【01R】ストリート最強タイヤ 2セット目【AD07】

最強のストリートラジアルについて語ってください。

前スレ

【01R】ストリート最強タイヤ【AD07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114533628/

関連スレ(ヒント：ファイナル厨隔離スレ)
[ヒント]ストリート最強タイヤ ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/

こちらでは「ヒント：」は禁止です。

こっち本スレで行こうぜ

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よし、この私ジャミル・>>2ートが4GETだ。　フリーデン、発進する！

　月は出て>>1るか？
　>>3んな良く聞け。明日の夕日は拝めないかもな。
　何も考えずには>>4れ！
　巷に雨の降る>>5とく、我が心にも雨が降る。
　ウィッツと>>6アビィを出せ！
　>>7んだと、新連邦軍が･･･
　>>8めろ、ガロード！今のお前には無理だ。
　ガロード、お前にひさ>>9を授ける。
　>>10べ！ガロード！

>>1
乙です

先に立ったのは隔離スレだったのね。

こっちが本スレなのね。
あちこちからトップグレードタイヤが出そろったことだし
ストラジのランク表でも作ってみない？

・ドライグリップ
・ウェットグリップ
・耐摩耗性
・価格

ノイズとか乗り心地の項目はいらないと思う
RE01R、AD07、Z1、RT615、他に何が亜たっけ？

あとから立てて本スレですか。

ヒント：ファイナル

>>7
氏ね

こっちでまともにタイヤについて語ろうぜ
>>7
まじウゼェよ、ゴミ

>>7
氏ね
こっちでまともにゴミについて語ろうぜ

ヒント：ファイナル

えっ？？どっちも隔離スレでしょ？？

ヒント：ファイナル

どの道、後発スレは廃れるのみ

ヤフオクで中古のRT215狙ってたんですが思った以上に値上がりして買えませんですたorz
新品の出品もかなり減ってきた気がするのは気のせい？

んで各社フラッグシップのランク付けをしてみると

・ドライグリップ
　RE-01R=AD07≧Z1（同じくらい）RT215

・耐摩耗性
　RE-01R≧RT215（同じくらい）Z1＞AD07

ですかね。履いたこともない俺が前スレを元に妄想してみました。
ウェットも入れようと思ってみたんだけどタイヤ本来のグリップとハイドロの
切り分けが出来ないんでやめときますた。他の人お願いします。
まあ＞＞（越えられない壁）RT215になるのは容易に想像出来るんですがｗ

そりゃ後継のＲＴ615が出てるからねえ。
んでランク分けだけど、こんな感じかと思うがどうよ？

・ドライグリップ（１０分山）
AD07＝RT215≧RE01R＞Z1

・ドライグリップ（５分山）
RE01R＞RT215＞AD07＝Z1

・ドライグリップ（１分山）
RE01R＞Z1＞RT215＞AD07

RT215とZ1はあくまで想像です。０１RとAD07はほんとこんな感じだった

妄想データなんかいらねーよｗ

この間、AD07（205/50R16）からZ1（205/50R16)に履き替えました。

ドライはAD07のほうが喰うかなぁ、と。Z1は鳴きに至るのが、
AD07より早いみたいです。ま、鳴いても危ない感じはしませんでしたが。
あと、対ハイドロはZ1の方が高いかもしれません。
耐久性はまだ判定できるまで距離走ってないので判りません。

車種はタイヤサイズでご察し下さい。

某スレでA級ドーナツがAD07よりコストパフォーマンスが上だ、
と書いてあったが漏れが良く買うショップではA級ドーナツの方が遥かに高かったな

このスレって重複では？削除依頼でいいですね？

本スレはこちらです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/

>>18
あっちは隔離だろ。削除依頼とか言うなら>>1くらい嫁。

なんでこのスレたてたんだ>>1

あと1000ぐらいファイナルでひっぱってタイヤネタに戻るよろし

>>1=前ｽﾚ396、乙

ここまでくると>>396になんらかの責任をとってもらう必要があるんじゃない？

>>17
全体的全国的にＢＳが最も高いのは昔から
ただその高い分だけ良けりゃ〜いいんだけど
それ程は差がないと思うのならコストパフォーマンス
は良くはないわね

>>16
GC8だね

RE050も仲間に入れてください

>>25
正解です。
凝った言い方をするとGC8C47DのSTIです。

あ、27＝16です・・・。

しかもアゲてるし・・・


もう逝きます・・・。

>>27
前期最終型ってやつだな。
経験的に申せば205/55/15も履けるからラジアルはそっち、
もう1セットは225/45/16でSで組むといいかも。
GC8前期で205/50/16だとどこで何やっても辛いよ

