【親切】初心者の為のカーオーディオvol.33

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

　　　　　　　　　　　　

2

| 冫､)ｼﾞｰ　　　　　|)彡ｻｯ

>>1
乙
2ﾁｬﾝ初心者だか言ってみたかった。

前スレ
【親切】初心者のためのカーオーディオvol.32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108169178/
【親切】初心者のためのカーオーディオvol.31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103957242/
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100428633/
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096756127/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その30【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107951681/
【中級】カーオーディオ好き集え!その31【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107957333/
MP3/WMA+iPod対応のカーオーディオ21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098522190/
【1or2DIN】MP3/WMA対応のカーオーディオ_その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107598601/

ごく古いオープンカーに、オーディオを取り付けてみたいと考えています。
H/Uは、SONYのCDX-R3300S、スピーカーは、昔使っていたPioneerのTS-X7
（前後とも：計2セット）を利用しようと思っています。
さて、質問なのですが、このH/U、プリアウトが一つあって、
別途アンプ噛ませてリアスピーカーを増設するか、または
アンプ内蔵のサブウーファを接続可能なようですが、どちらがお薦めでしょうか？
それから、プリアウトにアンプが繋げるということは、サブウーファーもアンプ経由で
行けそうな気がするのですが、どうしてもアンプ内蔵のものじゃないと駄目なのでしょうか？
おわかりになる方、ご教示いただければありがたいです。
どうぞよろしくおねがいします。

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

┏━━━┓
┃−　 ＋┃ﾊﾞｯﾃﾘｰ
┗┳━┳┛
　 ┃　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┻━━┓ 　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ┃車両ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ
　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .┗┳┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　┏━━━ BATT(常時電源)..━━━┛┃
　　　　　　　　　　　　┃┏━━━ ACC(ｷｰ連動電源). ━━┛
　　　　　　　　　　　　┃┃┏━━━━━ ｱｰｽ　━━┓
　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　┏━┻┻┻━━┓ｽﾃﾚｵ本体.　　　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ
.　 ┌────┨○┌──┐○┠───┐　　　　
.　 │┌───┨　 └──┘　 ┠──┐│
.　 ││ 　 　　 ┗━┯┯━┯┯┛ 　 　││
.　 ││.　　　　　　　││ 　││　　　　 ││
　　+　-　　　　　　　 ││ 　││　　　　　+　-
　　　◎ 　　　　　　　││ 　││　　　 　　◎
. 左ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ　　　││ 　││　　右ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ
　　　　　　　　　　　　 +　-　　+　-
　　　　　　　　　　　　　◎　　　◎
　　　　　　　左ﾘｱｽﾋﾟｰｶ　　　右ﾘｱｽﾋﾟｰｶ

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。
フォステックス：クロスオーバーネットワークの設計
http://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

参考文献
加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

◎ FMトランスミッター
トランスミッターを外部オーディオの出力端子に付けて、FMラジオで受信する。ノイズが入りやすい、音質もあまり良くない。ステレオになっていないものがあるので注意。

◎ カセットアダプタ
カセットの付いてるオーディオにカセット形状のアダプターを挿入、トランスミッターよりは音質的に有利。

◎ 外部入力
音質的にも使い勝手からもベスト。外部入力端子が必要。市販品の多くは外部入力端子を持ってるが要確認、RCA、ミニなどの接続ジャックを手に入れて接続。
純正オーディオの場合、付いているものも多いのだが、多くは専用コネクタで、純正ナビや純正CDチェンジャーをつなぐ為のものとなっている。
専用コネクタにつなぐには、コネクタ端子の音声外部入力(左右おのおの＋−で4ピン)、外部入力切替信号(電源を入力すると外部入力に切り替わる、もしくはヘッドユニットのスイッチで外部入力と切り替わるようになります。アースで切り替わるものもあるかもしれません。)
があるはずで、それらのコネクタ端子を通常の端子に置き換える必要があります。
コネクタのピンアサインを知るにはディーラーに聞くのが手っ取り早いですが、配線図から読み取れないかもしれません。
その車のホームページなどをチェックすれば、そういった事をしている人をみつけられるかもしれません。

以上コピペ終了。

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

↑も参考にﾄﾞｿﾞｰ

スレ立て激しく乙！！！！！

ところで、いまサブウーファーをどれにしようか迷ってる。

カロッツェリア　TS-WX55A　20cmパワードサブウーファー
（なんかすでに筒に入ってるやつで、けっこう大きめ）
カロッツェリア　TS-WX105A　10cmパワードサブウーファー
（同じく筒に入ってるやつで、WX55の子分みたいなやつ）
カロッツェリア　TS-WX22A　20cmパワードサブウーファー
（ペッタンコになっててポータブルCDみたいな形してるやつ）

運転席シートの真後ろに置くつもりです。
シャープな感じの低音が好きです。

>>23
パワードサブウーハーでシャープな低音とかは　ムリ　期待するな
とりあえず　一番大きく重いのがイイ
TS-WX55A二一票

victorのKD-DV5100の購入を検討しているのですが、
その時の用途でDVD-RにMP3をぶっこもうかと思っています。
この機種に限ったことではないですがDVDレシーバーに
モニタは必須でしょうか？
言い方を変えると、モニタがなくてもDVDは再生ができて音が出ますか？
よろしくお願いします。

ちょっとどう質問していいのか分かんないんですけど・・・
ウーファーを付けてるんですけど、ベースのブェーンドゥオーンって音はどうにもならないんですか？
自分はバスドラとかのドンッドンッって音だけを出したいんですけど。
なんて言うか低音の振動は欲しいけど、嫌な周波数の低音は消したい感じです。

ヘッドはSONYのWX-S2000
ウーファーはWAHROCKの2発でネオン管が付いててデカイやつ(型はわかりません・・・)
アンプはADDZESTのAPA4161の一個前の型だと思います。

アンプレスのデッキをつけたいんですが、
スピーカーを鳴らすアンプは安いやつで十分ですかね？
スピーカーは前しか鳴らさないので、２ｃｈでいいんでしょうか？

カロのデッキＰ０１
　　　↓
アンプＸ７２７（１５０Ｗ×２）
　　　↓
スピーカーＣＯ１６Ａ（定格入力４５Ｗ）

こういうシステムにしようかと考え中です。
それとも、この程度のスピーカーを鳴らすのなら外部アンプを使わず
アンプ内蔵のデッキで十分でしょうか？
アンプ内蔵のデッキにする場合はナカミチのＣＤ５００を考えています。

それと、ウーファーも組みたいのですが
トランクに２発と、車内に１発はどちらが良いですか？

ご教授願います。

>>25
問題無く聞ける
>>26
ボックスとセットで売ってるヤツじゃ無理があるかな。
ユニット選びと箱のサイズ強度がかなり影響あるらしい
システムを少しずつ　変えていくしかないよ
>>28
アンプ内蔵のデッキで十分
P01はプロセッサーを使用しない使い方なら必要ないでしょ
予算の有効な使い方したほうがいいぞ

ＨＤの内蔵アンプのワット数は高い方がいいのかな？
デノンのやつがカッコイイんだけど、２５Ｗ×４で低いんだよね。
外部アンプで鳴らすとしたら、最初からアンプレスモデルにした方がいいかな？

外部アンプで鳴らすスピーカーの目安としては
定格入力はどれ位から？
定格入力50〜60Ｗ位なら内蔵アンプで十分ですか？
デノンのアンプ内蔵デッキ（25Ｗ×4）で、
フォーカルの定格60Ｗのスピーカーを鳴らすのは無茶かな？

>>26
安いヤツでいいからエンクロージャ用吸音材を大量に用意し
ウーハーの箱の中にたっぷりと充填して試聴してみるべし。
低音はかなり締まりのある音になるはず。

この状態からスタートし、吸音材を段階的に減らしながら試聴を
繰り返して最良の吸音材量（妥協点）を見付ければよい。

最終的には吸音材にちょっと無駄が出るかも知れないが、
>>26の現状（締まりのない低音）が実際にはどの程度のもの
なのか分からないし、この方法がもっとも効果を実感し易い
はずなのでお勧めする。

>>26-27
>>27を見落としてた。
ネオン付きって、透明プラ板とかを多用してるルックス重視の
タイプのウーハーっぽいね・・・・。
そのテのは往々にして、箱の強度不足により箱鳴りを起こして
いる場合が多いので、それが「締まりのない低音」の要因に
なっている可能性も大。
その場合には、小手先の対処よりも思い切って箱を作り直すのが
一番なんだが・・・・。

>>29
>>32
ありがとうございます！
とりあえず吸音材を使ってみて、改善されなかったら箱作りも検討してみます。
因みに、エンクロージャ用吸音材ってのはどういった物でどこで購入できますか？

>>34
いまケータイなんで調べられないが、ホームオーディオのスピーカ
自作の関連商品を取り扱ってる店（秋葉原ならコイズミ無線、
キムラ無線など）なら置いてある。通販もたぶんやっている。

種類としてはフェルト、グラスウール、ロックウール、エステルウール
などで、それぞれ特徴やコストの違いがあるけど割愛。漏れは
ホーム用スピーカ自作の際にはグラスウールとフェルトを、箇所に
応じて適宜使い分けてるよ。

価格や分量は販売店に問い合わせるべし。（安いグラスウール吸音材
だと、60×90×2.5cmで700円位？）

キャパシタの予備充電って必要ですか？必要ならどうやればいいのでしょうか？

昨日はテンプレ貼り付け中に質問してしまい、申し訳ありません。
もう一度記載しますので、どなたかお答えやご意見よろしくお願いいたします。
なお、私、オーディオに関してはずぶの素人であり、さっぱりワカランのです…。

（以下、質問です）
ごく古いオープンカーに、オーディオを取り付けてみたいと考えています。
H/Uは、SONYのCDX-R3300S、スピーカーは、昔使っていたPioneerのTS-X7
（前後とも：計2セット）を利用しようと思っています。
さて、質問なのですが、このH/U、プリアウトが一つあって、
別途アンプ噛ませてリアスピーカーを増設するか、または
アンプ内蔵のサブウーファを接続可能なようですが、どちらがお薦めでしょうか？
それから、プリアウトにアンプが繋げるということは、サブウーファーもアンプ経由で
行けそうな気がするのですが、どうしてもアンプ内蔵のものじゃないと駄目なのでしょうか？
おわかりになる方、ご教示いただければありがたいです。
どうぞよろしくおねがいします。

>>37
リアはいらないからサブウーハーに使え。と言うのが一般的な答え。音像云々に拘らないならお好きなほうを。
サブウーハーはアンブ内蔵でなくとも良いが別途ｱﾝﾌﾟが必要になる。
金に余裕があるならリアスピーカーを捨ててサブウーハーとｱﾝﾌﾟを買うのがベストでないかい

>>30､31
ＨＵの内蔵アンプの出力はそんなに気にすることはない。
ある程度の音質を考慮されている中堅クラスの１ＤＩＮのＨＵなら
だいたいのものが大丈夫。
デノンの２５Ｗ×４も予想外に中域は厚くて好感が持てる。
スペックだけでなく店頭で実際に音を聞いて選ぶのが吉。
最初からアンプレスにしなくてもいいと思うが
システムアップしていった時に音質の差は確かに出てくる。
アンプレスにするかどうかは予算で選べばＯＫ。

パワーアンプの追加はスピーカーの定格入力が何ワットだからと
言うことではなくて、まず内蔵アンプで鳴らしてみて物足りなくなったら
追加すればいい。
パワーアンプを追加した時に駆動力や音の厚みが内蔵アンプの時とはまるで変わる。
デノンの内蔵アンプでフォーカルを鳴らした時にもっと音の厚みや
エネルギー感が欲しいならアンプを追加すればいい。

デッドニングにはサービスホールをふさぐ必要がある、という考えと、
スピーカ周りだけを防振すれば十分という考えがあるようですが、
実際のところ、どうなのでしょう？

質問です

JLのカタログを見ていてXRシリーズが欲しいのですけど
例えばXR650i 1ﾍﾟｱ、58000\とあるのですが、これって左右つけるとしたら
2ﾍﾟｱ　58000×2＝116000\かかるってことですか？

またこのXRシリーズというのはｽﾋﾟｰｶｰの中にアンプ内蔵ということですか？
ウーハー内蔵ということではないですよね？

なにぶん初心者です、お願いします

>>39
なるほど、じゃとりあえず内蔵アンプで鳴らしてみて
もの足りなくなったら、外部アンプを追加するという感じでいいんですね。
それならステップアップする場合を考えて
内蔵アンプをｏｆｆにできるＨＤにした方がいいですね。
ありがとうございましたヽ(´ｰ｀)ﾉ

週末に何とか自分でHUとりつけてみようとしてるんですけど
オーディオハーネスってあった方が素人には楽ですか？

ハーネスなしでできるなら初心者では無い

初心者なもので変な質問かもしれませんが…タイムアライメントの機能が着いてるHUを使ってるのですが設定の仕方がイマイチ良く分かりません。各スピーカーまでの距離を素直に設定するだけで良いのでしょうか、設定の仕方で前方定位に出来ますか？よろしくお願いします。

Ｑ：カロッツェリア人気のようですが、アルパインはどうなんですか？
（当方アグレッシブな低音好き。サブウーファーについて。）

>>45
タイムアライメントに期待を持ちすぎないでください。
設定でだけで前方定位になんかできません。
説明書を見て使い方がわからない機能は　使用しないほうがいいですよ。

>>40
音量を上げていくと内装がボコボコ響くぞ
まず、それを無くす事からだ

Focal 165KPを買って気持ちいい高音が気に入ってるんですが
これにあうHUってどこのメーカーなんでしょうか？

それとALPINE、JVC、ECLIPSEにあるmp3補完機能って
実際どの程度効くのでしょうか？
mp3もそこそこ聴くので気になります。
あまり効果がないのなら他のメーカーも選択肢に入れたいのですが。

>>49
相性もあるようだが　個人の好みが大きい
音質の違いはスピーカーによるところが大きいので　あまりこだわらないほうがいいよ

>>41

JL audioのXRシリーズに限らずカーオーディオの場合にはほとんどが
１ペアは２個セットになるので１ペアで左右付けられる。
（F#1ステータスの一部やScanspeakなど例外もあるが。）

また同様にXRシリーズに限らずアンプ内蔵のスピーカーというのも
ほとんど存在しない。
ＨＵの内蔵アンプを使うか外部アンプの追加をするかになる。
（5.1ｃｈのセンタースピーカーやサブウーハーにはアンプ内蔵のものも多い。）

>>49
mp3補完機能というのはMXとかの事かな。
アルパインしか使った事無いけど
何つーか…EQで全周波数を強調したような感じ？
オンオフやレベルとか色々切り替えるとはっきりと違いは分かる。
ただ、諸々ある程度まできっちりチューニングされている場合は
別にいらない気もする。
とりあえずカー用品店などで試してみては。

47
ご指摘ありがとうございます。そうですか…ﾀｲﾑｱﾗｲﾒﾝﾄの設定だけではやはり無理ですよね。色々、数値をいじったら音場が変化した感じがあったので…当方、ｾﾝﾀｰSPを付けてるんですが、何かお勧めの設定ありませんか？

軽ハコにスピーカーつけたいです

スズキのエブリィーなんですけど、リヤスピーカーどこがいいでしょうか？
自作で箱作って置いたほうがいいですか？

先生たちの知恵を貸してください、お願いします

>>49
予算にもよるがSPが固まってるのなら、ナカミチやデノンみたいな
音質追求モデルでもない限り大差ないと思われ。
それより機能やインターフェイスで選んだ方がいいのかもしれない。

多チャンネルなら加が充実してるっぽい。
2chなら好きにしてくれ。
アルパインがオールマイティに機能が揃ってるが
漏れはデザインとインターフェイスが嫌いなんだよね。

質問すれが見当たらないので、こちらで質問させていただきます。
当方VOXYなんですが、ホーン交換しようとしたところ、配線が、
純正ホーンには、片方には1本で、片方には2本の配線があり、
私には初めて見る形状で、どうしていいのかわかりません。
アリーナホーンをつけようとしたのですが、あの1本と2本の配線はどのようにしたらよいのでしょうか

質問スレあったんでそっちいきます

41です　>>51さん、ありがとうございました

SONY CDX-45RFの使い方がわかる方いないですか?
車を買ったらついてたんですが再生されても音が出ません。

>>59
ちゃんと周波数合わせてる？

どの周波数かわかりません…

ウーファーのインチ数が違うと音質も違うのでしょうか？

トランクに１２インチを２発入れるのと、
後部座席に１５インチ１発の場合
どちらが体感的に音圧を感じますか？

トランクに入れる場合は後向きに置く予定で、
後部座席に置く場合は、運転席に向けて固定して置く予定です。

ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
ドゥンドゥンドゥンドゥンドゥンドゥンドゥンドゥンドゥンドゥン
バチッ！

・・・・・・

それとスーパーオートバックスで、デットニングの見積もりをした所
前左右ドア二枚で二万円らしいです（工賃で）
一万のキット＋工賃二万で計三万円になります（税抜き）
そこそこのＳＰが買える値段になってしまいます。
これって妥当な値段なのでしょうか？

>>59
88.3

>>62
ウーファーのインチ数が違うと音質も違うのでしょうか？

違う


トランクに１２インチを２発入れるのと、
後部座席に１５インチ１発の場合
どちらが体感的に音圧を感じますか？


後部座席

>>66
よければ、インチが違うと
どのように音が違うのかも教えていただけませんか？

工賃は　作業時間　内容で違う。
妥当な金額だと思う。

工賃を払いたくないなら　DIY

>>68
DIYとは何ですか？

費用対効果で考えると、３万でもやる価値はあるのでしょうか？

>>67
同じ口径でもメーカーごとに違うし　取り付ける車種　BOXの容量　数でも違って聴こえる。
サイズ　数　取り付け位置　フロントスピーカーとのバランスを考えて選んでください。
車の使い勝手（スペアタイヤが出せるか？など）も考えておかないと　後悔することになりますよ。

Do It Yourself
自分で作業をする

分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
アゼストのＤＲＺ９２５５の購入を考えています。このデッキに付属されている
４ウェイ・クロスオーバーのマルチモード（HIGH＋MID＋LOW＋SUB-WOOFER）で
選択出来る周波数とカットオフスロープ？を知ってる方、使ってる方いましたら
教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。m(_ _)m

>>72

http://www.addzest.com/support/disclaimer/manual.cfm

ここで　取説を読める

>>62
1万円のキット＋2万円の工賃のデッドニングじゃ　ろくな音でないからやめな（笑）

もうちょっとお金払ってもまともなショップでデッドニングしろ

そうしないと何やっても音なんかよくならないぞ

え〜！？
こないだSABで見たら￥21,000〜（材料・工賃込）だったけど？
つか、ウチの地元じゃショップでもドア一枚1ﾏｿ〜がデフォなんだよな。
やっぱ田舎なんだなぁ･･･。

あ、もちろんドア二枚で￥21,000〜ね。失礼。

お金がある人はデッドニングをショップに丸投げ
時間がある人はデッドニングこそ自分でやってみる

自分でやるのも楽しいもんだよ

FOCALのスピーカー（そんなに高くないの）＋ケーブルとフロントドアのデッドニングで
１６万かかりました。（車を預けての丸一日の作業でした）
音が良くなったかどうかというと、確かに低音の厚みは増しましたし、内装がビビることもなくなりました。
でも、いままでの、不自然な作られた音がいい音だと慣らされていた耳には、おとなしすぎる
音に聞こえました。

>>78
ハデな音にしたいのなら、やり方はいっぱいあるよ。
グライコ(トーンコントロール)いじってもいいし、ネットワークを変えてもいい。
定数を変えなくても、種類を変えるだけでも随分違うもんだよ。

>>78
共鳴だらけのドアでは、おとなしくするほうが難しいよ。
値段はともかく、施工はうまくいったのかもね。

そこで次はアンプ交換ですよ。

一般的にFMトランスミッターよりもカセットアダプターの方が
音質がいいとありますが
値段の高い性能のいいFMトランスミッターよりもカセットアダプターの方が
やっぱり音質がいいのでしょうか？

>>81
デッキの再生性能によって違うし　ラジオの受信性能にでも違う。


ｆｍトランスミッターの電波出力は電波法により制限されている。
これが　原因

先日、イクリプスのHDDナヴィAVN8804HDを購入しました。
DVDが見れるようになったので、どうせならイイ音質でと思いTS-C017Aを購入しました。
TS-C017A取り付けの際に初デッドニングにも挑戦して、自分で思っていた以上の良い音が得られました。
自分的には結構満足していたのですが、友人から『アンプを導入すればもっと音が良くなるよ』と教えられて、中古のアルパインMRV-F400を購入しました。
スピーカーケーブル、RCAケーブル、パワーケーブル等も揃えた段階で、しばらく放置していたのですが、今日取り付けにチャレンジしました。

フロントはアルパインのMRV-F400をブリッジで2ch、リアとSWはアゼストのアンプで3chで繋ぎました。
配線がようやく終わり、いざDVDをつけると･･･
フロントから音が出ていません。
リア、SWは問題なく音が出ています。

アンプがおかしいのかなと思って、アゼストのアンプに繋ぎ変えてフロントを鳴らしてみたのですがNG。
一旦アンプに繋げないで以前の状態（ナヴィ→TS-C017A）に戻すと音は鳴ります。
色々試しては見たのですが、アンプを通すと音が出ません。。
ちなみにアンプのセッティングは、
1ch＋、2ch-のブリッジ
3ch＋、4ch-のブリッジ
ナヴィからのRCA入力は1chと3ch
HPLP切替は『OFF』
1、ST、1+2切替は『1』
3、ST、3+4切替は『3』といった感じです。

なぜアンプを通した場合に音が鳴らないのか分かりません･･･。
配線orアンプセッティングのミスでしょうか？
それとも何か特別な方法などがあるのでしょうか？
もし『そこが間違っている』っていうご指摘があればお願いします。

>>82
レスありがとう。

って事はやっぱりカセットの方がいいみたいだね
・・ケーブルが邪魔なんだよな。。カーナビのモニター部分に
カセット挿入部分が隠れる仕様だから・・困ったです。

>>83
【唯一機能】イクリプス6【追加できない】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111242350/l50

【ECLIPSE】イクリプスカーナビ５【富士通テン】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103261044/l50

こっちで　聞いたほうがいいぞ

>>85
ありが�d
同じ質問してみます〜m（_＿）m

アルパインやカロッツェリアのスピーカーってどうですか？
やっぱりフォーカルやマッキンより性能は落ちるの？
試聴しても、フォーカルやマッキンのスピーカーは外部アンプで鳴らしてるのが多いし
アルパインやカロッツェリアは内蔵アンプで鳴らしてるのが多いから
同じ条件で聞かない事には、いまいち違いがわからないんだよね。
３〜５万の予算でスピーカー交換を考えてます。
デッキは内蔵アンプのデノンＲ１です。
あと、デッキを換えるのとスピーカーを換えるのでは
どちらが音が良くなるんでしょうか？

>>87
音が良くなるかどうかはケースバイケースだけど、デッキ交換よりは
スピーカ交換の方が「音が変わる」よ。

それから、国産スピーカと外国製スピーカの「性能」は大して
違いはないよ。
音色の違いは性能じゃないし。

ましてや、その音色が自分の好みであるか否かは、国産／外国製の
違いとは全く関係ない。好きな音色で鳴ってるのを買えばよい。

>>87
価格が同じ位なら　性能はたして変わらない。
低価格帯の物は　国産の物のほうが取り付け性がイイ。
音質変化が大きいのは　スピーカーの方だね。
高性能のスピーカーであれば　デッキの音の違いが良くワカル。
音の良いデッキでも　スピーカーの再生能力が低ければ　良さを引き出せない。

財布の中身に応じて　バランス良くシステムを組むのがいい。
システムアップを考えているなら　最終的にどういうシステムにするか
決めておかないと　無駄金を使うことになる。

>>88
>>89
結論は値段が同じ位なら外国製も国産も、大して変わらないって事ですね。
外国製の場合、加工が必要なものがほとんどなんで面倒臭くて。
大して変わらないのなら、迷う事なく国産品にします。
ありがとうございました！

