2get
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 14:03:44 ID:djPEMPVy0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 14:04:26 ID:djPEMPVy0
一緒にスレッド立ててしまいましたね、
こっちは落としましょう。
6 :
1:05/02/19 14:06:33 ID:l8/uSsa+0
重複スマソ...orz
流れ速いから残すってのは?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 22:47:27 ID:11GWIglx0
当スレは実質220倍としてまもなく稼働開始です。稼働開始までしばらくお待ちくださいね。
※次スレは221倍ですので、スレをたてられる際はスレ番に十分ご注意くださいね。
220「倍」って何ねw
11 :
933:05/02/23 22:49:24 ID:bvbAv+jH0
おお、このスレ残ってたか。
っつか、たった4日で消費か・・すげーな。
12 :
933:05/02/23 22:50:31 ID:bvbAv+jH0
ハッチバック論議はもうやめましょうw
新スレには持ち込まないということでw
>>13 1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 投稿日:05/02/23 23:13:33 ID:nHx2Atx00 New!
1000getしたらRX−8買っちゃうw
おめw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:14:57 ID:6XrntS1Y0
埋まった
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:15:43 ID:nHx2Atx00
面白いのに。ハッチバック論議。
各自がヤフー辞書とかで調べたら一目瞭然だけどwww
まあ、濃すぎる議論は質問スレにふさわしくないから
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:18:09 ID:nHx2Atx00
>>19 あの質問が計算尽くだったらすごいことだわ
ま、ここは雑談スレではないので漏れはそろそろおとなしくしまつ
まぁ、ハッチバックは後ろのドアが上に開く車の事だ。
前スレの終わりぐらいでノッチバックって見てそういえばノッチ元気かなとか思った。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:19:21 ID:nHx2Atx00
あれ? そっか、埋めていいの? ここ
ノッチバックはトランクの扉がついてる車
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:21:20 ID:nHx2Atx00
>>26 混乱してた、スマソw
車の分類論議は別スレ立てたいくらいだよね
って、いい加減、ほんとにおとなしくしまつ
ハッチバックは議論の余地ないからもういいよ。
年に1回は出てくるし。正常に戻って早く221に移行しよう。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:24:10 ID:TOR+Rhzp0
えーと、早く質問者こないかな
では次はぬっち議論しよう
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:32:36 ID:nHx2Atx00
>>29 じゃぁ漏れが少し真面目な相談を
先日、痛み気味のオルタネーターを中古のオルタネーターに交換したら、電圧計が14.8〜15.3ボルトを示すようになってしまいました
走行する上でこの電圧で問題ないでしょうか
また、レギュレーターの故障と考えるべきでしょうか
バッテリーは先月、新品に交換したばかりです。またアーシングを施してあり、オーディオはバッ直電源をとっています
一般的な話でかまわないのでお願いします
>>32 そのくらいの電圧で普通だと思うけどな。
電圧計繋いだ場所(計測するとこ)にもよるけど問題ないとおもふ。
エアコンとかつけた時に電圧降下したりするんだったらメーターも壊れてないと思うし。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 00:02:59 ID:8i3lTpq/0
電圧? 普通じゃないか。何が不満なんだ。?
コメントありがとうございます
>>33 エアコンは撤去済みなんですが、リアのデフォッガをつけると電圧が少し降下します
オーディオ用電圧計はデジタルで新品なので正常だと思います
これで普通ということなら安心できます
>>34 これまで電圧不足の車にばかり乗ってきて13ボルト台が普通だったもので……
通常は14.6ボルトだと聞いていたので少々不安でしたが、特に問題ないのであれば安心できます
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 00:10:31 ID:S1Qhr3Tb0
MT車で、停車寸前までクラッチを踏まずにいると「ゴトゴト・・」という音と振動が伝わってきますが、
これがノッキングってやつですか?
>>32 で、買うのか?
買ったうpキボン
今なら4月末から5月中旬納車だと推測
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 00:12:17 ID:oRc2aaG30
>>37 検討させてよw 安い買い物じゃないんだから
ノッキングワロス
エンストしかけてるだけじゃんか・・・w
>>36 所謂ノッキングと言うと、主に加速時にエンジンから「カンカン」いう金属音みたいなのが聞こえてくるヤツ
昔あったいすずの「ジェミニ」ってホンダのOEMだったって本当ですか?
>>42 ほんと、1997年くらいからじゃなかったっけ。
Hondaのドマーニとほんの少し外見の違う「同じ車」になった。
>>42 昔はいすゞ製のジェミニがちゃんとあり、「街の遊撃手」というCMでバカ売れもした。
その後ホンダからドマーニをOEM供給されて「ジェミニ」を名乗る車が登場。
同じようにしてアコードが「いすゞアスカ」に。
逆にビッグホーンはホンダから「クロスロード」として売られたなぁ。
>>42 イスズが自社で開発しきらなくなってからはOEM
アスカも後年ホンダと富士重工から貰ってます
もっと昔は自分のところで作ってましたけどね。
昔はいすゞもOEMしてたんだけどな
JAZZとかあったな
オペルマンタとか
あ、いすゞμ→ホンダJAZZだ
免許更新時の視力検査で、規定に満たなかったら
更新できないですが、その後、視力を矯正したら
更新は可能ですか?
>>55 更新に失敗して追い返されてから後日めがね作ってキターってもっかい受けるって事かな?
>>56 俺のとこの免許センターもメガネ貸し出しあったな。
>>55 多少見えない程度だと、場所によっては
「見えましたね?え?もう一度お願いします*4(つまり見えて無くても4回答えれば正解)」
てな感じで”通して”はくれる。
次回までに眼鏡などを用意しないといけないですね
レス、ありがd。
メガネじゃ視力が出ないのでコンタクトなんです。
30歳過ぎているから、近視はそれほどすすまないと思うけど・・・
入れ違いのレスになりました。
>57
その通りのことなんです。
免許取って間もないので、更新は先なんですが
ふと疑問に思ったのです。
>>60 更新期間中なら何回でも受けさせてもらえると思うけどな。
不安ならコンタクトでの視力検査をメガネ屋でやらせてもらえると思うから
事前に計ってった方が吉。もっかい行くのメンドイしさ(´・ω・`)
サイドミラーを電柱にぶつけて
ふっ飛ばしてしまいました。
ミラー1個おいくらくらいですか?
ちなみに車は古い方のセレナ
電動格納式なら3マソくらいかな。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 01:20:19 ID:WcAffwhd0
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 01:23:54 ID:GEJtwVen0
N1とかN2ってどういう意味なんですか?
>>66 おまいさんはいつどういう状況で何の話の時に「N1」だの「N2」だの聞いたんだ・・・?
P
R
N
D
D2
もしかすると
>>66 中川家の兄弟のこと。
小さい方がお兄さんでN1、
大きい方が弟でN2だ。
>>68 それはV1=離陸決断点
V2=理想離陸点
の事ですか?
>>71 それはV1=離陸決定速度
V2=安全離陸速度
の事ですね?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 04:22:37 ID:MK/W9d1S0
ATで信号にひっかかるたびに
2ndにしてエンブレ効かせてるけど
問題ないかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 04:23:23 ID:MK/W9d1S0
おっと失礼本スレに書きます
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 04:24:20 ID:MK/W9d1S0
というか本スレがなかった・・
>>73 ATはガチャガチャやると寿命縮みますよ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 05:54:40 ID:2bT8tZtOO
インチアップしても車検通りますよね?
>>77 @ハミタイしてない。
Aタイヤの外径がノーマルより多き過ぎだったり小さすぎでない。
これで車検に通る。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 06:44:01 ID:2bT8tZtOO
>>78 純正14インチで、17インチはキツイですか?
>>79 大丈夫じゃない?
太さにもよるだろうけど。
車検云々関係無しだったらシビックに18インチを履いて走行できるし(乗り心地はキニシナイ)
純正のサイズと車種を書いてくれれば分かりやすい。
>>73 全く問題ない。
そんな事で寿命が縮むなんて気にするバカは車に乗るな。
ATをガチャガチャやるな。貧乏くさい。
ガチャガチャしたいなら素直にマニュアル乗れ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 09:50:22 ID:8lAmLtR60
ホイールを取り外さずにナットだけ交換したいのですが車体をジャッキアップしなくてもいいですか?
