JAFについて語る

2001年8月に入会したのに、同居の家族のカギ閉じ込みで1回
レッカーで2回呼んでる漏れが来ましたよ。

全部無料だったから、完璧にモト取れてる…。
レッカーのうち一回は夜間呼び出しだったし。

【JRS】ロードサービス入ってる?【JAF】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10382/1038296970.html
JAFに入っている奴は小心者。
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10180/1018082994.html
JAF
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013408255.html
JAF(日本自動車連盟)ってどう思いますか
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10104/1010487060.html
ＪＡＦみたいな奴
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996134509.html
JAFを語ろう。
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992170979.html
お〜ぃ！ＪＡＦ使ってるか？
http://natto.2ch.net/car/kako/977/977053768.html

JAFホームページ
http://www.jaf.or.jp
ロードサービス料金表
http://www.jaf.or.jp/rservice/price/price.htm

任意保険より安くて頼りになるよ

国内系任意保険で充実してるタイプなら、レッカー30km無料じゃなかったっけ
漏れはケチったから任意保険にロードサービスが無いからな

オレ、１０年以上入っているけど一度も使ってないんだよね。
保険のつもりで入っているから良いんだけど。

普段はどうであれ、スタックとかして切羽詰ってる時に
駆けつけてくれるJAFの隊員には後光が差して見えるよw

年間4000、JAFmateの購読料とかその他の割引合わせれば
大した負担じゃないね。

JAFmateの表紙が毎月楽しみです。

雪で隠れた側溝に脱輪した際に入会しました。
作業工賃を割り引いた上に、入会金をタダにすると言われたので。

即死防止age

ニコスのドライバーズエッジとか言うカードに入ったら、無料のロードサービスが付いてたから、JAFの方は切っちゃったな
クレジットカードだから、その年会費が必要だけど、JAFの年会費よりもずっと安いし・・・
ロードサービスはほぼJAFと同等

JAFって2輪は対象外なんだっけ

>>11
ttp://www.jaf.or.jp/profile/news/file/104_23.htm
今年の年度始めから開始したみたい

復活したんだねぇ
繁盛してるってことなのか、それとも他のサービスとの競争上の問題なのか…

＞１３後者です。たいした装備もないのに現場は最悪。

そうか？
あんまりクオリティはよく分からんのだが…。
JAFは比較的早く来る印象。

こないだ夜に事故ったんだけど、こっちが呼んだJAFの車が吊ったころには
相手のレッカー（パンダ系）は着いてすらいなかったよ。

パンダが何処と提携してるかは知らん。

10年入ってて今までお願いした5回中3回は同じ隊員さんだったので
レッカー代ちょっとオマケしてくれたｗ
同じ旧車乗りということで、プライベートでも仲良くしてる。

あげ

あげ

＞16
五回中三回同じ人が来たって事はJAFって担当みたいなものがあるのかな？
こないだ呼んだ時来てくれた隊員さんとっても感じよかったからまた次呼んだ時も来てくれるといいなぁ。
その前に呼んだとき来た隊員さんはなんか感じ悪くて気分悪かった。
もし指名制だったらあのおじさんは絶対呼ばん。

>>19
同一エリアを何人かで担当してるみたいね。
自分の場合、たまたま運良くその隊員さんが来てくれた・・・と。

自分も1回は如何にも面倒くさそ〜に作業する無愛想な隊員さんだった。
作業自体はきちんとやってくれたから、特に文句は言わなかったけど。
まぁ必要以上の愛想は不要だが、少しくらいは・・・ねぇ。

20
そうなんだ。
ちょっと板違い話だけどその隊員さんに軽くときめいちゃって、会員によって担当決まってるならいいなぁと考えてた。
たまたま買い物しに行った先でレッカー呼んだからもうあの辺で呼ぶ事は無いだろうな。
家の近くで呼ぶならむしろ前来た感じ悪いおじさんが来そうだ。
まぁ、JAF呼ぶ事自体一年に一度あるか無いかだしねぇ。

ＪＡＦは、道路財源うんぬん・・で
署名集めてるんだよな
頑張って欲しい

あと、ＪＡＦに似たようなとこが、
出てきては失敗してるな

age

>>22 署名いまさら遅いよな

JAF見たいなところって他にどこがあるのかな。
そっちが同じようなサービスだったら別にＪＡＦでなくてもよいのだが。

>>25
山ほどあるって言うか・・・任意保険に入ってれば、すでにJAFと同等のロードサービスを受けれる権利を有している可能性も高いよ
大多数の任意保険にはロードサービスが付属してるし、そのサービス内容もJAFに劣るものでない（無料のレッカー移動の距離や拠点の数がJAFを上回っている会社も多い）
一度、自分の保険にロードサービスが付属しているのか、付属しているのならJAFよりも上か下かを確認した方が良い
他にも自動車ユーザ向けクレジットカード（ETCカードと一緒になってるような奴）なんかにもロードサービスは付属してる
「良く調べてみたら、JAFに余計な金を貢いでいた」と言う間抜けな事になっている人、かなり多いと思うよ・・・

あぁ、ただし、保険の方はあくまでも「かけてる車」にしか適用されず
JAFは「カードを持っている人間」なら、どの車に乗っていてもOKだから、その辺の違いはある
（まあ・・・いまどき、任意保険に入ってない車なんて、怖くて運転できないけど・・・）
後、バッテリー上がりの場合、JAFは「充電サービス」、保険やカード会社のはエンジンかけたらおしまいって言う「ジャンピングサービス」だったり
高速道路上での救援に高速料金をきっちり取られたり、そもそも、高速道路の緊急電話ではJAFしか呼べないとか
細かな点でJAFの方がお得だっていう部分はあるので、一概に「JAFに金を払うのは無駄だ」とは言わないけどね

あと、事故ったときはK官に「レッカーはJAF呼びます（呼びました）」と言うと
安心されることが多いかも知れず。

ただ実際には拠点数が少なすぎるので
来るのが遅い　高速を除く

>>26-29
皆さん情報をありがとう。俺も無頓着すぎた。
実は今まで2度もJAFの世話になったからこのままでもいいかという感じｗ
トップの天下り野郎はさておき隊員さんには頭が下がります。

>>27 間違っているぞ。ＪＡＦがエンジン掛けるだけ。
高速も一切の規制はないので他業者に依頼できる。

記録的な積雪で大忙しだと思いますが十分気を付けてお仕事して下さいね

1.5t車導入汁！

>>31
＞高速も一切の規制はないので他業者に依頼できる。
出来るけど、JAFは高速料金を取らないけど、ほかの業者は高速料金を取る（所もある、取らない所もある・・・のかな？）
後、緊急電話から他の業者って呼べた？高速道路上においてある奴ね
携帯電話がカバーしてない高速道路路線ってのもある。携帯が繋がらない＆緊急電話から他業者が呼べないとなると
事実上、携帯の繋がらない高速道路上はJAFを呼ぶしかないって言う状態だと思うが・・・かなり狭いけど・・・
（どうにかして、高速から歩いて降りて、携帯のつながる所まででるか、公衆電話を借りるって言う方法もあるけど・・・）

>34
呼べる。

…恥ずかしながら告白すると、高速上でガス欠起こしたときに緊急電話したら
「契約しているロードサービスはありますか？」みたいなことを聞かれた。
ないってこたえたら、JAFに繋いでくれたよ。あるっていえばそこを呼んでくれるはず。

JAFは非会員だと高いね。高速料金も取られたよ。

今はそれに懲りてロードサービス入ってます。VISAのヤツ。

>>34
かつて旧日動火災経由で某翼システムのカーレスキューを呼んだが
高速代は取られなかったよ。

緊急電話から呼べるかどうかは知らん。携帯の電波が届く所で自走不能になったから。

>>35
VISAと言っても色々あるわけだが…
ブリジストンカードにもVISAあるし。
…と、お決まりのﾂｯｺﾐを入れておきます。

昔は高速の非常用電話ではＪＡＦか指定業者しか呼べませんでしたが､
近年ではここでも自由競争があり､各社呼べるようになってます。
そのため､救援依頼では「どこを呼びますか？」と聞かれる。

一般電話や携帯電話でＪＡＦ呼ぶ時は場所を確認してから

　♯８１３９　　とダイヤルすればＯＫ。

しかし旧の公団は事故を防ぐ為に慣れていない業者より場数を踏んでいるＪＡＦに
連絡を付けるって聞いたな。それでも数人殉職している。

ヒント：天下り

雪のお陰で大忙しでしょうなぁ・・・・・

凍結した上り坂で放置した車をレッカーしてもらった。
スリップしてブレーキがきかず下がった恐怖感を初めて経験したが
その時の感覚がまだ残っていてビビっていたら、レッカー後もお願いしたら
家の駐車場までついてきてくれて前の道が凍結した駐車場の車庫入れまで
してもらった。感謝に絶えず。テキパキしながらも丁寧な作業に感心。
笑顔の素敵なお兄さんがサンダーバードの隊員のように頼もしく見えた。
人の役に立つ仕事は素晴らしいと心にしみた夜。
「お忙しい所煩わせてすみませんでした。
今後ノーマルタイヤで雪道の運転は絶対しません。
いくら遅刻しそうな子どもにせがまれても。」

>>41
JAFメイトの１ページ目か？

どこの損保会社も、結局は自社手配がつかず
JAFと提携してしまったな・・・・

結局、工場で仕事を抱えながら出動する一般のモーター屋さんでは断るところが
多いのでいざと言う時に使えないのでしょうね。

入会２年で鍵５回、雪はまり２回で元をちょーとりまくってる。うはw
いまじゃ鍵の開け方自分で覚えた。

保険みたいな物だから元取らないほうが勝ち組だろｗ
1年に何度もするようならキーで施錠するようにしたらどうだ？

>>46
そうなの？
出動依頼することがない人にとっては年会費は無駄だと思うけど。
保険とは違うのでは？

安心を買ったんだよ

>47
じゃあ藻前は損しないためにわざとjaf呼んでるのかw

隊員が連絡の時にかけてくる携帯は個人所有の携帯？

なわけねーだろ

関連スレ
ロードサービス付きのカードどれがいい？ Part3
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1119711319/

27>ＪＡＦもジャンピングサービスですが・・・充電と言うのは１ｈから２ｈ
位時間かけて行う行為の事をいいます。（充電器の機械を使用して）ＪＡＦは
テスターで発電量を調べる程度はしますけどね。指定工場はほとんどしません。

会員申し込みの振込み用紙にはRS隊員の名前が書いてあるのだが
申し込みをしたら隊員のメリットになるの？

この大雪でこの冬スタック２回…
１度は自力で何とか脱出したけど今日は無理。
JAF呼びました。会員じゃないから迷ったけど呼びました。
早速入会します。

けど結構待つよね。ものすごくスタックが多発してるらしい。
待ったかいがありました。
ありがとうございました。
お疲れ様です。

気が付くと、期限は全然切れてないのに
あるときからJAF MATEが送られて来なくなるのはなんでだろう。

>>56
引っ越したとか？

ＪＡＦの年会費４０００円そこそこの現場作業無料（３０分以内）
レッカー５�`無料それ以上は�`￥６００

任意保険系の年会費はサービス（２０００円程度かかるものもある）
そこそこの現場作業無料（３０分以内）
レッカー１５〜５０�`程度無料それ以上は�`￥４００〜￥７００

カード系の年会費無料〜２０００円程度
そこそこの現場作業無料（３０分以内）
レッカー１５〜５０�`程度無料それ以上は�`￥４００〜￥７００

ＪＡＷＳ（エキスパートアライアンス）年会費４０００円
そこそこの現場作業無料（３０分以内）
レッカー無制限無料

どう考えてもＪＡＦ入ってる奴は無知なだけだろｗ
ヨタの営業がノルマがあるから頑張ってるおかげで会員は増えてるみたいだけど

>>55
http://jafmbl.jp
ﾄﾞｺﾓの携帯があれば携帯でも入れるらしいよ。

CR70と提携していた某損保のロードサービスでレッカー呼んだら
えらい時間が掛かった記憶があるけどな。

JAWSはサイトを見ても入会方法がサッパリ分からん…
http://www.exa11.co.jp/jaws/index_3/index.htm

Mailってとこからメールすれば入会できるんかいな。

まぁ、漏れは4000円でJAFメイトを購読してると思ってるけどな。
あと別居の妹の安心料かな。

場所、時間、その時の状況によって来る時間なんかあてにならない
ＪＡＦが１時間待ちのときにその他の業者が１０分で来ることもあるし
その逆も当然ある、いわゆる「運」だね
損保でレッカー呼んでもＪＡＦの指定工場が来る事も多い
お金が余ってる人、損保等のレッカーで待ちが長かったときの保険として
ＪＡＦに入るならば止めはしないが、ＪＡＦのみってのはメリット無しだわな

出先で故障したとする、業界最大手の東京○上の保険に入っていたあなたは
レッカー要請するも５０分待ちだという、そこでＪＡＦにも問い合わせすると
３０分だという、ＪＡＦに頼んで確かに３０分で来た、いつもの車屋まで運ぶと２５�`あるらしい
で、レッカー超過で１２０００円現金で払えと、払えないなら運べないと
で、東京○上にもう一度聞くと、３０キロまでは無料と言う
で、ＪＡＦをキャンセルして東京○上に依頼
ＪＡＦメンが帰ろうとすると、ＪＡＦメンの携帯に電話が入る「東京○上で依頼入ったから超過無しで運べ」と
あなたは、自腹無しでレッカー出来ましたと

こういう事はよく起こる
ちなみに上記は一例だからね、東京○上の場合だと「ＪＡＦ会員なら３５キロ無料」とか最初に
聞いてくる事もある

任意保険会社はＪＡＦと提携して、ＪＡＦ会員優遇内容がある
ところが出てきているから、やめるときも再考した方がよいかも

邪魔になって車を
詞は巻き取り今と今切れ地

保守してみる

もしものときの
さらに
もしもを考えておくのか

そういえば、この間TVで、首都高でS2000が事故を起こしたのを放映してたな。

JAF呼んだけど、3輪外れててレッカーできなくて「東京レッカー」ってのを呼んで
リアに駐禁レッカーみたいなのを当てて引いてたのを放映してた。

そういう場合費用はどうなるんでそ？

もし、東京レッカーさんが、ＪＡＦ指定で、Ｓ２０００のドライバーがＪＡＦ会員なら
ドーリ代は無料。（リアに駐禁レッカー・・・・・）だけど、あれぐらいやれよ、ＪＡＦ

夏にキーとじ込みでＪＡＦ呼んだら、よくいるＤＱＮ仕様ｂＢ
（黒、ローダウン、ギンギラホイール）がやってきて、車に相応しい
ＤＱＮ風兄ちゃん（私服）が「ＪＡＦです。作業します」という。

忙しいから非番だけど駆り出されたみたいなこと言ってたけど、
もの凄い不安を覚えたのは言うまでもない。

最近聞いた話だが、大雪で忙しくなると、非会員は後回しにされるらしい。
お客をどう考えてんだろう、会員様様か。

>>69
当たり前だろ
慈善事業じゃないんだから
文句言う前に会員に入れよ

平等にしたら
会員怒るよな
断られないだけよかったな

>>68
あやしい！
なんてレアな体験したんだ

おいおい、ＪＡＦって、公益法人じゃなかったか、非会員でも、お金を払えば
（当然）現場に来るんだろ。払わないって言ってるんじゃないぜ。依頼順じゃ
ねえのかよ。

断らないけど
８時間掛かるとか平気で言う

８時間？？そりゃ〜〜何処の地域。

もう15年近く入ってるけどJAF呼んだのは最初の年のバッテリー上がり１回だけだな・・
ﾗｲｾﾝｽの都合上継続してるけどこれほど無駄なモノも無い・・

>>69
君は本当に厚かましいな

笑っちゃうね、厚かましいって言われちゃったよ。人が困ってんだから、偶々
会員に入ってなくても、ＪＡＦしか知らない奴はかけるだろうよ。で、非会員
が頼んじゃうと後回しにされるのが当たり前なのかよ。厚かましいって言われなきゃ
いけないの。

そりゃそうだよ
しかも依頼順なんて誰がいつ決めてどこに書いてあるんだ？

じゃぁ会員ってなんだ。

>>77
厚かましいというよりも単なる非常識馬鹿だろ

真性なのか釣りなのか分らんのがいるな

>78
面白いよGJ

レッカーで1回
ﾊﾞｯﾃﾘｰあがって数回
車庫の前にとめられた親父の車を動かすのに1回
つい先日、インキーで1回

「いつもｽｲﾏｾﾝ」
「有名ですよ」


(´･ω･`)

jafスレが伸びてるw

ふ〜〜ん、今まで依頼順だと思ってました。まぁ、私が体験したわけじゃなく
どうでもいい事だけど、知り合いの指令の方が言ってたのには、びっくりしただけ。
あのＪＡＦがそうするとは思わなかったよ。

会員優先で、それ以外は依頼順だろ
別に問題じゃないし、そうあるべき。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000004-mai-soci

>>58
糞マルチ死ねよ
屁臭のロードサービスって近所の
ガソリンスタンドの兄ちゃんが
来るんだってなwwwwwwww

>>58
そのJAWSってのに加入すると、マルチ商法の無認可共済に入れってウザイんだろ？
つーか、そっちが目的だもんなw
JAWSはJAFに勝った！とか訳わかんねー事言って勧誘してる奴いるけどアホ丸だし
新保険業法って4月からだっけ？それまでの命って噂じゃんw
今迄に集めた金は誰が何処に持って行くのかなw
このドブネズミが!!!!!

>>66
折れなら作業するな〜。
なんで作業しなかったんやろ？

まあＪＡＦのほかにクレカやら任意保険付帯やら一杯もってるし。
レッカーは最低５０キロは無料です。ハイ。

使い分けしたらいいのかな。

>>56
季刊誌になりました。


















JARLNEWSじゃねーぞ（ｗｗｗ

>>94
嘘をいわないように
http://www.jaf.or.jp/memship/fr/index_mate.htm

最後まで読んでなかった・・・>>94ｽﾏｿ

昨日の雪でも分かる通り、南関東統合は失敗だね。
今後、どうするんだ？

雪降ってない県でも
#8139が繋がり難くなるって事?

