新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板244

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは ttp://www.google.co.jp/で調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　ttp://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 ttp://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・Google
　　ttp://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN
　　ttp://www.yahoo.co.jp/

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板243
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122114299/

関連スレ

【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122659880/

★★事故相談総合スレッド Part 17★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120326923/

自動車保険どうしてる？Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119573899/

【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122643433/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.37【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121660831/

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　　　　　　　　 ヽi: :l :l丶.　　 　 i　　　 i　　　／:/N:::/ ＜　　>>1さん、お疲れ様です
　　　　　　　　　　!::Vl: :l: 丶　_　ヽ..__ノ　 イ::/l/ l/l/ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　l /　ヽ}ヽl　| `　‐-　 '"　!ノ　l/
　　　　　　　　　　ﾘ　　　　／!、　　　_... -┴
　　　　　ィ'" " "　‐--‐ /l　　 ＼r'"　　　　 〉.._
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　　　 /　 !　　 i.:.:.:.:.:.:.:.:.l. l ／メ o 〈 ヽ　　/.:.:.:.:.:.:.:.l　　　　丶

>>1乙でし

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　まともな質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　　　　★　ただしググっても答えの出ない質問のみなｗ　★
★　知ったかぶりした挙句、回答者に逆切れなんて無しの方針で★

>>1
乙カレー（キーマ風）

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　まともな質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ 　　　　　　（テンプレ読んでもググっても
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ── 　　　　　　　　　　　分からない質問）

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

ＡＴＦって交換しないと必ず変速ショックがおきてくるんですか？
無交換で１０万キロとか走っても変速ショックが全くおきなかった方とかいます？

ググってたら「交換しなくてもよい」って記事も多かったので
必ずショックがおきるとは限らないなら交換しないでおこうと思いまして。
（理由は節約のためですが・・・）

マニュアルの油脂類の推奨交換期間に書いてある期間で交換。
ATFは書いてないことが多いのでその場合は交換不要。

>8実際は交換不要。ATFの点検はミッション内部の磨耗状態を調べるだけで、交換時期を調べてるわけではありません。
スタンドやディーラーでも交換を薦めるのはなぜかって？金になるから。以上。

樹脂パーツに練り物のワックスが付き、白くなってしまいました。どのようにすると元通りになりますか？

>>10
いくら金になるからといっても10万キロをATF無交換だった車は換えない。
おいしいのは初車検のくるまくらい。ほかはリスクが高い。

前スレの縁石にヒットさせてパンクとかってのがあったよな。

漏れは昔，舗装路に開いてた穴にヒットしてタイヤがぺったんこになったことがある。
でもパンクではなく，ホイールが微妙にゆがんでそこから空気が漏れてたということ。

>>11
白くなった樹脂の部分含む全体をアーマオールで乾拭きする。
またはアルコールで脱脂するとワックスは取れる。

>14
サンクス(･∀･)
シリコンオフでもいけますよね？ありがとうございました。

>>15
シリコンオフは使ったことないから、わかりません。特性から取れると思う。

樹脂にシリコンオフってヤバくないかい？

>>17
シリコンオフつけたままだとやばそうね。
ワックスとったあとにゴムようの保護剤をたっぷり塗り付けたらいいと思う。

車検出して６日しか経ってないのに走行中にブレーキが効かなくなりました・・・。
最大限踏めばほんの少し効くんだけど最大60kmの一般道走っててマジ死ぬかと思った・・・。

車検出す前は全然平気だったんだけど車検出した途端これってことは
これ車検会社に文句言ってタダで修理してもらえないんでしょうか？

十何万も払ってこれは超酷い・・・。

>>19
そりゃ、ブレーキパッドを換えたのか？

ブレーキパッドを換えたのだったら、初期なじみが出来るまでは
効きが悪くなって当たり前。

まず原因を突き止めよう。話はそれからだ。

まったく別の工場に見てもらうのもひとつの手だ。

ヤマト便で関西から関西で、
17インチのホイール、タイヤ、
合計8個だったら、送料1万円越えちゃいますか？

超えないだろ。

>>22
ここで聞くより各社のHPで確認したほうがよさげ。
参考になるかわからんが15inchタイヤ付き1本を仙台から名古屋に送ったとき
1500円くらいやったよ。

>>23
アリがトン。
5千円ぐらいですかね？
ホームページ見てもヤマト便は何も載ってないし…(T_T)

>>24
これまたアリがトン。

19です。
今回初めて車検出したんですけど、低速だと普通に効くんですが、
50〜60kmからゆっくり踏むと限界まで踏み込んでやっと少し効いてくる程度でした。
踏み込む前に、何度かぱたぱた踏んでからなら普通に効くんですが・・・。
これって普通なんですかね？

>>27
車検車検とうるさいが、車検はその時点での保安基準の適合を確認しただけであって、
決して車検期間の安全性を確認したものではないんだよ。車検の瞬間にブレーキがきけば合格です。
その車検って整備込みなの？

>>27
どっちにしろ、車検は関係ないだろ。時期がたまたま重なっただけで。

車検で確認されるのはパッドの残量だけだ。前々回の車検からの距離を
参考にして次回車検までパッドが無交換で済むのが想定されれば、
パッドは交換されないし。

平成9年式、オデッセイ、RA２なんですが
今日ブレーキを踏みながら、ハンドルを右に切ったら左前輪からギギギッと言うかゴリゴリみたいな音が聞こえたんですけど、これってなんですか？その後も右折しようとしたら同じ現象が起こりました
ブレーキを中途半端に踏んだときの音ではなかったです
ハンドルを切ると同時ぐらいの感覚でした
左前輪のアライメントが若干狂ってるのですがそれと関係ありますか？

　四駆ですが、先日タイヤを４本交換しました。自営のようなお店だったので設備も
無く、ホイールバランス調整して無いようなのですがこのまま走行してても問題ない
でしょうか？

>>30
問題なし

>>28
整備込みだった気がします。
今はもう全然平気なんですが。何にせよもう少し色々調べてみます。
ありがとうございました。

組字光ナンバーってどんなナンバーですか？

>>30
小石をかみこんだかステアリングのブーツとかがあやしい。
気になると思うのでディーラーへGO。
>>31
あまり気にしなくていいけど。。
自分が神経質だと思うならアライメント調節したらいいよ。
基本的にタイヤの印とホイールのバルブの位置がずれてなければおおきくは狂わ
ないです。

先日中古車を買ったのですが、車に前オーナーの
車庫証明のシールが貼ったままなんですが、
そのままに貼った状態だと問題ありますか？

>>36
現在の車庫証明が貼ってあるなら問題はない。
中古車屋さんでクレームつければよほどの悪質店でなければハツリで剥がしてく
れると思う。ステッカー剥がしは普通サービスでしょう。

>>30
友人のストリームで似たような現象が出ました
数回ディーラで見てもらったが、直らなかった
結局足回り全取替えで解決しましたがね

まあオデッセイとストリームじゃベースが違うので、同じ症状とは思えませんが
念のためディーラ持ち込んだほうがいいでしょう

バッテリーを新品に交換した後、一度も車に乗ることなくて
バッテリーが上がってしまいました。
この場合ブースターで復活させて、今後も問題なく車を走らせることが
出来るでしょうか？
バッテリー上がりは何度か経験してるのですが
今回のように放置であがったことな無いので症状的に同じなのか不安で・・・

>>39
一度位なら大丈夫

理想を言えば、バッテリーを外して自宅で充電器を使うのが理想
その際も、急速充電は使わないのが吉

充電器はヤフオクで一万円未満かな？

>>39
放置してた日数によっては別の原因が考えられる。
一度あがってしまったバッテリーは機能が低下するので新品を買い直すほうがい
いと思われ。
車を放置するときはバッテリーのマイナス端子をはずしておけば放置でのバッテ
リーあがりは防ぐことができるのであらかじめ乗らないことがわかってるなら、
実行するといいよ。

>>39
40氏は一度くらいだいじょぶという意見もあるからブースターでエンジンかけて
様子みるのもいいかと思う。個人的には交換するけどね。
ただし、きちんと再充電することとGSなどでの急速充電はおすすめしない。

>>42
同意、要は程度の問題やね
俺はセキュリティ動かしてる状態で、週末ごとにエンジンがかかれば良いって程度なんで

>>40-43
ありがとうございます。
今のところ金銭的に余裕がないので、とりあえずブースターで復活させて
様子を見てみようとおもいます。

斜面に駐車する場合の注意点ってあるでしょうか？
３０度ぐらいの傾斜なんですけど、なんとなく気になって。

>>45
斜面が凍結する気候だったら、サイドブレーキを効かせても滑ることがある。
と言うのをマンガで読んだことがあるが。

>>45
オートマならPレンジに、マニュアルならギアをいれて駐車する。
でもね、一番安心するのは車輪止めを購入して使用すること。

>>45
オイラなら、そんなとこ、止めたくない。
それでも、とめるなら。
サイド引いて、ギヤを入れて（MT）、輪止めして、
さらに、仮に、動き出しても、すぐ、壁とかにぶつかるように、ハンドル切っておく。

でも、エライ急な坂。スキーのジャンプ台級？
家の軽トラなら、駆動輪上だと、もう登らん気がする。

駆動輪下でも登るんだろうか？　横だと、転がらんのだろうか？
車ってどこまで大丈夫か、エライ人おしえて　↓

どなたかジェイロードのADICという物をご存じの方いますか？
昨日ホットイナズマを買いに行った時、チューンショップの人に
「どうせ付けるならアレよりもこっちの方が良いよ」と言われて
出されたのがコレでした。
とりあえず付けてみたんですけど、確かに低速モードですが出だ
しは確実に速くなったしトルクもアップしたように感じられます
けど、気のせいでしょうか？なんだか燃料噴射時期がどうのこう
のと意味の分からん説明は受けたんですけど。ようするに新型の
ホットイナズマと言うことでしょうか？でも安っぽいケースは車
内に取り付けられてました。
なんなんでしょうかコレ。やっぱ今はやりの怪しい商品の一つな
んでしょうか？メーカーもジェイロードとか言う凄く怪しい所で
した。なんか2万も出しただけにホットイナズマにしとくべきだった
のではないかと不安になってきた。

あれって点火時期を早める原理でイナズマとは原理が全然違うと思ったけど・・・
ホットイナズマって電気系でADICはECUを弄る訳でしょ。

>>45
30°ってものすごい傾斜だけど本当にそんな所に停めてるの？
スキー場の上級コースぐらいの傾斜なんだけど。

>>48
道路運送車両法の保安基準にサイドカーと一部の車両を
除き35°で横転しないこととあるので横転はしない。
ただ、駐車ブレーキの制動力が車重の20％以上必要なんだが
30°の坂に駐車ブレーキで停めるには車重の約57%（tan30°）
の制動力が必要。つまり停止できない場合も充分考えられる。

>>49
確実に早くなったって感じたんならそれでいいじゃん。
ホットワイヤーも含めて宗教みたいな物だから効果を
疑っちゃダメダメ。


…漏れは絶対に買わないけど。

>>50
いえ、ECUは弄ってませんよ。ただなんか機械をつけただけで、サブコンなども
つけてません。買ったのはADICと言う商品だけです。

>>32,35,38
ありがとうございます
足周りに異常ですか…車検終わったばかりで金ないのにorz

とりあえずディーラーで見てもらって近くの整備屋に持っていこうと思います
大体、足周りを交換すると部品代、工賃などでいくらくらいになるでしょう？

エスティマ　H9年式8万キロ
保証無しなんですけど
古い車だと無しは当たり前ですか?

>>51
アリガトウです。
３５度までは、okね。

>>53
原因はまだ確定してないし、足回り交換以外の修理があるかもよ。
また費用は内容によってかわるので一概にいえない。見積もり出してもらったほ
うが正確です。
>>54
店の方針によるところがおおきい。ふるい車はリスク高くなるから現状ってパタ
ーンがおおい。

>>56
そうですか。ありがとうございました

>>55
どうしてそういう解釈をする？
あくまで３５°で「横転しないような構造でなければならない」って
いうだけで人が乗ったり風が吹いたら横転するかもしれないよ。
ずっと片側に荷重がかかるとそっちのバネだけ変形して車高の
バランスが狂うし。出来ればやめた方が良いよ。

>>58
書き方悪かった。
単に、感謝の意を表したかっただけです
ゴメンナサイ　　m(_ _)m

>>52
書き方悪かったかな。ECUでの点火時期をADICが弄って早めている。
だからECUが車内にあれば当然その付近での取り付けになるでしょう。
ただ、最適化されているハズの時期を意図的に弄るのはリスクもある
のでは？

一方、ホットワイヤーやホットイナズマは電気的なロスを無くしたり電圧の
安定によって確実な点火を促したり、安定的な電流を供給する。
こちらは弊害が出にくいとは思う。

>>60
弊害が出ないというか、あれしきのコンデンサつけても全く意味は無い。

>>56
厨質ながら、ありがとうございました

効果測定＝学科試験　なんですか？

ラジエーター液リザーバータンクの液量確認ってコールド時、ホット時のどちらですればいいのですか？

>>64
コールド時

>>63
学科の予備試験みたいなもの。効果測定をパスすることはそれぞれの検定を
受ける為の前提条件。

>>65
ありが�d

車内がグレイの内装に黒のフロアマットってやっぱ違和感ありますかね？

中古のEG6買いました。
でショックが社外入っているのですが、
何処の物かわかりません。心当たりある方教えてください。
手掛かりは、紫に少しピンクを足したような色。
減衰６段調整。
しかわかりません。
どうぞよろしくお願いします。

オールアルミボディとオールカーボンボディどっちが優れてるのですか？
重さとか剛性とか。

>>68
足元なんか気にしないだろう

>>70
重さも剛性も物によるとしか言えない。アルミってもアルミ合金だし、
カーボンは繊維の編み方で無数の特性になるし。

>>60
そうなんですか。見栄え良く車内って訳ではないんですか。知らなかったです。
でも効果は自分的には確実にあると思うんです。なんつーか車って踏み込むと
多少なりとも加速するまでロスがあるじゃないですか。それが踏み込むと一気
に加速出来るというような状態になりました。
まーこれがパワーアップしたと言うべきなのか、それともただ単に最適化され
ただけと言うべきなのかはわかりませんけど、自分のフルノーマル３４GTRでは
踏み込みから加速へのロスがなくなりました。
こういうのはやっぱ気のせいなのかもしれませんけど。ぞくに言うアナフェラ
キシーショックでしたっけ？なんか思いこみってヤツ。それかもしれませんけど。

キーレスエントリの送信機（純正品・キー内蔵）を洗濯しちゃいました。
見事に逝ってしまいました。

１１年前のトヨタ品なんだけど、もうディーラーに持っていっても無駄かね。
社外品を探すか。

って、社外品ってキーホルダーとしてキーと一緒にするしか無いっすよね？

>>73
それを言うならプラシーボ（プラセボ）効果では？ｗ

>>74
いがいとあったりするので、まずディーラーへ

>>74
平成6年式のRAV4用のキーレスなら普通に友人がトヨダで買ってたぞ。

>>72
有難うございます。では、
NSXvsフェラーリF360やスーパーGT車ぐらいで比較すると？

>>72
２台買って、試してみるが吉

>>74
ディーラーに発注を掛ける前にひとつ試してみたら？
ネジ式ならネジを外して分解し、電池も外して基盤が露出した状態になったら
ＯＡ用品やＰＣ用品で売ってるスプレー式のエアダスターで水分を完全に
吹き飛ばし、さらに干して乾燥。 それから新品の電池に交換して動作確認。

>>70 = >>78
コストを気にしないのならカーボンボディー。
近年のＦ１にアルミボディーの車がいないことがその証拠。

>>73
アナフィラキシーショックにﾜﾛｽ。釣り？

でも「アナフェラ・・・・」の方がエッチでイイｗ

>>80
家電リサイクルショップでテレビやＶＴＲを水洗いしてる所を思い出した。
水洗いしても完全に乾かせば大丈夫らしい。ただ、乾燥の方法に独自の
ノウハウがあるらしいけどそれは教えてもらえなかった。

>>73
プラシーボってやつな

まぁ、34GT-Rとお前が激しいアレルギー反応を起こしてしまうのなら、アナフィラキシーであってる

>>82
ﾊｧﾊｧ

>>80
開けてみました。
ほんのりと細かな水滴が付着してました。
包丁も使ってかなり強引に開けないと無理だったのに、洗濯機の力は強かった。

今手元に同じ電池がないので、ディーラーに行く前に買って試してみます。
ありがとう。

>>76　>>77
ありがとう。
自力でダメだったら、行ってみます。
待ってろ受付の姉さん。

>>86
面実装タイプの抵抗やコンデンサやＩＣチップの場合は、部品と基盤の間の
わずかな隙間に水が浸入しショートさせていることがあるので、それらを
強力に吹き飛ばす為にエアダスター等は必須と考えて。（でも千円以内で
買えるはず）

タイヤ交換しようと思ったけどナットが全然ゆるまない・・・
何かコツとかありますか？

>>88
私も力ないです。使ってるレンチ形が解らないけど、のっかれるなら足で乗って体重かけると緩むよ。

>>89
ありがとう
ナットを緩めるのってすごい力が必要なんですね
この炎天下でやるのはツライ・・・

規定トルクで締めてあるなら簡単に緩むと思う。
取り付け時の締めすぎに注意してね。

小傷が増えてきたのでTVとかでCMをやってる
カーコンビニ倶楽部ってので直してもらおうかと思ってるんですが
実際傷がちゃんと消えて塗装が後々浮いたりとかしないんでしょうか？

>>92
フランチャイズなので技術は店によりまちまち。まぁ、普通は大丈夫。

>>92
カーコンビニも普通の板金屋も同じだよー。
フランチャイズだから、板金屋さんが契約して看板がカーコンビニになってたり、研修受けて新規開店したり、
中古車屋がついでにやってたり色々だね。

長く商売やってそうな、板金屋の方が安心だと思う。色々調べて店選ぶのがいいよ。

>>92
ディーラももちろんやってるしね。下請けに出しちゃうことも多いはずだけど、しばらくまえのトヨタのTVCM
ではすぐ直しますってのやってたと思う。

つttp://toyota.jp/after_service/kizu/index.html

6月頭に俺名義の新車購入の契約書を交わし、6月下旬に納車されました。です、
契約の段階でJAFの加入もしたはずなのにJAFからはなんの音沙汰もありません。
同居の家族は既にJAFに加入していて車を持っているため、その家族宛に
JAFの冊子は届いているのですが・・・。これって加入できてないってことでしょうか？

>>96
ディーラーの手続き忘れとか？
ＴＥＬして確認するのが宜しいかと

>>96
個人会員で申し込んだ？　もし家族会員で申し込んでるならＪＡＦメイトは
自分宛には届かないよ。 （いずれにせよ会員証は届くはずだけど）

>>96
あと、>>96がもし家族会員で申し込んでるならば会員証は
その同居してる家族の人（個人会員）宛に届くはず。
家の人に届いてないかどうか聞いてみたら？

8Jに245/40R17って付けれましたっけ？

>>100
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01r/30-60.html

マフラー交換したのですが曲がってついます。
出口が左曲がりです。まっすぐ出しに絞めなおしても曲がります。
結束バンドで一応まっすぐにしていますが
どないしたらいいんでしょ。