ホイール1本当たり5個付いたナットを1個ずつ交換すれば問題ないように思うのですが・・・
中古車屋でプレオ買いますた。で、純正ディーラーオプションで欲しい物があるんですけど、
この場合、そこら辺にある面識のない普通のスバルディーラーでも売ってくれる物なんですかねえ?
もし売ってくれたとしても、「ウチで買った車ではないだろ」等と嫌な顔されたりしないんでしょうか?
5穴なら大丈夫かもな
4穴だとちょと不安度が増すけど大丈夫でしょう
>>85 全く問題ないです。
メンテやアクセサリのみの人も大事なお客様。
むしろ顧客予備軍として歓迎されるんじゃね?
>>、「ウチで買った車ではないだろ」等と嫌な顔されたりしないんでしょうか?
しかし、この手の思い込みってのはいつまでたっても消えないねぇ。
いくらそこで車を買った事がなくても、将来的にお客様になるかもしれない訪問者を邪険に扱う訳ないじゃん。
仮に邪険に扱うんだとしたら、それはメーカーとかDラーとかの問題以前に担当者個人の資質によるもんだろ?
そんなもん、チョクで文句言えば済むじゃんよ。
若しくはそこに行かなきゃいいだけでさ。
Dラーだって商売なんだから、知りたい事があればガンガン聞く、欲しいものがあれば調べてもらう、どんどん利用すりゃいいじゃんよ。
ただ、こっちが利用するばかりで済まないと思うなら、車検なり点検なりさせてキチンとお客様になっておけばいい話でしょ?
Dラーにとっては車1台売るよりも、修理点検を10回受けた方が利益出しやすいんだしさ。
それでギブアンドテイクが成立するだろ?
学生時代、他県ナンバーの車で予約無しで乗り付けても、特に嫌な顔はされなかったな。
しかし、最初のコミュニケーションはしっかりとしておかないといけない。
初心者には「馬鹿にされてるのかな?」「騙されてるのかな?」が多いよね。
アナルファックはノーマルSEXより何倍も気持ち良いといわれる。
それに酒や麻薬をプラスするとさらに倍増するといわれる。
私はアナル体験したくて我慢出来なくなり彼氏にお願いした。
でも肛門が裂けて痔になったりするのが怖かった、でも赤ちゃんもここから出るわけだし…
案外オンナのアヌスって伸びるというかスライムみたいに柔軟性があるのかもしれない。
とにかく私はマンP周辺にローションを塗布して彼のポークビッツ入れてもらた…
次の瞬間、肛門からたくさん汁が!彼はアヌス内で放尿し
今アパートの前の駐車場を借りてます。北国で雪がかなり降り積もっている
状態なんですが、隣の車がこちらにかなりはみ出て停めています。
(うちが3台停まっている中の真ん中です)
今現在は1.3Lの車に乗っているのでそれでも何とか停められたんですが、
来週から2Lの車に乗るので出来たらちゃんと停めて欲しいと思っています。
この場合どうしたら相手が気分を害さず対処してもらえるでしょうか?
直接言った方がいいんでしょうか?それとも不動産屋に相談ですか?
張り紙とかした方がいいですか?
>>93 何処の誤爆だあ?
>>94 付き合い方にもよるんじゃない?あとガレージの大きさと車の大きさ。過去に
>>94のスペースに進入した経験有りとか。。
穏便にするなら、管理者に介入してもらう。
左右隣の車も挟まれてキツいなら、うざがられるかも。
いきなり張り紙は気分が悪いと思う。
私も彼氏も変わった事が好きだった>
彼は1ヶ月間おしっこする時は全て風船の中でして毎日小便の水風船を作ってた。
そしてたまった小便水爆弾合戦を毎月末に公園で開いていた。
破裂すると飛び散る腐ったアンモニア臭…ぶつけられるとカッとなるっていうか燃えてくる。
マ○コにどれだけ異物が入るか試してみた。
生卵を1個づつ膣に入れていった…4個目で破裂して卵のカラが内壁を傷つけ血だらけ!痛いのなんの!
子宮まで入れればもっと入りそうな気ィする♪
>>94 95に同意だけど、管理者に頼んでもポストに警告文放りこんで
済まされたりする事もある品
そんなことされるくらいなら直接話してもらったほうがまだ印象はいい
相手が怖い人じゃなければだけど
99 :
94:05/02/24 12:38:53 ID:SBipG1dA0
>>95 レスどうも。
説明が足りなかったので補足です。うちの隣の左はスペースをはみ出してきてません。
隣の右の車なんですが、右の逆側はアパートの通路になっています。右隣の車は
私の車とだけ接しています。ですので、
右の車はもっとそちら側に確実に寄れると思います。
今現在雪が積もっており、白線が全く見えません。なので、右の車がはみ出してきていても
不動産屋にはっきり言って通るかも微妙なんですよ。たぶん雪が無くなれば白線が見えるように
なるのでここまでこちらに寄る事もないと思います。
ただ、雪が降る期間が長いのでこれからずっと毎回これだとこちらもちょっと大変だなと
思います。前にも右の車がこちらにはみ出ててこちらの車のドア付近に
スノーダンプが入らなくて雪かきが大変でした。
>>99 では白線が見えないこと自体について
管理者に改善を申し入れるのもひとつの方法かと思うが
駐車場を仕切っている塀やフェンスに目印の線を引くとか
>94
ご近所って微妙だからね。
顔を会わせたときに、挨拶しつつ
「自分の運転が下手なんで、申し訳ないけど
もう少しスペース開けて停めて貰えませんか」
と言うのはどう?
誰だって、車には傷つけられたくないし。
>>99 ちょっと何処から見て右か左かが解らないけど、ま、OKでしょ。
雪で見えないならブロックか目印でも置いて。。
左右の車が凹んでない限り(車を大切に扱ってるだろうから)、相手もぶつけないでしょう。
ただ、(全車右ハンドル前提として)停める時は座席座った際、ちょい自身スペースの右寄りに。じゃないと左に停めている車の運転手がドア開ける際困る、ぶつかる可能性有り。
今まで気にしてたらOKなんだけど。
スノーダンプの件は解らんスマソ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 12:58:47 ID:p1a5r8wCO
1人でサーキット走るのっていくらお金いるの?
いつ会うかもわからんのだから連絡とるには管理人経由にするのは別に不自然じゃないよ。
注意してもらった後日出くわしたら一言お礼言っとけば、オケ。
>>103 どこのサーキットか知らんが
サーキットを借り切って独りっきりで走りたいってこと?
>>103 小さめの非公認コースで1日90万くらい
公認コースで半日120万くらいあれば借りられるよ
詳しくは各サーキットのホームページに載ってると思う
混走のフリー走行に参加なら、1日で8000〜12000円くらいだと思った
>>95 誤爆ではなく、あちこちのスレに貼り付けまくってる
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 13:36:44 ID:4nr7SNMkO
質問です。車のエンジン切って、音楽かけてるとバッテリーは上がりますか?
時間によってはあがります。
何分ですか?ってのはなしでお願いします。
>>107 エンジン切ってカーオーディオ掛けっぱなしなら
充電されないで消費されるばっかりなんだから
そりゃいつかはあがりますわな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 13:43:10 ID:4nr7SNMkO
3時間くらいはどうですか?
>>110 機種にもよるけど、ヘッドライトつけっぱなしと同じくらい電力食うんじゃね?
