【試して】オイル交換大好き！３【インプレ】

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1 ：１：
オイル交換が大好きな人のためのスレッドです。
あれこれ交換してインプレをしましょう！
純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108905484/

前々スレ
【試して】オイル交換大好き！【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102417440/

本スレ
■オイルスレッド■　34リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114998499/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:11:51 ID:AKlrgyb40
【オイルメーカーいろいろ】

　モービル１
　http://www.mobil1.jp/

　BPオイル（旧BP+旧カストロール）
　http://www.bp-oil.co.jp/

　Shell HELIX
　http://www.helix-oilnavi.jp/

　ESSO ウルトラフロー
　http://www.esso-ultraflo.com/

　ENEOSオイル
　http://ss.eneos.co.jp/product/oil/

　アジップ
　http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm

　モチュール
　http://www.motul.co.jp/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:12:04 ID:AKlrgyb40
【オイルメーカーいろいろ】

　elfとトタル
　http://www.elf-lub.jp/
　http://www.totaloil.co.jp/

　レッドライン
　http://www.redline.co.jp/

　SUNOCO
　http://www.tokyo-oil.co.jp/

　ルブテック
　http://lubtech.jp/ （音が出ますよ）

　ワコーズ（これも音が出ます）
　http://www.wako-chemical.co.jp/

あとこんなのも。
　日本オイルサービス株式会社
　http://www.japan-oil.co.jp/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:14:37 ID:AKlrgyb40
テンプレ>>2-3は勝手に作ってみました。それではﾏﾀｰﾘと。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:22:04 ID:VeGJC5hm0
オイルはモチュール
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:57:55 ID:WBuDcG+T0
>>1
乙華麗
7 ：１：2005/05/22(日) 23:17:01 ID:AKlrgyb40
【オイルメーカーいろいろ】 追加してみます。

カストロールオイル（BPグループ内ブランド。BPオイルと並べて貼れば良かった）
http://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3015

ガルフ石油
　http://www.gulf-japan.com/

ニューテック
　http://www.nutec-japan.com/

アマリーオイル（北米サイト）
http://www.amalie.com/

ペンズオイル（北米サイト）
http://www.pennzoil.com/

アラール（ヤナセ取り扱い）
http://www.yanase.co.jp/owner/program/oil.asp
8 ：１：2005/05/22(日) 23:18:19 ID:AKlrgyb40
インプレ用テンプレ。あまり使われないけど一応です。

【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:16:56 ID:t9Ruqn5C0
スレ立て乙！
カウントが｢３｣ってのも寂しいけど。。
1スレ目の終わりで｢2回目ってのも寂しいから、3回目じゃなくて３缶目にしよう｣って話してたっけ。。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:31:08 ID:OZA4PFijO
オイル各社の特色を教えて
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:24:10 ID:soNKjxMF0
ドレンボルト抜いて、そこから数秒エンジン回してやる。
もっとオイルが出てくるよｗ　勇気があるなら（ｒｙ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:22:08 ID:PHZdNwYw0
スパーク飛ばないようにしてクランキングすればいいでしょ。
キュオンキュオンキュオンキュオン…まあ5回ぐらいかな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:14:09 ID:TwWnxTit0
オイル寿命４倍に　劣化防止技術開発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050523-00000002-khk-toh
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:05:17 ID:SSahQKdE0
エイシン転売で儲けてますよ、コイツ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77340078

送料も高いし。
質問欄にエイシンのホームページさらしてやるﾔﾂ木盆！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:43:50 ID:Ry2nFhS30
OMEGAが最高なんじゃないの？
唯一、原油から作ってるとか？？
他のオイルはガソリンとか作った後の残りカスで作ってるって聞いたけど？
化学合成でもね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:07:53 ID:LBqNK0kb0
ヒリックスプレミアムとウルトラは天然ガスからだったな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:37:11 ID:tKB+j8UW0
>15
救いようがないｱﾌｫだなｗ
　原油の蒸留をぐぐれ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:36:15 ID:JukwGFsT0
シェブロンあげ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:02:12 ID:dqVW+t5Q0
【今回交換したオイル】… オートバックスで２番目に安いオイル　５ｗ－３０　ＳＬ
【前回入れてたオイル】… イエローハットの量り売りオイル
【何キロ走って交換？】… ２０００キロ
【現在の走行距離】… ９８０００キロ
【車種orエンジン形式】… ＧＸ９０マークⅡ
【車の使い方】… 移動
【インプレッション】… お前には呆れた


20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:02:49 ID:HajhiYEN0
ageとこう
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:16:15 ID:E/dK8RD10
>>14

本人じゃないが、別に医院じゃないの～
小売業って転売だしｗ

エイシンのオイルも1缶では買えないからね～
てか、アメリカOEMはウソだろｗ　エイシンページにもそのオイルの原産は書いていない。
SM/CFの方はアメリカOEMとは明記しているけどな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:59:47 ID:EcSicXaC0
>>19
えっとそれはYHの量り売りオイルの方が良かったということですか？
私もYHの量り売りを利用しているのですが、10W-30と5W-30を利用してます。
冬場は5W-30にするのですが、最近は10W-30ですね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:20:49 ID:ZqzgHNMh0
>>21

つttp://www.es-powershop.com/oil/oil01.htm
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:57:01 ID:XZ5EqN+5O
>>1乙age
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:51:23 ID:e5mY4ZO+0
>>23

なんか漏れが見たときと表記が変わってるなｗ　鬱氏
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 06:45:53 ID:K7m4Bn7O0
【今回交換したオイル】… 雨宮ロータリー専用オイル
【前回入れてたオイル】… ボクスター水平対向エンジン専用オイル
【何キロ走って交換？】… ２０００キロ
【現在の走行距離】… ９８０００キロ
【車種orエンジン形式】… ＧＸ９０マークⅡ
【車の使い方】… 移動

【インプレッション】… お前には心底呆れた
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 06:51:00 ID:ij4m2xc/0
>>26
釣られ役の俺が来ましたよ。
ボクスター水平対向エンジン専用オイル ってなんだよ。そんなのあんのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 08:54:32 ID:y/poPen70
単に水平対向エンジン専用ってうたってるオイルは見た事ある
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:03:43 ID:TCysZ1RG0
911用オイルならガルフにあるな。
ボクスター用はしらね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:24:22 ID:fyTJgI8/0
水平対向用ったって、なにか特別なモノというわけじゃないよな？
自動波には、「Ｂｅ－Ｕｐボクサー」のセールスＰＯＰがあったけど
あんなの大枚はたいて入れる意味もないと思う・・・
オイル自体はいいんだろうけど、２万じゃねぇ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 07:07:55 ID:9eEX63Mo0
０Ｗ－２０のオイル安くならないの
日産なんか5000円以上している
どこをどうひねくり回せばあの値段になるの？？？・・。
エコオイルって高いの。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:04:11 ID:HbQpQPwe0
エコ車が増えてる→エコオイル選ぶ人が増える→高くても売れる　　かな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:52:29 ID:9eEX63Mo0
ゆるせねー
エコエンジンにはエコオイルしか使えない
逃げられなくして高いもの売りつける
エコノミーカーに最高級のオイルを指定している
（理不尽な金もうけ、これがメーカーの本音？）
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:07:54 ID:/5gK/JX+0
>>31
5W-30でも問題ない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:47:13 ID:0oYOKxsv0
増粘剤いらないから、ワイドレンジなものより安く出来そうな気がするんだけどな。
違う？あと、他の純正油には入れてないのに、0w-20オイルにだけモリブデン添加してる
メーカーがある。むりやりエコに対応しました的な感じする。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:26:34 ID:23UyNBtP0
＞エコエンジンにはエコオイルしか使えない

一生そう思ってりゃいいさ
おまえさんいいカモだよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:36:37 ID:hY4XZkw00
0W-20を5W-30に変えても大差ないよ。
5W-30なら数多く出回ってるし、0W-20ほど高くないと思う。
ぶっちゃけ10W-30でもいい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:42:46 ID:jg8mDXgT0
ていうか、説明書かなんかに、
5W-30でも10W-30でも良いですぜ旦那！って書いてない？書いてない奴もあるかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:51:57 ID:mQUWZCwF0
>>38
0w-20オンリー指定でございます
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:10:33 ID:h+ErGFW20
>>39
プリ臼？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:02:13 ID:50dfegqo0
キャッスルオイルの0w-20って4㍑缶って出てなかったような、、、
ペールかドラムだったような気がする。
純正は鉱物油だし、ＦＫマッシモのクリスタルにしとけば？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:06:27 ID:8SQ2Ek9q0
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/l50

こちらにドーゾ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:27:22 ID:sd3oHJpV0
オンリーだろうと壊れないよ。5w-40を入れたって平気。
つーか自分は純正指定の粘度なんて使ったことないなぁ。加給機つけちゃってるからね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:05:27 ID:NyPmQnve0
そりゃ自己責任の領域だよ。素人にはお勧めできない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:06:08 ID:NyPmQnve0
あ、>>43が素人って言う意味じゃないから誤解無きよう。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:24:14 ID:ILcbsoNu0
エコ車のエコ性能を発揮するには指定粘度がお薦めなんだろ。
取説には10w-30が標準グレードの様に書いてあっても、
最も燃費に良くするには0w-20を使えって書いてあるし。

プリウスみたいな高度な環境対策車はデーィラーで
指定オイルに交換するのが良いんじゃないかな。
日産車はｼﾗﾈ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:15:11 ID:jfYMBzgQ0
0W-20はカタログ燃費を重視した結果。
10W-30でも実仕様には問題はない。
むしろ、少し古めの車で10W-30指定の車に0W-20を入れるとヤバい。
燃費重視でも5W-30くらいが無難だと思われる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:26:25 ID:uetmtWpD0
>>31
フルシンセティックで５Ｗ－３０ぐらいならば安いのがありますね
高温値が２０になると途端に高くなる、需要と供給の関係ですかね。
当分は５Ｗ－３０で行きます、皆さんありがとう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:55:29 ID:6ap6hYIh0
低粘度オイル指定（推奨？）のZ11キューブとJB5ライフに10W-30を入れた俺が来ましたよ。
キューブはディーラーで0W-20入れていたらクランクシールから滲んできた。
なんとなく温まるまでエンジンがモッサリしているかな？という気はするけど
温まってしまえば変わらないし、燃費にも変化は見られないです。
滲みもおさまったし、次は5W-30にしてみます。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:06:39 ID:sA+yJw8n0
そうそう、わざわざ価格の高い0W-20を入れる必要はないよ。
5W-30でも問題なく動きますからね。
とくに悪影響もないし、暑くなる夏場ならむしろお薦めですね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:49:50 ID:iWvDB9Sl0
フィット乗りですが
0w-20オイルに交換する場合
何処のお店がオイル交換安いですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:31:09 ID:a9Hy0JxP0
ディーラーは幾らで？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:37:25 ID:LkHbyiCu0
>51

君がどこに住んでるかを先ず聞かんといかんな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:03:14 ID:YM4oI/GD0
久しぶりにレッドラインのHP見たらnewモデルは、ベースオイルが
ポリオールエステルからコンプレックスエステル+ポリオールエステルに変更されてた
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:18:42 ID:iOWV+eEZ0
【今回交換したオイル】… オートバックス１６８０円オイル
【前回入れてたオイル】… トヨタ純正　１０W－３０
【何キロ走って交換？】… ２０００キロ
【現在の走行距離】… １６２０００キロ
【車種orエンジン形式】… ST-195G　カルディナTZ-G
【車の使い方】… 釣り専用
【インプレッション】… 何にもかわらん




56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:03:08 ID:c0h+v3J20
16万キロオーバーか。。。
オイルだけでは変化を感じにくい領域に入っているような。(笑
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:50:21 ID:BU9P+HGb0
>>55
たった2000キロで交換かよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:05:42 ID:fkaLRTQo0
>>57
田舎もんには解らないだろうが
都心の渋滞ばかりを２０００キロも走ったら
遅くない交換だよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:07:47 ID:XTRiEOP30
>>58
阪神エリアだから確かに田舎もんだと思うが、
いくら渋滞が酷くても2000kmだと給油4～5回で交換することになる。
ありえん。
60 ：51：2005/05/30(月) 00:19:37 ID:F7BScUHx0
大阪市内在住です
ホンダクリオでは3500円です
以前のマーク2の時はトヨタで大体1000～2000円だったんで
ホンダディラーではえらく高いように感じてたので
0w-20オイルが安いお店って大阪なら何処のお店ですかね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:51:35 ID:ylPHQfv10
通販だな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:36:39 ID:URFFmF160
>>58
2000㌔渋滞しっ放しかよ？
すげーな東京って
道しらねーんじゃないの
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:40:17 ID:VyI5FPgi0
さすが東京（笑）
64 ：ＥＮＥＯＳ：2005/05/30(月) 02:08:27 ID:ZkKpcxMN0
>>55
元気だね！俺のインテは間もなく１０万だ！
ＡＴＦはちゃんと交換してる？
もし交換してなかったらもう怖くて出来ないけど・・・。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:17:14 ID:3RHPDRBG0
>>58,62
まあまあ、>>55をよく読んでみよう。
　【車の使い方】… 釣り専用
と書いてあるじゃないかｗ

環七沿いに住んでるけど、5000km交換でもエンジン内部は（見える範囲は）綺麗なもんだよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:55:51 ID:nhNjXhO60
レブリミッター上等な走り方してると500キロでも替えたくなりますが？

オイルの色は綺麗だけどエンジンの音が許せない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:41:43 ID:3p4uNJKU0
【今回交換したオイル】MOBIL RP 0W-40（SM品）
【前回入れてたオイル】…HONDA純正LEO 0W-20
【何キロ走って交換？】…3000km（6ヶ月）
【現在の走行距離】…6000km
【車種orエンジン形式】…HONDA インスパイアDBA-UC1
【車の使い方】…通勤、他
【インプレッション】…エンジン音が静かになった。なのに吹け上がりは
むしろ良くなったような（気のせいかも知れないが）燃費はやや落ちだが
誤差と言っても良い範囲。なにより走りが滑らかになったような。
これ良いオイルだなぁ。でも高いオイルというプラシーボ効果なんだろうか。
うちのディーラー６ヵ月点検の時にオイル交換タダなんだよなぁ。
次どうするか悩む…
68 ：レガ氏ィB4NA：2005/05/31(火) 00:53:23 ID:QUSxcz+n0
Mobil１RP（レースプルーブン）は確かにいいですね！前車で愛用してました。

今は5w40のDEを使っているが、次の交換は0w40を入れてみようと思ってます。
Mobil１RPか、BPバービスゼロNAか、今から悩む（ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:03:44 ID:rw37B9UG0
MOBIL NA 0W-30
はどうですか？
NAには良いかも？
\1000安いので、今度こちらを試したいのですが。・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:19:56 ID:n/O/1Gcl0
>>69
EGシビックに入れてたけど、すげー静かになるよ。
それでいて良く吹ける。
しかし、吹けが柔らかいのでエンブレが効いている気がしない。

逆にモチュールの柔らかいのだとモービル並に静かで回すと痛快。
当時俺は、そんなこともあってかモチュール派になっていた。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:45:09 ID:gM0Zdfx+0
>>64でATFの話が出たので質問です。
みなさんエンジンオイルはマメに換えてるみたいですが、
ATFは何万キロで交換してますか？

あとATFはオートバックスみたいな量販店に頼むよりはディーラーで
純正入れてもらった方がいいのかな・・・？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:14:46 ID:rw37B9UG0
ATFが出たのでついでですが、HONDAは純正のATFを入れないとダメでしょうか？
レッドラインのHI-TEMPが気になるのだが。・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:01:39 ID:nJajJh1x0
>>71
もう10万くらい替えてないはず。
現在、16万少しだけど1→2速のショックが増えたな。

>>72
車種にもよるがべつにそんなことはない。
レッドラインのHI-TEMPは油温が高温時の適正ライン。
油量の測定はエンジンを掛けながらNレンジで測ってください。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:32:52 ID:eR3KwBSI0
>>73
72は「レッドライン社のHI-TEMPという製品名のATF」
…の事が気になるんだと思う。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:04:53 ID:kQgWlRy60
>74
その通り。

１）　ＡＴＦ　　 　　　　　　　　　　一般的なオートマ車に 　　　　　　　Ｄ２
２）　Ｄ４　ＡＴＦ 　　　　　　　　　高級セダン、スポーツカー 　　　　　 Ｄ２ＥＤ３
３）　ＨＩーＴＥＭＰ　ＡＴＦ 　　　　レース車、ゲトラグミッション車に！ Ｄ２Ｅ、Ｄ３
４）　ＲＡＣＩＮＧ　ＡＴＦ 　　　　　レース車、ゲトラグミッション車に！ タイプＦ

上記４タイプあるのだが、ホンダ車にも入れて大丈夫かどうか
知りたかったんでおます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:48:08 ID:aTuJ8iY20
ホンダだって車種によってグレードによって使われているATは違うはず。
晒さんと情報は得られません。
あと、御希望のものはダイレクト感を売り物にするものです。
たぶん、シフトショックが大きいとか言いだして泣きを見るでしょう。
ホンダ純正も3種類あるはず。指定の銘柄を書けば情報が得られるかも。
お勧めはユニバーサル油と呼ばれているモノを選べばいいでしょう。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:17:17 ID:kQgWlRy60
>76
大変失礼しました。
車種は　EG系シビック　
oILは　現在はホンダ純正ウルトラ　ATF　です。

ダイレクト感ではなく、夏場の熱ダレ防止が主目的です。
高温に耐えられるものがいいです。
例えばどのような品名なんでしょうか？



78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:37:52 ID:cEkOX5NF0
ハイテンプも熱だれに強いのでしょうが、、、
あと、ホンダ純正ウルトラ　ATFは現在、ATF-EX ATF-Ⅱ ATF-Z1と3種類になってます。

前にレガシィのATでミニサーキットを走って油温が120℃越えてピーピー鳴って
固定されちまう現象が続いて、色々替えましたが何に替えてもすぐピーピー鳴る
のでイヤな言い方ですが高温に耐えられてもその前に（ｗ

よく見掛けるカストロールではtype　Xが３つとも対応してます。
過去にあったATFスレではスノコのスペシャル　ワコーズのH-Sが評判良かったです。
勿論、3種類とも対応してます。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:31:48 ID:kQgWlRy60
＞78
そうですか、現在は３種類あって、粘度、温度特性も異なるってことでしょうか？

＞油温が120℃越えてピーピー鳴って

それは、温度センサーの設定を変えることで対処不能だったんでしょうか？
まあ、でも１２０どでも、熱ダレなかったら十分使用可能でしょうな？

よくHONDAは純正のATFを入れないと、すべるだとか聞いたので、他社メーカーは
大丈夫か心配だったんですが、大丈夫ですかね？

では、今度試してみます。有難う御座いました。



80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:18:25 ID:6iQXt92q0
＞油温が120℃越えてピーピー鳴って 

どれを入れたって冷却が間に合わなきゃ120度ぐらい越しちゃうよ。
ATクーラーを装着しないと、いつか大量出費になっちゃうぞ。
ま、そういう話はサーキットスレの方がいいか。
81 ：ＥＮＥＯＳ：2005/06/01(水) 01:54:12 ID:98zu8m4k0
うちはエネオスだけどモービルのＡＴＦ使ってる。
なぜかって？それは・・・モービルのＡＴのほうがエネオスのＡＴより安いからです！！（＞＜）ｗ
俺の家車（ホンダ）にも使ったけど特に問題なし！
ただ、ＣＶＴ車はちょいとやっかいなので手出ししないようにしてる。
同じ会社の他のＳＳでＣＶＴ用のやつ使ったのに滑っちゃって作業事故が起きたので会社の方針でＣＶＴ車には触れないことになった。
ＣＶＴの人はやるんならスタッフに一応聞いてみるといいかもね！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:13:34 ID:+sN2VYIy0
>>81
でも、１年位前だったかな？ENEOS CVTFって言うの出したでしょ？
あれはトロイダル以外は全車種OKだったはずだよ。
もちろん、全車種といっても金属ベルト式CVT搭載車専用油です。
83 ：ＥＮＥＯＳ：2005/06/01(水) 17:08:18 ID:98zu8m4k0
>>82
うちの会社で事故ったのはケンダルのＡＴＦ。ＣＶＴも大丈夫なはずだったんだけど滑っちゃったらしい。
とりあえずＣＶＴは触るなとの指示がでました！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:39:06 ID:RzSWFler0
>>77

> oILは　現在はホンダ純正ウルトラ　ATF　です。

ノーマルATなら、純正ATFとマッチングが取れているATFを使用しないと、
変速タイミング等がおかしくなる場合があるよ。
油圧で制御をしているので粘度等が合わない場合があるよ。
ワコーズのハイパーSがオススメ。
ホンダのウルトラATFとマッチングが取れているよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:12:57 ID:mP4yyG7P0
先日ホンダでATFを換えてもらったけど、
領収書にはATF-EXって書いてあって、缶にはATF-Z1と書いてあった。
一体どっち入れたんだよ？？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 08:25:47 ID:XPsOnZSS0
>>85
某所より

■2003/11/23 (日)
12ヶ月点検の納品書を見ると、ミッションオイルにATF-EXを入れたと書いてある。
一方、説明書ではATF-Z1が指定されている。謎だ。ググれば互換性とかわかるかな？
と思ったが、全然わからなかった。両方を比べたページが検索できなかった。さらに、
honda.co.jp の中に限定して検索すると、ATF-EXの記述がどこにも無く、
ATF-Z1だけになっているようだ。単なる名称変更なのだろうか。
ディーラーに質問してみようか。いや、ディーラーはそれでいいと思って入れているのだろうから、
「問題ないですよ」と答えるだろう。そこで技研のお客様相談室に聞いてみた。

■2003/11/24 (月)

　技研からメールで返事があった。ボクが販売店のところに「クリオ」とだけ書いたので、
販売店が特定できないから教えてくれと。と言うことは、ディーラーに連絡が行くらしい。
今後の展開が楽しみだ。


■2003/11/26 (水)

　ディーラーからケイタイに電話があった。 ATF-EXは廃番で、今はATF-Z1しかなく、
店舗に在庫もない。伝票打つときに間違って打ってしまったそうだ。
　・非常に低姿勢だったので、技研とディーラーの力関係を感じさせる。
　・伝票のシステムは、在庫チェックとか、車両に対する適用可能部品チェックとかは無いらしい。
　・入力する人はよく使われるモノのコードを記憶しているらしい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:23:29 ID:pxaByfXr0
岡山、倉敷あたりで、ATF全量交換してくれて、ワコーズかレッドラインのATF扱ってる所
どなたか知りませんか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 17:58:13 ID:pk+bU1Np0
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/02(木) 15:50:37 ID:pxaByfXr0
岡山、倉敷あたりで、ATF全量交換してくれて、ワコーズのATF扱ってる所
どなたか知りませんか？



679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/02(木) 17:31:45 ID:57esL1q30
オークラ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:21:13 ID:CUqfSC/m0
これがうわさのmulti responseですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:36:01 ID:4QmVuNC60
>>89
それってただの独り言じゃん・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:48:32 ID:3zilfXOF0
>89
いや、multi responseじゃない。
若干、内容が違ってる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:01:49 ID:4QmVuNC60
>>91
いや・・・ですからその・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:35:37 ID:0u+frpiz0
あんたら、もうええわ、社長呼んで
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:42:06 ID:jSEonWwV0
ヒゲ面DQN記者ｷﾀｰ!
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:55:30 ID:ByynLuhU0
>>89-93
この流れ禿ﾜﾛｽｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:34:03 ID:kDD/gTKC0
95ﾚｶﾞｼｨなんですが、10万キロ交換してないATFを
こないだ交換しようと思い、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽへ行ったら、
「故障の可能性があるんでうちでは交換できません」
っていわれた…
交換するのはムリなんですかね？
最近、変速のショックが大きくなってきて、出来れば交換したいんだが…
97 ：85：2005/06/03(金) 22:46:02 ID:mr402N/+0
>>86
ありが㌧！スッキリしますた。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:05:39 ID:X2d4aeEi0
>>96
ATFは２万定期交換するか一生無交換しか選択肢はない。
もしその走行距離で交換したいならディーラーに相談汁。
まあディーラーも交換後の不都合は対応できないって条件でやってくれるかも。
いやまあ、普通にやってくれるかもしれないけど、とにかくディーラーに汁！
99 ：96：2005/06/03(金) 23:17:00 ID:kDD/gTKC0
>>98
やっぱ交換ってﾑﾘなんですかねぇ…
一応、ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってみます…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:22:02 ID:m7weoHdd0
>>96
95って事はＢＧ型か？それなら経年劣化でＡＴそのものがヘタって来てる。交換しても意味ないかも？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:28:23 ID:W6dphn3b0
>>99
一般的なディーラー
・ミッション交換を切り出される。

?なディーラー
・ｷﾆｼﾅｲで替えてくれる。
そのうちミッションがｱﾚになる。

?なディーラーを探すのを勧めとく
んで、ｱﾚになったらｺﾞﾙｱして完全修理。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:57:08 ID:m7weoHdd0
>>101
一般的なディーラー　→　新車に買い換える事を進めてくる。（ｗ　・・・漏れがそうﾀﾞﾀｰﾖ、しかも同型車。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:20:20 ID:wnwAcQZO0
>>99
コンタミチェッカーで異常磨耗がでなかったらやってくれる店がある。

あと、ATフラッシングしてくれるところがある。

ttp://www.tune-up.co.jp/top.html
ATF交換のパテントもってた店
ttp://www.jabis.co.jp/update/front/magnefine.htm
ビルシュタインエンジントリートメントやってるジャビスがATトータル ケアサービス
はじめたらしい。

自分でも試したがバーダルの洗浄剤は良かった。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:57:06 ID:aGZxl/CA0
>>87
http://www.jabis.co.jp/update/front/attcsshop.htm
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:02:39 ID:As9nkY1E0
【今回交換したオイル】… カストロRS
【前回入れてたオイル】… 日産純正ストロングセーブ
【何キロ走って交換？】… 4800㌔
【現在の走行距離】… 37244
【車種orエンジン形式】… R32スカイライン　RB20DE
【車の使い方】… 主に街乗りたまに山
【インプレッション】… すごい変わった・・・オイルくらいましなの入れないとだめですね・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:50:16 ID:GvP5f1WY0
>105
R32が37244kmってすごい距離数だね？
それぐらいのGTRだったら欲しいな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:26:27 ID:ryhmZJEa0
>>105
うちもRBにRS lite入れてる。音がいい。特に4-5000回転あたり。
直6に入れると、かなりスムースに回ってる音がするんだよな。
が、ちと熱タレは早目かもしれず。
サーキットだと、合間合間にクーリング入れないと、つらそう。

カストロはXF-08以下は(ryだが、RS以上は結構マトモか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:50:02 ID:u0Wv4Q/B0
【今回交換したオイル】… カストロRS lite
【前回入れてたオイル】… カストロRS lite
【何キロ走って交換？】… 300㌔
【現在の走行距離】… 73000㌔
【車種orエンジン形式】… D21　V6　3000
【車の使い方】… ８ヶ月湘南、４ヶ月－18℃になる雪国
【インプレッション】…良く回るし、色々なコンディションでも安定して使える
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:47:47 ID:XjooT7vE0
>>106
飽くまでメーター読み37244kmなんじゃない？漏れは欲しくないな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:07:51 ID:iwdHC3QX0
>>108
…300キロで交換？(笑
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:11:55 ID:s9ZokyC+0
>>108
前に使ってたオイル俺にくれ！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:04:30 ID:K1VjZcAA0
【車の使い方】… ８ヶ月湘南、４ヶ月－18℃になる雪国
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓
つ、つまり　サーファ相手の浜茶屋店員　　スキーヤ相手のリフト係り・・・
なのかぁ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:38:51 ID:n7rfOoXy0
世間には色んな人がいるんですなー

今更な質問なんですが、油圧計はなんで付けるんでしょうか？

それにより何が分かるのでしょうか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:52:42 ID:ElG6F2aA0
>>113
なんとなくアイテムその24だな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:11:24 ID:Tn2fvOxm0
>>113
つ ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/knowledge/op.html
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:06:39 ID:D5YM142y0
１１５さん有難う御座います！すべて分かりました

