■オイルスレッド■41リットル
>>316
オイル交換の手順知っているならわざわざDQN自動後退なんかに
逝かない方がいいですよｗ
廃油の処理ですが空の２０Lペール缶をいきつけのガソスタなどでもらって
そこにペットボトルの底を切ったものを漏斗がわりにして
流し込めばOKですよ！
満タンになればスタンドにて無料で引き取ってくれます
簡単な作業です
ついでに下回りの目視点検やガタツキ確認もできますしね、各オイルの滲みなど･･･
ぜひDIY交換を！
>>317
それを容認しているところとそうじゃない店舗があるみたいだよ
詳しくは各店舗に直接聞いた方が確実
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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:18:57 ID:PGRN3B0E0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:20:38 ID:CZSsbUiJ0
>>316
オイル自体の値段も自動後退高すぎです！
詳しくは低価格スレを読めばあほらしくなりますｗ
ご参考までに、
スミックスＧＸ１００ ４Ｌ缶２４５０円 リッター単価６１２円
５ｗ－４０ ２０Ｌ缶 １１８００円 リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０ ３６Ｌ＝１２０００円 リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０ １１Ｌ＝２５００円 リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０ ２０Ｌ ３８００円 リッター単価１９０円
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/l50
オイル自体の値段も自動後退高すぎです！
詳しくは低価格スレを読めばあほらしくなりますｗ
ご参考までに、
スミックスＧＸ１００ ４Ｌ缶２４５０円 リッター単価６１２円
５ｗ－４０ ２０Ｌ缶 １１８００円 リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０ ３６Ｌ＝１２０００円 リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０ １１Ｌ＝２５００円 リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０ ２０Ｌ ３８００円 リッター単価１９０円
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/l50
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:25:31 ID:CZSsbUiJ0
>>319
おれはいつもそうしてますよ！
なんせ４台分もありますからｗ
廃油は喜んで引き取ってくれます
回収屋に売るみたですよ
あとホームセンターで買ったオイルなら売った店は廃油を引き受ける義務があります
消防法で定められているらしくレシートを見せれば引き取りOKです
おれはいつもそうしてますよ！
なんせ４台分もありますからｗ
廃油は喜んで引き取ってくれます
回収屋に売るみたですよ
あとホームセンターで買ったオイルなら売った店は廃油を引き受ける義務があります
消防法で定められているらしくレシートを見せれば引き取りOKです
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:54:38 ID:BBGMlNk40
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:00:41 ID:PGRN3B0E0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:36:12 ID:CZSsbUiJ0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:42:02 ID:dU7mMxMJ0
>>324
うろ覚えだが５円/Lだったかな？
うろ覚えだが５円/Lだったかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:55:30 ID:CZSsbUiJ0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:02:49 ID:0QmAITPI0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:44:58 ID:pgxfcr5Z0
最近いきつけがセルフスタンドで、油外押し売りもたまのカード作成キャンペーン以外全然してこないとこだから、よく行くGSでも店員と全然面識ない。
廃油がスタンドの金になるとはしらんかった。でも引き取ってくれるかなぁ・・・
廃油がスタンドの金になるとはしらんかった。でも引き取ってくれるかなぁ・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:14:13 ID:mCYCvKkr0
ディーラーの方がいいんじゃまいか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:14:30 ID:CZSsbUiJ0
売り物の廃油を回収業者を装ってローリーで乗り付けて白昼堂々と盗む事件が
最近の原油高で多発してるみたいですねｗ
最近の原油高で多発してるみたいですねｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:17:52 ID:/2y9WTSw0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:26:55 ID:4PvkBEap0
一家に数台所有だとやはり20㍑缶をネットで安くで買って自宅で交換するのが
いちばんの安上がりだね。
エレメントの類も社外品だと一個200円ぐらいで売ってるし。
まんどくさがりの人には駄目だろうけどまめな人なら
率先してやってるよね？
いちばんの安上がりだね。
エレメントの類も社外品だと一個200円ぐらいで売ってるし。
まんどくさがりの人には駄目だろうけどまめな人なら
率先してやってるよね？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:56:16 ID:v+nStw0l0
俺マンドクサがり屋だし車１台だし、年１～２回しか交換しないからＤＩＹはかえって損だわ。
>>327
いや、IDは板が違うから別になってるけど、書かれている内容。ｗ
おれも11乗っててあっちのスレ見てるから判ったの。
トランスファーやデフのオイル変えただけでもそんなに静かさ（五月蝿さかｗ）が違う
とは考えもしなかったのでちょっとビックリ。
1月に購入してその辺のオイルも全部取り替えてもらったので(本当に換えてくれてるん
だろうな…)、今すぐ換えるのも勿体無いが、次の車検の時どうなるか楽しみだ。
いや、IDは板が違うから別になってるけど、書かれている内容。ｗ
おれも11乗っててあっちのスレ見てるから判ったの。
トランスファーやデフのオイル変えただけでもそんなに静かさ（五月蝿さかｗ）が違う
とは考えもしなかったのでちょっとビックリ。
1月に購入してその辺のオイルも全部取り替えてもらったので(本当に換えてくれてるん
だろうな…)、今すぐ換えるのも勿体無いが、次の車検の時どうなるか楽しみだ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:50:48 ID:0QmAITPI0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:44:27 ID:gfq2612H0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:48:21 ID:Y4A5MM7H0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:01:02 ID:tYNQFaSd0
>321
こっちでは指定のGS行けと言われる。
こっちでは指定のGS行けと言われる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:49:09 ID:c+vQPK+S0
>>338
ムサシは提携スタンドでレシートもって行けば交換も３００円でやってもらえるよ
ムサシは提携スタンドでレシートもって行けば交換も３００円でやってもらえるよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:40:15 ID:pngI+hXE0
respoのTYPE3ってどうよ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:41:38 ID:jTBmCo5O0
シェブロンのホットとかせん断のデーター見たい・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:43:23 ID:cPUpPjcG0
ILSAC GF-5規格動向
2009年7月の市場導入を目指しているらしいね
2009年7月の市場導入を目指しているらしいね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:33:09 ID:0wBC6ghT0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:16:13 ID:ZGDA45wt0
>>344
消防法関連の条例でもあるのかな？
でもそれだと消防法に定められてるとは言えないよな。
地域差あるだろうし。
バッテリーでさえ回収が法制化されてるわけじゃないから廃エンジンオイルは無いと思うけど。
昔は廃オイル回収業者は引き受け義務があったけどそれとそれと混同してるんじゃないだろうか？
消防法関連の条例でもあるのかな？
でもそれだと消防法に定められてるとは言えないよな。
地域差あるだろうし。
バッテリーでさえ回収が法制化されてるわけじゃないから廃エンジンオイルは無いと思うけど。
昔は廃オイル回収業者は引き受け義務があったけどそれとそれと混同してるんじゃないだろうか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:49:36 ID:cQn8y8ud0
俺のバイトしていたGSではお金をはらって廃油を業者に渡してたけどなぁ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:14:48 ID:ZGDA45wt0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:11:03 ID:uFnzSCyd0
1500CCのNA普通の車にエステルオイル入れて結構変わるもんですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:35:16 ID:x/5yrPFh0
一回入れてみりゃええ。
漱石・・・いや野口教授が数枚余計に必要なだけだし。
漱石・・・いや野口教授が数枚余計に必要なだけだし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:39:09 ID:ebhjG7PP0
エステル系オイルの欠点てなに？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:46:35 ID:ubx2a1D/0
値段が高い
加水分解がある分、鉱物油に劣る
加水分解がある分、鉱物油に劣る
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:48:07 ID:ebhjG7PP0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:56:45 ID:ebhjG7PP0
多くの先進国では、エンジンオイルをブリキ缶に入れて販売する事を禁止しているようだけど、
日本で売ってる有名海外ブランドのオイルは、ほとんどブリキ缶で売ってるのはなんで？
日本で売ってる有名海外ブランドのオイルは、ほとんどブリキ缶で売ってるのはなんで？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:58:20 ID:ebhjG7PP0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:17:36 ID:jAQ1BOU80
オイルの缶やボトルが無い状態で、そのオイルの種類を調べる方法ってある?
たとえば、今車に入っているオイルを少し抜き取って、
鉱物油か合成油か調べる方法みたいなのが知りたいんだけど。
たとえば、今車に入っているオイルを少し抜き取って、
鉱物油か合成油か調べる方法みたいなのが知りたいんだけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:50:29 ID:zwcZJs0/0
すいません教えて下さい。
今までオメガのオイル（鉱物油、15W-50）を５年間使っていました。
でも引っ越しで、このオイルを入手出来る機会が無くなったので、普通のフルシンセを使ってみようと思います。
そこで、長期間鉱物油を使っていてフルシンセに替えた場合、シールやパッキンに悪影響はあるのでしょうか。
あと、フルシンセでおすすめの銘柄はありますか？
車はターボ車で、月に数回乗る程度ですが、一度乗ったら数時間は殆ど全開状態です。
あまりオイルに詳しくないのですが、お願いします。
今までオメガのオイル（鉱物油、15W-50）を５年間使っていました。
でも引っ越しで、このオイルを入手出来る機会が無くなったので、普通のフルシンセを使ってみようと思います。
そこで、長期間鉱物油を使っていてフルシンセに替えた場合、シールやパッキンに悪影響はあるのでしょうか。
あと、フルシンセでおすすめの銘柄はありますか？
車はターボ車で、月に数回乗る程度ですが、一度乗ったら数時間は殆ど全開状態です。
あまりオイルに詳しくないのですが、お願いします。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:09:16 ID:ijttZlZA0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:20:32 ID:SJKQOmpSO
>355
味を憶える(自己責任)
味を憶える(自己責任)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:36:23 ID:7O6Q0d6I0
>>355
１００キロからの高速の合流で熱ダレを感じたらｋ(ry
１００キロからの高速の合流で熱ダレを感じたらｋ(ry
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:22:31 ID:hgZUHVjK0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:26:55 ID:2nWG1nCo0
kusatta オイルかな？
オチがそれでは、ベタすぎて面白く無いが。
オチがそれでは、ベタすぎて面白く無いが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:44:38 ID:Vz7KtgGO0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:03:30 ID:ubx2a1D/0
362が一番馬鹿
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:09:06 ID:jFQezRFv0
>>352
解決はされてないな。改善はされてるけど鉱物油より水に弱いのは確か。
解決はされてないな。改善はされてるけど鉱物油より水に弱いのは確か。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:39:09 ID:hk8QTQFm0
>車はターボ車で、月に数回乗る程度ですが、一度乗ったら数時間は殆ど全開状態です。
どういう車でどういう走り方だろうな。
どういう車でどういう走り方だろうな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:43:00 ID:jFQezRFv0
>>365
上の方のギアは使わないんじゃないの？
上の方のギアは使わないんじゃないの？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:56:20 ID:ex1vWTjY0
>>365
軽ターボでコンビニ行くのに峠５つほど全開で越えないと行けないとか
軽ターボでコンビニ行くのに峠５つほど全開で越えないと行けないとか
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:33:07 ID:LIJEeTeNO
>365
サーキットに置いてあるんだろ
ナンバーは間違いなく無いな
サーキットに置いてあるんだろ
ナンバーは間違いなく無いな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:40:41 ID:YxvpRXpF0
クルマは88年に16戦15勝した、マクラーレン・ホンダの MP4/4 じゃないかな。
ターボ付きで、月に４戦くらいしてた。
ターボ付きで、月に４戦くらいしてた。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:23:13 ID:jFQezRFv0
>>369
プロフェッサーといわれた男がこんなつまらない質問を？
プロフェッサーといわれた男がこんなつまらない質問を？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:31:43 ID:hDBgUHNN0
スパークエイダー
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:04:58 ID:4n9MPBiI0
MobilのライバルはMobilだった！！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:39:40 ID:r2CGmkEQ0
エンジンオイルの交換ついでにデフ・ミッションも変えようと思ってるんですが
メーカーをカストロール・エルフ・BPに絞りましたが、ほかにオススメはありますか？
高速勝負ではなくてﾏﾀｰﾘ遠出がメインです。ギアオイルはスレ違いなｒｙ
メーカーをカストロール・エルフ・BPに絞りましたが、ほかにオススメはありますか？
高速勝負ではなくてﾏﾀｰﾘ遠出がメインです。ギアオイルはスレ違いなｒｙ
>>365-370
あのー、盛り上がっているところ申し訳ないんですが、
車はインプレッサで、ラリーとその練習に使っています。
ナンバーはありますが内装はありませんです。
オメガオイル、少し離れた所に取り扱い店がありました。
競技がメインなお店のようですので、少しお世話になってみようかと思います。
あのー、盛り上がっているところ申し訳ないんですが、
車はインプレッサで、ラリーとその練習に使っています。
ナンバーはありますが内装はありませんです。
オメガオイル、少し離れた所に取り扱い店がありました。
競技がメインなお店のようですので、少しお世話になってみようかと思います。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:56:24 ID:PmQr9zIL0
>>374
ラリーカーだったら終始全開じゃないだろう。
ラリーカーだったら終始全開じゃないだろう。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:06:56 ID:Sp1LojjV0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:17:43 ID:S/wvc2d80
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:22:08 ID:S/wvc2d80
あ、スレ違いですね、すみません。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:26:10 ID:sfchrWJL0
>>367
わかりやすいｗ
わかりやすいｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:48:59 ID:d+Sma7d20
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:22:40 ID:nVsTwIW30
4A-FEエンジン車に乗ってます。
一日に10km走らないことも有る、シビアコンディションです。
近所のオイルボーイ（オートウェーブ系列店）のアンチャンに相談してみたら
「化学合成油なら5000kmごと、それ以外なら3000kmごとに交換すべき」と言われました。
とりあえず現状ジョイフル本田で買ったSUMIXフルシンセSMで2000km走った状況なので
今日は交換せずに値段だけ聞いて帰ってきますた。エレメントは交換後5000kmってとこです。
上述のオイルが1L余ってます。
純正鉱物油で5000km毎交換＆エレメントは10000km交換ってのでは駄目ですかねぇ？
普段は3000rpm未満、たまーにレッドゾーン付近まで2速で回す程度で街乗りonlyです。
一日に10km走らないことも有る、シビアコンディションです。
近所のオイルボーイ（オートウェーブ系列店）のアンチャンに相談してみたら
「化学合成油なら5000kmごと、それ以外なら3000kmごとに交換すべき」と言われました。
とりあえず現状ジョイフル本田で買ったSUMIXフルシンセSMで2000km走った状況なので
今日は交換せずに値段だけ聞いて帰ってきますた。エレメントは交換後5000kmってとこです。
上述のオイルが1L余ってます。
純正鉱物油で5000km毎交換＆エレメントは10000km交換ってのでは駄目ですかねぇ？
普段は3000rpm未満、たまーにレッドゾーン付近まで2速で回す程度で街乗りonlyです。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:33:38 ID:tA5yLQ6O0
全然問題ないよ。
車に全然興味無い人はもっと長いスパンで交換してるし。
それでも車は壊れず走ってるからね。
車に全然興味無い人はもっと長いスパンで交換してるし。
それでも車は壊れず走ってるからね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:50:16 ID:KS5nF//00
オイルってみなさんどこで買ってます？
イエローハットやオートバックスだと高いでしょうか？
ホームセンターかな・・・
イエローハットやオートバックスだと高いでしょうか？
ホームセンターかな・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:21:34 ID:tA5yLQ6O0
自分はホームセンターで買ってDIY。
用品店は高いよ。カルテルやってんのかと思うくらい横並びだから。
用品店は高いよ。カルテルやってんのかと思うくらい横並びだから。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:34:02 ID:w95X3hzz0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:48:01 ID:CXBh+Sse0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:32:42 ID:KS5nF//00
ちなみにここでたびたび話題になってる「レッドライン」って
他のオイルと比べて何がいいんですか？
他のオイルと比べて何がいいんですか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:24:34 ID:qadabNqk0
>>387
悪くないけど、１本（09.5リットル）1200円以上の価値は無い。
悪くないけど、１本（09.5リットル）1200円以上の価値は無い。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:42:19 ID:CXBh+Sse0
>>387
\1200/qtであれば値段の割にいい。
\3500/qtで買ってきたら、販売店保護性能重視の糞高いオイル。
値段の割りにいいと書いたが、何がいいのかと言えばなかなか難しい。
フィール・・かな？
普段使ってるオイルにもよるけど、決して悪くはない。
\1200/qtであれば値段の割にいい。
\3500/qtで買ってきたら、販売店保護性能重視の糞高いオイル。
値段の割りにいいと書いたが、何がいいのかと言えばなかなか難しい。
フィール・・かな？
普段使ってるオイルにもよるけど、決して悪くはない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:07:56 ID:tA5yLQ6O0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:15:33 ID:ddGaRp6L0
>>387
現地では \120/qt だよｗ
現地では \120/qt だよｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:18:47 ID:ddGaRp6L0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:37:17 ID:Wpu+Xa7p0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:45:26 ID:qadabNqk0
>>391
２００リットルくらいのドラム缶で？
２００リットルくらいのドラム缶で？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:11:51 ID:RZIvXcJ90
>>387
＞他のオイルと比べて何がいいんですか？
ベースオイルが違う事。
同じ100％化学合成でも、ベースオイルが安物のＰＡＯ（ポリアルファ･オレフィン）だったり、
もっとひどい鉱物油をちょっと精製しただけのXHVI、ＶＨＶＩだったり、いろいろ。
レッドラインはベースオイルに最高品質の「コンプレックス・エステル」を使っている。
<参考>
http://www.redline.co.jp/q&a/frame_main.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/EST.html
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/clubversion/engine-oil.htm
＞他のオイルと比べて何がいいんですか？
ベースオイルが違う事。
同じ100％化学合成でも、ベースオイルが安物のＰＡＯ（ポリアルファ･オレフィン）だったり、
もっとひどい鉱物油をちょっと精製しただけのXHVI、ＶＨＶＩだったり、いろいろ。
レッドラインはベースオイルに最高品質の「コンプレックス・エステル」を使っている。
<参考>
http://www.redline.co.jp/q&a/frame_main.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/EST.html
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/clubversion/engine-oil.htm
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:59:23 ID:SikjOzZY0
XHVIは天然ガスだし・・・・
赤線はもういいよ。あんなガサガサいうオイル
赤線はもういいよ。あんなガサガサいうオイル
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:09:32 ID:RZIvXcJ90
>>396
レッドラインがダメなら、逆におすすめは？
レッドラインがダメなら、逆におすすめは？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:17:15 ID:ftULxVek0
SUMIX GX100で十分です。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:45:49 ID:VCsEKupm0
レスポの、チタンの入ってないやつが良いです。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:22:36 ID:+iEnN3WC0
レタスのチンポ入ってないやつが良いです。
って一瞬読んでしまった・・・ｏｒｚ
って一瞬読んでしまった・・・ｏｒｚ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:33:03 ID:Rzi/smiR0
レッドラインはすごい！
ＡＰＩより厳しい欧州規格の最高グレード「ACEA: A5-02」に合格してるらしいぞ！
↓
http://www.yuscorp.com/eshop/items/mtr000.htm
ＡＰＩより厳しい欧州規格の最高グレード「ACEA: A5-02」に合格してるらしいぞ！
↓
http://www.yuscorp.com/eshop/items/mtr000.htm
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:53:50 ID:SikjOzZY0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:45:10 ID:xWNfgTah0
Recommended for API ・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:12:16 ID:1+m/CZpuO
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:15:38 ID:XKwEChnD0
「吹けあがりがいい」
「音が静かになった」
「トルクアップした」
こんなくだらんインプレはもう、お腹いっぱいなんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
「音が静かになった」
「トルクアップした」
こんなくだらんインプレはもう、お腹いっぱいなんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:15:41 ID:1+m/CZpuO
↑ﾚｽ番を間違えました…
>>404です。
>>404です。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:24:25 ID:5FAAznVP0
NISMOのオイルからGX100に変えたら
明らかに財布が軽くなるのが軽減されました （＞＜）
明らかに財布が軽くなるのが軽減されました （＞＜）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:49:47 ID:vKLEvCJR0
「吹けあがりがいい」
「音が静かになった」
「トルクアップした」
「燃費が上がった」
そんな事はどうでもいいんだよぉぉぉぉおおおおおおお！
エンジンの保護性能、清浄性能、初期状態（新車時）の維持性能が知りたいんだよおおおおお！
「音が静かになった」
「トルクアップした」
「燃費が上がった」
そんな事はどうでもいいんだよぉぉぉぉおおおおおおお！
エンジンの保護性能、清浄性能、初期状態（新車時）の維持性能が知りたいんだよおおおおお！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:55:16 ID:+h4lMSSYO
４ＣＴから粕ＲＳに変えたら熱が入った後の油圧がすげー低い…
でも安いから使っちゃう…
でも安いから使っちゃう…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:56:04 ID:SikjOzZY0
俺も知りたい。ファレックス・ホットチューブ・パネルコーキングetc
オイル缶に書いてくれんかなあ。
ユーザーが数値で判断できるのは油圧くらいだしなあ。。
そういう意味では、あのオイルはなあ。。
オイル缶に書いてくれんかなあ。
ユーザーが数値で判断できるのは油圧くらいだしなあ。。
そういう意味では、あのオイルはなあ。。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:03:44 ID:tsLc3Kkn0
結局>>409の知りたいことは皆知りたいが、知るには新車時に一度エンジンをばらして各部を精密に計測→何万㌔か走って再計測
でもしない限りわからない。
そんな作業は非現実的だから保護性能を期待して必死に高価なオイルを入れる→メーカーｳﾏｰ
実は純正程度(以下？)の鉱物油を高性能車に投入しても指定粘度、グレードを守っておけば問題なかったりする罠
でもしない限りわからない。
そんな作業は非現実的だから保護性能を期待して必死に高価なオイルを入れる→メーカーｳﾏｰ
実は純正程度(以下？)の鉱物油を高性能車に投入しても指定粘度、グレードを守っておけば問題なかったりする罠
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:13:40 ID:qYuSb21K0
無限オイル高すぎ。
ンダ乗りに使わせたくないと思ってるな。
（はいはい、庶民は相手にされてませんね、わかりました）
ンダ乗りに使わせたくないと思ってるな。
（はいはい、庶民は相手にされてませんね、わかりました）
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:50:32 ID:HNnTw8rPO
FKマッシモ
エイシン
スミックス
の100%化学合成油を探しています。
粘度は10W-40くらいです。
20Lのペール缶で買うといくら位しますか？
あと購入する場合、カー用品店などで注文できるのでしょうか？
色々とグーグルなどで検索してみたのですが、携帯が旧式のためページが閲覧できませんでした。
皆様教えてくださいm(__)m
エイシン
スミックス
の100%化学合成油を探しています。
粘度は10W-40くらいです。
20Lのペール缶で買うといくら位しますか？
あと購入する場合、カー用品店などで注文できるのでしょうか？
色々とグーグルなどで検索してみたのですが、携帯が旧式のためページが閲覧できませんでした。
皆様教えてくださいm(__)m
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:14:47 ID:8FyZkIp/0
>>412
そんな事はない。オイルの分析屋さんに出してみな。
エンジンばらさなくても、藻前の知りたいエンジンの磨耗？
をはじめいろんな情報が得られるよ。
金さえあれば、色んなオイル使って、そのたびに分析に出して、
本当の意味でエンジンに合うオイルが見つけられるのだけど、
そこまでやるヤシは、見たことないな。
そんな事はない。オイルの分析屋さんに出してみな。
エンジンばらさなくても、藻前の知りたいエンジンの磨耗？
をはじめいろんな情報が得られるよ。
金さえあれば、色んなオイル使って、そのたびに分析に出して、
本当の意味でエンジンに合うオイルが見つけられるのだけど、
そこまでやるヤシは、見たことないな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:20:23 ID:evAFkryY0
>>414
10w-40のフルシンセはかなり少ないよ。
俺の知ってる限りではBPの外国車用オイルとELFから出てる(?)レゼルヴ？とかいう
オイルくらい。
大体、10w-40は半化学合成か部分合成が多いんだよね。
ちなみに10w-40で個人的な好みはTOTALクォーツ7000シリーズかな。
まぁ、半化学合成だけどね。
10w-40のフルシンセはかなり少ないよ。
俺の知ってる限りではBPの外国車用オイルとELFから出てる(?)レゼルヴ？とかいう
オイルくらい。
大体、10w-40は半化学合成か部分合成が多いんだよね。
ちなみに10w-40で個人的な好みはTOTALクォーツ7000シリーズかな。
まぁ、半化学合成だけどね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:22:19 ID:nVsTwIW30
>>412
B5-ZE積んだファミリアでも、純正＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SUMIX GTR SHなのは
明らかに体感できたぞ。音も悪くなったしフケも悪くなったし。
