★　燃費向上グッズってどうよ？　その２　★

ホットワイヤーの原理について解説してるとこありませんか？

>>931
> クーラントでトルクがうpすんのか

オーバーヒート気味のときにシールを貼ると、そのシールの温度特性により若干冷えて
トルクが出るという事だろう。・・・
それを専門用語では温度の伝導効果という。・・・

えっe-WATERはｸｰﾗﾝﾄ添加剤でｼｰﾙじゃないだろ。

消泡効果をうたってるクーラントは実際に効果があるけどね
レースなんかでハードな走りをして温度が上がっても泡が立ちづらいとか

アッパーホースにシール貼って冷えて効果あるならアルミテープグルグル巻きにした方が
１００倍効果がありそうだが
それにクーラントは単純に冷えればいいってもんでもないし

>>937
高回転では逆にシールド効果によって
パルスが低減されてしまうからなんですかね

>>938
プラグケーブルをアルミテープで巻いて、
アース付ければ原理的にはほぼ同じっぽいですが

あれで3万〜は高いと思う

自作ノロジーで、ケーブル長を揃えないと抵抗にバラつきができて、
アイドリングが不調になるってどっかのページに書いてあったんだけど、
長さ揃えたところでノロジー自体なんか胡散臭い。

>>943
普通、プラグケーブル長を合わせること自体無理だもんなぁ

効果が全く無いとか、そういう全否定はしないけど
むしろ、差とか効果が体感出来るかどうか...

ケーブル長じゃなくてノロジー長でしたね。

あれはコンデンサーの役割を果たすのかな？
原理がさっぱりわからん

>>945
あー、あのアースケーブルみたいな奴を
ぐるぐるとトグロ巻かせるって奴ね

あれの原理は俺も解らん

静電容量増やすなら、コンデンサで十分だが

みんなオカルト

ランサーセディアワゴンを買ったんだけど、燃費向上グッズを使ったら果たしてどれくらい走るんかな？

アクセルを踏むと走り出す、マジで。

>>948
リッツパワーシフトを使えば、都心でも実燃費10km/Lは確実です。

>>950
ﾚｽｻﾝｸｽ！
やっぱりダメ元で燃費向上グッズ使用ｹﾃｰｲか…

ハイオク指定のヨーロッパスポーツ車に乗ってます。
で、半年前からランナップつけてますが私の車の場合給油口が狭く
ランナップをつけたまま給油することができず毎回取り出して入れています。
正直面倒な上に燃費が上がったとは思えません。
もともと燃費は気にしてませんが、せっかく買った商品に効果がないとなると
がっかりさせられます。

レギュラーがスーパーハイオクになるならハイオクはウルトラハイオクに
なってもらいたかったです。

ホットイナズマおよびアーシングについては燃費、走行性能に(体感で)効果は
ありませんが、ステレオの音質は体感できる程度には向上しました。

一番効果があったのはＮＧＫの３極プラグをチャンピオンのイリジウム
に交換したときです。交換後約2000ｋ走行での平均燃費で１．６km/ℓの上昇が
みられ、体感ですが明らかに低速トルクが増したのが分かりました。

少燃費グッズを買うくらいならワンランク上のオイルを１年分以上入れれたなと
後悔していますよ。

長文申し訳ございませんでした・・・age

オーディオ関係のためにアーシングだから俺は1500円のキット使ってますよw

ランサーさんは燃費グッズつけるまえに半年くらい燃費はかって平均だしてから燃費グッズをつけて変わったか体感したほうが良さそうなんですがどうでしょ？

半年じゃ足りない
四季を考えてせめて１年
しかし...
何回も出てるけど理解出来ないのかなw
>898

>>953
なるほど、そうでつね。
あ〜、早く納車にならんかな〜ｗｗ

>>954
普通のコンポとかでマイナスアースを増やすと音が良くなるんだって！

でさ、その延長で車にもやってみました〜てな具合いかな俺の場合！
だから1500円のなんよw
気分は大事大事ww

信仰してたらアーシングに１万とか二万とかだしちゃいますがなっ！線とかも無駄に太くしたりとかさw

>>955
ランサーセディアワゴンうらやましいっすw
自分、2chじゃ評判悪いけど、実際なかなか良く走る1.5リッターのカルタスクレセントワゴンに乗ってます！
もし買い換えるならインプワゴンの1.5かランサーセディアワゴンなんすよねぇ(^^)

