【酷道！】とんでもない酷道を語れ！８　【険道！】

前スレが埋まってしまったので立てました。崖下に落ちないようまたーりいきましょう。

前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！７　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！６　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！５　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！4　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！3　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！２　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
【国道？】とんでもない酷道を語れ！　【酷道！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か？Part13【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131887590/
【落石】酷道、旧道、廃道【倒木】Ｒ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212985/

ぅ乙ですぅ

おつ

新スレ立て乙です。

乙。
新スレ早々、酷道シーズンオフの足音が。

　　　　　∧∧　　ミ　　　　　　　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─────┴┴───────┐
　　　　/　　　つ　新スレ用　保守作業要員募集中　|
　　〜′　/´　└─────┬┬───────┘
　　　∪ ∪　　　　　　　　　 　││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>1乙です
油断してたら前スレ埋まってましたね。

>>1

乙

百井峠の大原側にパトカー、救急車、消防車が来ていてびっくりした

紀伊半島ドライブスレpart１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126882332/

冬季閉鎖シーズンにはコタツで酷道ビデオとか…

実は、酷道に行ったときのビデオをDVDにして
冬コミで出そうと思ってるんだけど
出たら買う人ってどれくらい居ますか？
販売数予測が立てにくいので参考にしたいです

現在のところ2枚出す予定で、各1000〜1500円になると思います
1. R309 天川村〜上北山村 /50分くらい
2. R425 十津川温泉〜龍神温泉 /100分くらい
それぞれをドライバー視点で撮影（左ハンドル車の助手席）した物に
ちょっとした道案内とかを入れたものになっています。

自分が走ったことがある道や、遠すぎて行く気のない道ならみたいけど
機会があれば行きたいところは。。。

>>12
バカｗ

>>12
鉄道ビデオみたいなクオリティの高いものなら売り物になるかも？

さわりだけうPしてみれば?

コミケだったら多少は売れると思うよ。

昔、ひたすら高速道路を走りながら車載カメラで撮影した映像のビデオが有ったな。

それはF40で300km/h出してたのがビデオからもはっきり判って
検挙されたやつか？w

>>12
ただ前方の映像が流れるだけならばいらない。
ＢＧＭで変な曲が入っていれば買う気も起きない。
ＢＧＭなしで、広角レンズである程度左右視界が利くと欲しい。
贅沢を言えばズームや速度を自分で指定できるとなおいい。

>>15
鉄道の場合、前方視界が見づらい事と他形式列車を変わった視点で
見られるというのがあるからね。

>>18
昭和天皇崩御で深夜のTV番組を自粛していた時に
苦肉の策で放送したのが評判でﾋﾞﾃﾞｵになったﾔﾂね｡
(最初は鉄道ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだったかな)

418八百津のハイビジョン版きぼん

>>21
多分それが正解。
確か東北道の碇ヶ関がｽﾀｰﾄで、九州道の八代がｺﾞｰﾙだった。もちろん映像は早送りだったけど。

>>21，>>23
それ、フジテレビだよね。
覚えてるし、実家に帰るとまだビデオあるかも。

R425の動画なら持ってるが・・・。
あんなもん金になるんかな。
そんなにおもろい動画とは思わんけど。

まぁ金出してまで買いたい奴は勝手にすればって思うけどね。
もっとおもろい道はいろいろあるよ。
買った人にせいぜい恨まれんようにしいね。

>>12
どっちも近所だから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

和歌山r229の冬景色でも出したら？
季節はずれの桜がぽつぽつ咲いててなかなかｳﾂｸｼｽ

いろいろと意見が出てるようで
ありがとうございます

特に>>13さんの意見はもっともだと思いました

まぁ、あまり数は出なさそうですね
控えめに行こうかと思います

>>12
ちょい高いかな。。
画質を落として一つに詰め込んでもらった方が嬉しかったり

前スレで橋の話になってたが京都、高山ダムのこの橋はかなり迫力あるよ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.46.4.598&el=135.59.32.962&la=1&sc=3&CE.x=102&CE.y=305

>>29
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~hiroshi/toukai5-3.html
の最下段右側の写真？

恋路橋ってやつだな

>>30
そうそう。
俺が行った時は画像よりも流れが早くてかなり迫力があったよ。

僕の肛門も迫力満点です！

これも同じ橋かな。水かさが増すと沈んでしまうらしいね。
ttp://agua.jpn.org/gallery/g11.html

>>22
カメラが高くて買えませんorz

その橋国道側から渡るなら
三重県側から入ると楽、
窓を開けて走るとそれなりに楽しい
夏の休日は混む事もあるので、渡る前に対向車がないか注意

結構地元車が通るから、橋の上に車を置いて写真を…ってのがなかなか難しい。
もちろんそれは本場四万十でも同じだけど。

確かこの橋以外にももう一本あったような気がしたけど…

酷道好きにとってはいよいよオフシーズンなわけだが
おまいらの酷道に行けないこの時期の過ごし方教えて。

酷道なんてあちこちに有るわけだが・・・
オフシーズンなんてあるのか？

冬季閉鎖で行けなくなる場所が増える雪国の人向けじゃない？

逆に見通しが良くなって走りやすいとこもあるだろうな。

和歌山のR４２５酷道区間って冬の間は常に雪が積もって車通行不可なの？

雪国は確かにオフシーズンなんだけど、
冬場の堤防道路は、毎年コースアウト車を出す
まさしく、剣道だったりする。

>>38
山中狭路好きの俺は、冬オフになって暇なもんだから、冬用に4駆買った。ダートも行けて楽しい。
10月からスタッドレスをスタンバってるが、まだ雪道走ってない。

>>42
牛廻越とかは冬季通行止めって表示があったりするけど、あそこ止めると孤島になる地域があるようなので、不可にしないらしいよ。
通行止めになっていなくても、白谷TNのとことかはてんこ盛りで雪積もったりするな。
楽しみだ。

>>42
牛廻越は冬期通行止だが事実上通行可能
峠に柵が置いてあるが通れる

白谷トンネル区間は通行止にならないがバキバキのアイスバーンにトンネル内の3mつららも楽しめる

どちらも冬タイヤ必須

亀だけど>>34の橋は>>29のとは別の橋だった。
34のは29のもう少し西にあるこれ。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.45.40.559&el=135.58.0.079&la=1&sc=3&CE.x=211&CE.y=211

　

石榑峠は雪積もったかな？

柵がないからといって猪笹林道や作業道へは突入しないように。
遭難できる。
年に一人くらいいるらしい。

>>45
ここに白谷トンネルは冬季通行止めと書いてるんだが
事実上は通れるの？
ttp://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm

オレが全戦走破した2003年2月は閉鎖区間ではなかった。
そのときは一切表示なし。

>>51
今年の2月は、下北山の国道分岐に表示があった。

３８５は酷い

>>38
Ｒ４１８はこれからが旬ですよ。
邪魔な草は程よく枯れ、虫もいないしいい感じです。
確かに寒いけど、雪の心配はほとんどありません。
皆さん是非いらしてください。
そして出来たら地元の特産品などを購入してお金を使ってください。

津久井にある牧馬峠ってところを通ったが
車幅制限２ｍのゲートにはビビッた。
石榑峠みたいに頑丈な岩のゲートじゃないけどねｗ

クソスレ

>>55
そこは津久井じゃないだろう

>>55
あそこ、１５年ほど前は砂利道、しかも路肩が崩れてた。あっ、今もか。（ｗ

Ｈ鋼でできているやつな。

>>55
中央道の渋滞を回避するために
秋山村方面から来て道志みちへ抜ける裏道として利用したことあるが
２度通る気にはならん。狭いくせに無駄に交通量多いし
和田峠とともに裏道として利用してはいけない道。

あげ

>>57
藤野も津久井も、合併すれば相模原市。

>>55
あの程度でビビるなよアフォ。

>>60
俺は日常的に通ってるけど。

冬期通行止は「トンネルだけ」ってのが面白いな>R425行仙岳区間

>>63
何をエラそうに（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>63
おまいみたいなのが狭い道で離合する時に減速もせずに突っ込んでくるんだろうな。
「自分は上手いから」と調子に乗ってるやつ。
たとえ自分は上手くても、相手が下手なら正面衝突だってありうるんですよ
狭い道で離合する時はちゃんと減速してくださいねｗ

>>65-66
ID変えてご苦労様w

>>63=>>67

自分の経験上
狭い道で減速しないのはサンデードライバーに多いよ
主にミニバン系
あとは、走り屋気取りのスポーツカー系
ランエボとかスカイラインとか

酷道ではないが、狭い路地で対向車が来た時俺は減速して止まったが
相手のランエボはそのまま突っ込んできて電柱でミラーふっ飛ばしてた。
自業自得だね。

そうか？親父セダンやオバハンカーの方がマナー悪いが。
彼らは譲っても挨拶さえしないからな。

確かにスポーツカーは減速しない
何考えてるんだろ？高い車なのに傷ついてもいいのかね〜。
オヤジセダンやオバハンカーはその道を毎日のように走ってて
慣れてるせいもあるんだろうな。
スポーツカー乗ってるやつはウマぶって自信過剰なヤツ。

狭い道で対向車と接触したら、双方が走っていた場合
過失割合は５０：５０になる可能性が高いよな。

狭い山道はヘッドライトつけて走ろうぜ。

ダラダラと大名行列作ってるボンクラには後ろからハイビーム浴びせ倒そうぜ

下手な奴ほどヘッドライト点けてないよな。

で、こっちはとうに停まってるのに、ヘタなブレーキングしてずるずると俺の目の前まで来てやっと
停まるし。挙げ句の果てに、これ以上寄せられないから下がれ、とか訳判らんことほざくし。
一度、「これ以上がたがた抜かすと、押してこの谷の下に落とすよ、おっさん？」とキレたことあり（ｗ

自分は相手の状況次第で減速するか決めてるよ。
上手いとか下手ではなく、対向に危険が及ぶ可能性が
あれば減速する。こういう場合は普通、対向も減速してるけどね。
自分は離合の際、必ず、自ら道を開ける努力をするけど
譲って当たり前だみたいな態度で減速してこない奴には
ギリギリまで加速して幅寄せして死に直面する恐怖を
味合わせたりする。いっその事、転落や山肌に激突して
しまえばいいよ。って感じで。
山道での走行は自己責任と譲り合い精神を忘れずに…。

相手がどうあれまず自分が減速して離合できる場所を確保するのが基本だろ。

>>78
それをしないアフォが居るって話なのよ。

自覚のないDQN

は逝ってヨシ

俺のばあちゃん家の団地の道
普通サイズのカローラでもサイドミラーたたまないと上れない

狭い道では譲り合いが基本でつ

別にすれ違えると思ったら普通に行くでしょう。
すれ違う手前で減速するのが一番ダサいし無駄

ベンツでR424の最強区間に来るなよ...

>>84
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

すれ違うも糞も、1台通るだけでサイドミラーたたみ必須だから
対向車が来たらどっちかがバックしないと通れない

33ナンバーみたいなデカい車だと道路の端（もちろん何も無いから
踏み外すとタイヤが落ちる）からタイヤ半分はみ出しながら通る

>>53
はげどぅー。385は林道以下としか思えん。

崖に落ちるのが怖くて,いつも山側にバックして待機するのは反則ですか?

>>89
完全に反則。そしたら走るほうが崖側になるじゃねーか。

>89
考えたことはあるけどね。やっぱ駄目だろ。

崖側の車が動くと危ないからって教習所で習っただろ

登り優先と山側優先が相反するときはどーなるのでしょうか
例)左側が谷で登り坂

わたしが最優先よ。

>>93
登りで谷側の奴が停車。

>>94
裳前は最優先で崖から落っこちて志ﾈ

対向車が来て、どちらかが後退しないといけない場合、
上り側の車の方がブレーキ緩めるだけで戻れるから楽なんだよね。
下り側だと結構しんどい。
あ、でもATだと勝手が違うのか。

>>97
状況によっては、最発進がやばいときもある。
（例えば雪道）

>>97
ATでもギアがRだから同じことでは?

そうだよ
ＡＴもブレーキ緩めるだけでバックはＯＫ
ＭＴもＡＴもむしろ登り坂をバックで登るほうが大変
アクセル踏まないと登らないし。バックでアクセル踏むのは結構危険。
俺は下りの車を優先したほうが効率的だと思うがねー。

上りの車を優先するのってもともとＭＴばかりだった時代にできた決まり
だからＡＴが主流になってる今となっては変えても良いと思う
もちろん雪道の場合は上り優先でいいと思うけど。
普通の路面の場合は待避所が近いほうが譲る、それでいいじゃない

下り坂をずるずると落ちながらバックする
上り坂をバックする

このふたつを考えると、どう考えても俺には前者の方が楽。つまり、下り優先にすべきだと思うんだけど、
なんで登り優先なの？
MT だってサイド引けば坂道発進なんて問題ないじゃん。むしろ急な坂をバックで上る方が
視界的にも大変だと思うんだけど。。。誰か教えちくり。

しまった、>>100 がおんなじこと書いてた。。。 orz
ただ、上り優先の理屈は教えてくれるとうれしい。

>>102
だから雪道や凍結路の場合を想定してるんじゃないかな？
そういう道では上りの車が一度停車してしまうと
再発進が厳しい状況になることもある。
あとＭＴ乗りでも坂道発進が苦手な下手糞も居るし。
俺も下り優先のほうが効率的だと思うよ。

実際酷道を走ってると
上り優先をきっちり守ってる人なんかいないよ
自分も上り下りはそんなにこだわってない。
自分が上りの場合でも譲る場所があればすぐに譲っちゃうし。
その場その場の地形に応じて譲りやすいほうが譲る
待避所が近いほうが譲る。
目の前に待避所があるのに「上り優先だから」と頑固に
バックを拒むようなヤツはＤＱＮ認定してもいいでしょう。
臨機応変に行動できない人は酷道を走る資格はないです。

ちなみに教習所の問題より

坂道では、上りの車が優先なので、近くに待避所があっても下りの車に道をゆずる必要はない。

○か×か？
正解は×です。

建前でもいいからどちらかを「優先」としておかないと
ケンカになるからだよｗ　百姓は民度が低いからね。
上り優先としておけばケンカになっても上り優先のルールを持ち出して
論破することができる・・みたいなｗ

>>104
なるほど、やっと判った。よくよく考えてみれば当たり前か。。。


このルールは、下りも上りも、バックすることなんて前提じゃないんだね、なるほど。
そりゃ、下りが再発進するのと上りが再発進する（ともに前進）のとでは、
下りの方が楽だわな。

で、問題になるとすれば、>>105 のように、バックせざるを得ない場合で、
「上り優先」を押し通そうとする奴だね。どう考えてもバックは下り（バックで山登り）の方が
面倒な訳で。。。

教習所で上り優先なんてあったっけ?
どの単元?

>>108
そそ。オイラはバイク糊なんだが、その昔和歌山r120だったと思うが、
エグい険道を走行中、当方下りで対向車出現。
こちらは当然立ち止まるしかないわけだが、向こうは上り優先をタテに
バックを強要。長時間吸った揉んだした記憶が蘇る。

吸った揉んだﾊｧﾊｧ．．．最近してないorz

上り下り、崖側山側、どっちが優先か知らん。
しかし、死ぬほどバックして相手に感謝されることを喜びにしているよ。
まず後続を引き離しての単独走行が多いので安心してロングバック可能。
大げさに頭下げてくれたりするとめっちゃ嬉しくなるが、実際は能面みたいなやつが多いなあ。
殺すぞ、ﾀｺ、と思ってしまう。

相手が先にバックすると負けたと思う。
ブルーな気分引きずる。

俺はバックが得意なので、どんな状況でも
バックして道を道を開けてみせます！
これぞ！酷道スペシャリストの実力！ってのを
みせつけますよ！
これで、彼女のハートもズキュン！ズキュン！ですよ。

それで、ベットの上でも得意のバックで責めます。

>>112
＞相手が先にバックすると負けたと思う。
ブルーな気分引きずる。

同感。自分も、どこまでもバックしていくタイプ。
相手が見えなくなるくらいにｗ
たまにバックし過ぎて、クラクション鳴らされるｗ

ついでに彼女も豹変するｗ

自分の後ろに後続車がいる状態ゆえに、離合の際、対向車に
わざわざバックしてもらったり、譲ってもらう時、
妙に申し訳ない気がしてしまう。俺は小心者。

ネタじゃなくてマジで体験したのだが…

「上り優先」を坂道の上り下りじゃなくて、上り車線下り車線の上り下りと
間違っていたドライバーとすれ違った時に口論となったことがある。
俺が坂道を上っていたので、先行こうとしたら対向車のドライバーが
「こっちが優先だろ！」
と怒鳴っている。
「上りはこっちでしょ？」
と聞いたら「東京に向かう方が上りなんだよ、だからこっちが優先だ、どけ！」
と一喝された。

林道時代の十石峠、10年位前のＧＷ中の出来事でした。

乗用車は後ろ見づらいから確かにあまり後退はしたくない。
林道だったけど、ワゴンでバックする時に後の荷室ドアを
開けて後方確認した事があったよｗ

>>116
それはすさまじいバカに遭遇しましたね('A`)

116
電車じゃあるまいし…

>114
>たまにバックし過ぎて、クラクション鳴らされるｗ

俺もそれあるな。酷道のカーブで路線バスと遭遇。率先バック。
「いや、下がらなくてもいいんで・・・」って感じでクラクッション鳴らされて、恥ずかしかった。

どれだけ空間が開いていれば対向車が通れるか？ってのは、
車とガードレールの間がどのくらい開いてるのか？くらいわかりづらい気がする。

漏れはバックに自信がないので無理ぽ

>>116
そのままそのバカとソイツの車を崖に突き落としてやれば良かったのに。
どうせロクに人も来ない所だバレないって。（ｗ

雪がすごいみたいなので，ちょっとした酷道もいけないんだろうなあ

>たまにバックし過ぎて、クラクション鳴らされるｗ

たしかになー
ダンプは威圧感あるけど短いから幅さえなんとかなれば
すれ違えるんだよね

ダンプとミキサー車は遭遇率高いよね。

関東で酷道初心者にオススメなのは上野村だ。
あそこには若葉の頃に何度も練習しに行った
初心者〜中級者向けの峠がたくさんあって飽きないのだ。
ぶどう峠、十石峠、塩之沢峠、田口峠、その他林道も豊富にある。
帰りの土産に十石味噌は上手いぞ。

上野村の峠
冬は全滅じゃね？

>>124
ダンプとミキサー車は、間合いをとれない人間が多い。
対抗で、止まるような所でも突っ込んでくる。
少しは、奥まで重機を運んでくる運転手を見習えと・・・

上野村の峠


余地峠最強。

上野村じゃない、南牧村。
>>126の田口峠に釣られた　orz

>>129
余地峠って車で走れるの？

>>127
田口峠は冬季閉鎖じゃなかったと思ふ。

>>131
> 田口峠は冬季閉鎖じゃなかったと思ふ。
そそ、ソコに釣られたのよ。田口峠はグンマケーン。上野村じゃないーい。

いつか、自転車積んで余地峠チャレンジに行きたい〜
気付いたら官能温泉じゃなかった勧能温泉（←なぜか変換できない）近くの
r93/r108分岐点のバス停（タクシー停？）に佇んでたりするが、都合よく
自転車を積んでるわけもなく、田口峠か大上峠に行くんだよね。

きっちり100mごとに写真を撮って、車で走行可能かレポしたら　ネ申　？

>>132
神！

今朝、栃折でも行ってみようかと車を走らせたが、
室牧ダムの工事中のところで作業員の人が
一生懸命除雪してたので帰ってきた。

http://www.uploda.org/file/uporg264671.jpg

俺の愛車が・・・＿|￣|○

こういう場所に置いといたんだから、狙ってたんだと思うが、
かなりゲージツ系ですな。札幌雪祭りへ出品でつか？

っつか、場所ドコ？
真似ようとは思わんが参考に聞いておきたい。差し支えない範囲で教えて。

さっさと洗車しないとやばそうだな・・・

>>110
バックギア付で無い限り、
バイクは下り坂で前を塞がれたら、身動きできんのやけどね。
だから、バイクに乗ってたときは、
狭い道の下りの時は、いつも以上に対向車に気をつけてた。
酷道じゃないが、一度下り坂を下りた先が、
そのまま行き止まりになってて、エライ目にあった事がある。
道幅があった分助かったが・・・

