峠で最速の車と言えば・・・

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：首都高番長：
峠と言えば漫画「頭文字Ｄ」だと思っていますが、
AE86がランエボやＳ２０００などの高性能車に本当に追いつけるのでしょうか？
そこで、峠最速、最強の車は何なのか(エボやシルビアなど)を教えて下さい。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:29:54 ID:iTCPRIzxO
余裕の２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:31:12 ID:eHO2k3HQO
最強なんてない。ステージによって軽でもインプちぎれるし。実際ちぎれたし。
86が勝つこともあるかと。まぁ漫画に出てくるような所ではまず無理かと。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:34:20 ID:LscNesylO
溶ける赤色NA1
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:37:40 ID:6gUHlNYX0
>>1　お前みたいに車の性能に頼ってる馬鹿がテンロククラス（1600cc）の車に
煽られてムキになって事故るの。

本当に速い奴はその車の持ち主より早く走れるから。
横に乗るとコーナー手前で減速してる事にも気付かないような減速のしかたするから。
コーナー手前で絶対無理　死んだ・・と思うような速さで突っ込んで
気付けば曲がりきってるから。多分、峠で本物の横に乗ると
血の気なくなって顔　青白くなるよ。


6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:38:51 ID:L0Y13uAs0
自分で運転してノリというかテンポが合う車だと思う。
ターボの4WDハイパワーでも軽量NAでも乗る車は問わないが
上りはパワーある方が良いし下りは軽量でブレーキ踏まなくても曲がる方が良い。

それより走るとこのコース覚えたほうがいい、初めて行く山とかホント怖い
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:39:00 ID:3Y+QO0V30
>>5は池谷先輩
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 03:44:56 ID:TMAifUNMO
どうせ、スレ主は高校生だろ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 04:51:41 ID:eHO2k3HQO
車の性能だけ見てトータル的に速い車ってなんだろな。コース関係なしに。回頭性、加速、減速、安定性。もちノーマルで
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 05:07:01 ID:1mr8n2AOO
削除依頼
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:34:19 ID:mu3R13FX0
>>1
がんばって免許取ってください
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:18:40 ID:LNEN+wzjo
俺も高校生ですが、仁Dなんていいかげん信じるのやめろ。てか、雑誌ちょっと見れば、あれがウソだって分かるだろw
車が良くても必ず速く走れるわけないよww

そういう俺はEP82のソレイユに乗るのさwww
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:26:23 ID:Wd0S+QU50
U13 SSS リミテッドアテーサ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:41:50 ID:phZjwFeZO
減速しないで曲がる＝遅い
荷重移動って知ってるか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:48:44 ID:oWKsilkO0
>>9
ｱﾙﾄｴﾎﾟ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:55:23 ID:HXVsA0h7O
パトカーに決まってるだろ
緊急車両最強！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:55:58 ID:ovPZDKu3O
ﾏｸﾗｰﾚﾝSLR
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:56:07 ID:/xjAoOjf0
>>12引っ込め、乗った事も無い工房がｗｗｗｗｗｗ
　トータルで峠で考えればジムニー。天候、法面の
心配無し。工事で未舗装が発生しても大丈夫。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:03:31 ID:5E6QKDv/O
ジムニー事態は亀車
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:05:19 ID:5E6QKDv/O
しゃこうがたかいから駄目ポ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:22:18 ID:49VkQuf9O
>>182
俺も初めてのクルマはノーマルのEP82ソレイユだった。あちこち手を加えてダートラでそこそこ走れるようになったっけ。
パワーもないし、素直なFFでいいクルマだったよマジで。
…しかし10年前で、すでに中古のソレイユを選ぶとは。個人的にはもっと高年式のEK4シビックあたりが似た感じでいいと思うよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:06:08 ID:RlQMdW17O
下りの場合は
車重の軽さ＞パワー
これは基本。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:08:24 ID:PZoVzuYb0
そそ。
下りは４ナンアルトで、GT-Rでもあおり倒せるよ。
直線が無ければこっちのもん。Kは怖いけど・・・。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:05:25 ID:PX1ccNPy0
本当に上手い奴は下りならカプチーノでフェラーリカモれるってきいた。
25 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/08/25(木) 16:39:23 ID:P+Slt1tc0
>>24
道幅狭ければ余裕だね
Ｆとカプチーノは出会うことはありません
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:48:17 ID:nAz34PtvO
最強なのは地元の軽トラ、もしくは三菱GTOの白NA、ATフルエアロ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:06:09 ID:6JWFUgbg0
大型トラックだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:25:25 ID:uudQA89VO
>>22
まったくパワーないNAの軽じゃ話になんないけどな
腕前が重要
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:27:11 ID:JnmgNf8T0
街中なら原付最強
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:40:33 ID:knF17R+z0
ちょっと香ばしい人が居ます。
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4369764
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:41:52 ID:x2cb6fN20
SCサンバー最強
アクセル踏むとマジで滑り出す
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:03:29 ID:NFzD3pBC0
確かにKカーが王道だね。
直線さえなければ余裕。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:57:09 ID:6iSVFi2V0
観光バスでさえ改造すれば２２０ｋｍオーバー
峠では、ランエボをカモリます！知ってますかバスのコーナーのよさを！？
エアサスで倒れる限界で走行してもビクトモしません。。
RX-7のフルチューンでさえピッタリ着いて行きます。。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:24:56 ID:LpBWqMIL0
日本の峠ならNSR250かな。タイヤ２つしかないけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:43:39 ID:wfdUjOw5O
NA、AT、2WD、の軽四はお世辞にも速いとは言えないけどね。
ところでノーマルの状態の軽で一番速いのってやっぱりコペンなの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:02:00 ID:mo0f8MXFO
確かに大型トラックなら先行なら負けないだろうな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:20:51 ID:m7LkHJ8h0
微々尾が最速だろう？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:43:48 ID:LRY1ZN5B0
何？この初心者だらけｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:50:29 ID:lz7q4XyQ0
市販車無改造なら、最速はおそらく「スパッセ」だろ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:18:14 ID:oMHGQuaE0
スパッツでなら最速でぬけるぜ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:06:36 ID:WD08g4WQ0
ちょっとコッチ来い 　
　　　 ﾉﾉﾉﾉ　　　
　　　∈ﾟ # )∧＿∧
　　 　|　ヽ（　´∀｀） ← >>４０
　 　 と__ ～ヽ　つ　つ
　　　　 `Ｊ　　＼　ヽ_ヽ,_
　　　　　　　　　 ＼'__/_//　 ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:54:49 ID:P+YDw2fKO
シティだよ(・ω・)
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:51:49 ID:ckTwJ0Ov0
>>34
今時型遅れのNSR250など・・・・・

NSR150で十分だね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:03:41 ID:zr+R5Txm0
ﾗ・・・いや・・・やめとこう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:54:43 ID:nZbF7lcM0
スパッセか。そんなのもあったな。
箱車じゃ、全く太刀打ちできんだろうな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:13:17 ID:V1y7ddOI0
NSR250なんてリッターＳＳから比べたら原チャリみたいなもんｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:18:57 ID:N+1pcFf40
峠と言ったっていろんな現場があるから一概には言えんけど、
現実的なとこでランエボ、インプじゃねえの？

低中速メインだとランエボ、インプが圧倒してるみたいだし、それよりちょっと速度域が上がって
それにFDが絡んできて、もちょっと上がってGTRが入ってくるみたいな。

s2000とかDC2も速い事は速いけど、少なくとも最速では無いような気がする。
あれなら俺のFCのがよっぽど速いよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:01:21 ID:ileu1cQH0
基本的なところでラリーにでる車は素質があるかと
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 09:37:58 ID:HSqzkLpqO
>>46
NSR250は市販ラジアルで鈴鹿南コース53秒台で走ってたぞ。
俺でもコース全く覚えてない初走行で57秒前半。
リッターバイクで本気で峠やサーキット走ってる奴はだいたいNSR等上がりだから他のバイクの悪口は言わない。
言うのは直線番長君達だけだな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:09:06 ID:HSqzkLpqO
2～3速メインの勾配のきつい峠の下りでシビックやインテのタイプR勢とエボ等が同じ速度で走ってたらエボ等のドライバーの方が上手い。

みんな馬力や総合性能に目を奪われてる気がする。
勾配がきつく直線がほとんどないような峠の下りで車重が2～300Kgも軽い車と、ハイテクと言っても結局限界域では曲がらない4駆で同じ速度域に持ってくのは結構大変。
馬力もいかせないどころかターボのピックアップはそんなによくない。
各サーキット等でレコード近いタイムのエボの車重は峠にいるエボよりケタ違いに軽いし、みんながエボ等と比較するシビック等は大抵は中ドンガラの気合いの入った車を頭に浮かべてないかい？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:02:28 ID:1abI6V+R0
スーパー７とかはダメなのか？
速そうなんだが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:25:04 ID:GwBAUVUU0
>>51
路面の悪い峠じゃ、跳ねちゃって怖くてアクセル踏めないよ。
それともし接触などの有事の際に確実に普通の箱車より天国は近くなる。
よってポテンシャルは凄いが速く走るには勇気が要るな。
それでもやはり速いけどな（ｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:59:05 ID:2VnXy55h0
ストレートで早い走り屋は初心者。
コーナーを極めて中級、上級者ともなればストレートでもコーナーでもない、
第三のポイントで差をつける。その第三のポイントを極めることこそが
公道最速理論のメインテーマである。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:06:02 ID:MhJQP5HM0
付近の峠じゃ最強はＧＡ２だな
ちょっと反則気味の競技者だが．．．
55 ：赤組：2005/09/12(月) 02:48:12 ID:9IPjz0oq0
ダッチだ！ダッチ！！
ダッチラムだろ！ﾟωﾟ)ﾉ
トラックまんせ～
ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:10:49 ID:ZL9FRY+N0
cityか・・・
インテRがランエボとかインプに勝てる所ではインテRはシティに勝てん
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:19:47 ID:EOlLgivc0
確かにコース設定によってはGA2はマヂ速い
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:21:55 ID:HuDDXcK00
GA2ってコストパフォーマンス最強だよな
タイヤは13インチだし、燃費はNA軽並みだし
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:22:06 ID:o/Q3bwP00
峠と、大雑把なステージでみたらランエボ、インプ
基本的にオールマイティだから。

>ハイテクと言っても結局限界域では曲がらない4駆で同じ速度域に持ってくのは結構大変。
元々４ＷＤは曲がらないもんだ。
速い奴の走りを後ろからみてりゃわかるが
曲がるんじゃないのよ、曲げてるのよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:54:36 ID:SMpv+HdT0
MINI COOPER S
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:06:16 ID:EOlLgivc0
そういや、筑波サーキットを9秒台で走るGA2があると聞いたことある。
峠の下りだったら敵無しだろうね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:10:34 ID:o/Q3bwP00
筑波仕様はそこオンリーの、他のサーキットですら使い物にならない仕様なので
峠なんて走らせたら、、、、、、、、
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:15:59 ID:EOlLgivc0
>>62
いや、ナンバー付きでオーナーは普段のアシにも使っているそうで。
とりわけ筑波仕様でもなさそう。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:56:11 ID:o/Q3bwP00
あ、なるほどね
そら峠でも速いだろうな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:55:40 ID:SMpv+HdT0
COOPER Sは7秒台フラットですよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:36:15 ID:c2qPrQYFO
いやいや、下りはスターレットNAでしょ。ジムカやダートじゃあ、クラスの問題でCITYと競ってないだけで車重はCITYとあまり変わらない
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:30:50 ID:9fwciYlv0
頑丈さ以外では全部GA2に負けてるよ。＞NAスタ
タダ同然なんで突き落としても懐が痛まないというメリットはあるが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:16:12 ID:rUnEFmnqO
ロータスヨーロッパでも通勤に使えて、筑波で2秒代って車があったな
たしか幸福で作ったやつ
まあ事故れば軽く死ぬるけどな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:13:30 ID:Kyy7YEj20
>>52
そうなると、やはり市販車無改造だと最速はスパッセかな。
サス性能も、パワーウェイトレシオもスーパー７を上回ってるし。

峠は「箱車じゃなきゃだめ」という暗黙のレギュでもあるの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:08:46 ID:a00QaWrz0
>>69
速い奴が偉いという暗黙のレギュならある。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:11:11 ID:x1DFf6D10
7やスパッセが頭はってる山なんか見た事ないし。
あるんだったら教えてくれ、見にいくから。

俺の居る山でも7やエキシージとかくるけど、日曜の昼とかに好き物そうなおっちゃんが
ツーリングみたいな感じでつるんで流しにくるだけ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:13:09 ID:yyk8EhNA0
>>71
車両価格が違うからしゅあーない････
エリだのエクだのぶつけたくないジャン
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:42:01 ID:1P0QP+uMO
7やエク海苔は攻める時はサーキットに行くんジャマイカ?金持ちそうだし
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:37:04 ID:khFkDu1p0
>>49
漏れは1000RRのってまつ。
NSRのいい玉が無くてのれんかった（´･ω･`）。
2stｶｯｺﾖｽ。でもｵｿｽorz。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:00:05 ID:IMG6mhlS0
峠（やま）で最速の車といえば・・・
ランエボだしょう
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:08:38 ID:Luupps1C0
ランエボなんか乗ってる奴はOUT OF 眼中
頼まれたってバトルしねーよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:15:16 ID:+XV/n+BUO
峠って言っても正丸みたいな狭い所から箱根R1みたいな200km/hオーバーのコースまで色々あるかんね…
登りと下りでも違うし…
あと初心者でもそこそこ走れる車もあれば、初心者だとタイム出せないけど上級者だとめちゃくちゃ速く走れるクルマもあるしね。

真面目に議論するなら
ドライバーのレベル、峠の種類、（高速、中速、低速）登り、下り
分けなきゃいかんでしょ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:08:37 ID:khFkDu1p0
初心者：NC
上級者：FD
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:44:40 ID:ePhumOJy0
てか、何でドライバーの力量が入ってんの？
あくまでもドライバーは同じで、峠最速な車ってことじゃないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:04:22 ID:YiqyetGh0
ＣＢ１３００SF
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:15:37 ID:WB/EXm6M0
トゥデイ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:36:46 ID:+1SPGudF0
乗り手が変わろうが変わるまいが場所によって全然どれが速いか変わってくるだろうだろうが低脳
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:59:47 ID:nCAzEDo80
解ってる奴もいるみてーだが、ダメダメが多いな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:01:26 ID:ePhumOJy0
車種よりドライバーの違いが大きいのは確かだな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:06:43 ID:+XV/n+BUO
>79誤解されるような書き方だったらスマソ

俺が言いたいのはドライバーのレベルによって速い車も変わってくると思うのよ。
例えば、初心者だったら最大パワーが低くてもパワーバンドが広い車の方がタイムでるだろうし、上級者だったら多少ピーキーでも大パワーの車の方が良いタイムじゃないかな?

初心者にとって速い車と上級者にとって速い車違うって事ですわ
だから、「誰が」「どこで」走らせるかによって最速の車は変わってくるから条件を分けて考えた方がいいかと。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:12:21 ID:nCAzEDo80
>>85
おまえ　脳内決定！！
走ったことないだろ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:38:34 ID:9cqiC8u6O
ロータス　エリーゼ　エキシージは下りは早いと思うよ。車重は軽四くらいだし、ミッドシップ。どうでしょう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:42:42 ID:+1SPGudF0
人間によって左右されるもので議論するなら車板でする意味ねーだろうがクソボケ
純粋に車の性能でどの車が速いかだろうが、ほんと馬鹿ばっかりだな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:47:08 ID:H6vvLm2tO
走り屋最速といえば
レガシィＷかレグナムだろライトバンが峠最速
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:54:48 ID:CMBkuqDQO
>>86
惜しいな。
スレタイから言えば君は「ハチロク」と書くべきだったな…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:20:58 ID:MTZHewWrO
首がかかっている営業の乗ったカローラバン
これマジ最強
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:50:38 ID:nCAzEDo80
>>90
しまった、正面からいってしまった。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:20:40 ID:ePhumOJy0
>>85
マジでそれ全然駄目駄目ｗ

＞だから、「誰が」「どこで」走らせるかによって最速の車は変わってくるから条件を分けて考えた方がいいかと。
何車種必要になるんだよｗ
峠で最速の車は人によりそれぞれで、100車種ぐらいとか？ｗ
それとも、多数決？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:26:51 ID:bGWI5bGv0
gto gtgto gto gto gto gto gto gto gto gto gto o gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto gto
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:26:28 ID:+XV/n+BUO
文章下手でスマンな

100車種もいらんだろうけど、ドライバーがどんなレベルなのか、走る峠の速度域がどれくらいか登り、下りどちらかで峠最速の車は変わると思うぞ

GT-Rがいくらか速くたってタイトコーナー連続の下りじゃシビックにアオられるだろうし、

初心者ドライバーならNSX-RよりインテRのほうが扱いやすいしな…

ゲームじゃないんだから加速、減速、コーナー性能だけじゃ決められんよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:35:32 ID:+XV/n+BUO
で、逆に聞くがあんたが一番に思う車はなんなんだ?

そしてそれはどこの峠でも、どんな条件でも、どんなレベルのドライバーにとっても最速なのか?
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:41:46 ID:MTZHewWrO
>>95
GT-Rがいくら速くても東関東自動車道でGTOに負けてるしな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:53:00 ID:+1SPGudF0
車の性能出し切ったタイム比べなきゃ最速もクソもない
下手の乗ったNSXにプロの乗ったカローラが勝てばカローラの方が速いのか？
それが分からん馬鹿はもう黙ってろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:59:05 ID:9mmOp6Bi0
>>98
おまいの論法　おかしくねーか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:04:52 ID:ePhumOJy0
下りだったら、そりゃ軽いシビックが有利な場合もあるでしょう。
上りで直線が長いとGT-Rが有利になるし。
でも総合的にはランエボ・インプだろうね。
初心者が扱い難い？
それは下手なだけで、峠最速とは関係ないでしょ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:05:11 ID:+XV/n+BUO
>98たのむ…文章もう少しちゃんと読んでくれ…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:09:24 ID:9cqiC8u6O
>>98　　　　　　　　　　 車の性能をフルに使う定義は？どこまで早く走ったら車の性能を性能を使ったことになるのか答えてください。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:15:26 ID:O7X3Jk2s0
足回りを強化してSタイヤを履けばファミリーセダンやコンパクトでも
下りでランエボやGT-Rを煽れるよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:17:37 ID:+1SPGudF0
なんで乗ってる人間にまで言及しなきゃなんねーんだ馬鹿、お前がいい加減にしろ
誰でもいいから走らせてその中のベストタイムだけで比べればいいだろうが
なんでわざわざ下手の出したタイムなんか考えなきゃならんのだ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:18:40 ID:+XV/n+BUO
>100
そうか…そうだな
仕事柄客のドラテクに合わせての「速い車」を考えるようにしてたもんだから…

ドライバーが限界まで走らせられると仮定したら俺も>>100が結論かな…あと高速コーナー多いならFDとかもいれて

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:20:13 ID:QouxO+nX0
なにげにテンゴのフィットって足固めていいタイヤ履けばかなり速くね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:23:42 ID:u3zFguZF0
Sタイヤ
NAチューンで２００馬力くらい
９００キロを余裕で切るくらいの軽量化
ステージが低速テクニカルコース

なら８６でも充分勝てるだろうけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:24:16 ID:+1SPGudF0
お前それすら分からずに議論してたのか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:38:58 ID:vUfmqCZGO
S2000が速そう。
ンダヲタって言わないでね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:39:15 ID:+XV/n+BUO
>108スマンがそれすら分かってなかったよ。
車ってもんは人が乗るもんだってまず頭にあったからな…

で、あんたの考える峠最速の車はなんだい?
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:54:28 ID:+1SPGudF0
まず最速っていうのはノーマルなのか？チューンドなのか？
どういう場所を走るのか？
例えば馬力も重さもまったく関係ないサーキットがあったと過程してその中で最速なのか？
それすら未だに結論出来ずに議論してる時点でどれかと言われても分からない
というよりも結論は出ない
登り降り、テクニカルコース、高速コース、色々な場所を走らせて総合的に決めるなら
極めて微妙な答えで最速がどれかは分かるかもな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:00:01 ID:D1fL+Xwr0
>>111
>まず最速っていうのはノーマルなのか？チューンドなのか？
チューンドで比べてどうするの？

>どういう場所を走るのか？
峠だろ

>例えば馬力も重さもまったく関係ないサーキットがあったと過程してその中で最速なのか？
はぁ？

>それすら未だに結論出来ずに議論してる時点でどれかと言われても分からない
>というよりも結論は出ない
？？

>登り降り、テクニカルコース、高速コース、色々な場所を走らせて総合的に決めるなら
そうだろ

>極めて微妙な答えで最速がどれかは分かるかもな
お前のレスが一番微妙だろが(w
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:06:35 ID:u3zFguZF0
↑おまいはノーマルで比べるのか？
いくら峠でも足回りや初歩のボディ補強ぐらいはしとるがな。

