【質問】初心者の為のカーオーディオvol.49【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

スレ立てたんでコピペはするならよろしく。

でひきつづき質問ですがコアキシャルで超高音質なクラシックを綺麗に聞ける
スピーカーはどれ？

オーディオコードはFSPに引き直ししてあります

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.48【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138862218/l50
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.47【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138022956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.46【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136733210/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.45【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135527938/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.44【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134286326/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.43【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133021426/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.41【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128957814/
◆過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/
◆関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その39【上級？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137942557/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133267825/
【日本】JVCのカーオーディオ　2【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118139173/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132949691/
初めてのカーオーディオ【評価・取付編】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134312135/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

その他参考サイト
ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識
http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック
http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム
http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/


以上です。

つかれた･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・

これも本すれ？

疲れたところ申し訳ないが、君が立てる6時間以上前に
vol.49はちゃんとたってる。重複だよ。
まぁ、乙。

オートバックでカーオ−ディオで再生して、そのままＵＳＢメモリ、または
ＳＤカードに録音（ＭＰ３）できる1ＤＩＮのＣＤオーディオーがオズマと
いうメーカー（欧州製？）が１９８００円で売っているのですが、他に国産
メーカ−で録音まで出来る物は有りますか。
（日本語対応不可ですた）

なんかもう一つのｽﾚどんどんﾚﾍﾞﾙ低下してるなｗ
ｺﾃﾊﾝまでどぅうしたんだ…ｼﾒは仕方ないけど、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾗｼﾞｴｰﾀｰは音量だすと恐ろしく歪み易い。味付け程度と言ってるけどそれが本来のﾊﾟﾗｼﾞの使い方で小中音量での表現力は素晴ら(ry

ここにも書いてありましたが、スピーカーがダッシュ上だとドアにデットニングしても
意味がないのでしょうか？

それと、スピーカーにエーモンの制振材を貼りました。
貼り方がイマイチわからなかったのですが、スピーカー取り付け部に制振材を貼ってから、
その上にスピーカーを乗せてネジで固定しました。
じゃなくて、スピーカーを取り付けてから制振材で覆うのでしょうか？

ドアを防振する意味は、ｽﾋﾟｰｶｰ本来の性能を引き出す。又、音漏れや反射音・外部音（走行音）を軽減する。効果が無いことはないですよ。

deadとliveを理解してない人が何人か紛れ込んでないか？

なら詳しく教えてあげて下さい。仕事の休憩中しか打てないので・・

スピーカーサイズが16cmなので16cmの社外スピーカーを買いました・・・なぜかつきません。

>>26
エーモンとかアルパインのバッフル買うか自分で作れ

ﾊﾟｯｼﾌﾞｸﾛｽｵｰﾊﾞｰについて質問です
ｲﾝﾌﾟｯﾄがピンケーブル
じゃないやつなのですが、
ここには何をつなぐのですか？
ｱｳﾄﾌﾟｯﾄが、ｳｰﾊｰ、ﾂｲﾀｰ、ﾘｱと３種類
あるため、つなぐものが分かりません。

>>27
バッフル付ければ装着OKですか？？

>>29
そういうこと

>>26
Speakerは何だよ？
>>28
どこのﾊﾟｯｼﾌﾞだよ
3wayじゃねーのか？

>>31

>>28ですが、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰです
ｲﾝﾌﾟｯﾄが１つに対し、ｱｳﾄﾌﾟｯﾄが
３つあるので、何をｲﾝﾌﾟｯﾄか迷います
HU→ｱﾝﾌﾟ→ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ→ｽﾋﾟｰｶ-ってのは分かります。
どっちが本スレか分からないので
マルチぽくてすみません。

>>32
マルチ
>>1
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.49【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141274786/
重複
削除依頼出せ

>>32
ﾒｰｶｰに電話した方が早いんでないか？
やっぱ内部に切替ｽｲｯﾁがあるんでしょ？
ｽｲｯﾁにしても位相反転のNOT回路なのか…てなるとやっぱ3wayの機能に必要な機能だから3wayﾊﾟｯｼﾌﾞなんだろうし
ｽｲｯﾁが2way3way切替なのかはﾃｽﾀｰ使えば分かる事。ｽｲｯﾁ切り替えても3つのｱｳﾄﾌﾟｯﾄに反応があればｽｲｯﾁは位相反転のｽｲｯﾁだ

ﾊﾟｯｼﾌﾞの繋ぐ所に文字書いてないのかよ…

>>32
そもそもﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄｰｸについてｵﾏｲの知ってる事書いてみよ
普通はInput一つに対し+-のOutputは複数あるもんなんだよ
純正ﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰにﾊﾟｯｼﾌﾞを別に買ってきたから訳分からんくなってんでないか？

>>32
純正は普通、ｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄがひとつだけ付いてる。このひとつのﾕﾆｯﾄが高音から低音までの全帯域を賄っているのがﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰ（純正）。
一般的にﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰの再生周波数特性は狭い事が多い。超高域や超低域の音が共存出来ない。
これはなんでか？っていうと、低音を出すのには面積の大きな方が都合がいいけど
大きくすると今度は高音が出にくい事情がある為。そこで程々の所でﾊﾞﾗﾝｽをとったのがﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰというわけ。
ﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰよりもﾜｲﾄﾞﾚﾝｼﾞを再生をする為に高音と低音でユニットを別々に分けたものが2wayｽﾋﾟｰｶｰ。
低音用のﾕﾆｯﾄをｳｰﾌｧ-（MIDまたはｽｺｰｶｰな）高音用のﾕﾆｯﾄをTW（ﾂｲｰﾀｰ）。
それぞれの受け持ち帯域に合わせた設計ができるのでﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰよりも無理なく広帯域の再生が可能なわけ。
これをさらに細かく帯域別にﾕﾆｯﾄを増やしていくと3way4wayとなっていく。
帯域別にﾕﾆｯﾄが分けられているｽﾋﾟｰｶｰ（要はﾌﾙﾚﾝｼﾞ以外の物）のことをﾏﾙﾁｳｪｲといいます。
（ｵﾏｲが同じ質問を色んなｽﾚで行う事をﾏﾙﾁといいます）
【ﾈｯﾄｰｸ】（総称としてﾃﾞﾊﾞｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾈｯﾄｰｸ）
ﾏﾙﾁｳｪｲｽﾋﾟｰｶｰを鳴らす場合に必要なのがﾈｯﾄｰｸﾜｰｸ。この装置の役割は、それぞれのﾕﾆｯﾄに入力する信号を受け持ち帯域別に振り分けること（実際は音の減衰によりHigh側Low側の音を-3dB落ちのｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄで繋ぐ）
各ﾕﾆｯﾄに受け持ち帯域以外の信号が入力されてそのﾕﾆｯﾄの得意としている帯域以外の音が再生される事を防ぐため。

続き…
つまり低音用のﾕﾆｯﾄには低音だけを、高音用のﾕﾆｯﾄには高音だけを、といった具合に周波数分割を行う。
また、高音を担当するTWは耐入力が低い設計の場合が多いため、大振幅の低音が入力されるとｽﾋﾟｰｶｰを飛ばす（振幅ｵｰﾊﾞｰ）事があるので、ﾕﾆｯﾄ保護の面からも適正なﾈｯﾄｰｸが必要となります。（別に付属が１番いいわけでない。上級どもは自作でｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄを変更してる）
ｽﾋﾟｰｶｰやﾈｯﾄｰｸ諸元表などでよく目にする
「1200Hz -12db/oct」みたいな数字がﾈｯﾄｰｸﾜｰｸの特性の表示。
この場合、ｳｰﾌｧ（MIDや3wayの場合ｽｺｰｶｰとも言う）､とTWの境目なる周波数（ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ周波数）が1200Hzで、1ｵｸﾀｰﾌﾞごとに12dbずつ減衰していくﾌｨﾙﾀｰ特性である事を表している。
ある周波数を基準にしてその2倍になる周波数帯のことをを１ｵｸﾀｰﾌﾞ上と言う。例えば1000Hz（1ｋHz）の1ｵｸﾀｰﾌﾞ上は2000Hzのことを指し2ｵｸﾀｰﾌﾞ上といえばその2倍の4000Hzになる。
逆に1ｵｸﾀｰﾌﾞ下は1/2倍の500Hzで2ｵｸﾀｰﾌﾞ下といえば250Hz
基本ｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄの中心点は3dB落ちなので
例えばTWが6000Hz-12db/octの特性だとしたらMIDの減衰地点を5000Hz-12dB/oct位にしたらFlatに音が繋がる
半分から下は雑学として覚えとけ

あ〜下の方のｸﾛｽ説明MIDは4000Hz位じゃないとだめぽ…もうだめぽ…めぽ

私はカロのTS-WX22Aを入れています。
ゲイン、カットオフ周波数、位相の切り替え。
この用語の意味がわからず質問にやって参りました。
ゲインは、「音量」と認識していますが、間違っていますか？
カットオフ周波数と位相の切り替えは調べてみましたが、専門すぎて何を言っているかわかりませんでした。
宜しくお願いします。

>>39
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/caraudio/sub.htm

>>36-37
ﾈｯﾄｰｸﾜｰｸじゃなくﾈｯﾄﾜｰｸ…反省…orz
>>39
ｹﾞｲﾝ＝入力感度
入力感度について
入力感度とはその外部ｱﾝﾌﾟが定格出力を得るために必要な入力ﾚﾍﾞﾙで、例えば入力感度が4Vであれば、HUから4Vの信号を入力したとき、ﾌﾙﾊﾟﾜｰ（適切な増幅って思ってね）がでると言う意味です。
そのためHUの出力に応じて入力感度を適切に調整する必要があり、入力感度の調整が不適切な場合S/N比が悪化するだけでなくｸﾘｯﾌﾟ（歪み）し、ｱﾝﾌﾟの最大ﾊﾟﾜｰも得られません。
ただこの説明での

入力感度の調整が不適切な場合S/N比が悪化するだけでなくｸﾘｯﾌﾟ（歪み）し、ｱﾝﾌﾟの最大ﾊﾟﾜｰも得られません
は、ｹﾞｲﾝを右に回しすぎ…もとい
HUからの入力電圧に対して外部ｱﾝﾌﾟの入力感度が低い場合にこの事象が起きる｛HUの信号電圧が低いのに大増幅しようとする）（ｹﾞｲﾝのつまみを音が大きくなって行くほうに回し過ぎた場合ね）｝
HUからの入力電圧が高い方がｹｰﾌﾞﾙ間でのるﾉｲｽﾞ量より信号の強さが高くなる為、S/N比は劣化しにくいので総じてよい
つまり外部ｱﾝﾌﾟで音量を稼ぎ過ぎは間違いなのでHUのﾎﾞﾘｭｰﾑで音量（信号電圧が高くなる）を稼いだ方が総じてよいし
()高級HUのﾊｲﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾌﾟﾘｱｳﾄ(ｶﾛでの呼び名)のが良いとなる

>>39
のｱﾝﾌﾟ内蔵型弁当箱は
周波数のつまみがあると思うけど（確かﾂﾏﾐ回りにBANDと書いてある）それが増幅中心点（ﾊﾟﾗﾒﾄﾘｯｸｲｺﾗｲｻﾞだと思え、山なりにﾌﾞｰｽﾄする奴）でｹﾞｲﾝが入力感度
（右に回し過ぎてもS/N比の低下はしない）
これに対しては
入力感度の調整が不適切な場合S/N比が悪化するだけでなくｸﾘｯﾌﾟ（歪み）し、ｱﾝﾌﾟの最大ﾊﾟﾜｰも得られません
これは当て嵌まらないよ。
そうゆう設計されてるし現に最大消費電流が9Aな為増幅量は電気的な制約がある
9A程度の増幅が限度となるし
それにBANDﾂﾏﾐがﾊﾟﾗﾒﾄﾘｯｸｲｺﾗｲｻﾞみたいになってるのは消費電力を抑える為でもある
本格的なSWﾕﾆｯﾄはﾛｰﾊﾟｽした下の周波数の音がまんま出てくる
低音程消費電流が多い(Fsまで)
弁当箱はﾊﾟﾗﾒﾄﾘｯｸみたいにすることで再生レンジを絞る事で電力消費を抑えてる

初めまして。
最近になってiPod以外のMP3やｵｰﾃﾞｨｵﾌﾟﾚｲﾔｰからもFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰを通して音楽聞けることを知ったので、質問させていただきます。
一番気になるのは音質でして…FM電波で飛ばすとなるとどんなものになるのか分からなかったので実際に使用してるかたに感想お願いしたいですm(__)m

>>42
良くてFMﾗｼﾞｵ並

>>43
早速のレスありがとうです。
普通のFMステレオ位ならいいかな〜と思ってたので六千円位のを買ってみようと思います。

よしっ俺は忙しいので暫く旅に出るので他の人よろすく
ホームの自作ｱﾝﾌﾟに挑戦してます。んでさっきｱﾝﾌﾟからﾎﾞﾔがあったので避難してますた

>>39
俺は昔、弁当箱使用時代にそれTS-WX22A使ってたけど不満は無かった
いい弁当箱だったよ
今でも思う。ではサヨナラ、また会う日まで
桶屋が帰って来てたらいいなー

byｶﾛｯﾂｪﾘｱ派

カロ製のメインデッキ（2DIN.CD.MD）カロ製DVDプレイヤーを付ける際、配線はIPバス、電源、アース以外で何が必要ですか？アクセサリ？システムリモート？

コテ専用と分けたんかいな？同スレ二つあるぞ

ご存じのかたがいらっしぃましたらお願いします。

トヨタの純正オーディオにCDチェンジャーを接続するためのケーブルなんですが、
途中で分岐しているタイプのものがありますよね？
あれって、すべての導線を単純に分岐させただけなのでしょうか？

>>46
リモートは要ると思う。

>>41
ありがとう。ﾑｽﾞｶｼ・・・

>>45
私も不満はありません。むしろあの大きさですので、満足しています。
コンパクトで縦でも横でも使えて超便利♪

>>44
もしカセットが付いてるならFMで飛ばすよりカセットテープのようなモノで繋ぐ事もできますよ
音もFMよりいいでしょうし値段も2000円くらいかも？付いてなければごめんなさいorz

　　〆'"´｀`';,.　　＜ﾓｺｰﾘ ﾓｺﾓｺ　　　　　　　　
　|''|´´|￣￣￣'|　　ｿﾛｿﾛ ｹﾞﾝｶｲﾀﾞ ｺﾞﾙｧ
　|;;| 　|.　　　;::｜
　|;;|�@|　　.　;::｜ ＜ｺﾞﾗｺﾞﾗｺﾞﾙｧ
　|;;| 　|　.　　;::｜ 　ﾋﾄｶﾜ ﾑｹﾙｿﾞ ｺﾞﾙｧ
　|;;|　 |　　.　;::｜　
　|;;|�@| (,,ﾟДﾟ).::|　＜ｺﾞﾗｺﾞﾗｺﾞﾙｧ
　|;;|　（ﾉ. 　 　;::|)　　ｻｶﾞﾘｽｷﾞﾀﾞｿﾞｺﾞﾙｧ
　|..|＿|＿.＿_._.|
　　　| | 　.| |
　　　Ｕ..　.| |
　　　　　　Ｕ

質問ですが純正のデッキでスピーカーが6個ついてます、それでデッキが4chしかないから、2chは音でてません。6chだすには、6chのアンプつけるしかないんでしょうか、他にやり方があれば教えてください。

このスレは重複スレなんであげないでほしいぽ。
本ヌレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.49【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141274786/

>>53
内臓アンプが4ｃｈで6ｃｈ必要ならば、2ｃｈ追加するか、6つのスピーカーで4ｃｈしかつかわないかどっちかなだ。
�@HUを買い換え、4つのスピーカーは内臓アンプで駆動、2つのスピーカーには2ｃｈアンプを入れる。
�@’2つのスピーカーは内臓アンプ、4つのスピーカーは4ｃｈアンプ。同様に6ｃｈアンプも可。

�A2つのスピーカーで2ｃｈ使い、残りの2ｃｈで、4つのスピーカーを直列に2こづつつなぐ。

上の説明でわからないならこのレスメモとってショップにいってやってもらいなせ。

次スレ

アゼストのDMZ846MPを使っているのですが、ノンフェダー設定をONにしノンフェダー
出力をいじってもサブウーハーがなりません。試しにノンフェダー端子を電流計で
計ったらほとんど電流が流れていない状態でした。どうしたらちゃんとサブウーハーが
鳴るようになるでしょうか？

>>56
>このスレは重複スレなんで

Q)　どうしたらちゃんとサブウーハーが 鳴るようになるでしょうか？
A)　サブウーハーを付ける

>>53
5.1chｼｽﾃﾑですか？
そうじゃないならｽﾋﾟｰｶｰは2個で再生してね
2chｿｰｽを4〜6個のｽﾋﾟｰｶｰで鳴らすと音の鮮度が落ちるよん。

煽るわけじゃないけど、ピュアAUやってる人間からすると
カーオーディオは全く理解できないのだが。所詮、車。
あのドンシャリサウンドは聴くにたえない。
しかも凝ってる奴に限って家ではラジカセやらミニコンポで音楽聴いてたりするし。
『いい音』というものを知らないのではないかと。

やっぱりそこら辺は割り切ったうえでやってるのか？
それとも無知なだけ？

>>59
十分煽ってるっちゅーねんｗ
自分の事を一番知らないのが自・・・愚
っつかその煽りネタはもう何年も定期的に出てきているから秋田
オマエらコピー人間かよｗｗ

ったく煽り易い対象のみを標的にして、公共のBBSに書き込みしやがって
恥知らずが

>>60
気に障る内容だったら謝るわ。すまん。

</チラ裏>
ツレにキッカーのアンプ見せたら
「　カ　ニ　」
と言われた

　　　　<チラ裏/>

楽ナビ AVIC-HRZ09かストラーダHDS620RDで迷っています。
スピーカーはしばらく純正のままでいこうと思っていますが、
音質はどちらの方が良いですかね？
聴くジャンルはデスメタル中心なんでライブ感のあるものよりデジタル的な
クリアな音が好みです。
よろしくお願い致します。

>>63
楽ナビ AVIC-HRZ09〇
HUとしての性能はたいした事ないからSP換えて
デッドニングしないとたいした結果にはならない。

純正でも音の違いが明らかに出るのはケンウッド。
クラリオンの新モデルもかなり良いと思う。

>>64
ナビは初めての購入なんですが、クラリオンは初心者でも扱いやすいですかね？

>>65
クラリオンは初心者に１番扱いやすいと言っても間違いじゃない。
すぐに工作員呼ばわりする馬鹿がﾜﾗﾜﾗ湧いて来るだろうけど本当だよ。
今､俺ははカロを使っているけどね。

実際畦か幾里あたりが自動車メーカー純正に使われてるからな。
使いやすいかも試練。

サイバーナビみたいな高価なナビより１２万くらいのＭＡＸ５５０ＨＤ（５６０がもうじき出る）
が初心者に良いと思う。

>>66
アリガトウございます。
楽ナビかクラリオンで検討してみます。
不器用だし新車なのでデッドニング作業はお店で頼むかもしれません。

>>61
マジレスすると、同等の音質を求めるとホームのほうが安上がりなのは確かだよな
だが、ホームのほうが底無しなのも現実だよ。（ｺﾞｰﾙﾄﾞﾑﾝﾄﾞやｿﾅｽなんかおいそれと買えるかぃなｗ）
ただ、それだけで車で聞くオーディオの音質に妥協してしまうってのも食わず嫌いな話で・・・
なんか｢音楽とは防音室のような静かな空間で聞くべき！｣って固定概念なﾔｼが多いような気がする。
どんなにノイズの多いところで聞こうが良い音は良い、雑踏の中で聞いていても素晴らしい音楽は
間違い無く素晴らしい。
車のノイズばんばんの中で聞いても、エラやマルサリス・平井etc・・・はやっぱり素晴らしいよ
ただし、フルオケだけはちとツライとは思うｗ

漏れの場合は寝る時間と仕事の時間を除けば車の中にいるほうが時間が長いから、
よって朝夕の通勤の時間が新規購入したCDの聞き込みの場になる。
ちなみに漏れの自宅のシステムは
CD：ﾃﾞﾉﾝ1650　ｱﾝﾌﾟ：ﾃﾞﾉﾝPMA1000　ヘッドホン：KOSS PRO4XTC　SP：ボーズ101
実際に家で聞くのは週に一時間も無い、しかもほとんどヘッドホンで聞いてる（もったいねー）
車の方に5倍近く投資してるから、別にｲｲんだけどな　　いや・・・あきらめてるよｗ

質問させてくださいm(_ _)m
今5､1CHを組むのですが、音の広がりを考えるとリアは、サテライトの方がいいですか？
後サテライトの代わりに、17�pのスピーカーを箱に入れてルーフに取り付けるのは、どうなんでしょう？

質問ですがAODEAのデットニングキット普通のやつとハイグレードって、どのような違いがありますか？
あとデットニングの詳しいやり方が見れるサイトとかありますか？

かっこいい人教えて

HDDAUDIOを買おうと思うんだけど
やっぱ音とびとか雑音とかすごい？

>>>59>>61
俺は割り切ってる。そして「良質」な音を求めてるわけではない。
しかし、カーオーディオで「良質」な音と勘違いしてなにやら求めている人もいるのは事実だとおもう。
でだ、、、だからなに？筋を通すならアンチカーオーディオスレでもたててそこでわめけよ。
煽ってるだけじゃないとか言ってるが実際は自分のほうが知識が多い、上だ、といいたいだけだろ。

で、もちろん君はカーオーディオはオーディオレスだよな？
ノイズーな音楽なんて聴いても意味がないんだろ？

>>71
AUDEAサイトに詳しい説明あるよ。
ttp://afede.gozaru.jp/d_kit.html
これリンク集。

>>72
かっこいいからおしえてやろう（ｐｇｒ　HDDAUDIOって具体的にどの型番のこと？
とりあえず、カーオーディオ用として使えると書いてあるものは音とびはしないよ。
音とんだらクレームでちゃうだしょ？すくなくとも、3〜10年は大丈夫じゃないのかな。
視聴コーナーで再生して、振動与えてみたらわかるんじゃね？

>>73
カッコいい人ありがと
音はFMトランスミッターより綺麗なのかな？
まぁ今度視聴してみるよ(｀･ω･´)

カロッツェリアのFH-P077MDをつけているんですが、スタジアムやコンサートのようにクリアでエコーのかかるような音質にはできないんでしょうか？

スタジアムやコンサートみたいな機能をクリアーとか言ってる時点で終わってる。
オーディオ組むのやめとけ

「スタジアムな機能」って何？

車買い替えたら純正のカーオーディオが壊れてたんで買い換えようと思うんだが
自分の必須条件を満たす機種がなかなか探せないでお助けPLZ

DSP搭載の1DINｻｲｽﾞでｶｾｯﾄ/ﾁｭｰﾅｰでCDﾁｪﾝｼﾞｬｰがつなげれる事。
そして前面に外部入力端子φ3.5ﾐﾆｼﾞｬｯｸがある事。
（場合によっては外部入力端子は背面にRCAでも自分で加工して引っ張るので可）

こんな条件なんだけど過去の機種でもいいんでないかな？

>>74
FMトランスミッターのひどさをしっていてHDDプレイヤーの音がどうこういってるの？
まず視聴してこいよ。まじで。ぐぐる気もなければ調べる気も無いんでしょ？
だったら実聴しかないだろ。

>>75
HUだけでクリアーな音がでるならだれも100万も200万も投じてカーオーディオいじりません。
MDの圧縮技術はひどすぎる。音がざらっとして非常に気持ちが悪い音がでる。
100万円にぎりしめてカーオーディオ専門ショップにいって「スタジアムのようなクリアーな音きぼんぬ」
とかいうといいよ。
たぶん>>76みたいにつき返されるか、ぷげらって笑われてカモがねぎしょってきたと思われるけどｗ

>>78
古いのはどうかしらんけど、現状の社外品モデルで1DINサイズカセットプレイヤーの時点で数は選べない。
たぶん各社1モデルあるかないか。前面AUXなんてさらにないとおもう。
カセットあきらめられるならいろいろあるとおもうけども。南無。

ごめんDSP機能
友達のE3305CMTのDSPにライブとかいろいろきれいな音質があったからそれに近付けたらなと思っただけ

パソコンに1万円ぐらいのスピーカーつないだのと同じぐらいの音を
車で聴くには、15万ぐらいかかると思ってOK？

AUX　ステレオミニプラグ入力でHDDプレイヤーを繋げて聞いてます。
AUX経由だとどうしても音が小さく、音量を上げても音に靄がかかっているような印象で物足りなく感じてしまいます。

HDDプレイヤーからの出力でもう少し迫力のある音を出したいのですが、どうするのが一番効果的なのでしょうか？
よろしくお願いします

環境は↓です。

carrozzeria　DEH-P510
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p510/index.html

HDDプレイヤー　iAUDIO M3
http://www.cowonjapan.com/

モビリオスパイク　純正スピーカー
デッドニングはしてません。

最近　パチッ　パチッ　キュイーン
と鳴り出しまつ　ドコが悪いんでしょう？

頭かな？

>>80
DSPでごまかすよか、外部アンプ使った方がクリアな音は出る

というか、せっかく１５万出しても、
下手したら耳に刺さるようなキンキンの高音で
聴き疲れするのはいかがなものかと思う

オーディオをヤフオクに出そうと思い取り外したのですが、CD＆MDを
入れっぱなしにしてました。

スイッチング電源があったんで、電源投入して取り出したいんですが、
バッテリ電源とアクセサリ電源それぞれに+12V供給しないと取り出せないですか？

くだらない質問ですが、よろしくお願いします。

>>87
うん。
＋ＢとＡＣＣをバッテリーとかに繋いでアースも落とせば取り出せるよ。

>>81
やりたいなら
パソコンに1万円ぐらいのスピーカー付けて
車に乗せて聞けばいいじゃん
頭悪いにもほどがあるって

>>59
ライブ派の人間に言わせれば
生の楽器から出る音と
生のボーカルが最高の音であって
所詮しこしこ家で聞いてる音なんて
スピーカーの擬似音だろってな話になるんだよ
弦楽器の音は直接弦楽器が奏でる音が一番いいし
管楽器にしても人間の声にしてもしかり
スピーカーで限りなく近い音は再生できても
本物じゃねー音聞いてうれしいかって話
でもね
四六時中ライブってわけにもいかないし
家でも聞きたいからホームなわけで
車でも聞きたい人はカーっていうはなしな訳よ
それぞれ限られた中での最高を求めてるだけ
お分かり？

>>90
そんな古い釣りにレスんなよｗ

>>80
それは綺麗な音質じゃないとおもわれ。ＤＳＰ機能がほしいならＤＳＰ機能がほしいと書けばよかたい。
つか、ＨＵなんていくらいいものいれても大差。。あるけどないよ。意味わかんないだろうけど
ＨＵだけいいのいれてもなんにもならんってこと。
スピーカー、静音空間、アンプ、トータルでパフォーマンスを発揮することが重要。

>>81
純正ＨＵ、ＦＳＰの状態で、きっちりデッドニングすればそれくらいの音はでるよ。
つか、なんか高い機材買えばいい音になるとおもってないか？それは間違いだ。

>>82
デッドニングおすすめ。ＦＳＰ替えて、バッフルいれて、アウターインナーパネル制振して、サービスホール埋める。
まずはそれだけでＯＫかと。それでもだめなら外部アンプかな。。

