【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:02:25 ID:BfN1hesE0

このスレは第２弾です
ＡＴでサイドブレーキかけるのは坂道ぐらいでいいのに
平地でもギーギーかけてるｱﾌｫ連中に、当該行為の無意味
さを教えてあげようとしてる優しい人が集まる良スレです。
前スレもあっというまに１０００突破しました。
今回もみなさん頑張ってくだしゃい！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:04:36 ID:1E/4FqcZ0

終了

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:12:31 ID:BfN1hesE0

再開
ひかなくていいよ　本当に大丈夫だから　
平地でサイドブレーキ引くなんてｱﾌｫがすることだから

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:16:26 ID:XZOmm6wWO

終了

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:26:06 ID:kmd9IwC10

スレ主は余程頭が弱いんだな（哀

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:29:46 ID:rMbuM2SW0

終了

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:34:24 ID:aFlIuPXl0

国沢先生に言ってやれ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:37:37 ID:iQBCICJN0

MTの時の癖でサイドブレーキ使わないと気がすまない。
別に悪いことは無いと思うのでそのまま直す気も無い

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:39:51 ID:BfN1hesE0

ttp://fc2bbs.com/m.html
サイドブレーキ使って平地で駐車することは悪いことではないよ

ttp://fc2bbs.com/m.html

　
ただの馬鹿だと証明されるだけ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:44:21 ID:iuPOsg2u0

前スレ１０００行くとは思えなかったが…

しかし、実際の所、他人にＡＴ車乗らせたあと、サイドブレーキが引かれてるのは大変ウザイよね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:57:21 ID:Et5R7dMiO

ねえなんでそんなに否定するの？サイド。

かけない奴なんか見た事ないんだけどさ、ひきこもりはやめて外出ない？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:02:20 ID:kmd9IwC10

ブレーキが凍るような寒冷地以外じゃ、サイド引くのが当たり前。

>>1は市ね！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:11:04 ID:UEkWlaCkO

サイドを引かなくても良い。
サイドを引けばなお良い。

まぁ必要ないが万が一の時のためにって事で、スペアタイヤを積んで走ってるって事と同じだ。
サイド引く→アフォとか言ってる奴は論外

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:18:43 ID:Qb8dphAN0

>1
あおり文句が弱いな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:28:25 ID:1XqyoCPkO

止まってるときくらいはトランスミッションに負担はかけたくないよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:34:04 ID:ppl1p1tX0

付いている機能を有効に使用する方が良いのでは？
全く使わないのならそんな物に金を払っているのはどうなのか？
>>1や賛成派はサイドブレーキ以外にも全く使用しない物が沢山ありそうだ。
それらを取っ払って購入すれば支払い金額が半分近くまで下がるのでは？
突き詰めれば遊園地のゴーカートやゴルフ場のカートでも何不自由無く事足りてしまうな。キミ達

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:48:14 ID:SKWrNFl+0

今日友達にメールで「疲れたー、会社やめたいぜ、宝くじでも当たって隠居できんかのう」
と、送ろうとしたら「疲れたー、会社やめた」で誤送信。
めんどいから放置してたら、なんか課長から「おまえ辞めたのか？何があった？」という電話が来た・・・
なんか数時間で、噂が広まってるっぽい

俺は休日出勤を愚痴っただけなのに(´･ω･`)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:48:46 ID:SKWrNFl+0

スマン
誤爆した・・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:52:12 ID:E6cU4jzG0

>>18
どこに書くつもりだったんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:56:15 ID:SKWrNFl+0

毒男・・・

orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:04:04 ID:ppl1p1tX0

前回の★オートマチックでサイドブレーキかけんなよ★では
馬鹿か？パーキングだけで十分なんだよしかし坂道等ではひいてもいいがな…

との発言だけで走行途中の停車時なのか、駐車時なのか状況説明が何も書かれて無かったぞ。
今回は駐車方法限定なのだな。車を駐車させその場を離れるのなら、俺はサイドブレーキを使用する。
何か遭った時引いていなかったら、被害も拡大する可能性があり、使用当事者へ重大な過失責任も発生する。
それを既に認識した上での『引かない』という主張と受け取って良いのだな？

まさか知らなかったなんて一人も居ないだろ？まさかねぇ…それこそ賢く無い人物だが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:15:02 ID:iuPOsg2u0

>>16
車検の時には使うよ。　

>>21
サイドブレーキを使ったところで、後輪をワイヤーで引っ張る程度の代物なのだから、
Ｐレンジだけで止めるのと制動能力上は全く変化ないのでは？

坂道だと、サイドブレーキ引いてても、フットブレーキを話したときに微妙に下って
サイドのロックで止まると言うことが多いと思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:27:44 ID:ppl1p1tX0

前スレで既に出しているが他車などの外的要因で追突やある一定の力が加わると
サイドを引いていない車は簡単に弾き飛ばされる。
単に止まっていれば良い、大丈夫と考えるのは考えや行動が軽すぎ

信号待ちや停車時にオカマをほられている場面を何度も見ているが
サイドを引いていた車と引いていない車の被害状況は著しく違う
被害を少なくしたいなら引くべきだ。

足でブレーキを踏んでいるだけだと衝撃で必ずペダルから足が離れてしまうので衝撃で飛び出す可能性は非常に大きい
増してＤに入っていたらどうなるか？明白だ。賛成派は被害が大きくなる事について関係無いと思っているのか？
そうなら自体認識が欠如している。これは賢い行動と言えるのか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:59:33 ID:iuPOsg2u0

サイド引いてると被害状況が違うというソースをだしてもらわんとなぁ。

坂道発進補助システムのついてる車なら、サイドよりも強力に制動が掛かってるわけだし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 05:06:29 ID:Y7zKGcKyO

>23は信号待ちでもサイドを引けと？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 06:04:46 ID:a3K5dhy30

>>25
そのほうが楽だろ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:56:23 ID:dKLhOP3N0

信号待ちでパーキングに入れてサイドかけるってアホじゃねーの？

28 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/05/29(日) 08:24:11 ID:0mvhn6ZM0

>>27
円滑な運転ができていれば問題ないだろ。
信号待ちでＭＴ車でギアを入れてクラッチを踏みながら
ブレーキ+サイドブレーキってことも俺はよくやるし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:50:51 ID:khX4T1Dz0

それ以前にオートマなんぞ乗るな

30 ：>>1だ BfN1hesE0 ：2005/05/29(日) 14:55:35 ID:BfN1hesE0

動かないから引かなくてもよい
ただ坂道などでパーキングレンジに極端に負担がかかる場合は引け
駐車する際に追突されるなどの外的要因で…なんたらかんたら言ってるｱﾌｫが
いるが追突されそうなトコに駐車すんな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:06:28 ID:+/VvOrMmO

サイド装備されてんだからサイドは必要だと思うんだけど。必要ないなら最初から付けないでしょ。AT、MTに関わらずサイドは必要ってことでいいじゃん。別にオマエらが論議することでもねぇだろ。

32 ：：>>1だ BfN1hesE0：2005/05/29(日) 15:10:17 ID:BfN1hesE0

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/arabic_neck_slice.wmv
↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑
サ　イ　ド　ブ　レ　－　キ　引　く　馬　鹿　の　醜　態　！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:53:02 ID:BfN1hesE0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:56:55 ID:uHgSF7Ul0

終了

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:40:52 ID:BfN1hesE0

　　　　　　　　　　　　再開

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:47:30 ID:ppl1p1tX0

このまま　終了　再開…繰り返しで1000まで行って欲しい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:20:29 ID:oTuiVlkX0

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　第一部　完

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:34:25 ID:23dHgNdq0

((((T-T)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:38:45 ID:mGTGJxDaO

第

二

部

完

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 03:20:00 ID:23dHgNdq0

　 ||||| |||| |||||
Φ~＼(*^0^*)／~Φ~＼(*^0^*)／~Φ~＼(*^0^*)／~Φ
　　　 □　　　　　　 □　　　　　　 □
　■　　　　　　■　　　　　　■
　∥ ∥ ∥
　‥ ‥ ‥

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:33:29 ID:Ono7V/kq0

終冬

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:40:45 ID:RICYjO460

西海

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:10:42 ID:dgsXuA1W0

修漁

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:22:31 ID:f8pKd/R40

そして伝説へ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:57:36 ID:dgsXuA1W0

　　　　再び旅立つ、あの坂道を目指して…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:27:13 ID:J4MHazln0

何で前スレが1000行ったんだ？
おまいらがアフォだろ(w

とにかく引け・・・・・終了

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:19:32 ID:+O8itlTM0

坂道以外の平坦地で駐車時にサイド引いてる奴って迷惑だろ
縦列駐車の場合前後の車を押して出られなくなるじゃねえか
それとバンパーはぶつける為にあって飾りじゃねえ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:25:46 ID:+D2WZgWb0

>>47
ここは日本だ。
妄言吐くんじゃねい、この欧米カブレが！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:56:48 ID:dgsXuA1W0

>>47
運転ヘタクソなのを他人のせいにして…引かない奴ってこんなのばっか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:30:54 ID:2h8dfk8H0

引かなくても動かないよって教えてあげてんのに…

その態度は何だ！！！！！！！！！！
池沼に物事を教え込むのがこんなに難儀な事とは知らなかった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:41:08 ID:dgsXuA1W0

前スレで既に出しているが他車などの外的要因で追突やある一定の力が加わると
サイドを引いていない車は簡単に弾き飛ばされる。
単に止まっていれば良い、大丈夫と考えるのは考えや行動が軽すぎ

信号待ちや停車時にオカマをほられている場面を何度も見ているが
サイドを引いていた車と引いていない車の被害状況は著しく違う
被害を少なくしたいなら引くべきだ。

足でブレーキを踏んでいるだけでは衝撃でペダルから足が離れてしまうので
衝撃で飛び出す可能性は非常に大きい
エンジンが動いていてＤに入っていたらどうなるか？明白だ。
エンジンが止まっていても同様ではないのか
賛成派は被害が大きくなる事について関係無いと思っているのか？
もしそうなら認識が欠如している。賢い行動と言えない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:07:54 ID:+O8itlTM0

>>49
どう見てもネタで直後の49に突っ込みが入って完結してるのに
なんでそんなに必死になって叩くのだろう…
イタリアなんかでは駐車時にサイドを引かずに前後を押しのけて出るって話を知らないのかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:08:38 ID:+O8itlTM0

>>52
49じゃねえや「48のレスで突っ込みが」の間違い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:21:56 ID:2h8dfk8H0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
サイドかけなくても大丈夫だよ　日本語理解してね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:26:04 ID:B/ZPwwTS0

たしにサイドかけなくても落ちないけど、ロックギアの歯がかけることがある。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:26:18 ID:2h8dfk8H0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:39:42 ID:dgsXuA1W0

>>52
自分からネタだ！とか言い訳するのは間抜け。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:58:47 ID:+D2WZgWb0

>>54,56
何べん同じ糞リンク貼ってんだよ、この真性白痴が！
反論したかったら、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117119620/ の
188みたいに、もう少し骨のある反論しろや！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:32:33 ID:DbAjki4/0

（今日のトリビア）
駐車時に駐車ブレーキをかけてなかったら駐車とは見なされない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:40:27 ID:2h8dfk8H0

駐車とは運転者が車を離れ、すぐに運転できない場合を言う
だからサイドブレーキはかけてなくても平坦な箇所では動かないので
使用しなくてもよい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:42:57 ID:WJfcDTUQ0

>>52
それ日本でやってくれたら即警察に通報して器物破損で逮捕してもらう
サイド引かなくてもＰのみで制動効果があるのならそんな車を強引に押したら必ず傷がいく
お国柄で許容してる国と自分の国の風土を理解していないのはいかがなものか？

たぶん間抜けな>>1はサイド外し忘れでブレーキから白煙を上げたんだろ
低脳君の失敗をなかったことにする言い訳は聞いてると見苦しいね　必死だし

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:47:09 ID:VJL84Yjk0

終了

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:52:52 ID:dgsXuA1W0

車から離れる時の義務／危険防止の為の措置、道路交通法71(５)

１：エンジンを止め、サイドブレーキをかける事。
２：ギヤは平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておく事。
３：坂道では輪止めをする事。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:02:40 ID:2h8dfk8H0

↑　おいおいおい、妄想でレスすんな　このカス！

そんなもん、どこにも書いてないぞ　
やっぱ、サイドブレーキかける香具師は池沼だ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:02:59 ID:vqgp7V6V0

>>1の理論だと
平地であればサイドなし&Nで可(AT、MTに関わらず)ってコトだよね？

万が一、何らかの外力が加わった場合に備えて
MTならギア入れて、ATならPに入れて停める訳でしょ。
だったら万が一に備えるついでに、
パーキングブレーキも掛けてもいいじゃん。だってそういう名前なんだし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:08:37 ID:fQVtcR3R0

>>64
妄想で反論しないでね。交通法令教本読んでミソ

教習所で購入させられたやつに載ってた。免許更新時に配布される交通の教則にも載ってるよ。
どこにも書いてないって…読んでないからだろ？図星！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:10:50 ID:f1oKktnj0

>>64
わかった！　実はこいつ免許持ってないんだよ
教習所でサイド引かずに○もらえなかった能無しなんだよ

可哀想にな　馬鹿は車になんか乗らないで三輪車にでも乗ってろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 05:31:15 ID:B7VnznOZ0

道路交通法第71条5項
車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が
停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

P レンジはブレーキではない。従って、サイド引かなければ NG。
そもそも、サイド引かないと技能検定に通らない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:45:05 ID:fQVtcR3R0

>>64を含めサイド引かない派（´・ω・｀）改めて過去スレ読み返すと面白い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:17:14 ID:HfeTpGtO0

ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s4.1

これですな。
法的根拠が出てしまってはさすがのDQNもダンマリかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:02:36 ID:GsPBZb+H0

馬鹿だな…道路交通法を持ち出すなんて！
そんなもん、道交法じゃ【引け！】に決まってるだろｗ
いちいち、ググったのか？馬鹿だな、本物の！
なんか、あきれたわ…
オマエは一時停止の標識があるとこで完全にタイヤの回転を止めてるのか？
オマエは徐行の標識のあるトコや右左折の際は１０キロ以下に減速してるのか？
オマエはｱﾌｫ
道路交通法で決まっててもサイドブレーキかけなくてもＡＴ車は動かないから
引かなくてもいいんだよ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:04:32 ID:f1oKktnj0

ここまで低脳だともうお前の勝ちでいいと思うよ　よかったね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:53:39 ID:xLTc8U8s0

オレの車、取り説に「サイドブレーキをかけてから、Pにするように」と書いてある。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:37:54 ID:fQVtcR3R0

>>71
引かない派は言葉の連呼大好き説。大当たり(脳低揃い)理論的な根拠出せ。
前の1000から出せてねーじゃん。見てて面白いぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:56:47 ID:o5QYpYkcO

田舎の雪国は引くと凍るから引かないｸｾがみな身についてる悲しい現状です。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:26:25 ID:fdAOGDv20

ttp://www.side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=10771
[1] wai6 / Ｅメール / 2005/05/15/Sun/13:08 (No.10771) / 引用

スポーツの２３Ｓ購入後３ヶ月、約３千キロ走行していますが、クリープ現象が
強すぎて困っています。平坦な道の信号待ちで、エアコン不作動時でも、
これでもかと最後の１ラッチまで強くサイドブレーキを引かないと、ギューと
ブレーキがなきながら少しづつ前に進んでしまいます。ちょっとした下り坂なら
もうサイドブレーキだけではだめで、ニートラにしないととまりません。
サイドブレーキの位置が少し前過ぎで、目いっぱい引きにくい位置にあるのも、
ちょっとつらいものです。
どなたか、このようなことで困っていた方がいれば、教えてください。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:28:20 ID:FjhRj0Xy0

なんでディーラに相談しないのか
ワイヤの調整すりゃいいのに

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 02:22:46 ID:72l07P4r0

引かない派って反論出来ない状態になると下ネタか関係無い話題始める。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 02:34:13 ID:mu471mpk0

ほんとに引かないのか？
釣りじゃないのか？極寒の地方人は除いて。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 04:23:43 ID:qn4wrtay0

>>78
お国柄やむを得ないでしょう。後はファビョるだけしかないものな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 04:41:51 ID:72l07P4r0

引かなくてもいいと考えている者はまともな話は皆無。サイド引かなくでも動かない。
引かなくて良い。引く奴アホ…そんな言葉しか繰り返されていない。そもそも今回は
『駐車方法』なんだから>>68が出した投稿に対し、まともな引かない理論皆無。

引かない行為の押し付け投稿が目立つ。殆どが引く気持ちが無い事の正当性を
強要している。前回から一貫して強要か釣り、引かない派は必死な奴多い。
出て来る言葉も理性を感じられない。言葉の連呼や擬音、ごり押せば
引かない行為が押し通せると思い込んでいる者ばかリ。
見ていて笑ってしまう者。釣りも稚拙、言葉の連呼、擬音、その程度で内容が無い。
サイドブレーキを引く人間がバカだとの発言であふれている。見ていて引いたが
面白く微笑ましい。

引かない派の本心は『面倒クサイ』が根源＆引かない事でどの様な危険があるのか
理解出来ていない。知らない事は恥ずかしいんだとの認識がない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:36:11 ID:4kx4U8lP0

>>71
>オマエは一時停止の標識があるとこで完全にタイヤの回転を止めてるのか？

昨日の蒲田踏切は完全停止してない奴を片っ端から捕まえてたよ。
俺はいつも完全停止して向こう側が空いたのを確認してから渡るがな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 08:48:41 ID:TxUIz+mL0

つーか一時停止義務のある場所でタイヤの回転を完全に止めるとか、そんなの当たり前じゃね？
俺ん家の近くの赤点滅なんて3秒ルール･･･一時停止線で3秒間完全停止･･･が成立するほど全員守ってる。

徐行標識？いままで工事現場以外で出くわした事ないからｼﾗﾈ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 03:23:37 ID:xWRYq6jw0

もう少し間を置いてから前スレ無視してサイドブレーキ引かなくていいって主張を
人に強要する行為始めるの？それもゴネまくりで。パッタリと投稿しなくなるのって
自分達の主張が脆くも崩れるとしばらく沈黙するね。引かなくっていいって叫んでる人々

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 04:56:10 ID:KQG/phyk0

＞車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が
＞停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

ブレーキ等ってことは必ずしもブレーキである必要はない＝Ｐレンジで良いって事だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 05:30:29 ID:VsVvklcc0

>>85
駄目。つーか常識で考えろタコ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 05:50:37 ID:KQG/phyk0

常識で考えれば、停止の状態を保つため必要な措置を使えば
ブレーキはかけなくても良いと解釈できる。

停止の状態を保つため必要な措置＝Ｐレンジや輪留め

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:56:03 ID:DXtUdK8s0

>>87
P レンジでは、「完全に」停止しない。
したがって、ダメ。
議論の余地なし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:58:02 ID:mtsCrvX70

完全にブレーキをかける等

完全って何だろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:01:56 ID:DXtUdK8s0

>>89
完全＝車体が、微動だにしないってこと。
P レンジでは前後にユサユサするから、不完全。
つーかさぁ、その前に、もしピンが折れたら全くのノーブレーキに
なるってことを考えないのかね、ここの D Q N 共は。
MT で 1 や R に入れて駐車するのとは、訳が違うぞ。
安全のために万全を期すのが、ドライバーの常識だろうが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:18:36 ID:mV9TyocV0

DQNに常識を説いても無駄だとなぜ気づかん？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:26:40 ID:DXtUdK8s0

>>91
また釣られて、アフォだの氏ねだの吠えるのがオモロイから

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:35:05 ID:KQG/phyk0

>>90
＞P レンジでは前後にユサユサするから
前後にゆさゆさしても、結局動いてないわけだから一緒。
ゆさゆさがダメなら、雪道で輪留めかけて止まるのもダメってことになる。

ピンが折れる場合を想定するなら、サイドブレーキのワイヤーが切れる可能性も考慮しないといけないわけだしね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:41:47 ID:a6DJ5G500

>>93
ピンに保安基準あるんですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:37:42 ID:PDJSaKzmO

サイドブレーキのワイヤーや輪留めに保安基準あったっけ?

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:00:05 ID:0ulFiwIL0

上下にゆさゆさ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:07:38 ID:I/E8sRpf0

>>95
パーキングブレーキには保安基準がありますが何か？

っていうかＰレンジは車を固定するために作られていない。
もしブレーキの代わりになるというのなら、坂道でだってパーキング引かずに
Ｐレンジだけでもいいはず。「平地で」っていう都合の良い条件つける段階でアウト。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:32:42 ID:JQBMH26nO

坂道はハンドルを切って停めるくらいの配慮を必要とするから
平地と坂道で対処方法が違うのはあたりまえ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:48:48 ID:fX6KQeWt0

だから坂道以外じゃサイドブレーキなんて引かなくていいんじゃねぇの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:50:52 ID:/jLa+CpY0

>>99
ちゃうちゃう　引かなくて良い話は終わってて
何故引いたらあかんのですか？　が目下(ちゅうか当ｽﾚ設立当初より)の争点だと思いまつ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:54:56 ID:kb+Jg1T+0

解除するのが面倒くさいからだよ。
一部のアメ車みたいに自動解除式にしてくれればべつにかまわないが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:57:11 ID:/jLa+CpY0

だから引かんでも良いけど　何故引くとｱﾌｫなのでつか
ちゅうのが　魂の叫びなのですたい　星君！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:58:13 ID:kb+Jg1T+0

かけなくても止まってるんだから、わざわざ引くのは馬鹿だろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:59:09 ID:/jLa+CpY0

馬鹿　ちゃいまんねん　パ　ー　でんねん

だから何故アホなのか問うておるに（ＴＴ）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:01:51 ID:kb+Jg1T+0

んじゃ馬鹿を阿呆に訂正するよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:04:58 ID:/jLa+CpY0

>>105
だから言うておりましょうが　「パ　ー」　だと（滝涙

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:24:57 ID:yH8pu7dZ0

信号待ちではＡＴはＤでフットブレーキをＭＴはクラッチを切るかＮにしてフットブレーキ
をかけましょう。
ＡＴは信号待ちくらいでいちいちレンジをかえるとＤにしたときＡＴに負担がかかります。
ＡＴもＭＴも駐車時は必ずサイドを引きましょう。
わかりましたか？

ＡＴで信号待ちのときＰにするのはやめましょう。一瞬バックランプがつく
ので後ろの車がびっくりしますよ。
が

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:44:14 ID:jg4frH6S0

>>68で結論既に出たのに…最初の頃誰かが予言してた様に

第二部突入してる。

サイドブレーキ引かない派って過去スレ見てない。
それに自分の主張に固執しつつ第三者へ押し付けてる奴ばかり…
考え方や書き込み方が揃ってるのもコピー人間の様で痛い。

見てると微笑ましくて面白い♪引かない派。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:14:57 ID:hn0q77up0

>>107
＞信号待ちではＡＴはＤでフットブレーキを

いや

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:54:58 ID:yH8pu7dZ0

ＡＴを壊すひとの多くは過剰なレンジ変更だそうです。
信号待ちでＮとかが数年積み重なると良くないと車の雑誌なんかでよくみるね。
最近のシフト↑↓のあるＡＴは強くなっているみたいだけどね。

おれは７万ＫｋｍでＡＴ交換した。高速で唸りだしたからで５年の保障期間内だったんで
ディーラーで無料だったんだけどね。
今は５年１０万キロ保障ってないよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:00:42 ID:hn0q77up0

>>110
だから壊れてねぇ～って(w
１４年もの、１３万走行
メーカーにもよるよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:16:38 ID:I/E8sRpf0

ぉぃぉぃ、Ｎ－Ｄは電磁クラッチなんだからそう簡単に壊れんって。
っていうかノブ押さなくても切り替えられる意味考えろや。
三本も番組内で言ってたぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:55:38 ID:fX6KQeWt0

だから駐車にさいどぶれーきなんていらねぇって

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:53:26 ID:GfgHmAZ70

111　112　無知の涙

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:32:07 ID:2u2/LcGM0

>>113
一部大切な言葉が抜けてるじゃん。

引かなくても動かない

が抜けてる。ここの部分ってかなり重要なポイント。
これが無いからみんなの心に響かないんだよ。それとマッタリ感が足りないぞ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 06:07:55 ID:XgfcP0fc0

ここでサイド引かんと主張してる香具師は、
MT で駐車する時も、1 とか R に入れただけでサイド引かんのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:55:34 ID:eAbsVZfc0

>>113 >>114 ホンマモンの馬鹿

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:36:45 ID:2u2/LcGM0

>>116
心配しなくても大丈夫だよ　奴らはＡＴ限定免許だからＭＴの動かし方知らない。
外から眺めてるだけだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:43:57 ID:KFJ23q5l0

AT限定ﾜﾛｽ
男だったらなおさらﾜﾛｽ
安全は二重三重にかけるものだから
車から離れるときはサイドは引いてくださいね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:45:09 ID:IYmbZ2LGO

ドラムブレーキの場合はサイドブレーキを引く事によってドラムとライニングのクリアランスを調整してるんだが･･･

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:52:24 ID:sDhFiHa+0

かけとけアフォ>>1

て話はどうでもいいんだが、P入れたあとにフットブレーキ離すと若干動くよね。
あれで、エンジンマウントにグッと変な力がかかってるんだろな、と
思うと精神衛生上よろしくないので、フットブレーキ離す前にサイドブレーキを
引くようにしてる私は神経質か？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:54:29 ID:KFJ23q5l0

>>121
私は無意識にそうやってる。
それでもグググってくるけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:56:12 ID:XgfcP0fc0

>>121
それが正しいよ。俺もそうしてる。
①フットブレーキで停止
②N に入れてサイドを引く
③フットブレーキを離す。（坂道などでは、ここで少し動く）
④P に入れる
⑤エンジンを切る

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:57:24 ID:DSatNBtE0

馬鹿ジャンお前ら本当に馬鹿だから救いようが無いからホントに

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:00:08 ID:MI0EAM+IO

ギヤの遊びで動くのよ。ギヤよりマウントを心配してるの？
てかマウントがそんなに脆いわけないだろワラ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:12:32 ID:2u2/LcGM0

>>124が言ってる『お前ら』とは誰の事を言ってるんだ？
誰に対してなのか書かなければ誰にも判らない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:30:15 ID:BqXArdhK0

引かなくてもうごかねぇのに引いてる連中って馬鹿じゃん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:36:58 ID:2u2/LcGM0

>>127
煽ってるつもりでも無知垂れ流し。駄馬はおまえだ。脳みそが鼻や耳から垂れ流し。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:26:54 ID:XgfcP0fc0

ついでにヨダレも垂れ流し
虚ろな眼の白痴顔が目に浮かぶ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:43:40 ID:BqXArdhK0

