【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
前ｽﾚ
【DIY】梅雨だけど･･･Do It Yourself !!!【DIY】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121088014/
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
前ｽﾚ
【DIY】梅雨だけど･･･Do It Yourself !!!【DIY】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121088014/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:13:35 ID:jTTiRl/T0
2かな？
1さん乙！
1さん乙！
過去スレ
【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115393039/
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/
【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/
【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115393039/
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/
【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:33:00 ID:+PsUsjVr0
乙！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:04:45 ID:FgpUXbsa0
新スレ乙でございます
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:59:21 ID:2A6HSmDk0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:20:29 ID:rwr+NxRd0
雲は流れて>>1乙。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:37:43 ID:pBII/ABzO
自宅にガレージがない人や駐車場を借りてる人
どこでDIYしてまつか？
どこでDIYしてまつか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:39:35 ID:xY+MjcZJO
今日ウイングをつけた。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:57:52 ID:1xItfU460
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:31:37 ID:e/u/Rn4Q0
ＪＵＮＴＯＨＲＵみたいなレンタルガレージ使っている人います？
快適に作業できるものなら会員になろうかなと思っているのですが。
快適に作業できるものなら会員になろうかなと思っているのですが。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:50:25 ID:OWVD3DRH0
加圧式のブリーダーを自作しようと思ってますが
エア圧はどの位までOKですか？
あとフタの周りを抑えなくてないけないですか?
エア圧はどの位までOKですか？
あとフタの周りを抑えなくてないけないですか?
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:40:56 ID:WXhZrf5xo
コンプレッサを購入予定ですが
airtec cp-100とリョービ acp-50で静かな方はどちらですか？
用途はキャリパーのピストン引き抜きとブレーキのエア抜きです
airtec cp-100とリョービ acp-50で静かな方はどちらですか？
用途はキャリパーのピストン引き抜きとブレーキのエア抜きです
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:48:33 ID:YAwA1pFy0
>>11
ＪＵＮＴＯＨＲＵ使ってます。
アドバイスをあまり期待しないのと、自分のやりたい作業を自分だけで
やり遂げられるだけの技量があるのなら使えます。 セミプロ向け。
工具もＳＳＴは借りるにしても、マイ工具くらいは持っていった方がい
いよ。
ＪＵＮＴＯＨＲＵ使ってます。
アドバイスをあまり期待しないのと、自分のやりたい作業を自分だけで
やり遂げられるだけの技量があるのなら使えます。 セミプロ向け。
工具もＳＳＴは借りるにしても、マイ工具くらいは持っていった方がい
いよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:01:54 ID:wHfqlfHn0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:38:49 ID:WYE7nreh0
やっぱりサフはいるのね＿|￣|○
プラモ用でOK？
塗料に気をつけるってどの辺を？９９とかの純正色スプレーを買おうと思っているが
プラモ用でOK？
塗料に気をつけるってどの辺を？９９とかの純正色スプレーを買おうと思っているが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:40:57 ID:Yy0qL7qx0
>>13
ブレーキーのエア抜きって、コンプレッサーのエアーを利用して負圧状態を作り出す奴を使おうって事？
残念だが、その機器を使う場合、2馬力以上のコンプレッサーでないと駄目だよ。
すなわち100V1.5KW以上のコンプレッサーにしなさい。って事よ。
それならインパクトもガンガン使えるしさ。
ブレーキーのエア抜きって、コンプレッサーのエアーを利用して負圧状態を作り出す奴を使おうって事？
残念だが、その機器を使う場合、2馬力以上のコンプレッサーでないと駄目だよ。
すなわち100V1.5KW以上のコンプレッサーにしなさい。って事よ。
それならインパクトもガンガン使えるしさ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:50:10 ID:WfUVBOSO0
１馬力で充分だっつーの
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:08:21 ID:Yy0qL7qx0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:10:32 ID:wCR3+Cek0
２馬力必要って？
何十リッターのブレーキフルード吸い出すつもりだ？ｗ
何十リッターのブレーキフルード吸い出すつもりだ？ｗ
>>21
これでＯＫですか？
候補の２台
ｈttp://www.rakuten.co.jp/kentikuboy/657814/697876/698859/
http://www.p-tools.com/ryobi2/air/acp50.htm
これでＯＫですか？
候補の２台
ｈttp://www.rakuten.co.jp/kentikuboy/657814/697876/698859/
http://www.p-tools.com/ryobi2/air/acp50.htm
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:40:08 ID:Xq4jPcGcO
3千円ぐらいの安物の電動ドリルしか持ってない漏れですが
こんなドリルでボディに穴を開けることは出来まつか？
リアスポイラを付けたいです…ﾊｧﾊｧ
こんなドリルでボディに穴を開けることは出来まつか？
リアスポイラを付けたいです…ﾊｧﾊｧ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:43:15 ID:GT4BaqTd0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:48:16 ID:3FuC2bem0
治具を工夫する事かな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:31:32 ID:222CnHtT0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:39:27 ID:BjMzTbNA0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:42:08 ID:0xqW4MIy0
ECUとかメータなど１６P、２０Pって複数線のカプラー使ってますよね
それを延長したいので同じ型のカプラーオスメス欲しいんですがこれって汎用品（電子パーツ屋で売ってるもの）なんでしょうか？
車種専用設計だと思ってヤフオクで部品取り車に問い合わせしてるんですがたかがカプラなのに高くて困ってます
もしカプラ系は規格統一されてて同じ端子数なら合う型が売ってるというなら探しに行くんですが・・・
それを延長したいので同じ型のカプラーオスメス欲しいんですがこれって汎用品（電子パーツ屋で売ってるもの）なんでしょうか？
車種専用設計だと思ってヤフオクで部品取り車に問い合わせしてるんですがたかがカプラなのに高くて困ってます
もしカプラ系は規格統一されてて同じ端子数なら合う型が売ってるというなら探しに行くんですが・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:45:16 ID:Du7lW8Qr0
>>30
ある程度の値段はするよ、需要が少ないからね。
http://www.field-net.co.jp/lineup/onetouch/op.html
パーツ取りで見つかればいいけれど、その労力を考えると買った方が良いかと。
ある程度の値段はするよ、需要が少ないからね。
http://www.field-net.co.jp/lineup/onetouch/op.html
パーツ取りで見つかればいいけれど、その労力を考えると買った方が良いかと。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:55:07 ID:qO8t88bc0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:58:39 ID:Du7lW8Qr0
>>30
同メーカーでも車種が違うと接点数が同じでもカプラーが違う事もあるので、
この場合はオークションなどで事故車のパーツ取り車を探した方が早いかと。
リサイクル法のせいでスクラップから戴く方法が取れないのでね。
同メーカーでも車種が違うと接点数が同じでもカプラーが違う事もあるので、
この場合はオークションなどで事故車のパーツ取り車を探した方が早いかと。
リサイクル法のせいでスクラップから戴く方法が取れないのでね。
んーやはりそうですか
３３氏の教えてくれたHPにとりあえず問い合わせもしてみます（３３氏サンクス）
部品取り車からブチブチと線切ってくるだけなのになんで６０００円も取るんだ・・・
そりゃ確かに希少部品？ではあるけどハーネス類なんて売れるもんじゃないだろうにな
３３氏の教えてくれたHPにとりあえず問い合わせもしてみます（３３氏サンクス）
部品取り車からブチブチと線切ってくるだけなのになんで６０００円も取るんだ・・・
そりゃ確かに希少部品？ではあるけどハーネス類なんて売れるもんじゃないだろうにな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:26:50 ID:p1tPVY7+0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:55:12 ID:/AV3wIUn0
パワーウィンドウのスイッチを移設してスイッチ自体も変更したいんですが
そのスイッチの入手に困っております。
エーモンのサイトを見てもそれらしいものは見つけられず、
どのような種類のスイッチを選べばいいのでしょうか。
車種:ユーノスロードスターNA8Cです。
そのスイッチの入手に困っております。
エーモンのサイトを見てもそれらしいものは見つけられず、
どのような種類のスイッチを選べばいいのでしょうか。
車種:ユーノスロードスターNA8Cです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:01:04 ID:LHFgp4j00
>>37
どんなスイッチがいいの？
どんなスイッチがいいの？
>>38
外観は
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1232
みたいな一般的なものでいいと思ってます。
動作は上下両方自動戻り式、運転席側はもう1段カチっと押し込めるような
ノーマルと同じ物が希望です。
よろしくお願いします。
外観は
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1232
みたいな一般的なものでいいと思ってます。
動作は上下両方自動戻り式、運転席側はもう1段カチっと押し込めるような
ノーマルと同じ物が希望です。
よろしくお願いします。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:24:24 ID:NTr2tQkg0
○投げですよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:26:49 ID:XsUuPiZ50
>>39
＞運転席側はもう1段カチっと押し込めるような
AUTO機能はスイッチ内で制御してるから
例えそう言うスイッチがあってもウインドウ閉じたら手動で戻さなければならないと思う
外観はどうでも良いとしてもそのAUTO機能を使いたいなら
純正スイッチ(制御が同じなら他車の物でも可)を使った方が手っ取り早いと思う
＞運転席側はもう1段カチっと押し込めるような
AUTO機能はスイッチ内で制御してるから
例えそう言うスイッチがあってもウインドウ閉じたら手動で戻さなければならないと思う
外観はどうでも良いとしてもそのAUTO機能を使いたいなら
純正スイッチ(制御が同じなら他車の物でも可)を使った方が手っ取り早いと思う
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:23:56 ID:Ng5oFYIp0
いっそPICで作った方が簡単なんじゃないか？
後々色々作れるし
後々色々作れるし
>>41
なるほどです。
純正のスイッチユニットを移設する方向で考えます。
>>42
「PICはいろんなことが出来るらしい」程度の知識しかないので今はムリです･･･。
これを機会に勉強してみようと思います。
レスありがとうございました。
なるほどです。
純正のスイッチユニットを移設する方向で考えます。
>>42
「PICはいろんなことが出来るらしい」程度の知識しかないので今はムリです･･･。
これを機会に勉強してみようと思います。
レスありがとうございました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:19:17 ID:ixMTScks0
給油口を上方向に跳ね上げるのに良い方法は無いでしょうか？
フェンダーを加工したら普通の方向には開かなくなってしまいました。
上方向なら干渉無しに開けられそうなので何か方法は無いかと探しています。
バネ兆番で跳ね上げるのも考えたのですが
一気に跳ね上がるのも不恰好では無いかと思い、
出来ればジワ～っと開くような加工を考えています。
ガスダンパー（ガススプリング）だったらジワ～っと上がりそうなんですが
いくら探してもフューエルリッド内部に収まりそうな小さな物が見つかりません。
何か名案は無いものでしょうか？
フェンダーを加工したら普通の方向には開かなくなってしまいました。
上方向なら干渉無しに開けられそうなので何か方法は無いかと探しています。
バネ兆番で跳ね上げるのも考えたのですが
一気に跳ね上がるのも不恰好では無いかと思い、
出来ればジワ～っと開くような加工を考えています。
ガスダンパー（ガススプリング）だったらジワ～っと上がりそうなんですが
いくら探してもフューエルリッド内部に収まりそうな小さな物が見つかりません。
何か名案は無いものでしょうか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:25:39 ID:3n3rPoTk0
ラジコン用は？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:14:39 ID:CAMQFe7Q0
オートヒンジだと検索ワードだとS/N比が悪いな。
"オイルダンパー 蝶番"あたりで。
"オイルダンパー 蝶番"あたりで。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:21:49 ID:TxFi69Pn0
粗大ゴミからテープレコーダーの「あそこ」を持って来ると、にゅ～と開く？かもね。。
角度が問題になってくるかな？
リンク自作とガンモーターで電動開閉式やエアシリンダーをバキューム駆動は大げさかねぇ？
角度が問題になってくるかな？
リンク自作とガンモーターで電動開閉式やエアシリンダーをバキューム駆動は大げさかねぇ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:49:50 ID:F4ISLUPhP
>>46>>47
探してみましたが、サイズまでは分からないんですよね。
物が軽いだけにトルクがありすぎると・・・ですし。
>>45
私へのレスかな？
ラジコン用のダンパーも考えたのは考えたんですが
おそらくストロークが足りないんですよね。
バギー用とかだったら大丈夫かなぁ・・・
探してみましたが、サイズまでは分からないんですよね。
物が軽いだけにトルクがありすぎると・・・ですし。
>>45
私へのレスかな？
ラジコン用のダンパーも考えたのは考えたんですが
おそらくストロークが足りないんですよね。
バギー用とかだったら大丈夫かなぁ・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:01:17 ID:WxEF9Kx/O
リアスポを買ったが、ボディに穴を開ける根性が無く
1ヵ月以上放置してる漏れが登場ですよ。
安物のドリルしかねぇーし、マジ怖いよﾏﾏﾝww
誰かオラに勇気を分けてくれ。
1ヵ月以上放置してる漏れが登場ですよ。
安物のドリルしかねぇーし、マジ怖いよﾏﾏﾝww
誰かオラに勇気を分けてくれ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:57:10 ID:0xhh8R150
>>52
ポンチを正確に打つ為、目分量じゃなくてちゃんとセンター出しして
書き込み用に養生テープを貼って、ボルトの穴を書き込む
それから刃は良いの買ってください、穴が開き始めた時が勝負です。
純正ﾘｱｽﾎﾟ後付けしたときにやったことです、ドリルは1980円の奴で刃が1200円でした。
ポンチを正確に打つ為、目分量じゃなくてちゃんとセンター出しして
書き込み用に養生テープを貼って、ボルトの穴を書き込む
それから刃は良いの買ってください、穴が開き始めた時が勝負です。
純正ﾘｱｽﾎﾟ後付けしたときにやったことです、ドリルは1980円の奴で刃が1200円でした。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:52:26 ID:ZTTQA0cV0
>>52
初めはみんなガクブルしながらやったんだｗ
俺なんてﾄﾞﾝｷﾎｰﾃで買った1280円のドリル+ダイソーの歯だぞｗ
貧乏丸出しだが余裕で1ミリの鉄板に穴を開けた。
ダイソーの歯って切れが悪いが電動なら切れが良すぎるのも問題だったりするから微妙…
うまく使い分ければコストパフォーマンスも仕上がりも最高
初めはみんなガクブルしながらやったんだｗ
俺なんてﾄﾞﾝｷﾎｰﾃで買った1280円のドリル+ダイソーの歯だぞｗ
貧乏丸出しだが余裕で1ミリの鉄板に穴を開けた。
ダイソーの歯って切れが悪いが電動なら切れが良すぎるのも問題だったりするから微妙…
うまく使い分ければコストパフォーマンスも仕上がりも最高
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:11:33 ID:ejsbBCxa0
ブレーキオイル交換するのにウォッシャーラインのワンウェイバルブ使えませんかね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:26:19 ID:WxEF9Kx/O
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:42:51 ID:/WoicHqwP
ペダルカバーを取り付けした。
ペダルの骨?にドリルで穴開けてボルトで固定。
安物電動ドリルでもけっこういけますな。
ペダルの骨?にドリルで穴開けてボルトで固定。
安物電動ドリルでもけっこういけますな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:21:15 ID:nzlLJlW90
>>55
使えるよ。ていうか使ってる。
使えるよ。ていうか使ってる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:23:44 ID:wZIyQB+g0
3連休でリアスピーカー取り付けしますた。
内装のプラスチックって意外と硬いのね。ホットナイフでは歯が立たず、
のこぎり買いに行きましたとさ。
これを機にカーナビ・オーディオ関連の配線のあまりもカット＋ギボシですっきり。
勢いあまって足元にLEDのムードランプなんかもつけちゃって、軽くDQN仕様。
嫁にばれたら絶対はずされるｗ
内装のプラスチックって意外と硬いのね。ホットナイフでは歯が立たず、
のこぎり買いに行きましたとさ。
これを機にカーナビ・オーディオ関連の配線のあまりもカット＋ギボシですっきり。
勢いあまって足元にLEDのムードランプなんかもつけちゃって、軽くDQN仕様。
嫁にばれたら絶対はずされるｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:12:44 ID:s4558xtB0
>>56
やめろやめろ！そのままノーマルで乗れよ。
やめろやめろ！そのままノーマルで乗れよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:33:36 ID:nfsRA/Y00
前の車に使っていたオプティマバッテリーが、車両の買い替えの時に外して
４年以上放置してあったけど、久しぶりに載せたらエンジンがかかってびっくりｗ
４年以上放置してあったけど、久しぶりに載せたらエンジンがかかってびっくりｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:25:31 ID:7x3lCoSx0
俺の車、4PODキャリパーでブレーキフルードが大量に必要で、ホムセンでフルード買ってDIYでも3000円近くかかるのに、ジェームスで3150円で交換してくれた。
見てたら圧送で交換してた。なんか今までDIYで損した気分…
DIYも全てが得とは言えないなorz
見てたら圧送で交換してた。なんか今までDIYで損した気分…
DIYも全てが得とは言えないなorz
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:32:20 ID:lAH7A8cU0
抜きすぎでは？
誰かに踏んでもらって抜いても1Lで余るでしょ
誰かに踏んでもらって抜いても1Lで余るでしょ
抜きすぎって事は無いと思う。1POD→4PODにキャリパー交換してるから量が多いのと、
マスターシリンダーも別の車種のでかいの付けてる＝リザーバもでかいから使用量が半端じゃない
ノーマルのときは1㍑少々だったのが、今では1.8リットルorz よく利くようになったからいいけど…
マスターシリンダーも別の車種のでかいの付けてる＝リザーバもでかいから使用量が半端じゃない
ノーマルのときは1㍑少々だったのが、今では1.8リットルorz よく利くようになったからいいけど…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:24:02 ID:F4YRyfht0
>>64
明らかに抜きすぎだっつーのｗ
明らかに抜きすぎだっつーのｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:46:21 ID:lAH7A8cU0
片押しだと0.5Lで足りる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:58:22 ID:Dn2ZHmr9O
塗装済FRPはサンダーとかで削ると
切り口が汚くなっちゃいますか？
きれいにカットする為の
工具でお勧めってありますか？
切り口が汚くなっちゃいますか？
きれいにカットする為の
工具でお勧めってありますか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:58:54 ID:kFZfN/nR0
前ｽﾚが落ちてしまったので再度書きます。
先日ホイールを外したついでに、足回りのブッシュとボールジョイント、
ドラシャブーツ、ステアリングラックのブーツの点検をしました。
今のところなんとも無かったので、ゴム部分にシリコンスプレーを
たっぷり噴いておきました。
みなさんはブーツ類の保護に何を使っていますか？
先日ホイールを外したついでに、足回りのブッシュとボールジョイント、
ドラシャブーツ、ステアリングラックのブーツの点検をしました。
今のところなんとも無かったので、ゴム部分にシリコンスプレーを
たっぷり噴いておきました。
みなさんはブーツ類の保護に何を使っていますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:13:42 ID:hoKPXBdM0
>>68
塗んないほうがエーちゅうの･･･
塗んないほうがエーちゅうの･･･
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:19:24 ID:kFZfN/nR0
>>69
うそーんん！なんで？？
うそーんん！なんで？？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:20:01 ID:R9L1rjRv0
>>67
サンダーで削るように切るのが一番綺麗。
ジグソーなどで切ると切り口から1ミリ程度
小さなヒビが生じるので
少し大きめに切ってから
ベビーサンダーやベルトサンダー
ダブルアクションサンダー等で削るようにしてます。
サンダーで削るように切るのが一番綺麗。
ジグソーなどで切ると切り口から1ミリ程度
小さなヒビが生じるので
少し大きめに切ってから
ベビーサンダーやベルトサンダー
ダブルアクションサンダー等で削るようにしてます。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:31:25 ID:dthE0t6F0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:59:04 ID:ZslhI44q0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:08:40 ID:g9LRqXET0
最近のマツダ車みたいにユーロ調テールライトにしたいんだよ。
で、表面の透明な部分をアクリルでがんばろうと思うんだが、
加工のしやすさと強度を考えると、どのくらいの厚さのアクリルがいいと思う？
で、表面の透明な部分をアクリルでがんばろうと思うんだが、
加工のしやすさと強度を考えると、どのくらいの厚さのアクリルがいいと思う？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:40:23 ID:tVCHoZClO
車内の塗装はかなりメンドイですね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:43:37 ID:vy7p3YoH0
>>74
2ミリかな。 それ以上だと加工が大変だよ。
ただ、あまり薄いと完成した後に傷付いて磨いたりしたい時に薄くなりすぎて強度が足らなくなるかも。
あっしはクリア化を企んでいて純正を練習台にヤフオクで安くゲットしたよ。
2ミリかな。 それ以上だと加工が大変だよ。
ただ、あまり薄いと完成した後に傷付いて磨いたりしたい時に薄くなりすぎて強度が足らなくなるかも。
あっしはクリア化を企んでいて純正を練習台にヤフオクで安くゲットしたよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:59:46 ID:h6kGdv6O0
窓はめる差込ゴム（H型ゴム）
ttps://www.kokugo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=05-023-09
どっかm単位で小売してるところないですか？
HCか自動車ガラス屋とかで
扶桑ゴムが比較的短く小売なんだけどサイズが少なくて
ttps://www.kokugo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=05-023-09
どっかm単位で小売してるところないですか？
HCか自動車ガラス屋とかで
扶桑ゴムが比較的短く小売なんだけどサイズが少なくて
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:00:38 ID:h6kGdv6O0
>>77
すまんM単位（1000mm）ということで
すまんM単位（1000mm）ということで
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:53:11 ID:t/nnEpby0
性能より趣味/趣向の問題でｗ（ミッション変更の兼合いで、エンジン搭載位置が変るのもあるけど）
オイルパン板金してドライサンプ化の妄想があるんだが…
スカベンジポンプでアイディア貸して～耐久性があって入手の簡単な物を教えてくれ～
パワステポンプかオルタ直結のバキュームポンプ「改」で、賄うことは無理なのかねぇ？
パワステポンプが高圧・低流量でエアを噛むのが苦手なら、ちょい不味そうだし。。
他にﾔﾌｵｸ位で入手できて、お誂えな物あるかな？
まあ重量と部品点数が増えて、動力もちょっと損するだけのような雰囲気は否めないが、、
オイルパン板金してドライサンプ化の妄想があるんだが…
スカベンジポンプでアイディア貸して～耐久性があって入手の簡単な物を教えてくれ～
パワステポンプかオルタ直結のバキュームポンプ「改」で、賄うことは無理なのかねぇ？
パワステポンプが高圧・低流量でエアを噛むのが苦手なら、ちょい不味そうだし。。
他にﾔﾌｵｸ位で入手できて、お誂えな物あるかな？
まあ重量と部品点数が増えて、動力もちょっと損するだけのような雰囲気は否めないが、、
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:39:40 ID:B3jX3AUk0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:13:05 ID:flU+iNKc0
>>80
クランクに同軸上であるなら場所も無い。。。
TIGは知らないｗがガス溶接は講師曰く上手いんだそうな･･･旋盤フライスは使えるけど今は害虫しか。。
別建てだとトラブル増やすだけかな？う～ん。。
クランクに同軸上であるなら場所も無い。。。
TIGは知らないｗがガス溶接は講師曰く上手いんだそうな･･･旋盤フライスは使えるけど今は害虫しか。。
別建てだとトラブル増やすだけかな？う～ん。。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:30:07 ID:ikTsbT5Q0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:10:19 ID:RIaPT0R50
みんな高度な会話してる中申し訳ないのですが…
タイやごと鉄ホイールもらったら前使ってたナットがいまいちしっくりこない。
で、買いに行ったら2-3000円。ちょっと高い…
ホームセンターの普通のナットじゃダメなのかな？
やっぱりホイール側が狭くなってるヤツじゃないと問題があるのでしょうか。
タイやごと鉄ホイールもらったら前使ってたナットがいまいちしっくりこない。
で、買いに行ったら2-3000円。ちょっと高い…
ホームセンターの普通のナットじゃダメなのかな？
やっぱりホイール側が狭くなってるヤツじゃないと問題があるのでしょうか。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:28:25 ID:z1SzOkub0
純正アルミに付いていたナットが特殊だったって事は前にあった
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:07:15 ID:HEYpLyJL0
>>83
鉄ちんって丸座じゃなかったっけ？
ホイールナットはホイールとハブボルトに合った物を使わないとダメだよ
＞ホームセンターの普通のナットじゃダメなのかな？
この言葉を聞いて心配なんだけど
その貰った鉄ホイールのハブ径が同じorホイールの方が大きい？
それも確認してね
鉄ちんって丸座じゃなかったっけ？
ホイールナットはホイールとハブボルトに合った物を使わないとダメだよ
＞ホームセンターの普通のナットじゃダメなのかな？
この言葉を聞いて心配なんだけど
その貰った鉄ホイールのハブ径が同じorホイールの方が大きい？
それも確認してね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:50:42 ID:d2o92iyd0
>>83の車がンダ車の予感
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:14:57 ID:2y34HH+70
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:22:04 ID:bjXj5AxK0
>>86
逆にンダ車のテッチンをもらったって可能性も
逆にンダ車のテッチンをもらったって可能性も
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:42:08 ID:z1SzOkub0
ピッチが違うのってどこだっけ？
ヨタ＝ンダ ！＝ にさん？
ヨタ＝ンダ ！＝ にさん？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:10:04 ID:bjXj5AxK0
普通気づくから問題ない（一部外車除く）
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:26:31 ID:RIaPT0R50
83です。
>84-88情報感謝です。
結論から言うと、現在、元々のナットで止めています。
ホームセンター見に行って過ちに気がつきましたｗ
丸座というのかな。アレじゃないとまずいな…と思って。
車はホンダ車(CR-X)にトヨタ車からもらった鉄ホイールを付けてます。
…何で一発で判るんだろうなｗ 不思議だ…なんかあるんだろうｗ
CR-Xのホイールナット、
なんか長いのと、ホイールキャップ押さえの部分が気に入らなかったのですが。
まあ機能的には問題なさそうですし。
ｵｸで別のナットを探そうと思ってます。
みなさんありがとうございました。
>84-88情報感謝です。
結論から言うと、現在、元々のナットで止めています。
ホームセンター見に行って過ちに気がつきましたｗ
丸座というのかな。アレじゃないとまずいな…と思って。
車はホンダ車(CR-X)にトヨタ車からもらった鉄ホイールを付けてます。
…何で一発で判るんだろうなｗ 不思議だ…なんかあるんだろうｗ
CR-Xのホイールナット、
なんか長いのと、ホイールキャップ押さえの部分が気に入らなかったのですが。
まあ機能的には問題なさそうですし。
ｵｸで別のナットを探そうと思ってます。
みなさんありがとうございました。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:30:44 ID:bjXj5AxK0
トヨタテッチンにCR-Xのホイールナットなの？
機能的には問題ですけど
機能的には問題ですけど
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:41:10 ID:iF2weRWcP
>>91
ナットのネジピッチが1.5になってるトヨタ用を選べばいいと思うよ
トヨタ・三菱・ホンダ・マツダ・いすゞ・ダイハツがネジピッチ1.5で
スズキ・スバル・日産が1.25だから。
んでホンダの純正ホイールは座面(ナットの角度がついてる面)が球面になってて
他社のホイールはだいたい60度のテーパーになってる。
さらにナットの太さがホンダと外車はM19が多いようだけど他社はM21。
車載工具が使えない可能性があるから気を付けて。
うろ覚えなんで間違ってたらえらい人訂正プリーズ
ナットのネジピッチが1.5になってるトヨタ用を選べばいいと思うよ
トヨタ・三菱・ホンダ・マツダ・いすゞ・ダイハツがネジピッチ1.5で
スズキ・スバル・日産が1.25だから。
んでホンダの純正ホイールは座面(ナットの角度がついてる面)が球面になってて
他社のホイールはだいたい60度のテーパーになってる。
さらにナットの太さがホンダと外車はM19が多いようだけど他社はM21。
車載工具が使えない可能性があるから気を付けて。
うろ覚えなんで間違ってたらえらい人訂正プリーズ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:48:49 ID:RIaPT0R50
>93
>座面が球面/60度のテーパー
なるほど。確かにそんな感じでした。
そこが最初に感じた違和感の原因だったのだと思います。
ナットのサイズについては手持ちの工具を使ったために気がつきませんでした。
うーん、買ってこないとまずいみたいですね。
>座面が球面/60度のテーパー
なるほど。確かにそんな感じでした。
そこが最初に感じた違和感の原因だったのだと思います。
ナットのサイズについては手持ちの工具を使ったために気がつきませんでした。
うーん、買ってこないとまずいみたいですね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:59:49 ID:6KX9vtMe0
ホンダってピッチ1.25mmじゃなかった？？違うの？
96 ：86：2005/10/13(木) 21:20:09 ID:d2o92iyd0
>>83
ホンダ純正品ホイール＆ナットは座面（ホイールとナットのあわせ面）が球面になっています
ホンダ以外のメーカーは単純なテーパー面
>>92の言う
＞トヨタテッチンにCR-Xのホイールナットなの？
＞機能的には問題ですけど
ってのはナットとホイールが面ではなく線での接触になる点
走行中に緩んできて外れる場合が有る
2-3000円ならケチらずに買っときなさい！
社外品のアルミ履くときにも使えるよ
ホンダ純正品ホイール＆ナットは座面（ホイールとナットのあわせ面）が球面になっています
ホンダ以外のメーカーは単純なテーパー面
>>92の言う
＞トヨタテッチンにCR-Xのホイールナットなの？
＞機能的には問題ですけど
ってのはナットとホイールが面ではなく線での接触になる点
走行中に緩んできて外れる場合が有る
2-3000円ならケチらずに買っときなさい！
社外品のアルミ履くときにも使えるよ
既に鉄ちんホイールが歪んでる予感・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:10:01 ID:f6aPPANZO
ゴラァァ！近所の糞ガキ&糞ババァ！
車いじってるとこジロジロ見んな！
車いじってるとこジロジロ見んな！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:26:12 ID:cMZ6l+k50
てっちんホイールはナットとコンビでワッシャー効果あるんだよね。
設計の妙だな。
設計の妙だな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:41:09 ID:zZpFIL/70
kure5-56のＣＭはじめてみた。
なかなか面白いね。
なかなか面白いね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:53:51 ID:flU+iNKc0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:31:49 ID:DkfePKAa0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:17:09 ID:XN3VN7pc0
>>98
まずは挨拶から。
まずは挨拶から。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:53:47 ID:U5zuUJ0F0
>>94
もしも懇意にしてるディーラーや修理工場とかがあればただでくれるかも。
俺も中古で車買ったときホンダアルミをテーパーねじでとめてあって、
ディーラーに行ってオイル交換のついでに売ってくださいと聞いたら
あまってるのでよければあげますよってもらった。
貫通とキャップタイプとばらばらだったけど、タダだしってことで。
逆もまたしかりかも。
もしも懇意にしてるディーラーや修理工場とかがあればただでくれるかも。
俺も中古で車買ったときホンダアルミをテーパーねじでとめてあって、
ディーラーに行ってオイル交換のついでに売ってくださいと聞いたら
あまってるのでよければあげますよってもらった。
貫通とキャップタイプとばらばらだったけど、タダだしってことで。
逆もまたしかりかも。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:52:30 ID:os1ZxlUT0
数日前初心者オーディオスレでも質問したのですが
具体的な回答が無かったのでお願いします。
カロのTS-LX40をいただいたのですが
配線が無いのです
あまりお金も無いのでなんとか配線してみようとおもっています
その後
http://bokenasu.oops.jp/lx40/lx40.htm
このページをおしえてもらったのですが
カー用品店で売っているようなエーモンのカプラー等で自作できる物でしょうか？
ヘッドユニット交換、スピーカー交換は自分で出来る初心者です
どなたかよろしくお願い致します
具体的な回答が無かったのでお願いします。
カロのTS-LX40をいただいたのですが
配線が無いのです
あまりお金も無いのでなんとか配線してみようとおもっています
その後
http://bokenasu.oops.jp/lx40/lx40.htm
このページをおしえてもらったのですが
カー用品店で売っているようなエーモンのカプラー等で自作できる物でしょうか？
ヘッドユニット交換、スピーカー交換は自分で出来る初心者です
どなたかよろしくお願い致します
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:55:59 ID:7/ZddExoP
>>105
そのページの最後にある写真を見るとInputA系統B系統があるようだが
A系は4接点なんでステレオ入力なのではないか?
だったらそれに合うコネクタ用意するだけだろう。
ピンアサインはバラして基板を見ればGND分かるしLRは関係ないだろうし。
そのページの最後にある写真を見るとInputA系統B系統があるようだが
A系は4接点なんでステレオ入力なのではないか?