オイルやエンジン内の状況が把握できるんですね、おもしろそう
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:12:31 ID:oeywou3F0
RB20はGTRじゃないでしょ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:04:31 ID:+eEUgy6qO
このスレ的にはrespoってどう？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:21:23 ID:kn4zV+jm0
俺的には餅以外はどれも一緒。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:11:09 ID:EcR4jiQx0
モチュールはそんなにいいのか？
今度「300V パワー 5W40」か「300V クロノ 10W40」を入れてみようかと。
レガシィのＮＡには合うかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:13:35 ID:7zwGD6EW0
インプのEJターボで廻す奴にはコンペが定番だけどね
NAには硬過ぎだからクロノをお薦め
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:26:26 ID:EcR4jiQx0
即レスサンクスです！
クロノで行ってみよう。とはいえまだ交換まで2000kmはあるけど。
123 ：本スレ：2005/06/07(火) 20:57:22 ID:U3v+d4tn0

コストコで、モービル１の0W-40の1qtポリ缶6本で3498円でした。
取り急ぎ情報まで
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:00:59 ID:9g56oDSb0
ガルフのインプレきぼん
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:22:26 ID:qsyMyGRa0
>>123
いいなーその値段。コストコか。。近くにねぇな。。。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:03:00 ID:QWNCuYZC0
【今回交換したオイル】… ALISYN10w30
【前回入れてたオイル】… トヨタキャッスルSJ10w30
【何キロ走って交換？】… 2700㌔
【現在の走行距離】… 34000
【車種orエンジン形式】… MR-S　1ZZ-FE
【車の使い方】… 街乗り、山坂道を半々
【インプレッション】… オイル通販のHPで購入。交換直後のアイドリングで車つぶれるんじゃないかってくらいﾄﾞｶﾝﾄﾞｶﾝと
エンジンルームから音が鳴ってたが、しばらく走行するうちに静かになりアイドリング落ち込み時の振動も皆無。
アクセルオフ時のエンブレもスムーズで、今のフィーリングが2000ｋｍ以上続いてくれるようなら次回もこのオイルにしよう
と思ってる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:05:45 ID:U6xrjM+g0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:43:41 ID:CuPwfqcY0
最近活気がないのう・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:48:38 ID:0LMt9xSf0
ぽまえら、オイル交換しろよー
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:34:46 ID:Dlzh4lWU0
チンコ交換できないかな、、、
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:42:49 ID:DkhEqt24O
ペンゾの10w-40マンセーあげ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:15:54 ID:aNHWW3j20
>>126
このドカンドカンの音説明できる人います。
当人ではないが、すごく気になる。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:47:15 ID:hKExye6u0
>>132

油圧が重くって何かかが暴れた。

その後音がしないのは、その暴れた
部分が破壊されたのでは？


134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:38:50 ID:CuPwfqcY0
ってことは>>126さんは、アリシンのオイルにしたおかげで
車を壊してしまったってこと？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:11:15 ID:1BgLvvdv0
ディーラーが年に何度かオイル交換格安キャンペーンみたいなのやるんで
つい純正ばかり入れてしまう。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:05:18 ID:OU/TZ98S0
おれも一度だけ交換直後のアイドリングで、始動から数秒間
ドカンドカンと言うかボコンボコン言った事有った。
真冬のクソ寒い時の始動直後に上手くアイドリング出来ずに
ボコボコ言ってるみたいな感じに。
でも数秒で収まり滑らかに成った。その後は今現在も快調に
動いてるよ。なんだったのか判らないが、そう言う事があった
のはその時だけだった。
なんなんだろうね？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:24:06 ID:UDCtM2ceO
もまいら！今日はせっかく晴れた日曜だったのに誰もオイル交換してないのか？
早く夏用のオイルに交換しる！
漏れ？車屋に預けっぱなしだぜ。しかも前回交換してからまだ1500㌔くらいだw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:44:14 ID:JvQVNU8x0
１月に餅コンペに交換して以来交換してない・・
6000㌔はさすがにまずいか・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:27:26 ID:dI3uPWTG0
今日餅コンペに交換。
気持ちええ。。。
車はＦＤ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:35:55 ID:/NF8iEdTO
ドカン！ドカン！
　中略
ボコッ！ボコッ！にやっちゃえやっちゃえ～
と中の人(湘南〇風)が唄ってます、多分
141 ：126：2005/06/13(月) 00:17:08 ID:bpCa6ePV0
何か誤解を与えてしまうような書き込みしてしまってますね。
今までホームセンターで売ってるような安物鉱物油メインだったのを
化学合成の高価なオイル入れるってことでどう変化するのか注意深く
音やら走りを見てやろうって神経尖らせてたので余計気になったのかと思われます。
だから今まで交換直後はどうだったのかと問われると、う～ん覚えてないなってレベルです。気にしないでください

実際走り出して感じたのは、多ペット音が消えた、信号待ちでのアイドリング落ち込み時の振動は無し、
エンブレも反動無しにスーッと流れるような効き具合でドライブが楽しくなりましたよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:41:48 ID:tyHk3dMs0
>>139
6000キロでまずい？
モチュールって餅が悪いの？（駄洒落じゃないよｗ
143 ：142：2005/06/13(月) 00:43:03 ID:tyHk3dMs0
ごめんなさい、間違えました・・・無駄な１レスご容赦

>>138
6000キロでまずい？
モチュールって餅が悪いの？（駄洒落じゃないよｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:56:32 ID:t/ZET0e30
>>143
公道を走る分にはそれぐらいなんともありませんよ。
145 ：142：2005/06/13(月) 02:06:09 ID:tyHk3dMs0
>>144
了解です。

>>138さんは餅コンペ入れている位だからサーキットを走られているのかな？
私には無縁の世界・・・（ｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:29:01 ID:G/+NmBUoO
>>132
空気とオイルを交互に送り込んでいたからとか？
数秒で落ち着いてるわけだし
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:34:45 ID:6HiwGbpD0
オイルフィルタを交換時に、オイルラインのオイルが抜けるとそんな感じになるよ。
交換後最初の始動時に油圧が上がるまで時間が掛かって、油圧が上がってくるまで
の間エンジンが止まりそうになってガクガクする。

約２ヶ月間エンジンを掛けてなかった車も、オイルが落ちきったのか同じ状態になったことあり。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:08:04 ID:AFSmZaSR0
>>147
（　・∀・）⊃
　　　　　 旦　へぇ～へぇ～へぇ～　へぇ～へぇ～へぇ～ へぇ～へぇ～へぇ～
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:10:46 ID:aF/vQgC/0
＃極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 04:10:00 ID:KIvelmURO
自動後退でいつもオイル交換してるんだけど、家にオイル500円引きのハガキが来て
それ持ってオイル買って交換したんだけど、料金は表示されてる会員価格と
一緒でそれ以上に値引きされなかったんだけど…会員価格からさらに500円とか
値引きしてくれると思ったんだけどなぁ…あのハガキ意味ないじゃん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:15:31 ID:/60SQnme0
一行に一回は「だけど」
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:37:10 ID:6ZVfONwa0
>>150
すげぇ文章だな。何かに取り憑かれてないか？

そんな低脳文を書いているから、オートバックスの店員にも
ぼったくられるんだよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:59:33 ID:A69G/whRO
児童抗体から葉書来たことないんだけど＿|￣|○
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:37:02 ID:/J9j4Xvo0
>>153
会員なのに？
155 ：150：2005/06/15(水) 23:11:30 ID:KIvelmURO
文章へんでごめん(;^_^Aやっぱ俺はボッたくられたのか…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:19:43 ID:IE7Dm8tl0
児童好体の姦淫？？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:22:36 ID:hDhVMfdX0
>>155
おまい面白いやつだな。
500円でボッたくられたって…小学生じゃないんだからw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:26:57 ID:cdVZLqThO
elfエスプリ10w-40と言うオイルはどんな感じですか？
使ったことあれば教えてください。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:27:24 ID:KIvelmURO
>>157
今の俺には500円でも大きいんだよ…値引きされるのならどれだけ助かるか(T_T)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:40:54 ID:uhk/p2Jx0
>>150
確かに割引のハガキ使って割引されないんじゃ
意味ないよな。
それよりちゃんとオイル交換してくれたかい？
そっちの方が心配だな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:45:36 ID:VsdpiqzM0
ABの工賃無料会員制度って、元のオイル価格にその無料分＋αを載せてるだけのような・・
確かにABブランドのロワーグレードオイルなら安くなるのだろうけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:56:01 ID:KIvelmURO
>>160
オイル交換はちゃんとしてたみたいです。チラチラチェックしてたんで(´▽`)
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:57:24 ID:UWRWW40A0
通販の値段を基準に考えると500円くらい割引したところで大して変わってない。
せめて３割引くらいにしないと。
例えばオクで１クオート1200円の赤線が自動後退で１ガロン12000円は高すぎだろ。
1200円×４本＋送料＋振込み手数料＋ディーラーでの工賃1000円のほうが全然安いじゃん。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:04:44 ID:oSrH6aQ80
>>150
自動後退は結構ボッタクリあるよ。
以前、チラシに載ってた月間値下げ商品を買いに行ったのだが、
商品の棚には値下げ後の価格がデカデカと貼り出してあるのに、
いざレジで清算すると通常価格の請求を受けた。

POS（レジ）の価格設定が変更されてなかったのかな？
とにかく買い物するときは相手に任せてたらダメだよ。
自分で計算しないと確実にボッタくられる。
ボッタくられてないと思ってる奴は、ボッタくられてることに気づいてないだけ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:16:17 ID:V5EkLcB+O
>>164
マジっすか！オートバックス信用できんな…
でもディーラーでオイル交換するよりは安いんでしょ？オイル料金も
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:19:24 ID:EFJCQobT0
自動後退が叩かれる理由がなんとなく解るな
>>162
も自分でオイル位交換すれば？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:04:58 ID:P0RAKfBM0
レシートとハガキ持って行って文句言えばいい。

「おのれとこが来いゆうから来たったのに、おのれらなめとんか！
ゴラァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！さっさとぼったくった500円払わんかえ！」

ていえば？（ｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:13:07 ID:SamV0eOH0
>>161
＞ABの工賃無料会員制度って、元のオイル価格にその無料分＋αを載せてるだけのような・・

それ、常識っすよ。ABに限らないけどね。用品店のオイルってどれも高いでしょ？
要は子供だましなんですよね・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:18:59 ID:V5EkLcB+O
>>168
じゃあのハガキも嘘？オイルとかも安いのかと思ってたよ(;^_^A
今度からディーラー行くことにしよっと
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:27:51 ID:SamV0eOH0
>>169
まぁディーラーで純正オイルを入れてもらうのがベストかというと
そうとも言い切れないと思ってるけど。
（ディーラーの純正オイルがベストか、一番お得か？という意味で。
　オイルに特にこだわりとかがなければ、ディーラーで純正を入れてもらう
　のがベストになるかも。）

最も良いのは通販で上等なオイルを安く手に入れて、>>166の言うとおり
自分でオイル交換することかもな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:33:38 ID:SamV0eOH0
>>163のレスを見落としてた。
自分でオイル交換しないなら、>>163の言うとおり通販で好きなオイル
手に入れて、ディーラーに工賃払って交換頼むってのも手だね。
私は頼んだこと無いけど・・・（ディーラーによっては断られるかも？？）
172 ：163：2005/06/16(木) 07:12:21 ID:UtOTkcm3O
>>171
会社のＰＣから書き込みできないぜ。
漏れが懇意にしているディーラーだとオイルのみ交換なら大抵工賃タダでやってくれるぞ。もちオイルは持ち込みで。しかもペール缶。
まあ必ずタダでやってくれるとは限らないし、ほかの作業のついでに頼むからだと思うが。
サーキットに行く前後に自分でできないときや他の用事があるときにお願いしてるんだが、以前とても世話になったときに後日菓子折り持って礼に行ってから今の関係になった。
まあインスタントコーヒー飲みながらまったりするのも悪くない。ディーラー的にもショールームに客がいるのはいいことなんでないの？
あんまり迷惑がられた事はないな。世話になったとき以外は。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:10:02 ID:R/7S/6Sa0
↑なんかすげー香具師が居る
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:03:03 ID:pKobbTHP0
ウチの近所の自動後退、、、どころかどんな店でもそんなことは出来ないな。
ちょっとでもそんな類のことがあれば末代までぼろくそ文句言われるからな（ｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:51:52 ID:ItpmUUbW0
>>172
もちろん車もそこで買って修理も車検もそこに出しているんだよね？
それならオイル持ち込みもいいんじゃない。
お得意様なら車好きの少々の無理も聞いてやらないとね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:10:31 ID:/tk78JYJ0
時間貸しのピットを始めたら儲かるかな？
最初の1時間は1000円、その後30分ごとに400円とか。
タイヤチェンジャーやオイルチェンジャー等は別料金。
もしくは全部コミコミの使い放題で1時間2000円～とかね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:30:01 ID:Pt4gflbV0
>>176
レンタルガレージでググってみそ
俺が借りてるとこは平場で1時間300円
リフトで1時間800円
タイヤチェンジャーとかは別料金
あんまり儲かりそうもない商売だよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:41:55 ID:lbHt6RcT0
今日、タイヤ館に行って「フルシンセでよさそうなのは？」
って聞いたら

(1) ビートルーブ 5W-40 (スノコ製）
(2) RESPO Etype 5W-30 (東洋システム製)
(3) アルテシア ZR 10W-50 (BP製）

とのことでした。夏なので5W-40でもいいかな？とは思うんだけど、
このRESPOってどうなんでしょ？以外と輸入車ディーラーで使われ
ているものらしいんですけど。。。　

RESPO、入れている方いらっしゃいますか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:45:54 ID:FHlmAPGk0
>>176
漏れが土地持っていた、と仮定するとTIMES24とどっちが儲かるか考えてみるな。

儲けを度外視して車好きのお前らと仲良くしたい、って考えるほど余裕があるなら（ｒｙ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:36:08 ID:DUChyC0C0
パワークラスターって使ってる人いる？
車屋で勧められたんだが、聞いた事無いメーカーだったんで・・・

100%化学合成で　4L　\5000ってのがお買い得みたいなんだけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:40:39 ID:oZ2KtuQ90

【今回交換したオイル】…スバル純正ＳＭ ５ｗ－３０
【前回入れてたオイル】…スバル純正ＳＬ ５ｗ－３０
【何キロ走って交換？】…３０００ｋｍ
【現在の走行距離】…２６７００km
【車種orエンジン形式】…ＥＪ２０ターボ
【車の使い方】…９割方 高速走行
【インプレッション】… 規格変更になって部分合成から高粘度指数鉱物油へ
　　　　　　　　　　　　回帰してる純正ですが、意外にフィーリングが良い。マターリ
　　　　　　　　　　　 なめらかな回転フィールになりました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:04:01 ID:7aJ9y4c20
内容的には同じオイルだったりする罠
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:49:55 ID:C7rTnb7o0
小排気量、高回転のターボ車に合うオイルはないのか
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:57:18 ID:KBn7ef8L0
【今回交換したオイル】…エイシン１０Ｗ－３０
【前回入れてたオイル】…エイシン１０Ｗ－３０
【何キロ走って交換？】…８００ｋｍくらい
【現在の走行距離】…１５万ｋｍ
【車種orエンジン形式】…レジェンド（吸排気ワンオフ）
【車の使い方】…６割通勤（まったり）、３割レジャー（高速巡航）、１割遊び（レブ当てまくり）
【インプレッション】… ８００ｋｍ毎に換えてるのに出て来たオイルは真っ黒！
　　　　　　　　　　　　交換してから暫くは漏れの車は新車かい！ってくらい滑らかに回る。
　　　　　　　　　　　　でも汚れて来たらてんで駄目な感じがする。今後は６００ｋｍ毎に換えようと思う。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:59:58 ID:7cxcCbV50
100Kmにしとけ　アホ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:03:27 ID:NvcjM7Vr0
ガソリン給油回数＜＜＜オイル交換回数
187 ：184：2005/06/19(日) 23:10:19 ID:KBn7ef8L0
燃費はリッター９ｋｍくらいだから、今度からは、
ガソリン給油回数＝オイル交換回数になるかも。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:14:41 ID:Y1wahKCQ0
100キロ交換しても出てきたオイルは真っ黒だと思うのだけど。。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:17:56 ID:NvcjM7Vr0
最初から黒いオイルを入れてたという落ちは勘弁（ｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:15:57 ID:qESrfvAo0
５０キロ交換でサラダ油でも入れてた方がいいんじゃない？
劣化したオイルは透明感がなくなるけど、８００キロでもう透明感ないの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:49:59 ID:DfovVkSy0
>>184
ピストン＆ピストンリングがやせてきている予感。
あとはバルブステムシールかな？

>>184　そんなにオイルメンテがマメなのに15万㌔走り抜いたのにオイルが良く汚れるのには
なにか理由があると思う。

あぁ、エイシンのグループ３のSL/CFだったらディーゼルとのマルチグレードだから、洗浄能力と
ススの拡散能力が高いのかもしれないが？　みんなどうよ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:21:03 ID:nQtPI6OJ0
汚れではなく「劣化」で交換時期を判断するにはどうすればいいんだ？
触診？においを嗅ぐ？フィーリング？

舐めたりするのは体に悪いだろうし（ｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:50:47 ID:U0vJ6zx70
劣化の判断を正確にするには試験機関に出すしかないんじゃないの？
素人どころか整備工員でもわからんらしいよ。
劣化は見た目じゃわからないと聞いた。

>>184はオイルエレメントはどれ位のペースで交換してるのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:54:33 ID:HeRPJcOdO
EP3海苔だけど〇w‐40くらいでいいのないかな？
それからホンダエンジンは柔らかいオイルがあう、ってまじかな？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:49:51 ID:M+qT+1cm0
>>194
EP3だったらOW-20がベストだね
196 ：184：2005/06/20(月) 22:59:35 ID:4JO8Q2oa0
補足：レブ当てまくり（１速のみ）
　　　エンジンコンディショナーを５００ｋｍ毎に注入してます。
　　　関係あるのかどうか分からないけどインジェクターがチリチリ五月蝿い。

>>190
漏れの言う「真っ黒」は濃いい麦茶色って感じです。透明感はあります。

>>191
色んな所が劣化してると思います。故障した事は一度もありませんが。

>>193
エレメントは３０００ｋｍ毎に換えてます。勿論純正品です。
197 ：192：2005/06/20(月) 23:07:11 ID:t8hSZ+nU0
>>193
レスサンクス、そんなものなのか・・・
定期的に交換するしかないんだね。
198 ：193：2005/06/21(火) 00:43:47 ID:gHsIQII50
>>196
個人的にはそのオイル交換ペースは勿体無く、
濃い麦茶色で透明感もあるなら、入れて１０ｋｍも走って出した物も同様だと思いますが、
精神衛生上よろしくないのでしょうから、交換頑張って下さい。
それだけ車に愛着があるってことですね。

>>197
交換サイクルは取説のメーカー推奨のペースで充分で、
自動後退とかＳＳは商売で短距離交換を進めてるだけだと思う。
まあ、それでもやって悪いわけでないから５０００ｋｍで交換してしまうんだけど。
じゃなきゃ、この板に来てないわなｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:05:14 ID:dmjer0pf0
洗浄効果の高いオイルほど汚れやすい
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:07:34 ID:PrzhMaB/0
>>196
車に優しく地球に厳しくか・・・
201 ：194：2005/06/21(火) 01:16:15 ID:BQweYtpTO
>>195
マジで？
じゃあ10w-30とか入れてたオレは…OTL
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:19:18 ID:gHsIQII50
>>200
資源の無駄だって所は同意

ただ人間の存在そのものが地球に厳しいなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:32:56 ID:HquTgCkl0
>>201
エコオイル指定の車でも、峠でガンガン走るとか、高速で長距離移動が多いとか
オイルにとって厳しい条件で走ることが多ければ推奨より固めで問題ないと思うけどな。
自分もコンパクトに10w-50を入れてみたり、あれこれ楽しんでまっせ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:24:46 ID:EQbDUAAq0
【今回交換したオイル】…ＢＰ　バーピスグリフォン　５Ｗ－２０（部分合成）
【前回入れてたオイル】…日産純正　ストロングセーブＸ　５Ｗ－３０
【何キロ走って交換？】…３０００ｋｍちょい
【現在の走行距離】…６万ｋｍ
【車種orエンジン形式】…１４年式ブルーバードシルフィ １．８Ｌ
【車の使い方】…殆ど買い物・用足し
【インプレッション】…たまたまＳＬの処分品があった（１Ｌ５００円）ので試しに。
　　　　　　　　　　　低粘度オイルやけどおかんが乗っとるからあまり回さんだろうし、
　　　　　　　　　　　ネタにもなるしな～。
　　　　　　　　　　　んで乗った感じ、確かに吹ける。ｶﾞｸﾌﾞﾙなほど。
　　　　　　　　　　　どれだけ燃費に跳ね返ってくるか楽しみ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:05:44 ID:SOxIKIdw0
>>204
硬いオイルに替えると多少はレスポンスが落ちるんだけどね。
5Wだから問題ないかな。
10W-40くらいだと確実に落ちる。
高速を多用する人向けだね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:57:58 ID:R9LJ+TT20
>>205
シェブの１０Ｗ－４０でも、モービルの１０Ｗ－４０でも、カストロの１０Ｗ－４０でも、
レスポンスは確実に落ちるもの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:30:18 ID:/zHwwFlb0
>>204
＞バーピスグリフォン

パトレイバーですか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:33:57 ID:XDA3wRvS0
>>205
粘度下げたんデナイノ？
209 ：205：2005/06/21(火) 21:46:00 ID:ABR+Borc0
>>206
銘柄によって多少は差があるでしょうな。

>>208
今回交換したオイルと、前回入れてたオイルを見間違えてたよ。
テンプレは逆の方がよくないかな？


【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【今回交換したオイル】…
【車種orエンジン形式】…
【現在の走行距離】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:02:27 ID:EEEoBKy30
>>207
懐かすぃ。（ｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:43:12 ID:9dQakNgT0

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か

トヨタカローラ宮城によると、５月に同県古川市の店舗でオイル交換した客が、
車の説明書の規定は「２．８リットル」なのに「３．５リットル」分の代金を支払った、と指摘した。
このため県内の４月分の伝票のうち約１５００件を抽出調査したところ、
６割の約９００件で過大請求の可能性があることがわかったという。

実際に交換したオイルの量ではなく、
過去の経験則で車種ごとのオイル交換量を想定して
一律に請求していた店舗が少なくなかった。
正規のオイル代金は１リットル当たり４４０～７２５円だが、
０．１リットルから１リットル分多い代金を請求していたという。

▽詳細
http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:00:37 ID:3ZZrfGoG0
塵も積もれば億万長者だな

やるなぁ　トヲタデラ、、
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:15:34 ID:usdEYZBY0
誰も見ていないだろうと思って設計ぐるみの犯行だな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:19:49 ID:vNo9F7Rw0
でもよ、量販店で4L缶買って規定量3Lの車に入れて
残りの1Lは捨ててしまうのと理論上は一緒だよな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:21:22 ID:3ZZrfGoG0
普通棄てないでしょ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:33:38 ID:HquTgCkl0
自分の友人が某自動車用品店のピットをやってたときの話だけど、
いいオイルで良く売れるオイルってあるじゃないですか。
で、どの車も数百CCは余るのでそれを集めて自分の車をオイル交換してましたよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:37:26 ID:3ZZrfGoG0
普通余ったオイルの行く末はお客さんに訊くでげしょ

勝手に処分するなら酷く出鱈目な仕事だね
218 ：１：2005/06/21(火) 23:41:10 ID:lhTY994b0
>>209
＞テンプレは逆の方がよくないかな？

そのテンプレ案に賛成。私も間違えたことがある。
次スレを立てる機会があったら反映させますよ。
あと、スレタイも・・・
（以前のスレで「３缶目」にしようという提案があった）
219 ：１：2005/06/21(火) 23:58:59 ID:lhTY994b0
ってなわけで。

【今回交換したオイル】… Mobil 1 DE 5w-40 SM
【前回入れてたオイル】… Mobil 1 DE 5w-40 SL
【何キロ走って交換？】… 3000キロちょい
【現在の走行距離】… 10000キロちょい
【車種orエンジン形式】… レガシィB4 EJ20のNA
【車の使い方】… このところ高速が多い。
　　　　　　　　　　　週末、祖母の介護に車を出すことが多く、往復300キロ走っている。
【インプレッション】… 同一銘柄でSL→SMへ。
　　　　　　　　　　　　　交換後、1500キロくらい経つが、どうもドライブ感の劣化を感じる。
　　　　　　　　　　　　　Mobil 1 は餅が悪いのだろうか？
　　　　　　　　　　　　　次はBPのバービスストラーダ 5w-40にして、交換サイクルも
　　　　　　　　　　　　　伸ばそうと思う。　

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:27:31 ID:rzA03xuD0
>>219
そのクラスの新しい車だと5W-30くらいが無難ではないかな。
高速メインでも十分な性能を発揮するよ。
メーカー指定オイルの粘度はどうなの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:00:14 ID:YqKFAIUZ0
雑誌で見つけた｢粘度と温度の関係｣。ちょっと興味深かったので。

粘度：許容温度
２０　：　９０℃
３０　：　１００℃
４０　：　１３０℃
５０　：　１５０℃

要するに｢粘度２０で油温９０℃の時の油膜強度と、粘度５０で油温１５０℃の油膜強度が同じ｣と。
油温を低く抑えられるように対策をしているのであれば
粘度の低いオイルを選んでレスポンスアップを狙えると。
逆にコンパクトカーでも油温が高くなってしまうのであれば、
粘度の高いオイルを選ばないと油膜切れしちゃいますってことやな。

自分の場合は後付け油温計で１１０度ぐらいまで上がるから…上は４０ないとダメなのか。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:18:59 ID:S0i8v4+l0
>>221
切れるかどうかはエンジンの精密さ次第だと思う。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:00:13 ID:lf2iLyMN0
粘度と油膜強度の話なんだから、エンジンの精度はまた別じゃね？
F1並の精度で組み上げたエンジンでも、油温が150度になるのに0w-20じゃ壊れるだろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:01:19 ID:JB5X8EPf0
純正で0W-20指定のエンジンはヤバいというわけ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:45:39 ID:s/32QABu0
だから油温次第だと…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:20:29 ID:77MfknBj0
5Wの粘りを20まで維持できるということ。
ただしエンジンによってそれも変わってくる。
最近のサラサラオイルに対応した精密エンジンなら問題ないが、
一昔前のエンジンに使うと、そりゃもう油膜切れまくりでヤバい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:21:48 ID:Yv1TrMJ60
>>225
エンジンが変わるとそうも言ってられない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 03:08:32 ID:eH6eH3gq0
>>194
ちと遅レスですが同じEP3海苔なので経験談をば。
6000kmほど走って、
最初に入っていたホンダ純正GOLD5w-40 : 1600kmで完全に終了。1000kmで交換すればと後悔。
次スカトロRS-Light5w-40 : 1500kmでけっこう劣化な感じ。吹けはまぁまぁ？
前回パワクラ5w-40 : 吹け上がりの軽さはいまいちだけど、スムースでたれにくい感じ。2000kmでやや劣化。
今回パワクラ5w-40 : 0w-40が無くて、5w-40が在庫処分特価だったのでまたもや交換。

EP3だとオイルの劣化わかりやすいから、つい交換サイクル速くなってしまう・・・
ってか5w-40しか入れてなかったのか・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 03:17:25 ID:vLI/7DVA0
>>221
その20とか30とかって粘度指数？それとも粘度番号？
230 ：219：2005/06/23(木) 03:58:34 ID:yXun2XqS0
>>220
レスどうもです。
メーカー指定はあなたの言うとおり5w-30ですよ。

ディーラーオプションで10w-50のエルフがあるものだから、色気を
出して5w-40を入れていたけど、5w-30の方が良いかな？

バービスストラーダではなくバービスムーブ（5w-30）あたりにしてみっか。
231 ：221：2005/06/23(木) 08:27:12 ID:7qFyMsqj0
>>229
缶に書かれている上の数字　ってことみたいですねえ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:38:12 ID:sFJLznSZ0
>>221
ふーん。じゃ、例えば10W-50のオイルを使えば油温150℃でも最低限の油膜は維持できてるってわけだ。

