男でAT?（ ´,_ゝ｀）プッ 猿じゃあるまいし 68猿目

公道では後ろからアリストとかが煽って来るとすぐに道を譲ってますが
このスレでは絶対AT車には道を譲りませんよ！
なにしろここだけが俺の唯一の生き甲斐ですからね！
あ、あとたまには、俺の人生の歴史でもある自慢のテンプレも読んでね。

うんこ

中卒無免池沼テンプレニートは早く氏んでよ！

２ちゃんねるだけが生きがいなのに、そこでもアフォ晒してどうすんの？

どうせ車なんか一生運転しないんだから、もう恥晒すの止めようよ！

限定免許すら取れない君が人間じゃないって事はみんな知ってるから！

親とか周りの人達までも迷惑がってるよ！












　　　　　

中卒無免池沼テンプレニートは早く氏んでよ！

おまえのせいで千葉の民度が下がるじゃん！

どうか二度と目を覚ましませんように！

>>4
前ｽﾚで読んで、初めて知った＜シビ＝千葉
ところで、なんでシビが千葉って判ったんだ？
ちなみに、シビってマグロの同義語です。

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。



MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================


姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
67: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122388620/
66: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121998328/
65: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121502594/
64: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121144716/
63: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120834866/
62: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120568948/
61: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120187718/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる



８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

>>1 中卒テンプレ係り、乙！

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

>>1
このなりすまし粘着厨がキモイ。
オートマ限定な奴だな。

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

>>1
スレたて乙

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。


=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

って事は>>18が真打ちでOK？

>>1 中卒テンプレ係り、乙！

相変わらず・・・・見事なテンプレ。
しかし、２チャンネラーにもこんなに馬鹿に「ＡＴ限定」しか取れない人ってどんな人だろ？。
「ＡＴ限定」の人がいたら何故そんな事になっちゃたのか教えて欲しいなー。

↑シビッ君、自画自賛オツ。

と、AT限定しか取れない奴がほえてます

まぁ、手頃なMT車が入手できなくなったからな。
選択肢は100万前後か、そこそこの車種だと300万前後か、
それ以上になってしまう。

若者が乗りたい（買う事が出来る）車種は絶滅してしまったな。
MTはますます手のでない物になって行く。

どこのメーカーでも良いから（国内メーカー）200万円前後で、
4〜5人乗りでトランクそこそこに大きくて
すべてのグレードに5速MT用意した車種出してくれないかな。

そのうちさー

男で５MT？（ ´,_ゝ｀）プッ 猿じゃあるまいし　とかいって

６MT　VS　５MTとかのスレが出来て、未来永劫輪廻転生していくのかね〜

>>26
150〜250万円の辺りでもMT車はある。
とはいえ、やはり種類は思いっきり限られるけどね。。。
欲しいと思った車にMT設定がないのもザラ。

>>27
6MTと5MTの対決があるとしたら、「ミニバン vs セダン」 とか
「スポーツカー vs セダン・ミニバン」 の関係に近いかもね。

どんなに良いＭＴが出ても「ＡＴ限定」では、ただ指をくわえて見てるだけだねー。
あ、「ＡＴ限定」の人はＭＴが怖くて良い車かどうかの区別も付かないのか？、それも一つの幸せかな？ー。

>>28
その車種の最上グレードにMT無いと嫌だ。

このまま無くなって行っちゃいそうだよな…。

＞どんなに良いＭＴが出ても
もうＭＴは進歩を止めちゃってるし・・・
ここまでＡＴが増えてしまうと、メーカーもＭＴには力を入れてこないよ。

ＭＴって面倒くさいだけだから・・・

>>31
ＡＴ限定はそう思っちゃうよねー。
それもまた幸せだよ、「自分が下手だから上手く運転出来ないや」なんてミジメな思いしなくて良いモンねー。
ＡＴ・ＭＴどちらも良い所があることを一生気が付かないだろ？。

>>32
日常的にＭＴ車運転していますが、この車の代替はＡＴ車に決定しています。
利用頻度の低い車である上に、ディーゼル規制の問題もあり乗れるだけ乗るという方針ですが。

非限定免許がまだ多くを占める現状で、ここまでＡＴ車が増えた理由を考えてみましょう。

>>30
普通は最上グレードにあるんじゃない？
カローラフィールダやランクス・アレックス、アクセラ、シビック等々
大概は一番上のグレードにMT設定があると思う。
シビックやアクセラ等だと、その下にもMT設定あるけど。

>>33
＞非限定免許がまだ多くを占める現状で、
＞ここまでＡＴ車が増えた理由を考えてみましょう。

人間（特に日本人）は楽をしたがる生き物だから。
エアコンみたいなものだな。

なんだこのスレのお方たちはみんなトラックに
乗っている人たちかマニアル好きなのね
ハシリヤ乙

「シビックのライバルはシビックのみ」

「シビッ君のライバルはシビッ君のみ」


んん、響くなぁ･･･ｗ
いつまでもガクガクとシフトチェンジがへたで進歩してないし、
ここまで下手だと、クラッチが2万キロでアボーンしてもあたりまえか。

シビッ君ってへただから・・・

漏れはＡＴ限定免許。
やっぱ男は黙って限定免許だね。

現状では特定の職業に就かない限りＡＴ限定で十分だからね。

特定の職業、でもないな。地域が偏るのかも知れないけど、
営業職等であればMT必須のところもまだ多いし。

営業車がＭＴって会社はもうほとんど残ってないだろう。
うちもトラック以外はずっと前からＡＴだよ。

ああ、シビといい、まったく限定はちっちぇ考えの奴ばかりだなw

>>41
だから、たぶん、地域が偏るんだと思うよ。
車両そのものに対しても新陳代謝が高い地域と低い地域もあるだろうし。

>>39
じゃあやっぱり履歴書の資格欄には『自動車普通免許(AT限定)』って書くの？
うわあw俺には耐えられんww

>>44
ＡＴ限定って部分は、条件欄なので、
履歴書には記載する必要は無いらしい。

履歴書には眼鏡等とかって書かないでしょ。

詐欺だなw

ＡＴに乗るのは日本人とアメリカ人だけ、と誰かが言ってましたが本当ですか？なんでも、ヨーロッパじゃディーゼル＋ＭＴがデフォとか。

http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
欧州は２５％程度だけど、今後上昇していくだろうね。

そんなにもめるのなら最初から「普通」免許取ればいいじゃん。
ＭＴを乗る前から敬遠してるのもなんかコンプレックスでもあるの？。
「普通」免許を取ってＡＴ・ＭＴをその時の気分で選ぶ、それが一番に決まってるのに何か不都合でもあるの？。

ＭＴ車を選ぶという選択をする人間は極端に少ないんだけど、
ここのＭＴヲタどもは他人にＭＴ車を強要しようとするから問題が起きる。

つーか、わざわざカギ括弧つけて普通って書き込むって、いつもの馬鹿だよね。
普通免許の普通をノーマルの意味と勘違いしてる厨房。

>>50
ＡＴ限定だからってねたむなよw、見てて情けないぜ！。

>>49
別にＡＴ限定で十分なので限定解除する気も無い。
単にＭＴ好きがＡＴ限定を差別視しているだけやん。
逆に聞きたいくらいなんだがココに書き込んでる人ってのはＡＴになんか恨みでもあるのかな？

・・・昔ラブレター出したら読まずに捨てられたとか

>>52
ＡＴにうらみはないが「ブレーキパカパカ」のＡＴ限定には大迷惑だね。
取引先のトラック運転手連中もそんなＡＴ限定に大迷惑と愚痴をこぼしてるよ。
トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる、交通の流れを乱すなよ。

