1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
以上。スレ番修正済み。
乙。
テンプラじゃないが今日一日スルー推奨IDは/laMyu4TO
自称マセラティ430の2.8リッターのV6ツインターボ乗り
揚げ足をとる事が大好き。
そして揚げ足を取られるともうカンカンなのでした
今日は。
今度アメリカはロスへ引っ越すのですが、車社会なので
車の事に詳しくなりたい!と思いまして、
メンテの本や基本の事が載っている本を持って行きたいと
思っています。
なにかお勧めはありますでしょうか。
あとアメリカで車を持っていた方のアドバイスが何かあれば
お願いします。その他モロモロのアドバイス、何でもいいです。
今日本では車もっていません。殆ど日本ではペーパーです。
アメリカでの運転経験はアリです。
よろしくお願いします。
>>6 メンテの基本についての本を買うよりも自分が買う車について詳しく載ってる本のが良いと思う。
もし向こうで日本車に乗るんだったらその車種について詳しく載ってる本があればその方がいいと思う。
車種やメーカー限定で書いてある本の方が弱点(壊れやすい箇所)とかもあったり図や写真で解説されてればわかりやすいし。
買う工具だってインチの買うかミリの買うか違ってくるしね。
俺も一回旅行で行った時レンタカー借りて向こうの道走ったけど何回もワイパーとウィンカー間違えたり、
周りの車に合わせて走ったらマイル表示でわかりづらくてついつい飛ばしすぎたりしたなぁw
こんばんは
教えてください。
エアロってどこを指しますか?
何のためにつけるんですか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 05:35:51 ID:cDsPziXz0
前スレで塗装する際、下地について出てたが
下地吹かない派は置いとくとして・・・
白吹く派とサーフェイサー吹く派がいるみたいだけど、
車用の白サーフェイサーってのはないの?(白色のサーフェイサー)
少なくとも模型用にはあるわけだが・・・
この前オートバックスでオイル交換した時に、四角い缶入りのオイルを買ったんだけど
あれってあの中に入ってるオイル全部を使うの?どの車もオイル入る量って一緒なの?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 05:48:39 ID:QMdpXXW6O
古い輸入車の中古なんですが(程度は相当いい方)、
半ドアになりやすくて最近悩んでます。
ここの方なら、こんな事の解決策も知ってるでしょうか?
助言お願いします。
( ゚д゚)ノ ハイ!質問!
15系クラウンマジェスタのカーナビCD-ROM挿入口ってどこにあるんでしょうか?
今日実車を探してみてもググルで探してみても見つからなかった・・・・・orz
>>9 ありがとうございます。私もそんな感じだとは思ってたのですが
「みんなエアロは軽量化のためにつけるんだ!!!」とある方に教えられましたので不思議に思っていました。
ちなみにボンネットやトランクはエアロに含みますか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 07:35:39 ID:aDuMNfHeO
さっき交差点で白バイが走ってる車を監視してて、俺が信号待ちで止まって
シートベルトしてない事に気付き急いでシートベルト絞めたんだけど、何も言われないし
捕まらなかった。向こうも俺の方見てたんだけどな…こんな細かい事じゃわざわざ捕まえないんですか?
>>16 信号無視を監視してたんでしょ。
あなたのシートベルトと信号無視どちらが重要かつ危険かといえば信号無視。
たまたまその時の取り締まり対象じゃなかっただけ。
あるいは警官の機嫌が良かっただけ
つかシートベルトしようよ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 08:07:30 ID:aDuMNfHeO
>>17>>18 取り締まり対象なんてあるんですか!初めて知った(^o^;シートベルトちゃんとしめます。
>>12 オイルの補充量に関してはマニュアルに載ってるよ
普通の車はだいたい3〜4リットルだから缶売りも4リットルだけど
少し大きめの車だと4.2リットルとかあって、買い方もかなり悩むw
量販店にも規定量の資料があるから、どっかの店で聞いてメモって行くと吉
>>13 古い車の半ドアなんて当たり前だと諦めるのが普通なんだけど
どうしても気になるなら、修理工場に行ってヒンジの調整をしてもらうと一時的にでも改善するかもしれない
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 08:58:56 ID:DtYnRmbq0
>>15 そもそもエアロパーツなんて分類自体が売り手が勝手につけたもの
つまり、エアロパーツのカタログに載ってるものがエアロ、ということになる
ボンネットやトランクが載ったエアロのカタログは寡聞にして知らん
もちろん、空力を考慮したボンネットやエアロは存在するが
>>23 もとが別スレだからまともな回答を1回だけ、って思ったんだけど
とりあえず了解
今日の通勤途中で赤信号の先頭で停止して横を見たら
シビックフェリオだったんだけど、青に変わるや否や置いていかれました・・
ちょとカチンときますた・・シビックフェリオって排気量1700くらいじゃなかったかなぁ・・
漏れ1800なのに。あれがVTECの醍醐味?
>>25 よくらからんけど、そんなことで熱くなるなw
シグナルダッシュやってるDQNを嘲笑ってるほうが精神衛生上も吉w
>>25 キミまさか前スレで1800ccなのにスタートダッシュで軽に負けるとか言ってた人じゃないよね?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 11:07:09 ID:AzxmUqev0
もうすぐ初めての免許更新なのですが、免許証番号は変わるものなんですか?
>>27 たぶん違うと思うけどw
シビックフェリオでもSiRとなると、なんとB16A飼ってるし
車重1.1tで170馬力! そらそこらのテンパチオサーン車なんざ勝負になりませんわな
31 :
28:05/03/01 11:24:19 ID:AzxmUqev0
ありがとうございます。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 11:42:57 ID:3teQtfaJ0
>>27 覚えていたんですか?うれしいです!あれからスタート時に3000回転までしょちゅう回すようにしたんですよ・・
>>29 3000回転でスタートしても15m先にいかれました。なんかちらっと横を見ると車の側面に
シビックフェリオなんちゃらと書いてあったので車好きの兄ちゃんだったので、走り屋かもしれませんね。
シビックフェリオならリアに文字が書いていると思いますが、側面にフェリオなんて書いてませんよね。
走り屋の車には勝てないよな・・
>>33 あ〜、そうすか、失礼(汗 しかしスタートダッシュにこだわりますなw
誰に遅れをとろうと気にする必要ないと思うんだけど、本気でやるなら6000回転くらいは回しませう
そこまでする気がなければマターリ行くのが一番。狭い日本、そんなに急いでどこへ行く♪
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 11:58:36 ID:Val4y0SEO
通勤途上で勝ったとか負けたとかって(ry
36 :
sage:05/03/01 12:30:33 ID:iiJRyNpd0
質問です。
先日中古のチェロキー(車検無し)を契約したんですが、
車検を通す際に後部座席のシートをちょいと立てれば1ナンバーに
出来ると聞き、お願いしました。
が昨日電話が掛かってきて交通省の規制が厳しくなって1ナンバーだと
車検が通らないと言ってきやがりました。これって他の工夫で1ナンバーに
する事できないんでしょうか?同じ目に合った方いらっしゃいますか?
37 :
36:05/03/01 12:31:38 ID:iiJRyNpd0
やばいあげちゃった
昨日から、ちょっと走っただけで車体の下辺りから、プラスチックの燃えたような
いやなにおいが立ち込めるようになりましたが何が原因ですかね;_;
車種はトッポBJです
>>36 わざわざ1ナンバーにするメリットあるの?
>>38 風で舞ってたコンビニ袋でも、マフラーに張り付いたとか。
40 :
36:05/03/01 12:41:21 ID:iiJRyNpd0
>>39 (3ナンバーに比べて)維持費が安いと聞きました。
1ナンバは車検が年1にはなりますが3ナンバに比べて
自動車税が格段に安い事。2年単位で比べるとやはり1ナンバが安いようです。
>36
いっそのこと、座席外したらどうだろうか。。。
1年の車検の度に外して車検通すという手間がかかるけど
240SXって日本ではシルエイティって呼ぶんでつか?
一応ググったんですが、180SXとか前がシルビアとかごっちゃだったので聞いてみました。
どなたか詳しい方教えて下さい。
43 :
36:05/03/01 12:54:42 ID:iiJRyNpd0
>>41 説明不足ですみません。
後部外すとOKなのは車屋から聞いたのですが、
もうすぐ子供が出来るのでツーシートだとまずいのです。
今の5人乗りの状態で1ナンバ-にできないかなあと。。
やはりこのまま3ナンバーで車検を通すしか無いですよね。。ァァ
>43
陸運に持っていくときだけシート外して終わったらすぐにつける、と・・・
手間掛かるし検問されたらアウトな気もしますが、それくらいしかないかなと。
逆をやっている人なら知ってるんですが(荷物を載せるためにリアシート
取っ払って車検時だけつけている)
>42
180SX→ワンエイティ 意味はそのままね。
シルエイティ→シルビア+180SXのニコイチ車の事
240SX→180SXの米国向け車の事
>>42 余談だけど、240SXは2400cc、でもシングルカムNAでゲリ遅らしいw
なんで、むこうではSRエンジンに載せ替えるのが定番だとか
240SXクーペは後ろ半分がシルビアと同じで、日本ではワンビアなんて呼び方もあったりする
ファーストバック(日本的に言うならハッチバック)は180SXと同型だけど
以上、とりあえず30ヘェほど希望w
>>45 240SXクーペだけかもしれないが
確かS13風のツートンカラーが存在してたね。
前だけ見ると180SXの深緑/うす緑のツートンはキモかった…
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 15:00:14 ID:grOnSgAU0
おら、前終わったぞ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 15:02:43 ID:FdZfXbfe0
トヨタの車ってエアコン壊れにくいのですか?
何台か乗った経験では日産やマツダは古くなるとエアコン壊れたけどトヨタだけは壊れたことないんです
それとも偶々でしょうか?
>>48 ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!! 俺が初めて華麗に1000getしようと思ってたのにスナイプしやがって乙!
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 15:29:09 ID:U02fEGsB0
車買ったんだけど、普通は
納車前に金振り込むの??
>>52 現金払いなら
契約日に諸費用を先払いして、納車日に残り一括が普通では
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 15:44:45 ID:xvHTbwNB0
>>51 何事も運じゃ。
修行しなおしてくるがよい。
>>50 答えになってなくて申し訳ないけど
俺が今まで乗った車の中でエアコンがついてたのは4台だったけど
いちばん短距離で壊れたのがマツダだったw 8万キロでクラッチが焼き付いた
ホンダ、ニッサン(ともに13〜15万キロ)、トヨタ(10万キロ)は全部壊れなかったけど
特にトヨタはサーキットでぶん回しまくっても全然平気だった。その意味では優秀だったのかな
実際のところ、どうなのかな? という気はするけど
むしろ使い方の影響が大きいんじゃないかなぁ。基本的に、エンジンを回す人はエアコンがはやく壊れる
だからサーキットでエアコンベルト外しちゃう人が多かったりする
おいおい、契約日に諸費用のみ先払いするのが普通だって? な訳ない。
ケースなんて店舗によってさまざまだよ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 16:23:31 ID:6P7f+oBH0
俺、ずっとそーやってきた。
俺は今まで、内金を少しだけ払っておいて、引き渡しの時に全額現ナマ、ってパターンだったよ
Dラーでも中古車店でも一緒だった
結局店によって違うのかな?
>>38 >車種はトッポBJです
三菱車だからです。
命にかかわる重大な事象になる前に急いでディーラー行ったほうが良いぞ。
>>50 デンソーの科学は世界一イィィッィィィ!
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 16:34:48 ID:FGJUVvfZ0
運転席と助手席のドアのガラスに貼り付ける透明の
断熱フィルムを施工したいのですが合法かどうか、
車検を通るかどうか教えてください。
浸透率の問題だから、それに対応してるの買うがよろし
>>58みたいな内金って話しならわかるけどね。諸経費のみ払うのってどんな意味がある訳?
客が店舗に出向いてハンコ押すだけが契約だと思っていないよね?
出先や職場、早朝や夜中に契約する場合も多々あるけどそんな時もハンコ押したその場で
諸経費のみ現金で払う訳?
そんなのセールスとの話し合いで何とでも変わるって。
>>62 なんかえらい契約の定義にこだわってるけど、
納車日以前にそれなりの経費を払うんじゃないの、って言いたかっただけなんで
何時の時点で正式に契約したことになるかなんて知らん
自分で陸運事務所行って税金払うんじゃなくて、ディーラに委託するんなら
登録にかかる費用は普通先払いじゃないの?と思うが
ディーラは登録費用まで立て替えてくれないでしょ?
それとも、俺が知らないだけで自分で登録するor
納車日までディーラで立て替えてくれるほうが普通なのか…?
>>61 透過率ねw 70%以上と言うけれど、ガラスとフィルムあわせての話なので要注意
>>62 契約時に即払うとは限らないと言いたいのか、
経費分を前渡しておく事自体に反論したいのか、どっちだ。
66 :
38:05/03/01 17:19:01 ID:7UGurTmB0
>39
ビンゴでした、べったり溶けたビニールぽいのがついてました
多謝です
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:29:34 ID:0ID0chobO
Y32セドの純正ハンドルを社外品に交換中なんですが、純正ハンドルがなかなかとれません!ようはカバー外して真ん中のナットを外して引っ張ればOKですよね?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:33:01 ID:04ZfY4MA0
>>67 あれ、固くしまってて緩まないし、緩んでも完全に外したら駄目だよ。
裏からステアリングを叩いて外す時に、外れた瞬間、顔面にステアリングがぶち当たって鼻骨折するから。
あと、叩いても外れないことも有る。外すためのプーラーが売ってるくらいだから。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:46:41 ID:JhfcXPizO
リアスポイラー(屋根に穴を開けて付けるウイングみたいなやつ)を付けたいんですが
車に穴を開ける位置が全くわからない…
なんかいい方法ないですかね?
>>67 そそ、引っ張ればOK
ナット緩めたら完全には外さず、ボルトの頭にナットを入れた状態にしておく
で、この状態で 手 加 減 無 し に 引っ張る
ステアリングはずれてもナットが止めてくれるから、顔面打たずに済むよ
>>69 場所を決めたら、手伝いの人頼んでその位置で保持してもらう
この状態でポンチを使う
っていうんじゃダメなの?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:56:14 ID:0ID0chobO
67です!
気合いで外しました★68と70の人ありがとうございました(^-^)
>>69 位置を出す方法だよね?
漏れの場合。
トランク(屋根)に紙を貼り付ける。
左右方向の中心線を引く。
羽の足の幅から計算して書く。
前後方向の位置を決める。
>>74氏の通り。
ドリルで穴。
取り付ける。
手を洗ってシャワーを浴びる。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 19:38:00 ID:YVa1nePO0
車のマスターキーを紛失してしまいました。
合鍵もありません。この場合、現状のキーシリンダーのまま同じキーを作ってもらう
ことはできるんでしょうか?
また、鍵が無いのでドアも開かず鍵ナンバーも分かりません。車体番号から割り出すことは
できるんでしょうか?
どなたかご返答お願いします。
>>76 鍵屋さんは合鍵作ってくれるよ 普通のタイプの鍵ならばね
車体番号で鍵ナンバーがわかるかどうかは知らない
多分↓の人が知ってる
>>76 出来るよ。車検証持ってディーラーに逝こう。
>>78 車検証取り出せなかったりしない? って完全に横槍だなw
>>76 俺が以前買ったトヨタのDラーでは顧客の鍵番号を記録してあった
万が一全部無くしたときは「うちに来てくれればすぐ調べます」と言ってくれた
すべてのDラーが同じかどうかは知らないけど、とりあえず問い合わせてみるのが良いかと
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 20:39:47 ID:tFTCF0e4O
ディーラーでオイル交換頼むとなるといくらぐらいかかりますか?
81 :
76:05/03/01 20:40:31 ID:YVa1nePO0
みなさんありがとうございます。
ラッキーなことに最近車検を受けたばかりで新しい車検証が届いたのですが
まだ手元にあるのでこれを持ってディーラーへ逝きます。
てか古い車なんですが大丈夫でしょうか?
H5年式のグロリアなんですが。。。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 20:43:47 ID:wfkMD02Q0
>>81 それはどうだろう、俺の場合は新車買った場所だったから……
とにかく電話で聞いてみたほうがいいと思うけど、期待しないほうがいいかもしれない
鍵こじあけるだけならJAFがやってくれなかったっけ?
それで番号調べられるなら、そのほうがいいかもしれない
家に電話無いのか?
って言いたくなる質問多数。
>>72 ポンチの代わりに釘でもOK
力を入れずにハンマーの重みでコツンして
穴径の半分以下のドリルで貫通しない程度にグリグリ(もみつけ)して
本番の穴空け、バリが出たら穴径の2倍のドリルでギュルンと一回転
してCを取れ。鉄板穴あけの常識
>>81 データベース検索するだけ。鍵とはいえ部品の一つ。
昭和車の部品だって出てくるだろう。
いちいち指なめながらハードコピーのパーツリストめくってるとは思えない。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 21:49:16 ID:UhajAeC60
4月から免許更新料が減額になるらしいんだけど、
詳しいこと知ってる人いる?
ちょうど免許更新で4月になってから行こうか迷ってる。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 22:02:11 ID:2ygoAo3U0
私の車は、AMラジオにキィーンという高周波ノイズが入ります。
とても聞けたものではありません。何が原因なのでしょうか?
>>90 サングラスかけてみれ。
「従え」とか「服従しろ」とか聞こえないか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 22:10:43 ID:2ygoAo3U0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 22:14:16 ID:sY0xxBNV0
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 22:24:17 ID:z5fqGB7IO
ゼイリブふる〜。
ナビの電源を切ってAMを聞く
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 23:47:31 ID:Gj7wV7Qn0
AMラジオ
>>63 遅レスで申し訳ないが契約の定義に拘ってるように見えるか?
ハンコ押した時が契約という世間では当たり前の事しか言ってないのに定義もクソもないだろ?
〜が普通だと言ってるから別に普通ではないと言ってるだけ。
>ディーラは登録費用まで立て替えてくれないでしょ?
立て替えない訳ないじゃん、登録代行費用取られてる事位知ってるよな?
例えばローン組んだら必然的に車屋が立て替えるのに現金なら立て替えませんよなんて言う
車屋どこにあるのよ?
>>65 >契約時に即払うとは限らないと言いたいのか、
だからそうだって言ってるだろ?商談で色々なケースがあるって。
俺はセールス7年程やってたから経験上言ってるんだけどそれにしても契約時に諸経費のみを
徴収した事など一度もないし周りにもいない。
現金の場合信用問題もあるから内金の話しが出る事は勿論あるけど金額も内金の支払日も全て
ケースバイケースで適当。会社からの決まり事は一切無い。
この話しはこれ以上してもつまらないのでお終いにしますね。お騒がせしました。
以後スルーでお願いします。
うわ、やっぱ長文は見苦しいかったなぁξ
6です。
>>7 有り難うございました。そうするように務めてみます。
果たしてどんな車が手に入るのやら、、。
100 :
☆なな☆:05/03/02 01:03:52 ID:iqUoaBe9O
アリストや、一つ前の型のクラウンのフォグランプはキレイな黄色ですが、あれは黄色の電球が入ってるんですか?よかったら教えて下さい(*^_^*)
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 01:03:55 ID:xp1W/5opO
サスペンション交換の工賃ていくらぐらいですか?
ちなみに、イエローハットや自動後退みたいな店は無しで…個人でやってる工場とかチューニング専門の店などではどれぐらいかかるかわかる方いますか?
>>102 いや、値段じゃなくて精度なのかも。確かに量販店に任せるのは非常に不安だし
>>101 行きつけのショップは交換のみで2〜3万くらい(サスペンション形式によって変動する)
アライメントも出すならさらに1万5千円だった
参考になるかどうかはわからん
104 :
101:05/03/02 01:19:23 ID:xp1W/5opO
レスどうもです。
>>102 >>103さんの言うとおり精度が少々心配ですので…
>>103 もう少し安いものかと思ってましたが、2・3万くらいが相場ですかね?
>>104 俺も近所の店いくつか価格を調べた事があったんだが参考までに俺の近所では
4輪ともストラットで2万が最低値だったな。マルチリンクだの軽だのだとまた変わってくるけど。
でも3万でアライメント測定&調整も含んでるやつとかもあった。
106 :
☆なな☆:05/03/02 01:26:37 ID:iqUoaBe9O
すいません フォグランプの件は…Orz
>>106 特定車種の話は車メ板のほうがいいかと
外から見てクリアで、光が色つきだと普通、色つきバルブが入っているものと思われ
ただしアリストや先代クラウンがそれに該当するかどうかは知らん
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 01:29:43 ID:SaliFN2o0
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 01:31:45 ID:SaliFN2o0
>>106 LED(発光ダイオード)じゃないかな?
110 :
109:05/03/02 01:32:55 ID:SaliFN2o0
フォグか・・・テールランプと間違えて書いてしまいました
>>108 読んでみてなるほどと思う事もあったのだが文章のところどころがおかしくないか?w
ですます調で書いてんのに具体的な説明になるといきなりそれが消え「〜なのだ。」とかに変わる。
なんか一生懸命いろんなとこからコピペして作り上げた文章に思えてしまうw
>>106 大体の場合ではレンズが色付→バルブは無色に近い色
レンズがクリア→バルブが色付きって事。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 01:59:44 ID:W9GZJRAO0
ヒュンダイってぶっちゃけどうなの?
まじめに
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 02:09:15 ID:rUNDH1EFO
二つ質問があります。
・地震で震度6や7で激しい横揺れや縦揺れが起こった場合、
停車してある車にはどのようなダメージがあるのでしょうか?
・車がひっくり返ったときのボディ変形やガラス破損以外のダメージは
どのようなものがありますか?たとえばバッテリーの液漏れなど。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 02:10:10 ID:rUNDH1EFO
二つ質問があります。
・地震で震度6や7で激しい横揺れや縦揺れが起こった場合、
停車してある車にはどのようなダメージがあるのでしょうか?
・車がひっくり返ったときのボディ変形やガラス破損以外のダメージは
どのようなものがありますか?たとえばバッテリーの液漏れなど。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 02:11:29 ID:rUNDH1EFO
二重カキコすまんです。ドンキに練炭買いにいってきます…orz
>>114 ひっくり返ったらロールバー入れててもまず全損。大体全損。
ルーフからガラスからべっこべこ。ダートでひっくり返した事あるから(´・ω・`)
あと単純に激しく揺さぶられるくらいなら大丈夫じゃないか・・・?
悪く考えてもアライメント狂うかその程度くらいだと思うけどな。
むしろビルからなんか落っこちてきた物に当たったり地割れの方が怖いような。
>>116 今流行のアレですか。
あ、あとボディのダメージ以外って書いてあったな、失敬。
もちろんオイル上がりだの色んな弊害がありますよ。バッテリーはケースにヒビが!とかじゃなけりゃ
そうそう漏れないと思うけども。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 02:23:17 ID:rUNDH1EFO
そうですかあ。地震がきたら車の命は覚悟せねばなんですねえ。
海の近くに住んでるから地震きたら水没するかな…。
今のうちにかわいがってあげよう。
>>119 そんなでっかい地震来たらまず自分の命の心配を(´・ω・`)
>>114 落下物や倒壊物による直接ダメージさえなければ、問題無い。
震度7の地震よりも、フルブレーキングの時の減速Gや、高速走行時にちょっとした路面の凸凹を踏んだ時の方が遥かに衝撃が強いです。
余程揺れが強く、車が横転した場合は別ですが、
そうならない限りは震度7でも、車が飛び跳ねるような事はまず在りませんよ。
駐車場所によっては、多少移動する事があるかもしれませんが。
122 :
☆なな☆:05/03/02 02:58:12 ID:iqUoaBe9O
ゴールドエンブレムって痛いですか??皆さんから冷静に見てどうですか?私はマーク2ブリットに乗ってて、ゴールドエンブレムにしようかどうか迷ってます。アドバイスして下さいm(_ _)m
123 :
名無しさん@:05/03/02 03:01:58 ID:d6muXgsGO
あの-
やっぱヒラノタイヤ最強ですか?
以前、店に直接いったらフロントの、ク◯サ◯という人の態度の悪さに
行かなくなった。
でも値段は最強だと思う。最近店まで行った人いる?
まだヤツはいるのか?