斜め出しマフラーだったというオチでは…

>>102
知るかよ、作った奴に聞け！

>>97-99
契約時には個人会員か家族会員かは聞かれなかったです。
ただ申し込むかどうかだけで。会員証はまだ届いてません。
もうちょっと待ってからディーラーに聞いてみますね。さんくすでした。

>>101
うーん。これはつくということでしょうか？
よく見方がわからないのですが。

>>106
8〜9.5Jの範囲内のホイールに装着可。

再来年から中型導入されるから今のうちに大型取っておいたほうがいい。←どういう意味ですか？

>>93
>>94
>>95
情報Thx　カーコンビニで見積もってきます　　＝＝へ（　･ω･）ﾉ

>107
さんくす

>>108
中型免許の制度自体は以下の通り↓

ttp://response.jp/issue/2004/0518/article60396_1.html

今の内に大型取っとけってﾘｸﾂは要するに、
中型発足以降、大型取る時には今よりデカい車を試験車輌として使うようになるから、
難しくなるよ、って事でしょ？
20tクラスで、しかも路上検定なんだそうだ。

車高を少し落としたいけど、スプリングだけ変えるのはやっぱり乗り心地悪くなる？ショックアブソーバーまでも交換する価値ある？

マフラーのバンド？が四個中２個はずれて、すこし厳しい状態なんですが、これをディーラーや整備工場で付けなおしてもらう場合、いくらぐらいになるでしょう？
自分では少し難しくて。。ホンダセダンです。スレ違いかな？

>>112
そりゃまあ、堅いバネにすりゃ乗り心地も堅くなる罠。
ただそれが乗り心地が悪いかといわれれば万人に悪いとはいえんな。

赤などのボディカラーは褪色しやすいといいますが、
最近は塗装技術も向上しているだろうし、あまり気にする必要はないでしょうか。
また、VWの新車（トルネードレッド）を購入予定なのですが、
塗装に関して国産車には劣りますかね？

>>111ありがとうございます！

>>115
塗装に関しては使用環境にもよるからなんともいえない。
国産との比較ですが車種別のVWの板で聞いてみたらどうでしょうか？

マフラーについて質問なんですけど、マフラー注文して２ヶ月になるんですけど、
ショップからなんの連絡もないってのはおかしいですかね？
先月行った時に言われたのは、在庫があればそれこそ２〜３日らしいんですけど、
基本が受注生産となるから長いといつになるかは電話にて後日ご連絡します、と
言われてもう2ヶ月も待ってる状態です。ハッキリ言っていくらなんでも長いと
思うんですけど。マフラーは柿本と言うヤツです。
2ヶ月という時間から考えて、生産には時間が掛かるのか、それともショップの
ヤツがすっかり忘れてしまっているんでしょうか？
マフラー交換経験の有る方教えてください。こんなのは普通なんでしょうか？
流石に少しイライラしてきてます。このままだとキレて店に問い合わせの電話
をしてしまいそうな勢いです。

>>118
牡蠣元はうるさすぎて元に戻す人が多いようだから
今のうちにその期待に満ちたワクワク感を楽しんでおけば？

VFCって自動後退で売っていますか？

>>119
そんなバカなっ！！
その話はマジですか？だとしたらちょっと問題です。HKSのリーガマックスと
柿本Ｒまで絞り込み、店員にどちらがより抜けが良くて静かですか？と聞いた
はず。そしたら1万円高い柿本R薦められて、やっぱ高いヤツは違うんだなーと
期待していたのに。もしそれが本当だったらショックです。
ただしもう待つ事2ヶ月。音量よりも怒りの方が増してきてます。

>121
残念だが、柿本のうるささは有名だと思う。

>>121
音なって主観だよ。付けないと解らん。静かなアフターマフラーは、藤壺のレガリスくらいだろう。
静かすぎて外す香具師いたし。静かで排気抵抗が低いって相反してると思わんか？どっか妥協汁しかないだよな。

いじいじしてないで、ショップに電話汁。

JASMA適合なら音圧的には、どれも似たようなもんなんだが、聞くと主観入るのでムズイのな。

>>122
そうですか・・・残念です。もしかしたら購入して一ヶ月程度で買い換えと
言うか元に戻すハメになるかも。少しは自分で調べてからにすればよかった。
HKSの方も爆音なら、もうどっちにしても爆音だったんだな、とあきらめは
つきますけどね。
所で納期すでに2ヶ月連絡無しってのはどうなんでしょうか？遅いんですけど。

>>124
音としてはですね、わかりやすく言うと「ブロォォォォ」と言うのではなくて
「ブォォォォォ」てな感じのヤツが欲しいんです。

だから、電話しろって。ショップが忘れてるんならついでにキャンセル出来ていいだろ。

>>126
全然わからん

ADICって点火時期じゃなくて燃料噴射時期を変えてるものだよ。

別に店員が嘘をついたわけじゃなく、「静か」より
「抜けが良く」の方を優先して選んだんじゃないかな？
まだ入荷待ちの状態なら「２ヶ月の間に気が変わったんで
フジツボにしちゃダメ？」って聞いてみたら？
フジツボの方がちょっと高めなので、聞いてもらえるかもよ

とりあえず>>118は、118が乗ってる車のスレッド行って、お勧めを聞け。車種が違うとそもそも音も
評価も全然違ったりするぞ。

世界的に行われているモータースポーツはラリーの他に何がありますか？

>>113
簡単だから自分で付けたらいいと思うが？
２つで1000円くらいでカー用品店に売っとるぞ。
ただ穴にはめ込むだけだし．．

naviのGPSって居場所の特定とかされないのですか？

>>132
フォーミュラカー選手権、ツーリングカー選手権、ロードレース選手権などなどなど…

>>134
ＧＰＳの仕組みを勉強すれば分かるよ。

セキュリティのためにステアリング脱着できるパーツを
買おうと思うんですけど、あれってABS付き純正ステアリングにも
使用可能でしょうか？

>>135
携帯とかはできるみたいですが、車用のナビも出来るのでしょうか？
各車の位置が判るには、それぞれに個体の番号みたいのが無いと
いけないような気がしますが、車用ＧＰＳにそのような番号はあるのでしょうか？

>135
ありがとうございます。
出来れば具体的に知りたいのですが……

こんばんはあじめましてミッションオイルについて教えてください
私は国産のＦＦのＭＴ車乗ってるんですが
ミッションオイルとデフオイルって同じなんですか？
オイル交換したいのですがお店でどう言えばいいのですか？
オイルは何キロごとに交換したらいいのですか？

>>136
無理。

>>137
携帯のはＧＰＳで測定した位置情報をパケットで送信しているだけ。
ナビがどこかに何かのデータを送信してる？　してないでしょ。
つまりそういうこと。

>>139
ミッションオイルとデフオイルは別の場合が多い。
デフに使われるハイポイドギアはギアの歯同士が
滑りながら動力を伝達するため特殊な成分（極圧材）
が添加されている。
交換時期はマニュアルに書いてある期間で。
また、ディーラーで交換することを強くお勧めする。

>>140
なるほど、良くわかりました。
ありがとうございました。

>>141
ありがとうございました。
「ミッションオイルとデフオイル替えてください」って言えばいいのですよね
デーラー行ってみます
ﾉｼ

>>143
デフオイルはミッションオイルより交換サイクルが長いから注意。

鉄チン履いてるんですが、もらい物のセンターキャップを付けたらタイヤから１ｃｍほどはみ出してしまいました。これって無問題でしょうか？

>>141
それはFR車の話でしょ。
質問者のFF車が横置きエンジンだと、ハイポイドギアは使われず、
ヘリカルギアで減速している。
この場合、ハイポイドギア用のオイルは必要ない。
FF車の場合、トランスミッションオイルとデフオイルは構造上、
共用される。

>>144
ありがとうございます。注意します
今１５０００キロくらい乗ってます

>>146
マツダのアクセラという車乗ってます。
エンジンが横置きかどうか分かりませんが
じゃあお店行って「トランスミッションオイル替えてください」って言えばいいのですか？

>>146
ああ、ＦＦを読み飛ばしてた。orz
自分の車がミッドシップ4WDなんでついデフケースを連想してました。

>>143
おーい、「ミッションオイル交換して下さい」だけでいいよーーー…

聞こえたかな？

>>149
ありがとうございました。
そう言います。
ﾉｼ

S15の6速は14のミッションと比べて、強度・フィーリング的にどうなったのでしょうか？

すいません。
本気で困ってます。友達に車（ベンツ）を借りたのですが
ガソリンの給油口のボタンが何処にあるのか解りません。
どの辺についてるんですか？

(´-`).｡ｏＯ（友達に聞けばいいじゃないか）

>>152
>ガソリンの給油口のボタン

そんなものはねーよ。
本田のフィットと同じ方法で開けな。

>>152
外からｒｙ
忍者屋敷方式ｗ

友達に連絡してるんですが連絡取れないんですよ・・

そのままスタンドに行け。
スタンドマンなら知っているよ。

>>152
きみおもろいなぁ
給油口のふたをドアのロックかけずに、左端か右端を指でおしてみな。

>>134
メカに強い奥さんがナビのトレース再現して旦那の浮気発覚したことがあったな。

車内でのUV対策を考えて、塗るタイプのUVカット剤を買おうと思っています。
効果は２ヶ月ほどらしいのですが、上から重ね塗りすればいいの？
また、色がつくらしいんですけど（深緑）気になりますかねぇ。
使ったことある人いませんか？

よく低速トルクと言う言葉を聞きますが、トルクって回転数に依存なんじゃないのですか？
6速100キロ時に1000回転くらいだと、その状態のことを高速トルクがないと言うのですか？

152です。
スタンドに行ってガソリンあけてって言うのが
一番ですかね・・本気で解らないんですよ。
給油口のふたを押すんですか？
でも、スタンド行った時に運転席座ったまま何処か
押すか引くかしてません？
車運転はするんですがスタンドで洗車や給油ってほとんど
した事なくて・・
さっきから目につくボタン押してるんですがサッパリ。
よくシートの下らへんに引くトコあったりしません？
とりあえず一旦諦めて車から出た時に変なボタン押しすぎて
前のライト？が洗剤まみれになってた・・
ボタン押す度シャーシャーゆってんなあ思っててんけど・・
とりあえず家に帰ってきました。

>>161
だね。 だから俺の場合は書き込みする時には意識的に 「低回転域トルク」 って
言葉を使うようにしている。

１２ヶ月点検って必ず受けなければいけないものですか？
全ユーザーの何割くらいが受けていますか？

>>164
それは法定点検。 罰則は無いけど。
でも受けないことによって、メーカー保証が効かなくなる場合がある。

>>161
6速でいうと100キロは低速ってことで低速トルクであってるよ。

>>162
なんだ、まだ解決してないのかorz
だから、給油口あけるレバーという概念を捨てるんだ。
くるまのロックを解除した状態で給油口のふたを押してみる。
これでわかんなかったら有人のスタンドで給油汁。

>>161
１００KM時に６速・１０００rpmってかなり大排気量だよな。
これは>>163氏の言う低回転域トルクはデカイぞ。
>>164
法定点検ですと言っときます。
年１回くらい点検しないで公道を走らんで下さい。危険です。

>>167さん。
ありがとうございます。概念を捨てます。
もっかい車行ってきます。

>>161
馬力はトルクと回転数の計算式で決まる。トルクだけで見ると回転数に比例してない。実用車
のＭＡＸトルクは４０００ｒｐｍくらい。ということは、それ以上回してもトルクは下がっている。馬力
は回転数も関与するので、MAXトルクを超えても上昇する場合が多い（トルクが落ち込むとそ
れでも下がるが）。

T: トルク(kg-m)
R: 回転数(rpm)
P: 出力(ps)
で
P = T x (2π ｘ R / 60) / 75

おなじ排気量でも低速トルクがあったりなかったりするが、排気量が大きいとトルクも大きい。

>>160
うまく塗れば気にならない。うすい緑ならUVカットガラスぽくていいと思う。
それよりも日焼けするほうが気になると思うから早く対策したほうがいいよ。

>>160
フィルム貼った方が良くない？

>>161
低速は車速じゃなくてエンジンの回転速度。

>>172
> 低速は車速じゃなくてエンジンの回転速度。

あ、なるほど。

>>160
乾くと無色って書いてあるぞ
つttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_3/catalog_0307017142_4.htm

セルフスタンドで給油時にエンジン切らないとダメなの？

>>175
だめだろうなぁ

べつにいいけど、それで火災になるとおまいが保障汁！と言われると思う

>>175
切るべし。 少しでも火災のリスクは軽減させないと・・・・・・。
どこかで映像が出てたけど、ガソリンってのは引火の素早さや火の回りの速さは
灯油の比じゃないよ。 もうアッという間もなく業火に包まれるから。

たくさんのレスありがとうございました。

自分は>>163さんと全く同じ考え方でした。
しかし>>166さんの意見を聞き、ナルホドーっとかなり納得してしまいました。

>>168さん
100km/h1000回転というのは携帯からの書き込みだった為、適当に書いただけです。申し訳ない。
自分の車だと2000回転ちょっとのようです。（今調べた）

>>170さん
馬力はトルクと回転数の関係は理解しているつもりでしたが、「低速トルク」という言葉自体に
疑問がありまして・・・

>>173さん
ということは回転数のことですか？

なにはともあれみなさまありがとうございました。

液体に引火というよりも揮発したガスに引火（というかガス爆発に近い
素早い燃焼）だからね・・・・。

> ということは回転数のことですか？

エンジン回転数ってのは単位時間当たりの回転数のことだから
つまりはエンジン回転速度（角速度）と本質的に等価ってことね。

そういう意味で、>>172さんの言う通り、低速トルク＝低回転域トルクってことね。

>>175
セルフのスタンドでも、店の人がモニタでエンジン切を確認してからじゃないと
給油できないようになってる。
どこのスタンドでも同じかどうかはわかんないけど。

エンジンかけたまま給油口のふたを開く勇気なんて無いけどなぁ。

連レスですが。

洗濯しちゃって動作不能になってたキーレスの送信機ですが
アドバイスを参考に分解・乾燥・電池交換で復活しました。
エアダスターは、スタンドで借りて済ませました。

ディーラーで発注するのに比べて格段に安く済みました。
アドバイスくれた人たち、ありがとう。

>>183
そこまで確認にはかなり高感度じゃないと無理だと思うんですがモニタで確認できるんですか？

いや私はちゃんと切ってますが、
たまにDQNヤンキーみたいのがエンジンかけっぱなしで
大音量で音楽かけながら隣で給油することがあるんで、
どれぐらいの危険性があるのかなと思って。

店員もＤＱＮには優しいからな

>>186
そんなのが居たらすぐに逃げろ。命があるうちに。

>>184
ああ、あれ直ったんだ？ そりゃヨカッタ

でもそれが原因で引火して爆発っていうニュースも聞いたことないですよね？
静電気で引火ってのは聞いたことあるけど。

>>185
ツレが働いてた店（ドト○ル＋セルフ給油店）では、
客が給油要求→レジにチャイムでお知らせ→店員がモニタでエンジンオフを確認→給油許可ボタン押下
という段取りでやってました。
確認はほとんどおざなりだったけどね。
くわえタバコしてないか、くらいしか分からないかも。

>>189
おかげさまで、濡れた電子部品も生き返ることを知りました。
助かりました。ありがとう。
ディーラーのお姉さんと仲良くなるきっかけが無くなったことだけが残念ですわ。

>>171
うまく塗れば…。
はい、がんばってみます！
日焼け対策は、長袖着るなどしていますよ。
でもこれ塗ってたら、ちょっとくらいの油断も許されるかな？なんてｗ
>>172
前のサイドガラスは、フィルム貼ると車検とおらないんでは？
色の濃さにもよるのかもしれませんが。
でも私、自分ではフィルム貼る自信ないです。
>>174
誰か、試したことある人いればありがたかったんですけど。
ここで質問して、「それだけはやめとけ〜！」っていう意見がなければ
自分で試してみるつもりだったんで、近いうちに買って試してみます！！

みなさん、ありがとうございました。

ググったらこんなのが見付かったよ。参考迄・・・・

＞Ｑ．どうして給油中はエンジンを停止させなくてはいけないの？
＞　　冬は寒いし、夏は暑いのに...
＞
＞Ａ．エンジン稼働中は車全体に電気が流れております。万一
＞　　静電気の発生から、ガソリンの蒸気への引火となることが
＞　　ないよう、お願いをしております。
＞　　これは消防法でも規制されておりますことですので、
＞　　ご不便かとは思いますが給油中はくれぐれもエンジン
＞　　停止をお願いします。

アルパインのHPのトップで出てる時短ナビの画像のベンツの車種って何ですか？

>>194
多分SLと思われ

>>195
ありがとうございます。クーペなんでSL55ですか？

>185
そこまでズームアップしなくても、普通に音源拾ってれば
分かると思うが？

>>196
クーペじゃなくオープンだし
多分SLだろうと言う事でSL350かSL500かSL600か、
はたまたSL55AMGかSL65AMGかまでは判らん。

>>198
ありがとうございました。

マジレスで
キーケースって付けたまま運転してる人っている？？
あれっていちいち外すよね？

相談です。
ノア・カローラスパシオ・カムリ・ＡＤバンを運転したことがあります。
総運転時間は３０時間ほどです。
今度レンタカー借りて一人でドライブ行こうと思うんですが
オススメの車はありますか？ヴィッツクラスは勘弁です。

>>201
予算を考えて、好きなのを

普段乗らないスポーツカーとかもいいかもな

>201
レンタカーなんだし、予算の範囲内で好きな車を借りるのがいいんじゃないか？
個人的にはマツダロードスターがお勧め。
60km/hで楽しめるクルマなんてなかなかないと思う。

>>201
ノア・カローラスパシオ・カムリ・ＡＤバン

>>200
キーケースにも色々種類がありますよ
どんなキーケースですか？

ありがとうございます。
＞ノア・カローラスパシオ・カムリ・ＡＤバン
まあ確かにｗ
予算ならいくらでも積む覚悟はあるんで（セルシオなども勘弁）
アルファードとかエルグランドとかも運転してみたいな。と思っているんです。
コンパクトなのになれちゃうとデカイ車は運転できないって聞いたことあるんで・・・

>>203
近くにマツダのレンタカー屋がないんです。
マツダ車も１回乗ってみたいんですよね。

>>207
レンタカーなんだから買えないような車とか面白そうだなって
思った車に乗ればいいんじゃないの。
おれが今レンタカーで一人でドライブに行くとしたらプリウスに
乗って行きたいと思う。
理由は面白そうだから。

