【キセノン】後付HID　Part21【ディスチャージ】

煽り・荒らしは放置の方向で。
ハロゲン・LEDは適切なスレに誘導。

前スレ
【キセノン】後付HID　Part20【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119559270/

質問の際にはまずテンプレサイトに目を通してください
http://www.geocities.jp/hid_template/
買って（ ﾟДﾟ）ﾖｼ!・買うの(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!、各社HiLo切り替えバーナーのライト裏必要空間情報etc･･･　　等が載っています。

関連スレッド

★★★純正交換H.I.DバルブPart３★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/
【FOG/SPOT】補助灯総合スレッド 2灯目【DR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135457/

ハロゲンはこちら
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H23【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123168468/

LEDはこちら
【ウェッジ球】LEDについて語ろう 8灯【ランプ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122283867/

被害者はこちら
【ｻﾝﾃｶ】ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶ被害者の会3【ｻﾝﾃｸ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122973819/

ハイワッテージHID情報

88ハウス　55W
http://www.88house.com/loud55w.html

・初期ロッドは完売。次期リリースは9月下旬〜10月上旬

・ ｢バラストに不具合があったらしくそのロットだけ回収して、生産をストップしたらしい｣　　88正規？販売店談(前スレ>>935)
　　　　　　↓
　次期発売は対策品か？　


AZproject　50wHID
http://www.az-project.jp/
※評価は未確定。人柱募集(=ﾟωﾟ)ﾉ

スレ立てたの初めてだったんで緊張したｗ
不手際あったらｽﾏｿ。

>>1
ヾ('∀`)ﾉ゛乙ｶﾘｰ

　　　　　　　　　 ,.　　___,,,,,,,___
　　　　 __ _,.--､_ﾄ<'ﾆ =- ､ へ｀ヽ
　　　　l／.::　　　　 　 　 :::. ＼l::::. ＼
　　　 /.::::/ ,　 /　 /　　} :::::::. ＼:::::. ヽ　
　　　 {.::/　,ト､{ 　 ﾄ､　 ﾄ ､_ ::::::. ヽ:::::: ｀､
　　　 ﾄ､|　!-‐､＼_{　>┴‐-＼:::.　}::::::　 i
　　　 ｀｀ヽ !_fヾ､　　　_,.-ｭ=､_,ヽ､!:::::　　l
　　　　 　 ヽﾄ {ri}　　　 ､ (i-j|,｀ ∨､::　　|　>>1 乙だっちゃ
　　　　　 　 j´ヽ　　 　 ´￣´ﾞ　/!k l:　　 l
　　 　 　 　ﾊ　　ｰ-ｧ　　　　　/ レ':　 　 |
　　　　　 / .:|＼　｀ 　 　 ,ィ／::/:::::::.　　 |
　　　　／ .:/!　 ｀ ! ｰ ' ´ / .:::/::::::::::::.　　l
　　　/　.:::/　ヽ-‐j 　 　 / .::::i:::::::::::::::::.　 |

>>3の捕捉
生産ストップして、対策品を生産しているため生産遅れです。

取り扱い店がメーカー社長に問い合わせした。

>>7
サンクス！

>>3
おい　DQNな8000K出てるぞ！ｗ
人柱頼んだぞｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23446976

>>前スレ982

>�ロー固定を買ったので、ハイにした時
>� ハイ専用のハロゲンしか点かずかなり使い物にならない。

ハイにしたときにローも点灯するようにすればいいと思います。
いわゆる同時点灯回路で、リレーやヒューズを買ってくれば自分でもできます。

DIY取り付けのヒントみたいなの出してみようか？

>>10
そんなのできるんですか？
でも、どっちにしろロー側が切り替わらないとあまり意味ないですね。
それならローのまま走ればイイじゃん！ってなりそうです。
それほどハイ専用(HB4)が暗すぎます。
ハロゲンの時はハイにした時の明るさが、
H4のハイ側の明るさかハイ専用HB4の明るさどちらのおかげなのか知りもしなかったけど。
パッシングの時にHID消灯、点灯にならないからバーナーに優しいって利点はありそうですね。

テンプレサイトにCATZのHIDはHi/Lo切替対応となっているけど
メーカーに問い合わせた所、対応していないとの回答が。

----
CATZ HID LOW/HI切り替えタイプの発光部は1箇所になっております。
LOWとHIは配光を出すため別々の場所で発光するため、決められた場所へスライドして点灯しております。
ライトをHiにしたときLo側は照射されません。
LOWの時はLOWのみ、HIの時はHIのみの照射になります。
----

担当者の勘違いか？
実際つけている人情報よろ。

>>13
訂正

誤）
テンプレサイトにCATZのHIDはHi/Lo切替対応となっているけど

正）
テンプレサイトにCATZのHIDはH4HILOWのHiビーム時にLo側がまったく照らされない件について
対応となっているけど

ちょいと質問です。
今、ベンツのバイキセノンを流用加工してるんですが、気になるのはパッシングの時。
当然、HIDで瞬間的にON/OFFを繰り返すわけですが、バーナーへのダメージはどうなんでしょう？
純正装着されてる訳だから、気にしなくていいレベルなのか。
取り説に「頻繁にパッシングしないように」とか書かれていたりするのか。

どうなんでしょう？

>>15
本当に加工してるの？
構造を理解してる？

>>16
何で？

パッシングはhｉ
HIDはLo
だからじゃねーのｗ

バイキセノンってhi、Lo使えるよね。
で、一つのバーナーで出来るよね。
hiにした時は、プロジェクター内部の遮光板が引っ込んでhiになる。

バーナーは点きっぱなしだよ。
だからダメージはない。

>>18
4灯のLo側に普通のHID入れた場合ならね。
バイキセノンなのですよ。

>>19
レスサンクスです。
でも昼間はどうなんでしょう？

前スレであったが１回点滅させると１時間寿命が縮むらしいから。

大体パッシングの時寿命が縮むと書くから誤解される。

>>12
ロー側の HID は点灯／消灯が切り替わらなくても問題ないです。ロー側はライ
トスイッチがローでもハイでも常に点灯してれば OK。スイッチをハイにしたと
きだけハイビームが追加で点灯すればいいんですから…。それが同時点灯です。
配線はこんな感じ…。●から●までが追加回路です（要等幅フォント）。

ハイ信号＋───────●──────
│ ）ハイビーム
ハイ信号−───────│──────
│
バッテリー＋─・〜・┐ │
┏━│━│┓
┃ ・ §┃
┃ ／ §┃リレー
┃ ・ §┃
┗━│━│┛
│ │
│ アース
│ ┏━━┓
ロー信号＋─────●──┨バラ┠──
┃スト┃ ）ロービーム
ロー信号−────────┨ ┠──
┗━━┛

パッシング時は強制的にロー／ハイ同時点灯になる車が多いので、HID にとって
は楽観はできません。こちらは「ライトスイッチがオンになっている場合のみ
ローに通電する」というリレー回路を組み込めば、ヘッドライトを点灯させてな
いときはパッシングしてもハイしか点灯しません。前記の回路でヘッドライトス
イッチがオンのときはローは常に点灯してるので、パッシング時でも点きっぱな
しで変化ありません。自分の車はこうしてます。

>>20
そっか、夜の事ばっかり考えてた。
昼間は割り切るしかないだろうね。

国産のロービームだけHIDの車も、パッシングすると全部点灯（hi、lo）するのが多いから。
バーナーも昔に比べれば安くなったし。

>>23
そうですね。
バーナーがあぼーんしたら、その時はその時で。

25

>15
某軽四にバイキセノンを組み込んで1年半使用したけど問題ない
ハイワッテージのバラストも使用してる
意味もなくＨｉ／Ｌｏ切り替えしてみたりも
深く考えなくてもいいでしょ

それよりベンツのバイキセノンは暗くない？
遠くまで照射するけど、手前があまり明るく感じない
バーナーの固定位置を変更してワイド化するつもりだけど

>>26
ベンツだけじゃなくて、プロジェクターの宿命だな。

スレ立て
ヾ('∀`)ﾉ゛乙ｶﾘｰ

>>22
ありがと！
これをやれば、ライトオフの時のパッシングはハイ側だけになるって事ですか？ただ配線加工するんですよね？保証対象外に…。

>29
>22の言う通り。俺も同じ境遇で問い合わせしたことがある。
配線切るの嫌なら、SMAPSからH/L切り替え式をL固定で常時点灯にするkitがあったと思う。

ラウド系列だから配線、コネクターの切断も要らないと思われる。

SMAPS
http://www.smaps.co.jp/

>>29
>>22 は同時点灯を実現するだけの回路です。

ハイビームだけでパッシングするようにするには、ロー側にさらに下図のように
×の部分で配線をカットしてリレー回路を組み込みます。ライト信号はたいてい
ハンドル近くのライトスイッチあたりから取り出す必要があるので、ちょっと面
倒です。

│ ┏━━┓
ロー信号＋─────●──┨バラ┠──
┃スト┃ ）ロービーム
ロー信号−───× ×─┨ ┠──
│ │ ┗━━┛
ライト信号＋┐ │ │
┏│━│━┓│
ハイのみ┃§ ・ ┃│
パッシン┃§ ＼ ┃│
グリレー┃§ ・ ┃│
┗│━│━┛│
│ └──┘
アース

HID キットじゃなくて元の車側の配線を加工することになるので、HID の保証に
は関係ないと思います（そもそも車側の配線を加工しないと汎用 HID なんて付
けられない）。車側の保証については汎用の HID を取り付けるという時点で対
象外になってると思うので、今さら心配しても意味なさそうです。

>>31
ローの「−」信号の方に回路を追加したけど、「＋」側に追加する方が自然かも
しれません。効果は同じです。

# 2 ちゃんねるのような Web 掲示板に昔のパソ通風の罫線図書くのは無理があ
# るな…。

>31-32
ヒューズから電源とるのは駄目？
一番簡単だと思うんだけど、ヘッドヒューズってH/L兼用でしょ？

>>33
「電源」というのは >>31 でいう「ライト信号＋」のことですよね。

ヒューズがパッシング時の回路と共通でなければ OK なんですが、たいてい共通
だと思います。

パッシング時と共通だと意味なくなります。

ステアリング付近から信号を取るのが面倒なら、
ポジションバルブのハーネスから信号を取るってのはどうよ？

まぁ、これだとポジションのみ点灯させてる時にパッシングすると、
ＨＩＤを付けてるＬｏ側も点滅してしまうのが欠点だが、お手軽でしょ。

と、横槍。

>34
そう＋信号です。
あっパッシングの事忘れてた。スマン

もしバッシング時に点灯してもOKであれば、これが手間とお金一番かからないかな？
俺もこのタイプだから、色々勉強になって助かる。
でも携帯でみると、配線図が変な配列だorz

>>30-36
みんなご親切にありがと！
でも実は>>22の配線図見てもチンプンカンプン。
>>22氏の図がわかりにくいとかじゃなく、
俺がド素人すぎるんです！リレーの役目もわからないバカなもんで。
55W付ける時(俺助手で付けたのは会社の同僚)も、
俺｢リレーって何の役目？｣
同僚｢シラネ！説明書で付けるようになってんだから、付けとけばいいっしょ！｣

こんな素人二人がなんとか付けましたw

たぶん、
>>30-36>>>>>越えられない壁>>>>>>同僚>>俺
こんな感じだと思います。
だから車両側の配線だともあの図を見てもわからず。すいません…。
車両側つー事は、ハロゲンの時バルブに差し込んでたコネクターの付いてた配線ですか？

とりあえず、>>30氏の教えてくれたURLに突入してきます。

連書きスマン！
ただ、ちょっと謝りたい！
前スレ>>922に、
55Wなんか載ってないよ？宣伝？って言ってしまったが、俺結局そこで買ってた！！！！！
今そのホームページを見たら、ウォンテッド？
聞いた事ある…。
電話番号てらしあわせたら、一緒…。
ごめんよ、前スレ>>922。
前スレにも書いたが、俺は普通に88に取り扱い店聞いたらウォンテッドだった。
で、今はじめて
前スレ>>922のホームページ＝俺が55W買った店
って知った！確かに対応はイイ！>>3の話もウォンテッド情報。
ほんとごめんよ前スレ>>922…。

ちなみに、ここ


http://www.wanted-x.com/hid.html

>>26
遅くなってすまん。

＞ベンツのバイキセノンは暗くない？
まだ車には取り付けてないのでなんとも…。
バッ直でテストして、HIDの光であることだけに感動してたので。

もうすぐ完成でﾜｸﾃｶ、うまくいくかｶﾞｸﾌﾞﾙな今日この頃。

>41
ベンツのバイキセノンでも内部のプロジェクターによっては照射光が黄色い
漏れの組み込んだＥクラス用はそうだった
外から見てもライトが黄色く見える
　
Ｓクラス用も入手したがプロジェクター上部も遮光されてる
これで黄色い光がカットされてるみたい
リフレクター内部も形状がかなり改善されてる
　
リレー＆ダイオード使えば簡単点灯
バッ直でＯＫだったら大丈夫だよ
あとは光軸調整をうまくできるようにしてくれ
　
　
それでも純正ライト加工の方が明るく感じるんだよな
もし分からないことがあれば「バイキセノン」で検索したらうちが見つかるから聞いてくれ

>>42
ずいぶん適当な事言ってんな、ビートの中の人ｗ

遮光版が、右側通行用ですた。orz

ありがちなミスだなｗ

>43
?

>>37
> 車両側つー事は、ハロゲンの時バルブに差し込んでたコネクターの付いてた配
> 線ですか？

そうです。そのコネクターの車両側から、今回取り付けた HID システムの配線
につなぎましたよね？このつないだ部分に >>22 や >>31 の回路を組み込めば
OK です。

>>22 ではハイ信号も取り出してますが、元のロービームが H4 の場合はロービー
ムへの配線にロー／ハイ両方の信号が来てるので、前記と同じコネクターからハ
イ信号も取り出すことができます。

あと、通常は「＋コントロール」といって、「バルブのアース側は常につながっ
ていて、＋側の接続をスイッチでオン／オフすることで点灯／消灯させる」とい
う方式をとってますが、車種によってはこの逆の「−コントロール」方式のもの
もあります。今までの図は＋コントロールを基本に書いてるので、−コントロー
ルの場合は少し配線を変えないといけません。このあたりになるとテスターや電
気的な知識ももうちょっと必要になってくるので、壁を少し越えてもらう必要が
出てきます。

>42
言ってることは正しいがチミは誰？
　
普通、匿名掲示板の２ちゃんで身元明かさねえぞ

>49
しまった　誤爆だった

通報受けてきますた。
私が本物だす。
仕事中なんで携帯からカキコしてます。
ネットなんかできねぇよ。

ﾆｾﾓﾉは帰れ！

>>51
ID変えて乙!!!

うげぇ 本物が出てきたかw
　
でもバイキセノンええのぅ
余ってるなら漏れにくれよ！

>>52
偽物のID変わってない訳だが。

前スレで８８のバーナーが段差などの振動でブレると書いた者ですが
取り付け直しても変わらなかったので諦めかけてましたが
バーナーを許容範囲内で左右どちらかに傾けると直りました。

あ、この間初めて夜霧の中を走りましたが視界良好でした。
ちなみに４５００ｹﾛﾘﾝでつ。

>>44
車種は？
俺が今加工してるベンツのはツマミで切り替えられるよ？

これってどこの？誰か付けた人いる？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19722319

<丶｀∀´>

>>56
ベンツのバイキセノンです。
ツマミで切り替えると、フラットになるだけでハイにすると、
影が映ります。orz

ﾌﾗｯﾄになるﾀｲﾌﾟなら少し右に傾けて固定すれば？

>>48
コネクターとバラストからきてるコネクター繋ぎました！
コネクターとコネクターの間で>>22リレーを組むのですか？
それとも、車両側コネクター手前の配線ブッタ切って>>22のリレー組むの？
リレーってどこで売ってるのかもわからないけど。
同時点灯だけできればいいです。
ライトオフ時パッシングハイのみは難しそうなので…。

悪いことは言わん車燃やす前に止めとけ。

>>61
以下は基本的な作業例です。>>62 のコメントも謙虚に受け止めて、自己責任と、
万一の場合は他人に被害が及ぶこともあることを十分認識して作業してください。
＋と−をまちがわないこと、ヒューズは最後にヒューズボックスにセットしてく
ださい。

最初に、>>22 の図のリレーから出てアースにつなぐとなっている部分は、ハイ
信号−につなぐように読み替えてください。リレーの右側の端子は極性がないの
で、こうしておけばハイ信号のどちらが＋／−かわからなくてもつなげます。

必要なパーツはエーモンというメジャーなメーカーのものでそろいます。イエロー
ハットやオートバックスなどで買えます。

ttp://www.amon.co.jp/

最初に「プロもうならすヘビー級車イジリ術」の「リレーを使ったホーン取り付
け」にある「配線例」を見て基本知識を養ってください。

パーツは「エーモン製品ご案内」の「電装用品」などで選べます。>>22 はライ
トの片側のみの図になってますが、同時点灯回路程度なら 1 セットで左右分カ
バーさせてもよさそうなので、リレーからロー信号＋につながっている線をリレー
付近で分岐させて、反対側のライトのロー信号＋にもつないでください（分岐に
は後述の M259 を使用）。反対側のライト信号にはこれ以外の接続は不要です。

続く…。

>>63 の続き。

>>22 の●部分はカットしてギボシ端子セット（1164）を取り付けます。その上
で、Y型接続端子（ギボシ）（M259）を使って分岐します。ギボシ端子はその他、
各パーツ同士の接続にも使います。電気の上流（＋）側にメス、下流（−）側に
オス端子です。ギボシ端子にしておくと、元の配線に戻すのが楽になります。電
工ペンチ（1452 など）が必要です。ターミナルセット（E2）のようなセット商
品もあります。

ロービーム側でカットするのは、今回取り付けた HID キットの配線部分にして
おくと、元のハロゲンバルブに戻すときに同時点灯回路も外せていいと思います。
ハイ信号は >>48 で書いたように、元の H4 バルブにつながっていた配線から取
り出せます。

>>22 でバッテリー＋とリレーの間にある「・〜・」はヒューズです。HID キッ
トにもヒューズが付いていたと思うので、それと同じタイプのにしておくといい
でしょう。容量は 15A くらいでいいと思います。これで 12V × 15A = 180W ま
で使えます。ヒューズ部分に流れるのはロービーム用の HID 左右分なので、55W
× 2 = 110W がカバーできれは OK になります。容量が大きすぎると過電流防止
にならなくなるので、適切なものを使う必要があります。ヒューズホルダーとい
っしょに買ってください。ヒューズはできるだけバッテリーに近い部分に取り付
けます。

バッテリーなどの端子につなぐ部分には丸型端子セット（E330 など）が必要で
す。取り付け部分のボルトに合ったサイズ（穴径）のものを買ってください。コー
ドも必要でしょう。2sq の配線コード（赤）（1178）などを買っておけば安心で
す。他の部分も含めてコード部分ははむき出しのままだと心配なので、配線チュー
ブ（1115 など）で覆ってください。

お願いします教えてください。
一般で売られてる全てのメーカーH4設定は、プラスコントロール用って聞いたのですが・・・・
マイナスコントロールの車にはどうやって取り付ければいいのですか？
マイナスコントロール用の製品とか、配線キットとかは売ってるのですか？

メーカーのホームページってマイナスコントロールとか書いてないけど、取り付けても問題でないのですか？
お願いします。

>>65
よほどの安物で無いかぎり普通はプラマイ両対応なんじゃないか？

>>65
各メーカーに問い合わせるしかないのが現状…
適合車種の書いてあるメーカーならその表を見ればよし。
書いていないメーカーでも非公式に対応済みの
物を送ってくれたりする場合あり
σ(･_･ )オイラの平成5年式のハイエースバンには点いています。

リレーで組んでも良いんだけどね…

>>66
…

>>65
>>48 にあるように、＋コントロールか−コントロールかは「どこにスイッチが
あるか」だけの違いなので、安い／高いに関係なく、基本的にどんな電装品でも
どちらでも動くと思います。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

アメリカンモンスターっていうHIDキットを取り付けようと思うんですが、
誰かこのHIDキットを付けてる方いますか？どんな感じなのですか？
詳細お願いします。

>70
アメリカンモンスター＝コアーズ＝スプリットファイアだな
漏れも気になってる
Ｈ４（Ｈｉ／Ｌｏ)はバーナー後部全体がソレノイドになってて安定感がありそう

アメリカンモンスターのHIDキットって6000K（青白）と3400K（イエロー）があるみたいですけど、
色的にはどうですか？

>>72
色的にって？どう言ってほしいのでしょう？
他のメーカーの6000K,3400Kと変わらないのではないでしょうか。
オートバックスとかに他のメーカとかのサンプルあると思うから
見てきては？

後付けHIDを付けると、HIがきちんと照らされないのでしょうか？

追記
H4切り替えに後付けHIDを付けた場合です。

>>63
こんな素人にご親切に教えていただきありがと！
ちょっと今の自分に難しそうで、>>62氏の言うとおりになりそうなので、
もうちょっと知識付けてからにします。
教えていただいた配線図を見に行って勉強します。
それともこんな素人はハナからキット買うべきかな…。

>>70
スピリットファイア＝アメリカンモンスターのH4(Hi/Lo)6000Kを注文し、現在入荷待ち。
値段が値段だけに韓国製でない事を祈る・・・。

>>74-75
光軸を合わせているタイプならそこそこ良い。ドリフト機能や斜めスライド式等ね。
因みに近くは暗い。

>>78
サンクス！

安いものだとやはりそのような方式ではないのでしょうか？

漏れＬＯＵＤのＨ４ハイローです。
ちゃんと近くも照らしてるけど場所によって
ムラがあるので神経質な人だと気になるかも。
車検対応ならあまり気にしなくていいかも。

>77
ﾊﾞﾗｽﾄには
　ﾒｲﾄﾞ ｲﾝ　ｹﾞﾙﾏﾝ
と記載あり
ﾊﾞｰﾅｰは不明
説明書にも外箱にも記載はなし
　
肝心なのはﾊﾞｰﾅｰなんだけどな

>>77
俺はEVO HID(ｺｱｰｽﾞ)付けてるけど
同じモノだったら
Titanってﾄｺ(ﾒｰｶｰかな?)の韓国製…

まぁ今のところ問題ないっス。

台湾製のここ使っているけど、無問題だす。

http://www.poweramper.com/

＞82
HIDの何色を付けられていますか？
見やすさとか安定感はどうですか？

台湾製や韓国製全てが問題有りって事はないので、
そりゃ問題ない人も多くいるでしょうが。ｶﾞｯ！

安心感は無いわーやっぱ。
訳の分からない韓国メーカのカーステは付けないのに、
ソレより重要なライトには付けれる。
ライトに台湾製や韓国製つけてても誰もわかんないけど。
カーステつけてりゃ、そりゃ友人にもなんか言われそうで・・・・。
価格的な問題で韓国・台湾も候補にあったんだけど、やっぱり前照灯
はしっかりしたものをってことで国産か、欧州製で絞ってます。

