★特定のバイクやのことは書かないで!@国沢234★
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
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・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
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・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうw
・ヒョンカの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は24時間、心の中に留めておきましょう(゚ー^*)b
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■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で
※このスレッドは民事裁判、及び刑事告発・告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し・騙り・個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は2chの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はヒョンカ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。
ここに登場するバイク屋は、ある店を特定したものではありません。
さて、ここに登場するバイク屋についてまず一番の問題になったのは、どこでやっていたのかということでした。
それがないと情報の調べようがないので、そこから手をつけることになりました。
しかし、当の経営者もそれについては語っていません。いろいろ調べた結果、今の居住地ではない、ということがわかりました。
つまり、現在の人間関係は当時とは異なっていたようです。 それがわかったので、次に調べたのは当然のことですが
「経営者は整備士の資格を持っていたのか」「古物商の免許を持っていたのか」ということでした。
これは、業界外の人間がが調べることはなかなか困難なことです。
そこで知り合いの整備士に調べてもらいました。この整備士の方こそが、KUREの時のエンジンの情報や
某販社スバルとの縁を強化してくれた1人のキーマンです。
この整備士の方からもたらされた情報は、自分をあっけにさせるすばらしいものでした。
「経営者は、両方とも現在も資格は持っていないし、過去にとった形跡もない」というものでした。
整備士の資格がない人がバイク屋ってできるんですか、ってマジで質問してしまいましたよ。
「整備士の資格がなくてもできることはあるから」という返答でしたが、それってスタンドのやる整備の範囲ぐらい?
との質問に対しての回答はYesでした。
話を総合すると、バイク屋と看板は掲げていることは問題ない。つまり販売に徹していればよい。
しかし、修理となるとやってはいけない箇所が当然出てくる。少なくとも法定で定められた料金を取ることはできない。
単純に近所の兄ちゃんが改造してくれた、修理してくれた、そしてそれに対して気持ちだけの金を払ったということであれば、
とくに問題になることはないけれどでも普通はやらないということでした。
>1乙です
くだらないスレシリーズを延々と立て続けるのが黄昏。
そして一番の問題は、ブレーキ系統には基本的にさわってはいけない。さわって事故った時には、
大変なことになるということでした。「フルードの交換をよく個人でやりますよね」と質問をすると、
事故が起きたときにそれがわかるとほぼこっちが負けますよ、という返事。
エンジンのチューン、ということについてはいいらしいんです。
だからマフラーの交換などもいいようです。
ただし、手間賃が全然商売にならない額、と言われていました。
そこで納得です。この経営者は、すがやみつる氏のスクーターを勝手にいじったことがありますが、
すがや氏の記述にはブレーキ関係については一言も触れられていませんでした。
自分なんか怖いから馬力あげたりするよりも、まずストッピングパワーを最大値に引き上げてから
最高速に手をつけますが、この経営者はブレーキ関係を触ってはいけなかったんですな。
それからもう一つの古物商の免許についてですが、これがないと全然金にならないでしょ、と言っていました。
自分のところで買い取りして自分のところで売ることすらできないし、まして中古のオークションに出入りすることもできない。
だから、基本的に誰かに買ってきてもらって、それを売る形になるから自分のマージンはかなり少ない。
しかも、それの修理は基本的にやっちゃいけない、つうんだから全然商売にならなかったと思いますよ。という総合的な回答までいただきました。
もう、なんつうか無計画さにあきれるというか、逆にどういう計画だったのか訊きたいくらいです。
よく本スレにバイク屋を潰したとか書かれますが、潰したんじゃなくて始めから無理なのであの表現は不適当でしょう。
しかし、しかしですよ、近所では評判がよかった、という可能性も残されています。上っ面だけで判断してはいけません。
この店についても確認が必要です。ネットワークによって確認をした結果がきました。
「かなり適当」「勝手にいじる」「きちんと直せない」・・・・・・・・(;´Д`)× ダァメじゃん。
整備士の免許がないという縛りが効きまくっています。しかも、エンジンチューンなど余計なところに手を出してどうする!
墓穴掘りまくっています。
さらに、そのネットワークから、そこそこの借金ができちゃったらしい、との話もありました。
借金は返さないとやっかいですから、返すことは考えたんでしょう。
そこで自分の組織に泣きを入れ、今の自動車ヒョウンカになったのではないか、という推測は成り立ちます。
その中で、今の人間関係ができあがったようです。ただ、金を貸した相手までは特定できませんでした。
状況から考えると、一般の金融機関はまず金は貸さないと思います。
いったいどんなところが貸したのか、あるいはどこかが弁済をするような形をとったのか、
非常に興味があるところではありますが、これはプライバシーの問題もあるので、掘り下げるのはやめておきましょう。
そしてバイク屋であけた借金を返して、さらに今までの暮らしができていたことを考えると、バイク屋に戻らなかったのは当然なのでしょう。
最後に、公式的な営業年数は3年弱だったようです。
完
11 :
移行直前の日記:2006/02/20(月) 00:10:15 ID:ZztWVIW10
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Sun, 19 Feb 2006 14:20:09 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月18日 起きると狙い通り見事なピーカン!
午前中は除雪される前の雪道でランクルのチェックをし、昼から加山へ。
なんでも御大がいらっしゃるということで、近所のオバサンなども普通の服装でゲレンデにウロウロしてて面白い。
また、先週もそうだったのけれど「久々スキーに来ました!」といった感じの人が多い。なぜ解るか?
古いウェアに古いスキーという組み合わせは簡単。新しいウェアにレンタル板というのも解る。
新しいウェアに新しいスキー履いてても、滑り方が昔風だったりします。でも皆さん楽しそう!
お父さんやお母さんが子供に滑り方を教えるシーンなど、とっても微笑ましい。
加山、空いているしリフトのおじさんもビギナーに親切。まだシーズン長いので、皆さんぜひどうぞ!
御大は登場するやTVカメラとファンに囲まれ(何かの番組の取材だったらしい)、ご尊顔を伺えず。
それにしても気持ち良い! 今シーズン初めての晴天の下、存分に滑りました。
お風呂入って7時過ぎに湯沢IC。渋滞表示見たら「月夜野から16km」。
それじゃ、と今日も月夜野で降り、先週面白そうだった店に行く
(混んでたら迷わず あすか でつぼ焼きでしょう!)。
ということで『あすか』を過ぎて17号線をしばし行った場所にある、派手な「寿司とうどん」のカンバンの店。
駐車場に入ってみたら、ファミレスでした。せっかくだから味見、といろいろ頼んだら、どれもバッチリ!
一人1500円でお腹一杯になります。月夜野、侮り難し! 土曜日とあって渋滞にパワーが無い。
食べ終わる頃には流れ始めており、順調に帰着。
13 :
移行直前のTOP:2006/02/20(月) 00:11:38 ID:ZztWVIW10
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月19日 いやいやウィークエンドの値引き勝負は、相当シビれる戦いになったようだ。
確かに年末から2月に掛けて新型車が続々登場。
負けちゃタマランと既存のモデルは値引きで対向(※)してるから、イヤでも強烈になっちゃいます。
すっごい引き額、書いちゃいたいです! メーカーにとっちゃ頑張らないと12月の日産の如く
販売台数を落としてしまうから怖い。なかでも頑張ってくれるのがホンダ。海外で好調。
されど国内は新型車無し。となれば国内で利益あがらなくても台数だけ確保したいところ。
しかもホンダ車なら、リセールバリューだって期待出来る。安く買えば、それだけお得であります。
何回か書いてきた通り、3月の決算期は新史上最高の好機!
次の週末あたり、一段と強烈な条件が飛び出すんじゃなかろうか。
加えて中古車の買い取り相場も堅調。この時期、新社人が通勤のためのクルマを買いますから
中古車不足になってしまう。必然的に良い値付く。
もし「乗り絶えてもいいかな?」と思うなら、次の週末はぜひディーラーに行ってみよう。
※指摘を受けたのちに「対抗」に改竄
14 :
すぷろ ◆iMPREzAlFk :2006/02/20(月) 00:14:44 ID:9rDG5MPb0
ということで『テンプレ』を過ぎて
>>1乙をしばし行った
タイヤ交換を頼まれたら、勝手にタイヤのサイズを勝手に変更して交換したために
「俺はこのタイヤを選んでいない」と文句を言われたら「ワンサイズオーバーの方が車だっていいんだ。バイクも同じだ」、
挙げ句の果てには「プロのチョイスだから乗ってみろ」といい、「乗ったら返品きかないだろ」と言い返されて口論になった。
とりあえず、それでバイクに乗せた。結果として、その運転者は転倒。
また、先週もそうだったのけれど「
>>1乙に来ました!」といった感じの人が多い。
先週もそうだったのけれど「久々
>>1乙に来ました!」といった感じの人が多い。
さて、これも特定のバイク屋を指しているわけではありません。
こんなバイク屋がどこかにあったらしい、という話。
>>359 >「きちんと直せない」のお話。
整備士の資格を持たない店主が、なぜかブレーキ関係をいじった。
修理ということだったらしいが、これに関しては引き受けるべきではないし、
仮に引き受けたとしても、資格を持っている知り合いの所に持っていって
頭を下げてでもやってもらうのが筋だと自分は思う。
結果としてライダーは、乗って数回目でブレーキの効きがおかしくなり転倒をした。
これは、結構な怪我だったと聞く。
だれもが資格もないのに修理をしたという店主を疑った。
だが、本当にブレーキが効かなくなったのかどうかは、ライダーが主張することであり、
タイヤ痕のみが証拠としかならない。
店主は「ライダーの整備不良説」を唱え、自分は複雑なところは触っていないと主張。
結局警察もタイヤ痕まで調べることもなくこの事件はうやむやになってしまった。
しかしこのようなことが重なり、店主はバイク業界から閉め出されたと聞く。
今は昔の物語。
>>17 カブッタヨ orz
ケコーンしてクダサイ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 00:20:23 ID:w3cQ+GinO
>>15 スレタイ考えたのもニガータ。
スレ立てしたのもニガータ。
自分のスレと勘違いしてるんだからコテハン議論なんていれるわけないじゃん。
>>15 だって、国沢に関することはスレ違いで、
コテハンをネタにするスレなんでしょ?
そしたら国スレとは関係ないですねw
詳しくは**日売りの*****で。と自己顕示欲の強い御仁がプラドの記事をどう日記に書くか期待しつつ
>>1乙!
( ゚Д゚)ふぉまえ!
( ゚Д゚)ふぉまえ!
( ゚Д゚)ふぉまえ!
( ゚Д゚)ふぉうんか!
( ゚Д゚)ふぉまえ!
( ゚Д゚)ふぉまえ!
あまりの怒りか、修行のしすぎでのタイプミス?いつもしてるから通常業務ですね…
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 00:29:35 ID:w3cQ+GinO
いちいち揚げ足忙しいな。
実際こんなレスばかりで234スレあっても中身なんてないんじゃないか?
また、先週もそうだったのけれど「久々
>>1乙に来ました!」といった感じの人が多い。なぜ解るか?
( ゚Д゚)ふぉまえ!祭りか?
( ゚Д゚)ふぉまえ!
もう次スレのタイトル候補決まったデナイノ!
(`・ω・´)ふぉまえ!
そうだよ。濃密なスレにするために、バイク屋の話しようぜ。
>>33 実際へんな珍論ばかりで何年続けても中身なんてないんじゃないか?
スレ無くなったら誤り指摘されなくなって国沢さんが困るってのw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 00:32:52 ID:w3cQ+GinO
どうせ永田レベルの落書きだろ?
2ちゃんに懲罰動議がなくて良かったな。
>>33 誰かの駄文みたいに中身がないようです、ああ、自己嫌悪ですか
>>40 なくて良かったよねぇ。
それこそ、真偽のほどは如何に?なんて、根掘り葉掘り調べられちゃう。
そのうち、本当に書かれたくないことが出てくるんじゃないの?
43 :
すぷろ ◆iMPREzAlFk :2006/02/20(月) 00:35:09 ID:9rDG5MPb0
>>33 スレがなかったら誤字の改竄もできてるのに。
それも含めて中身が無いと?そうおっしゃりたいわけ?
ここは、ファビョンカに対してとりあえず
( ゚Д゚)ふぉまえ!
をするスレでつか?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 00:41:51 ID:w3cQ+GinO
おまいらの悪意のフォースに満ちた書き込みを見てたら、
暗黒面に落ちそうだから寝る。
>>40 懲罰動議ってw
動議の意味わかってんのかー?
( ゚Д゚)ふぉまえ!
「御大」が誰なのか、文中に1回くらいは名前を入れるのが礼儀かと思いますが。
>公益にかなった仕事を成し遂げている
マジワラタ(kw
今日見たホントの便所の落書きの」邪道」という文字が、
なぜか脳裏から離れません。
寝るそうだから
もうちょっとバイク屋ネタで盛り上がろうかーw
スレ毎に名言を残せるその才能を、違う方面に発揮できたら良かったのにねぇ…w
ID:w3cQ+GinO は寝るそうだが
ID:VPxzDeKv0@ふぉまえ!はまだ寝ていないのではナカロウカ?
(´-`).。oO(寝る宣言2回めか・・・
今夜は雑魚が釣れただけだったな。つまらんからおれも寝るよ。
(´-`).。oO(ここで釣れる「大物」って誰だろう・・・・
57 :
名も無き黄昏 ◆WRX/JYaF8o :2006/02/20(月) 00:50:23 ID:itPwmpDc0
前スレでも誰かが書いてたけど、すがや氏のサイトのキャプションから
推察するとバイク屋があったのは所沢?
(´-`).。oO(本人は来てるしなぁ…今居ないコテ?
寝ぼけてsage忘れた・・・orz
鯨飲して沈しまつ(w
ふぉまえら、揚げ足とりはイケマセン。
>>22 よくコテの発言に対する意見が出て、ある程度加熱すると
「スレ違いだから最悪板行け」って話になるだろ。
国沢スレのコテハンに関するスレなんだから。
関連スレだから入れてくれって話なんだけどなあ・・・
というかなんでわざわざwとかつけて煽るの?
あら、特大事でFAなの?
>なんでも御大がいらっしゃるということで、近所のオバサンなども普通の服装でゲレンデにウロウロしてて面白い。
>御大は登場するやTVカメラとファンに囲まれ(何かの番組の取材だったらしい)、ご尊顔を伺えず。
知名度から考えて、ユーゾーじゃないかと思ったんだけど。
かつての支障なら、あいさつをとっとと諦めて
>今シーズン初めての晴天の下、存分に滑りました。
これは失礼杉、とも思うし。
ひとつだけ確かなことは
>>1乙、ということだな。
( ゚Д゚)ふぉまえ!
.. |  ̄ ̄ |.
く三三三>
〃∩ ノ 6从~从
. ⊂⌒( リ ゚ ヮ゚ノ いってみただけ♪
`ヽ_っ⌒/⌒c
>>61 現状のスレの大勢が関連スレと見てるかどうかはわからない。
国スレのコテハンに限ったスレなんだけど、少なくとも彼は嫌みたいだね。
自分自身が書いてるからって関連スレってことはないんだろう。
こういう↓使い方はしてるようだけれど、どういうスタンスかは知らない。
>736 :ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/17(金) 11:36:45 ID:gbWtA9Fa
>とりあえず燃料を投下しておきましたので、
>叩きたい方はこちらで盛り上がっておいてくださいね。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 01:14:40 ID:V6BOSOmyO
ニガータなんて単なるスレ立て煽り職人だから自分で判断できないだけだろ。
つーかこんなスレもう立てる必要ないだろ?
>65
じゃあきみも来る必要はないよね♪
便乗( ゚Д゚)ふぉまえ!
そしてこんな時間にウナギ登場、と。
>>65 話が続いていれば、それがどういう内容であろうと、次スレを立てますよ。
過疎スレになるのが、次スレが立たない唯一の方法ですね。
>>65 >つーかこんなスレもう立てる必要ないだろ?
何故!?
所沢のどこにあったのかな?
地名地番が分かればなぁ。
誰か知ってる?
次スレ
つ【( ゚Д゚)ふぉまえ!@ファビョンカ国沢235】
なんだよ、祭だったのかよ。
しかも新スレ突入かよ。
そんなにバイク屋のことを晒されたくないのかね。
ええと、バイク屋のアレでソレなのって
・店主(店員が居たのか不明)が、整備士や古物商などの必要な資格を持っていなかった
・直接的にしろ間接的にしろ、店主(店員)が整備したバイクで、客が事故を起こした(遭った)
・しかも複数回ある
・店の経営が続けられず、どこぞから借金をした
・結果、店を畳む破目になり、バイク業界に居られなくなった
スレで出てきたのはこれくらいですよね。
何つーかね、そんなに隠したがる内容なのかな?
客が事故に遭った(事故を起こした)と言うのは隠したいかもしれんが、正直それ以外って
結構普通によくある事(よくある失敗)だと感じたけどね。
小野寺歩タンに萌えている間になんですかこの伸びは
>>72 そのように思えない俺は、お人よしだろうか?
それより、コテハンでくだらん煽り風の書き込み止めれ
>>73 クロージングイベントの衝撃がデガすぎたんではなかろうか。
俺が聞いていることが真実であれば、たしかにそれは隠すべき過去だと思う。
#俺も調査中…
>>22 じゃあ何で、岩貞スレは関連スレに入るんだ?
___
く/',二二ヽ>
|l |ノノイハ))
|∩#゚听ノ∩ うひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
ノ l_|(l_介」)丿
≦ノ`ヽノヘ≧
. ミく二二二〉ミ
>>73 金借りたのってやっぱり朝銀系?なのかなぁ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 04:04:34 ID:GtndgJQj0
>>76 ふぉまえ、それ面白そうだな!
調査まつ!
クロージングイベント…それはヒョウンカにとって初めての挫折だった。
今でも時折夢に見る、あの屈辱。
いくら胸倉を掴んでも、いくら2ちゃんを荒らしても拭いきれない苦い思い出。
全てが暴かれ、白日の下に晒されようとしている今、ヒョウンカの胸に去来するものは
いったい何であろうか…
タラッタ、タラッタ、ターラー
> 加えて中古車の買い取り相場も堅調。この時期、新社人が通勤のためのクルマを買いますから
> 中古車不足になってしまう。必然的に良い値付く。
また知ったかか。
最近はクレジットの発達もあるし、低価格の新車も多いから
いきなり新車の者も多いからそれほど動きはない。
つーか情報古すぎ。
ちょっと前なら季節ごとに売れる車種が違ったが
現在はそれほど変らん。
余裕がある会社がロードスターとかを今から買って寝かせてる所はあるが
暖かくなるとその手の車の仕入値と販売値が上がるからな。
タマ不足?
オークションでも見て来い。
良い値がつく?
これだけの情報で言い切っていいのか?
自分が348で痛い目に遭った癖して(w
新卒、貧乏、自力購入のヤツには相場かは関係ない。
ボンボンで親が買うヤツも関係ない。
情報の蓄積で仕事をするのも大事だが、たまには新しいソースに触れてみろや。
一次ソースにな( ´,_ゝ`)プッ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 05:48:51 ID:ozhgam6k0
>>84 提灯ライターを提灯してる人がいるのか('∀`)
>>84 (; ̄Д ̄)! バイク屋は奥さんがやってたのか。コラびっくりデナイノ!
なるほろ。
ママゴトみたなタレントショップもどきに、奥パパがポンと札たb(ry
>>84 読んでみたけど、なんか浅い感じの人だね。
ちょっと良くされると信じちゃうってかんじかな?
所で、すがやさんに直接何か聞いた人っているのかな?
>>76 細かい部分をさらに業界に聞いて調査中。
整備士の業界は狭いようだ。
無資格でやっている人のことなどは、結構バカにするネタになるから
それなりに口の端に登っていたようだ。
>>84 国笹ー、すがやさんに「これ以上書かないでクダサイ」って
お願いした方が良いんじゃ?
俺も「奥さんがやってた」ってここ見るまで全く知らなかったぞ。
すがやさん、GJ!(「マシン刑事」好きでした)
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 08:50:17 ID:V6BOSOmyO
たとえ何を書かれても、国沢さんのジャーナリスト魂が揺らぐことなどない。
国沢さんのジャーナリスト魂
国沢さんのジャーナリスト魂
国沢さんのジャーナリスト魂
国沢さんのジャーナリスト魂
昨日から来てる携帯野郎は何か本物臭が無いなぁ。
スシ○ーで1,500円分食わせてもらった若造なような奇ガス。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 08:56:49 ID:V6BOSOmyO
反応が早いなふぉまえ、さては月曜から張り付きか?
煽れば煽るほどいろんなことが晒されていくぜw
>>92 だったら、説明責任があるでしょう。求めても無駄だけどさw
超遅レス
バイクのタイヤってそのころは16インチが主流では無かったのか?
インチアップしたら全然曲がらないバイクになる伊予柑。
16インチは勝手に切れ込んで行って、コーナーではグーグー寝る
とよく言われたもんだ。
その走りの癖がぬけていなければ、いつも通りに走っていて
いきなり大アンダー大会になってしまう。17から18にしても同じ。
初期刃が18からインチダウンした位、デザインより走りが大事って
ことだ。
バイクのインチアップって、なにも分からないど素人と自ら喧伝
しているのと同義だと思う。
誰も書いていないから、敢て書かせて貰いました。
インチアップじゃなくてサイズアップじゃナカロウカ?