まあ、「あらゆる」ステージでってことならラリーベース車になるはずだが。
ＦＲやミニバンが速いならＷＲＣにこれらが出ているか？
出ていないだろう。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:09:13 ID:+XV/n+BUO
>111スマンがよくわからん…
なんか俺はスレに合ってないみたいだな…

消えるわ。相手してくれてあんがとな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:12:55 ID:+1SPGudF0
また馬鹿が沸いた
>>107はチューンド持ってこようとしてるし、誰かノーマル限定だと一言言ったのか？
峠でも色々なタイプがあるっていちいち言われないと分からないのか馬鹿
本当に平等なコースで走らせて最速を出したいならそういうコース持ってこない限り
公平な結果なんぞ出ない
総合的に決めたとして例えば
テクニカルなコースではシビックRが一番、エボが二番、GT-Rが三番…
高速コースではGT-Rが一番、エボが二番、FDが三番…
中速コーナーが多いコースではFDが一番、GT-Rが二番、エボが三番…
ポイントを与えて比べた結果FDが最速でした
そんな結果が正確な答えか？
その程度の答えでお前らが満足するならそれで勝手にやってくれ
俺にはそれが最速ですとは言えないから
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:17:14 ID:+1SPGudF0
テクニカルの三番なんでGT-Rにしてるんだ…、FDでよろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:24:05 ID:+1SPGudF0
あと総合的にポイント与えて答えを出すならそのコース毎に一番さえ取っておけばタイムは関係ない事になる
分かるか？お前らがこんなところで安易に答えを出そうとしても所詮日本車と知ってる何台かの外車でしか比べられない
そもそもお前らどの範囲の車を比べてる？国産のスポーツカーだけなのか？
延々不毛な議論続けててくれ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:25:45 ID:D1fL+Xwr0
>>115
お前馬鹿だろ？
それじゃ答えなんかでねーよ。
ある程度決めたらいいだけだろ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:28:20 ID:7WYMvfww0
>>1はロボットアニメが好きでクラスでは大人しいグループの
子供だったようです。マンガやゲームが好きでファッションなどは
あまり興味がありません。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:33:25 ID:sjlUJStkO
追加

ただの厨房でつ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:37:04 ID:u3zFguZF0
>>115
スリパリーな要素を加えたらどうなるよ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:42:04 ID:+1SPGudF0
>>118
そこまで求めようとする者とある程度の答えで済ませようとする者の差
その差を埋める事は多分、車の性能差、場所によるｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞをどうやって埋めて比べるか
それよりも簡単なんだろうけどな

ある程度でいいのならエボにでもしとけ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:57:59 ID:u3zFguZF0
まず峠を走る年齢層は２０代～３０代がメイン。
その中で外車という選択肢は現実的でない。
Ｍ３や９１１を峠でなんてのも現実的でない。
となると、高くてもＲが替える値段までとなる。

ラリーベースより「あらゆるステージ」で速い車種があるなら根拠をあげて
語ってミロ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:05:17 ID:+1SPGudF0
ｽｰﾊﾟｰ7はどうする？GT-Rより現実的だ
ﾗﾘｰﾍﾞｰｽであれば悪路から普通の舗装路まで想定されてるから有利っちゃー有利やな
ﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽで曲がらない四駆を曲げていくし
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:34:17 ID:H6vvLm2tO
レグナムだろ
レグナムに勝てる車はないだろ！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:38:04 ID:MTX7Rzyx0
峠には珍しい車だねｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:39:02 ID:CBd7VeU90
>>124
そのGT-Rより現実的なはずの車は実際にはほとんど見ない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:52:20 ID:H6vvLm2tO
EC5Aギャランだろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:53:44 ID:MTX7Rzyx0
峠で三菱って、エボしか出てこないｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:55:28 ID:VPRwbvU+0
KP－61だな。下りだけなら。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:56:01 ID:WfvrWSsi0
ﾊﾏｰＨ１
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:56:25 ID:MTX7Rzyx0
ＫＰ－６１ｗ
スターレットｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:00:34 ID:8agUDgUq0
このスレレベル低いね。。いやーーーーあーっつはははっははっはははは
GT-R　恵簿、印譜　？？　
いやーーぶっちゃけねーぇそんなものは４００CCの２輪にも勝てるか怪しいよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:01:17 ID:rai6pRmR0
へぇ。君、試したの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:01:18 ID:4rPc37N30
残念ながら2輪は問題外です
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:02:15 ID:niN3aiI8O
レガシィワゴンだろ！
レガワゴはＷＲＣで優勝したことあるんだぞ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:02:54 ID:QPlbzPwlo
バカかお前ら。MTのカローラに決まってるだろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:03:02 ID:rai6pRmR0
そうなの？？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:05:48 ID:tC78/MKQ0
>>133
400ccの２輪？
椿ラインなら50ccのNSRでも勝てる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:06:33 ID:iLuN2ueOO
最強はEF。車の作り方もドライバーも皆、基地(ry
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:07:43 ID:8agUDgUq0
リッターバイクで、某峠でね。（兵庫県）
４駆のオタク御用達恵簿と競ったけど、、問題外かな。。
ヘアピンのブレーキで付いてくるけど立ち上がりの加速、直線
高速コーナー旋回すべてにおいて圧勝。。。
こんなもんが最速とかって・・・・。。。
いやーーーーおもしろいねーー低レベルは
だってパワーウェイトレシオで５きったら速いんだろ？？四輪は？？
こっちは１きるくらいだからね。。。
弱いものいじめの気分だった
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:10:08 ID:4rPc37N30
峠ではイカれた走りするドライバーが最強
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:15:04 ID:GLk1RXMO0
ラリーベースって言ってもエボとインプくらいしかここの奴らは
知らないんだろうな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:15:27 ID:1z6ryTeJO
バイクってつまんないよね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:33:39 ID:ox8sGd6I0
エボ、インプが峠で速いだろうけど乗りこなすのにも腕が必要
直線で追いつくなんて言うのは初心者レベルだね
逆にＥＫ９なんかが峠では軽くて速いんだよな

ちなみにリッターバイクなんかに某峠でほとんど負けたことないです

頭文字Ｄは低次元の話と高次元の話が混じってい笑える
でもバイクで本当に速い方たちはヘアピンも速いですからね～
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:37:04 ID:485ic5Y0O
つーかバイク海苔が車と勝負しようとする時点でアフォ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:37:56 ID:nhrBqwQn0
インテＲが最強だろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:40:05 ID:tC78/MKQ0
峠で何が速いか・・・
その峠によるだろ。
リッターバイクのが速い峠もあれば、
そのリッターバイクでも50ccバイクに負ける峠もある。
>>141はさぁ、とりあえず箱根椿ラインに来い。
50ccでいじめてやるから。
149 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/09/18(日) 00:46:44 ID:0gQ1ddXq0
知らないおじさんと、勝負なんてしちゃだめだよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:58:54 ID:8agUDgUq0
>>145 はーーっ？？シビック？？そんな　亀に負けないよ。。。
例え、タイトなコースでもブレーキで負けるけど、
コーナー立ち上がりの加速と直線加速に差が
ありすぎてお話になりませんな。。。ゲラゲラゲラ
亀はコンパクトカーとでもせいぜい勝負してろ。。。百年早いは。。
ちなみにその糞恵簿乗りも筑波で1分１秒ジャストのタイム出したとか
いっていばってた>>145お前みたいな奴だったよ。。。
筑波サーキットで１５周くらいで亀シビックなんか周回遅れにできるよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:59:40 ID:vQq8ua8J0
>>133>>141>>145>>148
バイク板にいけ、馬鹿はくるな

152 ：148：2005/09/18(日) 02:13:04 ID:NNsuVhIe0
>>151の言うとおりだ。俺が間違ってた。
>>141よ、バイク版行こうぜ。
お前の言ってる話はアレだ、
マクラーレンと新幹線の勝負と同じ。
100mでチーターぶち抜きましたって言ってるのと同じだ。
バイクと車じゃ攻める峠が明らかに違う。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:07:24 ID:dKp6Km6NO
基本的に上りは四駆ターボがどーしても速いよな。
FDもかなり速いがやっぱ四駆だわ‥
で、下りはシビックかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 06:08:33 ID:niN3aiI8O
DB8インテR最速
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:03:51 ID:NUlXKRFF0
FDは車としては出来がいいと思うが、ステージを選ぶ。
タイプRといえども、ここぞという時はアンダーが出る。
総合性能はやはり国産ラリーベースで決まりとなる。
おまいらの嫌いなエボ・インプとなる。

昔は良かったなあ。各メーカーに4WDターボがあったから。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:14:05 ID:ZMmEVwpq0
おいおいｗ
ラリーベース車が速いんじゃなくてエボインプという車が速いだけだろｗ

他のラリーベースはたいして速くないぞ？
クサラとかフォーカスとかFDやTypeRと走ると比べ物にならんくらい遅いｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:41:18 ID:iFI8aHmQ0
4WDターボといえば


ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:31:53 ID:FqrpGj5n0
下りはシビックか。
軽いってのが最大の武器だわな。
パワーも適度にあるし、車がしっかりしてる。
ただ、たらればだが、ランエボ・インプも車重がシビックと同じだったらな・・・ｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:41:31 ID:K4FAsvQW0
>>150
峠でシビックが速いって話でなんで筑波サーキットがでてくんだ？
ペンギンのウンコ食っとけ童貞ケツなめ野郎


160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:53:45 ID:GmmWVlDP0
下り走るんならシビックの車重はきついんじゃないかな？
ちょっとタイトなヘアピンのブレーキングが２～３あっただけで
ブレーキ効かなくなってくるよ。<峠仕様のスポーツ用パッド
峠にもよるだろうけど、下りならやっぱり
シティーかスターレットのコンパクトか、軽のトゥデイかミラターボじゃない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:01:07 ID:DFzMyzi10
俺は腹が下るのは最速です。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:25:22 ID:K0xVgQ3o0
>>156よ、
「国産」と云っておろうが、「国産」と。
そら、クサラやフォーカスなんぞ幾らラリーベースでもFFだからシビックの方がよっぽどマシ。
あと、路面状況（スノー、ウェット）も考えろよ。その意味で「総合性能」と述べたんだからさ。
先ず車を語る前に国語を勉強しなおして来い。
話はそれからだ。



163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:29:12 ID:jmMZf+Rp0
シビックよりCR－Xの方が速くないか？下りは。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:42:24 ID:K0xVgQ3o0
ホイールベースが短いのと軽量なところはEGやらと比べても有利。
CR-Xのほうが乗り手を選びそうなんで。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:45:26 ID:YpChI+LsO
峠はドライ、雨、雪などあり、ラリーベースがトータルで速い
セリカ、パルサーにもイモロリータFDじゃ勝てないよ

FRはサーキット以外じゃゴミ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:46:09 ID:rai6pRmR0
乗り手の問題でしょｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:51:12 ID:ICrbZzx10
>>124
おい、ハイテクデバイスで曲げる四駆ってどれのことだよ。
エボのAYCとレジェンドのやつぐらいしかねーよ。
後のは、曲がらないものを曲がらなくはないレベルにするだけの装置だよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:52:28 ID:FqrpGj5n0
乗り手の問題ってさ・・・
レーサーが軽乗って、初心者が乗るランエボより速かったら、
軽のほうが速いってことになるのか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:53:53 ID:FS2/OuOKO
とりあえずとうふ屋の息子が乗ればなんでも速い
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:55:43 ID:DGN2D/F80
おいおい、何こんな事でアツク議論してんだよ。
峠最速はスバルサンバーに決まってんだろ。

リアサスなんか円錐ゴムなんだぜ。
ワイパーなんか回転数にあわせて早さが自動で変わるんだぜ。
軽量コンパクトで壁に激突したら生死にかかわるんだぜ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:06:16 ID:6ukQWfMwo
そうじゃないの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:09:22 ID:jmMZf+Rp0
どこかのサイトでエボのスーパーAYCは
交差点の左折で８５kmで曲がれるってのがあったけど本当？
乗ってる人レスキボンヌ。
本当だったら欲しいかも。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:15:03 ID:W0a81ZjYO
んなこたぁ～ない
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:18:14 ID:kRyR5Fec0
フロントをトーインにして、リアをﾄｰアウトにしたら大変な挙動になったｗｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:18:20 ID:rai6pRmR0
タイヤがウンコタイヤなら間違いなく終わってるねｗ
176 ：775RR：2005/09/18(日) 22:21:10 ID:/qotGr5c0
>>172
ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞ履いて、比較的鈍角の交差点だったら有り得る。
鋭角の交差点だったらセナ以上だな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:26:51 ID:W0a81ZjYO
自然力学上ありえへん。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:46:02 ID:a9skwm8eO
峠の下りが速くたって
平坦なストレートで
遅けりゃ不満がタマるし
上りが速くてもパワーの
上げ過ぎで燃費が
悪けりゃ街乗りには
適してない。
なんか
過激な走り屋＝ガキ
って感じに思える。
走る事には否定はしない
加速Gとか操り感が
たまらなく気持ちいい
のはワカル。だけど
アオルのは走り屋
どうしだけでしろよ。
一般人を
巻き込まないでほしい。
以上アオられる人の
意見でしたwテラワロスw
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:58:19 ID:K0xVgQ3o0
↑走り屋よりも
成金クラウンや身の程をわきまえないステップDQNとかに煽られるのが
圧倒的に多いんですけど。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:58:22 ID:vQq8ua8J0
>>170
はいはいワロスワロス
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:04:08 ID:xePPLwTg0
>>178
ブーストをどんなにあげてもアクセルの踏み加減で問題ないですよ。
ブーストアップして330馬力の車に乗っていますが街乗りでリッター10行きますよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:05:16 ID:8agUDgUq0
ここが道路交通法違反ぶりを語るスレですか？？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:07:52 ID:hiswPGt40
低収入層が
脳内馬力とスピードを競い合うスレだよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:09:22 ID:rai6pRmR0
>>182,183
残念ながら違うねぇｗｗ
185 ：775RR：2005/09/18(日) 23:11:31 ID:/qotGr5c0
最速っつーのはともかく、ロドスタ辺りはタイトな峠で楽しそうだよな・・
タイヤ等への負担も少ないし・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:13:40 ID:xLymH0IU0
ダントツでスイフトスポーツTURBOだよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:40:19 ID:niN3aiI8O
走り屋最強車はレガシィＷだろ。ふつうは
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:21:31 ID:g2ghxrDH0
NSX
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:03:27 ID:qSFjYqSz0
国産のラリーベースってランサーセディアもそうじゃん。WRカーなんてコレだそ。
ものすごーく遅いよこれ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:33:12 ID:aZOKwEzn0
セディア・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:35:32 ID:oTcoNFx00
>>189
おまいがセディアがそんなにいいと思うならそれに乗ってれ。
どうでもいいよ、そんなimo車。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:38:20 ID:0phOUJd80
アパッチ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:46:57 ID:ZqEzwRpPO
同じ腕なら軽よりコンパクト・乗用の方がトータルで速い。
トータルで見て、軽より劣る車は例外なくミニバン・１ＢＯＸ・トラックなど
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:14:03 ID:jn/+TvK80
下りでさ、軽が速いって言う人いるけどさ、
それはね、軽の限界レベルでしか走れてないからなのよ。

>>193
誤解を生む内容だと思うぞ。
リッターカーのマーチとミラターボとかの軽ターボだと軽のほうが速いな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:25:51 ID:Xqd4mAU70
ｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾘ　ﾏｼﾞﾊﾔｽ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:35:40 ID:hUw8s15g0
マツスピアテンザはなかなか良いかもね。
でもちょっと車体大きいかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:53:05 ID:JjpSEW7XO
コロナバン最速
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:58:24 ID:JjpSEW7XO
峠最速は
100系ﾁｪｲｻｰ・ﾗﾌｨｰﾈだな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:58:48 ID:Z5kJtvB20
AE86だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:01:25 ID:JjpSEW7XO
AE86なんかよりAE82ｶﾛｰﾗGTのほうが速いぞ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:13:42 ID:O3pyVrwiO
ジムニーだろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:42:20 ID:VJZ0fYbT0
いや、85ターボだろｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:00:33 ID:PvohWzF60
【社会】箱根ターンパイクで車衝突炎上、３人死傷
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127014700/l50
>>1-202今すぐ全員氏ね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:22:19 ID:1yj/HZGC0
へぇ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:21:05 ID:w9Fq6KKmO
三菱GTO SR 96 白
これこそが最速マシンw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:43:20 ID:etKOfCrF0
いや、ホンダのタクトだろう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:53:56 ID:7nZOrX3fO
やはり漏れの愛車のRS6アバント
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:21:02 ID:aNJATMGAO
シルエイティ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:21:02 ID:afn/akRm0
口裂け女、老婆が最速
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:20:15 ID:oHSM3r+e0
AE86下り最速伝説⇒ttp://diary.jp.aol.com/initiald/100.html
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:12:31 ID:g69H0hZfO
>210
所詮はカローラ(笑)
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:03:11 ID:TwTkic7F0
否。スプリンター
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:13:44 ID:mWpa8Q2C0
ハマー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:19:42 ID:kMGgmfcrO
カブww
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:12:04 ID:ipCsD0z+0
大八
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:16:45 ID:+pR/2ffO0
うり坊
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:46:39 ID:pA1BKx4lO
MR-2最強！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:52:14 ID:GILAvOSSO
>>211
自信満々で、カローラだってw
恥ずかしｨｨｨwww
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:52:48 ID:uTHNuxC80
君のためのアルト
220 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/09/22(木) 00:06:30 ID:rFVCMhIw0
Eye Hunt Silvia ♪かあちゃん～ゆるして～♪ってＣＭでやってた

かなーり昔。てなわけでＳ１４Ｋ’ｓ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:08:11 ID:sX0FsOsdO
まーだ８６なんて言ってるなあ、まあ馬力上げようと思えばエンジンスワップも含めてなんとでもなるがな、思うにスーパー７が現実的に最速じゃね？BDRスペシャル乗ってるけど激しすぎ
222 ：華宴 ◆OoUwvoTDZw ：2005/09/22(木) 00:16:09 ID:DL8ihcSaO
んなモン、スブンイレブンのトラックに決まってるだろ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:19:08 ID:GzgL3VekO
仁DにLotus エリーゼはでないの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:30:38 ID:+E5GrqFy0
コパンはちっちゃくたって　一人前だって　　( ・∀・)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:35:45 ID:k9ISSxvm0
ｺﾊﾟｰﾝ
ｺﾊﾟｰﾝ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:37:29 ID:L3Es56QW0
トレーラーヘッドが一番速い。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:01:25 ID:sX0FsOsdO
ヘッドはダメだ！まあUDの420のはなしだが、でも半クラ使ってサードで出ると想像以上の加速に知らんヤツはびっくりするわな、踏んだ瞬間の加速は低速トルク重視だけに蹴飛ばされた感じだな、まあ一瞬だか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:07:46 ID:ANsSx6ceO
やっぱパトカーじゃない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:32:30 ID:uaEXnLuM0
GTO　GTO　GTO
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:34:30 ID:xNaPWed70
なんだ全員「ハチロク」って書き込むスレかと思ったら違ったのね

>>227
ヘッドだけでも5速発進とかは無理なの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:46:28 ID:e7xNw2UJO
クラッチ傷むべ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:46:51 ID:mS19DwuO0
軽をクレーンでつるして峠の上から落とすのが一番早い。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:39:14 ID:+E5GrqFy0
>232

あなたが優勝　(；゜д゜)
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:41:04 ID:CfYyr4rX0
そうか！
90式戦車なら、森もガードレールもなぎ払って、一直線に下れる。
これは速いぜ！
崖があったら死ぬがな・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:01:34 ID:7ZT6YsZgO
ＡＥ82スプリンターＧＴ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:52:16 ID:n9xNd6O4O
下りなら世界最速電気自動車「エリーカ」
ポルシェターボをもしのぐ8WDの加速、後輪も操舵してるため
コーナーも得意。さらに全輪独立制御だからプログラミング次第で
SH-AWDのようなことも朝飯前!!!