・・・何かが違う気がする。とりあえず油温150℃のあたりが。あと油圧の関係も。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:02:12 ID:MksuHb3m0
>>221は粘度と温度の関係のところが違うような気がする。

オイルでは有名なこのサイトの粘度分類見ると、
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html

別に-20でも150度時に最低限の油膜保持性能はあると読めるんだよなぁ。
オイル選択は、自分のエンジンでの高温時に、どれだけの粘度が欲しいかという
ところで決まるのでは。

それに、-30で上限ギリギリのオイルと、-40で下限ギリギリのオイルの高温時粘度は
ほぼ同じだから、品質のよい製品選ばないといけないっすね。
234 ：194：2005/06/24(金) 02:58:44 ID:ePsvcAXBO
>>228
遅レスありがとですw
オレの場合、お金がないのでオイル交換は5000kmごとですが、確かにオイルの劣化や、銘柄の変更によるフィーリングの変化はわかりやすいかもですね。
今はスピードマスター5w-30いれて2000kmですが、交換直後の極低回転域での粘り？は無くなった気がします。
つか、EP3てオイル量多すぎかも…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:14:12 ID:kRPlC/0N0
うちの車のエンジンがかからなくなった。
エンジンオイル入れたらかかった。
オイルが無かったようだ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:18:36 ID:f/ENVik+0
オイル交換どのくらいしてなかった？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:24:57 ID:kRPlC/0N0
全く不明。半年前の車検も、業者は目に見えるところだけやったみたい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:28:36 ID:f/ENVik+0
うはｗ　

エンジンロックして事故起こす前に　オイル交換という風習がある文化蛾存在することを
頭の片隅に入れとくといい　入れとくだけでいいから。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:49:52 ID:4iEJkXzg0
>>192
油圧と油温計を付けるといい。
劣化すると油圧が低めになったり、油温が上がりやすく
なったりする。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:47:07 ID:+nHq1RfZ0
ヤフオクで日産純正エンデュランス買ったんだけど、偽物って存在したりするんですか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:18:18 ID:QDPTwkU70
>>240
一体幾らで買ったのかは知らないけど、わざわざ手間ひまかけて偽物を作って
タイーホされるリスクを負いつつ安い値段で売る香具師が世の中にどれだけいるかを考えてみたまえ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:02:29 ID:+nHq1RfZ0
>241

値段は定価の３分の１ぐらいです。
そうですね、よく考えれば分かりますね。
ただ、友人がディーラーで定価で購入してて、それで私がネットで安く手に入れ納得いかなかったから
私に偽物ちゃうなんて言われて、少しばかり不安になったんです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:38:27 ID:SUmy/T5A0
エンデュランスの定価はあってないようなものでしょ。
ホムセン2980円オイルだよ。そのくせ高性能。上が50って感じのない軽さで個人的には好き。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:10:07 ID:3x7uqDLv0
老いる好感から５千キロたった。
トルクが増してきた感じがする。
燃費も上がってきた。エアコンつけてるのに・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:24:18 ID:iyhVEmM80
そんな事、本当にあるのか？５千で馴染んでくるのか？
ネタなのか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:30:50 ID:VGvMyyLv0
ガソリン混入して粘度が下がってシャバシャバになって来たんじゃない？
粘度低い方が燃費も上がるし軽く廻るようになるしね。
エンジン寿命考えないならアリかも知れんね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:54:28 ID:IOuRt+TR0
夜のうちに妖精さんがこっそりオイル交換してくれたんじゃね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:08:38 ID:9wTLKmww0
気温とか気圧の違いじゃね

いくら電子制御で燃料コントロールしてるとはいえ
スイートスポットが存在する。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:09:06 ID:5Vavvbcw0
オイル交換毎に余ったオイルがたまったのでチャンポンで交換してもらった。
300V5W-40、エンデュランス10W-50、赤線15W-50、10W-40、5W-40
スノコ半合成15W-50、シェブロン10W-40、15W-50、三菱純正10W-30
どれも約400mlづつの混合+NNL609残り100ml

ボトルと缶を大量処分できて大満足。
気になるエンジンのフィーリングも全然悪くない。

ただこれからはエンデュランスとシェブロンの半合成にしようと思う。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:48:35 ID:xWzsSKkb0
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up10418.gif
なんでしょうか？これは


251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:58:19 ID:9DPZxSf60
油膜強度が高い＝粘度が高い　と思っていいのですか？
高温でも油膜強度が高いのは温度による粘度変化が少ないのであって
ただ単に粘度が高いのとは別の話だと思っていました。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:31:41 ID:9l/A/TJc0
>>244
詳しく！
253 ：219：2005/06/26(日) 23:31:07 ID:w7Pa3VfV0
>>219です。

【今回交換したオイル】… レッドライン 5w-30
【前回入れてたオイル】… Mobil 1 DE 5w-40 SL
【何キロ走って交換？】… 1,487キロ
【現在の走行距離】… 約12,000キロ
【車種orエンジン形式】… レガシィB4 EJ20のNA
【車の使い方】… このところ高速が多い。
　　　　　　　　　　　週末、祖母の介護に車を出すことが多く、往復300キロ走っている。
【インプレッション】…
　　結局、Mobil1 DE SM は 約1,500kmしか持たさず交換してしまいました。
　　しかも「バービスにする」とか言っておきながら色気を出してレッドライン。普段使っているオイルの
　　約倍の値段だよ。バカですねわたし。笑ってください。
　　酒もパチンコもやらないし、このくらいの無駄遣いはいいだろ！とバカな鴨になってみました。
　　交換後、約500キロ走行しました。以下の通りの変化が見られています。

　　・静かになりました。
　　・パワー感が増しました。
　　　　　どうせ（・∀・）ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ!じゃねぇのか？と自分でも思ったので（w、オイル交換したことを
　　　　　知らない家族を車に乗せたところ、「あれ？この車こんなに速かったっけ？」「なんか静かになったね」
　　　　　とのこと。走り方は変わっていませんよ。確実でしょう。
　　・極低速域がえらく粘るようになりました。
　　　　　わたしの車はＭＴなのですが、ゼロ発進がはるかに楽になりました。一番驚いたのはここですね。
　　　　　実験したところ、エンストもしにくくなってます。「フリクションが減る」ということなのか？？
　　・燃費が約１キロ向上
　　　　　１０km/㍑→１１km/㍑へ。うれしい。

　　というわけで、なんか車が化けた。レッドラインﾏﾝｾｰ！！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:55:22 ID:pWeMfuu00
>>253
ﾊﾊﾊﾊﾊ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:32:31 ID:WPMFghb00
はまりオイル発見だね
ネットで一本￥１２００なり
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:22:17 ID:knksoPsG0
>>253乙。
【5W-30】←ここが重要。
純正とまでは言わないが、化学合成ならアリエール。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:04:58 ID:8xfq7KJ8O
ねぇねぇ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって基本的に、ｴﾝｼﾞﾝの気筒数やﾊﾞﾙﾌﾞ数が多かったり、
精密になればなるほど、ｵｲﾙを軟らかくする傾向になるの？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:53:24 ID:c7yKkQKb0
>>257
そんなことはないよ。
精密なエンジンほど軟らかくなる傾向はあるけど、
それは環境対策だったりするときもある。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:01:35 ID:pNTHSeIg0
うちの車の６気筒エンジンは、「5W-30は使わないでください」と指定されているなぁ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:13:09 ID:c7yKkQKb0
>>259
それは軟らかすぎるからやめてくださいってことでしょ？
ターボエンジンだとそういった指示書きが多い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:51:25 ID:8xfq7KJ8O
うちの車ゎV8のDOHCで、夏10W-30の冬5W-30なんだよね
同じV8のOHVだとだいたい、10W-40指定…
油温がキツイのゎ前者なんだよね
でも軟らかい…なぜ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:46:08 ID:2SlebplI0
レッドラインで思い出したが、
ジェットエンジン用の本物オイル
車に使えないのか？

Mobil Jet Oil Ⅱ ポリオールエステルを基油としたジェットエンジン用合成油。
航空機をはじめ非常用発電機のガスタービンに使われます。

Mobil Jet Oil 254 ポリオールエステルを基油とした第３世代のジェットエンジン用
ロングライフ合成油

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:07:44 ID:tt5b2om50

【今回交換したオイル】… FKマッシモ 5w-50
【前回入れてたオイル】… Mobil 1 DE 5w-40 SL
【何キロ走って交換？】… 3500キロ
【現在の走行距離】… 33000キロ
【車種orエンジン形式】… ライフ　ターボ
【車の使い方】… 街乗り９割　サーキット１割
　　　　　　　　　
【インプレッション】… 軽に5W-50ってことで多少の不安はあったが、全然固い印象無いね。
上が50なので、夏場のサーキット走行でも安心感があって良い感じ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:13:04 ID:Beehdgjm0
【今回交換したオイル】… ＦＫマッシモ　ストリートＲ　５Ｗ－４０
【前回入れてたオイル】… Ａｇｉｐ　ＥＸＡレーシング　５Ｗ－４０
【何キロ走って交換？】… ４０００キロ
【現在の走行距離】… １３１，０００キロ
【車種orエンジン形式】… ディアマンテ　２．５
【車の使い方】… 街乗り６割・高速４割
　　　　　　　　　
【インプレッション】… エステル系にしてはやたらと安い（３６００円／４Ｌ）
横置きＶ６っつう熱がこもりやすいクルマなんで、如何ほどのモノか・・・。
しかしそれを確かめる術はない。orz
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:33:30 ID:2x7OCQ1r0
WAKOS人気ねーなー
漏れ長年つかってんけどな・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:37:07 ID:XKpu6o5YO
↑値段が…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:42:31 ID:yiIYgNoF0
WAKOS使ってますよ、バイク時代からこれだけ。
車はエボだけど問題なし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:51:30 ID:2x7OCQ1r0
>>267
漏れもバイク乗りでバイクにいれてた。
そっからずっとWAKOS。バイク乗り特有のものを感じる笑
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:58:25 ID:yiIYgNoF0
>>268
オイルで初めて違いが解かったのが2CRとレースで使ったRVだった。
4CRはミッションに使ったんだが、これが凄く良くて最高のタッチだったな、
今のエボには４CRの１５－５０入れてるけど、車は解かりにくいね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:29:33 ID:wLq1bLGa0
アメリカだと化学合成油でも
リッター500円くらいだしね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:34:46 ID:9yumbeWx0
http://www.astro-p.co.jp/sale/sb_sale.jpg

アストロプロダクツで上抜きマシーンが3500円ですよ。
掃除と片付けがめんどくさいかなぁ。。。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:57:21 ID:Ov6CdRjg0
>>271
自分でやると、廃油の処理なんかに金かかるし
俺はショップに任せてるけど、工賃取られないよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:31:02 ID:pAcHnw6J0
>>272
何故工賃取られないのか、ちょっと考えたら（ｒｙ

上抜きマシーン買って、100％化学合成SM　10W-30クラスを36㍑1万円とかで探せばあるから、
それを交換した方がｳﾏｰと考える人は多いと思うよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:07:10 ID:MMQXZ6lu0
行きつけの店で仲良くなれば工賃なんかサービスしてくれるだろ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:45:51 ID:rhDneu0F0
オイルコックチェンジャー付けてる人居ないの？
よくオイルパンに残るって有るけ片輪だけでもブロックに乗り上げると良いし。
私はオイルでリンクしまくって、2ちゃんでこれを知ったから。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:27:14 ID:RPx1fAQo0
>>275
なに言ってるのかさっぱりわかんね｡
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:10:32 ID:SuGZH4CJ0
よかった。
オレだけじゃなかったんだ（ｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:28:24 ID:ZTiXd/Q60
>>276
オイルコックチェンジャー付けてる人は居ませんか？
オイルパンに少量だが前のオイルが残ると言う人が居るが、
方輪だけでもブロックとかに乗せて落差をとれば良いし。
自分は、オイルで色々と検索したら２ちゃんねるで知る事ができました。

こう読めたけど、違うかナ(´･ω･｀)
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:34:34 ID:ksjWghEn0
で、オイルコックチェンジャーとは？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:47:30 ID:Z1UeSrNuO
>>272
ホムセン安売りオイルの魅力を知ったらショップになんてお願いできん。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:53:05 ID:ZTiXd/Q60
ドレンプラグを工具で外さないアレじゃないの？
指でクルクルって、蝶ネジみたいなやつ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:06:39 ID:VgV1ApSB0
>>279
http://www.fumotogiken.co.jp/oilcock.htm
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:44:07 ID:ksjWghEn0
これなんだ～。　ありがとうね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:30:58 ID:B1A0wzXe0
>>275
スタボに付けてる。
さっと潜ってコックを回せばいいだけなので楽だよ。
取り付けには六角レンチが必要。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:40:48 ID:pAcHnw6J0
コック良いねぇ。けどちょっと高いなぁ（TT

最近上抜きが増えてきたな。自動後退は「車種に合わせて上か下か良い方」って逝ってたのに
気がついたら「上専門です」って張り紙が変わっていたな。

漏れのエンジンの場合、上抜きでジュルジュル吸った後は、下のドレンボルトを外したら1滴しか
出てこなかったｗ　そりゃぁ、ドレンボルトの更にその下にまで上抜きのパイプが逝ってるからな～
オイルパンによるでしょうね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:43:22 ID:mb/yPSC90
この関係で質問なんだけど、車の雑誌はよく読むけどチューニング誌やDIY誌は
自分でOIL交換の記事が結構あるけど、このアイテムはAM誌でしか見た事が無いんだけど
何故か判るお人いませんか？　これ使えばよっぽど楽だろうに、火傷に注意とかパッキン
がどうとかチューニング誌に特に多い。　普段の整備もチューニングの一環なのに
あまり雑誌は当てにならないって事かな？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:53:22 ID:pAcHnw6J0
自分でオイル交換するひとが、圧倒的に少ないのでは？

ホムセンでSL/CF4㍑980円で買ってきても、近所のガソスタ持込みで交換してくれるしさ。
近所のホムセンは「近所のガソスタで600円/台で交換しますっ」て張り紙しているよ。

最近の人は手が汚れるとかいやだろうしね～　抗菌処理済みエンジンルームなら女の子でも
触ってくれるのだろうかｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:57:44 ID:pAcHnw6J0
補足

このコックの弱点はドレンボルトより頭が出るので、オイルパンを打ちそうな段差越えとか
ローダウンしたら（ｒｙ　という問題もあるよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:58:34 ID:mb/yPSC90
なるほど～。　こんなに安いならワザワザ自分でやらなくてもですね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:11:42 ID:aVWuzlgE0
てか、洗車と同じレベルでオイル交換もDIYしてほしい。
洗車だって、自分でする人なら「あ、錆だorz」「あ、キズ～（TT)」って手当が早てボディも長持ちｄ（＾＾

訳判らなくてもいいのよ。ボンネット開けていれば、日頃のクルマの状態が良く分かるし、
何か音がヘンとか、ここから漏っている、フルードの色がヘンとか色々見えてくる。

600円でも漏れは他人には任せないｗ　ホムセンでオイル買うと廃油引き取り無料だしｄ（＾＾
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:52:59 ID:/f27aQDk0
【今回交換したオイル】… シェル　ヒリックス　ウルトラ5W-40
【前回入れてたオイル】… ｂｐ　レーシングベータ　0W-40
【何キロ走って交換？】… 2000キロくらい
【現在の走行距離】… 57000キロくらい
【車種orエンジン形式】…ＮＡ８　ＢＰ
【車の使い方】… サーキット＆街乗り＆高速
【インプレッション】…
シェルののヒリックスのウルトラ使ってる。先週ヤフオクでオイル探しに行ったら見た瞬間に即決した。
化学合成油、マジで。そして5W-40。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級オイルなのにヤフオクだから値段も良心的で良い。サーキットならワコーズ４ＣＲと言わ
れてるけど個人的にはこれで十分と思う。４ＣＲと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって出品者も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ低回転域で流すとちょっと怖いね。フェラーリ指定オイルなのに静かに回るし。
環境性能にかんしては多分ベータとウルトラじゃ大違いでしょ。ベータ使ってたから
わかるけどＡＰＩ規格があるかないかでそんなに変わらなかったらアホ臭くてだれもヒリックスウルトラな
んて入れないでしょ。個人的にはベータは十分に寿命だった。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で油温１４０度位でマジで油圧３．４キロを
上回った。つまりはオイルの選択はケースバイケースと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

意味わかんねぇｗま、どっちもいいオイルだよ。ヒリックスは静かで良い。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 05:53:25 ID:mgtSOIV80
カストロールの鉱物油　10w-30　SM
￥1,980
いい買い物をした
293 ：オイル交換好きな女の子：2005/07/01(金) 20:04:35 ID:MYZJZsnI0
［オイル］　ＦＥＴ　ＮＡ　Ｒａｃｉｎｇ　０Ｗ－４０
［車］　　　Ｓ２０００

［オイル］　１０Ｗ－３０
［車］　　　アルト

私（女）もオイル交換が大好きです。ＦＥＴのオイルは、緑色をしていて、チョット感動。

軽四には、ＡＢの一番安い９８０円のオイルを入れました。(#^.^#)
294 ：オイル交換好きな女の子：2005/07/01(金) 20:23:23 ID:MYZJZsnI0
＞２８６さん

アタシはＡＭ誌でオイルポンプを知り、ネットで購入したんだけれど、
ウチにある車は１～２リットル位しか抜けず、結局、下抜きにしました。

パイプが入っても、アタシのように抜け切らない車種があるそうです。(T_T)

因みに、近所の人の車（ミニカ）だと、面白いように
数分で抜くことが出来ました。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:11:37 ID:t07DHfsH0
>>294
三菱車はとても良く抜ける車が多い。
実際三菱のディーラーで下抜き交換をしてるところを俺は見たことがない。
どこもディーラーでも上抜き。
296 ：286：2005/07/01(金) 23:59:46 ID:lCwMCMZ10
比較対照が判りやすくてとても助かります。

皆さん、ありがとうございます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:06:00 ID:QK8fxoKL0
【今回交換したオイル】… Ｍｏｂｉｌ１　ＲＭ　ＳＭ　１０ｗ－３０
【前回入れてたオイル】… Ｍｏｂｉｌ１　ＤＥ　ＳＭ　５Ｗ－４０
【何キロ走って交換？】… ３，０００キロ
【現在の走行距離】　　… ５１，２１０キロ
【車種orエンジン形式】… ２代目セルシオ前期型
【車の使い方】　　　　… ちょい乗り、高速ともに多し

【インプレッション】　… エンジンがスムーズさを増し、静かさもＵＰ。
　　　　　　　　　　　　　　指定粘度を守ると、このオイルかagipの鉱物油くらいしか
　　　　　　　　　　　　　　無かったのですが、コレで正解でした。
　　　　　　　　　　　　　　中身が一緒と言われている自動後退のvantageでも良かったかも。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:47:58 ID:rWRqzFNA0
【今回交換したオイル】… 自動後退　Vantage　ＳＬ１０w－５０(合成油)
【前回入れてたオイル】… 不明
【何キロ走って交換？】…　５００キロ
【現在の走行距離】　　… ７万５千キロ
【車種orエンジン形式】… ６Nポロ前期
【車の使い方】　　　　… ちょい乗り、通勤
【インプレッション】　…　乗り換え直後で前回のオイルが不明なため
　　　　　　　　　　　　　ホムセンや量販店を物色していると自動後退で
　　　　　　　　　　　　　処分品旧規格のオイルを発見！チケット使用で
　　　　　　　　　　　　　￥3500で4リットル缶を購入できました。これ
　　　　　　　　　　　　　には満足出来ましたが当方の車には固すぎたようで
　　　　　　　　　　　　　重いです。(予想通りの結果でした)
　　　　　　　　　　　　　自動後退商品(モービルOEM品)のインプレが無いです
　　　　　　　　　　　　　ね～あまり良くない品なのかな？



【インプレッション】　…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:05:20 ID:AT2usfj90
ところでおまいら廃油はどうしてる？

俺は下水にポイッ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:12:54 ID:QEtxq7v5O
>>299
またコレかよ…。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:35:40 ID:/RU3KCoZ0
自分は、廃油を缶に入れて、ホームセンターに。

古いＬＬＣは、近所の整備工場に持っていき、
有料で。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:22:46 ID:1lfcrD/L0
>>299
スルー汁
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:33:53 ID:u2OoAlDs0
俺はディーラーで交換してもらうが俺の親父は林の杉の枝を畑の真中で
焼く時にかけて燃料にしているようだ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:39:33 ID:sSNK0ctU0
近くのディスカウントショップで、バービスストラーダの１Ｌ缶が
６８０円で売ってたので衝動買い。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:43:02 ID:L+MYBMq10
自動後退などの用品店で買うのと比べ
半値以下か。
自分でオイル交換出来るようになりたい物だ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:54:53 ID:nexHD24V0
オイル交換は意外と簡単だから挑戦してみるといいよ。
俺も最近まで廃油処理の問題から手をつけずにいたけど
やってみたらこんなもんかって感じだった。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:08:44 ID:lAyHs37MO
>>299
通報しますた。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:32:40 ID:dk+2jQIs0
　__[警]
　　(　 ) ('A`) >>299
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |
309 ：305：2005/07/03(日) 01:47:24 ID:L+MYBMq10
>>306
確かに始めてみなけりゃ始まらないよね。
レッドラインあたりを通販で安く手に入れて自分で交換、ってのをやってみたいな。

>>307-308
だから>>299は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102417440/476
だから相手にすんなって。ってオレモナー
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:57:10 ID:nexHD24V0
廃油処理だけど俺の叔父は近所の野良猫に迷惑してたので
ブルーシート買って来てその上に砂利、土を撒き廃油を染み込ませる
で寄り付かなくなったらしい。

俺は空いたオイル缶に入れて自動後退に持ってって捨ててもらう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:38:39 ID:lXezRGoh0
＞２９９派の俺が来ましたよ

廃油なんざ適当に捨てている
俺一人が気使ったって大して変らない

出来る事からやれとか言う奴は電車でも乗ってろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:41:42 ID:nexHD24V0
そうか。自演乙。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:45:38 ID:8BqiozoT0
>>311
めんどくさがりの藻前にもっと簡単な方法を教えてやる。

カ　ル　ピ　ス　で　割っ　て　飲　む　ｗ

慣れてきたらストレートかロックでどうぞ。
あくまで自己責任でな～ｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:55:27 ID:lXezRGoh0
廃油受けからコップに入れて、カルピス入れて氷入れて・・・
３倍くらいめんどくさいじゃね～か

もっと簡単かつ環境にやさすぅ～い方法があるなら実行するけどな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:57:05 ID:nexHD24V0
まずlXezRGoh0が車に乗るのをやめればいいと思う
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:47:21 ID:hbMcreqd0
廃油処理箱に吸わせて燃えるゴミに出せば問題ないじゃん。
まさか処理箱代がもったいないとか言うんじゃないだろうな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:53:45 ID:jFNXxpn40
やっぱりもったいない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:33:12 ID:ISWo488eO
小遣いはたいてモチュの300Vを入れたのに、良さが全く感じられない…
ﾃｸﾉｲﾙｼﾞｬﾎﾟﾝ、金返せ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:25:59 ID:FmcO1b5V0
【今回交換したオイル】… RESPO S TYPE
【前回入れてたオイル】… 不明（車検のオマケ交換ｗ）
【何キロ走って交換？】… ３０００キロ
【現在の走行距離】　　… ９００００キロ
【車種orエンジン形式】… E-JA4
【車の使い方】　　　　… 通勤（街乗りと高速半々）
【インプレッション】　… 自動後退で多分RESPOの販促員らしき人に捕まる。
　　　　　　　　　　　　 ４Ｌ缶で３９９０円（工賃込み）の安さで人柱に
　　　　　　　　　　　　 朝鮮します。ただビクーリなのはエンジンの動きが
　　　　　　　　　　　　 全体的に静かになったような。
　　　　　　　　　　　　 ttp://www.geocities.jp/bib_loeb/index.htm
　　　　　　　　　　　　 のHP管理人もRESPO選ぶ気が判った。

　　　　　　　　　　　　 万博行くなら万博近くで作ってるRESPO買えよｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:08:40 ID:OBH7Zkga0
>>318
車種と粘度は？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:23:56 ID:Ikt261L50
カストロールのＲＳって
Castrol Formula RS
フォーミュラRS
Castrol Formula RS Zero
フォーミュラRS
Castrol Formula RS Light
フォーミュラRS ライト
と三つラインナップされているものの、どのように違うのかよく分からないんだけど、
いちおうHP見たもののいまいち分かりません。
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願えませんか?
ちなみにｵｸで格安にて購入し自分で交換するつもりです。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/04(月) 10:33:01 ID:7M7R/3y+0
>>321
違うのは粘度だけじゃねえの？
それとはっきり言えることは、一番いいのはＲＳゼロ。

Castrol Formula RS
フォーミュラRS 　　　　　　10W-50
Castrol Formula RS Zero
フォーミュラRS ゼロ 0W-40
Castrol Formula RS Light
フォーミュラRS ライト 5W-40
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 11:37:32 ID:GX5PCP2P0
NAで普通に乗る分にはLightで充分でない？
夏場のターボなら無印。寒冷地の冬期ならゼロって、ここの住人なら使い分けそうだが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:04:29 ID:6YdkJ4ro0
メーカー純正のオイルをだいたい2500kmぐらいで交換してまつ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:05:29 ID:NtHLzkLm0
どうせならもう500km乗ろうよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:29:56 ID:ncFACLP+0
【今回交換したオイル】 … ヴァンテージ フォ-ミュラ１
【前回入れてたオイル】 … ？？？（車検時に交換）
【何キロ走って交換？】 … 5000㌔
【現在の走行距離】　　 … 49000㌔
【車種orエンジン形式】 … 5VZ-FE
【車の使い方】　　　　　 … ほとんど通勤
【インプレッション】　　　… 今回､初めて100%化学合成油を入れてみた。
　　　　　　　　　　　　　　　　オイルエレメントと同時に交換。
　　　　　　　　　　　　　　　　全体的にゴロつき音がなくなった気がする。
　　　　　　　　　　　　　　　　オイル交換で変化を感じられたのは初めてかも。
　　　　　　　　　　　　　　　　気のせいですかね・・・。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:44:50 ID:O+y+Z0KC0
人はそれをプラシーボと（ｒ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:27:50 ID:4lsgvtyL0
2chではそれをスパシーボと(r
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:35:03 ID:XbOQwisZ0
ロシアではそれをスパシーバと（ry
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:19:27 ID:JcNxLhWcO
スパーキー知ってる？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:03:31 ID:o0dQSZvE0
ダイハツ名：アトレー７
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:04:18 ID:UHk5uxs20
>>316
エンジンオイルを紙にしみこましたやつを可燃ごみとしても不燃ごみとしても
もってってくれない地域もあるのよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:50:20 ID:ZnDy5k8l0
まだ学生のころ抜いたオイルの処理に困って燃やそうとしたが
どうやっても引火せず結局処理箱に吸わせてゴミに出した。
一瞬炎が上がって燃えるんだけどすぐ消えちゃうんだよね。

エンジンオイルってもともと燃えにくいものなのか？
それとも俺の抜いたオイルがあまりに劣化してて燃えなかったのか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:02:26 ID:OqSIQ/3s0
オイル通の俺から言わせれば
最新流行はやっぱオリーブオイル
コレだね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:05:53 ID:gwGWULLW0
いやガマの油だ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:09:39 ID:eGjE4S+S0
車のことを思えばエコナだろうな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:10:50 ID:7PcRcNNS0
>>333
簡単に燃えてしまうようじゃエンジンオイルとして役に立たないでしょ。
エンジン内部で働いてるオイルなんだから。
でも海の向こうの国ではサラダ油を入れるのが流行ってるから不思議。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:31:43 ID:PNbZInPw0
>>337
サラダ油はエステル系だよ。
馬鹿にしちゃいかんよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:13:06 ID:NUcVixgb0
マジ！エコナ系
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:48:19 ID:kBHC40EJ0
わすはＢＰのビゴラスシリーズを使用してます
ところで、みんないったい何キロでオイル交換（通勤快速使用程度）してんだろ？
わすは５０００キロで交換してるだす
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:12:35 ID:na2nuR0X0
ターボなので鉱物油を3000kmで交換。
部分合成なら4000km。化学合成なら5000km。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 14:32:46 ID:gc+zSC+N0
Ｖ６・ＮＡ・２５００ｃｃで化学合成油を３０００ｋｍごとで。
軽ターボに乗ってた頃は化学合成油を２０００ｋｍで換えてますた。

