【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.9【'06】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:22:15 ID:RwKPTzWE0

'05-'06シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。

リンク・関連スレは>>2-10あたり

■前スレ
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.8【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135425047/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:23:01 ID:RwKPTzWE0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:24:19 ID:plrMhfc30

前スレの結論

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:24:22 ID:RwKPTzWE0

■今シーズンの新ラインナップ

ヨコハマ
　・アイスガードブラック iG20（乗用車向け：40～80）

ダンロップ
　・DSX（乗用車向け：40～80）

トーヨー
　・ウィンタートランパスMK3（ミニバン向け：50～70）

ミシュラン
　・X-ICE（サイズ追加、乗用車向け：40～80）
　・Latitude X-ICE（サイズ追加、SUV向け：55～80）

ピレリ
　・ICE STORM（乗用車向け：45～70）

■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークションスタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:25:05 ID:RwKPTzWE0

■慣らしについて

新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

・TOYO オフィシャルサイト
　「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
　「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
http://toyotires.jp/run/run_07.html

・情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
　「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:25:51 ID:RwKPTzWE0

■その他注意事項

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
例：2005年第30週製造→3005
例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:26:40 ID:RwKPTzWE0

■過去スレ

Part.３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/

Part.４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/

Part.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/

Part.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134141962/

1と2が判りません…補完をお願いします。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:27:15 ID:RwKPTzWE0

以上、>>3以外wテンプレです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:28:56 ID:RwKPTzWE0

ｺﾞﾒｿ、Part.7貼り忘れたw

■過去スレ

Part.３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/

Part.４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/

Part.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/

Part.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134141962/

Part.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134821472/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:30:45 ID:wqKszRqW0

乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:39:00 ID:5Sr1y+lX0

>>3
マジうぜえ、殺したいです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:40:53 ID:fPC18FgP0

う～ん、今年もやはり蓋を空けてみればブリよりＴＯＹＯかな。
去年あたりから本当にそんな勢いが続いてるね。
『吸水』に加えて
『ひっかき』のための固形物をタイヤに混ぜてるのはＴＯＹＯだけだよね？

今年も意外にＴＯＹＯ強し、ここ2～3年の著しい進歩があってから
ＴＯＹＯってブランドイメージよりも履いてからファンになる傾向があるね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:41:18 ID:UVN5rccl0

ダンロップのDSXは横の動きには強いね。
前後については並だけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:41:26 ID:WT8RZbMZ0

前スレの結論

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

どんぐりの背比べ、以上
ただし４年生はありえないｗｗｗ

とか、どう？俺は４年生ですけどね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:42:43 ID:pnSMtifF0

>>前スレ950
俺もオクでARCTIC ALPINEを買ったんだが、
このタイヤ・・・スタッドレスではないみたいです。
M+S RADIAL　スノータイヤってやつ？？

雪が降らないので、まだ乾燥路しか走ってない。早く雪道走ってみたいな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:43:28 ID:SFsh17fZ0

スパイクタイヤ=違法は間違い
一部地域の一部の条件で使用を禁止されるのみ

スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H02/H02HO055.html

適用される指定地域
http://www-gis.nies.go.jp/update/map/pref2001.pdf

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:44:00 ID:5m1LUuBs0

>>15
それ、オールシーズンだろ
冬山に来るなよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:44:36 ID:S1XRcIRL0

>>12
ファルケン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:45:39 ID:51BzzWJi0

テンプレサイトより：
＞3発砲ゴム(マルチセルコンパウンド)のはたらき
＞1ミクロの除水効果
＞コンパウンドの中の気泡が次々にトレッド面にあらわれ、多数のミ・・・・

ここでも発砲か・・
物騒な世の中になったものだ＆所詮小売なんてDQNの仕事なのか

ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:49:38 ID:RwKPTzWE0

>>16
長野県とか山梨県とかの内陸部に津波注意報・警報が出ないようなもんか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:53:53 ID:xln+sANB0

>>15
ARCTIC ALPINはスタッドレスなハズ。
M+S RADIAL表記はスノータイヤとゆーわけではないよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:56:10 ID:X4qK69V20

ところで
発泡ゴムの特許はいつ切れるの？

23 ：前950：2006/01/06(金) 01:14:09 ID:UtkMMK3WO

>>15
>>21
マジですか！それは性能的にスタッドレスと分類するにはあまりにも（略だからなんでしょうか…。
ただの表記上の問題ならいいんですが。

でも高速のチェーン規制は大丈夫なんだろうか…？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:23:59 ID:NH05sqQu0

年末にREVO1買いますた。車種はFFミニバン、非降雪地帯。
ドライ：それなり。高速乗ったが、流れに乗ってれば別に問題はなし。追越すると・・・
圧雪：普通。
凍結：結構効く。
シャーベット：すべるすべるw
燃費：ノーマルタイヤに比べてなぜか１割うｐ

前に住んでた降雪地帯で軽４駆、5～6年落ちスタッドレスとの比較なんで参考までに。

25 ：15：2006/01/06(金) 01:36:20 ID:pnSMtifF0

>>21
そうですか。ただ、前に持ってたスタッドレスタイヤには、ちゃんとスタッドレスと書いてあったので・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:57:22 ID:O3mgp7dj0

テンプレにSUV用もいれてよ。
たしかトランパス＞ジオ乱打ー＞DMZ３＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AT
だったよね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:07:25 ID:51BzzWJi0

↑大嘘ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:53:51 ID:Xl3JdXYy0

いまは４年落ちのファルケンを使っているがABSを併用すればまだ使える
ただ、シーズン走行距離が多いんでプラットホームがぼちぼち・・・

で、気になった国内未発売のミシュラン
Qレンジだからオールシーズンではなく冬（スタッドレス）タイヤだと思う。

来シーズン早々に皮剥きかねて出品地（群馬）まで交換しに行こうか検討中！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 04:24:08 ID:GLxBBnIL0

>>24
そそ、REVO1 乗ってます。ほとんどドライだけど燃費良くなった！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:30:49 ID:Du4sm8ULO

>>1
乙
>>3
滑って氏ね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:01:12 ID:cjLYZCIH0

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:10:13 ID:Elaf1KWvO

いまだにＭＺ０１使ってたりして(笑)
全然滑らないからずっと使ってるけど…やっぱりいかんか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:48:30 ID:jJ08h2OE0

……

韓国系タイヤ

------------　超えられない壁　---------

>>31

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:22:54 ID:51BzzWJi0

せめて韓流と呼んでやれよｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:09:00 ID:UPc/X7BNO

俺も？年目か忘れたがMZ-2使ってるだいぶ減ってきたがまだまだイケるなー若いもんには負けないよー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:10:18 ID:UPc/X7BNO

ワシも？年目か忘れたがMZ-2使ってるわいだいぶ減ってきたんだがまだまだー若いもんには負けないよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:15:53 ID:5V3ihhYu0

4年目のブリザック使ってるが
もう限界だなと今日実感した
徐行のスピードですべったよorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:16:30 ID:nLO2dlKb0

韓国の人は冬どんなｽﾀｯﾞﾄﾚｽをはいているのですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:17:16 ID:nLO2dlKb0

間違い　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:16:32 ID:WIW/50UH0

>>39
どこが間違いだったか探しちまったじゃねぇかよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:29:45 ID:yj6/bG5l0

>>39
どーやったらそんな間違い方ができるんだｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:34:10 ID:nLO2dlKb0

ｶﾅ入力だからだよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:29:45 ID:Elaf1KWvO

ノースコリアンだから間違っても仕方ないよぉ(´・ω・｀)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:56:54 ID:Gle4UF8b0

漏れｽﾀｯﾞﾄﾚｽってレインにも強いと思ってた。
けど前レス読んでて逆に弱いと知ったよ。
ｽﾀｯﾞﾄﾚｽ溝が多いのに何でなんだろ？
教えてエロい人

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:19:24 ID:jJ08h2OE0

>>44
排水のための溝じゃないし。
あとコンパウンドつかゴムの質がたぶん…そこらへんは詳しい人ﾖﾛ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:03:56 ID:uU36yDRR0

夏タイヤはドライグリップやウェットグリップ、静粛性や燃費向上などを考えて作られている
ｽﾀｯﾞﾄﾚｽはそれらを無視して氷上性能、雪上性能を追求している
だから舗装路だと役に立たない、しかも雨が降ればからきしダメ。
ってことでイイんじゃないか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:08:23 ID:C1q9ZDGY0

オークションでスタッドレス購入検討中です。
ビッダーズってヤフオクより人気ないせいかお買い得な気がしますね。
ご参考までに。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:21:17 ID:r/3O9auq0

送料がバカ高かったりして

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:21:58 ID:fPC18FgP0

<1位>ブリジストン　英数国70点理社95点
<1位>TOYOタイヤ　英数国75点理社95点

<2位>ヨコハマ　　　英数国75点理社85点

<3位>ミシュラン　　英数国90点理社70点

<4位>ファルケン　　英数国70点理社80点

<5位>ダメロップ　英数国70点理社75点

<6位>良い年　　　　英数国65点理社70点

------------　超えられない壁　---------

<7位>ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<8位>韓国系タイヤ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:05:37 ID:vwrxvsEx0

逃げ出した犬が１時間後に自力で帰ってきたんだけど、
背中に油性マジックで「４ＷＤ」って落書きされてた。
前足には小さく「ハンコック」って。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:13:14 ID:6LdCenHM0

ミシュランのグリーンタイヤとMZ03の比較だけど、
豪雨の時はなかなかのグリップで顔がニヤケた記憶が・・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:17:48 ID:++LL4qGD0

>>15
冬用タイヤには「Snow」の文字、またはM+S、M・S、M&S、M/S（マッド＆スノー）の文字
http://www.db-euro.com/yrc/japan/tire_professor/05/main.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:26:23 ID:++LL4qGD0

>>52
http://www.db-euro.com/yrc/japan/tire_professor/05/main.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:33:17 ID:U7e6Q2j60

スタッドレスの雨天時の弱さって、タイヤの溝の目的が変化する為だと思ってるのだが…。

夏タイヤ溝・タイヤが転がる時、溝に入り込んでくるモノ（水など）を極力スムーズに排出する（タイヤの転がりを妨げさせない）事によりタイヤの浮き上がりを抑えてグリップ力とする。
スタッドレス溝・タイヤが転がる時、溝に入り込んでくるモノ（雪など）をくわえ込んで（タイヤの転がりに、より抵抗を増やし）グリップ力とする。←よって雨天時は余計にタイヤを浮き上がらせてしまう。

全然違うかな？ﾃﾍﾍ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:34:40 ID:8N5sDORr0

>>52
参考になりそうなサイトを見付けました。http://www.tire-koukan.com/w_top.html
いちばん下を読んでみ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:06:51 ID:Du4sm8ULO

>>50
どこかで見たことのあるネタだな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:11:10 ID:O1Vpr4KG0

ねぇねぇ疑問があるんだけどちと聞いていい？
ｽﾀｯﾞﾄﾚｽﾀｲﾔにミクロのグラスファイバーが数億本とか言ってるじゃない
あれってアスベストみたいな副作用無いの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:27:39 ID:UXQ7hVEN0

今、スタッドレスタイヤを購入検討中なのですが、ブリヂストンやヨコハマ、ミシュランなどいろいろなメーカーがあるので
どれを選べばいいのか分かりません。それぞれの長所・短所を教えていただければありがたいです。
ちなみに、車種はスイフトで、現在はいている夏タイヤのサイズは165/70R14です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:39:43 ID:ju8/e+NZ0

自分で調べるという意志は無い教えてくれくれクンですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:43:56 ID:UXQ7hVEN0

>>59
　タイヤ売ってる店に行って聞いてみたんですけど、すすめられるタイヤがそれぞれ違うんですよ。どれを選んだら
いいのやら・・・
　ブリヂストンのタイヤには他メーカーには無い発砲ゴムが付いているというのも聞いたのですが、それが付いている
だけでそんなに違うのかとも思えてしまいます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:57:59 ID:nv5GXYo70

住んでる場所（大雑把に）と使用目的（スキーに行くとか）を晒さんと答えようがない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:02:31 ID:UXQ7hVEN0

>>61
　すみません、住んでる場所は広島県広島市（雪はめったに降りません）で、スキーに行くためにタイヤを買おうと思い
ます。スキー場は広島県と島根県の県境らへんです。冬は２ｍ以上積もることも多々あるようです。
　今のタイヤが３年使用しているもので溝が浅いので、事故にならないかと心配なんです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:14:37 ID:nv5GXYo70

俺は東北だから中国地方の状況知らんけど、自分のとこが降らず
高くてもいいならミシュがいいんじゃないｗところで広島は選べるほど各社の在庫あるの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:15:40 ID:nv5GXYo70

>>7
Part.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/
Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:21:20 ID:UXQ7hVEN0

>>63
　回答ありがとうございます。
　ミシュランですか・・・・・　検討しておきます。近くの店４軒回ってみたんですけど、165/70R14やこれ以外のスイフトに
合うサイズはどの店でも全て在庫少の状態でした。１件だけ今すぐタイヤだけなら用意できるが、ホイールとのセットを
お勧めしますっていう店があったのですが、ホイールとセットの方がタイヤのためにはいいらしいですね。スタッドレス
付けるために夏タイヤはずしてスタッドレスを今のホイールにはめると、スタッドレスが緩む？らしいです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:21:54 ID:o++uQRll0

ここのスレの過去分を見たいのですが
過去のスレッドを開いても見れないのですが　皆も見れませんか？

67 ：57：2006/01/06(金) 23:22:15 ID:O1Vpr4KG0

　　　　 (´･ω･`)　…ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　 (∩∩)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:23:10 ID:UXQ7hVEN0

訂正
　在庫少ではなく、１軒を除いてそれ以外の店は合うタイヤが品切れでした。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:27:31 ID:05DpM2lU0

おまえら　スタッドレスの情報収集なんて秋の話題だろ
いまごろこのスレに出没するおまえら、よほど低脳だな
　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:27:50 ID:Ij1AvmN80

>>65
＞夏タイヤはずしてスタッドレスを今のホイールにはめると、スタッドレスが緩む？らしいです。

ちょっと誤解してる？
季節が変わるたびに、一つのホイールに夏タイヤと冬タイヤの嵌め換えを繰り返すと緩みます。

今のホイールにスタッドレス履かせて、そのホイールはスタッドレス専用にして、夏タイヤには別ホイールを用意すればよい。
純正ホイールをスタッドレス用にして、夏タイヤはお気にホイールを履かせるってのはよくやる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:27:59 ID:nv5GXYo70

>>65
ごめん、車種がスイフトっていうのを見逃してた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:28:41 ID:UXQ7hVEN0

>>69
　確かに私は低脳といえば低脳なんですが、秋に情報収集するのを忘れてたんですよorz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:29:04 ID:0qm64fQQ0

ゴムが水を吸うわけ無いと思いませんか

ゴムが水を吸うわけ無いと思いませんか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:33:57 ID:es0L4WIf0

>>65
オークションで探してみてはいかがですか？
結構ありますよ。

75 ：７４：2006/01/06(金) 23:35:28 ID:es0L4WIf0

補足
スイフトのスタッドレスなら１３インチがいいのではないかと

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:37:04 ID:UXQ7hVEN0

>>70
　すみません。認識にずれがありましたね。無知ですみません。
　そういう手もあるんですね。どの店でもセット装着をすすめられるので、それ以外選択肢はないのかと思いました。
>>71
　いえいえ、分かっていただければありがたいです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:40:17 ID:UXQ7hVEN0

>>75
　１３インチだとタイヤ自体の外径も異なってきて、メーター表示にずれが出るのでおすすめできないと言われた
のですが・・・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:40:59 ID:W4d/FSJ90

俺はタイヤ専門店で働いてるんだけど、
うちの店はBS以外のタイヤ専門。
でも、自分の車にはBS以外履いたことが無い。
だから上司の目がかなり冷たい。
(BSの良さ知ってる癖に嫌味言われる)

あと、スタッドレスに限らず、夏タイヤにも言える事なんだけど、
BSとヨコハマ以外はクレーム率多いね。
というより、BSのクレーム率が他に比べて極端に少ない感じ。
ヨコハマもBS程ではないけどあんまりクレーム無いかな。
この２社は不良品も少ないし。

ミシュランのスタッドレスは確かに食い付きはいいけど、すぐ硬くなるし、
うまく使っても２シーズンが限界かなぁと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:50:17 ID:UXQ7hVEN0

>>78
　ブリヂストンってかなりいいんですね。他メーカーより突出してる感じ・・・・・
　ブリヂストンとヨコハマ以外はクレームが多い。。。　うーん、結構大きなポイントですね。
　発砲ゴムはブリヂストンだけだし、どうやらブリヂストンが一番良さげですね。
　ブリヂストンのタイヤを探す方向でいきたいと思います。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:52:39 ID:HpREG4ee0

非降雪地に住んでいて、スキー等には行かない　・・・　ﾐｼｭﾄﾞﾗｲｽ　てか、ﾁｪｰﾝで充分
非降雪地に住んでいて、スキー等に出かける　・・・　横 IG20
降雪地に住んでいる　・・・　鰤 REVO1 MZ-03

もうこれでいいんじゃね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:55:46 ID:Ij1AvmN80

>>57
ミクロン単位のグラスファイバーは、大きすぎて肺の奥まで入らないので大丈夫。
組織に刺さっても、免疫機能で普通に排出される。
アスベストは細かすぎて、排出されないのがヤバイ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:59:24 ID:yMMsktq30

ほとんど降らないけど降った時にチェーンを巻くのが面倒で、
シーズン前後に自分で交換するのは面倒じゃない俺は？

83 ：78：2006/01/07(土) 00:03:49 ID:wIZP/HNy0

>>79
まぁ、たしかにBSはお勧めだけど、値段がね…
それでもBSのスタッドレスはうまく使えば３シーズンはいけると思うので、
考えようによっては得かもしれない。
保存時はビニールで密封して雨のかからないところに保管すると寿命がかなり変わってくる。

それから、先に言ったクレームってのは、
買って１ヶ月もたたないうちにカーカスが切れてトレッドが部分的に膨らんだとか、
ひび割れた等の普通じゃ有り得ん様なクレームね。
BSでこういうクレームは殆ど無いけど、他メーカーは結構あるよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:04:47 ID:YG0QTPYk0

>>80
　分かりやすいまとめありがとうございます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:05:04 ID:UWQgMBx10

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:05:15 ID:cfGz8OED0

今日は危なかった。危なかったぞぉぉ！！！！
ブレーキってさ、クラッチ踏みながらだと効きにくいのは
なんで？欠陥？？
俺じゃなかったら追突してたぞマジで。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:07:10 ID:eIqP2STP0

>81
おーありがとう
正直グラスファイバーとかテトラピックが○○○○億本なんて謳ってるから
今日の昼ごろからふと気になり出したのよｗ
て事はあれが結石になって溜まったり鼻くそになったりするわけだ（ぇ・・

まぁこれでぐっすり寝れる～

>80
>降雪地に住んでいる　・・・　鰤 REVO1 MZ-03

これはもう雪道知ってるんだから
降雪地に住んでいる　・・・　今まで通りお好きな銘柄をﾞﾄｳｿﾞ

これでいいんじゃね？ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:09:40 ID:YG0QTPYk0

>>83
　お金は安全のためなら出します。事故を起こすのは絶対にいやです。もちろん、私も事故らないように努力しますが。
　具体的な助言ありがとうございます。まさか保存方法まで教えていただけるとは・・・・・恐縮です。
　そのクレームかなりヤバいですね。事故起こしたくないんでブリヂストンか横浜買おうと思います。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:11:00 ID:qGhQcAwP0

>>86
ヒント:エンブレ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:13:10 ID:V753tE8H0

マークⅡクオリス　平成９年式　ＦＦ車

平成９年　オートバックス製のスタッドレスを買いました。
　　　　　３シーズン使用でもスキー場への行き来、全く問題なし！

平成１４年　ヨコハマのアイスガードを買いました。
　　　　　　３シーズン使用でもスキー場への行き来、全く問題なし！

そして今シーズン　明日、買ってきます。予算は五万強。
　　　　　　　　　「一番安い物を！」とタイヤ屋に問い合わせたところ、
　　　　　　　　　輸入品しか残ってないらしい。工賃・廃タイヤ込みで￥５２０００です。

どこのメーカーでしょうね・・・。チョット不安。
明日スタッド履いて、明後日スキーに行くので後ほどレポします。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:14:04 ID:hsOcxroZ0

>>85
氏ね池沼

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:14:26 ID:yhSdB8vt0

都内在住で何も知らない素人の俺がタイヤ館いくと鰤DM-Z3なんてモノを履かされた。
しばらくして、このスレ（Part8）を見て凍りついた。同じﾌﾞﾘｻﾞｯｸでも
みんなrevo03とかMZ03なんていう名前のタイヤじゃんか！あっ。つまり俺のは型落ち
に違いない！騙されたぁっ（泣　・・・・・・と思ったら俺のは4駆用のちゃんとした
新しい？モデルなんだね（安心）

豪雪地帯逝ってみた。うん、たしかに殆ど滑らない。4WDと2WD切替え可能だが、
4WDを使ったのは、ふざけて脇道の深雪に入ってスタックした際の脱出時のみ。
タイヤ館なので値段はちょい高めだったが大満足。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:16:41 ID:yhSdB8vt0

revo03→revo01ね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:18:48 ID:o+GQhapVO

BS以外のタイヤ専門店なのにBSのクレーム率が云々って何故？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:19:37 ID:CiWVo7710

>>90
犯コックのに0万ｳｫﾝ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:24:09 ID:wIZP/HNy0

>>94
BS以外は特に安く仕入れられるということですよ。
BSも取り扱いはありますので。

97 ：ファルケン派・アイスバーン地帯の人：2006/01/07(土) 01:05:53 ID:YnFdXAXkO

タイヤ選びに神経質になるのはわかる。
事故る様な異常な滑りかたする路面ならタイヤ性能は関係無い、滑る前の運転が問題。
今シーズン初めてブリ買ったが噂程では無い、それが正直な感想

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:12:11 ID:t3gUVe/a0

積もってるよぉ
この時季に真っ白なんて何年ぶりだろう

99 ：９０です：2006/01/07(土) 02:09:45 ID:V753tE8H0

犯コックの確率３０㌫　Ｐレリの確率７０㌫　と予想してます。

しかし今年はやけに高いですね。国産だと７万位するって言われましたよ。
２０５－６５－１５で。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:36:23 ID:GB4I6SVV0

とにかくおまえらに言いたいことは買うにも乗るにも居住地を書けってことだ。

それから、NGワードつ　もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:20:13 ID:n2Z1d+lc0

＞97は言ってることが密かに矛盾してると思うんだが…

だいたいよりによってﾌｧﾙｹｿて…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:31:04 ID:wU1j8Mv+0

>>100
居住地がわかっても、それ以前時間・場所によって路面状態は大きく変わる。
ましてや運転技能には個人差が大きすぎる。

そんなこともわからないのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 06:19:09 ID:0cT/T63XO

>>102
いちいち池沼がレスするな。
死ねや

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:04:42 ID:yZ9p5xPTO

>>86
藻前じゃなかったら、皆スムーズに止まれるのに気付け。クラッチの構造知らないヴァカは、今すぐＡ/Ｔ限定免許に切替えしておいで♪

あんた自殺行為だよ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:16:42 ID:WbXx2EDi0

重量級FRなんで後輪の減りがすこぶる早いわ。
この間サーキット行く前に夏タイヤに変えてて気づいたんだけど。
今IG721なんだけどこれが廃盤になったら次何買おう・・・
今時255/40R17なんてサイズどこも作りたがらないのかなあ。
他には今年で廃盤になる（らしい）MZ-03くらいしかねーよ。
チラシの裏スマソ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:43:03 ID:M+U5Qgcz0

>>97
＞事故る様な異常な滑りかたする路面ならタイヤ性能は関係無い、滑る前の運転が問題。

だよな～・・
おれも銘柄じゃなくてスタッドレスタイヤ自体を信じきってない。
職場のワンボックスバン(4WD/ディーゼル)にヨコハマ(銘柄失念ｽﾏｿ)、
今まで乗っていたワゴン車(FF/2.6L)にMZ-03、今年買い替えた
新車(FF/1.6L)にiG20と履かせたが、タイヤ自体は大差ない感じ。
雪国生活では、天気や路面を絶対に甘く見ることなく、慎重な上にも
慎重な運転。とにかくこれに尽きると思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:17:47 ID:ylLuPNwe0

鰤　エスピア　IG20と乗り継いだ俺に言わせればIG20買っとけば大丈夫ってこった。
在庫があればだけどな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:44:14 ID:BLL1cYq/0

>>89
またわけわからん質問にとんちんかんなヒントつけたもんだな。。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:33:32 ID:O2+zpPry0

北海道に住んでたら浜の吸水ゴムと鰤の発泡ゴム以外は正直買う勇気ない
本州ならミシュでもいいと思うが・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:36:31 ID:Ufj7jK+n0

北海道の気温の低い雪はすべらないから道民の言うことは最初からアテにしてない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:01:12 ID:yZ9p5xPTO

↑気温が低いと全ては乾いた氷は滑らない原理ですか。そうなんだ！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:17:04 ID:DhcEULyr0

>>111
あまりに寒い所ではそんなものだよ。

以前、仕事の関係でアラスカに住んでたんだけど、
アラスカでは冬はあまりに寒すぎて空気中の水分は全て凍ってしまってる為、雪は全く降らない。
雪は春や秋の暖かい時期に降る。
秋に降った雪が春まで残ってるんだけど、日中に溶け出す事もないので春までパウダースノーのまま。
当然ブラックアイスバーンもないし、いくら雪道を走っても車は綺麗なまま。
そんなアラスカではスタッドレスは必要なく、オールシーズンタイヤで普通に走れる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:17:36 ID:rcWh0e2K0

ＲＥＶＯ１履いてるが、以前使ってたミシュランに比べ氷上性能は全然上だと感じた。
ただ、アイスバーンの上に新雪が積もったような路面ではどうにもならん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:18:17 ID:bDXbGlUP0

やっぱり津南町あたりの住民のレポートを待つべきか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:10:22 ID:xh0o3utD0

3年目のダメロップDS-2、今年のアイスバーンだらけの道には糞でした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:29:26 ID:/X317Weg0

漏れのはここで酷評されてるドライスだけど、評判ほど悪くないと思った。
FFのテンロクスポーツに3年落ちのドライスで最高気温零度(!?)の青森まで帰省してきたんでﾚﾎﾟ。

地元ではやっぱり鰤が圧倒的多数。たまに浜が少数、ミシュランは気付いた中ではオレ以外に1台のみ。
日中でもｶﾞﾁｶﾞﾁのアイスバーンがかなり多かったんで、地元民もヤバそうなトコは最徐行して通行してた。
このスレ( or 以前のスレ?)でスリップしたらカウンター当てて云々て言ってたﾔｼが居たけど
フロントのグリップも危うい中、カウンターを当てたところで焼け石に(ry

つか、雪道の基本は状況に合った安全運転だと再認識した。
タイヤの性能ギリギリで走るのはただの基地外。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:00:10 ID:MYrOcBcyO

なあに、かえって免疫力がつく

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:02:12 ID:8RAWxcPx0

だが、心配のしすぎではないか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:31:50 ID:NcZ7DlgR0

大阪市内在住。年2～3回しかスキーに行かないけど、
REVO1買っちゃった俺が来ましたよ～
装着から一ヶ月、まだドライしか走ってない…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:20:48 ID:fxHqaD390

噂のヤフオクのミシェラン ARCTIC ALPINが届いたＹＯ！
やっぱ古いなこれ。2003年中旬製造が届いた。
まあ、保険として履いただけなので、個人的には構わないんだが。
（買うときﾊﾝｺｯｸも考慮に入ってたくらいだし。）
雪道は来週末、ちょっとだけ試験しに行って来ます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:47:49 ID:rh8XZMGV0

スタッドレスは初心者で、雪はだいぶん慣れましたがアイスはまだ怖い。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:26:08 ID:mAPUK8GU0

慣れたころに事故るのがお約束

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:28:15 ID:yZ9p5xPTO

アイス１５年乗ってても怖いです。
冬道は恐怖心が消えたら逆に危ないと思います。

慣れた頃に事故起こす人も多いのでは。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:33:13 ID:IvzmjBaD0

雪ふらないなぁ・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:06:43 ID:NcZ7DlgR0

そそ。今朝期待したのに…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:25:19 ID:vQB3N/MHO

新潟件に住んでます。五シーズンくらいはいてるスタッドレス使ってます。
しかも四年目くらいのときは夏場もずっとはいてました。
もうほんとツルツル滑ります。毎日が超緊張です。みんな涼しい顔して雪道走ってますが
ボクは超必死です。雪国ではどのメーカの買った方がいいですか？
ﾌﾞﾘか横浜がいいんですかね？
ステーションワゴンで住んでるとこの道は圧雪でそれが凍ったところが多いです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:46:17 ID:NQBgAzbg0

>>126
ブリ＆横浜なら間違いないだろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:57:25 ID:sFwmaJEw0