国産物は同じラインナップでも、口径13cmのモノと口径 16cmのモノではコーンのサイズが殆ど同じ。
海外物では絶対そんなことはない、だから国産物は感じ悪い。

↑みたいな書き込みをよく見かけるんですけど、本当なんですか？

>>91
規格の違いによる
ユーロ規格の16cmは6.5インチ
国産の16cmは6インチで　さらに本田車に取り付けし易いようにする為
奥行きとフレームサイズを対応させている。
多くの国産車の取り付けに　対応させる為に
口径13cmのモノと口径 16cmのモノではコーンのサイズが　
変わらない物が多い。
スピーカーの16cmと呼ばれる物は　実際のサイズとは
あまり関係ない。

>>92
丁寧な解説ありがとう。
決して煽りで書いた訳ではありません、念のため。ﾍﾟｺﾘ

>>91
スピーカーなんて音がいいか悪いか（好みか好みでないか）
でいいじゃないか。
私はあんまり能書きにこだわるのはどうかと思う。

>>94
まあまあ。ｗ
いろいろ能書きコクのも楽しいじゃないですか。

アルパインのウーハーとアンプなんですが
店でとりつけてもらったんですが、アンプの出力が最低になってるみたいで
ウーハーがなったるかどうかわからないような小さな音でしか鳴っていません。
どこをいじれば音をあげられるんでしょうか？

>>96
店で取り付けてもらったなら、まず店に行って対応してもらうのが
スジでしょ。それに、ヘタに自分でいじってからそれでもダメで
店に行っても、対応してくれないかも知れない。

（つーか店で取り付けてもらったらその場で動作確認するよな普通・・・・）

>>96
デッキとアンプ　機種名くらい書こうや

とりあえず　
アンプのGAINを上げる。
アンプのGAIN絞った状態でデッキの音量を　通常聞くより少し大きめにしてから
GAINを上げていく。　低音がしっかりと入った曲をききながら調整してください。
デッキ側でも調整できる機種もあるから　取り説をキッチリ読んでください。

LINEレベル入力とSPレベル入力を間違えて結線している可能性も・・・・。

ナカミチのＣＤプレーヤー、CD-45Zを中古で入手しました。
正直、新品の状態がどうだったのか比較できないのですが、出来るだけ良い状態で
使ってやりたいと思います。
そこでオーバーホールを考えているのですが、
�@どのくらい費用がかかるか
�Aオーバーホールに出す際の注意点など
　（どのような指示を出したら良いのか）
教えて下さい。

>>101
オーバーホールで金を使うぐらいなら　
最初から新品を買えよ。
注文をつけた部分はパーツ交換されて
金額アップするだけだぞ。

>>97
>>98
ちゃんと鳴ってるんですよ。
音が小さすぎるだけであって。
十分といえば十分なんですが、せっかくウーハーをいれたのだから
ズンドコやってみたいのです。
>>99
デッキはウーハーレベルを最高にしました。
あとはアンプで調整するしか無いと思います。
アンプはアルパインのＶ１２って書いてある四万円くらいのやつです。
GAINを上げるって、右回しですかね？
アンプを調節する所は、ドライバーじゃ開かないんですが
ここって専用の工具が必要なんですか？？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44708266

↑これと同じようなアンプです。
調整する部分が蓋みたいなもので覆われているんですが
どうやって開ければいいのでしょうか？

取説に書いてあるだろ

ツイーターって多ければ良いってもんじゃないの？

今日ＳＰ交換（セパレート）したんだけど純正でダッシュボード埋込みツイーターはそのままに、
その近くに買ったＳＰについてきたツイーター付けました。
ノーマルのツイーターが上方向に付いているのに対し、後付のは人側に向けて装着。
やっぱりノーマルのは外した方がいいのですか？

>>104
HEXレンチで外すタイプみたいだね。レンチ、着いてきてないのかな？

>>ツイーターって多ければ良いってもんじゃないの？

そう思っている理由は？？

>>106
どちらが良いかは　聞き比べて判断するしかない。
通常は　純正ツィーターの配線を外す。

>>96
HEXレンチで外す。
このシリーズのアンプは4ch 2chで調整機能が違う部分がある。
取り説ぐらい読んでから　質問しろ。

>>110
まぁまぁ・・・・お店での取付ってことだし、もしかしたら
取り説受け取ってないかも知れないじゃない。
取付のあとでろくな説明も受けていない（＝してくれてない）
感じだし、そんなお店なら、取り説くれなかったのかもよ。

で、>>96さんは、何人も書き込んでくれてるんだから
反応してもよいんじゃないかなぁ？

>>106
俺とまったく同じパターンだ。w
俺はダブルツイーターの方が明らかに音がブ厚く感じたんで、純正のツイーターも残したよ。

俺の耳は腐ってるかもしれん･･･欝

>>112

低音はちゃんと聞こえてるの？

>>113
聞こえてるよ。
そこまで悪くないと思う＞耳

高域のインピーダンスは下がるハズだよね
2Ωとかになると思うけれど
ダイジョウブ？

じゃあツイーター４っつ人に向けたらどうなるだろう？？

>>105
>>107
>>110
>>111
アンプは個人売買で買ったんで、取り扱い説明書は無いんですよ。
アンプは２ＣＨだと思います。（ウーハー一発鳴らす為に買ったらしいですから）
HEXレンチとは何でしょうか？どこに売ってますかね？
開いたら、GAINを右に回せばよいのでしょうか？
無知ですみません。

>>117
無知すぎるから
壊す前に取り付けてもらったショップで調節してもらったほうがいいよ。

安さに釣られて安易に個人売買で購入
　　　↓
取説が付いてなくて使用法が分からず
　　　↓
その店で購入したわけじゃないから取付け施工店にも聞けず
　　　↓
ネットで検索しても使用法が分からず
　　　↓
２ちゃんねるで質問

最近こういうのが増えてきた。
個人売買で取説なしの品を買うということのリスクを承知してない
厨房。知識もないのに安さに釣られて手を出すとこうなるという見本。

スピーカケーブルに入れるタイプのサブウーハーかな？
調整VRの位置と予め確認していないと分かりにくいかも知れない。

>>96
サブウーファーが鳴っているかどうか分からない程度の鳴りだったら
それが取り付けを行ったショップのセッティングなんでない？

ドカドカ鳴るだけがサブウーファーの役目ではない。

昨日、初デッドニングしました。
やってる中で疑問が2点。

１．バッフルボードそのものと、取付け穴周辺（バッフル裏側のインナー）の
　処理ってどーすべきだったんでしょうか？エーモンの取説ビデオだと、
　スピーカーマウントまでびっちりレジェ貼ってましたが、自分のは
　低級スピーカーなので交換のことも考えて、バッフルに取付け穴にも
　貼りませんでした。バッフルボードの周辺に沿って貼った感じです。
２．↑にも関連しますが、レジェって剥がす時はどーなんでしょう？
　防水ビニール剥がすの大変だったもんで・・・。
　剥がす時の事を恐れて、結構小刻みに重ならないように貼り付けました。

音は格段によくなってましたが、上記2点、音に与える影響が大きそう
なので、場合によっては追加で貼ろうかと。

三万円位のデッキをつけるだけでも、
音はよくなるんでしょうか？

スピーカーに3万出した方が効果あると思う。

デッドニングに3万円だしたほうが効果あると思う

はじめまして　こんにちは
当方　日産　平成９年型　１８０ＳＸ　です。

中古で購入したときに社外の２ＤＩＮデッキが取り付けられていたので
このたび、純正に付け替えました。

不要な変換？でしょうか、そういう類のものは外し
純正デッキを正常に(？)取り付け完了しました。(接続箇所は何の迷いもなく、はまる箇所に接続)

問題なく聞くことが出来ますが、下記の問題に直面しました。

エンジンをかけるとアンテナが自動で伸びてしまう。カーオーディオの電源
は切れていても、ＣＤを聞いていてもアンテナは伸びっぱなしです。エンジンを
切るとアンテナはしまわれます。

これだけの情報ですが、何かご存知の方は、教えて頂けないでしょうか。

宜しくお願いします。

アンテナコントロール線の繋ぎ間違いでしょ？きっと。
間違えてACC連動電源線に入ってる。

>>123 スピーカー換えられないみたいなんです。
平成10年式のラウムです。
デッキだけじゃ、音は変わらないんですかね

ツイーターについてですが、先日普通に運転していたら
なにやら「ガラガラ」といったような雑音に気づきました。
どこらへんからなっているのか調べてみたら、運転席側の
ツイーターからなっていました。
普段爆音で音楽を聴いているわけでもないのに、急になりだしました。
最初は低音が強すぎるのかと思ったのですが、ヘッドユニットの低音を最低
にしても、やはり異音がします。
また、助手席側のほうはなっていないので、これは故障と思っていいのですか？
ただ、たまにこの異音はずっと鳴っているわけではなく、鳴るときと鳴らない時が
あるので、困っています。
長文、駄文で申し訳ないのですが、みなさんの助言お願いいたします・。

>>127
ご回答ありがとうございます。

アンテナコントロール線というのを調べて確認してみます。

前スレでも書いて解答もらったんだけど、やっぱわかんないんでもっかい質問ッス。

アンプって2chと4chありますよね？これってどうゆう使い分けするんでしょうか？
自分の構成はスピーカーが前後の左右二つづつ（つーか純正のまま）に社外デッキのみです。自動後退なんかに「ウーファー使わなくても外部アンプはイイ！」みたいなコーナーあって、確かに音デカくなってイイような気がして購入を検討してます。
見た目的にも気分的にもアンプ積んでるってのにちょっと憧れてるんで2ｃｈくらいの値段なら欲しいかなと。
とりあえずはリアを高域カットするように使いたいんですが＜デッキにはクロスオーバー無いみたいなんで。
コレだとやっぱ4chが必要なんでしょうか？

>>122
俺は近々やろーと思ってるんですが＜デッドニング。素人考えではガチガチにすればするほどイイんじゃないかと。推測ですが。

んで、やっぱ疑問はあるわけですよ。素人なりに。
サービスホールを塞ぐ・・・・ちゅう事は、もしドアべっこり逝っちゃって板金する時なんかはどーすんのかと。
ＤＩＹレベルで剥がしたい時は、ドライヤー当ててヘラでこそぎ取る感じで撤去できるかなとも考えてるんですけど。実際どーなんでしょう？

初めまして。私は141ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀに乗っていますが、マルチディスプレイが着いています。マルチディスプレイを外さずに2DINデッキを他のところに着けようと思います。

マルチディスプレイのｵｰﾃﾞｨｵ機能は殺すと考えて、そのような事は可能なのでしょうか？可能だとしたらどのような方法がありますか？スピーカーがﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ、ﾘﾔｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ（？一つ？）計10個着いていますが、全て稼働できるのでしょうか？ご返答よろしくお願いします。

>>133-134
あんま詳しくないんスけど、ライブサウンドシステムってヤツっすね。
ttp://www.beatsonic.co.jp/sla/top-sla.html
とりあえずＤＳＰ仕様かどうかが分かれ道？値段は高いけどトヨタのこのシステムはしょうがないかな。

>>135
あ、スマソ。「マルチビジョン付車には対応しておりません。」だとさ。
ttp://www.beatsonic.co.jp/multi/ema40.html
マルチビジョンアダプターなんつーのがあるんですね。…10ﾏｿかよ！？

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/others/e703tsw/index.html
これを取り付けてみたんだけど、こもったようなディレイかかったような音に感じます。
「ドンッ」となって欲しい音が「ドンンッ」って鳴ってる？

つーことで、これに換えてみたら
http://www.alpine.co.jp/alpine/audio03/lineup/2003/sw/swd-2000.html
ちったーマシになりますかね？

国産で一番音圧のあるウーハーはどこのメーカーですか？
最大出力が多きければ大きいほど、パワーがあるという事なんでしょうか？
それならソニーの５角形のウーハーが一番いいんでしょうか？

Ｑ　デッキ　　　　カロ　DEH-P077
　　スピーカー　　JL VR600CX-i

この組み合わせで音をもっと深みのあるものにしたい場合
　次にゲットした方がいいのは？（車はバモス）

　パワーアンプ　　　サブウーハー　

　どっちでしょう？こちら離島のため試聴できないのです　

そうです。ﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝｱﾀﾞﾌﾟﾀｰってゆー10万のやつを店員に勧められて困ってたんです。やはりこーゆーのを買うしか方法はないんですかねぇ。ﾜﾀｼｼﾆﾏｽ

>>132
簡単にははずせないですが、ま、何とかなりますよ。
板金のヘラは窓ガラスとアウタパネルの隙間から入れますし。

２度ドアの修理しましたが、
一度はデントリペア。問題なし。

一度はドア交換。問題なし。
＃レジェトレックス返せ〜　orz

それから、やりすぎは良くないですよ。
特に非力なスピーカーの場合、さびしい音になります。

>>139
まずデッドニングしてウーハー入れれば。

誰かa/d/sの335is ってゆう5〜6年前のSPなんだけど
TWってｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄ いくつまでOKわかる人居ませんか?

詳しい方教えてください。サブウーファーをシールドの
ＢＯＸで使用しています。サブウーファーの前にアクリル板を
つけてあるものをたまに見かけるのですが、それには意味が
あるのでしょうか？ただ、ラゲッジにおいてあって、そのアクリル板の
上にも荷物がおけるからとか、ウーファー保護とかそんな理由でしょうか？
つけるより、つけないほうが素人目には明らかに音がよさそうな気が
するのですが、誰か教えてください。

>>144
｢バンドパス｣でぐぐってみれ

>>138
近所迷惑だからヤメロ

というのが定説。

>>138
ただ音圧があれば良いのであればＷ数の大きいウーファーに１０００Ｗぐらいのアンプ付ければ良い
しかしかなりうるさいただ低音鳴らすだけより
品のある音にした方が良いのでは？
オススメはやっぱりアルパインで！
アルパインウーファーＳＷＸ−１２４２Ｄ定価￥８４，０００−×２
アルパインアンプＭＲＤ−Ｍ１００５定価￥８４，０００−×２
ウーファーＭＡＸ３０００Ｗアンプ４ΩＭＡＸ１０００Ｗ
しかし価格が３０万超えます。３月発売の最新です。

>>139
基本的なオーディオカスタム順序は
センターユニット
↓
スピーカーもしくはサブウーファー
↓
ウーファーもしくはスピーカー
↓
パワーアンプ（この時ラインをケチらないこと）
↓
デットニング（これは好みで）
ＣＤなどを楽しむ場合でさらに音質を求めるなら一番上に戻り
グレードを上げる
ＤＶＤの場合はデジタルサウンドに変えると良い
スピーカー交換の注意純正以外のスピーカーに変える場合は
必ずインナーバッフルを装着すること！
インナーバッフルの素材はＭＤＦか合板であること
自作する場合素材を間違えがちで安い木を使う方が多いです。
スピーカーの振動に木割れてしまい修復など行なう必要があります。
オーディオは取り付け方一つで変わってしまいます。
より高音質をお求めの場合はプロの方に取り付けを依頼したほうが良いです。

>>147
いくら音質重視でも３０マソ以上じゃ初心者には手が出ないだろう。

あと「ＤＶＤの場合はデジタルサウンドに変えると良い」ってなに？
デジタルアウトから５.１ｃｈのプロセッサーに接続するってこと？

恐るべき初心者ですが、ご指導いただけますでしょうか。
ドアのみ２スピーカーの状態にチューンナップツイーターを付けようと検討しています。
普通はフロントスピーカーの線を分けて接続するようですが、余っているリア用出力に
接続するのはダメなのでしょうか？もちろんネットワークはつけます。
調整もHUで簡単に出来るし、素人考えでは二股にするより音も良いような気がします。
ちなみにフロントドアは純正スピーカーです。

>>149
別に駄目ではないが、音質的には大差ないと思われ。

>>149
さらに大差ないどころか高域シャリシャリいうだけで余計耳について聞きづらくなるだろうよ。ちなみに予算いくらで考えてんの？まさかFUSI(ryとかBOSHM(ryじゃないよな？

この迷える湖羊に教えてください。
いまオーディオ強化の為に今あるアンプ内臓のデッキ（50ｗx4）にアンプを
追加してなんとかならねぇかとおもっております。
アンプは入力制限はあるのでしょうか？
スピーカーはアンプの出力に合わせたものを買い換えようと思います。
可能でしょうか？
またスピーカーで最強はマッキントッシュでしょうか？
おすすめのスピーカーなどありましたら、教えてください。
宜しくお願い致します。

クラウン乗ってますが2DINのデッキを純正と変えてとある業者に頼んだらクラウンはアンプとの接続で
別売りの取り付けキットがないとつかない、大きさ的には2DINだがしっくり収まるオーディオが
ないし結構な金額になっちゃうからチェンジャーNのオーディオがいいと言われました。
個人的にはチェンジャーはいちいちトランクあけてまでやるのが面倒なのでオーディオを入れたいのですが
本当のその業者の言う通りなのでしょうか？
デッキはアゼストのものを頼み、そのような返答を頂きました。
なんかチェンジャー付けさせたいみたいな言い方だったのでそれがホントか心配になり
書きこみしました。
どなたか知識有る方返答お願い致します。

>>151
予算は１マン前後の自動後退とかで良く売られているものを考えています。
HUの前後バランスで調整すれば良いかなと思ってたんですが、高音強烈でしょうか？

>>149
高音のレベル合わせがフェーダーで簡単に出来て良いと思うよ

>>152
LINE OUTがあればどんなアンプにも接続できると思うよ

>>149
つか、高音が出ないからツイーターつけるわけでしょ？
まあ、モノにもよるけどちゃんとレベル合わせればいいと思うよ。

>>152
>アンプは入力制限はあるのでしょうか？
意味が分からん。プリアウト端子は付いてるの？

>スピーカーはアンプの出力に合わせたものを買い換えようと思います。
>可能でしょうか？
車種が分からんが、金さえあれば出来ないことは何一つない。

>またスピーカーで最強はマッキントッシュでしょうか？
>おすすめのスピーカーなどありましたら、教えてください。
音楽のジャンル、車種、今使ってるシステムなど全く分からんのに
アドバイスのしようがない。

>>155
さっそくのご返答ありがとうございます。
デッキ内臓アンプ+アンプの弊害は無いですか？
早速やってみます。
スピーカー四つあるのですが、４ｃｈの出力のあるアンプでよろしいでしょうか？
ラインはケチりません。それなりにいいものを選びます！

>>157
LINE OUTはプリレベル(2V程度)の出力端子ね
だから内蔵のパワーアンプには関係がない
前後4アンプ構成なら4chアンプが吉

>>156さん
説明不足でもうしわけありません。
＞＞意味が分からん。プリアウト端子は付いてるの？
ついております。

＞＞音楽のジャンル、車種、今使ってるシステムなど全く分からんのに
アドバイスのしようがない。
音楽はhouseで歌ものです。　

＞＞車種
ＪＺＸ８１チェイサーです。
デッキはパナソニックのＭＰ３対応の4万くらいのモデルです。
スピーカーは不明です。純正ではないですがいい音しません。

理想は音量がそこそこ大きく、ボーカルが透る感じです。
ドコドコウーハーはいりません。

>>158さん
LINE OUTがないかもしれません。。
スピーカーの+-のコードを直接アンプにつなげると、アンプされたものが、
さらにアンプされると壊れますでしょうか？

当方この方法を考えていました。。。

>>160
>LINE OUTがないかもしれません。。
>スピーカーの+-のコードを直接アンプにつなげると、アンプされたものが、
>さらにアンプされると壊れますでしょうか？

ｦｲ・・・・
そのまま使うのが吉・・・・

プリアウト端子は付いてるの？
ついております。

プリアウト端子＝LINE OUT

>>161
私の方法を実施するとどんな素敵な事件が起こるのでしょうか？

>>162
付いていないです・・・。ビデオの端子みたいなヤツですよね？

>>152
プリアウト＝ラインアウト端子が付いてないなら
外部アンプ接続は不可。
マジで壊れるからやらない方が・・・。
もしくはHUごと交換する方が吉。

スピーカーに関しては、
パナのHUとの相性は良く分からんが、
輸入品なら無難にFOCALとかMBクォートあたりでいいんでない？
国産なら、大体値段と音のグレードが比例するから
後は予算との兼ね合いかな。
ボーカルをきちんと聞きたいなら、
デッドニングも考慮した方がいい。

なんかこれっぽっちの知識で｢ラインはケチりません！｣とか言って、笑っちゃうよね。

>プリアウト端子＝LINE OUT

プリアウトはボリュームによる音量調節あり（＝ボリュームのないパワーアンプを後段に使う）
ラインアウトはソースのボリュームそのまま（＝ボリュームのあるプリメインアンプを後段に使う）
ってのが普通じゃないの？

現在購入の為に色んな機種を調べているのですが、スペックの見方がよくわかりません。
それぞれの意味はなんとなくわかるのですが、例えばS/N=94dBとS/N=120dBではかなり差があるのか、
それともよほど耳が良くないとわからないレベルなのか、というような、数字の相場がよくわからないんです。

そういうのを解説してくれてるサイトってないでしょうか？

＞＞153 業者の言う事が 正しい。取り付け工賃が 高くても 純正に戻せなくても良いなら デッキは付けてもらえる。音が良くなるかは 別の話。

》152スピーカーラインで入力出来るアンプを使用すれか ラインコンバーターを使用すれば 外部アンプが使える。

>>166
ラインアウトってのは文字通りラインレベルでの出力端子という意味だから、
別にレベル固定とは限らないよ。
逆にプリアウトにしても「ノンフェード」出力として
レベル固定で出力されるものもある。
まあ、正確には「機種による」ってことで。

>>169
> 》152スピーカーラインで入力出来るアンプを使用すれか ラインコンバーターを使用すれば 外部アンプが使える。
まあ確かにその通りだが・・・。
音質向上につながるかどうかは・・・？？？

171 やったことないんだろ。 音質は良くなるよ。スピーカーをうまくドライブ出来ない内臓アンプでも アンプに信号を送るだけなら十分な性能だ。

>>165
そんな事言うなよ。「ラインは目一杯ケチるつもりです」とか言わないだけ全然マシ。
152のやる気を感じてやれよ。

>>167
スペックに躍らされるな。
いい加減な量販モデルほど立派なスペックを謳いたがる。
好きなもん買ってしっかり取付やって耳で聞いて満足したら
それが S/N 80dBだろうが歪み率0.1%だろうが関係ない。

>>164さん
アンプとの接続方法を考えてみます。スピーカー入力で対応している
アンプで接続しようとおもいます。

>>169さん
下記のようなアンプを使用すれば大丈夫でしょうか？
スピーカー入力対応とかいてあります。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12396501

>>174
わかりました。あんまり気にし過ぎない様にします。

カロッツェリアの機能でオートタイムアライメントというのがあるんですが、
これをやってみたところ、サブウーファーのエラーが出てしまいました。
そこでいったん初期化してやり直したところ、今度は「雑音が大きすぎます。」という
エラーが出てしまいまったく機能をしてくれません。マフラーを社外のものに変えてるといっても
アイドリングでそんなに反応してしまうものなのでしょうか。それとも何か間違えてるところが
あるのでしょうか。当方、カロのDEH-P070を使用しています。

>>128
ＳＰ換えれるよ。実際、俺換えてたし・・・
カロの１６ｃｍセパレート着けてた。

アンプの配線で、LOW INPUTはどういうの意味があるんですか？どこにつながってるんですか？ちなみに安物のマグトーンの６００Ｗです。

どこで質問していいかわからないのでここでします。

車のシートから直接音がでるやつってありますか？
シートにスピーカーｏｒウファーが内蔵されているやつです。
知っていたら教えて下さい。

>>180
ビートソニックじゃない？
直接振動を体に当てるやつでしょ？

>>181
そうかもしれない
ありがとうー

>>177
一度、周囲が静かなところでエンジン切って測定してみては？
カロのオートTAは騒音拾いやすい。

ただ満足な設定になるかは微妙、自分で設定した方がいいかもよ。

>>179
LOW INPUTというのは、プリアウトのないデッキとつなぐための端子。
ピンケーブルでデッキとアンプをつないでいるなら何も接続する必要はない。

>>184
ありがとうございます。何かウーファーが綺麗に響かないのでアンプをいじっていたら気付きました。これのＲ側の配線を抜くと綺麗に重低音が響くようになりました。デッキから普通にＲＣＡが来ているのでこれが存在する意味がわかりません。どんな構造なんでしょう。