だったらそれに合うコネクタ用意するだけだろう。
ピンアサインはバラして基板を見ればGND分かるしLRは関係ないだろうし。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:55:20 ID:b1v83y6X0
>>105
ACC電源のコネクタが良く判らない。
IN-AとIN-Bはそれぞれ異なるコネクタだけど
両方ともアキバとかにある電子部品屋で手に入る、そんなに特殊じゃないコネクタ。
エーモンのラインナップでは無理。
ACC電源のコネクタが良く判らない。
IN-AとIN-Bはそれぞれ異なるコネクタだけど
両方ともアキバとかにある電子部品屋で手に入る、そんなに特殊じゃないコネクタ。
エーモンのラインナップでは無理。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:31:48 ID:NOfVydGj0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:00:30 ID:mpOSKtpX0
バッテリーから配線を車内に引っ張ろうと思ったんだけど
エンジンルームとダッシュボードの間にものすごく分厚い防音壁が・・・
純正の配線がどこ通ってるのかすら見えなかったよ。
高級車なんて嫌いだ・・・orz
エンジンルームとダッシュボードの間にものすごく分厚い防音壁が・・・
純正の配線がどこ通ってるのかすら見えなかったよ。
高級車なんて嫌いだ・・・orz
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:02:55 ID:Xnp/1UwX0
本田カブC50スタンダード11年式に乗ってます。
アクセルグリップが上手く外れずに力任せにやったら壊れちゃいました。
本を良く見たら、先に2本ネジをはずしてからと・・書いてました。（；；
アクセルグリップが上手く外れずに力任せにやったら壊れちゃいました。
本を良く見たら、先に2本ネジをはずしてからと・・書いてました。（；；
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:22:17 ID:UrWp/D2/0
板違い
>>110
DIYは、なるべく情報を集め、その意味では繊細に、
でも、ときには、大胆に、 かな、
私よりスゴイことやってる人差し置いて、言ってみる。
バイク板の初心者スレの４epさんをはじめ、結構皆さん詳しいし、丁寧ですよ。
DIYは、なるべく情報を集め、その意味では繊細に、
でも、ときには、大胆に、 かな、
私よりスゴイことやってる人差し置いて、言ってみる。
バイク板の初心者スレの４epさんをはじめ、結構皆さん詳しいし、丁寧ですよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:12:02 ID:ViVnRiE/0
ホイールの話があったんでお笑いネタひとつ。
関西のとある中古パーツ＆タイヤのショップの店内に張り紙。。見ると、見事に
ぶっちぎれたボルトの写真が。。そこにはトヨタ品質保証の回答書まで添えて。。
内容は 「・・・以降当店では鉄ホイール車への「スペーサー」の取り付けいたし
ません」と。。
おいショップ！ 鉄チンの凸凹になった内輪側みて走行中の力の掛具合が頭で想像
できんのか？つける方もドアホやが客のリクエストにそのまんまつけるのも全く
どうかしてるかと。
あほ晒しの張り紙ははずしなさい。
関西のとある中古パーツ＆タイヤのショップの店内に張り紙。。見ると、見事に
ぶっちぎれたボルトの写真が。。そこにはトヨタ品質保証の回答書まで添えて。。
内容は 「・・・以降当店では鉄ホイール車への「スペーサー」の取り付けいたし
ません」と。。
おいショップ！ 鉄チンの凸凹になった内輪側みて走行中の力の掛具合が頭で想像
できんのか？つける方もドアホやが客のリクエストにそのまんまつけるのも全く
どうかしてるかと。
あほ晒しの張り紙ははずしなさい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:43:29 ID:vQKQfkfQ0
＿|￣|○ 今日、フロントのロアボールジョイント交換中にナックルのネジ山を潰してしまった・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:43:53 ID:ojJRfYle0
純正以外のパーツを付けたことによって生じた不具合に対して
トヨタの品質保証が動くことは無いよ。
よってその回答書はトヨタのものではない。
トヨタの品質保証が動くことは無いよ。
よってその回答書はトヨタのものではない。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:14:56 ID:ctPY+X40O
誰かヤリ手のエロい人教えて！
ヘッドライト４灯だったのをエアロつけて内側２灯を取り外してあるんだが、潰した20W程度のランプがついていたカプラー(バンパー裏で縛り付けられたまま)と、これの室内のスイッチがまだ生きている。
んで、この前後付けフォグランプ(H3・55W)だけもらったので付けようかいナ、と。
このカプラー部に配線すればお手軽にイケるかな？
それともセオリーどおりにリレーやら買い集めて普通に付けるべき？
ヘッドライト４灯だったのをエアロつけて内側２灯を取り外してあるんだが、潰した20W程度のランプがついていたカプラー(バンパー裏で縛り付けられたまま)と、これの室内のスイッチがまだ生きている。
んで、この前後付けフォグランプ(H3・55W)だけもらったので付けようかいナ、と。
このカプラー部に配線すればお手軽にイケるかな？
それともセオリーどおりにリレーやら買い集めて普通に付けるべき？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:29:29 ID:ex1VA5BP0
中古の30mmのワイドスペーサーを貰ったんだがネジ山が半分なめてる。
圧入式のボルトが刺さってるんだが、可能ならクロモリの新品のボルトと交換したい。
素人なんでプレスとかは持ってないが近所の鉄工所で頼めば何とかなるものかな？
ちなみにスペーサーの素材はアルミっぽい。
圧入式のボルトが刺さってるんだが、可能ならクロモリの新品のボルトと交換したい。
素人なんでプレスとかは持ってないが近所の鉄工所で頼めば何とかなるものかな？
ちなみにスペーサーの素材はアルミっぽい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:50:39 ID:2kWKVf4R0
>>116
20W＋α相当のヒューズが付いているだろうからそのまま付けたら飛ぶんじゃ寝？
でもオーバースペックのヒューズに換えてはいかんぞ。
火災のおそれがあるからな。
というわけでリレーと専用ヒューズを介すのが正解。というかそれしか選択肢が
ないと思われ。
20W＋α相当のヒューズが付いているだろうからそのまま付けたら飛ぶんじゃ寝？
でもオーバースペックのヒューズに換えてはいかんぞ。
火災のおそれがあるからな。
というわけでリレーと専用ヒューズを介すのが正解。というかそれしか選択肢が
ないと思われ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:59:57 ID:imoYqfFb0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:50:07 ID:YclEzM32O
アルミのスペーサーなんて捨てろ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:49:31 ID:VaqQu7vl0
初歩的な質問すみませんが
オイル、クーラントの交換等自分でやってみたいと思い
一通り検索したりして調べてみたのですが、どうしてもよく分からないことが一つ。
それは交換した古いオイル、クーラントの破棄の仕方です。
みなさんどのようにして不法投棄することなく処分しているのでしょうか？
単純に業者さん（ディーラー？カー用品店？）に持っていってお金払えば
いいのでしょうか？
オイル、クーラントの交換等自分でやってみたいと思い
一通り検索したりして調べてみたのですが、どうしてもよく分からないことが一つ。
それは交換した古いオイル、クーラントの破棄の仕方です。
みなさんどのようにして不法投棄することなく処分しているのでしょうか？
単純に業者さん（ディーラー？カー用品店？）に持っていってお金払えば
いいのでしょうか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:35:30 ID:+fNbmP24O
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:53:28 ID:azv6SSJw0
>>121
廃油は吸わせる箱で処理(固める系は駄目だよ)して、可燃ゴミで出す。
(処理してもゴミで出せない地区もあるらしいから要確認)
あと馴染みのガススタで引き取って貰う。但し抜いた油以外にガソリンとか混ぜちゃ駄目。
クーラントは個人で出す量/頻度だったら充分に水で希釈して下水。
まあこれも本当は下流のホルモンバランスが崩れるから、何らかの処理をした方がいい筈なんだけどね。
廃油は吸わせる箱で処理(固める系は駄目だよ)して、可燃ゴミで出す。
(処理してもゴミで出せない地区もあるらしいから要確認)
あと馴染みのガススタで引き取って貰う。但し抜いた油以外にガソリンとか混ぜちゃ駄目。
クーラントは個人で出す量/頻度だったら充分に水で希釈して下水。
まあこれも本当は下流のホルモンバランスが崩れるから、何らかの処理をした方がいい筈なんだけどね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:59:36 ID:VaqQu7vl0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:38:04 ID:iXjBWb/00
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:43:14 ID:J6nGHiI00
LLCが除草剤になるって話もあるが･･･どうなんだろ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:21:01 ID:nzzpRy3C0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:28:45 ID:siHDxneZ0
ペットシーツの汚れていない部分をはさみで切り取ってチマチマ集めてる(´m`)クスクス
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:57:23 ID:S/Hk6WKo0
今日はアクセルワイヤーの調整をしたが
調整んとこのボルトが空回りして張りの調整が出来なかった・・・
新品を買うしかないのか・・・・
調整んとこのボルトが空回りして張りの調整が出来なかった・・・
新品を買うしかないのか・・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:58:44 ID:Gm3nXLOS0
>>106
>>107
>>108
皆さんご意見ありがとうございました。
自分ではちょっと大変そうです。ＯＴＬ
唯一108さんのはんだ付けが一番簡単かなと思いました。
幸い週末は時間が取れそうなのでまずはハンダ小手を買ってきて
挑戦してみようと思います。
いただきものなので駄目なら駄目で違うものを探します。
地方に住んでいるため、コネクタなどを探すのも大変です。
>>107
>>108
皆さんご意見ありがとうございました。
自分ではちょっと大変そうです。ＯＴＬ
唯一108さんのはんだ付けが一番簡単かなと思いました。
幸い週末は時間が取れそうなのでまずはハンダ小手を買ってきて
挑戦してみようと思います。
いただきものなので駄目なら駄目で違うものを探します。
地方に住んでいるため、コネクタなどを探すのも大変です。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:57:26 ID:6V7nLfKKO
さっき駅前の人通りが激しいとこで
現行クラウンをジャッキアップして堂々とDIYしてるオッサン発見ww
漏れは人目が気になってそんなこと出来ません…
現行クラウンをジャッキアップして堂々とDIYしてるオッサン発見ww
漏れは人目が気になってそんなこと出来ません…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:01:38 ID:jBBkTuuo0
オーディオとナビの装着でセンターパネル開けて配線ごちゃごちゃさせてたら
近所のオッサンに「爆弾でも作ってるのかと思ったよ」って言われた・・・
少なからず怪しまれてるのか、平日休みだけどニートじゃないんだよー
近所のオッサンに「爆弾でも作ってるのかと思ったよ」って言われた・・・
少なからず怪しまれてるのか、平日休みだけどニートじゃないんだよー
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:56:43 ID:iyRq50Yx0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:00:43 ID:/AWmwOlZ0
ナビの取り付けなんてそれこそ・・・ねぇ。5000円どころじゃないから。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:40:59 ID:bXF01taF0
LLCの希釈には水道水使いますか？ それとも精製水ですか？
バッテリー液補充用の精製水でも良いのかな？
一応手持ちのバッテリー用精製水の入れ物には添加剤らしきものは何も表示されていませんけど・・・。
しかし今入ってるLLCはスーパーLLCなのかな～？ もう4年半経っているけどまだ綺麗で水垢や錆など混じっていない様子。
同じ整備工場へ車検を頼んだ別車は交換後1年2ヶ月で水垢らしきものがある。
バッテリー液補充用の精製水でも良いのかな？
一応手持ちのバッテリー用精製水の入れ物には添加剤らしきものは何も表示されていませんけど・・・。
しかし今入ってるLLCはスーパーLLCなのかな～？ もう4年半経っているけどまだ綺麗で水垢や錆など混じっていない様子。
同じ整備工場へ車検を頼んだ別車は交換後1年2ヶ月で水垢らしきものがある。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:06:23 ID:ai5LZR740
LLC原液を基準として、何倍くらいまで薄めればいいんだろう
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:11:12 ID:UqrUDypA0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:47:14 ID:rhYYcmkn0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:44:12 ID:q9c4Kn/z0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:11:44 ID:FWzI3goi0
>>136
トヨタのスーパーLLCには「精製水が入手できない時は水道水で希釈してください」との記述があるよ。
つき合いの長い整備屋の話しでは、錆びの発生度合いに差が出るので精製水を使うとのこと。
低年式車の整備時には、客の理解が得られれば内部洗浄にも精製水を使ってる。
LLCの耐用年数はスーパーLLCの場合、新車7年、過程車4年。
一度交換後の車は防錆保持期間がかなり短くなる。
そう頻繁に交換するものではないが故、精製水を使った方がより安心。
そういえば恐ろしく長寿命のホンダのウルトラeクーラントは、精製水で希釈済みのものしか出してない。
高性能LLCは希釈水にシビアなのかも・・・
トヨタのスーパーLLCには「精製水が入手できない時は水道水で希釈してください」との記述があるよ。
つき合いの長い整備屋の話しでは、錆びの発生度合いに差が出るので精製水を使うとのこと。
低年式車の整備時には、客の理解が得られれば内部洗浄にも精製水を使ってる。
LLCの耐用年数はスーパーLLCの場合、新車7年、過程車4年。
一度交換後の車は防錆保持期間がかなり短くなる。
そう頻繁に交換するものではないが故、精製水を使った方がより安心。
そういえば恐ろしく長寿命のホンダのウルトラeクーラントは、精製水で希釈済みのものしか出してない。
高性能LLCは希釈水にシビアなのかも・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:59:34 ID:KrCKftX30
俺の車のラジエターの中は錆だらけだｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:22:01 ID:BE4WVHUR0
焼酎の超純水割りでｗ
逆浸透膜タイプの浄水器なら水道水よりはマシなのかな？
逆浸透膜タイプの浄水器なら水道水よりはマシなのかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:19:28 ID:r8TfYNry0
皆様情報さんくす♪ 精製水で希釈することにします。
ホムセンのバッテリー補充用精製水か薬局か、安い方で買おうっと。
洗浄用は一度沸騰して冷ました水を使おうっと。(これでぃぃのか(-_-；)
ホムセンのバッテリー補充用精製水か薬局か、安い方で買おうっと。
洗浄用は一度沸騰して冷ました水を使おうっと。(これでぃぃのか(-_-；)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:48:06 ID:K0CbMnQ+0
沸騰させてもミネラル分は残るのでは？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:58:25 ID:uuusWisy0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:12:29 ID:cUV5deP60
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:20:25 ID:YAD7fJ7y0
いかにもオイル漏れを誘発しそうな部品だな
申し訳ない。酔ってたのと眠かったので超言葉足らずでした。
>>123で「クーラントは充分に水で希釈して下水へ」とあったんで、
どれくらい薄めれば良いものやら、と聞きたかったわけです。
でもクーラントに関する知識も貰えたんでそれはそれでthx！
>>123で「クーラントは充分に水で希釈して下水へ」とあったんで、
どれくらい薄めれば良いものやら、と聞きたかったわけです。
でもクーラントに関する知識も貰えたんでそれはそれでthx！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:35:49 ID:ywiMZFeg0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:55:11 ID:bHww3+w+0
はっきり言って外国人ほど 目引きねそずゆえへほゆいえおやゆいえ男屰
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:02:13 ID:s88rvqS40
このチェンジャー使ってるけど特に問題は無いね。
中の機構は水道にも使われてるし振動対策のスプリングも入ってるし。
何よりオイル量を調整しやすいのがありがたいよ。
中の機構は水道にも使われてるし振動対策のスプリングも入ってるし。
何よりオイル量を調整しやすいのがありがたいよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:17:00 ID:gyrcvheP0
弁の部分にスラッジがこびり付くとオイル漏れしそうな可能性がないわけでもなさそうな気がしないでもないから・・・ｗ
時々掃除してやれば安心して使えるじゃない？、
時々掃除してやれば安心して使えるじゃない？、
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:36:50 ID:vrSqBAyv0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:28:08 ID:3HdcqOfQ0
るんるん気分で車内でサンダ～（耳がお菓子いｗ）、ガラスにスパッタ？で良いのかな
バリバリ飛ばしてしまったが、取る方法あるかな？
スクレーパでこそげ落とすのと研磨剤系の方法に分かれるとのかな？経験者は居ませんか？
バリバリ飛ばしてしまったが、取る方法あるかな？
スクレーパでこそげ落とすのと研磨剤系の方法に分かれるとのかな？経験者は居ませんか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:32:36 ID:LmFitlFY0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:44:35 ID:3HdcqOfQ0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:50:53 ID:uhZlfL+B0
バーナーでガラスあぶってから、濡れ雑巾をあてがうとイイよ。
ガラス交換する理由が出来る。
ガラス交換する理由が出来る。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:04:17 ID:Wmr4wUaT0
>>156
眼鏡でならやったことがある。
スパッタ（折れも？だけどとりあえず意味は通じるので）がガラスに食い込む。
スクレパーみたいなものででかなり強く引っ掻くと取れるのだが、はっきりと窪みが残るorz。
眼鏡でならやったことがある。
スパッタ（折れも？だけどとりあえず意味は通じるので）がガラスに食い込む。
スクレパーみたいなものででかなり強く引っ掻くと取れるのだが、はっきりと窪みが残るorz。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:28:01 ID:3HdcqOfQ0
>>159
ｶﾞｯ!ｶﾞｯ!ｶﾞｯ!
>>160
傷は深いって事なんだろうね。。研磨で窪みを落とすまで削り込むと、新品が何枚か買えちゃう手間賃
って事かな？歪む云々を別にしても・・・
養生はする予定を立てていたんだけどなぁorz、萌えていないだけ良かったって事にしとくか、、、
夕暮れ時には目立たないが、日中はどんなもんだろ？手触りはざらざら。。。
ｶﾞｯ!ｶﾞｯ!ｶﾞｯ!
>>160
傷は深いって事なんだろうね。。研磨で窪みを落とすまで削り込むと、新品が何枚か買えちゃう手間賃
って事かな？歪む云々を別にしても・・・
養生はする予定を立てていたんだけどなぁorz、萌えていないだけ良かったって事にしとくか、、、
夕暮れ時には目立たないが、日中はどんなもんだろ？手触りはざらざら。。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:44:01 ID:YpvvnVc60
メガネのガラスレンズの場合なんだけど。
鉄粉がサンダーの熱でガラスに溶けてくっついちゃってるので、削ぎ落とすしかない…
と書いててふと気付いたのだが、
くっついてるのが鉄粉の場合、ホイールのブレーキダスト落としなどのケミカルは効果無いのかな？
スプレーすると鉄分が紫っぽくなるやつ。
鉄粉がサンダーの熱でガラスに溶けてくっついちゃってるので、削ぎ落とすしかない…
と書いててふと気付いたのだが、
くっついてるのが鉄粉の場合、ホイールのブレーキダスト落としなどのケミカルは効果無いのかな？
スプレーすると鉄分が紫っぽくなるやつ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:46:23 ID:OwXT2tJ90
庵谷鷹志（BLOGで暴行強姦自慢）をみんなで１位にしよう！（コピベ推奨）
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○ 職業 キックボクサー・介護の仕事
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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129990518/l50
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164 ：156：2005/10/24(月) 13:13:09 ID:t3PSblnj0
>>162
非鉄の物も飛んでいるだろうし、紫の汁は出るだろうけど事態の改善は図れない？気がする。。
非鉄の物も飛んでいるだろうし、紫の汁は出るだろうけど事態の改善は図れない？気がする。。
途中で押してしまった～
日中見たら、グラデーションが掛かりながら黒のブツブツ沢山（ｗ
視界の妨げには殆どならないけど、ｷｯﾀﾅｲ印象にはなるね。。
日中見たら、グラデーションが掛かりながら黒のブツブツ沢山（ｗ
視界の妨げには殆どならないけど、ｷｯﾀﾅｲ印象にはなるね。。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:27:39 ID:l87gsnYW0
昨日下取り前の自分の車からナビ、オーディオを実家の車に移設した。
１０：００頃始めて１７：００頃までかかったよ…
今日は指先が痛くて仕事になりませんって定時前なのに帰ってきちゃったｗ
DIY後指先イタイイタイ病ていい工具使えばかかんないのかなぁ…
１０：００頃始めて１７：００頃までかかったよ…
今日は指先が痛くて仕事になりませんって定時前なのに帰ってきちゃったｗ
DIY後指先イタイイタイ病ていい工具使えばかかんないのかなぁ…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:34:18 ID:ryWloCZg0
普通の車に商用車なみにモールをつけまくりたいのですが
市販品は小いものしかありません、、、、
プロボックスみたいなのをバーンとフロントにつけて
ドアにもこれでもか！ってくらいとりつけたいのですが
モールってじぶんで作れないでしょうか？
発泡スチロールかウレタンを好きな形に加工して
ペイントもしくはステッカーで覆って両面テープで車体に取り付けるのってどうでしょうか？
ウレタンで作れば低速で物や人に接触したときにダメージを最低限にできるし
形とかもかなり自由がきくと思うのですが
同じようなことした人いませんか？
市販品は小いものしかありません、、、、
プロボックスみたいなのをバーンとフロントにつけて
ドアにもこれでもか！ってくらいとりつけたいのですが
モールってじぶんで作れないでしょうか？
発泡スチロールかウレタンを好きな形に加工して
ペイントもしくはステッカーで覆って両面テープで車体に取り付けるのってどうでしょうか？
ウレタンで作れば低速で物や人に接触したときにダメージを最低限にできるし
形とかもかなり自由がきくと思うのですが
同じようなことした人いませんか？
168 ：１６７：2005/10/26(水) 21:41:02 ID:ryWloCZg0
http://www.mmm.co.jp/aad/tape/ryou/normal/main.html
あと、↑みたいなテープってイェローハットとかオートバックスに逝けば手に入りますか？
あと、↑みたいなテープってイェローハットとかオートバックスに逝けば手に入りますか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:43:01 ID:oghxRlCj0
170 ：１６７：2005/10/26(水) 21:55:38 ID:ryWloCZg0
すみません、、実用性もかねてるのですが
運転が不安だからつけるのではなくて
ＤＱＮの人がリアスポイラーとか付けるのと同じようなスタンスなんです
もう頭の中ではある程度デザインとかは完成してるのですが。。。。
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_33/index.html
こういうＤＩＹに実用性を少し足したみたいな感じ考えてます
運転が不安だからつけるのではなくて
ＤＱＮの人がリアスポイラーとか付けるのと同じようなスタンスなんです
もう頭の中ではある程度デザインとかは完成してるのですが。。。。
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_33/index.html
こういうＤＩＹに実用性を少し足したみたいな感じ考えてます
171 ：１６７：2005/10/26(水) 21:56:49 ID:ryWloCZg0
あと、小さいものでもいいので
お勧めのものとかそういう商品がたくさん見れるサイトがあったら
教えてください＞＜
お勧めのものとかそういう商品がたくさん見れるサイトがあったら
教えてください＞＜
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:35:20 ID:m8iPlT2p0
ストラットのナットを舐めてしまって最悪なんですが、何とか取る方法はないでしょうか？
ソケット＆ラチェットに鉄パイプかけて回したらナットの山が6箇所全て死亡しました…
バイスプライヤーとかも試したんですが全く効きません。1サイズ小さいソケットをハンマーで打ち込んでも入らないし…
サンダーでナットを破壊して取ろうとも思ってるのですが、ボルトの交換が不可能な場所なんで迷ってます…
ソケット＆ラチェットに鉄パイプかけて回したらナットの山が6箇所全て死亡しました…
バイスプライヤーとかも試したんですが全く効きません。1サイズ小さいソケットをハンマーで打ち込んでも入らないし…
サンダーでナットを破壊して取ろうとも思ってるのですが、ボルトの交換が不可能な場所なんで迷ってます…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:59:13 ID:ob2zvQSb0
>>172
つ【ナットクラッカー】
つ【ナットクラッカー】
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:29:37 ID:RsDlX9Hn0
2トン用で十分なのでウマがほしいのですが
ホームセンターで2000円ぐらいで売ってるやつは
やっぱやばいですか？
ホームセンターで2000円ぐらいで売ってるやつは
やっぱやばいですか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:56:46 ID:U7n1allt0
よゆう。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:32:43 ID:t0akYm6r0
>>172
パイプレンチ
パイプレンチ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:01:54 ID:rLYi1LMC0
>>171
FRPや発泡ウレタンでエアロ自作してる人もいるくらいだし、その線で探してみたらよろしいのでは？
アクリル板でエムブレム作る話は前スレあたりに出てきたし、あとはアイデアの勝負っしょ。
あと、ドアモールみたいなのでよければ用品店で大量に売っているので、適当に物色してみるのもヨロシ。
FRPや発泡ウレタンでエアロ自作してる人もいるくらいだし、その線で探してみたらよろしいのでは？
アクリル板でエムブレム作る話は前スレあたりに出てきたし、あとはアイデアの勝負っしょ。
あと、ドアモールみたいなのでよければ用品店で大量に売っているので、適当に物色してみるのもヨロシ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:46:23 ID:xxmFusA10
バッテリーのアースケーブル自作する際に、端子部分をハンダ付けしてみました
全くの初挑戦でシュルシュル融けるハンダに感動したのも束の間、狙った場所にハンダが付かなくて五重塔みたいに堆く積もってしまいましたよ
結局悪戦苦闘して大量のハンダを消費した挙げ句、最後は一旦固まったハンダ部分にコテ押しつけて左官のようにペタペタ成形しました
苦労したけどこれはこれで結構面白いかも･･･
\1000のハンダコテで新しいDiyの世界へ一歩前進ですよ
全くの初挑戦でシュルシュル融けるハンダに感動したのも束の間、狙った場所にハンダが付かなくて五重塔みたいに堆く積もってしまいましたよ
結局悪戦苦闘して大量のハンダを消費した挙げ句、最後は一旦固まったハンダ部分にコテ押しつけて左官のようにペタペタ成形しました
苦労したけどこれはこれで結構面白いかも･･･
\1000のハンダコテで新しいDiyの世界へ一歩前進ですよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:07:04 ID:KYw9jYS30
ま、まさか・・・。、端子を十分かしめずに半田付け？ ｶﾞｸｶﾞﾞｸﾞﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
振動ですぐに・・・。( ((≪☆★BOMB!!★☆≫)) ) (゜ロ゜ノ)ノ ヒイィィィ!!!!
振動ですぐに・・・。( ((≪☆★BOMB!!★☆≫)) ) (゜ロ゜ノ)ノ ヒイィィィ!!!!
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:49:41 ID:LWeN5x700
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:26:52 ID:OI2iCA6V0
車の配線に半田使うと振動でそこから折れるという話が何回も出てるね
みなさんありがとうございます
最廉価の電工ペンチでは小さすぎたため、金槌でガコガコ叩いてカシメ(潰し?)たので多分大丈夫･･･です
走行中に千切れたアースケーブルを修理するための自作で、確かにその箇所はハンダ付けした痕がありました
ハンダを電線と端子の中に流し込みたかったのに、表面に付着した途端に固まってしまってたのであまり効いてないかも知れません
ハンダコテは40Wと表記があるヤツでしたが、暖め方の不足が原因でしたか
こんな調子じゃまたすぐ折れるかも知れませんが、そのときはまた改良して自作すればいいよね
これからもDIY頑張ります
最廉価の電工ペンチでは小さすぎたため、金槌でガコガコ叩いてカシメ(潰し?)たので多分大丈夫･･･です
走行中に千切れたアースケーブルを修理するための自作で、確かにその箇所はハンダ付けした痕がありました
ハンダを電線と端子の中に流し込みたかったのに、表面に付着した途端に固まってしまってたのであまり効いてないかも知れません
ハンダコテは40Wと表記があるヤツでしたが、暖め方の不足が原因でしたか
こんな調子じゃまたすぐ折れるかも知れませんが、そのときはまた改良して自作すればいいよね
これからもDIY頑張ります
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:25:20 ID:OI2iCA6V0
40Wは電子工作用だね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:07:40 ID:7fCwNZ780
電子工作用は15wとかですよ。
40ｗじゃ部品が焼死しますよ。
40ｗじゃ部品が焼死しますよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:38:51 ID:QND44NJs0
DIPのICとかCMOSの奴でも40Wでチャッチャと付けちゃえば問題なし。
焼けるのは単なるヘタクソ。20Wとかも持ってるけどその程度なら不要
すごい細かい線が出てるフラットパッケージの奴とかは別
焼けるのは単なるヘタクソ。20Wとかも持ってるけどその程度なら不要
すごい細かい線が出てるフラットパッケージの奴とかは別
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:03:31 ID:OtV3SRzq0
40Wなら、手際良くやれば電子部品も十分可能ですね。
私が使っているのは、普段は25Wぐらいでボタンを押すと一時的に130Wぐらいに
なるのでパワーが足りない時はボタンが使えるので重宝しています。
私が使っているのは、普段は25Wぐらいでボタンを押すと一時的に130Wぐらいに
なるのでパワーが足りない時はボタンが使えるので重宝しています。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:12:57 ID:QND44NJs0
40WもPCの電源基板とかで出力の配線が集まってるところだと熱足りなくなるし
そういうとき便利だね＜一時的にW数上げるボタンつき
そういうとき便利だね＜一時的にW数上げるボタンつき
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:52:22 ID:XXkyMg+R0
GTウイングを付けようと思ってるんですが、アルミの台座に
ステンレスボルトを使っても問題ないでしょうか？
たぶん強度的に問題ないと思うんですけど・・・
ステンレスボルトを使っても問題ないでしょうか？
たぶん強度的に問題ないと思うんですけど・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:11:07 ID:spcE2c6C0
>189
まずい点が二つ。
①アルミとステンレスが接触していると電位腐食を起こして
アルミが錆びる。
鉄とステンじゃこんなことも起きる。こえー。
ttp://www2.memenet.or.jp/~kinugawa/sabi/02101.htm
②ステンレスボルトはボルトとナットが噛み込んでしまうことがある。
ｷﾞﾁｷﾞﾁに噛んでしまうとほんと、回らなくなるからね。
グリースをﾀｯﾌﾟﾘ練り込んでおくといいんだけど、屋外に晒されてたら
だめだろうなあ。
①はゴム板でも挟んで穴にはシリコングリスを注入して締め付ける。
②は鉄ボルトで解決。車もバイクも外装パーツ固定の基本は鉄ボルトですよ。
（ﾁﾀﾝなら完璧）
まずい点が二つ。
①アルミとステンレスが接触していると電位腐食を起こして
アルミが錆びる。
鉄とステンじゃこんなことも起きる。こえー。
ttp://www2.memenet.or.jp/~kinugawa/sabi/02101.htm
②ステンレスボルトはボルトとナットが噛み込んでしまうことがある。
ｷﾞﾁｷﾞﾁに噛んでしまうとほんと、回らなくなるからね。
グリースをﾀｯﾌﾟﾘ練り込んでおくといいんだけど、屋外に晒されてたら
だめだろうなあ。
①はゴム板でも挟んで穴にはシリコングリスを注入して締め付ける。
②は鉄ボルトで解決。車もバイクも外装パーツ固定の基本は鉄ボルトですよ。
（ﾁﾀﾝなら完璧）
あ、シリコングリースは絶縁性がいんですわ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:10:46 ID:mLkiRpcg0
リベットのほうがｶｺｲｲ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:34:09 ID:XXkyMg+R0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:39:39 ID:Ck2QZ94X0
>>190
チタンのネジも齧りやすいと聞きましたが。
チタンのネジも齧りやすいと聞きましたが。
う、チタンもステンレスみたいになっちゃうのか・・・ｽﾏｿ。
>>193は海近い？
うちは海が近くてすぐにサビる地域だけど、それでも
鉄ボルトは普通に使ってる。バイクも車も。
あんまり放置しとくとボルトとナットが一体化してしまうほど
錆びてしまうこともあるけど、放置しなければそんなに不安がるほど錆びない。
亜鉛メッキのボルトで、ネジ部には機械用グリス、
頭はペンキでコーティングしとけば大丈夫じゃないかな。
まずは試してみればいいでしょう。
>>193は海近い？
うちは海が近くてすぐにサビる地域だけど、それでも
鉄ボルトは普通に使ってる。バイクも車も。
あんまり放置しとくとボルトとナットが一体化してしまうほど
錆びてしまうこともあるけど、放置しなければそんなに不安がるほど錆びない。
亜鉛メッキのボルトで、ネジ部には機械用グリス、
頭はペンキでコーティングしとけば大丈夫じゃないかな。
まずは試してみればいいでしょう。
仕上用のクリアのスプレーふいとけば、
見た目はokでない？
見た目はokでない？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:50:49 ID:wf2KIOjH0
>>195
またまた㌧クス。
ユニクロメッキだかいうボルトがたしかホームセンターに売ってたんで
試してみますわ。
>>196
クリアスプレーですか。
素材の色そのままで付けたいんでそれいいかもですね。
またまた㌧クス。
ユニクロメッキだかいうボルトがたしかホームセンターに売ってたんで
試してみますわ。
>>196
クリアスプレーですか。
素材の色そのままで付けたいんでそれいいかもですね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:12:07 ID:svBlOfo00
アルミそのままでは
クリアなどの塗料は付着しない。
クリアなどの塗料は付着しない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:02:55 ID:vi3MCOjlO
ウインカーレンズのクリアをオレンジにしようと思ってスプレー買ったんですがそのままスプレーするだけでいいんでしょーか？(´｀)ウインカーもペーパーとかかけるべきなんですか？教えてください(´･ω･｀)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:13:17 ID:nfx5nxY20
シャシブラックを吹いてはいけないのかな・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:40:57 ID:1O06vKV70
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:11:17 ID:V78oGksi0
レンズの内側に吹いたほうがいいよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:19:29 ID:i2xWEK9N0
>>202
吹けるもんなら吹いてみろっつーのｗ
吹けるもんなら吹いてみろっつーのｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:50:52 ID:9WakJ/TY0
つ染めてーる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:49:58 ID:JlNyUIDQ0
>>203
仕上げを良くしたいのなら、必要じゃない？接合部が溶着なら全周に渡って切れ目を入れるとか、、
まあ染める方が一般的？だと思うけど。。
でも色無しへ交換、クリアになったら色着けたり、忙しない…と思うのは、ｦｻ-ﾝの証なのかしら？
仕上げを良くしたいのなら、必要じゃない？接合部が溶着なら全周に渡って切れ目を入れるとか、、
まあ染める方が一般的？だと思うけど。。
でも色無しへ交換、クリアになったら色着けたり、忙しない…と思うのは、ｦｻ-ﾝの証なのかしら？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:09:08 ID:fTpQno5n0
まあ、換えても誰も見てないだろうけどね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:26:49 ID:vi3MCOjlO
綺麗にするのはむずかしいんですね(´･ω･｀)するか考えます↓ありがとーございます☆
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:59:06 ID:fJzJKz9k0
良スレあげ！
質問なんですが、ドアパネルをツイード貼りにしたくて材料は揃えました。
接着はコニシのスプレーボンドG１７でOKですか？
あと、エンボス加工に挑戦しようと思い色々調べたんですが、デッドニングに使う
レジェトレックスなんかがいいと聞いたんですが、なかなか高いので
床材のクッションフロアでも大丈夫という情報を聞き、今日買ってきたんですが、
クッションフロアでエンボス加工に挑戦したことある人いますか？
質問なんですが、ドアパネルをツイード貼りにしたくて材料は揃えました。
接着はコニシのスプレーボンドG１７でOKですか？
あと、エンボス加工に挑戦しようと思い色々調べたんですが、デッドニングに使う
レジェトレックスなんかがいいと聞いたんですが、なかなか高いので
床材のクッションフロアでも大丈夫という情報を聞き、今日買ってきたんですが、
クッションフロアでエンボス加工に挑戦したことある人いますか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:18:50 ID:V8eIVh7g0
質問があるのですが、今は電気式のブースト計を使っていて、本体までのパイプ等は
そのままで、機械式のブースト計に接続しても、正常に動作するのでしょうか？
教えてください。
そのままで、機械式のブースト計に接続しても、正常に動作するのでしょうか？
教えてください。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:51:48 ID:2XAGQ7d60
>209
機械式の場合はホースをメーター裏まで引いてくる必要があるけどね。
電気式を付けているのなら、たぶん長さが足りないと思うよ。
質問の答えとしてはホースを付ければ作動するとしておくけど。
まさか2個付けようって事じゃないでしょ？
機械式の場合はホースをメーター裏まで引いてくる必要があるけどね。
電気式を付けているのなら、たぶん長さが足りないと思うよ。
質問の答えとしてはホースを付ければ作動するとしておくけど。
まさか2個付けようって事じゃないでしょ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:59:39 ID:Bi6EM5go0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:42:52 ID:V8eIVh7g0
>>210
現在付けてる電気式を外して、機械式を付けようと思ってます。
>>211
触るとブニブニしたから、パイプだと思ったんだけど、太めの配線？
ブリッツのDTTX（うろ覚え）なんですが・・・
ターボタイマーと一体のやつです。
現在付けてる電気式を外して、機械式を付けようと思ってます。
>>211
触るとブニブニしたから、パイプだと思ったんだけど、太めの配線？
ブリッツのDTTX（うろ覚え）なんですが・・・
ターボタイマーと一体のやつです。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:55:46 ID:N5FQptHE0
リアのバンパーをどこかでぶつけたみたいで凹んでたのを発見したわけですが
あんなフラスチックみたいなものが凹むなんてことあるんでしょうか？
ボディぶつけたような感じよりも、綺麗に凹んでる感じですけど。。。
というか、ドコでぶつけたんだろう？？？全く分からない。
デントとかで直らないですよねぇ？何か修復方法はあるのでしょうか？
あんなフラスチックみたいなものが凹むなんてことあるんでしょうか？
ボディぶつけたような感じよりも、綺麗に凹んでる感じですけど。。。
というか、ドコでぶつけたんだろう？？？全く分からない。
デントとかで直らないですよねぇ？何か修復方法はあるのでしょうか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:08:27 ID:iC3VMl150
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:49:00 ID:sjvthBUl0
ダメ元で熱湯ブチかけて裏から押してみたら？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:13:09 ID:3nqVt4St0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:42:06 ID:Tr05Wa/x0
>>212
ターボタイマー一体式の、というよりも
ターボタイマーにブースト計がついてる奴でしょ。
あれはメーター裏までエアの配管ですよ。
センサーはタイマーの筐体の中です。
ちなみに全然正確じゃ有りませんｗ
あの配管も少し特殊な太さ（というか柔軟性が無いので
伸び縮みしない）なので
4mmのホースジョイントがほとんど使い物になりません。
素直に配管から引きなおす事をお勧めします。
ターボタイマー一体式の、というよりも
ターボタイマーにブースト計がついてる奴でしょ。
あれはメーター裏までエアの配管ですよ。
センサーはタイマーの筐体の中です。
ちなみに全然正確じゃ有りませんｗ
あの配管も少し特殊な太さ（というか柔軟性が無いので
伸び縮みしない）なので
4mmのホースジョイントがほとんど使い物になりません。
素直に配管から引きなおす事をお勧めします。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:50:04 ID:nF7vlzYa0