前スレにあった、非限定から限定に変える人居る？
って質問に「良いよー」って答えた人って居る？

やっぱり「限定＝低いグレードの免許」だと皆感じているわけでしょ？

>>53
別にそりゃＡＴ限定とは関係ないと思うが？

つーか、そんなに後ろに引っ付けるなよ、迷惑。

>>ID:iy7y7+nG0
どうした？
トラックに後ろに張り付かれて怖い思いをしたか？
ちゃんと交通の流れにそって走る練習しないとだめだぞ？

>>56
うん。
馬鹿車に乗ってる頭軽そうなヤンキーにピッタリ付けられて怖かったよ。

>>55
運転知識がない奴は絶対その答えだ。
トラック運転手も好きで車間を詰めている訳ではない、前の車が流れを無視し遅すぎの事が多い。
制限速度以下なら遅い方が安全などと間違った考えで交通の流れを乱し挙句「ありえない所で急ブレーキ」をする、その傾向は明らかに「免許を楽に取りたい」「運転がメンドクサイ」なんてなめた事を言っているＡＴ限定に多い。
事故になれば追突したトラックが全面的に悪くなるのだが、それでは事故は一向に減らない。
トラックのブレーキは普通車の性能の比ではないし、ドライバーには取引先との時間の制約がある。
もう少し相手の立場になって考えてやってくれ。

>>52
申し訳ないね
MT海苔が皆が皆そうではないんだけど・・・
MTしか乗り継いでない漏れから見ても、ここのAT叩きはみっともない
きっと他に自慢できることが無いんだよ

とか思いつつ、結構マジでMTをわざと貶めようとしてる輩の仕業、
という説も捨てきれない自分ガイル
ま、適当にレス合戦楽しんだら適当に離脱するのが吉

>>53
あ、悪い。
オートライトなんだ。
曇りでも点灯するよ。

取引先の中の人にも教えておいてね。
か、新しい車を買っておくれ。

ATは関係ないのは当たり前ということはわかるよね。

>>58
あ、お前かｗ

>>60
＞オートライトなんだ
何の意味？。

＞ATは関係ないのは当たり前ということはわかるよね。
無論わかるよＡＴに乗ったことのないドライバーなんていないからね、悪いのは「ＡＴ限定」しか取らない「意識・能力・知識」の低いドライバーです。
ＡＴは何も悪くないよって言うかトラックもＡＴが増えてきてるしね。

>>58
トラックをよく運転してるけど、パカパカブレーキが気になるなんて聞いたことがないよ。
気になるとしたら、車間詰めすぎなんじゃないかとおもう。
車間詰めても到着時間に差なんかないんだけどね。

ＡＴ海苔が全員下手！って言わないけど
下手な奴が多いことは事実だろ。走るのか止まるのか判らない
スピード（クリープ）で走ったりね。メリハリ付けろと教えて貰ったろ。

>>60
もしかしてポジションランプとブレーキランプの区別が付いてないとか・・・？？

>>62
こっちだった(´･ω･`)


ID:EVdhLzBo0

オートライトもしらんのか？

>>58
だーかーらー、それはＡＴ限定だけの話じゃないだろ？
「ＡＴ限定」と「ありえないところで急ブレーキ」の因果関係がわからん限り意味の無いことだ。

つーか、俺的にはのたのた走ってる奴より、意味も無く急いで他の車の挙動も考えずに車線
変更して抜いていく車の方が怖いけどな。
制限速度をキッチリ守れとは言わないが、あまり超過した速度を前の車にまで求めてやるなよ。
お前の快適性の為に、前車の安全性を削れないだろ。

>>53
しかし、いったいどうやって”ＡＴ限定”って確かめたんだろう・・・。
一台ずつ引き摺り下ろして統計でも取ったのかなｗ

AT限定免許＝ゆとり教育

限定無し免許取ってAT車乗るのは構わんが
始めからAT限定を選ぶ腑抜けと
教官の『強いすすめ』で限定付きにした下手糞は
運転しないでくれ

興奮するなよ、おまえらｗ

ブレーキの使い方がATとMTとでは大きく違うんだよ。
もちろん速度を下げる、停止する為に使うのはどちらも同じだが
ATは「速度抑制」のために使用することが多い。
しかし上手い人はアクセルワークの段階で微妙に速度抑制をしているし
長い下り坂に入ったときはちゃんとギアでエンジンブレーキを使ったりしている。
下手な人だとこの「ブレーキによる速度抑制」の回数が多くなるし
気楽に何度もやりまくるので、後続車としては「速度抑制」なのか
「減速」なのかの判断を強いられる回数が増える。
まああくまでも下手な人の後ろについてしまった場合だ。

ちなみに上手い人と下手な人とでは、ブレーキの回数が10倍も20倍も違う。

ＭＴ車が廃れて、ＡＴ免許が出てきたんだから
ゆとり教育とは別次元の話だな。

>>69
もはや言ってる事が支離滅裂だな。

>>66
俺の車はオートライトだが、オートライトでは「ブレーキランプ」は点灯しないぞ。
たぶん「ブレーキランプ」を勘違いしていると思うので、注意されたし。
おそらくは話がかみ合ってないと思う。

つーかAT 乗ってんのって好きで乗ってんじゃぁないやろ？
「l車好き」か「ドライブが好き」てやつはあまりいないだろ？
「ギアチェンジ」したいからMTしゃに乗ってるんじゃなくて
車を操りたいから（より高次元で操れるから）MT車に乗ってる
ってことろを　理解しようぜ。車板のAT限定所有者。
コーナー手前のエンジンブレーキ。ブレーキを踏むまでは
いかない減速（前の車に追いついた等々）。エンジンブレーキ
によるトラクションをかけながらのコーナリング･･･
追い越し寸前のキック。等々･･･ただ前に走らせるだけの
AT車とは違うんよMT車は。「操る喜び」それがAT車には
かけてると思うシフトチェンジはめんどくさくないよ慣れれば
（その慣れもたいしていらないが）ドアをくぐるとき戸を開ける
程度のものだしね。いいから普通免許で取れATは詰まらない。
いざというとき色々困るしね。

いまはブレーキの話でしたか。
申し訳ない･･･

>>74
長年ＭＴ車乗ってるけど、ＭＴが面倒くさくないと思ったことは一度もない。
走る喜びってんなら、ＭＴ車よりも大排気量のＡＴ車の方があるよ。
セルシオとかクラウンとか・・・

>>73
この話でオートライトの話を出したんだけど。
> トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる

でもオートライトでなくともトンネルではライトをつけるわなｗ

プロのトラックのドライバーのする話じゃないよなｗｗｗｗ

>>73
追加
後ろ点灯するよね。ブレーキランプと共通のね。

>>77
まさか・・・・・・そういうことだったか・・・須磨祖。
＞この話でオートライトの話を出したんだけど。
＞トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる

でもなぁ、、、MT・ATに限らず、トンネルに入ったら普通はライトつけるしなぁ・・・

>>78
後ろは点灯する。
でもブレーキランプと同じパネルだけど、共通ではない。
車によっちゃ共通のものもあるのかも知れないけど、見たことないや。

>>74
別に高次元で車を楽しむのは結構な事だと思うよ。
ただ、公道で自分の楽しみばかり追求してちゃあ只のＤＱＮやて。

>>81
ちょっと違うんじゃない？
普通に乗ってても運転している感覚は違うわけだし。

おいらはセイフティドライバーだけど、MTが好きだよ。
操るというよりは、「運転している」という感覚がMTにはあるからね。
語弊あるだろうけど、俺の感覚ではMT車は「運転するもの」、
AT車は「乗るもの」という感覚だな。