>>55
俺の８８のＨ７もぶれた。
バルブ押さえてる針金のテンションを強くしたら収まったよ。

でも、もう一台の純正ＨＩＤ車もキツイ段差なんかだと一瞬ぶれる。
ＨＩＤは諦めるしかないのかも。

>>85
そういうお前の服は中国製

>>87
文盲

HIDがブレるのってバーナーがバルブより重いから？

PIAAの6600ケルビンほすぃー

>>90　安いんだから買えば

そのPIAAの6600Kだが、付けて１年位で最初に比べ青みが薄くなった希ｶﾞｽ

RGのHIDの6500Kを入れました！

乱反射も出ず色目も綺麗なホワイトブルーです。

ところでRGはベロフのOEMだと昔のログに有ったのだけど今もベロフのOEMなのかしら？

誰か知っていたら教えて下さい

>>92
ttp://www.racinggear.jp/products/catalog/power_hid/index.html
これを見る限りではベロフというより、バラストとかがPIAAに近いかも…

傘ってレンズカット車でも付けるべき？

PIAA5600Kは緑すぎ！！買って後悔してる。
このバラストに黄色ヴェリアスは取り付け可能ですか？
物理的には無改造で接続可能でしたけど。
電源入れるのがコワイ・・・

>>84
6000kです。
慣れたってのもあるけど見やすいと思います。
雨天時でも光量あるのでそんなに苦はないかと･･･

安定感は･･･まぁ値段にそれなりというか(^^;
でも某ｻﾝﾃｶよりはｗ


買って2週間くらいで片方のバラストが逝ったけど
1年間の無料保証期間内だったので交換。


で、それから7ヶ月使ってみて
左右の色違いや片方の無点灯･点滅
Hi.Lo切り替え時のブレ？は今のトコないです。


俺みたいにとりあえずHID化したい人にはアリ。

市光にピアの6600K付けてます。
バラスト〜HI/LO切り替えまで市光だけど今の所問題無し。
6600Kより6200Kがいいかなと思った今日この頃。

>>93
ありがとうございます！
PIAAっぽいとなると松下製かな？
ちなみに取付工賃込みでH1が64800円でした。

ヤフオクで８８のHID買おうと思うんですけど、どの出品者から買っても大丈夫ですか？
対応とか心配なんですけど…。いかがですか？

漏れは再生品買って半年間問題無く使ってるけど
再生品でもちゃんとした業者だから対応は良かったですよ。
漏れが買った店（ウォンテッド）は最近出してないみたいだけど
検索してみたらＨ４切り替え４５００Ｋで送料込み３２０００円
っていう店がありますね。保証付きだしお買い得かと。
怖いのは個人が出してる保証切れの中古品ですかね。

>>98,93
そのバラストはオスラムだから。

悩んでいます　4500〜5700のＨＩＤの後付」を考えて
いるのですが、どれにしたらいいのやら・・・

自動車メーカ−との相性とかもあるのですかね？

トヨタ（バルブ：ＨＢ４）にＰＩＡＡ、ＡＰＰ、ＣＡＴＺ（ＦＥＴ）、ＲＯＵＤ（アポロン）
の4500〜5700で、どれにしようか迷ってます？

実は当初、このスレ知らずにサンテカ買おうとしていて、命拾いした経緯
があり、諸先輩方々の貴重な意見を、お聞かせ頂けたらと思い書きました

過去ログ読んでいたら
6000は「パッシングに合う」「雨天時問題あり」
5700は「緑で見にくい」
などのご意見がありましたので「４５００」にしようかと思っています
やはり「値段相応」なのでしょうかね？

ラリーやっている人達の間では、実は緑のライトが見やすいって言ってたのを見た事が有る。

ヤフオクで後付のHIDキットを購入予定ですが、光軸調節でしたっけ？あれをしない
といけないんですか？取り付けてからディーラーに持って行けばやってくれますかね？

>>102-103
6000kの紫ホワイトに比べれば、断然、緑ホワイトのほうが見やすいよ。。

色温度可変式ライトとか作れないものかねえ。

>>106
つｻﾝﾖｰﾃｸﾆk(ry

> 6000は「パッシングに合う」

パッシングされる「色」ってあったらズゴイね

ベロフの6000kをnet店舗で購入。
今日は代休なので、早速取り付けてみますわー。

>>108
6000kぐらいなら大したこと無いが、8000k超えるぐらいに
なると、そのDQNっぷりに対してパッシングしたくなるな。

>>102
漏れはＬＯＵＤの４５００ｹﾛﾘﾝですがメーカー純正ＨＩＤより
明らかに青白いのでＶＩＰカー系のＤＱＮからジロジロ見られますね。
九州のクソ田舎ですから珍しいのかもしれません。
あと、天候によってハロゲンより見にくいと感じたことはないですね。

>>104
自分でやり方が分かるなら、取り付け前に壁にライトを当てて
ノーマルの照射位置に印をつけといて、取り付け後に同じ位置に合わせる。
それが無理ならディーラーや予備車検屋とか持っていけばやってくれますよ。

ハロゲンとHIDのツインは有ったと思うが、Hi側もHIDか…
誰か特攻してくれ
ttp://www.light-bro.com/hid.html

FDなんかはリトラ車でも装着キットが出ているみたいだけど
他のリトラ車へHIDを装着するのは可能なんでしょうか？

>>112
やっぱこのタイプはバラスト４ヶ仕様なんだなぁ。

設置場所が無いよ('A`)

3000Kとか3400Kの黄色のHIDは視界とかは見やすいのですか？

>>109
取り付け無事終わりました？
ベロフ検討してるんでレポお願いします！

サンヨーテクニカ、H3Cの取付て丁度2年で点かなくなった。
もう片側は、取付半年後に故障して、保証で交換してもらっているので、
まだ大丈夫みたい。

とりあえず、点かなくなった側は、予備のハロゲン付けた。

サンテカで2年も保った。まあ値段相応か。
でも、故障すると、取り替えたりするのが面倒ですね。とほほ。

バーナーは見たところ大丈夫そうだから、適当なバラストをgetして取り付けてみるかな。

信頼のおけるメーカーのを付けるに越したことはないですね。反省。

ハイ側もＨＩＤを装備して車検通った方います？

>>115
霧や雨、吹雪きの中は白色よりは見やすいです。
晴天時は白色系よりは暗く感じるかも？

HI&LO式 H4 HID 8000K車検通りました。
オーナー車検です。自分で通したので間違いない。

8000も通る場合もあるのは外出だし、君が通ったから他も通るとは限らないし。

いや、
>>118に答えただけで
HI&LO式なので車検の時もちろんHIビームはHIDでしたと…

そうか、それはすまん買った。
アンカーうってないし8000で車検通貨を強調したかったのかと。

買った 通貨
金融関係か！？

アンカーうっていなかった自分も悪かった…スマソ

ところで
8000Kが車検通らないのは青すぎるからでしょ…
なら、黄色いセロファンをライトの前にガムテで
　あなにをｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐギャー

保安基準に基づく審査事務規定
不適切な補修
3.灯光の色の基準に適合させるため、灯火器表面に貼付したフィルムなどをカラーマジック、スプレーなどで着色している

おおっ、そう言う規定が出来ていたのですね…　さすが…

なら、灯火器の表面でなく内側を着色又はバーナーやバルブの周りに
着色した物を置くには規定違反ではないと理解しておけー？

ＯＫでしょ。
昔のスターレット（ＥＰ７１？）なんかは元からそうなってるし、
純正フォグランプでは結構お約束な仕様だし。

>>118

ECR33 4灯車ですが88ハウス4500K H1で通ったよ。
自分で通したから・・まちがいない。

ハロゲンランプからHIDに交換している方は片方ランプが壊れた場合どうします？
PIAAとかはランプを１本単独で売っていないっぽいので、
セットで購入して両方付け替えるんでしょうか？なんか高くつくなー

いずれ生きてる方も壊れる（寿命が来る）んだからそれまで保管しとけば？
で、片方が切れては２本セットを買うというループにはまると
いつまでも他メーカーに買い換えられないという罠が・・。
で、ヤフオク見てるとそれを避けるために片方が切れた時点で
売りに出してる人が多いですね。

バナー片側だけ切れて1つだけ変えると左右で色目が違っちゃうよ･･･
両側一緒に変えるのが良いみたい。
2回変えるとそろそろバラストが寿命になるし･･･

ちょっと質問させてください
リトラ車にBJユニオンのHIDを装着したのですが、砂利道などの振動で片側のライトが点灯しなくなってしまいます。
一旦消灯してから点けると、ちゃんと点灯するのですが・・・。
点検してみたら右側リトラにガタがあり、修理したんですが同じ症状になってしまいます。
新品で装着して2ヶ月しか経ってないからバラスト・イグナイタも問題ないと思うしバーナーが悪いのかな(´･ω･`)？
同じような症状になった人っていますか？
原因など分かる人いたらご教授おながいしますですm(_ _)m

バーナーを左右で取り替えて
右側がやはり消灯するようなら取り付け方又はバラスト・イグナイタに問題あり
左側が消灯する場合はバーナーに問題あり
試してみないとわからない。

配線のぐらつきで瞬電が起きているのでは？

BJユニオンは韓国製。
チョンクオリティなんてそんなもん。

俺もBJのつけてて同じような不具合でた。そんなもんで、ヤフオクで
さっさとうっぱらった也〜。いまはべつんところの付けてるけど快適でごわす。トレノ海苔でし。

先程、APP4500KをLC100に付けてみた。
基本的にポン付けで作業は楽だった。色も思ったより白い。
電源供給は車体側のHB4のカプラーから取るのだが、ここが酷い。
ギボシの♂が付いていてそれをそのままカプラーに差し込めと取り説に書いてある。
手元にたまたま合うカプラーが有ったから良かったようなものの安いとは言え酷いね。
ハイビーム側もHIDにしようかと思っているがこれではAPPは厳しいかも。

純正流用してるんだけど、遮光板がすぐずれる。
あまりきつくしめるのも恐いし、こまったもんですorz

>>134
ありがとうございます。
その方法で昨日左右交換してみたら、なぜか直ってしまいました。
原因はよく分かりませんが多分走行中リトラのガタによるバーナー固定のバネスプリングの
ぐらつきで接触が悪かったみたいです。

>>135
箱にも製品にも何処製か書いてないからタチ悪いですよね。

>>136
リトラ無加工で取り付けられるのがBJしか無かったんですよ。
その点だけは満足してます。

>>116
無事に装着完了して台風の雨の中走ってきました。
6000kなので、視界が少し不安かな？とか装着前は思いましたが、、、
全然大丈夫でした。
H4SSLとSpecEvoの組み合わせです、バラスト等も大きくなく素人の私でも説明書のみで楽に装着出来ましたよ。

嫁が現行VitsRS乗ってるのですが純正HID(4000k?)よりも雨天時は視界良好でした。

現行Vitsって暗いからね･･･

>>109
おめで�d！
Spec Evoいいですね〜
自分はお金がないんでSpec Gialloでいこうかと思います…

>>133
左右を換えただけで直ったと言うことはやっぱり配線のぐらつきで
瞬電(瞬間停電)が起きてバラスト内の安全装置が働いたんだね…
ライトを点け直す事でリセット点灯だし…

>>139 リトラ装着できるの他にもあるよ。

>>133
当方FDですが、案外各メーカーのHID装着可能ですよ。
販売店で車両持ち込んで相談するのが一番だったと思います。
私は迷った挙げ句PIAAにしました。

バルブが片方切れたのだが、他社製バルブのコネクターを付け替えたりして装着しても無問題なのだろうか？

ちなみにバラストはヘラーでバルブはベロフです。

>>122
ハイ：Ｈ1後付　ロー：純正D2Rというケースです。

今日納車された車にBREXの7700Kをつけてきました。
ﾃﾝﾌﾟﾚｻｲﾄでBREXの人柱を募集してたので、何か不具合
出たら報告します。
因みに規格はH7です。

質問なんですが、バラストを取付ける際に改めて自分でシーラントを塗る等の防水加工ってしたほうが
いいんでしょうか？これって保障対象外になったりしちゃうんですかね？
ちなみに８８のバラスト(緑ラベル)です

>149
保証対象外です

エンジンルームにそない水入らんだろ。浸水したら知らんが。
補助タイプのHID、バンパー裏にバラスト付けてかれこれ３〜４年だが
生きとるぞ。
それにしても皆クリアータイプなのね。
来週、黄色の3000つけるんだけどレポさしてね。

>>118
漏れの場合は角目２灯のＨ４にＨＩ＆ＬＯなので
そのケースにはなりませんが
HIビームがＨＩＤに変わりは無いので
>>118さんの言うパターンでも
6000Ｋあたりまでなら光軸さえしっかり
出せば大丈夫かと･･･
ＨＩ＆ＬＯが同時点灯するタイプ
だと合計カンデラ数で落ちる可能性が･･･

>>149さんへ
防水加工で下手すると熱がこもりあぼーんします。
あぼーんしなくてもよほど上手く加工しないと寿命が縮まります。
もちろん加工すれば保障期間内でも保障対象外になります。

149です
みなさん色々ありがとうございます。社外バンパーなんでインナーフェンダーとアンダーカバーを
外してるんです。ちょっと心配だったんで…変にいじらないほうが良さそうですね
参考になります

今日、HIDの3400kを取り付けて来ました。

PIAA 4600Kをつけています。6000Kに交換しようと思うのですが、
後継モデルの6200Kしか置いてません。
自分の車はプロ目ですが、結構違うもんでしょうか？

最初8000Ｋ近く出るのが6200Kの売りらしいですが、
それはあまり気に入ってません。

最近はHIVも３万円程度で買えるようになったね。安くなったよ。
オレも付けようかなー。でもケルビン値見るとハロゲンとあまり
変わらないからどうするか考えてんだけどさ。

>156
３ﾏｿ円も出してエイズを買うのかよ？
　
> オレも付けようかなー。でもケルビン値見るとハロゲンとあまり
> 変わらないからどうするか考えてんだけどさ。
意味不明だな
　
　
小学校から勉強しなおせ

彼はルーメンという単位を知らないらしい。

最近、ヤフオクでＡＰＰのキットが安く売ってるけど、どうなんでしょう？
ＡＰＰを使っている方いましたら、インプレお願いします。

>>157-158
いや、ぽまいら突っ込みどころ絶対間違ってるって。

おいら、PIAAの6600ケルビンと6200ケルビンのバーナー
どっちをつけるか迷っているんだけど、両ケルビンの
バーナーつけてるオーナーさんの意見ききたいのですが
6600って走っていて見にくいでしょうか?6600は青いから
暗いと聞いたのですが　....

タイムリーですね、こちらも6000Kの方が明るいとか言ってるんですがホント？
真偽の程をこのスレに御提示頂きたいので識者の方々宜しくです。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/466-

暗いとか明るいって問題じゃなくて、実際のところ、
見やすいか見やすくないか。それには個人の嗜好と主観が入る。
つまり、真っ白しろ！ってのが好きなの（見やすい）もいれば、
黄色系がすきなのもいる。8000Kとかそこらへんは論外だが・・・・。

あんまり数値だけみて、スペック厨にならんようにね。
「これは〜lmだから明るいんだ」って思ってつけてるのは幸せかもし
れんが嘘かもしれんぞ。おまいにとっては見にくい色味かもしれん。

前照灯は大事な機能を担う部品。明るさが第一ではなく、信頼できる
ものを付けてる方が満足度は高いと思うけどなもし。

眼鏡をかける人とかけない人でも全く感覚が違うみたいだね
漏れは眼鏡掛けてるから青系の光が弱い。

「色温度」と「明るさ」は別物です。
そのふたつをゴッチャにして「見易さ」を語るから
話がややこしくなる。

さてレポ逝ってみるかぁ！（長文の予感　ｽｲﾏｿﾝ）
その１
アルテッツァにＡＺの５０ｗ付けたぞ。８０００Ｋﾅ
まず箱を開けて説明書を見ると、接続図が1枚・・・。
やけに簡単な説明書で・・・あ然。
気を取り直して取付開始　＠＠；
純正バルブを取り外し、８０００ｹﾛﾀﾝを挿入〜。
しかし！！！！！！！！！！！
入らねえ・・・・・・・
まいった・・・・・・・・
こまった・・・・・・・・・
ムカついた・・・・・・・・・
どうする漏れ＠＠；
考えること１５分。
ﾊﾞｰﾅｰに付いてるＯリング外して挿入〜〜〜〜。
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！入ったｗ
そんでもって、ﾊﾞｰﾅｰの０リングの溝を棒やすりで削ってリングを再び装着して問題解決。
（説明書に書いとけ！ｺﾞﾙｧｧｧｯｧｧｧ！って感じて気分も廃状態）
配線は簡単に接続完了。ほぼボルトｵﾝ！
だ・け・ど・
車両側のヘッドライトカプラーが抜けちまう・・・・・・
こまった・・・・・
しまった・・・・・・
怒った！！！！！！！！！！！！！
カプラーの爪がなんだか丸い・・・・
少しやすりで削って、ｶﾁｯと
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！

その２
いよいよ点灯！！！！！！
ＯＮ！！！
ﾋﾟｶｯ！（アルテ）
おおおおおお！（漏れ）
ｼｰｰｰｰｰﾝ（アルテ）
え（漏れ）
ﾋｭｰｽﾞが飛んだ・・・・
気を取りなおしてﾋｭｰｽﾞ交換。
再度チャレンジ・・・
ﾋﾟｶｯ！（アルテ）
おおおおおお！（漏れ）
ｼｰｰｰｰｰﾝ（アルテ）
え（漏れ）
ｵｲ！！！！！ふざけるな！
怒りは頂点！！！
しかし・・・ライトのコネクターの＋とーを逆にさしてただけでした・・・orz
この後問題なく点灯。
ﾌｩ〜　ｺﾚで漏れの夏も終われるﾅ＠＠；
バラストは付属のステーと両面ﾃｰﾌﾟがあったが、
男は黙って、腹の上。
じゃなくて
男は黙って両面ﾃｰﾌﾟ。
で固定完了。

その３
８０００ｸﾛﾁﾝは、白色？でも少し青い？
とてもｱｲﾏｲな色ﾀﾞﾅ＠＠；
暗くなるまで放置プレイでご飯を食う！
そして！
いざ！
出陣！！！
夏休み最後の！！！
ｷｬﾊﾞｸﾗへ　　orz
夜はｽﾝｺﾞｲ色が綺麗だったね＠＠
感動した！！！（誰かの名言＠＠）
かなり見やすい。ビビッタ！
出来れば、小者の漏れには＠＠；もう少し明るさ控えめがｷﾎﾞﾝﾇでした。
まぁ　ご満悦ﾃﾞｽﾅﾈ。
もう少し落ち着いたら、ＯＮ・ＯＦＦ連続３０回テストしてみたいねｗ
壊れたら困るので・・・
誰か　ﾖ　ﾛ　ｼ　ｸ　！
壊れたらまたﾚﾎﾟするわ＠＠
|
　　　　 |■＼　　
　　　　 |∀｀ ) ＜サヨナラ…
　　　　⊂　 ﾉ
　　　　 |'　ﾉ
　　　　 |__）

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した

こんな奴が付けてるんだもんな･･･怖いな

>>170
うむ、重要保安部品なのに、こんな適当に取り付けてんだもんな。。

マジウケｗ
かなり笑ったw

まぁがんがれ…

AZ…俺もほすい…

どこに売ってんだ？

ここで、メールして聞いてみたらいいじゃないかい。

ttp://www.az-project.jp/

ところで、アルテッツァにHIDを装着すると遅くなると言う噂は本当ですか？

>>176
大丈夫。
元から遅いから安心汁。

ﾜﾛｽｗ

ツレがS15買った。
納車されたってゆーから見に逝った。
純正HIDにしてはヤケに緑っぽいライトに二人で？？
どうやら純正じゃなく後付けみたい・・・確認したらサンテカのキットだったｗ
しかも車体側のカプラーぶった切って繋げてあるらしく、至る所に絶縁テープが雑に巻いてある。
恐る恐る剥いてみたら・・・ギボシも使わず、配線同士手でよじっただけだったｗ
嫌な予感がしてバーナー近辺をチェックした。
・・・同じ様にテープが巻いてある・・・
まさかと思いつつ剥いてみた。

やっぱりよじってあったｗ

世の中には大物がいるもんだよ・・・

>>179

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　 ∧＿∧
　　　（　´_ゝ`）
　　 ／　　　＼
　　/　　 　/￣￣￣￣/
＿_(__ﾆつ/　 FMV /＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/

>>181
あたま・アタマ

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

８８のＨＩＤをハイエース（中期）に付けましたが、いまいち明るくない
原因を探ると、長年使っていたんで、リフレクター内の汚れ

早速分解してリフレクターを掃除したら、見事にメッキが剥がれたｏｒｚ

某メーカー後付けHID装着車。H4Hi-Low切換5000k着色バーナー。
装着期間2年半ほど。

今日ユーザー車検に行って来たのだが、事前にテスター掛けたところ光度が足りない
事が判明。保安基準で15000cd以上必要な所12000cdしか無かった。
午後だったので急いで家に戻って、超特急でノーマルハロゲンに戻して何とか間に合
い合格。ノーマルハロゲンでの光度は25000cdだった。
テスター屋さんの話だと、最近この手の後付けHIDで光度不足で落ちるパターンが結構
多いらしい。

