【音？】マフラーについて語れ 5本目【性能？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:37:30 ID:NMjTx8kP0

(・∀・)ｲｲ!!マフラーサウンドがほしい人、( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな加速が欲し
い人、みんな集まってマフラーについて語れ！

いつのまにか前ｽﾚ落ちていたので、立てました。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:38:33 ID:NMjTx8kP0

前スレ

【音？】マフラーについて語れ 4本目【性能？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113068618/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:41:44 ID:NMjTx8kP0

前前スレ
　　【音？】マフラーについて語れ 3本目【性能？】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104597514/

柿本
　　http://www.kakimotoracing.co.jp/
藤壺
　　http://www.fujitsubo.co.jp/
ARC
　　http://www.arcinter.co.jp/
HKS
　　http://www.hks-power.co.jp/
TRUST
　　http://www.trust-power.com/index.html
BLITZ
　　http://www.blitz.co.jp/
APEX
　　http://www.apexera.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:02:18 ID:TGFFfw2a0

>>1
乙。

5 ：1：2005/07/27(水) 19:23:50 ID:MEVqjDob0

>>4
どうも

存在に気付かれてないのかな…
ageてみる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:11:05 ID:7EGwxC/VP

ttp://www.f-subaru.com/company/subarukan-mafura.htm
ここのマフラーの導入を検討してるんだけど
ステンレスとチタンどっちがいいのかな
メインパイプはどっちも同じみたいでタイコの部分だけ素材が違うようだ
違いは値段と重さのみ?

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:24:30 ID:MEVqjDob0

>>6
テールエンド径も違うみたいね。
＞出口100φ（ﾌﾙｽﾃﾝ）出口115φ（ｾﾐﾁﾀﾝ）
メインタイコ内部径はどうだろう。
値段を考えると、通販で他社のマフラーも検討してみるといいと思う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:49:27 ID:7EGwxC/VP

>>８
対抗馬にコラゾンのツインを検討中です。
今なら45000円くらいで買えるみたいなんで。
一番安いスバル管ステンレスとツイン、
もう少し出してスバル管チタンのどれにするか悩んでます。
問い合わせたところメインパイプはどれも50.8mmです。
タイコ部分の形状や素材で特性がどう変わってくるのかわからんもので
いまいち決め切れません。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:54:08 ID:SrHmeQfB0

＜橋梁談合＞公団ルート２年間、無駄な支出２３６億円　

鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団（ＪＨ）ルートで、
独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑の対象となった工事での無駄な支払いを
公正取引委員会の推計値から試算したところ、約２３６億円に上ることが分かった。
東京地検特捜部は、公団副総裁の内田道雄容疑者（６０）を同法違反ほう助容疑と、
不必要な支出で公団に約５０００万円の損害を与えた背任容疑でも逮捕したが、
工事自体に巨額な無駄遣いがあった実態が浮き彫りになった。

道路公団ルートでは、大手中心の談合組織「Ｋ会」（１７社）と
後発組などで作る「Ａ会」（３０社、０３年度は３２社）が、
０３年度に公団が発注した４４件約４７３億円分の工事と、
０４年度の５２件約７９６億円分の工事で談合したとして、
談合の調整役で横河ブリッジ前顧問の公団元理事、神田創造容疑者（７０）ら５人も逮捕された。

一方、公正取引委員会は昨年３月「独占禁止法改正案の概要」を公表。
この中で、９８～０２年度の５年間の主な入札談合事件について、
立ち入り検査前と検査後の落札価格の平均下落率を推計したところ、１８．６％下がっていた。

公取委はこの差額を「談合による不当利得」と位置づけた。
この推計値を基に、公団ルートで立件された工事の不当利得を計算すると、
０３年度は約８８億円、０４年度は約１４８億円で、２年間の合計は約２３６億円となった。

既に起訴された国土交通省発注工事で同様に試算すると、
不当利得は０３、０４年度の２年間で計１１４億円。
公団ルートでは、国交省ルートの約２倍の公費が無駄に支出されていた。
公団と国交省の２ルートを合わせた公費の無駄遣いは計約３５０億円に上る。

（毎日新聞） - 7月27日15時3分更新

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:59:26 ID:MEVqjDob0

>>8
マフラーを換える目的をしっかりすること。
それが選択の一番のカギ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:03:03 ID:MEVqjDob0

タイコ形状は、当然音量と音質にかかわるし、ヌケも違う。
素材で音も多少変わるが、音はタイコ形状とタイコ数、メインパイプ径、テールエンド径の
影響が大。あとは重量と耐久性か。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:04:52 ID:7EGwxC/VP

>>10
目的ははっきり決めてます。車種はNAインプレッサなんですが
低速というか低回転はあきらめて2000rpm～3000rpmから上にかけての吹け上がりを
良くしたいと思ってます。
今はノーマルなんで抜けが悪く、2800あたりになんかひっかかる感じがあります。
2000rpm、3000rpmの2段階で加速が良くなるような感覚がどうも嫌でして。
スバル管、ツインの両方共ストレート構造なので吹け上がりは良くなると思います。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:10:50 ID:MEVqjDob0

中回転重視なら、ＮＡだしあまりヌケ過ぎないのが良さそうね。
インナー入れて保安基準なヤツより、そのままで検対、保安基準くらいな。
レガリスＲみたいな、２つ以上オーバルタイコのタイプをまず試してみて、
それよりもヌケが欲しければ、さらにヌケのいいものにしたらどうかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:28:47 ID:7EGwxC/VP

オーバルタイコで中間パイプまでついてるようなやつは対応したやつ出てないんですよ
それぞれのメーカーに質問とか投げつつもうしばらく悩んでみます。
ボーナス出るのも少し先だし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:29:22 ID:7EGwxC/VP

>>13
ありがとうございました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:59:16 ID:DPuAANIh0

某店売れ筋ベスト６
１位　ＨＫＳ
２位　アペックス
３位　ガナドール
４位　フジツボ
５位　トラスト
６位　ＲＳＲ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:34:01 ID:qu88w0KW0

黄色帽子と自動後退はマフラー１５～３０％位ＯＦＦやってるね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:26:44 ID:hsYbTOQ90

V35クーペにのってますが車検対応で、いい音がするマフラーありますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:38:27 ID:280+UONw0

いい音の自分の中での定義をしっかりしよう
音量は？音質は？使用目的は？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:40:57 ID:LtATXMzQ0

音も欲しいけど、あまり五月蝿くなくて、それなりの効果が期待できるマフラーってありますか？
車種はエボ７です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:44:36 ID:Bl+aMIPX0

ﾗﾘｱｯﾄ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:02:23 ID:DCRWTYW00

そうだな
>>20みたいな用途には、メーカー系チューナーものがいいな。
ラリアト、ニスモ、TRD、STI
あとは、レガリスR、柿本R、HKSリーガル
構造から言うと、サイレンサー形状はオーバル、数は純正マフラーとほぼ同じものを選ぶことだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:05:13 ID:DCRWTYW00

無限もあったな。
EK9に無限マフラー付けてるの見たけど、爆音にならず、音も割れず、ｷﾞﾘｷﾞﾘの音量な感じだった。
ホンダ車はとんでもなくウルサクなることがあるからね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:13:05 ID:LtATXMzQ0

>>22
サンクス！HKSのにしようと思うのですが、何dbか解りますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:14:14 ID:DCRWTYW00

>>24
HKSのHPを見ろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:18:50 ID:60KxjZ0m0

>>20
軽量化したいならガナドールがいいと思う
フルチンのなかでは一番安いし

27 ：18：2005/07/30(土) 21:38:06 ID:hsYbTOQ90

32Rから乗り換えたので音が物足りないのです。
もう少し爆音と言うか、重低音が響く感じのスポーティーなマフラーが欲しいです。
仕様用途は主に通勤、街乗りになります。

Z33はスポーツ仕様の上級モデルが、何処もあるけどV35は何故かないのですね･･･

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:00:19 ID:X6kuMs5C0

>>27
5次元がお勧めかな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:32:18 ID:wgL/tkap0

あなた、トリプルモードデゥアルエクゾーストシステムを構築するのですよ。

２５００ｒｐｍまでは保安基準を通すために太鼓、消音器をしっかり通し、
４０００ｒｐｍまでは１本は太鼓、１本はストレートとし、
４０００ｒｐｍ以上は２本ともストレート。

直管開け閉めは手動でもシーケンス組んでもよい。
タコメータのシフトポイント信号を流用すれば作りやすいかも。
街中では紳士的に、高速では狼となる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:50:14 ID:5U+ASbFB0

>>29
なんかクライスジークみたいですね

>>27
とりあえず、保安基準適合のオーバルタイコ系から選んでみては？
タイコの大きさが同じくらいなら、あとは好きなメーカーで。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:32:33 ID:T/UCuvF70

>>27
アミューズのチタンはどう？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:01:26 ID:3RnFYvl50

>>29
最高出力は6000rpmらしいから2500rpmで保安じゃだめだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:34:07 ID:3ehutx+Z0

何dbとか言われてもさっぱり解らない、マフラーは音を試聴できないから
どれくらいの大きさなのか解らない、音が大きすぎた、小さすぎた。などなどが心配で、

と言う訳で大体の音を試聴できるようなサイトってありますか？
８６db９６dbってどれくらいのおおきさなのでしょう？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:53:10 ID:z3MUyTgN0

3dbで２倍となる。
87dbと比べて

90dbは２倍
93dbは４倍
96dbは８倍
99dbは１６倍
102dbは３２倍

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:19:17 ID:3ehutx+Z0

>>34
情報有難うと言いたいけど、良く解りません
そもそも１dbはどれくらいの大きさで、100dbとどれ位違うのか？
実際の音の大きさが、わかりません

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:52:37 ID:guxftCrh0

>>35
DQNなVIPカーとかミニバン乗りの奴がつけてる爆音マフラーで80db代だ。

だいたいにおいて、車メーカー関連の企業が出してるマフラーか、
あとは藤壺あたりを除けば、HKSやApexでさえ、最近のは下痢便爆音マフラーばっかりだ。

ちなみに、最近の爆音マフラーは音だけで性能には全然寄与しないからな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:57:12 ID:42vYkUo+0

120db　飛行機エンジンの近く
110db 　自動車の警笛（前方2m）、リベット打ち

103db　昭和63年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準　←ここと

100db 　電車が通るときのガード下

96dB　　平成10年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準 ←ここ
　　　　　(リヤエンジン車は100dB以下)

90db 　　大声による独唱、騒々しい工場の中
80db 地下鉄の車内、電車の中
70db 電話のベル・騒々しい街頭、騒々しい事務所の中
60db 静かな乗用車、普通の会話
50db 静かな事務所
40db 市内の深夜・図書館、静かな住宅地の昼
30db 郊外の深夜、ささやき声
20db 木の葉のふれ合う音、置時計の秒針の音（前方1m）

ttp://www.hirose-giken.co.jp/products/ref_sound.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 07:42:36 ID:cJPg4XMc0

ApexiのハイブリッドEvoとRSEvoで迷ってるんだが、
>>37のを見るとかなり迷うな…。
91dbと103db（？）くらい違う見たいだしなぁ…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:09:09 ID:AoQHP9o40

アミューズチタンは渋くてかっこいいけど高いですね(つД`)
5次元はFIREBALL MEGAがクーペにあるようです
値段も手頃でよさげなのですが音はどんなかんじでしょうか？
MIRACLE FIRE BALL、FIRE BALLはスポーツ用で乾いた、いい音がするみたいですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:23:58 ID:GCYMsG6G0

>>29
おお！同じようなことを考えてる人が居た！
普段や深夜は静かに走って、峠やサーキットでは狼にってのｈじゃいいよねえ。

今考えてるのは純正マフラー改デュアルマフラー化
純正のメインサーレンサーの前にパイプを溶接して分岐を作り、もう一つ出口を作る。
高回転時の排気をそちら側から抜けるようにすればストレートマフラーに早変わり

普段はそちらの出口を蓋してて純正の経路からしか排気しないようにする
いざというときはその蓋を外し純正の方に蓋をする

まあまだ構想なんだがパイプの材料はあってもいい感じの蓋が無くて困ってる
出来ればタップ切ってネジ締める蓋が良いんだが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:04:05 ID:wQnrmLv/0

イトレーのマフラーは似たような作りだな。
シングルで通常出してアクセル踏むとデュアルで排気。
ＢＭＷも一部はそうしてる。両者ともメインはバイパスしてないけど。
イトレーは高いのとうるさいのが玉に傷だが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:46:50 ID:X14a/N6k0

てか、HKSから電子制御のマフラー出てなかったか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:17:49 ID:fGoVhJkR0

HKSもアペックスも可変マフラー出してるけど、イトレーやクライスみたいなのとは全然違う。
HKSのは、テールエンド内径を可変させるもの。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:00:56 ID:bfvffA1dO

音があまりうるさくなく､性能があがるマフラーのオススメ教えてくだされ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:05:41 ID:mBZrD0RV0

そんなのありません

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:08:19 ID:v/ONNYb10

>>44
定番の藤壺

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:32:48 ID:bfvffA1dO

>>45
(;´･ω･`)やっぱり？

>>46
やっぱ軽だと下痢みたいな音になる？
APEXのNA用買おうと思ったんだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:13:07 ID:BdLdNvLJ0

とりあえず砲弾よりはオーバルのほうが消音しやすい。
Apexiのは静かなほうらしいけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:14:39 ID:v/ONNYb10

APEXはｼﾗﾈ
インナーサイレンサーは下痢便
藤壺とスズキスポーツとJICとRSR☆？しか試した事無い

ダイハツ車にRSR☆？付けた時はノーマルと変わらなかった
スズキならスズキスポーツもいい
JICは下痢便

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:02:49 ID:bfvffA1dO

砲弾とオーバルの違いがよく分からない
ワゴンRだからスズキスポーツってのもいいね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:31:54 ID:PDsYqCOh0

>>47
砲弾は軽だと下痢音+音の割りに進んでない
で笑われること間違いなし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:46:29 ID:bfvffA1dO

スズキスポーツ&オーバルってことでおk？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:06:09 ID:BdLdNvLJ0

オーバル→純正の形状。楕円状の大きいサイレンサー。
砲弾→太いパイプ状のサイレンサー。社外マフラーというとこのイメージが強い。

ようはサイレンサーの形のことだ。
スズキスポーツのマフラーがオーバルだか砲弾だかは知らん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:47:53 ID:T6uk+TWR0

ショップオリジナルのマフラーを探しています。
どこのショップが、おすすめですか？
車種は、180ＳＸです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:53:25 ID:VFM6vDAw0

>>54
何を求めてるんだ？　音か、抜けか、見てくれか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:00:42 ID:ZDrNYOUS0

>>54
> どこのショップが、おすすめですか？
東名
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html

適当なマフラーに80Φの汎用ECVを溶接
ttp://original-parts.apexera.co.jp/

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:33:46 ID:bfvffA1dO

>>53
ありがとう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:11:20 ID:8RDqckl20

アルテッツァに乗ってるのですが、純正マフラーでも五月蝿く感じています。
純正マフラーの出口が80Φなので加工してインナーサイレンサーを着けてみようと
思っているのですが、抜けが悪くなるとエンジンに負担がかかったりするのでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:21:22 ID:L5SmxoQC0

>>58
別に気にするほどじゃない。
なんでもチャレンジしてみれ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:23:00 ID:ZDrNYOUS0

>>58
どうせ街乗りしかしないんなら、気にすんな。
というか早く車買い換えろよ。

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【18】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115181608/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:29:33 ID:76WQDoGu0

突然ですが、サーキットで録ったインテグラの音。
爆音に入るのかな･･･
ttp://www.uploda.org/file/uporg161687.mp3.html

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:36:10 ID:L5SmxoQC0

>>61
超爆音ではないっぽい音だが、銘柄は？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:39:06 ID:76WQDoGu0

>>62
いや自分の車ではなく、サーキットに行ったときに録ったものなのでどんな物か不明です。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:49:16 ID:YntyicxO0

テールから突っ込むインナーサイレンサーって体感できるくらい減音しますか？
3千回転くらいですごい篭もり音がして、いやです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:13:53 ID:4uM2Gjft0

>>64
確実に音量下がるが、どの程度下がるのを期待してるかは、人各々だからなんとも。
とりあえずやってみ。
それでまだ不満だったら、また書きな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 06:01:50 ID:jL/1L0g30

>>64
減音する
高回転回すと音が・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:26:24 ID:lmOtHDtC0

http://www.amc-jp.com/amc.gt.muffler.c.html
戦闘的なリアピューｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:28:18 ID:lmOtHDtC0

ピューじゃなくてビューだった･･･orz

69 ：64：2005/08/03(水) 20:48:31 ID:YntyicxO0

注文してから、不安でカキコしましたが、全くの杞憂でした。
さっきインナーサイレンサーを取り付けして、走ってきましたが
めちゃんこ静かになりました。
篭もり音いっさいなし、アイドリングも静か、付ける前はちょっと踏んだ
だけで爆音でしたが、今は前乗ってたＲ３２タイプＭのノーマルマフラー並
になりました。
セットで買ったビビリ音防止テープは隙間がなくって貼れませんでした。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:04:26 ID:dy9Az6gY0

Ｓ１４シルビアターボですが静かなマフラー探してます。
今付けてるトラストマフラーは最低でも５年は経っているのと
少し穴が空いていてアイドリングレベルならまだしも少しでも
吹かすととても五月蝿いらしいです（家族談）。

駐車場が閑静な住宅街にあるため車庫入れ時や暖機時にかなり
申し訳なくて気を使います。候補のマフラーは性能面は特に気にしないです。

一応藤壺のレガリススーパーＲ、レガリスＲタイプエボが
候補、というかこの２つくらいしか知りません。
他に純正以外で静かなマフラーはありますでしょうか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:12:47 ID:kE6ZBZpH0

＞駐車場が閑静な住宅街にあるため車庫入れ時や暖機時にかなり
＞申し訳なくて気を使います。
漏れは暖機しないけどな。
住宅街ぬける頃にはミッションも暖まってちょうど良いくらいになる。
てか、本当に気を使うなら純正から変えない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:23:37 ID:sVCU3V7G0

>>70
どっちにしても、夜だと普通の人にとってはｳﾙｻｲ。
車庫入れするときだけでも、インナーサイレンサーやECV使え。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:28:25 ID:dy9Az6gY0

>>71
シルビアあたりの純正マフラーは意外と五月蝿いので
実際の比較では純正と社外とで案外騒音は
大差なかったりします（すごく語弊のある言い方ですが）。
出る杭は打たれる、とはよく言ったもので
同じ騒音でも純正なら叩かれなくて、わざわざ自分の手で改造してある
マフラーの音は人の目には気になるようです。

そういう面でもやはり純正是最強となってしまうんでしょうか・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:29:53 ID:m01X3Jr/0

俺も暖気は殆どしない。というより、アイドリングで2-3速でのんびり走る。
追いつかれたらハザード炊いて先に行かせる。
500mも走ればそこそこ暖まるからペースあげる。
駐車する時も基本的にアクセル踏まない。

つうか性能気にしないなら純正が一番じゃないか？悪くはないぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:46:42 ID:dy9Az6gY0

>>72
インナーサイレンサーって付けた事ないですけど
車庫入れ時だけだったら単にテールに放り込んでおくだけでも大丈夫ですか？

>>74
純正にする場合一つ難点が。
ＧＴウイングは付いてませんがローダウンに幅広タイヤでツライチで
リアビューが迫力満点なのですがミテクレのバランスは問題ないでしょうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:51:29 ID:ROCWjeRS0

>>75
見てくれの問題かよw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:15:55 ID:FAZG/kfY0

>>76
極めて重要な問題です。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:16:49 ID:kx2gHNPi0

>>75
インナー差し込むだけじゃ車庫入れだけでも飛んでいく。
飛んでいった先にクルマやもの、人がいたらタダでは済まない。
蝶ネジでいいから、キチンとネジで固定すること。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:23:17 ID:9sNcmIkK0

確かに見た目も重要だわな。
純正マフラーに極太のマフラーカッターつければいいじゃない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:27:02 ID:WAziQodFO

変な質問ですがご教授お願いします。

柿本の『柿本改』って字が好きで初マフラーにラググラ？を購入を考えています。

当方、軽海苔ですが音の大きさはどれぐらいなのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:37:57 ID:tkSSDSs50

> ラググラ
レグしかないな。92dbと96dbの2種類。軽に設定ない。

軽は柿本にはGT-box　bitというのしかないっぽいが
車種が分からないと何とも分からない。

何でもそうだけど街乗りしかしないんならマフラー交換無用。
しかも軽ワゴンなんかは交換すると音は絶望的にヒドい。
ネタ以外では誰も交換してないぞ。

82 ：80：2005/08/04(木) 19:55:37 ID:WAziQodFO

>>81
すみませんm(__)m
ラググラではなくラグデラ『Lux&Dalu』でした。

車種は三菱ekスポーツです。一応ターボ車です。
軽ワゴンになると思うのでやっぱネタになるんですかね…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:51:38 ID:J8v5n/ZN0

単に、爆音出して目立つ為のネタとして交換するならいいけど、
取り立てて、性能向上するとかそういうメリットは無いよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:40:29 ID:G6WRnj7m0

ターボならブースト上がってパワーアップするんじゃない？
燃費は悪化するけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:56:58 ID:2/R0sRE90

>>82
まぁKﾜｺﾞﾝはﾈﾀみたいなもんだが、あんたはまだ信念がありそうだ。
ラグデラなら、大きいオーバルタイコだし、JASMA対応だからそんなにﾊﾞｶみたいな
音にはなりにくいはず。試してみたいならやってみな。

86 ：マフラー：2005/08/04(木) 22:12:35 ID:Roh/UBeO0

マフラーつけると馬力あがりますか？

87 ：マフラー：2005/08/04(木) 22:18:08 ID:Roh/UBeO0

暴弾マフラーてどごが有名ですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:25:48 ID:KX0O/s7n0

あまり良い餌ではないな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:02:31 ID:jujKtCoO0

>>75
見てくれだけなら迷惑だから止めろよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:53:41 ID:amdEWY1SO

スーパートラップ使ってる車を見た事ないんですけど、実際に使ってる人いたら感想等聞かせて下さい。

91 ：75：2005/08/04(木) 23:55:00 ID:FAZG/kfY0

ミテクレの問題が大きいですがやはり社外のマフラー付けることにしました。
いろいろと助言をいただきましてありがとうございました。

今日洗車をして綺麗になった愛車をうしろから見て改めて思ったのです。
この車には極太マフラーしか似合わないな、と。
近隣の方々、ごめんなさい。天罰なのか夕立に遭いましたけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:56:17 ID:tkSSDSs50

>>91
> この車には極太マフラーしか似合わないな、と。
確実に気のせいだ。まずは車の買い換えだな、話はそれからだ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:42:54 ID:558L+PFu0

まずはオプションとかドリ天とかDCARとか買うのやめて
NAVIとかカーグラとか買え。

マフラーはでかくないと、という意識改革せよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:30:06 ID:8AKfXvAw0

チンポもマフラーもでかくないと女に嫌われるよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:33:42 ID:qND4GNXH0

CG、NAVIねぇ
あれも宗教だからなｗ
知識も腕もないのに、あれだけ読んでると偏見の塊のボンクラになるｗ
どうようの者がオプションやドリ天読むと、腕の前に改造ありきになるがｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:35:39 ID:qND4GNXH0

変換が…　同様ね

っていうか>>75には、マフラーカッターが最適だと思うが

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:37:38 ID:558L+PFu0

どっちも痛いヤツ等には変わりないがな。NAVIもオプチンも。

漢ならカーボーイ、オートワークスか？ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:44:49 ID:qND4GNXH0

CARBOYもオートワークスもな…
オートワークスはほんと内容ないし、漫画の説明は間違いだらけだし、
読者のへんてこりんな改造マンセー
CARBOYも似たようなもんだな。窒素充填で、デメリットが腐食とか書いてるしｗ

なんにせよ、どの雑誌を読んでも確固たる自分がないと洗脳されるよ。
客観的にものを見られるなら、どの雑誌も悪いとは言わない。
新製品情報收集にはいい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:48:47 ID:qND4GNXH0

なんか似たような話を、少し前にどこかのｽﾚでしたなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:17:13 ID:DUsZf195O