>>127 >>128
自分を晒すな　ｱﾌｫ丸出し　
無免許のおまえらにいいこと教えてやろう
『ＡＴではサイドブレーキかけなくても大丈夫だよ』

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:56:03 ID:XsnpFsYD0

なにが大丈夫だと言うのか？動かなければ問題ないのか。
それが問題なんだが、その辺りは全く語ろうとしてないよな。
確かにサイドかけずのAT車は結構多いが、車については無知なんじゃ無かろうかという希ガス。
釣りにしてはあまりにもしつこい品。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:57:29 ID:o+jriRd+O

バカだなぁ。常に使用してないと車検の時に機能しなくてとうらなくなる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:58:04 ID:BqXArdhK0

http://www.geocities.jp/ha_g_e/hikkosi.html
どうして、引かなくてもよいと教えてもらってるのに
素直に受け入れられないんだろうな…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:00:48 ID:XsnpFsYD0

誰も教えてはくれてないぞ。ただ主張するのみじゃんかw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:01:48 ID:sDhFiHa+0

>>125
いや、マウントが脆いとは思ってないが、消耗品だ。ゴム製のね。
走行中も絶えずストレスはかかってるのはよくわかってるよ。
ただ、数日とか1週間とか、そういう長い時間に同じ方向から力が
かかり続けるとへたるのが早いかな、ってね。
タイヤだって長期間止めておくとフラットスポット出来るでしょ。

>>130
127って自分だろ？自分を晒すな？
よくわからないけど相手してもらえていいね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:02:14 ID:XgfcP0fc0

>>133
馬鹿のド素人に物を教わる筋合いはない。
我々引く派は、お前らの馬鹿さ加減を叩いて遊んでるだけだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:03:00 ID:OF9HIbGE0

ディーラーの修理の人がいつもサイドブレーキを掛けてないから、俺も最近は掛けてない。
そもそもATのサイドブレーキって、掛けても弱いと思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:06:22 ID:2u2/LcGM0

>>130 ID:BqXArdhK0
>>127 >>128
自分を晒すな　ｱﾌｫ丸出し　
無免許のおまえらにいいこと教えてやろう

『ＡＴではサイドブレーキかけなくても大丈夫だよ』

の>>127って自分の事じゃん。自虐してどうする？
確かにＡＴ限定免許は持っていない。ＡＴ、ＭＴ共々普段から運転してるから安心しろ。
>>130 ID:BqXArdhK0こそ免許持ってないな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:07:45 ID:XgfcP0fc0

>>137
ディーラーはプロだが、プロすなわち一流・ベテランではない。
プロとは、単に「それを職業にしている」だけ。
何でもかんでも見習う価値があると思ったら、大間違い。
中には、どうしようもないアホも混じってる。
それと、サイドブレーキの効きの強さに AT/MT は関係ない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:11:40 ID:2u2/LcGM0

>>137にとってディーラーの修理の人は神なんだ。
『ATのサイドブレーキって、掛けても弱い』って何より弱いんだ？
ディーラーの修理の人よりって事？　頭弱いな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:42:25 ID:HFEMphqG0

　　　 ○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
☆をダブルクリックすると波動拳が出るぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:59:56 ID:2u2/LcGM0

>>141＝妄想君、痛い。逃避君かな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:04:52 ID:d2bB7g2s0

>>141
スゲェ！！出たよ！
波動拳! ( ;｀ヘ´)=( ---==<<((O)>>

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:10:36 ID:HFEMphqG0

>>142
何が言いたいのかさっぱりわからんのだが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:13:19 ID:2u2/LcGM0

>>141をクリックしたら>>144が出ました。波動拳乙

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:18:49 ID:NERHnd9K0

ATの歯車をブレーキとして使うか、ブレーキをブレーキとして使うかだな。
ATをPの位置にしてもちょっと力が加わると歯車が飛んで動き出すyo！
試しに時速10Km/h程度からATをPに入れてみ。
サイドブレーキのほうが、機能的に正しい事が判るから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:16:26 ID:BqXArdhK0

サイドブレーキなんて使ってる香具師はｱﾌｫじゃん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:25:19 ID:rDblobLA0

>>141
冗談だと思ったら本当に出たよ。
思わずﾜﾛﾀ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:06:06 ID:2u2/LcGM0

>>147 ID:BqXArdhK0
>>130で『自分を晒すな　ｱﾌｫ丸出し』と自爆してたな。もう立ち直ったのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:10:18 ID:lRDRFtK70

>>147 は今、目を真っ赤にして半泣き状態
引く派が様々な角度から理論的に反論してるのに、
ただ「ｱﾌｫ」としか言えない自分の馬鹿さに自暴自棄状態？
大人の議論は、お前には無理だな（ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 04:17:54 ID:F6yVd/PY0

>>141の
　　 ○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
☆をダブルクリックすると波動拳が出るぞ

と>>144の
何が言いたいのかさっぱりわからんのだが

とはここの【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】にどう関係するのか？
どの様に繋がっているのか？さっぱりわからんのだが。波動拳が出る。何の事？
理路整然と説明してみ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 05:21:39 ID:5hhUvX/v0

>>146
Ｐレンジは事故防止のために一度ロックされて初めて動かなくなる構造になってるから、
そういう比較自体全く意味がないよ。　

Pレンジに入れて停止させてから、ウインチなりなんなりで引きずってみなよ
タイヤのグリップが負けてロックしたまま引きずられていくから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 05:54:32 ID:jJMR7SmR0

そもそも>>141みたいな古いネタで喜んでるおまいらがｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:41:39 ID:3kiR5zeV0

>>152
センターブレーキのトラックでやった事がある。
ロックの状態はPレンジと同じだよね。
結果としては両輪はロックはしなかった。
片輪は空転して片輪がロックしてた。
左右の微妙な摩擦の差でデフの機構で逃げてしまう様だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:11:56 ID:iybkyWBF0

>>152
引きずったらガリガリいいながらタイヤが回りました。
by 180SX

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:16:16 ID:5hhUvX/v0

>>154
片方の車輪がロックしていて、センターブレーキが効いていたら
もう片方の車輪も動きませんが・・・　
（トランスミッションが固定された場合、片方の車輪が回るためには、
もう片方の車輪が逆転する必要があるわけで・・・）

>>155
ネタ

まあ、センターブレーキが大型車に最近まで採用されていたという事実は、
駐車ブレーキとしては、車輪にブレーキをかける必要は全くないという証拠でもあるわけですが。
（古いグロリアなんかもセンターブレーキらしいですね。）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:46:35 ID:c87Opu56O

オレなんか走ってる時もサイド引きっぱなしだよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:28:12 ID:O258LiNA0

ＭＴよりＡＴのほうがサイドが必要です。
坂道ならなお更Ｐのままサイドを引かずに駐車するのはやめましょう。
修理業者が喜ぶだけです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:05:59 ID:EyehbRuu0

坂道くらいだけでいいんじゃないのか？
ＡＴでサイドブレーキかけるのは…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:17:28 ID:EIU/GjPb0

>>1
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
漏れ、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷどころか、輪止めまでしてるぜ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:44:18 ID:F25nT75C0

>>159
あれ？何だか遠慮がちな発言、まさか日曜に>>130で『自分を晒すな　ｱﾌｫ丸出し』と
自爆してたID:BqXArdhK0じゃないのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:47:33 ID:vhi2JTzp0

坂道だけ・・とか思っていても、日頃からサイドブレーキをかける
癖をつけておかないと”ついうっかり”が出るよ。

鍵閉じこめやってしまうような馬鹿と一緒。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:14:14 ID:ZiZViYhW0

>>AT+サイド否定派の皆さん
足踏み式のパーキングブレーキは掛けても良いのでしょうか？
「サイド」じゃないからいいんだよね？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:52:37 ID:YJwUIffG0

１２０もすでに指摘しているように、定期的にパーキングブレーキを
かけないと、リヤブレーキの遊びが大きくなって制動力不足が発生するぞ。
まあ、リヤがドラムブレーキでの話だが。

ディスクの場合はどうなっているか知らぬ。

165 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:03:59 ID:CnhQc0mf0

ってか普通に掛けとけって教習所で「掛ける」って言われたんだから
掛けとけばいいだろこのひねくれものめ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:12:40 ID:CmHT0Vi/O

>165
それを言ったらこのスレの存在意義が薄れるじゃないか！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:14:52 ID:W8VPHEvU0

めんどくさいからヤダ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:16:36 ID:kthQPosU0

>>1池沼

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:27:05 ID:XrwzaErbO

パーキングポールに負担をかけるスレはここですか？
あんな仕組みだけで車を止めとくのは不安になる
実物をみたことあればわかるはず

しかしなんであるものを使うとダサいみたいな考えが
よく出てくるんだろうねぇ？
必要ないものはたくさんつけたがるクセに…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:34:12 ID:F25nT75C0

>>167
>>68で明確な根拠が既に出ている。めんどくさいが通用しない根拠。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:48:48 ID:W8VPHEvU0

＞完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

ブレーキをかける等と記載されている以上、必ずしもブレーキである必要性はないと言うこと。
これこそＰレンジでも全く問題ないという根拠になるわけですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:59:07 ID:CbNhIxK30

Pレンジでは停止の状態が保たれないだろ。少なくともギアの遊びの分だけ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:08:43 ID:F25nT75C0

>>171
>>63でも明確な根拠が既に出ている。Ｐレンジが通用しない根拠。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:34:06 ID:W8VPHEvU0

>>173
>>63に記されてる事は、現実の道路交通法には記されていない捏造された物だよ
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s4
根拠は消え去りました。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:58:00 ID:rrsRH9gjO

マジで言ってるのか？
ネタスレだよな？
サイドひいてないと簡単に動くぜ？

つうかよ、平坦路に限るならMTもサイドいらねーだろ(笑)
一速にでも入れておけばいいじゃん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:06:34 ID:F25nT75C0

>>174
道路交通法第４章運転者及び使用者の義務

（運転者の遵守事項）
第71条　車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。

5．車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等
当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

5の2．自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、
その車両が他人に無断で運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること。

提示した所にも上記の文面が出ている。
ここのスレは【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】となっている
駐車時の方法なのだから運転者がその場を離れる可能性がある為、ここが引用される。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:19:42 ID:F25nT75C0

>>174
第１章　総　則（定義）第２条　18．駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）
がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。

これが駐車

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:21:14 ID:W8VPHEvU0

＞完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

ブレーキをかける等と記載して有る以上、ブレーキである必要性は全くない。
パーキングレンジや輪留めに限らず、車が動かない方法であれば、
縄で電柱にくくる等でもかまわないわけだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:22:35 ID:F25nT75C0

>>174が示したアドレスで文面が明記されているが、
これでも『現実の道路交通法には記されていない捏造された物だよ』なのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:26:30 ID:W8VPHEvU0

１：エンジンを止め、サイドブレーキをかける事。
２：ギヤは平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておく事。
３：坂道では輪止めをする事。

なんてことは、道路交通法71条には明記されてないよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:29:02 ID:F25nT75C0

>>178
では交通機動警察隊の警官に立ち会ってもらいその論理を実践してみてくれ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:32:24 ID:F25nT75C0

>>180
免許更新時に配布される交通の教則にも記載されている。あれは嘘ばかり書かれた教則なのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:40:36 ID:W8VPHEvU0

>>181
あまりにも低レベルな逃げだな。
君が駐車中にサイドブレーキを使えとスレタイに反発するのだから、
君が根拠を持って来なきゃダメなんだよ。

君が法律を曲解してるのはよくわかったが、それを他人にまで強制するのは止めて欲しい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:42:41 ID:W8VPHEvU0

>>182
法律で明文化されていない以上、やる必要は全くないよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:49:55 ID:F25nT75C0

>>184
Ｐレンジでも全く問題ないと発言しているがＰレンジはブレーキではない。
縄で電柱にくくる。これもブレーキではない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:14:52 ID:W8VPHEvU0
めんどくさいからヤダ

から議論が始まったのを覚えているか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:57:59 ID:W8VPHEvU0

>>185
ブレーキ等と書かれている以上、ブレーキである必要は全くない。

めんどくさいからヤダと言うのは、スレタイに全く反しないから、
根拠を持ち出す必要性は全くない。
（実際には道路交通法にもブレーキを使えとは全く書かれてないという
これ以上ないくらいの根拠を出したわけだが）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:06:09 ID:F25nT75C0

>>186
実践している通常の駐車時車が動かない方法とはどの様な方法を取っているのか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:16:35 ID:W8VPHEvU0

ＡＴ車ならＰレンジにいれるだけ。
ＭＴならパーキングブレーキかけるだけ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:21:24 ID:F25nT75C0

>>188
めんどくさいからヤダ＝ＡＴ車ならＰレンジにいれるだけ。なのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:25:47 ID:W8VPHEvU0

その通りだが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:30:52 ID:F25nT75C0

会話をしていてどの様な人間か少し判った。危険防止行動についてどう思うか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:38:03 ID:W8VPHEvU0

重要なことだと思うが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:42:42 ID:F25nT75C0

ならばパーキングだけで駐車するのは危険防止行動に有効と思うか？
パーキングはブレーキ系と繋がっていないのだが。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:46:18 ID:W8VPHEvU0

駐車ブレーキは本来油圧で動かす後輪のブレーキを
ただワイヤーで引っ張っているだけで、制動能力は期待できない。
AT車のPレンジのほうが制動能力は高いと思われるが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:54:35 ID:F25nT75C0

ＡＴのパーキングはミッション系統のロック機構で万が一強い衝撃が加わると
ＭＴ、ＡＴ双方共タイヤが動く可能性が高い、ブレーキ系機構のサイドブレーキなら
タイヤが持ちこたえる力はミッション系と比べるなら、より高い。
Ｗでかけている方がより安心？になるのかもしれない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:57:38 ID:W8VPHEvU0

なんでＡＴのＰレンジの話をＭＴに持ち込むの？

＞ブレーキ系機構のサイドブレーキなら
＞タイヤが持ちこたえる力はミッション系と比べるなら、より高い
これも意味不明だし。

サイドブレーキを一杯に引いた状態で走ってみればわかると思うけど、
サイドブレーキの制動力なんて微々たる物だよ。あんなもんにこだわるのは馬鹿馬鹿しい限りだが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 05:58:45 ID:La+s1kZy0

MT乗ってる奴は走ってる時にサイド引くキチガイが多くて困る

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:07:33 ID:F25nT75C0

ＡＴのＰに対しＭＴは１足もしくはバックギヤに入れて駐車する方法が
同列と考えて先の話をした。構造が違うのでそう言われれば比べるのはまずかった。
ＡＴのＰレンジはサイドブレーキより強固だと思わなかった。
実際に比較実験を見たり資料を見ていないので調べてみる。
過去に様々な所で逆を教えられていたのと、実際に追突事故を何件か目撃したが、
パーキングのみの事故とサイドを引いていた事故ではサイドを引いていた
車輛の方が弾き飛ばされなかったのを見ていたのも理由の一つ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:14:44 ID:F25nT75C0

>>197
ＡＴ、ＭＴ関係無くサイドを引く者は居る。サイドを引く≠キチガイだろ。
サイドを引かない者は健常者なのか？ ID:La+s1kZy0は何がどう困るのか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:21:26 ID:W8VPHEvU0

＞過去に様々な所で逆を教えられていたのと、実際に追突事故を何件か目撃したが、
＞パーキングのみの事故とサイドを引いていた事故ではサイドを引いていた
＞車輛の方が弾き飛ばされなかったのを見ていたのも理由の一つ

見ただけでパーキングなのか、サイドを引いていたのかはわからんだろう。
駐車中の車に真後ろから突っ込むというのも珍しい事例だろうし、
信号待ちの場合、フットブレーキで停車しているのもめずらしくなかろう。

サイドブレーキは、後輪に制動をかけるのが圧倒的に多く、
通常の自動車は、後軸よりも前軸に加重が掛かっているパターンが多い。
外部からの力が掛かった場合、加重の軽い方の軸に制動力をかけていても
効果は薄いだろう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:23:48 ID:F25nT75C0

>>194
その件について調べてみる。勉強になった。感謝する。これで失礼させてもらう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:50:13 ID:ZEOl4cYZ0

ＡＴでＰにしたときは必ずパーキングブレーキ（サイド）をかけましょう。
Ｐはギアがロック状態ですので、車が動ごいたりすると
僅かな遊びのあるギアは大きな力が瞬間的に一部分の歯にかかり悲鳴を出します。
ＡＴはＭＴにくらべてデリケートですよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:53:39 ID:S8zNNNu90

道路はみんなの共有財産　まわりに気を配って安全運転

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:09:52 ID:9erQ9Ik+0

条文で「ブレーキ等」と記述してあるが、この「等」は「ブレーキ」と同じ用を成す物のことをさす。
つまり制動装置のこと。
そしてＡＴのＰレンジは変速装置の状態を変化させただけであり、車両法上の制動装置ではない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:50:18 ID:rrsRH9gjO

なんでかけるなって言ってるのか理解出来ない件
岩をつっかえ棒で支えてるから平気って言ってるのと変わらんよ(笑)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:50:51 ID:F5ryc13O0

そういや昔は、坂道では必ず車止めに石とか嵌めてたことを思い出したよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:46:25 ID:ZiZViYhW0

FF+ATなら
サイドブレーキ(パーキングブレーキ)とPレンジ併用すれば
前後輪ともに制動できるから
レッカー移動されにくい(手間が掛かる)と思うんだが。

スレ主は自動車窃盗団か?!w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:29:39 ID:/p3XIz+X0

グダグダ言わずにサイドブレーキ引くのはやめろ
少なくとも平地じゃ動かん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:44:04 ID:AuIjnmfD0

断る

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:06:31 ID:Vyhl8JQ/0

>>208
じゃあ、傾斜何度までならかけなくても良いとする？
そしてその数値の算出根拠は？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:51:37 ID:JHdmFy+70

安全は何重にもかける＞技術屋
とりあえず大丈夫だからどうでもいい＞素人

まあこの辺の差かな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:49:54 ID:XuOR5n2v0

>>208
じゃぁ君はPレンジ(MTなら1速orリバース)にも入れずに
ニュートラルで駐車すれば？
少なくとも平地+並みの風なら動かないよw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:11:56 ID:5tqUeP7e0

昔のATは、そもそもPレンジなんて無かったんだが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:28:36 ID:pRuy+kcN0

>>208
おまえがサイドブレーキ引かないのは自己責任の範疇だから何も言わない。
だが第三者への強要は良くない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:03:59 ID:z1iPzr17O

>>213
へぇー

ていうか藻前はいくつなんだ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:05:51 ID:BN0IsCho0

メーターにシフトポジション表示が無いと　いちいち確認したくなる俺。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:05:35 ID:vOxfGl9F0

>>208
車が動いて他の車や人に接触しておしまい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:11:56 ID:NKrCEWG60

なんでサイド大好き人間はこんなに必死なんだろ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:04:44 ID:J8X5I8dT0

サイド嫌いな人は他人にまでサイド引くな！って無理強いするから。
なんで引いちゃいけないの？引くのは頭良くないって言い切るけど
言ってる本人達、頭良さそうには見えない。煽りも含めて

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:24:22 ID:JO9dhdAy0

私普段は駐車時にサイド引く人だけど、ためしに昨夜はサイド引かないでみた。
車から降りるときになんか車体がふわふわしてる気がした。

今朝車に乗って家を出ようとしたときに
「サイドを戻す」って動作がなかったがために
運転中ずっと忘れ物をした感があって運転に集中できなかった。

やっぱり私はサイド引いたほうがいい人なんだなと自己確認。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:28:23 ID:pnoZvA1e0

>>220
同志よ、その感覚を大事にしようぜ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:20:07 ID:4cZWT9yN0

ATのPレンジのパーツが重要保安部品に指定されてるのか気になるな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:20:43 ID:J8X5I8dT0

サイドブレーキ引かない事を奨励してる人全員、本当に引いてないの？
煽りなら笑えるお話で済むけど本気で無理強いしてるなら愚考の頂点に立ってる。
何故、道路交通法でも駐車時、車から離れる時の事が書かれているか定めているのか
どうして引く必要があるのか過去の投稿では判りやすく投稿している者が
いるのに理解しないのか。本当に出来ないなら周りの人々に迷惑をかけながら
運転していても自分自身気づかない運転している可能性大きい危険誘発者だよ。
自己責任内で引かない行動するのなら、勝手にするが良い。強要したり、押し付ける奴
煽る奴、頭良い悪い以前の運転不適正者、免許返納して欲しい。見てて痛過ぎる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:01:45 ID:sSwYa5Jb0

以下、俺の停車時動作一連
（１）まずはフットブレーキで完全停止
（２）ギアを一旦Ｎに入れる
（３）サイドブレーキを引く
（４）フットブレーキから足を離す
（５）車が動かない事を確認
（６）ギアをＰに入れる
（７）エンジンを止めて降車
…どっか間違えてます？御指摘よろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:08:20 ID:pnoZvA1e0

>>224
間違えてない。大正解。
つか、過去２回既出だがな…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:23:20 ID:dej29aSa0

俺ヘタレだから、Ｐに入れてサイド引いたあと
フットブレーキをおそるおそるゆるめるな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:28:33 ID:3OjoDLIQ0

これでいいよ。っていうかほとんどみんなこれだろ？
（１）まずはフットブレーキで完全停止
（２）ギアをＰに入れる
（３）サイドブレーキを引く
（４）フットブレーキから足を離す
（５）車が動かない事を確認
（６）エンジンを止めて降車

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:33:43 ID:pnoZvA1e0

>>227 でも間違いではないが、よりメカに優しいのは >>224
特に坂道では差が出る。車にもよるけどな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:53:07 ID:dEuVB5LmO

うちの車、Nでフットブレーキ離すとレバーがロックされるんだが。

正確にはブレーキオフから3秒経つとロックなんで、その優しい手順も普通は大丈夫なんだけどね。
解除は、もっかいフットブレーキ踏む。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:05:03 ID:1dP24Ku30

（１）まずはフットブレーキで完全停止
（２）ギアをＰに入れる
（３）エンジンを切る
（４）フットブレーキから足を離す
（５）車が動かない事を確認
（６）降車

こうじゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:13:01 ID:PZkao4fmO

完全に止まってないのにＰに入れたら
車から断末魔の悲鳴にも似た叫びが…。
あはははははは

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:17:02 ID:eL765tTQO

コラムATで走ってるときにPに勢い余って入れたことあるけど大丈夫でした

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:32:59 ID:p8VH67qH0

いいこと言ってる香具師がいるけど
サイドブレーキかける行為は余分

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:49:31 ID:hCUz87if0

なんでそんなにムキになるのかね
お前以外の全員「引かなくても大丈夫だけど引いた方が安心だよ」
って言ってるだけじゃん

実際には「駐車するときサイド引かないバカユーザーがいるらしい」ってんで
メーカーがあわてて対応したんじゃないのかね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:13:02 ID:SraZ8sH30

ttp://www.honda.co.jp/manual/civic/2004/2-untensurutoki/chuusha.html
１．車を完全に止める。
２．ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキをかける。
３．セレクトレバーをPに入れる。
４．エンジンを止める。

だそうな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:24:03 ID:1+Nb8ZrC0

>>233
百歩譲ってサイドブレーキが『余分』だとしても、
『引いてはいけない』理由は無いっしょ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:30:48 ID:CI2ltpN40

>>224に何か違和感を感じてたんだけど、>>235見てわかった。
フットブレーキとサイドブレーキの両方で止まっている状態で
ギアをPまで持っていった方が良いだろうね。
DとPの間にはN以外にRもあることを考えると、止まる力はより強い方がいい。

ていうか、普通はこうじゃないの？＞止まってサイド引いてPにしてペダル離す

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:32:50 ID:1+Nb8ZrC0

あと>>230さんの手順だと、
万一（５）の時に車が動いてしまったら、もう一度エンジンかけて
位置修正等しなきゃならないだろうから、やっぱりエンジン切るのは
一番最後の方がいいんじゃないですかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:52:25 ID:CI2ltpN40

おっと、>>227とまるきりかぶってたな（ｗ
>>229の車のような機構も、ブレーキ踏んだままの操作を推奨してる顕れかと。

>>238
ていうか、>>230の手順ではサイドブレーキかけてないし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:57:21 ID:CI2ltpN40

おっと、>>227の（２）と（３）が俺とは逆だな（ｗ
機械へのダメージ云々よりも、確実な線を狙いたいもんだね。
どうも、ATは（自分の操作も含めて）信じきれない。
癖にしてしまえば煩雑に感じることもないし。

ていうか、だめだ酔っ払ったから寝よう。

241 ：２３０：2005/06/11(土) 02:36:34 ID:3W42FsWk0

>>238
動いちゃった場合何か問題があるわけだから、原因究明と対策をする必要があるわけで、
またエンジンをかけてどうのこうのというレベルの話じゃ無くなっちゃうよ。

エンジンを切ってあれば派手に暴走するって事はないんだから
先に切るべきだとおもう。

サイドブレーキはわざわざ引くもんじゃないしな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:29:52 ID:vsvyoCvM0

だから何でサイドブレーキ引く事を否定するのか？
否定派は、その辺りを語って欲しい。
「かけなくても大丈夫」という意見は除いて。
俺は、かけなくても大丈夫なのは知っているが、
万一の事と精神安定上の理由からかけています。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:30:21 ID:vsvyoCvM0

精神衛生上の理由からだった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:30:59 ID:3W42FsWk0

めんどうくさいから。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:38:16 ID:YE38RTzVO

面倒くさいならお前がサイドを引かないだけでいい。
他人に引くなと言う理由にはならんね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:41:00 ID:3W42FsWk0

人が自分の車に乗った際に、パーキングブレーキが引かれているのは
非常に不愉快だよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:58:59 ID:vsvyoCvM0

>>246
だったら貸さなければ良い。若しくは、ステッカーでも貼っておけば？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:16:39 ID:cbc1vEiW0

>>246
ではその人が何故、パーキングブレーキを引いたか、3W42FsWk0は何故
パーキングブレーキ引かれているのが非常に不愉快なのか話し合ってみれば？
それ以前にさ、自分の車なんだったら事前にその人へ何故引いて欲しくないか
説明しておけば良かったんじゃないの？不愉快になる前に言わなかったのが原因なんだから
3W42FsWk0自身の説明不足自爆じゃん。事前に言わなきゃその人は判らない。
事前に話しておけば良かったって思わなかったのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:27:14 ID:3W42FsWk0

>>248
乗り込むときにパーキングブレーキがかかってなかったんだから、
降車の際もパーキングブレーキを引くべきではないだろう。

つーか、いままでいろいろな奴に車を貸したけど、
パーキングブレーキ引かれたのはそいつが初めて。
あんまりにも特異なケースなんでそいつがなぜパーキングブレーキを引いたのか聞いてみたけど
いつも引いてるからって言われた。
普段ＭＴ乗ってる奴だから、ＭＴでパーキングブレーキ引くのは当然としても
なんでＡＴでパーキングブレーキを引くという発想が出てくるのか理解できなかった。

とりあえず対策として、ＥＴＣの車載器をパーキングブレーキノブの上面に取り付けて
アクセスしにくくしたけど・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:27:49 ID:cbc1vEiW0