クスコの車高調を入れようと思っています。ピロ仕様というのがあるのですが
これは何か違うのでしょうか？

最近、主にトラックドライバーの間で
NACK5ファンキーフライデーの小林克也サイン入り
日の丸ステッカーが大人気ですが、何故ですか？
理由とかキッカケなどを教えてください。

>>206
そんな理由だったらオイラのお勧めは「２ｔロング」
何事も経験ですよ

>>209
ピロの利点と欠点を色々検索してくださいな。
ダイレクトになる分、色々と弊害もありますので、ストリートユースではどうかな？とも個人的に思います

ぴぴろぴろぴろぴぴろぴ〜♪

http://epclub.s22.xrea.com/cgi-bin/wwwlng/wwwlng.cgi?print+200301/03010004.txt

グーグルって便利ね

>>209
ピロは「ピロボールナット」つー要はアッパーマウントとサス本体がボール状のモノで
接合されているタイプを言う
利点はサスの動きがスムーズな事、路面状況をダイレクトにつかめる事等ある
裏を返せば、壊れる事もあるし、振動Uzeeeeee！って事にもなりかねん

その辺は諸刃の剣なので、好きにしてください

>>208
>>211
どうもです。
トラックは遠慮しておきます・・・
奮発して１人でアルファードでドライブ入ってくることにしました。
間接照明とかクルーズコントロールとか楽しみです

中古車で買ったセリカのリアバンパーに
『Ozzy Osbourne』と文字のステッカーが貼られています
どういう意味なんでしょうか？

>>216
そのままググレ

>>215
それでいいとおもう。

面白かったラインプレしれ。

>>217
ロックバンドみたいだね
CD借りて聴いてみる

サンクス

質問なんですけど
ご当地ﾅﾝﾊﾞｰ何が認められたのですか？

>>220
え・・・？
誰に？

>>220
ああ、スマン
こうらしい
ttp://response.jp/issue/2005/0729/article72980_1.html

>>220
携帯からなんでナカナカ見つからなかったので助かります
ありがとうございます

>>215
ピッタリなスレが出来てるよ
自分以外の車を運転してみて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122828611/

>>224
スマン、俺が作ったｗ
そういや車板には自分と車を相対化して語れるスレがないなとｗ
早くもDat落ちしそうな勢いだがｗ

>>225
ネタ投下しておいた

漏れも投下

セレナのディーゼル車走行15万キロの
メーターにあるエンジンマークの警告灯がついたんですが
しばらく走ると消えました。
車検を通したばかりなんですが
もう一度見てもらったほうがいいですか？
整備後の故障だから、タダで直してもらえますか？

>>228
見てもらった方が良いと思います。
車検は、検査時保安基準に適合していることを確認しただけです。
決して２年間問題なく運行できる保証ではありません。無料修理は無理でしょう。

>>228
勘違いしている人が沢山いるけど、車検はあくまでもその時の状態での検査
でしかないよ。その後不具合が出たからって車検整備とはなんの関係もない。
つーか車検整備が通ったから車は壊れないとか不具合がでるはおかしいとい
う考えは捨て去るべきですよ。
それともパーツ交換までしてもらい、そこが壊れたと言うならクレームにで
きますけどね。基本的に車検の整備なんて法律で定められた安全性を考えた
整備でしかなく、整備工場で一日預けて徹底的に整備してもらったのとはま
るで違います。
よく車検後なのに調子が悪い、とか言う人をみるけど、なんか勘違いしてる
人はすくなくないようだなーとか思いますね。車検は整備といってもやる事
はただのベルト調整とかそんな程度だし。最低限のレベルでも基準を超えて
いれば車検は通るわけだし。

>>230氏がいいこと言った。

付け加えるなら車検整備ってのは車検に通すためだけの点検だからね。
この車検ってのはどこを点検してるか一度調べてみたほうがいい。
無改造ならタイヤ、アライメントの一部、ネジがゆるんでないか？ライトはアサッテむいてないか？
排ガスが基準内か、灯火類が作動してホーンがなるか？
オイルがポタポタ漏れてないか？ゴムは破れてないか？
速度40キロをちゃんと表示できるか？ブレーキは効くか？

税金保険は払ってるか？
程度。
あたりまえだが故障予防や故障対策なんかまるでやってませんから。

あと「高い金払ったのに・・・」とか言ってる人いるけど
車検費用のほとんどは保険と税金です。
高いだのの文句はディーラーではなく国に言いなさいってこと。

昔は車検時に悪いところを直すっていう思想があったから。
一部のユーザーはそう思ってたし、そういうドックもあった。
だから、そんな思想のないユーザーがそういうドックで見積り取ったり
実際に車検受けたりすると、ふんだくられるような気になるのも事実。
見積り自体取らないことも多かったしね。
それがユーザーに合わせて最低限のラインで通れば何もしないというように変わってきたわけ。
やはり見掛け上でも安く上がれば嬉しいからね。
そういうわけで、車検は悪いところを見つけて直してくれる、と思っているユーザーがいてもおかしくないんだよ。

>>200
こういうキーケースです
http://www.salada-bowl.com/louis_vuitton/mono_vernis/etc/image/l/lv_m91324_4.jpg

カギがジャラジャラうるさいのでキーケースに収めようと思うんですがこういうのって
運転するときはいちいち外すんでしょうか？？

間違えました
>>205へでした

普通に付けっぱでしょ。
鍵が足に当たるようなら外した方がいいかもしれんが。

>>234
このタイプのキーケースで、キーを使うたびにいちいち着脱
してたらすぐに金具が壊れそうな希ガス・・・・・

>>236
>>237
早い返答ありがとうございます。

そうですかぁ〜やっぱ付けっぱなしなんですね。
キーケースとか使ったことなかったんでまったくの無知でした。

お台場から横浜方面にいくときは必ず首都高を通らないといけないのでしょうか？
レインボーブリッジには一般道があるのは知っているんですが、横浜方面には
お台場から横羽線に出る海の下を走る首都高しか知りません。

>>239
お台場から横浜方面にいくなら、首都高が便利。
一般道ならレインボーブリッジ下の都道を使うのがいいね。
臨海トンネルで羽田方面にぬけるルートもあるけど遠回り。

るーとＭａｐ−ＭａｐＦａｎＷｅｂ
ttp://www.mapfan.com/routemap/index.html

ＡＢでカーナビを買って取り付けて貰おうと思っているのですが、色々と良くない噂もあるようなので心配です。
注意すべき点や、対策等ありましたら教えて下さい。

>>241
嫌なら、自分でやるか、専門店へ行ってそれなりの金額を払う。
1万円程、数時間で付けるんだから、それなりなのはしかたない。

>>240
ありがとうです。貧乏なので一般道で横浜までいきたいのですがお台場から一般道は
レインボーブリッジ下しか知らないのです。
いまお台場で携帯からカキコなのでﾏｯﾌﾟが見れません…orz

>>241
> ＡＢでカーナビを買って取り付けて貰おうと思っているのですが、色々と良くない噂もあるようなので心配です。
> 注意すべき点や、対策等ありましたら教えて下さい。

注意すべき点かぁ・・・・まああまり無いんだけど、しいて言えば
ＡＢで買ったり取り付けさせたりしないことかな。

>>244
買うのは良いんじゃない？
値段さえ納得出来るのならね。
買う「だけ」なら。

・・・・というのは半分冗談だけど、ＡＢやＹＨ等は店舗（支店？）によって、
というか取付作業担当者によって技術レベル・仕事の丁寧さ・確実さにバラつきが
かなりある。 良い担当者に当たればちゃんとしっかりやってくれるけど、
適当な奴や入りたての社員・バイト君に当たった日には、かなり酷い目に遭う
ことも・・・・（と被害者は語るｗ）

ABで取り付けたらボディが傷だらけになった。
量販店に頼むのは間違ってる。

みなさんレスありがとうざいます。近所で唯一の量販店なので仕方なしにＡＢを選びました。
割引もそれほどなくかなり高い買い物なので、せめて取り付けだけはしっかりとしてもらおうと思っていた
のですが、思っていた以上に評判が悪いようですね・・・。

>>248
他に店が無くてどうしてもそのＡＢで取り付けするしかないならば、
せめて空いてる平日に行った方がいいよ。 混んでる休日はどうしても
ピットの回転を早くする為に仕事が雑になるからね。
あと、可能ならばピットに入って取付作業を見分させてもらうといい。
これは作業担当者にとってかなりのプレッシャーになるｗ

>>248
モノは通販とかで安く調達して、
取り付けはディーラーに依頼するという手もあり。

>>249
平日の空いてる日を聞いて予約する事にします。作業の見学もできるかどうか聞いてみますね。
>>250
それも考えたのですが、ディーラーは取り付け工賃が５万だったので・・・。

丁寧なアドバイスありがとうございます。

まぁ、まじめに取り付けやると１日仕事だから、１時間￥６０００としても、８時間で￥４８０００。
ディーラが持ち込み５万って言うのもある意味正当な価格な気がする。

数時間で付けると、そこそこな部分はやっぱりそこそこなんだが、それはそれでちゃんと動作
すればOKだとも思う。量販店もクレームばっかしってわけじゃないので、大丈夫は大丈夫だろう。
>>249の平日行けってのは、いいアドバイスだねー

>>240
便利なルートなど聞かれてなかろうにw

お台場から下道で横浜方面行くなら

･レインボー下

･テレコムセンター横を抜けて海底トンネル使って大井埠頭に抜ける(一般車通行可)

･東雲まで戻って豊洲〜晴海通り経由

あたりかな。

普通にレインボー下経由でいいと思うけど、
嫌なら二番目がオススメ
トレーラとゴミ収集車多いので気をつけてね

>>254
海底トンネルはネズミ捕りも注意な。


るーとMapのユーザー登録が面倒な人用

gooのルートガイド
ttp://map.goo.ne.jp/route/index.html
使い方は同じで、地図が違う。

>>192
遅レスだが
塗るUVカット材は「買ってはいけない」の定番
まずムラになるし
効果なんて確かめようがないし

実際俺もムラになったしｗ
剥がすのも面倒だった

質問です！
車内のシガーソケットにノートパソコンなどを動作できる電源を買いたいと思っています
ノートパソコンぐらいにまでなるとバッテリーがすごく傷んだりするのでしょうか？
特に問題なければ購入したいと思っています

>>257
問題ないと思う、ただﾉｰﾄPC側の内臓バッテリーと併用する事
シガライターソケットの電流は安定していないので
電圧が下がったときにﾉｰﾄPCの電源が落ちる可能性があるため

>>258
即レスありがとうございます！
安心しました。重ね重ね申し訳ないのですがこれがいいというのはあるでしょうか？

ちょっと恥ずかしい質問です。
ネタじゃないです。

明日、MT車を試乗しに行くのですが、実は自動車学校で乗って以来、乗ってないんです。
えーと、車が走り出すまでは、
ブレーキ踏む→クラッチ踏む→ニュートラルにいれてクラッチ戻す→エンジンかける→
サイドブレーキ降ろす→クラッチ踏む→ローギアにいれてクラッチをゆっくり戻す→アクセル
で良かったですか？

これが非常に気に入りました
こういうドリンク形状式のってほかにもあるでしょうか？
ぐぐってみましたが見あたらないのですが
ttp://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/inv-80w.html

>>260
最近はクラッチを踏まないとエンジンがかからない車が多いので注意。
あとはほぼＯＫ。

>>261
PAT.P なんだから他には無いかと…

>>260
僕はローに入れた後、サイドを下ろしてます。

>>263
すみません
PAT.Pってなんですか？？？

>>262
さっそくのレスありがとうございました。
感謝です。

>>264
ローに入れて、クラッチ踏んだまま、ですよね？
ありがとうございました。

>>265
特許出願中

>>26
重ね重ねありがとうございます。
それにすることにしました。。。

>>257
http://www.daiji.co.jp/inverter/family.html
ここの「CD-150」てのをホームセンターで買って使ってます
3千円くらいだったと思う。
本体内臓バッテリー無しでこの「CD-150」だけの電源で（ソケットからの）
８ミリビデオカメラを車載して2時間問題無く録画出来たりします。

車種　ｽｽﾞｷ　kei
年式1998
走行距離　約4万km

症状　雨の日にエンジンがかかりにくくなり、かかってもｱｸｾﾙを踏むとエンジンが停止
　　　　してしまう。
　　　　しばらく、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞにしておけば正常に復活。
　　　　でかい水溜りを通ると、エンジン停止する場合がある。
　　　　
　　　　上記の症状の症状について、何かわかる方おりましたらﾚｽお願い致します。
　　　　ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んでエンジン分解してもらったのですが、原因不明で困ってます。
　　　　

>>270
点火系でリーク。プラグコードとか古くなったりすると症状がでる。
湿気のある夜にフード開けるとどっかで光ってる。点火系の接触不良もある。
確実に繋いで古いものは交換。社外品は純正に比べて寿命が短いから注意。
プラグのコルゲーション（凸凹山）も良く磨いてみる。

>>259
ちゃんとノートパソが動くだけの定格出力があるものを買いましょう。
形は車載アンプみたいなタイプがいいね。
低出力タイプではノーパソは動きません。

個人的にはセルスターオススメ。
もちろん12V→100Vタイプを買いましょう。

詳しくは店員に・・・

>>256
いいえー。
とても参考になる意見、ありがとうございます。
買ってはいけない、の定番なんですか？
試してみる価値アリな商品だと思ってたのですが・・・
明日、休みなんでオートバックスに行こうと思ってたところでした
ん〜。とりあえず、物だけでも見てこようかな？

すいません教えて頂きたいんですが明日本免を取りに行こうと思うんですが安全に裏講へ行こうと思ってるんです。
それで大体でいいので普通車の相場分かります？ググッても原付しか出てこなくて…
親切な方お願いします

>>274
普通行かないから相場なんてない。

>>274
正直、そんなんに金かけるくらいなら、エロ本でも買った方がいいぞ
妙なもんをググる暇があったら、教習本読みなおせ

回答ありがとうございます。そうですか…裏講行こうと思ってて全く勉強してないから78点で卒業してるんですよね 参ったな

>>277
明日勉強して明後日いけよ。ってかそんなに頭悪いなら免許とんな。

>>277
こういうふう↓にならないようにガンガレよ！
「免許取得に合格できないイライラ、鉄パイプ振り回す」
ttp://response.jp/issue/2005/0801/article73037_1.html

ちょっとスレ違いかも知れませんが教えてください。
通販で車のパーツを購入されている方にお聞きしたいのですが、
いつもどこを利用していますか？
有名どころではヒラノとかがありますが、他にもイイ店ってあります？
いくら値段が安くても、メールの返事が遅かったり、電話がつながらないと
利用するのを考えてしまいます。

>>280
Ｍ２の商品は意外と良い。対応も良い。

どなたか教えてください。
少し前から車を走らせていると、左右のタイヤがキィキィ言います。。
アクセルを踏むと特に酷い音がして、ブレーキを踏むと何故か止みます。
金属が擦れる様な音なんです。これって何が原因なんでしょうか？

すいません。タイヤじゃなくてホイールの中？だと思います。

　　　　　

>>271
ﾚｽありがとうございます。
週末にでもﾒｰｶｰのほうに直接持っていって、その辺を重点的に
見てもらいますね。
私自身車に疎いもので、ﾚｽﾒﾓって持っていきます、
ありがとうございました。

楽天でも探しましたが見つからなかったので教えてください。
キーレスを入れるケース（パック）ってあります？
耐久性、防水性があると良いです。

キーレスを入れるケースって何だ？
キーケースか？

ネジ式車高調に関して質問だけど、
ロワシートを下げれば車高が下がる、
ロワシートを上げれば車高が上がる、
であってますか？

>>282
ブレーキパッドが減ってるんじゃないの？
減ると異音が出る構造になってるから。

>>288
合ってる

今度始めてセルフのガソリンスタンドに行くのですが、注意又は気を付ける点などありますか？

アドバイスよろしくお願いします。

>>291
店によって支払い方法が異なるので落ち着いて対処すること。
あと、キャップを閉め忘れないこと。

>>287
そうです。キーケースでも検索したのですが、キーレス用で防水云々のは見当たりませんでした。

自分の車のフロントパイプを見たいのですが、
マフラーをつたっていった位置でいいのでしょうか？

＞２９０
ありがとうございました。

>>293
「キーレス」ってリモコンキー本体のことか？
あれはほとんど、どのメーカーの車でも防沫仕様になってますよ
それともサーフィンでもするの？
サーフィンやってる知人は、あえてリモコン無しのノーマルキーを
フローティングキーホルダーに付けているよ

>>294
エンジン→エキマニ→フロントパイプ
その知識じゃジャッキアップも危険だとおもう
どーしてもみたいのなら
ディーラー等、整備工場行って車持ち上げてもらって
見せてもらうといいよ。

>>293
キーレス用ってのがよく分からんけど、
防水ケースにクッションを入れて使うってはダメなの？

テレビの映りが悪く困っています。

いまは車内のワイヤータイプのアンテナ使っています。
できる限り車外アンテナをつけたくありません。

いいアンテナありませんでしょうか

>292
アドバイスありがとうございます。

>>299
誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1077077637/

>>299
電波職人

>>301
誘導ならスレタイを付けた方が良い。

【アンテナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1077077637/

>>303
ｽﾏｿ・・・orz

>>229
地上波デジタルチューナー導入

>>305
紛れもなくアンカーミス。

最近の車ってブレーキタッチがふにゃふにゃだと思いませんか？
トヨタ、日産のＡＴは全滅な気がします。
遊びの分はブレーキが効かなくて、パッドがローターに当たってからは
ストロークせず、そこから踏力でコントロールするのが本来のタッチ
だと思います。
ところが、最近のブレーキはストローク量でコントロールするような
感覚でどうしても違和感があります。
MTだとまともなのが多いような気がするのですが、どうなのでしょうか？
ブレーキアシストとかヘンテコなのがいっぱいついてるから
こんなブレーキタッチになってしまったのでしょうか？

>>307
踏力よりストロークのコントロールの方が簡単だから。
ストロークがほぼゼロの車（←レース用だが）に乗った
ことがあるけど違和感ありすぎ。普通の人ではコントロール不可。

>>307
もう昔からそう。２５年くらい前シビックに乗ったことがあったが、
ノンサーボでものすごくフィーリングがよかった。直後自分のブースター
付きブレーキ踏んでショックを受けた。

踏力軽くするブースターがカス。ストロークでなく踏力でコントロールする
車本当に少なくなった。

>>307
最近の車は
遊びと言うかストロークが多いね
安全の為の味付けだと思うね

確かに、バイクのブレーキがそうだよなぁ。

すいません、教えてください

外車とかのバンパーのところが赤く光ってるのがリアフォグですか？

>>312
車種によって違います。バンパーだったり
リアコンビランプに組み込まれて居たりします。
国産車でも装着されている車も有ります。

すみません、教えてください・・・

標準17インチの車に13インチのスペアを履かせたらどうなりますか？

交換した17インチのスペアもすぐにバーストしてスペアが無いんです…。

キーレスの付いていない中古車（セリカST202）を買ったのですが、
キーには、ロック・アンロックのボタンが付いています。
このボタンを使えるようにしたいのですが、可能でしょうか？

