思うけど？
まさか大排気量おっさんｾﾀﾞﾝとかﾐﾆﾊﾞﾝも入るのか?そういうのと一緒にするにはコペンはﾁｰﾌﾟ・不便すぎるだろｗ

軽トラとかは実用のためのカタチでしょ

2座と4座じゃ全然違うよ。4座じゃ子供連れて家族で出かけられないじゃん
メーカー自身がそういうことを使用目的から無条件に切り捨てている点が実用性がないってことで≒わかりやすい趣味性ってことじゃないかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:06:10 ID:CVmPgj6J0

コペンを趣味車としようじゃないか
コンパクトにはS2000という趣味車があるんだから

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:47:09 ID:8LPsS74J0

え！！！
じゃ　673なんかは、
コペンは２シーターだから、４シーターのＦＤより趣味の車なんだ！って思い込んでいるんだ。
可哀想な人…。

街乗りで２桁超える２リッターオーバーも珍しいでしょうに。
乗ったこと無いんだね。可哀想な人…。

分かりやすい趣味性といったら、レースをフィードバックされているか。レースのベース車かどうか。
を一番に考えると思うが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:50:54 ID:8LPsS74J0

Ｓ２０００はこれ以上無い趣味車と言えるけど、

コペンは完全に、見た目だけの、実用車だろ。
まだＭＲ－Ｓの方が趣味性あるよな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:55:10 ID:g464cvhM0

ファーストだったら、乗り出し２００万は出さないか？
嫁車でも、たま（休日）に自分が乗るなら、乗り出し１５０万程の軽ターボでも仕方が無いと思う

ファースト２５０万＋嫁車１００万よりは使い勝手がいいと思うが、、、

少なくとも、ファーストで乗り出し１５０万程の車を買った輩が、軽を叩くのは可笑しい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:10:51 ID:fcq/EGOE0

>>677

もうあんたいいよ・・・
みんなに相手にされてないのそろそろ気づかない？？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:36:14 ID:negF1KbXO

コンパクト君の愛車は60回ローンのスイスポ。
車雑誌を立ち読みしてるとスイスポのレース仕様の写真が載ってた。
「すげー！オレの車って競技車両のベースじゃん！」
ねえ、コンパクト君は何に乗ってるの？
「ははは、よくレースに出てる車ですよ、いわゆる趣味性の高い車ってやつですかねw」
コンパクト君の頭の中はいつも春満開だお（＾ω＾）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:45:10 ID:0DHw1M7B0

>>675
FDを４シーターだと思って買う奴は･･･
そして2LとKﾀｰﾎﾞの燃費を比べるのは･･･
少なくともランエボ・インプは実用車だと思います

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:48:00 ID:TTuvrCS80

コンパクトは一括だよな、やっぱ。車をローンで買う気ない
車に興味なしのサミリーが一括で買える車がコンパクト。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:49:12 ID:ATZiFAR60

>675
> 分かりやすい趣味性といったら、レースをフィードバックされているか。レースのベース車かどうか。
> を一番に考えると思うが。

あぁ、そういえばまだ運転免許がなかった中学生のころは、カタログスペックとか
雑誌記事でレースがどうとかを元に数字の大きい小さいを気にしていたなぁ。
そういうのって誰でも一度はかかる「はしか」みたいなもんだから、そのうち
卒業するよ。

ま、レースなんていってたら、ビートなんかはどういう基準で見ても趣味性は
ない車ってことになるね。変なの。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:52:57 ID:cwK6NjPk0

動力性能　　コンパクト1300＞コンパクト1000≧軽ターボ＞軽NA

って前レスでかいてるけどさ、
～100km/hまでの加速なら、
スターレット1.3LのNAがライフターボに追いつけなかった・・・
100km/h以上はギア比の関係でコンパクト1300軽ターボなんだろうが。

まあこのスレは一見さんなんで既出か釣りなら知らんけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:00:55 ID:CpsmmxSd0

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:33:28 ID:kOAKmb9d0
ゼストスレより

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:15:22 ID:rBOUTfn20
出足がなんじゃこりゃ！って位遅い（結構踏まないと流れに乗れん）
ロードノイズが酷い（タイヤのせいかもしれんが）
サスのセッティングかしらんが、かなり硬めな設定のようで乗り心地悪い
燃費は多少意識して運転して13～14くらい。ちなみにFFのGターボ

↑最近の軽ターボってそんなに酷いのですか？
所詮、軽に毛の生えた程度のものに１００万以上も払うなんて馬鹿みたいに思える。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:01:19 ID:negF1KbXO

100ｷﾛまでの加速で1300のほうが軽ターボより勝ると思い込んでるのは
一部の痛いコンパクト厨だけだよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:04:04 ID:ult0uq520

レースが趣味性ならKARTのトランポに使う軽バンの方がナンバー付けたスポーツカーより上だが
しょうもない車いじって公道走ってんじゃねーよ
てか、ほんとここの軽乗りって話に深みが無いってか田舎者ばっかり
百姓大集合ってここですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:04:17 ID:cwK6NjPk0

>>685
思い込みじゃなくて友人とガチで検証した

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:20:03 ID:ult0uq520

性能的に最低の軽四乗って
便利性だけかと思えばスポーツ気分まで満喫出来て満足感たっぷりみたいだな
おまえらほんとに根っから経済的に出来てるな

ここ落ちそうだぞ、田舎者全員集合で盛り上げてやれよ　w
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142524258/l50

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:24:25 ID:y0OhiSj6O

馬鹿な事を言います
もし俺が100億資産があり毎年10億ほど収入があったとしても
ジムニー
コペン
デミオ1.5
セルシオ
フェラーリ360モデナ
多分僕のガレージはこうなります
軽もコンパクトも良い車ばっかりだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:31:21 ID:uMiaO070O

まあ軽でドレスアップとか吐かす奴は痛々しいな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:41:21 ID:BDEB5ecD0

ごく一部を除き、軽ターボが1300に加速で勝てるのは、２０km/hまでだろうが。
いや、２０km/hまですらも勝てるかどうか怪しいけど。ｗ

１２０キロで一杯一杯の軽が、どうして１００km/hまでを勝負出来るのか。
めでてーな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:44:53 ID:ult0uq520

ま、都心から郊外に車を走らせると街道沿いのパチ屋とドレスアップw軽四の濃度がだんだん濃くなっていくな、これは全国共通

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:44:54 ID:y0OhiSj6O

>>690
何の車種でもドレスアップは痛い

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:53:50 ID:uMiaO070O

>>693
軽なら尚更痛い

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:01:33 ID:ult0uq520

まあ、限られた予算の中で「軽」を選ぶって選択が田舎者の田舎者と呼ばれる所以なんだな
それを限られた小遣いでいじるもんだから、貧乏臭くて正視に耐えれない乗り物ができる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:40:37 ID:V2vgjtVu0

>>647
あまりにみじめだから教えてやるけど競技ベース車はメーカーが
競技（ジムカやダートラ）で使用することを前提に設計し、公道用にアレンジした物を指すの
インプ、ランエボにも競技ベース車が設定されてるしブーン×４は競技ベース車のみで販売されてるわけ

WRCで使われてるからベース車両なんて勘違いしてるのは君とあと数名だけなわけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:18:39 ID:ATZiFAR60

>691

今、120km/h程度でいっぱいいっぱいの軽って、軽トラ・BOX軽以外で
あるの? 先日は高速の追い越し車線を140km/h超で巡航していたiが
いたけど、あれは特殊なのかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:22:10 ID:VGEWAmsD0

NAは120くらいしか出ないんじゃないの？
ターボでもメーターで135くらいまでしか行かない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:23:15 ID:XlrjLKbU0

アイはALL加給機つきだった気がする

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:24:40 ID:0DHw1M7B0

軽ターボが120KM/hでいっぱいいっぱいはちょっと疑問だけど
140KM/H超えは特殊だと思う
普通の車にはリミッターがついてるし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:38:57 ID:negF1KbXO

とりあえずコンパクチの妄想は膨らむ一方だね。
いったい何に乗ってるつもりなのやら・・・w

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:50:21 ID:XlrjLKbU0

>>701=>>647か
わかりやすい単純馬鹿ですね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:32:29 ID:negF1KbXO

残念、ハズレ。
脳みそまでコンパクトなんだねw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:34:08 ID:CpsmmxSd0

>>703
オマエの脳みそは軽

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:40:01 ID:5sVcaCVg0

脳みそ=軽
脳みそ=コンパクト
軽のりだけどワロタ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:49:04 ID:9+wqxW1H0

んじゃミニバン乗りは脳がミニでバン！（爆音）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:51:41 ID:f0nvJOu50

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:50:21 ID:XlrjLKbU0
>>701=>>647か
わかりやすい単純馬鹿ですね

>>647は俺だよ
お前は単純明解に馬鹿なんだね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:56:44 ID:ATZiFAR60

>698

NA660だけど140位で巡航は普通にできるよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:57:25 ID:ob2GVR+/O

今の車には皆リミッター付いてるの？
20年前の軽NAには付いてないの多かったなぁ…だから高速道での巡航走行ではワークス等ターボ勢より速かった(でも登り坂はだめだめ)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:01:02 ID:BDEB5ecD0

１４０キロで巡航できるＮＡってなんだそれ。

最高速度は１２０キロ以上。と、
巡航速度を１２０キロで走れる。
では、意味合いが全く違うだろう。

１４０キロが最高速度の車が１２０キロで走り続けたら、
燃費も最悪、振動や騒音、それをいっぱいいっぱいと呼ぶだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:02:44 ID:VGEWAmsD0

軽ターボってリミッターとったらどれくらい出るの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:58:50 ID:jrM5TuZp0