SUMIX GTR SMってどうなんだろ
一時期SJが基油で話題になってた気がするが…
B5-ZE積んだファミリアでも、純正＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SUMIX GTR SHなのは
明らかに体感できたぞ。音も悪くなったしフケも悪くなったし。
SUMIX GTR SMってどうなんだろ
一時期SJが基油で話題になってた気がするが…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:22:56 ID:nVsTwIW30
>>414
5W-40じゃ駄目なの？
5W-40じゃ駄目なの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:26:47 ID:evAFkryY0
>>418
俺もそうだが、>>414は外車糊なんじゃないのかな？
ちょっと前の外車は大体10w-40指定が多いからさ。
５ｗとか０ｗあたりのオイルはヘッドのパツキンからオイルモレモレを
誘発しまくるからさ。。。
俺もそうだが、>>414は外車糊なんじゃないのかな？
ちょっと前の外車は大体10w-40指定が多いからさ。
５ｗとか０ｗあたりのオイルはヘッドのパツキンからオイルモレモレを
誘発しまくるからさ。。。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:29:39 ID:hjQone790
お前等本当はバナナで釘を打ちたいだけなんだろ？
ほらっ、バラもこのとおり。
ほらっ、バラもこのとおり。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:37:23 ID:XK/5ArIK0
>>419
＞５ｗとか０ｗあたりのオイルはヘッドのパツキンからオイルモレモレを
確かに0W-40となると添加剤成分が疑われたりしてるが、elfやMobilの
5W-40なんかむしろ、ちょい古め、大きめのｶﾞｲｼｬ用に、各メーカーの
認証を取りまくってるような商品企画。
VWの新車なんか工場充填が０W－３０だよ。しかも粕の。
そもそも低温粘度自体に漏る漏らないの依存は原理的には無い。
0W-40だって低温時はドロドロ、10W-40の暖まりきった状態の方が
よっぽどサラサラなのは分かるよね。
漏れの１０ウン年前の外車は、トラストの５W－５０、HKSの１０W－４０、
赤線の１０W－４０、シントロン５W－５０など、高粘度信奉していた
初期の頃からヘッドの滲みが始まってた。
MobilのNAとか使い出して３年、７万キロでシールが完全に終わったが、
まあ平均的な寿命だってさ。
交換後慎重になって１年はelfのLDXを使ったけど、最近また０W－４０に
戻した。距離乗らないので、５万ももちゃ十分だし。
＞５ｗとか０ｗあたりのオイルはヘッドのパツキンからオイルモレモレを
確かに0W-40となると添加剤成分が疑われたりしてるが、elfやMobilの
5W-40なんかむしろ、ちょい古め、大きめのｶﾞｲｼｬ用に、各メーカーの
認証を取りまくってるような商品企画。
VWの新車なんか工場充填が０W－３０だよ。しかも粕の。
そもそも低温粘度自体に漏る漏らないの依存は原理的には無い。
0W-40だって低温時はドロドロ、10W-40の暖まりきった状態の方が
よっぽどサラサラなのは分かるよね。
漏れの１０ウン年前の外車は、トラストの５W－５０、HKSの１０W－４０、
赤線の１０W－４０、シントロン５W－５０など、高粘度信奉していた
初期の頃からヘッドの滲みが始まってた。
MobilのNAとか使い出して３年、７万キロでシールが完全に終わったが、
まあ平均的な寿命だってさ。
交換後慎重になって１年はelfのLDXを使ったけど、最近また０W－４０に
戻した。距離乗らないので、５万ももちゃ十分だし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:51:26 ID:e2Ru095K0
>>420
激ﾜﾛｽ
激ﾜﾛｽ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:58:38 ID:kNcR9d7p0
>>420
歳がバレるなｗ
歳がバレるなｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:02:43 ID:mTWYbdYW0
>>417
だから、音とかふけ上がりとか燃費とか、どうでもいいんだってば・・・・。
だから、音とかふけ上がりとか燃費とか、どうでもいいんだってば・・・・。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:11:39 ID:DdJbEPKe0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:17:33 ID:S1Ap1+zh0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:18:33 ID:OgGRmMLa0
そういや、話は変わるが、上のレスでJOMOのスタンドオイルについて話が出てたけど、
JOMOの0w-30って確かシェルヒリと同じXHVIがベースだったよね？
意外と盲点なオイルのような気がする。
まぁ、俺の車じゃ使えんがね。。。
JOMOの0w-30って確かシェルヒリと同じXHVIがベースだったよね？
意外と盲点なオイルのような気がする。
まぁ、俺の車じゃ使えんがね。。。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:15:13 ID:o5VoNs7a0
カストロールって高温に強いんですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:17:17 ID:7Rrd//WR0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:26:09 ID:o5VoNs7a0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 06:53:35 ID:lmMGg/OqO
>414です。
皆様ありがとうございますm(__)m
皆様ありがとうございますm(__)m
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:09:17 ID:h+Xjs9Cl0
>>415
確かに一定条件下で実走行試験すればオイル分析で
ある程度の情報は得られると思うけど・・・
本当に知りたいのはエンジンにあったオイルじゃなくて
自分のスタイルにあったオイルなんじゃないかな。
サーキットで一日でオイル交換するヤツはいくら
エンジン保護性能が高くても重ければ使わないし、
逆に街乗りメインならコストパフォーマンスや保護性能を
重視して選んでもいいでしょ。
ぶっちゃけ、最低限の機能ならどんなオイルだって持ってるし。
確かに一定条件下で実走行試験すればオイル分析で
ある程度の情報は得られると思うけど・・・
本当に知りたいのはエンジンにあったオイルじゃなくて
自分のスタイルにあったオイルなんじゃないかな。
サーキットで一日でオイル交換するヤツはいくら
エンジン保護性能が高くても重ければ使わないし、
逆に街乗りメインならコストパフォーマンスや保護性能を
重視して選んでもいいでしょ。
ぶっちゃけ、最低限の機能ならどんなオイルだって持ってるし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:24:43 ID:WXElJY3j0
それにしても、いまどき
「ペンシルバニア産 パラフィン系鉱物油」にこだわる「信者」がまだいるんだな。
びっくりだ。
どう転んでもしょせんは鉱物油なんだから、100％化学合成油にかなうわけないってのに。
「ペンシルバニア産 パラフィン系鉱物油」にこだわる「信者」がまだいるんだな。
びっくりだ。
どう転んでもしょせんは鉱物油なんだから、100％化学合成油にかなうわけないってのに。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:29:44 ID:4xteZzs50
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:33:04 ID:XYpQPNRv0
オイル自体の性能ならそういってもさしつかえないでしょ。
値段とかエンジンとか用途交換頻度が絡むと一概に言えないけどｗ
値段とかエンジンとか用途交換頻度が絡むと一概に言えないけどｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:46:27 ID:8f731KSy0
安くていいものなら鉱物だろうが半合成だろうが100%合成だろうがなんでもいいわ。
お金持ちさんは高いオイルバンバン買って頻繁に交換してくださいな。
日本経済に率先して貢献されるのは素晴らしい事です。
お金持ちさんは高いオイルバンバン買って頻繁に交換してくださいな。
日本経済に率先して貢献されるのは素晴らしい事です。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:05:14 ID:1YN7vUhG0
>>436
禿同！
禿同！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:40:58 ID:x2c6usrw0
>>433
ペンシルバニア産パラフィン系鉱物油を目指して作られたのが化学合成のエステルって知ってる？
ペンシルバニア産パラフィン系鉱物油を目指して作られたのが化学合成のエステルって知ってる？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:32:22 ID:FUhs0Tx00
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:33:57 ID:FUhs0Tx00
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:47:36 ID:4xteZzs50
>>439
問題があるかないかは別として
シールへの攻撃性ではやはり100％化学合成油が不利でしょ？
>>440
グレードVって最高グレードじゃないよ。
グレードⅠ～ⅠⅤ以外って意味しかないから。つまりその他って括り。
問題があるかないかは別として
シールへの攻撃性ではやはり100％化学合成油が不利でしょ？
>>440
グレードVって最高グレードじゃないよ。
グレードⅠ～ⅠⅤ以外って意味しかないから。つまりその他って括り。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:55:25 ID:An+i2+UY0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:55:59 ID:6AC6ejgZ0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:56:41 ID:6AC6ejgZ0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:04:36 ID:EuewiyGw0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:30:25 ID:4xteZzs50
>>443
そもそも普通に車使ってる限り鉱物油で何の問題もないんですけど。
>>444
エステルの場合その極性が大事なわけでそうするとどうしても水には弱くなる。
それは
ジエステルだろうがネオポリオール・エステル、ネオポリオール・コ・エステル、.コンプレックス・エステルだろうが程度の違いはあれ本質的には同じなんだよ。
とにかく普通に使うには格安鉱物油で十分。それ以上は特殊な世界。
好きなものを自分で確かめながら使えば良いだけのこと。
人の趣味嗜好にまで文句つけるのはやめてもらいたいね。
そもそも普通に車使ってる限り鉱物油で何の問題もないんですけど。
>>444
エステルの場合その極性が大事なわけでそうするとどうしても水には弱くなる。
それは
ジエステルだろうがネオポリオール・エステル、ネオポリオール・コ・エステル、.コンプレックス・エステルだろうが程度の違いはあれ本質的には同じなんだよ。
とにかく普通に使うには格安鉱物油で十分。それ以上は特殊な世界。
好きなものを自分で確かめながら使えば良いだけのこと。
人の趣味嗜好にまで文句つけるのはやめてもらいたいね。
情報ありがトンです。参考にしつつ近くの店で在庫みてきまつ！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:11:34 ID:CnoiMUrF0
>>446
＞そもそも普通に車使ってる限り鉱物油で何の問題もないんですけど。
環境問題がある。
ロングライフの合成油がヨーロッパで積極的に純正採用されてるのが現状。
アメリカは逆に合成油で痛い目にあったユーザーが多い事や
もともと質の良い鉱物油の産油国だった歴史から、合成油に否定的。
＞どうしても水には弱くなる。
程度問題。
密封されたエンジン内で水分による影響は微々たるもので、問題ない。
（密封と密閉は違うので誤解しないように）
＞とにかく普通に使うには格安鉱物油で十分。
人の趣味嗜好に文句をつけるな。
格安鉱物油が好きなら、黙って使ってろ。人に押し付けるな。
＞そもそも普通に車使ってる限り鉱物油で何の問題もないんですけど。
環境問題がある。
ロングライフの合成油がヨーロッパで積極的に純正採用されてるのが現状。
アメリカは逆に合成油で痛い目にあったユーザーが多い事や
もともと質の良い鉱物油の産油国だった歴史から、合成油に否定的。
＞どうしても水には弱くなる。
程度問題。
密封されたエンジン内で水分による影響は微々たるもので、問題ない。
（密封と密閉は違うので誤解しないように）
＞とにかく普通に使うには格安鉱物油で十分。
人の趣味嗜好に文句をつけるな。
格安鉱物油が好きなら、黙って使ってろ。人に押し付けるな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:54:48 ID:4xteZzs50
>>448
ロングライフは良いけどそれだけ規定量も多いよね。
製造にかかる環境コストも考慮に入れないとね。
>人の趣味嗜好に文句をつけるな。
>格安鉱物油が好きなら、黙って使ってろ。人に押し付けるな。
押し付けてないよ。好きなの使えば？
もともと合成厨が
>「ペンシルバニア産 パラフィン系鉱物油」にこだわる「信者」がまだいるんだな。
なんてほざくから反論してるだけ。
ロングライフは良いけどそれだけ規定量も多いよね。
製造にかかる環境コストも考慮に入れないとね。
>人の趣味嗜好に文句をつけるな。
>格安鉱物油が好きなら、黙って使ってろ。人に押し付けるな。
押し付けてないよ。好きなの使えば？
もともと合成厨が
>「ペンシルバニア産 パラフィン系鉱物油」にこだわる「信者」がまだいるんだな。
なんてほざくから反論してるだけ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:57:03 ID:4xteZzs50
しかし俺も大人気ないよなあ。
合成厨に付き合っちまった。
ごめんね今日はお客さん少なくてひまだったから。
合成厨に付き合っちまった。
ごめんね今日はお客さん少なくてひまだったから。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:10:43 ID:CnoiMUrF0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:10:44 ID:yjUBreWv0
>>438
エステルは元々、植物油の油性を持った安定したオイルが目標のはずだが？
そんなデマ、誰に吹き込まれた？
｢パラフィン｣って、入ってるとどんな作用があるか知らないが、
鉱物油を精製する過程で｢脱パラフィン処理｣ってのがあるんだが…
本当は混ざってると悪さするだけの不純物なんじゃないの？
エステルは元々、植物油の油性を持った安定したオイルが目標のはずだが？
そんなデマ、誰に吹き込まれた？
｢パラフィン｣って、入ってるとどんな作用があるか知らないが、
鉱物油を精製する過程で｢脱パラフィン処理｣ってのがあるんだが…
本当は混ざってると悪さするだけの不純物なんじゃないの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:24:42 ID:CnoiMUrF0
鉱物油信者は時代に取り残された哀れなピエロ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:30:10 ID:4xteZzs50
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:30:59 ID:ZyWjj9pK0
100％化学合成油万歳な人は結局、
化学合成油は鉱物油よりも上→それ使ってる俺はお前らより上
っていう優越感に浸りたいだけなんだろ。
オイル性能がどうとかは全部後付け。
付き合うだけ無駄。
化学合成油は鉱物油よりも上→それ使ってる俺はお前らより上
っていう優越感に浸りたいだけなんだろ。
オイル性能がどうとかは全部後付け。
付き合うだけ無駄。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:45:48 ID:5bQRPnFF0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:48:38 ID:NfEEZKLF0
バナナで釘が打てます
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:50:23 ID:4xteZzs50
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:16:12 ID:An+i2+UY0
>>457
バナナで釘が打てます
合成油マニアの457は、と云うと。。。
おもむろにチャックをあけて、愚息子を取り出した。
そして、液体窒素ボンベのコックを開けた。
凍りついた零下三十度の彼のバナナで
伝説のコマーシャルのごとくコーーンコンと釘を打ち付ちつけてみた。
彼の夢は、粉々に打ち砕かれたのは言うまでもない。
しゅわぁーーーー
バナナで釘が打てます
合成油マニアの457は、と云うと。。。
おもむろにチャックをあけて、愚息子を取り出した。
そして、液体窒素ボンベのコックを開けた。
凍りついた零下三十度の彼のバナナで
伝説のコマーシャルのごとくコーーンコンと釘を打ち付ちつけてみた。
彼の夢は、粉々に打ち砕かれたのは言うまでもない。
しゅわぁーーーー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:18:16 ID:qO54X3sQ0
まあ、いくら主張しても理解してもらえない理由を考えるべきだね。
このスレには古参の人が多いのだが
その人たちが全然書き込みに来ない理由を一度考えてみるといい。
見てはいるだろうけどね。
とにかく、458氏にはお疲れ様と労いたいな。
昔はこんな殺伐とはしてなかったのにね。
このスレには古参の人が多いのだが
その人たちが全然書き込みに来ない理由を一度考えてみるといい。
見てはいるだろうけどね。
とにかく、458氏にはお疲れ様と労いたいな。
昔はこんな殺伐とはしてなかったのにね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:26:22 ID:f7SwEs2FO
化学合成の方が、速くなるんじゃないんですか?気のせいですかね～。だから、自分は使ってるんですけど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:36:14 ID:cn8xt/QO0
枯渇の危機にある希少な鉱物油＜＜ごく普通の合成油
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:41:23 ID:SIFDX+Ci0
スゴイ馬鹿がいるな・・・
464 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/03/17(金) 22:46:24 ID:31i+FAIQ0
（::::::::::/ ）:::ノ::::ﾉ ) ｿ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ﾉ ﾉ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:04:21 ID:nSH1se+00
そうか合成油は原油ではなく別のものから作られるのか
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:20:20 ID:drSzhcAa0
天然ガスから作るベースオイルもあるな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:35:08 ID:sT7xxMN+0
シェルを量販店で流通させて欲しいもんだ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:54:50 ID:An+i2+UY0
廃プラスチックから油を再生
エコロジー極まる
軽油、ガソリン、勿論エンジンオイル
エコロジー極まる
軽油、ガソリン、勿論エンジンオイル
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:34:02 ID:YTiqY/P80
鉱物油で5000回転まで上げるのがきつかったのが7000回転まですんなり回ってくれるから
それだけでありがたい。 エンジン痛んでもＯＨで方向性決めるからそれで良い。
それだけでありがたい。 エンジン痛んでもＯＨで方向性決めるからそれで良い。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:45:55 ID:f0JcvoOS0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:08:47 ID:RzBeeNPS0
シェルのネット通販は輸入物だったよね。
それは別にいいのだが、日本では量販の流通ルートを持たないってあたり、
天然ガスからベースオイルを作るプラントが絶対的に不足してるのか？とも
思う。
シェルというと、個人的にカワサキの純正がシェルのマーク入りだったのを
よく使っていた。もっとも当時のカワサキ純正は鉱物油しか存在しなかった。
今は知らないけど。
それは別にいいのだが、日本では量販の流通ルートを持たないってあたり、
天然ガスからベースオイルを作るプラントが絶対的に不足してるのか？とも
思う。
シェルというと、個人的にカワサキの純正がシェルのマーク入りだったのを
よく使っていた。もっとも当時のカワサキ純正は鉱物油しか存在しなかった。
今は知らないけど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:18:26 ID:f0JcvoOS0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:19:28 ID:d030HStN0
>>469
エンジン壊れてるんでは？
エンジン壊れてるんでは？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:37:16 ID:KU3RAyY20
缶入りのオイルって、全部国産なの？
海外ではプラスチックボトルでしか売れないらしいけど。
海外ではプラスチックボトルでしか売れないらしいけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:26:24 ID:6ndYD9soO
>471
カワサキがウザガキに見えて、コーヒー噴いた
カワサキがウザガキに見えて、コーヒー噴いた
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:14:36 ID:RS8DZjF00
「ペンシルバニア産パラフィン系鉱物油」
こんなの初めて聞いた。
ぐぐって見たら「アマリー」とかいう知らないメーカーの名前が出てきたけど、
なんか、良さそうだな。
こんなの初めて聞いた。
ぐぐって見たら「アマリー」とかいう知らないメーカーの名前が出てきたけど、
なんか、良さそうだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:17:43 ID:RS8DZjF00
あと、化学合成油だと「ＡＭＳＯＩＬ」ってのが、よさげ。
モチュールとかカストロとかモービル１とかとの「直接比較データ」をばんばん出して
「うちのオイルは最高だ」と、数値的根拠をもとに明言してる。
アメリカならでは、って感じだ。
でも日本じゃ売ってる店がほとんど無いから、手に入りにくいけど。
モチュールとかカストロとかモービル１とかとの「直接比較データ」をばんばん出して
「うちのオイルは最高だ」と、数値的根拠をもとに明言してる。
アメリカならでは、って感じだ。
でも日本じゃ売ってる店がほとんど無いから、手に入りにくいけど。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:45:34 ID:XWG0A3P+0
ペンシルバニア云々はもうイイってみんな普通に知ってるからさ・・・・
アマリーとか日本じゃあんま見かけないから知らなくても
仕方ないかもしれんが、ブランドとしては有名だし。
AMSOILなんて某通販ｻｲﾄが値上げするまで、
このスレでも結構話題に上ってたしぞ。
アマリーとか日本じゃあんま見かけないから知らなくても
仕方ないかもしれんが、ブランドとしては有名だし。
AMSOILなんて某通販ｻｲﾄが値上げするまで、
このスレでも結構話題に上ってたしぞ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:54:29 ID:mfdSjF4c0
>>478
知らなかったけど。ペンシルなんたら。
知らなかったけど。ペンシルなんたら。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:27:36 ID:O08ltp7k0
マニアってすぐ「誰でも知ってるよ」とか言うけど、普通知らんだろ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:49:05 ID:JwdKpnvR0
俺もしらん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:49:39 ID:eVzoJxrg0
鉱物油はオメガやケンドールも使ってみたが
俺の用途だとシェブロンで十分だな。
俺の用途だとシェブロンで十分だな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:50:10 ID:kN488YYh0
>>478
好きなようにお布施してなよｗ
好きなようにお布施してなよｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:21:10 ID:XrBzyRnd0
>>482
シェブロン試したいけど、通販で売ってる店が無い。
シェブロン試したいけど、通販で売ってる店が無い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:38:50 ID:q/4vTTb60
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:47:38 ID:kO5QZIm90
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:56:46 ID:+MAPuLz60
>>486
安くないよｗ
1年ぐらい前までは1700円でコスコトってところで売っていたオイル。
だんだん値上げしただけ。
ご参考までに最安値オイル一覧
スミックスＧＸ１００ ４Ｌ缶２４５０円 リッター単価６１２円
５ｗ－４０ ２０Ｌ缶 １１８００円 リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０ ３６Ｌ＝１２０００円 リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０ １１Ｌ＝２５００円 リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０ ２０Ｌ ３８００円 リッター単価１９０円
安くないよｗ
1年ぐらい前までは1700円でコスコトってところで売っていたオイル。
だんだん値上げしただけ。
ご参考までに最安値オイル一覧
スミックスＧＸ１００ ４Ｌ缶２４５０円 リッター単価６１２円
５ｗ－４０ ２０Ｌ缶 １１８００円 リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０ ３６Ｌ＝１２０００円 リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０ １１Ｌ＝２５００円 リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０ ２０Ｌ ３８００円 リッター単価１９０円
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:31:56 ID:0s6DtdOU0
ANSOIL「XL-7500 5W-30 Motor Oil」は、部分合成オイルなんですか？
ＨＶＨＩベースの部分合成オイルです、という紹介記事を見ましたが。
↓
http://www.hokusin.co.jp/maintenance/oil/ams[001].htm
これは、ＨＶＨＩと鉱物油をブレンドしたもの、という事でしょうか？
それともＨＶＨＩそのものを部分合成油としているのでしょうか？
ＨＶＨＩベースの部分合成オイルです、という紹介記事を見ましたが。
↓
http://www.hokusin.co.jp/maintenance/oil/ams[001].htm
これは、ＨＶＨＩと鉱物油をブレンドしたもの、という事でしょうか？
それともＨＶＨＩそのものを部分合成油としているのでしょうか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:40:47 ID:Q55g6Ygi0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 05:06:08 ID:0s6DtdOU0
マニア度チェック！
初心者＝ＢＰ、カストロール、メーカー純正、
中級者＝レッドライン、モチュール、その他エステル系
上級者＝アマリー他 ペンシルバニア産パラフィン系鉱物油
初心者＝ＢＰ、カストロール、メーカー純正、
中級者＝レッドライン、モチュール、その他エステル系
上級者＝アマリー他 ペンシルバニア産パラフィン系鉱物油
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:45:28 ID:IaLqPcf+O
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ系の容器に、補充用オイルを入れておきたいのですが、
容器の材質がオイルに溶けだすような事はありますか？
容器の材質がオイルに溶けだすような事はありますか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:24:33 ID:MVS/7RwQ0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:44:59 ID:7jm5FCDc0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:12:22 ID:uZ11rg0d0
>>491
材質によっては溶け出すことはあります。ですのでエンジンオイルに耐性のある
“ポリエチレン”製の容器に入れてください。
ちなみに一部のショップブランドの超高級オイルも市販のポリエチレン容器で
売られていますし農業機械用のエンジンオイルもポリエチレン容器が多いです。
材質によっては溶け出すことはあります。ですのでエンジンオイルに耐性のある
“ポリエチレン”製の容器に入れてください。
ちなみに一部のショップブランドの超高級オイルも市販のポリエチレン容器で
売られていますし農業機械用のエンジンオイルもポリエチレン容器が多いです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:27:09 ID:IaLqPcf+O
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:36:22 ID:q7c2xV7S0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:10:24 ID:z2s8Nq5m0
俺は菜種油とひまし油を使うぜ！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:43:37 ID:Bn7Eorz10
10万㌔とか、長い目で見た場合、100%化学合成油を
こまめに交換するのが一番エンジンに良いと信じているワケだが・・・
間違いだろうか？
こまめに交換するのが一番エンジンに良いと信じているワケだが・・・
間違いだろうか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:51:06 ID:7jm5FCDc0
間違いではないでしょ。
ただ、どんなオイルでもこまめに換えておけば
エンジン保護の点では、鉱物だろうが合成だろうが
走行に影響するような差は出ないと思うけど。
ただ、どんなオイルでもこまめに換えておけば
エンジン保護の点では、鉱物だろうが合成だろうが
走行に影響するような差は出ないと思うけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:59:05 ID:DhKuwpPVO
500月渡記念
age━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
age━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:08:00 ID:gnetLimx0
今日、CARBOY買ってきた。
そしたらRED LINEの広告載ってた。
API と ACEA って書いてあって、
その下に
｢RED LINE OILはアメリカ、そしてヨーロッパ、双方の規格に適応しています。｣
って書いてあった。
｢適応｣だからいいって事なのかもしんないけど、紛らわしいよね。APIの規格取って無いくせに。
そしたらRED LINEの広告載ってた。
API と ACEA って書いてあって、
その下に
｢RED LINE OILはアメリカ、そしてヨーロッパ、双方の規格に適応しています。｣
って書いてあった。
｢適応｣だからいいって事なのかもしんないけど、紛らわしいよね。APIの規格取って無いくせに。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:11:16 ID:5VRbCVCL0
仕事に使ってるバンでも純正の鉱物油オンリーで
故障なく40万キロオーバー走るんだよ。
100%化学合成のオイルをこまめに交換して何十万キロ走る気だ？
故障なく40万キロオーバー走るんだよ。
100%化学合成のオイルをこまめに交換して何十万キロ走る気だ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:12:53 ID:pEPJpN5O0
つまり>>498は間違いでしょ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:31:47 ID:1bh+7kIw0
>>471
某オークションで安く出品されているけど、６缶まとめてってのがねぇ・・・
でも、一度あの値段で買ってしまうと、あれより高く買う気がしない。
使い終わるのにあと１年はかかるな・・・いつの間にかSMだし・・・orz
某オークションで安く出品されているけど、６缶まとめてってのがねぇ・・・
でも、一度あの値段で買ってしまうと、あれより高く買う気がしない。
使い終わるのにあと１年はかかるな・・・いつの間にかSMだし・・・orz
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:42:37 ID:16ds6fWx0
>>503
こまめに替えてるってコトは間違ってないわけだが・・・
こまめに替えてるってコトは間違ってないわけだが・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:44:01 ID:nNhgKt1E0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:42:01 ID:0rNJWcOx0
>>503
じゃあ「正解」は？