>>122 正直好みの問題だから別に構わないと思う。
純正品ならなおさら文句つける理由もないし。
別にレクサス印エスティ魔とかステップワゴンタイプRにする訳ではないので痛くない。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 04:22:45 ID:uIibA9MlO
いつの間にか免許が失効してたんで、今日免許センターに行ってこようと思うんですが、
失効6ヶ月以内の場合って視力検査ありますか?メガネ壊れてて、裸眼だと0,6くらいしか無い鴨しれないんですが。
>>125 通常更新でも視力検査は確実にあると思うけど。
ぁぅー・・・・
誰も
>>14は分からないのかな(´・ω・`)
車メ板で聞いてみよう。
ハンドルが重いのはどういった事が考えられますか?
また、車によっても違いますよね?軽とミニバンをくらべるわけではないですけど同じくらいの重さの車なのに全然違うってことありますよね?
設計者のさじ加減の問題でしょ。
コンセプトによって変えてそうだね
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 08:17:27 ID:x+6QkGCD0
↓の条件を満たす車はないでしょうか。全部は無理と思うので多少は我慢します。
スバル・日産・ホンダなどで10車種くらい試乗しましたが今乗っている
車令15年の車の方がずっと快適で買い換える気にならないのです。
400万円くらい以上だせばあるのですが低所得なので高くて買えません。
・ハンドル・アクセル・ブレーキなどの操作重い目(軽いと疲れるし怖い)
・クリープ強い目(後進入庫時に安全で楽)
・2列シートのワゴン(99%が搭乗二人以内で3列は不要)
・立体駐車場使える
・運転席から助手席にウオークスルーできる(5ナンバーならできなくてもいい)
・150万円から250万円以内で国産・輸入問わず
・ffで十分。
・困難と思うがシートヒーター欲しい。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 08:25:57 ID:8JUdh7bTO
バンパー擦ってしまいました。傷はすごく浅いんですが、傷跡が白くなってます。コンパウンド使いたいんですが、塗装とかってハゲてしまわないんですかね?色はオールペンの青です。
>>132 純粋に傷の深さの問題かと
塗装表面だけの傷なら大丈夫だけど、それ以上なら当然、塗装もはげる
でも実物見られないからなんとも言えない
新車購入時の最初のエンジンオイルは不純物が混ざるので早めに交換したほうが良いと聞いたことがあります
実際走行何キロ程度で換えれば良いのですか?
もうすぐ400キロで一ヵ月点検に入ります
黙っててもやってくれるもんでしょうか?
それとも早すぎますか?CVTの2000ccです
>>135 そこまで神経質になる必要はないと思うけど
別に高いモノでもないから、今回交換しておいたほうが精神衛生上も良いのではないかと
1ヶ月点検くらいでは、頼まないとオイル交換してくれないはず(店によって対応は違うだろうけど)
>>129 タイヤが減ると重くなる。
非力な女性向けに売りたい場合軽くすることはある。
昔のアメ車は指一本かければくるくる回る軽さを宣伝した。
大型トラックも軽いんだよ。
>>135 取説通りでよい。メーカーは十分なテストをしている。
考え方を変えるとユーザーがお買い上げの上テストをしているのかも。
不調はクレームとして上がってくる。吸い上げる仕組みがあればね。
某M微志あたりでは・・・・・・・・
>>131 WEBで調べた限りじゃシートヒーターが欲しいならレガシイワゴンのNAかな
つーか、シートヒーターと価格でかなり車種が限定されるからメーカーに問い合わせてみれ
コンパクトなミニバン系でシートヒーターの設定がほとんどないようなので
クリープとか操作系は試乗で判断してくれ
>>97 >立て替えない訳ないじゃん、登録代行費用取られてる事位知ってるよな?
>例えばローン組んだら必然的に車屋が立て替えるのに現金なら立て替えませんよなんて言う
>車屋どこにあるのよ?
登録代行費用と諸費用立替に何の関係が?
ローン組んだら何故立て替えるんだ?
ローン会社に書類出したら3日で振り込まれるが
そんなに早く登録できる新車なんて聞いた事ない
>>100 純正で黄色いフォグランプは、
黄色いレンズを使っているか、
黄色いフィルターをバルブに被せている。
だから電球は通常のクリア物。
質問投げっぱなしで
返事もしない礼も言わない香具師なんてほっとけと
143 :
135:05/03/02 10:42:53 ID:dA3jTnAIO
ありがとうございます
気にするほどでもないようですね。
実はメンテナンスパックってやつに入ってるし乗り潰す覚悟で購入したのでディーラーさんに頼んでみます
CVTって壊れやすいと聞いたのでチト不安
どうせ壊れるなら保障期間中に壊れますように
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 11:01:12 ID:ihIKssLRO
会社の営業車のロゴは16万Km走っているけど
無問題、もちろんCVT
>>143 ホンダ車の初期のCVTには初期不良でジャダーが発生するものが
あったとは聞くけど、経年劣化で壊れたという話は聞かないですね
すみません質問させてください。
セルシオの純正のCDチェンジャーなのですが、CD、CD-Rを読み込まなくなってしまいました。
ディーラーに修理に出した場合の修理費はいくらぐらいになるかわかる方いらっしゃいますか?
マフラーから出てるのが水蒸気なのかオイルなのか確かめる方法ってありますか?
オイルは臭いぞ〜
自分のクルマは走ってるうちに振動でバッテリーの
マイナス端子が外れるんですが、そのまま何事も無く
普通に走れるから気づかないんですよね。
(次にエンジンかけようとしてセルが回らなくて初めて気づく)
マイナス端子がつながって無くても走れるのは正常ですか?
これで充電はされてるのかな?
CVTは壊れやすい。は迷信か?AT VS CVTスレで見たような気が…
リンク貼れないので検索してくださいです
>>147 排気口がきれいだったら水蒸気。
オイルが燃えていると黒くべたつく。
>>149 取り敢えず走るだけなら、バッテリーがなくても走れたりするし、それはそれで正常
もちろん充電されるわけがないけど。電気来てないんだから
とりあえずバッテリー端子はホームセンターで安く売ってるし、交換しちゃうことをお勧め
>>149 走行中の電力はオルタが発電してる。バッテリはずれていても走行できる。
だがイクナイ。故障の原因になりかねない。
しっかり止めよう。締め付け出来なかったらターミナル金具を交換しよう。
外れていれば充電されない。
バッテリーは始動にしか使ってないということですか?
第一の目的はエンジン始動です。
エンジンかかれば始動で消費した分を充電されてあとは休養みたいなもんです。
アンメータ付けるとその様子がよくわかります。
始動直後に大きい電流が流れます。
電気の使用量が発電量を超えると、バッテリーから持ち出すよ。
走行中はいいけど、アイドリング時に電装品使いすぎると微妙。
あー、昔リアの熱線切り忘れて、
パワーウィンドが途中で止まってしまった事があったな。
夜(ライト)+雨(ワイパー)+「熱線つけっぱ」にパワーウィンドで止めを刺したと。
もちろん翌朝、始動できませんでした。 orz
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 13:42:47 ID:iqUoaBe9O
>>140 ありがとう 安心して黄色バルブ買います
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 13:45:45 ID:ybYkQToG0
タイヤってゴミの日に捨てられないんですか?
どうやって捨てるのが一番安上がりですか?
160 :
149:05/03/02 13:50:12 ID:cfO+echR0
ありがとうございました。
マイナス端子にねじ式のカットオフスイッチつけてるんですよね。
あれがいくら締めても外れやすくて。対策考えてみます。
タイヤは 産廃扱いです。
カーショップやガソリンスタンドで引き取ってもらいましょう。
>>159 不法投棄が一番安いよ
捕まりたくないなら下ろし金ですり下ろして
ゴミの日
一番安いのは業者に金を払って捨てること
>>146 修理にだすまえに レンズクリーナーを試してみてください。
ピックアップレンズ交換になると2万円以上かかります。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 14:37:41 ID:rDfnczD/0
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 14:46:06 ID:rDfnczD/0
>>165 ありがとうございます
車界というのは、車愛好者からの評判ということです
自分ではカッコいいと思ってても
地方なので東京人のクルマとかだったら恥ずかしいですし
このメーカーってどうでしょうか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 14:50:03 ID:/G14mYQS0
免許とって初めて70-80とかで流れてる山道を走ってきました。
でもエンジン回転は(CVTなのも有るかもしれないが)2000回転とか
そこらです。こんな回転域ではターボとかって意味無し男さんですか?
走り屋でもするので無ければターボ車よりNAの車のほうが気持ちよく走れます
でしょうか?今までターボの方が良い気がしてたけどNAの方がいい気がして
きますた。
2速でもレッドまで引っ張ったら100kmぐらい行きますよね?別に峠で走りを
楽しんでるnot走り屋の人たちってレッドまで引っ張ってる訳ではないんでしょうか
>>166 車なんて自分の好きなもん乗ったらいいじゃんか。
DQN仕様DQN運転で迷惑かけまくりとかじゃなけりゃ文句言われる筋合いなんてないしな。
LANDROVERが恥ずかしいメーカーだったら俺の車なんて穴掘って埋めなきゃいけないくらい恥ずかしい。
自動2輪免許持っていて、ようやく明日自動車の仮免検定なんですが、検定に学科試験もあるのですか?
もらった紙には実技検定と学科と記載されていました。てっきり免除だと思ってたので勉強してません。
>>166 どうって・・・>165のURLは見たのか?
要するにイギリス製の四駆SUV。わけもわからず買うような車じゃない。
山にでも行くならともかく、街乗りだけなら高くつく買い物になると思うが。
携帯も通じないような山奥で事故った場合、警察に事故証明を取ってもらうには
どうすればいいんでしょうか? 一旦現場を離れて、連絡が取れるふもとまで
降りてきてから警察と一緒に再度現場に戻ればOK?
以前乗鞍を一般車で通行できた頃、夏にエコーラインに行ったら車がまったく進まない
ほど渋滞していて、後続車のドライバーがあまりの渋滞に居眠りし、ブレーキが
緩んでクリープで動き出した車に後ろからぶつけられたことがあったので。
その時は軽くバンパーに当たった程度だったのと、あまりの渋滞にこっちも
うんざりしていてゴタゴタしたくなかったので「居眠りしてるんじゃねえよ」と
文句言ったくらいで何もしなかったんですが(一応ナンバーだけ控えましたが)、
ちゃんと処理するにはどうすればよかったのかと思って。
>>171 レスありがとうございます。無いのであれば安心です。
>>163 ありがとうございます。レンズクリーナーを使っても駄目でした。
2万円はきついですが、ディーラーに持っていってみます。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 15:30:00 ID:cKG6SOko0
バッテリーで質問なのですが、ほとんど車をうごかさないで駐車しっぱなし
なのですが、セキュリティつけているのでバッテリーがなくなると困ります。
そこで2週間に一回くらいエンジン5分くらいかけてアイドリングしておく
のですが、これでも十分充電されますか?
いちおう検電器があるのですが、バッテリー両端子を計ってみたら12Vちょっと
ありました。バッテリー充電が足りなくなるとこの検電が12V以下になるのですか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 15:40:50 ID:uxyIeg470
カーオーディオについて教えてください。
H12年式シルビアで、社外オーディオ(CD+チューナー)に換えてあるのですが、
全く音が出なくなりました。
ディーラーで見てもらったところ、修理に2万4千円かかると言われ止めました。
その値段なら新品が買えると思って。
修理はどこが安いでしょうか、またはこのくらいかかる物なのでしょうか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 15:43:19 ID:xv11I199O
>>175 2週間で5分では少な過ぎる希ガス・・・・。
あと、バッテリーは適度な負荷を与えて(バッテリーから適度な
電流が流れている状態で)その端子電圧を計らないと意味がないよ。
(開放端電圧(無負荷時)は、バッテリーが劣化していてもほとんど
初期電圧と変わらないから)
>>175 電圧降下は電極の汚れとバッテリー液の減少とかで起こるから液面をちょくちょく見てれば
ある程度は大丈夫じゃないかな?
でも2週間に一回5分のアイドリングはちとすくないね。
>>176 ディーラーで見てもらった時どこどこが壊れたから音がでないと聞いた?
原因がわからないと誰もアドバイスできないと思うけど。
>>177 つーかバッテリー専用スレがあるからそこで聞いた方がヨサゲ
>>167 車種にもよるけど、2000rpm以下だとNAより遅いよ。
ターボラグも大きいし、この辺の回転域はNAの方が
扱いやすいね。
12V以下ならその時点でエンジン掛からん
バッテリ外すか、乗る回数増やす
人身や走行不能なまでのあまりにひどい事故なら、
なんとしても警察を呼ぶ必要があると思うけど、
バンパーがへこんだぐらいなら所轄署へ出向けばいいんじゃないかな。
俺が前の車に当てた時(バンパーにチョイ傷)、
その場はお互いに時間がないので電話番号交換。
あとで先方から連絡があり
「ディーラーに見せたら交換で7万。
保険で直すなら事故証明が要るので警察へ行かなければならない」。
あくる日に先方の都合のよい署へ連れ立って行くと
「事故を起こした場所を管轄する警察署へ行ってくれ」とのことで、
そっちへ回って事故証明取ってもらったよ。
ただし「保険を使うからという理由で事故証明を取ってはいけません。
警察はあなたたちの都合や保険屋さんのためにあるわけではありません。
警察に事故報告をしてもらうのは、原因を分析して今後に役立てるためです」
と叱られましたw
>>176 修理するより買い換えたほうが安い。
どこが壊れたかわからんが CDを読まなくなりピックアップ交換で2万くらいかな
脱着工賃は別に発生する。
>>182 > その場はお互いに時間がないので電話番号交換。
この対応、危険だよ。特に自分が被害者の場合。
でたらめな電話番号を教えられたり、後からごね出したりする事があるから。
186 :
176:05/03/02 16:16:19 ID:uxyIeg470
187 :
182:05/03/02 16:25:10 ID:hd5c5qK/0
>>185 電話番号だけではなく、免許証を確認した上で
住所・氏名・生年月日・免許証番号、車種とナンバーも控えたんだけどね。
あとで相手がごねるという話はよく聞くから、
その時の相手も用があるとはいえ、
よく解放してくれたなあとは思う。
>>175 どうしても動かせない事情があるのでなければ、適当に口実つけて時々動かしたほうがいいよ。
動かさない事による悪影響は、なにもバッテリーだけのことじゃない。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 16:43:32 ID:VCxf21QP0
>>タイヤは 産廃扱いです。
産廃の定義って知ってますか? 事業系であれば
産業廃棄物。マイカーから出るユーザーのゴミは一般
廃棄物です。自治体が処分しないとダメです。
清掃法で決まってます。役所へどうぞ。
自治体毎に違うけど、不燃物でもいい気がする。
>>189 清掃法じゃなくて
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」改正平成16・12・1・法律147号
ではないかと。
あとはおおむね正しいと思う。
自治体によって扱いが違うけど、粗大ごみ扱いで
有料になるかもしれない。
ちなみに上記法律の制定に伴い、旧清掃法は廃止されています。
192 :
172:05/03/02 17:40:14 ID:AzcN9goM0
>>182 どうもです。必ず警察が現場に来ないとダメということはないんですね。
後日所轄署に行くというのでもいいんですか。
しかし、どちらにしても旅行先で事故った場合は大変そうですね…。
何にしても、相手の情報は出来る限り押さえておくというのが重要と。
しかし、
> ただし「保険を使うからという理由で事故証明を取ってはいけません。
事故証明取らないと保険で直せないんだから、そんなこと言われてもなあと
思ってしまいますけどね。
ありがとうございました。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 18:24:00 ID:VCxf21QP0
清掃法でいいんだよ。実際、廃棄物〜って会話し難いでしょ。
官相手に清掃法云々で通る。ってか俺、業界人だから・・スマソ
蛇足だが、産廃車の横看板が規定されました。従来は県条例。
今度は個人であれば氏名、会社であれば法人名まで看板にさせられ
ます。土砂落としている会社がすぐ分かるぞ。
自営は個人名なのでカコ悪いです。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 18:54:05 ID:iqUoaBe9O
リアにトヨタマークのエンブレムが欲しいのですが(カスタムで純正より大きめの付けたいと思ってます)どこに行けば買えますか?ディーラーだと車種別のしか無さそうです。よろしくお願いしますm(_ _)m
>>187 そういう問題じゃないよー
警察絡めとかないと相手や相手の知り合いがヤクザだったりした時に骨の髄までしゃぶりつくされるぞい。
必ず証人として警察を絡めること。
これってかなり常識だよ。
その場で警察や保険絡めずに示談したりとかもしないほうがいい。
おいしい話(今すぐ10万払うから勘弁してとか)持ちかけてきても罠だと思ったほうがいい。
警察入ってなかったら事故をでっち上げることもできるし
そうでなくてもあとになって高額になりました。やっぱり保険使いましょうなんつっても事故証明なしでは保険屋は相手してくれないよ
>>192 > どうもです。必ず警察が現場に来ないとダメということはないんですね。
軽い接触事故だと来てくれないね。
> 後日所轄署に行くというのでもいいんですか。
後日じゃだめだって。
> 事故証明取らないと保険で直せないんだから、そんなこと言われてもなあと
> 思ってしまいますけどね。
保険を使うか否かによらず事故したら届けなさいということ。
正常な状態で冷却水(LLC)が減る事ってありますか?
先月補充してMAXの線に合わせたのですが減っています
>>197 減らない。何か原因がある。
これから2年以上乗るつもりだったら直そう。
>>197 同条件で比較してるよね?
エンジンが暖まるとリザーバタンクの液面が上がる
同条件で目に見えて減っているなら
>>198氏の言うとおり
あと車種に寄るけど、冷間時にめいっぱい入れると走行中にタンクが溢れることがあって
これで「大変だ、液漏れしてる!」とか騒いだ人がいたりする
実は俺のこと……
200 :
172:05/03/02 19:38:41 ID:AzcN9goM0
>>196 では、人身とか自走できないレベルの事故になったら、どうにかして連絡の
付くところまで行って警察に来てもらうというのは当然として、
軽微な事故だった場合は、被害者と加害者で一緒に所轄署まで行って
事故を届け出るようにするのがベストということですね。
>>199 ラジエータキャップは取り替えた?
割に重要な機能部品だよ。
202 :
199:05/03/02 19:54:26 ID:0oUNhBtH0
>>201 正直、当時の俺はそこらも含めて全くの無知だったし
タンクの口すれすれまでクーラント入れた時点ですでに間違ってたんだよ…… orz
まぁ、普通の車ならタンクが溢れたりはしないけど、そういうボケをかます人もいる、ってことで勘弁
クラッチが滑り出したので車検時に交換する予定です。
どうせクラッチ交換するならこれも一緒に替えとけってな物はありますでしょうか?
>>203 レリーズベアリング?
普通は交換しないか
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 20:20:08 ID:kUFFSZhV0
>>188 >動かさない事による悪影響は、なにもバッテリーだけのことじゃない
他にはどのような悪影響があるんですか?(俺もたまにしか乗らないんで
気になりますた)
他の方も知ってらっしゃったら教えてくださいm( __ __ )m
>>203 車検はいつ?半年先っていうのなら今すぐクラッチ交換した方が良いよ。
車検整備とは特に関係ない整備だよ。
クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリングあたり交換かな。
>>205 激しくガイシュツだけど一応回答
たまにはエンジン回して油脂類や燃料を循環させてやらないと車は死んでしまう
時には軽く走り回ってミッションやデフ内部にもオイル回してやりたいところ
まぁ、数ヶ月程度なら問題ないと思うけど
>>204>>206>>207 ありがとうございます。
どれも値段高くないので一緒に交換します。
車検は5月なので一緒なら多少安く交渉できないかと思ってます。
今の症状はアクセルを床までベタ踏みした時たまにすべる程度。
現状5万キロ。
10万キロで買い換える予定なので今変えておいたほうがいいかなと思ってます。
(´-ω-`).。oO(5万キロでクラッチ滑り出す理由のほうが気になる……)
丁寧に乗ってても4駆ターボ等のハイパワー車でスポーツ走行でもしてりゃ5万程度でも滑るだろう
212 :
190:05/03/02 20:59:00 ID:nuDy7uOZ0
>>193 いや、言いたいことはよくわかるんだが…
「清掃法」だと
「義歯の取り扱いと清掃法」とかにヒットしちゃうんでw
面倒でもネットでは正式名称を使って欲しい
>>209 クラッチは滑り出すと一気に滑りが激しくなる。
余裕で出かけてもJAFを呼ぶことになりかねない。
214 :
190:05/03/02 21:03:15 ID:nuDy7uOZ0
>>212 あ、「ヒットしちゃう」って検索したときの事ね
ずっと気になってたんですが。。。
最近はあんまり見ないけど、車板のスレの最初の方にミスチルが出てくるのはなんでですか?
クラッチのミートポイントが奥の方だったり手前の方だったり変化します
これは異常でしょうか?ちなみに強化クラッチです
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 22:15:56 ID:jRXogxiL0
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 22:19:39 ID:vEofJyrwO
高速のPAとSAって何が違うのですか?
クラッチのマスターシリンダーのシールがいかれてるんじゃないかな
自分で交換したオイルエレメントの処分はどうしてます?
>>217 >>219 dクス
とりあえず、普通の状態じゃないってことですかね?ほいじゃディーラー行こうかなあ
>>218 パーキングエリアは、運転する人の疲労と緊張を解くための最小限の施設で、駐車場やトイレ、園地、売店などがあります。
一方、サービスエリアは、運転する人がゆっくりと休めて、自動車の燃料補給もできるようになっている施設です。
パーキングエリアに置かれているトイレ、売店などのほか、無料休憩所、食堂、給油所などを備えています。
って書いてあった。でも最近はその差も薄れてきてるそうな。
>>220 ちゃんとした処理方法なのか自信がないがオイルが抜けるまで(垂れてこなくなるまで)新聞紙とかの上においてから
適当に拭いて不燃物の時捨ててる。ビンとかと一緒に。
>>220 自治体によっては、オイルが付着したブツはなかなか引き取ってもらえなかったりする
オイル缶までアウトなんだよ、うちは
なんで俺は、知り合いの修理工場に頼み込んで処分してもらってる
開業当時からつきあいがあって、しょっちゅう買い物してる場所だもんで
>>220 オイルフィルターや廃油の処理方を先に考えてから買うべき。
カー用品店で買う時に処理してくれるかきけば良い
>>164 現行の一つ前の(マイチェン前の)フリーランダーだね。
そんなにでかくも無いし、パワーもそこそこあるし、
いいクルマだと思うけどな。
この頃からのローバーは昔と違ってそうそう壊れたりしないし、
ディーラーが近所にあるなら心配せずに買ってもいいと思うよ。
ま、出来れば現行型の方がカッコいいとは思うけどね。
226 :
220:05/03/02 23:07:44 ID:cfYwsxFc0
自分で分解て 可能?<エレメント
分解ってなんだー(*´Д`)
脱着って事かな・・・?エレメント回すための工具だけ買えば余裕。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:15:44 ID:FwYJhNSxO
揚げ
230 :
220:05/03/02 23:22:29 ID:cfYwsxFc0
>226
なにかバラすコツありますか?
231 :
220:05/03/02 23:23:52 ID:cfYwsxFc0
間違えた >226って自分・・・・
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:24:20 ID:W9GZJRAO0
古い車なんですが高速で加速が悪いんですが
何か策ありますか?
オイルエレメントに限らず、ゴミ処理の仕方は地方自治体によって全然違うぞ、
明日になったら役所へ電話して聞いてみろ
>>230 あまりにも外れずらかったらコンコンと弱めの力で横から叩く、とか
締める時は工具使わず手力だけで、とか はめる時にオイル塗ってから、とか。
>>232 どんだけ古いかとか車種書けばアドバイスもしようがあるんだろうけどね。
バッテリー弱ってないか、プラグは、タイヤはなどなど。
236 :
220:05/03/02 23:29:22 ID:cfYwsxFc0
不燃で出せないんだったら分解して
フィルターは燃えるごみ
金属部分は金物で出そうかと
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:34:13 ID:W9GZJRAO0
車種は平成6年ADワゴンです
かなり軽量なんですが・・
アー寝具などは一切なしです
>>236 構想はかまわないけど、とにかく役所に聞いて見れ
あと俺がバラしたときだけど、巨大ハンマーで横から叩きまくったら壊れたw
中身が濾紙だ、という当たり前のことを確かめただけだった
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:39:49 ID:W9GZJRAO0
MTなんですが
やってます
241 :
220:05/03/02 23:44:06 ID:cfYwsxFc0
>234
>236
了解 明日聞いてみるよ
レスありがd
242 :
220:05/03/02 23:45:46 ID:cfYwsxFc0
またアンカー間違えた・・・スレ汚しスマソ
エレメントなんて横からドライバー刺して回せばいいじゃん>>外す時
>>240 以前はもっとキチンと加速したのに今はしなくなったって事?