なんでぢゃふに入ってるの？いまどき任意保険にも付いてるてーどのサービスぢゃん

>>96 ﾜﾛﾀ
つうか、JARLNEWSがなんだか知ってるあなたはハムですね。
同じ社団法人でもJARLみたいなズサン運営と違ってJAFはマトモですね。

>>100
ＪＡＦはＪＡＲＬみたいに独裁体制じゃないからじゃないの？(w
…という漏れは元ＪＡＲＬ会員。

JAF 社団法人　日本自動車連盟
JARL 社団法人　日本アマチュア無線連盟
俺両方の会員だ・・・・・

今時任意保険にロードサービスが付いてくる時代に
あえてJAFに入るメリットはなんでそ？

>>103
モータースポーツかな

保険のロードサービス、自宅でのバッテリー上がりは対象外とか、
雪道やマッド路面でのスタックは駄目とか、うるさい事言うところが多いから駄目。
保険屋は変な民間の看板も入ってない頼りないレスキューサービスカーが来るか、手に負えないと結局はＪＡＦを呼ぶ。
トラブルのプロのＪＡＦとは全然違う。
道民でも意外と知らない事だが、ＪＡＦは雪にハマっただけで電話一本で救出に来てくれる。
道民はスコップとヘルパーで自力で脱出したり、自分で道行くクロカンを捕まえてロープで引っぱってもらったり
するのが当たり前と思っているというのもあるが。

ちなみに俺の場合、ちょっと道をそれたらマッドにハマってしまい、徒歩＆タクシーで帰宅。
東○海上に電話したら、自分でハマったんでしょ？ｗ対象外と言われ、
頭にきたので凄みを利かせて文句を言ったら、よく調べたら対象でしたと豹変。
翌日救出に来る事になったが、約款上は対象外ですので有料、とまた違う事を言う。
しょうがないので代理店に泣きついたら、実は○京海上のロードサービスの
電話受付は専門家ではなくアウトソーシングのバイトの兄ちゃんだと判明。
んな元ニートみたいなテレアポの兄ちゃん使ってんのかよ！と驚き。
結局、一度は無料で救出するといったので、今回限り無料にしますということになった。
救出に来たのは牽引ロープ積んだだけのボロボロのパジェロにのった社名も入っていないジャンパーを着たオッサン一人。
このパジェロ、デフロック付いてます？と聞いたら、わからないとのこと。
まあ、牽引で脱出できたけどね。

とにかく、高速道路とかで見かけるいかにも頼りがいありそうな
ＪＡＦの積載車とボロボロのパジェロとは落差がありすぎたよ。
あと、ＪＡＦは警察ＯＢが多いらしいね。保険屋にも内勤に少しはいるだろうけど。

栃Ｏ県の宇Ｏ宮のJAFについてだが…呼んで人がムカつく奴だと金がかかる場合、値段を高くする奴が多い泰Ｏって言う奴は特に注意だな…使えないらしいしJAFに無理矢理加入しろなど

>>100
会員ではなかったがラジオライフを読んでたので存在は知ってた

ここは、ＪＡＦ信者が多いのか？でもＪＡＦって何でも呼べば来るのがいい。
だが、雪道ではまるなんて、ちょっとな。チェーンぐらい持ってろって、ＪＡＦの兄ちゃんも
思ってるだろうよ。だいたい、損保は、事故、故障がメインだろうから、なんでもかんでも
無料って思わないほうがいい。パジェロのおっちゃんには、笑ったが、中には
かっこいいレッカー車に乗って来る場所もあるな、民間会社の寄せ集めだから
しゃあないわな。でもどうだろう、格好はどうでも良いが、けっこう民間の
業者さんが技術面でもいい気がするな。ＪＡＦって、ひどい事故や、脱輪など
現場で、ウロウロするわりには、最後は丁重に断りいれて、さっさと帰っていくからな。
笑わすわ。そんなにＪＡＦがいいかよ。

房総半島の奥の方で縁石乗り上げでＪＡＦ呼んだら、ボロボロのジムニーに乗った委託業者が来た事が有ったが…

>>110
トラブルに応じた適切な車両の手配がなってないんだよな。
>>111
は､どういう状況か知らないが､軽一台幅しかない道でトラブってんのに
2t車呼ぶなよw
断るしかないだろw
わざとかよww

優待割引券がたえた〜24枚って少なすぎないかい

トラブルに応じて？それがなかなかうまくいかないのよ。事故なのに、積車で来てみたり
4ＷＤなのに、レッカー車で来てみたりユーザー側に合わした車輌を持ってくるのが一番
だろうけどね。

>>108
消去した方が良いんでまいか？おまいら、消去依頼だしてくれ…時間が無くて出来ないorz

>>115
「削除」依頼な！ｗ

井川というアプトの終点の近くの所でエンコ(バッテリー)やらかしたら、地元のモータースのおじさんが来た。
往復+作業で三時間はかかるような所なので時々依頼が来るらしい。

>>109
腐った雑誌読んでるんじゃねーよ池沼（ｗ

>>118
立ち読みだよｗ

　

メガクルーザーの救護車って、少しやりすぎだと思うな。改造してなきゃ５人乗りのままでしょ？

>>121
２−４配置の６人乗りだよ。

毎月の冊子の封筒に会員番号印字してるの？

封筒じゃなくて、帯袋じゃないか？

>>123
宛名ラベルに書いてある

>>124
封筒でくるのもあったはず

お腹へってない？
http://skadota.hp.infoseek.co.jp/koneta02.html

昔、ガス欠救援時の給油だけで東京大阪を移動しようと
画策した暇人がいたが、成功したのか？

腐ってるね、この前雪道でJaf呼んだらよくわからん関西弁のやろうが
ロープで引っ張るわとか言ってたけど、むちゃくちゃしてたよ
はらたつわやっつけって感じだったね

元旦に埼玉の実家の近くで、凄いスリップ痕残してシビックが横転する
事故があってJAFが来てるの見たけど、後日談で近所の人の話しでは、
JAFのドライバーが仕事帰りに事故起こしたらしい。他の車とか人が
いたら大惨事になりかねない状態で、何時間か前までレッカー車を運転
してたドライバーかと思うと可笑しいような、怖いような・・・

ＪＡＦの人間は、確かに車が好きなものもいるけど、運転も荒い人多いし、
免許の点も少ない方多いって聴いたことがある。制服なんかかっこいいけど
やっぱ、人間中身の問題だね。

みんな、とっととトラブッてください。
昨年度よりも成績を上げたいので。

ある寒い冬の日の朝、バッテリーがあがったので、ＪＡＦを呼んだ。
次の日の朝、やっぱりバッテリがあがっていたので、ＪＡＦを呼んだ。
その次の日の朝、またまたバッテリーがあがっていたので、またＪＡＦ
を呼んだら、「＊＊さん、いいかげんにバッテリー交換したらどうですか」
と隊員にすごまれた。頭に来たので、もう更新は絶対にしない。

出先ではあがらんのか

>>132
ヘナチョコい劣化バッテリー使ってんじゃねぇよ。いいかげん買え！

いくらなんでも、そりゃないぜ。ＪＡＦの隊員かわいそう。で、すごまれたって
まさか、隊員が。いい人ばっかなのにな。

>>127
燃料代は実費なんでそ？

>>132
いくら会員様でも馬鹿馬鹿しい用事で
ホイホイ呼ばれたらそりゃ頭に来るわ。JAFｶﾜｲｿｽ

>>134,135,137
つーか>>132はどう考えてもネタだろ？

完全に劣化してバッテリーが上がってるのに寒さのせいにする奴いるよねwww

>>132
ﾈﾀに決まってんだろw
一回目でしつこく､交換を勧める。
当然だけど。

>>132
金にならない仕事をよこすな、ヴォケ

友達の彼氏がJAFで働いてるらしいんですけど、私生活ではかなりひどいことしてるみたいなんですよ…
仕事が厳しい反動なんでしょうか…？

ヽ(´ー`)ノ

>>132みたいなタイプが救急車をタクシー代わりにして問題になるんだろ
ネタだとしても、こういう香具師がいないとは言い切れない希ガス

で、これでウザイからとある程度ましな中古バッテリーと交換してやったら
そいつ「タダでバッテリー交換してくれたよ」と悦に浸りさらにエスカレート
するんだろうな・・・｡　挙句の果てにゃ「車検もやって」なんてね｡

だから、ＪＡＦの会員の中には、軽い香具師が多いのよ。
まっ、簡単に言えば、誰でもかれでも入られるんだから
しょうがないね。中には、冬用と夏用のタイヤ交換を
して欲しい会員もいたっけな。あほやわ。それに便乗じゃ
ないけどさ、公益法人だからって、なんでもかんでも
やりなさいって言う天下りのお方も、おお馬鹿じゃ。

ＪＡＦのＨＰみてて不思議に思ったんだけど会員数
99-00にかけて大幅に増えているんだけどなんで？

もう１つ平成８年の規制緩和で民間の大きな組織もでてきて
保険やらクレカなどのロードサービスが行われるようになったのに
ＪＡＦの会員数・出動件数が減らないのはなんで？

なんで非会員の取り扱いが３８万件もあるの
この人たちはバカですか？

＞ＪＡＦの会員数・出動件数が減らないのはなんで？
ありゃ、家族会員の出動か何かで、カラクリがあるみたいだが。
数字なんて、どうにでもごまかせるし、到着時間だって、平均２０分
そりゃないだろう。そうも速いとは思わないが。

＞＞１４７
ヨタ系ディーラーにはＪＡＦ会員○件取りなさいってノルマがあるから
客騙して入会させたり、その他にもいろいろと（ｒｙうわ何をすくぁｓｗでｒｆｇｔｙｈじゅいｋ

＞なんで非会員の取り扱いが３８万件もあるの
＞この人たちはバカですか？

はい、そうですバカなんです
この情報時代に「ロードサービスといったらＪＡＦ」しか選択肢の無いお馬鹿さんが
まだ日本にはたくさんいます

>>149
他人に頼らず、自分で何とか出来る俺からみれば、おまいも馬鹿に見える。

＞＞１５０

アンタがどれほど技術があって装備があるかは知らないが
自分でなんとかするって言ったってさｗ一人で何ができるのよ？
現場行った事無いんだろうなｗ

そもそも３８万人の「一般市民」の話だよ
アンタは色々知識も技術も装備も自前で持っていて何とかできたとしても
「一般市民」には無理なの

まあ、車で困ったらJAFに任せとけば安心だろうって頭が
あるんだろうな。
電話だったらNTTの回線使ってりゃ間違いないって感じで。

天下りでJAF､ｼﾞｼﾞｨ安全運転管理者協会の講演で退職金2千ﾏﾝ自慢してマスタ､後輩ﾄﾖﾀの営業､ﾉﾙﾏこなせず入会金自腹

>>132
JAFじゃないとこは大抵委託業者だからこういう事では怒らないよな。
ちゃんと上の会社からお金入るんだろうから。

>>151

知識がないからJAF呼ぶんだろ？
知識がない事が馬鹿なら、あんたの横で寝てる人もいろんな意味で馬鹿って事。
あんま他人を馬鹿馬鹿言うな。
それが〜一番大事〜♪

高速でエンジンﾌﾞﾛｰ民間呼べずJAFの牽引6�`\15,000

１万５千は、安いだろうに、ＪＡＦは大概高速で会員じゃないと、高い
はずなんだけどね。しかももう一台がこないと作業できないし。
そのもう一台分も合わせれば、すげえよ。びっくりするもん。

余談だけど昔は高速道路上での作業も単独行動だったのだが、後続車に追突されたり
撥ねられたりする事故が多かった為、安全のためにもう１台のレッカーを「バリケード」
として使う規則になったんだ｡　そういう意味ではもう１両は高価なレッカーでなくて
工事車両みたいに一般トラックに緩衝用のアンコつけたやつでもいいんだけどね｡

＞＞１５５

バカにバカって言って何が悪いんだよ「少々オツムの弱い方」とでも言えばいいのか？
ぬるい事言ってんなっての、バカにはバカって言ってあげなきゃ解らないでしょうが

＞知識がない事が馬鹿なら

そんな事一言も書いていない、＞＞１５１をもう一回読んでみ
俺がバカと呼んでいるのは、いわゆる「社会的なバカ」のことだ
そもそもＪＡＦ非会員で出動要請した３８万人はどう見てもバカだろう
「自分で何とかできる」「自分の車は壊れない」「壊れるなんて思ってもない」
などの理由で何一つロードサービスに加入していないのだから、どう見てもバカ
危機感が足り無さすぎる

高速でも民間呼べるよ
事故も含めてね

>>159
選択肢がない、と知識がないは同じ意味でしょ。
ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽに加入してるのがどれ程偉いかは分からないけど、君が肩で風を切って歩くのはまだ早いね。

>>159
そもそも君が掲げた三つの理由って、どこのパンフに書いてあるの？

>>161,162

オメ〜の解釈の違いじゃね〜かよｗ
俺が偉いとも言ってないし、加入者が偉いとも言ってないでしょうが
「危機感が足りない」って言ってんの、危機感のある人は偉いとは言ってない
何で俺が肩で風切って歩いているんだよｗ

＞「自分で何とかできる」「自分の車は壊れない」「壊れるなんて思ってもない」
＞などの理由

この部分のいかにもソースがありげな書き方は誤解があったかもしれないが
これは俺の想像だ「などの」の部分でにごしてあったつもりだが、察せよｗ
他にも「事故はしない」とか「金が無い」とか「存在すら知らない」か？
ＪＡＦもしくは他のロードサービスに何一つ加入していない「バカ」は大体こんな理由だろ
逆に明らかに俺が間違っているというソースもしくは理由があるなら言ってくれ

随分前なんだけどさ、深夜に事故っちゃって。
警察官がさ、
「JAFより民間のほうが安いよ。呼んであげようか？」
とか言うのよ。
JAFより安いんならいいなーと思って呼んでもらったのよ。
そしたらすぐ来たんだけど、車持ち上げてから
「2kmだから35,000円ね」
とか言うのよ。
「話が違う。高過ぎる。JAF呼ぶから降ろして」
って言ったらさ、持ち上げ料15,000円よこせって言われたのよ。
もめてる場合じゃないから諦めて35,000円払った。

レッカー屋から警官に謝礼でも入るのかね？

警察レッカーで３５０００円なら妥当な線、持ち上げたって事はクレーンだわな
現場見てるわけじゃないから何とも言えないけど
ＪＡＦ呼んだってクレーン使っての作業なら大差ないと思われる

俺の知ってる限りでは警官にバックは無い、せいぜい忘年会に招待するぐらい

JAFクレーン作業やってくれる？
すぐできませんで逃げるやろ
保険会社経由ならもう少し安くできたかも

そうだね「出来ません」はＪＡＦの口癖だからねｗ
ロードサービス付帯無しでも保険経由で手配入ればそこの葦料金が基本だから
警察手配よりは安くあがるね

ＪＡＦにクレーンなんてねーよw
ユニック持ってるレッカー業者なんてあんまないだろ？
つか>>164の事故の具合が分からんからなんとも言えんが
普通に前（or後）輪揚げのレッカーのことならボッタクリだな。

言葉足らずでごめん。
右フロントの事故で、そこが明後日の方向にむいちゃって。
後輪は接地させたまま引きずられてった。

ふむ・・・レッカー作業で多少オーバー分があるかもしれんが
間違いなくＪＡＦの方が非会員でも安いな。
ちなみに現着から搬送までの作業時間は？
３０分以内なら完全にボラれてる。
警官自身に謝礼とかはないが、通常駐禁のレッカー屋とかは
警察ＯＢとかが関係する利権関連企業がほとんど
ＪＡＦは上部組織が役員を送り込むぐらいだから、そっちのレッカー屋の
方が性質が悪いね。

なら話は別だ
落輪・脱輪してなければ
アシ経由の依頼なら
深夜でも
二万いかない

到着して、あっと言う間に持ち上げられて
自宅駐車場まで1kmあるかないか。
高い安いと言い合った時間を入れても全部で
15分くらいだったよ。

今はJAF入ってるけど、JAFでも事故車引き上げて
くれるんだよね？
なんか不安になってきた。

なんかしら自動車保険入ってんだろ
ほとんどついてるぞ
共済あたりでもわざわざ　金払うこともない
しかも事故なんだから

>>173
保険の更新とき代理店に相談したんだけど
車両保険入らないと付かないって。
そうするとJAFより高くなっちゃう。

>>172
かなりひどい事故じゃなきゃＪＡＦで全然ＯＫだよ！！
前・後輪どっちかの軸が問題なきゃ（あ！4WDは場合による）
あと車積載車も、待ち時間がかなりかかるけど、あるし。

保険会社　　　　　　　無料搬送距離
東京海上　　　　　　　30Ｋｍ
損保ジャパン30Ｋｍ
三井住友海上30Ｋｍ
あいおい　　　　　　　55Ｋｍ
ソニー損保20Ｋｍ
チューリッヒ10Ｋｍ
三井ダイレクト10Ｋｍ
アメリカン　　　　　　　10Ｋｍ
アクサ　　　　　　25000円
そんぽ24　　　　　　　15Ｋｍ
ゼネラリＪＡＦ紹介　費用お客様負担
ニッセイ同和15Ｋｍ
日本興亜　　　　　　　50Ｋｍ
エース　　　　　　　30Ｋｍ
共栄火災　　　　　　　50Ｋｍ
日新火災
富士火災
全労災
ＡＩＵ　　　　　　　10Ｋｍ
朝日火災　　　　　　　50Ｋｍ
スミセイ損害30Ｋｍ
セコム損害50Ｋｍ
セゾン自動車30Ｋｍ
大同火災　　　　　　　56Ｋｍ
ＪＡ共済　　　　　　　15Ｋｍ

二年目以降にはさらに特典がついたり
JAF会員だと無料分の距離がのびたり
故障の自宅対応不可だったりと各社さまざまですが
高速道路上で故障や事故に遭うとすぐ距離がのびるので
高速を良く使うなら無料搬送が長めのほうが良いかな

>>175
良かった。ありがと。

次回の保険更新のときは他社からも見積り取ってみようかな。

ＪＡＦより、民間のほうが、安い？
そんな言い方するんだね。どう見ても警察の委託って
思わないかね、そんな時。まぁ信じたあなたもどうかなって。
大体呼んでやるって言われたら。ん？まてよって思わなきゃ。

でさぁ、馬鹿が沢山いるから俺達食っていけるんだろ。
いいじゃん、ＪＡＦに入っててＪＡＦができなきゃそれはそれで
いいし。事故ってパニ食ってるお客さんがいるから、お声がかかる。
ええじゃない。

ＪＡＦだって何時しか、クレーン付けたらどうすんのよ。そのほうが
心配じゃないかな。付けるとは思わないけど。

損保ジャパンの場合は、ＪＡＦが来るんだな。
で、無料サービスって言ってる割には、ＪＡＦが来るもんだから
とりあえずは、お金が掛かっちゃうし、あとあと返金の手続きが
めんどくさい。と知人が言ってた。お勧めは、東海かあいおい
日本興亜かな。たしか、あいおいは車輌はいんなくても、最低げん
ロードサービスが付いてた記憶が。

>>178
あの頃は純粋だったからなぁ。
警官は法の番人くらいに思ってたし。
あの事故はいろんな意味で勉強になったよ。

無料搬送距離がいくら伸びたところで、実のところ陸送業者（要免許）でないので
結局は最寄のディーラー・修理工場までの搬送しかできないから
あんま意味はなかったりして。

よくあるのが高速でのトラブルで
行きに起こるとお客が指定したDとか修理工場に行くのに
次のICでUターンしなきゃならないのよ
そうすると高速のIC間なんて20Kmくらいあるでしょ
すると高速だけで40Km近く走るわけ　もちろん積載車で
降りて10Km走ると　もう50Kmだ

よっぽどの県境近くならともかく県またぐような搬送は基本的にはＮＧだけどね。
たとえ指定されてもね。
でも外車や国産大手以外だと入庫先が限られるから高速トラブルでの搬送距離数は意味あるかな。

ＪＡＦは有償運送許可証があるからいいよな。

地方によってはノルマのため県を越えて50キロ100キロの牽引してるみたいだよ。

おれ昔愛知から静岡まで運んでもらったよ。料金は結構かかったけどね。
そういえば牽引のノルマがあるっていってたな。本来は最寄みたいだけどね。

馬鹿な管理者の言いなりになるのはやめよう。
このままでは、将来きっと苦しくなるでしょう。
天下りまんせー。

ですね

J　ジャパン
A　アナル
F　ファック

>>189
（ ´_ゝ｀）ﾂﾏﾝﾈ!!