>>83
パチパチなるとこさがして圧着させれ。たぶん電源かアース。

>>86
そういうセッティングにしかできない貴方の腕の問題。さらに5万たしてショップにでも設定してもらったら？

>92
�dクス

>>92
ありがとうございます。
やはりデッドニングが一番効果を感じることができるようですね。
なんとなくバッフルやサービスホールなどは理解したのですが、FSPとはなんでしょう。。

現在ストラーダのHDDナビで音楽聴いてます。
音がとても満足できるレベルではないのでスピーカーを交換しようと
思っていますが、お勧めのスピーカーがあれば教えてください！


これくらいハードな曲の重低音でもクッキリ聴こえるSP探してます
　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=20abd991ETk&search=%20%20Slipknot%20%20Before%20I%20forget%20

あぁ95さんの発言で理解できました。
FSP＝フロントスピーカーの略のようですね＾＾；

>>95
パナナビのHDD録音で音質求めること自体に無理がある。
パナナビの音質は正直他メーカーと比べて良いとは言えないレベル。
どうしても重低音が欲しいのなら、素直にサブウーハーの追加をオススメします。

>>90怒るなかれ。心配するなかれ。
ﾗｲﾌﾞでゎ少なくともﾎﾞｰｶﾙゎﾏｲｸ→PAだ。
まぁｵﾍﾟﾗとかｶﾝｯｵｰﾈとか、ごく一部のﾗｲﾌﾞ、及び路上弾きがたりﾗｲﾌﾞはｱﾚですが

超初心者です…。アンプを取り付けると音質とかあがるんですか？具体的になんの性能があがるのか教えてください！

カロ製DEH―P3300にセンタースピーカーって付きますか？
ちなみにFSP、RSP、ウーハーを付けてます。
また、付くとしたら接続方法は？
よろしくお願いします。

Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ　ＦＨ−Ｐ９０（ＣＤ聞けない）　とチェンジャー６連奏を使用してるんですが
先日チェンジャーのマガジンが取り出せなくなり、もうじき車検なのでついでに交換しようと思うのですが
チェンジャーは、同じメーカー同士でないと無理なのでしょうか？
音がよく安価でコストパフォーマンス高いのをヤフオクで購入しようと考えてますが
どれがいいのかさっぱりわかりませんので、アドバイスほしくてここに来ました。

ちなみに車はＨ７年式ターセルです。よろしくお願いします。

ﾌｭｰｼﾞｮﾝ安いよ

>>100
ﾑﾘ
方法があるけどﾌﾟﾛｾｯｻ本体と、それを制御するﾕﾆｯﾄとｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ代で10万円になります
なむｗ

しかも音質低下する

頼むからｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰは5.1chｼｽﾃﾑの物と考えてくれ

ｽﾋﾟｰｶｰが5.1ch分あっても意味無い
おまえのHUは2ch
だからｽﾋﾟｰｶｰはFSPとSW以外取付すると音質低下するｗ

自動後退でカロの４ｃｈアンプとフロントリアのスピーカー交換・サブうーファを
取り付けてもらったのですがエンジンをかけたときにスピーカーからボンとノイズが入り
そのあとツーイーターからかすかにサーとノイズがずっと入ってます。
取り付けミスでしょうか？なんかベテランの方からノイズがなくなる、軽減される方法が
あったら教えてください。

EQで聞こえにくいミッドの音を少し強調したいと考えています。
どの周波数の辺りを上げれば
ミッドの音を目立たせることができるのでしょうか？

>>104
>エンジンをかけたときにスピーカーからボンとノイズが入り
過去レスに何か対策装置があるって書いてたような記憶が・・・・

>ツーイーターからかすかにサーとノイズがずっと入ってます
私の場合、アンプ側の入力ゲインを絞ってＨＵ側のボリュームを上げ気味にすると無くなった

もしかすると凄くアフォな質問かも知れませんがお願いします。
1DINのオーディオ（CDA-9857Ji or DEH-710）を自分で取り付ける場合
購入するモノは本体と車種用の配線キットだけで良いのでしょうか？
工具類は一通りそろっています。
車種はR2です。

>>107
今付いているのが純正の異形オーディオなら、専用の取付キットが必要です。
（↓こんなの。この中に配線キットも入ってます。）
http://m2-shop.com/shop/nv/pioneer/kit/subaru/kk-f23d.jpg
DIYでの取付難度はやった事無いからなんとも言えない。
ディーラーのサービスフロントにでも電話して、難しいかどうか確認してみて。
あと、1DINサイズのデッキを付けるのなら1DIN分の空きができるので、
1DINサイズの小物入れも必要になる。（1000円程度で売ってます。）

>>104
アンプのゲインが高すぎるのかもしれない。
もうちょっと絞り気味に調整してみては？

↓アンプノイズの参考サイト
http://www.downlow.co.jp/audio_noise.html

>>108
サンクスっす。
純正の1DINなので専用のキットは不要です。
本体と配線キットのみで出来そうですね。

現在カレンに乗ってるんですが、アゼストのSRT1752Sをリアに取り付けて、
ツィーターをフロントに付けようかと思ってるんですが、おかしいですか？
FスピーカーはSONYのXS-2000なんですが。

オライオンのサブウーファ−を人からもらったのでアンプを買おうと思っています｡
HU､FSP共にカロッツェリアです｡
オススメのメーカーありますか?

>>111
２Ｗａｙセパレートのミッドをリア、ツィーターをフロントに･･ってか？
それならやった事あるよ。想像以上に違和感でまくる。
面白いから一度試してみれば？

すぐやめるだろうけど

違和感ありまくりですか。。。ツィータ後ろに付けるのもおかしいですよね。。

ケンウッドの４Ch４５WのHUで３５０Wのスピーカーって普通に鳴りますでしょうか？
AE86のダッシュボードのスピーカーなので１０CMのものなんですが、音を大きくすると
、高音ばかりが耳につく嫌な音しか出ないので　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55601769
にかえたら少しは改善されるかなと思いまして。
車自体が音大きいから、ボリューム上げないと全く聞こえなくて、アホな質問ですいません。

だれか質問答えていただけないでしょうか？

超初心者質問ですいません。
AZワゴンですが、純正カーステを変えたいのですが、
購入＆取りつけはカー用品店でやってもらうつもりなんですが、ここで質問ですが
AZワゴンの純正カーステはハザードランプスイッチと一緒になってて、
オーディオを交換する場合はオーディオ交換ガーニッシュ（ＺＭＦＡＧ３）というのに交換するらしいのですが、
これはディーラーで先に交換してもらって、その後好きなカー用品店でカーオーディオを購入＆取りつけするもんなんでしょうか？

>>99
テンプレ嫁。そして視聴汁。それでもわかんなきゃそれだけの耳ってこと。わかんないなら無駄な金使うな。
おまいは、「いいよ。すごいよ。」っていわれたら買うのか。

>>101>>116
接続方法はＩＰバスでＲＣＡ？ＦＭトランスミッター？
なにでつながってるのか確認してそれと同じ接続が可能なチェンジャー買うよろし。
ただね、ＦＨ−Ｐ９０自体を買い換えることも考えたほうがいいかもよ。そろそろ寿命きそうじゃね？
漏れならまちがいなくDEH-P510あたりに買い換えるけど。

>>104
自動交代行って「おまえんとこのとりつけどうなっとんじゃゴノレァ。ノイズ入りまくりで聞くに堪えん。
いますぐノイズ消すか全部返品じゃー」って暴れて来い。逮捕されない程度に。
もれならとりあえずPOPUPノイズキャンセラーいれて、スピーカーケーブルのひき直し。
まさかゲイン最強にしたなんてことないよね？MAXでも7割程度にしとき。

>>112
ORIONのSWもらったならORIONのアンプでどうかしらん。BOX形状は？シールド？バスレフ？

>>115
スピーカー替えても改善されるかどうか不安。どっちかっていうとEQで高音絞るほうが適切かも。
あとは弁当箱追加するとか、SW追加するとか、そういうほうがいいかもよ。

>>114
>ツィータ後に・・・
そりゃ違和感オオアリだろ、高音は前からだけ出すセッティングにしないとグチャグチャになるでよ
ﾌﾛﾝﾄSPのﾂｨｰﾀ-でさえも場所や向きをほんの少し変えるだけで音場が激変したりしますからね・・・

漏れはリアSPにBOSE１wayを入れて、わざと高域が出せないようなｾｯﾁﾝｸﾞにしてます

初心者ですいません。オーディオって、当日取り付けできるんですか？

>>120
HUなら３０分あればできる。車種にもよるが

やっぱ変ですよね。Fスピーカにネットワーク噛ましてツィータつけたほうが良さそうですね。

スコーカーは、ドコに置くのが適切ですか？
後リアには必要ですか？

ケンウッドのＵＳＢ対応レシーバーってのは、それ専用の記録媒体が必要なんですか？
それともソニーなどのデジタルオーディオプレイヤーでも対応できるんですか？
教えて君ですいません。

全くの初心者の質問で申し訳ございませんが、現在カーステレオは純正のカセットデッキ
です。自宅のステレオには１００万近く費やしたのですが先日シャープの１ビットステレオ
（オープン価格１９８００円）を聞いて負けたと思いました。この程度の耳の持ち主です。
カーステレオはＭＤデッキ（２２８００円）と３ウエイスピーカー（９８００円）を取り付けようと
考えております。音は純正のカセットデッキと比較してかなり鮮明になりますでしょうか？

質問します。
車でmp3ファイルの音楽を聞きたいのですが、
デッキが対応していないため聞けません。そこでトランスミッタで飛ばして聞こうと思うのですが、
トランスミッタ自体に曲を入れれるやつで、飛ばして聞いたら、音はやはり悪くなりますか？
程度やアドバイスお願いします。

>>126
マルチ(・A・)ｲｸﾅｲ

>125=釣り　見え見え

>>126
日本のがんじがらめな電波法では、マトモなFMトランスミッタを造るのが難しい
デジタル式の周波数設定出来るんならまだマシかもだが・・・
音質を求めるのであれば敬遠したほうが無難

>>121親切にありがとうございます。



本当に何もわからないのですが、デッキのみを変えただけで音とかは変わるのですか？やはり、スピーカーを変えたりしたほうがよいのでしょうか？

>>123
位置や角度、車種にもよるから一概にここがいいと言える場所はない。
ホームやってんならリアの必要性は感じないだろう。
カーの場合スコーカ-はミッドと呼ぶほうが通じやすい。

>>130
ありがとうございますm(_ _)m

ＭＰ３のＣＤ−Ｒを流すと曲名が漢字表記されるＣＤプレイヤーで
安価なものってどんなのがありますか？

2ｵｰﾑ出力のAMPで4ｵｰﾑのSPをならすと音が小さくなってしまうんですが簡単な対処法とかありますか？

>133
ボリュームを上げ(ry

>>133
4Ωの抵抗を並列に入れ(ry

4ΩのAMPを買いな（ry

JVCってﾒｰｶｰ、みなさん的にどうですか？

始めて中古車を買ってオーディオも付いてたんですが、しばらくラジオやＣＤを聞いていると
ディスプレイが真っ暗になります。音楽は流れたままでボタンも反応します
キーをＯＦＦにして暫く置いとかないと復活しません。仕様でしょうか？
ホンダのカーオーディオ ＷＸ―２３０Ｍです

>>133>>135
並列に抵抗入れても音大きくならんだろうが

>137
実力やノウハウはあるのに商品展開や戦略が下手なメーカー、というイメージ。
コンテストの審査用リファレンスCDの録音とかはJVCなのに。

>>140なるほど、決して悪いわけではないんですね。参考になりました。

静岡のカーオーディオショップでオススメどこですか？
純正マルチにＤＶＤ映すんやけど、パネル加工とかもやってくれるとこ探してる

>142
つﾎﾚ
http://www.car-audio.ne.jp/shoplist/japanmap.htm

>>142
つhttp://www.mycar-life.com/areaShopList.php

今回４ｃｈのアンプを購入しました。んで接続なんですがオーディオ側のRCA出力が
フロントとリアで二つ　アンプ側にRCA入力がフロントとリアで二つあります。
既にオーディオ側のリア出力のRCAはアンプ内臓のサブウーハーで埋まってます

作戦はこうです。オーディオ側フロント出力２ｃｈはRCAでアンプにつないで素直にフロントスピーカーに
出力する。
オーディオ側リア出力はRCAでそのままアンプ内臓のサブウーハーに出力
でオーディオのｓｐラインをRCAに変換するか　オーディオ側リア出力のRCAを二つに分岐させて
アンプ側のリアに入力する。

聞きたいのはアンプ内臓ウーハーがあるためにRCA出力が足りないと言うことで
どう接続するのが利口でしょうか？
またｓｐラインをRCAに変換するにはRCAプラグをspラインにつけるだけでokですか？

>>142
静岡なら東京まで足を伸ばして尾林ﾌｧｸﾄﾘｰでｼｮｰｶｰ製作

エロイ人に薦められてポン付けでＤＰＨ−０９９付けました。

ボリューム上げてくとﾚﾍﾞﾙ16くらいから高音が歪んできます。
下は絞ったのでまだ我慢できます。

素人まるだしなんで、次に廉価でやるメニューの模範例と
相性のいいＳＰ（聴くのはﾎﾞｰｶﾙ系が多いです）あったら教えてください。
希望はもう少し音量上がってなる余裕欲しいです。


エロイ人にはＦｽﾋﾟｰｶｰ＋ﾊﾞｯﾌﾙにてﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ側にＳＰ移設加工を提案されてますが
予算が足りんのです（17万位らしい）。

車種【Ｅ４６ＢＭＷ】Ｆｽﾋﾟｰｶｰはﾄﾞｱ内張り張り付きﾀｲﾌﾟﾉｰﾏﾙ、ﾂｲｰﾀ有
ﾄﾗﾝｸ〜ﾘｱｼｰﾄ下ﾌｪﾙﾄ静穏済です。よろしくお願いします。

家庭で録画したDVDを車で観るとたまに映像が途切れます。
なぜですか？

ごめんなさい。機種名ＤＥＨ−Ｐ０９９でしたm(_ _)m

つかぬ事をお伺いします。
友人から売ってもらった車にナカミチのCD-400が付いていまして。
適当にいじくっていたら、大体の使い方は分かったのですが、時計の合わせ方がどうしても分かりません。
知っている方いましたらご教授願います。

お願いします。

カロのDEH-P990を使った事ある方いたら教えてください。
ＤＳＰは最近のと比べて明らかに劣るのでしょうか？
「コンサートホール」並に響くのはありますか？
かなり古い機種ですがＣＤチェンジャーは現行品が使えるんでしょうか？

検索しても古過ぎて何も判りませんでした・・・

電源切って
CLOCKというボタンを押して
調整するんじゃないかな？

たぶん

>>152さん

ありがとうございます。
今やってみましたが、電源を切ってクロックボタンを押しても何も反応しませんでした。
ちなみにエンジンはかけた状態でやりました。

>>147
そのエロイ人が言ってるのはアウターバッフル加工の事でしょうな。
さすがにそこまでやるのは初心者ではやりすぎかと思われ・・・。
アルパインからインナーバッフルが出てるから、
それを使ってスピーカー交換で十分でしょう。
　http://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/spkr/inner-baffle.html#ktx-b161b

フロントスピーカーはボーカル系てことなら、フォーカルなんか良いんじゃないかな?
国内モデル向けで16cmモデルが出てるから、これだと奥行の無いE46でも取付可能だと思う。
　http://www.rakuten.co.jp/morisan/497974/676774/

>>150
CD-400のではないが手元にある取説によると電源オフの状態でクロックボタンを押しながら∧を押すと時間、�Xが分を合わせられる

>>145
そのアンプは2CH入力、4CH出力出来ないの？

アウターバッフルを今度作り替えてみようと思う。
今、インナー、スラント、アウター、全部ＭＤＦなんだが、
バッフル材を変更する場合、全部変えるのが一般的なのかな？
例えば桜材に変える場合だとインナー、スラント、アウターすべて桜を使うのか？
それともアウターだけ桜を使うんだろうか？

>>147
アウター化は高いからな！
インナーバッフル五千円位（アルパイン）・ＴＳーＣ０６Ａ三万円位（カロッツエリア）

ついでに、背面の吸音材＋制振材だけでもやっとけ！これだけで、外部に漏れるビリビリ感は減るぜ！
フルデッドニングは、足り無いならやるべし。

パワーウインドウの修理も考えてな。

しかし、エロい人は渋いＨＵ奨めたなw

>>157 ＭＤＦがいい理由は、加工のしやすさ・歪みの少なさだ。

桜は少ないが、歪みが出来る！硬さだけなら、ナラ材もいーな。

アウターだけでＯＫだ！

>>145アンプのスルーＲＣＡ出力を利用しろよ！

無いなら、ハイインプット（ＨＵのＳＰ出力）使え！嫌なら、ＲＣＡ変換機使うなりしろ！

ゲインを上げた時に、違いが出るから、ウーハー側でごまかすんだ。

>>148焼いたのは仕方無いな…

我慢汁！

俺の車（旧mini）のドア奥行き2cmしかないから
厚さ6cm位のバッフルの作ってフォーカルの16cm(165K2P)入れようと思うんだけど
無茶かな？
今日160V2と聞き比べてきたんだけど、165K2Pのほうが好みだったのよね

>>162
旧miniはおとなしくリヤトレイにBOX置く方が無難じゃないかな・・・。

>>162 １６５Ｋ２Ｐにして、エンクロ化すりゃいーじゃねか！どうせかなり飛び出すんだし…

デッドニング要らずで完璧だな！

ｽﾚ違いでしたらすみません。
バイザーモニターをつけたのですがちゃんと映りません。車体とナビのACCの間に分岐のギボシを使いふたつの電源を取っているのですがこれが原因でしょうか？
車→モニター→モニター→ナビ
みたいな感じです。
直列に繋いでいると言えばいいのでしょうか？
また、直列にしなければ同じACC線上から電源をとっても平気なのでしょうか？
無知ですみません。
よろしくお願いします。

>>165直列？並列の間違いだろ？電源不足・アース不足により画像が乱れやすい。
アースチェックは映像線を抜いて電源が入らない場合は、アース不良だ！

電圧安定の為に、バッ直キットを奨めるぜ！アクセサリーのリレー付きタイプな。
モニター多連装の漏れも、よくあったな。

ｶﾛDEH-P088とﾋﾞｸﾀｰCS-BB1をRCAで繋ごうと思っています。
P088は、RCA接続の場合ｻﾌﾞｳｰﾌｧｺﾝﾄﾛｰﾙで、ｶｯﾄｵﾌ周波数/SWﾚﾍﾞﾙ/位相/ｽﾛｰﾌﾟの設定が出来ます。
この「ｶｯﾄｵﾌ周波数」って、ﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰと考えていいんでしょうか？
ｶﾛHPの機能説明では、「ｻﾌﾞｳｰﾌｧｺﾝﾄﾛｰﾙ」と「ｻﾌﾞｳｰﾌｧｺﾝﾄﾛｰﾙ&ﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀ」で別の機能として扱っているようなんですが…

P088とBB1をRCAで接続する場合、
P088で、ｶｯﾄｵﾌを80の正相にして、BB1のﾛｰﾊﾟｽはOFFで位相はBB1で設定、で繋げばいいんでしょうか？

話の流れが違うが誰か助けてくれ。510を取り付けてるときにディスプレイに深めの傷をつけてしまった。
こーゆーのって消せないのか？もしくは見えにくくする対策があったら教えていただきたいと‥‥‥

166ｻﾝ>
ありがとうございます。直列ではなくて並列でしたか。馬鹿丸だしで恥ずかしいですw
映りが悪いというか、映りません。ナビも画面は出てくるのですが起動しないです。
一台のバイザーモニターにすれば映るのでおっしゃる通り電圧不足なんでしょうね。
ありがとうございました。

156>>アンプじゃなくてオーディオのリアの出力２ｃｈが埋まってるのよ・・・

160>>ハイインプット（HUのｓｐ入力）ってなんなりか？
　　　ｓｐラインにRCAのプラグをつけたらSPラインがRCAに化ける？
　　　　

なんでｺﾃﾊﾝなん？
桶屋
なつｗ

コテが一斉に出て来た所をみるとやはり…

>>170だから…リア用の２ＣＨ分は普通にアンプに使えよ！

弁当箱（アンプ内蔵ウーハー）ならＳＰ出力対応の切り替え付いてないか？

ハイインプット（ＨＵのアンプＳＰ出力）をＲＣＡに変換するの売ってる。ヤフオクで三千円位だな！

これで理解出来ないなら、オートバックスに行って聞いてみるといい。

弁当箱の取説無いんか？

>>171桶屋じゃねーよwちなみに、識別用のコテハンw

ソニーのＮＷ-ＨＤ5との接続をメインに考えいるんですが、何かお勧めなのありますか？
ＡＢやＹＨで聞いたのですがよくわからなかったので…
予算は4万までで1DINを希望します。
お願いします。

>>155

これから挑戦してみます。

５万のアンプ組むのに分割払いするのはあふぉですか？

>>175
これとかいいんじゃない？
前面に外部入力端子が付いてるからポータブルオーディオとの接続に向いてるし、
取り付けに必要な配線類や取付工賃とかを含めても十分予算内で収まる。
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p510/index.html

>>177
それを言うなら、2万円のスピーカー買うのにカードでリボ払いにした俺はもっとアフォになるな。
漏れならば、金は無いけど欲しい物をどうしても今買いたけりゃ金利払ってでも買う。
別に人から何と言われようが自己責任で買うんだから誰にも文句言われる筋合いは無いでしょ。
どうしても欲しいのであれば、そんな細かい事気にする前にスパッとローンで買ってしまえ。

>178
他人になんと言われようと知ったことじゃないが
　嫁　が　怖　い


というのは冗談として、レスTHX
けっこう、分割払いは普通みたいですね。
もう一度ショップみてきます。

今カロッツェリアのサイバーナビで5､1CHを組んでるのですが、システムアップしたいと思ってます。
カロＸを使って5､1を組むオススメのシステムを御教授して下さい
お願いします

>>180
カロXは確か5.1chシステムは組めなかったと思うのだが・・・。
今の5.1chシステムを流用したままシステムアップしたいのであれば、
ヘッドユニットをP9DVA�Uへ変更してみては？
これであればDVDオーディーオも聞けるし、5.1chもそのまま使える。
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/lineup/p9dva2h990/index.html

>>154>>158
どうもありがとう。エロイ人がいろいろ言ってくれるのだが何のことかﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝで
値段もするし不安になったｗご両人の提案くらいのなら手がとどきそうです。

P.S.ｴﾛｲ人は某社のｺﾝﾃｽﾄで優勝してました・・・

>>170
だからフロント用の２ｃｈ分のRCAで４ｃｈ分のＳＰ出力できればいいのでしょ？
アンプは何？最近のアンプなら２ｃｈのRCA入力で４ｃｈ出力が出来るものが殆どだと思うが・・・・
アンプに設定のディプスイッチが付いてないかい？

補足
アンプにその設定がなければＲＣＡのＹアダプター使って分岐すればぉＫ
SPラインの変換はお薦めしない

>>181
ありがとうございます。マジっすか…
DEX-PO1�Uとサイバーナビが連動したらどうにかできないっすかね…

ＪＰＯＰなどで「フロントガラスからボーカルの声」っていうのを味見したいのですが、

　・デットニングあり
　・外部アンプなし
　・ＨＵにオートＴＡなし，簡易ＥＱあり
　・セパレートＦＳＰにクロスオーバーネットワークなし

これでは、ツィータの位置を変えるしかＴＡを調整する方法はないのかな？
セパレートＦＳＰをクロスオーバーネットワーク付きのもの（カロ：ＴＳ−Ｃ０７Ａとか）にした方が、音をまとめやすくなるのかな？
もっといい方法とかあればアドバイス下さい。お願いします。

>>178
サンクスです。
めっちゃよさそうですね。
もう一つ質問なんですが、ＤＥＨ-Ｐ710はどうですかね？

>>185
残念ながら、DEX-P01�Uも5.1chには対応してません・・・。
どうしてもピュアオーディオ機で5.1chを組みたいのであれば、
アルパインのF#1にシステムを丸ごと変更するかですね。
http://www.alpinef1status.com/j/products/systemplan/multichannel.html

>>186
クロスオーバー付きのFスピーカーへ交換して、
ツィーターをダッシュ上（もしくはAピラー）へ配置すれば、
かなり「フロントガラスからボーカル」に近づくとは思います。
ツィーターの向きによっても違いが出るので、色々と調整しながら
最終的な取付位置を決めてみてください。

>>187
DEH-P710の方が音質は格段に良くはなるが、価格もそれなりに上がる。
ABやYH等の量販店での取付を考えているのであればおそらく実売価格が3万円台前半なので、
取付・配線等を含めると予算の4万円ギリギリになりそうな予感。

>>188
そうですか。
ここは無難にＤＥＨ-510にしといた方がいいですね。
最後の質問なんですが、オーディオとＮＷ-ＨＤ5とつなぐにはなにがいりますかね？
何度もすいません。

>>189
i-podとの接続であればDEH-710を確実にオススメするんですが、
今回はそうではないので、音質に特にこだわらなければDEH-510で十分だと思います。
デッキとの接続配線はこんなのが量販店で扱ってるので、一緒に注文すればOK。
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_handy.html

>>188さん
レスどうもでした。
クロスオーバー付きのＦＳＰの方が有効ということで、カロのＴＳ−Ｃ０７Ａを考えてみます。

>>190
ありがとうございます。
ちなみにそれはどこのメーカーの物ですか？

>>191
漏れはアルパを薦める
漏れは
新作出るしね
カロのドンシャリは聞き疲れするお

>>193さん
同意です。私もアルパの方が好みなんですが、アルパのクロスオーバー付きのＦＳＰはハイエンドのものしかなかったもので。
アルパから新作が出るということですが、それは３万円前後の価格帯でクロスオーバー付きのＦＳＰなんでしょうか？

ttp://www.alpine.co.jp/
これ見る限りネットワークは分からないけど
多分あると思うけどね
まさか外部アンプ買って、マルチで使ってね
ってことはないと思うし、純正ラインでも繋げるかと

SW使っているのかわかりませんが
この価格帯のスピーカーだったら
付属のネットワークにそんなに拘る必要ないと思いますよ

>>191
漏れもカロはオススメしないなぁ・・・。高音キンキンするし・・・。
ちょっと予算オーバーだけど、フォーカルとかはいいと思うよ。
通販とかの実売価格だと3万円半ばってところだし。
http://www.alphaaudio.co.jp/syohin/focal/160v2/160v2.html

>>192
東光特殊電線製のものです。
カー用品店ではENDY（エンディ）のブランド名で通ってる有名なメーカーです。
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_base.html

>>196
何度もありがとうございます。
では、早速注文してきます。

>>195さん
アルパのHPにある「What's New」のページですね。

新「DDリニアスピーカー・カスタムフィットシリーズ」６モデルを発売
大入力時にも余裕ある力強さを表現する「高耐圧大型フィルムコンデンサー」と、高音の応答性と繊細な美しさを損なわない「ハイトランジェント・フィルムコンデンサー」を組み合わせた「高音質ハイブリッド・フィルター」
（DDLinear Component Custom Fit Speaker ：DLC-179X／DLC-169X／DLC-109X）

この「高音質ハイブリッド・フィルター」がハイパスのことかな？ちなみにSWは無しです。

>>196さん
フォーカルの160V2にも興味があります。ＪＰＯＰなどで「フロントガラスからボーカルの声」のTA調整をする場合、160V2，DLC-177R，DLC-179Xの中で、どれが一番簡単でしょうか？

>>198
正直なところ、スピーカーで変わるのは音質であって、
「フロントガラスからボーカル」っている前方定位はどれを選んだとしても取付位置によって違ってくるところです。
ですから、自分がよく聴く音楽に合ったスピーカーを選んで、取付位置を十分吟味して前方定位に持っていくのが
一番正しいセッティング方法だと思います。

フォーカルはプロショップ等でしかなかなか聴ける店が少ないと思いますが、
アルパインだと何処のABやYHでもデモ機を置いているはずなので、自分がよく聴くCDを持っていって、
店員さんに一声掛けてからいろんなメーカーのスピーカーを聴いてみて下さい。
（一声掛ければ、まず嫌な顔される事は無いでしょう。）
そこで、自分に一番合っていると思ったメーカーのスピーカーを選ぶのがいいですよ。

プロショップでも、低予算でも気軽に応じてくれる店もあるので相談してみましょう。
ココで上がらなかった名前のメーカーが自分に一番合うスピーカーだったって事も十分考えれますから。

>>199さん
アドバイスどうもです。
前方定位の調整ではツィーターの取付け位置が重要というということですね。
フォーカルは現物を見たことがないこともあり、初心者にはこの調整が難しいんじゃないかなって思ったので聞いてみました。
今のところアルパの音が好みです。フォーカルと聞き比べてみたいのですが、初心者にはプロショップの敷居が高いので...