あがるでしょう
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 13:47:59 ID:4nr7SNMkO
皆さんどうもありがとうございました。ここの人たちに聞けば教えてくれるんじゃないかと思って。助かりました。音楽は切ります。
>>110 バッテリーにはAhという表示が必ず書かれています。
これはAh=一定放電電流(A)×放電終止電圧になるまでの連続放電時間(h)放電率は、
一般に20時間率が使用されており、例えば100Ahの容量とは5Aを連続放電し、放電終止電圧に達するまで20時間
要することを示しています。
放電終始電圧=バッテリーを放電させていくと、その端子電圧はしだいに低下していき、有る程度まで放電すると急激に
低下し始め最終的には0Vとなるが、0Vになるまで放電させるとバッテリーに対して悪影響が有るので、これ以上放電
させてはならないという一定の電圧の限度を定めており、一つのセル(バッテリーの層)当たり1.75Vで、12Vバッテリー
なら1.75×6=10.5Vです。
カーオーディオとか、その他の電装品を連続作動させる場合、時々スイッチを切ってバッテリーの自己電圧回復をさせな
がらお使いになる方が多少ですが時間は延びます。
バッテリーが10.5V以下にまで下がった場合、再度充電しても新品当時の性能に戻らなくなる場合も有りますので、
ご注意を!!
ようするに、アナタの車のオーディオ構成を考慮して、バッテリーの状況、性能、気温による電圧変化、オーディオの
ボリュームなどを ”考えて答えを出せ!” と?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 13:54:20 ID:4nr7SNMkO
おわー全然わかんない。とりあえず切っとくのが無難って事ですね。
115 :
94:05/02/24 14:22:48 ID:SBipG1dA0
皆様アドバイスありがとうございました。
まずは新車が来てから考えてみます。それでもやはりこちらに寄っている
場合は何かしら対応してみたいと思います。
>>112 「音楽は」じゃなくてエンジンかけてないときはすべての電気モノを使うべきではないよ。
室内灯、エアコン、スモールライト、ヘッドライトなどなどすべて。
ラジオ程度なら大丈夫だよ。
オーディオっていわれると返事に困る。
しょっちゅうやってたら確実にバッテリー弱るって。
使用方法を守りましょう
>>117 君の言うラジオは鉱石ラジオかな?
普通の車載ラジオならどうしたって電力消費するでそ。
俺にはラジオとCD(とかMD)の消費電力の大きな違いがわからんw
普通に考えて、ソースよりアンプの消費電力によるところが大きいでしょ
簡単に言って50Wx2のアンプで最大ボリュームで鳴らしたら100W以上食うわけだし
まあ、ケムに巻きたかっただけだから気にスンナ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:09:44 ID:QQ74P0Hu0
エンジンコンディショナーでスロットルバルブとかその奥とかをきれいにしてあげた
いんだけど、あれって1台に1本使い切らにゃならんの?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:34:15 ID:Aa0vz9SB0
ウインドフィルムを綺麗に手っ取り早く剥がすのには、どのような方法が一般的なのか教えてください。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:54:32 ID:AiqoYFGc0
シンナーかな
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 16:58:24 ID:61Tj4QV0O
日産さんのモコと同じ車がスズキさんからも出てると聞いたのですが、名前は何ていうんですか?
全く同じ車なんでしたら、どちらを選べばよいんでしょうか?
やっぱ値段も性能も同じなんですか?
ディーラーの多さでモコのほうが有利なんじゃね?
ただしリバッヂ車なのでニセモンというか中途半端というか手抜きイメージがつきまとう。
まあ軽なのでそのへんは気負うこともないと思うけどね。
>>126 装備の違いはカタログやWEBサイトをみて確認を。
値段(購入額)については、販売店との商談の結果次第なので、
スズキ、ニッサンの販売店をいろいろ廻って、
値段や対応のいいところで買えばよし。
中古で買った車のキーレスエントリーのリモコンがぶっ壊れたんだけど
幾ら位かかるの?
イモビ無しで7K〜10Kくらいかな。
電池切れってことはないよねw
リモコン一個一万もするのか・・・激高いな・・・
>>133 人に物を尋ねる時の態度を改めなさい。
おかしな日本語を使うのもやめなさい。
>>123 別に。
余らしてもいいし、燃料タンクに吹き込んでもいいし。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 18:32:52 ID:MC0RjTj80
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 18:36:25 ID:8i3lTpq/0
アンプの出力が消費電力と思ってるヒトが
居るみたいですね。w
>>123 他の車に使い回しされたんでは売れないからだよ。
エンジンが調子よいのなら無理にやらない方が良いよ。
>>137 ん、折れのことか?
>>121には100W「以上」て書いてるのが見えんの?
100W出力したら100W「以上」の電力を消費する。なんかおかしいかね?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 18:45:38 ID:wcwUApsq0
ブレーキの効きが変わってきたのでブレーキオイルを確認したところ、やはり目盛よりも減っておりました。
来月遠出(高速使用)する予定もあるので本来なら今すぐパット交換をしたいのですが、今すぐお金の面で間に合いません。
そこで応急処置として「ブレーキオイルを足す」→遠出→その後「パット交換」という感じで問題はないでしょうか?
一応パットのほうは1mm以上はあるようです。ちなみに車種はダイハツ、初期ムーブ。見解お願いします
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 18:46:47 ID:rSZ92YYf0
車って現金で買うた方が、ようけ値引きしてくれるん?
アフターサービスが悪くなるからローンで買うた方がええっていう人もおるし、
いったいどっちがええねん・・?
んで、クレカは使えるんか?もちろん一括払いやけど。
>>140 ディーラーにすぐ見て貰え。ブレーキに不安を残すのはイクナイ。
試乗してブレーキの効き具合を試すぐらいは無料だよ。
効きが変わってきた=効かなくなった だよね。
フルード面はパッドが減ってくれば下がるよ。
>>140 大いに問題あります。
1mmはまずい。
パッド全部が1mm残ってるとは限らない。
俺が1mmで変えた時は、1割から2割が地のプレートが見えてた。
出来る事ならキャッシングしてでも変えた方がいい。
安いパッドは5000円程度。
自分で出来ないなら、ディーラーにパッド持ち込みでお願いする手もある。
工賃は5000円から高くても1万はしないはず。
>>141 ディーラーはローンで売った方が紹介手数料手続き料などが入り
現金売りより儲かります。金貸しでも儲けるのです。
ローン会社の多くは関係会社です。
骨までしゃぶるのです。
現金一括払いで買いましょう。
>>141 現金が必ずしも交渉に有利とは限らない
ローンを組むと手数料がDラーの収入になるので、ローンを
薦められることがあるようだ
クレジットカードは普通使えません
Honda Cカードみたいな提携カードには
使えるのもあるらしい
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 18:59:32 ID:rSZ92YYf0
車屋って500万の車売ったら利益なんぼなん?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:00:16 ID:8znSuWXT0
RX−7って1300ccだから税金はカローラと同じですか?
>>146 折れみたいにメーカやディーラーと無関係な人間はそんなの知らないし
ディーラー関係者がそんな自分の首を絞めるようなことを言うわけが無いよね
>>147 ロータリーエンジンは倍率ドンで1つ上の39500円になります。
アプラスのオートローン無理矢理組まされた(泣
>>147 ロータリーエンジンは排気量1.5倍で計算します
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:09:50 ID:rSZ92YYf0
誰か知ってんやろ?教えてくれよ。
車屋って500万の車売ったら利益なんぼなんや??
>>147 余談だけど、FCは今年からさらに1割増し
>>152 車屋の利益の方が多いのは当たり前
よって漏れの予想は350〜430万くらいだと思ふ
>>152 誰も教えないと思うが・・・
車屋って、メーカー?ディーラー?営業マン個人の報奨金?
まあ、ディーラーのことだろうなぁ。
>>152 「知ってるがお前の態度が(ry」てAA貼りたくなってくるな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:19:40 ID:vTeUlg740
>>141 値引き欄の金額が大きい方が良いのか、支払い総額が少ない方が良いのかだね。
アフターは変わらないよ。所要資金分はローン会社から数日後にはデラに全額入金に
なるから。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:19:52 ID:rSZ92YYf0
まぁええわ・・
ほなら、500万の車の原価はナンボや?
