ランサーでスープラ抜いたんですが何か？

排気量が違い過ぎる。フルチューンした物同士なら、インプやランエボではとてもじゃないが
スープラには刃が立たないでしょう
最高速では絶対敵わない

GTO ランサーときたら、次はミラージュかなぁ。。。。

このR4で右側の車線走ってたのよ。
そしたら左から白いシビックが物凄い勢いで抜いていった。
それで俺の中のシグナルが青に点灯し、シビックを追いかけた。
なんとかサイド・バイ・サイドにつきデッドヒートの末、俺は勝利
した。その時メーターは65kmを超えていた

>フルチューンした物同士なら、インプやランエボではとてもじゃないが
>スープラには刃が立たないでしょう

必ずしもそうではない。


>最高速では

それは同意できる。

ミラージュのATのF乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーでATだから操作も簡単で良い。1.3は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MIVECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MIVECも1.3も変わらないでしょ。MIVEC乗ったことないから
知らないけどMIVECがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.3な
んて買わないでしょ。個人的には1.3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどR4で65キロ位でマジでEK9シビックを
抜いた。つまりはEK9ですらミミラージュの1.3には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

スープラとインプ/エボは比べること自体間違ってるような気がするが・・・

特にどっちも好きではないが、スープラのリアって何かしら
色気があるね。何となくエロい。

切られたチンポの切り口みたいだよね。

>484
それ見たことあるのか？ｗ

ﾜﾛﾁ

>>485
グロ貼る奴が出てくるぞ

スープラにもいろいろあるよね。
遅いのも速いのも・・・。
７０スープラ２．０ツインターボ＝遅い
７０スープラ２．５ツインターボ＝まあまあ速い
８０スープラノンターボ＝遅い
８０スープラツインターボ＝速い・・・主なバトル相手→ＧＴ−Ｒ
８０スープラのチューンドカー＝速すぎ（１２００馬力なんていう車もある）
７０スープラのチューンドカー＝速すぎ（５００〜６００馬力あたりまえ）

GT-Rがいいよ〜やっぱりりりり

GTOは？

スープラ３０００ＧＴツインターボ軽トラなら買い。

XXが良いよ〜やっぱりりり

ＧＴＯはやっぱり、３，０ＬツインターボＭＲ。色は黒かシルバー、それか赤。
ＮＡ白ＡＴはぜってー嫌！

ＧＡ６１いいなー。

セルボのミニパトならコルベットにも勝てる

俺の友達は、まじめな顔をして高速でワゴンRRRでスポーツカーを抜いたと本気で喜んでた。
しかもRRだから普通のワゴンRとは別のスポーツカーだと本気で言ってるよ。

　

>>488
70の2.0NAが抜けてるよ。

また変なのがわいてきた

いつの間にか良スレ化してるしｗ

>>496
乗ってる本人がそういうなら。。。そうなんだろ、多分

降臨してもらいたいものだ

>>495
メカドックだ！それ

70の2.0NAなんて前に進むのでしょうか。
80ほどは重くないのかな？

>>502
70は80ほど重くないよ。どっちにしても2.0NAなんてトロイけどｗ
あと3.0のターボとNA、限定車のターボAてのもあったか。

>>502
アクセル踏むと動き出す。マジで。

ウンチを踏むと、匂い出す。
恥で。

>>505
ＧＪ!!

何かうどん食いたくなってきた。

へい、お待ち！ウンチうどん一丁！！

情報提供をお願いします

皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

このスレも打ち止めだな。
――――糸冬――――

ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=3F2123E4-1D2D-482B-B987-CD796FD394AD&p=0
盛り下がったところでとりあえず隼置いときますね。

>>510
え？もう終わり？

うんこ味のうどんと、うどん味のうんこ

俺なんて５０キロ制限のところを３５キロ以下で走ってる。
とにかくゆっくり走らないと何が起こるかわからないからね。１２０キロなんて
危ないからやめた方がいいよ。

┐(´々｀)ﾌﾟ┌=3

今更だが>>77見て今時の２ℓクラスのミニバン見直した。
あの手の車は１６０〜１７０km/h止まりと思っていたがきっちりメーター振り切ってた。
このクラスで振り切るんだからエルグランドなんかリミッターなかったらどれだけ出るんだ・・・

>>517
エルグランドはデカイから空気抵抗も大きいし、重いんで200は出ないんじゃないかな。
新しいエスティマは220〜230くらい出そう。
しかし貨物車がそんなに出てどうすんだろうな？

>>514
うどんとうんこ
ｵﾏｲはどっちを食える？

>>517
まさかS-MXまでミニバン扱い・・・・？('A`)
まぁベース車両は思いっきりミニバンだけど。

>>518
先代エスティマのターボチューン（300〜400ps?）でたしか230�`�b/ｈちょっとだったはず。
製作は千葉の某湾岸系ショップだったかな。
雑誌の企画で製作して、小野ビットを使って測定した記録の中では最速だそうだ。
その後は某中古車屋で売られてるのを広告で見たんだけど、それ以降はどこのあるのか・・・・・

ということなのでノーマルで220〜230�`�b/hはチト厳しい悪寒。

>>511
たった1300ccでここまで速くなるもんだね

三菱車乗ってる。
　
　
　
　
　
それだけでも(ry

どう見ても大満足です。
本当にありがとうございました。

こちらこそどうもありがとうございました

峠で３００・・・ネ申？

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　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
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多分でモノ語るな