245 :
220:05/03/02 23:50:12 ID:cfYwsxFc0
聞きたかったのは脱着じゃなくて
解体なんですが・・・って
釣られた???
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:53:00 ID:W9GZJRAO0
>244
以前は問題なしでしたが今はエンジンが
おもったるい感じがします
古いんで買い替えのほうがいい気がしますが・・・
>>240 まあ、ある程度は寿命もあるし、
元が元だからそんなに期待してもなー。
マジでやるならそれこそエンジンのOHとか、
前にも出てたけどボルトオンターボ付けるとか、
方法が無いわけじゃないけど。
稀に添加剤が劇的に効く場合もあるよ。
エンジンが相当へたってて、
歴然とパワーダウンしてる場合とかね。
>>246 明らかにタルいならエンジン寿命かも
オイル管理が悪いと簡単に圧縮抜けちゃったりするし
とりあえずプラグ交換すると気持ち改善するかも
圧縮抜けが始まってるなら、オイルを硬めにすると改善する場合もあり
どっちにしても誤魔化す程度の意味しかないけど
某所で見た書き込みなんですが
>プーリーはプーリーでもクランクプーリーです!
>エンジンのパワステとエアコンのフリクションを低減でレスポンスとパワーアップにつながります!
>つまりフライホイルと同じ効果が得られます!
低抵抗クランクプーリーでフライホイールと同じ効果ってなんかおかしい気がするんですが・・・
この違いをうまく説明できる方いませんか?
>>249 ベルトやプーリーで抵抗を減らした場合は、吹け上がりは向上するだろうけど
落ち込みは変わらないんじゃないかな。むしろ抵抗が減ったぶんだけ遅くなる?
そもそもプーリーごときに、目に見えてレスポンスアップするほどの効果があるかどうか怪しいけど
フライホイールはもちろん、吹け上がりも落ち込みも全然変わります
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:10:03 ID:9nUwTRva0
公園の砂場へ埋める。
砂浜の掃除ボランティアに紛れて
砂浜へ埋める。
川の清掃活動に紛れて一緒に袋へ捨てる。
こんなのばっかりやってる人を知ってる。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:14:23 ID:LDvrkBh+0
多分買い替えます
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:19:20 ID:XiR2+Ov40
自転車で車屋に突撃された方はいるでしょうか?
車が無いんで仕方ないといえば仕方ないのですが。
どんな感じになるんだろう・・・って
>>253 チャリでも徒歩でも問題ないって。
そんなことぐらいで足元見るような営業がいる様なDラーはこっちから願い下げ。
むしろ今、車が無いんだから買ってくれる可能性高いかも、くらいの反応してくんなきゃね。
>>253 バイクで来る人もいるしバス→徒歩もいるから全く問題ないよ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:26:59 ID:RxgHlNVuO
質問。現行カローラセダンの黒にゴールドエンブレムが付いてたらどう思いますか?冷静に見て
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:29:00 ID:UcJqSJcg0
おまいら、新車買ったら「慣らし運転」する?
元々カローラのセダンなんて全く気にも留めないので当然何のエンブレム付けようが何とも
思わないと思う。
>>256 ゴールドエンブレム? NCVマークの?
・・・まあ、したければすればいいと思うけど、あるの?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:36:46 ID:RxgHlNVuO
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:37:19 ID:PQ39pYt/0
>>246 走行はどれくらい?
フィルター掃除するとか、プラグ替えてみるとか、当たり前の整備でも
多少は良くなるよ。
>>249 まあ、吹き上がりが良くなるってのが同じって位の意味じゃない
>>256 きっと、気が付かないと思う
>>260 前のNCVマークがシルバーなのに後ろだけゴールドってセンス悪くない?
スポーツグリル・・・は、現行(後期型)だとNCVマーク外さないからねえ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:39:24 ID:PQ39pYt/0
>>253 小学生の時に、チャリで突撃してましたが何か?
別に問題はないと思う
264 :
253:05/03/03 00:39:42 ID:XiR2+Ov40
>>254-255 レスどうも。まあ、多分そんな糞な対応はされないだろうと思うんですが
自転車とか何処に置いておこうと言うしょうも無い心配とかも有るんですよね。
徒歩ならそのまま入ってけば良いですが。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:42:55 ID:RxgHlNVuO
ありがとうm(_ _)mもうちょっと考えてみます
>>266 前〜中期型用のスポーツグリルならNCVマーク外すから、後ろがゴールドでもいいと思うけど。
まあカローラなんだし、あっさり乗ったほうが良くない?
以上、チラシの裏みたいでスマソ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:58:14 ID:gGco36Qp0
すみません、ここで質問させて頂きます
クルマの色別で事故率の差があるそうですが、
ご存知の方、よろしくお願いします
ちなみに、白、銀、黒、の3色で悩んでいます
また、これらのカラーを実際所有していた方がいましたら、
乗ってみた感想や長所、短所など聞かせて頂ければ幸いです
269 :
馬鹿の見分け方。:05/03/03 01:04:07 ID:0rpZfTLX0
左ハンドル車を有難がって買う輩。
左H車はOccupation country Japan(占領国日本)の名残り、
先進国で左右混同なのは日本だけ、
左右混同では発展途上国と同じ。
左右混同は碌な事ない、
左H車は駐車マナー悪いし、
料金所では左右発券機を設置したり、余計な経費がかかる、
俺の友人の父親は左H車(S600)運転していて、交差点右折中に暴走車が直進してきて
追突されて、左の肺を潰した。
特に左H車のワイドボディは、交差点の右折時が非常に危険だ。
歴史的背景も知らずに左H車を運転する輩は馬鹿だ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:09:43 ID:kRueUD4M0
今春、学校卒業で内定も決まってるんですが、車がどうしても必要で、まだ働いてなくてもローンでお金借りれるとこってありますか?保証人は親についてもらいます。低金利のとこ教えてください
>>268 雨天 夜間の視認性の違いで事故率が変わるんじゃなかったかな
白 このなかでは手入れが楽 水垢が目立つ
黒 細かな擦り傷が目立つ
銀 ?
273 :
270:05/03/03 01:18:01 ID:kRueUD4M0
車は自分名義で、お金は親名義はできるのですか?借りるとき車の証明書みたいのはいりますか?
>>268 なんかそんな研究結果があったな。銀が低いらしい。
ちなみに銀を選ぶ人は人格的に成熟しているので無謀運転しない→事故を起こしにくいだけで、
視認率とかそういうのは関係ないっていう結果だったような。
>>270 親御さんの財務状況もわからんのに適当な答えは出来ん。
親名義で借りてもらうか、足で探せ。
>>220 やっちゃいけないこと書くよ。
1、公園のゴミ箱にポイ。
2、コンビにのゴミ箱にポイ。
3、セルフのスタンドカン類のゴミ箱にコンビニ袋に入れてポイ。
4、大き目の空き缶(桃缶やみかん缶)に入れて蓋をガムテープで開かないように張って
缶のゴミの日に捨てる。
3はお勧め
絶対やっちゃだめだぞ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:21:26 ID:aI84AVNl0
>>270 おぃらは、所有者=親・使用者=おぃらだよ〜
>>268,272
銀は汚れと傷は目立たない。けど視認性は曇りの日が悪いような。
つか、こんなこと車もって無くても分かる罠。
>>270 親の車を乗る。
3〜4ヶ月したら給与明細もって金を借りに行くもしくはデーラーローン。
>>268 好きな色買えよ。後悔するぞ。
黒だと夜ヤバイとかいうけどな、車種にもよる。
バックでぶつけたりとかも、乗ってみないと解らんよ。
>>270 普通は借りた先から直接ディーラーに支払われるから
見積もりなり契約書なりを持っていけば平気だと思うけど。
後は金貸し屋がディーラーと連絡取るだろうから
親と店に任せっぱなしでいける。ちゃんと返せよ。
>>270 どうしてもすぐ要るのなら親が自分で車を買う形でローンとか含めて契約してしまって
支払いの口座に自分で金入れるなりなんなりしてしまえば早いかと。
中古車を中古車屋で買う時についての質問というか疑問みたいなもんなんですが
車を選ぶ時調子を確かめるための作業はウザイ客と思われない程度に要求できるのはどこまででしょうか?
検が残ってない物は試乗できないのは仕方ないとしてエンジンかけて音聴いて
ちょこっとアクセルふかしてみたりくらいはいいんでしょうか?
ジャッキで上げるのはやりすぎとしても下回りを這いつくばって
じろじろ見たりとかはやりすぎですか?
以前大手ではない中古車屋で買った中古車がかなりのハズレで保障問題とかでもめにもめたので
最低限自分でわかる範囲は確かめたいのです。
ジャッキアップしてタイヤを揺すってみてハブの具合とかまで確かめたいと
思ってるんですが流石にウザイ客ですかね・・・
長文スマソ
283 :
268:05/03/03 02:05:12 ID:gGco36Qp0
>>272>>274>>277>>279さん
みなさんありがとうございます
確かに人に聞かなくても見当がつくものはあります
視認性に関しては、白、黒、銀の中では恐らく白が優れているのだろうし
(まあ、これに関しては調査データみたいの知りたかったです)
汚れ、メンテに関しては、銀が汚れやホコリが目立たないことから一番楽な気がします
まああくまで極一般的な見解ですが・・
っていうか
>>279さんにズバッといわれてしまいましたが、
本当のところ、考えすぎていったい何色がいいのか自分でわからんようになったとです・・・
ひろしです・・
ひろしです・・・・・
284 :
268:05/03/03 02:08:33 ID:gGco36Qp0
ひろしです・・・
>>282 自分の買い物だ
充分納得してから買いなさい
納得させてくれない業者はそれなりの業者だってこと
新車を買うという選択肢もある
ボンネット内の鉄板の継ぎ目のシールをさりげなく見るのと
社外品が付いてた場合に状態やマニュアルは有るかの確認
後は停止状態でも良いからギアの入り具合い、あとはー・・・
エアコンなんかのボタンを押してみるかな。
>>282 ウザイ客でも客ですから
納得できる為の疑問はすべて質問してイイ
試乗が出来る場所があるなら必ず試乗するべき
>>285 買った後壊れたりした時に自分でやるor他のショップに頼むって事なら
ウザがられようが自分が納得するまで色々調べるんですけどね。
親が欲しがってる車を買うために探してるんですよね・・・「程度のいいのみっけてくれ」なんて
無責任な事言われちゃって(´・ω・`)
そんな親だから壊れた場合その店持っていくだろうし、なおかつもう新車では売ってないのです。
んで困ってます(´;ω;`)
>>286 古い車でしかもMT探してるんでミッションのシンクロとかも是非確かめたいと思います。
>>287 そんなもんですかね〜、ウザがられても客は客だから邪険にはしないですかね。
自分は物を販売する仕事じゃないんでこういう仕事の人の気持ちはいまいちわからなくて(´・ω・`)
289 :
268:05/03/03 02:23:58 ID:gGco36Qp0
>>285 勿論!私の購入予定はピッカピカの新車ですからああああああーーー!!
斬りぃぃいいいいいいいーーーーーーっ!!
>>287 >ウザイ客でも客ですから
ウザイ客でも客ですから・・
ウザイ客でも客ですから・・・
ふーん
290 :
286:05/03/03 02:29:23 ID:71E6D4PE0
>>288 親が営業やってて受け売りなんだけど
後々のトラブル(せつめいされてないっ!)
なんてなると面倒だし信用に関わるから
何時間かかっても納得してもらうまで
説明するって言ってたな。
クラッチの繋がる位置も見た方が良いよ
何度も踏んでみて繋がる位置が変わるのは
要交換って感じかな。
291 :
268:05/03/03 02:34:56 ID:gGco36Qp0
さらばです
某掲示板で投稿したんだけどレスもらえないんで
誰か聴いてもらえますか?
駄目だ
お願いします。
スルーします
>>290 なるほど。熱心に説明してもらえるような中古車屋だといいんですが。ま、置いてあるとこは調べてあるんで
出向いてみない事にはわからんですね。でも店も限られちゃうんですよね、探してる物がなんせ玉数少ないんで・・・
>>292 一応言ってみたら・・・?
変な音がするんです
スルーします
こりゃスルーだわな
皆さんヨロシク
一応言ってもいいですか?怒りますか?
削除依頼出します。
なぜですか。
まずな、そのくっせー腋臭を直してから出直して来い!
そろそろ寝たいから
言うなら早くしてくれ
>>304 はい、整備工場でもスルーされたんです
アクセル踏んだ時だけジーっていうかシーって音がするんです。
離した瞬間きえます。空ぶかしは鳴りません
>整備工場でもスルーされたんです
スルーされないような整備工場行け!
寒いからだな
以前冬限定でプーリーからシーとかシャーって音がしたことがある
もしくは4WDならセンターデフかプロペラシャフトの音(これは年中無休)
俺の経験談はこんなもん
おやすみ
変でしょ。エンジンとか駆動系とかじゃないらしいんですよね。
離した瞬間ぴたっとなくなるんですよ。
>>307 ありがとうございます。FFです。症状は雪降った翌日からなんです、
関係あるかもしれません。走行自体は問題なさそうなんで様子みます。
おやすみなさい
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 03:04:44 ID:RMpeVPPI0
>>268 昼間の視認性は黒がいい。
白や銀は朝霧が出てたりすると見づらい。
近くまでこないと発見できなかったりする。
黒や赤など,ハッキリした色のクルマ(物体)が近付いてくるのは遠目にも分かる。
夜は白だろうけど,大抵はライト付けてるのであまり感じた事はないな。
手入れ面で言えば絶対に銀。白,黒,銀,赤に乗り比べて銀が圧倒的に楽だった。
あとはあなたが事故率,見た目,手入れの楽さなど,どこに重点をおきたいかだね。
>>282 どこまででもチェックする。
エンジンすらかけさせてもらえないなんてのは問題外。
納得するまで試乗させてくれないってのもアヤシイ。
そういうのは何かボロが出るからそれが見えない範囲で見せて,契約させ,あとは知らんっていうケースが多々ある。
小遣い銭程度で買える買い物じゃないんだから,何でも確認,質問しておいていいと思う。
>311
そちらを見てみます。操作に応じて鳴る音なんで耳障りなんです
ありがとう
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 03:09:31 ID:p47BFjH60
>>268 視認性って気にするほどじゃないと思う。
ものぐさならシルバーお勧め。
1年洗車しなくても汚く見えないw
綺麗にもみえないけどww
今月末に生まれ育った実家を離れ県外で独り暮らしをはじめます。
そこでちょっと聞きたいことがあります
ナンバーの変更は、転居先の陸運局だけでおこなうのですか?それとも住民票みたいに転居届けみたいなやつが必要なのですか?
自動車税はたしか4月1日に発生して、管轄陸運局がかわるとまたあらたに払わなくちゃいけなかったと思うのですが、請求書は五月くらいに届いた気がします。
そうするとたとえば引っ越し後4月中にナンバー変えたとすると、とりあえず二枚来て、引っ越し前の県で一年分払って、引っ越し後の県に一年分払って、引っ越し前の県から11か月分返してもらうということになるのですか?
それとも、実家にくる請求書を転送してもらって次の車検(来年夏)までそのまま放置して、車検時にいろいろ申請するってのでも大丈夫ですかね?これは車庫飛ばし?
あと、免許書の書き換えは最寄の警察署に住民票をもってけばいいのですか?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 05:44:00 ID:RxgHlNVuO
質問〜 雨の日限定で、純正HIDとイエローの高効率ハロゲン どっちが明るいですか?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 06:19:06 ID:+0Ntu/YdO
運転免許証の書き換え期限は誕生日の一ヵ月先ですが、書き替える迄は旧免許証は有効ですか?
今日が誕生日なんですが、どうしても書き替えが来週になってしまいます。
免許証には「誕生日まで」とはっきり記述してあるので、ちょっと不安に思い質問させてもらいます。
よろしくお願いします。
HIDだろな
キリでもないかぎり黄色の意味などない。
んでもって免許はひと月後まで有効になった。
とりあえずググッて自分で確認するよろし。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 09:17:06 ID:Izi+WeNrO
輪止めにフロントエアロ下部分をぶつけちゃったからタッチペンで直そうと
思ってるんですが、早めにやった方がいいですか?めんどくてあとのばしになっちゃって…
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 09:29:09 ID:TUL9POsb0
四駆のスペアタイヤのところにルーフボックスみたいなのを
付けている人がいました。アレはなんて言うのですか?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 09:31:19 ID:G1x/ih2R0
スタッドレスタイヤは雪の上だと全然減らないって本当ですか?
冬の間、道路にいつも雪が積もっている所のタイヤは長持ちするとか。
そりゃあアスファルトに比べれば減らないでしょうけど、雪の上でも減るもんなんですかね?
>>321 背面スペアタイヤキャリアとか、背面キャリア、リヤキャリアとか?
そうでなければただのスペアタイヤカバー?
325 :
321:05/03/03 09:46:34 ID:TUL9POsb0
>>324 スペアタイヤカバーではなくてタイヤに小さいボックスを付けていました。
便利そうなので欲しいなぁと思いました。
いろいろ検索しているのですが出てこない‥orz
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 09:57:24 ID:dctMeLYpO
カーオーディオがCDを読み込む時と読み込まない時がるのですが、レンズが壊れたのでしょうか?
>>320 タッチペンってことは傷だけだと思うんでその前提で話すと、放置しても特に問題なし
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 10:06:26 ID:Izi+WeNrO
>>327 どうもっす。洗車した時のついでにでもやってみます。
>>325 車によっては純正オプションがあるけど社外品は見た事ないね。
カーナビを取り付けたのですが、シガーライターで取り出す方式だったので
直接配線にしたいと思っております。
シガーからライターを切って、直接配線するには
プラスをACCの線に、マイナスをアースに落とせば良いのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>320 樹脂パーツは錆びないから放置しても無問題。見た目だけ
>>322 夏タイヤだって雪の上なら減らないだろう
334 :
321:05/03/03 10:49:05 ID:TUL9POsb0
>>325 このスキーキャリアのところにボックスがついていました。
>>330 そうなんですか。見かけたのも純正品かもしれません。
または自作かな?
いろいろありがとうございました。
純正オーディオなのにオルタネータノイズが出るんですが、
なんかいい対処方法はありませんか?
>333
ありがd
>>331 あと危ないからヒューズも必要。 ↓はエーモンの製品
商品コード B138
商品名 ハイパワーヒューズホルダー
>>333 >337
何とか無事に取り付けられそうです
色々とありがとうございました
>>335 電源ラインにノイズフィルターかませ。
ABとかで売ってるぞ。
ある日突然ノイズが増えたんだとしたら、
何かの拍子にハーネスの道筋が変わってしまったか、
オーディオが逝かれかけてるか。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 14:18:41 ID:76xwPBUcO
缶スプレーでバンパーを塗装したんですが
何か手触りがよくないでつ…
何かいい方法ないでしか?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 14:22:49 ID:AeX4NiOo0
>>340 2000番の耐水ペーパーで水砥ぎしてから、
コンパウンドで磨く。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 14:31:19 ID:KenIlF+8O
漏れは方向音痴なんだけど短距離の運チャンできますか?やってみたいんだケド
>>343 「やってみたいんだけど」で働き始めて、一通りの教育が終わって
やっと戦力になると期待した頃に「飽きたのでやめます」か?
迷惑だからやめろ。
本気で続けられそうならここで訊くよりどこかの事業所に直接問い合わせろ。
>>335 アース回りがちゃんとなってるか確認。
サビとか緩みとか。
アルミホイールを買おうと思ってるんですがセンターキャップが別売です。
センターキャップって買う必要ありますか?
ドレスアップ目的だったらいらないんで。
>>347 万が一走行中ナットが外れた時にセンターキャップが付いていたらナットが落下しないので
無くならないね。
>>347 (´-`).。oO(必要ありません。)
中古車は値引き試乗は可能なの?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:01:18 ID:ZzO7rAcfO
用語に関する質問なのですが、
テッチンホイールの「チン」ってなんですか?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:18:24 ID:XsBa5PUWO
雪が降るらしいけどワイパー立てた方がいいのですか?
民明書房ですかとw
>>353 「チン」に意味なんかねーだろ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:26:36 ID:KEqWIzat0
>>354さんと同じような事なんですが、
関東は今夜から明日にかけて雪が降るらしいのですが、
皆様はなにか、対策などはしていますでしょうか?
やっぱワイパー立てる事くらいしかすることは無いのでしょうか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:28:24 ID:AeX4NiOo0
>>354>>356 しなくても大丈夫。
俺、札幌だけど一度もワイパー立てたことなし。
できればしたほうがいいんだけど、いたずらされることもあるし。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:29:16 ID:1fdmBKph0
>>352 ドカタのことをドカチンというのと同じです。
>>358 うつけ者のことを「このバカチンがぁ〜」と言うのと同じですか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:39:29 ID:2ehOmvCs0
>354>356
>357もいうように普通は平気。
ただ雪の重みで曲がったり窓に凍り付くのがイヤならあげとくのが吉。
気温からして凍り付くのはないでしょ・・・たぶん
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:46:55 ID:8rDA5dk3O
>>356 早朝からクルマを使う奴はウォッシャー液に注意。普通のウォッシャー液
では、気温が氷点下まで下がると液が配管内やノズルで凍結して出なくなるか、
あるいは出ても氷点下に冷えきったフロントウィンドウ表面に広がった瞬間に
真っ白に凍結し視界ゼロとなる恐れがある。(埼玉在住時に経験アリ)
あとパーキングブレーキが凍結すると解除不能に陥るのでパーキング
ブレーキは掛けない方が良いかも。
冬はパーキングブレーキをかけない方が良いとのことですが、
7シリーズ乗ってるんですけどどうすればいいですか?
364 :
362:05/03/03 17:49:30 ID:8rDA5dk3O
まあ、そこまで気温は下がらないとは思うが・・・・。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 17:52:26 ID:XsBa5PUWO
366 :
362:05/03/03 17:55:54 ID:8rDA5dk3O
>>363 パーキングブレーキが凍結するのはよほど気温が下がった場合。
でも、スキー場ではたまに凍って発進不能に陥るケースはある。
MT車なら1かR、AT車ならDに入れておけばクルマは動かないよ。
367 :
362:05/03/03 17:58:14 ID:8rDA5dk3O
>>366の間違い訂正。DじゃなくてPだ・・・・orz
>>365 北陸在住だが、この間、雪でワイパーがまがったよ。
北陸の雪は重いっていうから、その所為もあるかもしれないけど。
初めて買った車のフロント片目が切れかかってます。
交換しようと思うんですが、球の種類がわかりません。
こういう時ってディーラーさんに持ってくのがいいのでしょうか?
それとも自動後退あたりで見てもらうほうがいいのでしょうか?
ケーブルに水が入っていれば簡単に凍るよ。
関東のちょろ雪程度でワイパー立てたりサイド下ろしたりしないでよ。
恥ずかしいから。
スキー場でも天候によってはひとりだけワイパー立ててたりして恥ずかしいことがある。
まあフロントガラスが凍ったり雪積もってても熱湯かけたりすんなよってこった。
ガラス割れるよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:08:05 ID:Zry6kZVd0
>>369 自分でもできるが、販売店、近くの整備工場、オートバックス等どこへ持ってっても変えてくれる。
球が切れかけという状態が良く解らないがどういう症状?当方点くか点かないかしか経験無い。
自分でするなら球外して見たら種類わかるんだけど、外し方も解らないならプロに頼もう。
んで、交換の方法とか教えてもらえ。工場に入るのは安全上の問題でダメなところもあるから許可をとってからね。
工場に入ることで怪我したり、他の客の車に傷つけたりしたら工場長の責任になるから責任者の許可を取るって意味。
あと、自動後退とは何を指して言ってるの?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:08:53 ID:gpJmFusYO
初めてLSDを組んだのですが交差点でアクセルオンで曲がるとバキバキ利きます。
そしてアクセルオフで曲がるとバキバキ全く言いません。
2WAYを組んだはずなのですがこれは間違えて違うのを組まれてたんですかね?