じゃあ「正解」は？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:31:23 ID:axaTt87B0
過剰な交換でエンジンをメンテしていても
エンジンがあぼーんする前に他の場所がだめになるってことだろ。
車全体を見てもエンジンの耐久性は高い方だしな。
要はバランスですよ、バランス。
エンジンがあぼーんする前に他の場所がだめになるってことだろ。
車全体を見てもエンジンの耐久性は高い方だしな。
要はバランスですよ、バランス。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:11:28 ID:mNw2t43n0
ホームセンターや
ネット通販で売ってる
純正のオイルって信用してもいいんですか？
中身が本物と違うということはありませんか？
ネット通販で売ってる
純正のオイルって信用してもいいんですか？
中身が本物と違うということはありませんか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:14:47 ID:Y0dgmUyn0
んなこたーない。何年前のかはしらんが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:36:03 ID:whuSRAbq0
いや、この間、ホンダの純正缶のデザインが変わってけっこすぐ
某ホムセンでは、新缶陳列されてた例もあるけど。
某ホムセンでは、新缶陳列されてた例もあるけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:28:16 ID:ivfFXvbv0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:14:42 ID:8mZ/+e9v0
ブレーキフルード
交換したことございません
他にも交換すべき物があるのでしょうか？
交換したことございません
他にも交換すべき物があるのでしょうか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:51:36 ID:rK0lxfN80
つギアオイルorATF
つデフオイル
つデフオイル
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:12:06 ID:0NXjS8Ab0
ブレーキフルードは、最低でも
車検ごとに交換するべきかと思う。
・・・ところでブレーキフルードって、全部入れ替えるには
どうしたらいいんだ？
車検ごとに交換するべきかと思う。
・・・ところでブレーキフルードって、全部入れ替えるには
どうしたらいいんだ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:18:27 ID:RTh7uy5g0
車検時や1年点検時に交換されてんじゃね？
漏れもいつもより値段がよっぽど大きくならんかぎり明細や交換箇所とかよく見ないしなー
漏れもいつもより値段がよっぽど大きくならんかぎり明細や交換箇所とかよく見ないしなー
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:06:11 ID:KMtnE9wi0
ブレーキフルード、ＬＬＣは最低でも車検ごとに交換すべきだと考えますが、
車検時の交換メニューに含まれている店は少ないです。
店側から言ってくる場合も少ないようです。
自分できちんと交換してください、と言うべきでしょう。
車検時の交換メニューに含まれている店は少ないです。
店側から言ってくる場合も少ないようです。
自分できちんと交換してください、と言うべきでしょう。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:56:23 ID:sUgiHgnLO
TOTALってゆうメーカーのR8500 NA 5W-40(SL-部分合成油)を安かったので考えもなく12L買ってしまったのですが、週末の峠くらいは耐えてくれますか？
片道4キロの峠を6000～7000回転辺りを使いながら、一回で20～30キロほど走ります。
どうか教えてくださいm(__)m
片道4キロの峠を6000～7000回転辺りを使いながら、一回で20～30キロほど走ります。
どうか教えてくださいm(__)m
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:21:33 ID:LAlz20tu0
>>518
純正鉱物油でもその走行には耐えますから問題無いです。
純正鉱物油でもその走行には耐えますから問題無いです。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:47:22 ID:kpStKC3J0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:27:03 ID:8HKWLOuE0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:32:28 ID:7+FvsFrE0
■オイルスレッド■41リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:33:40 ID:7+FvsFrE0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:35:31 ID:ivfFXvbv0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:26:03 ID:8CoARCAS0
>>515
タンク内の古いフルードを抜いて新しいのを入れる
あとはエア抜きの要領で新しい綺麗なフルード出てくるまで踏む
俺は上の方法でやってる。
まぁ普段はマメにエア抜きやってるだけだけど。
本職の人じゃないんで、違ってても責任は(ry
タンク内の古いフルードを抜いて新しいのを入れる
あとはエア抜きの要領で新しい綺麗なフルード出てくるまで踏む
俺は上の方法でやってる。
まぁ普段はマメにエア抜きやってるだけだけど。
本職の人じゃないんで、違ってても責任は(ry
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:42:01 ID:axg457Q70
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:36:17 ID:XJ8sraSl0
ブレーキフルードはディーラー車検だと言わなくても交換してくれてると思う
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:28:59 ID:zPxiwPXj0
ディーラー車検なら、ね。
というか、ディーラーにずっと任せてるなら
距離管理してるからエンジンオイルも換えてくれるよ。
というか、ディーラーにずっと任せてるなら
距離管理してるからエンジンオイルも換えてくれるよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:39:17 ID:AE5e/R6+0
整備工場車検出したら勝手にエンジンオイル交換されて腹立ったな。1000kmも乗ってなかったのに。オイルの色も見れんのかと。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:50:53 ID:B/wR7tVj0
>>529
勝手にヤラレタなら、その部分の代金支払を拒絶すればよかろう
勝手にヤラレタなら、その部分の代金支払を拒絶すればよかろう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:17:03 ID:AE5e/R6+0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:29:57 ID:5MRRhAHY0
>>529
まったく同じ経験がある。普段100％化学合成油を自分で交換しているのだが
ディーラーに12ヶ月点検を依頼したらまだ交換して700kmしか走ってないのに
純正オイルに交換されてしまった。
それ以来点検のときには必ずオイル交換不要の旨を整備士に伝えるようにしてる。
まったく同じ経験がある。普段100％化学合成油を自分で交換しているのだが
ディーラーに12ヶ月点検を依頼したらまだ交換して700kmしか走ってないのに
純正オイルに交換されてしまった。
それ以来点検のときには必ずオイル交換不要の旨を整備士に伝えるようにしてる。
533 ：147：2006/03/21(火) 19:30:52 ID:hednkogW0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:35:15 ID:uABHuNmj0
>勝手にエンジンオイル交換されて腹立った
俺も昔全く同じ経験したよ。
そのときは他にも無断で交換されてたﾄｺもあったんでﾏｼﾞｷﾞﾚ、ｺﾞﾗｧ電したけど。
整備工場の若奥さんが花持って謝りに来てくれて（汗。
その後も付き合いは続いてるけど、換えて欲しいﾄｺと欲しくないﾄｺは予め言うようにしてる。
俺も昔全く同じ経験したよ。
そのときは他にも無断で交換されてたﾄｺもあったんでﾏｼﾞｷﾞﾚ、ｺﾞﾗｧ電したけど。
整備工場の若奥さんが花持って謝りに来てくれて（汗。
その後も付き合いは続いてるけど、換えて欲しいﾄｺと欲しくないﾄｺは予め言うようにしてる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:46:04 ID:AE5e/R6+0
あー、やっぱ皆さん経験あるんですなー、勝手にオイル交換。
素人さんならそう目くじらもたたないのかもしれんけどあいにく漏れらはオイルマニアｗ カチンときちゃうよねｗ
まぁ漏れもそれ以後はエンジンオイル交換不要は車検・点検出すときの口癖になったね。
素人さんならそう目くじらもたたないのかもしれんけどあいにく漏れらはオイルマニアｗ カチンときちゃうよねｗ
まぁ漏れもそれ以後はエンジンオイル交換不要は車検・点検出すときの口癖になったね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:01:23 ID:LxkUTS2P0
>>534
不倫か？
不倫か？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:12:08 ID:E19XF4cs0
>>536
そうや、八またたでんがな
そうや、八またたでんがな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:28:50 ID:/Ji+QBie0
オイル勝手に交換されたら若奥さんが花嫁にきたって！？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:49:23 ID:Y8w1Vz+O0
オイル勝手に交換されたら若奥さんが潤滑しにきてくれたって！？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:16:23 ID:25fAhURM0
つうか、工場いれた時オイル交換して欲しくなければ、その旨は話しないとね。
オイルは利益率がいいから、言われなければ交換するよ。
そこら辺はコミ二ケーションがお互い必要だと思う。
一般の人の中には工場預けた時位しか交換しない人もいるし。
オイルは劣化が見た目では判断しにくいから、安全策をとってるってのもあるだろうし。
オイルは利益率がいいから、言われなければ交換するよ。
そこら辺はコミ二ケーションがお互い必要だと思う。
一般の人の中には工場預けた時位しか交換しない人もいるし。
オイルは劣化が見た目では判断しにくいから、安全策をとってるってのもあるだろうし。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:48:13 ID:srIFOl9T0
むぅ～。
漏れは、車検時には必ず言ってるがなぁ。
エンジン、デフ、ミッションオイルは交換不要と。
漏れは、車検時には必ず言ってるがなぁ。
エンジン、デフ、ミッションオイルは交換不要と。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:15:45 ID:WB1YRmbM0
エンジン油以外はいちいち言わなくても交換して欲しい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:17:23 ID:KRxTmX2W0
うちの行っている整備工場では、言わなければ何も交換しないよ。
それでそこで整備してもらっている香具師の中には、
エンジンオイルだけでなく、何年もブレーキフルードやLLCを
交換していない香具師がいるらしい。
それでそこで整備してもらっている香具師の中には、
エンジンオイルだけでなく、何年もブレーキフルードやLLCを
交換していない香具師がいるらしい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:31:42 ID:6eGo00Ag0
それもどうかと思うがｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:40:00 ID:hbLFVfAO0
エンジンオイルはともかく、ミッション、デフオイルは
あらかじめ用意しておいて車検のときに交換してもらう場合もあるよ。
走行距離との兼ね合いもあるけど、工賃だけで済むし。
あらかじめ用意しておいて車検のときに交換してもらう場合もあるよ。
走行距離との兼ね合いもあるけど、工賃だけで済むし。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:13:00 ID:cJ35Ewum0
オイル勝手に交換されてぇ～
遅い？
遅い？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:41:20 ID:8alqLnE2O
『エンジンオイルは換えないでいいけど、ミッションオイルは換えてね』
て言ったのに、ミッションオイル無交換、エンジンオイルを換えられた事ある…
Ｄラ車検で(´・ω・｀)
て言ったのに、ミッションオイル無交換、エンジンオイルを換えられた事ある…
Ｄラ車検で(´・ω・｀)
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:11:42 ID:V97UVLis0
車検前はサイクル超えても引っ張ってまふ。
Dだと預ける時言っておいても、作業者が習慣で交換しちゃうってのもあるし。
たいした値段じゃないからすぐに抜いて自分で入れ直せば済むけどな。
Dだと預ける時言っておいても、作業者が習慣で交換しちゃうってのもあるし。
たいした値段じゃないからすぐに抜いて自分で入れ直せば済むけどな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:01:29 ID:9hQhSqIq0
車検の整備手帳には、点検、チェックマークで問題なしところが
請求書には、何故かエンジンオイル。ATオイル。デフオイル交換の請求
請求書には、何故かエンジンオイル。ATオイル。デフオイル交換の請求
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:57:29 ID:srIFOl9T0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:13:14 ID:+HOippwe0
ディーラーに勝手を許してる奴は馬鹿
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:40:27 ID:YkzJRVWS0
交換が「必要」「不要」「工場と相談してから決定する物」のリストを作っておいて、
整備の時に渡せば間違いは起こりにくいのです。
整備の時に渡せば間違いは起こりにくいのです。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:56:28 ID:ho09PHR80
>>551 リッチで賢いんだよ。便ボー人の僻目だな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:32:55 ID:btsWLPeO0
まあ、サービスのあんちゃんと仲良くしておけば
そのうち覚えてもらえるよ。
そのあんちゃんに自分で換えてる人ってどれくらいいる？
って聞いたら・・・自分だけだったｗ
やっぱり少数派なんだねぇ・・・
そのうち覚えてもらえるよ。
そのあんちゃんに自分で換えてる人ってどれくらいいる？
って聞いたら・・・自分だけだったｗ
やっぱり少数派なんだねぇ・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:00:21 ID:nZiwkRdi0
でも自分で交換作業までするやつは少なくても自動後退や黄色帽子でちゃんと定期的に交換してる人は多いよな。
勝手に換えるのはねぇ。
勝手に換えるのはねぇ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:19:49 ID:QWcigOm/0
俺の場合、車検の時は勝手に安物オイル入れられるので車検に出す前に
フラッシング剤入れてから車検に出して戻ってきたら自分でいつも使ってるオイルに交換。
フラッシング剤入れてから車検に出して戻ってきたら自分でいつも使ってるオイルに交換。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:52:30 ID:btsWLPeO0
まあ、作業前に念押ししておけば
大丈夫だけどね。
大丈夫だけどね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:57:27 ID:cagJ0Vbw0
>>556
フラッシング剤は入れないほうがいいよ。
フラッシング剤は入れないほうがいいよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:57:56 ID:QWcigOm/0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:09:28 ID:xN/X7Prd0
オイルフィルターはずしたときにこぼれたオイルがエキマニで焼ける臭いは好きですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:11:49 ID:WxUn7hlk0
そもそもこぼしても焼けないように、マニにシート敷いてるからﾜｶﾝﾈ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:22:47 ID:BE4jtF4t0
>>560
構造上どうしてもかかってしまうので、臭いも純正装備と思ってます・・・。
構造上どうしてもかかってしまうので、臭いも純正装備と思ってます・・・。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:42:09 ID:3AbdwSJb0
>>562
嫌いだから作業が終わったらパーツクリーナーで洗い流す。
嫌いだから作業が終わったらパーツクリーナーで洗い流す。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:53:05 ID:D7OKo15f0
RS-Lightってどんな評価？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:32:05 ID:/Y0QVcI/0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:40:00 ID:cwuSYfgQ0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:50:38 ID:mGdGZyaB0
>>556
整備担当者がテストと称して乗り回したら終わりだな。色即是空・・・
整備担当者がテストと称して乗り回したら終わりだな。色即是空・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:55:16 ID:/Y0QVcI/0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:58:41 ID:SyoXVHF80
シャイなんだよｗ
というか、普通に作業前に交換断っちまえばいいのに。
「こっちで換えるから交換はいらん」
と言っておけば、換えないでしょ。向こうも換えない方が楽だし。
というか、普通に作業前に交換断っちまえばいいのに。
「こっちで換えるから交換はいらん」
と言っておけば、換えないでしょ。向こうも換えない方が楽だし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:10:17 ID:cwuSYfgQ0
>>568
本人不在でどうこう言うのもアレだが、
単純にフラッシング剤の処理をしたくないのと、
ディーラーに持ってくのにまたオイルを入れる
のも意味がない、という事ではないのかな。
勝手に交換されてしまうそうだしね。
本人不在でどうこう言うのもアレだが、
単純にフラッシング剤の処理をしたくないのと、
ディーラーに持ってくのにまたオイルを入れる
のも意味がない、という事ではないのかな。
勝手に交換されてしまうそうだしね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:21:26 ID:PBrk5wd20
フラｯシング（缶のやつ）って効果あるんですかね？
バーダルの3000㌔ぐらい走りながらやるのは分かるけど、１５分ぐらいの
アイドリングで汚れが取れる気がどうもしないんです。
効果よりもデメリットの方が多いような・・
バーダルの3000㌔ぐらい走りながらやるのは分かるけど、１５分ぐらいの
アイドリングで汚れが取れる気がどうもしないんです。
効果よりもデメリットの方が多いような・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:34:30 ID:REBbB8fq0
中古車を買ってから3000㌔程走ったのでオイル交換しようと思い、ホムセンで1000円くらいのMobilのオイルを買ったのですが……これはそのまま継ぎ足すだけでよいのでしょうか？どなたか教えて下さい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:10:54 ID:u2rBQAs50
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:29:58 ID:eDlEIKMhO
突然ですが
コストコシェブ10W40 二本
同 モービル5W30 二本
モービル15W50 二本半
余ってるんだか、モービルだと混ぜていいですか？
コストコシェブ10W40 二本
同 モービル5W30 二本
モービル15W50 二本半
余ってるんだか、モービルだと混ぜていいですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:16:48 ID:O39cgowA0
>>574
何も考えずにオイルだけ買ったのか・・・
原付じゃないからほとんど減らないし
575の通り先に古いオイルを抜かないとダメだぞ。
日曜大工程度の工具しか持ってないなら
車の下に潜るしかないぞ。
>>576
全然問題ね。気にしない気にしない。
何も考えずにオイルだけ買ったのか・・・
原付じゃないからほとんど減らないし
575の通り先に古いオイルを抜かないとダメだぞ。
日曜大工程度の工具しか持ってないなら
車の下に潜るしかないぞ。
>>576
全然問題ね。気にしない気にしない。
578 ：576：2006/03/24(金) 14:55:16 ID:eDlEIKMhO
>577
混ぜるな危険！って書いてないし、混ぜてみる。
しかし、ＰＣから書き込み出来ないなんて不便。
公開ＰＲＯＸからの投稿は受け付けていません！だって
変な書き込みした事ないのになんで？
混ぜるな危険！って書いてないし、混ぜてみる。
しかし、ＰＣから書き込み出来ないなんて不便。
公開ＰＲＯＸからの投稿は受け付けていません！だって
変な書き込みした事ないのになんで？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:08:28 ID:mVOsXMxb0
580 ：574：2006/03/24(金) 17:06:07 ID:ds2F//tiO
>575さん>577さん
教えて頂きありがとうございます。
ああ…知識も工具もありません(T_T)
オイルを買えば何とかなると思ってました…。もうこうなったらGSでやってもらった方がいいかな…
また質問して申し訳ないですが、GSでやってもらう場合、大体幾らくらいなのでしょうか？
教えて頂きありがとうございます。
ああ…知識も工具もありません(T_T)
オイルを買えば何とかなると思ってました…。もうこうなったらGSでやってもらった方がいいかな…
また質問して申し訳ないですが、GSでやってもらう場合、大体幾らくらいなのでしょうか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:11:36 ID:ww+nR7aR0
>>580
工賃と言う意味では500～1000円が相場だと思うが・・・。
ぶっちゃけGSはオススメできない。
自動後退や黄色帽等の会員になって、替えてもらったほうがいいと思う。
オイル持ち込みは敬遠される事もあるし、色々な種類から選べると言う点でも上記カー用品店がビギナーにはいいと思うよ。
近くに無ければスマン。
工賃と言う意味では500～1000円が相場だと思うが・・・。
ぶっちゃけGSはオススメできない。
自動後退や黄色帽等の会員になって、替えてもらったほうがいいと思う。
オイル持ち込みは敬遠される事もあるし、色々な種類から選べると言う点でも上記カー用品店がビギナーにはいいと思うよ。
近くに無ければスマン。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:12:42 ID:kcu3jM+v0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:16:47 ID:VleZ00ST0
>>574
車種にもよるけどメガネレンチ1本でできる車もある（アンダーカバーがなければ）
とりあえず車種書いてみてはどうかと。
>>581も書いてるけどGSでオイル交換するのはマジ止めとけ（知人が居るGSなら別だが）
きちんとした整備士が作業するとは限らない、ぶっちゃけバイトのあんちゃんが適当にやって
オイルフィルタ交換時にアンダーカバーの隙間にたくさんこぼして、それで出火したって話を聞いた。
黄帽なんかのキャンペーンで、フィルタ込みで5kYenとかあるから、不安ならそっちに汁。
銘柄不問なら、デラのキャンペーンとかも一応ある。
車種にもよるけどメガネレンチ1本でできる車もある（アンダーカバーがなければ）
とりあえず車種書いてみてはどうかと。
>>581も書いてるけどGSでオイル交換するのはマジ止めとけ（知人が居るGSなら別だが）
きちんとした整備士が作業するとは限らない、ぶっちゃけバイトのあんちゃんが適当にやって
オイルフィルタ交換時にアンダーカバーの隙間にたくさんこぼして、それで出火したって話を聞いた。
黄帽なんかのキャンペーンで、フィルタ込みで5kYenとかあるから、不安ならそっちに汁。
銘柄不問なら、デラのキャンペーンとかも一応ある。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:55:17 ID:sqlKbRtw0
>>583
黄帽だって自働後退だって普通はバイトのあんちゃんだぜ。
黄帽だって自働後退だって普通はバイトのあんちゃんだぜ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:58:37 ID:PL/oY4yP0
金とってオイル交換するなら、国家資格必須にしてほしいなぁ。手抜きしたら資格取消しとか、抜き打ち調査とかしてさ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:13:46 ID:SyoXVHF80
>>580
まあ、GSでもまともな所はまともなんだが
一番不安が無いのはディーラーだね。
自車のメーカーのディーラーに行ってみ。
「オイルだけ買って途方にくれてます」
とでも言ったら、断られる事はまず無いでしょ。
死ぬほど忙しいとかそんなことでもない限り、換えてくれるよ。
まあ、GSでもまともな所はまともなんだが
一番不安が無いのはディーラーだね。
自車のメーカーのディーラーに行ってみ。
「オイルだけ買って途方にくれてます」
とでも言ったら、断られる事はまず無いでしょ。
死ぬほど忙しいとかそんなことでもない限り、換えてくれるよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:27:31 ID:YHLPFG5+0
オレの量販店の評価
ｊ蒸す＞＞奇異坊＞＞＞揉む手＞後退
ｊ蒸す＞＞奇異坊＞＞＞揉む手＞後退
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:27:34 ID:SRQO2jUt0
>>580
どうせお金出してやってもらうのならディーラーの方がいいよ
リフトで上げて作業するかピットで作業するかは工場によってまちまちだけど
もしオイル漏れ（エンジンからとは限らない）とかドライブシャフトブーツの損傷とか
下廻りに何か異変があればちゃんと指摘してくれるし安心だと思う
どうせお金出してやってもらうのならディーラーの方がいいよ
リフトで上げて作業するかピットで作業するかは工場によってまちまちだけど
もしオイル漏れ（エンジンからとは限らない）とかドライブシャフトブーツの損傷とか
下廻りに何か異変があればちゃんと指摘してくれるし安心だと思う
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:37:31 ID:Oly6o/pm0
>>588
ダイハツのディーラーで交換したら、上抜きだった。
ダイハツのディーラーで交換したら、上抜きだった。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:43:34 ID:1F8t2m7H0
上抜きの機械を持っている所は、
減価償却の兼ね合いもあるから上抜きでやる事が多い。
下抜きでも、オイルが落ちきるまで待たない所も多いし、結構適当だよね。
減価償却の兼ね合いもあるから上抜きでやる事が多い。
下抜きでも、オイルが落ちきるまで待たない所も多いし、結構適当だよね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:41:56 ID:DkSlYHbD0
まぁ、７割くらい抜けば新油効果も体感できるし、客が気付かきゃそれでいいんじゃない？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:10:40 ID:ki/WMP0t0
オイル添加剤のスレは？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:58:51 ID:R/6dJazW0
オイル交換位 バイト君でも資格が無くても、それなりの注意力と車に対する知識（関心）があればできるでしょ。
もちろん 資格を持った人がやった方がミスは少ないだろうけど 素人 0.1％がプロ0.01％になる程度で、一般的に言えば気にする程ではないと思う。（気にする人はそれはそれで結構な事だが）
GSをオススメしない理由は 価格がとにかくボッタクリ。 そりゃ 用品店もそうだがGS程ではない。 技術的にほぼイコールであるとすれば ボッタ度と品揃えで用品店の方が良い。と言う事。
ディーラーで純正オイルをちゃんとしたサイクルで定期的に替えるのが、「壊れず走る」と言う点においては万人にオススメできる最良の方法だが、それだけじゃつまらなくなるのが人情ではないかい？
もちろん 資格を持った人がやった方がミスは少ないだろうけど 素人 0.1％がプロ0.01％になる程度で、一般的に言えば気にする程ではないと思う。（気にする人はそれはそれで結構な事だが）
GSをオススメしない理由は 価格がとにかくボッタクリ。 そりゃ 用品店もそうだがGS程ではない。 技術的にほぼイコールであるとすれば ボッタ度と品揃えで用品店の方が良い。と言う事。
ディーラーで純正オイルをちゃんとしたサイクルで定期的に替えるのが、「壊れず走る」と言う点においては万人にオススメできる最良の方法だが、それだけじゃつまらなくなるのが人情ではないかい？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:04:02 ID:1qNlml5t0
用品店系バイトとGSバイトを同一視するのはちょっとアレかもしれん。
YH、ABならバイトしか居ないって事もないっしょ。
好きなオイル入れたいから自分で作業してるけどね。
YH、ABならバイトしか居ないって事もないっしょ。
好きなオイル入れたいから自分で作業してるけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:02:43 ID:jpF1EMFT0
一度はアマリーオイル入れたいんだけど、
5W-30くらいの鉱物油、手に入る通販ある？
5W-30くらいの鉱物油、手に入る通販ある？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:52:20 ID:Eza/7+FT0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:58:00 ID:DC0i3FKD0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:45:34 ID:wXYXwQkd0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:07:49 ID:z4mhuFSn0
銘柄は知らんが、近所のショップで
餅のオイル、リッター800円で量り売りしてたぞ。
60リッタードラムの新品を開封してるの見たから
偽者じゃないらしい。
餅のオイル、リッター800円で量り売りしてたぞ。
60リッタードラムの新品を開封してるの見たから
偽者じゃないらしい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:37:05 ID:xk3Ksktt0
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ RESPO
（ ´∀｀）＜ RESPO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:59:38 ID:TawQJVkJO
さっき地元、西東京稲城のホムセン「くろ○や」に行ってきた。
櫻製の5w-30が\1980だった･･･
缶横に「100%化学合成」の表示。
そして表記には「VHVIをベースにした･･･」と記してあった。
俺はPAOだろうがVHVIだろうが「良いものは良い」としているが･･･
やはり･･･VHVIを100%化学合成油として販売するのを見ると。
抵抗があるなぁ(*/ω＼*)
今更な意見だろうが･･･
なんとなくカキコしてみる。
櫻製の5w-30が\1980だった･･･
缶横に「100%化学合成」の表示。
そして表記には「VHVIをベースにした･･･」と記してあった。
俺はPAOだろうがVHVIだろうが「良いものは良い」としているが･･･
やはり･･･VHVIを100%化学合成油として販売するのを見ると。
抵抗があるなぁ(*/ω＼*)
今更な意見だろうが･･･
なんとなくカキコしてみる。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:03:52 ID:REbr+TO/0
>>602
でもそれ良心的な方だよ。
でもそれ良心的な方だよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:14:52 ID:IFNv6k1AO
>603
＞それって良心的･･･
↑だよなぁ｡｡｡
そこも解っていながら
その「櫻製」を暫らく眺めてたよ･･･｡
そして、頭の中に浮かんできたのが
【SUMIX GX-100】
やっぱ･･･この商品は偉大？だと思った。
＞それって良心的･･･
↑だよなぁ｡｡｡
そこも解っていながら
その「櫻製」を暫らく眺めてたよ･･･｡
そして、頭の中に浮かんできたのが
【SUMIX GX-100】
やっぱ･･･この商品は偉大？だと思った。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:23:33 ID:4BGcgTbb0
elfのサイトに行ってみた。
部分合成油が堂々と「化学合成油」と表記されていた。
化学合成油も「FULLY SYNTHETIC（化学合成油）」と
「100% SYNTHETIC（100%化学合成油）」があって紛らわしい。
ここまでくるともうわけがわからない。
部分合成油が堂々と「化学合成油」と表記されていた。
化学合成油も「FULLY SYNTHETIC（化学合成油）」と
「100% SYNTHETIC（100%化学合成油）」があって紛らわしい。