>>200
いやいや、プロショップも商売ですから、安いスピーカー交換でも請け負ってくれますよ。
それに量販店に比べて知識も、扱っている商品も豊富だし、自分が求めている事と最大限出せる予算を言えば、
その範囲内で出来る事、物を親身になって相談に乗ってくれると思いますよ。
ショップにとっては後に繋がる大事なお客様かもしれないですからね。
少なくとも自分がお世話になったショップはフツーのシステムでも気軽に相談に乗ってくれるところでしたよ。
そんなに深刻に考えず、一度プロショップに足を運んでみるのもいいのでは？

ちなみに取り付けも含めた予算はどの程度で考えてましたか？

>>201さん
予算はデットニングとセパレートFSPと工賃で５万円以下です。甘いですか？
プロショップだったら、ついでに前方定位の調整もお願いできるのでしょうか？店にもよるでしょうけどね。

>>202
5万円以下だと、量販店でもデッドニング込みはキツイと思う・・・。
量販店でも、Fドア左右デッドニングで材料費・工賃込みで2万は掛かるでしょうから・・・。
ABとかYHでお願いしても、若干予算オーバーってところになりそうです。
（セパレートSP 3万＋デッドニング 2万＋SP取付工賃 0.5万＋バッフルボード0.4万って感じでしょうか？）

もうちょっと予算がアップできれば、プロショップ取り付けでスピーカーの選択肢も増えて良いと思います。
最近はアルパインとかパイオニアがポン付けバッフルボードを作っているのでそれを使用して、
デッドニング＋フロントSP交換で、最大予算8万円まで見ればかなり選択肢の幅は広がると思いますよ。

>>188
ありがとうございますm(_ _)m
やっぱ無理っすか…OTL

カロのJ1700Aか1600Aを買おうと思ってるんですが、この両者は千円くらいしか
違いませんけど、それなら普通は1700Aつけると思うんですが、1600Aってのは
意味あるんですかね？？

>>203さん
あっ！インナーバッフル忘れてた...
私の予想では、セパレートSP 3万＋デッドニング 2万＋SP取付工賃 0.5万−値引0.5万＝5万円だったのですが、やっぱり甘かったですね。
これ以上予算は上げられないので、デットニングは自分でやろうかなって思ってます。
カーオーディオはある程度のところで線を引かないと、泥沼にはまって、お金がもたなくなるので。

>>186
おもうに、「フロントガラスからボーカル」がやりたいわけでしょ？で、ＤＩＹではできないけど、予算は5万円と。
5万円って言うと、ちょっとよいスピーカー買ったら行っちゃう金額だし、プロショップのデッドニングすら
予算が足りないかんじ。
やっぱりどこかあきらめるしかないよ。
１．予算を上げる　１ヶ月タバコすわない酒のまないで、３万くらいたまるでしょ。
　　でプロショップのデッドニング＋インスト＋セッティングを堪能する。
２．ＤＩＹでやる
　　２万円分の材料（工具含む）でデッドニングをＤＩＹ施工。３万円のセパレートスピーカーを購入インスト。
のどちらかがオススメ。
フロントガラスからボーカルまで求めるってことは、いづれ泥沼の世界にはまっていくのは目に見えてる。
ＤＩＹでやってのちのオーディオ人生の経験にするのがいいとおもうんだけどなぁ。

>>205
バッフルとかいれないでトレードインする人がおおいんじゃね？
純正スピーカーが16ｃｍはいってる車種がおおい希ガス。
バッフルいれるんなら1700でいいんじゃないかな。

>208
なるほど〜、とりあえず俺のは無加工で1700A対応してるので、単純なトレードイン交換で1700Aにしてみます。
店で聞き比べたらやはり1700Aの方が音質が良かったので、これで千円の違いなら間違いなく1700Aだろう？？
と思ってしまって聞いてみました

>>207さん
アドバイスどうもです。できるだけDIYでやろうと思います。

> フロントガラスからボーカルまで求めるってことは、いづれ泥沼の世界にはまっていくのは目に見えてる。
> ＤＩＹでやってのちのオーディオ人生の経験にするのがいいとおもうんだけどなぁ。

その通りだと思います。でも、今の自分には自由に使える時間とお金がないもので、つらいところです。

>>209
んだす。ＳＷ追加とか考えないのなら、まちがいなく1700Ａでよいかと。
ＳＷ追加するなら、1600Ａでもいいかなー。まぁ、大差ないよ。あるけどないです。
スピーカーの誤差よりも、デッドニングしたり、ＨＵの電源補強したりしたほうが
音に佐賀でるからねー。

>>210
>>207ス。
自分も妻1人子2人なんで、時間もお金も自由がきかなくてなかなか車いじれませんね。。
ttp://afede.gozaru.jp/d_kit.html　ここにデッドニングのリンクおいときましたので飛んでみてください。
ほかのサイト内も参考になるかもです。
じゃ、しまじろうＶＨＳとどいたんで一緒にみてきｍ（ｒｙ

>211
明日交換＆OFCケーブル引き直しを自分でやります。
ちなみに、1600にするメリットってなにかあるんですかね？

ヒント：中域

>>212
>>211です。声帯分割の意味を考えればわかるかと。
30Ｈｚも100Ｈｚも4ＫＨｚも全部再生できるスピーカーがあったとして、はたして音的にどうなのか。
やはり30Ｈｚもの低音を再生するには大口径ＳＷがＢＥＳＴだし、高音はＴＷがよい。
16ｃｍと17ｃｍじゃ大差ないとはおもうけど、ハイパス80Ｈｚくらいなら16ｃｍで十分だし
そのほうが中域は音がスムーズにでるとおもう。
とりあえず、10ｃｍと17ｃｍで迷ってるなら「17ｃｍに汁」っていうけど、16ｃｍと17ｃｍなら
そんなに差ないから安心汁。

あ･･･
>211でレスついてたじゃんｗ
見てなかった　ｽﾏｿorz
>211に全くの同意。

個人的にはＳＷ付けるならミッドは１３くらいが好きだな。
１６でもｽﾋﾟｶｰによっては中落ちが気になるのもあるし･･。
にも関わらず年々ミッド大きくなってるしなｗ
ダイヤモンドＤ９なんかは１８だよ。
それドアに付けるの？ってｗ

１０年後くらいにはドア３Ｗａｙで２５くらいの
ウーハーが付いるのが普通だったりしてなｗ

黄色帽子か自動後退で2DINのCDプレーヤー付けてもらうと、いくらくらいかかるの？

>>216
確か５〜７０００くらいだったと思う

>>216
車種にもよるし今のオーディオの構成にもよるだろうから一概には言えんが、
単純にHUのすげ替えだけだったら1ﾏｿほどじゃねーの？
持ち込みじゃないよな？

即レスありがとうございます。あまり他界ようなら、自分でやってみようかとも思ったのですが、初心者が色々いじるのも恐いので、ショップに頼みます。

>>211さんへ
デットニングのリンクどうもでした。
ここはわんこさんのサイトですね。前スレまではたくさんレスつけてくれてたですが、最近見ないなぁ。
ウチもしまじろうやってます。デットニングやりたいんですけど、子供に間違いなく邪魔される（本人は手伝ってるつもり）と思います。

レスありがとうございました。
16の方が中域がいいとは知りませんでした・・・。
一応1700AとOFCコードでやってみます、コードはちょい時間かかりそうですね、まぁ
時間かけてがんばってみます

やはりOFCコードも入れないとHU〜ＳＰ間で音が落ちてしまうんですよね？
単純に変換カプラーでＳＰ入れるより、引き直しの方が確実ですよね？
どうせドアばらすなら同時にやろうかなと・・・

ｽﾋﾟｶｰｹｰﾎﾞｰは一番音の違いがわかりやすいｹｰﾎﾞｰだよ。
ｽﾋﾟｶｰと一緒に交換するもよし、敢えて別々に交換して
音の違いを楽しむのもいい。

ただ現在ではＯＦＣじゃないケーブルの方が少ないのが現状で
純正ハーネスもＯＦＣで線材としての違いはない。太さが変わるから
音も変化するだけ。少し出費して色々な線材を試してみるのがいい。
量販店じゃなくオーディオショップいけばケーブルも視聴できる。

ＵＳＢウォークマンを使用しているため、
ＤＰＸ−０７７を購入しようと思ったんですがＤＳＰ（ＳＲＳＷＯＷ）が
ないみたいなので、フロントにＡＵＸがついてるものでＤＳＰ付の
機種にしようとおもうのですが、お勧めを教えていただけないでしょうか。

車に付けてあるコンポ（ＣＤ＆ＭＤ）が結構古い（1999製・ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのＦＨ−Ｐ9900ＭＤ）
のでＭＤがＭＤＬＰで録音したものを再生できません。なのでこの際、前から欲しかった
ＭＤウォークマン（ＭＤＬＰ対応であれば何でも良い）を買おうと思ってるのですが、
このＭＤウォークマンを車のコンポに繋げてＭＤＬＰで録音した音源を聴く事は可能ですか？
またはお勧め等のＭＤウォークマンなどはあるのでしょうか？
オーディオ関係に弱いので詳しい方どうかアドバイスを宜しくお願い致します。
当方このコンポを大変気に入っているので出来れば買い替えせずにＭＤＬＰで録音した
音源を車内で聴きたいです。

純正のデッキからイクリプスのE5505CMTいれようかと思ってるんですが、音質は他社に比べてどうでしょうか？

トレードインスピーカーを買って純正スピーカーと交換したいのですが、ディーラー持って行ってつけてもらえるのでしょうか？

ｱﾝﾌﾟのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰとゆうのが光るんですがｱﾝﾌﾟの故障でしょうか？

>>227持ち込みは基本的にむりですが。

純正スピーカーと交換するだけなら自動後退でもOK（内装の爪割るかもしれんが）
トレードインスピーカーなら簡単だからどこかのショップでやれば

１７３　１８３
リアの出力をアンプに入れたらアンプ内臓のサブウーハーがつかえなくなる。。
サブウーハーにはRCAの入力端子しかない・・・・
ヤフーオークションのその商品は知ってる。それ高いからSPラインにRCAプラグを付けたらだめ？
ちなみにアンプはパナの４ｃｈの４００のやつでフロントの出力だけで４ｃｈはまわせない。
あとコテハンてなに？桶屋てなに？

>>228取説無いんか？無いなら型番書き込めよ！

>>231三千円位も出せ無いのか？ＨＵのＲＣＡ出力は４ＣＨアンプに使え！どうせＤＳＰ（コンサート会場・ライブ等）使うんだろーし！
せっかく答えても聞け無いんだろーから、好きにすりゃいい…

コテハンとは俺みたいな椰子だ！藻前が桶屋なら別だが、違うなら気にするな。
後は、ご自分の意志にてやりなはれ。

追加→前にもレスしたよーに、アンプにＲＣＡ４入力以外の差し込みがあるなら、そこからＲＣＡの出力が出てる。

中古の貰い物で、追金出したく無いなら何言っても無駄か…

>>232-233
で
いつPC買うんだよ

ｱﾝﾌﾟは確かXM5540Fだったかな。いつのまにか、突如として、ｳｰﾊｰがならなくなったので。ﾄﾞｰｼﾃｲｲｶﾜｶﾝﾅｲﾝﾃﾞﾖﾛｼｸﾃﾞｽ

純正のHUから4万円ぐらいのアルパインのHUに変えた場合
純正のHUの音質を100とした場合4万円のHUは幾らでしょうか？

>>235起動遅いから使ってない。今は、金無いしボーナス迄買わねえな！んで、何が言いたいんだ？


>>236ヒューズ確認・テスターチェックして駄目なら買い替えだな…修理代が高いからね。ソニーだよな？

>>237純正でもかなりイイＨＵあるから、数値化出来ないな！気に入らないなら買い替えれば？

>>237
> 4万円のHUは幾らでしょうか？
４万円です

パワードサブウーファー（弁当箱）を選ぶときに、20cmスピーカー１本のものと
16cmスピーカー２本の場合、20cmの方が低音の表現力は上でしょうか？
20cm１本より16cm２本の方が、動かせる空気の量は多そうな気がするので
よくわからんです…

>>240
ttp://www.harman-japan.co.jp/technolo/jbl_techno_04.htm

>>241
ありが�d♪

バッテリー増設してバッ直で電源をとろうと思っています。
この時、アースもバッテリーから直接引張った方がいいでしょうか？

弁当箱ごときでＢＴ増設すんのか？
まぁいいけど

増設ＢＴのアースは人によっていう事が違う
直で落とせいう人もいるし、ボディーにしろいう人もいる
割合ではボディー派が圧倒的に多いと思うが

ヒント：とりあえずテスター買ってきても損はしないぞ

ビートソニックを買いたいと思うんですけど、社外のナビはどれでもOKなんですか？他に何か性能がおちたりしますか？車種はH15マジェスタです。よろしくお願いします。

>>215
>>211です。
やはりよい耳の持ち主では16ｃｍでも中域の落ちがきになりますか。。
13ｃｍくらいのFSPだと、どうも25ｃｍのSW入れたくなるようなきがして
30ｃｍSW大好きっ子としては16ｃｍがよいなーと勝手におもってました。
良質な13ｃｍのFSPって入れてみたいですねー。

>>220
実はわんこだったりしてﾜﾛｽ　アレだコテハンするとコテハンを呼ぶのでコテつけてません。
わたしもつい最近フロアにニードル敷いたんですが、子供（4歳）が手伝ってくれましたよ。。
たのむ、、、、内装はがしでカンチョウするのやｍ（ｒｙ

>>243
のちのちノイズと戦いたくないなら、アンプのアースとHUのアースを同じ個所でとることをすすめる。
バッテリー直アースだとどうもノイズがはいる率がたかいきがしてならん。

>>245
再生するための機能に差があったりするね。ナビじゃなくてHUでもおなじ。
1万円のHUと5万円のHUで何が違うか調べてみると、ナビをみたときにわかりやすいかも。
各社「音がいいナビ」ってのだしてきてるから視聴してみても損はないかもね。

はじめて書き込みします。詳しい方教えてください。
中古ライトエーストラックに乗っている中古５０歳おやじです。
長距離の現場が時々あるのでＡＭラジオをヤフオフ購入のカセット付ＡＭ/ＦＭラジオ（ﾄﾖﾀ品番86120-2Ｂ480）に
交換しました。これはバッチリ作動しました。調子ずいて1ＤＩＮの物入れにヤフオフ購入の
ＣＤデッキ（ﾄﾖﾀ品番08601-00170）を付け替え、また動作バッチリだと思ったら前につけたラジカセの音量が半分程度しか
上がらなくなりました。試行錯誤のすえこの掲示板にたどり着きました。
超初心者に救いの手を差し伸べください。
なお、まだスピーカは右側だけです。

セパレートスピーカーの取り付けってどのぐらい時間かかるんですか？

よく出て来る「バッ直」ってなんでつか？
効果のメリッとデメリットは？どんなときにするの？

バッ直=バッテリーから直接電源取ることでいいんだよな？

高出力なアンプや、いろいろな機器つけて既存配線だと細くて十分な電源が得られない（最悪発火する）
場合にバッテリーから直接電源をとる。他にノイズの関係でバッ直する人も要る。

配線キットとかもあったと思うけど十分な知識がないと素人のバッ直はやめた方が良い。

>>245
170系ライブサウンドと想定して言わせてもらうが、
純正アンプを通す場合良い音は望めないよ。

>>247
対応してない、壊れている、どっちかです。ディーラー逝く

>>248
車種によりけり1時間位じゃね。ツイーターの角度がどうのって言わなきゃ・・・

>>250

なるほど。勉強になりまつ。

重ねて質問なんでつが、バッ直した場合アースはボディーに落とす？それとめバッテリーに直で持っていく？

なつ殿、数千円も投資できないならもう貴方の選択肢はありません

がっ！

SPケーブルにRCAってつなげれるの？

昨日J1700Aとスピーカーコードを取り付けるといったものですが。

先ほど終了しまして、純正より遥かに高音質になりリヤスピーカーはフェーダーでカットして聞いています。
そこでラインコードなんですがＨＵがカロの050MDで。
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_base.html

これの一番上のOFC端子加工済みっていうのを取り付けたんですが、このコード（2100円）は今のHUと
FSPに対して合ってますかね？端子加工済みだったので楽だと思って選んだんですが・・。
もう一つのメーカーで加工無しで１５００円くらいのもあったんですがSqとかいうのがＥＮＤＹが０．７５で
もうひとつのが１．２５だったんですけどこれって何を意味するんですかね？

>>256
ケーブルの太さですよ！

>257
レスどうもです。という事はHUの出力とSPの最大入力に見合ったケーブルを選べばいいということですかね？
0.75ＳｑでO50MDと1700Aは問題ないですかね？

>>258
何の問題もないんだが・・・　


おまいは何の目的でケーブル換えるんだ？
少しググれば山のようにヒントが出てくるはずだが

やっと自分の車が持てたので早速デッドニングからやってみようと思っているのですが、
デッドニングのついでにせめてフロントSPだけでも交換したいと思っています。

SPの音色傾向はAMPや嗜好によって随分感じ方が違うということも存じておりますが
比較的低価格の割りにLo〜Hi（20Hz〜25KHz程度）までフラットに鳴らせる様な
初心者お勧めUnitはご存知無いでしょうか？（コアキシャル可）

自動車用のSPUnitに関してあまり知識が無く、耐水性等がある物が好ましいとの事で
自作オーディオ系のサイトではあまり条件に合うSPUnitは見つかりませんでした
（コイズミ無線・RIT等）

予算としてはフロントSP（R/L）で1万〜1万5千程度
リアSPに関してはウーファー化させるのか、そのまま同位機種にするのか決めていませんので
後日選択しようと思っています。

コアキシャルの場合、キャパシタが付いていなければクロスオーバーサーキットを自作しようかと
思っています。

ドアスピーカーで低音レベルを上げてくと、ドア周辺の内張り辺りがビービー鳴るんですけど…。これってデットニングしたら治るんですかね？？ なんか良い方法あったら教えてください。

>>261
デッドニングもそうだがまずはバッフル付けてるか？
まだなら先にバッフル付けれ。それからデッドニングでも遅くない。
同時施行の方が手間も省けるが。

262
バッフルは、スピーカーを変える時に付けました。
とりあえず、デッドニングを試してみますね。

つーか車がボロイんだろ、単に俺はフーガのBOSEサウンドシステムオプションいれたが
普通の社外デッキ、スピーカーなんか話にならない音がでてるし大音量でも内装のびびりは無いよ

純正マルチにモニター追加するのは難しいですか？

>>260
＞予算としてはフロントSP（R/L）で1万〜1万5千程度
中古ですか？
新品では３万以上で無いと良い音は望めないと思いますが・・・
純正より少しグレードアップする程度で１万〜１万５千円の予算ならボッシュマンなど如何でしょうか
車種がわからないので何とも言えませんが、出来ればセパレートの方が良いと私は思います
コアキシャルは簡単ですが下の方に定位してしまうので嫌いです
純正ＳＰでもデッドニングで凄く良い音は出ますよ
安価なＳＰは勿体無いです
フォーカルのセパレート１３ｃｍなんかデッドニングをシッカリすれば無茶苦茶な低音が出せます
＞キャパシタが付いていなければクロスオーバーサーキットを自作しようかと ・・・
初心者なのか上級者なのかわからない書き込みです

>>260
ロックフォード・フォスゲートＴ１６２Ｃ
を勧めてみたい。
これはどちらかと言えばパワフル系のＳＰではあるけど
ナチュラル系ＳＰだとＨＵやＡＭＰが純正だと面白みの無い音になる場合が多い。
コアキシャルだけど中低域の深みも良好だしいいと思うよ。

１６センチくらいのでいいんだよな？
１３センチくらいのだったら
イートンＰＲＯ−１３０Ｘ
少々予算オーバーになるけど、そこは頑張れｗ
リアル＆素直さは１３センチの中では相当高いレベルと思う。

>>260
カーは初心者だけどホームで自作ネットワークなんかも作ってる。ってこと？
ＴＢのフルレンジ2ペア使って4オムで鳴らせば・・・つぶしがきくし・・・

ぬるぽ

　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ｶﾞｯ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　ヾ○ｼ>>269
　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　ﾍ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ﾉ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>260
何を調べたの？ALTEC CF204-8A なんかは防湿コーンだが？
ttp://www.altecpro.com/pdfs/CF204_SS.PDF

なつかすぃ〜

【ガリガリ君】製造工程のミスで出荷全ての製品が当たりつき【入れ食い】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141616992/l50#tag941

皆様、返信ありがとうございます。

＞中古ですか？
オークションを視野に入れているので良品が中古で手に入るなら予算内一杯で考えたいと思っています。
ただ、前オーナーがズンドコ野郎でヘロヘロにへたったSPunitだと悩みますが大概の場合はまぁ大丈夫
だと考えたいのですが・・（甘いのだろうか）

＞新品だと辛い
そうですね、先ほども徘徊してみたんですが次々に目移りしてしまい気に入ったSPは左右で8万程度にorz
デッドニング費用・車内改造費用を考えるとヲデオにかける金額が圧迫されるのは仕方がないと割り切った
値段が15K程度だったので安い新品か使える中古のどちらかになりそうです。　ボッシュマンは比較的安価に
様々なSPを出していますね〜、現在品定め中です。　エーモンが扱っているSPも少し気になっています。

＞車種がわからないので
失敬しました。　車種はHONDA CIVIC EL '97/9　になります。　後部車輪カバー上部に設置されている
リアSPBOXは走行時の音を共振で増幅させてしまう問題児なのでこの辺のデッドニングとウーファー化or単純4SP化
にするか迷っている次第です。

＞径
恐らく130mm程度の筈（調査不足）です。　　リアは160mmでもOKの筈。

連投橇
＞初心者なのか上級者なのかわからない書き込みです
カーヲデオ初級者です（=人=）　自宅ヲデオでは有る程度の自作は可能です（初・中級程度）
どうやらキャパシタが実装されているHPFを標準で施した物が有る様なので、そうでなければ
自作をという事です。　　　しかし、コアキシャルの場合確かに足元に集中するのでこの辺は
音を追求すると後々100%交換の原因になりそうですね。　　そうなるとウーファー＋ツイーター
という2wayに絞られる事になりそうだ・・うぅん予算圧迫の予感。　　金があればやってやりたいのに・・。

＞T162C
これは！　と思ったのですが、恐らくリア用になる予感（ｽﾏｿ）　インナーバッフルを自作して薄いMDFを
重ねて160mm対応に改造できれば面白いと思うんですが、ドライバ部分が邪魔になって装着不可の
可能性がありそうです。　16Kなら手を出したい物かもしれない、、歯がゆいです。　オクならもう少し安いし・・。
T152Cはどうなんでしょ？

＞ETON PRO-130X
代理店の価格見てﾋﾞｯｸﾘ　オクでも出てませんね。　大オーバーになりませんかねｗ

＞TBでつぶし
W4-927SA　W4-930SC　W4-657SC　
辺りですかね？　常時40Wで鳴らす訳じゃないですが低域が飽和しそうですね､､､　ペーパーコーン
を選べないところが車載用の難点ですね・・。

＞ALTEC　　CF204-8A
セパレート向けになりませんか？　14Kまで伸びているのでFOSの安価ツイーターとのクロスを考えると5K〜6K程度で
クロスさせる事になりそうですけど。

連投橇2

何度もｺﾞﾒｿ　JBL　GTO526　ｱﾙﾊﾟｲﾝ　SPS-130A　Diamond Audio D351i 　　と同価格帯の物を発見。
JBLは聞きなれた名前なんですが・・

ＪＢＬといえばＰ５５０Ｃはどう？
ダイナミックにスケール大きく鳴る感じで
視聴上は１６ｃｍとそれほど遜色なく感じたけど。
値段はイートンより１万くらい安いかな･･？セパ２Ｗａｙで。
ＪＢＬならオクにも出てそうだし。

T152Cは聴いた事ないから何とも言えない･･。
５ｲﾝﾂと６ｲﾝﾂじゃ随分音違うしね。

話ぶった切ってｽﾏｿ

SP取り付け、デッドニング、弁当箱つけたのですが
どう調整してもジャズがいい気持ちで聞けるような音で鳴ってしまいます

俺はロックが聞きたいんですが、なんかコツありますか？
ﾏﾀｰﾘいい案配なんですが、パワーがあらへんのです

>>277
取り付けたユニットは何なんだ？話はそれからだ

>278
失礼しました
SPがμDIMENSIONの１３センチセパレート
HUがKENWOODのL909
ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟｳｰﾌｧｰがKENWOODのKSC-SW1です

>>279
スピーカーはこれか？
http://www.u-dimension.jp/u-jrcomp5.asp
ロックを聴くのにも悪くないぞ。いや結構いいぞ。
ただ、これ以上にパワー感や迫力が欲しいのならＦＳＰに外部アンプを
追加するのが吉。

KENWOODのKSC-SW1
↑
ココだろ

>>280-281
レスサンクスです

4ch以上の外部アンプを付けて、SPと弁当箱でないサブウファーを鳴らせ
ということでしょうか（汗）
予算が続かないので、さしあたりアンプを付けたいと思います

ロックにはキッカーが合う、と過去ログにあったので、一度チェックしてみます。

>>282
キッカーでなくてもそこまでやれば激変するよ。がんがれ！

>>279
Ｌ９０９の５Ｖプリアウトが泣いてるぜよ

>>277
ヤフオクで中古２万円前後のアンプを購入したらどうよ
内蔵アンプはショボイよ
チューンナップウーハーもショボイ
１５０〜３００Ｗのウーハーに３００Ｗ以上のアンプで鳴らせばバンバンだよ
ボックスは作ってね！！

>>232インスト屋様他
アンプにHUの出力全部つっこむと言うことはサブウーハーは使うなということ？
ちなみにアンプはパナのcy-m9054d DSPはないから使わない　HUもパナのBb
あとアンプにはRCA出力はない