>>2463W42FsWk0
>>244で理由述べてたな。面倒くさいが理由で引かないって…その人呆れるだろう、きっと。
俺は呆れた。理由→あまりにも低次元だから。引かない派ってこんな奴多いな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:33:01 ID:3W42FsWk0

面倒くさいってのは重要な問題だよ。
だいたいサイドブレーキ引いたまま結構走っちゃったし。
だいぶシューが減ったんじゃないかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:40:29 ID:vsvyoCvM0

>>250
きっと彼はAT限定

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:41:10 ID:3W42FsWk0

>>252
なぜ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:41:50 ID:cbc1vEiW0

>>251　3W42FsWk0
>サイドブレーキ引いたまま結構走っちゃったし。
それは3W42FsWk0の運転に対する甘さ（既に出ている意見では間抜けと言ってた奴も居た）
が原因じゃん。運転手順をしっかり身に付けてないなら再教習が必要なのでは？
ここでサイドブレーキを引かない奴をバカにしている奴等はそういう行為をしてるキミらを
バカにしてるんだから。
引かない派は引いてる奴等は頭良くないって言い切ってるのを見て笑われてるんだよ。
認識不足で威張ってる奴ら過去の投稿で沢山居るでしょ？
ここの投稿を１から読み直してみなよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:45:31 ID:3W42FsWk0

他人が引く必要が全くない物を勝手に引いたからこその結果であり、
自分に責任はないよ。
なんでサイドブレーキを引いたのか、納得できる説明は受けられなかったしね。　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:46:53 ID:cbc1vEiW0

>>252vsvyoCvM0
>きっと彼はAT限定の根拠は？

答え：大ハズレ。普段ＡＴ、ＭＴ両方共運転している。

山感外れたな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:50:42 ID:vsvyoCvM0

>>256
いや、そこまでムキにならなくとも・・・
身の回りの限定君達は引かない人が多いもんで、そうなのかなと思った次第。
普段両方乗るって、どんな車に乗ってるのか聞きたい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:52:18 ID:3W42FsWk0

>>257
セドリックとキャンター

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:54:10 ID:vsvyoCvM0

>>256
ID良く見たら別人じゃんか。
彼っていうのは、ID:3W42FsWk0にかかる言葉。
君に言っている言葉じゃないよ。
と言うわけで、>>257は、>>255への問いかけに変更します。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:55:28 ID:vsvyoCvM0

と、思ったら正しい奴が返答してる・・・？
自作自演なのかい？それとも俺の質問を理解して返答しただけ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:59:08 ID:cbc1vEiW0

>>255　3W42FsWk0
自分の車を人に貸す時、やらないで欲しい事を含めて事前に指示出ししていなかった
キミのミスが原因だ。そこを忘れてはいけない。自分が運転する前に確認していなかったのも
原因でしょ？

確かに免許取り立ての頃サイドブレーキを戻し忘れて走った経験私にもある。
それは自分が走り出す前にサイドブレーキの確認をしなかったのが原因、
初心者がやりそうな位基本的なミスだよ。
ＡＴは操作がＭＴより簡略化されていて楽なんだから確認くらい怠らない様にしなきゃ。
面倒くさいって考えはミスを誘発する危険があるって認識しなければ今後、
もっと大きいミスを引き起こす可能性をキミは持っている。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:02:05 ID:3W42FsWk0

>>260
まあたぶん俺の乗ってる車を聞きたいんだろうなぁって感じがしたから。

>>261
普通サイドブレーキの確認なんかしないでしょ。
勝手にかかる訳じゃないんだから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:04:36 ID:cbc1vEiW0

>>257
乗用車(ＭＴ)ワゴン(ＡＴ)過去に２トンロングトラック(ＭＴ、キャンターではない)仕事で運転していた。
>>258　3W42FsWk0
凄いな、キャンターも運転していた事ある。偶然とは言え大当たりだ。煽り損なったな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:06:51 ID:vsvyoCvM0

>>262
そうか、おれも似たようなもんだが、サイドかけるぞ。
車はスカイライン(AT)と他いろいろ。大型から普通車まで殆どMT。
なんか習慣になってるし、ここでかける派が話してる理由から。
ま、掛けなくても平気なんだろうけど、
お前さんが掛けない理由を上手く答えられないのと同じで、
掛ける派の俺も、その方が安心なんだよって位の理由しかないわな。
ところでいつ寝るの？俺はもうすぐ寝ますよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:08:00 ID:3W42FsWk0

かけない理由はちゃんと言ったじゃん
必要がないから

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:11:47 ID:cbc1vEiW0

>>262　3W42FsWk0
単純な確認ミスを起こしているんだから、そこを認識して今後運転しないと
大きなミスを起こす可能性が大きい。気をつけた方が良い。
キミは間抜けになりたいとは思わないだろ？実際に単純な確認ミスでサイドブレーキ
引きっぱなしで走った実績あるんだから。気をつけるにこした事ないと思う。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:23:12 ID:cbc1vEiW0

3W42FsWk0
キミは運転前の確認ミスや自分の車を人に貸す前に的確な指示を出し忘れたミスを
している。それを認識し、改めない限り今後も同様のミスを繰り返す可能性は否定出来ないでしょ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:47:37 ID:4HqZIH9i0

サイド引かん奴は、↓を100000000回読め。
http://www.geocities.jp/anon5362/ul/00001.jpg

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:26:40 ID:7DaYw0naO

ＡＴ限定で免許取ったやつってサイドブレーキの意味分からないの？

え？ＭＴで取った？
冗談だろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:14:44 ID:3W42FsWk0

ＡＴ車でサイドブレーキを引くってのは、通常の想定では考えられないことだから
自分に責任はないよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:21:06 ID:YupAz+Xh0

>>270
ＡＴマンセーは、クルマの運転に適正ないヤシ多すぎ。
世の中１００％ＡＴじゃないんだなまだ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:22:31 ID:3W42FsWk0

ＭＴ車の話題はスレ違い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:23:38 ID:xjE1lacb0

サイドを引いたままだとブレーキ警告灯がつくでしょ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:29:08 ID:YupAz+Xh0

>>273
運転適正ない２７２みたいなヤシは、そんなの確認するワケないじゃん。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:33:30 ID:sJHnPX1c0

Ｐレンジで車が２０ｃｍくらい動くの知らんのだろうか・・・。

この前家電屋で、ＰＣ買った香具師が店員に運んでもらったらしく
積み込みしてた、店員が車に積んで箱を押したら車が前に動き、
前の駐車場内通路を走っていた車と接触起こしてたな。

　店の前で喫煙してたので一部始終見ていて笑ったよ。
ぶつけられた方が怒り狂って詰め寄っていたら、サイド引いていな
かったらしいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:33:41 ID:Fed3ofCX0

今初めて参加するけどさ、サイド引く引かないでそんなにもめる事か？ｗ
ＭＴもＡＴも本来は機械式ロックとサイドブレーキの併用が基本だと思ったが・・・
ＭＴでもギアニュートラルのままで駐車する人多いし自己責任で事故さえおきなけりゃどっちでもいいんじゃね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:35:57 ID:3W42FsWk0

>>273
ボンネットあけてブレーキフルードの確認はしたよ。

>>275
ネタ乙
どんなに動いたって１０センチも動かないよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:47:35 ID:YupAz+Xh0

ＭＴに万が一乗ってＰレンジがないって騒ぎ出すアフォが、出てくるのがオチ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:49:30 ID:7vzjk1+RO

ｴｰﾃｨｰ車でも再度ﾌﾞﾚｰｷは引きなさいって教習所で習いましたが？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:57:02 ID:ER18Wi4E0

>>277
＞ボンネットあけてブレーキフルードの確認はしたよ。

ワロタ。

ID:3W42FsWk0はネタだろ。釣り師ってやつだ。暇つぶし。
みんなもどんどん付き合ってあげよう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:07:37 ID:zE91cO0pO

前出のPレンジで少しだけ動く件だけど、
一度Nでサイドブレーキをかけて、ブレーキから足を離す。
車が完全に停車してからPレンジに入れる。
そうしないとPレンジのみで車重を支えるとATの寿命が縮むと聞いたよ。
少なくとも俺はアメ車なので、ATが弱いから、
そうやって気を遣ってるつもりだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:16:00 ID:4O8Bui1YO

AT車でｻｲﾄﾞ引かないでタイヤ交換してたら車が動いてジャッキが倒れて
フェンダーとタイヤの間に指をはさまれそうになった僕がきましたよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:12:52 ID:cbc1vEiW0

>>270　3W42FsWk0
>自分に責任はない
って…自分の未確認についての責任無いって事かい？発進前の各種確認あるだろ？
ガソリン入ってるか？灯火類は全て点灯するか？ブレーキはしっかり効くか？…
タイヤに空気しっかり入っているか？パンクしていないか？…
後ろから車は接近していないか？車の周りに人が居ないか？…
全て書くのは省略するけど、>>244 で　めんどうくさいから。との発言しているが、
この理由を挙げるサイドブレーキ引かない派は多い。面倒くさいが運転に必要な行動全体に
影響して危険誘発行動へと繋がっていると認識すべき。認識したくない、出来ないのなら
運転不適正者、免許返納して欲しい。煽りだとしても見てて痛過ぎる。認識甘過ぎ、呆れてしまう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:21:12 ID:cnbxKA+A0

>>282
輪止はかけましょう。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:23:13 ID:MzTI6ZCR0

>>255
そんな調子じゃ、坂道限定でサイドブレーキかけても戻さないで
走り出すんじゃねぇの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:22:13 ID:2w4jqPPx0

立ち読みした雑誌に書いてあったが
Pのみで停車してるとﾛｯｸのつめが破損したり
食い込んだりして動かなくなることがあるらしいね。

まぁ確立は低いんだろうが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:53:40 ID:sJHnPX1c0

　サイド不要派はロックピン（ボール）が実際どの位の大きさか
知らんのだろうな。
少なくともあんな小さい部品を実際に見たら馬鹿な考えは浮かばないはず。
まぁ、どんなに理論で説得しても痛い人たちには理解してもらえんのだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:38:09 ID:cbc1vEiW0

サイドブレーキやＡＴのＰレンジの構造について詳細に知っている事より
何故サイドブレーキをかけるのか理由を認識していない、しようとしない奴は
免許を持っているが危険人物だと思う。関わったり近寄りたくない。

289 ：雲助ではないよ：2005/06/11(土) 18:14:02 ID:pjVm5GqT0

仕事で日野製の大型ATバスに乗ってるんだが、このATはパーキングがありません。
なので、>>1の言うことは、間違いです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:28:02 ID:3W42FsWk0

>>289
４トン以上のＡＴ車にはＰレンジがないよね。（最近は有るらしいけど）
サイドブレーキだけで止めるのはさすがに問題があるのか、
輪留めをかけろというステッカーが貼ってあったが。
サイドだけで止めるってものすごく不安だ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:36:08 ID:cpNlQrCG0

>>290
へぇ、そうなんだ。俺は>>289のバスしか知らないもんで・・・
てっきり、Pの強度の問題でついていないんだと思ってた。
俺的には、町乗りはMTの方が安心なんだけど。
今度、三菱のATバスが入るらしいんだが、Pあるかな？
あ、ID変わってると思うけど、289です。

292 ：ksr110：2005/06/11(土) 21:50:45 ID:wDm4j8ky0

地震であぶないからサイド

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 06:56:56 ID:aH0Roh960

>>1はどこ逝ったんだ？立て逃げか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:31:58 ID:g4q9Bp4V0

>>291
三菱！！。別な意味で((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙかも・・・。

>>290
保安基準で、
『サイドブレーキ（駐車ブレーキ）は１／５勾配で停止できること』
と基準があるので、サイドブレーキ（駐車ブレーキ）で不安を感じる様な
車は構造欠陥では・・・？。
ttp://www.geocities.jp/adatthi/Cyukobu.htm

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:35:16 ID:g+AlRM/O0

交代で>>1役をやるってのは？例えばこんな風に。

>>286-287
北国の冬ではサイドブレーキは厳禁だ。ATならPのみに頼らざるを得ないんで、
Pがそんなにヤワだったら使い物にならないよ。
だから安心してPのみ駐車しとけ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:39:12 ID:f5IR0IlY0

１/５勾配を解説してくれたまえ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:22:04 ID:kgj5Rppl0

5m進むと1m上がるこう配のことじゃない？
かなりきつい坂だね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:24:52 ID:kgj5Rppl0

>>295
何か起きたらｵﾏｴが全責任を取るか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:42:25 ID:jZ/3D/jm0

仮に>>1の言うとおり、坂以外ではサイド使わなくても大丈夫だったとしようか
で、どの程度の坂からサイドを使うようにするのか明確な基準はあるのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:44:09 ID:g+AlRM/O0

>>296
5m先の高低差が1mの坂。20%ともいう。角度にして11度ちょいか。
数値上は大したことは無さそうだがその辺の道路では10%でも標識が
あるように、結構急な坂だよ。
付け加えると、それ以上の坂ではサイドブレーキでもダメってこと。

>>298
２ちゃんで責任って（ｗ
>>1みたいにサイドブレーキ不要と叫ぶ人をネタに、サイドブレーキの
必要性などを延々と説き続けるスレじゃないの？
ネタが無いとすぐに終わってしまうぞ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:21:33 ID:1Y5qmUWo0

>>298
そもそも教習所で基本知識講習受け、免許取得している。聞いてなかったり、覚えないで
巷に出てた一つの情報を鵜呑みにするの？いくつかの情報を自身で比較検討せず、
行動して後々何か起こしたら責任転嫁って…転嫁出来たらラッキーだと思うけど、
ゴネ得を選択し過ぎると孤立しないかな？損得勘定で考えたらどちらだと思う？
私は損していると思う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:44:34 ID:COmtwyHD0

消防車も全車ＡＴだよ
どれくらいの勾配からサイドブレーキ引くかなんて自分で考えろや
自分で考え自分で行動できない馬鹿＝サイドブレーキ引いちゃう派
↑ってレスすると怒り狂うんだよな　ぷ
本当に基地外の開いては楽しいよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:43:46 ID:rHkcLcOn0

>>302
>どれくらいの勾配からサイドブレーキ引くかなんて自分で考えろや

質問と答えが噛み合ってない希ガス
質問は、藻前らの基準を聞いてるのである。
それを「自分で考えろ」って？

ニホンゴワカリマスカ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:47:09 ID:DPnh8XBi0

結構ﾜﾛﾀ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117296145/302-303

永遠に行き逢う事は無いと思われ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:59:41 ID:hVwcDp7y0

基本はかけないといけないんだけど。
かけてなかった場合に罰則があるわけでもなし
またかけたからといって罰則があるわけでもなし、

何をそんな熱くなってんのヨ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:06:15 ID:TC6gUxV00

まぁ、どーでもいい他人の習慣に対して、
いちいちケチつけてるキチガイ(たとえば>>1)がいるからじゃない？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:07:21 ID:DPnh8XBi0

何故暑くなるのか？

其れは>１以下が　説明も無く「かける奴あふぉ」と物言いするからでつ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:46:51 ID:COmtwyHD0

サイドブレーキかけたがる香具師は出て行けｗｗｗｗｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:48:31 ID:Gd+uL8h70

up@xes@vh・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:49:57 ID:TC6gUxV00

>>308
ニホンゴベンキョーシテクダサーイ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:19:53 ID:g+AlRM/O0

>>308
まあまあ。
ＡＴでサイドブレーキかけるのは坂道ぐらいでいいのに
平地でもギーギーかけてるｱﾌｫ連中に、当該行為の無意味
さを教えてあげようとしてる優しい人が集まる良スレ
なんだろ？

て書いてて思った。MTと逆だよね。既出だろうけど。
MTだと普通はサイドブレーキ（パーキングブレーキ）のみで、
急な坂道（基準は人それぞれか？）だとギア併用。冬場はギアのみだよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:18:35 ID:G2hua1HS0

危機管理の問題だね。
何かあった時に、Pレンジ一つよりも、サイドと二つの方が安全。
サイド引かない人は、平地なら、なにも起こらないと思ってるのかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:24:49 ID:4FlFER4s0

>>312
サイド引かなくても良い、引くな。と言ってる者の中で押しても動かない。
と言っている印象ある。
危機管理や危険予防行動について何度か発言されているけどこの話題に対する
喰い付き殆ど無い。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:24:54 ID:T/823bEY0

べつにサイドブレーキなんていらないって！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:35:06 ID:E3ovFXncO

べつに保険なんてはいらなくてもいい！って感じか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:40:10 ID:4FlFER4s0

個人の価値観を他人に強要している所が引かない派にはある。
引く派は何故引くかを論理的に話し強要に対する反発心もある。
引かない派は感覚的な捕らえ方で話すので双方の会話が噛み合わない様に見える。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:40:36 ID:T/823bEY0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:29:10 ID:n7veEbQb0

>>301
要するに、無責任に「かけるな」などとホザいてるだけってことだね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:57:58 ID:fzEbIlB70

>>1
赤信号での停車で、いちいちPに入れてサイドかけるATは、平地でも坂道でも、ｱﾌｫだと思う。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:42:48 ID:4FlFER4s0

>>318
私はサイドブレーキを日常で使用しています(常時ではありませんが)。
俺はサイド引かない、お前らもサイド引くな。と強要される事に拒否感を持っています。
自己責任の範疇で引かないのならそれについて何も言う気力無くなりました。勝手にしてください。
押し付けないで欲しいです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:46:34 ID:JNE+4kK+0

死語だけど「バカの壁」って奴だね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:21:13 ID:oEV9F9sM0

>>302
本当に基地外の開いては楽しいよ
------
　　　　　　　相手

相手？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:23:09 ID:oEV9F9sM0

>>317
既出の精神的ブラクラＦＬＡＳＨを、得意げに貼り付けて楽しいか？。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:36:07 ID:bKI64KiA0

>>323
>>317なんて全然怖くないけどな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:54:19 ID:HMGAzdHL0

>>317を裏で鳴らしたまま数時間が経過しました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:43:04 ID:nYrab3pa0

なんだか蛸スレと似てるなあ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:07:06 ID:qZFvbDId0

ふと思った。
ATで駐車時にパーキングブレーキ掛けないのって
街中で海パン一丁でウロウロするのと同じじゃないかと。
法令違反かというと違う、夏場なら寒くも無いから日常生活には不便しない、
服装選びが必要ないからある意味面倒くさくない。
でも社会通念からは外れている。

駐車時にサイド引かないのは、厳密には法令上曖昧な点もあるが、
免許試験で駐車時にサイド引かないと落とされるってことは
慣習上はサイド引くのが倣いってことでしょ。
「慣習」って言葉が嫌いな人は引かなくてもいいよ。
漏れはイザと言う時に恥をかきたく無いから引くけどね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:00:43 ID:pNHDn4gR0

家の駐車場が坂になっててＰのままブレーキ離すと
前にのめり込むのですが、サイド引いた方がいいですよね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:20:31 ID:y6PeELdw0

まあ俺は教習所でのMTからの惰性でサイド引いているんだが。
やっぱAT限定君が多いのかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:32:09 ID:T/823bEY0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:21:45 ID:/7iNfMC20

つか、自動車窃盗団の釣りにしか見えないんだが。

法律とか云々よりも簡単に盗まれたくなかったらサイド引け。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:48:54 ID:poFT+8QH0

サイドを引かないということは、戸締まりで言うなら、シリンダー錠には
鍵をかけずに、チェーンロックだけかけて得々としているようなもの。
要するに、車のことを何もわかってないド素人の発想だな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:51:00 ID:XTG8wcqk0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
話が飛躍しすぎてるぞ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:02:40 ID:L2hFIRVK0

>>333
それ十分に飽きたから

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:27:28 ID:WTgIKfm70

サイド引かない池沼共が、↓について何ら反論できない件について。
http://anon5362.hp.infoseek.co.jp/ul/00001.jpg

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:40:45 ID:/mmGT+Io0

サイドブレーキなんてひかなくてええよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:16:13 ID:8SDnSLbb0

引いたっていいじゃない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:53:08 ID:SL5VKoF30

引いたらその分盗むのに手間が掛かるからな。

サイド引いてなければ車の下に潜り込まなくてもレッカーで引っ張れるから
楽なんだよな。

まぁ、引いてても盗まれるときは盗まれるんだがな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:35:03 ID:oO9naBfA0

サイドブレーキいらねぇな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:56:42 ID:8PWVNOcq0

>>335
AT車の場合、Ｐレンジに入れることでサイドブレーキは不要となるわけだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:36:46 ID:o96n1Isl0

>>340
>>176　>>177

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:39:08 ID:o96n1Isl0

>>340
>>68

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:10:52 ID:8PWVNOcq0

道路交通法第71条5項
車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が
停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

ブレーキをかける”等”と書かれている以上、ブレーキをかけなくとも
停止の状態を保つため必要な措置を講ずれば合法である。
よって、Ｐレンジにしておけば、サイドブレーキをかけなくともよい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:58:11 ID:tfRZsi680

ここのサイドブレーキ否定派は自動車窃盗犯
って事でFA？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:52:52 ID:LhfkF0Fh0

なんでそこまで押しつけるのか甚だ疑問だよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:00:20 ID:6VdudfEC0

新手の新興宗教信者かなんかじゃないの？
戒律でサイドブレーキが禁止されてるんだよ、きっと。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:32:45 ID:P8PtFvppP

>>346
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
そう考えりゃ、何もかも辻褄が合うわな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:02:24 ID:0FGpm5jd0

ここのサイドブレーキ否定派は、単なるバカ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:13:49 ID:o96n1Isl0

サイドブレーキを引く、引かないを自身でどうするか。自己責任の範囲でどうしようと
異論を唱えるつもりは無いが第三者へ引くな、引く奴は頭良くない。と言う奴多いのは
おかしい。引かせない理由の多くは、動かないから。面倒くさい。等の理由が殆ど。
引くな。と強制しているのは引かない派、時々引くなで煽りが参戦。
引くなと言う強制に対して異論を唱える者との会話を楽しんでいるのか？
会話して欲しいのか？としか思えない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:17:50 ID:6VdudfEC0

つまり、このスレ自体が吊りって事っすか。
吊りスレ、恐るべし…。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:39:30 ID:Sin83dGWO

しかし、2ちゃんやAT限定免許が世に出る遥か前から、
ATでサイドブレーキ引く奴はアホ
理論は存在した。
一体、誰がどのように広めたのであろうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:48:27 ID:oO9naBfA0

サイドブレーキいらん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:53:21 ID:+yQgETmF0

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:35:03 ID:oO9naBfA0
サイドブレーキいらねぇな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:00:08 ID:I1gdUa0Q0

ATのエンジンスターターって大抵サイドブレーキいれてないとかからないんだよ。
知ってます？アホさんども

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:17:59 ID:D4nRdKCW0

>>354
うちのATはPまたはNで、かつブレーキ踏まなきゃ
セルモーターがまわらない仕組みのようですが？
最近の車はサイドブレーキとの連動もしてるんかね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:49:19 ID:85eFt4Wn0

サイドブレーキ否定者は自分が運転するのではなく、>>344が発言している内容に
関わっている人物が発言しているのか？それとも良く話題にのぼる押しても動かない
の延長線上でのサイドブレーキ引かない。なのか？相手をして欲しいか煽りに近い。

道路交通法や車の構造から来る各種疑問も含めて。前回の1000話と今回は
違っているので、興味あるね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 05:37:05 ID:jrYT/TGFP

サイド引かないと、カーナビのＴＶが見れない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 06:57:11 ID:OAS6cGzT0

>>357
ここの反サイド教徒は、ＴＶ見終わって車から降りる時に
わざわざサイドをまた外すんだろうな（ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:50:42 ID:PzjhyV+O0

スレタイの
【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】って

【盗難】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ盗むのがめんどくせぇだろ【窃盗】
の略だろ。

つか、不要ならそもそも付いてないだろ。
必要だから付いてる。しかも全車標準。

サイドブレーキレスのオプションも無いしな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:33:17 ID:ItpmUUbW0

ああそうか。最近はほとんどＡＴのＦＦだからね。
Ｐで前輪ロック、サイドで後輪ブレーキ。片方持ち上げても盗めないからね。
でもＦＲじゃ後ろのみだから後ろ持ち上げりゃいけるわけか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:14:28 ID:jrYT/TGFP

>>359
サイドブレーキの装備は、「道路運送車両の保安基準」で義務づけられとるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:52:43 ID:85eFt4Wn0

>>343 ID:8PWVNOcq0
Ｐレンジはブレーキではない。例え方が悪いが　サイドブレーキ＝Ｐブレーキ。

Ｐレンジ＋輪止め　ならどうなのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:50:18 ID:KzluIxjN0

マジで釣られるなよ。
このスレの犯罪者に。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:45:54 ID:yMlnX8yJ0

　今月号のＪＡＦメイトに関連するような記事が載っていたな。
『坂道の車を人の力でも止められるか？』の実験だったけど・・・、
１度の傾斜でも車が動いたそうだ（Ｎレンジでサイド解除）
１度というと日常生活の中では殆ど気づかない程度らしい。

その１度で、車にかかる車が動き出そうとする力は普通車で２４ｋｇｆ
軽で１３ｋｇｆ

どう判断するかは個人の自由だけど、サイドを引かないと少しの傾斜でも
Ｐレンジのロックボールにそれだけの負担がかかっているのは事実だと
思われ。
マニュアルなんで俺には関係ないけど・・・・。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:46:39 ID:b+4BRVDt0

>>343
条文で「ブレーキ等」と記述してあるが、この「等」は「ブレーキ」と同じ用を成す物のことをさす。
つまり制動装置のこと。
そしてＡＴのＰレンジは変速装置の状態を変化させただけであり、車両法上の制動装置ではない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:53:13 ID:EyO9i75P0

サイドブレーキなんて引かなくても大丈夫！って叫ぶ奴来なくなちゃったな…
ガチガチな理由出ちゃうとビビって来ない。

引かない派は理論や理由が無い口先だけな奴だからな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:31:37 ID:/V6ne7bI0

引かなくてもいい理由はいいから、引いてはいけない理由を出せって言われると黙る奴ら

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 04:44:31 ID:7k2EDvHd0

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
誰も引いてはいけないなんてレスしてないだろ　
引かなくてもいいってレスしてるだけ　読解力に乏しいな…
だからサイドブレーキなんてひかなくていいんだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:35:58 ID:WOn1CB300

>>368
フラッシュもお前のレスも妻欄

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:07:40 ID:saQR+atf0

引かなくていい派…終わってんなぁ…。
もう少し骨のある連中かと思ってたのに、
捨て台詞＋糞フラッシュ貼り付けで有終の美を飾るとは。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:56:20 ID:7k2EDvHd0

ひかなくても動かない　これに勝る理論は今後も破られることはないだろう

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:00:20 ID:9ggBp70h0

どうでもいいが>>1よ
じゃ、何の為にサイドブレーキはついてるんだい？ｐ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:39:31 ID:3an6qg0sO

駐車する時に使うのではないの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:22:53 ID:oBeP3SL90

