【温度】追加メーターを語る　６連メーター【圧力】

排気音計欲しいな
20dB-150dB位で

ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=*%C1%FB%B2%BB

5980円のが使えませんかね？
測定範囲がチト狭いか。

>>936

つか、APEXiって最近全然新製品出てないけど
会社としてどうなのよ？

車用パーツから撤退したいんじゃネーノ

>>936
互換性はある。
しかし、TRD、無限、ラリーアート、マツダスピード、STI、スズキスポーツ、トラスト、APEX、etc
電子式はほとんどdefiのOEMだな・・・。
自社で作っているのは大森、Pivotくらいか？

>>942
ブリッツも自社製だと思う。

>>940
チューニングパーツ撤退するからでは？

>942
HKSも自社製だと聞いた事がある

でも最近のクロノとか、ブリッツのと特徴似てんだよな
ドッチがドウやねん！みたいな・・

APEX・トラストは商社です罠

トラストのインテリジェントインフォメーターって
旧日産故障診断コネクタで使う場合、適合に載って無くても
R-VIT Type2の適合車種なら使えますかね？

ご存知の方がいたら教えてください。
↓のオートメーターの中古品を購入しました。

ttp://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=2474&sid=1

四気筒用には背面の茶色とオレンジ色のループをカットするという
のはわかったのですが、背面にそのループが見当たりません。

前オーナーには八気筒（ループカットなし）で実働確認してもらって
ます。あけて中を確認しようと思ったんですが、それらしきネジも見
当たらず、どうやってあけるのか見当もつきません。

どなたか正しい開け方がわかる方はいらっしゃいますか？

>>942
レスサンクスです。

現在、defiのBF(白)を使っているのですが今後追加するメーターもBFで統一するか、
それともレンズが黒くないdefiシリーズに買い換えるか迷ってます。
手元にはコントロールユニットがあるので使い回せたらなぁと思った次第です。

純正メーター(JZA80)をBFチックにするか、純正メーターに合わせて追加メーター
を普通の黒にするかで毎日悩んでます。

分かり辛い説明ですんません。

先日、通学車としてMTのトゥデイJW-3を買ったんですけど
タコメーターがついてなかったのでオートゲージの物を購入し
自分でつけようしたのですが、作動してくれません。
説明書には
RED : to ignition switch 12V(+)
BLACK : battery
GREEN : on standarad ignition green wire attaches to coil negative(-)
PURPLE : dimmer/+12 volts to dim connect to headlight to activate
と配線方法が書いてありました。
紫はいらない（？）っぽいのでつないでません。
黒がアースで緑がイグニッションコイルに、
赤はキーをACCに入れたときにテスターが光る線に。
それでやったら作動してくれないんですけど、どうすればいいでしょうか？？

80ｽﾌﾟﾗ

ttp://collapse.ty.land.to/cgi-bin/src/pu0325.jpg

>949
黒は常時電源だと思うお

あと、パープルがイルミね
dimmerだから

連投ｽﾏｿ
>951は違うわ・・
イグニッションコイルはマイナスから取ると思う

っか、ググったら引っ掛かった・・
http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%82%BF%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

>>949
とりあえず、カバーグラスにカーフィルムを張る。

永井電子のシフトインジケーターは板違い？

３週間放置してたらバッテリー上がったw

すみません、知り合いが困っているのでお願いします。
先日オートゲージ製の油圧計を買ったそうなのですが油圧センサーの配線で困っているとの事。
一応検索したのですがどこにも無かったので、結局ここにたどり着きました。
困っているのは、センサー部分の配線先です。
本体からボディアースを取るのと、「Ｇ」という部分にメーターからの線を繋ぐのは判ったのですが
もう一つ「ＷＫ」という部分への結線です。
取り説(の様な図解？)にはワーニングライトヘ接続となっているのですが
一体どのライトの事なのでしょうか？

あと、オープニングデモは全ての接続が終了しないと無理？
電源とアースを取っただけではイルミが点灯しただけで何も起こらなかったそうです。

購入したショップへ問い合わせたところ、週末は担当がいないから判らないとの事。
この週末で全部終わらせたいので困っています。

電源とアースつなげたらイルミが光ったんならそりゃイルミ線だと教えてやれ

本人もそう思ってイルミ線繋いだそうなのですが…ヒューズ飛んだそうですw
てか、圧力センサーにイルミ線が必要なんでしょうか？

因みにメーター側の紫の線にはイルミ繋ぎますね

>>955
オーケーイ

>>959
イルミの線がないと、夜間真っ暗で数値が読めないべ。

>>957
ワーニングライトが無けりゃ放置でよろしいかと。
油圧が設定値以下に落ちた時の警告用のランプ用の配線だと思う。

オートゲージってセンサーにも電源繋げなきゃいけないの？面倒っすねぇ。
オープニングデモ、とりあえず電源とアース繋げるだけでいけそうな気がするがセンサーも繋げないとエラー表示になるかも？
つかそこら辺は取説に書いてそうな気がするけどどうなの？