>>86
あがるよ。グランツーリスモで実証済み

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:49:31 ID:Did5HIqB0

馬力は上がるけど、その意味が分からないと損をするぞ。
馬力は回転数×トルクだからエンジンを限界までぶん回した時のトルクが
上がれば単純に馬力アップ。だけど、高回転トルクを上げると
エンジンの燃焼上、中速から低速にかけて燃焼状態が悪くなりトルクが
低下する。
実際に馬力が上がってもエンジンをぶん回さない限り逆に遅くなる。
燃調を濃くしてもしなくても燃費が悪くなるから注意してください。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:59:25 ID:smYDCSjz0

マフラー付けないとDQN度が一番上がるね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:06:40 ID:IUfePnBn0

>>102
それはマフラーレスなのか、社外マフラーを付けないとなのかで、大きく意味が変わるな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:09:54 ID:slXMdviSO

RB系で乾いた音の出るオススメマフラーてあります？できれば斜め出しのマフラーが欲しいです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:13:48 ID:zZFdAB2e0

定番のバーバリーかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:56:24 ID:IUfePnBn0

>>19をテンプレートに追加するかな。
質問する人は>>19を見てから書いてね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:03:40 ID:IUfePnBn0

>>104
乾いた音の定義がわからないが、低音が少ないとそういう感じかもな。
メインパイプ、出口径を細めにすること。
社外マフラーでのRBは基本的に湿った重厚なハーモニーだから。
RBらしい芳醇な音を存分に楽しむなら、フルメガは最高の１本。定番だが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:34:16 ID:slXMdviSO

>>107
説明不足ですいません。なるほどRB系はもともと湿った音なんですね。フルメガってどこのメーカーですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:08:07 ID:oCD/DaIr0

釣りか？
ふざけたこと言うなよ。
本当に知らなくても、それくらい検索くらいしろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:17:35 ID:slXMdviSO

>>109
おまえが検索してここに詳しくかけ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:23:17 ID:VJvcfm7U0

ふざけた名前の力下駄なんかどーよ。
付けたときは音大きくて頭痛くなったが5年経って慣れたのか音小さくなっているよ。
加速もなかなかよいよ！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:23:39 ID:1DKPnlf90

そーだよかわいそうに

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:23:45 ID:ilmTXNuwO

チタンは乾いた音

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:08:40 ID:tpu84EXF0

マフラーはリーガマックスなんですけど、柿本のフロントパイプ入れたら
それなりに馬力上がります？あと音はやはり大きくなるんでしょうか？
元が静かなマフラーなんで多少の音量は耐えられるんですけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:42:59 ID:Puc/a2Sb0

当方100系チェイサーのツアラーＶに乗っております。
最近マフラーの交換を考えていましてアドバイスがいただければと思います。
音はあまりうるさくなく、重低音でないのが希望です。
定番の藤壺のレガリスＲかレガリススーパーＲ、柿本のＲｅｇｕ92Ｚ辺りを
考えていますが、上記の希望に近いのはどれでしょうか？
また、他にお勧めがあればアドバイスお願いします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:51:33 ID:tpu84EXF0

>>115
金があるならフジツボが一番静かだと思います。本当に静かですよ。
知り合いがレガシーでフジツボ付けてますけど凄く静かでした。
ただ金額的にオレには手が届かなくてオレはリーガマックスですが、
これはもう少し音は大きくなるけどなかなか静かな方だと思います。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:10:35 ID:VDPKZbXL0

火気藻斗付けて一週間でレガリスに交換した香具師知ってる。
うるさいから、が理由だった。

118 ：117：2005/08/06(土) 00:12:12 ID:VDPKZbXL0

その香具師は小学校の先生で通勤に使っていた。
「父兄の目が怖い」は本音と思えたw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:27:28 ID:bZFMcMbK0

>>115
なんの為にマフラー換えるの？
純正でも町乗りなら十分だし、音を気にするならなおさら純正じゃね？

純正＋αの音が欲しいだけなら規制が怖くて爆音マフラーから
ちょっと静かなマフラーに替えたDQNと変わらんよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:35:53 ID:H+Gxv8WU0

>>115
純正の音なんてしょぼいから(´･ω･`)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:43:37 ID:K//CuKuP0

>>116
やはり静かなマフラーを検討すると藤壺がベストですかね？
確かに値が張るのが悩ましいんですよね…。
もっと安ければ悩まずにすむのかもしれません。
>>117
自分の車は父がたまに通勤で使うので音が大きいと会社の人から
生暖かい目で見られそうでかわいそうなんですよ…。
柿本は今回は候補から外したほうがよさそうですね。
具体的なアドバイスありがとうございます。
>>118
自分の好きな様にイジるのであれば音が大きくなってもと考えれるのですが
上記の理由がありまして、自分もある程度満足できて、父も許容できるマフラーを
探しているというわけです。

　

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 04:38:43 ID:wnJUPqku0

>>121
そういうあなたに中古がある

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:44:09 ID:yGyKmAbv0

>>121
金銭的に辛いならHKSのリーガマックスも考えてみてください。
これも静かだと有名な方ですよ。金額的には店頭価格が5万円程度です。
ただ同じHKSでも他のは爆音系なんで気をつけて。あと柿本は論外です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:10:08 ID:mxjl1lfE0

>>122
中古の社外は絶対にやめた方がいいです。
社外はグラスウールを使ってるので、
１年２年と使用してるうちに爆音になってることが多い。
保障期間も当てにならないし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:55:24 ID:4/H22Dye0

レガリスR、HKSリーガルのような、２つ以上オーバルタイコのマフラーが、
１年や２年で爆音になることはない。
（故意に水やガソリン入れたりして破壊することは除く）

126 ：121：2005/08/06(土) 13:12:52 ID:eEFC3vpZ0

>>123
アドバイスありがとうございます。早速HKSのサイトで詳細を確認しました。
音もあまり大きくないようなので結構いいかもと思いました。
値段も藤壺より安いのでかなり惹かれちゃいますね。

>>122　>>124　>>125
中古品も選択としてはアリかとは思うのですが（もちろん品質が重要ですが）、
父の件もあり今後お金をかけてイジる可能性が低いだけにマフラーは新品を買うつもりです。
いろいろとありがとうございます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:32:46 ID:3oCju0aZ0

>>123
柿本で92dbとかうたってる奴なかったっけ？

あと、5次元のキャノンボールってのも静かだときいたことがある。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:38:32 ID:ln8zuHx3O

トラストのチタンはどう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:50:18 ID:SCKuOU1U0

材質で音かわる事ってあるんすか
ないよね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:06:27 ID:8IU+NLuQ0

>>129
ある。かたい素材は、音も硬くなる。やわらかい素材は、音も柔らかくなる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:21:01 ID:ln8zuHx3O

チタンの音はいいらしいよ。トラストのチタンは安いから買いですかね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:29:18 ID:7UenRHMF0

トラストなら間違いないからいんでない。
たいして性能あがらないかも知れんけどね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:32:00 ID:KxjeZX450

>>131
トラストってフルチンなの？
チタンならマツショウというイメージが強いのだが・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:00:15 ID:K5LTxXhhO

タコ足の効果ってのは排気効率のUP？
音もうるさくなるのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:02:42 ID:B4vXPfXE0

排気抵抗が減れば音は大きくなる。排気抵抗の大きいマフラーで音小さく
してるからね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:06:12 ID:Xij+RAUbO

リーガルも静かで安くて質は良いよ～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:14:44 ID:Iz8WxEne0

>>134
ﾇﾊﾞﾙなんかだと盗聴にしたときは、静かになるのかな？
音質が変わるのは間違いない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 03:33:32 ID:o/XoEoWWO

社外ﾏﾌﾗｰの中のｸﾞﾗｽｳｰﾙはｼﾞｯﾎﾟｵｲﾙ注入して燃やしちゃいたいんだが…。可能ですかね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:41:44 ID:B4vXPfXE0

グラスウールは不燃だと思うんだが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:28:41 ID:JQd4KUU0O

マフラー変えてトルクが落ちた場合どんな場面が分かりやすいですか？
発進加速？登り坂？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:41:07 ID:FOWWgg8h0

変える前と同じ回転数での加速感。
ただし、音が大きくなってる場合はいつもの回転数よりも低くてももっと回ってる様に感じるので、
トルクが減ったと勘違いしやすい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:08:45 ID:xOKp98ud0

通勤で急な坂道があって、アクセルベタ踏みにすると坂の頂上で
１１０㌔まで加速する。
ノーマルのときは明らかにもっと出てたきがする。社外で何度やっても１１０以上
にはならない。というか騒音がひどいのであまりやりません。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:18:28 ID:d1gnXiA50

>>142
日本での法定速度は、高速道路でも時速100キロまでですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:21:39 ID:gfJYLfS70

>>143
国外在住なら問題なし・・・　小市民的発言はわびしいぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:12:58 ID:QcnrCGs4O

エキマニも変えてみる！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:45:01 ID:ZR36jD7o0

>>142は回転を保つとか、給排気系を変えたことによるパワーバンドのシフトとかは
頭にないんだろうな。
アクセルベタ踏みすればなんでも加速すると思っていそうだ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:22:23 ID:puo70v530

オートマなんじゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:52:11 ID:FOWWgg8h0

アクセルべた踏み、とだけしか書いてないしな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:45:00 ID:3rKIDVlm0

>>146
アクセルベタ踏みして加速しない車があるのか？
そんな車があるんなら、それはどっか悪いからじゃないか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:01:02 ID:DIgTSuzR0

アペックスのＲＳエボリューション
ハイブリッドサイレンサーってつまりは隔壁構造で純正と同じ構造だよね。
ま、静かでパワー出るのならそれでイイんですが。
ttp://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/RSevoMUF1.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:22:06 ID:S4pYusfi0

Apexのは、いわゆる共鳴管で音を減衰させる方式。隔壁構造つーのは、これとはまた別だ。
純正だと、高級車とかがよく使う。
特徴は、使い込んでも音量、音質が殆ど劣化しないのと、比較的に澄んだ音が出る事。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:40:24 ID:EgnLm2qp0

波の干渉　くらい知っとけ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:57:27 ID:S4pYusfi0

と知ったかが申しております

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:43:37 ID:apOB9IRI0

パワーというのは馬力(最高速)のことを言うのであればノーマルよりも抜けが
良い構造を選べばいい。
トルク(加速)のことを言ってるなら、大手自動車メーカーが何度もトルク特性
をテストして開発した純正を超えるものはない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:57:30 ID:DIgTSuzR0

>>151 >>152
HPより詳しいこと書くじゃんｗ
見た目が純正っぽいから俺の４００馬仕様で大丈夫かと思ってさ。
新しい製品みたいで使ってる人居ないからなぁ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:36:02 ID:tNjfIVe70

http://anxiety.bbs.thebbs.jp/1123571894/4p

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:46:28 ID:oSAHid5V0

http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-145
安いのもあるもんだ
以前見たときは、３万とか５万のばかりだったな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:49:23 ID:oSAHid5V0

>>155
どんなマフラーでも大丈夫だろ。
現　車　セ　ッ　テ　ィ　ン　グ　す　る　な　ら。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:21:14 ID:dfcinGZ+0

>>158
ん、なんで現車かね。詰まってるのはダメだけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:43:17 ID:5eV7tJvs0

今、マフラーがはずれて（腐食）けっこう、うるさい。
車を買い替えるまで、もってくれれば良いので（あと20日位）
皆さんうるさくても、我慢してたもれ。13万もかかるんだもの。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:52:57 ID:lwM55Qc50

風がさ、オレを呼んでるんだよな。
夜の風ってさ、音を遠くまで届けてくれる。だからオレはアクセルを踏み、
電柱に激突した。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:30:58 ID:Q3wy5BrGO

3S-GEにＮ１マフラーは最高に良い音がする…
ダチの車だが…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:24:36 ID:uto4mNhz0

>>160
つガムテープ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:45:37 ID:v7rK6VgE0

それじゃ溶けない？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:22:52 ID:AiXdMcGt0

>>154
NA限定だけどな。
ターボなら最大トルクも上がるだろうけど…まあ、扱いにくくはなるかもな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:24:47 ID:4aY3O5Bl0

>>160
つ針金とキッチン用アルミホイル

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:11:32 ID:pnq1zvKD0

ガンガム最高

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:40:41 ID:AKBsiAHA0

教えてクンでスマソ。
マフラーを純正の太さ(55Φ)から細いパイプ(33Φ)程度にすると
排気効率が悪くなってパワーは落ちますか？ちなみに絞る位置はデフの
８０センチ手前位です。特に車を速くしたいとかじゃないんで
現状維持程度ならいいんですけど無理ですかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:46:24 ID:wtlKvRg60

>>168
断面積１／３だよ。それでパワーダウンしなかったら神。
車のエンジンにオートバイの排気管付けるようなモンだ。
車高でも下げすぎてマフラー当たるのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:29:12 ID:AKBsiAHA0

>>169ありが㌧。やっぱ現状維持はムリポでつね。
細くする理由はマフラーが当たるとかじゃなくて
パリパリ割れる音にしたかっただけでつ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:44:35 ID:AiXdMcGt0

純正で音が割れるようなマフラーあるか・・・？
排気漏れしてないかい？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:24:03 ID:+CjSuhhT0

割れた音か
サイレンサーを少なく、ストレート構造、砲弾サイレンサー。
割れた音になるのって、大抵爆音で、爆音にし過ぎて音を制御できなくなったようなもの。
はっきり言って、迷惑だが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:29:59 ID:C5KCyVyQ0

ばばばばばばばば
べべべべべべべべ
みたいな音か？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:00:24 ID:qQtwIs8+O

>>170
ちょっと違うかも知れないけど、マニ割りでもしてみたら?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:41:21 ID:MKiLNZ88O

175R

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:03:28 ID:haE0atL70

マフラーを交換したら、エアクリーナーも交換した方がいいって本当ですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:05:36 ID:IL761vHu0

ウソ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:28:29 ID:vG9TJlMWO

マフラーがへたってきてると
どのような症状がではじめますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:37:39 ID:cYWu5Bkl0

>>177
マフラーの性能を発揮させるにはエアクリーナーでたくさんの空気を送ってエンジンを爆発させるって言うのは嘘？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:05:35 ID:QBRL6LZu0

>>179
最初からそう書いてないじゃないか
ウソとは言わないが、正しいとも言わないし、不具合が起こる可能性もある。
不具合が起こる可能性を増やしたくないなら、ノーマルが一番。
パワーを上げたいのなら、キチンと考えてチューニングをすること。
ちなみに、正常のエンジンの中では　爆発　は起こらない。
それ以上は自分で勉強シナ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:34:52 ID:uCxiztoP0

まあ売ってるエアクリつけるのにそんな神経質になる必要なし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:06:56 ID:rOYdlOqw0

>>178
音が大きくなる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:43:11 ID:GnH//vr80

カキモトのレグ92・96どっちを買うか迷ってます・・・
96でも合法マフラーだし。92ならより静かだし。

同じ感じだけど音やらパワーって結構差がある？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:12:23 ID:jvwSHfZ/O

自分も柿本マフラー装着予定。
一緒にエキマニも交換した方が効果的かな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:56:04 ID:dk3fkzqo0

４－１のエキマニに変えたらコモリ音が超酷くなった俺が来ましたよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:01:22 ID:SEshZFnF0

EK9のマフラーで悩み中。
無限・レガリスＲ・スプーン・タナベでは音量が物足りない。
車検対応の中では音大き目のファイヤーボール・HKSハイパーではうるさすぎる。
車検非対応は論外。
こんな贅沢なオイラに愛のアドバイスを。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:51:53 ID:JIicClvY0

>>186
TRUST
といってみる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 05:53:53 ID:2cohMZSE0

ある人から S14後期を買ったんだけど
マフラー直管なんで　かなりうるさい
これに車検対応マフラーに交換したいのだが
ＥＣＵが現車あわせしてあるらしく
こうゆうのは　再度現車セッテイングした
ほうがいいの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 07:08:30 ID:OuGV4jh10

>>188
ノーマルコンピュータ中古で買えば？
リセットすれば、一から学習始めると思うんだけど……。
リセッティングよりは安く上がると思うし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 08:25:51 ID:HRkQUbOXO

社外ﾏﾌﾗｰって馴らし必要でつか？

191 ：188：2005/08/14(日) 09:58:08 ID:2cohMZSE0

>>189
レスありが㌧
エアフロがZ32になっててなおかつインジェクタ、燃ポンも
変えてあります　タービンはノーマルです
こんなんでも純正ＥＣＵで大丈夫？　
Ｓ１４はグリップマシンだったみたい　内装ドンガラです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:57:37 ID:27SbGBGw0

>>186
音量が物足りないとか言ってる生沼はマフラー変えるだけ無駄。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:13:59 ID:6SF3zM1m0

>>186
ｴﾝｼﾞﾝも交換したら。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:45:56 ID:Eh1DPL++0

新車買えば

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:52:23 ID:iM0rX6PC0

>>194
それだ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:51:50 ID:4aVpi9A60

>>190
ﾏﾌﾗｰの何を馴らすんだ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:59:26 ID:OuGV4jh10

タイコ

198 ：名無しさん＠そうだドラシャ交換しよう：2005/08/14(日) 18:03:59 ID:dmrQY8YV0

マフラーは馴らすのか？ただ焼けて音が変わるくらいだぞ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:57:00 ID:jqfiTvNU0

ブッシュって強化しない方がいいんですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 05:42:27 ID:lIW00qgx0

キダスペシャルみたいな強烈な音を普通の車用に作れないかなあ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:40:27 ID:GFUjHtScO

>>200

( ・∀・)っバーディー管

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:10:48 ID:AiQ5VNMDO

TRUSTのﾊﾟﾜｴｸⅡ入れてみた。静かでちょっと物足りないorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:12:14 ID:0ij0AAf50

S14シルビアKS カムとタービン交換車に
フルメガNA用70φ、APEXアクティブテールサイレンサー、サーモバンテージ
APEX N1マフラーより静かかも･･･
今までブースト1.2設定だったけど少し低い程度で一応ブーストかかります。
若干かったるい程度で街乗りは文句無し。
サイレンサー取った時はアイドリングは思っていたより静か目、軽くふかしたら
(･∀･)ｲｲ！音出そうだったのでとりあえずやめ。
今度の走行会でサイレンサー無しで全開がどうなるか楽しみです。
今までメイン８０φに絞り６０φのマフラーとかで走ってたから７０φストレートでも十分オｋな予感

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:49:44 ID:oD5xkfX60

>>200
設定ある車買えばいいじゃん、欲しいんだろ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:00:27 ID:RaRJH92AO

ワンオフで作れや

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:34:29 ID:B1UmQQ6k0

EKGMってメーカーなのかブランドなのか知らんけど
マフラー知ってる人いる？どうなんでしょ。
近所の中古屋に新古で売ってるのだが、見た目がすげぇ良くて…。
店員に聞いても、保安基準適合かどうか分からんと言われて。
見た感じ、かなり爆音そうなのだが…グクっても全く出てこないし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:26:56 ID:M71POiLk0

少々爆音でも車検みんあ通ってる気がする。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:38:45 ID:hoepzIG9O

ぶっちゃけ信号待ちでしかCD聴けないなら
マフラーかオーディオの、どちらか窓から捨てろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:42:01 ID:KOLbDx1c0

>>185
同志よ…

210 ：203：2005/08/22(月) 21:54:29 ID:LMJKCuRe0

走行会で全開してきたけどきちんとブーストかかるし
アクティブサイレンサー無しでも爆音ってほどでもないけど
保安基準適合タイプより大きめな音量で(･∀･)ｲｲ！音
気に入った！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:46:10 ID:BDSq001/O

マフラー自作してる方はここにいますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:16:06 ID:7saJhTmf0

いますよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 03:11:19 ID:g+9ZdPQB0

ガナドールがTi製品一気に値上げしたな
これでトラストの方が安くなったか？
でもどっちが軽いんだろ？
トラスト重量かいてねーし

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 03:21:15 ID:MGFrmI/O0

軽さと値段なら、柿本ＧＴ１．０Ｚが安く思える
でもガナドールとかトラストを考える人には、ハード過ぎるかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:55:19 ID:8bvFnZsyO

エキマニの事で質問なんですが．．スレここで良いでしょうか？。
当方フォレスター乗りなんですが、
フジ壷でGDB/GDAｲﾝﾌﾟ用のエキマニがあります。
で他のチューニングメーカーでGDB/GDAｲﾝﾌﾟ、SGﾌｫﾚ用として（製造はフジ壷らしい）
エキマニがカタログに載ってました。
これはフジ壷のエキマニもフォレスターに流用可って事でしょうか？
フジ壷に問い合わせたら流用出来るか教えてもらえますかね？

長文、解りにくい文章ですいませんm(__)m
誰か教えてください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:27:35 ID:OGDUl31Y0

問い合わせてみればいいじゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:35:30 ID:xxU6K+t+O

純正マフラーのテールエンドにサイク●ンを入れると、抜けが良くなりますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:33:10 ID:8bvFnZsyO

>>216
親切に教えてくれるでしょうか？
対応表にないから無理とか即答されそうな予感．．

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:39:05 ID:BEuUhAja0

その「他のチューニングメーカー」のを買えばいいじゃん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:42:06 ID:GmozX9kN0

>>214
サイレンサー必須モデルはちょっとなぁ・・
しかしガナドールすげーな
値上げ理由はTi不足か会社が斜めに傾いたのか社長のご乱心かいったいどれだ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:34:49 ID:+NBoWUtHO

>>212
おー、いましたか。いやちょと相談なんぞを…

折れた純正マフラーを使ってそれなりに静かで
かこいいマフラーを作ろうと思ってたんですが…

エキパイなんぞの取り回しがうまくいかず苦戦しており、
流用しようと思ったサイレンサ側のエキパイの方が太く、
どうしようかと。フランジ二枚作って無理矢理合体させてもいいけど
それだとちとうまくないやうな。これは妥協するとして
取り回しが難しくて…リフトがあれば簡単なんでしょうけど。

何かコツがあればアドバイス願いたいと思いカキコしますた。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 05:29:54 ID:s2RWXXAyO

サビ&汚れでマフラーの見た目がみすぼらしいのですが
新品で買った時みたいに綺麗にする方法ないですかね…？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:35:08 ID:UoKnPqkM0

塗装
やすりで錆落とし、磨く

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:23:44 ID:bI7jCF+N0

ヒント：マフラーカッター

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:46:23 ID:4lwgdNlu0

>>222
マフラーレス

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:06:56 ID:kNBhnZ1AO

>>219
値段が．．

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:48:44 ID:iYAtubzA0

すいません。教えてｸｿでつ。
おせーてください。デフの前側に付いている
サイレンサーより後ろ側のパイプを細くしたら
背圧上がって割れた様な音になっちゃいますか？
一般的にはパイプ太い＝爆音
　　　　　パイプ細い＝静か
みたいな感じだと思うんですが、どうでしょう？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:00:13 ID:vA718TkU0

排圧上がって割れた音？少なくとも、このスレではそんなこと書いてないぞ。
径が太いほど、低音が増える。音量も増える。
音量が増え過ぎて、割れた音になることはある。
細くても、サイレンサーの容量が小さ過ぎると割れた音になる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:53:19 ID:GckYxl4G0

質問なんですけど、フロントパイプって交換すると音は大きくなって
しまうものなんでしょうか？それともパワーアップしてくれるだけで
音には変化なしなんでしょうか？
そろそろもう少しパワーアップしたくて交換しようかと考えてますも
んで。分かる方がいましたらお願いします。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:27:16 ID:FgG749+W0

フロントパイプ換えても音量に違いは感じなかった。
音質は若干変わった。中高回転で負荷をかけたとき、新たな高音成分の音が増えた。
モォー→スフォー　みたいな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:58:19 ID:GckYxl4G0

>>230
なるほど、そういうもんですか。
フロントパイプ交換するとトルクが増すらしいんで、安いし交換しようと
考えてたんで助かります。あんまり音が変わるようならどうすんべーと考
えてたんですけど、音質の変化程度なら問題ないっスね。
ブーン、て音がズガガカバリバリバリバリみたいな変化したら嫌だなーと
思ってたんで。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:35:13 ID:dDMGlus40

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:05:13 ID:NUhKLEUl0

フロントパイプ交換してもたいしてパワー上がらんぞ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:23:45 ID:qSDXegZd0

すみません、質問させてください。
ＡＰＥＸＩのbomberⅡってどうなのでしょう？付けてる人を見たことなくて
もし使ってる（使った）人がいたら使い心地を教えて下さい。
ちなみに愛車は３２タイプＭです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:41:19 ID:E+e9fUpm0

アペックソというだけで買う気しね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:58:52 ID:j4w7g0yZ0