219 ：213：2005/11/02(水) 23:00:14 ID:/VrS5SCW0
ウレタン製ですか。ダメもとで熱湯攻撃してみます。
ちなみにＣＥアコードワゴンの純正リアバンパーです。
ちなみにＣＥアコードワゴンの純正リアバンパーです。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:03:05 ID:Rnpab7Q60
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:33:30 ID:u8ZbUqaHO
バイクでやるパッド交換毎にやるフルード交換法だが
パッド交換
↓
マスターのフルードティッシュかキッチンペーパーで染み込ませて抜く
↓
キャリパー側から注射器＋ホースでエア注入
↓
マスターに出てくる古いフルード除去
↓
再度注射器＋ホースで新フルード注入
↓
マスターのアッパーレベルまで入れる
フルード最小限で済む方法だけど車でやったら不具合起きるかな？
後キャリパー側から抜く場合ホース付けて密閉したシャンプーの容器とポンプ使う事あるけど
パッド交換
↓
マスターのフルードティッシュかキッチンペーパーで染み込ませて抜く
↓
キャリパー側から注射器＋ホースでエア注入
↓
マスターに出てくる古いフルード除去
↓
再度注射器＋ホースで新フルード注入
↓
マスターのアッパーレベルまで入れる
フルード最小限で済む方法だけど車でやったら不具合起きるかな？
後キャリパー側から抜く場合ホース付けて密閉したシャンプーの容器とポンプ使う事あるけど
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:13:54 ID:+YbcndfP0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:41:34 ID:tlJ0KeBa0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:46:06 ID:dJA7V3yi0
>>221
フルード交換中にうっかりタンクを空にしちゃって、ABSユニットにエア噛んで酷い目にあった。
なかなかエアが抜け切らなくて、ペダルタッチが元に戻るまでに2L以上のフルードを使ったよ。
>>223の言うように、いきなり新フルードを注入する方法なら良いんじゃない？
フルード交換中にうっかりタンクを空にしちゃって、ABSユニットにエア噛んで酷い目にあった。
なかなかエアが抜け切らなくて、ペダルタッチが元に戻るまでに2L以上のフルードを使ったよ。
>>223の言うように、いきなり新フルードを注入する方法なら良いんじゃない？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:01:24 ID:u8ZbUqaHO
つまりABS無しならエア送って古いフルードを抜ききって新フルードをキャリパーから逆流
ABS有りならエアは厳禁で新フルードを送れば無問題？
ABS有りならエアは厳禁で新フルードを送れば無問題？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:54:12 ID:03nHPRsl0
ABS無しでもエアを送り込む方法は出来るだけ避けた方が・・・
バイクの場合はブレーキラインが短い上にほぼ垂直に配管されているからエアが抜けやすいけど、
４輪の場合はブレーキラインが長いし、途中にアップダウンが有ってエアが抜けにくいので。
バイクの場合はブレーキラインが短い上にほぼ垂直に配管されているからエアが抜けやすいけど、
４輪の場合はブレーキラインが長いし、途中にアップダウンが有ってエアが抜けにくいので。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:50:11 ID:GBWK6qKi0
なんだか最近はすごい事を考える連中がいるな。
ケツから食事すんのか？
やるならマスターにブレーキオイルを入れて、キャリパーに注射器ホースを
つないでオイルが来るまでエアを吸い続ける方法だろうよ。
ケツから食事すんのか？
やるならマスターにブレーキオイルを入れて、キャリパーに注射器ホースを
つないでオイルが来るまでエアを吸い続ける方法だろうよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:58:41 ID:MG/li4Oq0
>>221の2番目の手順の箇所、注射器で抜いたら駄目なのか？と思ってしまった。。（ｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:27:49 ID:VqNYieDOO
質問です。
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰを購入して、自分で取り付けようかと考えているんですが
何か難しい工程などありますか？
車種は100系ﾁｪｲｻｰです。DIY初心者なので
とても心配です。
どうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰを購入して、自分で取り付けようかと考えているんですが
何か難しい工程などありますか？
車種は100系ﾁｪｲｻｰです。DIY初心者なので
とても心配です。
どうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:00:50 ID:+YbcndfP0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:42:34 ID:u8ZbUqaHO
>>227
いや実際二輪雑誌でやり方乗っていてバイクではできたので、車ではどうかな？と…
キャリパーから抜く場合はシャンプーの[容器]に穴を開けキャリパーのドレンに付けるホースを入れ密閉する。
ポンプの下の部分を切ってフルードを吸い上げないようにする。
これでフルードがこぼれないエア抜き装置ができるんだが
いや実際二輪雑誌でやり方乗っていてバイクではできたので、車ではどうかな？と…
キャリパーから抜く場合はシャンプーの[容器]に穴を開けキャリパーのドレンに付けるホースを入れ密閉する。
ポンプの下の部分を切ってフルードを吸い上げないようにする。
これでフルードがこぼれないエア抜き装置ができるんだが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:46:13 ID:xpwcwNHB0
>>231
バイクの場合は経路も単純で途中で変なもんもゴチャゴチャ付いてないんで
圧送はマスタ側だろうが、キャリパ側からだろうがどちらでもやり易い側からで良い。
まあやりやすいのがキャリパ側だからそっちから圧送するケースが多いんだが。
4輪の場合は圧送ならマスタ側からやるのが普通。抜くならキャリパ側。
バイクの場合は経路も単純で途中で変なもんもゴチャゴチャ付いてないんで
圧送はマスタ側だろうが、キャリパ側からだろうがどちらでもやり易い側からで良い。
まあやりやすいのがキャリパ側だからそっちから圧送するケースが多いんだが。
4輪の場合は圧送ならマスタ側からやるのが普通。抜くならキャリパ側。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:44:14 ID:Kjbo41Uu0
ここのスレ読んでると、無知と言うのは本当に怖いと思うよ。
何でも他人任せにする人間よりは、ある意味立派だけど
一歩間違えれば整備不良による事故の元にさえ成り得る。
どの工程でもそうだけど、外してはいけないルールという物が
あるんだよ。
何でも他人任せにする人間よりは、ある意味立派だけど
一歩間違えれば整備不良による事故の元にさえ成り得る。
どの工程でもそうだけど、外してはいけないルールという物が
あるんだよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:55:14 ID:bW1ur6O20
>233
漏れもそう思う(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
特にブレーキ周りは素人が手を出すと＿|￣|○
漏れもそう思う(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
特にブレーキ周りは素人が手を出すと＿|￣|○
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:20:59 ID:HaNyhn/IO
マフラー交換したいのですが、純正ジャッキしかありません。
車高を上げるいい方法ありませんか？
ブロックにでも乗り上げさせようかと思うのですが、どうでしょうか？
車高を上げるいい方法ありませんか？
ブロックにでも乗り上げさせようかと思うのですが、どうでしょうか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:16:27 ID:mhM+raSS0
死にたくなければ、ウマ買ってこい。
ある程度効率よくやりたければ、ガレージジャッキ買ってこい。
ある程度効率よくやりたければ、ガレージジャッキ買ってこい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:57:20 ID:s8BaA2/S0
ウマ同意。
>>233のおっしゃるようにルールというか手順というか
最低限守らなくてはならないことだ。
よく「自己責任で」と軽く言うﾔｼいるけどそーゆー問題じゃねーし。
潜るときは一応、携帯電話を手元に置いて潜ってね。一応ね。
>>233のおっしゃるようにルールというか手順というか
最低限守らなくてはならないことだ。
よく「自己責任で」と軽く言うﾔｼいるけどそーゆー問題じゃねーし。
潜るときは一応、携帯電話を手元に置いて潜ってね。一応ね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:19:15 ID:yoTnAXK7O
>>233 237
でもある程度の工夫もDIYには必要じゃない？
たしかにエア逆流はムチャだがシャンプーポンプは使えそうに思うが？
集合住宅住まいの俺はコンプレッサーなんて使えそうにないし。
昔ながらのブレーキ踏み踏みは一人ではやりにくいしマスター側の液量もわかりにくい。
ブロックに乗り上げての作業は自分では絶対にやらない(ブロックは横からの力には脆い)
このスレでは馬かフロアジャッキかリフトアップ以外認められていないようだが
オイル交換レベルなら階段状に加工した木材に乗り上げて作業してる。
でもある程度の工夫もDIYには必要じゃない？
たしかにエア逆流はムチャだがシャンプーポンプは使えそうに思うが？
集合住宅住まいの俺はコンプレッサーなんて使えそうにないし。
昔ながらのブレーキ踏み踏みは一人ではやりにくいしマスター側の液量もわかりにくい。
ブロックに乗り上げての作業は自分では絶対にやらない(ブロックは横からの力には脆い)
このスレでは馬かフロアジャッキかリフトアップ以外認められていないようだが
オイル交換レベルなら階段状に加工した木材に乗り上げて作業してる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:48:25 ID:YLxQnBy/0
コンクリブロック使うくらいなら
タウンページや週刊ジャンプ数冊の
ガムテープ巻きのほうが遥かに安全。
タウンページや週刊ジャンプ数冊の
ガムテープ巻きのほうが遥かに安全。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:35:38 ID:huzObs1F0
コンクリートの塊がいいよ。
安いしブロックと違って潰れる事ないから・・・
安いしブロックと違って潰れる事ないから・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:47:19 ID:63+tMixV0
>>235
つ【タウンページ】
つ【タウンページ】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:04:30 ID:gVHrunNf0
つ形が変る枕か2次元絵の抱き枕
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:11:04 ID:gVHrunNf0
>>229
コラムカバー外すのは車種別板で聞いた方が良いよ、隠しネジやプラのピンとかは何とも言えない。。
外そうとして外れなかった場合に、どこら辺が邪魔してるかを手の感覚で探らないと、固定用の爪を
破損したりするかもね？
カプラの外し方？やタイマーの固定方法等に疑問が出たら、戻ってらっしゃい～
コラムカバー外すのは車種別板で聞いた方が良いよ、隠しネジやプラのピンとかは何とも言えない。。
外そうとして外れなかった場合に、どこら辺が邪魔してるかを手の感覚で探らないと、固定用の爪を
破損したりするかもね？
カプラの外し方？やタイマーの固定方法等に疑問が出たら、戻ってらっしゃい～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:08:39 ID:lcoEXBCf0
俺はﾋﾞﾋﾞﾘなので馬掛けてタイヤ外してそれを車体の下に押し込めてからじゃないと
もぐるなんて出来ないっす。
もぐるなんて出来ないっす。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:43:51 ID:oViwZu440
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:28:58 ID:UF19hlxC0
これでタイヤごとつぶされたら面白いな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:31:33 ID:64KCXxirO
漏れは純正ジャッキでマフラー交換したことありまつ。
基地外でつ。
基地外でつ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:30:56 ID:ZpWT31JYO
うちの庭は地面が土なので掘り下げて自分が潜ります
安全だと思うのにみんなばかにします
安全だと思うのにみんなばかにします
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:00:13 ID:copgu6qc0
３０ｃｍ角の角材ってすげーなおい！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:35:55 ID:ZlYMwx0/0
車の下に潜って作業している時に、ジャッキが下がってきて
手にしているメガネやスパナが顔や胸にメリ込む
嫌な夢をよく見るのはオレだけか？
手にしているメガネやスパナが顔や胸にメリ込む
嫌な夢をよく見るのはオレだけか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:12:50 ID:j27xrQGj0
>>248
途中で雨降ってきたら泣くねｗｗ
途中で雨降ってきたら泣くねｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:32:55 ID:HaSJuQYW0
俺も会社の敷地内で穴掘ったよ。ユンボがあるから溝みたいに。
雨も降ったがまわりも土だからいきなり水溜りにはならない。
でも暗いから灯光機ぐらい要るな。
雨も降ったがまわりも土だからいきなり水溜りにはならない。
でも暗いから灯光機ぐらい要るな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:16:19 ID:d6eTZ4Km0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:27:52 ID:Tjymg7uY0
>>254
生き埋め
生き埋め
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:54:42 ID:CV3O8JOp0
土留めはしてあると思うけど…浅い場合はしないのかな？
まあ無かったら、潰れた>>253が土に染込むのです（ｗ
まあ無かったら、潰れた>>253が土に染込むのです（ｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:05:31 ID:lcoEXBCf0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:35:35 ID:KJoeDN1B0
ねぇよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:42:21 ID:E1eJN7100
田舎なら有るんだろ。
薪に使うための
まだ割ってない大木がｗ
薪に使うための
まだ割ってない大木がｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:05:42 ID:lcoEXBCf0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:07:07 ID:Tjymg7uY0
>>260
どこのご家庭にもネ～ヨ！
どこのご家庭にもネ～ヨ！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:49:48 ID:IELWUCCaO
100×100×1000の木材をホームセンターで買ってきて、どこの家庭にもある5㍍位の金属加工用ノコ盤でテーパーカットして使ってます。
ジャッキ不要で10cmは上がるのでオイル交換時には重宝してます。
ジャッキ不要で10cmは上がるのでオイル交換時には重宝してます。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:55:12 ID:KJoeDN1B0
なんで金属加工用なのよ
丸鋸かチェーンソーでいいじゃん
丸鋸かチェーンソーでいいじゃん
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:57:52 ID:Tjymg7uY0
>>263
ahoか。そんなこといいたいんじゃね～ヨ
ahoか。そんなこといいたいんじゃね～ヨ
265 ：262：2005/11/05(土) 23:02:25 ID:IELWUCCaO
>>263
いやwwまあww金属加工業なんで会社にあるノコ盤できりました。
二本まとめて10秒で切れたので楽だった。
フライスも旋盤もNCやﾏｼﾆﾝｸﾞ
半自動、アーク、アルゴン溶接機なんかも使い放題なんでDIYするには恵まれてる環境です。
いやwwまあww金属加工業なんで会社にあるノコ盤できりました。
二本まとめて10秒で切れたので楽だった。
フライスも旋盤もNCやﾏｼﾆﾝｸﾞ
半自動、アーク、アルゴン溶接機なんかも使い放題なんでDIYするには恵まれてる環境です。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:08:04 ID:A83XLjvf0
>>263
突っ込むトコロ、そこじゃね～だろｗｗｗ
突っ込むトコロ、そこじゃね～だろｗｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:12:23 ID:KJoeDN1B0
丸鋸やチェーンソーはどこの家庭にもあるだろ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:17:06 ID:IELWUCCaO
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:17:39 ID:l+aQMAwU0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:35:30 ID:Od9qWX2j0
だから何って奴だね。
釣りだから放っとこうよ。
釣りだから放っとこうよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:45:30 ID:aKx4d0v+0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:01:12 ID:t07VDhop0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:15:12 ID://0SPXXjO
ﾜﾛｽwwwwwwwww
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:21:57 ID:1Mg0aP1I0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:23:32 ID:oy4DTgWQP
妹「お兄ちゃん！次に私のチェーンソー勝手に使ったらその場でぶった切るからね！」
兄「ああ…」(((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みたいな会話は嫌だな
兄「ああ…」(((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みたいな会話は嫌だな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:29:03 ID:qHU1lZ/90
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:05:46 ID:ll0xWhPx0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:31:55 ID:JdebZC9/0
>>276
世界のSANDVIK(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
世界のSANDVIK(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
穴ほるとすでに土は湿ってるのね。（畑しごとする人なら解る）
だから多少の雨は気にならなかった。
それよりも服の中に泥が・・・
今は安物だがウマとフロアジャッキだね。
だから多少の雨は気にならなかった。
それよりも服の中に泥が・・・
今は安物だがウマとフロアジャッキだね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:30:02 ID:tkIh6X570
コンクリで地面固めるところからＤＩＹでするんだ！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:32:16 ID:zSys5l5d0
>>282
してる香具師も居そうだが、平らにするって難しいぞぉ～
してる香具師も居そうだが、平らにするって難しいぞぉ～
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:53:24 ID:rJs5p2Jc0
ちくしょー、マフラー交換してたら大雨降ってきやがった・・・
工具も自分もずぶ濡れなんだが、下に潜っていたせいか、靴が重点的にずぶ濡れだよ・・・orz
工具も自分もずぶ濡れなんだが、下に潜っていたせいか、靴が重点的にずぶ濡れだよ・・・orz
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:24:42 ID:qHU1lZ/90
DIYに雨の情報は必須だろ…
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/
http://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&submit=+%95%5C+%8E%A6+&type=1
http://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=206
上二つはほぼリアルタイムでの降雨状況がわかる。
アメッシュのほうの履歴を見れば、雨の移動が一目瞭然。
よっぽどの夕立でなければ余裕を持って対処できる。
気象庁のほうは速報性は薄いし雨「雲」だが、広範囲の移動が分かるので便利。
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/
http://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&submit=+%95%5C+%8E%A6+&type=1
http://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=206
上二つはほぼリアルタイムでの降雨状況がわかる。
アメッシュのほうの履歴を見れば、雨の移動が一目瞭然。
よっぽどの夕立でなければ余裕を持って対処できる。
気象庁のほうは速報性は薄いし雨「雲」だが、広範囲の移動が分かるので便利。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:01:54 ID:3Y1osd4l0
>>265
ＤＩＹっつうか自作派なんでは？
バイク板に自作スレあるからどうぞ。
私もそこに行ってます。
旋盤、フライスバンバン出てきて
貴方向きだと思うよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124434380/l50
ＤＩＹっつうか自作派なんでは？
バイク板に自作スレあるからどうぞ。
私もそこに行ってます。
旋盤、フライスバンバン出てきて
貴方向きだと思うよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124434380/l50
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:19:56 ID:1kTkaaLl0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:49:12 ID:UOP7DCboO
コーナンってカー用品安いな
フロアジャッキが980円だったので買っちまった。
フロアジャッキが980円だったので買っちまった。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:27:01 ID:0Q/gjKqs0
お前はもう悔いている！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:30:36 ID:tEDSb01/0
>>290
フロアのもろさを知らないからだよ。
解体屋でひっくり返った車にケリ入れると簡単に凹むぞ。
俺の場合、タイヤはサイドシルのジャッキアップポイントの下に入れるな。
状況によってはエンジンメンバーの下に置いたりするね。
フロアのもろさを知らないからだよ。
解体屋でひっくり返った車にケリ入れると簡単に凹むぞ。
俺の場合、タイヤはサイドシルのジャッキアップポイントの下に入れるな。
状況によってはエンジンメンバーの下に置いたりするね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:17:12 ID:/hv44XJb0
サイドシルよりも低い部分があるだろ。
ホイール置いたとしてもジャッキが倒れた時に
状況によっちゃ体に車体がヒットするぞ。
10Jや11Jってな太いホイールなら大丈夫な場合は多いだろうけど。
安い物だってあるわけだし、車体下に潜るならウマくらい買えよ。
ホイール置いたとしてもジャッキが倒れた時に
状況によっちゃ体に車体がヒットするぞ。
10Jや11Jってな太いホイールなら大丈夫な場合は多いだろうけど。
安い物だってあるわけだし、車体下に潜るならウマくらい買えよ。
293 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:25:08 ID:Zhh8rexH0
どうしても分からないのでみなさんに教えていただきたいのですが
三菱車にマーチ純正オーディオを付けることは可能でしょうか？
オーディオハーネス（日産車用）をつければ接続に関しては大丈夫でしょうか？
配線のことさえ分かれば物理的な問題は自分で何とかしようと思っているのですが
三菱車にマーチ純正オーディオを付けることは可能でしょうか？
オーディオハーネス（日産車用）をつければ接続に関しては大丈夫でしょうか？
配線のことさえ分かれば物理的な問題は自分で何とかしようと思っているのですが
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:36:21 ID:6kBxZ34X0
[ｶｰｽﾃ]－[解体車からﾁｷﾞったﾊｰﾈｽ]－[三菱用ｵｰﾃﾞｨｵﾊｰﾈｽ]－[車体コネクタ]
↑ここをｷﾞﾎﾞｼ加工
あとは結線を間違えないように繋いでやるだけじゃないかね。
↑ここをｷﾞﾎﾞｼ加工
あとは結線を間違えないように繋いでやるだけじゃないかね。
295 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:53:19 ID:Zhh8rexH0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:25:04 ID:Irr/71RUO
>>293
ソニーフィッティングサイトに車種別ハーネス配線図があるので参考にして
ソニーフィッティングサイトに車種別ハーネス配線図があるので参考にして
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:39:43 ID:XN9qJceuO
成形天井って素人でもはずせますか？
マットの下の成形じゅうたん？ははずしたことありますが…
よかったら天井のはずす手順教えてください。ホンダｲﾝｽﾊﾟｲｱです。
マットの下の成形じゅうたん？ははずしたことありますが…
よかったら天井のはずす手順教えてください。ホンダｲﾝｽﾊﾟｲｱです。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:16:00 ID:OaMhod9RO
ランクルのタイヤをサイドシル左右に突っ込んでるオイラは勝ち組
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:15:00 ID:xOfVNif60
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:52:00 ID:RhYcdLPC0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:53:19 ID:ILFJ299P0
>>301
純正オーディオ付車のオーディオ裏から電源を取り出すコネクタですね。
純正オーディオ付車のオーディオ裏から電源を取り出すコネクタですね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:00:42 ID:V6U9i/2R0
>>302のコネクタ組立と純正オーディオ配線につなげるコネクタ組立を合わせて作ったことあり。
オクで5000円で買ったオーディオに対し変換コネクタ代が3000円・・・。
オクで5000円で買ったオーディオに対し変換コネクタ代が3000円・・・。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:18:41 ID:YnQGoj360
>297
インスパイア海苔、また来たのかYO!ｶｴﾚ！
インスパイア海苔、また来たのかYO!ｶｴﾚ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:00:50 ID:7fTCHPcm0
>>304
なんだ、札付きなの？
なんだ、札付きなの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:03:34 ID:IdZWz0Yj0
モモステがすれてボロくなってきたんだけど、これって補修できるかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:02:43 ID:TSB/de9y0
出来るけど手間暇考えたら買い直したほうがいいと思うよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:26:00 ID:zxAJFlIlO
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:06:40 ID:uM9Wh+SX0
最悪じゃんｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:59:14 ID:OqfV7eYT0
ヘッドライトバルブ交換はもちろんでしょうが、オーディオヘッドユニット交換など
電気が通るものを取り付けたりする時は、いかなるときもバッテリーのマイナスを外しておくことが
常識なんでしょうか？あとゴム手袋を念のためするのもあたりまえですよね？
電気が通るものを取り付けたりする時は、いかなるときもバッテリーのマイナスを外しておくことが
常識なんでしょうか？あとゴム手袋を念のためするのもあたりまえですよね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:31:08 ID:xG+5fPDz0
>>310
通電された状態の物をイジる時に、外したコネクタなどが他の金属部分に接触したら
危ないと判断した時は外します。 分からなければ毎回外しても構わないですが。
どうしてゴム手袋を？？ 滑って作業がやり辛くないですか？
私の場合は、ヘッドライトバルブ程度ではいちいち外しません。 オーディオも、線を切って
ギボシで繋いだりする時は外しますけど、コネクタを外して差し替える程度ならそのまま
やっています。
通電された状態の物をイジる時に、外したコネクタなどが他の金属部分に接触したら
危ないと判断した時は外します。 分からなければ毎回外しても構わないですが。
どうしてゴム手袋を？？ 滑って作業がやり辛くないですか？
私の場合は、ヘッドライトバルブ程度ではいちいち外しません。 オーディオも、線を切って
ギボシで繋いだりする時は外しますけど、コネクタを外して差し替える程度ならそのまま
やっています。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:35:14 ID:EQjwEFF70
ヘッドライトのバルブ交換じゃ、俺はバッテリーは外さない。
スイッチ切ってればエネルギーは何もないから。
ヘッドユニットなら外す。
弱電だし、常時電源も来てるので万が一のことを考えて。
ゴム手袋ってのは…ネタ？
スイッチ切ってればエネルギーは何もないから。
ヘッドユニットなら外す。
弱電だし、常時電源も来てるので万が一のことを考えて。
ゴム手袋ってのは…ネタ？
なんか物凄いやってしまった感じが・・・
いや、バッテリー外すときに工具を使っているとはいえ
念のためゴム手すれば感電とかないのかと・・・
いや、バッテリー外すときに工具を使っているとはいえ
念のためゴム手すれば感電とかないのかと・・・
>>313
感電するというのは、体に電流が流れる状態の事ですが
電圧が高ければ流れる電流も比例するので感電しますけど
バッテリーは電圧が低いのでプラスとマイナスを直接手で
触っても感電しませんよ。
舌とか、体の濡れた箇所では触らない方が良いですけどね。
感電するというのは、体に電流が流れる状態の事ですが
電圧が高ければ流れる電流も比例するので感電しますけど
バッテリーは電圧が低いのでプラスとマイナスを直接手で
触っても感電しませんよ。
舌とか、体の濡れた箇所では触らない方が良いですけどね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:16:24 ID:1k4lGE730
>>314
馬鹿な俺に親切にレスありがとうございます。
少し安心してできそうです。オーディオもらったんで自分で頑張ってみようかと思っていたので
助かりました！
子供のころ電子ジャーで感電したことがあって、ちょっと電気端子などに
トラウマがあるもんでびびってしまいました。
どうもありがとうございました！
馬鹿な俺に親切にレスありがとうございます。
少し安心してできそうです。オーディオもらったんで自分で頑張ってみようかと思っていたので
助かりました！
子供のころ電子ジャーで感電したことがあって、ちょっと電気端子などに
トラウマがあるもんでびびってしまいました。
どうもありがとうございました！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:17:13 ID:zcV7oFBeO
電圧と電流が非礼！？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:00:31 ID:LNGSFbv40
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:39:27 ID:EJa7e1uGO
タッチペンで傷をうまく隠すやり方教えて教えて教えて君
タッチペン塗ってコンパウンドかけりゃ良い？
タッチペン塗ってコンパウンドかけりゃ良い？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:46:09 ID:C3dqq+5T0
>>316
ゴムを着けるのは違うトコロだろ！
ゴムを着けるのは違うトコロだろ！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:26:07 ID:XMo7dS6d0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:54:27 ID:RTYAX3n80
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:46:45 ID:lSfI50LS0
薄々PS2のACアダプタも発火したことだし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:32:04 ID:EQjwEFF70
>>316
バッテリー外すときは、マイナスからだよ。
そのとき、工具がプラス端子に触ることだけ気を付ければ
（プラス端子はそもそもカバーされてるはずだが）
何も恐れることはない。
回路的には、マイナス側だけ外せば、以降、感電することはない。
バッテリー外すときは、マイナスからだよ。
そのとき、工具がプラス端子に触ることだけ気を付ければ
（プラス端子はそもそもカバーされてるはずだが）
何も恐れることはない。
回路的には、マイナス側だけ外せば、以降、感電することはない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:44:30 ID:73NWR0il0
>>324
マイナスから外す理由、言い換えるとプラスから外さない理由って
何でしたっけ？
もちろん感電、ショートをさせないためなのは知っているのですが。
プラスから外してプラス端子をグランドに接触するとコンデンサ等に
蓄電された電気が流れて感電・ショートするとか・・・そんなことですか？
マイナスから外す理由、言い換えるとプラスから外さない理由って
何でしたっけ？
もちろん感電、ショートをさせないためなのは知っているのですが。
プラスから外してプラス端子をグランドに接触するとコンデンサ等に
蓄電された電気が流れて感電・ショートするとか・・・そんなことですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:19:05 ID:fltUZyK/0
バッテリーのマイナス端子はボティーに直結されてる
つまり車の金属部分は基本的にバッテリーのマイナス端子だと思えばよい
だからバッテリーのプラス端子と車の金属部分を工具類で接触させると激しく危険
クーラーガスが流れるアルミのパイプにでも接触させたら、最悪パイプに穴が開きフロンのシャワーを浴びる羽目になる
マイナス端子を最初にはずす行為は、こういった万が一事故を防ぐ意味がある
つまり車の金属部分は基本的にバッテリーのマイナス端子だと思えばよい
だからバッテリーのプラス端子と車の金属部分を工具類で接触させると激しく危険
クーラーガスが流れるアルミのパイプにでも接触させたら、最悪パイプに穴が開きフロンのシャワーを浴びる羽目になる
マイナス端子を最初にはずす行為は、こういった万が一事故を防ぐ意味がある
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:26:16 ID:73NWR0il0
>>326
おっしゃることは分かるのですが単純にプラスのコード外した後
バッテリー本体のプラス端子とボディをはじめとするアースが何かによって
導通するのがまずいのであって外したプラスコード自体は特に関係ないんですかね。
極論ですけどプラス外したあとバッテリーのプラス端子に電気が流れ出ないように
カバーとかすれば特に問題ないのかなぁ？
（もちろん実際そんなことやりませんけど考察ってことで）
おっしゃることは分かるのですが単純にプラスのコード外した後
バッテリー本体のプラス端子とボディをはじめとするアースが何かによって
導通するのがまずいのであって外したプラスコード自体は特に関係ないんですかね。
極論ですけどプラス外したあとバッテリーのプラス端子に電気が流れ出ないように
カバーとかすれば特に問題ないのかなぁ？
（もちろん実際そんなことやりませんけど考察ってことで）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:29:14 ID:BqFvLdmD0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:00:11 ID:phoYWzfv0
ヌレヌレのマソコにバッテリーぶち込むとヤヴァイですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:05:52 ID:2UziTpTL0
アースを濡れた部分に接触させなければ感電は大丈夫
だが＋端子を怪我しない形状に工夫しないかぎり突っ込むべきではないな
だが＋端子を怪我しない形状に工夫しないかぎり突っ込むべきではないな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:07:46 ID:phoYWzfv0
手で持つのメンドイからぶち込んで運ぼうと思ったけど
いちいち加工するのはもっとメンドイな
いちいち加工するのはもっとメンドイな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:55:58 ID:w3ivYkGH0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:14:27 ID:nBBlzTSN0
>>331
角二のひぎぃスレの住人か？
角二のひぎぃスレの住人か？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:35:15 ID:YmDlBsYz0
>>327
＞おっしゃることは分かるのですが
ぜんぜんわかってないよｗ
＞単純にプラスのコード外した後
外すときが危ないんだよ
＞単純にプラスのコード外した後
＞バッテリー本体のプラス端子とボディをはじめとするアースが何かによって
＞導通するのがまずいのであって
外した後はバッテリーの電圧がなくなるから+のコードを-に繋いでも通電しませんが
＞おっしゃることは分かるのですが
ぜんぜんわかってないよｗ
＞単純にプラスのコード外した後
外すときが危ないんだよ
＞単純にプラスのコード外した後
＞バッテリー本体のプラス端子とボディをはじめとするアースが何かによって
＞導通するのがまずいのであって
外した後はバッテリーの電圧がなくなるから+のコードを-に繋いでも通電しませんが
>327は、DIYやめといたほうがいいんじゃない？
向き不向きもあるしさ。
カーオーディオのとりつけくらい、昼飯でやってくれる友人を作るんだね。
向き不向きもあるしさ。
カーオーディオのとりつけくらい、昼飯でやってくれる友人を作るんだね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:33:49 ID:rkxaG9930
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:37:05 ID:SL+OUwnO0
飯という大きな対価を払ってるんだから貸し借りは無いと思う。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:26:36 ID:04nkM3500
俺はホンダ車じゃなきゃ、カーステの取り付けくらい昼飯でやったるけどな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:29:00 ID:T472fTMK0
ちょっと誰か知っていたら教えてくれ。
クルマのゴム部品やホームセンターで売っているゴム板の表面って、ツルツル
で結構滑るじゃないか。しかし、それを切ったり削ったりすると断面は非常に
滑り難くなる。
普通ゴムは滑り止めに使うのでそのほうが良いのだけれど、俺は今回それじゃ
困る。断面をツルツルにする方法を誰か知らないか？
超細目のサンドペーパーやラッカーシンナーはダメだったんだが。
ちなみに、何でこんなことを訊くかというと、俺は今オープンカーの水漏れを
直そうとしているのだ。ドアを閉めるとドアが窓枠のゴムを噛み込んでしまっ
て、その隙間から水が漏れる。ので、噛み込まないよう余分なゴムを削った。
ところが、削った表面が滑り難くなったものだから、ドアにぴったり密着して
やっぱり噛み込んでしまうのだ。
ツルツル滑って密着しないようになれば直ると思うんだがなあ。
クルマのゴム部品やホームセンターで売っているゴム板の表面って、ツルツル
で結構滑るじゃないか。しかし、それを切ったり削ったりすると断面は非常に
滑り難くなる。
普通ゴムは滑り止めに使うのでそのほうが良いのだけれど、俺は今回それじゃ
困る。断面をツルツルにする方法を誰か知らないか？
超細目のサンドペーパーやラッカーシンナーはダメだったんだが。
ちなみに、何でこんなことを訊くかというと、俺は今オープンカーの水漏れを
直そうとしているのだ。ドアを閉めるとドアが窓枠のゴムを噛み込んでしまっ
て、その隙間から水が漏れる。ので、噛み込まないよう余分なゴムを削った。
ところが、削った表面が滑り難くなったものだから、ドアにぴったり密着して
やっぱり噛み込んでしまうのだ。
ツルツル滑って密着しないようになれば直ると思うんだがなあ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:37:33 ID:04nkM3500
そういう問題か～？という気もするが…
アーマオールやポリメイトみたいなシリコンつや出し剤を塗ってみてはどうか。
あるいは、シリコン目止め剤。
http://www.diy-yuda.com/d-base/silicon/
バスコークの黒は簡易シール剤に重宝する。
乾くと艶々になるが、平滑性は失われるかもな。
アーマオールやポリメイトみたいなシリコンつや出し剤を塗ってみてはどうか。
あるいは、シリコン目止め剤。
http://www.diy-yuda.com/d-base/silicon/
バスコークの黒は簡易シール剤に重宝する。
乾くと艶々になるが、平滑性は失われるかもな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:52:16 ID:zoSB7h6g0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:14:00 ID:qZVkexRC0
>>337
オレならオーディオのパネル2～3個外して昼飯分終了かな
オレならオーディオのパネル2～3個外して昼飯分終了かな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:01:10 ID:uMaABOLq0
>>338
何でホンダ車だとダメなの？
何でホンダ車だとダメなの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:34:29 ID:Hx1CisR6O
ヒント:隠しネジ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:46:25 ID:Yux7fF2o0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:02:26 ID:gmysMsqdO
今度自作でメーターパネル？（追加メーターのやつ）
を作ろうと思うのですがみなさんはどんな素材でつくりますか？
切ったり曲げたり加工しやすくてダッシュボードの上に置くので熱に比較的強い素材を教えてください。
よろしくお願いします。
を作ろうと思うのですがみなさんはどんな素材でつくりますか？
切ったり曲げたり加工しやすくてダッシュボードの上に置くので熱に比較的強い素材を教えてください。
よろしくお願いします。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:17:53 ID:fOCyph1PO
>>336
貸し借りじゃなくてもちつもたれつって考えれば?
自分に厳しいのは悪くないけど、度がすぎてもつまらない人間になっちゃうと思う。
もうすこし頭を柔らかくして肩の力をはりすぎない生き方もあるからね。
貸し借りじゃなくてもちつもたれつって考えれば?