>>185
もしかして、片側のチャンネルの極性が逆になってるとかじゃ？

初歩的な質問で申し訳ないのですが・・

先日アンプを買って、明日取り付けようと思っています。
ついでにデッキの電源をバッ直、アースはアンプと同じ位置に付け直そうと思っています。
アンプはトランクにしまおうと思うので、アースはトランクの内張り剥がしてボディー直でと考えています。
デッキのアースもアンプのアースと同じ場所で取ろうと思うのですが、その際アンプの電源ケーブルと同じ位置を通してトランクに持っていっても大丈夫でしょうか？
ノイズが入るのかなぁと思いまして。。

何か変な文でスマソ。

アース線は延長しては ダメです。

>186
それはどうやって直すんですか？全くの初心者で済みません。

>>187
デッキのすぐ後ろから取れば良い。
アースの場所が違っても大差はないから心配無用。

>>183
なるほど。ACCで設定すればよかったんですね。そこまで頭が回りませんでした。
さっそくやってみます。どうもありがとうございました。

ちくしよう！潰れねーよ！4Gのリング端子が圧着できねー
マジ舐めてますた、甘く見てました。すいません許してください。
専用工具は高いです。ボルトねじ込むﾔﾂも高いです。
身近なものでｶﾞｯﾂﾘ潰せるアイディア教えてください。お願いします。

>>192
プライヤーである程度つぶし、固定した後、トンカチでトントン。
通常お手軽なｙりかたといったらこれが定番だと思うけど。

>>193
ありがとうございます
100均プライヤーで試したところﾋﾞｸともしませんでした
握力は人並みだと思いますが、もっと柄の長いﾔﾂじゃないと無理かも
端子はﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ製で、他のﾔﾂより固い気がしてきた。勝手に。
車載ｼﾞｬﾂｷが活躍しそうな予感がするんだがどうだろう？
後で試してみる！

俺は普通の電工ペンチで圧着したけどけっこうテコズッタ。
仕上がりもかなり汚かったしな。ゲージは4かな8かな…忘れたｽﾏｿ
エーモンのだったからヤワいのかもｗ

万力にはさんでタガネと金槌でトンテンカンとしたが上手くいくぞ。身近な物じゃない気もするけど。
それにしても専用工具高いよな。せめて半額くらいなら買っちゃおうかって気にもなる罠

>>194
悪いことは言わん。そこはケチるところじゃない。
工具を買うか、イモネジで留めるやつにしておけ。
圧着工具は7000円ぐらいだ。一生使えるぞ。

>>196
同意かもなー
せっかく自分でケーブル引くんなら、ケチってもやっぱりもったいないだけだと思うぞ。
自動後退なんかで工賃いくらかかかるかわからんが、たとえば持込だったら割増かもしれないんでけっこうとられると思われ。そう思えばちょっとは気が楽になるかもよ＜工具7000円くらい？
一生モノ・・・確かにそうなんだが、しかし俺は物をよく無くすタイプのダメな子で、電工ペンチなどその度に買いなおして、この前全部片付けたら４本あったぜonz

>>194
端子が抜けると場合によってはかなりやばいことになるよ。

>188　>190
ありがとうございます。
アース線はこのままデッキ裏にしておきます。
でも何故延長してはダメなのでしょうか？
延長する事でアースの役目が十分にできなくなるからですか？

ご教授下さい。
ダッシュ上にTWとスコーカー、後部座席下に16cmサブウーハー4発を設置しようと思います。
フロントドアSP部分は完全にふさいでしまって、遮音効果を得ようと思います。
フロントドアSPをふさぐ理由ですが、遮音効果ともうひとつ
シートに座ると必然的に膝でふさぐ形になってしまいます。
それがいやで、いっそのこと上記のようにしたら？と素人ながら考えました。
スコーカーは10cmなのでダッシュ上では難しいかもしれませんが一応設置できたと想定して・・・
それだとチューニングが大変だとか、サブウーハーとつながらなくなるとか・・・
いろいろとご教授いただけませんでしょうか？

FH-P070MDってまだ発売されてないの？？

>>192
抜けないようにケーブルと端子の間に半田付けしとくとよいＹＯ

FH-P070MDってまだ発売されてないの？？

>>199
アース線を長くすると、ケーブルの持つ抵抗値によって
両端に電位差が発生する。
これがノイズの原因となる。詳しい説明は省くけど。

>>200
春だなあ。
リヤから前方定位で低音を補えるのはせいぜい80Hz以下だよ。
16cm4発なんて意味ないから、素直にフロントドア使いなよ。

>>205
全面的に同意。
でも以前にこのスレで見たけど、「前から中〜高音域、後ろから
低音域ズンドコズンドコ」が良い（それを目指している）という
ヤツもけっこう居るんだよな・・・・。

ま、本人がそれを気に入ってるならいいんじゃない？
俺はそんな音は耐えらそうにないが・・・・。

質問させてください。
現在4ｃh（前後にSP）のオーディオに、ウーハーなる物を追加しようと思います。
車がすごく小さいのでシート下に収まるアンプ内蔵型を考えていたのですが、
友人から
「んなもんつける位なら、ない方がマシ」
と、言われました。
やはり、アンプを追加して、ある程度（友人曰く、20cm以上の、
大きな箱に入っている物がよいとか…）のサイズの物を追加
しないと効果はないのでしょうか？

デッドニングするとドア内側が錆びて穴が開くからやめた方がいいよ。
って言われてビビってるんですがマジですか？
ヘボいショップで施工するとそうなるのでしょうか？

>>208
ほぼ嘘です。
デッドニングしようがしまいがドア内（ガラスの収まる部分）は水の通り道です。
ただしデッドニングによって水が流れずに溜まるような状態になるとちとまずいです。

>>207
何を求めてるかにもよるな。
音圧をあげてズンドコさせたいんだったら
「ない方がマシ」だろうし、
多少足りない低音部分を補いたいんだったら
それなりに効果はあるということ。
もちろん、ちゃんとしたボックス入りのウーファを
設置できるなら、それに越したことはない。

>>210
回答ありがとうございます。私の求めるところは、
不足気味な低音の補正です。
ご回答によれば、それなりに効果があるようですね。
設置検討します。

>>200
こっちで聞いてきなよ。
最近レス進んでいから喜ぶよ、きっとw

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

>>205
16cmで80Hz以下は十分再生できるよ
2発なら9インチ相当の面積
音圧もそこそこ出ると思う
スピーカーと箱次第

>>205
前方定位には　出来ないと思う

詳しい方教えてください。
ツィーターからプツプツプツってノイズが出ます。
アンプを助手席下からトランクに移動した際に出るようになりました。
Ｓｐケーブルが長くなるとノイズを拾うのでしょうか？
また、音量を０にしてもプツプツいっています。

>>215
スピーカーラインじゃなく　RCAラインからノイズを拾ってるじゃない。

FH-P070MD、２８日予定

>>280
吸音材貼りまくると錆びるしカビるよ。
アトピーな人だったら要注意。
吸音材は最低限にスピーカー裏くらいに留めておくのが吉。
あとは制振材の上からスプレーグリスなんか吹きつけておけばいいんじゃない？

すまそ>>208だった。

>>205>>206>>212>>213
サンクスです。
素直にドア使います。っていうかアウターバッフル制作途中なので、正直ﾎｯ
16cmでも50hzくらいならでています。それ以下は微妙です。2発の場合。
4発にしたら、どうなるか楽しみです。

コアキシャル２ウェイスピーカについて質問します。
同一製品で16cmと17cmのラインナップ（Alpine DLS-165R と DLS-175Rなど）
がありますが、どのような音質の違いがありますか？

追加情報です

・好みの音質　　全体的にパワフルでかつ引き締まった感じ
・ジャンル　　　　洋楽ロックが多い
・取り付け車種　ステップワゴン（フロント）
・メインユニット　エクリプス　E4404CMT

以上の条件で16cmと17cmではどちらがｲｲでしょうか？

>>221-222
やっぱ17cmじゃねぇか？
自動後退とか逝って、聞き比べてみなよ。

17cm入るならそっちの方が良いと思うよ。「全体的にパワフル」だ！
予算的にはコアキシャル？
10cmとか13cmとかの小口径場合はセパレートよりコアキシャルにして、低音は期待しないと言う手もある。「引き締まった感じ」するよ（チューンナップウーファー追加するとか。

>223
即レスありがとうございます。
やっぱり径が大きい方がパワフルなんですね。

オートバックスで聞き比べては見たのですが
17cmの方は16cmと比べて全体がぼやけた感じがしていました。
このぼやけた感じはインナーバッフルを取り付ければ解消するのでしょうか？

予算的にはコアキシャルになりますし、今回のオーディオ改造コンセプトが
「見た目は普通でｲｲ音」を目指しています。なのでサブウーファーとかは
付ける予定はありません。

>>224
１３ｃｍに汁。
２５ｃｍウーファーをつける。
アンプは好きなプランドでＯＫ。
これで完璧。

>225
それぞれの音域に合わせたスピーカーにするのが
引き締まった音にする方法なのですね。

う〜ん困ったぁ。音を追求し出すとどこまでもいってしまう・・・
どこかで妥協点を見つけなければ・・・

>223さん>225さんアドバイスありがとうございました。

この間オーディオが再生中に急に停止しました。
CDを一度出して入れ直すと再生されたのですが、少し経つと音が連続して飛ぶようになりました。

原因解る人居ますか？

17cmあたりは中途半端な気がする。
小さめＳＰに中高域を任せて大きめＳＰも低音がイイかと。
ジャンルにもよるが３０ｃｍはいらないと思う。
そこまでのプランでもなさそうだし。

>>226
予算とコンセプトから言って「音を追求し」ても「どこまでもいってしま」えないぞｗ
いや、これ上げ足取りじゃないよ。限られた予算で必要最低限の装備でインストールするなら、選択肢はすごい少ないって事。

バッフルについてだけど、ぼやけた感じの捉え方に個人差あるので、多分より「ぼやけた」感じになる気がするよ。
（口径小さい方が低音が響かない分、中高音が響いてシャープに聞こえる。バッフルやデッドニングは低音の響かなくなってる分を補う感じ）
バッフル単品でデッドニングほどの効果はないけど、違いが気になるなら今付けてる純正に導入してみたら？とりあえず。
んで、その違いを考慮に入れて、16か17のコアキシャル選べばＯＫよ。
＜パワー不足なら、アンプ内臓ウーファーの追加がオススメだ。個人的にはＢＯＸウーファー好きじゃないのでｗ

「全体的にパワフルでかつ引き締まった感じ」ってコアキシャルじゃ難しいと思うけどなぁ。
せっかくスピーカー交換しても後々物足りなくなる気がするから、セパレートも視野に入れてみたら？

>228
>229
予算とコンセプトを最初に決めておかないと
何処まででも行ってしまう性格なので無理矢理決めました。
皆さんのご意見をみていると、その足かせを取っ払ってしまいそうと言う意味でした。
という状況なのでセパレートは見送ります。

皆さんのアドバイスを総合すると
・引き締まった音は17cmより16cmのほうがｲｲ
・パワーは比較的17cmの方がｲｲ
・16cmの低音不足はバッフルボードで多少補える
・パワーを求めるとコアキシャルでは限界がある
こんな感じですね

と言うことで現段階での私のプランは
16cmのコアキシャル（Alpaine DLC-165R）＋バッフルボード
でいきます。
これで不満がある場合はDLC-165Rをリヤにまわして
次のプランを考えます。
皆さん本当にありがとうございました。

>>214
下がいくらまで出るかってことは全く問題ないが、
フロントが10cmで、そこから下の帯域全部をリヤから鳴らすと
個人的にはかなり気持ち悪いと思う。

>>226
もう遅い予感だけどリアはいらんよ。
漏れも色々やったけどフロントにセパレートで１３ｃｍくらいまで
場所が許せば小型シールドで２５ｃｍくらいのＳＷ入れる。
あとは個人の好みがあるから何とも言えないが。

諸先輩の皆様、ひとつお聞きしたいのですが…

友人より、アルパインのＣＤデッキを譲ってもらう事になりました。
が、デッキに付属している配線カプラーが欠品してます。

販売店経由でメーカーにすんなりと手配できるのでしょうか？

できますが、とっても高いです・・・。

トヨタ純正のNHDT-W54Vというものを使っています。
これだけは交換したくないんですが
スピーカーだけの交換をした場合、NHDT-W54Vが足を引っ張ることはありますでしょうか？
予算の都合上、スピーカー以外にお金をかけられません。

>>235
ライブサウンドシステムでなければ　スピーカー交換のみで
音が悪くなることは　ほとんど無い。

サウンドシャキートいいね

またシャキット厨がきたか

最近車を買い、その時に知り合いからもらった
パナソニックのＣＱ−ＭＲＸ７７７Ｄを付けますた。
そしたら古いデッキだがＤＳＰやらけっこういい音！
スピーカー等は一切かえずサブウーファーやドッドニングはおいおい考えています。
だが、そんなＤＳＰで喜んでるんならこのデッキのがいいぞ
ってのはありますか？

↑　スピーカーもおいおいかえます。
いまのところです。
間違えそうな書き方してスマソ。

>>227
・メディアの状態を確認
・クリーナー使用
・車内温度が寒くない程度で再生
これで駄目ならデッキだめぽな可能性大

>>240
落ち着いて書こうよ。逃げたりしないから。

3万（工賃別）でおすすめのスピーカーを教えてください・・・・
一度に視聴できるような店は、うちのような田舎には一切ありません。
まずはメーカーくらい絞りたいところですが
それすらもままならぬ状況でございます。
音の好みは人それぞれだということもわかってます。


>>222さんと同じく洋楽のロックがほとんどなんですが。
車はアルファードです。

>>242
まずオススメ1
3万だとセパレートタイプですね?ここで大雑把に聞くくらいなら
2万のコアキシャルにした方が失敗後悔が少ないかも

2
何cmのスピーカーを付けれるのか分からないので、16cmと仮定し
無難にTS-C016A、自分なら買わないけどSRT1651S

3万スピーカーで選ぶなら車内に合う見た目のツィーターで選んでもいいのでは?

>>241

寒いと駄目なのはどうして？
ピックアップが曇るから？？

結露

なるほど。ありがと
結露だと思わずに、クリーニングディスクを何度も
かけまくってしまった…
レンズがいたんでなければいいが…

質問です。
ALPINE (PXA-H701 MULTIMEDIA MANAGERとセンタースピーカーSBS-0715)を取り付けたんですがセンタースピーカーの音量が小さすぎてDVD再生しても人の声が聞き取りづらいです。
MULTI(ryの方でセンターだけスピーカーレベルあげてもまだ小さいです。
1chのアンプ取り替えた方がいいですか？

carrozzeriaのサイトの２Dメインユニットを見たんだけど、種類が全然ないよね？
4種類しかのってない・・・こんなもんなんですか？店に行ってもcarrozzeriaのやつは
全然なかったし、carrozzeriaって種類が少ないの？人気が無いとか・・・？
俺はcarrozzeriaがいいんだけどなぁ(>_<)

>>248
２DINデッキは需要が少ないから
２DINを付ける人はナビ１体機がメイン
売れもしない物は作らんよ

>>243
TS-C016Aというのはカタログで漠然と見たような気がします。
まずはこれに絞って視聴できるところを探してみることにします。
ありがとうございました。

かなり古そうですが
カロッツエリアのTS-WX200Aってのはどんな感じでしょう？
青く光る怪しいやつです。

>>250
自動後退でも黄色帽子でもカロのデモボードがあれば聴けるよ。
DSPやEQはかけないように。

先日中古でｴｸﾘﾌﾟｽE5509CMT（2DIN）を購入しました。が、説明書がないため困っています。ｽﾋﾟｰｶｰ、ｲﾙﾐ、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟの配線はわかりましたが、CONTROL+BとAUTO ANT.と書いてある配線がなんの配線かがわかりません。

あと何も書いてない赤い配線は電源と考えてよろしいのでしょうか？どうかご良い返答よろしくお願いします。

パイオニアのＤＥＨ−Ｐ０７０
これって時計表示させると背景は固定になってしまうんですか？
アニメーションとか表示されなくなってしまってかなり不満なんですが、、

>>253
CONTROL+B→外部アンプ等を接続した時に使用するリモート電源の出力

AUTO ANT.→電動アンテナ（オートアンテナ・プリントアンテナの作動用電源の出力

>>254
赤はACC

256‐257さんレスありがとうございます。ACCとはどの様な時に使う配線ですか？

>>255
説明書　嫁

>>258
アクセサリー

サブウーハーについてアドバイスお願いします
主にクラシック、ジャズを聴くのですがお薦めのメーカーなど教えてください。
ﾌﾛﾝﾄはﾌｫｰｶﾙの16ｾﾝﾁで車はステップです。
音圧系ではなく足りない低音部をさり気なく補えるものが理想です。
スペース的にﾗｹﾞｯｼﾞへの一発でシールドボックス自作予定です。
自動後退で試聴した感じではJL AUDIOがいい感じだったのですが、
ｱﾝﾌﾟをチェンジすると調整が違うのか音がｶﾞﾗっと変わってしまい、いまいちよく分かりません。
クラシックなら取り敢えずｺﾚ買っとけみたいなのありますか？
よろしくお願いします。

何度もすみませんアクセサリーとはどのような用途で使えば良いのでしょうか？

リヤのスピーカーからアクセル踏むとヒューとノイズが入ります。
アクセルの踏み具合に応じて大きくなるようである程度スピードが
でるとノイズが消えます。何が原因でしょうか？アンプ、ウーファー
が付いております。電源はアンプ、ウーファーはバッ直です。

>>260
ジャズ、クラシックにサブウーハーは不要でしょ。
16cmスピーカーなら尚更。

>>261
あんた無知すぎるから取り付けやめたほうがいいよ。
車の説明書から読みなさい。

クラッシクこそＳＷが必要になってくる。
パイプオルガンやベースなしのクラッシクのどこが（ｒｙ

TS-C017Aにぴったりのサブウーハ〜はありますか？
エージングが進むと明らかに変わるものなんですか？

３年目のＳＷも音の変化はわからん。
１年目からとばしてしまうこともあるからな。
ズンドコが来ると対抗してしまうからなｗ

>>262
オルタネータノイズかな？
ノイズキャンセルなるものが売ってますよ。
3000〜5000位です。

>ジャズ、クラシックにサブウーハーは不要でしょ。
ﾎﾟｶｰﾝ

>>268
全くその書き込みにはﾎﾟｶｿだったぜ。
初心者を騙そうとしているのかｽｺｰｶｰで聴いてろってことなのか。

アルパインが最高

はじめまして、先週愛車オデッセイのオーディオが突然音が出なくなりました…。
時々音が出るときもあるのですが、無音時にはノイズすら出ていませんし、
HUやCDチェンジャーは動いているので、どうもアンプが原因のように思いました。
そこでとりあえず取り付けてもらったショップに駆け込んで、
アンプの電源ライン調べてもらいましたが、電源は来ていました。
やはりアンプが壊れたのでしょうか？どう思いますみなさん。

あ、オーディオは純正じゃないです。
HU：ナカミチMD95Z
CDC：ADSCD10/18
FSP：ALTEC（古いので品番忘れた。。13�p＆TW）
RSP：BOSTON　（プロじゃない16�p同軸）
問題のアンプがADS：PQ8.2です。
とりあえず先週ヤフオクで代替アンプADS：430Xなる品を落札はしました。
でもアンプ交換しても音が出ないんではと少々不安でもあります。

>>271
　　単純にアースが外れかかってるとか？

wma対応のｶｰｵｰﾃﾞｨｵとは、一体どういうものなんですか？
windows media player を使って焼いたCDは、
どんなｵｰﾃﾞｨｵでも再生できると思うのですが。。。
どなたか、私のようなｱﾎにも理解できるよう説明して頂けないでしょうか？

ﾚｽどうもです。
やはり16ｾﾝﾁでは低音に限界があるかなと…。
無理に低音を鳴らそうとすると何ていうか歪みが出るというか素直に響いてくれない感じがします。
かといって低音をｶｯﾄすると迫力と言うものが感じられずｽｶｽｶな演奏です。
耳だけで聴くのではなく体全体を包み込むような音、ウッドベースの木の響き、バスドラムの迫る塊みたいなのが欲しいのですが、
サブウーハーの追加で少しは理想に近付けるのではと思いまして。
どうも詩的な表現になってしまって分かりづらいかも知れませんが
引き続きお薦めのメーカーなどありましたらよろしくお願いします。
それともメーカー云々よりインストールに拘るべきでしょうか？

>>261
ACCとは車のキーをACC以上に回したときに電流が流れる電源のことです
バックアップは常に電気が流れる電源で、これだけではｴﾝｼﾞﾝを止めたらﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってしまいます。
そこで運転者が意図してキーを回したときのみデッキが動作するように必要な配線です。
ﾃﾝﾌﾟﾚにあるソニーのリンク等で自分の車のACC電源を調べてそこへ赤い線を繋ぎましょう。

よく前方定位っていうじゃないですか。
なんだか色々いじってみて、ようやく前から聞こえるようになったのはいいんですが
なんか鼻ッツラで聞こえるようになってしまいました。
もうちょっとフロントガラスの向こうから聞こえてくるようにするには具体的に
どういう設定をいじればいいんですか？

>>274
フォーマットの違いです。
今まであなたが焼いていたのは音楽CDです。
これをWMAのまま焼けば一枚のCD-Rに入る曲数が格段に増やすことが出来ます。MP3も同じことです。

>>271
とりあえずスピーカーにテスタかけてみたら？
ただの接触不良じゃないかな？
>>274
メディアプレイヤーでＣＤを焼く場合、自動的に音楽ＣＤに変換されます
ＷＭＡ対応とはデータＣＤ形式で焼いたものが聴けるということです

>>278殿
>>279殿
ご親切に、ありがとうございました。
WMA対応の意味がわかりました。
そうすると、WMAﾃﾞｰﾀ形式のままCDを作るには
どのようにすれば良いのでしょうか？
ｳｲﾝﾄﾞｳｽﾞﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾚｲﾔｰから作成できるのでしょうか？
それとも新しいｿﾌﾄが必要なのでしょうか？
よろしくお願い致します。

>>269
バッフル、デッドニングがまずいんじゃね？
中低域の歪みは内装の共鳴が悪さしてる事が多い。
13センチでもキックの迫りくる感じは出せるし、下まで鳴るよ。
ＳＷ載せるのは簡単だけどお金かかるからね、まずは現状のシステムで
追い込んでみたらどうかな。
ズンドコさせたいならすぐ積んでもいいと思う。

>280
普通のライティングソフトでデータＣＤを作ればいいよ。
ライティングソフトがなくてもWInXPならデフォで作成できるはず。
ただ、機種によってフォルダ階層の上限が違うので注意してね。

>280
WinXPでの書き込み方法
・フォルダorデータを選択して、コピー
・ＣＤ−Ｒの入っているドライブを選択して、貼り付け
・ＣＤを書き込む準備が出来ました→書き込み

suzukiのkeiの純正カーオーディオなんでが、カセットしか付いてません。
カセットは辛いんでプレイヤーを接続できるって聞いたので調べたんですが
カセットアダプタかＡＵＸ接続がいいなと思いました。
ＡＵＸ接続ってどの車でも出来るんですか？こっちの方が音がいいみたいなんで…
宜しくお願いします

>>284
デッキを外して裏側をみてAUX端子があるか調べれ
多分無いと思うが
カセットアダプタ＋ポータブルでもいいが、デッキ交換の方が幸せになれると思う

>>283
回答ありがとうございます☆
交換ですか…親の車ですし、ちょっと難しいかもしれないです。
もしするならオーディオ代と取付け代ですよね？取付け代って相場はいくらぐらいですか？