大方、リヤを太くしたとかそんなとこかな。寝かしづらい、粘らないってとこだろう。
特に当時のレプリカに多い前16、後18インチの奴のリヤを太くすると切れ込み過ぎる上にフロントからすっぽ抜けやすくなる。
102 :
100:2006/02/20(月) 09:45:47 ID:r/CBi0c/0
>>101 おおっ。
フォロー感謝。
私の読解力不足でした。
wikiに行間読みに言って来ます、、、
>>100 GSX750Sの事だと思いますが、I型は19インチ。II型は16インチです。
でもって、今でもそうですが、バイク用の社外ホイールって非常に少ない。
ましてやボルトオンでサイズ変更するホイールとなると、更に少ない。
国沢さんがバイク屋さんを営んでいた頃に、サイズ変更をする社外ホイール
はほぼ皆無でした。他車種流用となれば話は別ですが、そうなるとバイク側、
ホイール側に加工が必要になります。
国沢さんがやってしまったらしい事は、サイズ変更。サイズアップですね。
正直、サイズアップ程度で事故の原因に繋がるとは思いません。
仮定の話としてです。車でもそうですが、ホイールのリム幅で装着可能な
タイヤのサイズには幅があります。その装着可能なタイヤサイズを無視して
太いタイヤを組み込んだとしたら…
な〜んてね、ただの妄想ですよ。妄想。
遅レスながら
月夜野で降りて 寿司・うどん というと「源氏」あたりか?1500円で
腹いっぱいで満足! って・・・。 ふだんどんなもの食ってるんだ?
バイクのホイールって車のホイールほどアフターパーツ出回ってないから、
インチアップ・ダウンは一般的じゃないよ。
ブレーキやドライブスプロケットをホイールに取り付ける関係で車種専用になりやすいし。
車のようにPCDやオフセットがあえば他車種のが流用できる訳じゃないよ。
スポークホイールはどうかわかんないけど。
でもインチアップするためにヒョウウンカがリムかえてスポーク張り直してなんてやらなそうだし。
ああいった外食屋に行くとよく車で来ているのに ビール 注文している人を
見かけますがまさかやってないですよね?
今度の日曜は17号沿線のレストランで黄昏監視網が光りそうですね。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 10:13:35 ID:wnJDi13T0
一応貼っておくか
>そういえば国沢さんがパソコン通信を始めたのも、ぼくが見せびらかしたのがキッカケだったんですよね。
>家が近所で、1985年頃、奥さんがやっていたバイク屋さんでバイクを買ったり、国沢さんが主催していた
>スクーターレースに出たり。その後、こちらもバイクに乗る根性をなくし、国沢さんもお店を畳んでしまった
>もので、最近は行き来することもなくなって、WRCのテレビでたまに拝見するだけになってしまいましたが。
>
>国沢さんのHPを読むと、あの頃生まれた娘さんが、もう大学生ですもんね。はあ、ビックリ。
>
>投稿者: すがやみつる (January 12, 2005 07:25 PM)
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 10:35:42 ID:wnJDi13T0
>BEEL
スゴス
>>109 奥さんがバイク屋やってたのか……マヂ?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 11:18:01 ID:V6BOSOmyO
しっかし、怪文書ごときに全員脊髄反応か?おめでてーな。
騒ぎ立てども一過性で終わるのが黄昏、国沢さんは業界の中枢にいられる訳をよく考えろ。
脊椎反射してたのは携帯でageまくる奴等と
それをからかう奴等であって
「怪文書への反応」はそれほどでもないと思うが。
胸ぐら業界の中枢?
>>113 >国沢さんは業界の中枢にいられる訳をよく考えろ。
すいません、業界の中枢にいる方の本を心待ちしてるんですが、
いつ出版されるのでしょうか?ご存知でしたら教えて下さい。
黄昏以外の知名度がゼロに等しい人が「中枢」とはこれいかに。
しっかし、携帯釣り野郎は酷いよな。
さっきまでマターリしてた鎮火しつつある事項に対して
わざわざ珍化させる努力をする必要なんて無いのにageるかよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 11:44:51 ID:wnJDi13T0
じどうしゃひょうろんかぎょうかいのちゅうすうってずいぶんはじっこにあるんですね(棒
事故中…もとい自己中だから、自分のいるところ=中枢と考えているんだろうな。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 12:02:53 ID:qae6UhVY0
自動車評論業界自体、世間では端っこにある。
メーカー広報が専門誌より一般誌、テレビを重要視しているのをみれば歴然としている。
それに気付けないヴァカがいるってこった。
ゞ'""゙゙ ̄`i' ̄ ̄ ̄``````````````''シ
ヾヾ ii| ,.彡 /
ヾヾ iiレ'彡彡..... /
ヾE二i,二.ji_ri==r `ヾ彡 /
E_/>'三7/,__,,... iミ. /
r^ヽ>{i_ 〃ラ_,....__;´ {ミへ / 我が師匠の国沢先生はァァァアアア
ロ ||==o'´=・=-`; └' h }
ヽ_〃 '; ヽ~ ̄` ; 、_'_ノ 業界の中枢ゥゥゥゥゥゥゥウウウウウ!!
| '; ヽ ; |:|
| ‘ー―’\_ ; |:|
.l`ヽ二二7´ ` |:: |
ヽ. /::: |
ヽ` ー--‐ _ィー―┴r―r
____,.>-;;; -'"/ヽ-‐' ̄ /
∧ ;; ;;;;;;; | :::::: /ヽ ,.-‐' ̄
/ ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;; ̄
>>122 でも暗黒サイトでは、自分が古物商の資格を持っているとは一言も言っていない件について
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 12:29:08 ID:V6BOSOmyO
魂のシゴトである出版がいつ終わるかなんてさしたる問題ではない。
日記を見ればわかるようにやっと俗世界から離れ渾身のシゴトに取りかかれるようになったのがまだわからないのか?
ましてや作家は納得がいかなれけばいつまでだって時間をかける。
モーツァルトなど死後大作が発見されているだろう。
>>122 >(古物商の免許まで持ってます)
というか無ければ商売にならないような気もするが。
まあスバルから絶大な信頼を得ているということは彼に対する
今なお手厚いサポート体制を見ればわかるよ。
国沢さんはいつから作家になったんですか?
そう言われればいつも妄想文しか書いてないから作家と言えなくもないか。
確かに事実とはかけ離れた内容ばかりで
フィクションみたいな論ばかりだしな
手厚いサポート「体制」の割には本社ではなく販社からで尚且つ一回限りで継続していない件
>>126 それは無記名の企業向け雑紙の記事ですか?
そうすると全部がつながるんですが。
死後になって大作が見つかるという人は、人生の一時期に必ず不遇の時代があるんですよ。
それが古物商の資格がなかったり、整備士の資格がないのにバイク屋始めて、
立て逃げしちゃっても平気な人がどうなのかと。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 12:58:43 ID:wnJDi13T0
>モーツァルトなど死後大作が発見されているだろう。
国沢さん早く死なないかなあ
国沢の死後、書きかけの「1年間で3万円得するカーライフ」が見つかるのか・・・。
>>126 >ましてや作家は納得がいかなれけばいつまでだって時間をかける。
オリンピック観戦しながらとか機内とかでちゅらちゅちゅと
書けちゃう国笹さんなのにどうして時間がかかるのですか?
死後に「大作」かぁ…
そうか!
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 13:35:21 ID:V6BOSOmyO
ちゅらちゅちゅとしか見えないのは明らかに国沢さんのやさしさ。
あくまでいい兄貴分であるために暗黒面は伺いしれないように記す国沢さんの努力を感じろ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 13:37:48 ID:V6BOSOmyO
感じることのできない俺は無論黄昏です。
ねこが好きなら、好きだと書けよ
>>138 本物が出て来るまで頑張って欲しかった(w
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 13:44:27 ID:V6BOSOmyO
もうね、明らかに限界でした俺。
昨日も他の模した人(本職?)が出てきてジェットストリーム状態になっちゃうし。
ねこ大好き。
>ID:V6BOSOmyO
カニカマに釣られたカニにニヤニヤしたいので昨日のIDを教えてクダサイ!
こっちのほうが解り易いかも。
ttp://www.office-tamaoka.com/kobutusyo.htm 以下、上記サイトから引用、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
<こんな人は許可を受けられません>
1.禁治産者、準禁治産者、破産者で復権を得ない人
2.禁固以上の刑で処罰された、古物営業法や財産法に違反し罰金刑に処せられた人で、
執行が終わった日または執行を受けなくなった日から5年以上経過していない人
3.住居の定まらない人(住所不定者)
4.古物営業の許可を取り消されてから3年以上経過していない人
5.3年以内に無許可営業で罰金刑になった人
6.法に違反して二度以上の罰金刑になり、なおかつ改悛の情が見られないと判断された人
7.法人の場合で、役員が以上の6項目に当てはまるものがあるとき
8.未婚の未成年者。
ただし、その人が古物商や古物市場主の相続人で、その法定代理人が以上の7項目に当てはまらない場合は許可される
特に(2)と(4)、(7)が注意です。
(4)は本人だけでなく、同居している親族の中にも当てはまる人、また営業停止を受けている人がいると許可されません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、引用終わり
同居の親族ねえ...同居か?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 14:05:16 ID:qae6UhVY0
>ID:V6BOSOmyO
昨日のID:X14YPuD2Oはお前か?kw
>>145 正直スマンカッタ。
皆様にもお詫び申し上げます。
>>146 ひとつ質問があるんですが。
模した人を模すのって、楽しいんですか?
わたしは、国沢氏のネタを上げつらって応戦するのが楽しみなもので、
正直相手が誰であろうと対処法は変わらないのですが。
>>146 俺は謝る必要なんてないと思うよ。
釣られる方がバカなのさ。
>>123で見事に釣られたよorz
よーし!
俺たちみんな馬鹿な黄昏野郎だ!
あの夕日に向かって走ろうぜ!'`,、('∀`) '`,、 '`,、 '`,、 '`,、 '`,、 '`,、 '`,、
>>99 ちゅらちゅら画像は中の人との対比で新型エスティマが小さくry
っつー話じゃないの?
国沢さんはデガイからな
>>150 そんな雲、サイドォォォォォォで突き抜けちゃえよ!( ´∀`)
俺、過去にカニカマ君を認定(解放?)した事が2度ほどあるけど、
今回は126で分かってても放置してたんだよなぁ。
先のスレで「国スレ住人を責める奴は責められるのを望んでいるマゾ」
みたいな事が書いてあったから。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 15:44:13 ID:wnJDi13T0
>>146 腕組みしていなかったので偽者だとわかった。
>154
じゃあ国沢さんなんかドMだな。
>>156 音を上げたら偽者のM
音を上げずに続ける奴は真性のM
我々の気付かないうちに、そんな需要があったって事だ。
スマン、途中で投稿しちまった・・・。
つまり、ここの投稿する「模した人」と
呼ばれる奴等が国沢か否かなんてどうでもいい。
「お前国沢(関係者)だろ」と言われる事に
快楽を覚えているような奴等全員の総称が
ファビョ沢M宏
なだけだ。
×ここの投稿する
○ここに投稿する
模したワケじゃないので責めないでクダサイ・・・。
>>99 ちょwwwww皮肉にマジレスせんでも…
> 奥さんがやっていたバイク屋さんで
責任問題に関わる事を自分名義でやらないって狡猾ですな。
それとも資金の出所が奥さんなのか、開業に関する資格の有資格者だったのか…?
ま、後者はありえんな(゚∀゚)
昨日のは見抜けなかったが、今回は「ふぉまえ」を使っていたので
相手にしなかった。
あえて言うと、模した人は間違いに気づいたら同じ間違いはしない。
常に新しい間違いを披露してくれるからな。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 19:03:50 ID:cRE7LHNo0
>>160 ダンナが商売を仕切りながら実は奥さんが社長と言うのは良くあるケースだが、
何らかの理由で自分が代表者になれなかったからというケースがある。
例えば過去に破産してるとか、職種によっては禁固以上の前科が
邪魔してるとか、本業のほうの規定で副業出来ないとか、
「経歴を出したくない」とか、過去の悪行で仕入れに支障がとか。
後は資金を出してくれる相手に自分自身は(金の面で)信用が無いとか。
まあ、誰のことと特定した話では無いですが。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 19:22:46 ID:r1yhbKqT0
ふと思ったんだけど。
三推社って、社則では「副業」の禁止事項って無いのかな?
大概の会社の場合、副業は禁止しているはずだし、特に従事している内容と
密接に関係があるものについては禁止しているところが多いんだけど。
もしかして、籍を置いていた時期に重なってる...なんて事は無いですよね、
国笹さん。
ビタ一キロ的順法精神で行くならそんな事は無いと思いますが、「悪いことと
は思わぬ」的扱いなら社則にバリバリ抵触していることもあり得るわけで。
さーて、事実はどうなのか... あ、脚色バリバリの「真実」とやらは不要です
からね(w
暗黒板のゴーンと対談しろっていってるやつ
絶対黄昏だろ
なんだか改竄されてますね。
(現在のバージョン)
E85燃料というのがある。ガソリン15%に対し植物(トウモロコシなど)
由来のエタノール85%という組成となっており、100%エタノールの燃料
より始動性が良いなどのメリットを持つ。
(当初)
E85燃料というのがある。ガソリン15%に対し植物(トウモロコシなど)
由来のエタノールを85%加えたもの。100%エタノールの燃料より始動性
が良いなどのメリットを持つ。
それと、以下の文が無いのですが・・・。
| ゚д゚) 国沢光宏氏のTOPコラムの全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ Last-Modified: Sat, 18 Feb 2006 15:05:16 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月18日 ゴーン氏がTVに登場し、徹底的に持ち上げられていた。
現在の日産の状況を考えると、とてもじゃないけれどホメてばかりいられないと思うのだが……。
私の勝手な解釈かもしれないけれど、TVで「よいしょの頂点」に立った時は、終わりの始まり。
日産は次の危機に備え、準備を始めるべきだ。最大の問題点は「経営者を誰にするか」です。
親方、味方になりそうな人がいますよ。
反黄昏戦士としてスカウトすればどうでしょうか?
>466 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/02/20(月) 15:36:29 ID: 2XGgCpve0
>反論恐れて発言しなくなった評論家か・・・
>どう思う?
>某親方でさえ(ry
>
>467 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/02/20(月) 17:36:45 ID: O3IQ0nIe0
>正直、某親方はその点においてだけは凄いと思う。
>いい意味でも悪い意味でもなく、素直にそこだけは凄いと思う。
>>166 しまった・・・
Last-Modified: Mon, 20 Feb 2006 01:20:42 GMT
は、それだったノカー ○| ̄|_
>>169 国沢さんはチキンじゃない。
むしろキチン…。
diaryじゃなくてdairy、chickenじゃなくてchitinか。
今日発売のXaCAR…性懲りもなく国沢が出演してたよ。
でも、F木先生が見開き2ページなのに対し、国沢は1/2ページ。
『最近のインプレは正しいのか?』というテーマで、
「同じ価格帯のライバルと比較し、美味しいかマズいかを判断」という題が付いている。
レクサスISを俎上に乗せて、BMW3シリーズやアウディA4と比較して
「いいか悪いか判断する」(原文ママ)んだそうだ。
何かね、まずお金の話ありきのヘボヒョウロンを見せられて脱力したよ…
言っておくけど、あんた以外の評論家さんたちは、
「BMWの乗り心地を文字で伝える」こと、できますよ。多分ね。
それができないあんたは、所詮ヒョンカでファビョンカってこった。
そういえば、他の評論家の写真が自分でステアリングを持って運転してるのに対し、
国沢だけ後席でふんぞりかえってた。
これに関しては、ザッカーGJ!とさせて貰います。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:55:18 ID:QefUn9Sq0
>>173 親方のは文字通り「エイチツーオー」が燃えるとのたまった。
自然の摂理からかけ離れたことをしったかしただけ。
この場合は根本から違う。
マフ って、ハングルではどういう意味なんですか?
エチー
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:14:18 ID:QNyGPQeSO
えっ?ばいくやマンコー?
>>176 ハングルで該当する意味はないなあ。
ただ、発音としては「マファ」が近い。
意味としては日本語表記の「マッハ」だけど。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:26:03 ID:GtndgJQj0
BEEL修行
>>165 俺も見たよ<けーじばん
もしそのカキコ消されたらオヤカタも終わりだって事ね。
183 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/20(月) 23:37:22 ID:SlkAkV2v0
国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Mon, 20 Feb 2006 14:34:37 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月19日 今日は江東区で機械いぢりをしようとしてたが、今にも降りそうな空模様。とりあえず家でTV。
やっぱりどこも永田議員のメールは怪しいという論調。一番信じられないのは民主党である。
あんな簡単に偽造出来る紙切れ一枚しか提示してないのに、武士の刀に相応する『国政調査権』を
振ろうとしてるのだ。自民党にすれば、そんなモン受ける根拠なんか無い。
これ、例えば私が黄昏野郎から金銭の授受を指摘された場合、事実じゃなくても銀行口座を開示するってこと。
そんなバカな話はない。「荒唐無稽」そのもの。
今のままだと「お前の母ちゃんデベソ!」と根拠も無しに悪口たたくガキや匿名でしか何も出来ない
黄昏野郎レベルです。真実ならキッチリとした証拠を出さなければなりません。
お昼当たりから日差しが。どれどれ、と首都高の状況見たらが〜らがら!
こら行かなくちゃ! と江東区方面へ。幸い天気も崩れず、楽しく過ごす。帰りも渋滞はほとんど無し。
夕食後、原稿書き。良い週末でありました。
>>183 これ本人書いたの?
ニガータ氏のでっちあげじゃないの?
…え、違うの!
>キッチリとした証拠
>キッチリとした証拠
>キッチリとした証拠
187 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/20(月) 23:43:06 ID:SlkAkV2v0
| ゚д゚) 国沢光宏氏のTOPコラムの全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ Last-Modified: Mon, 20 Feb 2006 14:34:28 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月20日 「国沢さんはGMやフォードが破綻すると書いているけれど、その後はどうなるのか?」とよく聞かれる。
アメリカの場合『チャプター11』と言われる会社再生法があり、そいつの適用を受けると思う。
例えばノースウエスト航空などは突如破綻した。それでも当日も翌日も1週間後も、普通に運行されてましたから。
これがチャプター11の面白さ。つまり責任を問われるの、それまでの経営者であり、会社そのものは存続するのだ。
また、雇用関係も基本的には見直されると考えていい。
平均より高い賃金が破綻の要因だとみなされれば、再生のため引き下げられることもあります。
興味深いのはGMと親子関係にあるデルファイという部品メーカーの破綻。
チャプター11の適用となったものの、未だ労使問題でゴタゴタしている。労働者側が賃下げ要求を飲まないのだ。
こんな状況でGMも破綻したら収拾付きません。
逆にデルファイの問題さえ決着すれば、いつGMはチャプター11の申請をしても不思議じゃないと思う。
チャプター11の適用でどうなる? 続きは明日。
いよいよ交換日記になってきたね。誰に向かって話しているんだか。
もう本格的に心が病んでるでしょ。取り巻きは医者に連れてってやれよ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:45:06 ID:GtndgJQj0
>続きは明日。
あっそ。別に楽しみににてねーけど。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:46:42 ID:GtndgJQj0
>これ、例えば私が黄昏野郎から金銭の授受を指摘された場合、
もっと一般人に分かりやすい例えってのはできなかったのかねぇ。 もぅバカかと。
マリーナか。
「チャプター11」連呼しているあたり
こいつ本当に意味分かってて言ってるのか?
と思ってしまう私は黄昏でしょうか。
>>190 これじゃ「ワタシは黄昏野郎から疑われています」って
言ってるようなもんジャンね。
スレ見て疑心暗鬼の人でも疑いはむしろ深まっちゃうんじゃね?
日本の会社更生法や民事再生法でも、営業を継続する事例なら
それこそ腐るほどあるわけたが。
黄昏野郎ってなんだ?
と言われるだけの日記だな、こりゃ。
199 :
Wiki凸小僧 ◆rp1oT4z.bE :2006/02/20(月) 23:55:36 ID:r1yhbKqT0
ねぇIT親方こと国沢サマ。
>あんな簡単に偽造出来る紙切れ一枚しか提示してないのに、
そーそーその通り。
少なくとも信憑性を増すために必要な部分が開示されてないからねぇ。
ただ、
>あんな簡単に偽造出来る紙切れ
と切って捨てられるメールごときで、Wiki上で本人かどうか確認しろといったのも
間違いなくあなたなんですけれどねぇ?
貴方がWikiで最後まで自ら名乗らなかったという事で胡散臭がってる周りの方の
気持ち、判っていただけます?
それとも「私が言ってるんだから間違いない」ですか?
それじゃあんたが「信用できない」といっている永田某とま〜ったく同じなんですが(w
ということで、味噌汁で顔を洗ってタクアンで歯を磨いて出直してきてください。
>>192 録画した経済番組を見終わってないので「続きは明日」
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:59:51 ID:GtndgJQj0
ググイメージで検索した。
... スベやん 2005-09-08 03:31
36 x 36 ピクセル- 6k - png
blog.so-net.ne.jp
>>183 ( ゚д゚)ポカーン
だめだよにがさん、ねつぞうはよくないよ。
こんなことをかくわけないでしょう。
え、かいてあるの?