周りの香具師はみんな口を揃えて「勿体ねえ」って言ってます。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:39:34 ID:/oE1LbCk0
もったいねぇ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:54:50 ID:kBHC40EJ0
化学合成油２０００キロ・・
ん～リッチ！！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:03:18 ID:wzj8Ltp50
イオックのオイルチェンジャーは使用中音うるさいですか？
自宅の車庫で交換するんで近所迷惑にならないかな　と。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:08:43 ID:LQrJe5z00
五月蠅い。運転時間は数分なので、早朝・深夜にしなければご近所迷惑にはならないかと。
レベルで言うと、台所のミキサーぐらいかな？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:16:38 ID:Uc+oHT+BO
AM誌に天ぷら油もOK!ってのあったな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:32:09 ID:wzj8Ltp50
>>346ありがとう。ちょっとうるさいんですね・・
少し値ははるけど手動式の高いヤツ買います
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:16:49 ID:eJPm1tbL0
化学合成を３０００㌔で勿体無いかなと思いながら交換すると
やっぱり軽く静かになる気がする
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:40:36 ID:K9TF0b160
人はそれをプラシーボと（ｒ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:56:23 ID:V1Qc93Z50
2chではそれをスパシーボと(r
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:33:46 ID:LQrJe5z00
>>348
手動式が絶対良い。電動ポンプ式は弱点が多すぎる。
１）五月蠅い
２）抜けた量が不明（廃オイル受け皿としてペットボトルかオイルジョッキを用意すればOKだが）
３）電源の確保が面倒な場合がある（MRなクルマとか）
４）空気を吸わすと直ぐ吸引力が萎える

漏れは電動で完全に抜けたと勘違いして、オイル9㍑入ったまま走った経験ありorz
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:45:19 ID:IWJWxhQQ0
みんな勘違いしてないか？
化学合成油だからといって長持ちするわけじゃないぞ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:50:22 ID:+VDkAor50
詳しく！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:10:21 ID:M0aV7Nfx0
混ぜっ返してどうする。
PAO ベースの化学合成油は鉱油より安定性に優れるから多少高くても採用される。
逆に言えば、潤滑性に優れるわけではない。PAO は酸化安定性に優れ、ロングライフ
オイルのベースオイルとして使われている。

エステル系は熱安定性に優れているが加水分解してグリース状になるのでロング
ドレインには向かないとも言われているが、motul のWebなどを見ると加水分解も
PAO より耐えるとなっていてよくわからん。私が使ってみた範囲だが、ロング
ツーリング主体の使い方なら 10,000Km 程度使っても平気。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:14:00 ID:MmMU69Qr0
では、みんなでサラダ油を使うって事でOK？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:16:04 ID:VLe6eM4p0
ひましじゃけんでも使ってな・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 05:31:40 ID:OXLLzCyP0
サラダオイル使ってます。
もちろんそのままだとすぐに酸化してしまい長く持たないので色々工夫してます。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 05:36:00 ID:OXLLzCyP0
めんどくさがりやさんにお勧めなのが
サラダオイル1リットル+鉱物油3リットルをただ混ぜて入れるだけ。
これで半合成油の出来上がり。鉱物油は安いシェブロンとかでok。
サラダオイルはなんでもいいけど、すこしリッチな人は天ぷら用がおすすめ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 05:39:37 ID:OXLLzCyP0
あとフィーリングうんぬんうるさい人はオイル添加剤混ぜてください。
これも安いもので十分効果出ます。

配合とか色々変えて試すと面白いですよ。
ただあくまでも自己責任でやってください。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:12:51 ID:VSx7/JC00
OXLLzCyP0はスレ違い・つまらない・必要ないのでもうこないでください。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:04:03 ID:fsU2p6WM0
>>361
このスレの住人は、読んでも必要ないのは記憶に残っていないから・・・(^^)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:49:55 ID:KkxjXHIP0
化学合成油使ったからって、
・パワーは上がらない
・長持ちするわけではない
のなら、どうしてそんなモノが存在するんですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:13:22 ID:cJvhTm7U0
趣味の世界では、騙し易いお人がとても多くてガッポリ儲けられるからです。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:25:27 ID:nl4XmCfk0
>>363
>>364の言うこともその通りなんだが、マジレスすると鉱物油では
油膜が切れるような過酷な条件でも潤滑してくれる場合が多い。
つまりエンジン保護だな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:33:52 ID:mPuhosM40
>>364
つまり、鉱物油マンセーってことで。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:36:48 ID:wfp6u4Bk0
>>363
化学合成オイルの清浄分散性はすごいよ。
使うほどにエンジンの中が綺麗になる。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:28:19 ID:dKQ5aCl30
フラッシングオイルの代わりにだまに使ってやるといいのかな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:59:08 ID:hSt5PPDY0
４リッターカンで１～２千円位のアップで化学合成なんで
オーバースペックだが高い物は良いと思い入れてましたが良かったんかな

フラッシングやら添加剤で万円使うなら、その分でオイルのランクアップと
早目の交換でエンジン好調です
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:16:29 ID:jzazXaLy0
ま、ここはオイル交換大好きが集まるスレだからさ。
鉱物油だろうと、100%だろうとガンガン交換しちゃおう。

…まだ2000キロなんだけど、交換したくてたまらん。。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:26:18 ID:ieMwWog40
無類の交換好きの栄作が
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:26:44 ID:WuY0CVx10
オイルもパーツの一つだからな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:27:29 ID:dNEsieNX0
ノーメンテでクラッシュです
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:46:23 ID:VQEJ3pJj0
>>371
「無類の」とか「メロメロ」とか、


なつかｽｨ…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:06:06 ID:4GyWIcpY0
最近入れた油をざっと
車はエボじゃないランサー5年もの
三菱純正SL　可もなく不可もなし。買った頃は純正オンリーだった、懐かしい乗り味
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽPB　10w-30SHかSL　4L缶980円に釣られた　　硬すぎる、なぜかハンドルも重いような？山登りした後はちょっと焦げ臭いが・・・
Mobil1　10w-30RM　SL　1L缶700円ちょいだったので。かなりに静かにエンジンが回る、振動も少ないので楽。

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ目当てで短期間で替えたので持ちに関してはﾊﾟｽ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:33:49 ID:/kZJZS2K0
オイルなんて新聞に吸わせて一般ごみでしょ。
分別ごみ地域でないから出来る訳だが。
ちなみに下水に流した場合、成分検査して
調べていくからどこが流したかなんて分かるんだよ。
ましてオイルだったら証拠がベッタリ残るわけで
マンホール開けて流さない限り危険が伴うから止めとけよ。
悪質な物が流れてくると途中の測定器で分かるようになってる
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:18:31 ID:tKKx+32T0
オイルコックチェンジャー
自作できそうだな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:24:40 ID:r2EJr7PM0
>>376
他人の家の汚水枡を開けて投入すればw
あくまでも事故責任で・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:17:32 ID:WpjU/XMC0
＞＞３７６

家庭から流れるてんぷら油とか
整備工場の手洗い場から流れる油とか
区別できるとは思えないが

都会じゃどうか知らないが
暗くなってから、ちょいと歩いてそこらへんのドブにポイするのは
たいして苦労しないし、ばれようが無い

最近は、シュレッダーダストが大量に手に入るようになったから
もっぱら可燃処理しているが、家の裏が山だった頃は家庭の廃油から
生ゴミからオイルまで何もかも穴に埋めていた
引っ越す時に親父が調べていたけど、腐葉土になってるぞｗって言ってたｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:42:23 ID:vAxOyduN0
環境破壊は放っておきましょう。　本来ならばオイルショック時に対策しなければ
ならなかったのに、バブルやなんだで置き去りにしていたんでどうでもいいのです。

私らが死んだ後なんぞ知ったこっちゃ無いということで。　環境破壊バンザイ！！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 07:24:12 ID:mlzTk+piO
>>380
君は今すぐ死ねばいいと思うよ(・∀・)
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:15:17 ID:E+4G4X0j0
>>380
言ってる事はとても正しいね。　周りには偽善者しか居ないからとても納得。

車に乗っている事事体が環境破壊なのに排ガスやオイル処理云々であれこれ
言うのはお子様なんだな。

文句があんなら乗るのやめな。　それこそがエコだよ。
出来ないくせに環境を語るなよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:02:11 ID:k97CJRfO0
>>382
あと一歩

すぐにはやめられないからこそなんジャマイカ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:48:45 ID:E/ToBUJJ0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120879445/l50
自動車オイルの交換最適時期は実は3万キロ！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:06:38 ID:U/IHg2hB0
>>380 >>382

十分な教育を受けられなかったんですね。可哀想ですね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:11:08 ID:keSge2IO0
>>385
今現在、免許持ってる年齢の人間が教育で環境問題なんざ習ってる訳ねーっての
水俣病や四日市ぜんそくぐらいなモンだろーが
ＣＯ２だのＮＯｘだの問題になってきたのは最近だぞ
知識が無い訳じゃ無いんだよ、興味も関心もそして対策する気が無いだけだ
なにが十分な教育だよ、アフリカじゃねーぞ日本は
お前が何処の大学出て、どこのいい会社に勤めていようが、全国民の環境意識を変える事は無理
結局、個人レベルで出来る事からって事だろうが
お前がまず率先して車乗るのやめろ、あと今乗ってる車と仕様も書いとけ
買い物袋は拒否してるんだろ？当然
ガキがいるかどうか知らないが、紙おむつは使うなよ
プラスチック製品は使うなよ
無駄な呼吸も減らせ、波紋の呼吸をマスターしろ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:25:58 ID:MdKzIzse0
なんか暑苦しいスレでつね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:54:39 ID:SJWMvWNn0
えっと、>>386はどこを縦読み？

ってわけで自分は本日オリンピックでBPバービス・ストラーダの1L缶を1本680円でゲットしてきました。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:02:42 ID:AV8njUWj0
>>386
まぁ餅つけ。

激しくスレ違いだが、環境対策が自分にメリットがあるというと、自分はそちらに向かう。
・ヨタプリウスが高いのにガソリン代＆税金が安くなると言うだけで売れているという事実
・フィットとかヴィッツの小型車が売れているのも同上
・マメにオイル交換して、クルマの性能を維持しようとしているのも自分自身にメリットがあるから。

まぁね～　>>386にも一理あるが、特に「紙おむつ」。環境対策に率先していた某アグネス（ｒｙが
紙おむつの宣伝に出ていたのはorzですた。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:26:57 ID:hBrJDphT0
個人で環境問題に取り組ませているのは、
その効果よりも環境問題意識を持たすことで、
企業が環境問題に取り組まざるえなくする為だろ？
企業は本来は利益を蝕む環境対策なんてしたくないんだし。

もともと個人が一丸となって環境対策するなんてありえないんだし、
見知らぬ皆のために頑張れない人は身近にもいるだろ？
俺の隣人は水不足で給水制限喰らってる時に
毎日庭木に水を不断に撒いていたし、カーペットも洗ってたぞ。
389氏の言うメリットで言えば
大抵の人は環境問題に取り組めば良い事をしている自分に酔えるが、
酔え無い人もいるんだよ。
まあ、俺も酔えないんだが。でも大人の分別でやってるが。

だから386みたいな人には何を言っても無駄だし、問題ない。
おっと、擁護してるわけじゃないぞ、気にするなってこった。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:51:47 ID:DrS/02vg0
そうそう、気にすんな。
太陽が勝手に地球を作って、
生命誕生までしておいて、
最後には超新星爆発で吹っ飛ばすんだぞ・・・



と言ってみる。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:05:00 ID:AictJQty0
すげえスケールのでかい話だなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:11:28 ID:GFFTwhKF0
太陽もいつか燃え尽きるときがくる
だけど運命に挑みたいだけ・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:21:22 ID:vPZYNiJG0
50億年も先の話だが
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:12:15 ID:iP12+tZb0
太陽は超新星爆発しないよ。
赤色巨星になった時に地球を飲み込んで、
その後は縮んで白色矮星になるよ。

その前に、現在の間氷期から氷期に移行した時が問題だな。
地表はとても住めたものではなくなるだろうな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:20:33 ID:oiul9Ahj0
ここはいい天文学系なオイルスレですね｡
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:32:27 ID:aRM8UKKr0
地球温暖化でCO2削減するように頑張ってみても、太陽の活動が活発になってきてるんだから
どうしようもない（ｗ　だいたい、地球上をCO2がどの様に環流してるかどうかも解らない。
海洋上から発生するCO2も工場や自動車などから排出される量より比べものにならないぐらい
莫大な量が、、、もうあかんのう。ウェーハッハッハ（ｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 08:53:17 ID:jsmeS9s60
そんな大きな話題についていけない小市民な俺は、
小市民的に環境を守るためにも廃オイル垂れ流しはしないのです。
地元の川がどろどろになって腐臭を発するのは見たくないしね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:45:53 ID:WBe7IMQH0
>>386氏は「波紋の呼吸をマスターしろ」が言いたいだけなんじゃ・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:06:27 ID:GLG4+CKD0
何故オイル系スレが環境問題スレになるんじゃ？

環境は一先ず置いといてオイルのインプレどうぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:21:37 ID:LwLW5rPt0
廃油は業者によって引き取られて一定の工程を経て再利用されますよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:30:22 ID:oMpT1U/b0
釣りじゃないです。
イエローハットとかでモービルとか、カストロールの１０ｗ－３０の４リッター缶？
もってレジに行って
「エレメントは交換しないでいいから、オイル交換してくれ」といえばいいんですか？

オイル代が４０００円工賃１０００円ぐらいですか？
不安で仕方ありません。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:33:46 ID:LwLW5rPt0
>>402
量り売りもやってるから「オイル交換をお願いします」と言えば、
メニュー表を見せてくれるよ。
0.5L単位で販売してくれるので無駄が生じない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:44:01 ID:oW8CWM1Y0
>>402
あんまり、オイル交換について詳しくないなら、
レジで「オイル交換したいんだけど」って言えば良いよ。
オイルの種類や量によって値段は変わるけど､
工賃込みで2000～5000円くらいかな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:55:14 ID:DgR1qmaA0
オイルコックチェンジャーを導入してから、こんなに簡単なのかと戸惑ってます。
ヤフオクで安いのを買ったので一回分の工賃と考えればいいね。
いい買い物だったよ。　ちなみにオイルは純正の安い奴（5W-30）でも満足。
406 ：直６田んぼ：2005/07/11(月) 21:57:52 ID:Es6HgjJq0
はじめましてこんばんは。
私はＲ３２型スカイラインのターボ付きに乗っておりますが、
近々エンジンをフラッシングしようと思って、日産純正ＳＪ10Ｗ－３０
のオイルと、４Ｌで980円のオイルとフラッシング剤を買ってきました。
今入ってるオイルを抜いて、４Ｌ980円のオイルを入れ、フラッシングして、
エレメントも変えて日産オイルを入れようかと思ってますが、みなさんご自分で
フラッシングしたことある方、どんな感じでやりましたか？よければお話を伺いたいです。
407 ：直６田んぼ：2005/07/11(月) 21:58:29 ID:Es6HgjJq0
はじめましてこんばんは。
私はＲ３２型スカイラインのターボ付きに乗っておりますが、
近々エンジンをフラッシングしようと思って、日産純正ＳＪ10Ｗ－３０
のオイルと、４Ｌで980円のオイルとフラッシング剤を買ってきました。
今入ってるオイルを抜いて、４Ｌ980円のオイルを入れ、フラッシングして、
エレメントも変えて日産オイルを入れようかと思ってますが、みなさんご自分で
フラッシングしたことある方、どんな感じでやりましたか？よければお話を伺いたいです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:15:15 ID:l5SE6j6sO
自分もそうだか、たぶんこのスレ住人はフラッシングをやらない。
汚れを取りたければ激安オイルを購入→交換→ぶん回して100キロ→フィルタ＋オイル交換かな。
409 ：402：2005/07/11(月) 22:26:00 ID:oMpT1U/b0
>>403>>404
ありがとう～（・エ・）つ
無事オイル交換しました。
モービルの１０ｗ－３０いれました。工賃は５２５円でした。
ピットで立ち会ってました。
スープラなので４リッター缶に＋１リッター缶でした。
調子はと言うと、ぶん回していい感じ。
ノッキングがでづらくなった（５速３０キロでもオッケー）
あとは５速で６０キロまであげて、クラッチ切って惰性で走ってみると
ずーと回っていて一目瞭然でした。４リッタークラスの惰性みたい。
特に３速の伸びがいいですね。燃費も上がりそうでヨカータ。
410 ：直６田んぼ：2005/07/11(月) 22:44:02 ID:Es6HgjJq0
>>408
それで汚れとれるんですか？

連投してしまってすみませんでした。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:54:26 ID:/O0SMZt70
どうせ汚れるんだからフラッシングなんて不要だよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:15:00 ID:0RCVQsa10
>>406-407

確かにフラッシングには賛否両論あるのでここでは割愛するけど、使うのであれば、

１）まず安物オイルに交換して、200㌔ほど意識的にブン回して走る。少なめに（オイルゲージLギリギリ）入れて、安物オイルが残るようにする。
２）そのあと、フラッシング剤入れて説明書通りに。
３）オイルを抜くのだが、抜けきった後、残った安物オイルを勢いよく注ぐ。オイルパン底の古いのを流し去るため。これは気持ちの問題ｗ
４）エレメントを交換し本番オイルを注入。

漏れはこんな感じ。３）で注ぐのは灯油のこともある。漏れはディーゼルターボなんだが、結構黒々いのがと出てくる。
>>408の言うとおり、オイル自身の洗浄能力は十分にあるので、理由がない限りフラッシングは無駄というのが大方の意見。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:22:33 ID:WlD8FZm30
本番までにいろんな儀式があって大変ですね（笑）
414 ：412：2005/07/11(月) 23:39:35 ID:0RCVQsa10
>>413
　文章で書くと儀式的にすごいが、やってみると安物オイルでフラッシングして交換に、フラッシング剤
注入しかステップがない（＾＾；

　正直、フラッシング剤で「ごはんですよ」級のスラッジは取れない。ガシガシ動くピストンリングとオイル
リングに固着したスラッジならとれるかも？　ヘッドカバー内のバルブスプリングやカムシャフトにこびり
ついたスラッジは手作業で取るに限る（笑

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:19:02 ID:4YArJdOj0
>408
安物オイルで高負荷続けるとエンジン逝きまっせ。
油圧管理必須
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:38:10 ID:QUzhA5Sf0
灯油でフラッシング？
417 ：412：2005/07/12(火) 00:45:28 ID:sTeCTCSL0
↑灯油入れてエンジン回したらダメよ～　あくまでオイルパンの清掃程度。
もっともオイルメンテが悪かったエンジンに対して行うべき。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:48:14 ID:u9fdCyS40
フラッシングならジェームスで「エンジン丸洗い」やってもらえばいいよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:00:30 ID:t+3GU40T0
>>418
施行したあり？効果はどうだった？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:00:35 ID:XwIIzL1JO
初心者ですんません…
オイル＆フィルター交換工賃が安いのは
ｶﾞｿｽﾀ
ﾃﾞｨｰﾗｰ
ｲｴﾛﾊﾄ
ｵｰﾄﾊﾞｸｽ
どこでしょうか？
オイル持ち込みで…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:06:39 ID:U69PVC500
(`Д)＜持ち込みすんな氏ね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:08:08 ID:U69PVC500
J( 'ｰ`)し＜持ち込まなけりゃ工賃無料なのよ→黄色帽子　JMS
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:57:50 ID:HC5c0xUrO
イエローは店買いでも工賃525円
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:30:07 ID:JPlTgswv0
>>420
ガソスタの店員と仲良くなってから頼んでみる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:53:40 ID:HC5c0xUrO
ガソスタは新車のレガシィのオイル交換で
ATFと入れ間違えで翌日廃車にさせられたのを知ってるから。
しかも責任とらないし。
イエロかオトバとかでやれ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:19:31 ID:hxVmnZAL0
この前、ＡＢで広告の品elfﾋﾟｸｼｰをｋ１１に入れたんだが
交換前の日産純正よか明らかにいいぞ！！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:23:05 ID:Ua9DsyzFO
>>426
お値段は？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:35:28 ID:DyMdmJeZ0
amsを使ってる香具師はいないか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:37:40 ID:qGqI9P7+0
>>414
ヘッド開けてスラッジを手でつまみ取ってると、なんだか岩海苔を
穫っているような気分になったなw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:29:46 ID:JPlTgswv0
>>425
あんたはエンジンオイルと間違えてATFを持ち込むのか？ｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:09:49 ID:P3OCsbGD0
>>430
持ち込んだエンジンオイルをATに注がれたんじゃないの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:07:42 ID:cXqvH9p50
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/10(日) 22:18:55 ID:G9mZj/xt0
スタンドで店員に勧められるままにオイル交換に応じた。
オイル交換作業中スタンドの中で待ってたけど、１時間たっても終わらない。
１時間半ほど経ってやっと作業終わり。
なぜか店員がオートマオイルの方も無料サービスで交換しましたとのこと。
長く時間が掛かったからサービスしてくれたんだなと歓心。
ところがその後運転中に加速してもギアがなかなか上がらなくてすべるようになった。
気になるので別のスタンドでオートマオイルを点検してもらったが異常がないとのこと。
異常を感じつつも、ま、走るからいいやと放っておいた。
この前タイヤ交換でABに車を出したところ、
「オートマオイルが全くないですよ」って言われた。
ガソリンスタンドの件も話したが、オートマオイルは高いから無料で交換はしないでしょうとのこと。
どうやらスタンドの店員がエンジンオイル交換時に間違えてオートマオイルを抜いてしまったらしい。
間違えて抜いたのならその場で正直に言ってほしかった。
結局オイルがないまま走ってたので内部も削れてオートマオイルの交換も不能状態。
３００万もした車がパアですよ。


これと全く同じことを知り合いがされた。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:12:41 ID:Sk7AL3/q0
GSのニイチャンにオイル交換を頼むとは良い度胸してるじゃないか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:28:44 ID:gTy5+/BA0
gx100

5000キロ走行の鉱物油との交換だと、鈍感で有名な俺でもふけが良くなったのがわかったぜ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:18:37 ID:XwIIzL1JO
やっぱりｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟで馬噛ませてますか？
汚れた黒色が黄金色になる瞬間は射精もんですよね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:34:01 ID:/Mg12P6c0
>>423
カードを作らなかったら、ABでもYHでも工賃かかるでしょが。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:35:50 ID:/Mg12P6c0
>>432
ありえねぇ～
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:42:33 ID:8SzuMpJX0
GSの兄ちゃんにオイル交換時に「満タンしときましたんで！」
っていわれて確認したらオイルキャップまで並々といれられてた
ちなみに高校生のしったかぶり男のバイト店員でした
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:45:45 ID:mNWQVCA80
でどした？釣りくん
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:10:50 ID:iy/ocPVR0
ATFは全量の1/3くらいがドレンの排出量だったはず。
全量交換は何回か排出、注入を繰り返して廃油の色が新油に近くなった時点で全量交換。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:55:34 ID:XwIIzL1JO
指定鉱物油じゃないとエンジン壊れても保証の対象外となりますよ
化学合成油？だめだめ！オイル漏れします。
とﾃﾞｨｰﾗｰに言われた。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:18:02 ID:vNkBF3ch0
保証ってのはね、全て指定環境で使ってるってのが条件だからさ。
ナショナルの懐中電灯にナショナルの電池しか使っちゃダメ。って、実際はありえないでしょ。

自分の場合、パッド交換して真っ赤になるまでブレーキ使って壊れたキャリパ、保証で直してくれたけどね。
ディーラーの担当者と仲良くやってりゃなんとかなること多いかも。
オイル漏れうんぬんは…｢こいつどうせ知識ないからこう言っておけば｣的な感じかも。。
443 ：直６田んぼ：2005/07/12(火) 21:46:00 ID:S56yHEOy0
Ｒ３２スレでフラッシング剤は使わないほうがいいって言われたのでオイルだけでなんとかしようと思います

方法書いて下さった方々ありがとうございました。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:02:47 ID:egxFR92vO
ﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞであるFDに自動後退で4ﾘｯﾀｰ3100円位で販売されてるﾏﾂﾀﾞ純正5W30のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙで大丈夫ですか？いくら街乗りﾒｲﾝとはいえ、たまには高速道路等でﾍﾞﾀ踏み160km走行とかしますし
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:07:51 ID:Ims5UsrX0
ベタ踏みと言っても公道であればある程度の速度達したらアクセル緩めるわけだし
446 ：直６田んぼ：2005/07/12(火) 22:12:33 ID:JXyfL8T50
>>444さんのＩＤいい感じ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:25:36 ID:36jSApg40
本スレと分かれた意味が無くなったな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:31:15 ID:vNkBF3ch0
>>447
…確かに。。。。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:46:36 ID:O7Lbkxgf0
>>444
マルチ乙
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:00:24 ID:H/aXmBrLO
ｶｽﾄﾛｰﾙRSが7缶もある…
3000キロでマメに変えたとしてあと24000キロも。
年始特売で買いすぎた！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:38:12 ID:GiOYKR590
ヤフオクに出せば？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 04:24:25 ID:+5q8+D5+0
>>450
2980円以下で買ったならお買い得感ありだけどね。
いくらで買ったの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 04:37:28 ID:FZQRACa80
2980円で買いましたよ･･･。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 04:38:30 ID:FZQRACa80
>>451
ヤフオクに出しても4リッター缶なんで送料が高くつくんじゃないでしょーか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:20:25 ID:pSu2nSzn0
かなり昔にGSで愛車点検なんとかキャンペーンとか言うので
見るだけならいいかとお姉ちゃんに点検させてたら
ATFのゲージ引っ張り出してエンジンオイルがかなり
汚れてるので今すぐ交換しましょうと言われたな。
断ったら100cc1500円のバッテリ補充液の充填すすめてきたり
やることなす事無茶苦茶で二度とそのGSには逝かなくなった。
456 ：426→４２７：2005/07/13(水) 15:56:52 ID:Qq91/ZRT0
３Ｌで２１００円（税込み）だったかな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:07:19 ID:SxINCm6U0
皆、オイルフィルターはどうやって交換してるの？
ジャッキＵＰしても、エンジンの裏側についてるので、もぐって取れるのかな？
自分でＯＩＬ交換したいけど、フィルター交換がネックになって踏み切れません。
何か良い知恵があればお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:22:45 ID:7X6g1/Vf0
>>457
エンジン抜いたときに替えればいい。
スペースに合わせて工具を選択する必要がある。
狭い位置だとカップをはめてエクステンションバーかまして回すタイプがいい。

検索して調べるといいよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:28:52 ID:PQMMNEC10
>>458
エンジン抜くのか・・・大仕事だな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:29:12 ID:SxINCm6U0
>458
はっ？
エンジンを抜くというのは、エンジンをクレーンで降ろす、交換するって事ですか？
461 ：459：2005/07/13(水) 20:41:43 ID:PQMMNEC10
ちなみに自分は1年点検等で馴染みの整備工場に入庫したとき聞きまくるよ。
オイルフィルターの位置やアクセス方法やら・・・
わからないことはプロに聞くのが一番やね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:57:21 ID:SxINCm6U0
>461
いや、B16Aなんで、インマニの下についてるので、もぐってもしんどいかな？と。・・・
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:18:07 ID:5ZRcYuta0
車種によって楽な場合とマンドクサイ場合がある。
楽な車の代表・ワゴンR→フロントナンバーを外せば、そこにフィルターがある。
マンドイ代表・デミオ→エンジンの裏側。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:22:10 ID:yDo9sxUh0
>>463
ホンダの横置きFF車のもエンジンの裏側だった希ガス。（最近のは違うのか？）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:41:14 ID:yWP9HB/Z0
>>463
アンダーカバーを外すタイプが一番面倒だったりする。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:59:40 ID:Xdq00V8q0
環境問題とは言わないが
外したエレメントどうしてる？