ステンレスが汚れて
くすんできたらどうしてます？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:03:13 ID:jSqgEG0L0

僕はパパにおねだりしてコーンズに新しいの持ってこさせるヨ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:30:16 ID:sLYo3uwOO

ピカールとウエスを準備汁

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:57:41 ID:IYCJaKSM0

>>236
ヨシムラ　ステンマジック(ステンマフラー限定)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:20:55 ID:Sxn9Zs070

性能は無視で音重視でいきたいんだけど、
通販エムツー販売のＶ－ＴＥＣ用マフラーてどうなんしょ？
乾いた音にこだわってるらしいんだけど、付けてる人いますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:36:48 ID:jSqgEG0L0

>>240
そのエムツー販売のサイトの商品説明に
オプション公式サイトの動画にリンクがあるよ。

242 ：240：2005/08/26(金) 23:10:13 ID:wjXtNioB0

>241
レスどうも。
早速見てきまつ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:29:37 ID:UH1vWjrJ0

５歳児のブーブーがそのままガキ大人になった感じだよな
迷惑なんだよ低脳は氏ね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:42:03 ID:kmDmodpY0

>>240
水道管加工の直管がいいよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 04:12:51 ID:NWCGFHg00

美しく音をとるのにいいマイクを教えてもらえますか？
なんか室内でも風切り音みたいのが入っちゃうんですよね（閉めてるんですけど）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:51:04 ID:uJMI5nGE0

>>244
重くなるから、ﾀﾞﾒ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:36:38 ID:AhBac4+V0

>>245
室内、窓ではほとんど排気音取れない。
お勧めは、マフラーの真上のバンパーあたりにビニールテープで固定。
録音機材はトランクの中。
マイクは小型の安いヤツで十分。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:13:19 ID:5yo3RCUv0

>>245
風防っていうのかな？
マイクの頭につけるスポンジ
あれがあると全然違うよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:39:31 ID:1bsij07u0

音量測定してくれるショップとか修理工場都内近郊にないかな？
陸運局とかな抜きで

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:35:45 ID:P+IEKQ1K0

車検場の近くのテスター屋とかどうよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:06:34 ID:qqEbQ2X40

>>249
ttp://www.rakuten.co.jp/seasonproshop/465962/485308/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:50:03 ID:NWCGFHg00

>>247 >>248
ありがとうございます。
走りながらの音を撮りたいのです。
バンパーの上につけるともろ風切り音入りますかね？

風防てのネットで検索してみます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:53:09 ID:paWYclx40

>>252
>>247の録り方であれば、風切り音はほとんど入らない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:17:06 ID:gIxQ29440

>>250
いや、問い合わせとか出来ないとね。電番とか分からんし。

>>251
わざわざ買うのは

でもありがトン

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:33:51 ID:9N64ZxRo0

ttp://popup.tok2.com/home/drift/spec/apex_n1.wav

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:02:49 ID:s6V46Llx0

↑(･∀･)ﾖｶ音！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:45:05 ID:++Ley8e70

>>252
窓開けて携帯でとったけど結構いい音が入るよ
ちょっと意外だった
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0588.3gp.html

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:42:02 ID:CxmD6jS/0

この人のセンスすげーよ。
ステンレスで青いマフラーつけてる。

http://www.sh-takumi.com/japan_faq/faq_original_p02.html

意外に目立つかもね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:16:13 ID:MQQJVZ7W0

家の近所じゃねーか
新潟の恥晒し

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:41:56 ID:IBzXfpJU0

>>258
へー！初めて見た。
加工してもらえれば、青いフルメガなんてのもできそう。
マジ欲しいぞ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:53:05 ID:NM1QBPhm0

ランエボⅧ乗りなんですが、
爆音じゃなく、砲弾タイプ、中低速トルクを失いたくない
って人にはどんなマフラーがおすすめですか？
HKSは大衆向けだからやめとけって聞いたんですが･･･。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:05:35 ID:IBzXfpJU0

爆音じゃなく、砲弾タイプってメインの見た目が砲弾だったらいいんだろ？
だったら、センタータイコはオーバル、メインパイプ径はその車種としてあんまり太過ぎない
ものを選べばいい。
まぁ、センタータイコがオーバルなﾔﾂなら、マイルド志向だからメインパイプが太過ぎなんてことはないけどな。
ただ、くれぐれも内部に絞りがあるとか文句付けんなよ。それも音量落とす方法の一つなんだから。

柿本、藤壺、ＨＫＳどれもそんなタイプのモデルがあるから、自分で調べてみな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:16:15 ID:JPTNdKyV0

ＥＧシビック乗りなんですが、
低回転では純正並に静か、高回転では乾いたいい音のでる贅沢なマフラー
ってありますか？
Ｍ2販売のサイト見てみたんだけど、95ｄｂで結構爆音なんですねえ・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:30:05 ID:IBzXfpJU0

>>263
ＶＴＥＣ車では、低回転では静かだけれども、高回転では超爆音のマフラーが多い。
レーシングタイプは絶対避けるべき。
ＥＫ９で無限のマフラー付けてるの見たことあるが、あれぐらいがストリートでは限界だと思う。
タイコの形状と数が同じようなものがあれば、それくらいに抑えておけば多分満足する。

基準として、自分はＲＢにフルメガ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:42:51 ID:JPTNdKyV0

>264
レスどうもです。
フルメガは柿本ですよね。ＲＢってマフラーですか？
とにかく検索してみまつ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:12:55 ID:IBzXfpJU0

いや　ＶＴＥＣにフルメガはヤバいと思う。
と言ってもわかんねーかな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:38:42 ID:L0eSbbuC0

友達がインテRにフジツボのパワーゲッターだか付けてるけど
回さなければかなり静かだよ。VTEC入れるとけたたましい音出すし。
オススメだと思う。

268 ：261：2005/08/31(水) 16:16:16 ID:NM1QBPhm0

>>262
ありがとうございます。藤壺のRM-01Aとか良さそうですね。
メインパイプ径に気をつけて探してみます。

269 ：262：2005/08/31(水) 16:58:50 ID:/5D/uVRV0

>>268
RM-01Aは、一応藤壺の中では競技やマジ走りする人のためのもの。
使用用途がわからないが、街海苔オンリー、人を乗せる用途がメインだとうるさいかもね。
藤壺ならスーパーＲ、柿本Ｒｅｇｕ９２Ｚ、ＨＫＳならサイレントハイパワーが合いそうに思ったけど。

270 ：262：2005/08/31(水) 17:57:53 ID:w1hrQYXX0

ふとＨＰ見てたら、Ⅷ用ってスーパーＲの方が太いのね。しかもＴｉしかないし。スマソ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:57:27 ID:7fxZSmpb0

HKSのサイレントハイパワーを付けたら音量が静かすぎたのですが
排気音を少し大きくするにはどうすればいいのでしょうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:05:10 ID:BxQUmjfE0

>>271
サイレントって言うんだから静かなんでしょ？
ハイパワーマフラーに交換汁

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:11:06 ID:+vb3Z11Q0

自分、AE111にTRUSTのパワーエクストリームIIつけてますけど
2000rpmを境に図太い音にかわりますね
それ以下ではロードノイズのほうが五月蝿くなりますが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:18:23 ID:7fxZSmpb0

>>272予想以上に静かすぎたんですよ。
マフラー交換するより安上がりなパーツはないかな～と思いまして

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:21:26 ID:JMLWK9sU0

>>274
音質は最悪だが、排気漏れさせる。

一つ言わせてもらうが、世の中にウマイ話などない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:25:37 ID:mxBKopcX0

>>272 274
使い込んでいけば徐々に音が大きくなるんｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:30:13 ID:JMLWK9sU0

>>276
そういうけど、まともなメーカー製のものは言うほど変わらないよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:30:33 ID:mxBKopcX0

ｽﾏｿ
>>272 じゃなく >>271だたよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:35:11 ID:RkD5uCOiO

サイレントハイパワー、爆音だそ。
マフラーのポジショニング見てみろ。

あと室内こもり音が自分は耐えれなかった。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:58:49 ID:JMLWK9sU0

サイレントハイパワー　ＨＰの音量だと車種によってはハイパワーと変わらなかったりするけど、
言ってみればＲｅｇｕ９２ｚくらいでは。
うるさいと言う人もいれば、物足りないという人もいるんじゃないかな。
子守り音は、人と車種とクルマの状態にもよるところが大きいけどね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:05:17 ID:MqZhNyRz0

Ｈ●Ｓのマフラーは基本的にどれも静かだろ!
しかもこもる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:21:43 ID:Y2r/J67V0

エボのひとまだいるかな
トラストのＰＥＴｉ
これはいいよ、メインが７０で出口が１１５
フルメガから付け替えたけどかなり乗りやすさを感じる
音はとても静か

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:35:38 ID:H0A1zBQb0

乾いた音ってよくいうが逆に"乾いてない音"ってあんの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:46:28 ID:Yz1FdCB20

>>283

乾いた音=直管VTEC等

湿った音=DQNBIP等

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:00:32 ID:uqtZomWd0

>>283
＞乾いてない音
非等長エキマニの水平対向は？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:08:06 ID:Yz1FdCB20

あと、マフラー交換のみのSR20DET等。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:14:16 ID:tjSOeCzq0

>>284-286
なるほど、そんなところね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:46:16 ID:9OaCWvf90

>>276
サイレンサーに塩水入れて消音材腐らせれば爆音になるかも
しかし音質は保障できないので素人には…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:18:25 ID:j1uuVe4RO

塩水ではなく、オイルをぶち込めば．．
触媒腐ってさらに爆音だ罠。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:26:41 ID:Px4Ko4AD0

そんなマフラーは売り物にならなくなる。
新品か新品同様のものを買って、新品同様のまま保ち、気に入らなければ売って、
同程度な違うものを買う。以下ループ。これが上手なやりくりだと思う。
もちろん、程度の悪いもので構わないのであれば、もっと初期投資が安くて済むが、
売るとき苦労する。

まぁ、お金がないとか言ってる香具師は、手間もかけないし、なんとかやりくりする方法も
考えないからな。フー…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:30:26 ID:763L+ZJVO

>>290
消耗品のマフラーを新品同様に保つ秘訣は？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:37:05 ID:IJKbpQwWO

車種、状態、メーカー等によるとはおもうけど、
・マフラーとエアクリーナーを統一（例：ＨＫＳ、ＴＲＵＳＴ等）
・各パーツのメーカー全部バラバラ
乗り心地、燃費等に違い出る？教えてエロい人！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:40:24 ID:Px4Ko4AD0

>>291
擦らない、ぶつけない、傷をつけない、まめに汚れを取る。特に雨の日は乗らない。
音量や音質が気に入らなくて、１ヶ月も使わなければキレイ。ステンレスでも
金色の焼け色が均等につくくらいで。
長くて半年くらいなら状態はいいはず。
フルチタンなら、ステンレスよりずっと良い状態を保てる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:43:24 ID:Px4Ko4AD0

>>292
一から勉強したら。
なんのためのパーツ、どういう効果のあるパーツなのか、どういう要素ならどういう結果に
なるのか、自分で考えれば答えは出る。
自分で考えようとせず、他人に丸投げで聞くのは失礼だよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:50:43 ID:B3pXSUcO0

>>292
マフラーなんて飾りです。偉い人にはそ（ｒｙ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:51:37 ID:GQIBH3Ef0

>>291
エンジン掛けない。または取り付けず飾っておく。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:48:08 ID:BTuFcXtaO

>>271
タイコまたはサイレンサのメッシュ部分に筒を入れる。
そういう製品もあるけど、ないなら自分で作るかワンオフ、
町工場の溶接工場みたいな所に材料何かを持っていき頼み込む。

静かなマフラ裏山鹿。軽にステンフルストレート入れてますが
あまりにうるさすぎてめちゃめちゃでかいサイレンサ作っていれてもかわりない。

町中や峠なら適度に静かなのが一番ですよ。そのうち音は大きくなってくし。

うるさいの買っちゃったら、元に戻すかインナー詰めて
意味なし行為になっちゃうしね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:05:04 ID:rPYVCwHc0

>>297
そのうちに車ボコボコにされてるぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:03:04 ID:9OaCWvf90

>>298
もうすでに…(ﾉД`)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:12:10 ID:G2Xi4OTm0

３００ＰＳ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:50:49 ID:65zHzgXe0

>>297
「メッシュ」じゃなくて「パンチング」な

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:54:58 ID:cSg4EbEd0

アペックスのPSレボつけてるのですが。
排圧調整のバルブがガチャガチャ鳴ってうるさいのですが。
解決方法などあるのでしょうか？
メーカのHPにはメールでの問い合わせがなく
電話での問い合わせも個人的都合によりできません。

詳しい方いましたらご教授お願いいたします。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:19:12 ID:BTuFcXtaO

>>298
すでにぶつけまくってボッコンボッコン、それ系の仕事してたんで自家板金、
エンジンもシャシもガタガタっす。田舎なので幸い何もありません。

おけーさつさんにも見た目のせいで(オバハン軽に１００パイエンド)
よくおとがめされるけどとりあえず何とか。

そのうちボスコの中間タイコ買って溶接予定+近々ターボ化により
今よりは大分静かになるはずです。ホントは砲弾じゃなく
６０パイ出口位の見た目が直管タイプで静かなのが欲しいんですがね。安いのが中々ない。

>>×メッシュ○パンチング
はーい。わかりますた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:41:19 ID:9OaCWvf90

>>303
自分で溶接できるんなら、
純正マフラーのメイン太鼓ぶった切って
鉄パイプ溶接して付ければ良いんでない？
サブ太鼓だけでも結構静かなはず☆

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:12:41 ID:Gwlg3hwfO

>>304
それやってはみたんですよ。隔壁で消音する方はサブになるのかな？
が腐れてもげたので、そこにステンパイプで繋いだんですが…

排気漏れはないのにゲリゲリバリバリ、しかもふんづまりみたいなフィール…
クネクネ曲がってて排気効率は悪そうだし、溶接で歪んで
取り回し変わっちゃってちゃんとつかないし…
見た目がノーマルで中々よかたんですがね。ただ音が汚くて却下。

遊びで作ったんでそっちもＮＡからターボにする時までに使いたいので
先に暇があったらもっかい作り直す予定です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 04:36:16 ID:kEF3CuHZ0

タナベの砲弾ttp://www.rd-tanabe.com/lineup/exhaust/g_fordan/concept/index.html
軽ターボに付けたんですけど音量自体はそんなにでかくないけど
室内にこもり音が響くというか耳に聞こえにくい低音がうるさくて
10分くらいで耳が痛くなるんですが何とかする方法ないですか
今は耳栓してしのいでますが、車に乗るのが嫌になった・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 06:37:16 ID:ZyJCACbL0

インナーサイレンサー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 07:07:41 ID:kEF3CuHZ0

>>307
ですね。書き込んだ後ログ読んでそっこーで自己解決しました
どうもすみません

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:27:13 ID:sRCo4SCw0

テレビ見たんだけど、
エキマニとかに巻く耐熱布ってアスベスト使われまくりじゃね？気を付けたほうがよくね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:40:33 ID:QwQVWafO0

>>309
テレビで見たって…あの耐熱布にはアスベストが使われてるとでもやってたの？
そうでなくて、ただの予想なら…ﾌﾟﾌﾟｯ

ttp://www.takumisangyou.jp/ceramic/ceramic.html
ビリオンとかで使われてるセラミックファイバーは全然違うぞ。
ただ、セラミックファイバーの粉塵が体に影響あるかどうかは、別問題だし、知らん。
それを言ったらグラスウールだってあるしな。

粉塵が起きそうな作業の前には、マスクを使用するなど普通のこと。
整備要領書にもよく書いてある。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:47:53 ID:QwQVWafO0

最近アスベストのニュースやってるからって、今頃になってアスベストがどうとか騒いでるのは滑稽だよ。
メーカーや医療側はとっくの昔からわかってることだし。
一瞬粉塵を吸い込むことを気にするわりに、タバコ吸ってたら超ウケるがなｗｗ
アスベストは気にしても、石材加工所やトンネル工事とか建物倒壊現場とか気にしないだろ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:34:41 ID:euI9MmiY0

マすゴミの陰謀だろ
アスベストとか三菱とか韓国とか同じ様なニュースでずっと盛り上がってる
馬鹿の極み

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:56:51 ID:VCjGjpUD0

>>310
つーか手袋しててもちくちくする。
ビニール＆軍手の2重にしてたのに

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:51:50 ID:/dyAKEOX0

φ
↑これどうやって入力するの？
ぱい、きごう、でやったけどでない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:09:59 ID:+ENRl0Wn0

爆音車・爆音バイクを通報いたしましょう！！うるさい車・バイクが非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
　大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
　法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
　ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！

匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局　　0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2　　東北運輸局　　　 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局　　　 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4　　関東運輸局　　　 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局　　　 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2　　近畿運輸局　　　 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局　　　 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1　　四国運輸局　　　 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局　　　 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7　　沖縄総合事務局　0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:12:56 ID:6hScNQq90

>>314
「ふぁい」と入力して変換。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:37:00 ID:/dyAKEOX0

>>316
φ
キター
ありがとう、ありがとう、大喜び

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:10:07 ID:xdPGCAyN0

軽でマフラー交換してたらここではdqnになりますか？
車検対応のつけてるけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:11:57 ID:Jb9efakg0

ここではDQN扱いされないが、世間一般では同一視されてるかもしれん。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:43:49 ID:vUN9pE5t0

>>318
車買い換えたら？

321 ：グラシア乗りですが：2005/09/03(土) 21:50:21 ID:Ew0cOfnX0

この間純正マフラーから砲弾マフラーに変えたんだけど、ちゃんと年式とか諸元表見て買った
のにいざ取り付けて走ったらアイドリングの時にマフラーがフレームに干渉して『ガタガタガタ』
と凄い音がするんだけど、マフラーとボディーの間に何か挟めば大丈夫かな？？
そんな経験ある人いる？？
どーしたらいいか分からなくて困ってます。教えて下さい．．．

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:57:54 ID:Q7vcyhq30

グラシアってなんだよ？？？と思ったけど…

>>321
リフトで上げて、干渉してるのを見たの？ただの予想？
見ないとなんとも言えない。
車体フロアに沿ってギリギリに作ったものもあるだろうが、ボルトナットの締め具合など
取り付けである程度調整は効く。
自分でできるのなら自分で、なんにもできないならプロに見てもらって。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:06:45 ID:vUN9pE5t0

>>322
> グラシアってなんだよ？
カムリグラシア、トヨタの古いオッサン車。
ttp://www.isize.com/carsensor/s/smodel/TO_69_1.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:36:21 ID:gav+R43P0

グラシア馬鹿にすんなよ。荒らすぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:10:17 ID:q/Sh5vzn0

グラシアﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

326 ：わしお：2005/09/03(土) 23:19:30 ID:RqUn0aaZO

Y33のグロリアに乗っていて、タナベのマフラーをつけてるんですけど、もっと重低音の響く踏み込むと音がでかいオススメのマフラーありますか？やっぱタナベは静かな方なの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:22:23 ID:vUN9pE5t0

>>326
無い。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:31:44 ID:YjG5WN2K0

マフラー変えても吊ゴムがそのままなのか
ブラブラ揺れてるのを見ると滑稽に思える、特にDQN車に多いが

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:47:18 ID:73eot/tR0

>>326
マフラーのフランジのボルトを緩めてごらん。マジお勧めよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:34:15 ID:M7vAFEVv0

ワッシャー挟んで純正マフラーを爆音にしている車を見た事がある。
もう限界だと思った。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:13:16 ID:1jDvPW9p0

>>328
吊りゴム、硬いのに替えないほうがいいんだよ。
多少ブラブラしてたほうがいいんだよ。
知らなかった？

332 ：わしお：2005/09/04(日) 12:34:18 ID:GLgFOSsIO

柿本改はどうかなぁ？タナベよりでかいかなぁ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:36:39 ID:rYi4rj3J0

店に行ってカタログ見てきたら？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:44:06 ID:2ngHmEzy0

>>332
ＪＡＳＭＡ認定はどれも静か

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:53:08 ID:0KEUdc6l0

>>333-334
ｽﾙｰしろよ

336 ：たく：2005/09/04(日) 19:26:07 ID:GLgFOSsIO

中間パイプをかえるとか！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:08:29 ID:0KEUdc6l0

332 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

336 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

338 ：わしお：2005/09/04(日) 20:50:21 ID:GLgFOSsIO

うーん…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:22:21 ID:Hm/OqKqg0

> 332 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
> 336 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
> 338 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:43:41 ID:xIK4gi8s0

ギ　ャ　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ∥ ＼＼＿＿＿____
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　.＿＿_⊂∠＿_. ⊆⌒⊆___）　　　　/⊃　　　∥＿＿＿|_ﾉー-、
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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:53:14 ID:XQL7vJAm0

SEDORIKKU？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:52:32 ID:xRZVHTpe0

マフラーについて語れ

343 ：ﾜｼｵ：2005/09/07(水) 12:39:21 ID:/ueee6gWO

重低音がだしたい？どうしたらいい…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:33:57 ID:xRZVHTpe0

マフラーを変えればいいと思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:37:52 ID:/EWfxUhg0

>>343
↓ここにいけばいいと思う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109770967/l50

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:51:31 ID:GkoT7B8Y0

>>342
カーコンポでブーブー鳴らしてろｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:10:23 ID:/ueee6gWO

あげ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:07:47 ID:MGCtpx3l0

> 343 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
> 347 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:46:10 ID:ERkFYzGe0

漏れのＲ３２タイポＭ、もう６年近く経つけど柿本改の柿本Ｒ（車検対応）
に換えたら、なんとノーマルよりも静かになってしまった感じだったよ！

周りの友人連中からも｢柿本って言えば普通音がデカイはずなのに、これ
完全に不良品じゃないの？？｣って言われてたし。　
別に問題はないんで、ずっとそのまま乗ってるけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:14:29 ID:8NDHIOBB0

ノーマルが穴あいてたんだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:44:41 ID:kbyBiN7o0

>>349
>>350の言うようにノーマルマフラーに穴が開いていたのかもしれないし、フランジガスケット
やボルトの緩みなどで排気漏れしていた可能性もある。
柿本だからと言って音がデカいというのも間抜けな話。
柿本Ｒは、オーバルタイコ２つ、ＪＡＳＭＡ認定で静か目につくってある。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:37:13 ID:/qV8uv9V0

R32タイプMの純正マフラーは結構音大きめだよ（純正マフラーの中では）
だから車検対応のマフラーに変えてもそれほど音量の差がないものも多い。

353 ：わしお：2005/09/09(金) 12:35:10 ID:vH5oIbKXO

誰か中間パイプかえてる人いない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:53:19 ID:lm7VUhO20

フルメガを装着しようかと思っていて
リアのみ交換とセンターから交換の２タイプがあるんですが
音量って結構変わるものなんでしょうか？
変わらないようでしたら、安いリアのみでもいいかなと

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:01:49 ID:n0T/ZoNM0

音量をどうしたいんだかしらんが、基本的に消音はサイレンサーでやってるから
音量自体は大して変わらない。

ただし、音質までは知らんし、ｽﾎﾟｶｰで出力を上げるために換えるっていうのなら、
センターから交換したほうがいい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:39:01 ID:XXuryHOI0

>>354-355
センターが、純正ではオーバルでフルメガが砲弾であれば、確実に音量も音質も変わる。
内径も絶対違うだろうから、それでも音量、ヌケが違ってくる。
ただうるさくしてーだけなら、とりあえずリアだけ換えて、物足りないならセンターも換えれば？
自分でやらない場合、交換工賃は二度かかるがな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:46:40 ID:vH5oIbKXO

あげ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:22:38 ID:hlma+jMw0

インナーサイレンサーはメーカーによって音の大きさに違いとかありますか？
テール径が約114φでけっこう選べそうなので、どうせなら静かな方がいいかなと思いまして・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:33:21 ID:gslA9ljy0

メーカーというより、絞られた内径をよく調べて買うことだな。
内径が小さいほど、音量は下がる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:13:44 ID:gAGaBSin0

砲弾で96dbをらくらく下回ってるのは、まず絞ってるな。
例外ももちろんあるだろうけどさ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:17:46 ID:8XTSf5mE0

>>360
だからなに？

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:48:23 ID:ojiawCyn0

俺の１０年落ちのレガシィ
ドノーマルなんだが、最近社外品としか思えない音になってきた
マフラーみたら、真っ黒で錆びてる

363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:19:10 ID:8XTSf5mE0

>>362
車買い直せ

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:41:42 ID:CQZ9PKa70

>>361
で?

