■FRPスレ■

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 18:04:40 ID:NbmCWB240
少し前に同じようなのがありましたが、なくなったようなので立てました。

内容
FRPでの車のパーツ作成について

※ちょっとしたコツとかの質問はありですが、
 あまりにも初歩的な質問はスルーです。初心者の方はまず自分で調べてみてください。
2194:2005/06/13(月) 18:06:29 ID:B9IP39b20
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 18:08:23 ID:UI1HkDxx0
糸冬

4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 18:09:07 ID:sHVQ4AGo0
F フェラ
R リップ
P プレイ
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 18:19:15 ID:f68DSXYm0
FRP工作、便利だし楽しいが、







他人から見れば
怪獣や人形を自作しているオニイチャン達とあまり変わらないのが悲しい。

あ、歯科技工士とも変わらん。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:20:55 ID:FG5YVFH80
元バラードスポーツCR-X乗りの漏れが来ましたよ。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 08:43:37 ID:vmxwOZaE0
今日やっとボンネットの型が出来あがった
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 00:55:25 ID:2VaWkgH30
>>7
すごいですね!
純正から型とったんですか?
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:14:00 ID:rIW9gRcZ0
やっと>>1の型が出来あがりました。
早速人形を作って顔面に>>1と書いて叩き壊そうと思います。
107:2005/06/22(水) 07:01:26 ID:S3T3PWJp0
>>8
純正からの型取りです。ボンネット2枚駄目にしましたがw
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 07:14:46 ID:wRSbfrhj0
ちとやってみたい、参考にナルサイトおせーて
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 13:39:29 ID:h9dHByiA0
>>10
通常FRPでの作業っつ〜と、レジンですよね?
吊しの型取りだとさ、
収縮の問題はどうしました?

型で収縮+成形で収縮ってのが気になって
吊しからの型どりに、どうにも踏み込めないんですが…。
石膏使うと更に収縮するしなあ…。
気にする程ではないのかな…。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 13:44:37 ID:pDBsx1z6O
てすつ
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:45:55 ID:WfkYqWSb0
(1) 純正からメス型作る。
(2) そのメス型からオスA(まんまボンネット)を作る。
(3) オスAを、必要があれば加工する(ダクト追加等)。
(4) こうしてオスAを製品のマスター(原型)として、製品のメスを作る。

裏骨などがまんま純正のコピーの場合は
(1)で作ったメスを製品の型にできる。

熱収縮がどんなものであるかは経験してるけど、
そういう事をそれほど気にしなくていいような工法・・いや、ノウハウは
そんなに難しい事ではない。

ただし型(カタ)を作る時は細心の注意を払う。
15:2005/06/22(水) 20:06:59 ID:2VaWkgH30
>>10乙です。
てかボンって大変そう。デカいし
あと、メス型を作るとかなり材料消費しますよね
びんぼー人の俺は小さな物でもメス型はダンボールです…orz
1610:2005/06/24(金) 07:42:27 ID:EEgWjPG30
>>12
収縮は…あまり気にしてないですw別に売るわけでもないのでいいかな、と。

>>14
ダクト等加工する必要ない場合は(1)後にそのまま作っても大丈夫ですよね?

>>15
ダンボール?ダンボールに樹脂貼ってくって事ですか?
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 16:15:36 ID:rzucrWUR0
>>10 おおまかな手順としては問題ないと思われ。
収縮による変形をそんなに気にしてないみたいだし。
型(メス)の補強とかは枝葉末節。

>>原材料代かぁ、確かにかかる(笑)。
ただこのテのボンネットは(純正の金属モノほど)長持ちはしない、
つまり、廃車までに三個は抜かなきゃならん、なら減価償却できる・・と考えてみる。

工場のレベルや職人のノウハウ・製品の精度・型(メス)に対する要求寿命で千差万別なのは承知してるけど・・
「ダンボール」って? どう使ってるのかよかったら教えてホスィ。

1817:2005/06/24(金) 16:18:53 ID:rzucrWUR0
訂正
×  >>原材料代かぁ、確かにかかる(笑)。
○  >>15 原材料代かぁ、確かにかかる(笑)。
  
198=1:2005/06/24(金) 19:41:24 ID:HHG9/FhE0
>>16、17 俺の説明不足で勘違いされたかもしれません。すいません。
ダンボールは主に平らなものを作るときに使います。ボンネットに使ったわけじゃないですよ
ただ単にダンボールにアルミホイルを巻いてFRPを巻きます
だからメス型って言うか型取り用みたいな感じです
あとは発砲スチロール、発砲ウレタン、風呂場の下に敷くやつをメス型に使いました。
小さいものはつるつるのガムテープを貼ってその上にFRPを巻きました
2017:2005/06/24(金) 20:06:27 ID:rzucrWUR0
>>19 了解。
どういう事を言ってるのか解りますた。

社外バンパーの(ちょっと特異なカタチの)ダクト部なんかも、>>14(3)の工程で同様に、
クルマやバンパーとはまったく関係ないものから型どったモノを埋め込んだりしますな。
21:2005/06/24(金) 23:03:16 ID:HHG9/FhE0
>>20
俺今フロントバンパーやってますよ。
しっかり何かで型を取って埋め込めばよかったんですけど、
横長のダクトを縦長にして移動させたりガムテープで型取ったりしたんで
よく見ると左右対称じゃないです…orz

てか、しばらくageてきましょう
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 15:27:35 ID:kzMysBLN0
ここで材料買ってます。http://www.frpjapan.com
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:30:41 ID:oPtBXODi0
夏場の積層は大変だ  orz

>>21 左右対称はコントラゲージでどうぞ。
  
蛇足ながらマスターでしっかり作っておくと吉。
メス作る時にマスターが変形してしまわない為の補強
抜け勾配
左右対称
表面の磨き(は、メス型でも行う)
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:11:03 ID:wfCzNyJB0
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同じスレにはコピペ ┌╋┐        ┌╋┐
できるけど、違う  ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
ない不思議コピペ ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
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25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 09:19:28 ID:Hyq97h4I0
干す
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:22:35 ID:Qf+lWmGu0
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27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:24:56 ID:ohIIyQow0
1ヶ月近く経とうとしているのにレス数27。
このスレがいかに不要かが分かります。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 07:57:51 ID:wgCqSYGOO
テンプレに初心者スルーって書いてあるから躊躇するんだよなぁ
29名無しさん@そうだドライブへ行こう
どうやったって荒れそうな悪寒