>>703
なるほどｗ
このスレには「コンパクチ」とか得意気に言ってる馬鹿が複数いるってことでつね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:07:08 ID:DArRyUmoO

>>711
今の軽は知らんが
旧規格で170くらい
目測で

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:16:25 ID:dvjodXRw0

ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰで200km/h超えを見たことある。旧規格だけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:18:26 ID:wIX/nEr10

>>712
コンパクチって言われるのがそんなにくやしいのかね。なら普通車（非小型車）乗れば良いのに。
それとね、教えといてあげると、車としてのコンパクチとユーザーのコンパクチイ（=コンパクチ乗り）
があるんだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:52:34 ID:jrM5TuZp0

>>715
あいかわらず議論のすり替えがヘタ糞ですなあ

>>703 >>704で不自然に擁護してる不様なレスから推測すれば

>702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/04/07(金) 17:50:21 ID:XlrjLKbU0
>>>701=>>647か
>わかりやすい単純馬鹿ですね

は図星だったんだろｗｗｗｗｗｗ
ねえコンパクチさん
てかさあこのスレの奴だいたい気づいてるから残念賞ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:58:17 ID:SluAt9Gf0

ハイとワゴン軽で120KM/h巡航余裕ってのには同意しかねるな
横風吹いただけでフラフラするような状態は余裕じゃない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:02:16 ID:BDEB5ecD0

コンパクチって発言、あのいつものワゴンＲの粘着でしょ？
ＩＤ変えて、人格まで変えてるって本当なんだ。キモー

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:41:59 ID:ZdHd3eWh0

四気筒最高だぜ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:43:11 ID:negF1KbXO

アレ？IDと人格変えるのってコンパク珍じゃなかったっけか？
何から何まで妄想乙！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:00:26 ID:RGyMePqH0

ワゴンR海苔に対して強烈な恨みを持ってる香具師が粘着してることだけは確かだよね。
名指しでワゴンR海苔を叩きにくるのですぐわかる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:00:54 ID:jrM5TuZp0

>>720
携帯に切り替え乙

どう言い繕おうが「コンパクチ」とか言って得意げに
コンパクト叩いてる粘着君がいるのは既出だからさ

まあこれからもがんばってくださいなｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:09:13 ID:mHLDTLbK0

高速の快適さなら、無条件で
・コンパクト1500＞コンパクト1300＞軽ターボ＞軽ＮＡ

街乗りの便利さなら、車体の小ささや出足を考えると
・軽ターボ＞コンパクト1500≒軽ＮＡ＞コンパクト1300

個人的には、１台だったらコンパクト1500、２台目なら軽ターボ
要は、目的に合わせて選べばいいだけかと、、、、

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:13:37 ID:RGyMePqH0

>>722

妄想コンパクチ君W

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:29:32 ID:RGyMePqH0

でもコンパクチと呼ばれることがそんなに気に障るのかねえ・・・・可愛くていいのにさ。
それでムカついてる香具師ってのも1～2名だけみたいだからよっぽどわかりやすいけどねwww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:37:54 ID:jrM5TuZp0

>>725
連続でレスつけてるほうがよほどむきになってるように見えますけどね
不様なピエロぶりですなあ
ほんと分かりやすくてイイ性格してるよ君
煽りがいがあって楽しかったよ
じゃあね～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:42:50 ID:RGyMePqH0

我慢出来ずについ出てきちゃうんだねコンパクチW

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:50:56 ID:wIX/nEr10

>>727
そこがコンパクチクオリティ。精神年齢もコンパクチだから。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:51:34 ID:R55cAfwq0

>>655
お前のレベルに合わせてあげたんじゃないの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:56:45 ID:R4pkVUVE0

ID:jrM5TuZp0にとってコンパクチと言う奴はみんな天敵のワゴン尺海苔に思えるんじゃね？

一種の強迫観念＆トラウマなんだろうな・・・・・(　´,_ゝ`)ﾃﾗﾜﾛｽ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:08:11 ID:dL/U0WNm0

春休みが終わって学校でいじめられた腹いせに書き込んでいる免許持ってない軽海苔予備軍がいるｽﾚはここですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:36:45 ID:uMiaO070O

必死な軽海苔ﾜﾛｽw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:47:56 ID:jrM5TuZp0

>>730
あらら
俺軽ワゴン叩きの人じゃないよ
期待にこたえられなくて悪いけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:52:10 ID:O8Ipob+BO

両方必死ですご苦労様w

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:23:06 ID:xokk98IC0

>>733
いつもの粘着ちゃん、人格変えても無駄だよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:24:16 ID:KuMeQbDv0

ここを覗くやつはみんな同じ穴の狢

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:32:03 ID:xokk98IC0

ワゴンＲを叩く→軽叩きの人

これっておかしくね？
主なトールワゴンって、ワゴンＲ、後はムーブくらいしかなくね？
つまり、ＤＱＮの代表格＝ワゴンＲで良くね？

っていうか、このスレで散々叩かれてる軽って、軽ターボの、それもトールワゴン。
それに限定されてるのって、実に興味深くない？
それ以外の軽はこんなに愛されてるのに、この格差は何なんだろうね？
ときどき軽の趣味車やＮＡからも馬鹿にされてるよね。何なんだろうね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:53:44 ID:9J9dbva50

>710

軽NAで140/h巡航、実際にやってるし。たかがタコ読みで7,500ちょい超え程度でしかないしな。
最高速度はリミッタがあるからアレだが、カットなら普通に160km/h程度は問題ないよ。

739 ：733：2006/04/08(土) 00:54:06 ID:AjNBZ9Sj0

>>735
まあ今日はちょっとムキになってレスしすぎたから間違われてもしょうがないか
別に軽叩いてたわけじゃないのにねえ…
おれもキモかっただろうけど意味なくコンパクト叩いてる奴の方がキモイだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:13:48 ID:hiTi+vuL0

>>738
ごめん、その軽の車名とメーカーをおしえてくれないか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:15:43 ID:g6VGk7zc0

はぁ？　　軽NAで160Ｋ無問題？？
スイポでも160Ｋからは遅いぞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:24:34 ID:xokk98IC0

ｃｄ値は圧勝、馬力も倍あるよね？

多分メーター誤差だろうな。ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:36:09 ID:f7ROYJ+v0

>>738
140km/hでリミッター効くから140km/hでの巡航は無理だろ…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:49:19 ID:+Ep/c4Ij0

>738
ミラ？JBエンジン？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:33:16 ID:IcvPEOPjO

はあ？俺のライフＨＩＤだし、カードキーとか付いてるし、デジタル燃費計も付いてるｗ
どーせオマエラの車、初期のマーチとかだろｗｗ
未だにハロゲン？ｗ
オマエラは中古のボロで、俺は新車一括な。

まじバクショｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:38:42 ID:6YVGVwQi0

こんな遅くまでなにやってんだ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:41:08 ID:6YVGVwQi0

2006年3月　軽乗用車新車販売台数ランキング

1　ワゴンＲ　　　　　29,098
2　ムーヴ　　　　　 18,199
3　ライフ　　　　　　15,959
4　ｅＫワゴン　　　　12,657
5　タント　　　　　　 11,448
6　エッセ　　　　　　10,181

ワゴンR馬鹿みたい売れてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなダッサイの俺なら恥ずかしくて乗れねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:55:37 ID:adY+ImKQ0

おもろいな、このスレ。

国産ディーラー社員の俺から言わせて頂こう。
「好きな車乗ってください。お客様は神様です」

以上。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:02:25 ID:IcvPEOPjO

プッｗ
中古普通乗り、何も言い返せないってか！
明らかにオマエのボロよりライフの方が高性能だもんな。

あはははははｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:06:01 ID:6YVGVwQi0

>>748
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 18:18:18 ID:Aiqu0XjW0
ディーラーなんて、たまに糞みたいなのいるからな
男でエッセ買うつったら軽く鼻で笑う奴が居るかもね

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 18:22:15 ID:lOHJqZvi0
ディーラーは糞の集まりだよ(w

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 18:57:31 ID:4312Z0y10
つまり肥駄目ってことでok？

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/06(木) 19:00:45 ID:lOHJqZvi0
桶

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:09:42 ID:f1Tkv1wjO

コンパクチンコ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:05:32 ID:UqmkEBod0

コンパクチンコワロタw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:34:06 ID:zQTbZxoi0

>>747
おまえ独身だろう？
ワゴンＲやムーヴは嫁車として考えれば非常に便利

流石に今の軽は重いんでターボ付にしたら、乗り出し１５０万程になったけど、それだけの価値はあると思う
正直、駅前のごみごみしたところに行くには、コンパクト１５００より重宝している

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:57:54 ID:GhfWqe21O

皆そんなに周りの目が気になるなら普通車乗ればいいじゃんw

俺は軽四で十分です

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:29:14 ID:OLarIl4IO

まわりの目を気にして、コンパクト買っただなんてｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:38:52 ID:f1Tkv1wjO

ワゴンRにダサくて乗れないと言いながらコンパクトにニコニコして乗ってる姿が笑えるw
普通車買えるまではわからないんだろうね、目糞鼻糞扱いされてる事が。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:54:55 ID:dQo7wNn6O

別に自分がいいと思えば軽だろうがなんだろうがいいんじゃないの？ｗ
俺は軽でもいいなあ～なんて思ってたけど全損になるような事故やって
怪我一つしなかったからやっぱ安全性をかって新しい車は乗用車にしたよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:37:46 ID:AjNBZ9Sj0

まだ意味ないコンパクト叩きやってんの？
朝からご苦労さんだねえ…
なんかコンパクトで恥ずかしいとこなんてあるの？
それすら書き込めないでくだらない誹謗中傷ばっかりで小学生並みですね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:14:10 ID:9J9dbva50

>743

E07A、リミッターって別に140km/hジャストでかかるわけじゃない。
目測で148km/h位でかかってたよ。今はカットしているけど。
タボ付きのF6Aならいじらなくてもリミッタカットだけで180km/h超えてたな。
AZ-1ではパワーあっても怖くてとてもそこまで出す気にはならないが、
カプチだと割と平気だった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:47:43 ID:UqmkEBod0

>なんかコンパクトで恥ずかしいとこなんてあるの？

軽より安くて遅い車が一丁前に軽を叩いてるから恥ずかしいんじゃないの?