おれは自販機横の空き缶入れにポイだが
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:07:06 ID:OhlgYTMN0
>>464
インテグラのフィルターは取り外しに苦労したよ。
>>465
アンダーカバー、最近のマツダ車がそうだよね。あれを外さないと、フィルター交換できない。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:24:04 ID:PQMMNEC10
>>466
買った店に持っていく
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:26:59 ID:5ZRcYuta0
>>466
リサイクルする側にしたら、物凄く迷惑な気が・・・

普通に燃えないゴミに捨てるのが吉！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:35:34 ID:S2Xf96FJO
自分も燃えないゴミの日だな。潰したオイル缶と一緒に出してる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:41:00 ID:PQMMNEC10
うちの地域は回収不可だよ　オイル缶とエレメント
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:08:21 ID:+E2VTSNL0
手動ポンプでオイル抜いたらほぼ4L近く抜けた。規定量3.3Lなのに。
前回はABで4L缶を買ってそれを入れたわけだがあの茶髪のバイト野郎…、
4L缶全部ぶちこみやがったな…
余ったオイルをどうするか聞かれなかったのはそういうことか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:40:23 ID:rjBIFD3t0
まぁ自分でやるのが一番安心だわな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:59:25 ID:mxYPSpuS0
>>472
0.7Lも多いとやばいだろ…
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:31:30 ID:RG1qdWAi0
>>472
車のオイルの規定補充量は、オイルフィルタやオイルラインや、
ドレンから排出できないオイルは数字に入ってないから、
ポンプのノズル差し込んで綺麗に吸い出したんならそんなもんだと思うけど。。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:08:41 ID:2633gZnb0
>>475
そうなの？知らなかった・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:26:00 ID:YQ6Tl7IR0
それでも入れすぎだね。　早く気づいてよかったね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:40:14 ID:HzqSiEnk0
おれったが乗ってるレガシィはバッフルがあるので7割ぐらいしか抜けない。
479 ：5乗り：2005/07/15(金) 11:16:33 ID:7AFpA9M30
EJは下抜きしてください
関係無いが餅ｺﾝﾍﾟをもう半年交換してない。。
そろそろﾔｳﾞｧｲか。。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:33:03 ID:wOVbsHpPO
>>479
本スレ的には問題なし。
このスレ住人ならば…この週末は交換＋インプレだ！ww
481 ：DQN的質問スマソ：2005/07/15(金) 12:22:32 ID:neTU95Yb0
１Lくらいの容量をもった注射器をヤフオクで見たんだけど

それにチューブをつけてレベルゲージに突っ込んで抜いて、抜いた分だけ入れたらヘタレな自分でもオイル交換できるかなぁーって思うんですけど
問題ありますかね？廃油は廃油処理箱で処分しようと思っています・・・

結局2回に一回はYHかぁ・・・エレメントがねぇ(ﾟДﾟ；)

下から抜く勇気の無い私は素直にYHに頼んでますが毎回入れすぎ(少なすぎ)があるもので・・・
自分で優雅に｢おっとと入れすぎちまったぁ、これくらい抜けばOKか　もうちょい入れるか｣なんて
オイル交換を楽しみたいなぁっと思ったもので
482 ：DQN的質問スマソ：2005/07/15(金) 12:26:48 ID:neTU95Yb0
あ、すみません
オイル交換機も検討したんですけど、モーターの騒音が凄いらしくて・・・駐車場近くに住んでる基地外さんの耳に触れそうなんで注射器を検討しているわけです・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:07:14 ID:gj7PnjUy0
>>482
既出だけどこれも検討してみては。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79513659
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:12:52 ID:Rs22NbKb0
>>482
手動式の交換機を探した方がいいんでない？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:48:05 ID:LN/aR1yw0
>>481
手動式は電源不要・パワフルだし作動音は皆無に等しいので重宝するぞ。
値段がちと高いのが難点だが。

その注射器って、オイルサクションガンのことか？
アレは「抜き取り」に使うのではなく、デフやミッションへオイルを「注入する」
ためのもの。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:31:16 ID:bNDoLO0u0
>>481
俺が行ってたABのサービスマンは、交換終了後、
「こんなもんでどうよ」って感じでレベルゲージを見せて確認を取ってたぞ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:50:51 ID:gMVR6iG00
おそらく、そのサービスマンだけが責任ある仕事を行ってるのでしょう。
その方がいる間はABでも安心でしょうね。　独立するか引き抜きに逢うかで
いずれいなくなってしまうからチェックしてね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:56:53 ID:T6+p/mkX0
>>486
俺も、ABのピットはゲージ見せてOKならサインくれという確認方法だったな。
作業時間にちょっと出てて、作業した人と確認した人が違ったんだが、
確認してみたら規定より多くて２～３回抜き差しして、結局そのままでOKしたよ。
でもこの量、エンジン回してまわりべっとりの量なんだろとｗ
上抜き機だったから抜くのも造作ないことなんだろうけど混んでたから帰ってきた。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:04:02 ID:NafIUlqj0
>>486
俺の逝ってるYHでも作業終了後にオイルの色と量のチェックがあるよ。
そして作業の内容を記した紙にサインすることになってる。

ABとの違いは、ピットに誰が車を入れるかだけ。
AB：客がピットまで持っていく
YH：キーを渡すと作業員が駐車場から勝手にピットまで持っていってくれる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:08:32 ID:CXQwhvG30
>>485
手動式のは便利だよな。シリコンチューブとワンウェイバルブ付けて、
ブレーキフルードをエア抜きバルブから吸い出すのにも使えるから、
重宝してるよ。足で踏まなくてもいいし、リザーバ確認しながら作業できる。

ただ、気をつけないとエア抜きバルブの隙間からエアが入るけど orz
グリス盛って様子見ながら吸出し。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:28:56 ID:sk+qnLlH0
ＹＨはもう少し品揃えを良くしないと！と思っているのは俺だけか。
入れたいオイルが置いてなかったりする。田舎だからか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:05:32 ID:TTeUUnyi0
そこでＹＨオリジナルオイルですよ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:26:40 ID:DYikHFgz0
たまにはインプレ
【今回交換したオイル】… モービル1　　5ｗ－30　並行物
【前回入れてたオイル】… レッドライン　5ｗ－40　並行物
【何キロ走って交換？】… 約5000㌔
【現在の走行距離】… 43000㌔
【車種orエンジン形式】… 旧型キューブ
【車の使い方】… 買い物　休日のドライブ
【インプレッション】… 赤線入れてたときは、結構エンジンの
振動がハンドルを伝わってぶるぶるしてた。
今回久しぶりにモービル1を使ったらぶるぶるがなくなった。
赤線って表示粘度以上に柔らかいような気がする。
やっぱりつーか俺的にはモービル1が相性いいみたい。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:29:52 ID:fmRiB6AW0
キューブに5w-40の赤線とは豪勢だったな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:47:12 ID:UJiUKEBb0
今度、オイル交換をするのだけど、パッキンって丸い面と平べったい面と
あるのだけど、どっちがどっちだったっけ？
ちなみにホンダです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:12:45 ID:Egpx+T94O
化学合成油はシール攻撃性が強いと聞いたので部分→化学→部分→化学とローテーションしてます。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:37:13 ID:IDhBh0Sl0
>>495
丸い面がパン側だったと思うが俺は気にしてない。ちなみにホンダです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:47:38 ID:bwW6PLWz0
いいスレがないのでここで質問させてください。
自動後退でスラッジナイザと言うのをしたのですが、
２０分ぐらいで終わったのですが自分的には早すぎるような気がするのですがこんなもんですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:00:37 ID:iM/eAtpE0
>>498
ビルシュタインのヤツなら４気筒で15分くらいだったはずだよ。
そんなもんでしょ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:19:22 ID:kzcR9tEH0
500cc
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:51:42 ID:YvWsdAUh0
【今回交換したオイル】… Agip ZEALA Racing 10W-50
【前回入れてたオイル】… トヨタ純正　10W-30 + クレモーターレブ 1本
【何キロ走って交換？】… 3500キロ
【現在の走行距離】… 45000
【車種orエンジン形式】… JZA80 2JZ-GTE
【車の使い方】… 街乗り8：高速2
【インプレッション】… 自動波で安かったため購入。アイドリングから明らかに静かになりました。
でもちょっともっさりしたような？？？
かなり満足です。
0W-40も安かったので冬用に買ってみようかと思います。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:05:02 ID:Q4lroMAR0
>>492
ＹＨオリジナル、使った事あるの？インプレ宜しく！

関係ないけど、赤線（エステル系）は１０年前の車には使わない方が良い？
漏らしたくないけど、使ってみたいんだよなぁ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:20:56 ID:bwW6PLWz0
>>499
サンクス
俺の車も４気筒なので時間的には間違いなさそうですね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:46:52 ID:4UApWN0T0
>>501
スレ違いになっちゃうけど、前オイルで使ってたモーターレブって効果ありました？？
まぁ純正＋モーターレブ＝ホムセン100%化学オイル(越しちゃうかな？)だから…。ってのはありますけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:43:09 ID:zSiAY2zX0
【今回交換したオイル】… カストロールXF08部分合成　10ｗ－40　４L　2050円
【前回入れてたオイル】… TOTAL　鉱物油4L1000円
【何キロ走って交換？】… 4000キロ
【現在の走行距離】… 89000
【車種orエンジン形式】… H23　V-TEC
【車の使い方】… 街乗り8：高速2
【インプレッション】…
オイルの最高新規格SMグレードが出た為、在庫処分でSLグレードをGET
前回が、鉱物だったせいか、かなりスムーズになった

数年前にSLが登場した時は、SHでも上等だと思ってたのに、
本当に内容は進化しているのだろうか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:12:08 ID:eh0NMo+D0
SL→SMの変更点は、
省燃費性の向上（ちょっぴり）
触媒被毒の軽減
高温酸化安定性＝ロングライフ化

ってなところで、劇的な進化は無いってのが定説。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:27:29 ID:ZE5fA96b0
オレは今でもSJオイル
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:17:47 ID:cuH65SO40
俺は4L780円のSH級オイル
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:24:05 ID:/2wqlfkQ0
【今回交換したオイル】カストロールXF08部分合成　10ｗ－40　4　1500円
【前回入れてたオイル】キャッスルSJ　10W-30　1280円
【何キロ走って交換？】… 4500くらい
【現在の走行距離】… 777XXくらい
【車種orエンジン形式】… 3S-FE
【車の使い方】… ほとんど高速
【インプレッション】安かったわりには高回転まで静か

年始の特売を押さえておいたのよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:24:19 ID:ZE5fA96b0
ジョイフルか
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:44:19 ID:RYyOJlTr0
【今回交換したオイル】… ニューテックNC-50（10W-50）
【前回入れてたオイル】… BPバービスピュア（5W-30）
【何キロ走って交換？】… 5,500km
【現在の走行距離】… 26,000km
【車種orエンジン形式】… SFフォレスターEJ20（SOHCリーンバーン）
【車の使い方】… やや渋滞気味で通勤・買い物・デート等々、日常的な使用、時々ブン回す。
【インプレッション】… 上が50は固いかと思ったが、やっぱしちょっとモッサリ気味。しかし、レブリミット付近の振動が少ないのはﾋﾞｸｰﾘ。
モッサリ回る反面、若干トルクが増えたような、パワフリャ感に包まれてるような不思議な感じ。
燃費はバッテリー交換したらリセットされたんで今回は不明。
ついでにエアコンオイル添加剤のコンプブーストっちゅーのを入れてみたが、これはおすすめ。今までは急激に「ガコン」って感じだったのが「ヴォン」ってふうなマイルドな感触になりますた。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:27:13 ID:31yxhrJT0
>>511
おー、これまたスレ違いだけどコンプブースト気になってるんだよなー。
ホントは今日、入れに行く予定だったんだけどやたら近所が渋滞で嫌になってしまった…。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:58:23 ID:R6hGug/70
で、ヒリックスウルトラは

> 省燃費性の向上（ちょっぴり）
> 触媒被毒の軽減
> 高温酸化安定性＝ロングライフ化

どれに引っ掛かるのだろう・・・
知ってる人いません？？？？？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:00:36 ID:RkrpvAB/0
APIの認証には1,000万くらいかかるので
バカらしくって認証を受けないというのが正解では？
そうでなければ、リンの含有率が基準より多くて認証を取れないか。
SHが出た頃もSG規格のままの高性能オイルがしばらく流通してた。
SL表示でも、十分、SM規格をクリアしてるのもあるんじゃね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:38:16 ID:CeOL/y490
シェルみたいな大企業なら1000万円程度ははした金だと思うが・・・
516 ：501：2005/07/19(火) 12:30:42 ID:ZcSd0C3XO
>504
効果はありましたけど、やっぱり最初から100％入れといたほうがいいと思いました。
本来はモーターレブは2本入れるようですが1本しか入れなかったのもあまり効果を感じなかった理由かもしれません。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:23:02 ID:/D43OfHZ0
手動のオイルチェンジャーを使って、ギャランV6 1800のエンジンオイルを
交換しようと思ったんだけど、何かに当たって吸入ノズルがレベルゲージ
と同じ長さまでしか入らん。　
そこから強引に押し込んでも横に進むだけで、オイルパンの底に届かず
２L弱しか抜けんかった。
結局、下抜きでの交換となった。
オイルチェンジャー高かったのに･･･
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:26:19 ID:fyOrnLHW0
>>517
レベルゲージが柔らかくて長い場合は、
ノズルがオイルパンの底まで刺さらない場合が多いよ。
オイルパンの底に達するまでに何らかの障害物がある。
例えばオイルの量を探知するセンサーとかね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:51:21 ID:F8FB3WJL0
>>517
もし使わないのなら、ヤフオクに出さないのなら
漏れに2000円で売ってくれないか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:17:33 ID:apK4IDCKO
んじゃ折れは2005円出すよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 05:44:31 ID:LQGIijTv0
3000円出すよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:25:07 ID:bj7bDx3q0
ああいうポンプでシュコシュコやるチェンジャーって、自作できないもんなのかな。
例えば灯油交換するポンプベースでやったりとかさ。オイルが固いからアレじゃダメか。
灯油ポンプで負圧を発生させるようにしてもダメかなぁ。誰か自作に挑戦してないかな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:27:09 ID:LQGIijTv0
>>522
電池駆動の電動式ポンプでも吸い上げてくれないかねぇ・・・
暖めて柔らかくして・・・・ってこれじゃモーターたんが大火傷しちゃうよなぁ・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:05:32 ID:QObWbOiA0
自作できるよ
ホムセンで売ってるペットボトルに付けて使う水鉄砲とか、
加工前提で自転車の空気入れとか(中のピストンシールの向き変更とホースの二股化＋ワンウェイバルブ装着)
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:11:10 ID:jpdYeeeM0
【今回交換したオイル】… スノコ　ウルトラシンセティック？（5W-40）
【前回入れてたオイル】… ホンダ純正ウルトラマイルド（10W-30）
【何キロ走って交換？】… 3000km
【現在の走行距離】… 117000km
【車種orエンジン形式】… アヴァンシアＶ６（SOHC･VTEC）
【車の使い方】… 私用全般・高速による遠出多々
【インプレッション】…例によりＳＬ処分品。４Ｌ＋１Ｌで２９８０円ですた。
５Ｌ抱き合わせなので、１Ｌは2000㌔無交換のツレの原チャリで使うことに。
前回が純正だったため、吹けあがりの感触はさすがに違う。高速での追い越し時に
ラクになったような気がする。あとは渋滞時の耐熱性に期待することにしよう。
【番外編】･･･んで余りはツレのトゥデイ(原チャリ)に。短距離が多いせいかオイルの
劣化が激しく、余り物オイルのチャンポンでフラッシングして１０分ほど全開走行、
廃油排出時に車体を傾け１時間放置の後本命オイルを投入。本人曰く「加速が良くなった」
とのこと。たぶんプラセボだろうが、しかし原チャリにスノコってえらい贅沢だなw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:52:28 ID:6nXDvLZjO
1500kmごとに交換してます。
やりすぎ？でしょうか、好きなもので…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:19:03 ID:O/NEfqys0
>>517
注意書きにセンサーとかがある場合は
全部オイル抜けないって書いてあるじゃん
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:31:39 ID:LgqxCrsx0
>>526
別に問題はないけど、パッキンとか要注意ね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:18:31 ID:yACm5+E+0
レス見ると上抜きに利点を感じられないが･･･。

オイルコックチェンジャー付けて下抜きじゃまずいの？　安いオイルをフラッシングの
代わりにしてやればいいと思うんだけどな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:24:22 ID:YlrDTMxo0
>>529
上抜きのメリット

・ドレンのパッキンのダメージがなく交換が不要
・車種によっては下抜きより抜ける量が多い
・リフトアップや下に潜らなくて済む
・オイルを抜く瞬間に手を汚さずに済む（下抜きで素人だと確実にオイルまみれ）

ちなみに俺は下抜き派
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:38:01 ID:6nXDvLZjO
>>528
パッキンって何ですか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:40:04 ID:LQGIijTv0
ホンダのEGシビックなんだけど、手を突っ込んでキャップ外せないかな・・・
惹起アップしないと駄目な悪寒
つかオイルドレンキャップがどれかわかりませぬ（'A`)
ATオイルでもぬいちまいそうだぜ（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:10:50 ID:LfRY9+gu0
>>532
EGなら簡単だろ…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:03:25 ID:dAVR88F0O
533
サムー、


イージー
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:42:34 ID:hrkPmKjR0
B16ならドレンプラグ外すだけなら簡単だが
ジャッキアップのみでフィルターを外すのはかなり辛いな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:46:03 ID:QXzDuSCV0
>>531
ドレンボルトとオイルパンの間に挟むアルミや銅のパッキン。
一度使うと潰れるので再着はパッキンをを傷め易い。
俺は下抜きするときは毎回交換する。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:36:36 ID:zmPvMkDD0
＞ドレンボルトとオイルパンの間に挟むアルミや銅のパッキン。

まずドレンボルトがわかりません・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:39:44 ID:9ojKEtwB0
>>537
ボルトを抜くと穴が開いててそこからオイルが抜ける仕組み。
抜け終えたらボルトを締める。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:44:17 ID:Vu2Xq3UU0
>>537
アルミと銅はわかるかい？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:12:26 ID:sNf6SXD70
オイルコックチェンジャーって完全に抜けるのかな？
ドレンボルトであれば、完全に排出孔がフラットになるから
完全に下から抜けるのは理解出来るが、ドレンコックチェンジャー
をつけるとボルトの高さがあるから、完全にフラットにならないので
老いるパンの内面高さとドレンボルトの差が生じるため完全に
抜けないと思うんだけど。
実際のところ支障ないレベルなのかな？
その点が今ひとつ、つける気になれない点でもある。・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:30:55 ID:9ojKEtwB0
>>540
そこで前輪だけ上げたりして傾けるのですよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:42:11 ID:QXzDuSCV0
>>539
そもそもパッキン自体どういうものか分かってないかもｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:42:18 ID:sNf6SXD70
>541
でも、そんなカッタルイ事するんだったら、最初からドレンボルト抜いた方が
早いんでないかい？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:57:02 ID:g7xMMHHL0
>>540
別段問題にならないよ、ドレンボルト自体真下に付いて無いから。（私の車の場合）
安いオイルをフラッシング代わりに使ってるから、オイルパンやフィルターに残っても
三ヶ月に一度の割合で換えてるからスラッジまみれのオイルは残んないよ。
それよりも、いちいち下に潜んなくても手を伸ばすだけで交換出来るのがありがたい。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:26:58 ID:XcWWtqyo0
そのボルトにパッキンというものがついているのですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:25:30 ID:zUTKledu0
>>545
うん、そうだよ。　パッキンだけ別売りしてるよ。
今手元にあるのは２枚入りで200円位なの。　
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:13:02 ID:JI4bUrSN0
ホームセンターでも売ってるよね＞パッキン
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:21:15 ID:t8jWGnoU0
パツキン
あ、なんでもないです・・・。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:03:36 ID:p9CsTCma0
オサーンギャグ、つまんねぇ・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:10:16 ID:l68BIAfe0
>>525
原付に餅コンペを入れてる奴もいるからスノコはまだまだフツー
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:53:12 ID:vuJIvQr60
>>526
やりすぎ
限りある原油資源を無駄に使うな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:07:27 ID:mclgyXyn0
金のある奴なら交換しまくって悪いことは無い。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:35:22 ID:vuJIvQr60
>>552
>>551
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:57:29 ID:c1OFKNZD0
純正ドレンボルトに社外パッキンが入らなかった。
しょうがないので、社外ドレンを買いに行くことに・・
ケチって損したorz
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:44:32 ID:hF47YiGu0
>>554
そこで純正パッキンにしないあたりが素敵だ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:04:54 ID:coiFhqDg0
夏は１０ｗ－４０でいいよね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:32:46 ID:QSoDoOMT0
車や使い方によってかと
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:52:38 ID:k51kZYNq0
夏も5W-30(合成油)でいいよね？ノーマルセダン(NA)なら。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:03:14 ID:ocun78m70
モービルってホムセンにないから高いよな
モービル入れてえ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:21:44 ID:3PeUKjkq0
夏も冬も5W-30のレッドライン。もうこれでいいや。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:22:46 ID:YslPf2sL0
>>560
気持ちは判るけどモチベーションは維持しようね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:05:07 ID:2w6VXuxP0
>>559
634なら平行物Mobil 1、5W-30、\845/1qtで売ってるよ。
ちかごろこればかりです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:47:19 ID:Nkg8MKMI0
ラリーフォーミュラーが安い店ないですかね？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:26:10 ID:jcKchaVe0
サーキット走行をしたら、オイルは即交換しないとダメですかねぇ。
まだ１０００キロしか走ってないモチュールだから、もったいなくて…。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:22:14 ID:L9HiF9BD0
フィーリングが落ちてなければ大丈夫じゃないのでしょうか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:34:21 ID:nQW+QrUo0
>>564
油圧が落ちてなきゃまだ平気じゃない？
サーキット走るなら油温・油圧で判断したほうが。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:14:42 ID:N0uARQMk0
【今回交換したオイル】… モービル1　0W-40
【前回入れてたオイル】… ホンダ純正ウルトラリミテッド（5W-30）
【何キロ走って交換？】… 2600km
【現在の走行距離】… 7000km
【車種orエンジン形式】… K20A(i-VTEC赤ヘッド)
【車の使い方】… 通勤、街乗りからお山まで　もはや体の一部
【インプレッション】…オイルスレの697紹介のとこで買ってみたｗ
近所ではオイルが安く手に入らないからウマー。
エンジンも機嫌よく回って良い感じです。
純正は山に行くと一日でフィーリングが悪化しましたが、これは今のとこ大丈夫です。
値段とモノを考えるとｲｲ！
とりあえず期待以上ですた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:25:44 ID:gl23KcI00
>>567
それってコストコで売っている米産並行物ですよね？
確か１QTで600円ぐらいだから安いよね。
今は、T燃ゼネラル産モービル１使っているのだが、
米産モービル１のフィーリングが良好なら、
オイラも近所のコストコで買ってこようかな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:23:28 ID:OSq6yEmR0
【今回交換したオイル】… カストロール　マグナテックFE5W30
【前回入れてたオイル】… 中古車を購入したので分かりません。
【何キロ走って交換？】… 5,100km(前回交換から9ヶ月経過）
【現在の走行距離】… 42,870km
【車種orエンジン形式】… トヨタコロナエクシヴ（E-ST202)
【車の使い方】… 街乗り中心　月に4回、往復120kmの長距離走行
【インプレッション】… 正直言って、このオイルで良かったのかどうか
が気になります。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:54:36 ID:mRAJwyXYO
このスレ的にアタックレーシングのオイルはどんな感じ？
えらく値段が高いけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:14:43 ID:274xGgme0
「極」だと４万近いんだよな。
そんなモノ買う位なら、通販でレッドラインかモチュールを買い、残りで
吉原に行く。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:52:06 ID:JQgaEi/e0
>>571
すばらしい、いい金の使い方ですな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:54:28 ID:AUkxUy1d0
＞571
まさに「極」だね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:41:15 ID:2xWfpnBG0
>>571
いやいや、モーターレブとかモータアップ等の添加剤だけを入れるってのもありだろ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:55:04 ID:2xWfpnBG0
そりゃースムーズに回ると思うけどなぁ
チッチッチッチって音も消える希ガス
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:14:28 ID:R97cQ95v0
>575
スムーズに回るというのは、吉原でのピストン運動も
スムーズという意味でしょうか？
添加剤という意味では、ユンケルやバイアグラを買うというもの有りですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:11:44 ID:TxjZ5frw0
>>576
元々良いオイル（ゼリー）が仕込んであるからスムーズに回るよ。
添加剤はお好みで。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:06:47 ID:2xWfpnBG0
>>576
オイル添加剤総合スレッド【五本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118328913/


237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/26(火) 03:26:50 ID:r8JERPQbO
すいません。そろそろアナルのオイルを入れ替えようと思っているのですが
腸内洗浄力、脱糞時の潤滑の面から、最適な銘柄と粘度を教えて下さい。
ちなみに、昭和59年式の国産セダンで600ccの単気筒SOHC、ターボは付いていません。
最近、排気ガスが妙な匂いで、たまに排気口から血のような液体が出ます。

キチガイ警報発令しますた。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:26:07 ID:pxom2Iq1O
シール攻撃が強いとオイル漏れの原因になるて、
シールてパッキンのことですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:30:09 ID:pKByyy8L0
オイルが漏れそうな部分のシーリングといえばパッキンだろうね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 03:19:58 ID:cU0invlH0
ドレーンのパッキンじゃないよ。
この場合はエンジンの部品と部品の間に塗る液体パッキンとかのこと。

エンジンに限らずミッションやデフのケースにも使う。
ミッションやデフのオイル交換をするときにフィラーボルトに塗るので、
自分でオイル交換する人は類似品を持ってるはず。

ドレーンのパッキンはディーラーで買うのが一番安いよ。ホムセン高すぎ。
しかし漏れは一気に20枚ほど買ったら大量に余ってしまって使いきれるか不安。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 06:44:59 ID:Ep3nomxO0
↑
機密性を向上するために、金属同士の間に入っている機密性を高めるものがシールとかパッキン。
エンジン単品でも、オイル漏れをふさぐ様々なシールやパッキンが付いている。
ちょっと考えてみても、カムシャフトの軸受け部分とかデスビとか、クランクプーリーとか、
もちろん>>581のいう液体パッキンもオイルパンやカムカバーパッキンに使われている。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:08:02 ID:00u86kmp0
シール＝液体パッキンってことじゃないの？
シールとガスケットとパッキンと液体パッキンの区別を説明してくれ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:15:15 ID:rMPTAE2f0
今時の車はオイルが流れるところにはまず液体は使われてないよ。
時　代　は　メ　タ　ル
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:26:47 ID:Rt8m0tox0
>>583

ttp://www.packing.co.jp/PACKING/packingindex1.htm
ttp://www.packing.co.jp/PACKING/packingshurui.htm

液体パッキンは上記サイトで言うと、液体ガスケットの事だね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:11:56 ID:33OwTGd50
>>583
シール・・・漏れ止め全般
パッキン・・・動くところに使うシール
ガスケット・・・動かないところに使うシール
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:29:32 ID:L0RuDuwe0
>>579
オイルパンの接合部やエンジンのヘッドにパッキンがあるよ。
ほとんどは液体パッキンだけどね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:51:05 ID:LFuwgpRq0
やっと記事内容がまともに戻ってきたな。・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 13:42:34 ID:mAlDQlbe0
>>588
記事内容？
2chの書き込みを記事って表現する奴は初めてだ。
どうでもよいけど。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:13:52 ID:Ep3nomxO0
総じて用語の使い方は難しいよな。要するに意味が通じれば（ｒｙ