またポータブルの場合は本体の電池は充電しないといけないんですよね？？

質問ばかりですがお願いします

後付けでTVとDVDを付けました。スピーカーから音を出すにはどうしたらいいですか？

>>286
デッキ交換だけなら自分でも出来ると思うよ。
テンプレにあるサイトと、

【DIY】カーオーディオハンドメイド【ノウハウ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095337109/

とか、車種別すれとかで聞いてみたら？

量販店で頼めば5,000円〜10,000円くらいで付くんじゃない？

>>286
9000円位のデッキでもカセットアダプタなんかよりずっと音がイイ
工賃は3000円位かな？車種によるが…
自分でやるならタダ！
ポータブル持ってないならデッキ交換したほうが安いと思う…
親が派手なのイヤだといったらJVCのデッキなら許可するんじゃないかな

>>287
別スレでレス付いただろ！マルチ(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

>>289
工具類の費用が要るんでない？
内装剥とか電工ペンチとか

俺はその昔、オクで10,000円で落札した定価22,000円のHUを取付けるのに、
工具その他で5,000円くらい使った・・・orz

必要な工具と言っても、電工ペンチぐらい（千円程度）だろう。
車種別カプラーが２千円ぐらいするだろうが、それはデッキを
業者に取り付けてもらう場合だって、別料金だろうから。

みなさん親切にありがとうございます。
お店に行ってどのくらいでできるのか聞いてきます☆
自分じゃ出来そうもないんで…

>>282,283殿
ご親切にありがとうございます。
私の様なちゅうそつが一歩おとなに近づいた、そんな気がしました。

現在、ADDESTのｵｰﾃﾞｨｵを検討中なので、また解らないことがありましたら
何卒宜しくお願い致します。

本当に皆様どうもありがとうございました。

ここは６でもないよ。
でもデッドニングはうまくやると効果あるかな。
技術料だけだけど。

セパレート型のスピーカーなんですが、
カロのTS-Cシリーズと、KENWOODのKFC-LSシリーズのツイーターって、
この台座のような形状の部分って、最初からついてて取れないんでしょうか？

この台座部分が取り外せれば、ドアミラーの裏側かＡピラーあたりの垂直面にも
付け易そうなんですけど、どうなんでしょうかね？
違うメーカーのものでは取れるものもあるみたいなんですが。

>>293
工具をまったく持っていない奴もいるわけだ。
簡単な車種しかさわった事無いのに
なに言ってるんだか

↑　誰に言ってるんだ？

まあ、それはいいとして、カプラーにつなぐだけなら、
電工ペンチすらいらないんだがな。
SUZUI車なら、特に難しいこともないし。
ただ、今後もオーディオを載せかえたりしていじるなら、
電工ペンチは必須だと思うが。

あ、ドライバーはいるけどね

>>281
13cmで下までなってしまったらＳＷは何のために（ｒｙ

>>300
お前耳が悪いんだなw

>>301
１３ｃｍでも４０Ｈｚ以下がクリアに聞こえるＳＰってどれだよ？
藻舞は妖怪人間か？

>>302
妖怪人間って…これだからﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘｰの無い奴ってのはw
きちんとインストールした音を聴いたことがないんだね。耳だけじゃなく頭まで悪いなんて可哀想だ。同情するよ。

( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ / ＼ / ＼

(*´ー`)y-~~ｱﾌｫや…
>>303
答えてみろや

>>303
ずいぶん必死だな。病院に逝くことを勧める。
耳だけでなく精神ﾓﾅｰ。

>>304
無理だと思うぞ。苦し紛れのﾚｽがあからさまだしｗ

120ｗのサブウーハー（助手席の下に置くやつ）を買ったんですが、
説明書にはバッテリーから電源をとりなさいと書いてます。ってことは
室内から室外へコードを出して、バッテリーのプラス端子に繋げってことでしょうか？
ヘッドユニットのカプラーの分岐してるところへギボシつけて
繋いじゃダメですか？
もうひとつ、ボディアースってのはバッテリーのマイナス端子に繋いでもよいでしょうか？

>>306
消費電流が足りてるならｶﾌﾟﾗでＯＫ
デッキ裏は多分ヒューズ10Aだから足りないかも。出来ればバッ直が好ましい。
アースはボディの金属部分でよい。助手席固定してるボルト等。
プラスとは逆にﾏｲﾅｽ端子に戻しても良いことない。

自己解決しました。
リアに取り付けたサテライトスピーカーからも音でないんでゲインいじったら解決しました。
俺のバカo.....rz

>>308
よかったね。アンプ買わずに済んだね。
原因はじっくり探ってみるもんだね。

アンプとウーファーの電源２本をバッテリーから引き同じところを
通しているのですがアンプに接続したスピーカ−からノイズが出てるのを
発見しウーファーの電源を切るとノイズも消えます。電源ケーブルどうしが
原因でノイズが出ることがあるのでしょうか？その場合、バッテリーに接続する
電源取り出しキッド（エーモン製）をつけて車内で２又に分けて接続したほうが
いいのでしょうか？アドバイスよろしくお願いします！！

私の質問は放置ですか？

>>277
ダッシュの上にスピーカー載せれば？

>>273
アースが外れているだけで、音が出ないことあるんですね。
しらなんだorz
レスありが�d

アンプとサブウーファーを貰ったので取り付けてみようと思ったのですがHU（カロッツエリアのDEH-30)にサブウーハー出力が無かったので
HUから出ているリアスピーカーのコードをアンプに繋いでサブウーハーを鳴らそうと考えているんですがこういったことは可能ですか？
サブウーファーが一発なのでアンプの1chで繋げば大丈夫そうですが・・・

>>277
取り敢えず機種と何をどういじったかぐらい書けってば。
情報が少ないから答えにくい。

>>312
>>315
そのまま放置しちゃえば良かったのに(´･ω･`)

>>314
もってるんなら試せばいいじゃん
アンプとスピーカーの仕組みがわかってんなら答えはすぐでると思う

車載電装品のアースを家電のアースと
同じように考えてる人が多いのね。
びっくり！

>>311（>>277）
なんでみんなから回答がないのか原因が分かってないイタい奴。
そんな>>277にお勧めの方法は、フロントガラスを外してボンネット
前部の左右両端にエンクロージャを接着。確実に前方定位が得られる。
ただし高速走行時や悪路でも脱落しないようにしっかりと取り付けること。

>>318

「マイナス極ケーブル」とでも表現すれば、少しは誤解が少なくなるかも。

質問です。JL　AUDIOのカタログの中にわからない用語があるので
　　　　　教えてください。ウーハーについての説明なのですが

　　　　、、、すべてのモデルはシールドタイプ、またはバスレフタイプの
　　　　　　　スピーカーボックスに適しています。。。

　　　　　　　シールド、バスレフとはなんですか？
　　　　　　　ついでに、バンドバスタイプというのも教えてもらえると
　　　　　　　嬉しいです、お願いします。

>277
>1嫁

>>321
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%94%A8%E8%AA%9E+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89+%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%95+&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>314
サブウーファはどこのなんていう機種？それとも自作？
市販品でSPレベルの入力端子が付いてるものなら
問題なく接続可。
そうでなければSPレベルからラインレベルに落とす
変換アダプター（用品店等で売ってる）が必要だね。

アンプがないとサブウーハーってつけられないんですか？

>>320
直流だから乾電池と豆球みたいなもんだね。

しかしまあみんな調べもせずによくやるなあ。

>>325
一般的な社外デッキならアンプ内臓でしょ。

APA4200のアンプを導入しようかと思っているのですが、
Yオクのスペック見るとローパスのみのような表記がしてあるのですが、
ハイパスはついていないのでしょうか？
できれば、F２way+SWで使用したいです。

アゼストだよな？
いまオク見たらハイパスあるようなことかいてあるけど。まぁこの辺の製品よく知らんから自分でも調べてみれ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32233983

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 07:36:15 ID:EVhFPINz0
>>281
13cmで下までなってしまったらＳＷは何のために（ｒｙ

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 08:04:21 ID:q2rsoGwqO
>>300
お前耳が悪いんだなw

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 08:20:05 ID:EVhFPINz0
>>301
１３ｃｍでも４０Ｈｚ以下がクリアに聞こえるＳＰってどれだよ？
藻舞は妖怪人間か？

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 08:48:10 ID:q2rsoGwqO
>>302
妖怪人間って…これだからﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘｰの無い奴ってのはw
きちんとインストールした音を聴いたことがないんだね。耳だけじゃなく頭まで悪いなんて可哀想だ。同情するよ。

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 09:27:08 ID:mkP/l+p70
( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ / ＼ / ＼

(*´ー`)y-~~ｱﾌｫや…
>>303
答えてみろや

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/29(火) 09:47:26 ID:EVhFPINz0
>>303
ずいぶん必死だな。病院に逝くことを勧める。
耳だけでなく精神ﾓﾅｰ。

>>304
無理だと思うぞ。苦し紛れのﾚｽがあからさまだしｗ

貰ったアコードワゴンのトランクにアンプとスピーカーが着いてるけど鳴りません。
前の所有者も最近から鳴らないから分からん。と言ってるんです。直し方を教えてもらえませんか？

>>331です
最初から鳴らないの間違いです

>>331
とりあえず　全てのヒューズを確認してみろ

>>333ありがとうございます
後で確認してみます

TS-C017A買ったのですけども
ボーカルがこもって聞こえます。
純正と取り替えただけなので
デッドニングしてエージングが進めば解決しますか？

当方オープンカーです。
サブウーハーつけたいのですが、場所と社内容積の関係上、
アンプ内蔵型のコンパクトなものをと考えています。
問題は、設置場所ですが、どこに置くのがベストでしょうか？

シート下で決まり。
ボリューム上げすぎて騒音垂れ流すなよ。

何だかコピペのような回答だな。

アースを取り付けるボデイ金属部分てのはどこ
なんですかね。お願いします。

テンプレ読まずに質問してもイイ答えは返ってきませんよ

>>337
ありがと〜。シート下ね。がんばって取り付けます。

>339 あなたの答えが一番良い答えになってますよ！

もしかしたら、過去ログでは既出かもしれませんが、探しきれなかったので質問させてください。
トヨタのＨ７年式のアバロンという車に標準装備されている１２枚ＣＤチェンジャーの調子が悪く、
演奏の途中で、ＬＯＡＤ表示になり、また一枚目のＣＤから演奏しなおしたり、あるいはＬＯＡＤの途中で電源が切れたり、そういうことが時々起きるんです。調子がいいときは、まったく問題なく使えるのですが、
そのようになる原因は、どういうことが考えられるのでしょうか？
ＣＤのクリーニングはしましたが、改善なしです。
分解してきちんとクリーニングすれば改善するものなのでしょうか？
アドバイスください

>>342
おそらく故障or寿命
ディーラーへＧｏ！

オーバルのスピーカを16�aとかのに変えるバッフルがあるって聞いたんですがマジでつか?
あったら是非メーカーとか教えてくださいませ

>>342
電源配線関係のトラブルっぽいんだけど。。。

＞演奏の途中で、ＬＯＡＤ表示になりまた一枚目のＣＤから演奏しなおしたり
＞あるいはＬＯＡＤの途中で電源が切れたり、そういうことが時々起きるんです。
＞調子がいいときは、まったく問題なく使えるのですが

電源が瞬間的に切れている感じ。
本体より、配線をチェックしてみては？

１６ｃｍはいらないと思う

>>335
そういう音だよ、そのスピーカー。
デッドニングしてもアンプ入れても無駄かもね。
なんでヤフオクで人気あるのか不思議なくらい。

０．５ＤＩＮのイコライザーをＨＵの下につけようと思いますが
ＨＵの交換やパワーアンプが取り付けできる程度の知識でも
イコライザーを取り付けることはできますか。難しいようならば
ショップに任せてしまいますが。できるなら自分で挑戦したいです。

>>338
機器から最短距離のところにあるナットやネジ
（ボディの金属部分に直止めされているもの）に
共締めすればよろし。
但し、運転に支障をきたす恐れのあるところ
（ブレーキ系他）は避けろ。

>>348
それくらい出来るんなら、余裕でオッケーで所。

>>350
とんくつ

イコライザー設定について教えてください。
バスドラのドンドンいう音が苦手なのでそこを抑えて、逆にベースの音を引き出すには
どのあたりの周波数を上げ下げしてけばいいでしょうか。

アンプの設定を弄っていたら突然電源がプツリと切れました。
ヒューズも飛んでないし、通電もテスターで確認しました。
原因が分からずお手上げです。
並行輸入品のアンプなのですがお勧めの修理工場など
ありましたら教えて下さい。

えーと、都内なら持ち込めます。

なんか春だねぇ〜

>>352
150Hz以下を下げて
400Hz付近を上げる
800Hz付近をちょいと下げる
赤上げないで
白下げる

どうだ？

質問です。

先日右側のツィーターから音が出なくなりました。
付属のパッシブ回路を使っていたので、ツィーターOUTに余っていたコアキシャルを繋いでみたところ
コアキシャルのツィーター部分からしか音が出ないので、回路の故障ではないと思いました。
そこで音の出なくなったツィーターを外し、家のオーディオでパッシブ回路を通し繋いでみたところ
外したツィーターからは音は出ませんでした。

こういう場合、ツィーターが亡くなったと考えるのが適当でしょうか？

>>357
家のオーディオにコアキシャルをつないで鳴るなら、ツイーター志望。
どんな接続してるか知らないが接触不良も考えられる。

フロントの2つのスピーカー変えるのに
アンプを買わないとダメなんですか？
そもそもなにもいじってない車にもアンプは付いてるものなんですか？

>>358
説明不足でした。
音が出なくなったのはセパレートのツィーターです。
ウーファーからは音は出ています。
接続はツィーターから伸びている配線を、パッシブ回路のツィーターOUTに直接繋いでいました。

パッシブ回路はちゃんと低音・高音をわけているみたいです。
これは余っているコアキシャルで確認しました。

やはりツィーターがお亡くなりになったということでしょうか。

使用しているスピーカーはFOCALの130V Slimですが、これのツィーターTN47に
近い音色のツィーターがあったら教えていただきたいのですが。
予算はペアで2万〜3万といったあたりでお願いします。

>>359
純正デッキにアンプが内蔵されてる。
そうじゃないと、純正スピーカーが鳴らないでしょ？

>>360
フォーカルのツイーターだけ売ってるとこ見たことあるよ。
ググってググってググりまくれ！

　　Ｑ　　スズキ　エブリィ　にカロのＨＵつけたいです
　　　　
　　　　　ハーネスをネットで探しているんですが、ホンダ・スズキ用というのでも
　　　　　いけますか？また１２Ｐと２０Ｐではどっちがいいでしょうか？　

>>362
ネットじゃなく店に買いに行ったら？
そんな質問してるレベルだと店に頼んだ方がいいと思う

>>343
>>345
アドバイスありがとうございます。
手に負えそうにないので、素直にディーラで見てもらいます。

>>363 すいません、こちら田舎なのでその手の店が無いのです。。
　　
　　　　この程度の質問ですがどなたか教えてください

>>365
メーカーに電話してみれば〜？

>>365

ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

ここはチェックした？車種別キットの品番とかもあると思うけど？

MB QUARTのDSE213(セパレート2way)でフロントマルチ
にしようと思うのですが、付属のパッシブネットワークは
ツィーター保護のために、ツィーターにだけ配線すればいいのでしょうか？

後から買い代える予定ですが、ネットワーク機能の無いHU内蔵の4chを
使うつもりです。お願いします。

>>368
付属しているネットワークによる
説明書どうりにつなげ

>>368
ツィーターのみの接続だと　アンプ側からみてインピーダンスの低下が発生する時があるから注意。

>>370
そんな事があるの？
下はネットワークでカットするから、インピーダンスが上がる事はあっても
下がる事はないんじゃないの？

>>360
ツイーター亡くなってますね。
それにしても、FOCALのツイーターって亡くなりやすいんでしょうか？
うちの100KPのツイーターも、付属パッシブでならしてたのに、購入後２ヶ月で死亡しました。
保証期間内だったから良かったけど。

保証きかなかったら、と考えて、私も、ツイーターのみ単独で売ってるところ探したけど、
（正規品以外）見つからなかった。もし並行輸入で売ってる店見つかったら教えて下さい。

2chのtopおもろいことになってます
↓
http://www.2ch.net/index-right.html

で、よくよく考えたら４月１日

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙｷﾀｰ

>>373
事故現場グロ画像注意！
PC無害、精神的有害。

脳味噌はみ出てます。

どなたか、なにかお分かりであれば教えてください。
ＣＤヘッドユニット（アンプレス機）＋外部アンプなのですが、
突然、大きなノイズが混じるようになりました。
エンジンを切ると、音楽が普通に聴ける程度までノイズは
小さくなるのですが、それでも音量をゼロにしてみても、
ホワイトノイズのようなサー…という音が小さく聞こえます。
トラックをサーチしたり、ＣＤを出し入れしたりする時には
また別のノイズが入ります。
どうも、電源電圧の微少な変化や、内部のモーター音など、
あらゆるノイズ源を増幅して出力してしまうような感じです。
ヘッドユニットの故障かという気はするのですが、取り外し
はけっこう大変なので、何か原因が分からないかと思いまして。

何かいいのがあれば、申請してみては？

暦表記変更申請スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1112283994/

>>376
バッテリーのへたりだったり。

パナソニックのちと古いＭＲＸ７７７と新しいＭＲＸ６０２は音の質的には一緒かな？
知り合いがＤＳＰは古いヤツのが精度はいいって言ってたんだが…。

直列で繋ぐ場合はアンプの＋からＳＰの＋につなぎ
そのＳＰの−からもう一つのＳＰの＋につなぎそのＳＰの
−からアンプの−に繋ぐのでしょうか。

並列で繋ぐ場合はアンプの１ｃｈ部分から２本ずつ
ケーブルを出して各ＳＰに繋ぐだけでよいのでしょうか。

カーオーディオのことを勉強したいんですけどいいHPはありますか？
全く何も知らない素人です。

e

>>381
ははは。かわいいやつめ。
きにいった。俺が一からしこんでやる。俺好みに調教してやろう。
まず何を知りたいか書け。
話はそれからだ。

>>383
ではお言葉に甘えて。
フィリップスとバーブラウンそれぞれのDACの音の傾向を教えてください。

さして、またも終わりのない快楽の泥沼へ落ちてゆく人が・・・
いつしかその快楽へとのめり込む故、徐々に強い刺激を求め
ふと、思えば我を忘れ、恍惚の渦に飲まれ逝く。
あまねく知れば、終わりのない旅と悟りしも、
煩悩渦巻く世界へ。それでも一歩踏み入れたその足を引き抜くことは出来ず、
確信抱けず更に本能の赴くまま身を委ねる。
定まらぬ終焉。気づいたときには普通の事では満足出来ない体に・・・あぁ、何故に・・・・何故故に・・・・。

>>378

バッテリーのヘタリですか…
確かにここ一週間、エンジンかけてなかったです。
でも、普通にＣＤやラジオの音はボリュームに比例して音は大きくなる
んですよ。ノイズの大きさは、ボリュームにはよらずに。

>>385
それが趣味の世界。

>>381
どうして勉強したくなったの？

直列で繋ぐ場合はアンプの＋からＳＰの＋につなぎ
そのＳＰの−からもう一つのＳＰの＋につなぎそのＳＰの
−からアンプの−に繋ぐのでしょうか。

並列で繋ぐ場合はアンプの１ｃｈ部分から２本ずつ
ケーブルを出して各ＳＰに繋ぐだけでよいのでしょうか。

理科の授業をさぼりまくっていた漏れにﾁｬﾝｽをください。

>>381

>>1-22

頭きたのでスレ立てました。
わかる人教えてください。御礼もします。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112280936/

>>388
その通り
ただしスピーカの直列は同じスピーカでないと普通は音が悪くなるし同じ
スピーカでも最大出力が半分になる
並列の場合はそういうことはないがアンプのドライブ能力が低いと音が悪くなる

できればどちらもやらないで、もっと良いスピーカ１本に取り替えるのが多分ベター

>>391
ありがとうございます。
ｼｮｰﾄとか怖くて挑戦できずにいました。
ＳＰは２つとも同じものです。

アンプは２Ω〜８Ωまで対応のものです。
助かりました。

>>378

充電してみても、やっぱりダメでした。
恐らくヘッドの故障ですね。

ボディーアースで、オーディオやＴＶの電源をとるのは可能ですか？
誰か教えていただきたいm(__)m

>394
意味ワカラン。
「アースは、バッテリーのマイナスまで戻さなくてもよいか」という質問か？
もしそうなら、OKだ。

RCAというのがないデッキに
ウーハーをつけるとひどいことになりますか？

>>396
大丈夫
スピーカーラインから入力できるアンプを使用　
Hi/Loコンバーター使用
アンプ内蔵のチューンナップウーファーを使用
などの　方法がある。

>>397
ありがとうございます。
望みがでてきました！

>>383
買ったウーハーを自分で取り付けることが出来るくらいの知識です。
でもホントに何も知らなくてアースってものが何かすらも分かりません。
>>387
いつかウーハーを買ったときに自分で取り付けたいのですが何も知らないので
今のうちから勉強しようと思ったのです。
>>389
ありがとうございます。

>>399
とりあえず、電気基礎の教科書で勉強する事をすすめる
あとはそれの応用みたいなもんだよ

すみません教えてください。
アルパインの ｢ＭＤＡ−7767Ｊ｣ （ＭＤデッキ）はアンプを備えたメインデッキなんですが
これにＣＤデッキを組み合わせる場合、どんなＣＤデッキと組み合わせればいいのでしょうか？

■■■■■←ＭＤデッキ（アンプ内臓） アルパイン
■■■■■←ＣＤデッキ（アンプ内臓） アルパイン

縦置き、上向き置き、横置きのできる１ＤＩＮか
さらに小型のＭＤデッキってありますか？

>>402
ない。以上。

ここのスレを読んでいるとアルパインが
全体的良いみたいでつね

>>402
マジレスするとMDウォークマソ。電源はシガーからとってFMトランスミッターで飛ばす(・∀・)ｺﾚ最強

>>404
最初の１台にはいいよ。内蔵アンプもいいし。

アゼストのＤＸＺ５４５ＭＰにウーハーを取り付け中なんですがウーハーが鳴りません。
どうもRCAの出力が来てないみたいなのですが
取扱説明書にはRCA出力のON/OFF切り替え機能があるようには書いてありません。

どなたかアドバイスいただけませんか？

付けてるのはチューンナップウーファー（アンプ内臓）？
・電源はウーファーまで来てる？＜通電を確認するランプが点灯すると思う。
・点いてなければ常時電源とアクセサリー電源のラインを確認。ちゃんと刺さってるか？
・アースも確認。ちゃんと通電する鉄のところに接続しなきゃダメ。⇒これで電源は入ると思われ。
・RCAケーブルがちゃんと接続できているか確認。差込がゆるい場合はきちんと奥まで挿してビニールテープ巻いとけ＜抜け防止にもなる
以上は、ついこの前ウーファー付けた時に、俺が苦戦したポイント。まるっきり初めてだと初歩的なところでけっこう躓くのなｗ
前に使ってたアゼストのデッキにはON/OFF切り替え無いようだったが（説明書無かったから不明）、オーディオ一体ナビにしたらメニューにはウーファー出力のoffがあったよ。

アンプ別タイプです。アンプの通電も確認してます。
ACCでRCAケーブルを抜き差ししたらウーハーからノイズが鳴ったのでRCAのラインも生きてるはず。
RCAの差込不良かな・・・。RCAのメス側の穴と外側をテスターをで計ったけど無反応だったんですよね。

>>409
外部入力だったりして

>>401
外部入力、もしくは外部出力のある普通のでいいだろう

>>409
デッキ側の出力がリアとウーファー兼用になってるだろ？
その出力端子の設定が
リア用の設定でフェダーがフロント全開になってないか？

>>412
フェダーはフロント、リア共に初期値でウーハーはMAXです。
>デッキ側の出力がリアとウーファー兼用になってるだろ？
良くご存知ですね！でも上記設定なのでまったく鳴らないって事は無いと思うんですが・・・。

ADDZESTのページから取り付け説明書のPDFを確認した所、
LINE-IN/OUT切り替えスイッチなるものがあることが発覚。

それを切り替えないと外部出力しないのかと思い確認しようとしたらスイッチが無い・・・。
スイッチじゃないのかな・・・。ってかマジでマイッタ。

旧型ヴィッツに乗っているんですけど、今度サブウーハーを取り付ける予定です。
バッ直をしたいのですが、どのように配線をエンジンルームまで引っ張っていけば
いいのでしょうか？

>>414
エンジンルーム側から室内に引いていく。
純正ハーネスの太い束が通っているグロメットに穴を開けて通す。
細い針金から始めて　じょじょに太い配線にかえていくと作業が楽だよ。

質問です。アルパインの9815Jのヘッドユニットを使ってます。45Wと60Wの切り替えはどっちがお薦めですか？同じく2WAYと3WAYの切り替えも悩んでます。
底面にスイッチがあるため切り替えて聴き比べることも難しく困っています。
あと、パナのインダッシュモニターをつけたのですが、内蔵のしょぼいスピーカーからしか音が出ないんです。ヘッドユニットを介して(介さなくても)クルマのスピーカーから鳴らすことはできないんですか？
取り付けてもらったところでは「違うメーカー同士だから無理」といわれたのですが…。よろしくお願いします。

純正ナビに社外のHUを追加した場合
純正のように運転席側の音楽だけ止まり、案内音声がでるようにできますか？

>>416
45Wと60Wの切り替えはどっちがお薦めですか？
60w　大は小を兼ねる。

同じく2WAYと3WAYの切り替えも悩んでます。
組んでいるシステムに合わせて。

パナのインダッシュモニターをつけたのですが、内蔵のしょぼいスピーカーからしか音が出ないんです。
トランスミッターが内蔵されていないのか？取り説嫁

デッドニングの最難関、ブチルゴム撤去に一番効くのは何ですか？
・灯油
・ブレーキクリーナー
・布テープ
・消毒用アルコール
・レクトラクリーン

>>419
俺パーツクリーナー使ったけど、笑うほど溶けたよ。

注意事項：
塊を残してパーツクリーナー使うと溶けて広がるので、最初に極力手で
毟り取った方が良い。広げてしまうとパーツクリーナーも大量に消費
するし、後日ドアの下から黒い液が流れ出て来ることになる。

>>416
　45W/60W切り替えは取説に書いてないか？
基本的に60W側は、消費電力の関係でバッテリーから直接電源を引っ張っているときに使うべき
という感じのことが書いてあると思うのだが。

>>417
　普通は無理。社外のHUは、ナビ音声入力時にボリュームコントロールするような機能があるって
聞いたことがないのだが、もしかしてそんな機種もあるのか？

ウーハー鳴りました。ってか鳴ってました。
ウーハーの音量不足で確認できなかっただけ・・・orz
みなさんスマソ。

リア右側スピーカーから音が出なくなってしまいました。
フロント右側からは出ます。
考えられるのは、オーディオ機器側ではなく、車体側のトラブルですか？

>>400
ｱﾏｿﾞﾝかどこかの通販で買えてオススメの電気基礎の教科書はありますか？

>424
なぜ通販に限定するの?

