【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:23:59 ID:ghKoehm10

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前ｽﾚ
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/
過去スレ
【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/l50
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/
【DIY】暑いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028895332/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:26:01 ID:bqKjzDhs0

D I Y （ダ・ヨ・ネ）　が合言葉！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:46:44 ID:JKntRFd40

さんさんさん

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:04:47 ID:8oiE67Dq0

４さまぁ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:25:46 ID:q9Go3unr0

使い古された言葉だが、敢えて言おう。

>>1ｻﾝ乙！

6 ：今日からはじめるDIY：2005/05/07(土) 01:34:22 ID:7Kl0CnN70

前ｽﾚ埋め完了ぅ

>1 ｽﾚ立て乙です

#洗車しただけなのに汗だくに
#しかも雨降るし・・・ ○|￣|＿

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:47:26 ID:J4JBiOUM0

>1
　新スレ　乙です。

　ところで質問。

　ヘッドライト光軸調整用のボルト(ボールジョイント形状のモノ一組)って
単体で入手可能ですか？

　補助灯取付の為に取付部分を自作したいのですが、なかなか
ソレらしい代替品も見つからなくて…。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:26:36 ID:doeSn2Xv0

　＞７さん
　私は中古の純正フォグを買った事がありますが、単体では難しいと思います。
レンズに純正Noがありましたので光軸調整用の部品（+ボルトの長いの付いてました）
は手配するとレンズASSYになってしまうと思います。
　知人が光軸調整のボルトを回し過ぎてギヤを折ってしまい「ASSY交換だから諦めた」
と言っていました。解体屋漁りがよろしいのでは・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 07:30:33 ID:V+IGkVntO

>7　でんでんボルトって奴はいかが？　もしくはベアリング屋でロッドエンドを入手(材質等にもよるが、数百円位からある)。あとはロングナットとか組み合わせばおk。自分はスタビのリンクなんかを作りました。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:27:41 ID:FhBnH1XW0

>>9
でんでんボルトだと逆ねじの入手が難しいと思われ。
ベアリング屋でロッドエンドを入手が確実だよね。

あとはRC屋でヘリなどに使う、大き目のミニチュアロッドエンドかね。
プラスチック製だけじゃなくて金属性もヘリ用ならあるから。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:06:03 ID:W0Zo8iVm0

>>7
http://www.slik.com/bh.html
こんなんじゃだめ？
高いし耐久性がわかんないけど・・

12 ：今日からはじめるDIY：2005/05/07(土) 14:48:41 ID:7Kl0CnN70

GW連休はDIYの練習に最適ですな。出かけてもどこも人が多くて鬱になりそうだし

今日は内装メンテ時にリヤのフィルム外したんですが全体にﾊﾃﾞにのりが残ってしまいどうしたものかと考えてます
単純なところノリ剥し作業にもっともの効果のある方法をお伺いしたいのですが

ちなみにノリ剥しでまったく取れません
薄め液（シンナー）で軽く磨きましたがNGでした

前々スレでは洗車機に剥されたシールのノリ取りであがっていましたが
スチーム当てる / お湯をかける / 界面活性剤 +サランラップ張り / 消しゴム等々がありました

気になるのはリアガラスの内側なので作業しづらいのと熱線が張っているという点です
特に後者が心配です

どの方法が適切でしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:55:09 ID:lNfka90Z0

>>12
市販のはがし剤には　IPA（イソプロピルアルコール）が含まれているので、
私は安い水抜き剤（主成分がIPAです）でふきました。綺麗になりますが、直射日光等が
あたってすぐに蒸発しないように気をつけてやってください。

ちなみに、安い水抜き剤じゃないと、余計なもの入ってますので成分表をみてIPA９９％以上
となっているものを探しましょう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:50:02 ID:d274N8aj0

>7
昔、SSLimitedがCIBIEブランドで出していたランプ用
ターンバックルセット（確かサイズが2種類ぐらいあった
ような希ガス）がそのものズバリで使えると思われ。
↓こんなの
ttp://www.e-lamp.co.jp/cibie/img/tunebuckle.gif

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:29:56 ID:5vbfh1FH0

>>12
ブレーキクリーナー使えば簡単に落ちる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:51:21 ID:NElt1ROZ0

>>12
ボンスターでゴシゴシ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:45:38 ID:Q+V9vUgA0

>>12
ライフハンマーでガラスもろとも

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:10:38 ID:cUCz6ISg0

タイヤのロゴを塗りたいのですが
普通のペンキでよかとですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:11:34 ID:0D2eYuYe0

タイヤマーカーってのが売ってるよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:14:50 ID:ftTkCOh1O

>>17

粉々になりますた。
後はどうすれば良いかご伝授下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:24:42 ID:P3R6JKXT0

>>20
パズル気分で一つ一つ元に戻す

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:09:23 ID:Q+V9vUgA0

>>21
ついでに色もつけてステンドグラス風に

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:33:07 ID:I7Z4U0ks0

ホームセンターでステッカー剥がし剤を買って来い。
まず糊残りはこれで解決する。

24 ：16：2005/05/07(土) 22:55:06 ID:NElt1ROZ0

言っとくけど>>16はマジレスだかんね！
フィルム屋もやってんだからね！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:35:52 ID:n+S1zSBk0

楽だからと言う理由で>>15の方法だな・・
ﾜｺｰｽﾞあたりの遅乾性の奴とか。

26 ：7：2005/05/08(日) 01:09:09 ID:DiIaIOrv0

　レスくれた皆様サンクスです。

　やはり単品入手可能なモノ自体が稀ですか。でもヒントが貰えて
助かりました。

　また後日何か有ったらココで指導を仰いでみます。

27 ：12：2005/05/08(日) 05:27:02 ID:foToMLf90

12です

>>13
水抜き剤ですがまったく効果がありませんでした
効果期待していたのですが
ついでにガラスコンパウンド試してみたんですがコチラも効果なし
>>23
すでにいくつかの剥し剤試してますが効果がなく質問させてもらった次第です

ボンスターとブレーキクリーナは試すべきなのかNGなのか
ボンスターは違う気が・・・いいのか？
ああ、ネタが混じってて何を信用していいのやら

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 08:34:19 ID:khuXtYrP0

>>27
俺はブレーキクリーナーで落としてるけど
問題ない。

心配ならＡＢ辺りで専用のノリ剥がし剤売ってるから買ってくれば＞

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:50:41 ID:l8I62jfX0

ブレーキクリーナーでいけるの？
粘着面が1度溶けてクリーナーが乾く頃、再度ネバネバしてこない？

ステッカー剥がし剤やフィルム剥がし剤だとその辺が大丈夫だけど…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:55:09 ID:urvnZruY0

>>29
ブレーキクリーナにも遅乾性のものがあるから。
あとはジッポのオイル、白金カイロの燃料とか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:54:21 ID:khuXtYrP0

>>29
ペーパーウエスに吹いて濡らしながらやったり
少し吹いては拭き取りを繰り返しすれば問題ない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:02:56 ID:vwrr79bS0

車の後部座席かトランク付近から空気清浄機用の常時電源を取りたいのですが何か方法はありますか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:14:22 ID:wJNN4rpb0

バッテリーからひっぱってくる。

つうか、車種くらい書け！
RVのコンセントがあるような車種ならともかく、
普通のクルマにゃ、後ろ回りに常時電源はねえよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:08:56 ID:7zjrWuHH0

>>33

>普通のクルマにゃ、後ろ回りに常時電源はねえよ。

？
普通にあるだろ。空気清浄機に使える程の容量がるかどうかは置いといて。
トランク内照明とか。
オプションの機器類用の電源が来てる車種もあるし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:06:55 ID:iTPrzRsX0

テール、ナンバー灯とかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:11:40 ID:5xdPF3L80

それは常時なのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:14:21 ID:khuXtYrP0

トランクの開閉のONOFFスイッチからなら常時取れるんじゃない？

38 ：16：2005/05/08(日) 15:52:15 ID:oPInaiuJ0

>>27
オレ様を信じろ！
パーツクリーナーでも灯油でも糊剥がしでも水でも
適当に併用すれば完璧。間違いない。
仕上はキイロビンだ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:47:46 ID:SJd/xU8S0

>>32
一つ確認。
常時電源でいいの？ＡＣＣ連動とかではなく？
常時電源だと、空気清浄機のスィッチ入れっぱなしでバッテリが上がらないかと心配してる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:13:15 ID:urvnZruY0

>>38
目をそらさないで、もういっぺん同じ事を言ってごらん。

41 ：16：2005/05/08(日) 23:12:17 ID:oPInaiuJ0

>>40
疑り深いヤツだな！
↓ここで聞いてみろよ！
■■■カーフィルム総合スレ　5枚目■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114964822/l50

でも大変な事を言い忘れてた…
プライバシーガラスは透明のガラスより柔らかいそうだ。
ボンスターで傷が入る可能性があるとか聞いた事がある。

透明のは大丈夫だよ！オレやったんだから！

42 ：16：2005/05/08(日) 23:18:48 ID:oPInaiuJ0

つーかフィルムスレのテンプレに書いてあったわ。

4 名前： ◆ytyEafQkN. 投稿日：2005/05/02(月) 01:28:50 ID:m0mpfGAy0
※今貼ってるフィルムを剥ぎたいけど？

炎天下ガラス焼けorドライヤーで熱々状態が剥ぐのに望ましいです。
フィルムを引っ張って剥いで下さい。
色々角度を変えながら一番糊残りが少ない角度で、
根気良くじわじわ剥いで下さい。
残った糊は・・フィルム剥ぎ液・・極細コンパウンド・・
等を使い（他何がお奨めでしたっけ？
熱線の無いガラスはスクレバーで一気に。
リアガラスはボンスター極細、プラヘラ等で慎重に。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:40:39 ID:dbQ/gl1k0

DIYなお前さん方、教えてください

自分もDIYでイロイロやってみたのですが
何分、ど素人なんでなにを勉強してみたらいいのかすら分からないんです・・・

R33に社外キーレスと後付のメーター(Defiのﾌﾞｰｽﾄ、油圧、油温)
を自分でつけてみたいのですが、配線とか全然分からないくて途方にくれてます

自分でやったことあるDIYといっても
整備書と他のｵｰﾅｰのHPみてスピードメータの裏の電球を変えた事くらいです

こんな自分がDIYしてみたいとしたら何から取り組むべきでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:56:12 ID:khuXtYrP0

まず、配線をエンジンルームから引き込む為のツールをカー用品店から買ってくる。
どっちを付けるにも必要。
Ｄｅｆｉのメーターはセンサー類は全部エンジンルームだから
ブーストは圧を取れる配管に三つ又割り込ませて圧力センサーに配管を繋ぐ。
油圧油温はセンサーを付けられるようにオイルフィルターブロック等を付け
そこにセンサーを繋ぐ。
センサーからの配線をエンジンルームから車内に引き込んでコントロールユニットに繋ぐ。
あとはＡＣＣ電源の配線に割り込ませる等の接続すればよい。
キーレスは内張外してモーター付けて配線をスピーカーの配線が通っているチューブを通して
車内に引き込み以下同文。

ま、やってみないと何時までも出来ないからｶﾞﾝｶﾞﾚ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:07:09 ID:PhuGQsWF0

>>43
取りあえずCarboyとかOptionとかAutomechanicとか購読したり、
その特集号とか買って読むのがいいんでないか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:10:20 ID:j+m4CiJG0

とりあえずｸﾞｸﾞってみるとか、買った店で聞いてみるとか
漏れはそうしているけど>>45

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:13:30 ID:j+m4CiJG0

あ、間違えてるｏｒｚ
>>45でなくて>>43ね。

ＡＭ誌とかＣＢ誌とかＡＷ誌が役に立つことが多いかな
ＯＰとかＲＳとかＤ天とかは駄目ねｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:22:57 ID:mJhmOW0e0

レ（ｒｙは役に立ちそうに見えて実は役に立たない雑誌の最右翼

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:22:39 ID:W+TfC6sRO

>>41
カッターから刃だけとってガラスをゆっくり擦ると簡単に取れるよ。
今さっきこの方法で車検のステッカー外してきた。
これならガラスにキズもいかないしお勧め！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 15:15:01 ID:kPeiVk0z0

>>49
>>12読んで。リヤなんだって。
熱線があるから刃物はお勧めしなかった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:58:27 ID:HRPovse50

52φのホイールセンターキャップを自作しようと思うんだが、
今一つ良いサイズの素材に出会えない。
板買ってきてホールソーで抜く以外に何か良い物があったら
知恵を貸してくださいプリーズ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:52:48 ID:GM9qgG700

>>51

大きさは違うと思うが参考になるかと

ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/today/t-ctrcap.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:36:28 ID:HRPovse50

>>52
レス㌧。そこのサイトは検索で辿り着いたよ、
しかし缶のフタ４つってなかなか揃わないなぁ。
あとはダイソーの防犯用具使う奴も見掛けたけど、
近所のダイソーには在庫無し。

も少し調べてみる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:27:12 ID:q59zwRX+0

>51
美術用絵の具皿
調理用品のケーキ皿
建築用品の排水溝グレーチング蓋
オーディオ等のボリュームつまみ

55 ：今日からはじめるDIY：2005/05/12(木) 03:36:55 ID:V7w2nNuX0

12です、多忙のためレス遅れていますすいません。
とりあえず週明けににブレーキクリーナかってきました。
#ちなみに「KUREブレークリーン」です。思いつきで 100均のプラヘラも買っておきました

>>16
優柔不断で不快にさせて申し訳ない、あ、40は自分じゃないですので
#ってID見れば分かるか
んで、リアガラスの角にて試してみましたがいまいち効果薄でした。
時間がなかったのでまだチョトしかやっていません。週末にもう少し根気よくためしてみますうう・・・うまくいかない
ボンスターもかってきます

>>43
DEFI 公式見られましたか？
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
車種別接続ガイドでは ECU （コンピュータ）に関する車種別資料が

http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/flow/flow_top.html
製品選びから取り付けまでの流れとポイント　
特に SETP4の■各センサー取り付けポイント（PDF)は必見です

整備要領書があれば結構いろいろできますよ

#金が無くて 1年近く眺めてるだけなのはココだけの話

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 01:01:08 ID:U+m634HY0

>>55
えーーーー！
ブレークリーンで簡単に落ちるだろ・・・
１．窓を全開にする
２．液がたれるぐらいかける
３．指でのりの部分をこする
４．適当な雑巾で拭く
以上を繰り返せば簡単に落ちるけど・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 07:30:35 ID:L2roESwXO

つ｢燃料用アルコール｣
三百円くらい？で買えた気がする。一回お試しアレ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:37:36 ID:IPqde5Js0

エンジンスタートスイッチを取り付けたというサイトを見かけましたが
どうしてキーじゃなくてスイッチへ改造するのですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:57:50 ID:nfSgpKEY0

>>58
足踏み式を増設したんではないの。
両手が忙しいときに使う。

60 ：58：2005/05/13(金) 14:05:36 ID:IPqde5Js0

インパネに、指で押す赤い「START」スイッチが付いていました。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:30:03 ID:nnwyPvrP0

>>58
マジレスするとレーシングカーのマネ。
ホンダ車の場合S2000のマネの場合もある。

62 ：58：2005/05/13(金) 15:00:43 ID:IPqde5Js0

>>61
実用と言うより、気分的な問題なのですね。
ありがとうございました。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:04:09 ID://zGrrpA0

>>56
糊の種類によっては有機溶剤で動かないのもある

64 ：今日からはじめるDIY：2005/05/14(土) 16:19:37 ID:9h0Bxa0t0

12です

せっかくの休みですが豪雨のため作業できずじまい
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>
携帯画像ですが写真ウプします
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
こんな状態です、見れば見るほど鬱になる・・・

全体の9割近くが乗り状態でﾎﾟﾂﾎﾟﾂと虫食いのようにノリが剥がれています
夜間の後方視界が激悪なので怖くて乗るのも控えてる次第

>>56
>>53
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞなどで強引に削るととてもわずかながら削っていけるのですが
溶剤使っても剥がれ具合がぜんぜん変わらないので >>55 のように回答した次第です

>57 アルコールであれば水抜き剤（IPA）を >>13で進められてためしましたが別成分なのでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:28:46 ID:caJPLHtnO

ｱｲﾗｲﾝを自作したいのですが
何か安くていい素材ないですかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 18:29:00 ID:VQD44/JOO

>65 　カッティングシートでよかろ？画材店に逝けば、屋外用の奴(UVに強いらすぃ)が有り。ちと幅が広目(1.2M位だた希ガス)　　　　他は、ホムセンでプラ板。

67 ：54：2005/05/14(土) 18:59:41 ID:K3ryOGvRO

>64
あ～、自分は糊系剥がすのにはいつも燃料用アルコールだから水抜き剤は使ったことがないのです。スマソ orz
ちなみに成分はメタノール76％エタノール20％と書いてあるよ。布に多めに含ませて浸すようにして擦れば大抵のノリはとれるんだが…。

68 ：57：2005/05/14(土) 19:01:41 ID:K3ryOGvRO

ウヒィ！？自分の番号間違えた…。54さんスイマセン…。吊ってこよう…。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:08:58 ID:QcBIvwV90

ホムセンで買ってきた超強力ラベルはがし「雷神」

純正OPのリヤウィンドウの車名デカール剥いだら、糊跡は残るは腐ったような臭いはするはで
気分が悪くなった。
雷神の臭いが柑橘系で中和？されるし、糊跡もべたつかずに剥げていく。　凄く良いw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:23:24 ID:sJmF+Lv30

ＩＰＡとメタノールじゃ性質が全然違うでしょ。
メタノールじゃ塗装侵す危険性が高いし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:14:56 ID:T9AfKYgr0

車庫証明のステッカーの上の透明保護シールが剥がれそうなんですが救済策はないでしょうかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:18:39 ID:ICw7oQaR0

>>71
全部剥しちゃえばいいじゃないか。
あんなの貼ってなくても問題無いよ。
俺は施行以来貼った事が無いけど、車検は勿論問題になった事が無い。
車検証入れに使わなかった保護シートが何枚か有るけどあげようか？ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:40:38 ID:2ekEJnxA0

>>72
問題にされることはまあ無いだろうが、問題にならない訳ではない。
新規車検ではチェックすることになっているが、元々管轄が違うので
継続車検では関係ないけどね。
(ステッカー：警察・自治体、車検：国土交通省)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:09:51 ID:zpRZZv+70

>>64
界面活性剤の類で取れる糊もあるらしいが、試してみた？
漏れは何処かから頂いた界面活性剤99%とかいうスプレーで有る程度溶かして指でごしごしやって取ってる。フィルムじゃないけど…

75 ：71：2005/05/15(日) 13:58:51 ID:9NXXBDBB0

>72
ﾚｽありがとうございます。
ﾏｼﾞすか！　是非ください。　宜しくお願いします。

76 ：72：2005/05/15(日) 16:06:02 ID:ntzGVaQ70

>>73
新車の登録時にも問題にならなかったヨ。
ディーラーの人に「自分で貼るからそのまま頂戴」って言ったら貼らないで納車されてそのままだもん。

>>74
ガラコとか塗ってるとシートの端から剥がれて来たりするよね。
ガラスの撥水剤はシールの付近を避けて塗るのが賢明かと...

>>75
どうやって渡そうか？
ココに住所晒したら郵送してもイイよ(笑)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:11:47 ID:4iDWwNng0

トヨタ純正のナビユニットを接続するコネクタを購入するにはどうしたらよいでしょうか？

普通の10ピン6ピンのようなコネクタではなく、専用っぽいんですが。
品番も配線図集には「トヨタ品番」の5桁しか掲載されておらず、
その番号でディーラーに問い合わせても「わからない」としか・・・

電子カタログからもコネクタが検索できず八方ふさがり状態。
廃車屋をあたるしかないですかねぇ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:25:26 ID:YlD/hFOj0

>>76
ああ、ごめん。チェックは証明書のチェックで、
証明章証(の貼付)のチェックではないよね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:28:35 ID:YlD/hFOj0

>>77
Ya!オークションで売ってる人がいます。

エンジンルーム内のコネクタは良く部品で取るけど、
室内のは取ったことないな。ディーラで駄目なら
直接部品共販に出向いて、調べてもらったら？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:47:05 ID:xfgq3ytH0

>>77
もしかしたらこれのこと。違ったらすまん…
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23225025

81 ：71：2005/05/15(日) 21:34:56 ID:9NXXBDBB0

>76氏
捨てアド作りましたので宜しくお願いします。ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:44:21 ID:5qRf419G0

>>80
愛知発、って限りなく関係者の悪寒ｗ

83 ：77：2005/05/15(日) 22:25:31 ID:e4s7Rs470

>>79
ディーラーのサービスには、
「よく補修に使うコネクタ以外は、品番が取れないので取り寄せられない」
「共販も同じ電子カタログを使っているから無理じゃないかなぁ」
とか　orz

一応共販もあたってみます。

>>80
ちょいと説明が足りませんでした。
正確には、「メーカー純正EMVナビのディスプレイに接続するコネクタ」です。
電源、RGB、NTSC、車速、PKB、リモコンなどの配線がつながる、
25ピンと10ピンのコネクタです。
10ピンは、アレな電装パーツ屋で見つけましたが、25ピンは・・・　＿|￣|の

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:26:52 ID:fq+niN0F0

>>77
トヨタ車のコネクタなら、矢崎のマークが付いていません？
地元名古屋では電子部品屋で売っている物もありますが。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:45:13 ID:mEL+p/hM0

テールランプを交換したのはいいのですが
水が入らないようになってるゴムの部分とボディが擦れて
段差のたびにギシギシとうるさいのですが
何か解決策はあるでしょうか？
グリスを薄く塗ろうかと思ってるんですが、グリス切れになったら
またバラして塗るのかと思うと。。。もっと他の方法で解決したいです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:50:59 ID:GjqDrs760

ブチルゴムテープ貼れば良いよ。
ホムセンでも売ってる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:33:06 ID:L85+wETr0

フィガロとか２輪のハーレーとかに付けている
ヘッドライトバイザーが欲しいのですが、通常入手だと
高価です。薄っぺらな鉄板なのに。
日常品で代用できないですか？若しくはあんな感じのアールで
切り抜き出来るブリキっぽいっていえば何。？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:41:51 ID:NRAlVSiF0

今日タイヤのローテーションやったんだが、
レンチをホイールのリムの上に落としてでっかい傷が・・・　　orz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:54:19 ID:pRYij8z40

>>87
台所にあるステンレス製のボウル。もしくは鍋など。
１００円ショップでも買えるでしょ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:28:19 ID:YckHptThO

>87 　89に補足。「ふるい(ステン製)」に一票。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:21:11 ID:L85+wETr0

やはり台所製品に集中しますか・・・
巧く切り出せない orz・ヘロヘロに歪んじゃって。

92 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/16(月) 12:48:39 ID:1bFxuEHCO

20年前のトヨタ車をレストアしております。
そろそろ電源がないとキツいです…orz

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:15:44 ID:VmuGb9wW0

>91
リューター＋切断砥石をつかうべし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:53:30 ID:nOgAzTxM0

>>87
そういうのを、車の前面に着けてほしくないはあ。プラスチック製ならまだしも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:01:51 ID:L85+wETr0

そろそろ電源　ｗ

96 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/16(月) 20:14:47 ID:1bFxuEHCO

>>95
さすがに溶接できないと当て板貼ったり、車高調とか作れない…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:14:27 ID:xpTRmimx0

今から車高調つけるぞー。

98 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 09:02:05 ID:x98mwm5SO

車高調売ってる車はいいなぁ…ヽ(￣Д￣)ﾉ～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 09:04:48 ID:rHj8Fg7n0

>>94
つか薄い鉄板切っただけだと突起物扱い＞違法になる可能性もあるのでは。

100 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 10:03:37 ID:x98mwm5SO

>>94
形状と材質に気をつけて加工してください。ちなみに、ライトカバーは珍走団御用達雑誌の通販で、1300円くらいで売ってます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:23:17 ID:rHj8Fg7n0

珍走御用達誌とか、カスタムカーなんかは
たまに見ると面白い小物が載ってたりするよね。

102 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 12:17:37 ID:x98mwm5SO

>>101
たまにボディーワークや塗装の勉強になっちゃったりもするし(笑)
下手すると、おぷしょんとか読むよりタメになる場合があるのが悔しい(苦笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:20:52 ID:dYKExt9cO

トヨタの部品共販て、個人でも部品買う事できる？

純正で欲しい部品があるんだけど…。

104 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 12:29:42 ID:x98mwm5SO

>>103品番が解ってれば買えます。場合により車検証が必要な時も…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:59:36 ID:dYKExt9cO

>>104
なる…。
その場でパーツリストは見せてもらえないですか？
部品名は解る場合とか。

106 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 13:09:52 ID:x98mwm5SO

自分の時は、おおまかな品名を言ったら、パーリス見せてくれたけど…
正確な事言えなくてすんませんm(__)m

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:59:57 ID:NZqeEzn40

>>105
パーツリストはパソコンのソフト化されてるので
窓口の人がモニターこっちに向けて確認させてくれる。
よく判らんから帰って確認したいときは1枚2枚だったらプリントしてくれるよ
でも共販は在庫にない部品を取り寄せる時は個人だと
前金入れて返品不可だそうだ
特別仕様車なんかの部品は車体番号が判らんと売ってくれないものもあるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:39:14 ID:P08RXjVc0

>>105
車検証必須と考えた方がいいよ。
類別？とかが意味あるそうだ。
同じように見えても対策品がある場合があるから
売る方も間違えて売らないように真剣だよ。
愛想はないかも知れないが・・・・・・・・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:48:16 ID:lpaDU7ny0

>>101、俺は消防の頃からチャンプロードとカミオンは欠かさず立ち読みしてるよ。
最近はワゴン系のDIYが役に立ってたりするw
軽からクロカンまで幅広く立ち読み。買ったら月に2万くらい行くから…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:54:37 ID:ZVCvQXjX0

>>109
万引き自慢か？
卑しいな
汗水ながして作られた著作物を立ち読みするなんて
万引きと同じだよ
やっても良いけどみっともないから公言するなよ
盗んだ情報で評論もするな

大人になってわずかでもいいから原稿料を貰い
何かを書けば自分の卑しさの意味がわかるよ

図書館も売れてる作家や出版社には糞
売れない香具師は図書館需要で喰う（ｗ

111 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/17(火) 15:05:18 ID:x98mwm5SO

こんなスレで煽っても仕方ないんじゃないかな？と思ってみるテスト

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:06:32 ID:xQ59/APq0

>>107
近所の共販は異様に忙しそうなので、ディーラーの端末で
ゆっくりと検索させてもらっていますｗ

113 ：105：2005/05/17(火) 21:26:41 ID:kKvRUVEU0

なるほど、>>104さんやみなさん、ありがとうございます（・∀・）

とりあえず、車検証と分かっている部品番号をメモって、近くの共販へ
行って見ます。

純正で欲しい部品があったんだけど、その部品付ける場合、自分の
グレードの車には付いて無いものがあるので、困っていたので…。
（ちなみに小型車で、足回りの部品です。）

114 ：77：2005/05/17(火) 23:24:55 ID:+YILMbro0

以前コネクタがほしいと騒いだ>>77です。
トヨタのコネクタは全て品番90980-XXXXXで確定なんですね。
ということで、品番判明しました。
それ持ってもう一度ディーラーへ挑戦です。

ところで、トヨタ電子カタログ所持してる方に質問。
たまにネットで、コネクタの画像を載せている人がいますが、電子カタログで見ること可能でしょうか？
品番検索で、90980-XXXXXと掛けても引っかからないのですが・・・

115 ：今日からはじめるDIY：2005/05/18(水) 01:22:13 ID:U1/S84BS0

12です
>57
燃料用ですか・・・検討してみます

ちなみに他のところでなんですがナフタレンだかナフサをノリに塗りこんだ後にで
火をつければノリごと焼き飛ぶのでは？
といわれたのですが・・・・

もう灯油もってこないとダメかも Orz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 05:02:47 ID:Q2titu1v0

>>115
燃やすのが目的だったらナフサ（粗製ガソリン）でしょうな。ライターオイル。
熱線まで焼けちゃったりして。つか燃えないと思う。ｗ

あれは試した？ラッカー薄め液とか。トルエンまで行かなくても、ホムセで買えるヤシ。

117 ：57：2005/05/18(水) 08:01:28 ID:kZ/t0DIBO

今更すぎてスマンが塗装面には付けないよう注意してちょうだい。試しにやってみたら
(-人-)ﾅﾑｰってなったから。

118 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/18(水) 08:29:31 ID:8wWo/7/DO

>>12
リアガラス面に溶剤は禁物！まぢ熱線溶す。
ガラス面は沸騰したお湯を使うべし！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:08:02 ID:UC5nxvD30

っていうか、こいつはステッカーはがし剤を試したんだろうか・・・

120 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/18(水) 09:43:11 ID:8wWo/7/DO

>>119
ステッカー剥し剤って、あんまし使えるのがなくない？
おすすめメーカーあるなら知りたい…
ちなみにホ○ツは使えなかった…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:47:47 ID:UC5nxvD30

>>120
車関係のはつかえない。
スプレー缶タイプのはホームセンターで
強度別にも売られてるよ。
強力なのは樹脂製品に使えないけど。
バイザーのテープ剥がそうとしてバイザーが変色し(*_*)
一般的なやつで充分はがせる。

122 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/18(水) 09:58:39 ID:8wWo/7/DO

>>121
情報ありがとうございますm(__)m
これから暑くなるけど、お互いDIY精神を忘れず夏を乗り切りましょう(笑)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:28:47 ID:tDIOr+wS0

内装の弄り方スレが過疎で墜ちそうだ、
こっちに誘導しようかな。でも誘導しても誰も来ないかもｗ

>>110
まぁ立ち読みで済まされる物は
単に買って帰る程の価値がないと判断されただけなんだけどね。
出版業界の人？そうだったらお仕事頑張って。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:11:56 ID:cT8GhoeC0

>>114
画像じゃなくて挿絵の様な物なら載っていますが
細かい部分までは判別出来ません。
逆に、整備マニュアルならコネクタの絵が分かり易く
載ってます。

125 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/18(水) 19:30:21 ID:8wWo/7/DO

宣伝ですが…ttp://c-au.2ch.net/test/-/offevent/1112771310/iも活用くださいませm(__)m

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:58:00 ID:e5fqbuNY0

電気配線で、アースにつなぐときは、車体のボディに止まってる
ボルトと一緒に締めるだけでいいんでしょうか？
それとも、軽くヤスリとかで、表面を削ってとめたほうがいいのでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:03:25 ID:hEY3p92T0

塗料サビなど落とすように磨きましょう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:03:45 ID:+a6s8XHQ0