それにしてもハロゲンは茶色いよ・・・orz

補足
新品の時は良いのだが、年数が経つと光度が落ちて来るらしい。

サンテカなら神

てか、原付に付けたが暗い…

>>184
>12000cd･･･
ずいぶんと少ないな･･･ＨＩＤなら200000㏅位あるはずだぞ･･･
ハロゲンでも60000㏅位あるはずだし･･･

>>184
漏れは、ﾚｲﾌﾞﾘ+ﾏﾙﾁﾘﾌだけど
Hiを光軸テスターで測ると18000cdｲｶﾈ

ハロゲン+ｾﾞｰﾀに戻すと80000cd超えなのに…orz

>>184
俺も13000cdしかいかない。
ハロゲンの方が照度でるよね。
でも絶対ＨＩＤのほうが明るい（感覚的に）
ちなみに市光の4300kでレンズカット車（黄ばみ＆内部汚い）です。

バーナーもバラストも消耗品だよ
メーカーに踊らされすぎ
88とかめちゃ早く暗くなってくるらしいけど
ハロゲンから交換→明るい！でだんだん暗くなってることに気付きにくい
って聞いた

<<30

>>190 事実っぽいね。友達の88。俺の純正HID。歴然としてきてるよ。
やっぱ安物が（ｒｙ

一番新しいベシトカの広告にすごいバーナーの広告が。
むらさきだとかすげぇ色が・・・
写真の下に　「これは明るい」　とかテロップがあったけど、
どうみても(以下ry

誰が買うんだあんなの。

>>190
ttp://www.iwasaki.co.jp/kouza/131/
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/history/
ttp://www.akarisenka.com/mame/mame_hid.htm
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_faq_c03.html
ttp://www.mol-oml.co.jp/japanese/catalog/pdf/tec_toku04.pdf
ttp://www.mol-oml.co.jp/japanese/catalog/pdf/tec_anzen04.pdf

こんな感じらしい。まあ何にでも寿命があると言う事だ。

市光4300Kを付けたんですが、品質はどうでしょうか？徐々に暗くなっていくんでしょうか？

>>195
HIはだんだん暗くなっていくもんだよ
メーカーは関係ない

>>195 徐々に寿命は来るよ。永遠に点灯動作できるランプとバラストはないから。
ただ、市光だと信頼できると思うし、寿命も公称値に近い値は出ると思う。
メーカによって（自社ランプとか、非日本アジア圏製ランプとか）は寿命短かそうだ。

質問させてください
８８を付けて丸３年経ちました
最近点滅とか片目現象が頻繁に起こるようになってきたため
バッ直の試験を行ったところ正常に点灯しました
次に２スケの線を使いリレー組んで点灯させたら、また片目現象になってしまいました
リレーかましただけなのに変わってしまうものなのですか？
それとももう寿命ですか？

アース不良のセンも捨てきれないな。

３年もったらいいほう

appの6000Kが来ました！
今夜早速取り付けです！

>>201
よろしければインプレよろ。
漏れも禿しく気になってますので。つーか4500と迷ってる。

>>202
201氏じゃないけど、俺もAPP6000K付けているよ。
結構青白い光だね。夜暗い道なんか走るときにはいいかも。
バラストも結構安定しているしね。
セットにリレーが付いてて、バッテリー直の配線となるから、
電流のロスも少ないし、短期間で有れば、値段も安いし、結構お勧めかも。
色温度は6000Kよりは4500Kの方が見やすいらしいよ。

キラキラランプのことか

安く買って1ヶ月で壊れた。
まああえて会社名は出さないでおくけど。

言わなくてもワカル
安心して逝ってくれ

ってことは後付けＨＩＤは１、２年おきに買い換えるとベストですね。
使用期間が短ければオクで高くうれそうだし。

バーナーが死ぬころにはバラストもセットで交換がベストらしい

これってヘラのバラストかなぁ
中国のニオイがするけど。AZの奴と似てるような･･･

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29624800

>>209 類似品だろうね。そうじゃなくても、改造してる時点でHELLAの信頼と実績は（ｒｙ

201です。
昨夜は他の作業が終らずに取り付けできませんでしたorz
なるべく早く取り付けてインプレ書きますね〜

H11てあんま無いね〜

先週の土曜に取付けしてもらったPIAA6600。
もう片方切れちゃった…(つД｀)
こんなに早くダメになるとは・・・

app４５００ｋ取り付けました、片側バーナーの不良で点灯せず…

市光ってＨＩＤ撤退するんですよね？

バーナの代えとかは生産続けるのかな･･？

今のうちに買いだめしといてもバラストが死ぬ

ａｐｐはサンテカ落下傘部隊っしょ。
PIAAはハロゲンもHIDバルブも駄目ですな。

サンテカ　ＴＤ−６０００、片側切れるようになったから、思い切って
ベロフのSpec LE MANS買うか迷ってます…
もう、壊れるものはいらない･･･
壊れないものがやっぱいいですね

このスレの住人はみんな消えて欲しい。
それが、私達ドライバーの願いです。

>>218
×壊れないもの
〇長持ちするもの

な、ちょっと違うだろ

いままでいろんなメーカーのＨＩＤ試した
ＡＰＰ、３手課、鉢鉢、市光など…
個人的にはやはりベロフがいちばん初期不良もなくてなおかつ色見が良いかと。値段が高いのが難点ﾃﾞｽﾅ

深夜の山奥や田舎の高速道路で突然両側壊れた時のことを想像すると
ちょっとぐらい高くても品質のいいものが欲しいですね。
重要保安部品ですからケチっちゃいけません。
と偉そうなこと言ってる自分は８８ですが。

うちの職場は、店員は８８装着者が多い。
しかしお客さんにはベロフを薦めてるｗ
高いがベロフは初期不良なし。

緑色のHID教えれ

>>224
３手か

>>222
両側一気に壊れることは、まずない。
普通配線もヒューズも左右独立してるから。

でも異常に安すぎるHIDはやめたほうがいいね。
安物は所詮それ相応の品質しかないってこと。
俺も安いやつ買って3ヵ月で壊れ、ベロフに変えた。
結局高く付いちまった。

CATZのH4D-D 4500Kを買いに行ったらH4DS-Dなる小型化されたモノが出ていることを知った。
コレ耐久性信頼性はどうなんだろ？
バラストも細かくモデルチェンジしてるようだが。

>>227
webの写真を見た限り、BELLOFのHL4MVと似ているのでOEMでしょう。

違う所
ハイビーム時の明るさをアップさせるための小窓がない
シェード、フードのデザインが違う
ケルビン数が違う

HL4MVのトラブルは聞いたことがないので、これも信頼性はあるかと思いますよ。

ipfは後付HID撤退した？

RGってどうなんでつか?

>>230
つ>>92-93

オクに日本製を謳ってるバーナーが出てるけど、買った人いないかな？
値段相応だと思うけど。

>>228
レスありがとう。車両はバーナー後方スペースに余裕があるので従来型でも入るんだけど。
小型化されただけなら必要無いと思ってたが、検討してみる。どっちにしようかな。

２１４です、appの初期不良の対策品４５００ｋ取り付けたらすさまじい紫色なんですけど
、これってまともじゃないですよね？もう一度送り返そうかな…

ティーダがＨＩＤオートレベライザーオプション有りって分かった瞬間に
我が家の車買い替え計画の有力候補の車になったのですが、レベライザーって
故障しない？数年で動かなくなるとかありませんか？
あと純正のバルブは色温度低いものでしょうか？

壊れたらディーラーにごるあすりゃええだよ。

>>234 すごい質問する人がいるもんだね。
機械である以上壊れる可能性はあるし、数年で動かなくなる可能性
もあるだろうよ。おまえはどんな答えを待ってるんだ？
壊れませんよ。大丈夫ですよ　といったところで、壊れるときは壊れる。
純正はおおむね4000〜4200Ｋってところだけど。リフレクタなどの設計
で色味は多少変わってくるが。

>>234
そんな理由で有力候補になるのか。
お前の家族はすごいな。

いやね、すぐぶっ壊れるとか評判悪いんだったら考えものかなと。
でも２灯以外は考えられない。多分買う。

レベライザ付きの車なんて何年前からあると思ってるんだよ。

221,226
アメリカンモンスターのHIDキットはどう？安い値段で売っているけど？
やっぱり品質とか安定性も低いのですか？

ヨーロッパなんぞレベライザ無しの車は売っちゃ行けないんだぞ

まぁ向こうはHID禁止だったかのハズだが…

オートレベライザー

４６００ＫからバルブだけＰＩＡＡ６２００Ｋにまた戻したのだが、以前より
青く感じない。ちょうどいい感じだ。

そりゃ凄い感覚だな

適当な取付して火災起こした人います？
車両火災起こさない取付注意点ありますでしょうか。
経験者の意見が聞いてみたいです。

燃える時はカーステ付けても燃えるしなｗ

俺はボディーと配線が干渉するところには
保護チューブを必ず付けた。
特にプラス線は注意した。
そんくらい。

マルチ目に後付けしましたが現行ムーブくらい眩しい感じ。
純正ＨＩＤと同程度なら無問題かな？それとも逝ってよし？

>>247
エスティマとかもまぶしいから無問題でしょう。
パッシングとか嫌がらせされなければOK

車によっては車検に通らなくなったりって例もあるから注意ね。

眩しさは許容範囲でも青看を光らせまくってる場合結構マヌケだ。
暗くて何車線もあるような道だと目立ちまくり。

ありがとうございます。
光軸を調整して数日走り回っていますが今のところパッシングはゼロです。
青い看板は自分のライトが照らしてるってのがよく分かりますね。。
カットラインはハロゲンと同位置にきれいに出ていたので、
ちょい下げ気味に調整してますがグレアが右のかなり上に出てるので
トラックなど運転席の高い車は多少眩しいかも。。ごめんなさい。
そのうち他車のプロ目ユニットでも移植してみようかな。

HI/LO切り替え（H4等）をD2R台座に加工してる人！
さすがにいないか…？

21前期セルシオのフォグランプにHID入れてる人いる？

　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃


>>245
純正のバーナー交換して車両火災起こしかけたよ。Ｄ２Ｒﾅ
原因はバラストをバーナーに差し込む部分がしっかりはまってなかったから。
ライト萌えたね。
取付店は選んだ方がいいぞ！ｗ

しむらー！　あたま！あたまー！

イストにレイブリックの後付け6000k、無事車検通過。ほっと一安心。

イストって純正でHIDなかったっけ？
HIDセレクションなぜ買わなかったんだ!

>>258
トヨタの小型車って後からHID付きが出てくるんだよなー。
現行VitzもRSだけだし、PASSOも最初は1300ccでオプションだったはず。
（いまは1000ccで特別仕様車がある）
ファンカーゴ買おうか検討したとき、リアスポイラーがセットだったから
検討からはずした。

まぁこの価格帯の車種買う奴はHIDなんかいらねえだろう
とでも思ってるのかも。

そのくせﾜｺﾞｿRとかmoveとかにはHIDが付く

>>260
単純にそこしか売りがない。

>>224
ピッコロ色はＰＩＡＡラディ薄・・・

>>260
軽だからというのは関係ないと思いますが？
ハロゲン車に乗ってる260はＨＩＤ付きの車なら軽でも羨ましいらしい。
ＨＩＤが付くような軽は値段も普通車並ってのを知らんのかね。

∧＿∧
　　　 ∧−∧ 　（´<_｀）　流石だよな俺ら。
　　　（´_ゝ`）　/　　⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

HIDの後付けで、バラスト等一式の取り付け行ってもらう時に、
作業終了時にチェックすべきところはどういうところがありますか？

　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　凄すぎだよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

オレは軽（ｅｋスポーツ）で
ＨＩＤだが何か？

いや別に、いいんじゃない？

オレは自転車で
HIDだが（スタジアムライト）何か？

キセノンとＨＩＤって同じ物？？？

BCNR33前期に　乗っているのですが　後付けHIDを付けようと考えてます。無難なメーカーと価格を教えて欲しいです。

キセノンとクセノンって違う物なの？

>>271
後期GTRのライトユニットごと移植　これ最強

で､実際APPってどうなの？

>>274
やめとけ、初期不良の後にまた不良品が送ってきたよ

∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　兄弟達がんばれ。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

車種はインプレッサGC8後期で、マルチリフレクタのレンズに
ベロフのSpec01スパークホワイトH4タイプ付けています。

先日、車検受けたんですが陸運局の検査官が言うには
後付HIDなので光の拡散が通常より広く本来なら通らないとの事でした。
2年前はそんな事言われなかったけど？と聞いたら
（聞いた相手は陸運局に持ち込んだガソリンスタンドの担当者ですが）
2年前は大丈夫だったとしても、年々厳しくなってきてるので
今年は通らなかったりお情けで通してくれる場合もあるとの事。

同じような事言われた人居ます？

RAYBRIG入れてみるかなぁ

>>277
実際そんなもん
馬鹿みたいに後付HIDを付ける車が増えたせいで現場も躍起
うるさいマフラーも規制がきつくなってきたし。

>馬鹿みたいに
これ書くだけで頭弱そうに思えるよな

後付ヘッドHIDは今のうちに買っておくべき。

>>281
もうやめておいた方が良いかも…
補修部品もどうなるか分からない訳だし
（潰れない限り何年かは大丈夫だとは思うけど）

新車買うお金ためたほうが…

話の流れからすると、無くなるかもってこと？

撤退企業も出てるしさ

青白いスモール教えれ。

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

http://hk.f1.page.auctions.yahoo.com/hk/auction/1107538429
これどうだ？誰か輸入できないか？

>>287
もう入ってきていて売っているよ･･･

ただし、ハイ＆ローの切り替え時やパッシングの時に
ある問題があるらしい･･･
実際使った事ないから知らんが･･･

ベロフのＨＩＤに交換しようと考えてるがやめたほうがいいのか？

>>288
どこで売ってますか？
気になったので、教えて欲しいです。

>>287
同じものか知らんが･･･
http://www.light-bro.com/hid.html

BJユニオンの６０００Kか７５００Kかで迷っているのですが、
車検って７５００Kだとやっぱり通らないものですかね？
だんだん光の強さがおちて車検の2年後には７５００Kの明るさはないのかなーって
安易にというか、せこく考えているのですがいかがなものでしょうか？？

後付HIDは今のうちに買うべきなんだね

なんとも胃炎ナ。投売りがはじまるかもよ。

＞だんだん光の強さがおちて車検の2年後には７５００Kの明るさはないのかなーって

Kの意味履き違えてるよ

>>292
バーナーがへたってくると、色温度(K数)は上がってくるよ。
より蒼くなってくる。
ただし、普通はバーナーよりも先に、
車がダメになることが殆どなのでキミの心配は杞憂だ。

ライトをHIDに交換したいのですが
自動後退や黄色い帽子は定価に限りなく近い販売価格で
どなたか通販で安く帰る店教えていただけませんか？

初期不良が少ないと言われてるベロフを買おうかと思っています。

>>297
平野タイヤ商会
ttp://www.hirano-tire.co.jp/
とかヤフオクとかで良いのでは？

でも自分で付ける場合、保証がどうなるかは分からない。
また、安く通販などで買っても、自動後退や黄色い帽子に付けてもらうと
工賃が通常の2倍取られる恐れあり…

>>297
ttp://item.rakuten.co.jp/carshop/c/0000000300/
ここだとカード使っても価格同じっぽい。

298さんも書いてるように取り付け工賃の事も考えておくように
初期不良と言うか品質でベロフは良いと思う。

うわー
後付HID車検やばくなるのか･･･orz

88のHIDなのですが、片方が突然付かなくなりトラブルシューティングどうりに点検していたら
端子から配線が抜けていて点灯しなかったみたいなのですが、勝手に端子を付け直したりしたら
保障外になっちゃいますかね？店に送ったほうが良いんでしょうか？

>>301
>端子から配線が抜けていて
これはカシメ部分から抜けたってこと?

保障外になるのが怖いなら88へ送ったほうが良いかと。

後付HIDはカンデラ数で車検が駄目になるっぽいね。

>>303 ｿｰｽ出して言ってくれってﾊﾅｼ

>>302
301です。そうです、カシメ部分から抜けていたんです。配線の点検をしていたら、
簡単に抜けたんですよ

Ｈ４　Hi/Lo切り替えＨＩＤ って純正では聞かないね。
後付け独自の文化（？）なのかな。
合理的で純正向きと思うのだが〜。

HIDはパッシングに弱いからだろ

>>306
Ｈ４じゃないけど純正Hi/Lo切り替えＨＩＤ装着車は結構あるよ。
バイキセノンなどと呼ばれている。

お手軽なところではマーチなんかがそう。（バイキセノンとは呼ばないが。）

ベロフのスペックルマンって明るさとかどう？
サンテカで懲り懲りしたんで次買うときはトラブルが少ない奴が欲しい

配線が動かないヤツ見つけたけど、これってどう？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19722149
ベロフとか配線が引っかかりそうだけど、他にはないのかな？

車買い替えるから、後付をやっと卒業。

今度、HID入れようと思うんですがヤフオクなんかに出てるCRUIZEのHIDってどうなんですか？
やっぱり安いだけの事はあるのかな？

>>312
安くてもこれといって不具合はないですよ。
Hi/Lo切り替えあればもっといいんだが・・・

>>298
>>299
情報ありがとー。
って、普通の店舗より、かなりお得価格ですね。
それだけ店舗では儲けが発生してるって事ですか。

>>314　テンプレに「価格」も載せて欲しいな。
信頼性も☆☆　とかで表記するとか。
あ、いや、作ってくれてる方が余裕があればで結構ですんで。

市光べリアス（４３００ケルビン、H4Hi/Lo）入れた。
ハロゲンに比べて明るくなったのはいいけど
フェンダーマーカー（ヘッドランプモニター）が点かなくなったorz

後付HIDキットにそこまで求めるのは、やはり酷なのかな？
でもヘッドライトと連動して点けたいしなぁ。
配線図とにらめっこする羽目になりそう。。。

sageるの忘れてたorz

逝ってきます･･･

純正の55wハロゲンよりも消費電力が下がる＝バッテリーに
優しいと思い35wの88HIDを購入・取付けして喜んでいたので
すが、「HIDはバーナーだけじゃなくバラストが20w程度の電力
を消費する」という話を耳にしました。
これって本当ですか？

キセノンライトとHIDって同じですか？

忘れてはいけない事件です
福岡猫ネット虐殺事件　起訴された犯人は「松原潤　広島県呉市焼山西3-3-5 」（←有罪判決が下され、報道番組でも実名報道された犯罪者なので
この事件を語る上で実名を出しても何ら問題ありません）
http://kogenta-site.tripod.com/fukuoka/news.shtml

http://fukuoka-tanteifile.com/file/file01.html 　←犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！
http://fukuoka-tanteifile.com/file/file01.html 　←犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！
http://fukuoka-tanteifile.com/file/file01.html 　←犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！　犯人の顔が見れます！
↑せめてココだけでもクリックして犯人の顔を覚えておきましょう！　もしかしたらアナタの隣人かもしれません　自己防衛の為です！

とにかくこの事件を風化させるべきではないのでアチコチのスレへ毎日コピペする事にしました
どうか皆さんもこの事件を風化させない為に気が向いた時にでもどこかのスレへコピペして下さい

私は生涯を通して毎日コピペし続けます
絶対に「松原潤　被告（広島県呉市焼山西3-3-5）」が犯した事件を風化させたくないからです

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%8F%BC%8C%B4%8F%81%81@%8Bs%91%D2&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A4%B4%A4%B2%A4%F3%A4%BF&fr=top&src=top

http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BE%BE%B8%B6%BD%E1&fr=top&src=top

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%95%9F%89%AA+%94L%8Bs%8EE%8E%96%8C%8F&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%8F%BC%8C%B4%8F%81%81@%8F%BC%8C%B4%90%B3%8C%B0+&lr=

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%be%be%b8%b6+%b9%ad%c5%e7%b8%a9%b8%e2%bb%d4%be%c6%bb%b3%c0%be3-3-5&fr=top

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%be%be%b8%b6%bd%e1+%be%be%b8%b6%c0%b5%b8%b2&fr=top

>>318
点灯直後は結構食うけど安定すれば５５ｗハロゲンよりも少ない。
でも４０ｗぐらいいくかもね。

>>319
キセノン、HID、ディスチャージ全部同じです。

オートバックスで売っているPIAAの６万のH4を付けた方に聞きたいのですが、どんな感じですか？やはり値段が安いんで不安な点とかないでしょうか？

DIYでHID取り付けてDIYで車検通したんだが、
テスター屋でHiの光量が足りないから無理かもよ、って言われて
急遽ハロゲンに戻した。車種はイストでHIDはサン自動車のGII。
確かにHiは暗い。Loはバッチリ明るいんだけどな。

光量が少ないのは、何年もたったHIDなんですか？あと車検落ちは何ケルビンなんですかね？

>>324
GIIは取り付けて2年で5000K
確かに経年劣化による光量低下はあるだろうが、ハロゲンに比べれば
いまでもGIIのLoは十分明るいよ。
おれの場合はHiの配光が悪いってこと。
普段使うLoがいくら明るくても、車検じゃHiを見られるからね。

テンプレじゃサン自動車はHiがLoの範囲を照らす対策品らしいが、
明らかにLoの範囲を照らしてない。しかも暗い。
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pv_hid_what.htm#quality
GIIのLoはこのページのB社製のようだ。LoはG3の画像のようにバッチリなんだけど。
取り付ける車種によってレンズや反射板がちがうから、
一概にGIIのHiがクソって決め付けるのはいくないけど。

ちなみに色温度についてのボーダーはわからん。

おれのGIIとイストの組み合わせだが・・・

取り付けた後、ﾃﾞﾗで光軸合わせてもらったとき、Loじゃ合わせられないから
Hiで合わせたけど難しいね〜、って言われた。
一体何が難しいんだよ？ってそのときは思ったが、そういうことだったんだね。

んで合わせてもらったらLoがかなり低い。HiはB社製のようにLoを照らしてないものの
ちゃんと合ってる。どうやらHiとLoの上下差が多すぎるようだ。
仕方ないんで左右はそのままにLoがいい位置になるまで上げてやった。
Hiは地平線ぐらいになっちゃって手前が見えづらい。

あくまでGIIとイストの組み合わせの結果であって、GIIの全てを否定するわけではない。
ただ、これから買う香具師はG3なり他のメーカーにしておけ。＞イスト海苔

イスト海苔さんありがとうございます。
自分はフィールダーに市光ベリアス4300K.HI/LOを入れたので、12月の車検が心配になりました。こないだヘッドランプユニットをデラで交換したときは何にも言われなかったので、まあ取りあえずこのまま車検に通してみます。
ちなみに付けたのは、7月です。