ぐへへへ

ほんまに、苦しくなるのかよ！天下りが何とかするぜ。

そそそそそ････

それいいねー、５、６０分。
よろしくどーぞ。

Ｂライ返上、クラブの走行会だけにします。
ＪＡＦ入っててもメリットないし、

オルタ昇天して初めてJAF呼んだら、お宅のクルマ4WDなんで無料になりませんって言われた、、、
四駆は除外？そんなこと書いてあったか？

ハマーの一部のように、車両重量が３トンを超えると
ロードサービス対象外。

「無料になりません」てことは
有料になりますってことじゃないのか

４ＷＤだからってことはないはず
考えられるのは
・一部のフルタイム方式で、普通にレッカー出来ない。
・海浜など道路といえない場所
・輸入車の４ＷＤとか重量オーバー
のいずれか

ロードサービス対象車種
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/class/class.htm
ロードサービスの内容についてのお願い
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/apply/apply.htm

ＪＡＦは、４ＷＤで、ドーリー使っても無料だよ。最近は、積車で来ますが。
３ｔ超えたらもちろん、有料ですが。

JAFの地図買うと、最後のページに「申込書」がついている

>>201
作業するけど有料なの
200には断るってかいてあるけど

>>196です。
とまった道路は一般道。
クルマはU12っていう平成元年登録の古いブルバードの4WD車。
今思えば、呼ぶ際に４駆かどうか問われました。
2KMたらずのディーラーまでは積載で運ばれました。
最後のチェックの際に、四駆なので無料にはならないと言われ数千円支払いさせられました。
このクルマ購入と同時にJAFに入って十数年。がっかりしました。
今年の五月で切れますが、もう更新しません。
クルマが古いんで守護神JAFと思っていましたが、これからは、
ソニー損保、日産カード、エネオスカードの特約で凌いでいきます。

積車だと協力会社の可能性が高いな。
４駆の標準作業工数が無料範囲を超えた
とかじゃないの？そもそもまったく非会員
扱いなら数千円ではないと思うが．．．
ただ３０分以内の標準作業無料と
うたってるんだから、作業時間がその近辺
ならｺﾞﾙｧだぞ!!
ちなみに作業明細みたいの貰ってるはずだと
思うけど、そこにはなんて書いてある？

工数、０．５以内だったら、無料です。
昔は、会員でも、４ＷＤの場合、有料でしたが、
クレームついたのか、最近では無料のはず。
だから、やたらと、積車が多くなったと言う話。
因みに、高速での作業は、積車が基本らしい。

ＪＡＦ本体も、代替の次期、積車に変更望む声も。

高速で立ち往生とか、一生に一度あるか無いかだろ？　普通は。
そのために毎年毎年年会費払うのは不経済。保険会社のオプションに、
足りなければ料金足した方が得だろう。

普通の暮らしができる人は安心料に数千円くらい屁でもないと思うが。
もちろん会員になっていなくても、いざって時に払う金額も大したことはないよ。
だけど手間（待ち時間等）を考えると、初めから会員になっておいた方がマシ。
余計な手間というものが何よりもイヤ。
他の民間業者は質にバラつきがある。安心できないものには安心料を払えない。当然。

どっちにしても目の前の小銭に執着するタイプの人は入らない方が良いと思うよ。

>>208
JAFメイトのために入ってますが何か？

>>210
(･∀･)人(･∀･)

今月号の66頁のｽﾃﾝﾚｽｶﾞｿﾘﾝ缶がﾎｽｨ

ＪＡＦメイトって、毎年毎年同じことの繰り返しじゃん。
高速ＳＡの美味いもの、桜を見に行こう、車両火災、面白標識、
サイドブレーキを引いていないと車は転がっていく、とか。ワンパターン。
ちゃんとした車雑誌買った方が内容が濃いぞ。

＞ＪＡＦメイトって、毎年毎年同じことの繰り返しじゃん。 

ま、お前の書き込みも似たようなもんだろ。
気にする事じゃない。

　そしてＪＡＦメイトすら読んでないサンドラが毎週土日に同じように事故って、
同じようにトロクテ、同じように渋滞作ってくれる｡　少しは学習しろよ｡
〇ＭＥのアフォ変換じゃ無いんだから｡

今月号のp27、
チャリ用の空気入れでタイヤの空気を補充している俺がいる事も覚えとけ

もっとも、ジムカーナ場での話だが

>>215
同じIMEでもATOKはキチンと学習するよ

JAFﾒｲﾄなんて新聞と一緒。
どうでもいいものw

それより、何十年以上の会員さんには、優遇しろあほう、お役所感覚じゃだめじゃん

あるよ

豪勢な会員バッジと、シートベルト保険だっけ？

３年間で５回もＪＡＦのお世話になった。


１回目　電気系の故障でヒューズ交換
２回目　電気系の故障でレッカー
３回目　オーバーヒートでレッカー
４回目　オルタネータ焼きつきでレッカー（家の駐車場まで）
５回目　４回目の故障をディーラーまで直しにいくためレッカー

とりあえず俺の場合は、経験豊富な担当者ばかりだったので
安心してみていられました。
待ち時間は１回目が最長で１時間半（深夜）、あとは１５分程度で到着


・・・なんか自分の呼び出し履歴改めて見ると、ものすごい旧車に乗ってるように見えるが
まだ１１年目なんだよね。ハズレ車だったかも。

ＪＡＦ以外のロードサービスは呼んでないが、
正直どんな人が来るのか想像できないので、呼ぶ気にならなかっただけ。

呼んでみたらわかるよ。偶にはずれがあるけどな。

Japan Anal Fuck

age

入会２ヶ月、既に７回出動要請した俺は勝ち組。（全て雪道スタック）
当方雪国でＪＺＸ９０乗りですが
「ここで乗るクルマじゃない」と色んな人に言われたよorz

あんたそれ負けてるよ

故障おたく大杉

とりあえず解体していただきたい

某県のＪＡＦロードサービス職員が売上金、盗んでクビになったらしい。
ＪＡＦて給料安い？

施設とかホテルとかの優遇料金で、年会費の元は取れないかね？
漏れは安心料として年会費払ってるだけなんで、優遇なんて利用したこた
ないんだけどさ。

>>222
なにその電気系統の故障。
アロウズヤマハ？

フットワークポルシェ

現場の人間は高いでしょ。いくら売上あったんだろう。

JAF市原

なんか関係者の自作自演カキコが多いっすね

ここはやっぱ、話題に欠けるから。

ＪＡＦ（日本自動車連盟）は、栃木支部のロードサービス隊員である浅香卓也さんが栃木県警真岡署から感謝状を贈られたと発表した。

これは、１月２２日の午後３時半ごろ、栃木県真岡市内の公園でバッテリー上がりの救援作業を終えた浅香さんが、帰還する際にクルマのそばで毛布にくるまれた男性の遺体を発見。警察に１１０番をした事に対して贈られたもの。
これだけなら普通の通報であるが、死体遺棄をしたのがバッテリー上がりの救援依頼者だったことから事態は急転。浅香さんの迅速な通報が犯人逮捕およびスピード解決につながったという事で警察からの感謝状となった。

浅香さんは、「通報については当たり前のことをしたまでで、お手柄ではありません。これからも街の防犯のために、ロードサービスの付帯活動として生活安全パトロールを積極的にやりたい」と地域安全の確保に今後も貢献していく意思を表した。

ＪＡＦの栃木県支部では、２００５年４月からロードサービスカーに「地域安全パトロールかけ込み１１０番」というステッカーを貼付。学校の通学路を中心にパトロールを実施するなど、犯罪の抑制と早期発見などに努めている。

http://www.auto-g.jp/news/200603/08/topics06/index.html
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141825455/

なんのこっちゃ

マジかよ。
馬鹿には犯罪もできないという好例だな。
死体遺棄なんてことを働こうとしている奴が
なにやってんだか。
そのうち、カラーボールを食らって
服を汚されたと警察に駆け込む銀行強盗犯が
出てくるかもしれん。

今月号のJAFメイトにナゴヤオートトレンドの割引が書いてあったと思うんだけど、
何て書いてあるかわかりますか？

昔駐車場で前後のタイヤにいたずらされてパンクしたとき、JAF呼んだら積車で来てくれたぞ

242<だから結論から言うと何がいいたいの

此処は、何時見てもわからんばい。

つまりｸｿｽﾚ

いやﾄﾞｷｭｽﾚ

ヘルプして作業してもらってる時抱かれてもいいかもって思う

ウホッ

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

　　　　　　　　｡ｏＯ　　　　　　　　　　　　　(　　)
　　　(´-ω-`) ｽﾋﾟｰ　　　　　　　　　　　ﾉ( *　)ヽ
　　　(∩　 ∩)　　　　　　　　　　　　　　　ﾉωヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　)
　 Σ(´・ω-`) ﾊｯ!!　　　　　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ　ﾉ( *　)ヽ
　　　(∩　 ∩)　　　　　　　　　　　　●彡ﾉωヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
　　　　　　 　　　ヘ(｀･ω･)ﾉ
　　　　　　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　:。;　 ／ 　　　　　　　　 ●

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 (｀･ω･´)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ●＼)

 　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ ）　　（＿ ）　　　（＿ ）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿） 　　（＿＿）　　　|　ヽ　　　ｳﾝｺｰ！
　　　　　　　＼人/（　･∀･）∩（･∀･　）ヽ／　　人 このスレはうんこ軍団が乗っ取った！！
　　　_n　　　 （＿ ）u　　　　( ⌒)　　 uu)∩_　 （＿ ）
　　（　l　　　（＿＿）　　　 ./,. 人 　　　　i　,,E）＿＿）
　　 ＼ ＼　（･∀･　）　　 /　/＿）　　 ./　.ノ（　･∀･ ）　　　 n
　　　　ヽ___￣￣　 ） 　 /　/__＿_） ,／ .／￣　　 　＼　 　 （ E）
　　　　／￣| .　　人　/　/　・∀・）　 ／　ﾌ 人　 ./ヽ ヽ_／／
　　　　|　　｜.　（＿_）　　　　　　　／　　　（＿_）　　 ＼_／／/　　
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）＼　　人　ヽ　　　 （＿＿）　　　　／　/人　
　 ,―　　　　＼（ ･∀･）　　（＿_）　 　　∩ ・∀・）∩　 ./ 　 .（＿_）　　
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ　　 （＿＿）　　 　〉　　　　_ノ　 / ∩（＿＿）　　
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）　　（,,・∀・)　　　ﾉ　ノ　 ノ　　 /　.| （ ・∀・）＿　
　| ＿＿_） 　 ｜　　 　 　(　O┬O 　　.し´（＿）　　./／ |　　　　ヽ／　
　ヽ＿＿）＿／　　≡ ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪　　

ジャフ

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|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

ジェフ

ブリッジス

αβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/＼ 　　＼　　　／｜
　　　　　　　　|||||||　　　(･)　　(･)｜
　　　　　　　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　スレが停滞しておるぞ！
　　　　　　　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

馬鹿ガキが最高！

稚内のJAFは最高！稚内のJAFの性能はせかいいちいいいいいいいいい！！













もちろん大嘘ですW

今月の５０ページ
昼間のライトオンも知らんのか？

最近、昼間ﾗｲﾄｵﾝしたまま車停めて買い物中にﾊﾞｯﾃﾘｰあぼーんさせてJAFのご厄介になるDQNが多いらしい…

パンクしたけど予備タイヤへの交換方法が分からないのでJAFに電話したら
「２分くらいで着きますのでお待ちください」

すぐには来ないだろう、でも本当に２分で来たので早いなーと驚いていたら、パンクが２本だったので
これじゃ運ぶしかないですということで引継ぎの救援車に隊員が電話で連絡して
「新しい車が５分くらいで来るから待っていてください」
待っていたら業者のトラックが３分で来たので早いなーと驚いてクルマを運んでもらった。

なんでパンクしたのか、ブロック塀とドアミラーとの間がぎりぎりで
あんなところに欠けて鋭くとがった縁石が獲物を待っているなんて気付かなかった。

それはともかく、オペレーターの言うとおり救援が本当に２分で来たのには驚いた。
たまの偶然かと思ったけど、続く業者のトラックも連絡３分で来た。そこで確信を持った、JAFは神だと。

ヒント・犯人

犯人とかそんなんじゃなくて、ああいう狭い道をスピードを出して通過しようとした自分が問題。
あとほんの少し、あと３ｃｍでも左に寄っていたらタイヤどころかドアミラーが
ブロック塀に接触して吹っ飛んでしまっただろう。電動ドアミラー交換は高そうだなあ。
ところであの縁石は、どうしてあんな部分が欠けているのか、
過去に何度も何度もいろんなクルマのタイヤが乗り上げて、疲労で強度が落ち、ついには欠けたのかな。

それはともかく、当時はけっこう交通量が多くて、事故現場もJAFの基地から相当離れていたのに
たいへん早く到着してくれて助かった、他の用事の帰りでたまたま付近を走っていたのだろう、
でも業者トラック３分ということから見て、やはりこういう拡充と連携に普段から力を入れているのだろう。

実はパンクが２本で最初に来てくれた救援車では対応できないことが判明したときも
隊員のおじさんは嫌な顔ひとつしなかった。少なくとも顔には出さなかった。さすがプロだなあ、
これはJAF本部に足を向けて寝れないな、本部ってどこだろ、東京かな、大阪かな。
JAF-MATEも毎号かかさず読むことにしよう。

やっぱり犯人
＞ところであの縁石は、どうしてあんな部分が欠けているのか、

アホ草。

　最近のＪＡＦは消防や警察みたいに通信司令室で管理してできるだけ早く着く
ように指示を出しているという｡ＧＰＳにより作業車の位置を把握し、常に作業員と
連絡を取ってる為正確に到着予定を言えるんだそうだ｡

>>264
http://www.jaf.or.jp/profile/general/office/map/head.htm

>>264
業者乙！

肝心要のときは、やっぱ待たされる。通信指令室、チャンチャラおかしい。

本部に足を向けて寝るな

支部にも基地にも足を向けて寝るな。

JAFのETCカードってお得ですか？？
当方クレカは持たない派なんでETCカードさえ
作成できればいいんですが…

初めて車買ってＪＡＦに入会したんだけど、さっき｢ご入会ありがとうございます｣って電話かかってきたよ
丁寧ですね

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） 〜寝ながら昇格♪
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

結構昔の話だけど、旅先で不動になった事があってJAFを呼んだ。すると例の青と白のツートン
の車輌じゃなく、何だか灰色で使い古したローダーがやってきた。で、その背中に乗せられドナ
ドナした訳だが、作業員も何だかベージュの油で汚れたツナギ着てるし、この人ホントにJAFか
な？と思って訊いたら、JAFの委託を受けて近所から来た普通の修理屋と言っていた。おかげさ
んでシートはグリスで汚され、ウインチで引っ張る時ぶつけたのか、バンパーとフェンダーにシ
ッカリ凹みを作られた。最後に回送代もキッチリ取られた。以上ここまで広告の裏。
今は競走激しいから丁寧で親切だろうが、昔は他になかったからな。ここ10年近く世話になっ
た事はないが、毎年会員代払って入会していた。今年はまだだがどうしたものか。

昔は今みたいにデジタルで指令してなかったんで、
指令内容無線傍受→待ち時間より先回り
→偽ってボッタクリというのもあったらしい。

>273
お得というか、１枚だから便利ですよ。

264＜あんたのコメントアホ草・・・「隊員のおじさんは嫌な顔ひとつしなかった」
　当たり前だろうが！サービス業が客の前で嫌な顔したらお終い。
蛇府の本部は東京だろ、蛇府メイト毎号見なくても一回見たら解るだろ。
狭い道を業者のトラックはどうしてはいったのだろうか。あんたの車が
パンクしまま広い所まで自力で走ったの？
パンクは２本って最初の電話の時言わなかったのか？言ってたら最初から
レッカー車や積載車で来るだろ。

>279
なんかお前はいろんな所で嫌われてそうだなｗ

>>273
俺持っているけど何がお得？
会員証兼ETCカードなんだけどお買い物が出来ないってだけで同じものだよ
ETCカードとしての使い方とロードサービスに掛かることにしか使えないよ

＞＞ＪＡＦ−ＥＴＣカード

　ＥＴＣとＪＡＦにしか使えないけれど返ってそのおかげで盗難時の心配も少ないし
（悪用リスクが低い）ＥＴＣ決済専用の口座ということで経理管理が楽｡

　本とはクレジットカード作りたくなかった漏れにとってはお望み通りのカード。


補）ＥＴＣのみでなく、一応　上限２０マソまでコンビニでキャッシングできる。
　　　ただしＥＴＣと同一〆日の一括払いのみ｡　このときは金利がかかる。

キャッシングできるの！？
自分で持っていて知らなかった

JAFのETC関係のカードって2種類あるんじゃないの？
ETC会員証とETCカード。

JAF会員証とマスターやビザ等のクレジットカード一体型
JAF会員証とETCカード一体型(ロードサービス以外には使えない)があるよ
↑これも結局は信販会社と契約だからクレカなんだけど

そうそう、その２種類。
俺も最初はETC機能のみの会員証を作ったけど、
何か困ったことがあって、クレカの方に乗り換えた。
だけど、乗り換えの理由が思い出せない。
結構急いで手続きした覚えがあるから、割と大きな
違いがあったような。
クレカの方は、別に持っているからクレカの機能が
欲しかったわけじゃないのは確か。

ふむ
俺はETCカード作りたくて調べたら会員証と一体になるのでいいな、と会員証兼ETCカード
クレカは持っているので必要性を感じなかったというわけだ

そんなことはいいけどよ優良会員になんかしたれや、おらあ２５年も会員
だけど一回だけ呼んだなドアロックでさ何か頂戴。

>>283 請求書の説明と契約時の書類（案内）をよく読んでみよう｡

　ちなみに>>282で言ったのは他のクレカと合体した会員証ではなくて
会員証にＥＴＣカードの機能を持たせたものの方の話｡
このカードのＥＴＣ決済はＤＣカードが代行している｡
（ＪＡＦはクレジットカード屋ではないため）

280は相当チンカスがたまっているんだろうな

チンカス？爆笑ここはおもろいの。

で・す・ね。

この間、車が故障して契約している保険会社に電話したら
なぜか、JAFのレッカー車が到着。
どうなってるの？

提携しているんでしょ。

>>293
損保ジャパンも東海日動もJAFだが

そ、そ、そそ、そ、そ、そそ！

損保系はＪＡＦの会員か聞いてるらしい。会員なら職員が来るな。

JAF会員なら損保使っても
優遇がある無料距離がのびたり

>>295
損保ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀﾞと契約してるのに、JAFに継続加入した俺は負け組。○|￣|＿

ﾝﾆｰｿﾝﾎﾟに賭けてみます
ｻﾗﾊﾞｼﾞｬﾌ

損保でレッカーとか呼んだ場合、次回の保険料って影響無し？

影響なし

損保ジャパンダにもの申す、会員じゃないのに、ＪＡＦが来て入会勧められた
なんでじゃこりゃあ。

>>299
サポート内容違うよ。会員と非会員では
http://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/one/f_one009.html

原則ＪＡＦってなに、カード払い、現金払い、あとで返金って、無料じゃないの。

>>305
立て替えろってことでしょ

立て替えろってユーザーは理解してんのかな。折れだったらひともんちゃく
言うぞ。会員なら別だがにゃ。

生憎手持ちがなく、カードもない
場合は?

>>307
証書についてるドライバーズカードに明記してありましたよ

＞３０９、代理店に文句いいました。ちゃんと説明しろと。後の祭り。

いい加減ライセンスとＪＡＦ会員と抱き合わせ販売辞めてくんねぇかな
鰤永年無料だからＪＡＦｲﾗﾈ

何で損保ジャポンにこだわるのかが解らない
ＪＡＦとダブルで加入して３５キロだろ？しかも立替有り
日本こーあなら保険だけで５０キロじゃん、立替なんかないし

だからいてるじゃん立替ない方がいいに決まってる。

別にJAFに入ってれば問題ないだろ

レスくれた皆さん、レス遅れてごめん。
色々参考になりました。
クレジット機能はさし当たって必要ないんで
JAF会員証とETCカード一体型カードを検討してみます！
どうもありがとう。

>>314
年会費の４０００円は完全に無駄銭なんだがｗ
ま、現場も色々なんで、手の内が多い事に越した事はないけどさ

>>316
俺はJAFメイトの購読料ってことで割り切ってる

マックコーヒー無料券（5月31日迄）age

マックのビックマック食べすぎで太りまつた。

チキンフィレオ最強!!