自分に厳しいのは悪くないけど、度がすぎてもつまらない人間になっちゃうと思う。
もうすこし頭を柔らかくして肩の力をはりすぎない生き方もあるからね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:35:48 ID:/tyaXJ3m0
オーディオ取り付けくらいで飯おごってもらうのはちょっと気が引けるなｗ
缶コーヒーでいいよ。飯はナビとかくらいにならないと、というのが俺の基準。
缶コーヒーでいいよ。飯はナビとかくらいにならないと、というのが俺の基準。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:11:58 ID:L0q/J7XQ0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:55:42 ID:kA10WpHM0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:15:28 ID:rdpm5sYB0
>>345
俺はイエローハットで売ってたのを買って使ってるよ
俺はイエローハットで売ってたのを買って使ってるよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:48:20 ID:YS2OuDqI0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:44:26 ID:Cwi2jKcJ0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:47:22 ID:T5kSshh20
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:06:02 ID:V62S5JD90
>>350
ヤスリ掛けで面研きぼん
ヤスリ掛けで面研きぼん
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:32:49 ID:g44zNo780
345です
351さん352さん353さん
ありがとうございました。
ずっとあったら良いなぁとと思ってましたがやはりあったんですね。
早速購入します。ありがとうございました
351さん352さん353さん
ありがとうございました。
ずっとあったら良いなぁとと思ってましたがやはりあったんですね。
早速購入します。ありがとうございました
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:05:23 ID:ve/juWfQ0
むしかえして悪いが、バッテリーの＋端子がどうこうの件、
別途コンデンサーを追加してるからバッテリーを外しても
＋端子には12Vが流れているって言いたいんじゃないのかな。
別途コンデンサーを追加してるからバッテリーを外しても
＋端子には12Vが流れているって言いたいんじゃないのかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:00:56 ID:2+XvSfGE0
>むしかえして悪いが、バッテリーの＋端子がどうこうの件、
>別途コンデンサーを追加してるから
もしそうならバッテリーの端子弄る前にコンデンサー外せばいいんジャマイカ？
>別途コンデンサーを追加してるから
もしそうならバッテリーの端子弄る前にコンデンサー外せばいいんジャマイカ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:10:36 ID:4e5UKFn9O
ホーン買ったんですが配線コードは直径2.5mm以上て書いてあるんですがスケア表示だと何スケアなんでしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:25:28 ID:uUCTpJLZ0
計算すれば？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:37:31 ID:4e5UKFn9O
テープに巻かれてはかれないんで スケア→mmの変換式おしえてください
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:38:42 ID:QKyUBhvE0
>>354
作れないことは無いが、走行上重要な部分なので
自分で使うにしても怖いです。
よって、人に作って使ってもらうなんて。
>>359
それしかないからですよ。アルミ部材は。
あとはAZ80あるけれど、それこそ
「たかが」ですから。
でもある程度硬いほうが切削ラクだし。
鉄に比べたらジェンジェン柔らかいですから。
中古の使い古しチップでも削れるので良いです。
>>355
鑢では機械加工っていうか、
自分でやったほうが早そうです。
作れないことは無いが、走行上重要な部分なので
自分で使うにしても怖いです。
よって、人に作って使ってもらうなんて。
>>359
それしかないからですよ。アルミ部材は。
あとはAZ80あるけれど、それこそ
「たかが」ですから。
でもある程度硬いほうが切削ラクだし。
鉄に比べたらジェンジェン柔らかいですから。
中古の使い古しチップでも削れるので良いです。
>>355
鑢では機械加工っていうか、
自分でやったほうが早そうです。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:40:07 ID:QKyUBhvE0
断面積じゃないかな、スケアって。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:42:06 ID:4e5UKFn9O
ちなみに配線コードかいにいってダブルコード0.75sqかってきて悩んでるDQNなんでw 30A×12V＝3600W で電力からさがしてもホムセンにはうってないすかね？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:44:05 ID:wnhrXWlG0
>>360
そもそも2.5mmなんて規格あるんですかい？
スケア線だとしても2.0sqの上は2.6sqっしょ？
で、そのホーンってのはコンプでラッパ鳴らすタイプかい？
どっちにしろ、自動車に単芯の電線なんか使わないと思うから、
2.6mmの電線使っておけばエエんじゃないか？
そもそも2.5mmなんて規格あるんですかい？
スケア線だとしても2.0sqの上は2.6sqっしょ？
で、そのホーンってのはコンプでラッパ鳴らすタイプかい？
どっちにしろ、自動車に単芯の電線なんか使わないと思うから、
2.6mmの電線使っておけばエエんじゃないか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:51:37 ID:uUCTpJLZ0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:53:30 ID:4e5UKFn9O
今日いった所は確か最大で2.00sqで200Wまでしかなかったんですが
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:04:18 ID:4e5UKFn9O
366>> コンプで六連ラッパです。DQNです。 配線は電気工事屋にいけばいいんすかな？ ラッパは恥ずかしいんでホーンは外さずラッパ一体式で使いたいんですがどうゆう配線すればいいんですか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:11:03 ID:4e5UKFn9O
>>367 家庭用はだめみたいなんすか。DC12V用のホーンで30A用の配線はどんなんでしょうか？おしえてください
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:14:55 ID:uUCTpJLZ0
電気工事用は100V以上を扱うので被覆が硬くて厚く
ほぼ固定して使うために芯線の柔軟性もなく取り回しにくい
ついでに車の振動で切れる可能性もある
カー用品屋で買えばいい
ほぼ固定して使うために芯線の柔軟性もなく取り回しにくい
ついでに車の振動で切れる可能性もある
カー用品屋で買えばいい
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:57:06 ID:qZiz5CVS0
おまいらも気を付けれ
【社会】ダンプカーを整備していた親子、ジャッキが外れ、ダンプカーの下敷きになり死亡 秋田
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131854803/l50
【社会】ダンプカーを整備していた親子、ジャッキが外れ、ダンプカーの下敷きになり死亡 秋田
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131854803/l50
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:02:07 ID:7tmhwV2A0
>>372
10トンダンプなんか乗ってる奴は少ないのでは・・・
10トンダンプなんか乗ってる奴は少ないのでは・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:18:03 ID:51bf0eDP0
>>373
10tでも軽トラﾀﾞｿﾌﾟでも、人が支えるには十分重いし、結果は変わらづ？
10tでも軽トラﾀﾞｿﾌﾟでも、人が支えるには十分重いし、結果は変わらづ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:28:57 ID:vLOu0X1n0
10tダンプなら一発で死ねるかもしれんが、
1t強の乗用車程度では、死ぬよりも辛いことになりそうだな。
1t強の乗用車程度では、死ぬよりも辛いことになりそうだな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:38:26 ID:TvASBLkQ0
10tダンプと言えば、ダンプ屋の息子に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら
「Y中、なんで置き場の端にドラム缶一杯あるん？」って聞いたっけな
「Y中、なんで置き場の端にドラム缶一杯あるん？」って聞いたっけな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:59:13 ID:1cYijuvB0
＞人が支えるには十分重いし
そんな次元じゃないだろｗ
10tﾀﾞﾝﾌﾟなら、支えるどころか即死だろーがｗ
そんな次元じゃないだろｗ
10tﾀﾞﾝﾌﾟなら、支えるどころか即死だろーがｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:34:26 ID:lrTgHYXy0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:49:54 ID:yYOVsD930
60tダンプに乗ってる俺が来ましたよ
まあ、自分でやるのはオイル交換とかだけで
タイヤ交換は、プロにお任せなんだけどね
まあ、自分でやるのはオイル交換とかだけで
タイヤ交換は、プロにお任せなんだけどね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:53:25 ID:dIr1rggp0
30Aに耐えればいい。
ヒューズボックス見て30Aヒューズにつながってる線の太さを参考にしよう。
100V用コードは15Aまで。
100V×15A＝1500W
12V×30A＝360W
ヒューズボックス見て30Aヒューズにつながってる線の太さを参考にしよう。
100V用コードは15Aまで。
100V×15A＝1500W
12V×30A＝360W
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:19:13 ID:vxEODii20
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:13:00 ID:ayjAdIY90
ダンプ松本
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:02:44 ID:2F8xFB7i0
たこ焼きラーメン
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:47:44 ID:bJSRmcRH0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:10:50 ID:Vfv8Z626O
みなさんありがとうございます 何とか配線探してきますそれでスイッチ新設で今のホーン外さず配線したいんですがどのような配線すればいいんでつか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:05:43 ID:VPE0DBP90
ホーン残して配線するだけじゃん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:25:44 ID:QDL2g99o0
切り替えスイッチ付きの汎用ハーネス(リレー付き)売ってると思うが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:36:26 ID:Vfv8Z626O
配線方法 DC12V+端子→30Aヒューズ→リレーの(30) リレーの(87)→コンプレッサーの+端子 コンプレッサー-端子→ボディアース
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:38:12 ID:Vfv8Z626O
ここでリレーの(85と86)→から純正ホーン外しての配線と書いてますが純正ホーンとは独立させたいんでm(__)m リレー85と86からの配線方法おちえてくださいm(__)m
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:56:57 ID:NBm8G0eo0
デイライト買ったんですが…ACCでON、スモール点灯でOFFに配線したいんですが
アース線をスモールにつないでも問題ないんですか？やめてリレー使うつもりですが
その配線が気になってます。
アース線をスモールにつないでも問題ないんですか？やめてリレー使うつもりですが
その配線が気になってます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:05:31 ID:tQ20R1AS0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:26:49 ID:yNNTDspV0
ヘッドライトのカプラー壊しちゃった。
プリメーラのH1カプラーなんですが、ディーラーや部品共販でカプラー単体売ってもらえるんですか？
プリメーラのH1カプラーなんですが、ディーラーや部品共販でカプラー単体売ってもらえるんですか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:38:34 ID:G+ojERLp0
>>392
カプラーは最低１０こからの販売になるよ。
部品取り車から買うべし。
小学生のころから愛用していたテスターが壊れました。
車に積んでるの忘れて普通に乗ってたら針の位置がずれちゃった。
これ直んないよね？？
カプラーは最低１０こからの販売になるよ。
部品取り車から買うべし。
小学生のころから愛用していたテスターが壊れました。
車に積んでるの忘れて普通に乗ってたら針の位置がずれちゃった。
これ直んないよね？？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:55:42 ID:yNNTDspV0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:58:42 ID:hGz/PY6W0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:12:46 ID:yNNTDspV0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:07:19 ID:3dtHHIYO0
>>393
ちゃんとしたテスターだとゼロセットの調整がある筈なんだが。
じゃないと抵抗測定なんてレンジで0がずれる。
ま、愛着抜きでならこれを機会にデジタルにしたら？
車関係だったらそっちの方が使いやすいと思うよ。
ちゃんとしたテスターだとゼロセットの調整がある筈なんだが。
じゃないと抵抗測定なんてレンジで0がずれる。
ま、愛着抜きでならこれを機会にデジタルにしたら？
車関係だったらそっちの方が使いやすいと思うよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:31:38 ID:jXuorfdd0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:07:44 ID:DgX/ZcT/0
>>398
針の調整は表か裏にしか無いと思うよ、ゼンマイが折れたりしちゃってるのかね？
抵抗測定のレンジで、0Ωの調整可能範囲から逸脱してるなら電池切れじゃない？（ｗ
手軽に入手出来るから･･･とアルカリ電池入れてると、液漏れで予想外のダメージも
あったりして。。
針の調整は表か裏にしか無いと思うよ、ゼンマイが折れたりしちゃってるのかね？
抵抗測定のレンジで、0Ωの調整可能範囲から逸脱してるなら電池切れじゃない？（ｗ
手軽に入手出来るから･･･とアルカリ電池入れてると、液漏れで予想外のダメージも
あったりして。。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:25:53 ID:ZJyuFcDiO
何らかの衝撃でテスター完全に壊れたのかもね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:39:41 ID:2M4lVQuC0
自転車用のベルをエンジンルームに設置して
車内からの操作で鳴らすことはできますか？
しょうもない発想でスマソ
車内からの操作で鳴らすことはできますか？
しょうもない発想でスマソ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:59:38 ID:Ug4w1i2P0
>>401
ワイヤ式か電気式？で逝けるでしょうなぁ。。
ある意味人柄を表す装備なのかも知れないがｗ（人通りの多い場所でも通行するの？）
危険と思えばメインのホーンを使うべきだし、相手も誤認識する場合もありそうで良くない気がする。
車両法上がどうこう言うつもりは無いが、止まれないのならホーンも「車の物」を使うべきだと。
受け狙い専用なら別にいいのだが…
ワイヤ式か電気式？で逝けるでしょうなぁ。。
ある意味人柄を表す装備なのかも知れないがｗ（人通りの多い場所でも通行するの？）
危険と思えばメインのホーンを使うべきだし、相手も誤認識する場合もありそうで良くない気がする。
車両法上がどうこう言うつもりは無いが、止まれないのならホーンも「車の物」を使うべきだと。
受け狙い専用なら別にいいのだが…
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:32:22 ID:jid8YhWi0
http://yunyuya.pos.to/lineup2/security/trunk/
こいつを使うといけそうだな。
セキュリティシステムのトランクボタンの信号からトランクのラッチを作動させるソレノイドなんだが
かなり強力、かつ一瞬で数cmの距離を引っ張ることが出来る。
こいつとベルを、鉄のアングルか何かに双方が動かないように固定して
ソレノイドのワイヤをベルで引っ張れるように工夫すれば。
けっこう重くて大きくて、作動すると勢いがあるから、固定方法には注意。
こいつを使うといけそうだな。
セキュリティシステムのトランクボタンの信号からトランクのラッチを作動させるソレノイドなんだが
かなり強力、かつ一瞬で数cmの距離を引っ張ることが出来る。
こいつとベルを、鉄のアングルか何かに双方が動かないように固定して
ソレノイドのワイヤをベルで引っ張れるように工夫すれば。
けっこう重くて大きくて、作動すると勢いがあるから、固定方法には注意。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:52:37 ID:cKfbhvvZ0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:26:51 ID:SlvfwSxM0
H8年GC8インプレッサ（前期型）に乗ってます。
今度ブレーキパッドを交換するついでに、ブレーキフルードも交換しようと思ってます。
この車、ABSが装備されているんだけど、ABS付の車って、ブレーキフルードの交換で、
ABS無し車と何か手順が違ったり、注意するべき点なにかあったりしますか？
ちなみに前乗ってたNA6ロードスターでは、ブレーキフルードを交換した経験はあります。
今度ブレーキパッドを交換するついでに、ブレーキフルードも交換しようと思ってます。
この車、ABSが装備されているんだけど、ABS付の車って、ブレーキフルードの交換で、
ABS無し車と何か手順が違ったり、注意するべき点なにかあったりしますか？
ちなみに前乗ってたNA6ロードスターでは、ブレーキフルードを交換した経験はあります。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:00:47 ID:W1fj9cmC0
GCのABSが、どうだったか忘れたが、
ちなみにインプレッサＧＤＢ-E 定期点検整備に書いてあるＡＢＳありのやつのエア抜き順は、
マスターシリンダーからフルードを抜き取る。
↓
リザーバータンクにフルードを充填する。
↓
エア抜きをする。 順番は、 ” フロント右 → リヤ左 → フロント左 → リヤ右 ”
という順になっているよ。
ＡＢＳの制御方式で、推奨するエア抜きの順番の異なったかと思います。
ＡＢＳ機構の中のフルードの交換に関しては、定期点検整備記載してなかった。
ご参考までに。
ちなみにインプレッサＧＤＢ-E 定期点検整備に書いてあるＡＢＳありのやつのエア抜き順は、
マスターシリンダーからフルードを抜き取る。
↓
リザーバータンクにフルードを充填する。
↓
エア抜きをする。 順番は、 ” フロント右 → リヤ左 → フロント左 → リヤ右 ”
という順になっているよ。
ＡＢＳの制御方式で、推奨するエア抜きの順番の異なったかと思います。
ＡＢＳ機構の中のフルードの交換に関しては、定期点検整備記載してなかった。
ご参考までに。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:29:09 ID:33lTkhC40
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:39:53 ID:LSzA5yRP0
>405
作業中にキーをONにしないこと(ABSデバイスに通電しないこと)。
作業中にキーをONにしないこと(ABSデバイスに通電しないこと)。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:19:54 ID:XJN83wvY0
ABSユニットにエアを噛ませない事。
すなわちリザーバータンクを空にしないことだな。
ＡＢＳユニットにエアが噛んでしまうと
通常のエア抜きでは抜けない。
強制作動させながら抜いたりする必要がある。
すなわちリザーバータンクを空にしないことだな。
ＡＢＳユニットにエアが噛んでしまうと
通常のエア抜きでは抜けない。
強制作動させながら抜いたりする必要がある。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:59:31 ID:T4w5zn660
>>408
ABS取っちゃえば？ あれに頼るのは敗北者の証だよ。
ABS取っちゃえば？ あれに頼るのは敗北者の証だよ。
>410
俺にageで言われても困るわけだが。
俺にageで言われても困るわけだが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:14:11 ID:K+MvzKT30
えびすさんは付けといた方が良いと思うけどね～
幾らテクニシャンでも、パニック時には技の何割も使えないと思った方が良いかと、、
ブレーキ踏むと止まりだす、ちょっと感動。ハンドルを切れば曲がると店員も(ry
幾らテクニシャンでも、パニック時には技の何割も使えないと思った方が良いかと、、
ブレーキ踏むと止まりだす、ちょっと感動。ハンドルを切れば曲がると店員も(ry
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:15:01 ID://mmWKLG0
オーディオ入れ替えの際に、コンソールに引っかき傷のようなものを作ってしまいました。
素材は凹凸のあるやや柔らかい感じなんですが。
コンパウンドでゴシゴシしてみましたが、あんまし効果ありませんでした。
目立たない程度でもいいので何かいい修復方法があれば教えてください。
素材は凹凸のあるやや柔らかい感じなんですが。
コンパウンドでゴシゴシしてみましたが、あんまし効果ありませんでした。
目立たない程度でもいいので何かいい修復方法があれば教えてください。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:20:48 ID:yVcvtYzV0
はっきり言って、気にしないのが一番だけど…
コンパウンドで磨いたら余計ひどくならなかった？
似たような色のクレヨンを傷に塗り込んで、表面をぬぐい取る、
白っぽくなった傷なら、これでだいぶ目立たなくはなる。
コンパウンドで磨いたら余計ひどくならなかった？
似たような色のクレヨンを傷に塗り込んで、表面をぬぐい取る、
白っぽくなった傷なら、これでだいぶ目立たなくはなる。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:23:15 ID:K+MvzKT30
>>413
それ用の充填剤があった気がするのだが、商品名等は…
ライター等で温めて柔らかくなった樹脂を傷に充填、何種類かのシボ模様？の宛紙があって
樹脂に模様を転写する感じの奴だった気がする。。
車用じゃなかったかも知れないが（ｗ
それ用の充填剤があった気がするのだが、商品名等は…
ライター等で温めて柔らかくなった樹脂を傷に充填、何種類かのシボ模様？の宛紙があって
樹脂に模様を転写する感じの奴だった気がする。。
車用じゃなかったかも知れないが（ｗ
皆さんレスありがとう。
＞406
リア左→リア右→フロント左→フロント右の順番だと思ってた・・・
GCの場合をもうちょっと調べてみます。
＞408、409
通電しないこと、リザーバータンクを空にしないことに気をつけます。
エア噛んだら面倒っぽいですね。ロードスターの時はやっちゃったんで、
慎重に作業します。
＞410
ABS無いのはｲﾔﾝ（ｗ 最初から無いなら無いでOKなんですけどね・・・
＞406
リア左→リア右→フロント左→フロント右の順番だと思ってた・・・
GCの場合をもうちょっと調べてみます。
＞408、409
通電しないこと、リザーバータンクを空にしないことに気をつけます。
エア噛んだら面倒っぽいですね。ロードスターの時はやっちゃったんで、
慎重に作業します。
＞410
ABS無いのはｲﾔﾝ（ｗ 最初から無いなら無いでOKなんですけどね・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:45:03 ID:XkGNwloo0
自転車のベルってのは俺も意外とツボだな。
やる気にはならんが。
何かおもろいチューニング無いかな～
オススメ教えてエロい人！
やる気にはならんが。
何かおもろいチューニング無いかな～
オススメ教えてエロい人！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:24:49 ID:W9xPkZGH0
電子工作キットで自転車のベルってありそうだね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:48:43 ID:Bff5sH+s0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:36:28 ID:obqp3VQk0
誰か入れてただろ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:20:15 ID:j0DHFtmp0
>>420
ヒント：計算間違い
ヒント：計算間違い
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:09:30 ID:xbmvpTFV0
１８０ｓｘに「ガッツ石松」つけた事があります。
なかなか受け度合いはよかったです。
でも高ぇんだよナァ・・・。
当時トヨタの共販で１万円で買いました。
なかなか受け度合いはよかったです。
でも高ぇんだよナァ・・・。
当時トヨタの共販で１万円で買いました。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:13:53 ID:PBCxfDUx0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:03:28 ID:obqp3VQk0
>>421
ヒント：380
ヒント：380
>>424
ヒント：orｚ
ヒント：orｚ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:34:07 ID:MhLdA/hHO
365だが ずっと3600と思い込んでたよ うーはーの三倍もorz てことでユーロホーンのみなさんにききにいってます
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:38:29 ID:MhLdA/hHO
そんで内装用のカッティングシートを外装のリアガーニッシュ(クリアーレンズ)&ブレーキランプとウィンカー(レンズ)に張りつけれるんですか？？なんかまずいことありますか？ハイエースのちょんちょんテールにしたいんですが塗るのは自信ないんでw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:51:16 ID:IgN+S3mH0
何が「そんで」なんだ？
何が「ｗ」と書くほど可笑しいんだ？
何が「ｗ」と書くほど可笑しいんだ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:22:03 ID:LJpqnQQu0
耐候性が無いし紫外線対策もしてないしでお薦め出来ない。
塗るのが嫌なら染めれば良いじゃない、とマリーアントワネット口調で言ってみる。
耐候性は弱いらしいが、一応専用品だから「染めてーる」を試してみれば？
840円らしいし
塗るのが嫌なら染めれば良いじゃない、とマリーアントワネット口調で言ってみる。
耐候性は弱いらしいが、一応専用品だから「染めてーる」を試してみれば？
840円らしいし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:25:11 ID:2NBxAhMc0
メーターの照明をELにしたんですけど点滅して困っています．
面積が小さいと点滅するらしいんですけど，面積も小さくないしいつも点滅する訳でもないんですよね．
ちなみに配線は
IG+ --可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
∟インバーター--EL
って感じです．
片方のELを外すとちゃんと点灯するんで
IG+ --可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
∟可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
にすれば大丈夫なんでしょうか？
教えていただければ助かります．
面積が小さいと点滅するらしいんですけど，面積も小さくないしいつも点滅する訳でもないんですよね．
ちなみに配線は
IG+ --可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
∟インバーター--EL
って感じです．
片方のELを外すとちゃんと点灯するんで
IG+ --可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
∟可変スイッチング定電圧電源キット--インバーター--EL
にすれば大丈夫なんでしょうか？
教えていただければ助かります．
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:37:47 ID:wbRSLG0n0
そりゃ大丈夫だろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:32:50 ID:xbmvpTFV0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:53:45 ID:LJpqnQQu0
デリボーイかな？
VIPカー雑誌見てもマークXのマフラーカッターを流用したって記事無いな…
VIPカー雑誌見てもマークXのマフラーカッターを流用したって記事無いな…
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:39:35 ID:X+gfqHMZ0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:56:52 ID:fMcsYB3F0
>>430
電源の容量不足と見るべきじゃない？でも増設して通常点灯するかは、保証出来る人がいな～ぃ、、
電源の容量不足と見るべきじゃない？でも増設して通常点灯するかは、保証出来る人がいな～ぃ、、
みなさんレスありがとうございます．
700円だし明日買ってつないでみます．
ありがとうございました．
700円だし明日買ってつないでみます．
ありがとうございました．
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:54:48 ID:3nvvdM1i0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:02:39 ID:GrpatpyU0
>>437、オクで検索してみたところバンパー下部を新造しないとダメですね。
マフラーの先っぽがインして排気口になるようで。
マフラーの先っぽがインして排気口になるようで。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:33:34 ID:LUEdwjTx0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:02:05 ID:lvY6eVt90
グローブボックスにLED照明でも追加しようと思ってるんですが、
グローブボックス開で点灯させるとしたら、スイッチはどんなのがいいですかね？
一応、リードスイッチ+磁石とか考えてるんだけど。
グローブボックス開で点灯させるとしたら、スイッチはどんなのがいいですかね？
一応、リードスイッチ+磁石とか考えてるんだけど。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:53:37 ID:lJ481ZRd0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:58:05 ID:CxpJ2hbWO
ドア開けたら点くやつ売ってたよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:01:32 ID:CJrwNYoz0
点きっぱなしでええやん。閉めたら見えなくなるんだから。エンジン切ったら切れるとこから引っ張れよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:34:14 ID:GJnZQkIg0
イルミからでもいいんでない？
イルミ連動でグローブ内照明が点く車種もあるし
イルミ連動でグローブ内照明が点く車種もあるし
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:18:02 ID:bmSP2pNU0
タイヤのくみかえのやり方紹介している
ＨＰおしえてください。
ＨＰおしえてください。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:20:31 ID:VuaOK+Ae0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:30:36 ID:mZLKpwJx0
>>446
手作業で組み替える場合でも決して力仕事ではない。
女でもできる。
先の丸いタガネとハンマーでビードをこつこつ落とすのがこつ。
外れるようにホイールに逃げの部分がある。
タイヤレバーが二本いるよ。
手作業で組み替える場合でも決して力仕事ではない。
女でもできる。
先の丸いタガネとハンマーでビードをこつこつ落とすのがこつ。
外れるようにホイールに逃げの部分がある。
タイヤレバーが二本いるよ。
449 ：446：2005/11/20(日) 22:47:20 ID:bmSP2pNU0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:55:55 ID:9DyebJWz0
やり方聞いてるようじゃ１日かかっても無理だな
経験者と一緒にやるならまだしも
素直に店でやってもらったら？
持込でやってくれるところ結構あるよ
経験者と一緒にやるならまだしも
素直に店でやってもらったら？
持込でやってくれるところ結構あるよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:58:58 ID:RnqS/y6t0
>>449
なんだよ、トラックかよ！
なんだよ、トラックかよ！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:08:01 ID:VuaOK+Ae0
手だと無理です
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:27:08 ID:OPowndFC0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:43:29 ID:NRBClc/U0
そういやまだタイヤチューブが一般的だった頃は、タイヤ組替えもDIYだったな
うちの亡き親父が良く自分で交換してたっけ（遠い目
スパイクタイヤが禁止になった次のシーズンに、ドライバーとハンマー使って自分で
ピンを抜いてたなｗ
うちの亡き親父が良く自分で交換してたっけ（遠い目
スパイクタイヤが禁止になった次のシーズンに、ドライバーとハンマー使って自分で
ピンを抜いてたなｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:12:00 ID:AG92MnsP0
チューブレスの時代でも俺は手組み＆バランスなしだ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:09:08 ID:TdXtoGyI0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:09:23 ID:OYguQpmu0
ワンマンブリーダー無しでクラッチフルード交換に成功ｗ
ブリーダー緩めて長ーい透明ホース繋ぐ→ホースを手元に持ってくる→マスターにひたすら継ぎ足す→新油になったらホースの出口をクリップで挟む→ブリーダー締める
ブレーキでも同じことできるかな？
ブリーダー緩めて長ーい透明ホース繋ぐ→ホースを手元に持ってくる→マスターにひたすら継ぎ足す→新油になったらホースの出口をクリップで挟む→ブリーダー締める
ブレーキでも同じことできるかな？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:21:29 ID:6jEiXCBq0
リアカメラを自作したいんだけど、CCDカメラってどういう店に売ってんのかな？
通販ってあまり好きじゃないんだよな・・・
通販ってあまり好きじゃないんだよな・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:06:12 ID:QwAT04Em0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:07:58 ID:6jEiXCBq0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:45:06 ID:K+bGP5e60
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:32:01 ID:AQ6UYLal0
防犯カメラの類はたいてい置いてあると思うんだけどなあ ホムセン
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:20:34 ID:AG92MnsP0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:40:57 ID:LrWt4UPx0
＞zeus使いの方
これってバッテリ（消費電力）つらくないですか？
週末ドライブのみ運用だと土曜の朝エンジンかかりにくい・・・
季節のせいかな？？
とりあえずLEDはずして様子見中。。。
これってバッテリ（消費電力）つらくないですか？
週末ドライブのみ運用だと土曜の朝エンジンかかりにくい・・・
季節のせいかな？？
とりあえずLEDはずして様子見中。。。
先日ブレーキパッドを交換しましたが…
鳴きが酷いです。
何度か外して角の面取りやシムのグリスアップ（やり直し）したけどなかなか収まらない。
何か良い対策ありますか？
車はホンダS-MXです。
鳴きが酷いです。
何度か外して角の面取りやシムのグリスアップ（やり直し）したけどなかなか収まらない。
何か良い対策ありますか？
車はホンダS-MXです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:38:20 ID:9HUbw3p50
>>466
つ[耳栓』
つ[耳栓』
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:58:11 ID:uOyitR1y0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:18:10 ID:BerT28w10
ＣＲＣ吹け
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:16:38 ID:k+HUMVjU0
社外品に替えてそんなこと言ってるならｲｯﾃﾖｼ。
純正品で音が出るならキャリパーが錆びてるｏｒ開いてる。
錆なら自分で修正。開いてたらディーラー持ち込みだな。
純正品で音が出るならキャリパーが錆びてるｏｒ開いてる。
錆なら自分で修正。開いてたらディーラー持ち込みだな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:37:23 ID:nPfYGPerO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:47:45 ID:5hovnRoz0
>>471
あほですか？
あほですか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:01:49 ID:OdIR22LI0
CRCだと熱ですぐに蒸発すっぞ
耐熱グリスにしとけ。
マジレスするとCRCぐらいじゃブレーキはすべらない。
耐熱グリスにしとけ。
マジレスするとCRCぐらいじゃブレーキはすべらない。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:17:38 ID:mbTAZcx20
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:36:40 ID:YbdPwldZ0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:40:42 ID:lJzzvXLO0
>>456
やったことある。
ＧＳのエアコンプレッサーでもビードでたよ。
足踏みポンプでも運がよけりゃ出る。
ビードワックスをたくさん塗って
それでもなかなか出ないときは空気が漏れてるから
タイヤ立てて回転させながら上から押したり
まりみたいについたりしながら空気入れればビード出やすい。
やったことある。
ＧＳのエアコンプレッサーでもビードでたよ。
足踏みポンプでも運がよけりゃ出る。
ビードワックスをたくさん塗って
それでもなかなか出ないときは空気が漏れてるから
タイヤ立てて回転させながら上から押したり
まりみたいについたりしながら空気入れればビード出やすい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:11:33 ID:XyQWjL0O0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:38:44 ID:BMFbSRBW0
シムつけてないオチでは
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:37:26 ID:lNVwltzI0
原チャリで引きずったブレーキにCRC556ｗ、甘くなるが止まる事は止まるな
数回使えば吹く前と大差無いが･･･
シールも買ってあるんだが、寒いんだーよ1日くらい休みの日にぬくぬくして欲しいや。。
数回使えば吹く前と大差無いが･･･
シールも買ってあるんだが、寒いんだーよ1日くらい休みの日にぬくぬくして欲しいや。。
>>468
激安パッドなんで相性が悪いんかな？（部品屋で2000円だった…）
今日ディーラの友人から鳴き止め対策？のグリスもらって塗りなおしたら
だいぶ良くなりました。
まだ距離乗ってないので２～３日様子見てみます。
ありがとう御座いました。
>>478
シムは付けてるよん。
文章読んでくれ！
>>467
ウケタよ♪
激安パッドなんで相性が悪いんかな？（部品屋で2000円だった…）
今日ディーラの友人から鳴き止め対策？のグリスもらって塗りなおしたら
だいぶ良くなりました。
まだ距離乗ってないので２～３日様子見てみます。
ありがとう御座いました。
>>478
シムは付けてるよん。
文章読んでくれ！
>>467
ウケタよ♪
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:53:02 ID:k+HUMVjU0
よくそんなパッド買う気になるな。
頼むから死ぬときに他人を巻き込むなよ。
頼むから死ぬときに他人を巻き込むなよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:54:53 ID:IqyKnMI40
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:33:05 ID:AS3Ix2G7O
ウーハーのリモートの線にアンプの電源ON OFFするために
トグルスイッチとか付けても大丈夫そうですか？
トグルスイッチとか付けても大丈夫そうですか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:17:53 ID:hyNw8b9k0
>>485
あ～と、たまにはウーハー無しで聞きたいと言うか夜は電気喰いまくりで
少しでも負担を減らしたくカーステのリモート線の途中にトグルスイッチを付けてアンプの電源のON OFFが出来ればいいなぁと…。
スレ違いならスマソ(汗)
あ～と、たまにはウーハー無しで聞きたいと言うか夜は電気喰いまくりで
少しでも負担を減らしたくカーステのリモート線の途中にトグルスイッチを付けてアンプの電源のON OFFが出来ればいいなぁと…。
スレ違いならスマソ(汗)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:35:31 ID:l6dArmV40
>>486
DIYでやればスレ違いとは言えないから大丈夫。
DIYでやればスレ違いとは言えないから大丈夫。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:39:36 ID:YbdPwldZ0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:30:02 ID:f4Bb4lWbO
メーテルを自作したい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:49:48 ID:qi/p+b3IO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:36:51 ID:KbnPGpyu0
>>492
純正の名前が付くだけで同じものが値段が倍以上になる。
純正ＯＥＭ販売してる会社の海外工場の下請けが同材料で同ラインで作ってる品が日本国内に入ってる。
結果は分かるよね？
なかには上記に当てはまらない物もあるが（笑）
純正の名前が付くだけで同じものが値段が倍以上になる。
純正ＯＥＭ販売してる会社の海外工場の下請けが同材料で同ラインで作ってる品が日本国内に入ってる。
結果は分かるよね？
なかには上記に当てはまらない物もあるが（笑）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:26:49 ID:yiFrQQvY0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:40:52 ID:Yh7w7kGv0
>>494
曙ブレーキは奴のおかげでイメージダウンだよなぁ
曙ブレーキは奴のおかげでイメージダウンだよなぁ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:44:00 ID:55MyeEwz0
>>495
すまんがググってもソースが見つけられんかったで何があったのか教えてちょ☆
すまんがググってもソースが見つけられんかったで何があったのか教えてちょ☆
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:54:26 ID:unScoXZ50
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:01:27 ID:Bqicf69cO
フロントナンバーの位置変えるステー取付ようとしたらダメだった
純正のナンバーステー取付のネジ穴がナンバーのネジ穴より少し広かった
なんでこの車こんな微妙なことしてるんだW
最初からナンバーと同じネジ穴の幅にすりゃ良いのに…
因みにCEアコードワゴンね
市販の角度つけれるアルミのステーって手動ドリルじゃなかなか穴開かないのね
ホーマック行って金払えば穴開け加工してくれる？
純正のナンバーステー取付のネジ穴がナンバーのネジ穴より少し広かった
なんでこの車こんな微妙なことしてるんだW
最初からナンバーと同じネジ穴の幅にすりゃ良いのに…
因みにCEアコードワゴンね
市販の角度つけれるアルミのステーって手動ドリルじゃなかなか穴開かないのね
ホーマック行って金払えば穴開け加工してくれる？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:11:27 ID:Dv40OHOz0
>>498
アメ車だからでしょ
アメ車だからでしょ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:16:01 ID:3bHKTy3j0
>>498
バカっぽくなるから止めとけ。
バカっぽくなるから止めとけ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:16:57 ID:KeVBVvlN0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:38:49 ID:rc3+O2Ag0
以前、このスレにURL貼ってあった安工具屋でパーマンのブレーキパッド買ってみました。
ダメなら捨てようとダメもとで買ってみたんですけど、全然OKですたよ。
冷間時のフィーリングは若干悪い＆鳴きが出ましたがｗ
なんかスポーツパッドみたいなフィーリングです。
鳴きに関しては、鳴き止めのシム外したからかも知れませんが、暖まったら鳴かないです。
よく行くショートコースの峠道では純正パッドなら4週目からタレて来たのがパーマンのは4週目以降も全然平気。
逆に、1週目は少し甘いので慎重に行かないといけない。
（甘いって言っても効かないのではなく、効くポイントが少し深い程度。踏み込めば冷間時でも充分ロックさせれます。）
前後1台分で合計4000円弱（送料込み）で、この性能なら充分「買い」だと思いましたよ。
今のところ、ディスクが変な減り方してるとか、パッド自体が異常に早く摩耗してるとかは無いです。
ちなみに車は９０のツアVです。
ダメなら捨てようとダメもとで買ってみたんですけど、全然OKですたよ。
冷間時のフィーリングは若干悪い＆鳴きが出ましたがｗ
なんかスポーツパッドみたいなフィーリングです。
鳴きに関しては、鳴き止めのシム外したからかも知れませんが、暖まったら鳴かないです。
よく行くショートコースの峠道では純正パッドなら4週目からタレて来たのがパーマンのは4週目以降も全然平気。
逆に、1週目は少し甘いので慎重に行かないといけない。
（甘いって言っても効かないのではなく、効くポイントが少し深い程度。踏み込めば冷間時でも充分ロックさせれます。）
前後1台分で合計4000円弱（送料込み）で、この性能なら充分「買い」だと思いましたよ。
今のところ、ディスクが変な減り方してるとか、パッド自体が異常に早く摩耗してるとかは無いです。
ちなみに車は９０のツアVです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:10:01 ID:d52W2Pss0
495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 18:40:52 ID:Yh7w7kGv0
>>494
曙ブレーキは奴のおかげでイメージダウンだよなぁ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 20:44:00 ID:55MyeEwz0
>>495
すまんがググってもソースが見つけられんかったで何があったのか教えてちょ☆
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/24(木) 22:54:26 ID:unScoXZ50
これじゃなかろうな
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409%2F27%2F68%2Fb0029468%5F23201561%2Ejpg
>>494
曙ブレーキは奴のおかげでイメージダウンだよなぁ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 20:44:00 ID:55MyeEwz0
>>495
すまんがググってもソースが見つけられんかったで何があったのか教えてちょ☆
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/24(木) 22:54:26 ID:unScoXZ50
これじゃなかろうな
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409%2F27%2F68%2Fb0029468%5F23201561%2Ejpg
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:10:44 ID:d52W2Pss0
誤爆ｽﾏﾝ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:04:53 ID:T8OnFjyvO
フロアマット醜い状態なんで変えたいんですがなんか注意点ありますか?ﾌﾘｰﾏｯﾄ、ｱﾙﾐｼｰﾄ、防音マットをかいまちた よろしくです
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:44:59 ID:xylNvAvX0
教えてください。
車は日産セレナです。
今、ハロゲン仕様ですが、
オクでＨＩＤランプユニットＡＳＳＹを購入して
つないで見たところ、ＬＯは普通に点灯したのですが、
ＨＩがつきません。
理由としては、車がハロゲン仕様の為、
ＨＩ、ＬＯは電気的に切り替わるからかなぁ？と考えております。
多分、ＬＯをつきっぱなしにしてＨＩにも電気を送らないと
だめですよね？
なにか良い方法はありますか？
車は日産セレナです。
今、ハロゲン仕様ですが、
オクでＨＩＤランプユニットＡＳＳＹを購入して
つないで見たところ、ＬＯは普通に点灯したのですが、
ＨＩがつきません。
理由としては、車がハロゲン仕様の為、
ＨＩ、ＬＯは電気的に切り替わるからかなぁ？と考えております。
多分、ＬＯをつきっぱなしにしてＨＩにも電気を送らないと
だめですよね？
なにか良い方法はありますか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:17:15 ID:jB3DDlSL0
>>506
ＨＩＤは純正？社外？バルブはＨ４？
ＨＩＤは純正？社外？バルブはＨ４？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:22:11 ID:xylNvAvX0
元々のバルブはＨ４です
ＨＩＤは純正のＤ２Ｒです。
自分でも調べて見ましたが
リレーでＬＯにも電流を流さないと
だめみたいですね
ＨＩＤは純正のＤ２Ｒです。
自分でも調べて見ましたが
リレーでＬＯにも電流を流さないと
だめみたいですね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:42:15 ID:SnOdptUk0
>>508
多分ロービームの２次側から、リレーの信号線拾ってるんでしょ。
ロービームの配線に捨てバルブ入れれば大丈夫。
電気的にロービームがつながっている状態であれば点灯するはず。
間違っても直結なんてしちゃダメだよ、ヒューズ吹っ飛ぶから。
多分ロービームの２次側から、リレーの信号線拾ってるんでしょ。
ロービームの配線に捨てバルブ入れれば大丈夫。
電気的にロービームがつながっている状態であれば点灯するはず。
間違っても直結なんてしちゃダメだよ、ヒューズ吹っ飛ぶから。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:21:37 ID:Bqicf69cO
ラジオのアンテナ壊れてるのか断線してるのかわからないが、聞こえない…
コンポ裏のラジオアンテナは刺してあるし、アンテナ伸びるとこのモーターとかのコネクタ見たが異常は見当たらない…
ラジオなんてたまーにしか聞かないから何万も払って直したくないよなぁOTL
何か名案ありますか？
コンポ裏のラジオアンテナは刺してあるし、アンテナ伸びるとこのモーターとかのコネクタ見たが異常は見当たらない…
ラジオなんてたまーにしか聞かないから何万も払って直したくないよなぁOTL
何か名案ありますか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:15:25 ID:GO88DN9v0
コネクタ同士を直結しちゃえば？
新しい線で鳴るなら既設線の断線だし、それでも鳴らなければラジオが逝ってる予感
新しい線で鳴るなら既設線の断線だし、それでも鳴らなければラジオが逝ってる予感
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:41:41 ID:9nH2ACSv0
スパイラルケーブルの内部の配線が切れてしまいホーンが鳴らない状態です。
DIYで修理しようと思うのですが、内部の配線（薄いテープ状の配線）に似た
ようなものって電子部品なんかで売ってないでしょうか？
DIYで修理しようと思うのですが、内部の配線（薄いテープ状の配線）に似た
ようなものって電子部品なんかで売ってないでしょうか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:11:00 ID:zuqBNWwW0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:24:39 ID:Bsxu1n+f0
>>498、地元の友達（茨城県南在住）がステップワゴソでそれやって
都内に行ったら、視線を感じてしょうがなかったと言ってたぞw
フレーム付けるくらいで辞めた方がｶｺｲｲと思う
未成年のイバラキボーイと同じ事をしたいって言うなら止めはしないけど…
都内に行ったら、視線を感じてしょうがなかったと言ってたぞw
フレーム付けるくらいで辞めた方がｶｺｲｲと思う
未成年のイバラキボーイと同じ事をしたいって言うなら止めはしないけど…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:09:09 ID:tboiqLHu0
都内（最寄り駅は山手線）在住だが、そんなのただの自意識過剰。
フェラーリやランボだって日常の風景なのに、ステップワゴンなんて視界に入ったって意識もしないよ。
ましてや微妙なナンバーの位置だなんて…好きにすればよろし。
>>512
スパイラルケーブル…？
よく分からんが、断線したところだけ普通のケーブルでジャンプさせたらダメなのか？
フェラーリやランボだって日常の風景なのに、ステップワゴンなんて視界に入ったって意識もしないよ。
ましてや微妙なナンバーの位置だなんて…好きにすればよろし。
>>512
スパイラルケーブル…？
よく分からんが、断線したところだけ普通のケーブルでジャンプさせたらダメなのか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:11:06 ID:e9TUkNDc0
>>512
例えばこんな感じかな・・・
ttp://www.rswww.co.jp/cgi-bin/bv/browse/QuickView.jsp?BV_SessionID=@@@@0229201562.1132916890@@@@&BV_EngineID=cccladdgfilifjjcefeceefdffhdgmj.0&cacheID=jpie&3305499948=3305499948&catoid=-169498228
車のパーツは素直に解体屋か純正部品をあたるほうが早いかもなぁ。
例えばこんな感じかな・・・
ttp://www.rswww.co.jp/cgi-bin/bv/browse/QuickView.jsp?BV_SessionID=@@@@0229201562.1132916890@@@@&BV_EngineID=cccladdgfilifjjcefeceefdffhdgmj.0&cacheID=jpie&3305499948=3305499948&catoid=-169498228
車のパーツは素直に解体屋か純正部品をあたるほうが早いかもなぁ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:07:39 ID:ArHkIBZaO
514
ナンバーは角度つけたいんじゃなくて下にずらしたいだけですよ 3センチぐらい下に移動させるために可変ステー買いました
バンパー裏にネジ穴あるから可変ステー使ってやらないとナンバーつかないんですよ
ナンバーは角度つけたいんじゃなくて下にずらしたいだけですよ 3センチぐらい下に移動させるために可変ステー買いました
バンパー裏にネジ穴あるから可変ステー使ってやらないとナンバーつかないんですよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 04:53:28 ID:s92cWoww0
３ｃｍ移動するってそんなに大事か？
どっちでもいいような気がするんだが・・・。
まぁ人に迷惑かける爆音マフラーじゃないから
いいとするか。
どっちでもいいような気がするんだが・・・。
まぁ人に迷惑かける爆音マフラーじゃないから
いいとするか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:01:32 ID:NGMHzy6n0
ブレーキＰＡＤの交換にチャレンジしたい初心者なのですが
整備要領書を見るとすごく簡単そうなのですが
ブレーキフルードも同時に交換しないと駄目ですか？
エンジン廻りの整備はよくやったのですが、足回りは全然やったことないです
車高調で車高を調整するぐらいしかやったことありません
整備要領書を見るとすごく簡単そうなのですが
ブレーキフルードも同時に交換しないと駄目ですか？
エンジン廻りの整備はよくやったのですが、足回りは全然やったことないです
車高調で車高を調整するぐらいしかやったことありません
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:41:43 ID:pvb/ncMI0
ブレーキパッドが無くなるまで一度もフルード交換したこと無いなら、そりゃしたほうが良い。
エンジン周りの整備のレベルがよく分からんけど、レンチが使えればブレーキパッドの交換は楽勝。
単に、重要保安部品というだけ。
エンジン周りの整備のレベルがよく分からんけど、レンチが使えればブレーキパッドの交換は楽勝。
単に、重要保安部品というだけ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:16:06 ID:UyERKBzX0
車高調入ったオーナーがパッドすら交換した事が無いのか・・・
車高調ってのは、荒巻でやり尽くした末にたどり着く禁断のアイテム
だったハズだけど、今はド素人でも入れんのか？
車高調ってのは、荒巻でやり尽くした末にたどり着く禁断のアイテム
だったハズだけど、今はド素人でも入れんのか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:19:19 ID:m3neZ+YU0
>>521
安くなったからね
安くなったからね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:44:44 ID:zmx8XLIJ0
見た目で車高を下げたいというのが大半だから、
カスタマイジングとしてはホイールの次に、何はともあれまず車高調が普通。
プレーキや給排気はその後だね。走りなんてどうでもいいというか、
かえって遅くなってもいいの。もともと腕ないしね。要は見た目よ、見た目。
カスタマイジングとしてはホイールの次に、何はともあれまず車高調が普通。
プレーキや給排気はその後だね。走りなんてどうでもいいというか、
かえって遅くなってもいいの。もともと腕ないしね。要は見た目よ、見た目。
>>520
ありがとうございます
エンジン整備のこと詳しく書いてなくてすみませんでした
プラグ交換、エアクリ交換、オイル交換、冷却水交換、オルタネーター交換、ラジエター交換、インタークーラー交換
カム交換、バルブタイミング調整、点火時期調整、タイミングベルト交換、スロットルポジション調整
スロットル交換、エアフロ交換、マフラー交換、タービン交換
今思いついただけで、これぐらいしかやったことがありません
車を買ってからエンジンの調子が悪くて色々勉強しながら交換していきました
足回りは全然トラブルがなかったし、ブレーキパッドの交換は近所のタイヤ屋にやってもらってました
そろそろ足回りの部品交換もやってみたかったし、丁度ブレーキパッドがなくなりそうなので
挑戦してみたくて聞きました
ありがとうございます
エンジン整備のこと詳しく書いてなくてすみませんでした
プラグ交換、エアクリ交換、オイル交換、冷却水交換、オルタネーター交換、ラジエター交換、インタークーラー交換
カム交換、バルブタイミング調整、点火時期調整、タイミングベルト交換、スロットルポジション調整
スロットル交換、エアフロ交換、マフラー交換、タービン交換
今思いついただけで、これぐらいしかやったことがありません
車を買ってからエンジンの調子が悪くて色々勉強しながら交換していきました
足回りは全然トラブルがなかったし、ブレーキパッドの交換は近所のタイヤ屋にやってもらってました
そろそろ足回りの部品交換もやってみたかったし、丁度ブレーキパッドがなくなりそうなので
挑戦してみたくて聞きました
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:48:24 ID:QdINCoN+0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:54:34 ID:s92cWoww0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:28:46 ID:SIHppvBU0
失敗したら他人の命に影響するかもしれないことくらいは頭に入れておけ
体調悪いとか他の作業やって疲れてるとかとか
時間がないときとか暗くなってからとか
ミスにつながりそうなことは極力排除。
内容自体は簡単
体調悪いとか他の作業やって疲れてるとかとか
時間がないときとか暗くなってからとか
ミスにつながりそうなことは極力排除。
内容自体は簡単
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:01:31 ID:zmx8XLIJ0
すげーや、エンジン不調でそこまでいじり倒してブレーキはノータッチなんて。
その車ガレージから出たことがないんじゃない。
その車ガレージから出たことがないんじゃない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:23:15 ID:0E5pfac+0
>>528
今までは自分でやらずにショップにお任せだったって書いてある。
工具も機材もありそうだから、マニュアルとWebで調べた情報とで
手順をおって丁寧にこなしていけば、別にどってことないと思うよ。
今までは自分でやらずにショップにお任せだったって書いてある。
工具も機材もありそうだから、マニュアルとWebで調べた情報とで
手順をおって丁寧にこなしていけば、別にどってことないと思うよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:39:49 ID:QGEKDXpS0
あとは何かあった時に責任を取る覚悟と勇気
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:53:46 ID:phSTApgi0
エアフロ、タービン交換からバルタイ、点火時期調整まで（ん？どんな車だ？）自分でやるって、
すでに普通のDIYの範囲じゃないのに、
パッドはショップにお任せってどういうこだわり方だろう。
すでに普通のDIYの範囲じゃないのに、
パッドはショップにお任せってどういうこだわり方だろう。
どもです
ブレーキは命に関わるということで失敗したら事故るのでプロ任せにしてました
昔、足回りの交換とか挑戦したことがあったのですが
ボルトとか固過ぎていくらＣＲＣ吹いても外れなくてそれ以来プロ任せです
エキマニ外すときもかなり苦労しましたが、エキマニはＣＲＣ吹いたらなんとか取れましたが
足回りはどうやっても自分の力では取れなくてｗ
月５千円の狭い駐車場でコツコツと車をイジってます
カム交換とか失敗したらどうしよう・・と非常にドキドキしながらやってました
車はＣＡ１８ＤＥＴのＳ１３です
先日整備要領書見てたら、パッドのカバー？を開けて交換するだけみたいだったので
挑戦してみようかなと・・・
ブレーキは命に関わるということで失敗したら事故るのでプロ任せにしてました
昔、足回りの交換とか挑戦したことがあったのですが
ボルトとか固過ぎていくらＣＲＣ吹いても外れなくてそれ以来プロ任せです
エキマニ外すときもかなり苦労しましたが、エキマニはＣＲＣ吹いたらなんとか取れましたが
足回りはどうやっても自分の力では取れなくてｗ
月５千円の狭い駐車場でコツコツと車をイジってます
カム交換とか失敗したらどうしよう・・と非常にドキドキしながらやってました
車はＣＡ１８ＤＥＴのＳ１３です
先日整備要領書見てたら、パッドのカバー？を開けて交換するだけみたいだったので
挑戦してみようかなと・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:30:40 ID:SlGuJwYP0
ピストンを戻すところが初めての経験になる予感。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:43:02 ID:EWA34cQhO
クマクマ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:50:50 ID:pvb/ncMI0
つか、リアブレーキな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:52:44 ID:oKqpX8Kh0
リアのピストンは
そのままじゃ押しても戻らない、
と思い込んでる奴が居る。
そのままじゃ押しても戻らない、
と思い込んでる奴が居る。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:12:00 ID:AyA0n1oS0
押してもだめなら引いてみなッてか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:09:18 ID:9aLc0toM0
回したらOK?