途中で書き込んでしまった
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:23:48 ID:R1FbUj970
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:26:46 ID:rSZ92YYf0
タイプミスにいちいちツッコミ入れんなよ・・
>>158 ざっくり考えて、価格の6割くらいじゃない?
で、メーカーのマージンが乗って、ディーラーのマージンが乗るわけだから、
ディーラーの利益は最大でも15%くらいかな?
つまり、どんなに頑張っても2割引いてくれることはないし、
コンパクトカー2台売るよりも、高級車1台売る方が儲けになるわけだ。
態度もウザイが関西弁はもっとウザイ。
>>158 工場の出荷値は小売価格の50%と見て大きく外れてない。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:43:52 ID:rSZ92YYf0
なら、工場から直接買う方がええんちゃうん?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:45:27 ID:vTeUlg740
>>165 ソースは?
見てきたようなこと言うなコラ!!
>>166 じゃ、メーカーにそう頼んでみたら? 特にトヨタをオススメ。
>>167 ある程度の推測なら計算で出せるでしょ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 20:03:44 ID:rSZ92YYf0
>>170 誰に口聞いてんだ?
そんな聞き方で教えてもらえると思うなよ
そろそろ飽きてきた
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 20:29:16 ID:vTeUlg740
>ある程度の推測なら計算で出せるでしょ。
どういう計算だ。
ダクトとか穴がついてるボンネットに交換してる車に乗ってる人に質問なんですが
冷却効果とか材質により軽量化とかの効果があるのはわかるんですが
雨の日とかはどうしてるんでしょうか?構造的に絶対に雨水がEgルームに入りますよね?
対策をしないとマズイのかそれとも神経質になりすぎなくても大丈夫なのかご意見お聞かせくだされ。
>>174 ぶっちゃけ、雨水なんかどうってことない
変な社外ボンネッツにすると事故ったとき車内に飛び込んできてクビチョンパするよ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 20:51:12 ID:rSZ92YYf0
>>174 雨水なんて入るわけないやん。
ダクトの構造知らんのか?
バリアフリーの浴室の床排水みたいなもんやで。
空気だけ取り込んで水は入らんちゅうねん。
風呂に浸かって肛門から水入った事ないやろ?
フィルターが3重になってて、フィルター間で排水されるしくみになっとるねん。
鬱。
キーレスのリモコンを溝に落としてしまった。紛失。
鍵はあるんだけど、やっぱり総取替え?
>>174 実はここだけの話だけどダクトは飾りで穴が開いてないのも
あると聞いたことがある。ダミーだな。
181 :
174:05/02/24 20:56:13 ID:NzFSulba0
>>175 多少入るくらい大丈夫なんですかね。神経質すぎたかな。
>>176 安物買うつもりは無いんで100%とは言えないでしょうけどある程度信用できるメーカーのを買います。
>>178 ま、おまけ程度って事で。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 20:59:18 ID:mTWosB2w0
>182
おおありがと。
ちょっと気が晴れた。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:00:12 ID:p8fmo0aU0
トヨタのMR−2ってものエンジンとかに水がかかるんじゃ?と思ってたけど
大丈夫なんだよね? 当然だろうけど・・・
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:00:12 ID:rSZ92YYf0
>>181 お前なぁ・・
俺をマジで怒らせる気か?
186 :
174:05/02/24 21:03:33 ID:NzFSulba0
>>180 一応冷却効果が欲しいんでダミーのを買うつもりは無いっすね。
単純に切り取ってメッシュみたいなのが貼ってある構造と
真ん中がコの字形に切ってあってEgルームまで折り曲げてある(説明へたくそですが)タイプと
どっちのが冷却効果あるんですかねぇ。大差ないですか?
口だけのアホは黙っとれや。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:07:26 ID:rrapZonn0
回答者たちへ
偉そうに聞いてくるアフォに答える必要ないぞ。
「さぁな」「自分で調べろ」「知ってるけど教えない」もしくはスルーで。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:09:40 ID:rSZ92YYf0
>>186 「コ」の字型に凹んでるタイプは、ラジェーターや前置きインタークーラーを通った空気がボンネット上部に逃げるように設計しているわけで
その意味ではすごく冷えるように思えるけど、正直、その後の空気の流れを考えると「ほんとかよw」とか考えてしまう
まぁ、一般ユーザーが買えるしなに大それた性能を求めない方がいいと思うよ
別の言い方をすると「大差ない」ってやつかと
あと雨だけど、エンジンルームはもともとグリルから多少の雨が入るもんだし、
各部の危機もそれを前提に(少量の水がかかっても大丈夫なように)作られている
だからあまり神経質になる必要はないけど
「いくら入っても平気」という意味ではないので、心に留めておいたほうがいいと思う
もちろん、このテのエアロボンネットからはけっこう雨が入ってくるので……w
191 :
190:05/02/24 21:19:19 ID:QsA7ADBE0
タイプミスがたくさんあったw
×各部の危機
○各部の機器
最近俺の車おかしい、突然エンストのような症状が出る・・・・初めてその症状が出た時は
偶然覆面パトカーの中の人に助けてもらったんですが、エンジンはかかるしバッテリーもあがってない。
今日は案の定二回その症状が出た。
一回目はかなりあせって友人に協力してもらったが、二回目は坂を下る手前で起こり、ハザード
ギアPエンジン付けるでお手の物になってしまった・・・しかしあぶない!!!
ガソリンスタンドの人が言うには異常は見つからない、ただエンジンオイルが少し少ないといっただけ。
オートウエーブだかなんだかの人が言うにはステアリングオイルだかなんだかが少ないといっていた。
ただ結論としては、オートウエーブの人に警告灯の種類で聞いてもらった結果、電気系統があやしいと
いうことになった。
こういう症状ってよくあるのですか?
ちなみにハンドルが突然激重くなりアクセルが踏めなくなります。
ブレーキはききますが、警告灯がついたときは冷や汗ものです・・・・・MTじゃないよ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:24:52 ID:rSZ92YYf0
>>192 よくそんな車平気で乗ってるよなぁ・・
他人を巻き込む前に買い換えるやろ、普通。
>>192 スタンドとか用品店のレベルじゃないと思われ。
すぐにでも整備工場かディーラーに逝くか、来てもらったほうがいい。
俺だったらその状態で自走したくないから呼ぶな。
196 :
174:05/02/24 21:27:27 ID:NzFSulba0
>>190 ナルホド。なんとなくわかりました。
他の皆さんもありがとうございました。
>>192 火花がプラグから飛ばなくなってエンストって感じですねー。電装系で間違いなさそう・・・
ちゃんとディーラーとかに頼んだ方がいいんじゃないでしょうか?
危なすぎですね(´・ω・`)
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:30:21 ID:AXdF8PyN0
>>196 最近の電子制御車ならディーラーへ行けば総合診断できる機器があるのでそれで点検してもらったほうがよさげな悪寒
>>198 最近のなら(大体)助手席の下にあるコンピューターの自己診断とかできるコネクタがありますから
そこらの整備工場とかでもある程度わかるんだろうけどディーラーのがイイデスネ。
>>192 良く友達を乗せた?乗ったな?
俺なら絶対乗らないけど。
>>199 わかりました。
ありがとうございます。
>>200 とりあえず買い物に行こうといっていたので逝きました。
俺の運転はあぶないので一見さんには耐えられるかわかりません・・
免許取ったのは去年なのですが、実際車動かしているのは最近なので若葉マークつけてます。
ちなみに車は親父の車です。
以前357辺りで親父の車がこの症状になったのを一回見ましたが、それ以来見なかったので
まさか自分が乗っている時になるとは!?と思いました。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:39:45 ID:75QII4qi0
>>198 その症状で自分で出きる点検は、アイドリング時バッテリーのターミナル、配線をゆすってみ!
それで異常がでなかったら、工場もってけ!
>>202 あぁ、バッテリーの配線の接触不良ですか。ありえますね。
案外バッテリー見たら外れかかってたなんて事あったりしてね・・・
>>202 ラジャりました。
てかこの車バッテリーがトランクの方にある・・
おいおい、、
親父さんの御譲りか?