津〜はダブルチーズバーガでしょ！！でもポテトはすぐさめてしまう。

コーヒーだけ飲んだら駄目かな？

合成澱粉固めて作ったポテトのようなものは食うべからず。
おまけにギトギト油で揚げて塩ふりかけまくりで人間の食べるモノではない。
あんなものはアメ公だけに食わせていれば良い。
マックで可なのは、かろうじてフィレオフィッシュくらいかな・・

>>176
最近更新したニッセイ同和、無料の距離60kmになってた。
ちなみにJAF会員なら制限距離なし。

制限距離なし、なんでじゃ。

>※ レッカーけん引距離は、事故・故障の現場から最寄の修理工場までとなります。
これが気になる　お客の指定じゃないんだ

>>326
指定できたよ。ブレーキ固着で４輪とも動かなかったw

>>323
なんか、あなたセンスないね。

＞３２４
県超でもいいのか、ＪＡＦはしないはずだが。

>>329
よう分からんけど、県越える時は担当地域のJAFに引継ぎすると思う

県境越えは、以前から日常茶飯事ですよ。
牽引のみならず、現場で終わる作業（キーロック、バッテリー上がりなど）
でも隣県支部の作業車が来たりって事もある。
地方本部一括救援電話受付に移行してからは
都府県のボーダーラインはなくなりつつある。

ＪＡＦ会員で制限距離無しって、どれ位までなんだろうお隣の県超えよしに
してもそのまま信用してもいいのかね。修理工場が見つかるまでの距離、
それとも地場に持って帰りＯＫなのかね。

納入業者からのマージンが美味しいんだな。またセクキャバ逝って来よう

前吊りレッカーと積み込みレッカーの違い教えて。四駆は積み込みだよね？

距離制限なしって「最寄の修理工場まで」だから。
最寄の修理工場ってドーユーところ刺すのかね。
新車で扱っていたディーラーまでならOK？

たとえば、本田レジェンド、千葉県の最南端の白浜で故障したとしよう。
レジェンド扱いだったクリオ店は木更津まで行かないとない。
よって、距離は約70kmある。
これなら運んでもらえるのか？
それとも、田舎にもたくさんあるプリモ店までしか運んでくれないのか？

保険会社の提携工場かもしれん

身内にメーカーディーラーに就職した新人さんに聞いたんだけど、最近
ＪＡＦは損保に対して会員だったら皆制限無しにしてくれって言ってるらしい
そうやって会員、非会員との差をつけるらしいが、５０〜６０Ｋｍあれば
県外以外なら充分だろうにＪＡＦって危機感そうとうあるらしいがどうなの。
今時のロードサービスは損保で充分じゃないかな。

前吊りレッカーと積み込みレッカーの違い教えて下さい。
どんな車両は前吊り、どんな車両が積み込み車で対応するんですか？

>>338
普通に考えてわからんのか？

あなたのおっしゃる普通って、どんな普通のことかしら

簡単に言えば前吊りが出来ない車は積み込みになる。
駆動輪を持ち上げる訳だが、フルタイム四駆で解除出来ない車種や積丹で擦りそうな奴を積み込みにすると隊員から聞いたな。
四駆に関してはタイヤにタイヤ付けて走ってるのは見たこと有るけど。

341
レスありがと。具体的に前吊り出来ない車両ってどういうやつですか？

>>342
おまいは>>341の真ん中の行も読めないのか？

ま、普通に考えてわからん香具師のようだから、仕方ないか

先月で22年間入っていたJAF辞めました 一度も利用した事がなかったので 以前知り合いがバッテリー上がりで呼んだけど 対応が悪かったし アルミボンネットを変型させられたよ レベル低いよJAF

フルタイム4WD車では、浮いた車輪を固定するような吊り方はダメ。
差動機構がフル稼働状態になってしまう。

>>344

いい歳こいて読みにくいレスだなぁ、おい
句読点って知ってるか？

フルタイムでも、けん引フックがあれば、ドーリーかけず、けん引フック吊り
してしまう私、短い距離だから自分なりに納得。足回り破損等の事故車は駄目
だけど最近ドーリーのセットがだるいし。こんな事書いたら怒られそうだな。

JAF　MATE来た

ちゃんと届きましたか？

ところで俺、あと１年で自動車整備士の学校卒業で
二級整備士資格を取得するのですが

就職でJAF考えてるんですがどうでしょうかね？
そこらのディーラーは低月給なうえに残業ばっかりらしいですが
JAFならなんか財団なんとかっぽいししっかりしてるかなっておもったのですが。

>>350
そう言う理由でJAFを選ぶなら
悪いことは言わん。やめとけ

>>351
なんで？なんかJAFで人を助けるのってカッコイイじゃん。感謝されそうだし。出会いありそうだし。

春だな

いや俺まじで就職なんにすっか悩んでるんだって。春だなとかそんなこといってる場合ぢゃねぇよ。

この前の作業者は与太のディーラーから転職した、と言ってたな。

>>354
てめーみたいなバカはJAFなんかするんじゃねーよボケ

>>356
いやまじでバカじゃないから！
JAF隊員になってお前がクルマごと川に落ちても助けてやんないからねーだ。

jafクレーン作業やりません

変な会員もいるからな(w
かわいいねぇ〜ちゃんばかりならいいけどなw

この前信号待ちで止まってたら酔っ払いねえちゃんが乗ってきたぞタクシー代わりかよ。

客商売はDQNも相手しなきゃならんから精神的に強くないと辛いだろうな
特に、JAFなんて一人営業みたいなもんでしょ

ねえ保険会社のT社入ってる。
JAFとどっちがロードサービス良いの？
ちょい深く教えてエロイ人。

そんな質問するなら、具体的な保険会社名出せよ最低限

>>362
東京海上日動ならJAFだろ

ミレア・もんであるという子会社ができたというか
買収した（50％出資）
もう稼動している本格稼動は6月より
いままではPIという会社が担当してました。
顧客がJAFに入っていればJAFを使う、優遇もあり
そうでなければ民間へ、まわりきらないのはJAFへ
こんな感じです

テストン

っていうか任意保険のロードサービスって、来るのはJAFのお兄さんじゃん

>>367そうは限らないよ
田舎はそうだけど
都市部ならちがうよ
そんじゃんは全部じゃふかな

現場に来る隊員さん達はいい人ばかりだけど・・・

隊員もなかにはエグイのおるで。なかなかやんないし。

４０００円の会費ですからねぇ・・・
損保のロードサービスで充分でしょう。
モータースポーツをしているのでライセンスと抱き合わせですから入会してい
るけどいい加減抱き合わせ商法やめて欲しい。
年間４０００円払ってるので利用する時は理由が無くてもオペレーターをどやしつけます。
ストレス発散にちょうど良い！
アホな互助会ですから・・・

客にアホがいることを「アホな互助会」というのは間違っている。

5年の間に
・高速でクラッチワイヤー切れ立ち往生
・鍵とじこみ
・エンジン始動不良（３回）
・自宅前で、雪道轍亀の子になって牽引

十分元をとってるなぁ
救援の履歴をきちんと管理してるみたいだね
エンジン始動不良で呼んだとき、「前回も同様の案件で呼んでますけど、どこか
調子悪いのかもしれませんね〜」ってオペレーターのお姉ちゃんに言われた。

現在三十路で12年目で先日11年ぶりにＪａｆのお世話になりました。
ほんと助かりました。お兄さんありがとう！

>>373
確かに元は取れてそうだけど車やばそうだな

この前事故ったときのことなんだが
保険でレッカーサービス入ってたからJAFに入ってなかった訳よ。
で、保険のオペレータに電話かけたら金払うからJAFの有料サービス呼べて指示されて
JAFに電話かけたら出払っているから民間のサービス探して連絡するわと。
3時間待って民間のサービスに繋がったんだが、ここが最悪で。
なんで夜中に事故るわけ？で、そこどこなんよ？ああ？わかんねーよ。と最悪。
JAF入ってたらまともな隊員が来たのかな・・・JAF入っておきます。。。

まず夜中にみんなで払っているという
ウソ

この前事故ったときのことなんだが
ＪＡＦでレッカーサービス入ってたから保険に入ってなかった訳よ。
で、ＪＡＦのオペレータに電話かけたら金払うから民間の有料サービス呼べて指示されて
民間に電話かけたら出払っているからＪＡＦのサービス探して連絡するわと。
3時間待ってＪＡＦのサービスに繋がったんだが、ここが最悪で。
なんで夜中に事故るわけ？で、そこどこなんよ？ああ？わかんねーよ。と最悪。
保険入ってたらまともな隊員が来たのかな・・・保険入っておきます。。。

今日、鍵のとじこみで世話になりました
助かった・・・つーかはえーよ
１分立たずに開けちゃった・・・・・
ドロボーさんにはあっというまに
盗まれちゃうな・・・漏れの車orz

>>379
今時鍵のとじ込みとは貴重ですね
なぜいまさら？キーレス着いてないの？

俺は前の車オンボロ軽だったのでキーレス着いてなかったけどドアロックはいつも降りてからドアの
鍵穴でしてました
こうすれば鍵のとじ込みは無くなるからお勧めだよ

>>379
キーレスなんかついてない、まさにオンボロ軽ですｗ
そうですね・・・・これからはドアロックは外から行うように心がけます

オンボロ軽にホーネット後付ドアロックモーター。
これ、最強w

漏れの車の鍵はスチール定規（カネ尺）で３秒で開いてしまう｡
漏れの車のかぎ開けられない泥棒（車上荒し）さん、センス無さ杉ですから
今すぐに足洗ってバイト先探しなさい｡

（まだ荒らされてないけどね｡）

�Cちゃんねるで今やってるよ

JAFがロードサービスやめれば保険会社はロードサービスから撤退する。
全国で一日に何件依頼あると思う？一万件近くあるぞ？

東京海上日動のT.Aにしたけど、JAF入ってるからロードアシストはつけなかった
万が一の事故に備えた保険は必要だけど、日々のアクシデントに対応してくれる
JAFのほうが身近に感じる・・・

今年の４月にＪＡＦからコスモ石油のコスモカーレスキューに
切り替えた。
今日バッテリー上がり起こしたのでコスモカーレスキューに電話
したら普段の保管場所のトラブルは無料サービスに含まれないとの
こと。
ＪＡＦは普通にやってくれたのに。切り替えて失敗した。
コスモカーレスキューは最低っす！
ちなみに自分は自動車保険チューリッヒに切り替えたことを思い出し
そっちでＯＫに。いま救援車待ち。

>>344
携帯からですね

>>386

現場で「何で５�`しか運べないんだ」とかごねるなよｗ

JAF無線が最近聴こえない・・・

>>390
そりゃそうだよ
デジタルMCAだもん

まだアナログで聞こえるお
＠JAF新潟

JAFの職員は横領とかやってないの？

警察無線がアナログで聞けた時代が懐かしい。
通報ネタで一番多かったのは駐車苦情＠群馬
緊迫するのはひき逃げの緊急配備。

>>393
やってるよ

>>393
いくらでも出来るよ。チェック機構が無いもんね！
さらに若いおねいちゃんには体で払ってもらいます。役得、役得。

また変な人形作ってますね。いったいいくらかかってるのやら？納入業者との
癒着が疑われますね。オークションも楽しみだ。

JAFは会員を裏切ってる！
家族会員って年、２０００円払ってるんだけど、呼んだ時に家族会員に入ったら
会員扱いするってのがアリらしい。年会費払っているイミないじゃん！
それに、JAFには会員を獲得する営業マンらしき役の人もいて、会員取次ぎを
している車屋とかディーラに頭があがらないらしい。
だから、取次店の人が担当営業マンに「会員でやってくれ！」なんて言われると
誰彼の会員証を使って会員扱いしちゃう。
ナメトル！！
JAF会員やめてクレジットカードについてるヤツ乗り換えよう！

あら、今更もう随分と何年前からやってます。↑この次期会員獲得に
隊員等現場で取るの必死で、一般客には、作業代ごまかしてまで入会してる。

おまいら頼むから日本語で書いてくれよ…

一万円が当たらない(T_T)　

>>400
マスに書き込まずに、頭の中で回答を出す練習をしている。

JAFを運転代行に使ってもいいんだろうか？byバイク乗り

↑ダメよ

↑↑二輪免許、持ってない方もいらっしゃいますので

JAFは保険だと思って免許取ったと同時に1６年間一回も呼んだこと無かったけど入ってました。
そして一昨日、レガシー号がオルタ死亡で路上ストップ。
二キロ先のディーラーまで運んでもらおうかと思いJAF呼んだら「四駆何で積載になり有料」と
宣告された。
調べてみたら、エネオスカードとソニー損保にもロードサービスが付随してたので、
七月でJAF更新なんだけど、もうやめます。あほらしい。

レッカー車で台車かまして吊り上げても
会員ならただのはずだが

>>405
スバル車は全て一時的に四駆解除出来る筈だが。
一部競技車はどうか知らないが、出来ないにしても積載車で有料というのもおかしな話だ。
金払ったのなら返金させるべし

今月号のJAFMate24ページ、マジ笑った

MTなら無理ですね。
どちらにせよ会員ならただだから、変な話ですね

>>405
釣られてみます
会員なら積載しようが、キングドーリー使おうが無料です
上記内容がホントならですけど・・・

入会したらけん引は何キロまで無料なんですか？

入会したら彼女できますか？

必ずできます。

>>405
釣りだと思うが…
自分は牽引頼むときは電話した時点で４駆なので積載車で来てくださいと言う
もちろん会員だから無料

通りすがりのジムニーがオルタ死亡で救助したときもそう言って呼んだし
自分の車がＬＬＣ漏れで呼んだときもそう

しかも、下宿が田舎ゆえ近所の車屋が委託で来るのだが、
そいつら単なるダイハツのオヤジで、バイクの救助が全くできんことが判明
バッテリー上がりやマフラー詰まりも判らないし処置できん。
しかも分解したボディを元通りにはめ込むことができなかった！
それ以来、二輪トラブルで電話するときは、事情を説明して他地域から
委託でない人に来てもらうように頼む

405だが釣りじゃないよ。
場所は横浜だよ。
電話でも車種言ったら四駆ですよね？って聴いてきたし、
現場でも四駆なので有料という説明を聞きました。

>>415
ならばこんなところに書き込みせずに
JAF本部のHPにメールで苦情を書き込むべし。

君の大好きなＪＡＦの不手際でムカつくのは解るが、
「こんなところに書き込みせずに」はないだろう。有益な情報だ。

ＪＡＦムカつく

こもだ先生の生徒はここ何ヶ月かずっとあの人だが、なぜ？
そろそろ飽きてきたんだがｗ

作業してもらったとき、会員証を見せるのが普通だけど、免許証と会員証提示してくださいとか言われなかったよ！！普通提示するのですか？
また、どうやったらJAFで働けるのだろう？

就職試験受けて下さい

電話番だったら派遣で募集出ているよ

>>420
会員証持ってれば免許証必要ナシ
ただし鍵開けの場合を除く

入社するなら企業の歯車になれる方きぼん

414>>おせっかい焼きのJAF常連のクレーマーの方？文句たれる前に買い換えろ。
418>>お前語るな！！

402カス

>>425-426
アンカーの付け方も知らずに、初心者は書き込むな(w
おまえが書き込むなんて1000000年早いんだよ(www

>>427

1000000年経ったお(*^^)v

職員の技量のばらつきはむかつく。何もできないヤシが楽をし
なんでもこなせる職員が馬鹿を見る。因みにもれは馬鹿ばっか見ているぞ。
目標数字が上がらないので評価も低いしね。

>>429
がんばって早く副主事になってね

>>429
鏡ばかり見てないで仕事汁！

ですね。
ぐへへへ

試験受けさせてもらえません。当然Ａなんかとてもとても

今年に入って半年で積車３回使わせてもらいました
とっても感謝してます
たぶん年内中に後３回はお世話になると思いますm(__)m

>>434 そんな事言ってないでちゃんと修理汁。

評価が悪くても昇格する人もいるが
評価がSでも万年5等級もいる

ロデオボーイ

オークションにでてますけどあんな変な人形欲しいですか？
カーバッヂも良く出てますね

俺は1等級だがなにか？

道路特定財源の「一般財源化」に大々的に反対しているJAF・・・。
オイラは解約する＠21年目

道路特定財源の「一般財源化」に大々的に反対しているJAF・・・。

遅杉

会員は一度点検で呼んでみたら？故障点検もできないくせに、家族入会や口座からの引落しの営業に来てる、口達者だけだから・・

442>> それが評価の対象でつ。

>>443
↑アンカーはこうやってつけてくれ。頼むｳﾞｫｹ

長野指令ってウザくね？

>>445 どこの支部でも指令はウザいね！
　　　　長野といえば組合は昔に潰されたんですね
　　　　今こそサービスマンは少ーし右に傾く時ではないのでしょうか？
　　　　いつまでも前に習えでは…　

指令ってなーに？
長野指令ってどんな指令ですか？

JAFロードサービスの新駐禁法対策はいかがですか?
運送業界みたいに二名乗車にでもするしかないか?