>>315
試しにキーレスの電池変えてみる

>>314
てか履けるの？
いろいろ干渉しまくりそうだが

>>314
物理的に装着不可能
ブレーキ関係の部品とホイールが干渉します

>>315
お近くのカローラ店に行って相談汁

>>318
�dクス。

どうしようもないけど、どうにかして引っ張ってきます(´・ω・`)ﾉｼ

>>316,318
ありがとうございます！相談しに逝ってきます ﾉｼ

パンクしたタイヤ＆ホイールをチャリにでも載せて近所のタイヤ屋行ってこいな。
17インチなんかで無理やり走行したらタイヤ脱落したりして立ち往生するぞ
車の足周りもボロボロになりそう

中古で買ったときに、クラッチペダルが近かったので、その店の方に聞いてみたら
いやあオレ（店主）的にはこれ位がちょうど良いと。
でしばらく乗っていたら、あまり踏み込まずにクラッチ切れて、あぁ楽でいいかもと思っていたら、

別の中古屋に家族がオイル交換で持っていった時に、クラッチに遊びが無かったので調整したとの事。
でやはり繋がる接点が遠くなっています。通常の走行では問題ないのですが、半クラ多用する時に結構踏みこんで調整しなければならず
さらに重いうえ、足が疲れる仕様に今なってます。

クラッチに遊びを持たせる意味はなんでしょうか。

ずっと半クラだと困るジャン

>>286
ttp://www.asahi-kasei.co.jp/saran/products/zip_h/ziploc.html
水の中に落ちても平気、結構丈夫、車に1枚積んでおくといい。

自宅の駐車場でライト付けっぱで変えたばっかのバッテリーあげちゃったんですが、新しいの買った方がいいでしょうか？
ガススタンドにバッテリーだけ充電してもらったりJAF呼ぶのはやっぱ迷惑でしょうかね？

>>325
JAFの会費を払ってるのなら遠慮なく呼び出せ

ＪＡＦは電話で呼び出しても迷惑じゃないよ。
それが仕事だから。昼間でも夜中でも24時間ＯＫだよ．

自宅に駐車場にＪＡＦは来なかったような希ガス
自分で車押して少しずらしてから呼んだ方がいいかも・・・

>>308
>>309
>>310
ブレーキに関してですが、ストロークコントロールになってるのは本当らしいですね。
踏力コントロールじゃないとブレーキの効き具合とか、極端な事言うと限界点
が分かりにくいので困ります。
踏力コントロールの車ってどのくらい残っているのでしょう？
たぶん経験的に、MTを選べば大丈夫な気がしますが、
ATだとどうでしょう？
この間、ホンダのATにも乗りましたが、ダメでした。

>>329
バキューム式のブースターはほぼ全滅。
ハイドロ系はわざと味付けでやはり全滅。
ＡＴもＭＴも根本的には同じ。
特にバキューム式はブースターのダイヤフラムがへたったり、取付剛性が
低下すると更にスポンジーになる。
軽は全車ブースター付きか知らないから判らんな。

>>325
まあ、いずれにしろ一旦上がっちゃったバッテリーは、かなり弱ってる。
緊急避難として充電するのはいいが、買い替えは覚悟された方がよろしいかと。

もっとも、長距離を連続して乗ることが多いなら、そこまで気にしなくてもいいかな。

塗装について質問です！
当方メタリックカーなので、塗装後にクリアを塗らないといけません。
クリアを塗るタイミングなのですが、カラー塗装した当日に縫ってもよいのですか？
それともカラーが完全に乾ききって、コンパウンドで仕上げた跡にクリアを塗るのですか？
教えてください。　お願いします！

>>332
完全に乾いてからです。なお、クリア塗ったあともコンパウンドで仕上げないといけません。
正直なところ、特に範囲の大きい塗装はシロウトとプロでかなりの技能差が出るので、美しい塗装を欲するのでしたらプロへの依頼をお奨めします。

RAIL　WORKSというメーカーのAERO　CALIPER（エアロキャリパー）という
キャリパーにかぶせてドレスアップするパーツのこと知っている方いらいしたら
教えて頂けませんか？　メーカーのHPも無くて・・・お願いします。

すぐプロに投げないで自分でいろいろやって
プロとの差を学んでいくのも悪いことじゃないよ。
自分でやってみ

>>333
どうもありがとうございます。
ではカラー塗装後、乾ききった状態で表面を仕上げ、
その跡にクリアですね！

>>336
そうです。ちゃんと、塗装の都度に脱脂を忘れないで下さい。
ずいぶん仕上がりが変わります。
っていうか、塗装は下地作りこそが大事です。
塗装の前に手間を掛けて下地をちゃんと作ると、綺麗な仕上がりにつながります。
どの部分をどの程度塗るのか文面からわからないのでアドバイスが抽象的ですが、下地作りから綺麗にしようと思うと(下地の乾燥ふくめ)３〜４日かかることもあります。

っとと、見落とした、「乾ききったらクリア」です。
コンパウンドはクリアの上からで十分ですよ。
あまりにムラがあるようなら別ですが。

>>337
具体的に下地作りってなにをすればいいんですか？
脱脂はシリコーンオフでいいんですか？

>>339
脱脂はシリコンオフでよいです。塗装によっては灯油などでも…。

下地は、
塗装面を耐水ペーパーで水研ぎして(サーフェーサーを定着しやすくするため)、
サーフェーサーを吹きます。
塗りたい色によっては、さらにその上に白色を吹いたりします。

>>340
ありが�d

駐車場で車ぶつけられて代車出してもらってるんですが、タバコの灰を落としてシートに穴を空けてしまいました
弁償しなきゃいけないのかな？いくらくらいかかるんでしょうか？
自分が悪いとは言え踏んだり蹴ったりです

喫煙者のお前が悪い。
いまどき禁煙ブームの中で副流煙で周囲の人まで発ガンの危機に曝している
お前は人間の屑。この蛆虫野郎！首吊って死ね！

>343スレ違い。板違い。どっか逝け。

>>342
ここでは答えは出ないよ。
おまいと貸出元との関係、代車はどんな車（新車同然の試乗車、超ボロ車、レンタカー）か・・・
何にもわかんない。
正直に申告してみるしかないよ。

>>342
素直に謝れ。あとは相手次第。

>>291
静電気での発火事故が時々報道されるので、ガスキャップ開ける前にボディ触って人体の静電気を
放電する。セルフだと放電パッド（触って放電するとこ）がガスポンプ側に付いてたりするので、説明
を良く聞くか読んで手順通りにすればおｋ。

自宅駐車場にてバッテリーあがりました。ドアロックもあきません。
一応、今夜　保険会社のロードサービス呼ぶ予定ですがバッテリーごと
交換したほうがいいのでしょうか？　原因はライトつけっぱなし？

14年式　コペン

ざっと読んで、九州のドライブスレみたいなのがないと思ったんだが、ある？

めかりPAはオフ板みたいだし大分のカーショップ事情なんてどうでもいいし。
もっと、こうドライブドライブしたスレってないの？

>>348
原因は調べてみないとなんとも。
ライトつけっぱなしだったという記憶があるのでしたらそれでしょう。

一度完全にあがってしまったバッテリーは劣化していますので、交換をお奨めします。

>>349
九州限定は無いけどお好きなところへ

俺のドライブ依存症は治らない　part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122071294/
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120019792/
【ドライブ】ドライブがてら温泉に行くスレ【観光】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122220766/
長距離ドライブが好きな人集まれ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119493654/

もしくは自分で立てる

>>342

343はシカトでいいとして、
やはり他人の車でくらいタバコを我慢できないもんかねえ・・・・って思うよ。
喫煙車であっても火ダネ落とすリスクはわかってたはず。

まあその貸し主や代車がどういう素性のものかわからない限り
弁償云々はなんともいえないよね

>>342
人間なにかと過ちは犯すもの。
どんな場合も、素直に申告＆謝ることを、この先あなたが死ぬまで
ずっと忘れないで。
そんな時、金銭的にマイナスになることの方が多いし、叱られること
の方が多い。
でも過ちを認めることは間違いなくあなたの人徳に繋がるよ。

車に全く無知なので教えてください。
ホイールのオフセット値なのですが、どれ位まで許容範囲なのでしょうか？
例えばオフセット0の車にオフセット＋2のホイールは装着可能なのでしょうか？
厨な質問で申し訳ありませんが、どなたかお答えお願いします。

>>354
±１０以下くらいなら、ま〜許容範囲。

部品を頼んだらメーカーから取り寄せなのでキャンセルできないと言われました
これって受注生産ってこと？
部品が届くまで時間がかかるのでしょうか。
すべて純正部品です。(ライト)

>>356
そのばで聞けばいいのに

多分買い取り仕入れなんでキャンセルされても支払いは
発生するから念を押したんでしょ

>>355
早速お答えいただきありがとうございます。
ま〜許容範囲と言うのは装着は可能だが何か弊害があると言うことなのでしょうか？
くだらない質問ばかりで申し訳ありません。

>>356
一度した約束（契約）は、守らなければいけない。法律でクーリングオフが規定されていない限りは
返品不可でも文句は言えない。一般的に返品できるのは販売店側の好意かサービスの一環と考
えるべき。

>>358
変更する以上は何らかのリスクがある可能性が無くもなくなくない

>>354
つttp://www.ueda-s.co.jp/q&a/tishiki/tishiki.htm

オフセットを＋１すると、１ｍｍ奥へ引っ込む。今履いてるホイールが＋４０で＋３０に変えたら
１０ｍｍ外側へ出るってことだ。フェンダ以外にも干渉したりするが、フェンダに当たるかどうか
は、今のホイールの横に定規当てて測ればだいたい解る。
リム幅も注意な。

上り坂だろうが何だろうが、ドン付けしてくる車有るけど・・・。
発進時に少しの後退でぶつかった場合、後退した側に過失発生するんですか？
（いや、そりゃ坂道で後退しちゃイカン訳ですが・・・車間距離開けないのも悪いのでは無いかと）
いつもヒヤヒヤするのが、下記の状態（ＭＴ車）

ブレーキ離すと僅かに後退する程度の登り勾配
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一応、通常はハンド使わなくても発進に問題は無し。但し
エンストした場合は若干後退する＋後続車はＡＴだろうから、ブレーキランプ消えでクリープ発進する可能性大

こっちは若葉付けて　「技術的に未熟だから、後続車は注意してください」　と警告してるのに・・・。
「停止車間△ｍ開けろ」と法規制無い以上、ドン付けされて発進失敗してぶつけちゃったらこっちの負け？

>>360
>>361
ありがとうございます。

>>362
そりゃ後退した方が悪いに決まってるだろ。発進出来ないと判断したら、動かさずに車を降りて後ろに「下がってくれ」って言えばいいだけ。

>351　Thx

やっぱないのね。温泉スレ以外はよく見てるスレだわ(w
全体的に関東周辺、北海道、やや落ちて東北が多くてあんまり西日本の話題は
ないもんだからもしかしたら見つけられないだけであるかもと思ったもんで。

依存症スレで九州ドライブの話でもすればちょっとは盛り上がるかな。
重ね重ねThx　>351

>>362
あまり自信がないなら余計な事を考えずに
パーキングブレーキ併用発進すりゃいいだけ。

横レスすみません。
以前タイミングベルトでお世話になった男です。
本日無事交換しました、ありがとうございました。

トヨタだと、
トヨタカローラ、トヨタ自動車、ネッツトヨタ、トヨペット、
ホンダにしても、
ホンダプリモ、ホンダクリオ、ホンダベルモ

等々、日産や他の会社でも同じ会社名を掲げているのに、この違いというか、何の意味があるのですか？

>>368
取扱車種（ターゲットユーザー）の違い。
びみょーに住み分けと競争をさせてシェアアップを図る狙い。
日産は全店（赤舞台＆青舞台）で全車種取扱になった。
マツダは以前５チャンネルあったけど今は１つ？
ミツビシはカープラザあぼーんでギャラン店のみ。

いま民間車検にいってきますた。
115480円って安いですか？
ちなみに車はハリアーです。

>>370
交換したものとか教えてくれないとなんとも…

>>371
交換は無いです。ライト調整代とブレーキパット清掃代だけです。

総額じゃ解らん。税金と自賠責以外の値段書け。
点検有りの車検だと車検費用そのものは底値1.5ﾏｿくらい

オイル交換をしました。で，困っています。

指定15W-40のところに，15W-50化学合成油を入れていました。好調。
で，今回。いつもどおりに古油をドレインから抜いてフィルターも交換して
今回は10W-40化学合成油を投与。量もレベルゲージからOK。
エンジンをかけると……評判のいいオイルというだけあってスムースです。

ところが，走り出すと失火。車は4発なのですが，1発飛んでいない感じ。
カムカバーからはシューなんて聞き慣れない吸込音？が聞こえます。
アイドリングも不安定なのですが，回すとさらに不安定。
オイルフィラーキャップがパンから生えている車なのですが，
キャップのゴムが緩んでいるのを溶着テープで増し締めすると少しマシに。

オイル交換しかしていないのに，オイルとは一見関係ない症状のように思えます。
どなたかお心当たりのある方，ぜひご教示ください。

>>373
あとで調べてみます。

フィラーキャップがオイルパンにあるてのが、そもそも謎なんだがなぁ？
普通はヘッドカバーにフィラーキャップがある。これが緩んでいる緩んでいると、インマニの負圧
でブローバイ吸う仕組みなので、そっから外気吸う。つまりシューって音もすると思われる。
予期しない部分から空気吸うと空燃比ずれて失火もありえる。

音のしてるとこを探れ。

オッサン車を買ってかっこよく改造したいんだが、できるのか？
ブルーバードとか・・・　スマートかつカッコよくしたい。

>>376
レスありがとうです。

パンじゃないですね。「ブロック下部から生えている」の間違いでした。

オイルを替えただけで，不思議な症状に陥ったので混乱しています。
とにかくカムカバー周辺の「シュー」が気になるので追求してみます。

>>377
渋くていい車をわざわざ改悪しなくてもよかろう

>>377
出来るよ。さりげないエアロをつければいい。

遺伝子がいろんな突然変異を起こすので、生物の進化は行なわれている。

それが、環境に合おうと合わなかろうと。合った物が生き残り、合わなかったものは死んでいくのだよ。

>>379-380
レスども。
あと少しで免許取れる歳なんですが、車の知識が少なくて・・・
まずどこから勉強すればいいですかね？

>>382
交通ルール

すいません今のってるのが、ムーヴL910なんですけど、アクセルを3000回転まで踏んだら途端に、回転数を増やせなくなります。メーターが駄々をこねてるみたいな感じです。

吸気系統のトラブルでしょうか？

>>384
点火系、燃料系、制御系のどこかの異常。実車見ないと特定は困難。最寄のデーラーへ。

エンジン制御系、吸気系で改造した箇所があるなら、まずそこを疑うこと。

電子式ブーストメーター取り付けましたが
正圧まで上がりません。負圧でちょいと動くくらいなんですが。
メーターがいっちまってんでしょうか？
接続場所はサージタンクのメクラから直接とっております。（スズキHP参照）
考えられる箇所ご教授願います。
当方アルトワークス

>>386
どうもです。
特に改造はしていないのですが、エアクリーナーのフィルターまでエンジンからオイルが上がって来るんですよ(霧状になって)
車屋に持っていったら、多少は上がって来るもんだと説得されました。やはりこれが原因ですかね？

90チェイサーの1Jエンジンのエンジンオイル容量を教えてください。

>>387
メータスレ行ってみるといいけどそろそろ終わりそうだから次スレ立つまでまったほうがいいかもｗ
正常に動くならアイドリングで50（単位によるけど）でNAはベタ踏みで０。
ターボはたいだい０．８�`ぐらいかかるかな。
取る場所が合っているならメータ壊れてるかもしれん。

>>388
多少は上がってくる。オイルがかき回されて霧状になるものと、燃焼室の圧縮ガスがバルブやピス
トンリングから漏れたもの。これをブローバイガスと言う。環境に有害なので吸気系に回してエンジ
ンに吸わせて燃やしている。
走行距離が増えると、漏れる燃焼ガスも増えるのでブローバイも増える傾向。量によるが整備工場
がチェックしてOKなら大丈夫だろう。

中古で買ったとこで、売った中古車屋が言ってるならうさんくさいけどな。

自損事故を起こしディーラーへ修理に出しました。
修理見積もりをもらって、この金額ならと修理を行い、車を受け取り修理代を払いました。
しかし破損箇所の見落としがあり、別の箇所の修理が必要となりました。
この場合、再修理代は払わなくてはいけないのでしょうか？

>>393
修理一式で見積もっている場合、かなり払わないでいいように思う。
見積書の下の方に書いてあると思うけど、修理の実施有無にかかわらず見積もり費用の１０％
を頂きますってのがある。これは見積もりだけして修理しないと見積もり確認した時間工数がパ
ーになるから。
ただ、実際それを徴収してることは、あんまりないので杓子定規にやってもなーの感はあるなー。

修理代金40ﾏｿ追加で20ﾏｿ。合計60ﾏｿなら廃車にしたのにー！ってのがあると、無料に汁！って
感じだが、そこまででなきゃ、工賃タダで部品代だけってのが双方お得な落しどころか？
まー、金額によるわな。

>>392
中古屋ですorz
ど初心者でさっぱり車のことが判らないので騙されてるのか！！
ディーラー行ってきます

いや、古くなるとブローバイは増えるよ。距離によりけり。実車見てないので多いか少ない
かは判断出来ん。普通に使ってる分には、10万�`でもエアフィルターにベッタリとオイルが
付くことはまずない。オイル入れ過ぎでも増えるので、それはチェックのこと。

まー、３０００RPMまでしか回らないのはどっか変だから、デーラー行っとくのは正解。

あ、ターボはブローバイ多いかも？ターボ車は触ったことないのでスマソン。
車種専用スレがあれば、そっちで聞くのが詳しいと思う。

HR-Vのバッテリーは12Vでしょうか？
携帯充電機は12V用で大丈夫かきになります

ブーストコントローラー付けたいのですが、当方180SX海苔で
いじってあるのかエアクリとマフラーだけなんですが、
それでもブーコン付けても大丈夫ですか？またブーコンの値段の相場はどのぐらいでしょうか？

>>398解決しました

>>398
１２Ｖっす。
>>399
そりゃ付けるのは勝手だから、好きにしてくれ。付けたきゃ付けろ。
相場も、中古〜最新式までいろいろだから、サイフと相談汁！

初心期間も過ぎたのでそろそろ車を買おうと思うのですが
大きめのステーションワゴンやミニバンと大きめのセダンでは
どっちが運転しにくいですか？

さっき車を止めてエンジンかけたままクーラー効かせて車の中で飯食ってたんだけど
20分？くらいその状態でいたら、車の前の部分(助手席の下？)あたりから
水が大量にたれてた！水溜まりみたいになってました…これって故障ですか！？