>>126

走行距離が伸びず、何年も使うのなら鰤のみを薦める。
ヨコハマも他と同様2年目以降の劣化が酷い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:08:49 ID:PYWgE6fCO

俺もヨコハメだけどサンシーズン目だが全くなんともないですね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:15:21 ID:wWmA7D1S0

鰤なら通年使用で2年ぐらいはスタッドレス効果を保てますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:17:13 ID:ktopASc40

ＥＳＰＩＯもいいですよ

132 ：130：2006/01/07(土) 16:18:11 ID:wWmA7D1S0

使用頻度は週3日ほどで、一日10～15㎞程度です。

133 ：130：2006/01/07(土) 16:22:37 ID:wWmA7D1S0

今冬用に履き替えたばかりで、予算的に厳しいのでこのまま鰤を履き続けようと思ってます。
来冬もスタッドレス効果が保てれば十分嬉しいです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:23:50 ID:e6W5Jyx50

>>126
オレも新潟だけど、ブリはなかなか良いよ。今までブリなんとなくイメージ
悪かったけど、revoとMZ-03使ってなかなか良い。
ただ舗装路はあまり良くないから夏場は要交換だな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:44:52 ID:DhcEULyr0

つまり鰤以外なら夏場もそのまま履かせてると。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:46:50 ID:wU1j8Mv+0

今年の日本海側ならずーと根雪だから
ミシュより鰤のほうがいいかもな。ドライ性能ほとんど関係ないし。

137 ：130：2006/01/07(土) 16:47:50 ID:wWmA7D1S0

誰か教えてくれ。今冬用に履き替えたばかりの鰤をこのまま一年ずっと履き続けても
来冬もスタッドレスとして使えるんだろうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:48:23 ID:anpmt0j40

ミゾはあってもショルダー部の角が丸くなってると、カーブでは思っているより
曲がらないな。
今シーズン限りだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:54:36 ID:HtC8LA+W0

んなことぁーない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:12:57 ID:LkdBI8jK0

結局スタッドレスタイヤは、東京在住で月に2,3回のスキーなら、朝鮮半島
生産のタイヤ以外ならメーカーは気にしなくてもいいってことですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:31:31 ID:b7hBStkL0

>>140
そういうことになりますね。
スタッドレスを夏タイヤと同様の感覚で使おうとするなら別ですが

あくまで「雪道、凍結路を無難に走れるタイヤ」ですので
限界を要求する前に自分の雪道に対する知識や運転技術に倣って使いましょう。
そうしないと痛い目に遭いますよ・・・

ところで韓国物の評判が悪いようですが
それは単にむこうの雪環境のまま持ち込んだためこっちの雪事情に合わないってことでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:34:09 ID:ZkhhxxVy0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:35:03 ID:4lag+FwZO

北陸ですがこっちの雪質なら普通に使えるよ。
凍結路はだめぽだが新雪やシャーベットならわりと止まるし曲がる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:53:17 ID:7KTkltK40

たまにﾘｱﾙ雪国の人がこのｽﾚで質問してるけど、このｽﾚでは
なんちゃって雪国人&知ったか君&雪国人でも引きこもりe.t.c.がえらそうに回答してたりするんで
ﾘｱﾙ雪国人だったら知人 or 地元のﾀｲﾔ屋に聞いたほうが的確なアドバイスをもらえると思うんだが、、、

と言うか、ﾘｱﾙ雪国人だったら知り合いがお目当てのタイヤを履いてたりするだろうから
ちょっと車を借りて実際にタイヤのインプレとか出来るだろうに。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:58:27 ID:92YVnppA0

濡れは，ブリヂストンのＲＥＶＯ１使ってるよ
これで，滑って事故ったら諦めがつくから
ダンロップは怖くて使えないよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:58:58 ID:92YVnppA0

↑という濡れはホカーイドｻﾎﾟｰﾛ人

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:18:12 ID:r5mZp3720

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:20:23 ID:5hUSsAGd0

5105というほぼ最新のミシュランx-ice
今日の朝は怖かった。
速度出た後は安定。減速も安定してるんだけど発進時に左右にぶれてから発進。
坂道では左右にぶれるだけで進まなかった。(30秒ぐらい)
FFで初スタッドレスだけど昨日一昨日、何も問題無かったからなめきってたよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:37:45 ID:vcyZsSFA0

スタッドレスなんてタイヤメーカーの銭儲け。
年に数回くらい必要になるシーンがあってもそんなの走らなければいい。
電車とかタクシー使えば安上がり。そんなやつが頑張ってスタッドレスで走っても事故るものは事故る。
豪雪地帯の人以外は買う意味ないよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:48:12 ID:Ck1t/uJ20

さっきのテレビ朝日の映像みたか？
シャーベット状の雪の方がコントロール効きにくいんだぞ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:48:42 ID:8RAWxcPx0

と、金がなくてつるつるなノーマルで雪道を走る方が申しております

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:54:53 ID:yWcRFVk80

>>149　それよりおまえが生きてる意味ねーよｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:12:48 ID:Q+2zaFjT0

>>149
雪が降ったら走らなければいいなんて、
ニートの生活環境でしか通用せん回答だなー
電車もタクシーもいざとなったら役に立たんぞ

あんた仕事してねーだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:15:00 ID:b3VauF0E0

>>149
じゃあ、タクシーも危なくない？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:39:22 ID:CB7E7Idk0

電車もスタッドレス車輪履かないとヤバイな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:46:43 ID:b7hBStkL0

>>149
たしかに銭儲けの道具だろうよ
でもな、その銭儲けに便乗しないと仕事や生活が成り立たないところだってあるんだ。

いつもなら年に数日程度の積雪が今年はいまだに続いてるんだ
＠岐阜とはいえ交通機関が発達してないから車、そしてスタッドレスは必要なの！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:06:08 ID:/aoH1mls0

そうだよ、岐阜とか東北地方の人はスタッドレス必須

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:10:12 ID:/vBSpg8Y0

ある程度フラットな圧雪路なら時速８０㌔は普通ですよね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:12:33 ID:tcDW14K30

実は新幹線よりもクルマの方が時間どおりに目的地に行ける山形件。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:14:03 ID:tcDW14K30

>>158
それは対向車がいない場合。いるときはせいぜい７０ｋｍかと。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:21:47 ID:IX9Oc79H0

みんなに質問!!

コンチネンタルはシカトですか？
ttp://www.continental-tire.jp/top.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:28:09 ID:wU1j8Mv+0

>>161
コンチネンタルは日本のショップで扱ってるケースが稀なので
実績ある国産他社のを押しのけてまで買う意味がないかと。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:28:41 ID:/vBSpg8Y0

>>161
犯刻苦やピレリ、マーシャルはまあその辺で売ってるけど
コンチは見たことねぇもの

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:36:44 ID:HD5l6Yhh0

ＦＲで雪道を走るのにツルツルの夏タイヤはダメでしょう！
回りに危険ですからマナーの点でも完全に失格ですよ。
せめて山が少し残っている夏タイヤでお願いします。
　

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:43:52 ID:w7jB6daa0

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:45:55 ID:Ywig4rKx0

>>165
しつこいよ。
つまんないし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:48:43 ID:eO1ys3+60

ガリットG30　2年目インプレ
特に不具合なし。
雪上で40㌔から急ブレーキかけたけど、滑らず。（ABSは作動）
アイスバーン、ブラックバーンは試せず（路面が見えないorz）
ただし、友達と話しながら一瞬横を見て運転したら滑ったｗ
これは自分の油断ということでｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:55:43 ID:ZNjjesyQ0

>>158
今年は大雪で除雪が追いつかずフラットな圧雪路面なし
洗濯板、あるいは健康サンダル状路面
+
マンホールのところだけ溶けてしまい深さ30センチの大穴だらけ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:03:14 ID:NS9VD/Y30

ハンコックw604　04年製　1シーズン目
BJファミリアFF　今んとこ問題なし＠旭川

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:11:47 ID:um3DGwIz0

>>141
冷静に考えて、技術開発が遅れてて性能が悪いってことだろうよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:12:42 ID:b7hBStkL0

>>161
コンチはヤナセが代理店やってるしヨコハマショップ（グランドスラムやタイヤガーデン）でも買えるよ。

概出だけど・・・つ　ttp://www.continental-tire.jp/top.html

で、インプなんだけど古い型のウィンターコンタクトで参考になるかどうかわからんが
雪道は可もなく不可もなく、でも凍結路は微妙・・・ミラー＆ブラックは・・・でした。
Ｗエッジ以前のミシュランに見られる典型的ヨーロッパタイヤです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:12:47 ID:tEvHEXAa0

今日、駐車場に停めた時のこと、
何となく隣の車のタイヤを見てみると、、、
なんとノキアのスタッドレスを履いてるではありませんか。

初めて見たよ。ノキアのスタッドレスなんて。
夏タイヤは見たことあるけどさ。。。。

ちなみに、ドレッドデザインはミシュランのX－ICE似で、
ブロックのサイプをかなり細かくした感じだったかな。

ちなみに東北地方の話です。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:31:05 ID:xfCQku5e0

>>169
俺も旭川。
最近の市内中心部の路面状況は酷いね。
圧雪路からガチガチツルツルの汚いアイスバーンに成長。
幹線は浅い轍状になっているから、上手く走ればドライのラインを走れる部分もあるけど、
ライン外れて右折左折しようとしたらスリップ無しでは止まれない位。
曲がった先の中通りは圧雪でもその先の一時停止線は軒並み歩くのも怖いアイスバーン。
ビリ砂利蒔かれても氷が硬すぎて食い込んでいない。
10cm位降ってくれれば除雪入って削られるんだけどね。

そんな中でもハンコックは問題なしですか。
（この状況じゃ国産履いても大差ない？）
来シーズンが不安だけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:36:41 ID:Ck1t/uJ20

>>151
無知はこれだから困るね（ｸｽｸｽ､ｸｽｸｽ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:39:26 ID:LusRZ/wr0

突然ですが、お邪魔します。
各メーカーはもうスタッドレス生産は終わってるんすかね？
在庫はあるのでしょうか？入手できなくて困ってます。
ちなみに、関西です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:40:41 ID:Daz5Jjwq0

ご近所の方がけっこういますねw
>>172
ttp://www.yamaguchi-tire.com/index/nokia.html
近所でもないけど、市内に一軒だけノキアンを売ってる店がありますた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:47:09 ID:fxHqaD390

>>175
ヤフオクならまだ入手出来るんでない？
ヤフオクで買って、オートバックスで1本あたり1500円くらいで履き替え。
サイズ特殊なの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:48:02 ID:b7hBStkL0

>>175
スタッドレスの生産は基本的には昨年内で終了しています。
どうしても欲しければ、今回の大雪の影響をほとんど受けなかった静岡、山梨まで遠征することをお薦めします。

ですが今回の大雪でよほどの外れサイズ以外は補充生産がかかるとは思います
（余れば０６’シーズン初期に出せばいいだけ）
ただしそれがどの地域に優先的に配分されるかはわかりません
おそらく東北＆北陸と、これから降るであろう関東地区に回される可能性が大きいです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:59:33 ID:5hUSsAGd0

>>178
御殿場15センチ積雪

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:00:44 ID:LusRZ/wr0

サイズはですね、２０５/５５/１６です。去年の暮れにオートバックスで
品切れで注文はしましたが、まだ連絡はないです。たまらず近所のタイヤ屋
に確認したら、メーカーから入って来てないとの回答でした（今日）
関東までいくのは…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:05:44 ID:fxHqaD390

>>180
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=205+55+%BF%B7%C9%CA&auccat=2084008457&alocale=0jp&acc=jp

これじゃアカンのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:08:25 ID:0WggWVm+0

誰かABのノーストレックN1履いてる人いる？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:22:03 ID:b7hBStkL0

>>179
そうでした・・・静岡は東西に長かったんですね

年末に降った２回の大雪で愛知県のスタッドレス在庫はもはや皆無に等しいです
例年なら三河地区にはほとんど降らないので名古屋→岡崎→豊橋（もしくは準降雪地の岐阜や多治見）と遠征すれば
それなりに買うことができました。
その余波で浜松までは名古屋から買いに来た人が続出しました。

一方天竜川を越えた磐田や掛川、さらに中部（静岡）では
そんな話はどこ吹く風、普通のタイヤが売れていたそうです。

名古屋での年始の特売商材用にスタッドレスを供出させられた店もあったようですが
まだ在庫はあるそうです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:28:22 ID:jn/NtXZUO

205/55R16、今日で売っちまったな。

早く見ていたらなぁ。当方、三重の某タイヤ屋です。
メーカーやお客さんに聞いたら、愛知岐阜三重ではほぼ全滅との事。
ウチにはある程度余裕あります。

205/65R16（アルファード）のスタッドレス全然売れません。
逆に軽関係がとにかく足りません。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:34:39 ID:bLs2cY4r0

そういえばテンプレに入ってないね。＞コンチとオートバックスPB
次スレでは追加しましょう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:36:01 ID:yuqc+gC6O

基本的に販社は都道府県単位だから、販社間の融通はメーカーの支持が無いと対応が悪い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:36:21 ID:bLs2cY4r0

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tirecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （スタッドレス未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/tirecatalog/cwc.jsp
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/spg/tire_maker_ab_snow.jsp?BV_SessionID=AAAA0818161140.1136643701AAAA&BV_EngineID=ccchaddgjikiellcefeceeedfgfdffg.0

改行が多すぎるって怒られたので改変しました・・・。

188 ：187：2006/01/07(土) 23:48:08 ID:bLs2cY4r0

あ、ゴメ。コンチのは3種類あるみたい・・・。
スタッドレスだけ載ってるページが無いみたいなので、リンクはトップページにしときます。

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tirecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （スタッドレス未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/top.html （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/spg/tire_maker_ab_snow.jsp?BV_SessionID=AAAA0818161140.1136643701AAAA&BV_EngineID=ccchaddgjikiellcefeceeedfgfdffg.0

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:49:33 ID:b7hBStkL0

>>184
あ、それだ＞２０５/６５Ｒ１６
これだけどこに行っても売れ残ってます。

>>186
特に愛知と静岡の販社は上部の管轄支社が違うこともあってさらに険悪で
供出でもすったもんだあったそうです

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:16:18 ID:WOgdkr5g0

BSだけが経年劣化がないというのは明らかな工作
１０年前ならいざ知らず最近のモデルはどこも３シーズンは
平均的に性能が出るようになってる

漏れのエスピアは４年目に突入したが氷上性能に明らかな
性能ダウンは感じられない

しかし、秋口～春先まで長くDRY路面も走るドライバーは
この限りでない

だいたい性能劣化が～と言ってる人はDRYでタイヤを壊している（磨耗）
が殆ど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:39:35 ID:qPJqYmqF0

>>120
ヲイラは、昨シーズンおろしたんだけど、
製造年は、2003が3本と、一つ2002だったな。

タイヤ横のグラフィックが、国産と違ってて、気に入っているがなぁ。

ATならスノーモード、MTなら2速発進。
(上り坂で完全に停止すると発進できなくなることがあるので、
こんな時は、完全停止は避ける)
そんで、急激なアクセル操作。ブレーキ操作。そして、ハンドル操作は避ける。
あくまでも、各操作は、ゆっくり操作することが肝心かと思う。

当然、車間距離は、十二分に取ることが必須。
カーブは、十分減速して進入して、アクセルは、そのまま(パーシャル)か、
若干加速気味で。

ヲイラ自身、初めてのスタッドレスがARCTIC-ALPINEなんだけど、
信頼できるタイヤだと思うょ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:07:51 ID:NdAKaNEm0

>>119
降ってからあわてて買うよりはいいじゃないか。
「買っときゃよかった」と思いながら運転するより
気持ちに余裕が出来るだけでも変わるもんだ

きのーは例年なら降るところが降らなかった
うちの前がガチガチになるなんて(((( ；ﾟДﾟ))))
この程度なら走れるとは思うけど、周囲の車もそうとは限らないからな～
「俺は事故らん！」とノーマルで爆走してるのが居るし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:14:51 ID:Izpb/Udf0

>>192
それは言えますね。
私も履き替えのタイミングを間違えていたら（持っていても）同じことになったかもしれません。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:30:00 ID:1HVR41KY0

履き替えようと思ってはいるのだが、面倒くさくて先延ばしにしていたら
雪が降ってしまったことがあるw

195 ：120：2006/01/08(日) 01:41:09 ID:tcnyINuH0

>>191
まだ半日しか履いてませんが、おいらも気に入ってますよん♪
クルマがフラ車なもんで、やっぱりミシェランタイヤ履いてるとうれしいｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:23:11 ID:U+MnUNyL0

スタッドレスは田舎もんの証拠

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:40:31 ID:V7spmWb70

沖縄でスタッドレスって売ってないよね？
まさかとは思うけど、　ちょっと気になったから…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:51:31 ID:mSOSKpNr0

あんたスープラでしょう？
俺もスープラだよ。こないだタイヤ館に行ったらREVO1でフロントはすぐあるけど
リヤの255/40R17は他県から一本ずつ取り寄せって言われたけど有ることは有るって
一台分工賃込みで17万チョイだった
店の人はフロントの方が早く減るなんていってたけど、やっぱり駆動輪だからリアなんだね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:58:38 ID:mSOSKpNr0

↑は>>105へのレスですた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:52:31 ID:Eu4pXuhjO

>>198
何その母ちゃんの小言みたいな一行目ww

にしてもロープロのスタッドレスって糞高いのですね…(´･ω･`)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:41:58 ID:U+MnUNyL0

REV01から新発売のIG20に替えたけど相当進化してるね
ドライではノーマルと見分けがつかないくらい静かで剛性感あり、それでいて雪道もブリよりいい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:04:11 ID:o6q5e2Xp0

まーあれだスタッドレスは

鰤か浜買っとけばモーマンタイ！

これでいいんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:21:32 ID:7gU46/LF0

東海地区のタイヤ屋は全てスタッドレス完売状態
ヤフオクでならまだあるかも？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:25:31 ID:vnJ6vYFB0

>>202
いやいや、ブリジストンと横浜の2社だけは取り扱い店も非常に多く
それに比例して、ウソ付き工作員も多いから気を付けないといけない。

ブリと横浜の2社は注意だな。

素直なインプレばかりで、悪い評価のないＴＯＹＯがー押し。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:44:27 ID:vAeLY6Ma0

>>200
まさお、ちょっとこっちに座りなさい。
あんたのベッドの下からこんな本が出てきたんだけど？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:52:22 ID:BbkFtJSB0

>204
あまり東洋を押されると、来シーズン以降の
値上げ要因になる。すると東洋しか買えない俺が困る。
金持ちは鰤。貧乏人は東洋でOK。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:02:35 ID:KMCUJ28A0

素直にノーストレックにしとけ。大津だし可もなく不可もない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:37:57 ID:vnJ6vYFB0

>>206
なるほどね。

その意見は、「目からうろこ」「棚からぼた餅」だよ。

ＴＯＹＯは取り扱い店の少なさに加え、宣伝がへただから
ブリや横浜ほどメジャーでない感じがあるね。

購入者だけが得をする何か『秘密の宝物』的な存在も良いね。
その性能は、『知る人ぞ知るＴＯＹＯスタッドレス』だね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:40:10 ID:fyWI71p30

鰤はともかく、浜はちょっと前まで大した事なく言われてなかったっけ？
それまで全然目立たなかったのに、ここまで評判が上がってきたのは、
IGｼﾘｰｽﾞになってからでしょ。性能が口コミで広がったって感じだけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:48:59 ID:xJTDNQ0N0

いまごろ売り切れとか言ってるヤツってよほど低脳だな。
そろそろ来シーズンのスタッドレスについて語ろうぜっ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:03:09 ID:DIM03P8N0

＞＞208
嘘つくなよ北海道ではTOYOなんて糞だぞ
その止まらない性能と技術力のなさでは定評のあるTOYOタイヤならわかるがｗ
むしろ知る人ぞ知る良いタイヤはファルケン
長年積み上げてきた信頼感は地元でもバリューは高い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:06:40 ID:mTYK6ZVZ0

>>211
北海道そのものが糞、かもｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:08:43 ID:vMoYYi9e0

>>209
ラウンドシェイプのガーデックスの頃から結構評判良かったよ、in北海道

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:20:14 ID:KMCUJ28A0

東洋工作員とは珍しい方がお越しで

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:20:23 ID:vnJ6vYFB0

>>211
どこのタイヤ屋だ？工作員は黙ってろよ。
TOYOは先シーズンからブリジストンよりも良い印象になってる位だよ。
少なくともファルケンよりはTOYOが優れてるだろ。
何とち狂った事を言ってんだかｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:24:43 ID:U+MnUNyL0

TOYOなんて恥ずかくてとても付けれん　性能も怪しいもんだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:27:41 ID:OMkvPQKV0

ファルケン馬鹿にしないでよwww
コストパフォーマンス最高ww

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:41:19 ID:vnJ6vYFB0

>>211
　　　＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜すっこんでろ浜工作員！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:56:26 ID:Izpb/Udf0

中部での販社融通度

鰤＞まったく交流なし
浜＞愛三岐同じだけど岐阜のみちょっと別格
段＞愛三岐同じ
東＞愛岐同じ三重ちょい距離あり
大＞静岡、北陸まで同じ管轄
美＞愛知が窓口のため倉庫（小牧？）にないとアウト

オートバックスは運営部と物流が静岡を境に東西に分かれます
韓国物は地元販売店の在庫しだい→ないとある程度の融通は利く

おそらくあと１，２回大雪になると思われます
がんばって探してください！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:22:44 ID:yIBv4ao90

こうして見ると11月下旬にチョット早いかなと思いながらもIG20を付けた俺は先見の明があるな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:29:43 ID:tD6f7vgG0

>>220
うるせぇよハゲ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:18:00 ID:xJTDNQ0N0

>>211は、北海道といっても網走のいなかの過疎村での話。

札幌、旭川などではＴＯＹＯの実力は一番人気。

223 ：南武：2006/01/08(日) 15:34:08 ID:MyW4i7jJ0

家にある車全てスタッドレスなんで試しに1台トーヨー付けたら
何も問題なかったんでそれ以来トーヨーですよ。
それまではブリやらミシュラン使ってたけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:06:50 ID:TijQFhIf0

洋やら鰤やら浜の工作員が何言っても世間一般の評価は↓

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:11:31 ID:STKUE4eVO

>>222
TOYO確かに悪くないけど、札幌旭川で一番って、そりゃー言い過ぎｼﾞｬﾛ！
札幌の何処のタイヤ屋がトーヨー推販しとるん？

結局みんな自分の履いてるタイヤが一番可愛いんだね。そう信じたいってとこか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:23:06 ID:unX4vpQb0

結局、どれも似たようなもんだな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:42:54 ID:F5WWe41I0

昨年のファルケンEPー３なのですが、スキー場アクセスの下り凍結でかなり怖い思いをしました。FF乗用車ですが、
こんなものでしょうか？ＲＥＶ０１だとちがうのでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:48:52 ID:yVTCTkLp0

>>227
アクセルオフで尻振ったとか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:23:22 ID:F5WWe41I0

２２７ですが
下り急コーナーで、ハンドルきっても、まっすぐ進みました。アクセルはこわいのでオフですが、カウンター当てて、
くるまが曲がるのを待ってると、ぎりぎりまがりました。＞２２８

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:37:39 ID:BGhd7w2R0

スタッドレスの条件としては北海道よりむしろ北陸のほうが厳しいよ
短時間で道路状況が次々に変わる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:45:42 ID:ULXw4bID0

>224
>洋やら鰤やら浜の工作員が何言っても世間一般の評価は

しつこい！
何を根拠に評価しているのかまったく理解できない！
世間一般の評価？
何だ？そんなの聞いたことないぞ！
これだけしつこく書き込みをしているのだからしっかり説明しろ！
説明できないなら、書き込みをやめろ！
もっと関心の高い情報が他にあるから迷惑だ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:00:15 ID:vnJ6vYFB0

　　　　【実際の世間一般の評価】

<1位>ブリジストン　英数国70点理社95点
<1位>TOYOタイヤ　英数国75点理社95点

<2位>ヨコハマ　　　英数国75点理社85点

<3位>ミシュラン　　英数国90点理社70点

<4位>ファルケン　　英数国70点理社80点

<5位>ダメロップ　英数国70点理社75点

<6位>良い年　　　　英数国65点理社70点

------------　超えられない壁　---------

<7位>ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<8位>韓国系タイヤ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:08:26 ID:135Vul5t0

＞スタッドレスの条件としては北海道よりむしろ北陸のほうが厳しいよ

同意。

スタッドレスタイヤではワンダリング性能は重視しないのかな。
新雪の轍、さらにそのまま再凍結して出来る轍はかなり怖い。
南東北～北陸・上信越地方ではこれこそが最重要性能なんだけど。
（上信越地方というのはタイプミスに非ず：群馬の北半分を含めた俺的気候区分
上信越道は通らないが上越新幹線もまた上越を通らない。まさに補完！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:11:47 ID:Rq16aVEq0

ID:vnJ6vYFB0は
BSとTOYOを扱っているタイヤ屋さん、と言うことでOK？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:16:34 ID:t9sgo+6q0

ID:vnJ6vYFB0

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:20:32 ID:RLyLf1q50

REVO１を軽自動車につけてるけどあんまり良くない。これならMZ-02のほうが安心感があったような気がします　X-ICEも車体重量が軽い車だとあまり食わないみたいだね。重量車なら磨耗が抑えられていいみたいだけど
逆にミニバンとか車重有る車だと消耗早いとか腰砕けとか文句が出るタイヤのほうが合うかもしれないね
その上>>230の意見のように地域によって走る条件が大きく異なるから
簡単に誰にでもこれ買って置けば大丈夫なんて言えるタイヤなんてないわけだ・・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:22:23 ID:OMkvPQKV0

>>232
合計得点順じゃねーのかよwww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:42:33 ID:XuZuNKl50

糞メーカーの物を糞とも知らずに買うバカがいるおかげで
儲かる図式になってる店も存在するんだけどな。
BSなんかは利益率少なめだからな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:43:05 ID:pRDsQ+Z60

鰤買っとけよ貧乏人共ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:52:16 ID:RZn4Kuy10

結構コレ言い当ててる
技術力のない下位メーカーの社員（若干１社）が納得できないみたいだがｗ

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:02:52 ID:hMBby/4g0

とにかく自分が金出して買ったタイヤが一番なわけですよ　

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:12:53 ID:i87BjNPf0

貧乏なんで、店で交換した溝のあるスタッドレスを使いまわしてる自分です。

軽（１５５/６５Ｒ１３）なんで毎年必ず上物が出てきます
今年は３シーズン目の鰤ですが、よく走り、止まり、効きます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:13:49 ID:Rq16aVEq0

そう。
そして、そのタイヤの能力の範疇でいかに安全確実に走るか。
タイヤが～だから助かったてのは妄想なんだよ。
自分の履いてるタイヤのグリップと、路面と周りの状況を読み間違ってるんだから
何を履いてても、間違いは間違い。
唯一坂道発進で能力差は出るかも知れないけど、心配なら4WD乗っとけと。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:58:02 ID:vnJ6vYFB0

>>240　訂正

<1位>ブリジストン　ドライ70点　氷雪95点
<1位>TOYOタイヤ　　ドライ75点　氷雪95点

<2位>ヨコハマ　　　ドライ75点　氷雪85点

<3位>ミシュラン　　ドライ90点　氷雪70点

<4位>ファルケン　　ドライ70点　氷雪80点

<5位>ダメロップ　　ドライ70点　氷雪75点

<6位>良い年　　　　ドライ65点　氷雪70点

------------　超えられない壁　---------

<7位>ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<8位>韓国系タイヤ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:14:57 ID:NfUByy8N0

>>244
前から言おうか言うまいか迷ってたんだけど・・・
同率1位の場合は、次点は3位なんじゃない？

ちなみに、漏れはG30ユーザーです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:16:38 ID:rvPOqNOv0

製造年ってなかなか教えてくれないもんなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:21:25 ID:Jv1tLbYl0

>>246
店員に聞かなくともタイヤのサイドを見りゃ製造年・週の刻印があるから一目瞭然だよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:32:02 ID:6C4kngm50

>>233
北陸って一言でくくるのもどうかと。
新潟市とか富山市あたりは海が近いせいか気温があまり下がらないし、
すぐ道路から雪なくなるじゃん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:33:45 ID:piKjSlw+0

今日、名古屋市内の黄帽にREVO1とIG20の185/65R15が1setずつ
REVO1の215/60R16 175/65R14　1setありました。
他は売切れで次回入荷未定だそうです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:34:28 ID:rvPOqNOv0

>>247
あ、言い忘れました。ネット通販の場合です。
オークションでも、業者は出品時に書いてないのも多くて、質問しても
無視されたりで。ま、そういうところでは買わないからいいけど。
かえって個人で出品してる人の方が誠実なような気もする。
もちろん酷いのもいるんだろうけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:45:22 ID:OBXvLKa40