BRITZから出てる、ブースト圧の履歴とかからアフターアイドリング時間算出
してくれるターボタイマー付けたいんですが、

既に機械式のブースト計入れててアクチュエーター手前に分岐が取ってある
場合、ターボタイマー用の圧は何処から取れば良いんでしょうか？

ターボタイマーにもブースト圧表示機能はあるんだけれども、やっぱり
アナログ式で針がビコンビコン動くのを見るのが楽しいですし……

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:57:07 ID:vW6KHi+n0

>>128
ブースト計に入っていくトコの手前で分岐させて、ターボタイマーに入れるのはだめ?
どこで分岐させても圧は一緒だよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:46:48 ID:7l12VvQ6O

>>129のやり方だと、圧損が生じて正確なブースト圧が計れなくなったり、メーター側にロスが出る場合も…
失礼しましたf^_^;

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:43:00 ID:vW6KHi+n0

>>130
自分の認識不足だとしたら申し訳ないが・・・
圧損って空気抵抗になるものがあった時の入り口と出口の圧力損失だよね？
分岐させた配管をつけると正確なブーストが計れない程の圧損って生じるもの？

実体験でロスやブースト圧の差を確認されているのなら、
どんくらい圧損するか教えて欲しいす。

132 ：伊勢原駅が最寄り@平塚市民 ◆ChincokV8s ：2005/05/19(木) 19:52:32 ID:7l12VvQ6O

では、実例を一つ書き込ませていただきます。
負圧ホースにＴ字を二つ付けたとします。
アクチュエーター手前にタイマーセンサーの配管を付けた場合、メーターでは約0.25キロ程の誤差が生じ、その逆を試したところ、元に戻りました。
つまらない書き込みすみませんm(__)m

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:55:25 ID:nxPVCxk50

>>110、広告しか載ってない雑誌は買わないだけ。
月刊GUNは買うけどコンバットマガジンは買わない、そんなレベル。
　　　　　　　

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:28:04 ID:z6AW3eRO0

ぶっちゃけた話
ぶりっつのタイマーのブースト圧は
全然正確じゃ無いｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:12:23 ID:AVsx+hDn0

>>133
私にとってとても分かりやすい例です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:56:10 ID:Oo4trM7k0

DIY気取りで窓ふきしよーっと。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:24:34 ID:LIMGXgZQ0

質問させてください
車体に溶接する場合はバッテリーははずしたほうがいいのでしょうか？

138 ：パラベラム：2005/05/22(日) 23:00:40 ID:nCG8US0A0

そういやこないだ
車体にマフラー付けたまま溶接したなぁ。
安物アーク溶接機で。
バッテリもECUも付けたまんまだったが・・・

今の所不具合無し

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:21:33 ID:Bdvan1IO0

別に外さなくても問題ないでしょ。
SABの駐車場はDIY作業に向いてるね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:20:51 ID:A/ubjqts0

問題ありありだろ
ABSも外すが吉

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:43:42 ID:sJlV6nab0

おまいら一番最初に買った工具はなんですか？

漏れはホームセンターに売っていた、７００円の６本組みのコンビレンチ(知らないメーカー)と
ＫＴＣの８ｘ１０のコンビレンチ

８ｘ１０は良く使うかな？と思って別に買ってみた

ちなみに最後に買ったのは自転車修理用に１３ｘ１５のコンビ
このサイズは使わないから持ってなかった＿|￣|○

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:57:12 ID:8vwKJTjjO

バイスプライヤー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:57:09 ID:IhtdaBIv0

>134
　それ以前にデジタルであのサイズでまだ日本人に浸透しきっていない
パスカル表示で…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 03:25:35 ID:UCpm+rczO

暑くなる前にﾏﾌﾗｰ交換したいんだけど
場所と時間がない…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:36:26 ID:kbS5byQf0

公園の駐車場とかあるやん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:27:30 ID:TnpF17UpO

>>141
スナップオンのラチェット

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:52:24 ID:mX2F5+cb0

電動ドアミラーが畳む事はできるけど
起こす事できなくなりました。
モーター交換でしょうか？
ＤＩＹで出来ますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:05:42 ID:EQ6etOtP0

>147
EDだな。

戯れ言はさておき、もっと情報くれ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:22:08 ID:HIBwQQT00

>>147
何故モータ交換で直ると思うのか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 05:46:34 ID:0lIzZKOm0

>>147
モーターより歯車が怪しいと思われ

どっかに割れたパーツが挟まって１ＷＡＹ状態になってるんで内科？

モーターが壊れたら畳めないと思う

151 ：147：2005/05/25(水) 14:45:25 ID:FhWLozHs0

>>148-150
レス有難うございます。
モーターは思いつきで書きました。すいません。
モーター交換だとディーラーに出す方が良いかと思いまして。。。
でも、古い車なのであまりお金はかけたくないので、
自分で直せそうなら直そうかと思った次第です。

車は、初期型オデッセイ（RA-3）です。
畳む際も最初にちょっと引っ掛かる感じです。
開けてみようと思ったのですが、ミラー底面に穴をシールで
塞いだ箇所があり、そこにビスがあるのかと思ったのですが、
シールで塞いであるため躊躇しています。
剥がしても、適当なシールで塞げば問題ないのでしょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:07:42 ID:uHRKilUf0

S14なんですけどステアリングギアからオイルが漏れてます。
両タイロッド側にはシールキットが設定されてるんでOHできそうなんですが、上からシャフトが入ってる部分からも漏れてるようです。
FAST見るかぎりピニオンシャフトの下側にもシールキットがあるんですが、ここを交換しても上からのオイル漏れとは関係ないように見えます。
上のシャフト部からの漏れをなおすにはピニオンシャフト部を覆うハウジングごと交換しないとだめなんでしょうか?
この部分にで非販売のパーツがセットされてるんですけどこれがオイルシールになるのでしょうか?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:10:06 ID:2cPbVHnJ0

S14のスレか整備士スレで聞いた方が良くね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:45:48 ID:rSGZJwsM0

それ下鳥に入れてリビルト買った方がはやくね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:52:21 ID:FgbyeRl00

ウォッシャーノズルを、ワイパーに装着するタイプにDIY換装したので、
ボンネット上のノズルを外したいんだが、ボンネットのノズル穴を塞ぐ
いいパーツはないですかね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:52:33 ID:3jf5Frrq0

ｱﾗｲﾒﾝﾄ（と言ってもﾌﾛﾝﾄのﾄｰ）地獄にはまった…
元の位置分からなくなったし…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:55:22 ID:2cPbVHnJ0

>>155、懐かしいもん買ったなオイw

現状維持じゃね？

158 ：152：2005/05/25(水) 17:06:25 ID:uHRKilUf0

他のスレでも聞いてみることにします。
リビルトもいいんですけど、これでも￥36000くらいするんですよね…。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:20:14 ID:rSGZJwsM0

そんなに全部のシールから噴いてるなら内部のコントロールバルブとかヤバイんでね？
そういった意味でも信頼性や知識のある人がOHしたの付けたほうがいくね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:35:01 ID:TffqT8yi0

>>155
LEDが入ってるノズルいれとけば？　車検の時、検査官がノズルが付いてないと
勘違いして落とされる事があるという記事をどっかで見たような･･･。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:56:00 ID:beW/093l0

普通は液出してみなけりゃならんからそりゃ無い

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 19:10:56 ID:rT1dmSjK0

>>155
同色のシールが売られていたような・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:12:58 ID:HWi5bpd30

>>152
ヤフオクであんま走ってないやつを買う。
１万円前後でしょう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:33:57 ID:I83tTVyP0

>>155
これは？
ttp://www.uras.co.jp/syohin/erobon.html

165 ：152：2005/05/25(水) 21:18:44 ID:uHRKilUf0

>>163
ちょっとその考えにも傾いてます。タンクのフルードがどんどん減ってくような派手な漏れではないので今の内に対策考えておこうと思います。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:44:40 ID:SZFYa/ka0

>>155
それどういうやつ？

167 ：155：2005/05/25(水) 22:38:10 ID:L/Zq/AMi0

>>166
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/wipper-nozzle/wiper-nozzle.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:07:04 ID:74JH8mOA0

>>167
冬は走行風で凍りつきそうだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 05:13:05 ID:znaMdFOK0

>>156
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。トータルトーで考えれば大して問題じゃない。
と気休め言ってみるﾃｽﾄ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:48:11 ID:Hc+byx4q0

>>167
サンクス
懐かしいものってそんなにがいしゅつ？
最近の車ってこんな感じだし俺も付けようかなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:14:58 ID:jTAjPn0L0

>>156
土建用の黄色い糸を張ろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:08:53 ID:jC40+S4hO

>156　は、どんな方法で測ってるんだ？　折れは釣り用の糸＆錘(2～3号で、両端に糸を結ぶ輪の付いた奴)を使用。こいつでそこそこ逝けるが？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:04:51 ID:SrEMUS3uO

差し金と水糸と水平器でアライメントは取れる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:49:19 ID:87qMzb8f0

肝心な事を忘れてるなｗ

水平な場所が必要だろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:03:05 ID:U8vi9hKBO

夏は車イジル気になれねーな…
糞暑いし蚊に噛まれる…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:14:51 ID:YRvY1h5H0

>>175
同意、夏はヤダね。

だが、蚊には刺されてくれw
噛まれるのは痛そうだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:44:24 ID:eMEvj6fX0

ラッカー缶スプレーでバンパー再塗装しようと思うのですが耐久性ってどうなんですかね？

178 ：パラベラム：2005/05/27(金) 22:00:40 ID:lSuvQ/sX0

ホルツの一液性ウレタンスプレーを使うのが
ラッカーよかマシちゃう？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:40:23 ID:6mkK/VnVO

ラッカーは剥がれやすいよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:06:57 ID:QMGCIK2G0

>>175
禿同。
いじるんだったら夜だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 08:36:51 ID:zyhsokB/0

>>180
夜は夜で作業灯に虫があつまってきちゃうぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:47:49 ID:2F3f0eY60

ネオン…じゃなかった、バチバチ鳴る高圧なんたら買え。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:08:28 ID:GWWSy3Ud0

ちょっと質問させてください。
DIYしている人たちは、電気の勉強やパーツの外し方は、どこを参考にしているのでしょうか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:18:24 ID:DsrWdWjj0

>>183
参考になんてのはあまり役に立たない。
必要に応じて覚える。時には壊す。
まず外すときは復元できるか考える。

185 ：183：2005/05/28(土) 14:35:39 ID:GWWSy3Ud0

>>184
パーツの外し方は、いきあたりばったりで考えるわけではないですよね。
サービスマニュアルを購入したりしていませんか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:54:40 ID:IMz40+Zr0

>>185
最初は行き当たりばったり。
繰り返すうち、順番覚える。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:14:30 ID:1DDKyh/a0

オレは行き当たりばったりは嫌いだから、サービスマニュアルを読んでから取り掛かるようにしてる。

が、思ってたように行かなくて、結局は行き当たりばったり。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:27:02 ID:+kiK4ybU0

エンジンカバーを塗装しようと思ってるが
脱脂して下地処理無しにスプレーは邪道？

スプレーは耐熱を使おうとはおもってるが・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:36:10 ID:MdCWL9yh0

>>188
ミッチャクロン使った方が良くないか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:55:33 ID:dSxRde2c0

おまえら大阪にレンタルガレージ誰か作ってくださいよ　ヽ(´ー`)ﾉｺｻｴﾃｵｸﾚﾖ
お願いします。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:17:19 ID:YBAN3VZQ0

お前のようにオイルぶちまけるは　工具盗むは　挙句に他人のパーツまで持っていくようなやつに貸すガレージなんて無い！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:20:35 ID:g+NmHv9o0

レンタルガレージって、人間不信に陥る職種だよ。
DIYでやる金のない人の役に立てば・・・と思えば、実際は
DIYでやる香具師は殆どが貧乏。なので常識レベルも一般人以下。
そう言う香具師がレンタルガレージの工具を丁寧に使う事は期待出来んし、
盗む香具師もいる。
オイルぶちまけても無言で代金払ってとっとと帰りやがるしね。
それに外した不要パーツだけでなく、リサイクル料金が必要なものまで置いていくし。
バッテリーとか廃タイヤとかな。
それに作業のやり方が分からないからと別の仕事をしてる整備士の邪魔するしな。
レンタルガレージ代は貰ってるけど整備士のアドバイス代は貰ってないんだけどな。
そんなこんなで知り合いの人、レンタルガレージ屋を畳んでたよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:43:59 ID:/bfIh/Ki0

大概は庭でやるんだが、流石にATのオイルパン外す時はリフト欲しいと素直に思ったよ……
無理な姿勢でやってたらくっつけた時にねじ一個壊したし、ATF漏れてるし（泣
またバラさな…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:02:47 ID:Tjnr14EY0

>187
全く同じ人発見ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:08:20 ID:8xw1RRYOO

おまいら大がかりなDIY(ﾏﾌﾗｰ交換等)はどこでやってるんだ？
漏れは自宅でやりたいけど
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてる時点で近所から変な目で見られまくりですよ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 04:28:55 ID:/bfIh/Ki0

>>195
マフリャー交換ぐらいなら普通に庭とか駐車場でやらない？
車ごと２ｍの高さまで上げる必用がある作業とか以外は広い車が居ない駐車場の片隅とか庭でやったりするなー。

今までやった事のある一番大がかりな作業はミッション換装だが、流石に車の下から出す事はできんかったのでレンタルガレージ（？）借りてリフトアップしてやったよ……
３時間弱かかった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:35:18 ID:AP4SJu360

>>195
２度３度とやってるうちに近所も慣れますってw
「マメだねー」とか「ご苦労さん」とか、わりと好意的なもんだよ。
…爆音などで迷惑かけてなければ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:15:28 ID:clhUCeLr0

内張りがなかなかはがせなくてしまいには力任せになって・・・
やっぱりバキッと逝ってしまいました。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:18:48 ID:9TbeSpdh0

>>195
自宅でやりましたが何か？
ついでにエンジン換装も自宅で。
エンジンクレーンなんて高価なもの買わなくても、
単管で櫓組んで、チェーンブロックでどうにか。

…流石にエンジン下ろしたりのせたりは近所の目が怖かったので、
夜にやりますたがorz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:19:24 ID:veAUEA5B0

　　　↑
ドイツ車なら責めない
国産ならなにやってんだボケッ、、

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:41:50 ID:dZOKorea0

トラストの汎用アルミパイプでインテークダクト自作中なのですが、
これってピカールで磨くとトゥルトゥルピカピカになりまつか？
もしなるなら、トゥルピカを維持するにはなにかコーティングとか必要でつか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:50:39 ID:0OSJ2zzY0

漏れは職場の駐車場。
自宅駐車場は近所の子供達が集まってくるから
それはそれで楽しいが作業が進まんｗ

>>201
最高の輝きを維持するにはこまめな研磨が必要、
こまめな研磨が嫌ならちょっと輝きは鈍るけどクリア塗る。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:57:41 ID:Ko12Bge70

>>201
磨いても数日で曇りだすのがオチ。
ちなみにクリアを塗るにも
脱脂するだけで曇ります。
バフ磨きした後に脱脂無しで塗れるクリアってのが
売られてたのを覚えてるけど、
どこのメーカーだったか覚えていないｗ

いつでも最高の輝きを、って事なら
磨き倒した後にメッキしてもらうことですね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:18:37 ID:kCooCyHj0

>>201
＞これってピカールで磨くとトゥルトゥルピカピカになりまつか？
ピカピカになります。
でも、すぐに酸化がはじまって、曇ってきます。
研磨後すぐにクリア吹いても、トゥルピカ面にクリアが定着するか・・・

今じゃメッキ処理以外にも、「ﾒｯｷ調塗装」ってのもあるから、業者に頼んでみては？
ttp://www.allfix.jp/work04/

205 ：188：2005/05/30(月) 11:20:36 ID:O4F3pFaY0

>189
ミッチャクロンを調べたが、メーカーマークをマスキングしたいときには
向かないみたいなのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まだ納車から一ヶ月しか経ってないから、気合いで直塗りしてみまする

施工は週末だけどね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:24:52 ID:3oX+tSrw0

>>205
結晶風ちぢみ塗装などテカテカじゃなくていいなら、
サンドブラスト掛けて足付けでも良いと思うけど。
あと刻印とかは塗装後研磨で地を出す方が多いよ。
ttp://www.geocities.jp/rb_150k/eng/eng.html
ttp://www.pro-fit.ne.jp/kessyou.htm

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:48:44 ID:sZntuoYV0

ttp://www.allfix.jp/work04/sample_02.html

ちょっと間抜けでﾜﾗﾀw

208 ：188：2005/05/30(月) 15:55:47 ID:O4F3pFaY0

>206
ヨタ車のプラスチックカバーです(^^ゞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:05:51 ID:cri7NcIsO

暑くなってきたので、DIY自粛上げ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:23:42 ID:hWsAdOQK0

暑いからこそDIYで思いっきり汗かいてドライバーの軽量化！sage

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:02:48 ID:Gxh1UI8bO

オクでＦＲＰキット買ってエアロ作ろうと思ってるんですが、
アセトンがキット内に入ってないので何か代用できませんかね？
シンナーとかじゃダメかなぁ。シンナーならたくさんあるんですが。

ＦＲＰスレなくなっちゃったし、あそこで聞いてもイヂワルされるばかりなので、
こちらで聞いてみました。

ちなみに以前こちらでフルバケのレールについて色々教えていただいたのを参考にして
完成させました。ゴツい鉄板使ったので純正と大差ない重さにはなってしまったけど、
強度はバッチリでした。遅くなりましたがお礼申しageます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:27:25 ID:hWsAdOQK0

>>211
ホムセで売ってたよ、アセトン。
ガラス繊維、ポリエステル樹脂と一緒に並んで。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:40:44 ID:Gxh1UI8bO

レスありがと様です。あっ…そういや週末ホムセン巡りした時にあった様な気も…
しかし高かった気もするので、何かで代用きかないかなぁ…と思ったのですよ。

ワガママ&貧乏ですいません…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:33:35 ID:mkJzlN4GO

ラジエターのアッパータンクに亀裂が入ってるのですが
なにか修復する方法はないでしょうか？
まだ漏れてはないのですが亀裂は広がっています。
どなたかご教授下さい！宜しくお願い致します！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 03:01:31 ID:KN8KkFDZ0

取り替えたほうが･･･。

まあ、その場しのぎでいいのならば。
亀裂を覆える金属片（補強材にする）＋㈱セメダインの2液式40分硬化型
この接着剤は固まってもゴムの様な弾力を持っているので、振動を発する
自動車のリペアに使える。あと、補強材の面積が広いほど圧に耐えるので
接着面はなるべく広く取ろう。　これでしばらくは持つと思うよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:20:57 ID:pDlKSuJ50

>>213
代用を望むなら試験的にちょっと樹脂を混ぜてシンナーでも
トルエンでもアルコールでも拭き取ってみたらどうだい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:57:43 ID:mkJzlN4GO

>>215
有り難うごさいます！
教えて頂いた通りやるだけやってみます。
なんか亀裂が目の前にあるのに完璧に直せないのは悔しいですね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:51:12 ID:L0D2CbsW0

>>211　当方本職。社外バンパとか建築のオブジェやってるDQN。
(あのスレには参加しませんでしたが）

代用品、フツーはラッカーシンナーでオケ。
トルでも良いだろうけど強いし高いでしょ。
塗料用シンナーとかいうのは×。
石鹸でも洗える、って聞いた事ある。やった事はないけど。

219 ：218：2005/06/01(水) 16:59:33 ID:L0D2CbsW0

って、用途は道具の洗浄だよね？
塗シンで洗浄した事はないんだけど、弱すぎる気がします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:03:47 ID:Gxh1UI8bO

おぉっ！いっぱい体験談&アイデアサンクスです！
ちなみに当方は自動車板金ＤＱＮ工の新米です。
それとラッカーなら沢山あります！シリコンオフも。

言われたの試してみてまたウザくなければ色々レポさしていただきます。
早速キット落札してみます(´∀｀)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:49:56 ID:dDkMwn+P0

>>220
鈑金屋なら材料屋に頼んだ方が安いんじゃないの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:10:14 ID:tM1psBES0

>>218
って嘘教えないでね。
ラッカーシンナーじゃ全くと言っても良いほど落ちないよ。
ローラーとかハケで既に試してますので。
ちなみにアセトンは16L缶で買えば3000円ちょっとで買えます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:13:35 ID:i0nq1Q800

アセトンって脱脂に使うのかと思ってた。

洗浄力って強いの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:44:03 ID:tM1psBES0

>>223
他のものに対する洗浄力は分かりませんが
ポリエステル樹脂に対する洗浄力は強いです。
樹脂粘度が高すぎる時の希釈にも使えます
（本来は違う物を使いますが）。

ちなみにウレタン塗料を使用したスプレーガンなどの
洗浄にも使っています（大量に買っちゃったので）が
問題なく綺麗に洗浄出来ています。

逆にウレタン塗料のシンナーやホームセンターで入手可能な
ペイント薄め液、ラッカーシンナーではポエイエステル樹脂は
洗浄不能でした。

225 ：218：2005/06/01(水) 20:47:46 ID:L0D2CbsW0

>>222
む。何か話に行き違いがあるような・・。
確かにアセをメインに使うけど、ラシンも使うでしょ？

スレ違いだったら退く

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:48:31 ID:i0nq1Q800

>>224
ありがとん。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:40:59 ID:tM1psBES0

>>225
何のために？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:55:18 ID:L0D2CbsW0

若干ベタベタ感が残ってしまいそうな場合、それ除去するのが目的。洗いの仕上げ。
アセトンをバケツ三つ位に分けて、段階的にキレイなアセで洗っていくやり方だったら気にならないし、
（しばらくするとサラっとなるから）また洗い不足の事もない・・だから必需って訳じゃない。

ゲル吹いた後のガン器の洗浄の仕上げはホントさっぱりするのだが。

蛇足だけど、経験上ラシンで洗ったってのは、材料（アセ）の配達が作業に間に合わなかった時。
ガン器・刷毛・ウールローラー・ジュラコンローラー・（俗称？）鉄ネジ、一通り洗った。
硬化始まってゲル状になっちゃってるケースではしんどそうなんだけど。

ところで問題は、「ラッカーシンナーでは洗浄不能」ってトコなんだけど・・
一体、話の行き違いの原因はなんだろう？

同様の理由でゲルコート延ばす（シャブくする）のにもラシン使った事あるよ。
揮発が遅いためか、アセよりもいつまでもベタついてた（指に塗料が付く）。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:01:04 ID:L0D2CbsW0

ああ、確かにポリパテ付けした後のジョウバンを洗浄するのにラシンは適役じゃないな。
こびりついてるけど硬化しきってないパテを拭き取るのはアセトンから始めないと、
無理かと思うほど手間かかる。

230 ：218＝228：2005/06/01(水) 23:11:45 ID:L0D2CbsW0

あっ、>>213さん。今更だけど・・
それエポ系の樹脂だったら、オレわからないや。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:14:24 ID:JixvCUrl0

ピンコネクタの圧着端子をコードに圧着するのって、何使えばいい？

最初、ギボシ端子とかとセットの安物電工ペンチを使ってたんだが、
作業が細かく、端子も小さくなるに連れて使えなくなってきたんで、

http://image.www.rakuten.co.jp/seasonproshop/img1042326351.jpeg
http://www.rakuten.co.jp/seasonproshop/465973/465986/#415051

これに買い換えた。
でも基板対ケーブル用のピン端子ってさらに小さいので、これでもうまく圧着できないのよ。

↓こういう奴ら
http://220.110.205.105/down.asp?Tree1=0000000915712637&Tree2=0000000922932292

何かいい工具って無いですかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:15:11 ID:FOCu1KQW0

>>231
写真のTJC32PLという品番のコネクタはM0LEXとかJSTから
出ていると思いますが、ホーザンのP-706という圧着工具を
使っていますよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:52:27 ID:g4uyZMeKO

エアロを外したいんですが、
自分でやった事のあるひといます？
他ｽﾚでちょっと聞いたのですが
両面テープが鬼だとか…
もしいらっしゃるのなら参考にさせて下さい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:58:33 ID:U5ENweD10

>233
アセトン使え

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:21:03 ID:y1cay3rpO

>>233
太めの釣糸を使用

236 ：233：2005/06/02(木) 22:45:49 ID:g4uyZMeKO

>>234 >>235
アドバイスｻﾝｸｽです。
アセトンでテープの粘着力を落として
エアロとボディの隙間に
ピンと張った凧糸を入れて接着部を
切るようにするという感じですか？
アセトンを使うとボディの塗装とかに何か
影響がありますか？
質問ばかりですいません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:49:54 ID:g4uyZMeKO

凧糸じゃなくて太めの釣り糸でした… ONZ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:53:17 ID:j/ewhkTy0

>>236
アセトンもいいけど、普通に（大きめの）ホームセンターで売ってるシール剥がしも意外と使えるよ。
スプレーはアレなんで、業務用の一斗缶位のサイズの方がいいかも。

シールの材質によっては界面活性剤の類（の量）が多い洗剤なんかも効く、らしい

239 ：233：2005/06/03(金) 00:13:00 ID:D16cYQNvO

>>238
ありがとうございます。シール剥がしも使えるんですね。
他ｽﾚでブレーキパーツクリーナーもイケると
教えて貰いました。
いろいろ方法があるんですね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:36:47 ID:LybzjaJ4O

漏れも教えて頂きたいのですが
両面テープ本体じゃなくて
テープを剥がした後のノリを取る方法ないですか？
ちなみに塗装は剥がれても構いません。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:38:50 ID:uBxYMiEE0

>>240
ドリル持ってる？
持ってれば
http://www.astro-p.co.jp/m05_01.html
にあるトレーサーってのを使えば
ほとんど傷無く取れるよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:27:40 ID:a1kkFJSDO

電圧計をつけようと思ってるんですがシガー接続でもＯＫ？
他にもっと良い場所はありますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:14:24 ID:AxEVA8dKO

>>241
3Mの糊剥しがオススメ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:32:27 ID:0qWsahGv0

今度ブレーキキャリパーのＯＨを始めてＤＩＹしようと思うんだけど、
何かここは注意汁！って所とかありますか？
構造は理解しているつもりですし、エア抜きくらいなら余裕でできるのですが、
キャリパーＯＨは始めての作業です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:01:06 ID:gWbOqgK/0

>>244
整備書はある?
ないなら最初は結構戸惑うとこもあると思うよ。
あと4ポッドとかはしんどい・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:04:41 ID:8RDEwNrl0

>244
ピストン抜く時と磨く時に傷付けない事。
ピストンシールを傷付けない事。
ダストブーツ固定用金具（Ｏリング）の取り付けに手間取るかも。
慣れれば簡単だけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:30:00 ID:wxRty8fB0

ダストブーツの固定がCリングじゃない場合、
ピストンにブーツかぶせるのはコンプレッサーないと無理？
むかーしやったときは気合でかぶせたんだけど、
グリスやらフルードやらで滑って苦戦しまくったなー。

248 ：244：2005/06/03(金) 22:01:13 ID:0qWsahGv0

みなさんレスどうもです。
パット、ローターの交換を数え切れないほどにやってたら、
ブレーキを触ることに抵抗が無くなってきちゃいました（ｗ
シングルポットのフローティング型なので、もっともシンプルな形状です。
整備書は日本語のは持ってないんですが、
とにかく丁寧に、ピストン、シール類を傷付けないようにを心がけます。
あと、ダストブーツのリングって自分の車では聞いたこと無いんですが、
これは付いてない車もあるんでしょうか？
単純にピストンの溝にブーツをはめるだけかと思ってた。
あと、コンプレッサーが無い場合は自分でベダル踏めばオッケーですよね？

ついでにキャリパーに色塗ったりしようかなー。
なんかこうやって調べてる時が楽しいですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:27:50 ID:gWbOqgK/0

>コンプレッサーが無い場合は自分でベダル踏めばオッケー

ペダルってブレーキの?
出来れば空気入れ用意した方がいいよ。
知人はブレーキ踏んだら、すげぇ勢いでピストンが飛んでったw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:47:40 ID:G8sPr7k90

キャリパ-塗ったらブレーキクリーナー使ったときエライ事になりそう

251 ：244：2005/06/03(金) 23:54:06 ID:0qWsahGv0

ブレーキの油圧でピストンを出すってのを読んだので・・・・・・
でも、確かに飛び出しそう。

空気入れってタイヤに人力で空気入れるあれですか？
いろいろ調べてみると、エア抜きのバルブから空気入れてピストン出してる人もいるみたいですね。

ピストンが飛んでいっちゃって、傷ついたら嫌なんで、空気入れでやってみます。
ありがとうございます。

頭の中では一連の作業がイメージできてきました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:02:41 ID:wnKk3kfJ0

減ったパッドもってたらそれを一枚だけ挟む、
なかったら板切れ、んで、ブレーキ踏む、これでもいける(飛ばない)。
但しブレーキフルードまみれは覚悟。コンビニの袋を被せると良い。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:06:39 ID:4nrP+15fO

確かキャリパラッカってのがあったキガス。
まぁハケ塗りなりすればいいデナイノ！剥がれたら。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:22:03 ID:KhtrKbdc0

>>244
俺去年の夏にやったよ。対向4ポット。
俺も空気入れでやろうとしたりブレーキペダル踏み踏みして出そうと思ったんだけど
結局できなくてキャリパーだけ馴染みのディーラーに持ち込んでエアで抜いてもらった。
抜けるとき「ポン！」って結構大きい音がしてたよ。
ピストン一個だけ抜けてしまうとそこから全部圧が逃げてしまうので、
一個抜けたらまたキャリパーにちょっとだけ押し込んで全てのピストンに
均等に圧がかかるようにするのがコツみたいなこと言ってた気がする。

走行6万キロちょっとだったけどピストンはまだまだ綺麗だった。
ピストンにリング（というかダストブーツ）被せるのはヌルヌル滑って
やたら面倒くさかったなー。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:00:24 ID:13b6sSZc0

>248
>ダストブーツのリングって自分の車では聞いたこと無いんですが
片押しの場合ない物もあるみたい
>単純にピストンの溝にブーツをはめるだけかと思ってた
ピストンとブーツはピストンの切込み（溝）にブーツをはめるだけ。
ブーツとキャリパー本体の固定にＣリングやＯリングを使い固定する。
ベランダに放置してある片押しキャリパー見たが、リング類は無かった・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:03:43 ID:9ntB/AE/0

片押しなら12Vの空気入れかっとけば余裕。\1000しない。
ただキャリパー外してる間はブレーキ液がだだ漏れでマスターシリンダの
エア抜きまでするハメになった。なんかいい方法ない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:08:18 ID:SKR5BVCQ0