>>286好きにすれば？マジレス疲れたから…

実際繋いでみて、満足すりゃそれでＯＫだろ？

変換機買う気ないんだろ〜し…

無知な俺に教えてくれ。
今は、ＳｰＭＸを乗っていて、スピーカーは純正でフロントに二つ、リアに二つついてます。
オーディオは、ソニーのHDDナビです。それ以外なんもついてません。
単純に出来るだけ安く音を良くするには、どうすればィィでしょうか？

>>288ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、ﾊﾞｯﾌﾙだろ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

　　　 _, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
　 (　‘д‘) ｷｯﾀﾈｰﾖ!!
　　　⊂彡☆))Д´) >>289

SRS WOWのHU使っているのですが
SW入れていたら
TruBassって切った方がいいのでしょうか？

>291
切った方が良いです
切ってからハイ／ローパス決めたほうが良いですよ

>>285 おいおい、150WのSWにアンプ300Wダーもし、アンプの出力全快にしてみろよ一ヶ月もしない内に、SWがボロローンでバンバンになるぜ。勧めるなら自分でしてみろ。っぺ

>>293
ワロス　おまえこそ自分でやってから言えよ。
HUボリュームMAX、アンプのゲインMAXで鳴らすバカどこにいるんだよ？
HUもアンプもせいぜい7割程度。それ以上ならすとノイズが増大するからそんなにボリュームあげるヤツはいない。
この場合、SW150Wでアンプが300Wだろ？
HUのボリュームを7割として、アンプのゲインを7割、出力MAX300Wとして、実質150Wしかでないだろ。
それに、たとえ耐入力15WのSWに、500Wのアンプつないでも、コーンみて限界がわかる人であれば問題ない。
W数で壊れる壊れない言うやつはハゲてるとしかおもえん。唾はくまえアートネイチャー池やハゲ。

>>294
初心者にゃわからんだろ？突っ込まれる前におしえたれや。
おまえがハゲだ。横ﾚｽｽﾏｿ

>>295
ふざけんな俺はフサフサｄ（ｒｙ　なやみむよーｄ（ｒｙ

つかさ、>>277>>285読んで濃いよ。それみて、>>293嫁よ。イラネー煽りレスだってわからんのん？
それいうと>>294自体もイラネーとかいわれるんでアレだけど、すくなくとも>>285のレスは間違ってない。
あきらかに>>293のレスは間違ってる。W数の差でSWがボロボロになる？アフォか！
それを指摘したまでだろ。横レスするまえに俺にプロピアの資料請求ハガキもってこいや　　　OTL　生えてきて。。

ナビ（KENWOOD　HDV-770)をつけたんですが、DVDのテストDISCで5.1チャンネル信号で
テストしてみたら、左リアの音声も右リアの音声も全部リアの両方から出ますが、
これで仕様でしょうか？配線ミスでしょうか？

>>286なつ氏
みんなが真剣に答えてやってるのになぜ藻前には伝わらないんだ？
藻前がやりたいことはＨＵ側(デッキ)のＲＣＡが４つで４ｃｈアンプのＲＣＡ４つと
アンプ内蔵サブウーハーのＲＣＡ２つの合計６つに入力したいと言うことだろう？
その場合の方法は次の２つだ。
�@ＨＵのＲＣＡ(フロント)２ｃｈをそのままアンプに入力する。
　ＨＵのＲＣＡ(リア)２ｃｈをホームセンターなどで２分岐のケーブルを買って分岐して
　アンプとアンプ内蔵サブウーハーの両方に２ｃｈずつ入力する。
　まあ欠点はＲＣＡを分岐すると入力インピーダンスの関係で若干音が劣化するが
　藻前の場合にはまあ気にならないレベルだと言える。
�Aアンプ内蔵サブウーハーがＨＩインプットに対応してないなら
　ＨＩ→ＬＯＷコンバーター（ｓｐライン→ＲＣＡの変換機）を用意すること。
　しつこいかもしれないが、ｓｐラインをＲＣＡに変換するには
ＲＣＡプラグをspラインにつけるだけではダメだ。
（ＲＣＡは概ね１０ＫΩでＳＰラインは概ね４Ωとインピーダンスが違うため）
　みんなが言ってる通り、ＡＢとかＹＨで３０００円くらいだ。

>>294
ビッグフィッシングで釣られるなよ。藻前は間違ってない。
>>293のような釣りはスルーするのが吉。
それとも>>293は初心者のスペックヲタなのか？
だったら>>293は外部アンプ付けたことがないからわからないんだろーな。
そんな>>293には内蔵アンプですよ。

>>297
取り付けは自分でしたのか？
HDV-770の仕様がわからないから何とも言えないが、漏れのは5.1チャンネルテスト信号では
左リアは左リアしかならないし、右リアは右リアしかならないぞ。
配線ミスじゃねーの？

>>298氏
すんません。釣られます田ｗ

内臓アンプってほんとにひどいんだね。
訳あって、RMS15W−MAX50Wの4ｃｈの外部アンプから、DEH-P070の内臓アンプで鳴らすことになったんだけど
いままでボリューム30MAXの10でそこそこ鳴っていたのに、内臓アンプにしたら20までまわしてもパワーが足りない。
そのくせTWの音だけシャリシャリなりやがって、すげー耳に不快感がのこる。
EQでどうこうしようと思えずぼろくてもいいから外部アンプ入れたほうが早いなと感じますタ。
フロントに外部アンプいれないで「音が悪い」と言っておられる方、参考にどうぞ。
カロHU内臓アンプ＋カロ16ｃｍ2WAYコアキシャル、、、、これが安物カロサウンドか。。。吐き気がする。。

>>299
まあ内蔵アンプなんてそんなもんさ。
５０Ｗとか６０Ｗとか言っても全然パワーないし。
×　内臓アンプ
○　内蔵アンプ
って事で300get

Ｙ33でいままで純正のＨＵだったんだがＦＨ-P077ＭＤを27Ｋで手に入れたので交換したんだが、
ツィーター（純正）からの音があんまり聞こえなくなってしまった。（聞こえないわけじゃない）

これはＨＵ側で何か設定等あるのでしょうか？
取説見てもﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰ設定はあってもﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰの設定は無いみたいだし、
それが原因かどうかもわかんない。

又、低音がよく出るようになったせいか、リアトレイ？が多少の音量でビビリまくってしまうのですが、
ﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰやラウドネス等で制限する以外ではリアトレイを作り変えるとかしか方法は無いのでしょうか？

くだらない質問させてくださいm(_ _)m
ミッドにﾊｲﾊﾟｽとﾛｰﾊﾟｽかけたら中低音しか出ないっすか？
やっぱﾌﾙﾚﾝｼﾞっすか？
お願いします。

抽象的な質問ですが
HUはどこのメーカーが
一番音質がいいですか？

好みはあると思いますが
今ケン、カロ、アルパで
迷っています。
ご教授ください

>>298さん、297です、レスありがとう
車買った中古屋で取り付けてもらいました、
仕様確認してきます。

>>294
サポありがとう
出力マックスで聴いてたらエニメル病になる
アンプに余裕があればＳＰの美味しい所で聴けるのじゃ

>>301
ｵﾏｲ偉そうだな

>>301
ＨＵを純正から社外に換えると音量が変わるってよくあるみたいすね。私も経験あります。
改善策としては、やはりスピーカー交換、デッドニング、外部アンプの導入があります。
デッドニングは必須ですね。予算を見てスピーカー交換、余裕があれば外部アンプ導入かと。
リアトレイは制振や防振でどうにかなるかもしれませんね。ビビる場所を探してデッドニングをどうぞ。
もちろんトレイごと交換するのが一番はやいかと。

>>302
それはバンドパスっていいますね。バンド＝声帯　パス＝通す　ある声帯のみを通すって意味ですね。

>>303
音質って「よい」or「悪い」では語れない。「好き」か「嫌い」かだと思われ。
漏れのオススメはカロのDEH-P710。TA・EQはｽｺﾞｽ。音質も悪くはない。そして安い。510でもいいかも。
音質気にするなら視聴して好きな音質のHU買うよろし。

>>304
どっちもなりっぱなしって不思議だねぇ。HUの仕様ならいいけど前のオーナーが並列でつないでて
配線をそのまま使ったとかだとアレですね。直列でもアレですが。。。

>>305
どんなにいいものでも出力MAXじゃひずむよね。やっぱし良いアンプと良い電源状態は必須なだ。

>>303
ものすごい抽象的過ぎる質問だなw
まず、自分が乗ってる車、SP交換はしているのか（しているのならどのメーカーの何て型番か）、
予算の上限、よく聴く音楽の種類・・・etc、最低これ位は書かないとまともなレス返してくれる人はいないよ。

>>307
ありがとうございますm(_ _)m
ﾊﾞﾝﾄﾞﾊﾟｽ…よくわからないっす。
ある声帯ってどんな音っすか？
中低音は、やっぱﾌﾙﾚﾝｼﾞしかないっすか？
質問ばっかりですいません

>>309
すまん。一般の幼稚園児に分数の割り算おしえられる人間なんていないとおもうぞ。
きみの思っている、フルレンジってのはどういう意味だ？
おなじく、ミッドと、ハイパスと、ローパスの意味も教えてくれるか？
それがわかってないと説明しようもないぞ。
このスレの1〜20までのレスと関連リンクに目を通して来い。な。

>>290しらねーよ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

HUのｱﾝﾌﾟはPEAK表記だかんな(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>290
相手にしない方がいいよ。
>>311はアッチの人だからｗ
いつも家族みんなでやってるんだろｗ

育ち悪杉！！

　話題をぶった切られたのでReConnect　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ ζ（　　(　´ω｀)

>>267
セパレートにした場合、基本的にはダッシュボードの上に設置したりピラーに埋め込んだりという
感じなんだろうか？　施工は大変になるかもしれませんが天井に接続できれば面白いですよね。
２Wayにするならバイワイヤにしたい気もするんですが、自分には未だそれだけの自動車施工技術が
無いので玉隠しならぬ配線隠しでヒィヒィ言いそうですな。

＞T152C
あぁ、いえいえ案外知ったかする方が多い中で「なんともいえない」といって下さるのは逆に
嬉しいです。　ロープライス品として私がレポするというのも面白いですし、折角薦めてもらえた
メーカーですから縁を大切にして一度こいつを購入するのも良いかもしれませんね。

当然比較する対象はデッドニング後の標準搭載SPになりそうですがｗ

ところで、皆さんにお尋ねしたいのですがSpeakerWireを交換される際苦労されましたか？
苦労話は大きなアドバイスになるので良かったら語っていただけると嬉しいのですが・・・

９０ツアラー乗りですが教えてくださいm(_ _)m
先日ＨＤＤナビを入れてスピーカーも…と思ったら対応するバッフルがこの世に無いと言われました。
加工したりヤフオクで加工バッフル買えば出来るらしいのですが、流用等でリーズナブルに純正スピーカーから卒業する方法を教えてくださいm(_ _)m

カロのＰ７１０と０５５ＭＤって２ＤＩＮの055の方が音質は上ですか？

>>314
レポたのしみにしてます。ホーム得意の人がカーで四苦八苦するのが予想できるので
ホームとカーの違いとか、カーってをいをいこんなのホームじゃありえねーよとか聴きたいです。

カーも慣れれば意外と配線隠しは難しくないですよ。というか、シートはずしてフロアカーペットはがして
とやっていくうちに、室内が鉄板剥き出し状態になりますから、配線をしっかりきめてガムテで固定し
もとにもどすだけですから。
スピーカーケーブル交換も同じです。もとの配線がとおっているところをを利用すればいいだけですから
難しくないですよ。つかフロントスピーカーライン交換なら、鳴れていれば30分で完了するとおもいます。

>>315
トレードインできるスピーカーにするかＤＩＹすね。
漏れなら間違いなく作ります。なんせやっすいですもん。ドア内装はがしてスピーカーインストールする位置に
ガムテはります。んで、ビス止めできそうな位置と、バッフルの型をマジックで書き取り剥がします。
それをもってホームセンターへいきＭＤＦを購入し、工具貸してくれるとこで電動糸鋸借りてバッフルつくる。
910×300（だっけっか）で、1000円くらいじゃね？左右分取れるよ。
あとは適当にヤスリかけて耐水塗装して完了。総額2000円以内。
それがいやならお金はらってつくってもらうか、トレードインできるスピーカーでガマンするか。2択ですな。

>>316
大差ないと思う。ＭＤだし、ＨＵだけじゃそうそうわかんねーすよ。視聴してみたら？
音質に差があって、感じられるとしたら、710のほうが音質はいいはず。
現行でいうなら710ＭＤと510ＭＤだとおもって。
でもたぶんインストしたら漏れの耳じゃわかんね。安いほうかってあまったお金でデッドニングでもしたらどうかな。

DIYってなんですか？

余った純正のHUはどうしたらいいですか？

>>318

Ｄ　ＱＮと　Ｉ　っ発　Ｙ　a ら な い か

>>318
自分でやれってことだ、自作しろと

みんカラとか見てるとわりと参考になることもあるぜ。

http://look2.jp/r.php?id=kaizoukouza&no=199161
このインスコ屋ってここのと同一？
よくわからんやつに煽られてんだが…

初心者です。質問させてください。今回16アリストのスピーカー交換を行いました。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ搭載ではないので，比較的簡単に作業できたのはよいのですがスピーカー
の音で，特定の音域がまったく聞こえないということになってしまっているのですが，
どうしたらよいのでしょうか？とりあえず，純正状態から以下の作業を行いました。

１，スピーカーを樹脂ボックスごと外して，アルパイン製のバッフルボードを取り付けた。
２，純正スピーカーとツイーターを取り外して新しいスピーカーを取り付けた。
　　（カロッツェリアTS-C170aに交換。ケーブル途中のｺﾝﾃﾞﾝｻｰ類は液漏れのため外した）
３，右フロントスピーカーのみ配線をし，フロントの左右で聞き比べた。
　　低音は強調されていても，ギターの音など特定のものが消えている。
　　（左側の純正スピーカーでは再生できている。）

返答をお待ちしております。

スピーカに関して、アドバイスお願い致します。

今度中古車を買うのですが、古い車なのでテープしかついておらず、
さすがにテープだとキツイので、パイオニアのDEH-P710を
導入しようと思っています。(価格.comで人気だから)
いっそのことスピーカも変えようと考えているのですが、
手ごろなスピーカをオススメ願えませんでしょうか？
価格.comの人気で決めるくらいなので、
音質にもそこまでこだわりませんし、
価格と性能のバランスが良い、手ごろなモノが
いいなと思っていて、具体的にはデッキ等含めて全部トータルで7〜8万で
収まればナァなんて考えてます。
(デッドニングとか、そんな高尚なことは考えてないっす)


全くの初心者厨の稚拙な質問で申し訳無いすorz
よろしくお願い致します。

価格.comの人気で決めればよろし

>>325
そう来ると思いましたw
.comで人気ランクがあればもちろん即決なんですが、
無いんすよぅー。
ってわけで、諸先輩方にアドバイス頂きたいわけなんです。orz

ＡＯＤＥＡ

>>321
俺もちょくちょくチェックしてるよ、みんカラの整備手帳とか
なんかアリアンテに絵を描いてるヤツいたぜｗ

>>326
http://www.kakaku.com/ranking/itemview/carspeaker.htm

>>329
ごめん＿|￣|○

>>322漏れはインスト屋で、インスコ屋は違う人…


決算でいろいろ忙しいんだわ…orz

すいませんちょっと質問が長くなりますが、TOYOTAの純正カーナビからライン出力でカロのAXM-P9ライン入力につないでDEQ-P9のライン出力でSPにもどしてやればDSPをかけることができるのでしょうか？誰か教えて下さい(>_<)

>>332
その話もう飽きた。
あとは自分でやれ。

>>277
L909持ってるんなら、
左フロントアンプに左スピーカーを
右リアアンプに右スピーカをつないでみ？

この機種は前後アンプで独立して
イコライザとディレイが設定できるので、
こういうつなぎ方をすると
左右個別にイコライザとタイムアライメントを調整できるよ。

で、なんとか頑張ってボーカルが真ん中にビシッと決まるようにすると、
あら不思議、なぜかものすごくパワフルに鳴るようになるよ。
というか、自分の車はなった。
(今まで逆位相で打ち消し合っていた音域が同位相でそろって出るようになるから？）
これを教えてもらったときは、本当に目から鱗が落ちたよ。おすすめ

>>334
どせやるなら、
フロントＬｃｈ→L-Tw、フロントRｃｈ→R-Tw
リアLｃｈ→L-Mid、リアRｃｈ→R-Mid
言ってみよ〜♪

お勧めのアンプを教えてください。
幌付きオープンカー。ドア２枚ともデッドニング済み。
ＨＵはDENONのDCT-1000かDCT-R1になりそうです。
SPはMB QUARTの2WAYセパレートかコアキャル13cmあたりを考えています。
SWは今のところ考えていません。
こんな感じですが中古でも構わないので３〜４万で買えるアンプでお勧めは
あるでしょうか？
見た目もある程度大事なのでキッカー（？）とかはＮＧです。
俗に言う「往年の名機」みたいなものを使ってみたいのですが
具体的にどんなものがいいのか全く分かりません^^;
全くの独断と偏見でも良いのでご意見宜しくお願いします。
あと、そういったアンプ図鑑みたいなＨＰあったら教えてください。

>>319
いらないなら捨てろ

>>336
サウンドストリームは如何？

連投スマソ
>>323
そんなのエスパーでもなきゃわかんねーだろ。
スピーカー買ったカーショップか車屋にでも持って行って現物を直接見てもらえ。

>>332
TOYOTA純正カーナビとAXM-P9が接続できるわけねーだろ。
純正カーナビ外してナビの裏の接続端子を見てみろよ。

>315
漏れも９０つあＶ海苔だけど、バッフルは自作して市販の１７ｃｍ入れてるよ。
２３ｍｍ厚のＭＤＦでも内装と干渉しないぐらい。

他車種用のCarrozzeria,Alpine,Audea辺りのバッフル買ってきて、
スピーカ部の穴位置あわせて、取り付け穴適当に鉄板に穴あけして、
ボルトナットで固定するのが一番手っ取り早いと思うよ。
純正のねじ穴のグロメットは、そのままだとバッフルが浮き上がってしまうんで、
ニッパーか何かでもぎ取ってしまうといいと思う。

バッフルの設定の無い車種は、　よほどスペース的に問題無い限り、
この方法で行けると思う。　

>>298
了解！知りたかったのはｓｐラインにRCAプラグをつけても良いのかってこと。
ちなみにRCAを分岐させるのとＳＰをコンバーターでRCAに変換するのはどっちがおすすめ？
さらに皆さんに恥ついでに聞いておくよ
�@外部アンプ乗せるの初めてなんだけどさ外部アンプって意味ある？なんか音の差がわからない・・
�Aパナのアンプのスペックがしょぼい？調整が悪い？
�BHUのボリュームとアンプのゲインの割合がわかんない。HUのRCAから出力したら内臓アンプは
駆動無しで出力？ボリュームはプリアンプの出力になんのかな。
やっぱ外部アンプ入れたからには内臓のパワーアンプは無視したいわけで。
HUのボリューム絞って外部アンプのゲインで音量調節すればいい？

基本的に外部アンプで音量はいらなくて音質の部分で導入を検討して購入しました。
HUは定格が１５Wで外部アンプは定格50Wくらい　それぐらいの差じゃあ音質は変わんないのかな・・
あとHUのボリューム絞って外部アンプのゲインあげると（サー）っていうノイズが目立ちます。

>>338
レスありがとうございます
ヤフオクでみてみましたけど色々あってどれがいいのやら・・・
でもデザインはシンプルでいいですね。
PHDの4060（？）ってやつもカッコよかったな。
nakamichi PA-304sとかPA-302って古すぎですかね？

ちょっと気になったんだが、海外のSPユニットって国産車に搭載する際にはバッフルなんかで
穴調整しないとダメなんじゃ・・・？

107です。
週末にオーディオ（CDA-9857Ji）を取り付けました。
で、改めて質問なんですが
1時間ほどするとオーディオから「ブーン」という
モーター音のようなものが聞こえてきます。
CDの異音かとも思ったんですがCDを取り出しても聞こえます。
何が原因で異音がするのでしょうか？

>334
俺707だけど、やってみようかな！？
THX

>335
L909もクロス設定が30-250Hzにしかないから、それはキツいかとｵﾓﾜﾚ・・・

>>320
ﾜﾛﾀ

>>323
TS-C170aって、ＴＷついてんだっけっか？もう新品じゃ手にはいらないくさいんだけども
ぐぐったらウーファーのみの画像がでてくるんだ。そこらへんおしえてたもれ。
ネットワークとかあるのにＴＷがないとかだと高音でないよね。

>>324
ＴＳ-Ｃなんちゃらでいいんじゃね？カロの。

>>332
だからその手のＤＳＰやりたい人はサウンドシャキットだろ。いいかげん過去ログ女家。

>>336
中古サウンドストリーム、カロＸ、サウンドモニターあたりおすすめかな。
新品でＮａｋａｍｉｃｈｉ買うのもいいとおもうよ。安いし。

>>341
差がわからないなら載せるな。無意味だろ？他人が「意味あるお」って言ったらいい音なのか？
おまえの耳はそんなもんなんだよ。いいからズンドコしてろ。
アンプのゲインは、ＨＵのボリュームを8割に設定し、アンプのゲインを上げていく。あるところで急にスピーカーが
大音量になったりノイジーになったりするから、そのちょっと手前がＭＡＸと覚えとけ。そこから自分の聞きたい音量まで下げていく。
ＨＵ内臓アンプと外部アンプでぜんぜん音質の差に気づかないってどんな難聴だよｗ　>>199参照

>>343
海外製ユニットいれる人はまずまちがいなくいれてるとおもうよ。
どんなにいいスピーカーいれても、鳴らす環境が良くなければクソみたいな音しかでない。

>>341
>>199じゃなくて>>299参照です。アンカーミスＯＴＬ

>>344
本当にオーディオから鳴ってるの？
ＨＵを一度とりはずして、線だけつながってる状態でオーディオならしっぱなしにしてみ。
で、⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ が聞こえてきたら本当にＨＵなのかどうかチェック汁。
ＨＵなんだったらメーカーに問い合わせてみ？
「⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ がうっさいんだけどどうにからならん？」って。
ＨＵじゃないんだとしたら車体側に問題があるんだろ。

ちなみに漏れは楽ナビつかってんだけど、起動して1時間くらいたつろＦＡＮが回るよ。まじうっせー。

>>345
TWにネットワークついてればOKじゃね？つか普通パッシブなりチャンデバなりついてるもんでしょ。
漏れはDEH-P070でまさに>>335のとおりにやってるけど問題ないお

４チャンネル出力のあるAV一体型ナビと４つスピーカがある場合、チャンネルごとに独立配線するのが基本でしょうか？フロントとリアをMIXしてフロントとリア両方から出すのはおかしいですよね？

オーディオの電源を落すと、⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝが消えるので
オーディオから鳴っていると思われます。
一度線だけの状態にして何処から鳴っているか確認してみます。
FANの音だったら(´・ω・｀)ｼｮｯﾎﾞｰﾝ

>>107
なんとなくですが、HOT側（＋側）のラインのどこかの端子がむき出しになっていて
車体に接触してしまっているとか（プリアウト、パワーアウト等）、接触不良（接点が浮いて高抵抗を挟んだのと同じ状態になっている）
の状態になっていないかチェックした方が良いような気がします。

>>341ちゃんとレス見て無いな？

Ｗシールド以上のＲＣＡを使えよ！んで、ＳＰ交換・ライン交換！

藻前の耳じゃアンプ勿体ない！変なこだわりあるなら、聞くなよ！

コンバータ買う金すらねーのか？やはり家庭用ＲＣＡ使ってそうだ！笑

やはり桶屋か？

>351
桶屋ﾀﾝはむしろ>364っぽいが……
微妙に、わんこﾀﾝとキャラ混じってるけど


ところで、ﾐﾅｻｰﾝにしつもん。
セッティングするときの定番CDとか決めてます？

自分は、自分のお気に入りのアルバムを数枚だして来るだけですが

以前アンプを取り付けたらツぃーターからサーというノイズが聞こえたという質問を
してゲインを最低まで下げたら解決しました。今のゲインを最低まで下げきってのアンプの
使用状況はアンプの恩恵を受けているのでしょうか？

>>352 それで良いと思いますぉ

結局どんなジャンルの曲・音を聴くかによって
強調したい或いは抑えたい音域が決まってくると思うので…

ジャズ系に合わせたセッティングでＪポップ聴くと
たまにボヤけてズレた音を出すことがあるので、
聴き慣れた曲や良く聴く曲で合わせた方が良いと思います。

素人長文ｽﾏｿ

>>344ファンのバリ削れ！嫌なら、返品だな。スプレーオイルはやめとけよ！


>>352聞くジャンルに合わせるしかないだろ？
邪魔臭い時は、たまにＤＳＰ使ったりしてる。

>>353ノイズ対策はしてるか？ＰｉＮコードとかのな！
付属ネットワークの有無等詳しくしなきゃ、ある程度のレス出来ないだろーな。

チェックCD

さっき出来たてのｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ見てきたんだけど、
ｿﾆｰ製品一つもなかっなよ。
撤退したの？

皆さんこんにちわ、飯田 朗です。

>>358
国内は撤退
米国ではガンガンやっている・・；

>344
アルパイソスレ逝ってみそ。9857Jiのファン音話題になっとるよ。

>>358
http://www.sony.jp/products/me/info/060213.html

(つД`)ﾊﾁｬｰ
ﾛｰﾀﾘｺﾏﾝﾀﾞｰ使い慣れてたのにぃ！
OHすんのもなぁ…

質問なんですが、スピーカーが前後のドアに左右１つずつ（全部で４つ）
あるんですが前の２つからしか聞こえません。
後ろのスピーカーからは全く聞こえません・・・
設定で前後の音量のバランスをいじってもだめです。
一応買ったばかりです。
オーディオが対応してないのでしょうか？
それとも配線できてないのでしょうか？
まったくわからないのでアドバイス下さい！

設定に「前後の音量バランス」があるのなら、対応してないはずはないから、配線かと。

あるいは、後ろの席のドアスピーカーは、中身がついてないとか。オプションで。

中をよく見たら>>366さんの言う通り中身がついてなかったです・・・
ごめんなさい。
>>365-366
レスありがとうございました！

>>364
買ったばかりと言うのは車？デッキ？
取り付けは自分で行ったの？業者でやってもらったの？

>>367
１０年前に親が買った車は４スピーカーなのに
後ろのスピーカー付け忘れるといった事件がおきたｗ
最近買い換えたら色を間違えられたりとｗ

うちの親はどうやらT○YOTAに嫌われてるらしい。

ｳﾁはリアスピーカーがあったけど、TWが無かったorz

アルパイソスレ見てきますた。
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝの原因がアレとわ・・・・・orz
みなさんどうもありがとうですm(__)m

>>369
大昔に、買ったばかりのカローラが車庫で炎上したことがある
なんでも工場での配線ミスだとか（笑）

>>372
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
笑い事じゃないけどﾜﾛﾀ

>>368
車を買ったばかりです。
オーディオははじめから付いてました！
取り付けとかはやってません。

バカばっかり･･･

>>374
今すぐディーラーの営業マン呼べ

>>374
買ったばかりでトラブってるのなら早く買ったとこに見てもらったほうがいい。
まともな店なら無償修理なり何らかの適切な対応をとってくれるはず。
ここで質問して下手に素人修理なんかしようとすると逆効果。