俺、雪国に住んだ事ないんだけど、これどうやって氷取るの？
そのままバリバリやったら塗装に傷つきそうだし。熱湯とか？

フェンダーに付いた氷を落としてきた俺が来ましたよ。

ダラダラと水と時間を掛けて落とすのが吉。

滋賀から福井のほう走ってきた。
南国住人なんで雪、甘く見てるかも。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1134901452.jpg
変な音すると思ってみたら、ぎっしり雪が詰まってた。
フロントも後ろ側半分びっしり。
スコップで落とした。持ってて良かった。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1134901534.jpg
鍾乳洞かよ。
ワイパーは氷棒になっちまうし、楽しいったらありゃしない。

>135

コレホントに自分のクルマ？

>>138
ぬるま湯
車を四時間以上止めるときは
ワイパーを建てて
ホイルベースとか下回りにこびり付いた雪を
落として離れるのが基本

おまいら、本気にするなよｗ
冗談だよ。
実況板で拾った画像を貼っただけ。
なんかコラというか作った画像っぽい。
周りの風景が不自然だからな。

http://www.uploda.org/file/uporg265316.jpg
消えてるからもう一度貼っとく

>>144
空気圧調整した方がいいんじゃ

>>144
もうそこ消えてるから　つttp://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/f/3/f3970780.jpg

>>142
× ホイルベース
○ ホイールハウス

小池秀郎
あの国道286号線笹谷峠で叫んだそうだ
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/2005npb/sekibetsu/20051213top.html

>>144
http://cgi.2chan.net/f/futaba.php?res=1159928

いつのまにか温見バイパス無くなってるな。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/46/25.683&el=136/31/35.736&scl=70000&bid=Mlink

笹谷峠の通行止ゲートのとこで立ちションしたことはある

ttp://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1020/src_10201100.jpg
続き

>>152
ワロスｗ

http://www.sankei.co.jp/news/051220/sha048.htm

２０日午前７時２０分ごろ、福井県大野市下山の国道１５８号沿いの山腹で
雪崩が発生し、走行中の乗用車１台が巻き込まれた。
乗用車を運転していた小学校教諭の女性は自力で車外に脱出、けがはなかった。
この雪崩で、国道は深さ約１―３メートル、長さ約２０メートルにわたって雪に埋もれたが、
同県大野土木事務所が除雪し、同日午前８時半には復旧した。
福井地方気象台によると、大野市の九頭竜では１９日、１８９センチの積雪を観測。
１９８４年以降、１２月としては最高を記録している。

おめーらも気をつけろよ

>>150
だがタラガバイパスは健在だ！

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F50%2F52.730&pnf=1&size=600%2C550&sfn=all_maps_00&nl=35%2F41%2F19.465&

安心しろ
本当のタラガバイパスが出来たら消えるだろうｗ

>>155
……この道路、いつ完成したんだろう……

http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/2005npb/sekibetsu/20051213top.html
仙台から山形に行くのにわざわざここを通っていたのか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=38/13/31.304&el=140/28/23.436&scl=70000&bid=Mlink

>>158
楽天での稼ぎでは高速代ももったいないか、酷道マニアかどちらかだな。

どんな車でここ行ったか気になる

>>160
ベンツ・・・
ttp://www.showtime.jp/eagles/meikan/popup/34.html

>>あそこはベンツで行く道ではない。
高校時代自転車で笹谷峠越えやって死んだ地元民が言うんだから間違い無い。

きっとウニモグのことだろう。

>>156
今年度中にトンネル開通だったよね。
って事は、タラガ越えの冬季閉鎖解除前に開通する訳か。

このまま永久通行止になったりして・・・・・・・・・・・

それにしても、よくもまああんな何も無いところ（地元民、スマン）に
4.5kmを越えるトンネルなんか掘ったもんだ。
やっぱ、金の使い方を間違えてるような希ガス。

雁坂峠に穴掘るのとは意味が違うからな>>タラガ越え
名古屋方面の人間の奥美濃からのスキー帰り抜け道くらいか最も効果的な使われ方って

つかそんなことより、板取洞戸武芸川も上之保武儀も関市になってることのほうが驚き
エライ形になってるな

雁坂トンネルって４０ｋｍ規制なのに
みんな１００ｋｍくらい出してない？
トンネルの中で取り締まりやることってないのかな？
トンネル内にオービスつければいいのに

制限８０でもいいような気もするけどな。対面時代の上信越あたりの高速と比べても遜色ない。
まぁ、出口に急カーブやら料金所があるけど…

ところで、歩行者が通れる通路がないと、旧道の国道指定は解除されないらしい（暗峠とか）が、
仮坂峠越えの登山道はいまだ国道指定されているのかな？

>>166
オマイトンネル内でトロトロ走って後続車から煽られたクチだろ？（ｗ

煽るほうが悪い

漏れは７０ｋｍ以上は出さないよ〜
それでも煽るやつは煽る
雁坂はふわわｋｍ出すバカもいるって噂だし。
すれ違いなのでこの話題終了

雁坂トンネルの中に白バイが潜んでることもあるらしいよ
何ヶ所か非常駐車帯があるけど、そのうちのどこかに

奥只見シルバーラインでも出す奴は出すしなあ

>>172
去年行ったけど、外は晴れなのにトンネルの中は雨だった。

>>172
道の状態相当悪かった記憶が…舗装しなおした？

あんまり良くない>>路面状態
でも、前が見通せる直線とかだとあっという間に後ろから差を詰めてくる

噂には聞いていたけど、露凄いね
ホントにワイパー要ったよ

>>166
トンネル内ではネズミ捕りはできないらしい（警察の内規）。

よって、トンネル内ではどれだけスピード出しても安心ということらしい
もっとも出口でやっている確立は高いので出口で捕まるが・・・

トンネル内ではスピード出さないほうがいいよ
雁坂はどうか分からないけど、田舎のちょっとした長いトンネルで
真っ暗な中を自転車が走っててビックリしたことが何度もある。
とくにトンネルに入った直後は目が見えないから気をつけないと
人を轢き殺しちゃうよ。
トンネルを１００ｋｍで走ってていきなり目の前に自転車が現れたときは
あわてて対向車線に飛び出した。死ぬかとｵﾓﾀ。それ以来スピード出してない('A`)

>>164
岐阜県だと「ふるさと林道」として整備した瞬間超へなちょこの小鳥峠を降格させて
主要地方道にしてしまった猪臥山トンネルも4km超

>>165
冬の週末午後のR156は凄まじいからな

>177
>とくにトンネルに入った直後は目が見えないから気をつけないと

特に酷道でもないような道でも、トンネルだけは怖い。
よく晴れたドライブ日和に真っ暗なトンネル入って、
３秒くらい何にも見えなかった時あるよ。

>>177
,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌─────────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　笹子トンネル自転車注意だフォーー！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└─────────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>181
新笹子トンネルだろ？

「道隧子笹」に自転車の亡霊が出るって噂かもよ?

>>177
>>180
アントシアニジン補給せえ

>>181
新笹子自転車で走ったことがあるが、マジで人生の終わりを感じた。二度と走らん。

>>185
徒歩はさらにエゲツナイ肝試しの場所です。・・・旧大和村側からやってみたが、マジで死ぬかと思ったよ。
５００�b行かずに引き返しました。ｏｒｚ

R158奈川渡ダムから新島々まで歩くくらいではまだまだ温いようですね

>>186
隧道じゃなくて新笹子？

なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にびんびん来る
ここの"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"どもを少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してから
>>1への"ｻﾌﾟﾗｲｽﾞ訪問"ではいつものように
超暴力（ｱﾙﾄﾗ）大放出さ"ﾄﾞｩﾙｷﾞｰ"！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　／ 　 　　／ ♂♂〕
　　　　　　　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　　 |　 |サプライズ訪問|　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　　　　　　　 |　　∧∧ 　先ずは　　 || 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　　　　　　　 |　 (ﾟДﾟ )＜ﾉﾏﾈｺを 　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　　　　　　　 |　⊆⊇⊂　ﾄﾙﾁｮｯｸ　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　　　　　　　 |￣￣￣￣ ヽ――――|| 　|| 　||[655321]　　　　♀♀lNOUT|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　　　　　 人 |三三三三三三三三三|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
.∩ ∧∧<　 >ロロ　　　　　　　ロロ［|| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 ||二二二|　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
|※|（>w（ Ｖ |―=― ┌―┐―=―　.||___||___||＿|　 ∵　|　　　 ゝ――――|――― ||―――|　∵ 　|――――――――　|〕
|酒|ヽ　　.つ　￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>172

正直スマン

東京都都道１８６号線

24日に間違って入り込んだのだが、すげー道だった。
すれ違いで100メートル以上バックさせられたし。
自分の家から近くにこんな酷道があったなんて…
俺にとってはサイコーのクリスマスプレゼントだったぜ。

俺なんか酷道で１００ｍもバックさせられたら
３回はどっかにぶつけるな
それほどバックが苦手だ('A`)

漏れも前にはちょこまか走れるけど
後ろへバックすることはできない、まるでゴキブリみたいな男でつ

前にバックするアルミボディのレジェンドなら大丈夫だな

運転席が前と後ろ
両方についてたらいいのに

>195
そういう車もないことはない。ドイツ車で、ちょっと視界が悪いけど。
ttp://www.ww2modelmaker.com/articlepub/Pumaen/234-PumaEng.htm
ttp://www2.wbs.ne.jp/~mokei/72puma/1.htmll

大阪の府道61の滝畑〜和泉間のダート区間通ったけどすごかった。
地元にアスファルトがない道があったなんて。
まあ滝畑〜かつらぎ間も行くだけなら簡単だが対向車が来たら最凶だけどね。

>>194
大丈夫じぇねえよ、全然・・・orz

すれ違い困難で逆ギレ?　窓ガラス破壊男を逮捕

24日未明、神奈川県座間市内で、クルマ同士のすれ違いを巡る交通トラブル
から、激高した男が相手車のフロントガラスをゴルフクラブで叩き割る事件が
起きた。警察ではこの男を暴力行為法違反の現行犯で逮捕している。

神奈川県警・座間署によると、事件が起きたのは24日の午前3時55分ごろ。
座間市栗原中央1丁目付近の市道を48歳の女性が乗用車で通行してきたところ、
対向してきたクルマの運転手から「道を開けろ、お前が譲れ」と激しく
怒鳴られた。

女性がこれに従わずに停止していると、男はクルマからゴルフクラブを取り
出して「お前がバックしろ、さもないと殺すぞ」と怒鳴り、フロントガラスや
ボンネットにこれを叩きつけた。女性は車内から携帯電話で警察に通報。
男のクルマは身動きが取れないままだったため、数分後に駆けつけた同署員に
暴力行為法違反の現行犯で逮捕されている。後の調べで同市内に住む50歳の
男ということが判明している。

現場は幅員約3.8m。車線による区別は無く、車幅の広いクルマ同士だと
すれ違い困難な状況が生じることもあるが、これまでに大きなトラブルは
起きていないという。男は取り調べに対して「身に覚えがない」と供述。
容疑を否認しているが、警察では飲酒や薬物使用の可能性も視野に入れ、
男を厳しく追及する方針だ。（27日 01:19）

http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_77827.html

>>199
どっちもどっちだと思うが
バカな男だなぁ
いざとなったらジャンケンで決めろよ〜ｗ

>>199

＞男のクルマは身動きが取れないままだったため
＞数分後に駆けつけた同署員に 暴力行為法違反の現行犯で逮捕されている。

バックできないから逃げることもできなかったのか
マヌケだなｗｗｗ
バックが相当ヘタクソなんだろうな

>>199
殺人未遂か脅迫に問えないんかね？
こんなの野放しにしといてほしくないんですが。

まぁ、器物破損ぐらいだろうけど、なんか叩けばホコリがいっぱい出そうな香具師だな。


オバハンも、電柱があったり微妙に狭いところで、ろくに寄せずに止まったまま、バックも出来ず…
みたいな感じだったのではなかろうか。

師走はキチガイが多くて嫌ですね

酷道に憑り付かれた漏れ等も、ある意味キチガイｗ

そりゃそうだｗ

さっき三重県尾鷲からR425〜R169〜R309と通って大阪まで帰ってきました。

まずR425の尾鷲〜R169までの区間なんだけど、入り口で全面通行止って書いてあったのよ。
とりあえずいけるだけ行ってみようってことで進んで行ったら、対向車で三重県の車が来て｢ここ通行止です。｣って言われたんだけど
いけるとこまで行きたかったのでそのまま進んだら、路肩崩壊の工事してて作業員に睨まれたけどそのまま通過。
そのままどんどん上っていったら、所々落石や路肩崩壊があるものの通行には支障がなかったんだけど、
奈良県との県境の手前でなんと雪が積もってて、路面も凍結してたわけ。
夏タイヤだったんでこれはヤバいと思ってチェーン巻いてたら日没になっちゃって
真っ暗な中、路面凍結してるR425を後輪に巻いたチェーンだけで走ってめっちゃ怖かった。
R169に近づくにつれて電灯の明かりが見えたとき、どれだけ心が安らいだことか・・。
しかもR425の尾鷲〜R169の間って全然民家なくて、携帯も圏外で事故っても助け呼べないよね。

今日の教訓は通行止区間は通るなってことと、R425の尾鷲〜R169は落石多く、冬は積雪路面凍結なので走るなってことでした。
てか、マジで怖かったからR425の尾鷲〜R169はもう走りたくない・・。あ、ちなみにR169もチェーン規制かかってました。

>>207
R425〜R169ならSS区間としてサンギリトンネル経由してほしかったかも。
って、殺す気か w

今、かつらぎ方面からｒ61にチャレンジしたら蔵王手前で道が凍結＋こんな夜中なのに対向車二台も来たからびびって引き換えしてしまったOrz
それで濃道を和歌山方面に走ってなんとなく480号走ったら山越えちゃったけど酷道じゃないけど走りごたえあったし道幅もそれなりにあったから安心できた笑
それで外環通ってｒ61のダート通って下道で河内長野に抜けたが夜中のダートは恐かったよ(#´Д｀)
質問だけどｒ62って初心者むけですかね？

>>209
ほぼ初心者むけ。犬鳴山温泉のあたりが初心者だとちょっとつらい。バスも通るし。
それでもr61に比べると楽勝だが。

初心者は夜の酷道には絶対に行かないほうがいいよ
夜は路肩も見えにくいし、
対向車が来たときバックするにしても
後ろが暗くてまったく見えないから大変だよ。
離合できる場所までバックしようにも
どこが広いのかさっぱり分からないｗ

メリットとしてライトで対向車を発見しやすいってのはあるけど
それにしても夜はリスクが大きすぎる

初心者でなくても見えないものは見えない。

元旦は、どこの酷道へ走りに行こうかなぁ。

山の上で初日の出見るのがよろし。

結構酷道登るところあると思うよ。

そして車中泊
ひそかに車中泊スレの住人もいそうな悪寒

車中泊して早々に目が覚めて早朝の酷道を走ったりするな・・・
先日は雪道を走り回ってきた。

早朝から走ると距離が走れていいっすね。
自宅付近の道路の渋滞情報を聞きながら・・・

>216

早朝の山中は気持ちがいいので、冬以外はよくやるね
ちょっち恐いけど。
ほんっとに暗くなるwww

正月は酷道を走りなれてない
サンドラよりもさらに怖い正月ドラが出没するから気をつけろ

国道じゃないけどR139から紅葉台に登る道を行ってみな。
楽しいよ。

>>219
10月に行きかけたけど、10mで止めた。
みんな登ってくのにびっくり。

>>220
あそこは実は初日の出の名所なので年末年始は混むよ。

>>220
どんな道なの？
狭いの？それとも激坂とか？

温見はいかがですか？

元旦に富士山方面はやめとけ
珍走が出没する

>>224
中央道とかR139とかすごそうだな
何年か前に、雪が降って珍走が出なかったという年があったなw

>>225
それ昨年じゃない？ｗ

＞223
行けるのか？？ｗ

R158、油坂峠あたりで通行止めだってよ(−−〆)

明けましておめでとうございます。今年も１年、お願い致します。

>>228

【酷道】国道１５７号線（金沢〜岐阜）【川横断】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087906964/l50

304 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/12/25(日) 01:23:56 HFnPHwJx
R158も春まで駄目だろうな、
橋桁が逝ったという話だから。
http://info.pref.fukui.jp/hozen/tukodome/rinji_map.html

R158って油坂峠道路が無料化したから
旧道は放置プレイじゃなかったっけ？今シーズンから。

放置プレイｲｸﾅｲ!!!

つららを見に白谷トンネル行ってきました。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1136281370.jpg

あいにく暖かめだったせいか、ぶら下がってるのがありませんでした。
雪は深くは残ってませんが、つるっつるｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞ路面になってました（朝5時くらい）。

>>233
スタッドレスでないと、近づくのは危険ですか？

>>234
この時期のR425、R169はチェーン必須だよ。
標高低い所はノーマルタイヤでも十分いけるけど、
標高高くなると雪が積もってて路面凍結したりしてるから
ノーマルタイヤで行くならチェーンは必須。
スタッドレスは、あるにこしたことないけどノーマルタイヤ＋チェーンで十分だと思う。
ただ、積雪や凍結の恐れがあるところは必ず徐行して通過してください。

>>234
危険じゃないよ。
夏タイヤじゃトンネルまで近づけないから。
スタッドレスでもFRだと登らんかもしれんよ。
昼間気温が上がってじゅくじゅくになればいいかもしれんけど…。

R425尾鷲からは通行止め表示あったけど未明は何の問題もなく通行可。
平日昼間は工事（路肩崩壊の修復だと思う）のため止めるんじゃないかな。
八幡トンネル周辺が凍ってました。

>>233
ｷﾓｲよー
巨大ナメクジみたい

>>236
＞スタッドレスでもFRだと登らんかもしれんよ。
ほんまかいなｗ

>>238
これはあり得るよ。
冬の青森に行った時、上り坂の凍結路でFF車は楽々上れるのにFR車は上れなかったことがあった。
しかたないんでFR車は坂のないとこまでスゲー回り道したよ。

やっぱ金属チェーンが最強。FRでもガリガリゆわして登っていく。

登れても帰りがやばいかも。＞R425

雪道走るつもりなら
ＦＲなんて買うもんじゃない
これ常識

スパイクタイヤならFRでも余裕で坂登って行けるんだがなあ。クズ役人め要らん事しやがって！

>>236
真夜中なら人がいないと思って通り抜けようとしたことがあったんだが
工事関係なのかなんなのかわからん、ワンボックスのｵｻｰﾝ詰合せがいらっしゃって
速やかにきた道を戻った経験のある気弱なﾜﾀｼ・・・。orz
(昨年晩秋のこと)

>>244
それは山賊だ
もう少しで身ぐるみ剥がされて
谷底に捨てられるところだったね！

山賊じゃなかったとしても、近づかない方が身の為だ罠。

深夜の酷道とかで地元の珍走とかギャングに出会ったら怖いよな〜
あんまり夜は走りたくない
幽霊より人間のほうが怖い(´･ω･`)

ギャング（笑

カラーギャングって今もいるのかな。

>>249
いるらしいよ。
少なくとも愛知県には。

今度の3連休にどこかの酷道に行きたいが、
ルート選びが難しいな…。(どこも大雪で)
関東スタートで行ける所で、
何処かオススメはありますか？

今でも残っている奈良の奥地の女人禁制区域では、おなごが入り込むとさらわれるよ、マジで。

関東スタートという時点で行かれるところはかなり限られてくるな
この時期関東周辺の酷道は大半が冬季閉鎖だし
紀伊半島まで行くのは大変だろうし。

週末、白谷トンネルへ行く人いますか？

>>254
今週末の白谷はﾏｼﾞでﾔﾊﾞｽだろ・・・。
この辺の町村、道にまく塩カルがそろそろ在庫切れ。

近畿、中部のメジャーな酷道も冬季通行止が多いし。
まぁ諦めた方がいいんじゃないの。

Ｒ３５３　柏崎（旧高柳町）−十日町（旧松代町）間
除雪はしてあり通れたが、全面真っ白で何も見えない
何度か雪の壁にぶつかりながら走り抜けられた

白谷トンネルですが、行けるところまで行ってみようと思います。

ちゃんと帰ってこいよ

>>258
写真撮ってきてレポートお願いします。

|Д´)ノ了解！

>>261
くれぐれもご安全に！
　
レポ期待してます

白谷トンネル、少し前に>>233がレポしてるじゃん。

>>263
>>255を見ろ。

んでわ、行って来ますね。
R169の積雪状況次第でR425へ進入できるか
どうかって感じですね。

>>265
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:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ .無茶しやがって…...
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　...…生きて帰れよ…
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三

|Д´)ノ了解！
情報あればよろしく。

白谷トンネルに到達出来ませんでした。
すみません。
行けるところまで行ってみたけど、途中で雪でタイヤが空回りしだして前に進めなくなってしまいました。
幸い、転回出来るスペースがあったので、そこで転回しましたが、ほんとに下って行けるかわからず、恐怖感いっぱいで死ぬかと思った。
自宅へ帰ってからレポします。
池の平公園駐車場より報告でした。