さて本題に戻そうか。そのシール攻撃性とは主として、
ttp://www.packing.co.jp/OILSEAL/oilsealindex1.htm

この部品に対して攻撃されると言うことだと思う。
100％化学合成油は、分子が一定なので漏れやすいと言われるゆえん。
部品は数百円と安いのだが、問題は手間賃、工賃、ギャラ、技術費・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:53:43 ID:l4+T5CKJ0
最近のええオイルはパオ＋エステルのベースで作っとるから
心配せんでええやろう？と思う。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:56:05 ID:jvv4F8gfO
今時の車はオイルに触れる所はﾒﾀﾙだっての
昔の車でもﾝﾀﾞはﾒﾀﾙ
最近の車でも輸入車の一部は液状硬化ﾀｲﾌﾟ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:45:26 ID:9mj0mT6g0
その「輸入車の一部」って何？
そんなクルマ買いたくないから是非知りたい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:32:34 ID:TpokYiuW0
ATFを替えようと思って行きつけのスタンドに聞いたんだが
使うのはエッソのオイルだったんでトヨタ純正オイル持ち込んじゃ
だめかと聞いたら
「トヨタ純正オイルはエッソが作ってますから大丈夫です」
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:48:58 ID:oqWJTeYb0
>>594
素直にディーラーでやんなさい。GSのバイトの小僧じゃAT壊されるよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 04:18:03 ID:S+vwxWds0
>>593
っwww.Google.com
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:01:35 ID:youcyeS50
GSはガソリン以外は入れるな
ATFは重要な部分だから特に止めろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:49:00 ID:tZaTRrH40
GSでガソリン入れる作業以外をやらせる香具師がいるとは驚き！
壊されるぞ。

>>591
エステル系は加水分解・生分解の問題があるので万能ではない。
メーカーはその問題はクリア出来るよう努力してるとは言ってるけど
どんなもんだろうね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:07:14 ID:lKeAFn8+0

【今回交換したオイル】… 旧平行品 MOTUL-CHRONO 10W-40 2L＋現行正規品 MOTUL-CHRONO 10W-40 2.4L
【前回入れてたオイル】… 旧平行品 MOTUL-CHRONO 10W-40
【何キロ走って交換？】… 約3000Km
【現在の走行距離】… 約6000Km
【車種orエンジン形式】… 2ZZ-GE
【車の使い方】… 趣味車のため、もっぱら山
【インプレッション】… 昔に買った平行品があまってたので、どうかとおもったがもったいないので混ぜてみた。
正直、違いは分かんなかった。あいかわらずもっさりエンジンなので、冬になったら5W-30にしようと思う。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:52:41 ID:7LdiEQby0
>>598
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/EST.html
らしいずら、、、
601 ：598：2005/07/29(金) 14:19:32 ID:tZaTRrH40
>>600
それによると加水分解安定性・生分解性とも良好のようだけど、どうだろうね？
そこではエステル系のオイルいい値段で売ってるし。

ある有名オイルメーカー（エステル系もあり）に聞いたところ>>598のような答えだったわけで
そこによるとPAOのほうが安定しているという事らしいが。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:23:06 ID:2t2A9mh40
モービル１は安定してるよな（？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:39:22 ID:k/ql8VrT0
>>602

絶対的な潤滑性能は良く知らないけど
エンジンとの相性問題が少ない化学合成油ということで
信頼して使っている。

今はどこのオイルも同じだろうけど...
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 15:58:55 ID:pyiiOXEu0
モービル1って、バナナで釘が打てるのアレ？
もしそうなら息の永い商品ですな。　堅実な良さを感じる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:39:57 ID:Ik+WQxNs0
ブランド好きの漏れはいつもモービル１。

【今回交換したオイル】… モービル１　ＮＡ　０Ｗ－３０
【前回入れてたオイル】… モービル１　ＲＰ　０Ｗ－４０
【何キロ走って交換？】… 1000km未満
【現在の走行距離】… 約40000km
【車種orエンジン形式】… B16B
【車の使い方】… サーキット専用
【インプレッション】… 夏だからちょっと硬めに。
硬くて流動しないからか油温の上がりが早い気がする。
吹けは鈍るけどトルク感が出た感じ！？
モービル１は安いのが魅力ですな。
606 ：　　　　↑：2005/07/30(土) 16:57:25 ID:W/WkOs000
はぁ？　わけわかんね・・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:01:46 ID:ansb4m6K0
>>605
前回と今回が逆になってへん？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:32:36 ID:D3t6Ct/k0
>>605
漏れB18Cだけど
NA入れてみたかったんで買ったけど
真夏はやっぱりｲｸﾅｲのかな？

予定では次はシントロン入れて
その次にNA入れる予定11月くらいｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:44:08 ID:1R/KKVDt0
>>608
もっと面白いオイル入れようよ。
FGK
WAKO(WAKO'Sとは違うよ)
FET
HKS
TRUST
とか。あとは海外ブランドとかどう？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:28:28 ID:D3t6Ct/k0
入手コストを重視してますので
そんなに試せません

ってか本当は1種類を使い続けるのがいいと思うけど
やっぱ試してみたくなるよね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:35:40 ID:XvnpgfX00
ヤ○オクで３缶の後に６缶買ったわたくしは当分Helix ULTRA・・・orz
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:34:25 ID:lVYRT7ry0
面白いオイルといえば　SUMIX。　>>609
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:40:18 ID:1R/KKVDt0
その昔、FGKの5W-50のオイル(4Lで1万5千円位のやつ)入れたとき…
フィーリングは凄く良かったよ。まだこれ以上のオイルに巡り合えてないなぁ。

後で考えたら、EP82ごときに入れるオイルじゃないなと。

EP82
GZ20
DC2
BB4
現在ドイツ車
車歴です。やっぱ初めての車が一番楽しかったなぁ…スレ違いゴメン。




614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:47:37 ID:1R/KKVDt0
>>612
いや、それはちょっと…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:03:17 ID:D3t6Ct/k0
>>613
DC2には何入れてましたか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:27:34 ID:1R/KKVDt0
>>615
粘度は0W-40、5W-40、5W-50からチョイスしてたよ。
銘柄は色々入れたよ。純正から輸入モノまでなんでも。
当時は0Wってまだ出たばっかりだっかから、持ちの悪さにはビックリ。
5000キロあたりは、もうヤバかったよ。

モチュールだけは5W-30入れたんだけど、これは良かったね。高いから当然なのだが。
エステル系は効果が分かりやすい気がする。　

逆にカ○トロー○とショップオリジナルは印象悪かったね。
ベースオイルの質が良くないのかな？

結局は値段相応となるのだが…



617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:44:02 ID:+8ZZ0zdNO
ヤフオクの格安ｼｪﾌﾞﾛﾝ10wー40てどうなの？
俺のポンコツにはこれでいいかなぁって思いますけど皆さんの評価がしりたくて
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:36:46 ID:EF2crF5V0
友人のおんぼろジムニーに入れたけど
すこぶる快調。全然問題ないよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:17:29 ID:kpo9k44+0
国産安物合成油を入れるくらいなら、
シェブロン入れた方がずっといい。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:18:37 ID:qsgUmmOS0
>>570
昨日BRX1-FSを入れてきた。
ついでにATFもWako`sに交換。
良い感じです。
因みに、極の上に「轟」というのがあるらしいです。
一見さんには売ってないそうですが。

オクで赤線や餅を買わなくても吉原には行けるから無問題。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:47:34 ID:+iT2kt2F0
結局フィーリングは違いがあっても
クーリングさえきちっとすれば
鉱物油でサーキットも必要十分っしょ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:31:58 ID:bynX7K2k0

5年ほど前、その頃70スープラに乗ってた俺は今ほどオイルに対して知識が無く、
「スポーツカーなんだから高いオイルを入れにゃあならん！」と
10年落ち10ﾏｿkmのスープラにBPのバービスレーシングとか突っ込んでますた。
しかもキッチリ3000kmスパンで交換ｗ　今考えれば勿体ないことしてたもんですorz

んで良くオイル交換に行ってたオートワールドってダイエー系のカー用品店で
オリジナルブランドの100%化学合成オイル（SJ 10W-50）売ってたんですが
これってどこのOEMかご存知の方いらっしゃいませんかね？
3980円とまあ安かったんで金がないときはそれ入れてたんですが
今だったらまとめ買いしてたかもと思うとちょっと後悔orz
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:49:18 ID:TwGb4o5S0
4リットル1000円以下のオイルしか入れないぜ
モービルの安物、シェプロンﾏﾝｾｰ！
ウェハハハハハ！！！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:45:01 ID:w5o7YVIs0
シェブとエイシンとモービル、どれが１番良いかな？
漏れはエイシンしか使った事ないけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:57:02 ID:FSpyCoDS0
安いオイルを入れてオイル添加剤を入れるってのはどう？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:33:10 ID:18wi9BUf0
elfのｴｸｾﾘｳﾑF-1 10W-50と、ﾓﾁｭｰﾙｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ15W-50ではどちらがお薦めでしょうか？
ﾌﾞｰｽﾄは大体1.3㌔で油温は最高で115℃程度です
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:36:34 ID:1h/Kolx20
>>625
添加剤の分、高いオイルを使えというのがこのスレの定説。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:12:12 ID:tBKRx2yv0
>>625
モチュール
ダブルエステルはハンパじゃない。
でも耐久性はelfかも。

ところで、今日オイル交換に行ったら
「当店はドレンパッキンを毎回交換してます」との謳い文句が。
で、交換をお願いしてピットへ。クルーに「下抜きですよね？」と聞いたら…
「上抜きでやろうと思ってますが」
あれぇ！？
結局下抜きでお願いしたけど。

オイルはワコーズの4CTという無難な所で。ほんとはFINAが欲しかったのだが…最近見ないね。
フィーリングは可もなく不可もなく…

さ、F1でも見るか。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:42:13 ID:AWGAx82iO
この前ﾌｨｯﾄのオイル 10W-40いれたんですが入れる前が燃費20ｷﾛ近くいってたんですがかえたら10ｷﾛになりましたどんなエンジンオイルいれたらいいんですか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:57:57 ID:bN+acc3T0
>>629
フィットってメーカー指定が0w-20じゃなかったっけ？
どうしてそんな堅いオイル入れたの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:08:06 ID:QqAWm15y0
ザーレンオイルってどうですか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:12:22 ID:AWGAx82iO
えっ？0W-20なんですか？やっぱ高いやつがいいのかなぁとおもっていれたのが間違えでした・笑
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:13:15 ID:SlaftbSr0
車にフィットした粘度を入れるべき、とか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:14:00 ID:DyCB8ble0
>>633
オヤジですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:17:20 ID:AWGAx82iO
0w-20って安いですよね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:17:56 ID:mrJf6ho70
安い車に高いオイル入れるのが一番もったいないと思うぞ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:18:18 ID:DyCB8ble0
10w-30よりは、ちょっと高いくらい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:21:15 ID:AWGAx82iO
0w-20っていうと全部がヤオイオイルなんですか？
639 ：sege：2005/08/01(月) 01:22:55 ID:xxqBy3xb0
>>623

コ○バックの1リッター100円のオイル交換が
最強だぞ！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:27:25 ID:mrJf6ho70
高いのがいいと思って40のオイル入れたんだろうけど
値段と粘度は関係ないよ。

0ｗ-20でもモービルとかで高いのあるから
高いのが良いんならそれにすればいいけど
サーキット走るわけでもなけりゃ、
高速でもせいぜい120km/hでしょ？
ホンダ純正にしときなよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:29:05 ID:mrJf6ho70
あとなヤオイオイルってのがあったら俺は欲しいぞ。

UFOにでも遭遇できるかもしれないからなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:32:08 ID:AWGAx82iO
ヤオイかカタイか表紙で分かるもんですか？
643 ：630：2005/08/01(月) 01:38:45 ID:bN+acc3T0
>>629
あ、念のため調べてみたら
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/servicedata/01.html
だった。（携帯からは見られないかな？）

0W-20から5w-40だってさ。ずいぶん幅が広いな。
どちらにしろ10w-40は指定対象外。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:44:52 ID:mrJf6ho70
あなた車の知識全然なさそうだね。
オイル缶に書いてある番号と値段は
直接関連性はないよ。

番号の大きいのが硬いオイル。
○○w-○○
前者の○○は低温時の粘度
後者の○○は高温時の粘度

フィットのエンジンは燃費重視のエンジンだから
○○w-20というのが一番良い。

値段に直接関係ある表示の目安は
100％化学合成とかシンセティックと書いてある＞部分合成＞無表記（鉱物油）
粘度も値段の目安にならないわけじゃないけど
今のあなたには知らなくて良いよ。

もっと知りたきゃ低粘度オイルスレに行ってみな。

tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:52:34 ID:mrJf6ho70
ついでに書いとくと
0ｗ-20より10ｗ-40の燃費がなぜ悪いかというのは

20＝柔らかい
40＝硬い

40の方が硬いからそれだけエンジンにとっては力を必要とする
オイルだからそれだけ燃費に影響するって事。
じゃあなんでみんな20にしないのかと思うだろうけど
知りたきゃそれは自分で調べてくれよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 06:16:59 ID:AWGAx82iO
みなさん本当やさしーです！参考になりました。今日入れ換えてみます！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 07:54:52 ID:Fz1ejUvM0
自分もどちらかと言うと｢燃費重視のコンパクトカー｣だけど、
MTで遊んだ走りしかしないせいか、上が30でも50でも燃費の変化無しなんだよなあ。
ま、燃費なんて気にして走ってないし、常にぶん回してるとそんなもんなのかね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:07:49 ID:t/RCy+d+0
オイル添加剤には粘度低下剤を入れてあってそれで吹けあがりを良くして
効果が合ったように錯覚させるインチキ製品がある

そういうの入れるぐらいなら高いの入れた方がまし
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:19:45 ID:iF4RJJZp0
>>647
低粘度オイルはアクセル開度を抑えた省エネ運転だと効果を発揮するけど
常時ガンガンアクセル踏むような運転だとあまり差が出ない。
ただ吹けはよくなるのでリスク覚悟でレースに使う人もいるな。
もちろん100％化学合成のやつだけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:40:38 ID:C6UQ3A9j0
>>636
安い車に乗ってるやつの精一杯の背伸び。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:33:32 ID:myBmXSEh0
柔らかく、かつ高回転にも耐えれるオイル教えてください。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:44:16 ID:b1+VqRnO0
>>651
低粘度スレのテンプレを見たらいい。
0w-30や0w-40のオイルが良いんじゃないか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:41:50 ID:p9zMaKUy0
> どちらにしろ10w-40は指定対象外。
いや、10W-50でも良いよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:01:55 ID:QLKTgbU30
>>651
ADVANTEAGE NEO SYNTHETICS 0W-5

0W-50じゃなくて 0W-5。
高回転保護能力はF1実使用の折り紙つき。一般でも買える
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:45:25 ID:84BpMX7a0
>>654
＞ADVANTEAGE
「E」が１個余計だぞ。コピペしてググッても出てこなかったじゃないか(w
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:51:31 ID:UIt+SeUp0
>>654
マヂで？
すげぇ気になるけどEJ20にはちと危険かな・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:12:04 ID:8eFkUpNT0
>>654
どうせ一ヶ月も使えないオイルだろ
と思ったらSL規格取ってるんだ！
普通、レーシング使用をうたい文句にしてるオイルは、
長期耐久性が無いのか、規格取ってないのが普通だが
信じられん・・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:22:27 ID:/q2v7I9/O
0W-40じゃ固いから、0W-30のモービル1NAやエルフSXRエボなんか良いのでは？月並みな答えですが。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:50:48 ID:B0Gw+Y1J0
>>656
やめとけ
まぁ、EG載せ換え費用が潤沢にあるなら俺も0W～を入れたい所だが・・
660 ：656：2005/08/02(火) 21:17:00 ID:wIX4ksp/0
>>659
やっぱり危険杉だよな～・・・
でも一度でいいから体験してみたいよのう
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:23:28 ID:tg7JeifD0
>>655がリンクした「0W-5」って、どういう特性なのでしょうか？
初めて見ましたよ。
始動性が良く寒冷地向けで、高温側は・・・？
662 ：661：2005/08/02(火) 22:24:27 ID:tg7JeifD0
すみません、リンクしたのは>>654さんでした。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:15:27 ID:yRvNDiC60
「一度」でいいから体感したいんなら
40km/h以上出さないとか。。
1時間走ったらまた
交換すれば良いんじゃないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:17:05 ID:+Y9iwaL90
それで壊れないと言い切れないところがＥＪのイカす所
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:35:21 ID:tYE/6uu20
ターボ車はタービンの潤滑があるからなあ
エコツーリングはサキト行って無問題だったがさすがにこれは
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:20:03 ID:GK9qekfc0
やっぱモチュ―ルが一番だぞ。
騙されたと思って１回使ってみろ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:32:41 ID:/3u719Dj0
モチュは値段で騙されてるので使いたくありません
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:46:50 ID:fLDAb/gs0
ターボ車乗りだがレスポンス重視なんであえて0w-30を入れてる。

でもさすがに>>655の「0w-5」はちょっと怖くて入れられないなぁ…
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:02:06 ID:iMzi43U/0
日産純正２０Ｗ－２０というオイルを入れているのだが、
どういうグレードなのだろう？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:10:34 ID:MwNB2x9w0
>>669
それディーゼル用でしょ（ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:39:31 ID:iMzi43U/0
>>670
６６９だがドラム缶のステッカーには４サイクルガソリン・ＬＰＧ用オイルと書いてある。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:24:06 ID:ysaqLPSs0
そのオイルってタクシー用でしょ?

タクシーみたいに一度エンジンをかけたら
全然切らないで、一度温もってしまえば
軟らかいので燃費が良い。

特にLPGみたいなアンダーパワーな車では、それほどエンジンには
負荷をかけないからベスト。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:52:15 ID:LVzbjqd50
>>669　　日産ﾆｭｰｽｰﾊﾟｰｼﾞｬﾝﾎﾞ　SE-CC　　20W-20
漏れは#30の粘度の方を愛用中
674 ：６６９：2005/08/04(木) 13:21:02 ID:N/AnS7A30
>>672
レスサンクス。
ＬＰＧ車に乗ってるけど、タクシーみたいな乗り方はさすがにしないな。
普通に１０Ｗ－３０とか入れるべきでしょうか？

>>673
レスサンクス。
あなたもＬＰＧ車乗りですか？
２０Ｗ－２０は東京の夏でも良いのでしょうか？

どちらにしてもガソリン改造ＬＰＧ車には向いてないだろうな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:44:39 ID:LVzbjqd50
>>674　　ガソリン車です　20Lで￥1980-と安いので使ってるだけです
20W-20は秋冬用なのでそっちは使ってません
その代わり＃30は0℃以下は使えないがうちは滅多に
氷点下にならないので年間通して使ってる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:22:59 ID:rXdqTiOnO
SE級のｵｲﾙを自分の車に入れるのは勇気いるな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:56:51 ID:TecB6Ffq0
20W-20なオイルを入れているって、まさか fj.rec.autosとかによく出没している
Oさんじゃないでしょうね?
678 ：お願いがあります：2005/08/05(金) 04:43:05 ID:t+8CjqAu0
話の腰を折って申し訳ないのですが、どうか御教授方
オイル上抜きポンプの自作方法の詳細を教えていただけないでしょうか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:37:59 ID:Ln+uHtm+0
買えばいいじゃん。自作にこだわり理由は？
エマーソンのEM-102やリガーマリン（ｏｒ新日石トレーディング）のオイルチェンジャーなら
比較的手ごろな値段で手に入る。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:18:00 ID:kBqgwWIE0
http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-ark.html
これ近所のホームセンターで1980で売ってたから買ってきた。
純正10w30ばかりで15万キロ走行の1G-FEにでも入れてやろうと
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:12:28 ID:ZyxxqLa+0
BPのサイトって素敵やん♪
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:29:02 ID:DHupcdNn0
ターボ車なら下は10Wくらいにしておいたほうが無難。
10W-30～50くらい、10W-40辺りがベストではなかろうか。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:15:17 ID:WwYOI5FB0
旧型オデッセイなんかには、いいオイル入れても無駄ですか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:23:16 ID:DHupcdNn0
>>683
オデッセイでサーキットを走るならそれなりの性能のものを入れた方がいい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:35:51 ID:Rfe15h+D0
エンジン音を気にしなければ関係ない。
一番安いものでも5000キロ毎にしっかり替えれば壊れることはないでしょ。
どんな車でもイイオイルが無駄とは思わないが、価格相応の対価かどうかは
ユーザーの考え方次第。
壊れなければ満足の人、ヒュンヒュン回らないと気が済まない人、
なめらかに回る感じが好きな人、いろいろな考え方がある。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:47:49 ID:fCEG7VqD0
むしろ、いいオイルと思い込んで入れたものの、
粘度が高すぎて燃費悪化＆フィーリング悪化に陥ることもありえるからな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:32:07 ID:9ZhFsOSY0
この灼熱地獄の中SUMIX GX100 SMに交換したぜ！
終わった後の麦茶が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:02:12 ID:urGEnXZl0
この暑さで車のエンジンよりも人間が熱中症になるな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:16:15 ID:ENauoDMa0
オイル上抜きする道具って
灯油キュポキュポでつくれないかな
吸引力よわいかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:19:38 ID:CBVF2rbg0
この暑さのなか走っていてシンセティックで良かった・・・かな・・・と思う

自己満足ですが
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:08:46 ID:Ln+uHtm+0
>>689
ttp://www.geocities.jp/nabeweb/mente/mente.ｈｔｍｌ
ttp://f21.aaa.livedoor.jp/~hiropong/maintenance/1coin.ｈｔｍｌ

この辺みると、止めたほうがいいとおもうよ。
市販の手動ポンプ、バキューム式のは、あっという間にオイルぬけて、簡単。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:21:02 ID:YWWckiuP0
上抜きの良い所は何だろう？手軽、以外で。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:25:42 ID:qkoAa+vL0
手軽ってのはもの凄い良いところだと思うが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:58:14 ID:PwExx6PU0
車に潰されるリスクは低減するな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:00:12 ID:PwExx6PU0
今の時期、アスファルト・コンクリートが熱い。
車の下に入っただけで汗だく。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:23:07 ID:ysvCnYFw0
オイル上抜き派の方、オイルフィルター交換はどうしていますか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:42:16 ID:PwExx6PU0
フィルター交換のときは下抜きする。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:46:12 ID:PbGRnD3m0
そのまま取ってもよくね？
まああげる手間と垂れるオイル考えると下抜きのがいいか。
699 ：696：2005/08/05(金) 21:54:28 ID:ysvCnYFw0
そうですよね、フィルター交換の時は普通に下抜きすればいいんですよね・・・

私はクルマの下に潜るのが怖いウンコタレブーなので・・・フィルター交換は
量販店で、適当な安オイルとセットで頼むことにします。
で、家に帰ったら好きなオイルを上抜きで交換（ｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:30:13 ID:Ln+uHtm+0
フィルター交換も車による　上抜き　ｖｓ　下抜き
うちの車の場合、下からじゃあ、フィルターにアクセスできん。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:26:20 ID:lN+5oQ390
>>699
ガバッと潜らないとフィルターに触れない車？？
意外と工夫したら上から手が入るとか、ダメなのかな。
ま、安オイル交換→帰宅後さらに交換だから、フラッシングになってめちゃエンジンご機嫌かもね。w
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:47:32 ID:p/IWaKge0
わしのはボンネット開けたら正面にオイルエレメントが見えます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:54:08 ID:Kbb4/c1m0
ttp://www.daiji.co.jp/conservative/oil_changer.html

これなら楽天で3千円台で買えるみたいだね。
電動だし結構良いかも
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:04:43 ID:GHHLeGFr0
電動は止めるが吉
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:56:46 ID:RH2ytllyO
俺のポンコツBMは上にフィルタついてる。あっちらさんは大抵のﾒﾝﾃはじぶんでするからだろうなぁ フィルタ一つにも文化が
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:48:47 ID:gjRWRS6+0
上抜きじゃなくて下抜きなんだけど、
フィルター外すとフィルターの中に残っていたオイルがゴポッと結構出てきません？
その零れたオイルがアンダーカバーなり、アームに引っ掛かったりして気分良くないんです
フィルター外すときのオイルがこぼれない工夫みたいなものを教えてもらえますか？

一応車種晒しておくと80スープラでエンジンは2JZ-GTE、
フィルターはカップレンチに3/8のハンドルを突っ込んで上からドッコイショと緩めてます。
やっぱ適当なビニール袋を被せてその上からレンチで回すのがいいのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:07:04 ID:ZhHDVmGi0
>>706
10年位前、そっち方面の仕事をしてたのだが、エレメントが外れる瞬間が重要。
パコッと外れる瞬間に上向きにして、エレメントの中に残ったオイルが漏れないようにしたり。

ただ、80スープラのエレメント交換はレベルが高い。
アンダーカバーを外して作業する設計じゃないからタチがわるい・・・
アンダーカバーの隙間から手を突っ込んで、手探りでやってた記憶がある。
ピットのジャッキで車全体を持ち上げて作業をやってもこぼれる。
アンダーカバーにこぼれたオイルは丁寧に拭き取るしかないと思う。
以前、拭き取りが甘かったせいか、交換後に顧客から「オイル漏れしてる」と苦情が入ったことも。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:43:29 ID:7mW5r9oD0
>>706
どうでもいいやんそんなボロ。
709 ：↑：2005/08/06(土) 11:48:18 ID:M38sejvX0
はいはい、わろすわろすｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:50:42 ID:70ZdeWVYO
>>706
オイルフィルター交換するときは エンジン止めて一昼夜位した後に交換すると こぼれにくい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:06:19 ID:7mW5r9oD0
耕運機エンジンのなんちゃってスポーツカーなんてどうでもええやんｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:21:29 ID:vuG9yUN+0
カウンタックのことかー！！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:25:28 ID:7mW5r9oD0
>>712
＋盗用多すぅぷら
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:36:41 ID:KyJU+dNH0
地元のヲタディラーが軽自動車のオイル交換を500円(税込）
でやってくれるキャンペーンあるのだが、軽限定とは言え
安すぎるよな。なんか裏があるのかな。

気が向いたらアクティで逝ってみる。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:05:58 ID:HWltHvfI0
ヨタ製限定という裏があったりしてな…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:20:23 ID:7mW5r9oD0
>>715
ダメハツも仲間に入れてあげなさい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:51:39 ID:ZDzfbcan0
>>715-716
カローラ店かネッツ店でしょ?
軽乗ってる人を囲い込みたくて必死なんだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:45:44 ID:OI5UagjU0
耕運機エンジンってなんだ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:04:01 ID:kJvL/H4D0
>>718
ランボルギーニってのはもともと農業機械を造ってたメーカーなの。
ほら、牛のマークがついてるじゃん。今でも造ってんじゃないかの。
ちなみにフェラーリも農業機械がルーツ。馬のエンブレムがその証。
720 ：706：2005/08/06(土) 16:10:10 ID:zDOQfYCF0
やっぱり難しいんですね。初めてやったときは見えるんだけど
届かないジレンマに陥ったり。今も傷だらけにしながら腕突っ込んでます。

>>719
ランボはともかく、フェラーリは違った希ガスｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:27:45 ID:ZXs9xUYE0
>>719
馬のエンブレムはフランチェスコ・バラッカの飛行機に描かれていたエンブレムを譲り受けたのです。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:58:49 ID:QaVOC7j60
ﾎﾟﾙｼｪは？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:42:44 ID:enrvzbmF0
シュトュットガルト市のエンブレム。
つうかねえ、こんなの簡単に検索できるんだから自分でやりなさいよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:21:53 ID:vuG9yUN+0
フェラーリは元々レーシングカーメーカー
ランボの耕耘機は、北海道にでも行けば結構あったりするよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:30:59 ID:2eY6tLOC0
仕事柄、エネオスのエコツーリング入れてるんだけど
ディーラー車検で純正オイル入れられたんだけど燃費とかはわからないが
フィーリングやノイズが意外と少なくビックリ。
安物とはいえやっぱ純正オイルはしっかりしてるんだな。
足車でプリメーラ　SR18DE
遊び車のスカイラインのRBにもエンデュランス入れてみようかな
普段はエネオスのプロレーシング（0w-50←嘘くせー）いれてるんだけど
エンデュランス（10w-50？）ってどうよ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:53:53 ID:RH2ytllyO
ｱﾎ臭い文章だから教えません
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:56:51 ID:lBz+C3tY0
>>725
0W-50って純正の5W-30と同等の固さのオイルだと思われ。
よって純正と同等のフィーリング。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:17:16 ID:MPqQHrzi0
ターボならいいでない。ＮＡなら硬すぎでしょう。エンデュランス。