それともアクセルオフでも負荷をかけないとそんなにバキバキいわないものですか?
374 :
372:05/03/03 19:11:54 ID:Zry6kZVd0
>>369 追記
ハロゲン球交換の時は、球のガラスの部分を触ってはダメ。
指紋=汚れが付くと点灯した時の熱で割れる可能性がある。
>あと、自動後退とは何を指して言ってるの?
えー
376 :
372:05/03/03 19:15:44 ID:Zry6kZVd0
ぐぐったらわかったw>自動後退
車板の常識的用語だから覚えておいて損はない
自動後退ってググれば出てくるんだw
大したもんだな
>>371 ワイパー立てておくと、雪がやんで融けだした時に
積もった雪がフロントガラス上を勝手に滑って落ちていってくれるから楽じゃん。
そういう意味で、オイラは東京在住だが雪が降るときにはワイパー立てるよ。
>>378 都市伝説なのか?!
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:28:00 ID:Zry6kZVd0
>>380 キャブオーバーでも乗ってるの?
普通はボンネッツ後端の段差につまるけど。
つか、キャブオーバーなら雪積もってからでも立てれば落ちるでしょ
キャブオーバーで不用意におっ立てるのは危ないからやめてくれ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:47:42 ID:gpJmFusYO
だれか
>>375の質問に答えられる神はいませんか??
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:48:56 ID:gpJmFusYO
>>373 神ではないが返答w
トルク感応式(所謂メカデフ)は、ドライブ側からのトルク入力が一定以上になって初めてロックする
だから、クラッチを切るとフリーになって、普通のデフと同じになるよ
これが完全につながりっぱなしなら、それはデフロックだよね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 20:31:21 ID:s4MwVAJ50
エンジンかけてると、マフラーの排気口から水のようなものが出てきます。
どこか調子悪いのでしょうか?
>>386 車種やエンジンコンディションにもよるけど
この季節、ぽたぽた垂れてくるくらいなら正常範囲だと思う
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 20:39:13 ID:gpJmFusYO
>>385 おお神よ、本当にありがとう。
ナラシが終わったらいろいろ遊んでみようかな
クラッチを切るとイニシャルトルク分利いてるって事でいいのかな?
>>388 クラッチ切る→駆動力ゼロ デフに何を期待するの。
クラッチつないでこそLSDでありデフロックでしょ。
ボイスモジュールだけ取り付けはできるんですか?
>>388 イニシャルトルクって言葉の意味を根本的に取り違えてる気がするけど
実は俺もあまり細かいところが答えられない、スマソ
俺の記憶が正しければ
デフがロックされるトルク=Aキロとすると
イニシャルが0(なんてことはないけど、仮に)なら
ドライブ側から実際にAというトルクが入力されて初めてロックする
しかし、Bというイニシャルトルクをかけておくと
A−Bキロのトルクが入力されたらロックする
つまり少ないトルクでロックされてしまう、と
ロック後の効きは別のところ(内部のクラッチ板周り、詳細は知らんので勘弁)で調整する
正直、伝聞なんで間違ってるかもしれん。そのときはヨロシコ <詳しい人
392 :
386:05/03/03 20:49:24 ID:s4MwVAJ50
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 20:51:22 ID:gpJmFusYO
ってことはクラッチつないでアクセルオフにしたときオンよりチャタリングが弱いのは交差点曲がるくらいのトルクじゃデフがしっかり利いてなくて弱く感じるってこと?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 20:51:22 ID:9nUwTRva0
>386
ガソリンが酸素と一緒に燃焼し、果ては水蒸気が含まれますよ。
冷やされてポタポタ水が落ちます。不思議に思わないこと。
>>393 2WAYと言っても普通は減速側を弱くするから、エンブレ時のデフの効きが弱いのはむしろ一般的だと思う
ぬるぽってなんですか?
398 :
228:05/03/03 21:35:24 ID:2v9p8efv0
自動車保険って、年末調整の還付金の対象になるの?
ぬるぽいんたー
キーレスエントリー無しの車に乗っていて、キーレスを取付けたいと思っています。
純正オプションのキーレスをディーラーで購入して取付けて貰うつもりですが、
このキーレスにはアンサーバック機能がついていません。
そこで、社外品のアンサーバックキットを購入して取付けたいのですが、
工賃を払えば、ディーラーでアンサーバックキットの取付けをしてもらえるでしょうか?
そもそも、ディーラーで購入した部品以外の取付けを
ディーラーがやってくれるものなのかが分からないので、電話で問合せしずらいんです。。。
よろしくお願いします。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:21:30 ID:t4xO6VEX0
なんで、雪の降る前にみんなワイパーを立てて置くんですか?
意味があるんでしょうか?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:23:14 ID:wm5VuMnu0
2速に入れたつもりが4速に入れてしまってストールしてしまいました
状況はほぼ静止状態
やはりストールというのはエンジンに悪いものなのでしょうか?
>>404 シチュエーションによってはミッションにも優しくない希ガス
エンストくらい、気にする必要ないんでない?
>>402 ワイパーがフロントガラスに張り付いた状態で凍ってしまうと困るし、
雪が積もってしまうと重みでワイパーが動かなくなるので立てておくんです。
>>401 持ち込みお断りの工場は多いし、Dラーもそうだと思うけど、そこらの方針は店によって違う
結局、聞いてみるしかないんじゃないかな、あんまり期待しないほうがいいと思うけど
それがめんどいなら、買ったお店でやるか、持ち込みOKを看板にしてるとこに行くか、自分でやるか
>>406 >>407 クラッチやミッションの方が痛めるのですか
あんまり詳しくないもので
エンストすると何か落ち込みますよね
久々にやっちゃった
大事に大事に乗っているのでエンストくらいでも気になってしまいます
>>410 普通は大丈夫だと思うよ、( ゚д゚)キニシナイ!
ミッション周りにダメージがあるのは極端な場合、車なんて常にダメージを受けているのです
>>411 親切にありがとうございます
去年買ったのですが飛び石にやられ、ドア開き攻撃でへこまされ最近神経質になりすぎててちょっと気になってしまいました
関東から福井〜新潟までマイカー(FF)で行きたいのですが、
「寒冷地用ではないバッテリー・オイル各種・クーラント液」という状態で、
2泊位しても大丈夫でしょうか・・・?(チェーンは用意しています)
平成10年式・92000`の車です。
>>414 今時そんなこと気にするな
チェーンも良いけどスタッドレスも用意汁
>>414 Yahoo天気見る限り、北陸一帯よりも前橋のほうが最低気温が下なんだけどw
>>414 大丈夫。
バッテリーが弱ってないかチェックしてから行ったほうがいいよ。
俺もよく新潟の豪雪地帯へ関東から行くよ。
418 :
409:05/03/03 23:01:19 ID:n1szRDiH0
>>409 持込だと作業してくれなかったりするんですね。
ディーラーに聞いてみて、やってくれない様なら自分で取付ける事を検討してみます。
カー用品店では愛車を触って欲しくないので。。。
回答ありがとうございました。
>>415-417 >>414です。レス、ありがとうございます。
両親からは、「4WDじゃない車で行くなんて・・・」と猛反対されてます。
でも、何とか大丈夫そうですね。
出発前に各種点検・用意しておきます。
420 :
398:05/03/03 23:07:48 ID:EI8TBivs0
>>400 そうなんすか(´・ω・`)
サンクスです
いつのまに軽の希望ナンバー制が導入れたのですか?
今年の1月からw
うああ・・・まじすか?
まるで俺、引き篭ってるみたいだ(w
これでも毎日出回ってる(走ってる)んだけどね。でも、希望ナンバー見たの初めて。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 00:27:18 ID:VM1Gu0IF0
レカロのシート生地を購入してDIYでシートカバー作りたいんですが、
425 :
すまそ:05/03/04 00:28:01 ID:VM1Gu0IF0
どちらで購入できますか?
アーバンランナーてどういう意味ですか?
なるへそ。ありがとうございます。
ネットの中古車検索で一番いいのどこですかね。
写真が前面後面内装ってのがないのが信じられないんですが。
お願いします。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:04:34 ID:BOKlXEhC0
痩せすぎ体型のせいか、二時間ほど運転すると
シートに接しているお尻が痛くなります。
座布団を使って誤魔化してますが、快適さを求めて
分厚い物にすると視点が高くなりすぎ、視点を重視すると
お尻が痛いです。
みなさんなら、どういう工夫をしますか?
>>430 そういう悩みはないんだが、最近流行りの低反発なんちゃらを使ってみては。
>>430 尻が痛くなったら休憩をとる。
座布団とかは出来ればひかないほうがいいよ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:17:06 ID:FdIu3/Ig0
タイミングベルトを交換するといくら掛かりますか?
435 :
909:05/03/04 01:21:35 ID:BIAuecMT0
車種くらい晒せ
>430です。レス、ありがd。
痛くなったらコンビニ寄ったりするようにしてますが
渋滞にはまったときとか辛いのですよね。
座布団はズレによる事故防止のために、滑り止めつけて使ってます。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:27:46 ID:m86LazHfO
スタビライザーを太いのに強化するとロールは減るけど突き上げ等乗り心地が悪くなるかもしれないと聞きました。
本当ですか?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:33:24 ID:uTe03bCQ0
FFでの話なんですが…
グリップ力を引き出したい場合
リアとフロントどっちを大きく太いタイヤにしたらいいのでしょうか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:34:58 ID:6GyC0hZ80
>>430 固めの低反射クッション入り座布団がすごくいい。
柔らかいとダメ。
>>437 それは車にもよるんで試してみるしか。
>>438 変なこと考えずに同サイズにしとけ。
前が大きいとケツが振れやすくなるし、後ろが大きいと余分な出力が必要になる
441 :
438:05/03/04 01:50:14 ID:uTe03bCQ0
レスアリガd
前が小さきゃトラクションでも何でもかかるんじゃね?
と勝手な妄想を膨らましフロント15のリアを16インチにしてしまいますた(´д
>>437 バウンズやピッチングはほとんど影響ありません。
しかし走行中に両輪が同時に同じ量だけストロークするとは考えずらく
左右のタイヤのストロークがちょっとでも違うと影響でますので
無駄に強化すると乗り心地は悪くなる傾向になります。
>>347 あんなもん無駄だし邪魔
わざわざアルミはいて軽量化してるんだしさw
DQN系のホイールならついてるほうが似合うのかもしれんけど。
444 :
443:05/03/04 02:17:29 ID:q1WBPB2k0
スマソ
リロードしてなかったorz
東京、結構雪降ってるな。チェーンいるかな?
チェーンじゃ中途半端に大変っぽい
電車が一番
空気圧計るんはゲージ買ってくるとして、チャリンコ用のフツーの空気入れで
車のタイヤに空気入れられる?車用空気入れ??とか買わなくて済めばそれに越した事ないんでw。
チャリンコと車じゃ空気入れるアダプタの部分が違う
スタンドで空気入れてもらえば?
>>447 自転車と車じゃ形状が違うから基本的には無理。
しかし、空気入れのアタッチメントを交換して自転車にも車にも使えるものもある。
早速レスありがとうございます。走行直後だと熱くなってて空気圧が変わる、
とかも聞いたんで、人任せにせんで自分ちでマターリやりたいな、と思ったもので。
レス参考にしつつ、カー用品店でも行って見てきます。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 07:57:57 ID:XjuMpAezO
フロントガラスに1cmほど雪が積もってたんで、ワイパーで雪をどかしたんだけど
こうゆう時は手である程度どかしてからの方がいいの?
>>451 うん。
雪の量や雪質にもよるけど、場合によってはワイパーアームかワイパーモーターか
左右のワイパーを繋いでるリンクが逝ってしまうことも。
サムー&マンドクセでも出来るだけ手で処理してからのほうがトラブルは少なくなる。
また、気温がべらぼうに低いときはワイパーゴムがガラスに
張り付いてないか確認するとなおトラブルが減る。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 08:20:52 ID:XjuMpAezO
>>452 ほぅほぅ。やはり手でどかしてからのがいいのか!教えてくれてありがとぉ〜。
朝から質問なんですが、H16年11月に中古でH14年6月登録で走行距離が2000kmの車を
買いました。単純計算で2年で2000kmしか走ってないことになります。
あまり使われていないことは嬉しいのですが、機械ですから使わないと色々なところが劣化
してくると思います。一応、日産のディーラーで買ったのですが・・。ホント内装・外装も新車並です。
購入後は通勤に使っているために1ヶ月で900kmは乗っています。
2年で2000kmというレベルの使い方をした結果、車はどの程度痛むのもでしょうか?
一応、安くない買い物なので心配になりました・・
心配になるなら中古なんて買わない方がいい
メーターなんて物は幾らでも誤魔化せる
ディーラーなら、それなりの整理はしてるから問題ないんじゃない
>>454 走行距離が伸びてない理由を憶測すると、Dラーの展示車両かなにかだったのかも
そういう車がほぼ新品で出回るって話はよく聞くけど
あくまで憶測
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 09:17:09 ID:y6oY2D0z0
>>450 2000円くらいで足踏み式ポンプ
5000円出せば電動があるかな
それとは別にゲージをゲt
左のウィンカー出すとピッチが早くなったので
調べたら後ろのウィンカーのライトがつかなくなってました。
ディーラーにいけばすぐに直してくれるんですか?
黄帽とかにいった方がいいんでしょうか?
自分で替えるのが一番安上がりだと思いますが、
このライトはどこで手に入れられますか?
>>458 そんなぐらいのことならカー用品店でもDラーでもどっちでもいいよ。
ウインカー球はどっちでも手に入るし。
工賃はカー用品店もDラーも\500ぐらいかな。
お世話になってるDラーの場合だとただで交換してもらったりってことがあるかもね(店による)
>>459 ありがとうございます。
今日は雪なのであとで交換してきます。
>>458 まず切れた電球を外す。簡単に外れる仕組みになってる。(はず)
それを持って後退でも黄帽でもディーラーでも。
>>461 ありがとうございます。
今日は雪なのであとで交換します。
>>456 どっからよく聞くのか知らんけどキミの憶測にしか過ぎない。
>>458 電球はホームセンターのカー用品コーナーでも売ってるよ。
適合する電球の型式などは、店頭にある適合表や車の取説、
電球メーカー(小糸やレイブリッグ)のHPで確認。
ちなみにホンダの取説には電球のはずし方まで書いてあるのでDIY派には親切です。
465 :
454:05/03/04 10:36:44 ID:q/xc/MiT0
ちょっとこのスレには難しい質問だったみたいですね・・
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:42:29 ID:gUpbjN2z0
安物の鉄チェーンしか持ってないんだけど
@説明書どおり取り付ける
Aジャッキアップして取り付ける
Bタイヤを取り外して取り付ける
以上のどれが一番早いでしょうか?
以前@の方法で付けようとしたけどうまくできなかったのでそのまま夏タイヤで走りました
それほど不器用ではないつもりですが・・・
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:44:23 ID:pM+fQ96l0
スタッドレスタイヤ4個買うのとチェーン買うのってどっちが安いですか?
それとスタッドレスとチェーンどちらか片方つけるとしたらどっちがいいですか?
ちょとまち
ウインカだけど自分で交換するつもりならちゃんと球が外せるか確認しとき。
トランク内装外したりする場合あるから(簡単だがモデルによってはややこしい場合あり)
>>465 >2年で2000kmというレベルの使い方をした結果、車はどの程度痛むのもでしょうか?
「2年で2000kmというレベルの使い方をした程度の痛み」というレスしか出来ないわけだが。
一体どんなレスを望んでるんだ?
いちいち嫌味ったらしいこと書くんだったら初めから質問しなければいいじゃん。
>>466 鉄チェーンだと漏れはAでつける。
ただし平坦な場所限定。
非金属チェーンの場合だと、車高がそれなりにあるなら@、車高が低くて取付けにくければAでつけてる。
>>467 安いのはチェーンでしょ。
どちらかつける場合、漏れはスタッドレスを選ぶ。
で、できれば車にチェーンを積んどく。これ最強。
どっちかだけというなら漏れはスタッドレスだけを選ぶ(漏れはね)。
今日これほど雪に関する質問があるってことは関東で積もった雪と関係があるのかな?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 11:00:43 ID:ymNbgGTs0
ちょっと聞きたいんだけど。
最近、停車していて発進するときにガクガクってなるときがあるんだけど、
これって何か問題があるのでしょうか?
アクセルをギュって踏み込むとそんなガクガクっていうのはないんだけど、
恐る恐るっていうか、軽く?踏んでいくとガクガクってなるときがある。
これって何か問題がありますか?
>>471 ジャダーってやつですかね
車種や年式ぐらい書いたほうがいいかと
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 11:15:52 ID:RgRE6mks0
サスペンションについての質問です
セミトレーリングアームサスペンションは良くないって聞いたんですが
実際どうだったんでしょうか? 長所短所など教えてください。
旧車で足をいじったらどんな感じだろうと考えてたのですが
「あれはハの字になるのがイイだけ」と言われてしまいました。
初歩的なことですみません。お願いします。
>>471 ある。DIYしないならディーラーに見せる。
エンジンが調子悪いと言えばいいだろ。
自分で見るならまずはプラグコードあたりからチェック。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 11:25:14 ID:vyCFTFcM0
ディーゼル車なんですけど純正品じゃなくても口金が合いそうな
サイズとか適当に燃料フィルタに交換するとどうなりますか?
そんなもん自己責任なんだから好きにすればいい。
477 :
454:05/03/04 11:57:52 ID:q/xc/MiT0
>>469 それじゃあ説明になってないよ。
2年で2000kmだからほとんど動かしてないからあまりオイルが
シリンダー等に回っていないから痛みが来ている恐れがあるとか
色々想定できるじゃん・・まぁ実車を見てないから何とも言えない
ってことは分かるけど、ある程度予想はつくでしょ?
あと、別に嫌味で書いたんじゃなくて、ここは専門家じゃなくて素人
の集まりだから分かることと分からないことがあるでしょ?
だから、素人には難しい質問だったのかなと思っただけだよ。
燃料乙。
>>477 こんな所にしかも昼間っから専門家が現れるとでも思ってたのか?
素人同士の雑談のようなスレなんだからお前は2度と来なくていいよ
>>477 「一言多い」ってよく人から言われませんか?
何時も同じ人がスレを覗いてる訳じゃないから、
質問によっては回答がつかないことは珍しくないでしょ
回答者にもそれぞれ得意分野ってもんがあるんだし
自分で認めてるとおり実車を見なきゃ分からんことも多いんだから
自分で調べたりDラに聞いたほうが結局早いってこともある
ていうか、もう買っちゃったんだったらいまさら悩んでも仕方ないんじゃないかと
場末の個人中古車屋でもないかぎり、オイル膜が切れるまで放置ってこたないな。
中古車ショーに持ってったり、系列店同士で入れ替えしたり、
同一店内でも展示位置替えたりで、結構定期的に動いてる。
482 :
454:05/03/04 12:31:03 ID:q/xc/MiT0
文章を書くのが下手なので怒らせてしまったんだと思います・・
昼の部はあまり人がいないので、夜の部にまた来ようと思います。
>>481 なるほど。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 12:48:29 ID:eRerx3IU0
叔父のサニーは年間50kmほどしか使ってない。
なんら不具合無い。きにすんな。
普段はダンプカー。年間5万キロ。こっちの方が心配だ。
自動車販売台数世界1のメーカーってどこでしょうか?
2位はトヨタらしいですが・・・
486 :
花田長一郎:05/03/04 13:41:09 ID:/C3Bhw520
スレ立てできなかったので書き込みました。
最近かかとをカットした運転に手頃なシューズを購入した。
アサヒコーポレーション・BRIDGESTONE・ACTIVESHOES
¥4095で購入 27cm EEEE
今まで履いていたビジネスシューズとは雲泥の差で操作感UP!
MTにしっくりいって調子がよいです。(普段はAT)
ビーチシューズ、革靴、地下足袋、マラソンシューズなど
安全確実な操作を期待できる、運転するに適当な履き物を
書き込んでください。
・運転歴
・車名・車種
・MT/AT
・履き物
メーカー、サイズ、値段
その履き物の使用年月数など
・ほか 言い残すこと
>>485 ぐぐってみたところ・・・
あらこんな会社あったのね。初めて知ったよ。
サンクスでした
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 13:56:28 ID:/C3Bhw520
>>422 マジ!?!?!?
去年の12月に買ってしまった…。
その時、販売店は何も言ってなかった…。
>>454 一言言っておくけど、車の使い方なんて千差万別だからね。
2年間放置して数日で2000km走ったのか、それとも毎日3km走って2000kmなのか解ってから質問しろよ。
全ての条件を合わせて意見してくれなんて言うなよ、
世の中は新車でもサーキットで全開走行数百km走った時点で、ボロボロになる車が当たり前なんだから。
序に2000kmでも、メーター戻してある想定まで入れたらキリが無い。
よって、自分で状態を調べてください。
中古車買うときに状態を調べたり、購入店で質問したりしなかった貴方の責任です。
入れ食いだな
ああいう池沼は放置汁
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 15:29:39 ID:ymNbgGTs0
>>493 エンジンマウントのヘタリかな
ディラーで点検してもらえ
車を買い、納車待ちなんですが
自動車保険(任意)の入れ替えをするため
ディーラーに車検証を保険会社へ送って下さい、と頼みました。
ナンバーが今日届き、車は月曜日にディーラーにくるそうです。
この場合、車検証は7日以降に作成させるのでしょうか。
車検証は ナンバープレート発行時に作成される
497 :
360:05/03/04 16:21:45 ID:K11zDFdL0
ナンバーが届いてるんですから車検証は出来上がっていますよ。
早レス、ありがとう。
初めて車買ったので、無知な質問しました。
知り合いが車(軽)を譲ってくれるそうで、
名義変更の手続きの代行はどこに頼めばいいんでしょうか?
それか、運輸局?いって自分で全部やるのが一般的ですか?
お願いします
500 :
497:05/03/04 16:23:11 ID:K11zDFdL0
あっ、360ってここの番号じゃありませんので・・・orz
>499
自分で全部やりましたけど、時間が有れば
難しいことはないと思います。
わからないことは聞けば、教えて貰えました。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 16:26:31 ID:ymNbgGTs0
>>494 電話してみたらマウントが減っているのか、ただのCTVだからか、と言われました。
今度、来てくれるそうです。
>>499 軽の名変は住民票と三文判だけあれば1000円も掛かりませんよ。
どこの車屋さんでも頼めますけど8000円〜20000円位取られます。
依頼されるならまず何件か電話して金額を聞くべきですね。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 16:27:29 ID:Gm2do1I30
BMWの5か7(両方かも?)のルーフ後方についてるヒレみたいなのは何なんでしょうか?
505 :
499:05/03/04 16:27:31 ID:I4/BdMRt0
相手が忙しくて時間が取れないそうなんです。
代行してもらえば書類とかも送られてきて在宅でできたりするんですかね?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 16:30:17 ID:LKguud1Q0
質問です。
当方、93年式XJチェロキーに乗っております。純正です。
先日、スタッドボルトが折れ内側からローターに突き刺さり、
左右ローター、ブレーキパッドを交換しました。
高速道路で130km位でブレーキを踏むと車が左右にかなり振られ
とてもじゃないけどブレーキを踏む事ができずエンブレ→90km位からブレーキを
踏むという事をしないと怖くてブレーキが踏めません。
通常100km位で走っているのですが追い越しをかけるとそんな感じです。
130km以上でブレーキを踏むとかなり左右に振られます。
ローターが歪んでいるのかな?と思うのですが新品でもありえますでしょうか。
宜しくお願いします。
507 :
>>502:05/03/04 16:30:40 ID:ymNbgGTs0
CVTだった
>>506 想像なんだけど、ブレーキが片効きしてるんじゃない?
片側が強く効く⇒そっちにステアリングを取られる⇒舵角を修正する⇒また取られる⇒舵角を修正…
でフラフラする、って訳じゃないのかな?
>>506 新品のローターが歪んでるとは考えにくい。
工場で 状況を説明して修理してもらえ。
安全にかかわることだから キチンと直しておかないとマズイぞ!
512 :
438:05/03/04 16:48:57 ID:uTe03bCQ0
今更もう一度質問させてください。
FFでフロントが15で後ろが16インチだと
「引っ張る力」で進むのがFFだから、後ろがでかいと無駄に出力が必要=マズーってことですよね?