>>256
栓しときなよ。専用品で鉄製の洗濯バサミみたいなやつ
(ハスコーのブレーキフルードストッパー)もあるけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:11:26 ID:SKR5BVCQ0

>>256
これ
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/hasco_bure_stop_ippn_a.html
Aタイプ、Bタイプとなってるけど、実際には4タイプあって
4種類各1がセットになって箱に入ってるのもある。

259 ：244：2005/06/04(土) 13:12:17 ID:h0xLJKwn0

これから違う部分のパッキン取りにディーラー行ってくるんで、
ついでにパーツリスト見せてもらえるか聞いてきますね。
そしたら全て解決しそうだし。

260 ：256：2005/06/04(土) 18:16:36 ID:9ntB/AE/0

>>257
多謝。こんなのあったんだね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:07:39 ID:abXkSNwj0

ンダ車ならパーツリストはバーチャルピットって言う便利なもんがあるよ。
自分が持ってない他車のも見れるからお勧め。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:19:51 ID:06C+RiOw0

>>260
ラップ巻いて輪ゴムで止めとけばかなりマシ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:19:18 ID:GRFvfiEA0

ウマが外れて急に車が落ちてきました。
死ぬところでした。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:55:54 ID:Up0kEW7/0

>>263
あぶねっ！！
タイヤを下にはさんでおくかしておかないとヤバス

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:10:18 ID:t5EID+OMO

ｵﾚも昔ｳﾏから落とした事ある
昔のﾝﾀﾞ車だたが、衝撃でｼｬｰｼ歪んでやんの…
昔のﾝﾀﾞ車はﾍﾟﾅﾍﾟﾅで剛性無かったからなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:20:07 ID:BYBWowSf0

ウマは安全のために二個掛けようｙｐ…('A`)
とかいいつつ漏れも同じ事やって敷いておいたタイヤに助けられた口だが、フェンダーに脳天叩かれた時はマジ死ぬかと

漏れはシャシが歪む事はなかったが、お気に入りのホイール（一ヶ月前購入）がいきなり傷物になってかなり凹んでた。
それ以来タイヤはまあ当然、ウマは二カ所、あとボトルジャッキまで併用する様になった。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:21:14 ID:V4dCD+qk0

落下事故が怖いので、ウマかけたらフェンダー持ってゆすって確認。
もちろんタイヤは両側に入れる。
ジャッキも若干テンションかかるくらいでかけておく。
このくらいしてから作業します。
昔まだ経験浅かった頃にジャッキポイントじゃなくてロアアームにかけたらかけかたが甘かったらしく、
確認のためゆすった瞬間に落下。助手席フロアが凹んだことがあったなー。
ハンマーで修正できたけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:16:06 ID:F7og3aay0

どうすればウマが外れるんだ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:07:00 ID:u37lePel0

>>268
ジャッキを下げるときって、真下に下がるんじゃなくて少しナナメに下がるときがあるから、
きちんと掛かってなかったんじゃないの。

知り合いの整備士は、267の言うようにゆすってきちんと掛かっているか確認するって言ってたよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:15:39 ID:5Je//8OM0

ジャッキで上げてるときって少しづつ車が動いていくよね。
輪留めしてると車は動かないけどジャッキが動くね。
輪留めしてジャッキであげて、なにか具合が悪くてジャッキが動かなかった場合、ジャッキと車体が接触してるところがずれてきちゃう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:43:21 ID:VvzbO4aY0

>>263参考までに、どのように外れたの？
倒れた？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:31:34 ID:o2gSQVWl0

>>270
輪止めってタイヤの前後にするってこと？
後ろ側にして動いた分前にずらすんでは？

皿ゴムあるいはその代用品(2cm以上の板ゴム)をすれば、
ずれ、傷がかなり防げるんではないの…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:33:10 ID:cI31CIXo0

　ドラムBのホイールシリンダーを取り替えようかと思うのですが、
ブレーキパイプをはずすとどれくらいの勢いでオイルが出てくるのでしょうか？
　取り替え後、フロントのブレーキもエア抜きしたほうがよいのでしょうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:54:57 ID:3+MI5wY3O

ﾎｰｽをﾊﾞｲｽづ挟むのがﾖｼ
ちょっと垂れてくるだけで済む。
ｶｯﾌﾟOHしたら全箇所エア抜きは基本。まぁ実際は大丈夫だけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:02:43 ID:cI31CIXo0

＞274さん　ありがとう。やってみます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:30:03 ID:hoTY7G110

>>263 年に何件かそれで死んでる人がいるから気をつけないとね。
俺はウマの３本足が地面にしっかり付いてるかを確認してます。
ウマをプラハンで軽く叩くっていう人も居るね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:42:40 ID:aVNf5V8I0

ホイール泥棒みたいに、ｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸで亀状態にするのが一番安全ｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:41:26 ID:AgyjEXB/0

ブロックは割れることがあるのでお勧めしない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:23:44 ID:mXlveEbq0

↑特に園芸用軽量ブロック。
氏にたくなければこれだけはやめておけ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:28:08 ID:jrTV8l3v0

屋外に設置する２柱リフトとか欲しいんだけど、いくらぐらいなんだろ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:11:15 ID:iNFY2gn50

>>280
野外で使えるかしらんけど　50万くらいからあるらしいのぅ
ただ　200ボルトの電気ひかなきゃならんらしい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:59:46 ID:IEWNSUjTO

エアロ付けたいけど、タイヤ外すのマンドクセー
てゆうか場所がねー
気付いたら買ってから半年立ってたよﾏﾏﾝ…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:32:04 ID:03w9pEny0

新車を購入したのをきっかけに自分で車を触るのを決意してから早２年。
エンジンオイル交換も店に依頼していたのだが…

ミニサーキット走行の為に４点式を取り付け、
近くにレンタルガレージがあるのを知ってタイヤチェンジャーと
バランサー借りてタイヤの組み換えを実施。

抑えていた感情が戻ってきたｗ
汗ダクになったが、やっぱり自分の手を汚すのが良いね！
レンタルガレージ様ありがとう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:36:26 ID:hib4hhl30

>>282
ヤフオクで売っちゃえば?

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:07:25 ID:gewy27twO

サスのコイルスプリングを変えたいのですが、コンプレッサーは必須ですか？よくいう、ウマをかます、とはなんでしょうか？
さらに簡単な手順を教えていただけませんか？
ホンダのセダンです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:25:26 ID:03w9pEny0

>>285
バネ交換のみは手強いよ。
「スプリングコンプレッサー」でググってみれ。

ショックとバネがセットになっていれば（車高調なんか）下の手順でいける筈
　↓
ttp://gooparts.com/learn/guide/diy02/

ちなみに漏れの車は手順中に無いがブレーキホースがショックに固定されていたため
ステーを金鋸で切り取って純正を外して、交換後はインシュロックで固定しといた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:57:18 ID:AJQIis2r0

>285
悪いがその程度の意味が理解できないようなら
自ら作業する事をオススメ出来ない。

信頼できるショップに依頼すると共に、中で茶なんか飲んでないで
工賃を授業料だと思い、見学する事を勧める。
昔、自分がそうだった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:17:07 ID:XHCYTvXf0

>>282
エアロの保管場所があるだけでも浦山氏・・・
うちなんかスタッドレス置いといてるだけで邪魔者扱いだよ　( ´･ω･`)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:08:49 ID:EYjPfY7bO

>>288
自分の部屋にずっと置きっぱなしですよw
家のｶﾞﾚｰｼﾞが狭すぎてﾀｲﾔも外せない…
うちなんか漏れがいるだけで邪魔者扱いですよ…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:14:23 ID:HAHhZzxP0

昔、ばね交換してるとき、ばねを固定してた金具が片側にすべって偏ってしまい、
外れてアッパーカット喰らいそうになった。
純正のばねって、こんなに縮めてあったのかと感心した反面、死ななくてよかったなと...

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:34:57 ID:uZDQNIYe0

ETC（アンテナ分離型）の取り付けって難しいですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:48:59 ID:0HW3clYi0

>>290
漏れは同じ状況で職場の屋根に穴空けたｗ
あれ喰らったら冗談抜きで頭にも穴が空くよな。

>>291
オーディオが付けられるなら充分出来るレベル。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:26:34 ID:EYjPfY7bO

バネが当たって死んだやつもいるらしいが

294 ：291：2005/06/07(火) 17:32:59 ID:uZDQNIYe0

>>292
無理かも・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:15:14 ID:0HW3clYi0

>>293
まぁ単純計算で静止時でも250㌔以上を支えてる力が
一気に解放されるんだから喰らったら氏ぬよな。

>>294
なら素直に金払ってプロに頼んだ方が良い。
わからないのに自分でやったせいで取り付け失敗して、
本番でゲート開かなかったら非常に恥ずかしいぞ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:16:16 ID:dk8WeWm80

配線を最低限隠すだけの電装品で何を迷う事があるか？
ACCを引っ張るだけでしょ。セキュじゃないんだからシガーライター裏か
ヒューズから取れば良いんじゃないの。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:27:41 ID:hib4hhl30

>>296
そのACCがわからない香具師もいる
漏れも昔はそうだった。
今はちゃんとわかるよ。
ACC、英語で言う”ケツ”ってこと！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:21:57 ID:T0bybS0f0

>>293
1Gかかって無い状態では、解放されるのはプリロード分のみ。

いくらなんでも、何百キロもの加重はスプリングコンプレッサーを使ったって生み出せないよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:32:24 ID:TZw9IAqe0

>>292
俺は普通に顔面に喰らいましたがなにか？

それまで何度もやってきたサス交換を
ボーっとしながらコンプ使わずにいきなり最後まで弛めて
アッパーシートのボルトがおでこに刺さりました。
いきなり火花が飛び散って顔面血だらけで３０分うずくまりましたｗ

生きててよかった。眉毛にはその時のキズがｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:42:34 ID:+Xb5C9iU0

ガイアの夜明け見てるが外人パワーすごいな。
右ハンドルの日本車を１日で左ハンドルに改造してるよ・・・
究極のＤＩＹだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:49:27 ID:jnGfr4J40

>>258
これの代りになりそうななのがダイソーに売ってたよ。
確か2個セットで挟む面はゴムが貼ってあったな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:08:36 ID:hH6p8jwgO

>>300
あの中に盗難車が何台あるのだろうと真面目に考えてしまったorz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:43:07 ID:pCjhoSBf0

>>300、盗難されたランドクルーザー100が左ハンドルに改造されて
50台近く並んでいる写真を雑誌で見た俺には何ら驚く事なんてありませんでしたが…
何が怖いかっていうと、その盗難車を改造している工場がドバイ国営工場だったって事ですよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:25:26 ID:vzGM2S7gO

車のCPUって、常時電源をACC電源にすると学習機能が無駄になる？というかキーoffの都度リセットされるのかな？ドコのスレで訊くべきか判らなかったので…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:06:05 ID:wDCMMhZa0

なるだろ
で　何のために常時電源切りたいの？

306 ：304：2005/06/08(水) 23:06:43 ID:vzGM2S7gO

Exマニにバンテージを巻きますた。低速トルクがうpしてウマーになりました。でも3日もすると元通りです。これは学習機能がイケズをしているのでは？と。ならばキーoff=リセット状態にすれば、補正するヒマ無し。→毎日快適かな？という考えなんですが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:17:30 ID:vmlzbC0A0

>>306
それは多分燃費が悪化すると思われ。
補正がかかる（＝かける必用がある）ってのは無駄な燃料噴射してるとかだし。
そんなリセット掛けまくるより噴射マップでも書き換えた方がいいと思うよ。。。

……あんま聞かないけど、ノイズで壊れる可能性もあるしね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:56:02 ID:GF3wjzwa0

FRPのボンネットを自分で作ろうと思うのですがこれでもできますか？
1キロってすくないですか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32743632

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:16:01 ID:4PQE3L/G0

>>308
不可能ぢゃないですが、とてつもなく薄い物になるでしょう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:26:05 ID:+eORMrvaO

うわぁー…漏れもこっちにすりゃよかった…
おいらが買ったのは、樹脂は５００ｍｌだけだし、
クロスも１ｍ×３５ｃｍだし、付属品はカップとハケしかないよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明後日辺りくるんだけど…でも欝になってばかりじゃしょうがない!
リッパなエアロ作ってここにうｐさせてもらうもんね.ﾟ･､(ﾉД`)･｡ﾟｳﾜｧｧﾝ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:34:43 ID:9cAKaqO00

>>306
ついでといっちゃなんだがバンテージは超オススメしない。
すぐにエキマニにヒビが入って排気漏れ起こすよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:42:23 ID:Js6qPn+Z0

>>310
つうか、どちらにせよ補修用程度の量なのだが。
プライ数にもよるが作るものの3倍～4倍は必要だよ
バンパーなら最低でも10mとか。

313 ：306：2005/06/09(木) 02:53:59 ID:77GnSj3mO

>307 うーむ。多少の燃費悪化は厭わないのですが、誤動作等は困るなー。素の状態で不具合のあるモノもあった車種なので。社外品に交換等の方向で考える事にします。レスthxでした。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:28:09 ID:+eORMrvaO

>>312
多分間に合うと思われます。ＦＲＰ板とファイバーパテ併用して作るんですが、
旧規格の軽だし、作るのはフロントリップだけだし、そんなごっついヤツ作る訳でもないので…

とりあえずマットは二枚重ね位でやろうと思ってますが、強度はこれでも足りないですかね？
割れた時の事は考えず、割れたらまたファイバーパテでモリモリすればいいやって言うノリなんですが…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:45:57 ID:Lwh9NVS9O

こう暑くちゃDIYする気もおこらないな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:02:16 ID:UsaKLGJK0

>>306
補正が効いてるのは、君の頭。

バンデージごときのトルクUPなんか、すぐに慣れちゃうって。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:03:54 ID:JwHiRskH0

俺なんか土日でDIYしようと楽しみにしてるのに
天気予報は雨だってさ・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:56:23 ID:sZqdVIAIO

工作がｽｷでFRPを1kg買ってみた。
…さて何作ろう…。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:01:46 ID:lTc6NPwc0

>>318
洗面器

320 ：318：2005/06/09(木) 14:33:15 ID:sZqdVIAIO

>>319
スケベ椅子いいかも！
マンネリ気味の夫婦生活に刺激を。
でもおれ子供いるし…
娘「パパこれなぁに～？」
俺「え…えっとね、それはスケ…」

…却下。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:04:38 ID:uhYKwTJ90

>>311
マジ？
今まで純正にもA社のスチールにもC社のステンにも巻いていたけど
ヒビなんか入ったことないぞ？
もしかしてテンロクNAじゃ熱量が足りないだけかｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:42:59 ID:Lwh9NVS9O

>>318
自分の局部に塗りたくってみる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:51:24 ID:Qs6P+kKu0

>>322
そして「この堅さがたまらんだろう。ｵｲ」と嫁を攻めてみると。（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:58:42 ID:WUyQHk340

>>323
どうせなら堅さだけじゃなくて、でかくしようぜ。
奥様うっとりだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:01:26 ID:Lwh9NVS9O

>>323
そして「本物入れて～」とねだられて…
たまらん…ﾊｧﾊｧ

いい年こいて何言ってんだ俺…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:05:43 ID:Qs6P+kKu0

>>325
気にすんな。男はいつまでもスケベでないと。と、枯れ気味の俺がやって来ましたヨ　(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:39:02 ID:+eORMrvaO

只今帰宅。品物ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
十分十分。これなら作れます。さて、リップのオス型つくらな…

もう仕事でパテ一日とぎまくってきたから腕がパンパンだよorz

328 ：308：2005/06/09(木) 19:53:48 ID:s613RnyJ0

3キロくらいあれば平気かな？

あまり薄いと壊れそうなので3キロくらい買ってみます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:13:04 ID:ANgQQKP+0

ステッカーを剥がしたいんだけど10年前の車なもんで苦労してます。
市販のステッカー剥がし剤を使ってヘラでこすりまくっても
ほんのちょっとステッカーの角が欠けるくらいでびくともしません。
どうすれば剥がせるでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:33:54 ID:CnrMWY2n0

>>329
俺のは角からラッカーシンナー染み込ましたら溶けて無くなったけど…

クーラントの赤と緑混ぜたらうんこ色になってしまったorz
整備に出すたびに
「クーラントが大変な事になってます。」
真実を話すと…
安売り品で全量交換しようと思ったら両色混ぜないと足りなかったんだよ…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:34:44 ID:MmZDTzKQ0

>>329
ステッカーの場所は?Fフェンダーとかなら部品ごと交換しちゃうとか。
リアクォーターだとできないけど。（ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:00:52 ID:VGqjZUT70

ドアエッジモールをつけようと思うのですが気をつける点などありますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:15:55 ID:EdJBGQanO

>>330
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:42:48 ID:WR8TeZLh0

3Dエンブレムを作ってみたいと思うのですが…
どうすればいいでしょうか？
もし参考になるサイトがあれば教えてください｡お願いします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:14:51 ID:UsaKLGJK0

>>334
http://www.jomon.ne.jp/~artnow/kit/holokit.html

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:28:15 ID:WR8TeZLh0

>>335
どうも有難うございます。これでアクリル板のエンブレムがかっこよくなるといいけど…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:29:18 ID:Jd9eqpFG0

>>329
まずはヘアドライヤーだ！
溶剤やヘラで難儀してても熱することでウソみたいにラクになる。

338 ：329：2005/06/09(木) 23:27:37 ID:ANgQQKP+0

皆さんありがとうございます。
ドライヤーやら溶剤やら試してみます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:53:34 ID:lCnM3EVX0

内装にカッティングシート使ってみようと思うけど、ググってみるとFLEXFILMってのがｲｲってのが多いんだが、実際どう？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 06:21:26 ID:HAdX7/xQ0

少し上のﾚｽみて思ったのですが、自分でエンブレムって作れるんですか？

本当ならｵﾘｼﾞﾅﾙのエンブレム作って貼りたいです!!
自分の車につけて楽しみたいので、作り方教えて下さい!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:30:13 ID:oyQtMakZ0

>>340
いや、作るだけなら簡単でしょ。FRPでも、アクリル板削り出しでも、プラバン加工(ﾏﾃ)でも
問題は綺麗に作れるかどうかだけで、こればかりは経験と根気とセンスの世界かと

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:59:34 ID:pBUvYdpF0

>>336
335のキット使って本気で作るつもりなら、完成したらぜひアップしてね。

343 ：340：2005/06/10(金) 16:08:48 ID:HAdX7/xQ0

>>341さん
経験と根気とｾﾝｽ…根気はともかく､経験とｾﾝｽがｱﾔｼｲかも…ｏｒｚ
参考になるサイトとか何かご存知ですか？ご存知なら教えていただけないでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:01:59 ID:TI/UwpCJ0

>>332
脱脂・乾燥
パーツクリーナー等で油分を落とし、ドライヤーで双方を温めて貼る

345 ：341：2005/06/10(金) 18:14:40 ID:oyQtMakZ0

さすがにそういうサイトまでは知らないけど……
アクリル板をデザイン通りに切り出してボディの曲面にあわせて曲げて（ドライヤーとか使えば曲がるかな？）
それをヤスリで丹念に削って不要な凹凸をなくせばエンブレムのできあがり、かも
複雑な形にしたいなら（エンボス加工するとか）ガレージキットのほうが参考になるかな？　そういうのはむしろ彼らのほうが専門だから

俺はやろうとも思わないけどｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:49:01 ID:vKTbcvqC0

>>340
慣れた素材で原型作って、シリコンで型取って、レジンで成形。
七宝焼きでクオリティの高いものを仕上げるというのもあり。
電子レンジ用の窯でもエンブレム(オーナメント)のサイズぐらいなら焼ける

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:24:26 ID:HAdX7/xQ0

>>341=345さん>>346さん
有難うございます!!
七宝焼きの窯は何故か家にありますので、やってみたいと思います!!

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:15:17 ID:QOVNCZvI0

>>347
おまい、何モンだよ(笑

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:37:00 ID:/b8UyrCc0

>七宝焼きの窯は何故か家にありますので
ﾜﾛｽ

無ぇよ、普通の家庭にわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:45:17 ID:gjhh0BRS0

もしかして、持ち運び式の小型窯（七輪より少し大きい位）なのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:57:21 ID:rko8P+lKO

>340　>ハンドクラフト
http://hobby5.2ch.net/craft/ こっちの住人さんに詳しい人がいそう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:37:21 ID:FJWEjQC+O

DIYしたいんだが
糞暑いのと蚊が大杉でやる気が起きねーな…
何とかならんかね？w

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:43:19 ID:tYR5U6eA0

>>352
ttp://www.suns.co.jp/official/fiber/tts/index.html
↑これ着てｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ。
蚊が寄りつこうにも袖口や首もとが吹き出る風で追い払える。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:51:54 ID:FJWEjQC+O

>>353
神様キター！

355 ：340：2005/06/11(土) 08:13:40 ID:uN//c0hr0

>>350さん
そうです､持ち運び式です。
母が趣味で購入したものです。今でも年に３～４回は作ってます。

>>351さん
誘導有難うございます。そちらの住人の方に聞いてみます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:57:53 ID:noN60R7w0

内張りの外し方を知らなくてエアソーで切って外しました。
つける時どうしよう・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:08:05 ID:pse14Ml4O

ワロタｗ
とりあえずＦＩＸシートとかで補強するしか？
いやなら解体屋めぐりですかね。しかしなぜに…ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:21:13 ID:/0XiVMvP0

激しくワロス
ネタだろ？ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:08:32 ID:UdbIcjYF0

ドアに配線通すの面倒…フェンダー外す気にはなれないし
もうトヨタのクソ野郎！としか言えない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:46:40 ID:kQDGSb9d0

359
いやー、イマドキのクルマはどこのもそうだよ…。
綺麗にやりたいのなら、フェンダーかドア外して
ドリルしないと。

綺麗じゃなくても良いのなら、内装とウェザーストリップの適当な隙間を通すｗ。
考えてやれば意外と耐久性も耐候性も大丈夫なもんだ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:53:16 ID:jQAqu8Fx0

>>356
知り合いはレジェトレックスで貼り合わせてたよ。
デッドニング用のブチル＋アルミシートね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:25:01 ID:pse14Ml4O

やる事はいっぱいあるんだが…五年間のＤＩＹによるゴミ、いや宝の山が
蓄積されて作業ができないです…orz
http://j.pic.to/1jzky

片付けは元々苦手だし売ろうにも売れない部品やら思い入れのある部品、
工具箱に入りきらない工具、もう店が開けるんでないの！
って程のケミカル類…誰か手伝ってくれ。って感じです。

彼女は( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ親は早く片付けろゴルァ状態…

ヽ(`Д´)ノウワァァァァン

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:36:39 ID:PkyVUr1m0

>>362
まずバラバラにダンボールに入ってるものを、別の箱なり棚なりにまとめることだな。
ﾊﾟｯと見、ダンボールのせいでだいぶスペース消費してる希ガス。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:47:12 ID:pse14Ml4O

やはりそうですよね…バイクのはバイクの、車のは車のって、
カテゴリごとに段ボールに詰めてったらこの惨劇が…
まぁ、元から荷物がかなり多いんですがwタイヤは一台の車に対し１６本、バイクのホイールは２セット。

アドバイスどおりベニア板でボックス作ろう…これでも、バイク二台消えたんだけど、
これを期にもう少し部品処分しようかな。
ありがとうございます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:32:38 ID:XB3RqRUT0

>>364
ヒント：ヤフオク

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:58:58 ID:pse14Ml4O

いやぁどれもジャンク品を上まわるゴミばっかですよ…しかも不人気車のばかり。

まぁ、屋根付きで本来車二台楽々入り、エンジン載せ変えれるスペースがある自体、
ラッキーなのかもしれませぬが…楽しくＤＩＹをやるには、まだ設備が足りないっす。

367 ：359：2005/06/11(土) 21:20:05 ID:UdbIcjYF0

>>360、切れ込み入れてコルゲ－トチューブ被せて終了。
キーレス(･∀･)ｲｲ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:58:06 ID:HXvvIx2T0

>>362=364
少し勇気を出して取り来る人～、て募集すると吉

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:13:54 ID:tp651P5T0

>>366
いや　不人気車は数が無いからパーツが逆にレアになるケースも…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:11:22 ID:/2Eqd4Yn0

>>362
ベニヤで作る手間を考えれば、ホムセンで売っているプラのコンテナとかの方が積みやすいし、
整理するのも楽だよ。

道具類はジャンル毎に工具箱を買って整理するとかしないとまとまらないですね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:30:30 ID:mmrVJrOQO

おぉ、優しくアドバイスありがとうございます。
確かに衣装ケースみたいな方が楽だしいいかも…
工具箱も今色々物色はしてるんですが…キャビネットタイプが欲しいけど、下が砂利のため意味なしこorz

とりあえずケミカル類を置く棚つくってみて、後は衣装ケース買ってブチ込みます。

ヤフオクは…入札はできるけど出品ができなくて(携帯のみだから)
携帯オクで原付のは大分うっぱらったけど。
一応晒しとくと…RZ50(現行の人気無車)TZR125RR(イタリアのレア車)
ミラNA(おばちゃんグレード。社外品何点かあり)

さて、今日も張り切って片付けします。皆さんありがとうございます！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:31:36 ID:0HiRvdKCO

足周りをいじるときに、ウマをもっていないんですが、ビールケースで代用できますか？大丈夫だと思います？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 07:39:29 ID:oDGoLx200

>>372
やめましょう。　コンクリブロックですら場合によっては重みに耐えられず
割れる事もあるんでつ。　ちゃんとしたウマ買いまてう。
命は大切に。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:26:13 ID:u90jIT4x0

どぞ。
http://www.sun-star-stationery.co.jp/date/popup/130_04_02.htm

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:35:50 ID:qX41u0N00

>>371
>一応晒しとくと…RZ50(現行の人気無車)TZR125RR(イタリアのレア車)
激しく欲すぃｗ

>>372
>373も書いているけどウマ買ってきたほうが良いよ
２つ買っても１万しないんだから

これなんかお勧め
　↓
ttp://www.f-gear.co.jp/equipment/garageitem.html
ショップオリジナル工具と店の薀蓄親父は大嫌いだが
これだけは買って良かったと思ってる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:26:53 ID:mmrVJrOQO

えっ…欲しいんですか？厨房とか工房にはたまらん外装になっちゃってますが…

珍走じゃないんです…金がないだけなんです…
これでもサーキッツの狼です…車もジムカやってるしモトクロやりたいんです…orz

スレ違いはさておき、漏れはウマ使ってません。
一応借りたのがあるけど、エンジン下ろす時、高さが足りなかったので
ホムセンから一個１００円のブロック３つづつ買ってやりました。
親父は仕事柄その手の関係なので(設備業)大丈夫だ、とはいってましたが、
軽だからできたってのもあるだろうし、何より重ねると少しグラグラします(w

スカＧもこの方法でやってたけど…不安ならやめといた方がいいですね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:35:44 ID:mmrVJrOQO

作業風景を晒すとこんな感じです。
http://j.pic.to/1kmm7

足回りをバラすのなら、ジャッキが使えるでしょうから、若干テンションかけとけば
もしもの時も安心でしょうけど…死なれても困るので自己責任で。

ウマもロック外れて死ぬ人がいる位ですからね…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:52:56 ID:qX41u0N00

確かに微妙な外装になっているな、特に１２５の方ｗ

エンジン脱着ほどの重整備は経験ないのだが
ウマで高さが足りないときは他の皆さんはどうやっているんだろうか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:02:30 ID:bCoqEdRX0

すごい初歩的な質問なんですが、ウマってどこに挟むんですか？
ジャッキポイントじゃないかと思ってるんですが、そうするとジャッキアップできないですよね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:43:02 ID:dLoCjGxH0

前はメンバーで、後ろはデフで上げてジャッキポイントにかけてる。
ジャッキポイントにかけるとつぶれるけど、ここが1番安心できる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:16:09 ID:mmrVJrOQO

マフラーデキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
一見純正風、しかしサブタイコなし(壁消音タイコレス)の
アレックスマフラーみたいなの作りますた。これが一番下手な社外品より静かで速かったり…

もらは仕事場では…職場のじぃちゃんはココに汁って言うから…
ウマはジャッキポイントにカッてますが、潰れた事ないです。当初はガクブルでしたが。

ジャッキは…ガレジャがあれば牽引フックかコアサポート下部にかけても潰れない車両なら、
そこにかけてます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:09:24 ID:xsJh2ZCL0

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050611&j=0022&k=200506110333

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:10:45 ID:WlY7TiSr0

教えて下さい。
ヤニで薄汚れた天井（ファブリック）をきれいにしたいのですが、
何を使ってどんな方法でやるのがいいのでしょうか。

シートクリーナーを試してみたのですが、思ったほど汚れが落ちず
しかもムラが出来てしまいました。orz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 15:59:03 ID:NIXTdZwmO

>383 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113913470/ こちらで訊いてみるアル。…最悪の場合、業者に頼むしかないかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:11:33 ID:WlY7TiSr0

>>384
Thx
そのスレに逝ってみる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:52:10 ID:a6BmLzL/0

ベルトを交換しようと先に古いベルトを切りましたが
どうやって掛かってたのか分からずそのままにしてあります。
滑車のすぼめ方もどうやるのかな。。。今年中に又乗れるのかな。。。。。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:33:18 ID:IUWNzVGY0

>>383
家庭用の洗剤を使えばいいと思う。
マイペットとか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:20:19 ID:PAtCGrmu0

>>383、クイックブライト。泡立つのが一番厄介なんだな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:22:12 ID:KgyuMAYP0

>>386
おまいアホだな、外す時に付け方を考えながら外せ。
ベルトに限らず基本じゃないか?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:35:23 ID:NIXTdZwmO

>386 で、ドコのベルトなわけ？　2ヶの滑車の内、　どちらかがズラせる構造になっていると思うけど…。情報少な杉！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 04:09:51 ID:uFdZmawl0

旧型イプサムにカーナビ取り付け中です。
週末の時間を使って、ちょこちょこ進めてるのですが。
配線隠しで相談が。

ダッシュボードの上に、ETCアンテナ、VICSユニット、GPSを
置きたいのですが、その配線隠しってどうしたらいいでしょう？

ダッシュボードごと外すことを考えてみたのですが、
それは個人では到底無理との事。

綺麗じゃありませんが、線を全部助手席側に流して、
Aピラー部分の内張辺りから取り回すしかないですかね？

何かいいアイディアがあったら教えて下さい。
宜しくお願いします。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 05:40:57 ID:iKFGagZE0

