ホットイナズマ[Hot Inazma]とその"もどき"達 Part1

サンダーバードはすごいよ

ブラックサンダーというチョコ菓子はマジでウマイ。

お前ら寒いな

>>22
原チャリだと加速・最高速とも伸びるね。。連鎖反応？で灯火類や電装系にダメージがあるがｗ
ジェネレータの方から引き抜くとﾓｳﾏﾝﾀｲ、、
車でもアイドル時なら、音で負荷が変わったのが体感できないかな？
コンデンサでどうなるかはｼﾗﾈｰ

個人的には大満足です。

確か効果が全くない（プラシーボ効果のみ）ということが実証されたのだが
まだ信じているひといるんだ。

実証？ソースを

自作したのを付けてるけど
ライトつけてから少したつと、光の色温度が上がる
ようになった気がする・・・

某オクを参考に、470・1000・4700で自作した取り付けしたのですが、
一週間で左ヘッドライトのHIDが3回点灯不良を起こしました。
バッテリーは約半年前に交換し、自作した物を取り外して3週間経ちますが、
HIDの点灯不良は1回も発生していません。
上記の3種を並列に接続し、バッテリー+側のコードにヒューズを入れています。
これだとダメなのでしょうか？
宜しくお願い致します。

ところでさ、どうして、低速だと容量の少ないコンデンサが使われ、高速だと大容量コンデンサが使われるのだろうか…
単純に並列なんだから、どう使おうと電位が下がれば、全てのコンデンサが影響受けるのにね。
だったら、単に闇雲にでかい容量いっぱいつけたほうが、ケースも無駄なく使えるだろうと思うんだが。メーカーも容量しか売り文句にしてないし…

自作する際は、コンデンサは安物ではヤバイだろうか？この辺は趣味か…

高級アンプには、なんであんなにｺﾝﾃﾞﾝｻがついているのか

>44

ちょうど、>19のレスの上の方ので書こうと思っていたんだけど
放電スピードの問題じゃないのか？
>19の方は全くとは言わないが、効果は薄いのではないかな？
自作もんで試してみたくなったが、あのサイズのは持っていないからナア。

>>46
電解アルミを、あんなに遠くに置いたんじゃ、意味無いよ。
放電スピードどころのレベルじゃない。

単なる金儲けのための差別化で、容量分けてるだけ。

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ﾔﾌｵｸ品でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時には効果ある。ﾊﾞﾗつきは振動が減った。
1500回転以上は体感出来ん。

自作してみたが効果がわからん。

アーシングもホットイナズマも商品化したヤツは頭いいな。
単なるケーブルやコンデンサーの寄せ集めが万単位で売れるなんて普通思わないよ。

>>38
ダメージってどんな？

とりあえずヤフオクに出てたのを買ってみた　まだ届いてないがちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>53
同じの作ってやるから千円くれ

>>54
同じのなら要らんだろ　もう有るんだし

とりあえずこの後付けて見てくる

昨日の晩から100キロ以上走ってるけど　あんまわからんねwww
なんとなく2速発進が楽な気がするかな？　ってのと登り坂で楽になった気がする
でもこっそり外されたりされたら気が付かんだろうな
あとまだ燃料有るんでわからんが燃費が少し良くなってる

パート1てどういう事やねん

http://c-au.2ch.net/test/-/car/1102602692/i

とりあえずage

理論はあまり興味ないので、実際に買ってみて燃費
でもはかってくれると嬉しいですね。と他人事みたいに
言ってみる。

サンダーうＰってヤツも類似品かと思ってたんだが、
うＰ�Uに変わってから
パッケージの能書きが、
パルスの発生によってバッテリーのサルフェーションを除去するデサルフェーター
との説明を強調するようになってた。