またまたあ。
マジかよ…。
最近WBSを見始めたんだけど、面白いね。
しかしこれが国沢の情報源になっているのかと思うと…
ていうか国沢絶対にこの番組理解できてないだろ。
>>183 昼間のスレを読んでから日記を読んだもんで、とうとう
「ノンフィクション作家」になったのかと・・・w
>例えば私が黄昏野郎から金銭の授受を指摘された場合、
年間5戦で2000万が1000万で済みそう、とか言ってるの、アナタ自身なんですが…
国沢さん、「『黄昏野郎』って何?」ってグゲると、
「ノート:国沢光宏 - Wikipedia」が上位に来ちゃいますよ(w
国沢さんは証拠を出しちゃって良いって事を言いたいのではナカロウカ?
ねえスベやん。
>>187 GMもフォードも間違いなくエビカニが足りないと思う
@国沢
フルネームでググっても上位に出てくるけどなkw
>>210 これ見せつけられちゃうと、かのクニの法則って改めて本当なんだなって思う…。
本家本元のかの国の法則とガチンコだったりして(kw
マジで国沢さんの頭は大丈夫か?
ちゃんと病院に連れて行った方がいいと思うぞ>番頭&弟子
今より壊れたらマジでマズイと思うし。
>>183 国沢さん、ファビョりすぎです。
0点。
というよりも企業がダメになる場合(敢えて倒産とか具体化はしない)、中小企業でない限り
昨日まで営業してたのにはいさようならなんて事にはならない訳だが。
傾きだした段階で吸収合併を模索したり、支援策を講じたりする訳で、そういう段階にきた
企業は実質ダメポの烙印を押されてるってことなんだけどね。
ポニャカタはしきりに投資会社の格付けを日記で弄繰り回してたけど、やっぱり何も分かってなかったのね。
チアプター11みたいのは、あくまで破綻後の話よポニャカタ。
>>183 いよいよヒョンカが小蛆化してきたな(w
出来ない事は書かない方がいいぞ(・∀・)
(´-`).。oO(この文、近いうちに無くなるだろうな)
国沢やっぱおもしれー。
黄昏野郎と同じレベルに降りてきてることに何故気付かないのか。
>>204 「ノン」は余計だよ・・・orz
今夜も鯨飲して沈だべ
>>183 イイヨイイヨー(゚∀゚)
追い詰められてる感じがヒシヒシと伝わってくるねぇ。
今までの嘘が一度に暴かれる日もそう遠くは無いから、今のうちにやっとけよ。機械いぢり。
あ、整備士の資格もってないんだけ?wwww
飲んでフィクション作家の略で
>>183 > 例えば私が黄昏野郎から金銭の授受を指摘された場合、
> 事実じゃなくても銀行口座を開示するってこと
銀行口座の開示は必要ありません。
だけど、携帯の通話料がいくらなのかは開示してほしいですね。
この仕事をしていると電話を掛けることは多いと思うんですが、国沢さんがちゃんと
取材しているのであれば音声通話は結構な額になっていると思います。
取材する相手からコールバックさせるから安いなんてこともないでしょうし、まさか
相手に「通話料を持ってくれ」なんて、そんな失礼なことはしてないでしょう。
>>187 国沢、付け焼刃の知識でチャプター11とかを語るのはやめとけ。
おまえは絶対理解していない。
この文章で説明したつもりなら語る事自体が無謀だ。何の説明にもなっていない。
続きが珍論オンパレードになることは、小学生の算数より簡単に判る。
だいたい、いつから経済評論家に転じた?こっちでは学歴詐称できないぞ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 01:10:39 ID:rT2orvUf0
>>222 昔から目先の損得しか見えない経済評論家ですが何か?
>>183 国沢、こっちはもっとやばいな。
>真実ならキッチリとした証拠を出さなければなりません。
証拠出されてもダンマリ決め込んでいる奴がほざくな。
携帯通話料は値段だけだとココ見まくってるから
高いだけじゃ証拠にならないと思うw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 01:57:26 ID:aJJ+nbU/0
なんで国沢って偉そうにしてるの? 小物のくせに。
つーかニガ、この意見へのレスはどうした?
>77 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/02/20(月) 02:38:41 ID:R5c1VgZb0
>
>>22 >じゃあ何で、岩貞スレは関連スレに入るんだ?
>>227 自分の好きなようにやりたいようにやって
結構な収入もらってきた人だから仕方ないさ。
これから先はどうなるかわからんけど。
ミクロ・マクロの基礎さえ解ってない経済評論家ってのもすごいな。
>>231 算数がわかっていないのに、どうやってわかれと。
>>229 休憩所あたりででも議論なさってください。
次回にわたしがスレを立てる機会があったときに
「岩貞スレは関連スレじゃない」という意見が多ければ、「削除」しますし、
「最悪スレは関連スレだ」という意見が多ければ、「追加」しますよ。
もっとも、次スレをわたしが立てるとは決まっていませんけどね。
236 :
sage:2006/02/21(火) 08:53:03 ID:FBgd0Qja0
国笹の大好きなヌバルも前年比減ですね
証拠、証拠って…
なんで自分のクビを絞めるような事しか言えないかな…
最悪スレって哀れだね、関連スレだと認定されないなんて。
まあ、事ある毎に認定認定騒いでいる馬鹿のせいで嫌われているのかもね。
そういえば、最悪板にもスレあったんだっけw
国沢スレに唾吐いていながら国沢スレの関連スレに入れろと
グゲガガするなんて、国沢氏みたいでカッコイイよね。
>>235 ニガータ氏、答えになってないと思います。
俺はどちら派でもないですから。 認定必要なし。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 09:40:33 ID:tDF2ms700
>>235 ニガータ氏、答えになってないと思います。
最悪板は国スレに嫌われているから貼る必要なしと正直に言えばいいじゃないか。
俺はどちら派でもないですから。 認定必要なし。
>>243 > 最悪板は国スレに嫌われているから貼る必要なしと正直に言えばいいじゃないか。
「国スレに嫌われている」かどうかは、休憩所で議論がなされればよいと思います。
>>241 「岩貞スレのみならず、関連スレとして挙げられたものは
長きにわたって関連スレとして扱われ、またそのように認識している」
「最悪スレは関連スレとして扱う気がない」
ここまではっきり書けばわかりますよね。
認定なんぞはどうでもいいのですよ。
認定で気になったのでもうひとつ書いておきますが、
「最悪スレ住人=国沢関係者」だとは思っていません。
だから、認定などする必要はありません。
>認定などする必要はありません。
馬鹿。
「認定」は彼等にとって「認定された!」とグゲガガする為に重要な事なんだから、
そんな事を言ったら散々「認定!認定!」騒いでいる奴等が可哀相だろ。
まあ、俺が何を言ってもコピペして叩かれるだろうけど、あえて私見を一点。
個体が主張するように最悪板が議論スレであれば関連スレに育ったと思う。
実際には叩きスレとしてしか機能しなかったわけだし。
理路整然と行う議論と、感情先行の叩きを同一視した住民に責任がある。
まあ、これも「またスベ公が」と悪意たっぷりにコピペされるのをわかってい
て書いているわけだが、「俺たちはコテと違う」と主張するのであれば反対陣
営の意見も真摯に受け止めるべきだと思う。
議論スレとしてかろうじて機能していた頃、俺は自分が立てたスレでは関連ス
レとして扱っていたんだけどね。
「国沢を叩く様子がキモイ」と言いながら、コテを叩くダブルスタンダード。
是々非々とは言うけれど、客観視点で見ても是々非々にはなっていない。
そういう現状があるかぎり、関連スレ扱いは実現しないと思う。
結局、個体自身が最悪板スレというものを如実に表しているんだよね。
あれが叩きスレになってしまったからこそ、個体は本スレで名無しとなる。
2ちゃんのデフォが名無しだからというのではなく、一歩間違えれば自分も最
悪板での叩き対象になるから使っていないとしか思えない。
以前からゴチャゴチャ言ってるけど、少なくとも俺にはそうとしか見えない。
この前、珍しく使っているから関心したら、発端は誤爆だったし。
そうでないとしたなら、事実上の代表と化している(本人の意思とは別にそう
見える)個体がなんとかすべきだろうねぇ。
まあ、個体が議論スレにしようと理想に燃えたけど、結果的にはそれとは程
遠い思想の住民しか定着しなかったとも考えられるわけだが。
最悪板の宣伝カキコしかコテ名乗らないしなあ、個体。
さらに私見を言うならこれに尽きる。
ガキがエロ本を買うとき、その場所は自分で探し出す。
買える場所をあえて示してやる必要はない。
アングラってそういうものでしょ。
>248
まあ、わしが何を書いても金魚の糞とか取り巻きとか書かれて叩かれるだろうけど、あえて私見を一点w
> 個体が主張するように最悪板が議論スレであれば関連スレに育ったと思う。
> 実際には叩きスレとしてしか機能しなかったわけだし。
要はこういうこと。
ちなみに俺は岩貞スレは見ていないので、関連スレに入れろとは言わない。
最悪板も見ていないけど、祭好きがmixiのメッセージにコピペして送りつけてくる。
貼ってくるやつは国沢側の草を名乗っているけどなあ。
スベヤンクンとニガータクン仕事しなさいってば。
>>250 個体を叩くな!
個体は「叩かれるかな?」とビクビクしながらコテで書いて、
皆にスルーされるという放置プレイを楽しんでいるんだぞ!
>>255 名無しで「ねこの話」はするのになあ、個体。
>>256 個体だって、名無しになれば仲間に入れて貰えると思ってるんだよ。
なまえをきいたら2ついじょうあったっていいじゃないか(棒
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 10:27:03 ID:jOt8LKJx0
岩貞さんの「足切ってよかったね」発言に対する批判が起こった時、
国沢さんが彼女を弁護する書き込みをしてましたね。
ホーメページでリンクしているし、花見にも毎年参加してるくらい濃い人間関係だし。
一体どこで繋がっているのかさっぱりわからないけど、そういう密なニンゲンカンケイを
築いているのだから国スレにリンクされていても自然だ。
そういえば最近「食べて食べて飲んで飲んで」があまり見られなくなりましたね。
>真実ならキッチリとした証拠を出さなければなりません。
行間を読むと、コレってウィキペディアのことだよねぇ?
何で「ウィキペディアにあるワタシの欄は黄昏野郎が書いてるから全部嘘デナイノ!!」って書かないのかね?
それで信者がノートまで見ちゃうと困るデナイノ?
そして信者自ら調べ始めるともっとマズイデナイノ?
どうみても必死ですありがとうございましたw
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 11:59:00 ID:fHv24dhf0
永田のメールがインチキで民主終了のおしらせw
国沢さんにはこれで追い風が吹くと思う。
永田のメールがインチキだったのを例に、いままで黄昏野郎が
暴いてきたものをすべてインチキとして処理することができる。
黄昏野郎もここまで。全員終了だ馬鹿どもが。
「ばいくやマフ」の件も。
「ミスターバイク」の件も。
「RJで違反」の件も。
「接待」の件も。
全部インチキだ。
証拠がなければ葬り去ることができる。
国沢さんはインチキだと言っているのだから、証拠なんて
あるわけがない。例えばRJだ。証拠がある。うっそ。
ミスターバイク・・・国会図書館保存してちゃいやーん。
国沢さんが終了しそうです。
過去のタウンページってどっかで保存してないのかな
大学なんかだと、調査の資料になったりするので保存してたりするのだが
これで、バイク屋の場所が特定される
黄昏野郎はワカってないね。
バイク屋だって? 違うよ! バイク屋を模した店だw
謝れ!粘土のおにんぎょうさんに謝れ!
昔のベストカーにも、バイク屋開店とか親方自身が書いていた時が
合ったような?編集が書いたのだったかな?
記憶があいまいですみません。
誰か覚えていない?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 14:24:16 ID:fHv24dhf0
_、_
( ,_ノ` )
r ヽ.
__/ ┃)) __i | キュッキュッ
/ /ヽ,,⌒)___(,,ノ ̄ ̄ ̄\
_、_
( ,_ノ` )
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トン
_(,,) くにさナみってフ (,,)
/ | |\
>>266 似たような色のフリース着てたし頭もややグレーだし気のせいか顔も赤い・・・
ややデガイし・・・
ぽまえら!
>>266の人形の目元なんてコラしちゃだめだぞ。
目元をもうちょっとイヤらしくしちゃったりしちゃだめだぞ。
絶対ダメだぞ!w
>258
うーむ、どっちのことなんだろう...
>国沢さんて方は座高の低い外人体型のカッコイイ人なんだネ、きっと・・・。
こっちのことなのか
>早く乗ってみたいもんです。
>僕の感想はその時って事で。
こっちのことなのか(w
をれ的には後者の方がアレゲで切れ味がいいと思うです〜
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:15:20 ID:1oMEjLsr0
>>199 > ねぇIT親方こと国沢サマ。
> >あんな簡単に偽造出来る紙切れ一枚しか提示してないのに、
> そーそーその通り。
> 少なくとも信憑性を増すために必要な部分が開示されてないからねぇ。
> ただ、
> >あんな簡単に偽造出来る紙切れ
> と切って捨てられるメールごときで、Wiki上で本人かどうか確認しろといったのも
> 間違いなくあなたなんですけれどねぇ?
> 貴方がWikiで最後まで自ら名乗らなかったという事で胡散臭がってる周りの方の
> 気持ち、判っていただけます?
> それとも「私が言ってるんだから間違いない」ですか?
> それじゃあんたが「信用できない」といっている永田某とま〜ったく同じなんですが(w
> ということで、味噌汁で顔を洗ってタクアンで歯を磨いて出直してきてください。
紙1枚と本人主催のサイトのアドレスへのメールでの確認(かどうかは知らないが)を
同列に置いて何を言ってるのやら。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:18:18 ID:1oMEjLsr0
>>240 > 国沢スレに唾吐いていながら国沢スレの関連スレに入れろと
> グゲガガするなんて、国沢氏みたいでカッコイイよね。
スレに唾吐いてるんじゃないだろう。
頭が悪いヤツには理解できないだろうが。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:19:27 ID:1oMEjLsr0
>>244 嘘で国沢にツッコミを入れる御仁らしいご発言だ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:21:20 ID:1oMEjLsr0
>>248 > 反対陣営
w
さすが御大将はひと味違う。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:22:32 ID:1oMEjLsr0
>>248 > 「国沢を叩く様子がキモイ」と言いながら、コテを叩くダブルスタンダード。
> 是々非々とは言うけれど、客観視点で見ても是々非々にはなっていない。
> そういう現状があるかぎり、関連スレ扱いは実現しないと思う。
叩きじゃなくてツッコミだけどな。
無理矢理国沢を叩いてるコテへのツッコミ。
認めたくない気持は理解するけど。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:23:44 ID:1oMEjLsr0
>>250 > 結局、個体自身が最悪板スレというものを如実に表しているんだよね。
> あれが叩きスレになってしまったからこそ、個体は本スレで名無しとなる。
> 2ちゃんのデフォが名無しだからというのではなく、一歩間違えれば自分も最
> 悪板での叩き対象になるから使っていないとしか思えない。
> 以前からゴチャゴチャ言ってるけど、少なくとも俺にはそうとしか見えない。
> この前、珍しく使っているから関心したら、発端は誤爆だったし。
> そうでないとしたなら、事実上の代表と化している(本人の意思とは別にそう
> 見える)個体がなんとかすべきだろうねぇ。
> まあ、個体が議論スレにしようと理想に燃えたけど、結果的にはそれとは程
> 遠い思想の住民しか定着しなかったとも考えられるわけだが。
> 最悪板の宣伝カキコしかコテ名乗らないしなあ、個体。
> さらに私見を言うならこれに尽きる。
> ガキがエロ本を買うとき、その場所は自分で探し出す。
> 買える場所をあえて示してやる必要はない。
> アングラってそういうものでしょ。
電波ここに極まれり、ですか。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:24:17 ID:1oMEjLsr0
>>251 > >248
> まあ、わしが何を書いても金魚の糞とか取り巻きとか書かれて叩かれるだろうけど、あえて私見を一点w
> > 個体が主張するように最悪板が議論スレであれば関連スレに育ったと思う。
> > 実際には叩きスレとしてしか機能しなかったわけだし。
> 要はこういうこと。
金魚の糞ご苦労である。
もつかれさん。
でも模した人を模すネタはもういいわ。つまんねーし。
>>276-279 ひょっとしてこういうカキコも俺とその不愉快な仲間達扱いされてるのかなあ。
>281
そんなことないよ。自意識過剰。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:37:17 ID:1oMEjLsr0
>自分の主張が正しいというのならば、妙な煽りであるとか、他人への
>見下しをせずに淡々と進めていけばいいのにさ。
>ウナギは多弁すぎて、そこがまた胡散臭い。
>正論が混じっていたとしても、余計な煽りでそれを打ち消しているし。
含蓄のあるお言葉だな。
とりあえずID:1oMEjLsr0が否定に燃えているのはわかった。
>>281 仲間なら連れて帰ってくれ。
たぶん違うとは思うけどさ。
とりあえずこの手の輩は誰もがスルーした方がいいと思う。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:41:27 ID:1oMEjLsr0
>>284 > とりあえずID:1oMEjLsr0が否定に燃えているのはわかった。
とりあえずスベやんが否定に燃えているのはわかった。
わかりやすいQR。
スレタイ見て
KRPの事かとオモタ…
>>273 代理戦争の聖闘士様に向かって何て口の聞き方だ。
言っても無駄だろ、そいつには。
ふぉまえ!必死だなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:46:34 ID:1oMEjLsr0
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:49:03 ID:1oMEjLsr0
裸の王様はネガティヴな反応に弱いな。
裁判ネタとかな。
あるある言ってる刑事ネタはどうなったんだろうか。
もういいよ。
晩飯食って、フォナニーして寝ようぜ、みんな。
いや〜バカにバカいわれちゃった♪
嬉しいやら悲しいやら
どう見ても必死です。本当にありがとうございました。
で、一点だけ分かりやすく突っ込ませてもらうならば、
>紙1枚と本人主催のサイトのアドレスへのメールでの確認(かどうかは知らないが)を
同列に置いて何を言ってるのやら。
とりあえず改行して欲しい(wのと、メールで確認したとしてそれを第三者が
どうやって証明するの?第三者が客観的に見て判断できるよう、オープンな
場で確認することが主眼なのに、何を言ってるのやら。
>>1への萌えが過ぎての事だろうから
みんな寛容に見てあげなきゃだめ☆
www
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:07:32 ID://BqAnbv0
>>294 > で、一点だけ分かりやすく突っ込ませてもらうならば、
> >紙1枚と本人主催のサイトのアドレスへのメールでの確認(かどうかは知らないが)を
> 同列に置いて何を言ってるのやら。
> とりあえず改行して欲しい(wのと、
チミのブラウザは改行が無効になるのか?(w
何を使っているのか是非教えてくれ。
改行されてるだろ、IEでしか確認してないが。
> 紙1枚と本人主催のサイトのアドレスへのメールでの確認(かどうかは知らないが)を
> 同列に置いて何を言ってるのやら。
>>299 やりやがったw
でも、もっと白髪気味にしないとw
画像をいぢるのもいいけど、wikiのほうも頑張れ
オサムたんごめん・・・
>298
改行云々は良いですからメインテーマへの回答をお願いしますよ、先生。
駄レスでスレを流そとしても 再貼される哀しさよ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:31:50 ID://BqAnbv0
>>303 で、改行が無効になるブラウザは何ですか?(w
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:33:48 ID://BqAnbv0
>305-306
改行の件では謝ります。書き込み欄にコピペした際に改行されていなかったので、
てっきり本文からして改行されていないものだと勘違いしました。申し訳ありません。
で、メインテーマへの回答をお願いしますよ、先生。
# なんか変なID...
PGP署名したメールならみんな信じてくれるんでね?
おい、スゲーツールがあるらしいぞ!
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
940 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2006/02/21(火) 20:31:13 ID:p/SghX1a
最悪板はやはり最悪板でしかないということ。
俺は可能性の話をしていた。
とあるツールからはじき出される結論を信じるならば(信じるも何も機能しているから)少なくともそれほど多くの人間が書き込みをしているとは思えない。
しかし、それを信じろなんて言ってない。
むしろ、この流れの中でこの短時間にこの可能性の否定の話しか出てこなかった。
これって本スレコテの連中の一連のスベやん擁護の動きとどう違う?
やはり本質は誰しも変わらないと結論したい。
「悪意の連鎖」というのは、俺の心にそう思えるだけの根拠として残ってしまった。
しかし、それが悪意とは思えない。
疑問を持つものが答を得ようとしたとき、得られたものがこう指し示している。
これはなんだ?悪意なのか?
ツールの概要だけを言う。
この形式のログから、あるIDやハンドルに関連性があると条件分岐されたIDを連鎖的にツリーにして見せてくれるカッターだ。
IPなどが見れるものではない。
だから、同一人物という断言ができるものではない。
しかし、自作自演の兆候があるならばそれを高い確率で分別できる手段を提供するものである。
だからこれを最後に俺自身はもうここには書き込みをしない。
俺は個体がどういう人間か知らないし、知りたくない。
これだけはいえる。
これを使いつづける根性は俺には無かった。
孤立無援とはこんなにも寂しいものなのか。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
このツール使ってるから皆「模した人」ってすぐ断言できるのか!