サイドを引いてはいけないとは、誰も言ってないようだが
引かなくてもいいとははっきり言ってるよな。
なら、サイドを引かないとどういうメリットがあるんだ？
引いてフェイルセイフを確保する以上のメリットがあるのか？

サイドを引かなければ、サイドを戻し忘れることはない？
サイドを引かなければ、サイドを戻す手間が省ける？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:57:29 ID:saQR+atf0

>>371
その口調…
引かなくていい派ってやっぱ何かの宗教みたいだね
ちなみに、

誤『これに勝る理論は今後も破られることはないだろう』
　　　　　　↓
正『これに勝る理論は今後も現れることはないだろう』

修正しておいたよ。やっぱり馬鹿確定ﾌﾟｯ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:21:38 ID:8G7uPlUMO

論破されちゃったね！>>1

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:38:42 ID:02F76YJz0

>>368 ID:7k2EDvHd0　>>374 ID:saQR+atf0
二人共パッと見で発言してそうだな。見落としてるのか？

最初が【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】じゃん
>>208　グダグダ言わずにサイドブレーキ引くのはやめろ
↑強要してるじゃん。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:43:16 ID:7k2EDvHd0

サイドブレーキ引かなくても動かないよ
何度、言えば分かるの？
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:27:43 ID:YSxcjEDC0

て

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:27:55 ID:YSxcjEDC0

相変わらず言い返せなくなると
負け惜しみにリンクを貼るんですね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:29:58 ID:We5SXUD50

しかもマルチ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:21:57 ID:7k2EDvHd0

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:34:30 ID:B9sT50O4O

俺は免許取って約半年の初心者ですが何でAT車乗りは

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:38:30 ID:B9sT50O4O

俺は免許取って約半年の初心者ですが何でAT車乗りはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引いちゃ行けないのか謎です…ι1あんたはやっぱ馬鹿ですか？ﾌﾟｯ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:42:13 ID:KxZP+Y27P

>>382 ID:7k2EDvHd0
論破されたら、イジけて荒らし攻撃か。
しかも ime.nu 付きリンクとは馬鹿丸出し。
いい加減に降参して「うぐ～」って言えよアフォ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:53:39 ID:7k2EDvHd0

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:53:53 ID:7k2EDvHd0

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:54:10 ID:7k2EDvHd0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:54:23 ID:7k2EDvHd0

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:54:39 ID:7k2EDvHd0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:03:29 ID:7k2EDvHd0

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:03:42 ID:7k2EDvHd0

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:03:53 ID:7k2EDvHd0

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:10:10 ID:7k2EDvHd0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:16:53 ID:7k2EDvHd0

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:18:58 ID:02F76YJz0

それじゃあ
　　∧∧
　（・ω・）
　＿|　⊃／(＿＿
／ └-(＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
おやすみ　　　
　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

頑張ってね ID:7k2EDvHd0

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:53:01 ID:02F76YJz0

あっ！ ID:7k2EDvHd0連続して貼り込み良くないと思う。
サイドを引いてはいけないと>>208で書いてあったの確認したかい？
　　∧∧
　（・ω・）
　＿|　⊃／(＿＿
／ └-(＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
>>396での応援は良くなかった。　　　
　＜⌒／ヽ-、＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:12:10 ID:x/OFrhJK0

荒らしの報告ってどうやるんだ？
ついでにアク禁にしてくれ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:29:53 ID:YSxcjEDC0

アク禁依頼は無いけど荒らし報告なら↓に

車板／車メ板　荒らし報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1090502893/

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:44:52 ID:hBVEad0z0

400もらった

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:48:36 ID:0q+nauUK0

もう、みんな納得したのか？
ＡＴでサイドブレーキ引くことの無意味さと愚かさを…
もう平地じゃサイドブレーキ使わなくていいから、安心してね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:57:44 ID:WikdUGYW0

>>401 ID:0q+nauUK0
現実逃避してないで早く封筒貼りの仕事に戻りなさい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:00:16 ID:J/IT4sdxP

>>401
＜　断　る　！　＞

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:13:33 ID:0q+nauUK0

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:18:15 ID:J/IT4sdxP

>>404
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
馬鹿が泣きべそかいてイジけた
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:53:02 ID:WikdUGYW0

ID:0q+nauUK0…無意味さと愚かさな事をキミ自身がするとはなぁ…
　　
　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
早く夕飯食べて寝なさい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:45:09 ID:WKnX6sTl0

>>401
自動車窃盗から足洗ったらどうだい？
実際窃盗して無くても犯罪の幇助にはなる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:45:24 ID:jCm1SoFB0

ここからはサイド否定派が泣いて詫び続けるスレとなります。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:54:29 ID:BwADb7Z60

否定派はクルマ音痴の、ただのバカだったな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:11:45 ID:Ls0Ptsfh0

違う違うなそれは…
自動車音痴はサイドブレーキﾏﾝｾーだね
サイドブレーキなんて臆病者が使うものだね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:20:57 ID:CrX3At2W0

>>410 ID:Ls0Ptsfh0←は車無知、キミが仮に免許持っていても頭良くない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:22:32 ID:OCDLWxJeO

サイド引かなければターボタイマーが作動しないことが判明…(´･ω･`)

エンジンスターターはどうなのか知りたい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:32:35 ID:B5AzbjR7O

おれここのすれたいだけみてから一ヶ月サイド引かないようにしてたよ
バカだなおれって

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:35:11 ID:MhWDJOiw0

>>412
取り付け時の配線方法でどうにでもなるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:49:30 ID:OCDLWxJeO

>414
業者に取り付けてもらったから知らなかった…
言ったらサイド引かなくても作動するようにしてくれたかな？
でも、わざわざそうゆう配線になってるってことはやっぱりサイド引くのが正しいの？

なんかめっちゃピーピー泣いて警告するんだけど…。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:51:53 ID:CrX3At2W0

>>415 ID:OCDLWxJeO　ピーピー泣いて警告する部分の配線を切断してみれ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:13:01 ID:+Nhh/z1zO

漏れのﾁｬﾘにもPﾚﾝｼﾞあるけど、、、

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:51:02 ID:c7Ro8iC40

>>410
臆病で結構。
車盗まれて笑っていられるほど人間出来てねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:47:16 ID:nizGn4RMP

>>410
なら、自動車メーカーはみんな臆病なんか？
Ｐレンジだけで止めることの弊害については、既に各メーカーから見解が出とる。
どうせ暇なんだろうから探してこい、このドアホ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:10:33 ID:/kn/4r0M0

否定派は、運転もズボラなヘタクソだと想像はつく。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:24:48 ID:nizGn4RMP

トラックなどの車重が重い車両のATには、ほとんどPレンジがない。
ロックピンにかかる荷重が乗用車とは桁違いになるので、スペースやコストを
考えると、ピンの強度を確保するのが困難だからだ。

乗用車でも、Pレンジは単なる保険、ないしはアクセサリーと考えた方がいい。
あれだけに頼って止めるなんて、気違い沙汰だ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:26:26 ID:MJ/PN3r+0

>>1
は基地外だから

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:32:38 ID:yPSyujzB0

GSでアルバイトしてるんだけど、洗車し終わってお客さんの前まで
車を移動させて引き渡す時、フットサイドブレーキ？をかけて引き渡したら
「これどうやって解除するんですか？」って聞かれた。
正直驚いた！やっぱサイドブレーキって使わないもんなんですかね・・・。

スレ違いスマソ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:40:14 ID:c7Ro8iC40

>>423
借り物かもしれない。
二度踏みとか解除レバーとか
サイドとか色々あるからわからなかったのかも。
つっても思いつくのはこの３種類だけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:49:24 ID:tNktpRFm0

世の中へタレばかり。チャリ感覚で運転すんなーつうの。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:55:08 ID:fi49gX10O

パーキングブレーキは使いましょう。必要だから付いてんだからね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:22:11 ID:c2XRZAeX0

動かないんだったら、そんなにムキになってサイドブレーキ引かなくて
いいんじゃないのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:55:27 ID:wba/mJyg0

じゃぁ動かないんだから鍵も掛けなくていいんだw
車を離れるときは鍵を掛けるべしって道交法にも書いて無いんだし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:06:36 ID:IDyCn6AO0

>>410
こんな奴でも、免許の試験のときはサイドブレーキを引いていたんだよ。

とっても、痛いね！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:06:36 ID:FYb7jX9p0

>>427
輪止めもしとけよ。ど素人君

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:22:39 ID:npaspgVwP

サイド肯定派が様々な角度から必要性を説いてるのに、
否定派ときたら「動かないから引かなくていい」の一点張り。
もしくは「アフォ」に類する捨て台詞ばかり。
これじゃ、幼児がダダこねてるのと同じレベルだ。
議論にも何にもなっていない。
否定派の完敗ってことで、そろそろ終了だな。もう飽きたよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:31:00 ID:5oT+ijdw0

まだあったんだ・・・・この駄スレ・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:43:02 ID:pR9WXTAq0

ただでさえセキュリティとか流行って盗みにくいのに
サイドなんて引かれたらやりにくくて仕方がない。

と言う車泥棒の釣りスレですか。

サイド引いてあったらレッカーで盗むにしても車の下に潜って
解除せにゃならん。その分の手間を減らそうと必死の窃盗団乙。

引かなくても動いていきゃしないけど持っては行かれる。
ここの否定派は車盗まれても文句言うなよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:59:14 ID:cw0737UN0

もっと煽れよ、引かなくていい派のキチガイさん。
逃げるなんてみっともないぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:43:19 ID:dQhuyBIy0

でも実際は引かなくても動かないだろう？
>>1も坂道じゃピン等に負担がかかるから引いてもいいっていってるし…
駐車時に物凄い衝撃が加わったらパーキングオンリーじゃ動いてしまう可能性
もあるわけだが…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:01:29 ID:cc8HvEI+0

>>435
で、坂道って何度の傾斜から言うわけ？

今月のJAFメイトの実験で、1度の傾斜から車は動いてしまうわけだが

車が動く＝ピンに負担なわけだが

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:09:54 ID:srbQeJch0

>>435
水平器を装備しようね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:26:37 ID:ANMKpyv40

　引かなくて良いと投稿してた奴ら、ネタ切れ＝来なくなる。

―――――――――――　終　　了　―――――――――――

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:52:04 ID:RdE0TtbS0

MTの駐車はどうしてる。普通は平地ならNでサイドだろ。
上り坂道ならR、下りなら１にしてからサイドだけどね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:59:29 ID:TkxWIKy+P

>>439
ん？逆じゃない？
上り坂なら1、下り坂ならRが普通だと思うが。
要は、もし動き出した時にエンジンの通常の回転方向と逆になるように
しておくのが良いと思うよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:27:18 ID:HOsLeuSW0

>>439
後ろ向き停車なら、ＯＫだがな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:35:46 ID:Q2HERenQ0

俺、ＪＡＦに勤めてるがサイドブレーキなんて通常は引いてなくていいってのが
おおむね全社員の答えだった…　だから坂道意外じゃ引かないなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:44:05 ID:kBCM80aU0

さすが天下り企業

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:16:36 ID:fZHESqiD0

さすがﾁｮｰ4ﾋﾟﾙ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:52:25 ID:45ZXc4vn0

(´･ω･｀) 知らんがな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:52:40 ID:g1OwN3Ab0

>>442
おおむね全社員　ダウト！

そんな車を粗末にする企業の社員に
助けて貰いたくねぇなぁ…。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:12:23 ID:4c+ykYng0

サイドかけてない方が何かと作業しやすいからでない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:10:45 ID:JmmLoazM0

>>442
だからよ、坂道ってのは何度の傾斜から坂道って言うのよ？

JAFに勤めてるなら、当然JAFメイトも読んでんだろ？
１度の傾斜から車が動いたって実験してんぞ？
あんたの会社がw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:02:51 ID:Q2HERenQ0

どんなのが坂道が分からない方がＤＱＮだと思うぞ
坂道以外じゃサイドブレーキ引かなくてもよいってのは正論だから
そんなにムキになるなよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:05:26 ID:g1OwN3Ab0

>>449
引かなくて良いって言うより
引いてない方が盗みやすいもんな。

自動車泥必死だな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:08:57 ID:TkxWIKy+P

>>449
DQNに「正論」なんて言葉吐かれてもな～（ｗ
じゃ、技能検定でサイド引かないと落とされるのはなぜか、
説明してもらおうか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:11:11 ID:gKHU02s70

>>442 は偽JAF社員

>>449
なぜ正論なのか分かるように説明してくれ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:18:41 ID:Q2HERenQ0

>>451 サイドブレーキ引かなくても検定は受かる
　　　いい加減な事いってんじゃねぇよ　ぼけ
オマエの正体⇒http://white.gazo-ch.net/bbsx/10/img/116413.jpg
引く必要ない事に薄々気づき始めていても認められないんだろ？
だから自動車泥棒だのなんだのって話が飛躍するんだろ？馬鹿丸出しだな
もっともっと吠えろよ　本当に面白いわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:21:32 ID:U94+oWP20

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119674399/l50
【ＡＴ】交差点でＮレンジに入れんなｱﾌｫ【ＡＴ】
似たようなスレが立ってるｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:29:10 ID:fNVsTIad0

>>453
＞サイドブレーキ引かなくても検定は受かる

ありえねええ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:13:23 ID:ANMKpyv40

>>442 ID:Q2HERenQ0 >俺、ＪＡＦに勤めてる←ＪＡＦのどんな部門に勤務しているのか？
実際の現場等に出動する部門なら様々な研修を受けているから安易な発言はしないだろう。

本当に勤務していたとしても事務関係？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:39:25 ID:g1OwN3Ab0

Q2HERenQ0

リアル犯罪者。又はその共犯者。

夏は暑いのに窓閉めて鍵掛ける必要ないだろとか言ってそうだな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:50:31 ID:TkxWIKy+P

>>456
JAF勤務なんて、ウソに決まってるがな。
確か、前は車校の検定員だとか言ってたしな。
文体が全く同じだから、バレバレなんだよ。
どうせ本当は、暇なクソニートなんだろ。
こんな奴が何を吠えても、説得力はゼロ（ｗ
ま、それはともかく、
「駐　車　時　は　サ　イ　ド　ブ　レ　ー　キ　を　引　け　！」

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:01:36 ID:47nIImIn0

整備不良者が横行してるような発展途上国なら引かなくてもオケなんだろね
もっともそんな国じゃちゃんとした免許制度があるかどうかすらぁゃιぃもんだがw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:34:55 ID:ANMKpyv40

>>442 ID:Q2HERenQ0 >俺、ＪＡＦに勤めてる←ＪＡの書き間違いか？
それなら車について詳しくないのも分かる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:39:15 ID:WQOBwWk70

JRやJALかも

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:43:28 ID:ANMKpyv40

JRやJALなら車輛についての研修や操作方法の細かい取り決めがありそうだから違うかも。
やっぱりＪＡだと思うに５０ＪＡ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:51:48 ID:JmmLoazM0

>>449
傾斜が０度ならサイド引かなくても車が動かないし、
ミッション内のピンにも負担がかからないからサイド不要ってのは認めてやるよ

で、何度の坂からあんたはサイドを引くわけ？
あんたの会社のJAFが１度の傾斜から車が動いちゃうって実験してるわけよ？
車が動く＝ピンに負担がかかるってことなんだが？

サイドを引いた方がいいと思い、どんなのが坂道かわからない俺をＤＱＮ認定してもいいからよ、
早いところ何度からを坂道と認定すんのか出してくれよ
あんたの意見を書くだけでいいんだぞ？
こんな簡単な事にも返事できんのかい？w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:11:22 ID:zqbhPLDH0

泥棒が鍵閉めるなと言ってるようなもの。
相手にするだけアホらしい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:12:30 ID:KFvj+fPO0

ID:Q2HERenQ0　ここではＡＴの駐車について坂以外では引かなくて良いとスレ立てが言ってる。
しかし、駐車についての道路交通法第71条5項（>>68）で述べている通りだ。
それ以外にも様々な投稿(>>176 >>177)が出ている。読むとID:Q2HERenQ0自身の為になるだろう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:13:47 ID:oGutvHuq0

>>453
無免がバレたな。おまけに自分まで晒しちゃって。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:19:37 ID:+Rf2hj+j0

もうこうなったら>>1が国会議員になって道交法を修誤するしかないね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:49:36 ID:8BoRwMu/0

>1って犯罪者？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:24:56 ID:5cYhtJnVP

>>468
そうです。
低能のチンピラヤクザです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:04:48 ID:l4crRESP0

まぁ、そんなにあつくなるなって！
結局どこの誰だか分からんのだし…
別に引かなくても動かんってのは間違いじゃないんだから

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:04:02 ID:KFvj+fPO0

>>470 ID:l4crRESP0

良く読もうね。駐車と言う条件下での話。>>1自身、墓穴を掘っているんだから。
キミは熱くなった方が良い。（熱心に文章を読もう）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:15:23 ID:zqbhPLDH0

>>470
動かないが動かす事は出来る。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:50:27 ID:upMsayEo0

サイドブレーキかけんなよ　うごかねぇよ
かけてるｱﾌｫは社会不適合者ということで…
と、レスすると狂ったように反論する暇な連中　ぷ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:59:14 ID:upMsayEo0

パーキングギアとパーキングポール見た事ある？かなり丈夫よ。サイドブレーキよりね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:06:31 ID:D8RNJ5gQ0

サイドブレーキ引かないでよく教習所を卒業できたもんだな。サイドブレーキ不要論者は
いったいどこで下手な知恵を付けられたんだ？
そもそも反射的に引くもんだろ？そう教育されてきたわけだし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:09:07 ID:1SX7JldG0

論点が完全にぼやけてしまったから困る。

俺の日産純正のカーナビはサイドブレーキ引かないと操作出来ない。
マニュアル通りにカーナビを取り付けるとサイドブレーキ連動の
機能があるという事はやはりサイドブレーキは引く物だと思う。

つか、引かないメリットって何よ？
マジで盗みやすい以外思いつかないんだけど。

サイド引いた回数に応じて売るときに査定が下がって行くってんなら
俺は引かないがな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:13:19 ID:zxyOern3P

>>476
引かないメリット＝先進的でカッコイイと思っている。それだけだろ。

確かに欧米の一部には引かない文化があるが、単にそれを
聞きかじってきて、猿マネしてるだけ。
思想も主義も何も、あったもんじゃない。

サイド引かないのは、単なるミーハー馬鹿。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:32:59 ID:FJqXPAIY0

>>477 ID:zxyOern3P
何故引かないのか→殆どの者は　面倒くさい　を理由に挙げている様子。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:36:43 ID:D8RNJ5gQ0

サイドブレーキを引かない理由＝Pに入れれば平坦路なら特に問題ないから――。

これを言いたいがために、運転者の基本として教えられている駐車時にはサイドブレーキを
引く行為を「アホだ」と糾弾。あまりに傲慢で利己的な思想。あくまで「個人的にサイド
ブレーキは引かないことにしている」と言っていればいいものを。愚か過ぎて口が塞がらない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:19:12 ID:QIkqirYn0

>>442偽者氏ね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:14:29 ID:VWR0oMIL0

このスレをJAF広報に教える
向こうにその気があれば４４２は訴えられてあぼーん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:45:26 ID:v7mAn4gj0

http://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
「お宅の社員が、サイドは引かなくて良いと言っておりましたので
実践したら事故になりました。どうしてくれるんですか」

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:50:30 ID:pdAh5vbZ0

信号待ちでサイド引く
↓
後列車はまだ信号が変わらないと判断
↓
イライラしないでまったり
↓
事故が減るかも？
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:13:04 ID:Ndc5bFe40

俺はＵターンする時は常用してるぜ。
あと渋滞とかのノロノロ運転から止まる時も足踏むのメンドクセーからサイドだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:45:41 ID:gAH/Qwq70

>>484
いや、それワイヤーのびるって・・・・。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:03:39 ID:LGTUcYvZ0

ＡＴでもサイドブレーキかけた方が良いよ。
地震の揺れでギヤボックス修理だから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:24:51 ID:bsE1coBF0

普通にサイドブレーキかけるよね？
教習中でそう習ってるんだが・・・

ただ泥棒が必死なだけですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:40:13 ID:5jvLH1Zr0

トラブルが増えればそれだけ儲かると踏んだ悪徳業者も混じってます

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:03:05 ID:KR2IwuFT0

とりあえず>>１は泥棒という結論がでたようだが、

駐車する時、MTは停車してエンジン止めてサイドを引いてギアを１またはRに入れるだろ。
ATもやっぱりその順番でいいかな？　エンジンを止めてサイド、そしてＰ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:57:27 ID:5jvLH1Zr0

それが駐車時の大原則ですね
やらない人はそれによって被った(被らせた)不利益を甘んじて受けるように

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:38:03 ID:SpPbuAF9O

ｻｲﾄﾞB甘く?踏切事故
運転手ﾀｲｰﾎ!

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:58:35 ID:z0qULQVf0

サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない
（>>182-201）
坂道は>>1の言う通り自己判断でサイドブレーキをひくべし。
何度からかけるべきかわからん奴は、平地だろうと引けばいい。ただ、
自己判断できる奴にまで「何度よ？」と聞くのは自分が馬鹿だと言ってるようなものなのでやめた方がいい。

FF+ATの場合、制動される車輪の違いのため、両方しておくとレッカーされづらいというメリットはあるが、
基本的に引こうが引くまいが各人の勝手。「引かない奴はＤＱＮ！」「引いてる奴は馬鹿！」とか言ってる奴は
車知識以前に人間としてＤＱＮ。

ってか、おまえら盗難される心配あるような車乗ってないだろ（ｐｇｒ
（↓以下、「○○○乗ってますが何か？」が数レス続く）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:12:05 ID:KR2IwuFT0

>>492
道路運送車両法でパーキングブレーキの制動力が定められていますが、この点についてはどう思ってます？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:16:00 ID:bvLmVSZ90

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1120111880/
>>492
自己判断で、こんな事されちゃかなわんな。
せいぜい気をつけろよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:21:36 ID:z0qULQVf0

>>493
煽りver---------------------------
おまえ、その条文読んだの？そして、おれの>>492を読んだの？
どちらも読んだ上でそんなレスしてんの？「どう思ってます？」じゃねーよｱﾌｫか
日本語もまともに読めんのかよ
----------------------------------

ﾏｼﾞﾚｽver---------------------------
？別にどうも思いませんが？当然の話じゃないですか？
ちなみに、正確には「制動装置」について、「基準に適合したものがついていなければならない」
というように定められています。
ttp://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM#s3
で、それが、>>492とどのような関係があるのでしょう？
このスレで「サイド引かなくていい」と主張する人の誰も「サイドなんてとっぱらえ」等とは言っていないのですが。
----------------------------------

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:22:40 ID:z0qULQVf0

>>494
そのスレの>>1（ソース）
＞　同署は、ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出したとみ

で、これが俺の意見と何の関係が？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:24:48 ID:bvLmVSZ90

>>495
＞サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。
もう、この時点でおかしいな。
車の運転ヘタだろ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:27:28 ID:KR2IwuFT0

>>497
それを言いたかったのですが、492、495にはわからなかったようです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:28:00 ID:z0qULQVf0

>>496
馬鹿のためにわざわざレス番まで示してやってんのに…。
せめて「サイド引くべき」なら「何故」そうなのか、俺を納得させてみろよ？

で、>>494は俺の意見(>>492)と何の関係が？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:31:19 ID:z0qULQVf0

>>498
成る程。
じゃあ教えて欲しいのだが、「道路運送車両法」のどの条文が、
>>497の
＞>サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。
＞もう、この時点でおかしいな。
＞車の運転ヘタだろ。
に当たるのか、是非教えてくれ。

おまえがどう答えるかによって、
・俺の読解力が無いのか
・おまえが論点変えて逃げようとしてるのか
どっちなのか判断するから。
まぁ、結果はわかりきっているがね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:31:27 ID:5QYbl7R/0

他者を貶める事により己の優位を獲得せんが行い
はっきり言って激ワロスであります。

サイド引いてる漏れはえ(ピー)ひに（ぴー）って事か・・・
被差別階級作ってまで固守する必要があるんかいや(苦笑)

まあ伊香保ど蔑まれ様とも之からも引き続けるわな(婆ちゃんの遺言だし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:36:46 ID:bvLmVSZ90

>>499 >>500
納得できない君がバカですな。
法律どうこうじゃなく、車社会は慣習なんだよ。
それもわからない君は、運転慣れしてない、初心者レベル。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:37:04 ID:z0qULQVf0

>>501
ホンット馬鹿。よく嫁。オレの>>492を。
「他者を貶めるレス」なんてなあお前と（なんだ被差別階級て？）オレに根拠レスで「運転ヘタ」扱いした奴しかいねっつの。
オレが最初から言ってんのは引きたい奴は引き、引かない奴は引かなきゃいいだけの話じゃん。

それが「自分が正しい！引かない（引いてる）奴は馬鹿！無知！ＤＱＮ！」なんて言い出すからｱﾌｫなんだよ。
スレの中盤で「引かない派は押し付けるからイヤだ」という意見があって、成る程なと思っていたのに、
引かない派がおとなしくなったら、今度はさも引くのが当り前の一般常識のように語りはじめる。

結局おまえら、どっちもどっちじゃんって話よ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:38:40 ID:z0qULQVf0

>>502
・・・ナントカ法がどーだらってオレにわけのわからない難癖つけてきた奴にマジレスを返していただけなのだが・・・
数レス前の流れも読めない人？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:39:56 ID:z0qULQVf0

>>502
さらに、結局はソースもなんもなしで
「納得できない奴が馬鹿」。
「わかる奴はわかる」。
韓国人の歴史認識レベルですな君。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:42:08 ID:bvLmVSZ90

>>503
だから自己判断なんだろ。ま、それもいいけど。
拡大解釈すりゃ、「オレが何しようが勝手」
そんなヤシは、「だろう運転」すんだよな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:44:29 ID:5QYbl7R/0

>>503
あのなそのどきゅ～んを対象としたレスなのねん
（自分が正しい！引くいうてる奴は馬鹿！無知！ＤＱＮ！っての・・・少なくとも君とは違う
って偉そうな事逝ってるが流れはよんでなかったのよん(ご免よ～
基本的にはどっちでもええのんちがうとは思っております（さーいえっさー

漏れＭＴＡＴ海苔だもんで関わらず引いとります「習慣」で　（好みの話だろねＡＴの方は

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:44:45 ID:KR2IwuFT0

>>495
「基準に適合したものがついていなければならない」は、
パーキングブレーキではどのような基準になるのでしょうかね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:45:23 ID:z0qULQVf0

>>506
お前・・・なんの根拠も無く、ムカつく気持ちに任せて俺に

＞それもわからない君は、運転慣れしてない、初心者レベル。
＞車の運転ヘタだろ。
こんな事を言っといて、

＞そんなヤシは、「だろう運転」すんだよな
は、ねえだろうがよ。「だろうレス」してんじゃねーよ！

オレに文句言う前に、>>492と>>503をもっかいちゃんと読め！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:48:17 ID:z0qULQVf0

>>507
何いってんのかいまいち良くわかんないけど、まあそういうことだ。

>>508
俺が聞きたい。そのナントカ法どうこう言い出したID:KR2IwuFT0に聞け（逃げちまったがな）。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:48:18 ID:Na8gD1elO

【事故】サイドブレーキ引き忘れ？車と衝突、２００メートル引きずる　近鉄特急、奈良
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1120099199/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:49:17 ID:hjB/8gpY0

＞FF+ATの場合、制動される車輪の違いのため、両方しておくとレッカーされづらいというメリットはあるが、
何故レッカーされづらいのか
＞サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない
書いてて自分で矛盾に気が付かないか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:49:31 ID:Td97LKc60

> 自己判断できる奴にまで「何度よ？」と聞くのは自分が馬鹿だと言ってるようなものなのでやめた方がいい。

質問に答えられない言い訳にしか見えません。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:50:02 ID:KR2IwuFT0

>>510
じゃぁ、ちゃんと調べることですな。ふんぞりかえってなくね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:53:25 ID:5QYbl7R/0

>>510
最近は読んでなかったのだけど引かないＤＱＮは駆逐されつつあったのや否や
（されつつあったのならマッコトすまない事をした）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:55:52 ID:z0qULQVf0

>>512
言いたい事はないわけじゃないが、じゃあそれはいいや。撤回。

>>513
そんなオマエに質問。
インスタントコーヒーつくるとき、お湯と粉とミルクと砂糖のベストな比率教えてくれ。
コーヒーのまない？じゃあカルピスでもいいや。
カルピスも飲まない？じゃあベストな濃さの麦茶の作り方でもいいや。日本人なら、このどれかくらいなら答えられんだろ。

>>514
俺・が・オ・マ・エ・に・き・い・て・ん・だ・！(>>500)
ふんぞりかえってんのはどっちだ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:59:11 ID:KR2IwuFT0

>>516
だ・か・ら・「サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない」という保安基準はなんですか？
な・ぜ・そ・ん・な・の・も・の・が・く・る・ま・に・つ・い・て・い・る・の・で・す・か？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:01:56 ID:Td97LKc60

> >>513
> そんなオマエに質問。
> インスタントコーヒーつくるとき、お湯と粉とミルクと砂糖のベストな比率教えてくれ。
> コーヒーのまない？じゃあカルピスでもいいや。
> カルピスも飲まない？じゃあベストな濃さの麦茶の作り方でもいいや。日本人なら、このどれかくらいなら答えられんだろ。

やっぱり答えられなくて逃げてるようにしか見えない。

んで、俺の答え
いつも目分量だから「こんなもんでいいだろ」になってる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:02:08 ID:z0qULQVf0

ちょっと熱くなったのでここでベスト濃度の麦茶飲んでクールダウン。
あともうID:KR2IwuFT0は相手にしない。彼が馬鹿なのはもうみんな言うまでも無くわかってるだろうから。

>>515
何いってんのかいまいち良くわかんないけど、
その「引かないＤＱＮ」とか「引くＤＱＮ」とかやめろよ。
どっちでもいいってオマエも言ったろう？ここに居るのは、
「自分の常識を押し付けるＤＱＮ」と「押し付けない一般人」だ。そこは間違えんように。
（まぁ2chだから、って言われりゃそれまでだけどよ）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:04:20 ID:z0qULQVf0

>>518
ソレ、坂道でサイド引く人は、そういいたかったんだと思うよ・・・
（いや、事実そう言っていた・・・）

＞いつも目分量だから「こんなもんでいいだろ」になってる。

>>516はその答えをオマエから引き出すだめの質問だ。you understand?