馬鹿なりに考えてこんな結論になってシマタヨ。。。。。
世間一般で、MTの事ってミッションて言うじゃないですか。
MT=マニュアルトランスミッションが正式名称ですよね?
でしたら、普通はマニュアルというのが妥当なんじゃないのですか?
ATだとオートマって言うし・・・
>>512 何を言っているのか全然わからん
そもそも、その車で攻め込むんでなければインチ数は全然関係ない
せいぜい燃費と乗り心地とタイヤ代くらいの差だ。全部悪化するから
車をぶつけて修理は出来るのですが
ナンバープレートガべこべこになってしまいました
同じナンバーを再発行って無理ですよね
ナンバーを変えることは出来るのですか
新規登録扱いになって車庫証明とか必要になるのでしょうか
>>513 「じゃないですか」とか言われても困る。
ミッション車と呼ぶ人もいるが、世間一般は圧倒的にマニュアル。
普通マニュアルといったら取説のことでしょうが
もしくは「自動=オート」に対する「手動=マニュアル」
「オートマ」式に略すんなら「マニトラ」とでも言うことになるのか
MTでいいじゃん
>>512 見た目を優先するなら お好きなように
通常FFは前後同サイズが良い
ゼロヨン サーキット等走る場所を限定するならF16 R15 もあり
519 :
499:05/03/04 17:02:13 ID:I4/BdMRt0
自動車と軽自動車で管轄も手続きも違うんですね。
知りませんでした。解決しました。ありがとうございました。
>>515 ナンバープレートを取り替えることはできる
番号は変わってしまう
車庫証明は必要ない
陸運事務所に問い合わせてみてください
>520さん
ありがとうございます、
+5万円出すから33 34ナンバーが欲しいな・・・
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 17:41:55 ID:U04y0XWa0
ブーストアップとスパークプラグの関係を教えてください。
プラグの熱価はブーストアップをしない場合はあげなくてもよいですか?
ECUを交換するんですけどブーストアップはしない予定なので
>>512 >>「引っ張る力」で進むのがFFだから、後ろがでかいと無駄に出力が必要=マズーってことですよね?
FFで後輪を太くしても、転がり抵抗が増えるだけだから
>>512の言う事自体は間違ってないと思う。
グリップ力を最大にしたいんだったらフロントを太目にすべきでしょう。
でも、大した効果はないんじゃないの?実際。
結局、前後同サイズが一番(・∀・)イイ!!、という結論に落ち着くのではないかと。
>>523 プラグの熱価は 燃焼温度等で変わってくる。
ECUの販売元に聞いたほうがいいよ
526 :
504:05/03/04 18:05:21 ID:Gm2do1I30
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 18:10:37 ID:gUpbjN2z0
>>516 世間一般の人はMTのことをミッションというだろ
MTのことをマニュアルと表現するのはオタクだけ
どうでもいいことだけど
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 18:13:23 ID:AfrDDJKR0
ケンウッドE505の出力端子に、一般の家電用アンプは接続できますか?
確かE505は2Vで、私の調べたアンプは1.5の入力になっていました。
(゚ε゚)キニシナイ!!
>>525 そうなんですか
わかりました。さんくす
>>527 世間一般じゃなくて結構地域で違うみたい。
家の家族も友達とかも男女問わずマニュアルって言う。
みんなミッションの地域もあるみたい。
車のエンジンの出力って、
普通どういう単位で表すんですか?
キロワット/時ですか?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:09:21 ID:zJG9SOPU0
>>532 PSじゃない? 最近はキロワット わかりづらいよね
534 :
369:05/03/04 20:16:45 ID:auDPN91k0
>>372 遅くなりましたがレスありがとうございます。
切れかけというのは右目の光り方が弱かったんです。
コンビニのガラスに映ったライト見て気付きました。
とりあえずディーラーさんに持っていきます。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:36:14 ID:DscXDHdM0
AT車をMT車に換えた車ってどうなんですか?
あんまり車詳しくないんですけどそんな簡単に換えれる
もんなんですか?ギアだけを。
何かまずいことありますかね。初めからMTのほうがいい
ですよね?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:37:21 ID:zJG9SOPU0
石油が、あと41年で枯渇するって本当ですか?
そうしたら人類は、滅亡しますか?
老後の為に蓄えはしなくてもいいですか?
>>536 20年前からあと40年って言ってるよねw
明日かもしれんぞ
>>532 ワット 750ワット=0.75KW=一馬力とされている
>>534 ガラスの平面が出てないだけかもしれないぞ。
ディーラーに逝く前に車の前に回ってよく見よう。
切れかけなんてないと思うけどね。
切れるときは一瞬明るくなったような気がして完全に切れる。
>>536 確認埋蔵量だからね。毎年油田探査している。
価格が上がればくみ上げ費用が高い井戸も稼働できる。
アメリカは自国内の油田を温存して輸入して使ってるんだよね。
>>536 あなたが今年で何歳になるか知りませんが、30歳以上の人には
「1999年8月に恐怖の大王が空からやってきて世界は滅亡する」
と本気で信じていた人がいました。
結果はご覧の通りで、その人たちの中には今後の生活設計に
四苦八苦している人もいるようです。
あなたはそんな大人になりたいですか?
>>536 省エネルギー技術は年々進歩してるし、40年後までには
代替エネルギーの目処も立っているだろう
目下の課題はむしろ地球温暖化対策としての
CO2ガス排出量の削減ではないだろうか
「老後の蓄え」にガソリンなんか溜めていても
ガソリンの使用自体が禁止される時代がこないとも限らん
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 21:44:59 ID:2TRMhj2m0
車検が切れそうなので、次の車まで車を借りようと思うのですが、
どういうふうに検索すればよいでしょうか?
代車って検索しても車検のときの代車などがでてきてしまいます。
カーレンタルもびみょうなんですが・・・
ちなみに、ラビットなどでも車はレンタルしているのでしょうか?
また、1ヶ月借りるとした場合軽四でいいのですが、いくら位かかるのでしょうか?
ちなみに富山県です。
枯渇してもしばらくすると復活するらしいしな
無限という説もあるし
545 :
543:05/03/04 21:57:24 ID:2TRMhj2m0
レンタカーででますね。
546 :
536:05/03/04 21:57:55 ID:zJG9SOPU0
>>レスしてくれた方
ですよね 石油なんて枯渇するわけないですよね
10年前は、「あと30年で枯渇」って言ってましたもんね
仕事で、月に3000g位使ってます(軽油とガソリン)
枯渇なんてしたら、物流なんてお終いで食う物も食えませんもんね
ありがとうございました
547 :
454:05/03/04 22:22:11 ID:GUY7797W0
約束どおり来ました。どなたかお願いします。
>>536 子供、孫の時代かわかりませんが、いつかは枯渇しますよ。
火力が主力な現在の日本で電気自動車が安心とは思えませんが、
少しは燃費も考えた方がよろしいかと。
>>541 ちびまるこちゃんがお姉さんに「滅亡しなけりゃただのアホな大人に…」と
言われて勉強始めた話を知ってそうですね。w
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:29:41 ID:D6xCyeCB0
石油埋蔵量
20年前に見つかっていた油田の埋蔵量と使用量を計算して枯渇する時期が予想されていました
しかし、その間に新たな油田が発見され、今に至っています。
石油とは化石燃料とも言い、その正体は、古代の生物の炭素が一定の条件で変化して出来たものです。
ゆえに有限です。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:30:07 ID:U8g/IJ/p0
>>543 代車じゃなくて、長期でレンタルしたいってこと?
長期になればそれこそレンタカー会社との直接交渉だろう
軽で1日4千程度なので×30日で12万。
そこからいくら値引けるかだが、10万以下にはなりにくいかと
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:32:36 ID:65dkY21k0
カー用品のお店でカーオーディオを購入し、
取り付けを依頼しようと思っています。
取り付け作業というのは
概ねどれぐらい時間がかかるものなのでしょうか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:36:31 ID:U8g/IJ/p0
>>551 土日は人多いだろうし時間かかるし、店や車種によって違うので一概に何時間とか言えないんじゃないか?
まぁ店で聞けってのが確実な回答かな。
スピーカーはそのままでヘッド部分だけ変えるなら、インパネ外して差し替えるだけだから自分でやっても1時間あればできると思うよ。
>>517 「オートマ」チックトランスミッション なら、「マニュア」ルトランスミッションかね。w
>>523 いじる前にノーマルのプラグを見ておいて、いじった後に走り回ってもう一回
見てみる。明らかに白くなってきてれば番手を上げる。ecu販売元に聞くのも
良いけど、やっぱり現車に合わせた方が良いよ。
見る場所は中心電極のガイシね。
>>454 ログ見てみました。夜でも必ず詳しい人がいる保証は無いですよ。
それに、あの書き方じゃログ見た人は答えたくなくなりそうだ。
2年2000km、微妙だね。試乗車にしちゃ2年は長すぎる気がする。
すいません、S14 k's足回りぶつけて80万見積もられたので手放そうと思い
ますが、事故したこのままの状態で売れますか?(;´Д`)
ラジエターも下回り破損させたくらいで他の機関は問題ないのです。エンジ
ンも問題なく吹けます。外装ドアなども、綺麗にしていたので程度は良いと
思います。そろそろ寝込みます。よろしくお願いします。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:07:59 ID:U8g/IJ/p0
>>554 オクは? 結構値段つかないかな? バラでパーツごとに売るとか。めんどくさいけど
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:16:37 ID:D6xCyeCB0
修理代80万は大破だろ^^;
車屋に売るとして、車屋はオコすのに工賃ナシ、部品代40万はかかると見積もると、売値55万・・・
買い取る経費出ないな。
次に新車でも買えば値引きと込みで値段つけるかもしれんが・・・
遅レスだが金属チェーンごときでジャッキアップしてたらまじでアホだぞ。
サンドラにこういうやつ多いけど。
ジャッキアップしないとタイヤ上に手がまわらないようなシャコタンは
どうせチェーン巻いてもガツガツ当たるだろうし。
チェーンに二色のビニテなんかで外内や、つなぎ目なんかをマーキングして
ヒジまである手袋と小さめの固定ゴムを用意。
固定ゴムのフックも増設すると緩みにくい。
>>554>>555 取りあえず、前輪両足骨折してるのでレッカーさせないと移動できないです・・w
足回りだけ大破してるので、後ろとか横とかから見てもあまり重傷には見えないんです
歩道に前から突っ込んで飛びましたから。
じゃあやはり買い取ってはくれないと・・(;´Д`)・・orz
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:36:13 ID:kqkxeZrk0
普通は無理だと思うだろ
でゎ廃車の方向で・・
293 名前:ななしばい[] 投稿日:2005/03/04 19:12
質問です!スタッドレスタイヤにチェーンを装着したら
雪道での制動力はアップするのですか?
295 名前:ななしばい[] 投稿日:2005/03/04 20:53
>>293 そりゃUPする。
↑正しいですか?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:41:51 ID:6n/lbG2o0
>>560 ヤフオクに出すのが一番高値で売れる。
自分で直す業者が買いにくるから。
見積もり80万でも原価なら10万で直ることだってあるしね。
>>561 雪道なら正しい。シャーベットうっすらだけならスタッドレスだけの方が良さそうだけど。
>>561 ノーマル>>>>スタッドレス>>>>>ノーマルタイヤ+チェーン≧スタッドレス+チェーン
だな。
チェーンの駆動力、制動力は最強だよ。
ただし通常は二輪しかチェーンつけないからバランスは悪い。
ホイールナットが1つだけないのに気づきました。場所は右リヤで、5つあるうちの1つです。
12月ぐらいにスタッドレスに変えて、この雪で運転して帰ってきて気づきました。
他のタイヤのナットのしまり具合を確認したところ、左リヤの1つだけがゆるゆるでした。
フロントはちゃんと締まっていたし、リヤも1つ以外はちゃんと締まっていました。
これはどんな原因が考えられるのでしょうか?
夏タイヤのナットが1つだけ防犯ナットで、これがけっこう舐めてきて回しにくかったので
普通のナットに交換しました。こいつのせいでボルト側がどうかなってしまったんでしょうか。
フロントは平気だったのですが・・・
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:51:53 ID:kqkxeZrk0
>>566 ボルトがきちんと付いているならば単に緩んできて富んでいっただけ
安全のためにもう一度増し締めしてみては?
>>566 緩んでたところが、ちゃんと締まってなかっただけでしょう。
いったん緩み始めるとどんどん緩んでくるから、
締まってる所と比べて差が大きいのは珍しくないです。
>>541 1973年生まれです。ええ、おっしゃる通りですとも
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 00:00:54 ID:QBtO0pxF0
雪降るたびチェーンの話題が出てるが,そういう人は夏タイヤにチェーン付けてるの?
雪国育ちなモンで,15年以上運転してるが冬場に夏タイヤはいてた経験がない。
冬は必ずスタッドレス。
スキーとかで冬山にも行くが,チェーンってつけたことない。
スタッドレスで間に合ってるから。
>>570 俺も以前はよくスキーなどに行ってたため、スタッドレス派です。
が、関東以南の普通のドライバーは1年に数日のためにスタッドレスを
買う人はまだまだ少数ですよ。
>>567-568 レスありがとうございます。
元がダメってわけではなく、ただの作業ミスという感じなんですね。
タイヤ交換してしばらくは締め付け確認しておけばよかったです。
交換してちょっとテスト走行して増し締めとしかしていませんでした。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 00:23:29 ID:ETUh9FW30
化石燃料って無くならネェヨ。と〜ぶん。
油田掘る>出る これは内圧を利用した噴水だな。
でてこねぇよ! ゴラァ! の時点で空ですか・??
本当はいっぱいある。圧が無くなっただけ。
吸い上げる方法が見つかれば問題なし。
現在まで・・あまり減ってないとかという都市伝説も聞いた。
この話をツッコンですると、困る人とか沢山でるので話題にしない
そうだ。
>>570 夏タイヤにチェーンですよ。
当方千葉ですが、積もるのは数年に一度。
積もってもたいてい翌日には溶けてしまうし。
路面凍結もほとんどない。
そんな環境じゃスタッドレスなんてムダでしょ。
まぁ昔は技術的に掘れない深さが
今は掘れるどんどん進歩したら
地球の反対まで掘れるかも。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 00:35:34 ID:zaiw+PcS0
すいません教えてください。
特に改造とかせずに純正のままの車に長年乗っていると
サスがヘタって車高が落ちてきます。
これはスプリングがヘタってつぶれてきたからですか?
それより先にダンパーとか他がヘタってくると思うのですが
スプリングがヘタらないと車高って下がらないですか?
色々調べたのですがバネ屋さんの話とか力学や材料工学の
観点から見ると純正のスプリングって普通に乗ってるだけじゃ
そんなにヘタらなそうなんですが、どうなんでしょう。
>>575 手堀りの数mから、現在は数百mくらい?
地球の裏側までは6400000mありまっせ。
リンゴで言えば現在は皮を貫いて実に到達したあたりだよ。
車高落ちるか?あまり聞いたことが無いんだが。
車種にもよるんだろうが、スプリングは10万kmでもまだ大丈夫じゃない?
そういわれると、最近の車は昔に比べて車高下がらないような気がする
そうですよね、最近は車高下がるとかあまり聞かないですよね。
うちの昔の車(昭和の最後のころ)のが下がってて、おやじ曰く
「ダンパー新品にした」ら戻ったんですが、ダンパー新品にしたら
戻るのか?ってのが疑問なんです。
581 :
580:05/03/05 00:45:30 ID:zaiw+PcS0
昭和の最後のを今まで乗ってたんじゃなくて、交換して車高が戻った
という話自体ずいぶん前の話です。でも本当に車高が下がってたのが
見違えるようになって帰ってきたんです。スプリングはヘタりそうに
ないし、親父はダンパー変えたって言うし、うーんって感じなんです。
戻るね。
スプリングもヘタっててショックも抜けた車ならショック変えただけで。
583 :
580:05/03/05 00:49:44 ID:zaiw+PcS0
>>582 つまりショック(ダンパー)も結構な力で車を支えてるってことでしょうか?
いや、変わるってのはわかるんだけど、サス形式によって下がり方違うと思うがどうよ?
FR車はチェーンつけても走らない方が無難ですよね・?
587 :
580:05/03/05 00:59:17 ID:zaiw+PcS0
>>585 サス形式とか難しいことになってくるとよくわからなくて申し訳ないです・・・
ただ、583にも書いたように、ダンパーって手で押したら沈み込むような
感じのモノでもヘタったものを新品に戻したら車高が変わるくらい
車重を支える役目をしてるのかな、っていうのがピンときません。
>>587 後ろはそうでもないが前だけ下がってたとかいうことはありますか?
あるいは逆で後ろだけ下がってたとか。
前後とも下がって見た目でわかるほど、っていうのを最初想像したんだけど、
589 :
580:05/03/05 01:09:49 ID:zaiw+PcS0
>>588 後ろが下がってました!
やっぱり前後のバランスとかあって、バランスがくずれると極端に
沈んだりするってことでしょうか?
たかだかダンパーの力で?というのがまたピンときませんが・・・
いわゆるドリ車仕様というのはどういう仕様のことなんでしょうか
>>590 ここ一発のパワーが出せるエンジン、速度が出てなくても冷える電動ファン、
後ろ足は短め固め、タイヤは安物、って感じかね。
>>591 ほー、既に1000mは軽く超してたんですね。ありがとう。
でも、裏側まではまだその3000倍くらいあるな。
ってか、中心は液体らしい(少なくとも縦波が伝わらない流体)から
無理でしょうな。
>>589 じゃなくて、前後でサスペンション形式違うと、サスペンション形式によって
下がり方が違うから1〜2cm下がっただけでもわかりやすいんだろうと思います。
自分もそんなに詳しいわけじゃないんだけど、ストラット式だとガスが
抜けてくると下がりやすい傾向なのではないかと推測します。
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクだとあまり下がることはなさそう。
>>593 昔から気になってたんだけど
プレートやマントル、核なんて誰も見たこと無いんだから
実際どうなんだろっ?て思っちゃうんだけど
あくまでも科学的調査による仮定でしょ?
>>592 どもです。やっぱパワーは重要なんすね。
>>595 そりゃ当然。でも、地震波の伝わり方や地磁気の測定なんかで
今の教科書等に載ってる構造までは保証できるんじゃない?
マントルから内側はやたら大雑把だし。w
まぁ大体はあってそうな気はするね(素人)
でも未知の金属層とかあったらって思うと
妄想は膨らむねw スレ汚しスマソ
599 :
580:05/03/05 01:37:59 ID:zaiw+PcS0
>>594 難しいけれど下がりにくいものもあるってことですね。
なんとなくわかってきました。最後に残った疑問は
「ダンパーって本当にそんなに車重をささえる役目をしているの?」
です。どなたかわかりますでしょうか・・・。
「スプリングほどじゃないけど結構ささえてるよ、だからダンパーヘタったらサスの構造にもよるけどそれなりに沈むよ」
というのがわかればかなりすっきり寝られそうです。
>>598 金とかあったら嬉しいね。w
>>599 ちょうどOHから戻ってきた車高調が手元にあったんで押してみた。
ゆっくり戻ってきたので、支えてはいる。けど、手で縮むくらいだから
車体の重さを支えられる程じゃないと推定。
寝られなくしちゃった?
初代シーマのヘタったのとか、加速時はやたら後ろが沈むのは、
ダンパーのせいってのが大きいと思うけど、静止時はどうなんだか。
>>599 ダンパーは力入れれば縮むけどその力って
人間でも100kgとかの力をかけるのは用意だから
少なくとも300〜400kgくらいの重量は4本のダンパーで
保持できそうな気がする。
成人男性なら体重+筋力で100kgオーバーの負荷なんて
楽に往けそうだし。
602 :
580:05/03/05 01:48:01 ID:zaiw+PcS0
>>600-601 寝られるような寝られないような(ノ∀`)
確かにダンパーを手で縮めると簡単に縮むけれど、じゃあその力はどれくらい?
っていうとよくわかりませんね・・・。
体重計を手で押すと簡単に20kgとかいくけど・・・。
寝られるようホットミルクでも作ってきます。
>>601 100kgもかけてないよ。せいぜい20kg程度。ちなみに下向きだと
体重以上の加重はどんなに力があってもかけられません。(オセッカイデゴメン)
ノドの奥にある黄色い臭いツブツブ
は何ですか?
どうやったら無くなりますか?
>>603 そうなんだ
スポーツ選手が背筋200kgなんていうからてっきり・・・
自動後退なんかに展示してある新品ダンパーと
腐ったダンパーをハンドルが付いてて比較できるのがあるけど
明らかに違うのは確か。
>>604 宇宙人のマーキングです。
もう一度UFOに乗って消してもらいましょう。
607 :
580:05/03/05 01:58:48 ID:zaiw+PcS0
難しいですね・・・
たとえばざっくり1本35kg程度は支えてます、となると
そいつがいなくなるとするとばね定数が3.5kg/mmだったら
10mm=1cm下がる、でいいんですかね?
でもそれ以上に下がっていたものが戻ったように記憶しているんですが・・・
>>605 うん、引っ張る力なら俺も最強時で180kgくらいあった。
今やるとおそらく腰が逝くけど。w
押すのは体重以上は無理。体重計に乗っかって、手で体重計(足の脇)を
押してるようなもんだから。
で、ダンパーの力だけど、20kgで10cm縮んだとしてバネ定数0.2kgf/mmに
なるね。つまり、バネの1/10程度の力は出してるわけだ。
バネ1.8kgf/mm、ダンパー0.2kgf/mmだとして、400kgで200mm縮む。
ダンパーの分が無くなれば縮みも約1割り増し、ってことで2cmくらい
車高が下がってもおかしくないかも。
609 :
580:05/03/05 02:05:20 ID:zaiw+PcS0
>>608 ありがとうございます。きっとダンパーの専門家さんあたりに聞くと
それなりの数字を知っているかもしれませんね。
>>605 下向きの力は、凄い力持ちでも体重より上の力をかける前に
体が浮いてしまいますよね。
610 :
580:05/03/05 02:06:59 ID:zaiw+PcS0
みなさんありがとうございます。とりあえず今日は寝てみたいと思います。
次見に来るまでに力学の専門家とかスプリングやダンパー屋さんによる
詳しい見解等があるかもしれないと期待して・・・
おやすみなさい。
... もまえらダンパーの意味わかってんの?
適当な事言うなよ、わからないなら無理して答えなくていいよ
>>608 言われてみるとそりゃそうだって思ったよ サンキュ
バネとダンパーどっちかわからんけど
負荷に対しての時間あたりの変化量
だったような気もするんだけど気のせい?
614 :
360:05/03/05 02:07:54 ID:U4V+BuBN0
あれ?ホットミルクはもう飲んだのか?w
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 02:08:55 ID:7tcDQSa30
>>612 ものによっちゃあ両面テープで留めてるだけ。とかもあるしな
616 :
360:05/03/05 02:09:05 ID:U4V+BuBN0
あ・・・また別スレの番号を入れたままだったorz
>>580 ダンパーも規定位置に常に戻ろうとする力が掛かっているので、
抜けてくると車高が下がったりしますよ。
ダンパーの減衰圧は可変な為、一定の数値で表すことが出来ませんが
縮み側何kg/mm、もしくは何mm/secとかの数値で掛かれてます。
ヘタったダンパーだと、元の車高に戻ろうとする力が弱くなってる為に、バネだけで重量を支える事になります
よって車高が下がります。
>>580 ダンパーの数字は、減衰力なら出てきますが反発力はあまり載ってませんね。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 02:11:57 ID:JLJdXA/w0
てか純正で車高落ちるくらい乗ってるならダンパーもバネも交換汁
>>608 >押すのは体重以上は無理。体重計に乗っかって、手で体重計(足の脇)を
押してるようなもんだから。
体重以上に押すのも簡単でしょ?
ダンパーを右手と左手で持って、思いっきり押し込むだけ、ひ弱だと体重以上出せないかもしれないが
25歳くらい迄の成人男性なら、体重以上出せるのが普通くらいですよ。
>>611 ダンパーの目的は振動減衰なので、減衰力は力とピストンスピードの関係
N/(m/s)=Ns/mが書いてあるのが普通ですが、
>>617の戻ろうとする力もあり、こちらは
バネ定数と同じkgf/mmやN/mになります。こちらの性能はあまり重視されなくて、
資料には殆ど書いてないですね。車高なんかも、ショップの経験がどうの
こうのと言われてますが、ダンパーの反発力がわかれば車高も計算で出せるはず。
>>621 さっき体重計で試したけど
瞬間的な入力に対しての増加は
あったけど数sの変化だったよ。
反力って知ってる?