隊員が車から離れることって少ないだろ？
あと警察ＯＢも多いそうだから大丈夫じゃね

立体PKでキーロック
高さ制限でレッカーは入れない
しかたなく路駐して依頼者の所へGO!
10分後作業が終わり、レッカーに戻ると
変なステッカーがフロントガラスにペタリと

所有者責任で支部に払わせたら？運転手は知らん顔でいいじゃん。
>>４４９　警察ＯＢってそんなメリットあるほどいないらしい。

作業中　のプレートを車内に置くらしいけど効果はないでしょうね

故障車を救済する為の車を作業中に駐禁にするわけないだろ。

路上故障だと大丈夫だろうけど
高さ制限のあるとこなんかだとレッカーから離れるからね

どうしてもＪＡＦを駐禁にしたい奴がいるみたいだな。
小学生並みの思考力だ。

別にどうでもいいじゃんか。会社に払ってもらえば。
どうせ警備会社のおっちゃん、おばちゃんにはレッカーとトラックの区別もできないし
お目こぼしなんか期待するだけ無駄ぽいね

質問なんですがJAFのレッカーは五キロまで無料だったら五キロで一旦下ろしてもらって一時間後くらいにもう一回JAF呼んで残りをひっばってもらってただにしたりは出来ない？

止めれ

>>457
迷惑だと思いませんか？みっともないと思いませんか？
句点ぐらい打ちましょうね。

>>459
携帯から書いてるんだからほっとけ

おめこ　ぼし

今月２回もJAF呼んだよ。月初めに親の車がバッテリー上がりで、昨日自分の車が発電器不良でエンストしてレッカーしてもらったよ。

>>457
一回呼ぶのに何時間かかると思ってんだ？
そんな手間かけるくらいなら、後払いで持ってってもらったほうがすっきりするぞ。

だいたいＪＡＦの会費なんて高杉！！
だって４０００円のうちの半分はＪＡＦ−ＭＡＴＥにかかる費用なんだよ！知ってた？？
だいたいＪＡＦーＭＡＴＥを年間２０００円も払って購読希望する人は少ないって。
だったら年会費は２０００円にして欲しいよなーー。
半期ごと３ヶ月はキャンペーンとかいって取引業者から新規会員集めさせてるなんて
強引にも程がある！！
指令室の受付の女性だって、電話の受付なのにルックスいいのしか採用しないしね。
たとえ採用しても研修３日目には理由つけて落とすくせに、ルックスがいいと１ヶ月でも研修させるのも問題だわな。
現場で働く隊員がいつまでも独身だと指定室勤務にして派遣のおねーちゃんと社内恋愛でもして
結婚するように誘導しているとしか思えませんね。
ちなみにこの話は私の感じたことですから間に受けないで下さいよ。

おれじゃふめいとだけほしい
年間二千円で良いから

>>464
醜女乙(w

いや、おまいに殆ど賛成なんだけどね。。

>>465
非会員でも1680円/年で購読できるんだが。

>>467
HP見てきたけど書いてないけど
どこで年間購読申込できますか？

でもJAFメイトいらんから1680円安くしてくれとか言う人がでてきそう

>>468
https://www.jafmate.co.jp/shop/period_form.html

ありがとう。早速申し込む
感謝・感謝

今日、１５年間続けたＪＡＦの脱会手続きをしました。

ロードサービス付の石油元売系カード会員（年会費無料）なもんで
その会員になってから５〜６年の間、無駄なＪＡＦ会費（家族会員付）
を払ってました。

以上、チラシの裏報告ですた。

みんなただのところにいって潰れたら良いのに。
何も無ければ４０００円は高杉。

年間だから安いんじゃないか？
長距離フェリーなんか乗ると、元取れるよw

本当に困ってる時JAFは助けに来ません。地主がどーだとホザイテ
来ません。クソの役にも立たない連盟です。実体験ですので、会費
とか払うの無駄だと思われます。

464

少し前にK支部の電話受付に派遣で行った事があるけど、電話取ってる派遣の女性、おばさんばっかだったよ。

トラブルが起きた車の場所をPCの地図で探す研修で、高飛車のババ社員に自慢げに短時間で探し当てるのを見せつけられて、こっちは初めて触るソフトに四苦八苦してたら、その位出来ないの？ってムカつく態度をとられたから次の日バックレてやった。

↑うわぁっ。

４７４
どこかは知らんが人の土地なら一言、声掛けて作業するのは常識ちゃうか？J●Fではないが、某レッカー屋より

>>474
しらねーよ

>>474
他人の畑や田んぼに突っ込んだり
何かを壊したりした場合は、
当然所有者の承諾なり立会いが必要。
公共物の破損がある場合も、警察の届出が
必要。
それを拒む運転者は飲酒、無免許、車検切れなど
やましい事をしている場合が多い。

>>474
お前最高

>>465 　

支部に行けば、無料で貰えますよ。
ディーラーに置いてあるﾄｺもあるし。

それにしても、壱万円が当たらない(T_T)

前にVOXY乗りのJAFで働いてる奴にあったがプライド高杉で最悪だった…無理に会員にさせよとした…もう入らない

>>464

＞指令室の受付の女性だって、電話の受付なのにルックスいいのしか採用しないしね

それどこの司令室よ？北○東では考えられん。

どこの司令室って・・・？？そんなこと言えないよ。
話は全く変わるけどエビふりゃー大好き！！

愛知支部かよw

こっちの隊員のレベル低すぎです！45年間入ってたけど 辞めました もう少しで車壊されるところでしたよ イヤ アルミ製ボンネット曲げられた！車の扱い 乱暴すぎる アホ丸出し 勉強がたらん！車見て判断しろや！

所詮はそんなレベル。弁償してもらえば？
会員４５年ね〜

>>486
45年前　まだJAFは発足してませんがなにか?

1962◎昭和37年
10月○ 日本自動車連盟(JAF)創立総会　本部事務所を東京都港区芝高輪に置く(24日)

25年間でした(((^^;)

嘘つきは車上荒らしの始まり

半年ほど前からJAFメイトが来なくなった。
ゴラァ電しようかと思ってたら急に来出した。
　
なんなんだ、いったい？

今度JAFの家族会員（父が入っている）に入ろうと思ったら
ディーラーで働いてる友人から「私のお店からJAFに入って」と言われました。
それはいいのですが、申込書に勤務先を書かなきゃいけないんでしょうか？
実は私の勤務先をその友人に知られたくないんですけど…。

教えてください（T_T)

>>493
回答が無い理由
１、誰も知らない。
２、質問文が意味不明。
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない。
催促は３の割合が増えます。

つか、自分の勤務先を知られたくない人物を友人とよべるのか？
気が進まないなら、断って家族会員にすればよし。

４９３の答え。
勤務先を書く欄はありませんよ。
「私のお店からJAFに入って」と言われました・・・ってのは、今月がキャンペーンだからです。
このキャンペーンというのはＪＡＦの社員はもとより取引業者までも新規会員獲得のノルマを課せられてます。
だいたい一年１２ヶ月のうち上半期５．６．７月頃、下半期１０．１１．１２月頃がキャンペーンで頭の痛い時期であります。
ちなみにこのキャンペーンでノルマに達成できず自腹で自宅のペットまで会員にしたり、三輪車に乗る小さな息子を会員にしたりして頑張ってます。
ちなみに冗談話ですが・・・その子供の乗る三輪車にはＪＡＦのステッカーが貼られているそうですよ。

ジバラデスヨさんw

>>496
アイドリングストップのステッカーも貼ってあるそうでつ。

入会キャンペーンのワッペン、昔は入ったら何か得するのと聞かれましたが
得することは無い！内輪が騒ぎ立ててるだけと答えておきました。

あんなキモイの貼る奴の気が知れない。
特に永年会員版

それにしても、入会金も年会費も25年以上変わってない気がするが。

任意保険のレッカー無料が35kmだから、JAFはお呼びでないんだよね。

agex

糞だ

キャンペーン支部最下位の私が来ましたよ。例年のごとく、目標数字自腹だってよ。先月分も合わせてなっ！と、鍵も開けられない主任が言ってますが？

お、俺か？

キャンペーンか〜！今回もまたビッケ！Ｍより

しょうがない。派遣の子から窓口入会を頂くか。だけど、食事に連れていかなきゃ。高く付くな〜！たかが入会1件で。

うちは主任も大概だが苦隊長も基地外だ。どいつもこいつも人を便利屋のように
こき使いやがって！！！

うちの区隊長と管理主任と教育主任がスキルアップと称して普通二輪教習に行っていたが
付け焼刃でとった者にに偉そうにいわれる筋合いは無いわい。（本当の理由は保身と
副隊長の追い落としらしい）

開錠にしてもそう。できない者の方が偉そうにしている。

現行セル塩やべんつをピッキングで難なく開錠できるが、入会はさっぱりの隊員と
キーロック、落ち込み引き上げなど日常業務はへたくそで見てられないが、入会、口座振替、
バッテリーの販売はぴかいちの隊員。

いまの組織にとって必要な人材はどっち?

そりゃ、後者に決まってるね！！！

>>511 配属部署がそれぞれで両方必要｡　前者はロードサービス現場担当、
後者は営業／公報担当。

>>513
ここでは言うまでも無くRS職員についての話だろ。
広報担当がバッテリー販売するかっ!

隊員の適性がないんだろ

そーいや二輪車整備の資格を持ってる奴はいるの？

資格はもちろん免許も無い奴に触られたくないなあ

>>516
二輪車整備士はいないと思う。実際免許すら持ってない者が触りに逝くよ！
「冷やし中華始めました」みたいにサービスを始めたのに期待されても困る。
すべて上から下への命令

ええ！
それはﾋﾄﾞｽ！　

あれっ！！知らなかったの？？ＪＡＦの隊員なんて全員が二輪車の免許をもっているわけではないよ。
だから厳密には道路上でエンジンも掛ける資格（免許）すらない隊員がロードサービスしているんだよ。
だって整備士の免許だって全員持ってないし・・・
車を運んで料金もらうのに「白色ナンバー」だし・・・
緊急自動車でもないのに赤色回転灯を勝手に使うし・・・
いろいろ言い出したらキリがないよ。

>>519
JAF本隊の車積載車は有償運送許可を陸運支局より受けている
従って、白ナンバーでも問題なし

赤色回転灯は、公安委員会から緊急指定を受けた車両のみに装着しています
赤灯が付いてる車両には当然サイレンアンプ（モーターサイレンは最近見ない）
も装着してる。緊急指定証は必ず車両に備え付けてあります

整備士の資格・・・持ってない人も確かにいる

５２０の方へ
分かってますよ。
じゃー緊急自動車として赤色回転灯をつけて走れるの？
高速道路での応急対応時に路肩に停車することがあったりするから許されているのだけでしょ？
無理だと思うけど、だったら緊急自動車みたいに走って下さいよ。
ただでさえ待ち時間長いんだからさ！！
緊急自動車なんでしょ！！
勝手につかっていると書いたのは隊員の勝手都合のいいときだけしか
使ってないから書いたんだけどね。
ちなみに危険物は？？無許可でもてる量以上に搭載してますよね。

ちなみにＪＡＦの指定工場のキャリアカーも「白色」ですけど・・・
有償運送許可を陸運支局より受けているわけでないのにＪＡＦの仕事してるじゃん。

>>522
有償運送許可
と営業ナンバーは別物ですよ

>>521
>無理だと思うけど、だったら緊急自動車みたいに走って下さいよ。

年に数回は高速道でサイレン鳴らして緊急走行しますよ。
事故渋滞で、走行、追い越し車線とも塞がれば、
路肩をサイレン鳴らして走らなきゃいつまでたっても事故現場には着けません。

>ちなみに危険物は？？
そんなに大量に積んでるか?ガソリンと軽油を10リットル携行缶に1つづつだぞ。

エンジンかけるだけでも免許はいるのか？

いつでも緊急走行できるか？たかがガス欠・パンクのスペア交換ぐらいで緊急走行してたら、
一般のドライバーの迷惑じゃないかな？

>>522 当方、指定で白ナンバー「有償運送許可」もらってますけど。と言いますか
指定工場の積載その他はみんな許可とってるはずですyo

緊急走行は緊急な事案のみが対象ですよ。
特定の個人のみが利益を享受するための緊急走行はありえません。
だから、自ずと公団管制室依頼の事故出動がほとんど。

事故以外ではトンネル内で駆動系トラブルにより四輪ロックで自走不能になった
フルタイム4WD車の牽引を公団管制室から緊急出動要請という形で受けた事はありましたけど、
めったにありません。

JAFはﾃﾞｨｰﾗｰに嫌われてるのですか？

>>529
嫌われてないんじゃない？
どこのディーラー行っても会員募集してるし

二輪はあくまでおまけでやってる感じ。

なめてますね。。。

なめられてるのがいやなら、お前が
日本二輪車連盟でも作って、バイクのロードサービス専門で
やればよろし

保険屋がたくさんいそうなスレだな

>>520 確かにＪＡＦの車輌は緊急指定書が公安委員会から出ているようですが道路管理者、警察からの要請など使用制限がかなりありますし
、１台１台○○ＩＣから○○ＩＣまでと区間の制限があり適正に使用されてるかは疑問です。また、有償許可証についても申請陸運局管内の搬送（最寄の工場など）ですが、県外までの搬送もやってます。

質問・・・皆さんのお話は現職の方の話みたいですけど・・・

ホントの事ですか？？？会員なんですけど、辞めたほうがいいのかしら？？？

自問自答してどうする？(w

ココは、社員の会話処？

テスト

テスト

今、退会手続きの為に総合案内サービスセンターとか言うのに電話したんだが、
電話に出たのはどう考えてもド素人・・・・。
手続き自体はスムーズにやってくれたが、愛想０のテンション超↓でありゃ接客がなんたるかが解っていないな。
おまけに20秒ごとに10円取るとかどんな回線だよクソが。

無理無理！セクハラに耐えて何とか頑張っている彼女達に愛想を求めるなんて！電話代は御賽銭だと思って下さい。

あと、ハゲの指令員に追い回されている派遣社員の女の子達、甘い言葉と誘いに気を付けて！ハゲは絶倫！スケベ多いよ。Ｍ関東のミスターＸより。

現職の皆様お疲れ様です。暇なＪＡＦ本部の人も、2ちゃんねる見ているよ。地方の方々どんどん書き込みましょう！元本部の住人より。

棟梁乙

>>543
ｋ奈川の人かい？

ミスターＸよりマガジンＸ！！

リストラしない方針って天下りが言ってたのに
やっぱり嘘だったね。所詮天下り。部下の管理能力無し。
道理で国会で叩かれたくせにワンクッション置いてＪＡＦへ
来るわけだ。会長の名前でググッたらわかる。自分で社内報へ
ネタ書いてた。

しっかり天下り。恥と言う言葉を知らない方々ですね。
No.2は○産の当番ですね。

天下りがそんなに悪いか？？天下りだろうがなんだろうがそれだけ有効な人間ならＯＫだろ。
天下り批判はたんなる一般人のひがみだろ。

と、天下りでおいしい汁を吸った人がのたまってます

てめぇらダニに無駄金払うために他のところで金が足りなくなってるんだよ

個人を特定されそうな話は裏にチャンネルで書きましょう
●●裏２チャンネルの入り方●●

1. 書き込みの名前：の欄に fusianasan と入れる。
2. E-mail（省略可）の欄に、ura と入れる。
3. 本文を書くところに　jaf　と入れる。
4. そして「書き込む」を押す。
5. しばらくしてページが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変われば
　　裏ページです。

注意:

・全て半角で入れること
・見た内容を表2chに書かないこと。
・このスレに書き込みをしないと入れません。
　他のスレの書き込み欄では無効です。
・うまく表示できない時は、入力文字列の前後に、全角の空白とか、
　機種依コードとか、半角カタカナとかが入ってないか、
　よーく調べてみて下さい。
・うまく繋がらない事も多いですがあきらめずに何回もTRY
※携帯からはつながりにくい！学校や会社のＰＣからだと比較的入りやすいらしい

山崎翔だろ

jaf

555エボ

jaf

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .∧＿/|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　グシャ　 （ 　;;;;;;;|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣..|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎〜◎|＿|＿＿|＿＿|＿＿

JAFMate2006.8-9月号表紙ﾜﾗﾀw

まだきてないや
明日の朝刊と一緒かな？

だれか、>>557にJAF呼んでやれ。
大事故車はレッカーダメだっけ？

!

今時ほとんどリモコンキーなのにキー閉じ込めなんかないやろ
ここも既得権団体だな

>>563 それが結構あんるんですよ。キーレスの付いてない車もまだまだ
たくさん走ってますし、トランク内閉じ込み、バッテリー電圧低下により
ロック（スマートキーレスなど）、セキュリティの誤作動…。ですので
キー閉じ込み案件は相変わらずあります。

>>563
つ[キーレスのリモコンを車内に入れたままドアロック]

いつも思うんだがママさん調査隊読むとつくづく女は運転するなって腹立つな。
今月号でその怒りが沸点に達した。

スマートキーの類は、キーが無くてもエンジンがかかっている状態を
作り出せるから、これからは出先でエンジンを止めてから
キーのないことに気づいてJAFを呼ぶケースが増えそうだ。

jaf

...キー閉じ込みしちゃった＞＜
JAFに連絡してら2時間後に助けてくれるとのこと。
車が勝手にドアロックを連打しててそのせいで
バッテリーまであがってしまいました。
バンパー下の合鍵はいつのまにか無くなってるし...。

なにか電波でもひろってるんだろうか...もう最悪

え〜!?エンジンブレーキってこういうことだったの?言葉はよく聞くけど、実際にはどういうことなのか、今始めて分かったわ。

…頼むから運転しないでくれ。エンジンブレーキ使ったら追突されそうだ。
AT限定の香具師とか、MTの動作がATとどう違うのか全然知らないんだよなぁ。


スマートキーはキーが近くに無いと発進できないor車に乗れないんじゃないか？
スマートキーは暗号化されてるので、JAFではどうにもならないだろう。
せいぜいディーラーに搬送するくらい。

>>570
スマートキーには、かかっているエンジンを止める機能は無い。
例えば、エンジンをかけた後に荷物の出し入れをしている時に
ポケットからキーを車外に落としたのに気づかずに乗り出したときなどの
ケースが考えられる。

バスタオルに釣られて入会した
当たるといいな

JAFMATE誌
事故ファイル。
どう考えてもこの糞ババァが悪いだろ(w
方向指示器はあくまでも、意思表示器としてもあり、
その意思表示は人間として間違いもあるんだから、
その指示を100%信じきるのは、間違っている
（右方向指示器を出して、左に曲がったり、その逆もあり。
また直進しているのにずっと左右指示器を出しっぱなしの
場合もあり）。
あくまでも、車の動きで判断するのが正しい。

ハザードだと思い、急ブレーキ？

アフォか？(w

>>473 漏れもそう思う。

jaf

>>566
>>570
>>573
禿げ上がるほど同意！
おたより王国も失敗談がテーマとなると
女のバカ投稿で埋まるよな

jaf

>>573
アフォはお前だｗ
ハザードが出たら減速するのは当然の反応。
JAFメイトじゃ書いてなかったが、そもそもサンキューハザードは違法行為。

「サンキューハザード」は必要か３点滅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148500703/135

つーか追突した香具師は前の前の車が出したハザードを
「サンキューハザードだと思った」からこそ
「前の車が急停止するとは思わなかった」から追突したのだろうよ。

「前の前に割り込んだ車がハザードを出した。止まるのか？自分も減速しなきゃ」と考えれば追突しなかっただろう。

譲るときのパッシングと同じで誤解が生じるよね
譲るパッシング
邪魔するなの怒りのパッシングでの事故も多いよね

jaf

jaf

jaf

jaf

guest guest

guest guest

ＪＡＦって給料のびないって本当？

>>578
言っておくがな。おれは横腹に当てられた以外、
事故はない。過失割合9:1だ。
おまえみたいな糞運転してるやつが、こういうことを抜かす(www
免許取得1988年。

どうせ、JAF社員だろ(www
やめるかな、JAF社員にこんな糞がいると思うと、
会費払うのが勿体ない(www

会員でもない奴が、やめられるわけないだろｗ

基地外、乙w

サンキューハザードは法的には禁止された行為であり、事故を招く可能性がある。とは知っておくべき。
知らずに使用したり、流行で使うべきではない。
JAFメイトに乗っているような事故で、ハザード出した当事者が判明している場合は、当事者の過失も問われる。

JAF以外のロードサービスってどう？
たとえばセントラルファイナンスとか。

jaf

アンカー引かれても読まないめんどくさがりのために転載

道路交通法
第53条　車両（自転車以外の軽車両を除く。第３項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２　前項の合図を行なう時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
３　車両の運転者は、第１項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。

道路交通法施行令
第18条
２　自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、法第52条第１項前段の規定により、夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、
車道）の幅員が5.5メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。（後略）

つまりハザードランプ（非常点滅表示灯）は停車時に使い（道交法施行令第18条２）、停車（停止）をしないのにハザード点灯（当該合図）をしてはならない（道交法第53条３）

読みにくいねｗ

道路交通法
第53条　車両（自転車以外の軽車両を除く。第３項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、
停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２　前項の合図を行なう時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
３　車両の運転者は、第１項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。

道路交通法施行令
第18条
２　自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、法第52条第１項前段の規定により、
夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が5.5メートル以上の道路に
停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯を
つけなければならない。（後略）

つまりハザードランプ（非常点滅表示灯）は停車時に使い（道交法施行令第18条２）、
停車（停止）をしないのにハザード点灯（当該合図）をしてはならない（道交法第53条３）