365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:51:29 ID:hLFMWLoC0

>>364
個人的には大満足です。

366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:52:37 ID:GtE8QPFqO

中間かえると音どのくらいまでなるん？

367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:54:50 ID:eNYdmDmS0

>>346
そんな奴いんのかｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 21:13:33 ID:XDDVNJT+0

わかってるね？スルーだよ

369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:43:02 ID:3ivinpAP0

B4の2.0Rに装着できるマフラーってあるのかな？
藤壺のレガリスRとかはGTしかないし。
できれば音も+α程度で、あまりうるさくないのがあればいいんだけど。
（そうするとゲノムマフラーしかないのかな？）

370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:48:46 ID:8XTSf5mE0

>>369
セダリス

371 ：369：2005/09/10(土) 22:09:18 ID:3ivinpAP0

>>370
おお、即レスサンクス
これってどんな音になるの
等長等爆の乾いた音？
それともドコドコボクサーサウンド？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 22:14:33 ID:uKPTemJh0

現状、ドコドコならドコドコのまま。
等張の音がいいなら、等張のエキマニに換えるしかないとは思わんのか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 22:16:46 ID:uKPTemJh0

ていうか製品検索くらいしろ

374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:26:14 ID:8XTSf5mE0

>>371
新型は等長だからドコドコはいわない
４気筒の乾いた普通の音
音はノーマル+α程度

375 ：369：2005/09/10(土) 22:38:32 ID:3ivinpAP0

重ね重ねサンクスでした
では早速明日にでも現物みてきます

376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:17:51 ID:yIxLUTc+0

NAはむかしから等長ｼﾞｬﾏｲｶ？

377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:15:36 ID:0877T86S0

んなこたぁない。
ロードスターのNAなら知らんが。

378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:16:30 ID:ty1Ra7sxO

ゲノムってレガリススーパーＲじゃないのか？

379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:08:15 ID:AScOYb4Q0

>>349
それって、アイドリングが落ち着くとエンジンかかってるのも分からない
くらい静かってやつ？俺の知合いの柿本Ｒもそんな感じだったよ、同じ車
種でさ。だから異常に静か過ぎるからって別に不良品ではないです。

>>371
ドコドコはボクサーサウンドじゃなく、あくまでもスバルサウンド
（不等長排気の頃の）だよ！

380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:59:12 ID:y0XOryGl0

>>376
そんな金かかる事しないだろう

381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:37:54 ID:7V7ZRoc40

>>380
ここ見る限り等長っぽいけど・・
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ron/legacy/row.htm

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:16:51 ID:yR6gZOR70

参考になるかな？

ttp://www.jdm-option.com/feature/05_08/muffler.html

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 08:21:03 ID:YV8zM4woO

RS☆Rのマフラーで出口の所に六角で止めてるのってどう言う意味なんでつか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:24:33 ID:gk99SsVz0

あれを外して爆音仕様にうまれｊかわる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:04:44 ID:Obou2Odd0

GPスポーツ使ってる人いますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:43:00 ID:7uHWYR5bO

疑問なんだけどノーマルマフラーの音を大きくする方法は無いのかね？穴を開けるとか外すのは無しで！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:46:39 ID:K97nZYInO

FD3Sに乗ってます。
今、純正なのですがマフラーの交換を考えてます。
お薦めを教えて？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:58:27 ID:6opdsHSY0

>>387
regu92は音が悪かった。
パワーゲッターが評判良いみたい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:07:40 ID:hwPWZeVY0

>>387
> お薦めを教えて
純正

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:28:39 ID:+UmtDPq10

>>387
http://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/FD3S.htm
てかステージは？
街乗り？サーキット？ナンバー外して競技専用？

391 ：かじ：2005/09/14(水) 02:38:24 ID:Dm+gbGPuO

ローダウン専用マフラーとかあるけどどういうこと？ノーマル車高だとやばいの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 03:32:20 ID:Adw5LUgY0

>>391みたいなこんな頭のヤバい馬鹿は初めて見た。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:05:52 ID:G4euwfx9O

馬鹿とか言うたるなや！わからんもん聞いて何が悪いんじゃ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:10:24 ID:0L84+DpbP

聞く前に調べたり考えたりせんのが悪いんじゃ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:47:04 ID:D/I8SgxkO

>>394
IDの最後が?(´д｀)?

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:58:24 ID:L9kmbetL0

どんな回線なんだろう
ケーブルとか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:17:28 ID:fVEun0Sl0

うちケーブルだけど…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:38:02 ID:V2XFuv+D0

マフラーの銘柄より
エンジンの出す音だな・・。
いい音のエンジンならどんなのの付けても基本的にいい音になる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:54:03 ID:S/bTQpvNO

>>391
タイコとか配管をなるべく
上に（車体側に）納めるようにしてあるとか
もしくは、タイコ底面を平らにして
最低地上高を稼ぐようにできてるんじゃない？
とマジレス

車高ノーマルでも問題ないだろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:22:03 ID:0L84+DpbP

>>395-397
P2でググればわかる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:09:31 ID:uNwJ+/NB0

PHPってなに？PHSの親分？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:08:45 ID:Ou4pmYQi0

>>401
PHPは、PHSが商品化される前の呼び名。
スペルは失念したが、「パーソナル・ハンディ・フォン」の頭文字。
出版社のPHPと紛らわしいということで、「パーソナル・ハンディフォン・システム」の略称PHSになった。
マジレススマソ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:38:47 ID:5kyESPT40

マジレス…？当然釣りだよなｗｗｗｗｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:11:36 ID:vF7m8IfP0

何度となく出てきた話かもしれませんが、
質問させてください。

AE111 4A-GでF1のような高音サウンドにしたいのです。
現実には無理なのでしょうが、
少しでもあの高音に近づけたいと考えております。

その為にエキマニ・触媒・メインパイプ・タイコ・出口など
排気系において材質・形状などこうした方がより近づける
というのがわかる方がみえましたらご教授ください。
因みに、ワンオフも視野にいれております。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:27:19 ID:D6tnnkTk0

３００００回転くらい回さないといけないな…

サーキットにでも行って、爆音なAE86でも聞いてくればいい。
それが限界。
F1などと馬鹿みたいなこと言ってないで、4AGらしいｲｲ音を目指すしかない。
まずはそれからだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:35:54 ID:1nnYC4CD0

>>404
> AE111 4A-GでF1のような高音サウンドにしたいのです。
> 現実には無理なのでしょうが、
> 少しでもあの高音に近づけたいと考えております。

無理なんで車買い換え。これでも買えばいいよ。
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/M/M5/

407 ：404：2005/09/15(木) 19:24:05 ID:vF7m8IfP0

405さん、406さん
返事ありがとうございます。

405さん、
よく「4AGらしい音」と聞くのですが、
イマイチそれがよくわかっていません・・・。
4AGらしい音のするマフラーをご存知でしたら
教えていただけませんか？参考にしたいです。

以前、APEXiのN1マフラーを着けていました。
現在、RS-RのエキマグGTスポーツ
というマフラーを着けています。

405さんの言われる「4AGらしいｲｲ音」を
目指してみようかな・・・と思います。

408 ：405：2005/09/15(木) 20:13:07 ID:tGiO36fh0

>>407
自分は４AG海苔ではないんだが、４AG搭載車を見たら音に注目して、
どういう音が自分の好みなのか、調査したらいいと思う。
砲弾タイコの音がいいのか、オーバルタイコの方が好きなのか、
音量はどのくらいがいいのか、というか使用用途はなんなのかよく考えた方がいい。
サーキットスペシャルでいいのなら、ヌケがいいのでもいいかもしれないが、
街海苔オンリーなら爆音は勘弁してほしいし、NAだしヌケが良過ぎて低速スカスカに
なるかもしれん。

それに、今まで２本マフラーを試したのなら、その２本の音の判断できるでしょ？
音質、音量、タイコ形状と数、パイプ径との関連を考えれば、望みのマフラー像は出てくるはず。

409 ：404：2005/09/15(木) 20:34:36 ID:vF7m8IfP0

405さん、
返事ありがとうございます。

4AG車の音に耳を傾け、
過去のマフラーや使用用途も頭に入れて
望みのマフラーを探してみたいと思います。

色々とありがとうございました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:23:50 ID:tcEIeHf/0

なんとなく甲高い音を想像しているような気がする

でも、そういう音はそれなりに回さないと出ない音だよ
町海苔だけなら自分が疲れるだけかもね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:46:15 ID:tGiO36fh0

まぁ例えば４０００回転以下とかでは低音ボーボーで、それ以上回せば低音が消えたりするね。
ウマイ人が全開でバンバン回して走ってるのを、ヘタクソなクラゲギャラリーが見て、同じマフラーとか
にしてボーボーうるさいだけで同じ音が出ない！とか言ってそー。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:57:28 ID:J6CFGbwSO

初期型ワゴンR(SOHCターボ)に柿本R入れてました。
音量…純正+α。5年仕様したが、音量変わらず(気付かなかったダケ？？)。
見た目…小さな車体に巨大な排気口で、かなりアンバランス
性能…気持ち抜けがよくなったカナ？程度。
最近ネイキッド(5年落ちNA)に乗換え、レガリスKが装着されてた。
劣化しているのか、やたらウルサイ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:02:13 ID:tGiO36fh0

果たして本当に劣化してウルサイのか、疑問ではあるな。
水やガソリン入れて、わざとウルサクする香具師がいるから。
５年音量が変わらないと思った柿本Rが普通。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:17:04 ID:4fEAnPQ1O

413
ﾚｽｻﾝｸｽ
タイコ部交換コースかなぁ…
タイコ交換してもあまり変わらなかったら泣ける…orz
しかも、純正ないし…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:22:23 ID:Oxs6YpdV0

その車種の中古純正なんて、失礼だが捨て値で売ってんじゃないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:25:35 ID:4fEAnPQ1O

これ、自宅周りの解体屋では見た事ない…
ちょいと足伸ばして探してみようかな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:42:40 ID:azez6jMAO

レガリスＫはうるさいですよ。

向かいのヤンママが乗るＬ２００ＴＲ－ＸＸもレガリスＫですが、
漏れのL500S ＮＡの触(ｒｙ無(ｒｙのフルストレート
エンドにサイレンサ+巨大インナーと大差ないんですから。
むしろアイドリングは漏れのが静か。
友達の勤め先所にあったL200 TR-XXも同じ位うるさかったらしいです。
もちろんレガリスＫ。

ネイキッド辺りはまだ中古部品出回ってないかもしれませんね。
元々マフラ変える人もいないでしょうし。フロア形状がわからないので
何ともですが、L900、L700辺りの物が使えそうな予感。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:50:40 ID:RFNXqnHl0

今日スーパーの駐車場でハート型の排気口見た。。。。
純正に比べて音少しうるさかったけどなんか憎めないｗ
初心者マーク外れたばかりくらいの女の子が乗ってた。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:57:49 ID:4fEAnPQ1O

そうか…レガリスK自体がウルサイのか…
しかしこの車種他に何か出てたかなぁ…
出てたとしても、生産終了している予感

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:10:15 ID:An7Dbquk0

>>419
> しかしこの車種他に何か出てたかなぁ…
純正

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:45:01 ID:8tjmqcOj0

基本的な質問なんですが
エキマニ換えたら排気音って変わります？
あんまり爆音になるんだったら
やめておこうかと思うんですが、どんなもんでしょ。
ちなみに、形状は純正と同じで
内部で抵抗を減らしてるような製品です。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:59:41 ID:urmiqas70

>>421
音質は変わっても、音量が途端に大きくなることはないよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:27:32 ID:hO2/GOic0

車検対策としてインナーサイレンサーを購入したので入れようとしたら、
過去に追突されたことがあったため、
マフラー出口の形状が円でなく若干オーバルになってて入りませんでした。
修正の方法としては金槌でガンガンやるしかないですか？
材質はステンレスです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:30:04 ID:urmiqas70

>>423
普通に考えて、インナーを楕円にするか、テールエンドを円に直す以外にないべな。
いい加減でもいいなら適当に叩けばいいし、プロに相談すればよりキレイに直してくれるだろう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:36:36 ID:hO2/GOic0

ありがとうございます
ガンガンやってみます。
たぶんインナーサイレンサーぎちぎちで今度は抜けなくなるんだろうなあ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:45:24 ID:9pwsOE200

>>423
追突されたとき、マフラーも補償してもらえばよかったのにね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:57:14 ID:hO2/GOic0

>>426
そうなんですよね。
親から買った車なのですが、
親が使ってた時に追突され、
見てわかるほど明らかに壊れてるところ以外は直さなかったみたいです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:59:16 ID:uKCNj729O

BLITZのリアライズTT-Rつけてるひといますか??今度つけようと思うんですが、音量はうるさいでしょうか??

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:32:56 ID:AZ7AxzEMO

ブイテク車にテクニカのＮ１。
ｲｲ音！ｸｫｰﾝって。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:44:35 ID:OJ38CSAe0

>>428
M35ステージアにTT-RではなくTTつけているけど（たぶん外見上の違いしかないはず
純正と同等かそれより静かかもしれない
テールエンドは太いけど中は絞ってあるからだろうね
車種によって違うと思うけど純正相当の品と考えたほうがいいかと

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:03:59 ID:uKCNj729O

430
レスありがとうございます純正と同じくらい静なんですか、わかりました参考にさせていただきます。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:20:28 ID:4fEAnPQ1O

純正→静か＋錆びやすい
社外→うるさい＋オールステンレスなら錆びにくい(錆びても、もらい錆程度)

フランジ間に入れるサイレンサー検討してみる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:26:58 ID:8tjmqcOj0

んー、最近は純正でもオールステンのマフラー多いんだけどな。
まあ、社外品のステンとは材質が違うから鉄みたいに見えるんだけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:52:14 ID:oZS64/eL0

近頃の純正マフラーはまずさびないな。
Hの車は錆びやすいようだが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:27:11 ID:mwxzC2esO

5ZIGENいい音ですよね～。皆はどこのメーカーが好き？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:33:24 ID:W6muBJ+T0

5次元は不自然な不協和音でｳﾙｻｲだけな印象…
やっぱ柿本。フルメガ、GT1.0Z。（街中ではインナー入れようね）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:35:59 ID:8tjmqcOj0

そーいやアペックスって社名変わったんだよね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:38:07 ID:/ZFpWbp70

五次元イイですよぉー
こないだまでキャノンボールでしたが
最近PRORACER AーSPECにしました。
個人的には大満足です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:50:56 ID:D6tNYNOp0

>>421
俺の国産NAコンパクトはエキマニ交換したら爆音になったよ
まぁ触媒もアレになったから仕方ないが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:15:14 ID:8xrHvFn30

>>436
フルメガ、よく爆音てことで話題にあがるけど
そんなうるさいかな？俺リアのみ交換タイプのフルメガつけてるが
そこまでうるさいとは思わないんだけど
ターボ車だからかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:24:18 ID:a/poBmM80

ターボ車でインナーサイレンサーつけてブーストかけるとあまりよくないってききますけど本当なんですか？
ちなみにセリカGT-FOURにブリッツのニュルRつけてます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:28:07 ID:W6Uee0ge0

たぶん後ろの車にミサイル発射することになると思われ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:06:25 ID:p7mLfTvN0

マフラーの太鼓にガムをつけられるイタズラされたことある人いる？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:19:47 ID:3lSvWhKn0

コンビニの駐車場に爆音を轟かせながら駐車してたGT-Rに小学生が石投げてたところは見たことあるぞ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:20:44 ID:Ax8yhOuY0

とでもないクソガキだなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:21:29 ID:Ax8yhOuY0

とでもじゃなく
とんでもだった・・・orz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:33:08 ID:piwAxB1W0

>>444
とでもGJ＞小学生

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:34:06 ID:piwAxB1W0

とでもじゃなく
とってもだった・・・orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:49:44 ID:REYzsuyA0

みんな慌てんぼさんですね

450 ：GDB：2005/09/18(日) 17:44:43 ID:brhLAqlbO

に乗ってるんですがどこのメーカーがオススメですか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:53:03 ID:Nki0X2rp0

>>450
定番はフジツボだが
貴方が何を求めてるかによる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:25:28 ID:+nljLsva0

>>450
純正。その金をパッド交換とガソリン代に回す。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:33:31 ID:gTjrC+bBO

サーモバンテージをエキマニに巻いたんですが．．
物凄い煙もくもくで．．
バンテージが黒く焼けた？ようになってるんです．．なにか間違ってるんでしょうか？
それともこんなもん？なんでしょうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:40:15 ID:LoJIa3YG0

>>453
昔巻いたことあるけど最初は煙がすごかったが2～30分回して乗ってれば煙は出なくなった
でも黒くはならなかったような気がする
においは3～7日くらいでしなくなった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:44:16 ID:ZVwwqnyh0

イカツイデザインなのに静かなマフラーを選ぶなら5次元のプロレーサー Aスペックが
かなりいいと思う。
チタン風を再現するためにインコネルつかってるけど実はチタンよりインコネルのほうが
材料代が高い罠。それにインコネルのほうがすごく輝きのあるいい色しててエロイね

話は変わるが、アペックスのアクティブサイレンサー付けてる人いない？
サイレンサーはめて車検対応のマフラーに使おうと思うんだけど、それでも
アクセル開けなければかなり静かなの？
最初から車検対応のマフラーだと逆に静かすぎかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:53:07 ID:iYSVqHX0O

APEXのN1エボリューションってどうなの？
他に斜め出しの有名メーカーって言ったらどこですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:25:50 ID:+nljLsva0

>>455
これか、メインタイコにインコネルってスゲー時代になった。
ttp://www.5zigen.co.jp/product/proracer/ex3_aspec/index.html

> 話は変わるが、アペックスのアクティブサイレンサー付けてる人いない？
> サイレンサーはめて車検対応のマフラーに使おうと思うんだけど、それでも
> アクセル開けなければかなり静かなの？
> 最初から車検対応のマフラーだと逆に静かすぎかな？
>>203

脱着めんどいんでECVの方がいいと思うけどね。インナーサイレンサーかっこ悪いし。
ttp://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/exhast_control.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:33:26 ID:gTjrC+bBO

>>454レスサンクス
黒くならないんですか．．。
なにか悪かったのかな．．。燃えないだろうけど．．。
ちなみに当方、水平対向ターボです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:44:01 ID:OFxgr6L30

>>458
レガ海苔か？。
今朝のタンパでは燃えてなかっ（ry

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:57:55 ID:DFzMyzi10

インコ寝る

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:17:37 ID:tI3t2Ens0

>>457
メインタイコはステンレスですよ。インコネルはテールエンドだけです。
装着して１年ほどですが、インコネルの輝きが鈍ってきました...

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:13:12 ID:lc/3y8U/0

>>456
ＨＫＳとかも有名だよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:01:01 ID:bSmoy0Ui0

>>455

過去ログより

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/11/28 03:50:04 /3S0hUVD
アペックスのアクティブテールサイレンサー装着しました。
ＨＲ３３に柿本のフルメガＮ１です。
純正のインナーサイレンサー装着時は、4000回転を超えると
排気音が聞こえなくなっていましたが、
アクティブテールサイレンサーでは4000回転を越えたあたりから
バルブが開いているようで、「ギューン」と言った排気音が
楽しめます。
バルブの開くタイミングは、排気量×回転数で決まると思います。
2500ｃｃの車だともう少し低い回転数でバルブが開くのでｳﾏｰかも。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:46:30 ID:m2opbOiX0

音が静かで燃費が良くなるのはどこがいいでしょうか？
パワーは求めてません。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:50:13 ID:3IGCa3r20

>>464
純正

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:59:31 ID:+roj5V3T0

>>464
純正+インナーサイレンサー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:12:13 ID:1zxKcbgY0

>>464
> 音が静かで燃費が良くなるのはどこがいいでしょうか？
> パワーは求めてません。
純正+インナーサイレンサー+フランジサイレンサー+メインパイプを所々潰す

そしてエアコンOFF

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:44:35 ID:gbcDcTDBO

音量:純正+α
音質:特に希望なし。汚い音は嫌。
目的:基本的に街乗りですが低中速でのトルクアップが目的です。
やはり定番の藤壼でしょうか？ちなみにエンジンはB20Bです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:52:46 ID:1zxKcbgY0

>>468
> 音量:純正+α　
フジツボ
> 音質:特に希望なし。汚い音は嫌。
B20B=ステップDQN等、マフラー交換＝最低のゲリベン音しかでない。
> 目的:基本的に街乗りですが低中速でのトルクアップが目的です。
純正、これ以外は、悪化

総評　純正マフラー。それか車の乗り換え。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:02:44 ID:gbcDcTDBO

>>469
藤壼でもゲリベンが出るんですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:02:55 ID:74ZFRAwz0

じゃ、俺も

音量:爆音じゃなければ
音質:NAらしい音で
目的:高回転の抜けの良さを
エンジンはCG13DEのコンパクトカー(MT)
現在、ApexのN1マフラーで4-1のエキマニに交換済み
抜けちゃったし爆音なのでもう少しおとなしめのに交換しようと思いまして・・・

472 ：464：2005/09/19(月) 23:03:22 ID:m2opbOiX0

>>465-467
純正がサビで穴があいて交換しないとダメになったんですよ。
（一回パテでふさいだけど、また穴が空いた）
どうせ交換するなら、社外品がいいかな？と思い聞いてみました。
ステンレスかチタンで、いいところありませんか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:10:19 ID:+roj5V3T0

>>471
RM01でいいんじゃない？
それかPOWER GETTERもありかと

>>472
せめて車種を書いてよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:10:24 ID:PntOZ6Yz0

>>467
エンジン壊す気かよw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:14:07 ID:sW9Oo0My0

＞音が静かで燃費が良くなるのはどこがいいでしょうか？
＞パワーは求めてません。

で、

＞どうせ交換するなら、社外品がいいかな？
なぜこうなるのか意図が分かりません。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:30:40 ID:1zxKcbgY0

>>470
純正ではゲリベンを消音してる。マフラー換えたらせっかく隠してたそれが出てくるだけ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:33:32 ID:gbcDcTDBO

>>476
藤壼のサイトで音聞いてきましたがそこまでゲリベンではなかったですよ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:46:55 ID:F87wrYsI0

>>471
>NAらしい音
つhttp://ime.st/2st.dip.jp/carmovie/src/up1375.wmv.html

479 ：477：2005/09/19(月) 23:50:56 ID:gbcDcTDBO

>>476
もしやマフラーは変えないで(見た目変えたいならマフラーカッター)
エキマニを交換するというのが答えですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:02:27 ID:KAGJK/P10

藤壷って静音なの？
どっかに音のサンプルない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:05:27 ID:zGXiRsGD0

>>479
ヒント：AT
>>480
ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:06:11 ID:zGXiRsGD0

>>480
こっちだった。
ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/sdra-v.php3

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:09:18 ID:ZQ+tokKkO

ここでもATのマフラー交換は否定されますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:38:46 ID:2VolcfFv0

ミニバンとか軽はダサイからやめた方がいいと思う。
マフラー換えてるだけでDQNに見えるしな、、

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:01:34 ID:a5SrzN/o0

スポーツ系のクルマ→マフラーを変えても良い
という論理がわからんのだが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:19:23 ID:RCb2s+3D0

ミニバン、Ｋワゴン車では、>>476の通り、社外マフラーにすると漏れなくゲリベンサウンドになり、
そういう車乗ってる香具師は、まず間違いなくＡＴ車で街中を暴走する。
街中で、アクセル全開、全閉を繰り返してｳﾙｻｲので、みんな迷惑するし、汚いゲリベンサウンドは最低。

街中でＣＰＶ３５でなかなかｲｲ音させて走ってくるなーと思ったら、アクセルを全開、全閉を繰り返す
ＤＱＮ運転で興醒めだった。ｲｲ音をさせる素材は良くても、乗り手がＤＱＮでは最悪。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:47:40 ID:6C3YzXGZ0

ATはどうしても音が汚くなるからね。
音に切れがなくなるし、力のない車だと低回転の低音が続くし。
ミニバン系とかじゃあ排気のレイアウトも最悪だから、綺麗な音になる要素がない。

ま、どんな車でもマフラー替えたら一般人からはうるさく思われると思ってないと駄目だよ。

488 ：483：2005/09/20(火) 11:33:43 ID:ZQ+tokKkO

>>484-487
そっかー、マフラー交換は半ば諦めます。
ここのスレのような、いいマフラーサウンドは無理そうですね。
どちらかというと全回転域でのレスポンス向上～みたいなうたい文句に引かれてるんですが。
やはりそういったのを目指すにはマフラー交換の費用をエンジン内部のチューンに当てたほうが効率的ですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:46:24 ID:6C3YzXGZ0