明日、車検で戻ってくるＲＢのターボにエンデュランスが入って戻ってくるので、
楽しみ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:17:58 ID:7yLzCmpr0
>>723
舌をかみそうな名前ですな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:59:30 ID:2aYCieVy0
>>719
こういうところもある。
ttp://homepage2.nifty.com/ma0011/break/emblem.htm
アルファロメオのエンブレムの由来、初めて知ったよ。

>>725
前スレだか本家オイルスレッドの前スレだか忘れたけど、
以前エンデュランスのインプレ書いた人いたね。
スーチャー付きエンジンの人だったと思うけど結構フィーリングいいと書いてあった希ガス
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:20:40 ID:5WxL5vIo0
>>728
いやいや、エンデュランスを1度でも使ったことあるなら固すぎとは感じないはず。
あのオイルはかなり不思議なフィーリングだよ。上が50もあるとは思えないからね。
エンジン始動時は確かに固めオイルって感じの静かさなんだけどさ。
そんなわけで>>725、エンデュランスはホムセン2980円購入可能なオイルだし、個人的にはかなりお勧めだよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:18:28 ID:f7az9veg0
素人でｽﾏｿだが
今回エンジンオイルを純正以外のに換えてみようかとおもう。
車種エンジン形式はシビックでD17AのCVTの車です（；´Д｀）
月１５００㌔ぐらいは走るし４０００以上回すこともよくあるんですよ。
いま入ってるのはホンダ純正ウルトラMILD10W-30です。
なんかこうエンジンオイル換えて多少加速うｐとか
変化ないかなー？と思ったんですが、無意味ですか？ｗ

換えるとしたらどの粘度がいいでしょうか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:55:58 ID:qn7rlT9F0
>>732
mobil1RM（10ｗ-30）なんてどうですかね。
100％化学合成って事でプラシーボ効果があるかもしれない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:07:16 ID:qfbTlUFQ0
Ｄ１７だとぉおお
ＺＣにも１７００あったのかぁぁぁ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:38:50 ID:7/qE47c00
フェラはアルファの分家なんだから農耕機械メーカーってのはあり得ない
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:00:35 ID:YtXQkIRQ0
>>732
それよりも、その状態でアッドザウルスでもいれたほうが体感はあると思うよー
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:14:53 ID:5WxL5vIo0
>>732
ずっと純正できてるなら、とりあえず100%化学合成のオイルを選んでみたら？
もし自分で交換できるならホムセンで安く選ぶのもいいし。
加速感までがUpするのは感覚もあるからなんとも言えないけど、やっぱり変化はあるよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:10:21 ID:oKOrU6S00
1000kmも走れば新品オイルのフィーリングなんて無くなるし
オイルを高い物に変えるより
その値段分エンジン回りの消耗品を交換したほうが
レスポンスとか上がると思うよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:50:19 ID:PvE+JyygO
ヤオイオイル

NASAが宇宙人との秘密実験で作り上げた特殊オイル。
無交換で永遠に使用可能。
グレイに頼めば分けて貰えるらしい。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:54:59 ID:wTzSU/1v0
このクソ暑い中、角材でスロープ作ったよ。

105×105×1mの角材一本買ってきて電動丸鋸で二回（付き出し量が55mmなので）。
でも何故か残ってしまったので普通のノコギリでギコギコ。
さらにガレージに6枚転がってた厚さ3cmの板（ご丁寧なことにナナメに切ってあった）を
ドリルで穴開けて、3枚ずつボルト留め。

これで一台分のスロープが出来た。生まれて初めての木工DIY。
次のオイル交換が楽しみになたーよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:28:33 ID:3apI4MgS0
【今回交換したオイル】…BP　バービスストラーダ(旧SL規格) 5W-40
【前回入れてたオイル】…CALTEX SUPREM フルシンセ 5W-40  
【何キロ走って交換？】…2800km 
【現在の走行距離】…37000kmぐらい 
【車種orエンジン形式】…2NZ+S/C  
【車の使い方】…アクセルべた踏み 
【インプレッション】… 
いやぁ超炎天下での交換作業はひたすら過酷。。(笑
相変わらず今回もホムセン3000円以下オイルでございます。
ちなみに抜いたCALTEXは焦げ臭さもなく前々回のAgipと比べて長持ちするのかな？って印象。
で、今回のBPはやけに軟らかいですね。CALTEXと同じ40だけどオイル缶から流れ出すのが速い速い。
まぁ1L缶＋炎天下でそれなりに中身が温まってたのかもしれませんけどね。

そんなわけで交換後のフィーリングは…うーんけっこう普通。
吹け上がりは軽いんだけど、優等生って言うのかなぁ。なんとも安定しているんですよねぇ。
それだけに面白みは少ないかも。上がった油温もすぐ下がるし、そういう意味ではいい商品なんでしょうけどね。
安かったから2回分買っちゃったんだよなぁ…いらなかったかも。。。。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:59:25 ID:rkDR5/cf0
近所のホームセンターではバービス売っていない・・・
どこで買いました？>>741殿
743 ：741：2005/08/08(月) 01:03:56 ID:Yc5/KEPP0
オリンピックです。
1L缶で680円だったかな。
他に同じ1L缶でバービスレーシング(10W-50)も売ってましたよ。
値段は100円違いぐらいだったような。
744 ：80海苔：2005/08/08(月) 05:01:19 ID:b0FB1SMh0
>>741
ををっ。いつぞやのアジップ青缶ﾅｶｰﾏのヴィッツターボの方ですか？

今度はストラーダですか。前の車に入れてたけど今イチ掴み所の無いフィーリングだったなあ。
漏れも夜が明けてからオイル交換です。>>740で作った角材スロープの真価が問われるｗ

オイルは在庫の中からマッシモのスーパーVにするか、エルフのF1にするか、はたまた
近くのホムセンで1980円のバービススティンガーを買ってくるか・・・悩む。

745 ：741：2005/08/08(月) 08:58:28 ID:AKpTNmVY0
>>744
おー、そうでございます。Agipのレーシングスペシャルでしたっけ。
ストラーダはもう少し使ってみないとなんともですけど、ほんとオイルって銘柄によって雰囲気が違いますよね。

角材スロープかぁ。自分も作ろうかと思ったことありますが、何となく邪魔になりそうで。。(笑
オイル吸わせる箱がそのままじゃ入らない車高の低さなのでいつもジャッキで上げ下げしてますよ。
今日もめちゃ暑くなりそうなので水分を取りながら、熱中症に気をつけてくださいねー。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:57:50 ID:wHesqpy40
>>743
ども、オリンピックですか。私は茨城県民、千葉との県境（利根川のそば）在住なので、
最寄りは鎌ヶ谷店でしょうかね。

行ってみよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:33:17 ID:Llv0eAqy0
マッシモ・フルシンセティック・５W-４０
￥３６００で発見　
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:34:46 ID:tYF9xNEH0
http://members2.jcom.home.ne.jp/1576533401/top.htm
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:36:55 ID:Llv0eAqy0
↑使った人います？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:32:01 ID:+sBePqGd0
こんなところにこんな方法で広告出しても逆効果ってのがわかんねぇのかなぁ・・・
少なくとも俺だったらこういう車屋は絶対使いたくねぇな。

まぁ、悪徳広告代理店がやってるのかもしれんが。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:42:20 ID:ilA/gQSa0
FKマッシモの悪評は無かったと思うよ。
エステル系なのに激安だったりで、個人的にも買いたいオイルのひとつだなー。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:58:47 ID:CGP7Q/a+0
あ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:05:47 ID:/Zbd9Vzu0
エステル系なんですか
レースに参戦してるメーカー見たいですが安いので・・日本人の典型・・少し？
でした
次の交換の時使って見ます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:18:48 ID:flhjHmLP0
パオベースにエステル配合です。ですのでパオ系ですな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:18:36 ID:/Zbd9Vzu0
ぱお？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:07:24 ID:H5Mf9pwS0
PAO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:24:10 ID:YaPLdNoA0
ポリアルファオレフィンです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:12:04 ID:YShM6JUE0
有難うございます
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:26:21 ID:y7IduC0d0
>>749
それって「ＦＫマッシモ　ストリートＲ」だよね？
悪いことないぞ。最近値下げした模様（３９８０円から３５８０円）
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:48:07 ID:1hS6TD6g0
ストリートTは近くのコメリに置いてるがストリートRは見たことないな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:53:05 ID:YShM6JUE0
↑そうそれです！
フルシンセで５w－４０ってカナリナイスなんですけど聞いた事ないし
売ってるのがホームセンターなんで？？でした

でも、問題無いどころか良さそうですね
今までカストロシンセ￥６２００入れてたんで2回分で
三回分とフィルター1個いけると企んでました
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:50:37 ID:Y1aTCIBN0
>>740
おつかれ～
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:05:17 ID:EMZYcyzx0
サイアスってオイル使用したことある香具師いる？
ＣＤ　１０Ｗ-３０　２０リットル缶　￥３．９８０
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:26:51 ID:vIe0cy0vo
ウルトラフローいいじゃん
765 ：744：2005/08/11(木) 01:34:49 ID:4cHiDQQP0
フラッシングのため、ホムセンで898円で特売してた
モービル1の鉱物油（マルチグレードって名前の10W-30）を
短期交換前提で入れてみたんだけど・・・意外と悪くないよこれｗ

22日にサーキットに行くんでさすがにその前に交換するけど、
それまでは専ら通勤で乗ることが多いのでそれまではこれで粘ろうと思う。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:55:37 ID:cDykH/RQ0
>>765
ツーリングJかな？
仕事用の車で４万キロほど使ってるけど、結構いい感じだよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:33:09 ID:GXPwrMj30
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12508377
これでオイル吸えるくらいの吸引力あるのかなぁ・・・・
ホース変えないと入らないだろうけど。
エロイ人教えて
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:01:03 ID:W4RXQsNY0
モービルのマルチグレードは意外と持ちは良い。
回しても4000rpm位の街乗りならオススメ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:03:36 ID:RXFEtC3k0
>>767
オイルは固すぎて無理だろう。
たとえ吸えても全量抜くにはえらい時間がかかりそうだw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:12:52 ID:LPVUltyg0
>>767
吸引力はない。
サイフォン式で汲み出せるだけ。
よってオイル交換に使うことはできないと思う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:27:44 ID:cBx7M3ge0
>>768
＞モービルのマルチグレードは意外と持ちは良い。
＞回しても4000rpm位の街乗りならオススメ

何年前の話題だよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:39:38 ID:GsgT9uZw0
>>766
>>768

ツーリングJではないですね。普通にマルチグレードと書いてました。
ttp://www.mobil1.jp/cts/pdt/superhp.html
↑これに似たデザインでオレンジ基調だったような気がします。
モービルのサイト見てみたけど見当たらなかったorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:40:20 ID:GsgT9uZw0
>>772は744=765です。申し訳ない。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:47:45 ID:+Nmt9Ghe0
>>771
君は気難しい質なんだね。
それぐらい分かってあげて。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:56:03 ID:smSo0b+m0
>>763
(　゜д゜)ﾉ
去年の冬、サイアスプレミアム5w-30(SL 4Lで1200円)を使った。
まぁ、特に好印象も悪印象もない。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:59:59 ID:cDykH/RQ0
>>772
SM規格になったときに、ツーリングシリーズが無くなって代わりにできたやつかな。
俺はSJのを使ってるけど、普通に乗るにはいいオイルだと思うよ。
安いし、ガソリンにもディーゼルにも使えるし。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:59:38 ID:N0JvwR3l0
page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c103051805
これ、落札したお。
吸えれば、人生初オイル交換となるわけで・・・・
届いたらレポします。

フィルターどうやってかえよう・・・エロイ人おせーて
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:04:00 ID:evhNCcV90
車種もさらさんで何ゆうとんのや（ｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:06:21 ID:N0JvwR3l0
>>778
ＺＣエンジンを搭載した某えげれす製ですが、ドマーニと思っていただければ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:22:58 ID:97UxPeA20
それだとウマかまして下にもぐりこまないと
フィルターは取れないな・・・

多分エンジンルーム正面から見て
エンジンの後ろ側に横向きで引っ付いてます。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:42:49 ID:N0JvwR3l0
>>780
早速ありがとうございます。
＿|￣|○以前２回変えてないんで今回は流石に変えないといけない・・・
今回もＹＨに頼むしかないなぁil||li _|￣|● il||li嗚呼
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:03:02 ID:tS+mFr4P0
距離にもよるでしょ。
安物フィルターじゃなければ、一万㌔程度なら大丈夫だと思うけどなぁ・・・
783 ：↑：2005/08/12(金) 15:04:37 ID:tS+mFr4P0
別スレにも書いたけど、「ＡＣデルコ」のページではそんな風に書いてあったし。

http://www.acdelco-japan.jp/products/oilfilters.shtml
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:30:49 ID:y0PpfC7LO
自分はフィルターってオイル交換2回に1度で変えてるから距離的には6000キロぐらいかな。
実際は1万キロでも平気らしいけどね。簡単に手が入る車種だと趣味の延長で交換だな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:08:16 ID:gR80CDxJ0
>>777
した「お」
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:18:13 ID:ZL7/PI710
>>777
ローバー乙

おれのＺＣは１リッター吸うのが限界だなｗｗｗ
多分吸えませーん　ざんねーん！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:02:07 ID:JT05MDmI0
4リッター缶に入って売ってるオイルはどれも同じなんだよｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:03:28 ID:7wr1cBF4O
ひっかかるのか？
620のホンダf20は吸えたがな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:23:07 ID:mcWo5Lpw0
>>785はバカ
晒しage
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:41:48 ID:2Q79h1w00
しかし、語尾の「お」はどこから広まったのか？虹系か？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:09:57 ID:PdGQxOLw0
　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　あ、ぽこたんインしたお！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:23:15 ID:mLUKLgO00
>>777
このポンプ、送料合わせて2000円ぐらいか。片付けに便利そうなサイズかも。
エンジン型式的に全量抜ける・抜けないは別にして、ちゃんとオイル吸えたかレポ頼んだ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:06:56 ID:/pApHp2C0
>>789
ﾆﾔﾆﾔ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:30:39 ID:OUExuI9fO
5年前のAM誌のテストでは手動式が良い結果だたーよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:39:20 ID:2NtE9OrU0
軽くて耐久性もよく電源も不要だからな＞手動式
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:53:24 ID:5c5Oo2lP0
楽天市場で「オイルチェンジャー」を検索すると、円筒形の
１万円ちょっとの商品が出てくる。４／６．５／７リッターの３種類。
そのうちの一つを買ったけど、大変よろしいです。

ＥＪ２０（レガシィ）は、上抜きでは全て抜けないという話を聞いたが、
とりあえずレベルゲージに全く点かないところまでは抜けた。満足。

本当はもうちょっと安く手に入れられる商品らしいけどね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:45:48 ID:h4fnGM6w0
フィルターはオイルの銘柄変えたら一緒に変えなきゃいけない？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:08:19 ID:nJ9BDrsr0
>>796
　4Lタイプの新日石トレーディング扱いのは、ビバホームやケイヨーD2でみかけた。
ただ、どの店舗にも有るわけではなさそう。　\5980だった。
　そんな私は、エマーソンの自転車のポンプみたい形のを使用。とっても
買って間もないため、一度しか使ってない。　こっちもビバホームで売ってた。\3980かな。
　SABにもおいてあったが、高かった。

　スバルは、オイルパンのバッフルプレートの構造で、上抜きは厳しいと聞いたが。
　実際、何L抜けたのですか？

>>797
　そんなことはないはず。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:08:40 ID:bhUEa+YG0
換えた方が良い事は間違い無いが、コスト面・環境負荷を考えると一概には言えない
が、このスレ的には換えるべきだろうね。

漏れは銘柄換えなくても毎回換えてるが
800 ：796：2005/08/13(土) 22:57:07 ID:5c5Oo2lP0
>>798
やはりホムセンではそのくらいの値段なんですね・・・
あとこち探し回ったが売っていなかった。まぁ仕方ない。

抜けた量は、3リッターちょっとです。思ったより抜けた。
「オイル交換時には古いオイルを全部抜くぞ！」という流儀の方からすると
なんじゃそら～という感じでしょうけど、私はそれで妥協します（ｗ
オイル交換自体頻繁（3,000km～5,000km）だし、何の問題もないはず。

フィルターは一万㌔ごとに替えるようにしてますよ。こっちは量販店で（ｗ
801 ：780：2005/08/14(日) 16:55:14 ID:AY533GTF0
レスありがとう～
うちのフィルターはもう１５０００kは変えてないです。

でも折角買ったのですから、今回はポンプの性能試しも含めてオイル交換だけ自分でやってみます。


今日届きました。
銀行営業日の関係で今回は着払いで注文
送料合わせて２４００円強でした。
品質というか、精度というか、、あまり良い品ではないですね。
ホースのつなぎ目からオイルが吹き出そうな気がしないでもないという。。。
でもコンパクトですし軽いです。

変えるオイルを買ってないので今日は試してませんが、明日試します。


吸えると良いんだけど・・・D1６Y3エンジン
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:54:57 ID:i7rtJD4TO
>801　ガンガレ！　ポンプまで吸うけど、排出しない。っつーオチぢゃないことを祈る。
803 ：780：2005/08/14(日) 23:55:33 ID:jsCil5uU0
>>801
自分が780なんだが・・・
804 ：777：2005/08/15(月) 00:01:06 ID:AY533GTF0
>>803
すいませんｗ
うっかりミスです。
805 ：777：2005/08/15(月) 10:17:26 ID:XIgbXYyN0
オイル変えました！

結論として、このポンプは値段なりにつかえます。
ちゃんとオイルが吸えて、排出しますｗ
難をあげるなら

・オイルがさめて使用したほうがいい
プラスチック成型で、オイル吸い上げホースも硬質なプラスチックです。変形してしまいそう。

・汲み上げる間はずっとポンピングしていないといけない
オイルが熱いと本体も高温になる。ZCで総量３L余り抜けましたが時間にして30分弱

・耐久性が気になる
10回持つかな？

こんな感じでしょうか

D16Y3エンジンに限った話かもしれませんが何度も抜き差ししてると結構抜けます。
一回「ズズズズ」っと空気を吸ったからといって諦めちゃ駄目ｗ

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/71604.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/71603.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/71602.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/71601.jpg

ちなみに交換したオイルはホムセンで980円だったエコモーターとかいうヤツ
SLの５w-30です


806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:25:08 ID:48Dah7tr0
めっさグロい画像やのう、、、
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:19:09 ID:gnVdUgzQ0
ロバ糊さん乙です。
808 ：802：2005/08/16(火) 01:36:23 ID:+H7NT+9xO
>805　インプレ乙。＆30分もシュコシュコ乙w
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:08:00 ID:xx573qYb0
>>805
おっつかれー！ってオイルのインプレは？ｗｗ
3L：30分か。。。けっこう遅いなやっぱり。耐久性も気になるってのが…うーん。
でも値段相応かな。2000円で10回なら、1回200円だもんね。
ちゃんと上抜きできる車種なら簡単気軽で割安感あるかな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:28:20 ID:0BngboYN0
ツインカムＺＣとそんなにオイルパン形状ちがうんかのー・・・
ＥＦのＺＣは完全にオイル溜りの位置とレベルゲージ位置がオフセットしていて
棚の上のオイルしか吸えない。

それとも運良く右方向にホースが向いて更にバッフルプレートの隙間からオイル溜りに差し込めたのか・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:50:41 ID:QU+CJpbJO
810がヘタクソなんじゃねぇのぉ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:05:01 ID:/DDBAIYX0
30分はちょっと長いな・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:05:10 ID:lYi3Q0g80
純正が0W-30の鉱物油なんですけど、10W-50の100％化学合成油入れても平気ですよね？
カストロールRSってやつ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:07:33 ID:QU+CJpbJO
んー
もっさりすると思うよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:08:05 ID:X18QIv9J0
>>813
＞純正が0W-30の鉱物油
どこの純正？
＞10W-50の100％化学合成油入れても平気ですよね？
このスレではその結果をインプレするんですけど・・・。

使用状況と目的が分からんではレスできないって
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:16:02 ID:P5GdRi1Z0
確かに。
どうしてわざわざ10W-50なんて入れようと思うのか意図が分からん。

どうせなら 0W-30 のニューテックでも入れてみたら？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 03:58:19 ID:kY24rjucO
MAZDAの純正です。
ホムセンの特売で７缶も買ってしまいました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:07:30 ID:IYTUohn+0
７缶も買ったなら使うしかないでしょー。
で、使ってインプレですよ！お客さん！！(笑

0w-30 を 10w-50にしたってエンジン壊れることはないからさ。
フィーリングはもっさりするかもしれないけど、それも含めてインプレよろしく！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:27:04 ID:uhdU897z0
並行モービルってどんな感じ？金缶と遜色ない？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:03:44 ID:dAtJBouq0
入れたことないけど、普通に考えて遜色ないと思うけど・・・
だって、向こうの方が本国なんだし
本国仕様で手抜きなんてしてるはず無いと思うんだが。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:22:41 ID:1iL0XDfd0
【今回交換したオイル】… Ｃａｓｔｒｏｌ　ＶＴ　フォーミュラＷ　ＳＭ　５Ｗ３０　　　￥３０００/４Ｌ
【前回入れてたオイル】… 忘れ
【何キロ走って交換？】… 7千Ｋｍぐらい？
【現在の走行距離】… ４万Ｋぐらい？
【車種orエンジン形式】… ジャガーＸＪ６
【車の使い方】… 街乗り中心
【インプレッション】… エンジンがスムーズに回るようになった。やっぱり街乗り用だな？
　　　　　　　　　　　　

822 ：819：2005/08/17(水) 13:31:46 ID:bJfUz3Tw0
>>820なるほど。ありがと。
823 ：821：2005/08/17(水) 16:40:49 ID:wyP1VGxa0
Castrol買ったつもりで実はＭｏｂｉｌ（それもオーバックス向け？）だったｗ

【今回交換したオイル】… Ｖａｎｔａｇｅ　フォーミュラワイド　ＳＭ　５Ｗ３０　　　￥３０００/４Ｌ 

まぁ街乗り用最高ってことでｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:31:54 ID:8dVaRlUpO
貧乏だから今度はセブロンいれよう(>_<)
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:22:19 ID:IYTUohn+0
>>821
XJ6かぁ…イイな。。。新車で850万ぐらいか。
50万違いの中途半端XJ8に手を出さないところがオトナ。w
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:29:12 ID:8dVaRlUpO
ｼﾞｬｸﾞﾜは後発

本国でのイメージと日本におけるイメージは雲泥の差だよ

ミニやボルボのそれと同じ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:30:37 ID:2l/W5ZEh0
だれかドレンボルトをミニチェンジャーに代えてる人いる?
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:46:20 ID:hNOabhyQ0
【今回交換したオイル】… ＮＵＴＥＣ　ＮＣー４１　１０Ｗ５０　　　￥１３０００/４Ｌ
【前回入れてたオイル】… 忘れ
【何キロ走って交換？】… ３千Ｋｍぐらい？
【現在の走行距離】… 既に７千Ｋだけど１万キロ以上は余裕な感じ
　　　　　　　　　　　　　　（汚れのためだけに交換せざるを得ないのが残念な位）
【車種orエンジン形式】… ユーノスロードスター
【車の使い方】… 街乗り、たまにサーキット
【インプレッション】… 無交換で何度もサーキット走行を繰り返しているが、ぜんぜんタレない。
　　　　　　　　　　　　　油圧は終始安定、 油温もいままでのオイルより低め。
　　　　　　　　　　　　　エンジンの回りは１０Ｗ５０だからしっとり重い気もするが、
　　　　　　　　　　　　　焼き付きは絶対起こさないという絶対的な安心感がある。
　　　　　　　　　　　　　小排気量のＮＡエンジンには役不足だったかも。高いだけのことはある。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:51:47 ID:g0STzHgQ0
>>827
は～い、してますよ。
オイル交換楽になってウマ～です。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:53:39 ID:vsenW4xR0
>826
日本だとイメージが良いのが欠点…
個人的にXKRコンバーチブルのデザインが失神しそうなほど好きなんだが、
日本ではイメージの問題で中古が高いｗ
ああいう「ユルイ車」を一度所有してみたいもんだ。

まあ、安く買っても維持できないのはわかってるんだが…
イギリス車は故障がなぁ…
831 ：777：2005/08/18(木) 03:37:26 ID:fErXue4F0
すいませんｗ肝心なのを忘れててｗ

【今回交換したオイル】… VANDASH　980円／４L　SLの５W-30
【前回入れてたオイル】… エッソのSFグレード
【何キロ走って交換？】… 約４千Ｋｍ
【現在の走行距離】… 8万9千キロ
【車種orエンジン形式】…2代目 ローバー416(D16Y3)
【車の使い方】… 街乗り、田舎故の峠超ｗ
【インプレッション】…オーナーズマニュアルには「１０W-40」と指定されてますが、
５W-3０くらいが体感的には気持ち(・∀・)ｲｲ
前入れてたオイルが相当なボロだったということもあってか交換した当初はスンスン回るし、
トルク感も上がりました。5000回転を超えてると重かったのが嘘のようになくなりました。

ただ、長距離走ったりすると熱ダレっていうんですかね、フィーリングは落ちますよ。
そろそろ変えようかとｗ

>>810さん
詳しい事はわかりませんが、一回挿入したときに約１Lくらい抜けました
そのご抜き差ししてるともう１Lくらい抜けて、更に何度も抜き差ししてると１Lくらい抜けました。
運が良かったんですかね。。。

ホースがもう少し長ければ更に奥へ挿入できたと思います。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:55:32 ID:3inpVJcu0
そりゃ10w-40が指定の車に5w-30入れればヒュンヒュン回るのも当然かと。
ただエンジン保護を考えると指定粘度以下に落とすのはあまりいいことではないような…
すぐに壊れることはないだろうけど寿命に影響するかも。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:23:41 ID:OSeZqouN0
そんなデータはどこにもない件
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:38:47 ID:9poguLIQ0
>>833
メーカーが粘度を指定している以上その根拠になったデータはあるだろ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:07:20 ID:OSeZqouN0
つーかユーザーが全員が同じ使い方をすると思い込んでいるやつがいるみたいだが・・・

ウォームアップしないでなおかつ街乗りが主だったらそれに会ったオイルを使ったほうが
いいのよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:16:18 ID:A1sUzCe20
>ホースがもう少し長ければ更に奥へ挿入できたと思います。

エロいな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:25:11 ID:sL0QWOtEO
おまえ短小で悩んでるだろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:08:04 ID:MseEKkmU0
>>835
別に自己責任でやる分には構わないと思うんだが。
指定粘度以下のオイルを使った場合で、更に化学合成油等を使った場合に
オイル滲みや、場合によっては騒音が大きくなるなどの事例が発生するんだが？

どちらも、直ちに壊れた事は無いが、エンジンに対していいものとは思わないが、その辺ってどうよ？
勿論、車種と走り方によっては発生しない場合も在るから、そん時は自己責任でやってもかまわんとは思うんだがな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:21:59 ID:sL0QWOtEO
メーカーの指定は保証を含めてるからさ 鵜呑み信じるのはばからしいじゃまいか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:57:58 ID:Dk0hDXgW0
ディーラーに化学合成油はオイル漏れを起こすと言われたが本当ですか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:00:22 ID:DqQwZ/DI0
>>828
漏れが同じオイルを入れた時は4.5Lで1万しなかったよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:52:43 ID:sL0QWOtEO
ｶﾞｽｹｯﾄが弱ったポンコツに科学合成油や柔らかいｵｲﾙは虐待に匹敵する
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:10:26 ID:QKf9+++A0
>>838
まぁ１万人にいれば一万人とも違う使い方しているわけ。
それが一つの仕様のオイルでしか駄目って・・・・アホ？ｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:11:22 ID:QKf9+++A0
北海道と沖縄とかなぁ（ｒｙ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:12:38 ID:QKf9+++A0
そもそもオイルなんて交換しなくても・・・・ｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:34:55 ID:sL0QWOtEO
なくなったら足せで事足りる

