【雑誌】カーグラフィック 第４版【ＣＧ】

>>949
いつも二玄社を眺めながら行列してまつ。たまに広報車らしき車が停まってたりして
なかなか楽しいよ。

ナビ6月号、貴方が選ぶ「長く乗れる車」、加藤の答えは「ハイエース」。

コメントは控える。

>>953
オレもそれ読んで呆れた。アルファ方面の車種挙げても真逆のレクサス方面とか
挙げても結局いくらでも突っ込まれようはあるからね、逃げてんだよな要は。
ハードウエアそのものの評価を掲げる昔からのCGと加藤がやりたいエモーショナル
方面を重視したCGとの間で迷走する今のCGそのまんまだね。

>>954
NAVI読んだ。
選択した車種はもとより、加藤のやる気ナッシングな回答っぷりは必読。

オレ、書店にＣＧを買いに行って、帰って来たら、実は『新車情報』番組プレゼントのＣＧが郵送されて来たことがあるヨ。
…さすがに苦笑いするしかなかったネ…、

暇だったので、古本屋で’71頃から読み返してみた、

コイツ等アホや〜〜！
40年近く前から馬鹿のひとつ覚えのﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑマンせーやってた。
爆笑じゃ〜〜〜！！

>>957
あのころのベンツやBMWは確かにマンセーに値する車だったんだよ、世界中のメーカーが
ある意味目標にしていた。
40年近く経った今でも同じ事しか書けないことが大問題。

そういや当時、俺は将来車を買うなら2002がいいか2000GTVが良いかなんて毎日夢想してたな。

|　　>>953　何ですかその聞き捨てならない発言は
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>>959
いいから本屋逝ってナビ見て来い。スレ住人必見。

そうそう、ナビといえばアホキ御大だが、こいつマセラティの講習会でブリーフィングに遅刻してるのな。
二百歩譲って遅刻を許すとして、それを堂々と記事に書くかね普通。

>>953
きのう本屋で立ち読みしたけど、そんな記事は無かったぞ。
つか6月号って先月号のことか？

ところでおまいらに聞きたいんだが、こんだけＣＧ他車雑誌を
叩きまくっているおまいらが信頼を寄せるメディアって何だ？
まさか「自分自身」なんて言わないよね？

>>962
悪い。もう先月号だった。

>>963
イギリスのトップギアとか

日本語で書かれたのでいいのないかな？

>>964
うまく逃げたな
じゃあ日本の車雑誌は全て信用ならんと？

>966
うまく逃げたという言い方はどうかと思うが、日本の雑誌みたいな
欠点を曖昧な表記で濁らせり、無意味な修飾語で飾ったりしない分
、情報誌としては外国雑誌は良いよね。

しかしCGは他の日本の雑誌に比べれば濁らす事が少ないと思うよ。
間違っていたらスマンが三菱のGDIに疑問を呈したのもCGだったんじゃなかったっけ

>>967
例えばだが、英国AUTOCAR誌の記事をベースに仕立てた
AUTOCAR Japanなんかはどういう評価になる？
たしかに英国人記者（評論家？）の書き方はストレートだが
それって単なる文法の記載法とか国民性みたいなものだろ。

＞欠点を曖昧な表記で濁らせり、無意味な修飾語で飾ったりしない分

これだって日本語の美徳なんだから、批判するとちょっと・・・
逆にそういう曖昧な中から「字間を拾う」のも楽しみなわけで。

>>967
濁らせてどうするにゃ。正しくは「濁す」だにゃ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　はっきり言えば熊倉学校時代のCGが最後だな
　| F|[|lllll］) 　＜個人的に信頼を寄せてたメディア
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>>966
逃げたとは人聞き悪いな
お前が「信頼できるメディアは？」と聞かれたから正直に答えたまで
いやだったら最初から「日本で信頼できるメディアは？」と聞けばよかっただろう

で、日本の車メディアだが「すべて信用ならん」などと言うつもりはない
ただし、現状のCGがどれくらい信用できるかは、言うまでもないだろう

熊倉が編集長になってカーグラ買うの止めたっけ

>>971
いやまさか本当に外国の自動車誌読んでると思わなかったんで
スマンカッタ

でもオレ、ＣＧの記事ってけっこう遊び心というか、文章的にも
記者ごとの個性というものが感じられてけっこう好きなんだけどな
ただ人によってはそういうのを嫌う人もいるだろうし、まして
自分がひいきのメーカーの車がケチョンケチョンに書かれてたら
その雑誌についての評価が厳しくなってしまうこともあるだろうしね。