ここまでくるともうわけがわからない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:41:16 ID:IFNv6k1AO
もう･･･今更、後戻りできないのは承知だが。
【カストロVSモービル】
コレが与えた影響は･･･
やはり大きかったよね。
(´･ω･｀)
【カストロVSモービル】
コレが与えた影響は･･･
やはり大きかったよね。
(´･ω･｀)
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:20:30 ID:R6EaXxyW0
バータル社とかイクセル社とか聞かないのですが
入れられてる方いますか？
入れられてる方いますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:26:13 ID:sPchSlJp0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:09:10 ID:EXDEmAxZ0
言葉の意味としてはVHVIを化学合成油としても間違いではないから、裁判の結果自体はおかしなものではないと思う。
ただベースオイルについてもうちょっと詳しく表示してほしいよね。
ただベースオイルについてもうちょっと詳しく表示してほしいよね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:35:50 ID:fLmdmgsD0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:45:15 ID:y5zYKJ9A0
テンプレにグループ4～5の化学合成だけの商品も入れたら良いかもね。
VHVIも使ってるけど中途半端な値段が多いから困る。 通販で買ってるから安くなるけどね。
VHVIも使ってるけど中途半端な値段が多いから困る。 通販で買ってるから安くなるけどね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:29:00 ID:h1/RcovI0
オイルが劣化してくると油圧が下がると良く聞きますが、
どういう理屈で油圧(計)に影響するのでしょうか？？
素朴な疑問ですが教えてください
どういう理屈で油圧(計)に影響するのでしょうか？？
素朴な疑問ですが教えてください
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:15:49 ID:eiaor6TJ0
>>611
BPの一部製品みたいにVHVI＋PAOなんかはグループいくつ？
BPの一部製品みたいにVHVI＋PAOなんかはグループいくつ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:46:35 ID:YkJmi3Hq0
>>612
オイルが劣化してくるとせん断や燃料希釈によって粘度が下がってくる。
そうすると狭いクリアランスでもオイルが多く流れるようになるから
エンジン内部のジェットやメタルのオイル穴から吐き出される分が多くなり油圧が下がる。
この場合の油圧低下は流量は確保されてるからそれ事自体は問題ないが
劣化して粘度が下がってるって事はその分油膜が薄くなって耐極圧性が低下してる。
油圧計はオイルの状態を知る為の一つの目安って事。
オイルが劣化してくるとせん断や燃料希釈によって粘度が下がってくる。
そうすると狭いクリアランスでもオイルが多く流れるようになるから
エンジン内部のジェットやメタルのオイル穴から吐き出される分が多くなり油圧が下がる。
この場合の油圧低下は流量は確保されてるからそれ事自体は問題ないが
劣化して粘度が下がってるって事はその分油膜が薄くなって耐極圧性が低下してる。
油圧計はオイルの状態を知る為の一つの目安って事。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:35:28 ID:kYbqtknk0
年間走行距離35000キロぐらいです。（主に通勤で1日100キロ）
エンジンオイルは5000キロごと年6回～7回交換しているのですが、フィルターは半年ごと（オイル交換4回に1回ぐらい）にしか換えてません。
長く車を乗ろうと思ったらフィルターも小まめに（オイル交換2回に1回くらいは）換えたほうが良いのでしょうか？
エンジンオイルは5000キロごと年6回～7回交換しているのですが、フィルターは半年ごと（オイル交換4回に1回ぐらい）にしか換えてません。
長く車を乗ろうと思ったらフィルターも小まめに（オイル交換2回に1回くらいは）換えたほうが良いのでしょうか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:50:18 ID:A7F85jS20
大丈夫
エンジンが壊れる前に他が壊れるから
エンジンが壊れる前に他が壊れるから
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:59:13 ID:JYJgm8110
3年毎にタイミングベルト交換が必要な使い方だな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:49:01 ID:5RnaV5jP0
>>615
年間35000kmとは結構な距離ですね、お疲れさまです。
しかしオイルにとっては理想的なコンディションのように思います。
フィルターはオイル交換２回に１回の割合で交換とよく言われますが、
メーカー指定のオイル交換時期は10000～15000kmくらいですから、
単純に考えて、フィルターはその２倍はもつのではないかと思います。
なので、20000～30000kmはいけるのではないでしょうか。
ちなみに私は年間走行距離20000kmくらいで、
オイルは6000～7000kmごと、フィルターは３回に１回の割合で交換しています。
だいたい１年に１回ですが、これでもエンジンヘッドはピカピカですよ。
年間35000kmとは結構な距離ですね、お疲れさまです。
しかしオイルにとっては理想的なコンディションのように思います。
フィルターはオイル交換２回に１回の割合で交換とよく言われますが、
メーカー指定のオイル交換時期は10000～15000kmくらいですから、
単純に考えて、フィルターはその２倍はもつのではないかと思います。
なので、20000～30000kmはいけるのではないでしょうか。
ちなみに私は年間走行距離20000kmくらいで、
オイルは6000～7000kmごと、フィルターは３回に１回の割合で交換しています。
だいたい１年に１回ですが、これでもエンジンヘッドはピカピカですよ。
>>613
ここのスレ的にはVHVIの割合が多ければグループ3で良いのでは？
ここのスレ的にはVHVIの割合が多ければグループ3で良いのでは？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:26:37 ID:nuN+NT63O
質問なんですけど
スレによく登場する櫻製って何処のメーカーなんでしょうか？
近くの超自動後退じゃ、それらしいオイル発見出来なかったです。
スレによく登場する櫻製って何処のメーカーなんでしょうか？
近くの超自動後退じゃ、それらしいオイル発見出来なかったです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:53:09 ID:Roy8YAzE0
>>621
大阪にある個人経営の弱小メーカーだから、現物は量販店レベルでしか見ないよ。
大阪にある個人経営の弱小メーカーだから、現物は量販店レベルでしか見ないよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:09:47 ID:nbcb4uDJ0
アマリーのオイルって、ネットだと良い評判しか載ってないんだけど、
なんか、ただの鉱物油のくせに、みんな騙されてるんじゃないの？
使った事ある人いる？
なんか、ただの鉱物油のくせに、みんな騙されてるんじゃないの？
使った事ある人いる？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:23:06 ID:8W8God66O
10万キロ超えたんだけどエンジンフラッシングてした方がいいの？安いオイルですすぐのと機械使うのとあるらしいんだけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:27:18 ID:ORPrV7nJ0
フラッシングの必要性。
多分ないです
定期的にオイル交換を行えば問題ないと思います。
年数が経過したエンジンはパッキンやガスケットなどが劣化しているケースが多々あります。
内部に付着したカーボンやスラッジがパッキン部分に張り付き、オイル漏れを抑えているというケースもあります。
ある意味役に立っているスラッジなどを除去したらオイルが漏れ始めます。
利点もあれば欠点もあるフラッシング。インプレッションは人それぞれですので自己責任において行ってください。
多分ないです
定期的にオイル交換を行えば問題ないと思います。
年数が経過したエンジンはパッキンやガスケットなどが劣化しているケースが多々あります。
内部に付着したカーボンやスラッジがパッキン部分に張り付き、オイル漏れを抑えているというケースもあります。
ある意味役に立っているスラッジなどを除去したらオイルが漏れ始めます。
利点もあれば欠点もあるフラッシング。インプレッションは人それぞれですので自己責任において行ってください。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:38:42 ID:8W8God66O
>625そうなんですか！馬力が落ちてきたんで単純に汚れを取れば・・と思ってました。有り難うございます。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:41:08 ID:PKOpE5h40
オリンピックのエンジンオイルが定期的に安くなるのですが
当方遠いのでちらしが入ってきません。
オリンピックの板とかあるのでしたら教えて下さい。
当方遠いのでちらしが入ってきません。
オリンピックの板とかあるのでしたら教えて下さい。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:43:24 ID:Gf/+CbBG0
>>623
あんたが合成厨に騙されてる事に気が付かないと
あんたが合成厨に騙されてる事に気が付かないと
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:06:01 ID:oSHD4DYw0
>>628
パラフィン厨は信用できない。
だって、具体的な数値を何ひとつ提示できないから。たとえば「粘度指数」だって、
ごく平凡な化学合成油で、添加剤をまったく加えない状態でも120～140はある。
一方のパラフィン系鉱物油は、わずか「１００」という事実。
他なんでもいいから「明確な根拠で」アマリーの良さを説明できる？
できないんだよな、実際は。
だから「インチキ宗教の幸運の壷」と同じだと判断していい。
パラフィン厨は信用できない。
だって、具体的な数値を何ひとつ提示できないから。たとえば「粘度指数」だって、
ごく平凡な化学合成油で、添加剤をまったく加えない状態でも120～140はある。
一方のパラフィン系鉱物油は、わずか「１００」という事実。
他なんでもいいから「明確な根拠で」アマリーの良さを説明できる？
できないんだよな、実際は。
だから「インチキ宗教の幸運の壷」と同じだと判断していい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:34:31 ID:URP98QYE0
合成厨も信用できない。
だって具体的な違いを何ひとつ提示できないから。たとえば「粘土指数」だって、
ごく平凡な化学合成油で、添加剤をまったく加えない状態でも120～140はある。
一方のパラフィン系鉱物油は、わずか「１００」というのも事実。
でも実用上「明確な根拠で」どう違いが出るか説明できる？
できないんだよな、実際は。
だから「インチキ宗教の幸運の壷」と同じだと判断していい。
だって具体的な違いを何ひとつ提示できないから。たとえば「粘土指数」だって、
ごく平凡な化学合成油で、添加剤をまったく加えない状態でも120～140はある。
一方のパラフィン系鉱物油は、わずか「１００」というのも事実。
でも実用上「明確な根拠で」どう違いが出るか説明できる？
できないんだよな、実際は。
だから「インチキ宗教の幸運の壷」と同じだと判断していい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:35:54 ID:URP98QYE0
さて今日はoSHD4DYw0がNGか。
みんなもあぼーんすると読みやすくなるよ。
みんなもあぼーんすると読みやすくなるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:54:12 ID:mBoJeBRo0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:01:42 ID:mBoJeBRo0
科学的には全く説明がつかない。もうカンペキにインチキ宗教の幸運の壺だな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:04:21 ID:2DGFd7f00
そもそもオイルの良さの基準てのがあいまいすぎる。
レースに使うなら「勝つこと」が基準だけど、
日常の走行じゃやっぱり「壊れない事」「エンジンの保護」ついでに燃費？
アマリーみたいに「なんとなく、エンジンが気持ちよく回りますが燃費は悪化します」みたいに言われても
納得できない人が多いのは当たり前。
レースに使うなら「勝つこと」が基準だけど、
日常の走行じゃやっぱり「壊れない事」「エンジンの保護」ついでに燃費？
アマリーみたいに「なんとなく、エンジンが気持ちよく回りますが燃費は悪化します」みたいに言われても
納得できない人が多いのは当たり前。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:23:37 ID:guX7P08TO
GulfのアローGT30（0W30）をいれてみたんだがこれってどうなんかな。
当方、先代シビック海苔。使用環境は通勤一日50キロほど
当方、先代シビック海苔。使用環境は通勤一日50キロほど
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:46:07 ID:wQm0wvenO
QMIの10w-60w試した方います？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:02:49 ID:Ipf4KIi2O
>>624 亀レスだが、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝならﾌﾗｯｼﾝｸﾞの効果が分かりやすいかも･･･
まぁ個人的なﾌｨｰﾘﾝｸﾞが評価の全てなので、絶対ｵｽｽﾒとは言いませんが、
走行過多なら気分的にやっても良いものじゃないかなぁ～ってトコです。
ちなみに機械でﾌﾗｯｼﾝｸﾞするやつはｼｰﾙを痛めにくいそうです。
まぁ個人的なﾌｨｰﾘﾝｸﾞが評価の全てなので、絶対ｵｽｽﾒとは言いませんが、
走行過多なら気分的にやっても良いものじゃないかなぁ～ってトコです。
ちなみに機械でﾌﾗｯｼﾝｸﾞするやつはｼｰﾙを痛めにくいそうです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:47:51 ID:FZGtlFsS0
>614
>オイルが劣化してくるとせん断や燃料希釈によって粘度が下がってくる。
これには同意します。・・が、
＞そうすると狭いクリアランスでもオイルが多く流れるようになるから
ではなくて、同じクリアランスでも粘度が低下することによって一定時間に
流れるオイルの流量が増える。つまり、流速が早まるので、ベルヌーイの定理
にもあるように流速が高まると圧力が低下する。こういう理屈じゃないの？
>オイルが劣化してくるとせん断や燃料希釈によって粘度が下がってくる。
これには同意します。・・が、
＞そうすると狭いクリアランスでもオイルが多く流れるようになるから
ではなくて、同じクリアランスでも粘度が低下することによって一定時間に
流れるオイルの流量が増える。つまり、流速が早まるので、ベルヌーイの定理
にもあるように流速が高まると圧力が低下する。こういう理屈じゃないの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:56:59 ID:Ri/Hluno0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:33:42 ID:Gf/+CbBG0
一般用のオイルは環境性が最重点だろ
0w-20も最近増えたし
API最高規格のSMではエンジン保護よりも環境性が求められてるし
0w-20も最近増えたし
API最高規格のSMではエンジン保護よりも環境性が求められてるし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:53:56 ID:3yX3f2mp0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:59:11 ID:JkByeMTy0
>>627
オリンピックのHPの今週のちらしは更新されないことも多くて不便ですね。
定期的に安くなるオイルは何を念頭においているのでしょうか？
日産エンデュランスだと、常時2980円で売っている店舗もあります。
遠いということですが、いくとしたらどの辺りのオリンピックですか？
オリンピックのHPの今週のちらしは更新されないことも多くて不便ですね。
定期的に安くなるオイルは何を念頭においているのでしょうか？
日産エンデュランスだと、常時2980円で売っている店舗もあります。
遠いということですが、いくとしたらどの辺りのオリンピックですか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:00:26 ID:AgsUSh6v0
まぁ、文句ばかり言ってもしゃあないから、一度アマリーのオイル使ってみるか。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:34:46 ID:AgsUSh6v0
そんで、けちょんけちょんに文句言ったる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:24:03 ID:DF9rsxzM0
どんな不満が出るのか楽しみだな
全てプラシーボだと思うだろうけど
全てプラシーボだと思うだろうけど
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:15:47 ID:2yddQvXz0
アマリーのインプレッションとか見たことある？
もうね、あれは「幸運のネックレス」とか、ああいうレベルだから。
試しに読んでみるといい。もう何かの宗教みたい。
ただひたすらに「なめらかです！なめらかなんです！」の繰り返し。
http://www.pluto.dti.ne.jp/~ttomaeta/amalie/test/testreports.html
もうね、あれは「幸運のネックレス」とか、ああいうレベルだから。
試しに読んでみるといい。もう何かの宗教みたい。
ただひたすらに「なめらかです！なめらかなんです！」の繰り返し。
http://www.pluto.dti.ne.jp/~ttomaeta/amalie/test/testreports.html
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:17:02 ID:2yddQvXz0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:15:22 ID:ow5oobdw0
>>646
オイルに限らずマニアックな商品はそんなのが多いよ。
オイルに限らずマニアックな商品はそんなのが多いよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:29:03 ID:ISfmRRA/O
アマリー使った事あるけど、
あのなんとも言えないフィーリングが好きだな。
１qt\1,000以下ならなぁ
あのなんとも言えないフィーリングが好きだな。
１qt\1,000以下ならなぁ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:10:04 ID:tpyT8HFW0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:45:11 ID:Kbf93Hjo0
>>647
同じ1kmでもレースの1kmと日常ユースの1kmは意味が違うだろ
同じ1kmでもレースの1kmと日常ユースの1kmは意味が違うだろ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:51:58 ID:35cnrrBm0
>>650
レースにおける耐久性と一般使用における耐久性は意味が違う。
レースだと、300km走りきるまで油膜切れを起こさない極圧性と
高温でも油膜を維持し続けるのが耐久性。レースが終われば交換。
一般使用だと、水を吸ったり燃料希釈があったり冷え切ったり
しても1万kmは基本性能を維持できるのが耐久性。
レースだと燃調もツメてるし低温での流動性も関係無いしエンジン
清浄性なんかもほとんど必要ない。
ブロー寸前の低粘度が一番。
レースにおける耐久性と一般使用における耐久性は意味が違う。
レースだと、300km走りきるまで油膜切れを起こさない極圧性と
高温でも油膜を維持し続けるのが耐久性。レースが終われば交換。
一般使用だと、水を吸ったり燃料希釈があったり冷え切ったり
しても1万kmは基本性能を維持できるのが耐久性。
レースだと燃調もツメてるし低温での流動性も関係無いしエンジン
清浄性なんかもほとんど必要ない。
ブロー寸前の低粘度が一番。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:24:36 ID:z96P55Z30
>>649
やっぱり「なめらか教」の信者になっちゃうんだな・・・おそるべし、アマリーオイル。
やっぱり「なめらか教」の信者になっちゃうんだな・・・おそるべし、アマリーオイル。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:09:51 ID:meMWHIrH0
信者になっても他人に変な布教したり、他人を非難するような言動をしなければ良いのではないか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:53:41 ID:tWVbAqZH0
そりゃそうだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:07:47 ID:7gLq2JAZO
レースとかもう分かったからさ、だれか>>635に答えてよ～
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:12:58 ID:xJr5dcJj0
>>635のインプレに期待している。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:31:59 ID:k9ddTGun0
>>649
軽自動車に使ってもよさそう？ 合成油に比べて固くない？
軽自動車に使ってもよさそう？ 合成油に比べて固くない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:13:49 ID:7gLq2JAZO
前使ってたのがホンダのLEOなんだけど、それと比べたら低速がトルクフルになったね。
まぁ値段もLEOの1、5倍したけど。オマケでついてたストラップがなかなかイケてます。
てかGulfって全然話題にあがらないけどマイナーメーカーなんすか？
まぁ値段もLEOの1、5倍したけど。オマケでついてたストラップがなかなかイケてます。
てかGulfって全然話題にあがらないけどマイナーメーカーなんすか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:11:13 ID:ITiTeCPFO
ア○ックも宗教だし
って信者釣ったらどうしよう…
って信者釣ったらどうしよう…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:27:49 ID:qJrnOQHY0
いいオイルなんだけどちょっと高いかな。アマリー。
１ｑｔ￥１６００円だったら、餅入れる。
１ｑｔ￥１６００円だったら、餅入れる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:01:36 ID:ISfmRRA/O
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:02:15 ID:meMWHIrH0
>>660
宗教なんてのは信者の問題なんだから特にそうやって話題として持ち出すこと無いんじゃないの？
宗教なんてのは信者の問題なんだから特にそうやって話題として持ち出すこと無いんじゃないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:37:51 ID:kgO7dVAT0
AMSOILの数少ない国内代理店のHPが落ちてるんだけど？
http://www.laitier.com/Amsoil/
http://www.laitier.com/Amsoil/
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:23:27 ID:Mp+bTVKEO
「なめらか」と云えば･･･
先日、旧いアメ車に乗る同僚から
「安くて良いオイル無いかな？」と聞かれ
現在、何を使ってるのかを尋ねた。
「ディーラー任せで詳しくは不明だが1L/\1000で10W-40」との事。
基本設計は30年以上前のエンジンと判明したので･･･
迷わずジョイフル本田にて以前購入していた「バルボリン・レーシングSJ20W-50」を(1ｸｫｰﾄ\290)を
使ってやった。
試乗後、同僚は開口一番に「なめらかになったよー」だとw
全く、スレ流れには合っていないのだが･･･W
なんとなくカキコしてみるww
先日、旧いアメ車に乗る同僚から
「安くて良いオイル無いかな？」と聞かれ
現在、何を使ってるのかを尋ねた。
「ディーラー任せで詳しくは不明だが1L/\1000で10W-40」との事。
基本設計は30年以上前のエンジンと判明したので･･･
迷わずジョイフル本田にて以前購入していた「バルボリン・レーシングSJ20W-50」を(1ｸｫｰﾄ\290)を
使ってやった。
試乗後、同僚は開口一番に「なめらかになったよー」だとw
全く、スレ流れには合っていないのだが･･･W
なんとなくカキコしてみるww
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:47:00 ID:jAUcQGAD0
まあ、人間の感覚なんてそんなもんだよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:11:04 ID:HegFT3Mc0
信者＝業者
これ最悪
これ最悪
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:21:14 ID:EspV0A5BO
ﾓｰﾋﾞﾙ1‐RMて、どの位のﾚﾍﾞﾙのｵｲﾙ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:24:00 ID:GKucB4ZD0
こんくらいかな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:55:40 ID:MglGgNJc0
>>663
宗教なんてのは信者が問題なんだから特にそうやって話題として持ち出すまでも無いんじゃないの？
宗教なんてのは信者が問題なんだから特にそうやって話題として持ち出すまでも無いんじゃないの？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:24:54 ID:oGcY/caW0
赤線の１５W-５０と４０WTを５０：５０で
ブレンドして使うのって問題ありかな？
ブレンドして使うのって問題ありかな？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:16:41 ID:rt3g9t9y0
純正指定が5w-30の所、0w-30に変えたんだけど、オイル交換後半年目で
なんかエンジン回すと排気ガスがオイル臭くなるようになった。
オイルゲージ見ると、交換時満タンになってた所が半分に減っていたし
オイル上がり気味って事ですか？
低粘度オイルってオイル上がりしやすいとかありますでしょうか？
走行は5000kmくらいなんですけどね・・・
なんかエンジン回すと排気ガスがオイル臭くなるようになった。
オイルゲージ見ると、交換時満タンになってた所が半分に減っていたし
オイル上がり気味って事ですか？
低粘度オイルってオイル上がりしやすいとかありますでしょうか？
走行は5000kmくらいなんですけどね・・・
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:25:09 ID:sHvmJHFF0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:38:00 ID:o8vXWBpW0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:35:22 ID:l42FtlK+0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:44:11 ID:rt3g9t9y0
ということは、今まで下は５ｗ以下は使ったことが無かったんですが、
そのときは全くオイル減りって無かったんですよ。
でも、０ｗのオイル使ってから、入れたばかりの頃は特に気にならなかったんですが
半年も経過してきた頃は、排気ガスからオイルの臭いがするようになってた
んで、ぁゃιぃと思ってこの前オイルチェックしたら予想どおりオイルが
減っていたという次第です。
オイル劣化でもオイル上がりが発生する可能性があるんですかね？
低粘度でオイル上がりしやすいオイルが劣化してとうとうオイル上がりしたって
所でしょうか。
そのときは全くオイル減りって無かったんですよ。
でも、０ｗのオイル使ってから、入れたばかりの頃は特に気にならなかったんですが
半年も経過してきた頃は、排気ガスからオイルの臭いがするようになってた
んで、ぁゃιぃと思ってこの前オイルチェックしたら予想どおりオイルが
減っていたという次第です。
オイル劣化でもオイル上がりが発生する可能性があるんですかね？
低粘度でオイル上がりしやすいオイルが劣化してとうとうオイル上がりしたって
所でしょうか。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:54:26 ID:dsnTInS/0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:30:39 ID:hxq7FzHK0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:02:27 ID:DJOkgkxu0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:06:18 ID:tZ2gae1E0
そんなバナナ(AA略
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:47:42 ID:b9fv7g080
普通はまずエンジンを機械的な部分をクリアにするんだけどな
オイルの話はその後だ
オイルの話はその後だ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 03:55:03 ID:okMQYfoj0
さて、今迷ってるオイルが４つあるんだけど、どれがいいと思う？
１、アマリー・インペリアル10W-30
２、AMSOIL XL7500 5W-30
３、RED LINE 5W-30
４、シェル・ヒリックス・プレミアム 5W-30
車種は軽。ダイハツのムーヴカスタムR（３気筒ターボ）で、
メーカー指定は5W-30 だから１のアマリーはちょっと硬い。
乗り方は街乗り専用。１回の走行はせいぜい５～６ｋｍ。月500kmくらい。
ほんとに「ちょい乗り」だから、むしろオイルには過酷な状態。
燃費はあまり気にしないし、価格も気にしない。
ただ、軽のターボをできるだけ新車の状態に維持できるのは
（整備はちゃんとやる、という前提で）どのオイルかなぁ、と思って。
１、アマリー・インペリアル10W-30
２、AMSOIL XL7500 5W-30
３、RED LINE 5W-30
４、シェル・ヒリックス・プレミアム 5W-30
車種は軽。ダイハツのムーヴカスタムR（３気筒ターボ）で、
メーカー指定は5W-30 だから１のアマリーはちょっと硬い。
乗り方は街乗り専用。１回の走行はせいぜい５～６ｋｍ。月500kmくらい。
ほんとに「ちょい乗り」だから、むしろオイルには過酷な状態。
燃費はあまり気にしないし、価格も気にしない。
ただ、軽のターボをできるだけ新車の状態に維持できるのは
（整備はちゃんとやる、という前提で）どのオイルかなぁ、と思って。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 04:01:06 ID:okMQYfoj0
１、鉱物油
２、HVHI
３、エステル
４、ＸＨＶＩ
ん～。本当にそれぞれ良さそうなんだけど、
なにせ走行距離が短いので交換は半年に一度。
全部試すのに２年もかかるので、
まぁ、どんな些細なアドバイスでもいいので何か分かる人がいたらよろしく。
２、HVHI
３、エステル
４、ＸＨＶＩ
ん～。本当にそれぞれ良さそうなんだけど、
なにせ走行距離が短いので交換は半年に一度。
全部試すのに２年もかかるので、
まぁ、どんな些細なアドバイスでもいいので何か分かる人がいたらよろしく。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:32:38 ID:dMvnn9J00
AMiX MOTOR OIL 5W-30 Made by DAIHATSU
がいいと思うよ。
がいいと思うよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:20:11 ID:NuGDJ6SD0
kさん（千葉 28歳毒ﾆｰﾄ）
数年前から使ってます。
最初は友人に勧められて使い始めたんです。
今では僕が勧めていますw
使い始めて数ヵ月後に宝くじが当たりました！
それからは人生なめらかです。
毎日違う女性とやりまくってます。
やっぱり余りーですネ
「科学的にはまったく説明がつかない」なめらかな人生になりますた。
帰って万札風呂に入ります。
数年前から使ってます。
最初は友人に勧められて使い始めたんです。
今では僕が勧めていますw
使い始めて数ヵ月後に宝くじが当たりました！
それからは人生なめらかです。
毎日違う女性とやりまくってます。
やっぱり余りーですネ
「科学的にはまったく説明がつかない」なめらかな人生になりますた。
帰って万札風呂に入ります。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:25:45 ID:fRZ0Tzbf0
>>685
詳しく
詳しく
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:30:20 ID:PhgC5oF00
>>682
半年に一度で3000kmなら赤線で良いジャマイカ
半年に一度で3000kmなら赤線で良いジャマイカ
別スレに移動するので、以降>>682はスルーで。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:45:54 ID:+Di0daV30
フィナの半合成 10w-40
赤線 10w-40
Fkマッシモ 100% 5w-50
同じ値段ならどれがいいだろう？
赤線 10w-40
Fkマッシモ 100% 5w-50
同じ値段ならどれがいいだろう？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:26:24 ID:i42l+PQ50
FKマッシモ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:00:51 ID:fKS5OU2T0
>>689
個人的にFINA
個人的にFINA
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:17:50 ID:CemrllM50
じゃあ赤線で
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:28:59 ID:Z+rqTxme0
量販店でのオイル交換のミス率ってどのくらいなんだろう?