>>13,14
実際に履いたことあるヤツだけ比較せんと
妄想入ると意味わからん罠ｗ
何が脳内で何がリアルなのか晒しキボン。

>>16
GJ!
距離走ったらライフの比較もヨロ。

>>17
素直にライフの差分だけで
コストパフォーマンス的に差は無いくらいになりそう。
あとは好みの問題。AD07とRE01Rだとかなり性格の違うタイヤなので。

スバオタはキモイから他に逝け

>>30
ご指導サンクスです。
やっぱり前期に16インチはキツいんですかね？
ホイール買う金無いので現状維持になりそうです・・・。

>>31
サーキット行く人間でも無いので、ライフ判定は時間が掛かりそうです。

>>31
レスありがと

今のAD07が減ってきたらRE01R履いてみたいと思っているんだが
距離乗らないんで買い替えが何時になるか分からないｗ

>>33
インチじゃなくて横幅。
エボとかGDB見てみそ、最低235ぐらい履いてるから。
Z1クラスのタイヤが問題なく買えるなら7J〜8Jのホイルも買えるよ。

おれはNEOVAのほうがのりやすいからタイムが出る気がする。
最近Sタイヤつかってて速かった連中が01R使い出したからタイムが目立つだけで
ネオバはかせても同じだったんじゃないかと思う。

>>36
同意！
RE01GPとか、商売うまいよな。
漏れの車じゃレギュ通らなく門前払い(w

01R、ネオバクラスのグリップ力を持つタイヤはミシュランにありますか？
F1で強いからどんなもんかと一度履いてみたいので。
できたらドリフトのインプレもおながいします。

>>38
ﾐｼｭ
縦Gが掛かるコースではｵｽｽﾒできないｗ

>>38
Pilot Sport CUP
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1119.htm

ネオバと同サイズではかせかえてみたんだが、タイムダウンしましたよ。
乗り方がよくないだけかもしれないけど、。

>>35
あ、幅ですね。前から225幅には興味は有ったんですけど、
225〜にすると多分脚が負けるのとドライバーがヘタレなので
現状の205幅で良いです・・・。

イロイロありがとさんです。

>>36
縦横のグリップの比が違う気がす
同じ乗り方じゃタイム出ないぽ。

>>38
無い。Pilot Sport CUPでもネオバには全然かなわない。

>>40
これ、国産スポーツ車の純正サイズが全滅に近いのが大きな欠点だよな
日本で売る気なさ杉

でもM3CSLの本国仕様はこれが装着されてるんだよな〜

で、M3CSLと国産車に何の因果関係が？
せめてファイナル以外のヒントをくれ！！！！

>>47
ヒント：セミファイナル

いい流れだ

>>48
>>2

ヒント：スルー

ヒント：ファイナル　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先週末、RT615やっと納品されたぞい。
新品タイヤは溝がタップリあってよいのう。

>>48,51-52
スレ違い。

誘導
↓
[ヒント]ストリート最強タイヤ ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/

放っとけ

>>54
重複スレのくせに偉そうに

ヒント：ファイナル

>53
購入ｵﾒ
インプレを期待してまつ

おれのヒントがスルーされた件について

>>56
氏ね

>>59
オマイよりは長生きするつもりさ

ヒント：ファイナル

ヒント、ヒントってバカじゃねぇの
ウゼェんだよ

まあ放置して進めましょう

荒れたら思う壺ですのでｗ

>>51
>>51のヒントのお陰だね！

ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル
ヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナルヒント：ファイナル