ダンロップのDSX（225/45R17）履いてから一度も降雪を経験せず既に1,000km以上走ってしまった…
ものっすごくフラフラして接地感が無いんだけど、ドライでのスタッドレスってこんなもん？
高速でも恐ろしくて80km/L以上で走るのは辛い感じ。
特に5～6M程度の横風に煽られただけで修正舵をあててやらないといけない。
タイヤ自身がこの程度の性能なら諦めるけど、他の原因があるとしたら何だろう？
一応明日空気圧は確かめる予定。
購入、履き替えはタイヤ専門店です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:54:51 ID:tcnyINuH0

>>250
わかったほうが親切ではあろうが、店という形態での在庫管理の
現実を考えると、結構難しいんでねえ？
メーカー直送で、店に在庫自体がない場合も多いだろうし、
在庫ある場合でも、成約して振り込まれる順に、積んである上から発送、
とかだろうし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:05:21 ID:rvPOqNOv0

>>252
なるほど。4本だけあってその4本を売るんじゃないもんねｗ
私が問い合わせた楽天のショップは在庫すべての年週を教えてくれて
とても誠実だったのでそこで買うことにしました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:31:36 ID:hGE5KRyA0

>>251

だから、スタッドレスにドライ性能を求めるなと何（ry

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:37:09 ID:6VE49TjF0

>>248
新潟は北陸とは思っちゃいないよ
北陸三県人は

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:41:47 ID:6VE49TjF0

>>251
> 高速でも恐ろしくて80km/L以上で走るのは辛い感じ。
> 特に5～6M程度の横風に煽られただけで修正舵をあててやらないといけない。
そりゃ、おまいの車が×なんだろよ。車種は何だ？
おれなんか、
何時も必要な時には、ちょっとの間だがw ぬあわ何て出してるよ。

あれー "80km/L" なんだな、こりゃー無理だな、おれの車ではw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:53:25 ID:KZlADieS0

ダメロップは何も知らない素人がつかまされるタイヤです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:59:57 ID:r8emyDpB0

何にしても、ピレリで決まりﾀﾞﾛ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:05:14 ID:OMkvPQKV0

いやいや韓流だろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:39:34 ID:FH8x0Lc20

男は黙ってファンケル

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:41:29 ID:e4L5eme40

ところでドライ高速で何キロくらい出していいもの？
なんか磨耗が激しい気がしていつも押さえ押さえ目で走ってるんだけど・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:56:35 ID:6Y7n/aJr0

>>233
上越線・新幹線の上越とは
・上毛
・越後

釈迦に説法だが…

>>251
降雪なしで1000㌔ってことは太平洋側の人なんだろうけどさ、
どこにお住まいでどんな車なんだよ。とりあえずお前は空気圧上げとけ。
ところで冷え込んでくるとタイヤが堅くなって高速性が上がる気がするのは俺だけ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:01:46 ID:BHTaGVew0

>>244
>>245
前から言おうか言うまいか迷ってたんだけど・・・
同率1位の場合は、次点は3位・・・なんだけど・・・
点数が違っているのに同率1位って言うのはおかしい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:09:45 ID:fyWI71p30

>>261
ほとんどのスタッドレスが速度記号Qさまだから、１６０ｋｍ迄でないの？
でも瞬間的になら、+αで走っても大丈夫みたい。
確かに凄く減る「気」はするけど。　

・・・あ、しまった！高速での最高速度は１００ｋｍ、最低速度は５０ｋｍです！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:09:55 ID:ESRwAVIX0

>>251
俺もダメロップのDSX。12月半ばに履いて1,500kmくらい走ったかな。
たしかにドライでは頼りないけど、スタッドレスタイヤなんだから当然だよ。
でも、俺は120km/hくらい出しても別になんともなかった。車はNAインプレッサのセダン。

DSXって言われてるほど駄目タイヤでもない気がする。
けっこうスピード出して雪氷の上走っても割りと安定して走れる。
BSとか浜のスタッドレスを履いたこと無いから比較はできないけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:18:20 ID:E+xkj/MH0

カーグラ２月号にＤＳＸに関する感想が載っている。
ここに書き込まれている内容と少し違うような・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:23:36 ID:xavthxg+0

だめろっぷはここで酷評されているほど悪くはない。
雪上はもちろん氷上でも鰤と遜色は全くない。
しかし、雪の降り始めとか、雪が解けてきたころやたら滑る。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:33:34 ID:qKL9yFsM0

ダメロップがダメなのは撥水技術だから。
ブリやヨコの発泡技術と比較すると明らかに劣る

269 ：　　：2006/01/08(日) 23:41:02 ID:ow9YPuED0

SJ6はどう？

270 ：78：2006/01/08(日) 23:52:16 ID:uGPvVbfw0

>>243に同意。
確かに使い方を間違えば、何を履こうが一緒だと思う。
スタッドレスは、どのメーカーであれ、高速度走行や雪面での急加速・急ブレーキに
対応できる様な作り方をされているわけではないですからね。
たとえ性能の良いBSでも、使い方を誤れば同じだね。

ただ、クレーム率の多いメーカのタイヤは
自分の車には使いたくないってのが正直な意見。
ここでいうクレームとは、性能が悪いとかじゃなくて、
>>83で述べたようなクレームのことです。

東洋はタイヤ自体が弱い感があるかな。
ファルケンのスタッドレスは、ドライ路面での劣化が激しい方だと思う。
ミシュランは経年劣化が激しいほうだと思う。
韓国系タイヤは取り扱いがないので詳しくは分からないけど、
同業者の話によるとトレッド面自体がスライスしたように剥がれ落ちる例が結構あるそうです。
これらの不良は、たまたま酷い使われ方された為に起こった事とも捉えられるけれど、
BSでそういったクレームは殆ど見たことがないかな。
ダンロップもそこまで無茶苦茶悪い方ではないと思いますよ。

余談ですが、
昔、ドリ車に廃タイヤを履かせて走らせていましたが、同じような残り溝のタイヤでも
BSだけは長持ちしました。
あと、トラックタイヤはBSの指名買いが圧倒的に多いです。

271 ：ぽんた：2006/01/08(日) 23:52:50 ID:P2ZQK8TS0

オークションで落札したスタッドレス（タイヤのみ）　どこで取替えしてもらっている？
自分で交換できる？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:55:52 ID:uGPvVbfw0

>>271
専門店や量販店では、タイヤ持込交換は断られる例が多いと思うよ。
工賃が高くてもいいなら、スタンドでやってくれるところがあるかも。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:56:52 ID:amaAvcfq0

自分で履いたワケでもないのに、受け売りで
知ったかぶりの270って害虫並みですね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:00:27 ID:uGPvVbfw0

>>273
まぁ履いてみないと分からん性能もあるだろうけど、
売ってみないと分からん事情もあるでね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:04:24 ID:hX3LDkdN0

新生児誘拐事件犯人逮捕

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:15:46 ID:aRbOPWbg0

>>271
俺はオクで買って
レンタルガレージで自分で交換してる。
いままで３セット位交換してる
オクはタイヤ安くていいね
量販店で買うのが、あほらしくなってくる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:24:37 ID:tUBQBc+B0

>>271
その辺の整備工場とかに頼めばいいと思われ。暇な時なら喜んでやってくれる。
ちなみに近所の車屋の場合脱着組替バランスで１本１０００円でやってくれた。

278 ：251：2006/01/09(月) 00:24:39 ID:Pjh2rAiy0

>>254
うん、分かってるけどそれにしてもあんまりだったから聞いてみた
>>256
すまんね、間違い指摘してもらってthx
>>262
関東在住、A3 2リッターFF
とりあえず圧計ってから上げるかどうか考えるよ
>>265
履いてる人の声はありがたい
みんながみんなって訳じゃないと分かっただけでも大収穫だ＜フラフラ
タイヤ以外を疑った方が良いのかな
ともかくありがとう

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:34:13 ID:Fc3q1Plo0

そりゃあ、タイヤの小売なんて利益すごい載せて売ってるもん。
例えば某タイヤ館で店長に聞いた話では、店頭表示4万5千円のタイヤの仕入れ値は
1万5千円だそうだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:48:40 ID:f1zwOFrm0

前スレにも書いたが、鰤の発泡ゴムの真の意義は硬いゴムを使えるところに
ある。
発泡化によって硬いゴムがマクロには柔軟性をもち凹凸に密着する一方、ゴ
ム自体が針となってエッジで氷をつかむ。
吸水というのはそんな効果もあるという程度だ。

浜のマイクロバルーンは根本的に石橋のガセ情報に騙された産物のような気
がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:54:31 ID:TOgEI4OB0

>>278
関東か。
うーん。足回りの問題か単純に暖かいんじゃないの。
俺は仙台でイプサムにMZ-03だけど、気温が10℃あたりでタイヤが柔らかくなりだして、
高速の継ぎ目の金属部分を踏むとﾌﾞﾆｭｯと響いて怖かったよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:57:34 ID:YtIWKnSm0

でもブリとIGがアイスバーンで強いのが現実。
現実が見れないのが>>280

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:06:39 ID:K7Gkmxpr0

高速ドライでのフィーリングは悪いし限界は低い。
でも、80㎞が怖いはありえんだろ。横風がやた強いかったとか？
以前、前MZ-02後MZ01で走った時(車はHP10)
ぬおわkでも余裕だが、磨耗考えてぬうわk以下で巡行。
むしろ怖いのはウエット。
まあ車やタイヤや自分の能力やら路面状況、交通状況と相談して
怖くない速度で走るのがいいと思うが
それにしても高速ドライ80㎞以下は迷惑。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:10:17 ID:6i/RKGfG0

>>271
ヲイラは行き付けのディーラーで替えているょ。

ディーラーに話を通しておいて、ディーラーへ直で送ってもらう。

タイヤ組み替え・バラスン取り・廃タイヤ処分の工賃はそれなりには
掛かるけども、一番確実で安心できると思う。
(ヲイラは間違ってもガソリンスタンドには頼まないけどな)

タイヤ屋で替えるより、5000円～10000円は安く上がる。
(ARCTIC-ALPINEに至っては、かなりお買い得だったと思う。2万以上は浮いたかな)

冬タイヤ用のホイールなら、オクで安く純正アルミでも買えばバッチリ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:13:57 ID:QEvyeVSX0

>>278
レンタカーで今年製造の新品DSXで走ったけど、印象はよかったな。
高速で140程度でも怖いってことはなかった。

スタッドレスの柔らかさって、「フラフラ」じゃなくて「ムニュムニュ」って感じだと思う。
ノーマルタイヤもスタッドレスも、サイド部分の剛性は変わらないでしょ。

ってことで、やっぱり空気圧か車側の問題じゃないかと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:14:12 ID:r7TR7oNYO

三重と新潟を行き来してるトラ乗りですけど
トラックでおすすめはどこでしょうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:17:13 ID:pPlzT6tv0

オクでほぼ新品のを半値で買ってディーラーで付けるのが一番賢い。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:20:30 ID:b8BFaKnX0

>ノーマルタイヤもスタッドレスも、サイド部分の剛性は変わらないでしょ。
すごいな・・・・

289 ：９０です：2006/01/09(月) 01:22:00 ID:DDGTvmtD0

輸入タイヤはピレリのアイスストームですた。製造０５年の４０週
￥５００００にしてもらいますた！

そしてスキーに行ったのですが、圧雪道は特に問題なし。
アイスバンではチョイと滑りましたね・・・。
ヨコハマ・アイスガードの方が、滑らなかった気がします。
新品時から１５０ｋｍ（一般道）しか走らなかったので、
皮が剥けてなかった！？？いや、やっぱ輸入タイヤはイマイチかも。。。
犯コックでなくて良かった！って言う気持ちではいます。
タイヤ屋曰く、昨シーズンよりピレリは日本向けに開発しているから、
昔と違って、だいぶ良くはなっているとのことでした。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:40:52 ID:aAg7uccc0

>>271
ノーマル～スタッドレス間だったら、どこの量販店でもガススタでも
大抵、持ち込みでやってくれると思うが。
同時購入時以外不可だったら、例えばおととし買ったスタッドレスを
今年どーやって履くんだよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:56:12 ID:QEvyeVSX0

>>288
違うの？知らないから教えて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:57:30 ID:sWu5HurO0

>>269
ドライで、
最初についてたブリのHTより快適。

まだ雪降らない・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:02:50 ID:pVD7Oces0

今更スタッドレスにしようかと思って近所の店に在庫確認したら、ミシュランのドライスしかなかった。
製造番号を確認するのを忘れてしまったんだけど、ドライスって旧モデルなんだよね？
ってことは2005年より前の年の製造になるの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:29:02 ID:M71Yg6yM0

ブリのMZ-02（旧モデルになってから数年たってる）
去年買ったけど、04年製だったからそうとは限
らないと思うよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:39:21 ID:WK34Bhnl0

＞例えばおととし買ったスタッドレスを今年どーやって履く
新品のみ不可って店はあるぜ。汚して持ってかないと

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:56:04 ID:U/h77eA20

>>276
ばらんすはどうしてるの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:53:50 ID:6h7FEgoC0

>>272
その店で買ったのだったら（専門店や量販店でも）よいでしょうかね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:05:30 ID:uLHOtaea0

>>293
旧モデルでも2005年製造ってこともあるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:09:59 ID:wbNnI7R80

＊警報＊
雪に隠れている突起物によりサイドウォール部の損傷によるパンクが増えています

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:14:23 ID:Mrmesz2r0

おい！某量販店のタイヤ組み換えって、持ち込みで作業依頼した場合、
持ち込んだタイヤが新品だったら倍の料金取るんだとよ！！

なんだよその根拠の無い課金！！死ねよマジで。
不正競争防止法とかに抵触せんのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:32:30 ID:b8BFaKnX0

↑こうゆう奴がいるから三倍とってもいいんじゃない？
自分の立場しか考えられないのが本当多いね最近
脳みそが腐ってるよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:01:49 ID:Mrmesz2r0

↑DQN業界関係者乙

ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:08:10 ID:b8BFaKnX0

↑俺は業界じゃないよ　一消費者ですが何か？
いやなら他でやればいい話だよ　君も腐ってますね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:10:38 ID:T5A5Ju6F0

↑DQN乙

w

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:12:53 ID:T5A5Ju6F0

お、ｽﾏﾝwひとつ上だったww

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:29:59 ID:Mrmesz2r0

クソ業界関係者必死だなｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:44:42 ID:20v67JZOO

不正競争防止法ﾜﾗﾀｸｿ君必死だなw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:51:44 ID:Mrmesz2r0

クソ業界関係者必死だなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:54:19 ID:GUmqJyNc0

香ばしくなってｷﾀｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:00:51 ID:iMV2L0XH0

>>291
同一メーカー内の夏タイヤだってモデルが違えばチューニングが変わるのに
スタッドレスが夏タイヤと同じわけが無い。
事実、ほとんどのスタッドレスのスピードレンジがQなのは・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:28:29 ID:E0ohjfV20

温暖地域にすんでいて、スタッドレスいらずなんだが
この3連休に彼女と温泉行く約束をしていて
わざわざスタッドレス買って慣らし運転も終わらしたのに

正月に他の男と初詣行っていたことがわかった
別れ話は済んで温泉宿もキャンセルしたが

スタッドレスタイヤだけがまぶしく輝いている
なあ、スタッドレスタイヤで普通の乾燥路だけ走っても
特に問題はないか教えてくれ、雨天のスリップにさえ気をつければ
すぐにノーマルタイヤに戻さなくてもいいよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:30:11 ID:b8BFaKnX0

ちょっと考えればわかりそうなのに、ここはクソくんがあてずっぽのウンチクを
垂れ流しをするスレに成り下がってきたね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:36:31 ID:Mrmesz2r0

↑粘着うざいな

死ね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:39:21 ID:MTflVHXT0

おい販社！
入荷時期未定のスタッドレスの注文を「まだ雪降りますよ」を理由に取り続ける気は確かか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:44:55 ID:zVho0Pbm0

>>311
見るたびに思い出して辛いようなら変えとけ！
気にならないならそのままで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:51:05 ID:MTflVHXT0

うさ晴らしに連続するか・・・

前にトラックおすすめのスタッドレスはってのがあったけど
結論から言えば「会社に金があるならＢＳかファルケン買ってもらえ」だな。

乗用車用と違って気合入れて作るほど売れなくなるんだ
オールシーズン（通称ミックス）の性能がよくなりすぎて、適正な積車状態なら凍結路以外走れる。
バス用は最近需要が増えだしたが、トラックは冬だからと仕事量が減るわけじゃないだろ？
大きな路線会社ですら常に東北や北陸行く車のすべてにスタッドレスが付いてるわけじゃないだろ？

まじめな話「性能のいいスタッドレス売るくらいならミックスの性能上げてくれ」（スタッドレスに近づけろ）の要望が多い
それだけトラック業界は金銭的にカツカツってことなんだろうな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:53:04 ID:T5A5Ju6F0

>>311
思い出とともに大切にしまっておいてくれorz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:53:09 ID:iMV2L0XH0

>>311
温泉へ傷心旅行 → 仲居さんに慰めてもらう → なんだかイイ感じになる → 毎週通う

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:27:57 ID:/dzPaJQv0

>>290
おまいさんはタイヤとホイールを毎年ハメ替えてるのか？
クルマのこと知らん奴だなぁ…
ビードが緩んで危険だから、冬用ホイール買っとけよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:42:21 ID:Oal0bd0H0

>289
輸入タイヤじゃなくTOYOのOEMです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:03:19 ID:YUlszaxd0

タイヤ屋曰く、昨シーズンよりピレリは東洋タイヤ製だから、
昔と違って、だいぶ良くはなっているとのことでした。
ということですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:14:52 ID:cwST+S+uO

>>316
990履いとけば無問題

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:36:09 ID:zdCksAQaO

>>316
北海道だと057G？みたいなｱｲｽﾊﾞｰﾝ特化がたが喜ばれる
そのため057GはFTS一件だけのために開発したんだよ。

324 ：251：2006/01/09(月) 16:02:01 ID:Pjh2rAiy0

どもです
空気圧計ってみました

【計測位置】実測値（車両メーカー推奨値）
【右前輪】250kPa（230kPa）

325 ：251：2006/01/09(月) 16:06:34 ID:Pjh2rAiy0

すまんです、しくじって投稿してしまいますた…

【計測位置】実測値（車両メーカー推奨値）

【右前輪】250kPa（225～230kPa）
【左前輪】260kPa（225～230kPa）

【右後輪】250kPa（216～220kPa）
【左後輪】270kPa（216～220kPa）

とりあえず左側の空気圧を右に合わせて抜いてみました
推奨値より1割ほど余分に入ってるのはまだ適正範囲なんかなぁ…
もうちっとググってみます

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:46:11 ID:Dg5jZFvN0

中古のスタッドレスとホイールって使ったら駄目なのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:47:40 ID:uMBbjtGX0

>>260
化粧してど～すんだよ!!

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:12:23 ID:e7yJcs7Y0

>>327
青汁飲むんだろｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:13:25 ID:9XIdD352O

>>326
使ってヨシ♪
問題梨

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:33:12 ID:SH4JfPcO0

さっき地元のおばちゃん、スパイクタイヤ履いてたぞ･･･
なんかじょりじょり言いながら走ってきたと思ったら。。

ちなみに秩父なので感想路状態

粉じんが～！！ｹﾞﾎｹﾞﾎ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:37:23 ID:73ccxMtj0

>>300
ABは糞だからな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:40:05 ID:lAwI9wAG0

ＢＳとヨコハマが合併したらすごいタイヤが作れると思いませんか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:50:42 ID:VI1zdqhU0

みんな本当にタイヤならししてるの？　

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:04:21 ID:Mrmesz2r0

>>332
ハマなんて糞。
特に2シーズン目以降

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:10:59 ID:+doaRvA90

>>334
根拠は？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:20:43 ID:Ae5XJp+J0

釣りだと思うが、IG10　３シーズン目だが無問題。
それ程急激に性能劣化しないぞ。
ラウンドショルダーの頃は酷かったが、ガーデクスあたり
から個人的評価は及第点。

337 ：元ＧＦ８現ＧＧ３：2006/01/09(月) 19:43:42 ID:+oXKB4RV0

その釣りに更にレスするが、
保存方法によって相当変わってくると思われる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:59:10 ID:GUmqJyNc0

話の内容が3ループ目に突入したようですｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:41:01 ID:zqdcpRZg0

君のために換えたタイヤとハートは試せなくなったけど

・・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:17:50 ID:8/aTGRAN0

>>300
その某量販店○動後○だろ？
おいら@2100×4 持込料3000円とられたよ　超ぼったくり！！
GSなら@1575×4ぐらいらしいよ　

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:39:00 ID:/dzPaJQv0

>>333
してるよ～
慣らしと言うか、雪が降る前に履かせとくだけだが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:50:22 ID:aAg7uccc0

>>340
それはハズレ自動後進ですなー。
ウチの近くの自動後進は普通に@1575円×４で交換してくれたよん♪

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:51:18 ID:aAg7uccc0

あ、もちろん、ヤフオクで買った新品スタッドレス持ち込みね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:51:29 ID:+BSMrEYe0

>>333
してるよ～
ていうか、スキー場へたどり着くまでが適度なタイヤならし
　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:53:47 ID:FcEc9+Hh0

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:55:32 ID:uLHOtaea0

BSの特許が切れないかぎり
他のメーカがなにやっても無駄

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:09:35 ID:Mrmesz2r0

その通り。他メーカーのは子供騙し

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:51:21 ID:nIg7RHL6O

餃子で有名な県に住んでる者ですが、今年は日本海側の豪雪の為に、こっちの方まで品物がまわってこないんで確保が大変だと某カー用品店の人が話してました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:52:45 ID:8gRfP3kb0

<1位>ブリジストン　　ドライ70点　氷雪95点
<1位>TOYOタイヤ　　　ドライ75点　氷雪95点

<3位>ヨコハマ　　　　ドライ75点　氷雪85点

<4位>ミシュラン　　　ドライ90点　氷雪70点

<5位>ファルケン　　　ドライ70点　氷雪80点

<7位>ダンロップ　　ドライ70点　氷雪75点

<8位>ピレリー　　　　ドライ65点　氷雪70点

<9位>グッドイヤー　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<8位>韓国系タイヤ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:55:18 ID:CSDuhWvj0

>>345
同車種、同タイヤサイズで全メーカー比べたの？
メーカーごとに差がある事は認めるが、そんなに差があるとは思えない。
メーカーごとに一長一短があると思います。

351 ：349：2006/01/09(月) 23:01:14 ID:8gRfP3kb0

【訂正】(韓国系タイヤの順位)

<1位>ブリジストン　　ドライ70点　氷雪95点
<1位>TOYOタイヤ　　　ドライ75点　氷雪95点

<3位>ヨコハマ　　　　ドライ75点　氷雪85点

<4位>ミシュラン　　　ドライ90点　氷雪70点

<5位>ファルケン　　　ドライ70点　氷雪80点

<7位>ダンロップ　　ドライ70点　氷雪75点

<8位>ピレリー　　　　ドライ65点　氷雪70点

<9位>グッドイヤー　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<10位>韓国系タイヤ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:04:25 ID:zqdcpRZg0

鰤は１歩抜きん出てる。漏れは鰤嫌いだけど事実は認める。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:05:43 ID:3ZkSH50m0

急に工作員が活発になったな

354 ：349：2006/01/09(月) 23:09:21 ID:8gRfP3kb0

【更に訂正】(逝ってきます！)

<1位>ブリジストン　　ドライ70点　氷雪95点
<1位>TOYOタイヤ　　　ドライ75点　氷雪95点

<3位>ヨコハマ　　　　ドライ75点　氷雪85点

<4位>ミシュラン　　　ドライ90点　氷雪70点

<5位>ファルケン　　　ドライ70点　氷雪80点

<6位>ダンロップ　　ドライ70点　氷雪75点

<7位>ピレリー　　　　ドライ65点　氷雪70点

<8位>グッドイヤー　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<9位>韓国系タイヤ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:11:01 ID:2/xOP0nb0

こんなの脳内妄想でしかない。参考にならん。
同一メーカーでも銘柄で性質が異なるから、メーカーで比較しても全く意味ないじゃん。
実際に使っている人の生の声の方がよっぽど参考になる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:11:30 ID:C2/kWwqc0

>>351
> 【訂正】(韓国系タイヤの順位)　　　　　　　　　　　　　合計　　順位
> <1位>ブリジストン　　ドライ70点　氷雪95点　　　　　165点　　2位
> <1位>TOYOタイヤ　　ドライ75点　氷雪95点　　　170点　　1位
> <3位>ヨコハマ　　　　ドライ75点　氷雪85点　　　　160点　　3位
> <4位>ミシュラン　　　ドライ90点　氷雪70点　　　　 160点　　3位
> <5位>ファルケン　　　ドライ70点　氷雪80点　　　　 150点　　5位
> <7位>ダンロップ　　ドライ70点　氷雪75点　　　　　145点　　6位
> <8位>ピレリー　　　　ドライ65点　氷雪70点　　　　　135点　7位
> <9位>グッドイヤー　　採点不可
> ------------　超えられない壁　---------
> <10位>韓国系タイヤ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:13:56 ID:zDjxUTtz0

オートOックス　持ち込みは単価2倍
ジェーOス　持ち込みは単価2倍
カOバン　基本的に持ち込みはやっていません（なんだ基本的って　やるのかやらねぇのか聞いてるのによ）
八日市の中古パーツ屋　一応持ち込みはお断りしています　

一応って言うから（忙しいときはタイヤ買う客優先だからかなと思って、今は暇そうだから）
一応っていうことは？ってきいたら　ごめんなさいおことわりしてるんです
といわれた　いちいち”一応”ってわざわざつけんじゃねぇ　まぎらわしい
おれがしりてぇのはやるのかやらねぇのか　やるならいくらか　ってことだけ

おまえのところがタイヤを買うお客さんだけしか施工しない敷居の高い高品位サービスだってことをPRしたいのかねまったく
どうせへたくそなくせによ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:14:09 ID:9P+PNVG30

>>348
逆じゃないかい？
雪国ではスタッドレスに変えるのはデフォルトだから、販売量は変わらない。
むしろ雪の噂に脅えた非降雪地域の需要じゃないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:23:09 ID:Ov8vvcLk0

中古のタイヤを使っている人って実際にいないのかな？

360 ：えんじにゃ：2006/01/09(月) 23:25:59 ID:NZsuiVsR0

カタログ見ると、タイヤ公正取引協会だかに、性能テストの結果を提出してるらしいが、どっかで見れんかな？

条件全然違うけどね
ＢＳ：氷盤路、20km/hからフルロックブレーキ　14.6m
ＹＨ：氷盤路、40km/hからABSフルブレーキ　（確か）42m　←カタログ手元にある人補足ヨロ

数値だけ見ると、速度2倍で、制動距離約３倍だから、YHの方が圧倒的に高性能に見える。
（制動距離は速度の2乗に比例）
しかし、フルロックとABSじゃ全く比較にならんのだよね。
条件をそろえないのは、何か卑怯ですな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:44:17 ID:X9HGDb6CO

車も路面も違うから比較検討は無理。
データあっても出す訳無い

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:52:17 ID:wVQYvH7J0

>>357
ピンポイントにローカルだなw
おかげで参考になったよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:04:36 ID:JEI7QDbN0

>>358
いや、近年の暖冬に慣れてて古いまま使っても大丈夫と甘く見てた奴等が
大寒波であわてて新調したというパターンもいっぱい居たと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:17:15 ID:JiS78HpB0

>>363
> >>358
> いや、近年の暖冬に慣れてて古いまま使っても大丈夫と甘く見てた奴等が
> 大寒波であわてて新調したというパターンもいっぱい居たと思う。

あはは。大当たり→俺。
MZ03 5シーズン目で今日履き替えました。
気がつきゃ溝なんかアリャしないw

195/70/15だったけど、在庫なくて205/65/15にサイズアップ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:23:12 ID:rn1ZHWZu0

IG20は完全に鰤を追い越したと思う　

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:45:26 ID:SqZuBCBw0

さて太平洋側では雪の予報ですが。　

※現在東名高速が一部雪で通行止めです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:07:25 ID:2c367oLp0

00年19週目製造の６シーズン目マキシアイス２でスキーへ行ってきた漏れがきましたＹＯ
もう限界ですた・・・(ノ_<。)
４ＷＤのミニバンなので辛うじて無事に帰還しましたが、２ＷＤのコンパクトカーに
道譲ったりビクビクのドライブで思いっきりﾁｶﾚﾏｽﾀ
去年は結構ｲｹると思ったんだけど、もう止まらないったらありゃしない(-_-;;
来週ブラックゴム買いにイキマスです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:10:06 ID:+MYk12NY0

>>325
メーカー推奨値より高かったのか。
いよいよ足回りではないかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:22:37 ID:rHK6ALQX0

あたいのスタッドレスは８シーズン目でようやく溝が半分に近くに
なってきたのであと２シーズンくらいで買い換えかと考えています。
　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:25:23 ID:D1UjmcwK0