いま、サン自動車のG�UHL4使ってるんですが、バーナーのみ死んでしまったので今度は
バーナーのみPIAA製にしようと思ってます。その場合問題になるのは端子の形状
とハイロー切替に関わる端子の配列になると思うんだけど、バーナーの高圧部分はおいといて、
サンの場合この辺（ハイロー切替）の制御の仕方は＋−のパルスでやってるみたいですね。
青（＋）がローで赤（−）がハイ。黄色（2本）は共通でそれぞれの反対の極性が
流れるという仕組みみたいです。PIAAの場合も同じような制御方法なんでしょうか？
PIAA使いの方で実験された方いますか？

>>327
Hiビームの配光や光量がLo並みにしっかりしてれば問題ないと思いますが、
もしユーザー車検で少しでもHiに不安があるのなら、
ノーマルハロゲンも用意しておいた方が無難ですよ。

istならディーラーで純正のHIDユニット移植すればいいんじゃね？
それならLoはHID Hiはハロゲン

>>330
そりゃ納車前に言いましたよ。んで無理だと。

おれのは税金けちって重量1トンギリギリのグレード選んだんで、
装備がプアなんですよ。シート裏のポケットやシート下の小物入れも
付かないか？って聞いたけど無理だっつーし。シートレールのマウントから違うんだと。
ライトユニット周りのマウントやら配線が根本的に違うから無理だと。

次クルマ買うときがきたら迷わず純正HID装備のを買いますわ。

>>331
割り込みすまん。
ist乗ってるけど純正HID装着出来たぞ
331と同じ理由で税金浮かせて、浮かせた分HID装着
ライトユニット、ポン付けだったが、、、
多分ディーラーが面倒な共販手配するのが嫌なので断ったんじゃないかな
漏れも嫌がられたが押し通したw

>>332
大概そんな理由なんだよねｗ

>>331
そりゃハロゲンとHIDじゃ配線違うのは当たり前かと
社外品付けるのとライトユニット移植じゃ下手したら移植のが簡単だったりする

>>333
だろーなw
でも、これはディーラーじゃなく販売員次第なんじゃないか？

LOUDのH4ダイレクトスライドタイプをGet
取り付けは今度の土日予定。

>>332
マジっすか？！
できるって前例がはっきりしてれば押し通したんだけどな〜。
確かにﾃﾞﾗの中の人はﾏﾝﾄﾞｸｾって感じで嫌そうだった。

GIIが往かれれば純正入れますわ。

ディーラーは保証の付けられんもんはＮＧって言うのが決まりです。
大丈夫と言いながら何か問題が起きたら困るのは取り付けた側ですからね。
で、新品買うのももったいないので事故車なんかの中古のライトＡＳＳＹを
オクで安くゲットするのが吉。コミコミ５マソとかで買えちゃうからね。

でもオクだと傷ものが多いよね。

と思ってみてみたら結構、玉数あるから買ってみれば？
売れてない車だと何も出てないから･･･orz

HIDの適合確認すら無い車種に乗ってる漏れが来ましたよ
結局キチンと付いて、晴れてメーカーの適合確認に○が。

ここのならＨ４ Hi/Lo 全車種につくわな。
でもﾁｮﾄ高いなぁ、せめて４万円台なら・・・
http://www.light-bro.com/hid.html

安さならサンテカですかねぇ。
でもなぁ〜ｗ

結局RAYBRIG買いますた

>>341
バラスと4つも付ける所無さす…

Hiビーム時のLo対策されてるのって、そんなにいいですか？
Ｈｉのとき手前も照らしてるとそんなにいい？

一回やってみ
フォグ無しの車だったら足許見えなくて焦るぞ

Lo対策してないライトのHiでﾏﾀｰﾘ走ってた時に、車のすぐ前に黒猫が飛び出してきたら見えないw

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

PIAAのHIDの旧ロットと新ロットの見分け方(無開封状態)教えて頂けないでしょうか？

5乗り乙

ハイエースにＢＪユニオン6000ｋなんですが
１ヶ月前につけたばかりなのにバーナーが点灯不良で
一瞬まばたきしたと思ったら消えてしまうんです。

保障は購入店に行けばＯＫですかね？

>350
　おｋ

　多分リレーが原因。俺の購入した奴(コアーズブランド)だと任意で
部品交換と片側丸ごと交換の選択が可能ですた。

　そのおかげで折れたセラミックチューブも元通り。

レンズカットの車にHID付けるのは
光軸下げないと対向車眩しいだろうし
下げれば前が見にくいから
やめた方が良いですか？

物によるんじゃない？
車種を晒してみれば？

補助ライト一体式の車種は古いセレナの後期型です｡

いい加減、HID規制しろよ
幻惑してたまらんぞ

>>355
血眼になって光源を見つめずに前を見ていなさい。

>>356
漏れてる場合やカーブの時はどうしようもない
そして、信号待ち・踏切で前方車への配慮も無い

>>355のような走光性の高い虫みたいなやつは集虫ランプに焼かれて死んでしまえ

>>357
前方車や対向車は俺を守ってはくれない
だから俺はライトを明るくする
他人はどうでもいい

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>359
の車に幻惑された対向車がニ三日うちに359に突撃食らわせる気がする

今日7500Kにしますた

DQNですかそうですか

>>348
今は激安店以外対策品（新ロット）だと思うよ。
激安店は旧ロット買い取って安売りしてるかも（憶測

ちなみに無開封状態での識別方法は知りませんw
購入前に確認して、その場で開封させて貰ったら？もし出来ないなら、その店なんかで買わない方が良いかと
通販なら事前確認して旧ロットなら返品しちまえ！

ﾍﾞﾛﾌと同じ工場で作ったとうたっているVEGA BEAM って付けてる方いますか？

>>364
俺のハゲ頭はデフォルトで200,000カンデラあるから
VEGA BEAMは要らんのだよ。。
ハッハッハー。羨ましいだろ。

とりあえず一ヵ月近くたったので、報告を。
今のところ正常に作動。
色の左右バラツキもチラツキもないです。
光軸調整はまだやってないです。
パッシングされたのは一回。
やっぱグレア光がすごく道路の上にある青色看板照らしてます。
あと道路脇にあるポール状の反射板？の光の返りが眩しい。
あと信号待ちで前の車のボディが鏡のようにキレイな車だったら、
光が反射して返ってきて、ビックリするぐらい眩しい。
まわりはもっと眩しく迷惑だろうけど。
前の車に照らしてる位置はハロゲンの時とあまり変わりません。
グレアはライト自体替えないとどうしようもできないかな？
あと外に出て自分で照らしてるとこ見たところ、
サイド方向にも光の漏れがある。あと、
車から降りないと絶対ボンネットの死角にあり、見えない必要のないところが、
手の平サイズぐらいのイビツな形でビックリするぐらい明るく照らしてる(左右とも)！
最初、花火でアスファルト焼いた時にできる白い奴(わかる？一度はみんなやったよね？)かと思ったぐらいの白さで明るかった！！
あの明るさが全体に広がったら対向車死ねる！マジで！
あと、いまさら気になったんだけど、俺レンズカット車だから、付属の傘付けなかったんだが、付けた方がいいのかな？
レンズカット車だから、光源見えないし、いらないと思って付けなかったけど、
配光とかにも影響するなら付けようかと。
一回付けたら取れないって説明書に書いてあったからビッて付けなかった。

傘付けるだろ　オイ

ヲイ…
付けろよ…

>>366
迷惑だから車乗るな

50Wモデル情報ってことでみんなからありがたがられるとおもって
書き込んだ>>366 予想しないところで逆風吹いてﾜﾛｽ。

結局、50Wもの光はいらない。グレアまででかくなる迷惑。
信頼性はまだわかんね。一番問題なのは、光軸調整もやってない>>366 なんだが。

どっか安くて超ｲｲ奴だしてくんねーかな。
価格テカ並の信頼性ベロ並みたいなｗ

というか当然だろ
グレア出しながら走ってトラブル出したらそれこそ後付HIDは禁止になるんだし

そういや８８の５５ｗは、バラスト不良の改良版ってでたのかな？

　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー

　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　λ　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　　　　　　　λ　　　　　　　　　　　　　λ
　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　　　　λ　　　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正

>>373>>374
すごい錯覚だな。おもろい。

ところで、レス見れば見るほど後付けHIDの故障が多くてがっかりする。
おかげでハロゲンの自分はHIDに踏み切る勇気がない。
ベロフあたり？だと無問題って聞くけど、、、いまいち勇気が出ない。

ベロフ、市光あたりがいいんじゃないか？

社会学で有るんだが…
良いことをA 悪いことをBと例えて ネットの掲示板などで同じ数だけAとBが有ってもBが印象に残ってAは記憶に残らないんだって

でも、実際に純正バラストはほとんど壊れないよ。
オークション見ても88の奴って片方点灯しないとか多いし。
俺も片方バラスト壊れた。

純正も使ってて5年目だけど全然大丈夫。

2年持ったら良いだろ　3万チョットのHIDで。
未だに純正OPで10万とかのHIDも有るんだし。

壊れたくないなら、高くてもベロフを選べ。（自分で取り付けできない人・壊れたらｶﾞﾝｶﾞﾝ文句言う人）
壊れても値段なりなら、88家を買え。（自分で取り付けできる人・壊れても安から文句言わない人）

そんな自分は、値段88でクオリティーベロフを探してる。

ないですか？そんな製品？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

そんなのあったらみんな買ってる予感。

>>375
故障というより後付HID自体消耗品だもん
ハロゲンみたいに切れたらバルブだけかえればOKってわけにもいかないんだよ
そのへん割り切らなきゃ

>>380
そんな物があればこのスレはこんなに長続きしていない

スタンレーのリイブリックＨ４ハイロー切り替えタイプが近所で品数限定だが定価１２万が６万で販売されてるが
レイブリックってどんな信憑性ありますか？　

ココをROMって後付けHIDを選んだ人は、
・自分のHIDが壊れた→ｺﾞﾙｧとｶｷｺ
・問題無く使ってる→壊れたｶｷｺをみてもﾌｰﾝ or そもそもこのスレにいない
・・・というわけで、よく壊れているという印象が多いだけじゃない？
俺はCATZを3年弱使ってるけど、全く問題無し。

ってか 後付HID買った人全員が2ch書き込む訳じゃないんだから…

あと、DIYで下手っ糞に配線して取り付けして点灯不良 電圧不足で点灯不良etc…
そういうのも実際多いみたいよ。
結局ショップに持っていって自分が恥掻くなんて事もあるわけで。
自分が原因で不点灯、破壊などしてしまっても自殺するだけだがショップに頼めば向こうの責任になるしな。

ヤフオクなんかに出てるCRUIZEのHID装着してる人いますか？

月曜にRAYBRIGで5000KでH4上下切替つけたけども色は真っ白ってゆうより若干純正ぽいかも？ちなみに楽天で\60900でした。

俺､ﾔﾌｵｸで５ﾏｿ

だから傘付ける理由を教えろよ！

>>390　少しでも対向車が眩しいのを押さえるのもわからんか
小学校の道徳の本を読み直して出なおして来い

昔のシールドビームやチョウチン球ならともかく
たとえレンズカットでも遮光されて無いなんてありえないだろ。
当時の輸入車なんか40/45Wのチョウチン球でも傘付いてたぞ。

でも、ハロゲンのH4みたくバルブ自体に遮光塗料が塗ってあれば傘いらない。
でもHIDのH4でハイロー切り替えは遮光してあるけど
ローのみのタイプだと遮光してないよね。
あれは、傘が無い車には遮光しなければ付けられない。
てか、傘無し車には付けちゃダメ！

>>393
>ローのみのタイプだと遮光してないよね。

メーカーによるんでない？

>>390
DQN　になりたくなければ付けろ。
それが、理由だ。

そう言えばFETが販売してるH4 HIDのｷｯﾄには取り外し可能な傘が付いてましたぜ

純正ユニットの配光というのは(傘の付いている車なら)傘も付けた状態で計算されている
傘を外すと明るくなるとか言う嘘を信じて外すbB乗りのDQNが検査所で落ちてたのを見たからな。
外すことでグレアが出たり光軸が合わなくなったりする。

元々傘の付いてない車(キューブとか)に後付HIDを付けた奴が前の傘を付けずに車検所に言ったら落ちたってのもある
純正でない限り汎用のキットではグレアを抑えることは容易ではないし難しい。

結果、DQN車の後ろについてライトが眩しいとイチャモン付けられて殴られても諦めろって事になるんだな。

>>390
だから後付はDQN扱い。
眩惑が酷すぎ。

傘付けない奴らの仕業だったんだなーたまに異常に眩しいHID付けたDONは
ビッツは傘無いよなそういえば。あれはあれで眩しいね。　

マジ質問なんだけど、傘って何なんですか？

>>400
フィラメントが直接見えないように玉の先端に被せるカバーだよ。
フィラメントからの直接光を遮るものかと。そうですよね？

傘傘って言ってるが、傘も着けて効果ある場合と効果ない場合がある。
マルチリフ＋後付HIDのグレアのようにリフレクター自体がグレアの原因の場合、
傘を着けたところで眩しさに変わりは無い。
バーナー直のグレアは正面からだと実は微々たる物。

結論だ出たようだな。

結論
ハロゲン推奨！！！

で、いいのかな？ｗ

>>402　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾀｲﾌﾟのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの傘付きはですね(標準ﾊﾛｹﾞﾝ)
傘自体も反射して後ろのﾘﾌﾚｸﾀｰに光を持ってきて
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明かりに貢献してるのだが………
これでも意味が無いとでも
余談だが昔ｽﾀﾝﾚｰからｷﾃｨちゃんの傘付きのﾊﾛｹﾞﾝ球販売してたよね
まだ　販売してんのかな？

>>402
グレア全開でも傘は効果有るよ。
それに光軸が出ないと思う。
まぁ、発光点がずれていれば正確な光軸はでないけど。

だから効果が無い場合もある、とわざわざ書いてるんだが。
そもそも元々傘のないマルチリフもあるわけだし、例えばそういった車種は傘着けても意味無し。
傘で光軸出してるわけではないし、傘に反射させた光を集めて貢献なんて一部の特殊な車種でしょ。

>>404
きゃらンプ かな？ｗ
tp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/koito_kitty.html

おまえら眩しくせずに明るくしろよ。

>>406
ttp://www.lifeelex.com/image/b2.jpg
ハロゲン電球のH4のガラスの中でも傘によって
遮光と反射で光軸だしていますが…

アポロンとベロフどちらの方が品質いいですか？

ハロゲンの方が品質がいい。

後付はおしまいね。

ＩＨ０１バルブはＨ４にそっくりだけどバルブ内の傘が無い。
シェードは一応あるけど先端を覆うだけなので下に出る光は
遮断してないはずなのにローでもうまい具合に光軸が出てる。
じゃあＨＩＤにしてもキットに付属してるシェードはいらねーやと思ったら
グレア出まくりなのでＨ４用の遮光管つけてみますわ。

>>410
べろふ。アポロンは８８でつ。

ベロフいーよー
高いのが難点

私は街灯のない田舎道を走ることが多いのでできる限り明るく、
視認性の高い後付けHIDを購入しようと考えています。

このスレ、テンプレサイト等を閲覧し、製品の信頼度等も合わせて検討した結果、
候補に絞っているのはspec evolution neoかspec le mansのHL4 SSSです。
しかし、この二つは他の製品と比較しても価格がかなり高い。

le mansは230W相当、evoは220W相当、カタログ数値的には大差がないように思いますが・・・
圧倒的に明るいのであれば多少の出費はいとわない覚悟ではあります。
ですが、この２つは価格差に見合った明るさを提供してくれるのでしょうか？

普通のHIDと大してかわらねーよ・・・というご意見があるなら検討しなおそうと思っております。
実際につけておられる方、両方を体感された方等おられましたらご意見お聞かせ願いたく思います。

404
ありましたね､ｷﾃｨちゃんのﾊﾞﾙﾌﾞ｡何種類かあったような気もします｡

大半の方がﾍﾞﾛﾌが良いとおっしゃいますが､1位がﾍﾞﾛﾌだとしたら2位と3位はどこになるんでしょ?

>>406
>そもそも元々傘のないマルチリフもあるわけだし

たぶんH4の話だと思うけど
ハロゲンの場合、傘が無くても発光点が見えないように、必ずバルブの先端に遮光塗料塗ってあるでしょ。
HIDも、発光点が見えないように、傘無しのリフレクターでも傘をつけないと本来の光軸が出無いよ。
あとH4ロー場合は、下に漏れる光もハロゲン同様に遮光しないと光軸でないよ。

>412
ハロゲンバルブとバーナーの発光点がずれてるのかな？
俺のゴルフも（H7）下側の遮光が、最初から無いんだけどリフレクターによって光軸でてる
88のバーナーは、発光点もハロゲンに近いみたいでグレアもそんなに出てないけど
ﾔﾌ億とかに出てる遮光管は、効果あるのかな？

雨の日でも傘さすなよ。

メカチューン社って最近出てきてるけど、どうなんですか？

>>393
ありがと。付けます！
一回付けると取り外し不可なので、
レンズカット=傘いらない
と決めつけてました。理由は傘の役目は光源が直に見えなくするためだけだと思ってたから。
実際だいたいの車が、傘付いてる=マルチリフ車だから。
レンズカットで中が見えないからイラナイかと思ってました。

>>382
)つ[ap-japan]
>>390
　傘(遮光板)が無いと通常Loビームで照らさない方向に光が届き
Hiビーム点灯状態になる。だからH4Hi/Lo切換式はコレをスライド
させて普段は遮光しているの。

　ところで、このスレを改めて読んでいて思ったのだが、マルチ
リフレクターって事は元からライト本体に付いている傘の内側も
ある程度は反射する構造になっているって事だよね？
(うちに該当車両が無いので直接確認出来ないのだが)
　マルチリフレクターに後付けしてグレアが出るならそれの内側
に遮光塗料を塗れば解決出来る可能性が高いって事になるの
かな？

あと、このスレのライトに詳しい住人ほど、一般の方(俺も含む)は、傘の存在意義をわかってないよ。
学校がどうとか言ってるやつもいたが、典型的な2chネラーっぽくてハラタツ！

新型セルシオのHIDは横方向凄いね
田んぼの稲まで見えるぞ

俺の後付とはエライ違いだ

>>414
明るさ的にはどっちも普通のHIDと変わんないよ。
お客から明るくないってクレームくるけど、初期不良とかが殆どないからお勧めなのよ。
安心して奨められる製品ってベロフなのよ。

サンテカにやられたオイラですが
ヤフオクに出てる「CEBT製 HID H4Hi/Lo」って付けた人いるかな？
HiLo切替がマグネット式とのことですがサンテカよりはマシですか？
ＨＰへのリンク張ってあるのですがリンク切れだし・・・・(´д`)

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p33650848

ttp://www.everbright21.com/

>>420
俺のプラドはマルチリフで傘の内側は元々黒く塗ってあり遮光してあるよ。
なんかそもそもハロゲン用なのかなーHID後付けでは光漏れ有るね。

ﾍﾞﾛﾌよりもap-japanのほうがいいじゃん。

>427
どういう点で？
価格？

Poweramperって知ってますか？？

ap-japanは価格も低いし、使っている部品がフィリップスだからいいね。

ハロゲンからHIDに変えようと思ってるけど、オススメのメーカーってあるか教えてください。

>>431
特に君のような人にはサンヨーテクニカなんかいいんじゃね？
価格、品質すべての点で君向けです。

>>431
ここを最初から読むと見つかるかも。ガンバレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125351004/

クルーズって偉い安いけど、ドコ製？カンコック？
ちょっとカンコックは一度懲りてるんで回避したいんだな。
40000以下で、カンコックじゃないHIDキットって無いの？

>>430 欲しいけど高い orz

>>424
いつか出る話しだと思ってまってました…
買って１週間、今のところ不都合は無しです
気になったところは、今まで使っていた、Ｈ４タイプは
両方のカプラーからリレー動作をしていたのが、この製品は
片方のみのカプラー接続で両方のライトを制御しているってことです
あと、ライトを点けたり消す時に、一瞬反応が遅いってのが笑えるところです
まー、安いだけの製品かもしれないけど、サンテカよりはいいかも…
HI/LOの切り替えは、ガツンガツンいいます、車に乗ったら解らないけどね

あ！　俺買ったの「Ｇｅｃｈ」でした・・・

CATZは日本のメーカーだそうですが、品質・耐久性は問題ないですかね？
PIAAの品質は高いと思いますよ。

>>431
俺はサン自動車をすすめるよ。バーナーの固定部分がシリコンなんだけどこれがひび割れ
してバーナーフラフラ、ついでにバーナーからの線を固定している半田が取れてました。
でも大丈夫だよ簡単な構造だからDIYで修理できるよ。

「Ｇｅｃｈ」
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%C7%A3%E5%A3%E3%A3%E8&auccat=2084008495&alocale=0jp&acc=jp

「ＣＥＢＴ」
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=CEBT&auccat=2084008495&alocale=0jp&acc=jp

「Ｇｅｃｈ」はあくまで競売・売り切りの姿勢（バルブ後方寸法なし）
「ＣＥＢＴ」は定額・即決・・・・いわゆる通販（バルブ後方寸法あり）

ＣＥＢＴ買った人のコメント希望

当方、エボ6（cp9a）に乗っていてHID化を考えています。
H4のHi/Low切り替えを探しています。

アルミパイピングキットを組んでいて、左がエアクリに干渉してしまうので
純正ハロゲンおほぼ同じ大きさのバーナーしか取り付けられないです。

調べる範囲で調べた所、付けれるのはベロフのmv,sv,catzのdsdというタイプ
そしてbjユニオン,evoというメーカーくらいみたいです。

そして値段的、機能的にも（防水加工、熱対策）bjユニオンにしようと思っていまいた。
しかし、ここのスレに出会い、読んでるとbjユニオンってチョン製なんですね。。
ヤフオクでもそれなりの価格で出ているのでまさかチョン製とは
思いもしませんでした。チョン製だけは絶対に付けたくないので、
上記以外の製品でお勧めなどあったらご教授願います。