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:08:59 ID:ax3GQzPO0

このスレ>>1は【駐車】ＡＴでサイドブレーキかけんなｱﾌｫ【方法】←駐車方法としている。

第１章　総　則（定義）第２条　18．駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）
がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。

道路交通法第４章運転者及び使用者の義務（運転者の遵守事項）
第71条　車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。

5．車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等
当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

5の2．自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、
その車両が他人に無断で運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること。

道路交通法以前に自分の車がどうなったら嫌か、行動しなかった為、万が一
何か遭った時、余計な出費しない様にするにはどうしたら
良いか考えて行動すれば良いのではないか？
どうでも良いと思っているならここでサイドブレーキは引かないなどと
投稿していないだろう。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:09:48 ID:5QYbl7R/0

>>519
まあ２ｃｈなんでそれまでなんでしょうね(悪岩はないのねん)
まあええとこフェールセーフ（ってかフールプルーフか？）
位の話なんだろうけどＡＴでかけるの、好きにすれば宜しい(自己責任で)以上やね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:19:22 ID:Td97LKc60

> ソレ、坂道でサイド引く人は、そういいたかったんだと思うよ・・・
> （いや、事実そう言っていた・・・）

どこで？
自分で探せだなんて言わないで
ちょっと教えてくれ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:24:57 ID:z0qULQVf0

>>521
＞漏れのｱﾅﾙが爆発して、
まで読んだ

>>522
何いってんのかいまいち良くわかんないけど、そういうことだ。
そのフェールセーフ（で正しいと思う）の量がいかほどなのか、って事を議論するのなら良スレになり得たのに。
まったく、このスレときたら（まぁ一部の厨なんだろが）、自分の常識を根拠無く押し付ける事に終始してばかりでよ。
そんなに何かが不安なのかね。

>>523
>>449等　あとしつこく「何度から引くのよ？」と粘着していた奴がスルーされていた空気

俺は腹が減ったので帰るが、最後にＡＴ乗りで普段サイド使わない奴にこれだけは言っておく。

『タイヤ交換する時だけは、絶対サイドおもっきし引いとけ！』

ここまでスレを真面目に読んだ奴なら理由は言わんでもわかるとおもうが、マジアブネエかんな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:32:53 ID:Td97LKc60

>>449
> どんなのが坂道が分からない方がＤＱＮだと思うぞ
> 坂道以外じゃサイドブレーキ引かなくてもよいってのは正論だから
> そんなにムキになるなよ

これは質問に答えられずに負け惜しみを言ってるだけですよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:57:19 ID:KR2IwuFT0

>>519
あなたは私の質問から逃げるのですね。

あなたのいう「サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない」というサイドブレーキの
保安基準はなんですか？まさか知らずに制動力が変わらないと？まさか？ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:03:56 ID:9fv2vGaQ0

もう、このスレは終了しましょう　
みんな駐車時はサイドブレーキかけましょうね
以降、レス厳禁早く沈めるのに協力してください
色々言いたいことはあるとおもいますが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:13:12 ID:ax3GQzPO0

>>524ID:z0qULQVf0
>>492で　法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない。と言っているが
難しい文章読めません、知る為の能力がありません。と最初から白状しとけ。
素直が一番だと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:26:21 ID:z0qULQVf0

なんだなんだ、俺が「帰る」つったからコワイ人が居ないうちに勝利宣言しとこうってアレか？

>>525
逃げっつーか、そのままの意味だろ？
「坂道ではサイド引いとけ」
↓
「何度？何度から坂道？」
↓
「どんなのが坂道が分からない方がＤＱＮだと思うぞ」

この会話でどっちがｱﾌｫかなんて説明の必要がないと思ってたんだがな？
なんでスルーされつづけたと思ってんだ？

>>527
何をそんなに怯えてるんだ？

>>528
オレは、みてのとおり、法律の条文のリンクまで出して、読んだ上で、
「制動力に関する部分と言えばコレか？関係ねー話だろ？」と条文の要約まで書いたんだがな。

よし、オマエには二つの選択肢をやろう。どっちか可能な方選べ。
その１　その法律を最初に挙げてきた奴が最終的にどんな態度をとったのか、ほんの数十レスなんだから、読んでみろ。

その２　それが嫌なら、オレが貼ったリンク先の条文から、
＞法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない。
これの反証になる部分を見つけて来い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:43:16 ID:0vBlMwM60

サイドブレーキかけりゃいいんだよ。
かけなくてもいい、じゃなくて、黙ってかけりゃいいんだよ。
一瞬じゃねーか。サイドブレーキを引く手間すら面倒くさいなんて言ってる奴が、
チマチマとキーボード打ってんじゃねーよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:46:08 ID:Td97LKc60

> なんでスルーされつづけたと思ってんだ？

答えられないから。
つーか、>>449等が本当に「こんなもんでいいだろ」とか
思ってたのなら最初からストレートにそう言ってるだろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:46:35 ID:z0qULQVf0

>>530
まさかとは思うが、オレに言ってる訳じゃないよな？

533 ：ついで言うと：2005/06/30(木) 20:47:16 ID:Td97LKc60

後からならなんとでも言えるわな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:48:25 ID:z0qULQVf0

>>531
違うな。「自　明」だからだよ。
「坂道の定義」を問うやつなんて、まさかこの世に居るとは思わなかったんだろうよ？
オレも今、同じ理由で驚いてるけどな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:52:21 ID:z0qULQVf0

>>533
オレもそれを今いおうとおもってた。
>>449が何考えてレスしてたかなんて、わかりゃしねえな。
ということで、あっさり>>524の下段は撤回するわ。そして、かわりにオレがオレの意見を表明することにする。

『何度からサイド引くべき？って聞いてる奴、そんくれえテメエで考えろ！ガキか？』

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:53:47 ID:KR2IwuFT0

>>535
>>519
あなたは私の質問から逃げるの?

あなたのいう「サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない」というサイドブレーキの
保安基準はなんですか？まさか知らずに制動力が変わらないと？まさか？ｗ

どうやら知らないようですなｗｗｗ
それで偉そうに話しているとは！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:55:09 ID:dIG9d5fu0

本当に後出ししちゃったよ、この世間知らずは。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:57:13 ID:sWVPpDdx0

何度からってﾜﾛｽｗ
0度から引いておけよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:57:53 ID:KR2IwuFT0

>>492
> サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない

これを確認しているだけですよ。ここだけ。なぜ変わらないものが車についているのか？カン違いしてない？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:58:31 ID:z0qULQVf0

>>536
なあ・・・
オレが>>519で
＞あともうID:KR2IwuFT0は相手にしない。彼が馬鹿なのはもうみんな言うまでも無くわかってるだろうから。

と書いて以後、オレの意見に反論する奴は何人か居たが、
「ID:KR2IwuFT0さんは正しい！早くID:KR2IwuFT0さんの質問に答えろ！」って言う奴は現れなかったよな・・・。
それが、どういうことなのか、考えてみたりしないのか？

なんだか、こっちが悲しくなってくるよ・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:59:10 ID:KR2IwuFT0

>>540
別にいいよ。

答えてくれれば。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:02:05 ID:Td97LKc60

> それが、どういうことなのか、考えてみたりしないのか？

なんで考える必要があるの？
あと、ID:KR2IwuFT0の質問に早く答えてあげてね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:02:38 ID:dIG9d5fu0

言い訳考え中

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:03:23 ID:z0qULQVf0

>>537
ひょっとしてオレが>>449だと思ってんのか？もしそうだとしたら、読んでみて違いすらわからんのか？

＞この世間知らずは。
オレは、「引くべき」とも「引かないべき」とも意見表明してないのは知っているか？
その上で、「引くか引かないかなんて勝手。自分の常識を押し付ける奴こそがＤＱＮ。」とくりかえしオレは言っている訳だが、
それを知った上でそんなセリフを吐いてんのか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:05:31 ID:z0qULQVf0

>>542
オマエ・・・。
もう理屈とか論理とかどうでも良くて、オレの揚げ足取ることしか考えてねえんだろ？
恥ずかしくないんかね。
馬鹿にマジレスしなくとも、みんなそんくらいのことは普通にわかってると思ってた俺の買いかぶりすぎだったのか・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:05:35 ID:oaWy91sv0

今MT乗ってて今度AT買うけど無意識にサイドひくだろうな

冬はひかないけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:16:58 ID:KR2IwuFT0

>>545
>>492
> サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない

いいから答えてよ、いいかげん。

あなたのいう「サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない」というサイドブレーキの
保安基準はなんですか？保安基準はあるんでしょ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:26:13 ID:z0qULQVf0

＞ID:KR2IwuFT0
こんどこそ、本当に最後だ。これでわからなければ本物の馬鹿だ。

まずオマエの論理的一貫性の無さを指摘しておきたい。

オレ「サイド引けなんて法律のどっこにもネエよ」>492
馬鹿「ナントカ法にパーキングブレーキの制動力が定まってますが？」>493
オレ「は？読んでみたがネエよ？パーキングブレーキの「パ」の字すら。
基準に適合した制動装置がなきゃだめだってあるだけだが、オレの意見とは関係ねえじゃん」>495
馬鹿「漏れはオマエが運転下手だといいたかったんだ」>498
オレ「ええ！？意味わかんねえ！条文のどこでそれわかんのよ！」>500
馬鹿「（スルーして）「基準に適合したものがついていなければならない」の基準って何よ？」>508
オレ「オレが聞きてえよ！オマエわけわかんねえよ！なんで話題かわってんのよ！」>510
馬鹿「ちゃんと調べろよ」>514
オレ「オレがオマエにきいてんだろうが！読んだがネエっつってんだろが！」>516
馬鹿「（スルーして）だから基準ってなによ？」>517
オレ「ああもう無理だわこいつと話しすんの。」>519

どうだ、どっちがその法律を読んでて、どっちが読んでいないか、よくわかるだろう？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:26:26 ID:z0qULQVf0

ちなみにオマエが粘着してる訳のわからん答えは、オレがスレに現れた一　番　最　初の>>492に書いてある。
＞（>>182-201）
・・・・もう過去レスで議論済みだったんだよ？そうオレは最　初に指摘してるんだ。レス番まであげて。

その後オマエはオレが最初から「そこには書いてねえよ？」と言っている「基準」を
しつこく聞いてきたりしてる訳だ。

そんなことせずとも、オマエがオレを論破したかったら、オマエが持ち出してきたその「ナントカ法」の条文を
引用するだけでよかったんだよ。「サイド引く義務がある！」って書いてある！ってよ。
「サイドにはＰレンジには無いパワーがある！」って書いてある！ってよ。

まぁ、出来ねえわな。そんな条文、一言もないからな。
オマエはソレがわかってて、話題をそらしつづけたんだろう？

どうだ？少しは落ち着いたか？落ち着いたら、自分がいかにｱﾌｫか、わかっただろう？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:27:47 ID:sWVPpDdx0

保安基準とは自動車を使用する上で最低限守らなければいけない安全上の基準です。これを満たしていないクルマは不正改造や整備不良として罰せられます。
これと　サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない　と
何の関係があるんだろうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:29:27 ID:dIG9d5fu0

>>544
残念ですが「世間知らず」は別のところを指してます。
その豊かな妄想力で一生懸命探してみてください。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:29:29 ID:z0qULQVf0

>>547
＞保安基準はなんですか？保安基準はあるんでしょ。

オレは「保安基準はある」と書いたが、
「保安基準の具体的な記述がそのナントカ法に書いてある」なんざ、ひとっことも言ってないぞ？
（つーかテメエで読めよ！リンク貼ってやったんだからよ！）

・・・ここまで言わなきゃダメなのかおまえは？大丈夫か？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:31:19 ID:z0qULQVf0

>>550
オレが聞きたい。
そのオマエが引用した法律がどうのこうの言い出したのは、オレじゃない。
他でもない、彼なのだから。

>>551
何様？ちょっと黙っててくんない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:34:23 ID:dIG9d5fu0

>>553
わかった、黙ってるよ世間知らず君。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:35:25 ID:/AsHjFum0

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:35:32 ID:c6BSm8kh0

オレは基本的には引かない派です。
しかし急な坂道は引くんだよね。停めてPに入れた時に、
『ガクッ』って後ろに下がるのがイヤなんで。

別に引く人達をダメとかアホだとは思わないんだけど、先日会社のダメ上司が
『そーいえば○○君、車(会社の)停めた時はサイドブレーキ引いてよ』
と言われた時は正直言って『平地のしかも駐車場内なんだからいいじゃん。」
って思ってムカついたんですよ。

駄文でスイマセンがこの感覚はどうですかね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:36:36 ID:/AsHjFum0

器が小さい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:39:23 ID:sWVPpDdx0

>>556
なんでそう言われたのかが重要かと…
風の強い所だったのかもしれないし、実は坂だったのかもしれないし、
サイドブレーキ引いてないから乗りなれない感じがしたからかもしれないし…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:41:47 ID:z0qULQVf0

>>556
あるいは>>556の会社が「わが社は安全を最大限重視してます！」ってアピる方針だったとか。
もしそうなら、リーマンはつらいぜ、ってなもんで諦めとけ。気持ちはよくわかるけど。

560 ：556：2005/06/30(木) 21:53:04 ID:c6BSm8kh0

たぶん『乗りなれない感じがした』というのと
『車っていうのはサイドブレーキ引かないと危ないんだよぉ』
っていう小心者の上司の感覚なんです。普段からその上司の
小心ぶりと優柔不断さに腹を立てた、というのが正直な気持ちかもしれません。

スイマセンね愚痴みたいなもんで。
レスありがとうございました。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:58:42 ID:BS4k932EO

別にいーじゃん、引いたって。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:17:10 ID:KR2IwuFT0

>>548
>>545
>>492
> サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。法律でサイドを引く事を義務付けられている訳でもない

あなたのいう「サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない」というサイドブレーキの
保安基準はなんですか？保安基準はあるんでしょ。

なぜこれを聞いているか？
ここを確認したいから、いろいろ論理を変えているんじゃないですか？答えを引き出すために。いいかげん答えてよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:23:04 ID:loRMukF+0

>>68が示す所の道路交通法第71条5項って法律じゃないのか・・・
それとも>>492はフットブレーキにつっかい棒でも当てて駐車してるのだろうか

あ、そういう法律がない国に住んでるんだな
さすがインターネット、島国根性じゃダメなんだなw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:34:50 ID:l88lK1C9P

おまいらみんな色々言ってるが、
法律なんか、どうでもいい。

安　全　確　保　の　た　め　に　引　け。
↑これに反論する奴は、車を運転する資格なし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:58:14 ID:z0qULQVf0

>>562
約一時間考えて結局オウム返しですか。いや、もういいっすよ。
ひとつだけ、明確な嘘を君がついているから、それを指摘するに止めておく。

＞ここを確認したいから、いろいろ論理を変えているんじゃないですか？答えを引き出すために。

君が「答え」を俺に求めたのは>>508から。
俺が君に「論理的一貫性がない」と指摘してるのは>>493からの流れ。明らかに君は今、後付けの理由を喋っている。
これ以上喋らない方がいいよ。恥かくだけだからさ。あと一時間でID変わるしね。

>>563
「必要な措置」とあるだけで、サイドブレーキを指していないとスレで何度も指摘されてますな。

>>564
なんで自分の考えを押し付けんの？危ない思ってるんなら君が勝手に引いてればいいんじゃん？

いっとくが俺は>>556氏に禿同なんだよ？「引く人は引けばいい」と思っている。引く人を馬鹿だとも思わん。
「それを押し付けんな」と言っている。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:05:15 ID:loRMukF+0

>>565
「完全にブレーキをかける等」は無視ですかそうですか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:06:41 ID:z0qULQVf0

>>566
「等」っていう日本語の意味わかる？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:11:12 ID:KR2IwuFT0

>>565
いいから
> サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。

ここをはっきりさせなさいよ。なんでそう変わらないとおもうのかな？

正直なところサイドは引くということを【習慣】づけることを
お勧めする。法律で義務付けられていようがいまいが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:25:04 ID:vP5NBVVX0

ID:z0qULQVf0は、結局ＡＴしか動かせないＡＴ猿のたぐいでおＫ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:30:35 ID:GQbseeJN0

じゃサイドブレーキを引かずに車両を停止状態に保つ具体的な方法書いてよ
Pレンジに入れるだけでいいってのはダメよ、あれはしっかりとサイドブレーキを
かけた状態に比べるとあまりにも不十分だからね
それといいかげん５６８に答えてあげなさいよ、最初に言われてからどれだけ
時間経ってると思ってるの、５６２に「一時間考えて」なんて言える立場じゃないと思うよ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:31:34 ID:vP5NBVVX0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119664889/l50
>>567君こっちも来てみなよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:48:05 ID:vP5NBVVX0

>>524
なぁんだ、逃避宣言してたんだ。ヘタレなヤシ。
で、０時すぎたらまた、お出ましかな。
ちなみに、>>492で予想した「○○○乗ってますが」ってレスはひとつもなかったねぇ。

573 ：ID:z0qULQVf0：2005/07/01(金) 00:03:25 ID:jLeVnRK00

>>568-572
論理を捨てオウム鳥になった者・・・
反論できず別の論点を急に持ち出す者・・・
人格攻撃に走る者・・・
本筋と関係ない揚げ足取りに出る者・・・

おまけに単発IDまで加わって、とても付き合いきれん。
あーあ、何度目だろ。答えに窮して論点変えられんの。
お前ら、もう寝ろ。そして明日もう一回このスレ見てみろ。恥ずかしくなるから。

じゃあな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:09:24 ID:zu34537n0

>>573
>>565
> サイド引こうが引くまいが制動力はそう変わらない。

ここさえ答えてもらえればよかったんですけど。

なぜここまで答えたがらないのかね。あなたももう一度読んでごらん。
これさえ答えればそれで終わりだったのに。

結局最後はあなたが人格批判に終わるとは皮肉なものですなｗｗｗｗ

ば・い・ば・い

575 ：自分で頭悪そうとか思わんのかな：2005/07/01(金) 00:17:49 ID:DRuHNSU70

>>549は読んでないのか？答えてあるんだが？
というか、「その答えは、最初から書いてるだろ！」と言っているのだが。

都合が悪かったんで脳内スルーしたのか？
とにかく耳をふさいで、同じことだけ繰り返してりゃ勝てるとでも思ったのか？

大体おめ、俺の質問はことごとくスルーしておいて。（あげく「いいから」で済ませやがった！）
俺がお前に、いくつ投げかけたと思ってるんだ？お前が俺にオウムになる前からだぞ？
ちょっとどうかとおもわねえのかよ？自分でよ？

論理的誠実さがないやつに、マジメな答えが返ってくるとでも思ってんのか？あまりにアマちゃん過ぎねえか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:32:46 ID:zu34537n0

>>575
はやく寝なさい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:08:25 ID:qR++YeMr0

>>575
かなり悔しいようで

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:09:37 ID:Gf1FZmW00

無免許でクルマ乗るんでないぞ！ガキヤロー！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:13:13 ID:15ris2tb0

>>577
（ ´,_ゝ｀）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:15:12 ID:l6uW4HYYO

なぜ坂道はｻｲﾄﾞBを引くの？

Pはﾌﾞﾚｰｷではないからだろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:00:00 ID:stAy7Elu0

どうやら某首相が暇つぶしにここに来てたようだね
ドタキャンくらってムシャクシャしてたのかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:07:23 ID:W+4ucEvM0

サイド引かなかったら人間の力で前後数㎝は動かせる。
それで何かを踏んでしまった場合の責任は取れるのか？

駐車場内で子供が遊んでたりすることも考えられる。
地震が来るかもしれない。
些細な事で動いてしまうような状態にしておく事が正しいと言い張るのか？

そもそも普段から引かない人間がいざ坂に止めたときに引くのか？
１％の傾斜もない場所というのが果たしてどれだけ存在すると思う？

窃盗犯の釣りにあえて釣られてみる。

色々な煽り合いのスレ（車板に限らず）見てるが、
このスレだけはリアルで放っておけない。
犯罪直結だからな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:30:41 ID:k5JIs1/M0

いまだに日本を法治国家だと思ってるおめでたい香具師いるんだな。

大事な車をシナ、チョン犯罪者に盗まれたくなかったら黙ってサイド引く事だ。
もちろん他にセキュリティも必要だけどな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:04:26 ID:tJR8oTCl0

【事故】サイドブレーキ引き忘れ？車と衝突、２００メートル引きずる　近鉄特急、奈良
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1120099199/

↑このスレに貼られていたので来てみました。
ここなに？釣りスレ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:02:50 ID:2l8TrQX4P

>>584
車窃盗団が、盗みやすいように、一般人にサイドブレーキを引かさないよう
必死で感化しようとしているスレです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:49:06 ID:zF59KZp20

感化されたバカも１人出たようだが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:15:38 ID:W+4ucEvM0

>>586
それすらも窃盗団の自演の噂がｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:17:29 ID:dWSfWca30

>>1の末路

コンビニで買い物中、止めた車が踏切進入…特急と衝突 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050630i507.htm
　３０日午前８時２０分ごろ、奈良県川西町、近鉄橿原線の踏切（警報機、遮断機付き）内に
無人のワゴン車が進入し、京都発橿原神宮前行き特急電車（４両）と衝突した。特急は車を
引きずったまま約２００メートル走って止まった。乗客約８０人は無事だった。

　県警田原本署は、車から離れていた同県天理市二階堂上ノ庄町、会社員椎野大祐容疑者
（３０）を過失往来危険の現行犯で逮捕した。

　調べでは、椎野容疑者は踏切を渡った後、約３０メートル西の歩道に乗り上げて停車し、
エンジンをかけたままコンビニエンスストアで買い物をしていたという。同署は、ギアをバックに
入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出したとみている。

「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」
「ギアをバックに入れたままサイドブレーキを十分引かず、車が動き出した」

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:00:52 ID:abg18emg0

普通、サイドブレーキって引いて止まらない？
それとも、俺が元々MT乗りだったから、習慣なのかな？
だから、エンジンスターターもサイド引いてないと働かないようにしてあるんだけど。
別にサイド引くだの引かないだの、別に良いんじゃないですか？
それで、事故起したって、責任は本人が取るんでしょ？
・・・最も死亡事故になったら責任取れないから、サイド引いてとめておくけどね。
保険とかそういう責任じゃなくて、その人を失った家族に申し訳たたないから。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:24:11 ID:loAFd2jl0

何を知ったふうな事をw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:31:06 ID:ip3ExHFl0

スレ読んでないんだけど、
>>1は「バックレンジに入れて止めておけ！」って言ってるの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:34:39 ID:W+4ucEvM0

電車を止めると孫の代まで支払いが残ると言われてるが
それでも引かないならもう何も言う事はないな。

賠償金は億単位だろうなぁ…重過失だし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:37:02 ID:rRgR/rBt0

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷとATのPレンジでは「回転を止めておく」機構が全く違う。
Pレンジでは爪でロックしてる。サイドは普通のブレーキのワイヤー版。
Pレンジだけで無理に動かそうとすると、ロックの爪が飛んでそのままあぼーん。
サイドだけだと、ドラムとシューが擦れるだけで壊れやしない。

まあPレンジの爪もそんな壊れるもんじゃないけど、破損するリコールやってるメーカーもあるからね。
壊れない事を100%保証はできない。だがｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなら99.87%保証できる。