業物さんに、高見峠や奥千丈、吉野大峯林道がうｐされているな。

>>268
お疲れさまでした。
漏れ仕事じゃなかったら池原あたりまで様子見に行ってやろうかと思ったんだけど
R169の瀞峡近辺はチェーン携行の看板が出てたし、
自分の仕事も山の上のほうでの屋外作業で、ずーっと雪が降ったりやんだりだったから
恐らく引き返したんじゃないかな・・・と、なんとなく気になってた。
自宅まで気をつけて帰って、もっと気候が落ち着いたらまたおいでください。

>>268
スタッドレスで行ったの？
ノーマルなら無謀だけど。

絶対ノーマルだなｗ

帰りました。
すみません。ノーマル＆チェーン装着で挑みました。
はっきり言って、自殺行為でした。

スタッドレス+４ＷＤの車なら
十日町・津南付近の国道でも走ってみて下さい。
今は酷道になってます。

スタックしないで地元とに金を落としてくれるなら歓迎します
ｂｙ地元民

>>273
車は何なん？

>>275
一応、四駆ってことで…。
ちなみにカナウナギトンネルから５００ｍくらい
上がった所で撤退しました。

>>274
夕方のニュースでみたけど、えらいことになってるみたいだね
防災相が視察に行ってたそうで
R117とR405の交点あたりが映ってたよ

テリオスだったらﾃﾗﾜﾛｽwww



違ってたらすいません。

キャミィだったりしてｗ。

>>276もはやｶﾅﾜﾅｲﾄﾝﾈﾙ・・・・（凍結）

キャミ、テリオスと言えば
林道スペシャリストの蓑上誠一氏も
キャミだったなあ。

超既出だが貼っときます。
●サラリーマン野宿旅
ttp://www.geocities.jp/wellon2/nojyuku/index.html

>>281
>>278が言ってるのはそういう意味ではないと思われw

去年の今頃だっけ・・・
ｵｰﾙﾃﾚｰﾝﾀｲﾔで高野龍神ｽｶｲﾗｲﾝ走ったとかいってた人おったね。
あれも確かﾃﾘｵｽじゃなかった？

281にあるHPの人の旅は地味だが共感できることも多いんだよな。
今の車は未舗装の林道を知ると水が流れてえぐられたところは越えられないから
ジムニー買おうかと思ってる。
狙い目の中古は何年型か分かる人教えてください。条件は,MT,turbo,約30ﾏｿ。

>>284
ttp://www.goo-net.com/index.html
ttp://www.carsensor.net/
あたりで探してみたら？
相場の参考にはなると思うよ

あーあ、秋山郷が孤立してしまった・・・

>>278
この時期にノーマルタイヤで山岳地帯の酷道へ行くなどという
ある意味DQNな行動はテリオスくん本人じゃないのか?

>>287
チェーン装着なんだから、ノーマルタイヤでも、そんなに無謀という訳ではないと思うけど・・・・

正直スタッドレス+４ＷＤでも、雪道に強い程度で、万能ではないよ。

スタッドレス+4WDでも完璧じゃないというのは十分承知してますが、
それでもスタッドレスタイヤは冬道最低限の必要装備と思っていますが。

秋山郷が孤立か・・・。廃村かな。
津南町の５集落６９世帯も・・・。

冬ならAWD+スタッドレス+金属チェーン4本、あとスコップと毛布は必要かな。

やっぱ金属チェーンが最強だよね。

>>291

あと、屈強な男３名と人数分のスコップと、リポビタンＤ

>>291
電動ウインチとアロンアルファも

あと南極Zも

あと、バナナと板と釘

ふかふか雪で誰も通ってない深夜の舗装林道。
滑らないとこを無理矢理滑らせて横向けたりクルクルしながら遊んでたら、側溝に落ちた。
一輪だけ。
動けなくなったけど、持参のエアージャッキ登場（初仕事だ）で脱出成功した。
寒かった。
他に使用したグッズは、長靴とスコップ。

ここのHPの人達すごいよ！！
雪の林道を走り、トラブルだらけを超えて行く。
オススメは「林道行くズラ」の「林道走行レポート」。
雪の降る冬はインドアな俺には圧巻。

●あか家どっとこむ
ttp://akake.com/

>>298
宣伝乙

１５６号のひるがの〜荘川でスピンしてガードレールに激突した
車壊れたかと思ってビビッたけどなにごともなく無傷でした
ちなみに車はディアマンテの４ＷＤで新品のファルケンのスタッドレスです
ムカつきました　三菱だからスピンしたのですか？　
４ＷＤだったら雪道ぐらいまっすぐ走れよと思いました

>>300
その区間のガードレールって
激突痕がたくさんあってボロボロだよね。

>>300
三菱は関係ねえよ。

いや、三菱だからでしょう
身潰し車って言うくらいだし

>>300
三菱だからだけじゃないだろ

ファルケン使ってる時点で終わってるｗ

思いっきりマルチ。
他のスレでも多数登場中！

【関所】大雪の続く新潟で道路を雪で塞いだ上、有料の迂回路を作った男を逮捕 [1/8]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

俺はファンケル使ってる

俺はユンケル飲んでる

僕はピッケル使ってる

>>298
そこの人たち思いっきり雪と戯れていますねｗ
超楽しそー^^

>>290
雪で廃村といえば温見・熊河・伊勢だよな

>>298
雪も楽しそうだけど甲子林道も凄いねー

>>311
ひんしゅくものの宣伝

はくしょんものの寒気

>314
そのHP見たけど業者じゃないみたいだよ

宣伝うざい

ども。
大阪堺市に出張中なのですが、今度の日曜日現地休日なんです。
幸い今回は、自分の愛車で来ています。
今の季節、堺から日帰りで楽しめる酷道を教えてください。

暗峠を越えるなりR425へ特攻するなりいろいろあるぞ

R425はちょっと遠いだろ。

R477

r425は今の時期だめだろ、下手したら死にますよ

r61だな。

>>318
R170から塩振トンネル経由、滝畑ダム抜けて和歌山県まで南下がいいだろう。
トンネル付近では２回もホイールキャップがなぞの消滅をとげたぞ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.24.56.652&el=135.31.41.881&la=1&sc=4&MD.x=2&MD.y=4

R25非名阪でいいじゃん

>>324
そのルートがまさにr61。

R425はやめたほうがいいですよ。

あと、高野山、吉野、大台ヶ原方面の山岳部は雪が積もってます。

ここ何日かで一気に解けるんじゃないの・・楽観的過ぎ?

現在秋田市内の道路全域　まにあの皆さん是非来てね♪

>>329
大雨降ってるから落石のｵｶﾝ

>>329
溶けるどころか状況しだいでは雪崩の予感

暗峠って今は通行禁止じゃないのか？

大した酷道じゃないけど今日ｒ３６８仁柿峠行って来ました
雪なんてカケラも残って無くて快適そのものでした

ども。
てな訳で、堺から潮岬まで一往復行って来ました。
往路は朝７時に堺のホテルを出て、>>323-324さんお勧めのr61でかつらぎへ、
続いてR371からr732出屋敷峠を経てR168へ、十津川を抜けて新宮に出てから
R42というルートで潮岬へ。所要時間６時間20分（コンビニ休憩と道の駅停車）。
帰りは素直にR42とR26で帰ってきました。白浜で温泉に寄ったのと道の駅
停車と和歌山での夕飯時間を入れて所要時間７時間ジャスト。

いやー、r61酷かったですね。ダートキターって一人で盛り上がったし。
ダム湖から蔵王峠にかけてはR399の鳩峰峠の宮城県区間に雰囲気が似てると
思った。蔵王峠付近からの景色はいいね、また行きたい。
R371は杖ケ藪までしか走らなかったけど、渓谷の景色がよかった。同じ
R371の大塔村にも似た景色があったなぁ。
r732出屋敷峠が今回の旅で一番酷だった。まぁ県道番号の大きさを見れば
わかるもんだけどね。
ちなみに雪は今回のルートでは出屋敷峠の一部にあった程度です。昨日の
雨で殆ど解けてしまったようです。

往路は愉しんだけど、帰りの方がキツかったなぁ…

それともうひとつ、R168の地滑り区間はまだ復旧に時間がかかりそうでつ。
今日見たら、崩れたところを固めるのが終わってこれから道路の復旧って
感じだった。

ロングドライブ乙。走行距離は500kmぐらい？

>>336
乙カレー。
Ｒ168の地滑り区間へ行ったってことは迂回ルートを通ったってことだね。
たこ焼き食べた？

age

http://www.image4u.jp/ro/src/1137515763760.jpg

>>340
イバラの道の映像か。（ｗ

>>340
中坊のくせに株なんかやるからこうなるんだ
いいきみ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>340
ということは、今頃大損こいて穴埋めに来週早々にでもソープへ売られて・・・

今週の土日に大阪から京都、滋賀とドライブしに行くんだけど酷道を通りつつ観光もできるオススメのルートありますかね？

気合てR421

R421は石榑峠が冬季通行止めだから、行っても引き返すことになるぞ。
俺はＲ477。百井わかれは一度体験してもいいかも。
ちなみに大阪・京都・滋賀・三重を通るルート。
ただし、途中で有料トンネル・橋を通るが。

R421てどうゆう系の酷道ですか？
自分はまだまだ初心者で府道61を対向車が来ない夜中にひっそりダート〜最狭区間まで行ったりきたりって感じです。

知ってるか苫小牧の4車線道路みんな車の性能を
フルで生かしてるぞ。あ・・・はえーADバン・・・
あ・・・あのダイナ速すぎ・・・みたいな感じ。

R421
冬季通行止めって行っても
雪で邪魔なされない限りは通年通れるんじゃない？
ゲートも車ギリ通れる程度に開いてたし
道の途中に３個コンクリートブロックおかれてたけど
なんとか寄せれば通れたし。

確かに通れないこともないが、通行止めになっているのを無理に通るのもなんだし。
それに今度の土日は雪が降る確率が高いぞ。

ちなみにＲ421がどんな道かは「石榑峠」「コンクリートブロック」で
検索したサイトで見てみるといいよ。

>>348
大阪の難波周辺の一方通行８車線もある意味酷道だなｗ
一瞬だけど・・・

>>350
ぐぐったらwikiが引っ掛かってﾜﾛﾀ

>>347
R421は峠にコンクリブロックが置いてあるのが
売りの酷道。
府道61は大阪側にダート区間と狭小区間があるのが売り。

どちらの道も
断崖絶壁の道を走るのが好きな人には物足りないと思う。

>>346
途中トンネルはいつも回避道路使ってる。
いつも夜中とかだから時間は大してかからない。
今の時期の百井峠なら、早朝除雪車が入る前が楽しいだろう。
誰も通っていない新雪状態の狭路をしゃんしゃん進むのは気持ちいい。
今年の勢いだと車高低い車はスタックするかもしれんが。

>>344
滋賀に行くならR421石榑峠は外せないが、今は冬期閉鎖なんで無理だな。
そこから分岐している滋賀r34、多賀のr139、権原谷(字がうろ覚え)林道、
アサハギ谷林道、御池林道、河内風穴付近〜米原辺りの林道は酷で良いかも。パンクと雪に注意。
滋賀までならR477百井と、花脊旧道とか…


でも、今の時期は大人しくしてた方が良いよ。やっぱり。

権現、アサハギは何時行ってもスリルが味わえる。
大物の直撃を食らったら命無いだろうけど・・・

>354
r34も犬上ダム方面は冬季閉鎖じゃなかったかな。

>>356
そだったっけ?
集落があるから通れる様に記憶してたんだが。
今出先なんで、帰ったら確認してみるわ。


#みんな冬の休酷期間は何してます?
私は近所の挟隘路をうろうろしてますが

迷惑なやっちゃなーｗ

21日はどこかに行こうと思っていたけど
天気予報が雪だ
欝

>357
人に迷惑かけないように、いい景色探しやってます。
あとは、地図を見ながら、普段走らないところを埋めるように走るとか。

>>353
途中トンネルは深夜は無料開放じゃなかったっけ？

>>356
帰ったのでツーリングマッポーで確認してみますた。
犬上ダム周辺は確かに冬季閉鎖でした。
お詫びして訂正します。
てことは421→r34コンボは使えない訳なので、
いきなり多賀に特攻する方が楽しいという事か。

>>360
良い景色、って大体海沿い(暴風)とか山中(積雪)とかで冬季に向かなく無いですか?
滋賀に住んでるからそう思うだけなんだろうか…

＞361
俺が11月頃に通った時は深夜も料金所におっさんがいたが・・・。

名古屋、予報が曇りに変わっとるがや！アホ！たーけ！！空気嫁低気圧！

>>361
マジ！？
過去一度たりとも通ったことないのでわからんわ。
しかし、あそこ使ったってせいぜい1,2分の短縮とかじゃないの？
使ったことないからわからんのだけど。

坂本有料は深夜無料だけど朝4時から料金徴収になってて、その直後に突入。
はめられた気分になったことがあるな。どうせ6時くらいからだろってなめてたのが失敗。
旧道通るのはやぶさかではないが、暗いうちにはなあ･･･。

保守

酷道チャレンジしたいのうー
まだまだ若葉マークとれないし
一般道である程度磨いてからいくー

>>367
ガンガレ〜。

>>367
今の時期だと酷道はさらに危険に
なっていたりしますからね。
万全の態勢で挑んでくださいね。

>>368
IDがサンクス

皆様激励ありがとうございます。
まだまだ途上なので行くわけにはいきませぬが
精進したいと思いますー

↑日本でも有数の酷道番号371ｹﾞｯﾄｵﾒｗ

大阪で府道61以外でダートや酷な道ってありますかね？
車はブルーバードです。

大阪r61は地方主要道としては最強クラスだろ？

早く春にならないかなあ・・・。

スーパー酷道までは行かないかもしれないが、「有料酷道」にショックを受ける人もいるかも。多分環境保全のためか?
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~ohi/Pic_Etc_20050514.htm

>>373
R308をスルーしたわけではあるまいな？
貴様の腕でブルバだったら通過困難かもだが。 

http://homepage3.nifty.com/kokudo-b/roads/01nara/308/kuragari/top.htm

>>373
�嘔zZ

あれ？文字化けした。

猪子峠

>>376
RX-8、それも18ｲﾝﾁホイール仕様で酷道ドライブかよ。　orz

>>380
ぱっとみはたとえ19インチでも余裕じゃね？っつーぐらいの
路面に見えるけど、そんな酷な道なの？
未舗装にも見えないし。それなりにきちんと砂利舗装されている
ように見えるのだが、写真に写ってない部分が酷道なのかな。

>>381
いやだから「有料道路」のイメージ（しかもそんなに安くない）との落差があまりに大きいわけ。

あの区間は元々舗装してあったのを砂利道に戻したり、
値段が高く設定してあるのも環境保護目的らしいけど。

>>382
それはわかる。
でもそれは車種(や足回りなど)とは関係ないよね。

福井県道　池田南条線なんてのはいかが？

>>210
あそこの塩降トンネルを抜けて西へ行くダートの先は何があるの？
googleマップで見ると、よさげな池があるんだが。

堀河ダム？

>>387

http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.23.14.709;lon=135.31.5.823;sc=4;mode=aero
ここ

>>386
たぶん、行き止まりの所かもです。
何か工事関係の施設があって、そこが行き止まりかなあ。
と思い、車を停めて徒歩で散策してみると車ではとても
入っていけないような狭い道がありました。入る必要も
ないかな。と思い、撤収しましたけどね。

>>388
思いっきり滝畑ダムって書いてあるやん。

ああ、ごめん池あるね・・・

>377
暗峠か．．．
いつかは挑戦しようと思ってたから明日行ってくるわ。
河内長野から行くんだが外環走って308入ったらオッケーだよね？
昼に行くけど対向車くるかな？(´･ω･｀)
>379
猪子峠？
何処にあるんですか？

午前中は大阪側から行かん方がええ

あっマジですか？
やっぱ車とか通るんですね。
まだ酷道でバックの経験がなくて汗

運輸交通板酷道スレ住人でつ。

>>385
福井r203は、去年11月頭から事実上の冬季閉鎖でつ。
但し、春になっても開けてくれるかどうかは判りません･･･。

>386
たしか、土建屋の基地があったはず。
狂犬にちうい。
山に登る登山道のようなものがあって、反対側の寺までいけるらしいが｡

>>396
おお、じゃぁトラックとか通れる場所なんですね。
でも、観光地ではないようですね。
無理していく必要もないってとこですか。

>>397
無理していく必要はないと思います。
>>396
そーそー、私が行った時も犬が吠えまくってましたよ。

>>392
このへん
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.56.49.303;lon=135.26.3.386;sc=3;mode=map

暗峠制覇してきました!!
大阪側から行ったんですが最初に迷って公園に行ったりして大変でした。
そして最初の曲がり角でびびりつつも順調に上っていき途中の右斜め上カーブで急にバックしてきた軽トラにぶつけられたりしつつも制覇しました。
石畳手前の細いとこでサイドミラーを木ですりましたがOrz

>>373　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
こらこら！お前本当に行ったのか （  Д） ﾟ　ﾟ
ブルーバードじゃきついって書いたのに・・・ うんこ的な急坂だったでしょう。
これであなたも酷道マイスターに一歩近づきましたな。 ぶつけたのは残念だが制覇ｵﾒ(´∀｀)ﾉ

>>401
きつい事はきついけど、そんなに臆するほどのもんでもないのでは？
3ナンバーでもちゃんと走れるよ。

いや、慣れたらそんなもんなのかもしれないけど・・・。

そうか・・ 今は３ナンバー車でもガシガシ走ってるのかな？
俺はレンタカーの２ｔアルミバン（微妙に長い）で何の前知識もなく夜に通過したから、正直怖かったのよ。
オーバーハングでボディ後部擦りそうになるし、かといって突き出したらガケから落ちそうになるし・・
対向車で後ろ見えないのに延々バックで坂上ったし・・ 下りは運転席から空しか見えないし・・
そんなこんなで、普通車クラスじゃきついと感じたわけね。ヘタレでスマソ。

近所に狭くて勾配25％のちょっとした急坂があるけど
暗峠は延々こんなのが続くのかと思うと恐ろしい

延々という程の距離でもないけどな。
坂の途中で対向車が頻繁にやってくる方が酷

暗峠とはそんなに凄い所なのかい？
しかもあの大都会である大阪にあるとは２重の驚きである。
漏れは千葉に住んでるけど、今まで一番ひどい酷道は東北旅行に行った
時に走ったｒ４５８かな。どっかの温泉に行く途中だったのだが、延々
20ｋｍ近くもダート。知っている人は少ないとは思うけどｗ

暗峠が酷ってのは「国道は整備されてる」って常識からすると酷ってだけです

田舎の集落の中とか、峠道、山道、農道、林道、には暗峠とは比べ物にならない程の
酷な道は当たり前のようにあちこちにあります

登りが優先なんて言い出したのいったい誰だろう？
車の場合下っててもバックすれば登りだから、下り優先が正しいと思う。

>>408
坂道発進したことある？

酷な道ってのは、やっぱり落ちたら死ぬような
道の事を言うのでそ？

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。平地ならクリープ現象だけでも走り出すし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で１２０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらシルビアS14のATには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