なにこの電波(゚д゚)
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:24:45 ID:8Q8+kZMJ0
国沢スレの正義
スレを祭にする奴が正義。
ランキング1位 : 国沢光宏
ランキング2位 : スベやん
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:25:44 ID://BqAnbv0
スベやんやコテやスベやんに肯定的な名無しのカキコに否定的なレスすれば
すぐに認定してもらえるよ。
ageて語尾に全角で「(w」を付ければほぼ間違いなく。
黄昏バスターより仕組みは簡単なんじゃないの?(w
>>314 > ageて語尾に全角で「(w」を付ければほぼ間違いなく
それだけじゃないんだよなあ。
それだけをマネしてもダメなんだよ。
そのツールはどこへ行けば手に入りますか(w
>>ID://BqAnbv0
早く
>>317に答えてくださいよ、先生!!
間違えた、
>>307だった。
ごめんなさい。307,317
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:41:39 ID://BqAnbv0
>>315 なるほど、あとは電波神のお告げを待つと(w
国沢スレの恋人ファビョちゃん(w
>>320 お前は認定出来ないな。だって偽物だもん。
本物のファビョちゃんはこんなにバカじゃない。
早く本物のファビョちゃん来ないかなぁ。
ファビョちゃんのパクリなID://BqAnbv0は氏ね。
聖戦士でもなんでもない、管理人の言質取るのに苦労してるをれが来ましたよ(w
管理人も国沢様に対して釘を刺す文を考えてすんげー悩んで既に一週間近くかかっ
てるようですが。
それだけ貴方はアレゲだ、ということのようですよ、国沢様。
>273
> 紙1枚と本人主催のサイトのアドレスへのメールでの確認(かどうかは知らないが)を
> 同列に置いて何を言ってるのやら。
...あのー、まぢで言ってます?
それともこの程度の事でも謎解きしなきゃいけませんか。
そんなん書くより「ケロロ軍曹」でも見てた方が遙かに有意義なんだけど。
>>325 そんなくだらん煽りを入れている暇に、
ちゃっちゃっと正論で
>>273に止めを刺しちゃえばいいのに。
「お前の言っていることがわからない」と言われているんだから。
>>326 偽ファビョは馬鹿だから無視すればよろしい。
なんか最近、裁判がどうとかWikiがどうとか認定がどうとかせっかちさんが多いなぁ。
5年以上も続いてるスレなんだからもうちょっとのんびりいこうよ。
どうせ沈む船なんだし、慌てるのは乗り合わせてる人たちだけでよいかと。
…だから最近スレの動きが活発なのかも知れんけど。
>>328 だから何でそういう論調で語るかな・・・
更新まだかな・・・
332 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/21(火) 23:20:05 ID:mSz4cR/E0
>>331 お待ちどうさまw
国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Tue, 21 Feb 2006 14:16:40 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月20日 午前中仕事。13時45分発帯広行きのJALに乗るべく羽田空港へ。
Jシートに1席だけ空きがあり、機内で仕事出来ました。久々の帯広は、なぜか懐かしい感じ。
昨年トータルで20日間くらい滞在してましたから。けっこう好きな街だったりします。
ヨメも「住むなら帯広がいい」。ここ、水と空気が良いのだ。人間この二つさえ良ければ気持ちよ〜く過ごせる。
というか北海道そのものからして好きであります。
リタイアしたら夏は帯広。それ以外の季節を沖縄で暮らすか? ちなみに明日の那覇、26度だって!
おっと帯広だった。午前中晴天で暖かだったらしいけれど、夜になって冷え込む。
外気温計見たらマイナス8度。
夕食後(美味しいジンギスカンでした)、馴染みになったアイリッシュパブに行って飲み、続いて屋台。
WRCで訪れたのは10月なのに、ずいぶんムカシのことのように思えます。
11時に部屋に戻ってニュース&オリンピック。永田議員、逃げ回っているみたい。
まさか、と思うけれど、本当に便所の落書きを信じたのか?
だとしたら、民主党の党首共々黄昏と同じレベルです。
>>332 午前中の仕事が具体的になんだったのか? という疑問しかわかない、内容のない日記でした。
本当にありがとうございました。
334 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/21(火) 23:24:51 ID:mSz4cR/E0
| ゚д゚) TOP保全家氏、最近いねぇなぁ・・・
国沢光宏氏のTOPコラムの全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ Last-Modified: Tue, 21 Feb 2006 14:17:26 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月21日 昨日の続きを。
チャプター11適用になったら、違う経営責任者が入ってきて再建計画を練ることになる。
おそらくGMもフォードも「燃費の良い小型車のラインナップを大幅に増やし、
ハイブリッドに代表される省燃費技術もドンドン取り入れる」という方向になるだろう。
というか、それ以外の再建策など無い。ここで登場するのが日本のメーカーだ。
GMをバックアップ出来る規模の自動車メーカー、世界中探してもトヨタくらいのもの
(トヨタだって頼まれればNo!と言えまい)。
フォードの場合、最も簡単なのはマツダの技術を今の数倍規模で取り入れること。
もしかするとホンダも部分的に両社を手伝うことになるか?
クライスラーについちゃ、現代自動車を前面に出し、三菱自動車が技術的なバックアップに回る可能性大。
いずれにしろTVやカメラで見られたような「欧米からアジア勢への主軸移転」は避けられないと思う。
今後数年で自動車業界の再編は劇的な幕切れで終了すると予想しておきます。
当たる確立は気象庁の予報と同じくらいか。
^^^^
>>332 >まさか、と思うけれど、本当に便所の落書きを信じたのか?
>だとしたら、民主党の党首共々黄昏と同じレベルです。
現実逃避してばかりのヒョンカが言うかなぁ?
黄昏野郎への釣りだとしてもつまらなすぎです。0点。
>>334 どっからホンダが出てきたんだか・・・
全然関係ないじゃん。よほど好きなんだねぇ。盲目って恐いわ。
あとよっぽど日産嫌いなんだね。乗用車メーカーで唯一つ完全に無視状態。
>>334 くにさわさん、一番仲良くしてくれてるメーカーが抜けてますよ。
ヒョンカに1500万のインプあげて、さらにラリーサポートするほど財力がある6連星をw
次の改竄でコソーリ入れておくデナイノ!
ニサーン逝ってよしならハン板も協力するだろうに…。
嫌韓厨味方につければゴーン下ろしとルノー3寸切り離しが可能なのに…。
同胞を殺したくないのか(w
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:34:07 ID:8Q8+kZMJ0
>「燃費の良い小型車のラインナップを大幅に増やし、
>ハイブリッドに代表される省燃費技術もドンドン取り入れる」
素晴らしく陳腐なご意見ありがとうございますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今から小型車のラインナップを増やしても、間に合わないだろう。
それよりは、得意分野の開発に専念し商品力を上げ、調達を改善して、
いまの固定費に見合った収益を出すようにすべきだろう。
#小型車やハイブリッドのために新工場を建てたりしたら、首が回らなくなる
>>334 あいかわらず支離滅裂で理解不能ですが、
あれだけ活発に報じられたデトロイトモーターショーのリポートを
なにひとつ理解されていないことはよくわかりました(w
>おそらくGMもフォードも「燃費の良い小型車のラインナップを大幅に増やし、
>ハイブリッドに代表される省燃費技術もドンドン取り入れる」という方向になるだろう。
チャプターイレブンをくらった割には随分と景気のいい再建計画ですね。
>TVやカメラで見られたような「欧米からアジア勢への主軸移転」は避けられないと思う。
それは同時に付加価値のつけにくい儲からない業界になるってことじゃ
ないですかねえ。だとすれば使えない提灯ライターなんて用済みでしょう。
機関誌も購読して貰えないぞ。
気にしいの方がいるようなので。
えー、未だ水面下での調整は続いております。
その中での質問でこういうのがあったっす。
>つまり、欠点はよく分かったんですが、では何故彼が自称にしろ、執筆量が多いのか、
>わかりません。 なにか、魅力がなければ、アンチも続かないと思うのです。忘れられ
>ておしまい、になるはずです。 売込みが上手いんでしょうか? 文章が上手いんでしょ
>うか? 締め切りを守るからなんでしょうか?
>評論が的確なんでしょうか? 自身がドライバーとしても傑出したりしてるってことでしょ
>うか? チームを組むのがうまいとか? 雑誌に強力なコネクションを持っているとか、
>メーカーとのパイプが太いとか?
ほれ、よいしょのしどこだぞ(w > 模した人系諸氏
連投すまん。
さっきの質問には一応こういう回答はしておいた。
> 第一には、雑誌社側の一方的な要求に即したものを短期間に用意する事には長けて
>いる所でしょう。 内容はともかく、スペースだけはきちんと埋めてくれる訳ですから。
>ありていに言ってしまえば「利用しやすい穴埋め記事要員」といったところでしょう。
>−ちょっとアレゲなので中略−
>なお、アンチが続く要因ですが、魅力ではありません。不可解(というかある程度車が
>判っているのであればはばかられるよう)な「珍論」をWEB、あるいは雑誌紙面上で
>次々と公開し続けているため(燃料投下とも呼ばれますが(w)であって、むしろ「魅力」
>とは対極にあるものが原動力になっていると思います。
>なお、セールスポイントといえるかは不明ですが、アウトドアイベントに対して比較的積
>極的であること、自サイトに於いては車のみならず氏の趣味に関する記事も掲載され
>ることでしょうか。 ただ、この両者にしても問題を起こしていたことが後に判明すること
>もしばしば(ex:新潟地震でのボランティア活動)であり、また同時に書かれる説明に誤り
>が多く、参考になるどころか危険な場合が散見されるのでサムゼロ...むしろ誤りを訂正
>しないという点ではnegativeな事が多いのもたしかです。
足りないところがあったら更に送りますので、チェックヨロシクです。
なお、あくまで「中立」性を求められているので叩き系の意見は勘弁してください。
>リタイアしたら夏は帯広。それ以外の季節を沖縄で暮らすか?
リタイアってほど歳食ってないだろうに最近良く言うような。
それともリタイアしなければならない状態が来ているのダロウカ?
その腹いせに黄昏叩きを連日ホーメページで晒しているとしたら妄想膨らむってもの。
結論から言えば、ヒョンカの業界離れは劇的な幕切れで終了すると予想しておきます。
当たる確立は気象庁の予報と同じくらいか。
>まさか、と思うけれど、本当に便所の落書きを信じたのか?
便所の落書きを信じて、自分の日記やtopを訂正している奴がいますけど。
>「燃費の良い小型車のラインナップを大幅に増やし、
>ハイブリッドに代表される省燃費技術もドンドン取り入れる」
厨房という言葉があるけど、マジで「中綴じ自動車雑誌読んでる中学生」
でも言い出しそうなレベルだな。
このスレタイの特定のバイクやの件だけど昔のバイク雑誌を漁ってたら
発見したよ。谷田部で0→200mとか最高速トライアルに改造スクーターで
出てたみたいだね。ホンダの原付スクーターのフラッシュにMBXのエンジンを
移植したマシンで最高速は・・
70km/hですかそうですか。W
エンジンのセッティングが出なかったと記されてる。プ
>>344 仕事が早いこともさることながら、お安い金額で請け負ってくれるらしい。
MVXかとオモタ...スレ違いスマソ
>>346 便所の落書きの回答を理解できず、さらに珍論を生成したヒトではナカロウカ?
つ【ローレライ】
>>332 北海道が好きで、「住むなら帯広がいい」のに、夏だけなんですか…
北海道、馬鹿にしてます?>オヤカタ
ローレライすでになつかしw
>>350 気にスンナ。
俺もしばらく「どうやって3気筒を積んだんだ!?」
と思っていた。
カルーチャ結成してきます。
>>343 空気嫁よ・・・いいかげん別のトコ行ってやっとくれ
それか結果だけ発表してくれ
ウィキに国澤センセの真実が全て書かれる日はいつの事だろうね?
スレタイに、"バイクや"って入っているから、バイクの話も、極たまにはいいよね。
#急に強気
ノーマルのジョグでも70km/h出たのに・・・
>348
GJ!
>>332 そりゃ、RJのときにあれだけ(表面的に)ちやほやされたら、
帯広が好きになるわな…
で、当時(80年代半ば頃)の何冊かのバイク雑誌に掲載された件の店の広告から
判明したのが↓
1.一度店舗を移転した。
2.何人かスタッフを雇っていた。
3.最初は広告に記載してなかったが途中の号からこの手の改造部品を
扱う店にありがちな「当ショップのパーツはいずれもレース用です。」という註釈が
入るようになる。先生!何かあったのですか???
4.「コストダウンに成功のため」とか謳いパーツをやたら値下げするようになるが
この広告を掲載した号から半年も経たないうちに雑誌にその店の広告が載らなくなってしまう。
ひょっとして閉店セールですか???
5.車両や改造部品の販売のみならずチューニングや修理もやってた。レースの技術を
フィードバックして修理しますとある。
6.ミニバイクレース会員になればバイク&用品が10%引き NPレース会員になれば
用品が卸値で買えるとある。
チーム名:MUFF of くにさわ
7.上記の「会員になればバイク&用品が10%引き」とあるが別の欄には「ホンダ&ヤマハ車
すべて10%引き」とある。別に会員にならなくてもホンダとヤマハは10%引きってこと
ですかい?それとも強制的に会員・・(ry
以上です。
>>354 おー、懐かしすぎ。
プレスライダーのおねいさんに萌えたなぁw
あのマンガ、ステージは石神井方面だったですね。
俺が持ってたオンボロRZ50でも85km/hは出たんだがな。
リタイヤしたら竹島にでも住めばいいのに。
あっ、独島って言った方が馴染みやすい?
>>361 激乙
他にも気付いたことがあったら教えてクダサイ。
>>361 > ミニバイクレース会員
ほほぅ。
昔も今も、やることは変わらないのね。
で、カート会員のその後は?
369 :
361:2006/02/22(水) 00:11:28 ID:YOhq20Rl0
>>366 店舗の住所ですが当初は石神○町5丁目と記されてます。
それから下石○井4丁目に移転したみたいです。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 00:15:36 ID:j5UDX4+D0
>356
とりあえず、氏の執筆活動(もちろんWEBでの記載も含む)に直接関連のある、
且つウラの取れているものは掲載していきたいと原案は練ってます。
その点で「ミスターバイク騒動」、「年改事件」、「2ちゃんねるとの闘争」は外せない
だろうと。 なにせどれもこれもウラは取れてますし否定のしようもないんじゃないか
なと。(正確には、「年改事件」は過去に実績のあるウルトラC的な逃げ方はあるので
すけど)
ただそれについても論評は極力抑えた形にならざるを得ない、事実を並べるという
形になると思います。 そのWikiの制約の中で出来るだけ「味わい深いもの」にしたい
という希望はあるです。
その意味では、ラリージャパンについては明確なウラが取れている部分が多くはな
いので「セミワークス」の言葉ははずさんといかんかも。 残したいんですけどね〜。
非力ながら、がんばりますです。巻き爪も皆さんの助言のおかげで治りつつあるよう
ですし(w
>レースの技術をフィードバックして修理します
わはは
>>369 ありがとさんです。
地元なんですな・・・変な経緯で潰れたんだとしたらその後の評判とかどうなのかな。
入庫して10秒で出庫デナイノ!
ウィッキーさんも、差し戻し前は、かなり偏向してたからなぁ。
今度は、冷静に仕上がるといいと思います。
できるかぎり正確に親方を紹介したいです。
#盗電上等、年改パクリ、水も燃える、バイクや マフ、ミスターバイク etc
#学歴・出自も含めて。(←プライバシー保護との兼ね合いですけど。)
#COTY委員とか元PTA会長とか、自分に都合のいいことだけ書かせるわけにはいかない
本人にとっちゃ黒歴史だろうに
ばれちゃうものなんだねぇw
広告も出してたのに、2輪業界とはかかわってませんか。そうですか。
380 :
361:2006/02/22(水) 00:24:30 ID:YOhq20Rl0
ちなみにそのお店の広告のキャッチコピーは
「スクーター耐久レースでおなじみのMUFFです。
−スクーターのチューニングならま・か・せ・な・さ・い−」
と大きく記されており、当時よほどこの業界に自信があったのかが窺われます。
最近は原稿量日本一と謳ってる様ですが・・W
ウェブ
スクーター耐久レース MUFFに該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
キーワードの数を少なくしてみてください。
整備士免許は持ってる人を雇用してりゃ問題無いわけですが・・・
向こう側の世界に通じてることを売りにてる時点で詰んでる説
250以上のバイクを整備する場合、小型自動車整備工場で
運輸省(当時)の許可貰わなきゃいけなくないの?
>>383 9位の車名がズルムケに見えたワタシはもうだめですか?
本当にありがとうございました。
>>383 そういうお金もどういった流れだったんだろうね?
個人商店でレースが出来るほど金が動いたら、そりゃ大変なことに。
>>387 ケコーン!(・∀・)
それにしても15位が好きなんですね(w
>>390 あっ、ホントだ・・・
と云うか、完走さえすればポディウムに立てるように
見えるのは、漏れの眠気の所為ですね(w
556?
ん?
某氏の日記では、民主が黄昏と思っているようだが
どう見ても御自身が民主です。
本当にありがとうございました。
>>348 ふー、やっと熱引いた。
え?
フラッシュベースでMBXエンヂン使って70km/h・・・・。
それ、ノーマル改造で出るよね(w
>>358 あの当時の前期ジョグならふつうにでたよね。
最高速だけなら。
もっともジョグのいいところはプーリーとウェイトの醸す絶妙な加速バランスだけど。
>>363 ソレ言ったらあかんがな(w
ていうかドリームなら伸ばせば当時でも130km/hいってた気が。
>>383 25番、( ・д⊂ヽ゛ADVAN?(w
>>334 続きは明日。とか自信に満ちた言葉の後に出てきたのがコレかよ。無知野郎。
既に脳の活動は正常に機能していないな。
早くリタイヤしてシベリアに移住してください。
久々の24時間ルール適用中?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:39:42 ID:j5UDX4+D0
>>390 2位以下に16秒もの大差....見直した!!
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:40:33 ID:j5UDX4+D0
>>390 おっと、しかも周回遅れまでにしてる....感動した!!
結構な額の店の資金の使途とか、店がツブれた理由とか…
怖ーいヒト(=出資者?)にウソついてゴマかした→今でもバレたら激マズ
かつてチポーケなウソがバレたことがあり、ミャーモとはそれ以来の付き合い。
それ以降はその怖ーいヒトにはウソのつきようがない。→世間にバレても大した事はない
なんて妄想してみた。飲み過ぎだな、おれ。
>>363 ヽ( ^ー^)人(^ー^ )ノナカマ!
>>369 石神○町5丁目って、大半が風致地区なのによくバイク屋が開業出来ましたね
だから、下石○井4丁目に移転したのかな?
http://www.dexiosu.net/html/kunisawa_logs/2ch/car/1064063798.html ★珍論のネイティブ@国沢光宏part78★
255のレスによると
NO:255 NAME:大空のサウラビ MAIL:sage DATE:03/09/23 21:09 ID:7gjc/xRp
「間違いだらけの中古バイク選び」昭和61年
本日ブックオフ\100コーナーでGET
巻頭での気になる記述。
#ボクは現在、バイクショップを経営している。『ばいくやMUFF』という名前を聞いたことのある人もいるかもしれない。
↑ガイシュツでしょうか?
#ハンパじゃないぜ、ボクの車歴は!(中略〜18台ほど記述)これだけ乗れば、中古車に対する知識も相当なものと自負している。ボクを信じてくれるなら、決してダメバイクを手にしないことを保証しよう。
↑昭和61年から現在まで進歩なし
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 05:31:38 ID:0XfAhMVl0
最近のTOPはやたらと「黄昏」多いですね。
よほど一連の騒ぎが骨身に応えたのか・・・。
日本経済新聞の今朝の一面は、『フィットにハイブリッド車導入。100万円台の低価格ハイブリッド車を07年にも。』
蟹沢さん良かったね。やっと不自然じゃないヨイショができますよ。
>>258 ちょww 由良さんスゴスw 日本のモータスポーツ界では全く知られていないんですねw
「ごめん、キミのこと知らない」を思い出したよ
>>361 > レースの技術をフィードバックして修理します
なんかすげぇビッグマウスw
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 07:37:18 ID:K6gJ8QAV0
サイドオオオオオオオで笹薮をフィードバックだろ?
操作めちゃくちゃ、結果最悪をフィードバックするなら
そのとおりじゃん。
なぜか営業開始は、違う場所なんだよな。
んで、コトを起こして移動、閉店と。
それは今の場所。そして奥方が店主疑惑。
何があったのかなぁ。
Pの会長時のことも、いろいろ評判は聞いているんだよなぁ(棒
帯広には何をしに行ったんだろう?
懇意のメーカーのディーラーがあるのは気のせいか…?
リタイヤしたら北海道と沖縄に住みたいって、そんな金あるのか?
ラリーで全財産を吐き出したんじゃないのか?
なのに、売ったはずの車は手元にあるわ、事務所に引っ越すわ
ボートは買うわ、ずいぶんと羽振りがいいのは気のせいか?