>>421
＞ナビ音声入力時にボリュームコントロールするような機能
あるぽ

>>420
超サンクス！
パーツクリーナーというと、この中ではレクトラクリーンですね。
さっそくやってみます。
ムシり取るときも素手だとタイヘンなことになりそうなんで、ゴム手着用でやりますね。w

ウーハー（KSC SW900)の取り付けの質問です。（社種　トヨタクレスタ９０）
今までアゼスト(ADX8155)に付けていたのですが今度ケンウッド（DPX660)
に付け替えようと思ったのですがDPX660の場合リモートオンコードがありません。
何で代用すれば良いのでしょうか？（アンテナ電源コードでいいのですか？）

なんでもいいんじゃね？２スケの耐熱コードでも使っとけよ。

>>428
DPX660ってどんなヘッドユニットだろ？
カタログ見たんだけど乗ってないっぽ。

うちはDPX-8200WMPなんだがP.CONTって青い線の端子があるんだけども
そっちのにはついてないのかな？
うちはそれでサブウーファーの電源コントロールに回してる。

>>428
ｱﾝﾃﾅじゃあラジオ聴くときしかオンにならないよ。
ACC電源を適当にひっぱってきて繋げばいいよ。

こうゆー質問だろ？コードの種類聞いてんの？

お答えありがとうございます。

>>430

今まではご指摘の通りP.CONTって青い線の端子に繋いでいたんですけど
DPX660には無いんです。なのでウーハー（KSC SW900)のP.CONTの線が余るんです。

>>431

お聞きしたいのはウーハー（KSC SW900)のP.CONTの線が余るのでそれをどこに付ければ
いいのか教えていただきたいって事なのです。

説明下手で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

>>430
ttp://www.kenwood.com/j/news/nr_kenwood980521.html
古いものなのでこんなものしかありませんでした。
申し訳ないです。

今パオにのってるんですが、
ＣＤがきけないんです
そこで、ＣＤデッキを買おうとおもうんですが、
機能、値段などは考えないで、デザインのシンプルなやつが
ほしいです
派手な画面とかがついてないようなデッキでなにか
オススメはあるでしょうか？

>>432
余るってゆーか繋がないとウーハーの電源入らなくね？
それともｱﾝﾌﾟ類を複数繋ぐ時の為のウーハーからの出力かな？
それならほっといてもいいが。
携帯からだからそのウーハーがどーゆーモノか今は分からないので。
しかもこれから仕事なんで後は他の人に任した！

>>434
JVCとかﾅｶﾐﾁいんでない？
もしくは純正

あぁ仕事だ、時間ねー

>>434
どこにアドバイスする余地が残ってると？
デザインなんて個人の好みなんだから気に入った奴買いなよ。

>>431-432
ｺﾞﾒｿ。ちゃんと文章読むべきだったよ。
中古でウーファー手に入れた時、リモートの青いコード無かったんで、ついつい。
んで、接続すべきはアクセサリー配線だよな。オーディオの変換ケーブルから赤いコードが分岐で出てないか？

>>438
KSC SW900から出ているのは黄色い配線→メイン電源に繋いでいます。
　　　　　　　　　　　　　　青い配線（P.CONT）→？（今回はこれの繋ぐ場所が分かりません）

＞オーディオの変換ケーブルから赤いコードが分岐

と言うことは赤いコードはACCなのでそこに繋げばいいのですか？
（その赤の分岐にはＣＤチェンジャーからの線で埋まっています）

>>439
リモートに使うだけなら消費電力は知れてるし、
そのACCをさらに分岐させればいいでしょ。
但し、ACCオンの時は常にサブウーファは電源入りっぱなしになるけど。

>>439
要するに黄色は＋Ｂ端子に入ってるとして、
P.CONTに+12Vが入るとアンプのスイッチオンなんだよね。
アクセサリー端子から分岐して途中にスイッチはさんどいてやったらどうかな？

電流も>>440のいうとおりリモート用だからたかがしれてるかと。
うちはアンプのリモート線に1.25sqのコード買ってきて使ってるけども
もうちょっと細くてもイイかもしれない。

>>440
>>441

ありがとうございます。

P.CONTはACCに繋いで大丈夫って事でよろしいでしょうか？

オーディオを聞くときも普段から自分はACCで聞かないので
消費電力の事は気にしないで良いかと思いますのでスイッチを付けるのは
手間がかかるのでそのままACCに繋ごうと考えています。

もう遅いので実際に繋ぐには来週になりますがお答えいただいてありがとうございました。

赤いコードには「ＡＣＣ」もしくは「アクセサリー」って書いてあるのでそれ使えばＯＫ（書いてない場合もあるがな
手持ちが2.0sqだったからそれ使ったけど、1.25sqのコードの方が端子つけるの楽かも。
工作すんの面倒なら、カー用品店かディスカウントあたりで二股のギボシつくってあるコード買ってきて、デッキのACC分岐させれば簡単よ。
たまにギボジのオスメスが逆の場合があるからその場合は自分で作る必要あるけどな。
俺(・∀・)ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ嫌いだから

ＳＯＮＹの　ＭＥＸ−Ｒ1　を新型ヴィッツにつけたいのですが、取り付けキットというのは車種によってあるのでしょうか。
アンプも車も新製品なので心配です。

>>434
パオだと雰囲気を壊さないようにするには確かにシンプルなのがいいですね。
とりあえず私なら、というのをいくつかあげておきます。
どれも少し値段は高めですが。
・Nakamichi CD-500 or 400：車の雰囲気には一番マッチしそうです。音のよさは定評があります。５００は聴いたことないですが。
・PanasonicのCQ-TX5500D：パオに2DINが入るかどうか知らないのですが、真空管というのがなんともレトロでいい。音はまったり系。
・KENWOODのK-CD01：シンプルですがややモダンすぎるかもしれません。音は聴いたことがないですが、評価は高いようです。

質問です。
車に家で使っていたお古のMDコンポのスピーカーは取り付け可能なのでしょうか?
車のプレイヤーはアゼスト、スピーカーはビクターでその配線は細い針金の様なものです。
車は軽自動車で今はティッシュの箱のような後付スピーカーを置いてます

>>442
>>443
ってかエーモンで売ってたみたい。リモートケーブル。
0.75sqだって。もっと細くても大丈夫だったみたいだ。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1161

最近ウーハーをつけようと考えています。
今外部アンプつないでいて25センチくらいのウーハーを考えています。
そこで教えて欲しいのですがバスレフとシールドとどちらがいいですか？
ジャンルはおもにロックとテクノを聴きます。
アンプは4ｃｈで今フロントに2ｃｈつないでます。
残りの2ｃｈをブリッジでつないだ時の低格出力は230ｗみたいです。
よろしくおねがいします。

>>415
レスサンクスです。そのグロメットから線を通すのはわかったのですが、
助手席のグローブボックスをはずしたのですが、その配線の束がありませんでした。
針金を通していっても束の線を傷つけることなどありますか？

100Wのサブウーハーを取り付ける予定ですけど、バッ直って必要ですか？
不必要であれば、オーディオのところから引っ張れば大丈夫ですか？

ＴＷの取り付けについて教えてください。
とあるショップの取り付け例を見ていると、デジタルシステムの場合
ＴＷはピラーやダッシュなど比較的上のほうについているのですが、
アナログシステムでは、キックについています。
私はアナログシステムで組んでいるのですが、
キックにＴＷをつける理由を教えてください。

>>450
必要

>>451
耳から遠いところに付けた方が　左右の距離差を縮められる。

>>450
いい音楽を楽しみたいのならバッ直にした方が良い。

>>448
まあ、多分に好みの問題なのでご参考までに。
ロックとかテクノだったら、音圧よりもスピード感の方を
重視した方がいいかと。
アリアンテの8インチあたりをしっかりしたシールドボックスに
入れるのはいかが？

ラップを聴く場合は音圧ですか。
音量を上げるとトランクが鳴り始めます。
トランクを開けると大丈夫なので
空気を外に逃がす方法を考えるげきですか。
それともウーファーボックス内に吸音材を
埋めればよいのですか。マジレスおねがいします。

>>454
レスどうもです！
シールドのほうがレスポンスがいいんですか。
アリアンテというのは評判がいいみたいですね。
ちょっと予算オーバーですけどすごく欲しくなりました！

>>452
ありがとうございます。そういうことですね。
でもやっぱり下に音がたまってしまうような気がします。
アナログでダッシュにＴＷをつけるのはタブーなのでしょうか？

>>457
タブーということはない。
仮固定して　聞き比べてきめれば良い。

ダッシュにＴＷをつけると　ウーハーとのつながりが悪くなることが多い。

ＣＤとＭＤ一体型のオーディオ欲しいんですけど
車のオーディオメーカーって聞いたことないのが多くてどこのがいいのかわかりません。
とりあえず自分が知ってるメーカーのＳＯＮＹのWX-S5510Sが予算の５万以内で済むしこれにしようと思うけど
これでとくに問題ないですか？
SONYのスレ見てたら「SONYはあんまりカーオーディオには力を注いでないしな〜」みたいな書きこみを見つけて
少し不安です。ソニタイマーもちょっと・・・
WX-S5510Sに特に問題がなければこれしようと思ってるんですが。

ヴィヴィオ海苔です。
今回、カーステ購入しようとおもうのですが、
・資金2万程度
・MD聴ければおｋ
・前面AUXだとかなり嬉しい(無くても困らないけど…。
・出来るだけ眩しい奴
・１DINの物

これらの条件に当てはまるお薦めのオーディオ無いでしょうか？

春を感じさせるレスがいっぱいですね^^

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

>>434
イエローハットのオリジナルブランド？のやつ、シンプルでちょいレトロチックで
パオには合うかも。
ttp://www.yellowhat.jp/service/product/recommend/finemine.html

JVCは地味めでポップなのも純正チックなのもあるね。
あとサンヨーも地味め。
ケンウッドのエモーショナルサウンドシリーズは高級チックなシンプルさ。

で、今までの純正スピーカ（コアキシャル2Way）にツイーター追加してみたたんだけど、
この場合純正スピーカのツイータって頃しちゃった方がいいの？
電流とか抵抗とかの面で…。

アゼストのMDデッキ(MXZ435LP)から、フロントスピーカへの配線を分岐してツイータ付属の
ネットワークを介して繋いでいます。

>>464
純正スピーカのツイータって頃しちゃった方がいいの？

殺さないほうが　良いと思う。
両方試して　お好みの方にすれば

詳しい方教えてください。RCAケーブルが長すぎてノイズが入ります。短いものに買い替えるのですが、それまでの間に合わせにどのように束ねればノイズが入りにくいのでしょうか？ぐるぐる円のように巻くのは良くないと聞きますが。よろしくお願いします。

>423
ヒント：リヤ右へ別のスピーカを接続する→音が出る→スピーカーが原因

>>466
たぶんそのノイズの原因はぐるぐる巻きとか関係ないと思う

>>425
うまく言えないけど近くに本屋がないんです。

>>469
それほど深い知識を必要としないなら小学校レベルの理科で十分だよ
ﾊﾟｯｼﾌﾞを自作したいとか車内の音響特性を知りたいとか音楽による心理的作用を知りたいとか、
そうゆーモノを求めるなら電気回路、物理、音響心理学、そしてある程度の数学的知識。
幅広い知識かつ大卒レベルの内容が必要かもしれない。
でも好きな人は中卒だろうがｱﾝﾌﾟの改造も余裕でこなすだろうよ。


と、大学中隊の中途半端な俺が言ってみる。

ｱﾘｱﾝﾃの８ｲﾝﾁ１発で、車外に鳴り響くような低音は出せますか？
12ｲﾝﾁとか15ｲﾝﾁだと、音はﾃﾞｶｲけど気持ち悪くなるような低音しか出ないんです・・・。
やっぱり、ﾃﾞｶくて気持ちいい低音を目指すなら、
L7の８ｲﾝﾁ辺りを付けた方がいいのでしょうか？

>>471
車外に鳴り響くような低音はやめれ。

>>471
お前にとって気持ち良い低音＝車外に鳴り響くような低音
であるなら人間として諦めよう。

ラップを聴く場合は音圧ですか。
音量を上げるとトランクが鳴り始めます。
トランクを開けると大丈夫なので
空気を外に逃がす方法を考えるげきですか。
それともウーファーボックス内に吸音材を
埋めればよいのですか。マジレスおねがいします。

>>474
ウーハーよりも日本語の勉強が先だな。

>>475
しね

密閉式エンクロージャー構造の頭部をお持ちですね。

>>476
やだｗ

ってか「ラップを聴く場合は音圧ですか。」なんて意味不明なズンドコDQNこそ氏んでくれ。

家庭用ウーファーを車で使えたりするの？

ｱﾘｱﾝﾃの８ｲﾝﾁ１発で、車外に鳴り響くような低音は出せますか？

８ｲﾝﾁ１発で、車外に鳴り響くような低音は出せない

>>479 そのユニットに合わせた箱を作れるなら、使えるよ。
こんなことを聞く時点で、無理とわかるが。

そんなあなたにﾊﾟﾙﾌﾟﾝﾃ

先日はアドバイスありがとうございました。

その後ですが、ググッてツィーターだけ扱う店を見つけました。
しかし、発注してから船便で届くため1ヶ月半〜2ヶ月かかるとのことです…
また航空便なら早いですが+3000円別途必要と言われました。

総額で1万を超えてしまいそうなので、それならホーム用を付けてみようかと思います。
運がいいことにベニヤを切ったり貼ったりする程度できる工具はあるので。

候補としてはmorelかScan-Speak辺りを考えていますがどうでしょうか？
アドバイスお願いします。

質問します。バランス出力について教えてください。
バランスケーブルを使うほうが、モンスターのＸＬＮ　ＰＲＯとかを
使うよりノイズが少なく情報量も多いのでしょうか？

春は色んな物が芽吹きます。
まぁ皆さんマッタリ参りましょう

ツイーターを純正スピーカーに増設する場合、
（純正ツイーターもダッシュボード上についています）どのようにすれば
よいのでしょうか。エレクトロタップで接続しちゃえばいいんでしょうか？
接続する場所は、内張りをはがして純正スピーカーの
コードでいいですか？

増設より純正と交換したほうが

昨日は質問に答えていただきありがとうございました。
予定より早く仕事を切り上げる事が出来たのでさっき取り付けをしました。
無事完了致しましたので再度お礼と報告をと思いまして書き込みさせていただきました。

>>447
わざわざ調べて頂いたようでありがとうございます。
結局今回はｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟで済ましてしまいました。

>>488
ヽ(｀Д´)ノｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ嫌いなんじゃい俺はｗ
でも解決してよかったね。

エーモンのATS-2770Dはどういう感じな音なんでしょうか。
個人的には全音域フラットに近いのが好きです。
ウーファーの音の出かたも気になります。
オススメできますか？お願いします。

ノイズフィルターについて質問があるのですが、
たとえばこういうのは
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/filter/index.html
よくあるキャパシターと同じようなものなのでしょうか。

>>470
小学校の理科で習ったことは覚えていないかもしれません。。。
あと専門用語とかも知っておきたいんですけどいいHPか本はありますか？

>>492
電子と電気もオームの法則も
整流も増幅もスイッチングも
真空管も半導体も
コンデンサーもコイルも抵抗も
音波も位相も
電磁誘導もフレミングの左手の法則も
高校物理�UBに出ていたぞ

それでも不足ならばこちらで聞いてくるといい
電気電子の教科書・参考書１冊目
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1112113895/

ボーカルとバスドラの音が強調された感じに仕上げたいと思っています。
現在、全体的にフラットな感じです。
そこでメインのDVDヘッドデッキだと良い音になるんじゃないか！？と思い購入を考えています。
スカパーで録画した音楽(j-pop)を視聴するのが主です。
ケンウッド・アゼスト・カロッツェリア・ビクター・アルパイン（値段的に無理です…）
どこのメーカーがボーカル・バスドラに向いてますか？
・DVDヘッドデッキの購入
・サブウーファーボックスを作り、ラゲージボックスへ入れる
・クロスオーバーネットワークを購入（デッキを交換すれば必要ない？
上記、項目で思っているような音が作れると良いな〜と思っています。
オススメ構成を教えて下さい！！よろしくお願いします。

現在の仕様
トヨタ純正DVDナビ2000年モデルNMT-D50M+モービスMDP160S
フロントドア：デッドニング+ドアスピーカー16ｃｍ（ツィーター）SONY←アンプ90W×2ch･カロッツェリア
リアドア：デッドニング+スピーカーRMB6←アンプ150W×2ch･SONY
サテライトSP：後部2個カロッツェリア←純正デッキより

>>494
あくまで主観だが、
ケンウッド…低音高音
カロッツェリア…中高音
アゼスト…高音
ビクター、アルパイン…フラット
みたいなイメージがありまつ
自分で聴いて判断しないと期待はずれになるよ

>>465
音質的には、いろいろ試して決めようと思ってますが、電気的にどうなんかなと。。
アンプトンだりしない？

ま今のところ頃さないで問題なさそうだけど。

>>476
IDがｾｸｰｽ

>>491
これはキャパシタ（コンデンサ）ではなくてインダクタ（コイル）です
電源ラインに乗ってくるノイズをコイルで阻止します

ノイズカットの目的ならキャパシタより効きますが
ノイズの原因がアースの場合は効果がありません

お世話になります。相談させてください。

４スピーカー+４ＣＨアンプ+携帯するＨＤＤプレイヤー（Ipodなど）
ＨＤＤプレイヤーから赤、白のプラグに分岐させ、ＡＭＰに直接げる
組み合わせをしたいと思っております。デッキは通さない予定です。
この際危惧しているのが、音量のコントロールができるのか？です。
ＨＤＤプレイヤー自体の音量調節で、調整できるのか、
ゲイン？を調整するボリュームスイッチを追加すれば、音量調節可能なのでしょうか？

ご回答宜しくお願い致します。

ちょっと(かなり？)スレ違いな質問ですが…。

皆さんMDとか何処に収納してますか？
どうも良いスペースが無い気がして…。
アドバイスお願いします。

>>498
ってか、プレイヤーの出力はどこから取るの？
iPodだったらアダプターを使うか、ヘッドフォン出力から取るかしかないと思うけど、
いずれにしても、音量調整は効く。
それ以外の出力端子付きのプレイヤーがあるかどうかは知らん。

>>498
イヤフォン端子から取ればどんな機種でもプレーヤのボリュームで調整できる
しかしデッキ（多分ヘッドユニットのことと思うが）を通さずにどうやってアンプに
つなぐつもりなの？
FMやCDとの切り替えは面倒だしヘタに作るとノイズでスピーカを飛ばすおそれもある

>>498
つｱｸﾃｨﾌﾞｽﾋﾟｰｶｰ

>>500
ヘッドフォン出力を赤、白のビデオ端子みたいなコネクタに分ける
モノを使います。
とりあえずＨＤＤプレイヤー自体の音量調整で可能という感じでしょうか？
>>501
上記のとおりの方法です。
しかし、音量を一番小さくしても、ノイズなどが乗りそうですよね？
てか、乗ってしまうのでしうょうか？

Ipodで良く使われるＦＭ飛ばし方法は雑音酷く、使用に耐えませんでした。
ですので直接ＡＭＰにぶち込んだろうと思っております。
ノイズと音量調節の問題さえ解決できれば・・・・と思っております。

>>503
音質的に言えば、FM飛ばしよりはましだろうけど、
IPodのヘッドフォン出力のインピーダンスと
アンプの入力インピーダンスがマッチングしないと・・・。

それから普通の車載用アンプには電源SW付いてないけど、
どうするの？
ACCオンで常時入れっぱなしにしておくのは無謀だし、
抜き差しのときに凄いノイズが出てSPｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)かもよ。

>>504
アンプの電源は手動でＯＮ，ＯＦＦします。
すごいノイズというのは、抜き差しするときにスピーカーから『ボォッ』とか
音がする事でしょうか？
やはりデッキを中間にかました方が良いのでしょうか？
それかIpodを付けるときはＡＭＰをオフにするとか？

>>503
外部入力のあるアンプ内蔵ヘッドユニットを買えば？
iPod対応品も増えてきたことだし

>>499
どなたか回答お願いします…。
スレ違いである事は判ってるんですが、
皆さんの知恵を借りたいです…。

>>507
と言われても・・・。
クルマによって収納スペースなんて千差万別でしょ？
どんなクルマか、枚数はどれくらいか、さっぱり分からないのに
アドバイスのしようもないよ。

>>507
ドアポケット

ＲＣＡアダプターというものを使えば、
それにＭＰ3プレーヤーを繋げれば、
車内のスピーカーで聴くことは
可能になるのですか？
自分なりに調べたのですが全くわかりませんでした。
スレ違いかもしれませんが、どなたか教えてください。
お願いします。