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:10:51 ID:AjNBZ9Sj0

>>760
足りないところを補足してやると
「軽より安くて遅い車乗りがが一丁前に軽乗りを叩いてるから恥ずかしいんじゃないの?」ということか？

でもそれここの一部基地外のことだろ
コンパクトカーの恥ずかしいところにはなりえないぞ

てか、そうやってコンパクト乗り叩くのは車には関係ないし
やってることは軽叩きの奴といっしょ

自分で自分を辱めてるだけというおちだな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:43:33 ID:zQTbZxoi0

>>761
コンパクト1500以上なら、１台乗りでもギリギリ恥ずかしくないと思う
（少なくとも、出足でも値段でも軽ターボを上回っているしている）
ただ、一部でも軽ターボに劣る所があるコンパクト1000や1300の１台乗りが軽を叩いているのなら恥ずかしい

軽乗りの大部分（３／４？）を占める、２台目乗り（嫁車）の連中から、失笑されても仕方がない

結局、コンパクト乗りの半分程（半分以上？）が1300の1台乗りなんで、このスレもここまで白熱する、、、

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:48:55 ID:AXjURfzf0

1000以下の車は足としても使いたくない
嫁車としても軽は有り得ない
好きで乗ってる人には悪いが本当に満足してるのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:56:01 ID:zQTbZxoi0

>>763
今日みたいな休みの日に、ゴミゴミした街中の本屋やビデオ屋に買い物しようとする時は、嫁さんの軽を使うぞ
快適という意味では満足していないが、便利という意味では満足している

車体の小ささは軽の最大の武器だと思うし、ターボつきなら出足もいい
高速や長距離走る事を考えず、街乗り専用と考えれば、軽ターボの方がコンパクトより便利（もちろん逆もまた真ｗ）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:17:56 ID:f1Tkv1wjO

俺の軽ターボは市街地専用のサードカーだからね。
個人で他にも普通車とコンパクトを所有しているし
コンパクト一台の奴が俺に勝る部分なんて何一つないんだよね。
でもこれがコンパクト海苔には妄想にしか聞こえないんだから
奴らがいかに世間知らずの貧乏人かってことだよなw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:53:55 ID:AjNBZ9Sj0

>>765
２ちゃんだったら妄想でもなんでも書き放題だからな

自分の書き込みに自信のない奴はすぐリアル金持ちだからどうのこうのと言い出すから困るね
恥ずかしくてみてられないわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:03:32 ID:VIMJUEZM0

>>765
俺コンパクト１台のみ所有なんだけと、
普通車ももってるのが凄い、って思えないんだけど…
そりゃ、400万クラスの車とかなら単純にそれ１台で凄いが、
俺のコンパクトより値段も性能も下な普通車って、
自慢にもなりゃしないよ。
ちなみに、乗り出し300万のコンパクトね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:14:59 ID:f1Tkv1wjO

俺の普通車は乗り出し軽く500万オーバーだから少なくとも君のコンパクトよりは上みたいだね。
すまないね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:15:41 ID:GhfWqe21O

周りの目気にしすぎw
皆チンポのデカさ比べてるガキに見えるよo(^ヮ^)o

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:24:20 ID:AjNBZ9Sj0

というよりも匿名掲示板で「おれすげえ高い車乗ってるよｗｗｗ」
と必死なのは車板でもここが一番ひどい気がする
みっともないことこの上ない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:29:45 ID:f1Tkv1wjO

ファーストは６発の外車だかんね、三台合わせりゃ軽く一千万超えてる罠。
確かに無駄遣いしてるから少しは君たち庶民を見習うべきかもね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:33:00 ID:VIMJUEZM0

>>768
>>771
おお、そりゃ確かに凄いです。
で、それなら別に、軽がどうこうってあまり気にならなくない？
適当に買った安い下駄でしょ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:37:04 ID:6YVGVwQi0

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/08(土) 07:09:42 ID:f1Tkv1wjO
コンパクチンコ

↑こんな、お馬鹿発言してる奴が500万の車乗ってるわけねーだろ
リアルはポンコツ軽乗りだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:39:54 ID:6YVGVwQi0

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/08(土) 14:17:56 ID:f1Tkv1wjO
俺の軽ターボは市街地専用のサードカーだからね。
個人で他にも普通車とコンパクトを所有しているし
コンパクト一台の奴が俺に勝る部分なんて何一つないんだよね。
でもこれがコンパクト海苔には妄想にしか聞こえないんだから
奴らがいかに世間知らずの貧乏人かってことだよなw

＞俺の軽ターボは市街地専用のサードカーだからね。
誰も聞いてねーのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:45:05 ID:OLarIl4IO

>>763
満足なんかしてないから、必死に軽を叩いて喜んでるんじゃないのか？
そこそこのクラスの車に乗るようになれば（自分の車に満足できるようになれば）、他人の車なんて気にならないと思うが。特に比較しては自分を持ち上げる行動なんかもってのほか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:46:55 ID:VIMJUEZM0

いや、BMに乗っていても全然良いんだけど、
なんで、その中の、一番どうでも良い、下駄の軽の事で
ムキになるのかなってね。
俺は、コンパクト１台ユーザーだから、コンパクトについて
やっぱり気になっちゃうだよな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:48:57 ID:+1Y1ZEb50

>>775
じゃあ、ID:f1Tkv1wjOの500万の車はそこそこのクラスに入りませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:52:00 ID:GhfWqe21O

ぉ俺のファーストかーはべべべ･ベイロンだーー！

・・・はぁ宝くじ当たんねぇかな・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:01:19 ID:VIMJUEZM0

宝くじあたったら、BM130iMスポ買い足したいかな。
普通車なら、イエス!イエス！とか
小さくてパワフルな車が好きなんだよね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:14:17 ID:+1Y1ZEb50

ID:f1Tkv1wjO

車に１000万かける奴が朝っぱら携帯で２ちゃんねるですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
07:09:42～15:29:45までｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな奴が、俺の普通車は乗り出し軽く500万オーバーなんて言っても
なかなか信じてもらえるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

妄想もほどほどにね＾＾

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:16:45 ID:+1Y1ZEb50

軽乗りって目糞鼻糞のスレに携帯でそこまで必死になれるんですね＾＾

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:20:32 ID:+1Y1ZEb50

確かに軽ファーストじゃコンパクチに対抗できないのは分かるが
脳内の車出してきちゃダメだよID:f1Tkv1wjO君＾＾
とりあえず、携帯じゃなくPCでネットできるように働いてね＾＾

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:20:34 ID:VIMJUEZM0

あんたも必死だ ID:+1Y1ZEb50
コンパクト乗りだからって馬鹿にされるのは気になるんだけど、
だからって別に軽乗りを馬鹿にしたい訳じゃない。
なんでそんなに個人に粘着しちゃう訳？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:26:25 ID:+1Y1ZEb50

だって、ここ２ちゃんねるだろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:27:08 ID:+1Y1ZEb50

香ばしい奴が出てきたらいじって遊ぶのが２ちゃんだろ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:30:42 ID:+1Y1ZEb50

こんな糞スレで目糞鼻糞言い合ってる奴らを
その日の気分で軽乗りを叩いたりコンパクト乗りを叩いたり
そういう遊び方をしてます＾＾

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:31:29 ID:zQTbZxoi0

ファーストのコンパクト1500が乗り出し２００万
嫁車の軽ターボが乗り出し１５０万

これぐらいなら、信じてもらえるかなｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:35:28 ID:+1Y1ZEb50

>>787
車名は？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:40:01 ID:AjNBZ9Sj0

>>786
知ってるよ
どっちを叩いても最後は結局論破されて切れる人でしょ？

ていうか俺昨日あんたに間違えられてショボーンだったよ…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:48:42 ID:+1Y1ZEb50

昨日書き込んでないけど？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:38:28 ID:hiTi+vuL0

>>788
車名を聞かれて書くやつってほんといねぇよな。恥ずかしくて書けないんだろうけど。
住んでる県まで書いてほしい。
ど田舎の癖に街乗りとか言ってんじゃねぇよって感じで。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:13:43 ID:zQTbZxoi0

>>791
横浜でファーストがラウムで、嫁車がムーヴターボ
使い勝手と実用性を重視しているんで、どちらも気に入っている
子供が大きくなったら、ミニバンにするかもしれん、、、

ところで、>>791は、どこで何に乗ってるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:49:59 ID:ewpaX2sMO

港区でレクサスですｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:15:24 ID:J55fIoDL0

ID:+1Y1ZEb50って軽NA厨までやってた例の人でしょ？
その日の気分でとか言ってるけどコンパクト叩いてる姿なんて見たことない。
叩いてるのはいつも決まって軽ターボや軽セカンド乗りなんだよね。
＾＾ ←こんなの使っても誰だかバレバレなので無駄だと思うよ。
さすがに最近は証拠貼れとは言わなくなったみたいだけどねw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:37:05 ID:XpeO1+5f0

>>792
埼玉で１台目が三菱パジェロのロング（まもなくD規制で廃車予定）
２台目はトヨタスターレットEP82GTターボリミテッド。
嫁は免許ない。両方俺の車。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:06:39 ID:3PJQT3r10