>>403
エアコンで除湿した水を排出するドレーンパイプが外れてるだけ。
ディーラー行けばすぐ直ると思うよ。

そうです

>>394
ありがトン。

>>402
つ【50ccミニカー】

夏厨沸いてるな

>403室外じゃなくて室内に水溜りができてたの？

>>409
室外です。パイプが外れてるの？エアコン除湿した水ってのは
本来どこに流れるの？マフラーから流れるんですか？

お願いします。わたしはクラウンですに乗ってます。そこで質問
ですがわたしは車、サスペンションで落とすはどうだろうか？
少しは落ちるのか？あなたが薦めるメーカーは教えてください。
希望はローダウンだった。

>>404
水たまりは車内じゃなくて車外かと思うが、違うかな？

>>410
全く正常
慌てっぷりから俺も室内だと思った。

>>410
室外なら、普通じゃないのかと
異常に多かったりしなければだけど

>>411
そうか。希望はローダウンだったのか。
今の希望は何？

>>410
水たまりが出来た位置の上の方にドレンホースが出ている。

>>411
頑張って日本語の勉強をして下さい。

ヒ〇ノタイヤでパーツを注文したのだが、広告やＨＰの記載より5000円高かった。
「〇〇〇の商品は値段改正になりまして．．．」という感じだったが、こーゆー量販店ってこれは仕様？


別にまだ安かったから注文したけどね。

>>415
わたしは日本語は問題ないから大丈夫だった。
難しいから翻訳ソフトが利用する。

>>411
ダメ翻訳みたいでおもしろいなｗ

中古車板に質問スレがなかったのでこちらで質問させてください。
現在会社の後輩のつて(その後輩の知人が勤めてる中古車屋)で車を探してもらってるのですが、
頼んでから三ヶ月近くなってもなかなか私の希望する車が見つかりません。
希望以外の車種でお勧めの中古車はあるらしいのですが、どうもイマイチな感じです。
この様な場合、探してくれた車(非希望車種)が気に入らないという理由で断ってしまって、
他の中古車屋で車を購入してしまっても構わないのでしょうか？
三ヶ月も探してくれた上に他のお勧め車まで揃えてくれた中古車屋や、仲介してくれた後輩に申し訳ないような気がするのですが・・・

駄目翻訳ソフトってさ、ですます調とである調が混ざるのはいかがなもんかね。
あんなもんくらい統一できんのか？

http://with2ch.net/up/data/1122988019.JPG

↑自分で書いた。片道３０キロの通勤で１０台くらいこのステッカー（？）を付けた車とすれ違います。
いったいコレは何でしょう？

これをつけている車の特徴として、
なんとなくＤＱＮムード。車にボアボアが置いてある感じ。
トラックに多い？
置いてある場所は運転席がわフロントグラス
永ちゃん、尾崎、浜崎とか好きそうな人が乗ってる。

>>419
俺なら、気に入った車のある別の中古屋行くな
商売なんだから、客の満足するサービスができなかったら、別の店に行かれても仕方ないだろうと思う

>>421
ヒント：79.5

…ってこの質問何度目だ？

>>421
ヒント２：FunkyFriday

ありまと。禿しく解決した。

つまり、ＮＡＣＫ５のこばやしかつやファンキーフライデーなるラジオ番組にシコシコと投稿してるトラッカーさん。

ということだな？

初代RAV4で距離8万です
外気導入(エアコンオフ)で走ると、猛烈に「洗濯物生乾き」臭が漂ってきます
また、内気循環でエアコンオンでも同様の臭いがします　内気循環のみでは問題なしです
バルサンタイプ消臭剤を決行しましたが、意味なしです
ディーラー行きですか？

ABS警告灯＆バッテリー警告灯＆排気温警告灯が点灯しっぱなしになってしまいました。
30分前には問題なかったのですが、食事後駐車場でエンジンかけたらこうなってしまいました。
この場合、Dラー直行ですか？再始動しても状況変わらずです。

>>390
レスありがとうございます。
メータースレできいてみますね・・

>>399
安いのは数万から、高めので１０万弱くらいかな？
ブーコン付けるのは構わないけど、ブースト上げたいって
言う話ならエアフロ、インジェクター、コンピュータ…等々
どれだけ上げたいのかによって、他に必要な物は増えていくよ。
何が必要なのかは車種別の１８０スレで聞いてください。

>>411
「クラウンをダウンサスでローダウンしたいが
お勧めのメーカーは？」って言いたいわけだね。

三列シートの二列目外したいんだけど車検通んないって本当？

>>426
エバポレータ（エアコンの冷える部分）の結露からカビが発生して臭う。

こういう方法はどだ
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/ac/ac.html

>>427
全部が一気に壊れることはない。全部点灯する状況の説明がないか説明書を確認。
復帰方法が記載されてないばあいは、デーラーへ。

>>427
とりあえず、バッテリーの配線をいったん切って放置。
再接続してエンジンかけてみるお。

>>430
陸運局だか運輸局だかに、変更届けを出せばいい
２列目を外すのは初めて聞いた

>>411
バネを抜く。安上がりできっちり落ちる。昔流行ったな。

>>432
>>433
どうもありがとうございます。がんばってみる。

千石さんが売ってる排気ガスをクリーンにする装置ってどこで売ってますか？
また効果はありますか？

>>429
そのとおりでした。
わたしはそう考えた。

>>419
欲しい車にこだわりあるなら知り合いや近所の中古車屋なんかに絶対頼んじゃだめ。
リクエスト通りのものはほぼ100%見つからないうえに
色違い、オプション違い、エンジン違いなど少しでも似てるやつなら手当たり次第勧めてくる。
しかも断りにくい。

車探しはカーセンサーかgoo。結局これが一番手っ取り早い。

あくまでも「欲しい車にこだわりがあるなら」ね。

>>434
ども!!

>>438
ここで聞くあるよ

【Ｖ８】130系クラウンＨＴ【名車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097190794/

　　　　　１４０系クラウン　　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108580788/

マジェスタ　アリスト　クラウン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106837326/

【TOM'S･TRD】ｸﾗｳﾝ-12代目【ﾓﾃﾞﾘｽﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099008183/

【ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｶｰ】クラウンマジェスタ part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092106548/

[ﾛｲﾔﾙ]120系クラウンをゆるりと語るスレ[ﾂｲﾝｶﾑ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109149925/

>>426
近くにジェームスがあれば↓をやってみるのもいいかも。
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/d07.html
ディーラーによってはエアコン（エバポレータ）の洗浄をやってるところもあるから聞いてみればいいと思う。

皆さんありがとうございました

教えてチャンですいません。
峠を攻めたりする「走り屋」さんの
情報誌ってどんなのがありますか？

教えてください。

そのような雑誌は寡聞にして知らない。

なくなったのもありそうだが
走り屋バトルマガジン、ドリフト天国、オプション、オプション2、カーボーイ、ヤングバージョンあたりかね

いまのご時世は内容もサーキット系が多い。

峠を攻める＝悪
って感じになってるからな。騒音とかで、色々とトラブルになってるみたいだし。

>>444
本屋に行けばすぐにみつかると思うが？

>>403
室外でしたか。それなら全くの正常です。

>>427>>433
警告灯を消す方法を考えるのは本末転倒と思う。

先ずはディーラーへ状況を説明し対処法を聞く。
車両によるが、バッテリーを切ってしまうと故障履歴的な情報も
消えてしまうので、警告灯が点灯した理由を探ることが出来なくなるかも。

>>444
峠で走り屋はやめとけぇ〜、サーキット来いよ〜

敵はエポバレーターですか
ありがとうございました

個人売買の名義変更するときにはドコで手続き等すればいいのですか？
ナンバーとか付け替えるのは自分では出来ないですよね？

>>452
取り付けは自分でOK
封印はお役人さんにお願いする

>>452
担当区域の陸運局へ。概ねホームページがあるので、必要書類等はそこで確認。

近畿陸運局の自動車登録関係の案内
つttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1.htm

シリコンオフってカー用品店やホームセンターで売ってますよね？いくらくらいですか？

>>453-454
有難うございます。
お金は結構かかるんですかね？

今のナンバーは希望制ナンバーではありません。そこでナンバーを希望制ナンバー
にしたいのですが、できるんですか？もし変更した場合は車の価値が下がると聞いた
ことがあるのですが、本当ですか？。納車して2ヶ月。希望制にしておけばよかったなぁ。

>>419
中古車を買うときはあせらずにじっくり探す。
あせって探すとろくなことが無い。

あなたの場合希望を言ってあるのでおすすめ車を買うことは無いと思う。
「やはり希望の車じゃないと後悔すると思うので他のお店も回ってみます」
見たいなことを言っておすすめ車を断っても良いんじゃない。
後輩にはご飯でもおごってやれば。

>>455
あなたが何処に住んでいるかも判らないのに判るか！！
カー用品店やホームセンターに行って見てきてね。
見るだけならタダだよ。

>>457
価値も下がらずに出来る。

今日、いや昨日かマルミツの整理券貰いに行った。
市内で見掛けるハネモノオヤジ軍団がいた。
相変わらず狭いボロデ〇〇ゴに４人も乗ってた。
ほんと４０過ぎのくせに恥ずかしいよなー、あのオヤジ達ホモか？


すいません↑の書き込みの
＞相変わらず狭いボロデ〇〇ゴに４人も乗ってた。
↑
この部分車の車種だと思うんですけど
車種わかりますか？
よろしくお願いします

マフラー変えたいんだけど
フロアジャッキやら馬とか持ってないから、
車を何かに乗り上げさせての作業は危ないかな？

危ないよ。ブロックとかは割れることがあるらしいし。
当然割れたら下の人はミンチに・・・。

工賃払ったつもりで工具をそろえると今後は( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>455
ttp://www.rakuten.co.jp/soft99/381890/472711/
5000円以上買えば送料無料。

【アンパンマン、違法改造で逮捕】
　高知県警は１日、「街のヒーロー」とされ、人気アニメの主人公としても人気の高い
アンパンマン(32)を道交法違反（整備不良車運転・違法改造）の疑いで逮捕した。
調べによると、アンパンマン容疑者は車両を自らの容姿に似せて方向指示器などを備えない
状態に改造した上、「アンパンマン号」と称し、信号無視や速度超過を繰り返していた疑い。
　また同容疑者は暴行や航空法違反などの疑いもあり、同時に取り調べが行われる模様。

単発質問失礼します。

何故富士スピードウェイのレースは○○TECと呼ばれるのでしょうか？
（グループAのインターテックとか、S耐のSuper TECとか）

よく走り屋の人たちが普通のドアをガルウイングにしてますが、
あれって最初からガルウイングの車みたいに自動的に上に上がらないから
自分の力で持ち上げるって形になるんですよね？
その場合、やはり女では開けるのにも不便ぐらいになるのでしょうか？

>>466
>よく走り屋の人たちが普通のドアをガルウイングにしてますが
ガルウィングの走り屋見たこと無いぞ。
あれはドレスアップの人でないの？
>自分の力で持ち上げるって形になるんですよね
ダンパーついてるんじゃない？無いと上がらないでしょ。

>>459
うそを教えちゃいけない。
住所が変わって別のナンバーの地域に変わったとか、ナンバーを破損したとか理由がないとナンバーのつけかえってできない。

>>468
建前はね。
実際は綺麗なプレートでもそのまま「事由：破損」で返納できる。

>>460
三菱ディンゴじゃないかい？
「ボロディンゴ」

>>466
自動車メーカー製にせよ後付けガルウィング屋製にせよ
ガルウィングってもんは面倒くさいもんだと思うよ。
特に後付けガルウィングはドア周りの構造上、
一度横に普通に少し開けてドアキャッチを外してからからうえに逃がすという二段階。

いかにアホなことしてるかよくわかるだろう。
とにかく最終的にうえに上げるってだけのつくり。

よっぽどみために惚れこんでて
やせ我慢できる人以外はオススメできない。


一応一般人から見ても「すごい！」よりも「プゲラ」のほうが多いと思うよ。

しつこくクラクションを鳴らしてるバスがいて、なんなのかと見てみたら
歩道にいる人に鳴らしてたみたいなんですが(その人は気づいてない)
そのバスはそこのスポーツ施設のバスみたいで、結局歩道に乗り上げて路駐したのですが
こういう場合でもクラクションを鳴らすのはアリなのでしょうか？

>>472
ええと、路駐するのに邪魔だから、歩道にいた人をどかせようとして
クラクションを鳴らしてたってことでしょ。そんなのダメじゃん。

>>472
ダメです
歩行者に危険を知らせるため以外にクラクション鳴らすなんか糞DQNだ

>>467>>471
どうも回答していただき、ありがとうございました。

>>472
警笛は危険回避の時と警笛鳴らせの標識がある時以外は
鳴らしては「いけない」ので真似をしないように。

スポーツ施設の所定の乗降場所みたいなのがあるとしたら「どいてくれ」と鳴らすのは普通だわな。
違反だが鳴らすのが普通。
気になるのは「しつこく鳴らしてるのに気づかない」ってやつ。
なんでだ？泥酔してるとか？

>>456
・車庫証明　3千円くらい
・移転登録事務手数料等　5百円くらい
・ナンバープレート1組　2千円くらい

ただし、ナンバーの地域が変る場合は、自動車税は地方税なので払い直し。課税価値がある
価格以上の場合は、取得税もかかる。

陸運局には相談窓口があるので行くなり電話するなりして、ちゃんと調べてお金持っていくこと。

車庫証明はＫ察だからな

>>478
つーか陸運局はもう無いってばｗ

細かいな。ＪＲを国鉄って言うのと一緒だろ。

>>480
何に変ったんだっけ？

>>482
運輸局

>>481
話が脱線するけど、今どき「国鉄」って言ってる奴はボケた老人や高齢者だけｗ

>>482
陸運局＋海運局＝運輸局
各地の支局レベルでの統合もほぼ終わったはず

いまだに「陸運局」でググってヒットするページは
単に更新が済んでない（放置されてる）だけ

まだ国鉄とか言ってる奴はきっと運輸省や通産省もまだ在ると思ってるに違いない。

で、塩は専売公社で？ｗ

Ｅ電はどうなった？

ソ連は早く北方領土を返せや

アルファードってどんなイメージですか？
買いたいけどやたらと見るから大衆車みたいですよね？
高いのに･･･

>>490
本物の高級車ではないくせに妙に高級ぶってるところがイヤなかんじｗ
あとそれを運転してるオヤヂ連中も勘違い野郎が多い希ガス

横の特にフェンダーアーチのプレスが格好わろし。

メーカー直の中古車販売店で買うさい
買いたい車についてないオプションを(エアロやら三連メーターやらカーナビやら)
付けてもらうことは出来るのでしょうか？

>>493
メーカーオプションは無理だけど、
ディーラーオプションならば可能。
よっぽど古い車種だと在庫が無いかもしんないけど。

４ストロークエンジンで、
爆発する順番は
全部同時でしょうか？
気筒数で違うんでしょうか。
直列とＶ型で違うんでしょうか。

メーカー直の中古車販売店なんてあるか？
座間かどっかにあるﾆｻｰﾝのやつってそうだっけ？

>>493がメーカ直言ってるのはディーラーの中古車部門でしょう。
各メーカーのディーラーでだいたいあると思う。

デラ系の中古車屋なんかゴマンとあるジャマイカ

エアロを取り付ける際にネジを使用しますよね？
何かワッシャー？とか噛ませた方がいいんですか？

いい

>>490
高級ごてごてワンボックス
顔面でかすぎ
オシ強すぎ

どうがんばってもエレガントには乗れない気がス。

>>495
同時点火もあれば独立点火もあるよ。どのエンジンが知りたいの？

>>495
何を聞きたいのかを、よ〜く考えて質問をしようね！

どなたか>>465について教えていただけるとありがたいです

クルマを購入するとき（国産）、ディーラーのクレジットと
銀行を利用するのとでは、ディーラー側の値引率が
違ってきますか？

ほぼ同じ利息ならクレジットの方が得ですか？

>>502
ありがとうございます。その辺がよくわかるサイトをご存知ないでしょうか。

>>505
決済の方法で販売店に色々な影響が出ることはある
クレカで売ると数%を上納しないといけないとか
信販ローンで売ると手数料の数%がキックバックされるとか
少なくとも銀行でローンを組むと単なる現金売買だから
手形決済が多くない販売店では旨みも無いが損もない
結局ユーザの金がどう動くかだから銀行借り入れの現金決済が無難

銀行も不動産担保ローンとフリーローンじゃ金利が大きく違うからな
お得なのは不動産担保ローンだ
土地なんて寝かしても金は生まないが担保にするだけで金利を
大きく圧縮できる

>>505
系列クレ使うと値引きが出来ます、とか言います。
それで値引きを算出して貰います。
払う時は親が現金をくれたと言い支払います。値引きが後から減る
事は有りません。舐められ無い様にね。

>>508
そんな事しても値引き額が変わらないのは
リミットまで値引きしてない証拠

俺がいたT社系ディーラーでは
ホントに限界まで値引きしてたら
決済方法の変更は再見積だったよ

>>509
クレカのキャッシュバックはディーラーの値引きとは別会計だよ。

>>510
キャッシュバックの話なんてどこにも出てきてないが？

クレカのキャッシュバックはディーラーの値引きとは別の話だよｗ

後出しジャンケンは嫌われるって教わらなかったかな。
決済方法を含めて契約したのに、それを変更するなら、契約違反になりかねない。
常識で考えよう。
つまり、いろんな条件で見積もりさせて総額で判断しよう。

>>512
そうですな、どんな仕事でも決まった事が覆されると事後処理がホンと面倒。


車買うときゃ気分良く交渉しようね、お互いの為に。

そうですか、有り難うございます
キャッシュバックがあるにせよなにせよ、
値引きの幅は大きいと言うことですね
頭に入れで交渉してみます

キーを回してもセルがうんともすんともいわないのはバッテリーが逝ったのでしょうか？

>>515
もっとヤバイ事態かも知れないじゃん
最後に走ったのは何時？
バッテリーは新しいの？
以前から調子悪かった？

>>516
最後に走ったのは３日前ぐらいです。
バッテリーは古いです。４年ぐらい変えてません。（１年前の車検では良好でした）
特に調子の悪い感じはありませんでした。

>>504
モータースポーツ板行った方が良いと思われ。
http://ex9.2ch.net/f1/

>>515
キーを回したときにメータの警告灯等はちゃんと光ってる？
ピクリとも動かないんなら微妙に光るぐらいは残ってるかな？
セルモーターかバッテリーかヒューズあたりがぁゃιぃかね。