>391
俺はＧＰＳとＶＩＣＳをダッシュボードに付けてるけど、
極力フロントガラスに近く配置して、ダッシュボードと
フロントガラスの隙間に配線を押し込んで助手席側にまわした。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:36:09 ID:uz9DoXWe0

>>391
392の言うとおりに配線は押し込んで隠す。

Aピラーの内張りをはずす。上端にマイナスドライバー等を差込み、
浮かせて指先の力だけでクリップをはずす。力を入れすぎると内張りの下端に
傷が入るから気をつけて。

隙間から配線を一本ずつ床まで垂らす。これは少し根気の要る作業。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:38:09 ID:w58GGNzK0

>>391
ダッシュボード外せないか？
セドリックで外したぞ？
根性要るけど、かなり自由に作業できる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:06:06 ID:ZmNaBUXT0

>>391
そう言う人気車種の一般的な作業は
車種スレで聞いた方が具体的な情報が貰える希ガス。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:13:39 ID:wf48rS1B0

ダッシュボードの上に配線をダラダラと垂らしている俺は負け組？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:33:08 ID:RycBvwOT0

>>396
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

でも、「この上から白いフワフワDQNカバー置いたら、配線隠せるな・・・」
とかイケナイ考えを起こしてしまう今日この頃・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:59:41 ID:pFWP7+fy0

ワロス

399 ：396：2005/06/13(月) 14:22:29 ID:wf48rS1B0

>>397
やっぱり同じような人がいるんだｗ　これで安心してもいけないんだろうけど

しかし、隠そうとも思わない俺って…… orz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:27:16 ID:CRmCSrPy0

皆様、レスありがとうございます。

>>392
やっぱりこの方法ですかね？
ETCは運転席側にGPSとVICSに回してみます。

>>393
イプサムのAピラー内張は結構簡単にはずせました。
慌てずのんびりやってみます。

ちなみに昨日は、バッ直ケーブルの車内引き込みと、バックカメラの
ケーブル隠しで一日使ってしまいました。

>>394
イプサム板で聞いてみたのですが、初心者には無理だと
止められました。
確かメーター類のケーブルや、助手席側エアバックが
気になるところなので、無理せず>>392, >>393のアドバイス
を参考にやってみます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:08:54 ID:ZmNaBUXT0

>>400
レス番号ずれてるわ、板とスレの区別はついてないわ、
確かにちょっと頼りないかｗ

漏れはカローラだが、ETCアンテナ自体をメーターの後ろ、
ダッシュボードの裏側に設置したよ。
ここなら配線どころかアンテナも隠れて防犯上は最高？
ダッシュボードは樹脂だからアンテナ感度にも特に影響しないし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:57:44 ID:CRmCSrPy0

>>401

>>394にもレス付けるつもりでした。
ずれるというか、抜けてました。
失礼しました。

板とスレは初心者なもので。
今後気を付けます。

それはさておき、ダッシュボードの裏への設置。
どっかのサイトでも見かけましたが、確かに防犯上は
最高ですね。

検討してみます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:58:58 ID:4s+S1U210

一体式のETCをダッシュボードやメーターの後ろに
設置したら流石にまずい（ゲートが開かない）でしょうかね。
どなたか試した方はいませんか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:11:34 ID:bBbWt8CG0

>>396
いっそのこと配線の色数をもっと増やして、
バック・トゥ・ザ･フューチャー・のデロリアンみたいにしちゃうとか（ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:14:10 ID:Tn3eJjPf0

タペットカバーのパッキンにアロンアルファーを
付けてしまって取れなくなりました。漏れるし取れないし
これだからジャパニーズはだめなんだよ。

406 ：396：2005/06/13(月) 21:18:20 ID:wf48rS1B0

>>404
それ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ
そのアイデアいただき！

って今、自分で「マジかよ」とか言ってしまった……　orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:24:25 ID:taPcxzjWO

漏れも配線ぐちゃぐちゃ…
今度まろやかに整理しよう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:30:55 ID:qbl4GoHN0

　すいません。誰か電気に詳しい人、教えていただきたいのですが、
嫁の車、しょっちゅうストップランプが切れるんです。
二ヶ月もたないんですが、原因わかるひといますか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:38:08 ID:6wpSpbnq0

>>408
テスターで電圧とか計ってみれば？
と言うか球切れが気になるならLED球・・・って言いたいけど原因がｼｮｰﾄとかだったらどうしようもない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:12:51 ID:607RWfBT0

電球のＷ数間違ってんじゃねーの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:15:53 ID:fgbJCMgr0

その可能性もあるね。
21ｗの所に27ｗ入れたりすると最悪配線がとろけるチーズだが
電球だけが切れることもある。

あとは漏電かな～。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:37:23 ID:n8z4UNvL0

>>408
ちゃんとメーカ指定のボルテージ/ワット数のが付いてるか
パーツリストかなにかで確認してみ。元々付いてたのと同等のと
交換というパターンでは、"元々"がどこかで間違った種別のもを
取り付けられてる可能性があるので。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:41:40 ID:pO/QW6gt0

そんなわけないだろｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:43:35 ID:6wpSpbnq0

まさかﾊｲﾜｯﾄとか入れてるとかってｵﾁはないよな？ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:00:39 ID:7k9zOeXX0

オートアンテナからロッドアンテナ（ヘリカルアンテナ）に換装したいと思っているのですが
詳しい方おられますか？

416 ：412：2005/06/14(火) 01:38:49 ID:tDibqPok0

>>413
買ってすぐのバリ新車とはどこにも書いてないから十分ありえるよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:44:37 ID:qBg5b6WK0

>>416
そういや、俺の車新車で買ったけど、ずっと排気音警告灯がキーonで点灯しなかった。
何年かして何となくメーターパネル外したら、球が隣のABS警告灯の所に入ってた。
ABSのない車なのに・・・。
製造時に間違えて入れてたんだな。(チェックしてねーのかよっっ。)
そんなことを思い出した。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 07:48:11 ID:u3m9Ox9C0

>>408
基本だけど、車種ぐらい書いたら?
初代ﾜｺﾞｿ尺みたいにバンパーに内蔵されてるタイプだと水がかかりやすくて、
錆びてアース不良で切れやすいとか、クルマによってクセがある。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:00:38 ID:5j4XbUAO0

早朝からサス交換しますた。
一回純正外して元通りにしてるんで（謎　手順は特に問題ありませんでしたが、
蚊に刺されまくって辛かった。。orz

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:06:44 ID:GQFC6AXd0

>>403
>>401

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:35:03 ID:YNvC6vkG0

>>408
接触不良の可能性あり。
ストップランプスイッチから順を追って点検。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:52:29 ID:SJ8GFdD/0

>>419
夏場の作業中は激しく蚊に刺されるよね～
今は日が長くていいんだけど、こればかりは困る
こちとら体を動かせないんだよっ、弱みにつけ込みやがって
しかも作業に夢中になって蚊に気付かないと来た……

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:42:25 ID:L4srnt8Z0

蚊は少し遠い所にドライアイスを置いておくと良い。そっちに寄ってくから。
但し、溶けた後は人間に殺到するので死ぬかも

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:45:04 ID:yvobJ5Oh0

素直にカトリーヌアイテム置けよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:09:53 ID:GQFC6AXd0

ではドライアイスの横に殺虫灯で最強？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:12:21 ID:SJ8GFdD/0

一応、風向きが変わって良いように２ヶ所で香取先生に頑張ってもらっておりまつが
それでも刺される時は刺されるわけで

ドライアイス＋殺虫灯は面白そう、こんど試してみよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:20:16 ID:6HceFVK70

>>425
あたまいいなおい！

試してみよう　一網打尽とはこのことだ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:46:36 ID:SJ8GFdD/0

冬場は寒さに震え、夏場は蚊に悩まされる。因果な趣味やのぅ

結局、日が長くて気候もいい５月ころが最適か？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:09:43 ID:66rfcjc/0

( ﾟДﾟ)つ【虫除けスプレー】

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:10:26 ID:daTUUZ260

虫除けｽﾑﾚーは人によってかぶれる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:22:33 ID:q5WbNZnu0

蚊帳広げて、中で作業すればイイじゃん。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:58:43 ID:SJ8GFdD/0

何年か前に超音波で蚊を追い払う装置を買ったんだけど、俺が買ったのは全然効果が無かった　orz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:21:00 ID:6Mtsqrdn0

漏れは結構重宝したぞよ。完全じゃあないが。
蚊の種類によって嫌がる周波数が違うとかで、周波数をいじるつまみが
ついていたりするものだが。。。

その周波数をどうやって見つけんねんて話はあらーな。。

結局役立たずな情報でｽﾏｿ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:35:33 ID:zo08ZCIs0

友達呼んでたらふく焼酎を飲ませて寝転がしとく。
裸にして焼酎マッサージも合わせれば完璧。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:40:03 ID:O8kAGKFw0

あんた鬼やw

ヤナセライフにCO2で蚊を引き寄せるアイテムが載ってたんだが、
CO2ボンベに可変レギュ組ませて大気解放じゃ意味無いかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:48:44 ID:FI7dC1KGO

http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1021461052/

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:11:21 ID:Dojtwmd20

園芸屋とかで売ってる除虫菊（蚊取り線香の原料）が結構利く！
ちょっと高いけど…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:19:29 ID:++lIVQ1k0

え、どうすんの？鉢植えを置いておくだけでいいの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:36:19 ID:rmy5w1TM0

>>415
簡単だ。交換するだけだ。

しかし珍しいな、オートにしたいってのが普通なのに。
おれのジムニーはロッドが林道で木に引っ掛けて
伸縮出来なくなってしまい、先日デートでデパートの駐車場に
入れようとしたら「アンテナ引っ込まないからダメ」と言われた。orz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:23:17 ID:7nag1kSH0

うちの蚊対策は発電機を離れた所に置いて回しておく事かなぁ。
なぜかエンジンの排気ガスに寄って来る。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:53:07 ID:L4srnt8Z0

蚊は二酸化炭素を見てるつーか感じてるから。。。

442 ：437：2005/06/14(火) 23:15:01 ID:Dojtwmd20

>>438
そう。それだけ。うちの親の趣味が園芸で、たまたま買ってきた除虫菊。
試しに鉢植え借りて、周りに並べて作業したらあら不思議！
蚊が寄りにくくなった。（完全じゃないけど）
火を使わないので、引火の危険性もなし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:43:50 ID:fUH79VAi0

夏場の蚊対策だが、まずは作業場に扇風機置いて、最高出力で自分に風を送る。
こうすれば、風で蚊は飛ばされてしまう。
自分も涼しくなって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだが、水分を補給しないと脱水症状になる諸刃の剣。
素人には（ｒｙ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:01:18 ID:7yyBtNN3O

その前に、家の車庫に電気が来てない漏れはどうすれば…
一面コンクリートで屋根が付いてるだけでも恵まれてるのかもしれんが…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:31:48 ID:fLWXKP7u0

そんなときこそ電源を延長、延長また延長だ！！

なんだかお気に入りがいたときのキャバクラみたい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:58:21 ID:gG3lxVNR0

＞そんなときこそ電源を延長、延長また延長だ！！
長いコードリールを使った方が良い。

接続箇所が多いと電圧ドロップの原因となる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:24:10 ID:CLW4FsbD0

>>444
FEP管買って来て、土中埋設配線。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 05:03:27 ID:IqPCEuI4O

流れをぶった切るようで悪いけど、Y31のダッシュボードて外すの簡単でしょうか。経験者求む。

ETCアンテナ移設・ナビ取り付けしようかと…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:16:56 ID:I0QPPNNg0

>>447
電気屋ﾊｯｹﾝ(・∀・)

母屋からDV飛ばした方が早いと思われ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:51:25 ID:JXVXDe1h0

>>448
外すとき泣きを見るからお勧めしない
他の方法を考えた方がいい

451 ：448：2005/06/15(水) 15:26:16 ID:IqPCEuI4O

>>450
大人しくディーラーでも行くのがベストってのは分かってるんですけどなぁ…。

ちなみにその他でアンテナ隠しの妙案はございますか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:09:30 ID:gzFXlteCO

>>448
白モコモコで隠す

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:55:46 ID:qHxHAkSEO

話ぶったぎりかもでごめんなさい。
マフラーの取り付けについてお聞きします。
CB-5型のインスパですが、
マフラーを支えるゴムの輪(？)がはずれてしまったので、付け直そうとしたところ、なかなかつけられませんでしたorz
４個中、間の２個がはずれて、なんとか支えている状態です。

付け直すコツとかありませんか？マフラーのつなぎ目をばらさないと付けられませんかね？

いろいろ聞いてごめんなさい。わかるかた、よろしくお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:53:44 ID:RLpmLhXS0

>>453
多分ゴムを伸ばしきれないからはめられないのだと思う。
それと、マフラーってのはある程度ぶら下がった状態で固定されるので
下に潜っての作業なら、ジャッキを用意してマフラー自体をじわっと持ち上げるなり
しないと、ゴムだけを伸ばしても難しいかも。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:12:36 ID:qHxHAkSEO

>>454
サンクス。ジャッキでじわっと、やりました。
なんかずれてるんですよねorz
マフラーが後ろにいってしまってる感じで、引き戻し＋持ち上げ＋ゴム伸ばし＋引っかけ、はかなり大変。

ばらすならどこをばらせばOKですか？戻せなくなるからやめときな、とかない？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:21:25 ID:gQQuoJhQ0

>>448
「ダッシュボード」外さなくても、たぶんやりたいことはできる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:42:36 ID:E6dWkOvyO

>>453

他車種での話ですが、参考になれば…

タイコ部分のブッシュは、左右に振りながらなんとか外せます。
センターパイプのブッシュは若干捻る様にしないとはまりにくいので、タイコは外しちゃいます。
で、先にセンターパイプの方にブッシュを付けて、ボディ側にとりあえず引っ掛けたら、ドライバー等でこじって押し込みます。

まず最初は、外せる所は外して、作業をやりやすい形を作ってからの方が良いですよ。
一回自分でやんないと掴めないコツって有りますから。

今じゃタイコのブッシュなんて五分で交換ですよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:48:21 ID:hBW5x3ee0

>>455
マフラーは可能な限り接合しちゃってから取り付けるのが基本。
何故なら取り付けてから繋ごうとすると接合部分がズレやすいから。
バラしてしまってから取り付けると、接合するのが難しくなると思う。

ゴムを伸ばすのが難しいなら、安物工具ショップ（ストレート、など）
でプラッカー等を購入すると良いかも。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:55:01 ID:Lf+C8eYC0

>>451
木を隠すなら森の中。
というわけで>>404

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:06:49 ID:qHxHAkSEO

>>457、>>458
詳しい説明、ありがとうございました。工具にたよってみて、だめならおおざっぱにばらしてみます。

あと、すみません、ホイールはずすときってジャッキあげしてからでしたっけ？それともナットゆるめてからジャッキあげ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:12:35 ID:hBW5x3ee0

>>460
接地状態でナットを緩める（力をいれずに回る程度まででOK）。
その後、ジャッキアップして完全にナットを取り外す。
ジャッキアップ前に外しちゃうと壊すよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:13:37 ID:MHUnJIe+0

>>460
接地状態で緩めて（緩ませるのみ）
ジャッキアップしたあとに更に緩める　です

戻すときは、軽く締める程度、すこし接地した状態で、締め付け
トルクレンチあればそれで締めこんでください。

要は一番力のかかるときにタイヤが接地していれば安定するという
そういう理屈です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:07:32 ID:qHxHAkSEO

>>461、>>462
トンクス☆単純に考えてそうですよね。少し不安でして。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:41:19 ID:cScBOrQ50

質問だけど、マフラー交換しようとしたら、ボルトがすっかり錆びていて
クレ556かけてからレンチで回したらすっかりなめてしまった、サンダーで
切ってみようかと思ったけど、燃料タンクに引火しそうでやめました、
ちなみに2本ともなめてしまったーーー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:03:17 ID:kVC4CE1y0

質問といいながら、何も質問していないわけだが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:33:44 ID:duJpy9TT0

>>464
http://sptools.ld.infoseek.co.jp/spltool.html
ここに出ているナットスプリッターってヤツを使ってみては？
ホムセンにも有る様な気がする。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:37:11 ID:pFLAu/hmO

55-6ってあんま効かないんですよね…おすすめ潤滑油はあるけど、
他方で宣伝乙とかいわれたので…とりあえずバーナーであっためて、
55-6をジュッと沢山吹きかけて下さい。完全に舐めてなければ、
モンキかスパナで緩む…はず。もしボルト切っちゃう場合は、心配なら
新聞紙に水でしめらしたもので回りを被うといいでしょう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:49:18 ID:zeQhR8CN0

>>467
>55-6ってあんま効かないんですよね
「あとちょっとだけスムーズなら良いのに」って状態では助けになるんだけどね……
俺も正直、55-6を含めてCRCって意味あるのかな？　とか考えちゃう
そう言いつつ、律儀に使い続けるのは単なる習慣かも知れんけど

他の人はどう？　やっぱり使ったほうがいいの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:51:14 ID:RlL7xbUL0

>>466
正式名は知らないけど、ナットスプリッターの尖った部分が平らに
なっていて、万力で挟む様なイメージでナットを掴んだまま
回す工具もありますね。

470 ：469：2005/06/16(木) 08:54:57 ID:RlL7xbUL0

それと、足回りをバラす時なんかは556を噴いて
一晩寝かせると翌日にはけっこう効いてたりしました。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:27:38 ID:pFLAu/hmO

昔の５－５６は、もっとよかったキガスるのですが…
安売りする様になってから、臭いも灯油っぽくサラサラ薄くなった様な気がします。

ナットスプリッタは聞いた事がないけど、バイスプライヤなら使えるかも…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:49:33 ID:CviB5CFiO

一回り小さいサイズのソケットのコマを叩き込む。ってのは最近ではヤらないのか？　あと、CRCは使ったこと無いが(会社の類似品を使用)。熱のかかる部位にはタッピング用を使用するべきかと…。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:49:56 ID:l+HeNBZPO

ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら1分ぐらいで緩めてくれるわけだが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:03:14 ID:shruFT7u0

エアインパクトで緩めたら一発で

ボルトの頭が飛んだ('A`)
まぁ、マフラーのボルトナットだからいいんだけどね・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:30:05 ID:MTZYST1D0

>>472
今でも常套手段だと思うが、マフラーの所だとやりにくい気もする。
マフラー接合部ならひと思いにドリルで吹き飛ばしても…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:22:16 ID:zeQhR8CN0

グラインダー最強説浮上

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:36:51 ID:0PTVj87EO

ルーフレールレスにしたいんですけど仕方教えてくれる人いませんかー？(´∩`)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:30:08 ID:Pvz4P84k0

>>477
外す

終了

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:55:53 ID:TRk+2na90

>>477
止めてるねじとかリベット削ってやれば外れる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:11:44 ID:0PTVj87EO

はずすのはどーでもいいんだけど、外したあと穴があくからそれをどーしたらいいか聞きたいの(´∩`)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:12:03 ID:VF6nJJ3+0

パテ梅最強

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:20:28 ID:CviB5CFiO

>>477 そろそろマジレスする頃か？w　　　　　　　外し方はデラでorその車種のスレで訊く。跡の隠し方はワゴン系の雑誌なんかに出てね？　金があるなら板金屋へGo！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:22:51 ID:KNCnWrbq0

>>464
パイプレンチで回してみたらどう？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:25:02 ID:0PTVj87EO

ありがとう(´∀`) 479もありがとう(´∪`)478は口臭い(´∀`)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:38:07 ID:Pvz4P84k0

>>484
貴様、オレの歯槽膿漏を何故知ってる？

パテは割れるからハンダか溶接で埋めた方がいいぞ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:35:10 ID:c0pNByzV0

ハンダ埋めは素人には不可能。
最近ではプロもあまり使わない。>>ハンダ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:40:40 ID:Y8Cr7hwW0

ハンダ屋でメシ大盛りって注文しろ
はんだや素人ならできる、、

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:41:52 ID:0PTVj87EO

いい人でしたか(´∪`)ボルト穴だから多分デカイ穴だと(;ω;)その前に天井はがすのって難しいですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:48:45 ID:uaXKVXNA0

つか車種すら晒さないんじゃ具体的な話なんざ出来るわけがないぞ>>488よ。
序でに持ってるスキルにもよるからナ。
漏れはダッシュボードとか天井剥がすの位なら（時間はかかるにしろ）出来るけど、人間と車種によってはパネルの留め具破壊してけっこー痛い出費になった知り合いも居る。

因みにボルト穴塞ぐ（多分）一番楽な手法は、合うサイズのネジ棒？をホムセンで買ってきてちょん切ってネジ緩み防止剤塗布して少し凹む位までねじ込む。
あとはパテ盛って塗装すればいい
超適当でいいならベリットが売ってるからそれでも買って貼り付けて置きなさい……

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:51:07 ID:nuL6d7hQO

初めてショック＆サス交換した．．。もちろん、ジャッキUPで一本づつ．．
交換一本につき１時間。
３日間の筋肉痛が．．

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:17:07 ID:0PTVj87EO

489ｻﾝありがとー(;∀;)超参考になりました(´∀`)bｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝでした(ﾟﾛﾟ)みなさんありがとうー(`･ω･)

492 ：188：2005/06/16(木) 22:22:48 ID:Zn+uz80J0

＞490
安いフロアジャッキ＋馬の方が楽じゃないか？
上げるだけなら５Kぐらいからあるぞ＜じゃっき

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:37:44 ID:QbZjGbPB0

２０００円以内でかえるぞ
油圧ジャッキ
５５－６＜＜＜ラスペネ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:38:17 ID:QbZjGbPB0

あ、ごめん、フロアジャッキか。
５０００円は安いね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:42:21 ID:F5J1RJPJ0

>>494
5000円じゃまだ高いよｗ
ローダウン車には使えないが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:08:25 ID:eJP4MXv40

最近、あんましDIYしてない…車は入院中だったり(自分では手に負えない)、
仕事も忙しいし、妻の出産やら、何より自分(30代後半)の体力が…orz

30前後の頃は金曜仕事終わって4時間位、土曜日曜フルタイムでDIYなんて
へっちゃらだったのに…最近では、週末一日DIYで、体が…

皆さんは、どの位の年代ですか？

スレ違いすいません。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:31:28 ID:ef9vXh6J0

体よりやる気がねーな

冷めたんだろな　色々と

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:37:53 ID:r6hDkE8c0

>>464
http://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:03:15 ID:xvqTMzJcO

(´･ω･`)ﾉ
19歳のｸｿｶﾞｷですがDIYを楽しんでやってまつ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:23:40 ID:LL/QTU2c0

金が無かった頃の方がDIYは楽しかったな、と思う２２歳の今日この頃。。。
いやだってさー、下手になんかやるよりプロに任せた方がイイ出来だしさー。。。('A`)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:31:18 ID:3zh6J0UIO

22歳学生であります!!DIYで浮いた金でカーナビ買ったであります!!

(`・ω・´)

友達とDIYネタの話してるときが幸せｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:32:54 ID:3zh6J0UIO

>>500
そんな実も蓋もない事言っちゃダメだよー。自分でやるから楽しいんだもん。

(´・ω・`)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:25:47 ID:kfiNgRkD0

>>486
フラックスの処理が、不安なんだよね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:57:03 ID:4M3UWaKGO

>>496 40過ぎてますが何か？　機械いじりが好きだし、工具も多少は揃ってきたし、場所もある。　やぱ、チカラ仕事はシンドイと感じるときあるけどな。足廻り交換なんかは1日で全部やらないことにしてる。w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:09:22 ID:++2k5q400

やはり２台持ちが基本かなぁ、と。片方は軽自動車でもバイクでも原付でもいいけど
足回りやドライブ系をバラした状態で放置できるのが最高
これなら無理して１日で作業を終わらせる必要無いし

俺は３０代だが、DIY度は年々悪化してゆく一方ｗ
しかもショップの社長は、俺が言っても作業してくれない……
自分でやるもんだと決めつけて、やり方だけ教えてくれる。嬉しいんだけど、俺だって時間が足りないこともあるんだよ～(涙
あくまで楽しいから自分でやってるだけで、やる時間がなければ工賃出してやってもらうし
その程度のお金が出ないほど貧乏でもないんだけどなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:22:25 ID:VjLjsKsn0

30代中盤。
自動車ＤＩＹ歴12年。
板金塗装修理以外はほぼＤＩＹ。

と言いながら現在ボディを切ってる最中なので
数週間乗れない状態＆ついにコンプレッサーや
塗装用具まで揃えてしまったりする。
塗るのは小物まで。大物はサフまでがＤＩＹの範囲。

工賃出す金はあるけど
その金パーツ代金に全て使ってる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:25:29 ID:j26l+VMV0

20代の頃は、ディーラや修理工場に工賃を払うぐらいなら
その分の金で特殊工具を揃えて自分でイジろうと思っていた。
30代後半になった今、子供に時間が取られる(自分の時間が
減った)ので金で時間を買う様になった。
要するにプロに任せる様になった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:47:19 ID:Rbw1F0aRO

ﾌﾛｱｼﾞｬｯｷと油圧ｼﾞｬｯｷの違いって何ですか？
油圧ｼﾞｬｯｷはわかるのだが

509 ：496：2005/06/17(金) 12:50:54 ID:V3TgA1nX0

レスありがとう御座います。

自分も確かに、工具も揃ってきたし場所もあるし経験も増えたしこれからって
トコもあるんですが、たまに後輩の車のDIYやったりしてるんですがそうゆう時
は、やっぱその日の内にってのがあったり中々････です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:52:14 ID:++2k5q400

>>508
フロアジャッキはジャッキの形。他にはパンタとかシザースとか
油圧ジャッキは何の力を使って車を持ち上げるか。他には手動とかエアとか

当然、油圧のフロアジャッキもあるわけで

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:52:33 ID:f3XduVrH0

>>508
パンタグラフでもダルマでもなんでも油圧なら油圧ジャッキと言うが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:27:40 ID:Rbw1F0aRO

>>510 >>511
理解しました！
ﾊﾟﾝﾀとかﾀﾞﾙﾏ、ｼｻﾞｰｽとかはｸﾞｸﾞってみます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:58:34 ID:ceBfmSQ50

>>508
＞ﾌﾛｱｼﾞｬｯｷ
車が付いてて長いハンドル　ガラガラ引いてくるやつ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:08:40 ID:ZDK7sMrA0

>>513
そうだよね、フロアジャッキってそういうもんだよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:18:19 ID:++2k5q400

デカいフロアジャッキが欲しいよ～っ　ヽ（｀д´）ノ
でもデカいのって重杉。軽量のアルミジャッキは６万以上するし……　orz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:32:24 ID:hbO8JUW40

フロアジャッキの小さい奴（車載可能な位）をガレージジャッキって呼んでるんだけど、
これは間違い？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:13:04 ID:Nt80sYDV0

いや、通称とか俗称が多いから一概にいえないですよ。

私の認識は
フロアジャッキ、ガレージジャッキ等が車がついてるやつ
パンタジャッキ、ボトルジャッキなどが車載できそうなやつ

で、油圧＠＠＠ジャッキ　等で　動作原理の説明になる　と。

でも油圧ジャッキっていうとだいたい　フロアジャッキ系の車がついてるやつを
想像します。ボトルジャッキも油圧なんだけどねぇ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:05:12 ID:PpSMfMSt0

>>517
ボトルジャッキには、機械式のもありますよ。
内部構造は判らないが多分ウォームギア。

自分はフロアジャッキ＝ガレージジャッキ。小さいのは車載ジャッキかな。
外車の車載ジャッキで機械式Ｌ型のがあるけどあれはなんて名称なんかね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:17:15 ID:PJnI3Gm50

ベンツの車載ジャッキとかはサイドステップの横の穴に挿して
ハンドルをクルクル回して上げるよね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:03:32 ID:waF28MdK0

>>519
折れたって話を聞いた事がある。
結構高く上げないとタイヤ浮かないから
折れたら・・・おっかねぇだろうなぁ・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:50:27 ID:Sm6wO65H0

タイヤを外してる時に折れたら　足回りから着地か？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:59:10 ID:8/iMVOBp0

タイヤ外してるときにジャッキが倒れて車が落ちた経験がある人、手を挙げて

ﾉｼ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:04:26 ID:LL/QTU2c0

>>522
ﾉｼ

車重2t　そしてフェンダに頭強打した('A`)

524 ：521：2005/06/17(金) 23:22:20 ID:Sm6wO65H0

ブレーキディスクか着地か？
３輪生きてればボディー剛性のみで支えられる？

昔の本だ車じゃ歪みそうだ＿|￣|○

525 ：522：2005/06/17(金) 23:32:13 ID:8/iMVOBp0

俺の場合は下が土だったから大丈夫だったよ、幸いにして
と言うか、土だったからジャッキが倒れたんだが

ブレーキ周りのチェックだけだと思って油断したのがいけなかった
その日に学んだのは、輪留めをかけるという簡単な作業を端折ってはいけないという、至極当然の事実だった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:41:02 ID:xvqTMzJcO

んだね。基本に忠実に。コレを怠って今日左フロント落としたオイラが来ましたよ orz
車は見た目問題なさそうだけど精神的なものガガガ('A`)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:46:23 ID:LL/QTU2c0

タイヤ敷いてないの？

528 ：522：2005/06/18(土) 00:05:40 ID:fWSbm2jq0

>>527
そうそう、それも基本だよねｗ

その基本を忘れて、ブレーキチェックだけだからと油断したのが俺にとっての命取りでした……　orz
あのころ俺は若かった（遠い目）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:13:20 ID:FHlmAPGk0

漏れも三回は落とした事あるな。
地面の傾斜に注意したり、車体を揺すったりと少しづつ賢くなっているけどｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:20:54 ID:OdnzjtDD0

タイヤ敷いててもフェンダ内に頭突っ込んでる時に落ちてくるとマジ目の前真っ暗になるんで、最近はウマも併用してる。が、車がRVなのでC/Dロックにして再度引いておけばまず動かないと悟った今日この頃。
最低２輪設置した状態でC/Dロックとサイドブレーキ引いて、上がったらロアアームの付け根にウマかけて作業。足回り分解の時プラハンで叩いたり力一杯揺すったりしたけど大丈夫だった。

つーかやっぱＲＶの系統は頑丈ですわ…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:25:29 ID:FHlmAPGk0

RV系は落っことしてもダメージ少ないからなｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:56:10 ID:d4gAalgC0

RV系は落としても人間へのダメージが低いよな

普通のセダンだと落としたら車のしたでﾕｯｹの出来上がり（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:12:00 ID:OdnzjtDD0