>>507
トランクにぎっしり。



とでも言えばいいのか？

っていうか100円ショップにMDキャリングケースぐらい売ってるだろ。

わからなくなってしまったので相談させてくださいませ

4chアンプとアンプ内蔵サブウーファーを入手したのですが、
ヘッドユニットのRCA出力が4ch分しかないのでどうつないだものやら皆目見当がつきません。

サブウーファーのマニュアルには「DSP内蔵ヘッドユニットを使用の場合はフロント出力から分岐すること」
と書いてあるのですが、これはフロント側RCA端子に分岐コネクタをかまして
サブウーファーまでもっていけばいいんですかね？

それでいい

テレビモニターをつけたらノイズ入りまくり。
なにか良い方法ありますか？
ちなみにワゴンRです。前の車ではなりませんでした

>>514
ノイズ源を特定し、それに対処すればOK。
ってか、DIYでどうにかしたいならもっと情報出せ。
ワカランなら、Dラーかカーショップに金払って頼め。

>>510
普通車内に持ち込むようなMP3プレーヤはヘッドホン出力だと思うが、
ヘッドユニットにRCAアダプタが繋がるのなら、
ヘッドホン端子をRCAに変換するケーブルを使えば繋がる。

>>507
MDごときの収納に困るってのがどんな状況なのだか逆に知りたい。

ADDZESTのカーステ「MD/CD･2DIN」を2年使用しましたが壊れました。
まず画面が映らなくなり(指で押さえると瞬間的に映る)次にCDを読み込まなくなりました。CDを挿入してもERROR6の表示になりまたCDが出て来てしまいます、何回か繰り返していると再生ができるようになりますが早送りをするとエラーに。その後完璧に読み込まなくなりました。
仕方がなくMDを使い始めたのですが1ヶ月後にCDと同じような現象が起こり遂にはMDが飲み込まれたままに(´･ω･｀)

こんなに壊れやすい物なんですか？あと修理費用は高く付いちゃいますか？教えて下され(泣)

>>495
レスありがとうございます。
聞いてみるしかなさそうですね＾＾

オーディオ凝ってる方もＣＤデッキを使ってるような感じを受けますし
価格帯から見てもDVDヘッドデッキってあまり主流な商品出てませんね。
でも10万円超えると買えません･･･
オートタイムアライメント&オートイコライザーを装備した
7万円以下が出てくればいいのになぁ〜＾＾；

2年ってのは早すぎだと思う。俺はアゼスト含むデッキ5台くらい使ったが、壊れて交換って無いなぁ
使用頻度とか環境にも依るが参考までに。
現在社有車で日曜除くほぼ毎日6時間以上、喫煙車で8割FM、2割CDの2年弱使用のアゼスト1DINはピンピンしてまつ。
通勤の軽についてるｹﾝｳｯﾄﾞ2DINカセット、CDプレーヤーは人から貰ったものだが
俺が4年使用、前オーナー少なくとも1年使用。
最近、CDを飲み込む力が弱ってきた程度で他問題なし。
当りハズレあるんじゃない？ご愁傷さま。

>>516
振動が多いと接触不良を起こしやすい
煤や埃でレンズが汚れる（煙草なんて最悪）
修理に出すと１万円以上かかる

助手席に荷物を常に置いておける環境か置けない環境か、この違いは大きいと思う＜収納

>>520
あーそれ分かる
最近、コラムシフトに乗り換えたがウォークスルーにCDラック置こうとしたら
「これじゃあ、ウォークしながらスルー出来ないじゃない！」
って嫁に怒られた。
そして彼女がウォークしてスルーする姿を未だに見たことがない。

>>518>>519レスありがとうございます。
環境は確かに悪いです。当方ロードスター(幌)乗りでして、内窓はもちろん、出したCDも曇ったりしてました。煙草も吸いますしよく跳ねる車です・・・新しく買い換えてもまた起こる可能性はあるんですよね、かなり鬱です。

一応、乾式CDクリーナーで掃除して駄目だったのですが、湿式でも同じですよね？

>>522
たぶんその状態じゃクリーナーには期待できないと思う。
もしかして…と思う気持ちは分かりますが。
ほら、これあげるから元気だせ！
つ【せるしお】
つ【新品でっき】

>>521
ウォークしながらスルーwarota

>>493
高校物理�UBの教科書は本屋でも買えますよね？教科書買って勉強します。
あとデッドニングとかはどうやって勉強すればいいですか？

デッドニングというか、スピーカーなどのことについても勉強したいです

助手席にCDを置いとくとｳﾁの嫁は無言で座布団にするからなぁ…orz
ｹﾂ圧はやや高め。

スイープ信号なるものを手に入れたいのですが、どこにあるのでしょうか。

質問させてください。
先日チューンナップウーハーをつけたんですが、エンジン切って
暫くしてからボボボって感じで音が鳴るんですがそういったものなんでしょうか？
あと、たまに勝手にウーハーの音量もかわってしまいます･･･

>>526
お前のスレにするつもりか？
勝手にしろ。用もないのにくるな。
かまって欲しいだけだろ？

あの、スピーカーコード（フロント）の交換って素人でもできるんでしょうか。
なんかボンネットというか、車の前方というか・・・
手が入りそうもないところを通っているんですが。

>>528
どこかにフリーウェアあるよ。
死ぬ気で探せばきっと見つかる。

>>531
あなたには　無理みたいです。

純正のオーディオがカセットしかついてないんでカーオーディオ買いたいんですけど
ＭＰ３対応でとりあえずＣＤ聞ければいいやって程度なら適当に選んでも問題ないですか？

どなたかｴｸｽﾄﾚｲﾙのスピーカーコードの極性が分かる方いますか？＋−が分からなく、しかも日産専用のスピーカー変換コネクターも使えなくて大変困ってます。

>>534
問題無いかと。
特に凝ったりしないのなら
１〜２万程度の安いので必要十分だと思いますよ。

>>528
[wavegene]ってぐぐってみてちょ。使い方も簡単なフリーソフトだよ。

>>535
>http://www.mobile.sony.co.jp/

携帯カキコのようなので一応↓

車両カプラ側での配色
フロント L+青 -黒白 R+茶 -黒赤
リア L+青黒 -黒黄 R+橙 -白緑

>>515さん

レスありがとうございました。やっぱりいけるんですか！
いけそうな気がしてたんですが自信がなくて、
買うだけ買って無理だったらどうしようと思い決断できませんでした。
購入を検討してみます。

ドア内張と一体になっているドアスピーカのメッシュ部分ですが、
これを取っ払い、スピーカむき出しの方が音の抜けが良くなると聞きますが、
逆にこのメッシュ部分が音を拡散し広がりを与える効果があるともききます。
ホームのスピーカーなどにサランネットがついているのはこのためだそうです。
カーの場合は作りを見ると、拡散させると言うよりも、足や荷物などからスピーカを保護する用に思えます。
お詳しい方真相を教えてください。

>>540
＞これを取っ払い、スピーカむき出しの方が音の抜けが良くなると聞きますが、

その通り。

＞逆にこのメッシュ部分が音を拡散し広がりを与える効果があるともききます。

基本的にはコーンの保護。拡散効果は形状による。
メッシュよりも内部のディフューザーで指向特性を変えている。

＞ホームのスピーカーなどにサランネットがついているのはこのためだそうです。

違う。コーンの保護と見た目を家具調にするため。高域は減衰する。

＞カーの場合は作りを見ると、拡散させると言うよりも、足や荷物などからスピーカ
＞を保護する用に思えます。

それが大正解。

>>537
落としてみました。でも使い方がわかりません。

>>541
ご教授有り難うございます。
これで気兼ねなく、すっきりと内張に穴を開けれます。
今週末工事予定でしたので助かりました。

現在最大出力50×5のHU内蔵アンプで5.1chを組んでます
友人から定格出力15×2の外部アンプを貰ったんですが、フロント2ch用にこれを噛ませた場合効果はあるんでしょうか？
友人は『出力は小さいけど安定するから音は良くなる』と言ってましたが、自分としてはいまいち納得出来ません
FSPは最大入力150W、定格60Wです、アドバイスよろしくお願いします

>>554
音が良くなる可能性は　高いと思われる。
とりあえず　聴きくらべて判断すればよろし

>>545
ありがとうございます
やっぱりそれが一番わかりやすいですよね
良くなる事を願ってぼちぼち作業してみます

>>545
554に期待age

Ｑ：４ナンバーのバンを所有．現在，AMモノラル（ドアSP１つのみ）だけしか
ないので，HU（MD，KENWOOD RX-680MD）を付け，リアにＳＰを増設するのだが，
ＳＰは家庭用のD-057MP2(D)（ONKYO）を使う予定．
SPへの負荷，音質，そして真夏のSPそのものへの室内温度は問題ないでしょうか？

弁当箱型のサブウーハ　シート下に置きたいんだけど何処でアースとったらいいのか分からん
シート固定してるナットに挟んでもおｋ？　もちろん塗装面は削って

おk。アースの基本は太く短く。
金属面を露出するのは基本だけど、錆止めに導電グリスの塗布が吉。
ttp://www.ex.biwa.ne.jp/~antenna/penetrox/penetrox.htm

>>548 問題大蟻。ダッシュなら炎天下で90℃に達することもあり、夜になると外気温まで
下がるわけだ。ドアなら雨が降ったり洗車したりの度に水がかかるようだと、破れたり
カビが生えたりする。業務用なら、防湿コーンを使用しているものもあるが、家庭用は…
それでも 2, 3年は保つと思うが。

http://www2.onkyo.com/jp/product/products.nsf/pview/D-057MP2%28D%29?OpenDocument
これか？
水に掛かるところに付けるのは無理だよ。
音はへたなカーオーディオ用より良いんじゃね？
インピーダンスは問題ないよね。
ずいぶん安いんだな、家庭用のスピーカーって
俺も付けようかな・・・・

先輩からウーハーもらったものの、、、どうやってつけたらいいの？まずアンプが必要なんだよね？

スレと関係ないけどさ、
こないだうちのコンビニにヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき､会計が893円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら1003円出したんだけど、
そしたらお釣りが110円でさらに爆笑

>>552
安いけれど、8cm2WAYなので能率も低いから大きな音は出せないよ。
騒音だらけの車の中では、蚊の泣くような音しかしない可能性大。

>>554
>>545と話がつながんないじゃねーか。
ｶﾞｯｸｼsage

現在６年ほど前に買ったＳＯＮＹのスピーカーを付けてますが、
車買い換えるんで、新しい車のスピーカーをどうするか迷ってます。
今のヤツをはずして再利用するか、新しいのを買うか。
最新のヤツと６年前のヤツではっきりと違いは分かるもんなんでしょうか？
ちなみにローン組んで金がないので１万円台のヤツを考えてます。

>>530
確かに質問を繰り返しすぎましたが、そんな言い方はないでしょ。
あなたはどうか知りませんけど俺はかまって欲しいだけで掲示板に
くるほど寂しい人間ではないですよ。
もういいです。教科書とてきとうに本買います。

>>557
違いはないよ。
スピーカーなんて、100年以上も基本的原理は変わってないから。

>>558
ビバ！教えてクン！　教えてクンに栄光あれ！！

当方、車関係は初心者なのですが、、
この間カーオーディオを購入しようとオートバックスで店員にいいのないか聞いたら
carrozzeriaのFH-PO55MDってやつを処分セールで安いのでということで
勧められたので言われるがままに購入したのですが
ボクやってけません_no<今日試運転で、mp3聞けないのを発覚とかもうだめぽ
店に置いてあるの見たらほとんどmp3聞けるみたいだったので聞けると
早とちりしたのが運の尽き・・・さっき検索したらもう生産打ち切りとか・・
なんか解決方法とかないですか。
やっぱ耐えられないなら買い替えしかないのですかね。

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

>551
大蟻ですか．シートの下にSP入れて「日陰にしました」でお茶を濁すか．
>552
これです．安いですよね．２〜３年で壊れてもいいかも．
>555
蚊の鳴くような音だったら外して家で使います（爆

>>561
FH-P005MDと間違えたな(w。

>>561
安いには、それなりの理由があるわけだ。

>>557
確かに原理的に大きな変化はないが、
確実に劣化はしてると思うぞ。
ホーム用のウーファとかだと
3年で上下ひっくり返して6年で寿命、と言われるが。

>>561
ってか、解決法って何をどう解決したいわけ？

スピーカーを簡単に追加するのに
『エンクロージャー』欲しいんですけど
オートバックスとかホムセンとかに
置いてないので、ネットで買おうと思うんですけど
ググっても家庭用のしかありません。
車用のエンクロージャーはどこのサイトで
購入できますか？

オートバックスの通販で買う
http://www.autobacs.com

指定された条件に該当する商品はありませんでした。

ないっす。涙。

>>568
マルチ　ヨクナイ

>>571
ごめん。
まじで教えて欲しかったんだけど。

>>568
ってか、市販品では多分ないと思うが・・・。
10センチ1発とか16センチ1発用の簡単なものなら
たまにヤフオクとかで出てるけど。
もしくは、ウーファボックスを注文製作してくれる
オーディオショップに頼むとかね。

例えば
ttp://www.scratch-audio.com/
とか。
ぐぐれば結構あると思うけど？

DENONのDCT-R1とR10では、かなり音は違うものですか？

違うったりゃありゃしないよ

Ｒ１０はオモチャ

>>568 最初からエンクロ付きのスピーカを買うよろし。
でなければ、自分で設計して作るべし。

質問させてください。 スカイラインECR33に乗っています。
社外のオーディオをつけるために純正のカセットデッキを取り外そうとしているのですが、
純正デッキの裏側から２つのコネクタ以外にもう１本黒い配線がでています（コネクタにはなってなく
直接デッキから出ています）。これは何の配線でしょうか？そして、この線があるのに
どうやってデッキを取り外せばよいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

>>578
ラジオのアンテナに繋がってる部分の予感。引っ張ったら抜けない？

>>579さんの書き込みをみて、もういちどよく観察してみたら、
丸型のプラグのようになっていてひっぱったら抜けました。ありがとうございます！

アンテナコントロールは四角いコネクタの配線のなかの１本がそのようなので
ちがうかなと思ったのですが。いぜれにせよありがとうございます。

>>580
アンテナから信号を引張ってくる線と、アンテナを出し入れするためのコントロールの線とはちがうぞなもし。
菜飯となもしもちがうぞなもし。

坊ちゃん　降　臨　。

坊ちゃんは江戸っ子だろ？

ケンウッドKSC-TX5を取り付けたいのですが
エレクトロタップでスピーカーの配線から
分岐させたらいいｄすか？

デッドニングとスピーカー交換、どっちを先にしたらより楽しめると思いますか？

同時にやれ。

>>585
デッドニングで純正の音の違いを楽しんでからスピーカー交換。

なるほど、じゃあデッドニングからやってみます。

そのデッドニングが素人には難しい罠

難しいとか簡単とかより「DIYを楽しむ」って気持ちを大事にしたいのです。
とりあえず一日ドア一枚くらいで考えてます。

１DINでCD、MD聞けるオーディオの絶対的な数は少ないんでしょうか？
カーショップでいろいろ見てたけどミツビシのしかなかったです。。。
他のメーカーは出してないんでしょうか？

>>13
で、

＞Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

＞Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、
＞ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

って書いてるんですが、スピーカーケーブルの太さは関係するんでしょうか？
ケーブルの太さが音に影響するのなら、スピーカー交換するときに
ケーブルも引きなおそうと考えているのですが。

ケーブル太くしても、ギボシや圧着端子、純正のユニットコネクター
みたいなのが末端にあるんじゃ意味ないってことでしょうか？

>>590
それいいね。
未施行のドアと音の違いを確認できるから。
ただし施工側の低音が減ったように感じると思うけど、音量を上げていくと、きれいな低音が出てるはず。
ドアの余計な共鳴が減ってるということ。
両方やって音量を少し上げると、純正でも結構よくなるよ。

>>592
ケーブルを替えると音は変わります。
極端にいうと低音が丸くなったり、高域がキンキンになったり。僅かな差ですが確実に変わります。
ただし解像度の低いHUやSP、その施工では差がスポイルされて気づかないと思います。
自分の好きな音に近づくかどうか。
何度もケーブル交換して音を調整していくものなのです。
音が必ず良くなるケーブルというオールマイティなものは無いのです。
だから太いほどいいというものでもない。値段が高いほど良いということもない。
どうも迷ったらベルデンの708か716にすると良いでしょう。

>>592
　オーディオの科学
http://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/Audio.htm

もうすぐデッドニングしようと思うのですが
ドア全面貼りとサービスホールとSP背面の吸音だけと
どちらが良くなる事が多いですか？

無事に内張りを外せたのか。プラスチックは折れやすいからな。
付けたり外したりしまくるよりこの際ＳＰも交換することを薦める。
さらにデッドニングは７月か８月の作業を薦めたいところだ。

SPはカロのTS-V07Aってやつをつけてます。
内張りははずしてビニールもすでにとってしまいました。
デッドニングは暑い時のほうがいいみたいですね。

>>598
余計なことを言ってすまん。でも暑い時の方が成功すると思うよ。
漏れの場合はトランク内だけどダイナマットをペタペタ貼ったんだけど
初めてだったっていうのも大いに関係すると思うがコーナーから
剥がれてきている。後で調べたら暑い時期の方が吉って誰かが言ってた。

　　　6 0 0

>>599
いえいえどうも！
でもしたくて夏まで待てない気がw

>>601
やりたい時にやるのがベストだと思うよ。
待てないものは待てないから。ただ漏れは
内張りのツメとか折まくった過去があるからさ。
がんばってね。

>>601
以前、気温の低い時期のデッドニングについて質問させてもらった者です。
その時頂いた回答から、ホムセンなどで売ってる100円ライターを利用した
トーチを使用しました。俺が購入したのは↓です。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=440250&buddy=0001036260666
ドンキで1000円くらいで購入できたと思います。予備のライターは必要
ありませんでした。

>>601
レジェトレックスあたりだと今の時期なら全く問題ないですよ。
あまり暑いとつらいし。

プラスチックピンなどもディーラーに行けば入手できます。
そんなに高いものではないので、それほど心配しないでいいですよ。

ＡＯＤＥＡのＡＴＢ−２７００Ｄっていいですか？

ロック系をよく聴いてます。
古い車なのでドアにつけられないからダッシュボード下に
ステーで固定しようかと思ってるんだけど。
視聴できるお店近所にないから悩んでます。

>>602>>603>>604
どうもです。今度のGWあたりあたたかければやろうかなと。
ドライヤーなど使うのもいいみたいですね。

以下のスピーカで迷っています。
予算は15kくらいまでです。
コストパフォーマンス等も含めておすすめはありますか？

ﾊﾟｲｵﾆｱ　TS-F1700　TS-J1700
ｹﾝｳｯﾄﾞ　KFC-LX180
ｱﾙﾊﾟｲﾝ　STE-164R

よろしくお願いします

初めてこのスレきました、初心者です。

　現在アゼストのカセットデッキ(デジタル入力ダメ)＋１２連装ＣＤチェンジャー(デジタル出力ＯＫ)を
普通のＣ−ＢＵＳケーブル(金メッキじゃないやつ)でつないでいます。

　今のチェンジャーが、振動やＣＤ−Ｒにも強いのでチェンジャーはこのままで、
音質をよくしたいのですが、この組み合わせの場合、ＣＤから読み取った信号をアナログ音声に
変換しているのは、チェンジャーなのでしょうか？デッキなのでしょうか？
　
　これからアンプとアンプレスのデッキを導入しようと考えているのですが、
アナログ音声への変換をチェンジャーがしてるのでしたらデッキ変えても音はかわらない？
と思うのですがどうなんでしょうか？

　また、チェンジャーからデジタル出力した場合変換はデッキが行うんですよね？

　詳しい方教えてください。
　
　
　
　

>>608

> この組み合わせの場合、ＣＤから読み取った信号をアナログ音声に
> 変換しているのは、チェンジャーなのでしょうか？デッキなのでしょうか？

チェンジャー。

> アナログ音声への変換をチェンジャーがしてるのでしたらデッキ変えても音はかわらない？
> と思うのですがどうなんでしょうか？

変わる。アナログ回路の方がむしろ重要。

> 　また、チェンジャーからデジタル出力した場合変換はデッキが行うんですよね？

Yes.

>>609

　レスサンクスです。せっかくアンプレスのデッキにするので、ケーブル買ってデジタル出力で、
デッキに変換させようと思います。これが最上ですよね？

　先立つものと相談しながら、変更していきます。ありがとうございましたm(_ _"m)

ひととおりＤＩＹで取り付けを終了して、現在ＴＡの調整中なのですが
シンバルの音などがすごく近い場所から聞こえます。
これは単純にツイーター側の到達時間を遅くすれば引っ込んでくれるのでしょうか？
ちなみにヴォーカル・ベースなどはダッシュの奥辺りに定位しています。

昨日の夜遅くまで車に閉じこもって設定を弄っていたら耳が麻痺したのか訳がわからなくなってしまいました。
ヘタレな私にどなたかご教授ください。

あたしゃ前席センターからの実測値を入力しておしまい。
そんなことよりインフラの整備が忙しい。

>>611
ツィーターをドアミラー裏とかにつけてるなら、Aピラー根元とかに移動しる

>>611
ＴＷのレベル高杉

純正スピーカーがあまりにもショボいのでデッドニングしました。
ずいぶんマシになりましたが中高音の聞こえ方が物足りないのでツィーターを増設しようと思います。

車両の配線図一式を持っているのでふと思ったんですが、配線が分かっている場合は
ドアトリムをわざわざ外さないで手前でツィーターを割り込ませても問題はありませんか？

>>612-614
ありがとうございます。
ツイーターはピラー根元に付けていて、ツイーターのレベルはかなり下げています。
やっぱりＴＡの調整では解決出来ない問題なんでしょうか？

>>615
無問題

>>616
TAは万能では無い。

>>615
やり方自体は問題ないんだが。。。

後付ツイーターをつけるのもいいが、セパレートSPを新しく買うという選択肢も考えては如何？

>>616
TAは音の到達時間を揃えて、音の位相を揃えるためのもの。
ツイーターがうるさいのなら、レベルを下げる、カットオフ周波数を変えるなどの方法で対処する。

中古で買った車に、ナカミチのHD-35というかなり古そうなカセットデッキが
ついていたのですが、時刻あわせの方法がどうしてもわかりません、
わかる方がいれば、知恵を貸してください。

>>616
イコライザーで耳障りなピークを抑えると良い。
ピークの探し方は、パライコならＱを狭めで6dBぐらい極端にブーストし、
中心周波数をスイープさせて探す。
耳触りな音が強調される周波数が見つかったらそこで-2dBほど下げてみる。

トランクのフタが共鳴だかビビっています。
これを抑えるためにはウーハーボックスないに
吸音材を入れれば収まるのでしょうか。
それともトランク内に吸音材を貼るのでしょうか。

>>622
フタにレジェトレックス

トランク内に吸音材がわりに　布団でも押し込んどけ

>>622
オトナシートの方が安い。

>>623
ありがとうございます。音量はそれほどあげなくても
トランクが鳴ってしまう状態だったので困っていました。
ウーハーボックスも自作の密閉型で中に何も入れていない
状態なのでレジェットレックスのような吸音材を貼った方が
吉なのでしょうか。

>>625
オトナシートも貼り付けることが可能なのでしょうか。
吸音材を使ったことがないので全くわかりません。
とりあえずレジェットレックスとオトナシートのことを
ググって調べてみます。ありがとうございました。

どなたかご存知の方教えて下さい。

純正ｽﾋﾟｰｶｰﾗｲﾝからH/Lｺﾝﾊﾞｰﾀｰを使用して
RCAに変換しｱﾝﾌﾟ→ｳｰﾊｰとしたいんです。

それでH/Lｺﾝﾊﾞｰﾀｰを調べてみると
左右各2本ずつ（＋・−）の計４本しか配線がありません。


以前とある整備士さんに聞くと、ｽﾋﾟｰｶｰ1個につき４本あると
言ってたんですが、ｽﾋﾟｰｶｰの配線って1個につき＋・−の
2本ではないんでしょうか。
4本だった場合はどう取ればいいんでしょうか。