>>622 >ダンパーの反発力がわかれば車高も計算で出せるはず
笑うところですかw
バネなしでダンパーだけ装着したら底付きするだけだろ
>>621 >>623 胸の前で両手に持って縮める、ってことでしょ?
その方向であまり力が入ると思ってなかった。
>>608で書いたのは片方を地面に置いて上から、ってことで書きました。
>>624 笑って結構ですが、ダンパーだけ装着なんて誰も言ってないよ。
今度は体重計の前で膝たちになって(腕立ての感じ)
腕の力+体重でやってみた
当方175cm85kgで体脂肪16%のいわゆるマッチョ(ラグビーやってるので)
結果はやはり反力があるから体重以上はいかなかったよ
ベンチプレスでは120s上がるんだけどね
>>626 いろいろやってますな。w
一番数字が出るのは体重計の上に逆立ちになって、桟か何かに
足を突っ張って下向きに押したときだと思うよ。これなら体重+筋力が
完全に使えます。
家を壊さないでね。w
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 02:39:11 ID:UBvIMZg80
凍結道路カーブを曲がりきれずにガードレールに車をぶつけました。
バンパーがベッコリ、外して直したいのですが手順を書いてあるサイトって無いでしょうか?
また、事故の副産物で
1、左ウィンカーの点滅の感覚が従来の2倍
2、バンパー底のフェンダーが破れて無いも同じ
これらも放置はヤバイですよね?
ダンパーの反発力は 内部に封入されたガスの圧力により発生します
反発力はストローク量(ロッド)の位置により変化します
>>622 ダンパーの反発力、バネレート、車重だけでは 車高は計算出来ませんよ
ってか、逆立ちになる理由がないな。w
普通に乗って、桟を手で押せば済むことだ。w
手で体重計を、にこだわりすぎたようだ。ww
>>628 フレームが歪んでいる恐れあり
素直にディーラーor修理工場へ
632 :
628:05/03/05 02:45:16 ID:UBvIMZg80
フレームの歪み!?
ど、どんな悪影響が
見てもらうだけでも、もちろんお金はかかるんですよね・・・。
>>629 あい、そのロッドの位置も含めて計算です。えらく面倒ですが、
不可能ではないと思います。ま、一旦装着してみて微調整できるなら
その方がずっっっっっと早いと思いますが。
>>628 副産物1はウインカーのタマ切れです。
バンパー底のフェンダーってのがよくわかりませんが、
バンパーを解体屋あたりで探してくれば良いのでは。
手順は、車によって違いますので車種板で聞いた方が早いかも。
隠れたネジとか探すよりやったことある人を捜すのが良いですよ。
>>630 早速一番低い梁の下に行って正立状態でやってみました。
体重計は振り切って梁がメキメキいってました。
逆立ちなら足の方が腕より強いから梁を壊しそうw
>>632 まっすぐ走らないとか、異音がするとかの影響が出るかも
見積もりは普通ダタだよ
>>634 いや、上向いても下向いても梁に掛かる力は体重計の読み−体重で変わりません。
てことで、とりあえず最強の方法はあみ出せましたね。
何に使うか、目的がわからなくなってきましたが。w
638 :
628:05/03/05 02:51:28 ID:UBvIMZg80
見積もりはタダなんですか?
今日にでも行きたいけどまた雪だしなぁ。ガクブル。
>>633 ダンパーの意味わかってんの?
わからないなら無理して答えなくていいよ
>>639 あなたと言い合うのが馬鹿らしくなってきたので、ここらでやめときます。
>>637 いやいや楽しかったですよ
逆立ちで足の力を使っても
腕が支えられないんでしょうね
足は腕の4倍の筋力らしいですから
>>633 サスペンションアームのブッシュのねじれ剛性
規定車高でのバネレート
実測して出した数値でないと話になりません
卓上の理論だけじゃだめですよ
>>641 お疲れさまでした。w
正立だと腕にかかるのは体重計の読み−体重ですが、逆立ちだと体重計の
読みがモロに来ますので、正立で正解ですね。では、そろそろ寝ます。
ダンパーに車重以上の反発力がないと底付きします
つまり車高にはなんら影響が無いのですよ
>>643 お疲れ様です
おやすみなさい
自分も朝から練習なので寝ます。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 03:41:13 ID:nwGS3jthO
クリアテールって違法なんですか?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 03:44:09 ID:SRpypoZe0
光ったときに色が付いてたら違法じゃない。
>>612 三菱だがウィングの上に人が座っても壊れんぞ
>646
赤色のリフレクタは取り付けて下さい。
>>647 全面クリアの場合、赤い反射板がないなら違法
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 06:20:39 ID:YcWnArzdO
たった今、自分の車を見たらリアのエンブレムが盗まれてました!(クラウンです)穴が開いててみっともないんで、すぐに新しいのを付けたいんですが、共販とディーラーどっちが早いですか??誰か教えて下さいorz 悲惨…
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 06:25:01 ID:HEN/REcdO
ハリアーの反射板は赤じゃないよ?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 06:35:53 ID:m9xpIKIJ0
結局車高が下がる原因ってバネですか?アブソーバーですか?
車がぼろくなって車高が下がった場合ってどっちを先に換えるべきなんですか?
>>653 ショックアブソーバーを交換。下がるまで乗らずに5〜6万kmくらいで。
スプリングは20万kmくらい平気だろう。
>>651 ディーラーかな、たぶん。盗まれた事ないし、エンブレムだけ売ってるのは見た事ない…。ヤフオクでも出てるかもよ
>>652 あれ、昼間に見ると点灯してんのかしてないのか分かりにくいよね。ウイッシュも
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 07:45:01 ID:m9xpIKIJ0
>>535 昔AT→MTに改造した
中古の価格がATの方が安かったからATを買った
ATの故障のためMTに乗せ買えしたけどトラブルはなかったよ
特殊車種のためATのパーツがないって理由もあったけどね
ただしそれなりの費用はかかる
多分86とかシルビアでATの方が安くて程度がいいなんて話だと思うけど止めといた方がいいよ
657 :
B110:05/03/05 07:46:03 ID:cuWdFOxu0
>>653 車高が下がったんなら、基本的に換えるのはバネ。
例えば、ワゴンrのショックは、ガス圧で、新しいと縮む。
でも、少々下がっても、タイヤの形べりしないなら、気にしないってのもありかな?
質問です。さいきんエンジンをかけてすぐぐらいにはしりだすと、リアのタイヤあたりからキイィーっと音がします。車があったまってくると音がきえます。対処方法をおしえてください。
常に車を温めておく
660 :
B110:05/03/05 07:59:36 ID:cuWdFOxu0
>>658 ブレーキが、引きずってるのでは。ディーラーへ。
661 :
580:05/03/05 09:22:20 ID:zaiw+PcS0
おはようございます。微妙に荒れ気味な部分が申し訳ない感じです。
とりあえず整理すると「バネってそんなにヘタらない」のと
「ダンパーは押したら元の位置に戻ってくるってことは少なからず
車重を支えている」は間違いないと思うので、あとは後者の力が
どれくらいなのか、なのでしょうか。
軽く車をいじってたりして微妙に足回りの知識がある人に多いのですが
最初から「車重を支えているのはバネだけ」「ダンパーは減衰の役割」
と決めつけている人って結構いると思うんですよね。
友達もそうだったんで話があわなくてここに相談に来たというのが
本当のところなんですが・・・
でも実際に「ダンパー交換で車高は戻る」っていうのは事実(のよう)なんで
夜も眠れない感じだったのですがこの時間までぐっすり寝てしまいました(´Д`)
662 :
580:05/03/05 09:29:58 ID:zaiw+PcS0
上記、あくまで純正の場合でお話をしています。
スポーツパーツなどを入れて激しく車を使っている人だと、たとえば街乗りメインの
用途に比べてスプリングに10倍の負荷をかけることが多いとした場合、純正の
スプリングが20万キロで疲労が目に見えてくるとしたらその1/10の2万キロということに
なるので、前者だと車を買い換えるまでヘタりは気にならないけど後者では比較的
すぐにヘタりが見えてくるってことになるんじゃないでしょうか。
だからチューンする時に固いバネ入れてるじゃねーか、と言う人がいそうですが
これは単にばね定数の問題で疲労強度とは別の話ですよね。
力学とか材料工学とかそこまでちゃんと勉強してこなかったのが悔やまれます。
もしかしたらバネとダンパー以外にまだ隠れた要素があるのかな(´Д`)
>>653 パンクしてないか?うすいタイヤを80タイヤにしよう。
サスペンション取り付け部がすり減っても下がる方向に逝くな。
そろそろウザいね >アブソーバーなんちゃら話
665 :
580:05/03/05 09:49:02 ID:zaiw+PcS0
質問ばかりでアレなので・・・
>>645 いろいろ実験ありがとうございますw
でもどこかで読んだのですが、体重計は静止している物体の重さはちゃんと
計れるけど、加速度のある物体に関しては数字がまちまちだと書いてありました。
しかし質量と重量とかイマイチきっちり理解してない感じでして・・・
>>646 みなさん書かれているように反射板(赤)があること(別にランプのところに
無くてもいいかも?)、ブレーキランプは赤く光こと、ウィンカーは橙に光ること、
が満たされていればOKじゃないでしょうか。左右の位置は純正と同じとして。
>>651 ディーラーに希に在庫があったりします。
あとはゴールドなんかはディーラーで在庫持ってる事が結構ありますよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:07:10 ID:8OhrxABi0
タイヤ付け替えで最後の本締めはトルクレンチ使わないとダメですか?
>>666 こりゃぁ懐かしいね、久々に見たよ。
昔はカー用品店でも普通に売ってたけど今でも売ってるんだろうか・・
まぁ見た通りのものだよ。
勿論車検は通らないけどきちんと装着して普通に走るぶんには何ら危険じゃない。
670 :
B110:05/03/05 10:32:51 ID:cuWdFOxu0
>>667 毎年スタッドレスの交換、4台(軽3台、普通乗用1台)かえるけど、
トルクレンチ使ったことありません。
取説読んで交換、少し走った後に、増し締め。
で、走ってみて異音無ければok。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:53:31 ID:iSzAQ8uS0
2週間後に新車の納車なんですが、キャンセルを検討しています。
既に銀行から自動車ローンの借り入れを済ませていて、納車時に全額(約200万程度)
支払う事になっております。
もし、キャンセルするとどの程度、キャンセル料金を請求されるんでしょうか?
決算期の値引きに期待して購入する事にしたんですが、友達が全く同じ車種、同じカラーの
車を購入していた事がわかってかなり凹んでます。。
同性ペアルックで旅行したくない。。orz
燃料タンクは取説に約50gと書いていますが、満タン法で燃費を測る際に
ついでに燃料の警告ランプが何gで点灯するのか調べたら36g消費した
くらいで点きました。これって早過ぎませんか?
あと14gもありますし、燃費は12km/Lなので168kmも警告ランプが
ついてからも走れることになります。警告ランプがつくとあせってしまうので
精神衛生上悪いです。みなさんの車ではガソリンが残り何gになったら
警告ランプがつくのでしょうか?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 11:03:44 ID:iSzAQ8uS0
>>672 thankx
10〜20万の中間くらいですよね。少し、調べてみました。
同じ販売店で別の車種を購入前提で相談すると仮定すると少しは減額してくれるかな?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 11:05:22 ID:ETUh9FW30
ガス封入式が全てだと思ってんのかね。
ダンパー自体に伸び側力のないのはいっぱいあるよ。
タダのオイルダンパー。
車高傾斜はスプリング。傾いた車カコワルイ。
>「ダンパーは押したら元の位置に戻ってくるってことは
ガス以外で、んなこたぁないよ。それに左右ともそういう状態だったら
なんと言い訳する?
さっさとバネ換えれ!
一般的には残り10Lで点灯って聞いた事があります。
自分の車はメーターつくまで乗らないのでわかりません。
ごめんよ。
>>676 へぇ。面白いことに警告ランプがついて、セルフで給油する前にコンビニに寄ったんです。
車に戻ってエンジンかけて走っても警告ランプはつかないのです。??
そして、暫く走っているとようやくつきました。
やっぱり10gですか。
>>671 2週間後ならまだ登録されてないだろうから
キャンセルなら早く早く
登録済んだら40万は軽く請求されるよ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 11:29:55 ID:iSzAQ8uS0
>>679 OK牧場。とにかくディーラーに相談してきます。
40万なら諦めつくからある意味それならそれでいいや。ahh
>>678 10gかどうかは断定しませんが、登り坂や下り坂など、水平でない場所を走った場合に
メーターに狂いが生じる事もあるんじゃないかと推測してみるテスト・・
例え水平車線を走っていたとしても走行している限りはタンクの中身は揺れてるだろうし・・
詳しくは
>>677 を参考にしてもらったほうがいいです。
おれ、車にはあんまり詳しくないですから。
>>678 車種によるだろうが、一般的には給油ランプが点くかどうかのビミョーな境目がある。
つまり、上り坂では消えて下り坂で点くみたいなことも。
満タンって言っても、給油口ギリギリ一杯まで入れれば、カタログ表記の量より多く入る。
車種によっては10リットル近く余計に入ることも。
給油機でストップするのは、ちょっと余裕をみて正確な満タンよりチョイ手前で止まったりするので、
燃料タンク50gで36g給油したら残りは14gだと単純にはいえない。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 11:31:53 ID:iSzAQ8uS0
>>682 お互い、今日は何かいいことありそうでつね。
前スターレット乗ってたときは、ランプ付いてからまだ30kmは走ったな。
田舎の直線道路走行中だったからかもしれないけど。
さて、フロアマットの掃除ってどうしてます?
汚いから洗いたいんだけど、コインランドリーに持っていったらやっぱり非難されるかな
車庫証明についての質問ですが、実家(A)から離れて賃貸(B)で一人暮らししてます。
住民票は、AのままなんですがBで車庫証明を取る事は可能でしょうか?
ちなみにAに駐車スペースが無いのでAで取る事は不可能です。
また、Bに住んでる事を証明する物と言えば、NHK受信料領収書・携帯電話領収書・
普通郵便物ぐらいしかありません。
電気・ガス・など公共料金の領収書は、検針に来た時にポストに入れられてて
部屋番号しか書かれてないんですよね^^;
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:21:41 ID:NYALXhcu0
失礼ですが、マツダのRX-7の大体の燃費を教えて下さい。よろしくお願いします。
スバルのアクティブトルクスプリットって基本はFFですかFRですか?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:30:34 ID:mvjek1+eO
>>689 FF。ちなみにヒューズ抜いたらFFになる。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:34:40 ID:mvjek1+eO
>>688 カタログ値なら検索汁。
実績値なら車メ板に行って
実際に乗ってるオーナーに
聞いた方がいいだろ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:40:44 ID:NYALXhcu0
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:41:38 ID:NYALXhcu0
>>692 RX-7のスレが無いようなんですが、どうすれば…
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:45:09 ID:2IeDCUepO
車のエンジンかけて1時間音楽聞くだけで何g消費しますか?0、2ぐらいですか?教えて下さい!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:46:06 ID:mvjek1+eO
>>694 車メ板=車種・車メーカー板
よく探してみろ。あるから。
>>695 2000cc4気筒セダンで1時間アイドリングだけで約1リットル消費がめやす
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:56:17 ID:2IeDCUepO
掛川さんありがとうございました♪
80万の要修理の事故車で車が売れるかどうかで質問した者です。
今日問い合わせたところ、最低五万で引き取ってくれるそうです。
元々傷もほとんど無く機関の調子の良い車だったので・・
>>687 AとBの距離が直線で2キロ以内なら大丈夫。
そうでなければムリ
公共料金の領収書等は無意味
公共料金の領収書で車の登録はできないでしょ
印鑑証明の住所から2キロ以内じゃないとムリ
まぁ合法的な裏技もあるわけだが・・・・・
がんばってググッってくれ
今から、初めてのクルマがウチに来ます(*´Д`)
ところで慣らし運転って、どの程度必要なの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 14:30:57 ID:J7AkYYhaO
スプリングアジャスターってのが売ってたんだけど
あれってどれくらい車高下がるかわかります?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 14:33:42 ID:e04cATrLO
セリカ(NAでFFのやつ)
シビック(けっこう新しいやつ)
シルビア(かなり古くてターボのやつ)
どれが一番速いですか?
どれを買おうか焦ってます(>_<)
705 :
5乗り:05/03/05 14:34:28 ID:fkraMIdw0
>>702 慣らし運転が必要な説と、必要無い説が存在しています。
どちらに拠った回答を希望されてますか?
と書きたくなるくらい慣らしの必要有無の判断は分かれますが・・
まぁ、正直ハイパワーターボ等の一部以外は普通に乗ってれば慣らしは必要無いと思います。
せいぜい急発進・急停止等・大幅速度超過走行等を避けるくらいで大丈夫でしょう
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 14:41:34 ID:l91uUOf1O
>>704 速いって、直線番長になりたいのか、素早く曲がりたいのか分からん。
速いのほしかったら、インプやランエボ買え
707 :
704:05/03/05 14:48:22 ID:e04cATrLO
速く曲がってしかも!そこそこ直線も速い!
総合的に速くてオススメの車はどれですか?
>>702 あなたが車になれるまで。
半日程度か。
>>704 シビックの年式が気になる。
年式新しいと装備の改善が著しい。
何を買ってもタイヤは新品にしよう。
>>705 702です
そうなんですか
ありがとうございます
まあ、なんにせよ初めてのクルマなんで大事に乗って行きたいと思います
暖機はオイルパンに溜まってるオイルがヘッドを経て
ブロックをくだってまた戻るくらいは最低限必要(3〜40秒)
あとは最初はぶん回さないようにミッション(AT、CVT)やデフ
も一緒にゆっくり走行で暖めるのが理想
711 :
B110:05/03/05 14:51:36 ID:cuWdFOxu0
>>704 中古なんでしょ? 試乗させてもらったら。
早いはずの車でも、故障してたら orz だよ。
再び702です
708さんにもthxです
うちのジジイ(70才)の運転特徴
1,前しか見ない。左右後は意識なし。
2,そのくせ信号とか歩行者を見落とす。
3,見通しの悪い交差点や駐車車両など減速すべき所でも減速しない。
4,対向車に道を譲ろうとしない。
5,自分が優先だと常に思う。
6,車間距離が把握できない。急加速、ブレーキ。
7,突然ハンドルを切る。
8,スピードを出すべき所で出さないので大渋滞。
9,そのくせ住宅街の狭い道では飛ばす。(交通量が少ないかららしい。)
10、「危ない」と注意すると怒る。
漏れが「免許返上せい。(゚Д゚ )ゴラァ!!」と言うと母親にあたりちらす。
運転を止める気配なし。なにか運転止めさせる良い方法無いですか?
>>713 そうだな、その爺さんの車に、体を張って自分で轢かれてみよう。
孫(?)を轢いてしまったと、落ち込んで運転をやめるかも。
>>713 11 ビールはお茶代わり
ってのはない?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 15:14:07 ID:uMqHsEzU0
効いてください!!
許せないことなんですが、誰かが俺の車にキズ付けるんですよ。中古なんだけど
買ったときにはキズなんて無かったのに今じゃ凄い数の線キズがついてしまって
ます。見つけたら殺害してやろかと思うくらいに腹立たしい事ですがそんな事し
ても捕まるだけで面白くありません。
仕方ないんで線キズを消そうと思うんですが、コンパウンドで消せるでしょうか?
後臭いと言うヤツしか持ってないんですけど、中くらいのヤツ買ってきて磨いて
から後臭いじゃないと効果はないでしょうか?それとも後臭いとかのヤツでも十分
でしょうか?キズは薄い線キズです。10円パンチのように抉れてはいません。
あと一部だけ石でも投げたのか塗装が抉れてしまっている所もあるんですが、こう
いうのはもう無理ですか?
前に一度知らない20代半ばくらいのヤツが車を覗いていて「殺すコラ」とか怒
鳴って鎌持って追いかけたことがあるんですが、なーんかソイツに報復されてい
るような気がしてなりません。さらに近所のババァが犬を散歩されていて犬がオ
レの車に小便しているのを黙ってみているのを発見して注意したら「犬に言いな
さいよ!!」と逆ギレされました。
もう近所は変なのばかり何で全員が犯人に思えてしまう。二つ隣の家なんて小学
生に放火されて燃やされたし。警察沙汰になって凄いことになってた。
線キズがコンパウンドで消せるのか不安です。一昨日に比べて今日洗っていたら
明らかに一部分、運転席側のドアに10cm〜20cmの線キズが10本くらい増え
てたんでいい加減頭に来ました。ブチギレて鎌でぶっ殺してしまいそうな位に頭
に来ました。消せなかったら意地でも犯人捕まえてオールペン代奪います。
>>716 み○もんたの昼の番組の電話相談コーナーで
ヒステリックにわめいてるババァを思い出した。
「後臭い」って何??
>713
すいません、せめて車種、色だけでも教えて戴けないでしょうか?
>>716 俺もお前の車に傷つけてやりてー衝動に駆られるよw
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 15:59:20 ID:uMqHsEzU0
>>719 て言うことはコンパウンドで消せると言うことで良いんですか?
消えなかったら許さないよ?
キチガイ警報発令中〜
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:02:34 ID:SRpypoZe0
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:02:41 ID:mvjek1+eO
「許さないよ?」
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:05:10 ID:s1Ge9Dji0
昨日つまらない質問に親切に答えてくれた方が居たからまた来てみたら
なにやら凄いのが発生してるなw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:09:41 ID:WAQ/bN51O
>>776 明らかにお前が一番気違いでは。お前、ガリの神経質過ぎるやつだろ。昔から自
分は真面目なんだみたいな自信のようなコンプレックス持ってる。人付合いは少
ない方、どちらかといえば家に引きこもってアニメとかのキャラを考えていれば幸せなタイプ。
普通いきなり殺すとか叫びながら凶器持って飛び出さんぜよ。対人のコミュニケーション能力欠如の現れ。
一人暮しで家を出て社会を見てこい。それが出来ないなら精神科までは行かなく
て言いからセラピー受けなさい。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:10:31 ID:WAQ/bN51O
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:11:13 ID:mvjek1+eO
「許さないよ?」って・・・・w
やっぱ「殺す!!」とかわめきながら鎌を振り回して追い掛けてくるかのな?
>>719 は刃物基地外が襲って来るかもしれないから気を付けろ!w
先日祖父から車をもらいました。大事に乗りたいんですけど、現状で
ちょっと傷がいっててあまり綺麗ではないのですが、こういう場合はどうすればいいの?
あとオーバードライぶってなんですか?
732 :
B110:05/03/05 16:30:52 ID:cuWdFOxu0
>>731 傷が、塗装を削ってるくらいだと
タッチペン→妥協
↓
プロに任せる。
磨き傷みたいなモンなら、
ワックスがけ→妥協
↓
傷を隠すワックス→妥協
↓
コンパウンド→ワックス→妥協
↓
プロに任せる
以上でしょうか。詳しい方、次どーぞ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 16:34:29 ID:mvjek1+eO
>>731 金さえあれば板金・塗装屋で予算に応じて補修・塗装してくれる。
ATのO/D(オーバードライブ)のことであれば、Dレンジの時に
O/Dオンにしておけばオーバードライブ・ギア(最も減速比の小さい
ギアで通常1未満、0.7とか)が、自動変速の範囲に含まれるようになる。
O/Dオフだとオーバードライブ・ギアは自動変速の範囲に含まれなくなる
ということ。
>>731 綺麗にしたいなら板金屋に相談
初めての車なら 運転になれるまで現状のままで乗り
運転にあるていど自信がついてから キズをなおしたほうがイイよ
磨き屋でコンパウンドかけてもらってコーティングしたらドウヨ?
