【雑誌】自動車の本は何読んでますか?第4版【書籍】

知らん間に落ちてたので・・・
ｵﾏｲﾗの読む雑誌についてあーだこーだと語ってくダサイ

初代　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1043491477/
【雑誌】自動車の本は何読んでますか?第2版【書籍】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1067560124/l50
【雑誌】自動車の本は何読んでますか?第3版【書籍】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117427637/

２ぃさん寄ってらっしゃい

人生初の２ゲット(･∀･)

>>3
どんまい

ごめん俺のせいだ

なんかワロスw

ドリ天 オプション
(*ノ∇ノ)
彼氏からかなりひかれるから隠れて愛読

オートワークスとチャンプロード

>>4　ありがとう…
>>5　大丈夫さ…障害はおおきいほうがたのしみってもんさ…

age

26日過ぎたのに誰もカキコしない

オートワークスとオートメカニック…

最近(前からか？)オートメカニックの内容がループ気味やし、前みたいにラチェットブッ壊したりして強度テストとかってなくなったからツマらないなぁ…

まぁ、カー○ッズなんとかよりまともな用品テストしてるからイイけど…

最新号のAUTOCARを立ち読みしたんだが・・・新型ヒュンダイグレンジャーの頁に激しい違和感が。

新型グレンジャーにはかつての国産高級車が持っていた雰囲気、味わいが残っていて
それが好きな人には大いにお勧め、みたいな感じ。今の日本車にはないおおらかさ、だったかな。

これはこれで別に良いんだけど、なら何故彼らは、「かつての国産高級車」を無視し続けたんだろう？
少し前のクラウンやセドグロなんて、歯牙にも掛けなかったのに・・・。
態度が矛盾しているよなぁ。まぁそれだけヒュンダイの接待攻勢が凄いんだということにしたいところだが。

最近のAUTOCARはつまらん→部数減→提灯記事増加

「ヒュンダイの接待攻勢」などありません。

AUTOCAR表紙のポルシェだけど、ナンバーが893である件について

>>15
＞「ヒュンダイの接待攻勢」などありません。

ならば、なおさら態度が矛盾している。

ここ最近のTipoのカーデザイナーの人のページに、人材募集だとかで、その人の会社のメールアドレスがあったと思うんですけど、どなたか教えていただけないでしょうか？

age

俺はノスタジクルヒーロ！
さいこーです！

K-CARスペシャルとJ'sティーポ
他にカプチ情報仕入れる雑誌ねえよ…

あとプレイドライブもちょこっと読んでた

本音の車選び出ないかな。

CT

>>22
おらも読みたい
車の評点はイラネ

嘔吐可だけになった、TIPOは内容がクズだからやめた
あと記事に“ボクラは…”“キミタチの…”みたいな書き方する本はキライ
そこまで若くネェ

オプワゴとスタイルワゴン

オートワークスとオートメカニック
両方とも一年分買えば大体OKなのはわかってても、買い続けてしまう漏れ。

なにかドラテクに関する本ないですか？
driverで昔連載してたなんとかの教習所っていう企画が本になってくれればいいんですが。
理論だってて図が多いものがいいんですか、ご存知ないですか？
もしよかったら教えてください

レブスピードによくドラテク教習記事っぽいのが載ってる。
鵜呑みにするのはいかんが参考にする程度ならいいんﾃﾞﾅｲﾉ？

漏れもレブがいいかと、ターマック系なら。
ドラテク本読むより一度スクール参加した方がためになるぞ？
楽しかったしな、ついでにモテギで出してくれたホソダ車のエンジンの良さに感動した。

J's Tipo前は毎号買ってたけど最近は同じようなネタばかりだなと思ってたら、月刊誌から2ヵ月に一回に変わった。
でも中身は同じだった。いじりんぐTipoと一緒になっただけだった。

>>29
ありがとうございます！
レブスピードですね。今度よんでみます

>>30
スクールですか。それもいいなぁ
ちょっとぐぐってみますね

グラベル系ならプレイドライブがいいかな？

高速有鉛とIGNITE。終了

オートカーの認定中古車いつまでやるつもりなの？

上げ忘れた

>>35
すげーその気持ちわかる
あのコーナーのページが増えてから購買止めたし。。。

モビリスタ　最新号が出たな。
目次を見て「おっ」と思ったが
中身はやっぱりうす味なところが
他誌とあまり変らん。
頑張っている部分も若干ながらある。
若干だけど。

カー＆ドライバー
XaCAR
カートップ
ベストカー
Driver
ホリデーオート

ホリデーとカートップはつまらんので辞めようと思う

>>40
ぇー全部購買してるの？立ち読みでしょ？

スレタイ嫁。

>>37レターズに投稿したら？

>>35
よいしょ記事のオンパレードだしな。

ボム

こんなとこでぐだぐだ文句言っても何か変わるわけでもないから、
一度読者コーナーに投稿すれば？

レッツゴー4WDとDriver
Driverは「かよ通」が好きなのだが、作者はねらーだよね？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

　

26日は日曜日だから今日が発売日？

ベストカーは値段の割に読む所が多いから、通勤の電車内での
読み物として重宝してる。2週間に1回の発売サイクルだから
ちょうど読み終わるくらいに次号が出るのも良い。

休日とかにまったり読むのならNAVI、４×４マガジンあたり。

どうでもいいが、今カーセンサーのインタビュー受けた。

ホントどうでもいいな。

AUTOCAR JAPAN
頼むからよいしょ記事辞めてくれ。
昔はセグメント毎の比較テストが楽しみだったのに，中古車から始
まって，試乗テストも今やグループテストもヨイショ記事。
昔は良かったなぁー。今じゃ沢村慎太郎の記事位しか楽しめない。
そろそろ立ち読みに切り替えようかなぁ。

>>56
オートカーの変節は何かを物語っているよな

>そろそろ立ち読みに切り替えようかなぁ。
既にそうしている、1年半前くらいから
とはいえ先月号は買ってしまったw

やっぱビップカーっしょ☆

一般的な乗用車のネタ集めるなら何がいい？
個人的にはCARANDDRIVERかなーと思うんだが

カードラはいいね。

最近for your informationが右傾化傾向だけど。
日本車持ち上げたいの分かるけどさ。

AUTOCARは本当につまらなくなったね。

最初の頃の志はどこへいったのか

OPTION
OPTION2
オートメカニック
オートワークス
カーボーイ
D-CAR


読みすぎだ…
家が本だらけ…

AUTO Bildっていう雑誌がカー倉かなんかの増刊で出てたがおもしろかった。
でもその後見ないな・・・

今月号のオートメカニックにかつてJ's TIPOの編集部員だったツボ8センセが出てるな。
ネコ飛び出した理由はJ'sの部数低下の詰め腹を切らされたせいなのか・・・？

>>64
の割にはカプチ修理レポがJ'sに載ってるんだが

>>59
「月刊自家用車」最強

自家用車は外車がほとんどないからねぇ。どうだろ？

自動車雑誌発行部数　(社)日本雑誌協会『マガジンデータ2005』より

印刷証明付き部数
ベストカー　295,208　*
CARトップ　240,621　*
ENGINE　45,508　*

自己申告部数
CAR and DRIVER　200,000
ル・ボラン　150,000

CGとかNAVIはデータなし

＞自己申告部数
＞CAR and DRIVER　200,000
＞ル・ボラン　150,000

妥当な線で考えれば、印刷部数は３割水増し、おまけに残り３割は返本、ってとこだろうな。
とくにオオボｒじゃなかったル・ボラン。

　

オンリーメルセデスだな。
お前らＤＱＮには一生無縁の雑誌だがな。

今の時代は新型だろうが旧型だろうがメルセデス＝ＤＱＮな訳で…

ちなみにオプションは流石に恥ずかしい。

ＣＧとかＮＡＶＩとか言ってみる

元オプション読者で一度でも触媒無しマフラーつけてたヤツはキチガイって事でOK？
(一度でもってのがミソねｗ)

オプションは、なんかガキっぽいから、オートワークスに乗り換えた。

大して変わらん稀ガス。

オートワークスは86と240Zばっかりぢゃん？
玉々そんなのを漏れが読んだだけか？

>>63
2回出版されて死んだね。
諦めるの早すぎ。

>>79
そんなこと言ってられんほど
サンタンたる販売だったんだろうね。

覚えてるだけでもCada、cars-i、car in-outとか
出ては消えてった。

自動車関係に限らず、雑誌自体が多すぎるんじゃないか？

>>79
いわゆる三号雑誌ですな。三号まででてないか・・。

昔あった、カストリ雑誌（バンバン出てはすぐ潰れる類の粗悪な雑誌)みたいだ。
でも今は雑誌が出ること自体少なくなってきてる…。

ゲンロクとか買い始めた。
それ以来、「レクサス？あ〜８００万程度のしょぼいやつね」とか言い始める始末。
ミニバン買うのがやっとなのに、１０００万以下は安いという金銭感覚になってしまったｗ

>>83
なんか気持ちはとてもわかるぞ

俺には分からんな。
たかが雑誌読んだくらいで1000万以下は安いと感じるようになるなんて、
どんな馬鹿だ？

>>85
昔からPC雑誌を読んでた人間は10万円のブツを1万円を払う感覚で買ったりするんだよ。
多分それと似てる。ちとケタが違うけど。

>>85
実際馬鹿だから馬鹿で結構だけど
価格が大きいのをずっと見てると感覚が麻痺してくるんだよね
ゲンロクとかロッソとかに載ってる車やっぱ見てて憧れるもんよ
何度も何年も見てると麻痺するから試してごらんよ

分かる。車じゃないけど家具でそういう感覚になってしまった。
椅子1脚10万は普通みたいな。

車とちがって無理をすれば買えるんだけど。

最近の月刊自家用車は同じような内容ばかりで、
しかも毎月のように別冊付録つき。
無駄に高くなるだけだからいい加減止めて欲しい・・・

本文がありません。

外国の雑誌売ってくれ

「200万から始めるポルシェ道楽」っていう見出しのあった雑誌、何だったかなぁ…
最近立ち読みして見つけたんだけどさ
あれ見て930が少し欲しくなった。

その手のはティーポかカーマガだろ。

・・・意表を突いて特選外車情報って線もあるが。

>>93
カーマガ今月号。
http://www.neko.co.jp/page/publish/syousai.php?book_id=20060131170200003353

　

オプションとドリ天を読んでいるが、こないだロッソを立ち読みしてみてびっくりした。文章や文字の使い方がオプションと全然ちがう。やっぱあんなの読んでる奴等とは身分が違うんだってな実感したよorz

クルマの神様
ウソツキ。。（ガセビア風

>>97
まあ･･･OPTは誰もが一度通る道だからね。

まぁ馬鹿ってのは何やるのも大袈裟だからね
言う事やる事が極端から極端へ
フリーク→アンチを繰り返し人間に厚みが無いｗ

よって一度でも触媒無しの競技用マフラーを公道で装着してたヤツはキチガイって事でOK？ｗ

ありがちだか禁煙に成功したヤツがいきなり喫煙者を叩き始めるのには無理があるしなｗ
ハッキリ言って喫煙は初めから愚行なんだよ

オートメカニック
REV　SPEED

最近WRC+を追加購入しはじめた

>>93　カーマガだんべね
928 S4 (90年)　　\1,550,000　ﾎｯｯｽｨ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/garage46/diary/200602240000/

間違って同じ雑誌を2冊オンライン注文してしまった＿|￣|○

保守

CCVを欠かさず購読している椰子おらんか？

ありがちだか禁煙に成功したヤツがいきなり喫煙者を叩き始めるのには無理があるしなｗ
ハッキリ言って喫煙は初めから愚行なんだよ

よって一度でも触媒無しの競技用マフラーを公道で装着してたヤツはキチガイって事でOK？ｗ

オールドタイマー読むようになったら、他の自動車雑誌を買うのをやめてしまった。
あの禁断の世界には、他を色褪せさせる濃厚な魅力がある。

さて、サビでも落とすか。

保守

小学生の頃、毎月親戚のおじちゃんに貰って読んだのが、ドライバー＆カーアンドドライバー
中学生の頃、マガジンX追加（ざ・総括読みたさに毎月購入）、NAVI（気の向いた時だけ）購入、この頃塾帰りの深夜CGTV見始め
高校生の頃、カースタイリング、CG追加（どちらも高くて小遣いじゃ買えないから立ち読み）
大学1年よりCG（以降現在まで11年毎月）購入、オートメカニック（約2年）購入
ずっとCGを読んでいたこともありカーマガジン誌はどうも毎月買う気になれず気が向いた時だけ購入
走り屋系はあまり好きではないのでオプション、オプション２、オートワークス等はいつも立ち読み程度
といいつつ爆音エリーゼに乗り休日に近所の図書館でCG最新号をマターリ読む生活

NAVIを読んでる中学生ってなんか物凄くイヤだなｗ

>>114
AERAを読んでる中学生並にイヤだな

俺が消防のころはモーターマガジン読んでた。
図書館でだが。
そこの司書のおねーさんがRX-7に乗ってて、
「○○君、車好きなんだ〜、乗ってみる？」
とよくドライブに連れて行って貰った。
良い思い出だ。

そのとき無理やり童貞を失ったのか。
良い思い出だな。

REV SPEEDのDVDって面白いんですか？
持っている方教えて下さい。

AUTOCAR















まだ廃刊になってねーのか？

>>119
やばそうなの？
売れてないのか？

中古を扱うようになって以来、
輸入車に偏り気味のような｡

初めてXacar購読したYO
次の車物色中なもんでな。んでGolfのR32が気になった。

猫パブの車雑誌で書いてる漫画家がイヂられとり鱒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142786639/l50

>>123
ｼﾄﾛｴﾝBXをﾈﾀにしたあたりで終わった漫画を低俗欧州車雑誌に連載している漫画家のｽﾚか・・・

捕手

各誌発売age

スレ主が何読んでるか聞いてるんだから答えればいいのに。
最近はネットカフェでカードラをマターリ読み。

ボクのドラえもんが街を歩けばみんなみんな振り返るよ

ハードラ　ドラ

ＲＥＶ ＳＰＥＥＤのＤＶＤは副音声が面白いですよ

AUTOCARってなんで中古車情報載せてるの？

NAVI やENGINE よく買って読んでたけど
最近やめた。

>>131
買って読んで得たものってあった？

>>130
最近買ってないけど、中古車ページどんくらい載ってる？

AUTOCARは中古車情報多すぎ！大体1/4くらいじゃないか？
森慶太のカタカナ多用駄文が嫌でいつも読まない。
若い車好きにも現実的な記事がそこそこあるのはいいけれど、あれはちょっとな。
森慶太がいなければいい。