>>341
HUのボリュームを８割って　８割まであげたら音デカ過ぎで壊れるよ・・

>>378
壊れないYO

じゃあうるさいよ！

>363
RM-X4Sでよかったら補修部品の型番が1-473-067-71だ
ＳＯＮＹ製品を扱ってる電器屋さんとかから発注できるらしい
そのかわり取り付け台座とか貼り付けるシールとかは着いてこないから壊れたときの交換用な

他のやつでも補修部品は絶対あるはずだからいるなら早めにキープしとけー

↑もしかして普通はHUから外部アンプに出力したら内蔵アンプはスルーするの？
だったら８割あげても音はちっちゃいよね。
俺んのは８割まであげたら爆音になって音が割れるよー

> ↑もしかして普通はHUから外部アンプに出力したら内蔵アンプはスルーするの？
当然。

> だったら８割あげても音はちっちゃいよね。
何のための外部アンプかね？

> 俺んのは８割まであげたら爆音になって音が割れるよー
ショボ…

>>382
全く藻前はしょうがない香具師だなー。
ＨＵのボリュームを８割まで上げて、外部アンプのゲインを最小にしてから
つまり無音の状態からだんだん外部アンプのゲインを上げていって
普段聞く音量でこれ以上大きな音では聞かないと言うところでアンプのゲインを
止めておく。
そうすればＨＵからの信号を最大限に活かせるから、無音時の「サー」とか言う
ノイズも軽減できるし、外部アンプを追加した事による音質向上の効果も
いちばん発揮できるわけだ。
藻前はその調整をせずに「８割まであげたら爆音になって音が割れるよー」って
言ってるんだろう？

>>346
勧めていただいたメーカーでも色んなアンプがピンからキリまであるみたいですが
その中でもおすすめってありますか？
nakamichiの新品は結構高いっすね・・・
あと、FSPを2wayにした場合アンプは2chと4chどちらがいいんでしょうか？
RSPはもともとないし、増やす予定もありません。SWも設置場所ないので
今後もFSPのみの構成でいくという条件です。
2chの方が音質がいいんですかね？

助けてください。

カロ製ＤＥＨ―Ｐ３３００の時計の合わせ方をどなたか教えてください！！

だーかーらー　アンプのゲイン一番下まで下げててもHUのボリュームを
８割までやると爆音になるわけさ

素子テンコ盛り接続で音がよくなるとは聞き捨てなら無いのがピュアAU出身者だろうな。
「 無駄な素子通過は音質劣化の象徴 」とまで言われかねん。　特にカーAU用のパワー重視
音質無視傾向にあるパワーアンプに関しては更に追い討ちをかけられかねんね。

凝りまくるならソース再生機器（CD/HDD/非昇華型メモリ）のプリ配線から内臓PAMPへの配線を
自作PAMPにバイパスしてパワーアンプへの最短接続を考えてパネル内に収めるんだろうな。



(ﾉω`)ﾉ"残念ながらそんな改造したところで時間が勿体無いから俺は購入派なんだが（ﾄﾋｮﾋｮ

ｱﾝﾌﾟのｹﾞｲﾝってminにしても音ゎ鳴るよね？
ﾎﾞﾘｭｰﾑぢゃ無くてｹﾞｲﾝだもんねぇ

>>387
2km先に居る人の会話が聞ける人でつか？

>>387はぁ？ゲイン逆とかw八割迄上げなきゃいーだろーが！ノイズは、家庭用のピンコード使うからだろ！
トリプルシールドなら間違いないな！アンプの寿命・ＳＰの限界？

ちなみに漏れは、定格１２５Ｗのアンプに、定格７０ＷＳＰ使ってる。

七割七割でＳＰを、定格一杯使ってるぜ！

まったく音割れ無しで、ズンドコ出来るが！

一度オートバックス行ってこい！

俺もＨＵのボリュームを８割まで上げるとウルさくなるな

入力感度200mv〜4000mvのアンプに、RCA出力5vのHU繋いでボリューム全開にしたら、
アンプぶっ壊れる？

私の車はＨＵのボリューム８割で調整してるよ。
ＨＵのボリュームＭＡＸの時に内装がびびらないようにアンプのゲイン合わせて、
その後、ボリューム８割に戻して、最適な音になるように各スピーカのゲイン合わせてる。
ようやく自分好みの音が作れるようになってきた。ここまで４年かかったよ・・・。

けど今時アナログのフルマルチなんて時代遅れですか？orz

> ↑もしかして普通はHUから外部アンプに出力したら内蔵アンプはスルーするの？

内蔵アンプ出力を外部アンプライン入力に突っ込んでるのか？

4ch外部アンプを使っているのですが
リアは最近鳴らさないとこのスレで学び
次はフロントをマルチにステップアップしたいと考えています。
この時は付属のネットワークを使わないのでしょうか？
TWが壊れないのか心配なのですが・・・
すみませんが御教授御願いします

>>396
フロントマルチ化するより先に、フロント2ch＋サブウーハーでの3way化した方が良いと思いますよ。
フロントマルチにするとセッティングで確実に泥沼化する事は目に見えているので、
その前に3wayで音をある程度まとめておいた方が良いと思います。

ＨＵからフロントｽﾋﾟｰｶｰとｳｰﾊｰを付けてます
そこで
ＤＶＤデッキとモニターが別にあるのですが、フロントＳＰとｳｰﾊｰに割り込ませるにはどう接続するのが一番いいですか？
ちなみにＨＵの出力はフロントＳＰとｳｰﾊｰのＡＲＣ出力でうまっていて
入力端子は付いて無いです
ＤＶＤデッキの出力はＡＲＣ端子一組と同軸出力一個で入力端子はＡＲＣ一組です
とりあえず自分でﾊﾞｯ直からＨＵ交換、ｳｰﾊｰボックス取付、ＤＶＤデッキ、モニター取付してみたところで
ＤＶＤがモニターのｽﾋﾟｰｶｰからしか音が出ないと気がつきました
もうちか・ら・つきました

アンプのゲインとＨＵのゲイン(ボリューム)を同じように考えてるヤシが居るんでないかい？
ＨＵのゲイン(ボリューム)は出力の調整、アンプのゲインは入力の調整だよ
>>394さんの調整方法も一例だが、アンプの出力とかＨＵの出力電圧、アンプの入力電圧範囲等
により一概にはあてはまらない
要するに、ＨＵの最大出力電圧以上にアンプの入力電圧を調整すれば桶
>>393氏はボリューム最大にしても壊れることはないと思うがしないほうが懸命でしょう

>>398
ＡＲＣの事は良く分からないけどＨＵに外部入力買って来て付けるか
プロセッサー買って来て付ける。外部入力の方はＨＵが何か分からないから売ってるかは知らん。

HUのボリュームはゲインっていうよりアッテネータって感じかもね。
アンプの場合は文字どうりゲイン。ほとんどの場合は入力オペアンプの帰還量を
調節してるので、S/Nもそうだけど歪みも微妙に変化することが多い。

>>397さん
現在フロント+SWの2.1chにしております。
この場合、フロントマルチにしようと思った場合
3wayクロスオーバーのHUかプロセッサーが必要になるのでしょうか？
また、4chアンプ100×4なのですが
フロントのみの2chの使用にすれば、音質は上がるのでしょうか？
質問ばかりですみません。。

>>386
ググれ！

>>402
クロスオーバー付のＨＵに汁
プロセッサーはＲＣＡだと音が劣化するしデジタルアウトが付いてないと
デジタルでは接続できないぞ。
マルチにすると音質が上がるというより調整幅が広がるのでいじりたいならいいぞ。

DENONのDCT-R10とDCT-R1はどちらが音がいいか知っている方が
いたら教えて下さい。DCT-R1はオートサウンドクラブショップが
選ぶベストバイＣＤレシーバー部門　第一位に選ばれているので
こちらのがいいのでしょうか？

>>404
内蔵アンプ切るんならどっちもかわらん安いほう買っとけ
その上のDCT-1とは全然違うけど

>>404
>>405に同意
後悔したくないなら聞き比べれば？差などわからんと思うけど

>>404
どっちか忘れたがＲＣＡで出力しても内蔵アンプの電源が
入りっ放しになるのがあったような気がする。
ここ確認しとけ。

HUなんてスピーカを変えたときよりも違いが少ないかと思ってたけど
純正から39800円ぐらいのを買ったらものすごい音がよくなった
今まで軽自動車に3000ccのエンジンをつけてたようなものか

carrozzeriaのFH-P999を使っています。
いきなり、CD、MDが取り出せなくなりました。まったく理由がわかりません。
その他の機能は全く問題ありません。
私はこのまま同じCDとMDを一生聞かないといけないのでしょうか？

>>409
一生では可哀想なので車を買い換えるまででいいよ。

>>409
にアドバイスをお願いします！！
ほんと、困ってるんです。

>>409
フェイスパネルのどこかにリセットボタン（ほんとに小さなボタン）が有ると思うから、それで一度リセットしてみて。
リセットしてもダメなら完全に故障なので、おとなしく近くの量販店に修理をお願いしに行って下さい。

>>412
ありがとうございます。
ダメだったら修理にだします。
最後のあがきをしてきます。

エスティマについている純正ツィーターに満足していないので、
カロッツェリアのTS-T70かTS-T40を買おうと思っています。
定価がそれぞれ、
TS-T70　１５０００円
TS-T40　５０００円
なんですが、値段に差があり性能の大きな違いがわからず迷っています。
アドバイスお願いします。
スピーカーは交換済み、ウーファーも搭載してます。
聴く音楽のジャンルとしてはロック系です。
イイ買い物をしたいので、よろしくお願いします。

>>414
高い方が音がいい。これは何にでも当てはまる定説。
自分の懐具合と相談して決めればいいと思うよ。
今の純正ツィーターよりはマシになるのは確実だから。

>>414
交換済みみたいだけどフロントＳＰも交換してるの？コアキシャルかな？だとしたら
ツィーターを追加するとシャリシャリにならないかい？逆に純正ツィーターを殺した
ほうが良いのでは

訂正
交換済みみたいだけど→ＳＰ交換済みみたいだけど

>>414
能率、耐入力、高域限界、低域限界、指向特性
ツイーターの性能はこれらで決められる
選び方は、価格でも性能でもなく低域スピーカーとのバランス

皆さんありがとうございます。

>>415
懐は多少頑張ればＴ７０の方は買えます。
Ｔ４０のコストパフォーマンスがよければそっちでもいいと思ってるんです。

>>416,418
スピーカーはセパレートタイプです。
TS-C1600Aを中古でミッドのみを買ったんです。
その時は純正ツィーターがあるからいいかなって感じで買ったんですけど、
今になって満足しなくて・・・。

やっぱり頑張ってＴ７０を買うべきですか？
長い目で見ればそっちの方がいいのかなぁ。。。

質問です
色々な機能が付いた高めのHUと、安いHU＋2chアンプの場合
どちらがお勧めでしょうか？
あとEQはついていた方が設定が広がるので必須でしょうか？
みなさまお願い致します

やっとＨＵ＝ヘッドユニットと言うことが判りました。

現在付いているのが純正オーディオでＦＭ／ＡＭ／カセットなので
今度パナソニックから発売される予定の
CQ-C7303Dを購入しようと思っています。
CY-ET900KD→CN-DV255D→CQ-C7303D
というコンボになってしまいましたが後悔はしてません。
ETCを買った時は連携させることを全然考えていなかったので。

でも。
フロントスピーカーはcarrozzeriaを考えているんですが、
コアキシャル(TS-J1200A)とトゥイーター(TS-C02A)を比べると
やはり音の聞こえ方は全然違う感じになるのでしょうか？
現状ではコアキシャル(TS-J1200A)を考えているんですが。

リアスピーカーはリアトレイが段差等でガタガタうるさいので
その音をなんとか解消してから考えようと思っています。

ちなみに車はセラなので１２ｃｍスピーカーで重くないものを・・・

長文すみません。

>162さんと同じく、旧ミニに乗ってます。
今は純正リアSP（パナの16cm位のフルレンジ？）に、ボッシュマンPR-2210をダッシュボードに付けています。
付けた当初は満足してたんですが、最近欲が出てきて、もう少し何とかならないかな、と思い始めました。
>162-164の流れを見たのですが、「エンクロ化」って、要はユニットで売っているSPを納める箱を作り、エーモンのSPみたいに仕上げてFドアなどに取り付ける、って理解でいいんでしょうか？
>164さんは「デッドニングいらずで完璧」と言っておりますが、Fドア内張に作った箱を取り付けるにしても、なにがしかの制震・吸音対策って必要な気がしないでもないのですが…
ミニの内張って、5�oくらいの板がドア鉄板に白いプラピンで刺さってるだけ（プルハンドルなど何カ所かネジ止め箇所もありますが）だし…
デッドニングいらずって、エンクロ化したSPの利点なんでしょうか？

>>394他
今日パナに電話して聞いてみた　やっぱHUのRCA出力はパワーアンプは通ってなかった。
アンプのゲインを一番絞ってもアンプの効果は０ではないから・・っていってた。
でもアンプのゲインを一番絞ってHUのボリュームを最大にしたらスピーカーの音が
割れるくらい音がでかくなる。スピーカーはカロの１６センチ。
と言うことはアンプのゲインを一番絞ってHUのボリュームで調節すれば一番音質がいい？　

純正16cmのスピーカーが着いてる車種(パジェロミニ)に、
17cmの(TS-C07A)をつけるのって無理ッスかね？？
1cmの口径差(TS-C06A)に、値段以上の音質差を感じてしまったので、ど〜にかしたい。

>>420
ぶっちゃけ何も機能のついてない高めのアンプレスＨＵがオススメですよ・・・
いじくり倒してみたいなら、デジタルのクロスオーバー搭載機でも買うと、結構遊べるかも。

>>422
まずは純正リアを殺してみるのがお金もかからないし良いんじゃない。特にフルレンジならね。
音の伝達速度って意外と遅いので、運転席で聞くと少し遅れた音が混じることになります。
少し遅れた音が届くと脳内で適当に音像を作り出すので、ぼやけて聞こえちゃいますよ。
さらにステップアップするなら外部アンプ化→アンプレスHUに変更→マルチアンプ化→取り付け位置変更な感じじゃない？

>>423
実機を見てないので良く分からないけど、何か取り付けミスをしていない？配線ミスとか。
どんなアンプか分からないけどゲイン最低で音が割れるってのは考えにくいですよ。
私は、昔、逆の現象になったことあるし。ボリュームＭＡＸ、ゲインＭＡＸでも普通くらいの音量。
どう直したのか忘れたけど、配線ミスだった気がする。

>>424
実車の状態が分からないけどバッフル作るか買ってくるかすれば付く気がしますよ。
車は違うけど、純正13cmの変わりに16cm付けてましたし（；＾＾Ａ

標準搭載のHUから乗り換えようと思うんですが、予算2万以内で買い換える入門機だと
どの辺がお勧めでしょう？　　DSPは全く利用せず、EQ程度が実装されてれば問題ありません。

できれば、MP3、AUX、CD-R/RW再生に対応しており黒基調の物が好ましいです。
サイズは1DINのみ実装可能という状況で、CDチェンジャーが初期状態で実装されて
おりましたのでそちらも利用可能だと嬉しく思います。

>>425
どうもありがとうございます
新しく出たケンウッドのUシリーズの購入を考えていましたが
クロスオーバー搭載機で探してみて、アンプ付けようと思います

オーディオ付けたんですけどリヤスピーカーから音出ないんですけど何でかわかりますかね？いちよう出てる配線は全部繋いだんですけどわかりませんm(__)m

リアにｽﾋﾟｰｶｰ自体付いてないとか

ついてます！車種は33グロです。何ででしょうかね？配線ですかね？

>>426
その価格帯ではこれとかいいんでない？
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-c434/index.html
自分で付けれるのなら、通販で買えばかなり安く上がるかも。

>>428
オーディオ交換する前から鳴ってなかったなんて事は無い？
もし鳴っていたのであれば配線間違いか、純正でサラウンドシステムが付いてるのであれば、
アクティブアンプバイパスコネクターが必要になるかも。
ENDYで出てるから、EJC-022Nでググればすぐにわかるよ。

>>420
自分の設定したい機能を持っているなかで安いＨＵ＋安い4ｃｈ外部アンプがおすすめ。
2ｃｈアンプだと、今後なにもシステムアップをできないけど、4ｃｈならいろいろできる。
ＳＷ追加して2.1ｃｈとか、フロント2WAYとかも狙える。値段も2ｃｈと4ｃｈで大差ない。
多機能がほしければカロのDEH-P710おすすめ。安いし。

>>421
コアキシャルは音場が下がるよ。スラントバッフルとかつけるなら問題改善できるけど足元から
声が聞こえる感はいなめない。TAあるHUつかってるならTWをAピラー根元に設置できる
セパレートがいい。リアトレイはきっちりネンチャクテープでとめるなりすればOKかと。

>>422
エンクロ化してるならデッドニングは”ほとんど”いらないよ。箱の外に振動がいっちゃうようなエンクロ
なんかエンクロじゃないｗ　エンクロの固定はビスドメなり、タイラップなりマジックテープでも固定できればおｋ。
まぁしいていうなら、BOX内で制振したりすればなおよし。

>>423なつ
つかさ、まじでもまえ、ショップでみてもらえよ。オーディオがどうこう言ってる場合じゃなくて、日本語理解しろよ。
正直もまえに文章で理解させるのは不可能だとおもう。つか絶対に不可能だ。絶対無理。不可能。

どうでもいいけど、HU8割でアンプゲイン0で爆音ってありえないから。
外部アンプとおってないんじゃないの？HUの内臓アンプでならしてるんじゃねーの？

そんなおまえに「音質」なんて言葉を言ってほしくない。音質とかいうまえに人間と会話できるようになれよ。
自己中心的、自意識過剰、韓国人なんじゃねーの？ふぁびょってんじゃねーの。まじで。

もうスルーでいいお
コテだし
桶じゃないか(ry

質問させてください。
サブウーハーを取付しようと思ってるのですが、電源はHUの電源線から割込みで大丈夫でしょうか？
バッ直の方がいいですか？

>>435
取り付けるサブウーハーの定格アンペア数にもよるが、確実にバッ直の方がいい。
下手すると車両火災を起こす可能性があるから、確実な取付方法をとってください。

>426

黒基調ならこれなんかどう？

JVC、KD-C434-B
ttp://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-c434/index.html

>CDチェンジャーが初期状態で実装されて おりましたのでそちらも利用可能だと

ディーラーオプションの社外品なら利用可能かもしれんが純正はマズ無理だと思った方が良いです。
MP3メインで利用するなら、CD一枚にアルバム6〜１０枚分くらい入るからチェンジャー必要なくない？

>424
17cmって普通無問題でしょ？
１６と１７で値段がほぼ同じで結構音質が違うので１７買えばOK。

俺もJ1600Aと1700Aを聞き比べて明らかに質が１７が上だったので、しかも値段ほぼ同じ
だから迷うことなく１７ｃｍを入れましたけどなんの問題なく入りました。
ちなみにS15シルビアです。
そろそろエージングが終わって低音とクロスオーバーがコアキシャルで唯一のタイプで
高音域が素晴らしく伸びてくれてRSPは完全カットで聞いています。

デッドニング無しですが私的には十分満足な音なので（SPコードは引き直し）
これ以上は手は加えないですね。

１６は買う意味ないとおもうよ

>>433
アニョハセヨ！
確実に内蔵アンプは通ってない。外付けアンプのゲインは絞っても０にはならんって
パナのサービスが言ってた。
じゃあ普通外付けのアンプのゲインを全部絞ってHUのボリュームを最大にしたらどのくらい
の音量になるん？

>>439爆音が嫌ならボリューム絞れよ！パナのアンプ使ってる時点で駄目だなw
古いから壊れてんじゃねーのか？アルパイン位に買い替えろ！(ﾟ�听)ﾍﾟｯ

電源等の太さ・ＳＰラインの引き直しをやるんだな！
無駄な押し問答ばっかりで、スレの無駄使いだ！！！

今、カロッツェリアのＺＨ9ＭＤ（ＨＤＤナビ）を搭載しているのですが、
今度ヘッドレストモニターを装着しようと思っています。繋ぐだけでＴＶ
を見ることはできますか？何か必要なものってあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

パインのF177使ってる方
TWのレベルどれにしてますか？
もう自分の耳が分からなくなってきました
アウター化は金なくてできません・・・

コアキシャルと3万位のHUの場合スピーカーコード変える意味ってないですか？

>>439
だ・か・ら！！！ショップいけよ！！！日本語読めるんか？

>>440
ちょｗｗｗおまｗｗｗこのタｗイｗミｗンｗグｗでｗｗｗｗ疑惑が脹らみングｗｗｗｗ

>>441
購入予定のモニターの説明書読んで何入力なのか調べ、ナビがわの説明書みて
何出力があるのかみればいいんじゃね？取説ないならぐぐるといいとおもうよ。

>>442
アウター化はすっげ効果あるぞー。スピーカー剥き出しでいいから内装きっちゃえ。
だめ？だめですか。ハイ。失礼しました。

>>443
純正HU、純正スピーカーでも効果あるお。
そんなにぶっといのじゃなくてもいいから変えてみ。
まぁ、普通先にデッドニングとかするとおもうけどね。

>>444
そうですか、普通のイエローハットとかに置いてある2千円くらいのでOKですか？
あとiPodコントロール対応のカロの710って音は良いですかね？

>425
なるほど。リアを殺すのは今度試してみます。
>432
そういうものなのですか。
今までは普通車みたいに、きっちりデッドニングした上で、エンクロ化した奴を付けなきゃいけないような印象があったんで…

ちなみに今フロント用に使ってるボッシュマンPR-2210は、↓の下から2番目の奴です。
http://www.boschmann.co.jp/3500.htm
コレを、同じサテライト型なALPINEのDLB-200Rに換えて、弁当箱追加でも結構違うでしょうか？
エンクロ化に挑戦したい気持ちもだいぶ出てきたのですが、工作してる時間もなかなか取れそうにないので、ステーをでっち上げて交換で済みそうなコレにも引かれるのですが…

>>445
ipodの710が音がいいかどうかはわからないんだけど、070のCDは音いいよ。
つか機能が多いから自分の好きな音に設定可能。マジ便利。
設定については、ttp://afede.gozaru.jp/kutikomi.html参照してください。
070と710は同等と思っていただいてOKです。

ケーブルについては2000円くらいのものでOKです。
純正のケーブルぶったぎってみてみるとわかるとおもいますが、ほっそいです。
しかもとりまわしも変なとことおったりコネクタとおったりで音質に悪影響がありそうなのが
わかるとおもいます。ぜひ交換してみてください。
同時にデッドニングもおすすめです。ガムテープでサービスホールだけでも埋めただけでも音かわりますよ！
どうせやるならガムテはないとおもいますが・・・

>>446
>>432です。
サテライトは本当に必要ですか？
私が思うに、カーオーディオの基本は、FSP＋SWの2.1ｃｈシステムです。
リアスピーカーやらサテライトやらセンタースピーカーなど追加してもうまく設定できないとおもいます。
スピーカーの数が多くなればなるほど設定がむずかしく、音のつながりも厳しくなります。
設定できる機材も必要になり、お金もかかってきます。

ですから、あなたの場合はエンクロがどうこうよりも、まずは2.1ｃｈシステムを組んで
しっかり音の定位を感じることが大切ではないでしょうか。
オススメは13〜17ｃｍセパレートFSP、TWをAピラー根元。TA機能付きHUに変えて
4ｃｈ外部アンプを3ｃｈモードでならし、FSPに2ｃｈ、1ｃｈでSWを駆動。

>>447にあげたサイトの〆次郎さんのセッティングをみてみてください。コレが基本です。
サテライトとかれてもごちゃっとした音になっちゃう気がします。参考にどぞ。

>>444
>アウター化はすっげ効果あるぞー。スピーカー剥き出しでいいから内装きっちゃえ。
おまいは俺ですか？ｗ
新車で買って次買い換えは10年先だろうから納車後二年で内張に穴開けた。
もちろん剥き出しで未処理。嫁はビックリして田が。ｗ
当時は安いSPだったがかなり効果あった。穴開ける根性有ればお勧め。
嫁に一回コーン蹴り破られた事あったが良い機会になってPHASSに交換した。
いいぞー。ｗ

>>449
>>444です。いやまじでアウター化は効果あるね！純正の内装がどれだけ邪魔かわかりますね！
新車で2年目は勇気が必要ですね〜。ひょっとしたら車検前に売りたくなったりするような気もしますしねー。
わたしは、会社所有の営業車に穴あけましたがｗｗｗっうぇ
いやーおかしいんですよ。25万キロ超えたんで、もう壊れるだろうとおもってこっそり穴あけたんですが
それから2年が経ち、すでに34万キロを超えました。。。
まだ故障個所はオルタネーター1回のみ。頑丈すぎますよ。。。VFY-10ＡＤバン。。。

よし飯休憩終了。仕事してきま

デッドニングってカーショップやディーラーでもやってもらえるんでしょうか？
ちなみにお値段はどれくらいなんでしょうか？

>>451
自動後退でも最低3万は覚悟

自動後退ってどういう意味なんでしょうか?
教えて君ですみません。

>>453
日本語にしたら分かるよ。

>>453
すまん･･･英語にするんだ。

基本的にカー用品店での作業はいい加減だと思われますが・・・。

内装の爪割られたり、配線がぐちゃぐちゃだったり基本的に他人の車という意識で
作業してるので話しにならないかと。

自分でやるのが一番。
俺は友達のデッドニングしてある車にのってあんまり自分の（デッドニング無し）と違い
が分からなかったのでデッドニングはしないで。
1700Aとラインコード引き直し（コードはゴムチューブ通すのにスペースが無く苦労した、二度とやりたくない作業）でかなり良い音ですよ。

オートバックスやあああああああああ

>>451
デラではやってくれないよ

自動後退＝オートバックス

>>446
かなり前スレでminiのオーディオで質問したｵﾚが来ましたよ

FSPは13cm位が限界じゃないかと思います。奥行き60mm位のスピーカーかな
ちなみにｵﾚはフォーカル130KP　フロント内張り一部＆ドアもカットしてバッフル50mmをボルト止め
TWはドアオープナー付近に内張り＆ドアに穴あけてインストしました。
もちろんデッドニングもしてあります。
なかなかいい感じではありますが…SWはやはり欲しいです。
リアトレイセンターにギリギリ20cmのアリアンテが入りそうな気がするのでチャレンジしてみる予定です。

16cmクラスで80mm近くあるのは無理やりバッフル厚くして付けた場合音質的にどーかはわからんです。

スピーカーコード変える場合HUからでてる線がすでに純正なみなしょぼい線ですけどそこから太い線にして意味はあるんですかね？

>>461
あるよ。
スピーカーケーブルに限らず配線長と配線材料、配線幅で減衰量が決まる。

>448
えっと、言葉足らずだったのですが、+αとしてのサテライトではなくて、リア用置き型SPみたいな感覚で、フロントSPとして使えないだろうかと。
低音が出ない分は弁当箱でカバー、という気持ちで…

旧ミニって、そもそもフロントドアやダッシュボードには、ユニットタイプSPを設置できるような場所が用意されていないのです。
ミニショップが作ったアフターパーツで、10cmから16cmくらいまでのSPを付けられるようなFRP製ドアポケットも売られてはいます。
が、そのポケットだけでそこそこイイSP買えそうな値段（3万くらい）するのに、質が良くないんです。
ネジ穴がずれてて付けるとポケットが歪むとか…とても3万出す気にはなれない代物なんです。
ユニット型を使おうと考えると、SPの厚みをカバーできるバッフルなりエンクロなりを作って取り付けるしかないけど、そこまでやりだすと、きっと泥沼になりそうな気もする。
もう少しお手軽に、前から音が聞こえるようにならないか？
ならば小型の据え置きタイプをなんとかフロントに使い回そう、という発想でボッシュマンのを選んだんです。
ただやはり>422のような気持ちになってしまい、もう少しだけ何とかしたいなと思って…

長々とスイマセン。

今日
ＨＵのＣＤチェンジャー用コネクターに刺すだけで
ＡＵＸ入力端子に変換出来るコネクターがあることを知りました。

>460
あ、書いてる間に書き込みが。
ドアカットまでされたんですか…どこかのお店に依頼したのですか？
内張ならともかく、ドアカットはなかなか難しい気もするのですが。
乗り降りの時、蹴っ飛ばしたりしちゃいませんか？
角度を付けずに水平方向に付けているんですよね？

自分は多分、ドアカットまでやる勇気は出せそうにないです…

ちょいと質問させてください
ふと立ち寄ったカーオーディオショップでDEH-P710が31,800円が在庫があって
買おうかと思い手を伸ばしたところ、型落処分品でFH-P077MDが31,500円で目に止まった。

店員曰く、基本機能的には、日本語表示できるか否か、1DINか2DINかぐらいで、あまり違わない
との事だったんだが、しきりにFH-077MDを薦めてくるんだ。

俺的には077MDもカッコよく思うが、1DINも捨てがたい(1DIN分小物入れが出来る)
で、HPでカタログ見てもそんなに違わないかな〜と思ったんだけど気になる点がいくつか

P710は　24bitΔΣ方式D/Aコンバーター
077MDは　1bitΔΣ方式D/Aコンバーター

これに素人でも分かる違いってあるんでしょうか？

今度スピーカーを取り付けるんですがスピーカーのプラス マイナスはどうすればわかるんですか？

>>444スンマソ…ネタだった(ﾟДﾟ)ノ

>>450わんこタソ、コテハンは辞めたのか？

カロやアルパインなどの3万円クラスのスピーカーに外部アンプ付けてもなんか意味有りますか?