>>532
んなこたないぞ？
車高が高いから～と言うかもしれないが、その車高の半分はタイヤだし、それを外して作業してるんじゃ大して変化もない。
上が重いからこそあらゆる所に気を配らないとウマすら曲がるしな……。3tウマかけても安心できない。。。

つか、落ちてきたらどんな車でもフレッシュミートに早変わりだろ。
ウニモグ除く…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:48:46 ID:bPX+NxZF0

RV系でも最近のは地上最低高は低いよなァ。
数値上は高くても、落ちた衝撃で車高が下がるし。
クロカン系はまだいいかな。リジットだからほとんど車高がかわらんし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:28:37 ID:GUm9Kywh0

要するにリフト買えって話だな(藁
ウマかけてタイヤひいてゆすって確認しておそらく落ちない！
って確認しても、リフト使ってた頃に比べると一抹の不安は残る。
特に足回りばらしてたりで、タイヤハウス内に頭突っ込んだりしてるときとか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:11:31 ID:YnO5jbfz0

角材を下にひいてやればいいじゃん。
30cm四方の奴ね。
ホームセンター逝けば1000円ぐらいで手に入るよ。
あれをウマの補助として使えばよい。

どうしても不安なら監視員を一時間1000円で雇ってウマ、ジャッキ等を監視して貰う。
ミシッとか挙動不審な音があったらすぐ引っ張り出してもらう。
万が一急に落下したら待機していたフォークリフトを操作し、救出してもらう。
これならおまいらも安心して作業出来るであろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:13:55 ID:p4GeETAA0

>>536
潰れた上に､フォｰクリフトで串刺し
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:29:14 ID:5twY61gT0

杉の角材を１本購入して、カットしてもらってスロープつくりました。
けっこう使い勝手いいですよ。車の下に潜るときはコレで、、、。
タイヤ幅に合わせて３本とかかませておけば安定性良で、さらに保険でウマを
かませておけば言う事なし。
杉の角材１本で６つスロープ作れました。一応CADで角度とタイヤの接地をシミュレート
してカットしてもらいました。大成功。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:47:43 ID:kIeLYVcx0

今からセルモーター直すﾉｼ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:43:27 ID:SeIsUPU/0

http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up4149.jpg
この図のようにブローバイ還元ホースの途中を切ってT字ジョイント（もちろん中空です）をかませて
換気システムを作りたいと考えているのですが後付ホースの方にも換気されるだけの十分な負圧は発生するでしょうか？
圧力はそんなに強くなくてもかまわないところです（口で吸う程度のもので十分）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:07:05 ID:AxQ0DD6U0

ステアリングですがレカラがついています。
他のに交換しようとしたんですけど
ホーンボタン？キャップ？の外し方がわかりらず苦戦しています。
分かる方いたら教えて下さい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:27:29 ID:kIeLYVcx0

>>539
セル本体の取り付けに苦労するも無事終了
マグネットスイッチの+側端子だけがかなり
すり減ってた。ブラシのほうはまだ十分あったので
確認したのみ、内部の汚れもそれほどではなかった。
端子は共販で500円ナリ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:45:35 ID:I3JJvz6v0

>>541
ブローバイが大気解放される恐れがありますね。

ダクトとかで換気はできない場所なのかな？
換気したい場所と目的を具体的に書くとアドバイスがあるかも

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:47:30 ID:nlYkZzszO

ホーンボタンは基本的に爪のようにとまってるから．．
壊れない程度にこじれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:55:01 ID:AxQ0DD6U0

>>544
サンクス！！
マイナスドライバーかなんか隙間につっこんでこじれば、ええんでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:12:11 ID:OdnzjtDD0

>>542
お疲れ～
ネジ固着してなかった？
漏れが以前興味本位で外そうとした時、一個だけ異様に堅いネジがあって泣きを見た

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:18:26 ID:OdnzjtDD0

>>545
基本的にはそう。
ってもステアリングによって全然違うんで、ネットで写真を探してから聞いた方が良いかもしれない？
スポーク部分が鉄板だけで構成されてる奴は爪みたいなので止まってるだけだから、その周囲にあるボスと繋ぐネジを緩めてステアリングだけ外し、裏から押すと簡単に取れる。
スポーク部分にカバーがある類（MOMO OLYMPIC IIIとか）は裏にネジがあるんでそれを外してやる必用がある。それと、こういうのの多くはホーンボタンが専用なんでポン付けの交換はできない場合がおおい。

メーカー純正ハンドルなら下面にネジがあるから外してホーンパッド部分を面倒見ながら引っ張れば桶

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:33:00 ID:AxQ0DD6U0

>>547 親切にありがとー

一応写真探してみました↓
http://www.lecarra.com/mk9.shtml
多分ホーンボタンの下にボスとステアリングを繋ぐネジがあるんだと思うんですが。
説明下手で申し訳ないです。用はステアリングを外したいんです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:35:12 ID:kIeLYVcx0

>>546
ネジは結構楽に回ったけど
本体が奥まった所にあって
取り出しと取り付けに苦労しました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:42:26 ID:OdnzjtDD0

>>548
ホーンボタン周囲のネジ９本？がボスとの接続点だと思うんだが、外してもとれなかった？

>>549
尚更乙！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:45:44 ID:3LWZf8D60

>>540
内部を強制換気させたい部位がオイルまみれになるがいいの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:49:27 ID:AxQ0DD6U0

>>550
装着はショップに、まかせっきりだったので、多分なんですが
こういうのが↓ボスとステアリングの間に入ってるんだと思います。
http://store.yahoo.co.jp/mooneyes/lemo.html

553 ：541：2005/06/18(土) 21:04:09 ID:SeIsUPU/0

>>543
古いデスビ車で、デスビトラブルを未然に防ごうという考えです
インテークチャンバにドリルで穴を開けてそことホースをつなぐというのはよく聞くのですが
ドリルが無いため穴を開けることが不可能のでどうにかドリルを使わず出来ないかと考えたところです

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:24:00 ID:s8JIQ+Ik0

ローダウンってただタイヤを取ってあげればいいのですか？

555 ：パラベラム：2005/06/18(土) 22:32:31 ID:FUL/fqKh0

>>540
自分はデスビとインテークチャンバ繋いでるけど
十分に負圧は発生している模様（デスビにサビの兆候無し

ホンダの軽自動車用のアフターパーツで
>>540と同様のパーツが売られているけど
不具合は聞いた事ないなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:25:57 ID:iP/PIky10

>>553
念のためにデスビ～Ｔ字ジョイント間にワンウェイバルブを
入れておけばブローバイの逆流が防げていいんじゃない？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:05:36 ID:tcnosgrD0

さて、この夏はＤＩＹで体焼きますか！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 04:22:09 ID:1l0W2eHL0

昨日、アンテナをロッドを外してフィルムタイプに張り替えたのですが
リアウィンドウに付いていたロッドアンテナを止めていた両面テープの跡が激しく残ってます。
パーツクリーナとかやりましたが取れません。

解決法はありますでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 04:34:25 ID:6wNACLxjO

>>558
ライターのオイル

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:20:37 ID:pADxUeFm0

>558
基本は灯油を使用します。

561 ：５４０：2005/06/19(日) 13:56:52 ID:3wEMj7JA0

>>555
インパクトドリルがあれば手をつけるんですがねぇ・・・手動だとツラス
＞ホンダの軽自動車用のアフターパーツ
還元ホースを利用しての換気ですか？
その車種が特別な構造なんでしょうか

>>556
＞ワンウェイバルブ
うはｗ急に難易度高^^;

ひとまずホースだけつないでみて、タバコの煙でも近づけてみます
そんでアイドリング～吹かし、でガスの逆流が無いようだったら試してみます

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:41:34 ID:5h1ab2Qb0

ガソリンかけて火をつけるとだめですよ。
ボテ゛ー黒くなりました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:11:30 ID:ZkoSccf4O

>540 デスビを換気することによるメリットは何でしょうか？。放熱？。自分の車もデスビ仕様なので、気になりますー。　助言でなくてすまね。

564 ：５４０：2005/06/19(日) 17:39:20 ID:3wEMj7JA0

デスビ内が熱と湿気によって錆びてしまい、ローターが固着することがあります
最近の車はそういうことは無いそうですが、古い車や高回転を多用する車は起こる可能性があります
そこでデスビ内を換気することにより錆びの発生を抑えようという狙いです

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:02:47 ID:Tuu3n3xm0

8万ｋ走行のオルタネータのブラシ交換をしたわけだが
予想以上に減ってない、こりゃ17～18万ｋはもったな
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1119171605.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:04:59 ID:sO8RA84k0

実は物によってはそこからスリップリングの状態が悪くなり加速度的に減るわけだが
　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:47:07 ID:bhE2MVfc0

>>554、可哀想なのでレス。

ディーラーか自動後退でやって貰え。今のお前じゃ怪我で済まないと思う。
どうしても自分でやりたいならオートメカニックでも買ってきて事前に
勉強しておいた方が良い。それからでも遅くない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:55:19 ID:sO8RA84k0

そこまで気を使うなら予備のデスビ補完＋定期ＯＨすりゃいいと思うのは素人ですかね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:29:36 ID:5h1ab2Qb0

スプリングコンプレッサーの掛け方が悪くて
スプリングがこっちへ向かってきました。痛いですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:14:25 ID:/4VWYhpcO

トランク内部にドリル穴をあけたいのですが、どうでしょう？
穴は６mm程度で、ねじを切りたいのです。
車種はインスパイアで、場所はスペアタイヤ置き穴のちょい奥、ホイールハウスの付近(平部)に、２カ所あけたいのです。
お聞きしたいのは、
あけていい場所(車体裏になにかない)か？
ねじを切れる厚さなのか、ですが…わかる方いますかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:15:21 ID:0OQd/tt/0

>>568
出来ることならノーメンテで手間を掛けたくないが人情というもの。
まあ自分としては無接点化を薦めるが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:17:16 ID:Jpf/LRwlO

昨日、クリア化したんだけどクリア化した車って車検通んないの?

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:20:45 ID:0OQd/tt/0

>>570
構造を知らんので断言は出来ないが、概ね大丈夫でしょう。
但しタッピング小ネジならともかく、M6のねじが生成できる
厚みの箇所は今日日の車にはそうそうありません。
表からやるならポップナット。本来のM6の強度が欲しいなら
裏からあて板してナット留め。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:21:30 ID:zmUUUgT80

>>570
穴を開けるのは注意が必要
燃料パイプやタンク、ブレーキホースやマフラーなど下に部品が多数ある。
ネジを切るほどの厚さは無い　純正でネジ状の所を見ればわかるがナットが溶接して
あるケースが多い　後から何か付ける場合鉄板ビスで打ち込む方が多い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:25:10 ID:Jpf/LRwlO

初心者の572ですがマジで教えて下さい…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:26:10 ID:6wNACLxjO

蒸し暑くて車いじる気になれねー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:28:30 ID:zmUUUgT80

>>572
何をクリア化したのかと小1時間(ｒｙ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:30:33 ID:sO8RA84k0

質問の仕方があまりにも酷いからだれも答えたくないのが本音

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:30:52 ID:Jpf/LRwlO

577
ウィンカーレンズです。なかにオレンジのバルブいれてるんですけど車検は大丈夫でしょか?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:32:18 ID:CH5O+bR80

こっちかと思ったぜ　　あと初心者を免罪符にするのはﾔﾒﾚ
ttp://www.amuse1996.com/original-bonnet.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:32:24 ID:/4VWYhpcO

>>573、>>574
即レスありがとうございます。気をつけてやるにも、見えるとこは限界がありますから危ないですねぇ。

>>573
すいません、ポップナットとは？俗称ですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:37:47 ID:3zvbVbWoO

今日は友人の車高調を取り付けを手伝った。激熱かった… 冬場の二倍は疲れる。お礼はジュース一本でした。飯くらいゴチってほしかった罠。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:42:45 ID:Qaw70/KG0

>>560
灯油は浸透してしまうのでお勧めしませんよ
だから落としやすいんですけど素人には（ry

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:44:23 ID:6+bSHNBo0

>>572
何をｸﾘｱ化したのかわからなけりゃどうにもならんわけだが。
灯火関係のレンズであれば電球等を、

・ブレーキ＆テールは赤
・ウィンカーは橙
・スモール(クリアランスランプ)は白のみor橙のみ
・ナンバー灯(ライセンスランプ)は白
・リアのコンビネーションランプassyの場合は赤のリフレクタ(反射板)が左右1つずつ必要

以上が守られていれば車検OKだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:47:27 ID:6+bSHNBo0

レスする前にF5は基本だぞ俺・・・orz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:49:01 ID:Jpf/LRwlO

584
ありがとうございます! 助かりました!

587 ：563：2005/06/19(日) 20:49:52 ID:ZkoSccf4O

>564 レス㌧ｸｽ。なるほろ、勉強になりました。

588 ：パラベラム：2005/06/19(日) 21:54:13 ID:Yv77Rzvq0

>>564
http://pro-service.co.jp/PC-DVS.html

デスビ換気システム
参考にしてﾁｮ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:41:09 ID:0OQd/tt/0

>>581
ポップリベットファスナー社の商品名だけど、ポップリベットに対する
ブラインドリベットと違って、ブラインドナットという範囲が大きくて
それぞれ製品形状の差異及び施工方法が違うので、固有名を使いました。

パチもんで構いませんし、裏側の施工スペースがあるなら
ボードアンカー(多分商品名)やターンナット(これも多分商品名)でも良いと思います。
要するに表側から板に対してナットを打つ商品の類です。
施工最低板厚があるので、確認してチョイスすること。
トランク底で精精t2mm程度でしょう。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:47:54 ID:DUEU3qtC0

>>589
そのての商品は、トルクをかけ過ぎるとブラインドナットが空回りして
マズーだよね。

空回りしたナットとりにくいし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:06:31 ID:cK0bBsVY0

2mm厚の鉄板なんて使ってると思うのだろうか・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:16:24 ID:/4VWYhpcO

>>589
詳しい説明ありがとうございます!!
調べてみます☆

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:21:09 ID:0OQd/tt/0

>>590
ポップナットに関しては、製品資料どおりの板厚に対して
ちゃんと既定どおりの加圧になるように調整してかしめれば、
まず共回りしちゃうことはないです。ただ重なった板がずれる様な力が
掛かる場所だと緩んできます。そういう場所には本来使っちゃ駄目なんですけどね。

DIYでやる場合、取り付け穴を開けた後、穴の縁にヤスリなどで
数箇所切れ込み入れてからナットをかしめると、共回り防止になります。
まあハンドツールでかしめられるのはアルミ製のやわいものだけなので、
過度な期待はしちゃ駄目です。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:26:51 ID:3zvbVbWoO

sageを知らないヤシがいるな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:44:18 ID:0OQd/tt/0

>>591
ホンダの車は無塗装防音対策なし鉄板1枚で
トランクルームの底を構成してるのか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:53:16 ID:eWLUbgyQ0

>>595
一体何が言いたいんだかサパーリ分からんぞｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:59:47 ID:R/uefqUz0

塗装：厚さに関係なし
防音対策：鉄板の厚さとは関係なし
防音剤と一緒にかしめるつもりだろうか（笑
確かに意味不明だ。

トランクの底ごとき荷鉄板合わせてたら
重くなって仕方ないと思われ。
リブが何のために付けられてるのか
理解してないんだろう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:08:32 ID:grPBtNv90

自分の間違いを認めることが出来ないタイプなんだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:10:49 ID:p1xeX6fx0

今日、新品部品が高過ぎてパーツ探し状態になっていて、修理屋に預けっぱにしてある車のキャリパー(ヤフオク入手)
を修理屋に持って行ったら、「じゃあ一緒にやるじゃん！(O/H)」って言われて、そのまま6時間(14時～20時)・・・

クソ暑くて汗ダラダラだったけど・・う～んやっぱ自分の手を
汚してやる、DIYって楽しいっす。

600 ：595：2005/06/20(月) 01:35:24 ID:YhbR8iRK0

>>597
メッキならともかく塗装が厚さに関係しないか...
防音処理については内装のフェルトを指してるわけじゃないよ。
耐ピッチング塗装やアンダーコートの厚さを測ってみたら？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:42:23 ID:+lOwA/dV0

>>600
負け犬の言い訳は苦しいぞｗ
そんな塗膜が1ミリもあったとしても
そもそもピッチングやアンダーコートは硬くない。
圧着するような状況じゃ完全に潰れる。
強度保持には何の役にも立たんし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:47:10 ID:Z4aBBsKJ0

トランクの中にアンダーコートなんか塗られてるか？

603 ：595：2005/06/20(月) 01:52:53 ID:YhbR8iRK0

>>602
俺の車(平成元年式国産)には塗られていた。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:55:12 ID:T/zaTc+90

トランクにアンダーコートは無いだろｗ

ちなみにアルミナットリベットは1ミリ無い鉄板でも充分止まる。
トルクをかけないなら何も問題なく固定できる程度にね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:57:14 ID:zan+fZ0s0

ちょうど今日（というかもう昨日か）トランクルームの塗装してた。
平成9年式、防音には弱いとされるワゴンだが・・・アンダーコートなんて無かったな（ゲラ

606 ：595：2005/06/20(月) 01:57:26 ID:YhbR8iRK0

591に対して普通に「思うわけねぇだろ」とただ返せばよかったのか？
なんで引きずってるのか判らん。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:58:48 ID:zan+fZ0s0

ボロ出しまくりだからじゃね～の？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 02:12:35 ID:zan+fZ0s0

一応調べてみたけど
確かにトランクルームのアンダーコートは
車種によってはあるみたいだな。
まあ、話の趣旨としては全然無関係な厚みだろうけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 04:35:08 ID:I74mso6Z0

>>605
Quite a joke! hahaha...

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 08:44:46 ID:217TLOp10

ハッチバックならあるのかな？　うちの車はアンダーコートしてあったぞ
全部綺麗に剥がすのにどれだけ苦労したか……(ﾏﾃ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:26:26 ID:OGSUz4X30

スターレットにはなかったがカローラにはあった。
つか知る限りヨタのセダンは大体あった＜トランクのアンダーコート

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:45:40 ID:7ZUer24p0

内側を処理してあってもアンダーコートというのかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:39:01 ID:ExBK9DHp0

>>612
アウターコートじゃないので。
車内の下側(床)にする防音/熱対策/だからアンダーコート。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:43:51 ID:T8vtjQsPO

ハンドルってどうやってとるの？車種によって違う？社外ハンドルを廃車場で見つけたから、はずして譲ってもらうつもりなんやけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:45:38 ID:217TLOp10

>>614
社外品？　純正品？　エアバッグはある？

616 ：615：2005/06/20(月) 18:34:45 ID:217TLOp10

よく見たら社外品って書いてあるやん　orz

自分の車と違う車種の場合
あるいは、同車種だけどステアリングボスごとを既に持ってる場合
ボスは不要なんで、ステアリングだけ外してしまえばおｋ
ステアリング正面にボルト（恐らく６本）が見えていれば、そいつを６本とも外してしまえば取れるよ
そのままステアリングを持ち帰って、自車に適合するボスを買って来る、以上
（そして交換作業が……）

同車種でしかもステアリングボスを持ってないない場合は……

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:42:48 ID:y+9XJ5Zo0

>614
自車がエアバッグ付きの時は気をつけろよ(^_^)/

迂闊に外すと血まみれになるぞｗ

618 ：615：2005/06/20(月) 18:54:04 ID:217TLOp10

>>617
と言うか、もしエアバッグがついてたら取り外せるのかしらん
たぶんトルクスが必要になるはず。あんなん買ってくれば済む話だけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:02:34 ID:MZJiJHph0

>618
　まぁ外すだけなら…問題はコンデンサーに蓄積している電気の
事を知らずに直ぐ行動すると>617の指摘通り（最悪の場合は）
誤爆して…

620 ：615：2005/06/20(月) 19:06:49 ID:217TLOp10

>>619
いや、俺もサイドエアバッグつきの座席を外したことあるし。
あのときは、やりかたを人から聞いただけで一人で作業という無謀なことをやったんでビクビクしてたけどねｗ
誤爆してもいいようにエアバッグの範囲から待避してカプラーを抜いたりしたし。思い出すなぁ……

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:29:26 ID:grPBtNv90

エアバッグは素人が触らない方がいいぞ
もちろん安全対策はなされているが
不適切な取り扱いをすれば充分人を死に至らしめるだけの力はある
エアバッグの範囲を退避なんてレベルじゃ話にならない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:08:22 ID:Caj+G21+0

エアバッグ云々の書き込みで思い出した。
アメリカ映画の　デッドコースター２、、、
事故をおこして運転席に座っている女性の席に棒のようなものがヘッドレストから
突き刺さった。
突き刺さったまではよくて、後頭部あたりで止まってて怪我無しだが車に閉じ込められる。
レスキュー隊が到着したが、レスキュー中に衝撃があってエアバッグが作動上半身が後ろに
跳ね飛ばされて棒がグッサリ突き刺さってトドメをさされる。

そんな話だった。デッドコースター２を見ろ、、、トレーラーの後ろを走りたくなくなったりするぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:44:57 ID:T8vtjQsPO

みなさんレスありがとうございました!!

>>616
同車種、エアバックなし、社外ハンドルですね。正面からの6本(4本だったかも)ははずしたんですけど取れずに…ていうかハンドルロックされてたから？
あとハンドル交換にはボス交換もつきものなんですか？(素人でごめんなさい)

>>622
みましたよ!!あの隊員はどう責任とるんでしょね!!

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:59:34 ID:CP0rSzIk0

エアバッグ、初期の頃はよく誤爆させて指を飛ばした人いたけど、最近は聞かないね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:31:39 ID:iCjVHuHz0

>>622
あれイグニッションOFFにしてなかったんだろうか・・・？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:47:00 ID:tlFmxiS+0

>>622
してなかったんじゃね？

>>623
純正→社外にするときはボス交換はセットです。
取れんかったのはただ硬いだけかも。根気良くガンガレ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:47:12 ID:M+Vfq0P40

>>625
エアバッグはイグニッションオフでも衝撃で開く仕様になっているんじゃないかと。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:30:49 ID:T8vtjQsPO

>>626
ガンガル。その車、３段積みの真ん中にあるけど、ハンドル取れるようガンガル!!

629 ：619：2005/06/20(月) 23:34:14 ID:MZJiJHph0

>627で正解

　だから作業前はバッテリーのマイナス端子を外し尚かつ前述の
通りコンデンサーの蓄電された分が自然放電で出尽くすまで暫く
放置。

　それにしてもステアリングボスやワイパーアームのように穴が
丸くない(空回り防止に細かいノッチ状態になっている)場所って
洒落にならん硬さだな。それが突然ほんの僅かな力で抜ける
から怖いよな。

　一度試せば大抵の奴は“ナットを残せ”と言われる理由が判る。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:44:30 ID:BEJHnp8+0

抜けた途端に顔面強打ってのは茶飯事だからねｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:21:29 ID:/OOvEa0h0

今までエアバッグ取り外しするのにバッテリーマイナス外さず作業してた俺って・・・orz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:03:56 ID:ezWj8MaY0

>>631
冒険野郎だな。だが上には上がいる。
夜間にバッテリーの液量確認のため「ライター」で液口栓付近を
照らした上に覗きこんだ香具師が実在するぞよ。

とエンジンハーネス自作の休憩中に2chしてみる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:40:04 ID:vKsvjcLT0

ヤフオクでALPINEのアンプ内蔵ウーハーSWE-1900
落札したんだけど、出展者から電源延長コード、譲って
もらえなかった…orz

この電源延長コードって取説から見ると、15Aのヒューズ
付きコードらしいんだけど、それって自作出来るもの？

やっぱりALPINEにコードのみ注文するしかないのかな…？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 05:34:07 ID:XhFmCzsG0

ヒューズ自分でかませることが出来るかかどうか
コードが何スケアのものが必要か

想像つかないなら買ったほうがいいだろね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:27:30 ID:7oMjUNbr0

エアバッグは静電気でも展開するよ
バッテリー端子外しても安心するなよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:09:46 ID:pAFQFOZc0

>>628
ボスが欲しい場合、ステアリングを固定するボルト（正面から見える６本？）は外さずにステアリングごと引っ張るか
ステアリングを完全に外してしまってボスだけを引っ張るか、どちらかにしないとダメ

前者の場合、ホーンボタンを取り外すとボスを固定している大きいナットが見えるはず。
ホーンボタンは普通、マイナスドライバーか何かでコジってやれば取れるはず。たまにビスやボルトで固定されてるホーンボタンもあるけど、それは見ればわかるかな？
解体屋からもらってくるなら、こっちのやり方のほうが楽かな？　ステアリング外すとボスを引っ張るときの手掛かりがなくなってしまうし……。

むしろ純正ステアリングを取り外すほうが若干面倒かと思われ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:15:30 ID:/OOvEa0h0

>633
ttp://www.rakuten.co.jp/morisan/494874/550240/
これかな？自作できそうだけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:02:40 ID:ekf2GjH80

>>632
＞夜間にバッテリーの液量確認のため「ライター」で液口栓付近を
＞照らした上に覗きこんだ香具師が実在するぞよ。

いや、夜間にガソリン盗もうとして、バイクのタンクの中を覗こうとして
ライターに点火したDQNもいた。
その後の結果については、ご想像の通りですｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:24:13 ID:mMBp8nvz0

>>634
レスありがとうございます。
何スケアかは即答出来ません。
終端は丸形キボシのメスのようです。
しばらく調べてみて、分からないようなら純正品を取り寄せます。

>>637
レスありがとうございます。
ALPINEに問い合わせてみたところ、これはバッテリーから直結する
際に使うケーブルのようで、今回私が希望しているケーブルとは別物
のようです。

製品としては、延長コードのみの取扱はなく、付属されているケーブル
1式として、購入することは可能とのこと。
もしくは、その部分のみ、市販されている10Aのヒューズがついている
延長ケーブルをお使い下さいと言われました。

もう少し調べてみます。

640 ：558：2005/06/21(火) 19:30:15 ID:GPPJ/Wk10

>559氏、560氏
遅れましたがレスありがとうございます。

落ちませんでした･･･　う～む

今度は削ってみます。それもダメならガラスコンパウンド。
それさえもダメなら・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:20:08 ID:I4kocD7l0

っていうかステッカー剥がし剤は使ったのかよ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:42:08 ID:LwVfIxf50

>>640
ガラス面でしょ？
スクレーパーでいいよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:33:15 ID:VXQCQMmc0

>>638
バイクのタンクの中を見ようとしてライター近づけた私ですが、
まゆ毛がなくなっただけで済みました。
爆発炎上になるって言われてるけど、んなこたぁない。
ボンッって小さな火柱が立つだけ。即座にフタ閉めればすぐ消えるよ。
中にはパニくってバイク倒してガソリンがこぼれて爆発炎上になる人がいたらしいが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:40:53 ID:WMPUzxwH0

DQNには２種類しかない。
馬鹿やっても生き残ってショップの親父になるDQNか、そのままくたばるDQNだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:15:32 ID:76axLyVDO

本田のセダンですが、トランクの塗装がわけありで、トランクリッド(？)を変えたいのですが、ナンバーも付けかえないとだめですかね？
車種はインスパイアですが…詳しい方います？
トランクリッドの取り方からおせぇてください(´Д`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 04:21:27 ID:manX9dab0

トランクにナンバー付いてるのにトランクごと棄てるのかよ

リヤナンバー無しで走ったら捕まるよ

トランクなんて大概ヒンジのボルト4本とトランクにランプ類が付いてるなら
ハーネスのカプラ－とトランク側にロックが付いてるならワイヤー外せば取れるでしょ

封印は陸事でしなおしてもらうか、何かで接着して外すか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 06:07:55 ID:pY5qQTwp0

>>646
俺も疑問に思ったんだがバンパーとかにナンバーが付いてる車とかはわざわざ陸自まで行くのか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 06:56:23 ID:24nA6VO/0

>>647
だからケミカルプーラ－とかあんじゃねねーの

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:43:02 ID:BnBMCSJm0

>>647
封印外しor陸自だよ。
DIY好きな知人は素直だからエアロ替えるたびに陸自逝ってる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:29:17 ID:4VA4pIdwO

ペットボトルのふた最強伝説

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:40:49 ID:aJAC6atC0

今年の夏、陸自Ｔシャツ最強伝説。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:15:10 ID:jwV7C6N00

>>648、ケミカルプーラーって何ですか？と聞かれるに一票。

オ○ションで初めて見たときには雑誌にこんな物載せて良いのかよ、と
思ったっけな。使い方まで載せるなよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:30:45 ID:NA6OBape0

>652
アレを1本500円で売るのはボリすぎではないかと。
ホットメルトのスティックじゃん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:35:15 ID:F//oTjf00

>>653
印刷して100円もかからないCDを数百万で売るソフトメーカも多いですからね
鼻糞丸めてマンキンタンという諺もありますし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:34:04 ID:bbopZ3jW0

>>654
それとこれとは話しが違う罠。
ソフトは開発費やら人件費が入るからな。
ついでに数百万のソフトなんてそんなにねぇよ。

ただ、アレが500円は高いな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:55:41 ID:F//oTjf00

>>655
やはり日本人はアイデアに金銭を払うのが得意でないね
たとえ資材がロハでも考案料に500円は高くないし
仕様も公開してるんだから払わずにパクルこともできるし
ボルという表現はどうかね？
原材料10円としても一般市販品に対して大差無いし
もれは皮ネーけど

つーか封印なんて引き出しに10個くらいあったぞ（ｗ
貰うまでの付き合いに缶コーヒーの奢りは5本じゃ済まなかったけどな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:14:09 ID:rQXzN7XXO

通販でエアロ買ったはいいが、取り付ける場所がねー
家の前でやったら、ジャッキアップしてるだけで痛い視線が降り注ぐ…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:27:01 ID:5ceJH+Yy0

>>657
俺んち来てやっていいよ。金は取らない。

ちなみに先週、ＤＩＹに励んでいたらケムシに刺された････orz
どうやら庭木の山茶花にいるチャドクガってヤツの幼虫らしい。
で、コイツが強烈！
全身に湿疹ができ猛烈に痒い。堪らず皮膚科に行ったら体中に
毒針が刺さっているって言われた。
この針、毒針毛っていってツナギなんて着ていても貫通してしまうらしい。
例えケムシを殺しても死骸に残った毛でも被害が出る。
風に吹かれて飛んでくる事もあるみたい。
今年は大量発生らしのでお庭でＤＩＹする人は山茶花には気をつけよ～
俺は今でも痒いです･･･

以上スレ違いでスマソ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:16:04 ID:8Dyi42720

>>658
体を張った貴重な情報、ありがとうございます。　お大事に。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:52:11 ID:V4OZj1Im0