ストロボ装着のために、ヘッドライトに穴あけて埋め込んで
車検の時にストロボ外してヘッドライトに穴あいてても車検とおりますか？

それかストロボ装着のままでストロボが発光しないように線を抜いとけば
大丈夫ですか？

駄目でしたら、空いている穴に一時的にアルミを貼るってのはどうでしょうか？

>>519
警告灯は光ってました。（昼間に見たのでハッキリ光ってたかは不明）

キーレスが使えないのでカギで開けようと思ったら運転席だけアンロックしてありました。

最後に車を使ったときに運転席が半ドアのままキーレスでロックしちゃったのかも？
車内灯つけっぱなまま３日間放置でバッテリー逝った？

>>521
（HONDAは半ドアだとキーレス効かなかったけど）
それじゃあ、キーをACCにしてパワーウインドを動かしてみ。
微妙に動きそうな感じとかモーターの音みたいなのがすればバッテリーアウト。
元気よく動くようだとセルモータかヒューズかねぇ。

>>504
代わりに聞いてきたやったぞ。
ツーリングカー・エンデュランス・チャンピオンシップ の略なんだって。

公道ではなく、駐車場などでアイドリングしつつ酒を飲むのは飲酒運転になるのでしょうか。
当然、その後運転はしない、という前提でです。

>>522
HONDA車です。
＞キーをACCにしてパワーウインドを動かしてみ。

たしか無反応だったような…
この場合どうなんでしょうか？

パワーウインド、もう１度確認して来ます。

バッテリーから自動車の本体に電気を流す線をとめてあるネジが錆びてるのではないでしょうか？
錆びが原因で電気がうまくながれなかったりします。ネジ外してヤスリで削ってみては？

それかセルモーターをコンコンとなにかで叩きながらエンジンかけるとかかったりします。
その足で車屋に行くべきです。

>>465>>504
「インターＴＥＣ」が大人気の１戦だったので、それにあやかっているだけ。
Ｔouringcar　Ｅndurance　Ｃhampionship
で始まったけど、グループＡ廃止後はスプリントなので、
Ｅxciting　として続けてた。

携帯からカキコです。

確認しました。
パワーウインドうんともすんともいいませんでした。
室内灯はちゃんと点きます。というか運転席上部の室内灯がＯＮのままだった…
＿|￣|○

室内灯つけっぱが原因でバッテリーあがったと思われます。

この場合バッテリー交換すれば桶ですよね？

>>525
パワーウィンドはACCじゃ動かないのが普通
IGN　ONでやるべし

ブースターケーブルで他車と繋いでみるのが
一番手っ取り早くわかるよ

整備屋やＤラーで光軸調整っていくらかな。

>>523
>>527
多謝。「耐久」の意味なんですね〜。

>>529
ありがとうございました。
こりゃ任意保険のロードサービスだな

>>520
だっせーもんつけるなよ
みためストロボがあるとわからないならそのまんまでオケイ。
別に分解してみたりはしない。

ホンダの軽、Ｚを購入したんですが、ルーフレールなくてキャリアがつけれないんで結構ショックなんでつ…orz

そこで軽のワンボックスなんかにキャタツつむためのキャリアがボディーにボルト固定されているの見かけまして

これなんかつかないかなぁと思ったんですが

購入店みつからずでして…


どなたか、ご存知でしたら情報いただけないでしょうか？

宜しくお願いします。

>>534
ホームセンターか1ボックス販売してるデーラーのオプション設定はない
かな？
でもボデーに固定させるのは余りオススメしないな・・・。錆びるし、雨
漏りするかもしんないし・・・。

ヤフオクて封印はずしを購入して使ってみたんですが、何度やってもとれません。
新車購入後一年しかたっていないので、古くなって固着しているわけではありません。何かコツがあれば教えていただけませんか？
ちなみに用途は悪用目的ではなくユーロナンバーを下に入れようとおもっています。

インプとかについてるルーフベンチレーターて何のためにあるんですか？

>>536
最近の封印は普通に売ってる程度の封印外しじゃ外れないよ

>>537
中の人を冷却する為

>>537
エアコンレスの車両の場合、ドライバーを冷やす風を導入するため。

>539,540
へ〜
風取りだったんだ
�dｸｽ
すっきりしますた

>536
破壊型の封印へバージョンアップしていってる。
外そうとすると壊れる。壊れやすくなってます。
縁からそろぉ〜っとミニドライバーを数カ所いれて
こうやって、ああやって少しずつ抜いていくと、あら不思議。
巧く伝えられない。です。

免許の更新するのにはどのくらい時間がかかりますか？
何か講習とかうけないといけないんでしょうか・・・(´･ω･`)
仕事柄休むのは厳しいのです・・・

>>543
どのみち昼休みに済ませられる用事ではない

>>543
運転試験場に行けば日曜日も更新できるんじゃないかな？
管轄の試験場に問い合わせて味噌。

CUBEの新古車（H16/3000km)購入して今日初めて乗ったんですが
どーもステアリングが路面に過敏な感じがする。振れる。
車のことは詳しくないのですが、前のシビックの鈍いくらいのハンドルが好きなんですよ
で、このステアリングをもうちょっと鈍くしたいのですけど（なんていうんだろ・・・）
車のタイプが違うからそういうもんだと思うしかないですか。
いじれるとしても簡単な物ではないのでしょうか？
大体これくらいは費用がかかるとかわからないですかね?

慣れりゃ済む話なんでしょうけど･･･

マフラーの抜けを良くすると全域でトルクはあがるのですか？
それとも犠牲になる部分がありますか？

【芸能】深田恭子、青年実業家と電撃入籍!

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1121415665/

公式サイト
http://www.kyoko-channel.com/

アライメント狂って無い？　機敏過ぎるのも弄くればだいぶ良くなるよ。

自分でやるとタダだけどきっちりやると万いっちゃうね。

>>547
抜けがよくなりすぎると高回転域での効率は増すが、低速トルクが犠牲になりがち

>550ところが実は、上が良くなったから相対的に下が無いように感じるだけってパターンもある。

>>546
タイヤの空気圧高すぎない？（新車だとよくある）
適正値にすればフィーリング変わるかも？
あとは慣れかな。
しっかり試乗してから買えばよかったね。

>>551の言うように
車検対応型なら低速トルクは絶対に犠牲になりません。

>>549
アライメントですか、ググってみてへーと思ってしまった。

>>552
なるほど。空気圧なんてのもあるのか。いわれてみればって感じだ。

友人の後輩にオークションでいい感じの持ってきてもらったんですよね
確かにいい感じだとは思うんだけど自分の好みが細かく伝わってなかったのと
オークションだと目利き勝負なんですよね?
サス柔らかめにしたりハンドルの径をちょっと大きくしたりとかはどうでしょうか？

>551
しかし逆に低速トルクが犠牲になったから
上があると勘違いしてしまう人も・・・。

先々代のマーク２かグロリアか忘れましたが（センターコンソールにスイッチ類が格納されたボックス
がモーターで出てくるやつ）スペアタイヤが４輪についている普通のタイヤとまったく
同じタイヤでした。
昔の車のスペアタイヤは今のような黄色いホイールのヘボいやつじゃなかったんですか？

現在証明の取り方おしえてください
所有者、使用者不明です

ﾎﾝﾀﾞのCMでﾈﾊﾞｰｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾄｰﾘｰ歌ってる女の人はだぁれぇーーーーー！！？！？

>>558
同じ番組を見ているな

>>558
坂本美雨
CDは無し。今後の発売も未定。

>>554
ついでに、シビックの時よりも扁平タイヤが付いてたら、サイドの
ヨレが少ないからワダチを拾ってハンドルを取られる感じが強く
なります。

>>560
マジで…(´･ω･`)
たしか去年沖縄に修学旅行行った時にﾎﾃﾙのCATVかなんかでその人がﾈﾊﾞｴﾝ歌ってるの見て惚れこんで以来ずっと気になってました…
好きです……

仮免も、１８歳にならないととれないんですか？？

最近ボンネットのクリアが剥がれてきたんだけど
剥がれるとこを剥がしてそのまま上から塗装しても平気でつか？

>>530
ディーラーに車検に出したときには、３０００円くらいだった。
車検場の近所にある、テスター場でも同じくらいだったと思う。

>565に追加
といっても、簡単な作業みたいだから、
ディーラーで無料でやってもらえたこともある。

今日、ファミレスから出て２００ｍくらいサイドブレーキをかけながら走ってしまいました。
ファミレスから出る時に一時停止したとき、なんか違和感があったので、
出た直後、結構アクセルを踏んでしまいました（時速６０キロくらい）

車の影響はどうでしょうか？車種ホンダＳ−ＭＸです。ＦＦ、２０００ｃｃ、ＡＴ

>>563
仮免はいけたはず
本免許(っていうのか？)は18歳になってから

大丈夫。　あとホンダ車はサイドのききが弱い気がする。

>>563
とれない。
ttp://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/shutoku/siteiigai/05_karimen.html

>>567
200mくらいなら大丈夫。2000mだとやばいかも

>>568　仮免も１８歳以上だった希ガスるが・・・。

確か、仮免試験の時に　「満１８歳未満の人は居ませんね？」　と確認してたよ。

む、回答>>570出てたのか・・・失礼。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

パトランプについての質問です。

赤を点灯させて走行は違反になるのは判るのですが、
それ以外の色を点灯させて走行した場合、違反になりますか？

工事関係車両は黄色を点灯させて走行していますが、あれは
事前に登録とかの手続きをしているのでしょうか？

契約書について質問ですが、
総額210万円の車を本当は廃棄処分にするミニカを下取り査定10万ということにして、200万円で売って貰える契約だったのですが、
今日届いた売買契約書には、
自動車販売総額　260万円
現金　250万円
下取価格　10万円
下取車充当　10万円
支払総額　260万円
となっていて、JAのマイカーローンに250万円で申し込みしていたのですが、jaの担当から
「売買契約書の支払総額が２６０万とあるが、どうなっているんだ？この契約書だとjaマイカーローンで260万支払う事になるので明日販売担当に詳しく聞いてきてくれ。」
と言われました。
俺が思うに支払総額２６０万は下取り車充当額を含んだ金額なのでマイカーローンの現金２５０万と下取り車１０万円を足した総額が記載してあるのでjaマイカーローンは申請通り２５０万でＯＫだと思うのですが…
それとももしかして、JAの言うとおり２６０万支払わないとダメなのでしょうか？だとしたら限度額２５０万なのでやばいのですが…

>>573
違反になる。

つけていい色は、

赤→緊急自動車
黄色→工事関係車
緑→トレーラー
青→防犯パトロール車
↑
最寄の警察署に届け出が必要。

>>573　つ　http://www.patkuru.com/syasai.html

>>574
＞総額210万円の車
＞自動車販売総額　260万円
どっちが本当なんだ？？
とにかくここで訊くより、車屋に訊け。

>>573
(赤色　緊急自動車）
黄色　工事車両
青色　非営利団体パト
両方とも許可が要ります。これ以外の色は違反

19インチのホイールをついに手に入れたんですが・・・取り付けしたら
なんか全体の車高が異様に上がってしまいました。
純正が１６インチだったのが良くないのか見た目からしてちょっと本当に
異様に上がりました。
インチアップしたらやっぱサスとか交換して落とさないとダメなんでしょうか？

>>534
最寄りのディーラーかＨＡＣのお客様相談室にｔｅｌすれば
純正アクセサリーが見つかるかもよ。

>>568
18歳未満でも自動車学校に入学できるが仮免の取得は18歳になってから。

>>579
聞くまでもないと思うけど、タイヤの外径は合わせたよね？

>>579はタイヤの外径も考えずに安易に16→19インチホイールに
交換した、に24,800ペリカ。

>>579
インチアップ時は、タイヤの扁平率を下げる必要があるけど。
それでも3インチアップは、やりすぎの予感。

重たいだろうなあ・・・

>>581-582
何を言ってるのかわからんですが、太くしてるんだから大きくはなってますよ。
元々は２０５−６０だったけど、インチアップして２６５−３５になりました。

>>585
インチUPは外径をなるべく変えないのが基本。

故に>>581氏の言ってる事が理解出来てなければ･･･。

>>585
「インチアップ」ってのは一般には「ホイールがサイズアップする
分だけ高さが低い（扁平率の小さい）」タイヤを装着することによって
タイヤの外径がほぼ変わらないようにすることだよ。

タイヤの外径が無視出来ない程に違ってくると、ハンドルを一杯に
切った時にタイヤがフェンダー等に接触したり、速度計・距離計に
誤差が生じたり、最低地上高が変化したりでロクなことがない。

ちなみに、速度計の指示値が所定の誤差範囲を超えてるようだと
車検に通らない。

外径
205-60-16=652mm
265-35-19=667mm
単純に考えれば7.5mmの車高アップ。

小数切り捨ててた。
265-35-19=668で8mmアップだす。

高い授業料になった事は間違い無いと。

265/30R19くらいがだとうじゃないかな。

７〜８ミリならタイヤ減れば元へ戻る。
２０ミリくらい小さくして車高下げる香具師も多いから、それよりはマシかと。

>>593
車高を下げるためにわざと小さくしてるならともかく
何も知らずに車高を上げちゃったｱﾌｫ（>>579）
もいるんだよ。

車検の期限が過ぎていたのに気付き慌てて予約したんですが、
期限が過ぎてると費用は高くなるのでしょうか？

8mmってメーカー的には許容範囲なのか？
どこにも干渉せず装着できて走れただけでもよかったんじゃね？
気にせずピョコピョコの車高で走りなさいw

今まで出た普通乗用車の中で一番排気量が多いのは何ccですか？

>>585の場合、速度計の誤差は約２．４％（マイナス）なので車検の
誤差許容範囲には入っているから、あとは車体等への干渉（接触等）
がなければ一応は問題ない。
ただし１６インチ・幅２０５ミリから１９インチ・幅２６５ミリへの
変更なので、乗り心地は激悪化、ワダチではハンドル取られまくりの
予感・・・・・・本人は御満悦でも同乗者は御愁傷サマ。

8000位

そもそも205/60/16を履いていた車って何だろう？

ヨコハマページ見てもスタッドレス位しかサイズ無かった。

車検って分割の支払いできますか？

運転免許試験場の学科試験で不合格だったのですが、
再度試験を受ける際にはまた住民票等の書類が
必要となるのでしょうか？

8/3（昨日）に納車したばっかりなんですが、
色々と文句をつけたくなる様な事があります。

今日ディーラーに文句を言いに行こうと思ってるのですが、
それが”普通”だったら困るので、質問させて頂こうと思います。

１、3日間の納車遅れ（これはある意味”普通”なんでいうつもりはない。
２、OPのサスつけ忘れ（今日つけてもらいにいく
３、取り付けてあるナビの型番が違う。
（納車直後に「違います」と言ったが、「差額分を払うので勘弁してくれ」
と言われた。もちろん「付け直して下さい」と言った。了承してくれた
があきらかに不満そうだった。
４、グローブボックス、アッパーボックスなどにゴミが入っている。
（ゴミというか製造の時にでるカスなど、指で掴めるほど。
５、ガラス面の汚れ（明らかに綺麗とは言えない。

新車を買うのは初めてだったので、もっと綺麗な物をイメージ
してたんですが、ガッカリです。

今まで中古車を3台乗り継いできましたが、こんなに汚いのは初めてです。
私は21歳なんですが、若いからナメられてるんでしょうか･･･？

>>602
不合格発表があった時に何でそれを聞いてこないのかと（ry

>>601
店によるだろうけど
オレの場合は税金、保険も含めて分割にしてくれたよ

>>603
１、２、３については明らかにディーラーが悪い。文句言って当然の話。
４、５はメーカーが原因になってるかも知れないが、納車時にディーラー
は気を使ってチェック＆掃除しておくべきだろうとは思う。まあ文句と
いうよりチクっと言うくらいのことはＯＫでしょう。

・・・・・つーか、何かの事情（例えばそのディーラーか他の販売店で
ワケありキャンセル車or返品車が発生したとか）で持って行くところが
なくなったクルマが、オマエさんの注文してたのとたまたま同じ車種・色
だったので押し付けられたとかでは？ｗ（そうとでも考えなければ、
サス付け忘れとかナビ付け間違いだなんて通常ありえない）

>>603
納車遅れについては、正当な理由付きで店側から事前連絡があったのなら
勘弁してやってもいいかな。
２と３は、担当者と店長にクレーム入れたほうがいい。
担当者の落ち度であれば担当交代と
なんらかのサービス要求してもバチは当たらんと思う。
店の対応が不誠実ならば、メーカーの客相にどぞ。
>606氏が言ってるような事情があるかもね。

>>603
悪いトコから買っちゃったね、次回の参考に汁べし。
人生何事も経験ですよ
ちなみに「普通の」ディーラーはそんなトラブルはありえない
後日ディーラー満足度アンケートみたいなのが届くので
回答でボロクソに扱き下ろしなさい

>>606
４、５はメーカーが原因になってるかも知れないが、納車時にディーラー
は気を使ってチェック＆掃除しておくべきだろうとは思う。

そうなんです、適当に納車してる感じがしてとても頭にきてます。
その位の気遣いはしてもらいたいですよね。

>>603
外車？

>>603
キチッと紳士的な言葉遣いで、
ＯＰ取付やナビ付け直しの為に自分が被った時間的損害を補償して頂きます。
と伝えましょう。またこの件は、販売店本社相談室へ持ち込みますので、
連絡先を教えてくれと。

俺はディーラーから中古車を買ったのだけど（総額４００近い）、
明らかに営業マンの嘘偽りで納車遅れ、タバコの吸い殻そのままとかあった。
上の人間に言ったらすぐ菓子折持って２人で謝りに来た。
でもその営業は首にもならずまだいる。
残念ながら、車屋の営業とはそんなもの。

みんなレスありがとう。
意見を参考にして今日は強気で話しに行こうと思います。

> 後日ディーラー満足度アンケートみたいなのが届くので
回答でボロクソに扱き下ろしなさい

了解しましたｗ

>>603
カーナビの機種間違いってのはそれかもね・・・・（他の客がその機種を
注文したけど何かの事情でクルマの購入自体をキャンセル → そのクルマが
何故か>>603に・・・みたいな）　まともなディーラーで型番間違いなんて
普通起こり得ない。

>>610
いえ、日本車です。

>>603
ナビはディーラーオプションだろうけどサスもディーラーオプションか？
カタログで確認するべし。メーカーオプションだとブッシュや細々した仕様
がごまかされる恐れ有り。ナビもメーカーオプションならその場合>>606の
言うとおりキャンセル車を押しつけられた可能性高い。