大切にしてくれ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 17:01:14 ID:3CKg2Y8a0
>>731 キズ>クリアー塗装についたキズで下地が見えていないなら「バフがけ」をぐぐってみてください。
綺麗な車にはより愛着が沸きますね。
オーバードライブは普段オンにしておいて、上り坂など、加速が欲しい時などオフにするとギアが落ちて加速するようになります。
ギアが落ちているのでDOオフ時の燃費は悪化します。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 17:10:42 ID:3CKg2Y8a0
バフがけ
の前にまず洗車
塗装表面に鉄粉が付いているので、それを除去→用品店で「ねんどクリーナー」を入手
使い方はパッケージに書いてると思うけど、粘土を水につけて車体を拭いていく感じ。粘土の表面に鉄粉が目立ってきたら粘土を伸ばして中に折り込む。
サンダーをアタッチメントをバフに交換。バフにコンパウンドを付けボディを磨く。
バフ側面が樹脂パーツに当たると削れてしまうので注意。
プロに頼むのと、機材買う金額、同じ位かな?w
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 17:32:15 ID:Dd4LYgJI0
>>704 シルビア買えば?
昔01GPで速いS13が2台居たから。
腕磨いて、いじいじすれば、速いんじゃない?
エボやインプより速かったよ。確か。
>>732-738 様々な解答ありがとうございます。温かいです車板。
車大事にしますね。オーバードライブの件もよくわかりました。
本当にありがとうございました。
>>704 俺もシルビア(ターボのほう)が一番加速感あると思う。そりゃターボだからね。
ただしイチサンはすでにかなりボロいと思う。
あとはどういうふうに乗るかによるけど
スポーツ走行をかじりたいなら個人的にはまずはFRに乗ってほしいところ。
FF嫌いの固定観念がつきやすいから危険ではあるけど(俺のこと)FRはやっぱ楽しいからね。
サーキットやジムカなんかの速さだけを求めたりモータースポーツやるならシビックじゃないかな。
743 :
朝も書いたんですが:05/03/05 18:57:32 ID:YcWnArzdO
トヨタマークのエンブレムを盗まれてしまいました。新しいのを買うにはディーラーと部品共販どっちが早いでしょうか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:01:56 ID:7AOWuvp50
>>743 ヤフオクなら安く手に入りますよ。
検索:トヨタ エンブレム
等で検索すればいいかと。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:02:34 ID:YcWnArzdO
ありがとうm(_ _)m
>>743 Dラー=発注して1〜4日後ぐらいに手に入る。
部品共販=そこの部品共販に物があればその場で手に入る。
ahooオク=落札後、数日待ってから手に入る。
>>743 つーかそのまま無しの方がかっこよくない?
車種はなによ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:39:38 ID:ayQ5msqzO
てか、トヨタマークなんて普通はむしろ外したいくらいの存在じゃないのか?
アトが残って恥ずかしいからだっけ?
エンブレムの取り付け穴が残るのでは?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:49:48 ID:YcWnArzdO
店長と皆さん、さんきゅ 車種はクラウンです 共販が一番早いですかね?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:54:54 ID:8W6UZmdK0
>>750 当然ですね ディーラーから共販に注文出すから
>>750 YHかAB等に売ってる、金メッキのヤツが
質問です!
ホイールのオフセット値って、_ですよね…?
そうです
757 :
704:05/03/05 20:24:08 ID:e04cATrLO
レスありがとうございましたm(__)m
結局シルビアでもシビックでもなくて
中間とってエボVを買うことに決めましたヽ(´ー`)ノ
間を取ってねー
ランエボの中間くらいの年式って意味じゃなくて
シルビア+シビック=エボVだと思ってます(´ー`)
FR+FF=4WDと言う事でしょうか?
すごい発想だなw
質問なんですが、前輪、あるいは後輪両輪のジャッキアップポイント
はどこなんでしょうか?ボディフレームやサスペンションメンバー?を
ジャッキアップポイントにするとボディが歪みそうだと思うのですが・・
>>764 車種によって多少違うので、取扱説明書参照するか、なければ
デーラーで確認しておいた方が良いですね。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 21:57:13 ID:nEkYLBNa0
インテグラタイプRのインマニばらしていたんですが
ものすごいガソリンくさくなってきてあわててねじしめたんですけど、
このままばらしたら燃えますか??
ブローバイよきっと
>>765 早速のレスサンクスです。車種によって違うのですね。
今度ディーラーで聞いてみます
10年オチの車乗っているんですが、トランクのクリア塗装がはがれたんですが
粗めのコンパウンドで磨いた後クリアをスプレーで塗装保護できますか?
仕上がりは気にしません。
770 :
765:05/03/05 22:08:30 ID:nEkYLBNa0
ありがとうございます。ブローバイですか?
基本的になんにも知識ないのですが
オイルとガソリンを先に抜かないと
エンジンは下ろせませんかね?
注意点ってなにかあるでしょうか?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:13:11 ID:UGQXpUKG0
ヒサブリに車板来たよ
ところで中古の11年式のハイエースレジアス(ガソリン2700)4WDを買ったのだが、
燃費が異常に悪すぎるんです。ちなみに買ったのは今年の1月。
街中…1〜2km/g
遠乗…5〜6km/g
購入当時、累計約90000km乗っていて、車検を通してもらって買いました。
車検の時にタイミングベルトや各種オイル・フィルター類はすべて交換しました。
タイヤも新品です(スタッドレスですけど)
あまりにも燃費が悪すぎるのでなるべく暖気しないようにとか2000回転以上は上げないとか
いろいろ工夫はしてるのですがどうしても燃費が良くなりません。
果たしてこんなもんなんでしょうか?それともどこかチェックするところがあれば、
どこを見ればいいでしょうか?燃料漏れ等は見受けられません。
2700の4気筒だから悪いのでしょうか?しかも4WDだし…
よろしくお願いします
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:14:34 ID:K4joP1qAO
Y32セドリック乗ってんですけど雪とかでワイパーが一番下まで降りなくなることあるんですがなにかいい直し方ありますかね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:18:21 ID:byzTH3Cx0
2ヶ月ほど車動かさなかったら
エンジン掛からなくなっちゃったんですけど・・
初めてじゃなくて、今まで過去2回は新しいバッテリー買って
交換して動かしてたんですけど、もったいないですよね
バッテリーって、外して単体でスタンドに持っていったら
充電とかってしてもらえるもんなんですかね?
>>771 一般論でいえば大排気量だと気筒数が少ないほど燃費よくなる
嫁さんが300キロ級とかトレーラーハウス引っ張ってるとかじゃなければ
点検してもらうほうがいい
OD切ってあったとか言うオチならもう寝る
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:24:26 ID:UGQXpUKG0
>>774 レスサンクス
そうか、燃費が良くなるのか…
やっぱり点検してもらったほうがいいな
結構この車気に入ってるし。
ODって何? コラムシフトノブの先に付いてるボタンのこと?
いつもONにしてあるんでつまり常時1〜4速まで使えるってことだと思うんだけど
このことじゃないのかな?違うか…
上の方の話題ですまんが今日ディーラーに行く機会があったから
メカニックさん数人に聞いてきた。
・バネは普通じゃそんなヘタらん
・ダンパーがヘタると車高下がる
・普通はダンパーだけ交換する
・それで車高は戻る
以上が「事実」だ。
じゃあなんでダンパーがヘタると車高が下がるかは
誰も答え持ってなかった・・。
おやすみ。
>>775 >ODって何? コラムシフトノブの先に付いてるボタンのこと?
そう、それ。
慣れてないとポジション変えるときに間違って押しちゃう。
OD切れてたらたぶんインパネにOD/OFFって表示されるよ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:34:07 ID:UGQXpUKG0
>>777 ども
やっぱどっか調子悪いんだな…
プラグの清掃か交換してもらおうかな
エンジンのかかりは良いんだけどな。
うーむ
知り合いのディーラーメンに聞いたことあるんだけど
新車購入の際、神社で御祓いをする人が居るんだってさ
ここの人で実際に御祓いなんてした人って居ます?
にわかには信じられない・・・
>>779 最近あまり見かけないけど、リヤに神社のステッカー貼ってる車みたことない?
年配の人なら結構多いと思うけど。
>>779 俺買った時したけど。
お前は自分の世界以外は全て「信じられない」なのか?
>>781 なんとか神社ってのはよく見るね
>>782 いや普通そこまでしないでしょ
煽りってわけでもないけど変だよそれ・・・
バッテリーのサイズを
現行60から72或いは更に大きいサイズに換えていった場合の
メリットデメリットを教えてください
というのも、今日60のバッテリーに交換したんですが
実際のバッテリーのトレイにはまだ余裕があり
車屋A「これもうひとサイズデカイのいけたね」
車屋B「いや、容量上げてもオルタの性能と釣り合いが…」
といったやり取りを聞いていたけど
大きくてナニがマズいのか良く分かりませんでした
>>779 俺も 最初の車の時はやった
家を建てる時にやる 地鎮祭と同じようなもんだよ
「信じられない」こんなこといってる奴がいることが信じられない
>>783 何を言いたいのか良くわからんが
日本人なら新車の厄払いぐらい知ってたほうがいいと思うぞ。
やるやらないは別として。
>>785 地鎮祭とは程度が全然違う気が・・・
普通、100人が車買ったとして神社に御祓いする人なんて1人居るか居ないかの
超レアケースでしょ
そのディーラーメンも「ちょっと変ったお客」扱いとして話してたし。
>>782 お前こそまわりの意見に耳を傾けられないんだろが?
宗教とかキャッチとかアムウェイにひっかかるタイプだな
>安全祈願
信心ゼロの自分も
身内の多数意見に押し切られ
「ま、数千円程度で周りが納得するのなら…」と逝っている
しかし5,000、8,000、10,000コースがあるのが気に入らん
神の前に人は平等ではないのか?
新車購入して納車2週間にぶつけられ、フレーム修正になったため
修復歴あり車になった。初回車検の1ヶ月前に追突された。
そろそろ買い換えようかと思う。買い換えたら御祓いしたほうが
いいんだろうかと思ってる。
>>787 ディーラーマンも経験が少なかったんだろ
運送屋でも1台1台 お払いしてもらうとこもある
成田山は 車のお払いをする専用の場所もある
>>790 いや普通にしたよ
家建てるときに地鎮祭するのも当然だと思う。
けど車に御祓いってのはどう考えてもおかしいよ・・・
って他の人の邪魔だから消える
すんません>ROM
>>787 家建てる時・・・災害とかで壊れたり等々家と家族に悪い事が降りかかりませんように
新車購入時・・・この車で事故ったり事故られたりして車乗員不幸が降りかかりませんように
目的は一緒じゃないのかなあ。変だと思うのは偏見だと思う。
どこの神社でも結構やってるし。
>>784 ○○D◎◎R
○○を大きくするのは問題ありません。
◎◎を大きくしてもステーでちゃんと固定できれば問題ありませんが
重くなります。
>>789 その「平等」を決めるのは人間ですから。
>>784 大きくすると、電気容量が増えるので、電気をたくさん使ってもバッテリーが上がりにくくなる。
しかし大きすぎると、自己放電や発電供給量が足りなくて、慢性的な充電不足に陥って逆にバッテリーの寿命を縮める。
メリットがデメリットに変わっちゃう訳ね。
ロケットのH2-Aでも関係者が神社に行くように、ハイテクでも神様と仲良くするのって
興味深いし、個人的には好きだよ。日本独自の習慣かなぁ、外国はどうなの?
御祓いするのはレアケースかもしれないけど、僕の印象では超レアケースということはない。
"にわかには信じられない・・・"というのは、現実に御祓いしている人がいるのだから、
現実を受け入れられていないだけ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:20:12 ID:zD8M1KQB0
車屋の俺から言わせれば、
>>791氏のケースだと別にお払いしなくてもいいんじゃないかと思う
過去お客さんから聞いた話だが、こういう場合はお払いをすすめるね
ケース@
RX-7がオークションより入庫し、しばらく所長が足として乗っていた。その当時から事故しそうになったりした事が多く
「今日危なかったよ〜」と話していた。数日後にその車が売れ、2〜3ヵ月後に購入者(20歳前後の人)の親が来店し、ローンを一括
返済したいと言ってきた。話を聞いてみると、息子(購入者)が中央分離帯に激突して亡くなったらしい。
その話を聞いた登録の女の子がお客さんが帰った後、「私も登録行くときに事故しそうになった覚えがある。あの赤い7だよね?」
と言っていた。
ケースA
1年の間に家族3人が5回事故した。
幸い生きているが、車は1台が廃車となった
RX-7は危ない車だからなー
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:26:03 ID:nwGS3jthO
サイドのエアロを両面テープのみで付けるのは危険?
漏れ合格祈願しなくても受かった(入りたくねー学校だったから)頭はそこそこのとこだったけど。新車購入時もしなかった、事故ってもいないし(・∀・)信じる信じないは人の勝手、別に口だすことじゃないよ 信じすぎる奴はダマサレルてかダマサレロ
>>797 欠番にすべきという意見の中を強行した
アポロ「13」号があんなことになったから、
外国でもその手のことは気にするだろうね。
803 :
5乗り:05/03/05 23:30:53 ID:YCOzT+f60
>>779 神社詣でや地鎮祭等とは異なり、しない人の方が圧倒的に多い事は間違いないですよ。
運転者の技量に依存する車の事まで祈られたら神さんだって難儀するだろうし。
信じる信じないと、実際に効能があるかどうかを混同しないように。
>神社詣でや地鎮祭等とは異なり、しない人の方が圧倒的に多い事は間違いないですよ。
そりゃそうだ。
しかし「そんな事する人信じられない」と言われる程少なくはないよ。
俺は神様仏様を信じねーと言ってる奴らも
お守りやお墓にしょんべんかけてみれって言われれば
躊躇するよね。
これって信心なんだろうか。
俺も宗教なんか気持ち悪いと思ってるけどばーちゃんに貰った御守りを
バイザーに付けてるし・・・
あんたたち、宗教板行きなさいよ。
いってきました
>>802 そうすると今年の琢磨は4番だから…
ごめんモースポ板行ってくる。
運転してると段差とかでハンドルが持っていかれるんですけど何が原因なのでしょうか?
直線の道路を走っててもハンドルを支えてないと余所に車体がむき出します。
>>800 つかう両面テープにもよる。
>>810 で、それをどうしたいの?。とりあえずアライメント測ってみれ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:24:39 ID:1HA2eUGJ0
>>810 アライメントが狂ってる可能性とブッシュ類のヘタリ
10年ほど前のクラウンにはよくある症状
ABで水温計取り付けを頼むといくら工賃取られるのか、また取り付け時間は
どのくらい掛かるのか教えてください
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:27:08 ID:vasORoYd0
>>771はもう来ないのかな?
車検時、タイベル交換と前後で乗り比べてないだろ?
正常な同じエンジンの車に乗ってみた方がいいよ。
タイベルのタイミングあわせでコマズレと思うぞ。
かったるい。燃費最悪のパターン。
免許とって以来5年間AT車だけ乗ってて、この前MT車に乗り換えたんですがエンストしまくりです。
エンスト繰り返したからって、そう簡単にエンジンが壊れるって事ないですよね?(;´Д`)
気になってしょうがありません 誰か教えてくださいorz
>>817 どういったときにエンストしますか?それによりますね。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:35:06 ID:1HA2eUGJ0
超厳密に妄想すれと、回転運動しているものが突然止められる分けだからエンジンにとっては好ましい事ではない。
しかし、その程度で壊れるほどエンジンはヤワでもない。
カリカリに改造してデリケートになったエンジンならば例外としてありえるだろうね
>>817 あんまし気にするな、そのうち上手くなるから。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:39:01 ID:+iXxtFfz0
まぁ、エンストより変な半クラの方が害あるよな。
822 :
817:05/03/06 00:39:40 ID:VXjGzB030
>>818 >>819 即レスありがとう。
エンストの大半はATの時の癖で停車する時にクラッチ踏むの忘れたり、坂道で半クラ失敗した時です。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:39:51 ID:9CFwvdJ00
TRDの機械式LSDが付いてるんですが、
デフオイルの交換頻度はどのぐらいですか?
>>822 その程度ならまず問題無い。
むしろ、あんまりエンストばかりしてると、中の人の精神状況の方が心配です。
まぁ、恥ずかしい以外全く問題無いって事だ。
825 :
822:05/03/06 00:54:35 ID:VXjGzB030
最初はすごい恥かしかったけど、もう人前でエンストしても恥かしくなくなりました。 (`・ω・´)シャキーン
何事も慣れですな(´A`;)
エンジンに問題が無いと言うことがわかったので、安心してMTの練習できまつ。ありがとうございますた。
>>826 径が大きくて幅が広くて薄いタイヤが原因です
ハンドルをしっかり持ちましょう
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:36:43 ID:nhLB6vOz0
親戚に軽自動車をもらったんですが、まだ名義変更をしていません。
すっかり忘れていて車検が昨日で切れちゃってたんですが、
車検と名義変更をどっちを先にやればいいんでしょうか?
名義変更の書類は完成していて提出するだけの状態になっています。
お願いします
>>668 こんなの昔からあったんですか?知りませんでした。
車へのダメージとか、乗り心地とかは大丈夫なんでしょうか?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:43:12 ID:CXGv6cHs0
車板の過去ログってどこで見れますか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:44:31 ID:gkbBzfw30
車内からドアへ配線を引き込みたいんですが、
配線を通すゴムのチューブ?が狭くて通せないです・・・
リアドアは大丈夫だったんですが、フロントは手もロクに入りません
何かいいアイデアや道具があれば教えてください
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:48:50 ID:YOl6cUia0
>>826 空気圧を適正にしてアライメント直せば良くなると思うが、
普通の車よりはハンドル取られやすいから注意してね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:49:49 ID:n2CwXLfK0
車のエンジンを下ろしたいのですが
基本的になんにも知識ないのですが
オイルとガソリンを先に抜かないと
エンジンは下ろせませんかね?
注意点ってなにかあるでしょうか?
インマニはずそうとしたらガソリンくさくてびびってます・・
やめとけ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:54:26 ID:5lcMDuLbO
くだらない質問ですが、いろいろ事情があり、ブレーキパッドとタイヤを交換します(別々の店で)。
どちらを先に行えば良いですか?
理由もあればお願いします。
>>831 配線を通すだけのスペースがあるなら、配線をビニールテープで保護した上に
ローションとか桃の花とかメンソレをべったり塗るとすいすい通りますよ。
正しいかどうかわかりませんが僕は桃の花をべったり塗ったらすいすい通せました。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:57:53 ID:n2CwXLfK0
いえ、壊れたので
エンジンだけ生きてるので
エンジンだけはずしたいのですが・・
もう怖くてエンジンもかけれないから
ガソリンもぬけなくて・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 01:59:59 ID:djNZpF420
都内在住ですが免許とっったのでドライブ行きたいんです。
今までの走行時間は計2時間くらいです・・・
オススメのドライブスポットはありますか?
エンジンだけ外して、何に移植するのさ。
>>836 命に関わるのでパッド優先がいいのでは?
別に不都合ない状態での交換ならどっちでも好きな方で。
843 :
839:05/03/06 02:06:23 ID:djNZpF420
>>838 マジレスすると
電装系は全てはずすつもりで、Egに繋がってるケーブルは全てはずす。
クーラント、オイルは必ず抜かないとはずす時出てくると大変。
次にエキマニ以下外して置く。
インテーク側も外す。
エンジンクレーンor車体をジャッキアップの準備。
MTとの接続を外せ。
しっかりEgを固定したらエンジンを固定してるボルトを外す。
言葉ではこの程度で、とても簡単そうですね。
しかし、実際は目茶目茶重労働です、間違っても一人でやろうとしない事、
詳しい人が居る事が前提条件だが、必ず2人以上でやら無いと、素人じゃまともに進まん。
>>831 配線工事用の滑りをよくするスプレーが売ってるので大きなホームセンター等で
探してみてはどうだろう。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:16:01 ID:vasORoYd0
>>828 基本的に車検残の無い車は名義変更出来ませんぞ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:19:18 ID:5lcMDuLbO
>841
サンクス。
万が一の為にパッド優先にします。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:19:33 ID:vasORoYd0
俺も、ポンコツソアラから青空整備でエンジン降ろしたぞ。
フォークリフトあると便利。前上げてミッションをボテッ!と
落とし、エンジンもフォークのツメで楽チン。ホースや配線が
のこってて、突っ張ったのでノコでギシギシ切ってやった。
今思うと解体やと同じ手法だな。
850 :
831:05/03/06 02:21:02 ID:gkbBzfw30
ありがとうございます
滑りを良くするって事を思いつきませんでした・・・
明日、天気が良かったらやってみます
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:24:38 ID:n2CwXLfK0
どうもありがとうございます。
レスもありがとうございます。
2人でやっているんですが、
エンジンはその一人に上げるつもりです。
今とりあえずインマニを先にはずして
そのあとミッションをはずして
からエンジンをジャッキUPして
4人位でおろそうと思ってます。
ですがミッションを先にとるとエンジンが下りない?
ガソリンを抜かないと危ない?(ガソリンは当然エンジン側にきてますよね?)
2人とも電装系はいじれるのですが整備系は素人です。
また家の車庫で暇を見つけてやっているので
もしインマニをはずしてほっておいてガソリンがでてたら・・
と思うと・・
>>851 ガソリンは車種によって、直噴であれば外してください
そうでなければインテーク側にインジェクターが付いてると思うので、その位置がマニホールド以前に在ればどっちでも良いです。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:46:16 ID:n2CwXLfK0
インテグラタイプRなんですが
インテークマニホールドに
インジェクターはついてますね・・。
もし直噴じゃないにしても
あのガソリンくささはなんなのでしょう?
それともし安全にやろうとしたら
どこをはずせばエンジン側にガソリンが
流れてこなくなるのでしょうか?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 03:13:45 ID:C72NnA240
てめぇ!!!!
DC2パクってきて、エンジン降ろして部品売りする魂胆だろうが
死に晒せクソ盗人が!!!!
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 04:00:10 ID:n2CwXLfK0
まさか・・
昔スカイライン盗まれた時は
考えましたけどね。
愛車でした・・
そんな奴が、足の付きやすくなった2chなんかこね〜よw
いや、やっぱこれは東南だわ。
ここ最近DC2がパクられてるか親戚経由で調べてもらうから
>>855、車番教えろ。ある機関に見られてるんだよ、ここやオクは・・・
おいまさか、ヤフオクで有名な人力車のネタ真似するつもりじゃないだろうなw
859 :
パックマソ:05/03/06 07:35:18 ID:8pas07D4O
雪道で強いのはやはり四駆でつか?
それからエンストの「スト」はストールかストップかどちらでつか?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 07:42:42 ID:/JPRJdH3O
オートバックスの会員カードって100円の買い物でも会計前にレジに出せばポイントくれるんですか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 07:42:51 ID:P4Ul1KHIO
四駆が強いのは確かだけれど、無茶な運転するとスリップするぞ。FFでも何だろうが、安全を意識してれば特に問題はない
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 07:49:34 ID:ffz+2ZfLO
トヨタの部品共販でエンブレムを注文しようと思うのですが、とりあえず電話で注文は可能ですか?後、共販ってのは業者じゃなくても大丈夫なのでしょうか?なんか不安なので教えて下さい
863 :
771:05/03/06 07:58:26 ID:PeGaP59q0
>>858 ワロタ。
>>860 どうだろ?
まぁ本来なら1ポイントつけてもらえるはずだけどね。
>>862 電話で在庫があるかどうか確かめてから買いに逝くのがよろしいかと。
いきなり逝って目当てのものが無かったら _| ̄|○ だし。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 08:41:44 ID:ffz+2ZfLO
店長サンキュ☆また報告します
>>859 無視されててカワイソウなので答えよう
エンジンストリップの略ですよ
スマソです.
教えて下さい.
スズキの新規格車のショックを旧規格車に装着したいと思っております.
色々聞いたり調べたりしたら、
・装着は出来るがそのまま付けるとキャンバーが付く
・ショックの穴位置をずらす必要がある
等の情報を得ました.
穴位置をずらすというのはどの程度なんでしょうか?
やった人いたら教えて!!!