4灯化もLow固定も考えましたがやはりHi/Low切り替えにしようと思っています。

ヤフオクに出てるAPPってどうなのかな？

>>441
MADE IN KOREA

ヤフオクの画像見てみ

韓国製じゃなくて、４万以下では無いんですか(T^T)ね・・・

>443
あるじゃないか「サンテカ」という有名なとこが！！
なんたってMADE IN CHINAだぜ。
韓国製じゃないぞ。

エボTMEでパイピング交換・社外エアクリBOX仕様でHID Hi/Lo切替タイプつけてるが？

>>444 おお！そうだったそうだった！ありがとう！

・・・・・・って　ォヒ！orz

市光の製品とベロフはどちらが品質いいですか？

445さん＞
440です。
どこのメーカーのものでしょうか？
是非とも教えてください。

市光とﾍﾞﾛﾌでは確実にﾍﾞﾛﾌのが品質良いです。 品質＝価格 と考えて良いと思いますよ。

当方シルビアS15に乗っています。H1タイプのハロゲンなんですが暗くて夜の運転疲れます。
後付けHIDでH1タイプってありますか？

>450
ありますよ。っていうか質問書いてる手間あるのだったら。
HID H1とかでググって見ては？？

450です。解答ありがとうございます。
早速ぐぐってみます

S15だったら、ライトユニットごとHID用に変えたら？純正で出てるんだし。
後付けよりも綺麗に配光するし。
まぁ高いのが難点だね。オクでもS15のやつって人気だしね。

>448
チョンがどうのこうの言うだろうから書かない。
どんな理由があって言ってるのが知らんが、
個人的に差別するのは好きくない。

ただクリアランスに問題なく付く製品はあるって情報だけ。

RGの赤黒の箱に入っているのはベロフOEM？ SPEC01あたりと同じもの?
>>92-93のとは中身違うのかな？

>>454 なら書かなきゃいいのに。感じ悪い。

>>440ｶﾜｲｿｽ

454さん>
あ、チョン製なら別に書かなくてOKです。
ありがとうございました！

>>454
それは差別じゃないよ。
生産国により品質にばらつきがあると思ってるだけでしょ。
あと国内製のほうが地理的に近いだけにサポートがなんとなく安心とか。
国粋主義でもなんでもなくただただ製品選びに関して慎重で保守的なだけだと思うぞ。

>>457
とりあえず死ね
あとレスアンカーくらいちゃんと付けろ

>>458
文面でそう感じたから書いただけです。

製品が韓国で生産されていたとしても、
不具合があった場合のサポートなどは、
販売してるメーカーが日本なら、そこがやるんではないでしょうか？
日本のメーカーが製造のコストを抑えるためとかで、
ただ韓国や中国で製造してるだけと思うのですが。

>>457
現車のクリアランスがどれだけあるか正確に測って、
各メーカーのバーナーサイズと照らし合わせてみるのが確実と思います。
サクションパイプの角度や長さ、エアクリのメーカーなどの組み合わせで、
クリアランスは違うので。

みなさん、あまり熱くならずに。
とりあえず、落ち着こうよ。

今日傘付けたよ！
片方だけ付けてとりあえず点灯してみたけどやっぱ違うね。
付けてない方はレンズカットで見えないがバーナーがあるであろう付近が明るかった。
それが傘付ける事によって消えたので、対向車に対してちょっとは配慮ができたと思います。
ただ、配光が変わったかどうかは体感できなかったです。
後は光軸調整だな。

突然失礼いたします。
皆さんどうか教えて下さい。
生き物轢いてフォグのバルブ吹っ飛ばしてしましました。。。
これまではCATZのバルブ入れてましたが、どこか信頼できるお勧めのメーカー･ブランドはありますか？
HB4で5000ケロリン前後が希望なんですが、申し訳ありませんが宜しくお願いします。

459 在日チョンは消えろ とりあえず、死ねや

>>463
今ニュースでひき逃げって言ってたなW
お前か？死体にはフォグランプが刺さってたらしいぞ

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

サンテカのＨＩＤ（４０ｗ）が３９８００円で売られてますが
リニューアルしてもサンテカはサンテカですか？（ｗ

ホンダ・トゥデイにむりやり装着する気でいます。
同時点灯による消灯や、hi/lo切り替え時の消灯が気になります。
あれはどんな車種で起きるのでしょう？
ホンダ車（軽四）の結線ではクリアできてるのでしょうか？

>>467
ハイローの切替時に、切替スイッチのある位置でローとハイが同時に点灯しますか？
切替途中で消えてしまうんなら問題あり。同時点灯するポイントがあるなら問題無いよ。

>>467
未だに何処のカー用品屋でも嫌われてるのを考えたらサンテカだけはやめといたほうが良いね

奇跡的に２年間ノントラブルなサンテカユーザーの俺が来ましたよ。

>>467
俺のが普通に使えてるのを見た友達が３人サンテカを買ったけど、
３人とも一月もしないうちに壊れたよ。
正直激しくお勧めできない。

俺のはもう十二分に元を取ったので、いつ壊れても怖くありません。

HIDをすでに取り付けて居る方に質問です

バラストやイグナイターなどの固定はどうしてます？

どっかのパーツと共締めか両面かタイラップか。
それしかなくないか？

>>471
エーモンステー

>>473
こっちにもいるのかｗ
エーモンステーテクノロジーがｗ

変に中途半端な付けたりしたら後々不良起こさないのかと………

それと別の話だが HIDを取り付けてﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾓﾆﾀｰﾗﾝﾌﾟが点く場合は何か対策ありますか？
品物はﾚｲﾌﾞﾘｯｸのH4ﾊｲﾛｰ切り替えﾀｲﾌﾟです

http://www.poweramper.com./product.html

これどうなんでしょうか？

>>475
玉を抜け！！

>
>CATZは日本のメーカーだそうですが、品質・耐久性は問題ないですかね？
>PIAAの品質は高いと思いますよ。
ネタでしょ？どちらも品質は悪いでしょ。サンテカよりはマシだけど。

>>478に聞く
あなたが良いと思うﾒｰｶｰを教えて下さい

>>476　高品質な物を愛車につけてあげたいなとか思わないの？

ハロゲンバルブを使用している現在は、PIAAかIPFがお気に入りでした。

だからさ、品質云々言うなら高くてもﾍﾞﾛﾌでFA

最近バラスト破裂した話聞かなくなったね

電圧降下防止リレーって普通の電装用リレーとどう違うのですか？
同じなんだったらエーモンのヤツを買ってきて付けようと思うのですが・・・

CATZはFET(極東)が販売元じゃん
ﾍﾞﾛﾌの販売元はどこなのさ

ボンネットをきちんと閉じてないまま放置してたら
雨が降ってLOUDのHiLoコントロールユニットに水が溜まって
片側だけヘッドライトが点きっぱなしになってたよ。。
乾かしたら直ったけどマイナスコントロール車だからかな。
まあとにかく丈夫なユニットでよかった。

>>486
丈夫なユニットは、点きっぱなしにならんわな。
点きっぱなしになる→既に破損

それ以前に、不具合を呼び込んだおまいの過失や。

>>484
わたいもソレ知りたいのよね。ふつうのリレーやとおもうけど。

>>484
「電圧降下防止リレー」という部品ではなく、単に
「純正回路へ取り付けた際の電圧降下による不点灯を
防止する為にバッ直電源に取り付けるリレー」の事を
そう呼んでるだけで、実際は普通のリレー。。。じゃまいか？

88の4500Kはまだなのか？6000Kなんて買えないよorz

>>488
Yes はっきり言って変わらないよ。
エーモンの奴付けてるが問題ないよ＠88house
でも88からサポートは受けられない。

88のキットって、リレーついてないの？

>>491
オプション

大抵、バーナーキットとハーネスキットって別じゃね？

>>487
いや、別にキットのせいにしてないし・・。
乾かしたら直ったって書いてるのにすでに破損とか意味わかんないし。
マイナスコントロール車だから水没して通電したのかなと思っただけでつ。

>>484
構造を見ても単純なバッ直リレーですよ。

>>491
H4だけはリレー付だよ

>>490
俺も自作。
電圧降下防止リレーのキットを売り場で見たけど
リレーはエーモンそのままだったよ。
その場で戻しエーモン売り場に直行ｗ

>>496 ﾜﾛﾀ

>>495
勝手に補足
H4Lo固定だけ。
H4Hi/Lo切り替えは付いてない。

ap-japanけっこうイイ値段するな・・・

ap-japanいいぞ。ベロフ壊れてapーjapanにした。
ベロフは高いだけ。

質問すいません。
ニッサン車にトヨタ純正バラスト（小糸製）を繋いだんですが、
点灯させて５秒位すると消えてしまいます。
プラスマイナスの線をバラストに繋ぐだけではだめなんでしょうか？

>>501
バーナーの寿命かバラスト異常。

>>502
バーナーは一応新品です。
バラストはヤフオクで買った新型中古です。
スイッチをＯＦＦ→ＯＮにすると点灯します。（すぐ消えますが）

>>503
俺も新品を自分で付けて同じような症状になったけど
取り外して見てみたらバーナーのセラミックチューブだっけ？（白いローソクみたいなやつ）が折れてた
それでバラストの保護機能で消灯するようになってたよ
バーナー確認してみたら？

>>504
ありがとう。明日確認してみます。

品質で選べばベロフと思うよ・・・価格が高いいけど・・・
でも、ディーラー純正採用されてるサン自動車や国産のCATZも
あまり故障したとは聞かないのでいいかと。

ディーラー純正採用って言葉おかしくね？
ディーラーなんて、やばいパーツ扱ってるところとか結構あるぞ。
コネとかで納入しておいてもらったり使ってもらったりしてるのが大半。

いくらコネでも○ンテカは使わないよね。

メーカー採用といってもサン自動車のハイロー切り替えはバーナー固定部分が
フラフラになる問題がありパジェロではかなり問題になったよ。
今は改良されたみたいだけど、シリコン固定は有り得ないわな。

>508
鈴木はサン○カじゃなかったっけ？？

>>510
スズキはLOUDだったような気がします。
でもヤマハのワイズギア（二輪用）は間違いなく○ンテカ・・。
常時点灯の二輪で○ンテカとはチャレンジャーですな。

ベロフの次はどこがいいのですか？

>>511 マジですか？チャレンジャーだなあ。尊敬しちゃうよ。

バーナー確認してみました。
セラミックチューブは破損してませんでした。
断線もしていないようです。
ただ、片方のセラミックチューブが固定されてなく、若干動きます。
ちなみにレイブリックのＤ２Ｓ６０００Ｋです。

>>512 個人的にはCATZかサン自動車かな
やっぱり、国産の方が耐久性を含め品質が良いと思うよ。

>>514
俺はホンダ車に88の6000kしか使ったこと無いので分からないが、
トヨタ車(一部?)ってマイナスコントロールじゃなかった?

それをプラスコントロール車に繋いだから保護機能が働いたってのは?

周りではｻﾝやCATZの評判は良くないけどな。
HIDは欧州のほうが物がいいでしょ。

>>516
マイナスコントロールも疑ったので、プラスマイナス逆転して
みましたが点灯しませんでした。
左右同時に点灯させてもほとんど同時に消えます。
何らかの保護装置が働いていそうです。

>>501
小糸・デンソー系のバラスとは５０００Ｋ後半以降
のバーナーだと不点灯や点いても数十秒で切れたり・点滅
したりする事があるそうです。
Ｋ数が上がると消費電力が多少増えそれでバラストがリーク
していると判断して保護回路が働くそうです。
それじゃジャマイカ？
性能が良すぎるのも不便かと･･･(^-^;A

純正バーナーで正常に点くならそれだな･･･たぶん･･･

ダイハツってどこせい？
あとれーなんじゃが。。。

レスくれた皆さんありがとう。
いろいろ試してみます。

>>501
バッテリーに直接つないでみた？
もし519の言うとおりだとかわいそ。

520
ダイハツは確か中国のメーカーだよ。サンテカと同じ。

>>323
ダイハツは小糸だよ。日本製です。

ｽﾏｿ>>523のまちがい

サンテカH3Cの使っていたけど、丁度2年目で片方のバラストが壊れ
て点かなくなっていた。(ちなみに、4300Kのバーナー使用でつ)

早めに壊れて、また取り替える手間暇を考えたら、
最初からちゃんとしたものを買っといた方が良いのは、言うまでもないですね。(反省)

そんでダイハツの小糸のバラスト2個を格安でGETして、サンテカのと付け替えてみた。
(中古かと思いきや、新品ですた)

バーナーとの接続部は、サンテカのバラスト側の線を切って、
新しい小糸のバラストの線と半田付け。
12Vのラインは、ギボシで接続。

結果バッチリ。(^^)v

いやぁ、車メーカーの純正品で日本の有名メーカー品ってのは、
信頼感が全然違うね。

壊れていない、もう片側も、ダイハツの小糸のバラストに付け替えたでつ。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16601323
「これはサンテカ特有の欠陥ですが、使用中にバルブ裏の樹脂製のフタが割れてHi/Lo切り替えのギアが外れてしまいました。」
（割れた部分の画像あり）

さすがサンテカｗ
業者も23000〜27000円で即決・投げ売りしてるのに
ほとんど入札がない状態・・・・・ｗ

怪しい並行輸入品のほうが品質ｲｲたぁどーゆーことよ？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16834539
これって安いですかね？購入を予定しています。御指導宜しくお願い致します。

マルチ宣伝乙

マルチ宣伝したつもりはありません。たまたま偶然ではないでしょうか？
527と528はまったくの別人であります。私は真剣になやんでおります。
新品を購入すべきか、オークションで>>528を購入すべきか。
>>529さんよろしかったら御指導お願い致します。

ショップの店員のアドバイスによりRAYBRIGの6000ｋを購入
出来上がりが楽しみだ・・・。
２年くらいは正常稼動しますように。

>>531
そこなんですよ。普通のハロゲンでも２年くらい平気でしょう？
ＨＩＤに変えたら信頼性が落ちるなんて変な話です。

とくにＨ４ hi/lo 切替式はトラブル多いみたいだし・・・
解決できそうな製品もあるんだけど、しばらく様子見かな。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p29052583

Ｈｉはハロゲンという思い切りの良さが気に入りました。
ライト裏スペースもいらないし、Ｈｉだけイエローバルブにしたり、
リレーで hi/lo 同時点灯させたり、切替式より遊べそうに思います。
・・・・サンテカだけはタダでも嫌なんでｗｗｗｗｗ

APP製ってどうですか？購入を考えているのですが・・・
教えて！詳しい人。

ベロフのHi/Lo切り替えH4付けてるけど、3年半経過したけど
いまだに動作不良も無く動いてくれてるよ。

あと何年持つのかな

>530
別スレにも貼ってたでしょ。それをマルチというのです。

このスレや関連スレをちゃんと読んで尚買おうと思うならとめんが
サンテカ買うなら保障が最重要。補償受けれるならオークでもいんじゃね？

↓参考に
サンヨーテクニカ被害者の会4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128072951/

>>535

>>526 だけど、サンテカH3Cをオクで買って、自分で取付。
取り付けて半年後、片側が点滅して正常動作しなくなり、
買った店の保証で、壊れた片側一式(バーナーとバラストと高圧コイル)
新品交換してもらった。

店の人は、反対側と付け替えて様子を見てくれと言っていたけど、
それも、結構手間暇掛かるのょ。

雨の中、取り外して、元々のH3Cのハロゲン付けて・・・とほほ。
そんで取り外したの送り返して、また取り付けて。

そして、取り付けて丁度丸2年後、今回は上記とは反対側のバラストが壊れたって訳。

まあ、サンテカ、1年保証での交換もあったけど、
いつ壊れるかとビクビクしながら、結局丸2年使えた訳なんですけどね。

サンテカ製バラストから、ダイハツ純正小糸のバラストに取り替えて、
以前より少し明るくなった様に感じますね。(^^)v

>>519
バラストのシールに「Ｄ４Ｒ　Ｄ４Ｓ」って書いてありました。
当方バーナーＤ２Ｓです。そのせいかも知れません。
やたら新型だからと手を出すのは危険ですね。

>>522
バッテリー直はまだ試してません。
これからの人の為に実験＆人柱になろうと思いますorz

装着したので早速試してみました。
6000ｋということもあり、青いのかと思っていたのですが、照射が安定すると純白です。
ただ、プロジェクターレンズのためか、黄色い色も多少出ています。
あとは、故障することの無いよういのるだけです・・・。

>>537
あー…
バーナーが古いんだわそれ
もし出来るならD2Rとか用のバラストに買い換えた方が良い
オクソンとかで今の売って買い換えた方が良いと思うよ。

ワシはスルーかい！！

スルーです…

オレもD4R付けてるけど、光度がかなり不満。
早く社外品でD4タイプ出ないかな〜・・・

>>531
俺RAYBRIGのH4上下入れて二週間ですが今のところは大丈夫ですよw
ただﾄﾗﾌﾞﾙがやはり心配です。

>>537
そう言うオチかよ！
D2系とD4系は（電気的に）根本的に違うモノだから当然だ罠。

>>542
純正の話か？
純正ならスレ違いだろ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/l50
ちなみに海外モノでD4の純正交換バーナーが出てた筈だが。

>>502
お騒がせしました。
Ｄ４のバーナーを買うかバラストをＤ２にするか考えます。

レスくれた方々
勉強になりました。進展があったらまた書きます。

D4のバーナーはやめとけ
D2の方が良い

やめとけと言っても、D2はガスに水銀含んでいるから
今後ラインアップ減っていく方向だし。
バーナーがあぼんしたときに交換用の品がないかもしれない。

初心者な質問ですが、キセノン、ディスチャージ、ＨＩＤって
全部同じ意味なんですか？なんか色んな言い方があってよくわかりません。

>>548
｢ログぐらい読め！｣って言われちゃいますですよ。

>>547
スマソ
しかし親父のマークX マジ暗い

>>550
基本的に純正のは社外品に比べて暗いですよ。
まーでもハロゲンに比べたら明るいですがw

P12には後付はPIAAしかつかないね

>>531
ﾚｲﾌﾞﾘSS6000とは違うけど…
SS5000（旧）Hi/Lo切り替え4年位使ってるけど
点灯、切り替え等、今まで無問題だよ。（リトラ車使用）

うお・・・
鈴鹿GPで先頭にいるペースカーのベンツ
ヘッドライトの内側と外側が交互に点滅してた
明らかにストロボではない・・・
HIDかね！？見た人いる？

LEDかな・・・
動画うｐしてみた。
ttp://www2.axfc.net/uploader/7/so/No_3411.zip.html
DLkey：1313

>554
これを買いましょう。バルブの寿命が心配だけど…
ttp://www.bellof.co.jp/products/stingerbeam.html

鈴鹿のはLEDだったね　HIDっぽくなかった…

>>557
どうやって違うってわかるの？真剣に。
何が違うのか教えてほしい。

RAYBRIGのHIDのSS5000使ってる。
先月車取得してヒラノHPに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして明るい。
スイッチ入れると点灯する、マジで。ちょっと感動。
しかもノーマルレンズなのにHIDだから光量も程々で良い。
FDのレンズは明るく無いと言われてるけど個人的には明るいと思う。
マルチリフレクターと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨の日とかで真っ暗だとちょっと怖いね。HIDなのによく見えないし。
明るさにかんしては多分マルチリフレクターもノーマルレンズも変わらないでしょ。
マルチリフレクター乗ったことないから知らないけどレンズにカットがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルレンズなんて使わないでしょ。個人的にはカットレンズでも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で14000ケルビン位のHID風バルブより明るかった。
つまりはHID風バルブですらHIDのSS5000には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>558
色や明るさでわかるっしょ。

>>558
光り方とかも。
HIDのライトが点いた瞬間見てみ？
それをON、OFF繰り返したらどう見えるか。
HIDの車に乗ってるなら、壁やガラスに向かって２，３回ON、OFFしてみれば分かるんじゃん？
LEDの点滅と比べると明らかに違うと思うよ。

あと用途とかも。

>>401
どうもありがとうございます。
自分はカーショップで付けてもらったんで、傘って存在すら知りませんでした。

カットレンズでも明るいなんて書く人初めて見たよ。

今の車でカットレンズで無くリフレクター仕様が多いのが･･･。

止めておこう。

>>563
止めておいて正解だな
なぜなら、有名なｺﾋﾟ（ｒｙ

う〜ん　88ハウスのHID付けて１０ヶ月
左右の色が違うようになってきました
また片方だけ不点灯が発生する時が出てきました

こう言うとき、何が原因かと疑われますか？

原因　：　そのようなメーカを選んだ自分自身

>>565
俺の88も10ヶ月で同じような症状出た。ｗ
自分で取り付けたので、自分で故障診断。
バーナーの不良でした。

>>566
オーナーの不良かよ！ｗ

>>566
うるへ〜　藻前がベローフ買ってくれたら買い換えてやる

>>567
了解しやした。バーナー不良とは具体的にお分かりになりますか？
自分で思ったのは、そろそろセラミックチューブがあぼーんの可能性が考えられるんですが…
暗くて作業できないので明日見てみます

>>568
ナイスツッコミ

今日レイブリックのHIDキット手に入れたのですが素人に付けるの可能でしょうかね？もし店に頼むなら工賃はどれぐらいでしょうか？
糞書き込みすみません

昨日レイブリックの後付けHID入れましたが
ハイビームに入れてもメーター内のハイビームランプ(青いライトのマークのやつ)が
点灯しませんが後付けHIDとはこういう仕様なのでしょうか?
はたまた取り付けたショップの落ち度なのか、
単にハイピームランプの球が切れているだけなのか?
解る人、交換済みの方はどうなのか教えてください。

>>570
俺が何軒か聞いたところでは25k〜35kって回答が多かった。
工賃ケチって自分で付けたけどね。
DIYで付けるのは簡単だけど、高圧が流れる部品だから作業は慎重にね。
（ヘタすると車両火災にもなりかねない）

まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>571
車種による。

>>571
説明書に書いてありますよ。

>>570
俺はいつも世話になってる個人の車屋で\10000でした。近所のでかいﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも\15750。ちなみに車種はSF5のSTi。

みなさんありがとうございます。
説明書見たら電圧テスターやら必要みたいです。
ホームセンター行って購入して明日自分で付けてみようと思います

自分でDIYに挑戦してHID付けて２日後に点灯しなくなった！

原因はバーナーとバラストを接合するコネクターがちゃんとはまってなくて壊れたみたいだｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし購入店にクレームつけて新しいバラストが届くことになったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｵﾏｴﾗｰも気をつけろｗ