暗峠は歴史的に由緒ある道だからこのままでいいだろう。落ちて確実に死ぬようなとこ
ろはほとんどないだろう。ただ大迷惑ではある。

R166も実はきわめて歴史的に重要な道だが、こっちは普通の2車線国道に成り果てた。一
部教習所並みクランク連続の古い集落の部分が酷といえば酷か。

暗峠は国道指定されていなかったら単なる住宅街と近郊の山の生活道路だからね。
その単なる生活道路が「国道」だからこそ話題になるのであって。

どうも俺は食指が動かないんだよなぁ。

>>413
400番代の国道と違って、生活道路と言っても旧街道系の歴史ある道だけどな。

関西、近畿圏の道はほとんどが歴史のある道ですけどね

>>415
昔の道しるべとか、そのまま残ってたりして、現在でも歴史を体感できる道なんだよ。308は。

定期貼り付け

http://side-b.jp/r774/r774.html

暗峠の県境標識が白看じゃないのは減点対象。

>408
上り優先って、どちらかが止まってやり過ごさなければならない場合には
下りが止まって待て、と言うことだろ。
どちらかがバックしなくちゃならない事態になる前に、発進の楽な下り側が止まって
上り側が坂道発進なんてしなくて良いように譲れ、と。
もうお見合いしちゃったら避けやすい方が避けるしかないよ。

>>409
俺が言ってるのは離合が難しいところでバックして譲るのは登っていた車ではないかと。

>>420
そんなことどこにも書いてないじゃないか。
後出しじゃんけんで見苦しい言い訳か。

当意即妙　
臨機応変

酷道に行くときに頭に入れるべき言葉

以前走った県道が悲惨な道で、これ以上のものはそうないだろうと思ってた。
このスレを見るまでは

松姫なんざ温い部類だもんなあ

>>420
ルールに縛られず、その場の状況で臨機応変に対応すればいいのだよ。
臨機応変に対応出来ない人間が酷道や険道を走るのは運転技術的にかえってヤバイとは思うけどね。
実はバックするのが苦手だったりね。

前進しか出来ない奴が酷道へ何しに来たのかと…。
他にやる事があるだろうと一言、言いたい。
ストレス発散気味コメントすみません。気にせず、スルーしてください。

ちょい鬱はいってたときに北に向かいたくなって
地図だけ見て適当に選んだのがR157。

以来全舗装の山道に限って走り回っております。

登り優先？
空荷のトラックで酷道走ればわかるよ。

ぬるぽ

くらガッりとうげ

田辺ﾇﾙﾎﾟｶﾞｯわ線（軽自動車専用）

今日、371橋本〜高野山まで行ってきたけど対向ポイントも多いし景色も綺麗でなかなか良かったよ。
ここって初心者レベルの道かな？

季節によるかも・・・

酷道天国紀州へのアプローチとしてオススメできる。

>>432
はっきりしてる事は、高野山へ向かう際の近道、渋滞回避用としてのおすすめルートって事かなあ。
酷としては季節にもよるけど、基本的に私の中では初心者の部類と思ってます。
交通量も皆無というわけではないし、車が故障しても何とかなる。

酷な気分を味わいたいならこの道がおすすめ！
R371とr53桜峠を結んでいます。
ちなみに今の時期だと死ぬ気で突撃する覚悟がいると思います。
もしかしたら、進入禁止になってるかもしれない。
http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.13.32.964;lon=135.38.27.012;sc=3;mode=map

白谷トンネル、ギザギザつららがいっぱいぶら下がってたよ。
でっかい車だとぶち当たるかもしれん。
雪は、東側はほとんどなし。西側はノーマルでは無理な状況でした。

ところで、トンネル東側ちょっと下った所から枝分かれしている四の川林道って貫通してるんでしょうか？
今回行ってみたところ、法面崩落箇所ありで通り抜け不能でした。

なんだか知りませんが、和歌山県の道路規制情報　貼っておきますね
http://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/HP01_List.html

宮崎県椎葉村のR265飯干峠（現在 臼杵又迂回路）をほぼ毎日通ってるんだが
今日早朝　雨で迂回路も崩れてしまった。
もし出勤していたら…（今日たまたま休みをとっていた）
運がよければ崩れたあとに通りかかった引き返すルート。
運が悪ければどうなっていたことやら。
酷道もいいとこ　道すら無くなってしまうとは(泣)

犬鳴山林道(神通温泉横)て車走れる？
後、抜けたら何処にいくの？

>>440
神通温泉横の林道だったら葛城山の展望台のあるところに行けるよ。
まぁ、林道って言っても舗装されてるし2車線あるから全然問題無い。
俺はよく牛滝温泉から葛城山展望台を通って神通温泉側まで走るよ。
あの道、草刈りは全然してないけど、冬だから問題無いと思う。
ただ、落石がちょっとあるかも。俺はRX-8であの道走ってるから車はどんなのでもいける。

Ｒ５００にて
警察車両の横に窓の割れた車、
ワゴン車に積み込まれるブルーシートに覆われた物体
七輪

ま　さ　に　酷　道

>>442
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

rentan car?

ぎゃふん！

>>443
うわああああああああああああああ

>>442
正月の残りの餅を車内で練炭を使って焼いたんだね。
それで餅を喉に詰まらせ、もがき苦しみ七転八倒。
最後はガラスに頭をおもいっきり打ち付けあぼーん。

結論
車内で餅を焼くのはやめよう。

>>447
アッー！

酷道のゴミでも、ちょっと怖い時があるよな。
山の中に冷蔵庫が捨ててあって、あの中何入ってるんだろう・・・と考え出したら
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>448
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>450
このネタが分かるとは・・・ｗ

そういや府道61で老人が死んだみたいだね。
なんか最狭区間手前の光瀧寺から府道に落ちたみたい。
今日通ったら花が置いてたよ。
そういや府道で滝畑から入ってキャンプ場過ぎて車が捨ててある場所の前後どっちかに右の方にコンクリートの道が続いて行ってるけどあの先には何かあるの？

府道61の標識のあるところかなあ？

>>449
とんでもない金額の金とか置いてねーかなー、と漫然と眺めているな。

某酷道で、トイレ休憩に入り込んだわき道の端で
Uターンできそうな場所があったので車をとめたが
コンクリを詰め込まれたドラム缶が地面に埋められていて
雨で露出しているのを見つけてしまった・・・

それ以来そこには行っていない

異様に膨らんでひび割れ起こしていたとか、全体に黄色い液体が滲み出していたりしたとか

ゲロゲロ〜

>>449>>455
アンビリバボーで、山奥で殺人犯が遺体を焼いている現場に、
（それとは気づかずに）遭遇した話をやってたな。
二人組だったから助かったらしい。
一人だったらそいつも殺されていた可能性が高かったそうだ。

酷道ランナーは夜中に走るとガクブル現場に遭遇しないとも限らんからな。
国道指定区間程度ならまだしも、林道とかに突っ込んで行く奴は気をつけれ！

>>455
放射性廃棄物でも捨ててあったのか？

エンジン停めて休んでたら、車に雪が積もってた。
ふとボンネットの上を見ると、ウサギの足跡が・・・・・

こえー

車なんか兎に襲われたらひとたまりも無いもんな。

俺はウサギじゃないけど、小型の鳥（うぐいすくらいの大きさ）が
俺が車に乗り込んでるのに（怖がらずに）リアスポに止まりやがた。 カッって爪立てた音させて orz
このやろー傷つけるな！とおっぱらったが、また戻ってきやがった。今度は天井
繰り返すこと、４回くらい。その度にあちこちカリカリカリ・・・orz
あれは何だったんだろうか。

>>462
それ美川憲一

ﾜﾗﾀｗ

排ガス車内引き込み車両に出くわしたことはある。
中を見ることは出来なかった、見る気も起こらなかった。

数年前にﾗﾝｸﾙに乗ってる知人に誘われ林道ｱﾀｯｸに連れて行ってもらった。
早朝林道入口付近に不似合いな高級ｾﾀﾞﾝが駐車しており？と思っていたが
ｱﾀｯｸ終えて夕方にその場所を通過すると複数の警察官がその車を取り囲みその先には
ﾊﾟﾄｶｰと数台の警察車両。
何があったか知りたくもなかったので結局分からずじまいだが。

逆に言えば、高級車であんまり酷道を走るとなんか疑われるかな?ちなみにR421
コンクリートブロックはベンツＳ（といってもいわゆるW126）でミラーたたまずに
通過できる。そういやいわくありげな超片田舎の地域(情報源は2chだから信用なら
んが）で妙な連中にマーク?された気がしたこともある。

いまは小型車なので問題ないだろう。

>>467
見かけない地名のナンバープレートってだけで怪しまれるぉ

高級車で酷道走ろうとは思わないなー
酷道には酷道に見合った車というものがあるはず

酷道で追跡された経験がある
深夜の酷道で「つけられているかな?」と思って少し広いところで停車してみたら後ろも少し離れたところで停車
ちょっといやな感じがした
幸いその辺は迷路のようなところなのでちょっと加速していくつか分岐を過ぎたら振り切れた

知り合いの土建屋の社長は
土建屋の社長なので仕事用に高級ベンツを持っているが
農家を兼業していてたけのこ山を持っている。
ある春の日、たけのこがちょうどいい時期なので
社員や得意先にとれたてを配ろうと、出勤前にちょっとたけのこを取りにベンツに
鍬と籠と長靴を積んでたけのこ山に入った。

朝の6時ぐらいに山に入ってたけのこを掘っていると、8時ぐらいに警察官が
不審な車に乗った怪しい男が大きな荷物と鍬を持って山に入った
とのことですが、もしかして○○さんですか・・・
とたけのこ山にたずねて来た。

ふもとに下りるとパトカーが2台きていて、みんながパトカーを見るため速度を落として
渋滞が発生していて、警察官と一緒にスーツの大柄な男が道具を持って山から出てきたために
社長が道路に出た瞬間、車の流れが一瞬止まったそうな

それ以来、たけのこの季節には、社長は軽トラで会社にくることがある。

>>470
コワー（ﾟДﾟ）

>>470
その追尾していたﾔｼ、一人で走るのが不安で付いてきてたんジャマイカ？ｗ

道に迷ってた可能性もあるかもなー

俺なんか某険道の山奥を走っていると
フットボールアワーの岩尾みたいな顔した奴が
手を振っているのが見えたので、何かな？と思い停車すると
凄い不気味な顔で近づいてきたので恐くなって
逃げてしまった。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/7914/

>>475
「トイレありませんか?」

さいたま市内の県道３３２号線。
深夜だというのに生きてる信号多杉。ｳｻﾞ杉。

皆さん奥山の水はどこのがお好みですか?
今日R422宮川村内の流しっぱなしの水をたくさん汲んできました
変な匂いとかなくておいしいですよ!
明日これでコーヒーを入れて見ヨット

奥出雲おろちループの旧道に入ってみようとしたら、名水マニアが大量に路駐していて入れなかったorz

一昨日、思いつきドライブで大阪に行ってきたんだけど(東京から)
暗峠が何処にあるとか、国道何号線とか知らずに行ったのに、
地図で「お、この道ショートカットじゃん」と、入った道が308号だったよ。
途中から何となく感づいて、暗峠に着く頃には大ハシャギですよ。
「やっぱりか！ここが噂の！！」
ありがとう大阪。ありがとう奈良。

行き当たりバッタリで、おおっここが噂のってシーンは嬉しいよね。
最近はネットで事前調査してから行くことが多くなって、そういう感動が減ってしまった。

免許取ってからしばらくして車を買い、納車された翌日に長距離ドライブ。
夜遅くなって家に帰る際に通ったのが石榑峠。

コンクリゲートを見て(　ﾟдﾟ)

免許とって最初に何も知らずに行った道には、なんかミラクルがありそうな予感がしてきた。
そう、何も知らずに旧大峠を通過しそうな・・・・

何も知らずに樽見から奥に突っ込むとか。

地図見てても突っ込みそうだがあそこ
「あ、福井に抜ける国道ﾊｹｰﾝ」とか言って。

>>485
それは20年前くらいの俺だ
当時まだ温見付近はダートだった。

あっ！温見が俺を呼んでる…。

R309笠木峠旧旧道の自然に還ってる区間。
中は見てないけど・・・

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3226.jpg

>>486
オレは八草峠がそれだったな・・・まあ、既に舗装はされてたが。
それまで酷道なんて走ったこともなかったけど、まったく辛さは感じず、
ひどく楽しかった事と、滋賀に抜けた後の絶景だけ覚えてる。

あと、石榑もなにも考えずに選んだら、ガキの頃よく家族で行った
キャンプ場への道の先だったので、コンクリゲートよりそっちに
感激したなぁ。

酷道探訪にはどのような車両が向いていますか？

ジムニー

メガクルーザー

>>490
サンバートラック

国沢印のウルトラスーパー鉄人サンバーが最強。

別に林道入るわけじゃないんだから、ジムニーはいらないと思うけどな。
小さくて、燃費が良いヴィッツなんかがいいと思うけど、いまいち視界が狭い。

>>494
サイドォォォ！ 引いて笹薮に突っ込むなよw

産婆ｧ人気あるなｗ

R156が地元民にとっては酷道と化している件については交通板か。。。

雪が凄いのか？
スキーヤーの方か

車買ったばかりのころ、近所をうろうろしてた。
今日は海岸沿いの道に行ってみようと、踏み込んだのがR162。
当時は改良前で、リアス式海岸の崖っぷちのうねうねした1.5車線の道だった。
北海道出身の身としては、国道でこの狭さに感心した。
夏だったので海水浴や釣りに来ている車がけっこう多く、離合の練習もしっかりさせてもらった。
R365も初めて通った時には、栃の木と椿坂でトラックとすれ違ったりして感心した。
山奥の風情と、交通量の割りに狭くて急坂で、しかも国道ということと、
怖くも何ともなかったけど、こんなところを大型が通るのかって。
それからだな、わざわざ田舎道を選んでドライブするようになったのは。
林道探検にも出かけたり。
今では都市部の渋滞が自分にとって一番の酷道。

>490
俺はブルーバードだよ。
てかこの前、犬鳴山探検に行った時に神通温泉？の横に山奥に続いて行ってる道があって突き進んで行ったら段々Ｕターンするとこもなくなってきた。
しばらく行くと小さい集落があっておばあちゃんがいたからこの道は何処まで行ってますか？って聞いたら｢今畑っちゅー廃村がありますわ。｣て事で途中で車止めて歩いて今畑まで行ったけどなんか色々な意味で感動したよ。

a

>>501
kwsk

これから主に中部地方の酷道を巡ってみようと考えています。雪の時期は休止。

>>490
キャリイ
これ、酷道では、ダントツに遭遇率の高い車ですよ。
１番人気だと思います。

>>482
何も調べずに、夜中R399鳩峰峠突っ込んだ時は脳汁出まくった

>>505
一瞬「遭難率」に見えた

自分もそう見えたｗ

スズキのエブリで間違えて廃道に突入してしまった経験あり。
Uターンするとこないわ、倒木で天井擦らないかひやひやしたりした。


中部地方か。
俺は静岡だが、最近酷道ドライブ全然してない・・・・・。

好きな酷道(普通の国道でも)の番号を、車のナンバーにしてるヤツっている？
今度車を買うんだけど、希望ナンバーが無料で出来るらしいんで、
酷道にあやかってみようかと思って。
418は俺には荷が重過ぎるので、157あたりにしようかと。

希望ナンバーの１５７なら現行オデッセイで見かけたけど

違うよなぁ･･･

>>490
ワゴンR
前後左右が小さいので離合，バックが楽
長距離走るので燃費がいいのがありがたい
山奥でもあまり怪しまれない車種だし
よくパワーがないといわれるけど困ったことはない
アクセルを強く踏めばいいだけ

ワゴンR燃費良かったっけ？
友達乗ってたが大阪〜山梨まで3回給油したとか言ってたし。

デミオで380は余裕だったよ。

>>514
そんなに出したら車体バラバラになるぞ。

R380じゃないのかw

酷道に入ってしまうとｼﾞﾑﾆｰは最高だがそこまでの移動で疲れてしまう。
燃費悪いし余程好き者じゃないと辛い。

ファンカーゴ。
なぜなら家にそれしかないから。
座席が高いので視界は良いよ。
欲を言えば最低地上高をもう30cm上げて
電動ウィンチを後付したい位?

これから買うならコンパクトSUVとかは？
翔兄さんのとかOEM元のごつかわいい？のとか
メーカー説明通りなら、実燃費、長距離移動、走破性のバランスがたまにハイレベル酷道に
行くひと向け。つか誰か人柱になって…

ジムニーのMTランドベンチャー乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてタフ。すげえあぜ道でも走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに軽だから離合も簡単で良い。軽四駆は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ランクルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかに行くととちょっと怖いね。MTブン回しなのに前に進まないし。
性能にかんしては多分ランクルもジムニも変わらないでしょ。ランクル乗ったことないから
知らないけど大きさがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジムニーな
んて買わないでしょ。個人的にはジムニーでも十分に高性能。
嘘かと思われるかも知れないけど酷道418号ででマジでランクルが躊躇してた道を
走破した。つまりはランクルですらジムニーのMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

マーク２で廃道に入り込んだ俺はアウト。

モビリオで酷道回ってるのは俺でつ。

>>513
高速をぬわわkmで巡航すると燃費は最悪
下道を通って行けば，大阪-東京間でも給油は一回で十分
大阪で満タンにすれば東京まで給油なしで走れます
東海道でも中山道でもそうです
一人で乗っているからか?

よくわからんけど、最近の軽って重い上にワゴン型で空気抵抗大きそうだから、
高速燃費はよくないんじゃないか?おまけに軽はタンク容量小さ目だし。

そういや暗峠は3300CCアメ車（タンク65Ｌ程度しかないが大阪ー東京間
は余裕）と550cc軽（CVT)で通ったことがある。前者は車幅オーバーで
迷惑だっただろうな。後者は小さいのはいいいが、坂を登りきったあと
エンスト気味に・・。

>>523
どんなエンジンでもブン回したら燃費は落ちるｵﾓ。

>>520
また古いの持ち出してきたね・・・

でも、確かに四駆で悪路走破性が一番高いのはジムニーだと聞いたことはある。

2stのジムニーが最強だな。

>>527
それも３６０ｃｃで空冷エンジンのﾔｼが。

意外と駄目駄目なインプレッサの四駆でがんばってますよ。
重すぎて使い物にならねー。
坂道ほとんどローかセカンドで登る

このｽﾚの490です。皆さんの意見を見ると最低地上高はあまり問題にならないようですね。私情により日産車から選ぶとｻﾆﾄﾗあたりがよさそうですか？

>>530
日産か。これとか?
http://www.nissan.co.jp/ATLAS20/

>>531
カコイイ！（・∀・ ）
これなら、酷道走ると絶対に目立ちますね！
>>513
>>523
そこで質問なのですが、自分は、ガソリン残量が
半分にもならない内にガソリンを補給してしまうの
ですが、これって効率悪いですかね？

>>324
最悪でも11km/l, 普通は17km/lぐらいはでるよ
タンク容量は約30lだけど，最悪でも300km, 普通は450kmぐらい満タンで走るよ
まあ，中国道とかはアクセルべた踏みでもよわkmが限界というところもあるが

>>530
最低地上高は速度によりますね
ものすごく速度を落とせばいわゆるシャコタンでも大丈夫のようです
時間かかってしょうがないけど

>>532
燃費という観点から言うと，ガソリンが重い分だけ不利
どれぐらい不利化は不明
だれか試した人います?

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3228.jpg
昨日のR429生野峠付近
大部分はアスファルトが顔を出していましたが融雪剤が少ない箇所は雪が残って
いました。

新車ならスズキのＫｅｉなんていいと思う。
安い、そこそこ軽い、そこそこ最低地上高がある。
それに、今となっては数少ないMT＋ターボがある。

モデルが古いのが難点だけど。

うむ、登場当時のCMを考えると酷道とオーバーラップする部分が多い心霊スポットめぐりにも
似合ってる・・。

数々の峠を走破するうちになんかもう、標高の高い峠しか行けない体になってしまった・・・。
峠詣でするなら最低でも１３００ｍ以上は行きたいところだね。

そう言えばここだったかｳﾝｺ板の酷スレだったかで
国道の標高高い峠とか色々書いてあったな
渋峠もう1回行きたい

>>534
インプ？

標高はどうでも良いが、路線幅が狭く無いとﾊｧﾊｧできねえ。

近所に車両進入禁止とは書いてない、幅員2米制限の路地がある…

通りてぇ

>>539
エボです

>540

県道からおいらのうちに至る道が其れだ

>>542のうちにアタックするオフ開催！！

>>540
岡山県にあったな、幅員2.0mくらいの県道。
JR山陽本線沿い、片方がJRのコンクリート壁、反対側がガードレール。

俺の近所は軽でしか通行不能で、しかも道のそこらに岩が置かれてる道があるぜ！

>>526
そりゃ営林署御用達だからな

>>544
あの県道はおもろいね。
でも幅員2.0程度の県道なら
探せば結構あちこちにあるんだよな・・・

それこそ、運交板の酷道スレにたくさん出てるが。

だから和歌山，奈良には幅員の狭い剣道はたくさんあるって!
ちなみに滋賀には狭すぎて車両通行禁止の剣道もある
どこだか分かりますか?