大将に「ダイナモを換えておけ」と言われ
ダイナモの意味が分からずたまたまリベロに付いている
ダイヤマークが無かったので付けていたらひどく怒られました。
「馬鹿野郎、ダイナモて言ったらデーシージェネレーターじゃねえか」
・・・また分からない事言われました。確かに三菱はダイムラークライスラー
だし？？？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:57:47 ID:kvq5Gc1j0

藻前の言ってる事のがワカラン。
尤も、今はオルタだがすんげぇ昔のならダイナモも有るし。その道ウン十年の人ならダイナモと言うだろう('A`)

まあ、DCGeneratorとかシャレてみたおっちゃんに乾杯。普通に発電機って言えよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:10:05 ID:VrFheBzu0

いや、イマドキ普通はオルタだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:14:04 ID:59P6fwuw0

>>658
＞全身に湿疹ができ猛烈に痒い

カーボン削った後のチクチク粒子といい勝負か？
こないだ、家の中でちょこっとカーボン削ったんだが、粉が飛散したらしく
一家全員全身チクチクカユカユ状態になったｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:03:18 ID:rQXzN7XXO

元F1ドライバーのミカハッキネンの肺の中はカーボンだらけらしい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:34:49 ID:W9MkIf730

>>656
そーねアイディア料もそうだけど運搬に関わる費用とか商品を管理・在庫・広告する費用とかが一切見えない人多いよね。
お前が作って売ってみろ、と言いたいｗ
安物と高級ブランドの違いくらいは見極めたいけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:43:43 ID:kvq5Gc1j0

>>665
高級ブランド品ってのはそれこそ商品そのもの（と流通にかかる経費）よりも殆ど広告だろ。
安物と高い物は値札見れば容易に見分けが付く。同じ値段でも良い物を買える様になれ！

と揚げ足を取るがよく安かろう悪かろうに引っかかる漏れorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:00:58 ID:WTTa3a6j0

>>666
そこら辺が安物買いの醍醐味な所でｗ
漏れも過去何度も銭失いしている訳で

勝率上げる為には金出す（＝有名ブランド品）か勘を養うしか無かったんだがｗ
２ちゃんみたいなインフラの亡者のお陰で醍醐味が益々加速するばかり

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:18:46 ID:Mmp1GqpF0

>>663
一家全員全身･･･。
家族から袋叩きに遭いませんように。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 08:15:54 ID:PipdYR1CO

俺はFRP使ったりパテ削ったりするときは近所迷惑と家族迷惑考えて出来るかぎり風呂場でやってるよ。
花粉用のマスク付けて。最後はシャワーで流せるしね。
ただ換気はあまりよくないから防毒マスクが欲しいところだ。ラリっちまう。

670 ：658：2005/06/23(木) 10:53:23 ID:1ylWIsZa0

上で書き込んだケムシマンです。
カーボンやＦＲＰの時と違うのは毒針の毒で寒気がしたり発熱したりする事ですね。
痒さ+毒ですから、きついです････
御陰さまで、医者からもらった飲み薬と塗り薬で大分楽になりました。

週末はまたＤＩＹに励もうと思っているんですが、山茶花の木の真下に置きっぱなし
にしてあるアルミとタイアをどうやって引っ張りだしてくるかが問題です。
近づくと又被害にあいそう････

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:05:07 ID:RTrKr9aG0

でも毒は治療すればじきに治癒するけど、
吸い込んだFRPやカーボンはずっと肺に残るからなぁ。
どっちもヤダ。

とりあえず散水してから合羽着て運び出したら？

672 ：658：2005/06/23(木) 11:11:29 ID:1ylWIsZa0

>>671
確かに肺の中に残るのはコワヒですな･･･

取りあえずオヤジに殺虫剤を撒いてもらってからそろ～りと運びだしてみます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:00:49 ID:QnNszDEz0

小さ目のカーボン・FRPパーツは、最近はタライに水張って、その中で削るようにしてる。
外で削ったら、鼻水が真っ黒になるわ、痰は真っ黒になるわでかなり((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙだった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:50:24 ID:O2GAGniX0

>>670
すでにアナフィラキシーの領域だよ。
生命の危険なしとしない。十分注意しましょう。
チャドクガの毛虫は強烈だよ。ちょっとさわっただけでも飛び上がるほど痛い。

675 ：658：2005/06/23(木) 16:06:28 ID:1ylWIsZa0

>>674
エエエエエェェェ～（´д｀；）
チャドクガには初めて被害にあったのに･･･＞すでにアナフィラキシーの領域だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:31:30 ID:rsFE5ipz0

ブレーキホース交換しようと思うんですが当然エア抜きの必要がありますよね？
ボッシュ製のABS搭載なんですがキャリパー以外からのエア抜きは必要かの確認は見た目でできますか？

それとワンマンブリーダーを買おうかと思うんですがどの様なタイプがオススメですか？
コンプレッサーはあります。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:19:20 ID:LYb8RDfj0

このスレ読んで、今日は早速付近の植木をバーナーで炙って虫を退治しました。
DIYには快適な環境も必要だ！パーツクリーナーは虫も殺せるけどさ、、。
蜘蛛はなるべく退治しないようにしたよ。結構虫をとって食べてくれるから。外のヤツは
あまり殺しません＾＾；

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:34:06 ID:5nTBjfna0

>>676
当方90年式ドイツ車でボッシュＡＢＳ付きです。
エア抜きは通常通りでｏｋでした。
ディーラーメカに聞いた所エンジンかけたりする必要ないそうです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:08:07 ID:7RBd78Db0

純正のブレーキレンズを加工してマジェみたいにキラキラにしようと思います。
とりあえずレンズカットは磨いて無くしたんですが、
あのランダムでキラキラしたカットをどうやって出そうか迷ってます。
FRP用のポリエステル樹脂に色をつけてカットを作るとして、型は何で取ったらいいでしょう？

とりあえず今の案としては、プラスチックの箱の角で三角錐をたくさん作って組み合わせる
ってのがあるんですけど、他にいい案はありませんか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:54:23 ID:qnJk2Fbd0

>>679

マジェのテールレンズから型を取るとか・・・

ホムセンで売ってるカット入りのアクリル板を切った貼ったしてみるのもいいかもよ。

>FRP用のポリエステル樹脂に色をつけてカットを作るとして

これって点灯するとムラになりそうなﾖｶﾝ。

681 ：679：2005/06/23(木) 23:22:32 ID:7RBd78Db0

>>680
レスありがとうございます。
マジェの型がとれたら一番なんですけどね。
カット入りのアクリル！？明日見てきます！

ムラになりますかね？ちゃんと混ざらんかなぁ？いろいろ試してみます。
マジェのテールって赤が強いですよね？
だから赤いバルブに変えてます。あとはハウジングにシルバーのカッティングシートを。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:44:30 ID:ZEJApiAaO

>>681
がんがれっ

今日は某自動後退の駐車場でメーター球の交換とリアトレイスピーカーの交換やりましたがな。
まぁ蚊が多いね。超刺されました。

今度はフロントドアスピーカー交換だなぁ。日産の古い車だもんで10×15cmなんだけどね～がんがって16cm入れてみせる

(`・ω・´)

とまぁ近況報告でした。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:47:20 ID:SeZMiBcS0

シビックEG2台目買いました。届いたら今のEGにつけてる社外パーツを総移植予定。
腕が鳴るね！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:56:03 ID:tegZjcHNO

>679 キラキラカットって反射板に施すのか？　ならば、台所用アルミホイルをクシャッた奴を貼る。もし質問の意味を理解していなかったら、すまね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:20:54 ID:YlXTZ4Wh0

>>681
>カット入りのアクリル！？明日見てきます！

うろ覚えなんで、ﾎﾑｾﾝに無かったらゴメンな。
よく考えるとWebで見たのかホムセンで実際に見たのか記憶が怪しい。
（「見た」という記憶はある・・・）

ホムセンで見たとしたらコーナン。
Webで見たとしたらLEDスレ（何個前のかわからん）。
あるいは両方で見たのかもしれん。いい加減でｽﾏﾝ。

話は変わるが、
たぶんクラッチのフォークの支点あたりからきしみ音（クラッチを繋ぐ時）がするんだけど、
グリス切れかなぁ。放置したらヤバイ？
音的にレリーズベアリングでは無さそうなんだけどさ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:45:31 ID:h3qjgCz+O

純正のレンズカット後、シリコンかたとりして樹脂で作るとか。
バイクの雑誌で作ってましたよん。

そういやＦＲＰキットの樹脂が２週間位で固まってしまってた…
硬化材なんか混ぜてないし、フタも一回開けただけできちんと閉めて物置にしまったのに！

ペットボトルに入れてうってたのをオクで買ったんですが、気を付けて。

漏れは一応クレーム出す予定です。親類いわく自然硬化はするがいくらなんでもそれはないだろう、との事。
せっかく暇出来たから使おうと思ったのに…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:53:17 ID:YlXTZ4Wh0

>>681

いい加減だったので罪滅ぼしにググってみた。

http://www.acrysunday.co.jp/products/pla_bord/01_02.html#4
↑
こんなやつね。

アクリサンデーのシリーズだからやっぱりコーナンで見かけたみたいだな。
コーナンじゃなくってもアクリサンデーを取り扱ってたら取り寄せ出来ると思うよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:27:47 ID:KKbn5B7j0

>>687
散々やってみたから言えるんだけど
３Ｄには曲がらない。
２Ｄにしか使えません。

>>679
正直な所、移植以外は無理だと思います。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:27:32 ID:BnKRhvxI0

>>688
曲げるのは難しいやろなぁ。それも3Dって。
>680の中の人は、曲げるじゃなく、切った貼ったって言ってるみたいやし。
>687のURLの811～814辺りのを組み合わせれば結構キラキラするんじゃね？
マジェスタのテールをマジマジと見たこと無いから同じのが出来るとは言わんけど。

>>正直な所、移植以外は無理だと思います。
>688には無理だったとしても>679には出来るかも知れんで。
>688にとって納得いかないものだとしても、>679が納得出来るものが出来ればエエやんか。

完璧を求めるなら、移植か金型おこすしかないやろなぁ。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:46:31 ID:7v9GpESiO

>>686
樹脂がもったいない…。
俺もﾔﾌｵｸで買ったけどちゃんと缶に入ってるやつで蓋の真ん中押すとﾍﾟｺﾝって開くやつだった。
買って一ヵ月ほどだが固まる気配はなし。
でもなんだか蓋が頼りないので100均で梅酒のビンとか買ってこようかなって思ってる。他にいい保存方法あります？
空気遮断しとけば一年くらいもつのかなぁ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:45:01 ID:6fK7q74S0

>>690
ちっこいのは固まりだしたら連鎖反応で一気に逝っちゃう。
逆に１斗缶で買う俺みたいなやつは
1年くらい屋外で使ってるけどまだまだ余裕。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:16:59 ID:h3qjgCz+O

なるほどなるほど…やっぱり硬化材なしでも固まる場合はあるんですね。

でもフタはキッチリ閉めたしフタは樹脂が固まって密閉状態だったのになぁ…

とりあえずメール待ちます。ダメだったらもっかい買おう…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:26:43 ID:7v9GpESiO

>>691
連鎖反応するんですね。
1ｷﾛ買って今0.8ｷﾛは余ってる。特に使う予定ないからたぶん今後1年はほったらかしかも。
俺みたいな人は逆に使いきれる量をこまめに買うほうがいいかも。
ｾｯﾄで買ったｱｾﾄﾝも既に嫁の除光液として活躍してる。

話はずれるけど空気硬化剤が全然固まらないんですがあれってもしかして通常の硬化剤と同時に混ぜるの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:57:44 ID:W2n6GI1M0

>>693
空気硬化剤が固まらないってどういう意味だ？
放置してると固まって困るのは
樹脂よりもむしろこっちなんだが。

使い方の事を聞いてるのかね？
樹脂に１～5％程度混ぜて、その後硬化剤を入れて使うだけだが。

695 ：679：2005/06/24(金) 14:10:17 ID:FZ7hz4Jl0

みなさん、レスありがとうございます。
>>682　㌧クス。ｶﾞﾝｶﾞﾙ鱒
>>684　反射板ってハウジングの事ですね。そっちは>>681みたいにします。
やっぱレンズをキラキラにしないとマジェには近づかないと思います。

>>686　詳しくお願いします。シリコンは発砲ウレタンで代用できますか？
あと型って何で取ってました？

>>687　なるほど、今がっこなんで帰りに見てきます。ありがとです。

>>688　移植も考えたんですが、
そうとなると、曲げて、切って、ハウジングとの取り付け部分を作って
って感じで大変そうやし、精度が悪くなりそうやったんで断念しました…orz

>>689　おっしゃる通りです。マジェにはならなくても満足できればって思ってます

>>691　俺も一斗缶で買いました。>>686見て心配になったんですが安心しました。
成分とか違うんかな？俺、１Lのボトルに小分けして使ってますが、
そっちは外に置いたりしとったんでちょっと粘度が増してました。
一斗缶のほうはまだ大丈夫です。

ハウジングの反射を強くするんで、光の強さは十分だと思います。
だからレンズカットはきれいに磨かなくてもいいと思うんですが、どうでしょう？

696 ：693：2005/06/24(金) 14:45:15 ID:7v9GpESiO

>>694
そうです、使い方のほうでした。
説明書には…樹脂は空気に触れてると完全には硬化しません。
最外層は空気硬化剤を5%混ぜた樹脂を塗って空気を遮断させた状態で完全に硬化させてください。
みたいなことが書いてあった。素直に俺は樹脂と空気硬化剤をまぜまぜして塗りたくった。待てど暮らせど固まらない。
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀのまま失敗作としてごみ箱へ。
赤ちんみたいな硬化剤も一緒に混ぜるのね…orz

697 ：694：2005/06/24(金) 14:47:53 ID:YAuQIYUG0

>>695
んと、君のやりたい事が良く分からないんだが

反射板をアクリル板で作って
カバーは今のを磨いて作る、という事なのかな？

カバーを型取って樹脂で作るというのは
あまり考えないほうがいいよ。
真空引きでもしない限り必ずエアが入って汚いし
そのままではまず流れ込まない。
耐久性の問題もある。
バイクのウインカーやブレーキみたいな小さい物だったら
さほど問題なく出来るけどね。

＞ハウジングの反射を強くするんで、光の強さは十分だと思います。
＞だからレンズカットはきれいに磨かなくてもいいと思うんですが、どうでしょう？

汚いサングラスごしに見る風景と同じ、と考えれば良いかな。
はっきり言って無茶苦茶汚さが目立つよ。
完璧に磨き上げないと。

>>696
おちかれ。

698 ：694：2005/06/24(金) 14:49:54 ID:YAuQIYUG0

反射板をアクリルで作るなら
ガラスカットの入ったものを使ってもダメだよ。
ミラーになってるのがあるから、それを使わないと。
ライトの反射板見れば分かるとおり。

699 ：694：2005/06/24(金) 15:00:18 ID:YAuQIYUG0

>>696
ノンパラ樹脂（パラフィンの入ってない樹脂）は
そのまま硬化剤を入れて硬化させても表面がベタベタなの。
空気に触れている面は固まらないから。
（と言っても数週間放置すれば
　実用に耐えうる程度に固まらない事も無いんだけど。
　それからサンディングして表面を軽く一枚落とせば大丈夫だったりする）。

そこでパラフィン（空気硬化剤）を入れる。
そうすると樹脂が固まる段階でパラフィン（言ってみりゃワックスですな）が
表面に浮き出てきて、膜を作って空気を遮断するわけ。
そうすると表面もカリっと固まるって事です。

700 ：694：2005/06/24(金) 15:02:29 ID:YAuQIYUG0

FRPで何かを作るときは
何枚かガラスマットを重ねるから
表面ベタベタは都合が良い。
パラフィンが浮いてると接着しないからね。

だからノンパラ樹脂でガラスマットを積層していって
最後の一枚だけパラフィンを混ぜた樹脂で、
というような使い方をしますよ。

701 ：694：2005/06/24(金) 15:07:08 ID:YAuQIYUG0

小さい物なら前の樹脂が固まる前に次々とガラスマットを重ねて
樹脂浸透させちゃえば、最初からインパラの樹脂でも大きな問題ないよ。
本来は接着力を考えると>>700みたいな方が良いんだけどね。
最初に塗った樹脂のパラフィンが最後に塗った樹脂の上まで浮いてくる
って訳ではないから。

大きい物だと1枚貼るのにも時間がかかるからダメだけどね。
エア抜きしっかりしようとすると、一度に出来る量はせいぜい500gくらいだと思う。
硬化剤を減らせば時間は稼げるけど、下手すると中々固まらず、で困るし、
多すぎれば途中で固まってアボーンなのよ┐(ﾟ～ﾟ)┌

702 ：694：2005/06/24(金) 15:07:56 ID:YAuQIYUG0

って、事で、バイバイ＼(^o^)

703 ：693：2005/06/24(金) 16:29:29 ID:7v9GpESiO

>>694さん詳しい説明サンキューです。
そうです、ノンパラってゆー状態で表面のﾍﾞﾀﾍﾞﾀがなかなか取れなかったんですよ。
待つの我慢できなくてそのまま水に突っ込んでヤスリでｺﾞｼｺﾞｼしたらあら不思議、ｻｯﾊﾟﾘｽﾍﾞｽﾍﾞに。
なんだ、空気硬化剤イラネーじゃんって。
最初は硬化剤が足りないのかと思ってﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ入れたらスゲー熱くなるし。
今じゃ樹脂二割減に対して硬化剤はもう半分以下…。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:48:44 ID:rzucrWUR0

■ＦＲＰスレ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118653480/l50

705 ：679：2005/06/24(金) 19:19:54 ID:HHG9/FhE0

>>697 あ、違います。
反射板は今のやつに光沢のあるシルバーのカッティングシートを貼って、
カバーは純正のを磨いてつるつるにしたんで、そこにカットの型取りをした樹脂をくっつけます
で、その型はどうやって取るかってのを聞いてました。

やっぱ磨いたほうがいいですかね。カットって磨き辛そうって思ったんで。
てか、俺はパテをプリンのカップで作ってから盛ってますが、
底で固まったパテを剥がすとけっこーつるつるなんで
表面がきれいなものから型が取れれば磨かんくてもいけそうかな？て思ってます。

>>687　さっきカインズとカーマ見てきました。でも同じのは無かったです…でも！！
今教えてもらったページ見て思ったんですけど、同じようなガラスがうちにもあるやん！！って
で！！探したらありました！ちょっとカットがちいさいですけど、ランダムです。いけそうです！

そこで、まずそのガラスから型取りするんですが、そのまま樹脂のせたらマズイですか？
やっぱ剥離剤いります？俺、ビンボー学生でちょっとでもケチりたいんですが、
何かで代用できませんか？油とかじゃ樹脂と混ざりますかね？
とりあえず薄く型を取って、それを適当に小さくして樹脂でレンズの内側に貼るつもりです。

706 ：694：2005/06/24(金) 19:57:17 ID:GZyvaIMO0

>>705

　　　　　（外）
----------------------------------------
純正内側を磨いたランプカバー
-----------------------------------------
樹脂
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△作ったガラス状の板

　　　（ランプの内側）

って事？

ところで樹脂は透明樹脂なの？

707 ：679：2005/06/24(金) 22:53:59 ID:HHG9/FhE0

>>706 そうです。図のようにやるつもりです。
樹脂はカーボンFRPに使うようなクリアのやつじゃないですけど大丈夫です。
一回、少しタルクを混ぜたパテをレンズに塗ってみたんですが、光は通りました。
濃い赤になったって感じです。あ、純正レンズは赤ですよ。
今回はタルクは入れませんし、赤い塗料を混ぜるつもりなんで
色にはそんなに影響出ないと思います。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:11:18 ID:8KKC7g1h0

ってか素直に透過率の高い磨りガラスでもいれときゃいいじゃん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:49:43 ID:ymFniaUhO

PC持ってないものでm(__)mどなたかｳｰﾌｧｰの取り付け方を教えてくれませんか？

710 ：694：2005/06/25(土) 00:00:30 ID:byF7XnIs0

>>707
透明樹脂でなければ硬化剤の量と反応熱次第で
ピンク～茶色、もしくは青系になるものが多いんですが
綺麗に光らせたいという目的と合わないとは思いませんか？
あと、気をつけなきゃならないのが、樹脂とランプカバーが接着する材質なのか
それと、ガラス状の板を敷き詰める時に、いかに間に空気を割り込ませないか
この点を考えて作業をしたほうが良いと思います。
レンズの曇りとエア混入は光を点灯させた時に思いのほか目立つので。
曇り自体は樹脂を流し込むわけですから、あまり気にしなくても大丈夫ですけどね。

おそらく
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33674104
これみたいな光りにさせたいという事ですよね？
この年式近辺のクラウンもこういうレンズだったと記憶してます。

折角レンズをクリアに磨いたのなら、レンズよりもむしろリフレクターに細工を施したほうが・・・
という感じもします。最近のマルチリフレクタータイプの様に
規則的に小さなミラーを貼り合わせれば全く違う光になしますし。

出来上がったら写真でもアップしてください。

>>709
言葉だけではほぼ無理かと。

711 ：694：2005/06/25(土) 00:04:18 ID:pAcuxqaX0

書き忘れましたが、離型剤はワックスでも代用できると思います。
型にするガラスの表面次第ですが。
ワックスを使う時に勘違いしてベットリ塗って放置してる人がいますが
正解はしっかり磨いて余計なワックスを取り除く事です。
ベットリ塗っておけば剥がしやすく感じるかもしれませんが
表面も思いっきり汚れます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:16:18 ID:+UI5XKZw0

離型剤は身近なものならワックスよりワセリンのほうが
経験上、好成績だった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:24:20 ID:X8joo67/0

>>709
GND -> 車体
+12V -> バッテリー
ACC -> どっかから取る
デッキのRCAとウーハをつなぐ。
アンプが必要な場合はそっちもつなぐ。
いじょう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:04:26 ID:+ZGXXFS20

原ちゃり用だが、ウインカーリレーが必要になりそうなんだばさ。。
もっともシンプル･･･で自己点滅形LED（メーター内に入ってもらう）で無接点のリレーをドライブ～
中々良い事考えた～と思いたいが･･･点滅周期は問題なさげだが（上限の120Hz）ディーティがおかしい様子。。

法的に問題ないのかなぁ？？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:18:13 ID:1/kONTdK0

工具がバッテリーのターミナルに当たって
大やけどをしました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:38:38 ID:9o6xuMETO

>>715
大丈夫か？
詳細きぼん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:45:47 ID:PtQcbEbS0

ワゴンRのグリルのバーをメッキにしたいんですが
アルミホイルやアルミテープじゃ貧乏臭いので
ホムセンでなんか良い物あるかな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:47:46 ID:FN68G7Ao0

ステンの薄い板を綺麗に貼ると良いと思ふ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:27:05 ID:zcYL+wRK0

>718
ステンは硬いぞ！
アルミの方が加工しやすいし、クリヤーでも吹いとけば腐食も防げる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:49:35 ID:0yq+UQ8UO

>>705 　レンズとキラキラ素材は接着させなければいかんのか？　どうしても隙間が出来てしまふと思う。レンズに接着剤(乾くと透明になる奴)塗って、　透明ビーズでも散らしてみたらいかがか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:18:05 ID:hRmu5rOF0

黒い梱包用のテープと農業用のプラスチックの網で、ブラックメッシュグリルにしてます。

>>717
俺なら水周り用のアルミテープを貼っておきます。
遠目で見る限り、誰も気づきません。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:18:13 ID:S3DGAdFMO

暑すぎる…
マフラー交換しようと思ったけど、やめた…
秋までお預けにするか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:00:47 ID:vzblbQ5O0

暑い中レーダー取り付けとﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換やった俺が着ましたよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:11:15 ID:/dFpfGMR0

光化学スモッグ注意
昨日やられました　頭痛が激しかったｏｒｚ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:18:45 ID:Ipw8uncJ0

>>722
漏れと同じ香具師発見ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:08:25 ID:S3DGAdFMO

涼しくなったので、今からマフラー交換してくるわw
ﾉｼ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:09:48 ID:C33gvSXk0

>>723
俺もエキマニからタイコまで交換したよ
最後の最後でガスケット1枚足りなくて
タイコの後ろで漏れ漏れだけどな(ﾉ∀`)
地面が砂利で背中ｲﾀｽwww

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:10:29 ID:gXtjyrrJ0

>>726
蚊に刺されないように気をつけてね

729 ：679：2005/06/25(土) 21:04:19 ID:K+19fvXJ0

>>710　俺の樹脂は固まるとピンク～薄い黄色の間になります。
樹脂は一応塗料を混ぜるつもりですが、やっぱ変になりますかね？
あ、リフレクターも考えましたが、バルブが丸見えなのが気になるんで
やっぱがんばってカバーを加工します。
とりあえずやってみないとどうにもならないんで、時間がある水曜にやってみます。

>>711、>>712　ワックスなら持ってます！普通ですけど。
ワセリンは持ってないんで、ワックスで失敗したら買って使ってみますね。
それやったら普通に剥離剤買えばいいかな？まぁ安いほうを買います。
参考になりました。ありがとうございます。

>>720　そうですね。気泡ができるのが一番心配です。
出来る限り小さくして少しずつ貼ってきます。
透明ビーズ、明日あたり時間があったら見てきます。
どっちにしても水曜までは型を取るガラスが使えないんで。

>>721　農業用のプラスチックの網！！俺、それ毎日探してます！
木とかデカイのとかしかないんですけど、どこで買いました？
それって農業の何に使うやつですか？網の目の形と大きさもお願いします。

完成したら画像うｐしますね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:24:56 ID:0yq+UQ8UO

>>729 折れは721ではないが　‘網’って植木鉢の底に敷く奴はいかが？　大きさは30×30㎝程。材質はゴムっぽく、厚さは1mm程。編んであるというかメッシュにゴムのコーティングを施してある感じ。　

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:24:29 ID:/zQpXCdv0

　今日ショックアブソーバーの交換をしました。
ショックをちじめて固定するのに、針金とターンバックルを
使い固定してみましたが、途中で切れたり緩んだりしていまいちでした。
何かいい方法があれば教えてください。
　
　明日は間違いなく筋肉痛です。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:29:08 ID:tt1Dm/3y0

>731
大人しくスプリングコンプレッサを使う。

733 ：679：2005/06/26(日) 00:43:30 ID:vrayRM5o0

>>730　せっかく教えていただいたんですが大きさが合いませんorz　すいません。
俺、フロントバンパーにつけようと思ってるんですが、
俺のバンパーの開口部は最大で横９５㌢、縦１５㌢ぐらいです。
くっつけるとしてもパテでは無理っぽいし。あと、白く塗装したいんです。

あと、俺は
■ＦＲＰスレ■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118653480/
の＞１なんですが、このスレとかぶってますかね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:39:15 ID:l9w8cZVu0

空気の入れすぎでタイヤを爆発させてしまいました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:22:37 ID:/zQpXCdv0

>>732殿
スプリングコンプレッサはショックにもつかえるんですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:35:33 ID:ZOOu4QdK0

>>735
ショックを縮めるのはバネを外すためだよね、違う事しようとしてる？

ちなみに本屋に行ってオートメカニック誌７月号の４８P～５７P見るが良い
写真付で手順が書いてあるぞ

・ブレーキホースがショックのステーの所で結合されている
　→ステーをショックから切断
・下側のボルトが偏芯になっている場合は組み付けに注意
と書いてあれば完璧だったと思うが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:45:33 ID:yPIOiZnh0

731さんは本当の意味(ショックアブソーバーの略)で「ショック」と言ってるのではなかろうか。
つうても装着に苦労するようなショックアブソーバーって高圧のガスダンパーとか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:25:58 ID:QYeHv0tx0

ショック交換ならバネを縮める必要はあるけど
その際にショックは特に伸びも縮めもしないだろうよ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:52:16 ID:GO+zRSydO

731の足廻りは、Wウィッシュボーンとか？　折れの車も、あと1㎝短ければ…　と組み付け時に思た。今は車高調なんで楽勝だけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:42:50 ID:qbp2SGn+0

>>729
721です。
プラスチックの網、本来何に使うのか良くわかんないけど、植木鉢のそこに敷いてあるようなやつです。
メッシュの大きさは5mmの格子状、量り売りで900mm幅1mあたり500円くらい。
うちの近くのホームセンターで見つけました。

でもこれ、軟質プラスチックだから塗装は難しいと思う。
曲げた瞬間、ぺりぺりはがれてきそう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:03:34 ID:/zQpXCdv0

731です
　足回りはコイルリジットです。雑誌なんか見るといれぽんだしぽん見たいに書いてあるけど
とんでもござるよ。外すのは簡単だったけど、いれるのに10センチはちじめないと
はいらねときたもんだ。糞あちいなか針金でサキッポふんじばって間にターンバックルかまして
長さ調整しながら、やっとこさくっつけましたよ。
　今考えると、馬かけるとこ間違ってたような、、軸にかけたらちじむよなと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:16:57 ID:Rwl7/TaW0

>>739
下からパンタジャッキでｸｲｸｲ縮めてロアアームに付けてる。

743 ：739：2005/06/26(日) 23:32:35 ID:GO+zRSydO

>>742　あ、折れのレスはFF車のフロントに付いて。ショックの下にダンパフォーク(Yを逆さにした形)があって。そいつをショックに入れ辛かったと。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:59:41 ID:Osz+t/3sO

今年はDIYで体焼くぞ揚げ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:12:37 ID:A+cKD3dN0

触媒前後で排気だだ漏れ早くガスケット替えなきゃsage
手持ちがなかったからって再利用はダメだねorz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:16:18 ID:aA0MOm5B0

応急手段としてアルミホイル。
使い古しのガスケットに巻きつける。
厚めに巻きつければしめこんだ時に潰れて機密性アップでウマー。

ただし、あくまでも応急処置。
耐久性も結構あるけどｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:26:39 ID:rgG/f/wU0

巻きつけた上にガンガム塗ったくれば
さらに気密性・耐久性うｐｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:24:52 ID:nEO3R20d0

ttp://speedbleeder.zoovy.com/ってつかえるかなあ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:07:00 ID:bfcHmiz+O

糞暑い中、エアロ取り付けた。
案の定、タイヤ外しただけで汗だく。
もう夏のDIYはやりたくない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:40:39 ID:xPu1XdWC0

シフトパネルをカーボンで作ってるんだけど、シフトポジションの文字どうすればいいかのお？
やっぱり、インスタントレタリングしかないかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:48:31 ID:gqWTM3Xn0