早速購入してきて中を見たら、確かにパルス発生させる為の回路になってる。
現在手元にオクで手に入れた中古オプティマがあるので試しに使ってみます。

おまいらはSPEEDEXは試したの？

俺は今夜注文した

現在充電継続中
充電器と並列にサンダーUPを接続→普通に充電→満充電になったら充電器の電源落として放電
の繰り返し
最初は充電電圧が15.6Ｖ位まで上がってたのが、現在14.7Ｖから上がらなくなった
それと共に11.5Ｖまで放電させるのにも時間がかかるようになってきた。

これでオプティマ復活すれば、
中古オプ（オクで6000円送料込み）＋サンダーUP（ホムセンで4980円）
馬ーだなｗ

サンダーアップですか。
確かにバッテリ電圧も上がってよろしいですな。
パルス波を出すとコンデンサのチャージタイムも早まるみたいだし、
実はホットイナズマよりも実質、スペックが上という事実w。

ちなみに、うちの近所だと３９８０ですが…。

俺の場合は、ソレをつけてラジオにノイズがのるようになった。

そういうこともある。なにしろコイル使ってるから。

ＦＥＴ型の方がいいかも。のび〜太をオクでゲット汁。

ラジヲなんかあまり聞かないムキならどっちでもいいんだけど、俺とか。

>>63
�Uになって、パッケージから［イナズマもどき］を感じさせる文字が無くなっているんだが
始めからそうすればよかった希ガス

>>64
電源からノイズが乗っているのなら、
＋側（車体）ケーブルにフェライトコア巻けば対策できないかな？

>＋側（車体）ケーブルにフェライトコア巻けば対策できないかな？

いや、バッテリーそのものが影響受けてるみたい。
外してもノイズが出る。外した直後よりは大分ノイズは減ってきたけど。
バッテリーとの相性が悪かったのかな？

あげ

実際にバッテリーには良い物なんですか？？それとMaxpowerIIってどうなんですか？
友達はバイクに２個、車に２個付けてるんですが...。それとHIDにはやはり悪いんですか？

あー損した　なんで効果ないねん！！　なぜだ？

>>70
どこの何をつかまされたんだ？

インタークーラーを前置きにした関係で小さなバッテリーしか使えず、
ライフのあまりの短さに辟易していたので、
超自動後退で特価で出ていたホットイナズマECOをバッテリーの交換と同時に入れてみた。
これで少しでもライフが長くなればいいのだが・・・。

>>72
トランクへのバッテリー移設を提案します

ageman

>>72
ドライバッテリー使え
インタークーラーをわざわざ前置きにするくらいいじるなら
ドライバッテリーなんぞ安いものだ。

Speedex L1着けた。こいつは効果抜群！オススメ

>>76
乙！
詳しく頼む。

業者の自演スレはここですね？

ほい
http://www.speedex.jp/

業者業者っていちいちウザい

ホットプラズマもどきということで電気二重層コンデンザ4個直列と（5.5v*4 1F/4)
高周波領域用に積層セラミック5個並列（1uF*5)で自作してみた
結論　わからん　
燃費についてはタンク使い切るのに一週間くらいかかるのでそのときに
すれがあれば報告したいと思います

>>80
容量はね、多ければ多いほど効果が出るわけじゃないんだよ。
ある一定の容量でピークを迎えて、それを超えるとまた下がってくる。

80です

>容量はね、多ければ多いほど効果が出るわけじゃないんだよ。
>ある一定の容量でピークを迎えて、それを超えるとまた下がってくる。

LCR成分による共振周波数があるということでしょうか
それがあると仮定すると、点火装置関連に起因するエンジン回転数
かその整数倍の点に共振周波数があると思ってよいのでしょうか

普通、電気回路系は理想的電源（出力インピーダンス０、容量無限大）
で設計を始めますのでそれに近づけてみました。実際にはそんな電源は存在しないため
いろいろな対策を取るわけですが、その補助ということです

誘導

【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ2【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122107985/l50

★　燃費向上グッズってどうよ？　その２　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126535483/l50

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