最近オールド・タイマーを読み出した高校生の
漏れが来ましたよっと

>>132
何も無い。評論家と編集人の単なる自己満足誌
90年代だとまだ説得力はある。時代から外れだした。

AUTOCARを持つと分厚くなってて驚いた。

ホリデーオート4月号を読んでたら、ゲームの文章を盗用していた部分があった。
ハコスカ＆ケンメリの記事のP105排ガス規制の部分、
あれって首都高バトル01のケンメリ紹介文の丸パクリだよな？

>>137
中身は初期の頃と比べると何もない。
だったら分厚くするなといいたい。

>>139
何もないのに、それでもなお買ってまで読みたいっていう
その魅力がなんなのか聞きたい。

>>140
買ったなんて一言も書いてないけど？

車趣味ってカコわるい

>>141
なんだと?買ってないだとこのｶｽ。買ってもいない雑誌の厚さにケチ付ける
とはどういうことだ。貴様何様のつもりだ？買う気もないなら黙ってろよこのｸｽﾞ。

>>143
てゆーか、俺139じゃないけど？

そうかそれは失礼した。だったら話は早い。
読解力のない君には分からなかったようだが、雑誌の厚さにケチを付ける
ということは即ち買ったことを意味する。>>139は買ったとは一言も書いて
ないが間違いなく買ったのだよ。分かったかこのｸｿ野郎。

解ればいいよデブ

お前が分かったかと聞いておるのだﾊﾟｹﾞ。

>>139をどう読めば買ったって断定できるかなぁ？

カネ払うのが客＝カネ払わなきゃ客じゃない
客じゃないなら文句垂れる権利はないってことだろ？

買ったとは書いてないから、客でもないのにいちゃもん付けて
いるだけかもしれないけどね。

どうでもいいけどオマエら熱いね。

学生の頃寮に住んでて、同部屋の奴が毎月ルボランとウィズマンを買ってた。ちなみにそいつは医者の息子で、親の車は500Eだった。今そいつははE55乗ってるらしい。

>>148
お前はホントに読解力のないやつだな。

まじでオートカー買わなくなって１年以上経つ。
森慶太あたりの書く記事が多くなってドンドンつまらなくなり、
しまいには外車情報並の中古車広告の荒らし。
ホント、はじめの頃の面白さはどこへやら。あんなもん複数年
購読契約なんてできるかっつうの。

モリケーは変な物の例えと無駄に多い倒置法がなければ、そこそこ読めるんだけどねぇ…
ここは一つ福野礼一郎に一肌脱いでもらって…無理か。

今月の4X4は男気あふれていたな。
ベンツＧのクロカン仕様のユーザーやら泥まみれの海外ラリーレイドやら…

捕手

　

ヤングバージョンって最近（ここ１〜２年）見かけないんだけど無くなったのかな？中学生のころよく読んでたんだけどな〜。

なつかしのオートマキシマム

オートカーの初のＤＶＤのポルシェ特集がたまたま
ＣＤラックから見つかったので久し振りに観てみた。
あの頃はもっとましな雑誌だった。

>>157
二年前に休刊（事実上廃刊）したよ。
最後の一年は大判サイズになって、ドレスアップ的な要素が強かった気が…

文章ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞで厨向け雑誌だったけど、マイナーな車種を丁寧に扱ってくれたり、
ｼｮｯﾌﾟやﾕｰｻﾞｰの車の写真を多く載せてくれたりと、参考になるところが多かった。
チューニング業界が斜陽の今、あの時に休刊して良かったと思う。

まつごんは今どうしているのだろうか。

>160
>157です。やっぱりそうだったんですか。この間押入から昔のがでてきて懐かしくて読んでしまいましたよ。スティンガー谷口、ターザン山田、グイグイ村尾なんて名前ついてたり、まつごんのドリクエなんてやってましたよ。

>>97
ロッソが上品だってこと？
俺ロッソとF-ROAD読んでるけど
ロッソはずいぶん軽いノリだなと思ってたｗ

雑誌じゃなくてネットだけど、レスポンスってのに全国の交通事故ニュースが載ってる。
ttp://response.jp/
石田真一っていう署名記事で「●●県警××署によると」とか
「判決によると」とかなってるけど、フリー記者の取材に警察は応じるのか？
記事も新聞やテレビの焼き直しのようにも見えるし・・・。

スベやんに聞いてみればいいのに

>>164
スベヤんって何？

栃木リンチ殺人事件
警察はなぜ動かなかったのか
黒木昭雄 / 草思社 / 01/04/26
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article2.html
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article3.html
著者が提示しているのは、被害者と、加害者の1人が勤務していた日産自動車の
栃木工場がかなり初期の段階から事件の性質を見抜いており、スキャンダルと
なるのを怖れて、栃木県警に対して積極的な捜査をしないよう圧力をかけていた
という説である。この事件における県警の動きの鈍さは、ほぼ同じ時期に起こった
桶川ストーカー殺人事件(『遺言』を参照)と同じように、警察の官僚的な気風が
原因であると一般には思われているらしいが、本書は、企業の体質と、企業と
県警の密着性に問題の根幹があるのだと指摘している。

　　　　

ちゃんぷろーど読んでる。
二輪も載ってるからちょっと違うかな？？

ゲンロクに載ってたムルシエラゴの新しいやつの特集
あれ、もっと他の写真とか記事載ってるサイトとか知ってる人いない？

ちゃんぷるーですか？　豆腐？ごーや？

いい会社みたいですね。モーターマガジン社。
長期休暇でヨーロッパへ海外旅行。高給取りでいいですね。
同業者としてはうらやましい限りです。モーターマガジン社って極楽ですね。

ドル箱雑誌たくさん持ってる三栄書房は？

新社長ＶＳスズキ前社長派の残党で
社内ぐちゃぐちゃ

ほす

各誌発売日

やっぱベストカーだよね

ベストカーが一番読める。冗談じゃなくて。捨て記事の面白さが群を抜いてると思う。
お高く止まったオートカーの凋落ぶりが涙を誘う。厚くて重くて中身薄くて、誰が買うんだアレ。
日本車の記事もほとんど消えたし。

>>177
とにかくモリケーだ、モリケーを何とかして欲しい・・・

中古車コーナーは沢村のページと買いか待ちかだけでいいよ。

最近のオートカーは何だか読む所ねぇなぁと思ってたんだが、俺だけじゃ
なかったんだ。とは言え、他に読みたい車雑誌も特にないんだよね。
モリケーはそんなに嫌いじゃないけど、翻訳記事も自分の文体で
書いちゃうのがなんだかなぁと。クリス・ハリス辺りはまあこんな感じかな、
とは思うんだが。

なんか自動車誌ってマスコミの中でも真っ先にネットの情報量に負け確定のような。
雑誌はさんざ読んだ挙句飽きちゃった部分もあるだろうけど。

>>177
R30のRSターボとコルトプラスターボの0-400m競争は面白かったw

マグペケのボンバー池田はマジｲﾗﾈ。

俺は基本的に日本車しか興味ないからベストカーばっかり買ってるんだけど、
外車好きは何読んでるの？カーマガジンとかCGとか特選外車中古車ガイドとか？

>>183
彼の文章は一理ある部分もあるけれど如何せん口汚さ過ぎるし、恨みつらみを出しすぎる。

いや、一理すらないし。要するに「ジープ最高！」ってだけだし。
乗用車にラダーフレームとリジッドサスと平面ガラスつけてどうすんだって。無駄の極致だろ。
あーいうキチガイは一生脳内お花畑で遊んでて出てこないで欲しい。刺されたらやだし。

買うのを躊躇ったAUTOCARを今月も買ってみた。
買ったのはDセグメント比較特集があったからに他ならないだけど。
ここで感想を箇条書きで書こうと思う。
(1)　相変わらず雑誌の1/3を占める中古車特集。
　　正直こんなのはカーセンサーに任せた方がいい。
(2)　森慶太の文章は個々の意見を色々詰め込んでいる為，結論が見い出しにくい。
(3)　Dセグメント比較特集は久々にいい記事だった。
　　少なくとも提灯記事で汚された紙面よりも遥かにまともだし，
　　各書き手の得意分野に徹した文章は読む気にさせる。
【結論】　Dセグメント比較特集の他にももっと読ませる記事が欲しい。

今月の一人目のX氏の奥さん綺麗

本当にさ、オートカーは考え直して欲しいね。
俺みたいな創刊０号から買い続けてきた人間が
買うのを止めたってことを重く受け止めてほしいもんだ。
他にも俺みたいな奴がたくさんいると思うぞ。

>>189
俺も0号を買った
でも今は買ってない
立ち読みすらしなくなったな〜

オートカーは、老舗雑誌として確固たる見識を持っていたのが魅力だった。
どうせ雑誌を買うからには、独自の編集方針と見識に貫かれた記事を読みたいよ、やっぱり。
最近はだんだんスノッブになってきて（特に国産記事）、その見識が見えにくくなってきてしまった。
スポンサー等の必要性から中古車関連ページが多くなったのだろうが、そこは目をつむるにしてもね。

Cセグメント選手権はどこにいってしまったのかなあ。結論が楽しみだったのになあ。
輸入車と国産車をまったく同列に扱う比較記事なんて、他ではホントに読めなかったのだから。

>>186
ジムニーの評価で、「これが世界一だなんて云々」などと書いてたけど、
そんなこと　誰　が　言　っ　た　？と突っ込みたくなった元ジム糊。

>>191
ほぼ同意。
見識が見出せない程，雑誌運営に困窮しているのであれば，一度廃刊にするのも
手かもしれない。取り分け国産車に関しては何処かのコマーシャルではないがポリ
シーが見えない。それは森慶太氏だけでなく，木原氏にも言える。
先月号では沢村氏にもそれが当てはまったが。
かつてのAUTOEXPRESSなんかは個人的はいい雑誌だと思う。
(メンバも内藤氏以外はほぼ同じだったしね。)

突き詰めて言えばエンタテイメントと読み手との厚い壁が存在するといっても過言で
はない。AUTOCARには今一度突貫工事で作った記事を読者の立場で再読して頂く
事をお勧めしたい。それは森慶太氏の記事だけでなく，全ての記事に対して言える。
今のままでは突貫工事である事が見え見えだと思う。
それには文章に起承転結，理路整然さが容易に見出せる所から確認していけばいい
と思う。チェックの為なら，2ヶ月に1回の発行でも構わない。

中古車特集は必然から組むとはいえ，読者にとって不快のない程度に特集を扱って
頂きたいし，日ごろからレギュラで取り組んでいる内藤氏の純正オーディオ評価も引
き続き実施してもらいたい。我々は雑誌に対し叱咤激励しか出来ないが，編集に携
わる人は真摯に捕らえて頂きたい。

その上で地道に取り組んでいたクルマに対し愛に溢れていたセグメント選手権は
引き続きやって頂き，読者から心から愛される雑誌になってもらいたいよ。
AUTOCARには。

本当にそう思う。０からやりなおしたほうが良いのかも。＜オートカー
ＮＡＶＩやＥＮＧＩＮＥに愛想が尽きてきた頃に創刊されて、良い雑誌だと
喜んで買っていたのに、今となっては内容はともあれＮＡＶＩ等の方が
毅然としている。「車オタクを脱却しろ」って感じで車との距離感を保って
いる意味で。もう買うのを止めて1年近く経ってるし、3ヶ月ほど前に立ち読み
してみようかと思って手に取ったが、あまりの分厚さと外車情報並の下らん
広告雑誌に成り下がっている感じがしたので早々に元に戻したよ。
今なにも買ってないんだけど、今月からまた何か買おうかと思っている。
結局ＣＧになりそうな予感。。

オートカーって実は愛されてるんだな。
中の人はここを見てくれてると良いよな。

>>195
そうだねえ…
でも、もう無理そうだ　orz

愛されて「いた」んだが、もうだめ。が正解。

昔のオートカーめちゃくちゃ面白かったもんな。ベストカーしか買わない自分が
15号くらいまできっちり揃えてたしな。国産Dセグ選手権なんて今でも引っぱりだして読んでるよ。
結局中の人の本性が露呈しただけなのかな。斎藤は本来フィアット以外全部ゴミな人だし。

オートカーは、最新号で内容一新。構成の見直しが行われたようだから、
今後も、この内容でいくんだろうねえ。

流れ読まずに他誌の話題を・・
ＰＤなんだけどリニューアルで随分すっきりしたな（表紙が
ほぼ同じ名前の雑誌やSDなんて新創刊も出てきたから換えて正解だったかも

>>199
へぇ、内容一新したんだ。
良くなった？それともますますだめになった？

>>201
ヒント;レスの180以降

ドライバー最近企画がマンネリ
やめよかが面白いから買ってるけど

>>201
ごめん、一新はいいすぎでした。
でも若干のリニューアルは行われたようです。
内容は、相変わらず最近の傾向を続行、といった感じ。

セグメント選手権は今後もなされるような気配がありました。

恥ずかしくて人に読んでるっていえない雑誌がティーポだね

>>205
ジェイズは？

ジェイズはまだマシかな。ティーポのほうは特集が痛すぎ・・・。

なんで丸もってAV出てんの？
何があったの？

マジ？どんなのに出てるの？

他人の空似じゃね？

丸もってもうオバサンでしょ。出るとしたら熟女。それでも売れなさそうだw

マジこれ？
ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

徳大寺の本 読まなくなって何年か経つんだが…
もう無くなるんだって？
思い切り馬鹿にした車を次の年では こんな面白い車は…って
言うんで白けたんだが。

結局ＣＧを買ってきた。クリス・ハリスってＣＧにも
文書いてるんだ。これは好材料だ。これでもうオートカーとも
おさらばだ〜

>>213
無くならない。
出版社が変わるだけ。
MAGXのインタビューによると。

オートカーが
貧乏なキモオタのための
雑誌じゃなくなったってことだね
これは好材料だ
さようなら〜

何時の間にジェイズは
隔月に…
まぁ似たり寄ったりの
内容にしかならないけど

初期はマジ面白かった！

マンネリなんね

つーか初期ティーポみたいに国産・外車ミックスの方が面白い。

オートカーマジで最近つまんないから俺も他のにするわ

>>208
詳しく

オートカーが現在の路線を続けていったら
末路はCGになるのではないかと思う。

オートカーオートカーってなんなんだよ。そんな雑誌どこにもねーよ。

>>222
つ[ttp://www.neko.co.jp/page/publish/syousai.php?book_id=20060420195900003624]