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:37:13 ID:JEmocr6+0
>>532 はー、「ぼ○○あ」海苔さんかね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:04:08 ID:lPzde2KoO
晴れたので作業開始、楽しいな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:09:03 ID:vBOHIhty0
昨夜からやってた、室内照明とスイッチ内部照明用のLEDの交換がやっと終了。
総白色化したら事務所みたいな冷たい雰囲気になってしまい、ツレにも家族にも
あまりに不評なので電球色LEDにしたわけだが、落ち着いた車内イメージになって
なかなかいいわコレ。
というわけでちょっと寝ます。皆さんおやすみなさい。
総白色化したら事務所みたいな冷たい雰囲気になってしまい、ツレにも家族にも
あまりに不評なので電球色LEDにしたわけだが、落ち着いた車内イメージになって
なかなかいいわコレ。
というわけでちょっと寝ます。皆さんおやすみなさい。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:05:17 ID:/XfG4zRs0
LEDならアンバーがアダルトな雰囲気を醸し出して(・∀・)ｲｲ！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:10:03 ID:kGlOGSlu0
天気がいいので足回りの交換をしてたら
アッパーのボルトをヘシ折りましたよｗ
アッパーのボルトをヘシ折りましたよｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:25:52 ID:lPzde2KoO
へし折り乙
俺は枠を自作して16㎝の穴に10㎝のスピーカーつけてついでにプチデッドニングしましたよ。
俺は枠を自作して16㎝の穴に10㎝のスピーカーつけてついでにプチデッドニングしましたよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:27:18 ID:9aLc0toM0
今日は、昨晩から熱出して何もしないで終わってしまった・・・。
昼にアラーム鳴って、一旦消してから 二度寝。
その後夕方まで寝てしまい、結局１２時間以上寝て
なぁんにもしないまま 終わってしまったorz
昼にアラーム鳴って、一旦消してから 二度寝。
その後夕方まで寝てしまい、結局１２時間以上寝て
なぁんにもしないまま 終わってしまったorz
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:19:04 ID:8/F8r83D0
仕事ならさぼるな!だがDIYだもの、予定は未定さ～ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:55:20 ID:n21jyzyc0
４万キロを超えたのでプラグ交換を検討中ですが、エンジン内へのホコリ進入が
心配なら自分でやらない方が良いですか？ 車載工具にプラグレンチが
付いてくるぐらいですからそんなに神経質にならなくても大丈夫でしょうか？
心配なら自分でやらない方が良いですか？ 車載工具にプラグレンチが
付いてくるぐらいですからそんなに神経質にならなくても大丈夫でしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:45:05 ID:TjA+CDRw0
プラグの回りに砂ぼこりが入ってるならエアで飛ばしてから
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:52:19 ID:IjNpmUdM0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:23:49 ID:8/F8r83D0
愛の車セット♪中でもプラグ廉恥だけは例外的に推奨出来るかな？
専用でっせだんな>>549、斜めったり、ぶつかって入らないは無いと思う
もっと使い易いのがあるなら、別に純正を選ぶ必要も無いだろうけどねぇ。。
専用でっせだんな>>549、斜めったり、ぶつかって入らないは無いと思う
もっと使い易いのがあるなら、別に純正を選ぶ必要も無いだろうけどねぇ。。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:33:09 ID:N3mdq/6a0
プラグホールからゴミの進入が怖くて、
よくオイルフィラキャップを開けられるな。
よくオイルフィラキャップを開けられるな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:59:37 ID:1Rs6k5zF0
>>547
車内掃除する掃除機あるだろ？
あれの先端にチラシ巻いてガムテでぐるぐる巻きにしたの
（先端は細めに）を作って吸うといいよ
ま、俺は多少ゴミが入ったって全然気にしないけど
５年くらい前、自動後退の駐車場でプラグ交換してたら
焦ってプラグを斜めに入れてしまいそのまま車屋に行ったら
プラグ穴にタッピングみたいなのして、プラグのネジにＣＲＣ塗ってネジ込んでくれた
なんだかんだそのまま５年間、そのままで乗ってる
だけど、それ以来首振り廉恥は使わないことにしてます
車内掃除する掃除機あるだろ？
あれの先端にチラシ巻いてガムテでぐるぐる巻きにしたの
（先端は細めに）を作って吸うといいよ
ま、俺は多少ゴミが入ったって全然気にしないけど
５年くらい前、自動後退の駐車場でプラグ交換してたら
焦ってプラグを斜めに入れてしまいそのまま車屋に行ったら
プラグ穴にタッピングみたいなのして、プラグのネジにＣＲＣ塗ってネジ込んでくれた
なんだかんだそのまま５年間、そのままで乗ってる
だけど、それ以来首振り廉恥は使わないことにしてます
>>548-552
まとめレスで失礼します。
エアとか掃除機とか、さすがDIYスレですね。 エアは職場から職場駐車場までホースを
引かないと使えないので、掃除機で掃除ってのをやっておこうと思います。
ずっとディーゼル(ランクル)に乗っていて久し振りにガソリンエンジン車に乗ったので
プラグレンチは持っていませんが、車載品でも問題無さそうなので使ってみます。
ありがとうございます。
まとめレスで失礼します。
エアとか掃除機とか、さすがDIYスレですね。 エアは職場から職場駐車場までホースを
引かないと使えないので、掃除機で掃除ってのをやっておこうと思います。
ずっとディーゼル(ランクル)に乗っていて久し振りにガソリンエンジン車に乗ったので
プラグレンチは持っていませんが、車載品でも問題無さそうなので使ってみます。
ありがとうございます。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:23:55 ID:Aj5NvYrx0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:54:12 ID:REPjMe5r0
自転車の空気入れを使ってゴミを飛ばすって手もある。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:16:45 ID:r+BhmAKu0
ちょっとゴミ飛ばす程度だったら、
OA機器売り場とかにあるエアダスターでいいんじゃね？
OA機器売り場とかにあるエアダスターでいいんじゃね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:46:46 ID:bkTDw2TY0
コンプレッサーのエア圧、というか風圧の強さには
敵わないからなあ・・・
敵わないからなあ・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:06:14 ID:hgUljwTwO
ルームライト連動のLEDフットライトを取り付けたんだけどなんだか違う
ドアオープンと同時にルームライトとLED点灯→ルームライト消灯後LED徐々に消灯
というふうにしたかったのに
ルームライト点灯中はLEDは消灯→ルームライト消灯後LED点灯徐々に消灯
という具合になってしまった
ルームライトリレーの赤/黒線に割り込ませたけど間違ってるのかな？
車はオデRA6MC前です
ドアオープンと同時にルームライトとLED点灯→ルームライト消灯後LED徐々に消灯
というふうにしたかったのに
ルームライト点灯中はLEDは消灯→ルームライト消灯後LED点灯徐々に消灯
という具合になってしまった
ルームライトリレーの赤/黒線に割り込ませたけど間違ってるのかな？
車はオデRA6MC前です
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:27:44 ID:mZSiT9cM0
配線間違えﾃﾞｼｮ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:56:56 ID:2zA3Bw/80
パーツクリーナーですっとばすほうがよくね？
水平対向でＤＩな俺は手が入れにくい・・なれたけど。
水平対向でＤＩな俺は手が入れにくい・・なれたけど。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:07:30 ID:lBMthfhpO
DVDで5.1chにするための必須設備を教えてくだされ…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:05:44 ID:LPSNgYELO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:25:15 ID:tIgjxxDP0
そういう配線間違いなら、ルームランプ消灯後、点灯したままになるんじゃないか？
その車種はよく分からんけど、エンジンキー差し込むところのリングランプが
ルームランプ連動で点灯、ルームランプ消灯後、時間差で消灯になってないか？
んで、そのLEDはその消灯に連動してない？
その車種はよく分からんけど、エンジンキー差し込むところのリングランプが
ルームランプ連動で点灯、ルームランプ消灯後、時間差で消灯になってないか？
んで、そのLEDはその消灯に連動してない？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:09:39 ID:LPSNgYELO
そうだよね！点灯したままだよ
正直なんか勘違いしてた・・・orz ｽﾏﾝ
ﾘﾚｰがﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟと連動ならﾘﾚｰのｺｲﾙにいってる線につなげばOK!?
正直なんか勘違いしてた・・・orz ｽﾏﾝ
ﾘﾚｰがﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟと連動ならﾘﾚｰのｺｲﾙにいってる線につなげばOK!?
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:40:04 ID:ekfPqhPSO
今出先なので確認できないのですが、563の方のレスからすると分岐する線が違うということですかね？
家に帰ったら配線から見直してみます
家に帰ったら配線から見直してみます
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:46:45 ID:vXvuYN/B0
>>557
代替品？として･･･向き不向きはあるが、水圧で流しちゃうのが使えないかな？
お勧めには成らないか（ｗ、書いていて言うのも難だが、止めた方が良いなぁ。。
>>561
つ耳*2（但し機能が正常である事）
代替品？として･･･向き不向きはあるが、水圧で流しちゃうのが使えないかな？
お勧めには成らないか（ｗ、書いていて言うのも難だが、止めた方が良いなぁ。。
>>561
つ耳*2（但し機能が正常である事）
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:20:27 ID:ur/tXwQ00
>>556
つ【タイヤの中の空気】
つ【タイヤの中の空気】
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:33:00 ID:vXvuYN/B0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:37:48 ID:ur/tXwQ00
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:50:32 ID:vXvuYN/B0
>>569
WEB上で見たのでは4駆系の車両でやってる人が居たんだが、エアダスター＆エアホーンの
圧力原としては十分機能してたね･･･8k位入れてた。
ただ取り出し用ホースを新規に作らなければ成らない、今回のケースではお勧めまでは･･･
逝かない感じがする（プラグ周辺のお掃除♪だけにはねぇ）
今後DIYを行うのであれば、選択肢の一つになるとは思うけど。。
WEB上で見たのでは4駆系の車両でやってる人が居たんだが、エアダスター＆エアホーンの
圧力原としては十分機能してたね･･･8k位入れてた。
ただ取り出し用ホースを新規に作らなければ成らない、今回のケースではお勧めまでは･･･
逝かない感じがする（プラグ周辺のお掃除♪だけにはねぇ）
今後DIYを行うのであれば、選択肢の一つになるとは思うけど。。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:57:26 ID:gF4bGz/z0
8kって、エアーインパクト動くじゃんｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:50:43 ID:MRKTxURQ0
ブレーキパッド交換した時に、鳴き止めのブレーキグリスを付けるけど
みんな手で塗ってるの？
みんな手で塗ってるの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:13:09 ID:/INch+ETO
指でちょいちょいと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:22:00 ID:gF4bGz/z0
指以外で塗る方法を思いつかない……。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:34:57 ID:j3VF1J030
グリスポンプで塗ってる
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:46:53 ID:GXaqDTwR0
マイナスドライバーでバターみたいに
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:30:55 ID:9BzDkBXQ0
ナイフとフォークで。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:47:59 ID:Rf8CHWvE0
指は侮れないな。適量塗れるし。
顔にクリーム付けるときもﾁｮﾁｮﾁｮと。
顔にクリーム付けるときもﾁｮﾁｮﾁｮと。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:09:36 ID:iTu9eY3v0
そのくらい手を汚すのを厭うなｗ
指センサーで適量に塗るんだよ。
指センサーで適量に塗るんだよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:41:42 ID:Ph2aHPt+0
指センサー凄いよな。
定規当てても分かりにくい凹凸とかも確実に違和感として伝えてくるし。
定規当てても分かりにくい凹凸とかも確実に違和感として伝えてくるし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:34:29 ID:RYMI7TOJ0
そう思うと人間てすごいよな。
口の中や目の中に、小さな埃が入っただけで違和感あるし。
ｽﾚ違い話ｽﾏｿ
口の中や目の中に、小さな埃が入っただけで違和感あるし。
ｽﾚ違い話ｽﾏｿ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:08:13 ID:CTQGgOVh0
通販で売ってる、３０００円位の羽根布団でも快適に寝れます
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:14:01 ID:iOrdLYAd0
>>582
お客さんの庭で体育座りをして寝てた事がある・・・
お客さんの庭で体育座りをして寝てた事がある・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:41:40 ID:d6sjh+Il0
アペックスのイージーライトチューニング買ってきたんだけどハーネスが合わん。
ヘッドライトＨ４バルブ用のハーネスしかないんだけど、うちのはＨＢ４・・・。
どーにかして付けたい！
で、ハーネスに付いてるＨ４用のカプラーぶった切って直に配線したいです。
Ｈ４バルブ３つ端子あるけど、それぞれの役割教えてください。
これって無理ですか？
ヘッドライトＨ４バルブ用のハーネスしかないんだけど、うちのはＨＢ４・・・。
どーにかして付けたい！
で、ハーネスに付いてるＨ４用のカプラーぶった切って直に配線したいです。
Ｈ４バルブ３つ端子あるけど、それぞれの役割教えてください。
これって無理ですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:05:20 ID:JpUlDjet0
およそ大抵のカプラ-というものは、コードと反対側からピンを差し込むと、
端子を抜くことができ、違うカプラ-に入れ替えられるよ。
端子を抜くことができ、違うカプラ-に入れ替えられるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:50:23 ID:jAtWJ8BQ0
>>584
っ［テスター］
っ［テスター］
>>570
実は私がその四駆系の人でして、普段のタイヤ圧は2.4前後ですがオフを走る時は
1.5前後まで落としますので、タイヤにエアを入れる為のコンプレッサだけは
３万円以上の贅沢品を積んでいます。
ホームセンタの空気入れでは一本入れるだけで燃えますのでｗ
タイヤをタンク代わりにする方法は使えそうです。 ありがとうございます。
実は私がその四駆系の人でして、普段のタイヤ圧は2.4前後ですがオフを走る時は
1.5前後まで落としますので、タイヤにエアを入れる為のコンプレッサだけは
３万円以上の贅沢品を積んでいます。
ホームセンタの空気入れでは一本入れるだけで燃えますのでｗ
タイヤをタンク代わりにする方法は使えそうです。 ありがとうございます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:48:49 ID:Me2ERRZ70
>>584
H4バルブを裏からオスのほうを山形に見ると上がLOW、右がHIで左がアース。
で、ハロゲンバルブは極性無し。だからライトスイッチは
プラスコントロールの車もあればマイナスコントロールの車もある
だからイージーなんとかがどういった物か知らないけど
やっぱりテスター当てて確認しる！
H4バルブを裏からオスのほうを山形に見ると上がLOW、右がHIで左がアース。
で、ハロゲンバルブは極性無し。だからライトスイッチは
プラスコントロールの車もあればマイナスコントロールの車もある
だからイージーなんとかがどういった物か知らないけど
やっぱりテスター当てて確認しる！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:47:02 ID:UT46OdKb0
H4とHB4はコネクタ全然違うよね。ピン入れ替えでは無理かと。
キャリパーOHシールキットに付属してくる、赤いグリス。
あれってあれだけ単体で入手することって出来るんですか？
出来ればチューブとかで買えれば一番なんですが・・・。
キャリパーOHシールキットに付属してくる、赤いグリス。
あれってあれだけ単体で入手することって出来るんですか？
出来ればチューブとかで買えれば一番なんですが・・・。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:08:16 ID:xjvL2fmC0
>>590
ご忠告ありがとうございます。 多分、眠っているタイヤを一時的な
タンクとして使用して、すぐに圧は抜く事になると思います。
実際に8kまで上げようとすると時間もかなりかかりそうですから
せいぜい4kぐらいまで上げてﾌﾟｼｭｯとやって終わりかも？
＃こんな所でCCV読者に会えるとは思っていませんでした。ﾁｮｯﾄ感動。
ご忠告ありがとうございます。 多分、眠っているタイヤを一時的な
タンクとして使用して、すぐに圧は抜く事になると思います。
実際に8kまで上げようとすると時間もかなりかかりそうですから
せいぜい4kぐらいまで上げてﾌﾟｼｭｯとやって終わりかも？
＃こんな所でCCV読者に会えるとは思っていませんでした。ﾁｮｯﾄ感動。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:38:00 ID:LtWBqwqo0
>>588
マイナスコントロールの車があるとは知らなかったよorz
マイナスコントロールの車があるとは知らなかったよorz
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:43:53 ID:aguth9CB0
ロマンティックが止まらない♪
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:42:08 ID:laiPsNkV0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:56:26 ID:cRFWQVyi0
赤いほうってインナー用だっけ
ピンとかに使うほうだっけ
単に赤いのが欲しいのか
ピンとかに使うほうだっけ
単に赤いのが欲しいのか
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:31:48 ID:LtzjaHwJ0
バン用のタイヤならもっといける？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:00:37 ID:xjvL2fmC0
LT指定ならいけるっしょ。
うちの1.5t積みトヨエースの後輪は5.25kgが規定圧だし。
うちの1.5t積みトヨエースの後輪は5.25kgが規定圧だし。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:06:27 ID:xjvL2fmC0
そーいや件のCCV誌の車内バースト事例だとガラスが吹っ飛んだそうな。
幸いバースト時は無人だったらしいがシャレにならんよなぁ。
スペアが背面積みなんかでも近くに人がいないとは限らないし。
幸いバースト時は無人だったらしいがシャレにならんよなぁ。
スペアが背面積みなんかでも近くに人がいないとは限らないし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:07:40 ID:laiPsNkV0
タイヤを空気タンク代わりに使うのは絶対駄目だ。
ttp://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html#JATMA
最大2.9barまでしか書いてない。
タイヤもキチキチの規格品なんだな。
ttp://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html#JATMA
最大2.9barまでしか書いてない。
タイヤもキチキチの規格品なんだな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:21:24 ID:5X3tKmYH0
百均なんかで売ってる、自転車の使い捨て空気入れなんかどう？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:46:14 ID:K3ev0ECE0
普通にエアタンク付けた方がよくね？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:58:17 ID:iPZ7177/0
ゴム風船は？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:58:59 ID:5QFIZy7A0
って言うより、プラグ交換でゴミが入るのを気にするのが問題だと思う。
に１票。
に１票。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:04:23 ID:q1KVW0qw0
燃えちゃうごみならば良いけれど
カタイモノだったら困りではないの。
カタイモノだったら困りではないの。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:23:47 ID:LCuqay3K0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:51:06 ID:/y8zMCJ/0
本当に無知で申し訳ないですが教えて下さい。
DIY初めてでナビをつけます。
車はフォレスター(SG5)で車速や電源が楽にとれる
サービスコネクタ(15Pカプラーメス)がついていますが
ナビ側のコードはギボシ丸型端子やらクワガタやら色々です。
このような場合は
１．ナビ側の配線をオスのカプラーにしてカプラー同士を接続
２．ナビ側の配線をカプラーに入る端子に変えて1本ずつプスプス挿す
３．その他
どれなんでしょう？
2の場合、なんと言う端子に変えればいいのかも
よかったら教えてください
DIY初めてでナビをつけます。
車はフォレスター(SG5)で車速や電源が楽にとれる
サービスコネクタ(15Pカプラーメス)がついていますが
ナビ側のコードはギボシ丸型端子やらクワガタやら色々です。
このような場合は
１．ナビ側の配線をオスのカプラーにしてカプラー同士を接続
２．ナビ側の配線をカプラーに入る端子に変えて1本ずつプスプス挿す
３．その他
どれなんでしょう？
2の場合、なんと言う端子に変えればいいのかも
よかったら教えてください
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:55:13 ID:dxcaW5980
変換カプラー売ってねーのか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:34:52 ID:Q0ftiVxY0
ある、大概近くのカーショップで在庫あるよ。
1500円位。それ買って同じ色のコードをつなげてアースさせるだけで終了。
1500円位。それ買って同じ色のコードをつなげてアースさせるだけで終了。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:45:37 ID:JdWthfJt0
車作りたい。どうすればいい？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:51:47 ID:LCuqay3K0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:51:59 ID:xomqt9RW0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:56:19 ID:dxcaW5980
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:34:44 ID:XFXzdsVb0
>>589
トヨタ部品共販でラバーグリス（100gチューブ）540円
トヨタ部品共販でラバーグリス（100gチューブ）540円
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:12:54 ID:ifw0NyEX0
>>610
毎日作ってますが、なにか？
毎日作ってますが、なにか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:39:57 ID:kRvGfMVk0
そういや、俺も作っているな・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:27:17 ID:pLuo0Vja0
金貯めて英国留学しようかな、と思うも外国人の授業料が
イギリス人に比べてバカ高いのを思い出した…
本場のNEETと馴れ合いになったりして
イギリス人に比べてバカ高いのを思い出した…
本場のNEETと馴れ合いになったりして
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:07:56 ID:VIsg/4Xl0
>607
そのクワガタの先に黒いコードが繋がっていたら撲つよ？
そのクワガタの先に黒いコードが繋がっていたら撲つよ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:22:33 ID:0IqVg3zB0
今日ホームセンターで超ロングなディープソケットを買ったのですが
帰って作業しようとしたら
なんか頭にヘキサゴンみたいなのが付いてるんですけど・・・
ただのプラスチックのタグだと思ってたのに・・・
帰って作業しようとしたら
なんか頭にヘキサゴンみたいなのが付いてるんですけど・・・
ただのプラスチックのタグだと思ってたのに・・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:02:44 ID:zdAeDYpG0
うｐれ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:23:23 ID:HD2PvMTr0
点火プラグ交換用？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:26:51 ID:0IqVg3zB0
>>620
ttp://www.kouguya.com/gazo/xa_250.JPG
ググッてたらインパクト用みたいですね・・・
インパクト持ってないのに・・・
１９ｍｍと２１ｍｍ本で３２００円したのにｗ
ttp://www.kouguya.com/gazo/xa_250.JPG
ググッてたらインパクト用みたいですね・・・
インパクト持ってないのに・・・
１９ｍｍと２１ｍｍ本で３２００円したのにｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:55:15 ID:iNYbWsUo0
先に六角部分がやられそうなほど
でかいな・・・二面幅２１ｍｍってｗ
でかいな・・・二面幅２１ｍｍってｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:41:18 ID:KVJW6qgh0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:51:07 ID:IGeO9Otj0
俺が1000円で買う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:17:29 ID:7ebxpl4w0
外装に使える両面テープで、コレ買っとけば安心、ってのありますか？
エーモンのこの型番、とか。
ダイバーシティのロッドアンテナを付け直したいんです。
両面テープって種類が多い上に割と価格も高く、今まで何度か失敗してるんで...。
エーモンのこの型番、とか。
ダイバーシティのロッドアンテナを付け直したいんです。
両面テープって種類が多い上に割と価格も高く、今まで何度か失敗してるんで...。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:52:57 ID:vzqsPqV4O
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:26:13 ID:flKL0pxd0
あとで外す可能性があるなら、ボディに両面テープはやめた方が・・・。
残骸が残ってえらいことになりましたよ(´･ω･`)
ダイバーシティアンテナは現在室内設置です。
残骸が残ってえらいことになりましたよ(´･ω･`)
ダイバーシティアンテナは現在室内設置です。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:34:27 ID:pwqi+hzc0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:48:00 ID:jiFWOn1X0
パルウスよりＳＴＡ２００がお薦め
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:38:55 ID:9Sx3HlKk0
>>619
ﾃﾗﾊﾞｶｽw
ﾃﾗﾊﾞｶｽw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:27:31 ID:UEdyoqa90
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:19:37 ID:nXyvBK5IO
それいい！！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:30:52 ID:UDl0uyYK0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:42:05 ID:B43Nh8LB0
両面テープは好きになれん・・・。
熱ででろ～んとなるから。
自分だったらボルト使うな。
熱ででろ～んとなるから。
自分だったらボルト使うな。
色々レスありがとう。
外付けのロッドアンテナはだいたい両面でくっつけてますよね？
外す事はないだろうけど、ボルトは根性いるなあ。
「ボルト並みの接着力」をキーワードに探してみよう。
エーモンにも「ロッドアンテナのなどの接着に」ってのがあるしな。
ナビが中古の古いやつなんで、フィルムアンテナなんて高価なモンは
もったいなくて付けられません...。
外付けのロッドアンテナはだいたい両面でくっつけてますよね？
外す事はないだろうけど、ボルトは根性いるなあ。
「ボルト並みの接着力」をキーワードに探してみよう。
エーモンにも「ロッドアンテナのなどの接着に」ってのがあるしな。
ナビが中古の古いやつなんで、フィルムアンテナなんて高価なモンは
もったいなくて付けられません...。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:06:55 ID:YotPuRhy0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:15:09 ID:1FDxSnD30
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:29:13 ID:B43Nh8LB0
エーモンか・・・
スイッチ買うときに８００円だったので
電子部品屋へ行って半額以下で買ってきた。
モノによっては、高いな。
スイッチ買うときに８００円だったので
電子部品屋へ行って半額以下で買ってきた。
モノによっては、高いな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:50:13 ID:IR17ascl0
エーモンで安いものなんかあるか？
利点はカー用品屋で安直に揃うってだけ
利点はカー用品屋で安直に揃うってだけ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:04:46 ID:YotPuRhy0
その安直ってとこが大事でしょ。
色々探しまわる労力を考えたら二割や三割高くても気にならない。
まぁ探しまわっていいモノやいい店を一度見つけてしまえば
次も安価にいいモノを使えるって利点はあるけどね。
苦労していい店見つけても頻繁にいじらなきゃ無駄な気もするし。
色々探しまわる労力を考えたら二割や三割高くても気にならない。
まぁ探しまわっていいモノやいい店を一度見つけてしまえば
次も安価にいいモノを使えるって利点はあるけどね。
苦労していい店見つけても頻繁にいじらなきゃ無駄な気もするし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:16:48 ID:T+nlTtOR0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:51:15 ID:YotPuRhy0
>>642
納得はいかないけど田舎住まいの身としちゃ、まぁ我慢できるかな。
ちょっと凝った物だとガソリン焚いて買いにいくか送料かけて通販かの二択だしねぇ。
まして少量しか使わないとなればエーモンがボッててもありがたく感じるときがあるですよ。
納得はいかないけど田舎住まいの身としちゃ、まぁ我慢できるかな。
ちょっと凝った物だとガソリン焚いて買いにいくか送料かけて通販かの二択だしねぇ。
まして少量しか使わないとなればエーモンがボッててもありがたく感じるときがあるですよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:59:12 ID:XoXxmsoz0
エーモンのは、クルマ用として裏面に書いてある効能をほぼ信用して作業できるが
一般品は、結局クルマに使ったときにどうなのかが分からないことが多い。
粘着力はあっても耐候性がないとか。
それなりにDIYしてる経験から言うと、荷重のかかる部分の両面テープに関しては
クルマ用と銘打って売られてるもののほうが間違いがない。
小物をカーペットに止めるマジックテープなんかは、ホムセンの切り売りで充分だが。
一般品は、結局クルマに使ったときにどうなのかが分からないことが多い。
粘着力はあっても耐候性がないとか。
それなりにDIYしてる経験から言うと、荷重のかかる部分の両面テープに関しては
クルマ用と銘打って売られてるもののほうが間違いがない。
小物をカーペットに止めるマジックテープなんかは、ホムセンの切り売りで充分だが。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:51:59 ID:L2aXnVbd0
３Ｍの両面テープで１３００円くらいのヤツ最強。
俺値段見ずにレジ持ってって１３００円ですとか言われちゃって（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ヘタレなんで｢やめます｣って言えずに買いましたが使ってみて
メチャメチャ強力だったのに驚いた。ザラザラ面でも意外に取れないし。
俺値段見ずにレジ持ってって１３００円ですとか言われちゃって（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ヘタレなんで｢やめます｣って言えずに買いましたが使ってみて
メチャメチャ強力だったのに驚いた。ザラザラ面でも意外に取れないし。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:07:47 ID:EKIw8yye0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:15:52 ID:NJLTmHEF0
エーモンとYAZAKIのギボシが相性悪くて嫌になってくるんだが。
なんとかならんか。これ。
なんとかならんか。これ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 04:00:55 ID:KnJ+1RlXO
漏れ、エー紋の両面テープだけでGTウイング付けてたwww
今考えると恐ろしいwww
今考えると恐ろしいwww
>>エーモン信者...
やっぱ言われちゃったか...。他の方が書いてくれてますが、多少割高なのも分かってますが
車用ってだけで安心できるんですよ。探しやすいし。そう言った意味では信者かも。
ホームページの下らんダジャレはどうにかして欲しいけど。
最初に両面テープ選びで失敗したって書きましたが、それは中途半端な知識でホームセンターで
買った物だったし。
今度内張りはがしも買おうと思ってます。やっぱ自分はエーモナーのようです。
やっぱ言われちゃったか...。他の方が書いてくれてますが、多少割高なのも分かってますが
車用ってだけで安心できるんですよ。探しやすいし。そう言った意味では信者かも。
ホームページの下らんダジャレはどうにかして欲しいけど。
最初に両面テープ選びで失敗したって書きましたが、それは中途半端な知識でホームセンターで
買った物だったし。
今度内張りはがしも買おうと思ってます。やっぱ自分はエーモナーのようです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:32:24 ID:szN70X4E0
エーモンのターミナルセットに入ってた電工ペンチはすぐにカシメの部分が緩んでしまったし、
グリップが手に馴染まないし非常に使い難い。オスギボシの内側をカシメるの硬いし。
ＤＩＹの先輩方のお勧め電工ペンチを教えていただけませんか？
グリップが手に馴染まないし非常に使い難い。オスギボシの内側をカシメるの硬いし。
ＤＩＹの先輩方のお勧め電工ペンチを教えていただけませんか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:38:02 ID:qOANXA/n0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:53:32 ID:szN70X4E0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:27:14 ID:4PpLZD3E0
確かに単品売りのRigのはマシかな。
ちゃんとした圧着の考えでは、確実に圧着できないと駄目なので
種類毎に違う工具を設定してるため、ああいった節操のないタイプで
良いものはなかなか無いんだよね。
ちゃんとした圧着の考えでは、確実に圧着できないと駄目なので
種類毎に違う工具を設定してるため、ああいった節操のないタイプで
良いものはなかなか無いんだよね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:28:49 ID:eVRUQMLW0
質問です。
ネジロックがたっぷり塗ってあるイモネジ（六角）を取り外す場合の
コツなんてありますか？
DIY歴はそれなりに有りますが、失敗が許されない場所なんで作業前に確認
したいのです。
場所はオイルポンプです。
センサー取り付けのためのサービスホールと思われる場所にネジです。
1...十分温めてから取り外す。
2...良質の工具を使う。
3...舐めない様に一気に外す。
4....念のためネジグリップの塗っておく。
こんな所ですかね？？
ネジロックがたっぷり塗ってあるイモネジ（六角）を取り外す場合の
コツなんてありますか？
DIY歴はそれなりに有りますが、失敗が許されない場所なんで作業前に確認
したいのです。
場所はオイルポンプです。
センサー取り付けのためのサービスホールと思われる場所にネジです。
1...十分温めてから取り外す。
2...良質の工具を使う。
3...舐めない様に一気に外す。
4....念のためネジグリップの塗っておく。
こんな所ですかね？？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:07:57 ID:4PpLZD3E0
>>650
ENGINEER PA－01
http://www.engineer.jp/products/pa01_04/pa1_04html.htm
# コードプライヤーの区分にされてるのか...探しづらい
裸端子／絶縁端子／オープンバレルのマルチ対応でお勧め。
ただ、支点の部分はちと弱いので結構直ぐにガタになる。
まあその辺はエビ(ロブテックス)とかも似たようなもんだしね。
HOZANはマシな様な気もする(ストリッパ使ってます)が、
作り同じようなもんだし気のせいかも。長期で使ってる人、どう？
ENGINEER PA－01
http://www.engineer.jp/products/pa01_04/pa1_04html.htm
# コードプライヤーの区分にされてるのか...探しづらい
裸端子／絶縁端子／オープンバレルのマルチ対応でお勧め。
ただ、支点の部分はちと弱いので結構直ぐにガタになる。
まあその辺はエビ(ロブテックス)とかも似たようなもんだしね。
HOZANはマシな様な気もする(ストリッパ使ってます)が、
作り同じようなもんだし気のせいかも。長期で使ってる人、どう？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:10:22 ID:5KfmixBZO
今日たまたまｸﾆﾍﾟの電工ﾍﾟﾝﾁ買ってきた｡
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:25:17 ID:t5EhuIPX0
ホーザンしか使っていないので他と比較は出来ないけど
特に不自由無く使っています。
2.5mmピッチの小さなコネクタを圧着する時もホーザンの
オープンバレル用を使っていますけどこちらも問題無しです。
特に不自由無く使っています。
2.5mmピッチの小さなコネクタを圧着する時もホーザンの
オープンバレル用を使っていますけどこちらも問題無しです。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:56:44 ID:YVsJfz3A0
>>644
エーモンのは一般用とまったく同じものだよ。
OEMで工場で作ってたことある。
先方曰く…粘着の能力は一般物より落とした設定できますか？って感じだった（汗）
信用するな… 所詮はAーモン（爆）
>>654
良質な工具とネジグリップで良くない？（適度に温度掛けて）
オイラはそうやってるよん♪
ちなみに一気は良くないヨン！
がんばれ!!!
エーモンのは一般用とまったく同じものだよ。
OEMで工場で作ってたことある。
先方曰く…粘着の能力は一般物より落とした設定できますか？って感じだった（汗）
信用するな… 所詮はAーモン（爆）
>>654
良質な工具とネジグリップで良くない？（適度に温度掛けて）
オイラはそうやってるよん♪
ちなみに一気は良くないヨン！
がんばれ!!!