確かに若いからと舐められた可能性も高いな。
メーカーオプションの付け忘れなんてそうザラにはないから、もしそうだ
ったらディーラー晒してもよかろ。

>>612
親とか年長者に同席してもらったら？
交渉はあくまでクールにね。
怒ったら負けよ。
ガンガレ！

>>615
サスはMOP、ナビはDOPだと思います。
ディーラーは晒すことは気が引けるのですが、車種は　○ア
です。

>>616
>親とか年長者に同席してもらったら？
実家に住んでいなく近くに親戚などもいないので同席は難しそうです。

> 交渉はあくまでクールにね。怒ったら負けよ。
アドバイスありがとう。そのとおりですね、頭にきてはいますが、
あくまでも紳士的に話し合いしようと思ってます。

>>603
納得出来ないことは、納得出来るまで説明求めるのは、全然おｋな話なので、どこでどう
間違って、なぜそれを放置したのか聞き出しましょう。うやむやにされると後々まで気分悪
いですねしねー。
以前ディーラーの修理で明らかな誤魔化をされて、整備関連の責任者の始末書で決着。
始末書なんか欲しくもないんだけど、ちゃんと非を認めてくれないとねぇ・・・・・。
ただ、あくまで紳士的にスタートね、話が通らない場合は上司呼んでもらいましょう。

>>618
>納得出来ないことは、納得出来るまで説明求めるのは、全然おｋな話なので、どこでどう
間違って、なぜそれを放置したのか聞き出しましょう。うやむやにされると後々まで気分悪
いですねしねー。

そうですよね。私的には高い買い物をしたと思ってますし、後で後悔
しないよう話を進めて行こうと思います。
買い物は気持ちよくしたいですよね。

で、その日に納得できなかった場合はそのまま話まとめずに、メーカのお客様相談室へ
ＴＥＬ。やはりメーカーからの力は強いみたいで、クレームー入れたらディーラーの責任者
が家まで来たーって話聞いたことある。

>>620
なるほど。
今日話しあってみて、満足な回答、処理が得られなかった
場合には考えてみようと思います。

できるだけ穏便に済ませたいので、そのような事にならないよう
努力してみます。
レスありがとうございました。

ただ、初心者だから（若いから）ディーラーに舐められたんでしょうか？みたいな質問やたら多いけど
基本的にはそれは被害妄想だと思う。

単に担当者の問題かと思う。

ガラスの汚れやグローブボックスのホコリはある意味新車納車でしか味わえない汚れなので
個人的には腹は立たないかな。
俺は最後に仕上げるのは自分だと思ってるし。

もちろんナビやサスは話にならん。ガツンと言っとけ。最初が肝心だ。

ただし今後もメンテナンスなどの付き合いなんかも予定してるなら
気まずくなって結果自分が損しないように
立ち振る舞ったほうがイイネ

>>603
○ヨタか？

>>622
そうですよね。単なる被害妄想に過ぎないと思うのですが、あまりにも
気になる所が多かったので、私が若いから〜　と考えてしまったのです。

ガラスの汚れなどもそうです。納車直後に　ガラスが汚れてるなぁ
位だったら怒りはしません、拭けば済む話ですからね。

ただ、サスはついてない、ナビの型番は違う、担当者の対応などの不満と
重なってこういう感情が生まれたんです。

>>623
そうです。

メーカーOPってのは製造時に組まれている物。
それがないってことはただのノーマル車でわ？
詳しくないけどもしかすると車検証上の類別区分番号が違うかも・・・
やっぱ回転寿司状態の展示車とかキャンセル車を回された可能性が・・・

ノアにサスペンションか････

マフラー（リアピース）貰ったんだが、
黄色帽子とかで取り付けてもらうのと
デーラーで取り付けてもらうので
どっちが金額と技術を総合して良いか教えておくれ。
工賃金額が同じならデーラーの方がやっぱ良いよな？どっちも工賃5000円位か？

>>627
なんだ？何か文句でもあんのか？

>>627
スポーツカーでもないのにおかしいですよね。
サスとショックのセットになってるみたいです。
あまり詳しくないんで間違ってたらゴメン。
謳い文句は　高い運動性能と快適な乗り心地　です。
ミニバンに高い運動性能は求めてませんが。
ただ、貴方のイメージしてるような車高ベタベタで爆音　にはなって
いないと思います。DOWN量はカタログ値では30�oとなってます。
マフラーもノーマルから変えるつもりはありませんので。

>>630
要するにメーカーがオプションで用意する「ちょっとだけスポーティー」な
サスキットって感じのものでしょ？　ミニバンだと重心位置が高いゆえに
コーナリング時のロール量もロール速度も大きくなりがちだから、その種の
サスキットを入れてロール抑制するのは有効だし、それは同乗者の乗り物酔い
防止（軽減）の効果もあると思う。
いいんじゃないの？

>>631

その通りです。言葉知らずでうまく説明できませんでした。
試乗したときに彼女から「酔いそう」って言われたので付けようと
考えたんです。10万で酔いにくくなるならいいかな？と思いまして。

今日はそのサスセットが付いてない状態で納車だったので、曲がる度に
「バスみたいで酔いそう」と言ってました。長距離ドライブは辛いかもしれません。
10万でこれが多少軽減されるならいいなぁと期待してます。

アテンザみたいにトランクっぽく見えてハッチな車って他にない？

で、そのサスキットはメーカーオプションだったわけであり・・・・
それが取り付けられていなかったってことは、やっぱみんなが言ってる
ように、他のキャンセル車or展示車or返品車（？）を押し付けられてる
んじゃない？　そんな可能性が濃厚とんかつソース。

いい加減その一人のつまんねぇ質問の回答おわんねぇの？

>>634
そのような意見が多いので不安になってきてます。
信じたくはないのですが、可能性高いですよね。

昨日担当者に「なぜ付いてない？」と聞いたときは、
サスキットを取り付けたままメーカーから運ぶことはできないので。
という事でした。

ちなみに
明日のサスキット取り付け作業は9:45頃預けに行くのですが、「夕方取りに来てください」
との事です。カタログでは取付作業時間4.4hとなってます･･･　もしかして後回し･･･orz

>>635
不快にさせたようで申し訳ない。
みなさん色々アドバイスありがとうございました。

>>635
＞いい加減その一人のつまんねぇ質問の回答おわんねぇの？

ここは誰もが自由に質問して良い場所だし、どの質問に回答するかもまた自由。
ただ、厨な質問やググればすぐに答えが出てくる質問に対しては無視されたり
諭されたりするだけのこと。

誰にどれだけ回答しようともオマエ如きにどうのこうの言われる謂われは全く無いわけであり。

>>637
ツマラン揶揄にいちいち反応しないでよし。
つーか腐れディーラーとの交渉が上手くいくといいね。

大事な事を忘れていました。
最後に質問させて下さい。

「担当者にナビ付け替えてくれ」と頼んだ時の事なんですが、
「付け替えるとなると、今ついているナビを自分が買わなければなりません･･」
と言われたのですが、本当なのでしょうか？
もし本当ならば、付け替えは諦めてしまうかもしれません。
自分の欲しいナビじゃないのは悔しいですが、長い付き合いになると思いますので･･･。

>>640
ナビは決して安い買物じゃないんだから
あくまでも契約した機種に交換させるべきだろオイ
つかサスキットの件といい、あまりにも不審過ぎるぞ
そのディーラーは……

どう考えてもナビの買取はおかしいだろ。
購入したのは別のナビであって、そのナビは関係ないんだから。
冷静にクレームしましょう。

営業担当者の発注ミスなのか、それともキャンセル車の類を
押し付けたのか……いずれにせよ、誤魔化しではない真実を
ディーラーの責任者から聞き出してくるべし。
それでも埒が明かないなら、誰かが言ってた通りメーカーの
お客様相談窓口へ。

>>642
私の文がおかしかったようです。
＞「付け替えるとなると、今ついているナビを自分が買わなければなりません･･」
担当者が今私の車に付いてるナビを買わないといけなくなるらしいのです。

でも、それは603じゃなくてそのディーラーの過失なんだから。
「買取しなくちゃならない」事を客である603に訴えるなんて、
普通に考えてすごく変ですよね。

>>645
そうなんです･･･。
「買取しなくちゃならない･･･」と言われると
こっちに落ち度がある様に聞こえますよね。

「こちらの不手際で申し訳ありませんでした、すぐに付け替え致しますので！」
とか言われると思ってたので逆にビックリしました。

>>644
一応確認しとくけど、契約書は確認したよな？　納品書
または領収書の明細に、例のオプションのサスキットの
型番もナビの型番もちゃんと載ってるよな？

載ってるなら当然、契約通りの状態での現車引き渡しを
要求するのは当たり前の話なわけであり。

>>647
もちろん契約書も確認しましたし、値段も私の希望のナビの値段です。
私が気づかずに乗っていたら1万程の損がでます･･。

・・・今までのやり取りを見てて思ったこと。
>>648さんよ、おまえさんやっぱディーラーになめられてるよきっと。

もっと毅然とした態度で臨んだ方がいい。

サスキット組んだらアライメントもきっちり取り直さないと・・・。
メーカーOPは製造時に組まれた状態が完成車になるんじゃないの？
大体そこのディーラーに4輪アライメントテスター置いてあるの？
トヨタといえども系列本社にしか無いと言い切れるほどの設備なんですけど。
ダウンサス組んだらノーマルと同じじゃ済まない変更を要するんだよ？
もう何もかもおかしい販売店だな？どこの店だ？

サスはディーラーOP(販売店装着OP)になってるじゃねーか。

ナビはNHDN-W55GのところがNH3T-W55が付いてきたのか？
これなら販売店OP扱いだが・・・純正ナビ付きならこっちもちゃんと返して貰えよ？

事の顛末を刻銘に記録しておくべし。
ひにち、時刻などもね。会話は必ず録音がいい。完全になめられてる。
営業が買い取り? じゃ、車本体のグレード違いでもおまえさんが泣き寝入りするのか?。
値段の大小じゃないって事に気づきましょう。過失はディラにあるのだから。
きつく言えば詐欺なんですよ。既に警察の分野ですがな。ってことも含め客相談へ。
月初の納車ってことは7月末の登録ですか? 31日は日曜日だったので29日に登録したとしても、
ちょっと遅いなぁーって感じなんですが。現実におこってる事実なんだし、ディラ名晒しても
問題ないと思うよ。担当者名もね。スレッド印刷して見せてやれ。

携帯からですみません。すごく初歩の質問なんですが。オーバーヒートの前兆にはどのようなものがありますか？よろしければ教えてください。

寝ようと思い布団に入りましたが、色々な事を考えてしまい寝れません･･･
>>651
＞サスはディーラーOPになってるじゃねーか。
すみません、詳しく調べないまま書いてしまいました。
ナビは貴方のおっしゃる通りです。

無知のままで書いてしまいました。申し訳ありません。

>>652
登録は7月30日にディーラーに行った時に登録は済みましたよ、と言われました。
最初は7月31日納車の予定だったのですが、当日に8月3日の納車となります。と
言われました。　ヘンな文ですみません。眠気とヘコみで･･･。

>>603
あなたの場合消費者センターに相談したほうがいいと思う。
「消費者センター」でググれば全国の消費生活センターの連絡先を記したサイトが
見つかるから、そこから最寄りのセンターに連絡だ。

こんなところで細切れにレス交わしててもらちがあかないでしょ。
最初から最後まで直に話をしてアドバイスをもらいなされ。

登録は29日金曜日以前だろ？週末に展示車扱いされた可能性が高いな。
まさかとは思うがﾒｰﾀｰ距離が増えてたりして・・・んなわけないかｗ
どっか鼻クソとか付いてないか慎重に調べろ。客のクソガキが・・・
或いは実はどっかぶつけて板金屋送りになっていたとか。

おれの質問がきれいにスルーされている件について

アクセルペダルが擦れてないか？
ドアの内張りにビニールかかってたか？
といっても最近のは知らん。

きっと値引き交渉もろくにしないで買ったんだろう。いいカモだ。
新車買う時は月間自家用車を３ヶ月分読まんといかん。

>>656
アドバイスありがとうございます、さっそくググってみますね。

>>657
29日以前ということになりますね。
展示車扱いですか･･･　メーターは1桁だったので大丈夫だとは思いますが、
メーターなんてどうにでもできますもんね･･･。

>>659
＞アクセルペダルが擦れてないか？
細かくは見てませんがパッとみ分かるような傷、擦れ等はなかったような
気がします。
＞ドアの内張りにビニールかかってたか？
ビニールかかってた箇所を全て書きます。
サンバイザー　運転席　助手席
ATギアのレバー部
ハンドルチルト？操作するレバー
運転席シート全体
運転席ヘッドレスト部
以上です。

>>660
値引きは40万までいきました。＋ガソリン満タン＋走行中テレビ
雑誌などの目標値引き額を参考にしました。

そうかそりゃ失礼。独立スレ立てて見るか。

また後日報告したいと思います。
長々と失礼しました。

点火ブラグの位置はどこについてるのでしょうか？
また車によって数がことなるものなのですか？

>>665
たった。以降こちらでどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123106650/l50

>>658
(笑)
新車でなけりゃBMW318tiやランエボになるまえのランサーなど･･･

最近はないんじゃね？

>>666
エンジンの上の方。
通常は１気筒につき１本だが、まれに２本の
場合もある。（ホンダのi-DSIなど）

ヘタな図ですいません
ホンダD15Bエンジンのピストンの動き方を教えて下さい

1.┏┓┏┓┏┓┏┓

2.┏┓　 　 ┏┓
　 　 　┏┓　 　 ┏┓

3┏┓┏┓
　 　 　 　 　┏┓┏┓

4.┏┓　 　 　 　 ┏┓
　 　 　┏┓┏┓

5. 4気筒すべて別の動き

凸 凹 凸 凹

>>670
クランクシャフトを見たらわかるよ〜！



まあ、面倒だろうし教えてあげると「４」！

>>633
5ドアノッチバックって種類か。
国内で販売されたのは、一例として、
トヨタ・コロナSF
トヨタ・ビスタ(初代)
日産・プリメーラUK
ホンダ・クイントインテグラ
マツダ・ランティスクーペ(これはちょっと違うかな)
三菱・ランサー
ダイハツ・アプローズ
など。
また、国内で販売されていない車種が多い。

>>673
スカイラインにも一時期（R30系）だけ、5ドアノッチバックが存在した。

>>633
シトロエンＣ５

>>557です
無視ですか？

>>676
ttp://www.google.co.jp/

>>676
無視も何も、ググれば出てくるってば

質問させてください。
ホンダアコードATでミッション警告灯がつきっぱなしで、前進はどのギアに入れても４速にしかなりません。発進もベタ踏みしても４速です。
しばらく休みがないので乗り続けなければいけないのですが、どういった症状かわかる方いらっしゃったら教えてください。のせかえ以外でなおるかな？orz

>>676
別に俺らーはおまえさんの奴隷でもなんでもないんだが
無視されたのは
その質問がマヌケだったか、誰も分からないかのどちらかだ

>>679
解ってもDIYで直せるわけないので、ディーラーへ。
AT制御ECUの不良。
ATF量不足。
AT油圧制御系不良。

とりあえず、ATFゲージスティックがある車両ならATFの量を確認してみる。

日曜日に新車納車予定です。
慣らし運転って具体的にどのようにすればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>679
4速じゃなく3速固定になってない？
だとすると何らかのフェイルセーフが働いてる。
年式が書いてないのでアレだが10年位前のアコード系は
ミッションのコントロールユニットが壊れるのが結構あった
おそらくコントロールユニットか車速センサー、あるいはスロットルポジションセンサー
あたりの不良じゃないかと思う

ただしホントに4速固定になってるならミッション本体が亜盆

>>665=603
で、結果報告を待ってるのだけど。解決したんでしょ？
向こうのスレで「内容が薄いから」と言ってるけど、
>>603で挙げた１〜５について、クレームが通ったのか、603が妥協したのか、
はたまた全くの勘違いレベルでクレームつける内容じゃなかったのか・・・
それぐらいは報告しても良いんじゃ。

>>682
最初の1000kmくらいは
急発進・急加速・急ハンドル・急ブレーキなど
急の付く運転を避ける

53年規制のガソリン車も、ディーゼル車のように車検が受けられなくなるようにする法案が
出てるって本当ですか？

>>685
即ﾚｽ�dｸｽです。

>>679
のんびり構えてないで、休みを取ってでもディーラーに持ち込んで直してもらえ。
ゼロ発進でも常に４速固定だなんて、トルコンにかなりの負担が掛かってしまう。
そのままの状態で乗り続けると、今の故障箇所（たぶん油圧制御回路のあたり？）
だけでなく、常に高負荷状態にさらされ続けるトルコンまで壊れてしまうぞオイ。

光軸調整ってバルブを回してはめるとこのネジをまわせばいいの？

>>682
「慣らし運転」でググると慣らし運転の方法がたくさん出てきて、
中には細かく５００ｋｍ毎に段階的にエンジン回転数の上限値を
上げていったり、けっこうな頻度でオイル類の交換を指示してたり
するページもあるけど、そこまで神経質にやる必要はなし。

そのクルマを普通に乗るつもりならば、>>685の言ってることを
守るくらいで充分。 あえて付け加えるとすれば、最初の１０００ｋｍ
くらいまでの間はレッドゾーン付近までエンジン回転数を上げるのは
なるべくやめておいた方がいい、という程度。 あと、どうしても
気になるなら最初のオイル交換は指定頻度よりも若干早めにすれば？

>>689
マルチすんなヴォケ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119955732/971-973
ﾜﾛﾀ

>>689
だいたいそこらへん。

>>689
違う違う。もっと内側のそこ。そこの上のそのネジだよそれ。

>>689
はやくしろ。のろま。ほんっとにヘタックソなやつだな。
歯を立てるな！

>>689
う〜ん、まだちょっとずれてるな
こっち来て自分で見てみ

さっき左にしか曲がれない所を右折した気がします、警察が立っていて無線で会話してたのですが、現行犯じゃなくても切符切られるんですか？

切られない。

切られる。反則金6000円を↓にすぐ振り込め

ドリフトって覚えた方がいいですか？

車検切れてるのすっかり忘れててちょうど今度仕事の都合で引越して車に乗れなくなるのでこの際ｵﾝﾎﾞﾛなんで廃車にしようかと思っています
ですがまだ引越すまで時間があるのでその間車検切れの車に乗ってても大丈夫でしょうか?
見つかったらどうにかなりますか?
ちょっと金銭的に余裕が無いので車検は厳しいのですが…

どうにかなります。

>>701

すごい質問をするなぁ・・・(-_-;)

>>701
犯罪者

>701クルマは燃料入れてやれば走るが、無車検無保険運行がバレれば…
ご愁しょ(ry

>>701
免停は確実。もっとも、おまえが善人顔で演技派なら他の違反より見逃してもらえる可能性は大きい。

そうですか…
なんとなくわかってはいましたが…
どうしようか

>>701
自賠責が切れていなかったら役所で仮ナンバーを借りて、
切れていたらレンタカー借りて（または依頼して）廃車手続き。

保険って車検切れの車にでるのか？
事故った時が怖いな

>701
引越しまでの間、ずっとタクシーの送迎 & 使用をしていたほうが
罰金より遙かに安くすむ。経済的にも止めておけ。
刑事罰を考えると割りに合わない。

そうですね
やっぱり乗らないでおきます
ありがとうございました｡

>>700
なにがしたいの？
「普通」に公道を走るぶんには全く必要ないし
サーキット走行等でも出来なくても問題なし

危険回避テクニックやジムカーナ、ダート競技では必要になる
そっからの話は他のスレで…。

一般的にカーエアコンの温度調整って、コンプレッサーの出力（強弱）を調整しているのでしょうか？
それとも「コンプレッサーで冷えた空気」と「エンジンから発生した熱気」のブレンド比率が変わるだけ
なのでしょうか。