おかしいなー(棒
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 08:25:37 ID:8TLbiF6u0
オヤカタも哀れやな。みんすもオヤカタ同様韓国面の同志なのにさwww
>>412 今だってリタイヤした人みたいなのんびり稼業じゃん。
いるんだよなあ、田舎はのんびりと住むところってイメージしかない人が。
働かねーやつはどこ行っても働かねーもんだ。
お金があるっていいことばかりじゃないですね。
本当にあんな考えで田舎に行ったら、
あっという間に「怪訝な目で見られる一家」のできあがりですよ。
「あの国沢さんて人、何やってた人?」
「外ヅラはいいけど、なんかあやしくね?」
悠々自適に暮らしてる人なんてそうそういないんですから。
外、ヅラ?
最近のBMWって、シートベルトの高さ調節機能が無いんだよなぁ・・・。
国産高級車にゃ真似できないコストカットだよ。
>>418 41馬力の差の話から動力性能のほうに話を振ろうとした
弟子とかみ合わず、乗り心地の話に路線変更かよ(w
>>420 つ 【藪から棒の正論】
国沢氏の言う事は常に正論です。
決して弟子の日本語を理解出来てない訳ではありません。
>>421 乗りあじとかってさ・・・。
やっぱりこの人、ぜんぜんわかってない気がするよね(w
>>412 > 帯広には何をしに行ったんだろう?
「この度私の娘も無事スバルへ就職いたしました。
これからもより一層深いお付き合いをお願いいたします」
>>418 >ブッシュなんかも関係しているのだろう
やっと学んだか。このスレに張り付いてる成果が出たな。
でも「だろう」じゃなぁwww
ちょっと分かる人なら、足の動き方なんかは細かく分析できると思うが国笹には一生無理っぽい。
あ、擦り寄ろうとしてるだけなのか。BMWの人(´・ω・) カワイソス
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 10:42:16 ID:ui4TvqVK0
● ロンより証拠
永田「ロン!三万六千!」
武部「・・・」
永田「早く点棒を出したらどうなんですか」
小泉「いや、先に手牌を倒せよ」
永田「この手牌は、最大限守ってあげたい」
小泉「チョンボなんじゃねえの?(´・ω・`)」
永田「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
安倍「4枚目の西でロンってことは国士無双か?俺「北」を4枚持ってるぞ(゚Д゚)」
永田「この一方的な攻撃。この風景。こんなところに手牌を倒したらかなわないと感じるのは当然」
小泉「だったらロンなんて言うなよ(;´Д`) 」
永田「一言聞いただけでガセだと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
安倍「誤ロンは8000点だよ。早く払え(゚听)」
永田「どのような条件をクリアすれば、真性なモノと認める事ができるのか、知恵を貸してください」
小泉「おまえがロンって言ってるんだろうが・・・・(;´Д`) 」
永田「マスター!マスター!!ちょっと来てこいつらに言ってよ」
検察「う〜ん、こんな役知らない。テンパって無いでしょうこれ?」
永田「・・・話にならない。前原さん!前原さん!」
前原「これはアガってる。アガってないってんなら証拠を見せるべき。全力を挙げて支援するよ」
武部・安倍・小泉「え〜(;´Д`) ?!」
安倍「なんて役かだけでも教えてよ」
前原「役名は現在協議中」
武部・安倍・小泉「え〜(;´Д`) ?!」
>>425 帯広は地場資本だからねえ、あまり挨拶してもしょうがないと思うけどw
入社してすぐに帯広にセールスで出向させられる可能性はゼロじゃないと思うけど(棒
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 11:14:30 ID:ui4TvqVK0
なんか誤爆してた。スマソ
>429
おもろかったから許すw
>>427 3万2千点じゃないの?てのは言っちゃダメなんですか
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 13:04:04 ID:ui4TvqVK0
ドラじゃね?
コピペだし・・・w
12,000オールか
分かりにくいから改変汁w
こっち来るな!
E46乗りより
>>436 何を今更ネタなのだが
>過去の試乗記やニュースなどが(色々な意味で)評判。掲示板は(自称)専門家も多く、
>疑問や質問に対しての珍論が99%得られる。 」
>>383 この山内伸介って人、アメリカにも一緒に行ったりしてるんだっけ?
この人ならいろいろ昔の話を覚えているかもね。MUFFの営業場所とか。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 17:01:28 ID:Q8EoOKUe0
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 17:17:09 ID:YixFQQrS0
国会見ててわかるように、おまえらもいい気になってると
そのうち赤恥かいて人前に出られない状況になるぞ。
人を避難する場合はきっちり証拠を突きつけてやれ。
そんな443が真っ先に赤っ恥をかいている件
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 17:35:47 ID:kMObXHCQ0
公の場に舞台が移ると一番困るのが国沢光宏である件
たとえて言うなら、トランクスの脇からお宝を覗かせている状況で人の鼻毛を笑うようなもんだ。
な、>443。
分かるだろ?
まあ、ラリーでのスピード違反については、雑誌にも記載があったな。
国沢見ててわかるように、おまえらもいい気になってると
そのうち赤恥かいて人前に出られない状況になるぞ。
人を非難する場合はきっちり証拠を突きつけてやれ。
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=) ←
>>443 | ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ / 釣られるなよ
\_,,ノ |、_ノ
450 :
株価【E】 :2006/02/22(水) 19:26:09 ID:Q5ehZnsx0
人を避難する場合
.‐'' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
| ________ |
| | ∧__∧ | |
| | <`∀´ > | |
| |_/ 二\ | |
| |_/\ \\) | |
| | \ \ | |
| | / /\ ̄ ̄ ) |
| | / /  ̄| ̄ 非 常 識 |
| \ \ \ \ |
ゝ、 \ \ \ \ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
俺もE46を買う予定なのに…
国沢はホンダだけの飼犬でいろ!
お
ま
い
ら
釣
ら
れ
過
ぎ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 21:08:01 ID:LBbAgnoS0
煽りと認定に飢えたヴァカがほとんどだろこのスレは。
対国沢で目立った戦果(wはないからコテやシンパ名無しに否定的なカキコに
認定と煽りを入れて満足するだけじゃん。
裁判はどうなったんだろうな、民事も刑事も(w
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 22:39:54 ID:Uo8HzgWn0
>>409 レースの技術ってガムテープでとりあえず補修って事じゃ
ないかろうか。ほら、どっかの重戦車もガムテでバンパー固定&生垣
してたし。
>>348 雑紙名と何年の何月号かを明記してくれ。
そのあたりの雑紙を探してみたい。
なかなか更新こないねぇ。日経新聞にはアホにも分かるようにホンダのハイブリッド車の特徴も
交えて書かれてるのに。以前に同じく日経でルノー日産のことが書かれてたのに、ビタ一行も
触れずにいたから、今日ホンダのことを書くと、また何か言われるからってびびってるのか、
それとも分かりやすい解説をした日経の劣化コピーとバレないように考えてるのかな?
>442
どもです。
まず国沢氏本人の確認というか「荒らしをやったのはワタシ」という表明ですが、Wikiの
ノートで、ID取ってということが前提だと思います。 しかし、逃げまくってるので無理でしょ
う。 正直出来るほどに責任感があるとも思えませんし。
別の方がメールにて確認を取り、本人であるという返事はいただいており、且つそのメー
ルについても公開はされていますが、Wikiで同様のことをして欲しいと言っても「何故やら
なければいけないのか」という意味が判らないでしょう。 今までの経緯から説明しても理
解出来るとは思えませんのでそっちはもう、諦めモードです。
(でもWikiには是非載せたいです、荒らし行為をしたことは)
書き込みのベクトルですが、おっしゃるとおりだと思います。国沢氏の行った荒らしにつ
いて記載するのもまた然り。 ただ、荒らし行為をまず前面に出すことは、それはそれで偏
向していると考えられるので、記事の1つとして掲載する方向で考えた方がよいと思います。
で、ただいま別ステージを準備中です。 ノートで合意を取ってという方法は一般の通りで
すが、そのノートの冒頭の文が編集に対する合意形成の呼びかけではなく「管理者よりの勧
告」から始まる異例のものであり、編集手法も前回の国沢の戦術を事前に封殺する方法を
取ります。 荒らし即半保護移行依頼とするつもりですし、今度は管理者特権による超法規
的措置も取らせません。 その準備も進めております。
管理者責任は正直「やっちまったこと」なのでとりあえず不問状態です。 というかそれに対
する予防措置も兼ねての「冒頭の勧告」です。
問題は...その勧告の文の上がりがすごーく遅い、っちゅー事でしょうか(w
>>409 車の世界はしらんが、
バイクの世界だとレース出てて広告出してるようなとこだと、
大なり小なりその手の宣伝はしてる気はする。
>今度は管理者特権による超法規
>的措置も取らせません。 その準備も進めております。
馬鹿だろ・・・・
おっとごめん、最悪板に書き込もうとして誤爆してしまったw
レスいらんからスルーして頂戴。
便利ないいわけだな、誤爆って。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 22:48:54 ID:LBbAgnoS0
>>459 電波ちゃんなんだから生暖かくヲチしてあげればいいじゃない。
荒らし厨としては、エンターティナーの部類なのかもしれませんから(w
個体ウンコ
おっとごめん、誤爆した。
使い勝手がいいな。
昔の「国沢とは関係ないけれど」と同じくらい。
>>462 >エンターティナー
「プレスディ」みたいなコトバですね。
「エンターテイナー」又は「エンターテーナー」が正しいようですよ。
バカが湧いてるな
おっと誤爆。
>>465 「エンターティナー」という表現、発音は、さほど違和感はないと思いますよ。
#「プレスディ」ってのは、違和感ありまくりですけどね。
>>467 違和感はともかく辞典でも引いてくれ。
違和感云々で全てが成立つなら、「プレスディ」も
かのコミューンでは滅茶苦茶違和感の無いコトバなんじゃないかな?
「カルフォルニア」とかもさ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:03:00 ID:faJOOpwp0
470 :
4ep:2006/02/22(水) 23:04:42 ID:dP/NWew+0
>>468 所詮外国語を無理に日本語表記したもの。
完全な正解など有りえないのでこのネタで
突っ込みを入れても仕方ないでしょう。
もう少し落ち着いたら?
ティシューみたいなものと思えば……。
それでも「プレイディ」はないよな。
エンターティナーがいるな。
おっと誤爆してしまった。
まだプラド返してないんだね、車庫にあったよ。
おっぱいがまろび出る音がした。
おっと誤爆してしまった。
見てください、この一方的な攻撃。この(単発IDばかりの)風景を。
こんなところに誤爆をしたらかなわないと感じるのは当然
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:13:48 ID:LBbAgnoS0
>>465 うんうん、チミは賢いんだね、分かるよ。
チミは服を買いに行って「ウエストのサイズはおいくつですか?」と聞かれても、
「ウェィストのことですか?」って聞き返すようなひとなんだろうね(w
そうだね、分かるよ(w
>>470 いや、検索する時に凄く重要だから。
試しに「エンターテイナー」と「エンターティナー」でググってみな。
>>476 >ウェィスト
「ウエスト」が正しいよ、辞典引いてみな。
>>455 モトチャンプ(三栄書房)85年12月臨時増刊号でつ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:19:41 ID:LBbAgnoS0
>>481 釣りのつもり?(w
せめて英和で引いてアドレス貼ってくれよ、発音記号の載ってるページでさ(w
>>477 「エンターティナー」でも結構出てきちゃうんですよね。
それなりに使われちゃっている言葉なんだろうなぁ、と。
#「プレスデー」「プレスデイ」と「プレスディ」の差に比べれば、ですが。
> ID:LBbAgnoS0
いい加減空気嫁よ。ウザすぎ。
>>483 難か勘違いしてない?
>>465は日本語表記で「エンターテイナー」が正しいと書いたのだが。
どうして「ウェィスト」で偉そうに出来るのか分からないや。
英和って文字を目にすると英和→英知→英知出版→デラべっぴんと連想する俺はあほですか?
>>484 それを言ったら「ふいんき」なんて凄いぞ。
>>485 お前の言う空気って何よ?
横から出てきて雑魚がウザ過ぎ。
>>485 しょうがないじゃん。
きっと彼はネット初心者なんだろ。
491 :
株価【---】 :2006/02/22(水) 23:24:44 ID:Q5ehZnsx0
大物はどなたでしょうか・・・?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:26:02 ID:LBbAgnoS0
>>486 正しいとまで言うなら証拠を出してみろ(w
>>487 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
>>488 そうなんですよ。言葉って難しいもんです。
#とはいえ、腕組みが好きな誰かさんはあまりにも大事にしていないわけでして。
さすが、更新時間が近付くと、潤う潤う。
とは言え、今日の更新準備はまだのようですが。
いつもの人か。
おっと誤爆してしまった。
>>492 にあるサイトに
> ペーパーロックを起こしやすい
っていうのがあったけど、どんなの?
>>497 別人じゃない?
いつもの人って、こんな子供みたいだったかなぁ?
いや、昔自爆した奴はそれはもう、目も当てられないほど
精神年齢の低い奴でした。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:35:03 ID:LBbAgnoS0
>>497 > いつもの人か。
やった〜、いつもの人に認定されちゃった〜♪
認定っていい加減なのね♪(w
さすが裏を取らずに国沢にツッコミを入れて偉そうにしてるニガータ様だ。
なんか今夜も祭りくさいな
>>501のようなカキコしときながら他人にウザ過ぎなんてどの口が言うんだか('A`)
誤爆誤爆言ってる奴ら、ちゃんと本来書き込みたかったスレにも書き込んどけよw
506 :
TOP更新:2006/02/22(水) 23:38:14 ID:faJOOpwp0
http://www.kunisawa.net/ > 2月22日 日経新聞は22日付け朝刊でホンダが2007年発売の次期型フィットに
> 20万円高程度のハイブリッド車を設定し、世界中で販売するとスクープした(ホンダは認めていない)。
> 真偽のほどは不明ながら、ホンダの誰かが(この場合、役員クラスかと)コメントしたのだと思われる。
> 実際、次期型フィットにハイブリッド車を設定するというウワサ、ありますから。話としては面白い。
> このくらいの意気込みを持ってハイブリッドに取り組まない限り、トヨタとの遅れを取り戻せないかと。
> というか実現できたら素晴らしい!
> しかし高いハードルが2つあるんじゃなかろうか。
> 御存知の通りハイブリッドはモーター、インバーター、バッテリーという電気3点セットを必要とする。
> いずれも高額なパーツのため、20万円高というのはトヨタでさえ数年後の目標。
> しかもプリウスのトヨタ式なら、高価な変速機(5速ATでもCVTでも売価ベースで10万円程度)が
> 不要というコストダウン要因あります。
> 対してシビックなどが採用しているホンダ式のハイブリッド、CVTを使わないとダメ。
> もちろんトヨタ式よりモーターもバッテリーも小さくて良いけれど、だからといって半分で済むワケじゃない。
> だからこそシビックのハイブリッドはプリウスより高いのだ。
> 二つ目はバッテリー。トヨタ傘下のパナソニックエナジー社のバッテリーを除けば、
> ニッケル水素バッテリーにしても、リチウムイオンにしても信頼性確保が難しい。
> パナソニックエナジー社だって初期は大赤字でしたから。
> イキナリ全世界で展開し、トラブル出たら大きな損失になってしまう。
> 逆に記事通り実現できたなら凄い!
> 2月23日は夕方からカーモードでホンダの新型軽自動車の速報をお届けします。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:38:41 ID:Uo8HzgWn0
本日の駄文と日記はそろそろかえ?
508 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/22(水) 23:39:03 ID:Lxtr4Qi90
国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Wed, 22 Feb 2006 14:36:00 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月21日 三菱自動車の音更テストコースで雪上の試乗。
『i』というモデル、レイアウト的にポルシェ911と同じ特性が濃く出そう。
したがって「雪道はニガ手では?」と思っていたけれど、やっぱりポルシェのようだった。
基本的にアクセル踏むとテール流れ、一定のドリフトアングルになったら
修正を受け付けないスピンモードに入る。FFしか知らない人だと「あらららら?」かと。
もし雪道を走るなら2WDでなく4WDを強く推奨しておく。
4WDであれば普通に走っている限り全く問題なし。
2WD仕様、ポルシェのようなクルマだからビギナーにゃ手強いです。
続いて乗ったスタビリティコントロール付きのアウトランダーは、
安心して乗れるクルマのお手本のような仕上がり。攻めてもコースアウトするのが難しい。
というかテールさえ流れず。それでいて気持ちよ〜く走れてしまう。
誰にでも自信を持ってすすめます。最後がランエボ。こらもう「楽しい!」としか表現出来ぬ。
ハイパワー&ハードな足回りながら滑りやすい雪道でもコントロールしやすく、自由自在に姿勢を作れる。
16時10分発のJALで羽田へ。今日は京急と大江戸線、西武新宿線を乗り継いで帰ってみた。
やっぱり羽田の到着ロビーから2時間掛かりました。
いいからプラドを早く返せ。
510 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/22(水) 23:41:05 ID:Lxtr4Qi90
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:42:46 ID:Uo8HzgWn0
なんだこの日記? ホント大丈夫か?
>>510 ここは1つ雪道大王の国沢さんには「I」の2WDで行ってもらいたいところですね。
どのくらい危険か教えて下さいよ、ねぇ。
大江戸線?
京急と大江戸線が接続できる駅ってありましたっけ?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:46:52 ID:Uo8HzgWn0
>>515 泉岳寺〜大門は都営浅草線でつ。
京急線から直で乗り入れてまつが。
>>506 ん?
苗場プリンスではi乗らなかったってこと?
まさかユーミンのライブ見てスキーしただけで帰ったんじゃないよね?
>>515-516 分かった。浅草線直通か。
でも、西武新宿線だったら品川から山手線にしそうなもんだが。
100万円代のハイブリッド=TWINハイブリッド
>>508 三菱にランエボおねだりしてるように見えるのは気のせいだと思いたい。
しかし iがポルシェと同じ特性ねぇ。
レイアウトはRRのようなものだがドライバー乗車時の前後重量配分は違うんじゃない?
さらにアウトランダーはテール流そうとしちゃったんダロウカ?
相変わらずバカの限りを尽くしてきたんですね。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:12:06 ID:X0ZIcUEl0
○ムスメの富士重工就職
○バイクやマフの件
最近国沢が過剰反応しているのはこの2件だけだっけ?
荒れ気味で話題を忘れちゃうよ。
>>520 三田まで三菱の人と一緒だったから…とか
切符も買わせればウマー
>>506 > 御存知の通りハイブリッドはモーター、インバーター、バッテリーという電気3点セットを必要とする。
> いずれも高額なパーツのため
バカですか?
>>508 >4WDであれば普通に走っている限り全く問題なし。
アホですか?
ちゃんちゃかちゃんちゃん ちゃちゃんちゃちゃんちゃん、
ハイゼット カーゴハイブリッドも100万円台かと 思ーったーらー、
221万5千500円でーしぃたー チクショー!!
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:30:00 ID:XElJCDRG0
国沢のフェラーリは幾らだったんだろうか
>>530 買った値段は分かりませんが、買い取り価格が二束三文だったであろうことは
容易に推測が出来るかと思われます。
>>531 補足
「買い取り価格」=ガリバーの査定
533 :
株価【---】 :2006/02/23(木) 00:35:16 ID:oreLdaQC0
親方的には、定期預金だったはずだが、外貨定期で為替差損といったところか?
>>508 ポルシェが雪道苦手?んなこたーない(タイヤサイズ以外ではね)。
トラクションかかるから轍越え以外走りやすいんだけどなぁ、
そういえば御仁は同様レイアウトのサンバー持ってたよね、それ乗っててどう感じてるんだか。
>基本的にアクセル踏むとテール流れ、一定のドリフトアングルになったら
>修正を受け付けないスピンモードに入る。
あのー、後輪駆動車全てに言えることなんですけどー。
まるで免許持ってないリア厨みたいだ。
>自由自在に姿勢を作れる。
RRでやれない人が4WDだと出来るんだ、へぇ〜。
>>508はねぇ、、、
これでハイブリッド大王とか名乗ってるんだから困ったもんだ、くらいしか出て来ないわ。
というか、今更ランエボ乗って何をどうするっつーんだ。
しかも何のランエボか書いてないし。
……あ、書いてないから初代ランエボでいいのか。
って、本当に何のために乗ったんだ?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:45:08 ID:XElJCDRG0
>>531 二束三文......リセールバリュー大失敗
後輪駆動車に乗ると簡単にケツを出しちゃう雪道大王さんですか。
へえ。そうですか
本当に流れるのかな?
>>535のいうとおりで、エンジンの重さ+加速による後輪
荷重で、トラクションが高そう。下品なアクセルにも対応しやすいんじゃないかな。
#脳内試乗してきます
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:54:13 ID:c+zKUFJp0
で、実際にスピンしてリヤバンパーぶつけてりゃかっこわるいよな
にやにや
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:55:28 ID:XElJCDRG0
リアオーバーハングにスペアタイヤを積むのを勧めてたヤツいたよね
>>506 うわっ、これじゃホンダにエビカニ貰えねぇぞw
ハイブリッドのこと何にも知らないんだな。
545 :
株価【25】 :2006/02/23(木) 01:48:13 ID:LV4d4OOc0
>>545 これのことでは?