誰だこれ貼り付けたの？

>>61
そんな貴方に…

ヒント：ファイナル

あまりの暑さにサーキットはオフシーズン突入だとおもうけど、
この暑さの中、敢えて走ってる人のインプレが聞きたい。

RT615なんて特に聞きたいﾓｽ

そういえばＡＤ07は出てから随分経つが
後継タイヤの計画はないのかね〜？

AD07,ライフを延ばしてくれれば後は何も注文がない。
むしろライフだけ欠点だと思うが。

あ、こっちが重複してるファイナルスレですね。

たしかにライフ以外は文句ないな
今度はＡＤ08になるんだろうか･･･。

AD08,09ﾌﾛﾝﾄR/L用
AD10,11ﾘﾔR/L用

もう１個のファイナル隔離スレの方、見てみたがヒドイ惨状だな・・
やっぱこっちが本スレでしょ。

どっちもヒント：ファイナルスレでしょｗ

雑誌だけどRT615のインプレ出てたな。
コメントでRT215との比較があったけど、
｢一発のタイム狙いならRT215、安定性ではRT615｣だそうな。
ライフとフィーリング変化が少ない優等生ってことみたいだけど、絶対的グリップは今もRT215みたい。

使ってみたいけど
ヤフオクとかほとんど出回らないよね
RT215

RT215は凄く硬いＳタイヤみたいなもんだよ
あのレスポンスは他に無い

そうでもないだろ

ＲＴ６１５って
２１５みたいに浅溝なんですか？
新品なのに５部山スタートってのは
金欠には困る

これからの季節ならRT615？
冬場に入ればAD07でも結構保つんだが

AD07と01R、同サイズで乗り比べたけど。
AD07のほうが乗りやすくてタイムが出るよ、性格の違いって言ったらそれまでだけど。
01GPの影響でうまい連中が皆01Rをこぞってつかってるだけで多分AD07つかわせたら同じぐらいのタイムが出ると思う。
減りは01Rのほうがへらないけど価格差ってとこかな、ヤフオクとかだと一本一万円ぐらい違うし。

AD08にはライフ強化を希望

もうAD08もモデルチェンジする時節なのか

AD07で、タレ早いのと、サイドウォールの剛性アップ希望…

サイドウォールはどうだろ？
堅くしたら全く違うモンになりそう。
と、いいつつ漏れももう少し何とかしてぞ＞濱

ヒント：ファイナル

荒らしじゃなくて嵐を呼ぶ魔法のヒント。

あ？

こっちの住人の一部が荒らしてるのは日を見るより明らかだ

>>88
× 日
○ 火

糞スレ荒らして何が悪い?向こうはヒントて言わなきゃいけないんでしょ

問題発言晒しｱｹﾞの刑に処す

>>90
>>90
>>90
>>90
>>90
>>90

01Ｒがストリートラジアル扱いで、R1RがSタイヤなのは、
ストレートグルーブが入っていないからでしょうか。

アレ、やっぱこっちが重複スレか。

AD07→AD08をやるなら、酷評されてるライフは意識してくるだろうね。
ただ、出荷量が多くて値崩れしてる部分も意識するだろうから…
セカンドクラスに少しお金を足すだけで買える現状は変わってきちゃうのかも。。

つまりAD07は価格とライフのバランスを誤ったわけだな。
逆にRE-01Rはその戦略に打ち勝ったわけだ、あんまし見ないけど。

>>95
01Rは高すぎて売れてない気がす。
AD07は安いけど数が出てるからそれなりに利益も上がってるんじゃねーの？

ヤフオクで235/45-17だと、07で1.7ﾏﾝ、01Rで1.9ﾏﾝ。
この差を高いと見るか、そうでないと見るか。

四本だとその差は一万円弱になるよな。

ライフを見るなら01Rだな

01Rの寿命が1割以上長ければ計算上安くつく。
あとは性能だが。
高すぎという価格差ではないような。

つまりネオバの使用者は四則計算もままならないと。
でなければなぜネオバを選ぶんだ？
わからん。ヒントをくれ

はっきり言ってネオバの方がタイムが出る。
８分山程度までだが。しかも低温の一発目から食うのは
ジムカ等じゃ相当なアドバンテージとなる。

ライフが短くったって01RよりAD07を取るな。

８分は言い過ぎた、６分山くらいまでかな。

>>101









ｳﾞｧｰｶ！

01R＝サイドウォールが硬くてガッチリ感重視の人向け
AD07＝サイドウォールが若干柔らかくてネバリ感重視の人向け

01R使いは値段が高いから大事に使う奴が多い
AD07使いは値段が安い分ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る奴が多い

