【社会】ダンプカーを整備していた親子、ジャッキが外れ、ダンプカーの下敷きになり死亡　秋田

>>28
のリストにある
・タイヤ交換中破裂、風圧で頭部吹き飛ばされ即死
ってマジ？人死ぬの？

>>111
死ぬよ、マジで。
エア充填でホイルリングが飛んだら、作業中の人は２〜３階程度の高さまで吹っ飛ぶよ。
昔、タイヤメーカーの講習会で写真見せられてゾッとしたよ。

馬の様子
http://blog.goo.ne.jp/wsd-sportslovers30/e/dc190e142503840bfd0e272c48531d02

>>111
リング付ホイルなら空気の入れ過ぎ等でリングがすっ飛んでスキャナーズ！頭がポン！ってなるよ。
だけど最近のトラックタイヤはチューブレスが主流では？

これよりもっとでかいです、ダンプ用のタイヤは。
http://www.masa-ya.jp/bike/t_punk/

もちろんチューブレスでも破裂したら危険だが。

>>105

ウマって何？

>>28
つ[ttp://www.jaish.gr.jp/menu2.html]

昔スタンドでバイトしてたとき、
大型ダンプのタイヤ交換でリング付きホイールの空気入れさせられたなあ・・

やっぱさんざん脅かされたよ。
アタマ吹っ飛んだのなんだのって。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

アンカーミスった
>>97
つ[ttp://www.jaish.gr.jp/menu2.html]

>>113
リング付ホイルがゼロにならない限り、いくら主流でも事故はゼロにはならん。
チューブレスタイプのバーストの事案も実際にあるよ。

>>114

>>18

テレビで見たけど、出入り口付近の傾斜した所で作業してたようだ。
俺なら乗用車でも怖くて出来ない。

俺の知人に昔ハチロクに潰されて死んだ奴がいたの思い出した

整備士の人って平気で車の下のスルスル潜っていくけど、
ぜってー恐ぇよなー。　案の定じゃん…(´人`)

>>119
古くなると錆で分解するし。

>>114
>>76

>>92
それあぶねーぞ。
油圧の配管やホースに穴が開いたら・・・・クシャンだ。

>>113
やべえそこのサイト面白い
ttp://www.masa-ya.jp/bike/tochi/
とりあえずこれに大爆笑した

>>126
油圧の油抜ければ､足を出すことも縮める事も出来なくなるぞ｡
朝1で作業開始で足出している途中で配管に穴開いて勢いよく油噴出どうにもならなくて油圧サービスだったか整備屋呼ぶまで､
作業も出来ない状態｡半日潰れた｡

昨日ニュースで見たけど地面コンクリじゃなくって土だったように見えた
プラス雨

プラス血を流してる様子も

ブロック位敷いとけよ

昔、バイトにいって油圧ジャッキに足挟まれたｗ
右足の指が全部、無くなる所だった。作業靴に鉄板
入ってたので、何とかもった。

それ以来、怖くて入れん。作業やってる時の相方次第で
簡単に死ぬぞ。二人で入っちゃいかん。

TVで見たけど、輪留めが四角い角材ですた。せめて三角形のタイヤをしっくりと固定できる輪留めを使うべきです。
あと散々既出ですが、外したタイヤを入れていればよかったのに・・・(-人-)

持ち上げた物の下に入って作業する仕事って
こわいな(´・ω・`)

>>99
板バネは積載守っても、道路でバウンドしたら簡単に割れるぞ。
UDとﾌｿｰで見たことある。

峠での勝負前に強化ｻｽ入れようとしてたんじゃね？

散々ｶﾞｲｼｭﾂな「タイヤを入れておけ」だが
ダンプのどこにタイヤを入れるんだ？
構造知らん厨が知ったかぶんなよ

>>99
トラックのリーフスプリングは、消耗品です。
取扱説明書にも、書いてある。

>>123
プロは安全対策をした上で入っていくから大丈夫なんじゃない？これは素人の事故だし・・・
プロでも事故は起こすんだろうけど、大体が「面倒だった」とか「工具が整備されていなかった」とかの
サボタージュが原因だと思われ。危険な作業も対策さえきちっとしていれば安全に作業できるはず

>>136
リジットの下じゃない？
フロントならメンバの下でしょう。

>>136
じゃぁどこにいれるんだい?構造知ったか厨

ってレスが欲しいの?

タイヤを外して整備してた訳か･･･
普通乗用車のジャッキとか使ってたんじゃ。

ダンプ運転手頭悪いからな
ヤクザがらみだし、気の毒とは思えん

>136
別にウマ替わりにタイヤを使うのではなく、最悪挟まれるのを防止するためにラダーの硬そうな部分の下に
置いておくという話。ジャッキアップしている部分がはずれその部品が地面に接触しようが死ぬよりまし。
壊れた部分は最悪ASSY交換すればいい。

>>50

↓今回こういう感じになった
　　 　　┏━━┓┳
┏━━┛　　　┗┻┓
┗◎┳━━━┳ ◎┛
　　(´Å`)　　(´Å`)　

ｳﾏｰ

をかませないとな。あと車止めも必須だよ。

>>144
じゃあ使い方はあってたんだな。

ジャッキーなら無事だったかもしれない

>>139
リジット部分にジャッキ掛けてたのでは？と推測する訳だが、たとえフロントメンバー下に
外したタイヤを敷いたとして、右ブレーキドラムで体潰されるのがオチ。
アウタドラムの重量だけでも大人一人で持ち上げられないくらいあるからね。
まして車体い付いた状態だと・・・
平坦地で作業しなかったのが最大の原因でしょう。

野良整備で潰されたか。
仕事で使う車くらいはケチらず
ちゃんとした所で整備しろよ。

>>148
まぁ、部品一つ一つが人間1人では支えられないもんね。
タイヤ1本が背後から倒れてきても怪我すると思うｗｗｗ

>>142
キチガイは黙ってろ！

ウマかけてなかったのかヨ・・・('A‘)
ってか、ウマ無しでよく潜る気になるよな・・・

>>39
＞風圧で頭部吹き飛ばされ即死

実際は風圧じゃなくて、飛んできたサイドリングという部品が頭直撃。
ttp://www.sonpo.or.jp/business/anzencorner/jirei/js_rosai028.html

[労働中の悲惨な事故一覧]
・ゴミ集積場に落ちてメタンガスで窒息死
・エレベーター天井で圧迫死
・冷凍マグロ切断機で事故死
・ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧迫死
・高階層エレベーター上下実験中に落下死

中略

・移動式の立体駐車場の、防災設備を点検中鉄板と鉄板の間に胴体を挟まれて死亡
・ごみ焼却場でごみ収集車のローラーに、作業員の男性が 巻き込まれて死亡
・荷物搬送用エレベーターと枠部分に頭部を挟まれ男性従業員死亡。
・電子材料メーカーの試用社員がプレス機に頭を挟まれて即死
・整地作業中のローラー車にひかれ死亡
・トラックの修理中ジャッキがはずれ親子2人が圧死←更新

ダンプカーだｯ!!

ウマかけないで潜る馬鹿まだいたのか。
散々ガイシュツで死んでるだろう、過去に。

いとこが挟まれて漏れがアルトの前を持ち上げたことあるが、ダンプは無理くさい

まぁ、潜る時はウマと手の届く範囲に携帯を忘れるなってこった。

昔、塗装の仕事でダンプの下回りを塗ってたな。もちろんジャッキだけでｗ

ダンプ運転手は消耗品だからな…