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:54:34 ID:EkQ9qXz80
しょうもない話だが、エーモンの車名は関西人が
いい物→ええ物→ええもん、で付けたわけじゃないよな？
いい物→ええ物→ええもん、で付けたわけじゃないよな？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:07:12 ID:IeON4UV80
新品のバッテリーなのに、頻繁に充電不足が発生して困っています。
漏電かどうかを調べるのはどうすればよいのでしょうか？
検索してみた所、暗電流の計測等のキーワードが浮かび上がってきたのですが。
漏電かどうかを調べるのはどうすればよいのでしょうか？
検索してみた所、暗電流の計測等のキーワードが浮かび上がってきたのですが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:19:09 ID:v4HJrfDV0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:35:16 ID:t5EhuIPX0
>>660
オルタネータをバラして中のダイオードとブラシをチェックしましょう
オルタネータをバラして中のダイオードとブラシをチェックしましょう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:00:20 ID:pB1zDr0V0
単品売りRigを使ってるなぁ＞電工ペンチ
もうずっと使ってるから手になじんで綺麗に圧着出来るようになったｗ
高いのはそれなりに良いのだろうか。興味ありあり・・・。
もうずっと使ってるから手になじんで綺麗に圧着出来るようになったｗ
高いのはそれなりに良いのだろうか。興味ありあり・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:43:12 ID:luUEZrQD0
６５９→正解！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:46:22 ID:blImzago0
>>654
＞1...十分温めてから取り外す。
あんまり暖めると、ネジと穴とで膨張率が違う（ネジ：鉄、穴：アルミ）からかえって緩まなくなる事が
あるので程ほどに。
とりあえず、ソケットタイプの六角レンチを突っ込んで、ソケットの後からハンマーで２，３回しばいて
やると、固着が解けて緩めやすくなるかな。（あんまり馬鹿力で叩かんようにねｗ）
あとは、新品の「ソケットタイプの」六角レンチを使う事かな。
Ｌ字型のはどうしても力が斜めに掛かったりするので、ﾄﾙｸの必要なところは不向きだね。
＞1...十分温めてから取り外す。
あんまり暖めると、ネジと穴とで膨張率が違う（ネジ：鉄、穴：アルミ）からかえって緩まなくなる事が
あるので程ほどに。
とりあえず、ソケットタイプの六角レンチを突っ込んで、ソケットの後からハンマーで２，３回しばいて
やると、固着が解けて緩めやすくなるかな。（あんまり馬鹿力で叩かんようにねｗ）
あとは、新品の「ソケットタイプの」六角レンチを使う事かな。
Ｌ字型のはどうしても力が斜めに掛かったりするので、ﾄﾙｸの必要なところは不向きだね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:03:54 ID:xIuqdu2M0
みなさんのお知恵を拝借させてください。
リアのサスペンションのヘルパー（ダストカバー）が真ん中ほどで
切れてしまい今上下に分かれてしまっている状態です。
これを何とか補修したいのですが、上手い方法がありますでしょうか？
（私は上手い手が考えられず接着剤で付けようとしたり、テープでぐるぐる巻きに
しようとしたり考えたのですがどうもうまくいきませんでした）
留意点を上げますと
・ヘルパーは蛇腹状になっていますがおそらく山の部分で綺麗に輪を描いて
切れている。切れたヘルパーの下の部分は回せるけど上は固定されていて
回らない。またヘルパーの蛇腹は細かく、山と谷の差も大きくない（5mmくらい？）
また山と山の間隔も短い（やはり5mmくらい）
・ヘルパーはスプリングの中にあるのであまり自由なスペースがない。
（ただスプリングが大きいため間から指は入れやすい。細めの巻きテープも
入るかも）
・100円ショップ、ホムセンで手に入るものでできると助かります。
よろしくお願いします。
リアのサスペンションのヘルパー（ダストカバー）が真ん中ほどで
切れてしまい今上下に分かれてしまっている状態です。
これを何とか補修したいのですが、上手い方法がありますでしょうか？
（私は上手い手が考えられず接着剤で付けようとしたり、テープでぐるぐる巻きに
しようとしたり考えたのですがどうもうまくいきませんでした）
留意点を上げますと
・ヘルパーは蛇腹状になっていますがおそらく山の部分で綺麗に輪を描いて
切れている。切れたヘルパーの下の部分は回せるけど上は固定されていて
回らない。またヘルパーの蛇腹は細かく、山と谷の差も大きくない（5mmくらい？）
また山と山の間隔も短い（やはり5mmくらい）
・ヘルパーはスプリングの中にあるのであまり自由なスペースがない。
（ただスプリングが大きいため間から指は入れやすい。細めの巻きテープも
入るかも）
・100円ショップ、ホムセンで手に入るものでできると助かります。
よろしくお願いします。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:35:53 ID:ZqmS+2qi0
>>666
文脈からするとバンプストッパーかダストカバーのことか？
バンプストッパー、ダストカバー、ヘルパー（スプリング）は全部別モン。
んで
バンプストッパーのことなら切れてても問題ないかと。
ダストカバーのことなら消耗品なんで交換するべきかと。
たぶんダストカバーのことを言ってるような気がする。
文脈からするとバンプストッパーかダストカバーのことか？
バンプストッパー、ダストカバー、ヘルパー（スプリング）は全部別モン。
んで
バンプストッパーのことなら切れてても問題ないかと。
ダストカバーのことなら消耗品なんで交換するべきかと。
たぶんダストカバーのことを言ってるような気がする。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:39:14 ID:xIuqdu2M0
>>667
ダストカバーのことです。スバルだと「（リア）ヘルパー」という名称だそうです。
もちろんヘルパースプリングとは違います。
Dラーに交換見積もりを出しましたが、工賃だけで2万円超えてしまいますし、
このダストカバーも綺麗に切れて二つに分かれているだけですので
（またシャフトブーツと違って、ただ覆ってあるだけのようですので）
なんとか繋げられないかと思いました。
ダストカバーのことです。スバルだと「（リア）ヘルパー」という名称だそうです。
もちろんヘルパースプリングとは違います。
Dラーに交換見積もりを出しましたが、工賃だけで2万円超えてしまいますし、
このダストカバーも綺麗に切れて二つに分かれているだけですので
（またシャフトブーツと違って、ただ覆ってあるだけのようですので）
なんとか繋げられないかと思いました。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:04:46 ID:ZqmS+2qi0
>>668
ﾘｱヘルパーですか、それは知らんかった。
しかし良く動く部分だし外さず出来る処置ではちゃんと繋げることは無理っぽい。
どうせバラすんなら交換した方が良いし、格安でやってくれるショップを探したほうが良いと思う。
力になれなくてスマン。
ﾘｱヘルパーですか、それは知らんかった。
しかし良く動く部分だし外さず出来る処置ではちゃんと繋げることは無理っぽい。
どうせバラすんなら交換した方が良いし、格安でやってくれるショップを探したほうが良いと思う。
力になれなくてスマン。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:15:44 ID:W2Y+ie0d0
>>668
サス交換したことある方なら分かるでしょうが…
そのくらい自分でDIYレベルじゃねか？
スプリング外す為のスプコン無いときついがね～
買っても損はしない工具だよん（安いのは3000円位から買える）
サス交換したことある方なら分かるでしょうが…
そのくらい自分でDIYレベルじゃねか？
スプリング外す為のスプコン無いときついがね～
買っても損はしない工具だよん（安いのは3000円位から買える）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:20:32 ID:uXG0+Q+YO
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを持ってるが10年くらい使ってねえよ｡
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:28:09 ID:AVZTEUhA0
コンプレッサが外れてアブソーバで心臓を射ない様に注意！！
>>669
レスありがとうございました。確かに安く交換できるのならそれが一番ですよね。
>>670
サス交換したことないので分かりませんが素人でも
DIYできるレベルですかね。
みなさんの意見ですと「素直に交換」という感じですので、もうちょっとだけ
無駄な抵抗を試みた後、工場探してみます。ありがとうございました。
レスありがとうございました。確かに安く交換できるのならそれが一番ですよね。
>>670
サス交換したことないので分かりませんが素人でも
DIYできるレベルですかね。
みなさんの意見ですと「素直に交換」という感じですので、もうちょっとだけ
無駄な抵抗を試みた後、工場探してみます。ありがとうございました。
>>673
＞素人でもDIY
それなりの道具と知識と根性があればできます。あっ、場所も。
ビニールテープは、年数たつと剥がれてきます。
やったことは無いけど、上と下を、穴あけて針金で縛るのはどうでしょうか？
＞素人でもDIY
それなりの道具と知識と根性があればできます。あっ、場所も。
ビニールテープは、年数たつと剥がれてきます。
やったことは無いけど、上と下を、穴あけて針金で縛るのはどうでしょうか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:58:42 ID:WKtRqKs+0
>>673
どちらにしても、いったん取り外したほうがいいと思う。
新品に換えるか今のを再利用するか、の差だけだろうし。
スプリングの脱着は「かなり簡単」なほうだと思うけどなぁ。
ロッドの先端のナットの扱いは、やりかた知ってないと戸惑うかな？
あと、みんなも言ってるけど、スプリングコンプレッサーの扱いだけは注意かと。
どちらにしても、いったん取り外したほうがいいと思う。
新品に換えるか今のを再利用するか、の差だけだろうし。
スプリングの脱着は「かなり簡単」なほうだと思うけどなぁ。
ロッドの先端のナットの扱いは、やりかた知ってないと戸惑うかな？
あと、みんなも言ってるけど、スプリングコンプレッサーの扱いだけは注意かと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:34:24 ID:nYf6Pkxs0
>>673
同じリアヘルパーを購入して5～6山分でカットして縦に切れ目を
入れてバンテージ代わりに。
接着はブチル系かポリウレタン系シリコンシーラントを使う。
ってやり方でR32スカイラインのダストカバーを補修したことがある。
廃車にするまでの約3年間は、切れたり剥がれたりすることもなかった。
ま、新品交換に窮したときのセカンドチョイスってことで。
同じリアヘルパーを購入して5～6山分でカットして縦に切れ目を
入れてバンテージ代わりに。
接着はブチル系かポリウレタン系シリコンシーラントを使う。
ってやり方でR32スカイラインのダストカバーを補修したことがある。
廃車にするまでの約3年間は、切れたり剥がれたりすることもなかった。
ま、新品交換に窮したときのセカンドチョイスってことで。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:36:42 ID:ZNgMBIvv0
プラス電源強化（バッテリーの＋とオルタネーター間の配線追加）を
DIYでしようと思うのですが、線自体はアーシングで使う配線と同じ
ものを使っても不都合ないでしょうか？
DIYでしようと思うのですが、線自体はアーシングで使う配線と同じ
ものを使っても不都合ないでしょうか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:35:44 ID:KGQ0BS13O
大丈夫だが、配線とり回しと保護はよく考えて万全にやってくれ。
ヒュージブルリンクを必ず入れること。
なんせ事故等で被覆が傷んで車体金属部分に触れようもんなら、発火確実だからな。
不用意な敷設は爆弾仕掛けるようなもんだ
ヒュージブルリンクを必ず入れること。
なんせ事故等で被覆が傷んで車体金属部分に触れようもんなら、発火確実だからな。
不用意な敷設は爆弾仕掛けるようなもんだ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:46:29 ID:inry+BiuO
軽自動車の下回りをシャシーブラックっていう500円くらいの缶スプレーで塗装しようと思ってます。
誰かやった人います？
何本くらい使うとか、注意する点ですとか、教えてください！
誰かやった人います？
何本くらい使うとか、注意する点ですとか、教えてください！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:34:31 ID:UFSl/p3Z0
>>676
車検は問題なし？
車検は問題なし？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:11:36 ID:SRDIzTms0
>>680
全体塗ったことはないから本数はわからないけど、
保護眼鏡、帽子、でかいマスクやタオルなどで顔をフルカバーしてやったほうがイイかも。
リフトで車体上げて下回りスプレーすると顔面がまだら模様になります(体験談）
全体塗ったことはないから本数はわからないけど、
保護眼鏡、帽子、でかいマスクやタオルなどで顔をフルカバーしてやったほうがイイかも。
リフトで車体上げて下回りスプレーすると顔面がまだら模様になります(体験談）
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:37:43 ID:p9mzE+GLO
カーテシランプのレンズを赤にしたくて、クリアテールを赤く塗装するスプレーで塗装してみたけどピンクになりましたW
重ね塗りしたら赤くなるんでしょうか？
重ね塗りしたら赤くなるんでしょうか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:03 ID:7ipDs4Tx0
>>680
全体だとかなりの量が必要。(厚みにもよるが軽だと５～６本位じゃないか？）
薄く塗るなら4本程度でも逝けそうだが意味なさそう。
>>684
ダイロンで煮れば？元には戻らないが、部品で買えるので無問題
全体だとかなりの量が必要。(厚みにもよるが軽だと５～６本位じゃないか？）
薄く塗るなら4本程度でも逝けそうだが意味なさそう。
>>684
ダイロンで煮れば？元には戻らないが、部品で買えるので無問題
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:06:20 ID:uM4zefDbO
ダイロンとは？赤いままで良いので大丈夫です！
むしろ取れない方が嬉しいのでW
ダイロンについてぐぐってみます。携帯からググれたら楽だなぁ
むしろ取れない方が嬉しいのでW
ダイロンについてぐぐってみます。携帯からググれたら楽だなぁ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:21:05 ID:uM4zefDbO
ダイロンについてググりました。店頭で手に入れるのには苦労しそうだし、染めるのも苦労しそう。ムラにならなずに染めれるか不安…
ですが、うまくできた時の完成度は非常に高そうなので実践してみようかと思います。
名案ありがとうございます！さらにググって実験して、必ず結果報告いたします！
こんな商品あるのは初めて知りました。2ちゃんパワーですねW
ですが、うまくできた時の完成度は非常に高そうなので実践してみようかと思います。
名案ありがとうございます！さらにググって実験して、必ず結果報告いたします！
こんな商品あるのは初めて知りました。2ちゃんパワーですねW
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:23:56 ID:K8c9VMVR0
686だがダイロンってのは繊維用の染料。
ラジコンのホイールとか染める場合に使う手法で鍋にパーツと一緒に入れて煮ると
染色できるけど透明パーツは綺麗に染まるかは知らない。
染まりすぎになって光が透過しないかも。まぁガンガレ
ラジコンのホイールとか染める場合に使う手法で鍋にパーツと一緒に入れて煮ると
染色できるけど透明パーツは綺麗に染まるかは知らない。
染まりすぎになって光が透過しないかも。まぁガンガレ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:31:49 ID:K8c9VMVR0
自己レス
【ダイロン レンズ】でググれば一発で出るわ。写真付きサイト。
意外に綺麗に染まるもんだな。とオモタ
【ダイロン レンズ】でググれば一発で出るわ。写真付きサイト。
意外に綺麗に染まるもんだな。とオモタ
ダストカバーについて質問した者です。みなさんレスありがとうございました。
>>674 針金使う手もありますね。確か家に針金ハンガーあったからアレを・・・
>>675
スプリング脱着は簡単な方ですか。まだやり方分かりませんがちょっと
調べてみます。
>>676
実を言うと似たようなこと私も考えました。
私の車の場合上下でちょうど真ん中辺で分かれたので、下の部分を
縦に切って数山分を上の部分にかぶせてみてもいいかと。
（勿論縦の切れ目は裏になるように。かぶさるところは接着剤等で）
また昔、掃除機の蛇腹を直すのにPETボトルを覆っているプラスティックの
カバーを使うと言うのを見たことあります。アレを穴・切れ目の所にかぶせて
ドライヤーで熱すると上手く縮んで穴・切れ目が修復できるのです。
ただそれを今回の件でやるには・・・難しいですよね。
外でドライヤーをあてるのもアレですし。
>>681,682
蛇腹が複数に切れてバラバラのイカリング状態になると注意される（通らない？）
というのを聞いたことがあります。その場合は逆にダストカバーを全部取って
しまうと車検通るそうです。確かに目立たなければOKそうですよね。
シャフトブーツほどクリティカルなものでも無いようですので。
>>674 針金使う手もありますね。確か家に針金ハンガーあったからアレを・・・
>>675
スプリング脱着は簡単な方ですか。まだやり方分かりませんがちょっと
調べてみます。
>>676
実を言うと似たようなこと私も考えました。
私の車の場合上下でちょうど真ん中辺で分かれたので、下の部分を
縦に切って数山分を上の部分にかぶせてみてもいいかと。
（勿論縦の切れ目は裏になるように。かぶさるところは接着剤等で）
また昔、掃除機の蛇腹を直すのにPETボトルを覆っているプラスティックの
カバーを使うと言うのを見たことあります。アレを穴・切れ目の所にかぶせて
ドライヤーで熱すると上手く縮んで穴・切れ目が修復できるのです。
ただそれを今回の件でやるには・・・難しいですよね。
外でドライヤーをあてるのもアレですし。
>>681,682
蛇腹が複数に切れてバラバラのイカリング状態になると注意される（通らない？）
というのを聞いたことがあります。その場合は逆にダストカバーを全部取って
しまうと車検通るそうです。確かに目立たなければOKそうですよね。
シャフトブーツほどクリティカルなものでも無いようですので。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:45:30 ID:P7jUE9M50
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 06:15:58 ID:dqSWOPbDO
女と縁がない奴にはダイロンより染めQの方が入手しやすい。
>>690 目に見えるところだけに気を取られているようだが、
ショックアブソーバなど交換の時期に来ていると思われる。
そんなことせずに、サス全体のオーバーホールをやりなされ。
それもDIYできなくはないが、これはやはりプロに任せた方が良い。
ショックアブソーバなど交換の時期に来ていると思われる。
そんなことせずに、サス全体のオーバーホールをやりなされ。
それもDIYできなくはないが、これはやはりプロに任せた方が良い。
私は、ショックは交換したけど、ダストカバーは再利用
と言うのは、よくやります。
単なる注文漏れではありますが。
と言うのは、よくやります。
単なる注文漏れではありますが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:34:12 ID:/h/CPeWq0
>>693
平野部在住・街乗り主体、激しい走行・悪路の走行はほとんど無し、
それで今の所42,000km走行なのですが、やはりショックの寿命なのでしょうか。
カバー以外に判断のつくものがあればよいのですが。
今のところ特に乗り心地が悪いとか無いです。
>>695
まさに今私がそれに近い状態です。
平野部在住・街乗り主体、激しい走行・悪路の走行はほとんど無し、
それで今の所42,000km走行なのですが、やはりショックの寿命なのでしょうか。
カバー以外に判断のつくものがあればよいのですが。
今のところ特に乗り心地が悪いとか無いです。
>>695
まさに今私がそれに近い状態です。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:02:33 ID:Fr/rkiFm0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:13:16 ID:MqiEdbXZ0
オーバーホールって純正がビル以上じゃないとムリだし
ビルでもフルOHなら買ったほうが安いのでは
ビルでもフルOHなら買ったほうが安いのでは
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:16:35 ID:FVlBPJ1B0
上で話題になってた純正オーディオ用の電源取り出しハーネス
普通にイエローハットで売ってた･･･orz
純正ハーネスにエレクトロタップでキズつけちゃった格好になるけど
コレこのままで問題ないですか？
普通にイエローハットで売ってた･･･orz
純正ハーネスにエレクトロタップでキズつけちゃった格好になるけど
コレこのままで問題ないですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:18:44 ID:NAQoEe9X0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:21:18 ID:FVlBPJ1B0
700
その手がありましたか。丁度
セメダインのスーパーＸクリアーあるので補修してみます。
名案有難うございました。
その手がありましたか。丁度
セメダインのスーパーＸクリアーあるので補修してみます。
名案有難うございました。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:22:16 ID:NAQoEe9X0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:56:05 ID:BcaGeiBS0
普通のセメダインと液体ゴムの区別と言うか
違いが分からない方が問題のような気がするけど。
違いが分からない方が問題のような気がするけど。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:56:47 ID:M4ELfpzE0
ハーネステープ推奨
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:21:50 ID:jhHlTgQu0
いや、セメダインから出てる接着剤で固まるとゴム質になるんですが。
ハーネステープ･･･なるほどそういうものがあるのですね。
レス感謝します。
ハーネステープ･･･なるほどそういうものがあるのですね。
レス感謝します。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:59:52 ID:wv2ogykl0
>705
だからあれは接着専用なんだってば。
ビニール被膜が切れてる部分は線が折れやすく
気持ち悪いので、おれは絶縁テープをグルグル巻きにしてる。
周囲に線の束があれば上から一緒に巻いてしまえ。
ビニールテープより柔らかく、ちぎりやすくて貼りやすい。
だからあれは接着専用なんだってば。
ビニール被膜が切れてる部分は線が折れやすく
気持ち悪いので、おれは絶縁テープをグルグル巻きにしてる。
周囲に線の束があれば上から一緒に巻いてしまえ。
ビニールテープより柔らかく、ちぎりやすくて貼りやすい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:18:48 ID:Uw/hnmm50
サンクス。電子部品屋へ逝ってきます。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:20:49 ID:vCeBV3uaO
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:54:36 ID:Uw/hnmm50
質問なんですが
ホイールの内側(タイヤで隠れてしまう部分)に
マイナスイオンの出るシールを貼ろうと思うのですが
貼るとやっぱりバランスずれますよね？これは再度バランスとれば
解決しますか？1枚10グラム程度のモノなのですが。
とりあえずタイヤを新調するついでに貼ろうと思います。
ホイールの内側(タイヤで隠れてしまう部分)に
マイナスイオンの出るシールを貼ろうと思うのですが
貼るとやっぱりバランスずれますよね？これは再度バランスとれば
解決しますか？1枚10グラム程度のモノなのですが。
とりあえずタイヤを新調するついでに貼ろうと思います。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:37:07 ID:wv2ogykl0
小石が溝にはまった程度だな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:47:44 ID:vCeBV3uaO
タイヤを新調するなら、シールあるなしに拘わらず、バランスとった方がいいと思います！
俺はめちゃくちゃ高速乗るから、変な振動嫌だし毎年2本づつバランスとってるよ。
俺はめちゃくちゃ高速乗るから、変な振動嫌だし毎年2本づつバランスとってるよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:09:53 ID:uUQsURqq0
マイナスイオン製品をホイールに貼る意味は？
タイヤ内部の劣化防止？
それとも他に何かオカルトな効果があるんですか？
窒素入れておけばいいような気もするけどなぁ。。
何にせよ一旦タイヤをホイールから外すんなら普通はバランス取るでしょ。
タイヤ内部の劣化防止？
それとも他に何かオカルトな効果があるんですか？
窒素入れておけばいいような気もするけどなぁ。。
何にせよ一旦タイヤをホイールから外すんなら普通はバランス取るでしょ。
>>696
１．ショックが完全にヘタると、高速道路を走っていて急に上下するところ（上手く表現できないが）で、
上下動が数回揺れて収まりが非常に悪くなります。（車酔いしそうな感じ）
２．それ以前だと、高速の急なレーンチェンジで横揺れの収まりが悪くなったとか、
３．急ブレーキ気味の時、ノーズダイブが激しくなった気がしたときとか、
を、一つの目安にされてはどうでしょうか。
私は、２＋小遣いの余裕で判断してる気がします。
ワゴンrの純正ショックを１３万ｋで交換しましたが、かなりヘタってはいましたが
抜けきってはいませんでした。（＝手で上下させたときに抵抗感の意）
５万ｋだと、まだ大丈夫だけど、車好きな人は換えて社外部品を楽しむ、と私は思ってます。
１．ショックが完全にヘタると、高速道路を走っていて急に上下するところ（上手く表現できないが）で、
上下動が数回揺れて収まりが非常に悪くなります。（車酔いしそうな感じ）
２．それ以前だと、高速の急なレーンチェンジで横揺れの収まりが悪くなったとか、
３．急ブレーキ気味の時、ノーズダイブが激しくなった気がしたときとか、
を、一つの目安にされてはどうでしょうか。
私は、２＋小遣いの余裕で判断してる気がします。
ワゴンrの純正ショックを１３万ｋで交換しましたが、かなりヘタってはいましたが
抜けきってはいませんでした。（＝手で上下させたときに抵抗感の意）
５万ｋだと、まだ大丈夫だけど、車好きな人は換えて社外部品を楽しむ、と私は思ってます。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:13:16 ID:e7to1tun0
バランス調整ってやっぱりしないといけないものなの？
DIYでタイヤローテーションしてる人達はバランス調整はどうしてる？
DIYでタイヤローテーションしてる人達はバランス調整はどうしてる？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:25:36 ID:tnpBrItc0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:29:33 ID:pvnzY8Lp0
>714
ローテしてハンドルに違和感を感じなければそれでﾖｼにしてる。
てか、タイヤ組み替えたときに４本ともバランス取ってもらわないのか？
ローテしてハンドルに違和感を感じなければそれでﾖｼにしてる。
てか、タイヤ組み替えたときに４本ともバランス取ってもらわないのか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:51:07 ID:BcaGeiBS0
タイヤ組み換えとタイヤローテーションの意味が
ゴッチャになっているとオモワレ。
ゴッチャになっているとオモワレ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:51:30 ID:JEXt59E70
>>715
＞手で上下させても判断できないと思うよ。
おっしゃるとおり、
思ったのは、１３万ｋも走ったので、スカスカと思ってました、
しかし、手で上下させて抵抗感があったので驚いたのです。
走行感は、
私：シャキッとした。
女房：？？？
だったので、２ｃｈで何と書いて良いのか、正直？ です。
なお、高速道路は、走ってません。入れたショックは、カヤバのnewSRです。
＞手で上下させても判断できないと思うよ。
おっしゃるとおり、
思ったのは、１３万ｋも走ったので、スカスカと思ってました、
しかし、手で上下させて抵抗感があったので驚いたのです。
走行感は、
私：シャキッとした。
女房：？？？
だったので、２ｃｈで何と書いて良いのか、正直？ です。
なお、高速道路は、走ってません。入れたショックは、カヤバのnewSRです。
>>696 街乗りだけでも5万ｷﾛ程度で、そろそろショック交換時期と思う。
こういうものは、ダメになったら変えるというより、
その車に10万キロ乗るつもりなら、5万キロで1回交換というように考えた方が良い。
バッテリー、タイヤ、ブレーキ、クラッチなど寿命長めの消耗品は、
車のライフスパンから定期交換時期を割り出す方が経済的だし安全でもあるよ。
こういうものは、ダメになったら変えるというより、
その車に10万キロ乗るつもりなら、5万キロで1回交換というように考えた方が良い。
バッテリー、タイヤ、ブレーキ、クラッチなど寿命長めの消耗品は、
車のライフスパンから定期交換時期を割り出す方が経済的だし安全でもあるよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:57:24 ID:8/jLHybo0
SRは純正よりほんの少しだけ固め。
昔変えたときは純正くらいにしか感じなかった
ショックは新品から数千キロで極端に効きが落ちてくるような気がする
これは馴染んでフリクションが減るからだと思ってる。本来の性能になったってとこ。
フルボトムさせるような乗り方したらいきなり抜けたりとかあるけど普通に乗るならかなり持つと思う。
純正がフニャフニャのセッティングだと新品から5000キロで嫌になってくるけど
昔変えたときは純正くらいにしか感じなかった
ショックは新品から数千キロで極端に効きが落ちてくるような気がする
これは馴染んでフリクションが減るからだと思ってる。本来の性能になったってとこ。
フルボトムさせるような乗り方したらいきなり抜けたりとかあるけど普通に乗るならかなり持つと思う。
純正がフニャフニャのセッティングだと新品から5000キロで嫌になってくるけど
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:53:19 ID:BNrl8qTE0
免許取れる年になったらまた来い。な？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:22:18 ID:AwT/n/Rk0
コンプレッションゲージとタイミングライトを買いたいのだが
東京南部、川崎、横浜方面で売ってるお勧めのお店あります？
でかいホムセンじゃ置いてないよな・・・
東京南部、川崎、横浜方面で売ってるお勧めのお店あります？
でかいホムセンじゃ置いてないよな・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:44:11 ID:EEqSeKyB0
>>724
通販だろ。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9
通販だろ。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:16:02 ID:qWXuEN2O0
１００均で売ってる電池のＬＥＤを車載用（１２Ｖ～）に加工するには
どんな抵抗かませばそのＬＥＤ破壊しないすか？
よくある１００均ＬＥＤ商品は
・単３（１．５Ｖ×２）でＬＥＤ点灯する奴
・ボタン電池のＬＲ４１×４のモノ
・同じくＬＲ４４×２のもの
ご教授おば
どんな抵抗かませばそのＬＥＤ破壊しないすか？
よくある１００均ＬＥＤ商品は
・単３（１．５Ｖ×２）でＬＥＤ点灯する奴
・ボタン電池のＬＲ４１×４のモノ
・同じくＬＲ４４×２のもの
ご教授おば
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:20:54 ID:FiIcSaed0
（電池の電圧/１４）コ並列につなげ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:22:19 ID:FiIcSaed0
違った（14/電池の電圧）コ並列につなげ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:30:52 ID:qWXuEN2O0
とすると、たとえば（１４/３Ｖ）＝４．６６ て ことは
４乃至５個ＬＥＤ並列にならべて ＡＣＣなどにつなげばＯＫということで。。
４乃至５個ＬＥＤ並列にならべて ＡＣＣなどにつなげばＯＫということで。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:31:11 ID:Yz5Aq+Rt0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:36:58 ID:XK1RX48d0
>>727
例として
＞・単３（１．５Ｖ×２）でＬＥＤ点灯する奴
電圧は3V。
でも回路が不明であり、LEDも特性不明。
電流も回路の抵抗も出せない。
よって同じ電圧、電流とするための抵抗値は出せない。
＞どんな抵抗かませばそのＬＥＤ破壊しないすか？
1MΩ付けとけば破壊はしない
例として
＞・単３（１．５Ｖ×２）でＬＥＤ点灯する奴
電圧は3V。
でも回路が不明であり、LEDも特性不明。
電流も回路の抵抗も出せない。
よって同じ電圧、電流とするための抵抗値は出せない。
＞どんな抵抗かませばそのＬＥＤ破壊しないすか？
1MΩ付けとけば破壊はしない
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:39:54 ID:Yz5Aq+Rt0
>>732
つなぐなってことですね。
つなぐなってことですね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:11:30 ID:YtFPE7WD0
バッテリーが弱り気味なんで、ちょっくら暗電流測ってみたら
20mAぐらいあったんだけど、こんなものかしら？
20mAぐらいあったんだけど、こんなものかしら？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:34:00 ID:jtnjkEub0
です。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:38:36 ID:r5jZrB+J0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:47:35 ID:U2epb+yI0
>>733
電流値くらい調べろってことです
電流値くらい調べろってことです
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:00:05 ID:h/e9m+qm0
>>732 そうだな、１Mくらいの可変抵抗器をかませれば安全で調節できていいかも。
LED自体は3V-12V位まで耐えられるんじゃないか。
LED自体は3V-12V位まで耐えられるんじゃないか。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:05:21 ID:W/YBLTJlO
>727
オーディオQのHPトップにある初心者云々のリンクをクリックしてみ。
懇切丁寧に解りやすく解説してある。
これで理解出来なかったら、LEDは遠い別世界のもの、フィラメントもないのに光るとは神の所業と考え、今後一切いじろうと思わない事。
オーディオQのHPトップにある初心者云々のリンクをクリックしてみ。
懇切丁寧に解りやすく解説してある。
これで理解出来なかったら、LEDは遠い別世界のもの、フィラメントもないのに光るとは神の所業と考え、今後一切いじろうと思わない事。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:09:01 ID:U2epb+yI0
>>738
いや、727のレベルなら1/4Wのカーボン1Mを10袋買って並列にして増やしていかないと。
いや、727のレベルなら1/4Wのカーボン1Mを10袋買って並列にして増やしていかないと。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:17:00 ID:u07G/lNY0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:18:51 ID:W/YBLTJlO
そういえばメーカー標準装備のLED灯火にCRDを使ってるのを見たことないな。
抵抗+整流ダイオードばかりだ。
コスト高とも思えないし、耐久性とか温度性能に不安があるのかな。
抵抗+整流ダイオードばかりだ。
コスト高とも思えないし、耐久性とか温度性能に不安があるのかな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:24:57 ID:Ny1SO6dE0
メーカー製はちゃんと計算してあるから大丈夫。
>738みたいは方はもう少し勉強してからいじった方が良いかも
>738みたいは方はもう少し勉強してからいじった方が良いかも
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:47:08 ID:7vSnj8Vd0
>>743
ネタにマジレスワロタ
ネタにマジレスワロタ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:11:16 ID:u07G/lNY0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:35:17 ID:q0Bqu78P0
ワックスの缶缶を地面に落とした。
じゃりをボデーに磨きこんだ。
車キズだらけになってしもた。
じゃりをボデーに磨きこんだ。
車キズだらけになってしもた。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:40:25 ID:S6ldHmI40
大きな粒入コンパウンドで磨いたとかんがえりゃ いいんでない？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:22:53 ID:cROQY6DG0
だな。後は川砂→浜砂の順に仕上げろ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:39:27 ID:+b9ztBNl0
お前等クズばかりだな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:42:11 ID:U2epb+yI0
おまえほどじゃねーよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:58:56 ID:KpkhFpChO
>>727
大体でもいいから計算して抵抗つけないとLED破損しちゃうよ。
つーか抵抗買うついでにLEDも買えばいいんじゃない!?
高いもんじゃないしね。
破損しようが何があってもいいなら450Ω前後つけてみては…
大体でもいいから計算して抵抗つけないとLED破損しちゃうよ。
つーか抵抗買うついでにLEDも買えばいいんじゃない!?
高いもんじゃないしね。
破損しようが何があってもいいなら450Ω前後つけてみては…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:41:17 ID:RH2R80Ve0
2年程前に比べてもクズが異様に増えてるな。
役に立たんなここは。
役に立たんなここは。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:56:43 ID:qtlDR8/20
>>752
喪前が成長したんだろ。良かったじゃん。
喪前が成長したんだろ。良かったじゃん。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:34:52 ID:zNA6lc4p0
そうだよ、ここのスレに２年いたおかげじゃないか。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:55:52 ID:/RX08Mce0
752じゃないし、煽るつもりもないが、
やっぱ2chの趣味関連板全体がレベル低下してるよ。
初心者、それもネットでは忌み嫌われていたタイプの、
自分ではぐぐることすらしない初心者が増えてきてるのは確実。
たとえば模型板だと、油性アクリル、水性アクリル、エナメル塗料
この数十年前からメジャーな模型用塗料についての基礎知識を
堂々と聞いてくるヤツが増えた。もう、ウンザリするくらい。
以前に比べればネット上のコンテンツも充実してるし、
ホビーの雑誌なんかもずいぶんニッチな情報までカバーしてるにもかかわらず。
ネット人口の増大や、電車男で2chがメジャーになったせいなんだろうけど、
これが世の中の情報に対する姿勢の平均値なのかと思うと、
つい日本の将来を憂えてしまう。
やっぱ2chの趣味関連板全体がレベル低下してるよ。
初心者、それもネットでは忌み嫌われていたタイプの、
自分ではぐぐることすらしない初心者が増えてきてるのは確実。
たとえば模型板だと、油性アクリル、水性アクリル、エナメル塗料
この数十年前からメジャーな模型用塗料についての基礎知識を
堂々と聞いてくるヤツが増えた。もう、ウンザリするくらい。
以前に比べればネット上のコンテンツも充実してるし、
ホビーの雑誌なんかもずいぶんニッチな情報までカバーしてるにもかかわらず。
ネット人口の増大や、電車男で2chがメジャーになったせいなんだろうけど、
これが世の中の情報に対する姿勢の平均値なのかと思うと、
つい日本の将来を憂えてしまう。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:27:03 ID:KBWx7y3+0
>>755
昔は君も初心者だったって事を忘れてないかい？
自分が勉強して得た知識を易々と得られる雰囲気になっていくのが面白くないんだろう。
なんとも了見の狭い奴だ。
いいやん。安易に知識が得られると言うのもネットのメリットなんだからな。
>>755みたいな了見の狭い奴や知識がある人はうんざりして段々と回答しなくなり、
DQNが間違った事を回答するようになる。
そうなる事で金さえケチればいいや。って立場なDIYは自然淘汰されるだろう。
本当にDIYが好きな人は人に聞かず整備書とかを読むからな。
昔は君も初心者だったって事を忘れてないかい？
自分が勉強して得た知識を易々と得られる雰囲気になっていくのが面白くないんだろう。
なんとも了見の狭い奴だ。
いいやん。安易に知識が得られると言うのもネットのメリットなんだからな。
>>755みたいな了見の狭い奴や知識がある人はうんざりして段々と回答しなくなり、
DQNが間違った事を回答するようになる。
そうなる事で金さえケチればいいや。って立場なDIYは自然淘汰されるだろう。
本当にDIYが好きな人は人に聞かず整備書とかを読むからな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:16:17 ID:swi6VcNC0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:18:38 ID:PMgoDqKi0
易々と得た知識で適当に作業して壊す。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:52:35 ID:/RX08Mce0
>>756
> 自分が勉強して得た知識を易々と得られる雰囲気になっていくのが面白くないんだろう。
はあ？
大丈夫か、だいぶねじくれてるぞ、君。
模型作りなり、DIYなり、少なからず自助努力が必要なジャンルの掲示板で、
ほんの少し調べてみることもしないヤツが増えた、と言ってるんだよ。
昔はネットも相当に能動的な情報の入手経路だった。
2chなりネットなりが一般に普及して、そこにテレビで受動に慣れきった
人たち、すなわち世の中一般の感覚が流れ込んできた結果が
これじゃないかと俺は危惧してるの。
情報がたやすく手に入ることに文句など付けてない。
その簡単に手に入る情報を得る努力すら思いつかないという、
想像力の無さに恐れをなしてるの。
もしかしたらネットの向こうに人がいると想像できないやつが増えたのかもな。
だから、検索エンジンと同じ感覚で問いを発するのかも。
ますます恐ろしい。
> 自分が勉強して得た知識を易々と得られる雰囲気になっていくのが面白くないんだろう。
はあ？
大丈夫か、だいぶねじくれてるぞ、君。
模型作りなり、DIYなり、少なからず自助努力が必要なジャンルの掲示板で、
ほんの少し調べてみることもしないヤツが増えた、と言ってるんだよ。
昔はネットも相当に能動的な情報の入手経路だった。
2chなりネットなりが一般に普及して、そこにテレビで受動に慣れきった
人たち、すなわち世の中一般の感覚が流れ込んできた結果が
これじゃないかと俺は危惧してるの。
情報がたやすく手に入ることに文句など付けてない。
その簡単に手に入る情報を得る努力すら思いつかないという、
想像力の無さに恐れをなしてるの。
もしかしたらネットの向こうに人がいると想像できないやつが増えたのかもな。
だから、検索エンジンと同じ感覚で問いを発するのかも。
ますます恐ろしい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:59:00 ID:Z7EmRvHY0
冬タイヤ交換の際に惹起上昇のついでにベンチレッテッドディスク円盤の周囲（要は縁ね）
の きたない茶色のさび除去したいんですが、いい方法あえうでしょうか？
先生方！
の きたない茶色のさび除去したいんですが、いい方法あえうでしょうか？
先生方！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:13:59 ID:BytqMOPnO
やすりでシコシコしてれ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:25:33 ID:nErff+a20
これから雪道走ろうかって時期に意味ないだろ。
靴の底まで磨くようなもんだ罠。
靴の底まで磨くようなもんだ罠。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:45:50 ID:Z7EmRvHY0
そか、、 じゃ この履き替えはこのままで春にピカピカにしまふ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:59:43 ID:E9FofcKf0
>>756
初心者の頃は掲示板に書き込んだりしなかったし
初心者の頃から検索は知っていた。
googleは知らなかったんでgooとか使ってたけどな
>>759
2chが有名になったのと、ブラクラや死体画像が減ったのが原因かな。
いわゆるド素人にあたる人は普通2chに来なかったけど、最近は最初に来るようになったと。
初心者の頃は掲示板に書き込んだりしなかったし
初心者の頃から検索は知っていた。
googleは知らなかったんでgooとか使ってたけどな
>>759
2chが有名になったのと、ブラクラや死体画像が減ったのが原因かな。
いわゆるド素人にあたる人は普通2chに来なかったけど、最近は最初に来るようになったと。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:02:44 ID:E9FofcKf0
727みたいなので回路も電流もわからなかったら答え出ないのは中学で習わないか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:08:37 ID:RGzssGCg0
>>746、本当の戦いはこれからだ！という事でジュントールで自家塗装汁
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:32:11 ID:/AWV6QVm0
>>765
あっしが中学の頃（もう20年も前）は授業はあっても教師が出張だったり自習とかで
正味教科書の1/3もやらなかったよ。 半田付けもキットを買って自分で作るやつだし
学校（組合）によっては差があるんだと思うよ。
あっしが中学の頃（もう20年も前）は授業はあっても教師が出張だったり自習とかで
正味教科書の1/3もやらなかったよ。 半田付けもキットを買って自分で作るやつだし
学校（組合）によっては差があるんだと思うよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:13:59 ID:F4zFUoT60
今日は何気にＣＲＣを助手席に置いたら、金切りハサミがあったらしく穴が開いて
買ったばかりのＣＲＣの中身プシューと抜けていった
俺はどうすることも出来ずただ放心状態でＣＲＣで汚れていく助手席を眺めていた
車内がＣＲＣ臭くてたまらんね
買ったばかりのＣＲＣの中身プシューと抜けていった
俺はどうすることも出来ずただ放心状態でＣＲＣで汚れていく助手席を眺めていた
車内がＣＲＣ臭くてたまらんね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:33:00 ID:OA7rJcR/0
あんなモンで新品のスプレー缶に穴開く?