ちゃんとクーラントとか、エンジンオイルの量&汚れ、タイヤの空気圧等日常点検は月1は最低しろよ。。
>>103 小規模なサーキットなら貸切にしなくても
1人でガンガン走れるくらい空いてる時があるよ。
前スレ
>>966 ダイハツを買収しようとしてトヨタと喧嘩する可能性ならある。
いや亀レスだから気にしないで…。
ただ書きたかっただけなの…。
フロントに立てかけておく、日除けの蛇腹は、通常なんて呼ばれてるんでしょうか?
ネットで探そうと思ったんですけど、商品名が解らなくて
検索のしようがありません。
>>208 シェード?サンシェードとか言わなかったっけ?
うろおぼえだー(´・ω・`)
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:03:23 ID:rSZ92YYf0
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:12:39 ID:02MRZiXO0
タイヤを買う時、
タイヤ=黒いゴムの部分だけ、取り付けたりするときいろいろ大変
ホイル付=おしゃれじゃない黒い鉄がついてる、取り替えるとき↑に比べて楽
アルミホイル付=おしゃれなピカピカの軸のタイヤ、見た目も綺麗だし取替えも楽
ってことでいいのですか??ホイルのついてないタイヤを交換する時ってどんな風にするのですか?
あと、今年いっぱい乗りつぶす予定の車があるのですが、タイヤがつるつるなので
タイヤを一セット買おうと思ってます14インチなおのですが、まだまだ雪深いし、
12月の車検が切れるまでなので今年いっぱいスタッドレスですごそうと思います、
14インチスタッドレスを検索すると、一本6000円くらいからあるみたいなのですが
それはホイルはついてないのですよね???
それともひょっとしてタイヤって普通はホイル付で売ってるのが基本なのでしょうか?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:15:12 ID:7lyi2k5B0
CD/FM/AMのカーオディオで一番安いものでいくらくらいですか?
24Vにも取り付けできます?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:16:05 ID:rSZ92YYf0
>>211 タイヤって何の事だかわかってんのか?
タイヤはタイヤだろ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:17:56 ID:rSZ92YYf0
>>212 中古でタダ〜新品型落ちで3,000円くらい〜
できる
>>211 ホイル別売りが基本
>>212 12V車専用しかバックスとかでは販売していますので24Vには使えません。
24V車には24V専用のカーステ買いましょう。
216 :
213:05/02/24 22:21:37 ID:02MRZiXO0
実は顔見知りのガソスタのおじさんが「中古のスタッドレスが手に入ったから
よかったら買え」みたいな電話が家にあったのです、ママンの車なのですが
いくらいが相場かぜんぜんわかんなくて、、、
自分でタイヤ交換したことはあるのですが、山奥に放置されてる廃タイヤって
ゴムの部分だけですけど、自分が家でタイヤ交換するときはナットをはずして
付けて・・・って感じだったわけですが、あれはホイル付タイヤだからなわけですか?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:26:42 ID:rSZ92YYf0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:26:46 ID:NlvFBKvk0
83kmオーバーなら免取りにならないの?
>>216 あれはホイル付タイヤだからなわけですか?
そです。
タイヤをホイルに着けたりはずしたりは専用の機械が必要
バランスも取らなきゃならんしな。
中古の度合いがどんなもんかしらんが製造から3年位たったスタッドレスは
性能が著しく落ちてるから俺なら2千円以下なら買う。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:32:53 ID:x2VIo4Ug0
222 :
213:05/02/24 22:38:34 ID:02MRZiXO0
>>220 ありがとんぬ!!感謝!!!
ホイルなしで3年落ちならひとつ2000円とかって目安でいってみます
あと、そういう場合、ホイルは今使ってるのを流用できるわけですよね。。。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 22:41:22 ID:C9PbAhbw0
メーカーに言わせればスタッドレスタイヤの本来の性能を発揮できる期間はおよそ3ヶ月らしい
古いスタッドレスはゴムが硬くなるので高いスタッドレスはトレッドパターンの大きいラジアルタイヤと思ったほうがイイ
>>222 サイズが合えばホイル流用できる。
今使ってるタイヤと同サイズが理想だが
扁平率や幅が1サイズ違うくらいなら
干渉しなけりゃ&こだわらなければOK
インチ違いは問題外。
226 :
213:05/02/24 22:47:01 ID:02MRZiXO0
あぁ、そうですのね。。。。
今聞いたら、14インチ、スチールホイル付中古スタッドレスだそうです
って言うことは込みこみで1マソ5000円くらいと予想してたのですが
4本で2000円ってことはもっとやすくなるでしょうか・・・・
>>226 中古タイヤなぞホイールついた状態で一本1000円を基本に考えろ。
程度によって少しは出しても良い。スタッドレスでも変わらない。
ゴム部分だけは決して買うなよ。
228 :
213:05/02/24 22:55:59 ID:02MRZiXO0
ら、ラージャー!!
ちなみに車種は悪名高きデリカですが一本1000円で手に入るものなんですね。。。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 23:11:36 ID:7n0XWS+x0
まじな質問
タイヤにはホイールがついているが、ホイールって何のためについてんだ?
何かを守っているのか?
もしホイールがとれたまま走っていたら何か問題あるのか?
ものすごく素朴な質問
>>230 ホイールキャップとホイールを勘違いしてるのか、単なる夜釣りなのかワカンネ。
ホイール無しで走れたら、いや、自立できただけでも神。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 23:16:25 ID:C9PbAhbw0
>>230 |
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
235 :
213:05/02/24 23:25:45 ID:02MRZiXO0
ここで勇気を出して聞いてみてよかったです
ここは怖いインターネットと聞いていましたがとても助かりました
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 23:59:02 ID:2bE6OveY0
板違いかも知れませんが知っていたら教えてください。
前回、運転免許証の更新のとき、交通安全協会に入らなかったのですが、
もし入らないと更新連絡書(はがき)は、送付されないのでしょうか?
>>235 いや、別な意味で怖いインターネットだよ。
何せここは中途半端な知ったかや免許すら持ってないんじゃないか?と疑いたくなる奴が
当たり前のように適当な事言ってるスレだからな。
話半分、本当に知りたい事はリアルにディーラー等で聞いた方が吉。
>>236 こないだろうね。あれ出してるのが交安だから。
色んなサイトで通知ハガキを持ってこいみたいな事を書いてあるけど
なくても免許更新できるから大丈夫!
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 00:16:37 ID:xEbYCn2OO
今日ラジエターに冷却水が無くて止まってしまいました。はじめオイル警告灯がついてオイルがないのかと思ったらオーバーヒートでした。予備タンクにはクーラント液入ってるのに本タンクに行かないようです。ホースづまりですか?どういう処置すればいいか教えてください
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 00:17:33 ID:n+fld9pQ0
>>238 ありがとうございます。
つまり、直接警察署へGO!ってことですね?
ウインドウを閉め忘れて、エンジンを切ってしまった時
ACCでウインドウを閉める場合とエンジンを掛け直す場合と
バッテリーの為にはどっちがいいですか?
>>207 ダイハツはトヨタの親会社なのか?
ダイハツは地方ローカルAMラジオ局程度の規模なのか?