「RR」
ttp://www.kunisawa.net/kuni/gallery/RR.html > ワタシ自身も谷田部のテストコースでバンクのガードレールに張り付いた経験を持つ。
> 見開き用にメーター読み240qの写真を撮りたい、とある編集部に頼まれ、
> 雨天イヤイヤながらチャレンジしていたら突如スピンモードに。
> 必死でコントロールしようとしたが、30度ほど横を向いた時点で一切の操作を受け付けなくなってしまったのね。
> あああああぁぁ悲しい。
> かくしてバック状態のまま180qくらいでガードレールにドン。エンジンが横にズレ、ほとんど全損してしまった。
>>506 日本語の文章には強調表現はありますが、この短い駄文の中に
> というか実現できたら素晴らしい!
> 逆に記事通り実現できたなら凄い!
と2回も出てくるのは何故だろうか。
この書き方にはホンダに対する謙りが漂っていますね。
なにか欲しいのかな?
これが日産だったら否定して、罵倒して、ゴーンが悪いという結びだったんだろうなあ。
だから電池の信頼性云々を推測でいうならはHEU向け電池の開発状況についてしっかり取材した上で私見を述べるべきだろうが…
本田が組む三洋電機がHEU向け電池の世界でどれだけのものか素人だって多少調べれば分かる。
分かってはいるのだけど改めて思う。
どうして、いっつもバカなんですか?
>>547 そもそも日産・ルノーが日経のトップに来たときは無視してましたよ。
>>548 そうか、何にも調べていないから、自信がないから、否定のあとに賛辞する文がきていたのか。
取材をしないで文章を書いている国沢は、もう単なる読者ですね。
だとすれば、奴の原稿には報酬は払えませんね。
>>550 コイツは偉そうにリチウムイオン電池の事もぬかしていたけど、トヨタは何時までにHEU向け電池をリチウムイオン電池に変えていくのか…を数年とか言って誤魔化している。
何年までに年間何台分の電池を量産して市場に出すかを知り、それに向けた量産計画がどうなっているか?
を知れば、松下だけが信頼性があるなんて、はずかしくて言えたものじゃない。
こいつが、ちょっと聞いた単語を組み合わせて適当な発言をしているのが、今回よーく分かった。
> 2月23日は夕方からカーモードでホンダの新型軽自動車の速報をお届けします。
ホンダには、なにかくれるんじゃないかと期待しているんだな。
自分の持ってる賞味期限切れ知識だとやはり否定的になるが、否定だけじゃまずいもんな。
553 :
株価【25】 :2006/02/23(木) 04:27:37 ID:LV4d4OOc0
>>546 そういう過去があるからあまりポルシェに関して語らないのか。
誰かさんが4駆好きなのも、これがあるからではなかろうか。
これ、編集部も事故るのわかってて頼んでたら面白いな。
>がーっと加速してぐがっというブレーキングの繰り返しなら、RRしかないと思う。
まるで国沢さんのために作られたようなエンジンレイアウトですねw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 04:46:33 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない
ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベヤン (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:02:10 ID:LTf/W9Yy0
キリ番ゲット!
オヤカタ、ンダにまた法則発動させるんですか?
>基本的にアクセル踏むとテール流れ、一定のドリフトアングルになったら
>修正を受け付けないスピンモードに入る。
普通の人は雪道走行でテールが流れ出したら、「一定のアングルまで」ドリフトさせる
なんてことしないんじゃないか?
「慌ててブレーキ踏むと〜」とかなら判るが…
>>548 組むのが三洋だからじゃない?
いぜん「ダイキン」のエアコンを手配したんだよ。そしたら客が
「こんな聴いたことも無いようなメーカーじゃなく、ナショナル
とか東芝じゃなきゃヤダ」とか言いやがんの。
そのウチ、車はR32のRだし、カメラはキャノンF-1だし、そもそも
作った戸棚はブランド物のバッグを並べるための店舗のような作りだし。
ようするにテレビでよく見かける、「会社として知名度が高い所が
一流」であって、「自分は一流品しか認めない」っていうのは
そういう程度の話だったんだよ。
そう言えばそこの台所、やたらキムチ臭かったな。
いつもの、特定グレードを落として特定グレードを持ち上げているように見せようとして
自分の未熟さをさらけ出すパターンですね
>>558 普通の人はアクセル踏んでリアが流れたら、一定のアングルになる前に
まずアクセル戻すもんじゃないの?
製品としてならアクセル戻した時にリア荷重が抜けてリアが出るのを
一番嫌うでしょう。
踏んでとっちらかるのは単なるバカ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:52:26 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない
ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベヤン (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:56:41 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベヤン (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
>4WDであれば普通に走っている限り全く問題なし。
あんたインプで突き刺さったでしょ。
iの2WD・4WDどちらの挙動もポルシェを持ち出すまでもなく
サンバーで予想できるのだがwww
新井さんの下駄もサンバーでしたね。
偽ホリエモンメール作ったやつ、早く謝っておけよ。
また「スベヤン」かw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 09:50:48 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベやん (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
_ (⌒Y´ ̄ヽ 彡/( ̄)) 彡ハミ
γ´ `ヽ_`と.__ )( ゚ ∩( 《 ( ゚Д゚) ゴロン
)) ,、 , ) (、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪ミ .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
彡⌒彡 ∧_∧ 彡ハミ
( ) ( ;´Д`) (゚Д゚ ) コラモウ逃がさないと思う。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベヤン (⌒Y⌒)
'⌒彡ハミ . / ̄ヽ ̄
(゚ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))彡⌒ミ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.)コラモウ逃がさないと思う。
_ (⌒Y´ ̄ヽ 彡/( ̄)) 彡ハミ
γ´ `ヽ_`と.__ )( ゚ ∩( 《 ( ゚Д゚) ゴロン
)) ,、 , ) (、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪ミ .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
彡⌒彡 ∧_∧ 彡ハミ
( ) ( ;´Д`) (゚Д゚ ) モハヤ逃がさないのではナカロウイカ?
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>スベヤン (⌒Y⌒)
'⌒彡ハミ . / ̄ヽ ̄
(゚ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))彡⌒ミ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.)モハヤ逃がさないのではナカロウイカ?
早朝からヒマなやっちゃなあ>ID:PTm88duXO
それは失礼ですよ!
ヒマでやってるんじゃありませ(ry
> いずれも高額なパーツのため、20万円高というのはトヨタでさえ数年後の目標。
シビック対シビックハイブリッドの価格差は、現在30万円強くらいなんだから、無理な数値では無いのでは?
ホンダも、「一定性能は果たしたので、これからはコストに力点を置いて普及に勤めたい」とか言ってたし。
> しかもプリウスのトヨタ式なら、高価な変速機(5速ATでもCVTでも売価ベースで10万円程度)が
> 不要というコストダウン要因あります。
> 対してシビックなどが採用しているホンダ式のハイブリッド、CVTを使わないとダメ。
そもそも、フィットは元からCVT車(一部MT)なんだから、 コストアップ要因にはならないのでは?
第一ホンダ式はどの変速機にも使えるでしょう。
> もちろんトヨタ式よりモーターもバッテリーも小さくて良いけれど、だからといって半分で済むワケじゃない。
> だからこそシビックのハイブリッドはプリウスより高いのだ。
ちなみに
シビックハイブリッド
MXB ¥2,194,500-
MX \2,362,500-
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/type/index.html プリウス ¥2,268,000-〜¥3,225,000-(6グレード)
ttp://toyota.jp/prius/grade/grade/index.html 装備の違いとかがあるから、単純比較は出来ないとは思うけど、シビックよりプリウスが安いとはとても言えない
と思うが…。
シビックのハイブリッド(システムのコスト)はプリウスより高いのだ。
という意味かと思ってたよ。
まさか高名なヒョウロンカが定価を間違うはずがアリマセン
575 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/23(木) 11:24:43 ID:sEm0FoDs0
TOP改竄保全
10:46 の版(Last-Modifiedを取得する前に再更新がかかってしまったため取得できておらず)
> 逆に記事通り実現できたなら凄い!
> 2月23日は夕方からカーモードでホンダの新型軽自動車の速報をお届けします。
→(一行追加)
逆に記事通り実現できたなら凄い!
というか実現させて欲しいと思う。明日は実現の可能性を探ってみよう。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
2月23日は夕方からカーモードでホンダの新型軽自動車の速報をお届けします。
576 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/23(木) 11:28:41 ID:sEm0FoDs0
>>506 >>575 から再度のTOP改竄保全
Last-Modified: Thu, 23 Feb 2006 01:52:22 GMT
> このくらいの意気込みを持ってハイブリッドに取り組まない限り、トヨタとの遅れを取り戻せないかと。
> というか実現できたら素晴らしい!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> しかし高いハードルが2つあるんじゃなかろうか。
→(一行切除)
このくらいの意気込みを持ってハイブリッドに取り組まない限り、トヨタとの遅れを取り戻せないかと。
しかし高いハードルが2つあるんじゃなかろうか。
>>574 だったら、「だからこそ」で繋ぐのはおかしくないか?(まあ、今更かもしれないがw)
つーより、プリウスの変速システムって安価なのか?
概念は単純でも、現実のシステムはそんなに単純ではないと思うが…
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=) ←ID:PTm88duXO
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
/
ぷちっ /
∩___∩ . 从 /
| ノ ヽ /
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ/ ` ノ
彡、 |∪| ノ /
/ ヽノ / ノノ
/ /
/ /
ムシャ |
ムシャ |
∩___∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ (( |
/ ● ● | J ))
. (( | ( _●_) ミ ・
彡、 |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/^ヽ ヽ 。 マズーッ!もっと面白いので釣りしろよ!
| ヽ \ |
| ヽ__ノ
>明日は実現の可能性を探ってみよう
御大の精神状態が更なる高みに向かっているような気がする。
何かこう、雲の上、違うステージに立っているみたい。
大丈夫なのか?>周囲の人。本当に大丈夫なのか?
>続いて乗ったスタビリティコントロール付きのアウトランダーは、
>安心して乗れるクルマのお手本のような仕上がり。攻めてもコースアウトするのが難しい。
>というかテールさえ流れず。それでいて気持ちよ〜く走れてしまう。
たとえFFでもテールが流れない車は糞と断じていた人もいたなぁwww
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 15:03:29 ID:IrurE4S3O
とうとうジブンの所からパクるようになったかw
>>583 つうか、今の国沢は過去の国沢の劣化コピー。
歳を追う毎に劣化は進んでいるが、
最近はその速度が随分速くなったように見える。
マモーならぬモホーですな。
※もしかしたら複数の記憶が合体してるかもしれません。
適当に読み流してください
スクーターレース、プロダクションレースが売りのバイクショップを経営
オリジナルパーツ開発というのは実は他メーカ(他ショップ)製品のパクリ。
いや、この時期はまだまだ露骨なパクリ合がまかり通ってた。
そして、今では信じられないが「スクーターレース屋」が商売になるほど
バイク業界に勢いがあった。
価格が他より安かったのでそこそこパーツは売れる。品質は?マーク付き。
業界重鎮某氏が経営するショップの製品もパクってた。
メディア露出の高い方で氏のショップ製品は一定以上の品質を保っていた。
パクリ発覚→業界重鎮某氏、静かにキレる→微笑みながら販路封鎖
ゼスト発表会で国沢さん発見。
最後の方で登場。
新美にアリバイ写真を撮らせていた。
趣味悪い赤のスエット風上下。
スキー場からそのまま来ました…なスタイルと言っていいだろう。
クニキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
カーモードの遅報は午後何時の夕方に来るんだろうなぁ。
>>589 >軽自動車は、ガソリンに比べ税金の安い軽油を利用することや、
乗用車に引けをとらない性能の向上で人気が高まっています。
っていうのも、ある意味すごいが。。。
関係ないのでsage
ってか何ですかい、
>>582は3/26日号ってことですかい。
もう発売されてるんだぁ・・・
うちの方なんかいっつも
早くて27日
遅けりゃ28日まで発売されんわ。
田舎じゃなぁ・・・・
昔は報道のTBSといわれていたものだが、堕ちたもんだなぁ。
ちなみに姿を確認したのはクローズ直前。
取材らしい取材はほとんどしていないと思う。
新美は実車確認の開始時点であちこち動き回っていた。
なんか、ホントにアリバイ作りって感じ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 16:36:44 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj >>ニガータ (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
>>594 本日、ニガdはこのスレには来てない模様。
ニガ向けに書くなら休憩所の方が良いかと。
>ニガdはこのスレには来てない模様。
間違えた、沢山来てますな。
マモーの劣化クローンを探して来ます。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 16:54:56 ID:PTm88duXO
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄)) ∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ・ ∩( 《 ( ・∀・) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V .ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ;´Д`) (・∀・ ) 逃がさない ぞ〜。
( つ (U_U )つ (つ と)
.ヽ___ノj
>>596 (⌒Y⌒)
∧__∧ . / ̄ヽ ̄
(・ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒) VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>逃がさないぞ〜。
>>593 あれ?ホンダとはスバルに次ぐ蜜月の関係じゃないの?
それとも他の評論家と会うのが嫌なのか?
国沢さんは顔がでかいんだから、もっと堂々とすればいいのに!
×国沢さんは顔がでかいんだから
○国沢さんは顔が広いんだから
あー!わざと間違ったwww
>>598 会うのが嫌なんじゃなくて仕事が嫌なだけなんじゃない?
画像さえあれば、あとはプレスリリースとネットで原稿だって仕上がるし(w
いちいち時間を掛けて調べるより魂の修行の方が大事なんでしょうね(・∀・)
ワタシが最初から行くとワタシの発表会になっていまいマス。
ややや、こらもうニューモデルが霞んでしまいマス。
そんなこと考えているんでしょう。
実際、最初から来たら黄昏どもが浮き足立って仕事にならんわ。
>>601 蟹笹の発表会なら是非とも行ってみたい。
嘘偽りなくその場で全ての真相を公開するのが条件ですが。
>>601 >実際、最初から来たら黄昏どもが浮き足立って仕事にならんわ。
これだ!(・∀・)
>>600 あー、だとすると国沢さんはアフォだなぁ。
等身大POPを作って2-3に持って行かせて、写真を撮らせておけば、
国沢さん自身は現場まで足を運ばなくて済むのに・・・。
(´-`).。oO(コラすりゃもっと楽だが、国沢さんでは出来まい。
そういえば今日も腕を組んでいたよ。
短時間しかいなかったのに。
あれはテレマークなんでしょうか。
>>607 もしかして
×龍馬
○頓馬
とかいうレスを釣ろうだなんてお思いなのかしら?
>>607 お前は日本人の3/4を敵に回した。
もちろんニホンジンは除く。
>>609 あら、あたしとしたことが、ちょっとばかり言葉が足りなかったかしら?
私が言いたかったのはこういうことですのよ!
×自動車業界の龍馬
○自動車業界の頓馬
なによ、あんたも男なら行間ぐらい読みなさいよね!まったく!!
>>299 後ろの看板も、、、、いや、なんでもないw
何か問題があるようでしたら 宮■の指示を仰いでね
@国■み■さろ
615 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/23(木) 21:00:47 ID:sEm0FoDs0
TOPページにリンク追加。
Last-Modified: Thu, 23 Feb 2006 11:57:08 GMT
ゼスト発表! 2/23New!
ttp://blog.carmode.net/newcar/ しかし
> 2月23日は夕方からカーモードでホンダの新型軽自動車の速報をお届けします。
って書いてたんだから、リンクくらい「夕方」までに貼ってあげましょうや、親方。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 21:11:25 ID:Jf0rjgVA0
腐れオヤヂはこなくていいよ
来てもいいよ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 21:16:03 ID:62QqUgn30
>>615 オールアバウトは捨てたのだろうか・・・?
・最新記事:2005年12月29日
『新型bBは「音」「光」「まったり」が見どころ!』
・最新メルマガ:Vol.185 2006.01.17
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 21:18:57 ID:62QqUgn30
>>615 > リンクくらい「夕方」までに貼ってあげましょうや、親方。
無理。第一報が
> carmode : 2006年02月23日 20:45
(Last-Modified: Thu, 23 Feb 2006 20:47:35 +0900)
だから。
やっと復旧した?
622 :
TOP更新:2006/02/24(金) 00:43:06 ID:V579ebnh0
ではでは。
http://www.kunisawa.net/ > 2月23日 昨日の続き。22日付け日経新聞がトップで取り上げた20万円高という価格設定の
> フィット・ハイブリッド、可能性はあるだろうか?
> 興味深いことにゼストの発表会に出席していた福井社長曰く
> 「ホンダが目指す方向として間違いないんだろうなぁ」。
> これ
> 「現時点で次期型フィットに20万円高でハイブリッドを設定する計画は持っていないが、
> そういったクルマ作りを考えなくちゃいけない」
> と訳しておく。
> トヨタはすでに
> 「ハイブリッドのコスト増を、遠くない将来、ディーゼルのコスト増分と同じくらいにしたい」
> と表明しているが、ホンダも同じことを考えているんだと思う。
> ちなみにホンダのハイブリッドシステム、軽いクルマほど有利。
> フィットクラスの重量なら、少しモーターのパワー上げるだけで発進用クラッチが不要になる。
> バッテリー搭載量も少なくてOK。
> 興味深いことに日経の記事、ホンダに対する一般ユーザーの期待感を高めた様子。
> ホンダ社内では「なんだあの記事は!」という印象を受けた人と同じくらい
> 「そのくらいやらなくちゃイカん!」という人がいたそうな。
> 記事にあった2007年の発売は全く不可能なことながら、マイナーチェンジのタイミングくらいで
> 実現するかもしれない。
623 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2006/02/24(金) 00:44:21 ID:VAchWIck0
国沢光宏氏の後出し日記の全文を以下に記載します。
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html Last-Modified: Thu, 23 Feb 2006 14:01:33 GMT
(改行・空白・傍線の加除は保全者による)
2月22日 朝、久々にジムへ。なかなか昼間に時間取れず、ジムに行けない。
けっこうカラダ、なまってます。体重も昨年より4kgも増えたし。スキーすると疲れが残る。
弟子永田にランクルを洗ってもらい、次のクルマ(クルーガー・ハイブリッド)に交換。
果たしてハイパワーハイブリッドと雪道の相性、いかがなものか?
エスティマ/アルファードのハイブリッドはキッチリ走ってくれます。
夕方電話あってTV東京のWRC放送、嬉しいことに今年も何とかお届けできるようになったという。
ただ残念なことに解説は私じゃありませんけど……。
放送日程については間もなく発表されると思います。お楽しみに!
帰宅し、今日の党首対談見たら、やっぱり新しい証拠無し! 永田議員も雲隠れしたまま。
情けないの、普段TVでエラそうなことを主張してる民主党議員の対応だ。
この段階になっても「自民党は国政調査権を認めろ!」だって。
とにかく早く”怪メール”の証拠を出すべき。
今度はクルーガー・ハイブリッドでスキーですかそうですか。
ひとつずつ、着実に仕事を失ってゆく國澤先生。
お次ははたして何を失うのか。
テレ東WRC放送復活キタタタタタタタタタ━━━(゚(゚ω(゚ω゚(☆ω☆)゚ω゚)ω゚)゚)タタタタタタタタタ━━━!!!!!
まあ解説は、あんなんじゃあかんから、更迭は当たり前だな
国沢の解説なんてイラネー!wwwww
>ただ残念なことに解説は私じゃありませんけど……。
来ましたか?
降板記念真紀子
しばらく前からMJが試乗車をとっかえひっかえしてるけど、
国沢さんが真似してるのならハゲワラだなー
ここ2.3年でもっとも慶事なことかもしれんよな。地上波の放送はWRCの魅力も
半減どころか8割ぐらいカットされてたような。
木曜発売のオートスポーツ誌。新井さんがテクニックを見せてたけど、たぶん
あの記事、同じ日同じ場所で新井さんの隣にあの方も乗ってたと思うんだが、
当然雑誌にはビタ1ページ1カット載ることなく・・・
番組スポンサーからヌバルが降りてたら大笑いなんだが。
それはないだろうから「国笹抜き」にヌバルが合意したんだろうな。
びみょー
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 01:03:37 ID:mmqsAu/d0
>夕方電話あってTV東京のWRC放送、嬉しいことに今年も何とかお届けできるようになったという。
>
>ただ残念なことに解説は私じゃありませんけど……。
すばらしいニュースだ。
kunisawa.netを見ていてすばらしいと思ったのは、はじめてかもしれない。
いつもはK点越えのスーパー珍論連発だからな
>ただ残念なことに解説は私じゃありませんけど……。
よっしゃ!!!!酒だ!酒をもってこい!
今宵は祭りじゃ!!
日記で民主党絡めた黄昏批判書くと思ってたんだが
降板のショックで書けなかったのか…
地上波の珍解説無くなってWRCファンが増えるといいですね
>>636 民主党批判は明日のお楽しみってことでしょう。
それにしても・・・・
> とにかく早く”怪メール”の証拠を出すべき。
今日こんなことを書く意味はどこにあるのかと小一時間(ry
おまいらホントお気楽だな。
親方が自分が出る訳でもない番組の宣伝をわざわざすると思ってんの?
結論から言うと、「ワタシが宣伝してやったんだからまた解説させるデナイノ!」と言う
暗黙の要求(と言う名のどう(ry)をしてるだけだっちゅーの。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 01:19:22 ID:mmqsAu/d0
>>637 国沢には珍TOPの証拠を出して欲しいよ。毎日。
>>635 俺もいいちこで一杯やっちゃったよ〜ん。
今夜は気持ちよく沈の予定。
最近の鯖落ち頻発。
これこそが国沢さんの正義の鉄槌!