あのなぁ、多分
>トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる
ってのは、
「わっ、暗っ、恐っ！！」って反射的にブレーキ踏むドライバーの話しだと思うぞ？？？
いるじゃん、そういうオバチャンとか、漫然運転してるドライバー。

>>83 >>80
解かったのは貴方達だけでした・・・高速を普通に使う人なら有名な話も・・・。
他の人は免許持ってるのか？。

>>84
うまく脳内変換しているなｗｗｗｗｗ

>>83
多くはいない。あほか。

>>85
お前は解からなかったからって悔しがる必要なし、ＡＴ限定の知識なんてそんなものだよ。

>>86
お前が知らないだけ、低レベルに合わせるな。

>>84
まぁ言いたく無いけど、現在は夏休（ry
車間距離云々って言う人要るけど、必要以上に加減速のメリハリを付け過ぎる運転をされると、
車間距離を空けていてもあっという間にマージンは無くなる。
積載状態のトラックなら、制動能力に問題が無くても、その後の再加速で後続車に迷惑をかけなければならないから
ドライバー氏が怒るのも無理は無い。

>>85
あれで何で意味が汲み取れないのかが逆に不明。脳内変換ができるかじゃなくって、読解力の問題かと思われ。
毎日毎日夕方からの遅レスご苦労様です。

>>88
オートライトも知らんお前が大きな面をするなｗｗｗｗ

>>90
オートライトの問題じゃないんだよ、坊や。

(ω・　)ゝ　なんだって？
もう一度読んでみなｗｗｗｗｗ

> ＡＴにうらみはないが「ブレーキパカパカ」のＡＴ限定には大迷惑だね。
> 取引先のトラック運転手連中もそんなＡＴ限定に大迷惑と愚痴をこぼしてるよ。
> トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる、交通の流れを乱すなよ。

> 運転知識がない奴は絶対その答えだ。
> トラック運転手も好きで車間を詰めている訳ではない、前の車が流れを無視し遅すぎの事が多い。
> 制限速度以下なら遅い方が安全などと間違った考えで交通の流れを乱し挙句「ありえない所で急ブレーキ」をする、その傾向は明らかに「免許を楽に取りたい」「運転がメンドクサイ」なんてなめた事を言っているＡＴ限定に多い。
> 事故になれば追突したトラックが全面的に悪くなるのだが、それでは事故は一向に減らない。
> トラックのブレーキは普通車の性能の比ではないし、ドライバーには取引先との時間の制約がある。
> もう少し相手の立場になって考えてやってくれ。

> つーかAT 乗ってんのって好きで乗ってんじゃぁないやろ？
> 「l車好き」か「ドライブが好き」てやつはあまりいないだろ？
> 「ギアチェンジ」したいからMTしゃに乗ってるんじゃなくて
> 車を操りたいから（より高次元で操れるから）MT車に乗ってる
> ってことろを　理解しようぜ。車板のAT限定所有者。
> コーナー手前のエンジンブレーキ。ブレーキを踏むまでは
> いかない減速（前の車に追いついた等々）。エンジンブレーキ
> によるトラクションをかけながらのコーナリング･･･
> 追い越し寸前のキック。等々･･･ただ前に走らせるだけの
> AT車とは違うんよMT車は。「操る喜び」それがAT車には
> かけてると思うシフトチェンジはめんどくさくないよ慣れれば
> （その慣れもたいしていらないが）ドアをくぐるとき戸を開ける
> 程度のものだしね。いいから普通免許で取れATは詰まらない。
> いざというとき色々困るしね。

もうひとつくらえっ！ｗｗｗｗｗｗｗ

> まぁ言いたく無いけど、現在は夏休（ry
> 車間距離云々って言う人要るけど、必要以上に加減速のメリハリを付け過ぎる運転をされると、
> 車間距離を空けていてもあっという間にマージンは無くなる。
> 積載状態のトラックなら、制動能力に問題が無くても、その後の再加速で後続車に迷惑をかけなければならないから
> ドライバー氏が怒るのも無理は無い。
> >>85
> あれで何で意味が汲み取れないのかが逆に不明。脳内変換ができるかじゃなくって、読解力の問題かと思われ。
> 毎日毎日夕方からの遅レスご苦労様です。

>>92
坊や、コピペが出来るんだったら、自分で読んでみて。

>>90
本当に免許持ってそうもないね、まあ夏休みだからですか？。

>>91
普通の大人はそう考えますよねー、プロがライトとブレーキ間違えますか？。

読解力ぅうぅぅぅぅ

ぢゃ
(*^ーﾟ)/~~

>>97
読めよw

>>98
>>86

あ　ほ　。

一行も理解できないのか？ｗｗｗ

>>86
>>86
>>86
>>86
>>86
>>86

>>99
君のお得意の脳内変換によると、どの辺がオートライトですか？

AT限定免許の人は下手っていうのは違うんじゃないかな。
普通免許でもAT乗ってて下手な人いるだろうし・・・。
確かに迷惑なドライバーも多いけど、そういう事いちいち気にしてたら
きりがないじゃない？道路に出ればいろんな人いんのは当然なんだから
下手な人を攻めるようなこと言わなくてもいいんじゃないかな。
偽善者ぶってごめんなさい（´・ω・｀）

確かにいる罠意味不明なブレーキの香具師、多いか少ないかは知らんが
何れにしろ普及率からいっても迷惑を被るならＡＴ車から、猿にでも解る理屈だよね

閑話休題

しかしまあなんですな、前レスでエンストが迷惑だからＭＴは滅びろとか言ってた馬鹿がいたけど
一言いいか？お前わ運転をした事があるのかと小一時間（ｒｙ


＜ＭＴなら、もう絶滅すんぜんですがな！！＞

あららスレとレス間違えちまった、アクセルとブレーキ踏み間違えて逝ってきます

>>53
> >>52
> ＡＴにうらみはないが「ブレーキパカパカ」のＡＴ限定には大迷惑だね。
> 取引先のトラック運転手連中も『そんな』ＡＴ限定に大迷惑と愚痴をこぼしてるよ。
> トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる、交通の流れを乱すなよ。

『そんな』って「トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる」に掛かってるのｗｗｗｗ
それとも
「ＡＴにうらみはないが「ブレーキパカパカ」のＡＴ限定には大迷惑だね。」ｗｗｗｗｗｗ

「トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中の免許はAT限定なんだぁぁｗｗｗｗ
それとも
ATにうらみはないが、「ブレーキパカパカ」の人はAT限定とわかるんだｗｗｗｗｗ

両方なのかぁぁぁぁ
取引先のトラック運転手連中はどっちなのかぁぁぁｗｗｗｗｗ
どう解釈すればいいんだぁぁぁぁ

読解力ぅぅぅぅ！


トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる、交通の流れを乱すなよ『、と。』
となると別だけどね。

じゃぁな

>>105
本当に読解力がないようだね。
『そんな』ってのは、『「ブレーキパカパカ」のＡＴ限定』に掛かるの。
『トンネルに入ったとたんにブレーキとか良く判らん連中が多すぎる』ってのは、書き手の思い。
普通に理解できないの？

後ろ付いて走るのは一瞬じゃないぞ。車種見れば、殆ど一瞬でプロは察する事が出来るし、
トラックは上から見下ろしてるから、車内だって見える場合だってあるし。
クリープやエンブレの使い方で判る事もある。