>>212 24V専用オーディオなんてないから騙されんなよ。
12→24への変換機を入れれば桶。
>>240 免許センターなら写真用意しなくていい所がほとんどだけど
警察で更新するなら写真用意しなくちゃかも。最寄のとこに電話で確認しといた方がいいよん。
>>239 詰まりより穴があいて抜けちゃったって可能性のが高いかもねぇ・・・
なんにせよディーラーなり整備工場なり行った方がいいかも。
>>241 僅差でACC。でもとっても微妙な差。
246 :
244:05/02/25 00:23:07 ID:wyjtYm5n0
>>239 失敬、リザーバーのは抜けてないのね。じゃ穴じゃないか・・・
なんにせよ一回オーバーヒートやっちゃうとEg内部にダメージ逝ってる場合が多々あるので
一回ディーラー持ってった方がよいと思います。
>>240 更新のお知らせハガキは安全協会とかに入ってなくても来るよ。
入ってなくても毎回貰ってるから安心して。
>>239 ウォーターポンプが死んだに1票
なんてね
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 00:25:22 ID:xEbYCn2OO
246 ありがとうございました。
>>247 まじっすか・・・俺2回連続来てないのはなんなんだろうかorz
住所とかも変わってないのに(´・ω・`)
ま、なくても更新には問題なしなのは確かなので。
こない場合もあるから頼り切ると危険。
毎年年始に確認汁
まだ見てますか
>>192 もしかするとエンジンスイッチの故障かも。
エンジンスイッチが誤作動を起こして、一時的にキーの位置を「ACC」と判断して
エンジンを止めてしまう->すぐに正常に戻る->見た目はエンスト
ディーラーが原因をつきとめるまで1週間かかり、シリンダー交換で完治。
ドアキーとエンジンキーが別物になって面倒くさかった。
>>238 交安じゃなくて公安(公安委員会)。ハガキは公安から来る。
交通安全協会とは別組織なので協会未加入でもハガキは来る。
>>253 おうのう。そうだったのか・・・
ま、俺は来てマセン ヽ(*`Д´)ノ
自分の誕生日忘れるほど耄碌してないから失効とかしなかったけどさ(´・ω・`)
>>252 俺なんて運転席と助手席とトランクの鍵が違う車に乗ってた事がある・・・貧乏学生の頃・・・
めんどくさいよね(´・ω・`)
パーツカタログ(FAST等)ってDラは売ってくれるんですか?
>>255 こんなこと言うのも難だが、それこそDラーに聞くべきではなかろうか
今Y!オークションに出てて明日家に帰るときには終わっちゃってるんで…
Dラが売ってくれないなら今しか入札できないんです(´・ω・`)
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 01:45:20 ID:rM+Ol3FF0
>>254 漏れも場所によってカギ違うクルマの経験あり。
エンジンと運転席ドアと助手席ドア。
明らかにニコイチ(サンコイチ?何て言うか?)だった。
なぜならドアの色が微妙に違ってた。
メンドーだったけど,その当時はそんなもんかと思って慣れちゃってたな。
259 :
256:05/02/25 01:57:09 ID:C08im5Qn0
>>257 申し訳ないが、整備書も何もかもDラーで買ったことがないので他の人にパスさせてもらいたい
ただ個人的には、いま落札してしまったほうがいいと思う。ソノテノモノハ Dラーダト エラクタカカッタキガ
260 :
ナナ:05/02/25 02:28:55 ID:9F7VWpqOO
誰かのイタズラで車の前のナンバーがおもいっきり上にまげられてました・・ 自分の力では直せないかもしれないです ナンバーっていくらくらいするんですか? あとどこで買えるんですか? すいません教えてください・・
>>260 ヤフオク。ワケあり車扱ってるとこなら用意できるんじゃない?
六連星 (ろくれんせい)
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 02:56:36 ID:u5TOtGXa0
近頃はシーケンシャルシフトのATとかありますけど
普通のATでもレンジを加速するときや減速するたびに
変えても問題ないですか?
それともシーケンシャルとは機構がどこか違うの?
初歩的な質問です。
車にセルモーターとオルタネーター、二種類のジェネレーターがあるのはなぜですか?
クランクプーリーにフライホイール的機能を持たせて、オルタネーターをセルモーター
的に使えるようにすればいいのに、エンジンを始動させる為だけにわざわざセルモーター
を付けるのは無駄ではないでしょうか?
>>264 機構が複雑化すると故障の原因になるから
>>265 しかしDOHCもATもハイブリッド車も機構は複雑ですが、今や普通の技術になりましたよね?
だから「機構が複雑化する」からというのは理由としては弱いのではないでしょうか?
いずれにせよ、回答ありがとうございました。
>>264 何言ってるのかよく分からない。詳しく。
>>263 厳密に言えばセカンダリクラッチをいためるのでイクナイけど、キニシナイでいいレベル。
大切にしてずっと同じ車に乗り続けたいとか、そういう人ならほとんどD固定でガンガレ。
っつーか、積極的にシフトチェンジしたいならM(ry
素人考えで意見を
オルタネーターでエンジンを始動するためにはトルクが足りない
セルモーターで発電しようとすると高回転に耐えられない
ギア比が大幅に違うって理由じゃないかな?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 04:33:52 ID:g7tMXOke0
>>123です。
コンディショナーのことで教えてくれてありがとう。
>>267 つまりセルモーターでフライホイールを回すように、オルタネーターをセルモーターとして
重くしたクランクプーリーを回してエンジンを始動できないか?という話です。
>>269 >オルタネーターでエンジンを始動するためにはトルクが足りない
ご回答ありがとうございます。
ではオルタネーターでエンジンを始動させるだけのトルクが確保できさえすれば、
セルモーターは無くせるということでしょうか?
>>271 セルモーター:エンジンを回す(高トルクを出す)事に最適化した物。
オルタネーター:回転エネルギーを効率良く電気に変換する物。
オルタネーターにエンジンの始動が出来るほどトルクを持たせ、更には通常時から高回転時迄対応できる効率の良い発電機として設計した場合
現在の何倍のコストと、余剰耐久性が必要か、と言う問題ではないかな?
ちなみに、通常はモーターと発電機は磁石&コイルの設計位置が反対ですよね。(モーターは内部コイル、オルタは内部磁石と)
これもその一例では?
発電機 兼 モーター ができるかどうかって事なのかな?
ハイブリッドバス(モーターとディーゼルのね)には発電機兼モーターがついてて
スターター、モーター(発進・加速)、発電機(バッテリーに充電)などなどの機能をもった物が
ついてます。
でもこれはEgに内蔵される形でついてて小型化もまだまだな物。
だから乗用車につけるのはもうちょい先って感じなんじゃないのかなぁ?
つっても想像の域を出ないですけども。
しかし朝っぱらからすごい議論ですなぁ、参加するにもまだ頭がまわってない(´・ω・`)
>>272 ご回答ありがとうございます。
オルタネーター自体はモーターとして非力でもエンジン始動時だけ瞬間的にトルクが
出ればいいんですよね?
オルタネーターとクランクプーリー間に変速機のような機構を付けても無理でしょうか?
>>273 そう、それの簡易版です。
別に加速までしなくていいんですが(バッテリーも大容量化しなくて済むし)、
スターターと発電機を兼用出来ないかな?と思って質問しました。
結局のところそのバスについてる兼用の物も乗用車についてるオルタみたく常時発電といかなくて
減速時の制動エネルギーを電気として蓄えるだけですから純粋な発電機には劣るんですわ。
普通のEgでは電力が足りなくなってしまーう。
結局のところ凡人の推測でしかないんですがオルタはオルタ、セルはセルで分担した方が
色々な面で(特に小型化かな?)今のところ有利だからじゃないでしょうかね。
あーすげぇ普通な意見だorz
>>274 セルモーターの現物見たことある?
意外と小さいのよ。
オルタネーターは解るよね、アレの半分くらいの直径で、チョットだけ長い物だから、
変に変速機構を付けるより、現物つけた方が安く小さく故障少ない。
これが一番の原因だと思うよ。
>オルタネーターとクランクプーリー間に変速機のような機構を付けても無理でしょうか?
多分出来る、ただしオルタネーター時は高速回転するし、セル時は高トルクが掛かる。
このどちらも両立する物を壊れないように作るには、相当大変だと思うよ。
それに、セルで始動完了して回転中に変速するとなるとクラッチか、シンクロ機構を作らないと直ぐに壊れそう。
結果、2つ積んだ方が早いって現状だと思われ。
本当に実用化を目指すならガンガッテくれ。
>>276 メーカーにとってデメリットを凌ぐメリットが無いのかもしれませんね。
ご回答ありがとうございました。
>>277 ご回答ありがとうございます。
質問しますが、小排気量の小気筒エンジンなら始動時に要求されるトルクも比較的小さい
ということでしょうか?