な、なんだよ、ブラクラでも踏ませる気か？

ってか高級外車ばかり取り扱ってるＣＧとか読んでて楽しいか？
一生所有することも適わない車なんか見てて。

ファッション誌やライフスタイル誌よりも車雑誌のほうが
多く読むよっていう人いますか？

車雑誌はベストカー毎回買ってオートカー立ち読み（前は買ってたけど）
ファッション雑誌は見ない。ライフスタイル誌って何？すてきな奥さんとか？
他に毎回買ってるのはまんがタイムとまんがタイムラブリーとまんがタイムスペシャルと
まんがくらぶオリジナルと実話ナックルズとヤングキングアワーズと日経アソシエ。
アソシエはつまらんから次でやめて正論にでもしようかな。

自動車工学とかあの辺を読んでる人っているのか？

最近のお気に入りがワールドカーガイドシリーズ、雑誌じゃないけど。
カラーページ少なくサイズが小さく挿絵も物足りないが結局ティーポ10冊買うより情報が詰まってる
ことに最近気付いた。あと、５、６年前のカーマガジン。単車種特集は何気に造り手のインタビューなどが載ってて
資料性が高くて好きだ。

>>５、６年前のカーマガジン
それって現オートカーの編集＋ライター陣がやってた頃じゃなかったっけ？

パンダ特集は神だったなあ。一生の宝物にしようと思ってたら家族に捨てられててがっかり。
まあ全部覚えたからいいんだが。

「読み物」としてちゃんと成立している雑誌が
ベストカーとオートカー以外にはないという
現状が悲しい。

もちろん私感だが。

>>230
そうそう、そのとおりでございます。
もうちょっと雑談させてもらうと、特にお気に入りは２００１年１１月号の特集
「挑戦者ストラトス」
沢村慎太郎氏？のニコラ＝マテラッツィへのインタビューが的を射ていてよかったなぁ。
質問するにしても予め資料によく目を通してなければ出来ない内容も多かったし、
他の人が同じ事しても相槌を打つくらいしか出来ることなかったと思う。
あと、当時のモリケーの文章がかなりまっとうだったのに驚いた。（フィットのレビュー）

そういえばオートカーの最新号で、
編集長が、新しいクルマ雑誌を構想していると
書いていなかったけか？

>>234
先にオートカーを何とかしないと。

オートカーはもう過去の雑誌になっているのかも知れませんね

>>229
最近ワールドカーガイドDXとして改訂されたね。

最近見掛けないけどｵｰﾄﾊﾟｰﾂって廃刊したんか？

>>194 氏の書いていた
>ＮＡＶＩやＥＮＧＩＮＥに愛想が尽きてきた頃に創刊されて、良い雑誌だと
>喜んで買っていたのに、今となっては内容はともあれＮＡＶＩ等の方が
>毅然としている

に禿同！！もうね、まさしく心の底から同意。

オートカーのつまらなさを感じてるのは皆同じなんですね・・・

森ケー氏のみあらず、雑誌全体としてダメだと思う・・・クリスハリスの連載はとりあえず
読んでいますよ・・・そんな漏れが読んでる雑誌は

１．オールドタイマー
２．自動車工学
３．立ち読みのオートカー、エンジン、ナビ、ＣＧ

こんな感じです。

最近のTIPOはダメだと思うが、
選手生命失った太田氏を応援してきた姿勢だけは
もっと評価されるべきだと思う。

確かに太田氏は気の毒だけど、それが何？
車で肩輪になった人は大勢いる。それについてなんかやって来た？
車雑誌の評価にそんなの関係ない。

太田哲也が幻冬舎で出した本は買ったけど、（世界で一番乗りたい車だっけか）
あまりにもつまらないのでそれ以来こいつの文章は読んでない。
T大寺の本の方が一億倍くらいマシだよ。

NAVIの特集「長く乗れるクルマ」で、
業界人の多くが、911を推奨しているのを見てあきれた。
一方、ベンツが少ないのは意外だった。

NAVIって6年くらい読んでないけど、いまでもファッションとか文化とかゆってるの？
長く乗れるってのは車より人間によるところが多いからあまり参考にならんな。
俺すげえ飽きっぽいから4年以上同じ車に乗ったことねえし、俺より飽きっぽい人も
ごろごろいるだろうし。

NAVIはクルヒコのための雑誌。

ベストカーしか残らんて

そういやあオートジャンブルはまだ出版社のゴタゴタが片付いて無いのだろうか？
両角氏のお陰で「180度Ｖ１２Ｅｇ」と「水平対向１２Ｅｇ」の違いが分かったのに・・・
あと、写真も綺麗で見てても楽しかった。復活熱望。

>>247
両角、国政をもっと前面に押し出して欲しいところだな。
ところで出版社のゴタゴタってナニ？

スポコンや走り屋の車が紹介されてるような車雑誌はないですか？

チャンプロード

>>248
よくは知らないのだけれど、出版社が立風書房から学研に変わってから何故か刊行が
プッツリ切れた。

>>251
学研になってからも結構続いてたぞ。

>>250
それはマル珍御用達。

立風はもともと学研の子会社だよ。
経営が厳しくなって、再合併された結果、採算があわなかったり、
利益が少ない雑誌はどんどん潰しているの。
車の本が主力の立風と違って学研にはいっぱいある雑誌のうちの
ひとつでしかないから、個別の雑誌には愛着がないんだよ。

OPTIONって雑誌はどう？

>>255
業者のカタログ雑誌に成り下がっているね。
それ系ならまだＣＡＲＢＯＹの方がマシ。
ＤＩＹありで役に立つからね。
かく言う俺は昔のオートメカニック読んでたりする訳だが･･･

>>256
そうですか

他にホンダ信者の私は何読めばいいですか？

>>257
自分の愛車の整備書とかじゃね？
それと、宗一郎関係の書籍。

買ってるのは
オプション2
VIPSTYLE
A-CARS
D-CAR
ドリフト天国
オートメカニック

はたらく くるま

>>254
情報ありがとう。
関連会社だったのね・・・＞立風と学研
でも、ああいうメカがメインの雑誌ってやっぱり商売的には厳しいのかねぇ・・・オートメカニックは生き残ってるのに。
そりゃあルボランとかナビとか、車を情緒的に捕らえて記事を書くのも一つの方向性としては有り、だとは思うけど
情緒的だからその車の本質が見えにくいし、加えてどの雑誌も根こそぎそういった向き＋ペイドパブだから
いい加減飽き飽きしてくる。ちゃんと資料として耐え得る雑誌や記事が欲しいよ。
とは言っても、売れないから出さない、出せないと言われればぐうの音も出ないけどもねぇ、
買う側がそういう本「ばかり」を喜んで買ってしまう、という問題も有るとは思うけど。
>>257
ワールドカーガイドホンダ編。
でも、最近ワールドカーガイドＤＸなる改訂版が出始めたので、それのホンダ編を待つのも一つの手かも。
あとはＶ−テックスポーツ。
あとは>>258氏も書いてた様に愛車の整備書、それと説明書、かな？
何だかんだ言って整備書説明書に勝る情報はない、それは間違いない。

オプションとオプション２の違いって何ですか？

>>261
雑誌でも政治でもなんでもいっしょだよ。
国民の水準以上のモノは持てないのさ。
2ちゃんを読めば全ての雑誌がクソ雑誌。中にはちゃんとしたモノだって
あるのにね。結局そう言うものをちっとも応援しない。買ってやらない。
本当は金が惜しいだけなのにさ。ウェブがあれば雑誌は要らないとか
そういう言い訳をしながら、ちゃんとした本を見殺しにしてきたのは
消費者だよ。
本当にそういう本が欲しいなら、努力して探し出して買ってやれ、
そして周りの人間にそれを伝えてやれ、それが面倒くさいとか、
時間が無いとかいうなら、キミがそういう本が欲しいと言う気持ちが
その程度だということだ。そしてその間にちゃんとした本はまた
見殺しになっていくだけだからね。

>>263
ちょっと大げさかもしれないけど・・・「消費者の責任」という言葉がパッと浮かんだ。
こんなこと書くと「今や雑誌なんて消費者の意見よりスポンサーの圧力の方が強いのさ」なんて意見が出るかもしれないけど。
まあだから「0円の雑誌」なんて出て来るんだろうけど・・・だからと言って、このままでいいのか？
という疑問は物凄くある。

>>249
内外出版社『ドレスアップカーマガジン』 はどう？
ttp://www.dressup-car.com/

AUTO CARでの評価が高いのに、ﾌｫｰﾄﾞの中古車広告ないんだな。

古いオートカーの、ベストティーダを探せ、の記事で、
モリケータは「よほどのことがない限り、Cセグ選手権はオペルアストラで決まり」
みたいに書いていたけど、あれからCセグの優勝者も決まらないまま、
オペルは日本撤退。アストラの選手権評価を見たかったなあ。
さっさと結論を出して欲しかったぞ。

>>267
>ベスト”ティーダ”
答えはここにある…！？

ABCセグメントって呼称もなあ。どんどんセグメントごと上級移行しちゃうから
今や何の意味もない感じ。
例えばゴルフが4.5メートル×1.85メートルになったらそれはDじゃなくてCなんだろ？

シビックもデカくなっちゃったよなあ。

バブルがはじけた頃の「なんでも3ナンバーは間違い」の
反省はどこ吹く風邪。でもそれに乗っかって喜んでいる消費者が
悪いんだろうがな。

大きな車に乗りたいと思うことのどこが悪いんだ？

小さい車がいいという人もいれば、大きい車に乗りたいという人もいる。
人それぞれの好みを何故お前が「悪い」と決め付ける？
ホントに大きい車に乗ることが悪いのなら、ゴルフやシビックよりはるかにデカイ
ベンツやセルシオ乗ってるやつをまず攻撃しろ。
ま、そんなことボクには出来ましぇ−ん、て泣きが入ると思うがね。

とにかく、大きな車に乗ることのどこが悪いのか分かるように、納得行くように
説明しろ。

逃げるなよ。

小さい車に乗りたいのに、ゴルフやシビックやミニが大きくなってしまうのことが悪いのだ

大きなクルマに乗りたいのが悪いのではなくて、
乗りたいクルマの選択肢が、国産の場合、
いびつであることがもんだいなのでは？

クルマが大きくなったというけど、本来のサイズには一応後釜が入ってるんだよね。
シビック→フイット
アクセラ(ファミリア)→デミオ
メイン市場が欧米に移ってしまった現状では、国内専用サイズってのは厳しいのかも。

>>272
知性の欠片も無い書き込みだな。

>>276
知性のないやつに限って金もないのに「大きい車」に
乗りたがるんだよ。10年落ちのセルシオとかな。
身の丈に合ったものをって言葉を知らんのよ。

>>277
金があれば大きい車に乗ってもいいということかな？

まあ、車がどんどん大きくなっていくことへの疑問はあってしかるべき
かもしれないけどね。別に偉そうに言うほど見識の高い意見ではないからねぇ。
そのあとの身の丈云々って話に関してはアホらしいとしか言えんな。
だったら、一切過ぎたことをせず。
「俺の身の丈はこのくらい」
と分相応のことだけを意識して生きていくのかねぇ？

だったら、まずはありきたりなことしか言えないくせに
分不相応な批判なんかやめて、人様の意見に
耳を傾けて謙虚に生きていくことから始めたら？

そんなのが面白いならね。そうでなければ、分相応なんてカビの
生えた言葉を根拠にした物言いなど止めたほうがイイね。

>>279
論点ずれてますよ。
もしかして意図的にずらしてますか?
ずらさないと反論できないからって。
でも、ずれた論点の話なんて反論にはなりませんよ。

>>280
金があれば大きい車に乗ってもいいということかな？

>>281
全然、全く、完全に違う

大きい車の存在自体が悪いってことなのかな？

>>282
大きい車の存在自体が悪いってことなのかな？

大きい車に乗るなら
せまい道であたふたするなっつーことだお

論点をずらさないで下さい。

>>282
大きい車の存在自体が悪いってことなのかな？

>>ID： mp3SIZ540
こいつ小学生並みに必死杉。
>>279の話をあっさり否定されたのがよほど悔しいらしい。
頭悪杉。

>>287
何が何でも論点をずらしたいようですね。

>>288
>>280
それは自分のことでしょうに。
ﾔﾚﾔﾚ疲れるお子様だな。

>>289
大きい車の存在自体が悪いってことなのかな？

という問いに何故答えないのかな？

>>290
君本当に馬鹿でしょ。
その質問を>>281でしているけど、それ自体がずれているのよ。
話の流れを全く読めていないの。

＞バブルがはじけた頃の「なんでも3ナンバーは間違い」の
　　反省はどこ吹く風邪。でもそれに乗っかって喜んでいる消費者が
　　悪いんだろうがな。

という>>271の書き込みがあっただろ。

＞大きな車に乗りたいと思うことのどこが悪いんだ？
＞納得行くように 説明しろ。 逃げるなよ。

と>>272で質問したろ。

＞知性のないやつに限って金もないのに「大きい車」に
　　乗りたがるんだよ。10年落ちのセルシオとかな。
　　身の丈に合ったものをって言葉を知らんのよ。

という>>277の書き込みがあっただろ。

＞金があれば大きい車に乗ってもいいということかな？

と>>281で質問したろ。

＞全然、全く、完全に違う

と>>282が否定したろ。じゃあ、ってことで

＞大きい車の存在自体が悪いってことなのかな？

と>>283>>284>>>>286>>290で質問したろ。それに対して答えがないだろ。

>>291は↑の流れが分かってるのかな？俺が流れを読めてるかどうかじゃなくて
俺が“流れ”なんだけど。
ま、>>290と>>281の質問が同じと言ってる時点で理解出来てないのは
分かるんだが。