坊や、屁理屈ばかりこねてると、彼女に嫌われるぞ？

こんな感じか？

ID:xJbK0LYR0
「俺の車って周囲が暗くなると、勝手にライトが点くんだぜ！
しかも前も後ろも点くんだぁ。オートライトっていうんだよ。便利だろ？
後ろ側のランプってブレーキランプって言うんでしょ？」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夏だなぁ

>>105
経験からだよ
１.前の車の不可解な動きでトラックが事故を起こす。
２.示談話し合いの内に免許を確認し相手がＡＴ限定とわかる。
３.トラック仲間との話で「俺もＡＴ限定の車のせいで事故を起こした」という話になる。
４.ＡＴ限定相手に事故に巻き込まれるドライバー仲間が多い事が解かる。
５.「ＡＴ限定の奴らは運転するな！！！」って話になる。
で、私らに愚痴をこぼし私も「いるいるそんな奴ら、やっぱＡＴ限定はだめだわ」と納得って流れですけど・・・。

まあ、過積載が多いトラックも問題だが・・・今運送業者もギリギリですから理解してやってください。

>>107
んなもん、国産だったら昭和40年代の初代センチュリーから有るんだけどねぇ。
ID:xJbK0LYR0は嬉しくって仕方が無い？？？w

>>102
良い人のつもりですか？。
（´・ω・｀） がカワイイので文句もいえませんが・・・。
（´・ω・｀）に免じて本当に良い人と思う事にします。

>>107 >>109
学生さんは夏休みが始まって楽しくて仕方がないのでしょう。
ID:xJbK0LYR0君が免許を取る時は普通免許を受けてくれたら嬉しいですなー。

車の楽しみはワゴン車やＶＩＰ車ばかりではないですよ、ＭＴも乗ってみようねー。

VIP車の楽しみって？

>>112
まるで高級ホテルのような内装にバツグン乗り心地、そして低速からデロデロっと加速する余裕抜群のトルク。
そして何より「高級車」ってだけで周囲の注目も全く違う・・・・・気がする？。

マニュアル車の楽しみっのもよくわからんね

>>113
豊田の車のカタログの謳い文句文句みたいだなw

>>114
普段は低回転で燃費走行も良し・ゆったり乗るのも良しＡＴの様に勝手にギアチェンジをされる事はない。
そして高速・ワイディング・クローズコースに入ればエンジンの一番おいしい所を使いあっと言う間にスポーツカーに変貌する事も可能。
１テンポ先を読みギアを選択、シフトダウンしエンブレを利かせ必要とあればシフトロックしブレーキドリフト、ブレーキの負担もカナリ軽減される。
もっと言えばチューンによりクロスさせたりファイナルを変えたりして自分の好みのギア比にも変更可能。
モータースポーツではトルコンＡＴでは不可能な程自由度のあるＭＴに敵うものなし。

でも・・私も重たいワゴン車やツマラン代車はＡＴで良いです・・・。

シフトロックしブレーキドリフト、ブレーキの負担もカナリ軽減

それのどこが楽しいのかわかりません
面倒じゃん

MTに乗ったことの無いAT海苔って、
RPGはよくやるけど格ゲーはやらない中程度のゲーマーって感じだと思う。
時間をかければ誰でもクリアできるRPGに対して、それなりにやりこんで且つ
対戦相手がいないと面白くない格ゲー、みたいな。

変な例えで申し訳ない。

>>119
ヲタ丸出しでなんとも胃炎罠。
やっぱりあれか？ここにいるのはゲーム大好きな厨房ばかりと言うことですね。

やる気が出ない 　　　　　　注意力散漫 　　　　　思考能力の欠如　
　　・　常に何事も先延ばしにする
　　・　常に出不精、筆不精
　　・　常に気分にムラがある
　　・　常に生活が不規則
　　・　常に面倒くさがる 　　・　よく物を失くす
　　・　よくミスをする
　　・　よく忘れ物をする
　　・　集中が持続できない
　　・　非常に音に敏感
　　・　物事を理解するのが困難
　　・　計画だてるのが苦手
　　・　優先順位がつけられない
　　・　衝動的に行動する
　　・　推測が苦手
　　電池が切れているような状態 　　　　　目が乱視のように
　　　　脳も乱視のような状態 　　　　パソコンの処理速度が
　　　　　　遅いような状態

コンビニ弁当派と自炊派、てのは？

仕事でＭＴのバスを運転してるけど、
プライベートはＡＴでまたーり☆

おにぎりやら食いながらでも楽々ドライブ
ＡＴも捨てたもんじゃないですよ。

>>123
バスの運転ご苦労さまです。
逆にＭＴ嫌いになっちゃいますか？・・・ちょっと残念かな？、私の場合数日ボロトラックＭＴに載せられた後自分のＭＴに乗ったら「なんて素直に反応してくれるんだ」と感動したのを思い出しました。
まあ、ＡＴのラクチンさは大きな魅力の一つと思いますね、でもＭＴにも魅力一杯ですよねー。

西友派とイトーヨーカドー派、てのは？

マニュアル車に魅力が有ればもう少し売れてるよ

で、実際売れてるじゃん

売れてないじゃん

「楽だから」ってATやAT限定を選ぶ奴の運転が上手いとは
思えない。そんな奴らの言葉には「向上心」が感じられない

なに、くだらない議論を延々とやってるんだ？
MTとATと両方乗って好きな方に乗ればいいだけの事。





AT限定免許持ちは無理だけどな(ｳﾋﾋ

>>129
わざわざ面倒な方法を選ぶほどのメリットがＭＴには無いから仕方がない。

>>130
はじめからＭＴ乗る気が無い人間が非限定で免許取っても無意味。

>>131
じゃあ君はAT限定免許なんだね？

ＡＴで煽ってくるのだけはマジ勘弁してくれよ
腹なんてタタネーよ
つーか、笑っちまうだろ
オメーらもこれからＡＴ厨の煽りはルームミラー越しの苦笑で済ましとけ
ＡＴ乗ってて何いきがってんの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
みたいなw

>>132
漏れは部の車がＭＴだったから非限定だけど、
ＡＴに代替されてから入部した後輩はＡＴ限定取ってたよ。

>>131
過去ログやテンプレを読めればメリット満載だとおもうが？
面倒くさ「そうだ」、大変「そうだ」でテンパってんのか？

>>131
>>129の後半で述べられている、「向上心」についての考えを聞かせていただきたい。

>>135
テンプレってあの馬鹿コピペの事？
あれってＭＴ好きの頭の悪さの証明だと思ってたけど・・・
どこのあたりにメリットが書かれてるの？

どんなメリットも、「簡単さ・気楽さ・手軽さ」 の前には人間は弱いものなのさ。

俺みたいな　　AT→MT→AT→MT　　というのは珍しいかも知れんが。

ＭＴで、後続に迷惑掛ければいいんじゃね？

後ろのお前、ＭＴ車の操作は大変なんだよ。

乗れない猿のお前にはわっかんねーだろーがな。

ちょっとはＭＴ車に気を遣え。

おら、お前坂道で寄せてくるんじゃねーよ。
ちょっとくらい右折で前の車から離れたからってそんなに詰めるな。
ちょっとエンストしただけだろ、クラクションならすな。
渋滞で早く行けってクラクションならすな。

>>136
楽を選ぶと向上心が無くなるというのなら、
自動車自体が楽に移動したり輸送したりするために開発され、発展してきたものである以上
車に乗ること自体が向上心を失っているのではないだろうか？