あと、モーターとエンジンとミッション間にデフを介在させてエンジンのトルク変動や
回転数の変化によって生じるモーターの負荷を抑制出来ないでしょうか?
>>160 あなたのナンバーの管轄の陸運局で再発行できるよ
確か800円程度です。
>>161 四ね消えろジャマ
困ってる人を茶化すのはイクナイ
281 :
280:05/02/25 06:06:27 ID:KnLcbcZOO
282 :
車庫入れ下手クソ:05/02/25 06:09:40 ID:wXytQL/zO
もうすぐ車検。前回の車検で、エンジンルーム内のエンジンオイル付近にワッパを置き忘れやがった整備工場に車検を入れるべきか…?でもそんな「置き忘れ」をする整備工場でも去年には『ISO』資格を取得していた。なんかねぇ…
気になるなら止める。
それより利点が上回るならそこで通す。
いつもワッパ(って何?)を忘れるわけじゃないでしょ?
>>282 質問なのか愚痴なのかわかんない・・・w
結局安く済むならそこでイイジャン。申し込む時に「前回ワッパ(俺もワッパって何かワカラン)が
置き忘れてたんですけど・・・」とちょいと釘刺しておけば気引き締めてやってくれるかも?
>>279 >質問しますが、小排気量の小気筒エンジンなら始動時に要求されるトルクも比較的小さいということでしょうか?
少気筒な、トルクは大排気量よりは小さくなる、圧縮比と構造が同じなら排気量or気筒数に比例する感じです。
>あと、モーターとエンジンとミッション間にデフを介在させてエンジンのトルク変動や
>回転数の変化によって生じるモーターの負荷を抑制出来ないでしょうか?
今のアクティブな電子制御デフ構造を使えば多分出来るが、大きく重く高価、更に無駄な抵抗も増える。
そして結果出来上がるものが単にセルモーター1個無くすだけ(拳数個分程度の重量1~2kg)
多分、道楽か趣味じゃ無いと開発なんて許されないと思うよ、それが原因で無いだけだと思う。
構造的にはセルなんて、エンジン始動だけなのだから単純な話、軽にトラック用のオルタを使えば始動用には使えると思う。
ただし、ベルトじゃ滑るから歯車固定式か、それに匹敵する駆動伝達率を必要とする。
そうなると騒音や振動、ベルト耐久性が著しく失われる、かな?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 06:42:13 ID:8j4jJGwG0
モーターを保護する目的の為だけに
糞重プーリーつけたりトルコンつけろって事?
それでえられるメリットってモーターを保護するだけ?
ワザワザ機構を複雑化してまで・・・アフォですか
>>286 タブン論点ガズレテル 90度クライ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 06:53:04 ID:8j4jJGwG0
そうか俺がズレていたんだなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 06:55:39 ID:8j4jJGwG0
そもそもさ
>モーターとエンジンとミッション間
ってなんだよ
>>289 通常のファンベルトも、クランク軸から出力されてるのが多いと思ったが、違ったっけ?
厳密に言えば、クラッチの部分がEgとMTの間に当たるが、大体解るから良いんじゃね?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 07:15:05 ID:8j4jJGwG0
違ってないよ
正にそのとうりだねエンジンとミッションの間ならわかる
でエンジンとミッションの回転差やトルクを変動させるものならATの
トルクコンバータでもクラッチでも良いが無駄にロスするデフ付けるメリットあんのかと
さらにエンジンとミッションの間にはモーターなんか無い罠
それともクランクシャフトにデフの機能を持たせてプーリーに伝わる力を変化させろって事かな?
ワケワカメダナ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 07:15:58 ID:RtrR2nY20
>>264 大昔はあったそうだ。
直流発電機の時代。
293 :
292:05/02/25 07:17:52 ID:RtrR2nY20
外車で使われてたんだって
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 07:18:52 ID:8j4jJGwG0
ダイナモで兼用してたんだろ
発電の効率は悪そうだが
295 :
292:05/02/25 07:19:35 ID:RtrR2nY20
学校の先生も言ってたし、オートメカニックだったかな?にものってたから
嘘じゃあない
セルダイナモで検索が吉かも。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 07:39:30 ID:8j4jJGwG0
嘘とか言ってないし・・・思ってないし・・・
ただダイナモの発電は効率悪いんじゃねーのかと
だから無くなったんじゃねーのかと
思っただけ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 08:00:49 ID:8j4jJGwG0
なんか頓挫しまくっているのか俺がズレてるのか
その両方かもしれないけど
なんか初めの方見たらセルとオルタネーターを1つにできないかってだけでしょ
ハイブリットとかじゃダメなの?
保険が2ヶ月分くらい払えそうにありませんつД`)
こういう場合その期間だけ一時中断して2ヵ月後にまた同条件で再開できますか?
中断手続きは廃車にしないとだめでしょうか・・・
東京海上です
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 08:33:09 ID:zGzqcATZO
東京海上に聴きなさい
アルファードのエムブレムってE?
どうやってもAには見えない
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 08:41:40 ID:F/WS7s/40
雪道ってコーナー曲がる時、一瞬で出口方向向いてくれて楽チンですよね?
>>302 それは質問なの?
ドリの達人ならそんな質問はしないし
普通の人ならそんな運転はやべるべし
304 :
213:05/02/25 08:50:49 ID:+j84vWUZ0
>>302 なんか初心者が面白がって振り回してるのが想像できた。ヤメレ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 08:55:02 ID:F/WS7s/40
>>303 俺普通の人だけど横Gも少ないし走りやすいと思ったんだよ
>>306 俺はドリフト5年目だけど、言ってる意味が全く理解できん
まさか一般道でケツ振って走ってたりしないよね?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:07:13 ID:F/WS7s/40
>>307 勝手にケツが流れるんだよ
で、気づいたらコーナー抜けてるw
もちろんセンターラインは割ってない
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:13:44 ID:261Gs3aj0
次の更新で自分がゴールド免許になるかどうか教えて頂きたく思います。
今回が始めての更新です。
原付取得:平成12年7月
普通取得:平成14年8月
違反は、原付で平成13年11月に「通行禁止違反(2点)」です。但し
「2年以上無事故・無為反射に対する特例により点数計算はされません」と
なっています。
更新は平成17年7月です。上記の内容から自分は更新の際、ゴールド免許に
なるのでしょうか?教えて下さい。
>>308 それはただのオーバースピードだろう。
飛び出しやらで、途中でブレーキ踏まされてたら間違いなく大事故だったぞ
今日は運良く事故らなかったかもしれんが、次は無いかもしれない
悪いことは言わんから、ケツが流れるようなスピードは出すな
>>308 それを題材にしてBlogでも書けば車スレの人達に大人気になりそうだね。
バナビー君の次の燃料として。
>>301 アルファードのエンブレムは「α」をかたどってるハズ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:16:48 ID:F/WS7s/40
ゴールド免許は無理
点数が加算されないだけで無違反じゃないから
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:18:57 ID:F/WS7s/40
>>310 勝手にケツが流れると言ったが訂正
ブレーキ引きずりながらステア操作すると勝手にケツが流れる
スピードはパン車レベルだからwww
ATのエンジンなんですけど停止から約3000rpmくらい回してスタートした時にエンジン音が五月蝿い順に並べられますか?
車種によって違うと思いますが、会社単位の傾向としてだいたいでいいので・・
【トヨタ・ニッサン・ホンダ・スバル・ミツビシ】
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:26:23 ID:601OLtMDO
>>314 ロケットスタートしたいならMTに(ry
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:26:37 ID:F/WS7s/40
質問です
おまえらが常駐してる板はどこ?(車板以外で)
>>309 点数計算はされてなくても違反は違反だからね〜残念ながら無理かと。
それとゴールドの条件は「自分の誕生日の40日前からさかのぼって5年間の間無事故無違反」だから
あなたの誕生日が何日か知らないけども7月なのかな?そこから40日さかのぼるわけだから
6月か5月なわけで、違反を13年11月にやってるって事は18年の11月でやっと5年間無事故無違反。
って事は17年7月の更新の次は3年後だから平成(その頃まだ平成だったら)20年の更新まで無事故無違反で
ようやくゴールドだだだ。長いね〜・・・ガンガレ!