はいはい、君が「流れ」だね。
君が「主役」だよ。
立派だよ。
ﾏｲｯﾀﾏｲｯﾀ

訳判らんやつだなぁ。
俺はただ、ありきたりなことをわざわざもっともらしく言うなといっただけだ。
論点ずらしも何も、
「モデルチェンジ毎に車がデカくなるのは怪しからん」
なんて意見はいまさら言うほどの独自見解ではないと書いただけだ。
それが論点ずらしってのはどういうことだ？
適当なこと言って逃げるための煙幕か？

あ、それから293だのその前のデカいと悪いかとか書いていたヤツと
俺は別人だよ。

カミオンを1992冊ください

異様な粘着質がいるな。
ｷﾓｽｷﾞ

とにかく、まぁお前らこの最高に良い天気の週末に
律儀にずっとスレの留守番。Ｚ

商品だから、モデル・チェンジ毎に＋安全装備＋快適装備＋快適空間＋より良い走行性能？？？＋・・・
と付加価値追加しないと買ってもらえないから、肥大しちゃうんじゃない。
最近特に、車のお座敷リビング嗜好が強いから、よけいゴテゴテしちゃうんだよね。
丁度良い囲まれ感の気分はカジュアル・スポーティー（リアルじゃないよ）な車がＦＴＯを最後に消えちゃったね。

FTOは「丁度良い」どころか狭すぎ。屋根しめたロードスターより狭かった。
もっと酷いのはGTO。あのガタイで、額がフロントガラスに当たらんかと
言う・・・。

>>257
HondaStyle

>>300
ネ申の冒涜は天罰が下るぞよ

あうあうあ〜

各誌発売日age

今月もAUTOCAR買いませんでした。

AUTOCARとCARMAGAZINE立ち読みしてきたけど、内容が殆ど同じ記事が有るのはマズくないかね。
いくら出版社が同じにしたってさあ。

>>305
漏れは今月はAUTOCARを購入しませんでした。
だってアルファロメオとBMWじゃ他の雑誌とそんなに企画が変わらないって。
いい加減飽きるよ。

そもそも，BMW，ベンツ，アルファロメオの特集だけだったら，他の雑誌と大差ないって。

本屋すら行きませんでした
でもキオスクでベストカーは買ってしまったw

>>307
結局、メジャー輸入車特集の繰り返ししかできない
でもそのほうが儲かるだろうね、所詮雑誌も儲け主義か

いやぁ、他紙と同じ車種を同じ時期に特集するのはそれは
試乗会は同じものに行くんだから仕方ないのはそうなんだけど。
しかしな、そこからの内容だよ。発表会に行っただけで乗れなかった
ならまだしも乗ってきたクセにくだらんスペックの羅列を延々とやって
最後の5行くらいでようやくどっかで読んだことあるような定型文章
みたいなもん書いてそれを「インプレッション」とか書いてる奴がいるから
だめだめ。敢えて名前は書かないけどここで何回も貶されてる奴を
筆頭にな。そうなると、オートカーなんて初めから買わないで、
内容はどうしようもないのは承知の上でゲンロクあたりを綺麗な写真目当て
で買う方がずっとマシという結論になるわけだ。

>>309
その人ってひょっとすると「炭酸の抜けたコーラのようなトルクカーブ」とかわけのわからん
例えや無駄に倒置法を多用する方ですか？

もうさ、車の動きなんか感じることが出来る奴を何人も
常に揃えておくなんてそもそも無理なんだから。いい加減
偉そうに車の挙動が・・・なんて文章を揃って書くのをやめろって
こと。そもそも普通のセダンの分厚いシートに乗っかっといて挙動
なんて感じないっつうの。それと、レベルに合った車の試乗をして
それなりのインプレ書いとけよ。所謂スーパースポーツ系は富士やら
鈴鹿やらをある程度のタイム出せる人間じゃないとインプレなんて無理。
書き手のそういう車の経歴やらドライビングの腕やらを明らかにして欲しいね。
それによってそいつの文章の信憑性をこちらで考えるし、そう言う奴が間違って
ロータスやらポルシェやらのインプレをうんちくタラタラで書くこともなくなるだろ。

オートカー最新号の投稿ページに、
「最近のオートカーはつまらない」という趣旨の投稿が紹介されていて、
それに対する編集のコメントに
「最近のオートカーはおもしろくなった」という趣旨の投稿もあったと紹介されていた。

いろんな意見がある、ということをいいたいのだろうが、
編集者のコメントとしては、あんまり賢い感じではなかったなあ。

でも、今月号は、案外面白かったな。

　
ageましょん

そんな事より皆さん、クルマの神様1 発売中ですよ！

福野の評論は好きで読むけど、福野スレの人みたいな信者には絶対近づきたくないな。
あそこ空気が淀んでるし。

>>315
淀んでるのはごく最近だよ、オイル添加剤の話題がなぜか拗れて今の有様・・・。
互いに決定的な資料を持っているわけでもないので最早水掛け論になってしまってます。
良心的な住民がいい加減に止めよ！と諭しても聞かないのだからなぁ。暫く間合いをとるしかないな、残念だけど。
それにしても「クル神」は写真がえらく気合が入ってるな、広告も殆ど無い潔さ！

クルマの神様って７・２９発売ってＨＰに書いてあるけど、もう売ってるの？

>>317
7月じゃなくて5月ですぜ、即ち今日発売。オイラもう買った。

>>318
うぎゃ〜そうなんだ・・・。。やられた〜。明日仕事が終わったら本屋へＧＯ！

雑誌への文句をなんでみんなここでしか言わないの？
そんなに文句あるなら読者コーナーに送れよ。
こんなところであーだこーだ批判しててもその雑誌はいつまで経っても変わるわけがない。

それが案外そうでもないんだなｗ

今月はまだ本屋行ってません

カートップ読者ですが何か？

【出版】ネコ・パブリッシング、雑誌の創刊号や絶版書籍をネットで無料公開[06.06.01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149277089/

クルマの神様ってどんな本でつか？

イニシャルＤ

ﾌﾟﾚｲﾄﾞﾗｲﾌﾞはリニューアルしてから取扱店が減ったような気がする・・

部屋を掃除してたら、古いカーボーイとオプションが出てｷﾀ━━━━━━(´･ω･`) --------------
誰か要りません？

>>328
何年くらい前の？

９８年くらい以降のカーボーイとか、９７年くらいのオプション。
オートパーツやヤングバージョンも数冊。
捨てるのは忍びないが、いまさら持っててもノスタルジーに浸るくらいしかできないんですよね。
走り系の車は腰を痛めてから乗れなくなっちゃったし。

ゴメ、欲しいと思ったけどその辺の年代のは今も多分押入れの片隅で眠ってるわ
なんか車の雑誌って捨てにくいんだよね
たまに読むと懐かしくて面白かったりするよね。

一時期流行った特別付録のＤＶＤ最近ないね。
結構好きだったのに。またやってくれないかな？

カスタムカーってどうすかぁ？
アリ？ナシ？

新スレ立てた
【誤字】面白いよ!!ザ・ベストカーpert2【妄想】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149909088/l50

クルマの神様買いました。
凄いね〜。広告殆ど無しｗ。ベンツがルマンに復活した時にやけにマシーン
がやけに格好良く見えたのはスポンサーのステッカーが無かったからだった
事に気付いたときの事を思い出しましたｗ。
この内容じゃあ季刊じゃないと無理ですなｗ。小生旧いアルファ乗りなもん
で１５９の記事内容で自分が試乗した印象(正直つまらんと思いました)が、
氏の明確な分析の中で説明されていて、単なる個人の主観ではなかった事を
喜んでますｗ。アルファは残念ですがねｗ。また今更ながら氏の分析に感銘
しました。しかしこういう本読むと今もそうだけど新車に興味なくなっちゃ
うのがやばいですね。

…。

NAVI、CAR GRAPHIC読んでる人→上北沢、自由が丘、成城

トレンドワゴン、オプション→竹ノ塚、亀有、日暮里

ゲンロクとか眺めてるだけで幸せ

159超いい車じゃんか。馬鹿でかいのがデメリットになってるだけでさ。
家と車庫と車道が大きけりゃ間違いなく買ってるよ俺は。
マイナー雑誌の極論とてめえの都合と好みが合致したくらいではしゃぎやがって
他人様に「残念でしたね」なんてしたり顔で語るんじゃねえよ。
福野信者ってこんなのばっかかよ。

NABIとENJINEを抹殺するにはどうすればいいですか？

福野氏の良い所は車の基準の芯を自分自身で持っていてぶれていないところ
だと思います、決して単純な揶揄や批判ではありません。それを単純に非難
されたと受け取って拒否反応を示す。福野氏のファンを福野信者と呼んで非
難する方々はこんなのばっかですね。
自分の価値基準が単に合致していたのを喜んだのではなく、その理由を氏が
明確にしてくれた事に喜んでるんです。私の基準はT/A系アルファなんで、
そういう事は滅多にないもんで…。

クル神買ったけど、
相変わらずの福野節炸裂しているようで安心しました。
とくに「ゴルフマイナス」の表現は秀逸で、web上でパクられたりしてますね。

ただ、
氏の絶賛するクイックブライト購入して思ったほどの効果がなかった私から一言言わせてもらうと、
数値、データ絶対主義かと思いきや、もの凄い主観が先走ったりしてるので、読む方彼の主観を差し引くもコツがいりますね。

漏れも読んだ、クル神

三菱iってＦＦだっけ？

>>342
二駆のことは“ＦＦ”っていうのが礼チャン流
マニュアルトランスミッションを“ミッション”と呼ぶのと同じテイスト

ブローカーくずれらしいセンスだよな

>>343
でも、あいつが911をFFって言ったことは無いけど。
RRでトラクション最高！しか言わないw

Ｍ５なんかもＦＦって言っちゃうのか？

クイズ！年の差なんて2006を観ていると、昔TipoのＴ（現編集長）が
恋人探しで出演したのを思い出す俺･･･w

そんなこともあったなあw

age

はげ

ホリデーオートの予想イラストすごいねぇ！
トヨタもホンダも全部ＬＳｈのヘッドライトだよ！

保守

モビリスタって、どうなったの？

モデリスタ？

毎月楽しみな26日。
毎月ガッカリする26日。

カミオンを1296冊ください

免許とったどー！

REV SPEEDはこれから見にいく
ドラテク系で一通りまとまってる書籍が干し飯
薦めたもれ

明日はモーターマガジン。

>>356
ヘンな知識身に付ける前に、黙って「ハイスピード・ドライビング」（byポール・フレール）読んどけ。

>>358
了解
近場のホニャに見当たらなかったんで尼で頼んでみたずえ

９１１関係の記事が欲しくて1年以上ぶりに買ってみたが・・・。
オートカーの後2/3を占める分厚い紙の中古車広告の
ちょうちん記事は一体誰が書いてるんだ？？歯の浮くような
うそ臭い誉め言葉の羅列だが、あんな無責任なことで良いのか？

>>360
ﾓﾘｹｰﾀくん。
俺はジャガーとランドローバーの広告から後ろは読まない。てか読めない。
あんなのは要らないから780円に戻せと言いたい。

で、オートカーはDVD付録いつよ

>>360-361たぶんホシガ。

新車王っていつ消えたの？

>>364
今年の3月末に出たのが最終みたい。

輸入車の新車情報が沢山載ってる
雑誌はありませんか？

只今購買してるのは、ベストカーのみです。

ベストカーみたいな雑誌の輸入車版出ないかな〜

>>367
ティーポじゃダメかい？

誤植の多さじゃイイ勝負だよ

CG読んでる、って言うか見てる。
写真を。
あとレースの記事とかおもしろいオッサンのエッセイだけ読む。

そして父ちゃんに与える→よろこぶ。

　免許とって１０年以上、ハンドル握った事がないペーパードライバーなんですが、
このたび車必須な地域に引っ越すことになりまして……。
　何しろETCすら始まる前だったものですから、技術の進歩に全くついて行けません。
　車選びの参考になるような、技術面の変化とかそう言うのに詳しい本、雑誌は
ありますでしょうか？
　用語集みたいなのがまとまっているとなおありがたいです。

>>370
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/all.htm

>>370
死むなよ…？

AUTO　ＣＡＲのクリスハリスがガヤルド買ったはずナンだけど
その後レポートが無い。もう売っちゃったのかね？

>371
　どうもありがとうございます。まずは熟読することにします。

>372
　レンタカーでも借りて練習しようかと考えてます。後は、ペーパー教習とか。

そういえばタッカイ保険料が払えなくて手放したって書いてたな＞ガヤルド

質問なんですが…
ゲンロクにブラバスCLSの730ps仕様のインプレッションが
載ってる号はいくつか教えてもらえませんか？

今月のＪＡＦ　ＭＡＴＥはテストドライバーの記事が載ってて
これはなかなか興味深いぞ。

オプション２にどうみても奇形の女乗ってるぞ。腐女子の車紹介のとこに。
よくこの世にあんな顔晒せるわ。

しばらく雑誌みてないけどスピードマインドまだある？あれが自動車雑誌では自分にぴったりだった。もし無いならレブスピードがそれ系？

>>208

kwsk



って言うか「アクティブビークル」ってオチ？

>>379
とっくの昔に休刊しますた＞スピマイ

仕方ないのでPD読んでる俺ガイル

うろ覚えだけど、今日喫茶店で見た9月号のTIPO、
CR-Xレストア記事欄外の記者のコメント。

「ミグ溶接のミグの由来は、溶接機の先端がミグ戦闘機に似てるところから」

ワラタ、誰かに担がれたんだろな。

雑誌買わなくなったなー

ネットで十分だし

デモカーなんかじゃなく
一般の人の車が紹介されてる雑誌ってないですか？

VIPカーとかヤングオートとかチャンプロードとか。

人が一般じゃねぇww

af-impとか？

今月もAUTOCAR買いませんでした。

まだ売ってねぇー

今月号の4×4MAGには落胆したよ
「原点回帰」を掲げて硬派路線とっていたくせに、今月のハマー特集でラグジーカスタムなんてやるなよ

今月のNAVI、後ろのほうのコラムの写真に、目を疑うほどの爆乳が写ってる。

うｐ汁

篠山紀信のトコ？

今、手元にないんだよ
>>393もっと前。タクシー業界についてのところ、だったと思う。そんなわざわざみるほどでもないんだけどさｗ

MagXのコラムの、北朝鮮のミサイル発射を矮小化する内容に怒りを覚えた。
怒りすぎて、誰のコラムかを忘れてしまった。

MagXって買ったことないから内容わかんないけど
北朝鮮ミサイルのコラムをなぜ車雑誌に載せるんだ？

カミオンください。

ｶｽﾀﾑﾛｰﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ

>>396
一応、Mag-Xは、新車のスクープと辛口コラム・評論を主体とした雑誌だが、
リベラルな反権力雑誌(≒サヨ系の思想)が基本スタンス。
要するに、自動車界の、噂の真相とか週刊金曜日を気取ってます。