らしい。エリーカスレによると
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:52:34 ID:xQTx55MG0
でも、重いよな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:35:19 ID:k2K/IjhW0
制動性能が気になるね。
タイヤいっぱいあるから効きそうな気もするが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:35:24 ID:QAmYAfITO
カリーナED
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=GT12345R
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:35:37 ID:mNT19rwy0
もう最速はボンドカーでいいよ・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:25:26 ID:8xwKZycc0
モビリオ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:37:34 ID:7ZT6YsZgO
>239
コロナエクシヴもカッコイイよ！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:08:39 ID:4WGy0ni4O
脳内カーでいいよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:54:11 ID:ahoAkOTy0
リアカーでいよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:05:13 ID:BFOEH1Gf0
地元の軽トラ海苔マジ最強　下りの峠の速さと言ったらもう・・
そのドライバーにカプチーノ乗らせたら鬼に金棒
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:43:01 ID:5iVZaIq5O
おかんが１５万円で買ったアルト エポ。
ＮＡ、５速、４ＷＤ、ＡＢＳ付き。
下りだとイン〇グラといい勝負しますよ！ただペダルが狭くて小さく（愛車汁美亜壱伍と比べ）ヒール＆トゥがしにくい…俺が足でかいだけか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:13:34 ID:NaZztcZgO
スーパー７
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:19:31 ID:6FnKZj2AO
マジレスすると
スターレット
インテR
が最強

ショートホイールベースでさっささっさとコーナを曲がれる車はこの二台以外ありえない
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:22:38 ID:fsXzo89JO
いや、緊急車両で…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:28:41 ID:0g+SbF9O0
ウチの娘のｱｿﾊﾟｿﾏｿ号
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:30:46 ID:Z73Say8O0
ロータスヨーロッパ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:32:06 ID:RLqkcpHY0
ﾗﾝｴﾎﾞｲﾝﾌﾟの曲がりっぷりｷﾓｽ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:09:49 ID:11Z/JIb7O
キモオタエボワゴン
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:17:07 ID:zJj6wMg60
インポR　インポレッサWRX
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:21:47 ID:6c+skgPQO
ここはいい車がそろってますね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:33:10 ID:MdMyPTJW0
走るわいせつ物
ステップＤＱＮ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:20:25 ID:+2rd1oz6O
オペルスピードスターターボだ
オートカーで英国仕様のランエボ(305ｳﾏﾁﾞｶﾗ）とインプ(326ｳﾏﾁﾞｶﾗ）より速かった
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:43:43 ID:wsT/ekoV0
箱根最速は、沼津ナンバーの営業車。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:35:18 ID:PDWb4jfe0
6+468
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 04:38:17 ID:S+xN64xOO
キモオタが運転するエボワゴン
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:17:06 ID:pTu1oZQXO
羽付きのサンバートライに決まってんじゃん
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:48:59 ID:S+xN64xOO
キモオタエボワゴン最速
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:02:41 ID:XgJwFRLJ0
エクシージが最速。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:04:37 ID:KF4VhIVB0
メガブサとかどうだろう？
スーパー7系は結構いけると思うけど。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:47:21 ID:JD3naoVxO
英国の裏庭系は峠で速いだろう、しかし速さと比例して危険度と車両価格も上がっていく…
でもエリーゼはいいなー
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:47:51 ID:rWaQXAiP0
↑ＭＲーＳベースではどうか。
Ｅｇスワップとかで。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:54:04 ID:YphknHdGO
>>266
エクシージの半額で済むな
残り300ﾏｿでさらにチューニングすればいいのさ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:57:48 ID:66F8KJzR0
軽トラでしょ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:04:32 ID:xCtDP7YC0
ラリーベースならヒュンダイアクセント最強！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:08:50 ID:R6Ln7wxt0
地元のスーパーチャージャー付きサンバーの速さは異常
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:31:50 ID:gBFl9fPeO
ヤンマーのコンバイン
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:12:01 ID:YphknHdGO
>>269
黙れ在日！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:13:25 ID:gBFl9fPeO
かくれ在日↑
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:14:31 ID:fPTbBo4r0
ソナタ最高！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:33:09 ID:YphknHdGO
>>274
黙れ在日！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:51:48 ID:tKR27W5w0
カートに保安装備つけてナンバー取得すれば一番早いだろ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:23:17 ID:YphknHdGO
>>276
今はもう無理だね
鋭利なスポイラー禁止だし９サンチの最低地上高のクリアもきつそうだ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:28:24 ID:/Px7H48hO
ｸﾞﾗｲﾀﾞｰ最強
279 ：たく：2005/09/29(木) 19:31:59 ID:CSXs+7PXO
やっぱ、86ですよ！早すぎ、ます
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:42:15 ID:c3nGw7qQO
86よりカローラのほうが速いだろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:43:10 ID:HRXfKf+20
それはないけど　８６って鉄屑だな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:43:11 ID:5aGYBRTZ0
ふつーに考えればスカイライン。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:47:02 ID:CSXs+7PXO
なんちてな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:49:10 ID:c3nGw7qQO
86は、しょせんカローラだろ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:02:07 ID:YphknHdGO
>>284
ヒント:スプリンター
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:06:32 ID:t6epccSW0
アトムⅡなんか、かなりはやそう。

峠走ってたんだが、サーキット走行してから峠で飛ばせなくなりました…
明日サーキットいてきます。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:13:03 ID:pL1YZGpqO
>>270
ｽｰﾁｬのｻﾝﾊﾞｰは普通に速い。
軽トラ乗ったけどﾌﾞﾝﾌﾞﾝ振り回せるよ！
RRだしﾎﾞｸｻｰだったらまんまポルシェだな(笑)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:04:12 ID:zXfTL1ao0
↑あのＤＪのようなドラポジで振り回す気にはならん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/29(木) 21:43:35 ID:vIlnOB8j0
HCR32
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:56:39 ID:hVWkD/X30
>>53
第３のポイントって何？漫画の読みすぎ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:04:48 ID:YphknHdGO
>>290
ツッコミのブレーキング区間とコーナーから脱出する立ち上がりだな
それがｵﾚ理論
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:06:50 ID:DedaTzHn0
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて |
|＿＿＿＿＿＿|
∧∧　||
(ﾟДﾟ)||
/　づΦ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:23:58 ID:z/D3o5Ho0
>>290
おれはタマスジだな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:06:10 ID:fH7EyyZE0
カローラとスプリンターは中身一緒だろて

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:12:24 ID:YphknHdGO
>>294
セドリックとグロリアも同じ車でつか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:22:39 ID:fH7EyyZE0
カローラⅡ、コルサ　ターセルも・・・・・　　　って　古すぎるよな。

峠最強はどこへいった
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:31:54 ID:nZC+9iszO
コロナクーペとコロナエクシヴ最速
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:42:41 ID:5OLrPvMz0
コロナ　エクシヴ　きたら　カリーナＥＤ（ポテンツ）を出さねば
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:15:15 ID:nZC+9iszO
それなら
カリーナクーペとカリーナＥＤ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:23:56 ID:pigyyQYI0
>>295
Y34以外は同じ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:34:46 ID:PB7FqmiC0
カリカリに弄ったGA2
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:35:15 ID:6ypZhoks0
ヒュンダイソナタに決まってるﾆﾀﾞ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:37:48 ID:lgOKf/xq0
地元民の軽トラが最強かな
304 ：名無し：2005/09/30(金) 01:41:01 ID:taGdEPit0
>>294
カローラとスプリンターはエンジンが違う
スプリンターのほうがカロより走ると言ってた＞親父
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:43:06 ID:PB7FqmiC0
>>302
黙れ在日
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:44:44 ID:l9Yp9wUZ0
>>304
ハード面は全く同じ。
味付けが違うだけ
307 ：名無し：2005/09/30(金) 01:48:53 ID:taGdEPit0
CB400＝ランエボ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:08:31 ID:B6b7Wiqj0
地元の軽トラ最強ですね
下りで勝てない俺ガイル
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:11:31 ID:PlKZdAx70
俺ダルシム
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:49:15 ID:WCBFHG9F0
♪　丘を～
　　♪　越えて 行こう～
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:33:15 ID:OVpmwE1AO
ブランカ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:44:55 ID:b9u5zV+E0
GC8のインプやシビックＲ＆インテＲ、ロードスター、ランエボ。
オーバーハングが小さい、カプチーノもあなどれない。
４１：５９なのだ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:22:38 ID:OVpmwE1AO
ブランカ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 18:13:44 ID:r3+A+UKH0
峠で四区乗ってる奴・・
ヘタクソ多かったな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:14:44 ID:FZlANZBG0
いえてるwwww
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:30:11 ID:GOre4H0JO
ヘタでもｵﾏｲﾗより速い罠
ヘタクソより遅い言い訳か？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:35:50 ID:dpYxHedQO
最速とかじゃないけど
以外と、ストーリアツーリングが速くてびっくりした
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:41:36 ID:EaSnczyyO
みんな忘れてないか？
最速はKNIGHT2000だろう！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:50:07 ID:GOre4H0JO
>>317
その理論だとＸ４が最速か？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:57:11 ID:dpYxHedQO
↑いや、Ｘ４は出会った事ないのでわからないです
とりあえず、出会ったストーリアツーリングは速かったですね
その後、コンビニにいたので
持ち主に話を聞いたら、昔ラリーとかしてた人だったんで
ドライバーのせいで速かったのかも？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:16:57 ID:2Rq5Dd8p0
笹谷峠はどう？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:19:27 ID:BgGz1P/h0
まじレス　素人レベルで語るなら車幅が狭く低速コーナーの多い峠なら
下りアルトワークス、登りインプ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:48:17 ID:GOre4H0JO
登りは低速トルクがあるエボのが速そうな希ガスるんだが違うのか？
登りだけ速い下りだけ速い
そんなの要らない
どっちも速く走りたい
トータルで考えようぜ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 19:59:06 ID:r3+A+UKH0
峠は色んなコーナーあるけど
上りの方が難しい場所ってあるよな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:04:07 ID:GOre4H0JO
登りは荷重が常に後ろにあるからアンダーが強くなる
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:22:37 ID:+FwcHv8NO
>>325
でも、上りではアクセル踏みまくりだからオーバー気味にならないか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:42:17 ID:GOre4H0JO
>>326
そりゃFRだけだ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 21:18:20 ID:r3+A+UKH0
ヒント＝複合コーナー
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:20:41 ID:0ZXyYU1rO
いろいろ話を聞くかぎり、きつい下りなら軽トラ最強じゃない？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:24:06 ID:wpKHULde0
僕はSCサンバー最強説を撤回しない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:57:02 ID:GOre4H0JO
同じ馬力で同じ駆動方式で、トラックとはっちバックはどっちが速いんだ？
エンジンのマウント位置はそりゃ違うけどさ
足もストラットと板バネの違いもあるね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:38:56 ID:5OLrPvMz0
>331

で　ナニが言いたい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:54:12 ID:3cqWpEj9O
本田のＤＢ８タイプＲだろ！
インテグラＳＪだっけ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:06:55 ID:fK3nEZIY0
>>330
軽トラとしてSCサンバーの速さは認めるが、サンバーにはLSDが付かない。
四駆にするとトラクションはかかるけど、それでも山では使い物にならない。
他車種流用で、使えるデフがあるんだったら教えてくれ。

軽四が最速っていったいどんな山だ？
幅が狭くて対向するのに徐行しなきゃいかんような山か？
軽四が最速とか言ってるやつは自分が軽に乗ってるか、素で地元のおっさんに千切られるくらいの
腕なんじゃないのか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:44:16 ID:FRUBS3RrO
>>332
軽四駆ならビビオかアルトﾜｸｰｽが最速ってことだブォケ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:44:39 ID:XUBjgOpO0
勘違いする理由もわからなくないが、
下りで軽が最速と言ってるのは軽の性能しかだせてないってことよ。
まあ、その名の通り、軽いから最強だと思ってなさいな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:27:39 ID:vtgqkZ8C0
勘違いしてるようだけど
その性能が発揮できる速度帯はスピード違反だよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:13:16 ID:LWhVoVCD0
初歩的な疑問で ｽﾝﾏｾﾝ　峠で走る車なんかでのギアの話し。
最終減速比の数値が大きいほど　ローギアードで回転数を落とさずにコーナーに突入でき、立ち上がりがホットになるって 聞いたのですが、
実際 どんな車種がローギアードなの?
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:31:02 ID:UlX1KBXx0
>>338
軽トラ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:48:57 ID:ubINNzqg0
>>339
間違いない。一速いらねえんじゃねーの？ってくらいローギヤードだな。
あとは多車種のファイナル流用で低くするか。シルビアにセレナの奴つけるとか。ターボにNAのつけるとか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:54:01 ID:LWhVoVCD0
>>340最終減速比の話しと、一速のギア比の話しは 関係ない。別話
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:56:47 ID:LWhVoVCD0
つ　女でも知ってる。
http://tamagoya.ne.jp/driver/103.htm
http://tamagoya.ne.jp/driver/104.htm
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:29:15 ID:ubINNzqg0
す、すまそ。でも…関連あるじゃん…ない？あ、そう…。
344 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/02(日) 01:44:26 ID:ddHOJxX+0
峠レベルだったら　車なんかなんでもおｋ
タイヤも黒くて丸けりゃなんでもいい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:47:30 ID:U84+iqr10
赤帽サンバー最速。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:56:56 ID:CZUSYBXN0
ケーターハムスーパー７。

鬼の様なコーナリングだった‥‥‥。orz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:40:30 ID:yub+/1FO0
今は、ドンカーブートなのか・・・？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:08:49 ID:IiIc0dpn0
>>317
ストーリアツーリングは、あのクラスではメチャクチャ速いよ。（ラリージャパンはX4ではない）
昨年のラリージャパンでは、クラス優勝してたし、ストーリアにタイムで負けるランエボなんかがゴロゴロいた。
今年はブーンだったね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:39:18 ID:GMCtfI500
イニDにGA2が出ないのがどうしても納得いかないｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:05:56 ID:ds5S8I6tO
ｲﾆDが終わらないのが納得いかない
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:10:18 ID:tzQEQ3qJO
GA2、まともなタマって残ってるの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:34:15 ID:xsta5QTT0
イニＤの話題が出てる時点でリアル厨房の巣窟であることが伺えます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:44:41 ID:GMCtfI500
希少。
ボロ買って組み直す覚悟。

うちにはある。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:16:42 ID:Na8nzv7G0
現地の鹿
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:24:53 ID:GMCtfI500
日光の鹿は怖い。ﾏｼﾞで。


でも奴らギャラリーばっかして走りやしないｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:53:54 ID:/mhYH5AF0
ストーリアが速いのは乗ってたドライバーが良かったからだけだろう。
当然、そのドライバーがエボに乗れば更に速くなる。

エボよりストーリアが速いとは考えられん。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:05:07 ID:lCv1Tkwx0
>>340
荷物積めよｗ、良く考えてあると思うけどねぇ～
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:13:03 ID:USmYLa//0
軽トラはもっともレーシングマシンに近い（＾ｕ＾）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:13:41 ID:iFPIuUgSO
峠でひっくり返ってる軽トラみたことあるな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:51:34 ID:2ZIy/ufzO
>>356
とりあえずｵﾏｲみたいな素人は免許取ってからまたきてごらん

冬の峠じゃ軽四駆が最速なの知らないのか？ストーリアも軽に近いサイズで馬力あるから軽より速い鴨菜
競技じゃ軽が勝てないし
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:13:44 ID:X5hfuM170
峠で、ウインカーとか、ハザードを点滅させながら走ってる車って
どういう意味があるんでしょうか？走り屋の車です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:25:04 ID:2ZIy/ufzO
>>361
走ってますという合図
363 ：koba ◆qy/niEfL8o ：2005/10/04(火) 20:38:19 ID:E+qyXgUN0
基本的な質問ばかりやなw
腹いたいねんな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:45:59 ID:X5hfuM170
>>362
いや、速度的には非常に遅く、少なくとも
攻めているということはありませんでしたよ。
むしろ徐行の合図なのかなと思ったくらいで。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:49:44 ID:ZVx8fTRaO
足回りがやられたので先に行って
とおもふ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:50:08 ID:2ZIy/ufzO
>>364
んじゃ流して移動中ですよって合図だ

場所、地域で違う
367 ：361：2005/10/04(火) 21:06:34 ID:X5hfuM170
その中で私はウインカー点滅なしで普通に流して走ったわけですけども
一般車が紛れてんなーってな認識をされてるんでしょうかね。
真夜中に一般車が走るような峠ではないのですが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:17:13 ID:DkAXjjqV0
便所逝く合図だ　わかったか！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:31:36 ID:e+CcXTfsO
2～3周してタイヤもブレーキもたれてきたからクーリング走行してますよ。

走り初めでタイヤ冷えてるから本気走行じゃないよ。

と言う意味だ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:36:13 ID:MmTGtjme0
vivioバンがよかったなぁ。
軽くて剛性高くて足回りもしなやかだったので下りで飛ばしてもどこかに飛んでいく
不安がまったくなかったよ。

遊びすぎてエアコンのコンプレッサ壊しちゃったけどorz
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:42:31 ID:e+CcXTfsO
以外と本当に走りに行ってる奴少ないんだな。

俺は週3峠。サーキットもちらほら行くが峠で知らない奴とバトルになる時がやはり面白いな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:50:05 ID:qeTuSEaO0
失礼ながら学生？
社会人？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:50:30 ID:09YxVKQ50
>>371 バトルって言葉恥ずかしくないですか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:53:03 ID:2ZIy/ufzO
>>373
勝負？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:32:26 ID:1d8FkLoD0
>>374
おっかけっこ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:38:22 ID:e+CcXTfsO
>>372
失礼ながら乗ってる車はスポーツ系？
一般セダン、ワンボックス系？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:39:38 ID:XamSt12f0
>>376

秋葉系も　入れてあげて。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:58:54 ID:7iVX+/JN0
>>373
そういうおまいさんにいっぱい恥ずかしい事言ってやる。

公道バトル、下り、NA、FR最高
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:11:16 ID:moNq8VgP0
>>378
＆サーキット　峠　○○○馬力　ドアンダー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:29:19 ID:3lJF4Lc7O
下りはFitが速いぞ！(ノーマル)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:35:24 ID:/Q9HgrL70
週3峠でバトルｗ
廃人同様
超低所得者階級のDQNか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:48:04 ID:TwOhs3rcO
↑
峠系のスレに来て峠走ってる奴をDQNと書き込み？

アニメ系のスレとかにも行って「お前らはオタクだ」とか書いてるんだろな。

誰が見ても異常だな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:19:38 ID:bgnjFz7N0
結局　峠って、なんなのさ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:29:00 ID:3nueO9AP0
峠越えるならカラスや鳩のほうが速いだろう？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:37:40 ID:3nueO9AP0
偉い政治家に頼んでトンネル掘ってもらって直線道路にしなよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:15:16 ID:TwOhs3rcO
「峠で最速のカラスと言えば・・・」スレに変わりました
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:28:49 ID:+CmsSl0p0
>>385
直線のトンネル掘ったら今度はゼロヨンのステージになるなｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:33:52 ID:z6uhKKUi0
ビビ夫が最速。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:42:25 ID:hU0CC/lUO
軽トラ最速とかマジうけるw
そういう車できついコーナーをスピードだして曲がってみなよ。
ロールしまくりタイヤ鳴きまくり。

因みに峠とか小さいサーキットではバイク＞カート＞普通車
軽スポーツやらスーパーセブン辺りが速そう。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:53:44 ID:iJeIUqNqO
ギャル車
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:33:05 ID:jcMRe6yG0
いやその危うさが軽トラの良さなんだよ。
ちょーこええちょーはええって思ったら60キロ!?みたいな。
まあ味がわからないボーヤはスポーツカーでも乗ってろってこった。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:04:12 ID:3vqi2ECZ0
ここはどうでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128555080/
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:48:37 ID:OcrhqQuL0
>>391
軽トラでヘアピンコーナーを攻めると（特に左コーナー）
つんのめり感に恐怖を覚えるのだが。
あのＤＪのようなドラポジがなんとも・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:33:55 ID:Z0Q3BGay0
イノシシに勝てるか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:34:18 ID:d9GmAZR90
ヘアピンコーナーの『コーナー』はイタイな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:35:39 ID:cPFgO0mlO
ちょっと違反しちゃって反則金の仮納付の期間すぎちゃって11日に出頭しなきゃいけないんだけどバックレた場合逮捕ですか？
11日にどおしてもはずせない用事がありまして。行けない場合って納付書？を送ってもらうこともできるんだっけか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:47:48 ID:IurMZgMzO
12日に出頭しろよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:49:02 ID:IurMZgMzO
その後詳細きぼん
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:03:06 ID:x9Z+zceU0

センター割はあたりまえ
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=22572&UserCarPhotoID=108953