マフラー交換費用でできるエンジンのメカチューンってない気がするが・・・。

静かなマフラーもあることはあるから、そういうのを選べばいいかもしれない。
TRDとかNISMOとかそういうの。
音質向上は・・・まあ、期待しないほうがいいかもね。

あとは点火チューンやオイルの種類にこだわるとか・・・。
NAの時点で大きなパワーアップは難しいから、ま、頑張って。

490 ：489：2005/09/20(火) 11:47:34 ID:6C3YzXGZ0

ごめん、NAとは書いてなかったな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:48:06 ID:eHm8TEzb0

TRDでもアルテRS用のは結構うるさいけどな・・・
まあ、純正自体がうるさいから仕方ないが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:50:16 ID:LG4MAzd90

実用車のショボいＮＡエンジンは、特にマフラーのヌケがよくなると低中速トルクが
落ちるだけ。
ＡＴ車レスポンスなんて言ったって、どうせアクセルをポンと踏んだらポンと加速するか程度でしょ。
マフラーなんか換えても無駄。
そういう方向にしたいなら、排気量アップ、スーパーチャージャー装着、ターボ装着、ファイナルギア交換など
誤魔化しではないチューニングが必要。

安いクルマを買って、遅いからといって手軽に、安い費用で加速を速くしようなんて考え自体がおかしい。
世の中甘いことなんてない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:57:02 ID:eHm8TEzb0

そんな事言ったらここの存在自体意味が無いなｗ
まあ、少し音変えたいとかリアビューを見栄え良くしたい
という理由で換えてる人もいるでしょ。

実際、実用車とかのマフラーって水道管の蛇口みたいな
みっともないのもあるんだし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:57:42 ID:LG4MAzd90

>>483みたいな香具師に一つ提案するとしたら、元から排気量の大きいクルマを買え。
中古で３Ｌ以上の排気量のクルマなら満足するだろ。

スポーツ走行や腕を磨く、物事を自分で調べて知識を得て、自分でなんのためにどのような
ことをすれば良いのか、考えることなんてハナから否定するような香具師だと勝手に想定させてもらったが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:02:21 ID:LG4MAzd90

>>493
いや
＞少し音変えたいとかリアビューを見栄え良くしたいという理由で換えてる
こういう人のためのｽﾚがこのｽﾚ。
自分もマフラーの選択は第一に音質を重視してる。
第二以降は、適度な音量、ヌケ、それに伴う吹け上がりの良さと高回転のパワー。

マフラーを換えれば、グンと加速が良くなるとか、全てを解決してくれるとか過剰な期待を
する香具師には合ってないだけ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:07:02 ID:eHm8TEzb0

>>495
それなら同意。
まあ、あんなパイプ換えたくらいで性能が向上するなら
初めっからメーカーで採用してるだろうしね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:15:04 ID:ZQ+tokKkO

>>494
勝手な想定をされて非常に不快です。
他の車には興味ありませんから。
確かに考えが甘いですけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:19:28 ID:ZQ+tokKkO

>>496
多少なりとも性能が上がると思っていました。すいません。

音質変えられないなら性能は？と思ってたところもありますが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:20:01 ID:LG4MAzd90

>>497
そうか　勝手な想定は悪かった。ごめんよ。

ただね、自分でもわかってるだろうけど、もうちょっと調べたり、考えて欲しかった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:32:42 ID:ZQ+tokKkO

>>499
ターボキットとかには興味がありましたが現状ではとても買えません。
この車のエンジン系のチューニングはもっと収入が安定してからと思っていました。
調べたというかこの愛車の専用の雑誌は一通り読んでもちろんネットでも調べました。
マフラーには排気効率アップや音質を変えられるとわかりました。
でも2000㏄程度の排気量ではそんなの期待できないことまでは知りませんでした。
車は好きですがまだまだ無知で皆さんを不快にさせるレスをしたことを謝ります。ごめんなさい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:08:37 ID:6C3YzXGZ0

とりあえずNAでATなのはわかったけど、詳しく聞きたいのなら車種くらい書いてくれ。
さもなくば車種スレで聞いておくれ。
あんな単発質問だけじゃ、答えようがないよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:21:14 ID:ZQ+tokKkO

>>501
すいません。S-MXです。この車は２ちゃん受け悪いし、
DQNとか言われるのが嫌だったので車種を書くのを躊躇っていました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:17:05 ID:r3Bqifdq0

先日Ｓ-ＭＸを譲り受けたのですが
社外マフラーがついていてどこのメーカーか知りたく
書き込みしました。
マフラーを見ると
｜￣￣￣￣｜
｜JASMA　｜
｜　ＳＲ　　｜
｜＿　＿　｜

とプレートが張ってありました。
誰かわかる人がいたら教えてください。

見えずらいですが・・・
プレート部分
http://www.uploda.org/file/uporg197073.jpg
右下から
http://www.uploda.org/file/uporg197078.jpg
左下から
http://www.uploda.org/file/uporg197075.jpg
出口部分
http://www.uploda.org/file/uporg197076.jpg

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:11:11 ID:6C3YzXGZ0

>>502
>>503
■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125606184/l50

ここで聞くと幸せになれるかもしれない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:12:19 ID:eHm8TEzb0

そっちで聞いた方がいいだろね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:19:05 ID:hQKS0iop0

>>478
タコメーターがｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:40:19 ID:YD8k7wju0

>>478の動画の車種ってなんだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:43:35 ID:r3Bqifdq0

>>504
さっそくＳ-ＭＸスレに行ってみたら
アペックスかＨＫＳではないか？と返答貰えました
誘導してくれてありがとうございました

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:59:23 ID:YD8k7wju0

柿本のＨＰで、
ＳＰＯＲＴＳ　と　ワゴン・ワンボックス・軽自動車
と分かれているように、基本的にこのｽﾚは、ＳＰＯＲＴＳ向けとことわっておいた方がいいかもしれんね。
後者については、このｽﾚで聞くより、車種別ｽﾚの方をｵｽｽﾒしますよと。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:01:26 ID:ZQ+tokKkO

幸せになれました。ありがとうございます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:01:34 ID:6C3YzXGZ0

っていうか、このスレはマフラー全般だから。
車種ごとに詳しく聞くのなら車種別スレに行くのが近道じゃないかい？
たまたまその車にご希望のマフラーをつけている人がいれば別だけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:40:55 ID:e/yVhIKR0

>>507
加速スレに行けば分かる。

513 ：471：2005/09/20(火) 19:49:31 ID:xbFYxz3d0

>>473
RM01、POWER GETTERを見てみました
能書きを見たら良さそう、でもうるさそうだ。まぁいいか
と思って価格見ようと対応車種見たら設定がなかった・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:04:20 ID:AQOlTcy70

>>512
サンクスコ。判明しました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:08:11 ID:31rnsdNb0

３３ＧＴＲ用の柿本フルメガ・フルデュアルの評価はいかがでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:32:24 ID:zGXiRsGD0

>>515
最高、マジオススメ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:46:30 ID:AIu45HrsO

ちかくのモンテやイエローハットでは軽ミニバンレガシルぐらいしかありません
みなさんはプロショップですか？
スーパーオートバックスとかならあるかな？
スープラのNA乗りです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:47:53 ID:gQsDAc1h0

取り寄せればいいだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:51:47 ID:MBVes6l6O

>>517ていうか普通在庫なんて置いてあるわけね～だろ。子供じゃないんだから店員に聞いてみましょうね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:52:46 ID:gCiZIQ3B0

オイルならともかく
マフラーの在庫なんてほとんど無駄だしなぁ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:32:55 ID:i+Ys9Qm10

アペックスのGTスペックってそこまで爆音なのかい?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:04:23 ID:2bPQbK8g0

>>517
展示品を安く買いたいのかい？

523 ：517：2005/09/21(水) 20:06:31 ID:2f1NDulx0

みなさんありがとうございました
展示品だと安いって魅力がありまして　確かに

斜め出しで、音が純正＋アルファぐらいの静かなやつ探してきます
スープラ自体すでに音が大きいので、それも考慮して考えます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:08:46 ID:Kv0BpErc0

まぁ、ほとんどが軽やミニバン、珍走車相手に商売してる現状ではしゃあない罠。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:10:18 ID:Dtq8/66o0

量販店で展示品で安くなったところで、激安通販より高い罠。
まぁ、通販で買っても付けられなくて困るんだろうけどなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:16:02 ID:3MhSO1oa0

>>525
ディーラーor整備工場等。5k位よ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:25:22 ID:Dtq8/66o0

>>526
いや　んなことわかってる。
>>517みたいな香具師に言ったつもり。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:47:46 ID:BnTXha/S0

>>525
そうか？
マフラーではないけど近くのABでクスコのZERO2が14万だったぞ
他車種だから買えなかったけど・・orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:34:07 ID:2bPQbK8g0

>>523
スープラのNAってだけじゃ情報少なすぎ。
70か80かVVT-iの有無etc
とりあえず>>3のメーカー回っておいで。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:31:20 ID:ucXeOTCH0

直3
直4
Ｖ6
の車は音が悪い事実

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:47:17 ID:2RfKYZyI0

アメリカ者はマフラー換えると性能が上がる
ただしV８限定

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:07:39 ID:cCNrT4EM0

>>530
藻前は、軽く手を入れたB16Bの音を
聞いた事が無いようだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:13:56 ID:Uqijkr3u0

FTO、Ｚ３３のＶ６の音はｲｲと思うけどねー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:19:18 ID:7uEgRAnj0

直4に関しては文句ないかな・・・。
V6はいい音する車多いけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:50:19 ID:cDqI2MFv0

3Sとか、あ～直４だなぁってらしさは感じるけどね。
そこそこ楽しめるけど、６気筒以上のような　いやーｲｲ音だなぁっていうことは難しいかもね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:22:48 ID:x27l5k/p0

たまに直４でも良い音してんな～っていう車も見るけどな。
どこのマフラーだ？って思うけど、最近のマフラーは見分けがつかん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:14:39 ID:KB0pq3zaO

唐突なんですが、４発で良い音がするエンジンはなんでしょう。やはりHONDA系なんでしょうか。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:56:15 ID:uDN8pmOp0

>>537
リッター100馬力クラスのエンジンは、皆良い音するよ～♪

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:43:14 ID:lNhZibT60

LEXUS IS350 用のマフラーを販売予定の所無いですか？
TRDやトムスからは出るような気がしますが・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:59:09 ID:l8grv8sj0

車種自体が出て１ヶ月経ってないんだし、しばらく待て。
待てなければワンオフ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:45:10 ID:0eJ/QqoP0

俺の車、BMWの325Mスポーツ（型落ち）なんだけどいい音するよ
自分で言うのもなんだが。Mスポーツだからマフラーがノーマルと換えて
あるのかはしらないが普通の車とは明らかに排気音の音量が違う。
クキキ、ドゥーーーーーー（エンジン掛けたときの音）
走ってる間もボーボーうるさい。でも下品なほどではないからちょうど良い
そのせいで肝心のエンジン音はほとんどかき消されてしまってるけどね。
BMWは何台か乗ってるが、こんな排気音が大きいのは初めてだなぁ

機会があったら中古車屋でエンジンでも掛けてみて。
このスレの人にはちょっと物足りないかもね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:54:25 ID:0eJ/QqoP0

自分では気に入ってるんだけど、マフラーにこだわってるこのスレの方々は
どういう評価をされるのかと思って書いてみました

ちなみにE46っていう型ね。330と325は低くてドゥーーーって感じ。
320も6気筒だが上記よりは軽い。318は４気筒だからかもっと軽くてがさつな音。

この車を買ってから、
ミニバンとかで爆音マフラーにしてる人たちの気持ちが少しだけ理解できました

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:17:13 ID:l4H3tK0k0

ヨーロッパ車は、概して排気音大きめ。
純正マフラーがレガリスＲくらいなものだと思った。
ＢＭＷもＭＢもＶＷも、同程度の排気量の国産車と比べると低音が多い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:36:36 ID:NBMau+sq0

BMWの中古って、ネ申かと思った・・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:52:14 ID:ZqPHRix/0

>>543
そういわれてみればたしかに外車は音でかいかも。
でも別の525ノーマルと比べても明らかにでかい音だから、
Mスポ専用マフラーなのかも。

>>544
確かに読んでみるとGTOのコピペっぽいなw意識して書いた訳じゃないけど。
俺が買ったのは新車だよ。今はもう新モデルに移行して新車売ってないから
もしどっかの中古車屋にでも並んでたら試してみて、ってこと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:18:39 ID:MJt+JbVX0

>>545
Ｍスポーツは、マフラーは標準と同じはず。
５２５ノーマルって型で言うとなんだよ？
Ｅ３４以前だったら同じか、それ以上の低音がする。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:34:34 ID:miJI1Eqo0

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:47:25 ID:6/2+cIeB0

ノーマルでもアレなんだ。ちょっと普通のセダンとしてはどうかなと思う
くらいの大きい音量だ。E46ノーマルなんて奥さんのお買い物車って感じじゃん

とりあえず俺はノーマルであんなすごい音する車は初めてだ。いやまぁ気に入ってる訳だが。
E46買ってびっくりした人は多いんじゃないか？

525はE39だよ。排気音は静香で聞こえてくるのは軽快なエンジン音のみだよ。
E34は所有したことないけど、そういやあれもかなりボーボーうるさかったような。
古い車だからマフラーに穴でも開いてるのかと・・・

あれ？もしかして俺のはツーリングだから五月蝿いのか？あんま変わんないか
セダンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、遮音性に大差はないって
店員も言ってたし。荷室がでかいか小さいかだけで遮音性がそんなに違うんだったら
バカらしくてだれもツーリングなんて買わないでしょ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:07:32 ID:Af5TkSxCO

排気温センサーって付けなくても燃調などに影響ありませんか?

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 05:34:44 ID:Mr18YDtJO

>>548
モチツケ
周りの人＆車はBMの排気音なんか全然気にしてないから
古い型のﾀｰﾎﾞに遭遇した時はｶﾞﾝ見したけどさｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:12:27 ID:Af5TkSxCO

触媒後の交換でサイレンサーを付ければ車検に受かるぐらいの爆音マフラーといわれるのはありますか?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:20:18 ID:hudZzjY90

>>ID:Af5TkSxCO
お前もﾓﾁﾂｹｗ
言ってる意味がわからん質問ばかりだ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:02:14 ID:Af5TkSxCO

意味わからないの?馬鹿なんだねお前。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:31:31 ID:xKS2smLt0

携帯カキコ馬鹿はスルーで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:18:43 ID:Af5TkSxCO

携帯だとなんか違うのか?差別馬鹿野郎。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:47:23 ID:eUzJWILJ0

先程も話題になったが、国産車って欧州車やアメ車に比べるとなぜ音が小さいんだろうか・・・
排気音は大きいに越したことはないのにな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:53:06 ID:xKS2smLt0

ハァ？？　普通の人が、普通に街海苔する分には、排気音は小さいに越したことないだろう。
メーカーが、お金をかけて静かさと動力性能をその車種に適した妥協点を開発しているというのに。

＞排気音は大きいに越したことはないのにな。
こんなアフォっぽいことを言うのはヤメレ。
単に音量が大きいだけのマフラーは最低。ＤＱＮミニバン、ＤＱＮセダンと同じだぞ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:31:43 ID:Af5TkSxCO

俺が聞いたことに答えろ。携帯だとなにが違うんだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:32:27 ID:STWiQglsO

　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　∧_∧＼ ((　∧_∧
（´Д`))　))(･∀･;)
`/　⌒ノ (⌒ヽ⊂⌒ヽ
(O　ﾉ　)￣￣()__　)
`)_)_) (;;;;;;)(＿(

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:50:15 ID:NDHwC40N0

> 車検に受かるぐらいの爆音マフラー
在るわけない、アホか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:28:40 ID:pUOKofkt0

>>551
ちゃんと静かになるサイレンサーが付いてれば、ノーブランド爆音競技用マフラーでも受かった。

562 ：リアルタイム世論調査：2005/09/25(日) 15:33:10 ID:RcAGeZY90

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=24c9bdc2ea1127588741

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:45:34 ID:GxC/Uh8j0

まふらー変えただけでこんなに楽しくなるとは

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:03:07 ID:5TOgczA80

>>563
なに付けたの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:17:06 ID:I0yPLlix0

HKSのサイレントハイパワーマフラーってどうですか？
購入予定なのですが、工賃込みで５７７００円だと言われました。高いかなぁ？
カタログには３万チョイだと書いてあったし、工賃だけ聞いてみたら、４千円か５千円だったし

中古であるかなぁ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:23:15 ID:Jsra4HZ+0

雑誌やオークションくらい自分で見なさい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:53:56 ID:WsM3thX9O

>>565
車種によっては爆音、
室内こもり音酷くて頭痛する。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:08:58 ID:Jsra4HZ+0

確かに、ＨＫＳのＨＰ見ると車種によっては、サイレントもハイパワー４０９も
音圧の値同じだったりするね。

569 ：565：2005/09/26(月) 20:24:20 ID:fS1w1ef1O

ＺＺＴセリカなんですが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:44:17 ID:Jsra4HZ+0

ここまでﾋﾝﾄ出してんだからよ、後は自分でなんとかできるだろうが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:00:38 ID:WsM3thX9O

>>565
どうと言われても、レスポンスなのかパワーなのか音質なのか・・・

音量は人によって感じ方が違うので返答できないです。
自分の車は、車内のこもり音が酷くて３日でノーマルに戻しました。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:11:55 ID:80MF7iHf0

>>569
悪かったら買い直す
みんな一本目で満足出来てる人はほんの一握り

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:23:11 ID:EbV0u6RW0

>>569
B4（ターボ）乗りだが
静か過ぎて、１ヶ月で変えた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:32:40 ID:Jsra4HZ+0

確かに、マフラーを換えてみて、自分がなにを求めているか、どの程度求めているかわかることもあるね。

575 ：565：2005/09/26(月) 21:58:42 ID:fS1w1ef1O

今は何本も買い替える余裕はありません。

ZZTセリカ様のマフラーで
アイドリング時は、ドッドッドッって感じで
加速時も低音であまり煩く無く、車検対応が良いです。

エンジンの型式は良く解りませんが、１４年式です。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:01:39 ID:Jsra4HZ+0

じゃぁレガリスにしとけ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:18:26 ID:80MF7iHf0

>>575
だから人それぞれって言ってるべ
同じ種類のマフラーにしても車種が違うと全然違うよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:19:03 ID:WsM3thX9O

セリカスレに86db御指定でマフラーの質問してる奴がいるが
レガリスＲでFAじゃないのか？

NAならマフラーよりエキマニ交換の方がマシなような。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:33:33 ID:Jsra4HZ+0

>>578
いや　単に低音が多少ボーボーさせたいのさ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:43:04 ID:nJO7tZ7k0

>>575
君があのセリカネ申か、更新楽しみにしてるよＷ
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:06:52 ID:Jsra4HZ+0

>>580
このページ相当前に見たな…
もしこのページの香具師なら、柿本ＧＴ１．０Ｚフルチタンじゃないとダメだぞ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:55:20 ID:qFDvE5FP0

静かなのがいいんだったらレガリスシリーズでいいじゃん
どれも車検通るよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:43:35 ID:BcaPWl9l0

保安基準　75φ→106φ　ってどういう意味ですか？

HKS　リーガルマフラー
HKS　サイレントハイパワーマフラー
フジツボ　レガリスR

この中で、アイドリング時も加速時も低音なのはどれですか？
車種によってとかは関係なく

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:50:16 ID:bVujDJn90

車種による

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:07:44 ID:TXpnAHUaO

ｱﾍﾟｸｾﾗのマフラーってどう？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:17:49 ID:iI+ud7Sr0

エキマニの質問なんだけど・・・
社外品のエキマニって割れやすいの？
ググってみたら結構割れの話が引っかかってきたもんで。
無限みたいな準ワークスの品でも
割れてくるんでしょうか？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:30:57 ID:aRWqCsZY0

エキマニは溶接部分が割れやすい。
重いタービンや振動の影響受けるしね。
ノーマルは鋳物だから割れないけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:36:43 ID:i56ZtvIVP

>>587
NA用エキマニだったらそんなに心配する必要はない？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:45:48 ID:iI+ud7Sr0

>>587
なるほど、純正とはそもそも製法が違うのか・・・
そりゃ溶接なら振動に弱いかもしれないなぁ。

>>588
いや、NA車でも割れてるのを載せてるサイトを見た事があるよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:56:23 ID:i56ZtvIVP

>>589
そうか、情報感謝

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:48:38 ID:b3KIytThO

>>583
マフラー名視聴
などて検索しる、結構視聴出来るサイトある。

正直マフラーは昔の方がこだわりあったと思う。
触媒以降交換がほとんどだったし
今はベースがあって、それを元に適当に量産って感じる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:23:07 ID:E4L+mk540

>>588
安いエキマニだとNAでも割れるけど、ターボほど気にしなくていい。
気筒数が増えると割れやすくなるけどな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:24:21 ID:k8q8KKiMO

ターボって割れやすいのか
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボクサーターボでエキマニ交換したんだが．．。
ちなみにフジ壷のＥＸベーシック。
割れないでクレヨン．．

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:34:36 ID:HQJUFQxS0

>>593
フジツボなら大丈夫と思われ
アミアミついてるでしょ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:11:53 ID:KoOglo0IO

フレキシブルジョイントって奴ですか？
ついてましたよ。
あとバンテージも一様巻いてます。
だ、大丈夫なのか．．ホッ．．

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:25:40 ID:vWjDx/r60

黒のセリカ　5964　爆音マフラー通報しますた

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:29:24 ID:jGi5JtKL0

>>595
割れたら穴塞げばいいさ。
別に全部とっかえる必要はない。
派手に逝かなければｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:31:57 ID:diw/OnAz0

少し前にテールを交換しましたんで
今度はフロントパイプを交換しようと思うのですが
そのメリット・デメリットはどんなものが挙げられるでしょうか？

テールは音が変わるとか体感できるのですが
フロントパイプはどんなものかな？と思いまして・・・
よろしければ教えていただけますとありがたく思います
ちなみに、NAの直4車(1.5L)です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:04:24 ID:2QVprXBoO

界王拳だな！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:55:03 ID:EUnV+8tC0

軽ターボなんですが
バイク用のマフラーって無理やりつかないもんですかね？
不運？なことに触媒内蔵でアフターパーツメーカーのは高いこと・・・
で、どれも低音強調なんであんまり趣味に合わない。
何かお知恵を・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:00:12 ID:82/hr7A70

> バイク用のマフラーって無理やりつかないもんですかね？
溶接すりゃいいじゃん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:46:13 ID:l2SEGNwn0

93dBのチタンマフラーってどんな雰囲気ですか？
乾いた音ってのが分からないんですがかっこいいですか？
93dBったらおとなしいですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:09:28 ID:82/hr7A70

>>602
120db 飛行機のエンジンの近く
110db 自動車の警笛（前方2m）
100db 電車が通るときのガード下

> 93dBのチタンマフラー

90db 大声による独唱、うるさい工場の中、カラオケ
80db 地下鉄の車内、ピアノ
70db 電話のベル、うるさい街道、うるさい事務所の中
60db 静かな乗用車、普通の会社、クーラー（室外、始動中）
50db 静かな事務所
40db 市内の深夜、図書館、静かな住宅地の昼
30db 郊外の深夜、ささやき声
20db 木の葉のふれあう音、置き時計の秒針の音（前方1m）

> 乾いた音
スバルのｽﾞﾝﾄﾞｺｻｳﾝﾄﾞや日産SRのｹﾞﾛｹﾞﾛ音、AT以外。
要は車次第、場合によっちゃ乗り換えだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:19:53 ID:u9Vp4gfk0

>>603
ランエボⅥ(直列４気筒ターボ)なんですが、純正が何dBか分からないのが痛いorz
純正だとエンジンルームの音しか聞こえません。
カラオケ並みって事は大丈夫そうですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:39:16 ID:Mo0ELfxT0

音量についてどう思うかは、本当に人各々。
マフラーを換えてみて、自分でどう思うか分析するしかない。
そのマフラーの形状や、音量データと自分の経験がないと、他のマフラーのデータから
音量の予想はできないぞ。
だから、まず最初のマフラーは静か目のものを、みんながオススメしているわけだ。
純正の音量データは藤壺のHPを探せばある。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:35 ID:Ckq3BU2y0