ＩＤにＪＡＦが出たので記念カキコ

>>596
おめ。ついでに何か語ってくれや。

>>597
任意保険にロードサービスが付いてるからＪＡＦの会員辞めたんだ。

あと、本人じゃないと一切受け付けてくれない杓子定規なところも嫌になって
オヤジの車がバッテリー上がりしたとき急いでたので親父はバスで出かけてその間に俺がＪＡＦ呼んで
エンジンかけようと思ったけど会員証があっても本人以外じゃないとだめで有料とか言われたからな

俺の入ってるソニー損保も、契約２年目以降はロードサービスのレッカー無料距離が
35kmだから、たった5kmのJAFに比べてずっと魅力的だしなぁ。

JAF信者が多い団塊が車を運転しなくなる前に、抜本的な対策が必要だろうな。

>>594
だから何？(www

名前とか忘れちゃったけど、ドイツの自動車ユーザー団体ってのは
どっかの国のレッカー屋とは大違いでちゃんと役に立ってるらしいじゃないですか。

法律を金科玉条のごとく考えている馬鹿が一人（社員）いるね(www
JAFMATE8・9月号
事故ファイルp.32
＞当時、ドイツなどのトラック運転手の間ですでに行われたこの方法を
＞加藤所長が業界紙で紹介したのだという。

合理的に考える欧州人のそれも否定するのか？(w

では、危険じゃないのにハザード焚く奴をポリはバシバシ検挙すべきだよね？(w
なぜ、しないのかな？よ〜く考えようね(www

この事故に関しては、このメス豚が100%悪い(www
JAF及びJAF社員は、メス豚擁護の記事ばかりでうざいぞ(www

別スレ立てるか女スレで、車板住人がどう判断するか
聞いてみようや(w

JAFはここまで落ちたかね(w

その当該車両はこのメス豚車両から離れて行っているはずである。
もし直近で焚かれたなら、徐々に減速すれば回避できたはずである。
後続車に追突されるほどの急ブレーキを踏むか？(www
普通www

言わば、自己中心であるからこそ、そのような急ブレーキを
踏んだと言える。後続車なんて眼中にないんだろ(www
前しか見てないからな(www

追突したほうが責任が重いことを知らんのか？

だから？
回避できないほどの急ブレーキ踏まれたらどうすんの？
そりゃ、追突した方が悪いが、過失割合は事故によって
さまざまだよ。

>>602
＞法律を金科玉条のごとく考えている馬鹿が一人（社員）いるね(www
あのな、俺が社員だったらそもそもJAFメイトにはっきり違法だと書くよ。
そもそも>>578で引用した法理論は去年の９月に書かれたものだぞ。社員がそれ知ってりゃJAFメイト９月号には明確に違法行為だと書かれているさ。

＞合理的に考える欧州人のそれも否定するのか？(w
欧州人がすべて合理的だと考えるその短絡思考はどうにかした方がいいね。
それは「ドイツ製を買えば間違いない」というただのブランド信仰にすぎない。思慮が浅く、それこそ合理的な考え方ではない。
合理的な考え方とは、物事すべてにおいて何が正しく何が間違っているかをそのつど判断し選択していくことだ。
最初にドイツ人が始めた。でもそれは間違ってる。理由も明確になってる。
これに対して「ドイツ人が始めたんだから間違いない」という反論は通用しない。

＞では、危険じゃないのにハザード焚く奴をポリはバシバシ検挙すべきだよね？(w
スピード違反をしたら必ず検挙されるのだろうか？必ず、絶対に検挙されるわけではないね。
では検挙されないならスピード違反はやってもいいのだろうか？
そこのところを「よ〜く考えようね」

改行が多すぎるってさｗあと30秒規制だってさ

>>603
＞もし直近で焚かれたなら、徐々に減速すれば回避できたはずである。
もし直近でブレーキランプが光ったらどうする？それでも徐々に減速できるのか？
ハザードが光れば次はブレーキだ、と思えばブレーキを踏むのは当然の反応だろう。
逆に、ハザードが光ってもお礼だと思えば緊急停止でハザードを炊いた車に追突するだろう。

＞言わば、自己中心であるからこそ、そのような急ブレーキを
ハザードがお礼の意味で通用すると考えることこそが自己中心的な考え方であり、追突事故を誘発する危険行為なんだが。

>>605
＞回避できないほどの急ブレーキ踏まれたらどうすんの？
今回の事故ケースで言えば>>578後段。

＞ALL
「サンキューハザード」は必要か３点滅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148500703/l50
このスレは読んでおくといい。

>>606
＞最初にドイツ人が始めた。でもそれは間違ってる。理由も明確になってる。

簡潔に説明せよ。

これ以外はまるで反論になっていないwwwwww

>>607
＞もし直近でブレーキランプが光ったらどうする？それでも徐々に減速できるのか？
＞ハザードが光れば次はブレーキだ、と思えばブレーキを踏むのは当然の反応だろう。
＞逆に、ハザードが光ってもお礼だと思えば緊急停止でハザードを炊いた車に追突するだろう。

いいや、前車が減速してからで問題ない。それにあんた、緊急停止で急ブレーキ踏む
状況は殆ど考えにくい。車が火を吹くとか、包丁振り回す誰かが同乗していたとかなら別だが。

＞ハザードがお礼の意味で通用すると考えることこそが自己中心的な考え方であり、追突事故を誘発する危険行為なんだが。

だから、それがわからない奴はそれでいいんじゃね？
急ブレーキを踏む理由には当たらない。

>>578
＞つーか追突した香具師は前の前の車が出したハザードを
＞「サンキューハザードだと思った」からこそ
＞「前の車が急停止するとは思わなかった」から追突したのだろうよ。
＞
＞「前の前に割り込んだ車がハザードを出した。止まるのか？自分も減速しなきゃ」と考えれば追突しなかっただろう。

それは、おまいの単なる憶測(w
この記事では、その状況は読み込めない。
このケースでは、急ブレーキを踏まなければならない万人の納得する理由は認められない。

欧州人の考え方に賛同するに当たって重要なのは、結論だけをみるだけではなく、
その結論に至る論理過程なのであるのは、当たり前すぎるほど当たり前なのだが(w

日本の行政のように、制度だけは受け入れ自国のものとするが、なぜその制度は
社会にとって有用なのかまで考えずに単に無批判なまま受け入れるのは、広く
知られているのね？「仏作って魂入れず」とはまさにこのこと。

>>608
＞簡潔に説明せよ。
君は俺の書き込みのどこを読んでいたのかと。
＞これ以外はまるで反論になっていないwwwwww
君の書き込みはすべてが煽りで反論にはなっていない。

>>609
＞いいや、前車が減速してからで問題ない。
問題ないとなぜわかるんですかね。問題ないというのは君の憶測にすぎない。
＞だから、それがわからない奴はそれでいいんじゃね？
それがわからないから事故になるわけだが。君はそこが理解できていない。
＞急ブレーキを踏む理由には当たらない。
急ブレーキを踏む理由になったからこそ急ブレーキを踏んだことも理解できていない。
＞それは、おまいの単なる憶測(w
君の書き込みも単なる憶測。
では憶測同士ではどちらが優先されるか。危険を予測する方が優先されるのが当然で、危険がないと予測するのは
それこそが「だろう運転」で危険なことだと自動車学校で習いませんでしたか？

サンキューハザードだと通じる「だろう」事故は起こらない「だろう」
サンキューハザードが通じない「かもしれない」事故になる「かもしれない」

同じ憶測でもどちらが有用か。小学生でもわかるとおもうけどね。

＞この記事では、その状況は読み込めない。
君の日本語読解能力は低すぎて話にならない。
＞このケースでは、急ブレーキを踏まなければならない万人の納得する理由は認められない。
それも君の単なる憶測にすぎない。

>>610
で、その結論に至る論理過程のどこにサンキューハザードの正当性があるのかね？
それを説明せずに欧州人の考えたことだから間違いない！ではただの欧州かぶれとしか言いようがないが。

現状では、相手の書き込み内容を理解できず、論破された自説を垂れ流すだけの電波君にしか見えない。
反論するなら論理的な反論をしなさいな。

あと、サンキューハザードが違法だということに関しては反論がないが、では違法行為をなぜ頑強に擁護するのかの理由も説明して欲しいものだ。

ひとつ訂正。
>>609の
＞それは、おまいの単なる憶測(w
これはどうやら追突した車が「サンキューハザードだと思ったからこそ追突した」と書いた部分を憶測だと言ってるのか。と気がついた。
それについては確かに憶測だが、追突したのだからそう考えた可能性はあるだろう。
少なくとも「前の車が止まるかも」と考えれば自分が追突する危険は減る。
「減速しなきゃ」まで考えれば追突はなかっただろうことは予想できる。

もちろん「そもそも前の前なんか見てない」って可能性もあるがｗ

もうひとつ
>>608
＞簡潔に説明せよ。
>>595から読み直せ。

＞ ID:47AU8feC0

おまいの正当性の根拠は唯一、法律だ。
それでは、話にならない。法律の成立過程の話から始めなければ
ならん。

法律というものは、時代と共に変わって行かねばならんし、
何度も言うように、金科玉条の如く平伏しては人間の成長は
望めない。

>>613
この記事に関しては、事故を起した女が被害者のような
論の進め方である。それは少しく違うんではないか、という
のがプロドライバー達の大方の意見だろう。

カギ閉じ込めの対処法って隊員によって違うよね・・・
ガラス傷ついたよ・・・

俺もサンキューハザード否定派だが。

論拠は法と教習所で教わった内容。

サンキューハザード知らない奴が居る事を想像できませんか？

サンキュハザードをたかれて急ブレーキをかけた。そして追突された。
追突したほうが悪いだろうが。前の車が急ブレーキをかけても止まれる
十分な車間距離をとっていなかったということだけ。 刑事、行政処分は
両方。民事は追突したほうが第一当事者、平たく言えば加害者。

>>617
そのような厳格な法理論を適用するなら、サンキューハザードをたいた側にも過失…
事故要因を作り出してしまった過失がある事になる。
従って、たいた側と追突した側の過失が問われる事例となる。
サンキューハザードを見て急ブレーキをかけ、追突された側は微妙。
ただ、後方の注意義務は無いため、過失については問われない可能性が高い。

JAFってメカより給料いいの?

＞ID:47AU8feC0
ID:cEvdFfwN0はただの煽り屋だ。相手にしてもスレが荒れるだけだから放置してくれ。

348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/07/27(木) 20:10:17.00 ID:cEvdFfwN0
　　　　>>344
　　　　＞俺も昔はサンキューハザード出してたが、このスレを読んで考え方が変わったからな。

　　　　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>614
＞おまいの正当性の根拠は唯一、法律だ。
正当性に関して法律を根拠にするのは当然の話ですが。
で、君の正当性の根拠はなんですか？>>602？>>610もか？
しかし602の正当性については>>606で論破されている。>>612に対しても反論がない。
つまり君の主張には正当性の根拠がない。

サンキューハザードが正しい行為だと言い張るなら、その正当性の根拠を示しなさい。

＞法律というものは、時代と共に変わって行かねばならんし、
そうですね。道交法もちょくちょく変わってます。
しかし、サンキューハザードを認める条文は追加されてませんね。
いくらサンキューハザードを正しい行為だと言い張っても、法律で認められなけばそれは違法行為。
君の主張はただの子供の我侭にしかなっていません。

それから、変わるべきというけれど、JAFも去年はサンキューハザードを容認していたのに現在は否定的になっている事実。
君の主張の方が、世間の実情に合わせて変化していくべきだと思いますよ。

＞のがプロドライバー達の大方の意見だろう。
それは完全に君の憶測というか妄想ですね。
根拠なし。採用できません。

>>620
まあ他スレで煽るのは２ちゃんではよくあること。
向こうのレスはともかく、こっちのレスには一応反論の余地があるので反論しておきました。

>>621
＞サンキューハザードが正しい行為だと言い張るなら、その正当性の根拠を示しなさい。

何度も言うように法的な根拠を示しただけじゃ、説得力はまるでなし(w

「ドライバー同士の円滑な交通の流れの確保」
これは、ある程度運転歴のある人間じゃないと、多分認められないと思うが(w

＞何度も言うように法的な根拠を示しただけじゃ、説得力はまるでなし(w
その台詞、違反で捕まった時、警官に向かって言ってみてくれないか？

おまえはサンキューハザードを知らない運転手が居る事を想像できませんか？
様々な年齢の人、様々な国籍の人が日本の道路を運転しています。
ハザードランプは非常点滅灯の別名のとおり、非常用です。点滅しているのは非常時です。
前を走る車がハザードランプをたいたら、それは急停止する可能性があります。
前に割り込んだ車であっても可能性は変わりません。
挨拶代わりにハザードを用いる事はかえって円滑な交通を妨げる恐れがあります。

>>623
＞その台詞、違反で捕まった時、警官に向かって言ってみてくれないか？

だ　か　ら　、そう言うなら、おまえは制限及び法定速度を0.01k/hもオーバーすんなや。
まるで、説得力がないのは自明だろが(www

>>624
それは違反と知りながらやってるんだろうが。
公の場（交通裁判等）でどうどうと言えないのはなんでだろうね？

サンキューハザードもおなじ事なんだよ。

>>625
THも本来の使い方ではないと知っててやってるんだが(w

本来の使い方ではない事を知ってて、
警察に捕まってキップ切られても文句言えない事も知ってて
事故の要因に認定されたら、賠償する事にもなりうる事も知ってて
やってるんだよね？

>>627
切符切られた実例があるのか、教えてくれないか？(w

先に>>624の例にある、
＞だ　か　ら　、そう言うなら、おまえは制限及び法定速度を0.01k/hもオーバーすんなや。
0.01km/hオーバーで捕まった例でも聞こうか？
それとも、捕まらなきゃ違反している事実を堂々と語っても良いって言うDQNですか？

>>629
すり替えを行うな(w
制限法定オーバーは普通に捕まる(w

おまえが提示した0.01km/hオーバーでも？
それと、捕まらない違反だったら繰り返して良いってDQN理論を聞こうか？

　　　　　 ＿＿
　　　　／　　　｀ヽ、
　　　/　　　● 　　＼
　　/ 　　＿＿　　　 丶
　/　　／川〃ノヽ　　 ヽ
（●　( ミ／⌒ヽ三）　●）　
　　丶丶| ´∀｀ |ー ＿_ノ　　＜　オマエダケ勢力的に増殖中！
　　　￣ | 　　 　|￣　　　　　
　　　　　|　　　　|
　　　　　Ｌ＿＿_」

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

＞ ID:eI1hn7xG0

おまいほんと頭悪いな(w
法律を厳格に守るなら、おまいに対して（←ここ重要）その程度で
あっても違反するな、という意味。

子供と話してたら疲れるや(w
大人の意見求む！w

おれは ID: vCMv5z1F0が頭悪そうに思うぞ。
なんと思っても、違反を堂々と言っちゃ駄目だよね。
なんつーか、免停を繰り返す事をblogに書くDQN？あれの小物みたいなものに見える。

必死なやつがいますね
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(^ヮ^) '`,､'`,､'`,､'`,､

夏休みだな

ここでやりとりしているバカ共は周りの流れに合わせるってことを知らんのか

譲った後にハザードを出して急停止する車が居たら見てみたい。

>>634
免停なんぞ一度もないが(w
たまに、１，２点加点されることがあってもw
１年後、また元に戻る

>>637
サンキューハザードで交通の流れが変わるならみてみたいもんだ。

過疎スレが伸びていると思ったら…

今日、車にレジンバッジを付けました。
しかし、このスレを見て、JAF加入者ってこんな低脳だらけなんだって悲しくなりました。

せっかく入信したのに信者証が届かない（´・ω・｀）

>>620
>626を見る限り、煽り屋ではなく違法行為を平気でやるDQNだったようでｗ

>>634
まとめ乙ｗ
頭が悪いというより善悪の判断ができないガキだね。まさに注目をあびる優れた香具師だ。


そもそも前提になっている道徳観が違うんだから議論にならないわけだよ。
欲しいものがあったら盗む、気に入らないやつは殺す、法律で禁止されていてもやりたいようにやる、と平気で言うような香具師に、
「リサイクルステーションのアルミ缶を勝手に持っていくのは窃盗ですよ」と言ったところで聞くわけがないｗ
>622なんかもう笑うしかない。法律より自分勝手な挨拶が優先というDQNっぷり。
しゃべり場の中学生でもコイツよりはマシな発言をするだろうね。
免許取得が1988年とのことだが、中学生以下の３６歳がいるという貴重なサンプルでもある。

まさにこういうDQNが平気で走り回ってるから公道は戦場だぜフゥハハハーハァー

JAFは会員だけど幸にもサービスを利用したことはない。
ただ、ドライブ中に故障や脱輪などで立ち往生してる車を見ると
JAFに入ってる必要性は感じることは多い。

>573（？）の主張の変遷

肯>602で「サンキューハザードは欧州で始まった、欧州人の合理的な考え方ﾏﾝｾｰ!!」と主張。
反>606でそれに反論されても内容が理解できない模様（肯>>608）

肯>609では「サンキューハザードが危険だとしても知らない方が悪い」ともとれる発言。

反>612にサンキューハザードの正当性を説明しろと言われて
肯>614で「法律論より挨拶が大事、現行法は間違っている」とトンデモ発言。
反>621に繰り返し「サンキューハザードの正当性を説明しろ」と言われても
肯>622でも「法律論より挨拶が大事」と主張。

肯>624では「法律を根拠にサンキューハザードを否定するならスピード違反もするな」とお決まりの発言。
（サンキューハザードスレでは「小学生の逆切れ」と言われている肯定派の主張テンプレのひとつ）
反>625に「スピード違反は違法と知っている、サンキューハザードをなぜ正しいと言う？」と言われて

肯>626で「サンキューハザードも違法と知っていてやっている」と居直り。

>627-631まで小学生の口喧嘩レベルのやりとりｗ

肯>633では相手を子供とバカにするが、どうみても子供はID:vCMv5z1F0です。本当にｒｙ

>>645
女みたく粘着君だな(w
一々答えてやらんとわからんかね、この馬鹿はw
それに肯定の反対は否定だ
肯定に対して反論とはこれいかに？
肯・反とは何か？
＞肯>602で「サンキューハザードは欧州で始まった、欧州人の合理的な考え方ﾏﾝｾｰ!!」と主張。

欧州人のそれを、日本人の俺が咀嚼して納得して使用しているもの。合理的だからと
いってすべて採用しろとも言っていない。既出。

＞反>606でそれに反論されても内容が理解できない模様（肯>>608）

全然反論になっていない。ドイツのドライバーはそもそもどうしてＴＨを生み出したのか？
ここを捉えないと、抽象的な論ばかりでは意味はない。

＞肯>614で「法律論より挨拶が大事、現行法は間違っている」とトンデモ発言。

間違っているとは一言も言っていない(w
時代と共に変わらねばならぬ場合もあると言っている。

＞肯>622でも「法律論より挨拶が大事」と主張。

挨拶＞法律とは言っていない。法律とは、そもそも為政者の都合のいいように
作られているという前提で、話さねばならないということ。
法律は作る側の発想で考えろ、ということ。

目ぼしいものだけ答えてやってるが、次はどれだ？(w

>挨拶＞法律とは言っていない。
法律と挨拶の比較論にするな。
俺が問題にしてるのは、安全と挨拶の比較だ。
サンキューハザードを知らない奴の存在を忘れてないか？
JAFの事例は事実であり、サンキューハザードが原因で事故を引き起こす事例はあるのだ。
天秤にかけるなら、法と挨拶ではなく、安全と挨拶を天秤にかけろ。