素人DIYの恐怖(w

>>569
バーナー自体は左右で見比べたけど
目視で確認できる不良は見当たらず。
保証が効いたので色合わせの為に左右交換できた。

>>579
分かりました。私も一度88houseに行ってきます。

>>571
ハイピームｶﾜｲｽ

ＣＡＴＺって品質いいの？

>>533
APPのHID　HiLo切り替え６０００Kを使ってますが、とりあえずここ半年不具合は全くありません。ただ６０００Kは他社製に比べ青みが強いので、実用重視の方は４３００をお勧めします。

平成１６年式のAZワゴンのフォグランプ（H8）にHIDを取り付けれますか？
詳しい人教えてください

>>582
なんたって国産だから、信頼性はあるよ。
でもおれは、スタンレー・・・。

>>585
スタンレーって、どこ製ですか？

>>586
RAYBRIGです。

>>587
どこの国で作られた製品かを聞いてはるのちゃいます？

すみません・・。日本製です。

後付HIDに惚れ込んでいたが
このスレ読んで思った以上にハードルが高いと思った…
HIDも長寿命をうたい文句にしてるけど、
故障とか光軸調整とかいろいろ考えると、
結局この点ではノーマルハロゲンが一番安いのね…orz

プロジェクターは中の反射の鏡面部分？が焼けて茶褐色がはいっちゃうね
ユニットごと交換してかないとだめなんかな

>590
取り付けはショップで。
故障は保障で。
光軸はネジ1本で。

知識なくDIYしようとするからハードルが上がる。

プロジェクターレンズで6000ｋバーナーを使用していますが、
色が均一ではなく黄色が入ったり、
まばらな感じがします。構造上しょうがないんですか？

市光の4300kHID使ってますが、いきなり左側が切れてしまいましたorz
バーナーが切れてしまった場合、市光の場合はPIAAのを流用すれば大丈夫ですよね？
テンプレにも書いてありますがバーナーとバラストの互換性があって他メーカーのを使用してる人いるのかな〜と思って…。
わかりにくい文章スマソです。

申し訳ありませんが、どなたか教えてください。
当方、BJユニオンのHIDをRX-7（FD3S）に装着しているのですが、頻繁に片方だけ
点灯しない現象に悩まされています。
>>133のような現象とは少し違い、最初から点灯しないことが多いのです、これは
左右で同様に発生します（どちらかといえば右側が多い）。
振動などは全く関係なく、いったん両方点灯してしまえば消灯しないかぎり点灯
してくれます。
何回も点滅を繰り返してやっと両方点灯するといった感じです。
しかしエンジンをいったん止めて、しばらくたってから再度点灯しようとすると
片方が点灯してくれないことも多々あります。
これは一体何が原因なのでしょうか？
点灯しないときは必ず、「チリチリ」「ピリリッ」っといった音が鳴っています。
バッテリーにつなぐ配線が長すぎたので切断してつなぎなおしてしまったのが
原因かな？とも思いますが、しっかりはんだ付けしています。
当方まったくの初心者ですので、後から考えてみて配線を切断してしまったのが
悪かったのかどうかも悩んでいます。
どういった原因が考えられますか？
同様の質問をBJユニオンに何度もメールしたのですが無視されたままです・・・。
長文申し訳ありません。

>>595
配線　

DIYで付けたなら試行錯誤。付けてもらったなら店にｺﾞﾙｧ。

ランプ内でりーくしてんじゃないの？でも両方つかないのか。。。。
アースしっかりとった？
しかし無視するって。。。ｶﾜｲｿｽ。BJユニオン候補にあったが外しまつた。

>>595
私のはFDスピRで配線をギボシで延長してますが、配線はしっかり取り回してれば問題ないと思います
もしバーナー後部がゴムのタイプたったら原因はバーナーかと・・・
私もあの後再び不点灯になってBJに電話したら改良したバーナーを出してたのでクレームで交換しました
バーナー後部が頑丈な樹脂製になってサイズも大きくなったのでリトラケースは削らないと入りませんでしたがorz

バーナーを疑ってみましょう

>>593
車種は何？

皆さん回答有難う御座いました。確認しましたが配線は切断してつなぎ直している
以外、きちんと接続されています。
どうやら「ちりちり」と鳴っているのはバラストからみたいです。
電圧を制御している音のようで点灯しないときにのみ、その音が鳴ります。
やっぱりバーナーが原因ですかね・・・。改良されてないものですし。。

>>600
バラストからノイズがするのは、バラストが高圧を立ち上げれない時に起きる現象みたいです。

亀だけど＞４１６
傘付きのマルチで８８のＨＢ付けたけど、ちょっと洩れた。
んでヤフの遮光管付けたらいい感じでし。
下げてた光軸も上げれて満足。

プロジェクターでHID付けた人　　少ないのねorz

Ｄ４のバラストでＤ２バーナーを光らせようとした　orz　501です。
結局日産純正のバラストに落ち着きました。
イグナイターの大きさのためヘッドライト側を加工します。

>>603
プロジェクターでＨＩＤにしてますよ。
１３シルビアの３連に使ってます。ＰＩＡＡの６０００Ｋです。
ハロゲンプロジェクターの構造上、黄色い光を殺せなかったり
カットラインがぼやけるのは仕様だと思います。
なので今キセノンプロジェクターを移植するために加工中です。

>>604
ハロゲンのプロジェクターとHIDのプロジェクターって
もともと構造が違うんですか？

D2Rってのは なかなか売ってないけど
マイナー過ぎてもう廃止になってしまったの？

>>605
専用の設計になってる。
綺麗に配光するよ。

>>606
何を言ってるんだｗ
まだまだ売ってるぞ。

>>607
ご回答ありがとうございます。
後付けだからしょうがないか・・・。
次車買い換えるときはHID付きにしよう

>>603
カットラインの黄色は消せるよ。
遮光版の位置でね。

ハロゲン用に８８のＨ１とベンツのバイキセノン比べたら
８８のが明るい。
純正はワイドに照らすから、その分暗く成るのかも？

いきなりですまそ。ベロフのレボリューションネオを付けている方います？

エボリューションネオでした。

ベロフのエボリューションNEOを付けてる人、誰かいないですか？質問があります！！

俺はつけてない

>>609
遮光板の位置は変更できるものなんですか？
すごく技術がいるとか。

>>614
609じゃないけど遮光板をバーナー側に
押し曲げると青い色のカットラインが出るらしいよ。
検索すれば漏れが見たＨＰに引っ掛かるはず。

>>615
いくつかの関連HPみました。
遮光板をとりつけたあと、光量が低下するという方が数名おられましたね。
やはり、現状でがまします。
ありがとうございました。

ゲコッ

>>610
エボリューションNEO付けてます。

エボリューションネオ付けてる人にききます。ライトつけて最初の方にフラッシングしますか？パチパチって？？

>>619
僕の車はカプラーがちゃんとロックしてなかった時になりました。
一度外して奥までしっかり挿し込んだら直りましたよ。

>>603
遮光版は押し曲げちゃいかん。それこそカットラインがぼやける。
バーナーとレンズの中心のラインに垂直にしなきゃ。
俺のは５ミリ程バーナー側にずらしたら綺麗な青色になったよ。
光量はそのままでした。

誰か俺に神の一声を。
安い・小さい・壊れない（←ここ重要）三拍子揃った後付ｷｾﾉﾝはどれですか？？

4000〜5000ｹﾛﾘﾝでH4切り替え式希望です。
自分で決められない俺に誰か的確なｱﾄﾞｳﾞｧｲｽをorz

>>622
ICHIKO

>>622 サンテカ・・・・といってみるテｓ（ｒｙ

かくいう俺も　安い！品質ｲｲ！壊れない！ってのをさがしてるんだわ。
ボーナスまで探し続けてみるさ。この３点で妥協してもいいというところ
は安いが、「やや安い」くらいまでは。

622のいう安いってどれくらい？

>>623
市光？�d。
ちなみに相場はいくらぐらいなモンでしょう。PC電源落としちゃったorz

>>624
相場がイマイチわからんのですけど…
ざっとﾔﾌﾟｵｸ見た感じ\40k切るやつも結構あるんだな〜ぐらいの認識です。
学生さんなんでまぁ…安けりゃ安いだけ。かつ丈夫なら丈夫なだけって感じで。

>>624
むしろ>>624さんはいくらぐらいなら安いと思われますか？
いまｵｸで市光探したけど、\50kでした。
もう一声！って感じでした。

それ以下である程度の信頼性といえばもう88しかないんじゃね？
88で問題あった人の多くはDIYのミスだったりするし保障やサポートもしっかりしてると聞く。

>>627
なるほど。
とりあえず市光と88に絞って再検討してみます。

皆さんこんな時間にありがとうございました。

市光ヤフオクで仕入れたけどイエローのH4 Hi/Lo切り替えで\40kだたよ。

外車につけるならどれがいいでしょうか？
市光　ベロフ　ＣＡＴＺ　品質はどの順でしょうか？
88ってなんとよむの？

パパ

>609
そんなにずらしたらあかん。間違いなくカットライン近傍の光量は落ちてるはず。
遠くが見えにくくなってないかい？

>584 H8はH9/11とフランジは同じなのでベロフならでてる。
しかしH8は３５Wバルブなのでリフレクターの耐久性が心配ではあるが・・・

サンテカは論外、88は微妙。
俺はレイブリ付けてるけどノントラブルだよ。
安いだけで信頼性の無いメーカーの買うよりちょっと高くても大手メーカーの買った方がいいよ。
失敗して買い替えより全然いいから。

だからICHIKOがいいって。
純正採用だしランプで実績あるメーカーだし安いし。

>>634
俺もﾚｲﾌﾞﾘｯｸなんだけど信頼性そんなにあるのかな？目茶苦茶安い訳でもないから半分ﾊﾞｸﾁで買ってみた感じw
装着して約三週間だけど今のとこは無問題。

レイブリもちょくちょくトラブった話を聞くな。
印象としては88と大差ない感じ。せめてPIAAくらいの信頼性があってほしかったが。

>>635
その純正採用のランプなんて悪評高い車種ばかりなんだけどねｗ
後付けHIDのクオリティはいいと思うけど


>>637
PIAAはソレノイドの作りが微妙
それ以外は概ね無問題

BELLOFやICHIKOなんかはンダ車用のH1アダプターがあるけど、
それ以外のメーカーのHIDはどうやって付ける（アダプターってある）んですか？

例えば、BOSCHのHIDにBELLOFのアダプターを使って取り付けるなんてことは可能なんでしょうか？

88のテーパースライド使って約2年になるけど片方が暗くなってきて寿命のようです。

88以外のバーナーでどこのメーカーの物が付くかわかる方いませんか？

>>638
>純正採用のランプなんて悪評高い車種ばかりなんだけどねｗ

例えば何？エスティマとか？

FGMの4500ｋ使っていますが、後付け特有の？グレア光は中々消せませんね。
何回も光軸調整を行い大分下げたので手前は猛烈に明るいですが、直ぐ奥が暗く
危ないので、ハロゲンに戻します。
ただ戻すのは面白くないので、HIR+パワールクスで逝きます。
まぁ、暗いでしょうが奥まで照らせれば良いです・・・・
パッシング攻撃に疲れました・・orz

>>642
プロジェクター以外のライトですか？
光軸ズレ以外での眩しさなら、
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/march5.html
を参考にいじってみては？
後はレンズが汚れていて、乱反射しているとか＜えすちまが眩しいのはこのパターン

>>641
正解
あと、ムーヴなどの純正HIDでグレア全開のやつなんかはほとんど市光製

>>632
スマン５ミリは言い過ぎたかも・・・
走行中は黄色が消えて見やすかったし
壁を照らすとカットラインが綺麗で大満足でしたが・・・

遮光版をレンズ中央より上にあげると、黄色は消えるが
暗くなったよ。

>>609
所詮後付…限界があったのかぁ
でも、ハロゲンの頃に比べれば十分満足しています。

ちなみに、その遮光板って簡単に動かせるものなんですか？

ﾖﾀ系のﾗｲﾄはｺｲﾄ製じゃないのか？ｲﾁｺｰはﾆｻｰﾝだたはず。

あと、ｴｽﾁｨﾏが眩しいのは設計の不味さが問題だと思う希ガス。
ﾖﾀに急かされて作ったからｸﾞﾚｱのことまできちんと気が回らなかったんジャマイカ。

>>647
小糸ですな。

>>603
物にもよるかな？
切って、曲げて、伸ばして、ロウ付け。
試行錯誤の時間がね・・・

でも、完成したら大満足。

その技術が凄いですな

>>643

有難うございます。
当方のライトプロジェクター何ですよ。遮光板等色々して見ましたが、所詮は
ハロゲン用の設計であることが分かりました。orz
HIR試しに入れましたが、中々明るいですね。パワールクス使えば・・・
寿命短そうですが。

CRUIZEって安いけどどうなんだろう。
オイラのコルトに取り付けたいけど。
サンヨーテクニカは取りあえずはヤバイ
と言うのが解ったけど。

後付ＰＩＡＡ6200Ｋですが、時たま走行中から信号待ちで
左バルブが消えていることがあります。再点灯すると元に戻りますが
何ででしょうか？

>>653
ﾒｰｶｰは？とか聞いてみるﾃｽﾄ

354＞
ＰＩＡＡと書いてある罠

654だ。間違えた。

ＧｅｃｈのＨＩＤランプはどうなんだろう。海外生産だしサンテクの二の舞かな

>>653
電源線とアース線の接続はどうやってる？
接触が悪くなって消灯してしまってるのかも。
俺も７年位前のベロフ（今でも現役だけど）を使っていて同じような現象が時々起きた。
当時のベロフのHB4用は電源接続用のコネクタが付属していなくて単なる平端子をHB4のカプラに差し込め
という乱暴な仕様だった。仕方が無いのでHB4のハロゲンバルブを潰してコネクタを自作した。
丁度いい具合に防水コネクタになってそれ以来トラブルなし。今でも好調。
以上俺の思い出話。

>>653
車種は何ですか？HB4って意外に少ないので…
あとベロフのシリーズも教えてもらえるとありがたいです。
7年前でも現役という点にひかれまして参考にさせて頂きたい。

８８の６０００ｹﾛﾘﾝ右だけ黄色くなってきたorz

ヴィッツＲＳ純正ＨＩＤは配光が素晴らしい。
後付けもあれくらいバッチリいけば嬉しいね。

>>657
上のほうにインプレあったな。
俺はＺ−ＭＡＸが気になるｗ

>>660
1年以内なら保障が効く
1年以上なら素直に買う

>>654
車種は？だったorz

88は値段も安いが、寿命も短い。
間違いない！ｗ

ウチの88も1年ほど使用で左右の色が違ってきた（6000K）
サン○カみたいに勝手に消えるまでは劣化してないが。
使えなくなる前に次のセットでも考えとくか・・・
一応、他車からの純正HIDセット（ライト自体も）移植で考えてるが。
移植するのﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・　('A`)

>>652
３か月ぐらい前からCRUIZE使ってるけど無問題。

88はバラストは逝かないんだよね。
バーナーのみの問題なので交換すればイイだけの事
そっくり交換するのは微妙なんだよ。

漏れは…
１年経たないウチにバーナーが爆発→88にて無償交換
その半年後バーナーがぶれてライトのどこかに当たったみたいで溶けたプラスチックが…orz
結局リビルドの88 4500Kを3万ぽっきりで購入
そのすぐ取り付けミスって(嘘付いて保障で交換)前の時のバラストを新バーナーに…
結局バラストが4年持ってる結果に。

ベロフHPの照射比較は6000Kと5500Kが逆のように思えるんだが、
あってるのこれ？
http://www.bellof.co.jp/products/hid.html

>>659
たぶん>>658へのアンカーだと思うので。

物としてはこのページの物と同じです
ttp://www.bmw-z1.com/z1/jp/HID.html
当時はこの一種類しかなかったと思います。インバータ、イグナイスタとも今の物より大きいです。
HB4のバーナーは今の物と違い配線が真後ろに出ているタイプです。
またガラス管を固定する基部がピンク色のセラミック製でそこを売りにしていた気がします。

それとHB3/4は今はかなり普及してます。トヨタ系の4灯式はほとんどがこれです。

あ゛ー！！ (゜O゜;) 　

ベロフの初期４１００ｋを使って３年半・・・・とうとう来るべき時が来た・・・・初期からHiLo切り替えができなくなりアース取るのに苦しんだり
・・・今年になってパッシングするとLoに戻らない日が続いた・・・次の日には直っていてかわいいヤツだった・・・・そして昨日、初めて点灯しなかった・・・
・・・今日、やはりつかない。外すことを決意した・・・ご苦労さん・・・よく戦った３年半だった。

ハロゲンに戻った。暗い・・・しかし。なんだろうか、HiLo切り替えが不安がない･･・安心感だな。安心している。戦いが終わった。

>>671
オツカレ！！
もうゆっくり安め！
オマエはよく戦った！
後は俺たちにまかせろ！



88、55Wより

色々読んできたが後付ＨＩＤにはまだ技術的問題点や生産の問題点が
有るようでオイラのコルトには取り付け諦めます。ハロゲンバルブ
で当分頑張ります。やはり後付よりメーカーライン装着の車のほうが
品質的に問題ないのでしょうか。前者はアコードワゴンで故障もなく
５年間持ったので。

>>673
コルトなら純正オプションなんかでＨＩＤあるんじゃないの？
そのユニットをオクの中古なんかで仕入れれば安く純正ＨＩＤ車の完成。
タマが売れてない分、部品集めに根気がいると思いますが。

アウディの純正オプションで、
「5700kホワイトインパクト」というのがあるのですが
つけた事のある方いらっしゃいますか？

また、これはどのメーカーのものなのでしょう？
問題なければこれに交換しようかと思っています。

>>674
多少割高だがリアからの追突車のライトユニット丸々購入するのが確実。
走行距離が数百キロの車のライトもあるくらいだし。

すみませんスレ違いでしたね...失礼しました。
純正交換スレで聞いてきます。

>>647
今はトヨタでも市光製採用してるのもあるし
日産でも小糸やスタンレー採用してる車種もあるよ。
ちなみに現行シーマのバルカンはスタンレーだよ。

>>678
F50は前期スタンレー、後期小糸じゃないか？

>>679
それはバラストのお話でしょ？

>>678
知らんかった、勉強になるなぁ。

ﾖﾀ系→ｺｲﾄ
ﾆｻｰﾝ→ｲﾁｺｰ
ﾝﾀﾞ→ｽﾀﾝﾚｰ
全部こうだと思ってたよ。

88の55Wの6000Kと他社のHID4500Kではどちらが雨の日に見やすいでしょうか？
4500K以上で雨の日に見やすいのを探しているので、よろしくお願いします。

>682
悪い事は言わん。4300Kにしとけ。

そんなに雨の多い地域なのか？
6000でもハロゲンより数段よく見える。

55Wなら6000でもかなり見えるんでは？
というか55Wで4000K付近があれば最強だろうね。
88は出さないのかな？

>>683-685
今現在雨の日のライトで苦しんでいます。
見えないのは雨の日なのでそれに重点をおきたいです。4000Ｋ以下は簡便です
>>685
それを出してくれれば一発解決なのですが。

55W使ってるが、雨の日は普通にイケてない！
でも88は他社に比べて同じ6000Kでも青みは少ないと思う。
いかんせん、DQNハロゲンからの交換なので、何とも言えないけど…。
ツレの純正HID車に雨の日乗った事ないしな。

>>681
S-MX後期の場合

ヘッドライト　　　　　＝　スタンレー製
純正フォグランプ.　＝　コイト製
テールランプ.　　　 ＝　コイト製

こんな感じ。

>>687
まじですか！？
さっき88に電話したら、6000Kですが見た目は35Wの4500Kとほとんど変わらないです
といわれたので買おうかと思っていたのに・・・。
ハロゲンはどれを使っていたのですか？
よろしければ教えてください。自分もいまハロゲンなので

取付をDIYで行ってHPで公開している方おりませんでしょうか？
意外とヒットしないもんですね・・・
やはり自分でやらないものなのでしょうか？

>>690
俺の場合だけどﾔﾌｵｸでリビルト品買ってから届くまでの間、
ttp://www.88house.com/loud.htm の取り付け例を参考に
してたから、わりかしｽﾑｰｽに取り付けられたよ。

HIDってこまめに信号待ちとかで消した方が長持ちすんのかな？
でもoff/onを繰り返したらﾊﾞﾗｽﾄに負荷がかかる気もするし･･･
そう考えたらﾊﾟｯｼﾝｸﾞもできんな。

サンヨーテクニカ製TD-6800 [CB-H1] (6000K)
の購入を考えているのですがどのくらいの耐久性のものなのでしょうか？
よかったらご意見お聞かせください

つけっぱなしが吉。
バラストよりバーナーに負担がかかるんじゃ中田家。

>>682
漏れ８８の４５００ｋだけど真っ白だよ。
おそらく他社の４５００ｋより白いと思う。
だから６０００ｋの色に近いと言われても分かる気がする。
雨は問題無いけど霧は多少見にくいかもしれませんね。

一応研究では１回の点滅で寿命が１時間縮まるとか書いてあったな。

88は創価だろ
タダでもいらんよ

↑首相が靖国に行って反対する公明党員
気が狂ってんじゃないか？

>>689
ハロゲンの時はIPFのXX青箱。わかる？
いや、ハロゲンの時に比べたら全然マシよ！
ただ、雨はどんなライト付けようが見にくいものは見にくい。
55Wはかなり明るいと思う！色は真っ白！！
でも4500Kあたりと比べたら4500Kが黄ばんで見えると思う。

>>693
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(| 　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

RGのHIDを付けて一ヶ月が過ぎましたが今のところトラブルはないです。
R34に取り付けていますが光軸も出ているので問題なさそうです。
途中経過まで

>>693
耐久性はまぁまぁ。
取り付けて１分ぐらいはもちました。

今乗ってる車が標準でキセノンついてるんですがこれってもっと明るいやつと
交換できますか？？

>>699
レスサンクスです
わかります。ハイワッテージでつけれなかったですが、付けたかったバルブですから
これで心置きなく買えます。金がもう少したまったら。
ありがとうございました