直4は音悪くなるかもよ。
感じ方は人それぞれだけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:46:13 ID:Mo0ELfxT0

エボの音は誉められるほどｲｲ音しないけど、メーカー品ならそこそこ悪くないよ。
ただ、使用用途も考えずにマフラー選択するほどの愚行はないね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:24:24 ID:egOaoy5U0

クライス最高！店員の態度悪いけど
http://www.kreissieg.com/index.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:29:31 ID:Mo0ELfxT0

店員の態度悪いの？
９９６ターボとか、ターボならウェイストゲートにすればいいのに。あの音じゃぁあんま意味ない希ガス。
国産でクライスに似たような感じにしたければ、ウェイストゲートを入れるのが一番近いと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:35:08 ID:Mo0ELfxT0

エキマニ－タービン－アウトレット、フロントパイプ－触媒－センタータイコ－メインタイコ－出口パイプ
　　　　　　Lウェイストゲート__________________________________________________________________________／
こんなバイパスパイプね。ゲートとの接続はセンターとメインの間にしてもいいかも。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:47:23 ID:WoUA48Jh0

静かなマフラーなんてイラネ。静かだったらマフラー交換する意味ない。
それだったら純正で十分。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:50:11 ID:YJg8+Lk60

>>600
参考になるかわからんが、「自作マフラー普及協会」でググれ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:36:59 ID:1d4UYrom0

>>611
基地外。
人の迷惑考えろ。まー、人に迷惑かけるようはﾔｼは自分も迷惑かけられるようなこと
されるだろうけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:24:42 ID:d01kNSXw0

俺のマフラー保安基準適合だよ
アイドリングは105dbだけどね

615 ：質問大臣：2005/10/01(土) 12:30:39 ID:H7KTGgdcO

リアピース交換タイプマフラーに交換したのですがイマイチ音に迫力が無くて嫌なんですがもう少し音量を上げる方法はないですか？出来ればリアタイコをイジる位で！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:39:52 ID:ZrGqwnXH0

>>615
お前オートマかミニバンDQNだろ？
迷惑だからうるさくするな汚い音撒き散らすんじゃね。

サーモバンテージをタービンアウトレット、フロントパイプと中間マフラーに巻いてみた。
アイドリングと2000回転ぐらいのコモリ音が小さくなって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
下のトルクも若干増えたかも上は一層RBサウンドが冴え渡る様になった気がする。

サーモバンテージで排気が冷えないですむからマフラー内にあまりコモラなくなったんだと
思う。マジでお奨め。でもさすがにマフラーの中間だけとか狭い範囲で巻いてもあまり意味ないかも
できるだけ多い範囲巻くべき

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:45:44 ID:u0fNgDZLO

レガシィのＢＨに柿本ってどうなんですか？中古車買ったら入ってました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:50:00 ID:H7KTGgdcO

616俺はAT乗りでもミニバン乗りでもないしDQNでもない！それとお前呼ばわりされる覚えもない！腐れRB乗りのアナタ様には聞いてませんよ！質問に答えてくれる気もないのにシャシャリ出てこないでね。お子ちゃま

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:56:58 ID:ZrGqwnXH0

>>618
質問するのに製品名も車種も晒さないDQNが威張ってんじゃねーよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:00:25 ID:u0fNgDZLO

(´･ω･`)つ旦旦

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:26:05 ID:G6FFrWq80

>>618

もう、おまいに答えてくれる香具師は居まい。このまま消えるがよい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:03:21 ID:whTwFve10

>>616
排気が冷えないという要素もあると思うけど、　バンテージを巻いたことによって
普通に遮音された要素も大きそう。インプレ乙。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:26:57 ID:H7KTGgdcO

RB乗り様さようなら！妄想で排気系チューンでもしていて下さい。妄想ならば何でも出来ますからね。プッ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:49:05 ID:ESoRz5X50

DQNｶｺﾜﾙｲ

625 ：616：2005/10/01(土) 16:03:30 ID:ZrGqwnXH0

サーモバンテージって結構高いのよね。ヤフオクとか通販に出てる「cool it」
の奴がお奨め。＜留め金が別売りなので忘れずに。
自動後退とかで買うと有名どころで普通に1マン2マンする・・・
エキマニ交換したら巻くつもりで買ったから細い奴にしたんだけど、巻く回数が増えて
激しくメンドクセ。マフラーとかなら太いやつの方がいいよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:44:17 ID:FDebHploO

タナベマフラーのエグゼ、つけてるひといます？
どんなかんじかしりたいですね。。てかもうネットで買ってしまったのだけれども。。。スクエアカットが微妙な気が。。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:58:49 ID:hYr7p6CQO

>>625
エキマニとか曲線が多い所は細い物。
直線的な所には太い物。
曲線に太いのを巻くと、緩みやすくなるし、ガバガバになる罠。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:30:19 ID:Y/0ADrZIO

タナベのエグゼつけてる人いません？

性能よくわからずに、ネットで一万で買ってしまった、、、

う～ん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:46:52 ID:3bvSWazi0

何回も質問するな。３日ぐらいは待て。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:48:41 ID:Xry3GVuc0

すいません！タナベのエグゼつけてる人いませんか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:52:53 ID:TYBSHFjR0

気に入らなかったらまた売ればいいじゃん。田辺の絵具ゼ

632 ：タナベのエグゼ：2005/10/02(日) 01:31:24 ID:Y/0ADrZIO

あらぁ。。。三回も質問してたよ～スイマセンm(__)m

いざ付けるとなると、考えちゃうね。。。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:45:47 ID:YtB5mMpI0

宣伝ウザイ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:22:05 ID:UCui6LuQ0

タナベｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:27:25 ID:E6aEO/x6O

俺はオナベでイクぜ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:41:37 ID:SrxnZsp0O

普段から静亀でインナー付けると純正並のマフラー探してます。お願いします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:48:03 ID:889j2xZxO

ＲＥＧＵ92は？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:22:58 ID:SrxnZsp0O

レグ９２はサイレンサー付けると純正に近い音に戻りますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:34:42 ID:nuBkMjb3O

インパルのマフラーってどう？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:28:28 ID:WH38DCL/0

>>638
regu92程度でサイレンサーを考えてるなら
最初から純正つけとけ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:37:32 ID:SrxnZsp0O

>>640
ごちゃごちゃうるせーぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:50:15 ID:+Uz6qIRp0

>>641
純正並みの音がイイなら最初から純正で良いじゃん
インナー入れっぱなしはあんまり良くないぞ

その前に人に聞く態度じゃないけどな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:15:03 ID:SrxnZsp0O

>>642
すまん。腹立つ言い方されてついカッとなった。純正ださいし、暴走族あがりやし音もそれなりに欲しい。でも家族の意見や、近所の環境も考えて俺なりに一生懸命探してたもんで。
>>640
俺中卒やしごめんな、許してくれ。俺が一方的に悪かった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:26:40 ID:c2S+NtOS0

馬鹿ばっか！馴れ合いうぜえぜよ！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:19:38 ID:51N4mlFQ0

自分はサイレンサーナシで静かなのが欲しいんですが・・・。
Regu92ですかね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:21:51 ID:NgV9eBbO0

>>625
別売りの留め金は緩んでくるから
針金で縛っておくのがいい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:22:04 ID:UCui6LuQ0

>>645
セダリスがより静か

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:23:36 ID:IEtD5RYV0

>>646
金属のタイラップってあるよね。あれで留めるのはダメ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:46:42 ID:SjyJtl76O

A'PEXiのN1エボリューションはどんな感じですか？
車種はAE101です

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:08:41 ID:N3S4cJn70

人に聞く前の礼儀

１．>>19について考えておく。おまいは、なんのため、なにを求めてマフラーを交換するんだ？
２．自分の車種名は？出したくなければ、排気量、エンジン型式（わからないなら気筒数、レイアウト）、NAかターボか、スポーツ車か街海苔用車か書く。
３．気になるマフラーがあったら、HPなりカタログなりで調べる。
材質、タイコ形状、タイコの数、メインパイプ径は必ずわかるまで探すこと。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:14:27 ID:SjyJtl76O

スマソ説明不足だった

当方車種はAE101 ﾚﾋﾞﾝ後期型
ｴﾝｼﾞﾝ形式は4A-GE MT 4気筒20ﾊﾞﾙﾌﾞNA

乗り方は通勤+週末の峠全開ドライブ

希望する音質は重低音じゃなくて、中、高音域で甲高い排気音を希望。

N1エボリューションのスペック(うる覚えでスマソ)
メインパイプ径54→60
シェル最大径120
テール径90
触媒以降交換
サブタイコの有無は覚えてないです。
音量は96db

N1エボリューションについて質問した理由
1、殆んどの社外マフラーが、メインパイプ径60か60.5を採用しているが、A'PEXiが54だったので、低速トルクは確保できるかと思いまして。
2、値段が他のメーカーより割安だった。

当方旧式携帯の為、検索してもページが見れないんです。
誰かアドバイスお願いします

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:16:08 ID:SjyJtl76O

651です

マフラーを交換する理由は、気持いい排気音と、レスポンスの向上をと思いまして…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:30:48 ID:N3S4cJn70

>>651-652
そのマジメさにちょっと感動した。

N1エボって、テールは砲弾だけど、センターはオーバルだと思う。
HPに取り回しも概略図もないからなぁ。

重低音は希望しないみたいだけど、多分低中回転はボーボー低音出るよ。
それはどの社外マフラーにしてもね。
中、高回転はそこそこ排気音は聞こえると思う。
最初の１本なの？
今まで社外マフラーに換えたことがあるなら、音量の希望はわかるんだが。

低回転でも静か目なﾔﾂなら、重低音はマイルドになるだろうけど、
高回転じゃエンジン音しか聞こえない。
高回転でも排気音が聞こえるようにっていうと、どうしても結構な音量のマフラーになる。
そうすると低回転でも低音、音量はデカくなる。
ただ、それはインナーサイレンサーで静か目な社外マフラーくらいまでは落とせる。
マメな性格なら、街海苔ではインナー入れて、走るときだけインナー外せばある程度希望通りかもしれない。

あとは、エキマニ交換も検討するといいかもしれん。
割れずに整ったキレイな音が出るようになれば、高回転でそれらしい音になるよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:16:35 ID:SjyJtl76O

アドバイスサンクス！

過去にマフラーを換えたことは何度か有りますが、ワンオフだったので社外マフラーを買うのは今回が初めてです。
重低音は自分的にはあんまり好きになれないんです。
運転してて、酔ってくる。
エキマニは冬のボーナスでフジツボのを考えてます

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:45:37 ID:ijRu6JOm0

>>654
N1系マフラーは最低地上高だめだめで少し車高落とすと擦りやすい。
ボンバーもたしかそう。

俺のお奨めは、静か過ぎるかもしれないけど、5zigen プロレーサー Aspec
がトータルパフォーマンス高し。このマフラー重低音ほとんどしない。
その代わり上も静か。
5zigenのマフラーはレイアウトがよく下はまずすらないしな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:55:16 ID:SO6Byse90

最近マフラーに興味を持ち出して
街中走ってる車の音をよく聞くようになったんだけど
ミニバンって社外マフラー付けたらすごい音になるね・・・。

まだオーバルタイコの普通のならボーボー鳴るだけだけど
砲弾型のはベリベリベリ・・・・本当に下痢便のような音だね。
あんな音だと社内でも凄い事になってそうな気がするんだけどなぁ。
趣向ってわからんもんだぁね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:58:25 ID:qwgOr2gIO

俺も5ZIGENプロレーサーAスペック付けてますが凄いお勧めです。五月蝿過ぎず乾いた良い音しますし低速のトルク落ちも感じないです。(車種はユーロR、CL7)車高も約4センチ落としてますが地上高も余裕でクリアしてます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:40:37 ID:Fk3iJET50

プロレーサーAスペックって、センタータイコはオーバル？
音量から考えて多分そうだと思うけど。
HPはメインサイレンサーのことしか書いてないし…
砲弾にしては、テールエンド径が小さ目なのがポイントな気がする。
インナー入れなくても、テールエンド径を小さくするだけで音量、低音は減るからね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:30:39 ID:qwgOr2gIO

俺のはサブサイレンサー付いてますよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:24:50 ID:Bqt9i3Qu0

http://www.carpar.net/
マフラーココ安いよ～
漏れ使ってみたけどBuddyっぽいｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:59:06 ID:g5AiAnAR0

>>654
101なら
N1エボは砲弾のわりには地上高余裕のはず
やっぱり下のおとはボーボーいいそう
プロレーサーAスペックは
空ぶかしするとパオンパオンという音になるかと
下はしらね

両方とも車検対応で凄く静かなはず

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:07:31 ID:KyKUlEKD0

エキマニのスタッドボルトが折れちゃいました。
冷間時のみですが排気漏れしてるみたいで「ぴゅるる～」って
音がするんですが・・・早めの修理が吉ですかね？

いたってノーマルです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:51:34 ID:zcDGamZU0

ぴぴるぴるぴるぴぴるぴ～

664 ： ◆q3Wc0HWQQQ ：2005/10/05(水) 09:23:55 ID:jrYIxiqiO

先日、自分でエキマニ交換したんですが．．
交換してからアイドリング辺りの回転数で振動？が発生するようになってしまいました。
なにか取付がいけないのでしょうか？
車種はフォレスター、ターボ、エキマニは藤壷です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:54:11 ID:qbt+dwM10

ボルト、ナットの緩み、排気漏れ、
エキマニ交換に伴い外して元に戻したはずの部品がしっかり取り付けられているか

以上を確認してから出直しておいで。

666 ： ◆q3Wc0HWQQQ ：2005/10/05(水) 11:01:06 ID:jrYIxiqiO

わかりました。
もう一度確認して、出直してきます
|`･ω･)ゝ"
ちなみに排気漏れを確実に確認するにはどうしたらいいでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:06:02 ID:UZOWAPLQ0

水に突っ込めばそこから空気が出るから分かるでしょ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:29:56 ID:tjiQ9Nnp0

パンク修理じゃないんだからｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:31:45 ID:GvsCQoh/0

>>668
真に受けないこと！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:45:13 ID:o+ru70Ek0

>>666
中性洗剤薄めた液体ぶっかけるのが一番簡単だよ。ただ場所にもよるけどね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:20:41 ID:X8JFCniY0

マフラーの話ならこっちでいいんじゃない？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128094277/l50

という訳で重複

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:40:20 ID:nM8FcrA/0

良くねぇよ。
こっちはマフラー交換に対して、肯定的に語り合うスレ。
マフラーを交換することに対して叩くスレではない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:44:30 ID:pIEEvAfu0

>>672
向こうのスレの住人ですが、>>672さんに同意。

>>671は、わざと、リンク先のスレタイを記述せずに、
対立した内容のスレに、それぞれ相手のスレのリンクを、同時にカキコしている模様です。

あおりあいを期待しているだけ　という策略が見えますので、それぞれのスレの住民とも、
このカキコは放置しときましょう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:58:23 ID:4ee5EMba0

5zigenのプロレーサーＡスペックってパイプがＳＵＳ４０９って書いてあるけど、
ＳＵＳ４０９って「対候性がある」「熱に強い」っていう評判と「錆びる」って
評判がある。そんなに気にしなくてもよいのかな・・？

気になる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:02:29 ID:nM8FcrA/0

SUS304だって錆びるときは錆びる。
気にスンナ。

676 ：674：2005/10/05(水) 23:14:51 ID:4ee5EMba0

>>675 ありが㌧(´･ω･｀)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:05 ID:aykP8xNSO

ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰを作って貰おうと考えてるんですが、0,8ﾐﾘ厚ｽﾃﾝと1ﾐﾘﾁﾀﾝってどっちが乾いた音がするのでしょうか？車はEF9にB18C換装です。ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:52:53 ID:PhQke0Zo0

「乾いた音」って意見分かれちゃうよ。

自分で試した方がいいと思う。俺ならチタンだけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:14:03 ID:DVkQ9mRA0

カーァァンカーーーーァァァン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:29:24 ID:81LsNhoi0

ボッボッボッボッ・・ボロボロボロボロ
が好きなのは俺だけですか、そうですか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:33:43 ID:QQKJQpYo0

社外品で、純正より静かな物ってあり得ない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:50:30 ID:2eA4k6Xq0

>>681
フロントからリアまで消音器のみで出来たワンオフマフラーでも作ってもらえ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:09:56 ID:3eG6XmsW0

個人的には
アイドリング/低回転時は静か
回転が上がってくるごとに乾いた甲高い音でｷﾀー！！
っていうのが欲しい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:24:59 ID:UKVfT0Oj0

エンジン型式にもよる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:29:42 ID:a/Mguhvd0

>>683
ﾅｶｰﾏ
なんでこうも低音ばっかりなんだろね？
フェラーリのマフラーみたいなのって全然無いよね。それが不思議。
高い音にするって難しいのだろうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:31:24 ID:UKVfT0Oj0

ﾌｪﾗｰﾘだって、低回転では低音ボーボーいうぞ。
単に聞いたことないだけだろ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:36:26 ID:UKVfT0Oj0

大体4000rpm以上とか回せば、低音は消えて中高音主体の排気音になるが、ｲｲ音になるかはエンジンのデキにかなり依存する。
やっぱり実用エンジンでは、回しても下痢便サウンドでしかない。小手先でどうにかなるもんじゃない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:39:30 ID:a/Mguhvd0

>>686
品が良いぞ。あの低音、排圧がいかにも高そうな音だしさ。
良く聞くのはスカ～。とした感じで・・・ボボボってｗ

フェラーリ。都内の大きい通り流してるとよく出会うので
国産などと比較しやすいよ。いい音だな～と。
排気量や形式が違うじゃないか！と言われそうだが
BMWあたりも良く聞くといい音だったり。

つかフェラーリのマフラー貰って、自分のクルマに溶接しちゃえば良いのか？
ってあんな音で無いだろな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

689 ：683：2005/10/07(金) 00:42:18 ID:3eG6XmsW0

>>684
993 RSCSです。
初めから内装がないのでミッションとエンジンの機械音が凄いです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:53:29 ID:RSdyBjLE0

マフラーよりもエンジンの形式のが影響強い希ガス
NA直4なんかだと無理じゃね？

漏れ的に小排気量NAの最高峰はスズキのS1600車両
周りが2Lターボばかりの中、NAサウンドがより強調されて変態度が増す罠

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:55:05 ID:+HRm0FWkO

677です。HOT VERSIONに出てたJ'S RACINGのS2000のはかなり好きな音です。60RRのｽﾃﾝ管。amuseのｵﾚﾝｼﾞのS2000のR1000ｻｳﾝﾄﾞより好き。車ちゃうけど…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:55:35 ID:UKVfT0Oj0

>>688
やっぱり、あーいう勢いのある低音て、つめた高性能なエンジンじゃないと出ない。
普通のクルマで爆音にしたところで、音量だけある低音になるだけで勢いが全然ない。
しかもそれで音が割れてたりしたら、悲惨なだけ。
マフラーが良いんじゃなくて、エンジン自体が反則なくらいｲｲ音がするだけ。
ﾌｪﾗｰﾘ純正マフラーを普通のクルマに無理矢理付けても、他のスポーツマフラー付けたときと
大して音は変わらないよ。

BMWは、結局実用エンジンよ。
マフラー換えても、普通の国産とそんなに変わらない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:57:18 ID:1X8RgayVO

マフラーって基本は高音なんじゃないの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:58:41 ID:UKVfT0Oj0

>>689
993のNAってドライなﾊﾞｵｰﾝﾊﾞｵｰﾝて感じで、どう弄ろうとﾌｪﾗｰﾘのような共鳴音は出っこない。
ポルシェっぽい音を、自分が心地良いと感じる音質に変えるのが賢明。
というかそれしかないですよ。他の車種でも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:11:35 ID:iahXvz+90

要するにボロ車のマフラーだけ換えても無意味と言うか馬鹿だと

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:17:34 ID:UKVfT0Oj0

無意味とかバカとか言うわけじゃないけど、そのクルマらしい音を少し自分好みの音質や
音量に変えるなら大変意味のあること。

だけど、逆立ちしても無理な　F1　や　ﾌｪﾗｰﾘ　みたいな音をマフラー換えただけで望むな。
というだけ。
少し前に、マフラー換えたら全回転域でトルクアップ！ものすごい加速を望んでいた香具師と
似ているかな。
要するに、過剰な期待はするな。わきまえてやれ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:19:03 ID:xHcz0jyr0

>>695
それが真理なんだよな。

以前見かけたF50はアイドリングでもコォーって感じだった。
法定速度内でもスゲー迫力。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:25:31 ID:3eG6XmsW0

ﾌｪﾗｰﾘの中でもF355は別格だね
ﾌｪﾗｰﾘでもF355以降あの音を超えるもの作れていないしね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:25:34 ID:a/Mguhvd0

エンジン設計で音が決まるってのも面白いな。
思いっきり略しちゃうと、ガソリンが燃えて爆発ってだけなのにね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:29:15 ID:UKVfT0Oj0

一つ提案してみるか。
低音を出したくなければ、口径（メイン、テールエンドとも）を小さく、サイレンサー容量を大きくする。
低音が出るのは、主に低回転域。

通常の低音が出るマフラーで、回転を上げて、低音が消える境界の回転数を調べる。
その境界の回転数以上なら、口径を大きくしても、サイレンサーもそれほど多くしなくても低音は
出ずに中高音主体の音を大きな音量でも望める。
そこで、その境界以下では、口径を小さく、排気が通るサイレンサー容量を大きく、
境界以上では、口径を大きく、サイレンサー容量を小さくすれば、全回転域で低音の少ない音は望める。
まぁそれを利用したのが、クライスジークであり、HKSやアペックス、FGKのバルブ付きマフラーだし、
低回転で低音を消す手段として、インナーサイレンサーやECV、フランジサイレンサーになるわけだ。

もう一つある。
純正マフラー＋大気開放ウェイストゲートだ。
純正マフラーなら低音は出ない。ゲート開放するのは、中高回転域。
低回転では大人しく、ブーストがかかれば中高音のゲート開放サウンドにはなる。
ただ、聞いたことがある人はわかると思うけど、SRエンジンなどでは結局ウゲーって感じの音。
直６ではそこそこ直６らしい高音になる。結局はやっぱりエンジンかなと思う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:33:12 ID:a/Mguhvd0

バイクなんか参考にならんかね？
直4でもかなり乾いたものもある。とうぜんゲロゲロな低音もある。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:36:14 ID:3eG6XmsW0

＞＞701
86はいい音したよね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:36:22 ID:UKVfT0Oj0

しかし、高回転で、口径大きく、サイレンサーも減らすとなると、今度は音量が大き過ぎて
音が割れて汚い音になる。
そこそこの口径、そこそこのサイレンサー容量がないと整ったキレイな音にはならない。
直管のほとんどがブリブリ汚い音だよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:36:42 ID:RSdyBjLE0

回転域が違うもんよ
そりゃ単気筒でも15kも回せば「ｶｧｧｧｧｧｱｱｱ…」になるってw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:42:17 ID:UKVfT0Oj0

>>701
バイクね～
リッターバイクでつめた車種の音で、アイドリングからフォーーーと排圧の高そうな
勢いのある音を出すものを見た事がある。
直４のバイクで考えられたエキマニを使ったものだと、ｲｲ共鳴音を出すものもあるね。
ただ、バイクとクルマでなにが違うかって、回転数が全然違うわけよ。
クルマなんて精々回って７０００－８０００rpm。バイクだと15000rpm回ったりする。
それだけ回れば、直４でもＶ８で言う半分の回転数みたいな音がする。
直４で15000回っていれば、Ｖ８で7500みたいな。
もちろんそのまんまの通りにはいかないよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:43:35 ID:UKVfT0Oj0

かぶった…orz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:01:47 ID:O/TI3Vly0

>>700さん、参考になります。

３３GTRで柿本フルメガフルデュアル(メイン７０パイ)が結構気に入ってるんですが
音が大きすぎるので例えば６０パイやそれ以下にしてサイレンサー大きいの作ったら
いい音で静かでフルデュアルのままで可能でしょうか？(フルデュアルは最低条件なんです)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:08:13 ID:xHcz0jyr0

>>707
ヴェルディナNE-1
ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2004/n040011.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:11:18 ID:O/TI3Vly0

>>708さん
ありがとうございます、せっかくですが途中からシングルになってしまうので・・・

HKSやGTOの６０パイにしておけばよかったのでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:13:34 ID:UKVfT0Oj0