都内はここんとこコンパクト増えたね
小さくて取り回しの良さって事で選ばれてるんだろうと思う
乗りたくなるコンパクトも出て来てるしね
普通の人は国産、ちょっとファッションに気を使ってる人はヨーロッパのコンパクト。
ただし軽まで落としはしないね
コンパクトの小ささ以上の小ささはいらないし、犠牲にするものが多すぎる。
一番の理由は人並みのコンパクトなら許せるけど人並み以下の軽四には乗りたくないって気分だと思う。
惨めな気持ちで渋滞の都内を這いずり回りたくない。って事。

田舎は周りが軽四多いから乗っててもそう惨めな気持ちにはならないんだろね
だだ、軽四の出来は悪いね、てか排気量もサイズも小さいんだから悪くて当然だけど
コンパクトと比べるのはよっぽど車知らない子供でしょ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:15:04 ID:ewpaX2sMO

狭い、ウルサイ、カッコワルイｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:15:36 ID:AuVyCQel0

ガードパイプが腹貫通、助手席の小４重傷

　　８日午前７時５０分ごろ、山口県長門市仙崎の国道１９１号で、
　　同市三隅下、無職、岡村春哉さん（３９）の軽乗用車が
　　道路脇に仮設されていた工事用の鉄製ガードパイプに衝突した。

　　鉄パイプ（長さ約２メートル、直径４・８センチ）１本が、エンジンルームを突き抜け、
　　助手席にいた小学４年生の長男（９つ）の腹を貫通。
　　長男は大けがを負い、ヘリコプターで同県宇部市内の病院に運ばれ、
　　パイプを抜く手術を受けている。意識はあるという。岡村さんにけがはなかった。

　　長門署の調べでは、現場は片側１車線の緩いカーブ。
　　ガードパイプは道路沿いに設置されており、刺さったパイプは地面に並行し、
　　高さ約８０センチのところに取り付けられていた。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:20:23 ID:lwY/I/Bg0

>>797
仕方ねーじゃん、コンパクチなんだから。200万以下の車で何もかも満足しようというのがマチガイ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:34:50 ID:z9FNftF90

>>792

君の理論では軽は街乗り専用らしいけど
俺的にはラウムレベルも街乗り専用なんだけどな
せめてメイン２リッターくらい買おうね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:43:14 ID:3PJQT3r10

>>800
横浜ナンバーって事だろうけど
横浜ナンバーの地域も物凄い田舎があるからな、てかほとんど田舎　w
横浜=ランドタワー　湘南=茅ヶ崎
字面から受けるすり込み。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:00:24 ID:zQTbZxoi0

>>800-801
う～ん
軽かコンパクトかと言っているこのスレの連中に２リッタを奨めるのは野暮だと思うぞ、、、、、
正直、中／長距離は電車／飛行機を使う方が楽だと思う（少なくとも運転手はｗ）
だからと言って、ファーストはコンパクト1300で十分！！と言うのは痛いと思う
要は、普段の使い勝手かと、、、、

>>801
一応横浜市港南区ｗ
だけど坂が多いし、道は狭いし、車（違法駐車）は多いしで、大きい車は疲れる、、、
字面から受けるすり込みなのは同意ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:02:00 ID:m5yALX+X0

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/04/08(土) 14:17:56 ID:f1Tkv1wjO
俺の軽ターボは市街地専用のサードカーだからね。
個人で他にも普通車とコンパクトを所有しているし
コンパクト一台の奴が俺に勝る部分なんて何一つないんだよね。
でもこれがコンパクト海苔には妄想にしか聞こえないんだから
奴らがいかに世間知らずの貧乏人かってことだよなw

すげーﾜﾛﾀ
笑い死にするかと思った

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:35:13 ID:1pRuZ1Lw0

だからお前ら仲良くしろって　同レベルでしょ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:40:36 ID:3PJQT3r10

近所の買い物車って言うけど
目黒通り自由が丘あたりに買い物にいって恥ずかしく無い軽四があるなら買ってもいい

あ、スマートがあったな。。。
でも普通車ナンバーのやつじゃないと恥ずかしいな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:46:10 ID:3PJQT3r10

>>804
> だからお前ら仲良くしろって　同レベルでしょ！

これって普通車が見下げて言ってるように見せてるけど
実は軽乗りが上目使いにコンパクト睨んで言ってるって事はみんな知ってる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:48:18 ID:zQTbZxoi0

>>805
軽に乗って買い物に行って恥ずかしいと思う、>>805が恥ずかしくないか？
軽ＮＡファーストでも、近所の買い物車限定なら恥ずかしいとは思わんぞ、、、

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:49:56 ID:AuVyCQel0

3PJQT3r10ガンバレ、もっと頑張れ！！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:51:34 ID:9J9dbva50

「車のブランド性が高くないと恥ずかしい」と考える時点で
何乗っても大差ないよ。
知り合いのおばあちゃんで、今でもTE70セダンのカクッとした
デザインのカローラに乗ってる人がいる。古いけど慣れてるし
まぁ好きだから、だそうだ。
車自身にスティタス性はないけど、当人にあるのならそれでも
いいんだろう。

とはいえ、整備云々はディーラー任せらしいが、単純に費用だけ
考えたら度々出てくる"乗り出しxxx万の車"よりずっとかかってる
よーな気がしないでもない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:04:48 ID:3PJQT3r10

車を経済性とか性能とかハードだけで選べるメンタリィティの軽乗りが羨ましいよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:10:24 ID:XpeO1+5f0

>>799
いやそれ軽に向けて言った事だろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:12:41 ID:lwY/I/Bg0

>>806
どうしてもコンパクチイは普通車（非小型車）+軽というアタリマエの存在を認めたく無いんだな。
軽乗りなんて複数所有がアタリマエだし、使い分けなら似たようなもの持っててもしゃーないから
サイズ、排気量に格差のある普通車（非小型車）持ってても珍しくないんだけどな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:13:09 ID:1pRuZ1Lw0

コンパクト・軽　　ｖｓ．　普通車(５ナンバー枠の小型車)　でやれば？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:13:21 ID:3PJQT3r10

一番羨ましいのは
年に幾ばくかの節約に釣られて高い金だしてくだらない乗り物買って
「得してる」って心底思ってるその世間知らずさ。だけどね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:17:03 ID:lwY/I/Bg0

>>814
いやー、一番羨ましいのはコンパクチ乗って「普通車でしゅ。軽自動車とは違いましゅ。高速もドライブも
余裕でしゅ。」とか言ってられるコンパクチイだな。

コンパクチは小型車ではあっても普通車ではないんだが、これも頑なに認めないな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:18:30 ID:9J9dbva50

>813
> コンパクト・軽　　ｖｓ．　普通車(５ナンバー枠の小型車)　でやれば？

大差ない車を2台持ってても使い道がない。コンパクト + 軽の組み合わせは
さすがに少数派過ぎて成立しないと思われ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:18:35 ID:XpeO1+5f0

あれ？
>>814
からは免許の臭いがしないぞ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:21:23 ID:m5yALX+X0

>>815
ここのスレタイは軽ＶＳコンパクト
スレタイも読めないお馬鹿さんは消えてくださいなｗ

２台目であろうが軽は軽
それとも軽自動車は普通車と合体でもできるのか？ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:25:22 ID:lwY/I/Bg0

>>818
バカはオマイだ。近距離用実用車である軽やコンパクトに長距離ドライブやら高速性能やら
求められないだろ。だから普通車と使い分けるんだよ。そんなことも分からんから頭がコンパ
クチだって言われちゃうんだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:27:05 ID:3PJQT3r10

つまりだな
軽が優れてるってのは「お金」の部分だけだし。
その差額をどう考えるかだろうな、
おれは僅かな金を節約する為に毎日つまんねえ車を他人に見下げられながら操縦して歳を喰いたくないね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:29:56 ID:lwY/I/Bg0

>>820
そのつまらなくなくて、他人から見上げられるコンパクチとやらは一体何なんだろうね。アハハ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:37:19 ID:m5yALX+X0

>>819
つまり軽はコンパクトより劣ると自分で言ってるようなもんだな

2台そろってやっと1人前ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:39:55 ID:lwY/I/Bg0

>>822
コンパクチは1台で１人前かい？
規格の制約のある軽自動車となんでもありのコンパクチでどこか一つでも劣る所があったら
そんなコンパクチはゴミ箱行きだろ。みんな規格の制約によるデメリットと制度のメリットを近
距離街乗り実用車として判断してるから新車販売の1/3が軽自動車という結果になってるの
にそんなことも理解できないのかい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:47:36 ID:3PJQT3r10

>>823
良く分かってるじゃないの　　コンパクト＞軽

今後結論が見えたコンパクトと軽のハードの比較はやめよう
軽乗りは「お金の節約」についてだけ発言するように

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:48:56 ID:m5yALX+X0

>>823
そうそう、軽はコンパクトより全て劣るよね
そのかわり安くて済む経済車

そのことがわかってれば君は合格

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:49:01 ID:2FC9B+TH0

>>ID:3PJQT3r10>>ID:m5yALX+X0
なにこいつら？
たかだか軽相手に必死に粘着しちゃっていかにも貧乏人丸出しでみっともない。
こういう奴等に限ってコンパクチ一台なんだがここではなんとでも言えるよなw
3ナンバーに乗れるようになってから威勢のいい口叩こうねコンパクチのボクちゃんw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:49:47 ID:lwY/I/Bg0

>>824
そんなことよりキミのステキなコンパクチが何か聞きたいな。そんなにステキなら
軽売って乗り換えちゃうかも？アハハ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:53:10 ID:3PJQT3r10