堅田や雄琴の奥にあるやつか？
47号線か何かやっけ。

醍醐大津線とかもなー
通行禁止なのは京都府内だが

和歌山r235・・・・
えらい目にあった〜

そういえば暗峠には事実上無意味な1.3ｍ幅制限があったような気がする。
1.7m制限あたりは時々見かけるが、３ナンバーが増えた今日、無視されてるんだろう。

>>551
地図で見たけど、どこにも行ってない道やね？

>>551
南平野下里停車場線ですね。

>>551
そうだ！南平野下里停車場線の1.7規制区間って
どれくらい距離があるのかなあ？
あと、高さ制限２ｍってマジですか？

古い港町って、どうしてああも酷道チックなんだろうな。
道幅2mなんてざらにあるし。

車が通る以前に集落内の道が発達したからでしょ。
軽でいっぱいいっぱいって感じの道も多いね。

軽自動車と５ナンバーはそれなりに日本に合った規格なわけやね。はじめは輸入車制限、
国内産業振興の魂胆があったにしても。

肉まんかよ漏れ・・・ｗ
ナビの地図見ながらの走行だったけど、途中でナビの道路表示が�d切れるし
けど道路標識はちゃんと「↑下里（色川から入った）」ってあるし、
もう何を信じていいやら∩( ・ω・)∩　な冬の午後8時過ぎ・・・。
真っ暗で周りの景色なんてよくわからなかったけど、わかったところで
もう山林ｶﾞｹしか見えないんだろうからｶﾝｹｲﾅｲｶｗ

似たような路線で和歌山r216は車幅1.6m制限・・・
自分が道に横たわると少しだけはみ出ることになるのか、今気づいたｗ

>>559
＞似たような路線で和歌山r216は車幅1.6m制限・・・

和歌山r216のほうが厳しかったですか？

2m、1.8mとかいっぱいあるって。
古い道でそのまんまとか旧道でそこらじゅうにある。探す手間いらね。
それより問題なのは、最近でもガンガン作られている新規林道とかはどうよ。
誰が使うねん、こんな山の中ってとこに、いきなり道幅4mだ。
さらに貫通と同時に全線舗装化。
身も蓋もねーよ。
新しいのいらねーから、幾多もある死んでる林道を整備して（舗装はしないでね）使わせろっつうの。

>>561
草ラリー開催されても困るからと推測。

なるほど、激しく納得できるな
以前、2mの林道進んでたら、目の前にいきなり横転してるVR-4がいて困ったｗ
延々と1kmぐらいバックして方向転換したよ

>561
林の無いところで林道見つけたことあるぞ。
なんだそりゃと思ったｗ

実は「自然に帰れ」派の養老孟司氏が面白いこと書いていたぞ。めったに使わない
山奥の道路なぞ舗装しなくてよろしい。未舗装なら不要になれば自然に戻る。どこ
もかしこもなぜ舗装して自然破壊を助長するのかと。

ま、未舗装道路でその筋のドライバーが増えても困るわけだが。

センターに杭を打てば走れない。

やっぱり土建屋が儲かるからでしょ

大前健一は、通行禁止にせずどんどん使わせろとか言ってたな。
税金で作ったんだから、広く国民に使わせるのが当たり前だと。

南アルプス林道走ってみたいな。
あと関電黒部トンネルも。

＞未舗装道路でその筋のドライバーが増えても困るわけだが。

サンドラみたいなのでも入っていける道にするよりかは
全然、マシかも。サンドラは、どこでも迷惑者だから林道に
入ると、何をやり出すかわからんし。

>>570
立地の都合上、山から切り出した木材を林道上で切り分けて
トラックに積んだりするという作業に携わっている者からすれば
あまり一般の車がじゃんじゃん通るという状態はものすごく気を遣うし
作業自体も効率が落ちるなあ・・・・と思う。

酷道険道を走るのは好きだけど、通り抜けられない未舗装の林道には
こういうことも頭をよぎるから、自分はなかなか走りに入っていけない。

>>569
立山砂防工事の専用道路とか、奥鬼怒スーパー林道も

俺は長野r75駒ヶ根駒ケ岳公園線をしらび平まで走ってみたい

いいから畳平まで車で行かせろと。

畑薙第1ダムより奥の林道も走りてえ

有峰トンネルまで希望

>>575
俺、東海フォレストに就職しようかな…

南アルプス林道を走りたい。

林道とかって一人で行くと危険ですかね？
すごく走りに行きたいんですけど・・。

俺は深夜に一人で行ってますが何か？

>>579
自己責任でどうぞ。

>>579
別に独りでも大丈夫だよ。
どうせ携帯通じないし。
二人いた所でどうにもならんし。

心配だったら３０人くらいで行くとイイよ。
遭難しても全滅にはならないんじゃね？

イリジウムってまだあったっけ?

一度サービス停止したけど、昨年また復活。
ttp://www.kddimsat.co.jp/service/iridium.html

>>585

北朝鮮はともかく、スリランカ北西部ではなぜ使えんのだ？

>>586
おそらくこれかと
ttp://www.anzen.mofa.go.jp/info/info4.asp?id=6

おれも深夜に山奥の林道走ってるけどさすがに怖くて無理できない。
普通の地図だと一本線か破線、もしくは載ってないレベルだから
何かあっても何日も人が通りそうにない。
それゆえどこで引き返すかの葛藤があるが、思いがけず抜けられたときは
気持ちがいいぞ。

大阪にいい酷道や林道とかある？
暗峠、61は制覇したんだけど走り足りない。

>>588
深夜に林道なんて信じられない！
わしゃ考えただけでも怖くてしょうがない。

漏れは、アマチュア無線持ってるから、最悪の場合は
「5月1日」の某集会の名前を叫べばいいけどね。













メーデーメーデーメーデー

半年くらい前に、深夜の林道走ってて崖から落ちた奴いたよな？

ﾜﾅﾜﾅしながら深夜林道行っても、山の中で車中泊してるのやらテント張ってるのに遭うとちょっと拍子抜けするな。
たまにあるよ。
煌々とライトつけて、虫か何か収集しているのに出くわしたこともある。
深夜の場合、道のど真ん中でﾉｸﾞｿをするが、一応警戒は解かないほうがいい。

漏れはパナウェーブ研究所のﾔｼに遭遇したことがありますorz

>>593
＞煌々とライトつけて、虫か何か収集しているのに出くわしたこともある。
前にR252六十里越で見たな
その人たちは業者だったみたいだけど

>>594
俺もある。
便乗して写真貼っちゃう。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1139874848.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1139874907.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1139874959.jpg

場所は八草峠旧道。
まだ世間で騒がれていない時期。
俺も全く知らなかったし、ぎょっとしたよ。
夜だったら発狂したかもしれん。

発狂したらそれはスカラー波のせいだｗ

>>589
高槻の地獄谷峠は？
30分程度で抜けられる道だけど、
入口と出口にダートとか急坂とかあるよ

基本的に尾根を伝う道なので道の両側が谷になるところもあり

新潟と福島を結ぶ本名御神楽線って言う林道で、峠付近を目指して深夜走ってた。
深夜峠に着いて就寝、夜明けに目を覚まして驚いた。
俺以外にカメラと三脚抱えたおじさんが３人ほどいたのに気が付かなかった。

>599
凄い名前の峠だね笑
道幅とか狭いですか？
今度、行ってみます。

>>598
ツーリングマップルに載ってるね。何か楽しそう。
でも大阪r115〜京都大阪r6まで繋がってるが、その間が30分位?

>>599
偽名があるのか、その林道は。

>>596
懐かしい〜
自分は乗鞍に行く途中八草峠に寄り道した時見かけた。
誰も居ないような山道にワンボックスを連ねていて驚いた
この時はまだ事件になる前で、本当に何か化学の実験でもしているのかと思って、
作業をしている人に聞いてしまったよ。
もちろん、理解不能だったけど。

>>600
地獄谷峠は名前は凄いけど、名前ほどは凄くない。
何故、地獄谷峠なんていう名前がついたのか知りたい。
確かに道は狭く、勾配もキツイ。 ホンの僅かダートも残っているけど。
萩谷岡山林道の一部。 もう10年以上前にほとんど舗装されてしまった。
ダートは枝道と、府道に出るちょっと手前だけに残っている。
でも、尾根筋を走っているのでそれなりに展望はある。

坂を登った所にある、土建屋の資材置き場のダンプとすれ違いになると面倒かも。

>>600
関西大学側から登って資材置き場を過ぎると石ぐれ峠のような感じで鉄柱の
ショボイゲートが両側にある。
尾根に沿って伸びる1.5車線位の舗装林道。しばらく進むと分岐があり左に下りると
田能、直進するとダートに変わりr6に出る。ちなみに谷底に落ちた車の残骸が何台か
残ってるはず。

>>592
半年前ならちょっと時期が違うが、八草峠で谷へ転落して1週間ぐらい
人が来るのを待ってようやく助かったという人いたな。
岐阜県某市、無職の中年男見てるか。

>>605
夜叉が池へ向かう道と違う？
ジムニー海苔でブルーシート持参のいかにも酷オタ然とした猛者（？）。
俺が感心したのは、1週間行方不明になっても捜索願が出されてなかったという点。
素晴らしい人生送っていると思った。

俺が小さな頃
自宅周りは雑木林がいっぱいで古い廃れた道が幾筋も走っていて
よく探検したものだけど今は丸坊主にされてしまった。
自分が酷道に赴くのはあの時の風景に出会いたいからなのかも知れない。

あげ

>>594
僕は会ったことはないけどちょっとドキドキな思いをしたことがある。
夜に2，3人でドライブしてたときパナウェーブの建物の少し近くに止まってたら
山の方からこちらに向かって、小さな光(懐中電灯かな)が放たれた。
そして、すぐにその光がこちらに向かって来たので、すぐ逃げた。

あのまま居たらどうなってたかな・・・


ちなみに福井での話、

たまたま福井のパナのとこ通った時、おお〜あれは〜と思って、車降りて写真撮ってたら、監視員に発見。
例の真っ白ワゴン登場してきた。こっちも様子見で徐行してたらしばらく追尾されたよう。

>>371
霧の立ち込める本山谷平井林道（R371連絡林道）を
先月の午後7時ごろに軽自動車で通過したけど、心細かったデス…。

>>611
んでわ、次は、R425池原ダム側から進入して奈良r228へ行ってみては
いかがでしょうか？心細さでは、更に上をいく道と思うので・・。

>>612
奈良r288って行き止まりじゃん・・・。

>>613
r228、林道にも接続してないね。
でもまとめサイトでは初級になってるから…
単に交通量が皆無なだけで、後は高レベルな気もするが。

去年の東の川局廃止まつり時に走ったら、10ｔダンプだったかミキサー車と数分置きに鉢合わせしてヒヤヒヤした。
怖いし排気臭いし、もう行きたくない。

深夜のサンギリをお薦めする。
落石ゴロゴロ、鹿は飛び出すわ楽しいぞ。
この時期なら残雪凍結もあるし。

ただし、自己責任で行くように。

2月も下旬になったけど、R425ってまだ凍結してたりしますか？
走りに行きてえ。けどタイヤはノーマル。

早く石榑峠を走りたい岐阜県美濃地方在住の俺を満足させてくれる近場の酷道はありませんか？

最近雪ふってないし気温も暖かめだから
いしぐれ行けるんじゃない？

>>618
R418町道分岐までって工事やってるんだっけ？

険道なら岐阜r366とかr83とか

>>617
あんまり冷え込んだ翌日とかじゃなければ行けそうに思うが
池原〜白谷トンネルの区間のどこだかが工事中で全面通行止って看板を
先週木曜かなんかに見た。

ちなみに漏れはその日（結構まとまった雨が降っていた）R168側から
白谷トンネルを抜けようと思ったんだが、前述の工事看板と、溝がだいぶ減って
きっと顔が映るであろうノーマルタイヤというわが身を鑑み、瀞八丁へ抜ける林道へ
コース変更・・・・orz

>>619-620
先週月曜日に石榑行ったんですけど、宇賀渓越えてすぐのとこでﾊﾞﾘｹｰﾄﾞがあったのですよ。
調べた結果3月一杯は通行止らしいっす。

366?83??よくわからんけど軽く調べてみます。�d。

自宅からすぐにはr417が走ってるのに…さすがにﾑﾘﾎﾟ

>>617
まだ何箇所かで通行止め
直してくれるまで待った方がいいのではないか?
春まで

>>623
春になっても直る保証がない件について

（特に尾鷲市内部分）

>>614
そそ。行き止まりだし、途中から未舗装路で
最後はガレ道になり、広い転回場所のある
行き止まりで終了。
この道は、走っていて、本当に寂しさを
感じる。対向車なんて皆無と思っていると
対向車がやってきたりするので注意です・・。
特に何かがあるわけではない行き止まりの方向から
対向車がやってくる・・。それが、本当に怖い。
日曜とかにに行けば、治山工事関係者の出入りが無いので
対向車に遭遇すると恐怖感が倍増します。

この前、テレビで寂れていく村特集で高野辻堂線の池津川と
中津川が映ってた。あの道、荒れてるね。あんな道、我々の
ような人間しか走らないでしょ・・。って思った。

ちなみに東の川局から行き止まりまで車で片道たしか・・30分！
興味のある方は自己責任でどうぞ。行ったら感想よろしく。

東の川局があったあたりに紅梅の木があったなあ・・・・
今年も咲くんだろうな、今度の休みにでも見に行きたい。

>>622
r366は丸山ダムの南側通って鬼岩温泉のＲ21に出るルート
ｒ83は名越峠

r83もなかなか凄いけど
r80とかr85も結構スゴイ予感。

どうせなら東の川局があったところでオフしないか？雪が溶けてからだけど。

夕方仕事終わってから

R169〜葛川（瀞八丁）〜R425〜白谷トンネル入り口〜（Uターン）〜R168

を走ってきた。

トンネル入り口はバリケードしてあったのでそこで転回した。
下北山村側の工事はどうも終わってるっぽかったけど・・・。
結構落石が路肩からはみ出しまくってたので通行注意って感じだったけど
よほど深夜早朝とか、冷え込んだ翌日でもない限りは凍結の心配はないかも。

ネズミさんとウサギさんとオスのニホンジカさんに出会いました。まる。

東の川オフいいなあ・・・・次の休みがいつになるか、未定ですが・・・。
（平日雨だったりするとぽこっとお休みとれちゃったりするのだが、土日が仕事だったり）

>>618
おれ西濃出身。池田山はどうよ。

梅谷越は冬季閉鎖中だしなあ

>>632
俺んち池田山の麓らへんなんです…池田山はしょっちゅうのぼってます！

あんなもん険しくもなんともなかとですよorz

>>624
しかし週末深夜とかならふつうに通れる件について、去年からずっとそう。

>>635
平日にも工事関係者いなくなったら普通に通れる。
俺の場合、工事関係者が撤収作業してるときに通ったので睨まれた。

それにしてもR425の三重県側の何かの工場からR169合流地点までって
人気無いってか民家も見当たらないから怖いよね。
ラジオも入らないし、携帯は圏外だし、日没後は真っ暗だし。
この前、夜に走ったけど心細かった。早く抜けたくて飛ばしてたから奈良r228との分岐も覚えていない。

飛騨高山の者ですが、r473行ってきました。残雪こえ〜

>>636
なあにすぐに物足りなくなって、深夜に備後川や猪笹林道へ行くようになるさ。

池田山は勾配がきついから下りはイヤだなあ
雨＋減ったスタッドレスで行って死に掛けたよw

九州の椎葉周辺を走ってきた
そこらじゅう道崩れすぎ
垂れ下がったガードレールも見飽きてしまったよ

>>638
備後川は舗装されているからもうたいしたことはないけど、
猪笹はクロカンか軽トラじゃないと突撃するのはなぁ。
その前に、今は路盤崩壊で通行止中だけど。

>>641
備後川舗装なんて言葉に安心して、大又or佐渡林道へ突入するのも楽しいよね。

ホイホイ坂は貫通した？

636です。国道ではないローカルな話題で申し訳ないですが・・、
今から大阪側からr61の堺かつらぎ線を走ってこようと思います。
まだ免許取って半年の若僧ですが、軽自動車で行ってきまつ。

>>643
いってらっさい。気を付けて。

>>643が無事に帰ってこられるかどうか心配。
まぁ、俺も免許取り立てで昔の松姫走ったことがあるからなぁ…

>>644-645
643です。携帯からカキコしてます。
現在r61通って、国道24号まで出てきました。
r61ですが、対向車来なかったのと軽自動車で行ったこともあってか余裕でした。
しかし確かに乗用車なら幅ギリギリなのできつそうですね。

ではこれから和歌山県道r109とr120を走りに行ってきます。
ﾉｼ

>643
お疲れ〜
気をつけていってら(´∀｀)
俺は免許取った翌日にハイエースでr61ダート、かつらぎ、R371高野〜龍神、でＵターンしてr61かつらぎ〜滝畑、林道滝畑〜加賀田と制覇したよ。
かなり馬鹿だな俺w
まあそのハイエースは昨日の夜中にハーベストの丘近くで事故られ修理中だがな(´･ω･｀)

今r115地獄谷に行ってみたんだけど、遮断機みたいなｹﾞｰﾄがあったぞ。
日没も近かったし引き返してきたけどあんなのあったっけ？

免許取って1週間で滋賀r34行った俺はアフォです。

そういや、昨日のドライブで名も無きピストン林道に迷いこんだら
転回点のとこの崖にへばり付いてる軽がいましたよ。
きっとバックに失敗したんだな。

>>64
まだその噂は聞いてない＜ホイホイ坂線貫通

ペーパードライバを脱出してすぐにΩカーブの周りの道をうろうろしてたわたしは何なんだろう?

主要道に限れば，兵庫県内，鳥取県内ともに通行に支障はないようです

>>650
あと橋一本架けるだけだよな。
貫通と同時に一気に全線舗装されそうで鬱。

猪笹林道は４輪での進入は絶対に無理ですよね？
どこかのサイトのレポを見たけど、４輪で走破したら
ネ申ですよね？
備後川＆大又＆佐渡林道のレポを載せるサイトってありますか？
r229側からのホイホイ坂林道、挑戦したいなあ。
あと、大塔安川林道も興味ある。

>>643さんは無事に帰って来れたのかな？r109は走り易い道だから問題なく
走りきってると思うけど、r120を走りに行ったってのが少し気になってる
んだけど・・。無事に帰ってきたら報告よろしく。

>>653
猪笹は行けるよ、神なんてレベルじゃない。ガレはきついけど。
作業道のほう（こっちは案外フラット）で工事とかしてるから、関係車両がよく通ってるし。
ただ641が言っているように、崩壊多くて通りたくても通れない時が多い。
あと、雪積もる時はハンパじゃないからね。

俺が神レベルと思うのは、神大滝林道坂下峠の4輪走破。

>>652
今もほぼ全線未舗装だから、貫通してもしばらくはダートのままでは?