つーか、人類は楽になりたい一心でここまで発展してきたんだと思うけどね。

ＭＴ運転できないことがそんなに劣等感なんだったら素直に練習すればいいのに

運転そのものを楽しむって感覚の無い人にはＭＴの良さをどれだけ説明しても無駄

＞つーか、人類は楽になりたい一心でここまで発展してきたんだと思うけどね

言ってることは間違ってないが、
そこで向上するのはメーカー技術であって利用者のほうじゃないぞ・・・
事実、日本のAT技術は世界一だが、それは物作り技術であって
ドライバーの質云々には関係ないがな・・・

>>139
実体験・・・か？？？
すまぬが俺は何れも経験したこと無いんだが・・・

金持ちと貧乏はＭＴ！
普通一般人猿はＡＴ！
これだろ？

>>143
人類全体の技術力が向上すれば良いんだよ。

昔だって、大八車の車輪を使用者が自作していた訳じゃ無いんだし。

そうねぇ、いまはエコの時代だし、いい加減に技術でMTの燃費を超えて欲しい罠。
超えることなく、電気自動車の時代が到来してしまいそうだ。

つヴィッツ

え？それだけ？

>>140
確かに車は楽に移動するための手段として開発されたものとは
思うが、事実１ｔ以上の質量が数十キロで移動している以上
楽こそがすべてではいかんだろ
MTの珍走もそうだがAT乗りはその意識が足りんよ

事故率

MT＞＞＞＞＞AT

>>150
安全性とかも考慮しなければならないだろうが、
正直、運転のたのしさなんて言い出すのはいががなものかと思う

どうせ運転するなら楽しい方が良いだろ？
当然ルール･マナーはきちんと守った上でだが。

>>153
それは無理な相談だろ？判ってるとは思うがw

AT限定免許持ちでもないのにATを養護している奴は
カミさんが限定免許なので
しかたなく自家用車がATな奴と推理。

、、いや煽りでもなんでもなくてさ
実際
AT＞＞＞＞MT、、、なんだよね。

AT限定免許持ちが一人でもいるとMTの車を変えない現実。

>>152
運転が楽しくないから、ラクチンなＡＴにしたんだろ。

>>154
バレちゃった？

>>154
バレちゃった？

×変えない現実
○買えない現実

俺は独身の時に
「結婚しても乗るだろうから、
　将来のヨメさんがAT限定だったら困るから」
、、ってんでATの車を買ったけど
実際に嫁をもらってみたら車の免許なんて絶対にとれない空間認識の持ち主だったので

今度はMT買うよ〜ん！
もうじき来るよ〜ん！

ルールを守った上で楽しめるなら良いんじゃないのか？

>>160
(　-人-).｡oO（そんなこと言ったらこのスレの意味が、、）

ルールを守って安全運転なら判るが、楽しむ事は無理だと言っているのよ。
MTで楽しい状況って言ったら、言わずと知れた走り方になるだろう？
教習所走りで楽しいなんて事は無い・・・と俺は思う。
良い車ならそんなこたーないって反論でるだろうけどw

>>160
(　-人-).｡oO（ﾙｰﾙを守るって交通ﾙｰﾙを100%守るって意味？天使ってｲﾀﾝﾀﾞﾈ）

MT＝珍
で
AT≠珍
と言うソースは？

>>153
それには同意するが、
だったら運転が面倒なＭＴ車を選ぶ理由は無くなるね。

制限速度４０キロ道路で、日常的に６０キロで流れてる。
あくまでも４０キロで走行するのが、交通ルールと思う奴はヘタクソ。

>>163
馬鹿？つうか視野が狭いんじゃね

ちょっとした危険なら回避できるくらいの余裕を持って走ればいいんじゃないか？
よくドライブをする人なら、運転中に注意を払うべきポイントってのは分かってると思うし。

大体、あえてＡＴ限定を取るような人間に、サーキットで全開なんて言ったって分かってもらえるわけ無いじゃん。
軽くワインディングを流すだけでも良いＭＴなら結構楽しい。それに満足できなくなってきたら車弄ってサーキットだろ？もしくはＡＴ買って楽するとか。

>>165
俺は運転してて退屈なＡＴは絶対選ばない。

>>165
MTの何が面倒なの？
君はハンドルを回すのを面倒と感じるかい？
アクセルを踏むのを面倒と感じるかい？

それとも君はMT操作できるほど運転に余裕がないの？

本当に馬鹿ばっかりだな。
極論はイラネ。>>163

まぁ、ルールを守るって言うと
自分の後ろにパトカーがずっと張り付いても捕まらないような
運転位のノリで良いんじゃないか？

正義を行えば世界の半分を怒らせるって事だし。

しかし、試しもせずに限定って言うのは勿体ない話だ。
まぁ、普通で初めて教官に限定にしろって言われたら仕方がないが。

何の考えもなく限定で教習始めた奴は３割くらいは食わず嫌い
だと思うよ。まわりのヘタレに流されたか何か知らんが。

トンネルでライト付けたらブレーキ踏んでると思ってたキチガイが居るスレは

こ こ で す か ？

いや、たぶん違います

>>165
運転が面倒なＭＴ車＝ＭＴ操作できない自分
隠し立ては、いかんな。

>>170
極論は>>160。
バカな極論にはバカな極論で返したまで、、。

マジレスをさそってしまって悪かった。謝る。

んでもってさ
＞ 何の考えもなく限定で教習始めた奴は３割くらいは食わず嫌い
＞だと思うよ

これなに？
3割ってなんぞ？
あんたが何となくそう思うの？

だとしても参考にさせてもらうよ。乙。

>169

仮に、安全・快適な自動運転システムができたとする。
その場合、ハンドルやブレーキ操作を面倒に感じる人間が必ず出る。

その操作自体の「面倒さ」が、問題じゃないんだよ。

機械にも出来ることを敢えて人間がやる必要はない。
他人にも出来ることを敢えて自分がやる必要はない。

結論：運転手雇え

本当に馬鹿ばっかりだな。
極論はイラネ。＞運転手雇え

トンネルでライト付けたらブレーキ踏んでると思って、あわててブレーキ
踏むＡＴ猿が居るスレは、ここだ。

極論しか言えないやつは
ゆとり教育世代か？

ＡＴ猿って内がげハンドルしてるだろ。

極論かぁ〜　なんかドキドキしますよね
ってことで>>177
＞他人にも出来ることを敢えて自分がやる必要はない。
では息するのやめて人工呼吸器のお世話にでもなってて下さい（ＨＡＨＡＨＡＨＡッ！！

ゆとり教育世代は我慢することを知らないからすぐキレるんだよな。

MTの利点は良くわかる
だがクラッチという機構の必要性が全く判らん
あんなもん今の技術で無くせるだろうに

>>184
つ「シーケンシャルシフト」

>>551
意味がわからなすぎるたとえはよせ。低脳がバレるぞ？
>>564
静かに！！
彼はIDを変え忘れただけなんだよ。ははは・・・
>>592
MT車とAT車の事故率？MT車を普通に運転出来るヤツは、ATの事故率が高いと言う話と違うだろ？
脳内はとっとと病院送りになれよ
>>596
車種の問題じゃなくて、車種の数の問題。
>>598
トラック？ミッションに関係なく、怠いだけじゃん。無理矢理飛ばせばおもしろいけど、限界あるし。
>>604
AT好きな人なんていない。MTがめんどくさい・苦手な人ばかり。ATには利点は無いが、MTという機械操作が駄目な人ばかりということさ
>>607
は？MTで問題ないならMTでいいだろ？MTが乗れないヤツや、のろうと努力すらしないヤツがATに乗ってるだけ。
日本は伝染が早いから、すぐにみんなATになってるだけ。
>>617
自分自身で勝負できないチキンはさっさと首釣れば？
>>623
まあ、そりゃあそうだが、今はMT、スポーツタイプか安い車ばかりだからな。車に合わせて、クローズドコースも走るようになる、と言う可能性もあるな。俺みたいに。
>>630
普通免許は、AT車MT車問わずに、普通車なら運転できる免許です。