>>363
> いや、近年の暖冬に慣れてて古いまま使っても大丈夫と甘く見てた奴等が

去年も結構雪は多い年だったのだけどなー。
東北地方南部とか北陸では今年はそういう人が多いのかもね。もう一年我慢
しようと思っていたけど、この際買っちゃおうとか。
つーか、大寒波を理由に値崩れさせまいという業者の魂胆が見え見えのよう
な気がするこの頃。
まだ暖冬予報が出ていた10月中旬に手付け打って予約した俺は勝ち組？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:39:24 ID:PQfuMu9A0

>>357
買ったお店でもだめなの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:43:19 ID:HwwNCp1/0

ほとんど乾燥路しか走らないので、スキー用にX-ICEが欲しかったんで
すが、見積りとったら思いのほか高いし、価格.comの評判も宜しくない
ので、この連休、過去スレやネットで情報集めまくって、X-ICEかiG20
にしようと勇んで出掛けましたが、適合在庫はGYだけだったので、それ
を購入・・・orz

ネットで頼んで、持ち込んだ方が良かったかなとも思いましたが、製造
年が古いのが送られてきても嫌だし、価格はX-ICEの2/3で済んだので、
2年で履き潰す気で乗ります

次回はきちんと秋に予約しますでつ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:44:57 ID:zwmxADqB0

>>325の問題と違うのに引用して申し訳ないが
タイヤ屋（ディーラー？）の組み込み時の空気圧設定が雑だよね
みんなもタイヤの空気圧管理は自分でした方がいいよ
出来ればデジタルかアナログゲージでね（棒が飛び出すタイプは不可）

なお、
きちんと空気圧管理してくれてるショップの人が、この書き込み見たならごめんなさい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:14:33 ID:lGZTzLN60

楽天のbubuとか言う店は、車種伝えたらきっちり空気圧合わせて来てくれた。
手持ちのデジタルで計ったら220KPaで４本ともぴったんこ。
付き合いのあるタイヤ屋さんは300Kぐらい平気で入ってるので
抜くのがデフォだったから、拍子抜けした。

375 ：372：2006/01/10(火) 02:42:27 ID:HwwNCp1/0

↑の評価、GY悪すぎ
しかも買ったタイヤの製造年月日確認したら4904だった
安い店はやっぱり古い在庫が多いのかな？これからはスタッドレスだけは量販
店で買うよ

店内にあったX-ICEの在庫も一昨年のだったけど、掴まされた気分
オクでX-ICE買った方が良かったよ

ﾏｼﾞ鬱・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:50:54 ID:8uz4U2sa0

>>365
工作員うぜーんだよ！！
死ね！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 06:43:41 ID:DuZjlHKg0

>>376
自分もMZ03からIG20組ですが普通にIG20はスゴイ進化してると思う
REVO1はいたことないからYH>BSかと言われればわかりませんが
IG20の性能は限りなくBSに近づいた事は事実かな
手稲なんでスタッドレスは免許取ってから１５年くらい経験あります
メーカーもほぼ全社はいています

378 ：札幌市南区：2006/01/10(火) 07:44:46 ID:BtPw8Xun0

俺の車REVO1　二年目。親の車IG10 二年目だけどREVO1の柔らかさは
半端じゃない。新品みたいな柔らかさ。しかし、乾燥路ではグニャ
グニャなので冬の間はずっと凍結路の地域以外はヨコハマの方が良
いかも。IG20評価高いし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:24:06 ID:lvQcLGLEO

スタッドレスにしてインチダウンしたら燃費よくなった。12⇒14
1800ワゴンFF
195/55R15⇒185/65R14
夏にも同じ経路で走ったからまちがいない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:40:17 ID:wH+TGPrPO

初心者な質問ですが…
実際スタッドレスタイヤ１５インチのタイヤはくとして、何処のメーカーがいいと思いますか？

ブリヂストン
ヨコハマ
ＴＯＹＯ
ミシュラン
ブリザック
ファルケン

あたりで。効き目とか諸々。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:08:15 ID:B4RzyYyP0

>>360
各メーカーの性能テスト結果の条件がマチマチなのは面白いなW
商品に自信があるなら条件そろえてくるだろうし。

で思ったんだけど、雑誌でたまに各メーカー揃えて評価してるでしょ？
あれって信用できない？
出版社によって１メーカー贔屓とかあるんだろうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:24:16 ID:w3Enau2u0

>>381
贔屓は無いが全メーカーとも、悪口は書かない。だって大事な広告主だからｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:31:11 ID:piuj9WbxO

まあ、なんだ。
ハマは経年変化が課題だわな。
来シーズンどの程度維持出来ているかだ。
ガーデックス時代は結構落差あったわな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:44:29 ID:FkHe2dYD0

IG10で問題がないのに一体どっからそうゆう話がくるのか
なにが偉そうに課題だわなだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:46:13 ID:dHLnEzSE0

>>379
グリップが低い＝走行抵抗が減る
ってことだからありえるな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:17:07 ID:BQXkH76y0

>>384
経年変化なら鰤の方がヒドいのにね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:33:29 ID:sANpq5sh0

中古で買ったバリ山(イボイボが残ってたぐらい)00年製MZ-03(225-45-17)で大雪の山形まで行ったが
去年までの同サイズMZ-01(01年製)より安定感あった(某4wdワゴン)

ただ、圧雪の上に新雪が積もった部分でのハンドル切った状況での高速インター進入路や高速出口から一般道に入る発進コーナリングだといきなりアンダーが出る事が2度だけあった(時速20キロ程度?)

MZ-03ってシャーベットや新雪にちょいと弱いという説もあながち嘘じゃないな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:30:11 ID:NKkGKDOD0

IG20装着して雪山の下り坂走ったら、アイスバーンで滑った。
車種はアルファード。車重が重いと止まらねぇ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:32:09 ID:MVin3sOS0

>>380
>>80

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:58:37 ID:jUtnYQZj0

>>388
トヨタ車は性能低いからねえ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:47:42 ID:FJhihCT00

>>379
2㍑全部がタイヤのおかげとは断定できない。
気温が低くなればパワーが出やすくなる≒燃費が良くなるし、エアコン切るだけでも燃費は良くなる。
タイヤの分も多少はあるだろうけどね・・・。

392 ：251：2006/01/10(火) 14:49:04 ID:s6C4C+lK0

DSXに履き替えたらフラフラ云々と言ってた者です

結果から言うと俺の整備不足でした
昨日空気圧をチェックし四輪全ての圧を揃えたところ、激変と言っていいくらい走行が安定しました
専門店で施工してもらったからって自己確認をサボったのがまずかったです
少なくとも風速10mのアクアライン（木更津沖）をハンドル手放し100km/h走行くらいは余裕で
いけるほどに変わりました…

お騒がせしました＆アドバイス頂いた方々に感謝します

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:17:53 ID:TxdU2JPV0

東京都北部・埼玉県南部のタイヤショップを十数件ハシゴしたが、
どこも「全メーカー入荷未定。今シーズン無理っぽい」とのこと。
雪国の方に行けば、まだ在庫やストック分があるのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:31:46 ID:IIhuh01P0

今シーズンスタッドレス４本買ったのですが、1本パンク（修復不能）させてしまいました。（鰯レボ１）
四駆のミニバンなので４本総取替えになるのかと不安です。
ちなみに履き替えてからの走行距離は７００ｋｍ（内舗装路３００ｋｍ）で、ひげが残っている状態です。

今週末タイヤ屋さんに相談に行く予定なのですが、同じ様な経験をした方いらっしゃいませんか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:40:52 ID:4RGT5/SV0

>>393
山積みです。メーカーもサイズもふんだんにそろっています@盛岡

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:41:12 ID:zwmxADqB0

>>394
１本交換でOK

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:41:24 ID:Oq0cHUDs0

>>394
いまの現状を考えたら４本交換は無謀（納期未定と２重出費に泣くかい？）
ひげがあれば１本交換で十分！

同じことをやらかしたヒステリックな馬鹿オヤジがとち狂ってメーカーに・・・
おかげで他サイズの注文は絶望になりました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:54:38 ID:FUbaU8NXO

中型SUV四駆ですが
浜ジオランダー072とミシュXICEラティチュードだったらどっちがいい？南関東在住で雪があるところへは1シーズン5,6回のみです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:55:18 ID:IIhuh01P0

>>396　>>397　さん、有難うございます。

四駆はタイヤの交換は４本総取替えが基本だと思っていましたので、非常に不安でした。
以前、レガシーが高速道路で炎上した事故（デフ効きっぱなし）の記憶があったもので。
あくまでも自己責任で1本交換したいと思います。

まあ、パンクが直ればそれが一番なのですが、石（結構大きめ）が刺さっていたもので
修復不能かとあきらめている次第です。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:55:50 ID:r2Vvt2wUO

>>391
スタッドレスにするとアクセル踏むのを遠慮してしまうから、というのもあると思う。
ドライでは減りやすいし、グリップ低いから夏タイヤに比べてかなり慎重になる俺。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:02:09 ID:mEQgcJqz0

すいません。MZ3の製造番号て何処にあるんですか？
0018とか書いてあんのがそうなのかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:13:02 ID:GsZzlAmd0

>>395
東海在住だけどそこまで買いに行ってもいいと思ってる。
でも盛岡まで行くためのスタッドレスはどうしようか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:13:28 ID:IIhuh01P0

>>401
おｋ
2000年の18週に製造

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:16:17 ID:Oq0cHUDs0

>>402
行く前に静岡（浜松より東）、長野（飯田、伊那）のタイヤ売ってる店に電話して在庫聞いて取り置いてもらえ！
東北まで行かなくてもまだ近くにあると思うよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:24:19 ID:IIhuh01P0

>>401
ゴメン嘘

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:25:16 ID:mEQgcJqz0

>>403
どうも。やっぱそうか・・知人にあまり使ってないの譲って貰ったんです
けど古くても結構利くもんですね。でも今年で履き潰しかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:44:05 ID:V965/Cm/0

>>387
ブリはシャーベットに弱いっすよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:24:54 ID:5+TeztP+0

シャーベット状の雪道に
強いタイヤってあるのかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:26:08 ID:IIhuh01P0

>>406
ttp://toyotires.jp/care/sefety_car.html
を参照してください。
くれぐれも安全運転で。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:50:53 ID:njvsGlYk0

>>402
静岡だが、インター近くのABにでも在庫見に行ってやろうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:59:05 ID:fAfx1i9A0

>>365
『横浜タイヤ工作員』うぜーんだよ！！
『横浜タイヤ工作員』増殖警報発令！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:13:07 ID:JnkYPeTl0

今シーズンは、無償横浜タイヤ工作員大量発生で、ハマの勝ちだな。
漏れもそう(･∀･)イイ！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:15:31 ID:sYHFayvo0

ブリヂストン東京販売は全サイズ完売らしい。
新潟販売とか中部販売ならあるかもしれないが、
どうやって行こうか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:16:56 ID:jUzznp4q0

シャーベットに強いスタッドレス、私も教えてもらいたいです。
ＲＥＶＯ１より良さ気なタイヤありますか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:18:34 ID:+MYk12NY0

>>392
なにはともあれよかったな

俺も冬タイヤにしたとたん燃費ガタ落ちで疑問に思ったところ、
空気圧の足りなさが原因だったことがあるよ。駐車中のタイヤのたわみを見て気がついた。
ちなみに俺はRVRにMZ-03札幌在住ですが、高速は110㌔あたりで打ち止め。
そのあたりの速度からハンドルが振れ出すんだよね。
その点、以前履いていた横浜F700はぬうわでも安定していてシャーベットでも強かった。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:21:56 ID:cMOv8v+b0

カンツゥォ～ネ♪♪を奏でながらピレリでしょ！
止まらなくとも、多少の滑りもグラッチェグラッチェ難しく考えないのぉ
横浜工作員乙

417 ：長野：2006/01/10(火) 21:23:31 ID:9AcRYWgVO

ガリットＧ３０は雪道、シャーベットには最強。
しかし氷の上では滑りまくり。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:29:14 ID:tHo/fiM10

>>415
> ちなみに俺はRVRにMZ-03札幌在住ですが

ああ、あの必殺ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰで微低速にも関わらず
小学生を撥ね殺した危ない車か（笑

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:29:55 ID:0Oqg1QB70

たまに出てくるシャーベット路の話だけど、onアスファルト、on圧雪、どっちなの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:30:40 ID:lp3bnJaQ0

X-ICEを買ったら、今年はドカ雪三昧
毎週、都内から上越方面への移動に活躍しています。
4WDだし、高速も雪道も安定感に満足しています。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:44:45 ID:LBcsNSnr0

DM-Z3はあんまり話題に出てこないが、高速走行も安定だし、圧雪も凍結も全く問題なし。
もちろんスタッドレスを履いているという前提で運転してのことだが。
ここで語っている人たちは、いったいどんな運転してんだ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:06:20 ID:PkodTO510

このスレの結論

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:28:02 ID:V965/Cm/0

>>415
それってさぁ…
ホイールの取り付けの時、芯が出てなかったんじゃないの？
汎用ホイールだと良くあるよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:32:59 ID:3ZB9yESe0

>>393
埼玉西部（所沢や川越辺り）の全国展開してないタイヤ屋さん（県内で２，３店舗位のローカルな奴ね）ならドコもあるぞ。
今日用事があって（スタッドレス探しではないが）６，７軒、自動後退や黄色帽子等メジャー系４店舗ほど回ったが、
ローカルタイヤ屋さんは大抵在庫あり（と言っても各サイズ３，４セットとか）だった。メジャー系は売れ残りサイズ
（カローラとかのオジ・オバ車用）ぐらいしか残ってなかった。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:46:03 ID:bsqUWkdu0

これが決定的に正解だと思う。
もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ブリヂストソ　英数国70点理社100点
ヨコ八マ　　　英数国75点理社85点
ミシュラソ　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファンケル　　英数国60点理社全部65点
夕゛メ□ップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　--------
T○Y○タイヤ　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:03:08 ID:+MYk12NY0

>>423
そうかもね。j娘の兄ちゃんに突貫でつけさせたし。
確認方法ってありますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:03:32 ID:ihIQdNkM0

中学生>>>越えられない壁>>>425
　
こういうこった、カス氏ねや

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:05:58 ID:plA4wzjhO

コピペ厨ウザイね
早く死ねばいいのに

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:09:08 ID:plA4wzjhO

あ、もちろん死ぬ時は韓国製スタッドレス履いた韓国車に轢かれて死んでね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:17:27 ID:IJLLdgcb0

>>421
ﾅｶｰﾏ！俺もDM-Z3です。深夜、吹雪の奥志賀でも問題ありませんでしたよ。
チェーンは一応積んでますけどね。夏タイヤがオールシーズンのせいか
感想路では乗用車ほど夏タイヤとスタッドレスの差は感じませんね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:22:04 ID:V7gmaZKL0

スタッドレス探している人へ
量販店チェーン，直営店チェーンで在庫無しと言われた方へ
卸問屋に問い合わせてみたら？
独自のネットワークがあるみたい。
既に行き渡った地域から取り寄せてくれますよ。
私の場合は 205/55/16 MZ-03 4805,5105 が1週間位で
仙台から東京へ陸送されて来ました。(05.12.28入荷29交換)
REV01だと3日位で入荷しましたが、
富山，新潟のベタ雪での評判が悪かったのでキャンセルしました。

432 ：414：2006/01/10(火) 23:24:04 ID:gRJKNwbr0

>>417
＞氷の上では滑りまくり。

そんなタイヤはチョット…
ＲＥＶＯ２に期待するしかないですか？？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:50:23 ID:LSJ7EkZ+0

漏れは二年目のG30だが、氷上でもミラーバーンでもしっかり停まるよ。
圧雪路50km/hでの走行中に突然の片輪シャーベットも持ちこたえるし。
G30が最高の選択かどうかはわからないけど、少なくとも後悔はしていない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:13:15 ID:JNz1trMf0

オレは去年、東京から札幌に引っ越してきて１１月にヤフオクで中古のＤＳ２を買った。
初めてのスタッドレスだったからまったくの無知で、買った後にこのスレを見て激しく心配したけど、ぜんぜん普通に走れてるよ。
ちなみに車はＺ３３♪スタッドレスの性能がいいのか、自分のドラテクがいいのか？もちろん安全運転して無理はしないけどね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:16:11 ID:lduHm9sp0

>>426
も1回付け直す
ハブリング使う

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:28:35 ID:q5vEXgrU0

プリヂマ卜ソ　英数国70点理社100点
ョ]八ヌ　　　英数国75点理社85点
ミツュラソ　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファソケ八　　英数国60点理社全部65点
夕゛〆□ップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　--------
丁○Y○夕ィャ英数国55点理社全部50点
ビレソ―　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:45:04 ID:FABOg4mY0

腐れ厨房＠蚊注射ってどこ行ったんだろう・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:49:08 ID:OPHOfBbV0

IG20は一歩抜け出た感があるね　もう鰤には戻れないや　
鰤は今年の冬に新作出さないとね

439 ：402：2006/01/11(水) 00:53:01 ID:mFP3muJV0

>>404,410
いやいやｗ、>>402は冗談でした。でも親切さにちょっと感動。

ずいぶん探しましたが楽天でREVO1買えました。
実は今さっき交換が終わったところ。あー腰が痛い。
今シーズンは近所＠東海地方で探しても邪険な扱いでした。
茨城の店で、最初はIG20が欲しかったんですが在庫切れで
ちょっと高いREVO1になりましたがちゃんと05年製だったので
よかったです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:56:45 ID:hIn5v0J70

ＭＺ－０３が廃版になる･･･

買い占めようかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:06:27 ID:5cHn9W7h0

クムホの１本5000円のやつを１年間はきっぱなしで2シーズン目
北陸にすんでるけど全然問題なし
やっぱ腕だよ腕

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:23:25 ID:7afkU1mv0

鰤、シャーベットでマジ止まんねーから！
IG20にしたらかなりいいね。
へっ？こんなに効くの？って感じ。
でもブロックの細かい溝が深くまで彫られてない
感じだからどのくらい効きが持つのか心配だな。
ブロックパターン的にはファルケンEP03が好き
なのだがどうなんだろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:28:32 ID:pYG2/ENK0

軽サイズホントないんだね、あれこれ悩んでたけど
新品ならどこのでも良くなってきた。
いっそ中古でも夏タイヤよりは。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:32:12 ID:llkQm01+0

>>442
うざいんだよ

ハマ工しね！！！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:48:19 ID:fNOy2Y7k0

最近ブリ工作員がやたら荒れてるなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:49:29 ID:jluXsRDv0

>>444
しねつーか
おまいのレス番がｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:43:13 ID:CU5Lule40

首都圏在住、仕事で週一ペースで長野にいくので、IG20を買ったけど、
いい選択だった様子で安心した。
もちろん、ドライでも車間とって、ペースも落とした運転が必要になるけど・・・、
昨シーズンまでの、長野に行く前にタイヤ交換・帰京してタイヤ交換という繰り返しに
比べれば、楽なもの。。。

ただ、凍結路での登坂性能はもうちょっと欲しいような気もする。
何回か、砂（冬季は車に積んでいる）を撒いて発進したよ。
昨シーズンまで使っていたMZ-03（02年モデル）の方が、この点は優秀だった感覚。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 04:18:46 ID:/Q8tS8By0

東海地区のカー用品店の「スタッドレスフェア」の垂れ幕に虚しさを感じる・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 04:36:52 ID:8SlHye6x0

自動後退のチラシはホイールとのセット販売しか載らなくなった。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 06:39:30 ID:JPBYWrus0

ここいらで最終結論出すけどつまりこういうことだろ？

ブリジストン　英数国70点理社100点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ミシュラン　　英数国理社全部80点

------------　超えられない壁　---------

ファルケン　　英数国60点理社全部65点
ダメロップ英数国60点理社全部60点
良い年　　　　英数国55点理社全部55点

------------　超えられない壁　---------

TOYOタイヤ　　英数国55点理社全部50点
ピレリー　　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

韓国系タイヤ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:48:40 ID:rQ3AnFlr0

↑

毎回この荒しウザイ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:52:39 ID:ADgRhqUR0

スタッドレスは偉いな
裏がゴツゴツの靴でもつるつる滑って歩きづらい凍結路なのに
クルマは強いブレーキさえ踏まなければ止めれるしコントロール効くし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:56:18 ID:X4JP6v0m0

つアイゼン

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:10:06 ID:ADgRhqUR0

>>453
雪のないところでカツカツいうのは恥ずかしいでつ
スタッドレスのゴム使った靴はないんでしょうか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:19:58 ID:g+wOrtzTO

人間の体重じゃトラクションかからん罠

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:05:19 ID:FQTwhtcE0

>>430
俺もＤＭ-Ｚ３はいてるＹＯ！
車重が重いから減り早いかなとか思ったけどそうでもないね
俺もチャーン積んでるけどまだ一回も使ってないわ～

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:11:39 ID:0ZBHfVpEO

>454ダンロップで見た気がする

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:39:26 ID:Ncxn1Ad40

>>456
>俺もチャーン積んでるけど

イクラちゃんですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:44:03 ID:8H9wcL4A0

>>452
車は4輪（あるいはそれ以上）、人間は2足。
安定性についてはグリップ力よりも、その数の違いのほうが大きいよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:59:45 ID:R0VREHXF0

>>458
大五郎だよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:39:12 ID:0ZBHfVpEO

グッドイヤーラングラースタッドレスって履いてる方いますか？
今履いてる鰤悪くはないんですが減りがやっぱり早い気がする

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:20:22 ID:FJ3mVofQO

鰤の人が言ってたんだけど東洋のタイヤは結構いいとか言ってた！宣伝の仕方がへたくそだから、売れないんだよだそうデス。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:56:42 ID:kF1nvmBA0

>>454
スタッドレスのようなパターン（サイプが入っている）の長靴ならあるよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:07:25 ID:x/E9XiM00

>462
TOYOも夏タイヤはアレジ久美子つかってるから金は掛けてるんだけどね
冬タイヤも使えばいいのに

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:19:13 ID:jB9IUJVX0

>>464
前使ってなかったっけ？

スタッドレス靴（くるみ殻入り）
http://www.gt-hawkins.net/airlight_icetech_041102.html

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:24:58 ID:iLxacYz20

>>450
面白いと思ってるの？
"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:27:35 ID:VaVMnx1k0

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu/

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:25:45 ID:K9VryYVN0

7年落ちMZ-02と5年落ちF721だったらどっちがいいかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:38:36 ID:HNrrJhEFO

>>440
ST10(MZ02)が好評だったため､来シーズンもう一度ST10をつくるか
ST20(MZ03)をつくるか検討中みたいです｡
只今REVO2のモールド製作中なのでST20は再来年かな…

再来年まで待て!!

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:45:17 ID:6mPJyJEY0

>>462
トヨタの営業マンがマツダのことそんな風にいってたの思い出したよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:20:58 ID:OPHOfBbV0

ヨコハマのＩＧ２０はスタッドレスの完成形なのかもしれない
ヨコハマとナイキでコラボして滑らないスニーカー作ってくれないかなあ
受験生にバカ売れ　俺も欲しいけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:31:58 ID:FxX5C/U+0

145R12 無いねぇ。神奈川・海沿い在住。
他の地域なら、あるのかな。

東北方面に行く予定があって。
現地に在庫があるなら、今はいてるスタッドレスでがんばって行くんだけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:40:03 ID:i+2WZB8O0

おい、ＡＵＴ○バックレス、
予約したスタッドレスタイヤが入荷できないだと？
ざーけんな。1月10日ごろに入荷すると契約したから、
他の店で買わずに待ってたんだぞ。
今さら、それはないだろ。
最初から入荷できないのが分かっていたら、チェーンを買って
連休中にスキーに行くこともできたんだ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:52:45 ID:N2ZdbY+d0

レンタカーで行けば？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:57:52 ID:HNrrJhEFO

>>472
145SR12？145R12-6PR？
後者なら鰤は無い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:01:09 ID:Icg+UB9D0

MZ3の製造番号がどれかどうしても解りません。何処にあるのでしょうか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:03:15 ID:2HZSoUQx0

>>476
過去ログ嫁

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:03:24 ID:OPHOfBbV0

>>473
タイヤが入荷してスキーに行けていたら、君は今頃雪山で骨折でもしていたのかもしれないぞ
オートバックスに感謝しなさい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:25:22 ID:fCk2cWiN0

>>473
売買契約を結んだら、一方的に破棄できない。
貴殿はＡＢに違約賠償を求めることができる。

480 ：479：2006/01/11(水) 18:33:31 ID:fCk2cWiN0

債務不履行で訴えることもできるが、
おそらく、契約書の裏に細かな字で「在庫切れ、売り切れの場合はご容赦ください」
とか書いてあると思われ。
この場合、貴殿もそれを了解した上で契約を結んだものと看做され、
賠償責任を負わせるのは、よほど優秀な弁護士でつけない限り難しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:35:47 ID:UcEffEmK0

>>473
住んでるところにもよるが一度ほかの店で在庫を持っているか納期が確実なものを調べたほうが良い！

そのまえに注文したのは大雪騒動（１２月２０日）の前後どちらだい？
それによってこの先の対応が変わってくる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:37:03 ID:Icg+UB9D0

>>477
読んでも出てきません。教えて下さい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:37:14 ID:jiAmjmwi0

駐車場が新雪だとうれしくなるね
自車のタイヤ跡見るとクッキリ、パターン跡で

484 ：473：2006/01/11(水) 18:43:22 ID:KHuhCkLN0

>>478　仮定の話はやめれ

>>480　裏には「個人情報の取扱」しか載っていない

>>481
東京在住。予約したのは1月5日。
店員がちゃんと問屋（メーカー販売会社）に電話して確約してくた。
1ﾏｿの内金も預けてある。
店員が言うには、「メーカーで情報が錯綜しており、手違い」とのこと。

ということで、みんなも注意しろよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:45:44 ID:OPHOfBbV0

>>483
それは付き合い始めた彼女が処女だったと知った時の
うれしさと似てるのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:52:42 ID:FQTwhtcE0

>>485
キメェんだよクソ野朗

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:00:37 ID:UcEffEmK0

>>484
１月５日か・・・本来販社は休みだから半分あいまいな回答のような気がする。

おそらく週明け（１０日）に年末年始で売れた分の補充が入ってくる「見込み」で注文を受けた可能性大！
ところがこういう予想外の展開になりそれこそ「情報が錯綜しており、手違い」が起きた。

対応としては注文と並行し>>481を勧める→見つかり次第交換したのちキャンセル！
量販店でなく街のタイヤショップなら（サイズにもよるが）不誠実な店より対応はよいはず。

まずはがんばって探せ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:01:00 ID:8SlHye6x0

>>485
いや、新築のマンションで家主より先にウンコしたようなもんだろ。

489 ：473：2006/01/11(水) 19:14:48 ID:KHuhCkLN0

オ-トバックレス（ＡＢ）で注文したとき、店員から
「発注する以上は、お客様の都合でキャンセルできません」
と言われたのですよ。
で、ＡＢと契約した日の翌日、たまたま町のタイヤマソで希望サイズが展示されて売ってるのを
目撃したんだけど、もうＡＢで契約してしまったから買えなかったわけです。
当然、タイヤマソのは売り切れてしまいました。
本当に悔しい話しです。

ＰＳ、メーカー販社は正月休み返上らしかったです

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:22:54 ID:ftaHNxVy0

教えてください。

8J-16インチのホイールに215/65-16のスタッドレスタイヤはまずいでしょうか？
メーカー推奨では6～7.5Jとなってますが若干引っ張り気味？でも問題ないでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:48:02 ID:mFP3muJV0

>>489
まったくひどい話だね。本社にクレームしては？
何らかの便宜を図ってもらえるかも知れないよ。
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/cal01_01.jsp

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:49:33 ID:Hy/NiDonO

5日ったらメーカーはやってない
販社は倉庫在庫だす為に出勤したんだな。

もちろんメーカーがやってないからオンラインで在庫が判らない

ご愁傷さま。計画性が無いからトラブルになる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:08:26 ID:5cHn9W7h0

腹いせにＡＢのトイレでうんこでもしてそのまま流さずに帰って来い
手も洗わずにシートカバーで拭いてこい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:10:25 ID:NWAx9/gj0

ちょｗｗｗ　ちいせえなぁｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:43:32 ID:Kb0qcEsrO

クムホってやばい？ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:45:41 ID:NWAx9/gj0

何だか解んないけどﾔﾊﾞｲと思う

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:51:06 ID:4lS8UGJM0

>>489
ダブルブッキングだろ。
たまにあることだ。
今期は事情が特殊だけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:30:04 ID:Kb0qcEsrO

ミシュランのドライスってどうなんでしょう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:26 ID:+STQggVJ0

『横浜タイヤ工作員』必死すぎなんだよ！！
『横浜タイヤ工作員』増殖警報発令！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:56:34 ID:OPHOfBbV0

IG20以外は糞　俺、ノーマルタイヤでは鰤信者なんだけどね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:08:28 ID:7QtuQ9ID0

REVO1が廃盤になればいいのに。

MZ-03が廃盤？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:22:46 ID:ro87wtlE0

>>501
まぁ餅つけ、MZ-03が廃盤になれば次の年にはREVO2(?)が出る
それから数年経てば望みどおりREVO1も廃盤になるから。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:25:10 ID:K8qUWxln0