結局のところ、こんだけＣＧがケチョンケチョンに言われているのは
裏を返せばそれだけみんなＣＧへの期待が大きいんだと思う。

創刊時を除くNABIやENGINには何も期待するもの無いもんな、
というよりも早く消えて欲しい、ありゃ日本の恥だ。

CGの外車マンセー。
読者は外国雑誌マンセーか。
結局かわらんな（ｗ

あえて言おう。ＣＡＲトップの方が安い分かなりマシと。

NABIにENGIN……お前のほうが恥ずかしいと思うが。

俺はある車をデザイン重視で買ったんだけど
車を買ってからCGの評価を読みたくなった。
バックナンバーを読んで驚いたよ。
俺が乗ってて不満だなと感じてる点を見事に指摘してた。
CGスゲーと思った。

>>975
だって実際に日本車ってツマンナイんだもん。
ＣＧ的に評価しても面白いのってマツダとスバルくらい。
最悪なのが日産。下駄と割り切ったとしても足にマメできそうな安物。
ホンダは面白い車出してもフィットとステップワゴンに埋没しちゃうし
トヨタは皮だけ変えた車のオンパレード。味付けにさえもう少し工夫してくれれば・・・

>>974
2典に載りそうな奴だな。

どんな雑誌も創刊時がおもしろい
夢がいっぱいつまってる

金と繋がりの無いジャーナリズムはありえないが
せめて書き方をうまくして、半数の人間には本当に言いたいことが
分かるようにして欲しい。ほくそ笑んでしまうような

お前らそろそろ来月の加藤の奇行予想

i-driveの奇怪操作系はわざわざ書くことでもないが、
ジャーナリズムは、わざわざぼかして不満がないかのように書く。
ぼかしは、読者には肯定に取れる。
だから批判される。

>>984
i-driveを批判する奴って
「自分に機械を使いこなすスキルがないのを棚に上げてる」
だけだってことに気がついてないのかな？
誰だっけ？ビデオの予約録画も携帯のメールもしない（できない）
って言っておきながら堂々と「昨今の車の操作体型は…」と
批判していたのには笑った。

使いこなした上で批判する場合もあるだろう。
使いこなす気が失せて批判する場合もあるだろう。
使いこなすスキルがないのを棚上げしてるだけ、なんて詭弁がまかり通れば
ほとんどの批判が仮に正当性を持っていたとしても無意味なものになってしまう。

Idriveの複雑さはBMWも認めてる
だから現行のはだいぶマシになった
初期のはラジオのチャンネルを変えるのにも3回操作する必要があった

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@そっその早さならカマ掘れるっ！（違
　| F|[|lllll］) 　＜ラジオのチャンネル変えるのに3回操作
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まー昔のツマミでチューニング合わせるやつも
加減探ってる間にオカマ掘りそうだけどさw
#結局ボリュームがツマミ式、チャンネルがプリセットボタン式の
ちょっと前の純正みたいなタイプが一番使いやすい訳だな

>985
i-driveってワンタッチで目的の動作をさせられないから
うざいんだってことに気付いてないんだな？
結局メルセデスも同じような操作方法に追随したが、
使い勝手はかなり良い。スイッチ数減少による使い勝手の
良さとインテリアの見た目をより重視した結果だろうが。

>>983
> お前らそろそろ来月の加藤の奇行予想

ワールドカップ一色の世の中に対するよくわからない警鐘

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018155.html

いかにもCGの好みそうな、ベンツSクラスのボトムグレードだが、意外と酷評。

最近の傾向としては、むしろミドルグレードのちょい下を好むわけで・・・
Ｓクラスだと500のショートがおすすめみたいだねｗ

>>991
全然意外じゃねーだろ。
アホキ他インチキ記者じゃないんだから。

笹目さんシートボロクソだな


こりゃグレードがどうのって問題じゃないわ

つーか本人の加齢が原因かもしれないと思った･･･

次スレ頼む

笹目氏は元々メルセデスはあんまり好きじゃないよな。

>>1000ならこの雑誌は即日完売
http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1108&INF=779

次スレ：【雑誌】カーグラフィック 第５版【ＣＧ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149150356/l50

ありがとうｗ

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