と、意味不明のアク禁を食らった俺が遅レスですよ。

>>184
それを発明して
「クラッチのない自動でギアが切り替わる車」
、、を発明したら
ノーベル賞もので一生遊んで暮らせるらしい。

>>169
クラッチ踏んだり離したりするのとか、シフトレバーを動かすのが面倒くさい。

>>31
MTは人間が直接操作する構造のことです。
進化？はぁ？
ATが不完全すぎるだけの話を・・・ｗ
ガソリンエンジンにベストなミッションは、MTしか考えられませんよｗ

なんかいろいろと良くわからないスレだな
ATでは絶対出来ないことはただひとつだよ
バッテリー上がったときの押しがけ　他にあるか？
ただ言えるのはAT限定が出来てから迷惑な車が増えたことは事実

>>188
うんうん。
ATなら棒アイスとかピザとかも運転しながら食えるもんね。

MTで食えるのは「チューチューアイス」くらいだよ。

>>190
ATでは出来ない事。
「俺は運転中にはチューチューアイスしか食えんのよ」
、、と棒アイスを食べたいのに我慢してチューチューアイスを食べる事。

>>50
言い訳必死ですねｗ
普通免許は、普通車になら限定されずに乗れる免許なだけです。
MTに乗る人のための免許ではありません。
MTもATも普通に使えるのが、普通のことです。
それとも、MTをつかえて何か問題があるのか？

普通免許の普通は、普通車（標準の大きさ）の普通だろう？
お前が何が言いたいのかわからんのだがｗ

＞ID:mrhdA7cY0
レスが亀すぎるぞ。
俺は寝るから俺にのレスにレスポンスすんなよ。

>>176
え？ATは安全快適なシステムなの？
ならなんでコンビニに突っ込むんだろう？不思議だねえ

>>191
ＭＴ車でもコンビニ弁当くらいなら運転しながら食えるよ。

ラーメンとかはしくじったときの被害がでかそうだから試してないけど。

>>193
MTを使わない人間にとって、ＭＴの練習は無意味だよ。
それだったら少しでもＡＴ車の練習時間を増やした方が良い。

>>76
セルシオやクラウンなんて、ただすこし金持ってるおじさんが、何となく乗るだけの物だろｗ
MTの何が面倒なの？
自分で回転数とギア比の選択をしてるだけじゃん。
そんなこともまともに出来ないのかおまいはｗ

>>197
だから、クラッチ踏んだりシフトレバーを動かしたりするのが面倒なんだって。

＞回転数とギア比の選択をしてるだけじゃん
こんなもん機械にやらせておけば良いだろ。

>>116
正論。
ATなんて貨物車にしか使えんよな。

>>196
×MT使わない
○MT使えない

>195

意味分かってる？

>>198
そんなに必死になるほどの物かぁ？
何かイヤなことでもあったのか？

>>198
だからクラッチ＆ギア操作ごときのどこが面倒なの？

>>126
AT車に魅力があるから売れているってワケじゃないだろｗ

ATが普通になってきているから、MTが選ばれないと言うだけの話。

すべての性能は、MTの方がいいのにね。

売れる売れないと言う話と、AT車がクソって言う話とは、全く関係ない。
一般大衆は良い物、悪い物の判断なんてろくに出来ないんだよｗ

>>204
クラッチというゴミクズ機構が無きゃ俺もMTにするのに

>>140
MTがATになってメリットって何？
車が存在する・存在していないというメリットと比べられるような大変な問題？
まあ、MTすら操作できない人間にとっては、ATは大変メリットのある存在ですよね。

普通の人には全然わからないメリットだな、ATが楽だっていうのはｗ

>>146
自分の問題を無視したいがために、人類全体を持ち出して・・・
コンプレックス丸見えなんだよｗ

>>203
運転中、加減速や発進停止のたびに頻繁に操作しなきゃいけないんだよ。
面倒くさすぎ。

洗濯機で洗濯してるときに、右回転と左回転をしじゅうスイッチで切り替えてるとしたら
非常に面倒くさいだろ。　ＭＴってそんな感じだよ。
一度ＡＴに乗ってしまうと、ＭＴ車の不便さにうんざりする。

>>205
だからクラッチ機構が無え車でどうやってギア変えるんだよ！？

>>162
制限速度以下でも、ATよりかなりMTのほうが運転しがいがあるよ？
ATは飽きる、暇、怠くてめんどくさい、勝手に動く、などなど不具合がたくさん。

>>205
ギアチェンジも自動化してくれないと面倒くささはたいして減らないな。

>>208
おまえは洗濯中ずっと洗濯機の前にいるのか？

>>212
居るわけ無いじゃん。

　　　　　　猿は　普通　と　面倒くさい　のどちらかを頻繁に使う。

>>188
ハンドル回すのも、ブレーキ踏むのも、シフトレバーを動かすのも、車の運転。
ATだろうがMTだろうが、エンジン回転数があって、ギア比があるだろ？

それを人間が決めて操作するのか、機械が決めるのかって違いなだけ。
必要な操作だが、機械任せにして省略しちまってるのがATなだけ。
ハンドルもブレーキもウインカーも省略するんだろ、お前みたいなのは。

>>215
ギアチェンジの話からどうしてハンドルとかブレーキとかウインカーの話に飛躍するの？
意味不明だな。

>>208
洗濯機でたとえるなら、洗濯層から脱水層に洗濯物を移す位の手間。
右回転と左回転を切り替えるってのはない。あり得ない。

>>196
>MTを使わない人間にとって、MTの練習は無意味

なんでそう言いきれるの？
「無意味と思う」っていうだけだろ？
知ってて、経験して無意味なこととかあるのか？
経験して、実感して、判断するんだろ？
判断してAT車に乗ってるんじゃなかったのかｗ
まあ、クソなAT車がここまで売れているんだから、判断して売れているって言うワケじゃない証拠だよな。
ただAT車が多く作られているからAT車を買っているだけ。
それだけの話だよな？

意味がある無い、なんて話がどこから出てくるんだ？
「意味」なんて考えてAT車なんて買わないだろｗ
MT車を買うには、MT車である必要があるから買うんだよ。

AT車の練習？ECUのプログラムで全然シフトタイミングなんて変わるのに、教習車で練習する意味なんてねぇよ

>>216
となると何故諸々の操作の内ＭＴ車の変速操作だけがめんどいのでしょうか？　と言う気が・・・
ところで２速発進とか飛ばしシフトで省力化できるゾ！、、、位では駄目ですか？（汗

>>208
君は加速や減速に、ペダル操作はしないのか？？
加速も停止も、人間が判断して決定して、操作をして車の動きを決めてるんだよ。
コンピュータプログラムに代行なんて出来るわけ無いじゃん。
タクシーでも乗ってれば？

洗濯機？
お前は、自分が移動するための乗り物と、離れていても勝手に動いてくれる洗濯機を一緒に考えるのか？
人生やり直すなら今の内だぜ？限定ぐらい解除してみたら？MTさわったこと無いんだろ？

>>216
車の動きを決めたり、車の動きを指示したりする装置の話だから。
エンジンの回転をミッションを通してタイヤに伝えてるんだよ。

ミッションはエンジン回転数をタイヤ回転数に変換するための装置。
マニュアルで自由に変換値を操作するって事が面倒だと、どうやったら思えるんだ？
必要だから存在してるんだよ、マニュアル操作はｗ