>法律とは、そもそも為政者の都合のいいように作られているという前提で、話さねばならないということ。
違うぞ。
取り締まりの都合の良いように法律を作ったわけじゃねーぞ。
日本において法律の不都合については、問題提議や改善を求める事は可能だ。
しかし、法律に不都合があるから破っても良いという話にならない。
法律に不都合があるならハッキリ指摘したらどうだ？正当性があるなら法を変える事もできるぞ。

>>647
＞JAFの事例は事実であり、サンキューハザードが原因で事故を引き起こす事例はあるのだ。

事故例はどのくらいあるのか？はっきりしない限り、ＴＨのみが原因の事故とばかりは言い切れない。
同じ状況で、熟練ドライバーは回避できるのか？殆どが初心者事故なのか？
まるで分からない。

＞しかし、法律に不都合があるから破っても良いという話にならない。

が、慣習として定着しているのものを違法だからと言って、切って捨てるのも問題だとは
思わないか？

＞法律に不都合があるならハッキリ指摘したらどうだ？正当性があるなら法を変える事もできるぞ。

諸個人がある法律を問題視し、変えて行くのは大変なことは分かっているよね？(w

＞同じ状況で、熟練ドライバーは回避できるのか？殆どが初心者事故なのか？
＞まるで分からない。
道路は熟練ドライバーしか走らないのか？
初心者が走っても安全なように制限速度が規定されているんだが。
サンキューハザードを出した車の後ろが初心者という事態は想定してないのか？
おまえの直前を初心者が走ってる事は想定してないのか？
教習所ではサンキューハザードなんて使い方は習わないぞ。
全員が全員、サンキューハザードを知っているなんて前提は持たない事だ。

＞が、慣習として定着しているのものを違法だからと言って、切って捨てるのも問題だとは思わないか？
法違反が慣習化するのは問題だと思うんだが。
駐車違反の慣習化や、駅前のタクシーの客待ち停車の慣習化。
これらは交通の妨げになり、安全に問題があるし、何度も取り締まられてるが、それでも慣習化して問題になっている。

＞諸個人がある法律を問題視し、変えて行くのは大変なことは分かっているよね？(w
個人が法を問題視してどうするんだ？
法はおまえ個人のためにあるわけじゃねーんだぞ。

皆にとって明確に問題法じゃないと駄目だぞ。
おまえ個人が問題視したところで、何もかわらん。

PSE法とかどうなった？多くの人が問題視する法なら変える事はできる。
道交法でもおなじ事だ。おまえ個人がどう思っても変える事はできん。
明確におかしい法なら変える事はできる。

>>649
＞駐車違反の慣習化や、駅前のタクシーの客待ち停車の慣習化。

これは明らかに交通の流れを乱してるからな(w
THと同列に扱うことがそもそもの間違い。
THは数秒の動作で意思の疎通を図るもの。
交通の流れを乱すものとは考えられない。

＞サンキューハザードを出した車の後ろが初心者という事態は想定してないのか？
＞おまえの直前を初心者が走ってる事は想定してないのか？
＞教習所ではサンキューハザードなんて使い方は習わないぞ。
＞全員が全員、サンキューハザードを知っているなんて前提は持たない事だ。

初心者が急ブレーキをかける行為が問題なのであって、前車との距離は急激に
狭まっていたのか？ここを論じないと、THだけが問題とは言い切れないだろう。
少なくとも、減速で回避できるような距離、速度で走っていないと公道を走る
資格自体ない罠w
兎に角、「急」な動作は事故を招く。こういう事故の多くの原因は「急」な動作
である。

＞初心者が走っても安全なように制限速度が規定されているんだが。

なら、尚更追突という事態は避けられるだろうな(w

>>650
ある慣習が広く遍く浸透しているならば、法律も時代と共に変わっていくべき
だよね。俺だけがやってるんじゃないよね？(w

＞これは明らかに交通の流れを乱してるからな(w
＞THと同列に扱うことがそもそもの間違い。
サンキューハザードは交通事故の要因となりうるからねぇ。

＞THは数秒の動作で意思の疎通を図るもの。
その意思の疎通は本当に必要なの？
ウィンカーやブレーキランプという意思の疎通は『安全の為に』必要だけどさぁ。

＞初心者が急ブレーキをかける行為が問題なのであって
法律上は前車が急ブレーキ掛けても追突しない距離を保つ必要がある。
おまえの大好きな慣習によってそんな距離保ってる奴の方が少ないが。

＞前車との距離は急激に狭まっていたのか？ここを論じないと、THだけが問題とは言い切れないだろう。
ハザードによって前車が急ブレーキを掛ける可能性を論じないと駄目だろう。
前車との距離が急激に狭まってからブレーキ掛けたらマズ間に合わないのが実情。
サンキューハザードだけが問題とは言わないが、サンキューハザードは要因の一つになりうる。

＞少なくとも、減速で回避できるような距離、速度で走っていないと公道を走る資格自体ない罠w
おまえは、JAFに乗ってる事例で、実際はサンキューハザードではなく、前車がハザードつけてフルブレーキしたら、避けられるのか？
前車との距離を保って走行していて、サンキューハザード炊く距離での割り込みだぞ？

＞兎に角、「急」な動作は事故を招く。こういう事故の多くの原因は「急」な動作である。
高速道路上に人が倒れていた。とか実際にあったよなぁ。
俺ならハザードつけるとかする前にフルブレーキだなぁ。事前に見つけられればいいけど、そうも限らん。
急な動作が必要な事例について論じる必要もあるだろう。
ハザード炊くのは緊急事態が起きた事を知らせる意味がある。
前車がハザード炊いたら、急ブレーキする『かもしれない』のだ。

＞なら、尚更追突という事態は避けられるだろうな(w
事故要因は２重、3重に避けような。
なぜ事故時に被害者側の過失も問われるのかちょっと考えればわかるだろう。

＞ある慣習が広く遍く浸透しているならば、
この前提が間違い。
俺は、サンキューハザードは知らない奴が居るから危険である。という事についても述べている。
必ずしも広く浸透してないのがサンキューハザードが危険な点の一つだと言っている。

>>653
＞サンキューハザードは交通事故の要因となりうるからねぇ。

それは未熟なドライバーに限ってな。こういう奴らは公道走る資格なしw

＞その意思の疎通は本当に必要なの？

感情を持つ動物である以上、交通の流れ円滑さに貢献してるな。

＞おまえは、JAFに乗ってる事例で、実際はサンキューハザードではなく、前車がハザードつけてフルブレーキしたら、避けられるのか？
＞前車との距離を保って走行していて、サンキューハザード炊く距離での割り込みだぞ？

おまい、ほんとにJAFの記事読んでるか？追突されたドライバーは左車線の車が右ウィンカー出した
ことで、減速して前に入れてやったんだぞ。

＞法律上は前車が急ブレーキ掛けても追突しない距離を保つ必要がある。
＞おまえの大好きな慣習によってそんな距離保ってる奴の方が少ないが。

で、あるなら、ＴＨとは関係ないこのオババに追突した奴が一番わるくないか？

えっと、次なんだっけ？w

＞ハザードによって前車が急ブレーキを掛ける可能性を論じないと駄目だろう。
＞前車との距離が急激に狭まってからブレーキ掛けたらマズ間に合わないのが実情。
＞サンキューハザードだけが問題とは言わないが、サンキューハザードは要因の一つになりうる。

自ら意思表示（右ウィンカー）して、車線に入った車がハザード出して急ブレーキ？
殆ど、想定不可能w

＞おまえは、JAFに乗ってる事例で、実際はサンキューハザードではなく、前車がハザードつけてフルブレーキしたら、避けられるのか？
＞前車との距離を保って走行していて、サンキューハザード炊く距離での割り込みだぞ？
＞高速道路上に人が倒れていた。とか実際にあったよなぁ。
＞俺ならハザードつけるとかする前にフルブレーキだなぁ。事前に見つけられればいいけど、そうも限らん。
＞急な動作が必要な事例について論じる必要もあるだろう。
＞ハザード炊くのは緊急事態が起きた事を知らせる意味がある。
＞前車がハザード炊いたら、急ブレーキする『かもしれない』のだ。

おまいの言うように、そういう状況ではハザード焚く暇はない。
どうしても避けられない時もある。
よって、ハザード焚くという行為は自らに差し迫った緊急性はないと言える。
危険であることを、他車に知らしめる行為だ。ほんとに危険な時（自らが蒙る）は
ハザードを焚く暇はない。

＞それは未熟なドライバーに限ってな。こういう奴らは公道走る資格なしw
違うな。未熟なドライバーも公道を走ってる事を認識できてない奴が公道を走る資格は無い。
おまえには初心者期間が無かったとでも言うのか？

＞で、あるなら、ＴＨとは関係ないこのオババに追突した奴が一番わるくないか？
2番目に悪いのは事故の要因を作ったサンキューハザードをたいた奴になるんだが。

＞俺は、サンキューハザードは知らない奴が居るから危険である。という事についても述べている。
＞必ずしも広く浸透してないのがサンキューハザードが危険な点の一つだと言っている。

上の理由から、ハザードを焚く行為は他車に危険を知らしめる行為だ。
よって、ハザードの後、緊急性のある急ブレーキはあり得ないと判断するのが普通だろう。
自らに危険性を感じる時は、ハザードどころではないからな。

＞事故要因は２重、3重に避けような。
＞なぜ事故時に被害者側の過失も問われるのかちょっと考えればわかるだろう。

だから、このオババの事故も当然10:0にはならん罠w

＞自ら意思表示（右ウィンカー）して、車線に入った車がハザード出して急ブレーキ？
＞殆ど、想定不可能w

公道で、ハザード＝急停車って思い込んでいるドライバーが居る事を忘れないでくれ。
もちろん、そう思い込んでるドライバーもよくないが、
ハザードをたく事が後ろの事故を招くかもしれない。という事も認識しておいてくれ。
事故を招こうが知ったこっちゃない。って言うなら言う事はないが。

>>657
＞2番目に悪いのは事故の要因を作ったサンキューハザードをたいた奴になるんだが。

勝手に決めるなよw
一番悪いのはこのオババだろw
通常は追突した方が悪いのは当然だが、この場合は過失割合は5:5でも納得は行かないw
いらない事故を発生させない努力を積むことも大切なこと。

＞違うな。未熟なドライバーも公道を走ってる事を認識できてない奴が公道を走る資格は無い。
＞おまえには初心者期間が無かったとでも言うのか？

だから、俺が初心者の頃であっても、ハザード焚かれて急ブレーキかけないってのw

ハザード→停車か？→急ブレーキ
初心者かどうかは問わず、こういう輩は公道を走る資格はないw

>>658
急停車時の後方確認義務は無いのでおそらく0:10。
前車が急停止した際に、追突しないで済む間隔を空けていなかったって話になる。
後ろの車を認識しつつ事故にしようと思って急ブレーキ踏んだら0:10にはならないけどね。

どうせハザード出した車なんてわからないから、責任のおっかぶせようが無いだろうしな。
ハザード出した車が分かってたら、事故要因なので、賠償責任も生じるね。

>>659
＞公道で、ハザード＝急停車って思い込んでいるドライバーが居る事を忘れないでくれ。
＞もちろん、そう思い込んでるドライバーもよくないが、

これは、教習所の教育の問題ではないのか？
勝手に思い込まんでくれよw

＞いらない事故を発生させない努力を積むことも大切なこと。
要らない事故は発生させないように。ってのがJAFメイトの趣旨だったよね？

>>661
ないってw
前車は動いてんだからw
保険屋に聞いてみ

>>664
危険回避ですよ。 保険屋に聞いてみ。

>>665
いや、おまいが聞いてみw

＞ID:WvYiNc6g0
キチガイを相手によく頑張った！感動した！ｗ

ひとつだけはっきりさせておこう。

慣習法というのは、その行為が社会に定着しているが明文化されていない場合を言う。
また、法律と慣習で内容が食い違う場合は法律が優先。
つまりサンキューハザードを正当化するのに慣習法を持ち出すのは根本的に間違い。


ま、池沼は放置してJAFスレとしての話題に戻そうか。
JAFのスタンスとしては去年の６月号？ではサンキューハザードを容認していたんだけど、今は否定的になってる。
その根拠として、まずハザードの使い方として間違っていること、事故の原因になる危険性があること、などがある。
だから、初心者がサンキューハザードなどという悪習に染まらないように注意していかなければならない。

これもJAFメイトに載っていた投稿だが、車線変更後に後ろに車がいないのにハザードを炊いている車がいたという。
既にサンキューハザードではなく、車線変更後にセットで出すものだと勘違いしている初心者もいるということだ。
ということは、緊急停止ハザードの意味が理解できない可能性がある。これも大変危険なことだ。

JAFは、よりはっきりと「サンキューハザードは間違った合図だ」と周知するべきだろう。

>>667
＞つまりサンキューハザードを正当化するのに慣習法を持ち出すのは根本的に間違い。

それも、一つの考え方な(w

>>667
＞これもJAFメイトに載っていた投稿だが、車線変更後に後ろに車がいないのにハザードを炊いている車がいたという。
＞既にサンキューハザードではなく、車線変更後にセットで出すものだと勘違いしている初心者もいるということだ。

これも、教習所の教育の問題w

　　本日のNGID:lOUVzOR60

はいはい、おまいがモノホンの池沼www

あー、ところで、実は>>661の
＞急停車時の後方確認義務は無いのでおそらく0:10。
これは間違い。
完全停止での追突（たとえば信号待ちで赤信号中に追突されたとか）でなければ、なかなか10割にはならないらしい。
つまり、このJAFメイトの事例ではまず0:10にはならないだろうと考えられる。
これについて　だ　け　はID:b/cauNnq0 の主張が正しい。

ほかは（今日の分も含めて）話にならないがｗ

話にならんのは、おまえだろ。
実定法、自然法の議論もできん癖に(www

これが法律馬鹿の限界(www

>>672
> つまり、このJAFメイトの事例ではまず0:10にはならないだろうと考えられる。

ほぼ、０：１０でいいだろう。

>>675
知ったかすんな、ヴォケが(w

俺は約10k/hで走行中、横腹に突っ込まれたことが
あるんだ。で、過失割合は9:1だ。どんなに主張しようと
この割合は変わらんかった。
横腹（運転席ドア）ということは、眼前に車が見えているにも
関わらず突っ込んでんだw

車板は殆どヒッキーはいないから、おまいのレスは滅茶笑えるなwww

あ〜ぁっ、おちんぽっ！！

相変わらずえろいな

>>676
お前にここで言えない過失があったかだろ。　事故自慢、ご苦労。

>>679
事故自慢？
通常、あり得ない事故だがw
10:0が妥当だ。
こういう馬鹿運転者がいるから、事故が絶えないんだよ。
上で問題になってる糞ババァもなw

事故状況がわからんと思うが、俺の進行してた道路は片側２車線
道路だwww

>>680
わかっていないんだ。

あ　な　た　に　非　があるからですよ。 １０：０でなかったのは。

反省しなさい。 もう一度事故を起こす前に。

>>681
基地外乙(w
おまえは追突されて死ねや、カスw
事故をおれは起されててんだ。

おまえは、免許もないから事故に遭わないか、失礼(w

言っとくけど、基地外は俺にレスすんなよw

運転歴、走行距離が長い人間は、こういった馬鹿による
事故は見かけることはあるはず。

「反省しなさい」だってよ(w
こういうことを言う奴は、未熟なドライバーか女だ(w
図星だろw
おまえは女w
女は車の運転なんかすんなよwww

あらゆる事故が双方の過失によるものと思ったら大間違い。

わき腹に突っ込まれたら0：10にはならんなぁ。
事前に、「横から突っ込んでくる車があるかもしれない横道があった」のを見落としてたわけだから。

追突事故は0：10になりやすい例外的な事故。
急ブレーキでとまっても、急ブレーキに正当性があると0：10になる。
追突事故の中でも0：10にならないのが追突事故の例外になる。

>>683
2chで言うなよ

>>684
10:0は完全に停止、もしくは駐車している時だろ。
この事故の場合、人の飛び出しとかによるものではないから、
10:0はあり得んな、残念ながらw

＞わき腹に突っ込まれたら0：10にはならんなぁ。

こちらも動いてんだから、いくら主張してもならんって書いてるじゃんw

＞事前に、「横から突っ込んでくる車があるかもしれない横道があった」のを見落としてたわけだから。

だから、人の事故の詳細も知らんのに、うざいんだよ、おまいらは。
衝突数秒前も、ホーンを鳴らしてこれだ。
それに片側２車線と書いてるだろ。Ｔ字路だ、流入するこの道は非常に見通しがいい。
しかも、こいつは癌を患ってて注意力が散漫になっていたとの事だ。

だから、人の事故の詳細も知らんのに、うじゃうじゃのたまうな(www

>>685
＞10:0は完全に停止、もしくは駐車している時だろ。
そうでもない。
一般的な事故回避は停止、あるいは減速なので、
その場面あるいは直前で停止しても回避できない場合は0：10になる。
ハンドルを使った回避もあるが、別の事故になる可能性もあるので、考慮されにくい。

あなたの事故は、あなたがT字路の前で停止してれば防げたよね？
だから１：９になってる。

＞衝突数秒前も、ホーンを鳴らしてこれだ。
相手が出てきそうだって認識していながら横切ったのか。明らかな過失ですね。

＞それに片側２車線と書いてるだろ。Ｔ字路だ、流入するこの道は非常に見通しがいい。
＞しかも、こいつは癌を患ってて注意力が散漫になっていたとの事だ。
0：10になるかならないかの瀬戸際で問題になるのはおまえに過失があったかなかったか。であって、
相手の過失がどうとか関係ない。

>>689
おまいはほんとにうざいな。
事故の詳細を見て判断しろ。
なんなら、関わった保険屋を教えてやるから、そこから
情報を取れ。

で、おまいは事故に遭ったことはないんだろうな。

因みに運転歴と年齢を教えろ。

話はそれからw

>>686
＞あなたの事故は、あなたがT字路の前で停止してれば防げたよね？
＞だから１：９になってる。

そこで、停止したら後続の車に追突され別の事故が発生するよね？(w

人の事故を勝手に判断して偉そうに言うもんじゃない。

>>687
都市高速のゆるいカーブの前方で渋滞があって、ブレーキかけたら追突されて
追突した側と俺は廃車、損失割合0：10になったことならあるが。

運転暦は過去2年ほど毎日運転する職についてた事がある。もうすぐゴールド免許。

おまえの事故の詳細の前に、似たような事故で0：10になった事例を教えてくれ。
俺が知ってる限り無いぞ。

プロドライバーなら知ってて当然な話だが、タクシードライバーには気をつけろ。
客が居るとハザードつけて急停車して、追突事故では当たり前のように10：0を振ってくる。
3車線道路で右端から左端まで移動してハザードつけて急停車なんて事もやる。
初心者とか勘違いしやすいが、サンキューハザードと勘違いすると追突するぞ。

サンキューハザードと急停車ハザードと自分以外でも勘違いを招くような事は推奨できない。

>>688
それはおまえは悪くない。追突した側が100%悪い事故になる。
だいいち、見通しよかったんだろ？急停車する必要は無いように感じられるが。
それと、お前に譲る心があれば事故はおきなかった。
ホーンを鳴らすほど横から出てきてる車がある事を認識してたら、入れてやったらどうだ？
交通関係の標語に譲り合いってあるのは事故防止も含んでるんだぞ。

どうでもいいスレ違いの話題はよそでやれや

>>690
だからおれが今もずっと10:0で主張して、未だに決着が付いていないのか？
違うだろ？9:1で終わったということは、俺も動いてたんだからそれを
認めたわけだ。