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:35:01 ID:jSepZ4MO0
っていうか、何気にCRCを置いただけで穴が開く金切りバサミが置かれている助手席
怖ス
怖ス
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:53:32 ID:RYeP5baS0
まぁ・・・いいんじゃないの？
適当に得た回答で、それを疑うこともせず
作業したところで 痛い目見るのは本人なんだし。
自分で調べることさえしなかったら
それなりの結果しか出ないし
そこから先は、何も出来ないっと。
いろんな掲示板とかQ&Aコーナーで貴方と同じことを
最近感じてますよ。
「なんで、その程度のこと自分で調べないの」
「時間掛かってもいいから、調べたらイイジャン」
ってね。
>>759
適当に得た回答で、それを疑うこともせず
作業したところで 痛い目見るのは本人なんだし。
自分で調べることさえしなかったら
それなりの結果しか出ないし
そこから先は、何も出来ないっと。
いろんな掲示板とかQ&Aコーナーで貴方と同じことを
最近感じてますよ。
「なんで、その程度のこと自分で調べないの」
「時間掛かってもいいから、調べたらイイジャン」
ってね。
>>759
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:56:50 ID:RYeP5baS0
>>759
目の前にタイヤ、ホイールの履き替え用スタッドレス（他車用）
があるにも関わらず
「●のホイールは▲の車種にも使えますか」
ってなオバカサンがこの前他の板に出没したけれど
「持ってるのならば、つけてみりゃイイジャン」
って言っておきましたよ。
連投書き込み、失礼しました。
目の前にタイヤ、ホイールの履き替え用スタッドレス（他車用）
があるにも関わらず
「●のホイールは▲の車種にも使えますか」
ってなオバカサンがこの前他の板に出没したけれど
「持ってるのならば、つけてみりゃイイジャン」
って言っておきましたよ。
連投書き込み、失礼しました。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:37:07 ID:Q+xH6tAG0
この質問はスレ違いでしょうか……？
もしスレ違いでしたら誘導お願いします。ここだ！って思うスレが見つからなくて……。
今日納車したんですが、pivotのAUTO SHIFT LAMPというものが付いていました。
しかし説明書が付属しておらず、いまいち使い方が分かりません。
用途はネットで調べたんですが、ダイヤル調整の目盛りがわかりません。
どなたか使用している方、知っている方がいましたら教えて下さいm(_ _)m
もしスレ違いでしたら誘導お願いします。ここだ！って思うスレが見つからなくて……。
今日納車したんですが、pivotのAUTO SHIFT LAMPというものが付いていました。
しかし説明書が付属しておらず、いまいち使い方が分かりません。
用途はネットで調べたんですが、ダイヤル調整の目盛りがわかりません。
どなたか使用している方、知っている方がいましたら教えて下さいm(_ _)m
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:38:24 ID:CSFFcp2lO
ＬＥＤのフットライトを灰皿のライトから分岐させて運転席と助手席に付けていているのですが
後部座席用ににもフットライトから分岐させて付けようと思い、テスターでプラスを調べていた所
スモールのヒューズ(１５アンペア)が切れてしまいました。１５アンペアのヒューズを買ってきて直ったのですが
これ以上ライトは増やせないということでしょうか？スモールにはフォグランプも繋げています。
２０アンペアのヒューズを１５アンペアの所に取り付けて後部座席用にライトを増やす事は可能でしょうか？
車種は９４年式アコードワゴンです。長くなってしまいましたがよろしくお願いいたします。
後部座席用ににもフットライトから分岐させて付けようと思い、テスターでプラスを調べていた所
スモールのヒューズ(１５アンペア)が切れてしまいました。１５アンペアのヒューズを買ってきて直ったのですが
これ以上ライトは増やせないということでしょうか？スモールにはフォグランプも繋げています。
２０アンペアのヒューズを１５アンペアの所に取り付けて後部座席用にライトを増やす事は可能でしょうか？
車種は９４年式アコードワゴンです。長くなってしまいましたがよろしくお願いいたします。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:44:57 ID:E9FofcKf0
スモールにフォグ
↑
電源取ってんのかYO
↑
電源取ってんのかYO
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:56:02 ID:VK2zbulx0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:16:00 ID:0n2J9x5n0
最近の外でDIYは寒くないですか？
やりたいことはたくさんあるけど(以下略)
やりたいことはたくさんあるけど(以下略)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:17:55 ID:HxKf3UsW0
オーディオの配線何とかならんのくわぁーーー！
デッキ外したら寒さで配線がアルデンテになっちまって、戻らなくなったぞ！！
ってか。まじで何とかならんのか、これ。。。
ぽまいらデッキの裏の配線、なんか工夫して整理してますか？
デッキ外したら寒さで配線がアルデンテになっちまって、戻らなくなったぞ！！
ってか。まじで何とかならんのか、これ。。。
ぽまいらデッキの裏の配線、なんか工夫して整理してますか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:32:19 ID:MuWGN8Yz0
タイラップ＆スパイラルチューブ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:13:46 ID:iQ+WCEaE0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:17:57 ID:iQ+WCEaE0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:33:37 ID:ihSHQXMI0
>>778
コルゲートチューブってのもあるな～。
最初から、滅茶苦茶ですよね。
純正配線も、社外オーディオ配線もｗ
見えないからまぁいいか、ってな具合ですか。
作業性考えたら、普段使う線 そうでない線くらいは
分けておきたいしたいラップで分けるとか束ねるとか
やっておかないと後でいじるときに大変な思いをしますよね。
コルゲートチューブってのもあるな～。
最初から、滅茶苦茶ですよね。
純正配線も、社外オーディオ配線もｗ
見えないからまぁいいか、ってな具合ですか。
作業性考えたら、普段使う線 そうでない線くらいは
分けておきたいしたいラップで分けるとか束ねるとか
やっておかないと後でいじるときに大変な思いをしますよね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:19:21 ID:vNhy0OQE0
>普段使う線 そうでない線くらいは分けておきたい
カーコンポ、ナビ、ETC、レー探くらいは普通に付けるから、
電源やアクセサリーなんかは、最初に付ける機器の時に
容量を考えて配線を増設しておく。
カーコンポ、ナビ、ETC、レー探くらいは普通に付けるから、
電源やアクセサリーなんかは、最初に付ける機器の時に
容量を考えて配線を増設しておく。
昼休みにリベンジしますた。
どうしようもないので、オーディオ・ナビの下のエアコンのコントローラ外して、
そこから手突っ込んでケーブル引っ張りながらなんとか収まった。
なんだか知らないけど、手が３箇所ぐらい切れてて、流血の事態にｗｗ
今週末、もう一度コルゲートチューブとタイラップ使って再チャレンジしてみます。
どうしようもないので、オーディオ・ナビの下のエアコンのコントローラ外して、
そこから手突っ込んでケーブル引っ張りながらなんとか収まった。
なんだか知らないけど、手が３箇所ぐらい切れてて、流血の事態にｗｗ
今週末、もう一度コルゲートチューブとタイラップ使って再チャレンジしてみます。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:33:29 ID:RxAU31bM0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:49:06 ID:OgL+iurg0
>>778
見なかった事にして無理やり押しこんでます。
見なかった事にして無理やり押しこんでます。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:30:28 ID:6o3j93IJO
足回りいじりたいんだけど
青空駐車なんでいじれる場所がねぇ…
スーパーの駐車場とかでやったら捕まるよな？ww
ｲｲ場所紹介ｷﾎﾞﾝﾇ…
青空駐車なんでいじれる場所がねぇ…
スーパーの駐車場とかでやったら捕まるよな？ww
ｲｲ場所紹介ｷﾎﾞﾝﾇ…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:33:33 ID:BCc8R5Xu0
オイルパンの錆び止めにはシャシーブラックでいいんですか？
耐熱塗料だと600度までOKとなってて大げさすぎる気がするんですが
耐熱塗料だと600度までOKとなってて大げさすぎる気がするんですが
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:11:32 ID:qPZUVYjw0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:11:53 ID:0n2J9x5n0
>>787
公園のデカイ駐車場の端っこ
公園のデカイ駐車場の端っこ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:12:14 ID:MuWGN8Yz0
>>787
嘔吐爆酢や家牢法度の注射Joeでは？
嘔吐爆酢や家牢法度の注射Joeでは？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:31:33 ID:2rOVPvbv0
>>787
大きな川の河原
大きな川の河原
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:54:21 ID:5tSXfvKv0
>>787
郊外の広～い駐車場があるホムセンの駐車場の一番店から遠い所
ウチの近所のコーナンなんか、上記の辺りは車いじってるヤツか昼寝営業マンばっかり
ちょっとした部品や工具が必要になったら買いに行けるし
郊外の広～い駐車場があるホムセンの駐車場の一番店から遠い所
ウチの近所のコーナンなんか、上記の辺りは車いじってるヤツか昼寝営業マンばっかり
ちょっとした部品や工具が必要になったら買いに行けるし
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:36:33 ID:ePNd3U9e0
配線隠すのにフロアシートってどうやって剥がすんですか？
検索したんですけど、写真付きのいいサイトないですか。
検索したんですけど、写真付きのいいサイトないですか。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:08:14 ID:fX47X0vh0
フロアシートってカーペットのことか？
そんなもん、車種によっても場所によっても違う。
だいたい、あんなもん難しいモンじゃないぞ。
はじっこに内装ファスナーがあってそれを引っ張って外せばビローンとなる。
まあ、配線隠すだけなら俺は剥がしまではしないがな。
隙間通せば充分。
そんなもん、車種によっても場所によっても違う。
だいたい、あんなもん難しいモンじゃないぞ。
はじっこに内装ファスナーがあってそれを引っ張って外せばビローンとなる。
まあ、配線隠すだけなら俺は剥がしまではしないがな。
隙間通せば充分。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:14:39 ID:RCMMj5vn0
>>784
利便時 乙です。
自分も、同様にやって配線を引っ張ってます。
エアコンユニット外すと オーディオ配線が見えるような状態になります。
本当は みたくないけど（笑
なんか、クチャクチャに押し込まれてる感じですな。
精神衛生上よくないです。
フロアとオーディオ本体との隙間に挟まれた配線なんかは
こんなんでいいんだろ～か、と。
まぁどっちにしても、それらを後ろから引っ張ってやらないと
本体がきっちり入らないから、直しますが（苦笑
＞流血
自分も狭いスペースへ無理やり手を突っ込んで作業するときは
同じ目にあってますよ。このときばかりは
「来週は絶対、もうずぇたったい車いじりなんかやらねぇ！」とは
思うんですが、またやってしまうんですね、これが。
その都度
「これだから車いじりはよぅ・・・」
と毎週エンドレスに繰り返してます。
利便時 乙です。
自分も、同様にやって配線を引っ張ってます。
エアコンユニット外すと オーディオ配線が見えるような状態になります。
本当は みたくないけど（笑
なんか、クチャクチャに押し込まれてる感じですな。
精神衛生上よくないです。
フロアとオーディオ本体との隙間に挟まれた配線なんかは
こんなんでいいんだろ～か、と。
まぁどっちにしても、それらを後ろから引っ張ってやらないと
本体がきっちり入らないから、直しますが（苦笑
＞流血
自分も狭いスペースへ無理やり手を突っ込んで作業するときは
同じ目にあってますよ。このときばかりは
「来週は絶対、もうずぇたったい車いじりなんかやらねぇ！」とは
思うんですが、またやってしまうんですね、これが。
その都度
「これだから車いじりはよぅ・・・」
と毎週エンドレスに繰り返してます。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:03:47 ID:fInhdk6j0
>>768
お前よその掲示板でも同じことかいてただろ
お前よその掲示板でも同じことかいてただろ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:09:02 ID:+g0q36YG0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:40:35 ID:CCRxtVZ+0
ヘッドライトバルブのハイワッテージ化に伴い
ヘッドライトのリレーハーネスをアーシングケーブルで
自作しようと思うんですが
参考になるようなサイトはないでしょうか？
「自作リレーハーネス」とか「ヘッドライトブースター 自作」
とかで検索してるんですがなかなか見つからなくて・・・orz
ヘッドライトのリレーハーネスをアーシングケーブルで
自作しようと思うんですが
参考になるようなサイトはないでしょうか？
「自作リレーハーネス」とか「ヘッドライトブースター 自作」
とかで検索してるんですがなかなか見つからなくて・・・orz
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:05:21 ID:shb14gYi0
>>799
アーシングケーブルはアミ線なのでヘッドライトには不向きですよ
アーシングケーブルはアミ線なのでヘッドライトには不向きですよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:34:36 ID:R+jgF4Qs0
>>799
ガラスレンズ？樹脂レンズだと溶けますよ。
あと自作するんなら普通に1.25ｓｑ程度のコードあれば十分じゃないかな
アーシングケーブルって５ｓｑとかでしょ。無駄に重いだけだし
リレー部分は２ｓｑになっちゃうから無駄なだけ。
ＤＩＹのサイトって言われても、
普通に４極のリレーの使い方さえ分かってれば出来るでしょ。
カプラー部分はちゃんと検電テスターで確認しなきゃならんが。
ちゃんとした圧着ペンチ等の工具すら持ってます？今から買うなら
ボッシュのリレーキット買った方が安心＆確実＆安価
ガラスレンズ？樹脂レンズだと溶けますよ。
あと自作するんなら普通に1.25ｓｑ程度のコードあれば十分じゃないかな
アーシングケーブルって５ｓｑとかでしょ。無駄に重いだけだし
リレー部分は２ｓｑになっちゃうから無駄なだけ。
ＤＩＹのサイトって言われても、
普通に４極のリレーの使い方さえ分かってれば出来るでしょ。
カプラー部分はちゃんと検電テスターで確認しなきゃならんが。
ちゃんとした圧着ペンチ等の工具すら持ってます？今から買うなら
ボッシュのリレーキット買った方が安心＆確実＆安価
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:26:36 ID:R+jgF4Qs0
自己レス
×ちゃんとした圧着ペンチ等の工具すら
○ちゃんとした圧着ペンチ等の工具とか
×ちゃんとした圧着ペンチ等の工具すら
○ちゃんとした圧着ペンチ等の工具とか
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:55:23 ID:OruEuJqdO
>>787ですけど、平日にコイン洗車場で決行しようと思います。
みなさんありがﾄﾝ。
みなさんありがﾄﾝ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:03:21 ID:aDwoyIT20
ミスったら大変なことになるから気をつけろよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:34:26 ID:lwxtMkbt0
>>803 近所にあれば
ttp://www.garage-inspect.co.jp/renntaru.htm
こういうところを利用する手もある。
優良だが、リフトとエアツールが使えるのは大きいよ。
ttp://www.garage-inspect.co.jp/renntaru.htm
こういうところを利用する手もある。
優良だが、リフトとエアツールが使えるのは大きいよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:57:36 ID:ndnD19aM0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:43:00 ID:EmO1yip0O
ミスタークイックとかいうワンタッチテントを使ってるよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:40:05 ID:IvztPB/b0
>>801
＞ボッシュのリレーキット買った方が安心＆確実＆安価
そっちに一票。
ってか、ヘッドライトともなると十分クルマを燃やせるだけの電流が流れる
ので、ここで質問をするくらいのレベルなら自作をお薦めしない。
＞ボッシュのリレーキット買った方が安心＆確実＆安価
そっちに一票。
ってか、ヘッドライトともなると十分クルマを燃やせるだけの電流が流れる
ので、ここで質問をするくらいのレベルなら自作をお薦めしない。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:29:16 ID:aEtbOvpL0
エーモンのリレーの裏に参考になるイラストが
あるんだが・・・アレみてわかんないようならば
辞めた方が吉です。
結構な電流が流れるんで、それなりに勉強してから
でないと車が炎上ってなこともあるわけでして。
あるんだが・・・アレみてわかんないようならば
辞めた方が吉です。
結構な電流が流れるんで、それなりに勉強してから
でないと車が炎上ってなこともあるわけでして。
>>799
ボッシュのリレーキットは、たしか、１万円位だった気がしますが、
自作するのに部品代が同じ位かかりませんか？
もちろん、金目抜きで自作するのは悪くはないと思いますが、
容量、ヒューズ、スパイラルチューブ等の安全策がだいじと思います。
ヒューズの容量は１００ｗ球で３０A位が目安でしょう。（回路は、ヒューズが飛ぶ前に焼けてはならぬ）
ついでに、ハイワッテージ化するときは、ライトの光軸に注意して下さい。
ボッシュのリレーキットは、たしか、１万円位だった気がしますが、
自作するのに部品代が同じ位かかりませんか？
もちろん、金目抜きで自作するのは悪くはないと思いますが、
容量、ヒューズ、スパイラルチューブ等の安全策がだいじと思います。
ヒューズの容量は１００ｗ球で３０A位が目安でしょう。（回路は、ヒューズが飛ぶ前に焼けてはならぬ）
ついでに、ハイワッテージ化するときは、ライトの光軸に注意して下さい。
皆さんレスどうもです。
車炎上は怖いですね・・・
一応リレーの使い方や回路図などは理解しています
のでさらに情報収集して自作してみることにします。
ショートさせて車両火災にならないようにプラス配線の保護は
厳重にしようと思います。
車炎上は怖いですね・・・
一応リレーの使い方や回路図などは理解しています
のでさらに情報収集して自作してみることにします。
ショートさせて車両火災にならないようにプラス配線の保護は
厳重にしようと思います。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:19:54 ID:aTq3nQ410
そもそもハイワッテージが必要なのかい？
リレーハーネス導入はスイッチの負担軽減に一役買うので良いと思う。
それとレイブリックのレーシングクリアあたりを入れたら十分じゃん？
ラリーにでも出場するならハイワッテージが必要だと思うけど。
ムダにハイワッテージ入れてオルタとかに負担掛かるだけだお。
最近はボッシュのリレーハーネス見ないなぁググッても出てこねぇ
リレーハーネス導入はスイッチの負担軽減に一役買うので良いと思う。
それとレイブリックのレーシングクリアあたりを入れたら十分じゃん？
ラリーにでも出場するならハイワッテージが必要だと思うけど。
ムダにハイワッテージ入れてオルタとかに負担掛かるだけだお。
最近はボッシュのリレーハーネス見ないなぁググッても出てこねぇ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:24:57 ID:XHfQvS5k0
>>799
「ヘッドライトブースター」っての、はじめて聞いたのでぐぐってみた。
これってトランスか何かなの？
原理というか仕組みを書いてるページには行き着けなかったんだが…
だとしたら、これを自作するのはちょっと無理がない？
ただのハーネス引き直しならなんてことはないだろうけど。
「ヘッドライトブースター」っての、はじめて聞いたのでぐぐってみた。
これってトランスか何かなの？
原理というか仕組みを書いてるページには行き着けなかったんだが…
だとしたら、これを自作するのはちょっと無理がない？
ただのハーネス引き直しならなんてことはないだろうけど。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:41:53 ID:7Wq7RAzT0
>>813
私もググってみますたｗ
恐らく、ハーネス＋リレーのセットに名前を付けただけか
コンデンサ等で安定させているだけじゃないでしょうかね
仮にトランス等で電圧を上げても不安定さという意味では
変わらないはずですし。。
私もググってみますたｗ
恐らく、ハーネス＋リレーのセットに名前を付けただけか
コンデンサ等で安定させているだけじゃないでしょうかね
仮にトランス等で電圧を上げても不安定さという意味では
変わらないはずですし。。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:43:49 ID:zRxCMdRyO
今度ｽﾀｯﾄﾞﾚｽとｱﾙﾐのｾｯﾄに交換しようと思うんだけど、ｵﾌｾｯﾄがあわないから5mmのｽﾍﾟｰｻｰかませる予定です。
どこかで5mmは厚いから怖いって見たことあったけど、注意することある？
どこかで5mmは厚いから怖いって見たことあったけど、注意することある？
>>799
私も、ググって見た、「ヘッドライトブースター」
何だろこれ？？
値段から言えばただのリレーハーネス分位？でも、30%upうたってる商品あるから？？
トランスでの昇圧は直流なので無理でしょう。
電子回路で昇圧するには安すぎる気がする。
謎だ。
私も、ググって見た、「ヘッドライトブースター」
何だろこれ？？
値段から言えばただのリレーハーネス分位？でも、30%upうたってる商品あるから？？
トランスでの昇圧は直流なので無理でしょう。
電子回路で昇圧するには安すぎる気がする。
謎だ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:13:49 ID:7Wq7RAzT0
>>815
基本的にはやめたほうが良いです。
ナットが何山かかっているか注意するのと、
ちょっとした段差で跳ねた時、ハンドル(タイヤ)が勝手に左右に
振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
可能性がありますのでどの速度域でも
バランスが取れているのか確認する事。
基本的にはやめたほうが良いです。
ナットが何山かかっているか注意するのと、
ちょっとした段差で跳ねた時、ハンドル(タイヤ)が勝手に左右に
振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
可能性がありますのでどの速度域でも
バランスが取れているのか確認する事。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:04:17 ID:zRxCMdRyO
817
ｻﾝｸｽ。実行あるのみの状況なので、慎重にやってみます。
不安だな。
ｻﾝｸｽ。実行あるのみの状況なので、慎重にやってみます。
不安だな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:11:28 ID:MqCZ3W0f0
>ちょっとした段差で跳ねた時、ハンドル(タイヤ)が勝手に左右に
>振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
なにをいいたいのやら・・ ウソはいかんです。
>振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
なにをいいたいのやら・・ ウソはいかんです。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:31:24 ID:054O+itsO
水温計を付けようとおもいますがアタッチメント装着の為にLLCはどれぐらい抜けば平気だと思いますか？
車種は日産シルビアです。
車種は日産シルビアです。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:39:07 ID:T+c3nAyV0
「ヘッドライトブースター」って言っても
単なるバッ直リレーハーネスから、DC-DCの昇圧、
DC-AC(パルス)昇圧とか色んな製品がある。
単なるバッ直リレーハーネスから、DC-DCの昇圧、
DC-AC(パルス)昇圧とか色んな製品がある。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:43:15 ID:zRxCMdRyO
817
うそなの？
うそはやめてぇ・・
基本的なことなんだけどナットしめるときって
トルクレンチ必須？それともだいたいでなんとかなる？
うそなの？
うそはやめてぇ・・
基本的なことなんだけどナットしめるときって
トルクレンチ必須？それともだいたいでなんとかなる？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:49:13 ID:rqo2sGO/0
＞820
折角なので全量交換薦める。エア抜き等の手間は同じだし。
くれぐれもＤＩＹする場合は下水にクーラント流すなよ。
ＧＳかＤラー持って行く事。
折角なので全量交換薦める。エア抜き等の手間は同じだし。
くれぐれもＤＩＹする場合は下水にクーラント流すなよ。
ＧＳかＤラー持って行く事。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:50:56 ID:Xh3Ejh5T0
>>819
何か言いたいのか理解出来ない事は全て嘘になるのかな？
何か言いたいのか理解出来ない事は全て嘘になるのかな？
しばらくPCから離れるので続きを書いておくけど、スペーサを入れると
タイヤバランスが取れていない状態になり(厳密に言えば別の問題)
ある速度域で左右にブレる事になります。 ここまでは理解出来るよね？
で、道路の断面がカマボコ状であればブルブルしているだけだけど、
ワダチの様なＵ字型の道路を走ると更に共振が大きくなり
笑えるぐらいハンドルが暴れ出します。
まぁ、バランスの取れていないタイヤで走った経験が無くて、あったとしても
特定の条件のＵ字型の所を通った経験も無ければ「そんな話は知らん」
って事になるのかも。
まだ疑うのなら、簡単な図形と計算式で表せなくも無いけど(専門なので)
マンドクセなので嘘って事にして下さい。
タイヤバランスが取れていない状態になり(厳密に言えば別の問題)
ある速度域で左右にブレる事になります。 ここまでは理解出来るよね？
で、道路の断面がカマボコ状であればブルブルしているだけだけど、
ワダチの様なＵ字型の道路を走ると更に共振が大きくなり
笑えるぐらいハンドルが暴れ出します。
まぁ、バランスの取れていないタイヤで走った経験が無くて、あったとしても
特定の条件のＵ字型の所を通った経験も無ければ「そんな話は知らん」
って事になるのかも。
まだ疑うのなら、簡単な図形と計算式で表せなくも無いけど(専門なので)
マンドクセなので嘘って事にして下さい。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:27:49 ID:TalnkWpc0
俺は今のところ、「ある速度域で左右にブレる」経験は無いな……。
まぁ、センターが出ないと色々困ったことが起きるのは確かだし、
スペーサーなんて使わないにこしたことは無いんだけどさ。
まぁ、センターが出ないと色々困ったことが起きるのは確かだし、
スペーサーなんて使わないにこしたことは無いんだけどさ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:44:07 ID:MsiJrK1A0
つハブリング付
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:08:32 ID:RoHiVowh0
ハブボルト３回転半でＯＫってのはマズイんじゃないかと思うが。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:43:30 ID:qMEeBGfw0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:45:15 ID:Xh3Ejh5T0
>>829
問題ない、昔からシャコタンツライチにする車では３回転半は最低限
２００キロ出そうが、３速でドリフトやろうが、ブレはないし
ハブボルトも折れたことないから大丈夫、車種にもよると思うが、ちなみにＲ３２ＧＴＲ
問題ない、昔からシャコタンツライチにする車では３回転半は最低限
２００キロ出そうが、３速でドリフトやろうが、ブレはないし
ハブボルトも折れたことないから大丈夫、車種にもよると思うが、ちなみにＲ３２ＧＴＲ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:39:19 ID:7VJx1YNV0
ツライチにするとツライチにならないんだ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:01:41 ID:uINLMUoM0
>ちょっとした段差で跳ねた時、ハンドル(タイヤ)が勝手に左右に
>振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
極端にオフセット大きくするとスクラブ半径が過大になってハンドリングを損ねると言いたいんだろう、きっと。
5mm程度ならそう気にはならないと思うけど。
>振れてどんどん振幅が大きくなって全く操舵が効かなくなる
極端にオフセット大きくするとスクラブ半径が過大になってハンドリングを損ねると言いたいんだろう、きっと。
5mm程度ならそう気にはならないと思うけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:38:41 ID:XHfQvS5k0
>全く操舵が効かなくなる
これの前に、最悪、とでも入れとけば良かったのに…
文系の俺が理解するに、
・タイヤが、ハンドル切る軸から離れれば離れるほど、テコの原理でキックバックが大きくなる。
・ホイールベースが同じでトレッドが広がれば、原則的に直進安定性は損なわれる。
・ハブとホイールの合わせ面は回転軸に対して完全な平面ではなく（工業的限界）、
タイヤは回転平面に対して少なからず斜めになる。
同じ理由で、芯が完全に中心になることも無いので、偏芯して取り付くが
それがさらに一段階、スペーサーをかますことで増大する。
・ハブからホイールスポークへの距離が伸びることで、走行時の歪みも増大される？
こんなかんじか。
これの前に、最悪、とでも入れとけば良かったのに…
文系の俺が理解するに、
・タイヤが、ハンドル切る軸から離れれば離れるほど、テコの原理でキックバックが大きくなる。
・ホイールベースが同じでトレッドが広がれば、原則的に直進安定性は損なわれる。
・ハブとホイールの合わせ面は回転軸に対して完全な平面ではなく（工業的限界）、
タイヤは回転平面に対して少なからず斜めになる。
同じ理由で、芯が完全に中心になることも無いので、偏芯して取り付くが
それがさらに一段階、スペーサーをかますことで増大する。
・ハブからホイールスポークへの距離が伸びることで、走行時の歪みも増大される？
こんなかんじか。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:58:36 ID:fkEAS8cc0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:28:57 ID:OGDOOppG0
ホイル変えたら純正よりは外にオフセットしたの買うだろ
スペーサじゃなくても同じだからキニスンナ
純正がオフセット+38でも+25とか+20付けるし
そのままサーキットも走るし
スペーサじゃなくても同じだからキニスンナ
純正がオフセット+38でも+25とか+20付けるし
そのままサーキットも走るし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:47:19 ID:7VJx1YNV0
スペーサー噛ますと締め付け不良になる危険があるよ。
838 ：820：2005/12/14(水) 22:42:51 ID:M4AfIjsb0
みなさんのアドバイスで無事水温計がつきました。^^
今回は油温計もつけてさっき早速試したのですが・・・。
水温は２０分ぐらいの走行で８０前後。これはまぁ普通かなと思うのですが
油温の方が３０分ほど走った中で５０から６０を行ったりきたりしていました。
チョット低すぎるような気がしますが正常でしょうか？
車は日産シルビアでメーターは大森製電子式です。
今回は油温計もつけてさっき早速試したのですが・・・。
水温は２０分ぐらいの走行で８０前後。これはまぁ普通かなと思うのですが
油温の方が３０分ほど走った中で５０から６０を行ったりきたりしていました。
チョット低すぎるような気がしますが正常でしょうか？
車は日産シルビアでメーターは大森製電子式です。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:45:40 ID:lbXL/F3t0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:53:24 ID:B4BShrKC0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:07:39 ID:n1m6hsnV0
842 ：820：2005/12/14(水) 23:13:47 ID:M4AfIjsb0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:45:18 ID:Vg2D+xew0
>820
知ってるか？油温は上昇するときは水温より-10～-15°遅れて上昇する。
安定したときには水温より+5～+15°ぐらいになる。
街乗りしてて50～60を行ったり来たりっておかしいと思うぞ、漏れは。
知ってるか？油温は上昇するときは水温より-10～-15°遅れて上昇する。
安定したときには水温より+5～+15°ぐらいになる。
街乗りしてて50～60を行ったり来たりっておかしいと思うぞ、漏れは。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:49:18 ID:spNDHVNr0
845 ：820：2005/12/14(水) 23:51:14 ID:M4AfIjsb0
>>843
なにか考えられる原因はありますか？
なにか考えられる原因はありますか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:13:06 ID:mtXtr8E50
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:19:04 ID:nq2tdkk60
>820
俺が油温計つけてたときも843と同じだったがな。
センサーの場所で違うのかもしれん。俺はオイルフィルタのとこにブロックかま
せてセンサーつけてた。
あ、あと、雨や雪の日はそんな症状がでた。タイヤがはねた冷たい水がオイル
パンにかかったときな。
俺が油温計つけてたときも843と同じだったがな。
センサーの場所で違うのかもしれん。俺はオイルフィルタのとこにブロックかま
せてセンサーつけてた。
あ、あと、雨や雪の日はそんな症状がでた。タイヤがはねた冷たい水がオイル
パンにかかったときな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:21:12 ID:sFIvt8Pc0
全て漏れのクルマの実測値な訳だが。
仕様
エンジン：水平対向ターボ付き
水温：ラジエータアッパーホースにアタッチメントつけて測定
油温：フィルター部にサンドイッチブロック噛ませて測定
気温：この時期最高気温で5～13°
チューニング雑誌なんて恥ずかしくて見れませんが？
実はオイルクーラ付いてましたとかいうオチで無いことを願う。
仕様
エンジン：水平対向ターボ付き
水温：ラジエータアッパーホースにアタッチメントつけて測定
油温：フィルター部にサンドイッチブロック噛ませて測定
気温：この時期最高気温で5～13°
チューニング雑誌なんて恥ずかしくて見れませんが？
実はオイルクーラ付いてましたとかいうオチで無いことを願う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:24:34 ID:2UvE/rWF0
水平対向でとても恥ずかしいと判ったよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:28:38 ID:yDjjK29J0
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝかよ・・・
851 ：820：2005/12/15(木) 01:22:37 ID:13ovvM6wO
自分の車の状態は
日産シルビアのNA。
今日のメーターは水温計がなかなか動かず、10分ほど走って80ほどになる。
油温計は15分後ぐらいに動きだし60度ほどになりその5分後ぐらいに52度ほどになる。
夜遅くということもあり3000以上は回さないで最高でも60キロほどで30ほど走行して最後は水温約80度、油温54度ほどでした。
改造などは特にないです。ついてるのは社外マフラー、社外エアクリ、ローテンプサーモ、あと結構いいオイルを使ってます。
日産シルビアのNA。
今日のメーターは水温計がなかなか動かず、10分ほど走って80ほどになる。
油温計は15分後ぐらいに動きだし60度ほどになりその5分後ぐらいに52度ほどになる。
夜遅くということもあり3000以上は回さないで最高でも60キロほどで30ほど走行して最後は水温約80度、油温54度ほどでした。
改造などは特にないです。ついてるのは社外マフラー、社外エアクリ、ローテンプサーモ、あと結構いいオイルを使ってます。
852 ：820：2005/12/15(木) 01:26:27 ID:13ovvM6wO
みなさんのレスを見て思ったのですが、自分は油温センサーをドレインプラグから取っています。
今思うとコードが下からピョコっとでてしまっているのが原因なのでしょうか？あとセンサーのコードの長さが足りなかったので他の線で繋ぎ足してありますが原因になり得ますか？
今思うとコードが下からピョコっとでてしまっているのが原因なのでしょうか？あとセンサーのコードの長さが足りなかったので他の線で繋ぎ足してありますが原因になり得ますか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:57:07 ID:OXi+OUDF0
電気的なところは関係ない。
ドレンプラグ（オイルパン）は、エンジンのお熱い部分から最も遠く、
オイルも一番冷えた状態で落ちてる。
俺もオイルブロックを使って付けてるけど、街乗りなら水温と同じ80度程度、
高速道路走行で90度越えってところ。
高回転型1.8リッターNA。
あと、水温が80度に安定するのが20分もかかるというのは…ちょっとかかりすぎな気が。
純正の水温計と連動してる？純正が安定位置に入ってるのに、後付はまだ4，50度だとか。
ドレンプラグ（オイルパン）は、エンジンのお熱い部分から最も遠く、
オイルも一番冷えた状態で落ちてる。
俺もオイルブロックを使って付けてるけど、街乗りなら水温と同じ80度程度、
高速道路走行で90度越えってところ。
高回転型1.8リッターNA。
あと、水温が80度に安定するのが20分もかかるというのは…ちょっとかかりすぎな気が。
純正の水温計と連動してる？純正が安定位置に入ってるのに、後付はまだ4，50度だとか。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:59:48 ID:BSYFd88m0
油温取るならオイルブロックかますのが一般的だよ。
オイルパンのドレンから取った所で参考になる値すら測れない。
オイルパンのドレンから取った所で参考になる値すら測れない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 04:56:23 ID:sFIvt8Pc0
まぁ測定位置で差は出るが、60°ってことは無いだろう。
ドレンパンだって間違いじゃない。取付ラクだしな。
とりあえず相手は温度計なんだから沸騰したお湯の中に
センサーを突っ込んでみるのが一番早いだろ。
火傷には気をつけてな。
参考までにコレも貼っておこう。
【温度】追加メーターを語る ６連メーター【圧力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122975276/l50
ドレンパンだって間違いじゃない。取付ラクだしな。
とりあえず相手は温度計なんだから沸騰したお湯の中に
センサーを突っ込んでみるのが一番早いだろ。
火傷には気をつけてな。
参考までにコレも貼っておこう。
【温度】追加メーターを語る ６連メーター【圧力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122975276/l50
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:46:36 ID:wBjXI8s00
水温が上がるのが遅いのはローテンプサーモ付けてるから。
漏れは街乗りもするクルマなら意味のないどころかデチューンパーツだと思うがな。
仕組みを考えればすぐわかるだろうに。
漏れは街乗りもするクルマなら意味のないどころかデチューンパーツだと思うがな。
仕組みを考えればすぐわかるだろうに。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:43:59 ID:5W4kQCDc0
＞仕組みを考えればすぐわかるだろうに。
そ～いうのを考えないで
「これいいから使ってみ」
って友人に言われて何の疑いもせず
使っちゃう人も居るわけですよ。
そ～いうのを考えないで
「これいいから使ってみ」
って友人に言われて何の疑いもせず
使っちゃう人も居るわけですよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:55:36 ID:+qv+fsGT0
水温上昇対策なら、ローテンプサーモより
ラジエターの容量アップのほうがよっぽど効く。
低い温度から弁が開こうが、放熱が追い付かなければ意味無いわけで。
ラジエターの容量アップのほうがよっぽど効く。
低い温度から弁が開こうが、放熱が追い付かなければ意味無いわけで。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:14:08 ID:8f8lDN3e0
おお、見逃してた＞ローテンプサーモ
そりゃおかしな事になるわ。
そりゃおかしな事になるわ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:16:46 ID:8f8lDN3e0
> 低い温度から弁が開こうが、
ほんと、訳の分からない商品だよね。
スポーツ走行してるときには純正だって全開状態だってーのに。
なんで、これがスポーツ走行やオーバーヒート対策として売られてるんだろ。
分かる人いる？
ほんと、訳の分からない商品だよね。
スポーツ走行してるときには純正だって全開状態だってーのに。
なんで、これがスポーツ走行やオーバーヒート対策として売られてるんだろ。
分かる人いる？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:45:59 ID:5Onh38o+0
>>860
そりゃ完全スポーツタイプの車ならそうかも試練が。
97度にならないと開かない俺の車みたいなのもある。
で、放熱が追い付かないのはよくわかるが、最終到達点は同じでも
そこに行くまでの時間が多少でも稼げればいいという人もいる。
ラジエータ容量アップは、街乗りに使う車だとオーバークールにもなりがち。
俺みたいな、妥協から来るニーズってのもあるんだよ。
そりゃ完全スポーツタイプの車ならそうかも試練が。
97度にならないと開かない俺の車みたいなのもある。
で、放熱が追い付かないのはよくわかるが、最終到達点は同じでも
そこに行くまでの時間が多少でも稼げればいいという人もいる。
ラジエータ容量アップは、街乗りに使う車だとオーバークールにもなりがち。
俺みたいな、妥協から来るニーズってのもあるんだよ。
862 ：820：2005/12/15(木) 17:17:07 ID:qtBcDmkj0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:30:12 ID:8f8lDN3e0
いや、俺が言ってたのは、20分も走らないと水温が80度に達しないということ。
油温に関しては確定的なことは言えんが、オイルドレンからとってることが原因じゃねーの？
（と、上でいろんな人が書いてるのに、それは読んでないのかね？）
油温に関しては確定的なことは言えんが、オイルドレンからとってることが原因じゃねーの？
（と、上でいろんな人が書いてるのに、それは読んでないのかね？）
864 ：820：2005/12/15(木) 17:54:08 ID:qtBcDmkj0
>>863
失礼しました・・・。orz
ドレンから取っていると書いてありました。すいません。
水温は今日もう一度装着し直したら約１０分ほどで安定しました！
上でローテンプサーモのことがかなり言われていますが
勝手に付けられてしまった物なのでただ温度が低くなるとしか
認識していませんでした・・。
自分は特にサーキットにも行かないし、山や埠頭で珍走もしないということは
ローテンプサーモは自分にとっては弊害ばかりということですかね？
失礼しました・・・。orz
ドレンから取っていると書いてありました。すいません。
水温は今日もう一度装着し直したら約１０分ほどで安定しました！
上でローテンプサーモのことがかなり言われていますが
勝手に付けられてしまった物なのでただ温度が低くなるとしか
認識していませんでした・・。
自分は特にサーキットにも行かないし、山や埠頭で珍走もしないということは
ローテンプサーモは自分にとっては弊害ばかりということですかね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:55:51 ID:7+5KVnlE0
親父が多分珍走行為を働いているので、ある意味おｋ
866 ：820：2005/12/15(木) 18:20:38 ID:qtBcDmkj0
そういえば車買ったときもいきなり
「これがヒールアンドトゥだよ」
とか言ってやってた気がする・・・。
いったいあの親父何者だ？
「これがヒールアンドトゥだよ」
とか言ってやってた気がする・・・。
いったいあの親父何者だ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:28:33 ID:+qv+fsGT0
おい、実家は豆腐屋だったりしないか?