昨日NHKで映ってたね､ホイホイ坂林道。数年前の台風で路盤ごと
ごっそり持っていかれた様子とか､それを補修した様子とか出てたよ。

これね↓
ETV特集「大森林の小さな家」〜熊野・野尻さん一家の十年〜
ttp://www.nhk.or.jp/etv21c/update/2006/0225.html

>>653
ご心配かけてすみませんでした。無事帰還しました。
ご指摘の通りr109は一部狭い区間があっただけで、他は快適でした。
r120ですが、レガシィで通った人のレポも見ていたので問題ありませんでした。
ただ、民家の横の激坂など、これが県道か！と思わせる内容でしたｗ
帰りはまたr61〜蔵王峠〜r61ダートで帰宅しました。今日は雨だからどこにもいけないや・・。

あと和歌山で面白いお勧めの道ってありますか？
狭路大好きなんでよろしくお願いします。

>>657
3桁剣道を順番に回ってみれば?
ほとんど外れはないよ!
1桁，2桁剣道でもすごいのあるけど
少し山の中にある3桁剣道は，まず間違いなくご期待に添えると思います

今からr61ダート行って久々に水溜まりで遊んでくるわ。
Ｒ371とかもなかなかたのしめるよ。
後、やっぱ大阪の暗峠も制覇しないとな笑

>>657
r219水呑トンネル旧道の探検。車じゃ通れないか。

>>653
佐渡はまあ快適だが、大又のほうは路面きついぞー。石ころまるけ。タイト。
大又隧道とか趣あるなー。
1ヶ所1.5車線くらいしかない断崖路の3分の1ほど崩落していた箇所があったが（軽クラスじゃないと通れなかった）、去年夏様子見に行った時工事してたから多分復旧していると思う。
大塔安川は一部狭い所あるが概ね走りやすい。結構通る車多い。
ピークのトンネル脇から新規林道開設工事中。いきなり幅員4m規格っぽくすぐ舗装しそう。

今、ノリでr61滝畑〜かつらぎまで行ってきたが無茶苦茶おもしろかったぞ!!
川増水しまくりにあちこちから水流れるわ滝は綺麗わで最高だったよ(´∀｀)
かつらぎ側は少し霧が出てたよ。

>>643さん、お疲れ様でした。
今回、訪問された付近でお勧めするとすれば
最近、行っていないのでわかりませんがr4の下鞆渕〜野上。
あと、r19とかr182もお勧めかな。
今回、紹介した県道は、狭路を持つ県道です。
>>660
＞佐渡はまあ快適だが、大又のほうは路面きついぞー。石ころまるけ。タイト。

興味ありますね〜。４月以降に行ってみたい。
まずは、大塔安川林道からチャレンジしてみます。

検索でいろいろ調べていたら、４輪で猪笹林道のレポ載せてた
サイトに辿り着きました。猪笹林道、なかなか手強そうな感じですね。
神大滝林道、これは、４輪では無理と思いました。（汗

和歌山の二桁険道では、r43　r44　r45あたりがガチかな。

>>663
ですね。

>>662
大又林道は佐渡林道と分かれてすぐの所にあるトンネルが
四輪で突入するのはためらうかも。
軽でないと通れなさそう。

ｒ６１のダート道ってｒ１７０付近だけですか？

あれ本当はダートというよりわだちと土こぼれがひどいダンプ道なんじゃないかな？
大きな段差で何回か底をすった。

>>665
池の宿洞門だね。
入り口出口で幅員がかわっている。
狭いほうで2.4m。

r61って車幅が２ｍ近くのランクル１００系でも通れますか？

ランクルが走ればそこに道ができる。

>>668
中間くらいで微妙にクランクしてるし。
初めて行ったとき、トンネルの中で光るものがあったのでギョッとしたら
キャットアイが埋め込まれていた。
なんであんなところにそんなものが w

>>669
ダートは問題無いけど蔵王峠に行くには厳しいかも。
まぁ2ｔ、4ｔトラックも走ってるから無理ではない。

2mの幅でカーブが置いてるとかでなければ物理的には通れるだろう。

>>673
ちょっと意味が分からないんですけど？

連れがハイエースのいっちゃん長いので61通ってたからいけるのでわ。
今の61は雨のせいで石多いしすぐ霧がでるからみんな気をつけてね。

霧と言えば、奈良r40。

>>674
車幅ギリギリの道で
一度脱輪してみれば分ると思うよ・・・

>>677
>>カーブが置いてる
たぶん、この文の意味が分からないのだと思うよ・・・

今日ｒ６１を外環から入ってダート走って、そして滝畑のキャンプ場で
Uターンして帰ってきたよ。ダートのトコはあちこちデコボコで水溜りだらけ
なだけで俺のランクル１００でも何ら問題なしで走れる。キャンプ場の付近は
左側の縁石にちよっと気を使うかな。そこの駐車場で戻って来たけどあっから
先ってもっと狭いの？今度時間のあるとき「かつらぎ」まで行こうと思うけど。
キャンプ場付近の川が綺麗でした。

すいません…「カーブが置いてる」ってどーゆ意味ですか？

>470
いまさらなんで申し訳ないんだけど、やっぱり深夜の山間部は人間が一番恐いよね。
俺は15年位前に、神奈川と山梨の県境付近で、セドリックかグロリアの二台に追い回されたことがある。
脇道にランプ点けずに停車していた二台が、俺が通過した直後に、ハイビームで走り出して後ろに付かれた。
正直、殺されるな、と思い、持てる技術を振り絞りにげましたよ。
いや、軽量小形のAE81カローラセダンでなければ逃げられんかったね
何かヤバイコトしてたんだろうなあ

明日、大阪（r61）〜奈良（行っても吉野まで）〜和歌山（龍神辺りまで）と酷道巡りしようと思ってるんだけどどのルートがオススメですか？
車はエスティマです。

>>682
奈良r48

>>677
＞車幅ギリギリの道で一度脱輪してみれば分ると思うよ・・・

そんな事したら危険です。あと、危険予測の出来ない人間は
そんな場所へは近づかないほうがいい。酷道マニアとして
ズバリ！失格と思います。まず、自分の運転技術とにらめっこ
して、自分のレベルに合った道へ走りに行く事をお勧めします。
〖自己責任〗って言葉を忘れないように・・。

>>673
糞狭い道幅であるにもかかわらず急なブラインドカーブが
ある道って意味でいいですか？
たとえば、和歌山r43の1.7規制区間みたいな事ですよね？

>>681
道志みち？あそこそんな昔から潰しが出てるんだ。未だに潰しが出るぞ。

あー、解りづらかったか。スマソ。
直線で幅2mをギリギリ通れる車でも、道幅2mでカーブがあったら通れないって話。
曲がるときは車幅よりも広い幅がいるでしょ?

奈良r48・・。エスティマで小南峠トンネルを通り抜けできますかね？
>>679
滝畑のキャンプ場から先が狭くなります。
>>682
府道r61〜R371（龍スカは雪が積もってるかも・・。）〜和歌山r198
〜R311〜R168〜和歌山r732かなあ・・。
R425やr735は冬期通行止になっていると思う。
とりあえず、安全を考えたルートを書いてみました(*^ーﾟ)b

>688
ありがとう!!
そのルートで行ってみるよ。
ツルツルのノーマルタイヤだけど頑張るわ笑

>686
大雄山線のどこかの駅〜洒水の滝〜21世紀の森付近だったかな
どの位置かはもう忘れてしもうた。

ええっ！！(lll´Д｀)
ツルツルは、やばいと思いますよ。
気をつけて・・。

>>690
その辺だと、神奈川〜静岡県境と思われ。
足柄峠か？？

雪やっぱあるかな．．．
R371って地図見たら繋がってないように見えるんだけど大丈夫かな？汗

>>682
最近、また寒くなっているから、雪が積もってるかもしれないですよ。
高野山に近づくほどガリガリ路面になっていたりします。
どちらにしろチェーン規制が出ているはずなのでチェーンは積んで行って
ください。
地図で繋がっていないR371は、落石で通行止とかなっていたけど解除されて
いるかもしれません。道幅は狭くなったり、広くなったりの繰り返しですが
エスティマでも問題なく走れます。注意するのは落石ですね。

チェーン実家（富山）に帰った時に置いてきちゃったんだよね(´･ω･｀)
まあ頑張りますわ!!
寄り道して旧河合トンネルの近くでコンニャクでも食べよかな(´∀｀)

>>682
念のため、貼っておきますね。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/
http://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm
お気をつけて・・。

>>682
明日は全国的に雨か雪。
龍スカは積雪してる可能性が高いから止めといた方がいいと思うがな。

>>688
＞エスティマで小南峠トンネルを通り抜けできますかね？

大丈夫、楽勝。
ただ、もう雪融けたかな？

r61のダート区間の採石場にいる犬ｶﾜｲｿｽ・・・。
夕方に前通ったらしっぽ振りながらこっちきたよ。

東の川行って来た。

乙。
で、どうだった。

R169からR425経由で行って、名古瀬あたりでUターン、そのあとr228に入った。
（出合橋より先にダムみたいなのがあった気がして確認したかったのと、
あのへんにあるどっかの林業団体の事業所を見物したかったのもあり）
相変わらず誰もいなくて、雨で煙ってて、ただただ静かな中に
7部咲きの紅梅と、やっとつぼみのほころんできた白梅が匂ってた。

道は少し落石もあって荒れてはいるけど、昼間はもう凍結はないだろう。
（明日以降がまた不安だが）
来月になれば桜も咲くけど、そのころはあそこまでいける暇あるかなあ・・・
（自宅から片道2時間弱の旅ではあるが）

>あのへんにあるどっかの林業団体の事業所
紀州備長炭振興館？

> 紀州備長炭振興館？

たしかに紀伊半島だけど、ぜんぜん場所が違うんだけど w

すいません…「カーブが置いてる」ってどの地域の言いまわしですか？

>>705
同じ酷道マニアなら揚げ足取るのは
やめときなよ・・大人気無い。

すいません…素で方言かと勘違いしてました。

r61抜けて蔵王峠行かずに堀越観音抜けて適当に山を降りていって農道の方に下っていったら工事で通行止めになってて迂回路が書いてるから通ったら無茶苦茶狭い町道で車がステップワゴンだからホントに崖下におちかけたよorz

>>あのへんにあるどっかの林業団体の事業所
>紀州備長炭振興館？

土井林学振興会　と建物には書いてありました。
けどこの団体、ぐぐってもｻﾊﾟｰﾘいい資料が出てこない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
どうやら地元の篤林家だということはわかった（尾鷲市内にでかい竹林を所有、
観光名所のひとつらしい）が・・・

>>709
あそこいつ行っても開いているように見えないのだけど一般公開はしていないの?

土井ってすごいねー
土井 八郎兵衛
で、ググってみたら

(財)土井林学振興会　理事長
(有)土井林業　代表取締役
三重県社会福祉協議会　会長
三重県社会福祉審議会　委員
(社)尾鷲法人会　会長
(株)百五銀行　監査役
三重県法人会連合会　副会長
尾鷲商工会議所　会頭
こんなに出てきたｗｗｗ
名刺の肩書きはすげーだろうなｗ

離合時にミスってガードレールにバンパー擦った
そのショックで道を間違えて転回しようとしたら
回りきれずに縁石にホイールをガリガリ！
酷道好きにとってキズとかヘコミは勲章だよねー（涙）

>>712
そんなもん勲章じゃねぇ。
本気で好きなら、どんな道でも無傷で走れ。
それこそが勲章だ。

>712
草木で擦って出来た傷ならまだわかる。

>>712
池原トンネルでミラーこすったとか、石榑峠コンクリブロックにちょっと
こすったとかなら勲章と認めてやってもいいが。
離合に失敗っていうのは痛すぎるな。

オイルパン破損ってのは勲章になりますか？

マフラーのタイコに穴があいたことがあるお。

・石榑峠コンクリブロックにミラー接触
・深夜の林道で脱輪してレッカー呼ぶために麓まで降りた(携帯が圏外の為)。結果オイルパン破損。
・積雪時の高見山林道を下る途中でツルツルのアイスバーンでスピン(もちスタッドレス装着)。
　真っ暗闇の中チェーンを巻いた。
・真夜中1時に冠山峠越えした事。奇跡的に頂上で対向車2台とすれ違った。
・同日真夜中に県道南条池田線で崖から転落しかけた。

・真冬の深夜に鍵を付けたままロックしてしまい寒空の中JAFを待った。

　勲章剥奪もんだなorz

　

BIGHORNとかJEEP乗りなら、傷は勲章と言ってもイイと思う。

>>654
ttp://mistrall.hp.infoseek.co.jp/emo01.htm
これくらいしないとネ申じゃないんでつね。(´・ω・`)

>>720
ﾜﾛﾀ

>>720
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>720
w

電動ウィンチ、良いなぁ。付けたいなぁ。

>>720
クロカンもこれだけ酷使されれば満足だろうなｗ

>>718
720のには及ばないがそれも勲章もの。
おれも冬に深夜の林道を歩いて降りたことあるけど、そういう経験すると
用心するか慣れるかは性格なんだろうな。

俺の愛車についてる酷道険道通過の勲章は

・池原隧道でこすったミラーの傷

だけだ。

俺の勲章は…

今生きていて、このスレに書き込めることだ。

>>727
もうひとつ、おまいの勲章を教えてやろう






それは、IDがビッグだってことだｗ

やるじゃねーか！w

今日、東京都r155を走ってきました。
相変わらず狭いけど、唐木田側から整備が始まっていて驚いた。
でも途中で、整備中の道の歩道を走らせられるのはちょっと…。

東京ｒ155、堀之内より北、多摩テックまでの狭路は改良済みでつまんなくなっちゃったな

昨晩、139号の松姫峠を走ってきたよ。
若干雪の残る箇所はあるものの、
無茶しなければ普通に走れますな。

十石はまだだよなあ

>>731
そこは工事のため平日は通行止めらすい。

富士五湖のあたりの道ってまだ雪や凍結がありますか？
3月下旬ぐらいに行こうと思うんだけど・・・。

>>735
何を死に行くの？
樹海ツアー？？

>>736
はい。もう何もかも嫌になって・・・。
と言ってあげたい所だが普通に車中泊旅行＆ドライブです。

>>737
夜中に寒くなったときのために七輪と練炭は用意しておかなきゃね☆

うわおっ！★

>>738
すきま風が入らないようにするためのガムテープも忘れずに♪

酷道じゃない話で恐縮だが、高野龍神スカイラインってまだ凍結してたりしますか？
夏タイヤで走りに行っても大丈夫でしょうか？

>>741
最近温かいから、昼間だったら凍結してないと思われ・・・・
次の日曜、漏れも用事で龍神に逝くわけだが、使い込んだ夏タイヤｗ
新宮まで帰るのにr735を使おうか・・・

>>741-742
1ヶ月ほど前の話だが、田辺あたりで１５℃くらいの時にスカイラインに行ったが、
ところどころのカーブで凍結してたよ。そのあたりの気温は2〜4℃くらい。
日陰だから溶けなかったんだろうな。
１ヶ月ほど前の話だけどな。

日陰はまだまだ油断ならないよなぁ。あの辺は標高も高いし。
スタッドレスとまでは言わんが、使い込んだタイヤなら交換しといたら?

r735、３月２８日まで？冬期通行止。
龍神スカイライン、チェーン規制出てます。

龍神スカイライン、チェーン規制出ててもチェーン履かせる程雪残ってるのだろうか・・。
標高高いから残雪あるかもしれないし、凍結はしてるかもね。
r735は何も規制かかってないと思う。ただしこちらも残雪、凍結に注意。

>>746
http://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/
http://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm

>>544
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.28.17.9N34.41.45.4&ZM=12
２号線をくぐる道、幅員１．５ｍ以下

>>747
r735は工事による通行規制だ。
冬季通行止ではない。よく見ろ。

>>749
そだよ。

高野龍神スカイラインはまだ日陰の残雪が凍ってるから
それなりの覚悟で

ニノ瀬越、梅谷越ﾏﾀﾞｰ？（･∀･　）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

はぁ・・、早くR425起点から終点までのタイムアタックしたい・・。
冬はアイスバーンが怖くて酷道を攻めれないからツマラン。

あ、そういえばホイホイ坂林道、4月中に開通らしいぞおまいら。
（最後まで未完だった橋はとっくに完成しているが、開通式やるまでは
剛健なバリケードを張り巡らせてあって、通れないらしい）

うひょおｗｗｗｗｗｗマジでつかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホイホイ坂林道って全線舗装されてるよね？
開通したら走りに行っちゃおｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分も行く〜♪
どちらから行こうかなあ＞ホイホイ坂林道
出来れば、古座川熊野川線からは回避したい・・。

>>752
二ノ瀬の冬季閉鎖解除が待ち遠しい……
あの道、大好き。
１番好きな道かもしれない。

４月１日に走る予定(笑)。
そして庭田山頂公園のサクラを見に、中旬頃また行く！

>>755
r229側はあんまり舗装区間なかった気がするんだが・・・・
まあ、砂利の粒はそんなでかくないから気をつけて走行すればいいのかな。

>757
二ノ瀬もいいけど南谷林道もいいよ。

今日高野龍神スカイライン走りに行くって言ってた人レポお願い！

>>757
二ノ瀬はもう通行可能だよ。
ゲートが半分開いてるし。

土曜に河内長野からＲ371使って串本まで行きたいんだけど凍結や通行止めとか大丈夫かな？(´･ω･｀)

全然大丈夫だよ。俺も日曜に行ってきたし。

昨年は、スズメ蜂の存在にかなり苦しめられたけど
今年はどうなるだろう・・。

IDが666だからかなりヤバイと思われ。

>>762
13日・14日に結構降雪があったっぽく、スカイラインはチェーン規制とのこと。
16日の予報は雨だけど、山の上は雪の可能性もあるので、ちょっと微妙かも。

>>762
とりあえず、高野山〜護摩壇付近まで頑張れば
あとは、龍神に近づくほど雪は、無くなっていくはずです。
帰りは白浜方面R42で帰れば、雪の心配をせずに帰る事が
出来ると思いますよ。
R168で帰るのも、それなりに楽しいですけど
雪道に遭遇する可能性が高くなるのでご注意を。
とりあえず、週末の気温と降水確率とにらめっこして
決断してください。

一応、スタッドレスはいてるから安全運転で頑張るよ(´∀｀)
車はハイエースだけど大丈夫かな？
始めて通る道なんで迷ったりしないか心配だorz

>>768
行ってきたらレポお願いね。

>>768
迷う可能性はあると思います。龍神付近で。
それ以外は、問題ないです。
串本まで頑張って、到達してくださいね。

バイク板の酷道スレ、落ちてる？

>>771
いつ立ったの？
随分前に落ちたのは知ってるけど

>>772
今月初旬に立って、Ｒ４１８不通区間のオフやるかどうかで話が進んでて、
実際現地に行った猛者のレポートとかもあったんだが、人少な杉で落ちたっぽいorz。
多分またバイク板でスレ立ててもすぐ落ちちゃうっぽいんで、ここでＲ４１８の話していい？
（実際２年前のオフの時も４輪の人の方が多かったしｗ）

>>773
こっちでいいんじゃない？
☆★☆【最凶道路】国道418号【最凶酷道】☆★☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081871393/

予定変更で６時ぐらいから行ってきます!!
林道の入口とかって標識でてますかね？

>>775
木守側からだと明確な林道の入り口を示す標識は無いです。
ただ、古座方面の案内看板があるはずなので、それに従って
古座方面の道へ進んでください。
龍神付近の林道も入り口を示す標識は有りません。
そのかわり、谷口方面の案内標識がありますので、谷口方面へ
進んでください。
日没等の安全を考えて
高野山：8時頃に到着
龍神：11時頃に到着
三川大橋：14時頃に到着
今津橋：16時頃に到着
串本：17時頃に到着。
龍神に何時頃に到着出来るかで
あとの工程の楽しみ方が変わってくるかなと
思いますよ。雪の影響がなければいいですね。

愛知のr33をR153の重複区間からR257まで走りに行きました。
前日の雨で道路が川みたくなっていたり、針葉樹の落ち葉や太い枝が散乱していたり、
段戸湖を超えた辺りでは轍や山の斜面にもう無いだろうと思っていた雪が残っていたりして楽しめました。
それほど険道とは言えないのですが、数年前に地図を持たずに初めて迷い込んだ時は
大雨のせいもあってめちゃくちゃ怖かったですね。

>766
あっ今日の夜６時に出るって意味です(>_<)
今、龍神超えて林道走ってR311に出ました。
龍神は三ヵ所やばいとこあったんですが何とかクリアしました。
龍神の交番近くのスーパーでカップラーメン食べて林道行ったんですが小規模土砂崩れ起こしてましたorz
ハイエースのロングなので石踏んで走ったらパンク起こして暗闇の中タイヤ交換しました涙

そして林道越えてR311に突き当たり右に曲がってすぐに左折しR371を走ってたんですが十五分ぐらいしたらトンネル工事で通行止めでしたorz
工事関係者に聞いたらR311を走りR42まで行かないと無理だと言われ凹みながら今R311のローソンで休憩中です(´･ω･｀)