その車は停止線前だったのか？第一車線手前だったのか？
それも越えていたのか？

その車が初めに進入した車線の込み具合はどうだったのか？
慌てて進入する必要があったのか？その車線の平均車速は？
駐車車両はあったのか？

俺の進行している車線の込み具合、主要交差点からどの位
離れていたのか？すぐ近くだったのか？
駐車車両はあったのか？

おまえは全然知らないw

もうスレ違いだから、こんな詳細を話しても仕方ないw

>>690
最後に言っておくが、目の前に車が通過してるのにブレーキ
踏まない馬鹿がどこにおるか(w
それに、その車の進入車速も知らんだろ。
いい加減にしとけ。

し　つ　こ　い　

>>692-693
おまえが事故の詳細をいくら語ってもおまえに過失があることは変わらない。
というか、お前自身の過失に気づいてないか認めたくないみたいだしな。

お前の車線は最低速度が制限されていたわけでは無かろう。
車線の平均速度とかまったく関係ない。
危険が予測される箇所においては、安全の為に速度を落とす。基本中の基本です。
クラクションを鳴らすような危険を察知してる状況にもかかわらず、これができてなくて、自分に過失が無いとか思い込むな。

あいかわらずトバしてますねえｗ

>>685
＞だから、人の事故の詳細も知らんのに、うじゃうじゃのたまうな(www
>>688
＞人の事故を勝手に判断して偉そうに言うもんじゃない。

>>603
＞この事故に関しては、このメス豚が100%悪い(www
>>655
＞で、あるなら、ＴＨとは関係ないこのオババに追突した奴が一番わるくないか？
>>658
＞だから、このオババの事故も当然10:0にはならん罠w
>>660
＞一番悪いのはこのオババだろw
＞通常は追突した方が悪いのは当然だが、この場合は過失割合は5:5でも納得は行かないw

自分の事故に関しては「詳しくないのにゴチャゴチャ言うな」
他人の事故に関しては「こいつが全面的に悪い」と断定
このダブルスタンダードが573絶対正義神の魅力ｗ
JAFスレ発の573絶対正義神を応援しよう！

あ、ちなみに神の声は真面目に読まない方がいい。深遠に引き込まれるぞ。
それから神に喧嘩を売らない方がいい。神は絶対だから。勝てないからｗ

基地外には正常な人間が基地外に見えるのだろうなぁ。

基地外はおまえ(www
で、実定法と自然法の関連はわかったかな(w
僕ちゃんw

なんなら、JAFに事故の詳細を取り寄せてもいいぞw

ハザードを前車が出して、どういう理由で急ブレーキを踏むか、
決着をつけようではないか(www

>>696
聞き齧った言葉を使うのは、気持ちいいか(w

どうでもいいからどっちもどっか行けよクズども

よし、おまえが誘導もできないクズなのはわかったw
ＴＨスレに来いよ、馬鹿どもw

URLくらい書けよADHD

>>702
検索のできんのか？馬鹿(www

今時（ｗなんて使うのはいい年こいたオッサンだなｗ
まぁここまでの流れから十分わかることだが。

おまえ、読んでないの？
免許取得年は88年。

で、読んでないアフォが茶々を入れるからこうなる(w

ハザード出して急ブレーキの踏む理由を聞こうじゃないかw

で、おまえもいい加減にしておかないと、 ID:LKiI7fiu0
が、うざがっているぞw

おいおいおい、マジでそんないい年こいたｵｻｰﾝがこんなとこでくだ巻いてんのかよ。
笑えるどころかため息出てくるわ。

当たり前だ！
では、どうしてドイツのドライバーはＴＨを使用するに至ったのか？
webで検索したがちょっと出て来ない。概ねの理由は推測できるが、明確ではない。

で、今、編集長に確認を取っている。
更に、このTH事故の詳細も説明して貰うつもりだ。

おまえもいい加減にしろよ。 ID:LKiI7fiu0のことを考えろ。
誘導しないと来れんのかよ、おまいが情けないw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148500703/

本日のNGID:vHPoMeWR0

…と言いたいところだが、今日はちょっと様子が違うぞ？
ということで
>>698
＞なんなら、JAFに事故の詳細を取り寄せてもいいぞw
じゃ報告待ちということで。
問い合わせ結果以外もう書き込まなくていいからね。

>>697
まったくだなｗ

>>702
>>578

>>704
>>587

>>708
貴様いい加減にしとけよ。
おまえに教えるかw

誘導しても来ない。
不必要なレスを繰り返す。
他者を無視する。
常にageる。

どっちが、非常識かわかるよね。

基地外はおまえ。
おまえの正体がだんだん分かって来たよ。

本日のNGID:vHPoMeWR0

馬鹿age

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

>>711
どうもJAFに問い合わせなんかしてないみたいだし、NG指定しても問題なさそうだね。

ついでに、>>696に続いて

>>710
＞不必要なレスを繰り返す。
＞常にageる。

>>712
＞馬鹿age

あいかわらず、自分はやりたい放題ですなあｗ

また、１９８８年免許取得の９：１側面衝突野郎が暴れていたのか。
「１９８８」でこのスレを検索すると、前にも暴れていたのがわかるぞ。

>>714
スレも移動できん馬鹿が抜かすなwww

今日会社でパートのおばちゃんが言ってたよ
「車で困った時はJEF呼びな」
うん。言いたいことは分かるよ。でもね。JAFなんだ。おしいよ。おばちゃん。。。

>717
じぇいいーえふ、じゃなくて、じぇふ、って言ったのなら別に
おばちゃんが間違えた訳じゃ無い。

三○県で、今日鍵を閉じ込めてしまって呼んだら、傷だらけで、おまけにドアこじ開けられて、ドアが歪んだよ。オレンジの服だから職員だよね？責任とってくれるかな？オマケに家族がどぉとか、クレジットかで、営業優先のセリフしか言わずにレベル低くないかな？

ん〜
なんつーか、前車がハザードだしたから自分が急ブレーキ踏むか？という理論ではなく、
自分がハザード出して、後ろで事故が起こっても気にしないのか？という話。

JAFメイトのように、実際に事故が起きてるわけで、
vHPoMeWR0の主張は、そんなのは知らん。自分の挨拶の方が後車の事故より大事だ。って主張に見えるわけですよ。

俺としては、事故はできるだけ避ける方向で考えたいです。
自分が事故に巻き込まれるのも、自分が原因で他車が事故になるのも嫌です。
だから、サンキューハザードは止めました。

JAFも英国国旗のミス
　日本自動車連盟の機関紙JAF MATE 2006年8・9月合併号39ページに
　掲載された英国国旗ユニオンジャックの斜め赤白ラインを逆にするミスが！
　６月にもNHKで同様のミスがあった矢先、FIAに加盟し日本を代表するユーザー団体の
　機関紙としては実に恥ずかしいミスだ。
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200607/image/06070705nhk_DPQ00057G060706D.jpg

オラもJAFはいるべ

>>721
正直に言えよ。
お前、NHK騒動の前から英国旗に上下があるのを知っていたか？

７１９
車種はなんだったのですか？
本部かなにかに電話なりメールしてみてはいかが？

〉〉719　8耐の時、むっちゃ鍵あけうまい奴おるで、
JAF頼んだほうが、時間待ちゃあ安いでって言うとったのに
ｶﾞｾか、運が悪かったんちゃう？
どーかなったんやったら、文句言うたれや

>>724
自分も昔経験あるが、「ﾄﾞｱこじ」は同意をとってから行うハズなので泣き寝入りするしか
無いんじゃないの！変な書類にｻｲﾝさせられるし。
自分の時は新型車で深夜の氷点下で１時間以上粘った後だったので、隊員も自分も限界・・・
同意するしかなかった・・・

かなりレベル低いのは同感…あたしは旦那いるのに宇〇〇のJAFの人に付き纏われたよ…お店には来て話しかけてくし旦那が車買ったら対抗して親に借金して買うし…

鍵やだって泥棒開けするんだからな
メーカーに簡単にしてくれって陳情したら？
JAFがLやるようになったから相場価格暴落だぜ。

>>727
それは違う意味のレベルの低さだな。
話が本当なら遠慮なく警察に駆け込めよ。
追い込めよ。

　素人（漏れ）が差し金（金属物差し）をサイドガラスの間に差し込むだけで
５秒かからずにあいてしまう鍵も別の意味で問題・・・！？

　それが漏れの愛車。　泥棒さん。これあけられなかったらセンス無いから
足洗ってフロムＡでバイト探した方が良いよｗｗ。

　幸い車上荒らしにはあってないけど・・・。

>>729
車種によっては素人でも簡単に開く車は沢山あるからな。

疲れた

古い船を動かすのは古い水夫じゃないだろう

JAFで働きたいんだけど、募集してるかな？

何か資格いる？整備士の3級でいけるかな？
JAFのサイトに募集要項はないし、必要な資格とかもかいてない。

新卒か特別なコネないと厳しいぞ

>>734
運転免許があって違反などが無ければ良いぞ。後は735さんが言っている。

ロードサービス職員は
普通車運転免許取得後2年以上
AT限定不可
よって高校新卒は実質無理

高校新卒→自動車科専門学校→ＪＡＦ研修所→ＪＡＦロードスタッフ

と言う人は多いんでない。

そして、車を知らない車のプロの出来上がり。おまけに世間を知らない。

整備工場を数年間経験している中途採用職員はともかく、新卒職員が自動車整備を理解しているとは思えん。
だだ、中途採用とはいえ、カーショップやスタンド経験しかない整備士もいるんだろうな・・・。

バッテリー切れで始めてJAF呼びました。
1万円払ったよ。
それからJAF入ったけど、最初から入っておくべきだったなぁ・・・。
人通りのない田舎の海辺で、1万払ったけどJAFが着てくれてすごい安心した。
軽自動車でミラー閉じてギリギリ入れるトコロだったから
JAFも呼べないと思って絶望してたけど、あんなところまで来てくれるってすごい助かったよ。

てか、バッテリーは車で入ってこれなくてもへんな機械でやってくれるんですね。
あの機械の名前しってるひといません？
業務用ってことをJAFの人がいってたけど、あれあれば色々安心ですよね。

>>741
まぁJAFじゃなくても予備バッテリーとケーブルと繋ぎ方さえ知ってれば誰でも出来るけどね。
それでも俺はJAF入ってるけど。

>>741
それは、ポータブルバッテリーとかパワーパックっていう物です。
業務用より性能は劣りますが、最近ではホームセンターでも入手できますよ。
因みにこんなのも
http://www.garage-hobidasdirect.com/ITMP/EP000734.html

>>742
山の中で脱輪してる車を見るとJAFに入る必要性を感じる。

お客のおじさんに｢ジェフさん｣と呼ばれた…orz

松田聖子の彼氏だな

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1149384331/

こちらへも来て下さい

枯葉マークのワシがきましたよぅ。
３０年間ＪＡＦに入っているが呼んだ事がない。
ＪＡＦ神社は最高のお守りだんな。
鉄の丸型エンブをくれなくなったのが淋しいがのう。

丸型のカーバッジは現在プラスティック製で取り付け金具のみ金属製

ほしゅ

もうちょっとモータースポーツの普及に力を入れてくれてもいいと思うが･･･。

>>751
無理です。
http://www.dome.co.jp/column/column_h07.html
「日本モータースポーツ小論」

じゃふの人ってカッコイイよね。紳士的だし。好きです。

仕事中、落輪したのに、「もう、こんなとこ行くのやめましょうよ？」
そうだ、徳島の山の中で頼んだのは俺だ！！！

仕事やる気あんのか？手を貸してくれるだけで脱出できたじゃないか！！！
地元の人が手を貸してくれた。言い分は2t車両が入らないとのこと。
また、地元の奴が遠まわしで金を請求し、ＪＡＦに入ってる意味がなくなった。

2tのレッカーが入れないとこに行ったお前が悪い。

レッカーが脱輪したり、スタックしたら誰がどんな車で助ける？

JAFに期待しすぎだ。

夜中にスキー場のゲレンデに登る四駆も同様。

馬鹿丸出し。

>>755
文盲か？
地元の人間１人の人力でも脱出できたんだから、
そういう応力力もないということ。これはJAF本部
に問い合わせ済み。

>>756まともな日本語もできないくせに偉そうにするなよ

>>757
おまいらに書いたわけではない。
少しでもJAFの実態を知らしめる為にな。

JAF社員2名が盆暗社員を擁護かwww

>>756

地元民一人で脱出出来たなんていつ、どこに書いたんだ。

俺は地元民100人に助けられ、一人一万円100人で100万請求されたと思ったよ。
人を文盲扱いする前に自分を先に見直せ！
誤字もあるだろ。

>>760
＞俺は地元民100人に助けられ、一人一万円100人で100万請求されたと思ったよ。

おもろい奴だな。2,3人〜4,5人で助けられたなら、何の文句はないさ。
想像力を働かせろよw

本当に思うか、アフォ！

応力力って何？
教えて！

それと土下座までして助けてもらった地元民にはナンボ払ったんだ？

100円？
缶ジュースも買えないや。

>>762
ちょっとした間違いに必死になってw
見苦しい。
少なくとも、年会費以上だ。
その地元の奴は、以前助けた奴がお礼に来ると言って、
来なかったことをしきりに話してたからな。
まぁ、こっちも、２回続けて裏切られるのも可哀想だと
思い、はずんでやったわけだ。
救助中、JAF隊員は車の中で居眠りこいてた。

お前は今日は間違いばかりだな！

道を間違え、林道で脱輪。助けを求める人を間違え、金要求され4002円払う。

2ﾁｬﾝにJAFのこと愚痴るがタイプミスししつこくツッコミ入る。

散々だったな。
同情するよ。

同情するけど金はやらん！
さぁ俺は次の仕事が入ったからでかけるわ。

林道で左前後脱輪。しかも目印無し、ユーザーの携帯バッテリー残少なし。
そんなんでどうやって現場に到着すんのや。

さてはお前が嫌がらせで嘘の救援依頼だしたな。

まぁ近くまで行って探したことにして車で寝るわ。

お前も早く寝ろ。
腹巻きしろよ。
歯も磨けよ。

また来週！

カトちゃん ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>763　IrpoJtA90を>>764　UjOzWr0TOがからかっている様子が面白かった。
なぜ年会費以上のお礼が￥4,002なんだろう？

この喧嘩>>764の勝ち!!

適当に頑張れ、JAF隊員。そこそこ期待している。（あまり期待していない）

>>766
おまえ、馬鹿か？どこが勝ちなんだ？
おまえも文盲かwwww

無理して作業しても、自分が脱出できなくなったり、「傷ついたぞゴルァ」
などと言いがかりをつけるやつらがいるから、危険な仕事はしたくないのさ。
徳島のじゃふのひとは悪くないと思うがな。

>>768
また、一人文盲かwww
人力で脱出できたと言ってるだろ。
ちゃんと嫁、馬鹿www
応用力のない馬鹿が隊員やるとこうなるんだw
この件は本部に問い合わせ済みで、
「車両で対応できない時は、人力でやれると判断できればやれ」と指導している、
と言っていたが嘘なのか？

自分の運転未熟を棚に上げ

>>770
おまえは俺がどんな仕事をしているか知らない。
で、おまえがおれと同じ仕事をして言い切れるなら
それも良かろうwww

JAFは、業績の圧迫と、体裁だけで、
隊員のレベルは最悪です。
1年たったら、誰の指導も受ける無く、
自己流で、定年を迎えるまで、
入会何件？同時振替？家族は？と聞かれる毎日だから、
依頼される員が、かわいそうです。
拡張がすべき事を隊員に押し付け、
本部・所長の知らない所で、次長・隊長・主任クラスが、
表に出ない事故も含め、無事故日数・入会だけの業績を強制・自腹させてるのを
知らない天下りがいる、無能な団体です。

>>772
全て当たってますね。

要は数字。事故起こそうが、勤務態度が悪かろうが数字が一番
偉いのです。

優秀な隊員＝非情な隊員

>>773
そんな事どこの会社でも一緒じゃん。

>>774
そうですね

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　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーバーカ
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すみません質問なんですけど、
今日自宅の車庫でバッテリー上がりに気づきました。

JAF非会員なのでJAF呼ぶと1万ぐらいかかるんですね。
特に急ぎで車が必要でもないので、
JAF会員になってからJAF呼ぶってのはありでしょうか？

保険金詐欺みたいな感じになるのでしょうか？

>>777
自宅にJAF呼ぼうとする奴なんて初めてみたよ‥

>>777
ok
トラブルの後、呼ぶ奴もいるw

入会する奴ねw

JAF入りたいのですがと受付に電話しろ。

近くのレッカーがすぐに飛んでくるから。

新規入会欲しいから気にすんな。

それとも俺が入会申込み書持っていこうか？

バッテリーも繋いでやるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=SozKpnuEbc4&NR

>>777
5000円でやってあげるよ

>778
自宅でしか呼んだことありません。

電話したらアウト。
入会してから電話すればセーフ。
６０００円なり。

どんなトラブルもごねればとおるのだ

今、話題の飲酒運転重大事故の問題と似てるね。
酒飲んで、事故っても逃げた奴が得てっ事だね。

ＪＡＦ非会員のおれは

長時間Ｄギアでハンドブレーキでとめて
途中Ｄギアでエンジン切って
Ｄギアでエンジンいれようとしたら
Ｄギアだからはいらなくて
バッテリー上がったと思ってＪＡＦ呼んじゃったｗ


したらＪＡＦに散々点検させてしまったけど
おじさんがＤギアで停車してることに気付いて
俺もエンジン入らない原因がそこでわかったｗ


でもおじさん優しいから深夜２時に呼んだのに
無料にしてくれたよｗ


ということでＪＡＦが好きになった。

>>788
会員になったのか？ｗ

>>788
ちね、ちになちゃい

散々点検したって何を点検したんだろう？
セルが回らなくてバッテリーが電圧降下してなけりゃ最初にシフトノブを見るだろ。
JAFのおっさん、しっかりしてくれよw

>>791 　つ【盲点】

　「ガソリンがキャブに来ない」と言うことでさんざんばらしたら
実は給油口の空気穴が詰まってたと言うオチ・・なんて事例もある。

料金もらってクレームになったらうるさいからね。
仕方なくタダにしたんじゃない？

違う。料金の発生しない作業だから。
実は俺もやったことあるwこれとは違うトラブルだけど..

>>792
盲点ではないでしょw
トラブルシュートなんて点検し易い所から見て行くのが基本でしょ。
ヒューエルキャップの事例は本で見た事あるけど、
実際には見た事ないな。
出動して点検までしてるんだから基本料ぐらい取るべきでは？

最近の車はブレーキ踏まないとかからないのもあるよ。
インテリジェントなんとか・・・。
知らなかった。

>>795
普通>>788の事例でJAF呼ぶﾔｼはいない罠。（ｗ

>>797
いるっちゅうねん。こないだあったわ。

>>794

>>料金の発生しない作業だから。

非会員がJAF呼んで料金が発生しない作業なんてあるの?
基本料金は最低でも発生するんじゃないの?

８００

取り消しで伝票あげるだけ。

取り消し入会、これキャンペーン中は基本でしゅ！

jaf

jaf

ttp://www.youtube.com/watch?v=SozKpnuEbc4&NR
鍵閉じ込め

７月から、現場でパンクの修理をするようになったらしい。
もちろん、どんなケースでも修理するわけじゃないが、
パンク修理剤を使うことがあるらしい。

jaf

>>805
ウィリーの方で爆笑してしまったじゃねーか

スレ違いｽﾏｿ

「ｳｨﾘｰ」「ｲﾝｷｰ」

・・・水曜どうでしょう？