やっぱインプが最速！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:06:55 ID:NzuGMREN0
インプゥ？？
山で速いの見たことないで～！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:20:18 ID:763ma6J1O
>>400
ドリ車がチンタラ走るから時間ずらさないと走れない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:40:08 ID:NzuGMREN0
>>401
ドリ車邪魔ですね。
私はFFです。
403 ：CURREN乗り ◆ixbEZrxl/A ：2005/10/08(土) 23:45:52 ID:9WQvbG/c0
最速とか言ってる時点で厨確定
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:01:19 ID:x3cH2uhCO
>>402
同じ峠走る車でも、やっぱりドリとグリップは違う
いっしょに走れないし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:07:14 ID:lehH4GIT0
グリップの方が速いに決まってる。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:12:49 ID:acvNBgRW0
てか走りやって何がしたいんだ？
周りに迷惑かけてまで最速最速言い出すし
家でマリカーでもやってろよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:24:50 ID:hDpZ06/x0
走り屋って面白いのか？って思ったコトあったけど・・。
自分が走り系のクルマに乗って走って見ると面白いンだよ。
あのコーナーを曲がった時の感覚、そして大地を蹴る、あの走り。
同意は求めない。
狙ったラインに乗せて全開で立ち上がる。
これが気持ちイイだよね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/09(日) 00:25:34 ID:kzuc/P260
>406
自分でやってみ
車なんかなんでもいいから
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:43:48 ID:Y0IUrpXRO
じゃあ プロフィア低床で
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:52:18 ID:X7/Sx+rK0
パルサーのGTI-Rがなかなか速かったとマジレス。
最速でこそないが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:03:37 ID:+4Smy4m30
サンバーがなかなか速かったとマジレス。
最低でこそないが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:15:42 ID:84ahpF4B0
>>408
ヰせきさなえでも良いですか?
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:32:40 ID:x3cH2uhCO
>>410
加速だけな
曲がらない止まらない

>>408
耕太でもいいんですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:56:44 ID:YVo+iRbr0
国交省が峠を有料サーキットとして管理すれば
けっこう儲かるんじゃない？

国営でやんなくても免許制にして地元の走り屋とかに管理させれば
天下り先も確保できて美味しいし。


どうせ貧乏でサーキット行けないやつらが集まってるんだろう。
貧乏人から搾取するのが正しい政治だからね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:21:10 ID:FwzmAIt8O
ギャル車
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:25:10 ID:7z8hbjX20
インテＲ(もちろん前期９８)が最速だな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:52:56 ID:9M5lDp1t0
>>389
軽スポーツとスーパーセブン？
ありえないからｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:40:05 ID:/pXz+JCc0
そりゃF１マシンに決まってる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:32:44 ID:2dl+sQML0
>>418
Rと路面によるんじゃないの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:54:14 ID:YBsWkBFr0
レガシィがかなり速いよ。
インプもなかなかだけどあの固い足回りはデコボコの多い公道にはむいていない。
レガシィの足回りはしなやかでどんな路面状況でも速く走れる。
日本の峠には低重心ボクサーと優秀なAWDシステムのおかげでレガシィは
他の車とは一線を画す速さで走れる。惜しむらくはそういう知的な認識を踏まえた
奴が峠には居ない（ようするにアホばかり）のでレガシィは峠では認知度が低い。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:00:48 ID:WaEUhwU0O
レガシィは峠走る奴が卒業して買うもんだしな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:03:22 ID:x+MjWQPYO
>>420
実はヌバルのフラットエンジンは、ｵｲﾙﾊﾟﾝもありマウント位置が高いからそれほど低重心ではない罠
ﾌﾟﾗｼﾎﾞｰ

レガシは車重もあるから安定して速いつもりになれるんだよ

峠でレガシがいないのは重くて動きもダルいしインプに間違っても勝てないからだよ

と釣りにマジレスしてしまったorz
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:07:22 ID:AhdA2lRy0
最速を感じる時はスピード違反してるよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:17:39 ID:npg8LP760
先行なら黒塗りの街宣車
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:56:59 ID:pWGWBISa0
それなら白黒のペースカーも…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:52:23 ID:g6tmoj730
バットモービル
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:46:53 ID:fEgkYSdgO
>>417何がありえないの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:25:33 ID:3OcnWns90
マジレスすると下り最速はカプチーノ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:30:44 ID:M18LaO1y0
>>427
軽スポーツとスーパーセブンが最速ってのが。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:33:42 ID:3OcnWns90
>>427
マジレスするとコーナリング速度が半端じゃない。
エンジンも車重に対して明らかにオーバースペック。車高も低すぎ。
ただ軽いだけの軽スポーツと一緒にスンナ。
サーキットでフルチューンの車ﾄﾞﾓに混じってもセブンは引けを取らない。

俺が参加した筑波の走行会で、59秒～1分フラットで台で走るやつらのクラスにセブンが出走したときに
「スーパーセヴンはコーナリング速度が速いので、同じクラスの方たちは周りに注意して走行してください」
と場内アナウンスが流れたほどだぞｗｗ　実際半端なく速かった
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:41:10 ID:M18LaO1y0
引けと取らないのかもしれないが、最速ではない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:23:19 ID:0oHyLf0vO
ﾀｰﾋﾞﾝ交換したｶﾌﾟﾁは
信じられない位速い…。

うまい奴が乗ればだけどなw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:43:53 ID:92EKPWE00
スーパーセヴン？？？
フラットな路面では速いでしょう
バンピーな峠では荷重抜けて一気に吹っ飛ぶYO～
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:56:27 ID:92EKPWE00
>>430
ついでに書いときますが
サーキット用の硬い脚で峠走ったら飛びますよん。
峠は峠用のセットが必要です。（峠にもよる）
サーキットで速くても峠は違います。
レギュレーションなんて無いのですから・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:58:29 ID:gYZh5kVZ0
飛ぶほどのスピードはレギュレーション違反ですよ
道に書いてる制限速度を守れよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:05:14 ID:x+MjWQPYO
>>435
BIPスレかミニバソスレに帰れ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:05:46 ID:gYZh5kVZ0
犯罪者必死だな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:17:26 ID:MdR34C3R0
>>435
ド田舎の峠には制限速度なんて書いてありません
ギャップだらけのヘアピン連発なら60K（大日本帝国法定速度）でも吹っ飛ぶYO～
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:51:53 ID:s7rPqhzAO
エリーゼ・エキシージや輸入されてないがヴォグゾールVX220のターボ付きはマジで速い
超七なんかよりずっと峠向き
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:53:00 ID:C+T18oxl0
ロータス340R
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:57:51 ID:tqtp6LkK0
WRCのやつが一番速いんじゃないの？
インプとかエボとか。
５０００万ぐらいだろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:34:09 ID:6IpobCLI0
>>441
あれは、エボではありません
ランサーエヴォ風味エンジン付トランクオプナー羽＆拡大フェンダー仕様のセディア
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 05:48:37 ID:xg1TGjLQO
>>438
標識無くても最高でも60以上出しては
いけないんだが、お前教習受けたの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:15:11 ID:IyNea1UwO
イニＤに偽のﾀｸﾐと圭介が出たってﾎﾝﾄ！？誰か知識ある人おすえてーーー！！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:40:38 ID:HlsO4bjF0
ミニカダンガン　ダウンヒル最速
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:53:05 ID:VdfjqRIc0
>>443
だから、その６０ｋでもふっとぶぞ。
と>>438は言ってるんじゃないの？

ちなみに、６０ｋ以上は不正解
６０ｋ以下　もしくは　６０ｋより上　が正解。
とか重箱ってみるｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:00:57 ID:O+3QizR9O
>>433 足調節すりゃいいだけよ…。吹っ飛びませんが？ >>430 半分正解。コーナーリングスピードもだけど基本はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄを奥にとれるのと立ち上がりが速い。あと筑波とか本気で走る奴はみんなｽﾄﾚｰﾄｶｯﾄのｸﾛｽ入れてる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:02:05 ID:O+3QizR9O
>>433一緒に山行く？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:38:50 ID:MdR34C3R0
>>443
教習所？？
時間のムダ！！
大型まで全部飛び込みです
試験中にダブルクラッチ使ってシフトダウンしてました。
交通安全指導員ももってるよ
でも、峠大好き
ミニサーキットにもいきますが
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:42:38 ID:x2Jf3KA80
俺のインポRが一番速いｗｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:47:50 ID:HlsO4bjF0
MT軽NAダウンヒル最速伝説
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:59:02 ID:MdR34C3R0
>>447
＞足調節すりゃいいだけよ

フラットな峠ならそのとおり

バンピーな峠ではバネ換えただけではダメです
純レース用ダンパーなら減衰最小でも硬すぎますので
バンプウレタンも要変更
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:03:46 ID:40kprQfQO
>>452
荒れた路面はノーマル＋ｽﾀﾋﾞ強化が最速
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:12:49 ID:MdR34C3R0
＞俺のインポRが一番速いｗｗｗ
＞MT軽NAダウンヒル最速伝説

コースによって違うと思いますよ
３，４速のハイスピードステージならターボカー/タイプRが速いし
10R以下のヘアピン連発下りなら軽ターボが速いでしょうね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:20:04 ID:MdR34C3R0
>>453
良い処ツキますね
でも、ノーマルサスではﾁｮｯﾄ寂し
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:01:38 ID:O+3QizR9O
>>452荒れた…程度がわからんが、マチノリはｱﾗｺﾞｽﾀで車高上げてサーキットではｸｧﾝﾀﾑに交換してやってるよ。それで行けてるけどなぁ…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:34:20 ID:MdR34C3R0
>>452さん　はステージで脚廻り換えてらっしゃるので走れますよね。

私が言いたいのは↑で
＞そりゃF１マシンに決まってる
＞筑波で超７が・・・
と　サーキット仕様が何処でも速いと思ってる方々に対してです。

レギュレーションに縛られた競技では
勝ためにおのずと車種も限られて参りますし
仕様も似てきますよね

峠では
その峠に合った車種を選び
その峠専用に作り上げたスペシャルが一番速いと思われますが、
如何でしょう？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:41:55 ID:HlsO4bjF0
＞そこで、峠最速、最強の車は何なのか(エボやシルビアなど)を教えて下さい。

エボやインプとくるなら分かるが、
何でシルビアなんだよｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:00:54 ID:VAF1cMAzO
ロードスター
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:13:22 ID:40kprQfQO
>>458
エボ インプ GTR セリカ パルサー デルタ エスコートコスワース
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:16:08 ID:yV9pTfGu0
セリカ以降はぶっちゃけ有り得ないから。
ｾﾐｽﾘｯｸ履かせても無理ﾎﾟ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:25:04 ID:40kprQfQO
>>461
峠でセミスリは遅いし雨ならFRは勝てないと思うんだが
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:39:36 ID:MdR34C3R0
>>461 　「セリカ以降」ってダルマ？
当時も110サニー（70代峠の王者）に太刀打ち出来ませんでしたよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:44:48 ID:40kprQfQO
>>463
ヒント:四駆ﾀﾎﾞｰ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:57:59 ID:bworaaxPO
>>464
デリカですか?
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:58:44 ID:MdR34C3R0
>>464
4駆って中速以上のコーナーとか立ち上がりは速いですが
タイトコーナー（10R以下のヘアピン）は曲がれますか？
後ろで見てると辛そうですので・・・

上手い方なら曲がれるのかな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:08:13 ID:40kprQfQO
>>466
サイド引く

もしくはゆっくり曲がる 立ち上がり加速で相殺
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:12:04 ID:yV9pTfGu0
>>462
ﾐﾃﾞｨｱﾑｺﾝﾊﾟなら冷えてても食うよ
その代わり峠往復で磨耗しまくるけど

>>463
GT-Rより右側のｸﾙﾏは駄目でしょと書いたつもりだったのだが
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:20:16 ID:40kprQfQO
>>468
セリカとランエボ、インプとのポテンシャルの違いは？
シルビアあたりならパルサーにすら勝つのは困難
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:26:56 ID:OcyJ8BAo0
もしSLRやヴェイロンを持っていったら?
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:32:46 ID:40kprQfQO
>>470
峠で600馬力のﾌﾙﾁｭｰﾝスープラ速いと思うか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:36:02 ID:HlsO4bjF0
シルビアなんて軽ターボにも負けるだろｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:37:31 ID:C+T18oxl0
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1678.wmv.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:59:44 ID:40kprQfQO
>>472
競技じゃあるまいし、速さ以前に軽で走るって行為自体が痛いから省いてくれ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:26:10 ID:kVKcTDX1O
僕のお母さんのProBox
マジ速い
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:31:43 ID:uHi4Idvt0
僕のお父さんのチンポ
マジ早い
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:46:14 ID:3LFcwECTO
>>471
少なくともスープラよりは速いだろ
ただ、車重がありすぎて論外だろうけどな
マクラーレンF1みたいな弩級スペックで車重1200kg切ってるような化け物なら間違いなく速いだろうけど
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:21:46 ID:MdR34C3R0
>>471
600馬力スープラ（友人）とミニサーキット（一周750m）行きました
おいらの愛機(120馬力位、900Kg以下、軽じゃ無いよ）と3秒以上の差です
狭い処はパワーがあってもね～
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:44:56 ID:f7zLsloq0
俺は日光サーキットでBNR32のGTRに
HP10プリメーラである程度は付いていけたしね。
まぁ、実は俺のプリメーラはSR20DETをスワップしたものなんだけどね。
でもあっちの方が当然、圧倒的に馬力はあるよ。俺はあの時、ブースト圧１㌔にしてたけどね。
直線よりもコーナーで勝負していけるんなら、コーナーで踏める車なのかどうかということが重要だと思うけど
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:52:05 ID:MKk1jFEvO
>>471
峠で馬力はあんま関係ないと思う！登りでも、そんな馬力あってモナーと思う
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:52:23 ID:Zc7OgUnqO
ｻｰｷｯﾄは関係ない

禿げしくｽﾚ違い
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:19:57 ID:pd8LtDD80
峠では３５０馬力前後が理想かな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:22:48 ID:lExBD3i00
その半分の170馬力もあれば十分。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:25:11 ID:lExBD3i00
っつーかプリメーラとかパルサーとか意味わからんし。
あとターマックラリーではセミスリ当然だし
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:42:02 ID:8s1N5/GRO
スレ違いだが、最近の車ってカッコ悪くなったよな！スカイラインとか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:43:45 ID:w9Q6nW2BO
>>475
たしかにあなどれないな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:44:10 ID:pd8LtDD80
↑今更何いってんだか。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:53:24 ID:1andzdYoO
>>484 が速い車は仁Dに登場した車種しか知らない件について

ラリーと峠じゃ走行距離が違うからタイヤが温まりにくい
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:55:29 ID:R3nzLege0
ミゼット最速、筑波54秒
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:11:33 ID:8s1N5/GRO
いろは坂は今封鎖中
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/12(水) 09:52:08 ID:iEgU6aCQ0
峠の種類によるが、殆ど170馬力もあれば十分。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:51:14 ID:ESpTNYWb0
>>488
っつーかラリーも峠も同じ。
別に一つのSSの距離が10km以上になることは滅多にないし。
だからコンパウンドはMで十分で、Hだとラリーでも温まらなくてまくれる。
速い車はレギュレーション上限られるわけで。
現行だと

二駆：スターレットNA・シティ・FD3S（NA）、ミラージュ・シビック・レビトレ、インテ尺・スターレットTURBO・セリカ・Z33
四駆：軽、エボ・インプ

こんなもんだな。
イニDに出てくる車種はまがいものが多い。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:53:50 ID:jyefwgQE0
いくらFDでもNAなんかには乗りたくないな・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:55:26 ID:ESpTNYWb0
セリカGT-FOURとかパルサーは10年も前に一戦から消えていった車輌。
プリメーラなんかが速ければアコード、ST200系セリカ、FTOなぞもっと速いという話。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:29:26 ID:1andzdYoO
>>494
一戦てなんの話だ？新車販売が終了すればレースに出ないのは当たり前

プリメーラは軽いし足もいいしエンジンもSRだからパーツ多いし
しっかりイジれば速いの知らない？

パルサーもセリカもﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝがないストリートならまだまだ一級なんだけどな
多少古くても2L四駆ターボ まだまだ速いんだよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:59:26 ID:CAsfQN8Y0
>>492
>現行だと
>二駆：スターレットNA・シティ・FD3S（NA）、ミラージュ・シビック・レビトレ、インテ尺・スターレットTURBO・セリカ・Z33
>四駆：軽、エボ・インプ

・・・現行？？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:05:54 ID:eJ49nNZCO
外車忘れてないかい？ポルやスーパーセブン、最近じゃフェラーリあたりもな…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:05:15 ID:Y0r59xod0
プリメーラで速いのって、Ｈ３前後の型だよな、確か。
セリカって、曲がらないよね。
ＦＤのＮＡ，ＥＰのＮＡなんてレギュのない峠ほどお話にならないよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:12:30 ID:mCruN3nT0
>>495
デフの設定もないような車が速いわけないだろｗ
っつかシティやシビックなんか思いっきり旧車なわけで、一線ってのは主力、メジャーって意味。
プリメーラも速いのかもしれんが他はもっと速いわけで、そのことになぜ気づかない？
以前の峠スレでもそうだったが改造すればどれもそれなりには速くなるわけで。

>>498
レギュがなければ単純に駆動方式の上位クラス車両が速いだけ。
四駆ならエボ・インプ、二駆ならインテで終了。
まさかGT-Rやらスープラ、シルビアなんか出してこないよなｗ
まぁシルビアは一時期二駆上位だったわけだが、峠では悪路や雨に弱いのが致命的。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:14:11 ID:mCruN3nT0
しかしマジでレベル低いな。
オプション読んでる暇あったらしっかり走って腕を磨いて現実見ろよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:18:10 ID:hfSUgG+mO
ｲｴｽ！！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:35:33 ID:1andzdYoO
>>499
デフの設定ないんですかｗｗ

それに自分で言ってることが矛盾してると思わない？

イジるの前提なら車の差はほとんどない
ｵﾏｲの愛読書がﾍﾞｽﾄｶｰなのがよく分かる ノーマルマンセーだね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:53:31 ID:hGOugZaf0
モータースポーツエリーゼも超軽量だから速いと思う。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:09:24 ID:OKL45rVk0
↑スレ違いかもしれんがエクシージとどう違うの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:16:46 ID:1andzdYoO
>>504
エリーゼがオープンでエクシージがクローズ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:20:05 ID:OKL45rVk0
モータースポーツエリーゼもクローズでしょ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:31:56 ID:1andzdYoO
>>506
そうなのか？
んじゃエクシージが新型ってことで
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:35:16 ID:iEgU6aCQ0
ＦＤのＮＡって市販車であったの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:39:21 ID:Dw5oSxyS0
乗り手の腕にもよる。峠にもよる。車種はその次だ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:40:34 ID:qRCFigZ3O
エクシージはエリーゼエボ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:42:40 ID:8Cx0Ayzv0
>>507
モータースポーツエリーゼは2000年からヨーロッパで始められたワンメイクレース用で
エクシージはそれをロードバージョンにしたもの
基本は同じといっていい
同じようなカタチのルノースポール･スピダーのレース仕様がナンバー取れて
公道を走れるのに対して、スポーツエリーゼはナンバー取得ができない
ちなみに現行型はムリだが、先代エクシージのルーフは脱着式でオープンにもできたりする
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:47:05 ID:1andzdYoO
>>508
ツッコムなよ
ない知識披露してんだから
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:48:49 ID:ZILkmjeK0
超７が最速なんじゃない？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:01:49 ID:8xycweaC0
MR-S www
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:50:32 ID:OKL45rVk0
>>511
よくわかりました。
ありがと３。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:51:14 ID:1andzdYoO
最速な人はいるだろうが最速の車はない
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:55:09 ID:goJLYmyl0
　　　　∧ ∧＿__　　RX-7ｵｿｲﾖ♪
　 　／(*ﾟーﾟ)　／＼
　／|￣∪∪￣|＼／
　 　|　 　 　 　 |／
　 　 ￣￣￣￣
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:11:15 ID:FdZcQWbpO
とりあえずダットラで
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:30:33 ID:eDKiskBC0
もうカプチーノでいいよwww
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:49:30 ID:8PltbdBu0
>>516
いいこと言った
速い人はなに乗っても速いっすね
女性に乗っても早いのかは、分かりませんが
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:53:15 ID:eSbjhWUI0
初期型のプリメーラって峠を全開で走っても恐怖心が湧かないんだよ。

当たり前の事だけどしっかり曲がってくれるし。
足回りにお金をかけてる。

以前パルサーのN1のベース車両？（１６００で１９０馬力出してた車）に煽られた事があったけど、下り坂で引き離す事が簡単に出来た。
年を取った今じゃそんな事出来いないけど…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:01:49 ID:IIhS6JAgO
>>521
フロントがマルチリンクの高級品だしな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:05:33 ID:hGOugZaf0
>>521
ありゃインテ同様メーカーチューンだから。パワーは無いけどオーテック版なら、
ちょっとはましかも。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:11:42 ID:x+hAGZOkO
とりあえずエボで峠走っててしかも速い俺がきましたよ。

ほとんどの車相手に走った事ある。

引き離すと「エボ速いですねー」と話しかけてくる奴もいるが、「俺がお前の車乗ったらもっとはえ～よ」と言いたくなる事がよくある。特に下り。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:16:01 ID:IIhS6JAgO
>>520
いいこと言った
自分の車の速さ自慢する椰子は女性に乗っても早い