>>495
最新のクムホＫＷ２１、ハンコックＷ６０５なら国産の１世代前ぐらいの実力はある
鰤も今年中に次の手を打たないと各社の追い上げが急

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:28:14 ID:KNPxfPN40

5シーズン目　走行距離２００００kｍ以上のＭＺ－０３　と
X-ICEどっちが雪、氷上性能がいいでしょうか？

REVO１にしたいけどサイズがないorz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:36:07 ID:DMtE2CzN0

スタッドレス性能

BS≧横浜＞＞＞＞越えられない絶壁＞＞＞＞他メーカー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:47:20 ID:SPBnp9esO

教えてください。
オークションでダンロップ残溝6.5mmの3年前のスタッドレス(KS-1)が売りに出ているんですが、
あと何シーズンぐらい使えそうでしょうか？
千葉から群馬に年に四回ぐらい温泉やらスキーやら行くつもりで、車はフルタイム四駆です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:53:01 ID:pbrNyRmL0

>>506
車が四駆なら３、４年平気だ。あんま気にするな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:56:54 ID:OPHOfBbV0

>>506
溝あっても滑るようになったから手放すクチだ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:59:03 ID:pYG2/ENK0

＞506
賞味期限切れだと思う、使えても今シーズンのみ。
中古買っても送料やらなにやらで大して安くないから
品薄でもメーカー問わず新品さがしたほうがいいよ。

四駆は重い分、滑ったら止まらない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:05:50 ID:BEMydUkh0

>>490
8Jって単純に計算してリム幅203mmくらいでしょ。
215サイズのタイヤなら実寸で215mm以上あるだろうから
全く問題ないでしょ。引張り気味にはならないと思うが？

511 ：506：2006/01/11(水) 23:18:45 ID:SPBnp9esO

>507-509
ありがとうございました。507さんｽﾏｿ…かなり重めの車なのでやめておくことにします。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:35:17 ID:FOYdO7rp0

505の言うとおりだ。

だいたい韓国タイヤなんてものはタイヤじゃねぇ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:01:00 ID:0p0FxXtw0

>>482
基本は一緒
ttp://runx.cocolog-nifty.com/runx/_017.html

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:10:37 ID:LI9QHEdA0

>>513
０４年４５週の例ね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:20:14 ID:+QHMIoNj0

>>506

516 ：414：2006/01/12(木) 00:24:23 ID:V396BH2y0

>>433
ご意見、感謝です。
スタッドレスタイヤって、片輪だけシャーベットに入ったりすると、
やっぱり危ういものなんですか？
シロウトな質問ですみません。

私は先日、初めて片輪だけ水たまりに入って、ドキッとしました。
それと、関越のＳＡ内のゆるゆるの雪で、
３回もシュバシュバと空転してしまいました…
運転は自信無いので、評判の良さそうなＲＥＶＯ１にしたのですが…。
Ｇ３０の方がよかったかな？？
ＲＥＶＯ１、凍ってるところや降雪直後に困ったことは、
今のところありません。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:26:06 ID:nGzWKDRf0

>>490
タイヤ自体は、格好悪いがちょっと無理すれば履ける。ホイルが車体からはみ出ないか考えてから履け。

>>510
２１５のタイヤは最大幅が２１５ｍｍ程度。　リムの部分は当然最大幅より１～２インチ程度細くなってタイヤは正常な形。最大幅とリム幅が１センチしか差がなければ不恰好もいい所だ。ちょっと引張り気味になる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:43:05 ID:26NNSBMh0

>>495
夏タイヤの話なんだが、クムホ8～9分山の状態で
時速50～60キロ走行中に、大型車がよく通る国道の轍程度の水溜りで
ハイドロ入って死に掛けた事がある。
まだ3ヶ月ほど前の話。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:45:14 ID:y87e0AyT0

490です
　>>517
　　サンクス。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:52:26 ID:pJAtltwt0

>>501
MZ-03ってそんなに性能いいの

521 ：510：2006/01/12(木) 01:22:44 ID:eD1cdbca0

>>517
215/65-16って書いてあるだろ？
最大幅とリム幅で2インチも差はないだろw
ちなみに面倒だから全部調べたわけじゃないけど、
上記サイズだと鰤やダンロップは、最大幅は224mm程度になる。
少なくとも不恰好にはならね～よｗ
215サイズが215mmという考えは捨てた方がいいぞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:22:22 ID:8JzG2ym1O

当方、宮城県のものだが量販店にはめぼしいメーカーのタイヤほとんどすべてそろってますよ。

やっぱ、東京から西のほうは需要がないからはじめから売る気無しなのかね。

売り切れで目当てのタイヤが買えないという話についてイケないニダ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:17:09 ID:aPLXJ3p90

>>522
宮城販売㈱が、東京販売㈱に卸値で売らないんだよ。
売るとしたら、店頭価格だとよ。
販社同士で融通し合えばこのような事態にならないのに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:46:00 ID:4dgV8OnPO

今205/60R15のノーマルタイヤ履いてるんですが、195/65R15のスタッドレスって問題なく履けますよね？
車種はステージアです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 06:12:36 ID:99MyRDsDO

履けます♪俺もそうしてまーす！
65タイヤの方がやすくて◎

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 06:49:06 ID:djaJqNRd0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:32:46 ID:nsz04M+qO

>>526
氏ね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:56:43 ID:gFmUNZbL0

>>509
軽い車でも四駆はあるぜ。
四駆＝クロカン系と思い込んでるヤツはしょーもねーな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:31:42 ID:Q/i4QwjOO

いきなりでスマソですがＴＯＹＯガリット新品で去年の冬から履いてるけど、普通に不満はないよ。以前の車も冬はトーヨーでした。因みに冬がおわればブリヂストン履いてまつ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:51:57 ID:0aPAHuZ00

いやマジで今年鰤からIG20に変えてみたけどこれ良いよ
どの路面も変な挙動見せずに走ってくれる@岩手
これは浜久々の当たりタイヤかもわからんね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:23:13 ID:Z3zeDUhfO

>>523
あのー融通指示はメーカーが出すんですけど
もちろん伝票や支払いはメーカー経由

販社がめんどくさがってるだけ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:27:27 ID:F2TcAaIO0

僕はこのスレの被害者です。

昨日今シーズン初めて車でスキーに行きました。
去年まではノーマルタイヤにチェーンでしたが、今年は奮発して
スタッドレスを買ったんです、ここを見て。

で、実際走ってみたら路面の９９％は乾燥路で、スタッドレスタイヤは
まったく必要ありませんでした。明らかに無駄でした。
決して裕福ではない僕に必要のない出費をさせたこのスレのスタッドレス
タイヤ派の人たちに責任を取ってもらいたいのですが、どうすればいいの
でしょうか？教えてください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:34:36 ID:Jk8+A9V40

>>532
世の中には2種類の人間しかいない。
騙されるやつと、騙すやつ。

騙されたくなけりゃ、賢くなるんだな、小僧。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:42:32 ID:Ukg+aunw0

>>532
きみ、保険って知ってる？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:49:20 ID:6y0tF7hy0

>>534
外車はイモビ付きじゃないと入れないとか言いながら、盗難されると
イモビ付きが盗まれるわけないから金払わないって言い出すところ
ですよね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:52:05 ID:3aKZo/htO

路面が乾燥してたか…
ラッキーだったな

しっかり保管してれば５年は普通に使えるぞ

537 ：白・青印譜の母：2006/01/12(木) 12:55:03 ID:KyhXk5z90

すみません、こちらにウチの白印譜・青印譜が、お邪魔してないでしょうか？
ウチの子「テクさえあればどんな雪道でもノーマルタイヤで行ける。」なんて言ったばかりに
お友達に責められてしまい、ウチのスレを飛び出してそれっきり行方不明なのです。
たまに「被害者」と名乗ってスレを汚して鬱憤を晴らしているようですが、根はいい子なの
です。どなたかご存じありませんか？もし、見かけましたら

今年もﾅｰﾏﾙでスキー場に･･･V16
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1135812488/
まで、ご連絡頂けますでしょうか。宜しくお願い致します。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:12:39 ID:8LAADdlg0

>>532
ネタにマジレスしてやるが、殆ど乾燥路面でたどり着けるような
雪質のスキー場で満足かい？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:15:39 ID:ogh/kvGn0

なんでコピペにマジレスする奴ばっかなんだ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:24:10 ID:0aPAHuZ00

>539
そんなお前もコピペだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:29:44 ID:YEb0kkG30

>>532
すべてお前の貧乏が悪いんだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:47:06 ID:KbOXoiU20

スタッドレスを買おうと思ってます。
ホイールは１７－８ＪＪ（Ｆ）と１７－８．５ＪＪ（Ｒ）です。
１７インチサイズはスタッドレスが鬼高いのでのと、スタッドレスは
細い方が良いと聞いたので細いのをつけようかと思いました。
どの位細いサイズまでいけますでしょうか？　
ラジアルは２３５／４５／１７（Ｆ）　２５５／４０／１７（Ｒ）を
はいています。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:17:36 ID:EPI6bBjGO

>>542
細いほうがいいとは一概には言えない。

ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝはﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰとの相談だな。ﾃﾞｨｰﾗｰで聞け

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:30:38 ID:SEYP/sllO

鈴鹿に住んでるが、スタッドレス買いに南へ…

店自体はマイナー系な個人商店だが、このスレッドで無いとか騒がれているサイズのタイヤがイパーイ。

無事にステップワゴンのタイヤ購入。（205/65R15の横浜）
他にも…

195/65R15 215/65R15 185/65R14 155/65R13 195/80R15 155/80R13 165/70R14 145/80R12 145R12-6PR 205/65R16

信じられないくらいあったよ。中の人は「２ちゃんねらー」でココも知ってるらしい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:48:10 ID:EPI6bBjGO

>>542
今のﾎｲｰﾙ使うのなら215/50R17と225/45R17ぐらいまでは履ける。

しかし、細いなりのﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるのだけは忘れないでくれ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:59:56 ID:w2UYqfBd0

細いなりのデメリットって何です？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:20:28 ID:RF/2QmJT0

>>546
スタッドレスはゴムで路面をつかむ為、細いと凍結路での能力が落ちます。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:36:06 ID:q+ABQCaW0

すんでるとこ青森。結構な豪雪地帯。
で今履いてるのが９７年製横浜なんだけど、
今年ハンコック買おうか迷ってる自分がいる。

９７年製横浜と今年のハンコック、どっちが効きますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:40:08 ID:tkMCswJv0

>>548
同じような釣りが多くて飽きました。もう少し違う脚色にしましょう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:04:43 ID:5QfXuOwj0

つーか青森県民のくせして今頃買い替え検討かよ
ほんとネタとしか思えない
チェーンでも巻いとけ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:24:20 ID:X/k5EO9YO

スタッドレスにかえたら左フロントのエアが数日で抜ける(>_<)どぼじて？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:24:21 ID:RX5RQROt0

>>532
狭山ｽｷｰ場に行くのにｽﾀｯﾄﾞﾚｽって

>>542
クルマは何さ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:31:36 ID:BayBsXQv0

>>513
ご親切な方ありがとうございます。本当にひつこくて恐縮なのですが
MZ3は写真の様な凹文字の製造番号が見当たらないので聞いているのです。
これで最後にしますから教えて下さい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:32:12 ID:x5qrz5E10

>>551
異物が刺さってないかチェックして、問題ないようならビードやバルブからのエア漏れを
疑ってみる。タイヤを外して霧吹き（中身は洗剤を薄めたもの）でシュッシュ♪
空気が漏れていれば、泡がブクブクと出てくるから、タイヤをはめた店にゴラー！しる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:35:21 ID:VCZNEJil0

雪道って意外とパンクする原因になるものいっぱい落ちてる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:37:25 ID:r1pY8wmO0

オレは爪切りが刺さったことがあるｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:40:53 ID:uxXDjoYZ0

>542-543
大抵のデイラーはキャリパぎりぎりのマッチングおせーてくれない
｢純正が１７インチなら１７インチ以下は出来ません｣がオチ
タイヤ専門店池

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:41:00 ID:VI10wxzE0

>>553
ヒント：製造年月は表側からわからない様に組んである

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:48:22 ID:VI10wxzE0

>>542
ヒント：テンパータイヤのホイールサイズ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:15:04 ID:eng4tJrlO

スタッドレスの空気圧ってどうしてる？
カタログには適正の圧ってあるけど、タイヤ屋は高めにするんだよね
どっちが正しい？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:21:02 ID:BayBsXQv0

>>558
あ！そうか・・・　（：D）|￣|＿

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:39:26 ID:SdXiKIrS0

>>560
大抵は、どうせ抜けるだろうからと多目に入れてくれる。
自分でちゃんと管理できる人は標準で調節すれば良いよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:02:47 ID:eng4tJrlO

>>562 ㌧ｸｽ今すぐ適正な空気圧に直してきます

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:43:24 ID:hGF0xp5s0

どこに住んでるか知らないけど
エンカルを鬼のようにまく地域だったら
ホイールのふちが腐食していてそこからエアー抜けしている場合があります。
そしたらタイヤをホイールからはずして磨いてもらわないとダメです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:46:47 ID:KbOXoiU20

542です。レスありがとうございます。
車はRX-7（FD）です。ホイールは今のを使うつもりです。
インチダウンは考えていません。
（御指摘があったとーりキュリパーがあたる為）

ラジアルと同じサイズもブリジストンに絞ればギリギリ設定されてる限りで、
他メーカーのにすると同サイズすらありません・・・orz
よってこのホイールでインチは同じで可能な限り（せめて他メーカーからも
選べれる位の）細いのにしようかな？と思った次第です。
レス頂けた通りフロントが　215/50R17　でリアが　225/45R17　辺りを
選択した方が無難でしょうか？　よろしくお願いします。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:47:34 ID:KbOXoiU20

×　キュリパー
○　キャリパー

・・ハズカシ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:59:08 ID:Hq1Ir7mz0

03年生ＭＺ-０３か　トーヨーのＧ３０　両方８部山で値段も同じ
どっちがお勧めですか？　
当方大阪在住でシャーベット路面が多く凍結路は余り走りません。
ブリジストンの方が長持ちすると聞くのでＭＺ－０３の方がいいですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:06:45 ID:FST43e140

>>567
迷わずMZ-03買っとけ。
俺は迷わずG30だがな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:24:07 ID:Hq1Ir7mz0

>>568
ん～難しい回答なんで　結局どっちがお勧めですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:26:31 ID:lIIWN4Oi0

俺なら鰤買うかな
後で後悔したくないしな。
ガリットで滑って「ああ、鰤なら滑らなかったんではないか・・・」という後悔、したくない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:29:17 ID:uEB13ABQ0

MZ-03からREVO1
名前が変えたという事は
さぞかし性能も・・・と思いきや
何の事はない、前作の延長線上
少し黒い笑いがにじみ出た三年前
さて、次作はどうかな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:30:33 ID:iqfo4P/j0

<1位>ブリジストン　　ドライ75点　氷雪95点
<1位>TOYOタイヤ　　　ドライ75点　氷雪95点

<3位>ヨコハマ　　　　ドライ75点　氷雪85点

<4位>ミシュラン　　　ドライ90点　氷雪70点

<5位>ファルケン　　　ドライ70点　氷雪80点

<6位>ダンロップ　　ドライ70点　氷雪75点

<7位>ピレリー　　　　ドライ65点　氷雪70点

<8位>グッドイヤー　　採点不可

------------　超えられない壁　---------

<9位>韓国系タイヤ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:08:38 ID:r3CAgOZi0

>>559
なるほど！

574 ：568：2006/01/12(木) 22:36:52 ID:FST43e140

>>569
君は「MZ-03の方がいいですか？」と聞いてる時点で
MZ-03以外をすすめられることを望んでいない。
>>570が言ってるように、後悔したくないんだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:49:22 ID:3VCC9Ak30

>>572
ヨコハマIG20は　ドライ95点　氷雪95点　でもいいくらいだよ。

　　　　　　　　　　　　　byハマの工作員ではない一般ユーザー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:02:28 ID:r1pY8wmO0

>>575
彼にそれ言っても無駄だからｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:02:53 ID:4dgV8OnPO

中古で03年製のガリットG30買おうか迷ってるんですけど、来シーズンくらいまで使えそうですかね？
溝は9分山ほどありました。
当方非降雪地帯で月に２回ほどスキー場行くくらいです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:24:25 ID:lTOev60W0

つい先程タイヤがパンクしますた。さようならF700。

というわけで週末タイヤ替えてくる。X-ICE。
サイズがあれば良いけど、多分無いだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:28:02 ID:92b2ZKHE0

1500ccの大衆車でMZ-02 -->EP-03 -->G30と変えてきた。
EP-03がドライ80点、氷雪80点だとすると
MZ-02　ドライ70点、氷雪60点
G30　ドライ60点、氷雪95点　くらいだと思う。

G30、ドライは頼りないけど無茶しなきゃ乗れる範囲。
そんなだったので降雪中の凍結路ではいつ滑るかとひやひやしながら走って
いたが、ずっとオンザレール感覚だった。こんなの初めて。
下道の氷雪路では50km以上出していないけど、自分を危険に晒してまで追い
込む気はないから、これ以上は出さず安全マージンとってゆっくり走るよ。
ちなみに昨季末に買った2003年製中古、夏は太陽光の当たらない倉庫保管。

昔のタイヤについて言えば、EP-03は滑るけどすぐに回復してコントローラブル。
MZ-02もコントローラブルだったけど滑り出しはEP-03より早かった。
EP-03もらったときも性能向上に驚いたけど、G30はドライがプアなだけにもっと
驚いた。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:32:43 ID:Qb4Ga3R+0

工作員うぜ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:34:26 ID:FzfwdX9b0

>>565
FDなら16ｲﾝﾁいけるんだけどなぁ…
現にTypeRはFRとも225/50R16

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:36:56 ID:szhgncCr0

四駆用のはどこに聞いてもダンロップしか残っていませんだって、
よっぽど人気ないのかな。
それにしても、ヤトーとかメーシンとかちゃんとサイトのメンテしろ！
タイヤマンミタカなんて見積もりの返事もなかったし。
結局ヤフオクで鰤買ったよ。
オクでも在庫確認してから入札しろとか言ってるやつあるし、
ホント今年は売り手市場だな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:00:25 ID:LCouauCq0

オークションで購入を考えているのですが、スタッドレスタイヤの新品の山って
10mmなんでしょうか？また残山5mmぐらいまでスタッドレスとして使えると考えて
いいのでしょうか？教えて下さい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:07:23 ID:gMq/0FVC0

スタッドレスとして使える溝は新品の５０％までです。

585 ：583：2006/01/13(金) 00:16:59 ID:N+6+2z2g0

>584　ありがとうございました！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:28:00 ID:qVbZ//0H0

IG20>>>>REV01>>超えられない絶壁>>>その他

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:33:35 ID:jkMZmAnW0

>>581
１７イソチのタイプＲＳなんすよ・・
ブレーキキャリパーが干渉するので１６イソチは入らないんです・・
つーかＦＤにスタッドレス履かせるな・・って感じですが。（汗

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:54:39 ID:+G1MqO0k0

REV01>>IG20>MZ03>>X-ICE>超えられない絶壁>>>ファルケン>DSX>>良い年>>G30=ピレリー>韓国

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:44:31 ID:ozOqmOeI0

横浜市内（もしくは近辺）でIG20ってもう手に入れるのはムズカシイですか？
車はレガシィ（先代）ホイルは純正、夏タイヤのサイズは215/45/17です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:07:59 ID:2W0zCE6t0

コンパクトカーでREVO1とiG20使ってるが、
圧雪までならiG20。圧雪研磨路で同等。氷盤ではREVO1だな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:19:57 ID:qVbZ//0H0

普段雪があまり積もらない地域の人間にはＩＧ２０ってことだな

それよりまた暖冬に戻ったからもうスタッドレスいらないんじゃねえ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:45:03 ID:RwX16vyc0

>>435
ども
ハブリングを考えてみるよ。
>>573
そういえば3シーズン前のスレだったかで、ファルケンEP-0も人気があったよね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:44:48 ID:FlungRadO

誰か>>577の質問頼む！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:48:11 ID:vpYnNrB/0

みんな言ってるドライの性能ってどういう意味よ？
氷雪って、氷と雪、さらには雪でも新雪と圧雪とシャーベットでは求められる性能が全く違う。
何をもってして良いと判断しているんだ？

ドライは頼りないけど無茶しなきゃ乗れるって奴がいたが、そもそもスタッドレス履いてたら、いや履いていなくたって無茶しないなんてあたりまえのこと。
無茶すれば滑るのは当然。　タイヤの目的と走る場所（公共の道路）を考えて迷惑にならないように走れ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:56:23 ID:a9lvsmWV0

>>593

漏れは去年まで5年落ちの初代GARITを使ってた。
流石に今年はヤバイかもと思ってオクに出したんだが、残溝が
かなりあったんで驚く程高く売れた。
落札者はもちろん使うつもりで落札しただろうし、実際去年までは何の不安も無かった。

漏れだったら2年でモトが取れる値段だったら迷わず買う。
でもまぁ、不安なら新品を薦める。在庫が有ればの話だが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:03:34 ID:wzWBKioO0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽって何処のが一番安心感が強いかな?
値段も高いけどやっぱBS?ミシュラン？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:22:58 ID:WdyHhsmL0

おいコピペ君、出番だぞ。↓

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:08:02 ID:BNNyhWsj0

お待たせ！

REV01 > IG20 > MZ03 > X-ICE > 超えられない絶壁 > ファルケン > DSX > 良い年 > G30=ピレリー > 韓国

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:22:17 ID:vQdOLopKO

>596
あんた車はトヨタ？
携帯電話ドコモだろ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:23:03 ID:vQdOLopKO

↑sageミス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:25:54 ID:roivXk6x0

ていうかここでランキング発表してるバカって全銘柄履いて試したの？
人生の無駄遣いだね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:32:24 ID:N/HwI9mq0

俺、596じゃないけど、車トヨタ・携帯電話ドコモ・スタッドレスタイヤ鰤…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:06:20 ID:VTVScXPp0

俺は、車日産・携帯ツーカー・スタッドレスタイヤダンロップ・・・。
車がマツダあたりならひねくれ者になるのかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:17:14 ID:pE3AfB8m0

>>603
車マツダ、スタッドレスタイヤ　ファルケンですが何か？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:25:21 ID:Hr0x2ggyO

>>604 スマンかった

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:39:02 ID:mgWqBWCT0

車は、現代。タイヤは、ハンコック。携帯は、三星の奴はおらんか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:43:23 ID:+KaKosVM0

車はトヨタ
携帯はドコモ
スタッドレスはブリ
スキー板はサロモン
スノボはバートン

そんな俺の職業は公務員

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:02:55 ID:lB3JHGAxO

ヤフオクで落札したアルミ付きスタッドレスを今日つけたんだか
ホイールバランス調整はした方がいいのかな？
黄色い帽子で工賃一本１５００円らしいが…高くない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:45:45 ID:iYAO137VO

カタログの制動距離を分析してみると、鰤はあまり良くなくて、ダンロップやトーヨーが抜群に良いことが分かる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:52:41 ID:e+rHbq7Q0

昨日、雪国の北陸行ったんです。北陸。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか電光掲示板作動してて、北陸道通行止、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高速通行止如きで普段来てない国道８号に来てんじゃねーよ、ボケが。
洗濯板だよ、洗濯板。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で雪道渋滞か。おめでてーな。
よーしパパ裏道走っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、アイスナビやるからその道空けろと。
雪国の裏道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
３本轍の道で対向車といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
通れるか刺さるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、隣の奴が、６年目のブリザックです、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ブリザックなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、発泡ゴム、だ。
お前は本当に発泡ゴムがいいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、Ｎｏ．１って言いたいだけちゃうんかと。
雪道通の俺から言わせてもらえば今、雪道通の間での最新流行はやっぱり、
ノキアンタイヤ&スパイク、これだね。
ノキアのマカロニ。これが通の頼み方。
ノキアってのは鋲が多めに入ってる。そん代わりサイプが少なめ。これ。
で、それにＬＳＤ（ＡＢＳ）。これ最強。
しかしこれをハメると次から国土交通省にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ダンロップでも掴まされてなさいってこった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:16:38 ID:jJj5gop/0

鰤の02製6部山は何点くらいですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:48:43 ID:RwX16vyc0

>>610
90点
＞お前らな、アイスナビやるからその道空けろと。
ここ好き

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:52:10 ID:UhyPRo2B0

>>608
工賃はそんなもんだろ。車体からの脱着含めてだよね？
走ってみて、そんなにバタバタしないようなら放っておいていいのでは。
高速道路を爆走するならともかく、街乗りメインじゃ工賃もったいないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:54:34 ID:UeV9OC630

>>611
夏の期間中しっかりカバーを掛けて空調の効く屋内で保管されていたなら70点
夏の期間中しっかりカバーを掛けて屋内で保管されていたなら65点
夏の期間中しっかりカバーを掛けて屋外で保管されていたなら60点
夏の期間中カバーを掛けず屋内で保管されていたなら60点
夏の期間中カバーも掛けず屋外で保管されていたなら30点
夏の期間中カバーを掛けず台所で保管されていたなら2点

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:42:45 ID:jJj5gop/0

60点か　まぁそんな感じだろな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:03:59 ID:EwhDXo8z0

>>614
何で台所は2点？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:07:30 ID:gDKRyMYQ0

>>616
油が結構舞ってるからな、台所は。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:14:00 ID:/fR6NgxoO

>614
一年間履き続けたオレのみしゅらんは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:14:52 ID:FlungRadO

>>595五年落ちで問題なかったんですか、、じゃあ03年製ならまだまだいけそうですね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:20:24 ID:vQdOLopKO

>609メーカーカタログ各社あてにならなくない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:05:53 ID:YrDEVjby0

俺は
車シトロエン
ケータイ(携帯電話に在らず)ウィルコム
夏タイヤミシュラン
今まで車は国産３メーカー、輸入２メーカー買ったが
トヨタ車は買ったことが無い。

そんな俺も冬タイヤはブリ一筋。北陸在住。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:14:22 ID:zGnmcmw00

>>618
-50点
スッタドレスタイヤにとって舗装路と紫外線が一番の大敵

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:08:15 ID:KJFeIgQo0

車　ﾌﾟｼﾞｮｰ
ｹｰﾀｲ　au
冬ﾀｲﾔ　MZ03
夏ﾀｲﾔ　ﾌﾟﾚｲｽﾞ
関東在住
スキーで2、3回行く程度だが>>621同様、冬ﾀｲﾔは鰤が一番いいな。
以前北海道に住んでた頃もずっと鰤座句使ってた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:56:49 ID:ONjWLXs80

>>599
勝手に決め付けないでくれる？
車はTVRだけど･････。
ケータイはAU.