>>466
どこだって型落ちものはさっさと処分したい。
それにひきかえ7今の10は放っておいてもどんどん売れる状態。
そりゃ店員がどっちをすすめてくるかは明白だよな。

×　それにひきかえ7今の10は
○　それにひきかえ今の710は

変な文になっちまった、失礼。

>>465
DIYでやりました。最初近所のオーディオ屋に相談したら、
10cmが限界でバッフル&デッドニングで10-15ﾏｿ位の見積もりだったので
自分でやってしまった

ドアカットってもサンダーでちょいとやるだけ別に普段見えないし
スラントバッフルの方が良いと思うけど自信がなかったから水平です。
TWの位置がよかったらしく前方定位してますよ、理想までは程遠いけど

SPグリルが16cmと同じだからでかいので注意しないと蹴飛ばすよ
あとSPケーブルも

アルパインやカロからシナ合板のバッフル出てるから分厚そうなやつ2枚使ってインストするのも手っ取り早いと思う

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>451
>>456に同意。カー用品店はしょせん用品店。
作業は初心者に毛が生えた程度のバイト君〜車大好きな店長までマチマチ。
運がよければオーディオ専門ショップ並の施工。運がわるければまじで目も当てられない。
結局自分でやるのが吉。今後のオーディオ人生考えたら、一度やっておくにこしたことないよ。

>>463
>>448です。
んと、＋αじゃなかったのね。なら話は早い。DIYで内装カットする勇気がないなら
ドアにインストールはやめときな。で、リアトレイへの据え置きはだめじゃないけど
そこしかないなら妥協しておくのもありかと。
もれなら>>460のようにドアカットですね。まずはバッフル作成。で、内装にあてがってみます。
で、スピーカーのあたる部分を内装カット。で内装を制震して、内装の室内がわからバッフルを、
車体側にエンクロを設置してボルトでキッチリとめる。アウター化しちゃいますね。
むずかしいかもしれないけど、1年くらい四苦八苦しながらつくると楽しいと思うよ。
で、リアトレイにはSWかなー。トランクがわに30ｃｍを入れてリアトレイに穴あけるかな。
そこまでやるきないなら、おとなしくリアトレイに貴方のおっしゃる据え置き型スピーカーでいいとおもう。

>>466
MDって時点で音質面ではおわってる。P710は人気機種だからほっといても売れるけど、077MDは
型遅れだから早くうりたいんじゃね？もれなら間違いなくP710なだ。MDが使いたいなら077MDに汁。

>>467
テンプレ嫁。

>>468
コテつけてもつけなくてもバレバレなんでいいかなと。
コテつけると荒れるんで。。ね。

>>469
めっさあります！かなりあります！このスレの過去ログでもれがFSP用アンプから内臓アンプに
したって書き込んだから探してみて。

>>473
これだろ>>299
で漏れは>>298>>300さ…

先日、純正ＳＰからカロのTS-C1500A（中古で購入）に変えたのですが
低音が聞こえにくくなり、高音がｼｬｶｼｬｶうるさく聞こえるようになり、悪化したように感じます。

こういう場合は、↓のうちのどれが当てはまるのでしょうか？
１　ＳＰが壊れてる
２　もともとそういった方向性のＳＰ
３　ＨＵ（アンプ）のパワー不足


ちなみにデッドニングはやってます

ツィータとミッドの取り付け位置に悩んでいます。
Aピラーにツィータ。キックにミッド、それかドア上部にミッドが良いか。
はたまたAピラーにツィータとミッド両方埋め込もうか（危険かも）。

>>475
藻前の取り付けが原因なんだろう。
社外のスピーカーが初めてだからわからないんだろうが、
セパレートスピーカーはミッドバスがしっかりなっている状態を想定して
ツイーターの音量を設定しているのだが、ミッドバスの取り付けがイマイチだと
ツイーターばかりがキンキン、シャカシャカ鳴ってバランスが取れなくなる。
ところでバッフルボードは付けているのか？
それとＨＵのイコライザーはどう言うセッティングになっている？
あともし付いていればだけど、パッシブのツイーターのアッテネーターは
いくつに設定している？
それと鳴らしているのはＨＵの内蔵アンプなのか？
情報キボンヌ

>>476
デジタルＨＵかアナログＨＵかによってアドバイスが変わるだろ？どっち？

>470、>473
レスさんくすです。

やっぱ型落ちってだけで売れない（=処分したい）のね、デザインは好きなんだけど。
カーオーディオもPCまで行かないにしても技術革新が早いのかしら

>MDって時点で音質面ではおわってる
というのは、MD自体が音質期待できないって事？MDは使う予定は無いけど、
MD再生できる回路等、余分な機能が付いてる分CD再生時に何らかの影響があって
本体自体の音質が悪いのかな？

質問ばっかでゴメンよ〜週末にP710残ってたら諭吉握り締めて突撃してきます。売り切れてたらorz

>>478
一応デジタルです。2chと5.1両用です

>>475
ツィータをサランネット（布とか）で表面を覆ってみたら、どうでしょう？

＞カーオーディオもPCまで行かないにしても技術革新が早いのかしら
んなこたぁ無い。
外見が少々変化してコストが削減されているだけだｗ

各社、古いモデルの音質を超えられない現状がそれを物語っている。

いろいろ楽しんでステップアップしてきましたが
誰かを乗せても
SW煩いから小さくしろ
HUの音量下げろ
純正とどう違うの？と散々です
みなさんはどうでしょか？
この際TWの向きもTAもドライバーだけの設定にしようか
そんな気分です

>>480
ＨＵがデジタルだったらＡピラーにツイーター、ドアの純正位置にミッドバスで充分だと思うぞ
またはつながりを重視するならキックにツイーター、ドアの純正位置にミッドバスがいいぞ。
キックにミッドバスを付けるのは容量取れないし、ドア上部やＡピラーにツイーターと
ミッドバスを両方付けるのはさすがにデジタルＨＵでも運転席側が近すぎて
ＴＡ使ってもバランスを取るのは難しい。
ところでミッドって3wayのスコーカーだったらスマソ。

>>484
ご返答ありがとうございます。
そうです、スコーカーのことです。説明不足ですみません。
一応エンクロが不要なタイプです。
ツィータは10cmSPくらい大きいものを使っていて、インストールに難ありです。
離れた位置なら作業しやすいと思うのですが、音が分離するかも、と
恐れているのです。
>>483
うちもそうですよ。DVDはOKなんですが。
あと、自分がリアに座ると思ったより
SWがうるさくて、会話しにくいと思うこともあります。

>>479
カーオーディオの製品なんて
どんどんモデルチェンジしていてもそれは外見だけ
中身は対してかわってないことがほとんど
特に音質なんかはモデルチェンジするごとによくなってれば
今頃カーオーディオは高音質ですごいことになってるはず（笑）
でもそうなってないでしょ？
新しいものが音が良いということは全然なくて逆に音質が悪くなってることが
ほとんど
結局どの業界もそうだけどニューモデルだして音がよくなったって宣伝しないと
みんなが買い替えてくれないっていうカラクリ
だまされないほうがいいよー

>>483
ほとんどの人はそんなもん。
他人を乗せるとどうしても会話メインになるから、会話がしづらいほど音量を
上げてると嫌がられることが多いし、特に女の子なんてカーオーディオの
スペックに興味無い子が多いから、そこへもって大音量でズンドコやられても
迷惑がられて「音小さくして」と言われるのが関の山。
だから俺は他人乗せるときは音量下げる。
俺にとってカーオーディオのシステムアップは自己満足以外に意味は無い。

>>477
内臓アンプでＳＰ取り付けのためにエーモンのＭＤＦバッフルを使ってます
ＥＱは低音上げ、高音は下げにして、何とか聞ける状態にしてます
アッテネーターないです

ちなみに説明書を何度も読み返して確認してみたけど間違いはなかったし、
ＨＵからＳＰまでネットワークを通さずダイレクトにつないでみても大きな変化はありませんでした

>>488
昔使ってたカロのホーンツィータの時は
単純に能率差が大きすぎたのでマルチにしないと
改善できませんでした。
その時EQで補正では音質が悪化して気持ち悪くなりました。
カロはこの傾向が強いメーカーのような気がします。

>472
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
粗忽者で、今付いてる普通のドアポケットもよく蹴飛ばすので（汗、もしドア設置の決心が付いたときは気をつけます。

>473
再びありがとうございます。
自分では「割とお手軽に」、と軽く考えてたもので…やはりそれなりの音が欲しければ、しっかり考えないとなりませんね。
DIY自体は嫌いではないので、もう少し考えてみます。

ちなみに2WAYなSPでグリル付き、っていうのは海外メーカーモノが多いんじゃないかと思うのですが、海外メーカーってさっぱり分からないんです。
よく聞くジャンルとしては、女性ボーカルなロックやPOPS、男性ボーカルのロックだとBOOWYや布袋さんあたり+洋楽HRを少しで、割合は女性ボーカルモノの比率が高め。
映画のサントラなんかも好きなので、割と幅広いジャンルもイケるようなメーカーってあるんでしょうか？
比率だと女性系：男性系：サントラ=5：3：2、位かな？
460さんが使ってるフォーカル辺りになるんでしょうか？

店頭で店員さんのお勧めのオーディオの音を聞かせて貰って
凄いビックリしたのですが、お店の人が見積もってくれた額を見て更にビックリ！

そこで思ったのですが、超初心者でもクルマの電気、電装の知識が
勉強出来るお勧めの本などが有ったらタイトル等、教えて下さい！

一から勉強して自分好みの音響でドライブしてみたいです

>>490
ダイナオーディオ（ジャンル問わない？グリルなし）とかダイヤモンド（比較的安い）とか？
フォーカルも、もちろん良いと思います。
>>491
詳しい知人がいれば、その人と一緒に作業すると良いと思います。
HUの取り付けぐらいなら、できる人は結構いるのではないでしょうか？

>>431
>>437

返信助かります。　MP3に関してですが確かに320Kで収録してもサイズ的にアルバム5枚分以上は
CDに入るので問題ないですね。　

MP3で思い出したのですが良く考えるとiPodMiniを所有しておりますので色はシルバーになってしまいますが
カロの510はどんなものかと興味がわきました。

カロの510に関してはどんなもんでしょうか？　現在過去ログ物色中です(ﾟ∀ﾟ っ ）⊃

>>491
オーディオじゃなくて電気に詳しくなりたいのか？

>>494
ナイスツッコミｗ

>>485
なるほど3WAYのスコーカーな。
できればだけど、3WAYはスコーカーとツイーターは近接配置したほうがいい。
ベストはキックにスコーカーとツイーター両方をつければミッドバスとも
位置が近くなってつながりがいいぞ。

>>488
言い忘れたけど、ツイーターの位置はどこ？
もしそんなにツイーターがうるさいのならキックに付ければバランス良くなると思うぞ。
ただ、キックにツイーターを付ける場合には向きに注意すること。
運転席のヘッドレストを左右のツイーターで狙ったり、反対側のヘッドレストを狙ったりすると
確実に下から音がしている感じで鳴ってしまうぞ。
キックに取り付けしたツイーターで前方定位を得るためには左右ともルームミラーを
狙って付けること。

>>474
THX。>>299でしたね。

>>475>>488
>>299参照してください。HU内臓アンプでカロスピーカー鳴らすとこんなもんみたいすね。
ちなみにHUはDEH-P070で、スピーカーはカロのTS-Cなんちゃらです。
参考にどぞー。
おすすめはデッドニングをしっかりやることと、TAがあるHUを使うこと。
いろいろつきつめて、初めて「あー純正よりはいいかー」ってなるかな。。

>>479
MDが終わってるってのは、MDを使った場合ね。CDしか聞かないならおなじかもね。
でもほら、かたやCDのみで1万円。もう片方CD＋MDで1万円。
どっちがいい部品使ってると思う？ってことやね。うん。

>>483
同意。オーディオ好きな男同士じゃないと盛り上がらないｗｗｗｷﾓｽ
つか、あんちゃんじゃなければ、普通人乗せたらボリューム絞るでしょ。
もしかして車内にブラックライトとかのせてる人？
趣味は人にわかってもらうためのものじゃなくて自己満足のためのものですよ。

>>490
リアトレイに乗せるならやっすいのでいいんじゃないかなー。
ドア加工するならフォーカルの13ｃｍセパレートとかどですかねー。
スピーカーの特性だけじゃなく、インストールなんかもしっかりやらないとよい音でませんよー。

>>491
やっすいのでいいから、ＨＵ，ＦＳＰ、4ｃｈアンプ、ＳＷと一通りやること。
知識より経験。ttp://afede.gozaru.jp/　みてぽ。あとは本なんぞ買わずに疑問におもったことをググれ。
ググってもわからないことあったらこのスレで質問。みんな親切ぽ。

>>496
残念ながらスコーカー（12cm）とツィータ（11cm）大きくて、
とても同時にはキックボードに入る気がしないのです
片方なら楽にインストールできるのですが
アドバイス感謝しますorz

とりあえず自作キックボード作ってやってみようかな？
仮で作って試してみます。
前向きになれました！

すいません。ツイーターを取り付ける位置の「キック」ってどこのことですか？

>>500
発炎筒とかついてる足元のプラスチックニダ

カロXのRS-P50Xを入手したんですが、
P01とかP70Xと互換性はあると思います？
メモリ消失が面倒なので試せてません。
もし知っている方いたら教えてください。
機能的な違いも判らない。
パイオニアのWEBにも載ってないし・・・。

>>489
カロは高音が綺麗に聞こえるイメージだったけど、ｼｬｶｼｬｶ聞こえるのは想定外でしたよorz

>>496
まだどこに固定するか決めてないんで、ダッシュボードの端に両面テープで止めてます
とりあえずキックに移して様子をみてみます

>>502
デモボードではバランスよく聞こえるの
新品を蹴ると落ち込むので同乗者に注意！
そして自分で破壊する罠

>>503
中古だし期待はずれだったんで壊れてもかまｗ（ｒｙ

こんな質問にレスして下さり、有難うございました！

>>492
そういう人が居れば、勉強になるのですが・・・

>>494
そうなんです。
オーディオも勿論詳しくなりたいんですが、今日店員さんに説明を受けた
バッテリー容量？との関係や電源の取り方、繋ぎ方等
本当に何も解らなかったので、まずは電気に詳しくなってその後
オーディオに詳しくなれれば、今後ある程度の事なら自分で出来るのでは？
と思って質問させて頂きました。

>>497
有難うございます。
とにかく検索して自分なりに勉強してみます。

じゃあ、ウリはすでに壊れているに一票入れて逝きますｗ
おやスミダ

iPodを純正オーディオに繋げるには（有線で）どんな方法がありますか？
今まではFMトランスミッターで聴いてましたが、ノイズや音質面で有線にしたいと思っています。

カロの４チャンネルアンプを購入したものですが、ゲインを最小にしたら
サーというノイズが消えますが少しでもゲインをあげるとサーとノイズがします。
アンプのゲインを最小にしていてもちょっとはアンプの恩恵は受けてますか？
またサブウファも積んでますがその場合アンプに低域カットみたいなものがついてますけど
活用したがいいですかね？
使用しているのは
今モデルのカロ4万円台の4チャネルアンプ
フロントC０７A
リアアゼストの二万クラスのスピカー
サブウファはカロの弁当箱

>>507
いつ頃のオーディオなのか何がついているのかも不明で
全然回答になっているかわからないですが
背面にＡＵＸが無いと勝手に推測しつつ
カセットが再生できるならカセットを再生させる
ことによりヘッドフォン端子から音を入力する物を使ってみたら？
ＦＭトランスミッターより良くなるかはわからないですが
一応有線で接続することにはなるのでは？
カセットがついていない物であるならわかりません。
っていうかもう少し詳しく書いた方が答えやすいかもしれないです。

>>507
AUXのない純正HUでipodを使いたいなら、FMトランスミッタもしくはサウンドシャキットしかない。
だったら純正HUを変えてしまったほうが予算的にも楽です。
マルチとかで純正HUを交換できない場合は絶望的ですね。
交換できるならアルパインのサイトでipodハイスピードみてきてください。操作性がよいらしいです。
もちろん他社でもなんかしかつなぐ方法はありますよ。カロならIPバス接続、前面ミニプラグ。
ケンウドでも前面ミニプラグついてますよ。

>>508
アンプぼっこわれてる悪寒。中古で買ったんじゃないの？もうすぐアンプが壊れるときに
同じ現象になりますよ。アンプ買い替え検討してみて。
ゲイン最小だとHU内臓アンプでも大差ない希ガス。
低音カットについては、私なら使います。SWとはいえ弁当箱ですから20Hzだの30Hzだの
ならしてもたいした音がでないとおもうし、無駄に出力をつかってしまっています。
設定がどの程度できるのかわかりませんが、ローカット40Hz　ローパス67〜80Hzくらいがよいんじゃないでしょうか。
フロントスピーカーはそれにあわせて80〜100Hzでハイパスが妥当かと思われます。

カー用に1ビットアンプって発売されてるのでしょうか？
いま、流行りのデジタルで行くか、JUBAとかの古いA級アンプ使ってアナログ路線で行くか迷い中です。
5.1も興味あるのですが、果たして年に何回DVD聞くのか？とさらに迷ってます。
5.1と2チャンでの良い音って難しいですかね？
費用は100万とかは到底 無理です。それと2チャンの場合リアspはみなさんどうしてますか？
リアSpをスーパーウーハー代わりって無理ですか？
聞くジャンルはジャズや女性ボーカルなどで、あまり激しい曲は効きません。
みなさんアドバイスお願いします。

ウーファースレでスルーされ気味なのて、
こちらにも書かせて頂く事をお許し下さい。

アルパ4chアンプMRV-F340の、4chをぜーんぶブリッジ接続する事って出来るのでしょうかね？
（車乗り換えを機にリアＳＰをｷｬﾝｾﾙし、MRV-F340はSW駆動専用にしたいのです）
取説には2chブリッジの方法しか書いていないのです。

なんでそんな事をしたいかといいますと、
MRV-F340を2chブリッジだと240W（だったかな？）で、
俺のＳＷ（ｱﾘｱﾝﾃ10si）の定格入力は３００Ｗ（最大で８００Ｗ）だから、
現状でアンプのｹﾞｲﾝいっぱいにするより、
4chブリッジにしてｹﾞｲﾝ絞り気味で駆動した方が音質いいのかなぁ･･･と思いまして。

エロイ方教えてください。
「そんな事しても大して音よくならん」とか「壊れてもいいならﾄﾞｿﾞｰ」とかでもいいですから。

>>511
5.1を組むならリアはサテライトの方が良さげです。
デッドニングしっかりしたら低音も結構でますよ！
とりあえずデッドニングして、物足りないなら弁当箱追加とかどうです？

>>509,510
回答ありがとうございます。
さっきから色々調べてみて、
サウンドシャキットも良いかなと思いました。（iPod側での操作が可能なため）
HUにつなぐものだと、iPodの操作は無効になりそうですよね。（iPodハイスピードとか）
iPodの操作性は捨てがたいなぁと考えております。もちろん停車時に操作しますが・・・
しかし、サウンドシャキットは若干高価ですね。HU交換のほうがお得感があるのかなぁ・・・
しかし、HU交換もメディアは今後iPod主体で行こうと思っている私にとっては
特にメリットはないのかと考えたりと、今非常に迷っております。

>>514
サウンドシャキットは「エンハンサ」というエフェクターであると記憶しとります。
この「エンハンサ」はipodハイスピード対応のアルパイン製HUにも「BBE」という名前で内蔵されとります。

さらに、もう少し高価（といってもｻｳｼｬｷと大して変わらない価格）なＨＵを購入すればこのエンハンサ機能の他にタイムアライメントやクロスオーバー等、後のシステムアップに便利な機能もてんこもり。

逆にいうと、ｻｳｼｬｷはエンハンサ機能しかついていないということです。
イポＤの操作性に関しては、アルパスレで評判最悪のグライドタッチモデル(9855j,9853j)
を選びさえしなければ、むしろ使いやすいかもしれません。

後により良い音にシステムアップしたいと考えた場合、ｻｳｼｬｷは邪魔になっていき、多機能HUは便利になってくると思います（メインのメディアがイポＤであったとしても、です。）

そんなかんじで、私もＨＵ交換に一票いれておきます。

＞サウンドシャキットしかない

他にもあるよ。よく調べもしないで高価なインチキ商品紹介すんなよ

513さん ありがとうございます。
とりあえずデトニングしてみます。swは箱型のやつ考えていたのですが、ドンシャカではなく低音の厚みだすくらいなら、弁当箱で間に合いますか？

DSPはあまり好きではないのですが、TAと呼ばれるものも似たような感じですか？

カロのV7Aってこのスレ的おすすめ度はどーですか？

>>517
滑らかな厚み出すために10インチ2発とかやってる人いるんだけどね
初めは
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/swfr/swd-1600b.html
こういうのでいいのでは？
DSPとTAは全く違う
TA(タイムアライメント)
車中ではスピーカーの距離が違うために
遅延をかけて音の届くタイミングを合わせる

519さん ありがとうございます。
アナログでもTA入れる意味はありそうですね。
CDデッキのDACがTA機より良い位場合でかつCDデッキがアンプレスの場合、CDからTA機へは、アナログでつなぐのと光でつなぐのではどちらが良いのでしょ？
アナログ＋TA機ってよくある組み合わせですか？

すぐに全部やろうてする性格なおなさいてと、やばいですね。

>>512
4CHを全部ブリッジしてモノラルアンプにする事は出来ません。
アンプを壊します

>>521
簡潔かつ明快な回答感謝です。
2ch空いた状態で使います･･･。

>>520
あんましカーオーディオに予算つっこまないほうがいいよ。
値段の割に音はたいしたことないし、音が好きなら好きなほどホームでやったほうがいい。
ある程度浴したいって気持ちはわかる。だから予算を決めてはじめたほうがいい。
５．１ＣＨとかさ、まず聞かないジャン。移動しながらDVD見るかい？見ないでしょ？
で、リアシートに人すわってて音楽聞く会？きかないでしょ？
所詮は自己満足、一人乗りのときのためのオーディオなんだから５．１でスピーカー数増やすよりも
２．１ｃｈで運転手のみのためにつきつめたほうがいい希ガス。予算も少なくてすむし。

HUが安くなっていますから、TAやなんやら追加するよりも、HU買い替えやっちゃったほうがいい希ガス。
で、４ｃｈアンプを３ｃｈモードにして、２．１ｃｈ。弁当箱じゃなくて、安くていいから３０ｃｍくらいの
SW１発いれてシールドBOXつくりなよ。そのほうが絶対いいって。
DIYなら全部で２０万でいけるでしょ。HU３万、アンプ４万、FSP４万、SW２万、ケーブル２万、MDF１万円分。
あまった予算は全部デッドニングにつかうよろし。まじおすすめ。

>>518
今使ってるけど高音が目立って聞き疲れるかなー

523さん ありがとう
私もそんな気してたのですが、舞い上がってしまって。組み合わせを楽しんでみようと思います。かつをいれていただき冷静になりました。
しかし、カーオーディオってたかいですね。
オク見てると昔の名機が安くでてますね。OHしても数万ですね。とりあえず、2.1で追いコンでみます。
友達がデノンのHU安く譲ってくれるといってるのですが、デノンはどうなんでしょ？
おすすめのHUありますか？
できればアンプレスがよいです。

デットニングってフロントしかspついてなかったらフロントだけでよい？

車内静かにするためリアもやるのはバカ？

>>526
スピーカーの音を良くしたいのであればフロントのみで十分です。
車内の静音をしたいのであればご自由にどうぞ。

>>527
デッドニングはスピーカーの音を良くするためにするんじゃなく、
スピーカー本来の性能を発揮させるためにやるもんなので、
リアドアのデッドニングが本当に車内の静音に効果があるなら、
ノイズが低減されるので当然カーオーディオ的にはよくなるね。
（俺はもう信号待ちのたびにＳＷレベルを上げ下げするの疲れた･･･）

んで、その視点で見た場合、費用手間対効果が果たしてﾘｱﾄﾞｱﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞにどの程度あるのか？
って事を>>526氏は聞きたいのでは。（というか、俺が聞きたい）

静音スレ覗くと、どーもそれ程の効果は無さそうな・・・

>>528
カーオーディオをより良い環境で聴くという観点から車内の静音を進めるのであれば、
>>528氏がおっしゃるとおり、リヤドアのデッドニングよりもロードノイズの減少を目的とした
他の箇所へのデッドニングを行った方が効果が高いと思われます。
フロアやリヤトランク・タイヤハウスへの制振など、様々な箇所へ施す事により、
より良い効果は期待できると思いますよ。

ただ、施工はドア以上に大変。（シートの脱着、フロアカーペットめくり、リヤ周り内張り外し・・・etc）
かなり気合を入れないといけないのは事実でしょうね。

効果の方は、今乗っている車が高級車と言われる部類の物であればそれほど効果は無いと思います。
（その類の車に対しては、もう既にメーカーで実施済みでしょうから。）
軽自動車やコンパクトカー、ミニバンであれば、効果はかなり期待できると思います。
自分もコンパクト海苔なので、将来的にはフロアやリヤ周りの静音作業をDIYで行ってみようとは思っています。

もし実施されるのであれば、レジェトレックスやニードルフェルトはヤフオクで買いましょう。
量販店で販売されているエーモンのキットとかはボッタクリな金額ですから。

みなさんはデットニングはどんな感じでやってますか？
ドア一面はってますか？
ちまちまやってるなら一面もありかなーと。
車種別きっととかないのかな？前の車でデットニングしたら、音質アップよりワンラク以上上の車のように静かになったのがおどろいた。
やはりプロに頼むと違うのですかね？

>>529-530
そうなんすか。自分も諦めずやってみよう・・・。自分もコンパクトカーで、フロントドアのみﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしましたが、
なんつーか、さっきも書いたけど、信号待ちのため車を止めると途端に良い音で鳴り出すのが
とても腹立たしい。
普段意識しないロードノイズがかなり音楽鑑賞を邪魔しているのだな･･･。

みなさんフロント2chで聞く場合フェーダーはやや右よりにしてますよね？

>>532
細かいけどフェーダーって前後の調整じゃね？左右はバランスじゃね？
ちなみに俺もやや右よりにしてたことがあるけど、わからなくなってやめた

横からすみません。
ちょっとお聞きししたいのですが、現在アルパインのMDA-W905JBというHUを使用しています。
これに、DSP機能を付加したのですが、カロッツェリアのDEQ-P9を接続すればDSPは使用できるのでしょうか？
それとも大人しくHUをDSP付きの物に交換したほうがいいのでしょうか？

DSPってつけた事無くて、周りにもつけてる人も居ないのでどんなもんかぐぐってみた。

---
DSP (Digital Signal Processor)

音楽信号を劣化させることなく極めて高精細な処理を可能にするIC（集積回路）。
高度な音場・音質制御を実現するカロッツェリアのテクノロジーを集積させた
もので、車室内を制約から解き放たれた無限の空間へと導く。
---

ますますわからなくなった。結局何？

フロントは右にプラス５（カロのＨＵ）で俺のは良い感じ

>>534
あなたの言うDSPってのは、コンサートホールにいるような効果を得られるDSPの事ですか?
もしそうであれば、デッキを交換しないとその効果は得られません。
それ以前に、DEQ-P9は5.1chサラウンドプロセッサなのでDSPとは全くの別物だし、
アルパインのデッキとは接続できません。

ていうか、↓このデッキだよね?
http://www.audiocubes.com/popup_image.php?pID=1025
このクラスのデッキであれば、DSP機能付いてると思うけど・・・。
も一度説明書をきちんと読み返してみたら?