>>779
高野龍神スカイライン、ノーマルタイヤでも走破できますか？
教えてクリ。

まだ、夜間通行止だった気がするが＜高野龍神ｽｶｲﾗｲﾝ

高野龍神スカイラインはやかんは通れないな。

>>781
>>782
封鎖をしているわけではないはずなので
通行は出来るはずだよ。

>>779
ということは、まだR311に居るのかな?
少し手前に「カモシカ牧場」という案内があったと思うが、その道使ってショートカットできないかな。
でもまだその先に林道が待っているから、あきらめて引き返した方がいいかもな。

>>778
お疲れ様です。
今、どの辺を走行中なんですかね？

トンネル工事付近を迂回するルートとして
県道219と県道221があります。こちらで三川大橋に
向かう事は可能です。

今は串本で釣り楽しんでます笑
帰りもR42〜R311〜R371（9連絡林道）で帰ります。
スカイラインはノーマルでも速度出さなかったら余裕で走れます。
R168通って帰ってもいいんだけど凍結、ガソリン切れが恐くて汗
串本つくまでに全てのガソリンスタンド終ってて串本のセルフで入れたけど焦ったよ汗

>>787
お疲れ様でした。
＞串本のセルフ
橋杭岩の所ですね。あそこ、朝7時以降に給油すると
リッター10円安くなるはずです。一応、確認してみてください。

R168で帰る場合ならば、まずR42で新宮まで移動して
R168に入るとトンネルが現れ、そこを通過して少し
進むとセルフスタンドが出てきますのでそこで給油すると
いいです。新宮では一番格安の時があります。
　凍結の話ですが、龍神スカイラインの状況をR168が
上回る事は、まず有り得ないです。
積雪量は基本的にR371＞R169>R168です。
　R371のトンネル通行止の状況ですが、R371とr219の分岐から先が
終日通行止になっている模様です。ですので、串本〜r219の分岐
までは通行可能です。
ルートとしては
串本−R371三川大橋渡って右折−r219−R311−R371
もしくは
串本−R371三川大橋渡って左折−r37−r221−R311−R371
が利用できます。
とりあえず、参考までに・・。

新宮と串本のセルフ、確かに同じチェーンなんだけど
串本のほうがﾘｯﾀｰあたり1円安いんですよ・・・・。

>>765
連絡林道の南側の分岐点、R371のほうへ行ってみるのも一興かと。
まあすぐ行き止まりで何もないんだけど、そのカタルシスがなんとも言えん味わい･･･。
途中真新しいおにぎりがあって笑えた。

今、帰宅しました〜。
結局、串本からR42〜R168〜R425〜R371〜濃道（少しバス釣り）〜r61〜林道加賀田横谷線〜自宅のルートで帰りました。
R371の橋本〜高野区間で道が陥没（穴空いてる）してましたよ。
昨日は無かったのに．．．

ああそうそう、昨日夕方和歌山r229走ってきましたよ
ツツジ（赤紫色）とヤマザクラが大変きれいだったけど
あちこちﾌﾟﾁ土砂崩れで道幅狭くなりまくってたので、走る人はご注意を。

畝畑のホイホイ坂林道の入り口には、立派な看板がたってました。
・・・あの目の前のおうちの方がちょうど外に出てこちらを見ていたので
写真をとることもかなわず、素通りしてしまいましたが・・・。

>>791
R425って冬季通行止めじゃなかったっけ・・？
しかも奈良県のHPでは通り抜けできないって書いてたはずなのに・・。
もしかして普通に走れちゃうのかな？

>>793
それは大人の約束だ

R425ですがそういえば通行止めの看板が入口にあったような汗
ですが普通に車通ってましたよ(^O^)
雪等もなく龍神まで14Km地点から落石が目立つ程度でした。
ダンプ四台と対向は辛かったよ(#´Д｀)

某酷道でかつて、通行止解除予告を斜め読みしただけで走破しに入ったはいいが
通行止解除延長になってて、落石でアスファルトがたがたの路面に突っ込んじゃった
経験がある身としては・・・あんまり無理しないでと思う>>795

>>791
お疲れ様でした。
>>792
＞ﾌﾟﾁ土砂崩れで道幅狭くなりまくってたので
＞畝畑のホイホイ坂林道の入り口には、立派な看板がたってました。

画像とかあればよろしく。

>>797

運転しながら写真とるの、どうも苦手で（面倒くさがりや）・・・
プチ土砂崩れのポイントにさしかかった頃には既に夕暮れで暗くなってたこともあり
画像ナシでほんますいません。
看板については>>792に書いた理由のとおりです。

r38に少し興味が湧いたので、走りに行くときにでも撮れたらということで・・・・

>>798
わかりました。よろしくお願いします。

>>798
揚げ足を取って悪いけど、運転しながら撮っちゃ駄目よ。
漏れはデジカメ首に掛けて走ってるが。
で、ちょこちょこ止まっては…　後続と対向がいるとやりにくいけど。

>>800

「運転しながら撮影ポイントを物色し、対向車などの迷惑にならぬような
適当な場所に停車させて、撮影をして速やかに発車させる」

このように記述しないとわかりませんか？

>>800-801
どっちもいらん揚げ足取りだな

殺伐としたふいんきですね。

　　あげあし-とり 4 【揚(げ)足取り】

　　あげあしを取ること。

goo辞書はなめてるな

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

>>804
そういうときは　「あげあし」 で辞書引きなおせって、
小学校のときに習わなかったかい？


とマジレスしちゃダメ？？

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

>>804
モヤット

>800と>801が物理的に足を持ち上げあっている絵を思い浮かべたらワロタ
どっちも女で裸だとイイかも

>>809

年が40とかだったら嫌だな。

俺も明日、串本に行ってくるﾉｼ

酷道じゃないけど…
龍神スカイライン２９日に行こうと思うんだけど、
その頃でも凍結してたりするもんなの？

>>812
凍結してると思っておいたほうがいいよ。
スカイライン入る手前の高野町でさえ深夜になれば氷点下だしね。
ということは更に標高が高くなる龍神スカイラインは・・・。ってことです。

>>812
ttp://www.wecom.jp/ryujin/contents/livecamera/index.cgi?v=63k01&p=0
気になるならここ見てから判断するといい

>812
まあ夏タイヤでも気をつければどうって事ないよ。
ただバンパーに積もった雪が直撃して走りづらいよ。
連れがワゴンＲで走ったけどナンバープレートが雪だらけになると言ってたよ。

奈良のサンギリ林道へ行ってきた
R166-R422-r31-R42-R425-サンギリ林道-R169
R425尾鷲側は相変わらず通行止めの電光掲示板があるけど通れた
夜間や日曜とか工事をやってない時は通れると思う
サンギリ林道も坂本ダムの堤防のところに通行止めの看板があるけど通れた
ただし落石が多くて普通車だったので大変だった
直径30センチとかの落石もあっていちいち車を止めて石をどけて通った
夜中の3時に1人でアタックしたのでかなり疲れた
こんな夜中にこんな場所で1人落石除去をする物好きは酷な人くらいだろうな

青少年のための酷道険道入門−員弁編−

入門者　　 国道３０６鞍掛峠（ココを走れないようなら酷道は諦めた方がいい）
レッスン２　三重岐阜険道２５二ノ瀬越え（慣れてきたらこちら。景色を楽しむ）
レッスン３　三重険道６０８（迷走。山の中もあり。力試しにどうぞ）
レッスン４　酷道３６５桑名方面（狭すぎ）
レッスン５　酷道４２１石榑峠（がんばってください）

酷険道入門の関東編もおながいします

員弁編って、エライ狭い範囲対象だなw

険道以外は走った事があるが、確かに入門編だな。
ただ、コンクリートブロックは入門者にはきついかな。

鞍掛峠なんて全然酷道でないと思うんだが。

サンギリ林道の通行止って冬期通行止？災害？

石榑のコンクリートブロック自体はどうってことない。
最大の難関は対向のおばちゃんサンドラでしょ。

「できんもんはできん。そんなに言うんやったら、アンタが運転したらエエやん。
それか、アンタがずっとバックしたらええやん。」
何回言われたことか。

岐阜r53 梅谷越 倒木の整理中なので日曜なら通行可(ただし公式には通行止)
岐阜三重r25 二ノ瀬越 峠付近に残雪 通行可(ただし公式には通行止)

>>822
災害だと思う

俺的に関西（大阪、和歌山）だと
1r218（河内長野〜滝畑）
まずは細い道になれる。
2R371（橋本〜串本）
落石等の恐怖を克服する。
3r61（ダート〜かつらぎ）
ダートを楽しめるようになりつつ狭い道を楽しめるようにする。
4R309（暗峠）
まあ半死にしてください。
5免許皆伝R425
頑張れ

>>817
メインディッシュは南谷林道ってことになりますか？

関東地方って、酷道無いのかな？
ぐぐって、いろんなとこ見に行っても、関西とかが多いよね？

関西には酷道天国和歌山があるからな。
通行止め多いけどな…orz。

東日本の酷道は、今雪の下だったりするし。

じゃあ便乗して滋賀編でも。

Lv.1　滋賀r12か16…まずは挟路と離合の練習
Lv.2　R422信楽〜伊賀上野…同上
Lv.3　r34永源寺多賀線…路上河川をぶっちぎれ
Lv.4　R477百井…酷の練習
Lv.5　R421石榑…酷の実戦
修了検定　r139〜アサハギ谷林道〜…死ぬ気で通れ。あとパンク修理の練習
卒業検定　R303旧道八草峠

あたりで…

酷道入門西関東編

まず、R411柳沢峠で基本的な峠道での走り方を学ぶ。
↓
R139松姫峠へ練習コースを替えてみる、道が少し狭くなるので緊張。
↓
東京都r155やr186の酷道区間を何往復もして車幅間隔や狭隘路でのすれ違いをマスターする。
↓
裏ヤビツで狭隘路特訓の成果を確認する。
↓
酷道デビュー

くっそー路地裏で壊れたトタン塀？？の破片でこすってしまった。

>>828
つ世田谷の住宅街

金曜夜の赤坂、六本木

神奈川のr515号は?

>831
神大滝林道
死もある

久しぶりに暗峠へ奈良側から行ってきた。4人乗車2台で。
着いて降りると、やっぱクラッチが臭ってくる。
大阪へ下ったあと降りると、今度はブレーキ臭ｗ もろ電車の臭い。

峠周辺に住んでる住民の車は、さぞかしブレーキパッドの減りが早いんだろうなぁ。

大阪ですが、犬鳴トンネルから山を登って行って、岸和田に下りるコースも結構
酷道でしたよ

>>838
おまえ、下手糞だな。

>>832
十石峠はどうかな

>>840
まぁ1300ccに4人乗りであの勾配だから半クラ長めになるし、11万km目前でクラッチ
無交換だから、高負荷時は滑ってたんじゃねーの？

>>831
パンク修理の練習ﾊﾞﾛｽwwwww

>>842
お前、下手糞だな

>>842
無理せず無事故が正解。

昨日ランエボで河原走ったらエアロバキバキに割れた＿|￣|○
下回りも思いっきり擦ったし・・・

深夜に大阪側から暗峠に向けて走ってると民家の少し手前のヘアピン急勾配で
3人乗りのバンが立ち往生してた。いくらアクセル踏んでも後輪が空回り。
そりゃあれだけの勾配で前に重心掛かってると後輪浮いてどうにもならんわな。

裏ヤビツでまともに走れれば酷道デビューできるのか
免許とって半年後には普通に走ってたよ・・・

裏ヤビツは大したことないよ。

裏ヤビツはすごかったよ
狭くてすれ違いがヒヤヒヤした

>>848
はいはい自慢自慢

>>848-851
車にもよらーな
でも、かつては宮ヶ瀬方面から札掛までバスが走ってたというのだからなぁ。

裏ヤビツは道そのものはたいしたことないが
交通量が酷だな。日曜の昼間に行ったせいかもしれないが
１０台以上とすれ違った。
あの糞狭い道で１０回もすれ違いをするとさすがにウンザリ。神経使う。
しかもファミリーカーやサンドラばかりなのでスムーズにすれ違いもできないし。

昨日大阪から串本行くときにr44→r45→r43と走ったけどr44狭すぎじゃね・・？
狭路区間は全然整備されてないし、落ち葉や落石ばっかりで走りにくかったぁ。道端にあるポストにはﾜﾗﾀけどｗ
俺的にR425やr61より酷だったよ。r44の途中で同じ大阪のな○わナンバーの軽とすれ違ったのにはﾜﾛﾀｗ
今回は走らなかったr229、俺の車（全幅1770mm、HB2700mm）で無傷で走れるのだろうか・・？底擦りそうで怖い。

>>854
あの沿線に家借りて住んでる人で、何台もなにわナンバーの車を停めてる人がいる。
r229は未舗装区間の石つぶと素掘りトンネルに気をつけて。

r45の小麦分岐から先、本宮方面へ走ってみたい・・・・

酷道スレって関東と関西でスレ分けたほうがいいんじゃないの？
話の内容が相容れないでしょ関東の人間が紀伊半島まで走りに行くことなんて
そう簡単にはできないんだし

今まで特に問題なかったから別に分けなくていいんじゃないか

>>856
あんたの行動範囲が狭いからって、ここをそれに合わせることないだろ。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>853
あそこは水で有名だからな。汲みに来る人で結構混む。
キャンプ場もいくつかあるから、夏休みだともっと酷って話も。

そう言えば、秦野から宮ヶ瀬まで往復したら、もちろん傷はついてないんだけど
車の左側だけ砂埃がいっぱいついてた。全線舗装路なんだが・・・。

>>859
裏ヤビツはゴールデンウィークや夏休みは渋滞するらしいね('A`)
下手なサンドラたちがたくさん来るからすれ違いできずに
渋滞を引き起こすらしい
八王子の和田峠とかもそうだけど。
カーナビとかでは狭いかどうか判断できないから
普通の道だろうと思って来たお父さんドライバーは道の狭さに混乱するｗ

そういうお前と腕はかわらねーよ

>860
いや、最近のカーナビは頭いいぞ。
秦野から宮ヶ瀬までのルート検索したんだが、
そのナビは無理やりヤビツを避けてたからな。
どうやっても県道70号を通ろうとしないの。
華麗にスルー。笑ったからよく覚えてる。

あと、あそこはバイクが多い。
丹沢の山を縦に貫けるルートが少ないんで、
（ヤビツより西だと、たぶん道志道までない）
どうしてもヤビツが混むみたい。
ツーリングだと、同じ道を行って帰るのは避けるだろうからね。

>>862
最近のカーナビってそんな性能良くなってるのかｗｗ

>>856の論理では東北の人間が関東地方へ行ったり
九州から紀伊半島へ行くのは近いらしい。

>>854
r229は一応、ダンプも通る道ですよ。

r229の未舗装区間って、まだ残ってるのかな？
ほとんど、舗装されたとかなんとかって話だけど。

>>856
関東地区だけでは盛り上がらないのでわ？
房総半島とかは気になるけど。あの辺の道は
整備されているのかなあ？

それに、関西地区で盛り上がってるエリアも
何だかんだ言って、結局、紀伊半島がメインなわけだし・・。
別々にしたら、結局、どちらも維持できないと思うよ。

北陸地方の険道へ走りに行きたい・・・。
紀伊半島の険道にはない魅力があそこには有る。

>>865
房総半島は整備されすぎてて
酷区間でもこのスレの住人には満足できないレベルの道路かもね
酷道初心者ならば房総は練習するにはもってこいの場所だけど。
ちなみに漏れは若葉の頃は房総に何度もおもむいて練習したよ

北陸の酷や険は、峠や樹木の隙間から見える真っ白なアルプスが印象的だね。
東北もしかり。標高の低い山でも森林限界が低いせいで、素晴らしい山岳景観を見れる。

>>865
残り100〜200mってところですかね・・・＜和r229ダート
あそこはその昔、素掘りトンネルの天井が今よりもっと低かった頃には
ダンプはタイヤの空気圧を落としてまで走ったとか、
新人ダンプ運転手はしらふじゃとても通る勇気が出なくて一杯引っ掛けて・・・とか
カーブ曲がりそこねて渓流へ転落したミキサー車が今も川底に・・・とか

いろいろ怖い話満載の険道なのです。

東西日本なんかに分けたら、中部人が首を吊ってしまうではないか。

と言う漏れは関西なので、紀伊、京北、岐阜福井と困ってませんが。

酷道スレは分割しなくて良いよ。
どうせ分割したところでね、どっちのスレも住民の顔ぶれは同じだろうし。
何よりも俺自身、巡回スレが増えるから面倒だ。

関東在住だが、いつかはレンタカーで紀伊半島や四国に突入したいと思ってるぞ。

関東代表は…R２９９ですかね。

メルヘン？

関東在住のおいらは、
ＧＷ：四国〜紀伊半島
夏休み：北東北〜北海道
正月休み：九州〜山陽山陰
その他の期間：南東北〜近畿
を走ってる。おかげでｹｺｰﾝするﾋﾏがない。

>>874
人生の修羅道を行くヲタの鑑ぢゃ

>>873
十石だべさ？

>874

それだっ！！
おいらもそうなんだっ！いろいろ行って居るから忙しくてね。
結婚するひまがないんだよ〜〜。各地に女はいるんだけどなっ




っていう、生活をしたいo....r2

ま、そもそも「道」のスレは、ここには板違いじゃないのかと思うわけで。ｗ

運交板の
【酷道】これでも天下の国道か？Part13【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131887590/l50
があるわけで。

>>874
金持ちだね〜
行きたいけどそんな遠出する金ないよ

でもＧＷとかそういう大型連休に酷道行くと走りにくくない？
普通の休日より対向車も多いでしょう

>>879
確かに走りづらいな。
狭隘路ですれ違いの時に、相手の方が待避所が近いのに
頑なにバックしてくれない奴とか…

数年前、R425で300メートル以上バックさせられた。

>数年前、R425で300メートル以上バックさせられた。

漏れはダンプだらけでちょっと泣けた
牛廻越区間。

我慢できず夏タイヤに変えてしまった。
山奥行くのは5月中旬までお預けだ。

>>881
大型連休もそうだけど
ダンプが多い平日も嫌だよね

どこの山道だったか忘れたけど、ダンプと鉢合わせしたので俺が１００ｍ位バックした。
で、すれ違う時にダンプの運ちゃんが窓を開けて手を出した。
こっちも手を軽く上げて再び狭路区間へ。

・・・5台来るよ、って意味だったんだな。

今年の正月に紀伊半島回ってきたけど道が結構整備されていて
拍子抜けしたというか感心したというか

今まで走った中で印象深いのは
岐阜北部及び富山南部の山間部、群馬の妙義山周辺かなぁ

>>885
何処を回ったんだ？

>>885
まさかR169を往復しただけとかじゃあるまいな。
まぁ感心はすると思うがｗ

伯母谷ループ、総工費いくらなんだろ？

R425坂本ダムってあんな人気の無い所にあるのにライトが綺麗だね
夜、緑の湖面が映し出されて上から見ると吸い込まれそうで怖いよ

>>888
局長の亡霊が出るぞ…

紀伊半島の酷険道を走るオフ誰か開催してよ。
日曜だったら絶対参加するから。

日曜1日じゃ走りきれんだろ。
有休使って7泊8日完全制覇とか。

>>888
徳島吉野川の池田ダムだったかもなかなか壮観な景色で怖いよ。
ま、ダムなんてどこでもそうなんだろうけど。

おいらの体験を１つ、
２〜３年前岩手県のR３４０号線に行ったのよ、
酷道区間の雄鹿戸隧道を通過したら、
急に眠気に襲われ、これはやばいと思い
隧道を出て少し行ったスペースで車を止め２時間ほど仮眠を取ったのよ、
目が覚め辺りが暗くなり、さて帰ろうかなと思いエンジンをかけたら、
なんと、ポジションランプが点けっぱなしになってたため、
バッテリーが逝ってしまったためにエンジンがかからない！！
辺りは闇に包まれ、隧道を照らす光が不気味さをましている、
携帯は圏外だし、通過する車は無し！！
さらにそこは、岩手県下でも有名な心霊スポットだった…
仕方がなかったため、歩いて峠を下り１時間ほど歩いたら、
アイドリング中の軽トラを発見！！
帰り仕度をしていた山オヤジの走って助けを求め、
事情を説明したら笑いながら助けてくれました、
山仕事のオヤジが仏様に見えました、
歩いて峠を下った１時間は死ぬほど怖かった…