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:08:46 ID:pSoih/6S0

『横浜タイヤ工作員』必死すぎなんだよ！！
『横浜タイヤ工作員』増殖警報発令！！

626 ：579：2006/01/13(金) 22:17:45 ID:l6ld46490

>>594
言いたいことはわからないでもないが、実際には路面状況を選んで走れるわけ
じゃないから、選択の基準としてはある程度まとめた方が実践的。

年中雪国に住んでいる人の数よりも、非雪国から様々な目的で雪国に入る人の
数の方が多い。
そうした多数派にとって、目的地は完全凍結路であっても最初はドライ路面なわ
けで、いちいちタイヤを途中で換えるなんてことはしない。
よって必要なのは様々な路面に対する総合力で、大きくドライとそれ以外程度に
分けて評価したほうがより実践的なわけだ。

もちろんここの路面状況に対する強み・弱みはあるだろう。
そうした評価と総合評価は並立して考慮すべきものであって、一方を否定すべき
ものではない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:50:38 ID:CKNhfsdT0

車　三菱
携帯　三菱
ビール　麒麟
サッカー　浦和
スタッドレス　鰤０３

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:06:10 ID:WoTAaGOk0

IG20のつもりで注文したらIG10だった
レアなサイズは出てない様だ

IG10って氷雪70点ドライ70点くらいかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:09:06 ID:J6KiWEDn0

>624 そんな糞な車によく乗れるな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:11:56 ID:+KaKosVM0

ビールはアサヒ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:14:10 ID:lIKNjWMG0

>>614
台所で２点だったら、
直射日光雨曝しは何点になりますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:24:04 ID:aZHysSHQ0

>>628
IG10、知り合いが履いてるが、悪くないよ。
氷・ドライとも+10点位はいいんじゃないかと。

633 ：628：2006/01/13(金) 23:38:00 ID:WoTAaGOk0

>632
嬉しいレスありがとう！
IG10在庫押さえてもらってるので近々入れてきます。

氷雪はミシュランより良くてドライはBSより良いかなと。

>624
TVRカッコイイ！特にグリフィス最高！

634 ：９０です：2006/01/13(金) 23:44:07 ID:L7d2XtYL0

>>320
>>321
ピレリは東洋タイヤ製だったんですか！？初めて知りましたよ！！

わかり易く書くとタイヤ屋は、「昨シーズンからピレリーは日本向けに開発しているので、
昔と違って、だいぶ良くなってきている」との意味で言ってました。

メーカーは海外でも、製造は国産なのですね。
チョット安心しましたよ！！

635 ：えんじにゃ：2006/01/13(金) 23:52:06 ID:6HUKui6U0

>>609
石橋君はなぜだか、フルロックブレーキでテストしてます。
車種はクラウンだから、ＡＢＳ標準のはずだけど、わざわざ解除している。
非常に理解に苦しみますが、ＡＢＳの性能に左右されたくなかったのか・・・

他社はＡＢＳ作動でのテスト。氷盤路じゃＡＢＳの方が圧倒的に有利。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:55:33 ID:tzX/P7Fj0

>627
そんなあなたの職業は三菱東京UFJ銀行行員ですか？
鰤って三菱系の企業でしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:01:09 ID:6IgF4GP90

>>626
安全を望むならドライ性能とアイス性能が近い方が良いんじゃないかな？
赤城南面や富士五湖道路などで、コーナー上の氷で滑ってとっ散らかってるクルマ見るたびのそう思うよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:10:54 ID:jwLri1KoO

635
609ですが、氷盤ではロックさせた方がABS制動より距離が短いと聞いています。ABSを切ってない方が現実的で良心的なテスト方法だとか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:39:22 ID:E7Cu7eQu0

>>637
マーク2に5年落ちのDRICEだけど赤城南面問題なかったよ。
北面も走ったけど問題無かった。

IG20履いたR2（FF）と一緒に走りに行ったけど、
ドライはマーク2が圧勝、新雪マーク2が優勢、アイスバーンR2が優勢だった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:45:10 ID:/DAX6wEI0

車：日産
携帯：au
ビール：アサヒ
スタッドレス：鰤０３
ＣＰＵ：ＡＭＤ
ノートＰＣ：ＩＢＭ
タバコ：マルボロ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:05:11 ID:XqalXuccO

632
IG10の評判良くて安心しました
購入理由は黄色帽子で鉄ホィール付で安かっただけです
結局サイズ勘違いの為ちょっと高くなったけど、工賃と初売りの福袋サービスしてもらいました
おまけに店員の子かわいかったです

642 ：えんじにゃ：2006/01/14(土) 01:11:21 ID:3egTXQ9q0

>>638
ロックさせた方が良いのは、新雪と砂地ぐらいです。
ドライ、ウェット、圧雪、氷盤などほとんどの条件で、ＡＢＳ作動のほうが制動距離短いです。
日本自動車研究所にて、軽～大型車、スポーツラジアル～スタッドレス、あらゆる条件でテストされています。
どの速度域においても、ＡＢＳの方が優位です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:03:00 ID:ZkhwATAz0

>>628

ってかIG10は浜の完成形だろ昇華しまくってるだろ
悪くないどころか悪評高きガーデックスから汚名挽回した起死回生の良品だよ！
IG10履いてから俺の浜印象ガラッと変ったかんなー
鰤の発泡も良かったけど浜のゴムも相当いい
IG10以上のアイス性能なんか別段いらないし不満なところなんてない
あと２年はいけそうだし安かろうとか言われたくない
IG20出たけどそれほど進化してるとは思わない
IG10より進化してるなんてそれはメーカーの宣伝文句
ブラックだかREVOだかゴム人形だか知らないけど俺は俺のIG10が真の相棒
今年の冬もこいつと思い出いっぱい作る

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:05:09 ID:DnscQsgC0

>>643
きもいｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:05:27 ID:a/9Cv/J90

>>626
> 年中雪国に住んでいる人の数よりも、非雪国から様々な目的で雪国に入る人の
> 数の方が多い。

雪国人口って1200～1500万だと思うけど…
スキー・トラック・帰省人口がどれだけあるものか。
変にバランスにこだわるよりかは地域性に特化したタイヤがあって良いと思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:06:36 ID:a/9Cv/J90

>>643
2行目

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:48:52 ID:NY4IWW1l0

>>646
起死改正だな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:06:26 ID:/rWD8cGH0

いやいや　汚名を挽回してることを言いたいんじゃね？

汚名返上

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:24:38 ID:V2BdEUVi0

>>642
ってことは、スタッドレスタイヤで雪道を走る場合、新雪以外では常に
ABS効かせたフル制動が最強ってことですか？（追突される可能性は考慮しない）
ちなみに自分の車は、スポーツABSなるものが付いたトヨタのFRスポーツです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:33:19 ID:V2BdEUVi0

↑は、ABS装着車で、フルブレーキでABS効かせて止まる場合と
効かせないように足で微調整しながら止まる場合を比較しての話です。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:55:43 ID:XztHF6uv0

トヨタのＡＢＳのついたＦＲスポーツって…８０スープラ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:05:52 ID:nP9rq4DN0

漢は黙ってサッポロビール

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:25:34 ID:iSFMOiMH0

雨が降っています、ファルケンの人は車の使用をやめて
公共の交通機関を利用しましょう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:32:37 ID:sdbrSSr+0

>>643
｢悪くないどころか｣

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:37:55 ID:1ASbHi2m0

車：メルセデス
携帯：ドコモ
スタッドレス：鰤０３

今朝の雨の路面は滑りまくりでした。

656 ：えんじにゃ：2006/01/14(土) 10:42:01 ID:k9P88GLC0

>>649
ＡＢＳを解除できないなら、雪道ではＡＢＳフル制動が最善です。
新雪でも、よくなくてもフル制動する以外に道は無いです。

ＡＢＳはスリップ率２０％（ドライ、ウェットで最良）狙いですが、
圧雪ではスリップ率３０％あたりが、グリップ最大なので、
ＡＢＳカットして、足調整でスリップ率３０％を狙うのが最高。←プロでもまず無理ですが。
（ただし、スポーツ4駆車は、Ｇセンサーによる車速推定のおかげで、かなり理想に近いですが）

結局、ＡＢＳに任せるのが、止まるのには一番いいです。（コーナリングは別）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:47:39 ID:cGs1+51q0

>>649
4輪とも同条件の路面に乗っているなら、ABSが効く寸前が一番効く
ただその加減は非常に難しく個人差が出る

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:53:44 ID:SRw6mf8k0

個人差？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:53:47 ID:XztHF6uv0

車：インプレッサ
ケータ：ウィルコム
スタッドレス：鰤

ああ！解ってる！解ってるよ！！貴様らの言いたいことなんか！！

660 ：594：2006/01/14(土) 10:55:14 ID:TyO5NCxy0

>>626
言っていることは分かる。
ただここでかかれていることが、あまりにもメーカー名や型番、ドライと氷雪とか
大雑把な話しすぎて、本当の性能がどうなのかちっとも伝わってこない。
滑る滑らないなんて車の性能や重量配分にも大きく左右されるし運転方法もしかり。
普段履いているタイヤとの相対比較がほとんどだろうが、相対比較して得られた感
覚が絶対値として書き込まれていて、さっぱり分からんというのが本音。

だから氷雪という表現も同じで、本当のところすべての性能が高ければいいことだ
が、おのおの得て不得手があるんだから、そういうところを分かる人に書いてほし
いわけだ。
スタッドレスタイヤの場合、雪を噛む性能と、氷を平面で捉える性能に大きく分か
れるので、せめてそれくらいの評価を見てみたいと思うのだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:58:51 ID:qFRRsPqH0

01年生のＭＺ-03を持っています
今年でスタッドレスの役目は終えて
夏タイヤとして使う予定ですが
スタッドレスを夏タイヤとして使う場合
雨の日とか高速で滑りやすくなって危ないですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:00:23 ID:cGs1+51q0

技術差ってことね
自分の体感では一輪ぐらいABSが効いてるときが、一番減速出来てる気がする
かぶったけど656と一緒だよ
ただ圧雪路でブレーキの踏力コントロールしてABS解除できないのなら
自分の技術が未熟なのを分かった方がいいと思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:05:00 ID:l3tpOjhZO

グッドイヤーのアイスナビネオって履いてる方いらっしゃいますか？
効き具合いってどうなんでしょう？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:13:36 ID:UpfmJ6ZB0

>>663
個人的な感想で良ければ
初めて買ったのがコレ

夏タイヤと思って雪道走れば安心出来る性能。
鰤とかと比べれば・・・・怖すぎ

他のを知らなければこんなものかと思うレベルですた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:30:12 ID:f+aKIi5J0

使ってる人少ないと思うけど、
ピレリのアイストーム結構いいよ。
豪雪地帯で使っているけど必要十分

666 ：599：2006/01/14(土) 11:36:31 ID:lUFf1X59O

>624
ｽﾏｿ
全部はずれるとは・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:45:51 ID:0ufEff2C0

>>642
こもだきよし氏の本を読んだら、乾燥路で時速８０キロ以下ならＡＢＳを作動させるより
ロックした方が制動距離が短くなるとかいてありますけれど、あなたの言うことは本当ですか？

日本自動車研究所のWebsiteを見たが載っていません。公開されているのですか、まあ、ソース
希望ですね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:51:47 ID:XRlUiNK60

>>666
どうみても釣りでしょ。ＴＶＲにスタッドレスとかありえねーべ。

そんな俺は　
車：スバル　
ケータイ：ａｕ　
スタッドレス：ミシュラン

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:54:02 ID:l3tpOjhZO

>>664そうなんですかorz
自分は非降雪地帯に住んでてたまにスキーに行く雪道慣れてない♀なんですけど…
運転の気を付けるとこなど、もうちょっと詳しく教えてもらえたら嬉しいです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:14:44 ID:PWRLHnTaO

滑る事を前提に走る、タイヤ性能を当てにしない
直線がドライでも先のブラインドコーナーが凍結路面なんて事は良くある
コーナー侵入速度誤ったら全て終わると思え
その状況で目の前の四駆が転がり落ちたのを見た事がある。
二十歳そこらだったらしい
でもスキー場行く道なら整備して有るので冬道初級者レベルでも行ける

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:23:23 ID:5QGlLY7b0

>>669
これはまた太い釣針ですねｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:41:21 ID:l3tpOjhZO

>>671？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:00:22 ID:UpfmJ6ZB0

>>672
>>671は＞雪道慣れてない♀なんですけど…
に反応してると思うよ。

で、アイスナビは>>664で書いた通りの感想だけど、雪道走れない訳じゃないよ。
>>670さんが書いてあることが基本と思う。

で、俺が何故＞鰤とかと比べれば・・・・怖すぎと書いたかといえば、
ちょっとだけ急な下り坂、時速10ｋｍくらいで急ブレーキ？っぽく踏んだら左右にケツ振りまくって
死ぬ思いをしますた。（セルボモード、もちろんＦＦ）
同じ坂の上りは一応普通に上れたんだけど。んですぐ履き替えました。
今は鰤MZ-03のFR普通車だけど、そんな目に遭ったこと無い。

とにかく雪道に出たら、一回人や車の居ない雪の積もった広い駐車場で急発進、急ブレーキ
のテストすることをお勧め。んで、感覚つかんで実際に道に出たら絶対に急の付く運転は
しない、タイヤがロックしたらポンピングブレーキで、って感じでいけばスキー場でも行ける
と思うよ。
ただ、チェーンは持っていった方が良いよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:25:43 ID:R+CbKUra0

そんな俺は　
車：LEXUS IS350
ケータイ：ａｕ　
スタッドレス：ヨコハマ　IG20
大学：同志社
年収：900万

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:35:32 ID:96fcTdUu0

ブラックアイスはマジ効くみたいだな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:35:49 ID:twzMxvq/0

お前らな、アイスナビやるからその道空けろと。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:39:31 ID:4uA28hYQ0

>>661
営業車で鰤のREVO1を通年使用したけど、春先の雨の高速は、かなり怖かったよ。
ドライでもふにゃふにゃで、ちょっと混雑した追い越し車線は、走る気にならない位。
ウェットのブレーキは、かなり気を遣うしね。

でも、冬用のサイプが消えると、その辺の（夏用）安タイヤよりは乗りやすかったのも事実。

危ないといえば危ない・・・けど、解って乗るのなら大丈夫じゃないのかな？
01年製なら、使えれば儲けもの程度の感覚だと思うし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:45:10 ID:wHEadPWU0

評判の確率されたブリジストンに比べて
横浜タイヤの場合は街での宣伝や、カタログ、2Chを使って評判獲得に走りすぎ。

ここでのー般人を装った工作員の誇大書き込み、誇大宣伝に注意！！

『横浜タイヤ工作員』必死すぎなんだよ！！
『横浜タイヤ工作員』増殖警報発令！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:49:06 ID:NY4IWW1l0

そういう俺は、

車：アルト
ケータイ：au
スタッドレス：ノーストレック
ヨメ：よしこ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:50:07 ID:eBTWrqEc0

今日は雨。スタッドレスはやっぱ雨には弱いね。
高速コーナーの鉄橋の継目でズルっときました。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:11:18 ID:mPYWGZvd0

>>678
鰤工作員必死ﾃﾞﾂﾈ　　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:15:31 ID:g6gJBw/o0

鰤のタイヤなんて怖くて使えねぇーよｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:33:26 ID:0IYlb0Sw0

ハマに性能で追いつかれたブリの必死さが笑える

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:36:23 ID:wHEadPWU0

鰤のタイヤなんて黙ってても売れていくから工作員なんてどーでもいいんじゃね？

やっぱ工作作業に必死なのは"横浜"だろ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:40:20 ID:ws4t2cWg0

俺的には「何か刺さりそうなもんやっこいゴムに混ぜとけば良くね？」
てスタンスのファルケンに感性ぴったんこ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:42:54 ID:/y8xQUwd0

>>661
スタッドレスとして使えないくらい溝の深さが少なくなったスタッドレスタイヤは、意外と雨でも使えます。十分に溝があるときのスタッドレスタイヤは豪雨ではやばいですけどね。
でも、あくまでも意外とというだけで、夏タイヤに比べると明らかに雨での性能は落ちますので、スピードは控えめに！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:52:12 ID:l3tpOjhZO

>>673親切にありがとうございます。

>>671変な人。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:54:59 ID:mPYWGZvd0

>>684
必死ﾃﾞﾂﾈ　　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:56:25 ID:Faim18hW0

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/01/14(土) 13:25:43 ID:R+CbKUra0
そんな俺は　
車：LEXUS IS350
ケータイ：ａｕ　
スタッドレス：ヨコハマ　IG20
大学：同志社
年収：900万

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:59:34 ID:wHEadPWU0

>>688
横浜タイヤ工作員はチョロチョロすんなよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:00:35 ID:NKKxkdRN0

横浜は買わないことにしました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:01:19 ID:fByMyanDO

１５年位前に横浜の北海道仕様ってのを
車屋に無理やり付けられたが結構良かったよ。
高速ではBSよりぐにゃぐにゃしなかった。
その前にミシュラン履いてたがまるで普通タイヤだった。
ぐにゃぐにゃしないと雪には効かないんだよ。きっと。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:05:35 ID:sLpVVEwV0

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/11/26(土) 16:59:57 ID:WlojlblW0
というわけで、探してみた。
http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_brakes
ゴルフV、コンチバイキングコンタクト3で、時速80キロから停車までをフィンランドの雑誌が
計った。ドライ:45m/32m 雪:53m/64m 凍結:255m/404m (ブレーキロック/ABS)
砂利道や雪ではロック寸前を保つよりロックさせた方が制動距離が短いらしい。
ミラーバーンはまた別で、ロック寸前を保つのがいいのかもということらしい。

デカくてブレーキラインが貧弱な車ほどABSの効果があり、軽くブレーキが
しっかりしてるスポーツカーほど足の感覚の方が有利らしい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:58:17 ID:0f+Qf0lB0

>>693
誰かがコンチバイキング３は夏タイヤって書いてたけど
ttp://www.hosokawa.co.jp/osaka/studless.html
スタッドレスですな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:05:36 ID:mPYWGZvd0

>>690
鰤タイヤ工作員はぶりぶりするなよ　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:07:41 ID:NKKxkdRN0

工作員同士のバトルスレか
ここは

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:17:48 ID:wHEadPWU0

>>695
横浜タイヤ工作員は、キモイ粘着体質
本性が出てきたなw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:21:09 ID:NVY+psqN0

あの～、東洋タイヤはダメですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:28:31 ID:mPYWGZvd0

>>697
だ　か　ら
　　　　　　アイスナビやるからその道空けろと　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:30:36 ID:NRmZG6Uk0

>>656
『理論的』にはＡＢＳが最適っても、実際の雪上では最適とは限らない。
パターンが雪で目詰まり起こすような状態だと、ＡＢＳ付きでも
ハンドルは利かないし、制動距離が長くなる。駄目押し坂道だと
何時までもＡＢＳ効いた状態でになり滑り落ちていく。

藻前はこんな状態を経験した時が有るのか？。
それとも、免許無しの冬厨か？。

701 ：DSX：2006/01/14(土) 17:35:22 ID:+GTh+RAV0

テトラピック刺すぞこのヤロウ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:51:02 ID:s0CPvfxR0

横浜工作員？笑っちゃうよ　妄想も大概にしろよ
実際そんなに物自体が悪かったらここでくそみそに叩かれているはずだろ？
現実はその手の意見は非常に少ない　別に規制されてる訳ではないのに
まあまずは履いてから語れ　それで駄目ならここに書き込めばいい
それが出来ないで憶測でかたってるならオマエが工作員という事だ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:12:09 ID:vMQLWmSHO

ホムセンで売ってるような、シガーソケットから電源取るタイプの
エアーコンプレッサーって使える？
1500円程度で安いからどうかなって思うんだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:19:33 ID:eBTWrqEc0

>>703
充分使えるが、なかなか空気入んないよ。
あと、コンプレッサーについてるエアゲージは怪しいので、別途用意するように。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:20:03 ID:fWNCkFpI0

>>701
いきなりﾜﾛﾀ
鰤工作員にでも刺してやってくれｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:29:38 ID:S6pJKXpx0

キューブのe-4WD車付属のコンプレッサー快適だよ

テラノのタイヤにもぐんぐん入る

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:53:01 ID:u6zLWqE30

やっぱり空気入れは2シリンダータンク内蔵足踏み型に限るね
静かだし結構空気入れやすい。
入れてる様はちょっと情けないが（地団駄踏んでるみたい）
さて、スタッドレスってのは履き替えた当初は夏タイヤとの落差にガッカリするかも知れない
だが、今、自分の運転ペースはどう？結構飛ばしてない？
人間ってのはプアな性能のタイヤでもどうにか順応して飛ばすようになるものです
気付かないうちに夏では有り得ない繊細なブレーキ操作してるはず
エスピアですけどウエットでも結構飛ばしてしまいますが怖くなーい

そんな私は
車：ホンダ
スタッドレス：ＥＰ－０１
携帯：ドコモのＮＥＣ
ＰＣ：ＮＥＣ
ＰＳ２：ＳＯＮＹ

です

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:13:50 ID:UY7yCg0D0

>>707
非SONYのＰＳ２って、IBMのか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:31:25 ID:vMQLWmSHO

サンヨーの3DO TRYのことももたまには思い出してあげて下さい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:17:15 ID:cSG45BEW0

このスレの結論

もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…

ミシュラン　　英数国理社全部80点
ヨコハマ　　　英数国75点理社85点
ブリジストン　英数国70点理社100点

この３社以外のスタッドレスは存在価値はなし

糸冬

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:22:58 ID:0eO64zKsO

このスレの結論

コピペ厨に生きてる価値はなし

人生糸冬

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:27:36 ID:2I6qHmaj0

元々降雪地じゃないし、スタッドレスにしてから一度も雪道を走ってないんだけど
関東以北とかじゃないと、ほとんどこんなもんなのかな？
降雪地やスキー行ったりしなければ機会はほとんどない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:28:13 ID:wmCJt0A70

公開すんのがはやってんの?

車：トヨタ>日産>日産(初めての新車)
スタッドレス：ミシュラン
携帯：ドコモ>ドコモ>Jフォン>ドコモ>au
PC：NEC>NEC>NEC>IBM>DELL>自作>自作
PS2：SONY

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:28:38 ID:fL+wOf5d0

ヨコハマのＩＧ２０ってそんなにいいんですか？
ＲＥＶ０１から乗り換えようかな～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:32:42 ID:T/wHIvP70

>>708
> 非SONY

どういうこと？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:40:26 ID:u6zLWqE30

>>713
携帯とＰＣ換え過ぎだろｗｗｗｗｗ
俺は
ＰＳ：ＳＯＮＹ＞ＳＯＮＹ＞（ＰＳ２）ＳＯＮＹだがな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:47:50 ID:I6zWQodf0

車：HONDA
スタッドレス：REVO1
サマータイヤ：Pilot Sport
携帯：Vodafone
PC：SONY VAIO R
PS2：SONY

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:48:15 ID:5saDGMfq0

そんなオレは
車：トヨタ>ホンダ>マツダ>ホンダ>ホンダ>スズキ>マツダ
携帯：ドコモP>ドコモモトローラ>ドコモF>auSony>auSony>auHitachi>auCasio
PS：PS1（ﾀﾞﾋﾞｽﾀ専用機）
今日の夕飯：ジャスコの寿司
だがな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:05:00 ID:+GTh+RAV0

スバルなのにFFで、しかもダンロップのDSX使ってる負け組の俺が来ました

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:06:50 ID:EvCJpLz50

>>698
>あの～、東洋タイヤはダメですか？

使用する人の好み、環境が大きく違う可能性もありますから意見が分かれる
事もありますが、スカイライン（ＦＲ）で225/45/17を使用した感想は
ガリットＫＸ、Ｇ３０とも、新雪、圧雪、凍結それぞれの場面でのグリップ、
コントロール性に満足出来ましたので好印象です。
ゴムは、柔らかめ？の様ですから、摩耗しやすく、ドライで不満も出るかも
しれません。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:07:44 ID:/8IDAPm10

車：　ダイハツ＞いすゞ＞スバル
携帯：　セルラー(H)＞ＡＵ(S)＞ＡＵ(S)＞ＡＵ(S)
ＰＣ：　富士通＞ソニー＞ソニー＞ソニー
夏タイヤ：鰤ＧＩＩＩ
冬タイヤ：鰤ＭＺ０３
嫁：13歳の頃から20年落ち

我ながら痛いなorz

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:12:30 ID:wHEadPWU0

>>714
ヨコハマはー般人を装った工作員の誇大書き込み、誇大宣伝が多いだけ。
乗り換える必要性はないでしょ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:19:46 ID:+GTh+RAV0

鰤工作員コピペ野郎並にウザイな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:25:06 ID:u6zLWqE30

こんなところで工作員なんか出てくるのかね。
単なる自分のタイヤ自画自賛厨だと思うんだけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:26:26 ID:fWNCkFpI0

ブリ工作員が必死になってハマを叩く姿は別の視点から見れば
性能が上がったIG20がREVO1に追いついてきたからという事なんだな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:29:48 ID:/oD0Rfia0

車：昴
携帯：au
スタッドレス：ファンケル
ＣＰＵ：ＡＭＤ
ティンコ：法慶
な俺様がきましたよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:36:39 ID:NKKxkdRN0

>>726
お前は俺か
携帯：ｺﾄﾞﾓ

以外同じじゃないか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:44:39 ID:VRjwUHCT0

工作員ではないことをここで証明することは不可能なんだけど、
品切れ、在庫僅少状態で工作活動する必要も無いでしょうが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ一般人　ＩＧ20ユーザー

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:55:26 ID:+GTh+RAV0

じゃあDSXの工作員になるっ

テトラピックいいですよ。鰤や浜の吸水なんて軟弱なものとは違った
ガリガリズルズル引っ掻くこの力強さ！！！

ってズルズルいったら駄目じゃんか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:59:13 ID:iPpeJ4Nw0

平成１７年１２月度　全国オートバックス店舗　売れ筋ランキング

１ヨコハマｉｃｅＧＵＡＲＤ　ＩＧ２０（６５シリーズ）
２ブリヂストンＢＬＩＺＺＡＫ　ＭＺ－０３（６５シリーズ）
３ダンロップＤＳＸ（６５シリーズ）
４ダンロップＧＲＡＳＰＩＣ　ＤＳ－２（６５シリーズ）
５ミシュランＸ－ＩＣＥ（６５シリーズ）
６ブリヂストンＢＬＩＺＺＡＫ　レボワン（６５シリーズ）
７ヨコハマｉｃｅＧＵＡＲＤ（６５シリーズ）

感想
以外にもレボ１とノーストレックＮ１が苦戦している
ダンロップが健闘
２ちゃん派遣工作員、コピペ厨は無力か？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:59:20 ID:NY4IWW1l0

テトラピックって日本語で言えばまきびし？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:08:48 ID:v9HY2VJ30

車：ホンダ＞トヨタ＞トヨタ＞トヨタ＞メルセデス・ホンダ・マツダ
携帯：ドコモ（P）＞ドコモ（F）＞ドコモ（N）＞ドコモ（N）＞ドコモ（N）＞ドコモ（D）
ＰＣ：日立（Intel）＞富士通（Intel）＞自作（AMD）＞自作（AMD）・自作（AMD）
夏タイヤ：鰤（レグノ）・鰤（GIII）・TOYO（Vimode）
冬タイヤ：TOYO（G30）
嫁：結婚当時26才＞結婚当時31才

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:17:31 ID:pmfkD2xp0

>>730
>意外（直しておきました）にもレボ１とノーストレックＮ１が苦戦している →ランキングには「PB商品は除く」という但し書きがあるはずです。

このランキングというのは意外と正確且つ曲者で、全販売項目ごとに結果がでるのですが
オーディオ以外のジャンルすべてで上位をＰＢが独占してしまい意味を成さないのでは？と疑問視されたことがあります。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:23:14 ID:iPpeJ4Nw0

>>733
訂正、解説アリガト

735 ：713：2006/01/14(土) 23:05:48 ID:NdfYOWsd0

>>716
>携帯とＰＣ換え過ぎだろｗｗｗｗｗ

ってPCは93年から携帯は98年からなんだが・・・
免許取立ての高房か?