漏れの経験からいうと、エンジンルーム内にオイルをけっこうな量こぼされたとか、
オイルの量が規定より大幅に多いとか、ドレンボルトをなめられたとかいうレベルだと
かなり高い確率だと思うな。
気がつかないミスを入れたらもっとおおいんだろうな。
漏れの運が悪いだけだろうか?
漏れの経験からいうと、エンジンルーム内にオイルをけっこうな量こぼされたとか、
オイルの量が規定より大幅に多いとか、ドレンボルトをなめられたとかいうレベルだと
かなり高い確率だと思うな。
気がつかないミスを入れたらもっとおおいんだろうな。
漏れの運が悪いだけだろうか?
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:24:52 ID:5Gd37hsI0
まあ、今までほとんど機械いじりなんてしたことないやつが
バイトで入って二日目からはオイル交換させられるような業界だからな。
そこらの素人にやらせてドレン舐める程度ならカワイイ方だろ
バイトで入って二日目からはオイル交換させられるような業界だからな。
そこらの素人にやらせてドレン舐める程度ならカワイイ方だろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:57:28 ID:5EfG4Raa0
2st用のオイルと4st用のオイルは何が違うの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:04:13 ID:znLTW2GA0
>>693
ここ20回くらいのオイル交換でそんなことは一度も無いよ。
まぁしっかり作業を見てないとやられるのかもね。
俺はいつも作業をじーっと見てるけど、
最高に鬱陶しい客だと思われてるだろうな・・・・・
ここ20回くらいのオイル交換でそんなことは一度も無いよ。
まぁしっかり作業を見てないとやられるのかもね。
俺はいつも作業をじーっと見てるけど、
最高に鬱陶しい客だと思われてるだろうな・・・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:21:30 ID:mCudwMEC0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:14:44 ID:viHBsrkR0
量販店のバイト募集見ると、
やはりオイル交換は、一生頼まないなと思う新車から3.5年のり。
やはりオイル交換は、一生頼まないなと思う新車から3.5年のり。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:18:54 ID:DgcUJtPJ0
デラでもOIL量をサービスして入れてくれますよ・・・。
規定量3.5リットル→4リットル缶全部・・・。
規定量3.5リットル→4リットル缶全部・・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:36:48 ID:viHBsrkR0
量販店で、クレームつけても
まず、突っ返すから・・・どうしょうもねえよ。
あいつら、絶対認めないから、ホントに。
まず、突っ返すから・・・どうしょうもねえよ。
あいつら、絶対認めないから、ホントに。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:41:53 ID:viHBsrkR0
自分の仕事に責任持たないでいいんだったら
誰でもできるわな。
別に、大きなミスをオイル交換でされた訳じゃないけど
バイト君に触られる時点でパス。
誰でもできるわな。
別に、大きなミスをオイル交換でされた訳じゃないけど
バイト君に触られる時点でパス。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:21:23 ID:fefOeAyI0
HKSやトラストのエンジンオイル使ってる人、あるいは使った事がある人います？
どこかのオイルメーカーの供給品だろうけど使用感などを教えて下さい
どこかのオイルメーカーの供給品だろうけど使用感などを教えて下さい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:43:12 ID:woeucRvj0
レベルゲージでの オイル量の見方って、何時見るのが設計的に正しいの？
教習所では「乗車前｣点検だったから。オイルが落ちきった状態が正解なのか？とも思うが、エンジンかけて一旦循環させた後、エンジン切って計るのが一番走行中に近いと思われ・・・。
そもそも、その程度の幅は取っているから気にしない方がいいのでしょうか？
教習所では「乗車前｣点検だったから。オイルが落ちきった状態が正解なのか？とも思うが、エンジンかけて一旦循環させた後、エンジン切って計るのが一番走行中に近いと思われ・・・。
そもそも、その程度の幅は取っているから気にしない方がいいのでしょうか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:57:43 ID:fhWIjn5A0
正常ならどんなタイミングでみてもLow-Highの間に収まってるはず、、、かな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:00:54 ID:5Gd37hsI0
エンジン停止直後はオイルが上がってるから減るんだよね？
エンジンオイルは停止時の量が基本だろうな
潤滑の為に上がってるレベルなんてその時々で違ってきちゃうんだから
エンジンオイルは停止時の量が基本だろうな
潤滑の為に上がってるレベルなんてその時々で違ってきちゃうんだから
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:00:58 ID:CemrllM50
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:11:58 ID:ArxF1nA60
>>702
トラストのF2は・・・・青かったと思う。
トラストのF2は・・・・青かったと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:28:07 ID:5Gd37hsI0
>>706
なんだ、数分で落ちきるのか。 まあ、暖まってるオイルだしそんなもんなのかな
このまえ、エンジン停止から一分くらいでオイルレベルチェックしたら
ちょうど真ん中を下回っていて、オイル交換時にFULLまで入れてたから
「オイル漏れ？」って思ったんだが、もう一度乗る前にチェックしてみよっと
なんだ、数分で落ちきるのか。 まあ、暖まってるオイルだしそんなもんなのかな
このまえ、エンジン停止から一分くらいでオイルレベルチェックしたら
ちょうど真ん中を下回っていて、オイル交換時にFULLまで入れてたから
「オイル漏れ？」って思ったんだが、もう一度乗る前にチェックしてみよっと
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:31:39 ID:t4NyNPdD0
豆知識
オイルチェックゲージのLow-Highの間は約1リットル
オイルチェックゲージのLow-Highの間は約1リットル
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:38:50 ID:5Gd37hsI0
個々でもでてたけどさ、エンジン内部のオイル量って交換時の量より１L位
多いんだってね。
だから、下抜きでじっくり時間かけて４L抜いたとしても、実はエンジン全体に
あと１L位残っていて、それと新しいオイルが混ざると。
あんまりオイル交換ってシビアに考えない方がいいかもね
多いんだってね。
だから、下抜きでじっくり時間かけて４L抜いたとしても、実はエンジン全体に
あと１L位残っていて、それと新しいオイルが混ざると。
あんまりオイル交換ってシビアに考えない方がいいかもね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:54:06 ID:uYWgTLjm0
>709
∩ヾ⊂(･∀･;) ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
∩ヾ⊂(･∀･;) ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:59:52 ID:CemrllM50
手元の資料で
K20A
分解時 5.3L
交換時 4.0L
オイルとフィルタを同時交換時 4.2L
D15B
分解時 4.2L
交換時 3.0L
オイルとフィルタを同時交換時 3.2L
K20A
分解時 5.3L
交換時 4.0L
オイルとフィルタを同時交換時 4.2L
D15B
分解時 4.2L
交換時 3.0L
オイルとフィルタを同時交換時 3.2L
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:10:07 ID:5Gd37hsI0
>>712
ｔｈｘ
オイル交換をカーショップで頼むと、ドレンしてからじっくり１０分くらいポタポタ
垂らせていて、どうやら完全に抜く事を意識してるみたいなんだけど、
どうせ誤差の範囲だしそんな時間もったいないからドバーって抜けたら即交換してほしい
ｔｈｘ
オイル交換をカーショップで頼むと、ドレンしてからじっくり１０分くらいポタポタ
垂らせていて、どうやら完全に抜く事を意識してるみたいなんだけど、
どうせ誤差の範囲だしそんな時間もったいないからドバーって抜けたら即交換してほしい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:32:17 ID:ZKwHxUUr0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:49:50 ID:4MxDpnxd0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:57:21 ID:+GBf8roX0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:46:52 ID:2CQ8axiP0
QG18DE
工場初充填時 3.1L
Hレベル 2.7L
Lレベル 2.0L
オイルのみ交換時補充量 2.5L
オイルフィルタとオイル交換時 2.7L
工場初充填時 3.1L
Hレベル 2.7L
Lレベル 2.0L
オイルのみ交換時補充量 2.5L
オイルフィルタとオイル交換時 2.7L
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:49:32 ID:6mRteqIY0
マメに交換すれば、1リッターやそこら残っていても問題ない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 04:21:52 ID:fxhJFxwY0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:33:27 ID:dtBJJ2J40
店でのミスなら、昔フィルターレンチ外し忘れてたことがあったな。
走り出してすぐ､からんから～んって外れてびっくりした。
走り出してすぐ､からんから～んって外れてびっくりした。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:43:58 ID:WXBLoUcJ0
>>693
もう７年以上、AB・SAB・YH等の量販系には行ってないけど、
量的な事では毎回指定しても殆どＦライン超過、
ドレン斜め付け（当然漏れ出す）
何故か工具でボディに傷を付けたり関係無い所を触っている（チューン系車なので後者多数）
ていうか量販系は全く信用出来ないので今は競技系ショップしか行かない
もう７年以上、AB・SAB・YH等の量販系には行ってないけど、
量的な事では毎回指定しても殆どＦライン超過、
ドレン斜め付け（当然漏れ出す）
何故か工具でボディに傷を付けたり関係無い所を触っている（チューン系車なので後者多数）
ていうか量販系は全く信用出来ないので今は競技系ショップしか行かない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:18:48 ID:rz2rgZY00
>>721
う～む。
車が車ナンで、大抵の修理は自分でやるのだが、オイル交換は廃油処理が
面倒なので、
（ビオトープかなんかに浸みこませて燃えるゴミに出したら良いだけだが・・）
自動後退に行ってるけど、5～10分くらいポタポタさせて、オイル交換終了後
には、必ず立ち会いでオイルの量を確認させてくれるけど。
パッキンも毎回交換してるし、最後には必ずウエスで拭いてからクリーナーで
周辺についたオイルを落としてるけどなぁ。
オイルが余ったときは、お持ち帰りしますか？って聞いてくるし。
秋田市の自動後退だけなのかな？？？
う～む。
車が車ナンで、大抵の修理は自分でやるのだが、オイル交換は廃油処理が
面倒なので、
（ビオトープかなんかに浸みこませて燃えるゴミに出したら良いだけだが・・）
自動後退に行ってるけど、5～10分くらいポタポタさせて、オイル交換終了後
には、必ず立ち会いでオイルの量を確認させてくれるけど。
パッキンも毎回交換してるし、最後には必ずウエスで拭いてからクリーナーで
周辺についたオイルを落としてるけどなぁ。
オイルが余ったときは、お持ち帰りしますか？って聞いてくるし。
秋田市の自動後退だけなのかな？？？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:06:36 ID:/wr+AAnB0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:52:45 ID:QEfPSVK70
>>721
>>722
数年前までは、正座して反省させたくなる所じゃすまない店の割合は割と多かった。
今でもそういう所はあると思うが、量販店自体一時期ほど人が入らなくなる等したので、プロっぽい（爆）方向に
全体的にシフトしようとしている。とはいえ相変わらずな所もあるが・・・・・
規定量大幅オーバーなんかは結構ある。
廃油は処理箱買えば済むんじゃね？漏れは近所のホムセンが引き取ってくれるから関係ないが。
>>722
数年前までは、正座して反省させたくなる所じゃすまない店の割合は割と多かった。
今でもそういう所はあると思うが、量販店自体一時期ほど人が入らなくなる等したので、プロっぽい（爆）方向に
全体的にシフトしようとしている。とはいえ相変わらずな所もあるが・・・・・
規定量大幅オーバーなんかは結構ある。
廃油は処理箱買えば済むんじゃね？漏れは近所のホムセンが引き取ってくれるから関係ないが。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:49:46 ID:KgNilnEoO
はじめまして。
唐突ですが、テクノパワーってどうなんでしょう？
携帯なのでググれない…
値段的には鉱物油っぽいです。
唐突ですが、テクノパワーってどうなんでしょう？
携帯なのでググれない…
値段的には鉱物油っぽいです。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:09:12 ID:PdlnvjiX0
テクノパワー、いいよ。
値段の割りに清浄性がすごくいい。
値段の割りに清浄性がすごくいい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:20:17 ID:WoNkBNIT0
オイルの清浄性って添加剤で決まるんだろ？
ベースオイルには清浄作用は無いから、F１とかで使われるオイルを
ホットチューブテストにかけると、すすで真っ黒になる。
つまり、カーボンがめちゃめちゃ発生しやすい。
オイルの清浄性はたいして長持ちしないだろうな。しょせん添加剤の性能だよりだし。
3000kmくらい走ったら清浄成分を添加してやった方がいいかも。
ベースオイルには清浄作用は無いから、F１とかで使われるオイルを
ホットチューブテストにかけると、すすで真っ黒になる。
つまり、カーボンがめちゃめちゃ発生しやすい。
オイルの清浄性はたいして長持ちしないだろうな。しょせん添加剤の性能だよりだし。
3000kmくらい走ったら清浄成分を添加してやった方がいいかも。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:37:35 ID:nZRKPfDM0
意外とワコーズの情報少ないね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:46:35 ID:55WrsH4K0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:48:33 ID:bC3dy1Mh0
>>729
・・・・・・・まぁ、確かにそうだわな。添加剤も高いしな。
・・・・・・・まぁ、確かにそうだわな。添加剤も高いしな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:18:16 ID:MRy+Semk0
今日は３月３２日か・・・φ(.. )ﾒﾓｼﾃｵｺｳ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:46:16 ID:z3QVMZlT0
オイルの粘度って下がメーカー指定以下、上がメーカー指定以上だったら
問題ないように思えるんですが、実際はどうなんでしょう？
例えば10w-30（寒冷地は5w-30）のような指定がされてる場合に
0w-30や10w-50は可 0w-20は不可 のような判断でいいんでしょうか？
問題ないように思えるんですが、実際はどうなんでしょう？
例えば10w-30（寒冷地は5w-30）のような指定がされてる場合に
0w-30や10w-50は可 0w-20は不可 のような判断でいいんでしょうか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:58:25 ID:QEfPSVK70
>>725
安い方と高い方があって、高い方はVHVIじゃなかったっけ？プラントで見た希ガス。
安い方と高い方があって、高い方はVHVIじゃなかったっけ？プラントで見た希ガス。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:25:25 ID:dhldB7jS0
>728
ちょっと前までワコーズ４CT使ってたんでそのときのインプレでよければ・・・
入れた当初は油圧も安定してたし純正よりもイイ感じだったけど
末期（4000km弱走行後、約4ヶ月経過後）ではアイドル時でも油圧計がはげしく暴れてたよ。
正直もうちょっと持つかと期待してたんだがorz
ワコーズはサーキット用の一発オイルかもしれないね。
４CRはさらにその傾向が強いよ～、と俺の行ってるショップの代表も言ってたし。
まぁあくまでも個人的印象なので参考程度にしといて
今度Maxon入れてみようと思ってるんだが誰か使ったことある人いる？
ちょっと前までワコーズ４CT使ってたんでそのときのインプレでよければ・・・
入れた当初は油圧も安定してたし純正よりもイイ感じだったけど
末期（4000km弱走行後、約4ヶ月経過後）ではアイドル時でも油圧計がはげしく暴れてたよ。
正直もうちょっと持つかと期待してたんだがorz
ワコーズはサーキット用の一発オイルかもしれないね。
４CRはさらにその傾向が強いよ～、と俺の行ってるショップの代表も言ってたし。
まぁあくまでも個人的印象なので参考程度にしといて
今度Maxon入れてみようと思ってるんだが誰か使ったことある人いる？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:24:26 ID:MAYD51jB0
車種・メーカー板でも書いた質問なんで申し訳ないんだけど、
漏れの車、軽自動車のターボなんだけどエンジンオイルの規定量が少ないんだ。
フィルター交換無しで、2.1リットルしか必要としない。
こんなに少ない量で熱ダレとか起こさないのかな?
むかし、HONDAのBEATのエンジンが熱ダレしやすいのが
エンジンオイルの量のセイにされていたのを思い出したんだけど。
漏れの車、軽自動車のターボなんだけどエンジンオイルの規定量が少ないんだ。
フィルター交換無しで、2.1リットルしか必要としない。
こんなに少ない量で熱ダレとか起こさないのかな?