もう一つATには絶対出来ないことがあった
ガスが残り少なくなったときのニュートラまたはクラッチ踏みっぱなしの
惰性走行
あと細かいことでは停止するときのカックン防止

>>208
は電車で良いんじゃないの？

職場での評価

普通免許　＞＞＞　AT限定
MT車　＞＞　AT車

限定一人、普通免許4人時

>>218
料理教室とかで豚の丸焼きとか勉強しても意味無いだろ。
使わない技術は要らないんだよ、教養にもならないし。
>>219
飛ばしシフトとかはさんざん研究しましたが、面倒くさいことに代わりはないですね。
実際の作業量以上に無意味さに耐えられないというか・・・
>>220
普段もよくＭＴ車に乗っていますよ。
今日もこれからＭＴ車で箱根超えて大阪まで行ってきますよ。
６速もあって面倒くさいですね。　

>>222
運転中Ｎに入れれば？　どれだけの燃費節減効果があるか謎だけど。

停止の時のカックン防止は、止まる瞬間にブレーキを緩めれば良いんだけどね。

>>221
不要だから、ここまで廃れてしまったわけだが。
技術の進歩で今後はトラックもＡＴが当たり前になるだろう。　待ち遠しいね。

>>225 ID:iQphkQsy0　>教養にもならない

　　　↑教養になるだろ？知らないであれこれ言っても説得力無し(猿)。

本当はシフト操作が面倒な訳じゃなくて
クラッチが何なのか理解出来ないだけなんだろ
限定男は


×操作出来るけど面倒
〇解らないからやりたくない、出来ない

取り敢えず、携帯厨女にはMT限定免許を交付の方向で。

>>230
MTでも携帯は難しくないので、無意味かと。

>>226
ブレーキ緩めるのはあたりまえ
それでもATは前に進もうとする力がのこるでしょ
MTならニュートラにして止まる寸前に緩める
常識だよ
ATで走行中にNに入れるのは思いっきり非常識　車壊すよ

iQphkQsy0は臨機応変な対応や、
応用問題が全く出来ない人だと思われる。

料理教室で豚の丸焼きならって、別の料理にそれを全く生かせない人だからなｗ

>>225
まあそう言われるならこちらも特には無いです（個々人の閾値の範疇ですか
ふーむ、、、漏れの場合は鈍いから苦痛に感じないのかひょっとして、、、
何れにしろ安全運転でいってらしてくださいませ、漏れは寝ます（ｵｲ

>>230
それは賛成、電話・メールでふらついてる香具師は、、、できればパワステパワー窓も禁止の方向で　
余裕（でも無いのだろうけどフラツキ具合からすると）を斜め上の方向につかってるしね

ID:iQphkQsy0が料理教室を例題に出しているのを見て…

女優やタレントが料理を作って味を競い合う番組を思い出した。
ゲロマズ料理を作っておきながら偉そうなコメントをしてるのと
ここで知ったフリしている猿のコメントがそっくり。

>>225
普段から6MT乗ってるんならこのスレの嘲笑の対象はあなたでは
無いです。脳内でなく実際に常用してるんでしょ？
だったら必死にAT庇護する必要ないよね

>>225
>実際の作業量以上に無意味さに耐えられないというか・・・
トランスミッションの役割を理解してないんじゃなかろうな？

勉強ができない奴に限って、勉強なんてできなくても良いと言う
金のない奴に限って、金だけが幸せではないと主張する
結婚できない奴に限って、結婚することのデメリットばかり語り出す

MTを操作できない奴は…？

ID:iQphkQsy0 は６速車で箱根超えて大阪へ出かけちゃったな。

それか箱根の下りをATでNにして走っているかも

　　彼は大阪を目指して夢中で運転してるか？夢の中で運転してるんだろ。

車線変更や右左折の度にウインカー点けるのも
シフト操作と同じ位の頻度だけどな
それも面倒なのか？



・・・ウインカー点けない奴多いな・・・・・

あれはAT限定男なのか・・・納得

ID：iQphkQsy0＝高速ハズ。別名事故率データー猿。エル＆フィットと共に問答無用でこのスレで１、２を誇る粘着猿。
かつて首都高で珍走MT車に突っ込まれた経験有り（本人談）その為か一時このスレに毎日事故率のソースを貼り続け、しかも本人は朝から深夜まで居座っているので本当に働いているのかと散々指摘を受けたがウヤムヤに。
AT乗りはシビックシビックとうるさいが正直シビックもこの二人の粘着には負ける。
ところで二人ともなんでコテ止めたの？

>>242
>車線変更や右左折の度にウインカー点けるのも
>シフト操作と同じ位の頻度だけどな

同じくらいの頻度か？？

私、好きでMT車に乗ってるけど、彼氏は限定免許じゃないAT海苔。
彼の車で出かけた時には、途中で運転変われるのに、
私の車で出ると、代わってもらえない。
やっぱりどっちも運転できる人がいいよ・・・かっこイクナイorz

つーわけで箱根を越えて富士までやってきました
箱根新道の坂がきつくて難儀しますた
先は長い

>>208
> >>203
> 運転中、加減速や発進停止のたびに頻繁に操作しなきゃいけないんだよ。
> 面倒くさすぎ。
> 洗濯機で洗濯してるときに、右回転と左回転をしじゅうスイッチで切り替えてるとしたら
> 非常に面倒くさいだろ。　ＭＴってそんな感じだよ。
> 一度ＡＴに乗ってしまうと、ＭＴ車の不便さにうんざりする。

>>245

保険契約もよく読めないようなバカが何ぬかしてやがる
それとも何か？彼にも乗れるように年間３万余分に支払ってるのか？

>>248
どうしたんだい、限定くん？
ずいぶんと必死だね？

要するにアレだ、
便所に入った時にウンコから出すか、しょんべんから出すかコントロールする派と、
どっちからでもいいからとにかく出しちゃおう派だな。

俺はとにかく出しちゃおう派だが、一生懸命ウンコから出そうとする人を応援するよ。

>>248
つ　い　に　頭　が　お　か　し　く　な　っ　た　の　か　？

元からだけどな。

おい。AT限定で何が悪いんだ！？就職するにしろ今更MTないとまずいとこなんて
トラックとか運送ぐらいだろ！？あとはAT限定でもいけるだろ。今時MTなきゃ駄目な
会社なんてほとんどないしそんな会社はどうせボロッちい時代に乗り遅れた赤字の
中小企業だ。つまりはだ。ほとんどの奴が別にMTにしなくても大丈夫って話。だから
AT限定なんて恥べきことじゃねえしおかしくもねえよ。

>>252
君の日本語は可笑しいけどね。

限定っていいよね、レア度高そうで

ヲタク度
MT（ヲタ）＞＞＞AT（一般人）
女の子の人気 一般人＞＞＞ヲタ

ヲタがなにわめいてもキモいだけ。

あんたらAT限定を叩いてるけどそんな叩くようなことか！？
MTに憑かれてんの！？ATに恨みでもあるの！？キモイんだよ。

で、君は悔しいから書き込みしてるわけだ(笑)