>>703
どっかのメーカーから明るくなるバラストが売ってたような希ガス。

>703　　ずいぶん前のスレでベロフのEvoネオのパワーユニットが加工取り付け
できるといっていたはず。　超自動後退にもチラシが貼ってあった記憶が・・・

>>694
明らかにﾊﾞﾗｽﾄかﾊﾞｰﾅｰに負担かかってそうだからね
ｻﾝ自動車のG�V（6300ｋ）つけて半月ちょっと、長持ちして欲しいから使い方でどーにかならんかなと
今の色を長持ちさせつつ、壊れないようにって思ってるのだが・・・

>>703
スレ違いのような気がしなくもないけど・・・
純正だったら
ttp://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/hid.html#mod
で合うのが有るんじゃない？

703

AZ

はじめて書き込みます<(_ _)>
新車(ライフ Fスタイル　特別仕様車)を購入したが、それにはHIDを付けられないとディーラーにいわれた。仕方なくその時は諦めたが、HID対向車がすれ違うたびにおそってくるこの劣等感…　

あきれめきれずにホンダ本社に電話して、納車後でもなんとか付けられないものかと抗議したが、ダメなものはダメらしい。しかし、まだ、純正HIDがあきらめきれずにいる・・・

H4タイプのハイロー切替タイプでしょ？

後付付ければ良いじゃん。

http://www.bellof.co.jp/adaptiontable/honda_life.html

>>710
純正HIDがあるんだね。ライフにはディーラーオプションで。
で、納車前に「HID付けて」って言ったら「付けられない」って言われたんでしょ？

買ったディーラーがまずかったんじゃない？
ディーラーオプションにあるのに「付けられない」って言われたことを本社に言ってもだめだった？

MOPでしょ。HIDなんて。
特装車だから設定ないんでしょ。

>710
確かにあるよね。ディーラーオプションで。
でも特別仕様車ってのが気になる。
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050825-life.html

ちゃんとしたディーラーだったら、他のタイプ選べばHID付けれますよ
ぐらいは言っておかしくないんじゃないか？

まぁ話は少しそれるけど10月17日のマイナーチェンジで、
ハロゲンでマニュアルレベリング、
HIDでオートレベリング付くようになったんでね。LIFE
あと、スマートキーも変わったし。（昔のタイプは問題あったらしい。）

ごめん。HID。メーカーオプションだった。

お金かかっても良いんだったら、純正HIDユニット移植とかできるかも…
ハーネスとかの問題はあるけど。

情報ありがとです(´∀｀)　でもやっぱり純正のユニットがホスィ・・

情報ありがとです(´∀｀)　でも自分はフル純正でいきたい。ヤフオク等でライフ用ホンダ純正のHIDリフレクタやバラストなどを検索したが、なかなか見つからなかった。ディーラーに注文して付けてもらってもいいけど、かなり値が張りそう・・・

＞「助手席チップアップスライド機構付フロントセパレートシート」を選択した場合は装着できません。
って書いてあるけどつけてない？

>>710
ライフという時点で強烈な劣等感があると思うのだが？
素直に純正ハロゲンで細々と乗るほうが幸せだと思う。

お金に拘らないんだったら部品一式買って交換すれば？
オートレベリングまで変えなきゃいけないからとんでも無い金額になるのかな。
法律の扱いがHIDはオートレベリング付いてないと車検通らない法律が
出来るとかって聞いたから今後の発売車の後付は厳しくなるのかな？

>>721
お決まりの文句をいってやろう。

で、お前は何乗ってんの？

オートレベリングは今回の車種からで、
昔の純正HID車には付いてないみたい。
値段的にはどのくらいかな〜？10〜15万円くらいかな？

ヘッドライト本体とたしか…
ウインカーとかライト点灯スイッチのレバーの部品も違ったはず。

ハーネスはどうしようもならないから、加工するしかないかも。

最近キセノンHID取付したのですが、ハイビームにすると黄色く光ります。
球２種類あるの？ハイビーム用のHIDってあるんですか？
教えてください。

>>719
直接部品屋に行って買ってきて町工場に持込みした方が安いのでは？

>>722
HIDにはオートレベライザ、ハロゲンにはマニュアルレベライザが必須になったのは
道路運送車両の保安基準の通達で新型車の形式認定を受けるのに必要な条件になったから。
現行車両には遡及されない。
今あるハロゲンランプの車にレベライザをつけなきゃ車検が通らない、何てことになったら大変。
HIDに変更する件に関しては今後別の規制が出来るかもしれないけどね。

>>687
５５Ｗ着けてどのくらい？
あと、８８製品って信頼性はドウなの？
周りにユーザーいないんで。

>>716
実はディーラーにいろいろ聞いてみたんですけど、ユニット付けて、オートレベレイザまで付けるとなると、かなりの高額になるといわれました。工賃込で20マソではすまないなんて脅迫じみたことまでいわれて・・・

購入時だったらオプションで5万なのに・・・　とてもくやしい・・・
漏れも後付デビューしようかな(´Д｀；)

そこまで悔しがるより漏れならアホンダの車買わない。

>>725
車種かバーナーの種類を言ってくれないとなんとも。

多分H4のHI/LO切り替えでないので、HI用のHIDが必要になると思われ。
違ったらスマソ

てか、そこまで純正にこだわっても１年も経てばどうでもよくなるよ？どうせ色味がなんたらとか考えるようになるし

オレも純正にこだわってメーターつけたけどなんだかんだで社外品のほうがいいところもあるしね〜

何で流通価格より３倍高い純正品選んだか今となっては意味不明。無駄なこだわりかと。

こんばんわ。
HIDが１年間装着で球切れしたんですけど、HIDって半永久って聞いたのですが、
どういうことか教えてください。ちなみに純正のHIDでバルブはヤフオクで購入しました。
先ほど、走っていたらいきなり消えました。よろしくお願いします。

それはLEDの謳い文句だね。
大体、2000時間ぐらいってメーカーの人は言ってるよ。

バーナー以外にも原因があるかもしれないから、入れ替えたりしてみて。

>>734
車の状態によるんじゃない?（足回り変えてるとか、普段乗る道が悪いとか）

速く切れる車って何かしらいじってある車が多い気がするんだけど
バルブが社外品なら尚更かな

>>736
>>735
ってことは、HIDは半永久じゃなかったんですね。
足回り等いじっております。そのせいでこわれたってことですか？
すいません。質問ばかりで・・・ｍｍ

あとは点けたり消したりを頻繁にすると寿命は短くなるよ。
信号待ちで消したりとか。

>>738
信号待ちでよく消していました。

そうでしたか。
なので、踏み切りで迷惑な時とかを除いて、点けっぱなしの方がもちますよ。

あとバーナーを交換する際は、左右一緒に換えるのがベターです。
切れてない方と同じものを片方買っても、ロットによって色が違うことがあります。
運が悪いと、2個でパッケージされてるものでも左右違ったりしますから･･･

710です
納車は11月2日です。
電話で「やっぱりディスチャージをあきらめきれないから、『Fスタイル』やめて装備可能なモデルにできないか?」と言ってみた。が・・・もうダメらしい。納車の手続きが進んでいるみたいだ。ここまでいくと俺のディスチャージ病は末期症状だな・・・(´Д｀)　

>>742
ここに来たのなら後付でいいじゃない？

あきらめが悪い。自分で最終決定した後にグダグダいうのも
アホンダ買ったからとおもって、後付にしなさい。

後付けなんて辞めておけ。
車売ってしまえ！！そのほうが気分すっきりだ。

手付金諦めて契約解除でもしれば

ホンダ車選ぶヤツってこんなヤツばっかだよな。

>>747
失礼なっ！

ホンダのミニバン乗る奴ってたいていDQNだよなｗｗ

ミニバンはね(´･ω･`)

>>750
そしてミニバン以外はヲタという図式が広まってしまっている。


そんな俺はシビック海苔

今日、後付けHID止めました。
グレア光・・・ハロゲンだと出ない。パワールクスでブーストしてもでない・・・
やはり、ハロゲン用に作られているプロ目にHIDは発光点が合わないようです。
でも、はっきりと言える事は暗すぎる・・・orz
HIDもうすし制度がよければ・・・

でも、グレア光でもう苦労することはなくなりました。
パッシング攻撃も減ることでしょう。
疲れました。

今日、１３シルビアのロービームにキセノンプロジェクターを移植しました。
現行オデッセイのプロジェクターを移植しましたが、
カットラインや配光はハロゲンプロジェクターとは比べ物になりませんね。
色々教えてくれた方、ありがとう！
ちなみに材料費は無駄になったもの含めて５万円　orz

>>752
＞HIDは発光点が合わないようです。
ハロゲンバルブの型は何ですか？
Ｈ１ならＨＩＤの発光点はほぼ一致します。
前後方向ならば台座にワッシャー挟んだり台座の根本を削るなど
工夫できると思います。

今日ベロフのH4HiLoで車検受けてきた。
パッシングが怖くて交換後思いっきり光軸下げて乗っていたんだが
大丈夫かよ！っていうくらい光軸上げられて帰って来た。
夜の視界が思いっきり良くなって嬉しいやら不安やら

俺も同じような経験が。LoがHiのごとく上向きになってて
検査精度に疑問を持ったもんだ。当然即効で下げたが。

俺はこのままもうちっと様子見てみる。
パッシングされたら速攻下げるけど
案外大丈夫なのかもしれない。
少なくても今日はされなかったし。

ｻﾝﾖ●ﾃｸﾆｶ TD6000 H/L切り替え
壊れまくり(;_;) 付けて二ヵ月でﾊﾞｰﾅｰﾊﾟﾝｸ。五ヶ月目にHI切り替え不能。七ヶ月目とぅとぅ玉切れ。修理の度の郵ﾊﾟｯｸ代を考えると三流はﾀﾞﾒか…。新ｼﾘｰｽﾞの方いたらﾚﾎﾟ宜しく。

四灯共にＨＩＤにすると車検通らないのでしょうか？

リトラクタブルの車に乗ってます。
リトラだと、スペース的に難しいらしく、取り付け可能なＨＩＤは少ないみたいなんです。
ヘッドライトはＨ４なんですが、後付ＨＩＤを工賃込みで５マソ７セソエンで取り付けてくれるショップがあるんですが、
これってお買い得なんでしょうか？

旧車に似合わないＨＩＤは、お買い得でもつける気無いけどね。

＞これってお買い得なんでしょうか？

＞旧車に似合わないＨＩＤは、お買い得でもつける気無いけどね。

>>760
まぁ似合わないかどうかは旧車に対するスタンス次第だけどね。
色味がどうこうだったら3000K代のつければいいし。

リトラは確かに取り付けは難しめだと思う。
単体で買うのと比べて差額が技術料として得と思えるかどうかは、
DIYの技量次第。

適切なスレを見つけれなかったので、ここで質問させてください。
PIAAのバルブで、４３００Ｋと４１００Ｋのバルブだと
どちらが白いでしょうか？
店でサンプルを見ると４３００Ｋの方が白っぽい気がするのですが
セオリーで言うと４１００Ｋの方が白いはずですよね？

>763
4300K

４０００ｋより８０００ｋの方が青いですよね。
白っぽいか、青っぽいかの境界線は５０００ｋから４５００ｋぐらいですよね。
４３００ｋより、４１００ｋの方が白っぽいのは主観的な部分もあるのでしょうか？
僕は４３００ｋだと青いと感じますが、４１００ｋと比べると白いよういな気がします。

＞４３００Ｋの方が白っぽい気がするのですが
＞４３００ｋより、４１００ｋの方が白っぽいのは

逆の事言ってるので結局何が言いたいかいまいちよく分からんが…
基本的には5000K辺りが純白でそれより高ければ青、低ければ黄になっていくと思っておけばいい。
ただメーカーや商品、そして取り付け車種によっても色味は違ってくるし、K数だけを信じすぎるのは盲目。

>>763
蛍光灯は白いよな。で青っぽい白と黄色っぽい白ってないかい？
どちらも白だよな。
４１００Ｋだとハロゲンのクリア、４３００Ｋだと黄色白
５０００Ｋで純白、５６００Ｋで青白、８０００ＫはＤＱＮ青
って感じかな。

俺の知り合いＰＩＡＡの５６００Ｋ付けてるけど
普通に白いぞ。

LO固定は車検通らないのですか？

>>768
車検時光軸はHIで測定する

HIDをつけようとしているのですが、どこのメーカーのがお薦めですか？
サンテカの安さに引かれているのですがあまりいい評価がないみたいなので悩んでいます。
みなさんはどれがいいとか詳しいと思うので意見を聞かせてください。

>>770

つ>>1

Ｈ４に88の55Ｗを付けようと思っているのですが、
テンプレ見ると、Ｈｉが暗いとか、この辺の情報持っている方いませんか？

>>768
車種による。
二灯式だとまず通らない。Hiが使えないから。
四灯式なら、もともと純正がLo固定なら通る。
Loが切り替えなら通らない。

バイキセノンを加工して付けたいんだけど、純正でバイキセノン使ってる国産車は

Z、エディックス、R1、R2

の他に何がありますか？

>>770
テンプレ読んだのか？
読んでないなら読め！
読んだのなら氏ね。

>>770
こちらを見てからどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128072951/l50

>>774
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126015614/405
漏れは今、ムラーノのライトを移植中。
今年中に完成するかどうか・・・＜すでに詰まってる

このスレでも度々出てきているけど、B○ユニオン6000k購入後、
数ヶ月で片目が明滅を繰り返し、そのうち点かなくなった。
やはりメールだと無視され、電話をかけるとHID一式送付しろとの事。
面倒なので点灯しなくなった側だけ外して送付すると、
改善バルブが左右分、1日で送られてきた。
原因等の記載は一切なし。
素早い対応だが、古いバルブを返送してくれとの事。（元払い）

改善品を装着してみて、欠陥？バルブはわずか数ヶ月で大分薄暗くなる事。
最初は閃光のような青白色だったが、半年経たずに
「何か暗い」と言う印象は気のせいでないのが、
新品を装着して同じ道を走ってみてハッキリした。
改善品は、いつまで持つことやら。
リトラ車ユーザーで検討している方も多いと思うけど、こいつは地雷かも。

>>776
さんくす

おまいもｶﾞﾝｶﾞﾚ　漏れもｶﾞﾝｶﾞﾙ

>>767
PIAA5600Kは色合いが特殊だからな。他のメーカーの5500K〜6000K＝紫白。
ちなみに純白と言っても、PIAA5600Kの緑系白と他メーカー全般の紫系白に
分類される。一番、人間の眼で「白」と感じるのはPIAA5600Kかもしれない。
メーカーによるかもしれないが、5000Kはまだ純白とは言えない。（黄色味が強い）
ちなみに純正ＨＩＤ点灯直後の青白とは青緑系の青であり、
紫系の青（PIAA6600K等）とは違うんじゃないかな？

>>777
保証書って一緒に送付しました？
漏れも買って数ヶ月で同じ症状なんだけど保証書なくしたorz

外から見るのと、車内から見るのに、色合いの違いを感じることありますか？
シートに半ケツで座ってみるとよくわかるんですが・・・

PIAA5600Kとヴェリアス4300Kを使っているが
人間の眼で「白」と感じるのは明らかにヴェリアス4300Kの方だよ
PIAA5600Kはどう見てもは緑・・・orz

今カット有りレンズでＨＩＤにしてるんだけど、マルチリフにした方が明るくなる？
4灯丸型のマルチリフ無いんだよね・・・ジムニーとかロードスターなんかの２灯は
売ってるんだけど（´・ω・`）

ヤフオク海外製で安いのないかな？
・・・・ぜんぶ地雷っぽいけど（爆
Ｚ−ＭＡＸのＨ４　hi/lo　気になって仕方ない。

サンテカ４０Ｗ（！）２万円台・・・・こいつも怖い。安すぎて怖いｗ

>>783
無理矢理移植しかないですね。
あのレイブリックのレンズは
スポット的な配光になりますが。

>>784
○ン○カ買うのは怖いというかウマシカですね。

>>785
サイズが（直径）140mmなんで移植は無理なんです・・・
レイブリなどのは180mm・・・やっぱみんなＨＩＤ+マルチリフだよね。
ハロゲンよりは明るくなったけど何か損した気分（´・ω・`）4500Ｋなのに
雨の日見えないし・・・ショボーン

>>786
☺ 今さらの感は有りますがシーマガトリング(130mm)移植にて・・・#9787

サンテカさんは、評判悪いのに新製品出すのか理解に苦しむねw

サンテカでバッ直で点いて個人的には大満足な俺が来ましたよ

>>780
HID一式と共に保証書か、そのコピーを添付してくれ、と言われたよ。
購入時、保証書の片割れを郵送してユーザー登録しなかったの？

今晩も走行したけど、旧タイプ6000kに比べると、紫色がより増した感じで
改善タイプ6000kは別物な印象。

ハロゲンに戻してみたものの・・・暗さに耐えられず再び元に戻し中です。
時間が無くて、一気には無理ですが、とりあえずバラスト固定から元に戻してます。
HIDの光束が凄いことを実感できました。
FGM4500Kですが、冬の雪付着以外は満足ですので・・・

>>787
いろんなアイデアをありが�d
でもガトリングは奥行きが×です・・もともとＳＢの車なのでスペースが
ほんと無いんです↓旧車のスカイラインみたいな感じ。さらにライトの
前方にはバキュームで開閉するフタ（カバー）が・・・もおムリポ。

B○ユニオンまずいのか・・・
つい最近6000K注文してしまった。
無加工でFDに付くっていうので・・。
せめてディーラーで取り付けしともらおう。何かあったら地元が新潟
なので本社へ乗り込む！
けちらずBELLOFにすればよかったかなー。

>>784 海外製ばっかだよ？韓国中国台湾お好きなのどうぞ。

>>793 無加工とはいえ、きっちり防水とかはするべきだぜよ。
ともあれ、そうなればドコのメーカもリトラにだいたい付くんじゃないか？

>>792
純正ライトの予備を買って、ムーブのような丸型ライトで
純正ＨＩＤ車のライトのリフレクターとレンズを加工して移植するとか？
かなり難しそうだけど。

>>795
26年前の車なんで純正パーツも売ってないのです・・・（泣

CRUIZE（クルーズ）　HID　SYSTEM
ってどう？

やふおくで激安なんだけど？
35Wってやめた方がヨシ？

>>797 HIDは普通35Wな訳だが。確かに安いが品質はモゴモゴ。

>>796
ハコスカ？

ハコスカはもっと前だろ、ジャパンじゃね？

>>783
お気に召すかどうかは知らんがはいどうぞ
つhttp://www.aucfan.com/search2?o=t1&q=4%c5%f4+%a5%de%a5%eb%a5%c1%a5%ea%a5%d5

フォグHIDって車検通るの？
マジェスタとかディーラーオプションであるけど。。
通るならば後付HIDフォグしたいなぁ。

>>783
色々ありが�dこの商品は試したのですが奥行きが×でした・・・
　　　

>>802
光量、光軸が規定内に収まれば通るんじゃないの？
付けるんならイエローフォグにして欲しいところだが

>>501
プロジェクターレンズだけ移植したのかなぁ？
レンズだけ移植できるのなら、適合サイズとかどうやって調べましたか？
できるなら、俺もHID用のレンズに移植させたい・・・orz

バルブをあぼーんさせた漏れがきましたよ

遮光管いじってたらてっぺんの針金切れまつた。
バチバチッとスパークして怖かったっす。
ハロゲン積んでてよかったでつ｡･ﾟ･(ﾉД`)

PIAAとレイブリックだったらどちらの方が信頼性高いですかね？
(後付HIDのみで判断すると)
抽象的な質問ですみませぬ…

俺の車、PIAAのHBバルブが適応するんですが
レイブリックは特殊だと言っています。特殊だから交換不可だそうです。適合品は無い。
でも、俺の車のヘッドライトはスタンレー製です。
ヘッドライトの製造メーカーである、スタンレー（レイブリック）が適応できないのに
PIAAは適応してるのは不自然に思えるのですが
PIAAは適応、ヘッドライトの製造メーカースタンレー（レイブリック）には適合品がないって？
正規の製造メーカーとして、何か譲れない特別な理由があるの？

ｻﾝ自〇車のHIDが手に入りそうなんだけど
評判はどうですか？

>>794
ありがとうございます。

防水加工って取り付け時に「防水加工して」って頼めばしてくれる
ものでしょうか？？

>>805
プロジェクターレンズとはレンズ（目玉）だけのことを指すのでしょうか？
当方、ＬＯビームのユニット（レンズ＋リフレクター）ごと移植しました。

適合サイズなどは特に気にせず、ヤフオクの出品者からの情報を元に
しました。シルビアに入るかどうかは目分量（定規使用）です。

805さんの車種は何ですか？
出来るだけアドバイス書きます。

>>810　普通何も言わなくてもやってくれるとおもうけど。
テキトーな店もあるから、保証は出来ませんけど。

>>809
てんぷら嫁

>>812
ありがとうございます！
ディーラーでやってもらいます。テキトーなものをテキトーなところで
取り付けしたら取り返しつかなくなりそうなので・・

501さん、光軸調整はできるようにしたのですか？

>>815
光軸調整も純正と変わらず出来ます。
ハロゲンプロジェクターに光軸調整用のネジ穴と位置固定用のツメがあるので、
その部分を残し、キセノンプロジェクターに固定できるようにエアソーとヤスリ
で加工しました。
結構切ったり削ったりしたのですが、枠の肉厚の部分まで切らずに済んだので
強度は十分だと思います。
出来た枠にプロジェクターを通して固定するためのネジ穴をドリルで開けて
固定して完了です。
当方は４ｍｍのボルト３本で固定しました。十分固定できています。

グレアって何

>817
余計（漏れる）な光ではないか？
あんまりすごいと嫌がらせされそう。

>>817
glareでしらべれ

T-forceってメーカー使ってる人いますか?