>>827
おれはこんなとこで車の自慢や学歴の自慢や年収の自慢するのは
野暮の骨頂、百姓の鏡だと思ってるから
聞くやつも同等だとおもうし　w

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:54:09 ID:2FC9B+TH0

またいつもの人がID使い分けしてんのかな？
ホント何があったか知らないけどどうしようもないねこの人・・・・・(*´Д`)

830 ：ノア海苔：2006/04/08(土) 23:55:46 ID:RItt7IX8O

おいらのノアも5ナンバーだからコンパクチの仲間に入れてぉ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:55:47 ID:AuVyCQel0

3PJQT3r10ガンバレ、もっと頑張れ！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:58:42 ID:lwY/I/Bg0

>>828
言ってもバカにされるだけで悔しい思いするから言わない、って正直に言えばまだ可愛げあるのにね。
愚にもつかない小理屈よく思いつくな。さすが脳ミソコンパクチクオリティ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:59:16 ID:m5yALX+X0

やれやれ、叩き合いで分が悪くなるとすぐ
コンパクト1台しか持ってないだろ？と始まるのが軽クオリティー

その程度なら最初から書き込まないでロムってろよ低脳どもｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:02:25 ID:AXjURfzf0

盛り上がって来た所でIDチェンジです！！
軽海苔はもっと必死にやれ！！！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:03:34 ID:NJOTx0jw0

>>832
実は何スレか前に正直に書いたら
軽乗りのレスが止まってその後何も無かったようにスルーされた経験がある　w

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:04:05 ID:2FC9B+TH0

>>833
え？コンパクト一台じゃないの？
ここの住民は証拠出さないとまるで信用しませんよ。
いつもコンパクチの方々がセカンド軽に脳内脳内とさんざんわめいてるじゃないのさ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:06:49 ID:NfP4+V9+0

>>833
コンパクチ１台でなんでも済ませてるのはゴクローサンだが、世の中には複数の車を所有して
使い分けている人も沢山いるのをいい加減理解したらどーだ。軽もコンパクチも近距離街乗り
実用車で汎用性よりも目的に合わせた使い方で活きる車なんだから。
その目的に合った使い方の中では軽のボディサイズ、排気量の制約のデメリットは小さい（むし
ろボディサイズはメリットとなる場合もある）ということだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:08:01 ID:8jNoFvp90

>>835
妄想満開だったからみんな呆れたんじゃないのかね？
コンパクト側から立派な車が掲示されたことなんてないんじゃないか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:08:46 ID:NJOTx0jw0

いいから

「お金の節約、生活の知恵」

ってレスだけにしてくれ軽乗り諸君

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:09:03 ID:NfP4+V9+0

>>835
えらい時間掛かった挙句のアレだとしたら、みんな呆れて可哀相だからほっといただけだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:11:52 ID:NJOTx0jw0

>>838 >>840

じゃあ、何の車書いたか言ってみれ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:13:18 ID:WFeoVuy1O

暇τ〃さみＵぃσ(>_<)　誰か乂儿Ｕょ　
了├〃は[email protected]た〃ょ　まっτるね☆

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:16:20 ID:Uxiwo8mp0

>>836
ホント理解力ないな…
つまり軽乗りは純粋に軽1台のみという前提では
コンパクト乗りに叩き合いでは勝てないと自ら証明してるんだよ

普通車持ち出してコンパクト乗りたたき出す時点で軽乗りは自ら負け認めてるようなものです

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:19:20 ID:NJOTx0jw0

車の話題はいいから

「賢い主婦のやりくり夕食」
「100均でおしゃれさん！」

とか語ってくれ、軽乗り諸君

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:20:02 ID:8jNoFvp90

結論から言えばコンパクトと軽の間に決定的な違いを見いだそうとする精神が浅ましいんだよね。
余裕のある人はそんなもんはどっちでもいいと思ってるよ。余裕というのは金銭及び精神面でね。
コンパクトを持ち上げて軽をこき下ろそうとする態度そのものが貧乏人のそれなんだよな。
そりゃ自分のコンパクトは軽とは違うんだと言いたいだろうが普通車海苔からすればどっちも目糞鼻糞の車なんだよ。
金があったらコンパクトをファーストにする奴なんてほとんどいないだろうし、それだけに軽に対して異常にムキになる。
軽のみを叩くというのはそれに近い車を持つような貧乏人が差別化する為に必死になってるだけなんだよな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:21:38 ID:NfP4+V9+0

>>843
ちょっとひねったレス返されると理解できないのね。
オマイは葬式も長距離ドライブもこれっきりのコンパクチ１台乗りだろ。ってだけだよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:26:36 ID:Uxiwo8mp0

>>845
あのさ、そうやって金にこだわってるのは軽乗りの方が多いと思うけど？
金、金、金　金があるから２台めですコンパクト乗りは１台しかないんだろ？とかいってさ

ホント救えねえ馬鹿だな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:26:43 ID:NfP4+V9+0

>>841
ほれ、探してきてやったぞ。恥かしくないのかこれで。

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/12(日) 00:22:35 ID:NVoREeCZ0
コンパクトはアルファ147
もう１台は旧いテーマワゴン

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:28:25 ID:8jNoFvp90

長距離は車出せって言われないからコンパクチ一台ってのも中々に経済的だよなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:28:58 ID:NJOTx0jw0

不思議だね
コンパクトがセカンドカーって家庭も普通にあるだろうし
軽四1台きりって家庭もあるだろうし

でも、ここではコンパクトは1台きり軽四は高級車の足。
ルーツはどこからなんでしょうね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:31:32 ID:NJOTx0jw0

>>848
良く見つけたな、（必死で　w
都会ではなかなかいい組み合わせだろ、成り金っぽくも貧乏臭くもないし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:31:55 ID:8jNoFvp90

あーいたいた！
以前に追い詰められた揚げ句に捨て台詞にアルファ147とか言って逃げた香具師w

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:32:19 ID:GfIgOdFk0

>>850
軽海苔の必死ないい訳からだろ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:39:28 ID:NJOTx0jw0

うちの近所では高級車の足にコンパクトは多いが
高級車のセカンドに軽四ってのは皆無。

普通高級車買える人が倹約して軽四選ぶか？っておれは素直に脊髄反射するたちなんだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:47:41 ID:Uxiwo8mp0

>>854
だよな
それにあいつら

普通車もってるのになんでそんなに必死なの？

誰もが感じるこの違和感に気づきもできないからおもしろい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:48:37 ID:NJOTx0jw0

お父さんのメルゼデスの隣にお母さんのムーブターボ！

御近所に失笑されます

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:50:30 ID:IaEy/jUK0

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☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●
☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●
☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼☆★○●

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:51:01 ID:IaEy/jUK0

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:51:33 ID:IaEy/jUK0

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:52:04 ID:IaEy/jUK0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:52:34 ID:IaEy/jUK0

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:53:04 ID:IaEy/jUK0

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:53:36 ID:IaEy/jUK0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:53:48 ID:NfP4+V9+0

ヒュンダイTBでさえ実用性やコストパフォーマンスだけではない何かを求めて
買う車だからねえ。こんなとこには来ないわな。あほらし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:54:14 ID:IaEy/jUK0

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:54:47 ID:IaEy/jUK0

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:55:17 ID:IaEy/jUK0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:55:42 ID:NJOTx0jw0

かすかに独り言が聞こえた気が。。。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:55:48 ID:IaEy/jUK0

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:56:19 ID:IaEy/jUK0

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:56:39 ID:GfIgOdFk0

>>864
はぁ？
ヒュンダイの車なんか軽以下だろ。
っていうかあれは車じゃないだろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:56:49 ID:IaEy/jUK0

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:57:20 ID:IaEy/jUK0

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:57:55 ID:IaEy/jUK0

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:58:25 ID:IaEy/jUK0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:58:48 ID:Uxiwo8mp0

>>864
いや、もういいからｗ
それよりお仲間の軽海苔が暴走し始めたっぽいから
責任もって止めろｗ
おれは寝るけどな～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:58:56 ID:IaEy/jUK0

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:59:05 ID:JuR9fRSF0

コンパクトと軽、予算が一緒なら総合的には軽の方が得？
予算30万しかないので、どっちにしようか迷っているんですけど・・・
何かアドバイス下さい、ｶｺｲｲ人

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:59:24 ID:2cK79Bgm0

ＢＭ持っててコンパクトと軽はおかしいかい？
夏山はスイボで冬山はジムニ普段のお買い物は軽トラなんだが
ＢＭ？
車庫の奥でくさってる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:59:26 ID:IaEy/jUK0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:00:04 ID:IaEy/jUK0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:00:44 ID:IaEy/jUK0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:00:58 ID:NJOTx0jw0

>>878
軽にしときなさい
狭い道ですれ違う時

俺が楽だから　w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:01:29 ID:IaEy/jUK0

>>878
30万じゃ車なんか買えねーよ馬鹿30万じゃ車なんか買えねーよ馬鹿
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:02:04 ID:CahZQeZe0

しかし、このどんぐりの背比べはいつまで続くのか…
既に23000ﾚｽ近く使ってるってのに終わらないんだもの。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:02:08 ID:IaEy/jUK0

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:02:45 ID:IaEy/jUK0

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:03:15 ID:IaEy/jUK0

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:03:46 ID:IaEy/jUK0

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:04:17 ID:IaEy/jUK0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:04:51 ID:IaEy/jUK0

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　　　　　　ヽｰ─￢ｰ～ｰ――i |　:::::::::::::

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:05:21 ID:IaEy/jUK0

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:06:43 ID:2cK79Bgm0

S13は2ﾏｿくらいじゃねw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:09:01 ID:NJOTx0jw0

>>885
今日みたいに完璧にやられても
明日になったら

「やっぱ軽はターボだな、コンパクト遅いしょ」
ってな学習能力のない田舎者が湧いてくる。
に10000ﾏｿムーブ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:18:17 ID:2cK79Bgm0