連投申し訳ないです。
わからないなりに考えてみたんですが、


4本＝ｱﾝﾌﾟからのｽﾋﾟｰｶｰ出力(入力？)2本と、
それとは別の電源のﾗｲﾝ(＋・−)2本という解釈でOKですか？

>>628
スピーカー１つに付きラインは＋、−の２本。ＬとＲで計４本。
これをコンバーターに入力。

電源はｲﾗﾈ。

>>628 デュアル・ボイスコイルのユニットでは、配線が2組ある。その場合は、4本ある。
直列にしたり並列にしたりでインピーダンスを調節するためのものだから、その必要が
無ければ、普通にシングル・ボイスコイルのユニットを買えばよい。

ケンウッドでNetＭＤとか言う規格が売っている
機種があるけど
現時点ではケンウッドしか売っていないのですか？

>>630-631

ご解答ありがとうございます。
純正ｽﾋﾟｰｶｰがDVCでﾊﾟﾗﾚﾙだかｼﾘｱﾙだかで
抵抗？を調整してるということなんですね。


おかげ様で謎が解けました。ありがとうございました。

>>633
ヲイヲイ
純正スピーカーにはダブルボイスコイルのものはないぞ
ＤＶＣは(後付けの)輸入品のものには結構あるが
４本あるというのはその整備士の勘違いと思われ
630や631の言う通り通常は4本だけコンバーターに
接続すればＯＫ

操作がしやすい、機種、メーカーって
何処なんでしょうか？

>>635
純正オプションでなら日産の日本語表記のやつｗ
まあそれは冗談にしても最近のだとあまり変わらない気がする。
安価なモデルでもTAついてたりMP3/WMA対応だったりするしな。
案外操作自体が難しくないのってナカミチとかデノン辺りだと思うよ。
あの手はまず余計な機能ついてないし。
高いってイメージがあるが割と安価なモデルもあるよ。

カロッツェリアのタイムアライメントという機能について教えてください。
自動的に測定したところ、実寸とずいぶん値が違っていたので
自分で測って直したところ、ずいぶんとよくなってきたのですが、
なんだか音が頭のまわりに張り付いているようで気持ちが悪いんです。
そこでフロントの値を実際の120cmから300cmに変更したところ、かなり音が離れて聞こえるようになりました。
しかしこの原理がわかりません。これって距離が遠いぶんdbをあげてるだけなのでしょうか。

>>637

ディレイを掛けて　遅らせている。
近くのスピーカーの音を遅らせれば　そのスピーカーが実際よりも
遠くに感じる。

>>638
120ｾﾝﾁから300ｾﾝﾁに変えたんだからﾃﾞｨﾚｲの逆。

ディレイの逆は無理だ。

>>637
タイムアライメントの原理は
各スピーカーごとのディレイの掛け方の違いで　耳への到達時間を変える。

ﾃﾞｨﾚｲの逆は無理だったね。ｽﾏﾝ。
>>637がリアも鳴らしてるとすれば、リアに比べてフロントが相対的にみてﾃﾞｨﾚｲの逆。実際にはリアのﾃﾞｨﾚｲが増したってこと。

わざわざありがとうございます。
なるほど。少しずつ遅らせることで前後左右の音を調節してるってことですね。
ということは120cmから300cmに変更したということは、より速まったということでしょうか。
ベース中心の音だったのが、この設定でバスドラがドコドコいうようになってしまいましたが
これもそういう副作用なのでしょうね。わかりました。ありがとうございました。

デッドニングをしようと思うのですが、元から付いてる防水シートをはがしても大丈夫なんでしょうか？
水が入ったときあのシートが無かったらドアの内側が錆まくったりしませんか？

心配なら　デットニングした後に防水シートを張りなおせばイイ

>>637
タイムアライアメントの原理は、
近い位置にあるスピーカーの音をわざと遅らせて、
遠い位置にあるスピーカーと同じ時間に到着させること。

同じＳＷを鳴らすという条件のもと

小さいアンプでゲインを上げまくって頑張って鳴らすのと
大きいアンプでゲインほどほどでゆったりと鳴らすのでは

音の硬さとか文章では表現しにくい部分に違いはでますか。

一般的に言えば、フルボリュームに近くなると
音に余裕が無くなり、固く詰まったような音になる。

>>647
ありがとうございます。次はもう少し余裕のあるアンプを買ってみます。
ロックフォードの３５１Ｓで１０インチ２発を鳴らしていますがちょっと限界を
感じるので４５１Ｓか５５１Ｓに切り替えます。

>>642
前後左右４つのスピーカーから出た音がTAの効果によって全てが同時に耳に届く。
これが音が頭の回りに張り付いた状態。

さて、ここでリアにディレイ（遅延）をかけてみよう。するとフロントの音が先に聞こえて一瞬遅れて
リアの音が聞こえる。ハース効果によって音がフロント方向から聞こえるようになる。
ハース効果については自分でｸﾞｸﾞってくれ。
更にディレイを掛けていくと音は段々離れていく。これが３００ｃｍにしたときの状態。

更にこのときリアの音がワンテンポ遅れて聞こえている。
>>642の車はリア方向から低音出してないか？だったらワンテンポ遅れて届く
バスドラの音が強調されて聞こえてるのかも知れない。

音の速さは気温、湿度、周波数によって変化する。
TAは音の早さを調整するもの。

>>643
気にするほどではない。インナーパネルにも防錆施工はしてある。
サービスホール塞げば無問題。

>>646
アンプのゲインは精々最大値の１／２程度までで鳴らすのがよい。

ダッシュボード上にツィーターを置くつもりなんですが、左右ツィーターの角度はどのように
すべきでしょうか？
車の中央でクロスするように配置するのか、運転者の頭あたりでクロスするように配置するのか、
右のツィーターは運転者に向けて左のツィーターは助手席に向けて配置するのか。。

>>632
NetＭＤはソニーが言いだしっぺだったと思うけど。

>>649
更にディレイを掛けていくと音は段々離れていく。これが３００ｃｍにしたときの状態。

距離でTA（もしくはTCR）を設定する機種の場合、距離を長くすると、その距離差を
補うようにディレイ値は逆に小さく（音の到達が早く）なることに注意してほしい。

よって、TAを距離で入力する機種は直接的に「ディレイをかける」ことができない。
（最も距離の長いユニットをディレイ０として、相対的にディレイ値が決定されるため）

特定のユニットだけにディレイをかけたい場合は、とりあえずすべてのユニット
の距離設定を大きく(例えば200cm)しておいて、ディレイをかけたいユニット
だけ、距離設定を小さくなるようにしなければならない。

私自身もディレイ(時間)で設定するほうが直感的に入力できて好きなのだが、
メジャーで測って入力するケースが多いのか、私のDEH-P099に限らず、
距離で入力する機種が多いようだ。

６４９，６５２は　アタマデッカチ

>>650
タイムアライメント付きのHUなら、ホワイトノイズが左右同じ音に聞こえる角度にしてf特をあわせる。
位相はあとからなんとかなるから。

一方、タイムアライメントなしのHUなら、一番気持ちいい角度に合わせる。
どこにどの角度で付けると良くなるか、それがセッティングの面白いところだし、
それで音の差が分からないような耳なら、適当に付ければ良い。

>>652
タイムアライメントを掛けることで少なからず音質が劣化することも特徴だな。

友人からカーオーディオ一式交換するので、古いの（HU、CDチェンジャー、
フロントスピーカー2way、リアスピーカー3way　）をくれるとのありがたい話
があり、よく見せてもらったのですが、リアスピーカーに妙なもんが引っ付い
てます。
聞いてｸﾞｸﾞてみたら↓とのことです。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1202

本人曰く、好奇心からヤフオクで落札したもので、高音をカットする代物とのこと。
試しにリアだけ鳴らしてもらうとなんとも言えないこもった音が・・・。
更に本人曰く、「結局、実際にはリアは鳴らしてなかった」とのこと。
エーモンのサイトではコレはミッドレンジスピーカーに付けるようですし、
3wayの高音をわざわざカットするのも・・・
全体的に私の現状（純正）より間違いなく音は良いですし、ソレはキボシ
で繋がってるだけなので、付けるも外すも簡単なのですが、
お詳しい皆様から見てコレって一体どうなんでしょうか？

ちなみにその一式の全てにおいて、そんなに高価なものではないそうです。

算数で悪いんだけど
17ℓの箱を作りたいんだけど
25,7×25,7×25,7で大体17ℓになる?
これで合ってる?

単位がセンチメートルで内寸ならOK。
ユニットの後部の体積分マイナスになる。のも考えて箱の容量を決めたよね。

みんな小学校卒業していないのか？
なんで体積の計算方法を聞いてくるのだ？

>>655
ハイカットのネットワークだろ？
リアならば多分どっちでもいいよ。
付け替えが簡単なら付けたり外したりして音の好きな方にすればいい。

石油（灯油）缶が約１８�g
内寸（ないすん）は重要。外形寸法ではありません。

>>658
初心者だからでは？

>>657
あっ 単位忘れてましたね すいません
内寸です ありがとうございます

>>658
ちょっと自信なかったんで

>>660
わかりました ありがとうございます

>>655
言ってる事が全部あってるなら、前の持ち主はそのネットワークをいらないのに
間違って余分に付けてただけなんじゃないの？

普通に考えて、そんなの取っちゃってOKでは？

質問します。デノンのA100を使っています。タイムアライメントを使いたいのですがアルパインのH700をつけると今のデノンの音質でタイムアライメントが使えるのでしょうか？

>>659,662
レスありがとうございました。後で外すつもりで付けてみることにします。

>>663
今出ている音は　デノンを含むシステム全体の音。
追加や変更で音質は変わる。
あなたの好みの方向へ変わるのか、気が付かない位の小さな変化なのか
付けてみないとわからない。

こんにちは。
この度、友人からCDチェンジャー（FM式）
を３０００円で譲ってもらいました。
はっきり言って、車の配線とかさっぱりわからない僕ですが。
取り付け日記ｻｲﾄなどを見て勉強し
晴れた休日に１人で取り付けてみようと思うのですが。
作業手順の中で、
「ここは気をつけた方がいい」
みたいな所はありますかね？
よろしくお願いします。

>>666
>>1の車種別情報
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
をよく読む。
外したネジ（長さ違い、太さ違い等）の管理を気おつける。

>>666
・横着しないでバッテリーの配線を外す
・ヘッドユニット外したときに金属の端っこで内装を傷つけないように気をつけて
・パネルをはずすときはドライバを使うと傷つくので布を巻くか、手で外す
・カー用品店の駐車場で作業すれば万一足りない部品があっても調達可能

ｳｰﾊｰのアンプであまり高くなく、でもいい音鳴るおすすめアンプどなたか教えてください。よろしくお願いします

オーディオのメーカーが違うとＭＤチェンジャーとか移植できないんですか？
当方、現在ＨＵとＭＤチェンジャー　ＫＥＮＷＯＯＤですがＨＵをＪＶＣに変えようと考えています。

RF式ならともかくそれ以外は無理。
チェンジャーのコントロールが出来ん。

DVDを画面に表示しながら、MP3を聞けるユニットを探しています。
当初は、DVD＋CR-RW（MP3)が良いかと思い、アルパインのD300J+S634が良いかとも思ったのですが．．．
今では、IPODが良いかも！？　と言う気になってきます。
現在、第一候補は、ケンウッドのVDX-09Mです。
カロのP9DVAも良いかな〜と思っています。
で、質問なんですが、P9DVAもDVDを画面に表示しつつ、IPODをコントロールできるのでしょうか？
※取説を読む限り、ENTボタンでできそうな気も．．．
また、この２機種を比べて、特に気にした方が良い点など、何かありましたら、教えて下さい。

始めまして〜S-MXを乗ってるんですが今、カセットとCDチャンジャーついてるんですがMD&CDのオーディオをつけようと思うんですが工賃っていくらぐらいですかね??まぁ地域、店によって違うと思うんですが良かったら教えて下さい↓

今、CDチャンジャーで今度CD&MDをつけようと思ってるんですが工賃っていくらぐらいかかります??もちろん店によって違うと思いますがオーディオ自体2万7ぐらいで買ってが接続キットを5千だとすると全部で4万で足りますか??お願いします!!

今、CDチャンジャーで今度CD&MDをつけようと思ってるんですが工賃っていくらぐらいかかります??もちろん店によって違うと思いますがオーディオ自体2万7ぐらいで買ってが接続キットを5千だとすると全部で4万で足りますか??お願いします!!

クロスオーバーネットワークってどのような物なんですか？分かる方教えてください。

>>675
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/av.jsp?BV_SessionID=AAAA0213484114.1113488414AAAA&BV_EngineID=ccchaddefmllidmcefeceeedfgfdffg.0

>>676
http://www.excite.co.jp/search.gw?lk=excite_jp&lang=jp&c=web&target=combined&search=%83N%83%8D%83X%83I%81%5B%83o%81%5B%83l%83b%83g%83%8F%81%5B%83N

操作がしやすくて、値段が安そうな
カロッツェリアのMEH-P050にしようと思っているんですけど
他にお勧めってあるのでしょうか？
それとこの機種はラジオチューナー内蔵なのですか？

オーディオのこと全くわからんのですが、今乗ってる車はHUとフロントスピーカー
（ともに純正品）のみです。そこで自分なりに考えた結果、HUとフロントスピーカー
を交換して、ツィーター付けて、知り合いからもらったウーハー付けてケーブルも
ちょっといい奴にすればけっこう違いが体感できますかね？ちなみにスピーカーは
10�pの奴しか駄目なんですけど・・・。
また、金がないので地道にやっていくつもりですが、これらの交換でこの順番に
やっていった方がいいというのがあれば教えてください。

明日カーステ購入予定です。
で、色々質問があるのですが、
・mp3プレイヤーから音楽聴くにはCDのカーステじゃなきゃ駄目って言われたんですが、
AUX付きのだったら聴けますよね？
・オートバックスで頼む予定なんですが、工賃って平均いくら掛かるでしょうか？
・大体時間はどれ位で出来るでしょうか？

出来れば、店に行く前にこれ等の情報を知っておきたいので、
店で聞けとか無しの方向で…。
お願いします。

>>680
それだけやれば余程の事が無い限り違いが体感できる。
後はデッドニングも必須だぞ。。
ついでに金無いなら取り付け自分でやるべし。
苦労した結果プラシーボ効果も加わって体感度大だ。

順番はどうだろ。まずはスピーカーあたりか？

>680
フロントスピーカーを交換して、ツィーター付けるなら、
最初からセパレート型のスピーカーに交換した方が、バランスもいい上に安くあがる。
現HUに足りない機能があるなら、
１番目HU、2番目セパレート型SP、3番目ウーハーでいいんじゃないの？
単に音を良くしたいなら
１番目セパレートSP、2番目HU、3番目ウーハーでどうよ。

>681
・AUXありゃ聞ける。
・オートバックスで頼んだ事ないので知らない。
・どんな組み合わせのオーディオを設置するのかと、車種によってだいぶ違う。

>>682,683
お二方とも詳しくありがとうございます。早速参考にします。
ところでデッドニングってやつですが、自分の車はフロントスピーカーは
ダッシュボード？の上部の左右にあります。要するにドアには付いて
いないわけですが、それでも効果はありますか？

>>680
HUとスピーカを交換するときにデッドニングをしましょう。
（フロントのスピーカ取付位置が不明ですが）

HUはアンプ内蔵のものですか？だとしたら電源ケーブルも強化して
みてください。

スレ違いかもしれませんが他に妥当なスレが見当たらないのでわかる人教えて下さい

バックカメラやナビやモニターの画素数で10万画素の差って明らかなる差ですか？
20万と30万、100万と110万等です。

>>686
画素数は絶対値（差）で比較しても意味がない。相対値（比）で較べなきゃ。

同じ「10万画素の差」と言っても、20万画素と30万画素とでは
50％も違ってるから、見た瞬間に解像度の違いが判るレベル。
100万画素と110万画素では10％しか違わないから、ちょっと見た
だけでは解像度の違いは判らないかも。

>>686
ほんとスレ違いもはなはだしいが
バックモニター付けるのなら解像力なんかよりも
「暗さに強いやつ」
これに限るぞ。

歯切れのいい、聴いててｽｶｯとするようなｳｰﾊｰってありませんか？
音圧的にはﾙｰﾑﾐﾗｰがﾌﾞﾚる位で、背中に響く感じにしたいです。
自分的には、丸ｿﾛの8ｲﾝﾁを2発、ｱﾙﾊﾟｲﾝのＤ級ｱﾝﾌﾟで鳴らそうかと思っているんですが・・・。
何かいい組み合わせとかあったら、どなたか教えて下さいm(__)m

スペースが有れば１２インチ２発のが良いと思うが、Ｄクラスといえども
キャパの２Ｆや３Ｆ位おごりましょう。

質問スレから誘導されました。
マルチではありませんがごめんなさい。

オーディオレスの車を買ったのですが、友人がタダでCDユニットをくれたため
折角なので取り付けしようと思っています。

ディーラーで調べてもらったら配線はきているようなので、スピーカーだけを準備して
いざ取り付けようと思ったところで問題が起きました。
格安で取り付けてもらえるということでディーラーに持ち込みという形でお願いしたのですが
スピーカーを取り付ける枠（フレームというのだろうか）が前後で4つ、更にフロント2機においては
防水用のカバーが必要と言われ、頼もうと思ったら純正スピーカーも一緒に入ってくるため
単品では出ないと言われたのです。そうなると価格が2万を越えると。これは考えものなので一旦断りました。

フレームについては中古部品とかで何とかなりそうなのですが、このフロントの防水カバーがよくわかりません。
ディーラーの方曰く「透明なプラスチックのようなもの」らしいのですが、何かで流用できないものなのでしょうか？
或いはABなどの量販店では手に入らないものなのでしょうか？
スレのテンプレを見たら「取っ払うと音響が良くなる」と書いてありますが、とりあえず聴ければいいと思っている
自分にしてみると耐久性の面で心配です。

スピーカー：KENWOODのKFC-RT160（安売りで買いました）
車種：エボ8

よろしくお願いします。

>>687
やっぱり10〜30くらいの間での10万の差は大きいのですね。
値段の差も納得です。

>>688
バックモニターとはちょっと違うんですが、
スレ違い承知の上での愚問でした。申し訳ない。

ありがとうございました。

>>691
市販の紙製以外のSPはあまり防水カバーは気にしないで大丈夫、つうかいらん。

三菱車の純正SPはそもそもブラケットもカバーも一体だと思うが・・・
それはともかく三菱車はSP穴でかいからなんらかのブラケット使わないと
市販のSPは付かないよ。

どなたかｳｰﾊｰのおすすめアンプ教えてください。単発で鳴らします。

>>164
キッカー　SX1250.1
ロックフォード　T30001db

>>691
多分量販店でも純正同等品が買えると思う。
取り寄せになるだろうけど。

10cmでそれなりにいいスピーカーと、
それなりにいい音が出るコンパクトなサブウーファーを教えるんだ

適当に買ってくればよろし。
『それなりに』いい音するから安心汁。

よし。じゃあ適当に買ってくる。

>>697
ファスのフルレンジいいよ〜

MP3対応CDを取り付けたんですが…
CD-Rを買うときミュージック用とデータ用ってあるのですが
どっちを買ったらよいのでしょう？

好きにしろ。


っていうかデータ用のほうが安いっしょ？

>>700
たけーよ！俺はそれなりでいいんだ

カロのサブウーハーコントロール付きヘッドユニットにカロのＴＳ−ＷＸ３０００Ａの組み合わせ。
ウーハー側のツマミはどれぐらいにあわせたらいいの？

>>702
サンクス
似たようなもんなんですね。
規格が違ったりするのかなぁって思ってました

>>705
CD-RWのハイスピード規格はそれに対応したドライブじゃないと書き込めない。

まとめ買いしちまったよ。orz

１dinでも２ｄｉｎでも常に時計表示があるのは
どの機種でしょうか？

>>693>>696
ありがとうございます。
工賃がかからないことをプラスにとって、明日の休みを利用して一度内張りをはがそうと思います。
初めてなんだけど大丈夫かな・・・
防水処理については了解しました。最悪サランラップでも巻いておこうか考えましたが
問題ないみたいですね。

とりあえず強引にでも装着を試みます。
ベニヤを加工するか、タイラップでなんとかするか、まぁとにかくやってみようと思います。
また報告にきますね。

内張りのツメ折ってしまった場合、ディーラーからの取り寄せになるのでしょうか？
高いですか？

>>709
着脱可能なファスナーピン（白いヤツ）なら高くはないと思います。
内装パネルに直接ツメがある場合はパネルごと交換になるので少し高いでしょう。

ディーラーに聞いてみるのがいいですよ。ちゃんと教えてくれます。
私も穴を開けたり、壊す可能性のある部品は作業前にディーラーに行って、値段聞いてからやるようにしてます。

強力両面テープで留めておけばいいじゃん

いつも内装外しはディーラーにやってもらってる。
壊してからじゃ遅いから。たまにむかつく若造が
そんなの簡単ですよ、とか舐めた口調で言ってくるが
簡単なら速攻外せよボケと思う。ま、口にはしないが。
新車で買ったから無料でやってくれるのかはわからんが。

簡単だからといって　速攻ではずせる、作業時間が短いとはかぎらないぞ。
内装外しくらい出来ないヤツが　文句たれんなよ。

>>713
俺も外せますが何か？
壊したくないからディーラーにやらせるだけだヴォケ。
簡単だと豪語するだけあってパネルも数分で外しやがる。

＞ま、口にはしないが。

というわけで文句もたれてないｗ
日本語わかれゃｗ

ディーラーさんでも内張りよく壊してますよ。

釣られてみた香具師へ

漏れはいまのところ大丈夫だ。

ＤＶＤ再生機能付のＨＵを購入しました。自分で取り付けたのですが
サイドブレーキへつなげるコードは繋げると走行中見れなくなると思い
繋げませんでした。それでも画面に走行中は見れませんと出てきます。
どなたかどうしたらいいかわかりますか？
もしかしてつなげたほうがいいの？

中国の掲示板に投稿された影響で、CNNの調査が中国寄りになってます。
こちらで　「NO」　に投票して世論を正しましょう
欧米の人たちが勘違いしてしまいます。

http://edition.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/15/china.japan/index.html

（内容）
本文：　Do you think China's anti-Japanese sentiment is justified?

訳：　あなたは、中国の排日感情が当然であると思いますか？

投票を。

CDF-MS11の1DIN CD/MD使っています。友人からSANYOのナビ（NV-520）を譲っていただき
接続しようと考えています、そのナビにはCDF-MS11と接続出来る13ピンコネクター
しか着いていないのですが、ナビとの接続はそれだけで良いのでしょうか？
それともナビには別電源必要なのでしょうか？
宜しくお願いします。

>>717
サイドブレーキに繋ぐ線は　アースに落としてください。

何この流れすんませんつーか、釣りじゃなかったんだけど。
>>710了解です。ｔｈｘでした

SONYにS-Master Pro仕様のデジタルアンプ
を積んだものはありますか？

質問させて下さい。
アンプを取付したいのですがアンプ内蔵のオーディオに
アンプをつなげてもそれほど音は変わらないと
聞いたのですが、本当？

>>724
外部アンプ入れたら音の品位は全然変わるけど、
スピーカーが純正のままだったらそっちをまず何とかしないと意味無いかも

すいません
4chｱﾝﾌﾟでﾐｯﾄﾞを鳴らす時
左右それぞれをﾌﾞﾘｯｼﾞで繋いでも大丈夫でしょうか?