で、雪国では冬場のｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引きは厳禁なわけで、MT車ならギヤをバックまたはローに入れる訳だが。
それ考えるとPレンジだけで駐車を否定する訳にもいかない訳で。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:44:13 ID:2l8TrQX4P

>>593
雪国とかスキー場で引かない場合は、必ず輪留めするだろ？
輪留めせずにPだけで止めてるなら、それこそDQN

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:52:15 ID:pZKIh/As0

>>590
知った人(゜∀゜）キター！！
遺族に月いくら渡してますか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:16:08 ID:rRgR/rBt0

>>594
スコッチ掛けるんだ。
AT車で雪国行った事ないから半分推測＆思い込みで書いた。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:24:30 ID:ip3ExHFl0

>>594
道民ですが、周囲の人誰も使わないですね。サイドも輪留めも。基本Ｐレンジのみ。
坂道ではサイドを引き、たまーに輪留めを見かける（トラックや商用車ライトバンに多い）、って感じ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:45:25 ID:W+4ucEvM0

>>597
道路が凍ってたら簡単に滑って行っちゃうんじゃない？
鎖で電柱に縛ったりしなくて大丈夫なのか？
そもそもPレンジだろうがサイドだろうが何の役にも立たないのでは？

まぁ、北海道とか雪国は絶対住みたくないなぁ。
寒いの苦手だし。

一年中ノーマルで走れる都会が良い。
欲を言えば南国に住みたい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:55:02 ID:TR1Kz+ne0

あっちの車はレバー引いたら車体の下からピックが飛び出て路面に突き刺さり車を動かなくします

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:42:55 ID:W+4ucEvM0

>>599
なるほど。でも雪が降ってないときアスファルトに刺さったら
マズイんでないかい？

つか、ウマイ事やれば特許取れそうなアイデアだな。
ボタン一つで下から巨大大根おろしみたいな奴が出るとか。

ちと、考えてみるわ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:04:25 ID:CUOHvMUF0

>>598
いちお、タイヤが違うからねえ・・・（スタッドレスタイヤ）
停車中の車が坂道で滑ってった、という事例は聞いたことはないっす。

俺も冬運転すんのイヤですよ。つっても、一年の半分がそんな状態ですけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:27:05 ID:MJfHCIIE0

俺はサイドブレーキ引かないな
別に引きたい奴は引いておけばいいんじゃないの

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:23:53 ID:tJCxyP4j0

エロいひとに訊いてみた。
車種にもよるが基本的にＡＴのＰレンジはギアをストッパーなどで固定してるだけ。
ブレーキのように車軸を直接ロックするものではないので、制動装置にはならない。
極端なことを言えば、サイドブレーキを引かずにＰレンジだけで止まっていた車が
たとえば他車に追突された反動で飛び出し、それによって歩行者をひいてしまった
といった場合には、駐車方法が不適切だったとして刑事的責任を負ったり、
民事的にも面倒なことになることがある。

だと。
警察技官（逮捕権は持っていない）の話だから警察官の見解はちょっと
違うかもしれないけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:44:00 ID:/6lJMnkR0

サイド引いておかないと、万が一シフトがP以外に入ってたら始動時に暴走しないかい？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:06:31 ID:GgGqqC8IP

>>604
（インヒビタースイッチが故障してなければの話だが）
PまたはNに入っていないと、エンジンはかからないが…

それでも俺は、必　ず　サ　イ　ド　を　引　く。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:31:35 ID:LWgqjghP0

>>602池沼

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:08:45 ID:uvvWlPFk0

無理もない、自転車にはサイド付いてないしね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:38:28 ID:GgGqqC8IP

>>607
ふと思ったんだが、サイドカー付きバイクにはサイドブレーキついてるんかな？
スタンド立てるわけにはいかないだろうし、どうやって駐車するんだろう？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:11:08 ID:dfdBCOCf0

バイクの場合はパーキングブレーキってのがあるね
ついてる場所はまちまちみたい
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/image/foresight_equip_17p_b.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ps250/image/ps250_equip_02p_c.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/image/forza_equip_03p_e.jpg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:05:25 ID:AuQRJPbW0

　　　　　＿＿＿＿
　　　／　(´;ﾟ;ё;ﾟ;)＼
　　 /(´;ﾟ;ё;ﾟ)(´;ﾟ;ё;ﾟ)＼
　　/(´;ﾟ;ё;ﾟ;)（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ◎　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)サイドブレーキ引く馬鹿は氏ね
　　＼|　　　(´;ﾟ;ё;ﾟ;)／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:18:46 ID:vgv5TF0j0

流れを切って？私の止め方報告です。以前にもあったけど。
※出掛けた先で駐車、凍結心配無し、平坦っぽい、の場合
ブレーキ踏んで止まる。そのまま踏みつつ→Ｐに入れる→サイド引く→エンジン切る→
ＡＣＣに戻してパワーウインド閉める→荷物整理→キー抜いてブレーキの足離して下車。
※家の駐車場、凍結心配無し、ほぼ平坦、の場合
ブレーキ踏んで止まる→そのまま踏みつつ→Ｎに入れる→フットブレーキ抜く→数センチ動いて停車を確認
→再度フットブレーキ踏む→Ｐに入れる→サイド引く→エンジン切る→
パワーウインド→荷物整理→キー抜いてブレーキの足離して下車。凍結心配有りは次回書きます。

みんなはどうしているの？私のやり方が正しいのか不安。でもサイドブレーキ引くのは習慣だから、止められないと思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:56:29 ID:vhC7kTh40

>>611
いや、別に止めなくていいんだよｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:08:04 ID:orxI5+MF0

うちの車にはブレーキといえばフットブレーキとパーキングブレーキしかついていないので駐車の時はパーキングブレーキを使用します。取説にも書いてあるし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:12:51 ID:1gzGX8lm0

パーキングの構造知って書いてるのか？
知らない奴が信じて
「サイド引かなくてもいいんだ」
って思ったらどうすんだ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:45:18 ID:YD6bEI1q0

自己責任でサイドブレーキを引かないで事故や災難に遭ったら…自己で解決しましょう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:41:27 ID:v9zcxogX0

>>614
？？？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:58:02 ID:zfkqTrumO

よくエンジンブレーキで減速しろって言われるけどエンジンブレーキってどうやってかけるの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:02:18 ID:E6GV9mOsO

>>617
自動後退で売ってるよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:07:47 ID:bYS/q1770

猿人がブレーキかけてくれるんでね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:08:58 ID:YD6bEI1q0

>>617
ディーラー純正の方が信頼性あるよ。後付けオプション扱いで高いけど…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:16:02 ID:4AGOCOR10

>>617
メーカーオプションでしか扱ってないから
新車で買うときに「エンジンブレーキも付けて」って言わないとダメポ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:29:37 ID:YD6bEI1q0

メーカー物には勝てないな。あれって良く効くからなー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:11:50 ID:v9zcxogX0

>>621
まあエンジンブレーキはたとえオブションでも
つけておかないととても後悔するからな。
おれは迷わずつけといたよ。
エンジンブレーキイラネといった友人はディーラーに
かなりへんなかおされていたよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:21:23 ID:vEHaKri80

エンジンブレーキ使うと燃費よくなるしね、絶対損にはならないよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:22:04 ID:T6fL2KQ90

　　 ∩∩
　　 | | | |
　　( ﾟωﾟ) 　＜エンブレネタ　ここまで
　｡ノДヽ｡　　　
　　　bb

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:45:19 ID:AuR2PDVM0

サイドは使わずエンブレで駐車しようね。>>１

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:15:48 ID:Uc+oHT+BO

営業にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷもｻｰﾋﾞｽでつけろと言ったら
ただで着けてくれた漏れは勝ち組だわな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:32:41 ID:AYROPqtD0

>>627
凄い！俺はそこまで持っていけなかったよ。せいぜいフロアマットサービス止まり…
交渉の達人だな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:53:32 ID:ZS2JoXic0

６２５はつけてもらえなかったんだな
「買うたんねんからサービスでつけるんがあたりまえじゃろがゴルァ」な態度で
反感買ったんだろな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:22:47 ID:qyqPxvYN0

>>627
俺はそれ＋エンジンブレーキサービスにさせたぞ。
親切な営業マンでニヤニヤしながら快くサービスにしてくれました。
(´∀｀　)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:27:15 ID:2eVam4QU0

漏れは、エンブレ自分で後付けした。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:38:55 ID:k1AiNy/BP

そういや、大昔の高級車にはMTなのにオーバードライブボタンがあったな。
それをONにすると、40km/h以下ではアクセルオフするとニュートラル状態に
なり、エンブレが全く効かなかった…
MTなのにキックダウンとかできて、面白かったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:53:05 ID:waDVoa6a0 BE:98992692-

MT車ならエンブレぐらい標準でついてるだろ。
最低ランクの軽トラでもMTなら標準装備なのに、
AT車だと高級車でも殆どオプションだもんな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:56:33 ID:TCXEhND8O

>>633
そういや漏れの中古のマークⅡはついてなかったなぁ・・

社外品だとどんくらいするのかな？おすすめある？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:14:15 ID:rXrv0AW30

>>634
オートバックスでエンジンブレーキ買ってこいよ。
カウンターステアの値段も聞いてみな。
一緒に付けると工賃も得だぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:00:25 ID:AfwPFO6L0

ホントはダブルクラッチもほしかったんだけど・・・
さすがにＡＴには付けようがないからなあ(´・ω・｀)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:29:00 ID:Pex3FbRP0

>>636
オートクラッチだけど、MR-Sならついているよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:10:24 ID:Uygkg4iKP

ここでいくら論争してもラチがあかんので、コッソリアンケート立ててやったぞ。
http://find.2ch.net/enq/result.php/3721

結果。
1：どんな時でも必ずかける…469(46.9%)
2：冬場で凍りそうな時以外は必ずかける…95(9.5%)
3：坂道の時だけかける…71(7.1%)
4：Ｐレンジで充分なのでかけない…33(3.3%)

・1 と 2（必ず引く派）…84%
・3 と 4（引かない派）…16%

完勝とまではいかんが、引く派の圧勝だな。
引かない奴は「ごく一部の異端児」だということが、証明されたわけだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:33:33 ID:d23z/Smq0

>>638
はなっからかけないって奴は3.3％か。

たった３．３％の分際で、アフォ呼ばわりしてんだもんな…>>１は。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:44:49 ID:l974fBIc0

でも、サイド引いてない車なんぞ見た事無いんだが、
足踏み式だと居るのかな？
サイドと違ってのぞき込まないと見えないから見ないが。

まぁ、サイド引いてない車見かけたら前後に揺すってやろうかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 04:38:17 ID:Xz4zt/xY0

通報しますた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 05:13:19 ID:nUgGKNm/P

>>640
いや、ディーラーとかGSで車あずけると、引き渡される時に
サイド引いてないことが多いよ。特に若造のDQN整備士の場合に。
しかも、客が金払ってる間、延々と何分もエンジンかけっぱなし。
こいつら、マジでクビにして欲しい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:18:15 ID:syxQGS7E0

>>642
ああ、サイドはともかく（さすがにその整備士個人の馬鹿さ加減の問題だろう）、
エンジンかけておくのが客へのサービスと思っているディーラー多いよね。
うちのところはおじさん整備士でもこれやってたので文句言っておいた。
それ以来自分以外の客についてもやらないようになったみたい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:22:48 ID:2DPC4JfN0

>>642
俺は逆に整備士が踏みすぎててイライラするぞ。
足踏み式なんだけど解除するのがマジ大変。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:45:26 ID:horCoW+k0

なんてお馬鹿なスレだろう
わろた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:59:19 ID:EDA8qKzd0

サイドブレーキがくっついて、もう大変！
しばらく走って、やっとはずれた。湿気らしい？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:31:40 ID:4lQ0Vq570

もう

どっちでもいい・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:58:05 ID:j8TVN9kxO

おいらも湿気で貼り付いて動けなくなったことある。
そのときはJAF呼んで、ドラムを一発カツ入れて一件落着。
情けない１日でした…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:50:25 ID:TCy/aJuU0

たとえ引かない派の割合が多くても、引かなくても動かないなら
ひかなくてもいいだろが…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:57:58 ID:CFgOw+/BO

>引かなくても動かない

いけぬま君が現れましたwwwwww

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:00:22 ID:iPTPlHom0

>>649 ID:TCy/aJuU0
あなたは同じ所をずーっとグルグルグルグルグルグルグルグルグルグル回っていて
心身共に成長なくてもいいだろが…な人なのですね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:13:21 ID:WstmP8VT0

グルグルグルグルグルグルグルグルグルグル
↑この辺が必死

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 02:05:36 ID:d3njfdx60

普段ならありえないが、疲れがたまったりしていて、
うっかりと坂道になってることに気付かず、
車がずるずると進み、幼児をはねて重症を負わせたとする。

ニュースなどで御存じの通り、被害者側は必死で、
加害者側の過失による重処罰を求める。
そんなときに、現場検証で、
サイドブレーキを引いてなかったことが判明したら、、、、。

ま、普段からサイドブレーキを引いてた方が、
うっかりリスクは防げるよな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 04:25:23 ID:rOgCAB980

>>653
被害者側は必死で、
加害者側の過失による重処罰を求める

このケースでは当たり前(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:55:50 ID:+BJ6cCbQ0

とりあえず、補助ブレーキを置いとくよ

つ　排気ブレーキ、リターダ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:32:10 ID:szFaKi0S0

とりあえずageときますね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 03:51:04 ID:zTZKQokn0

>>654
被害者側が必死で、加害者側の過失による重処罰を求める
ような事故が起きた場合に、
サイドブレーキを引いてないなんてことは、
非難のやりだまにまっ先にあげられちゃうよ。
ということなのですよw

このケースでは当たり前(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ではなく、
当たり前のケースを出したのですよw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:20:46 ID:k38+BOJQ0

>>657
つまり、サイドひかなきゃ危ない、ということではなくて、
サイドひいときゃいざという時の負い目が減らせる、という話ね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:30:09 ID:+9NbPQO40

さっきの地震で立駐から車が落ちたっていってたけど
引いてなかったんだろな・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:45:49 ID:xzCU4x4r0

>>659
だとしたら、当人、どう言い訳するんだろね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:03:36 ID:8TiVmoqg0

車台ごと落ちたのね
これはどうしようもないわ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050723-02593452-jijp-soci.view-001

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:08:53 ID:QR3zp1uh0

信号待ちはＰ引く俺がきましたけど・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:13:56 ID:mLyeN5870

Ｐ弓Ｋ俺？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:02:20 ID:qgtIHoqd0

AT車でもサイドブレーキはきちんとかけましょう。
必要ないのならなくても保安基準通るはず。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:33:21 ID:vcSc0tjP0

あははりいとしいいとそして？
ああじことにすれば、ごとるしてね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:43:24 ID:FTkc1ojl0

信号待ちの度に、ギーギー引くんで、「何故ひくんですか？」と言ったら
勝手に動くから、だと。

ＮＴするのは賛成だが、ブレーキを踏んでると疲れるからって、お前は踏みしめてるのかと。
ブレーキ抜いても大丈夫だって。坂道で無い限り。

幾ら言っても聞かないし、逆切れしかねないんで、別の話題に切り替えた。
超うざい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:47:43 ID:FTkc1ojl0

駐車場では引く。別に引かなくてもいいが、
パーキングの構造をよくしらんので、引いてる。

関係ないが、クリープを使わずにアクセル踏んで発進するＡＴは怖い。
デジタル運転ここにきわまれリ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:02:43 ID:OLJX4kqFO

クリープ無いからサイド引いてますが何か？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:11:15 ID:wQH5Gcch0

あんな直径１ｃｍ未満の棒１本で車を固定しようなんて考えはちょっと・・・
寒冷地の冬季以外はサイドブレーキ引いて駐車してほすぃ

信号待ちではどっちでもいいけど、ＡＴの構造からいってシフトレバーは
あんまり動かさないほうがよい。
ホンダの湿式多板ＡＴ以外はＤレンジのままブレーキ踏んでたほうがミッションにやさしい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 05:54:17 ID:f8nIb8+T0

>>669
ホンダ以外も湿式多板クラッチだぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:41:36 ID:hqA+Sbh50

おいおまえら！
昨日オートバックスで大恥かいたぞ！
エンジンブレーキってどこにありますか？って聞いたら変な顔されて、
ネットでエンジンブレーキはあったほうがいいってありましたって言ったら、大笑いされた。

エンジンブレーキはアクセルを離したときのエンジンの抵抗ですって丁寧に説明された。
もう最悪

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:58:48 ID:0ixJMQ8vP

>>671
釣りでっか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:46:40 ID:RDKBXkOpO

>>671
オートバックスじゃなくてイエローハットに売ってるんだよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:21:51 ID:wSrt18XR0

>>671
だからあれほどNISMOのにしておけと言ったのに・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:15:53 ID:yx6i06a+0

>>671
　あーぁ、騙されちゃった。
エンブレは取り付けめんどくさいから、よほど整備の腕がないとそう
言って誤魔化されるよ。ディーラーですらそう言う所多い始末だし。
ホント情けないっす。
　その点、俺の行っているディーラーは当たりです。
エンブレ付けてくれたし、この前ＭＴオイルとＡＴフルード交換
してＡＴフルード代サービスしてくれたし。
　エンブレつけたときも、工賃だけで部品代はサービスしますと
まけてくれた。ナイショなので工賃明細は定期点検にしておきますねと
言うぐらい秘密の作業。
　カー用品店で付けようなんてナンセンスです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:43:32 ID:AFk5nC8l0

>>211
俺はこう思う。

安全は何重にもかける＞理系
とりあえず大丈夫だからどうでもいい＞文系

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 15:06:38 ID:0ixJMQ8vP

>>676
(^o^)//"""ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
さて、理系の俺は今日もサイド引いて、と

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:17:41 ID:Ca32VU3q0

２ちゃんねらの異様なまでの理系信仰の元ネタっていったい誰なん？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:20:51 ID:eSc4ccc60

駐車＝Ｐ＋サイド、長い信号待ち＝Ｎ＋サイドな文系の俺が来ましたよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:30:20 ID:Ca32VU3q0

>>679
ほほう。たまに信号待ちでＰ入れる奴いるけど、ありゃ一瞬バックランプつくので後ろに居るとかなりビビる。

>>676-677
その理屈でいうと、理系の人は法定速度を超えたスピードなんか絶対出さないよな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:42:53 ID:0ixJMQ8vP

>>680
> 理系の人は法定速度を超えたスピードなんか絶対出さないよな？
これに関しては言いたいことは山ほどあるけど、スレ違いなのでやめとく。
また、あのチンカスクソニート188が出てきたらたまらんからな（ｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:34:36 ID:CS7E8Rp/0

>>671
神のAT海苔

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:49:07 ID:4oMP1vmNO

こないだサイドひいたら発進時戻し忘れて数百メートル気付かずに走ってた。
道が狭くて徐行してたから言われるまで気付かなかった。だからあまり多用するのは考えもの。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:18:50 ID:B5mskU0j0

>>683
気をつけろよ、焼け付くだけでも結構痛いが、
サイドを引いたまま走りつづけたトラックが、
炎上したことがあるらしいぞ。

ただ、駐車時にはサイドを引いた方がヨロシアルヨ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:35:46 ID:Ca32VU3q0

>>681
＞これに関しては言いたいことは山ほどあるけど、スレ違いなのでやめとく。
たぶん「日本の法定速度の設定がそもそもおかしい」とか
「車側に責任が偏重された法体制がそもそも問題」とか言いたいんだと思うけど、
（というかまぁ、なんでもいいんだけど）
それって要は、「ルール（≒法）に基かない安全基準の自己判断」だよね？

それを「理系」がしてしまうなら>>676は成り立たないんじゃないかな、と。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:19:27 ID:lil1qChm0

>>685
それは日本の制限速度を「文系」の警察が決めているから。
「理系」であれば、道路の設計速度で判断すべきだろう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:23:17 ID:4XMFsr6l0

ていうか、道路交通法は昭和初期の基準が残っていること自体おかしい。
原付だって、マジに自転車にポンプ付けたようなのが走ってた頃の種別だよ？
今の原付って立派なバイクじゃないか、車の性能だってまったく違う

頭の固いジジイどもが法律決めてるから矛盾だらけなんだよ
役に立たないくせに金ばかりせしめやがって

688 ：671：2005/07/25(月) 21:26:23 ID:hqA+Sbh50

いや～思ったより釣れた。
エンブレが後付けなんて本気で思ってる香具師いるの？
教習所で習わない？仕組みまでは習わんけど、坂を下る時とかで学科でもやるべさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:11:02 ID:Ale0lNmr0

>>688 >>671 ID:hqA+Sbh50　いや～思ったより釣れた。と本気で…？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:16:23 ID:j0wz5yHe0

まあわざと後釣り宣言やってんだろうが
それでさえもイタいなこういうのは

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:17:52 ID:0ixJMQ8vP

>>685
そうやって脳内で勝手にストーリーを作って、決めつけてしまうのが文系

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:27:31 ID:tqUg9Hcl0

学生大杉

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:01:25 ID:5I4EeYGR0

>>686-687 >>691
オレが何いいたいかわかってないんか？マジで？
わかってたら、俺に同意できないにしても、そんなレスはつかん筈だよなあ・・・。
オレも理系なんだが最低限の日本語能力も持ってない君らと一緒にされたくはないなあ・・・。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 09:29:10 ID:0htcTV1OP

>>692
あんた若いな。
理系・文系ってのは、その人のレッテルとして一生ついてまわるぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:34:09 ID:5I4EeYGR0

>>694
だからその信仰元は誰よ？何よ？
２ちゃんねる以外でそんな話真面目にしてる奴を見たことない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:40:45 ID:ELRn2QrH0

>>694
すごいコンプレックスですね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:49:03 ID:d5P3F5R10

世界を見る枠組み自体が違うのだよ。
理科とは知識でも技術でもなく、ものごとを整理する体系なのだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:58:42 ID:5I4EeYGR0

キモイのは俺だけ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:09:42 ID:5uCVtXGcO

なんか理系って必死だよな。出世も出来ないのに

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:22:53 ID:o6VRO5yR0

何だかんだ言っても、開発や研究を続けつづける事のできる理系と、
偉くなれる文系は極一部で、それ以外はそれほど拘るほどでもないんだよなぁ。

物事に取りくむ姿勢は、理系人間と文系人間では違うけど、
理-完成度の高い仕事をする事が出来る場合もあるが、
　　拘りすぎで作業能率の低下、最悪は未完に終わる。

文-突き詰めて考える事はせず、一応の結果が出ればいいと妥協点を探る、
　　作業速度が早い分、思わぬミスが潜んでいたり、完成度は低くなりがち。

要はバランスです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:43:05 ID:V9qT5ZfQ0

>>700
君なら知ってる？煽りぬきの、単純な興味で聞くんだけど、
なんで２ちゃんねらって事あるごとに「これだから文系は…」とか言うの？
誰かの本の影響かなんかなの？前から不思議なんだけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:04:17 ID:cbh/lP/M0

>>701 ID:V9qT5ZfQ0
「これだから○○は…」っていうのは何系でも何派でも双方言い合ってないか？
不思議に思うのは自分の側からは「これだから○○は…」出ていないという決め付け君が
膨大に居てそれらが相手側を批難し合ってる状況を認識してないでしょ？
何かの討論では双方共「これだから○○は…」で混戦しつつ泥沼ループを繰り返してるぞ。

１度、自分が興味無い板を覗いて客観的に傍聴してみる事をお勧めするよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:40:13 ID:V9qT5ZfQ0

>>702
いやいや、だって「文系」「理系」だぜ？
なんでだよと

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:26:50 ID:cbh/lP/M0

>>700の意見を借りると>>703 ID:V9qT5ZfQ0は…

>突き詰めて考える事はせず、一応の結果が出ればいいと妥協点を探る、
　　　　　作業速度が早い分、思わぬミスが潜んでいたり、完成度は低くなりがち。

　　　　　　　　　　　の「文系」になるのかな。

705 ：638：2005/07/27(水) 13:05:54 ID:n30ISHMIP

前回のアンケートは、任意選択肢を付けたためにゴミ回答が多かったので、
サンプル数を２倍に増やして、もう一度やり直してみた。
　　http://find.2ch.net/enq/result.php/4433

無関係の 5 と 6 を除いた母数（1206人）で計算すると、
・かける派　　… 87.6%（前回 84%）
・かけない派　… 12.4%（前回 16%）

やっぱり、サイドを引くのが圧倒的多数だということが、改めて証明された。
引く派のみんな、自信持ってくれ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:58:07 ID:HU2Y39bJ0

>>705
世の中に基地外は、１２％いると言う事ですな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:34:12 ID:wzUooKez0

今度乗る車はサイドブレーキがない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:47:55 ID:nfKSucjN0

>>686
>「理系」であれば、道路の設計速度で判断すべきだろう。

「人間の性能」を考慮する必要があるかと…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:25:33 ID:ZAeIj0190

もうみんないい加減にしてくれよ！
そんなことより

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 03:48:11 ID:noL3qg1BP

>>709
そんなことより…何？
ま、とにかく
　　駐車時はサイドを引け！
　　駐車時はサイドを引け！
　　駐車時はサイドを引け！
　　駐車時はサイドを引け！
　　駐車時はサイドを引け！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:20:50 ID:dAZFu11G0

やばくなったらとりあえずサイド引け！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:48:06 ID:3DdwBCve0

わかった！ンコ漏れそうになったら引くよ！！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:11:16 ID:AQMm3VKs0

>>712
サイド引いたついでに、お前さんのレスにも引いたぜ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:54:07 ID:EDYUc1Te0

いやだな・・・病院に運ばれ身包みはがれてンコまみれだったら。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 04:55:35 ID:d+I2DWaVP

>>714
ンコまみれで運転したことあるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:41:32 ID:ThhoomoSP

サイド引かないｱﾌｫ共は、アンケの結果を見て顔真っ赤にして逃亡したようだな（ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:12:06 ID:ODOdyHPU0

>>716
黙れこのホモスペシャル。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:56:59 ID:mZqMiEq10

俺が前に乗った車はATでサイドブレーキなかったぞ
どうすればいいんだ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:59:18 ID:G97thmmq0

>>718
足踏み式のパーキングブレーキは無かったか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:14:00 ID:ThhoomoSP

>>717
はいはい、理路整然と反論できない時のお決まりの頓珍漢レスね
いい加減に降参して「ウグ～」って言えよ、この池沼！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:21:46 ID:j6P81rAZ0

構うなよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:55:28 ID:ODOdyHPU0

>>720
いや別にIDが面白かったから

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:53:43 ID:3jb2BptZ0

おまいら仲良いな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 16:49:53 ID:TXpqUnej0

ＡＴで駐車時にサイド引いてない車見つけたらみんなで押そうぜ。
ミッションあぼーんwww

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:17:53 ID:8bscJ70l0

普通に犯罪

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:41:08 ID:0TqElfUm0

>>724
タダでさえクソ見たいに暑いのに、そんな事をしたくねぇよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:49:08 ID:MrOqGFaB0