圧力センサーにイルミ線？イルミ線の意味考えると回答は出ると思うが．．．．
正直、そんな知識だと配線関係いじるのはちょっと危険だと思います。
某スープラみたくマジで車燃えるよ？

永井のシフトインジケーター付けたいないか？

>>963
付けたいないかってのが何を言いたいのかよくわからんが、
俺は付けたいと思ってる。

でもあれって、速度信号と回転信号から選択してるギアを表示するらしいけど、
クラッチ切ってたりギアをニュートラルにしてたりしてギアを繋いでない時ってどうなるんだろ？

>>964
シフトインジケーター、最近まで使ってた。
思ったより早く飽きてしまったので、売っちまったが。

5速の車での例。
4速で走行中にクラッチ切って惰性で走行したとする。
回転はすぐ下がるが、速度はあまり落ちないので
5速にシフトアップしたと勘違い、5が表示される。
で、少し間を置いてニュートラル(確かAと表示)になる。

取敢えず問題なく作動したようです。
どうやらテストしたのが自宅の電源だったらしくどこかに不具合があったか何かだと思われます。
車両に持ち込んでテストしたらあっさり動いたそうです。
因みに｢WK｣は無接続でも問題なくオープニングデモが出たらしいので
そのまま取り付けたらしいです。(センサーは繋がないと針を振り切ったままだったそうな)

色々とお世話になりました、また名無しに戻らせていただきます。

ﾃﾞﾌｨのBFﾎﾜｲﾄﾓﾃﾞﾙが不具合出たらしく自主回収してるらしいよ！！
3月号のD-UPCARに詳しいことが書いてあるよ！！

Defiのリコール話は激しく既出なわけだが・・・

オートサロンでも自主回収ビラ配ってたしな。
大阪オートメッセはどうだった？

＞968
俺もこの前点検に出したよ・・・・
まだ結果でてこないけどね

BF、先週の日曜に送ったら3日で戻ってきた。
基盤が対象ロットじゃなかったメーターのベゼル、ガラスも新品交換されて戻ってきました。

＞970
昨日昼過ぎに電話きて対象外だったらしい
ガラス面交換してから発送しますって電話きた

一般的に、追加メーターを付けると下取に出す時価値が下がっちゃいますか？

売るときに取ればいいんだよ。
取るのを前提に取り付ければなんとかなる。

>>974
レスどうもです。
開けたネジ穴ってメーターを取り外した後、修復できます？

BLITZのMMD i-Colorを取り付けたが、液晶の性能がイマイチだね。
視認性がよろしくない。しかもディマーが手動だからめんどくさい。
２日くらいは面白くてよくいじったがもう飽きた。

春にrvitのカラー版が出るのにもったいない

>>975
メータ固定のか？　あれは両面テープで止めれば穴空かない。
ちょっと耐久性に不安もあるけど強力なので止めればなんとかなる。
さすがに上からぶら下げるってシチュエーションはきついかもしれないけど。

>>978
どうもありがと。

>>977
そうなの？
でも故障自己診断コネクタついてない１２年前の身潰し車だからどうせ付けれないやorz

ＳＫのスゲー古い中古の油温計(もち機械式)がヤフオクで高値落札
されてたけど、なんで？

ゴメン間違えたＫＳ(ケイエス)だった。
俺かなり前に他の電気式の明るいのに交換した(暗すぎて見にくい)
時に燃えないゴミで出しちゃった。失敗したかな〜。

あんがいそういったものが売れたりすんだよね
失敗ｼﾏｼﾀﾈ

旧車につけるんでないかな。
最新のメーターつけるとそれだけ浮くしね。

旧車に乗ってる人はそういうとこにこだわりそうだから
惜し気もなく金使うんじゃないかな。

KS＝関東精器(現カルソニックカンセイ)は日産との関連が強いからね。
星野選手用のF2車にわざわざKSロゴを入れたスミスタコを組んでた位だから

その高価落札された物って多分自分の覚えてる奴と一緒だと思うけど
きっと日産車乗りなんだろうね
まぁ、赤い[ＫＳ]ってロゴに対してあれだけ出すってのも…
ついでに、80'前半までの大盛メーターも中々いいですよ

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060216201254.jpg

いいな〜こういう古臭いメータ…似合う車に乗りたい…

DefiのDIN-Gaugeメーターのバックライトをブルー化したいと考えてます。
でも、LEDバルブの交換は出来ないんですよね？
LEDにライト用マニキュアを塗るか、
文字盤の裏にブルーのシートでも貼ろうかなぁなんて思ってますが、
DIN-Gaugeはバラす事出来ますかね？
バラした事のある方がいましたら、教えて下さい。