結論、両方履いた人の意見しか参考に出来ない罠。

ついでにZ1も比較してくれない？

105＞＞01Rは減らないからガンガン走れると思うんだけど。おれはそうしてる、、。

RT615の235/45 17がないけど、FALKEN.COMのPDFには
FD3Sのフロントサイズが225/45 17とあるので
これでOKでは？

>>107
走れないとは一言も言ってない、熱くなるなよ･･･

俺もZ1気になる。履いてる人いたら比較お願いします

ごめん、つい。
01Rあんまり好きじゃないからAD07にするよ。

ADVAN履いてる奴って頭悪いよな

ごめんなさい。
はく予定です。

>>107=111=113
01Rはガンガン走れると言いつつ、あまり好きでないと言う。
そこの繋がりをもうちょっと具体的に述べよ。

01R最初買ったときはかなりわくわくしました、評判が良かったから。
使い始めたものの、期待しただけのタイムが出ない。俺の乗り方が悪いと思ったんだ。
同時期に計測したタイムでも乗り方を変えてもどうやってもタイムが出ないし、俺よりうまい人を乗せてみても同じ。
Sタイヤつかっていて速かった連中が01Rにイベントとかで流れてよいよいと騒いでるだけなんじゃないかと冷静におもってみた。
なぜなら同時期に計測したタイムでも乗り方を変えてもどうやってもタイムが出ないからだ、
違う人を乗せてみても同じ。
結論としてグリップなどを比較すると、AD07のほうが癖がなくていいなとおもった。
ただ月2回でサーキットいっても減りが遅い、ゆえに量はガンガン走れる。
AD07で同じことやったらガンガン減るだから、でもAD07のほうが癖がなくて万人受けするということ。
ということです、説明不足ですまん。

色々書いていたら混乱して重複してしまった、すいません。
誤字　脱字ごめんなさい。

一発のタイムなら間違いなくAD07なのは確かだな。
その分ライフを犠牲にしてるって訳だが。

ホットバージョン見ても明らかにオリドは手を抜いてるし。
１台の車に３セットのタイヤ履かせてタイムアタックしたら
AD07＞RE01R＞Z1ってなったろうね。

AD07は「ライフ」の定義をもっとちゃんとしないといけない気がする
山で測るのか、ピークグリップで測るのか

AD07もさ、グリップ落ちたら落ちたでそれなりに楽しめるんじゃねえ。
タイム計って乗るような人にはどうか知らんけど、まったく使い物にならなくなるわけじゃないし。

5部山以降がセカンドクラス(DZ101,ST115とか)ぐらいなら全然アリなんだけど…。もっと劣る？

そうは思わないな、三部山とかでもそこそこはグリップしたよ。

そういや、RT215ってこのカテゴリに入るの？あんまり話題にのぼらないけど

新品AD07＞5部山以降AD07＝新品AD07熱ﾀﾞﾚ時＞セカンドクラス

いや、なんとなくね。
5部山以降は確かに食わないんだけど、その分連続周回でもあんまり
落差がない気がする。
初期の頃は「うわタイヤもうだめだー」ってのが如実に現れる。
まあ新品時と5部山以降で微妙に乗り方違ってる可能性もあるんだけど。

最後に付けたセカンドクラスは感覚的なもんです。タイム比較とかでなく。

>>122
ウェット性能が極端に低いこともあってユーザが少ないのかね。
位置付け的にはこのスレで良いと思われ。

>>122
元祖ハイグリップラジアルなんだがな。

RT615出たけどサイズが12月発売orz
RT215がそれまで繋ぎ役と思いきや製造中止orz
グリップと耐久性、金額等トータルで好きだったのになぁ…。

サーキットメインなのですがR1RとNEOVAで悩んでいます。
1回/月程度のサーキットで、RT215の時は別にタイヤセットで街中を走らせていました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/23(土) 23:28:29 ID:KsDmi1Dd0
あ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/174-182