>>956　マイナスアース？

>>957
セディゴンいいよね。
見つけた途端一目惚れしちゃたよｗｗ

>>952
アーシングはあなたの車の場合には効果があったみたいでよかったね

あと付いてるのはゴミだよ

オカルト商品を買うより燃調コントローラーを買って燃料を絞ったほうがいいと思うけど

リッツパワーシフトって本当に効果あるの？

シガーライターにさしてなぜエンジンに効くのかがそもそもﾜｶﾗﾝ

アーシング否定派は、数例を根拠に否定してるに過ぎない
アーシング肯定派は、殆どがプラシーボ効果に過ぎない

10年以上前の旧車となると、ボディ接合部や
ボルトなどの錆で、抵抗が増えてる可能性も否定出来ないし
でもアーシング時のボルトの締め直しで錆が落ちただけで、
アース線がどれだけ効果あるのかは解らん


まぁでも一応バランスを取るために、肯定派の1例を挙げておくよ
http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/ae-eath.htm

20年以上前の車なら効果はあるように思えるけど、
やるにしても2〜3sqで十分だと思う。 8sqや14sqは飾りだ。

>>964
3sq 萌え

>>962>>963
企業秘密で詳細は解らないけど、とにかくH7式ジムニーJA11に用いたら
リッター10.5だったのが12.2にまで向上した。
エアコンは元々ついていないｗし、１年間以上はモニターしているから燃費向上は間違いない。

ttp://www.ritz-sol.co.jp/html/shift/shift.html

・・・何これ?

そもそも、これ付けたら運転するのｽｹﾞｰ邪魔になるんだけど
ミニバン系は邪魔にならんのかな?

>>967
邪魔になるならん以前に、仕組みが全く分かんねぇw　俺の頭が悪いのか？

そこがオカルト

>>969
ミニバン系には付けやすいかもな。＞リッツ
オカルトかもしれないが、おいらのディーゼルターボのデリカスペースギアの燃費が満タン法で7.7〜7.8km/lだったのが
渋滞道路を多用しない限り8km/lを下回ることが無くなったのが真実。
主にターボが立ち上がる中回転域でのアクセルワークが軽くなった。
ディーゼル海苔の諸君には自信を持って激しく勧めたい。ガソリン車についても自信はないが勧めたい一品だ。

>>970
ディーゼルって点火プラグ無いんだよね？

それでどのように、リッツは作用してるんだろうね。

きっと、運転者の脳に作用して、アクセルワークに何らかの影響を及ぼすに違いない。








ｗｗ

>>972
それはとても危険な装置ではないか？
リッツは他に「交換するとパワーアップするヒューズ」が有名だな。

>>973
オカルトだからねｗｗ

>>974
ホントオカルトだね(藁
ＳＥＶあたりだとなんだか効果ありそうな気がしちゃう(実際まったく信用してない)が、
リッツのこれは「どう見ても無駄です。ありがとうございました」だよな。

>>972
確かにそうかもしれないなｗ
だが購入しなければ現在の満足感は得られなかったのだから得をした気分だよ。
批判ばかりしていても自分の車の燃費には何の得も得られない。
もし購入するにも車の維持に精一杯だから僻んでいるのなら、敢えて買いたまえ。
着実に購入資金が回収され、回収されたらその後は得をするのだ。
残念だがおいらはまだ回収段階(^^;)

訳もわからず盲信している様じゃ、おれおれ詐欺に引っかかる年寄りと同じだ。
そのメーカーの言っている原理を知り、かつそれが工学的に見て妥当かを考えら
れるくらいじゃないこれからも良いカモだな。

>>976
やはり、脳内に効いているようだｗｗ

効果はあるみたいだ、確かにｗ

実際問題、どこの何にどういう作用をするのか全く説明が無いんだが。
よくこんなのを平気で売り出したなリッツも。

ただの消臭機じゃないのかと(ry

>>979
車内環境を整え、ドライバーをリラックスさせ、急発進、急停車をさせないゆったりした運転を促す作用があるのさｗ

>>980
そりゃクレームつけ辛いな(藁

シガーソケットに差し込めば常に目に触れる場所だから
プラスィーボは終わらないよね。

こんなちっこい電池がきくわけねぇ

Dラーで売ってるFUELコンディショナーを10本買ったほうがいい

ノロジーって本当に効果あるの？何でもデスビが壊れるって聞いたのだが。・・・

でもさ、リッツはヒューズでお世話になったなぁ。
一昨日パワーシフトもかってみたよ。
自分はレジアスと旧型プリウス、軽トラ（キャリィ）を所有しているけど、一つ買っただけで同時に使用しない限り何台にも使えるのが嬉しいね。
次スレ位の頃に各車種のインプレをしてみるからよろしく！

リッツ社員か店員だか知らんが、ヨイショﾚｽが目に間に余るな