知りたいのは、温度設定を意識的に高めにすることにより、節電というか負荷低減を図れるかです。
もし前者だとすれば、エアコンの設定を高め＝環境によいと言う図式が成り立たなくなります。
果たして意味のあることなのか、ご教示下さい。

>>713
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121612147/l50

ここで聞きたい事が書いてあったはず。

>>713
ブレンドです。エバポレータ温度（３℃）とヒータコア温度（６０℃くらい）のミックス。
ＡＣコンプレッサーは、オンオフの制御もあります（エバポ３℃以下でＯＦＦ。その他、高水温
時など色々保護用でＯＦＦもある）。

最新の可変容量コンプレッサーだと冷房度合いに応じてコンプレッサーの能力を制御してい
るそうですが、詳しくは調べてません。
ＴＯＹＯＴＡ車によくあるＡＣのＥＣＯＮモードはエバポ１０℃以下でコンプレッサーをＯＦＦする
ので、エコロジーです。

走り屋ならファミレスは当たり前ってどっかで聞いたがホントだろうか？

>>716
意味不明

BIP系のDQN家族は、ファミレスに幼虫を放つけどな

三題小咄か
「走り屋」「ファミレス」「当たり前」
誰か作ってくれ

車検の期限が過ぎていたのに気付き慌てて予約したんですが、
期限が過ぎてると費用は高くなるのでしょうか？

>>720
何度も同じ質問ウザすぎ

>>720
つーかもう予約したんだろ？　いまさらここで聞いても意味ないじゃねーか
予約したところに聞けよ

その車では公道走れないから手間賃、積載車代などが余計にかかる可能性がある。
法定費用や整備代なんかは値段かわらん

今日山に行ったら、アブの大群（約30匹以上）が車めがけてぶつかってくるんです。車の色が関係あるんでしょうか？色はパールホワイトです。

スズメバチは黒いものに攻撃性を示すって言うけどねぇ

>>721とか>>722みたいなのって回答じゃないと思うんだが
一体なんのためにワザワザ時間割いてここにいるんだろう？
役に立たない回答者などいらないし、むしろ雰囲気悪くしてるだけじゃん。

>>726みたいなのって回答じゃないと思うんだが
一体なんのためにワザワザ時間割いてここにいるんだろう？
役に立たない回答者などいらないし、無駄にスレを消費してるだけじゃん。

うひょ

>>726
でも既に予約済みならこんなところで聞いてないで
>>722の通り店に問い合わせるのが適切と思われ……
（そうすれば料金も確実に分かるわけだし）

>>729
だな

（何で店に電話して聞くってことが出来ないんだろうね・・・・・・怖いのかな？）

世の中に勝ち組と負け組みと分かれている様に
対人恐怖症とそうでない人とになってんじゃ無いの？

人に話しかけたり聞くって事が出来ない輩って恐ろしい程居るよ。

教えて下さい。レンタカー予約するときに、
「チャイルドシートは１．５人分なので５名定員の車にチャイルドシートを
　つけて大人４名乗ると違反になります」と言われました。

聞いたことがないのですが本当ですか？

>>733
ウソ。

ちなみに定員内乗車時に車両の構造、大きさ等の理由によりチャイルドシート
をつけると定員乗車できない場合はチャイルドシートを装着しなくても違反には
ならないって事だったと思う。

ネット通販でダウンサスのスプリングを買ったんですけど、ディーラーで
取り付けして貰えるんでしょうか？前にこのスレ見てたらディーラーでも
パーツ取り付けしてくれると有ったんで。
やっぱ車高を落とすようなのはダメでしょうか？
それとダウンさせるスプリングの交換ってどれくらいの時間が掛かるもん
なんでしょうか？やはり1時間とか掛かってしまうんでしょうか？それとも
スプリングだけなんで30分程度でしょうか？

>>724
アブには俺も北海道で仕事中襲われた

色、匂い、熱、素材・・・いろいろ観察してるとどうやら熱に集まってくるようだ。
人間の頭上にもジャンジャン集まってきて恐怖だよ。

髪の毛の中に潜ってくるうえに運動神経は鈍く
しかも触っただけで死ぬので頭のなかでたくさん死んだ。
ウルトラきもかった。

>>735
ディーラーは無理じゃないの？
改造の部類になりそう？

安いショップで交換だな
スプリング交換で３時間くらい？　費用は２万位かな？

それと、アライメントで２万位は必要？

>>735
車検対応品ならディーラーでもおｋでしょ。

>>737
近所のショップは通常3万5千円なんですけど、持ち込みの場合は倍額と
なり7万円との事で諦めてしまいました。鈑金屋持ってったらウチはそ
ういう事はしないとか、別のショップでは持ち込みは対応しないとか、
何所も受付てくんないんです。
本当に困ってます。千葉でどっか良いところないッスか？

ダウンサスつける時点で操安性を著しく犠牲にしてるんだから
アライメントとっても50歩100歩かと。

>>735
ダウソ量による。

違法改造にならない程度のダウンだったら、ディーラーでやってくれる。
最低地上高が確保できないベタベタダウンだったらやってくれない。
ただし、今じゃ色々五月蝿いので、ディーラーでやってくれない違法改造は
まともなショップもやってくれない（一見さんには）事が多いぞ。
所要時間は1時間〜2時間くらいかな。
車種によってかなり変わると思う。

>>738
え？マジ？
それは少し良いことを聞いた。車検対応なら問題ないの？それとも
パーツによるのかな？

>>742
べつにディーラーによっては車高調もやってくれるぞ。
最低地上高は確保されるけどｗ

>>735
いずれにせよ持ち込み品の取り付けは工賃が高く付くよ。
通販で安くなった分が意味無くなるくらいに。

>>744
なるほど。
では近所の中古パーツ店に売り飛ばしてお店で買い直します。

>>744
をいをい、ディーラーは通常工賃だぞｗ

遊ばない、車高変化±3cm（だっけ？）くらいだったらそのまま車検とおる
車種年式と品名（スプリング）が分かればレスつけやすいとおもう
取り付けは良いとこ探すしかないかな?

>>714,715
713です。
回答ありがとうございます。
マニュアルエアコンの小排気量車なので、少しでも負荷低減を（ついでにエコも）と
思っていましたが、常に最低にしても変わらないと言うことですね。

>>746
ディーラーの場合はその通常工賃が他のショップよりもかなり割高である罠

ぶっちゃけ、サスの交換は必要工具をそろえれば無茶に難しくはない。
交換要領は参考書やオートメカニック誌でも載ってるし、工具も一度
限り使う分には総額10000〜くらいである。
がんがれ。

>>749
その程度の割り増しが払えないんなら自分でつけりゃいいじゃん、サスくらいｗ

>>748
マイルドなる設定があるのであれば、それにすると付いたり消えたりする。
ってことは負荷軽減にはなる。
おすすめは、最初一気に冷やして、あとはACオフの内気循環。

>>747
RSRのスプリングです。Fは40〜35cmダウン、Rは20〜15cmのダウン量です。
あまりダウンしてはいないと思うんですが・・・車はY33と言う車です。

単位はmmだと思うぞ。

>>753-754
ワロス

柏にジュントールってレンタルガレージがあるからそこで自分でやんなはれ。
友達連れてくとなにかと助かる。
オートウェーブや超オートバックスでもレンタルピットあるかも。

必要工具と手順をネットで調べておきましょう。
基本的には車からサス&ショックを外してバラして純正サスをダウンサスに入れ替えて車に組み直すだけ。
バネの取り付け取り外しはスプリングコンプレッサーというバネを縮める機械が必要。

ペーパーなんだけど、数年ぶりにAT車を運転した。
ハンドブレーキ引いたまま２kmくらい走り続け(変だとは思ったが)
目的地についたら微妙に焦げ臭い…これってやばい？

定期的にサイドヒキッパ君がきますね
いま効きが大丈夫ならこれからも大丈夫。
でも気になるなら点検出したほうが気分的に安心なんじゃないかい？

>>748
温度調節はブレンドだけど風量調節は負荷低減になる。
少なくともフルマニュアルエアコンでは。

>>757
２ｋｍ程度ならたぶん大丈夫。
過去に何度も同じことを繰り返していなければライニングの
減りを心配する必要も無いと思われ。

>>760
でも２ｋｍ連続だと熱でライニングが変質してる可能性はある・・・・・
>>757
とりあえず坂道等で効きをチェックして、心配ならやはりディーラーへ池

>>757
>>567に同様な質問が出てる。過去スレ調べろとは言わんが
車検切れネタにしても、せめてこのスレくらいは目を通して
もらわないと、ウザがられるのも仕方ないんじゃないかな。
ちなみに昨日の回答では「２ｋｍだとヤバい」と書かれて
いたところに今回の質問なのでワロタ。

>>759
負荷というのは電力の面でしょうか？
コンプレッサーはエンジンパワーをもろに食いますが、風量はオルタネータ（orバッテリー）の
負荷を軽減すると言う理解でいいですかね。

>>763
電力もだがコンプレッサーも。

　こないだ友達が運転する車乗ってたら下り坂でギアをＮにしてたので
俺が「エンブレ使ったほうが、燃費にいい。」っ言ったら友達が、
「Ｎの方がスピードも落ちないしエンブレより燃費にいい。」って言い出したんです。
確かに、Ｎはギア入ってないからスピードは落ちないがガソリンはエンジンに回ってるから変わらないと思うんですが？

>>765
エンブレ時は燃料カット。
君のほうが正しい。

>765ってか下りでＮは危ないだろ。しまいにはエンジン切って走りそうな悪寒。そしてミッションがアボーン

>>765
「フューエルカット　エンジンブレーキ　燃費」 でググるとひとつ賢くなれるよ

レスどうも！ブレーキは効くけど臭いが気になるんで一応
点検に出してみます。
>>762
焦っててログ見てなかった…ｽﾏｿ、次から気をつける。

質問です。

2週間前に買った新車をそろそろ洗おうと考えてるんですが、
ガソリンスタンドの洗車機で洗うと細かな傷がつくと洗車スレで見ました。

普通のコースで洗った場合、細かな傷って傍目から見て目立つ程度のものなんでしょうか・・・？ちなみに車の色は濃い目のグレーです。

その戦車スレで聞いた方がいいだろｗ

>>770
これから１年の間、毎週洗車機で洗ってみてくれ。
そしてその結果を１年後にここで教えてほしい。

じゃ、たのんだよ。

>>770
自分で手洗いしたほうがいいよ。
洗車機なんつーのは誰がどんなクルマ洗ってるかわかったモンじゃない。
小汚いクルマ洗ったあとだったとしたら，間違いなく洗車キズだらけになるよ。

キズは濃い色ほど目立つ。
白とかシルバーが好まれるのはその辺の理由が大アリクイ。

>>765です。
やはり、そうでしたか^^;
>>766さん、>>767さん、>>768さんありがとうございますｍ(＿ ＿)ｍ

>>769
ご理解頂けて嬉しいです
ところで、もしも過熱がブレーキラインにまで及んでいる場合は
沸騰によるエア混入（この場合はエア抜き要）、ブレーキフルード
の劣化によりフルード交換の必要があるかもしれません。
（大丈夫だと思うけど可能性として）

所有権外すのには免許証画必要ですか？

>>770
マジレス
走行中にも確実に傷は付いてるから心配無用。
それから最近の洗車機は汚れ落としは昔のものよりもやや劣るけど、
傷の付き具合もマイルドです。
極端に気にする人ならすすめはしないけど、思ってるような傷は付き
ませんよ。
手がけのワックスのほうがよっぽど・・・

>>775
ハンドブレーキ（パーキングブレーキ）って油圧だったっけ？
普通ワイヤーだと思ったんだが。

>>762
でもさ、別に無理やり回答者やらされてるわけじゃないんだから
ウザかったらスルーすりゃいいでしょう。

なんか最近の回答者の威張りようのほうが俺は気になる。

>>778
ワイヤーで引っ張ってたらシュー（ライニング）やパッドは加熱しないの？

車の構造や、整備を知るのに役立つ雑誌or書物ってなにかありません？
足周りから塗装からエンジンなどなど。
サービスマニュアル以外でお願いします。。

>>778
ワイヤーブレーキでもパッド→キャリパー→フルードが過熱するだろ？

>>777
最近はブラシ？を使わずに高圧の水で洗うノータッチ洗車機ってのあるよ
俺は手洗い派だからやったことないけど

>>781
ヒント：グランプリ出版

>>770
スタンドで深夜アルバイトしてると洗車機無料で使えたんだよ。
前の車の時、ガンメタの車で毎週洗車機に掛けてたらすげｰ傷になったよ。
ポリマー業者に持っていったら「手遅れです」と言われた。

>>783
>高圧の水で洗うノータッチ洗車機
あまり綺麗にならないのでお金の無駄。

車を売却したいと思っています。
平成2年度のキズのおおい車なので
換金、というよりはむしろバイクなんかと交換したいと思っています。
そういう意味ではｵｰｸｼｮﾝでは難しいと思うのですが
なにかいい手段はないでしょうか？
ご教授ください。

てか高圧水はゴム類やグリス類、古い塗装に激しくよくない。
コイン洗車も車から話して使うのが吉。

>>781
そんな田舎じゃなきゃ、大きめの本屋行ってみ
そう言った本ってかなり多いよ、ちと高いけどね。
基本的な事から勉強するなら雑誌より専門書の方が良いと思うよ

>>783
シールが高圧水であぽーんしやすい。車検ごとに新車にする人は構わないが
長く乗ろうと思ったら避けた方がよさげ。窓回りのシールが特に傷みやすい。
注意すれば問題ないんだろうが。

>>787
経験上、そううまく交換は成立しないよ。
ヤフオクで売るなりして小銭つくるほうが次のアシをつくる早道だと思う。

ちなみに車なに？
難しいとは思うけど条件合えば買いますが・・・
よかったら詳細をメールに

>>787
ガリバーでもアップルでもカーセブンでも…

バーターするより現金で仲介した方が簡便、当たり前だが。
貨幣経済国家だし。

>>787
15年も経ってると査定\0みたいな物だからなぁ
車検あって数万で売れたら良いほうでない？
バイクと交換てのもその車の価値と同等と考えると
バイクは別に購入した方が良いと思うが…。

>>791
たとえフリーでもメアドは晒さない方が良いかと…

ありがとうございます。
車検はあと10ヶ月弱くらい残っています。
バイクは原付よりも大きいものなら何でもいいです。
やっぱり直接売ったほうがいいのでしょうか。

>>すすむ
車種、走行距離など細かい「程度」がわかると車板住人が
勝手に査定をしてくれるかもしれませんｗ

>>795
直接売れるルートがあるなら、それに越した事は無い
一番いいのは友人との個人売買だね

あと、バイクと交換する場合「古いから安い」とか「小さいから安い」というのが、国の締め付けや車検の有無、メーカの自主規制で
車以上に成立しにくい点に注意してね
中古バイクは慣れてるか目的としているものが無いと、後々後悔するよ

車の免許をとって２年半、
あと２ヶ月で初めての更新、という時にバイクの免許をとったら、
青色になって、有効期限が以後３回目の誕生日の日、に伸びてました。
�@これだとまだ更新しないで良いんですよね？
�A次更新したときは「初回更新」になりますか？
�B同様に他の免許（大型とか）を順々に取っていけば、
　「更新」はしなくても良いということでしょうか？（もちろん限界があるけど）

>>781
月刊オートメカニック誌。
１年買いつづければ、けっこう理解進む。最初は？な解らん部分多いと思うが、気長に買うべし。
小難しい技術書や、怪しいチューニング雑誌より、リアルで現場な話でよい。

>>778
ワイヤーだけど、キャリパ共用のサイドだとフルード沸く。
ホイールちんちんになるくらいだと、共用でも独立でも>>782が言うように沸く〜

>>763
>>764の翻訳ｗ
ファンは電力食う->負荷->ファン弱が一番負荷軽い
ガンガンファン回す->エバポのがいつまでも3℃まで冷えない->いつまでもコンプレッサがOFFしない

のはず。

ファンよりもコンプレッサーのマグネットクラッチが消費電流大。

それでもヘッドライトよりは食わないよね？ファンもマグネットも。
気にしてもしかたないレベルな気がス。

マグネットは１０〜１５Ａ喰う。
ハロゲンのヘッドライトは２灯で１１０Ｗとすれば約９．２Ａ。

スズキのエブリィに乗っています。音割れがひどいのでスピーカーを交換したい
と思うのですが、安いのはいくらぐらいであるのでしょうか？

書き忘れていました！
この車は中古で買ったのですが、社外品っぽい（自信なし）ヘッドユニットがついています。
これが２DIN分のサイズなのですが、これを１DINのサイズのものに交換することはできるのでしょうか。
１DIN分の隙間は適当にうめるだけでもよいのでしょうか？

>>805
こちらへどうぞ・・・
「【質問】初心者の為のカーオーディオvol.37【親切】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121660831/

マークXのキャッチコピー？
｢私の真ん中に俺が帰ってくる｣
ってどうゆう意味ですか？

5月31日まで支払わなかった自動車税でも、銀行の無人のやつで
振込みできますか？

>>808
Ｘボディとやらの、交点部分(=真ん中)に運転席があるのではないかと、推測してみる

それから

おとなしい人生を送ってきた「私」だったがマークX買ったら昔のアクティブな「俺」が戻ってきた。

みたいな心理的描写も含まれてると勝手に推測。

>>809
そもそもＡＴＭでは振り込みできない。

>>734どうもありがとうございました。
スレ早いですね。御礼遅くなってすみません。

ラジエタ−キャップは消耗品なんですか？新品に交換すると冷却能力はＵＰしますか？

能力アップはしないが異常なオーバーヒートは防げるって感じかと。

5年間一度も交換したことがないので取りあえず交換してみます。
1500円あれば買えるので損はしませんね。

>>816
その１５００でワイパーを換えた方が幸せになると思う。

>>814
冷却能力を上げたいならキャップを外すか
キャップにドリルで大穴を開けること
大幅に冷却効率アップして100度以上は上がらない

水は補充しろよ（ｗ

>>814
純正買えば数百円

>>818
本末転倒な事書くな。

加圧キャップのバネはだんだん劣化してくる。理想は車検2回に1回交換くらいか。
劣化してくると、ちょっとヒートしただけでも、沸点越えて雪崩れ的にオーバーヒートする。
ただ、おとなしく走る分には、ほとんど差異は感じられないと思うけどもね。安い部品なん
で保険的に交換してもまあいいかな。
スポーツ走行な香具師は、言うまでもないか。