ｵﾚ最高40分くらいなんだけど早い？
もちろん5分でも行けますが
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:19:33 ID:iFD4rrt40
ナイト２０００
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:31:23 ID:SU/2FtJp0
ナイト2000よりバットモービルの方が速いだろ
ワイヤーｲｯﾊﾟｲ要るけど
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:38:19 ID:SU/2FtJp0
>>525
おいらはジジイなので遅漏
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:41:12 ID:IIhS6JAgO
>>528
一時間くらいﾏﾀｰﾘ会話しながらｾｸｰｽしたいもんだ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:45:06 ID:up7WB+NY0
ジムニーとかだろ、おまいら峠の意味全然分かってないな。
小学生からやりなおしだ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:48:26 ID:SU/2FtJp0
>>529
遅漏でもゴールドフィンガーと言葉攻めで大丈V

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:49:30 ID:tVxvOlIbO
たしかに、数字だけ見れば速い車はあるけど、実際走らせないと速い車なんてないよね。なんでも速く走らせば良いんだよ！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:52:57 ID:SU/2FtJp0
>>530
ジムトラも好き
おいらは両頭使い♪
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:53:36 ID:IIhS6JAgO
>>532
そうだ！モノじゃない！テクニックだ！
ｵﾏｲいいこと言ったぞ！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:59:21 ID:PnRPR47W0
CR-Xにつつきまくられた４００馬力ソアラ乗りですが何か？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:15:11 ID:SU/2FtJp0
４００馬力ソアラは湾岸で頑張ってください
湾岸もパワー勝負じゃないみたいよ
空力勝負とか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:20:24 ID:KTNpymCb0
フォーミュラカー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 04:25:00 ID:c8S4l4bb0
>>535
CR-Xは最速テンロクだからな。
EK9と同じエンジン積めて足回り同じ、そんで100kg以上軽いわけだから勝負になるはずもない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 04:36:57 ID:c8S4l4bb0
さて、

>>502
俺に言われても困るな。前スレの落ちなんだから。
愛読書は情けないがPDだ。スピマイは読まない。
デフの重要性がわからないのは典型的なオプ厨だな。
峠でコースオフ→スタックして亀になってもしらねーぞ

>>508
ターボ外せば1300ccでAクラスに出れるってこと。ロータリー係数は今はない。
ちなみに四駆Bには同様にターボ外しエボ・インプが多い。

>>521
データが客観的じゃないな。
同じクラスのインテ尺なんかに勝てないまでも勝負できる要素がない。
あとパルサーのVZ-R-N1？なんぞエボ４、GDB前期と並ぶ糞車輌なわけで以下略

お前らもっと妄想の殻を破って現実見ろ。
プリメーラが本当に速いならWRCで新井が乗るだろｗ
現実のプロダクションカー（市販車）はエボ・インプのツーメイクわけで、
これを乗りこなせば一番速い。終了
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:34:12 ID:IIhS6JAgO
>>539
デフの設定あるから笑ってるんだよｗ
エボ インプはメーカーができるめいっぱいのチューンしてんだからノーマル最速に決まってんだろ
泥雑誌読んでる人ってチューニングカーを否定するよな
ちなみにOP誌読んでないよ

エボインプヲタって嫌な人間多いよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:59:16 ID:3vCqnTCMO
やっぱりGTONAATの白のフルエアロだろう。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:02:22 ID:+FK4WOcU0
実際自分が買うとすればMR-Sが
維持費と性能のバランスよい。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:07:14 ID:NuXAtrVt0
峠を「上る」ならFF最強のインテグラTypeR

「下る」なら・・・何だろう
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:09:05 ID:ifV/XBi3O
俺のｹｰﾀｰﾊﾑ7に勝てる奴いる？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:24:38 ID:1KSr9S3O0
>>544
ちょっと貴方！ブラックバードの人？何勝手に峠最速を謳ってるわけ！？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:59:58 ID:IIhS6JAgO
>>543
すごいですね
フルカーボンボディなんですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:44:04 ID:ylHR3tmm0
見世物小屋K-1(笑)座長 ボブサップの入場シーン(笑)


入場ゲートからリングへと向かう花道の途中で立ち止まり合掌しうつむくサップ(笑)

ターーーン、ターーーン、ターーーン、タターーーーンッ！！(笑)
ジャン、ジャン、ジャン、ジャン、ジャン、ジャン、ジャン、ジャン、ジャン！(笑)

入場曲に合わせてうなだれた首を振り続けるサップ(笑)

ターーーン、ターーーン、ターーーン、ジャジャーーーーーンッ！！(笑)

ジャジャーーーーーンッ！！(笑)の音と共に、両手を横に広げ白いガウンを脱ぎ捨てるサップ(笑)

ジャララーーーン！ラーン！ジャララーーン！(笑)

目を剥き大胸筋をピクピクと動かしながら肩で風を切り誇らしげに入場するサップ(笑)




ワッハッハッハッハッハーーッ！(笑)

目を剥きながらわざとらしい高笑いをあげるサップ(笑)

アィムビースト！ワッハッハー！(笑)
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:57:49 ID:j/NPkeG0O
峠は最近覆面のオンパレードだからキオツケロよ！戦った相手が警官と言うこともあるから
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:10:02 ID:4QsZcgXJ0
>>539
プリメーラじゃホモロゲがないからPCWRC出るのは無理だぞ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:12:27 ID:IIhS6JAgO
>>549
つーかなんで競技の話してんだ？？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:47:23 ID:/ybHjfJ+0
エリーゼ遣いの黒田さんが最速。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:46:43 ID:4QsZcgXJ0
>>550
>>530の
＞プリメーラが本当に速いならWRCで新井が乗るだろｗ
553 ：552：2005/10/13(木) 18:47:36 ID:4QsZcgXJ0
>>539の間違いだった
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:59:44 ID:IIhS6JAgO
>>539がって意味で
言葉足らずorz
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:42:53 ID:CBv9riAc0
>>540
ST205は確かに設定あるけどあれはあるとは言わんでしょｗ
まして車重なんかもう終わってるし。
プリメーラはFFシルビアと解釈すればエンジンはいいかもしれんがやっぱり重いんでないの？
DB8を抑えてカタログ値で既に1000kg台とかならそれこそ隠れた名車かもしれんが、マルチリンクって評判悪いしな。
近年のストラット式の熟成見てもそうだが、サス形式そのものよりも熟成の度合いが重要だと思う。
あと俺はインプから二駆に乗り換えた口だからあれなんだが、エボ・印譜ヲタと競技ヲタは違うぞ。
どっちも一般には変人なのは間違いないが、後者で嫌な人間が圧倒的に多いのはジムカーナだ。

>>549
そうでなくてもヌタドライブとかで国内ラリーには出てくるだろ。
ラリーなんてNAならレギュレーションほとんどないんだし、チューニングして速いならなおさら。
排気量アップやらのハードチューンでも車検に通るならほとんど何やってもいい状態だぜ？

アコードが戦闘力高いってのは確かどこかであったよな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:50:36 ID:CBv9riAc0
>>540
あとラリー車やダートラ車といった土系がチューンドカー以外の何者でもないことを知れよ。
クスコやトラストといったチューニング系のワークスも出てくるぐらいだしな。
エボ・インプが「ノーマルで最強」ってのも間違ってるな。
ナンバーを取っ払ったフルチューンC車や、原形を止めないD車にしてもやはり速い。

ソースはJAF参照のこと。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:56:36 ID:4QsZcgXJ0
>>555
＞プリメーラが本当に速いならWRCで新井が乗るだろｗ
これにつっこんだだけだが
新井って新井敏弘のことじゃないのか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:22:10 ID:IIhS6JAgO
>>555
205セリカの車重と熟成された新型エボインプの車重を比べてみてくれ

競技用の改造はチューニングってのと違うって思うｵﾚの考えを少しは分かってくれ

公道なら大差ないってのもｵﾚの考え
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:58:24 ID:9UnDDmJD0
処刑ライダーに出てきた車が１番。
当たっても壊れないし、燃料切れもない。
長期戦も短期戦もこなせる。
短期戦なら当ててやれば良いんだからｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:13:58 ID:IIhS6JAgO
プリメーラ1100ｷﾛ前後じゃなかったか？
561 ：７６１：2005/10/13(木) 21:41:33 ID:VdlG4opJ0
　､　l　，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴォ～～ン
- (ﾟ∀ﾟ) -
　'　l　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (･ω･｀)　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 く二i二i]　　　 　 　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _|　/─I)　/ﾞｰ-､_ // ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i｢}_/ﾞｰ-､_///_／　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼､　--=ﾆﾖｺ/　］　 n ﾚ　/ / ////_iﾆEﾆ=--　　　　　　 　 　 　 /|
ヾｰｰuｰ---､,,,,....＿＿＿_ｧ__　 ｰ─=iﾆﾆﾖｺ iﾆﾆﾖｺ/==|ヾ_n_n_ｎｎｎｎ_n_n＿nn|==VﾆEﾆﾆi=─ｰ_ｭｮｭｭｭ_　/ |
　＼￣ ♀ ￣　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼_nn_ｎｎｎｎ_nn_／￣￣￣￣￣[ﾛﾛﾛﾛﾛﾆ￣￣|三≡=-､
　　 )..........ｮｮ..........................................................................⊂ﾆ⊃＿＿＿＿＿＿＿＿_⊆⊇...Kawasaki...........ｮ.....|三≡==:|
　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,(二二(:)_|三≡=-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣了￣　　　　　　￣￣）　|￣￣　　　　　　￣ア￣　　　　　　　　　 ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 く二三二)
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:59:40 ID:U8MymuXP0
カワサキ製か？
すぐ壊れそうだな(w
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:23:35 ID:s35iZUVr0
>>558
それは分かる。
チューニングはブラシーボや見た目とか機能、走り以外も含むし、
そもそも調律って意味だからな。純正状態でアンバランスなクルマは現実にあるし。
「公道で大差ない」の主語が何か分からんが、俺は既にそう書いてる。
だって場所が同じ峠で、改造（＝チューニング）は所詮車検の範囲内なんだから差も出ない。

つまりお前の言葉を借りれば「公道で大差ない」わけだから、
ラリーの主力車種が結果的に峠の主力車種である。
という俺の論法が説明されるわけだ。証明終わり
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:28:34 ID:s35iZUVr0
>>558
車重に関しては、
例えば同じエボで見た場合、エンジンが同じだから同じチューンが出来るわけだから
理論上当然軽い初期型が有利のように思われるが現実はそうではない。
つまり熟成が進めば車重を克服することが出来るし、チューンしてもノーマル時のアドバンテージが
失われないということが実証されている。
なのでノーマル状態で熟成されずメーカーに放置され、車重だけ立派に現行車並なST205は
やはり戦闘力が足りないと言える。
逆に同じセリカでも現行の1800NAは同様にライバルよりも重くて開発放置なのにちゃんと戦闘力はあるのはなぜか？
これはライバルとなる車種も既に開発が止まっているからで、同様にFRで旧車がまだ速いのも同じ理由。
以上証明というより説明終わり。

以上からすればプリメーラも最速車種ではないもののそこそこ戦える可能性を秘めている可能性は確かにある。
だが現実に一線で使われていないわけだから主力というか、やはり有力車種でないのも事実。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:01:14 ID:B+KBuBVEO
>>563
205はおれが違法改造で熟成させる！
まぁぶっちゃけプリメーラはどうでもいいんだけどね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:04:09 ID:mg8NaVWK0
どちらにせよＳＴ２０５は過去の遺物。
グループＡベース車のシェイクダウン写真見て一目惚れしかけたがそれも昔の話。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:18:49 ID:cEcAAbZrO
総合的に見ればＧＴーＲ。ロータリーエンジンのＦＤ、ＦＣもいい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:31:00 ID:B+KBuBVEO
>>566
まぁそう言うな
ｵﾚには改造予算の上限あるから、エボ買うよりプラス150ﾏｿセリカに突っ込むよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:39:14 ID:zG6OgRIR0
箱根だと32GTSとかアルトワークスとかミラターボとか速いなぁ
結局は乗り手の問題だろうけど、GTR海苔はチキンが多いから
車が良くても激遅だし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:49:07 ID:7g9SBxLj0
マジスレすると、峠によっちゃ猫脚プジョー１０６。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:33:07 ID:B+DG2aBL0
106はオーバーステア杉っぽいが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:36:38 ID:mg8NaVWK0
どうせ２０５に金つぎ込むなら内装ドンガラの本格仕様にすればおいしいかもな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:58:07 ID:B+KBuBVEO
そういえば２、３年前の国際ラリーで、エボ、インプをおさえてパルサーがトップになってたんだけど
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:56:53 ID:UywOEUSL0
↑ＲＮＮ１４でっか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:16:58 ID:Avj47ZLHO
スプリンターマリノ 最速
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:19:56 ID:jtbXUYue0
CB400F
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:24:13 ID:xgFm0InrO
セルシオ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:32:38 ID:J0vgDBK40
カプチーノが下り最速！！
579 ：ぬこ ◆UjWlZEZBAk ：2005/10/15(土) 02:33:10 ID:brY1RrgtO
最速?豆腐(ry
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:57:10 ID:PDlAtv4h0
バキュームカー。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:17:13 ID:baM6UUBKO
>>574
そうでつ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:32:22 ID:UMIRBptQ0
>>568
ST205は相場落ちないからな
新車じゃない限りエボとの差額で150万も発生しない予感
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:33:48 ID:rFmRZ/I60
僕は、走り屋に憧れているんですが、
どーしたら、走り屋になれますか？
車はなにがいいんですか？
女のこにはもてますか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:30:02 ID:J0vgDBK40
カプチーノ最速！！！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:30:07 ID:DOTaJ6ZFO
もうモテモテだよ!!俺なんて走り屋になってから3人に告白されたし
車は86トレノがいいよ。信頼のトヨタだし、頭文字Dの主人公も乗ってるし
周りからは尊敬の眼差しで見られるよ。
ドアに「藤原とうふ店(自家用)」のステッカーつけるとエボやGT-Rなんかが
道開けてくれるよ。なんて言っても頭文字Dの車だからね
さぁ、君も86に乗って最速の道を歩むんだ!!
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:31:42 ID:LkpuRcjS0
>>583 ミニクーパーを買いなさい。
地上最速で誰でも速く走れるよ。
　この前５６７キロでテスサロッサを
ニュルで追い抜きました。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:34:41 ID:J0vgDBK40
その８６に実質勝ったカプチーノが最速でつ！！！
中古だと安いし、ちと古いが買いだよ！！！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:37:57 ID:UhdTdt4f0
ものすごく飛ばし読みしたが、結局
ウンコ漏れそうな首がかかった営業の
カロバンが最速でOK?
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:40:17 ID:LkpuRcjS0
サイノスの１．３ATこそピュアスポーツ。
　パドルシフトだし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:42:53 ID:J0vgDBK40
　　
　　　(　ﾟ∀ﾟ)∩ カプチーノ最速！
　 （つ　　ノ
　 　 ヽ⊂ノ　　　　　カプチーノ最速！
　　　∪
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:43:45 ID:J0vgDBK40
　　
　　　(　ﾟ∀ﾟ)∩ カプチーノ最速！
　 （つ　　ノ
　 　 ヽ⊂ノ　　　　　カプチーノ最速！
　　　∪
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:45:43 ID:J0vgDBK40

　　∩(ﾟ∀ﾟ　)　カプチーノ最速！
　 　 ヽ　　 と）
　 　　 ヽ⊃ノ　　　　　カプチーノ最速！
　　　　∪
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:48:00 ID:J0vgDBK40

　　∩(ﾟ∀ﾟ　)　カプチーノ最速！
　 　 ヽ　　 と）
　 　　 ヽ⊃ノ　　　　　カプチーノ最速！
　　　　∪
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:50:04 ID:DW80jTW20
　　
　　　(　ﾟ∀ﾟ)∩ COOPER S WORKS最速！
　 （つ　　ノ
　 　 ヽ⊂ノ　　　　　COOPER S WORKS最速！
　　　∪
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:35:00 ID:baM6UUBKO
>>582
走行3千ｷﾛの極上車を160ﾏｿで買ったよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:40:32 ID:Sg/W1cYW0
ランボルギーニ乗りです。ここまでしか教えないけど
負けたことないなあ。峠でも
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:41:08 ID:+6S9+vlqO
>>588
いやｽﾌﾟﾊﾞﾝが最速だよ。納期に追われる営業車には最速の理由がある。早く下ってｳﾝｺしたいしな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:19:50 ID:YtUfUeaR0
ランボルギーニの何ですか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:49:33 ID:Yn26izx9O
>>597
ガヤルドです
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:14:58 ID:T9BWwJ/O0
(´・ω・｀) モッチモッチモッチ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:51:09 ID:6HU06no1P
ケーブルカー
もすぬごくショートカットできるし
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:18:59 ID:ImLUoouHO
↑最速だな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:06:36 ID:GMWVt9go0
>>601
ガードレール突き破って麓までダイブが速そう？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:01:43 ID:J0vgDBK40
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　 　　　　カプチーノ最速　　　 　　　│
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　　∧＿∧ ||
　 　 　（　´∀｀）||
　 　 　（　　　　つ
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:06:55 ID:J0vgDBK40
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ、カプチーノ！！
　⊂彡
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:08:08 ID:J0vgDBK40
　　_　_ ∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_　_ ∩
　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉ )))　　　　　　　 　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/　
　　(　二つ　　　　カプチ！　　 .　 ((( (_　_　)､　　　カプチ！　　 　　　⊂　　 ﾉ　　　カプチーノ最速！！
　　ﾉ　彡ヽ　　　　　　　　　　　　 　　 γ　⊂ノ, 彡　　　　　　　　 　　　 　(つ ﾉ 　
　 (_ノ ⌒ﾞJ　　　　　　　　　　　　.　　　し'⌒ヽJ　　　　　　　　　　　　　　彡(ノ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:11:45 ID:J0vgDBK40
　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　　　 (ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　　　(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　(ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)＜カプチカプチカプチ！
　( ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜カプチカプチカプチ！
　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜カプチカプチカプチ！
( ﾟ∀ ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )＜カプチカプチカプチ！
( ﾟ∀ ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ ∀ﾟ )＜カプチカプチカプチ！
つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩（つ」7=∩-（つ」7=∩-　（つ」7=∩　（つ」7=∩
|　　　j　|　　　j　 　|　　　j 　 |　　　j 　　 |　　　j 　 　|　　　j　 　.|　　　j
し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　 し'⌒Ｕ　 　 し'⌒Ｕ.　　 し'⌒Ｕ 　
ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:13:07 ID:J0vgDBK40
+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　カプチーノが最速で最高にかっこいいよ！！
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:14:31 ID:J0vgDBK40
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 カプチ、カプチ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　絶対カプチーノ！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:15:41 ID:8JTbHy660
買ってみるか　1/1プラモって感じ
いらなくなったら　エアガンの的にもできるし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:16:57 ID:J0vgDBK40
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　カプチーノ最速！！！！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　 　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:18:17 ID:J0vgDBK40
　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　　　　
　　 *　※ ☆ ※　 ※ ☆　　.☆ ※　 ※ ☆ ※　*
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　*　※カプチ ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━　ノ !!!※　* 　　　
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　 *　※ ☆ ※　　※☆　　.☆※　　※ ☆ ※　*　 　
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:22:48 ID:J0vgDBK40
　　 　　　　　　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ カプチーノ最速最高！！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:24:57 ID:J0vgDBK40
カプチーノかっこよすぎ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━ !!!!
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:26:06 ID:J0vgDBK40
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､ 　　カプチーノに乾杯！！
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::