>>707
途中で絞り入れるってこと？
低音と音量は小さくなるだろうけど、高回転のヌケと音量はなくなるよ。
試しにやってみるなら、まずはフランジに径の小さいガスケットなり金属板を挟んでみては。
いわゆるフランジサイレンサーだけど。
加工してしまうなら、サブタイコを増やしてみる。
柿本の同じサブタイコなら、多分音質は保ったまま少しは音量落とせると思う。
フルメガ用のもっと大きいメインタイコなんてあったっけ？　あれば試すのも手だと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:16:16 ID:UKVfT0Oj0

フルデュアルとは言っても、ヴェルディナではタイコ形状がオーバルだし全然音が変わってしまうよ。
今のフルメガの音が気に入ってるなら、フルメガ用タイコを追加で増やすのが、（パイプのところをタイコにする）
音質をできるだけ変えずに音量を下げる手段だと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:20:59 ID:O/TI3Vly0

>>710さん

どうもありがとうございます、フランジサイレンサーですね。

試しにやってみます。
インナーサイレンサー脱着面倒なのもありますが、音も最悪でして・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:24:14 ID:ll/H/g3aO

NA車乗ってるんで、純正マフラーにマフラーカッターを付けたいと思ってますが、カッター付けただけでも音は変わるものですか？

スレ違いならｽﾏｿ(´・ω・`）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:25:40 ID:ll/H/g3aO

酒゛忘れた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:35:00 ID:6GXRyzZh0

マフラーカッターって、マフラーの中じゃなくて、
外側に付けるアクセサリーじゃなかったっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:29:25 ID:C01CYj9wO

ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはただの飾りです

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:50:39 ID:Rtk2xMLr0

マフラーカッターで音が変わるはずがない。
変な笛でもついてない限り。
最低でもサイレンサーから交換しないと音は変わらないよ。

>>700
ウェイストゲートで音が変わるってのははじめて聞いた。
でも、大気開放はちょっと・・・戻したら音聞こえないだろうし・・・。

718 ：名無し：2005/10/07(金) 14:16:41 ID:sbjtzxBS0

すみません、教えていただきたいのですが、

アルファ147TS2.0で
「高音重視」「アイドリングはおとなし目」「安い」
これに当てはまるようなおすすめマフラーなど
どうかアドバイスをお願い致します。

まだオーナーじゃないのですが・・
いい音のする147を購入予定です。
どうかよろしくお願い致します。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:32:22 ID:9ZWxUMx/0

>>718
イトレーやオオニシ辺りのチタンはどう？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:37:28 ID:R4AkzR0E0

>>718
>>653を読んで欲しい。

初心者と思われるから、まずはアキュレー（FGKの輸入車部門）、HKSあたり試してみたら。
物足りなかったら、またそのとき考えれ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:43:44 ID:Rtk2xMLr0

最後の「安い」がなければワンオフ。
気に入るマフラーが見つかるまで何本も買い換えるよりは安くつく。
結構簡単に妥協できるほうなら必要ないけどね。

722 ：名無し：2005/10/07(金) 16:17:35 ID:cR633BcW0

みなさまありがとさんです♪
ワンオフ高そう・・

723 ：713：2005/10/07(金) 18:21:46 ID:ll/H/g3aO

マフラーカッターじゃダメなんですな。以前カー用品店で音がなんとか…て書いてあったような記憶があったんですが、見間違いかな(´・ω・`)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:12:41 ID:a/Mguhvd0

>>723
純正なら音の感じ方が変わるってことはあるにはあるけど・・・
だからどうしたってミテクレ商品だよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:44:50 ID:RSdyBjLE0

大抵のマフラーカッターは本人は大満足なんだろうけど
信号待ちなんかで後ろから見ると哀れだぞ

取り付け工夫するか種類選べばマフラーと皮の段差が見えるなんてギャグは起きないのに…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:48:51 ID:gAfF5nw30

出口が100Φくらいあるのに、タイコを覗き込むと50Φに絞ってあるようなマフラーも
ギャグみたいなもんだがｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:15:15 ID:a/Mguhvd0

逆に出口細いのにいい音させてるとこいつやるな！って思う。
今日見たのはFRのジェミニ。たぶんマフラーの排気漏れじゃないと思うｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:24:43 ID:RSdyBjLE0

腐食穴から漏ってるだけなのに「をっ？」っていうこともあったりｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:37:36 ID:+UeBVxCLO

HKSのレーシングマフラー最高(･ω･)ﾉﾞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:07:07 ID:O/TI3Vly0

>>726
除いた瞬間にカナブンが出てきた時ゃそらビビッタ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:48:40 ID:FPnGR9Ho0

フジツボって頼めばワンオフで作ってくれるの？
例えば、ステンでラインナップされている物をチタンで作ってくれ、とか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:03:44 ID:li5SeUeY0

そんなアナタに。
ttp://www.suruga-speed.co.jp/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:54:43 ID:8VoI6B7R0

朝一でエンジンかけた時、アイドリング高いけど・・・
その時だけ消音できないだろうか。

家が丘の上にあってさ、駐車場と隣の家の２階が同じ高さで近いんですよ・・・汗
温まればそんなにうるさくないんだけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:29:13 ID:XCRzzWyz0

すぐ移動すれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:09:30 ID:mqRtnMK70

乾いた音とこもった音の違いが分かりません
周波数成分的にどう差があるのか、あとどういうマフラーを付けると乾いたりこもったりするのか
教えてください
ありがとうございます

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:36:17 ID:2/IEM+300

>>735
人に聞く前に自分で買え

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:46:42 ID:u9X2ImCe0

>>735
なんか気に入ってる純正のマフラー音とかで話すと
意見にばらつきが無くていいと思うけど・・・

そうねぇ
直4バイクなんかは乾いた高い音。
ターセルとかヨタ低グレードの排気音なんかはくもった音

マフラー構造的な話は分からんのでフォローよろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:51:46 ID:BTzqsIMP0

柿本もワンオフあるぞ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:09:48 ID:mqRtnMK70

どうもありがとう
確かに普通のファミリーカーはフォーモーっていう感じのボケた音ですね。
それに対して
レーシングカーみたいなのは渇いた音、って解釈でいいんですよね。
マフラーの中の触媒？で音が混ざっちゃうんでしょうかん？

ディーゼルカーは渇いているのか曇っているのか分かりません。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:15:26 ID:7glGoZhN0

乾いた音の定義は人各々。

低音がどうとか、中高音がどうとか、排気音は色々混ざった音だが、その成分がそれぞれ
見えるような分解能の高い音か、それともごっちゃな音か等もっと具体的に話さないとわからないよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:20:11 ID:7glGoZhN0

全部砲弾なのか、センターオーバルでメイン砲弾なのか、全部オーバルなのか、
同じように低音がボーボーいうと言っても音質は全部違う。
だからいつも、望む音質とタイコ形状と数の話をしている。
一概には言えないことだけれども、これらを考えて選ぶのと、なんも考えずに選ぶのとでは全然違う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:54:14 ID:yF9r4BSC0

>>733
そんな都合のいいモノはない。
素直にアクティブサイレンサーでもつけなさいな。
あとは>>734

>>735
基本的にマフラーの材質が硬くて薄いほうが高い音が出る。
で、排気温度を出来るだけ高いままに保ってあげる。
でも、結局はエンジン次第。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:01:40 ID:7glGoZhN0

>>733
インナーサイレンサーを抜き差しできるマメな性格か？
できないなら無理。
できるなら方法はある。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:16:21 ID:wracKvB60

>>743
ECVのことかーっ!!!!!

745 ：>>664です。 ◆q3Wc0HWQQQ ：2005/10/09(日) 09:16:53 ID:SE7+8GFtO

排気漏れ、ネジ緩みチェックしました。
漏れ緩みはありませんでしたが、
アンダーカバーと遮熱シールドにエキマニが干渉していたみたいです。（インプ用の為）
遮熱シールドは、ずらして取付。
アンダーカバーはワッシャー３枚噛ませて解決しました。

アドバイスいただいた方々ありがとうございました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:25:44 ID:IipmwmMn0

赤うぃミャフリャー正義のしるしうぃー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:27:37 ID:JcCsOqIl0

>>735
MT車は乾いた音・こもった音、両方意図的出せるけど・・・。
ATは後者オンリーだけどw。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:38:35 ID:amjw0obbO

ぶりっつ　りあらいずてーてー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:40:09 ID:wracKvB60

>>746
動物愛するノリダーが悪いジョッカーぶっとばすぞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:10:31 ID:7glGoZhN0

>>744
いや　違う。
ECV付けてるクルマで聞かせてもらったが、あんまり音量下がらないと思った。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:51:56 ID:+Jdzs+Ok0

＞基本的にマフラーの材質が硬くて薄いほうが高い音が出る。

結局これが難しいから高い音のマフラーは少ないんだな。納得。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:04:00 ID:wkP3rXxG0

今度自分でマフラー交換しようと思っているのですが、
工具としては何が必要でしょうか
家がマンションなんであまりおおがかりな物は買えないので、カースロープ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16072613
でも大丈夫でしょうか？

単車はそれなりに改造とかいてるんでレンチとかそこらへんは大丈夫だと思います

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:09:25 ID:NZC9vlPG0

>>752
単純にタイコが抜けるかどうかだよ。あと作業性。
車種によりけりです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:13:33 ID:7glGoZhN0

>>752
そういうのって、下に潜るために使うんじゃなくてガレージジャッキがそのままでは入りにくい場合、
一旦ジャッキを入れるために使うもの。
まず大丈夫だとは思うけど、ウマとガレージジャッキが基本だと思うよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:16:31 ID:wkP3rXxG0

>>753
車は現行のワゴンRです（DQNと思われがち）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:32:26 ID:wkP3rXxG0

>>754

そういうモノですか、ありがとうございます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:51:03 ID:P+B8z2WN0

ウマ・ジャッキはタイヤ脱着と伴う作業時に使うもの。
マフラー交換なら>>752の方が安全。

でも185mmはちょっと窮屈だね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:28:33 ID:hjmhGby60

どうせリアピースだけだろ、大丈夫じゃね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:49:33 ID:x7YaRPGeO

マフラー交換したいんですがはずし方、取り付け方教えてもらえませんか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:53:13 ID:Ab15XbVo0

スルーね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:59:18 ID:x7YaRPGeO

>>760 暇人はひっこんどいてくれませんか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:25:41 ID:ixStjQTiO

おいおい聞いといてそれかよ。マフラー交換はやり方わかるけど俺も暇人だからひっこんでるか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:27:26 ID:X8/fyK5p0

どっちが暇人なんだかｗ
外すもなにもボルト回せばいいだけなのに

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:34:51 ID:ixStjQTiO

外しかたはボルトを取るとはずれる。
付けるのは外したときと逆。
まあ常識だよな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:42:46 ID:x7YaRPGeO

意味なく「スルーね」とか書いてるからだろ？暇人どうぜんじゃん。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:50:39 ID:ixStjQTiO

意味なく？
俺だったらマフラー交換なんて車種とかによって違うし交換する人のスキルレベルもわからないから答えにくい。
まあ簡単に言うと質問があいまいすぎ。あいまいすぎて答える価値もないから「スルー」って言ったんじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:51:10 ID:Ab15XbVo0

やっぱりレスしたところで、無駄だったわけだ。ﾌﾟｯ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:54:29 ID:SE7+8GFtO

喧嘩は(・A・)ｲｸﾅｲ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:54:35 ID:ixStjQTiO

まああの質問で答えがでるかどうか見物だな。
スルーって書かなくてもスルーされたかもｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:58:46 ID:X8/fyK5p0

そういや自分の車のマフラー替えたときは半分腐っててボルト回せなかったな
で近くにある修理工場行って溶断してもらった
ということで>>759、↓買っとけ
ttp://www.monotaro.com/p/0696/0371/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:27:13 ID:hjmhGby60

腐ってて回せないボルトはパイプレンチ、バイスプライヤで捻じ切る
ドリルで抜いてタップ立てるかヘリサート入れればいいじゃん

と、職場が機械系じゃないと自分で揃える気にはならないよな…
オートメカニックは罪な雑誌だｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:46:43 ID:wkP3rXxG0

熱もつところにはチタンナットやチタンボルトとかはやめといたほうがいいんでしょうか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:50:08 ID:iNRGqdYI0

>>772
ステンレスよりはいいよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:08:23 ID:hjmhGby60

>>772
カジリ防止のグリスがあるからソレをつければ多少はマシ

つかワゴン尺でフルチタンってあったっけ？
青い焼け色が欲しいならソレっぽいマフラーカッターのがいいと思った

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:38:11 ID:wkP3rXxG0

>>773-774

ありがとうございます。

ワゴンR用のﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰでてますよ。。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟはｽﾃﾝですが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:39:26 ID:wracKvB60

>>774
> ワゴン尺でフルチタンってあったっけ？
脳内

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:22:49 ID:hjmhGby60

>>775
出口チタンでチタンボルト使う意味はあるのか？
軽量化とか言うなよｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:29:41 ID:wkP3rXxG0

>>777

いえ、フランジのところです

たかが公道でボルト云々で軽量化なんてアホなことはいいません
軽量化なら自分の体重減らしますよｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:43:39 ID:eu8AlALW0

たかが公道でもマフラーは換えるんですねw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:16:44 ID:1v2WhdS50

気分ですよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 03:04:33 ID:AHdx6GOY0

この間ラリージャパンに行って来てあの音を実際に聞いて感動したんですけど、あんな感じの音を再現するにはマフラーの交換じゃ無理ですよね
どこをどういじればいいものか・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 03:47:51 ID:e3G6IbwF0

>>781
弄り倒して1000万ぐらいかければできるんじゃないか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:52:04 ID:/WoicHqwP

>>781
水平対向エンジンに等長エキマニ、細目のマフラーで常時ぶん回しながら走れ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:54:55 ID:p9UdLgqx0

>>765
おいおい、その暇人に聞こうとしてるのにその態度ってどうなのよ？
煽りレスが嫌ならぐぐればイイのに。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:26:51 ID:+n5TUtWm0

携帯からのレスは、幼稚なものが多いよな。
中にはキチンとした人もいるから、全員がそうじゃないけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:30:54 ID:+n5TUtWm0

>>781
エンジン、タービン、ブローオフ、ミスファイア、排気音もあるだろうけど、ミッションの音もあると思うよ。
ドグミッションならではのヒューン、シフトアップでドカンてのは普通のミッションじゃありえない。
第一級の競技車両は、やはり全てがただの市販車とは違うから、再現しようと思ったら本当に際限なくお金かけて作るしかない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:36:48 ID:I5qYaQja0

とりあえずエンジンカバーを外せばメカノイズは大きくなるかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:44:36 ID:XMczpjcF0

アクセルワイヤ引っ張ってアイドル回転数上げてみるとか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:53:43 ID:TE4NWRyh0

>>788
ハイスロ？
ttp://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu5/2.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:04:15 ID:ejmh4VB40

>>788はハイスロのこと言ってるんじゃないと思う。
3000rpmとかでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせるってことだろう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:10:11 ID:ejmh4VB40

ラリージャパンみてたけど、どのクルマもテールエンド細いマフラーだった。

テールエンド60-70φ、砲弾タイコのストレート構造でマフラー作れば、多少は似たような感じになりそうだな。
メイン、テールエンドが細いから、低音少なめ、砲弾ストレートだから中高音が良く聞こえる感じになる。
ただ、見た目細いからカッコ悪くても構わない人用。
街海苔で多少低音ボーボーさせて、見た目のためにマフラー換える人には全然向かないね。
吊るしでそんなマフラーどこも売ってないから、ワンオフしかない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:31:40 ID:XMczpjcF0

去年出てたマーチはｶﾞｲｷﾁみたいな音出してたなぁ
WRcarよりも煩いｗ

スイフトのJWRCな奴はいい音出してたな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:41:05 ID:ejmh4VB40

うんうん　スイスポなかなか弾けたような音してたね。

>>791の付け足しで、高回転で音量がとんでもなく出る＆音が割れる可能性大なので、
音量をある程度抑えて割れない整った音を出すには、大きめなタイコ＆２、３個使わないといけないだろうな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:22:05 ID:VVezzXeEO

今更そんなこと書かなくていいんで！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:24:12 ID:VVezzXeEO

↑ >>784

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:52:15 ID:deXb1M6z0

>>781
GC８で等長マニ、触媒レス、ワンオフ７０パイストレートマフラーでかなり近い音になるよ
低回転から乾いた甲高い音がでる。
ただうるさすぎて乗るのが苦痛にｗすぐ戻しちゃった

797 ：1：2005/10/10(月) 17:50:14 ID:y/3uc0kE0

もうすぐ８００。
いつも名無しで参加させてもらってますが、それなりに進むスレになって良かったです。
テンプレになりそうなことを多少まとめていますが、リンクに加えたいメーカーありますか？
今のところ
柿本、藤壺、ARC、HKS、TRUST、BLITZ、APEX、SARD、ガナドール、5ZIGEN、RSR
あたり次スレでリンク貼っておこうと思ってます。
メーカー系チューナー、ショップ系を全部って言うと大変な量になるので、
上記にないけど、候補によく入れそうなメーカーがあったらどうぞ。
GPスポーツ、アミューズあたり加えた方がいいかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:04:17 ID:b3o6xibhO

>>797
十分十分！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:29:12 ID:Gg+Eavsw0

>>797
zero/sprotsも忘れずにお願いします。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:31:29 ID:Gg+Eavsw0

祝８００！！

↑sprots×　sports○

801 ：1：2005/10/10(月) 18:40:52 ID:y/3uc0kE0

>>798
十分ですか～

>>799-800
800オメ。
ｽﾊﾞﾙ専門ぽいけど、加えておきますよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:07:08 ID:e3G6IbwF0

１乙！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:16:57 ID:5rTF1vsw0

>>797
乙

後提案だけど、タイトルを「排気系総合スレッド」にしてみたらどうだろう。
そしたらエキマニ、フロントパイプ等も気軽に話題に入れられると思う。
5スレまでいってんのにタイトル変えるってのも・・って意見もあるだろうし、
あくまで提案。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:15:12 ID:M3fueXmv0

それいいかも

805 ：1：2005/10/11(火) 09:46:43 ID:y3DfTSXy0

>>803,804
ご意見サンクスコ。
>>1に　排気系の話題ならなんでも可！　とか考えてみます。

とか言いつつ、自分はこのスレ立てましたけど、4以前は違う方が立てたので本当の意味での？１じゃないです。
静かに見守ってくださってるかもしれません。
なにかご意見ありましたら、よろしくです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:38:05 ID:4/U9k1d60

マフラーって書くと「DQNマフラーｳｻﾞｲ」って御仁がよく来るからね。
排気系って書けば検索にも引っかからないし、
結局排気音を追求するとマフラーといわれる部分だけじゃ無理になるしねぇ。

807 ：1：2005/10/11(火) 12:43:15 ID:y3DfTSXy0

>>806
煽りを考えると確かに…
でもマフラーを考える新規の人にわかるかな？
なかなか難しいですね。

808 ：1：2005/10/11(火) 13:25:35 ID:y3DfTSXy0

考えてみた。

【音？】エキゾースト系スレッド　6本目【性能？】

(・∀・)ｲｲ!!エキゾーストサウンドがほしい人、
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな加速が欲しい人、みんな集まって排気系について語れ！
マフラー、エキマニ、フロントパイプ、排気系ならなんでもOKだぜ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:43:11 ID:4/U9k1d60

確かに検索に引っかからないと新規で普通に探す人が困るかな。

【マフラー】排気系総合スレッド　6本目【エキマニ】

とか、どうかしら？
過去スレと違いすぎてるけど・・・。

810 ：1：2005/10/11(火) 17:32:30 ID:bbV3ZhUQ0

まぁ煽りが来ても、スルーすればいいやっていう方向もありかな。
となると、今まで通りでも、>>809の方向でもいいですね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:50:45 ID:zPkVZxaKO

>>809
(・∀・)イイ!!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:30:07 ID:SidjVnm30

直列６気筒エンジンでフルデュアルマフラーはあるし結構好きな音質ですが
仮に２気筒ずつでトリプルマフラーがあるとしたら音質はどうなると思いますか？
むかしフェラーリ３６５BBっていう車があって１２気筒で６本出しでしたが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:45:19 ID:bbV3ZhUQ0

>>812
おもしろいこと考えるね。
分けて出すほど、弾けた音になりそう。
整った共鳴音なら、上手に合流させた方が出ると思う。
自分で試したことないから、それ以上はなんとも。。

例として、NSXのマフラー。
低音で音に関しては評価は良くないけど、いろんな形状のマフラーの音がネットで聞ける。
マフラーによっては、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾊﾞﾗﾊﾞﾗした音にもなるけど、１本出しの音が個人的にｲｲと思った。
１本出しに限っては、ｩｳｫｫｫｫっていう共鳴音が聞こえてた。
JGTCでも、多くの人がｲｲ音って感じる一戦があって、その時１本出しだった。

あと、クライスジーク。
フェラーリ用で有名だけど、まず両バンクの排気を少し合流させ（パイプの一部が合流してる）、
バンク別に触媒とサイレンサーを通してる。
高回転のみサイレンサー＆soをバイパスした排気を出口で合流させて、高音を出すらしい。

NSXもフェラーリも、もちろん純正マフラーは最初から両バンク合流してるけど全然音違うよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:21:24 ID:bbV3ZhUQ0

ttp://www.fordcobraengines.com/GT40%20Replica.jpg
遮熱板の下で合流してるんだろうけど、遮熱板の手前でぶった切ってみたいなｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:58:05 ID:M3fueXmv0

【音スレ】俺のアナルから芳しいエキゾーストサウンド【アナルスレ】

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:58:55 ID:M3fueXmv0

すいませんでした

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:02:10 ID:qNI+n3HC0

マフラー交換したのですが、エンジン始動時のアイドリングがうるさいです。
車庫が路地内にあるので、夜に車出す時等、気を使います。
空き缶に穴あけてテールエンドにつっこむだけで静かになりますかね？
廻した時の音はそれほど大きくないのでインナーサイレンサーをわざわざ買うのは
どうかと思ったんですけど・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:10:40 ID:5c0CJg7J0

大人しくインナー買いなさい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:13:34 ID:qNI+n3HC0

買ってきます

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:59:46 ID:VntPmnzI0

間違えてインナーショーツ買ってきちゃった

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:45:12 ID:Ld5OkBwxo

はいて楽しみなさい。木綿よりも化繊のツルツルした生地が気持良い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:35:55 ID:O3ybKszT0

ちくわ、みたいなマフラー
横から見るとスゲ～太いのに
後ろから見ると内側にノーマル並みのパイプ・・・
あれ、カッコ悪い。円錐型に加工しろよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:20:37 ID:Q8Q2XRcC0

フジツボにはもう少し音の大きめなマフラーを開発して欲しいものだな。
競技専用までは言わんから、せめてインナーサイレンサーを付けて保安基準適合ぐらいのマフラーを開発してほしい。
今のままだと「フジツボ＝静か」というマイナスイメージが世間に定着してしまいそうだ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:34:15 ID:LnzPBfoz0

まぁJASMA作ったのがフジツボだし、JASMAから逸脱するものは体裁上作りにくい希ガス。
正直自分はフジツボに対し、マイルドでやり過ぎないメーカーなイメージ。
スーパーRなんか径やタイコのレイアウト上は、フルメガみたいな感じだけど大人しいよね。
過激なものが欲しい人は、別なメーカーを検討すればいいんじゃないかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:51:11 ID:yllwhiE40

>>823
FGK（こっちもフジツボ）がうるさい系商品を担当してると思うが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:06:55 ID:U5SZOBTe0

>>823
＞「フジツボ＝静か」というマイナスイメージ

別にマイナスでもなんでもないと思うが・・・。
どちらかというとプラスだろ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:37:26 ID:IQxgmz6J0

個人的にテールパイプなんかどうでもいいんだけど
正直ハッタリみたいなものだし。

って人居ないだろうなー。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:45:28 ID:yllwhiE40

そんな人ここに来ないよ（ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:51:10 ID:IQxgmz6J0

だよな～。
俺ダメなんだわ昨今のマフラーのデザイン。
縁石に引っかかるしさ。別にパイプが細くてもいい音出せるのになぁーと
ちょいと古い車には太いマフラーにあわないし。

さいならー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:16:22 ID:iFpBvkla0

>>823
フジツボ＝静か、はむしろ大プラスイメージなんだが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:21:51 ID:QGQWcLy+0