>>399
俺は総括にしか興味ないから、
そういう見方で見たこと無かったな。

さぁ今日はＣＧ発売日です。AUTO CARと比べて良い方を
かってるんだけど今月は既に（いつも通り？）Ａ〜は下らない
ので買わないのが決まっています。もうちょっと選択肢が広がら
ないかな？

僕はのすたるじっくひーろー読んでます！今２０才です！ハコスカ乗りたいです！

>>395
講談社で週刊現代の編集長してたおっちゃんでしょ？
会社も雑誌もそっちより系統だからあまり不思議はないよね。
嵐山光三郎のアホ発言引用もあいまってなんともいえぬグダグダ感。
つうかMagXなんかまさに立ち読みのみで充分な雑誌だよな。
廃刊にならないってことはある程度売り上げがあるんだろうが、どんな人が買ってるんだろうか。謎だ。

今月のオートカーって大誤爆あったの？
読んでないけどオートカーのサイトに訂正文載ってるけど

今月号のNAVI175ページ、矢貫さんの連載の写真で超巨乳ハケーン

うｐ、うｐ！

『月刊自家用車』最新号の「人気トヨタのツボと穴」はとっても面白かった。
リコール隠し問題挽回のための対策記事なのだろうが、
トヨタのメディア対策の露骨さを満喫できる記事である。
トヨタを持ち上げるための執筆者の言葉選びや論理の運びにおける苦労の跡が、
これでもかとページに並び、読む者の涙を誘う。
メディアとメーカーの癒着がここまで露骨だと、
いっそのこと爽快ですらある。よいものも見せてもらった。
この特集に限らず、今月の『月刊自動車』はトヨタ万歳記事が満載。
トヨタ礼賛のために他社のクルマ批判に遠慮などない。
ぜひ一読あれ。

>>407
あそこまで露骨にやってるとかえって笑える。
あれ読んで「トヨタって素晴らしい」と思える読者がいたらお目にかかりたいもんだ

自動車工学
･･･読んでも内容を嚥下できません。

>>405
期待して見た。
巨乳は確かだがいまいち。

>>408
あそこまで露骨にやってるとかえって笑える。
あれ見て「カメダって素晴らしい」と思える視聴者がいたらお目にかかりたいもんだ

>>411
亀田亀田ってもういいよ

マガジンＸの総括って、最近のは乗ってないじゃないかと思わない？

元社員とか出したり、違う車の話を続けたりとか・・。

『ザッカー』最新号に掲載されている特集「ニッポンの究極」のなかの「レクサスの旗艦が世界を制す！」は、なかなか見事な奇文である。岡本某という書き手の文章は、もはや日本語として破綻してしまっていて、なんともはや……。
その書き出しからして「まもなくデビューするLSの位置づけは、高級車の世界においてどんな存在となり得るのか？」こうである。
そしてその結論というのが、「レクサスLSはメルセデスSクラスを追い越せるのか？　その答えは、これまで述べてきたとおり、ある部分では追い越すだろうし、ある部分では及ばないだろうし、しばらくは絶対に追い越せない部分もあるということになる」
……これではもう笑うしかない。
レクサスはもっと書き手を選んだ方がいい。評論や宣伝文でさえ、その日本語としての格調が、レクサスというブランドの確立に影響するのだから。
究極の「ニッポンの旦那文化」でもあるレクサスなのだから、どうせ金を使うなら、いっそのこと文化論をぶち上げる雑誌のひとつも立ち上げてはいかがか？

>>414
そんな雑誌……作りたいなあ。完売間違いなしだし（全部お買いあげだから）

ホリデーオート九月号の66ぺーじ

FM fanが好きでした。

ttp://item.rakuten.co.jp/book/4102822/
ホリデーオート繋がりで。…高いな。

>>415
編集者の中の人でしか？

ふと思ったんだけどなんで自動車紹介するテレビ番組って海外には
あるみたいだけど日本にはなんでないんだろ？
むかしちょっと観たCGは輸入車ばっかりだったような。
国産車で試乗レポートやる番組あれば観るのになあ。

TVKの三本の番組はお取り潰しに遭ったのかな？

スポンサーの力が強いから、ネット局で国産車の番組やってもﾏﾝｾｰレポしかできないので、
亀田のボクシングよりつまらない糞番組になるだけ。
例えその番組だけ車メーカー外しても、局に圧力が掛かる。

・・・まぁその前に自粛しちゃうんだろうけどｗ

>>420
ケーブルテレビでトップギアでも見なさい。

>>423
ケーブルでやってる？何チャンネル？ディスカバリーでは
やってないよね。マジ教えてくれ。

あレスがついてるｗ みんなさんくす！

>>421
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/
これのことかな？ レス観て調べたんだけどこんなのあったんだね！
すげー観てみたいんだけど、うちの環境だといまUHF映らん(ﾉД`)

>>422
それはあるでしょうねえ。評価は期待できないｗ
んでも単純に新車走ってる動画がたくさん観たいなあと

>>423　>>424
おぉ本家やってたんですね！
ChはBBC World、スカパー＆一部のケーブルでやってるようですね
ttp://www.bbcworld-japan.com/detail/index.asp?TV_ID=3634
...っとうちのCATVにはChなかった残念

オートワークスだな。
漏れの好きな、A型、K型、4AGがこれだけ載ってる車雑誌が他に無い。

>>426
俺としてはサニトラ、310サニーバンなんかもけっこう出るから愛読してる。
あとは、各ショップの広告や中古情報も見てるだけでもイイ。
個人的には大助商店は結構出物が多いと思うから毎月チェックしてる

NABIとENJINEをﾇｯｺﾛｽにはどうしたらいいですか？　（＞ ＜）

カーセンサー読んでる椰子いる？あるいはnet

old timerはかかさず買ってる　あとオートメカニック

東スポ

みなさんこんばんは匿名係長です！
これから末永く宜すくお願いすます

ノスヒロ
ハチマルヒーロー
J's Tipo
チャンプロード
AW増刊レトロカー
カスタムCAR
VIPCAR
VIPSTYLE

modelcars（笑）
クアント（笑）


ヤングオート復活キボンヌ！！

頭文字Ｄ

ここ最近、Ｃａｒトップで、
車のプレゼントがありましたが、
第一弾は、何の車だったの？

ＣＡＲトップ読んでないからわかんない

どうもすいませんでつた。

ＭＡＧ、パンチラｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!

>>420
深夜にヤムチャの声のﾅﾚｰﾀでやってなかったっけ？
今見てないからわからないけど前見た時は国産車の特集してたよ。

モーターマガジン世界の自動車って知ってますか

今月読みたい記事があって久々に買ったオートカー。
０−１６０−０をやってたんだけど、
相変わらず誤植が多いね。一番メインのイベントの
記事なんだけどＰ１１２のランキング。ヴェイロン最終速度まで
５．５秒で減速タイムが３．４秒なのにどうして総合タイムが
９．９秒になっちゃうの？ヴェイロンの上のＡ１ＧＰは５秒フラット
の３．４秒で８．４秒なのに？記事は９．９秒の文章になってるけど
どっかおかしいんじゃないの？
まぁその他にも思わず「カチン」とくるようなホント不注意ばっかりの
やりっぱなしの仕事って感じの誤植が相変わらず満載だね。
さがしてるわけでもないのに、読んでると引っ掛ってきてまじで
嫌だ。俺の仕事でこんな下らないミスが連発してたら仕事減るわ。。

Go Go カート君

>>441
まあ、ルーテシアとグランデプントについての微妙に酷評について、
今まで輸入コンパクトカーに無条件にマンセーしてたと思ってたのが、
モノが本当にダメなら×出せる姿勢はあるんだな、と思ったのと同時に
そこまで欧州コンパクトがだめになってたのかと悲しい気持ちがorz

つうかもう全然コンパクトじゃないし。でかいよ。あれでもBセグっていうのか？
もうかつてのCセグメントに片足つっこんでるじゃん。

欧州コンパクトが好きなら、今の狙い目は軽だね。
いい車がたくさんあるぞ。ミラとかムーブとかアイとかｅKワゴンとか。
欧州コンパクトの名車は現行軽とディメンション同じくらいだし。
そこらの欧州車に負けないくらいにモノとしてよく出来てるし、壊れないぞ。

今見るとゴルフIIってちっこいな。

>>445
幅1665mmだからね、ヴィッツより細い
中は結構広いんだけどね
その分側面衝突が弱いのかな？

今となっては横方向が狭く感じるけどね。2年前に乗った時の感想。
前後方向はそれなり、上下方向は余裕があった。ただ、紙の車に
乗ってるような感じでちょっと恐かった・・・。あくまでも現代の
感覚だけど。昔はあれで「すげぇ剛性感！」だったのだろうけどね。

∧＿ ∧
( ・∀・)
( )
| | |
|＿)＿ )

（-・・-）

オートカー異常に分厚く・重く・つまらなくなってる
以前は中身を見ずに唯一購入してた車雑誌なのに・・・

オートカーとカーマガジンの記事がかぶっている気がするのだが。

老舗のカー・アンド・ドライバーぐらいが見やすくて丁度いい

>>452
あの雑誌は提灯記事どころかプレスリリースそのまんまって感じ。
まるで東スポなBCよりはよっぽどいい。

カードラの定点観測が好きだったんだけど、すげえ下品な内容に変わってた。
知らない女が二人して、あの車に乗ってるやつキモいだのうざいだの放言してるの。
あれ面白いと思って採用したやつは氏んで欲しい。

ENGINEの鈴木ってもう惚けちゃったの？
巻頭コラムで非正規雇用労働者の惨状に触れた後、一方で高級車がバンバン売れているという話題に触れ、
これからもファッションや車の知識は教養として磨いていこうと締めくくっている。
単なる金持ちの与太話じゃないか。あの「スズキさん」はどこへ行ってしまったのか。

NAVIの頃からあんな調子じゃなかったっけ？

また最近白洲次郎ブームになっているようだけど、
それに乗っかって中身の無い特集を組むあたり
なんだかなあって感じ
NAVI時代の方がまだましでしょ。
ルンペンみたいな格好でファッションモデルのまねごとをやっていたのも愛嬌があるといえばあるしw

ﾎｼｭage

>>455
最初の低賃金労働者の話がなきゃ、それこそタダの金持ちの与太話で
済んだのに
あの200万円以下うんぬんは何の意味が？ｗ

もういい加減、車を中心にライフスタイルを提案するのは止めて下さい
純粋に車の記事が読みたいんです
かと言ってベストカーとかはちょっと違うし・・・
オートカーに創刊当初の志を取り戻して欲しい

オールドタイマー　CCV　以上。
ホチキス留めの頃の4WDクラフトは毎号買ってた。

>>459
最後に低賃金労働者の話を持ってきてお得意の社会批判にするのかと思ったが、




たぶん、書いたこと忘れちゃったんだろう・・・・・・

>>460
最後の砦オートジャンブルも消えたしな。
もうそういう雑誌は出んだろ。残念だが。

　

今月新しい雑誌が創刊されるはずなんですけど
どなたかタイトルわかりますか？

カーアンドドライバーってなんでいつもトヨタに甘くて日産には辛いの

>>465
おまんこ

エンジン、ル・ボランは立ち読みにすら耐えられない

カミオンください。

カミオンを２００６冊ください

色々と雑誌発売日∩ﾟ∀ﾟ∩age

今月のオートカー、サームラ氏のモリケータさん擁護とかこのスレ的なネタがチラホラ。
あ、俺は自分のクルマ褒めてくれてるモリさん好きですけどw。
まあ一番のスペクタクルはアストン売却の記事の裏にアストンの広告持ってきてるところかナ。

>472
しかしなぁ、いつまで「特別定価880円」でやるつもりなんだよ？７８０円に戻せって。
ナンのための「特別」なんだっつうの。それとあの分厚くて重い邪魔な雑誌になった
原因の厚みの3分の１もあるような中古記事。例の奴が担当してる奴、あれなくせよ。
まじでオートカーほど初期の期待値から暴落した雑誌はない。今月もＣＧかな。

自分は森さんの文章は嫌いでないです。
文体はともかく、中身はノリ一発とかやっつけで書いているという気がしないから。
嫌う人については、沢村さんの推察に納得。
まあ人それぞれなので、嫌う人の主張もあっていいと思いますが。

個人的には小沢Ｋ氏とかのほうが、文体＝中身ちゃうんかと思います。

>>474
以前試乗するのに全く予習せずそれこそ乗り一発でやって
試乗した後に自分の知識不足を晒したことがあるんだが？
俺はその記事読んでもう「読まない書き手」に指定した。

>>473
「ケンちゃんラーメン新発売」みたいなもんだな。

別冊「吉田由美のすべて」下さいｗ

hosyu

たまった自動車雑誌の処分ってどうしてるよ？
ナビとカードラが１９９５〜２００５年の１０年分あるのだが、
捨てるには惜しい気して、ヤフオクみたけど、
自動車雑誌ってあんまり売れてないみたいだし、
ブックオフでも無料引き取り扱いみたいなんだよね。
プレミア価格つくような雑誌＆年代じゃないのは理解してるので、
儲けるつもりはないんだけど、誰か欲しい人に譲れるような、
有効的な処分のしかたはないかと悩んでます。