RG（レーシングギア）ってどうなの？
過去スレ等見たけどあまり名前が出てこないみたい。
以前のモデルはフィリップス製のバーナーで、ベロフと中身が一緒という
話もあったけど、現在は変わっちゃったという話も…

Ｈ１の交換キットが、取り付け工賃込みで56800円　
買っても大丈夫な物なのかな？　
教えて君で申し訳ないけど、
使っている人、知っている人いたら教えてください。

誰か取り付けた方いませんか？
88ハウスの55wの純正HID交換タイプ　D2K　買っても大丈夫でしょうか？
お願いします。教えてください。

>>822
こっちにいるみたいだよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/l50

>>501
どうもありがとうございます。私は、１６年式のシビックのXSに乗ってます。
私もいろいろ調べますが、アドバイスよろしくお願いしますm(__)m

市光のkitでパッケージが青のと白？のがあるけど、中身はなんか変わったの？

>>825
バッ直で電源を取らなくてよくなった。(H4切り替え以外)

PIAAの６６００ｋと６０００ｋどっちが明るいですか？

ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝのおにぎりで
タラコと明太子どっちが美味いですか？
って言っているようなもんだ。

>>825 よくなったっていうか、バ直で電源とれなくなったって意味？
リレーが付属してないってことなんかいな。

>>828
「どっちがいいですか？」なら確かにそうだがｗ
「どっちが明るいですか？」だから6000kだろ。

88の55WのH4テーパースライド
は写真を見た感じ、ハイのときローが照射されないという対策をしていないように
見えるのですが、買った方おられますか？

ｻﾝ自〇車のHIDはよろしくない。

マジでッ？

>>833
>>832ではないが、あまり明るくない印象がある。
まぁ、プロ目にｻﾝ自の組み合わせしか見たことないんだが。

俺はサン自のＨ４Ｈｉ／Ｌｏｗを５年使っている。
ハズレ品ではなかったら良いと思っている。

もう時期寿命かもしれないので近くのイエローハットでＧ３のバーナー＆バラストが
セット価格４万で売っていたのを見つけたから近々買おうかと思っている。

>>805
１６年式ですか。新しいですね。
プロジェクター移植の際には組み込む為のヘッドライトを用意しないと
分解している間乗れません。
私もヘッドライトを分解してから試行錯誤で一ヶ月費やしました。

新型車のヘッドライトがヤフオクで出ることも少ないでしょうし、
新品ＡＳＳＹを買うくらいならキセノンヘッドライトに換装するのも
悪くないと思います。（キセノンヘッドライトの設定があるか分かりませんが）

88のHB4は1年と半年経ちましたが、ノントラブル。
これはいい。

>>826
>>829
さんくす。
白のパッケージのが２万ぐらい安かったんで、どっちにするか迷ったんで。

>>501
HIDの設定はあります。ｄらーに確認したところ、ヘッドライト一式（左右）で
約55000円とのことでした。
手先が器用な方ではないので、今後お金を貯めて交換してみることにします。
私的なことに付き合っていただき、ありがとうございました。

>>839
それってバーナーとかついてる？
なら安いよな…

H4のHIDで一番明るいのはどこでしょうか？
88の55Wかな？と思ったのですが、Hiの時、LOがまったく照射されないと電話で
いわれましたので、悩み中です。どなたかアドバイスをお願いします

>>839
後からassyで買って、その値段は無い。
買うときのオプションでの値段じゃないかな。

>>840
>>842
すいません。バーナー類は付かずに目の部分だけです。
バ−ナ−類は現在のを利用し、目だけを交換する予定ですが・・・。

>>842
今回はレンズだけというオチだったが、普通販売店オプションってカタログの価格は工賃込みの価格で
部品のみの入手だと安く手に入らないか？

ＧｅｃｈのＨＩＤって耐久性どうでしょうか？
ヤフオクで安く出てるので気になっています。
宜しくお願い致します。

フィットに50wか55wのHIDを取り付け予定です。
どなたか純正HIDタイプのフィットに取り付けた方いませんか？？

いらっしゃると付くんだなぁと安心できるんですが…

付け具合とかもあったら聞いてみたいです。

当方サン自動車使用中。あたり品を引けば問題ない。はずれだとメーカー保証内
でも販売店経由でないと修理受け付けない。最悪です。
当方オークションで新品購入。メーカー保証書、販売店捺印ありですがメーカーに
直接修理依頼したら【修理受付拒否されました。】
オークションで中古（メーカー保証内）でも修理受付しないので購入検討中の方は
注意が必要です。
下記にメーカー回答をコピペします。長文になるので質問文は省略しました。
【メーカー回答】
お世話になります。平素は当社製品をご用命頂き誠にありがとございます。
この度は弊社製品がお迷惑をお掛けしており大変申し訳ございません。頂いておりますお問合せの件ですが、製品の状況を
お買い求め頂いてた販売店様へ保証書をご持参し申し出いただけないでしょうか。
弊社ではエンドユーザー様と直接お取引を行なう環境がなく、お買い求めや修理は販売店様をお通しして頂いております。
ご不都合をお掛けしている上にお願いをお申し出させて頂き大変恐縮ですが宜しくお願い致します。
【メーカー回答】お世話になります。頂いておりますお問合せの件についてですが、
誠に申し訳ございませんが先に述べた通り直接ユーザー様と代金のやり取りが出来ず、
その為に販売店様を経由して頂く方法を取っております。
今回の製品はオクションでご購入されたとの事。弊社にもオクションでご購入された製品の問合せが
多くなっておりますが、車に関する技術、製品の管理が行き届いてる販売店とちがい、オクション品の場合、
前のユーザーがどう言う扱いを行なっていた製品かがわかりませんので基本的に保証対象外とさせて
頂いております。ご期待の添えない回答と申し訳ございませんが以上となります。

>>847
＞車に関する技術、製品の管理が行き届いてる販売店とちがい、オクション品の場合、
＞前のユーザーがどう言う扱いを行なっていた製品かがわかりませんので
まったく理由にもならない回答だな。
メーカーが指定した代理店以外とは一切取引していないというのなら解るが、
オークション販売業者にも保証付きで卸している以上、
入手経路のいかんによって保証が受けられないというのはおかしな話。

現在、サン自のＨＩＤ納入待ち。オクで新品購入。
上の話聞いてたら不安になってきた。

>>847
つか、そのメーカーの文章に突っ込みなんだけど・・

「オクション」てナンだよｗｗｗｗｗ

新品なのにオクションなら保証対象外って、何だよソレ。
キャンセルしてベロフにしようか…。

>>847
書き込みした者です。

経過報告です。当方落札商品が販売店の従業員が出品されていたものと判明。
販売店印に記載がある住所に連絡しました。
ストア登録されていないだけで販売店直の出品と判明。よってそちらの販売店
経由で修理受付して頂ける事になりました。
当方の場合【運が良かった】ので損害はないですが、オークションと言う性質上
個人出品も多数あると思います。（メーカー保証残○○ヵ月有ります、捺印有り）でも
捺印した販売店とコネクションが無いと修理受付は難しいと思われます。

過去スレ検索しましたがこちらのメーカー対応は【さんてか】と同じ様です。
オークション品は保証対象外。

オークションで新品（メーカー保証有り中古品）を落札予定の方は出品者に
製品保証に付いて質問されてからの入札が安心かと！

平野タイヤ商会で買った人いますか？かなり安いのでちと心配
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji1018.htm
ここのACA510なのですが、素人でも取り付けられるものなのでしょうか？
現在のバルブはH4のHi、Lo切り替え式です。光軸は何とかなります。お願いします

オークションで買って故障したら有名なカー用品店に行って
他のカー用品店で買ったＨＩＤが逝かれたんで修理したいって言えばＯＫちゃうの？

甘いかな？

ライトの発光体となるフィラメントは、電気が流れた瞬間に最もストレスを受ける。
したがって頻繁な点灯と消灯は、フィラメントに過度のストレスを与えることとなり
逆にライトの寿命を縮めてしまうことになる。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172578.html

>>854
有名な黄色い帽子とAUTO後退に話を持ちかけたが、他の店舗などの保証印の入った
物は受付しないと却下された。

>>855ちなみに数ヶ月使用の物では無く初期不良でした。
新品交換など無理なことは一切言っておらず只メーカー保証期限内なので修理
してほしいとメーカーに要求しただけです。

カー用品店でＨ１の純正フォグにＨＩＤは、取り付けてはもらえるんですか？？(^o^;

88、55W点灯不良！！！
やっぱり88はこの程度か。まいった！外すのダリーW

>>858
オメｗ

俺も買おうかと思ったんだけど、35wでバラストダメになったから買うのやめたんだ。
買ってる人が多いとは言っても、ヤフオクで壊れてるバラストが結構出てるし。
純正に付いてくるバラストは全然壊れないなぁ。koitoマンセー。

社外品ｈｉｄって5万あれば足りる？

>>851
オークションだと知識のある人が正常な取り付けを行った上での
不良だということが証明できないんだよ。
要は『取り付けミスで壊したんじゃねーのか？』とメーカーは疑いをもつ訳。
実際取り付けミスで壊す人は結構いるし、そんなものまで保証してたらメーカーは潰れちゃうよ。
ま、>>847は運が良かったな。(壊れたから運がいいとはいえないが・・・)

「オクション」てナンだよwwwwwってのは同意

>>858,859
スレ違いだけど、純正D2系を88の55Wに交換
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/hid17.html
ハイワッテージ改造バラスト（88非純正）でドライブしている

>>862
そのサイトの管理人さんにはお世話になったよ。
快適なナイトドライブしてますよ、ありがとね。

症状を書きます。
昨日朝の5時ぐらいに家に帰ってた時、
なんか暗いなぁと思ってたら片方しか、点灯してなかった。
んで、駐車場で消灯して、すぐ点灯したら両方点かない。ジジジッとバラストから聞こえる。んで今日さっき車に行ってライトONで点灯。んで、消してすぐ点けようとしたら点かない。
バラストですかね？
俺、初期ロッドの奴買ったからなぁ。それが問題っぽい。

>>858消灯直後に直ぐ点灯ですとバラストの安全回路が働くよ！
信号待ち程度であればバーナー、バラスト共に常時点灯の方が好ましい。
消灯後、60秒異常時間を空けてから再度スイッチを入れても同じ症状でしたら
故障の可能性あり。試しに左右のバーナーを入れ替えてみて症状が移動するのであれば
バーナーが疑わしいと思う。

Gli：mってメーカー知ってます？
そのHID使ってたんだけど片方切れてショップ行ってもどこにも置いてないの…

>>858
55Wの初期ロットはだいぶバラスト内の熱による不良が多かったみたいです･･･
>>858氏も保障期間内なら購入先又はメーカーに問い合わせればいいと思いますよ。
運がよければ対策済みの物と交換してくれるかもしれませんから･･･
加工なんかしていたら無理になっちゃいますけど･･･

バラスト・バーナーどちらにせよまだ保障期間だと思われるので
変に、いじらないで販売店・メーカーに相談するのが宜しいかと･･･

>>866
ttp://www.glim.jp/
とりあえずホームページあったからはっときます。

>>868
ありがとうございます。しかしココ電話番号もメルアドも載せてない…

バーナー交換しなきゃなんですけど、最悪他メーカーのバーナーつけれないかな。
コネクタ切って直で接続とか…

>>865
それは俺も思ったんですけど、自分はHiLo切り替えのところをLo固定入れてるんで当然パッシングしても、HIDは一瞬消えますよね！今まではそれでもすぐHIDが立ち上がってた。でも昨日からはパッシングし終えたら消える。明らかに今までと違ったもので。
>>867
わざわざ純正スレからありがと。熱対策ってのはバラストの放熱性が悪いって事ですか？長時間点けてたらよくないとか？
とりあえず購入店に今日電話しようと思ったけど、昨日朝方寝たら起きたの今日夕方六時すぎで電話してももう出ない…。
明日にでもしてみます！

>>869
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0HID%E4%BB%A3%E7%90%86%E5%BA%97&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
唯一、ネット上で「グリームHID代理店」が引っかかったよダメ元で聞いてみては？

>>858
放熱性が悪いのか？使っているパーツが熱に弱いのかまではわかりません･･･
まぁ、長時間点けたらダメって言っても
一晩、夕方5時〜次の朝の6時の12〜13時間くらいは持たないと･･･

>明日にでも電話
幸運を祈ってますね。

>>869
868氏のリンク先を見ると88ハウスの製品にそっくり。

88だろうね。あそこの製品は結構いろんなところにOEM?で出してるよな。
そのくせに信頼度がイマイチ煮え切らないな(苦笑)

社外品のＨＩＤ切れたらみんなどうしてる？
純正交換品で売ってるバーナーは付かないよね・・・

とりあえず社外品だがスペアが手に入るので困らないと思う。
まだ壊れていないので買った事はないが
なんだかんだで3年以上使っている･･･

グリムって88OEMだよ

>>874
８８はＤ２Ｒ、Ｓ、Ｋ用の変換コネクター売ってますよ。

で、漏れ純正ライトにバイキセノン入れたので変換ケーブルでＤ２Ｓ入れて
Ｈ４テーパースライドのハイロー切り替えの＋配線をプロジェクターの
切り替え用に使えるか検討中です。
マイナスコントロール車だから何個もリレー作るのが面倒なんですよね。
素人考えではいけそうな気がするのですが大丈夫でしょうか？

>>874ｻｿ
純正交換用で売ってるバーナーが付くのはap-japanのH4切り替えだけだったはず。

>877
バイキセノンのソレノイドは消費電力が少ない
だから純正ライトコネクターのＨｉ側から電源を取れば？
その配線からダイオードを使ってＬｏ側に電流を流す
そしたらバーナーが点灯したままＨｉビームになあるぞ
数十円で可能

>879
追記
　
Ｌｏ側にはリレーを使ってバッ直の配線が必要

>>877
バイキセノンにしようと思ってるけど同じ事考えてたよ。

>>879
それもできるね。でも今88のセット使ってるから流用できるなーって思ってさ。

誰か買ってやってくれんか？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26585439

最後の一言で全て台無しになってると思われ。

夜の帝王は無いだろう･･･。

ｶｺｲｲｗｗｗｗｗ
俺も中学生のころ　
原チャリのﾊﾞｯﾃﾘｰつんでライト点灯させたりカーステつけたりしたもんだｗ
その頃を思い出したよｗ
しかし、彼は中学生に見えんがｗｗｗ

他の出品物もｲｶｼてやがるｗｗｗ
ﾂﾎﾞったｗｗ
バリバリマシンでパンツマンとかチャリダーに投稿してそうな連中だなｗ

社外ディスチャージはどれも糞、安定しない
純正を加工すればいい　どの車にも付く。

社外品でも４万から５万以上が平均なのに純正の方が
性能が良いなんて純正品はコストいくら掛かってんだ

>>871
購入店に電話したら、
｢バーナーから出てる二本の配線のコネクター部分を絶縁テープで覆ってくれ。それがボディとかに当たってるとリークします。
それやってもダメなら修理or交換にさしてもらいます。｣って言ってました。

俺、電気関係ダメだからよくわからないけど、今回の症状に↑の原因は十分考えられる原因ですかね？
とりあえず明日絶縁してみますけど。

>>855
HIDのばやい、そういえるのか疑問だけど？

>>888　連番ｵﾒ。
コネクタがボディ接触って・・・・コネクタはまさか端子剥き出しなのー？

バラスト周辺の強い電力を流す線は被服を通り越して
ショートすることがあると聞いた事があるよ

ホントかどうかは知らんが

>>882
久しぶりにキター
マジでチャリにHID積んでやがる…

HIDスレにお邪魔させて下さい。
単なる高性能バルブの事なんですが
単純にバルブの寿命はどれぐらいでしょうか？
スーパーオートバックス某店で聞いたのですが
半年から１年で切れると思って下さいと言われました。
バルブのメーカーによっては、球切れ１年保証がありますが、
異常な球切れだと判断されれば保証の対象外になります。
HIDも、最初、出始めたの頃には、原理上は球切れしないと言ってたのに
最近は、寿命があると言ってるようですね、
目安なんでしょうが高性能バルブの４倍が寿命の目安だとか？
以前、レイブリックの１７０Wクラスの明るさと言うバルブを買ったのですが
そのバルブの注意書きには、球の寿命が極端に短いと書いてありましたが
PIAAのバルブには寿命の事は何も書いていません
他社は、球切れ１年保証を詠ってるのに
球の寿命について、PIAAは知らん振りなんです。

>>858
バラスト〜バーナー間の配線でリークしている時点でクレーム対象なんだがな･･･
なぜ、バラスト・バーナー間のコネクターがギボシ端子でなく
コストのかかる絶縁防水コネクター使っているのかわからなくなるな･･･

>>891
配線に金かけないで安物使っているか
加工に失敗しているかだな･･･たぶん

Spec LE MANSのACA510で、H4にハイロー切り替えで付けた方折られますか？
感想が聞きたいです。

>>890
端子むき出しだったかどうかわからないけど、コネクタ付いててむき出しとかあるの？
>>894
えっ？その時点でクレーム対象だって？マジですか！ゴラァ！した方がいいかな！まぁ新製品に飛び付いた俺も悪いけどさ…。
HID付けたばっかりの時ツレに見したら、
｢ポジションと色が…。｣
ってバカにするしさ！
もう最悪！！セルシオってポジション/コーナーランプだから白い奴なんか売ってないしさ。

>>858
だって･･･
20000ボルト以上の高電圧がかかる配線だからこそ
金のかかる絶縁防水コネクタ使っているのに
そこからリークって･･･
製品不良以外ないでしょ･･･
でも、前に聞いた症状から言って･･･
関係なさそうだけど･･･
リークが問題なら再点灯・初期点灯それほど関係なさそうだからな･･･

>>882
この出品者、色々と頑張ってるなぁｗ

>>885
その昔姉妹誌のバトルマガジンで温泉マークを頂いたヲレが来ましたよ。

最近、初期型ベロフ（バラスト・イグナイター一体型）から、ＬＯＵＤのＨＩＤ（オクで再生品・保障付きを購入）
に交換したんですが、点灯させたら明らかに色味が左右で違うんです。４５００Ｋを購入したのですが、
片側は光が若干青みがかってて、見た目でも色が違うんです。おそらく、６０００Ｋのバーナーっぽいんですが・・・
もともと、ＨＩＤは多少の色味の違いがでる場合があるっていうんですけど・・・保障の対象になるんでしょうか？
経験者の方いたらお願いします・・・。

あと、ＬＯＵＤってバッ直じゃなくて既存の車輌配線から電源とるタイプなんですね。
前のベロフは電源はバッ直だったのでとても気になっています。一応、安定した明るさを得たいので、
手持ちの社外フォグリレーをかましているんですが・・。
やはりバッ直タイプと比べると差があるのでしょうか？

>>882
そいつヤバそうなんでブラックリストに入れた。

本日ディーラーにてＦＤにＢＪの６０００Ｋ付けてもらいました。
ディーラーさんが言うには配線全部を取替えて付けるものでかなり大変
だったそうです。（丸1日かかっていました）無加工ではなく、結局
加工して取り付けたらしいです。技術的な知識はさっぱりないのですが
普通のＨＩＤキットってもっと簡単に取り付けできるんですかね？？

ちなみに、今日２ｈくらい乗りましたが特に問題なく今のところ満足いって
ます。まだ雨天時に乗っていないので雨天時は分かりませんが・・。

>>879
ありがとうございます。
ダイオードって使ったことがないので一から勉強してみます。
文系のポン大卒で電気関係の知識がゼロなので長い道のりになるはず。。

>>899
漏れはＬＯＵＤのハイロー切り替え式ですがリレーついてますよ。
固定式のタイプでしょうか？
自分も４５００Ｋの再生品を買いましたがそんな症状は無いですね。

>>901
リレーつけてバッ直にしただけじゃね？
ちなみに工賃はいかほど？
>>899
リレーは無しでもいけるけど、あればつけてたほうがいいよ。
購入して一週間でバラスト故障したとき販売店に相談したら
バッ直するように言われそれから大丈夫だから。
俺のは８８のＨ１タイプね。

グレアって下記の意味でいいんですか？

グレア 　視覚に関する用語で、時間的・空間的に不適切な輝度の分布や
極端な対比により、見え方が低下したり、不快感を覚える現象をいう。
見え方が低下する場合は「減能グレア」または「不能グレア」といい、
不快感を覚える場合は「不快グレア」、また長時間まったく対象が見えない
激しい場合を「眩惑グエア」という。このほかに、印刷物が光って文字が
読みにくくなる場合は「反射グレア」とよばれる。

眩惑ｸﾞｴｱｗｗｗｗｗ
うえっｗｗｗｗｗｗｗ

既設H11バルブフォグをイエローHID化したいのですが、
どこからも出ていないのでしょうか？
いろいろ探しても見つかりません。
メカチューン社からは出ているようですが、
輸入総代理店？の「KDS」HP上では何故か取り扱い消されています。
どこか出していないでしょうか？

>>906 H11 ってH8とかと互換性があるの？
それなら知ってるかも

http://www16.ocn.ne.jp/~astak/kae.html

http://www.rakuten.co.jp/tire1ban/323456/435731/#401130
http://www.grid.co.jp/prod/prod388.htm
http://www.runriot.net/hidkitbrilliance.htm

探せばいっぱいあるよ･･･
良い物かどうかは知らないが･･･

ヘッドライトの光軸ってどこで調整してもらったら良いのですか？ＨＩＤに取り付けはしてもらえたのですが光軸はイエローハットしてもらえなかったんで教えてください。

D裸

ディーラーってトヨタとかホンダの店ですか？

そのとーり

>>909
ありがとうございます。
あったんですねぇ〜、検索の仕方が甘かった・・・。
もう少し探して、検討してみたいと思います。

http://www.heartnet.info/car/item_h4hilo.html

これどうなんですかね？
裏のスペースも少ないみたいだしいいかなと…

切り替えはまだいないと思いますが固定使ってるかた、どんな感じでしょうか？

>>897
やっぱ純正スレ氏のおっしゃるとおりテープグルグル巻きにしても意味なかった。
で送る事にした。
で、ハロゲン、HIDに付け替えた時あげてしまったので697円の訳のわからんハロゲン購入。H4u…。uってなんだよ…。
明日外して送ります。
外すのダリー！！！
ほんと後付けっていざって時に恐いね。

俺、APPの製品付けているんだけどココでは評判悪いの？
ローとフォグに6000ケロリン入れているけど半年付けてもトラブル無し。
文句を言うなら最近出ている同社の製品のイグナイターが小さくなった事かな？

ベロフはトラブル多かったな。レアケースだと思うけど。

当方もＡＰＰの６０００切り替えだけど
具合いい　取り付け楽だったし
８８はテーパースライドなんちゃらでトラブル
多いし　結局バラストがダメんなった