スピーカーをTS-V7AかC07Aにしようかなと思ってるんですけど。

配線はクロスオーバーをドアの中に入れてTw配線をチューブを通してダッシュにつけるのが基本ですかね？
それともHUから即クロスオーバー付けてウーハーは純正配線、Twはそのまま延長して取り付け
どちらですか？

>>538 漏れはHUからすぐｸﾛｽｵｰﾊﾞｰﾈｯﾄﾜｰｸにいれるぉ

>>538
V7Aってネットワークデカいよー
取り付けは説明書見れば分かるよ

秋葉原で、別売スピーカー取付キット（ブラケット）を常備している店ってあります？
KENWOODですが・・

>541
ﾗﾁﾞﾃﾞﾊﾟ一周してなければ無いと思う。

どうせ２ちゃんで聞くなら直接聞いた方が早いと想います。
名古屋圏の方々へ
http://2chcaraudio.net/iindex.html

>>538
スピーカーの種類とツィーターを置く位置、スピーカーケーブル引き直しをするかによる。

ツィーターをダッシュ上に置くのなら、デッキから直接パッシブネットワークを接続して、
パッシブネットワークを室内（デッキ裏近辺）に設置する事になる。
ドア通線しないのであれば、純正配線でウーハーを鳴らせばOK。

ドアミラー裏にツィーターを設置して、スピーカーケーブル引き直ししないなら、
ドア配線へパッシブネットワークを接続して、ネットワークをドア内に入れてしまう。

しかし、TS-C07Aであればこの方法は使えるが、
ツィーターの音圧調整もできるバカでかいパッシブが付いてくるTS-V7Aではこの方法は不可。
室内にパッシブネットワークを設置して、最低でもツィーター分のスピーカーケーブル引き直しは必要になる。

>>538
通常ドア内部は雨水が入り込むので防水対策が大変だよ

>>535さん
音楽信号をデジタル処理できるチップという事でしょうか？違っていたらすみません。

>>537さん
レスありがとうございます。
仰るように、いわゆるクラブやホールに居るような音響効果が得られるDSP機能の事です。
リンクに貼って頂いたまさにそのデッキですね。
今取説を読んでみましたが、コンサートホール等の音響効果が得られる機能は付いていないみたいです。
デッキ自体にもDSPとかいてありますが、サウンド調整については、MX、HPF/LPF、EQ、TCR、Bass Focusのみでした。
やはりクラブ等の音響効果を求めるのであれば、デッキ交換をしたほうがよさそうですね。
アルパインからは出ていないようなので、現在発売されている機種でこのクラスならカロッツェリアのFH-P510MDあたりでしょうか？

DEQ-P9についてですが、5.1chサラウンドプロセッサという事で自分の勘違いでした。失礼致しました。

運転席メインで聞く場合バランスを運転席側にするのが良いと誤解してる人が多いが、
本来は少しだけ助手席側にするんだよ。とりあえず試してみ。教えてもらうまで俺も誤解してた。

アウターバッフルって安くてどれのくらいかかるのでしょうか？

>>547
運転席側にするとは書いてないよ。右寄りにするってだけですよ。
私も右寄りにしてます。

>>546
他のメーカーであれば、イクリプスのE3305CMTもいいですよ。
市場価格のわりに、なかなか自然ないい音を出してくれます。
もちろんDSP機能も備わっていますよ。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/audio/e3305cmtbk/index.html

バランスはやっぱセンターがベストじゃね？

左右音量差つけて常用してると経垂れ（←誤変換？なんかあってる）具合
の差が気になったりするけど、実際、駐車位置ので陽の当たり方とかのほ
うの差が大きそうだね、たまには左右ユニットいれかえよーっと、ついで
に上下もまわしてポジションずれ対策します。

現在FR×1×左右PREoutのHU使用してます。
2.1chにしたく、Swを足したいと考えてます。
アンプは4chでローパスフィルターはついてません。
この場合、アンプ非内蔵のSWをつける場合どういった機材が必要なのでしょうか？

>>551
運転席から見てセンターってのはどこ？
車軸の中央？
それとも運転者の脳天？

>>553
自分で答えわかってんじゃないの？

普通に考えて車両の中央じゃね？
運転席の正面はセンターといわんだろ

553 ローパスフィルターを追加する場合、なんていう機材が必要なのですか？
また、2wayをマルチで鳴らす場合なんていう機材が必要ですか？
チャンネルデバイザーとかそんなたぐいですか？

>>556
ということか。なるほど。
そういや、アルパのサイトからダウンロードできる（i-Personalize)パラメータでＴＡを設定すると
車両の中央にくるな。

>>557
３Ｗａｙのチャンデバ（チャンネルデバイディングネットワーク）
がいいと思うよ。これならツィーター、ミッド、サブうはを全部繋げるから
ローパスを別途用意する必要はなくなるしミッドの下も切れるし･･。

昔はＬＰＦが単体で販売されてたんだが最近はＨＵやＡＭＰに内蔵されてる
場合が多いからか、店頭であまり見かけないような気がするな。

書き忘れた。
２Ｗａｙマルチ＋ＳＷなら４Ｃｈアンプじゃ足りないぞ。
４ＣＨアンプで使うならフロントはパッシブで鳴らして２ＣＨ、
ＳＷは残り２ＣＨをＢＴＬで繋ぐ訳だが、そうなるとＬＰＦ用意せにゃｲｶﾝ。
店頭で発見できなかったらオクで漁れば見つかるかも知れん。

4CHアンプって、大抵HP/LPFついてね？

559さんはじめ、みなさんありがとうございます。
古いアンプなのでフィルターないのですよ。
良く、オクとかで出てるナカミチの3wayチャンデバでもよいですよね？
4chアンプ2台あるので、マルチにしてみたいのですよね。
マルチにするのもチャンデバでOK？

どうでもいいが、アンプはなぜこうもデカ平べったいのか
置き場所に困るデナイノorz

サイコロ型やタワー型にできないものかな

ﾑｰﾌﾞの純正ｵｰﾃﾞｨｵ｢ﾊﾟｲｵﾆｱFH-P3006ZY｣ですが、MD入れると信号を読み取れないのか、数秒後EJECTされます。MDによっては普通に鳴るんだけど、EJECTされることもあります。何十回か出し入れ繰り返してやっと鳴りだしたり…治る方法ないですか？

サブバッテリー積んでる方に質問です。
充電は、どの様にされてますか？
�@弱くなったら家で充電。
�A並列で繋いで置く。
宜しくお願いします

>>562
おけ

>>563
同じ事思った事あるよ
でも昔あけたことがある４ＣＨアンプで
２ＣＨ回路が二階建てになってた物もあったよ

というわけで
細長いオーディソンか比較的小柄なキッカー、μあたりを物色中
↑
音はええのか？

>>563
ビクスク用アンプとかあるでないの。
つか、普通の4ｃｈアンプなら縦25ｃｍ横25ｃｍくらいでしょ？シート下にいれたらいいんでないの？
ＳＷのＢＯＸ下にアンプ置くスペースを作ってインストールとかしてもいいとおもう。
>>567
いい音だしたいならアンプはでかいのを選ぶ。小さくないとだめなんだったら音は妥協する。どっちかに汁。
つか、同予算でのアンプの差を感じられるような耳と、インストール状態なの？

>>564
ディーラー車ならディーラーに修理見積もり取ってみて。
高いようだったら買い替えがＢＥＳＴ。

>>565
普通につかってて充電足りなくなるなんてことあんの？だったらオルタおかしいんじゃね？

＞普通の4ｃｈアンプなら縦25ｃｍ横25ｃｍ
普通にもっとでかいです

＞いい音だしたいならアンプはでかいのを選ぶ。小さくないとだめなんだったら音は妥協する。どっちかに汁。
わかっとるがな

ウーハーの接続に関してですが、
並列接続にした場合のウーハーの耐入力は

アンプ出力＜ウーハーの出力合計

であってますか？
宜しく御願いします<(_ _)>

>>569
25ｃｍ×25ｃｍに入らないようなでかいアンプ選んでおいて「なんででかいんだ」とかいわれても。。。
そんなでかいアンプいじるなら見えないように、且つ、場所を食わないようにインストールする技術なり金なり
用意すればよろし。たぶんわかってるんだとおもうから、次はチラシの裏に書くといいと思うよ。

>>570
ちゃうちゃう。直列の場合はそれに近いね。
インピーダンスを知ってください。4オームスピーカーを並列につなぐと、2オームになります。
4オームに対し2オームには約倍の出力がかかります。
アンプが100Ｗ出力したときに、ＳＷ1発だと100Ｗ使います。ＳＷ並列2発だとＳＷには200Ｗ近い負荷がかかります。
ちなみに直列だと逆に8オームになりますので、ＳＷ2発だと約50Ｗになります。

25cm×25cmに入る「普通の」4chアンプ、俺も欲しいわ〜〜。教えて。

>>569
オーディソンはLR、SRはあんま評判もたいしたことない。俺もLR→PHASSに
替えたら感動しちゃったもん。VRｘ以上じゃないと旨味は無いかも。
それだったらstegとかXtantは？長さはちょとあるけど割とスリムだよん。

>>571
有難う御座いました。
まちがってウーハーを壊さないように気を付けます<(_ _)>

現在カロのHU０５０とJ１７００で使ってるんですけど。

１、HUを７１０にする
２、SPをC7Aにする

どちらが音がよくなりますかね？

>>570
>>571の解説はﾁｮｯﾄおかしいぞ、「並列接続にした場合のウーハーの耐入力」って質問なら
４Ω１００Ｗ２個の合計で、並列なら２Ω２００Ｗ、直列なら８Ω１００Ｗですぞ

前面傾斜つきのウーファーＢＯＸの製作にチャレンジしています。
そこで経験者にお聞きしたいのですが、天板と底板の前面と接触する部分の傾斜は、
どんな工具でつくるものでしょうか。
角度をマークしてヤスリで削るのでしょうか？

>>576
おれはジグソーでカット

>>575
？？？益々分からなくなりました？？？

出力100Ｗのアンプにスピーカー（4Ω）を2個繋ぐ場合の1個当たりの耐入力（最大出力？）は

並列（2Ω）ならば、200Ｗ
直列（8Ω）ならば、100Ｗ

と言う事ですか？

>>576丸鋸を傾けてガイドを使え！

割り込みすみません
ﾌﾛﾝﾄﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰに後付けでﾂｨｰﾀｰを追加したんです。
でﾂｨｰﾀｰには5kHzのﾊｲﾊﾟｽﾌｲﾙﾀｰが付属してまして、
それを取り付けているのですが、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ用にﾛｰﾊﾟｽﾌｲﾙﾀｰを自作しようかと…

作り方が解らないんです。そもそも帯域も何処から切れば良いのかも…

素直にﾒｰｶｰ製ﾊﾟｯｼﾌﾞ準備した方がよいですかねぇ？

と、2wayｾｯﾄ物のｽﾋﾟｰｶｰでMIDだけとかって販売してませんよねぇ？

>>578
1個当たりの耐入力はあくまでも１００Ｗだよ
２個合成した総合計は
並列（2Ω）ならば、200Ｗ
直列（8Ω）ならば、100Ｗ

オクへGO

>>570
スピーカの場合、耐電圧を出してみればわかる。
4オームで100W入力に耐えるスピーカの場合、20Vの5Aまで耐えるってこと。
並列の場合は2オームになるので、アンプの2オーム出力が200Wだとすると
20Vの10Aだけど、スピーカそれぞれに20Vの5Aってこととなり1本あたりは100WでOK。
だけど、直列の8オームの場合アンプ側が20Vで頭打ってるので2.5Aしか流れない。
つまりはアンプ側の制限で50Wしか出ないってこと。

訳分かんなくなってきたorz

>>570では「並列接続にした場合のウーハーの耐入力は」って質問ですよ
同一アンプでの出力を聞いてるのではない

いや、直列でもアンプの余裕があれば
合計200W(2つで40Vの2.5A)行けるってこと。
8オーム定格なんて大抵アンプのスペックに出てないんで・・。
4オーム100Wのアンプだと50Wしか出ないよってことを言いたかっただけです。

相談です。
『ﾎﾟｺﾎﾟｺ』という電子音のようなノイズを拾っているのですが、
どのような部分から拾っているか検討つく方、いませんか？
車は初代プリウス
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄはアゼストのHX-D10　
ｱﾝﾌﾟはアゼストAPA4160をトランク置き
スピーカはCTX-6です。

あいや〜すまん<m(__)m>間違えてる
１００Ｗ耐入力のスピカーは並列でも直列でも耐入力は合計２００Ｗになるのだ
恥ずかしい＿|￣|○

訳が分かりません？？？

出直してきます。

レス下さった方ありがとうございました<(_ _)>

>>574
車種やデッドニング、SPケーブル交換の有無、バッ直の有無が分からんから
なんともいえんが、一般的にはSPの交換の方が効果が大きいと思うよ。
トゥイーターの設置場所や角度はよく検討してな。今のカロのCシリーズはいいと思う。

てか↑１行目に書いた３つを先にやっといた方がムダ買いしないと思うが？

皆さんすみませんが質問です。
今カーオーディオの取り付けをしているんですがスピーカーに付属のパッシブで鳴らすのと
HU内蔵のクロスオーバーを使用するのとどちらにするのか迷っています。
一応どちらでも対応できるようにHUはクロスオーバー内蔵で
スピーカーケーブルもマルチで使用するのに充分なくらい用意してあるのですが
皆さんならどちらがおすすめでしょうか？
取り付けしてつらい思いをするのが嫌なので聞いてしまってすみません。

バッ直って簡単にできるんですかね？
簡単に出来る事からコツコツやっていこうと思ってまして・・・。

>>591
付属パッシブの方がオススメ。TWの位置にもよるがやはり付属パッシブはよく煮詰められてる。
経験が少ないとうまくクロスさせられず泥沼になる。

>>592
車種によるけどもたいした手間じゃない。
電気配線の基本を守り、出来れば同車種の情報（バルクに通す位置など）があればなおよし。

しかし、泥沼にはまる事は良い経験だ

>>593
どうもです。自分で良く調べて挑戦してみます。

>>591さんすみませんが質問です。
今ウンコをしているんですがトイレットペーパーでケツを拭くのと
ウォッシュレットを使用するのとどちらにするのか迷っています。
一応どちらでも対応できるように便器はウォッシュレットで
トイレットペーパーもケツを拭くのに充分なくらい用意してあるのですが
>>591さんならどちらがおすすめでしょうか？
ケツを拭いて痛い思いをするのが嫌なので聞いてしまってすみません。

すいませんが質問です。
ワゴンＲのCT51Sなんですがルーフスピーカーを友人たちと取り付けたいのですが
リア側の室内灯を無くさずに取り付けする方法はないでしょうか？

>>597
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part18【MC･MH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141122688/

【質問】車でMP3形式の音楽を聞きたいので良い方法を教えてください。

【方法】以下の方法を考えていますが、どっちがいいとか他に良い方法が
　　　　　あったら教えてください。
　　A)現状の純正オーディオに、カセットアダプタかFMトランスミッタをつけ、
　　　ipodのようなメモリ型MP3プレイヤーを買う。
→選曲とか操作するのは難しい？
　　B)現状の純正オーディオを外し、MP3対応カーオーディオに変え CDに
　　　MP3を入れて聞く。
→選曲とか操作しやすい？取り付けが大変？

【現状】ヴィッツ旧型(CBA-SCP10)で純正オーディオ(CD/ラジオ/カセット)
　　　　　搭載していて、MP3は未対応です。

すいませんがよろしくお願いします。 m(_ _)m

>>599
迷わずBだな。社外の物は純正以上にいろいろ調整出来るし音質も良い物が
多い。それに既に持っているならまだしもわざわざiPodを買ってまで純正
HUを使うのもどうかと思うが。。
選曲等の操作は物にもよるが問題ない。取り付けも量販店で買ったついで
にやってもらうなら数千円程度だろう。

つぃーたーは設置位置によっては音悪いんですか？
たとえばドアとダッシュボードで音質に違いがでますか？

>>601指向性があるからかわるよ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>596断然ウォシュレットだ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>600
情報さんくすです。
やっぱ選曲しやすいBですね。どうもです。

桶さんお久しブリ。アンプをオライオンハイカレから、ミューディメンションに変えたら絶好調っす。

時間がなくていじれなす

昨夜は回答頂いてありがとうございました。
ｵｸへ行ってH701Sが欲しくなってきました

>>605僕はおけ様じゃないよ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯおけ様、わんこちゃんはあれからきてないの？

>>606お金があればなんぼでもいじれるがな(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯまがんばれや

>>590ﾊﾞｯﾌﾙはやらなくていいのかいな(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

オケなんて呼ぶなよ。
また情報だしておくが、肝心の楽器は下手だぞ。
それから、「音楽」について分かっていない。
音についてどうこう言う前に、音楽を勉強してこいよ。
恥ずかしいな、まったく。

そうか！桶＆わんこ＆〆共々お亡くなりになりましたかー。ちなみに、ミューのアンプは、イメージは低音って感じだけど、中高域もなかなかメリハリがあっていいよ。安いしね！

トヨタ・クラウンＨ８年式のライブサラウンド別体アンプ（純正）にはゲインって付いているのでしょうか？

付いてない。

当方現行のレガ（非マッキン）なんですが、純正でCDを聞くのと、
HUやスピーカー変えて同じ曲をMP3で聴くのとでは、どちらが音は
良く聞こえるのでしょうか。
当然、純正のレベルや金のかけ方で違うのでしょうが、一般的に。

>>615
HUやスピーカー変えてＣＤ聞けば良い

正解

>>587
電源を入れたときに鳴るのでしょうか？
「ポンッ！」とか、
「ブツッ！」とか・・・？

当方日中に会社のカローラで移動が多いのですがＦＭＡＭラジオしかありません

会社の車ですのでカーステを付けるわけにもいかず、どうにか自分の好きな曲を

社内で聞くにはどうしたらよいでしょうか？

FMトランスミッタ使え。以上。

車内ならアドバイスできるけど、社内のことは上司に聞いてくれ

>>619
ラジオ局にリクエスト

車内の間違いでした。すいません。

ＦＭトランスミッタで探してみます

ありがとうございました

キャパシターって必要なのですか？

バッチョクする際、リレーはみなさんつかってますか？

iPOD + WAVファイル + iPOD専用アダプタ　では、もとのCDをそのまま再生するのに較べて、音質は大分劣りますかね？

ちなみに使ってるHUはJVCのKD-SH919です

>618

いいえ。エンジン始動時にはなりません。
走行途中に『ﾎﾟｯｺ、ﾎﾟｯｺ』と。
当初はウインカーに反応しているのかと思えばそうにあらず。
ｴﾝｼﾞﾝの回転数に応じてもいない。

ありがとうございます。ノコを活用する方向で頑張ってみたいと思います。

本日DEH-P710をイエローハットにて購入（32000円）して自分で取り付けしました。

質問なんですが、ハイパスフィルターなんですが、説明書によるとスロープをPassにしてあれば
回路をスルーするのでハイパスフィルターは働きませんとありますが。
実際Passの状態でレベルを（０〜-24で調整できる所）−方向へ持ってくとPassなのに音量が
下がるんですけど、これって正常なんでしょうか？

それともう一つ質問なんですが。

車種別ハーネス側のアース
とＰ７１０側のアースで２個あるんですが、車種別ハーネス側のアースって何のアース
なんでしょうか？

ログれ

ログってもいまいち分かりません・・・。

車種別のアースはバッテリーマイナスに繋がっていて、それとＰ７１０のアースをどこかに
共締めすればアースが取れる（鉄板部分でなくても可能）って解釈でいいのかね？？

それと６２８の内容はログにはまったく無いようです

はじめまして、見なさんはｸﾛｽｵｰﾊﾞｰﾈｯﾄﾜｰｸが二つあったらどう使います？一応、車にはﾂｨｰﾀｰとﾌﾛﾝﾄとﾘｱSPとｻﾃﾗｲﾄとｳｰﾌｧｰが付けててﾌﾛﾝﾄSPに一つﾈｯﾄﾜｰｸが着いてます。(二つ内の一つ)

パワーアンプ入れたいと思ってます
でもカネないので、キッカー2chでの一番安いのか二番目くらいの
これでも、だいぶ音変わりますか？
あくまで、１３cmのフロント用です。

一番したなんて、定格３５しかないです。
いまのHUの内蔵アンプが定格30なんで、心配です。

だれか、背中押すか引き戻すかしてください！

>>626
申し訳ない。漏れの知識では分からないっす_|￣|○|||

>>633
今現在のシステムはどうなってるんでしょうか。
電源とか、スピーカーとか、コードとか・・・

>>634
HUはKENWOODのL707
SPは１３センチセパレート、ケーブル交換済み
デッドニング、バッフルは装着しました。

あと、弁当箱っす。

>>654
ある程度できあがっているようですね。
それでしたら、アンプ買ってもいいかなと思います。
スピーカーを交換したときのような劇的な変化は望めないかもですが・・・
それと、アンプを付けられる際には、
バッ直と＆ミニキャパをオススメします。
泥沼の世界へようこそ！

↑アンカーミスです。

×>>654
○>>635

６２８なんですが、誰か教えていただけないでしょうか、お願いします。

P710って人気だな！俺も即効でかったがビーナスボイスってEQで女性ボーカル聞くと
包み込まれる綺麗な声で聞けるね、iPodの漢字表示も良い

>>638
一つ目のはわからん。
アースのほうは･･、
一部の車種ではオーディオ取り付けステーが非金属製のが使われてて、
ＨＵのアースが上手く落とせないケースがある。んな場合のためにハーネスアース
がある。
結論としてはＨＵのアースとハーネスアースをボディーアース共締めでおけ。

>640
どうもです。やはりアースは一緒に共締めすればOKなんですね、ありがとうございました。

710ってパネルの角度は動かせるの？

ダッシュボードにスピーカーが付いている車なのですが
デッドニングって出来るのですか？

KENで定格200〜300*2CHのｱﾝﾌﾟｵｸでさがしてるんだけどどれがいい？(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

てすてす

ぶっちゃけデッドニングするとモーター交換が出来なくなり、音も大して変わらない
安い車はまぁまぁ変わるけどね

ヘッドユニット　FH-P510MD
スピーカー　TS-C07A
この組み合わせで購入検討してます。安い組み合わせだけど、そこそこ音はよくなるかな？

アンプの買い替えを検討しています
現在のシステムは
HU ADDZEST DER9255
AMP A/D/S 450MX
SP DIAMOND HEXS600A
です。
並行輸入品（ヤフオクとか）で１０万円以内で情報量が多い物を探しています。
何かお奨めのものがありましたら教えてください

間違えました
HU DRZ9255でした。

現行レガ（ＢＰ５）のりです。

純正（プレミアムサウンド）の音が全然よくないので、何とかしたいなと思ってます。
ただし、すっきり収まってるほうが好きなので、ヘッドユニットの交換はなるべく避けたいな
と思ってます。

まずはデッドニングとかバッフルボード追加かと思います。
それに加えてスピーカー交換を考えてますが、これだけでもかなり効果は期待できますかね？
また、他に効果的な方法はありますか？

ちなみに、聴くジャンルはポップス、ロックなど。
好みの感じは、原音に忠実な感じ。ドンシャリは嫌いです。
ギターとかボーカルが綺麗に聞こえるのが良いです。

よろしくお願いします。

だからデッドニングは大して変わらないよ、まずはHUをP710にして、C7Aか1700Aにしてオーディオ線は当然ひきなおし
これで劇的に変わる

>636
レスありがとうございます

でも
もうちょっと悩もうかな
迷ってるうちが楽しかったりして

>>651
オーディオ線ってそんなに変わるんですか？？

カロのC-07Aにはクロスオーバーネットワークが付いてるのに、
アルパインの177Rにクロスオーバーネットワークが付いてないのは何で？
同じ値段なのに不思議ですね。

６５０＞
マッキン？

>>655
普通（非マッキン）のです。

車はR34のスカイライン前期型で
純正のテレビとカーナビが付いているのですが
これ;http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/EQUIPMENT/index.html

これに社外品のDVDプレーヤー(KENWOOD VDR-05)を
つないで映像を映すことは可能でしょうか？

TVとナビを殺さない方法で

>>653
オーディオ線は変わるぞ
良くも悪くもな
自分好みのケーブルを探すのもまた楽しい

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/9901GTSE/equip.html
とりあえずマルチAVシステムの説明に「ビデオ端子付」とは書いてあるけど
何を意図して書いてあるかわからないし

できれば黄色い線挿すぐところがあればいいんだけど

中古で買った走行１０万�`のエブリィなんですが、純正のツィーターが曲によっては結構音割れがしてしまいます。
￥５kくらいのツィーターに交換すれば音割れしなくなりますかね？
ちなみにヘッドユニットはアゼストの…よく分かりませんが10年は昔であろうものがついてます。

>>660
もー、なんもかも古すぎて、
スピーカー、ヘッドユニット、ケーブル、コネクタ類、どこが悪いんかわからんですたい。

>>661
音割れしているのはとりあえず純正ツィーターからだけで、フロントドアスピーカー、リアスピーカーは
普通に鳴ってくれています。
てことなのでツィーター一式換えておけばおｋ？