616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:29:21 ID:J0vgDBK40
カプチだよね！(σ*´∀`*)σ
あたりまえだよ!!!!(･´∀｀･)b
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:30:30 ID:J0vgDBK40
カプチーノだよね！　(σ*´∀`*)σ
決まってるじゃないか!!!!(･´∀｀･)b
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:32:12 ID:J0vgDBK40
+　　　+　　　　。+　　　+　　　　。　+　　　　
　+　　　　カプチ　　　カプチ　　カプチ　　　
　　　+　。　∧＿∧∧＿∧　 ∧＿∧ ∧＿∧　　　　　
。　　　　　（0ﾟ・∀・）0ﾟ・∀・）（・∀・0ﾟ）・∀・　）カプチーノ！！
　　（○）　（0ﾟ　　つ0ﾟＵ Ｕ ）⊂　0ﾟ　⊂　　⊂ ）
　　ヽ|〃　（＿）＿）(⌒)||￣￣￣￣￣|__（＿（＿）
　￣￣￣￣￣￣￣.|＼||　　VAIO　　|￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　＼,,|==========|
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:33:01 ID:J0vgDBK40
カプチーノ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)人(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━ッ !!!
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:34:10 ID:R/tRznuA0
カプチーノ新車でも買う気起きねえなあ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:34:11 ID:J0vgDBK40
(n‘∀‘)ηカプチ(n‘∀‘)ηカプチ(n‘∀‘)ηカプチ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:34:47 ID:qTJj69Io0
かぷちーの？ダサ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:35:41 ID:8sVvz8t60
馬力はカタログ、スペック上の話ではありませんよ。。
数値なら本見ればわかりますし。。
１５年前はOH～二コイチまで全て自分でしてましたが・・・
１５年前のZ(S30)でさえ２４０Km超えてたのに・・・
現車のインプが２４０Kmなら買いません。。
３００KM以上が速いと言われる方は次元が違います。。（話になりません）
観光バスでさえ改造すれば２２０ｋｍオーバー
峠では、ランエボをカモリます！知ってますかバスのコーナーのよさを！？
エアサスで倒れる限界で走行してもビクトモしません。。
RX-7のフルチューンでさえピッタリ着いて行きます。。
もちろん加速は激遅ですよ。。私は年間８万Kｍ走行します・・
全国を・・。中にはF3000の元レーサーを２ｔのキャンターで煽ったこともあります。。さすがに止まって話し掛けてきましたが。。
これ見たら・・あ！俺のことだって思うでしょうが。。
今は子供居ますのでエルグランドですが・・心臓はシボレー４，５Lです
これも自分で転換しました。。本当の車の速さ、馬力を知らない
人に（１から車が作れない人）初心者呼ばわりされたら困ります。。
結論から言えばこの板は素人のあつまりだったんですね。。
質問した私が軽率でした。。もう少しまともな意見が聞けるかと
思いましたが・・・残念です。最後に馬力＝カタログ値は一般の会話ですよ！
私たちの言う馬力はニュアンスの事です。。
それを知らない人は素人です！ま～全国でも分かる人は１０人居ないでしょうが。。しかも・・・ノーマルのZやインプが速い！？？
マジですか？あれはおばさんでも運転できるよ～に
作ってあるんですよ！もちろん新免でもね。。
乗って分かりました。。！おそらくチューンしても３００ｋｍが限界ですね！
（原型あれば）。　C6のZを購入することに決めました！
色々有難う御座いました。。最後に・・C6って少し変更してあげると
７５０馬力超えますよ～～知ってる人少ないと思いますが・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:36:49 ID:R/tRznuA0
WRCのターマックラリーとかビデオとかで観たらいいのに

したらカプチーノなんてクソにしかおもえなくなるし

実際クソだし

免許とったらわかると思うけど

　峠で競争してる奴なんて実際いねえし　
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:37:52 ID:J0vgDBK40
+　　　+　　　　。+　　　+　　　　。　+　　　　
　+　　　　カプチ　　　カプチ　　カプチ　　　
　　　+　。　∧＿∧∧＿∧　 ∧＿∧ ∧＿∧　　　　　
。　　　　　（0ﾟ・∀・）0ﾟ・∀・）（・∀・0ﾟ）・∀・　）カプチーノ！！
　　（○）　（0ﾟ　　つ0ﾟＵ Ｕ ）⊂　0ﾟ　⊂　　⊂ ）
　　ヽ|〃　（＿）＿）(⌒)||￣￣￣￣￣|__（＿（＿）
　￣￣￣￣￣￣￣.|＼||　　VAIO　　|￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　＼,,|==========|
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:38:53 ID:R/tRznuA0
まー日本車で峠で速いっていったら

トータルで見たら、シビックあたりだろうな～・・　

インプなんてノーマルで飛ばしたら　すぐ事故っちゃうし
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:38:57 ID:J0vgDBK40
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:40:03 ID:IKbJjqlV0
っていうか何で峠なの？

平らな所で走れや。

何が上り、下りだ。

この貧乏人の暴走族どもが。

ぶつかってから後悔しとけ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:40:23 ID:R/tRznuA0
北海道に来てた赤いカプチーノ乗り、でてこいや　こら

たしか神奈川か東京あたりから来てたよな

バイカーズハウスに泊まってたやつだよ　てめー
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:40:29 ID:nKAcRu/z0
アウディ（Ｔ-Ｔ）
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:40:30 ID:J0vgDBK40
|￣￣￣￣￣￣|
| カプチーノ！│
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/　 づΦ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:41:25 ID:R/tRznuA0
峠はカーブが多いので、レーシングテクニックを使うのには最適なんです

直線でスピード出しても　

眠いだけで　

なんにも楽しくありませんから。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:41:44 ID:nKAcRu/z0
アウディ（Ｔ-Ｔ）
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:42:19 ID:Wg8zOmhBO
レガシィワゴンで走ったけどアルトワークスに追いつけなかった。コーナリング速杉
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:42:27 ID:81GywToy0
パンダみたいに塗装したあの車
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:43:46 ID:lCJvqkqg0
カプチ厨はカエレ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:45:00 ID:J0vgDBK40
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:46:08 ID:R/tRznuA0
インプ乗ってるけど　じーさんの乗ってるレガシーに全く追いつけなかった

夜中の雨の峠道でした。

下りをスムーズに全くのノンブレーキで駆け抜けていったあのじーさんは神だと思う
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:46:46 ID:J0vgDBK40
カプチーノ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)人(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━ッ !!!
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:47:16 ID:J0vgDBK40
(　＾ω＾)カプチに決まってるだお
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:48:10 ID:R/tRznuA0
わかった　かぷち　でいいよ　もう
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:49:20 ID:J0vgDBK40
カプチーノｷﾀY⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:50:36 ID:J0vgDBK40
カプチ決定ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:52:10 ID:J0vgDBK40
カプチ決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:54:49 ID:J0vgDBK40
　　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´カプチ祭だ!!!｀）⌒｀）
　／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
　／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:55:56 ID:J0vgDBK40
　　　　　　　　　　　カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！
　　　　　　＼＼　 カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:57:21 ID:J0vgDBK40
＋　　　＋
　 ∧＿∧ 　＋
　（0゜・∀・）　前期型と後期型どっちのが最速かな！？
　（0゜∪ ∪ ＋
　と＿_）__）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:58:06 ID:J0vgDBK40
　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチ、カプチ！！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:59:10 ID:J0vgDBK40
　　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´カプチ祭だ!!!｀）⌒｀）
　／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
　／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:03:41 ID:J0vgDBK40
　　_　_ ∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_　_ ∩
　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉ )))　　　　　　　 　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/　
　　(　二つ　　　　カプチ！　　 .　 ((( (_　_　)､　　　カプチ！　　 　　　⊂　　 ﾉ　　　カプチーノ最速！！
　　ﾉ　彡ヽ　　　　　　　　　　　　 　　 γ　⊂ノ, 彡　　　　　　　　 　　　 　(つ ﾉ 　
　 (_ノ ⌒ﾞJ　　　　　　　　　　　　.　　　し'⌒ヽJ　　　　　　　　　　　　　　彡(ノ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:04:34 ID:J0vgDBK40
＋　　　＋
　 ∧＿∧ 　＋
　（0゜・∀・）　前期型と後期型どっちのが最速かな！？
　（0゜∪ ∪ ＋
　と＿_）__）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:05:14 ID:J0vgDBK40
　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　後期、後期！！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:15:55 ID:J0vgDBK40
　　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´カプチ祭だ!!!｀）⌒｀）
　／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
　／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:16:56 ID:J0vgDBK40
　　　　　　　　　　　カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！
　　　　　　＼＼　 カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　カプチーノｷﾀｺﾚﾜｯｼｮｲ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:17:26 ID:J0vgDBK40
　_　_ ∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_　_ ∩
　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉ )))　　　　　　　 　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/　
　　(　二つ　　　　カプチ！　　 .　 ((( (_　_　)､　　　カプチ！　　 　　　⊂　　 ﾉ　　　カプチーノ最速！！
　　ﾉ　彡ヽ　　　　　　　　　　　　 　　 γ　⊂ノ, 彡　　　　　　　　 　　　 　(つ ﾉ 　
　 (_ノ ⌒ﾞJ　　　　　　　　　　　　.　　　し'⌒ヽJ　　　　　　　　　　　　　　彡(ノ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:18:00 ID:R/tRznuA0
わかった　かぷちに　決定です

峠最速はカプチーノです　みなさん

かぷちでいいよ　もう

しょうがない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:18:07 ID:J0vgDBK40
　　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´カプチ祭だ!!!｀）⌒｀）
　／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
　／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:34:53 ID:3aZzoc/U0
フェラーリをおフェラと呼ぶ俺ですが、もういいよカプチーノ最速でｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:37:08 ID:nKAcRu/z0
～>>657


は　　　　　い　　　　　は　　　　　い　　　　　。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:39:56 ID:Q/5iPT890
>638
じーさんに見えるけど、そういうのが以外に田舎の町工場の社長だったりするんだよ・・・。
ワシは元ラリー屋だ！なんてね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:43:51 ID:q1io7IVxO
ちょっとお邪魔しますね

レースゲーム総合002
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1104858564/
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:55:34 ID:DS6jLTpE0
どうでもいいけど、ある道路に「三本峠」というのを見つけた。はてなんて呼ぶんだろう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:59:39 ID:J0vgDBK40
カプチ乗り何人か知っているけど、貧乏で女にもてないタイプばっかり。
やっぱり類は友を呼ぶのかなぁ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:01:03 ID:J0vgDBK40
そんな事ないよ、たまたまだと思う。
俺の周りはそうでもない。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:01:07 ID:p8rCpM5h0
速い遅いって、公道で競争すんな馬鹿。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:21:47 ID:baM6UUBKO
つまり、カプチをﾊｹﾝしたらムネヲ借りるつもりで煽ってみろってこと？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:59:16 ID:6jp5udHM0
ミニカ最速
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:02:51 ID:tbEQBpOK0
オレのNSX-Rが最速だぜ
筑波1分3秒台
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:07:41 ID:baM6UUBKO
>>668
オーナードライブのGTRが１分切ってる時代に３秒で最速か…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:57:39 ID:QqX3K/A10
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:01:51 ID:amedU9h70
何だかんだで、フルクロス入れたEF9、EG6、DC2、ランエボ、インプ辺りが速いのではないかと。峠は車種より腕のほうが大きいけどな。上手い人ならLSD無しのサイノスでも普通に走っちゃうし。（あの車、何気に素性がいいからね……）
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:43:23 ID:QqX3K/A10
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:04:11 ID:qh+gWsMO0
>672質個杉！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:04:56 ID:QqX3K/A10
　　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´カプチ祭だ!!!｀）⌒｀）
　／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
　／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:16:18 ID:QqX3K/A10
　_　_ ∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_　_ ∩
　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉ )))　　　　　　　 　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/　
　　(　二つ　　　　カプチ！　　 .　 ((( (_　_　)､　　　カプチ！　　 　　　⊂　　 ﾉ　　　カプチーノ最速！！
　　ﾉ　彡ヽ　　　　　　　　　　　　 　　 γ　⊂ノ, 彡　　　　　　　　 　　　 　(つ ﾉ 　
　 (_ノ ⌒ﾞJ　　　　　　　　　　　　.　　　し'⌒ヽJ　　　　　　　　　　　　　　彡(ノ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:25:12 ID:QqX3K/A10
(　＾ω＾)カプチに決まってるだお
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:28:14 ID:QqX3K/A10
　　(　ﾟ∀ﾟ)∩ カプチーノ最速！
　 （つ　　ノ
　 　 ヽ⊂ノ　　　　　カプチーノ最速！
　　　∪
　　　
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:29:32 ID:QqX3K/A10
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　カ　プ　チ最　高　 　　　∧_∧ 　 　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　 　　 ＼(‘ω‘*)　＜　常識だからね
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　　⊂⊂ |　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|￣￣￣￣|
＼　　　は　ーーーーーーー　い　！ ！　 　 ／　　. |
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:50:47 ID:qh+gWsMO0

なんか思うけど・・・
峠で軽乗ってる人って粘着な性格の人多いんですかね？
みなさんどう思いますか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:26:11 ID:JCuEdTkCO
峠しか誇るところがないんだろ。高速とか乗る金ないだろうしな。ちょっと乗っただけですぐ疲れるし。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:26:48 ID:xBdHbQrK0
>>623
ぉぃぉぃ・・・
km/hだろ。
めちゃくちゃ長い車を想像して茶吹いたぞｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:46:00 ID:mHfrPd1b0
これからの時期に、雪が積っている峠で強い車って何かなぁ？
特に、多く積った時(30cm以上)はどうだろう？
インテで車高を上げてるが、詰まりぎみ…。(ダメージが心配)
峠って除雪車も来るのが、遅いし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:53:52 ID:QqX3K/A10
　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　カ　プ　チ最　高　 　　　∧_∧ 　 　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　 　　 ＼(‘ω‘*)　＜　常識だからね
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　　⊂⊂ |　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|￣￣￣￣|
＼　　　は　ーーーーーーー　い　！ ！　 　 ／　　. |
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:59:13 ID:QqX3K/A10
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:00:55 ID:QqX3K/A10
*　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　　　　
　　 *　※ ☆ ※　 ※ ☆　　.☆ ※　 ※ ☆ ※　*
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　*　※カプチ ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━　ノ !!!※　* 　　　
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　 *　※ ☆ ※　　※☆　　.☆※　　※ ☆ ※　*　 　
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:13:47 ID:QqX3K/A10
∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧　　 ∧　∧ 　　　 ∧　∧
( 　　　　 )　(　　　*‘) 　(　　*‘ω)　(　*‘ω‘)　 (*‘ω‘ *) 　カプチかっこよすぎ！
　(　　　)　　 (　　　)　　　(　　>>　　 (　∩∩　　　 (∩∩)
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:23:56 ID:wcOeLebv0
>>30のhirocomさんは結局B4買ったのかな？

ttp://66.102.7.104/search?q=cache:t85I4uJ0At8J:www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp%3Fpg%3D2%26ct2%3D298+hirocom+%E8%BB%8A&hl=ja
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:26:07 ID:Y94W21MI0
しつけーこいつ
しょせん軽なんだから
あ　き　ら　め　ろ　！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:08:10 ID:QqX3K/A10
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　カプチーノ最速！カプチーノかっこよすぎ！
　⊂彡
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:12:24 ID:QqX3K/A10
(　＾ω＾)カプチに決まってるだお
691 ：いちよん：2005/10/16(日) 16:14:15 ID:rxkLw9NY0
カプチ以前乗っていて速いと思いますが峠ではつまらないですね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:18:44 ID:QqX3K/A10
＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　カプチーノ最速！！！！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　 　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:24:16 ID:9fTyyOMy0
シルビアS15スペRって峠で遅いの？
理由とか知りたい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:31:36 ID:QqX3K/A10
(　＾ω＾)カプチに決まってるだお
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:34:21 ID:9fTyyOMy0
うんカプチ最速って言うのは判ったんだ・・・　シルビアがなぜ遅いのかが知りたいんです
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:37:02 ID:QscZJTe10
なに危険運転の自慢してるの
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:48:52 ID:QUMaTx+7O
>>695
重いFRだから



軽いFR→速い
重い四駆→速い
軽い四駆→最高
重いFR→遅い
重いFF→ゴミ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:53:05 ID:9fTyyOMy0
シルビアって車重１２７０キロくらいじゃん？　それって重たいの？
699 ：いちよん：2005/10/16(日) 16:53:53 ID:rxkLw9NY0
今シルビア乗ってますが速いですよ。
峠ではホンダFF軍団以外には負けた事ないっす。
あ、ロードスターに一回まけっちった。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:57:12 ID:9fTyyOMy0
>>699さん　そうですか・・・　自分、S１５でそろそろ峠デビューしようかなって
思っているんですよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:05:52 ID:J+LYvmJl0
86も改造すれば速いです。
ただ金をかければです。
ロードスターだってエンジンだけで200万近くします。
700さんはS15でも勝てません。はじめにサーキット入ったほうが
安いし速く上達しますよ。

702 ：いちよん：2005/10/16(日) 17:07:13 ID:rxkLw9NY0
いいじゃないですか！S15いい車です。うらやましいです。
大事にしましょう！！
S15は峠ではブーストアップで十分ですよ。足は若干柔らかめで
スタビいれりゃいい感じ。
703 ：いちよん：2005/10/16(日) 17:11:50 ID:rxkLw9NY0
サーキットのほうが安全で上達も早いでしょうけど峠には峠のよさが
あります。私は両方走りますがいい所はお互いありますね。
峠で速い＝勝負に勝つ　はちょっと違いますね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:16:49 ID:9fTyyOMy0
そうなんですか・・・　１５で初めてターボ車に乗ったので馬力に慣れるために
町乗りONLYでしたが、これからは少しづつ峠へ行って見ようかと・・・　それで色々調べてたら
この板に辿り着きました
705 ：いちよん：2005/10/16(日) 17:22:13 ID:rxkLw9NY0
最初はみんなそうですよ。最初からウマイ人なんて
いませんよ。じょじょに15ライフを満喫していったら
いいんじゃないんすかね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:02:45 ID:KLi8VStM0
峠最速のB4が出現したようだ。
TypeRやS13.15、エボなんかを容易くぶち抜いているらしい・・・。
すげえなこれがスバルの力か。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:43:51 ID:6A4L04u/0
レガシィーは速いのね。買い換えようかな･･･
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:32:10 ID:KLi8VStM0
レガシィまじで速いからねえ・・・。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:51:50 ID:I3/nbWGl0
こないだ峠でえげつなくはやいダイハツYRVがいた。
地元常連のシビックRやインプが全く歯が立ってなかった。
ちょっとワロタ。いやだいぶワロタ。
「多分こっちが速いんじゃないかなぁ・・・」というレベルではなく圧倒的な差だった。
マフラー変わってないのか意外と静かでSタイヤ独特の「ミョワー」って言う音だけ残していった。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:53:21 ID:J+LYvmJl0
86も改造すれば速いです。
ただ金をかければです。
ロードスターだってエンジンだけで200万近くします。
700さんはS15でも勝てません。はじめにサーキット入ったほうが
安いし速く上達しますよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:58:17 ID:I+gwM0Es0
これが最速！
ttp://response.jp/issue/2005/0625/article71954_1.images/89669.html
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:27 ID:QUMaTx+7O
ﾚｶﾞｼｰ速いのか…
じゃあｲﾝﾌﾟはもっと速いんだね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:59:22 ID:rZnh6zbk0
>>712
そんなことはない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:14:02 ID:QUMaTx+7O
>>713
じゃあﾚｶﾞｼｰ遅いのか…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:17:10 ID:TwYAYNnY0
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
峠最速とか言ってる香具師氏ねよ！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:22:07 ID:OrjnkS6l0
峠最速野郎は早漏も最速です。ｗｗｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:23:35 ID:OoOvgGfw0
結局、軽トラでも金掛ければ速いんですよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:24:09 ID:QnD9WjFg0
まあ確かに山道少しくらい速くても嬉しくないな
月給上がった方が嬉しい
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:40:37 ID:nAuXsj+m0
レガシー（ターボ）はATでも速い。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:40:10 ID:q5keqHhF0
レガ？　
速いのは登りのストレートのみ
汁（13、14）よりちょっと速いだけ

コンパクト改で煽れるよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:17:32 ID:J19vLSwZ0
こっちで速いって言われてるのはNSXだな。
まあ峠と言うにはハイスピード過ぎるような気もするけど。
軽自動車でも160オーバーの区間あるし。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:55:52 ID:5zIgpL8L0
ttp://www.ehime-mam.co.jp/monorakku.html
こいつだな、100%エンジンを使い切る鬼の様なグリップ感、操舵は正にオンザレール
723 ：いちよん：2005/10/17(月) 13:02:22 ID:8on0154J0
実際、峠と言っても色々な場所あるしコンディションも毎日変わるので
一概になにが速いって結論は難しいですね。
私は峠歴12年、サーキット歴10年ですが峠ではCR-XのタイプRエンジン載せ
が激速ですね・・・サーキットでもそうですが軽量マシンが有利ですね。
レガシーは速いのは速いのですがエンジンと足のマッチが悪いようで
アンダーが強いですね・・・でも好きですよスバル。
724 ：いちよん：2005/10/17(月) 13:08:30 ID:8on0154J0
漫画のイニシャルDみたいにはいきません（笑）
８６所有しとりますが、ドリフトすると遅いですね、やっぱり。
最近はドリフトも速いですからあなどれませんけど・・・。
峠でもアツく攻めるとケツ出ちゃいますけどね（笑・笑）
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:12:55 ID:y8Rnbdm50
Hotversionだけ見てたら最強なのはMCRのGT-Rだな。６００馬力の奴だけど低速だろうが狭かろうがブレーキ性能がよすぎてばんばんいけるしギャップも全然大丈夫。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:35:23 ID:wQ9L7ncH0
俺エボ４乗ってますが峠は全然初心者なんでなにも言えず。（情けナ
でもやっぱ力はあると思います。
走る車乗る人って言い方悪いけどキモイ人多いのは俺のまわりだけでしょうか…？
そりゃあ普通の人もいるけど…。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:19:32 ID:tVxVPWqi0
>>709
ストーリアのシャシーを切って貼ってる予感ｗ
ブースト2.0強で200馬力弱、四駆で軽量となればシビックでは相手にならんだろうな

エボの下半分をコルトとｶﾞﾀｰｲしたのがあるけど、これも鬼速だった。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:27:14 ID:jK1hLkcm0
軽のターボで●●煽ったとか書いてるけど、相手にされてないだけだろ。
相手は3～4速固定で流してるだけだと思うが。。