「コンパチスポに新軽タボがかなう訳ないじゃろ」
に20ペリカ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:28:13 ID:Uxiwo8mp0

くそ～コンパクチどもめ許さん！！
助けてぇぇぇぇぇ～１ｓｔ普通車（脳内）ぁぁぁぁぁぁぁ！！

と、懲りない展開だろｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:10:47 ID:5ym/HmSB0

究極のコンパクトを目指すことができるのは軽でしょ？　今のコンパクトは幅が広すぎですな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:17:53 ID:ifCRXBBx0

コンパクトとそんなに車幅変わらないのに
「軽はサイズ小さいから便利」とか言ってる奴らは運転下手糞なだけだろ
コンパクトと軽を選ぶときの基準なんて維持費だけなんだから
維持費安いコンパクト以上に安上がりな軽になってる奴は最底辺としか言いようがない
誰が何に乗ろうと勝手だが俺は3rdにも嫁車にも軽は選べん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:23:33 ID:2cK79Bgm0

>「今のコンパクトは幅が広すぎですな」
だからいい
普通に乗るなら軽で十分なんだがトレッド狭いのと常用トルク不足
軽のボディをむりやり広げてテンゴ搭載したコンパクトが究極
ある意味コンパクトは究極の軽改！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:07:09 ID:CahZQeZe0

>894
なるほど。
その意見になんか同感。2000ﾏｿﾜｺﾞ尺。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 04:23:24 ID:wuQj97si0

>897
> 究極のコンパクトを目指すことができるのは軽でしょ？　今のコンパクトは幅が広すぎですな。

軽のサイズが究極かどうかはしらんけどね、駐車場で探し回る手間が
少ないのはありがたいね。なにしろ駐車場で軽用のスペースが埋まるのは
大抵一番最後だ。障害者用スペースが埋まってても軽用はあいている
ことが珍しくもなんともない。
なんといっても都市部ではこういうところで喰う時間はバカにならない。

ま、あとは1,000～1,500ccのエンジンに今の車体じゃ大きすぎるから
使い勝手は中途半端に悪いとも思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:32:01 ID:X2z0xxdE0

>>894
切れたのは、いつものコンパクト乗りでは？

>>901
少なくとも、１ton程の車重で1000や1300の排気量では文字通り力不足
平坦な街乗り限定だったら、それでもかまわないけど、だったら軽ターボの方が取り回しが楽
確かに中途半端だと思う

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:28:44 ID:5OY0NzWx0

軽のハイトなんかは、トレッド狭くて車高が高いから、ギャップあると大変。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:49:47 ID:NqhDmKnQ0

１３００の動力性能が中途半端？
中途半端ではなく、速くもなく遅くもなく、普通ってことだろう。
動力性能を中途半端なんてとらえ方はしない。

軽ターボは旧規格ならまだしも、もはや大してコンパクトと変わらない車重。
それでたったの６４ＰＳ。後ろから蹴っ飛ばしたくなるほど遅い。特に伸びは皆無。音だけは伸びてく。
普通の加速も出来ないから、問題じゃないか。
軽ターボでも加速は１３００に負けないぞ。なんて言ってるのは、１００％旧規格のりだろうよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:37:05 ID:Uylax8tC0

コンパクトより軽１Boxの方が荷物は沢山乗る
軽のスポーツタイプなら街乗りする限り走りはコンパクトと同等

駐車場2台分確保できれば軽二台の方がはるかに使い勝手が良い
それが無理な人はコンパクト一台体制

終了

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:06:03 ID:1FHGe+9I0

>>905
え？、なんでわざわざ軽スポーツ買って
街乗りの比較をしたりするんだ？
そんな使い方で、なんで２台目が必要で、しかも
使い勝手が良いって言ってるんだろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:16:58 ID:8jNoFvp90

なんかいつもの軽ターボ叩きの奴ってたまに壊れるよなw

連続コピペ荒らしはみんなこいつの仕業だろうけどかなり精神が病んでるね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:53:26 ID:EMLRXIlJ0

>>905
2chではスレすら立ってないが、
実は現行エブリィなんか、問答無用にバカ売れしてるよな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:00:01 ID:htZmcVhK0

セカンドとか言ってる軽海苔はいつファーストに乗るんだ？
仕事の足として使ってるんじゃなければ、週末くらいしか車に乗る機会は
ないだろ？んでその週末に買い物行くのには軽って・・・
ファーストには３ヶ月に１回くらいしか乗らないのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:08:00 ID:wuQj97si0

俺の場合、普段の通勤なんかは排気量の大きい方だな。予備の
スーツを常備したりとかもやってるし。

軽は趣味に振ってるから、休日、それも天気のいい日に乗り回して
楽しんでるよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:19:18 ID:qEfzQdRK0

>>905
>コンパクトより軽１Boxの方が荷物は沢山乗る
軽貨物で何の荷物を載せるんだ？
運送業でもやるつもりか？軽トールワゴンなんて無理なパッケージで走りはフラフラだろ？
最近のコンパクトで荷室が狭くて困ることなんてあるのか？

>軽のスポーツタイプなら街乗りする限り走りはコンパクトと同等
どこが同等なんだｗ　全然トルクも加速も静粛性も違うだろ。
軽と大きさも取り回しも変わらないで、排気量が二倍のコンパクトのほうが
街乗りでも圧倒的に楽だぞ。

>駐車場2台分確保できれば軽二台の方がはるかに使い勝手が良い
結局、軽オンリーかよｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:22:33 ID:6Ft02XqS0

おいおい>>905はネタだろ？
ネタにマジレスしてもしょうがないだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:27:39 ID:FAh6Rg8XO

わざわざ高い税金払う必要無し

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:30:07 ID:o5UxrobO0

結局、都市部では金持ちは軽二台、貧乏はコンパクチ一台って事だよな!

郡部のことは言ってないよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:35:08 ID:6Ft02XqS0

えー？だってわざわざコンパクト１台、フィットの１．５くらい買えばそれで済むだろ？
いくら金持ってようがそんな無駄でバカバカしい金の使い方なんてしないよ
しかも都市部の貴重な土地を軽自動車なんかに裂けませんよ普通

916 ：915：2006/04/09(日) 13:36:46 ID:6Ft02XqS0

補足

無駄でバカバカしい金の使い方＝軽２台買うってことね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:52:23 ID:X2z0xxdE0

>>904
コンパクト1300が中途半端というのは、ファーストとして高速や山道を走る事を考えた場合
平坦地の街乗りだけなら何の不自由も無いけど、だったら軽ターボの方が車が小さい分、乗ってて楽
そもそも、トルクウエイトレシオでは現行でも軽ターボの方が上だぞ、、、

>>915
車通勤しない都内ならコンパクト1500が１台で十分だと思う
それでも流石にコンパクト1300がファーストと言うのは、いかがなものかと、、、

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:05:48 ID:8jNoFvp90

コンパクト1300がファーストなんて免許取り立ての初心者が女だけでしょ？
初心者でもコンパクトに飛び付くか中古でも普通車を選ぶかでそいつの今後の車選びがわかる。
コンパクト買うような奴は思い切った買い物が出来ないから次の車も大衆車に落ち着くパターンがほとんど。
ここでは車の性能をくどくどと語ってるけど実際には価格で選んでるわけだから根本的な貧乏性は一生直らない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:13:48 ID:eHz8qRBt0

結局、コンパクトも軽も一長一短あるっちゅーことで良いんでね～
それにしても、三菱iは良いね～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:22:26 ID:6Ft02XqS0

>>919
同意
というよりも別に

軽乗りとコンパクト乗りのどっちが金持ちとか貧乏とかそういうスレじゃないし

被害妄想状態な一部はそういうスレだと思ってるみたいだがな
車の特性も性能も語れない馬鹿はマジで巣に帰って欲しいね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:26:53 ID:5OY0NzWx0

コンパクトの静粛性には感動した。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:52:32 ID:TuRl6G4J0

高速、高速、というけれど、免許を取って10年間で高速に乗った回数なんて数えるほどしかないんだが･･･
高速に乗りまくる事を前提にしている人間が、軽やらコンパクトの貧乏非力車を買うのかというのは疑問だなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:09:24 ID:SQnu37q20

現状の国産コンパクト・カーが
なぜ中途半端で虻蜂取らずなパッケージングになっているか
原因が以上の議論で浮かび上がった気がする

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:27:18 ID:5ym/HmSB0

コンパクトは、安さ命でしょ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:29:10 ID:eHz8qRBt0

>>923　女性を意識したコンセプトになってるからじゃないの・・
日＠スペシャルの「インドの自動車編」でも、
日本のコンパクトカーに乗るのは、女性が多いと言ってたぞ。
故にこの中途半端なパッケージングになっている。
いわば、企業努力（マーケティングの成果）である。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:56:13 ID:WGw+tz/UO

>>924
コンパクトも軽も安くなきゃ売れないって
1500と1300があっても、1300が主に売れてるようだし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:01:33 ID:8jNoFvp90

コンパクトは高速で快適だとか言うけど実際に高速で見かけるコンパクトは
左端の車線を邪魔にならないように走るしかなくとても快適に走ってるようには見えない。
エンジン音だって軽ほどじゃないけど100ｷﾛ超えたあたりからかなりうるさいからね。
快適という基準が普通車に乗ってる我々とは明らかに違うように思える。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:13:53 ID:aHsW95Wj0