今日簡易デットニングしたよ。スピーカー周りに制振材貼ってスピーカー裏のアウターパネルに
吸音材貼ってバッフルボードをブチルゴムテープで隙間埋めした。
低音が劇的に引き締まってはっきりしたな
　

１万円の激安ＣＤプレーヤーと１０万円の高級機では
それほど音が違うものなのですか？
視聴しに行きたいんですが、某地方都市在住のため
近くに店がない・・・

>>664
デッドニングやスピーカー交換とスピーカーケーブル交換そして外部アンプ
ただデッキ交換しただけなら高音がキツイなどの変化のみで良い音にはならない
１万円のデッキでも定価１０万位のアンプ付けて３万以上のスピーカーにデッドニングとバッフル＋エンクロジャーで激変する
そこまでしてから１０万のデッキ交換すれば奥の深い生きた音が聴けるな
車体が純正のままデッキのみ１０万の物へ交換しても金をドブへ捨てたようなもの
外部アンプとデッドニング＋エンクロジャーは絶大

追加

それを泥沼と言うのよ

９万円分ちがいます！

コンポにRCAコネクタしかない場合

片側が車の純正ハーネスでもう片方が4つのRCAになったケーブルとかあります？

>>665>>666>>667
回答ありがとうございます。
車は、オーディオマニア？の友人から譲ってもらったもので、
スピーカー＆ヘッドユニット＆外部アンプで50万円ほどかかっています。
しかし、ヘッドユニットと外部アンプは取り外されてしまったので
現在は1万円のヘッドユニット＆前後で15万円位のスピーカーの組み合わせになっています。

あまりお金はかけたくないので、外部アンプを購入する気はありません。
なので、ヘッドユニットをDCT-R1の中古か、カロッツェリアのDEH-P710に
しようか迷っています。
どちらも同じくらいの価格で入手できそうですが、
片方はCDが聞けるだけなのに対して、カロの方はなんでもありの多機能。
これで定価があれだけ違うとなると、よほど音質に違いがあるのでは･･･
と期待してしまいます。
実際のところ、素人の私が体感できるほどの差があるものなのか気になりました。

660で質問した者ですが、ハイパスフィルター内臓のツィーターを付けたい場合は、純正ツィーターを外し
純正ツィーターの配線が繋がっていたところにそのまま付けるだけでいいのでしょうか？

外部アンプってそんなに違わないよ。
周辺をそれなりに整えたら違い分かるけど。

だから最初はある程度のHUと最低2万以上のスピーカーとスピーカーコード変えれば
劇的に変わるわけだよ、デッドニングはやり方と車種によってはあまり変わらないんだよね

今アゼストのDMZ-356ってCD/MDデッキ使ってて今度スピーカーを変えようかなと思うんですけどメーカーって統一したほうがいいんでしょうか？ちなみに車種はムーヴです。

後にスピーカが4つついてるんですが全部音がなりません。前の4つは全部なるのですが…。考えられる原因ってなんですか？

ア
ン
タ
レ
ス
D
C
欲
し
い

>>608>>612
わんこはサイトつくったからこないんですお
ROMしてます。

>>673
統一しても、メリットモデメリットもない。統一しなくてもメリットもデメリットもない。
だから特別使いたいメーカーのスピーカーとかなければ統一してしまったほうがいいんじゃないかな。

>>674
スピーカー線断線、アンプ故障、RCAケーブル断線、そのたいろいろ。

質問があります。スピーカーとアルパインのデッキの交換を変えようと思うのですがオートバックスとイエローハットどっちで交換したほうがいいですか？教えてくだい。お願いしますm(__)m

自分で交換が一番良い。説明書読めば時間かければなんとかなる

>>667
カー用品店はあくまで販売店。取り付けを行う人はオーディオ専門の人じゃない。
ＡＢでもＹＨでも、取り付けが上手が人にあたればそれなりだけど、下手な人にあたると
目もあてられない。
結果>>678となるんだけど、>>677の質問に解答するならＡＢもＹＨもどっちもどっち。

>>677
HUならディーラーでもいいんじゃない？アンプとかだと配線の取り回しとかまで考えてくれないからお勧めできないけどデッキくらいならネットで買ってディーラーで取り付けが一番安上がりだと思う(DIYじゃない場合)

おっとスピーカーもか。スピーカーはツイーターの取り付け位置はここにして下さいって言うのだけはきちんと伝えとかないと変なところに付けられるので気をつけて

>>677
ABやYHはやめておいたほうが無難です。
取り付けは、DIYか専門業者がいいです。

当方その昔、ABにてセパレートタイプのスピーカー取り付け＆デッドニングをお願いしました。
内張りを剥がすことがあって、見てびっくり！
穴が全部塞がっていないよ・・・
ツイーターが接着剤で付けてあるよ・・・
心配になって、過去別のYHで取り付けたアンプの配線をチェックしてみると、
電源配線、RCAケーブル、スピーカーコード、見事に一緒の場所を通していやがる！
お蔭様で、オルタノイズの原因を発見することができました_|￣|○|||

この事があってからというもの、取り付けは全部自分ですることにしました。
初めはとっつきにくいけど、やってると楽しいよ！

>>682
ご愁傷様。
奴等は後々の事まで考えて作業してないからね。
バイトのにーちゃんがやってたりする所もあるみたいだし。
（キチンとした電装屋を外注業者として雇ってるところもあるけどね。）
シートを外してまでアンプやナビの取付をしないから、そういった配線方法になるんだよね。

漏れは自分の車（シート下）にアンプ設置する場合は必ずシートは取っ払うよ。
その方が配線の取り回し作業がやり易いからね。

>>682
カー用品店のスタンダートだと思うが幾らだったの？

一般的にフロント、リア、ウーハーのハイパス、ローパス、ボーリュウム、どのくらいにセッティングしたらいいですか？

お聞きします。

カロのP710でBBEをオンにしてEQで低音かけて音量高くすると低音が多い音楽では
ドアやら窓やらが「びーーー」って音がしてしまうんですが、これはデッドニングで
完全に無くなるんでしょうか？
BBEかEQどっちか切れば大概大丈夫なんですけど・・・。

ちなみにSPはJ1700Aでリヤはカットして使ってます。
デッドニングで無くなるならやってみようかなと・・・・。

>>685
システム・インストール・個人の好みで変わるのでどんなマニアでもその質問に答えることは出来ないと思う

>>685
＞フロント、リア、ウーハーのハイパス、ローパス
4.1ｃｈ？2.1ｃｈ？　インストール状況やデッドニングは？
漏れならF80Hzハイパス、Rカット、SW67Hzローパス。
＞ボーリュウム、どのくらいにセッティング
まずはすべて8割に設定し、その状態でアンプのゲインを下げていきうるさくなくなったらストップ。
普段はHUのボリュームで調整して聞く。MAX8割とおぼえとく。
で、普段の音量で室内、車体がビビるとことをデッドニングする。

>>686
そんなに低音ばっかりだしてると難聴になるぞ
ドアや窓のビーとなる音源を捜し、制振、吸音、防音のいづれか、または複合でデッドニングする。
マドガラスには、マドの再下1ｃｍ幅くらいのテープ状の制振材で制振する。
内装がビビってるところは、内装と車体があたる場所にエプトシーラーはさむ。

SWのLPFなのですが
HUでは10Hz単位でしか動かせません
よく言われる
ハイ80、ロー63or67
とありますが
60か70では変わってくるのでしょうか？

>>688
どうもありがとうございます。

なんか大変そうですね・・・ちなみにデッドニングをしてパワーウインドウのモーターが壊れたら
ディーラーで作業断られたりってあるんですかね？
（これあると困るんだが）

ケンウッドかカロッツェリアの１６ｃｍスピーカーを探しているんですが
買うとしたらどの程度の値段が妥当なのでしょうか？

>>691
16って中途半端だよ、17と千円しか違わないから、買うなら17だね

677です。ありがとうございましたm(__)m

>>689
そこら辺は重要な帯域
SP個々の特性スロープによってどれだけクロスオーバーで
低音域のつながりが良くなるかが変わってくる。
ハイパス80HZ,ローパス63HZはカロのHUがカロのSPを基準に
しているだけで必ずしもどのメーカーのウーファーとサブウーファーでも
ベストって言うわけでもない。
まぁ、外部アンプがあればそこで調整したりパワードサブでもコントローラー
で調整することは可能だからあんまり心配しなくて良いよ。

>>694
ありがとうございます
今はHUがL707
FSPがDLX-F177
SWが99Aです
統一性0ですw
カロのコントローラでも周波数決めれるのですが
すぐ動いてしまって・・・
セロテープで止めようかなとも考えております

>>689
追加
もちろんサブも含めてSPのインストール、セッティングでも変わるし
個々の車の特性によっても変わるもんです。

ミニコンポとかのホーム用スピーカーって
車に流用できますか？
あと何か活用法ありますかね？

>>695
確かに香ばしい組み合わせだなWW
フロントがDLX-F177 ならL707の内蔵アンプじゃ100％実力発揮はムリだわ
やっぱりこいつは外部アンプ必須のSPだと思うよ。

>>692
そうなの？
今のスピーカーが１６ｃｍだから１６ｃｍを買ったほうが付けやすいと思って１６なんだが(´･ω･`)
で、どのくらいの価格が買い得っすか？

>>698
外部アンプはカロの100W×4ch
のを使っておりまするw

>>697
全然ムリWWW

>>700
外部アンプ使ってるんだねW
ちょっとどんな感じになるのかイメージできないけど
頑張って調整してください。
検討を祈ります。

>>699
3万前後がベスト、純正は16だけど社外いれるなら普通は17にするね。

質問です。トヨタのマルチにＩｐｏｄを、つなぐとしたらどういう方法がありますか？
音は、小さくなりますか？お願いします。

高級スピーカのネットワークは
クロスオーバと同じものみたいですが

調整ダイヤルもなしでどうやるのですか？
またそれをデジタルプロセッサでやろうとすると
むずかしいのでしょうか？

>>699
例えばカロで
TS-C07Aで32550円でバッフルが約5000円
このくらいのをつければ良いんじゃね？

TS-J1700Aだと22050円だけどコストパフォーマンスは良い
これにデットニングしたら良くなる。

>>704
繋いだ人いるよ。
やりようはあるはず。

>>705
これ読んで勉強汁
http://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/crossmain.html

>>699
付け易いほうを選ぶのが吉

2chアンプだったら何が良い？教えてエロい人！！

>>710
使用目的と予算は?

各メーカーのHUの機能などを比較できるサイトってありませんかね？

純正カセットが一番音がいい。
これ絶対。
いろいろ付け替えてもバランス悪くなるばかり。
バランスじゃよ。
何百時間もメーカーの関係者が車内で試聴してできたバランス。

ちなみに
デジタル音楽とアナログではアナログのほうがまったりとして聞きやすく、
自然。大きな音にすればするほど違いがわかる。

カセットが一番。

前にも同じような書き込みがありますが・・・
当方のパワーアンプはゲインを一番絞ってもHUのボリュームだけで
通常聞く最大の音量以上に音量がでます。
この場合ゲインを一番絞ってHUで音量調節するのが一番よい調節方法でしょうか？当然HUの内蔵パワーアンプは介してません。

スピーカーの購入を考えているのですが
どこのメーカーが音がイイんですか？
逆にどこのメーカーは音が悪いんですか？
個人主観や評判などで教えてもらえると嬉しいです

>>716
ｶﾛｯﾂｪﾘｱやBOSE、俺的にはｹﾝｳｯﾄﾞが好き。聞く音楽のジャンルによるらしいが

今は純正のカセットオーディオとFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで音楽を鳴らしてるのですが
ＦＭトランスミッターでもオーディオ交換で音質はアップしますか？

>>715
ＨＵの出力電圧≒外部アンプの入力感度
に、なるようにしとけばいいんじゃないけ？

スピーカーの購入を考えてオートバックスに行ったらゼロワンてメーカーのセパレート２wayが１７ｋ位で売ってました。
そこでは展示だけで音が聞けません。
誰か知ってる人、どんな感じか教えてください

P710にしたら音がかなりよくなったな。

>>684

スピーカー：アゼストSRT1780HX　（48000円）
デッドニング：フロントドア＆リアドア　（20000円）
アンプ：アゼストAPA4200持ち込み　（5000円）

すべて工賃込みの値段です。
ちなみに、クロスオーバーネットワークのアッテネーターは、
漏れに何も聞くこともなく、勝手に接続された上に、
ドア内張りの中に、ガムテープでひっつけてありました・・・

まぁ、いい教訓になりましたｗ
今では、バッフル作製、ツイーターAピラー埋め込み、etc
全部自分でできるようになりますたｂ

↑>>721日本語へんなので訂正

？dBか聞かずに接続されたのが、アッテネーター。
ガムテでひっつけてあったのがクロスオーバーネットワーク。

>>711
FSP鳴らすため。5ﾏｿ以下で。中古もおｋ

デジタルプロセッサー　　ってアルパインのＨ９００シリーズとカロッツエリアのＸシリーズしかありませんか？
スピーカ　とアンプは　ＦＯＣＡＬ　とラックスマン　がいいそうでそれで決めそうなんですが・・
ソニックデザイン　ビーウィズはよくないんですよね？

ありがとうございます
聞くジャンルはユーロ、トランス、ロック、メタルなのですが

↑アンカ忘れました
>>717

DEH-P710ユーザーです
音質を風呂で聴いているような音質にしたいのですが
どういうイコライジング設定をすればいいのでしょうか？
デフォのSFCで、一番近いのはJAZZCLUBなのですが
アゼストのCHURCHなどに比べたらまったくだめです
他オーディオスレで聞いたのですが
いい答えをもらえなっかたのでよろしくお願いします

カロのオートタイムアライメント＆ オートイコライザーって実際どんな感じ？
効果ってかなりある？

>>728
失敗したのか雑音はいるし効果は…

>>727
DEH-P710には3つしかSFCがないね。それ以上の効果を求めるのはそのデッキでは無理。
他のメーカーは5つとかあったりするから、もっと広がり感が欲しいのであれば
他のメーカーに買い換えるしかないね。

>>724
他の人の評判だけでそんなに高いものを買うのはどうかと思う。
せめてスピーカー位は実際ショップ回って実際の音を聞き歩いた方が良い。まあ金持ちの人っぽいので気に入らなかったら普通に買い換えますよって言うなら別に良いけど。
>>728
前にカロのデッキ使っていたけどオートは微妙。
結局自分で調整する事になると思うのであんまり期待しない方がいいっす。

>>729
>>731
ありがとう
んー微妙ですか
効果ありそうだったら買い換えようかなと思ったんですが、、
しばらく今のデッキで行くことにします

DEH-P710を購入検討してるんですが、店頭で見たら表示ドットやボタンの青色ランプの光が思ったよりキツメでギラギラしすぎている印象を受けたのですが、表示ランプ色は設定変更できるんでしょうか？
なんかのカタログでパネル色を全て白にしていた写真が載っていたように思うんですけど、どうなんでしょうか？

>>731
うーん確かに
一度組んだら変えれないので
なんとか一番良いのがほしいのですよね
デジタルプロセッサーが他にないのかなと
これはクロスオーバーの機能もあるようなので
ネットワークなしで買えばスピーカ安く買えるんですよ

>>733
表示はディマー機能で暗く出来ます。
その他ボタンのイルミは暗くも色変更も出来ません。
結構まぶしいです。

音もカロ製品にしてはドンシャリ系に感じるし、ゲインは低いし、あまりお勧めしないなぁ。
ま、各々の好みなんですけどね。

>>730
そうですか…
調整でどうにかしようと思っていたのですが…
まさか
デフォでSFCにないとは思いませんでした
ありがとうございます

>>733
私としては多機能ＨＵならDEH-P710しかないくらいにおもってます。なんせ安いじゃないですか。
で、>>735さん的にはドンシャリに感じる、ゲイン低いとのことですが、
クロスオーバー、TA、13バンドQ、2WAYRCA出口、実売25000円。やすくねー？安いよ。

ただ、内蔵アンプはやはりドンシャリぎみ。低音と高音は-1〜-2くらいで絞るといいとおもう。
4ｃｈ外部アンプ使って、2.1ｃｈシステムとかやりたいならかなりおすすめ。
でも、ボタンはまぶしいかな。。。

おちついたデザインがすきならカロはやめたほうがいいよ。

ってか、P710ってｉPodコントロール（IB10）使う人が買うものじゃないのか？？

俺はｉPodリンク機〜これに買い換えて快適にｉPod聞いてますけど（MD要らないし）
もしｉPod使ってなかったら買わないね。

あと音だけど、BBEを入れてサイバーポップあたりで聞いてると普及価格帯モデルよりは
ワンランク上って感じますね（音の透明度が高い）。
決してドンシャリとは感じません、まぁSＰと車種によるでしょ

それと737さん、これはクロスオーバー（デジタル）は無いけど・・・。

SPでアナログのクロスオーバーは入ってるが

>>737
もうちょっとだけ足してKENWOODの型落ちL707とかは？
現行U717はイマイチだけど、手頃で多機能だよ

DEH-P710よりは落ち着いたデザインだし

アンプってやっぱりラックスマンがいいですかね？
他にお勧めあります？

>>741
そんな貴方にAUDISON THESIS HV ventiがオススメ
フロント2way、リア1way、センター、SWのフルマルチで、3〜4基買っちゃってください。
ちなみに、H900は型落ちなので、H990が良いですよ。
DVD見たいならアルパインでガチです。

すみません、教えて下さい。
今日　フロントドアのスピーカーをアゼストのスピーカーに交換したのですが
なんかいい音がしませんでした。曇った音っていうかすっきりしない音です。
もしかしたらプラスとマイナスを間違ったかもしれません。
逆でも音はでますか？
トヨタ車ですが、スピーカーのコードはオレンジ色とピンク色でした
テスタを電流計にしてテスタのプラスがオレンジ、マイナスがピンクにした時に
針が振れたのでオレンジがプラスと判断したのですが間違ってますか？
他になにか調べる方法があったら教えて下さい。
長文でごめんなさい。よろしくお願いします。

すいません、助けてください(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
うちのカーオーディオからCDが取り出せないんです。
取り出せないのは別にいいんですが
うちのやつは取り出しの際フロントパネルが下方にスライドする
よくあるやつなんですが、載っけてる車がコラムATで下方にスライドした
パネルと干渉してシフトが動かせません(´Д⊂

CDイジェクト＞CDでない＞CD再生しようとしても排出してる認識らしいので再生不能＞
パネルもCD取り出せてないと認識されパネル不動＞最初に戻る

よくピンを刺して強制排出できたりする機構が見あたりません…

これ、どうすればいいですか？ご教授おねがいします。
ちなみにｶﾛのFH-P9000MDです。

>>741
人に聞いたシステム組むのでいいんなら有名ショップ行って予算○○万円でお奨めのシステム組んでくださいって頼めば万事ＯＫじゃね？

>>743
普通にヘッドユニットからでてるプラスとスピーカーのプラスを繋ぎ、マイナスはマイナスで
そのままなんですけど・・・・。

色がどうとかでは無いと思いますけど。

>>743

あと、それがコアキシャルだったら純正で良いスピーカーが入ってる車種だったら
音質が落ちる事もありえますよ。

>>741
あっ　これもしかして上でいわれていた例のテーゼスですか？
ぐぐってみたら・・よさそう　これにしようかな・・
でも高いですよね・・

ipodをFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで純正ｶｾｯﾄｵｰﾃﾞｨｵで聞いているんですが
ｵｰﾃﾞｨｵを１万ぐらいのに交換したら音質上がりますかね？(´･ω･`)

どうせFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰしか使わないから１ＤＩＮでＣＤのみで１万っつーのがあって悩んでいるんですが。

>>746
レスありがとうございます。
えと、フロント6スピーカーの車で片側にツィーター2個、ウーハー1個ついてます。
今回　交換したのはドアに付いているウーハーです。コアキシャルじゃありません。
ヘッドユニットの後にネットワークを介してそれぞれのスピーカーに分配してると
思うのですが、その場合でもテスタでそれぞれあたればわかりますか？
今日はもう暗くてできないので明日またやってみます。
ありがとうざいます。

>>749
ガンバってアルパインのハイスピード買った方が・・・

>>749
トラミ使ってる時点で音質は上がらない

初めてまして。いまさっき中古でウーファーを買ってきてあとはバッテリーに配線繋げるだけなんですけど火花が散って取りつけれません！なんでだろう？プラスから繋いでいるのですが・・・誰か優しい方ご指導お願いします。

今のままでカセットアタプターに帰れば温室かわる(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>743プラマイ逆でも逆位相で音はでる(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　単色にラインが入ってる方がマイナス(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

KENの9152Dの基本スペック教えてください(ﾟ�听)

>>755
プラスマイナス逆だとやっぱり音悪くなりますか？
ケーブルの区別ですが、どっちにもライン入ってなくてわからなかったんです；；
オレンジと黒とかならわかるのにピンクってなに？って感じですｗ

基本的にきもちわるい音になるみたいですが、何かのせいで？逆の方がよかったりする場合もあるみたい(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ桶様におしえてもらいました(ﾟ�听)

>>756
1800W D級モノラルアンプ

ありがとー！もうちょっとおしえていただけまへんか？(ﾟ�听)

ウーファーの電源を両方つなぐと線が熱くなるのですがこれは線が漏電してるか、細いこと以外に考えられる理由ありますか？

KAC-9152D High Quality Mono Power Amplifier
[General Features]
Cast Aluminum Heat Sink
Detachable Aluminum Dress Plate & Top Panel Control
Dual Mono Drive Connection (2-4 ohms)
Class D Amplifier Circuit
Variable Bass Boost with Wired Remote
Built-in Variable Low-pass Filter
Built-in Infrasonic Filter
Gold Plated RCA Inputs/Outputs
Speaker Level Input
1Ω Stable
Power MOSFET Switching Power Supply
Single-side Exposure of Terminals for
Multi-Installation

kenwood usaより抜粋。

>>713
ないないそりゃｾﾞｯﾃｰない
何百時間もカセットの試聴ごときのそんな些細な事に、開発時間割けるかぃな
２年・４年ごとのチェンジサイクルでそれが出来るんなら、開発スタッフは全員寝ないでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞな人だよｗ

>>760
500 W x 1 max (4 ohms) RMS
900 W x 1 (2 ohms) RMS
900 W x 1 (1 ohms) RMS
1 ohm 安定
Low-pass Filter 50-200Hz (24dB/oct)内蔵
超低周波数切り用のInfrasonic Filter 15Hz/25Hz (18dB/oct) 内蔵
(WxHxD) : 380 x 61 x 286 mm
だそうだ。何が知りたいのか書けば面倒なことないのに・・・

>>762ほんとありがとございますが、英語わからないの(ﾟ�听)定格何？W×2CHでしょうか？

>>713ﾊｹﾞﾜﾛｽ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>764
1CHでしたかﾊｧ━━；´Д`━━━ﾝありがとうございました。

おお、まだ生きてたか
てっきり人生に絶望して自殺したとばかり思ってたぜ

RMS250*2.PEAK1000*2用のｱﾝﾌﾟ探してます。200ｰ300*2CHで希望は三人諭吉が精一杯。無理ですかな(ﾟ�听)

>>765定格の表示だな。んで１ＣＨアンプだろ？

ＳＰ出力１カ所しかないだろー？

最低でも、電源４Ｇ使えよ！

2CHで探してます。SW2発あります。なぜか音がでなくなったのでｱﾝﾌﾟ買い替えたいでつ(ﾟ�听)

>>769アルパインのＭＲＶー１５０７はどうだ？

少しだけ足りないが、三万円以下だしな。

ブリッジの最大が、１５００Ｗになるし。

配線は60A用すでについてます。でｲﾝﾋﾟ4オームまでです。よろしくおねがいします(ﾟ�听)

おれだけど。
何か聞きたい事ある？

あ、これから熱くなってくるから熱に弱いアンプはパソコンショップでファン買って
付けるなりベジエ素子で冷却したりしろよ。

>>772KENｱﾝﾌﾟさがしてるんですけど少し検討してみます。

>>774本物なら質問します(ﾟ�听)SWの音がいつのまにか出なくなりました。ｱﾝﾌﾟの診断の仕方、故障箇所の発見、やることすべておしえてくださいませ〜(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>777
おまえFDか？ここの住人になったんか？(ﾟ�听)

SWとか言われても環境も何もわからないんだけど
神のおれに過去ログわざわざ読ませる気か？（　゜д゜）、ペッ

生意気におれの顔文字使う前に環境晒せや(ﾟ�听

>>777

�@ヒューズ確認
�Aテスターにて、電源・リモートの確認。
�BＨＵからの出力確認。
�C撫でる…喜
�D叩く…怒
�Eばらす…哀
�F新品購入…楽

デジタルとアナログのクロスオーバーはどうちがうのでしょ？CDPにそれなりなDAC積んでる場合アナログのクロスオーバーのほうが良いのでしょうか？
スピーガーに付属のネットワークつかうのと、クロスオーバーつかってマルチでならすのでは差はでるのでしょうか？

>>780簡単に説明すると
デジタル＝擬似
アナログ＝原音

デジタルのが色々出来る。
アナログの良さはマニア。

マルチは難しいから、付属のクロス使えよ。

>>781
デジタルが疑似でアナログが原音？どういう事？
ちょっと詳しく説明してみてよ。

音源は？CDじゃね？それもとMD？あ、MP3か？
これアナログ？( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ　デジタルソースをデ
ゼタルの段階で処理してからアナログ出力したも
のが疑似になるの？デゼタルソースがDAコン通
ってアナログになった物を処理したファジーな物
が原音になるわけ？

つか原音って何だよお前。レコーディングの段階
から原音なんか破綻してるのわからないのか？

おまえ、アナログの良さ＝ファジーな温もり→人肌の温もり
ぐらいの理解もわからない分際で偉そうな単語つ
かって偉そうに解説してるんじゃねーっつーの、バカが

まるちはむずかしのですか。ネットワークの箱ってみなさんどこにつけてますか？
結構邪魔ですよね。

スピカの近くでデバイドした方が良いからおれはドアの中を勧めるけどね

ipodはカロッツェリア製品か・・・１ＤＩＮで漢字表示の奴だとそれなりの値段だな。それに見合う能力なんだろうが
使ってる人いる？
今のトランスミッターはエンジンに連動しててエンジンのＯＮ・ＯＦＦに合わせて自動で再生・停止をしてくれるんだが
このipod対応のってそういうのはある？

古いVolvoに乗っています。1990製 740
今は純正のカセットデッキに、カセットアダプターを通してiPodをつないで聞いています。

head unitの交換なども考えたのですが、純正のlooksに会うようなblackでシックなHead unitが見つかりませんでした。あえて言うならalpainかなぁ

でも自分はCDもラジオも聞きません。つまりAUXさえあれば、大丈夫なんです。

なにか改造して、AUXを使えるようにはできませんか？
やはりAlpain買っとけってことでしょうか？

iPodならP710買えや馬鹿共よ、FMとかカセットって・・・馬鹿過ぎるよ

よくネットワークをドアの中と聞きますが、セッティングは基本的にはいじらないってことですか？

>>786
アルパインがシックなデザインとはいい難い気がするのは漏れだけか・・・？
ipodをデッキでコントロールしたいのであれば、アルパインかカロのデッキに交換して、
ipodアダプターを接続するのが一番良いのではないかと思う。
（両方とも全然シックなデザインではないですが・・・。）

ipod本体でコントロールしたいのであれば、デッキ前面にAUXがある機種が良いでしょう。
JVCのKD-C434-Bとかであれば、結構シックな感じなので良いかと思います。
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/cd/kd-c434/index.html