>>750
もし見た目に拘るなら、用品店で売ってるのを使えば良いかと。
でも俺は手作りｗ　DIYerなら何でも手作りが基本っしょ。(ｦｲ
カッティングシートをチマチマ切ってやれば簡単に作れそうな希ガス。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:55:16 ID:RAeT+9l40

>>750
保護を兼ねて透明なシートに印刷してみても良い希ガス。
ステッカー製作用のプリンタ売ってるだろ？
そこらのDQN雑誌に広告出してる店に頼んでも良いし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:47:26 ID:/oUZ37ns0

>>752
突っ込みどころ満載

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:08:19 ID:RAeT+9l40

そう？
後学のために具体的に突っ込んでくれると助かるんだけど。

755 ：750：2005/06/28(火) 14:21:54 ID:xPu1XdWC0

>>751
＞用品店で売ってるのを使えば良いかと。

カー用品店で売ってる？
先週末、近所の自動後退やら黄色帽見てきたけど、それらしきもの無かった(´･ω･`)
しかも、近所の文具店ではインレタも扱ってねぇ・・・_|￣|○

あと、自作は不可。
力技や電装系は得意だが、手先の細かい作業はだめぽｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:30:52 ID:pdVzZHRD0

目の前の箱にプリンタ繋いだらいいんじゃ・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:36:39 ID:gqWTM3Xn0

>>755
俺はシフトノブのコーナーで見つけたけどなぁ。丹念に探すしかないかも。

いちばん手っ取り早いのは確かに、紙に印刷して透明カッティングシートで貼り付けてしまうことかも。
ステッカー用の台紙に印刷して貼り付けてしまうか。

758 ：756：2005/06/28(火) 15:27:52 ID:pdVzZHRD0

どんなのを作りたいのかサッパリだけど・・・
こんなのを上手に使えば面白い物ができるんじゃないかな。

ttp://www.i-love-epson.co.jp/products/supply/shoumouhin/paper/ink_jet/special_back.html

他にもヘアライン仕上げのアルミパネルみたいな用紙も出てるし
探すと使えそうなの、多いよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:09:11 ID:lKd8bAG00

>>754
透明なシートに印刷しても
保護しなければ消えるって事だろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:03:28 ID:etT5Ys4/0

>>759
反転して印刷した後裏返して使えば消えない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:09:47 ID:wrZdHcfe0

糊面に印刷は出来んだろ。
糊無しだとしたら貼る時に
接着剤で濁るor文字が滲むだろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:29:23 ID:yC114Tz90

室内のロールバーのパッドに貼ってあるステッカーが剥がれそうな場合は
普通の接着剤でつくかな？もともとパッドの素材がスポンジゴムのような
ものだから付き難いんだろうけど、剥がしたくないんですよね･･･
貴重なステッカーなんで。
スプレー糊じゃ駄目かな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:18:43 ID:OzMYW3kXO

ロールパッド仮留めするのに瞬間接着剤使うからイケルんじゃね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:00:58 ID:1h+pz9UjO

タワーバー付ける時って縮めるんだよね？携帯からスレ違いスマソ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:17:14 ID:E8tLvjG70

伸ばすの。
テンションかける。

766 ：679：2005/06/28(火) 22:46:11 ID:revMCL220

>>740
遅レスすんません。塗装ダメですか…orz
もうちょっと探してみます。ありがとうございました。

あと、水曜は用事が入ってレンズ加工はできなさそうです。
土日も無理なんでしばらくは無理かな？もしかしたら金曜にできるかもです。
やれたら報告します。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:49:59 ID:1h+pz9UjO

>>765
あっ、伸ばすんだ…。縮めちゃったよorz

明日朝イチでモリモリ伸ばします。ありがとﾉｼ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:53:37 ID:ZAN0anQP0

>>750
ATかMTか判らんけど、要は各ギアの表示の事でいいんかな？

だとすれば、PC用のエンブレム自作方法でいけるかも

↓のページで詳しい事が書いてある
ttp://homepage2.nifty.com/b-soft/hardware/emblem/emblem.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:41:12 ID:qtLSnxml0

アクリルの部分はPC屋で自作エンブレム用に
加工済みの奴が売ってるからそれ使うのも手だね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:48:16 ID:3HE0VLO60

>>759
消えたら更新して気分転換or上から保護フィルムでFA
シフト周りなんてそんなに耐久性に神経質になる部分でもない希ガス

771 ：750：2005/06/29(水) 10:38:54 ID:GyOMRfkz0

みなさんﾚｽTHXです

ちなみに、製作するのはAT（正しくはCVT）のシフトパネルで、シフトポジションの
イルミとか無い、ほんと文字だけのやつなんですわ。

>>768
＞PC用のエンブレム自作方法でいけるかも
これ良さそうですね。
アクリルだと曲面に馴染まないけど、糊付きの透明ウレタン使えば、ソフトエンブレム調
になって面白そうです。
今週末、素材求めにハンズに逝ってみまつ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:16:34 ID:UgsnsTdI0

カッターの使い方を誤って手首切ってしまったことあります。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:45:37 ID:U8J0pM4W0

>>772
ある意味合ってます。剃刀の方がより切れるけどね…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:10:20 ID:gbj8NAEp0

2din＋その右側が小物入れっていうオーディオパネルを4din化したいと思っています。
オーディパネルの自作で参考になるサイトってどこかにあるでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:18:18 ID:l5xCJTNXO

ググッたか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:24:46 ID:gbj8NAEp0

4din化　オーディオパネル　自作　　等の単語で調べてみたんですが、あんまり数が出てこなくて…。
いい検索ワードだけでも教えていただければと思います。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:40:04 ID:l5xCJTNXO

そうか…すまぬ。
携帯からじゃなんともできない漏れorz

おうち帰ってまだ見つかってなかったらがんがって探すからね>>776

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:48:21 ID:dtsfFi1P0

すみません、インテグラに乗っています。　DIYは素人なのですが
このHPみたいな軽作業は誰でも簡単にできますか？
夏前のメニューとして分かりやすいHPなんですが。
簡単そうにやってますけど、大変なのでしょうか？
http://masao.pekori.to/defi.HTM
http://masao.pekori.to/lowtemp.HTM
http://masao.pekori.to/tosou.HTM

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:48:26 ID:Nk64esAD0

>>774
車種は？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:55:58 ID:zXOo7pZI0

>>778
簡単そうなのかむつかしいのか読みとれない
香具師にはできないという一般論がある
壊しても完成しなくても良いからやってみるくらいの
気合いがないなら触らない方が吉

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:05:11 ID:0g1QmcIl0

自分の適性を考えて判断したら？
失敗して結局諦めちゃう事例があるならやめた方が良い。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:08:08 ID:QPCRNrTA0

>>776
そりゃググる単語が悪い。4din化なんて単語が・・・って、あるもんなんだね。

ttp://www2.odn.ne.jp/~cdn93170/4din.html
ttp://diary.jp.aol.com/applet/mvmaf3jt/msgcate5/archive

ちなみに、ただの4DINにしたいなら小物入れ取っ払って、固定用のステーを
接着剤かなんかで止めるだけじやだめかい?
車種がわからんので、何とも言えないけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:12:11 ID:uZM52Hpf0

本だけ読んでぶっつけ本番で始めて、毎度のように難航して、
こんな作業やるんじゃなかった、と後悔して半ベソかきながら、それでも意地になって、
結局、深夜まで作業してやっとの思いで仕上げ、
翌週になるとその苦労をすっかり忘れて次の作業をやってしまう俺は適性があるんだろうか……

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:26:24 ID:l5xCJTNXO

>>783
あるっちゃあるｗ

785 ：774：2005/06/30(木) 16:31:19 ID:gbj8NAEp0

みなさんありがとうございます。
車種はS-MXです。
オーディオパネルの自作というのはあんまり一般的じゃないんでしょうか？

蓋付きにして、開いた蓋の上にノートパソコン乗せたりとかも考えているのですが…。
無謀かな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:36:02 ID:j6fMGqFt0

バッテリーの充電器（バイク用）を作りたいんだけど、
バイクのバッテリーとか車用の乗らない時の補充電くらいの少ない容量で構わないので、
ＰＣ用の電源あたりを流用して作れないかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:28:16 ID:fbozBo/H0

>>786
充電電圧の設定（１２Vではない、、充電電圧はもうすこし上）と、
充電電流の制御が必要なので、充電管理する知識があればいけそうですね。
でもそうすると、、、、PC用の電源を利用するメリットがあるかどうか、、。
ACDCアダプタの流用でもいけそうな気もします、、。調べてみます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:19:50 ID:4yBfLWia0

>>786
バッテリーの充電器は脈流で構わないからトランスとダイオードブリッジだけでできるよ。
13.6Vくらいのトランスと2AくらいのDブリッジで合わせて1500円くらい。
ジャンクパーツ入手できるならもっと安い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:33:39 ID:m6Y/8p+H0

エンジントルクダンパーみたいなものの自作を考えているんですが
やっぱりボンネットダンパー流用がメジャーですかね。
サイズ時には単車のステアリングダンパーの方が良いんですがチョト弱いとか・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:38:05 ID:2pePwPee0

原付（モンキーあたり）のリアサスを流用してるサイトがどっかにあったよ。＜エンジントルクダンパー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:42:24 ID:m6Y/8p+H0

>>790
どうも探してみます

792 ：786：2005/06/30(木) 21:43:24 ID:j6fMGqFt0

>>787 >>788
思いつきで書いてみたんだけど、行けそうですね。
ありがとうございます。
試しにラジコン用のバッテリー充電器繋げてみたんだけど、なぜか作動しませんでした。

人柱になっても良いバイク用バッテリーなので（爆発は困りますが・・・）
実験くんしてみます。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:09:11 ID:fbozBo/H0

>>792
ラジコン用だと、タミヤなら７．２Ｖとかじゃないでしょうか？

秋葉原にある有名なパーツショップの秋月電子ではこんなキットも発売されてます。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?p=1&q=%22K-00074%22
参考にするといいかもしれません。
■超ロングセラーの鉛蓄電池充電器キットです。使用には組み立てが必要です。
◆ＮＪＭ７２３Ｎ使用，定電流・定電圧自動切換制御
◆ＤＣ２～１２Ｖ／１～１０Ａの鉛蓄電池を充電可能
◆充電終了後は自動的にフローティング充電になります
◆専用基板：９５ｘ７２ｍｍ
◆電源：ＡＣ１２Ｖ～２０Ｖ（２Ａ程度のトランスを別途ご用意ください。トランスは扱っておりません）ＡＣアダプタでも利用可能です。
◆充電電流：ｍａｘ１Ａ（最大２Ａ）
◆技術資料・専用基板一式付属
・鉛蓄電池専用です。ニッカド・ニッケル水素の電池には使用できません。

ちょっとした手ごたえのあるキットだとおもいますよ。
充電終了後の自動フローティング充電が魅力。
１２Ｖバッテリーの場合はちょっと大き目の電源が必要みたいですけど。
コストとしては結構いいのではないかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:32:10 ID:P4BDhKot0

>>790
「普通でたまるか！」じゃない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:44:01 ID:p65FcEX30

TCRｴｽﾃｨﾏ後期のﾃｰﾙﾚﾝｽﾞの赤い所を切りとって、
透明なｱｸﾘﾙ板を付けてｸﾘｱﾃｰﾙを作ろうかと思うんですけど、
ﾚﾝｽﾞをｷﾚｲに切り取るのに、何かいい方法はありませんか？
自分では、ｱｸﾘﾙｶｯﾀｰで地道に切り取るしかないかなぁ位しか思いつかないのですが・・・。

ttp://www.carlifeauto.co.jp/estima/custom/index_2.htm
　↑ちなみに、後期ﾃｰﾙはこんな素材です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:56:59 ID:8E65KUdu0

>>792
秋月ではUPSのジャンク（新品バッテリーも付属）が出てたよ
で、12V用充電器にもなるそうな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:03:10 ID:LYe74QrGO

>>795
買った方が安いし見映えもいいですよ。ただのクリアテールならまだいいけど
ソノテのテールは汚いのがバレバレになっちゃいますから。
バリ、接合後、まずキレイにできないでしょう…？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:53:11 ID:P1L/rGwU0

シリンダーライナーの中にスパナを落としてしまって
気づかずに組んでしまってエンジンかけたら
エンジンこわれてしまいました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:07:15 ID:nf2qr2Nv0

>>798
それが気付かないってのは、よっぽど小さいスパナだったか、よっぽど大きなエンジンか、どっちかだな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:08:19 ID:/pOSw9y30

>>798
そんなやつァおらんやろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:30:24 ID:S9grVDwH0

シリンダーライナーが露出した条件でスパナ使う場面あるか？
仮にあったとしてもボルボの2万ccV12エンジンでもいじってたのかね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:35:41 ID:oddx4qFM0

釣られすぎw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:22:26 ID:Bg084Xcu0

ここの住人なら有り得ない、恥かしい限りだがID:HmkxodYO0を晒します。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115204483/884-892

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:30:04 ID:3R0Wxnr40

DIYもできないR乗りなんてカッコだけの馬鹿だからそんなもんだろ
ヤフオク見ててもタイプMと共通部品なのに相場の数倍で落札してるやつ多いしね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:36:03 ID:Bg084Xcu0

出切る出来ないならまだしも、考え方が情けない。何か言ってやって下さいｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:25:12 ID:LQDS9bOh0

高いと思うのは別に良いんじゃないの。
で、高い理由を考えて技術/設備費よりも時間経費が
大きい作業と思ったら、自分でやろうかとDIYに流れてくるわけだし。
高いと思って何も理解せずに値切るなら、どうかと思うが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:08:57 ID:NxF8ib4E0

バックブザーの音をジョージにしてみました

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:09:24 ID:PNDluo3d0

ジョージヤマモトか?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:43:42 ID:lAyHs37MO

兄さん.....

(ノ_＜。)ビェェン

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:31:07 ID:VOjsmumF0

>>807
いいですね～、これぞDIY。

811 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/03(日) 22:58:04 ID:1HYT79bQ0

ホムセンの駐車場で、運転席足元の配線をいぢってました。
普段だとドア開けて横から覗き込むんですが、あいにくの雨だったので
運転席シートをフラットにしてから逆立ち状態で頭をハンドル下に潜り込ませて作業してました

決して事件性はないので、警備員を呼ばないで下さい隣に駐車したおじさんorz
しかもノックされたので驚いて起き上がろうとした時にハンドルでアゴ強打したorz
MOMOﾊｶﾀｲﾈorz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:32:27 ID:vkvr1vsr0

>>811
自分ちの駐車場ならともかく、店の駐車場でいぢるのはｱﾔｼｽｷﾞｗ
そらおっさんも警備員呼ぶわｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:38:18 ID:XZdbuDkj0

>>812
俺はABで剥き出しのｴｱｸﾘつけるために純正ｴｱｸﾘ取っ払ってたら警備員呼ばれた
通報人いわく「なんか物を壊してるので泥棒かと」

悪かったなﾈｼﾞ舐めたからｴｱｸﾘをもぎ取ってたんだよ＿|￣|○

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:57:27 ID:ik9jQ1kf0

俺もホームセンターの駐車場の隅でよく弄るよ
部品や工具足りなくてもジャッキアップしたまま買いにいけるしね
その店の買い物袋そばに置いとけば文句も言えないでしょ
ドア、ボンネット、トランク開けて作業してれば泥棒と間違われないよ
工具やら散乱させて置くのもポイント

815 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/04(月) 01:08:02 ID:UFb+PEYd0

>>812
作業途中だと走れない上に､バラす→確認して買出しが激しく面倒な場所だったから
その場でバラしてギボシやらコネクタ見て買わなきゃならなかったんだよorz

晴れてたら自分ちの駐車場でバラして、バイクでパーツ買いに行ったさ・・・

816 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/04(月) 01:10:36 ID:UFb+PEYd0

そういや大学の駐車場でストラットバラしてた時は何も言われなかったが
女子学生に何か汚いものを見るような目で見られたなぁorz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:12:11 ID:8f4gKExc0

俺も普段は自分ちのガレージで弄ってるが、どうしても現物見ながら追加で買い出し必須な時は
店の駐車場でやっちまうなｗ

そこで尼崎のSABですよ。
なんと屋根付き駐車場の上に同じ敷地内にホームセンター、家庭雑貨、PC工房に飲食店まで揃ってるｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:40:49 ID:ZwKS7kSSO

家で車イジれるやつが羨ましいぜ。
漏れん家の車庫は屋根が低すぎてジャッキアップ出来ねー。
車庫から出してイジったら近所から変な目で見られるし…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:50:29 ID:KkEiNuWi0

オイラも雨の日で、どうしてもイジりたい時は屋根付き駐車場のあるコーナンへ行く。
もちろん何か買うけどね。

普段は家の車庫でイジってます。
近所の目にはもう慣れました。
最近、開き直ってコンプレッサーとインパクトのセットを完備してみたり、
高圧洗浄機を買ってみたりした。

慣れたって言っても、
車庫（まわりから丸見え）でジャッキアップしてても白い目で見られる事はないっすよ。
むしろフレンドリー。

たぶん、嫁がワシの知らんところでフォローしてるからだと思うけど・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:41:23 ID:26f7UjKRO

>>817
おー、ご近所さんﾊｹｰﾝ
漏れも雨の日に車高調交換した。あそこホント便利だよね。
警備員も来たけど車話で盛り上がったよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:58:13 ID:RYIMEouz0

今日は休みなんで、先程前々から予定していたブレーキダクトを取り付けるため
下にもぐって作業していたら...妙な気配...ちらっとよこみたら！ゴキ！が
迫ってきていて慌てて脱出しようとしたらフロントパイプにデコぶつけ自分撃沈。

ゴキはそのあと、ブレーキクリーナーで昇天させました。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:44:40 ID:IXWCk9Mo0

雨降り杉でなんもできんので仕方なく飯でも食いに。
なんかオイル臭いなと思ってふと車内を見回すと
後部座席足下にオイル溜まりが…orz

オイル缶の口が甘かったらしく２L程やっちまったよ。
晴れたら新聞紙で総攻撃だ('A` ;)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:06:40 ID:t/xfcEEiO

ゴキを舐めてはいけません。俺もブレーキキャリパーOHしてたときに完成してエア抜き完了、でタイヤはめようとしたらゴキハケーソ、タイヤ持ったまま踏み頃そうとしてコケて左手を負傷しました…まあその時は軽傷ですが傷が多数でしばらくMT乗れず…
実際無理矢理乗ったけど…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:07:48 ID:nMdQW6r30 BE:108475564-

DIYでエンジンスタータ兼セキュリティをつけてみました。
作業は成功しましたが、ステアリングコラムの下に頭つっこんで作業中に指を負傷。
DIYするたびにどこか怪我をしてしまう俺はどんくさいんでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:15:04 ID:bjYb7PjD0

車幅灯＝駐車灯　なのだが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:25:46 ID:4tsMrstY0

>>825
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119502221/l50
誤爆乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:00:45 ID:sR8PDpOS0

>>824
てきりゆるふん　と言うがパンツのゴムは切れなかったかい？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:18:30 ID:nMdQW6r30 BE:144633784-

>>827
パンツは大丈夫。
背中は砂だらけに。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:01:12 ID:SBltMrXo0

雨降って車いじれません。暇になりましたorz
なのでオナニーしようと思います。
これも一つの Do it 「yourself」ですよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:02:32 ID:PEJFqwfX0

セルフフェラなら完璧

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:11:20 ID:qio5WoZ70

うちの車のスタビリンクは串団子状のやつなんですが、
ピロとかブッシュを使わずにボルトで直結させるとスタビがぶっ壊れますかね？
誰かアドバイスお願いします。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:57:11 ID:GtAmkBbp0

ボルトとス足袋　ボルトとアーム
の間に遊びつくれば壊れない　接触部分の磨耗はする

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:01:13 ID:GtAmkBbp0

ウレタンまな板をホルソーで抜いて強化ブッシュでいいとおもうが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:26:39 ID:uGsabM2B0

4駆のトランクに敷く滑り止めマットなんかがあると
横になったり膝を着くのに良いですね。
汚れたら水洗いして拭くだけで、毛布みたいに水分を
吸ったりしないからお勧め。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:48:50 ID:CxSAt+ge0

梅雨に入る前の日曜日、自宅駐車場にてメーターの電源取る作業中
車内が余りに暑かったのでホームセンターで買ったブルーシートを
フロントガラスから左右のドア（クルマは80スープラ）にかかる用に被せ、
車内で作業してたら近所のおっちゃんがタダモノではない雰囲気を感じ取ったらしく、血相を変えて見に来た。
「何かシート被ってるから、警察呼ぶようなことでもしたんかなと」ただの野次馬かよ＿|￣|○

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:55:10 ID:24OYERem0

>>834
キャンプで使うマットが良いよ。
シルバーの面なんら汚れも付かないし
滑りやすいから潜り込むのも楽。
滑り止めマットじゃマットを引きずるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:57:31 ID:zDjAXvGf0

>>820
amdoね。
漏れもたまに利用するけど、4時間を超えるような作業になった場合、どうするんだ？
コーナンとかニトリのチケット精算機かませば無条件で4時間無料になるけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:59:50 ID:zDjAXvGf0

>>831
NMBのピロボールを注文して自分でピロボール式スタビリンクにしちゃえば？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:01:23 ID:SbJru1P20

>>833
正解です。　とにかく安く出来るから。　ジュラコンはブロックで買うと
とても高くて鬱になる。

840 ：831：2005/07/04(月) 23:04:46 ID:qio5WoZ70

みなさん色々情報ありがとう。
>>832
ハイテンションボルトをガチガチに締め込んでやろうかと思ったんだけど遊びがないと無理ですか。
いくらハイテンションボルトでも棒バネの応力には絶えられないってことなんでしょうか？

>>833
まな板は目からウロコでしたね。
手軽だし値段もそんなに高くないし一番現実的ですね。
ありがとうございます。

>>838
某オークションでピロボールがひとつ1000円程度ですが相場なんでしょうか？
と、いうか誰かピロのメリットを教えて下さい。正直わかってない・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:07:21 ID:4AxcBqBf0

マフラーの蛇腹部分から排気漏れするからそこぶったぎってパイプくっつけたりかおもうけど
ロウ付けでいけるか？あ？

842 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/04(月) 23:13:47 ID:I0fbyq9Q0

なんだご近所さんばっかか？
漏れは神戸何とかワーフのＳＡＢの方が好きかな。
ダイソーあるし。
今度実家のそばにＳＡＢできるから楽しみだ～
でもＤＱＮが集うんだろうなorz
Ａｍａｄｏでは外回り中時々ビックリドンキーで飯食った後寝てる
アイドリングストップしてるんで、起きたら汗だくだけどなorz

>>840
ガチガチに締め付けるとスタビ取り付け部が割れて終了

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:24:01 ID:3iRVHDg4O

漏れは明石に住んでる

と言ってみる。

844 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/05(火) 00:39:23 ID:oqUmkkhU0

>843
実家はその隣の区です（ｗ
明石いいよねぇセコハン市場あるし解体屋も多いよねぇ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:28:31 ID:3iRVHDg4O

>>844
セコハン市場って何でつか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:30:48 ID:CuUiq6mTO

>>840 ピロは関節だと思えば解り易いかと。やはりアーム～リンク～スタビの　位置関係(つか角度)は一定じゃないし。ついでに、リンク固定方法はブッシュを介した方がイイ。　値段は、材質にコダワらなければ数百円からある。営業所へ逝って相談しる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:31:16 ID:cbgG859q0

>>844
ちょ！解体屋の情報きぼんぬ！ﾊｧﾊｧ
滋賀に住んでたころは京都八幡の解体屋行ってたけど、兵庫の実家に帰ってきて
素人でも入りやすい解体屋なんて知らないし。。
八幡センターのおばちゃんとこもしばらく行ってないなぁ。。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:42:08 ID:2QK9VJzO0

おいチョッと待て！
漏れも明石だｗ
大久保ってとこに住んでる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:48:53 ID:xcSnlOTr0

ジュラコンって高いの?
この間、仕事で入らなくなった端切れを大量に捨てちまったんだが...。
とっておけばシフトノブくらいは作れたかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:41:03 ID:JVWbpLH50

DIY歴も既に7年になったが、解体屋という所に一回も行ったことないから
スゲー憧れる。（あまりに田舎過ぎて解体業という業種すらない。）
素人は来んなよﾎﾞｹﾞ!!って雰囲気がぷんぷんする解体屋の事務所
(っつても、ぼろのプレハブと予想)の中で愛想の悪い親父とかっぱぎして来た
パワーウィンドウスイッチの値段交渉とか一度してみたい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:06:44 ID:GywWTkFb0

リサイクル法のせいでもうだめっぽい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:26:15 ID:cbgG859q0

広大な敷地にいろんな廃車がずらーり、ほしい部品剥ぎ取っておばちゃんと値段交渉。。
そんなDIY派の味方も、きちんとリサイクル設備を持った一部の業者を除いて無くなるのか。。
寂しいけど、環境のこととか考えるとしょうがないか。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:29:09 ID:cbgG859q0

事故って部品代（ボンネット、Fバンパー、右ライト）が必要になったときに
新品見積もりだったら10ﾏｿ超えたけど、解体車がちょうどあって全部で8000円でｹﾞﾄ。。
その車はドリ車に突っ込まれて廃車になったけど、今となってはいい思い出です。

DIYとｶﾝｹｲﾅｸﾅｯﾁｬｯﾀ。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:37:24 ID:QsMYLXyo0

解体屋に行っても自分の車より遥かに高年式の廃車がずらーり、欲しい部品は売ってない

855 ：840：2005/07/05(火) 07:16:23 ID:I/WQU3ht0

>>842
ボルトじゃなくて取り付け部が逝っちゃうのね。
確かにそれはあるかも。㌧クス。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:37:37 ID:q15Nv33G0

>>852
昔は「あーあの辺にあったなあ、自分で外してきてや」
で、外した部品を見せると「んー、５００円かな」って感じで
実にノンビリしてたんだけど、
最近見る解体屋は事務所に外した部品が並べられてて
値段なんか付いてたりする。またそれがタケーんだ・・・。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:46:40 ID:ejKxHEjM0

すんまそん、教えてください。
フロントガラスにステーが張り付いてるタイプのルームミラーの取り外し方なんだが、
プラハンで車両前方に向かってコンコン叩けば外れる？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:41:45 ID:BkIRUdzs0

>>857
衝撃を与えるのは止めれ。
接着材を切る(ワイヤー/カミソリの刃)方向で。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:28:36 ID:t+hX/eOP0

かみそりでてくびきってしぬにいっぴょう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:30:13 ID:I/WQU3ht0

>>857
デーラーで外し方を聞くのはダメなの？

861 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/05(火) 19:43:08 ID:zwzh83fm0

>>845
中古パーツ屋
>>847
んーとね、玉津インター周辺に結構あるよ
ジムニーのエンジン２万円とかハイラックス用タイヤ２本５００円とか
よく買いに行った。

>>856
最近は確かにそうっすね
今の車の内装部品買いに行ったら、事務のおねーちゃんがパーツリスト(メーカーの出してる奴)見ながら
新品定価の一律五掛けで値段出されて交渉の余地なしorz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:02:40 ID:JAA4ybvpO

>>856

まあ、旧車海苔も昔より増えたし、
解体部品て物が市場として成立したって事かな？

でもつまんないよね。

仕事の途中、わざと廃車置き場の近くを通り、興味なさそうな顔をしながら使えるパーツを鷹の目で探す。

解体屋のオヤジにも、
「たいして要らないんだけどさー」
みたいな顔をして、値段交渉する。

で、
「高いなー」
てな顔をしながらパーツを車に積み込み、
角を曲がってオヤジの死角に入った所で
「うおっしゃあああー！ゲトー！！」
とコブシ握りしめてガッツポーズ。

その瞬間を通りすがりの女子高生に目撃され、変質者を見る目で見られて鬱。

そんな解体屋が好きだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:07:53 ID:uZ53XtXx0

同じタイミングで
同じポーズしてた

と思うw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:08:49 ID:Gqlna+6R0

オレもそんな風に交渉してみたかった
今はもうダメだ　ホント中古パーツ屋と変わりないorz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:15:25 ID:F4zB+2O20

>>862 同意
オレはＤＩＹ暦17年だが、初めの頃（嗚呼高校一年生ｗ）は先輩に頼まれてたりもしてた。
Ｓ30のリダクションセルやら、鉄火面の燃料ポンプだとか。
バイクのパーツも解体屋で調達したりしてた。
ちなみに東京。

866 ：679：2005/07/05(火) 20:23:37 ID:jM3VpRRH0

マジェのテールに憧れた俺です。
やっと明日できそう。だから今日は必要な材料を準備しとるよ。
ここでおせーてもらった事やってみるね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:39:00 ID:i+20JQST0

・まな板ス足袋ブッシュ資材の入手方法

「おかあちゃん　このまな板そろそろ汚いね　買い換えようよ
買ってきてあげるからお金頂ー戴。。。」

・作成
純正より大きめのワッシャ－を計８枚
ワッシャ－大相当のホルソーをダイソーで入手
切り出し　組む
大きめにする理由は割れに対する耐性を上げるため。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:41:11 ID:i+20JQST0

８枚じゃなく１６枚か

869 ：840：2005/07/05(火) 21:04:15 ID:I/WQU3ht0

>>867
純正のスリーブ？とカラー？は使いまわせるなら使った方がシャープな感じになりますよね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:02:12 ID:cbgG859q0

>>861
やばいとことかないですか？
八幡は素人が入ったらあかんとことかあったんですが。

今日は、
リアショックのボルトorナットのねじ山がバカになっていつまでもくるくる回るので交換しようとするも、
まわしてもまわしても空転するだけ。。→断念
マフラーの吊りゴムをハードタイプにして最低地上高稼ぐ→硬くて硬くて小一時間ＣＲＣ片手に格闘の末、装着。いい感じ。

ショックのナットはあさってディーラー逝くんで割ってもらいます。。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:41:14 ID:8dPN8c2i0

>>847
amdoの近くに解体屋あるぞ。
シルビアとかローレルの走り屋にーちゃんがよく入ってるみたいだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:48:43 ID:G+fVzsbf0

>>871
ああ、あるな。狭い敷地に高く積み上げてるとこだろ？

873 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/05(火) 23:11:17 ID:zwzh83fm0

Ｒ４３沿いに外車専門の解体屋があったんだけど、こないだ通ったらなくなってた
９２８の上にＣ５コルベットが乗っかってたり、
各種プジョーがやたら積んであったりしたんだけどな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:14:36 ID:uHbKyUl20

