低価格エンジンオイル 5

チョイ海苔だとエステル系オイル使ってれば加水分解するから焼きつきやすい
高性能エンジンでも乗り方＆用途にあったオイルが悪いと駄目になる

ちなみに知り合いで実際にオイル量が適正だったが焼きついたと言う人はチョイ乗りの人
それも年に500キロ走行とか言う極端に短い走行距離だった。車買うなと言いたくなるよ

>>950
純正で駄目ってどういうことよ。
問題ないだろ？

>>950
確か、販売された直後です。
即金で買って、即効でエンジン焼きつかせてましたし…

しかし…もう一人のインテグラタイプＲ海苔は、
これまた新車購入直後に、駅前のロータリーで
はしゃぎすぎてに廃車になるし、
周りのホンダ車海苔はこんなんばっかだわさ。

アホだな。それしか出てこん。

>>955
適正な使用法ならクレームでしょねえ

エンジンって本当に焼きつくもんなんだなあ。
俺の周囲だと一人もいないや。オーバーヒートは何人かいるけど。

>>939のケースはたぶん初期モノのトラブルだと思う。
初期のＳ２０００はロムとかに問題もあったらしい。
現行タイプＲ系に使われてる２２０ps仕様のＫ２０Ａエンジンも初期モノは５０００�q走らずにオイル無くなって焼き付いたりしたからな…

リコールだったか覚えてないけど初期モノでエンジン載せ換えてない機体は無いんじゃないかな？

どちらもオイルが原因じゃないよ。

これと似たようなケースでＲＸ−８の初期モノもエンジン交換していたと記憶しているが…

>>952
エステルって、どのエステル？

ん？(゜Д゜)
なるほど…
エイプリルフールだけに日付の表示が３月３２日になってるのか…

>>957
純正外のオイル使ってるから、認められなかったようです。＜クレーム

>>959
出てすぐの事でしたから、そうかもしれませんね。＜初期モノのトラブル

んなの純正使ってるでいいのに・・・
つーかクレーム処理はメーカーが金出すから客離れされるよりは
Dラーが適当に言ってクレーム受けさすのが普通。
きっとそのDラーは二重取りしてると思うな
客からとメーカーから・・・たまにあるんだよそんな悪質Dラーが。

>>962
そんなぁ・・・それで諦めたの？友人は
ディーラーじゃダメだよ直接メーカーに話ししなきゃ
俺ならごねるね　死ぬほどｗ

諦めたよ。
エンジン死んでるから、
車体だけいくらかで下取りしてもらったらしいけど。

エンジン積み替えられて、新古車として売られたんだろうか…

房総ドライブ中にコメリ多古店立寄り。
これが噂のマッシモか、お、エミットだ！
と感動してると、キャッスルSMが特売で1280円。
10缶購入。コメリ最高。

ガイシュツだったか失礼しました

特売でストロングXSMが千円で買えた
エレメントも交換で2200円ですんだ
SL以外入れるのは初体験

オイル購入・処理方法は決定したな。
次はアレだアレ、ドレンパッキンだ。
ホムセンで2個入り\230ぐらい、これをなんとかして
ケチる方法を考えよう、漏れてしまうと困るな。

>>969
ディーラーで買っても1つ100円しないだろ

>>969
換えた事がほとんどない。

>>969
やっとその話題が上ったか。
ドレンパッキンもできるだけ安く替えたいって思ってるヤシ
なんて漏れくらいだと思ってた。

230円/２ヶなんて高杉。小売でもどっさり入って数百円ってのがあるよ。
（アルミの打ち抜きのタイプね）

本田純正ゴールドからパワクラ10W40に変えてみた。

熱が入るまでは少々モッサリ感がある程度で快調。
このスレのおかげ。
これで1980円/4L缶ではブランドオイルが買えない心境。

>>969
つ裏表両面使用

>>969
オイルストーンとかで、あたり面を磨いとけ・・

>>969
ドレンパッキンはよほど変形しているとかじゃないかぎり
替えなくてもＯＫ
俺はずーっとそうしてるけど漏れたり滲みとか一切ないよ

金属じゃないからなあ、ウチは。

ウチのは点火ﾌﾟﾗｸﾞに付いているような中空ﾀｲﾌﾟで
完全に潰れちゃう('A`)

つ「共同購入」

パッキンなど永久使用

当たり前

>>978　金属板打ち抜いたのに換えれば良いんじゃ？
　　　　　余程特殊な事情がない限り構わんだろ？

>>981
全くそのとうり。ていうか、ﾃﾞｨｰﾗｰには「めったに換えるもんじゃない」と言われたｗ

以前に乗ってた車は、ｱﾙﾐのｵｲﾙﾊﾟﾝにｱﾙﾐ打ち抜き一枚ものだった。無論続投させた。
今乗ってる車は、ｽﾁｰﾙｵｲﾙﾊﾟﾝにｽﾁｰﾙ中空。
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄはｽﾁｰﾙだろうから、組み合わせ的に材質,形状で なんか深い意味があるのかも。
冷熱繰り返しになるから、線膨張係数を考慮しているとかで。

まぁ、ﾎﾞﾙﾄ径や ねじﾋﾟｯﾁから、必要な締め付けﾄﾙｸが決まるのだろうから
それに応じた材質と形状の選択がされているのかもね。

あ。あとｵｲﾙﾊﾟﾝて結構振動するもんだから
振動で緩む緩まないというと言うところも 考えられているのかも？
確か、ｱﾙﾐのｵｲﾙﾊﾟﾝを使ったほうが ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞは減ると思ったので
振動面ではｱﾙﾐｵｲﾙﾊﾟﾝのほうがﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを緩みさせないのかな？

紙パッキンでもアルミパッキンでも締め過ぎて潰れれば再使用は出来ない
日産車の真鍮製のパッキンも扱いが難しかった

久し振りに行ったホムセンで型落ちのホンダ純正LEO 0W-20 4L缶が
在庫処分で996円だったので購入してみた。来月の連休に親のタントにでも入れてみるかな

>>985
おそらくタントは低粘度対応でしょうけど
一応対応してるか確認したほうがええかもしれないですね。
できれば燃費等の変化もレポきぼんぬ

>>949
それ、ぜんぜん安くないよ・・・
ここのスレ的にはリッター単価２００以下とかがデフォ
拘らなければ鉱物でもハンプとかだと１０ｗ−３０で１９０円
拘ってもエイシンの合成５ｗ−３０で３３３円
そんな世界

交換もＤＩＹでまったくお金かけずにオイル代のみで交換してしまう
人が多いからね

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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

サラダ油

コックが付いてるドレンボルトに交換すれば、
パッキンに悩む必要もなくなるぞ

>>990
それ、荒れるネタだから隔離スレでやって欲しい

無限ループがはじまるｗ

990はわざとだろうな

低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/

乙カレー！
そう言えばもう995か…

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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