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:08:28 ID:67XSOJHn0

知り合いのタイヤ屋同士が今シーズンの３社の雪道比較をしたそうな
鰤と浜と段
もうね、浜＞＞段＞＞＞鰤　だってさ
鰤は宣伝とシェアでユーザ多いけど、鰤代理店の店主も仲の良い顧客にだけは浜勧めてるって

漏れはＩＧ２０買ってきますたＹＯ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:16:35 ID:fWNCkFpI0

>>736
そんな事書いたら鰤工作員が顔真っ赤にして妨害しにくるぞｗ

・・・でも段が2番手というのは意外だな。
まきびしはそんなに効くのかね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:28:15 ID:vBnwt8sDO

ガチガチに踏み固められた雪 + 雨って滑りまくりますか？
雪国ではそんな道でも4,50キロで流れてるものなのでしょうか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:31:58 ID:KOFmR2JI0

>>643
×：汚名挽回
　↓
○：名誉返上
こっちにしとけ、分りやすいからｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:32:34 ID:GwDgDLbi0

車：日産
携帯：あう
夏タイヤ：ファンケルｚ３２９
冬タイヤ：ファンケルEP０３
PC：IBM
犬：太郎

まるでファンケルの工作員だなｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:33:15 ID:RdjT0a5e0

安いからトーヨーのG30買ってみたけど、
実家に帰省したとき路上の轍で動けなくなって同車種のBS装着車に牽引してもらった。
それにしても今年は雪多いね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:53:38 ID:DnscQsgC0

発砲使ってるブリが一番柔さが持続するんだぜ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:16:29 ID:kl4ufy210

車：ホンダ＞マツダ＞三菱＞トヨタ＞マツダ＞マツダ＞スバル
携帯：ａｕ（京）＞ａｕ（Ｐ）＞ドコモ（N）＞ドコモ（ＳＨ）
ＰＣ：富士通＞富士通＞Ｇａｔｅｗａｙ＞シャープ
冬タイヤ：横浜（ＩＧ１０）
嫁：Ｆ－CUP

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:40:59 ID:wge80nI80

もう秋田

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:39:54 ID:Lw1Drs1p0

>>744
まぁそう言わずに。

車：日産>トヨタ>トヨタ>スバル
携帯：ﾄﾞｺﾓPHS(S)>ﾄﾞｺﾓPHS(S)>ﾄﾞｺﾓ(D)>ﾄﾞｺﾓ(D)>ﾄﾞｺﾓ(D)
PC：NEC>NEC>IBM>自作>IBM>自作
冬タイヤ：鰤>鰤>鰤>未購入（スバル）
息子：昨年9月誕生>超かわいい♪

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:01:28 ID:pN9I1SAM0

>>743
＞嫁：Ｆ－CUP

ここがうらやましい。ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:39:12 ID:9n4+gv0n0

ネタスレ化か。
話題がねーからしょうがないのか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:45:41 ID:2N8kaZzu0

>>745
ﾄﾞｺﾓもｺﾄﾞﾓも好きなんだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:52:10 ID:7k+GPtzd0

人には教えたくないけどヨコハマはやっぱりいい　そもそも昔はタイヤといえばヨコハマだったし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:42:58 ID:uCbU7j3b0

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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:56:40 ID:w7ZN27m10

>>745

スバルだからといってスタッドレス購入しないのは如何なものかと…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:20:23 ID:On+pj9750

昨日の雨で今朝は自宅前の道路がｽｹｰﾄﾘﾝｸ。
ｶｰﾌﾞになっていて今朝からすでに3台が自宅に向けて滑走してきました。
幸い除雪した雪の壁にぶつかって止まったので当方の被害なし。でもいつ
被害がでるのか時間の問題だ。
こうなるとどのﾒｰｶｰのｽﾀｯﾄﾞﾚｽでも一緒だな。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを中学生にたとえると
全部高校入試失敗というところ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:32:21 ID:qEEO0ktd0

>>750
ナツカシ。

754 ：VNY30：2006/01/15(日) 08:57:48 ID:POIJowpF0

>>750
子供のころ、それ見て怖くて泣いた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:23:29 ID:ld6+wKs10

ミバンダム君も、昔のやつは怖かった記憶が・・・

756 ：755：2006/01/15(日) 09:24:15 ID:ld6+wKs10

あぁ、ビバンダム君だ・・・ orz

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:57:16 ID:O+aL9xtE0

横浜は注意だな。

オススメは素直なインプレばかりで、悪い評価の聞かないＴＯＹＯがー押し。
去年くらいからはブリ以上の呼び声高し！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:20:42 ID:sTTxoMul0

>>757
工作員乙

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:43:13 ID:UOA0KdET0

７シーズン目に突入してますが異常ﾅｼ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:44:16 ID:P9b++VwNO

個人の評価って限界があるでしょ。
同時期に出た多メーカーのものを同時に試せるわけでもない。
とりあえず自分が今使ってるスタッドレスの長所短所を挙げるくらいしかできないと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:47:33 ID:74PQo0rK0

漏れ

車：ﾀﾞｲﾊｼ
形態：あう
PC：ぞぬ
冬タイヤ：DSX
ｵﾅﾇｰ：右手

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:16:44 ID:s8/kLgBYO

↑くだらね

自己紹介便乗しかしない坊やはｷｴﾛ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:28:19 ID:ph+c5fzh0

>>761
これは酷いな
センスも品位も感じられん
友達いないかへんなのしかいないだろ?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:49:59 ID:ld6+wKs10

アイス性能一覧

東 G30 205/65R15 ｾﾌｨｰﾛ(FF)
氷盤路 40km/h(ABS) 40.5m

浜 IG20 195/65R15 ﾏｰｸII(FR)
氷盤路 40km/h(ABS) 42.7m

他のメーカーはサイトからは探せなかった。
鰤は20km/hの性能値をどっかで見た気がするのだが･･･

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:40:08 ID:m7xKQDLS0

車：日産、携帯：au、好きな女性タレント：白石美帆、音楽：大塚愛
オナニー：大好き、ＰＣ：ＤＥＬＬ、今日の昼飯：ＵＦＯ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:50:28 ID:ld6+wKs10

アイス性能一覧【訂正】

G30 205/65R15 ｾﾌｨｰﾛ(FF)
氷盤路 40km/h 40.5m(ABS)

IG20 195/65R15 ﾏｰｸII(FR)
氷盤路 40km/h 42.7m(ABS)

EP03 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FR)
氷盤路 40km/h 未公表(ABS無)

DSX 195/65R15 ｱﾘｵﾝ(FF)
氷盤路 30km/h 30.9m(ABS無)

ICE NAVI NH 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FF)
氷盤路 30km/h 34.7m(ABSｶｯﾄ)

REVO1 205/65R15 ｸﾗｳﾝ(FR)
氷盤路 20km/h 14.4m(ﾌﾙﾛｯｸ)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:29:05 ID:VpNYT4h30

さてと、車が一台。
夏タイヤ+純正鉄が押入れに。
車には00ドライス+アルミを装着中。
FFでケツ出して回れるほどだったので鰤０３の04年新品を3万で購入。
直後に中古ホイールが気に入ったので購入。02年IG721がついてた。

タイヤが20本。
俺の部屋、ワンルーム。
・・・さて、どうすっかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:31:44 ID:63oDLkc70

レンタル倉庫を借りればいいじゃん

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:32:11 ID:qGTcLnHt0

　南関東在住で、レガシィのVDC付きに乗っている。
　スタッドレスはスキーに行く道中の9割方が高速道路で、ドライの場合が多いので
ここ６年はミシュランを愛用。
　昨年まではドライスで、まだまだ溝はあったのだがピンチカットを作ってしまって
泣く泣くX-ICEを購入。ドライ路面ではドライスの方が乗り心地や騒音、ハンドルの
切り始めブロックがよれる感じとか、全ての面で良かった気がする。
　しかし、氷雪路ではドライスだとかなり頻繁にVDCが作動していたのが、X-ICEは
今年の大雪でかなり酷い状態の道を走っているのに全く作動しない。
　ドライスでドライ性能に振り過ぎたのをX-ICEは氷雪性能に戻した感じ。今のところ
非常に満足。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:32:48 ID:Mf0hqt3CO

IG20は良いんだか織田ユウジが恐い・・

Xアイスは触った感じが他と全然違う。
最初冬タイヤだと思わんかった。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:24:32 ID:qBUn+NDE0

この冬からIG20、去年まではMZ-03。ブリは高いから浜にした。レス全部読んだんだけど
IG20って良いみたいだね。先月中旬ドカ雪の中、島根までスキーに行ったけど03との違いは
あんまり分からなかった。ちなみに黄色い帽子で67000円だった。＠福岡

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:34:19 ID:EI2TV8aW0

はぁ～んコックのI*Ceptってどう？これ激安なんだけど。
でもオートサロンで飾ってあったの触ったかぎりじゃ、コンパウンド硬すぎな希ガス。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:35:05 ID:7DNlYMYZ0

X-ICEよりドライスの方がドライ性能が良かったって見かけるけど、ドライスが
劣化して硬くなっていたとか無いのかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:37:34 ID:ld6+wKs10

アイス性能一覧【訂正２】

G30 205/65R15 ｾﾌｨｰﾛ(FF/1.4t)
氷盤路 40km/h 40.5m(ABS)

IG20 195/65R15 ﾏｰｸII(FR/1.4t)
氷盤路 40km/h 42.7m(ABS)

EP03 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FR/1.4t推)
氷盤路 40km/h 未公表(ﾌﾙﾛｯｸ)

DSX 195/65R15 ｱﾘｵﾝ(FF/1.2t)
氷盤路 30km/h 30.9m(ABS無)

ICE NAVI NH 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FF/1.4t推)
氷盤路 30km/h 34.7m(ABSｶｯﾄ)

REVO1 205/65R15 ｸﾗｳﾝ(FR/1.4t)
氷盤路 20km/h 14.4m(ﾌﾙﾛｯｸ)

X-ICE
公表ﾃﾞｰﾀ無し

i*cept
公表ﾃﾞｰﾀ無し

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:38:29 ID:V10CQ/L10

高速使わないで
横浜→箱根→静岡→名古屋→多治見市→岐阜市
と行きたいんだけど夏タイヤで大丈夫でしょうか？
箱根を登るときはちょうど真夜中になりそうなんですよね
何でも箱根雪チェーン必要とか文字がちらほら見えてるんですけど
教えてくれ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:41:58 ID:qBUn+NDE0

MZ-03からIG20へ組み替えるとき、黄色い帽子のにーちゃんが、「ブリはゴムが
硬いんでビードを切るかもしれない」なんて言いやがった。えっお前プロだろ
とも思ったが、こういう量販店の技術、あんまりアテにはしてない。
まあ無事に外してはくれたのだが・・・。

技術のあるかた。こういういい訳どう思う？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:52:36 ID:3YUqd44eO

>776
技量云々以前にタイヤだけ入れ替える考えがわからん
向こうも仕事だ、万が一ビート切ってしまったらお前みたいなDQNが新品よこせと良いたずに決まってる
だから断りたいに決まってんだろ
一々文句言うなら自分でやれ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:01:17 ID:6ZO5m0pXO

車：ランクル
スタッドレス：Z3
夏タイヤ：デューラー
携帯：DoCoMo
PC：NEC
テレビ：パナ

堅くてｽﾏｿ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:02:32 ID:qBUn+NDE0

>777
けんか腰のレスありがとう。
MZ-03がスタッドレスとしての寿命がきたんで新品のスタッドレスを黄色い帽子で
買ったんだが。

オレの書き方が悪かったんだな。スマソ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:21:05 ID:Mf0hqt3CO

プロと言っても人間ですから。
一回のミスは許してあげなさい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:22:18 ID:oNE9NuaM0

しかし、クズは「スタッドレスとしての寿命がきた」ゴミをヤフオクに出品するからビード切られて自分もキレること多し。
廃棄頼まずにわざわざ持ち帰る怪しいヤツはそういうクズの可能性がある。
クズはすぐ絡むからYHの兄ちゃんが言ってることはもっともだよ。

「スタッドレスとしての寿命がきた」ゴミは同贔屓目に見ても最低の夏タイヤ以下の性能だから夏タイヤとしても使って欲しくない。
この点で僅かな程度の差こそあれ、冬道を夏タイヤで走るのと同じく犯罪行為だ。
単独事故ならまだしも、巻き込まれた相手がカワイソウ。夏タイヤとして使うヤツもクズだ。

よって>>779はクズ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:37:16 ID:9n4+gv0n0

なんでID:qBUn+NDE0が叩かれてるのかよくわかんない。
>>777と>>781はなにをそんなに怒ってるんだ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:37:55 ID:BVc0ACTeO

>>775
国道246まわっちゃ駄目なんか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:01:30 ID:DoQizUIv0

>>219
販社の管轄で融通がよかったり悪かったりなんて
まったくユーザー無視の殿様商売だな＜メーカー各社

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:09:58 ID:eKxtWmNT0

>>775
遠回りでも２４６でいけよ
深夜なら空いてるよ

786 ：745：2006/01/15(日) 16:11:09 ID:Lw1Drs1p0

>>751
あ、一応言っておきますが、これはスバル（ってかレガ）のAWDを過信して、
雪降ってもスタッドレスなんていらんだろ、なんて思っているのではないですよ。

非降雪地帯在住ですがスキーにも年に3～4回は行くので
スタッドレスはいつも履いています。
ただ、このレガは昨年の夏に購入し、その後子供が生まれたため、
今シーズンのスキーに行く回数が少ない（行くときは他人の車で）
ことと、お金がない…orzという理由でまだ買ってないんです。

ただ、自分の車で行けないってのも不便なので買おうかなぁとも思っており
勉強のためここはちょくちょく見に来ています。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:21:04 ID:GDRcpmK30

>>773
それが影響を及ぼしてる可能性が全くないとは言えないけど、
そもそも二者の乗り味が全然違うと思うよ。

マキシアイスからドライスに履き替えて、
乗ってすぐに「うわ、硬！まるで夏タイヤみたいだな。」と思ったけど、
Ｘアイスに換えたら「うわ、柔！まるで普通のスタッドレスみたいだな。」と思った。

乗ってすぐに分かる程、方向性の違う物だと思うよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:48:52 ID:V10CQ/L10

>>783 >>785
２４６は雪ないんでつか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:54:52 ID:aRB+dwHW0

スタッドレスにしたのに一度も雪道は知らないで春になるやつ、いる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:21:12 ID:F23oS5a00

>788
ノーマルタイヤのトラックばんばん通っているから、交通量で融雪される。
ドカ雪降らんかぎり大丈夫。
あと、お願いだから気温が０度とかマイナスとか表示されているからって、濡れた感じの路面をブラックアイスバーンと勘違いして減速しないでおくれ。

791 ：769：2006/01/15(日) 17:33:18 ID:sKULxUPe0

>787
　禿同。ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:49:19 ID:c68fFBUJ0

今更ながらスタッドレスかいました。165‐65‐13のIG20。
タイヤ・工賃・バランス・エアバルブ・廃タイヤ処理コミで
トータル38k。同サイズで在庫があるのはG30とESPIAだけ。
＠千葉

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:51:12 ID:G1FtFZcJ0

雪国の人の評価が高いタイヤというのは、どれだろうね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:01:49 ID:adr7qXv20

ＲＥＶＯ１は取り敢えずがっかりした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:09:07 ID:X8Qr5/xkO

>>781
ここ十年､タイヤを買った事ない｡
お客が捨てていったスタッドレスタイヤを貰って履いてる｡

乞食ですが何か？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:35:15 ID:2hY621af0

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:44:32 ID:Ubnf0eZ60

>>774
X-iceのデータあるよ。2004年のカタログなら出てる。

205/65/15　ﾏﾂﾀﾞｱﾃﾝｻﾞ　氷盤路
20km/hから5kmまでのABS制動 24.79m

・・・・２４．７９ｍ　Σ(´Д｀　）

２０ｋｍから？止まりきってないのに？こりゃ公表したく無くなる訳だよ。
ちなみにDRICEは２６．３５ｍとある。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:51:08 ID:WEv8VBLn0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:36:04 ID:so2Y5I4F0
昨夜から関越ループ右回り行って来た。
関越トンネル抜けてしばらくしたとこ緩い右カーブで、
前の車が左に尻を振ったと思ったら、２、３回ゆっくりとふらふらして、中央分離帯に突っ込んだ。
中央分離帯が雪の壁だったのと、ぶつかるまでにそこそこ減速していたらしく、
たいした被害もなかったのか、ミラー越しで見たら、切り替えして発進していたようだったけど
マジビビリ真下

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136080736/143

こいつがレガシィで、しかもREVO1を履いていたことを私は知っている。
まあ、普通に考えて速度超過だろうな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:51:32 ID:zNwbg1eK0

>>774
>>797

そんだけばらついた条件のテストデータに何の意味が＾＾

そんなデータから製品の優劣が読み取れる人は
最早、人ではなくネ申のレベルだよｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:57:15 ID:N+FiFrDi0

>>781
＞クズは「スタッドレスとしての寿命がきた」ゴミをヤフオクに出品するから
クズは所詮クズだしゴミはゴミだ。ヤフオクでも売れないだろ。
仮に売れてもそんなのは入札した奴の自己責任だろ。

なんでそこまで>>778を叩くのかね。
あっ、そうか。ヤフオクで写真なしのスタッドレス、説明不十分なものにでも入札したとか？
もしかしてクズに騙されちゃったのかナー

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:58:31 ID:N+FiFrDi0

訂正
×：なんでそこまで>>778を叩くのかね。
○：なんでそこまで>>779を叩くのかね。
すまん

802 ：798：2006/01/15(日) 19:02:12 ID:WEv8VBLn0

本人降臨ログを発見。

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/01/13(金) 21:17:46 ID:kuHx7FW50
>>804-805

BG5A Bスペ海苔だが個人的にはGT-Bよりも好き。
純正サイズRE050とのコンビネーションがもう一台（3.0R+STIサス+T1R）よりいい。 ←えっ？
入れ替えしようとしたけど、結局手元に残してよかったよ。
首都高をハイスピードで走った時の安心感が全然違う。
5号線なら100Km/hで走れます。3.0Rは80Km/hでも少し怖かった。 ←アホかこいつ・・・

で、現在の195/65R15サイズのスタッドレスだと、これが絶妙の乗り味。
でも、雪の高速で轍ではね飛ばされてぶっ飛び、クラッシュして現在入院中。 ←この辺（藁
安定してるから落としたつもりでも70位出してたんだろうな…スピード違反はいけない。 ←この辺（藁
幸い、フレームとアシは無傷なようだがバンパーとフェンダーは交換になった。 ←この辺（藁
結構かかったが、何があってもS402のワゴンが出るまでは頑張らせる。

Dで繰り返し、出せ出せ連呼してるが、Ｓ402自体出るのかどうか不安、しかもワゴンは脈がなさそうだが…
結局、BP末期、EorF型GTspecB+STIパーツで買うのが関の山か。
それ以外なら正直、入れ替えしたくない。
（3.0Rもそれはそれでいいから手元に残して妻の車にした。）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:05:17 ID:E1r6ce5l0

>>797
㌧クス。さっそく更新。

>>799
あれこれと仮説を立案して楽しめるじゃん。
スレがネタ不足なんだしさ。

アイス性能一覧【訂正3】

G30 205/65R15 ｾﾌｨｰﾛ(FF/1.4t)
氷盤路 40km/h 40.5m(ABS)

IG20 195/65R15 ﾏｰｸII(FR/1.4t)
氷盤路 40km/h 42.7m(ABS)

EP03 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FR/1.4t推)
氷盤路 40km/h 未公表(ﾌﾙﾛｯｸ)

DSX 195/65R15 ｱﾘｵﾝ(FF/1.2t)
氷盤路 30km/h 30.9m(ABS無)

ICE NAVI NH 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FF/1.4t推)
氷盤路 30km/h 34.7m(ABSｶｯﾄ)

REVO1 205/65R15 ｸﾗｳﾝ(FR/1.4t)
氷盤路 20km/h 14.4m(ﾌﾙﾛｯｸ)

X-ICE 205/65/15 ｱﾃﾝｻﾞ(FF/1.4t)
氷盤路 20km/h→5km/h 24.79m(ABS)

i*cept
公表ﾃﾞｰﾀ無し

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:37:10 ID:4nh2sXxR0

>>796
誇大広告と工作活動が一流で
性能は三流

鰤でok

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:48:51 ID:TUo9oIMq0

＞IG20は良いんだか織田ユウジが恐い・・
そんなことないだろ
ユーザーは女なら織田ファン、男ならゲイが多いが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:53:52 ID:MjkXkBRB0

捨てるタイヤのビードなんかどうなってもいいと思うのは漏れだけか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:03:28 ID:aBUDRiqf0

>>803
REVO1って凄い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:06:18 ID:2VqGiEMA0

グッドリッチってもうスタッドレスはないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:07:47 ID:MjkXkBRB0

X-iceがダメなのかアテンザのABSがダメなのか
クラウンって意外と軽いのね。２ｔ超だと思ってた。

810 ：803：2006/01/15(日) 21:21:12 ID:E1r6ce5l0

>>807
それが鰤の思うツボ。
20km/hで14.4mだから、倍の40km/hなら28.8ｍだと思う罠。

>>809
あ、ｽﾏｿ。修正し忘れてる。ロイヤルサルーンは1.6tです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:23:15 ID:E1r6ce5l0

アイス性能一覧【訂正4】

G30 205/65R15 ｾﾌｨｰﾛ(FF/1.4t)
氷盤路 40km/h 40.5m(ABS)

IG20 195/65R15 ﾏｰｸII(FR/1.4t)
氷盤路 40km/h 42.7m(ABS)

EP03 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FR/1.4t推)
氷盤路 40km/h 未公表(ﾌﾙﾛｯｸ)

DSX 195/65R15 ｱﾘｵﾝ(FF/1.2t)
氷盤路 30km/h 30.9m(ABS無)

ICE NAVI NH 195/65R15 国産2Lｾﾀﾞﾝ(FF/1.4t推)
氷盤路 30km/h 34.7m(ABSｶｯﾄ)

REVO1 205/65R15 ｸﾗｳﾝ(FR/1.6t)
氷盤路 20km/h 14.4m(ﾌﾙﾛｯｸ)

X-ICE 205/65R15 ｱﾃﾝｻﾞ(FF/1.4t)
氷盤路 20km/h→5km/h 24.79m(ABS)

i*cept
公表ﾃﾞｰﾀ無し

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:31:10 ID:HkkF4qbJ0

>>810
20km/hで14.4mだから、倍の40km/hなら28.8ｍだと思う罠

速度が倍になると制動距離は３倍だよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:28:31 ID:ce1OEqd30

>速度が倍になると制動距離は３倍だよ

810はそれがわからない人は28.8mになると誤解する、って言いたいんじゃないの。

814 ：810：2006/01/15(日) 22:48:43 ID:E1r6ce5l0

漏れは、速度が２倍になると、制動距離は４倍になると自動車学校で習った希ガス。
ま、それは摩擦係数（タイヤ幅（接地面積）やコンパウンドのポテンシャルなど）で大きく変わるから何とも・・・
物理学的には、質量も大きな要因だよね。
一見優秀そうなDSXのテスト車両は他よりも200kgも軽い1.2t、逆に200kgも重いREVO1。
制動条件も違うし考察のし甲斐があるというものです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:56:45 ID:ce1OEqd30

U＝1/2mｖ×ｖ（2乗が打てん・・）だからそうかな。
　　忘れた・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:19:02 ID:wge80nI80

べき乗は「^」じゃないの？
7^2=49って今時は通用しない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:34:25 ID:4ZOs5pG10

最近横浜のネガティブキャンペーンが多い気がするけど
鰤はだいぶ危機感もってんの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:39:15 ID:oOTfbos30

>>816
する

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:45:39 ID:adr7qXv20

でも正直　ダンロップのDS-2の５年落ちからREVO1に買い換えて
スゲー効きを期待していた俺は拍子抜けした。
ほとんど変わらない感じ。
ＤＳ－２の初年は恐ろしいくらいバリ効きだったのに
大枚はたいてかったＲＥＶＯ１にがっかり。
ＤＳＸにすれば良かったかな。
かなり安いし。

車はＶ６オデ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:15:14 ID:5jGNx48R0

>>810-814
というわけで車重も併記されると良いかも。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:17:22 ID:6odu65i60

>>795
乞食ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:40:18 ID:X68m/q7v0

>>820
>>811に書いてねーかい？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:55:22 ID:QZkTKraJ0

REV01は結構置いてあるんだけどIG20はどこにもない
やっぱり最新タイヤとあって売れてるんだなあ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:12:42 ID:oHB13wYT0

売れるかどうか不安だから在庫を抱えないようにしてるだけ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:40:49 ID:QZkTKraJ0

いえいえＩＧ２０が一番売れ筋だからって言ってましたよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:55:40 ID:wfck75Ls0

俺のスペック

車　：　トヨタ　＞　スズキ　＞　ほんだ　＞　マツダ

スタッドレス　：　鰤　＞　浜　＞　テトラピック

携帯　；　セルラー　＞　ぼだふぉん（８年目）

ＰＣ　：　ｉｍａｃ　＞　自作　＞　ＩＢＭ　＞　自作

嫁　；　おいしいですか、それ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:15:09 ID:pN8DCQ8R0

「ＲＥＶＯ」は「Revolution」の略。つまり、「革命」。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:36:52 ID:SaOXfErIO

PM-30が最強だったらしい… 使ったことないけど。 MZｼﾘｰｽﾞは屁だとか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:42:39 ID:DCTbozoF0

じゃあ、REVO2は、出ないな。
だって革命の２って意味おかしいだろ。
革命なら常に１のはず。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:13:58 ID:HwDly05K0

革命の次は進化でEVO1じゃね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:24:26 ID:Ibr2Wuq80

アルミホイール付きスタッドレスタイヤを買ってインチアップをしました。
175/70R13から175/65R14にしたのですがスタッドレスタイヤのインチアップって意味あるの？
店員曰く、直進性がアップするのとカーブで車体が安定すると聞いて購入したのですがもしかして意味ないのかな・・・。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:27:57 ID:5jGNx48R0

>>822
激しくorz
ﾓｳｼﾜｹﾅｲｽ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:34:46 ID:BZjQxoPx0

店員のいいかもにされたな。
普通スタッドレスでやるのはインチダウン

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:34:59 ID:UFCmyFvo0

BSのカタログをよく見てみろ

MZ-03の４０ｷﾛからの制動距離が載っているが５２メートルだ

REVO1は１１％性能アップということだから・・・４６メートル位

特別他社より良い数値ではないな

どちらかといえば見劣りしていないか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:50:46 ID:OFkJ5IY6O

>>831
一般的には、インチアップするとハンドルをとられやすくなる。
それにそもそも、スタッドレスではカーブで不安定になるまでスピードは出さない。
そういうのは、スポーツタイヤの話だと思われ。
スポーツタイヤ以外のインチアップはほとんどドレスアップ目的。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:17:40 ID:CBft4oEl0

偏平率の低いタイヤで「ドライ」性能の低下を補うという発想だろ。
アイス、スノーは向上するとは思えない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:31:06 ID:lwvAH/Fy0

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:08:37 ID:I6LhE7nw0

>>837
だから
鰤は、誇大広告と工作活動が一流で
性能は三流

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:48:43 ID:VDG/rqAg0

最終結論は

車：トヨタ
携帯：ドコモ
スタッドレス：鰤
職業：公務員

じゃなかったっけ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:01:38 ID:O/yly5h80

いやほんとマジで今年鰤からIG20に変えてみたけどこれ良いよ
どの路面も変な挙動見せずに走ってくれる@岩手
これは浜久々の当たりタイヤかもわからんね

ドライ90点　氷雪85点

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:10:29 ID:muSxgY590

確かに北日本の凍結路、いわゆるブラックアイスバーンは大変危険だが、これに特化したタイヤばかり開発するのはおかしい。
特におかしいのがブリジストンのブリザック。勿論、それを後追いするメーカー達も褒められたものではない。

ブリザックは広告でドライバーの過半数が選んでいるとか、タクシードライバーの殆どが選んでいるとアジテーションするが、小さく書かれた「北海道・東北の」という文字をもっと大きくすべきだ。

こういう広告をいい加減に読んだ人に妙に信用されてることもあって他の地域では有害無益なタイヤだ。
なぜなら、他の地域では全く効かないからだ。
特に信越北陸山陰じゃブリザック「REVO1」は夏タイヤ、それもドライでしか性能を発揮できないポテンザ「RE01」と大差ないと言っても差し支えないタイヤ。

何故なら、このタイヤは湿雪が極めて付着しやすく、しかも落ちにくい。
そのために、走行中にタイヤ表面に圧雪の平滑な面が出来てしまい（当然溝もサイブも埋まっている）いきなり滑り出すのだ。
このような事態に至る理由は親水性が高すぎること、そしてアイスバーンを意識するあまりシーランド比が低いこと。
確かに設計者の狙い通りの機能を持っているが、この機能はむしろ有害。
そのことをきちんと謳わないことに憤りを感じる。
噂では北海道・東北とそれ以外では別の製品を売っているとされているが、シーランド比が低いパターンそのものはまったく同じである。

おそらく、ダンロップの謳う「撥水」は湿雪地域では有効ではないか？と思うが未だに自分で試していないので何とも言えない。
見た感じ、シーランド比が特に高いわけでもない。

みなさんに言いたいのは、地域によって最適なスタッドレスタイヤは違うという事実。
しかし、最初に書いたとおり、最近はどいつもこいつもブリジストンの後追いばかりでろくなのがなくなってきたようだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:16:02 ID:muSxgY590

ブリジストンじゃなくて、ブリヂストンな。

という下らないツッコミを入れられる前に訂正。

3年前のミシュランから今年製造のブリジストンに乗り換えた。
南東北以南を走る限り、型落ち、プラットホーム露出寸前のミシュランの方がドライ、ウェットだけでなくスノーでも優秀であるということを実感。

理論的には簡単なことなのにそれに気付かなかった自分の脳の低スペックを恥じている。

大学入試では一応東大理三をパスしてるんだけど・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:43:52 ID:aC5u5zclO

>>841 >>842
こいつ頭病んでるよね？？
自画自賛自慢自慰房も、ここまで来ると恐ろしいね。

でもＲＥ０１とレボ１を対峙させるあたり笑いのセンスあるね♪

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:32:48 ID:5k4K4bQ60

>>841
ヨーダが出てきたところまで読んだようだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:28:39 ID:Z7VUpH3f0

北陸在住です。
凍結路にはBSが合っていると思う。
新雪、シャーベットにはもっと荒いパターンの方がいいと思う。
凍結路性能と積雪路性能と相反する部分があるので、
どれが一番いいというのは一概に言えないと思う。

846 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:34:25 ID:e22wKQrF0

へへっ、非降雪地帯のオイラが、先週末にスタッドレスを付けちまったよ
でも、メーカーを特に指定しなかったので“良い年”なんだぁ…
（サイズが無かったみたいなんだよ～ん）
ここじゃ、良い年なんて全然批評されてないね、淋しー！
良い年って石橋さんに買い取られてるから、石橋並みってことないの？
やっぱ、良い年は良い年！？ドライは鈍らだよ～ん、雪道どうかな？（泣）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:38:41 ID:ikqCGc8m0

ICE NAVI NHを履いてるんですが、順位的にはどのへんかな？
ＢＳとかの方がよかったかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:34:24 ID:82ie/Qmo0

はい、１年おきにスタッドレスの扁平率を５５→６０→６５と変えたオレがやってきましたよ。
で、試してみた結論は

つ【高いタイヤのほうがグリップする】

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:28:07 ID:O6D8bjhk0

>>842
人に突っ込み入れといて、自分で間違えるのかよ！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:46:00 ID:HwDly05K0

REVO1よりMZ-03の方が万能性は上？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:51:03 ID:/byT/48Y0

スタッドレスをインチアップすると、タイヤ代がクソ高くなるばかりで、メリットは少ない。
メリット…ちょっとかっこよくなる（？）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:52:38 ID:LOnm5OUM0