やっぱり車2台は憧れだよな
夢だけど、ロータスセブン+ハイエースとか...
サンダーバード1号+2号みたいなもんだ

スレ違いスマン

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:03:28 ID:X2z0xxdE0

>>927
軽ターボに比べれば高速は快適という意味では？
ただ、軽の場合は高速２割引なんで、特に割高な高速チョイ乗り（100km/1時間以内）ならそんなに苦にならない
コンパクト1300だと高速はチト辛いうえに、高速料金が３ナンバーと同じと言うのも割に合わない気がする、、、

やっぱり、ファーストなら最低でも1500ないと中途半端（ディーラも「1300は奥さんの買い物カーがメイン」との事）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:15:05 ID:mpH04Ayv0

＞＞９２８
同意。

カプチーノ維持するので精一杯です。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:42:48 ID:RVXupEgB0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144240432/l50

知らんうちに次スレ立てられてるじゃねえかよ全くよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:47:42 ID:4hw2A6MvO

いまさら何を･･

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:05:54 ID:NfP4+V9+0

>>929
ETCで通勤割引の５割引だといよいよ安いな。
ここのコンパクチイの高速快適は割とマジに一人前と言ってるようだが。
軽よりはマシですが快適とまでは言えませんなんて謙虚な発言見たこと無い。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:22:40 ID:6Ft02XqS0

高速頻繁に使うなら最初から軽もコンパクトも眼中にないような気がする
どちらもあくまで制限６０キロ道路での使用がメインの車だと思う

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:27:35 ID:BZ7GdY/G0

>>933
コンパクトに乗ったこともない軽乗りのオマエが
想像だけでなんか言っても何の説得力もないわなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:34:21 ID:NfP4+V9+0

>>935
たかがコンパクチ、乗ったこと無いわけないだろ。オマイが普通車（非小型車）乗ったこと無いのとは
違うんだよ。だからオマイさんには軽とコンパクチが目糞鼻糞だということが分からないんだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:37:43 ID:X2z0xxdE0

軽の場合、税金が安いのと車体が小さいというメリットがあるので、街乗りメインの嫁車としては最適
その代わり、軽ターボでも高速や長距離は辛いのは軽乗りも認めている

コンパクトの1000や1300も、軽に比べればはるかにマシだけど、1500（2000）クラスに比べれば程度問題なのを認めない
コンパクトを嫁車の２台目に使っているというのも、あんまり出ないと言う事は、本当に皆ファーストで乗っているのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:45:07 ID:6Ft02XqS0

>>937
普通にコンパクト２台目の人もいるでしょ
ただこのスレの場合は軽乗りの方が必死に２台目をアピールするだけ
それに何の意味があるかよくわからないけどね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:53:42 ID:P0Ask/fg0

軽セカンドは現実的だがコンパクトセカンドは非現実的だな。
まああくまでこのスレの住民に限ってのことだけどね。
だって普通車持ってれば軽もコンパクトも目糞鼻糞だとわかるはずだもの。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:54:19 ID:X2z0xxdE0

>>938
軽乗りが２台目をアピールするなら、コンパクト乗りも同じようにアピールすればいいだけ
実際、軽乗りの大部分（３／４？）は２台目だけど、コンパクトが２台目と言うのはどのくらいかな？

個人的には、１台しか維持できないならコンパクト1500が最適だし、複数台なら普通車＋軽ターボが最適だと思っている
そういう訳で、１台しか維持できないのに廉価版のコンパクト1300に乗っていて、嫁車がメインの軽を叩く輩が理解できない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:58:46 ID:WGw+tz/UO

>>938
そうだよ。２台もってる奴なんてたくさんいるぞ

コンパクトで高速が快適だとかレジャーとか言ってるんだ。街乗りと遠出用の２台態勢なんだろう
1000ccと1300cc

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:01:48 ID:P0Ask/fg0

1000cc二台持ってて2000ccのつもりの奴いないかなあ・・・・w

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:02:33 ID:6Ft02XqS0

>>940
質問の答えになってないな
いくら２台持ってようが乗るときは１台だろ？
同時に乗れないわけだし
なら比較するのは当然軽とコンパクトで問題ないと思うけど？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:03:03 ID:X2z0xxdE0

>>941
ワラタ
まぁ、本当にコンパクト1300が万能なら、ヴィッツ1300とフィット1300という夫婦がいるかもしれんｗ
実際には、夫婦でヴィッツ1500とライフの方が、使い勝手は何倍もいいと思うがな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:10:18 ID:NfP4+V9+0

>>943
気に入らないからといって、答えになってないはないだろ。
コンパクトが２台目の人だって居る、という主張と、同時に２台は乗れない、と
言い出すオマイが支離滅裂。
同時に２台乗れなくても複数台所有の意味はあるんだよ。目的に応じて使い
分けるだけだから。オマイは靴は一足しか持ってないのか？どこへ行くのも
サンダルか？足は２本しかないからそれ以上は同時に履けないから無駄か？
これなら、オマイさんのコンパクチ脳でも理解できるか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:19:28 ID:6Ft02XqS0

>>945
なぜ支離滅裂なんだ？

２台持ってても同時に乗れない

これ当たり前でしょ？

出かけた先で２台目の車に乗り換えられるのかい？
なら比較は各車１台１台の特性によって何に使い分けるか？
何に有利なのかの方が重要だろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:21:54 ID:P0Ask/fg0

所詮一台しか持ってないんだから二台体制の利便性なんて到底理解不能でしょう。
でもコンパクト一台なんてまず買わないからその体制についてはこちらも理解不能だけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:24:43 ID:6Ft02XqS0

>>947
あんた勘違いしてるみたいだけどさ
世の中別に車１台で事足りる人だってたくさんいるわけ
事足りるなら１台でも十分だと思わないのかい？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:26:17 ID:NfP4+V9+0

>>946
ハア？コンパクチが２台目の奴も居ると言い出したのはオマイだろ。じゃあそいつらは
２台目のコンパクチで何してんだい、持ってるだけか？
出かけた先で何で乗り換えるの？近所のスーパーに行くのに行きは軽で帰りは普通車に
したいとか、長距離のドライブで途中一部分軽にしたいとか、思うか普通？分裂症のオマイ
位だろそんなこと思いつくのは。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:28:56 ID:NfP4+V9+0

>>948
「事足りる」のと、「より便利」の違いも分からんのか。軽は複数台所有で使われるのがアタリマエ
なんだから、多くはその「より便利」な使い方されてるというだけ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:29:08 ID:6Ft02XqS0

>>949
いや、もう馬鹿には用はないわ
何その小学生並みの理解力

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:30:02 ID:htZmcVhK0

っていうか、税金も高速代金もお安くしてやってる、いわばガキの世界でいう「おみそ」みたいな
もんで半人前扱いなんだよ軽って。
だから、一人前の口聞かずに一般車のカゲのはじっこでビクビク走っていろって事だよ。
同じレベルで語るな、言うな、走るなって事だ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:30:29 ID:NfP4+V9+0

>>951
泣くなよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:32:21 ID:NfP4+V9+0

>>952
その「おみそ」と目糞鼻糞なコンパクチで普通車の仲間です、みたいな顔するなって事だ。
同じレベルで語るな、言うな、走るなって事だ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:35:15 ID:htZmcVhK0

>>954
半人前の連中から仲間扱いされてもなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:36:56 ID:6Ft02XqS0

だからな…２台目に選択するにも個人個人の事情ってものがあるわけだ

コンパクトが合ってる人もいるし、軽が合ってる人もいる

それぞれ違うわけだ

じゃあ何で買う車を決めるか？

車１台１台の性能で決めるしかないだろ？

なんでこんな簡単なことがわからないんだ？？？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:37:38 ID:nw9NnuHk0

今日も分裂症のいつものコンパクチはキモイくらいのキレっぷりだなぁ。

軽の頭の中には、もはや通常のユーズを忘れて、
貨物としての軽を最優先に押出してる。
そんなに荷物を運びたいなら、軽バンか軽トラ乗れよ。セカンドに。

俺はスポーツカーをよくイジって乗れない期間が多いから、セカンドにコンパクト乗ってる。
９割がコンパクトだ。通勤、買い物、ほとんど全てまかなってくれる。

軽なんて、近所の買い物くらいにしか使えないじゃないか。
コンパクトで買い物に行けば、疲れないし快適なのにね。

普通車に軽を持つ割合って、半分くらいしかいなかったよな。
残りの半分無視して、セカンドカー前提で話すな馬鹿。
何も知らないで、軽って本っ当に自分の都合のいい解釈するよな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:40:56 ID:WGw+tz/UO

>>955
このスレの長続き加減をみれば答えは…
コンパクトが普通車の仲間入りを果たすかどうかは、ミニバンVSコンパクト、セダンVSコンパクトでもたててやってください

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:41:51 ID:htZmcVhK0

普通車＝アメリカ
コンパクト１３００～１５００＝日本
コンパクト１０００＝在日
軽ターボ＝韓国
軽NA＝北朝鮮

という感じに書き換えてみるとちょうどいいかも。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:45:18 ID:NfP4+V9+0

>>958
そんなスレできたら楽しそうだけど、ここのコンパクチイは絶対来ないな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:52:29 ID:xI7jmMAo0

総括；
今回の中盤には
「軽で普通車をチギる」の元メンバーも流れ込んでたな
俺もそうだけど

合言葉「ペヤング」

以上

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:53:18 ID:X2z0xxdE0

どうも軽叩きの言うことは支離滅裂だな

>>957
軽乗りの大部分（３／４？）が２台目の嫁車なんだから、２台目前提とするのは妥当だろ？
小型車＋軽に限定しても軽乗りの半分以上だぞ

結局、コンパクトファーストが叩けるのは、軽ファーストな連中だけだけど、現実には軽乗りの半分以下だぞ
コンパクトが２台目の嫁車な連中がどれだけいると思う？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:53:45 ID:WGw+tz/UO