そうね　ワッシャ－をインナーのスリーブ径に合うのを買うか
無いならドリルで合わせるか
カラーはワッシャ－との２枚重ね
平ワッシャ－のままだと中心部に盛り上がり無いから稼動がきつくなるからね。
厚みはまな板ブッシュを削ってトータルで純正厚になるように調整。

車種によって形状や部品に違いがあるだろうから臨機応変に。。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:16:24 ID:V7Ourr2g0

>871>872
この前スイッチ探しに行ったが、小物は無いみたいだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:57:12 ID:Ea9UO7z50

>>870
八幡に素人お断りなんてあったっけ？
少なくともメインストリートｗにはなかったと思うんだが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:43:39 ID:GwyNh4BwO

ピラーバーを作ろうと思ったんだけど
ナッターってホムセンでも結構高い？
あまり使う機会ないし安くても機能果たしてくれればいいんだけど…

業販カタログにはバカ高なのしか載ってない(´・ω・`)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:01:23 ID:lqoHahX30

>>877
うちの近所のホームセンターだと4千円ぐらいからだったよ。

ググってたらこんなの見つけた。

ブラインドナット用ナッターを作る
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/040713.htm

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:38:24 ID:1WgWairg0

まふらーをろうづけでつくれるか？あ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:49:23 ID:QwwSlk2B0 BE:253109478-

おまえにはむりじゃね？
てあみからはじめてみな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:44:59 ID:CMbm+eVs0

今日も頼まれ物をフレックスフィルムでシコシコ
後で大物と格闘、曲面センターパネルは始めて貼るのでチョット不安
日曜日は友達の車に楽ナビＤＩＹ、これは3回やってるから自信あり

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:23:59 ID:apQSLc9X0

転職をしようと思っているのですが、
DIYが上手くなるような職業って、どんなのがありますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:39:40 ID:cJvhTm7U0

仕事と趣味は切り離した方が幸せになります。
自分の領土を削る様なマネはよした方がいいです。　

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:02:08 ID:4gTHqg7b0

>>882
非自動車産業系機械工場勤務とか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:14:12 ID:GT39XCDb0

どっかのJAで、引き取った農機具を自分で整備した上で販売をしていた
ということで業務上横領で問題になった人いたような希ガス、、、。
廃棄されるはずの農機具がない！？実際は、丁寧な整備後販売されていた！
みたいな話だ、儲けたお金はとってあって、そのまま返納？（このあたりはどう
なんだか）した。後に解雇だっけかなぁ、、。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:20:33 ID:DN1EuqP70

>>882
DIYって才能の部分が大きいからね～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:29:42 ID:pZiYQzUz0

>>883
子供の頃からの憧れを仕事にしてる身としては、
必ずしもそうとは限らないと声を大にして言いたい。

別にDIYが上手くなるような仕事じゃないが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:49:29 ID:k5qXTsWPO

>>877 878のリンク先の方法でOK。ただ、M6位の太さになるとカシメきる前にネジが抜けるぞ。ナッターにボルトを通した後、ナットを入れてサポートさせるが吉。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:08:20 ID:cJvhTm7U0

>>887
あなたはとても運のいい人ですね。　その幸運が続くことを･･･。

体験（体現）主義の私には、今まで好きで進んだ道を離れた人しか周りにいないので
望んだ道＝幸せ　とはとても思えません。　その影響かも知れませんが、
仕事とは生活費を得る為だけと割り切ってます。　OFFでも頭に仕事を連想する事は
避けております。　まあ、考えの相違は環境の違いと考えてます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:24:07 ID:sXhGSVZm0

廃油と新油を間違えて
入れて大変な事しました。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:48:35 ID:bq72kdQm0

>890
昔、バイトしてた頃・・・オイル交換の車間違えて抜いちゃったことある。
上司から「バカやろう！その車のオイル抜くんじゃねえ！」と怒られ、
シブシブ抜いたオイル（廃油）入れたがエンジン問題なかったみたい。その後も、そのお客様来てくれたし。

どんな大変な事に？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:24:42 ID:rKDm+WhH0

オイル交換したら車が動かなくなったと言われて見てみると
抜いたのATFだった。エンジンオイルはタプタプに入ってるし。

なんでも知り合いからオイル交換なんて簡単と言われて挑戦したそうな。
まぁそういう人もいる。

893 ：887：2005/07/06(水) 23:21:16 ID:Zpf1zwoK0

>>889
スレ違いだが、一つだけ言わせてほしい。

人が歩いてきた道を、運だけで開けてきたように言わないでくれ。

ちなみに俺ももう35歳、今の仕事以外には考えられない、いろんな意味で。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:44:58 ID:QvNLz0vj0

>>893
そうやって自信を持って言える方が羨ましい
自分はまだ20の大学生で既に先のことなんか考えたくないような状態、多分中退する。
まあ今振り返ってみると明らかに道を間違えたんだがorz
激狭の道に入ったら行き止まりだったときの気分…
高校は楽しかったよ…
俺は>>884みたいな道に進めればと思ってるが、システム系の学部に行ってしまった…
大半の奴は夢破れて機械系工場に行くことになるらく、その手の就職率が高いが、初めからその方向に行くつもりで進む道ではなかった…
なのに1～3月にバイトしてた金属加工工場で、4月から働かないかとまで言われたのに学生だから今すぐは…と断ってしまった…
結構条件良かったんだが、親に大学辞めると言う勇気が無かった…もうダメポ

そんな俺の今の唯一の楽しみがボロ中古の再生ｗ←で、このスレ見てる
平成2年式をどれだけピカピカに出来るか…
かなり金が掛かると言われてる車種だけどDIYで色々やって安く上げてる俺orz

で、今日ボロいゴム製のコンソール塗ったら塗料が合わずいつまでたってもベタベタorz
ウレタンや水性アクリルは塗れてもラッカーはダメなのね…
ダメなの知ってはいたんだが、出来ると書いてあるサイトを見て、見るからにダメダメな写真が載ってるのに
「いい仕上がりですｗ」
とか書いてあるから試してみて撃沈。
俺は塗装＝色が染まればおｋみたいなレベルでは満足できないんだorz
金が無くてFRPでワンオフダッシュボード作った時の気合でアルミかなんかで作るか…
あの材質は嫌で他の部分はアルミ化したけど形状的に難しくて塗装で妥協しようとしたのが間違いだった…
妥協すると進歩しないしアルミなり銅なりをハンダづけして3次元曲面は削りだすか…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:03:12 ID:GYsNseQG0

趣味が仕事ってのは良いなと思う部分はある。
だけど仕事としてやっていくとしたら
それが嫌いになるんじゃないかと言う危惧はある。
嫌いになってしまったら手におえない。

私の場合は、車を弄るのは大好きだけど
他人の車を弄る事まで好きかと言われれば
多分それはノーだと思う。

同じ車種なんかだとたまにやってあげたりして、
相手に喜ばれて良い気分って事もあるにはあるんだけどね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 05:12:09 ID:0fOttrFB0

自分の場合、仕事は午後からだから、
ガレージを持っていない自分にとって
午前中に時間を作れるのは、都合がいいかも。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:09:41 ID:SrK8hlCo0

>>895
>相手に喜ばれて良い気分

仕事の醍醐味ってそこじゃないですかね。
金をもらって生活費と趣味にあてがうのが第一目的だけど
そこに何かプライスレスな喜びがあるから面白い。

おれは趣味を仕事にしちゃったけど、人のお金で自分の趣味をやってる
ようなもので飽きるどころか自分の金じゃ出来ないようなことが
出来るので楽しいったらありゃしない。
もう10年になるけどこの気持ちは変わってないな。

898 ：887：2005/07/07(木) 10:33:21 ID:6comK+5j0

> そこに何かプライスレスな喜びがあるから面白い。
禿同!!

>>894
俺も今の道に入って10年、897氏とちょうど同じ年月が経ってる。
仕事が業界にも認められてきて、プライベートでも子供ができたりとか
いわゆる「仕事」としての難しさや大変さが分かってきたところだけど
これまでは、ただ無我夢中でやってきただけ。
何も始めていない20歳が、訳知り顔で一体何を言ってるのかと思うよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:20:09 ID:WGp6w0ap0

自演ウザイよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:46:03 ID:tBKFh36T0

お金が絡むだけで幻滅する。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 14:23:49 ID:Dz4VX7BW0

>>899
車関係の板は自演厨の巣窟だよｗ
まあ気にｽﾝﾅ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:07:13 ID:rvYvBwvc0

この世は運だけだよ。　努力して成果を得られるのは文字通り運がいい証拠。

何年やってようがスタートラインに立ってない二十歳だろうが条件は同じ。

自分が恵まれていると日本人は中々感じ取れん。　哀れなもんだ。
努力結果が今の状況なら、この前のJR事故で死んだ人間は努力を怠ったのか？

自分の運の良さを努力にすり替えるなよな。　まったく･･･

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:13:55 ID:rvYvBwvc0

あとな、人の金でなきゃやれない事に喜びを感じるなど屑の証拠だ。
プロとしての責任が感じられない輩が多いのはお前らの様な奴が居るからだな。

失せろダニ共が。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:24:08 ID:IuqgzDrC0

美人な走り屋さんのホームページです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:50:14 ID:8rH9rWeE0

自分の車だけいじってるほうが気が楽。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:35:35 ID:4gD9yM0VP

自分の車ならいくら壊してもいろんな実験しても返ってくるのは自分だからな。
仕事なら責任や信用が大切だから下手なことはできないし。
趣味は趣味、仕事は仕事として分けたほうがいいと俺は思う。
趣味のコンピュータ（プログラミング）を仕事にしてる俺の戯言だけどな。

でもな人に金もらってやってるからとか趣味だとかは関係なく
プライドってもんは存在するんだぜ？
仕事で手を抜くやつは趣味でも適当な所で諦めちまうようなやつなんじゃねーのかなぁ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:40:56 ID:q/PWTiJM0

技術という意味ではプロにかなわない部分があるのがDIY。
だけど時間的制約という意味ではDIYの勝ち。
納得いくまでやり直してたらプロじゃ生活が成り立たないから
手抜きではなく、妥協が必然的に生じる。
GDIYは出来の良し悪しに関わらず自己責任。
腕に自身があれば時間を掛けてでもプロの妥協も超えてみせるという自負も有る。
だからこそ楽しみも増える。これがDIYの醍醐味。
壊しちゃったかな？部品代高くつくかな？
安上がりにするつもりが（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってのもDIYの醍醐味。上手く切り抜けたときの爽快感はたまらない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:48:48 ID:aTB6UdB20

まぁプロ精神vsアマ精神はどっか適した所でやって下さいよ、ね？

ところで室内にオイルを大量にこぼすというヘマをやらかしたんだが、
地道に吸い取った後、残りのシミはどうしたら綺麗になるか
知恵を貸して貰えないかorz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:51:01 ID:0F2seOro0

>>907
原文みっけ

技術という意味ではプロにかなわない部分があるのが素人とのSEX。
だけど時間的制約という意味では素人とのSEXの勝ち。
納得いくまで打ち直してたらプロじゃ生活が成り立たないから
手コキきではなく、演技が必然的に生じる。
素人とのSEXは出来の良し悪しに関わらず自己責任。
腰に自身があれば時間を掛けてでもプロの妥協も超えてみせるという自負も有る。
だからこそ楽しみも増える。これが素人とのSEXの醍醐味。
懐妊しちゃったかな？養育費高くつくかな？
ヤリ逃げするつもりが（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってのも素人とのSEXの醍醐味。上手くヤリり抜けたときの爽快感はたまらない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:52:50 ID:Vmf/T3nM0

>>908
油を分解する洗剤をかけて、上に雑巾を置いて軽くたたく

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:53:30 ID:0F2seOro0

>>908
有機溶剤系のものでひたすら拭きまくり
界面活性剤系の超強力クリーナーで涙ながらに仕上げる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:54:48 ID:4gD9yM0VP

ウーロン茶で拭くのも効くかも

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:05:29 ID:jbu81/Ef0

車弄るのが好きだから、試しに自動車整備系の専門学校に体験入学してみたら
10分で嫌気が差した俺は…毎日アレをやれと言われたら気が触れるよ。
DIYで車を弄るのが好きな自分は深層心理的に見ると、自分のためになる事を
やっている自分が好きとかそんな感じなのかもね。

好きな事で仕事が出来ればそれに越した事は無い。
でもね、その言葉の本当の意味が分かる人なんて多くは無いと思うよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:06:08 ID:aTB6UdB20

レスどうも

>>910-911
やっぱしそうなりますわなorz
ラリんないように気をつけてやってみますわ。
>>912
油汚れには結構効くけど、オイルにも効くかな？
試してみる価値はあるかも知れないけど気をつけないと黴びるなorz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:11:05 ID:0F2seOro0

>>913
原文みっけ

チンコ弄るのが好きだから、試しにAV男優系の汁男優に体験撮影してみたら
10分で嫌気が差した俺は…毎日アレをやれと言われたら気が触れるよ。
裏ビデオでチンコを弄るのが好きな自分は深層心理的に見ると、自分のためになる事を
やっている自分が好きとかそんな感じなのかもね。

好きな事で仕事が出来ればそれに越した事は無い。
でもね、その言葉の本当の意味が分かる人なんて多くは無いと思うよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:14:14 ID:q/PWTiJM0

原文みっけ野郎は
どこにその原文があるのか
URLを貼り付けること。
分かったな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:28:54 ID:mNnw9sRh0

フロアから内装剥がせるか？
剥がせるなら剥がしてオイルリムーバーをザブザブかけて洗いながす
ラリらないように通気のよいところでやること

剥がせないなら地道に叩き出すか中和（乳化）するしかないなぁ
内装のどっかに切れ目入れてでも内装材の裏にウエスつっこめれば、オイルリムーバー噴射がいいのだが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:22:46 ID:Dz4VX7BW0

金を貰って他人の物を仕上げる作業なんかプレッシャーばかりで楽しくないだろ
自分の物を金を掛けずに仕上げる達成感とは全く違う物

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:28:18 ID:0F2seOro0

>>918
原文みっけ

金を貰って他人のﾁﾝｺを擦り上げる作業なんか顔シャばかりで楽しくないだろ
自分のﾁﾝｺを金を掛けずに擦り上げる達成感とは全く違う物

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:00:15 ID:A0/4nQAq0

ちと荒れ気味ですな。放置で。

ところでアンダーコートを剥がしたいのだが、
夏場の効率的な作業方法を教えてくれないか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:01:26 ID:q/PWTiJM0

>>920
じっと待つのが効果的。
出来れば4ヶ月くらい。

922 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/07(木) 19:39:46 ID:3wBxeFCG0

ようやく営業車にＥＴＣが取り付けられたんだけど、
配線が剥き出しでダッシュボード上をのたくって（壁掛けフックのちっこい奴で留めてある）
むりやりドアの付け根の隙間からヒューズボックスに引っ張ってある
金とってこの配線かよorz

まー社内で漏れ１台だけノア(他はプロボックス・カロバン)だから
勝手が違ったのかも知れんけど･･･

いづれラジオかシガーライターから電源取って、本体をＤＩＮの小物入れに配置しよう・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:41:34 ID:7BmZW4k60

>>920車のエンジン掛けて、フロアごと温めちゃうと、
固い部分も柔らかくなってよく剥がれるよ。
しかし、仕上げがそのままでは汚いので、パーツクリーナー大量に使うことになるけど。
でも、自分は少しでも多く剥がれたほうが良いので、いつも夏場にしてます。
あと国産車だと柔らかくて取りやすいよ。
ドイツ車は・・・・最悪。硬い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:57:33 ID:9bCbGnf90

えー、アンダーコートって、冬場にパリパリってはがしたほうが楽じゃね？
夏はねちゃねちゃする。
ラッカーシンナーできれいに仕上げようと思ったけどマスクなしでは無理ですた。。

ちなみに冬ならカーペット剥いでプラハンで軽くたたいて浮かして、端っこからマイナスドライバーなんかでめくってぺりぺりっと。

925 ：679：2005/07/07(木) 21:15:51 ID:OFRvkOuW0

昨日、やったよ。
ガラスにワックス塗って樹脂たらしたけど、ちゃんと固まらんかった。
ワックスが樹脂に混ざって変質したみたい。フニャフニャやったで硬化剤足してレンズへ。
ガラスの面が少しざらざらしとったせいでキラキラにならず終了。
次は他のガラスで試すよ。ワックスが混ざったのは訳わからん古いワックス使ったでかなぁ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:40:10 ID:7BjJlE620

>>925
よくワックスを離型剤代わりにって話が出るが、経験上安物ワックスはきれいに離型しにくい事があるよ。
カルナバ含有率の高い物は問題無いのでおそらくワックス中の有機溶剤＆石油樹脂成分のせいだと思う。
小物の際に安くて確実なのは薬局で売ってる白色ワセリン。薄く伸びがよくて離型性も良い。
ただしワセリンは型が石膏や多孔質の物の場合は全然ダメ。

でも、硬化しなかったのは混合比間違ったからじゃないか？
ちゃんと計ったか？

927 ：679：2005/07/07(木) 23:21:58 ID:OFRvkOuW0

>>926　あ…安物やと思う。orz　ワセリン！今度見てきます。ありが㌧。
混合比を計る？そんな事した事ないです。今まで失敗した事ないし、だいたい分かるし。
みなさん計ってますか？俺はたまたまタイミングがよかったんかな？
またやったら報告しますね～。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:54:22 ID:V3nFRK+c0

成功するはずが無いと思ってる。
今日の書き込みを見て確信したｗ

929 ：877：2005/07/08(金) 01:51:57 ID:TbUr791S0

>>878､888
レスありが㌧
リンク先参照に頑張ってみたいと思います
しかし、こんなやり方思いつかなかったわ。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 04:06:57 ID:LzdjeTu6O

よくホムセンやカー用品店などの駐車場でDIYしてる奴見るが
法律的に問題ないのか？
タイヤとか外して作業してるやつなんか基地外としか思えないんだけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 05:39:41 ID:+M/gRzPe0

民間の小売店の駐車場なのだから、法律云々はないでしょ。
店側がDIYを認めているか、否かだけ。

ダイクマ(神奈川ローカルか?)あたりだと、
タイヤ組み替えまではやってくれたりするし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:15:21 ID:JeHQE5hXO

>>922
会社の車だとそんなもん…らしいっす。漏れは丁寧にやるんだけど、
上司の人(６０近いじいちゃん)は、知識と腕はバツグンなんだが、
時間とか考えてある程度でやめちゃう。変な所に気を使ったりはするんですがね。

例えば端子とかアースとか異常に気を付けてたり…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:45:04 ID:69Wsv/c50

>>932
それはそれであるべき姿だろう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:08:45 ID:4VoNLwtQ0

>932
端子・アース等の配線部分のトラブルで、かつて痛い目を見たことがあるんじゃないかな。
体験談を聞かせてもらうと勉強になると思うよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:28:20 ID:VY+eNqpf0

電気については慎重の上にも慎重であるべき。
電圧は低いけど大電流が流れる。
端子とかアースのちょっとしたサビでも悪さすることもある。
一番恐いのは長い時間の後ハーネスが燃え出すことかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:33:02 ID:eDnMbav30

カーナビの取り付けで質問です
ダッシュボード上に物があるのが嫌なのでGPSアンテナはダッシュボード内に隠して付けたのですが
ビーコンもダッシュボード内に隠して取り付けてもOKなのでしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:55:49 ID:TZpkxQVP0

>>930、わざわざバイク板から出張乙www

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:03:09 ID:q8prIGjY0

>>935
俺も一度ハーネスが燃えたよ。炎上はしなかったけど
ハーネスの交換死ぬほど苦労した。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:54:45 ID:EJ7+xNzqO

>>936
光ﾋﾞｰｺﾝは赤外線で通信してます。テレビのﾘﾓｺﾝと同じです。
よってﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ内は不可。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:55:13 ID:fcYk1OkF0

>936
光ビーコン受信できなくてもいいなら入れてもかまわない

941 ：936：2005/07/08(金) 17:50:38 ID:eDnMbav30

>>939 >>940
そうですか･･･残念ですがダッシュボードの上につけることにします
ありがとうございました

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:13:35 ID:4VoNLwtQ0

>941
漏れもダッシュ上に出るのがいやなので、ルームミラーの裏に垂直設置。
取説指示（なるべく水平）に激しく逆らった付け方だが、一般路・高速
とも普通に受信してるよ。
芳しくなかったら、L字金具貼り付けて水平に付けたらどう？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:10:11 ID:CBQ12n5F0

メーターのイルミ交換しようと思って、針抜いてたら、
一本だけシャフトごと抜けちゃった･･･
これ、どうやって直せばいいのでしょうか？
知恵をお貸しください！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:57:49 ID:lo5XvYPdO

車種別スレで聞いたら？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:09:57 ID:LzdjeTu6O

エアロを自家塗装した。
車庫のなかでやったんだが、周りが粉だらけ…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:25:47 ID:ygftVTA00

火吹かせるにはどうしたらいいにゃ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:34:31 ID:ohIIyQow0

>>946
http://www.bee-r.com/main/parts/revlimi/index.htm

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:59:08 ID:ygftVTA00

そんなんしっとる
別な方法で。
イグナイターの線にスイッチかますとか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:10:05 ID:mrZmvoBt0

津市は組津市は祖

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:13:23 ID:fcYk1OkF0

>946
アクセルに連動して火とキンチョールをマフラーの出口に出してやれば？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:29:30 ID:ohIIyQow0

>>948
ならガスバーナーでもつけとけｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:30:18 ID:NEkq0fl00

ｱｸｾﾙに連動させたら、あっという間になくなりそうだなｗ＜ｷﾝﾁｮｰﾙ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:21:47 ID:nzdF7a750

キンチョールのかわりにアセチレンボンベつけたら?

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:32:38 ID:ohIIyQow0

なんならダイナマイトでもマフラーの中に固定しておけｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:37:55 ID:twBaZ3xz0

アフターファイヤーって感じじゃなくて、バンパーに燃やす勢いで
火の手が上がってるやつみたことあるけど、あれはわざとなのかなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:51:17 ID:1VPLswvV0

あれか？スカイラインのバンやらのやつか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:59:19 ID:q8Q5f5jK0

当方R32だけど先月から急に火というかテールで爆発が起きてるよ
ブーストも0.2くらいダウンしたしターボもDIYも冬がいいね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:39:04 ID:quBMZ05i0

>>944
はーい、デミオスレ行って聞いてみますー。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:51:48 ID:dJHbIFZu0

ちょっとごめんね。

上で荒れたみたい？だけど、なんだかんだ言ってみんな大人だね。
車系の（アンチは除く）板はやっぱりいいね～。　まったり出来るね。
ここのスレ（昔のだけど）でオイルコックチェンジャーを知って自分で
色々と試したりして楽しんでる。

良スレは大事にしようね。　どうもすまんです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 07:52:49 ID:8neo3pD90

あんなのは荒れたに入らないと思っている自分がいる…
やべｗ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:44:00 ID:9eQ84o5e0

議論している間はまだいいよね
もう関係ない書き込みとかAA乱発とかされるとみてらんないけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:59:52 ID:/b/X3DtEO

他のスレにもマルチレスしちゃったんですが…ちと入り用で車使うんで
誰か知恵をお貸し下さいませ。
ブレーキキャリパのピストンがサビサビで固着してしまい、
エアで抜こうとしてもガッチリ抜けません。部品買ってきて交換しようにも、
これじゃあラチがあかない…一向に抜ける気配がありません。

ホンダみたいにピストン戻しできないし…困りました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:48:54 ID:VtnyLVVm0

キャリパーつなぎ直してブレーキ踏んでぬけば？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:49:58 ID:VtnyLVVm0

追記　ブーツめくって隙間から556吹いてから

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:03:18 ID:/b/X3DtEO

こちらにもレスしてくれる方が…誠に申し訳ないです。

なるほど…そのてがありましたね。
これでダメなら、http://m.pic.to/148gpその方法で行きます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:53:10 ID:/b/X3DtEO

ピストン外れました！ＥＰＬ吹きかけて、エアで少し出す→ハンマーで押し込む→エアで出すを繰り返し、
スポン！と気持ちいい音を立てて飛び出してきました。

でもピストンそんなにサビサビではない…一体なにが原因なんだろう…
とりあえずピストンはピカルで磨き、シリンダはヤスリがけしてみます。

ありがとうございます！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:33:40 ID:I5/cfjlZ0

>>966
削りすぎてオイル漏れとか無いようにガンガレ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:20:08 ID:jGTCEBc50

おまえらブレーキ組む際はグリース多めに塗る派？
それとも薄く塗布する派？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:29:14 ID:9jKCDt9KO

>>968
塗らない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:32:58 ID:jGTCEBc50

>>969
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工

971 ：963：2005/07/09(土) 18:43:16 ID:VtnyLVVm0

>>966
あんまひどいようだったら解体で中古キャリパ買ってきた方がいいよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:39:15 ID:/b/X3DtEO

ご心配ありがとうございます！お陰様で、只今組みつけ終了しますた！

心配していたオイル漏れもなく、無事に終える事ができました。

で、部品センタにシールを買いにいったら…おねぇちゃんに
ここはあっせんぶりなんですよぉ、と言われて、
一台分のシール類を手渡されました…orzｲﾗﾈｪﾖ

仕方ないのでせっかくだからと、付属していた左右のキャリパスライドピンシール、
ピストンシール、カップシール全て交換しました。
グリスは付属のラバーグリスを使用。持ってないので助かりました。

感想は…俺のボロ軽が、ＶＩＰカーの様にスムーズなフィーリングになりました(w
引きずりもなくとてもＧＪです。

フルードはとりあえずそのまま使用しワコーズＢＦ４を足しましたが、
そのうちまた全交換したいと思います。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:29:44 ID:tftsZrrY0

ぼろ軽にワコーズもったいあない

974 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/07/09(土) 23:46:34 ID:vZntkpBF0

>>932-935
漏れもそう思って今日ヒューズボックスの裏を覗いてみたら･･･
１ｍ近く余った配線をぐちゃぐちゃに束ねて突っ込んでありましたorz
ダッシュボードの脇を無理やり通してるもんだから、引き出してみたらＡＣＣ線にくっきり折れ跡がorz

バイクのレストアで余ったコード、何処に置いたっけかなぁ･･･

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 05:38:22 ID:yrpDOs390

ホームセンターやカー用品店からいっせいにホルツが消えたんだけど、何で？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:06:46 ID:XsVIdw0a0

ミッドナイトパープルの１８０ｓｘ（全塗済み？）に乗ってます。
エアロが欲しくて、取り付け・塗装をＤＩＹでするつもりなんですけど
ミッドナイトパープルの缶スプレーが売って無いんです。塗装屋に作って
もらわないと駄目でしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 12:25:25 ID:+ne7YNh20

↑塗装ブースとかあるレンタルガレージとか使うといいよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:26:06 ID:XsVIdw0a0

>>977
レス　サンクス。
ググって近場にあるか探して見ます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:18:03 ID:6eqp+0Vg0

光軸調整のためライトバルブを後方に下げようと思ってます。
ワッシャーかパッキンのような物を数枚重ねて調整しようと思うのですが、
自作するのに最適な材料はありませんか？
できれば特殊（高価）な道具が必要ないものがいいのですが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:25:44 ID:Jyxd/pkw0

>>979
光軸調整になぜバルブを下げる必要があるのかわからんし
仮に下げても熱や振動の問題がでるし　止めとけ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:49:10 ID:EJPtUGT40

光軸調整用のねじがあるだろ、はげ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:16:54 ID:02v5DnDK0

洗車は話が違う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:25:33 ID:L5OmenkC0

>>978
http://www.juntohru.com/

984 ：979：2005/07/10(日) 22:07:21 ID:drOuDyOr0

光軸調整と書きましたが、正確にはHIDに交換したため焦点がずれてしまったのです。
発光点が通常のバルブより前方に位置したので後方にズラしたいわけです。

>>980
御指摘の通り、熱や振動に強く工作のしやすい素材を探してます。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:30:20 ID:YibXHib+0

次スレ
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1111676687/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:54:33 ID:D0mZP1Uz0

>>984
大人しくバーナー違う物にしといたらどう……？

さておき、そう言う類ならホムセンで売ってるアルミ板が結構使えるとおもうけどね。簡単に加工できるし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:06:49 ID:yYWKzsJt0

>>983
サンクス。近場には無いみたい・・・
兵庫県なんで、誰か情報あったら教えてください。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:15:17 ID:48/E6+0QO

>>987
タウンページ見たか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:34:54 ID:yYWKzsJt0

>>988
普通に見つかった。
指摘さんくす。やっぱ頼りすぎはイカンね。
これからは、よく調べてから書きます。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:18:21 ID:LoyknSm60

昨日、マニに一生懸命バンテージ（サーモテック）を巻いていたんだが、
あれって今問題のアスベストとか含んでないよね？
キラキラ飛んでるのはガラス繊維で良いんだよね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:28:35 ID:rtFbQtFU0

>>990
いや、あれはアスベスト

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:36:32 ID:rtFbQtFU0

反応なしかｗ

アスベストって言うのは嘘で
ビリオンのならセラミックファイバーだよ。
他のーカーは何を使っているか分からないけど
中にはアスベスト製もあるよ。

993 ：990：2005/07/11(月) 20:48:23 ID:LoyknSm60

＞中にはアスベスト製もあるよ。
！マジッスカ！

自分が使ったのは海外の物で、サーモック（会社名？）って奴なんですが
アスベストは使ってない物と願いたい...
ガラス繊維かロックウール繊維である事を願う。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:33:34 ID:mychKYSE0

>>993
30年後にわかりますよ…

995 ：840：2005/07/11(月) 21:44:12 ID:8T77oUuT0

日曜にまな板ブッシュ作りました。
Sサイズのまな板を使ってブッシュを16個抜いたけど半分くらい余ってます。

余りから車体側のマウントを切り出そうと考え中なんですが、
板厚が15mmしかないので重ねて使うとして接面はボンドか何かで接着した方がいいのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:52:33 ID:iVnySWZF0

ヒント：ロックウール＝石綿

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:00:26 ID:nnx/9Oeu0

今マフラーに巻いてるの石綿布なんだよなぁ～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:04:13 ID:tsV5qyK10

>>995
まな板に使われる奴は確かナイロン樹脂だったと思う。
それを完全に固定出来る接着剤は・・・・俺の知識では分からんわ。
俺だったら皿ネジとナットでツライチになるように固定するかな・・・・

そうだ、中華料理用のまな板があるよ。あれは厚みが結構あるよ。
厚さは3cmとか5cmとかある。什器店行けばあるよ。

999 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/11(月) 22:06:21 ID:gAUvSFkhO

エアロビクスはNASAで生まれた

1000 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/11(月) 22:07:28 ID:gAUvSFkhO

もらぃっ！

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