むかし、HONDAのBEATのエンジンが熱ダレしやすいのが
エンジンオイルの量のセイにされていたのを思い出したんだけど。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:07:33 ID:nQ/4zzvw0
>>735
メーカーは、問題ないからその量を指定しているとしか思えんのだが
メーカーは、問題ないからその量を指定しているとしか思えんのだが
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:28:19 ID:zQzHqtfq0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:35:49 ID:lW0IBaUj0
BPのサイトがリニューアルしたがなんか無駄に凝ってるなｗ
ゲームソフトのサイトみたいだｗｗｗ
ゲームソフトのサイトみたいだｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:41:20 ID:lW0IBaUj0
それとエルフのサイトに登場したゲームだが
俺の環境だとなぜかPCがフリーズしてしまう…
俺の環境だとなぜかPCがフリーズしてしまう…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:40:44 ID:V5VujYamO
>733
SM規格が1980円でした。
SM規格が1980円でした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:42:17 ID:M1IXaufI0
>>739
俺は快適そのもの
俺は快適そのもの
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:35:36 ID:YH17QRhH0
全く話題にならないけど、
パワークラスターとスピードマスターって
性能はいかほど？
パワークラスターとスピードマスターって
性能はいかほど？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:52:47 ID:WrxntSvn0
>>742
表示の粘度より固め。
表示の粘度より固め。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:04:16 ID:TUMBPmUr0
>>732 10W-30指定の車の取説に5W-30は使うな、って書いてあったりするよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:08:55 ID:Tppdqrvl0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:48:36 ID:OstQxVKA0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:57:56 ID:J71QTnjsO
すいません、オイルの粘度は以下で合ってますか？
(軟)5w-30＞10w-30＞5w-40＞10w-40(硬)
(軟)5w-30＞10w-30＞5w-40＞10w-40(硬)
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:27:40 ID:G6QGWMhC0
ホームセンターいってアルミパイプ買ってきて自分で
上抜きオイル交換出来るようにしちゃった。
これでいつでも簡単にオイル交換できるぜ
上抜きオイル交換出来るようにしちゃった。
これでいつでも簡単にオイル交換できるぜ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:44:06 ID:iQwXIFVq0
>748
まさか・・・ミイラパッケージか！？
まさか・・・ミイラパッケージか！？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:03:50 ID:3OtBsCZy0
100% SYNTHETICとFULLY SYNTHETICってどう違うんですか？
無知な私に教えてください。
無知な私に教えてください。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:05:53 ID:G6QGWMhC0
>>749
ミイラパッケージってなに？
ホームセンターで8mmの中空アルミパイプ買ってきた。
これでオイルゲージ穴に差し込めるんだけど、今使ってるポンプが
100円ショップのシャンプーの奴なんだよな。 これだと１L抜くのに数分
かかる・・・
もうちょっと効率いいポンプないかなぁ。
ミイラパッケージってなに？
ホームセンターで8mmの中空アルミパイプ買ってきた。
これでオイルゲージ穴に差し込めるんだけど、今使ってるポンプが
100円ショップのシャンプーの奴なんだよな。 これだと１L抜くのに数分
かかる・・・
もうちょっと効率いいポンプないかなぁ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:10:18 ID:oSIvJRIC0
>>751
48の殺人技の方の漫画です。
48の殺人技の方の漫画です。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:16:54 ID:G6QGWMhC0
なんだ、オイルチェンジャーって1万位する自転車の空気入れみたいなの
しか知らなかったがもっと安い、しかも電動のがあるのかよ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60427025
これ買った方が早いな。
使ったりしてるひといる？
しか知らなかったがもっと安い、しかも電動のがあるのかよ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60427025
これ買った方が早いな。
使ったりしてるひといる？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:19:01 ID:oSIvJRIC0
>>753
散々既出だが、それは爆音で吸うの遅すぎ。
散々既出だが、それは爆音で吸うの遅すぎ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:37:12 ID:V10bVpT30
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:40:20 ID:lW0IBaUj0
>>750
elfの合成油の表記のことだな。分けるとこうなる。
①SYNTHETIC FORMULA＝部分合成油（日本語で“化学合成油”と表記）
②FULLY SYNTHETIC＝化学合成油（日本語で“化学合成油”と表記）
③100% SYNTHETIC＝100%化学合成油（日本語で“100%化学合成油”と表記）
すべての製品が缶に日本語で“化学合成油”と表記されているので紛らわしい。
ただ②と③の違いがベースオイルによるものなのかそれとも添加剤によるものなのか
そのことに関しては不明だ。
elfの合成油の表記のことだな。分けるとこうなる。
①SYNTHETIC FORMULA＝部分合成油（日本語で“化学合成油”と表記）
②FULLY SYNTHETIC＝化学合成油（日本語で“化学合成油”と表記）
③100% SYNTHETIC＝100%化学合成油（日本語で“100%化学合成油”と表記）
すべての製品が缶に日本語で“化学合成油”と表記されているので紛らわしい。
ただ②と③の違いがベースオイルによるものなのかそれとも添加剤によるものなのか
そのことに関しては不明だ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:42:34 ID:P2/ptbM00
>>747
基本的にオイルの粘度は右側の数字だけ見ればいい。
左側のxxWの部分ってのは数字が小さいほど低い温度でもオイルが滑らか、って事を表してるので。
だから5W-40よりも軟らかい10W-40なオイルって別に珍しくない。
それにただ硬い、軟らかいって言ってもたとえば常温ではAオイルの方が軟らかいが100度になるとBオイルの方が軟らかい、
ってなるとAとB、どっちのオイルが軟らかい？って事になるしなぁ。
とりあえずはね、SAE粘度分類についてはそんなに神経質になる必要は無いかと。
高温側の数字が指定粘度よりも低くなく大幅に外れてなければ問題はおきない。
基本的にオイルの粘度は右側の数字だけ見ればいい。
左側のxxWの部分ってのは数字が小さいほど低い温度でもオイルが滑らか、って事を表してるので。
だから5W-40よりも軟らかい10W-40なオイルって別に珍しくない。
それにただ硬い、軟らかいって言ってもたとえば常温ではAオイルの方が軟らかいが100度になるとBオイルの方が軟らかい、
ってなるとAとB、どっちのオイルが軟らかい？って事になるしなぁ。
とりあえずはね、SAE粘度分類についてはそんなに神経質になる必要は無いかと。
高温側の数字が指定粘度よりも低くなく大幅に外れてなければ問題はおきない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:25:30 ID:cCw6zIw40
>とりあえずはね、SAE粘度分類についてはそんなに神経質になる必要は無いかと。
>高温側の数字が指定粘度よりも低くなく大幅に外れてなければ問題はおきない。
横から失礼しますが、大幅に外れてなければ～とは、どの程度なんでしょうか？
取説では10W-30，5W-20が適合していると書かれているのですが、この車に5W-30を入れたらどうなるんでしょうか？
普段は燃費重視の目的で5W-20を入れているのですが、種類を見ると5W-30の方が圧倒的におおいので。
>高温側の数字が指定粘度よりも低くなく大幅に外れてなければ問題はおきない。
横から失礼しますが、大幅に外れてなければ～とは、どの程度なんでしょうか？
取説では10W-30，5W-20が適合していると書かれているのですが、この車に5W-30を入れたらどうなるんでしょうか？
普段は燃費重視の目的で5W-20を入れているのですが、種類を見ると5W-30の方が圧倒的におおいので。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:59:05 ID:P2/ptbM00
>>758
その程度ならまったく問題無い。
多分燃費もそんなに変化は無いかと。
よっぽど変なオイル（何十年前の規格とか、異物が混ざってるとか．．．．）入れない限りは大丈夫かと。
ただしあくまで自己責任で、メーカー広報レベルだと何か問題がおきても責任取れないよ、となるかと。
その程度ならまったく問題無い。
多分燃費もそんなに変化は無いかと。
よっぽど変なオイル（何十年前の規格とか、異物が混ざってるとか．．．．）入れない限りは大丈夫かと。
ただしあくまで自己責任で、メーカー広報レベルだと何か問題がおきても責任取れないよ、となるかと。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:20:30 ID:KKgZ7yDa0
最近の低粘度指定で
油圧カムチェーンテンショナー使ってる車、
指定の0W-20から5W-30あたりに交換したら
カムチェーンが音を出し始めたってトラブルが続発してるらしい。
そんな車に乗ってる人は注意。
油圧カムチェーンテンショナー使ってる車、
指定の0W-20から5W-30あたりに交換したら
カムチェーンが音を出し始めたってトラブルが続発してるらしい。
そんな車に乗ってる人は注意。
>>757
丁寧なレスありが㌧。
5w-40ひとつとっても、ﾒ-ｶ-によって粘度は様々なのは知ってたんですが、
10w-40の方が軟らかい物があるんですね。
私の車はオイルの減るEgでして、減るのを緩和しつつﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くならないオイルを模索中です。
丁寧なレスありが㌧。
5w-40ひとつとっても、ﾒ-ｶ-によって粘度は様々なのは知ってたんですが、
10w-40の方が軟らかい物があるんですね。
私の車はオイルの減るEgでして、減るのを緩和しつつﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くならないオイルを模索中です。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:07:36 ID:ySS8m/w20
余り気にすることはないが、ターボ車なんかは指定守った方がいい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:00:41 ID:/YvyNw0b0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:55:25 ID:WylNJ2WX0
ヤフオク見てると、シェブロンっていうメーカーのオイルが
１リットル２００円台からあるんですが、このメーカーは
有名なんでしょうか？
このスレッドでも前からよく見てるんですが。
１リットル２００円台からあるんですが、このメーカーは
有名なんでしょうか？
このスレッドでも前からよく見てるんですが。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:01:38 ID:P0RHmLW/0
俺の車、ターボ車なのに
指定が5W-30ってなってて、
同車種のNA車と同じなんだが、
本当に大丈夫だろうか？
指定が5W-30ってなってて、
同車種のNA車と同じなんだが、
本当に大丈夫だろうか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:05:24 ID:vUYoZFWR0
>>765
NA車より交換時期短くない？
NA車より交換時期短くない？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:30:31 ID:yd69OZCl0
>>764
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/04/03(月) 16:16:03 ID:WylNJ2WX0
シェブロンってジャパンで買うのと、ヤフオクで買うのとどっちが安い？
コストコは地元に無い。
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/04/03(月) 16:16:03 ID:WylNJ2WX0
シェブロンってジャパンで買うのと、ヤフオクで買うのとどっちが安い？
コストコは地元に無い。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:39:08 ID:Vqd/m+AL0
>>760
その油圧カムチェーンテンショナー使ってる車種って具体的になに？
その油圧カムチェーンテンショナー使ってる車種って具体的になに？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:32:28 ID:uESFIaqO0
>>760
わざわざ車種を隠す必要は無いな。
でも、テレビだったと思うが俺もそんな内容の見たことあるなぁ。
今の車って下手なオイル入れれないんだな～って思ったのと同時に、
俺の車はもう時代遅れかよってショックな記憶があるのよ…orz
わざわざ車種を隠す必要は無いな。
でも、テレビだったと思うが俺もそんな内容の見たことあるなぁ。
今の車って下手なオイル入れれないんだな～って思ったのと同時に、
俺の車はもう時代遅れかよってショックな記憶があるのよ…orz
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:55:16 ID:Vqd/m+AL0
0w-20純正指定と言えばフィットやマツダのアテンザターボなどがあるな。
他に該当車種ってなんだろう？
低燃費車種は大抵0w-20や5w-20が多いね。
他に該当車種ってなんだろう？
低燃費車種は大抵0w-20や5w-20が多いね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:10:47 ID:vUYoZFWR0
フィットのカムチェーンテンショナーは油圧じゃないよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:32:37 ID:5E2HmHCY0
>765
俺もそうだが、5W-40入れてる
俺もそうだが、5W-40入れてる
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:33:50 ID:G5FMl/d70
>>770
RX-8
RX-8
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:58:49 ID:DXBiwzpx0
よくオイルの解説に
強力な油膜を形成します～
的なこと書いてあるよね。
なもんでオイルの銘柄変える場合は
旧オイルの量がいくらぬけたとして
油膜すぐ置き換わるもんなのかね。
最終的に混ざっちまう量としては微々たるもんだろうけどね
強力な油膜を形成します～
的なこと書いてあるよね。
なもんでオイルの銘柄変える場合は
旧オイルの量がいくらぬけたとして
油膜すぐ置き換わるもんなのかね。
最終的に混ざっちまう量としては微々たるもんだろうけどね
トヨタの新型ノア/ヴォクシー
エンジン型式 １AZ－FSE
指定粘度 SAE:5W－20のみ。
その他、日産のラッシュアジャスター式タペットも
低粘度指定車はオイル通路が狭くなってるって話だから注意。
エンジン型式 １AZ－FSE
指定粘度 SAE:5W－20のみ。
その他、日産のラッシュアジャスター式タペットも
低粘度指定車はオイル通路が狭くなってるって話だから注意。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:00:48 ID:wgm8eY5k0
その部品て壊れた場合修理にいくらかかるんだろ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:40:43 ID:ksRVCZ000
0W-20は純正以外であまり選択肢ないからなあ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:23:42 ID:hxfHjgX6O
フィット糊だが｡｡｡
取説には
・ 0W-20 5W-30 5W-40
10W-30 10W-40
粘度のいずれかを使用してと、あったが。
"(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)ゝﾔﾊﾞｲ?
今､､､5W-30使用中
取説には
・ 0W-20 5W-30 5W-40
10W-30 10W-40
粘度のいずれかを使用してと、あったが。
"(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)ゝﾔﾊﾞｲ?
今､､､5W-30使用中
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:25:56 ID:PiRmkR0y0
>>778
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 18:10:47 ID:vUYoZFWR0
フィットのカムチェーンテンショナーは油圧じゃないよ
鳥説に0W-20 5W-30 5W-40
10W-30 10W-40 と書いてあるなら無問題だよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 18:10:47 ID:vUYoZFWR0
フィットのカムチェーンテンショナーは油圧じゃないよ
鳥説に0W-20 5W-30 5W-40
10W-30 10W-40 と書いてあるなら無問題だよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:44:06 ID:E+SbQBw/0
BP Racing Delta レーシングデルタ(0W-30)とニューテックエンジンオイル NC40 RACE OIL(5W-30)
どちらか入れようと思うのですがこの品ではスレ的にどうでしょうか？
両方ともいい値段するので・・・。
どちらか入れようと思うのですがこの品ではスレ的にどうでしょうか？
両方ともいい値段するので・・・。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:20:15 ID:MF83mWyX0
ノア／ヴォクシー 1AZ-FSE
アベンシス 1AZ-FSE
RAV4 1AZ-FSE 2000 12.5～
アリオン 1AZ-FSE
ウィッシュ 1AZ-FSE 2000 15.4～
ノア／ヴォクシー 1AZ-FSE 2000 13.11～
オーパ 1AZ-FSE 2000 12.5～
カルディナ 1AZ-FSE 2000 14.9～
ビスタ／ビスタアルデオ 1AZ-FSE 2000 13.8～
アベンシス 1AZ-FSE
RAV4 1AZ-FSE 2000 12.5～
アリオン 1AZ-FSE
ウィッシュ 1AZ-FSE 2000 15.4～
ノア／ヴォクシー 1AZ-FSE 2000 13.11～
オーパ 1AZ-FSE 2000 12.5～
カルディナ 1AZ-FSE 2000 14.9～
ビスタ／ビスタアルデオ 1AZ-FSE 2000 13.8～
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:27:54 ID:MF83mWyX0
>>780
クルマはなんでしょうか？
ニューテックの信者ならお好きどうぞ
私ならＢＰ買いますね
ニューテックは少し詐欺っぽい会社です
会社自体の創立話も胡散臭いし、かなりぼったくりです
突っ込みどころ満載の会社ｗｗ
クルマはなんでしょうか？
ニューテックの信者ならお好きどうぞ
私ならＢＰ買いますね
ニューテックは少し詐欺っぽい会社です
会社自体の創立話も胡散臭いし、かなりぼったくりです
突っ込みどころ満載の会社ｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:53:59 ID:E+SbQBw/0
車はST205のセリカです。 ありがとうございます。
やはり胡散臭さが目立ちますか・・・。 こういった情報がありがたいですね。
やはり胡散臭さが目立ちますか・・・。 こういった情報がありがたいですね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:06:50 ID:hxfHjgX6O
>778だが、、、
>779
レス ㌧クス！（・∀・）安心したよ｡｡｡
>779
レス ㌧クス！（・∀・）安心したよ｡｡｡
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:27:18 ID:Mss0nUSU0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:47:28 ID:MF83mWyX0
>>785
詳しくは 「８耐でニューテックさんに訊きました。」 をご覧くださいませｗｗ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&pgcs=1000&th=1283692&act=th
相当、胡散臭い会社ですよ。
ＡＴＦも笑えますが、エアコンのコンプレッサーに注入するオイルが笑えますねｗｗ
詳しくは 「８耐でニューテックさんに訊きました。」 をご覧くださいませｗｗ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&pgcs=1000&th=1283692&act=th
相当、胡散臭い会社ですよ。
ＡＴＦも笑えますが、エアコンのコンプレッサーに注入するオイルが笑えますねｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:01:37 ID:/OEOQeNW0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:31:17 ID:w24QC6680
>>786
＞エアコンのコンプレッサーに注入するオイル
これって和光ケミカル辺りも出してる
怪しくも何とも無い普通の製品なんだが・・・。
多分ニューテック製はどこかのOEM品でしょ。
まあ、キワモノっぽいメーカーだとは思うけど
787氏と同じくちょっと可哀相だな。
それならもっとボッタクリやらかしてる
アタックのオイル作ってる所に同じような事
聞いてやればいいと思うんだがなぁ。
＞エアコンのコンプレッサーに注入するオイル
これって和光ケミカル辺りも出してる
怪しくも何とも無い普通の製品なんだが・・・。
多分ニューテック製はどこかのOEM品でしょ。
まあ、キワモノっぽいメーカーだとは思うけど
787氏と同じくちょっと可哀相だな。
それならもっとボッタクリやらかしてる
アタックのオイル作ってる所に同じような事
聞いてやればいいと思うんだがなぁ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:40:53 ID:5fO0FpUu0
>>788
だから効果がわからんほどの製品なんだわ。
プラシーボすら体感できないらしいよｗｗ
本社の存在すらどうやら実在してるかしていないすら確認取れない
ような会社だしね。
ただのペーパーカンパニーだと思うよ。
どうせＯＥＭ製品をブランドパッケージ化した胡散臭い
高級オイル商法だと思う。
それからアタックは論外だな。
正気の沙汰ではない。
宗教とは怖いもんだ。
人の弱みにとことんつけ込んできやがる。
「このオイルを入れたら自分の愛車のエンジンが蘇るかも」 と言う心理を
うまく突いた商法。
くれぐれも注意されたし。
だから効果がわからんほどの製品なんだわ。
プラシーボすら体感できないらしいよｗｗ
本社の存在すらどうやら実在してるかしていないすら確認取れない
ような会社だしね。
ただのペーパーカンパニーだと思うよ。
どうせＯＥＭ製品をブランドパッケージ化した胡散臭い
高級オイル商法だと思う。
それからアタックは論外だな。
正気の沙汰ではない。
宗教とは怖いもんだ。
人の弱みにとことんつけ込んできやがる。
「このオイルを入れたら自分の愛車のエンジンが蘇るかも」 と言う心理を
うまく突いた商法。
くれぐれも注意されたし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:05:00 ID:DCX1dBM00
アタックのオイルをしょっちゅう入れ替える金があるんなら
新品エンジン買った方が安上がりかと
新品エンジン買った方が安上がりかと
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:15:22 ID:ENSnBeug0
エアコンコンプレッサーオイルの老舗はスノコ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:30:00 ID:vSai5olKO
質問(・∀・)ﾉ
『燃料希釈による粘度低下云々～』
という記述を見たのですが、どのEgにもある事なんですか？
走行距離に比例して希釈率も上がると思うんですが、
3000㌔の時点でも粘度変化は起こっていますか？
『燃料希釈による粘度低下云々～』
という記述を見たのですが、どのEgにもある事なんですか？
走行距離に比例して希釈率も上がると思うんですが、
3000㌔の時点でも粘度変化は起こっていますか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:53:45 ID:Mss0nUSU0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:05:01 ID:UDbYxoB40
∧∧
/⌒ヽ) PAGベース？
i三 ∪
～三 |
(/~ ∪
三三
三三
三三
/⌒ヽ) PAGベース？
i三 ∪
～三 |
(/~ ∪
三三
三三
三三
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:13:29 ID:Mss0nUSU0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:44:03 ID:kZd91Xr90
ニューテックは決して怪しくは無いけど噂ほど良くは無い
ギア用は逆に噂より良いけどな
ギア用は逆に噂より良いけどな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:49:44 ID:cYQE0Zoh0
モービル1 って昔からイメージ的によさげな感じがするけど、
実際のところはどうなの?
実際のところはどうなの?
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:51:36 ID:ENSnBeug0
いいよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:57:43 ID:UR7ZQDkT0
>>792
燃料希釈はプロでも見極めるのが難しい。
よくレベルゲージを上げたときガソリン臭いから燃料希釈がおきていると
思いこんでしまう人がいるが、オイルがガソリン臭くなるのは当たり前の
ことなのでそれだけでガソリン希釈がおきているとは判断できない。
それと現在の電子制御のエンジンに関しては実用上問題となるような
燃料希釈が起こることはまずない。但し防犯上の問題で家からわずか
数百メートルの距離にある幼稚園まで子供を送り迎えするというような
メーカーでも想定していない異常とも言える短距離のチョイ乗りを
繰り返した場合などはこの限りではない。
ただ整備士のなかにはあらかじめ燃料希釈が起こることを見越して
冬でもあえて硬いオイル、それも10w-40のような粘度指数のやや低い
オイルを入れてる人もいる。
それからどんなオイルでも3000kmも走れば多かれ少なかれ粘度の低下は
必ず起こる。特に0w-40や5w-50のようなワイドレンジのオイルは
製品によってその傾向が強いものがあるので注意が必要。
燃料希釈はプロでも見極めるのが難しい。
よくレベルゲージを上げたときガソリン臭いから燃料希釈がおきていると
思いこんでしまう人がいるが、オイルがガソリン臭くなるのは当たり前の
ことなのでそれだけでガソリン希釈がおきているとは判断できない。
それと現在の電子制御のエンジンに関しては実用上問題となるような
燃料希釈が起こることはまずない。但し防犯上の問題で家からわずか
数百メートルの距離にある幼稚園まで子供を送り迎えするというような
メーカーでも想定していない異常とも言える短距離のチョイ乗りを
繰り返した場合などはこの限りではない。
ただ整備士のなかにはあらかじめ燃料希釈が起こることを見越して
冬でもあえて硬いオイル、それも10w-40のような粘度指数のやや低い
オイルを入れてる人もいる。
それからどんなオイルでも3000kmも走れば多かれ少なかれ粘度の低下は
必ず起こる。特に0w-40や5w-50のようなワイドレンジのオイルは
製品によってその傾向が強いものがあるので注意が必要。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:19:13 ID:XdADRn070
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:35:32 ID:fa5MGthh0
>>800
オイルの交換サイクルの距離中、そういう移動のさせ方が大部分の距離を占める
のでしょうか？
仮に3000km交換としても、1回2mで、えーっと何回だ（ぉぃ
だとしたら、究極的なシビアコンディションだと思う。
実際の所は、エンジン掛けてなんらかの事情ですぐカットなんて希だろうし。
シビアさでは>>799氏の例を上回るけど、一回あたりに使う燃料自体が極小
なんだから、数回とかしかしないならほとんど無視出来るよね。
対して>>799氏の例示の幼稚園の送迎で数百mとか、主婦の車の走行距離
の半分がソレとなってしまう恐れも無きにしもかと。
オイルの交換サイクルの距離中、そういう移動のさせ方が大部分の距離を占める
のでしょうか？
仮に3000km交換としても、1回2mで、えーっと何回だ（ぉぃ
だとしたら、究極的なシビアコンディションだと思う。
実際の所は、エンジン掛けてなんらかの事情ですぐカットなんて希だろうし。
シビアさでは>>799氏の例を上回るけど、一回あたりに使う燃料自体が極小
なんだから、数回とかしかしないならほとんど無視出来るよね。
対して>>799氏の例示の幼稚園の送迎で数百mとか、主婦の車の走行距離
の半分がソレとなってしまう恐れも無きにしもかと。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:57:30 ID:XdADRn070
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:08:43 ID:fa5MGthh0
>>802
私見ですが、
2mの移動＋20kmなりの走行＋2mの移動
を１セットにして繰り返し…とかであれば、エンジンの使用としては
20kmなりの走行が支配的になり、月数回ですかの庫内移動はあんまり
問題にならないと思います。
2m移動の一発で取り返しのつかない打撃が有るんだったら、エンジン
冷やせませんよw ウォーマーみたいので常に暖めてないとダメって話
になりかねないけど、それは無いでしょう。
ただ走行自体も、5km程度で完結するような短距離が多いと、結局は
油温が上がりきらない使用ばかりということになってしまうと思います。
要は主たる使い方がどうか、かと。
>>799氏の例示だと、極端な話、数百m×２往復/日が走行の主体をなして
しまって（主婦車だと、それ以外も数km内の買い物だったり）、交換指定
の走行距離より期間が先に来てしまうような使い方…だと、使用した距離
から想像もできないほど劣化してるというのはありだと思います。
私見ですが、
2mの移動＋20kmなりの走行＋2mの移動
を１セットにして繰り返し…とかであれば、エンジンの使用としては
20kmなりの走行が支配的になり、月数回ですかの庫内移動はあんまり
問題にならないと思います。
2m移動の一発で取り返しのつかない打撃が有るんだったら、エンジン
冷やせませんよw ウォーマーみたいので常に暖めてないとダメって話
になりかねないけど、それは無いでしょう。
ただ走行自体も、5km程度で完結するような短距離が多いと、結局は
油温が上がりきらない使用ばかりということになってしまうと思います。
要は主たる使い方がどうか、かと。
>>799氏の例示だと、極端な話、数百m×２往復/日が走行の主体をなして
しまって（主婦車だと、それ以外も数km内の買い物だったり）、交換指定
の走行距離より期間が先に来てしまうような使い方…だと、使用した距離
から想像もできないほど劣化してるというのはありだと思います。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:10:06 ID:uf6booL50
無視できるレベルです。
つーか、いつも客の車が詰まってる車屋のピットじゃそんな事は日常。
つーか、いつも客の車が詰まってる車屋のピットじゃそんな事は日常。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:14:37 ID:XdADRn070
>>803
レスありがとうございます。
通勤で片道３０キロ、往復で６０キロです。
新車で買ってもう２年４ヶ月で４万３千オーバーです。
車種はホンダニューライフのＮＡです。
ちなみに妻の車です。
オイルは約５千キロで交換しています。
レスありがとうございます。
通勤で片道３０キロ、往復で６０キロです。
新車で買ってもう２年４ヶ月で４万３千オーバーです。
車種はホンダニューライフのＮＡです。
ちなみに妻の車です。
オイルは約５千キロで交換しています。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:17:39 ID:uf6booL50
オイルが炭になっても走ってしまう
スーパーカブを作ってる国の車が
そんなささいな事で根を上げるはずがないってばよ。
スーパーカブを作ってる国の車が
そんなささいな事で根を上げるはずがないってばよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:18:38 ID:d8Jwy7Xk0
>>796
それは本当ですか？
実はギヤオイルで迷ってて次回ﾇｰﾃｯｸ使ってみようか検討中です。
ただ、４Lで14000円以上するし、なかなか買う勇気がでなくて・・・。
サーキット走行で使用してる人、どんな感じですか？
（特に交換頻度など）
それは本当ですか？
実はギヤオイルで迷ってて次回ﾇｰﾃｯｸ使ってみようか検討中です。
ただ、４Lで14000円以上するし、なかなか買う勇気がでなくて・・・。
サーキット走行で使用してる人、どんな感じですか？
（特に交換頻度など）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:22:59 ID:XdADRn070
>>806
それがですね、先日ＡＴＦ漏れとオイル漏れのダブルパンチで一週間の
入院でエンジンばらしての大手術を受けたんですよ・・・
保障でいけましたけど。
原因は謎のままです。
エンジンのシャフト部分からの漏れとＡＴのシール部分からの漏れです。
ハズレ引いたようですね ＯＴＬ
それがですね、先日ＡＴＦ漏れとオイル漏れのダブルパンチで一週間の
入院でエンジンばらしての大手術を受けたんですよ・・・
保障でいけましたけど。
原因は謎のままです。
エンジンのシャフト部分からの漏れとＡＴのシール部分からの漏れです。
ハズレ引いたようですね ＯＴＬ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:24:17 ID:z+Z1AcjR0
毎日、片道5.4km の通勤だけだと微妙なラインでシビアコンディションかな?