テレ東、GJ!
そして、逆法則の発動は有るか?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 03:41:15 ID:DA/+9Xc/0
国沢離婚記念
誰かを特定するわけではありませんが・・・。
熊倉重春: 超人熊倉的汽車溺歴絵日記 その23 発行日付: 2006/2/22
↓
ttp://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article.php?articleid=141 2月1日(水)
雨。せっかく大磯プリンスホテルでJAIAの合同試乗会なのに。JAIAってのは
日本自動車輸入組合のことで、この日は「ガイシャ」なら何でも片っ端から
テストする、報道関係向けの「動態見本市」って感じ。
まだガイシャなんか報道されることが珍しかったころは、あまり縁のない媒
体にも声をかけて情報を広げるとかの意味もあったけど、そんなことやって
るうちにどんどん規模がデカくなりすぎた感じもある。言わせてもらえば
「乗るだけ無駄」みたいな記者もウロウロしてるし。ま、人のことばかりは
言えんか。
>>631 ・それでキッチリBCのお仕事貰っているのがMJ。
・ただ乗っただけの国沢
もうね、湯沢に来ても雪の残ってる路面なんてないですよ?親方?
たぶんもう新しい雪はほとんど積もらないのではナカロウカ?
駐車場も人の入れるところなんかは除雪済みで雪もないですよ。
本当に何しに来るんですか?
今日は東京で雪が降るらしいのでそちらに残っていたらいかが?
加山のゲレンデにでも突っ込めば、雪上テストはできますがそんなことはy(ry
車版、民主党のスレはここですか?
ここは車版民主党のヲチスレですが、何か?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 09:26:27 ID:SFA9avNa0
降板な・・・こう考えてるぞ、きっと。
国笹抜きのWRC放送開始
↓
視聴率悪い
↓
解説者が悪いからでナイノ
↓
やっぱり俺だな
↓
解説復活!
↓
最初からこうなるのは判ってたんでナイノ!
↓
ウマ〜
降板キタコレ(・∀・)
やっと安心してWRC見れますよwww
永田:調子に乗って要らんことを喋り、
国会にも顔を出せなくなった国会議員
国沢:調子に乗って要らんことばっかり喋り、
試乗会にも顔を出せなくなった自動車評論家
他人事ではないのだろう。
ラリーの解説も降ろされたことだし、不法占有している戦車も返せよ。
>646
また国笹の二玄社(出身者)コンプレックスに火を点ける気かっ!w
えー、NAVI に国笹さん出てたよー。
kureの広告ページだけど。油断してたからマトモに見ちまった。
腕組みして車に寄りかかった写真だったな。
キモい目つきで顔がパンパンにむくんでた。
>655
今年は9月1日からだよー
三菱が代車用意しないと返さないんじゃないかなー
スズキの型落ちワークス車ってのもアリかなー
>657
広告ページでもいいから出たい、っていう
なりふり構わなさが、ある意味強烈だろ?w
解説は降りましたが、実は総合司会に抜擢されました。
総合司会はだまりんでいいじゃん。
解説降板には、どんな力が働いたの?
情報つかんでる?>スベやん
>>662 これから調べてみるけど。
「降板させらない理由」というのはあったから、それらがクリアされたというのが自然だけど。
力が働いて降板したというより、
バックの力がなくなので降板したと考える方が自然か・・・
国沢先生、忙しそうだもんなぁ。
>>665 ×バックの力がなくなので
○バックの力がなくなったので
俺も降板するか・・・
>>664 いえいえ、1分32秒でレスを入れる方にはかないませんwww
今日は降板祭ですか?
この状況を、どこかでひっそりと喜んでいる人が多いだろうし、
スレタイ採用候補ですなぁ<降板祭
司会 国沢光宏
解説 前田真理子アナウンサー
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 13:38:54 ID:+ctXO+glO
(;゚Д゚)y−~~
今日もスベやんきてる…
テレ東近隣情報
本日、狸穴付近をふくめて街宣車の存在確認できず。
親方、伝家の宝刀ぬかないの?
2004年のトラブルのときは「国沢を降ろすというのなら、広告を出さないぞ」とか
ゴネたスポンサーがあったんだよねぇ。
テレビ局としては広告収入を優先したわけだ。
で、ゴチャゴチャ言うディレクターを別部署に栄転させて黙らせた、と。
まあ、「スポンサーにそこまで言わせるって国沢さんスゴイですね(棒」となるが、
ようするにこのスポンサーに対して組織が脅しを掛けていただけだからなあ。
もしかしたら組織名自体がハッタリかもしれないけど。
その名を出されたらとりあえずは従うよな。
無用なトラブルに巻き込まれたくないし。
しかし、このスポンサーはすごいよ。
本業で巨大な取引を失いかけても国沢さんを擁護するんだもん。
ズブズブもいいところだよなあ。
でも、降板が決まったということは、このスポンサーの言い分をTX側が蹴ったか、
あるいはスポンサーが考えを変えた可能性が高いといえるのかな。
自己レス
ちなみにこのとき出した組織名は泣く子も黙る一次団体。
ホロン部まだ〜?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 13:58:37 ID:+ctXO+glO
(;゚Д゚)y−~~
またスベやんがほのめかしてる…
なんか、オーラバで久々の記事更新とメルマガ配信があったらしい。
ひょっとして昨日の書き込みに刺激されたとか?
>>678 単なるノルマでしょ。
スタパを見習えッてんだ(w
オーラバの記事中
>残念ながら試乗場所の関係で(東京の台場周辺だったのでコーナー無し)
>足回りのチェックは出来ず。
なんだか味わい深いな・・・
>>674 >スポンサーに対して組織が脅しを掛けていただけ
スポンサー側の人間も結構いい思いをしてたんじゃないの。
今日はまったく釣れないID:+ctXO+glO
↓
, -ー,
/''⌒\ /. |
,,..' -‐==''"フ ./ |
゜( ´・ω・`) /. |
( つつ'@. |
ゝ,,⌒)⌒) |
 ̄ ̄ ̄し' し' |
| |
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜 〜
〜〜〜
>>680 > 東京の台場周辺だったのでコーナー無し
フィット騒動で有名になった「東京税関コーナー」があるのになあ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 15:36:55 ID:b8CrQPw20
スベやんは永田みたいな野郎だね。
弟子永田?
ミンス永田?
永田と聞いたら、永田鉄山が真っ先に思い浮かぶ俺は・・・
お○が無限に刷れたり、タダで旅行に連れて行ってくれる団体のことでしょうか・・・
永田なら敬礼得意じゃなきゃな
>>674 テレ東のWRC放送のスポンサーってどこでしたっけ?(棒
>>684 うんうんそうですね(棒
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 18:34:35 ID:c6+/7gIN0
>>680 あしまわりって、ちょくしんではちぇっくできないんだ(棒
国沢サンの評価軸はどこに有るの?
ダンパーなの?エビカニなの?ブランドなの?
ああ、利益供与ね・・・
>>646 熊倉さんワロス F1の中継の時は批判も聞かれるけど、地上波のWRCの解説者よりは
比べるまでもなくずっといい。市販車については本業だからなぁ。よくぞ言ってくれた。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:19:41 ID:c6+/7gIN0
>>684 > スベやんは永田みたいな野郎だね。
自爆ツッコミするところなんかは似てるな、確かに(w
>>693 そこで直ドリならぬ直サイドォォォォですよwww
>>684 永田でなく永田を引っ掛けたフリーのライターですよ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:52:33 ID:+ctXO+glO
(;゚Д゚)y−~~
つまらん
おまえ等永田っつったらタートル永田に決まってんだろ!
「いいんだね、やっちゃって!」→何も起こらない
どこのだれとも言わないが、該当する人は数名知ってる。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:10:54 ID:jFMJdHHT0
荒川静香(プリンスホテル)金メダルおめ
かのクニの法則 ∩( ・ω・)∩ バンジャーイ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:19:45 ID:mmqsAu/d0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:23:12 ID:mmqsAu/d0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:36:25 ID:jFMJdHHT0
CM明けのWBSは
「モータージャーナリスト」だそうだ
おまいらWBS見ろ!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:37:39 ID:nR4K5jUN0
WBS期待あげ
ジャーナリトな国沢さんには関係ナッスィングですね。
小沢コージ!
「一年間借りてる」!!!!!!!
これが仕事をしている人か
利権は絡みやすいw
↑
禿わら
もらっているようなもの
って…
言うねぇ、小沢さんw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:39:51 ID:jFMJdHHT0
甘い蜜!
海外出張は接待w
原稿料は真実を語っているねぇ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:41:12 ID:hzMwlNo60
爆発してる
専門誌:2-3万
一般誌:5-6万
メーカーのタイアップ1本10万以上
うさんくさい理由は。。。
まとまなモータージャーナリストw
胡散臭いか…
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
年間100台乗らなきゃとか逝ってるアフォがいたな…
生活とかけ離れた話が多くて参考にならないw
高級中綴じ雑誌
小沢コージか。覚えておこう。
どうせなら、このスレタイの人の一日も追って欲しいよw
メーカーから車を借りて、スキー場へ直行w
いやあ、スゴイねぇ。
面白かった。
次の試乗会で古参からバッシング受けそうだな、小沢さんは。
WBSはモータージャーナリストに冷淡だったなw
>>727 でも読者の評価は上げたのではないでしょうか。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:45:47 ID:hzMwlNo60
街の人は−
外来語が多すぎて何を言っているのか全く意味がわからない
シャッキリせず
報道の公平さを保つ為にも来週は国笹を出せ
>>730 外来語というか、意味不明な日本語が多いよな。
黄昏野郎とかさ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:47:24 ID:hzMwlNo60
>>727 接待されたことないから、うらまやしいだろ?
>>731 フリージャーナリストの一日は、娘の就職斡旋から始・・・
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:48:11 ID:hzMwlNo60
>>732 固有名詞は平気で間違える人もいますからねぇ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:50:22 ID:hzMwlNo60
てにをはミスた
平太郎を隣に乗せて銀座でサイドドリ
利権に絡まないと一流ジャーナリストじゃない
彡彡 ⌒⌒ミミミ
彡// //~~\\
ミ彡//ノ メミ
ミ/ ___ __ })
!| -=・=_`:; ´=・=- ミ}
(6| '; ヽ` |リ
! 、_ノ‘ー―’\_ }
| ヽ二二7´ ノ
r'"ヽ`ー 、__....,,,,,..... ___,ノ
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---'')
741 :
日記保全:2006/02/24(金) 23:53:24 ID:jFMJdHHT0
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html > 2月23日 午前中原稿書き。昼から新美と東陽町で行われるゼストの発表会に行く。
> イースト21という会場、最近発表会に使われるようになったらしい。
> 『アピタ』という聞き慣れないショッピングセンターに併設されているホテルで、なかなか便利。
> 今日は20分前に到着したこともあり、ファストフード屋さんに行き急いでカレー。
> いろんなお店あるので、次はも少し早めに来ます。
> 久々のホンダのイベントとあって、いろんな方と積もるハナシなど。
> 気がついたら早くもお開きの時間。
> ありゃま! クルマ、ほとんど見られませんでした。
> 3月3日の試乗会で改めてチェックしたい。というか乗らないとあまり解りません。
> 帰りに用事を一件済ませ、事務所に戻る。
> 仕事しながらTVニュースを見てると、永田議員は辞職したいと言っているそうな。
> どうやらホントに黄昏野郎並だったみたい。
> こうなれば根拠もなしに自民党に噛み付いた党首や議員を含め、民主党は責任を取らねばなるまい。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:53:43 ID:hzMwlNo60
広報車でスキーに行けないとジャーナリトとは言えない
>>741 > ありゃま! クルマ、ほとんど見られませんでした。
そりゃあ、センセイが来たのは閉場間際だからですよ。
あんな派手な服なのに、それまで誰も見ていない(俺も発見できなかった)のは
なぜでしょうか。
あ、そうでした。
日記に頓珍漢なことを書いて黄昏をかく乱するのは基本でしたな。
>>741 さっきのWBS見た後だけに香ばしいねぇW
アピタって、あのアピタ? 黄色い看板の。
東京では無名なのか?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:57:01 ID:hzMwlNo60
>こうなれば根拠もなしに自民党に噛み付いた党首や議員を含め、民主党は責任を取らねばなるまい。
あ、オッサン自首すんのかい?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:58:13 ID:hzMwlNo60
>>743 >今日は20分前に到着したこともあり、
閉場20分前なの?
>>741 >というか乗らないとあまり解りません。
嘘つけ、国沢。
おまい程度の駄文なら乗らなくても書けるだろ。
とりあえずどこの銘柄のダンパーが使われてるかだけ解れば書けるんだから。
アピタは東京には今まで無かったんでないかな?
横浜の長津田にも出来たからただいま進出中なんじゃない?
飯田で入った事有ったなあ。...
アピタの母体のユニー自体が名古屋系だから、聞きなれないのはしょうがないかも。
WBS前半見逃した・・・・・
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:07:54 ID:0VTUtMPf0
> どうやらホントに黄昏野郎並だったみたい。
そおか?
ちゃんと証拠提供してるネタも多数あるし、雲隠れなんてしおらしいことしないぞ。
> イースト21という会場、最近発表会に使われるようになったらしい
( ̄д ̄)エー
俺の記憶が確かなら、以前から結構使われているんだが。
ホンダはもちろん、トヨタも。
国沢さんが知らないだけだと思う。
これだから素人は困るよ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:18:03 ID:uQbOeOWz0
根拠も無しにカヤバのダンパーに噛み付いた血筋の悪い犬。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:21:02 ID:4gWHim+3O
>>753 これだから素人は困るよ、って。
素人相手にムキになるのはどうかと思う。
本当に弱いものいじめが好きなんだな。
|д゚)いらさいませ
クンクン・・ クンクンクン・・・
黄昏には辞職がなくて残念。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:35:11 ID:4gWHim+3O
ちゅまんね
車に評論用に試乗するのに、加速度計付きデータロガーを積んでデータ採取とかできないの?
自分の感じた乗り心地と、数字を見比べて検証するとか
15万出せば買えるよ
>>762 多分「機械の出した数字など、ヒョウロンカの感性には
及びません」とかなんとか云い出すんじゃナカロウカ?
もしくは、自分の都合のいいようにデータ改z(ry
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 01:11:28 ID:rvaEWhUz0
国沢臭がする
>>741 > こうなれば根拠もなしに自民党に噛み付いた党首や議員を含め、民主党は責任を取らねばなるまい。
お 前 が い う な>国沢
>>745 >>750さんが言うとおり東海地方がメインのスーパー「ユニー」のお店だから
関東だと知らない人は知らないかも。まぁ国沢の場合は無知ゆえ、ということも
ありえるが(´・ω・`)
> 今日は20分前に到着したこともあり、ファストフード屋さんに行き急いでカレー。
これ、イベント終了の20分前ってことだろうな。
数年前、埼玉のアピタで、何でも鑑定団の出張鑑定をしてた。
#最近進出、というほどのものでもないんじゃないかな?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 01:42:04 ID:rvaEWhUz0
>ファストフード屋さんに行き急いでカレー。
つまり急いでWCへ行ったと?
そのカレーかよヽ(`Д´)ノ
アピタが聞き慣れないって、よほど狭い世界で暮らしてるんだね。日本でも上位の
スーパーじゃん。東海圏に来たことがないのかな?
「トンへ」と聞いて飛んできますた
> こうなれば根拠もなしに自民党に噛み付いた党首や議員を含め、民主党は責任を取らねばなるまい。
・議事録に「タケベェさんとは関係ありませんが」コソーリ追加
・議事録からコソーリ切除
>>771 いやはやまったくもって初耳 by山梨出身・東京神奈川在住経験者
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 04:05:59 ID:rvaEWhUz0
aveなら良く知ってるぞ。有名だよね!!!
>>753 素人に失礼デナイノ
こらもう謝罪と賠償w
>>762 文化は機械では測れマセン。
唯一文化を測れるのはエヴィカニの量ですからw
あー、WBS見られなかった。すごく悔しい or2
和歌山、大阪、神戸、東京、千葉と住んできたけど、アピタは初めて聞いた。
TVでCMでもしていない限り、自分の生活圏に無い名前は普通知らないだろ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 08:09:18 ID:5vtj/xN30
> こうなれば根拠もなしに自民党に噛み付いた党首や議員を含め、民主党は責任を取らねばなるまい。
> こうなれば根拠もなしに電気自動車に噛み付いた親方や弟子を含め、国沢軍団は責任を取らねばなるまい。
ぴったり合うなあ。
>>781 いあ、正確には「電気自動車に噛みついた」ではなく、
「清水教授の研究に噛みついた」ではナカロウカ?
それにしても、あれ以降何度かエリーカの事が報道されているにも関わらず、
スルーしまくってる卑怯者の国沢光宏はどうなんだと小一時(ry
清水教授に謝罪した上で、頭丸めて、自動車評論家を辞めて責任を取って欲しいものだね。
今週号のスパを立ち読みしたら
「SPA! AUTO CLUB」というコーナーで
『走りは完全に軽のレベルを超えており、
かつてのポルシェ911すら思わせるマニアックさがある。』
と三菱「i」の解説をしていました。
これってプレスリリースにポルシュ云々と説明があるんですか?
それともポヤカタのパクリ?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 08:57:00 ID:5vtj/xN30
>>781 まあ、そう言うことは電気自動車に限らずいろんなところでやってるけど、
永田議員の場合は不眠症になって入院してって・・・まだ罪悪感もってる分だけ多少ましだけど
だれかさんは都合悪くなるとスルーか胸倉だもんなぁ。
どっちもどっちで最低だけど。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 09:21:48 ID:CecHJ2BtO
今週の名言
つ【海外試乗会は接待】
>>674 国沢擁護してる訳じゃない。
固有名詞抜きで「コーポコンプライアンスの遵守の要請」としか話は来てないんだ。それにに対して、
他所もやってる選手支援や評論家接待だから問題無しという判断を返しているだけだ。
>>787 程度の問題とかもあるわね。
あと本当に”評論家"接待なのかね?
主たる職業?あれは職業じゃないか?w
>>766 東京には92年に進出、らしいぞ。
サークルKを84年に設立、01年にはサンクスも買収しているし。
どっちにしろ西日本ではメジャーだとおもう。
>>789 国みたいに自分だけの物差しで語るなって
俺は西日本在住だが知らないし、まわり100人に聞いても
知ってるやつはいないとおもう。
> 『アピタ』という聞き慣れないショッピングセンターに併設されているホテルで、なかなか便利。
聞き慣れないとか書かなきゃ良いのに
ユニーはサークルKサンクスの親会社だから
地域に店が無くても株やってりゃ普通知ってるよ
>>791 > 聞き慣れないとか書かなきゃ良いのに
ホントにそうだよな
『国沢光宏』という聞き慣れない自動車評論家
と言われたらどう思うのよ?国沢は。
そういう考え方出来ないから
大きなおこちゃまが製造された訳なんだろうけど
「黄昏の達人になる」を読んだ。
クソくだらない警察批判をダラダラと書くな。
そして最後はお決まりの「裁判しましょう!」だ。
読むのが苦痛だった_| ̄|○
お前達、アピタごときでよくここまで盛り上がれますね
国沢ごときで盛り上がれるような人々ですから。
普通なら「誰それ?」でおしまいだもの。
国沢さん2日連続のメルマガ配信お疲れさまです。
でも肝心の記事更新がMPV1件だけだととても寂しいです。
Date: Sat, 25 Feb 2006 12:59:54 +0900 (JST)
Subject: [All About/国産車] 3月はクルマの値引きが大きい!
> ■All About ガイド メールマガジン【国産車】■
> Vol.187 2006.02.25
:
> いやいやウィークエンドの値引き勝負は、相当シビれる戦いになったようだ。
:
> 次の週末はぜひディーラーに行ってみよう。
いつの週末のことを言っているのでしょう?
日本の航空会社は甘いな。
これが外国だったら即タイーホなのに。
実は携帯で2ちゃん荒らしに勤しむ国沢だったらやだな。
歳からして違うらしいけど。
九州某県在住者だが。
「アピタ」だの「ユニー」だの、聞いたことも見たこともない。何のことだ?
というのが正直なところ。
>>794 警察批判は止めると先日言ったばっかにのに、もうやり始めたんか?
もしかして、また捕まった?