ヒント：ID

RT215がそこまで極端にウェットが悪いって事は
ドライはRE01RやAD07と比べてもずば抜けて食うんですよね？

でなけりゃ存在価値が・・・。

ドライでも平凡だからこういう扱いになる。
実際は熱の入りが異常に遅くて、そこまで熱を入れられないケースが多いんじゃないかな。
Sタイヤはウェット性能もラジアル以上なんだけど、同じコンパウンド使ってるならウェットでもそこそこ食うはずなんだけどなぁ
結果としてRT215が食わないというよりは他のAD07なんかがウェットで異常に食いすぎるんじゃないかな？

開発時期が違うのだから。
初代アゼニスからパターンは変わってないのだし。

ﾌﾟﾌﾟ必死な奴がいるな

〉〉126
RT615のラインナップに追加されるサイズって
どのサイズですか？

伝説のサイズ185/60R14では？

緊急浮上

>>128>>129
特別食い付いてたとは感じてはいませんでした。
ただ他のタイヤ（RE-01やAD05,06)に比べ連続周回してもタレないのは明らかでした。ブロック飛び起こすだけのブロックも無いしw
熱を入れないと食いつかないからか交換をサボって熱を入れない走り（一般公道)をしても減りが遅い気がしたし。
Sタイヤのハードコンパウンドで代用の方が自分には合うのかなぁ？R1Rもアリか。


>>132
225/50/16で12月発売予定となっています。

>>129 >>135
参考になりました。

ほとんど街乗りでたまに山坂道走る程度の自分では使いこなせそうに無いタイヤですね
一度はハイグリップタイヤ履いてみたいなぁと思ってたんですが01RかAD07の2択が無難そう

ＡＤ07にいぴょう

>>136
はじめて履くならAD07がいいだろうな。

おじゃまします初心者です。
どうしても教えて頂きたくて。
クルマ買い換えます。
カリーナGT→フィットです。
カリーナのタイヤがあまっています。175R14-10穴
これをフィットに使えるでしょうか？
フィット仕様内容は175R14-82Sと書いてありました。

大変恐縮ですが、どなたか教えてくださいませ。

それはタイヤじゃなくてホイルごと交換だからスレ違い。
一つ隣のスレに行くがよろし

>>139
こっちの方が回答が得られやすいかも。

【HONDA】ホンダ フィット Part44【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121577179/

>>137 >>138
そうなんですね！ありがとうございます。

過去ログ見た感じでは値段高いけど長い間廃グリップ状態の続くRE01Rかなぁと思ってたんですが
２レス続けられたんでAD07いってみます。知り合いがRE01Rそうなので同じのもなんですし。

AD07なんてポイ(・・*)ノ ⌒ξウンチタイヤなのにネ。
すぐになくなるぜ。コストパフォーマンス考えたらRE０１Rですな

5分山以降でもセカンドクラス以上のグリップをするなら
まあ、AD07も悪くないと思うぞ

01Rは絶対お勧めしない。
やめたほうがいいよ。
期待して買うとあべし

>145
詳しく

素直じゃない。
タイムは出るけど、癖がある。
縦にのらんとだめだね。それが楽しいかって言われたら、疑問。

横のグリップはAD07のがあるし、楽に速く走りたいならそっちのが良さげ

まあ、みなのおすすめはAD07でＦＡみたいだな
値段的にも安いしイイと思うぞ

BS信者は絶対に01Rでキメ
関西の方はZ1R
AD07は万人向け

そんな俺はRT615を買うつもり

>>150
レポたのむ

貧乏人はAD07でFA

Ｚ１Ｒてそんなんあんの？

R1R+Z1=Z1R?w

カワサキのバイクにありそうな

ＲＴ６１５いきなり安いのね（ヤフオク）
漏れもファルケンに行ってみようかな

>>150
泉南のひと？

>>157

ヒント：