詭弁の特徴のガイドライン

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず持論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす　　　　　　　　　　　　←今ここ
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:19:38 ID:HM1uyTXo0

いらない物は付いていない訳で。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:03:32 ID:fHhiRyJW0

>>728に付いていないのは「運転免許」って訳？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:45:47 ID:dH3/cnk20

つ　読解力

要らない物は付いてないはずだから
付いてるって事は必要だと言う事じゃないか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:59:16 ID:DAwf9nxx0

つ　一長一短でどちらが良いとか無いよ。

■■：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/■/■(■) ■:■:■ ID:dH3/cnk20
スカイラインのR33（MT）からCPV35に乗り換えた。
ATと6MT両方試乗して6MTにした。

やはり俺はMTの方が好きだ。

セカンドは通勤用にMOCO（AT）
もうちょっと待ってればオッティーのMT選択できたのにな…。

まぁ、何だ。ATとMT、普通車と軽、
どちらも一長一短でどちらが良いとか無いよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:37:07 ID:Xukb8Pox0

>>731
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/08/10(水) 01:00:49 ID:dH3/cnk20
ちなみに『なんだ、AT猿かよ?（ ´,_ゝ｀）プッ 70猿目』スレ

コレだね。レス番と投稿日を伏せてここに転載して何がしたいんだろ？
ミッション形式は一長一短だがサイドブレーキのあるなしは一長一短では無いだろ。

違う趣旨があったら解説希望。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:34:47 ID:NIcHpnHf0

だからサイドブレーキ引かなくても車は動かないんだよｗｗｗｗ
そんなにサイドブレーキ引きたがるのはナゼ？快感なの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:09:44 ID:t6GxbIxXP

>>733
ケッ、やっとショックから立ち直ったのか。
もう遅いよ。この話題は終わったの。
いつまでもゴキブリみたいに沸いて出るな、この無免許野郎！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:11:44 ID:W8xd3VwW0

>>733
快感です

終了

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:31:00 ID:bFdTj+uW0

>>733 養護学校も夏休みか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:32:59 ID:55wn1gbL0

>>734-736
スレよんだ。結局「引く人が多い」ってのはわかったけど、
「引かなきゃいけない」理由はよくわかんなかった。やっぱ快感？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:58:34 ID:4+BSvZKE0

鈍感にはわかるまい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:58:43 ID:wucZESXnO

ミッションとブレーキで安心の二重ロック

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:12:23 ID:9tMESTVD0

街乗りしてる人の場合
停止毎にNに入れてｻｲﾄﾞ引いた方が月単位で数㍑ｶﾞｿﾘﾝの節約になります

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:18:26 ID:0CBW4GpF0

オレは機械にやさしいからそんな負担がかかること出来ん。
財布と地球には厳しいのかもしれんが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:18:30 ID:Ok0ECYGRP

>>740
数年で乗り換えるつもりならそれもいいかも知れんが、
10年15年と乗り続けるつもりなら、一々Nにするのはやめとけ。
ATが早く逝くぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:32:51 ID:k3eUZkXR0

Pは　動くぞ　動かんって
言う事事態　間違い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:38:45 ID:yqVxXNvw0

ＡＴってサイド無くてもいいんだ・・知らんかった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:44:59 ID:cfWBYRCR0

>>742
その時は、ＡＴ付け替えるから良いよ・・・

ところで、駐車中にサイドブレーキ引かない人って、
駐車中に使わないんだったら何時使うのですか？
ドリフト中？ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:01:03 ID:0erGB25G0

ATはDレンジのままブレーキで停車すると悪いって
聞いたことがあるんだが、実際はDレンジのまま停車してしまうんだよな・・・

って何が言いたいんだ俺は・・・・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:00:16 ID:TnNftWevO

いつまでやってんの？暇だなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:05:10 ID:Asu4CDvh0

>>1 の　全　面　的　敗　北　で、本スレ終了。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:29:54 ID:5u50WloX0

Dレンジのままだと　油温上がってるよ～　
A/Tオイルの劣化からのほうが　A/T　壊れる率は高いかも、、
ブレーキ踏んでればブレーキランプの補充電、A/Cのアイドル保持
等で　engine側は回転あげたいので　悪循環、、、
駐車ブレーキネタから　外れたけど、、、
Pポジションのロックが折れたときは　追突事故の時　まだ　
何Kgで折れるか　試してないけど、、

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:17:42 ID:21uoPBZH0

駐車するときに使うからパーキングブレーキ（サイドブレーキ）であって
それを使っている人たちがアフォ呼ばわりされるのは気分が悪いですね
嫌なスレですね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:39:01 ID:5u50WloX0

＞それを使っている人たちがアフォ呼ばわりされるのは気分が悪いですね
確かに、、、
私もA/Tでは使わないですが、、冷えてシユーが張り付く事も無いでしょうから、、
個人の自由でいいのでは？
女性とか力の無い人ではPレンジで止めているほうが　制動力が十分あって
いいと思います。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:33:43 ID:eKm+UxPcO

ATミッションのパーキングに使われてるパーツがどれほどちんまいか、どうやって止めているかを知ってたら、サイド引かないのがどれほど愚かなことか…と以前日産で車の設計していた教授が申しております。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:30:40 ID:cW4EyR6WP

>>752
その話はここで散々既出なんだが、引かない馬鹿はそれでも理解しようとしないんだな。
「取りあえず動かないから引かなくていい」というのは、まさに文系の発想。
内部構造に興味を持って熟知している理系人間には、理解できんよ。

754 ：751：2005/08/16(火) 10:43:16 ID:AxcZ7ewk0

ロックピンは確かに小さいけど　破断は１５０Kg/Cm2以上の感じだよ、
ギヤー比が３，７とかだとすれば５００Kg以上　
いい加減な　サイドブレーキより　制動力はあります。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:06:48 ID:dep1Or320

>>754
つ [金属疲労]

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:32:54 ID:eKm+UxPcO

坂道ブレーキで停車、Pレンジにいれる、ブレーキ離す。一発です

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:35:42 ID:6noUffvG0

>>754
車重５００ｋｇ以下のＡＴなんてないな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:38:46 ID:7hmjLpPg0

>>756
>>1
は坂道以外でって言ってるよ。
俺は習慣でサイド踏むけど平坦なら必要は無いかもね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:44:58 ID:eKm+UxPcO

今ショッピングセンターの駐車場にいるんだけど、サイド引かない人多いな～。降りるとき車がフラフラしてる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:50:34 ID:6noUffvG0

>>758
平坦であるとの証明は？感覚かい？
水平器でも車載してるか？ｗｗ

>>759
今の地震で何台かのロックピン逝ったか。

761 ：751：2005/08/16(火) 12:29:56 ID:AxcZ7ewk0

駐車ブレーキの制動力ランドクルーザー１００でも　７００kG程度、
保安基準では下り５％で停止できればOKです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:50:17 ID:dep1Or320

>>761
つ [撃力]
もう少し勉強してきてね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:30:50 ID:Y0/y78ft0

サイド引いてなかったら引っ張ってくの楽だよな。

って言うのが理由じゃなかったか？
ここでのサイド不要論者はリアルで自動車窃盗やってねぇか？

まぁ、俺は自分の車が盗まれるの嫌だからサイドは引く。
他人の車が盗まれようが知ったこっちゃ無いが
ここの否定派の意見真に受けて盗まれる馬鹿が
減れば良いとは思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:20:37 ID:hiO7lhVm0

なんだよ。>>1よかサイド引く派の方が必死なんじゃん。
ああ、どういうことか大体わかったよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:23:29 ID:qHPP6MPB0

どーでもいい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:30:55 ID:hiO7lhVm0

あとよー、「サイド引いてなかったがばっかりに自動車窃盗団にレッカーされて盗まれた」
ってかなりのレアケースじゃねえ？

ぐぐってみたんだけど、
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%AA%83%E7%9B%97+%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&lr=
そんなケースはでてこねえぞ。
寒冷地で、サイドを引いたまま凍って戻らなくなった事例ならいくつかでてきたけど。
自動車窃盗団への注意を喚起するサイトにも「サイドは必ず引くこと！」なんて書いてないし。

引くかひかないかなんて、自己判断でいいだろう。
なんでここの「引く派」は「自分が正しい！」という結論にならないと落ち着かない精神不安定者ばっかりなんだ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:36:20 ID:Z180gxFB0

また出てきたね。自己判断バカ。
こういうタイプってウインカーも自己判断じゃんとか言い出すな。
ヘタクソ君確定だな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:54:39 ID:cW4EyR6WP

>>764,766
前スレも全部読んでから、出直して来るように。
そうすりゃ、引く派と引かない派のどっちが必死な基地外か、よくわかる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:42:07 ID:Y0/y78ft0

>>766
教習所で習うような事をわざわざ注意書きするかよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:45:27 ID:Y0/y78ft0

>>766
そもそも構造知ってたらググるまでも無いだろう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:22:59 ID:Mdbbk38Z0

　　 ○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
☆の「すぐ右隣」をダブルクリックすると波動拳が出るぞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:44:48 ID:W/anBm/f0

>>771
左端の「)」の右隣をダブルクリックすると脱糞するな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:47:04 ID:W/anBm/f0

>>766
×　「引く派」は「自分が正しい！」という結論にならないと落ち着かない
○　「引かない派」は「自分が正しい！」という結論にならないと落ち着かない

引く派の大部分はどっちでもいいけど引いた方がいいぞ、俺は引くってのり。
引かない派は、引く奴はアフォってノリ。
この差は大きいね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:40:26 ID:/vDrB5VX0

>>773
＞引く派の大部分はどっちでもいいけど引いた方がいいぞ、俺は引くってのり。
＞引かない派は、引く奴はアフォってノリ。
＞この差は大きいね。

いやいや。
いやいやいや。
ほんの数十レス前までの流れを見てみろよ…。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:13:39 ID:jSlD+PnyP

>>774
おまい、前スレ見てないだろ。
真性基地外の引かない派が、いっぱい沸いてるぞ。

776 ：>>774さん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:15:17 ID:bHkjwIxK0

うん見てない。
このスレしか見てない。んで必死だなと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:09:14 ID:jtSFtglb0

まあ好きにすればいい
ただし何かあったときにサイド引いてたかどうかで過失の度合いが
変わるのは覚えといた方がいい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:30:17 ID:n2LUJ4520

>>777
それもぐぐってみたんだけどねぇ…。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E9%81%8E%E5%A4%B1%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&lr=

「サイド引いてなくてＰレンジのみだったせいで事故になった」なんて例はみつかりませんな。
過失割合が変わったなんて例ももちろん。そもそもそんな話聞いたこともない。
まあ好きにするわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:14:17 ID:PZcixaiK0

>>778←運転免許を持っているなら「今更調べるのは頭良くない」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:17:24 ID:dSmO0tXE0

【悪質】交通違反者・事故者に厳罰を！【危険】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1124453597/

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:00:18 ID:6H5HnC020

>>779
だから、なんでそんなに必死なの？人格中傷まで始まったか。
俺は「好きにするわ」って言ってんのに…。

運転免許とこの話がどうつながるのかもお前言ってねーし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:26:54 ID:HN293mKQ0

>>781←どこの部分が「必死」「人格中傷」なのか？免許取得する為の教習で習っている事を
改めて調べるきみは頭良くない。>>781で述べている事はきみ自身が感じている気持ちを
私に投影しているのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:12:35 ID:N1+2kVHF0

>>779
まぁまて、>>778がどういう意図でググッタたかはおいといても、
Ｐレンジのみでの暴走事故の情報が、中々見つからないのも事実だよ。

そんな中で、「頭が良くない」と切り捨てるのはスマートじゃないし、大人気ないよ。
ソースを提示すれば、説得力もあるし、スレも良スレ化しないまでも、不細工な荒れ方はしない。
「教習所で習ったろ」といいたげな顔をしてるが、
そこで、実際にあった事例を提示するのが、賢い大人ってもんジャマイカ？

もっとも、ソースが少ないからといって、サイド不要論を唱える香具師は考えが無さ杉

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:16:30 ID:HN293mKQ0

>>783　過去の投稿にＰレンジのみでの駐車について沢山書き込みされている。
(中身は単純な意図や理由ばかり)
サイドブレーキを引く意図や理由についても沢山書かれている。
(様々な要因や理由が出ている)
それらを見る位の頭脳を>>781は持てないのか？(だから頭良くない)

>>783「暴走事故｣？？？事例を限定し過ぎている、思い込みが強いのではないか？

785 ：783：2005/08/20(土) 22:05:07 ID:N1+2kVHF0

>>784
言いたい事は非常にわかるし、その通りなんだけど、過去レスを見る限り、
Pレンジ駐車のために起こった事故の実例が挙げられてないために、
引かない派は「好きにするさ」で終わってるのがちょっと寂しいのと

>>778のレスの中で、
＞「サイド引いてなくてＰレンジのみだったせいで事故になった」なんて例はみつかりませんな。
＞過失割合が変わったなんて例ももちろん。そもそもそんな話聞いたこともない。
と、実例を挙げてみろ！的なレスを出している中で、

>>779が
＞>>778←運転免許を持っているなら「今更調べるのは頭良くない」
というレスは、微妙に論点がずれてる気がしたので
まぁ、都合よくそういう事例を引っ張ってくるのは、結構むづかしかったりするんだけどね。

ちなみに、ドライバーの意図しない動きをするという意味での「暴走」なので、
ニュルニュルコツッでも、暴走事故．．．だったりする。この場合

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:17:30 ID:cZzSj1YBP

事故例がないから引く必要はないなんて考え方が、そもそもおかしい。
失敗してからでないと学習できないんじゃ、猿と同じだ。
常識ある人間なら、最初からより安全を求めるのが当たり前。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:01:08 ID:HN293mKQ0

>>785　過去に自分の目撃例(勤めいていた会社前が事故多発地帯)でサイドブレーキを
引いていた車と引いていない車とでは被害拡大状況が著しく違っていた。
前スレで書き込んだけど、引かない派から｢ソース出せ｣しか反論無かった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:03:41 ID:F/twaTXB0

>>786
＞失敗してからでないと学習できないんじゃ、猿と同じだ。
いやだから、失敗する確率が極めて稀なんじゃ？といってるのだが…。
道歩いてたら雷に打たれて死ぬ確率の方がよっぽど高いんじゃ？
（これは実際聞いたことあるし、ぐぐっても普通に出てくるだろう）
そんな極めて稀なケースの対策をしてないがためにDQNだの馬鹿だの言われんのムカつくじゃん普通に？
しかも俺はここの>>1と違い「してる奴はｱﾌｫ」なんて言ってねえのに。

だいたい、そんな全国でもめったに例をみないようなことを気をつけるヒマがあったら、
スピード控えて、交差点での左右確認や、一時停止場所での一時停止をしっかりすることを（当然やるべきことだが）
再確認した方がよっぽど有益だってもんだ。

>>787
まさかとは思うけど、
２ちゃんで「自分が見た目撃例」がソースになるなんて思ってないよね？

・・・っていうか、おまえらのその「必死さ」はどこから来るんだ。それを教えてくれ。
マジで不思議だ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:14:54 ID:999NmlJy0

>>788
>いやだから、失敗する確率が極めて稀なんじゃ？といってるのだが…。

極めて稀だから…何だ？

790 ：783：2005/08/21(日) 10:28:39 ID:piSmxeEn0

>>788
えーっと、実際の事故の実例を出せば、説得力は増すといったが、
事例の少ない事故だから、対策不要だと君は勘違いしたようだね。

免許を取得してから、あまり間が無いようだが、
「そういう危険性があるなら、次から気をつけよう」
ぐらいの余裕を持たないと、保険料は一気に最高値に達するぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:54:43 ID:F/twaTXB0

>>789-790
＞極めて稀だから…何だ？
＞事例の少ない事故だから、対策不要だと君は勘違いしたようだね。

「雷に打たれる可能性はゼロではないから、雨の日は毎日伏せて歩こう。」
「通りすがりの人にいきなり銃で撃たれる可能性はゼロではないから、防弾チョッキが準備できないときは外出しないようにしよう。」
「ジャンボジェットが落ちる可能性はゼロじゃないから、飛行機にはどんなことがあっても絶対に乗らない。」
…少し考えればわかるだろうに。

＞免許を取得してから、あまり間が無いようだが、
はい根拠の無い人格中傷乙。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:12:32 ID:999NmlJy0

>>791
>「雷に打たれる可能性はゼロではないから、雨の日は毎日伏せて歩こう。」

オマイにとってはサイドブレーキ引く（踏む）事が、そんなに大事（←オオゴト）なのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:12:36 ID:sNP6Vh3a0

「雨の日は毎日伏せて歩く」と
「防弾チョッキが準備できないときは外出しない」と
「飛行機にはどんなことがあっても絶対に乗らない」と
「駐車時にはパーキングブレーキもかける」を
同程度の手間とか決意とかと考えてる人が、きちんと自動車学校通って
運転免許取って車の運転してるとしたら、そりゃ根拠の無い人格中傷
されてもしょうがないと思うけどな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:26:27 ID:ihUPDryi0

>>791
>「雷に打たれる可能性はゼロではないから、雨の日は毎日伏せて歩こう。」
>「通りすがりの人にいきなり銃で撃たれる可能性はゼロではないから、防弾チョッキが準備できないときは外出しないようにしよう。」
>「ジャンボジェットが落ちる可能性はゼロじゃないから、飛行機にはどんなことがあっても絶対に乗らない。」

つまりだな、「サイドブレーキ引く事が出来ないのなら車に乗らないようにしよう」
「事故を起こすと悪いから車に乗らないようにしよう」
と言ってるのと同じ様に見える例えだな。

藻まいにとってサイド引く事って、すごく大変なことなんだな。

漏れは左手を上に引き上げるだけだから「起こる起こらないは別にして」
小さな動作（習慣）で、得られる効果だと思ってる。

道路公団が路肩作業するとき、車両を駐める際
藻まいのいう面倒なサイドブレーキを引く事はもちろん
万が一車両に接触（事故の大小にかかわらず）した時の事を考えて
ステアリングを路肩側に向け、二次の事故を防ぐ策を講じている。

ステアリングを路肩に向ける事までするかは別にしても
（右ハンドルならほとんど）左手の動作1つが、そんな大げさな解釈するのは
乱暴ではないか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:38:58 ID:dsGpWLAo0

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:42:53 ID:dsGpWLAo0

>>794
>ステアリングを路肩側に向け、二次の事故を防ぐ策を講じている。

↑公団は更に輪止めもつけてるよ。
連続スマソ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:57:18 ID:j15e1UkT0

　　　　　　　　　　　　　　　おまえら、つ >>68

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:16:01 ID:4SDp6lfR0

10数年前教習所で習ってからずっと引くのが癖になってるよ。MTとかATとか関係なく

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:50:50 ID:xnqNYa44O

>798
そのとおり！MTであろうがATであろうがサイドブレーキを引く（踏む）のは教習所はもちろん、車の取説にも書かれてあること。
それをAT車は必要ない…とか面倒とか言うバカ共は脳足らず。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:51:32 ID:JMK4mz450

ついてる機能は使いたい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:01:45 ID:3gGnEecG0

AT猿には、いろいろ使わない機能があるみたいね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:04:59 ID:uiBj5YVz0

ＡＴ糊の一部には免許を取り直したほうが良い馬鹿が居る様ですね。

サイドブレーキは停止時に掛けるのが当たり前だ、ボケェ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:05:36 ID:j15e1UkT0

　　　　　>>801　>AT猿には、いろいろ使わない機能←脳味噌。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:33:18 ID:F/twaTXB0

おいおい論点変えられてるよ。びっくりだな。
誰が「手間」「決意」の話なんかしてた？文脈ちゃんと読めてるか？

【「サイド引かなかったばかりに事故った（事故の際過失割合が増えた）ケースなんて稀だ】
って話を俺はしてたんだろうが。
おまえらが「稀だろうがなんだろうがやれ。やんない奴はｱﾌｫ」みたいな事を言い出すから、
「極めて稀なケースで、かつ殆どの人が対策を講じていない例」としてあげたのが>>791だろうが。

手間がかかんなきゃ、無意味（と思われる）事でもやんなきゃいかんのか？
いや、おまえらが勝手にやるのはいい。やらないやつはｱﾌｫとまで言えんのか？
教習所云々言ってる奴は教習所で習ったとおり、ふだん制限速度以上のスピードは出してないんだろな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:54:14 ID:dsGpWLAo0

>>804
稀だから、引かなくても良いのか？

806 ：#：2005/08/21(日) 14:35:58 ID:xnqNYa44O

>804
必死だな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:45:45 ID:26Bj/czP0

>>804
>手間がかかんなきゃ、無意味（と思われる）事でもやんなきゃいかんのか？

意味はあるよ。
それとも世間の目から見て無意味と思われるのがイヤなのか？
世間体を気にする人なんだ。と思う

無意味と思ってるのは、藻前の認識不足だろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:54:16 ID:oUur42jT0

こんなことで大騒ぎしてるｽﾚがあったなんてｼﾗﾅｶｯﾀﾖ～～～

>>8
まさに漏れはこれ

ってか、>>1はMT糊？AT糊？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:54:32 ID:AaKUPDOmO

早く教習所でもいけば

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:08:24 ID:F/twaTXB0

>>807
詳細プリーズ。「意味」とはなに？
自動車窃盗団云々は妄想だった。事故過失云々も妄想だった。あとの意味は？

世間云々は意味不明。そんなもん関係あるか。
「本当にひかなきゃ危ない」ってことが実証されりゃ、いくらでも引くよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:11:34 ID:26Bj/czP0

>>810
お前、このレス良く嫁よ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:12:59 ID:26Bj/czP0

>>810
>「本当にひかなきゃ危ない」ってことが実証されりゃ、いくらでも引くよ。

それにお前、【「サイド引かなかったばかりに事故った（事故の際過失割合が増えた）ケースなんて稀だ】
と自分から言ってるじゃないか。

そのケースは実証されたと認識してるんだろ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:19:10 ID:ePEQ88fp0

>>810
本当に頭悪そうだな。
このスレ全部嫁みなおせ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:27:17 ID:j15e1UkT0

>>804 「ｱﾌｫ」とか言ってるのはサイドブレーキ引かない派。キミは何か勘違いしてないか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:32:58 ID:mbx3esIC0

「雷に打たれる可能性はゼロではないから、雨の日は毎日伏せて歩こう。」

※サイド引くことを大袈裟な解釈で対抗。

　　　↓

【「サイド引かなかったばかりに事故った（事故の際過失割合が増えた）ケースなんて稀だ】
手間がかかんなきゃ、無意味（と思われる）事でもやんなきゃいかんのか？

※稀なケースだから無意味だ、やりたくない。と言ってる様に見受ける。

　　　↓

「本当にひかなきゃ危ない」ってことが実証されりゃ、いくらでも引くよ。

※しかし、自ら発言した事を覆す様な事をのたまっている。

だんだん話していることが変わってきているが意識改革か！？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:34:28 ID:mbx3esIC0

>>814

そうそう、最初に「ｱﾌｫ」と言い出したのは引かない派です。
ちゃんと嫁

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:35:50 ID:mbx3esIC0

>>816 は>>814へのレスじゃないから
紛らわしくてスマソ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:39:24 ID:j15e1UkT0

　　　　　　　>>817　了承済みです。読んでいるか？ID:F/twaTXB0

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:32:39 ID:cpX4iXfn0

>>810 はどっか行ったみたいだな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:24:54 ID:F/twaTXB0

>>812 >>815
バッカお前、今まで「ジャンボジェットは墜落したことがある」「道歩いてて落雷に打たれて死んだ」は疑いようの無い真実だが、
「墜落する可能性があるけど、乗る」「雨の日に外出する」人を、お前らはDQNｱﾌｫ扱いするのか？って話だ。

あと、実証なんかされてねーじゃねえか。お前らが危険だ危険だ騒いでるから
気を使って「ありえねえ！」なんて断言しないで「レアケースだ」って言ってやってんのに。

＞そのケースは実証されたと認識してるんだろ？
ということで、答えはNO。お前はそこまで必死に「引かなきゃやばい」といってるんだから、
お前は認識しているんだろう。で、何を持ってそれを認識するに至ったんだ？

＞※サイド引くことを大袈裟な解釈で対抗。
「大げさ」「大げさじゃない」は全く関係ねー話だということは>>804で指摘済みだろうがよ。

っていうかもう、揚げ足とりくらいしかできねーのお前ら？
…まぁ、ここから一例二例ソース付の実例挙げられたとしても、レアケースなのは動かないがな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:43:39 ID:3gGnEecG0

AT猿がさ、Ｐに入れたらクルマ動かないの発見して、こりゃいいじゃんてな
ノリだろ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:53:10 ID:s62s29KvO

駐車する時は普通サイド引くだろ？常識だろうが。

サイド引くのは坂道だけでいいとかぬかしてるが、そもそも坂道に停車する事自体が稀だろうが。そんな時にしか使わないようなものが、ギアのすぐ近くにあるわけないだろ。

Pレンジだけで十分とかぬかしてる奴は、ただ横着なだけだな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:57:08 ID:O3TPc3+k0

Pで追突されると、トランスミッション壊れちゃうんじゃなかったっけ。
そーいう理由で、信号待ちとかでPにすんな！って説明してたのがどっかにあった気がする。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:59:35 ID:sNP6Vh3a0

>>820
＞「墜落する可能性があるけど、乗る」
乗らざるを得ない、どうしても必要な人もいるわな。

＞「雨の日に外出する」
雨でも出かけなきゃいけない用事はあるわな。

＞人を、お前らはDQNｱﾌｫ扱いするのか？って話だ。
いや。
しかし、「危険かもしれないけどパーキングブレーキは使わない」ってのは
DQNｱﾌｫ扱いするわな。
ガッコで習って普通に身に付いているはずの行為を、何故そこまでして
否定したがる？そんなに面倒か？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:04:36 ID:cpX4iXfn0

>>820
>気を使って「ありえねえ！」なんて断言しないで「レアケースだ」って言ってやってんのに。

気を遣わなくて結構。
無いなら「ありえねえ！」と断言汁

ありえないと断言できないからだろ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:26:44 ID:7HHvqxhI0

漏れはいつもMTの癖でサイド引いてPに入れ忘れる。
キーが抜けないからPに入れるわけだが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:11:36 ID:MPxBG2r30

>>820
＞＞そのケースは実証されたと認識してるんだろ？
＞ということで、答えはNO。お前はそこまで必死に「引かなきゃやばい」といってるんだから、
＞お前は認識しているんだろう。で、何を持ってそれを認識するに至ったんだ？

>>812は（稀だろうが、顕著だろうが）ありえるから。と認識したからだろ？

このスレで、引く派の意見をまとめてみた。

１．パーキングブレーキをかけるのは停車している自動車に外的な要因
　　（衝突、地震、誰かが押すなど）で自動車が移動した事による二次的な事故を防ぐため。

２．ＡＴのＰレンジはミッションのギアを人間の小指ほどの小さなキーでをロックしており外的な
　　要因で外れ易く出来ている。

３．ＡＴのＰレンジはミッションのギアを固定しており、駆動輪の片方が滑りやすい状態、
　　または外的な要因で滑った場合、もう片方のタイヤがフリーとなるためブレーキとしての
　　役割を果たすことが困難。