交通の流れを無視した車線変更したり速く走ったり
空いてる道路で爆走したりしたらすぐに捕まるっての。
どうせ一時停止もロクにしてないんだろうから。
ビタ1キロ違反しない誰かさん(w
>>804 国沢は制限速度厳守が信条だが、
国交省が認めているメーター誤差±10%の範囲内の速度違反ならはOKだそうな。
もしそれで警察に取締りされたら「裁判しましょう!」だと。
>>789 西日本では名前を聞く方が珍しいぞ<アピタ、ユニー
サークルKやサンクスの親会社なんて、知ってる人の方が少ないってw
「捕まらなきゃいい、見つからなきゃいい」と言っている人なのになあ。
実際、警察が見ていないようなところでは「爆走」しているし。
いえ、決して個人の特定はしていませんよ。
警察も初犯でちゃんと話を聞く人には優しいからなぁ。
ちょっと事務的過ぎる気もしたけど。
どちらでもない国沢には無茶苦茶厳しそうだけど。
で、見つかったら「グガゴゴ」で、FIAから正式にペナルティくらったら
「くにてつみつてろ」と殴り書き、か。
最低だな。
今までの行動で目をつけられてるから
そのうち数え役満になりそうな悪寒
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 16:59:29 ID:UaOSkSyAO
数え役満ワラタ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 18:17:38 ID:EtmYFHW/0
おまえら国沢さんが違反なんかするわけないだろ(棒1
グガゴゴするのは黄昏警察官の方なんだぞ(棒2
813 :
TOP更新:2006/02/25(土) 18:22:20 ID:+k/4OCgN0
http://www.kunisawa.net/ > 2月25日 中国でカローラのコピーモデルが発売されたという。
> 外観は全くカローラと同じ。
> ドアパネルなどカローラのパーツをそのまま電子スキャンし図面を起こして
> いるらしく、記号まで入っているとか。
> もちろんカローラにそのまんま取り付けられるから驚くしかありません。
> 意外なのは素材などの関係上、コピーするのが難しいエンジン&ミッション。
> 何と三菱自動車製を搭載。したがって案外走ると評価されている。
> なるほど安心であります。価格はカローラの半額。
> カローラのコピーだから安心、等という微妙な宣伝をしているというから面白い。
> 現在写真の資料を探してます。見つかったら御紹介を。
なるほど安心でありますって、さすが盗用のドリフトオヤヂw
( д ) ゚ ゚
ぽかーん
何が安心なんだろう
さすがに盗作大王なのでコピーはOKなんでせうか?
探してますって現在ググってますということか
>>813 情報を仕入れたところから画像を借りるのが普通だと思うんだが・・・
だいたい該当する車種もわからんのに、善意で画像提供できるわけもなかろう。
まあ思い当たるフシがないでもないが、国沢さんには教えてあげないw
親方その情報は確かなの?
永田さんの二の舞になったりしない?
> カローラのコピーだから安心
エンジンもシャシーも完コピなら乗っても安心かもな。
でも誰かさんの文章は劣化コピーだから読んでて不安感だらけになります。
そうか、年改のアレは電子スキャンしたものだったのか(棒
2月25日 暗黒板で年改コピーが掲載されたという。
外観は全くスベやんのものと同じ。
2ちゃんねるで掲載されたものををそのままコピぺをしているらしく、
改行まで同じとか。
もちろん一字一句そのまんま貼り付けられるから驚くしかありません。
スベやんのコピーだから安心という微妙な宣伝をしているというから面白い。
現在写真の資料を探してます。見つかったら御紹介を。
>813
うーむ、最後の
> > 現在写真の資料を探してます。見つかったら御紹介を。
これって「見つけることが出来たら皆さんに紹介しますね」という意味なのか?
それとも「もしも皆さんの中で見つけられた方がいらっしゃいましたら、教えてください」
という意味なのか?
国笹の書く文はなーんかい読んでも、判らん。
味わい深い(w
>これって「見つけることが出来たら皆さんに紹介しますね」という意味なのか?
ああ、もしかしてそういう意味だったのか!?
てっきり親方のことだからクレクレ厨に違いないと信じて疑ってなかったよ。
でも、だとしたら自分の行為に「御」なんてつけてることになるから、
どのみちバカには変わりないが。
>現在写真の資料を探してます
業界内村八分はこういう時に辛いねえ。
> 現在写真の資料を探してます。見つかったら御紹介を。
行間を読んでみた。
俺のスレで画像が出るのを待ちます!
以上。
待っても無駄だよw。
>>813 > ドアパネルなどカローラのパーツをそのまま電子スキャンし図面を起こして
> いるらしく、記号まで入っているとか。
図面を電子スキャンしたのか、部品を3次元スキャンしたのか判別不能。
資料探しも良いが、技術的根拠が曖昧ですな・・・
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 19:36:12 ID:5vtj/xN30
>>813 あいかわらず物づくりのわからない人ですね。
電子スキャンって何だよ。
それじゃボディ形状とれねーよ。
まあ、3次元測定のことだろ。
測定して図面起こすだけじゃいい物は出来ないよ。
図面が同じ=ものが同じとは限らない。
加工精度とか誤差って言葉知らないんだろうなぁ。
エンジンが一緒で安心か?その他のパーツは?大好きなダンパーの品質は?
くるまってのは何個のパーツから出来てると思ってるんだろうね。
品質管理体制は?それが出来てなきゃとても安心とは言えないが。
図面がカローラといっしょ=ものがカローラと一緒っていかにもメカオンチの素人さんの考えそうなことです。
三次元測定しただけでドアが同じように作れるなら、
技術流失も糞もないわな。
どうやってその寸法に作るか?なんて考えた事もないんだろうな。
20年以上も何やってたんだか?いカニただ酒のむのか?に
必死だったか?
「チャイムうるさい」言いがかりに中学校長、現金払い処理 大阪市教委、厳重注意
ttp://www.sankei.co.jp/news/evening/26nat002.htm >学校のチャイムが鳴ったことに気づき、言いがかりをつけて現金を脅し取ろう
>と計画。政治結社の名刺を使い、右翼関係者を装って学校を訪問したという。
「俺のバックには**がついているんだ!」 どこにでもこういう卑しい犬は
いるわけですが、実は全然関係ないとか、昔は多少付き合いはあったけれど、
調子に乗りすぎて出入り禁止、今じゃ破門状態、何の援護も期待できません
なんてのが相手にバレちゃった日にはどうなってしまうんでしょうね。
俺のたいしたことない中国語知識で検索して、それらしきクルマを見つけましたよ。
でも教えてあげない。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 19:47:12 ID:5vtj/xN30
>>830 そうだな。
物を作るってのがどれだけむずかしいか経験したことがないもんなぁ。
駄文をこそっと書き直すのとは訳が違うんだが。
ムルアカさんも言ってますよ
「中国ではよくあること」
おもしれーなあ。
なんか「それらしきクルマ」がたくさん見つかるんだが。
そうか、エンジンカバーを付ければ向こうでは自社製になっちゃうんだな。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 19:55:13 ID:5vtj/xN30
>>835 それで外観がカローラににてて三菱のエンジン積んでりゃ安心な車ですか。
相変わらずのバカさ加減ですね親方。
連中がコピー車を作りたかったら、測定なんかしないで
実車を型取りしてイキナリ金型を作り出すんだが・・・。
>>832 もしかしてそれは、モータースポーツのカテゴリーみたいな名前の奴か?
>>837 それは旧世代で、なんか別メーカーの新しいやつを見つけた。
これのことだと思う。
そんなのにユニット供給してる三菱って・・・
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 20:04:20 ID:5vtj/xN30
>>837 ならば図面起こしてって部分はがせネタか。
それに電子スキャンなんて一見それっぽいけどまったく違う技術の名前使ってるし。
上海ショーに出てくるらしいよ。
発表会とかで細部撮影禁止というのがクサいねぇ。
でも教えてあげないw
>>839 ああ、別に三菱自動車が契約して供給してるわけじゃないから。
だから三菱が悪いことをしてるわけじゃない。
「俺のスレ」では詳しく言えないけど。
>>838 するとさらに小さいメーカーか。
俺も探ってみよう。
む。1/1プラモデルでも安心しそうだな、(ryは…(=w=;
>>842 「それ」もたしかにそっくりだが、なんかもっと小さいメーカーのやつに極めて怪しいのがあるのよ。
さらに自己レス。
「これはイカンだろう」というデザインのクルマを向こうの新聞社のサイトで発見。
メーカーサイトにアクセスしようとしたら、日本国内からの接続要求と判断されて蹴られたw
すげぇぞ、中国。
そもそもコピー品に安心て……、思う私は普通過ぎますか?
元?飼い主のホンダも模造品の被害に遭って数多くの訴訟も起こしているんだが
それでも安心なんですか? 安ければ良いってか?
一体どういう思考回路なんだろう。
現在国沢さんの脳のMRI写真を探しています。見つかったら御紹介を。
「携帯命」の不届き乗客、JAL機の出発1時間遅らす
繰り返しの注意で、やっと携帯電話の電源は切ったが、
給湯室まで乗務員を追ってきて胸ぐらをつかみ、
「もう出てくるな。顔も見たくない」と言ってつばを吐きかけたという。
国笹?やっちゃった?^^
>>849 おっと、スマソ。
あれはどう見ても30歳台には見えないかw
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 20:44:47 ID:7er5dTNJ0
>>848 ネタは休憩所だ。
てか、それ以前にそういうつまらない妄想叩きネタを書き込むな。
国沢に絡めれば何でもいいと思ってるのかよ、ヴァカ。
_,,..,,,,_ /⌒;
▼ ,' 3 :`ヽーっ /
(((( ▲ * ⊃ ⌒_つ/
`'ー--‐'''''" _/
夢・感動・ファンタジー My dream TX解説
トヨタやられちゃったか…
でもトヨタはハイラックスサーフをパクったクルマから、たくさんのものを得てるぜ。
実際に今のモデルに生かされているかは知らんが…
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 20:58:21 ID:5vtj/xN30
>>847 んで、かの国の模造品はヨーロッパの衝突試験で惨憺たる結果・・・。
それでも、ヒョンカの意見では安心だそうです。
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∩彡⌒⌒ミ∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/-=・=_`:; ´=・=-| (=) ←
>>674 | ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
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ぷちっ /
∩彡⌒⌒ミ∩ . 从 /
| ノ ヽ /
/-=・=_`:; ´=・=-| (=)ヽし
| ( _●_) ミ/ ` ノ
彡、 |∪| ノ /
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ムシャ |
ムシャ |
∩彡⌒⌒ミ∩. | ぷらぷら
| ノ ヽ. (( |
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/ ヽ/^ヽ ヽ 。 マズーッ!もっと過激なネタで釣りしろよ!
| ヽ \ |
| ヽ__ノ
>>855 ルノーサムスン製ニサーン車は大丈夫かいな?<衝突安全
>>832 中国語サッパリな俺も何となく分かった。
まさに「検索」でグゲれば見つかるな。
スマン俺が859で「見つけた」と書いたのは
>>837の言っている奴で、
スベやんには
>>838で否定されていた。
スベやんが言っているのは「コピー用紙」の方ダロウカ?
>>860 レースカテゴリは旧モデル。
コピー用紙は新モデルに近いけど、フルコピーじゃない。
>>861 これまたスマン、コピー用紙は日本でも大々的に報道されてるんだよね。
企業規模を考えたら
>>842と
>>844から見る限り明かに違うもんなぁ。
>>861 おや?
>>837だが、
ちょっと意識がすれ違っているようだ。
>レースカテゴリは旧モデル。
この旧モデルとは先代カローラのこと?
だとしたら俺が知ってるのと違うメーカーになるんだが。
ダメだ、ワカンネ。
しかし永源UFOにはワロタ。
プロレス板でウケそうな名前だ。
久しぶりに、本家を覗いてみた。
盲導犬・・・先生、全然似合わない広告ですね。
( ゚д゚)、ペッ
>>865 お前なぁ、だったら国沢さんに合う広告を挙げてみろっての。
エビカニなんかの高級海産物なんてべたなもの挙げたら怒るぞ。
たとえば、トヨタとかには、TSOPという樹脂とか、自前で開発した材料がある。
図面があっても、形にならないと思う。精度以前に。
#ドアパネルの金型なんか素人が作ったら、シワだらけになるよ。
#金型技術も材料もダメで、カローラみたいなものが作れるとは思えない。
#手で加工するとか、ゆっくり加工する、本家より高級な材料を使う、など、
#コストが見合わないやりかたしかないと思われ。
871 :
日記保全:2006/02/25(土) 23:42:50 ID:mTH032nu0
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html > 2月24日 早起きして出発しようと目論んでいたものの、オリンピックで二度寝。
> 9時に家を出て諏訪へ向かう。
> 25日が恒例となったギョウカイのスキー・ミニ大会ということで今日は朝か
> ら練習会を行っており、自由に参加出来る。
> したがって朝からバッチリ教えて貰おうと思ったのだけれど、出遅れました。
> お昼食べて「滑るぞ〜っ!」とゲレンデに出たら、うおおおおぉぉぉ! 突然激しい霧じゃないの!
> 何だか透明度の悪い海に潜ってる感じ。
> とりあえずポールを、と始めたものの、コーチも私ら滑ってる姿を見られず。
> ポール2本先から見えないのだ。
> もっとシビれることに、斜度すら解らん。
> 速度のコントロールをミスり2本目に激しく転倒! ポール激突の後、フェンスに絡まる。
> 腰を強打しちゃいました。久しぶりの「腰が腰が」。
> それでも気合い入れ6〜7本滑る。
> 昨年は強敵である斉藤大兄と小沢コージ君に辛勝したものの、滑り込み足りない
> 今シーズンだけに厳しいかも。
> 霧で危ないため皆さん早めに上がって、夜はVTR見ながらスキー勉強会。
> 久々に丸1日遊んじゃいました。
Toyotaは超高張力鋼鈑使ってなかったか
プレス時に温度とかないと割れちゃうやつ(板金屋泣かせではある)
中国国内で作れる鋼材メーカーあるのかな
>>872 そんな所まではコピーする気すらないだろう。
所詮お客を騙して売ろうとしてるような奴らの製品だ。
客が買うなら中身はトラバント並でも構わないつもりじゃ無いのか?
> 久々に丸1日遊んじゃいました。
すげーな。
国沢の日記からはほとんど毎日遊んでいるようにしか見えないんだけど。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 23:52:34 ID:qYkqWtLr0
なんか日本語の読解力が欠如したやつばかりだな。
国沢さんはコピー車が安心だなんて一言も言ってないだろ。
コピー車売ってるやつらの宣伝文句でそういってるんだよ。
小学校から出直してこい黄昏野郎。
鋼鈑の強度下がるなら、それだけ板厚あげないと怖いことなるんだが
そこれへんがなぁ<コピーもの
>>873 安い材料で同じように作ろうと思うと、形作るだけでたいへんなんですよ。
割れないように板厚を変更したら、本家に取り付けは不可能ですよね?
本家に取り付かないような、劣化度の激しいコピーであれば、作りやすいように
アレンジできますが、親方は、本家のパーツの代わりに取り付くって言ってます。
ドアパネルってのは、インナーの樹脂パーツなのかなぁ。
記号が入っているとか言っているし。
それならある程度は樹脂が鉄板に沿ってくれると思うけれど。
> 外観は全くカローラと同じ。
> ドアパネルなどカローラのパーツをそのまま電子スキャンし図面を起こして
> いるらしく、記号まで入っているとか。
> もちろんカローラにそのまんま取り付けられるから驚くしかありません。
> 意外なのは素材などの関係上、コピーするのが難しいエンジン&ミッション。
> 何と三菱自動車製を搭載。したがって案外走ると評価されている。
> なるほど安心であります。価格はカローラの半額。
結論からいうと、どうも明らかに言ってると思う。
>>813 旧: Last-Modified: Sat, 25 Feb 2006 09:20:55 GMT
新: Last-Modified: Sat, 25 Feb 2006 14:49:22 GMT
旧: 搭載。
---
新: 搭載(おそらく三菱自動車本社が直接的な権限を
新: 行使出来ない国のメーカーで作ったエンジンだと思う)
新: しているのだ。
#それってエンジンは別のとこがパクッたってことじゃ?
#か**ミツビツが横流s(ry
中華サイトどこも激重でUZEEEEEEEEEEEEEEEEEE
>>882 あーあーあー、改竄でさらに真実から遠くなってやんのw
つうか、ホントにこのスレ見て改訂してるんだとしみじみ実感するよ。
エンジンは安心って言ってるのであってクルマが安心とは一言も言ってないろ。
ドアトリムも簡単な部品じゃないです。デガイので。
PPの内装部品なら、ピッチ100ミリあたり、公差±0.5以下でしょう(日本)。
激安材料&不安定成型機では、取り付けボルトの穴が合わないと思います。
#一体のままだと金型構造も複雑だし。ありえないと思う。
#分割したら、誤差が増えて、よけい取り付かない。
#ありえない、ってゆう話がしたいだけなので、もう終わります。
>>886 正面ビス止め。上から同色のステッカー貼り付け。w
だったら凄いよね。
>>886 「くにさわせんせい」が安心って言っているから安心なんだよ、多分。
>>885 まだ釣りがしたいのか、あんたたちは。
>>887 ありえるかも・・・。もともとビス穴などあけずに、現物あわせでタッピング
スクリュー締め込み! シールで隠せ!
> もちろんカローラにそのまんま取り付けられるから驚くしかありません。
のソースは?
>>885 エンジンは三菱製(しかもライセンス生産品ですらないコピー品)なのに、カローラのコピーだから安心ときたもんだ。
こらもうクルマが安心どころかエンジンは安心とも書いてない。
現物スキャンして図面を起こして...記号まで!?
これって型のイシュ管理なんかの記号ですよね。そこは入れ子に
なっていて...もういいや。スキャンした図面だけで、そこまで
作れるのかいな?
>>814 ×ドリフト
○サイドォ
国笹さんはドリフトなんて出来ませんw
>>892 じゃあ
>なるほど安心であります。
ってのは何なんだ?
>三菱自動車製を搭載(おそらく三菱自動車本社が直接的な権限を行使出来ない国のメーカーで作ったエンジン
意味ワガンネ
>したがって案外走ると評価されている。
安心であります、はここにかかるんだから、普通はこの車自体が
安心なんだろ、国沢的には。
>>858 ルノー三星は、契約に基づいてニッサンが技術提供しているから無問題。
多分、三星の設計基準はニッサンと同じだよ。
以前テレビでガンダムのプラモデルの中国製のコピー品が紹介されていて、
まともに組み立てられない代物でした。
プラモデルなんて小さな物ですらそんな有様ですから況や車をや、かと。
ドアでもエンジンフードでも、どんな形状をしているかよりもどうやって
その素材をその形状にするかが技術の肝があったりするのでそれが
ないままコピーしてたらどこかに必ず無理が来ると思うんだけど。
そこら辺を考えないまま
>したがって案外走る
なんてのは環境親方を自称する自動車評論家としては軽率じゃないですかねえ。
>>901 それを味わうのがこのスレのテーマだからなあ。
そういや、中央政府が自動車製造ができる会社を減らそうとしてるってのを何かで見聞きしたけどな。
最大メーカーが年産30万台しかないのに、市場全体で日本に次ぐ販売量でしょ。
てことは、年間1000台も作ってない弱小メーカーもあるわけだ。
そういう所がこの先生きのこることを考えると、売れてるクルマをパクるしかないよな。
新しいエンジンを開発できない、ボディも開発できない、デザインも(ry、評価も(ry、販売(ry、整(ry
自国製自動車を輸出したはいいけど、そこで問題が発生して中国民族資本製=粗悪品、なんてことになったら大問題だし。
一つ一つの会社を大きくして、国際市場で認められる自動車を作ることが必要なんだよね。
ついでに言えば、日本や欧米の自動車メーカーが連れて行った部品メーカーだけじゃなくって、
民族資本の開発からやれる部品メーカーも育ってくれなことには、中国車の躍進は難しかろう…
以上、スレ違いでした。申し訳無い。
>>902 あまり知られていないことながら、コピー商品、作るの案外ムズカシイ。
#俺のスレなんだから、朴ってもいいだろ?
小沢コージ君は、この前テレ東でモータージャーナリストってことで出てたけど、
ふだんヒョウンカからは出てこない名前だよなぁ。自分はダークサイドにいないって
印象づけたいのか?
国沢サン、中国ならヒョウンカの道が開かれてるデナイノ!
モータースポーツ人口も、多分少ないし今なら美味しいのでは?
中国に行くなら今のうちですYO・・・
まぁコピー自動車が出てきたのは置いといて、
国沢さんはこのコピー自動車を肯定的に見ているんだよな。
なんせ走って安心なんだから。
だから原稿ぱくってもなんとも思わないんだよね。
>>900 プラモデルみたいな小型製品のほうがコピーが難しいかと。
特にバンダイやらタミヤやらのインジェクション技術は凄いことになってるし。
費用対効果とか。
>906
> 国沢サン、中国ならヒョウンカの道が開かれてるデナイノ!
粗悪品の輸出で更に日中摩擦の元になり、かのクニの法則発動...
まぁあっちのクニの法則とこっちのクニの法則でガチ勝負、ってのも面
白いかも。
んでもなー...工業廃棄物以下だからなぁ国笹は。
>>908 バンダイの例を出すと、ビームサーベルの柄とか、
すごい事になっているよね。
タイヤキの型のような2枚の型じゃでは明らかに成型できない方向に
穴があいていたりするし。
「この世にオリジナルなものなど何もない、すべては模倣である。
しいて言えば、その模倣のしかたにオリジナリティがある…」
と、いまテレビで葉月りおなが言ってた。
劣化コピー→珍論ってのも、ある意味オリジナリティと言えまいか?
久々にやまむらがわいてきたな。
>>895-
>>897 だから、意味のわからないことを書くのが国沢の仕事なんだって。
意味がわかることを書ける奴なら、こんなにスレが続きませんわ。
日本語をどこで習ったのか判らんよ。
>>912 わいてくる、というと、虫が湧く、春厨が湧く、といったように、
たくさんのものが湧いてくる感じがする。たった一人に対して使う
のはニホンゴ的。