ａｖ(アクティブビークルの略らしい)をはじめて買った。
国沢とかゆーオッサンがうざかった。親方ってなんなんだよ…

>>480

>>479
吉田由美が載っていれば、そのファンには高く売れるぜｗ

今月のオートカー読んだけど、プリウスって向こうでは公称燃費23.2km/Lなの？

age

oage

NAVIが好きだったけど、最近面白くないなあ。

ドレスアップ系の雑誌は何がオススメですかね？

ＶＩＰ→○○○
スポコン→○○○
ラグジュアリー→○○○
ローライダー→○○○

みたいな感じでお願いします。

VIP→VIP STYLE
スポコン→？
ラグジュアリー→L/S
ローライダー→？

ベタだな…

NABIとENJINEをぬッコロスにはどうすればいいですか？

それぞれの出版社のオーナーになって「来月から廃刊ね」と
ひと言申せばよろしい。

二玄社はまだしも、新潮社はハードル高そうだなー。

岐阜の無料中古車情報誌ですが、
ホームページでテレビ番組が見れるようになったのでよければご覧ください。
結構面白いですよ。
http://www.carzone.jp/

カーグラを初めて読んだのが工房のときの図書室だったからもう１０年になる…

モーターファン
兼坂先生の理想のエンジンを求めてはいい連載だね｡

option

NAVIは過去にこんな事があったらしい
tp://ja.wikipedia.org/wiki/NAVI#.E7.B7.A8.E9.9B.86.E9.83.A8.E5.93.A1.E9.9B.A2.E8.84.B1.E4.BA.8B.E4.BB.B6

リンク先見てないけど大量造反事件のことに3ペセタ

仕事→自動車工学
趣味→ｵｰﾄﾜｰｸｽ
　　　ﾃﾞｲﾄﾅ
　　　４WDｸﾗﾌﾄ
　　　ﾓﾄﾁｬﾝ
最近のｵﾌﾟｼｮﾝ係とドリ天は飽きた。
昔あったバリバリマシンはおもしろかったのになぁ〜

呼んで損はしない雑誌はなにがありますか？
是非教えて下さい

マツダは
なぜよみがえったのか？

>>499
じゃ不明と

カミオン17冊ください。

NABIのゲロ親父3人、
レクサスの貶し方が予想通りで大藁だった。

しねばいいのにね、、

NABI
NABI
NABI
NABI

AUTO CARの話題も減ったな。

話題にするほどの雑誌でもなくなっちまったんだよ＜AUTO　ＣＡＲ
まじダメダメ。。

今月からモーターファン・・・の亡霊が創刊されてね？

執筆者の絡みでMAG-Xスレで話にのぼってる

NAVIの後退タイムアタック、清水が記事中で何度もボヤいてるけど、酷いな

後退で全開にしたら、下手なハンドル操作したら横転だってしかねない訳で
あんな不安定な身体姿勢で、脇に土手があるような場所でやらせるのはいくら
テストとはいえ危険すぎ

それが何かの役に立つならまだしも、「くだらないコトを大真面目にテストしてみる
俺達ってｶｺｲｲっしょ？」みたいな感覚でやってるから救われない

ﾁｮｲ悪おやじ御用達だからな。

NAVIは読むところあっておもしろいけど、中央のホモページが気に食わなくて今は買ってない。
車だけ取り上げてくれればいいのに…

ﾁｮｲ頭悪おやじか

やはりレクサスはええかんじで踏み絵になっとるな

NABI　ENJINE　ﾓｰﾗｰﾏｶﾞｼﾞﾝはしんでいいよ

>>507
自分は買った。季刊誌かと思ったら月刊誌だと。
値段はそれなりにするけど他に適当な雑誌ないからね。
元マツダでミラーサイクルエンジン開発者の畑村耕一氏も解説していた。
今、氏はHCCIエンジンの研究中。

OPﾁｮﾝが大昔の記事をまとめた本を出すらしいな
130Zや鉄仮面･･･いまさら読む価値ってあるんだろーか？
面白そうではあるが

そんなもん当時の雑誌をｵｸで安く落としたほうがいい、

80'sの旧車が中途半端に注目されていろいろ刊行さてているが
過去の視点と、現在から過去を遡った視点とではかなり違う。

70's前半とかの雑誌になるとまたスゴイことになってるんだが、、

>>509
ttp://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2006/11/001727.html

清水氏は銀座の路駐でクルマを評価する人ですから。

いい年齢して「オレ」ってのもなあｗ

>>516のレスしか見てなかったけど、宇宙一おやじの方か

ナビとかエンジンとかはチョイ悪というよりただのカッペ雑誌だと思う。

めざましテレビ見てたら今日の日付に関してのテロップで有名人の誕生日紹介で
徳さんの名前があった。６７だって。
ちなみにパチンコの日らしい

すごいな。

なにがとくさんじゃ、

大往生せぇや、

エンジンが自動車雑誌ではなくなってきた

>>523

ttp://www.j-magazine.or.jp/data_001/index.html

もともと総合月刊誌なんで。5万部も刷っていませんが。

帝国データバンク「大型倒産速報」より

TDB企業コード＝983254387

「東京」　(株)アポロコミュニケーション（資本金4億7500万円、台東区元浅草4-9-13、代表上田稔氏、従業員160名)
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、11月27日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。

　申請代理人は澤野正明弁護士（千代田区丸の内2-2-2、電話03-6212-5500）。
　監督委員は大川康平弁護士（千代田区八重洲1-7-15、電話03-3274-2571）。

　(株)アポロコミュニケーションは、1978年（昭和53年）10月に設立された出版会社。
クルマ購入雑誌の「ザ・マイカー」やドレスアップ誌の「オートクライン」、
バイク誌の「VIBES」（バイブス）など自動車・バイク専門雑誌を中心に手がけるほか、
生活情報誌、音楽情報誌も手がけ、順調に業容を拡大、ピークとなる2005年6月期には年売上高約35億5300万円を計上していた。

　しかし、最近は、4ＷＤ自動車など普通乗用自動車の売上減少の影響もあり、
主力とする自動車関連雑誌の売上が減少し、2006年6月期の年売上高も約33億8800万円と伸び悩んだ。
さらに、印刷工場建設のための借入金が負担となり財務体質は悪化の一途をたどっていた。
業績回復の見通しが立たなくなったことから今回の措置となった。

　なお、2005年7月に「（株）アポロ出版」から現商号へ変更している。
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、(株)アポロコミュニケーションが出版する雑誌の編集などを手がける関連会社。

　負債は、(株)アポロコミュニケーションが約40億円、モーター毎日出版（株）が約3億円、（株）東雲社は約2億円で、
3社合計では約45億円。

>>523
どう見ても時計雑誌です
ありがとうございました

暫く途絶えてた「本音の車選び」が出たが・・・

何コレ？ここ10年はおベンツ様でさえ容赦ない両角の
毒舌評論がウリだったのに・・・これじゃその辺の
提灯雑誌となんら変わりねー。

オートメカニックつまらん。

あれは詰まる物なのか？

桂逮捕！！

>>530
？？

>>530
詳しく！

398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/05(火) 22:54:07 ID:f0fxNkBb0
レーサー、スピード違反で逮捕＝出頭要請応ぜず−静岡県警

スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署は５日、
道交法違反（最高速度違反）の疑いで横浜市青葉区新石川、会社役員桂伸一容疑者（４７）を
逮捕した。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、
容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006120501054

>>533
�dクス
ＡＪＡＪやＣＯＴＹはコボちゃんをどうするんだろ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てっきり親方の話題だとばっかり
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

会社役員って、どこの役員なんだ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　個人事務所があるのか
　| F|[|lllll］) 　あるいは何かパーツや用品屋を経営してるのか。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>536
自分でやってる会社の役員じゃねぇの？

[レーサー]桂伸一容疑者逮捕　速度違反の呼び出し応じず　
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2816446/detail?rd

マインズの役員？

逮捕っつっても罰金刑だろ。それとも懲役とか付くの？
付いてもまあ執行猶予はガチだろうが。それなら罰金よりいいかも。

>>541
逮捕の場合、前歴が付くから「犯罪者」だな。
科料になるか拘留になるか懲役になるかは、警察ではなく検察が決める。
初犯だから執行猶予が付くとは限らない。
特に、再三の出頭に応じなかったということは、法を遵守する気がなかった
ということになるから、心証は悪いわな。

赤キップの時点で既に前科になるんだが・・・。

前科と前歴を混同してるでしょ。
全然別モンだよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　反則金じゃなくて罰金クラスになると
　| F|[|lllll］) 　一応前歴じゃなくて前科になるんじゃなかったっけ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ただし一般的には交通の前科は大して問題にされない、とはいわれる。
もっともこの業界でもそれでいいのかは微妙だがなぁ
#とはいえあの人とかあの人とかry

反則金と罰金は、まったくの別物だからね。

>>545
そうそう。前科ではあるが、社会的にはそんなに問題にされない。
免許と車持ってれば誰でも犯しちゃう可能性が高いからね。
ウチの社長なんか、若い頃の飲酒運転の自慢（？）話するくらいだｗ

しかし度重なる出頭に応じなくて逮捕なんてみっともないことこの上ないな

本屋で別冊宝島の『本音のくるま選び』の２００７年度版があったので
「復活したのか？」と思って手にとって読んでみたら、
内容・評価基準が昔の『本音〜』とは似ても似つかぬトヨタ贔屓本だった。
表紙を見たら『本音』じゃなくて『本気』だった･･･

日和りやがったな･･･

最新の『カーアンドドライバー』誌1−10号。なんか巧妙だなあ。
メインの特集が「2006−2007最新クルマ選び」ってタイトルなのに、
ミニバンも軽もレクサスも載ってない。
読んでてどうしてもカローラとオーリスの宣伝特集というか
イメージ戦略に見えてしまう。
なんか釈然としない……。

カーアンドドライバーなんて昔からトヨタヨイショばっかじゃん

トヨタヨイショがイシダヨシアキに見えた

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2006/12/12(火) 08:49:42 ID:XjyWglEx0
ネタの使いまわしｸｾ━━━━(ﾟAﾟ)━━━━ｯ!!?
ttp://item.rakuten.co.jp/book/4246385

hosyu

お前ら小説とか読まんのか？
カーアクション小説とか

>>555
なんかおもろいのある？

>>555
なんかおもろいのある？

もう絶版だが田中光二の「白熱」って小説。２０年位前の作品だが・・
セリカ乗りの主人公が街道で黄金色のスカＧにぶっちぎられて
自信を無くすが自らの男としてのプライドの復権をかけて執拗に
スカＧを追い求めて旅をする、って作品。ブックオフとかで１００円とかで
売ってるので見かけたら是非。湾岸ミッドナイトとか漫画が幼稚すぎるように感じるくらい
面白い。１００円だし、試してみてくれ。

読んでみます
最近読んだ小説だと「ワイルドソウル」に
フルチューンFDが出てきた
話の最後にも絡んできてなかなか面白かった

>>558
「白熱」は読んでいないものの田中光二はいくつか読んだことがある。
当時高校生だったはずだが、構成力・文才ともに大いに不満を持った。

黄金色のスカＧってかなり痛くないか？

そうかな？田中光二の作品はどれも面白いと思うがなー。
まあ彼はＳＦも書いてるので、作品には幅があるよ。
黄金色のスカＧってのはまあ70年代ってことで・・

アポロの次ぎはココなのか?
ttp://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1133963980/l50

保守

女性ﾌｧｿｰﾝ誌発売日あげ

　

モーターマガジン、バックナンバーを見ると、特集の内容が毎年同じですね。ドイツメーカー４社の特集ばかり。

フラ車やイタ車の特集では売れないのです。

>>567
そのような意味ではありません。
いつも同じ特集だといいたいのです。
車の写真は新しくなりますが、記事の内容はほとんど同じです。

単純にネタが無いんだろうな。

ドイツ車特集じゃないと売れないのです。

初心者におすすめの雑誌何かない？

>>571
ネタ記事が大好きならベストカー。
マイナーなふいんきが好きならドライバー。
値引き情報でｗｋｔｋするなら月刊自家用車。

ナヴィ

保守

　

神奈川の某TV局の車番組のプレゼントに雑誌３ヶ月プレゼントってあるけど、
一誌だけ、明らかにカラーの違う雑誌がある件について。

>>576
アンテナぶっ壊れてて放送されないのでｋｗｓｋ

>>577
放送はしてるだろ ｗ と一応、つっこんでおく

オプションレジェンド？はちょっとは楽しいな

今年は車関係出版社に大リストラの波が押し寄せそう。
ttp://book4.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1164628018/622

KH

楠みちはる『おまえの話はクルマばかり。』講談社

　

ペンギンクラブ

NAVI薄くなったねえw

NAVIとモーターマガジンを愛読してて
VIPなんてずーーーーっと馬鹿にしてたが、
３５過ぎた今、STYLE　WAGONにちょっとはまったｗ
なんというか、馬鹿っぽいんだけど、前向きな明るさがあるんだよな。

NAVIといえば、二玄社が潰れるという話が出てるね。

ナビ、編集長を含めて４人辞めるようです。大丈夫か？

以下雑誌板より

713 ：匿名希望さん ：2007/01/27(土) 01:50:55
まあ、なんだ、聞いた話だが
退職金支払い能力があるうちに・・・

メガストア買ってきた

オートカー最新号見たけど、編集者の欄にも記事にもサイトー氏の名前がなかった。
何かあったの？
既出？

サイトー氏はエンジンに移籍。

猫から出奔デスカ。

オートカーのサイトのアレも全く更新の見込み無くなったんですね。
つうか節操ねえなあサイトーヒロユキ。フィアット乗れりゃどこでもいいのかよ。

> オートカーのサイトのアレ
アレって何？

そういや一時期くるまにあにも出てたなー

>>591
オートカー誌面上では何のアナウンス無し
　　　　　　↓
同じ日に発売されたENGINEでは新人として紹介されてる

・・・喧嘩別れ？

>>596
リニューアル後のCarEXにも出ていた。

おそらく何かあったんだろうな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オートスポーツ編集部のハヤタ隊員は誌上で退職のご挨拶をして
　| F|[|lllll］) 　しばし後にCG誌の新人として現れたな。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