漏れの場合だけど...
漏れの場合だけど...
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:49:56 ID:KMbm2gQtO
お尋ねしたいんですが、｢BE-UP｣ってベースオイルが非ニュートン～ばかりで、
PAOなのかエステルなのかネットで調べてもよく分かりません（´д`）
粘度も広いし、たぶんノンポリマーとかでもないと思うのですが、
詳しいことを知ってる方いましたら教えて頂けますでしょうか？
PAOなのかエステルなのかネットで調べてもよく分かりません（´д`）
粘度も広いし、たぶんノンポリマーとかでもないと思うのですが、
詳しいことを知ってる方いましたら教えて頂けますでしょうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:53:34 ID:5i/kYJld0
>>810
それは知る必要無い
それは知る必要無い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:10:07 ID:GijL0jF40
>>809
オイルスレでは、シビアコンディションとかいう言葉が、オイル屋の唱える宗教を正当化する
呪文みたいになっちまってるが、一般の量産車ならチョイ乗り程度で壊れやしないよ。
そんなんで壊れるなら、日常の行動半径が数百メートル～1km未満で、過積載は当然、
保管は誇りまみれ・雨ざらし、化学肥料や農薬にはしょっちゅう晒してるような、田舎の
農家で使われてる安物の軽トラなんて、真っ先にブッ壊れないとおかしいだろう。
オイルスレでは、シビアコンディションとかいう言葉が、オイル屋の唱える宗教を正当化する
呪文みたいになっちまってるが、一般の量産車ならチョイ乗り程度で壊れやしないよ。
そんなんで壊れるなら、日常の行動半径が数百メートル～1km未満で、過積載は当然、
保管は誇りまみれ・雨ざらし、化学肥料や農薬にはしょっちゅう晒してるような、田舎の
農家で使われてる安物の軽トラなんて、真っ先にブッ壊れないとおかしいだろう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 06:53:52 ID:BuS80Ug5O
で、そういう車乗った事あるのか？
うんうん音だけうるさくて、空回りしてるのが大半何だが‥
目の前に行くからそれでも気にしてないんだよ
うんうん音だけうるさくて、空回りしてるのが大半何だが‥
目の前に行くからそれでも気にしてないんだよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:44:09 ID:1yyOcKIg0
友達にトロップレーシングが安いし高性能と言われて購入を考えてんですけど、
コレって何処で売ってんですか？近所のオートウェーブできいたけど置いてない
と言われた。
５千円くらいで？－５０位のオイルが買えるらしいです。
友達にきいたら友達はオートバックスで入れたと言ってんですけど、ウチの近所
には残念ながらお店がない。
オートウェーブはなかったんでどういう店ならあるんでしょうか？
近所にあるのはカーコンビニとイエローハット位です。
コレって何処で売ってんですか？近所のオートウェーブできいたけど置いてない
と言われた。
５千円くらいで？－５０位のオイルが買えるらしいです。
友達にきいたら友達はオートバックスで入れたと言ってんですけど、ウチの近所
には残念ながらお店がない。
オートウェーブはなかったんでどういう店ならあるんでしょうか？
近所にあるのはカーコンビニとイエローハット位です。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:53:30 ID:TgdViJGo0
>>808
見事にハズレ引いたね・・・最近では珍しいな。
見事にハズレ引いたね・・・最近では珍しいな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:55:58 ID:EreZNadIO
>>814 それはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの専売ｵｲﾙだよ。その粘度からすれば赤い車の缶だね。
ｱﾒﾘｶ産のｵｲﾙだったはず･･･
ｱﾒﾘｶ産のｵｲﾙだったはず･･･
>>807
本当ですかも何も使用した上での実感だから・・
サーキットも行くけど林道主体(ｽﾏｿ)で高回転常用、シフト頻繁でも劣化が少ないね。
（デフ効きまくりなタイトターンとか多くてかなり劣化が速い環境）
今までは機械式デフが入ってることもあって、
オベF808を4000～5000km毎に交換していたけど、３～４割増しくらいの寿命はありそう。
なんと言ってもオベやオメガよりは安いし。
本当ですかも何も使用した上での実感だから・・
サーキットも行くけど林道主体(ｽﾏｿ)で高回転常用、シフト頻繁でも劣化が少ないね。
（デフ効きまくりなタイトターンとか多くてかなり劣化が速い環境）
今までは機械式デフが入ってることもあって、
オベF808を4000～5000km毎に交換していたけど、３～４割増しくらいの寿命はありそう。
なんと言ってもオベやオメガよりは安いし。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:53:53 ID:Dm7HOQ6R0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:46:15 ID:FPWW9J9v0
>>819
それ言い出したらこのスレの存在意義無いだろ
それ言い出したらこのスレの存在意義無いだろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:45:12 ID:XVdLlJ4a0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:56:09 ID:g23l2h2e0
おべろんなんか糞ｗ
所詮、オイルだぜ
なんであんな糞高いんだ？
金粉とかダイアモンドをすり潰した粉でもはいってんのか？
おべろんだけじゃなく、アタック、ヌゅーテック、
これらの高級オイル商法を取り締まる法律つくれ！
詐欺同然じゃねーか
所詮、オイルだぜ
なんであんな糞高いんだ？
金粉とかダイアモンドをすり潰した粉でもはいってんのか？
おべろんだけじゃなく、アタック、ヌゅーテック、
これらの高級オイル商法を取り締まる法律つくれ！
詐欺同然じゃねーか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:05:32 ID:I9m5thzg0
作る奴がいるから買うのか、買う奴がいるから作るのか。
嫌なら買わなきゃいいだけ、高い金払ってでも入れたい奴が買ってんだから無害っちゃ無害だろ。
個人的には高い金を出してまでどうかと思う派だがね。
嫌なら買わなきゃいいだけ、高い金払ってでも入れたい奴が買ってんだから無害っちゃ無害だろ。
個人的には高い金を出してまでどうかと思う派だがね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:43:42 ID:hgTEx0tn0
ありもしない効能を、さもあるかのようにして売ったら詐欺だよな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:45:33 ID:h988AId6O
このスレの住人でREPSOL(？)使ってるヒトはおらんのかの～？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:51:31 ID:psPnD2JmO
BE-UPってどうよ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:53:38 ID:Yb1ispAh0
SJやらSMって体感できるほどですか?
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:59:27 ID:Yb1ispAh0
へんなシモネタはやめてね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:01:58 ID:XKXZJnLO0
>>826
悪くないが高杉
悪くないが高杉
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:06:10 ID:v9IDqW360
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:34:20 ID:MvDCYJSU0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:55:47 ID:NB99hpxB0
>>831
それはBE-UPのせい？
それはBE-UPのせい？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:56:08 ID:gFU3hjCB0
BE-UP
は5w-40をB16AのV-TECで使ってました。
1年交換で走行6000キロごとみたいな感じでした。
良くも悪くも普通のオイル。
半年か3000キロ×2回で3000円のオイルでも良かったかなと思う。
は5w-40をB16AのV-TECで使ってました。
1年交換で走行6000キロごとみたいな感じでした。
良くも悪くも普通のオイル。
半年か3000キロ×2回で3000円のオイルでも良かったかなと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:10:07 ID:7zAfzG/z0
中古のアルファ１４７に乗ってるんだけど、
シェブロンの１０ｗ－４０使っても大丈夫だろうか？
安すぎるんでちょっと怖いんだけど。
シェブロンの１０ｗ－４０使っても大丈夫だろうか？
安すぎるんでちょっと怖いんだけど。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:32:36 ID:vJIET45YO
燃費が良くなるエンジンオイルって無いですかね？
現在平成10年式のワゴンRのRR（MC21S）に乗ってます。
今入れてるのはモービル1のDEです。あまり燃費は良くないですリッター10くらいです。
現在平成10年式のワゴンRのRR（MC21S）に乗ってます。
今入れてるのはモービル1のDEです。あまり燃費は良くないですリッター10くらいです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:39:27 ID:BvUA4axUP
そんなもん
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:43:54 ID:dT7LscBz0
>>836
燃費悪いのは乗り方の問題じゃないの？
がんがんターボきかせて走ったり、全開走行が多ければそりゃあ燃費は悪くなりますよ。
もし、実際そういう走りをしているなら走り方を変えれば燃費は良くなるけど走ってて楽しくないと思う。
オイル変えても大した違いは出ないでしょう。
燃費悪いのは乗り方の問題じゃないの？
がんがんターボきかせて走ったり、全開走行が多ければそりゃあ燃費は悪くなりますよ。
もし、実際そういう走りをしているなら走り方を変えれば燃費は良くなるけど走ってて楽しくないと思う。
オイル変えても大した違いは出ないでしょう。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:21:52 ID:MvDCYJSU0
>>836
昔の軽ならともかく、最近の軽は大して燃費は良くない。
昔の軽ならともかく、最近の軽は大して燃費は良くない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:22:44 ID:MvDCYJSU0
>>835
何の問題も無い。入れてみ。
何の問題も無い。入れてみ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:35:25 ID:dT7LscBz0
>>839
重たいワゴン型の車体にターボだしね
重たいワゴン型の車体にターボだしね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:46:38 ID:GjiUvXe70
ここのスレだとカストロールは評判よろしくないけど
英国直輸入と言われてるピュアレーシングはどんなもんだろか？
安売りしてないみたいだけど
英国直輸入と言われてるピュアレーシングはどんなもんだろか？
安売りしてないみたいだけど
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:19:19 ID:CMb63T440
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:37:14 ID:7zAfzG/z0
オートバックスとかジェームスみたいなところに、外車を持ち込んだら、
フィルターとかってあるんですかね？また、交換とかしてくれるんですか？
実際、された方とか、います？嫌がられたりするんでしょうか？
フィルターとかってあるんですかね？また、交換とかしてくれるんですか？
実際、された方とか、います？嫌がられたりするんでしょうか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:44:03 ID:8RLzDk4KO
ZERO Triple.A シリーズっていうオイルはどーなんですか？
黄帽の人に勧められるままに入れてはみたものの、良くも悪くも普通のオイル。
噂も聞かないし、どこで聞いてもレスなしなんだけど、ねえ。
自分の感覚確認する意味でも、どなたかコメントください
黄帽の人に勧められるままに入れてはみたものの、良くも悪くも普通のオイル。
噂も聞かないし、どこで聞いてもレスなしなんだけど、ねえ。
自分の感覚確認する意味でも、どなたかコメントください
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:10:32 ID:qAgOZ3tH0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:13:13 ID:+ZaI/6b90
ゴルフとかの独車ならありそうだね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:53:29 ID:Sbs5Ffy40
ヒュンダイより売れてない欧州車だけど、Jムスはフィルター交換頼むといつもあるよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:34:13 ID:SVFpDWwB0
さすがに純正は無いけど
サードパーティで互換効く物とか売ってるし。
少し前行った ぐん～まの前橋超自動後退の
オイル売り場の輸入車向けの棚のポップで見たのだが
～アルファの（車種は忘れたが）オイル交換はエンジン下部の取り外しか何かで
工賃追加します～ のような事書かれてたんでやる気のある所はやるでしょう。
ＦＩＡＴ＆アルファ推奨銘柄セレーニア２０Ｋも置いてあったし。
サードパーティで互換効く物とか売ってるし。
少し前行った ぐん～まの前橋超自動後退の
オイル売り場の輸入車向けの棚のポップで見たのだが
～アルファの（車種は忘れたが）オイル交換はエンジン下部の取り外しか何かで
工賃追加します～ のような事書かれてたんでやる気のある所はやるでしょう。
ＦＩＡＴ＆アルファ推奨銘柄セレーニア２０Ｋも置いてあったし。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:41:57 ID:nceOaUqM0
オイルの交換時期は重要だと思うけど、
オイルの種類でヤバいことになった香具師いる?
オイルの種類でヤバいことになった香具師いる?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:48:04 ID:2/Y7JtCc0
エンジンではないがＢＰの80-90のギアオイルをデフに入れたらギア鳴り
が始まりバックラッシュが出始めた。 その後スノコに替えて暫くしたら
音が無くなった。トタルも良かった。 ＢＰはその後使ってません。
が始まりバックラッシュが出始めた。 その後スノコに替えて暫くしたら
音が無くなった。トタルも良かった。 ＢＰはその後使ってません。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:54:57 ID:HvvP3opd0
どうでもいいけど80-90ってデフじゃあ軟過ぎじゃね?
純正の指定がそうなの?
純正の指定がそうなの?
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:57:02 ID:VAXUahtr0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 04:19:55 ID:Iw8zzy/70
ｾﾚﾆｱ高いもんな。いやまぁシェブと比べたら
どんな純正オイルも分が悪いけどさｗ
どんな純正オイルも分が悪いけどさｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:12:47 ID:T3EdLKxa0
>>844
漏れのよく逝くジェームスはボッシュのオイルエレメントを一通り置いてますな。
マイナーな車じゃなければまずある。
無くても注文取り寄せで何とでもなる。
>>852
デフで80W-90って別に全然普通かと．．．．
豊田が大体85W-90、日産が80W-90、松田たとシングル90、辺りが標準な気が。
まぁ社外品が入ってる、とかなったら話は全然違ってきますけど。
漏れのよく逝くジェームスはボッシュのオイルエレメントを一通り置いてますな。
マイナーな車じゃなければまずある。
無くても注文取り寄せで何とでもなる。
>>852
デフで80W-90って別に全然普通かと．．．．
豊田が大体85W-90、日産が80W-90、松田たとシングル90、辺りが標準な気が。
まぁ社外品が入ってる、とかなったら話は全然違ってきますけど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:15:10 ID:p2qBu7Wp0
ｶﾀﾛｸﾞ厨の溜まり場かｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:43:55 ID:6gX/mRluO
>>842 ﾋﾟｭｱﾚｰｼﾝｸﾞはまんまﾚｰｼﾝｸﾞｵｲﾙだよ。GTのｶｽﾄﾛｽｰﾌﾟﾗでも使われてたし･･･ただ街乗りには向かないと思う。
機能性の問題から清浄分散性は劣るはずだから、ｻｰｷｯﾄやﾄﾞﾘﾌﾄ、峠の本気走り以外はｵｽｽﾒ出来ないかなぁ～
>>845 それ入れてるよ(´∀｀)ﾉｼ
添加剤は使用不可のｵｲﾙだけど、悪くない気がしたね。
特にﾜｺﾞﾝRに入れた時は軽く回るｴﾝｼﾞﾝにﾋﾞｯｸﾘしたよ。燃費も少し良くなったし。
近所じゃもう売ってないので入れないけど(^_^;)
機能性の問題から清浄分散性は劣るはずだから、ｻｰｷｯﾄやﾄﾞﾘﾌﾄ、峠の本気走り以外はｵｽｽﾒ出来ないかなぁ～
>>845 それ入れてるよ(´∀｀)ﾉｼ
添加剤は使用不可のｵｲﾙだけど、悪くない気がしたね。
特にﾜｺﾞﾝRに入れた時は軽く回るｴﾝｼﾞﾝにﾋﾞｯｸﾘしたよ。燃費も少し良くなったし。
近所じゃもう売ってないので入れないけど(^_^;)
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:07:19 ID:eK9URbBw0
>>856
そんなあなたのおすすめオイルがアマリーとかケンドルとかだったら大笑い( ´∀｀)
そんなあなたのおすすめオイルがアマリーとかケンドルとかだったら大笑い( ´∀｀)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:48:48 ID:i9nwLPOsO
TECHNO POWERのサイト教えていただけませんか？
地味なんで気になってまして。
地味なんで気になってまして。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:18:08 ID:40vnFNpo0
>>856
高ブースト車で他のオイルの２倍、6000kmは持つのでモチュール一点買いですが何か
高ブースト車で他のオイルの２倍、6000kmは持つのでモチュール一点買いですが何か
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:35:27 ID:FVoQHPum0
>>860
教祖様の教えでつか？
教祖様の教えでつか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:39:26 ID:40vnFNpo0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:42:25 ID:1FdZUOhi0
>>862
モチュ以外だと5千キロ時点で油圧系統の数値は不安定且つフィールも悪化するのかい？
モチュ以外だと5千キロ時点で油圧系統の数値は不安定且つフィールも悪化するのかい？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:22:38 ID:RezL9d5P0
>>863
どうして疑問形？
ターボでキッチリ上まで廻す人なら3000km時点でも気付くと思うが・・
藤壺αやﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ等でも通常0.2㌔程度の低下は見られるよ
まぁ、別にモチュールﾏﾝｾｰと言う訳では無くて単に他のを選ぶのが面倒臭いだけではある。
どうして疑問形？
ターボでキッチリ上まで廻す人なら3000km時点でも気付くと思うが・・
藤壺αやﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ等でも通常0.2㌔程度の低下は見られるよ
まぁ、別にモチュールﾏﾝｾｰと言う訳では無くて単に他のを選ぶのが面倒臭いだけではある。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:32:48 ID:1FdZUOhi0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:49:00 ID:QEKNuohB0
悟りの域にきました。エボ６でﾌﾞｰｽﾄ1.5ですがHIVI基油ﾍﾞｰｽの
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ(三菱純正と同等)で問題ないことに。4Lが2Kそこそこで・・
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ(三菱純正と同等)で問題ないことに。4Lが2Kそこそこで・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:54:18 ID:Cmr8Sj5k0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:05:22 ID:xZLo5NSyO
色々試した結果、
純正ﾏｲﾙﾄﾞに落ち着いたVTEC乗りです。
ホムセン安売り時には、
１kちょいで、４㍑缶が買えちゃいます。
（ﾟ∀ﾟ）ｳﾏ-
純正ﾏｲﾙﾄﾞに落ち着いたVTEC乗りです。
ホムセン安売り時には、
１kちょいで、４㍑缶が買えちゃいます。
（ﾟ∀ﾟ）ｳﾏ-
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:05:33 ID:mMp2Dz1N0
オレもあんまりHKSとかの高価格オイルには興味ないな。
4リッターで出せて６千円だな。
4リッターで出せて６千円だな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:21:35 ID:YXCzGejK0
ＦＫ真下のstreet-sを使用しますた。
フィーリングが高級オイルのそれと遜色ありません。
エンジン音も静かだし・・・これひょっとして隠れた逸品？
近所のホムセンで４Ｌで１．５Ｋだし・・・これは！ﾂﾂﾂ
フィーリングが高級オイルのそれと遜色ありません。
エンジン音も静かだし・・・これひょっとして隠れた逸品？
近所のホムセンで４Ｌで１．５Ｋだし・・・これは！ﾂﾂﾂ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:08:07 ID:CBekq74CO
>>869
カストロRSをオススメ
カストロRSをオススメ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:12:24 ID:0wc/xZL40
ザーレンのオイルキープ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:12:57 ID:udO6E+690
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:27:05 ID:KAwl2i6+0
オートバックスなんかでオイル交換してもらう時、
例えば4リットル買って車に入れる量が3.7リットルだった時、
残った300ミリリットルはどうなるの？
例えば4リットル買って車に入れる量が3.7リットルだった時、
残った300ミリリットルはどうなるの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:31:05 ID:EkPmVZm+0
どこかに貯めといて社員がつかうんじゃ？
「オイルの減りが激しいから余ったらくれ」って言えば
缶を処分する手間はかかるけどオイルのあまりはもらえるかもよ
「オイルの減りが激しいから余ったらくれ」って言えば
缶を処分する手間はかかるけどオイルのあまりはもらえるかもよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:32:19 ID:EkPmVZm+0
つまり継ぎ足しように頂戴ってこと
金払って缶で買ってるならくれると思う
金払って缶で買ってるならくれると思う
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:49:46 ID:KAwl2i6+0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:02:30 ID:/UPH66lOO
言えばくれるよ
だけど邪魔だろ
めんどくさいからバックスで交換してるのに
半端を気にするなら量り売りにしれ
だけど邪魔だろ
めんどくさいからバックスで交換してるのに
半端を気にするなら量り売りにしれ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:03:35 ID:NrLdsQNo0
俺の地域のオートバックスは引き取るか処分するか聞いてくる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:42:32 ID:oVx4bh0E0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:44:22 ID:ye1dzz+v0
オイラは自分で交換した廃油やエレメントをよく引き取ってもらってる。(笑)
買い物ついでに行けば、断られたこと無いなぁ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:49:27 ID:IMzu0oif0
「７６」のオイルってどうなの？ あんまり話題に出ないけど一応、アメリカじゃ一流らしいが。
http://www.usccom.co.jp/76/76top/76top.htm
http://www.usccom.co.jp/76/76top/76top.htm
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:53:35 ID:nBACiw/40
何も言わずにオイル交換したが残ったオイルの処理確認されたよ。もちろんオートバックス。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:03:16 ID:Wh4hK16V0
http://www.racingart.co.jp/member/mEO.html
価格comくちこみ掲示板の基地外「祇園精舎」の正体発見。
インチキ・チューニングショップの貧乏オヤジだったのか（爆
価格comくちこみ掲示板の基地外「祇園精舎」の正体発見。
インチキ・チューニングショップの貧乏オヤジだったのか（爆
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:13:02 ID:caapPHe8O
>857
ありがとう。
悪いものではなさそうですね。
売ってるとこ、すくないんだなあ
ありがとう。
悪いものではなさそうですね。
売ってるとこ、すくないんだなあ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:29:33 ID:cTvT2hqb0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:39:19 ID:z7QEhuDK0
オイル管理をちゃんとしてるんですが、
以前走行中に車を止めてすぐオイルフィらーキャップをあけたら
黄土色っぽいプリンみたいなのが付着してたんですが
以前、あまりまわさない乗り方だとそういうのがつくこともあるみたいな情報を目にしたような気がするんですが
ありえますか？
以前走行中に車を止めてすぐオイルフィらーキャップをあけたら
黄土色っぽいプリンみたいなのが付着してたんですが
以前、あまりまわさない乗り方だとそういうのがつくこともあるみたいな情報を目にしたような気がするんですが
ありえますか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:42:37 ID:yTJEHtYZ0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:45:51 ID:zcoR5YHX0
空き缶・廃油・使用済みフィルターを引き取ってくれるかは店によって違う。
オートバックスの場合は無条件で引き取ってくれる店、店で買った商品のみ
引き取ってくれる店、処分料として500円程度を徴収する店などさまざま。
オートバックスの場合は無条件で引き取ってくれる店、店で買った商品のみ
引き取ってくれる店、処分料として500円程度を徴収する店などさまざま。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:56:18 ID:+lZ+J26g0
>>882
楽天で検索したら１クォート880円だったから、低価格オイルスレで聞いてみるとか？
楽天で検索したら１クォート880円だったから、低価格オイルスレで聞いてみるとか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:58:46 ID:oVx4bh0E0
>>884
うちの近所なんでビックリ
うちの近所なんでビックリ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:06:16 ID:z7QEhuDK0
>>888
サンクス！
以前エンジンがトラぶって(オイル関係は一切関係なくベルトの異常だと跡に判明)オイルレベルゲージみたら
ゲージに触れなくて(当時はテンぱってエンジン停止直後にすぐに計測したからみたい)しかも
フィラーキャップにマヨネーズがついてて、これがオイル漏れに気づかず乗り続けたが為にエンジンの焼き付きとともに
できたものかと思いまじでびびりました。
エンジンが冷えてる時にゲージでEとＦの間にある車を走らせエンジン停止直後に時間をおかずオイル量を図ると
ゲージに触れないなんてことはありますか？もしそうだとするとトラぶったときにエンジンオイルが殆ど空だと思い
ぱにくってオイルを３，５リッター近くいれてしまったのでもしトラぶった時点でオイル量に異常がないなら
結果的に系７リッター近くエンジンオイルを入れてしまったことになるんですが１８００CCのエンジンに７リッターのオイルって入りますか？
サンクス！
以前エンジンがトラぶって(オイル関係は一切関係なくベルトの異常だと跡に判明)オイルレベルゲージみたら
ゲージに触れなくて(当時はテンぱってエンジン停止直後にすぐに計測したからみたい)しかも
フィラーキャップにマヨネーズがついてて、これがオイル漏れに気づかず乗り続けたが為にエンジンの焼き付きとともに
できたものかと思いまじでびびりました。
エンジンが冷えてる時にゲージでEとＦの間にある車を走らせエンジン停止直後に時間をおかずオイル量を図ると
ゲージに触れないなんてことはありますか？もしそうだとするとトラぶったときにエンジンオイルが殆ど空だと思い
ぱにくってオイルを３，５リッター近くいれてしまったのでもしトラぶった時点でオイル量に異常がないなら
結果的に系７リッター近くエンジンオイルを入れてしまったことになるんですが１８００CCのエンジンに７リッターのオイルって入りますか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:12:05 ID:ye1dzz+v0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:17:07 ID:oVx4bh0E0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:23:23 ID:WGg1YaqLO
7ｌも入れたらもモッサリ回転どころか鈍重。
回せば泡立ちでストレーナ吸わないし。
早めに一度全油引っこ抜いて規定量入れ直しては？
回せば泡立ちでストレーナ吸わないし。
早めに一度全油引っこ抜いて規定量入れ直しては？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:37:59 ID:CXifUCy80
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:45:42 ID:Cj7xhY3r0
スノコのＸ－Ｐｏｗｅｒってどうよ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:23:05 ID:jdknMjiU0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:27:47 ID:kEhkyiZQ0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:34:01 ID:wSBa2lIo0
リロード忘れてて>>896と被った、スマン○|￣|＿
902 ：892：2006/04/09(日) 22:48:53 ID:z7QEhuDK0
今思うとエンジン停止後にオイル入れてしばらくしてゲージで確認したらFより５～７ｃｍ上ぐらいだったような気がします＼(＾o＾)／