ていうよりスタッドレス用の安物アルミのほうがカッコ悪い

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:10:08 ID:uJEcqzu20

誤　ていうよりスタッドレス用の安物アルミのほうがカッコ悪い

正　ていうよりスタッドレス用の安物アルミのがカッコ悪い

【ほう】はいらないよ。(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:19:14 ID:wUCFlq/b0

価格.com調べ安値価格一覧(195/65R15) 【1/16現在】

1. X-ICE \13,500-
2. REVO1 \12,200-
3. DSX \11,800-
4. IG20 \11,500-
5. EP-03 \11,400-
6. G30 \11,100-
7. ICE NAVI NH \10,800-
8. ICE STORM \9,400-
-. i*cept 出品無し

鰤が強気なのはわかるけど、何でミシュがダントツなんだろう？
ところで、ミシュの顧客満足度No.1ってJ.D. Power社調べなんだね。
もっと怪しい機関がこじつけてるのかと思ってたよ。（ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:23:14 ID:HwDly05K0

これだと新製品のiG20がベストチョイスだな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:42:10 ID:MfQa1X930

>>853
「××のが」
　↑
幼児語だよ、それ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:26:32 ID:voTkfkhS0

>>853ﾜﾛｽ
ﾁｮﾝかお前は

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:55:34 ID:Xu4ry63f0

>>456
持ちがいいのかどうかわかんないけど
初ＢＳだったので記念計測
ＤＭ―Ｚ３
走行距離2600キロ中
高速道路約2000キロ
一般道約600キロ
空気圧2・2
車両重量2トン
で、接地面真ん中ラインのゴム髭がなくなった

以前履いていたダメロップとの
圧倒的な差を体感するのは坂道発進の時だね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:56:41 ID:hyS4jD9u0

昔話を一席・・・

ミシュランは「サイプを夏タイヤと溝の深さまで刻んであって最後までスタッドレスとして使えますよ」って薦めていた。
聞くところによると国産のほとんどはプラットホームを越えるとブロックの柔軟性が落ち、ただのスノータイヤ（現行乗用車用にはほとんど存在しないが）と化してしまうそうだ。

ＸＭ＋Ｓ１００→Ｗエッジ→ドライス→Ｘ－ICEと渡り歩き１０年以上になるが
夏にも履きつぶしとして使える利点は良いと実感＠ベンツ１９０E２．６

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:45:16 ID:rtGHuBBCO

ヤフオクの05年製新品のスタッドレスで>>854の価格より安いのあるんですが、なんで？なんか裏があるの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:48:40 ID:rtGHuBBCO

>>847自分も気になりまつ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:58:13 ID:cXOqrIK30

>>841
なかなか説得力があるな、と思ったら

>>842
＞大学入試では一応東大理三をパスしてるんだけど・・・

ネタか…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:32:52 ID:uiUqinLY0

ヨコ浜ガーデックスからGYのアイスナヴィに履き替えました
横浜の方がヨカッタ・・・・　　凍結路にグラスピックの威力を
期待したがいまいち

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:39:38 ID:rN/G0TKV0

シーズン毎に自分で交換してる人は、ジャッキも車載じゃない奴使ってんの？
考えてみたら車載用のって乗せてる面積が狭いので
安定性も、車にも良くないような・・・

エマーソンのだったら2t用で1980円で売ってたから買っとこうかと思うんですが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:52:21 ID:CogPXQTu0

車載のジャッキ使ってやっているよ。
タイヤ重いしジャッキ重いしで結構大変・・・。
時間的にはおよそ1時間かかるけど、年に2回だから運動と割り切ってやってる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:57:42 ID:ZL0Hm5VX0

ちゃんとしたジャッキポイントにかければ車載の純正でも気に掛ける事はない
まあ、俺は安物フロアジャッキ使ってるけどｗｗｗ
3000円で買った奴を10年以上使ってるよ（一回オイル漏れて継ぎ足したけどまだ使えるみたい）
絵馬損のでいいと思うよ、買っとけ、楽だよ
ただ、フロアジャッキの皿は車載ジャッキ以上にクルマのジャッキポイントやっつけるから
凹型のゴムアダプターつけてね
別にずれないように工夫すれば単なる厚いゴム板でもいいけど。アダプター、高いしな。
6～800円もする。本体1980円でアダプターがその値段はないよなｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:59:20 ID:pEV/uR7h0

>>864
漏れは油圧ジャッキ買ったよ。エマーソンじゃないけど3000円くらいのやつ。
必ずジャッキと一緒にウマも買えよ。
でも、ウマの方が高かったりするんだよね・・・orz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:03:35 ID:ZL0Hm5VX0

>>867
タイヤ交換程度なら馬までは要らんと思うが
安物だと馬掛けられるまで上がらんでなｗｗｗ
タイヤ交換なら今から付けるタイヤを車体の下に入れときゃ充分

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:21:38 ID:pEV/uR7h0

>>868
もし事故があったら、今から付けるホイールがボロボロになるよ。
自分が大怪我するよりはマシだけど・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:24:46 ID:ZL0Hm5VX0

>>869
それはまあそうだが・・・
ジャッキ倒すような事故のときはそれどころじゃないでしょｗｗｗ
ジャッキ倒れた時点でジャッキポイント傷入るしｗ

FF車のリアのフロアジャッキ用のポイントがわかんない俺

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:31:15 ID:FC36ayOH0

ジオランダーi/tの製造年と製造週ってどこに書いてありますか？
探してみたんですけど記載されていそうな場所にはバーコードのようなものしかありませんでした。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:33:22 ID:qZSH39p/0

車：セルシオ
スタッドレス：ファルケン
夏タイヤ：ファルケン
携帯：Jーhon
PC：バイオ
テレビ：LG

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:36:21 ID:ZL0Hm5VX0

IT+なら方向性があるから車体の反対側のタイヤ見てごらんよ
そっちには書いてあるはず

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:37:14 ID:ZL0Hm5VX0

>>872
ジョイフルホンダか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:38:04 ID:qZSH39p/0

>>812
3倍って根拠何？

運動をを摩擦熱にｋえると言うことだから
普通に4倍じゃないの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:43:11 ID:qZSH39p/0

>>874
いや山新のほうです
でもよくわかりましたね
なんで？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:44:07 ID:ZL0Hm5VX0

>>876
多分話が噛みあってないと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:44:50 ID:FC36ayOH0

>>873
反対側見たら書いてありました。
ありがとうございました。

山があったからオークションで買ったものの製造年1999年でしたorz
もうダメかな･･･

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:47:03 ID:ZL0Hm5VX0

>>878
凍結さえしなければ大丈夫でしょ、4WDなんでしょ？
気をつけて運転しなはれ

880 ：878：2006/01/16(月) 21:51:34 ID:FC36ayOH0

>>879
その一言ですこし安心しました。気をつけて運転します。
週1くらいでスキー場に行くつもりなのでちょっと心配です。
明日タイヤ屋にでも行って硬度測ってきます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:52:44 ID:fixQGh900

ぶっちゃけ総合力では

IG20＝MZ03>REVO1

ただし氷上だけは

REVO1>IG20＝MZ03

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:56:04 ID:Rr63D7Vf0

ここの厨には東大はともかく、理三が何のことか理解できないわけだが。

そういうことに考えが及ばない>>842は池沼。

でも、

＞ブリジストンじゃなくて、ブリヂストンな。
＞という下らないツッコミを入れられる前に訂正。
＞3年前のミシュランから今年製造のブリジストンに乗り換えた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑！

ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:57:31 ID:Rr63D7Vf0

>>848

高い方がというのは

?@　偏平率が高い方が

?A　値段が高い方が（＝偏平率が低い方が）

のどっちよ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:58:47 ID:Rr63D7Vf0

>>872

Vodafoneになる前の機種持ってるんだ。俺と同じだね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:07:56 ID:NyD4SUJE0

横浜タイヤの場合は、2Chを使って評判獲得に走りすぎ。

ここでのー般人を装った工作員の誇大書き込み、誇大宣伝に注意！！

『横浜タイヤ工作員』必死すぎなんだよ！！
『横浜タイヤ工作員』増殖警報発令！！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:12:41 ID:/thqpMWy0

横浜はブリジストンの二番手商品ばかりで魅力に欠けるね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:14:59 ID:/thqpMWy0

>>854

ミシュランの底値は例年かなり低いが、今年は品薄のようだな。
それだけブリや浜がダメってこった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:15:33 ID:/thqpMWy0

>>854

ん？DS-Xの底もずいぶん高いな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:19:21 ID:WYVi33F40

キャノンじゃなくてキヤノンな。
nhkじゃなくてNHKだ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:28:57 ID:rHF97q6S0

>859
いい車乗ってるね。
エボⅡなら神！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:35:15 ID:IhtkM+MB0

ＭＺ－０２からＭＺ－０３に履き替えた方の感想教えて！！
今度買い替えようと思ってるんで宜しくお願いします。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:36:09 ID:MfQa1X930

>>866
フロアジャッキ買ったらタイヤの横でジャッキアップしねぇだろがｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:38:24 ID:MfQa1X930

>>882
パスってのはよ
合格って意味じゃなくて
受けるのや～めたの意味のパスだろがよｗ
いい加減に気づけよｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:42:23 ID:/thqpMWy0

>>893

と、>>842本人（3浪して芦屋大学中退）が申しております。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:47:49 ID:T3FcpzPl0

>>887
ミシュランが高いのは毎年だろ？関東辺りじゃ一番高い。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:56:06 ID:ZL0Hm5VX0

>>892
俺、してるけど・・・
つーかね、[ここ！]という明確なジャッキポイント分からなくて・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:17:28 ID:DrrnrACUO

【独学で普通免許取ろうとするスレ★☆Part1☆★】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1137420364/

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:25:39 ID:QEpJvvKP0

>>896
ディーラーに聞けばよいよ。
ちうか、取扱説明書に載ってなかったっけ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:38:12 ID:ZL0Hm5VX0

>>898
純正ジャッキ当てるポイントしか載ってねーwww

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:46:08 ID:MfQa1X930

>>894
ID追跡できないの？
専用ブラウザ使ったら？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:50:51 ID:A3E5TwCl0

こんな感じで大丈夫だろ？
ttp://upjo.com/up2/html/1.html

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:09:30 ID:+Cl8NpBb0

>>901
そ、そ、それは…ｗｗ
ヤヴァイでしょｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:30:26 ID:SgeVOd/G0

FFビームサスのリヤジャッキアップポイントって俺もわからんな。
フロアの中央でメンバーらしき物探すが見当たらんし
そいいう車ってフロア弱そうだし。
俺の車はFFでも四独サスなんで、下覗くとすぐわかる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:36:37 ID:lg+Txpt60

>901
ちょｗおまｗｗ
ドライサンプにする気かｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:16:38 ID:0goXCME/0

>>901

ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀｗｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:18:25 ID:0goXCME/0

>>903

牽引フック。

まぁ、ダメな車もあるけど…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 04:45:40 ID:Komda+Wc0

　／l、
（ﾟ､｡７　ﾆｰ
　l、~ ヽ
　じじと）ノ

今日ねこ踏んだ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:15:59 ID:m7tnnbHoO

純正で205/60R15のタイヤなんですけど195/65R15のタイヤに替えても桶？
どんな車種でも問題ない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:26:42 ID:Komda+Wc0

なぞなぞ

おじいさんが好むスタッドレスは何でしょう？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:28:53 ID:Komda+Wc0

>>909
TOYO G30(じーさんマル)

もっとひねれやｱﾌｫ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:52:53 ID:C4kqEp9g0

>>908
どんな車種でもというのはちょっと語弊が悪いと思うが・・・基本的にはほとんど履ける。
運転席に貼ってある空気圧表示や取り説にタイヤサイズが書いてよく読め！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:53:44 ID:RsdTdsjIO

>>907
腹切

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:00:01 ID:2atXpfoS0

>>908
このスレを1から読め！
特に>>4のタイヤサイズ早見表
それから「リム幅」ってのも覚えといてな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:22:58 ID:3V1ehZlb0

>>909
>>910
久々にひどい自演を、みますた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:33:50 ID:ndxylSQW0

>>908
32のスカイラインだけど一応履けてる。
ただ若干外径大きくなるので…
やや車高落ちてるので、ステア切ってると、バンプ時たまに擦ってる気がする。
あとホイールハウスのマージンが狭くなるので、雪詰まっちゃうのが
ちょと心配。

けど今の所はまだ困った事態にはなってない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:08:14 ID:SgeVOd/G0

>>906
サンクス。なるほど牽引フックの基部ね。
とはいえフックは左右どちらかによってるのが多いし
バンパーのカバー外してフックって車は無理か。
素直にサイドシルのジャッキアップポイント使うことにしよう。

917 ：908：2006/01/17(火) 19:04:03 ID:m7tnnbHoO

皆さんレスありがとうございます。ドア横の空気圧のとこに195/65R15と205/60R15の両方記載してありました。両方に対応してるってことですよね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:05:05 ID:sxPQUMaQ0

ところで東海＆関西地区の在庫は確保できましたか？
追加生産分は降雪地域への補充に回し
万が一の欠品時は関東地区へのみ融通指示を出したメーカーが出たようです。

愛知県は今期分完売確定か？
メーカーは見殺しを決め込むのか！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:15:37 ID:GytpvNr40

>>918
もう近畿・東海は振らなんだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:18:36 ID:sxPQUMaQ0

もう降らないことを願いたいです
チェーンももうほとんど残ってません・・・

921 ：某タイヤ屋：2006/01/17(火) 19:41:15 ID:CAyfFpnHO

東海地方の某タイヤ屋でつ。
メーカー営業所にお願いして「商品確保したのにキャンセルされてしまった」タイヤを譲ってもらってます。
多分、二月はじめによく雪降るんで見越しています。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:52:32 ID:WlomYsm40

偏西風の蛇行が戻りつつあるから北極圏の寒気が南下することは無いんじゃないの？
つまり、来月からは暖冬傾向じゃないかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:38:51 ID:m+mRY2XOO

だけど岐阜南部あたりは間違いなくあと数回は積もるだろうから、
その時はまたスタッドレス難民が奔走するんだろうな。

これからは関東で降る時期。今年はまさかがあるから怖いな。
愛知県はあとは祈るばかりか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:19:07 ID:lSc9fyYn0

>>908
アウディA4でつか？＜205-60-15

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:31:46 ID:uK8pbLXx0

今週末は関東でも降りそうだボチボチ履き替えるか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:48:51 ID:COjQ9bzS0

>>916
修理書なら確実に載っている。
ディーラーに聞けばよいよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:55:40 ID:hyMt0Q4Z0

まだ名古屋も2月初旬に2回は降る

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:02:19 ID:B7KeDFzF0

語弊が悪い、って使うんだ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:49:13 ID:92b5B0/GO

スノーソックスって樹脂タイヤチェーンどうなの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:52:32 ID:SFHrRMfT0

ダメ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 06:59:43 ID:nJW3F0xL0

暖かくなったらいきなり過疎るんだなｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:37:39 ID:jEWvAdNQ0

>>931

喉元過ぎれば・・・と言うしな。

今年は車を買い換えるかもしれない俺は今冬を
乗りきれるかどうかがキモだったが、オクで安く買った
ドライスで何とか乗りきれそうだ。
車買い換えたらタイヤサイズが違って今使ってるのが履けないかもしれないしね。
　

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:26:17 ID:WjEe9MKW0

東京がシベリヤ並の氷点下50℃くらいになったらいいな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:18:36 ID:pD95ckiyO

>>932中古タイヤでつか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:20:37 ID:9wm2n/lpO

先代カルディナ、ターボです。
６０と６５って値段エラい違うんですね。

936 ：932：2006/01/18(水) 10:09:10 ID:897tTGq+0

>>934

そだよ。大雪騒動の前の11月前半に落札したんで、02製5分山強と程度もあまり良くないのも幸い(!?)してか
ホイール付きで5kぐらいで落札出来た。今年は車を買い換え予定だし、関東在住で雪国の実家へ
帰省する正月の間だけ使えればいいからと割りきった。
関東の雪なんか降っても大した事無いし、来年不要になったらオクに流して
2kでも値段が付けば結果ｵｰﾗｲかな。
　　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:18:41 ID:ldRpCJOs0

下記の条件で最も適していると思われるスタッドレスを
教えてください。

千葉県在住
2週間に1回くらい週末に長野or新潟方面へ行きたい
平日は通勤に車を使う（往復10km以内)
車種：レガシィBP型　NA　AWD

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:31:48 ID:5j/n4fi+0

>>937
オートバックスノーストレックＮ１
ピレリアイスストーム
ダンロップＤＳ－２（金が有ればＤＳＸ）
グッドイヤーアイスナビＮＨ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:53:46 ID:n4KTTkfH0

>937
ピレリアイスストーム
ヨコハマIG20

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:06:56 ID:J+Qq1ppJ0

当方道民だが、このスレ信じてＩＧ20購入。
まだ100キロしか走ってないが、なかなかいい感じ。
今まで鰤しか乗った事ないが、引けをとらないと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:25:01 ID:KLsJLskU0

IG20。
買って450km走ってるのに表面のイボイボがとれません。
これで雪道はしっても大丈夫かな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:50:26 ID:9wm2n/lpO

↑急のつく運転しなきゃ大丈夫！神経質になりなさんな♪
慣らししないで毎日氷結１００％のとこ走ってる俺が言うんだから間違えない！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:50:49 ID:1CWAkMxt0

>>941
その位でスキー行ったけど、へーきだったよ。
1500km走った今でもリブレットが残ってる。
どうなんだろ？まだ本調子じゃないのかね？

944 ：941：2006/01/18(水) 19:40:37 ID:KLsJLskU0

>>942 >>943
少し安心しました。明日スキー行ってきます。
急は避けつつ安全運転で。ありがとうございますした。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:46:29 ID:px5CCmm80

>>941 >>943
そうなんだよね。
ＩＧ２０ってイボイボやリブレットがなかなか取れないよね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:09:40 ID:zUMq1bnu0

>>937

最近家族用に転用し、自分で乗ってないけど、昨シーズンはBPEAで同じような走行パターンだった。

BPには純正サイズのミシュランドライスを履かせていた。
ドライはエコタイヤ並みの性能を確保しつつ、スノーも実に自然。
南関東在住ならドライ走行の機会が一番多いから、総合的に見て（特にVDC付車なら）ミシュランは良い選択だと思う。

現在長野or新潟なら、REVO1は勧めない。
もう一台のBG5AGT（ABS有/VDC無）はREVO1にしてみたが、信越地区の路面状況にかみ合わずかえって危ない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:29:53 ID:qiJfRnYF0

うざいな工作員

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:40:28 ID:+csiWw690

>>941
ヨコハマはゴムが固く減り難いから残っていると思う。
表面の保護用の油成分が取れば一皮向けているから大体良いかと思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:41:43 ID:XApxWLX10

>>937
都内在住だけど、仕事と私用で2週間に一度長野往復してます。
# 東京では、毎日50km程走行。
2シーズンで使い切る割り切りがあれば、IG20でいいと思う。

当然、首都高なんかでは、意識して車間をとる必要があるけど、
関越-上信越道は100/hでオートクルーズ走行も可能。

ドライ方向に振ったスタッドレスだと、長野（北信）の朝晩は
怖すぎると思うよ～。

昨シーズンまでは、MZ-03を使っていたけど、長野に行くたびに
履き替えていた（自分で30分かけて交換）。それでも、3シーズン
で5.2分山（冬用スリップサイン寸前）まで減っちゃった。。。

950 ：新潟人：2006/01/18(水) 20:44:20 ID:axTgUCXwO

ﾃﾞｨｰﾗｰの人が言ってましたが、新品から1～2年は各社さほど変わらないそうです。それを過ぎると差が表れはじめると。下取り車に付いてくるスタッドレスで減りが少ないものを再利用するそうなのですが、その中で一番、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが少ないのが鰤だそうです！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:54:11 ID:6gYAJB7L0

>>945
REVO1も、とれないよ～。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:02:04 ID:jaeTVrmeO

また今週末はスタッドレス難民の悪感。
買えなかった人は明日にでもタイヤ屋に聞いてみれば？

145/80R13を買えなかった人は165/70R13、175/70R14の人は185/65R14と偏平率
を低めにし、少し太いタイヤで外径が似た物買うべし。
155/80R13なんかは155R13-6PRのライトバンタイヤでもよいかも。
バンに乗用車タイヤつけるのダメだが、逆は車検もクリアします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:04:43 ID:Nebw0jVU0

あのイボイボは５０００㎞程度走った所じゃ取れないよ。おれの場合３シーズン目でようやく取れた。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:14:49 ID:mDpOAhxq0

イボイボ付きはやっぱりいいですか？

955 ：新潟人：2006/01/18(水) 21:16:25 ID:axTgUCXwO

イボイボが取れる頃には、スタッドレスの命の一つであるブロックの角のエッジが丸くなってきだすのでは？気を悪くしないで聞いてほしいが、イボイボぐらいで素人にはグリップの違いは判りません！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:39:01 ID:36VN6y+IP

イボイボがっイボイボがキモチいいのっっ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:51:21 ID:RXmvfTJ40

>>955
はげどう

4000kmも走ったらエッジが丸くなってきてた
リアはエッジが立ったまま
まぁローテすればいいだけなんだが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:57:46 ID:D86KQDhS0

ちょっと早いけど次スレ立てました。

【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.10【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137592123/

ちなみに漏れのiG20もリアはまだイボイボですよ(´・ω・｀)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:33:15 ID:vgIoL1d2O

IG20のイボイボは確かにとれんな・・
まぁまだ千キロしか走ってないがな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:13:25 ID:fl25BYMO0

ヤフオクで'02製造のMZ-03買った。
8部山くらいなんだけど、保存状態がよかったのかまだまだ柔らかい。
鰤のスタッドレスは経年変化に強いっていうけど、実際そうなのかなってｵﾓﾀ

ところで、柔らかさが大事なのは主に凍結路で、圧雪・シャーベット等で大事なのは
残り山でよかったっけ？

961 ：937です：2006/01/19(木) 08:48:35 ID:AdihRe9+0

質問に答えてくれた人ありがとうございます。買うなら
IG20かなぁと思っていましたが、冬場でも9割以上乾燥路を
走るので、やはり２～３シーズンが限界ですかね・・・。
また、1割に満たないスタッドレスが必要なシーンのために
残り9割の走行性を犠牲にしてもいいものか非常に悩んで
います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:03:57 ID:HP2Mv+MA0

235 65 17のスタッド　大阪で売ってるお店知ってる？
近所何処も売ってないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:53:29 ID:+LGrrlWhO

馬鹿素人のすくつかここはｲﾎﾞｲﾎﾞが取れませんだと
すぐ取れたらとれたで摩耗が早過ぎます!とか言うんだろうな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:23:07 ID:ntHEon+HO

皆さん空気圧ってどうしてる？タイヤ屋に0.2多く入れられたんだけど…こっちのほうがいいって。
当方非降雪地帯でたまにスキー行きます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:36:35 ID:5xep3URR0

>>961
乗り方次第じゃね？漏れはMZ-03を4ｼｰｽﾞﾝ、乾燥路9割で25,000km位使ったけど、
まだﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑまで少し余裕があったし、今度のIG20もそれ位は乗るつもり。

>>964
その位なら無問題でしょ。漏れもその位多めにしとるよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:59:13 ID:t8EpnS2e0

>>964
放っといても少しずつ抜けるから大抵のショップでは多めに入れてくれる。
でも、こまめにチェック・調整できる人なら標準圧にしとけば良いと思うよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:53:24 ID:QzHH8yW60

>こまめにチェック・調整できる人なら標準圧にしとけば良いと思うよ。

てかね、給油でGS行くでしょ、フルサービスのGSだったら
「ついでに空気圧見て(ヽﾟд)ｸﾚ」って言えば済む話じゃね？ｗ

圧見るだけで金取るGSなんて行かない方が良いよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:55:09 ID:MdkdDMWiO

↑そんなＧＳ存在するか？？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:55:41 ID:BRL7IIZl0

グランドステージ藤沢とか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:58:16 ID:twRfNyhxO

圧だけで金とられんならセルフ行く罠ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:26:42 ID:Hyd/IMgZ0

GSのゲージはかなりいいかげん。

マイプレッシャーゲージ必携

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:35:10 ID:YWN2SAZ20

>968
昔はたまにあったよ
最近は聞かないけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:09:35 ID:QzHH8yW60

>971
じゃマイコンプレッサーも買った方がいいよ（ぉ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:23:21 ID:HGPJh87C0

>>968
今でも結構あるよ。例えば高速のPA等にあるGSでは有料（315円）

それから最近、群馬県に行ったときの話。
セルフでないスタンドにて

「レギュラー満タン。ついでにタイヤの空気圧見てもらえます？」
とお願いしたところ

「１本50円なんですが、いいですか？」
とのこと。

「じゃあいいや」と断って給油の間待っていると

「今、エンジンルームの無料点検をしていますがどうですか？」と。

そりゃボンネットを開けさせれば何か売れるかもってのは分かるけど
ここまで露骨だと気分の良いものじゃないね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:45:29 ID:QzHH8yW60

>969
なにその人気急上昇中のキーワード

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:35:19 ID:gdl4bu+m0

>>974
拝見料５００円いただきます。と言ってやるのはどうですか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:12:18 ID:6bZheOWi0

拝観料のほうがいい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:22:42 ID:xhjiQnGz0

カムカバーに仏像彫っておくか？w

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:34:19 ID:NNg6I5WG0

ボンネットの裏側に曼荼羅を貼り付けておくとか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:38:11 ID:08kMoQjs0

バルクヘッドに穴を開けて助手席のお姉ちゃんのパンチラを拝めるようにしておくｂｙゴキゲンテレビ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:27:25 ID:QzHH8yW60

うｐｷﾎﾞｰ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:43:34 ID:gFhUnirR0

無料点検といえば、8年ぐらい前にSAのスタンドでやってもらったら
「ラジエーター液が減ってますよ」
と言われ、俺も確認してみたが全然普通の量だった。
インプのリザーブタンクの線ってすごい下の方にあるんだよなぁ。('A`)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:56:02 ID:HGPJh87C0

GSのｶｰｹｱなんて所詮は悪徳ﾘﾌｫｰﾑと同じ思想だもんな。
まぁその辺はｽﾚ違いだし荒れる元だから置いておいて、

IG-10は激安の割に性能が素晴らしい。前代ｶﾞｰﾃﾞｯｸｽとは雲泥の差だ。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの性能は日進月歩とは言うが、これほど違うとはなぁ(´Д`)

984 ：982：2006/01/19(木) 23:59:47 ID:gFhUnirR0

参考になりそうな事例をぐぐってたら見つけたw
俺も無知だったらこうなってたって事だな・・・
ttp://legacy-b4.dyndns.org/other/200503/index2.html

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:55:41 ID:FQXGFyRF0

>>967
ひえてるときじゃないといけないんじゃないの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:10:51 ID:rZstqfunO

>>985
2.5ぐらい入れて帰って次の日の朝に調整する

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:19:26 ID:Sg/1v+Rt0

店で組み替えてもらったら、なんか空気が減るのが早いような気がした。
おまじないのつもりでセルフで 350kPa まで入れて 10km ぐらい走って
指定空気圧(220kPa)まで空気を抜きました。

漏れがなくなったような気がします。

以上、チラシの裏でちた。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:26:58 ID:6al28V+a0

水抜き剤いかがですか？　と聞かれたら、
ｵﾏﾍのところのガソリンには水が入ってるのかと問いただす。

水蒸気が～ふむふむ～タンクに穴が開きますよ　と知ったかぶりしたら、
タンクに穴の開いた車見せてくれと。。。　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:52:55 ID:SBy3tJ8i0

タイヤを組み込むときは、一度300kPa位まで空気を入れ、落ち着いたら指定空気圧に調整していました。
一度300kPa位までいれるのは、ビードをホイールと密着させるためだったかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:18:54 ID:fEDdGRvFO

普通タイヤ組み替え時は、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾊﾞﾙﾌﾞのﾑｼを外して、一気にエア加圧して、ﾋﾞｰﾄﾞを密着させるから、一時は３ｋくらい入るよ！

んで、ゲージ外して素早くﾑｼ組み付けると、２ｋちかくに落ち着く。
んで微調整。
正直、貨物用バンやトラック、１BOX以外は、指定空気圧なんぞ気にしないで、２ｋに合わせてます。
細かく気にする人は自分で微調整してくださいね♪

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:56:06 ID:bK1SeNbv0

991
>1001
毎回ｳｾﾞｪよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:37:13 ID:U/tP2mib0

うめぇ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:40:14 ID:25sbjRkP0

>>990
同業者か？
鰤のタイヤってなかなか上がってこないと思わない？
3㌔以上入れてもなかなか上がってこないときあるんだよね。。。
タイヤ館とかどうしてるんだろうか。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:14:47 ID:fEDdGRvFO

>>993
同業者乙です。
たしかに鰤は上がらんね。レボ１になって余計にひどい気ガス。
こないだは１９５／６５で、えらい苦戦したよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:49:55 ID:ysjHHSIeO

関東も積雪予報か

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:51:33 ID:uT2/kMMm0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25387105