なんだかんだ言ってさ、いつまでも薄汚れたカッパになんか乗りたくないわけで

CG加藤氏はNAVI編集長でそ？
こりゃ退職金云々じゃねーべ

高平ナビ編集長はどこへいったの？

最近になってAMを読み始めた

AMはJ'sテ〇ーポから〇ボ８が来て以来つまらなさが加速したねぇ。
経費使ってカプチいらったりガレージ改装したりやりたい放題だな。

〜俺（31）の雑誌購入遍歴〜

85年　　　CARトップ（友達にエロ本買ったと思われからかわれる）
87年〜95年ベストカー（カラーページがスクープ記事だらけになってサヨナラ）
88年〜90年オートスポーツ（サイズ小さくなって内容、紙質悪くなってサヨナラ）
90年〜95年レーシングオン（オースポから鞍替え。これも急にダサくなってサヨナラ）
95年〜00年NAVI（輸入車に興味を持ち始め購入。徐々に飽きてサヨナラ）
98年〜03年Tipo(最初は凄い面白いと思ったものだが同じような企画ばかりに気づき、
　　　　　　　　たるるーと君みたいなマンガが生理的に受けつけずサヨナラ）
03年　　　ENGINE（定期購読ないと寂しいので購入。時計のページが多すぎてサヨナラ）

現在　　　立読専門。面白そうな内容の時だけ単発購入。オートカーの定期購読考えるも単発に終わる。

昨日、気になる記事があったので超久々にTipoを購入するも後悔する結果に・・
なんか中学ン時が一番ワクワクして読めてた気がする・・。

ここ数年買ってないな。

ＶＩＰカー
ＶＩＰスタイル
Ｊ−ＬＵＧ
ローマガ

昔
jr.ヤングオート
ヤンマガ
熱烈投稿


今
トラックキング
ヤンマガ
ビデオメイトDX

国沢が寄稿してない雑誌

サビ取り雑誌　次号は初のDVD付き。

>>608
(笑)

大川某は早く消えてくれ
あいつのインプレッションは全く信用できない
つか自分のもの差しも無いのに車評なんてするなよ

ついでにコバンザメ森、おまえも消えてくれ

大川で思い出したが
TRUSTの大川とかRS山本ｸﾝとかってまだ生きてんのかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　レーシンゴンのCカー特集に去年ぐらい出てきて
　| F|[|lllll］) 　その後特に何かあったとは聞いてないからご健在だと
　|￣|∧|　〜♪ ＜トラスト大川氏
￣￣￣￣￣
オートビュレック（→ステラ）の福井さんはあまり楽観できない話を聞いたところで
情報が途絶えたが
#それはそうとタク・モータースポーツの赤ry

ニ玄社、本当に危ないようですね。

オートメカニック(立ち読み
CARトップ(なせが図書館にある
取り扱い説明書
カスタム誌の電気関係(立ち読み.ネタ探し

あとは大抵ネットで仕入れるからシラネ

CARBOY今月号出た？
毎月、売ってる本屋が少ないんだけど今月は特にひどくていつも売ってる店にもない。

age

OPTION
OPTION2
ドリ天
CARBOY
オートワークス
オートメカニック
Tipo
J'sTipo
ノスヒロ
オールドタイマー
Kスペ
ホリデーオート
ベストカー
etc…

とにかくVIP系以外を片っ端から立ち読み

おつかれさん

>>619
当然チャンプロードも読んでるんだろうな？

age

渡辺敏史が書いてるのをひととおり。

>>623
週刊ﾌﾞﾝﾁｭﾝも読んでるの？

>>624
週刊ﾌﾞﾝｼｭﾝは立ち読み。

購読→F1速報、グランプリ特集、F1racing

ほとんど立ち読みでたまに買う→オートスポーツ、レーシングオン

立ち読み→ベストカー、ラリーX(昔は購読)、クラブレガシィ、月刊エアライン

パラパラ斜め読み→ホリデーオート、ドリ天、

購読・・・エンジン　ザッカ　ベストカ　カーセンサーエッジ（中の薄い本が見たい）


立ち読み、たまに購入：ナビ　ティーポ


所有車　ＳＶＸ　アウトバック　コペン

シトロエンＣ６とデリカが欲しい　買える見込みはまったくない

今月のオートカーすごくつまらなくなった。

斎藤がいなくなって、沢村も一歩引いていると、
こんなになっちゃうんだあ。

>>628
つまらないねえ。
俺はNSXの小特集が読みたかったので買ったが、そうでもなければ買わなかっ
たよ。
斎藤の離脱について今月号も何も書かれてないねえ。
唯一沢村が自分のコーナーの巻頭で彼に対し謝辞を述べてるだけだし。

サイトー氏は、「エンジン」誌で
大きな記事を全然担当させてもらってないように見えるな

てす

今月のエンジンの巻頭特集は、ガイシャ55台集めての試乗会であったが、
読者にとっては、実にヒョ−ロンカ31人を見比べる品評会の様相を呈していて、
品定めにもってこいだった。

それぞれなんだか日本車みたいにドングリの背比べで格段に悪くもないという感じなのだけど、
特筆すべきは徳○寺氏のコメントで、
資料さえあれば、免許を持たない車好きの中学生でも書けるような内容には恐れ入った。
それだけに、最後に各人ひとことずつのコーナーでの氏のお言葉は、もはやなんだかよくわらかないありがたささえ漂っていた。

どうぞご覧あれ

それをいっちゃあおしまいよ

>>632
徳大寺御大は、もう、なんだか「アナタが生きて車に乗ってくれればそれで
いい」というかつてのジャイアント馬場御大の域に到達してますからね。
エンジンの座談会などでも「そうだ」「うん」「あれはいい」くらいの
コメントしかしない。だが、そこで御大の無事を知る。少なくとも車に
乗っていることを知る。
「間違いだらけの・・・」で「お前が間違いだらけだよ！」と突っ込まれたり
しても、死んだらペットロスならぬ「徳大爺さんロス」で悩まされる人
結構沢山いそうですけどね。

そうかな
さっさと大往生せぇやって感じだが、

だいたい徳大事なんてご大層な名前名乗らず
本名で仕事せぇよ、クソがっ

オプション系列は糞

あのおっさん本名違うのか

>>637
そうよ。元々はレーサーで別の名前だった。あの体型で・・・と思うが、
それはその後の不摂生のたまもの。
ここからは一旦は良くありがちな話でライターに転進した。ファッションや
車のことを主に書いていたそうで、そのときは本名を使っていた。
そして、運命のときはやってきます。初代ゴルフとの出会いです。あまりにも
素晴らしい車であり、当時の（現在もだが）日本車のくだらないギミックに
あきれたこのお方はある本を書きます。「間違いだらけの自動車選び」です。
その時に色々な大人の理由で「徳大寺さん」と名乗ります。本名がバレると
干される可能性がある過激な内容だったそうです。しかし、「誰がどうみても
本名さんの文体じゃないか！」という突っ込みも多数。ついには記者会見を
大々的に開かざるをえなくなり、「徳大寺は私です」と釈明会見。
結果的にベストセラーとなったので干されることもなかった、と言うわけです。
ちなみにレーサーから転向後、ファッション・デザイナーとなりましたが、
すぐに廃業しています。因みにイギリス貴族っぽいの好き、らしく、何となく
貴族っぽい名前を考えていたら徳大寺さんになったとのこと。

伊集院とかにしなかったのは正解と言える。

>>638
へええ
初めて知ったよ
詳しい説明さんくす！

>>634
ジャイアント馬場というよりアントニオ猪木じゃないか？

>>638
当時の日本の自動車業界ってちょうど今の韓国みたい
だったみたいだね。輸入車は高い税金がかけられ、一般の
庶民は乗ることができなかったんだよね。
国産車はクーラー、ステレオ、パワーウィンドーなどが
装備されて見かけだけは良かったが、肝心の走りはダメ
だった。でも国民は井の中の蛙で、国産車マンセーだった。
徳もその一人だったんだけど、たまたま装備こそシンプル
だけど基本的な走りはシッカリしていたゴルフに乗って、
目からウロコが落ちたんだよね。
たぶん徳は、日本車が走りをないがしろにして豪華装備を
競い合っている当時の日本の実情に大きなショックを受けた
んだと思うよ。

>日本車が走りをないがしろにして豪華装備を
>競い合っている当時の日本の実情に大きなショックを受けた
>んだと思うよ。

ちげーだろ、ええように書きすぎ、

当時の雑誌見直してみるとわかるが
排ガス規制一段落して各社ｱｹﾞｱｹﾞになってた頃だぞ。
ベストカーガイドとか、、

今のNABIやENJINEみたく昔からﾌﾟｹﾞﾗだったことがよくわかる

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球虐待の恐れがあります。

内燃機関車のご利用は控えめに

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

創刊から２０号辺りまでのオートカーは
車好きが待ち望んでいた神雑誌だったのに・・・
もうガチで乗り比べとかはないのかな〜？

>>644
最初の頃やってたＤセグメント選手権は読み応え有ったよね。
最近ちょろっとそれっぽい記事をやってたけど、モリケーが例によっていい加減な文章で
お茶を濁してがっかりだった。「なんでみんな４０７に厳しいの？」みたいなことを延々と書いてた奴・・・
あの人やれば出来る人のはずなんだけどな、少なくとも３，４年前まではそうだった。

>>644
職人サイトーが去った後じゃ望み薄かと。

しかしオートカー、一回目のリニューアルから明らかに劣化してるな。
先月号で２度目のリニューアルを仄めかしているから今度はどれだけダメに
なる事やら・・・。

オートカーはどう見ても数年前までのカーマガジン

自動車文化検定がはじまるらしいですね。
日販のサイトを見たのですが
詳しく知ってる人はいますか？

MAG-Xとティーポは毎月欠かさず買っていたが、今月からティーポはやめた。企画がワンパターンだしネコ系はどれ見ても代わり映えしない…
と言うかどの車雑誌も大差ないから立ち読みで十分なんだよねぇ〜。
メーカーの顔色うかがってばかりの出版社と書き手の提灯記事はもう読みたくないのはオレだけ？

>>649
車板やメーカー板を見ていると、あながち雑誌側だけの責任じゃないような気もするがな

>>650
kwsk

　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>638　全盛期の特大Gさんって
　| F|[|lllll］) 　晩年の勝新みたいな風体だったと思ったが
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
越前屋俵太か誰かがネタにしてたのも思い出す

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そーいえばネコの秋元氏って
　| F|[|lllll］) 　いつの間にか取締役になってたのな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
つい最近新聞で「雑誌コンテンツのネット販売」の記事見てびっくりした
#個人的にデイトナ誌で丁稚やってた頃のイメージしかないのだ

Tipoっていつからエディトリアル・クリッパー編集じゃなくなったの？
なんかやらかしちゃったの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　単純に分社化してたのをくっつけただけじゃなくて？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
人的に入れ替わってるんじゃなければせいぜいそんな話じゃないだろうか

>>655
会社清算。
編集部ごとそのままネコに異動。

>>656
社長が本業以外でヘマをやらかしたから。

ホンダスタイルって何で今月号休みになったの？

>>658
大人な事情で出版社が変わったから。

不潔よッ！

講談社から出てる、のりもの100点(ゴールデンブック)シリーズだな。
『ニッサン100点』とか。

>>658
今月だけ休みで来月（６月号）はでるよ。
ちなみにネコからになる。でもって隔月になるんだって。

>>662
マジかよ。
隔月かぁ・・・。

定期購読の払い戻し大変そうだな。

マジですか！

アポロ（ディーアンドエー）なんかいろいろあったからね…
シックススターも版元変わってるし。ほかのはぶんか社とかだし…

おそらくこれからばたばたと出版社倒産するんだろうな。

2009年に復活するさ

車系ってヤバイのかな？

ねこスレッドPart5？★ がんばれネコ
ttp://book4.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1133963980/

不倫愛人話ばかり
【クルマ】三栄書房【バイク】
ttp://book4.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1073557344/

自動車雑誌業界はもう斜陽産業だからな。

ゲンロクの編集長はmixiしてるよ

328 名前：匿名希望さん[] 投稿日：2007/03/26(月) 15:09:59
ACJ最新号買ってきたがナカオ編集長のコラム、職人サイトーへの“贈る言葉”みたいだな…

風邪ひいて立ち読み行けないんだが
読んだ人kwsk

>>671詳細だヨ！

毎月掲載されているエディターズコラムだった
いつもどおり本国エディターの次、３番目の掲載だった
同・1ページに渡っての掲載だった
同・写真と活字で構成されていた
同・カラーページだった

ﾊｧﾊｧ…ほかに必要なものはあるかい？

>>672
ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!