インプでもGT-Rでも一回乗ってみ(笑)
729 ：いちよん：2005/10/17(月) 17:25:09 ID:8on0154J0
７２８さん同感です。軽で速い人いますが
その人がインプ乗ったらもっと速かったです。
その人は軽は楽しくて乗ってると言ってました。
速さだったらインプだそーです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:48:24 ID:HJ7fzDWf0
まあ上りの下りでは全然車種違うけど、上りならインプかエボ
下りならシビックとか軽い車がいいんじゃない
ってかチューンないようで最速なんてどうにでもなるからあてにならん
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:27:55 ID:aRL0M/Z70
カレラGTなんてどうでしょう？？
高速道路では物足りないもんで・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:35:47 ID:3qtgL4+o0
つーかレガシィはえーよ。しかもワゴン。
あの動きはありえん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:48:15 ID:tt5FD+tpO
>>732
その釣り秋田よ
(´･ω･`)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:01:36 ID:zHEBMTg50
ぶつけても惜しくない車と
ぶつかってもいいや、って開き直ったドライバーがいちばん恐い。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:17:44 ID:i+dsMPYZO
ツマラナい事聞くけど…
峠ってセンターわって走るのが当たり前なの?
(ﾓﾁﾛﾝ対向車が来ない時ね)
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:38:10 ID:t+tqTffa0
はい、ホントはいけません。
良い子のミンナは決してマネしないでね！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:54:38 ID:76T9K8ru0
峠最速の車と言えば、90式戦車だろ。
キツいU字カーブでも80キロで曲がれるぞ。
キツいコーナーが連続してて四輪でも最高速80キロの峠なら、90式戦車は無敵だ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:55:19 ID:djlso3uL0
まがるっつーか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:58:32 ID:X/AJ/bFZ0
>>737
激しく路面が痛みそう
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:08:00 ID:e5UU1bw90
>>737
９０式の最高速が７０ｋｍ/ｈだと思うんだが…ダウンヒル?
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:11:52 ID:q5keqHhF0
>>734
その理論だと
盗難シビックにシャブキメテ乗ってる環状暴走族が最速か？
改造拳銃撃って自首するんだから根性ないぞ！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:41:12 ID:mXjClmKn0
峠最強マシン
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/726463.html
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:22:09 ID:8h06TSEl0
S2000が最速
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:01:47 ID:0guUZ+Rx0
>>707
もしかしてレガシーファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
それのNANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度レガシーに乗って見ろっての。
あとオレの免許は言うけどAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。




745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:13:42 ID:6JGa6WZfO
>740実際は90km/hぐらい出そうな希ガス。
公表値はあてにならん。参考程度。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:14:38 ID:W0qD+rXrO
トヨタにはインテ、Z、ランエボと言った他社の格安車両にすら
勝てる車はない。峠の走り屋もレガシィやフォレスターとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:22:08 ID:0guUZ+Rx0
>>746レガシーのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってレガシー買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。



748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:06:12 ID:Izj3H+H00
>>1ケーニッヒ・テスタロッサ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:19:13 ID:IYIgmvfS0
>>747
大学入ってからにしなさい。
将来、乗りたいクルマに乗れなくなるぞ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:53:59 ID:emIdnaPK0
>>747
ターボ外せば？
NAにして圧縮比上げればレスポンスはよくなる。でもトータルでは遅くなる。

ってことで旧七帝大自動車部がお待ちしています。
751 ：いちよん：2005/10/18(火) 11:59:11 ID:GD5856SY0
一回でいいからポルシェで箱根せめてみたい～！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:44:02 ID:d1d/3TGSO
ところでお前らオレのエリーゼに勝てるの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:20:39 ID:/mHSR55c0
私は、エンジンなどの自動車用コンポを設計・開発しているエンジニアです。
オートバックスやガソリンスタンドでは、「オイル交換は３千km毎、走行距離が短くても
オイルの酸化劣化があるので、半年に一度は交換、オイルエレメントはオイル交換２回に
１回交換（６千km毎）」を推奨しているようですが、現在の殆どの日本製乗用車
（オイルが高温となるターボ車は除く）のメンテナンスノートには、1.5万km毎または
１年毎にオイルとエレメント（フィルター）を交換することが記載されており、
これが技術的に充分保証できる交換時期です。

町の整備業者にとっては、オイルがドル箱であり、毎月の売上げ目標を達成するために
カーメーカが責任を持って記載している交換時期と違って、極端に短い交換時期を
勧めているのです。
ちなみに、ヨーロッパ製の乗用車のオイル交換時期は、２～３万km毎であり、日本からの
輸出車は1.5万km毎であることが、ヨーロッパのユーザには、地球環境とユーザ維持費の観点で、
不評であると言われています。

自動車のエンジニア（私達）は、地球環境の悪化や化石燃料の枯渇を防止するため、
燃費の低減とオイル交換時期の延長に、血の滲むような努力をしているのです。
オイル交換時期の延長には、オイル自体の長寿命化、エンジン冷却システムの強化などを
オイルメーカと共同で開発してきています。しかし、一般の整備業者などが、商業主義によって
オイルの交換時期をやたらに短く設定すると共に、モリブデンなどの摩擦係数低減剤などの特殊な
添加剤を入れて、高価なオイルを販売していることに対して、私はいつも苦々しく思っていました。
しかも、オイルが一般の人にとっては得体が知れず、特に寿命に関する知識が全くないことに
つけ込んで、劣化オイルによるエンジン本体のダメッジをことさらに強調し、何らの根拠も無しに、
まことしやかに短距離・短期間でのオイル交換を推奨する雑誌類が後を絶たない日本の現状は
嘆かわしい限りです。
また、オイルを開発しているエンジニア自身も、オイルが金のなる木である現実の前には、
真実を語ろうとしない面もあります。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:58:26 ID:W0qD+rXrO
>>752
ちょっと待ってよ。あんたレガシー乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。あんたのエリーゼが最速？レガシーはそれ以
上早いよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。英国車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。日本車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにレガシーは世界的俳優が乗
る車だよ。総合的に考えて英国のオモチャカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:27:47 ID:d9QIzXVe0
>>754
ネ申降臨？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:31:34 ID:8azgVVxTO
やはり、NSRが最速

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:37:14 ID:7oKYupTK0
>>754
もしかしてレガシィファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
スバルスバルとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度レガシィに乗って見ろっての。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:02:25 ID:XSTPazdS0
>>744
レガシーファンです。今keiワークスに乗ってるから次はレガシーにしようかな、
なんて考えてます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:31:51 ID:emIdnaPK0
前の峠最速スレでもレガシー馬鹿が発生してたな。

レガシーはインプのエボ・モデルだからインプよりも速いし、当然インプと競ってるエボなんかは話にならない。
インプは当時WRC最速だったから市販車公道世界最速はレガシー

みたいな論理展開だったように思う。
いきなり最初から間違ってるからこりゃスゴイ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:47:04 ID:rbvrUKWQO
>>759
WRCでﾚｶﾞｼｰで勝てないからｲﾝﾌﾟが誕生したのにね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:51:54 ID:d9QIzXVe0
>>759
あ、そうなんだ。それは知らなかった。

>レガシーはインプのエボ・モデルだからインプよりも速いし、当然インプと競ってるエボなんかは話にならない。
>インプは当時WRC最速だったから市販車公道世界最速はレガシー

ホント、最初っから間違ってるｗｗｗｗ

まぁ、確かにｲｲ車だけどねぇ。それなりに速いし。ｶｺｲｲし個人的には結構好きだな。
ただ、「エネルギッシュな力」とか「加速だってかなり鋭い」は賛成しかねるｗ
高速巡航もなー。ノーマルの足とブレーキだと200km/hオーバーになってくると、ちとコワイ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:02:23 ID:PzGK/nQT0
>>759
35ﾍｪ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:39:49 ID:ilunXcIQ0
レガシーとエリーゼを両方とも所持している私に言わせれば、峠最強は３４０R。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:04:14 ID:Wh9u8T+C0
>>760
当初｢レガシィは93年WRC第8戦ニュージーランドを最後に引退して第9戦のフィンランドの
1000湖ラリーからはインプレッサを投入する｣という計画だったのを｢レガシィで１勝を
あげるまではインプレッサを投入しない｣とニュージーランドで発表したら、そのニュージーで
マクレーが優勝して予定通り1000湖でインプレッサがめでたくデビューしたんだっけな
なんか懐かしいな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:45:23 ID:TKGyyIae0
>>763
お前の初代レガＮＡと現行ＧＴを一緒にすんなボケ
エリーゼなんてエンジンゴミだしハンドリングもクイック過ぎて
公道でまともに走れないことくらい知ってるぞ
峠じゃレガの足下にすら及ばん
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:50:17 ID:zwF+l5pG0
ttp://jya.jp/jt/tmp//1129639644.jpg
峠最速はこいつにきまってる。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:02:13 ID:CGd9gNbo0
ここで峠最速ってちょっと時代遅れな言葉を連発してる人たちは
2輪でもツナギ着てフルカウルレーサーバイクでハングオンとか
決めるとカッコイイZE!っていうバブル期を彷彿させる感性の持ち主なのでしょうか？

間違っても鈍足のハーレーやハイラックスサーフには興味は行きませんか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:02:21 ID:IYIgmvfS0
>>754 >>765

レガシーB4も現行STiもエリーゼS2も乗ったことあるが･･･。

おまえらさー、負けて悔しいの分かるけどさ。。
同じヤツが運転すりゃエリーゼの方が速いよ。
運転して面白いのもエリーゼ。

ま、でもさ、
レガシーがメインでセカンドカーにスポーツカー持ってるヤツなんていないよな。。
レガシーをセカンドカーにするエリーゼオーナーはいそうだが･･･。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:06:10 ID:d1d/3TGSO
アホか!
エリーゼ最強だっつー!
レガシィ煽ってブチ抜いて差し上げますから今から箱根来て!
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:07:58 ID:IYIgmvfS0
>>769

エリーゼが速いのは知ってるから。
煽りはやめなさい。。

771 ：koba ◆qy/niEfL8o ：2005/10/18(火) 23:32:10 ID:2PNx8cJ/0
だからエボだってば
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:50:00 ID:dCs4gcci0
エリーゼ速い速い言ってる奴って本当にエリーゼオーナーなのか？
2ちゃんに書き込んでる時点で脳内オーナーな気がする(笑
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:03:10 ID:Wh9u8T+C0



--------------自主規制----------------


774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:07:43 ID:Bfu60ubFO
峠でロードスターはどうですか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:18:14 ID:55k9ZHN40
>>774
快適なんだろうね。
乗りたいとはあんまりおもわないけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:19:06 ID:rdvvzJuW0
アルト！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:33:16 ID:Cm+4j1zM0
777

アルトいいジャマイカ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:33:53 ID:O+JrGULZO
S2000なんかはやっぱ速いの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:34:18 ID:mO4TZGhHO
俺様のジムニーｼｴﾗが最速だな(笑)
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:15:37 ID:F+UdWtlB0
レガはライトバンだろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:25:00 ID:1kOiWeHB0
結論、峠では、腕と改造次第。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:06:04 ID:MelL+jKuO
>>735
センターは割らない。
片側車線の中でもラインがありめいいっぱい使える奴は一部だけ。

ライン割るほどケツ出してるのは焦ってミスしてるか下手なだけ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:22:21 ID:MelL+jKuO
>>769
俺もエリーゼは速いんだろうなと思う。

しかし峠で本当に速いと認められてる奴なら他の車と走ったあと
「エリーゼって速いですねー」とかよく言われると思うんだが、
「エリーゼじゃねえ、俺が速いんだよ」って言ってやりたくなるはずだが？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:18:44 ID:CYKtRRE/0
>>742
雨さんとこのフルチューンはそうは見ないな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:47:01 ID:3CeYIv880
>>768
気になるのは現行Stiってところ。
これってレガシーSti？それとも？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:20:49 ID:Ahi/RvHHO
>>768
コピペにマジレス…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:34:13 ID:7MT+gjN10
やっぱGTO NA ATだろ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:38:08 ID:Ozj4A2/+0
>レガシーはインプのエボ・モデルだからインプよりも速いし

そんなこと聞いたこともありませんが、何か。
789 ：７６３：2005/10/19(水) 19:55:11 ID:1DpyyYeP0
だから言ったんだ！３４０Rが最強だって！

>765
すまん、貧乏人なんでレガシーはGTなんだ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:22:04 ID:b1lIpYsr0
　ネタスレと化してるな。
　一つマジレス。
　「ここに峠で速い奴は居ないようだ。」
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:42:22 ID:1DpyyYeP0
>>790
サーキット行くから…
峠はマターリ走りに行くよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:58:24 ID:NyuVNNNs0
>>784
でもめっちゃ速いよ!
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:07:55 ID:E1oOM4Hn0
>>788
検索しれ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:59:10 ID:SmJVMBgj0
峠であろうがなかろうが、時間厳守する佐川の飛脚が最速。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:38:51 ID:HgR1ukRFO
黒猫が最速っ！
時間指定だニャ～
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:47:57 ID:4h8xKwqm0
佐川は昔から荷物を勝手に下ろしてかえる。
雨で本が台無しになったことも・・・

さいそくは　ミッドシップ、２シーター、高剛性ボディで
スーパーチャージャー搭載のスバルのSAMBAR　Truck！
スバルの
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:00:06 ID:NCiX+Abu0
ﾏｼﾞﾚｽするｽｽﾞｷのﾁｨﾉﾘが最速
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:15:07 ID:DhVKlLXG0
>>797
ﾁｨﾉﾘ メカチューンしたけどMAX60Km/h！
サビシ～
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:15:01 ID:G00+XO0q0
>>796
貴様。赤帽の手先だな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:57:15 ID:AjN2l4n30
テスタロッサだからな、赤帽は。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:22:15 ID:aDjYrCsyO
>>790
いるよ
俺はサーキットも走るが峠もきっちり走ってる。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:41:37 ID:HeiCF+xsO
>>801
ｵﾏｲ15シルビア海苔だろ
んで峠で13シルビアに勝って喜んでるだろ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:54:15 ID:AY2oRp8/0
峠で最速なのわ乗り手次第だなおまいら車にたよりすぎなんだよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:56:39 ID:KXlVATdp0
やっぱ人だな。
道も関係なく転がり落ちる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:07:14 ID:AY2oRp8/0
人より不利な車でがんばってみろよ
貧乏人はみんなそうしてるんだよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:13:17 ID:HeiCF+xsO
>>805
エボｲﾝﾌﾟより不利なフェラーリでｶﾞﾝｶﾞっても貧乏人？

違うだろ
好きな車でｶﾞﾝｶﾞるんだよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:32:59 ID:AY2oRp8/0
おれ間違えてたよそうゆう例もあったなぁ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:36:59 ID:HeiCF+xsO
>>807
安心汁


９割正解だ――――
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:41:52 ID:AygRmUHH0
吊しの１５より弄った１３が速いだろう。
当たり前だが。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:43:22 ID:yycyN78B0
マイクタイソンスペシャル。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:13:58 ID:HeiCF+xsO
>>809
弄った１３より吊しのエボｲﾝﾌﾟのが速い罠
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:04:49 ID:aDjYrCsyO
>>802
大昔13も乗ってたが今は脚回りの決まったエボだ。

13なんか初めて峠行った日に0カウンター決まったよ。
あるレベル以上で走らせようとするとエボはかなり難しいぞ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:58:58 ID:DhVKlLXG0
そりゃ～　インプよりＡＹＣ無しの最新エボだろう！
フロント1ウェイ、リア2ウェイ入れたら無敵じゃないの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:32:19 ID:0CTLNSaM0
>>811
それをいっちゃあおしめえよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:24:20 ID:Bhs2Lhst0
>>812
そりゃインプだな。
エボはグリグリのせこいグリップで走ればタイム出るから難しくはない。

>>813
惜しい。
RSは最初からリア2WAYが入っている。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:29:51 ID:vV1R0s5f0
ドライビングスタイルやセッティングにもよるわな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:08:09 ID:If8ZOtYWO
新型ミニ(クーパーS）が実はFFのタイプRなみに速い件について
速いハッチバックが欲しいならマジお勧め
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:03:18 ID:f0LezQVX0
>>816
上になってくるとそう何タイプもセッティングが存在するわけじゃない。
楽しく走るなら別だが、”速く”走るにはドライビングスタイルを
その時々の最新最高のセッティングにあわすのも”セッティング”の一つってこと。

わかるかなｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:05:55 ID:C6/tBg6D0
今週の土日、いつもインプで走ってたけど、
普通の道で乗ってるカレラで走ってきます
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:09:26 ID:cr6AsjC90
>>817
ＢＭＷだしな。

しかし、足はいいだろうが車重は重そう。
所詮ＥＫ９にはかなうまい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:11:06 ID:Jqflgej80
峠だとちゃりんこ最速だよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:02:49 ID:C6/tBg6D0
>>820
この前、ドイツに行って友達に
BMWのM5乗らしてもらいました。
パワーもあってよかったです
ほしい車がまたひとつ増えましたよ（＾＿＾；）
823 ： ：2005/10/21(金) 23:25:27 ID:4Yquu8AeO
峠最速は大型免許あれば、トラックのトレーラークラス、箱無しでトランスファ搭載の四駆。スポーツタイプが相手でも4Lスタートで頭おさえりゃいい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:39:43 ID:/d5sPfDJO
>>815
高いレベルの話しならいいがまさかレベル下げてないだろうな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:44:00 ID:HIaVom0l0
>>824
高いレベルでは常識の話。
最近はインプがエボ化してるから特性差はずいぶんなくなってきてるけど。
対して二駆は開発終わってるから古い話が永遠に通用すると思われる(ex.DC2EK9
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:36:51 ID:QTu97iwZ0
峠ならジムニー。酷道も大抵大丈夫。
　
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:41:36 ID:M1NgWjZ7O
クーパーSのジョン・クーパーチューン？って言うのかな。
200馬力ﾄﾙｸ24ｷﾛぐらい出してる一番ﾊｲﾊﾟﾜｰなミニとインテR、又はシビックRを
あらゆるステージで対決させてみたいね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:02:24 ID:GiXXO0ZN0
あらゆるステージでミニの惨敗かと。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:39:26 ID:Xs/6F414O
んで結局のところエリーゼ最速で異論なしかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:45:36 ID:t3PSblnj0
>>827
軽ターボに負けるんじゃないか？旧ミニなら流石に基本設計の古さが色々見えてきそうな
新型はしらんがな。。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:36:24 ID:vwiVjLct0
>>827
重量が気になる。EK9より軽いのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:38:46 ID:KBibp/Yq0
>>829
何度も言うが、３４０Rが最強！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:55:04 ID:o8EQ0taVO
>>832
最強
最も強い
強い

弱い

ｵﾏｲの車強いな…
ｵﾏｲの車弱いな…

エンジンか？
ﾀﾋﾞｰﾝか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:00:59 ID:Z6fGKKl90
>>742
ｶｺｲｲｰ!!
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:48:30 ID:vwiVjLct0
ｶﾞﾋﾞｰﾝ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:56:53 ID:KBibp/Yq0
>>833
アクです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:02:30 ID:q1DFYbdc0
ジムニーだろ。ボロビアなどで峠で珍走？
林道も入れないくせにｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:06:04 ID:IctFL6nv0
確に…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:12:46 ID:svI9nvP/0
FRの土仕様は最近データが出てきてるからあながちそうでもない。
ついに地区戦でFDがDC2破って勝ったし
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:54:20 ID:hj3gcwoy0
ま、山に行ってみろ。もしくは、「クロカン」をググれ。
ジムニーしか走れない道ってたくさんあるぞ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:22:01 ID:gHX3J0RS0
ていうかオフロードバイクでも無いと入り込めない酷道の峠も有る訳で。
このスレは一般車の普通に走行出来る舗装路限定で良いんじゃないかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:52:04 ID:YSW4KNg0O
速いか遅いかの話だろ。このｽﾚは。走れるかどうか分からないような道に速さなんか関係ない。
しいて言えば、走れるから早いというそれだけのことだ。そんなのはこのｽﾚにはお呼びでない。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:56:56 ID:rOhfxgjC0
ジムニーなんかWRCどころかパリダカやサファリでも勝ててないじゃんｗ
やるならパジェロエボでやれ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:09:47 ID:T9Cf5ejy0
>>843
http://www.perfectnet.jp/hashimoto/JB23/2002%94N11%8C%8E17%93%FA/6.jpg
ジムニーの本領を発揮するところって、こういうところだよな。
お前、パリダカなんかまともに見たこと無いだろう?
砂漠の中を走るだけだとか思っちゃってるんじゃないの?
パリダカってのは、砂漠の丘陵を走破できるだけでは勝てないんだよ。
お前はクロカンを知った風な語りっぷりしてるんじゃないよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:40:02 ID:PkGg44dpO
一般的な峠で速い車の話だろ…。