>>957
＞そんなに荷物を運びたいなら、軽バンか軽トラ乗れよ。セカンドに。

そんなに快適が欲しいなら、大型セダンか大型ミニバン乗れよ。ファーストに。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:01:05 ID:nw9NnuHk0

ID:X2z0xxdE0
日本語大丈夫？いつもの分裂症が見え隠れしてるけど。

大型セダンか大型ミニバンのどこが快適なんだ？ID:X2z0xxdE0みたいな馬鹿ばっかりだな。
通勤、買い物にも使うからセカンドなのに、それで街中メインで走ってみろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:01:24 ID:6Ft02XqS0

>>962
なんだか凄いことさらって言ってるよなキミ
要するにこのスレは

「コンパクト１台のみVSセカンド軽」

と勝手に脳内変換してるわけか
随分都合のいいことだな

話が通じないわけだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:04:20 ID:WGw+tz/UO

>>964
軽乗りのいうセカンドには過剰反応するくせに、自分はあっさりセカンド宣言ですか、あぁそうですか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:04:46 ID:nw9NnuHk0

コンパクト１台のみVSセカンド軽
っていうよりむしろ、

コンパクト１台のみVSでっかいセダンorミニバン（＋軽）
で話てる気がする。

軽のメリットの話が全く出てこない。

コンパクト１台のみVS軽１台のみ　では、勝負にすらならんって自分から言ってるID:X2z0xxdE0
面白いな。
その時点でコンパクトの勝利で終了な気もしないでもないけどｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:12:42 ID:NfP4+V9+0

>>967
勝ったー、ってのが無邪気でカワイイね、おバカさん。
近距離街乗り実用車としての適性で軽がコンパクチに負けるとは思えんが。
その証拠に新車販売の1/3は軽だ。そんなにコンパクチが良かったら、フィットや
ヴィッツがワゴンRの半分以下しか売れてないってことはアリエナイだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:13:27 ID:wuQj97si0

>957
> コンパクトで買い物に行けば、疲れないし快適なのにね。

楽しくもないけどね。
快適さも、元々それほど大きくない車体で無理に広さを演出しようと
しているから、いろんなところに無理があって快適だと言い切るほどの
ものでは到底ないな。

少なくともマジで「遠乗り」ということなら、俺ならコンパクトクラスは
ちょっと、な。まだ軽1BOXの荷台に布団やらなにやら積んでキャンプ気分の
方が楽しいかもね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:45:42 ID:veownyQ70

車は消耗品なんだから安い方がいいに決まってる。

俺のオススメは軽のR2iあたりかな。安いし燃費もいい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:50:08 ID:yhMH8eXEO

軽でもコンパクトでも好きな方を乗ればいい。優劣を決めるのは愚の骨頂。一長一短。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:22:20 ID:z5JhgKHxO

俺のライフ
ＨＩＤと自発光メーター、カードキーなど標準で装備されてる。
あっ、シートヒーターも♪当然160万一括ｗ

お前の車は平成一桁代のマーチとか？
アハハハハｗｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:25:17 ID:X2z0xxdE0

純粋に、車としての総合性能ならコンパクト1300（1000でも）軽ターボより上だろう
ただし、税金の安さや車体の小ささを考えると、街乗り限定の２台目（嫁車）なら軽の方が使い勝手がいい
一方、ファーストとしての用途として考えると、コンパクト1000や1300では高速や山道では力不足で1500は欲しい

要は一長一短なんで、それぞれに適した使い方があると思う
ファーストで軽ターボに乗るのは勘弁だし、嫁車にコンパクト1300はもったいない
個人的には、ファーストだったらコンパクト1500以上が必要だと思うんで、コンパクト1300も勘弁

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:37:45 ID:NJOTx0jw0

軽みたいな夢も希望もない不細工でちんちくりんな乗り物をよくぞ買おうと思えるな
それほどまで経済定な足が必要な片田舎の人達なんだろうけど
もう少し遊び心ってものも無いとね（レス内容みればいっぱいいっぱいの頭の程度って解るけど）
俺が今2台目なら欲しい国産コンパクトはインサイトだな
田舎臭く無い、所帯じみたところが全く無い。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:41:54 ID:KIE9H+ne0

>>885
不毛な争いが大好物だからじゃね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:42:41 ID:NfP4+V9+0

>>974
コンパクチみたいな夢も希望もない不細工でちんちくりんな乗り物をよくぞファーストとして
買おうと思えるな

ってことだよ。所詮実用車のコンパクチや軽に夢やら希望やら求めるのがマチガイ。実用
品に遊び心って百円ショップで買えるコレクションみたいなものか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:45:30 ID:NJOTx0jw0

>>976
（レス内容みればいっぱいいっぱいの頭の程度って解るけど）

この1文はお前のために書いたのヨン　w

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:52:35 ID:fDlt8d2F0

軽の方がコンパクチよりも車に対する色々な要望が多いよな。　コンパクチは安けりゃいいんだからいいよな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:53:51 ID:NJOTx0jw0

まあ、田舎の百姓や工員がおしゃれな車乗っても似合わないし
身の丈に合った軽ターボを改造してる方がお似合いってのも真理だろうな
たまにいるよな、どえらい改造車の軽四乗った「嫁さん」
あれも似たもの夫婦、頭の構造が似てるから文句も出ないんだろな　w

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:58:07 ID:NJOTx0jw0

>>978
> 軽の方がコンパクチよりも車に対する色々な要望が多いよな。　

コンパクト並みになりたい要望ね、
付け加えると「お金倹約したい」要望

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:06:48 ID:NfP4+V9+0

>>980
コンパクチや軽みたいな実用車でお金を倹約すること（コストパフォーマンス）を考えるのはアタリマエ。
ここのコンパクチはコンパクチに夢と希望を求めてるみたいだけど、所詮実用車にそんなもの求める事
自体がミジメで滑稽だと言うことが分かんないだよねえ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:13:41 ID:NJOTx0jw0

所詮実用車なら軽四はアウトの筆頭だ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:15:10 ID:yhMH8eXEO

俺の会社の二人の先輩が車を買い換える時に、軽も考えていたらしいが支払い総額がコンパクトの方が安かったのでそれぞれデミオとキューブに買い換えた。最近の軽は高いからなぁ。俺は軽に買い換えるつもり。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:16:43 ID:WGw+tz/UO

>>981
ほっとけよ
インサイトを２台目に選ぶ理由が『所帯染みてないから』というくらいだから、コンパクト１台では所帯染みてて耐えられないんだろう
コンプ爆発させて軽を叩いてるだけなんだから、優しく見守ってやれ
所帯染みてる事に異常なコンプを抱く奴の哀れな末路だな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:23:20 ID:NJOTx0jw0

>>984
別に車の選び方なんてそういうもんだろ
そういう風に自分が乗ってる姿想像して買う人間って多いよ
206もフィットも同じようなもんだけど少々高くても206買う人間もいる
少々税金安いだけで「カスみたいな車」買って満足してる田舎者もいるのと一緒かな？w

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:26:06 ID:z5JhgKHxO

俺のライフ160万。
中古マーチ40万前後。
中古ビッツ70万前後。
中古キューブ70万前後。
中古S-MX70万前後。
アハハ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:29:58 ID:NJOTx0jw0

>>986
実は俺のテーマワゴンはさらに安い。
メンテや維持費考えるとお前のライフ位かな？
下取りはたぶん金くれって言われるだろうな　w

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:34:37 ID:WGw+tz/UO

>>985
あぁ、なるほど
田舎と所帯染みてる事のコンプに悩まされて辿り着いた先が実用コンパクトって事かｗ
物欲しげにインサイト欲しいなぁと主張するところが哀れさを引き立たせてるな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:38:14 ID:NJOTx0jw0

「インサイトかっこいいジャン、欲しいねー
軽四いらね」

これのどこに突っ込みどころがあるやら　w
普通の意見っしょ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:53:12 ID:N1GMMgaK0

はいよ、新スレ。

(*｀д)凸コンパクチVS 軽 ┐('～`；)┌vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144590685/l50

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:54:37 ID:NfP4+V9+0

>>989
それが普通の意見ならインサイトはもっと売れて、軽はもっと売れなくてしかるべしだな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:58:39 ID:X2z0xxdE0

新車販売の１／３が軽と言う現実を、ここの軽叩きの連中はどう見ているのかな？
これだけ売れているのには、それなりの理由があると考えるのが普通だと思うけど

まさか、みんなファーストで乗っていると思っているとか、、、

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:01:17 ID:N1GMMgaK0

でもコンパクトでもアクセラなんかは見た目も貧乏臭くなくていいよな。
でもなぜかこのスレのコンパクト海苔の方々は乗ってないんだよね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:03:52 ID:NJOTx0jw0

>>991
同意
いかに日本人が現実に四苦八苦してて、車に遊びを求める余裕も無く
地方の交通インフラは車にしか成立せず
僅かな税金の優遇にしっぽを振って安いが取り柄の軽四が売れざる終えない。
問題山積みだよな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:06:31 ID:htZmcVhK0

>>994
レクサスの軽４が売れたら笑うな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:08:53 ID:X2z0xxdE0

>>993
アクセラは３ナンバーだろ
排気量はともかくサイズが３ナンバーだと、流石にコンパクトとは言えない
「メーカがコンパクトと言えばコンパクト」理論だと、モコもコンパクトだぞ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:19:01 ID:NfP4+V9+0

>>994
「車に遊びを求める余裕」があってコンパクチを選ぶようじゃ確かに終わってるな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:19:35 ID:3GxBwozK0

重複じゃないか
削除依頼だしとけ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. コンパクト VS 軽(ﾟ∀ﾟ)vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144240432/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:35:37 ID:N1GMMgaK0

999cc

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:37:13 ID:fDlt8d2F0

終了～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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