>>248
家族限定か。
お前は友達とか居ないのか？

家族限定なんて付けるのヒキコモリくらいだろ。
普通は運転の交代とか考えてそんなの付けないだろ。

あ、友達とかと遠出することが無いんですか。
それならば要らないですね。

>>256
いや、スレタイからしてそう言うスレだろ。
わざわざ叩かれる対象がこんな所に来る時点でマゾ認定。

嫌ならスレ自体をスルーしろよ。

>>257
悔しい！？バカぬかすんじゃないよ。俺は君たちMTバカの醜さを客観的に指摘
しているだけだ。勘違いしないでもらいたいね。

おはようございます。
しばらく多忙につき、スレを離れてました。

>>243
残念、ハズレですw。
ID：iQphkQsy0は、高速ハズさんでも、私の嫌いな事故率厨と呼びたくなる人でもありません。
彼は、（このスレをしばらく追っていた人は解るかもしれませんが）時々私とこのスレ上で意味不明な私信をしている、あの人ですw
今、天理にいるようです。オール下道で行ったのかな〜？

AT限定必死すぎ（笑）

普通運転免許→オタク
限定→一般人
↑よくこんなこと考えるよな

それと、MT乗らなければならない仕事はたくさんあるよ（派遣、ディーラー、引っ越し、建築、板金等）
まあ、限定君は「俺、AT限定だからMT運転出来ません」って言えば大丈夫だろうけどね

>>248
おいおい・・・保険は 「もしも」 のことを考えて掛けるんだから
友人などが運転する可能性がある場合はそこまで適用範囲を広げて掛けるのが普通だろ

>>248
家族限定なんて・・・ﾌﾟｯ
臨時運転者特約なんてのもありますが、何か？

出発が遅れたりもたもた箱根を越えてたりしたら焼津で朝になってしまいまつた
焼津から伊勢湾岸名阪経由でつね

ID:LdAl3GWfO＝ID：iQphkQsy0ということで、早速レスポンスありましたねw

>>265
ずっと１号バイパスを伊勢湾岸まで西行きでつか。
大変だこりゃw

彼は、4900ccの6MT車に乗って出かけました。
ギヤ比は結構クロスしていて、エンジンの頭打ちが早いので、登坂路では確かにギヤチェンジが面倒臭いです。

あぼーん

いや　焼津から高速つかっちゃった
下りは箱根越えより沼津まで高速の方が良いみたい

みんなでドライブに行こう！ってことになって
俺のATデリカスペースギアを出動させる、、と言ったのに
車好きの奴が
「俺、運転好きだから、俺のMT車を出したい」と言い出した。

ありがたい！
俺の免許は限定じゃないけど人のMT車なんて乗れん。

帰りは車中酒盛りをして帰ってきました。

で　三速と四速が離れすぎ
三速だとうるさいし四速だと失速するよ

もうAT一本に統一しろ！！MTなどいらん！！

質問です。
MT車操作の何が難しいの？

>>1

アリストに道譲ってる（わら

難しいのではなく面倒臭いのです

ま、究極はナビと連動して自動運行、寝てても目的地に行ける個室
ってところでしょう。

潜在的脳障害者のためのAT車ですから。

ATは天使。MTは悪魔。

前なら
「免許なんて取れないニブい奴」が
AT限定免許をとって道を走っていると言う現実


ありっちゃあり

はい！ﾁｬﾁｬﾁｬ　ﾁｬﾁｬﾁｬ　ﾁｬﾁｬﾁｬ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬ

AT限定は男のロマン

しょぼいロマンだなｗ

AT限定こそ男の中の男

女の子の人気
ヲタ(MT乗り)＜＜一般人(AT乗り)

って書き込みがあったけど、もう統計は変わったの？数ヶ月前まで「男だったらMT免許」って女の子の意見がダントツに多かったケド。理由はAT限定は少し情けないとか、ちょっとカッコ悪いとかだったね。

ＤＳＧフォ〜〜〜！

>>256
またお前か…
男女板のスレでも散々>>259と同じ事を言われ、それでもスルー出来ずに毎日オタだのキモイだのMT滅びろだの呪咀のように繰り返してたのを思い出すよ。

ATなんてボケ老人の電動車椅子と同じ。
それが男の中の男とは落ちぶれたもんだねｗ

>>274
質問です。
MT操作ごときのどこが面倒なんですか？

>>282
ヲタ＜＜一般人
ってだけだろｗ

男だったらMTくらいは乗れて当然ってのは世間の常識に近いな。
実際乗らなくても免許くらいは取っておけって言われるだろうな。

>>287
うちは何も言われなかったよ。
俺「AT限定にするわ俺」
親「あ〜そう。まあ乗らないのならそれでいいんじゃない」
ってな感じであっさりOK。

>>288
そんで
「彼女欲しいんだけど」言う？

というか、今日本で態々MT乗ってる奴ってほぼDQNやん

ほお、その根拠は？

>>279>>281
相変わらず痛々しさと劣等感丸出しのレスだな。
その調子でこのスレのAT乗りもあのスレみたいにドン引きして一人残らずいなくなると笑えるよな。

>>289
AT限定男は彼女ができないと言いたい訳か！？

>>293
え？彼女いないの？
だったらMTも乗れる免許とっときなよ。

理由
>>245

>>291
このスレ

でも自分がAT限定で彼女が限定無しの普通免許ってどうよ？

「MT？あんな面倒くせーもん（ﾌﾟ」
「男がAT限定？（ﾌﾟ」

双方の意見ともよく分かるが、これから免許取る奴はMTにしとけ。
AT限定と時間も金も殆ど変わんねーんだから、
乗る乗らないに関わらずとりあえず取っときゃいいじゃん。
（俺も実際MT車は乗ってない）

万が一気が変わるかもしれんし、友達の車を運転させてもらったりで
MT車を運転する機会があるかもしれん。

>>296
気にしない。気にしない。彼女がどう思うかは知らんけど俺は全然
気にしな〜い。笑って「俺。AT限定！！」って言う。その後の彼女の
反応は「え〜！？そうなの。すごいわ。周りに流されないなんて。
素敵だわ。」って感じで逆に好印象を与えると思うのですなハイ。
恥ずかしくないのかって！？全然。そんなこと気にしな〜いのだ。

男なら無免許

気にしない。気にしない。彼女がどう思うかは知らんけど俺は全然
気にしな〜い。笑って「俺。スカトロ嗜好！！」って言う。その後
の彼女の 反応は「え〜！？そうなの。すごいわ。周りに流されない
なんて。 素敵だわ。」って感じで逆に好印象を与えると思うのです
なハイ。 恥ずかしくないのかって！？全然。そんなこと気にしな〜
いのだ。

気にしな〜いのにｺｺでｷﾚちゃってるのが不思議w

>>299
君は漢だ。皆の男も彼を見習え。

…君ら腦悪いやろ？

>>296
彼女ドン引きだな・・・情けない。

ＡＴ限定の人って勉強や運動・人付き合い・就職なんかも「メンドウ・必要ない」で済ませそうで嫌だねー。
普通免許取得やＭＴなんかでメントウに思うなんて・・・どんな人生送ってきたんだろ？、きっと受験勉強や運動部なんかも経験してないんだろーな。

>>304
いや。面倒とか思ってない。ただ単に取る気がないだけ・・・
それにそんなことで引く女などロクな女じゃないね〜
マジマジ。器がちっさいねそんな女。

>>243
> シビックシビックとうるさいが正直シビックもこの二人の粘着には負ける。

おおお、ジビッ君の敗北宣言だっ！　最初から負けてるけどねｗ

器が小さい女にも相手にされねーよｗ

>>305
君に訊きたい
なんで「わざわざ」AT限定なの？
上でも書いてるように、MT取得とあんまり変わらんだろ？超貧乏なの？
MT操作に自信が無いとしか思えんのだが…

あと
>マジマジ。器がちっさいねそんな女。

女に何を求めてんだよ？ｗ童貞君ってバレるぞ