>>885だけど
取りあえず２泊３日でこの位周ったかな？（路盤良好な道も含む）

Ｒ４２　和歌山県串本町〜勢和多気ＩＣ
Ｒ１６８　Ｒ２４〜Ｒ４２
Ｒ１６９　Ｒ３７０〜Ｒ１６８
Ｒ３０９　Ｒ４２〜Ｒ１６９
Ｒ３０９　Ｒ３７０〜奈良県天川村（行者還林道手前）
Ｒ３１１　Ｒ１６８〜和歌山小広峠（旧道）
Ｒ４２４　和歌山県美山村〜龍神温泉
Ｒ４２５　池原ダム〜坂本ダム
Ｒ４８０　和歌山県高野町〜Ｒ４２

三重県
ｒ３５　新宮市〜Ｒ３１１
ｒ４０　Ｒ３１１〜Ｒ１６９

奈良県
ｒ７２（ｒ５３）　天川村〜和歌山県高野町

和歌山県
ｒ２６〜ｒ１３０〜ｒ２５〜ｒ２６
ｒ３７〜Ｒ３７１〜本山谷平林道〜Ｒ３７１〜Ｒ４２まで

もちろん、山深くに入ったら悪路なんてごろごろしているエリアというのは承知しているけど
少なくとも富山みたいに県道の看板がついていて林道というのは無かった希ガス

紀伊半島は普通にドライブウェイとして見ても凄く楽しかったよ〜
冬期だったので大台ケ原線と行者還林道、Ｒ４２５の白谷トンネルを走れなかったのが心残り

ｽﾏｿ、上げてしまった・・・

>>894

＞県道の看板がついてて林道

和歌山r43、r44、r45、r216、r229、r235
和歌山三重r52、r740、r780
奈良r228、r48

自分が知ってる限りではこの辺がそんな感じの道。
冬季閉鎖が解除されて、なおかつ台風の影響を食らう前にまたおいで〜。

秩父と西上州地区の林道専門スレを立てました。情報を交換しましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143306560/

>>893みたいな体験談もっと聞きたいなぁ。
他にも同じような体験した人いない？

>>893さんの体験談、ガクブル。

R340というと雪の立丸峠を越えたことがあるけど、あそこも怖い天狗が出ると聞いたことがあります。
（出所は「遠野物語」だったんですが）

対向車の方が100倍怖かった。

立丸は単に雪壁のせいで離合不可能な幅しかない区間があっただけで、酷道ではありません。
遠野側では全く離合なし、峠で道幅の広い場所で唯一の対向車と離合しました。

なんと、横浜ナンバーで感動。当方は練馬。

　　　　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
　　　（::::::::::::::::::::::::::::）
　　　（::::::::::::::人:::::::::ﾉ
　　　（:::: (　・∀・):ノ　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ
　　　　￣/ つとl
　　　　 　しー-Ｊ

仮眠するのも場所を選ばないと怖いな。
そういや遠野の道の駅で寝たな。

俺はＲ４２５の龍神の２０キロぐらい手前で精神的に疲れて猛烈に眠くなり石垣がゴロゴロしてるとこで寝たんだけど朝起きたら寝るまえに明らかに無かったでかい石が落ちてて本気で怖かったよ。

和歌山r235って１車線の断崖絶壁路で途中から
林道らしいけど、実際は、どんな感じなのかな。
意外と交通量もあるみたいだし。

奈良r228
この道って何のために必要だったのでしょうか？
県道なのにそれを示す標識が無いし・・。
変に高さのあるガードレール。
ボコボコに破壊されたガードレール。
所々で路肩が崩れているし、丸太を並べて補強した道や
ぷらんぷらんになっている橋の欄干・・。
老朽化してそうな雰囲気たっぷりの立派な橋。
未舗装区間＆ガレ道。
この道を利用するのは工事関係者か酷ヲタぐらいしか・・。

>>904
俺も気になるので奈良県に問い合わせて頂けませんか？

>>904
和r235で交通量が比較的あるのはR42市屋交差点から井鹿の集落あたりまでだと思います。
その先を走ると「大型車通行不能」という看板と高さ＆幅員制限の標識があり、
そこから少し入ると、あと南平野のr43交点までへろへろがけっぷち林道
（ところどころ木などがオーバーハングしてるところも！）です。
ちなみにr43側から入る際は、途中で私有地に入る道との分岐に突っ込む恐れ大。
直進せずに左折が正解、だったと記憶しています。
この辺の区間は・・・・平日だと1日に２〜３台も通れば多いほうじゃないかとｗ

しかし奈r228って、県道指定はいつごろだったのだろう・・・
道自体は、宮の平集落もあるし、ダム湖の保全用とか森林整備作業用などとか
そういう目的としてなら存在理由はあるはず（需要がものすごくあれですが・・・）だけど
広域林道でもいいような気はするｗ

酷道じゃなくてスマンが、
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/32/52.449&el=137/11/14.494&scl=70000&bid=Mlink
↑の近辺だと思うんだけど、R41を北上していくと八百津町と七宗町の境界辺りで右側に封鎖された道があった。
この道って何なのか激しく気になる。誰か分かる人いる？
岐阜r83へ続く道だったのかな？

しまった・・・。
>>906さんの書込みで今気付いた。
奈良r235見てた・・・orz
和r235って高さ２M制限のある険道でしたね・・・失礼しました。（汗
r43と和r235の交点を通る度に和r235がそんな険しい道とは想像も
出来ないのですが、画像を見る限り、それなりの覚悟で
走りにいったほうが良さそうな道みたいですね。

余談ですが
旅番組で、紀伊半島が紹介されると必ずといっていいくらいに
出てくる、格安でマグロが食べられる店があるらしいのですが
御存知の方いらっしゃいませんか？

マグロ屋は知らんけど、平日だったら古座のうなぎ屋もうまいよ。
一度行くよろし。

古座の鰻屋は「あずま」だったか「ひがし」だったかという名前だった気が・・・

勝浦のマグロ屋さん・・・紀伊勝浦駅前で「ここの、美味いって評判やで」って
教えてもらったところがあるのだが･･･名前忘れた、ｲﾐﾈｰｗ
「勝浦　マグロ　激安」でぐぐってください・・・。

「格安」ってだけなら、R42沿いの「ヤマキ」のことじゃないかとは思うのですが・・・

>>909
φ(..)メモしときました。

＞「格安」ってだけなら、R42沿いの「ヤマキ」
のことじゃないかとは思うのですが・・・

「ヤマキ」たぶん、それかもしれないです。

あの辺を走る楽しみが、また増えました。
情報ありがとうございますm(_　_)m

>>907
地図見てみただけだからよくわからんけど
そこの東の山の方に途切れた道があるようなので、もともとそこと繋がってたんジャマイカ
でさらに東に行くと岐阜ｒ83にぶつかるね

誰かわかる人いるかな

奈良r228、そりゃ大台ヶ原につなげたかったのではｗ

東ノ川の谷間から、大蛇�ｰへ一気に駆け上がるループ橋。
想像したら勃起しそうだｗ

考えただけで突起してきたｗ

国道３０９号の行者還トンネルの前後って通行止なんですか？
通り抜けもできないんですか？今日走りに行こうと思ってたんですけど・・。
即レス願います。

何が即レス願いますだか。
ここはお前のお客様相談窓口じゃ無い

>>916
国道だろ？
何で道路公団に聞かないの？

>>916

そのまま行って還ってくるな。

>>919
うるせえボケ。お前なんかに聞いてねーっつうの。

R309は国道だけど、奈良県が管理を担当している
故に奈良県のHPにでも逝って道路規制情報を30回ぐらい読み直すこと>>916

>>920
ま〜、落ち着きなよ＾＾
ゲート閉まってるかもよ？

>>921
大人気ない書込みは、やめな！

>>920
奈良県の道路情報はここを参考にして下さい。
ttp://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm

>>923
どうも！もしゲート閉まってて通れなかったら嫌なので別ルートで行くことにします。
一応、目的地はr228です。

>>924
最奥の寺院跡まで確認してくるようにね。

シャッターつきトンネル行者還。
閉まってるのを見るのも一興かと。おれは見たことない。
そこまで行けないのか？

>>926
かなり手前付近でゲートで
封鎖されているので四輪では無理。
二輪なら、ゲート突破は可能かもしれない。
それにしても
R169の迂回路にしては、一般ドライバーには、過酷じゃないですかね、この道は？
R169の迂回路としての役割も全く果たせていないし、災害の影響で、ほとんど通行止だったりするし…。

>>923
アドレスまで出して子ども扱いするのがすべて大人のすることとも思えませんけど。

それはさておき行者還、トンネル本体にもシャッタついてるけど
確か上北山方面からは結構手前にゲートがあったような・・・・
天川側から行って、シャッタだけ見て帰るのはr228目当じゃ時間的にかなりロスが・・・。

（まあ、R425のように白谷トンネルの十津川側のゲートだけ誰か開けちゃってて
走り抜けようとしたら下北山側はがっちりバリケード張ってるってのもﾋﾞｯｸﾘｰだがｗ
・・・よけようとすりゃよけれるけどねｗ）

もっともどっちの道もあと3日もすれば普通に通れるはずなんだがなあ・・・・・
まあ、桜はあそこらそろそろ見頃だろうから、それだけでも・・・。

ゲートの件、>>927でがいしゅつになっててこれだけじゃなんなんで・・・

もうホイホイ通れるらしいよ、とだけ・・・・。（未確認情報）
走りに行きたいが、今日は雨だから自粛する。

白谷トンネル、この冬は1月と2月に行きましたよ。
1月は夜中で、トンネル前後つるっつる路面。
2月は朝行って巨大つらら見れました。
下北山側に、止める気なんかちっともないよーというゲートがあっただけのようだったが。

ホイホイ坂貫通？橋かかったん？
そりゃ行かなあかんな。
まさか全線舗装化なんて拷問が待ち構えてないよな？

どうしようもないほど典型的な教えて君だな。
こんな奴でも車の免許は取れるのね。
さっさと自損で死んで欲しいなぁ。

車の免許は相当なDQN、とんでもないどんくさ、ほぼ白痴でも取れるって知らなかったん？
そういうのがごろごろ公道走っているから気をつけるように。

まさか免許取れた俺ってスゲーとか思ってた？
そこらへん教えて君。

では、引き続き酷道の話題でどうぞ　↓

春休みですね。

いよいよ桜が開花してきたわけですが、
酷道と桜の両方を堪能できるとこって何処かありますかね？
157号岐阜側の薄墨桜が思いつくも、あの辺はみんなまだ通行止めだしなぁ。

>>931
何か嫌なことでもあったのか？
嘘でもそんなことは言うもんじゃないよ。

＞アドレスまで出して子ども扱いするのがすべて
大人のすることとも思えませんけど。

こんなくだらない事で、教える教えないで、ごちゃごちゃ
されてもここの住人としては困りますけどね・・。
教えたくないなら、相手にしなければいいんだよ。
ご丁寧に書込みする必要はない。結局、書込みがなければ自分で
探す事になるだろうし、親切な人が書込みするかもしれない。
このスレが荒れる事もないだろうし・・。
相手にするなら教えてしまえよ！って、それだけの話。
それがわかってないから、>>921さんは、大人気ないって言ってるの。
わかるかな？
皆さん、そろそろ1000ですよ。

>>935
同意。

>>937
ＩＤまで同意してますねw
そろそろ雪溶けないかな。

まあ、>>936みたいな雑魚釣っちゃった時点で大人気なかったってちょっと思ってる。
生理前だったしｗ


それはさておきまた雪降ったよ紀伊半島・・・・さみぃさみぃ。

最近のﾈｶﾏは生理までくるらしい

奈良r228、本当に行ったのかなあ・・。
あの辺、今日は、かなりの強風だろうね・・
R169も雪降ってるだろうなあ。

ゴールデンウィークにR352に走りに行きたいんだけど
冬期閉鎖は解除されますかね

落石と熊出没におびえながら行くと、突然、不気味な廃村があらわれる…
Ｒ417〜塚林道、高倉峠越え〜Ｒ476

R352って６月くらいまで閉鎖されてるんじゃなかったっけ？

>>942

下参照
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/kisei/cgi-bin/frame.cgi?id=15

6月下旬までだめぽ（「H17/6」は多分誤植）
そのすぐ上のｒ５０は奥只見シルバーラインか？

今年は災害が少ない年でありますように・・・

ドライブしてれば、色んな場面に遭遇すると思います。
気持ちの良い晴天ばかりとは限らない。豪雨の日もあれば、吹雪の時もあります。
これは、このスレにおいても同じこと。
常に円満で雰囲気が良いとは限りません。議論が熱くなりカッカする事もあれば、
結果、悪意を持って荒す人が出てくるかも知れません。

しかし、路上においても、このスレにおいても、対処方法は同じです。
慌てず、騒がず、いたって冷静に。嵐は過ぎ去るのを待つのが一番です。
ゆっくり雑談でもしながら、マッタリと空が晴れるのを待ちましょう。

中津川〜神坂峠越え〜昼神温泉
昔のツーリングマップには、｢極悪路、四輪通行不能｣となってましたが、今や全線舗装路
神坂峠から、南アルプスの眺望が素晴らしいです。
峠には、縄文遺跡があり、この道がいかに古くから存在してたかに感嘆した。

そんなもん中環が一番だろ

4/1から冬期閉鎖が解除される道が結構あるんじゃないだろうか。
行者還林道も久しぶりに行きたいなぁ。
龍神スカイラインは4/1から二輪解禁か。

4/1は土曜だし、桜も咲き始めてるから車が多そうだな。事故に注意。

Ｒ４２５の十津川〜龍神区間で龍神手前１８ｋｍぐらいに右上に伸びていくダート林道？があってハイエースが降りてきてたけどあれは何処に繋がってるの？
昨日、走ってきて激しく気になったよ。

>>952
昨日あんなとこ走ってたのか・・・・吹雪大丈夫でしたか?お疲れさまです。
（こちらは玉置山近辺の山中で伐採作業でしたが・・・一日中吹雪、寒すぎた）

地図を見ると十津川から牛廻越を過ぎてちょっといったあたりから和歌山-奈良県境を北上して
護摩山スカイタワーに抜ける林道が載ってたので、それじゃないかと思うのだが
途中の山林に作業などで用事があって出入りしてた、というのが真相だと思います。＜ﾊｲｴｰｽ

猪笹林道だな。
石ころごろごろでめっちゃハード

>953>954
地図見たら多分それっぽいですね。
いやー昨日は二回程死の恐怖を感じましたよ。
親の知り合いが十津川に住んでるので橋本からＲ３７１〜Ｒ４２５を往復したんだけどもう鬼だったよ。
やっぱりハイエースは作業者だったのかな？
妙に改造してるからもしかしてと思ったんだが。
自分の車はブルーバードだけどちょっと無理かな？

>>955
危険と思います。

>>948
神坂峠って舗装されてるんだ
恵那山トンネルの上を走ってる道ですよね
道幅はどんなもんですか？

甲府→夜叉神峠→広河原→奈良田温泉

この南アルプス付近のルートは何月頃走れるようになるのでしょうか？

ほれ

ttp://www.pref.yamanashi.jp/cgi-bin/kotsu/kisei_data.cgi?area=1
ttp://www.pref.yamanashi.jp/cgi-bin/rindo/kisei_data.cgi?area=1

去年この県道区間の部分も許可車両以外通行規制してたような気がするがどうでしたかね

Ｒ352、積雪の多い年は７月開通なんてこともあったよ。
まさに、一年の２／３が冬季閉鎖。

>>957
1〜1.5車線
ガードレールなしの断崖絶壁上の道ではないから、それほど怖くないよ。昼神温泉には、日帰り温泉施設もあるし、近くには、馬籠、妻籠宿の観光スポットもある。
ファミリードライブに適してる。

そろそろ次スレだと思うが、如何か?

>>959
６月下旬ですか、ずいぶん長いですね
あの辺は雪なんかあまりないと思うんですが

あまりないどころか豪雪地帯の真っ只中なわけだが＜R352
シルバーラインの奥にある丸山スキー場なんて、雪が多すぎて冬季休業するくらいだし

>>962
もうちょっと先まで行ってみようよ。
たぶん、通り抜けられるはずだよ。


対向車がぜんぜん来ないけどさ。

>>962
そうそう、おれ去年7月に行ったけど、一ヶ所雪残ってる所があった。
ドライアイスみたいになってて、冷気が心地良かった。

>>964
>>963の>>959は山梨の南アルプス公園線

>>967
おろ
なんか脳みそが止まってたみたいだ
ボケたレスしてすまんかった

井川雨畑林道ってもう舗装されましたか？
山梨県側にダートがあったと思うのですが

雨畑側、まだ残ってた。去年の秋の時点では。

豊岡梅ヶ島林道のほうはやっと開通するよ
しばらく道路欠損で安倍峠が通行できなかったみたいだけど
今年の５月１９日の冬期閉鎖解除とともに通れるようになるらしい
井川雨畑林道も５月１９日より冬期閉鎖解除予定。

さて、梅谷越、二之瀬越は冬期閉鎖終了したか？

R421石榑峠4/7、R306鞍掛トンネル付近4/8かららしい
ttp://www.miesc.ne.jp/hokuseik/kuwana/doro.html
やっと春が来たなあ

酷道の成分解析結果 :

酷道の70%はむなしさで出来ています。
酷道の20%は欲望で出来ています。
酷道の6%は見栄で出来ています。
酷道の3%は大阪のおいしい水で出来ています。
酷道の1%は毒物で出来ています。

混雑するＧＷは、酷ドウ巡りで、ファンﾄｳドライブ。

混雑するＧＷは、廃ドウ巡りで、不安ﾄｳドライブ。

R352の樹海ライン区間って全然酷道じゃない。
なんで人跡未踏な所なのに、整備されてるんだろう？
あんなに深い山の中なのに、離合とか全然問題無い。
ある意味不気味な道だ。

>>976
そうなんだ、行ってみたいな
枝折峠はどうですか？
時間によって一方通行みたいだけど

>>977
たしか今年（今年度かな）から廃止だったような
運交板のスレにあったよ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131887590/532-536

明日はホイホイ坂走ろうかそれともR425完走してみようか・・・・。

　 　　　 |　|／／　| 　＼ヽl.| 　|　　　　　　　　　
　　　　　ヽ| ﾚ'　　　　　　ﾄ、|　|　　　　　　　　
　　　　　　|/　 　 Ｙ　 　　ヽ |/　　　　　　　　　
　　　　　　||丶＿人＿_ノ　| |　　　　　　　　　　
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　　　　　　||　.|.__＿＿_|.　|,..i　　　　　
　 　　　　　|　|.　　 　　|　|　　　　　　
　 　　　　　|　|.　　 　　|　| 　　 　　　　　　　　
　 　　　　　(　⊃ 　　　(　⊃　　

栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

>>977
分からない。銀山平まではシルバーラインを使うから。
>>978
二輪も通れるようになったんだ。
だけど、デカスクとか洗い流しの段差で下擦りそうな気がする。

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！
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落ちるのもアレ何で、立ててしまった。

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！9　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/

乙々

R352は６月下旬まで冬期閉鎖とのことですが
７月の頭でも道路脇に残雪が見られたるするのでしょうか？
いくらなんでも７月では雪はないですよね。
山の上のほうならともかく。

徳島県のＲ１９３（ｒ２５３）、神山町から那賀町の間
ようやく通行止解除

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>>985
5年くらい前、開通の翌日（6/20ぐらい？）通ったが、
奥只見湖側には路肩に少し雪が残っていた。
走行に支障が出るようなものではないけど。

その日、R252から見た田子倉湖の対岸には
結構雪が残っていた。

酷道は、軽トラ最強！

>>988
６月下旬でも残雪があるとはすごいですね
今年は雪が多いから残ってるかもしれませんね

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>>990
去年は７月でも道路から触れるところに雪渓がゴロゴロ残っていたよ。
でも、一昨年はここで雪渓に潰されて死亡した人もいるから近づくのは良くないと思うの。

ちなみにこの道、荒沢岳の雪渓が８月近くまで見れる道。