903 ：892：2006/04/09(日) 22:50:13 ID:z7QEhuDK0
その後は一回もエンジンが起動せずレッカーで引っ張ってって
焼き付いてるか確認のためにオイル抜いて見てもらいました。
異常はなくオイルも入れなおして今は正常に動いています。
本当にありがとうございました。
焼き付いてるか確認のためにオイル抜いて見てもらいました。
異常はなくオイルも入れなおして今は正常に動いています。
本当にありがとうございました。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:32:52 ID:sCqKwNPd0
イエローハットとオートバックスは全部じゃないけど図り売りがあるから
それでやってもいい
ただ使うオイルは俺のとこはオートバックスオリジナルオイルの
バンテージの一番下のスクープⅢだった
マイバックみたいにしてマイオイル缶もっていって
あまったらそれに入れてもらうとかでもいいかも
オイルは走ると少し減るしその減った分継ぎ足してやれば
添加剤も補給できるはず
それでやってもいい
ただ使うオイルは俺のとこはオートバックスオリジナルオイルの
バンテージの一番下のスクープⅢだった
マイバックみたいにしてマイオイル缶もっていって
あまったらそれに入れてもらうとかでもいいかも
オイルは走ると少し減るしその減った分継ぎ足してやれば
添加剤も補給できるはず
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:00:17 ID:d5E2vsQg0
>>892
なんだよ、結局釣りかよ。
既に解決済みなのに情報後出しで、あれこれ心配してくれる様子を覗ってニヤニヤしていたのか。
なんか哀れなかまってチャンだなぁ。
>本当にありがとうございました。
最近良く見かけるこの一文が書きたくてのことか？
なんだよ、結局釣りかよ。
既に解決済みなのに情報後出しで、あれこれ心配してくれる様子を覗ってニヤニヤしていたのか。
なんか哀れなかまってチャンだなぁ。
>本当にありがとうございました。
最近良く見かけるこの一文が書きたくてのことか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:06:05 ID:vfQRSKde0
>>887=892=902=903
心配した俺は見事に釣られ、こいつの玩具だった訳であったのであったのかorz onz Orz
心配した俺は見事に釣られ、こいつの玩具だった訳であったのであったのかorz onz Orz
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:26:18 ID:NLnyFQwl0
こうやって質問に真摯に回答してくれる心良い人を失って行くわけだな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:48:48 ID:ini3012B0
>>888,893,894,895,896,898,899,900,905,906
＼ ∩─ー、 ====
＼／ ● 、_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
ウハ！！超大漁大漁！！
10日分の食料確保だっせ！！
＼ ∩─ー、 ====
＼／ ● 、_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
ウハ！！超大漁大漁！！
10日分の食料確保だっせ！！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:51:45 ID:IP3OkxEv0
な、なんだよ
マヨネーズ7リットル補給がどうなったか気になってきてみたら・・・・
そう言う事だったのかよ 少々不愉快だなぁ
心配して損した気分だ
マヨネーズ7リットル補給がどうなったか気になってきてみたら・・・・
そう言う事だったのかよ 少々不愉快だなぁ
心配して損した気分だ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:15:51 ID:UsUleWwM0
/＼＿＿_／ヽ
／ :::::::＼
.| .::::|
| '''''' '''''' .:::|
.|（●）, 、（●）、::::|
＼ ,,ノ(、_, )ヽ、,,.:::::／
／｀｀ーニ=-'"一´＼
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ キュッキュッ
.. ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | ｀-=ニ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ニニ´ .:::::／ +
／ヽ、ニ__ ーーノ゛＼_
.|￣￣￣￣￣￣￣￣.| トン
_（,,) プリンは疑え (,,）_
.. ／. |.. | ＼
／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:39:04 ID:0zXur90T0
>>892ってさ、スレッド建てるまでもない質問スレで一週間ぐらい前に、
エンジンが急に停止してオイルチェックしたらフィラーキャップにゲル状のオイルができていて
げーじにかすりもせず3，5リッター分のオイルを補充したけど動かない助けてくれ…みたいなレスしてた奴じゃね？
さっき気になってログ見たらそいつゴルフⅡでトラぶってたって言ってたから1800ccってのも一致するし。
＞本当にありがとうございました
ｺﾚがあると一気に釣りっぽくみえるなｗ
エンジンが急に停止してオイルチェックしたらフィラーキャップにゲル状のオイルができていて
げーじにかすりもせず3，5リッター分のオイルを補充したけど動かない助けてくれ…みたいなレスしてた奴じゃね？
さっき気になってログ見たらそいつゴルフⅡでトラぶってたって言ってたから1800ccってのも一致するし。
＞本当にありがとうございました
ｺﾚがあると一気に釣りっぽくみえるなｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:09:26 ID:v7mZeY4m0
自演乙
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:23:55 ID:HC+JJMFJ0
複数スレにまたがる壮大な釣りなのであった。
って。
まぁ直ぐにパニくってテンパッちゃって奇怪な行動してしまう様な奴だし、
既に解決済みの事をさもリアルタイムに起きている事の様に書くのも
仕方の無い奴なんじゃない？
きっと本人には悪気の欠片もない事なんだと思うよ。
たまに居るじゃんそういうの。
って。
まぁ直ぐにパニくってテンパッちゃって奇怪な行動してしまう様な奴だし、
既に解決済みの事をさもリアルタイムに起きている事の様に書くのも
仕方の無い奴なんじゃない？
きっと本人には悪気の欠片もない事なんだと思うよ。
たまに居るじゃんそういうの。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:54:31 ID:Xi6m2VPHO
ネタがあって良かったじゃん
売れ残ってた、ゼロAAAとかいうのを入れてみた。
これから回してみる
売れ残ってた、ゼロAAAとかいうのを入れてみた。
これから回してみる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:17:54 ID:RFa9MfEk0
オイルの本スレに質問してくる奴は判断能力が無いカスばっかりだな。
おまけにマルチしやがる
おまけにマルチしやがる
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:24:17 ID:ogKXLvEY0
去年の秋ごろ醗酵したのか廃油缶からヨーグルトのような酸っぱい香りがたちこめていました。
今度は新油から同じ香りがするようになってしまいました。大丈夫でしょうか？
オイルはエイシンのＳＬグレードで開封後１年ほど夏暖かく冬涼しい車庫にて保管していました。
プラスチックのペール缶で保管して、残り２Ｌ程度です。
１２月に３台分１０Ｌほど使用したときには異臭はしませんでした。
同様の症状を経験した方いませんか？
今度は新油から同じ香りがするようになってしまいました。大丈夫でしょうか？
オイルはエイシンのＳＬグレードで開封後１年ほど夏暖かく冬涼しい車庫にて保管していました。
プラスチックのペール缶で保管して、残り２Ｌ程度です。
１２月に３台分１０Ｌほど使用したときには異臭はしませんでした。
同様の症状を経験した方いませんか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:01:31 ID:HnnpGpXz0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:03:46 ID:UsUleWwM0
オカンが古い天ぷら油をこっそり入れてるんだょ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:28:38 ID:Zr83oKTk0
>>開封後１年ほど夏暖かく冬涼しい車庫にて保管していました。
この時点でもう、香ばしい釣りの匂いがｗ
この時点でもう、香ばしい釣りの匂いがｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:39:39 ID:ucKYnAtW0
>916
自分で調べろｗｗ
自分で調べろｗｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:03:42 ID:0UpD7eEL0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:32:34 ID:/8axSkW60
残り2Lしかない罠
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:21:59 ID:0UpD7eEL0
捨てちゃえょ・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:19:09 ID:ddvETUXM0
今日、オイルレベルゲージをぬいてオイル量を点検したら、
量は適切だったけど、臭いが・・・・・・・・・・・かなり「ガソリン臭」がツーンとするんです。
オイル交換してから、まだ500kmくらいです。
原因や、今後の対応についてアドバイスしてくれる親切な方がいたら、
何か少しでもいいのでお願いします。
量は適切だったけど、臭いが・・・・・・・・・・・かなり「ガソリン臭」がツーンとするんです。
オイル交換してから、まだ500kmくらいです。
原因や、今後の対応についてアドバイスしてくれる親切な方がいたら、
何か少しでもいいのでお願いします。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:21:20 ID:las/2zP3O
今度は混合ガソリン入れてみた釣り氏。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:21:55 ID:pGRib+6g0
>>924
オイル交換すればいいんでないかい。
オイル交換すればいいんでないかい。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:31:59 ID:ddvETUXM0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:04:11 ID:uJaaBm+B0
>>927
車種と年式と使用状況くらい報告してくれないとアドバイスできないお
車種と年式と使用状況くらい報告してくれないとアドバイスできないお
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:09:52 ID:kaPzzFIwO
ほら、きっと例のアレだよｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:22:27 ID:ddvETUXM0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:44:21 ID:X/RuEpqP0
>>927はいつぞやのアムゾイルかレッドラインか迷ってるとか質問した奴？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:52:53 ID:hQocvgus0
>>930
新車？ すぐディーラーもってったほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ
新車？ すぐディーラーもってったほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:55:59 ID:X/RuEpqP0
ここのスレでで質問する奴は面白い質問が多いな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:57:34 ID:zkV3QoAg0
>>931
そうです！
いやぁ、まだアムゾイルに交換してないんですが、最近微妙に低速トルクが落ちてるんですよ。
本当に「微妙に」ですけどね。それで気になっていろいろ調べてるところです。
>>932
もちろんそうしますが、自分に何の知識もないとディーラーの言いなりなので
少しは勉強しておこうと思って、いろいろ調べてるわけです。
そうです！
いやぁ、まだアムゾイルに交換してないんですが、最近微妙に低速トルクが落ちてるんですよ。
本当に「微妙に」ですけどね。それで気になっていろいろ調べてるところです。
>>932
もちろんそうしますが、自分に何の知識もないとディーラーの言いなりなので
少しは勉強しておこうと思って、いろいろ調べてるわけです。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:02:13 ID:zkV3QoAg0
例えばディーラーから
「オイルからガソリン臭がするのは普通の事ですよ。」
と言われたら、今の私じゃ、何の知識もないので「はぁ、そうですか。」と引き下がるしかないわけです。
「オイルからガソリン臭がするのは普通の事ですよ。」
と言われたら、今の私じゃ、何の知識もないので「はぁ、そうですか。」と引き下がるしかないわけです。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:05:15 ID:EvT1xMDh0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:16:46 ID:u6EkMfK30
1回の走行時間が短すぎるからじゃない｡たまにはドライブでもしたほうが。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:25:31 ID:gm3usI0M0
ファブリーズでも1本入れておけ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:32:53 ID:igUJJY7OO
>>924 山道や高速でとばして油温しっかりあげてやればガソリン臭も薄まるんじゃない？
ちょい乗りが多い人の車はオイルがガソリン臭いのが多い気がする
ちょい乗りが多い人の車はオイルがガソリン臭いのが多い気がする
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:46:52 ID:LtXKZ9Fy0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 17:44:51 ID:CWMWNQqU0
≫予想通りまだ寒い今の時期は粘度が高く暖まるまでやや重さを感じる。
スレとは関係無いが 今日デジタル温度計(改)でオイルパン温度を計測してみた。
クルマはＮＡテンロク 外気温１０度程度か な？
冷間から走り出して１０分後ぐらい水温計が正常位置に来ても４０℃
それからさらに走って３０分ぐらいでようやく７０℃
そこから高回転まで５分間ぐらい回しても８０℃ぐらい
いやー 直接の油温測ったわけじゃあないが誤差マイナス１０℃と考えても
油温の立ち上がりって遅いとわかった・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 19:32:49 ID:iaHhPsSo0
>893
俺の車なんて水温が正常値(85℃)到達まで20分、その時点で油温は55℃とかそんな感じ。
しかも水温上がるまで暖房が出ないから20分間寒くて死にそう、トヨタ車なのに酷いよ。
・・・と言う風に 油温ってのは立ち上がりに時間がかかるんだな・・
≫予想通りまだ寒い今の時期は粘度が高く暖まるまでやや重さを感じる。
スレとは関係無いが 今日デジタル温度計(改)でオイルパン温度を計測してみた。
クルマはＮＡテンロク 外気温１０度程度か な？
冷間から走り出して１０分後ぐらい水温計が正常位置に来ても４０℃
それからさらに走って３０分ぐらいでようやく７０℃
そこから高回転まで５分間ぐらい回しても８０℃ぐらい
いやー 直接の油温測ったわけじゃあないが誤差マイナス１０℃と考えても
油温の立ち上がりって遅いとわかった・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 19:32:49 ID:iaHhPsSo0
>893
俺の車なんて水温が正常値(85℃)到達まで20分、その時点で油温は55℃とかそんな感じ。
しかも水温上がるまで暖房が出ないから20分間寒くて死にそう、トヨタ車なのに酷いよ。
・・・と言う風に 油温ってのは立ち上がりに時間がかかるんだな・・
だけど、エンジン止めてからも油温て結構上がるんだよね。
行き場を失った熱がオイルに逃げようとするんだろうけど。
油温45度とかでエンジン止めて、数分買い物して戻ってくると65度くらいまで上がってたりする。
もちろん水温と同じ温度まで上がってれば変化無いけどね。
ターボ車だと全然違いそうだし、車種によって結構違うと思う。
行き場を失った熱がオイルに逃げようとするんだろうけど。
油温45度とかでエンジン止めて、数分買い物して戻ってくると65度くらいまで上がってたりする。
もちろん水温と同じ温度まで上がってれば変化無いけどね。
ターボ車だと全然違いそうだし、車種によって結構違うと思う。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:15:43 ID:jAnoMjxZ0
>>934
微妙にってどれぐらい？
微妙にってどれぐらい？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:57:53 ID:YFjhmTJA0
純正で油圧計ついてる車だけど、やっぱりサーキットとか
行かないなら油温計はそれほど必要ないって事かな。
オイルチェックは油圧と色ぐらいしか見てないし。
行かないなら油温計はそれほど必要ないって事かな。
オイルチェックは油圧と色ぐらいしか見てないし。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:50:40 ID:kSgPogFl0
>>942
２５００回転くらいで「ぐぐっ」と加速してたのに、最近はそのぐぐっ、が無いくらいです。
２５００回転くらいで「ぐぐっ」と加速してたのに、最近はそのぐぐっ、が無いくらいです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:05:27 ID:6WklJL+30
>>942
思い込み、気のせい、程度。
何かの原因に押し付けたいと言う心理でそう感じる、程度。
俺は違いが判る男だ、と思ってて、きっとこれはオイルのせいだと考える、程度。
本当はアムゾイルだろうがレッドラインだろうが、4L900円のオイルだろうが違いなど判らない
んだけど、偽薬効果が覿面に現れるタイプで、「ほらやっぱりこのオイルは！」って語るタイプ
の人が言う「微妙」、程度。
思い込み、気のせい、程度。
何かの原因に押し付けたいと言う心理でそう感じる、程度。
俺は違いが判る男だ、と思ってて、きっとこれはオイルのせいだと考える、程度。
本当はアムゾイルだろうがレッドラインだろうが、4L900円のオイルだろうが違いなど判らない
んだけど、偽薬効果が覿面に現れるタイプで、「ほらやっぱりこのオイルは！」って語るタイプ
の人が言う「微妙」、程度。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:07:50 ID:kSgPogFl0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:09:51 ID:kSgPogFl0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:17:51 ID:RF/ACWRc0
ゴールドブレンドとエクセラの違いが判らんぞ・・・
香味焙煎となら判る気がするけど・・・
香味焙煎となら判る気がするけど・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:20:08 ID:nLdQ8VOm0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:49:16 ID:WjrCNUD30
>>947
945じゃないけど、
以前人の軽自動車（2年目のワゴン尺）に乗っていてエアコンをon、offした時は、かなり差が有ったけどな。
とてもじゃないが『微妙なパワーダウン』等とは言えない位に、ハッキリと。
まぁエンジン（車）が違うからあれだが。
945じゃないけど、
以前人の軽自動車（2年目のワゴン尺）に乗っていてエアコンをon、offした時は、かなり差が有ったけどな。
とてもじゃないが『微妙なパワーダウン』等とは言えない位に、ハッキリと。
まぁエンジン（車）が違うからあれだが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:50:13 ID:WjrCNUD30
>>948,949
コーヒーは『缶』しか飲まない俺には、全くわからない次元の話しだ・・・・。ｗ
コーヒーは『缶』しか飲まない俺には、全くわからない次元の話しだ・・・・。ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:54:31 ID:gCInR0ST0
缶での違いもわからないの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:21:27 ID:GYkIXu9B0
ジョージアとジョージアMAXの違いが分からない人は
味覚障害だと思うｗ
味覚障害だと思うｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:32:11 ID:laKbR7tN0
粘度が違う
ｼﾞｮｰｼﾞｱ 10W-30
ｼﾞｮｰｼﾞｱMAX 20W-50
ｼﾞｮｰｼﾞｱ 10W-30
ｼﾞｮｰｼﾞｱMAX 20W-50
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:38:23 ID:Vv/613kfO
つまりｵｲﾙの代わりにｼﾞｮｰｼﾞｱを入れればいいんでつね
∀･)
∀･)
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:50:54 ID:GYkIXu9B0
なるほど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:23:52 ID:oeLJxpRo0
ターボはMAX
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:07:37 ID:FONuJPNw0
違いは分かる奴には分かる
ていうか計器付けろよお前ら
そこまで必要無いと言う奴はロワーグレードオイルで充分
ていうか計器付けろよお前ら
そこまで必要無いと言う奴はロワーグレードオイルで充分
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:56:57 ID:1Ugm6ZeC0
計器付けると言ってもきゃんと必要な物選んでな。
なんでもかんでも「沢山付ければカッコイイ！！」的に思ってデコレーションケーキに
なってる阿保は見ててイタイ。
なんでもかんでも「沢山付ければカッコイイ！！」的に思ってデコレーションケーキに
なってる阿保は見ててイタイ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:42:20 ID:WEWDF2Vs0
また缶コーヒーかよ
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ ￣
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:05:36 ID:3iT96DSP0
MOTUL使ってる人って、クロノとかコンペ使ってるのかいなぁ。
モチュールって300Vシリーズでは「パワー5w-40」を除いて混合使用可能って
書いてある。夏冬で粘度変えるならｸﾛ-ｺﾝでﾛｰﾃｰした方がｲｲのかな。
モチュールって300Vシリーズでは「パワー5w-40」を除いて混合使用可能って
書いてある。夏冬で粘度変えるならｸﾛ-ｺﾝでﾛｰﾃｰした方がｲｲのかな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:16:00 ID:Klh59xqI0
コンペ使ってるけど季節では粘度は変えないね
寒冷地でもない限り、暖機完了すれば使用温度域なんて殆ど変わらないんだし。
寒冷地でもない限り、暖機完了すれば使用温度域なんて殆ど変わらないんだし。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:01:28 ID:E6QfBGqt0
>>960
ν速民？
ν速民？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:29:26 ID:EIE87xSM0
>>960
なんで？ 糖尿？
なんで？ 糖尿？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:43:11 ID:DW17zUz50
100%化学合成油は低温流動性に優れているので10w～のオイルでも
-10℃くらいならまったく問題ないよ。
むしろ鉱物油の5w-30なんかよりも始動性はいいくらい。
-10℃くらいならまったく問題ないよ。
むしろ鉱物油の5w-30なんかよりも始動性はいいくらい。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:25:31 ID:Lhmu82T80
やっぱりオイルはアマリーだよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:34:54 ID:LFbwcYUL0
そう言えば、俺「ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ」を実際にｾﾌﾞｲﾚで買って飲むまで、
ｵｲﾙだと思っていた。ｾﾌﾞｲﾚがﾓｰﾀｰｵｲﾙ売る時代かと勘違い。
缶のﾊﾟｹも、CMも何だかｵｲﾙっぽいし･･･
ｵｲﾙだと思っていた。ｾﾌﾞｲﾚがﾓｰﾀｰｵｲﾙ売る時代かと勘違い。
缶のﾊﾟｹも、CMも何だかｵｲﾙっぽいし･･･
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:10:09 ID:huMoWcHV0
VWとかのオイルは短期で交換より質を重視みたいな風潮あるけど
オイルで設けようとする御託？
オイルで設けようとする御託？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:18:13 ID:9rCHnSxA0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:33:05 ID:huMoWcHV0
>>969
ごめんなさい ;>_<
ごめんなさい ;>_<
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:20:33 ID:u/u5J+xc0
>>969
お前失せろや。 何様のつもりだ？ クズが。
お前失せろや。 何様のつもりだ？ クズが。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:40:12 ID:nm1qkZQD0
>>971
お前様の方こそ、一体ご自分を何様であると御考えでいらっしゃるのですか？
あまり奢りが過ぎるのも、精神を病んでおられると思われてしまいますよ？
あなたが御消えになられる方が宜しいかと存じますが・・・。
この糞様が。
お前様の方こそ、一体ご自分を何様であると御考えでいらっしゃるのですか？
あまり奢りが過ぎるのも、精神を病んでおられると思われてしまいますよ？
あなたが御消えになられる方が宜しいかと存じますが・・・。
この糞様が。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:43:01 ID:Xcq/t+39O
はいはいはいー喧嘩はやめようねー！
●
(･з･)) ﾊｯ!
( ヽ )へ
く ●
●
((･з･) ﾊｯ!
へ( ／)
● ＞
(･з･) ﾊｯ!
(ヽ／)
＜ ● ＞
● ●
((･з･)) ﾊｯ!
( )
＜ ω ＞
_[警]
( ) (･з･)
( )～㏄( )
ﾉ | ﾉ |
●
(･з･)) ﾊｯ!
( ヽ )へ
く ●
●
((･з･) ﾊｯ!
へ( ／)
● ＞
(･з･) ﾊｯ!
(ヽ／)
＜ ● ＞
● ●
((･з･)) ﾊｯ!
( )
＜ ω ＞
_[警]
( ) (･з･)
( )～㏄( )
ﾉ | ﾉ |
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:00:13 ID:9rCHnSxA0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:50:48 ID:dx8lglK80
>>973
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:13:21 ID:OsYofp8j0
>>974
ずいぶん偉い人みたいですね
ずいぶん偉い人みたいですね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:01:04 ID:C8CWT+ZD0
やっぱりオイルはアマリーだよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:18:19 ID:exD++MeW0
>>976
お前が基準じゃ皆偉いだろう
お前が基準じゃ皆偉いだろう
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:22:30 ID:C8CWT+ZD0
ペンシルバニアですよ。
ブラッドフォード油田ですよ。
なめらかですよ。
化学合成油なんかより、はるかに上（のはず）ですよ。
そんなアマリーオイル。くっくっく。
ブラッドフォード油田ですよ。
なめらかですよ。
化学合成油なんかより、はるかに上（のはず）ですよ。
そんなアマリーオイル。くっくっく。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:28:24 ID:TQQ9gfFI0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:30:26 ID:D37WWR5i0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:30:04 ID:LBhMhyzt0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:07:19 ID:VGBdXmM00
スレ違いｽﾏｿだが、スゲー気になるぞｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:35:23 ID:1BfTJQXw0
>>982
じゃーそのスレのURLを
じゃーそのスレのURLを
あたしのせいでけんかしないでくださいです(＞＜)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:03:45 ID:jOdK++E9O
いい加減埋めろ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:34:10 ID:y0B1oEnM0
>>986
正常に1000いってから次スレ移行に決まってるだろ
正常に1000いってから次スレ移行に決まってるだろ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:11:40 ID:QbEPdz2K0
こっちはすでに忘却の彼方．．．
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:11:55 ID:O6YW9ius0
ま、モーターオイルでも一杯引っかけてマターリしようや。
990 ：age：2006/04/14(金) 22:19:33 ID:L73SZ7zJ0
唐揚げ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:17:19 ID:BRInCU680
埋めても良いのか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:00 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:05 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:16 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:18 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:20 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:23 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:25 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:27 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:31 ID:BRInCU680
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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