そして写真は斜め後ろ角度の中尾編集長

明後日までには風邪治して読みに行くよ…

日経AT誌が隔月刊に。

ATって何？

オートモーティブテクノロジー
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/at/

車雑誌でライフスタイルを提案するってパターンが多いが
編集者は本屋でどんな奴が立ち読みしてるか見てみろよ
だいたいがむさいおっさんか車オタばかりで
オサレやスーツや時計には興味なさそうな奴ばっかだから

乗りやすく、買いやすくなったとは言え、値引きや外車については良いこと
ばかり書かないでくれ…
現実を知った人たちからのクレームが多いいこと多いいこと…

>>677
車関係以外の広告が欲しいんじゃない？
先細り確定の自動車業界だから、スポンサーも減る一方。

J'sTipo 誤字が多い時あるけど日産好きにはたまらん

誰か教えてください。
少し前に書店で見かけた逆輸入車を特集した雑誌のタイトルと出版社が知りたいのですが？
調べて見たけど分からないし、すでに店にも売ってないのでお手上げです。
どなたかご存知ないでしょうか？

アマゾン行ったら？

ｵｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰﾈｯﾄもぶんか社なのね
ttp://blog.livedoor.jp/itoboxsp/archives/50978759.html

>>682
Amazonで「逆輸入車」で検索したがヒットしなかった…orz
あの時買っとくんだったと後悔先に立たず。

>>638
前半部分は知っていたが、記者会見は初めて知ったよ。
ちなみに高校までは俺の地元の近くに住んでいた。

>>681
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/64700610.html
これでしょ？

>>686
ありがとうございます。
この商品で間違いありません。 とても助かりました。
早速ホビダスで注文しました。
感謝・感謝です。

ザンギュラのスーパーウリアッ上

インド人を右に

ザベルのレバー入れ大ピンチ

やっぱaｆ.imｐ最高

オサレなチューン雑誌ない？ドイツ車とか

ＡＷはバイクでいうＢＧみたいで、オプション系はガキ臭くて萎えてから、一時期クルマ雑誌読まなくなった

AUTOCARはｻｲﾄｰが抜けてもぬけの殻。

大昔ｻｲﾄｰ入魂の雑誌があったな。何だったか？　後輩が全部「借りて」いった。

>>693
つAUTOEXPRESS(うろ覚え)

>>694
それだぁ！！

で、結局ｻｲﾄｰ辞めた理由は何よ？

クルージンとトラックトレンド

車雑誌をみてミニバン、軽四、ＢＩＰ、欧州車が嫌いになりました。

カミオン
↑最高

>>696
今月号の中尾のコラムを見た限りじゃ編集部内での揉め事で辞めた様子じゃ
なさそう。
ひょっとしてネコ上層部と揉めたか？

泥舟が沈む前に大型船に乗り移っただけだろ

いよいよやばいらしいからね

猫末期なの？　定期購読料払ったばかりなんだけど・・・

ご愁傷様

>サイトーヒロユキがわかってないな。

サイトーヤスヒロ？
顔文字やすひろ？

齋藤、ＨＰつくらないのか？

　

自動車の知識ゼロの人間が
自動車の基本を分かりやすく学べる本でオススメ等ありましたら
教えてください

>>708
オートメカニック。最近はミーハー路線だが、それでもちゃんとDIY記事を載せてくれる。
自動車工学もいいがなにせ内容が硬すぎ。
間違ってもオプションとかはヤメろ。

>>708
最初は山海堂あたりで1500円くらいで売っている本から入って、
それで満足できなくなったら「自動車技術ハンドブック」で、どう？

雑誌だと系統立てて説明してくれるわけじゃないから逆に分かりずらいかもよ。

>>709-710
ｻﾝｸｽ
確かに最初は雑誌じゃからじゃない方がいいかもですね

チャンプロードを見たいが、一人でも人がいたら恥ずかし過ぎて読めない。あんな恥ずかしい物を堂々と読む勇気がありません。
アップル通信立ち読みする方が遥かにマシ。

おれはデラべっぴん 派だな

ホンダスタイル駄目だね。
全然ユーザーの顔が見えない無機質な雑誌になってもうた。

今のホンダ車にはピッタリの誌面ですね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>712　一瞬ファンロードと混同した
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まああっちも一人でも人が居たら読めそうにない

>>714
版元変わったからな
（アポロ→ネコ）
しかも編集やってるのがJ'sの編集部w

立ち読みしてくるか…。

マガジンＸの総括はどんどん内容が薄くなってくるなぁ・・。

自称メーカーの技術者と可変バルブの話をするなら、ちゃんと比較図くらいは
いれて、仕組みの違いを説明しろよ。

昔の総括みたいに、やたらと欄外に説明が入ってるのも疲れるけどね。

>>717
VTEC SPORTSと似たり寄ったりになってしまった。
前のは誌面のデザインとかダサいし、校正が甘かったりしたけど
ほんとに好きな人達が作ってる感じがして凄く好きだったんだよね。
この内容で隔月じゃあ消えるのも時間の問題かも・・・。

総括は欄外に解説が多かった頃が面白かった。
今は普通の自動車雑誌とかわらん。

新ミニが電動油圧パワステとか言ってる時点でｵﾜﾀ
先代が電油で、新型は電動なのに。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>721　兼坂先生の毒舌評論で
　| F|[|lllll］) 　図と本文の位置関係が2頁ぐらいズレてた件もこちらで？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あれはなんとかならなかったのかと今でも思う
#それはそーと言い回しに差し障りがありすぎてとても単行本にはできねぇw

季刊誌MOVEでも中途半端に文章が切れていたり。編集しっかりしろ。

皆さんで自動車雑誌の公平中立性を検性しましょう
いろんな項目をポイントで評価
公平か
中立か
ほか・・・

おまえは書き込む前に校正しろ。

K-STYLEいませんかそうですか…

オレには「スタイルワゴン」と「スタイルワゴンクラブ」の区別が付きません＞＜

東京大学戦史研究会会報第32号 (特集 ガダルカナル攻防戦 海戦しかも夜戦) 
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000099

ホンダ関連のもので、これは必読だという書籍や雑誌がありましたら、
ぜひ教えて下さい。

ホンダ360ストーリー

デアゴスティ〜ニ

で決まりでしょ

カー　アンド　ドライバー

オプションは素人が作ったようなウソばっかりだから読まない

やっぱりオレンジ通信！

ベストカーはＭの広報誌？

CARトップ
ベストカー
ホリデーオート
で一番ましなのはどれ？

ベストカー

ベストカーはネタ本、特定のメーカーの提灯記事が多すぎる

ＪＡＦメイトが勉強になる

>737
どの雑誌も、白黒ページでコッソリと本音が出てる記事がある（笑）。

自動車名鑑を買うとしたら、どの本が良いですか？

>>741
名鑑？
オールカタログみたいなやつ？
だとしたらJAFのがおすすめ。739じゃないけど。

自動車工学で抜いた

すげえ

取説

ベストカー編集長カツマタのキレっぷりﾜﾛﾀ

交通切符作成用  
「改訂 交通実務の手引」 警察時報社 交通実務研究会  
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000136

モーターファン・イラストレイテッド、本文が尻切れトンボになってる。

自動車雑誌にはよくあること…なんだけど、高価なイラストレイテッドでやられたら困るな

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1にまで駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

自動車雑誌「ニューモデル・マガジンX」等に記事を書いている
ライターのすぎもとたかよし氏が３万人以上の読者がいる
「自動車ニュース＆コラム」にコラムを書いているのですが...

http://blog.mag2.com/m/log/0000000772/108561491.html?c=car
　　「憲法と自動車評論は関係ないか？」
> 新車インプレッションだの購入アドバイスだのスクープだの、
> そういうのはすべて平和な世の中が前提でやっているわけでしょう。
> それが崩れたら自動車雑誌なんか作りたくたって作れなくなるし、
> 自動車評論家の仕事なんてなくなる、という簡単な話だ。

> そりゃあ、9条が改正されたからってすぐに戦争に直接参加するとか、
> いわんや本土が戦場になるとか、そんな単純な話じゃないだろうけど、
> でも”そっち側”に大きく舵を切るのは間違いないわけでしょ。

> たとえば、いま公立学校の先生は起立して国家を歌わないと
> 処分されちゃうわけだけど、そういうレベルのことが
> 日常に広がる気運になるよと。
> だったらメディアやジャーナリストが発言するのは当然で、
> 実際先述の9条の会は作家が音頭をとっているし。

だから何？

>>706
ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.saitosite.com/

集中発売日。

石田真一って一流なの？

誰だそれ？

http://www.motorfan.jp/
モーターファンダイアリーズが今月いっぱいで終わり。残念。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>757　まるで「怪物王女」の主人公の少年みたく
　| F|[|lllll］) 　何度も死にまくるメディアですね('A`)
　|￣|∧|　〜♪ ＜モーターファン
￣￣￣￣￣
ってゆーかヒュンダイ褒めてる記事を見てなるほど法則発動かと
#いや個人的に注目すべき価値なきニュースだとは思わないのだが

>>758
星島浩氏が本格的に引退するからじゃない？

ｶｰｾﾝｻｰは中古車情報誌だが読み物としても面白い特集が載ってたりする。分厚い割に240円。

ヤングオート最近見かけないけど消えたの？

>723
二巻でているのだが

１０年以上、ＣＧとＮＡＶＩとベストカーを定期購読してたけど、急に飽きてやめた。ほんとに突然。なんでだろ

今は、エフロード、ホリデーオート、月刊自家用車をたまに買うぐらい。なんでそんなの買ってんだろ俺

最近のオートカーはやっぱりつまらんですか？
もう立ち読みする元気もないぜ

>>760
広告の塊みたいなもんなんだからもっと安くてもいい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>762　それ出たのが既に90年代ぐらいじゃないっけ？
　| F|[|lllll］) 　＜毒舌単行本
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあMF誌休刊後に出たとも考えにくいし
#そーいえばナカさんのコラムも三樹書房から出てたけど
「天国からの最終回」までは無かったようにも思う

>>759
いわれてみれば星島氏も結構な歳かもしれませんね。
もう七十代ぐらいの感じ？
#そーいえば既にもっとダンディな感じだった池田英三氏とかご健在だろうか

>>737
ベストカーはCGが抜群にうまい。だが特集がいかにも幼稚。
「このクルマは○○に似ている」とかいい大人が楽しめるワケがない。

CARトップ・ホリデーオートは両誌とも絶望的にカラーページが汚い。
そしてCARトップは検証系の特集で写真に写る編集部員が、どいつも
こいつも知恵遅れのキチガイみたいな表情をワザと作ってるのがサムい。
（全身タイツで目を寄せてベロをだら〜んと垂らしてみたり）

ホリデーオートはなんでもかんでも「当誌既報の通り」といいたがる。
いまどきスクープなんてあるかよ。メーカーから小出しにもらってるのは
誰でも知ってるのに。あとスカイラインにこだわりすぎ。
でも道路行政もテクノロジーも一番詳しく解説するのはこれ。

　
三誌に共通するのは投稿のイラストに漏れなくキモいアニメ絵が
描いてあること。あれがキモくてキモくてたまらん。
ベストカーにいたっては一人コテがいて、不細工ババアの半ケツ
写真をときどき載せて得意気になってる。これが半端ないクリーチャー。
パンチパーマのデブ。

>>767
上手く言い得て妙

悪態をつきながらも、全て愛読してる様子がわかり、ほほえましす

三、四年前まで一年に一回出てた宝島の別冊が好きだった。
GDIで勢いに乗ってた三菱の現状を暗示。
本誌の一押しは、本田のHR-Vですって言ってたのが最後だった。

【４1歳】吉田由美のすべて６【加齢臭】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175605688/

自称カーライフ・エッセイスト

ヨーロッパのBセグメントの情報が豊富な月刊誌は何がお勧めですか?

マガジンＸ

>>766
１０年以上前に死んだよ・・・英ちゃん。

>764
職人がいなくなって崩壊寸前。
森のクソにもならないポエムは相変わらず。
俺的には沢村か渡辺くらいしか読むところないわ。

ヤングオート

結局、どの雑誌が一番良いんだろうか…

ﾛｯｿを買ってｹﾞﾝﾛｸ立ち読み。今月号のﾛｯｿはﾗﾝﾎﾞのｶﾀﾛｸﾞみたいなの付いてて妄想膨らんだ。ｹﾞﾝﾛｸは情報は早いが信憑性が無い。

またドライバーはムだな国産車アルバムだね。

ネタ切れでアルバムなんて各誌やってるじゃん。

ネタ切れっていうかいつも同じ時期に定期的にやってるよね。
昔から意味があるんだろうかと思ってたけど。

今週のベストカーの田村氏@トヨタのインタビューは良かった。
クルマ雑誌のいつものウエットで未練がましくてないものねだりの
ｸﾚｸﾚﾀｺﾗみたいな論調とは違って、ドライで現実的で醒めた見方
をする人がメーカーにいるというのが嬉しい。

「AE86をもう一回作ってくださいよ」ってよく言われるけど、
それはやらない（笑）。やったら誰も買わない。

―スポーツカーは売れないですかね。
売れないです。それこそおじさんたちの趣味で「昔のあれは
よかったよね」で作ったら絶対売れないですよ。

頑張ってスポーツ系に乗ってる人って、男ふたりが多いんだよね。
なんか汗くさいよね。

面白い。

>>781
そのインタビューは自分も読んだけど面白かった

>>781
AE86はやらない…一時期のペストカーが飯の種にしてたのにｗｗｗｗ

>>778
欄外で伏木さんにうまい棒やら､キャベツ太郎やら､パインアメやら､わたパチやら色々食わせてるな｡

>>781
まあトヨタに趣味性を求めちゃいかん。クルマのシロモノ家電化
と利益追求のみの会社って事実をあらためてなぞっただけの
記事って気もするが。

>>785
そうですね、86の再来っていいですね。やりたいですね、そういう趣味性
の高い車があってこそモータリゼーションの発展が望めますよね。
特に年配の方に乗っていただきたいですね、意外と元気なんですよ団塊
の世代の方って。
トヨタの使命ともいえますね、期待していてくださいライトウエイトスポーツ

みたいなベタベタのやっつけインタビューじゃないってことを評価してんだろ。
何皮肉ぶってんだか

雑誌じゃないが、レスポンスのメルマガが多くてウザすぎ
日に三度とか送ってくる
こっちはWebの過去記事閲覧したいから登録してるだけなんだよ

タダなんだから文句言うんじゃねえよ
イヤなら登録削除しな

今月のオートワークスの大助商店の広告ページかなりワロタ

ちょっと毛色ちがうけど、カスタムCAR誌を時々買ってる。
バニング系は全く受け付けないけど、気の狂ったようなカスタムカーが載ってて
非常に面白い。

今更今月号のENGINEを買ってきたのだけど、酷いね。　編集長自らAlfa TZで箱根を
爆走してきた話が得々と書いてあるのだけど、仮ナンで行ったのがばっちり写真に写ってる。
仮ナンは本来回送用で、車検の無いクルマを趣味で爆走させる為の物ではない。
四角四面な事を言うつもりは無いけど、ここの編集長って普段はコラムで如何に自分が
マナーに敏感な人間かを得意げに書いてたりするじゃん。　そういうお前がやる事かと。
お前のせいで他のユーザに仮ナンが降りにくくなったらどうすんだよって感じ。　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なんか「試験走行用」とかいう用途もなかったっけ？
　| F|[|lllll］) 　＜仮ナンバー
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「報道機関が大衆に知らしめるための試験走行に使った」
ということで問題はないのではと
#てゆーかそれ用のじゃなくて普通に役場で借りる方使ったのかw

>>791
それ、所轄に通報したらイチコロ