>>725
ありがとう。
一応スピーカーはオーディオのメーカーと同一のもの入れてます。
これだったら結構音変わります？

>>727
アンプもスピーカーも聴く人の耳もそれぞれなので断言は難しいが、
私の場合は相当良くなったと感じた。
いい音を目指すなら金をかけるだけの価値はあると思う。

はじめまして、私はカーオーディオに凝るわけでもなく
どうでも言い訳でもない者ですが、ＤＳＰにはこだわりがありまして、
以前のＭＤプレイヤーの時やf-CD99の時は、ＤＳＰがないか、あまりにもＤＳＰがしょぼいので、
ＭＰ３を作るときにSoundForgeとか音楽用のエフェクターでリバーブとかディレイをかけてました。
（AKAIのサンプラー内蔵のエフェクターはかなり良かった！！）
SH-505に代えてからはだいぶＤＳＰ機能はましになりましたが、やはり
壮大な感じを出してくれるまでにはいきません・・・。最近のＤＳＰは
音場環境の修正に重きを置いているようで、視聴したわけではありませんが、
リバーブやディレイなどの残響系エフェクトを充実させている機種は無いよう
に思います。どなたか、極端までのリバーブやディレイをかけられる機種を
ご存知の方は教えていただけると嬉しいです。よろしこ。参考までに現在の
状況を下に書いておきます。

車種：レガシィＢ４（ＢＥ５）６スピーカ＋後付ウーファ（トランク内に設置）
かなり前の使用機種：ポータブルＭＤプレイヤーにテープ用アダプタを接続して使用（おんぼろプリメーラの時）
以前の使用機種：
　ケンウッド：f-CD99
現在の使用機種；
　ビクター：KW-SH505

軽箱バンの荷台に投げておく据え置き型のスピーカーを中古屋であさっていて
カロのTS-A9というやつを買ってしまいました
家に帰ってぐぐってみたらエアリンクとかゆーやつだと判明
ttp://www.yk.rim.or.jp/~gokudan/VOITURES/CITROEN_XSARA/xsara_history/rear_speaker/rear_sp.html
↑こんなやつ

適当に箱作って乗せてもウーファーは生かせるものでしょうか？
その場合、箱の床面は無くても良かったりします？
どうも「トランクルームをスピーカーボックスに」というのが上手くイメージ出来なくて困ってます

セダンの場合、リアトレイにスピーカーが付いていた頃の
そのスピーカーの代わりに取り付けるためのもの。
半埋め込み型とかいって、通常の密閉型より低音が出るらしい。
箱作って乗せるのもいいと思うよ、箱の底面もきちんと作ってね。

>>731
ありがとうございます

＞「トランクルームを―
というのは、トランクルームを密閉された箱と考えるのか、床面の延長と考えるのか、というような意味ﾃﾞｼﾀ
ウーファーの構造をよく理解できてないので
自作する箱を独立させるべきか、箱の底面を床で代替してもいいカモ、と混乱しておりました
独立した（密閉した）箱にしたほうが良いのですね

HUを交換して、次はスピーカーと思ってるんですが、
フロントスピーカーは、ダッシュボードの下側に付いてます。
音質環境的には、ドアにスピーカー付いてる方がいいんでしょうか？
もしドアの方が優れているのなら、無理やりドアに付けようかなと思いまして。
HU−Victor KD-C434
車−ランクル７０

>>726
極端な音量にしなければ大丈夫だろうけど、
ブリッジにすると歪みが増えちゃうよ？

>>733
スピーカーが見えていた方が音は良くなると思います。
この場合、下向きのスピーカよりドアの方が良くなる。
無理矢理つけるのなら費用も覚悟しましょう。
デッドニングも忘れずに。
（一度にしなくても良いけどトータルで考えると一度の方が安くなる）
ポン付けではかえって音は悪くなるから気をつけて。

デッドニング，マンセーの人ばかりだけど　音質向上するかもしれないが、
音質向上＝聴いて楽しい音　ではないよ。

>>734
ブリッジのほうが理論上、歪みは減るんですよ。
定格オーバーして歪むなら、ゲインを下げると良いです。

>>729
最近はホールリバーブなどを内蔵した機種は、5.1サラウンドプロセッサなどに限定されるようです。
DTM用のエフェクタでDC12V駆動のものを探してラインアウトにインサートしてみるとかどうでしょう？
外付けアンプが要りますが。

スピーカーの取り付けで質問したものです。

リアは比較的簡単で、シートとスピーカー回りを取り外すだけで、
ブラケットがなくても穴幅を稼ぐ補助用のピンでガッチリと固定できました。

フロントの方はまず内張り剥がしでしたが、何回かやったことある友人に、
大体のピン位置と注意をレクチャーしてもらいゆっくり丁寧に剥がしたところ
傷もなく上手くいきました。

問題は取り付けだったのですが>>693の通り取り付け穴が大きく、
穴も鉄板に空いているだけででしたので、穴幅を稼ぐ補助ピンがあってもネジ自体が
留まらない状態でした。
しかし、ネジさえ留まれば問題なさそうだったので、プラスチックのネジが受けれる
ピンを3つ調達して差込み、その上から穴幅を稼ぐ補助をあて、ネジで締め付けてやりました。
残ったもう1つの穴は念のためタイラップで補強したら、手で強く揺らしてもびくつかない程度
にはなりました。雨よけは気にせず、内張りのビニールの下に入れ込んだのでこっちも大丈夫かと。

あまり音は気にしない自分ですが、とりあえず問題なく自分なりに良い音も出ていますし、
音楽を消して走ってもスピーカーがガタつく様子も聞こえてこないので大成功かと。
ＤＩＹ初心者ですが、凄く満足しています。
工賃も浮いたし、何か別のパーツを買おうかなと。

いろいろとありがとうございました。

>>738
上手くいってヨカッタネ！
凝りだすときりがないのがオーディオだけど、
また何かあったら聞きに来てね！

自作編集しタイトル他入れたCDをカーオーディオに入れても
情報反映されません、どのようにCDを焼けば 情報が反映さ
れるんでしょうか？

>740
CDをちゃんと作るには、業者並みの専用プレス機が必要。
個人レベルでうまくやりたいんなら、CD-Rか、CD-RWを使え。

てか、>>1見て、もう少し質問の仕方を考えろｗ

>>730の質問とはまた別なのですが
純正デッキから伸びてるはずのリアスピーカケーブルが見つけられず
仕方ないので社外デッキを購入、
リアスピーカのみ変換ハーネスを介さず接続してみたところ
リアから全く音が出ないのです

・このスピーカはイルミネーション付きなのでケーブルが4本出ていますが、スピーカケーブルのみ接続
（家のミニコンポにつなげた時はそれで音が出たので不要と判断）
・ギボシ端子というものを初めて取り付けた・・・けど問題無いと思う
・ユニットから出ているライン入りのケーブルとスピーカ側のライン入りケーブルの端子が
オス（メスだっけ？）同士だったけどそれらを繋いで良かったのかな？

このようなケースで何か致命的なミスが考えられるでしょうか？
フロントスピーカは問題なく鳴り、前後バランスを弄れば反応します

あ、ちなみにHUは中古ではなくカロのなんたら30っていう新製品マークの付いてたやつで
ケーブルはホームセンターで買った1.25？？の赤黒80円/mのものを片側5mです

>>736
DIYでデッドニングし終えた漏れにはｷﾞｸﾘとくる言葉
なんかデッドニングって苦労の割に「実り」が少ない気が汁･･･ orz

>>729
いっそのことBOSSとかZOOMとかのマルチエフェクタインストールしる！w



…1DINにハーフラック入んねんだよな。

デッドニングはスピーカーユニットそのものの性能をしっかり発揮させるために行う。
試しにスピーカーを固定せず手に持って聞いて味噌。
それで悪くないじゃんと感じればデッドニングをする必要などない。

まぁデッドニング失敗も痩せた音になるｶﾞﾅｰ。

>>746
デッドニングはスピーカーユニットそのものの性能をしっかり発揮させるために行う。
その通りなんだが、ドア内の反響やなんやかんやで　膨らんだ低域が無くなって
ガッカリという事も　多いんだよんね。

手に持って聞くのは　 前面の音と後面の音の干渉で低域が減衰するのであって
デッドニングとは関係無いよ。

>747
手に持って聞くのは　 前面の音と後面の音の干渉で低域が減衰するのであって
デッドニングとは関係無いよ。

それを防ぐ役割もあると思うが

＞膨らんだ低域が無くなってガッカリという事も　多いんだよんね。
そうそう。

ホールを塞いで干渉を無くすのも立派なデッドニングの役目。

デッドニングって車種や音楽やスピーカーユニットなどなどによって
千差万別だから一概に「これが正解」とは言い難い。
そこがまた面白いんだけどね。

>>740
CD-TEXTがちゃんと書き込まれて無い
取説嫁

>>745
いっそのことレキシコンでも積んだ方が。
PCM90なら中古20ﾏｿぐらいか？

>>748
バッフル効果と共鳴をごっちゃにしてないか？

ＪＬ　ＡＵＤＩＯのｽﾋﾟｰｶｰ買いました

なかにはｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙありませんでした。

ｹｰﾌﾞﾙって太い方がいいんですか？まったく想像できなくて。。。
お勧めみたいのはありますか？安物でいいのですけども。

また、中に入っていたゴムの粘土みたいのが細長くシールみたいに台紙に
巻かれていますが、これは何に使うのでしょうか？（取り説が英語なにので。。）

>>751
そこそこのランクのスピーカーだとケーブルが付属していないものも多い。
ケーブルは予算内で買えるものを選べばＯＫ。
安いものでは200〜400円くらいのものがあるので
まずはこれを使えばいい。
もちろん細いよりは太いほうがいいわけだが、サブウーハーに使うのでなければ
極端に細いものでなければそんなに太さは気にしなくてもいい。
あと、ブチルゴムの付いたテープはスピーカーのバッフル面に
直接接地するところに貼って透き間を埋めるためのもの
これをスピーカーに貼り付けてネジ止めして、
バッフルボードにぴったりと固定するように。

>>751
推測ですがスピーカとパネルの間に取り付けて、スキマを無くすための
ものでは？というか取説に絵はないのですか？

ケーブルは予算に合わせ、並のもので良いのでは？
電気抵抗からいうと細いよりは太い方がいい。が、音の善し悪しとは別。
やる気と資金に余裕がでてきたらグレードアップすればよい。
個人的にはクエストをおすすめ。

MP3再生可能のケンウッドのコンポを付けたのですが，MP3入りのCD-Rを再生すると
なんか歪むような雑音が入ったり音がとぎれたりするんです。

普通の音楽CDを再生すれば全く問題ないのに。あと買ってしばらくはMP3のCD-Rも
普通にきれいに再生できますたがなぜか雑音が入るようになってしまいました。

何故でしょう？

>>752
横槍ですが
家庭用スピーカー用と思われる40円〜のものではだめなのでしょうか？
1.25なんとか（単位忘れた）のものでメーター80円と車用品店のものの半分以下の値段だったので
ちょっと不安なのですが・・・

>>746-748
デッドニングの目的は、エンクロージャーとしてなんも考えられてないドアのパネルを
いかにマシに機能させられるかという点に尽きるかと思う。

一番わかり易いバッフル面の効果があるかどうかが判らないくらい香具師に
デッドニングの必要なしと言う意味で、手にもって聞いてみるというのは意味が
ないわけではないし、デッドニングと関係なくもない。本音から言えばそんなの
試さなくても判るだろって思うけど、初心者スレだからね。

Ai-NETってなんぞや？

>>755
このスレの中ぐらいは過去ログ読めよ

ちょうど今日、デッドニングしたので質問。

サービスホールをオトナシートで塞いだのですが
直径２５センチぐらいの大きめのサービスホールで
スピーカーの背圧でオトナシートがブルブルしちゃいます。

オトナシート部分がスピーカーになっちゃってる様な感じです。
こんな状態じゃぁよろしくないですよね。金属の網とか薄いベニヤとかで
補強した方が良いですか？
それともオトナシートって時間が経つと堅くなったりしますか？

そのブルブルを指で押さえて音が良くなってる気がするなら、
レジェトレックスやダイナマット貼ればいいのでは。
金網やベニヤは振動抑えられないと思う。
もし指で振動押さえて音が変わってない気がするなら、ぶっちゃけそのままでいい。

車種、音楽、音量、聴く人、スピーカーなどなどによってホント変わってくるから。

>>757
ぐぐれよ。固有名詞なんだから。


…ALPINEのチェンジャー等をつなぐ信号線規格。
各社とも名称、端子が異なる同等のものがある。
基本的に、異なるメーカー間では互換性がない。

電波時計を採用している
メーカー、機種はあるのでしょうか？

ちなみにこのスレへ誘導されました。
教えてください

>>762
無い
ナビは　GPS衛星の時計が反映される

ＲＣＡケーブルについて。モンスターのＰＲＯか４０１か迷っています。
それぞれの情報量や、音の太さはどちらが良いでしょうか？
比較された方がいましたら教えてください。

アンプレス機を買い換えようと考えております。動機は､
タイムアライメントとやらを使ってみたくなっただけのことです｡
　で、DRZ9255やP01(�U)コンビの話はちょくちょく聴くので
すが、ALPINEのCDA-9939Jのインプレがほぼ皆無です｡
どんなもんなんでしょうか｡お持ちの情報をいただけたらと思います｡
(ちなみにこれ以上のクラスは買う金がありまへん｡)

デッドニングも何とかの一つ覚えみたいにガチガチに固めてしまうと
確かに音が固くなってしまいがち（よく言えばシャープになる）。
それが気になるときは、スピーカーと一番離れたところの
サービスホールをわざと開けてみな？低域の量感とかが出てくるよ。
開け方（面積）を調整すれば、かなり好みの音に近づけることが可能。

つかセダン車クラスのドアならまだいいけど、
１BOX車クラスになると、デッドニングしてSPボックス化するには明らかに大き過ぎない？

入れるスピーカーに対する最適な箱の大きさって絶対あると思うんだけど、
相手が車じゃそれが選べない。。。

>>758
だって>>752が
＞安いものでは200〜400円くらいのものがあるので
なんて書いてたからさ
40円/mのものは比較対象外って意味にとれるじゃん
過去ログ読んだ上でのレスなんだけどなぁ

スピーカーケーブルが付属してないとか言って騒ぎ出す奴は
そもそも海外ブランドもののスピーカーなんかに手を出す事が自体が間違い
トレードインスピーカーにでもしておけば良かったのに
純正で車両にくっついてるスピーカーコードにでも繋げばいいだろ

>>765
使ってますよ。9939J
でも、これしか使ったこと無いから比較出来んｗ
ＴＡは０．１ｍｓで前後左右ディレイ掛けられますよ。
使って初めて気づいたけど音質向上のためにパネル表示をオフに
出来る機能があった。アルパインのその心意気に感動した。
高音質で派手な見た目を好むならイイと思うよ。

俺は８５ｋで買ったけどその後７７ｋの通販見つけた。orz

CDが読み取りにくい不具合が。ﾎﾞｰｽﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑだから買い替えるにも配線を引き直さないと駄目で高くつくから、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰを購入してFMで電波を飛ばしたらと黄色帽に相談して言われた。ちなみにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたら３万。選択に悩んでます。

>>770
パネル表示オフにしたときの音って随分変わるよね。

>>768
￥４０/ｍ のスピーカーコードでも音は出るぞ
ただ、ボーカルが苦しそうに聞こえたりするので
音質を気にしない香具師はＯＫ！

>>773
>>755の80円/mも似たようなもの？
純正スピーカによく使われている非スピーカケーブルや
HUから生えてる怪しげな細いスピーカ用ケーブルにも劣るのかな？
それらをそのまんま使ってる人とか多そうだけど・・・

>>771
純正のボーズアンプを使用して　社外デッキを鳴らす方法もある。
予算しだいですな。

王手

超余裕で　７７７　げっとずさ。

スロットでもこれくらい余裕だと助かるずさ。

７７７　ずさ。

>>774
￥８０/ｍ ＝ 純正のスピーカーケーブル ＝ ＨＵのスピーカーケーブル
ってことだ
音質を気にする香具師はパワーアンプを追加して、スピーカーまで
直接ケーブルを引いている事が多い
まあ、￥２０００/ｍとか￥４０００/ｍのものを使えと
言ってるわけじゃないから簡単に試せるだろ？
￥４０〜８０/ｍのものと￥２００〜４００/ｍのものじゃ
相当差はあるぞ

>>777
目押し乙

>>778
んーとつまり、ケーブルの太さや1.25なんたら（単位忘れた）ってのはアテにならないってことですか？
一般的にカー用品の価格設定はホームセンターなどで見かける同等品に比べてかなり高いようなので
80円も200円も大差ないような気がしていました
根本的に質が違うようですね

>>780
出来るだけ高いものを買うべし。
高いものを買うと、いい音だと思わざるを得ないからね。
黙って他の人がケーブルを変えてくれてても多分気づかないけれどね。

ダイアモンドというメーカーのスピーカーの音が気に入ったのですが
車のドアの厚さが足りず、取り付けが難しいようです。
（スーパーオートバックスで50000円程度の品でした。）

既製のバッフル＆内装の雨よけカット程度でつけられる同じような音の
スピーカーはありませんか？

車は現行デミオです。
よく聞くジャンルはポップス、ソウル、ジャズ、ロックなどです。

>>770
レスありがと。
その派手な見た目に悩んでます。かく言う今はHX-D1。
･･･イルミは落ち着いているがフェイスが派手。
>>772も
ディスプレイオフ､現在使用している機種でもできるけど､
違いが全然判らない。772さんは何お使いですか？(差し障りなければ)

>>783
7877
売ったけど。

パッシブとアクティブのそれぞれにどのような利点があるかわかりません。
よくミッドとツイーターをパッシブで分けるのは見かけますが、サブとミッドもパッシブで帯域を分けたりもできますか？
あと、2WAYのチャンデバでサブとミッドから上の帯域を分けたアトに、パッシブを噛ませてツイーターとミッドに分けるとパッシブのよさが減ったりしますか？
詳しい方おしえてください。

>>761
さんくす！

ぐぐれと言われても面倒だから2chで聞いたの（笑）

>>782
現行デミオなら厚みのあるバッフルボードを使えば、
ダイヤモンドのスピーカーなら付くと思うぞ

>>781
ああ上手く伝わらないなしつこくてゴメン
一般用品の80円もカー専用品の200円も、原価は大して違わないんじゃない？と言いたかった
つまりカー用品として200円で売られているものと同じものがホームセンターでは80円で売られている、ってことね

だから、一般用80円と車用200円と、ナニが決定的に違うのかな？と思ったわけよ

>>788
そういう意味なら、ぶっちゃけ大して変わらんと思う。
五十歩百歩だね。

>>786
アクティブクロスオーバー（チャンネルディバイダー）内臓のＨＵを
デジタル系のＨＵと言うが、メリットとしてはセパレートスピーカーに
付属のパッシブネットワークを使わずに内臓のチャンデバを使用して
自由な周波数でミッドとツイーターのクロスポイントを調整できること。
また、ミッドとツイーターの音量バランスや周波数カットのスロープも
自由に手元で調整できるので自分好みの音を作ることができる。
デメリットは左右のミッドとツイータで４ｃｈアンプが必要になって
しまうのでサブウーハーまで考慮すると通常２台はアンプが必要になってしまう。
最近はチャンデバ搭載の内蔵アンプＨＵもあるので気軽に試すことができる。
パッシブクロスオーバーは通常セパレートスピーカーに付属しているもので
デジタル系のＨＵでなくてもミッドとツイーターの周波数を分けて
バランス良く鳴らすことができる。
その分、スピーカー付属のパッシブの場合だとツイーターの音量を
減らすことができるくらいで調整幅は少なくなってしまう。
まあ、どちらがいいかは好みだがパッシブの回路がわかる香具師は
自作パッシブを作って好みの音を作れるし、チャンデバの数値を
追い込む楽しさもある。
質問にあったミッドとサブウーハーの帯域分割はパッシブの場合だと
容量の大きなコイルやコンデンサが必要になってしまい経済的でないのと
パッシブが大掛かりになってしまうので通常はチャンデバで帯域分割する。
デジタル系のＨＵでサブーハーとミッドを分けてミッドとツイーターを
パッシブで分けるのもこれからは増えていくと思う。
お互いのいいとこ取りができるわけ。

>>785
サブとミッドもパッシブで帯域を分けたりもできますか？

出来る。でも、１００ヘルツ以下の帯域使用のネットワークは　いろんな意味でアクティブに劣る。

2WAYのチャンデバでサブとミッドから上の帯域を分けたアトに、パッシブを噛ませてツイーターとミッドに分けるとパッシブのよさが減ったりしますか？

そんなことは無い。パッシブでサブウーハーを鳴らすほうが無理がある。

友人から イクリプス E300Z （カセット・レシーバー）＋E300ZオプションのCDチェンジャーを譲り受けました。
さっそく取り付けたのですが、CDチェンジャーをONにすると、なぜかオートアンテナが作動して、アンテナ伸びちゃいます。
カーステの電源OFFにするまで、アンテナ伸びっぱなしです。 激しく謎です。
トヨタ車用の中継ハーネスを介していますが、余っているコードは DPSユニットなどに接続する「コントロール」だけで
他は間違いなく接続しています。アースも取りました。
本体、チェンジャーの取説を読んでもアンテナの事に触れている項目はありませんでした。

こーゆーもんなんでしょうか？
 

>>788 ケーブルの性能は、構造と材質で決まる。コストもそれに応じて変わる。
車両配線用のAV線は、耐寒性が特長。-20℃に耐える。
ttp://www.e-cable.co.jp/futabadensen/Html/Kurabe/AV-ma.htm
絶縁体にポリエチレンを用いたAEX線なら、耐熱性がぐっと向上する。
ttp://www.e-cable.co.jp/futabadensen/Html/Kurabe/AEX-ma.htm

家庭用の電線は、戸外での使用を考慮していないので、車両に使うべきではない。
ホームセンターによくある色分けケーブルは、絶縁体が耐久性に欠けるばかりか
太さも1.25スケア(16G相当)か、0.75スケア(18G相当)で、充実した音のためには、
この倍は欲しいところ。とはいえ、純正の配線はかなり怪しい。

なお、高級オーディオケーブルは、テフロンなど特に高価な絶縁体を使い、高純度銅など
高価な導体を使うことにより、たいへん高価なケーブルに仕上げてある。

引越する友達に未使用の安物ツィーターをもらったんですが、配線に色分けが無く
極性が分かりません。大きなスピーカーなら乾電池繋いでコーンの震動で調べられるとの
ことですが、ツィーターだと震動が分かりません。

こういう場合、実車の配線に繋いでみて耳で確認するしかないんでしょうか？
テスターで調べる方法とかありませんか？

>>772(784)
カキコしてから気付いたんですが､使用機聞いても仕方がない
ですよね。わざわざ返答ありがとうございます。
7877､調べてみました。なんかイイモノみたいですね。
2、3年前のモデルになると、現行機とはやはり音の差は大きいのでしょうか。

>>794
たとえ極性を（ミッドまたはフルレンジと）同じに合わせたところで、
ツィーターの設置場所次第で位相はズレるから意味がない。
正／逆で試聴して自然に（違和感なく）聞こえる方を採用すれば？

>>796
分かりました。ポイントは違和感が無く自然に聞こえるってことですね。
ありがとうございました。

４CHアンプで
ツイーターとサブはブリッジで繋ぎたいんですけど
こうゆう時は２Chで使うの？４CH？
切り替えが２と４しかないので　よくわかりません
４CHで１左　２右　３，４でサブみたいな感じでいいんでしょうか？
ブリッジ　ステレオ　モノラル　って切り替えるスイッチもついてます

でもツィーターの接続の＋−って、一応の決まりはあるの？
漏れの使ってるアゼストのケーブルは、「透明な被覆」と「透明な被覆に黒線」
なんだけど…

等距離に置いた場合
6dB/OCTならば正相接続
12dB/OCTならば逆相接続
18dB/OCTならば正相接続

音が太く、情報量が多いお薦めのＲＣＡケーブルはありますか？

>>792
ｱﾝﾃﾅ伸びて激しく謎なおまいの顔を想像してﾜﾛﾀ
ｶｾｯﾄﾚｼｰﾊﾞｰなら伸びることはないと思うが使ったことないから的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽはできん。
ただ一つ言えることはﾁｪﾝｼﾞｬｰの電源入れたときに車両側のｵｰﾄｱﾝﾃﾅ線に電気が流れてるってこと。

>>790>>791
レスさんくす！
サブとミッドをつなげるためにとりあえずチャンデバは買う事にしますた。
パッシブだと好みの音に出来るというのは、同じクロスでも使う部品によって音色が変わると言う事ですか？
それならおもしろそうなんで、ミッドとツイーターはパッシブで挑戦してみようと思います！