なんで岩場やｼﾞﾑﾆ～がww
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:45:44 ID:SLGb9Ksj0
後、上手い奴が速いって言うやつ。
あたりめーだっつーのｗ
禿げしくｽﾚ違い。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:50:33 ID:I6vaQ9on0
遅レスだが

>>767
>ここで峠最速ってちょっと時代遅れな言葉を連発してる人たちは
>2輪でもツナギ着てフルカウルレーサーバイクでハングオンとか
>決めるとカッコイイZE!っていうバブル期を彷彿させる感性の持ち主なのでしょうか？

さあ・・・
走り自体をを楽しんでるヒトもいるでしょう。
なんでも「かっこいい」などというまあレベルの低い感興を
人が価値基準にしているかというとそうでもないんじゃない？
まあそんなウスラ馬鹿のミーハー勘違い野郎もいるけどね。

>間違っても鈍足のハーレーやハイラックスサーフには興味は行きませんか？

糞以下の馬鹿な勘違い系自惚れ自己陶酔、
かぶれのアメ珍気取りのクソバカなファッションバイクなんて、
遅い速いの問題以前に存在自体がゴミ以下。
そういう勘違いファッションのゴミバイクに乗って気取り粋がるような阿呆、
それに憧れたりするような池沼はさっさと死ぬべき、つーか、今すぐ死ね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:56:11 ID:mMDL+ro30
私が行く峠には白バイが頻繁に出没する
誰も抜けないから、彼がこの峠のKINGだな
849 ：ヘタレFD糊：2005/10/25(火) 01:54:31 ID:F9CUJ3j/0
ここに書き込みしてる香具師（漏れ含めて）のレベルなら車の性能はほとんど関係ないと思う。
単純にうまい奴が速いんじゃないの？
漏れはなんちゃってFD糊なんで、車の性能をぜんぜん引き出せてない、贔屓目に見ても6割程度じゃないかな。
愛車のポテンシャルを引き出すという意味ではEP71に乗ってた学生時代の方が全然速く走れてたと思う。
実際、峠で時々軽にチギられるし…＿|￣|○

スレとは関係ないが、この前姉貴のRX-8（6速MTのやつ）を運転してみたんだが、あれは楽しい車だよ。
ああいう車で峠をゆったり走るのも悪くないよ、うん。
以上ツダヲタのチラシの裏
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:19:10 ID:zTV/CNtbO
最速の「車」を語るスレなんでね。














エリーゼでいいんじゃない？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:22:13 ID:axUrw5eF0
>>850
あえて言おう！ロケットが最速であると！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:12:48 ID:4c4n/I/q0
>>844
日本語嫁よｗ
そういうところ走る上に平坦道路もあるの知ってるからジムニーよりもパジェロエボが速いと言ったまでさ。
多分山岳路もパジェロが速いだろう、ってか「山岳路」はそもそも「峠」じゃないし日本語厳しいなｗ
競技にはクラスってものがあるからな。
基本的に同じカテゴリーならクラス上位が速い（ソース＠各種公式データ）
とりあえず国際Cでもライセンス取ってJAFスポでも読めば？ｗｗｗｗ

さて、蛙が井戸から出て池を知ったことでこちらは海の話しでもしようじゃないか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:57:07 ID:W4guJdk4O
FRはこのスレに出すな
遅いから
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:27:33 ID:mMDL+ro30
免許取立ての人が運転するなら、駆動方式なんて関係ないと思うよ
しいて言うなら、車体が小さい方が速く走れる？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:04:06 ID:BZ8FJ2sd0
うちの峠有名なD1選手がFRでくるけど、誰も勝てないぞ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:10:15 ID:WGyn6j3S0
最速の車なんて存在しない・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:26:20 ID:W4guJdk4O
>>855
腕の差だ
ヘタクソ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:42:53 ID:N9hpyissO
↑オマエよりうまいよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:54:30 ID:h5iAMdRi0
ＦＲ車自体が速いんではなくて、
ＦＲを乗りこなせる人は何に乗っても速いと言うことだ。


赤帽サンバーでもな。　
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:55:27 ID:W4guJdk4O
>>858
はいはい

FRに負けるFFや四駆海苔なんてヘタクソだろ

あっｵﾏｲもFR海苔か？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:19:38 ID:W4guJdk4O
>>859
そのFR海苔が四駆乗ればもっと速く走れる鴨

腕が同じならFRは一番遅い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:33:08 ID:Ypc+qJsr0
1からざっと読んだけど、所々で伝説のGTOネタが出てくるのがおもしろい（・∀・）
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:37:32 ID:OP1vSVG1O
ﾈﾀあつかいするな！
GTOは真実、そしてネ申
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:40:58 ID:X7M2t/Du0
テクニカルで路面がきれいな峠だと
カートの敵はいませんですた
これ１０年前の話
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:12:22 ID:W4guJdk4O
>>864
楽しいか？それ

ライバルいないとつまらない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:38:32 ID:X7M2t/Du0
楽しい　カート場走ってもつまらんかった
漏れハッセ、ハットレスとバトルしてましたが何か？


867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:56:50 ID:W4guJdk4O
ハッセ、ハットレスってのが不明
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:15:55 ID:X7M2t/Du0
フレームメーカー
峠で遊んじゃ危ないとカートに転向したのだが
誘惑に勝てず　そのカートを峠に持ち込んだ
流石に峠じゃフレーム痛むからその連れしか相手はいなかったが
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:35:56 ID:8LI1CVHP0
そりゃ路面が綺麗なら峠でｶｰﾄは速いだろうけどさ…。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:43:21 ID:45g/adgnO
ラリーﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにデリカスターワゴンに乗ってもらい、
ｲﾝﾌﾟやｲﾝﾃR海苔の中級者を相手に峠対決したらどっちが勝つだろうか。

GTOは車板では何げに人気者だね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:44:29 ID:45g/adgnO
GTONAAT
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:46:25 ID:T9Cf5ejy0
俺は中学から大学までカートやってたよ。
うちの財政を考えると、よくできたものだと思うよ。なんだかんだ金かかるからね。
それにしても、カートで峠とか気が狂ってるよ。
あんなので走ってたら、簡単に死ねるし
125ccのミッションなら200キロオーバーだってのにね。
俺は峠で走ってますってのは信じられないね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:54:52 ID:cpz9tubZ0
俺は中学から大学までニートやってたよ。
うちの財政を考えると、よくできたものだと思うよ。なんだかんだ金かかるからね。
それにしても、ニートで峠とか気が狂ってるよ。
あんなところで引きこもってたら、簡単に死ねるし
125kgの体重から200キロオーバーだってのにね。
俺は峠で引きこもってますってのは信じられないね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:16:29 ID:X7M2t/Du0
ＫＴだからそんなに出ませんよ　
仲間のおっさんで、ビエッセの１２５ミッションに乗り
近くの店に買い物に行った人いますが何か？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 04:29:52 ID:oDQJ4P+80
ニートとは、無職のことをいうのだよ。ちなみに、イギリスが発祥の地ね。
中学から大学はニートとは言わない。学生という職業。

　峠では、ぶっといタイヤ履いたもん勝ちね。
しかし、脳内オナニーが多いスレだね。ここは。うぷぷぷぷ。
エリーゼとか軽とかカートって。うぷぷぷぷ。
エリーゼはトヨタエンジンっていう時点でおわってるよ。
馬力ねーし、音わりーし、おせーし、うぷぷぷぷ。


876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:42:38 ID:nRfDb6YuO
今日もエリーゼで連勝してきました。
途中で>>875さんが刺さっててウンコ漏らしてました。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:32:18 ID:zRPAup7a0
エリーゼは熟成が進んでないから速くなるのはこれからだな。
そろそろまともに使える足が出てきたと聞いている
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:16:27 ID:2JrqeZhL0
>>876
なんか子供の喧嘩みたいでﾜﾛﾀ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:48:26 ID:WHQfE3gP0
ステップＤＱＮ　ＴＡＩＰ－Ｒ
が最速。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:51:19 ID:QzRKByIm0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129997624/l50
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:18:02 ID:/gXbImjHO
とりあえず俺の行ってる峠ではFDが最速だ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:37:18 ID:pL8rhAcBO
>>881
漏れの行ってる峠ではセリカGT4が最速だ
他に誰も走ってないからなｗ
たまにｼﾙﾋﾞｱあたりがドリフトしにくる程度
883 ：881：2005/10/26(水) 18:07:13 ID:/gXbImjHO
他にだれも…ワラタＷ
でも、四駆は実際速いね。うちのとこはFDの次点がインプレッサだし、他の峠はどんなんだろ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:19:38 ID:JoLTQaflO
ウチの近くに峠は無い。
脳内なら俺が最速だ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:59:24 ID:WyTOAYMQ0
うちの峠はﾗﾊﾟﾝ・・・らしい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:33:37 ID:InXX/mTL0
英ポンド。
死ねるぜ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:12:05 ID:707zZcH80
うちは白インプ・赤エボがトップだな。
888 ：死神レイコ：2005/10/27(木) 00:13:16 ID:oaXzsmNX0
峠ではＡＺ－３だろ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:16:21 ID:w2mf3hpSO
漏れの走るところは漏れしかいないから
ユーノスロードスター
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:27:21 ID:ZEjsgrj30
>>888ユーノスプレッソだろｗ
　AZ-1と間違えたのか？
　AZ-3が速い訳が無いじゃん。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:28:57 ID:707zZcH80
AZ-3で走っている香具師は俺の良く行く峠にも玉に来るが･･･
めっさ遅いぞ。
そいつの腕も悪いが、直線も遅いからどうしようもない。
いつも最後尾で頑張ってるよｗAZ-3。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:30:43 ID:w2mf3hpSO
AZ-１とAZ-３ならプレッソのが速いぞ？
よっぽどタイトなコースじゃなけりゃ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:46:20 ID:ZEjsgrj30
エリーゼ、ＡＺ－１みたいなＭＲは乗り手と路面状態に
大きく左右されるからな。
　ＦＦでも速いのは速い。俺はクソ速い、現シビックタイプＲ
を見た。でも形がミニバンっぽいＯＴＬ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:53:28 ID:7fXQgIWy0
近くの峠の話なんだが、
月に１回くらい昔のセレナ？が出没するのよ
別に速い訳じゃないけどあれでドリってるのが信じられない
相当走ってるらしくて車体はボッコボコ
出没率低いけど地元じゃ有名
はじめて見た時はでっけ～のがきた！！？ってみんなマジびびり
速さよりも魅せる走りって他の峠でもある？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:54:53 ID:w2mf3hpSO
ＦＦが速いのは、別に特筆しなくても分かってると思うが。
タイプRがミニバンに見えるってアンタ･･。
眼科行くか、車種カテゴリの理解力上げるかしてね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:55:45 ID:w2mf3hpSO
>>895は>>893にね
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:58:34 ID:w2mf3hpSO
>>894
その車が本当にドリってるとしたら、かなり足回りイジッテルんだな。
(但し、それがドリかどうかは知らんがｗオマイにはドリに映ってるだけであって～ていう可能性もあるし)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:00:20 ID:ZEjsgrj30
>>895２０００のタイプＲだよ。
　　　ミニバンは言いすぎでもデカフィット
　に見えるじゃん。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:02:29 ID:7fXQgIWy0
894だけど、タイプＲがミニバンに見えるってのは変な話だが分からない事もないよ
でも本当のミニバンが走ってんの想像できる？
900 ：894：2005/10/27(木) 01:06:28 ID:7fXQgIWy0
>>897
まじでドリってます
綺麗なラインとは言い難いけど..
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:08:05 ID:PxMfi6Gb0
イニシャルＤ(笑)
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:10:45 ID:iDJpW/iB0
>>894
おいらも昔のセレナにLSDいれてﾄﾞﾘﾄﾞﾘしてました。
ミッドシップなので面白かったですよ。
今は超ショートホイルベースのﾎﾄﾊﾁFF（LSD 1W）なので
コーヒーカップのようにクルクル曲がりますよ～ん♪

>>895
シビック2LタイプRは後ろに付くと
どない贔屓目に見てもミニバンに見えますが？
歯医者に通ってま～す（w
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:15:56 ID:w2mf3hpSO
>>902
まぁ俺のがショートホイールだが
904 ：894：2005/10/27(木) 01:16:00 ID:7fXQgIWy0
>>902
なんか分かってくれる人がいて嬉しいです
あんな車体でも結構倒れないんですね～
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:16:48 ID:w2mf3hpSO
くるくるまわりすぎて、最悪スリップな
906 ：894：2005/10/27(木) 01:23:12 ID:7fXQgIWy0
ロードスターだからか..何のってんだろって読み返してました;^^)
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:28:45 ID:c8tXq/h4O
NSX
908 ：902：2005/10/27(木) 01:29:02 ID:iDJpW/iB0
セレナワゴンはダメだがバンは脚が硬いのよ
レンガ使って落とせば低重心
機械式のLSD入れたらケツ出まっせ～
しかも軽いし（約1.2t）

>>903
ショートホイールってなぁに？
10インチの軽4か？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:32:08 ID:w2mf3hpSO
>>908がいとも簡単に釣れた件ｗ
910 ：894：2005/10/27(木) 02:45:27 ID:7fXQgIWy0
ＧＯＯ見たけど23型セレナ安いんですね
ワゴンとバンの違いがやっとわかりました^^)
でもやっぱりあれでケツ振るのは俺にはできんと思う；
ってか金かけたくないっす～ｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:45:20 ID:/Z0GPsYc0
>>894
旧型セレナはSR20DEエンジンだからパーツは豊富、やってる人も意外に豊富、ターボ化も簡単。
ただ路面状況の悪い峠でドリってるのはすごいね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:49:26 ID:/Z0GPsYc0
EP3だっけか？シビックRってどこ行っても勝てなかったよね。
多分タイヤサイズと車重が問題なんだと思う。
ノーマル状態なら穴兄弟のDC5に勝てるケースも多々あるらしいし
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:08:33 ID:JmMZPc7a0
マクラレーンFIがいちばんはやいとおもいます
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:35:01 ID:O8wtMQXp0
漏れは昔、サンバーでドリってたぞ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:58:06 ID:zpEzZK8s0
昔、いろはでＲＡＶ４で超速いヤツがいたな・・・。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:27:26 ID:uboJWxcw0
>>828>>830>>831
遅レスだが
そうでもないよ
ニュル最速の車種は？スレより

インテグラ TYPE R (DC2)　8:55.257
シビック TYPE R (EK)　9:11.692

http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77
BMW　Mini Cooper S Works
Nuerburgring

Round time 8.55 min
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:38:47 ID:oMvY5Gxc0
>>916

そのインテとシビックとミニクーパーSはいずれもノーマルですかい？

>BMW　Mini Cooper S Works
↑
このWorksってのが気になるんですが・・・そういうグレードあるの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:34:41 ID:azjEKxZwO
>914
サンダーバードでドリってたに見えた
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:52:38 ID:1Un9bPYT0
>>917
2.5Lターボ付き300馬力とかじゃね？
釜がでかけりゃそりゃニュルでタイム出るしょ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:53:07 ID:DGRMmCw/O
>>913
免許取ってからもう一度きてごらん
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:56:24 ID:JRsXMLkYO
F40が速いです
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:00:55 ID:FdwMluwEO
バナビー
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:10:52 ID:DGRMmCw/O
>>921
買ってからもう一度きてごらん
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:22:08 ID:JRsXMLkYO
ポルシェ959が速いです
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:53:55 ID:3YXYR/UO0
>>917
ジョン･クーパーワークスのキット取り付けたやつだろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:47:31 ID:BZC91yKe0
タイトなところならクロスミッションが必須ですな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:47:10 ID:R61IyLDa0
ぼくのアルテッツァ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:30:56 ID:GlBOfd5c0
ぼくのラ・セード
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:51:41 ID:R61IyLDa0
オレのトレノ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:25:56 ID:vRjLET8xO
>>927>>929

脳内乙
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:36:13 ID:0HBIMH6jO
>>928
英国紳士
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:00:25 ID:jro3+tDQ0
ダウンヒルならコペン最強
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:07:39 ID:ZC18tDAyO
オレの運転するエボ7
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:26:49 ID:GjvSIf7/0
>>9
その車が早いか遅いかはどんなコースかで
全然違うのに、コース関係なし とはこれいかに
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:21:50 ID:bnRytodwO
>>934
あらゆる峠で最速って事か…

WRCグループSを現代に復活させれば最速だろう

現代：ゲンダイ→〇
現代：ヒュンダイ→×

上り限定ならﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸ車が最速って事じゃダメ？

ナンバー付き車検対応車だけ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:03:50 ID:g12OKE7EO
全国の走り屋さんイニＤみたいなバトルって実際にやってるんですか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:24:53 ID:SwgdWn6m0
無理やりやろうとする馬鹿は居る。
そういう走りは、やってはいけない。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:07:04 ID:15gm4g1CO
>>932
コペンよりABCのAとC が速い
コペって足まわりの造りがスポーツカーとして作ってないだろ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:17:00 ID:9Vzry8Ro0
>>938
ダウンヒルならBでも速いぞ？
乗ったことあるのか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:19:38 ID:nkLo2eeM0
>>936
あんなの真似してたら
いつか絶対に大事故起こすよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:30:13 ID:Xqt3TiUE0
>>938
ＡＢＣ全部乗り継いできた漏れが来ましたよ。

コペも屋根が完全に取り外せる仕様なら、そこそこ走るよ。
今の愛車だけど、目くじら立てて走るよりマターリ流す方が楽しい。

>>939
Ｂも楽しかったけど、下りでも速いとは思わなかった。
踏んで行けるのは確かだが、いかんせんNA。ＡＣよりは遅い。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:21:27 ID:cuf1YZE4O
バトルはやってる。最近の峠はｷｬｯﾂｱｲがあるし追い抜きはむりだが、先行後追いでちぎるか煽り切れるかで勝負やってる。
イニＤほどではないが、バトル中に慣性ドリフトしながら振りっ返しとか使ってバカッ速の車も実際にいる。まぁそんな人は極一部だが
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:30:25 ID:X5w4jegGO
ロータリーエンジン積んだロードスター！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:43:01 ID:BHrf0dcY0
ABCってなんだ？
NA、NB、NC？全部ゴミじゃないの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:08:23 ID:qee6pKXgO
>>944
ゴミって…失礼な椰子だな





産業廃棄物って言えよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:22:38 ID:PFiUDhlu0
ケーニッヒ
ロータス３４０Ｒ
フェラーリ５５０マラネロ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:44:09 ID:+WNq3dUDO
>>942
極一部の俺が来ましたよ。

大抵バトルでチギった相手に助手席乗せてくれと頼まれる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:05:18 ID:qee6pKXgO
>>947
そんな仁D厨狙いの釣りじゃ坊主だぞ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:00:22 ID:cuf1YZE4O
今更だがこの板に車を限界で扱える奴はいない事に気付いた。峠でﾍ゜ﾗｰﾘが速いとかﾛｰﾄﾞｽﾀｰが遅いとか言ってる時点で無知。
では、ばいばい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:39:50 ID:+WNq3dUDO
>>949
車を限界で扱えないお前が言うなよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:32:19 ID:U3AxHI5e0
>>949
にちゃんでムキになるなよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:12:55 ID:77MarXOi0
>>949
ぷ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:22:06 ID:0UFKDIvG0
ロードスターも排気量でかくてワイドタイヤ履けてもちょっとパワーがあればいいのにね。
ま、それがS2000ってわけなんだろうけど。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:51:56 ID:63sOjn9s0
>>944
ヒント：Ｋスポ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:28:18 ID:b1j7/bN1O
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの6速は2速が80ｷﾛでﾚﾌﾞに当るってのが痛いね。中速ｺｰﾅｰの峠での使い勝手が気になる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:29:17 ID:v0llLeSJ0
ラジコンカー
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:04:19 ID:he9CCnmAO
正解
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:20:15 ID:BhA/he9jO
ｴﾝｼﾞﾝで動くラジコンが最強。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:35:18 ID:owvPM5eG0
>>958
確かに一番速く走れるな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:41:47 ID:ZkSMYp4n0
>>958
電波途切れていくつか先のコーナーで終了
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:55:54 ID:owvPM5eG0
>>960
ヘリで上空から追跡。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:17:07 ID:5AQhuX7GO
サンバー
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:45:17 ID:vijo4LtS0
ドリチンなら・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:28:52 ID:h366DTQ+O
イングヴェイじゃね？ かなり速いよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:38:33 ID:9bM17gpTO
センズリする右手のほうが速いな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:54:51 ID:vGFROrG80
ADﾊﾞﾝ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:02:46 ID:/noA/HJmO
クルー
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:26:27 ID:p7gB6uei0
ヒュンダイ　ソナタ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:31:45 ID:VXN3MOYjO
処刑ライダーの乗る車
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:13:00 ID:JN9et85BO
>>968
黙れ在日！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:28:14 ID:JffVethH0
スプリンター カリブ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
タウンエース