４．その他（誰かフォローよろすく）

オマイはこの１のケースが「ありえない！」と言っている様に見えるが正しい？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:33:11 ID:E0DHffyO0

５．習慣として成り立っている。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:37:45 ID:/jbn93zV0

相互リンク
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124691318/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:17:45 ID:pMhuu/ie0

俺はＰレンジに入れないからサイド引くけどな。

俺最高、お前ら下僕。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:43:01 ID:eUo+DlJc0

【アメリカ】サイドブレーキのかけ忘れにご注意！カメラは見ていた（動画あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124691318/

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:51:40 ID:Asl5XwId0

どっちでもいいじゃん。
なんでこんなくだらない事で熱くなれんの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:06:39 ID:m2EpmbNi0

>>832

池沼だからさ・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:07:01 ID:RxkASku00

一回函館とか小樽に車で遊びにおいでよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:12:51 ID:zStsS3D90

　　　　　　　　　　　　　　≪　結　論　≫
ＡＴ車でサイドブレーキをかけない者は、
それをかける者より安全意識が乏しいか、或いは安全意識ゼロ。
たたし、かける、かけないは当人の自由である。
その代わりに事の結末に責任を負うのも自分である。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:33:47 ID:m2EpmbNi0

これにてこのクソスレは終了

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:36:46 ID:TCw+dhAw0

>>835　それ…凄～く前に出てる、良く見てみ。(前のスレでも出てた)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:38:28 ID:TCw+dhAw0

>>836　それも>>2で出てる。　　　乙…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:00:52 ID:tbgZwqRl0

>>835
＞その代わりに事の結末に責任を負うのも自分である。
ぶつけられ方は、賠償云々以前に、非常に迷惑なのだが．．．

サイド引いて、エンジン切って、ギア入れて、輪止めして．．．
会社の車でコレを、積み下ろしや休憩等での駐停車の度にやってる漏れは、
会社の歯車orz

まぁ、ここまでやると、仮眠中に商売道具が棺桶になる心配が、
ほとんど無いから安心なんだけどね。

840 ：ニュー速からきました：2005/08/24(水) 12:55:18 ID:8HborDMI0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車板のアホ共はサイド使わないと発進出来ないんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:18:19 ID:Icd2jelr0

>>840
「サイドを使わないと発進出来ない」ではなく、
「駐車時にサイドブレーキを使う」

ちょっとやそっとの坂道ならサイド使わなくても発進できますよっと。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:40:45 ID:1x1zh7IUP

>>841
左足ブレーキの俺は、どんな急坂でもサイド無しで無問題。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:36:11 ID:XwxInKur0

雪振る地方だと冬に長時間止める時は凍るからサイド引くなと言われたな

844 ：アンケ主：2005/08/24(水) 22:47:16 ID:1x1zh7IUP

>>843
http://find.2ch.net/enq/result.php/4433
冬場で凍りそうな時に引かないのは、「引かない派」ではない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:21:52 ID:+hnfdh440

スレ的なくだらなさも潮時、ちゅことで。話題転換。
最近では足踏み式のサイド（パーキング）ブレーキが多いけど、なんでこれに代わってきたの？
知ってる人いる？
昔は高級車＝足踏み式ってイメージ（漏れ的には）あったけど近頃はそうでもないような。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 04:07:02 ID:grIXEQEAP

>>845
想像だが、
・センターコンソール付近を広く見せる？
・運転席と助手席を行き来できるようにする？（シフトもコラムにして）
・前に３人乗れるようにする？
・高級感を出す？
・サイドターンをやりにくくする？
・暇な左足に活躍の場を与える？（左足ブレーキ派は除く）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:26:58 ID:HRecQC6t0

デザインの自由度アップ
ドリンクホルダー・灰皿・小物入れの設置場所確保
見た目すっきりする

ってことかなあ。
事故った時に左足怪我する可能性高くなりそうだから、
あまり好きではないんだけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:01:32 ID:WdAj9BjO0

パーキングブレーキとチェンジレバー移動で前後の行き来もできるし、背が高い荷物も置ける
紙袋使いの俺にも最適

教習本見るとパーキングブレーキ戻すとき専用のボタンがあるってかいてあるんだよね
シエンタは解除するときもう一度押すんだけどこのタイプは少ないの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:34:11 ID:hTNmqPjy0

多いか少ないかはわからないけど、
友人のクラウンは、解除用のレバーが別についていて、
軽くそれを引くと解除できてた。

足踏み式は、何となく好きになれないけど、
手で引くのと違って、レバーの引きが甘くて動き出すという、
問題は起こりにくい希ガス

ヘトヘトの状態だと、左腕に恐ろしいぐらい気合が入っていないか、
入りすぎて翌朝、レバーを戻す時に、(((( ;ﾟДﾟ))))だったり引きすぎで中々戻せなかったり．．．

足踏み式のパーキングブレーキが増えてきただけに、
そろそろ、”サイドブレーキ”という呼び方が使いにくくなってきたな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:23:14 ID:8fTpcN+X0

>>847
昔、ベンツがサイドブレーキのレバーで太ももを怪我したという
事例があったといって足踏み式に切り替えたという話を
何かで読んだ気がする。
ただ、それが書いてあった記事も、単なるコストダウンの言い訳じゃ
ねーの（左右ハンドルでレバー位置を気にしなくてよいから）と
してたような記憶もあるけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:43:15 ID:HlsYNOUQ0

>>850　コストダウンなら左右に関係無く真中にサイドブレーキがあれば良いのでは？
わざわざ足踏み式にしたら左右用に作り分けなきゃならない…
そちらの方が｢コスト・アップ｣なのはベンツ社も判りきってないか？判ってないのか…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:06:56 ID:ZVlrgrAT0

サイド（ハンド）ブレーキだと制動力が弱いから足踏み式パーキングブレーキになった。
（女性とかの場合は特に）
手よりも足の方が力がかけやすいからだったかな。
足踏み式パーキングブレーキが出始めの頃のメーカーの言い分だけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:08:25 ID:N7vudZgq0

あの～　古～～ぃ　ベンツはステッキタイプだったけど、、

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:30:21 ID:S750FyIRO

そういえばリリースのときにハンドル左下（本田は右下か）のレバーで解除するのともっかい踏んで解除するのに分かれてるね
クラウンなんかはいまだにレバー引く奴だけどなんで分けるんだ？

サイドのリリースはみんな癖出るからなぁ、漏れはマークⅡ海苔だがAT車乗ると左足と左手が踊る
会社の営業車でAT入ったときに同僚に「何やってんだ？」と言われた

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:03:52 ID:uQ9hxTfj0

おまいら、まだやってたのか、アフォどもw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:30:42 ID:9yUTT+LH0

>>853
そこそこ古いキャンターもステッキ式だったな。
ファイターは普通のハンドレバーなのに

そういえば、右ハンドルなのに、
サイドが右にある、乗り降り時ドライバー攻撃仕様のトラックって、
いすゞのGIGAだっけ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:03:13 ID:ei2qU4Me0

>>856
昔の三菱も右側にサイド。
昔の日産ディーゼルにも右側サイドはあった。
それこそ昔のいすゞは大型トラックでステッキだった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:59:12 ID:6JWFUgbg0

停車時にＰに入れるのはどうかと思うよ。それにサイド引くのもＮにしてから
じゃないと、ガクってなるし。
それに、頻繁にやってるとトルコン痛めるのでやんないほうがいいと思うよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:24:11 ID:3np58pWjO

>>857
初代エスティマのサイドも運転席の右にあるよな。当時はマークⅡとか既に足踏み式はあったのに・・(マークⅡは71からか)
Y32セドリックとか初代セフィーロはわからないよな最初。

ていうかこのスレもうサイドブレーキ語るスレにした方が面白くね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:51:27 ID:YSO53YxA0

>>859
>サイドが右にある、乗り降り時ドライバー攻撃仕様のトラックって、
>4いすゞのGIGAだっけ？

大型トラックの話だね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:51:53 ID:6JWFUgbg0

ATだと50Km/hぐらいで、ハンドルを右か左に少し切って、直ぐにおもいっきり
サイドブレーキを踏むと面白いよ。雨の日が特に面白い。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:57:29 ID:ljdoqYdi0

タクちゃんはなぜあれほどまでガクッとさせるのだろうか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:46:21 ID:5f7GzDJKP

>>862
安月給と長時間労働にフテくされてるから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:16:36 ID:UMV+haD/0

>>861
お盆は過ぎたぞ。
はやくあの世にお帰り。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:56:15 ID:pzKBYP0i0

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:01:09 ID:gJUgvT+v0

やってしまった。。。さっきマイカー乗ったら、ATセレクタがＮだった。
「もちろん」サイドは引いているけどね。平坦な駐車場で車止めもあるけれど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:02:39 ID:ZNvHzbrT0

>>866
おまいの車はＮでキー抜けるの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:43:07 ID:gJUgvT+v0

今確認してきました。平成７年式の日産１５００ｃｃです。
キーが抜けるか？→Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄどこでも抜けます。
セルが回るか？→Ｐ・Ｎでは回る。Ｒ・Ｄではカチの音だけ。
いずれもブレーキは踏んだままの状態です。最近の車はＮでは抜けないの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:13:13 ID:/9nJvL9d0

>>868
抜けない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:09:15 ID:rGuVH7X30

Dで抜けるって恐いな！
しかもサイド引いてなかったら。
キーひねったとたん！
昔そんな事故多かったんじゃないの。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:35:09 ID:DRtxBQDN0

>>870
何が恐いかわからないが、よく読んでくれ。
> セルが回るか？→Ｐ・Ｎでは回る。Ｒ・Ｄではカチの音だけ。
つまり、Ｄでもキーは抜けるが、そのままキー差してもセルは動かない。

結論：スレタイに反するが、ＡＴでサイドブレーキ引かないのはＤＱＮ！
引いておけば最悪は避けられる。

そもそもセル回す時って、無意識にブレーキ(とMTならクラッチ)踏んでサイド確認していないか？
それって身体に染み付いていると思うが(俺は前の車までマイカーはＭＴだった)

ちょっとずれるが、最近のＭＴはクラッチ踏まないとセル回らないね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:44:32 ID:DRtxBQDN0

追加です。
>>1みたいな奴って、車のエンジンをドア開けて座らずに外からかけてるの？リモートスターター？

俺は、どんなによく出来た機械でも、(かなり低い確率でも)誤作動があると思っている。
だから傍からどんなにムダに思われても、サイドは引く。ブレーキとクラッチ踏んでからセル回す。
それが無駄でも「儀式」だから。

冬山行くと毎回、サイド下したか？ギアは？って確認するし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:20:02 ID:3UvIrGQE0

百歩譲って、サイドブレーキをしなくてもいいと仮定しても、
サイドブレーキを引く人を批判する理由はないよな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:49:27 ID:iDmDXr770

駐車ブレーキ過信しすぎかもね、、
縁石側にハンドル切る、、、

ブレーキ、クラッチ踏んで　エンジン始動できる、、いい車だね～
N,Pでしか　Key抜けない、、シフトロック付きですか、、
盗難防止に　役立ちますね～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:56:05 ID:wW4De60c0

>>872
そらーんなこと考えてるのは、イマドキＭＴなんか乗ってるアナクロなあんただけ！
キーレスドアロックとかも付いてないんだろどうせ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:58:07 ID:nY/Umx/+0

>>875のレスが凡そ対>>872煽りとするなら何ら効力を発揮していないと思われる点について

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:31:48 ID:oFQSzPP00

雪国の常識は世界の非常識

雪国ではエンジン切らずにDのままサイドも引かずに車停めてるぽ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:49:37 ID:XrtjNe/X0

>>877
信号待ちなんかなら雪国じゃなくても普通だが？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:28:10 ID:PS6Geeqo0

>>868
スバルインプレッサ
Ｐでしかキーは抜けない。Ｎではだめ
たまにＮでサイドブレーキ引いて止まって降りようとしたら
キーが抜けなくて「おりょ？」となる。
セルはPとNだけで、ブレーキ踏んでいるときにのみ回る。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:58:33 ID:IuNqrl9f0

>>874、どの書きこみへのレスかよくわからないが、>>868.>>871.>>872.だとして書きます。
１行目：意味不明
２行目：やってる
３行目：思いっきり意味不明。出来ない車を教えてくれ。ATにはクラッチ無いとか言うなよ。
４行目：日本語わかる？

>>875 釣られてあげるね。「追加です」って日本語の意味わかる？
> イマドキＭＴなんか乗ってるアナクロなあんただけ！
MT＝アナクロ、AT＝現代、なんて「まさか」思っていないよね？

>>876 thx

>>877 それって信号待ちですか？それならおれも同じです。フットブレーキのみ。
スレタイの「駐車」の場合、ATならPでサイド引かない、も同意ですけど。

>>879「おりょ？」イメージ出来ました。最後は同じです。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:44:08 ID:Ed+8wCUM0

877は駐車の話だろう。
タイヤが雪に埋まって動かないからって、そんな停めかたするらしい。
それで車が動き出して人を轢いたって事故があったな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:28:27 ID:fCWJLO3t0

サイド引くなと言われても・・・うちのＡＴには「Ｐ」がないんだが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:14:41 ID:CNiwC0Rl0

ISUZUの４トン　A/Tそうだったね～

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:57:59 ID:bsi6AgD+0

日野のマイクロもそうっす。

しかし、ハイエースのＡＴとかで車体ギーシギーシ軋ませながら荷積してる人とか見ると、
いくらなんでもそりゃ引くべきだろ・・・って気がする。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:25:54 ID:3dmNEnVp0

信号待ちで追突されたが、警察に「サイドブレーキは引いてましたか？」
ってきかれた。10年前

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:26:40 ID:bN2Mkjkp0

日野のマイクロもシフトレバーは変な感じのでしたでしょうか？
日野の４トン貨物では５A/TはP　レンジありますね～　ISUZUのはAllisonのでした、
日野もAllisonのA/Tですね、、カートリッジ式のFilterなのでメンテナンス
楽
です。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:50:56 ID:xEtBq0sc0

>>880に対して、>>874.>>875.のレスが無い件。
874.875.は単なる荒らしのウマシカ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:46:03 ID:CblM/oicO

問い合わせてみた。
警察→駐車時は必ず掛けて下さい!
保険会社→場合にもよりますが、過失割合に影響します。
ﾃﾞｨｰﾗｰ→信号待ち位の短時間なら問題無いが駐車の場合は必ず掛けて下さい。
各共通で、極端に気温の低い時は掛けなくても良いとの答え。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:02:37 ID:Hb1nqlTQ0

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　サイド引かないと
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　＼　
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

890 ：ZO200184.ppp.dion.ne.jp：2005/09/14(水) 03:12:49 ID:fbQxx5Nx0

これからも僕を応援して下さいね(^^)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:04:03 ID:hAY7oH5A0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　ヽ＿
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　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　停車時にはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引く
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔の車なんだよな今の車は
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　足でｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷだから困る
　　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:44:15 ID:rxdPtBR00

>>886
３速ＡＴ、もうフツーのセレクトスイッチでして。
表示ランプといい赤いロック解除ボタンといい、一昔前のトヨタ大衆車の意匠を
少しゴツくした程度、ただ一番上に「Ｐ」がないだけです。
まぁ、日野車もコースターとエンブレム違いでしかない今となっては当然かもしれませんが。

なまじ乗用車そのものだから、バック付けした後つい上に押そうとして「おりょりょ！」
となりやすいですw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:29:07 ID:drbBodpr0

いすゞのスムサーシリーズは、
ATに分類すべきか、MTに分類すべきか．．．

状況によっては、シフトチェンジの時のタイムラグが大きいし、
シフトダウン時には、クラッチが繋がった時にガクンとなる場合が多々あったりと、
３ペダル感覚で操作すると、ギョッとする事があってちょっと扱いにくいんだよなぁ。

そのかわり、HSAとの相性もいいし、渋滞時や坂発進は楽ができるのはいい。
（発進時にはトルクの薄さを誤魔化せてるし）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:42:13 ID:Hogs8ufi0

892
３速ですか、、走らなさそうですね～　ISUZUの４速　A/Tでも　市街地はいいけど、、でした、、
そうそう　Pレンジ無いのを忘れますね～　バックブザーで？？？そうだ、、って、、、
でも　Pレンジ付けたら　即　破壊しそうですね、、

ま～推進軸拡張式なので　冷えて張り付いても、、エンジン掛けて１時間くらいで解除OKだけど、

この前　滋賀でYANSEの積載車で駐車ブレーキがノブなので？？？？って
リヤーブレークがスプリングブレーキ？？？ではなくて　推進軸にスプリングブレーキが使われてました、、、

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:34:22 ID:aFXAFe30O

ATのPポジションは金属爪をギアに引っ掛けることでロックしているため、車が動いて逆回転の力が加わると食い込んで外れなくなる。Pのみで停めたりするとシフトレバーが動かなくなるので注意したい。

以上、ベストカーより抜粋

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:19:39 ID:9tawjt5pP

>>895
禿同。
Pのみで停めなくても、坂道なんかではサイド引いてフットブレーキをリリース
する前にPに入れたりすると、同じような結果になってしまう。
そうなると、あとでPからレバーを戻すのに、相当な力がいったりする。
しかも、「ギシッ」という爪がこすれる音。あれを聞くと寒気がするな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:17:25 ID:K5w+SJa10

>>888と>>895で結論出たじゃないか。

結局無知な>>1がｱﾌｫだっただけであったとさ。。

==========　　　　　　終　　　　　　　　　了 ==========

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:03:52 ID:JvLcwieK0

>>897　散々＝＝＝＝　　　終　　　了　　　＝＝＝＝が出てるが？
ネタの繰り返しで決まりきったパターンが復活しそうな　予感する。
サイドブレーキって考え様に拠っては便利な物なのに「いらない」という
宝の持ち腐れな連中達。何かあったら相手が悪いとの主張が出てくるだろう。
自分は悪くないと思い込む責任逃れ常習者の巣窟って所だなここは。
ゴネル事しか自分の主張を通す術を知らないゴネまくり派集団って事。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:03:51 ID:2sB4NFs70

じゃあ俺もやってみよ

--------------------終了--------------------

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:44:28 ID:IMUz3ISv0

残り１００レスは

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　終　　了　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

のみ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:20:08 ID:BUHf5O8e0

－－－－－－－－－－　谷折　－－－－－－－－－－－

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:46:14 ID:3WQ/4LW40

－－－－－－－－－－　谷啓　－－－－－－－－－－－

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:51:35 ID:cnZCmuD00

－－－－－－－－－－　谷繁　－－－－－－－－－－－

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:14:06 ID:dUpYagNe0

－－－－－－－－－－　谷亮(ry　－－－－－－－－－－－

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:09:22 ID:aezRhJHD0

－－－－－－－－－－　山折　－－－－－－－－－－－

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:05:06 ID:Bs4C9vZw0

←────────┐
　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　│

　　　　　　　　　　　　　左
　　　　　　　　　　　　　折

　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　│

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:13:52 ID:5Dapr17V0

－－－－－－－－－－　谷村　－－－－－－－－－－－

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:04:14 ID:34OZM8c40

－－－－－－－－－－　谷村　－－－－－－－－－－－
-・-・-・-・-・-・-・山折　-・-・-・-・-・-・-・-

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:05:09 ID:B8YusCaYP

ﾍ(●´∀｀●)ﾉ゜・:*【祝 >>1 完全敗退顔真っ赤逃走】*:・゜ヾ(●´∀｀●)b

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:58:14 ID:iQfzP6Rl0

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:56:13 ID:BQ/HNZ3K0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:16:48 ID:Cfnr/nO80

下から５番目なので保守

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:45:43 ID:G9ShUwLZ0

駐車時はサイド引いて離れろ。あげ忘れなんてアフォなことすんな。
停車時はサイド引いてもいいがDレンジにしとけ
Nレンジだとトルコン傷む（アイドリングストップするならNに入れるが
PレンジだとRを経由するので後ろの車に迷惑

これでFA

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:00:37 ID:AeurYrhF0

>>913
Ｄでサイドは怖くネーか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:23:27 ID:G9ShUwLZ0

>>914
足使えカス

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:47:18 ID:ZL/maowk0

>>913
＞PレンジだとRを経由するので後ろの車に迷惑
意味がわかりません

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:52:41 ID:hXUQP4JT0

>>916
バックランプがついたら後続車はどきっとするってことだよ。
一応バックしてくる可能性を考え身構えてしまう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:09:49 ID:ZL/maowk0

>>917
停車時の話ですよね？
どきっとさせない停車させればよいのでは？
いまどき停車時にバックランプが「一瞬」つくのはドライバーなら常識かと。
煽るつもりは無いので意味が違ってたらｽﾏｿ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:46:26 ID:hXUQP4JT0

>>918
この場合の停車は信号待ちなど、道路上のものだと思われ。
駐車スペースの一時停車じゃなくて。
わかっていても一応身構えてしまうよ。どうしても。
そんな俺はＮレンジ+ハンドブレーキ＋止まってるよ意思表示のためのフットブレーキ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:59:58 ID:ZL/maowk0

>>919
なるほど。
自分も信号待ちではＰには入れません！
>>913が気を悪くされてたらゴメンナサイ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:31:54 ID:pfZd5sDN0

>>920
いや数人勘違いしてる（今、俺も勘違いした）

停車の前に　信号って入れてあれば問題無かった。
１行前の駐車もあるから、勘違いする

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:38:59 ID:2/Ayz4b60

駐車＝路肩とかに止める
停車＝信号での
って意味で使い分けてたつもりだった、ｽﾏｿ
信号待ちで前の車が後退灯光らせたらちょっとびっくりするでしょ。Ｐに入れてたんだってのは分かるんだけどさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:53:30 ID:JFrwkW6C0

Pに入れたつもりがレバーがRで止まってて、信号が変わった途端に
一瞬バックした車なら見たことあるが。
後ろから10mぐらい離れて見てたら案の定ビクッと動きやがった。
ミスは誰にでもあるが、Pに入れようと思わなければミスは減る。

ところで
＞Nレンジだとトルコン傷む（アイドリングストップするならNに入れるが
のか？
D入れっぱの方が負荷がかかる気がするのだが。
スレ違いっぽいが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:15:44 ID:Z4o1gOxtP

>>923
Nレンジ自体が悪いのではなく、DとNを頻繁に切り替えることが負担になる。
でもまぁ、それは大した問題じゃない。
何が悪いといって、Dで走ってきて止まりきらないうちにガガッとRに入れる
（あるいはその逆）ことほどATに悪いものはない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:27:25 ID:JFrwkW6C0

>>924
頻繁切り替えが毒というのは良く聞くね、確かに。
ま、雑誌系Webでも
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission018.html
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission009.html
このように微妙に矛盾してたりするから、諸説紛々なんだろう。
停止直前にNに入れる人を知ってるが壊れたという話は聞かないし。
そんなにヤワじゃねぇんだろうね。

まあ、何れにしろミスは少なくする方向で、駐車時パーキングブレーキは
必須ってことで。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:08:36 ID:O4YxsMBH0

実際ＡＴが壊れて、廃車って　０．０１％以下だろ？
みなさん気にしすぎ。

でも、安全の観念からしたら、駐車時サイドは、２重の安全だな。
上り坂と思ってたら下りとか実際あるし、まったく水平か？って考えるなら
サイド引いたほうが早いし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:28:38 ID:4twwjOmk0

俺の車サイド引かないとアラーム＆キーが抜けないから

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:07:15 ID:cca2E8Mv0

サイドかけたまま走ってた・・・orz
サイドブレーキもう利かなくなっちゃうの・・？(´・ω・｀)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:05:59 ID:Q/GMY0CW0

>>928
短距離なら大丈夫でしょ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:55:18 ID:yocr4hSC0

>>928
サイドの効きが微妙になってたらサイドブレーキのワイヤー引っ張るべし

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:25:35 ID:HNYhrY1v0

>>927
それがどこのメーカーの何なのか知りたい。
ATがブレーキ踏まないとエンジン掛からなくなったのも、安全のためでしょう。
今のMTはクラッチ踏まないとエンジン掛からないらしいし。
教えて！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:31:23 ID:vRkI3rRt0

>>931
俺の車ってかオヤジのなんだけどね。
車の事詳しくないんだけど、ベンツで名前がどれだろ、、、
後ろにはAMGってたしか書いてあったはず
ベルトも付けないとアラーム鳴るし
セキュリティ？ONにすると車の付近にちょっといると音も出るよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:33:47 ID:7bOlvOKz0

三菱車のトラブルが最近ずっと騒がれてるが、
十数年前に乗ってた○産のＡＴ車２車種（サ○ーとパ○サー）で
夏場エアコン作動時にエンジン回転が上がった途端
車が暴走を始めたことがあった。
一瞬パニクってフットブレーキを死ぬほど踏みつけても
前に出て行こうとして、前の車にあやうくキスする直前に
なんとかＡＴレバーをＰに戻して止まった。
中古で買ったからリコールがあったかどうかは知らないが
２車種で同じことを経験してるから設計の問題に違いない。
あれ以来、停止時は常にサイドを引く癖がついたよ。
暴走始めたらサイドだけでは止まらないが、
それでも一瞬対応の余裕ができるから。
今は三菱車に乗ってるｗ
今のところ不具合はない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:13:40 ID:AHBp/W1U0

>>901-908
ワロス

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:23:52 ID:yBzOnqPX0

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 04:20:18 ID:bcsTF0beP

なあ、このスレ
もう >>1 の完敗ということで結論出てるんだから、
そろそろ埋めて終わりにしないか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 05:21:42 ID:WrQ9J6Gz0

ATやパーキングブレーキの仕組もわかってないアフォが調子こいて立てたスレはここでつか？

>>928
最悪の場合効かなくなることもある。ブレーキをかけたまま走ったことになるので
シューやパッドが焼けて表面が焦げてしまい、制動力の低下に繋がる。
パーキングブレーキの種類にもよるが、極低速走行中パーキングブレーキ作動で止まればまず大丈夫。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:21:43 ID:pyuqxhZf0

>>928
おれ、それやってATをぶっ壊したことがある。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:31:05 ID:Oufhf/iy0

>>936のいうとおりで、1の完敗だと思う。
でも時々面白い話があるので、もう少し残してほしい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:44:39 ID:pJZ+0qsV0

ガソリンスタンドのオヤジに聞いたらどこでもかけるって言ってたよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:31:53 ID:ePYiX1v90

上の方、トラックやバスのＡＴにパーキングが無い云々の話で、
>>1のような人をメーカーも恐れている事がよく分かった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:17:32 ID:PXRH/YqN0

＼ｸｿｽﾚﾜｯｼｮｲ!!／
　∬∬　　 ∬∬
　人　　　人
　(＿)　　 (＿)
（＿＿)　 (＿＿)
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