1cm2cmぐらい
ピロアーm(ryを買え
>>866 それはルパン3世のようにボディがバラけてエンジンがむき出しになる事でしょうか。
870 :
B110:05/03/06 09:23:33 ID:rt5pB5Ze0
>>867 調整式のピロアッパーて、結構高い。
ショックの減衰を高めたいなら。
素直に、社外品のショックを検討されたらどうでしょうか。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:01:14 ID:vasORoYd0
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:27:27 ID:39wH8/zk0
次給料入ったら車を買おうとしてるんですが、
NISSANステージア、ダッジマグナム、キャデラックエスカレード、フォードエクスカージョンで悩んでます。
まぁエクスカージョンは生産終わってるから希望が薄いとして・・・
やっぱ手堅く国産の方がいいかな。好みの問題だから人に聞くような事じゃないのは分かってるんだが。
だれか俺の背中を押してくれぇーい。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:38:14 ID:11JMYenJ0
俺ならその中では、ステージアだな 外車って壊れた時にマンドクサイ希ガス
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:54:12 ID:WJGo+aYu0
自動車のトランクを交換しておりましたが、キーシリンダーやワイヤー等一切取り付けていない状況でトランクを閉じてしまいました。
(正確には息子に閉められてしまったのですが…)
この場合、開ける手段はありますでしょうか?
実力行使でこじ開けるしかないのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>873 マグナム。
漢なら、逝く時も前のめりに逝けッ!
877 :
B110:05/03/06 12:07:40 ID:rt5pB5Ze0
>>875 車によっては、後部シート側から、トランクにいけるものもある。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 12:29:06 ID:TFyBAvg9O
たまにエンジン切る際に一瞬吹かして切る車いるんですが、これは故意にアクセル踏んでるんですか?また何か意味はあるんですか?
タイヤバランスって何ですか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 12:39:24 ID:CXGv6cHs0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 12:50:21 ID:DzV45XUmO
>>878 もちろん故意にアクセル煽っている。濃い混合気をシリンダー内に
送り込んでその瞬間にエンジンを停止させれば、次回エンジンを
始動させる際に始動しやすい、というキャブレター車の時代の古き儀式。
もちろん現代のインジェクター車では不要。
882 :
B110:05/03/06 12:54:47 ID:rt5pB5Ze0
>>875 もとえ、
器用な車屋さんなら、開けてくれるかも?
>>878 むかしのキャブ車の頃、そうすると、次エンジン掛かりやすいと言う話はあった。
現在のエンジンでは、必要ありません。
>>879 タイヤを外すと大概ホイールに鉛が付いています。
ホイールにタイヤを組み付けた状態で、スムーズに回るようにするための物です。
このバランスが狂ってると、高速で、ハンドルぶれや、振動と言った弊害が出ます。
自動後退等でタイヤ交換の時に、バランス料 ○○円 てので、あわせてくれます。
天気が良くなったのに、確定申告まだできなくて、出かけられない・・・・Orz
空吹かしは罰則の対象になりますか?
885 :
879:05/03/06 13:06:32 ID:xC6Q88Kh0
>>882 ありがとうございます
バランス料って大体どのくらいなんすかね?
886 :
B110:05/03/06 13:10:18 ID:rt5pB5Ze0
>>885 いつも、タイヤ交換、コミコミでなんぼ。て聞くので、忘れたけど。
千円−1500円前後だった気がする。(1本)
887 :
879:05/03/06 13:18:32 ID:xC6Q88Kh0
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 13:21:11 ID:CXGv6cHs0
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 15:11:26 ID:FmoPfjXX0
エアコンを付けて走っていて、エンジン停止して
その後に再始動するとすっぱい感じの臭い暖房が出てきます。
新車で買って2年目なんですが、どうすれば直るでしょうか?
常時内気循環にしています。
>>890 まさかとは思うけど、カビてるような希ガス。
内気循環ばかりはあまり宜しくないらしいよ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 15:27:51 ID:n2CwXLfK0
>>857 まったく2chは・・
最後の質問に答えてくれたら教えてやるよ。
ってか車検証UPしてやるって
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 15:51:39 ID:MJiT/R0Z0
流れとはまったく関係ないんだが、DC-2のブレーキランプが切れた。
自分で交換したいんだが、内装が簡単に外れそうにない。
交換の手順を探しても、見つからない。
潔くショップに頼んだほうがいいのだろうか?
アドバイス頼む。
>>893 まったくとか言ってるヒマがあったら
素直にガス抜きゃあいいじゃねぇか
エンジンはずれたガソリン満載の鉄くずを
そのあとどうするつもりなんだよ
言ってみろコラ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 17:08:06 ID:RC2xpViT0
H8年型トヨタスターレットルフレXです。
左ヘッドライトが切れました。
が、ブレーキランプやテールランプと違い、マニュアルに
交換の仕方が載っていません。
ヘッドライトの電球はカーコンビニクラブとか、適当なところに
頼まないと交換できないんでしょうか。
お願いします。
まず、ボンネット開けて、ヘッドライト周りよく見ろ
最低限自分で出来るように努力しろよ、それでも社会人か?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 17:26:05 ID:rtLuYsuM0
>>897 自分でできないなら、ディーラーかカー用品店でもどーぞ
自分にも相手にも迷惑かける部分なので早めの交換を
>>893 >>853程度の簡単な事もわからん奴が、えらそーな口聞くなよ、もうちょっと謙虚になればええのに。
ちなみに、ガソリンは抜いた方が安全上はいいね。
ただし、インジェクターや燃料ポンプ内に在るガソリンは、
バラさ無い限り簡単には抜けないから、実際問題抜かなくても問題無い。
その為に電装系を外して、動かない様にしているのだから。
あと、DC2の整備をした事がある訳じゃないから、上記の話は一般的な話であって、特殊形式な場合はまた別に対応してくれ。
つーか、インジェクター内のガソリンはたいした容量無いから、燃料タンク近くのおポンプからインジェクターのラインを
引きちぎらない様に気を付けるだけで大体問題無い、後は自己責任だ。
雪の日にブレーキを強く踏んで止まろうとしたら、すごい異音がして
中々止まらず、信号待ちのバイクとぶつかっちまった。
ブレーキって、雪の日だと調子悪くなるんですか?
>>902 どんな異音か判りませんが、タイヤがロックして雪で滑ったんじゃないでしょうか。
ブレーキパッドはたしかに温度によって効きが変わりますが、市販車のブレーキなら雪道だからといって調子悪くなるようなことはないでしょう。
むしろブレーキは普通に効いて(タイヤが止まり)、そのままタイヤが地面と滑って停まりきれなくなったと考えたほうが無難です。
ありがとうがざいます。ガガァーっいう異音がしたんで、ブレーキパッド
がもうないのかと思いました。気をつけて運転します。
>>903
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 18:15:51 ID:DzV45XUmO
>>902 異音ってどんな?
・・・・単にABSが動作しただけの予感
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 18:16:41 ID:DzV45XUmO
やっぱりw
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 18:18:19 ID:H+4TU+FZO
質問させてください。
車検証を無くしたので再発行しようと思ってます。
ちょっと調べたところ、住民票等の住所が確認できる物が必要らしいのですが、
これは免許証でも大丈夫でょうか?
あと、車検証はその日の内にその場で再発行してもらえるのでしょうか?
解答お願いします。
車高調入れたいけど、都内だとあちこちの駐車場が入れなくなって
不便そうだから躊躇してるんだけど、そのヘンどう?>都内の人
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:17:34 ID:xIk1vqXv0
F1カーのエンジンはNAなんですか?
>>909 現在のはNAだったはず。
その昔はターボ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:46:51 ID:Db0SKbDE0
免許の更新って期限過ぎても大丈夫かな?
今気付いてかなり焦ってるんだけど
>>911 どの位過ぎてるかで変わります。
たしか6ヶ月以内だったらチョイ面倒な手続きで復活だと思った。(うろ覚え)
とりあえず免許センターに聞いてみるのがベターかと。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:59:23 ID:Db0SKbDE0
サンクス、二日過ぎてます。まぁ復活なら良かった。明日行ってきます。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:11:12 ID:LRlh9gd70
>>911 平成14年6月の法改正で有効期限は誕生日の1か月後まで有効になってるので、
免許証の表示が「平成17年の誕生日まで有効」となってても、誕生日の1か月後
までは有効だから、焦らなくてもいいよ。
「平成17年3月4日まで有効」ってなってたらアウトだけど。
生産から10年以上たった車って車検が一年おきにあるって本当ですか?
>>908 エアロ組まないんだったら大体は大丈夫。
最近のファミレス・回転寿司・コンビニはいわゆるDQNカーユーザが重要顧客
の結構な割合を占めるので、軽いエアロ+軽いローダウンなら大丈夫なように
入口を作り込んでいる場合が多いです
>>909 3500cc、NA、V型10気筒まではレギュレーションで決まっています。
あと数年で2400ccでV6かV8に移行するらしい、ですね
918 :
917:05/03/06 20:17:46 ID:PQCpgP/V0
3500ccじゃなかったですね、3000ccでした
スイマセン m(_ _)m
確かセナの死亡事故がらみで排気量が下がったんでしたね
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:18:41 ID:LRlh9gd70
>>916 平成7年の法改正で、3・5・7ナンバーの車検は生産から何年経過しようが2年ごとになりました。
920 :
911:05/03/06 20:21:08 ID:Db0SKbDE0
いや、3月4日まで有効なんです。思いっきりアウトっす。
でもまー今警視庁のHP見て大丈夫っぽいので何とかしてきます
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:46:56 ID:Hn98hs2s0
中古車の試乗って購入前の確認の為というわけではなくて
新車の用に興味がある程度でも乗せてもらえたりしますか?
なんか、その車が何台か車移動しないと出せない場所にあった場合
若干申し訳ない気がしなくもないのですが。
>>921 すまないと思う謙虚な気持ちは大切だが、試乗は可能な限りさせてもらうべき。
敷地内に車ギッチリな所は、事前にいつ行くから用意しておいて、といえば桶。
必要な事はビシバシ要求汁!客としては当然。
>>917 レスどうも。
でももっと、新宿とか池袋と渋谷とかの駅前の立体駐車場とか
どうねんですかね。買い物とか食事とかダメになるのがイタイんですよ
あと、立体じゃなくても、基本的にどこのタイヤ止めも、スポーツカーの
フロントはノーマルでギリギリって感じじゃないかな?平気?
>>920 誕生日が3月4日なら一ヶ月後の4月4日まで有効だよ。
4月4日まで通常の手続きで更新できる。
>>921 中古車の試乗は歓迎されないだろうね。試乗させて買う気にさせる商法は取りにくい。
一番心配するのは乗り逃げだろうな。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 21:38:19 ID:+fwdTWAq0
給油の話題のスレってないのかな
どこのクレジットカードがいいのさ的話題で盛り上がるところ
930 :
897:05/03/06 21:46:51 ID:RC2xpViT0
>>900 ありがとうございました。
無事交換できました。
>>898 んなこと言っても、ネジの類いは見当たらないし、まさか
引っ張れば外れるだけのゴムパッキンでカバーされてるなんて
思わないし。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 21:46:58 ID:4Ox95FwHO
全く同じ車(タイプ)でMTとATがラインナップされてる場合、
どっちが雪道に強いですか?(スタッドレス使用
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 21:47:18 ID:6MxGLjs50
あいまいな質問なんですが、ファンベルトの張り調整ってど素人がやってもいい範囲内ですか?
アクセルを踏むと音がしているんで。10キロの力で押して1cmとからしいですがあんまり力いれないでも1cmぐらい動きます。
かぶった…orz
>>931 あなたの運転が上手ならMT、下手ならAT。
>>931 ドライバーの力量次第。
うまいというならMTのほうが強いだろう。
>>931 スタッドレスならどっちも一緒
夏タイヤならATの方が発進で多少有利
938 :
921:05/03/06 22:03:11 ID:Hn98hs2s0
>>922>>924>>926 レスありがとうございます。興味がある程度ではヤッパリ
無理ですかね。まあ、興味があると言うかある程度購入を
考えてはいるのですが、幾つか候補があるので試乗とかも
して考えてみたいんですよね。
まあ、車でいって自分の車置いておく分には乗り逃げまでは
心配されないとは思いますが・・・。教えていただいたスレも
みしてもらいます。
939 :
タペット音でしょうか?:05/03/06 22:06:55 ID:hZXvk8jX0
平成10年式のインテグラタイプRに乗っています。
エンジンからなにやら音(タイミングベルトが回ってる音?ガラガラガラコーンと聞こえます)
します。走って帰ってきたとき(特に長距離を走った後)は全然音がしなくて静かです。
HONDAディーラーに8日持って行くのですが、故障が分かった場合にはディーラーで修理いてもらって購入した店に(西宮の某中古車屋)
料金を請求することはできるのでしょうか?
941 :
タペット音でしょうか?:05/03/06 22:14:33 ID:hZXvk8jX0
エンジンは保証に入るとのことなんですが、エンジンが動かないとかなら
保証になると思うのですが、微妙じゃないですか?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:16:25 ID:7IlKl02q0
車の色は何が良いですか?
943 :
B110:05/03/06 22:16:54 ID:rt5pB5Ze0
>>932 ガンガレ〜
ベルトが、古くなってないかも要チェック。
張りすぎないようにね。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:37:28 ID:6MxGLjs50
>>943 ありがとう。やってみようと思います、テンショナーのボルトを少し緩めて動かす、
という作業ですよね?これって手で動くものですか?また、緩めた瞬間ベルトのテンションで
ずれて、元の位置が分からなくなりませんか?どのくらいにすればいいか自信ないので今の位置から
ほんの少し動かしたいんですが。
945 :
873:05/03/06 22:38:49 ID:STgqDBUw0
>>876 やっぱマグナムいいですよね。
今日一日仕事中ずっとステージアと悩んだんですがマグナムにしようかと思います。
ってかさっき知り合いの車屋に言ってきました。
まぁダッジ買うのは初めてなんですがアフターは期待できそうにないですね。
どうせ買うならってことでマグナムRTで近いうちに決まりそうです
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:49:56 ID:n2CwXLfK0
>>901 ちょっとあまりにもむかついてしまいました。
すみません。
車体は知り合いのレースやっている
人がもっていってくれます。
947 :
928:05/03/06 23:03:24 ID:B7HtGzMM0
>>929 >>933 hdクス
ってかそこ知ってたorz
車板ではこういうスレは伸びないのかな
ガス代気にしない人多そうだし
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:10:58 ID:V3kny8pl0
>>894 リアハッチ開けると内装の縁に丸いクリップみたいなのあるでしょ?
それの真ん中をグリッと押すとちょっと浮いてくるんで引っこ抜ける。
確か7〜8個あったはずなんで,
それを全部外すとゴソッと内装取れてブレーキランプの裏とご対面できます。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:13:55 ID:X20SQ/9N0
>>946 まあ、そうとんがらずに...
車のエンジンを降ろすっていうのは、それなりに経験と知識が要るものだから
経験者と一緒にやった方が良いと思う。
基本的にはオイルは抜かなくても良い。
インマニも外さなくても良い筈だが、車種によっては外すときに邪魔に
なるかも。
クーラントは抜くが、ガソリンは抜かなくても出来るが、外すときに
ホースから噴射(wするので、火の元に注意して自己責任で!
その他色々ノウハウがあったりするので、やったことある人に手伝って
もらった方が良いよ
初心者な質問ですけど…FM飛ばしって良く聞くけどFM飛ばしってなんですか?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:16:52 ID:X20SQ/9N0
>>946 ちなみにそのレースやってる知り合いは、エンジンを降ろす位の事
やったこと無いのかい?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:21:14 ID:0zVUQxMo0
車載カメラで撮影するためにいい方法無いですかね?
車種・・・R32スカイラインの2ドア
カメラ・・ナショナルのGS200
>>950 FMの電波を使ってオーディオの信号をラジオへ送信する
FMトランスミッターという機械がある
>>952 いい方法って?
>>950 CDやMDやTVやIPODなんかの音源を配線なしでスピーカーから出したいときに
FMトランスミッターという機械でFM電波に変換しちゃうこと。
FMラジオさえあればそれで受信できる。
>>950 「FM飛ばしッて何!」と思われている方多いようですね。
掲示板にも「FM飛ばしだとカーオーディオスピーカーから
音がでないの?」などの書き込みを多く見かけますが、
本来“FM飛ばし”とはTV音声をカーオーディオスピ−カー
より聞く為のFMトランスミッター出力のこと。
簡単に説明すると、TV放送局から受信したTVの映像と
音声のうち、音声を更にラジオ電波で飛ばしてしまうという
方法、それをカーラジオで受信してラジオと同じように聞く
ことが出来るので、クルマのスピーカーからTV音声が出る
ということになります。
とある解説サイトからそのままコピペ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:26:30 ID:n2CwXLfK0
どうもいろいろすみません。
なんかいきなり盗むとかいわれたので・・
その知り合いは当然プロなのであるんですが
その人の力は借りたくないんですよね
いなくてもできるんだぜってのをアピールしたくて・・
できてないんですけどね。
そういえばクーラントもぬかなきゃですね・・。
やはりガソリンは噴射されるんですか・・
でもタンクのガソリン全部でてくるわけでもないし
ほってほけば火の元さえなければすぐ気化しますよね?
もし火があったらやっぱり爆発ですか??
>>952 ロールケージ組んで専用カメラステーを設置。
無理なら三脚をラッシングで固定するとかかなあ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:28:09 ID:D1W+nZf3O
>>953-
>>954 分かりました。
レスありがとうございました。
>>956 なんかおまえ…情けない…
どうかネタであってくれ…
>>956 >もし火があったらやっぱり爆発ですか??
いいえ、くわえタバコで作業しても全然余裕ですよ。
……ってここで教えられりゃそうすんのかお前は?
んな当たり前のこと聞くな。
頼むからここで無駄なレスする前に、識者なり経験者の力を借りてくれないか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:44:57 ID:X20SQ/9N0
>>956 引火した事無いから爆発するかどうかはわかりません(wが、多分しないと
思います。
ただし、運が悪いと大火傷したりエンジンルームが全焼したりするので、気
を付けてください。
いなくても、出来るんだぜって見せたいのはわかりますが、無謀だからやめ
た方が良いと思います。
だって、固着してとれなくなったホースの外し方や、外したガソリンホース
の処理の仕方もわからないんでしょ?
963 :
962:05/03/06 23:46:52 ID:X20SQ/9N0
>>956 書き方が悪かったので訂正します。
爆発はしませんが、思いっきり燃えます。
>>956はまずアレだな・・
>いなくてもできるんだぜって
ではなく、
居なくてもココまでやれました!でもここから先は困難なので力を貸してください。
あたりから始めたほうがいいと思う。
当然、なにも考えずにバラバラにしたらプロからしたら嫌だと思うので
順番考えて作業計画しっかり立てて出来るところまでは確実にやる。
三本爺がノートのエンジンルームを見て言いました。
「エンジンの吊り方もヨーロッパ式にしたんですね」
これってどういう意味ですか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:02:04 ID:n2CwXLfK0
確かにエンジン側のラジエターホースも
デスビのコネクタも固着していて取れないですね・・
また外したガソリンホースの処理の仕方もわからないですね・・
消火器は一応用意したんですが、映画で車が爆発している所を見て
かなりびびってます。
965さんすみません。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:04:44 ID:V/X0nPDT0
>>968乙!
埋めついでに質問です。
車内で人を待つとき、エンジン切ってオーディオだけつけて待つんですが
これってもしかしてバッテリーにダメージ与えてますか?
30分くらいその状態だったこともあるけど、もしかしたらバッテリー上がる寸前だったのかな…
>>939 それ、メカニカル式のディストリビューターが出す音じゃないか?
暖まると治まるところなんか、それっぽい。
DC2では割とメジャーな経年劣化で、近いうちにそこが死ぬよ。
前兆が出ているんだからディーラーにGO!!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:12:20 ID:/83sAmxoO
オイル交換とオイル+エレメント交換はどう違いますか?
>>969 普段、走行中は発電しながらそれを使っています。
エンジンかける時にはバッテリーの電力を消費しますが、走行することで使った分を戻します。
エンジンを始動する場合と、電力消費が激しい条件の時はバッテリーに負荷かかりますけど、普段は
始動に使うくらいです
で、、そんなバッテリから発電もせずに使い続けると?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:15:05 ID:yvNlUhb10
ホンダアクティH10年式なんですけど、右折のときだけ、左後輪あたりから「シャーーーーー」という音がします。
これはなんだと思いますか?
>>969 オーディオやバッテリーにもよるが、ダメージを与えていることにはなる。
ただ、余程バッテリーが弱ってない限り、30分程度ならエンジンをかけるのに支障が出るほどの
ダメージではないかと。
アイドリングストップ、いい心がけだと思いますよ。
>>971 オイル交換はオイルのみ交換します。
オイル+エレメント交換は、オイルと一緒に、エレメント(オイルの汚れを
濾し取るフィルター)も交換します。
オイル交換の頻度にもよりますが、一般的にオイル交換2回に1回は
エレメントも交換すると良いと言われます。
>>969 ウーファーとか積んでなけりゃ、ヘッドライト点けっ放しよりはマシでしょうけどね。
結構喰いますよ。
>>971 エレメント=オイルフィルターは、文字通りオイル内の不純物、汚れを濾過する働きがあります。
といっても同じフィルターを使い続けては機能が低下してゆきますので、定期的に交換すべきパーツです。
オイル交換数回(2〜3回)に1回程度でどうでしょう?
978 :
971:05/03/07 00:20:02 ID:/83sAmxoO
>975
ありがとうございます。
>>973 本当に左後輪なのか、確認してみてもいいかも。
案外タイヤとインナーフェンダーが擦れてるのかもよ?
980 :
973:05/03/07 00:22:36 ID:yvNlUhb10
981 :
971:05/03/07 00:23:26 ID:/83sAmxoO
>977
ありがとうございます。
二回に一回はエレメントを変えています。(オイル交換は5000`ペース)
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:24:41 ID:gJv3DYYuO
サイドひきっぱなしで走ってしまい、ほぼサイドが効かない状態になってしまいました。来週の土日に車検なんですが、そのまま持っていけばOKですかね?簡単なら自分で交換したいんですが、、、 関係ないと思いますがFRのMTです。
「車がエンコした」の「エンコ」って語源はなんでしょう?
あと「エンスト」はエンジンストール?それともエンジンストップ?
>>982 素人が交換できるモノではない。車検時にサイドの修理を頼めばよろし。
>>983 エンコ=指・・・じゃなくて、エンジン故障
エンスト=エンジンストップ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:28:22 ID:Ee4V7WEU0
>>982 すぐに車検なら問題ない
車検の点検項目にハンドブレーキの挽きしろがあから調整してくれる。
また、ハンドブレーキを挽きっぱなしでブーキが聞かない状態になっていても、車検時にブレーキの聞き具合も点検するから
無問題
一応車検に出す際には一言言うべし
なかには全然点検しないで車検を通すことがあるから
ブレーキ関係はきちんと見るように伝えましょう
>>983 21 名前:通りすがり [2004/11/13(土) 21:11]
エンストは日本語。
エンジン・ストップの和製英語の略と
エンジン・ストールの和製短縮語の両方の意味があって
どちらも正解。
英語で話す場合は"エンジンストール”と言わないと通じない。
>>985 そうか、エン(ジン)コ(ショウ)でエンコか、ありがとう。
ということは「ミッション壊れちゃって車がエンコした」
なんてのは間違ってるわけだな。
まあエンコなんてもう死語か・・・
>>987もありがとう。
まあ和製英語な気はしてた。
>>990 ロータス(イギリス)の
ヨーロッパという車
ミドシップで、とってもとっても車高が低い
あと、関連用語で「サーキットの狼」だったかな
>>989 自分の(あくまで自分の)使い分けは
エンジンストップ→エンジンを止める
エンジンストール→エンジンが(何らかの理由で)止まる
でも、個人的な考えですしが。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:39:37 ID:gJv3DYYuO
982です。みなさんありがとうございます。簡潔に聞きます。車検に備え、すべき事はなんですか?ひっかかるかも〜みたいな…。 ドリ車仕様の180で社外品は車高調、マフラ-、GTウィング、デフ、ぐらいです。
>>991 >>992 ありがとうございました。
気になって眠れませんでした。
これでようやく寝られます。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:43:16 ID:sTlTubu+0
>>996 日産グロリア
通称 タテグロ(ヘッドライトの位置関係ね)
これで検索すると早いかも
前スレから
966 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:05/03/06 23:55:56 ID:OSVsKZSB0
三本爺がノートのエンジンルームを見て言いました。
「エンジンの吊り方もヨーロッパ式にしたんですね」
これってどういう意味ですか?
1000
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 00:56:51 ID:C2/KqL/K0
おお、こんなスレがあったとは!!これから活用させてもらおうっと!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。