どうせエンジンより先に他が壊れて歯医者
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:39:46 ID:ePnqKkRd0
>>840
そんなん言ったらホンダ純正ウルトラはどーなんだよ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:54:22 ID:9dZMHNfk0
交換した直後に、フィーリングがどうこうっていうのは
ほとんどの場合、入れたオイルの量による。

入れる前はフィーリング悪かった
↑オイルが少なくなり過ぎて潤滑できなくなってる。

入れるとフィーリングが良くなった
↑量が増えて潤滑が回復したから

でも、普通の人はオイル切れ起こすくらいオイル減らしたりしないよね？
その場合は、
オイルを交換したらフィーリングは悪くなります。
減ってるオイルを交換して、満タンにしたわけだから、
増えたオイルの分だけ抵抗が増します。
フィーリングは必ず悪くなりますよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:04:36 ID:SboJERpA0
【量だけでオイルを語るネ申】
オイルは量だ！！それ以外の要素は皆無だ！！量だけが重要なんだ！！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:08:31 ID:9dZMHNfk0
>>849
放熱作用とかもあるが、
一般的に「フィーリングがどうこう」という話は
ほとんどが入れたオイルの量によるね。

大きな車はともかく、
軽四とかだと、オイル最低量にすれば
トップスピードが全然違う。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:17:03 ID:ydmRdE/v0
ニューテック・藤壺αオイルをフルゲージ入れてフィールの良さを体感出来ない奴はアフォ
上記は極端にしても、多めに入れただけでフィールが異様に悪化するなんてどんな粗悪オイル使ってるんだ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:19:34 ID:GZrJWlL10
>>850
バカ？
君の周りはオイル量のチェックも出来ない低脳ばかり？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:31:21 ID:9dZMHNfk0
>>852
オイルは、走れば必ず減る。
ということは、交換すれば、必ず増えてる。
減ったオイルと同じ量入れるバカはいないでしょうからね。

ということは、オイルの抵抗分だけフィーリングは悪くなります。
確実にね。

結構知らないアフォが多いね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:35:36 ID:ydmRdE/v0
最近のエンジンはオイル消費が少ない上にガソリン混入による増量もあるのに馬鹿じゃねーの？
車検毎にしか交換しない奴向けの意見か？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:36:21 ID:GZrJWlL10
君、本格的にバカだな。
レベルゲージ上限を守れば良い話じゃないか・・・

妄想話は他でやれ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:38:40 ID:GZrJWlL10
>>854
>>855は>>853宛のレスだから勘違いしないでね。

あ、分かった。
ID:9dZMHNfk0は、「オイル交換３万ｷﾛ推奨」スレから出張してきたんだろ。
巣に帰れや。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:39:10 ID:g88FeV3n0
オイルは量が大事だ！
と言ってる方々へ。

それでは、
オートバッ○スで４Ｌ缶４０００円くらいのオイルと、
ＭＯＴＵＬの３００Ｖ（１Ｌ約２５００円）
を入れ比べて見てください。
もちろん同じ量でね。

先に４０００円くらいのオイルを入れてね。
ＭＯＴＵＬを先に入れると出来た皮膜で違い分かりづらくなるかもしんない。

オイルは量だ！とか言ってるのでは、
エンジン内のオイルラインの仕組み、
オイルメーカーが頑張って研究して、いいオイル作ってる意味がないと思う。

いいオイルは本当にいいと思います。

あ、ついでに・・・
オイル少なくするんなら、ガソリン少なくしたほうが車重軽くなっていいですよ。
ま、場合によりますけどね。
オイルスレなのに違う話すんません。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:40:15 ID:9dZMHNfk0
>>855
解ってないのが、また来た（w

じゃ、聞きますが、
オイルゲージ上限と下限と、どちらがエンジン抵抗大きいですか？
も、もしかして、チミはチャリンコGTR海苔かな？（笑
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:45:41 ID:ydmRdE/v0
じゃ、スルー開始と言う事で。


>>828
遅レスですが、NC-41はホントに良いオイルだけどﾓﾁｭｰﾙ辺りより攻撃性が若干高いから、
長年使う場合にはオイル漏れに気を付けてね。
分子的に細かいのがフィールの良さに繋がっているけど同時に攻撃性にも繋がっているんだよなぁ・・
難しい所だ・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:51:56 ID:9dZMHNfk0
>>859
分子の大きさで漏れ具合が決まるってぇ？（w
浸透膜レベルですか～！

アフォですね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:53:47 ID:GZrJWlL10
あ～あ、ヘンな虫が住み着いちゃったよ。。。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:54:43 ID:9dZMHNfk0
ちなみにフィーリングの良さ、滑りの良さと
分子の細かさとは、なんら因果関係ないですね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:56:20 ID:9dZMHNfk0
また来たよ。夜行性ヒッキーが…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:01:22 ID:GZrJWlL10
>>863
そうか、君は夜型の引きこもり人間か。なるほどなるほど。
働けよ（ｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:06:06 ID:9dZMHNfk0
>>857
↑詭弁

じゃ、あなたもやってみればいいのではないでしょうか？
安物オイルが減った頃に、オイル交換で高級オイルを満タンいれてみれば良い。

あと、良いオイルって、条件何かしってますか？
汚れを綺麗に吸収してくれるのが良いオイルの第一条件ですが？
エンジンがよごれないようにするのがオイルの第一条件
ほんとに解ってるんかな？

車のフィーリングなんか、タイヤの磨耗度やタイミングベルトの状態、
究極いえば、ネジの占め方一本で全然違う。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:10:39 ID:PGLqwqy80
>>864
↑どうやら、文盲のようです。

に　ほ　ん　ご　わ　か　り　ま　す　か　？

ID:GZrJWlL10　が　にほんごよめるかちょっとふあんなんで、
これからは　かんじつかうのやめるわ（大爆笑

あ、はじめのほうのかんじはね
ぶんもう　ってよむんだよ　ぶんもう！（わらい
いみは　じしょでひいてね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:14:42 ID:PGLqwqy80
れいじすぎても　IDがかわらないってことは
きのうのかたですかね？（w

ひっきーせいかつもたいへんですね　ID:GZrJWlL10　さん
がんばってください。　おおえんしてますよ









あ　な　た　の　ひ　っ　き　ー　せ　い　か　つ　を　
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:16:32 ID:y1bYT1DF0
>>866

＞ぶんもう　ってよむんだよ　ぶんもう！（わらい

「もんもう」だろ・・・
オマエ、ダイジョウブカ？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:17:34 ID:YpTIVmTB0
８６５さんへ
『同じ量でね。』
と言いましたけど・・・。
減ったあとに満タンって、違い分かんなくなっちゃいますよ＾＾；

それとフィーリングでタイヤ、タイベル等書いてますけど、
ここオイルスレなので、皆さんもオイルの事書き込みましょう。
って、ガソリン量の事書いた俺が言う事じゃないか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:17:40 ID:7+PVzm0E0
>>868
構うなよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:19:20 ID:CkR/TOvr0
街乗り用最高！

まアサーキットでも走るならべつだろうがｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:19:27 ID:PGLqwqy80
ひっきーせいかつはたのしいですか？　IDかえました？
よかったですね






は　な　し　あ　い　て　が　で　き　て　
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:21:09 ID:MEfZJ7um0
お前ら皆死ねよ。　下らんことでいったい何時までやらかすつもりだ？

ここですら有用な意見いえんのならリアルでも存在価値は無いな。

消えろ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:24:27 ID:MSMYieNW0
>>873
死ね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:27:37 ID:PGLqwqy80
>>869
そもそも、おマイがおれの話読んでないからだろ

オイル減ったとこに、満タン入れて
フィーリングがどうたらこうたら、とか、解るわけねーだろ？

それともなにか？　おまいらは
新しい車に別々のオイルぶちこんでひかくしたんか？
していまい。

いや、私は新品入れた後に、すぐそれ抜いて別のオイル入れて比較しました。
とかいう男！
一度のオイル交換で、大量のオイルが抜けずにエンジン内に残ってる事をしっとるんか？
あと、オイルの計測用ゲージの棒が、目安にしかならん事をしってるか？
あれは、エンジンが止まった直後と、止まってから長時間たった時とでは
全然違う値がでるが？

全然わかってねーだろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:35:17 ID:PGLqwqy80
よるになるとげんきになる　ふくろうひっきー　が
じぶんのそんざいかちを　ひっしで探求してます
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:38:22 ID:y1bYT1DF0
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:48:15 ID:PGLqwqy80
>>877
なんか、障害者の刑務所思い出したよ…

ろくな仕事ができないけど、一応懲役だってーんで、
おもちゃのブロックを組み立てさせては、刑務官がそれをバラバラにして
また材料に戻すんだそうだ…
で、それをまた組み立てる







ま、とりあえず
仕事ができてよかったな　ID:y1bYT1DF0…（カワイソス…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:01:46 ID:y1bYT1DF0
やべ、こいつ自分がキチガイだってこと分かってねぇや（ｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:14:02 ID:PGLqwqy80
はやくブロックの組み立て作業に戻るんだ　ID:y1bYT1DF0（カワイソス…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:17:01 ID:PGLqwqy80
>>879
カワイソスは、愛車何よ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:22:41 ID:PGLqwqy80
答えないとこを見ると、やっぱママチャリGTRかな？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:33:33 ID:PGLqwqy80
また、太陽登ってから寝る気だな。
いいよなー　夏休みがあって（w
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:52:34 ID:Aysnxa2l0
さすがは夏だねぇ。

そういえばオイルの量が出たところで、皆さんはオイルって何処まで入れてる？
漏れの持っている3台のクルマは全て下限ギリギリ。3台とも過給器が付いていて、
取説の交換時期が5000㌔なので、3000㌔で交換しているけど、ゲージ見る限りは
減っていない。微妙に減っているかもしれないが、問題なし。

てか、平成式のクルマって継ぎ足さなくては逝けないほど、減るモノだろうか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:05:36 ID:gyns8vws0
もまいら　ばっかも～ん！

オイル量のネ申様はオイルの量を診るメンテしかできないんだぞ！！
オイルの量に拘るのは至極自然な摂理なんだよ！！ネ申の摂理だネ申
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:13:00 ID:Kd9zljtq0
>>884
夏ですね。
自分はレベルゲージの上限ギリギリまで入れますね。
3000キロ交換でちっとも減りませんけど、後付け加給機だったりするので
万が一、何かが壊れてブローバイ吹きまくったときにオイル不足にならないように…とかって感じです。保険ですね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:08:56 ID:5IFdjPoNO
夏やなぁ
3000キロで減るような車があるかい！
まぁ俺のｵﾒｶﾞは漏れてるから減るけど (笑)


とある距離から減り出すもんだよ
それは使い方やエンジンによる
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:15:49 ID:uKcvY1jf0
んーおれのはチョイノリ1500キロで1リッターは減るな

DC2インポＲなんてぶち回したら1回の走行で500ｃｃとか減るのもあるだろ　過走行じゃなくても
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:59:07 ID:6NyME2n7O
うちのは1000ｷﾛで1L位減りますよ。
某外車ですけど、取説にもそう書いてあります。
なので、補充用のｵｲﾙも買わないといけなく、外れのｵｲﾙになってしまってもすぐに換えられないので、3000ｷﾛ乗っても減らないのは羨ましいですね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:52:37 ID:xRbtXHj70
俺もゲージで減ってるのを感じたことはないな。
週に一回は量を確認してるんだけど。

インテRのエンジンがオイル減るのはデフォって聞いたことある。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:52:37 ID:XKgyzeM10
なんか、おおよその減り具合が解る計算式を昔教えてもらったが
忘れた

自分が使ってる馬力×走行距離×定数（これを忘れた）

だったな、確か。

馬力は最高馬力ではなく、
自分が走ってる時に通常使ってる馬力。
ゆっくり走れば減りにくいし、ぶんまわせば減りが早い
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:01:34 ID:WsBKK0Ep0
しかしうちの車は全くと言っていいほど減らないｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:29:31 ID:YpTIVmTB0
シビック（Ｂ１６Ａ）にモチュールを３．５Ｌ位入れてます。
サイクルは５０００ｋｍです。
週に２回ほど山に行ってます。
減りはほとんどありません。

下限で入れてる人に質問があります。
量減らせば油温上がるの早まらないですか？
それと油圧とかも・・・。
ちょと気になったので、回答お願いしますｍ（＿＿）ｍ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:41:20 ID:Kd9zljtq0
>>893
週2回で山なんて羨ましいぃ。w
自分もそのペースで行ける距離に有名なお山があるけど…なかなか時間がとれないなぁ。

で、自分は下限じゃないからわからないけど、やっぱり油温上がりやすくて油圧落ちやすいだろうねぇ。
って、インプレついでに試してみてよー。油温なんてすぐわかるでしょ。
500ccぐらい山に持参して→走る→ありゃ上昇するねぇ→500cc追加　とかとか。ダメ～？？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:18:40 ID:h7cZxsV00
僕はセンズリティッシュは他のゴミと分けてとってあります。
で、袋一杯になったらそろそろオイル交換の時期だとわかるし廃油を吸わせて捨ててます。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:39:29 ID:sX0jaehd0
>>895

お、おまいは俺か、、、、
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:45:12 ID:2HXXtagV0
新車の場合、1000km→3000km→6000km→9000km
と交換していけばよろしいでしょうか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:52:07 ID:O9kdUuzRO
ちょっと待て。3000のところは4000でいいんじゃないか。
ていうか全然汚れてないと思うよ。3000キロじゃ黒くないだろ、茶色だろう。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:05:04 ID:zfrdxgnD0
車種によるよね。新型V6D4なんて直ぐに黒くなるよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:07:39 ID:J+pfk3Pu0
俺は500、1000、2000、4000、6000、9000だったな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:40:30 ID:w7Jt5ijM0
>>899
オイルによるだろ。
すぐ黒くなるオイルは、汚れをよく取るいいオイル。
レッドラインなんてあっという間に真っ黒、どろどろ。うれしいやら悲しいやら。


・・・て、こんな話みんなとっくに承知か・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:41:12 ID:KWYr94FC0
500→1000→2000→5000→10000→15000でいいんじゃないの？最初の500は気分で。
いくらオイルを交換しまくるこのスレでも、3000キロ以内に一回は交換汁！って訳じゃないぞ。
「3000キロ超えるとエンジンオイル換えたくなる病」の変態どものスレなのでお間違いなく。
ま、漏れの場合は季節の変わり目とかサーキットとかで酷使する前後に交換してるけど。
昨年度実績だと、年間の走行距離が8000キロ程なのに交換回数は４回ｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:43:29 ID:KWYr94FC0
8000キロは嘘だな。6000キロだった。スマソ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:18:06 ID:w7Jt5ijM0
平均して1500㌔に１回か。
う～ん、凄い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:43:33 ID:w7Jt5ijM0
そういや、オイルをMobil1 DE 5w-40 から REDLINE 5w-30 にしたら
エンジンの始動性が悪くなった。なぜなんでしょ？粘度？

あ、車は現行レガＮＡ（EJ20）です。スバル純正5w-30のときはどうだったかな・・・覚えてない。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:40:38 ID:LL6YJZNQO
あーあ
ｷﾁｶﾞｲ現れちまったな

以後ｽﾙｰで
907 ：905：2005/08/20(土) 23:36:38 ID:s8m490cx0
え？キチガイって私のこと？
なんで？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:40:37 ID:LL6YJZNQO
別にあーたと指定してないけど




思い当たる節でもあるのかなぁっと思った
しかしあえて突っ込まないであげる
909 ：905：2005/08/20(土) 23:51:32 ID:s8m490cx0
う～ん？？
ちょっと前に「オイルは量だ！」と騒いでいた人間と同一人物だと思われてるのか？
それなら違うんだけどな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:12:33 ID:VxVGpH8QO
まぁご自由に解釈していただければ・・・
911 ：905：2005/08/21(日) 00:22:56 ID:A/SZ8IT00
>>910
どうでもいいや、あなた、どうぞお一人でつぶやいていてください。

というわけで>>905の疑問、有識者である皆様の見解をいただきたくお願いします。
バッテリの電圧は正常だし、オイル量も適正だし。
Mobil1の始動性（？）がよいだけなのか・・・？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:47:44 ID:VxVGpH8QO
・・・





皆さんどう思います？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:05:08 ID:xo4wckX40
オイルではなく気候の問題かもしれない。夏場でカンカンに暑いときって、エンジンを切った直後の
再始動は掛かりにくい傾向があったような？



てか、昴って元々エンジン掛かりにくいというか意外とセルをキュルキュル回さないと始動しないよう
な気がするが、コレはコレで始動前にオイルを行き渡らせるための為かな～って勝手に想像しているｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:05:53 ID:sE1BqvzR0
>>905
セルモーターが一寸だけ調子悪い。
そういう事にして、もう気にするな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:09:52 ID:syUHa6ZI0
>>913
スバルの車はセル回す前にONで一呼吸置けよ。
そうすれば短いセルでエンジンが掛かりやすい
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:13:03 ID:pZHidTyAO
>>913 いや、オイルを行き渡らす為でなく、事前に燃料ポンプを作動させる為らすぃ。
917 ：905：2005/08/21(日) 01:17:50 ID:A/SZ8IT00
>>913-914
早速のレスありがとうございます。

＞もう気にするな。
確かに。これだからスバヲタは神経質だって言われるんですね・・・

>>915
それ、実行してみます。確かにスバルスレではそういう話がありましたね。
私、せっかちなもので呼吸なんておかず、直ぐ始動してました。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:38:45 ID:pZHidTyAO
>>916でつか微妙に誤爆したorz。要は始動前に一息待って燃料ポンプを作動させるから掛かりやすくなる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:58:40 ID:Zbieple40
ぶんもう　ﾜﾛｽ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:46:04 ID:jAYHnppUO
やっぱりカストロール最高！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:03:00 ID:aOPpEa0T0
20L買うのって、どうよ？
使い切るのに1年は掛かるけど、やっぱオイル缶開けてしまうと、
オイルって劣化すんの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:16:43 ID:6yr+aUWL0
しません
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:24:25 ID:Dn62Hat60
初心に戻ってカキコ

【今回交換したオイル】…Motul300Vcomp15W-50+GRP
【前回入れてたオイル】… Motul300Vcomp15W-50+GRP
【何キロ走って交換？】… 5000km
【現在の走行距離】… 105000km
【車種orエンジン形式】… STiRAのEJ20
【車の使い方】… 林道・高速・街乗り
【インプレッション】… ｽﾏﾝ全く同じだから変わらん
ていうか、この組み合わせだと劣化が体感出来ない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:52:49 ID:MKwU/RUv0
GRP??

エンジン始動性の話が出てたけど、自分も似たような事が前にあって
｢固いオイルだからかな？｣なんて思ってたけど、なんとなく点火プラグ交換したら調子回復。
オイルだけ気にしててもダメってことだよねー。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:25:05 ID:iJhI+OqP0
GRPって添加剤でしたっけ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:00:12 ID:jAYHnppUO
クレモーターレブは100％化学合成油の場合入れる必要ないのですかね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:05:30 ID:dwi7+gH/0
>>926
モビル1の金缶位入れてると、大して差が体感できんかった。
町乗り&ハードに走る田舎道程度じゃ意味無いと思われ、サーキットや峠で酷使する場合はわからぬ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:53:16 ID:Ay+0zFVL0
>>926
入れる必要ないんじゃねーの。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:52:18 ID:no5WLcOh0
>>905
オイルを満タン入れたからだろ。
オイルをかき混ぜる棒（勿論、エンジンの動力使って掻き回している）が
どっぷりオイルに浸かるから、それだけで抵抗になる。

大体、カーショップでオイル変えてもらうと、
フルのさらに上くらいまで入れられるよ。
ピット作業終わった後にオイルのゲージ見せてくれるけど、
ついさっきまでエンジン回ってたわけだから、
まだ、エンジン各所に行き渡ってたオイルが、下まで落ちて来ていない。
従って、フルの更に上の、これまた更に上くらいまでオイルが入ってるわけ。
良心的なとこだと、そのオイル出すのに、
１時間くらいオイル出し状態でほっぽとくとこもあるけど、
それにしたって、中にあるオイルを全部は出せない、
エンジン内部はでこぼこしてるので、普通にオイルがたまってしまうようなくぼみがあるし。
フラッシングすれば、ある程度規定に抜けるけど。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:24:31 ID:p+lCyiT90
華麗にスルー
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:30:54 ID:ZeIuGx8G0
早く夏休みが終わってくれないかなぁ…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:41:19 ID:b/84Z5/w0
ぶんもう♪ぶんもう♪
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:47:31 ID:xo4wckX40
>>929
じゃ>>886のように下限ギリギリが吉かね？

それよか、エンジンのデコボコ部分のオイルがフラッシングで抜ける仕組みがﾜｶﾝﾈ。
あ、そうかデコボコ部にオイルと混ざったフラッシングがたまるからその分エンジンオ
イルが抜けるのかorz







やっぱり納得如何
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:55:20 ID:MKwU/RUv0
さらりとスルーでいきましょう。
油温だけじゃなくて、油圧計つけようかなー。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:19:20 ID:a9fcRYWZO
ディーラーの整備士の連れが言うには
レベルゲージの上限ピッタリまで入れるように教育されるんだと。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:00:22 ID:VfbD/suG0
オイル入れすぎがよくないのは常識だと思ってたが、
ここではスルーの対象なのか？
程度の問題こそあれ、オイルパンの油面が上がりすぎると
クランクシャフトにオイルが叩かれて抵抗が増すとともに
油温が上がると本に載ってたな。
それを防ぐためとオイルの安定供給のために
F1のエンジンの場合、潤滑に使われたオイルはポンプで吸い取るので
クランクケース内にはオイルは溜まってない。

実体験で言うと、エンジンでなくてミッションオイルになってしまうが、
良かれと思って多めにオイルを入れていたがあまりに熱ダレがひどいので
オイルを規定量に戻したら熱ダレが一気に解消した。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:17:32 ID:EfueCYLu0
>>935
それが常識
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:02:24 ID:Kg6rtNoW0
スバル乗りの厚かましさは国宝級だな


晒しあげｗｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:00:14 ID:a9fcRYWZO
ちょっと固いやつに交換しますた。
軽い吹け上がり感はなくなったけど踏みごたえがあって良い感じ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:57:17 ID:VeG0fU0c0
オレの場合逆に柔らかいのにしたらペダルを踏み込む必要がなくなった
スーッと電気自動車のように発進するｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:02:12 ID:ourFCGY40
おま　それ　最初はモータｆｇｈｋｉｋ，．．㌢
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:57:55 ID:a9fcRYWZO
交換するときオイルをエンジンまわりにびしゃっと500mlくらい、こぼしてしまった。…放置してますが平気でしょうか？拭き取れないっす。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:11:14 ID:b2UtWrLN0
>>942
つ ブレーキクリーナー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:13:36 ID:z/V9Iigo0
>>942
つ ガソリン
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:14:56 ID:muaoBM0B0
>>942
別に心配するこたぁない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:47:42 ID:MoagtxUD0
>>943　>>944 >>945
↑コイツら素人。
エンジンルーム内がオイルべったりだと、
空気導入口通って、室内にオイル臭が入ってくる。
卑怯にカンに障る
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:01:25 ID:Wk8bmegS0
>>936

＞実体験で言うと、エンジンでなくてミッションオイルになってしまうが、
＞良かれと思って多めにオイルを入れていたが

なに？おまえそんなことやったの？タダの馬鹿じゃん。
オイル入れすぎが良くないのは常識。おまえはそれしか言えないから相手にされていない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:12:45 ID:ZuXfwJZt0
>>942

漏れならコイン戦車場へ行ってガン持ってエンジンルームをガシガシ洗うが？
エアクリBOXにだけ水が入らないようにすればOKで、電気部分をビニールで覆ってなのは
電気を知らないアフォがすること。濡れてもすぐに乾かせばこの時期なら問題ない。

他の汚れもバリバリ落ちて綺麗になるぜよ。ただし、自己責任でな～
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:25:47 ID:MSRXNcr90
>>942
500mlとは多いね。
ちょこっとこぼした程度ならブレーキクリーナたっぷり＋ウェスで拭き取っちゃうけどな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:43:37 ID:3q/N/js/0
>>948
過去にどんな機械でも大抵直してしまうオッサンがＴＶに出ていて
その修理方法が高圧洗浄機で水ぶっ掛けるだけ（ｗ
映像では不動のビデオデッキのガワを外して
高圧洗浄機でとことん洗っていたが
乾かした後動かしたら見事起動してた。

ちゃんと乾かせば大丈夫なもんなんやねぇ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:21:27 ID:McY8Z0Wu0
>>950
電子機器を洗浄する時は、コンデンサの電気をちゃんと放電させてからだけどな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:59:56 ID:LH2+5XuY0
高圧洗浄機ってへんなとこまで水が入るから、サビるとかいうよね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:03:11 ID:SdUDYtSU0
>>950
家電板では普通の修理方法で
ガンガン洗ってる人がたくさんいたので昔ビビッた
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:20:12 ID:vUSSlP8c0
まあ　プラグキャップ辺りに入らなければすぐにグズルなんて事は無いが

デスビなんかには結構入るから内部錆びるよ
ベアリング錆びて内部錆粉だらけなんてよくある。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:55:31 ID:Ut35KUB/0
【今回交換したオイル】… なに入れれば良い？
【前回入れてたオイル】… トヨタ純正　１０W－３０
【何キロ走って交換？】… ４５００キロ
【現在の走行距離】… ４５００キロ
【車種orエンジン形式】… VOXY
【車の使い方】… ちょいのり、送迎で往復100キロ越え
【インプレッション】…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:02:04 ID:vUSSlP8c0
トヨタ純正　１０W－３０ を４５００キロ 走って交換し続けろ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:21:31 ID:vIEfMUzW0
>>955
とりあえず粘度を5W-30に下げる
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:06:31 ID:ksx2KGIWO
はやく交換しる。
5W-30の部分合成でいいだろ。ディーラーに言え。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:49:35 ID:Ut35KUB/0
>>956-958
㌧クス
今から行って来ます
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:23:26 ID:Er5wTd3L0
汗だくだよ。キツイな～夏のオイル交換は。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:18:36 ID:PhxIjKgNO
車音痴おおし豊田
962 ：１：2005/08/23(火) 21:42:16 ID:7Fx31YD00
ところで次スレのテンプレはどうします？
私は>>1と>>8だけでいいと思ってるんですが。オイルメーカーテンプレは元スレにもあるし。

あと、「４缶目」にするんでしたっけ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:34:52 ID:wN5PLmwiO
10W-50て固さMAXですかね??。
あと６缶はやく使いきりたい…3500×６。
まだまだ先は長いなぁ…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:08:11 ID:HCstEB6a0
>>962
次こそは｢○缶目｣でいきましょー。

>>963
モノ・乗り方によるでしょ。ちなみにもっと固いオイルも売ってるぞ。
3500円で10w-50って何？？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:00:02 ID:BJTBF4yo0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22201058
でしょ。カストロールRS。
ホムセン特売で２９８０円だったよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:06:10 ID:0NiMB6qZ0
粕登呂はホムセンでよくお世話になるな。
XF-08 1,980 RS 2,980 新登呂 3,980とか。
値段の割にはｲｲ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:16:26 ID:wN5PLmwiO
10W-50は燃費悪そ～だ。まぁたいして変わらんのだろうけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:29:00 ID:P7vfKaUx0
0W－30より10％くらいわるくなるんじゃないかな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:18:26 ID:pxi82n2m0
なわけねえだろｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:58:07 ID:q6lSvkxZ0
>>962

俺は>>209のテンプレの方が分かりやすいと思った。上から時系列順に並んでるし。
誰も使ってないけどねorz　次のスレで一回試しに>>209テンプレで書いてみようかな。
971 ：１：
次スレ建てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/

>>970
す、すみません・・・独断で元テンプレを書いてしまいました。
私も１度は>>209に賛同しておきながら・・・（>>218は私)

追加しておきます。