>>817
ＡＰＥＸの可変バルブ（弁）式のサイレンサー。エンジン回転と連動させるタイプもあるよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:03:48 ID:eVpzCf/S0

フジツボの最低地上高なんとかしてくれ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:27:32 ID:Q8Q2XRcC0

>>823
フジツボに言えよ。

それはともかく、確かフジツボは全種類ＪＡＳＭＡ適合だったけかな？
フルチューン前提でマフラー交換するなら他のメーカーのほうがいいのかもしれんが…
まあ吸排気系のチューンしかしないのであれば、フジツボで十分じゃね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:38:35 ID:yllwhiE40

>>823
なんかフジツボ製品みんながそうみたいに思われそうだな・・・

確かフジツボブランドのは全部JASMA認定だったと思う。
FGKブランドのでは保安基準適合品もあったっけか？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:49:55 ID:T+IXUUju0

会社がデカくなるほど社会の目が厳しくなり規制も厳しくなるものだよ
昔は気にする事もなかっただろうけどね
音でかくしたいなら他社かワンオフ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:07:45 ID:QGQWcLy+0

３年前の大阪オートメッセでナンバー無しのデモカー（フェアレディＺ）がイベント終了後搬出時、インテックス大阪から、
ナンバー無しで公道を走っていた。いいのか？
たまたま、搬出時のデモカーをビデオ撮影してたら。。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:23:15 ID:cQPdLy7v0

大きい音＝柿本　　小さい音＝フジツボ
ってイメージがあるな
フルメガ、噂ほど爆音とは思わなかった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:38:36 ID:XmRzuMXS0

>>837
そりゃそうだよ。
フルメガはサブタイコ付きだもの。
だけど絞りがないし、いいマフラーの一つだよ。

839 ：837：2005/10/13(木) 20:30:18 ID:cQPdLy7v0

>>838
そうだよね。爆音ってほどじゃないよね
色々なサイトのインプレとかに、爆音とか書いてあったからつけてみたら
・・・えっ？って感じだった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:34:46 ID:E35de0wn0

FDにパワーゲッター付けてるけど結構うるさいよ。
平成10年騒音規制車は車検非対応だしね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:53:58 ID:XmRzuMXS0

FDはマフラー短いからなぁ。ほとんどのマフラーでメインサイレンサー１個でしょ？
ちょっと特殊な希ガス。
パワーゲッター確かにうるさめだけど、大体の車種でオーバルサブタイコがあるんで、
形的にはアペックスN1に近い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:58:01 ID:dDcV/ahg0

市販車で一番いい音するのはやっぱF355？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:11:57 ID:XmRzuMXS0

F355のF129ユニット、自分は史上最高のオーケストラサウンドと思うけど、
イチバンかはその人によるだろ。
直列６気筒の咆哮も最高にｲｲ音。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:45:42 ID:Q2DgLAwG0

マフラーを交換すると燃費が上がるって本当ですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:49:40 ID:XmRzuMXS0

場合による。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:54:10 ID:6mqIOff/0

F355も良いが４ローターのサウンドは最高！(３ローターNAも)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:21:09 ID:XmRzuMXS0

あー　NAロータリー確かにすごい高音しますよね。
GTのRE梅宮号だけ高音でｲｲ音してます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:46:44 ID:XmRzuMXS0

ttp://www.angel.ne.jp/~tuka_ken/95_040.html
NSXにZ33用マフラー付けてる香具師ハケン

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:08:42 ID:FrtojN9W0

TRUSTの、チタンコンポジットの音聞けるところって知りません？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:32:51 ID:LqfSdv7s0

フルメガ＝爆音かどうかはターボかＮＡか、車種によっても違うので
一概には言えない。
まさかインナーサイレンサー付けて爆音じゃないと言ってるんじゃないよね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 06:33:11 ID:y9Wreo2h0

サイレンサーつけてない。
ターボ車（先代レガB４）でリアのみ交換のやつだよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:30:16 ID:FYgoROih0

>>850
ターボでフルメガ。
メイン１個のマフラー、サイレンサーなしの直管、大気開放ウェイストゲートを知ってるなら、
フルメガはそう爆音とは思わぬ。
マイルドな、オーバルタイコを使ったようなマフラーしか知らないなら、爆音と言うかもしれんな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:43:09 ID:YMUh/VG10

車検通らない奴は全部爆音、ご迷惑

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:53:14 ID:hQejwbWA0

街海苔ではインナー入れてますが。
当然車検は通る。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:58:18 ID:nMHwKUn40

F355ってあれで車検通ってるんだよね？
ずるくね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:04:10 ID:hQejwbWA0

まぁ、エンジンの音だけでも、普通の国産車と比べるととんでもない音量するな。
上が決めたことだ。仕方あるまい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:52:52 ID:j1ICI4wY0

車を買って早1年。ようやく余裕ができてきたので初めてのマフラー交換。
そこで見つけたのがこれ↓

ＦＡＮＡＴＩＣＭＵＦＦＬＥＲ　ＶｅｒＷＲ
≪１００パイデュアルインナーメッシュ≫
※競技用・保安基準適合品選択可

見た目がとても気に入ったのですが他に情報がありません
音はあまりうるさくないのがいいのですが何か音に関しての情報ありましたらお願いします。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:16:27 ID:hQejwbWA0

>>857
＞≪１００パイデュアルインナーメッシュ≫
＞※競技用・保安基準適合品選択可

＞音はあまりうるさくないのがいいのですが

選択が全く合ってないぞｗ
うるさくないのが欲しいなら、車検対応、JASMA認定のものを検討するといい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:56:24 ID:5cbtBKYb0

>>857
車種が書いてないんでなんとも言えんがうるさくないのが良くて
保安基準適合品はありえんよ。

せめてJASMA基準にすべきだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:57:28 ID:gJTzpnk10

ワゴンＲ用にフジツボのパワーゲッター買いますた
日曜付けよう。
音はどうなんだろうかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:05:47 ID:j1ICI4wY0

>>858
>>859
あれれ・・・
勉強不足でした
「車検対応」「JASMA認定」をキーワードにまた探してみます
ちなみに車種はアコードワゴンです
ありがとうございました

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:22:42 ID:XTDKLNrw0

ワゴンRでパワーゲッター！って言われてもなぁ…
いや　なにか信念があってのことなら、是非使ってみてインプレを聞かせてくれ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:35:29 ID:gJTzpnk10

>>862殿

了解しますた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:46:59 ID:QYf5x/TXO

質問させてください。JASMA適合というのは保安基準よりも厳しい自主規制といいのは大体わかるのですが、そもそも保安基準というのはどういう意味なんですか？車検に通りますってことなんでしょうか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:48:49 ID:XTDKLNrw0

>>864
簡単に言うと、そういうことだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:51:27 ID:NeSaOU5v0

まぁ出荷時点で車検に通るんじゃないの？って基準だから３年もすると確実に・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:23:20 ID:oweA9us+0

>>866
3年程度で通らなくなるようなどうしようもないマフラーはそうないぞ・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:50:27 ID:W8vPqfgU0

>>867
ある程度マージンがないと経年劣化で…ダメポ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:56:22 ID:sJ235kxP0

そんなに音量変わってくるか？
フジツボ、柿本は２年以上使っても音量変わった気がしないぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:42:59 ID:Amg5C8le0

毎日聞いてるからじゃん？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:18:59 ID:IKbJjqlV0

いや　月１とかが多いんだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:17:15 ID:PwQj08gh0

ノーマルにちょっと毛が生えたくらいの音圧がほしい…

…何処のメーカーを選べば良いんだろ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:25:52 ID:/wTSOKeV0

フジツボ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:58:42 ID:nB2uurzM0

＞＞872
ディーラーＯＰ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:27:31 ID:0PVDRYmf0

メーカより静かなのがほしい

何処のメーｋ・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:29:16 ID:0PVDRYmf0

メーカよりじゃないノーマルよりだたorz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:57:53 ID:ZCJcQfzc0

>>875
セル塩でも買え
ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/psrs-v.php3?id=00000095

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:06:44 ID:kYhBDRjn0

>>852
当方　プレミアムフロントパイプ＋フルメガＮ1に
ハイカム入って、超爆音。
600～900ps連中から(当方700ps)　音が痛いと言われてる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:07:31 ID:j+X5ekVt0

>>875
音量を抑える方法は、社外と一緒だ。
ヌケが悪くなることは承知の上でなら、フランジサイレンサーでも組むがいい。
純正テールエンドが細過ぎてインナーは難しいだろうから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:10:28 ID:j+X5ekVt0

>>878
いや　そりゃタービン、エンジンに手を入れて、バルタイもパワーが出るように調整したら、
それだけで音量はすごいでしょ。

今の状態で、フルメガからメイン１個、フル直管にしたらもっと音量はすごくなる。
その違いを言ってるの。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:41:24 ID:Ue1ql6IcO

リアピース外したらどないなりますか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:55:49 ID:3Y2m3zq9O

>>881
代表的な変化と言えば、
白い目で見られるようになる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:58:07 ID:4PxfVQOp0

>>881
石投げられる、ウルサイってﾎﾞﾝﾈｯﾄに落書きされる、怖い人がやってくる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:11:56 ID:Ue1ql6IcO

でもあんま音量変わってない思います
気持ち低音響くようになった位です
しかもATのディーゼルターボですw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:13:53 ID:D9Z0ymr2O

>>881
自分で交換したときに、エンジンかけてみたら
予想よりは小さい音でした。
しかし爆音には間違いない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:23:14 ID:4PxfVQOp0

Ue1ql6IcOはなんて言われるか試しただけか。
気分悪いよ。
既に試したことなら、自分の評価だけで良かろう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:27:12 ID:ZCJcQfzc0

>>886
完全にネタだろ。
> ATのディーゼルターボ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:06:50 ID:VRU1R4tJ0

マフラー交換後、フル加速したら7000回転くらいで振動するような音が出ました。
・・・特定の回転でマフラーが振動するようになるのは、よくあることなのでしょうか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:07:06 ID:h3W8SG2hO

音割れてんじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:21:29 ID:MNXkeePLO

股割れてるんじゃね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:09:18 ID:rvpEeNyO0

> 振動するような音
って何だ？やっぱネタか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:57:58 ID:FSRcWVzT0

>>888
マフラーの重量バランスが悪くて共振してるんだろ。
バランスウェイト付いてる純正マフラーがあるくらいだしな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:21:06 ID:nam9Tvt90

>>888
まずは、マフラーの銘柄と、車種を言ってみそ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:09:40 ID:4XuYaakGO

チョイノリに決まってるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:23:37 ID:J3l02mxq0

>>894
大阪単車用品工業(株)から、スラッシュカットマフラーというJMCA認定マフラーが出ています。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:35:01 ID:xblxfM6s0

レスがない。ただのしかばねのようだ。

まぁいい。他の誰かの参考になれば。
音量の大きいマフラーにすると、その音量でフロアに振動伝わってくることはよくある。
また、音量が大き過ぎると、既出のように音が割れることがある。
それと、吊りゴムを固いものに変更することでも、フロアに振動は起こり得る。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:45:26 ID:6azeXHsQO

ヴァリトンサウンドマフラーつけてる人いますか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:03:01 ID:xblxfM6s0

バリトンサックスのバリトンなら、Baritoneだぞ
~~

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:55:12 ID:6azeXHsQO

オペラのヴァリトンです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:16:09 ID:n8x55dyP0

スイッチ一つで静かになったり、爆音になったり出来ないかなあ
普段うるさいとちょっとね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:01:35 ID:PgLRPLB/0

>>899
本当に意味わかってんのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:09:41 ID:PgLRPLB/0

>>900
アペックスECVの電動タイプあるよ。
元が爆音なら、ちょっと静かになる程度だけど。
あとは、バルブ付きマフラーだな。高いよ。
バルブ付きマフラーに、ECVを組み合わせれば、大分静かにはなると思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:38:53 ID:6azeXHsQO

>>901
オペラの音域で低音はヴァリトンですよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:49:07 ID:PgLRPLB/0

>>903
いや　スペルが違うとでも？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:53:32 ID:6azeXHsQO

VARITONEかと思いました。調べたら造語みたいですね。失礼しました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:54:40 ID:PgLRPLB/0

そういうのは造語って言わねーだろｗ
タダのスペル間違い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:55:31 ID:zuo5p2CcO

テールに付けるサイレンサーで、穴開けたり加工が不要の簡易取付が可能なサイレンサーしらないですか？
自宅近辺になったら多少消音にしたいんです

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:59:05 ID:6azeXHsQO

>>906
いやそれが商品名は｢VARITONE｣なんですよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:23:03 ID:PgLRPLB/0

>>908
商品名がそうなのか。
ただ、オペラのヴァリトンとあんたは言ったぞ？
まぁこの辺にしておこう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:26:10 ID:6azeXHsQO

>>909
商品の紹介にオペラ～と書いてあったので。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:27:17 ID:PgLRPLB/0

飽くまで商品のせいにするか…ｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:31:21 ID:6azeXHsQO

>>911
いやだから、Vから始まるのがオペラで
Bから始まるのがサックスだと思ったんです。
商品には｢オペラの｣って書いてあったので
そう解釈しただけです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:36:28 ID:PgLRPLB/0

そうか…　バリトンの意味がわかってて書いてるものだと思ったが…
知らないことを開き直るのは、良くないと思うぞ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:39:10 ID:6azeXHsQO

>>913
>>905で謝ってるんですが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:43:29 ID:PgLRPLB/0

で、そんなことを聞きたかったのか？ｗ
少し骨がありそうだから、聞いてみた。
まぁ、レスがないってことは、そんなマフラー誰も知らないわけだが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:49:28 ID:6azeXHsQO

骨がありそうってのは皮肉ですか？
最近出たみたいで検索してもまったく引っ掛からないんです。
恐らく名前の通り低音を重視したものだと思いますが。
ちなみに砲弾型です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:50:26 ID:rvpEeNyO0

>>916
> 検索しても
携帯で？無理じゃねw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:52:55 ID:6azeXHsQO

>>917
パソコンでgoogleっていう有名な検索サイトで調べました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:54:24 ID:PgLRPLB/0

検索したらそれっぽいの出たけど、また違ってるぞ。
K'SPEC製VARITONE ROUND MUFFLER
ミニバン用ばっかりだが、サウンドじゃなくてラウンドだぞ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:58:44 ID:6azeXHsQO

>>919
本当に申し訳ありません。引っ掛からない理由は単純なミスでしたね。
まさにその商品でした。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:00:11 ID:PgLRPLB/0

じゃぁそれで思う存分調べてくれ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:04:31 ID:6azeXHsQO

>>921
最後にもう一つ質問させてください。
純正のマフラーの出口だけ変える方法はあるんでしょうか？
マフラーカッター以外で。
ちなみにまた検索してみたら６件しか引っ掛かりませんでした。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:08:49 ID:PgLRPLB/0

>>922
出口だけ？？マフラーカッター以外で？
マフラーカッターの中に純正テールパイプが見えるのがイヤってことか？
テールエンド切り落として、マフラーカッターでも金属の筒でもなんでも付ければいいんじゃないか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:15:33 ID:6azeXHsQO

>>923
なるほど。ありがとうございました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:48:58 ID:MPMGCphW0

ニスモのつけてる人いない？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:04:39 ID:jnVIQvhH0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81609913
これはなかなかオモシロイ形してるな。
HKSでもサイレントチャンバーなんてのあるし、BMW　E39　５シリーズ純正マフラーとか
二股のチャンバーってどの程度消音されて、音質変わるもんなんだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:28:45 ID:Ij9am7Hz0

FD買ったときに付いてた社外マフラー(メーカー不明)変えたいんだけど
低音バオバオじゃなくて高音の奴でいいのない？
必須の条件は街糊なんで車検対応品

出来れば片側二本出しで、でっかいタイコ付いてない奴希望です

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:32:44 ID:xNkGYSOS0

>>927
純正がまさにそうだな。
低音出なくて、静かで、２本出し。
スポーツマフラーは、どれもが低音出るよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:34:38 ID:7UKx0dCF0

>>927
FDで高音って・・・タービン外さないとムリジャネ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:38:34 ID:yHfXg+V10

確かに。
ロータリーターボは、高回転まで回してもヴェーーーーだからねぇ。
それが好きで乗ってるなら、色々選びようがあると思うけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:47:21 ID:THn04Sqy0

雨のツインドルフィンは出口細いから高音出るよ。
HP行って聞いてみて

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:47:56 ID:vz9otDYc0

>>931
TAレプリカ＋スポーツ触媒の加速、なかなかそれらしい音しててｲｲね。
チタンの１個目の音、あれが　ふや～ほ～　フライホイールの音かな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:10:59 ID:4wICy4EL0

その名もピーポークラッチｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:21:12 ID:m2CeC+0j0

>>933
しかし、パーツリスト見ても載ってないよね？
今は扱ってないのかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:50:19 ID:k593CwdAO

ちょいと長文になるんですが、質問さして下さい。
今マフラーを作ってて、サブサイレンサを自作してるんですが、
形をどうしようか考えてます。色々見てると筒型のサイレンサとオーバル形状のがありますよね？
最近バイクでも、オーバル形状の物がチラホラ見られますが、
形による消音効果の違いやパワーの違いはあるんでしょうか？
それとも単に車なら地上高確保のため、バイクならバンク角確保のためだけで、
どちらも消音効果やパワーはかわりがないとか？

その辺りどうなんでしょう。ググってはみたんですが、
イマイチ違いが明確に出来ないので博識な方のアドバイス願います。

車種は軽ＮＡ、マフラーのざっとしたスペックは、
４７．５Φ位のステンパイプ使用、中間は純正タイコ流用(ストレートのオーバル型)、
出口は４７．５→６０パイのメガホン型にする予定です。

中間タイコ→出口区間に質問したサブタイコをつけて、中速重視で
静かで高音がでる感じにしたいです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:16:49 ID:aS+paeFq0

>>935
当然オーバルの方が、砲弾より容量が大きいので、静かになる。
ただ、オーバルと砲弾では、音質が変わってくるから、どちらを取るかだと思う。
砲弾は、消音されてない分、直接的に高音から低音まで色んな音が聞こえ、
オーバルだと、砲弾より消音されてる分、砲弾に比べ低音成分がメインになる傾向と思う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:31:09 ID:aS+paeFq0

高回転のパワー、ヌケだけを考えるなら、
パイプ＞砲弾＞オーバル
NAだし、ヌケ過ぎても困るだろうから、内径とサイレンサーの選択のサジ加減はお好みで選択。
ヌケ過ぎたり、ヌケなさ過ぎる現状があるなら、考えようがあるけど、
一から作ってて、どうなるかはその車種と個別の走らせ方とのマッチングを色々研究してないと
答えを出すのは難しいと思われる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:39:53 ID:ZUWXnRA00

すみませんがブリッツのニュルスペックとトラスト　ビートマックスＴｉどっちがよさげですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:59:49 ID:dXuT/ohj0

何を求めて何がいいとするの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:13:42 ID:k593CwdAO

>>936 >>937
詳しい解説感謝します。オーバルだと個人的には消音しきれないかと
思いきや、逆なのですね。盲点でした。確かに静かなので有名な
フジツボやデラＯＰのはオーバルですよね。なるほどなるほど…

確かにどれが一概にいいとも言えませんね。エンジンもイジりたいけど
社外品は無に等しい車種だし、特性等も関わってきますから、
とりあえず参考にさせていだだいて一本作ってみます。ありがとうございます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:52:40 ID:SPyauWFl0

１４アリスト海苔です。
現在、メイン８０パイ－サブタイコ無し－メインサイレンサー１５０パイ－出口１００パイの
１本出しマフラーがついてます。
音はものすごい重低音です。

これをメイン６０パイ－サブタイコ２個付き－メインサイレンサー無しの
左右２本出しマフラーに変えたいと思うのですが、音質、音量とどれくらい変わりますか！？

重低音より甲高い直６っぽい音がする方が好きなのですが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:54:22 ID:IGWDCNmc0

>>941
> 重低音より甲高い直６っぽい音がする方が好きなのですが。
スープラとかのミッション入れれ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:59:46 ID:/bzOEUq60

>>941
今すごいうるさそうだね。

＞メイン６０パイ－サブタイコ２個付き－メインサイレンサー無しの
左右２本出しマフラー

今よりは静かにはなると思うけど、サブタイコって砲弾？オーバル？
どの程度の音量が欲しいのかわからないけど、
どうせならサブタイコ２つ、メイン２つにしてみては。
もしくはサブ１つ、メイン２つとか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:39:07 ID:xBKbOIcp0

1.8Lに2.0Lのマフラーを流用しています。トヨタだけど車種は秘密ｗ
先日A'PEXiのN1マフラーからフジツボ・レガリスRに交換しますた。
トルクも太くなったしサウンドもジェントルで(・∀・)ｲｲ!!
チラシの裏スマソ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:33:21 ID:XLcehMwB0

マフラー換えたらトルク上がったりするの？
抜けがよくなるわけだからてっきりトルクは下がるもんだと思ってたのだが・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:52:28 ID:gzWy/0Hz0

>>941
甲高い音出したいならメイン細いマフラーにすればいい。
途中にオーバルのサブ太鼓入れれば音も澄んでくるよ。
あとメインもオーバルにした方がいいかも

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:35:56 ID:Ep7fsgN9O

シビックタイプＲのＥＰ３に５次元のＡ－ＳＰＥＣマフラーをつけたいと思うのですが、このマフラーはどんな特徴があるんですか？音は大きい？小さい？　　性能はどうですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:31:40 ID:Izm3I2wA0

プロレーA-specは藤壺みたいに静かなマフラー。
爆音が欲しければファイヤーボール系にすべし。
配管にすぐれて最低地上高も十分に確保されてる。

音にこだわるホンダのりは、無限、5次元、スプーンのマフラーを
愛する人が多い。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:55:37 ID:FAJXCADB0

直4で音にこだわるってのも・・・まあ、自由だけどさ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:05:41 ID:o2q2zdN80

ホンダのNAだったら、それはそれでいいと思うよ。
無限が音は割れず、爆音過ぎず、非常に良い選択だと思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:08:01 ID:o2q2zdN80

B16やB18はなんか音似てるけど、DC5のK20の音は大分違う感じの音だよね。
なんかﾌｫｰｰｰｰというか、直接的じゃなくて整った感じの音。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:28:17 ID:x+fSZmsG0

あの、マフラー持込での交換費用はどのくらいですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:34:19 ID:Jnt1M7mAP

>>952
タイコ部分のみの交換で3000円くらいでやってくれた
ディーラー、その他のショップなど店によって違うだろうから電話して聞くのがいいんじゃないか?

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:36:16 ID:x+fSZmsG0

>>953
㌧

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:06:32 ID:1Mep6wvJO

シルワン系に付く左右二本出しのマフラってまだある？
２～３年前はホットロードってトコで出してたんだけど
なんか今はない見たいで…

知ってる人いたら情報求むm(_ _)m

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:03:50 ID:+Fl7/R8z0

>>955
見た目だけでいいならまだあるけど、エンジンに排気系が2つ（V型など）ある車で無いと
複数出しにする意味が無いんだって。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:17:13 ID:8lvxh7SI0

V型でも直列でも意味は一緒だけどね。
例を挙げれば、Z33、アリスト、RX8なんかはセンターでは１本、そこから２本に分岐。
タイコをたくさん置きたいけど、一直線に置くより、スペース的に左右に振り分けた方が
良かったという理由と思われる。
Z32やRB26用フルデュアルだと、確かにフルデュアルだけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:00:23 ID:1Mep6wvJO

仰る通り見た目です。
あと何か昔っから左右対称が好きみたい

出してるメーカーとか分かりますか？
さっきオプション買って通販ページ見てたけど見あたらなかったorz

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:27:16 ID:+Fl7/R8z0

>>958
私のつれはここで作ってもらった。
ちょっと調べたらほとんど無いって言ってた。　すまんね。

http://www.amuse1996.com/original-maf.html

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:16:26 ID:jWmIJET10

>>958
ttp://www.ryo.co.jp/rusten.htm

961 ：958：2005/10/21(金) 10:39:08 ID:mjNkRyKIO

情報ありです。
ワンオフで作るしかなさそうですね…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:39:19 ID:jSLCKBx00

並行輸入で新型マスタングもうすぐ納車です。

おススメのマフラーをご教授願えませんか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:06:09 ID:yZtd654N0

まずは純正マフラー。
そこから不満がなけりゃ換える必要はないし、
不満があれば、自分の用途、希望が見えてから、候補になりそうなものを検討しなさい。