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:35:42 ID:1b5l4Clt0
まぁ、かつてのGr.Aのドライバーですら50代60代に入ってる人もいることだし、
競技出身の父親がいても変ではあるまい。
というか、俺の友人がそうだ。
競技出身の父親がいても変ではあるまい。
というか、俺の友人がそうだ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:37:32 ID:LBfwgZ2O0
お聞きしたいことがあります。
LED化したところブレーキ操作を行うと、
LED化したところが点灯するようになってしまいました。
この現象はエンジンを始動してから5分間くらい発生し、
その後は問題ありません。
この現象を回避する方法はないでしょうか？
アドバイスをお願い致します。
車種:トヨタbB H13年式
LED化した箇所:ルームランプ,エアコン操作周り,ウィンカー6箇所,
ポジション,ナンバー灯,ブレーキランプ(W球),フォグランプスイッチ
備考:上記で使用したLEDは全て自作でLEDと抵抗で作成しています。
全て電球との置き換えで車両側の配線は加工していません。
前後(サイド除く)のウィンカーについてはハイフラ防止のため、
セメント抵抗を繋げてあります。
LED化したところブレーキ操作を行うと、
LED化したところが点灯するようになってしまいました。
この現象はエンジンを始動してから5分間くらい発生し、
その後は問題ありません。
この現象を回避する方法はないでしょうか？
アドバイスをお願い致します。
車種:トヨタbB H13年式
LED化した箇所:ルームランプ,エアコン操作周り,ウィンカー6箇所,
ポジション,ナンバー灯,ブレーキランプ(W球),フォグランプスイッチ
備考:上記で使用したLEDは全て自作でLEDと抵抗で作成しています。
全て電球との置き換えで車両側の配線は加工していません。
前後(サイド除く)のウィンカーについてはハイフラ防止のため、
セメント抵抗を繋げてあります。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:41:20 ID:BSYFd88m0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:34:12 ID:bNg749P40
－＋－ＷＷ－－－｜＞｜＞｜－＋－－
＋－－－－ＷＷ－－－－－－＋
＋－－－－ＷＷ－－－－－－＋
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:15:19 ID:H2JonZhIO
>871
何笑ってんだｺﾞﾙｧ
何笑ってんだｺﾞﾙｧ
873 ：869：2005/12/16(金) 09:28:07 ID:hJryE3n10
>>870
確かにその通りですね。
しかし、場所が分かったとしても対処方法はどうしたら宜しいのでしょうか？
>>871
「ＷＷ」が抵抗、「｜＞｜＞｜」がLEDだと推測すると、
並列に抵抗を追加すれば宜しいと言うことでしょうか？
確かにその通りですね。
しかし、場所が分かったとしても対処方法はどうしたら宜しいのでしょうか？
>>871
「ＷＷ」が抵抗、「｜＞｜＞｜」がLEDだと推測すると、
並列に抵抗を追加すれば宜しいと言うことでしょうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:39:39 ID:hTz6CBAPO
ダイオード入れて不必要な電気は流さない
とか？ごめん わからん
とか？ごめん わからん
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:04:41 ID:z+3s7Iqd0
LEDってダイオードの仕事もできるの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:07:52 ID:w+yVN+Ua0
LEDのDはダイオキシンのD！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:10:25 ID:hn+Oa4XO0
Light Emiting Diode
878 ：お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI ：2005/12/16(金) 14:10:59 ID:dF8dWdNb0
>>875 LEDはダイオードの一種だよ。
>>871さんの書いてくれているのはシャント抵抗をつけろという意味。
ＬＥＤは消費電流が余りに小さいのでかすかな漏れ電流などでも点いてしまう
ことがある。これを回避する為に余計な電流を抵抗でバイパスさせて解消する
というもの。 ５０Ω／３Ｗ程度の抵抗で試してみて。
>>871さんの書いてくれているのはシャント抵抗をつけろという意味。
ＬＥＤは消費電流が余りに小さいのでかすかな漏れ電流などでも点いてしまう
ことがある。これを回避する為に余計な電流を抵抗でバイパスさせて解消する
というもの。 ５０Ω／３Ｗ程度の抵抗で試してみて。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:47:05 ID:8Yq9rRcs0
880 ：869：2005/12/16(金) 16:41:25 ID:hJryE3n10
>>878
アドバイスありがとうございます。
怪しげな箇所[ブレーキランプ(W球)]を特定出来ましたので、
そこに抵抗を追加してみようと思います。
手元に10Ω/3W・5Wがあるのでまずはそれで試してみようと
思います。
アドバイスありがとうございます。
怪しげな箇所[ブレーキランプ(W球)]を特定出来ましたので、
そこに抵抗を追加してみようと思います。
手元に10Ω/3W・5Wがあるのでまずはそれで試してみようと
思います。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:43:37 ID:G/WgZFm+0
LEDって名前でしか知らない人も多そうだな。
よしこれから発光ダイオードって呼ぼう。
用例
発光ダイオードテール
照明発光ダイオード化
よしこれから発光ダイオードって呼ぼう。
用例
発光ダイオードテール
照明発光ダイオード化
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:22:01 ID:BH0QIqUo0
マフラー交換をDIYで行っているのですが、
フランジを止めているボルトを外そうとメガネレンチで回していたところ、ボルトとナットがひどく固着していたようで
ボルトのねじ山がつぶれボルトがナットから抜けることなく空回りしてしまいました。
緩めることも締めることもできずどのように外したらいいのか途方にくれています。
何かいい方法をご存知の方がいましたら教えていただけないでしょうか？
フランジを止めているボルトを外そうとメガネレンチで回していたところ、ボルトとナットがひどく固着していたようで
ボルトのねじ山がつぶれボルトがナットから抜けることなく空回りしてしまいました。
緩めることも締めることもできずどのように外したらいいのか途方にくれています。
何かいい方法をご存知の方がいましたら教えていただけないでしょうか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:03:54 ID:hn+Oa4XO0
>>882
っ［グラインダー］
っ［グラインダー］
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:25:42 ID:2I76BCoC0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:43:29 ID:pLQiRODp0
LEDってなんて読む？
やっぱ「えるいーでぃー」？
たまに「れっど」って読む人いるよね？
どっちでもいいことだけどさ・・・。
やっぱ「えるいーでぃー」？
たまに「れっど」って読む人いるよね？
どっちでもいいことだけどさ・・・。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:48:05 ID:ksvTLFOU0
えるいーでぃー
レスを下さった方ありがとうございます。
グラインダーは持っていないのですorz
しかも三角形のフランジの奥まったところのボルトなためどっちみちグラインダーは使えそうにありません。
金きりノコを入れる隙間があるか微妙ですが多少強引にでもやってみたいと思います。
ちょうどいい金きりノコがホムセンにあればいいのですが。
グラインダーは持っていないのですorz
しかも三角形のフランジの奥まったところのボルトなためどっちみちグラインダーは使えそうにありません。
金きりノコを入れる隙間があるか微妙ですが多少強引にでもやってみたいと思います。
ちょうどいい金きりノコがホムセンにあればいいのですが。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:15:08 ID:7GmpwuT1O
ﾃｹﾃｹｯつ ナットブレーカー
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:15:13 ID:hn+Oa4XO0
>>887
場所によっては、ドリルで地道に削るって方法もあるよ。
金ノコを使う場合、他のボルトを全部外すと切りやすくなる場合もあるんで、
色々試してみるとよろし。
（というか、ちょうど同じようにボルトが固着してしまい、金ノコで切断したことがある、俺も）
場所によっては、ドリルで地道に削るって方法もあるよ。
金ノコを使う場合、他のボルトを全部外すと切りやすくなる場合もあるんで、
色々試してみるとよろし。
（というか、ちょうど同じようにボルトが固着してしまい、金ノコで切断したことがある、俺も）
>>888
をっ！ いかん、真っ先に試さなきゃならん専用工具を忘れてた……。orz
をっ！ いかん、真っ先に試さなきゃならん専用工具を忘れてた……。orz
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:59:49 ID:XfyvRVXc0
つ ガス溶断
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:03:19 ID:XvYi31Ep0
最後の手段は新車購入。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:20:24 ID:N3snpEYP0
おまいらがネジの固着で一番困ったのってどんなとき？
おいらはデフのドレンンプラグの固着。
スズキの3/4スクエアのプラグなんだけど、エキストラクター使っても駄目。
結局13mmのドリルでプラグに穴あけて、そこから金ノコの歯を突っ込んで
切り目を入れた後、マイナスドライバーで少しずつ崩してなんとか事なきを得た。
デフオイル臭い手で飲むビールが格別だったなぁ…
おいらはデフのドレンンプラグの固着。
スズキの3/4スクエアのプラグなんだけど、エキストラクター使っても駄目。
結局13mmのドリルでプラグに穴あけて、そこから金ノコの歯を突っ込んで
切り目を入れた後、マイナスドライバーで少しずつ崩してなんとか事なきを得た。
デフオイル臭い手で飲むビールが格別だったなぁ…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:12:02 ID:GRlBYWZe0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:19:42 ID:2I76BCoC0
>>894
どちらも溶接されてないと思うよ。
どちらも溶接されてないと思うよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:49:57 ID:bXU3UC8j0
>>882
俺もマフラーのナットを緩めようとしてなめてしまった。
俺の場合、溶接されてるボルトのねじ山が逝ってしまって空回り。
ボルトより少し小さい径のドリルでボルトを削って
薄皮1枚になったところでプライヤーでもぎ取った。
当然溶接されたボルトは使えないんで、フランジに穴あけて貫通ボルトにした。
俺もマフラーのナットを緩めようとしてなめてしまった。
俺の場合、溶接されてるボルトのねじ山が逝ってしまって空回り。
ボルトより少し小さい径のドリルでボルトを削って
薄皮1枚になったところでプライヤーでもぎ取った。
当然溶接されたボルトは使えないんで、フランジに穴あけて貫通ボルトにした。
>>888
ナットブレーカーを調べてきました。
こんな道具があるなんて知りませんでした。
ただ、上にも書いたようにナットがフランジに溶接されているため
うまく使えるかチョット心配です。
ちなみにボルト3本で止めるタイプのフランジですが残り2本はねじ切ってしまいましたorz
ナットブレーカーを調べてきました。
こんな道具があるなんて知りませんでした。
ただ、上にも書いたようにナットがフランジに溶接されているため
うまく使えるかチョット心配です。
ちなみにボルト3本で止めるタイプのフランジですが残り2本はねじ切ってしまいましたorz
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:30:19 ID:O0D1tOn8O
バーナーか何かであっためればよかったのに…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:59:27 ID:tFgJE9GR0
ボルトの末端のネジ山にさらに新しいナットをかましてそのまま回してボルト切っちゃうとか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:47:23 ID:Mp7r4zdf0
FRPに穴明けをしたいのですが、
普通にドリルで大丈夫でしょうか？
それとも、こうやれば綺麗に穴明けできるよ！って
ありますか？
諸先輩方、御教授下さい。
宜しくお願いします。
普通にドリルで大丈夫でしょうか？
それとも、こうやれば綺麗に穴明けできるよ！って
ありますか？
諸先輩方、御教授下さい。
宜しくお願いします。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:04:45 ID:nSA+c0wd0
普通にドリルで
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:09:36 ID:jFNFETnr0
>901
穴の大きさにもよるが
０：洗浄する（ホコリによるキズ防止、脱脂）
１：ポンチ打つかキリで位置決め（ドリル刃が滑らないように、小さなえくぼを作る）
２：１mm程度で下穴あける（変形破損防止、木工用でも鉄鋼用でも好きな刃を）
３：できれば低回転で、目的サイズまで何段階かでドリるわけだが、アクリル板でないのでさほど神経質にならなくても良い。
削りカスが溜まりだしたら抵抗が増して変形、最悪割れるかもなので、何度か刃を抜き差しして、クズを取り除く
４：穴が開くと、まくれ（削りカス）がフチに出て気になるので、仕上げにＶ型のエッジが効いた鉄板を回転させて削る、
もしくはあと１mm以上大きい刃を手持ちして、ソロソロと回転させるとフチが綺麗に仕上がる（ダボにするのも良い手だ）。
補足：ガイドスタンドがあるなら一気に開けるのも可だが、多分 >901 は手持ちだろう。
共通事項：ゆっくり、無理するな、樹脂は熱に弱い。
じゃあな、頑張れ
穴の大きさにもよるが
０：洗浄する（ホコリによるキズ防止、脱脂）
１：ポンチ打つかキリで位置決め（ドリル刃が滑らないように、小さなえくぼを作る）
２：１mm程度で下穴あける（変形破損防止、木工用でも鉄鋼用でも好きな刃を）
３：できれば低回転で、目的サイズまで何段階かでドリるわけだが、アクリル板でないのでさほど神経質にならなくても良い。
削りカスが溜まりだしたら抵抗が増して変形、最悪割れるかもなので、何度か刃を抜き差しして、クズを取り除く
４：穴が開くと、まくれ（削りカス）がフチに出て気になるので、仕上げにＶ型のエッジが効いた鉄板を回転させて削る、
もしくはあと１mm以上大きい刃を手持ちして、ソロソロと回転させるとフチが綺麗に仕上がる（ダボにするのも良い手だ）。
補足：ガイドスタンドがあるなら一気に開けるのも可だが、多分 >901 は手持ちだろう。
共通事項：ゆっくり、無理するな、樹脂は熱に弱い。
じゃあな、頑張れ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:02:49 ID:bajrFAJu0
FRPだから、ヘタにポンチ打つと割れるぞ。 その点は注意しろ。
レスを下さった方々ありがとうございました。無事にボルトを抜くことができました。
で、どうやったかと言うと…
>>900さんのレスで思いついたのですが、ボルト末端のねじ山に新しいナットをかまし、
溶接してあるナットと共にソケットで固定してボルトを回しました。
今朝、ナットと一緒に金切ノコも買ってきたのですが使わずに済んじゃいました。
ちなみにナットブレーカーは高かったのでスルーです（笑）
その後…
触媒とセンターマフラーを止めるナットを外していたところ雨が降ってきたので作業中止。
後片付けしてエンジンかけたら爆音に…orz
メインマフラーを止めるボルトを全部外してしまったので当然といえば当然なのですが、
家に帰ってくるまでの２ｋｍは最悪でした。
なんか今外見たら晴れてきたしorz
で、どうやったかと言うと…
>>900さんのレスで思いついたのですが、ボルト末端のねじ山に新しいナットをかまし、
溶接してあるナットと共にソケットで固定してボルトを回しました。
今朝、ナットと一緒に金切ノコも買ってきたのですが使わずに済んじゃいました。
ちなみにナットブレーカーは高かったのでスルーです（笑）
その後…
触媒とセンターマフラーを止めるナットを外していたところ雨が降ってきたので作業中止。
後片付けしてエンジンかけたら爆音に…orz
メインマフラーを止めるボルトを全部外してしまったので当然といえば当然なのですが、
家に帰ってくるまでの２ｋｍは最悪でした。
なんか今外見たら晴れてきたしorz
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:52:14 ID:xRfCmREV0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:45:22 ID:Lxw4yElo0
>>893
自分もおなじく、デフのドレンでやってしまいました。
工具が入りづらい場所だったので、デフ玉下ろして
ボルトが付いてるカバーを外してドリルで揉んでやろうかと。
思ってたら、容量アップしたカバーがガレージの片隅に
転がってたのでこれと交換して作業完了。
でもネジ一個で凄く面倒なことになって懲りたです。
自分もおなじく、デフのドレンでやってしまいました。
工具が入りづらい場所だったので、デフ玉下ろして
ボルトが付いてるカバーを外してドリルで揉んでやろうかと。
思ってたら、容量アップしたカバーがガレージの片隅に
転がってたのでこれと交換して作業完了。
でもネジ一個で凄く面倒なことになって懲りたです。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:18:49 ID:Edjyn64C0
100V電源のエアコンプレッサーについて質問させて下さい。
暖かくなったらエアコンプレッサーを買おうと思っているんですが、
各メーカーのHPなどを見ても何を比較すればいいのかサッパリです。
どの辺に注意して選ぶべきなんでしょうか？スペック見ても馬力表示だったり圧力表示だったりorz
アネスト岩田キャンベルのが定評があるらしいというのはどっかで目にしました。
用途としてはタイヤ交換時のナット緩め（締めは手ルクレンチｗ）、足周り交換などです。
塗装には今のところ使う予定はありません。どうぞよろしくお願いします。
暖かくなったらエアコンプレッサーを買おうと思っているんですが、
各メーカーのHPなどを見ても何を比較すればいいのかサッパリです。
どの辺に注意して選ぶべきなんでしょうか？スペック見ても馬力表示だったり圧力表示だったりorz
アネスト岩田キャンベルのが定評があるらしいというのはどっかで目にしました。
用途としてはタイヤ交換時のナット緩め（締めは手ルクレンチｗ）、足周り交換などです。
塗装には今のところ使う予定はありません。どうぞよろしくお願いします。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:45:23 ID:74bSlSE+0
>>908
オイラ詳しくないけど、誰も答えないから書くけど。
コンプレッサーは、少々高くても、めったに買い換えないので
少し良いのを買った方が後悔しないと思う。
私が使ってるのは、古い日立のベビコンの小さいの、空気入れと、ゴミとばしに使ってます。
インパクトや塗装には基本的に馬力不足、圧上がっても自動で止まらない、
でも、あると便利。
オイラ詳しくないけど、誰も答えないから書くけど。
コンプレッサーは、少々高くても、めったに買い換えないので
少し良いのを買った方が後悔しないと思う。
私が使ってるのは、古い日立のベビコンの小さいの、空気入れと、ゴミとばしに使ってます。
インパクトや塗装には基本的に馬力不足、圧上がっても自動で止まらない、
でも、あると便利。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:40:24 ID:6WhZFwdH0
う～ん、俺は>>909に一票。
俺の場合、かたく締まったボルトは1/2ソケット＋スピナーハンドル＋鉄パイプでちょっと緩めて
後は電動インパクトで早回ししてる。これだけでも作業効率が全然違ってくるしね。
で、どうせコンプレッサー買うんなら塗装にも使えるぐらいのヤツにした方がいいだろうなぁ。
自分の作業スキルが上がった時なんかに「もっといいヤツ買っとけばよかった」なんて
事になりかねないし。
俺の場合、かたく締まったボルトは1/2ソケット＋スピナーハンドル＋鉄パイプでちょっと緩めて
後は電動インパクトで早回ししてる。これだけでも作業効率が全然違ってくるしね。
で、どうせコンプレッサー買うんなら塗装にも使えるぐらいのヤツにした方がいいだろうなぁ。
自分の作業スキルが上がった時なんかに「もっといいヤツ買っとけばよかった」なんて
事になりかねないし。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:44:34 ID:mlXPZ4xn0
サンケンのカタログ来たから見たけどシガーソケット電源のインパクトレンチ
12V 1/2 リバーシブル 最大33ｍkg.トルク で9.019円てのがあるよ。
12V 1/2 リバーシブル 最大33ｍkg.トルク で9.019円てのがあるよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:18:09 ID:JJTTXMl/O
アレッ。リロードしたはずなのに？？
９１０が、とんちんかんです。 ゴメン m(_ _)m
９１０が、とんちんかんです。 ゴメン m(_ _)m
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:38:15 ID:c3o0lGbr0
１馬力位のもので十分だよ。
ただしタンク容量の大きながいいヨン！
OILフリーの物は長持ちしないので…
塗装するなら途中にOIL・水抜きをつければ問題ない。
容量が少ないのならサブタンク付ければホムセンで売ってる２万以下のでも十分使える。
PS＞電動の高出力・トルク型もあるが…はっきり言って使えないです（笑）
仕事柄、業者が色んな電動工具持ってきて使ってみたりしますがどれもダメ。
ただしタンク容量の大きながいいヨン！
OILフリーの物は長持ちしないので…
塗装するなら途中にOIL・水抜きをつければ問題ない。
容量が少ないのならサブタンク付ければホムセンで売ってる２万以下のでも十分使える。
PS＞電動の高出力・トルク型もあるが…はっきり言って使えないです（笑）
仕事柄、業者が色んな電動工具持ってきて使ってみたりしますがどれもダメ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:23:42 ID:sc4pmW1g0
旧規格軽海苔です。
リヤシートを外そうとしたら、ねじ山なめちまいました…orz
これが外せないとどーにもならんのですが、どうにか外す方法ないでしょうか？
リヤシートを外そうとしたら、ねじ山なめちまいました…orz
これが外せないとどーにもならんのですが、どうにか外す方法ないでしょうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:16:21 ID:6i2Js/8sO
定番のインチスロット叩きこみ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:06:55 ID:rzghEvwJ0
>>916
ねじ山とは？
ねじ山とは？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:33:45 ID:KJ49fZdX0
920 ：908：2005/12/20(火) 12:44:57 ID:zRr8vxTN0
コンプレッサーについて質問した>>908です。
みなさんいろいろなご意見有難うございます。
塗装はするつもりが無い、とは書きましたが、今のところは、というだけで
もしかしたらするかもしれないし、使わないかもしれない・・・というレベルです。
まあ大は小を兼ねるみたいな感じで塗装も出来るのを買っとけば、
もし塗装することになったとしても使えますね。
メインはタイヤ交換程度ですが、せっかく（俺にとっては）高い買い物なんで
ある程度スペックにキャパあった方がいいかなとは思っています。
タンク大きめのがイイというのはなんとなく分かります。
大きいと充填に時間はかかるけどそのエアを使い切るまで時間稼ぎになる・・・みたいな感じですかね。
少ないとホイールナット4つで再充填始まるけど、多いと一台分回してもまだ行けるぞーと。
とりあえず、この辺読んで勉強しました。
ttp://www.komeri.com/howto/html/00210.html
他にももうちょっと調べてみようと思います。
みなさんいろいろなご意見有難うございます。
塗装はするつもりが無い、とは書きましたが、今のところは、というだけで
もしかしたらするかもしれないし、使わないかもしれない・・・というレベルです。
まあ大は小を兼ねるみたいな感じで塗装も出来るのを買っとけば、
もし塗装することになったとしても使えますね。
メインはタイヤ交換程度ですが、せっかく（俺にとっては）高い買い物なんで
ある程度スペックにキャパあった方がいいかなとは思っています。
タンク大きめのがイイというのはなんとなく分かります。
大きいと充填に時間はかかるけどそのエアを使い切るまで時間稼ぎになる・・・みたいな感じですかね。
少ないとホイールナット4つで再充填始まるけど、多いと一台分回してもまだ行けるぞーと。
とりあえず、この辺読んで勉強しました。
ttp://www.komeri.com/howto/html/00210.html
他にももうちょっと調べてみようと思います。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:52:19 ID:c3o0lGbr0
922 ：919：2005/12/20(火) 19:20:39 ID:KJ49fZdX0
うちの職場のコンプレッサーも圧は8kぐらいだけど？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:40:59 ID:H+PfcrBH0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:37:55 ID:VfTFpzCo0
>>922
30リットルタンクコンプレッサーだと思うが、すぐ再起動待ちって安物のインパクトじゃないか？
ちゃんとした奴は安物インパクトの半分以下のエアーしか食わないぞ。
効率がいいからエアー消費量が少ない。
ま、素人だったら100Vインパクトレンチがいいよ。
日立の奴なら100Vで締め付け360Nあたりのを出してたな。
思い立ったらすぐ使えるのがメリットだね。
30リットルタンクコンプレッサーだと思うが、すぐ再起動待ちって安物のインパクトじゃないか？
ちゃんとした奴は安物インパクトの半分以下のエアーしか食わないぞ。
効率がいいからエアー消費量が少ない。
ま、素人だったら100Vインパクトレンチがいいよ。
日立の奴なら100Vで締め付け360Nあたりのを出してたな。
思い立ったらすぐ使えるのがメリットだね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:35:26 ID:wwBJ1Sfp0
塗装に使うつもりならオイルレスしか選択肢が無いし
オイルレスなら安物は修理が期待できない。
オイルタイプでもフィルターを使えば、と言う意見は良く出るが
実際はオイル式コンプレッサーで塗装する場合のフィルターシステムが無茶苦茶高価。
安物フィルターシステムじゃオイルの混入は避けられない。
とは言ってもそこまでの塗装品質を求めるほど上手に塗れるはずが無かったりする。
オイルレスなら安物は修理が期待できない。
オイルタイプでもフィルターを使えば、と言う意見は良く出るが
実際はオイル式コンプレッサーで塗装する場合のフィルターシステムが無茶苦茶高価。
安物フィルターシステムじゃオイルの混入は避けられない。
とは言ってもそこまでの塗装品質を求めるほど上手に塗れるはずが無かったりする。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:36:01 ID:wwBJ1Sfp0
という事で考えれば実の所どっちでも良かったりするが
使い捨て感覚で安物オイルレスコンプレッサーを使うほうが
かかる費用は少なくて済む。
すぐに壊れるという意見も良く出るが、実際は
サンデーメカニックで2年程度使っても特に問題無く使える。
ちなみに塗装で使うつもりならサブタンクも含めて60Ｌくらいの容量は欲しい所。
使い捨て感覚で安物オイルレスコンプレッサーを使うほうが
かかる費用は少なくて済む。
すぐに壊れるという意見も良く出るが、実際は
サンデーメカニックで2年程度使っても特に問題無く使える。
ちなみに塗装で使うつもりならサブタンクも含めて60Ｌくらいの容量は欲しい所。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:36:46 ID:wwBJ1Sfp0
インパクトレンチは上のほうでも言われてる通り30Ｌタンクで充分使える。
実際自宅で使ってるコンパクトツールのインパクト（1/2）で4輪ホイール交換に使っても
全くストレス無く使用出来ている。
8ｋ云々の話はエア圧とトルクを勘違いして語ってるようだが・・・
ちなみに電動なら安物100Ｖインパクトは使い物にならないよ。
充電式であれば安物でも20ｋや30ｋのトルクを出せる物があるし、
実用性も非常に高い。
100Ｖの物なら充電式の倍くらいの値段になっちゃいます。
実際自宅で使ってるコンパクトツールのインパクト（1/2）で4輪ホイール交換に使っても
全くストレス無く使用出来ている。
8ｋ云々の話はエア圧とトルクを勘違いして語ってるようだが・・・
ちなみに電動なら安物100Ｖインパクトは使い物にならないよ。
充電式であれば安物でも20ｋや30ｋのトルクを出せる物があるし、
実用性も非常に高い。
100Ｖの物なら充電式の倍くらいの値段になっちゃいます。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:48:29 ID:kZGMmf3M0
知人の家に、日立の100Vインパクトがあるので屋根付き車庫と共にたまに貸してもらいますｗ
正直、かなりパワーあるよ。
値段はコンプレッサー買ってもお釣りが来るくらい高いけど、用途を限ればこの選択肢も
アリだなぁと思います。
正直、かなりパワーあるよ。
値段はコンプレッサー買ってもお釣りが来るくらい高いけど、用途を限ればこの選択肢も
アリだなぁと思います。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:09:24 ID:bdr5K2qV0
>コンプレッサー買ってもお釣りが来るくらい高い
どゆこと？お釣りがくるのに高いの？
どゆこと？お釣りがくるのに高いの？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:16:32 ID:1PpJbCpq0
日立の100Vインパクト←高い
そのお値段の金額で、コンプレッサー買うとお釣りが来る
そのお値段の金額で、コンプレッサー買うとお釣りが来る
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:23:13 ID:pbDtmdlq0
揚げ足取りばっかしてないで仲良くしようyo!!
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:16:23 ID:QGMHICRa0
まぁ簡単に要約すれば…
素人さんは数値だけで比べてるって事でいいんじゃないか？
素人さんは数値だけで比べてるって事でいいんじゃないか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:50:01 ID:F6XK/qcm0
流れ切ってすまんが、DefiのVSD付属のコンバイナフィルムって貼ると
透過率が70%以下になっちゃうし、貼らないと字が見づらいし、純正で
HUD付いてる車みたいに上手くいく方法ってないですか？
透過率が70%以下になっちゃうし、貼らないと字が見づらいし、純正で
HUD付いてる車みたいに上手くいく方法ってないですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:23:41 ID:uYGjphMvO
FRPを削りたいのですが、安物サンダーか安物グラインダーでＯＫでしょうか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:25:22 ID:3fCJQqcC0
防塵めがねとマスクがいると思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:56:41 ID:Pqbha6jlO
中間パイプあたりから後のマフラーを交換をしたいんだが、はずすボルトが明らかに工具が入らない位置にある!!
一度根本からはずす必要があるんですかね!?
一度根本からはずす必要があるんですかね!?
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:20:14 ID:D06ApixI0
>>934
無いと思う。俺は最初薄いフィルム貼ったがまったくダメで
仕方なくコンバイナ貼ってるけれども警察に止められた事無いわ
Ｄラーで点検受けたけども注意されてないし。
ちなみにこういう事に特に厳しいスバルでの話。
まぁ車検は通らんだろうけど。
コンバイナって普通のフィルムとは違うんじゃないかな。
ハーフミラーのブラウンで代用可能って聞いたが普通に高いので
コンバイナ注文したお
無いと思う。俺は最初薄いフィルム貼ったがまったくダメで
仕方なくコンバイナ貼ってるけれども警察に止められた事無いわ
Ｄラーで点検受けたけども注意されてないし。
ちなみにこういう事に特に厳しいスバルでの話。
まぁ車検は通らんだろうけど。
コンバイナって普通のフィルムとは違うんじゃないかな。
ハーフミラーのブラウンで代用可能って聞いたが普通に高いので
コンバイナ注文したお
>>938
やっぱそっか。車検の時には剥がしてまた貼る、と。
VSDにプラ板つけて、そこにコンバイナ貼ってる人もいるみたいだけど、
それはそれでうまく調整しないといけないみたいだし。
素直に貼ることにするわ。
まっ、その前にVSD買う金工面せんといかんがな。
やっぱそっか。車検の時には剥がしてまた貼る、と。
VSDにプラ板つけて、そこにコンバイナ貼ってる人もいるみたいだけど、
それはそれでうまく調整しないといけないみたいだし。
素直に貼ることにするわ。
まっ、その前にVSD買う金工面せんといかんがな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:01:57 ID:bLB72mTG0
シガー電源のライトなどをエレクトロタップなどでアクセサリーから取ったりすることって可能なんですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:14:45 ID:licETZK30
普通に可能、容量には注意。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:01:13 ID:HJO9HUgF0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:13:23 ID:a2vG8EAF0
乗用車用の１５インチのタイヤをタイヤチェンジャーなしの手で組み換えをするというのは可能でしょうか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:22:30 ID:Vpqkl2LM0
いやチェンジャーなしでタイヤ組み換えって聞いたことないけどｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:27:34 ID:TkVUlnS+0
昔、タイヤレバー２本で組み替える方法を教わった気がするけど、すっかり忘れてしまった。
ビードのところ傷つけるの怖いし、何より面倒くさすぎる。
ビードのところ傷つけるの怖いし、何より面倒くさすぎる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:30:52 ID:bZsmt0cm0
15インチ？
まあ無理。
アルミなら絶対無理。
まあ無理。
アルミなら絶対無理。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:49:58 ID:a2vG8EAF0
アルミはむりなのはなぜですか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:03:36 ID:egKfaSil0
リムに傷が付きやすいから？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:18:52 ID:vyIbNOZi0
>>946
絶対に無理じゃないが…
止めたほうが無難です。
扁平が60位までなら交換もさほど難しくない。
ただし素人さんは止めた方が無難だよ。
最近よく見かける「レンタルガレージ」でやってみては如何？
絶対に無理じゃないが…
止めたほうが無難です。
扁平が60位までなら交換もさほど難しくない。
ただし素人さんは止めた方が無難だよ。
最近よく見かける「レンタルガレージ」でやってみては如何？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:28:52 ID:C8XdB0q80
そうかー？
慣れてないと60はきついぞ
慣れてないと60はきついぞ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:36:21 ID:9gV4dS3rO
マーチのオイル交換するんだけどジャッキはホムセンにある3000円位の油圧式とジャッキスタンドあれば十分かな？自分でオイル交換してる人は何でしてるの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:58:29 ID:xaFqigzK0
極端な話、片輪段差に乗せてボルト緩めて入れるだけ
DIYでイジリまくるなら油圧ジャッキは積んでおいて損はないよ
重いけど
DIYでイジリまくるなら油圧ジャッキは積んでおいて損はないよ
重いけど
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:16:10 ID:C8XdB0q80
>>951
地面にシート敷いて寝転んで緩めるだけ
地面にシート敷いて寝転んで緩めるだけ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:46:54 ID:4ECuUeBjO
ちょっと聞きたいんだけど《サーマルトランスミッター》ってなんぞや？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:37:10 ID:c6+WV+oqO
ぐぐってもダメ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:18:28 ID:4ECuUeBjO
パソコンない…あっても使えないけど(;^_^A
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:43:38 ID:AEQF6qNm0
あぁ…やっちまったよ。フロントバンパーをガッツリと…orz
また今年もぶっ壊れたバンパーでスノボですよ。
年越しは実家でするつもりなんで、その時にパパッと直したい。
また今年もぶっ壊れたバンパーでスノボですよ。
年越しは実家でするつもりなんで、その時にパパッと直したい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 03:11:50 ID:GNsBQhcIO
>>943
ﾘﾑ幅7ｲﾝﾁのｱﾙﾐに215/50-16までなら手組みでできた。この前215/45-17に挑戦したが、これは無理だった。ｽｷﾙ不足。できる人は、18ｲﾝﾁの45扁平を手組みしてる。
195/60-15をちょい引っ張り気味で、とかだったら、慣れてきたら1本10分ぐらいですいすいできるぞ。ｱﾙﾐのﾘﾑほぼ無傷で。
ﾘﾑ幅7ｲﾝﾁのｱﾙﾐに215/50-16までなら手組みでできた。この前215/45-17に挑戦したが、これは無理だった。ｽｷﾙ不足。できる人は、18ｲﾝﾁの45扁平を手組みしてる。
195/60-15をちょい引っ張り気味で、とかだったら、慣れてきたら1本10分ぐらいですいすいできるぞ。ｱﾙﾐのﾘﾑほぼ無傷で。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:45:32 ID:ICRVM9JW0
>>956
エアコンとメーターの水温計センサーでは無いの？
エアコンとメーターの水温計センサーでは無いの？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:40:25 ID:khcpWYUB0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:53:16 ID:GNsBQhcIO
ﾊﾞｲｸ用の手動ﾋﾞｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰで。
でも実は旧式のﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰ持ってたりする･･･素人だけどﾄﾞﾘの人は結構持ってる･･･215/50-16の時はさすがにﾁｪﾝｼﾞｬｰ使った。
有名なのは、電柱と電柱とか壁と壁の間に挟んでﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷで落とすという荒技も。
でも実は旧式のﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰ持ってたりする･･･素人だけどﾄﾞﾘの人は結構持ってる･･･215/50-16の時はさすがにﾁｪﾝｼﾞｬｰ使った。
有名なのは、電柱と電柱とか壁と壁の間に挟んでﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷで落とすという荒技も。
サーモスタットのことで質問です。
サーモスタットの交換方法と注意点教えてください！
車はアコードでエンジン型式はF22Bです。
サーモスタットの位置、ネジの場所などはわかりましたが、はずすとどーなるかわかりません。
冷却水のエア抜き又は追加補充しますよね？
サーモスタットの交換方法と注意点教えてください！
車はアコードでエンジン型式はF22Bです。
サーモスタットの位置、ネジの場所などはわかりましたが、はずすとどーなるかわかりません。
冷却水のエア抜き又は追加補充しますよね？