>>313 いいからやめろって言ってるの。スライドコントロールは完璧なの? ケツ流れ始めたあとの挙動はわかってる?
わかってる人間ならこんな質問はしないか
ドリフトでも何でも、達人は一般道でケツ流したりしないよ、その意味わかる?
電柱に突き刺さって自殺するだけでも大迷惑なんだから、他交通のある一般道では普通に運転しろ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:32:23 ID:F/WS7s/40
>>318 ドリフトwwwwwwwwwwwwwwwwww達人wwwwwwwwwwwwwwwドリワロスwwwwwwwwwwwwww
>>314 排気音じゃなくてエンジン音?
正直、車種の違いもあるからなんとも言えないけど、俺の個人的経験でよければ
日産車はエンジン音が耳障り
スバル、ホンダのエンジン音処理はなかなか優秀だと思う
トヨタは、音は大きくないんだけど音質がよくない
ミツビシ車はよく知らん。ランエボしか運転したことないし
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 09:36:44 ID:F/WS7s/40
>>318 スライドコントロールは完璧なの ケツ流れ始めたあとの挙動はわかってる
>>320 ほぅ・・そんな感じですか・・参考になりますた。
アクセル踏んだらウゎゎゎーンってする音のこと。
今までトヨタに乗ってたんだけどニッサンにしたら音が大きいのでビックリした。
もう一個聞いて良いかなメーカー別の車の不具合箇所とかある?
良いところじゃなくて悪いところが知りたい。
このメーカーはこの箇所が早く逝かれるとか、塗装が弱いとかよく燃えるとか・・
【トヨタ】
【ニッサン】
【ホンダ】
【スバル】
【ミツビシ】
>>323 スバル車は電装系が弱いというウワサはよく耳にするよ
本当かどうかは知らない
ブレーキホースがパンクしてしまい、部品を頼んでみたが製廃なのです。
マイナーな車なのでステンメッシュなどの社外も出てません。
ワンオフで作ってくれるところを探しているのですがgoogleを駆使しても見つからないんです
どなたかご存知ありませんでしょうか?車は昭和51年のデボネアです。
>>325 とりあえずメーカーへ相談するべし。
俺はそれ系の工場でバイトしてたことがあったが、
500〜1000本単位のロットの中で
たまに1本だけ特別に流れてくることがある。
仕様書も設計図も恐ろしく古そうなものだ。
多分、昭和年代の車のホースなんだろう。
ただ上司に聞くと
「ホースは今の方が丈夫だから寸法さえ合えば代用できるが、
金具を作るための金型はないから削り出しか代用になる。
とにかく大量注文のラインを止めて1本だけ流すと言うことは金がかかる」
ということだ。
>>141 人に質問するときの口の効き方を覚えなさい。
332 :
325:05/02/25 13:03:19 ID:8d+cxcQC0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 13:12:50 ID:J8nFh/cy0
ブレーキホースもそうだが、高圧ホースはワンオフ作成の
業者がある。身近な地域にもあるもんだよ。
ただ、イエローページなどで調べようとも分類がわかんないん
だよね。主に重機の高圧ホースなど大抵そこで作ってくれる。
ブレーキホースの場合は現品をパーツ業者さんに渡し、
これと同じようなの探せ、と言えば倉庫から見繕ってくれたりする。
ディーラで純正から探すより早い、安いかもね。
昭和後期なら大丈夫だよ。
334 :
車庫入れ下手クソ:05/02/25 14:11:41 ID:wXytQL/zO
282>
ですが
ワッパとはボルトを締める工具なり。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 14:16:08 ID:RZn0vNUH0
メガネレンチのことか?
ありがたく頂いたんだろうな。
>>334 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
チラシの裏にでも書いてろ(AA略
ETC関係の質問はここでもいいんですか?
会社がETC使い始めたんですが(デンソー)、いざ領収書だすときに異常に不便。
小さい端末のボタンをいちいち押していくのがめんどくさい。
ロールペーパーもいちいち取り寄せしなくちゃならないんですが、これってどうにもならないんですか?
パソコン上で管理できるソフトとかってあるんでしょうか?
不可解な出来事がありました。話を聞いてください。
私は1800のセダンに乗っています。ここしばらくはずっとセルフで入れています。
1. 1ヶ月程前に燃料計の警告灯が点き、給油した。普通に50L程度入った。
その前の給油からの走行距離は500Km程。
2. 2週間程前に1.の給油から250Km程しか走っていないのに警告灯が点いた。
給油すると25L程しか入らない。
「あれ?」と思いガソリンの液面が見えるくらいぎりぎりまでいれた。
給油後、燃料計は1/3くらいまでしかあがらない。
この時私は「燃料計が故障した」と思い込んでしまう。
3.「修理に出さなくちゃ・・・」と思いつつもズボラな私はなかなか修理屋に行かない。
そして150Km程度の走行で警告灯が点くが、燃料計がおかしいと思っているので
「500Km走ったら給油しよう」としか考えない。
4.今日、2.での給油後280Km程でガス欠をやらかしました。orz
その時はエンジンが壊れたかと思った。
念の為スタンドで携行缶借りて5L入れたら、普通に動く!
スタンドで満タン入れたら、さらに60L入る!!(当たり前か)
2.は一体何が起こったんでしょうか?ガソリン盗まれた?でも給油時液面見えたよなぁ。
私の気が狂ってる??
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:09:07 ID:ctZF5wKu0
FFのインテR98specなんですが、定常円旋回ってFFでも出来るのでしょうか?
ドライビングレッスンにそのような項目があるのですが
どうなのかなと思いまして。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:10:58 ID:o94IMsgD0
定常円旋回の意味解ってる?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:27:17 ID:DuLbvelL0
すんまそん。
なんかログを見る限りでは、妥当な質問ではないのかもしれませんが、
仮免のプレートって、カー用品の専門店でも売ってますか?
>>345 ABや、YHでは見かけたこと無いなぁ
実際見かけるのって、手書きばかりのような気がする。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:53:10 ID:DuLbvelL0
皆様サンクスです。
俺はこれから合宿で免許とってくるんですが、インテリアとしていいかなと。w
>>348 おんなじURLだったねw。
教習以外の仮免許練習禁止なんていう教習所もあるんだ。
自分が通った教習所じゃプレート売ってたんだよね。
でも教習車以外で練習するのは結構怖いよね。車幅感覚や
操作感覚も違うから。事故起こすと面倒なことになるだろうし。
44444
誤爆スマソ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 18:20:16 ID:qbHIrDqo0
今度ディーラーに車の修理で2日ほど車預けます。
で代車頼んだんだけど、これ返すときにガソリン満タンで返すべき?
それともそのままでいいの?
>>354 最初にDラーで満タン返しと言われたらそうする。言われなかったらそうしない
でも、めいっぱい使っちゃったら、その分くらい補給するのが道理だと思う
>>342 とりあえず今回の燃費を見てからどうするか考えてもいいと思う
>>342 ECUとMAPセンサーのフューエルトラップ間のバキュームホース、とか
ECUとMAPセンサーのフューエルトラップとインテークマニホールド間のバキュームホースが
亀裂入ってたりすると燃費が急に半分近く落ちる事がある。マフラーからの煙が黒っぽくなったりしてないか?
燃費悪化については考えられる事がいっぱいありすぎ。
プラグなどの点火系不調もそうだし、エアクリの目詰まりもそうだしさ。
自分で色々チェックできないのならディーラーとかでちゃんと点検してもらいなよ。いきなり燃費半分になるのは絶対おかしいから。
現在、全労済に加入中
4月に満期を迎えるので、チューリッヒ等損保会社に移行を検討中
全労済の等級って、何処の損保会社でも引き継ぎできるの?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 19:54:02 ID:JmN+HES/0
車検の見積もりで、車高が10mm程度低いらしいのです
といってもマフラーの付け根部分がちょろっと規定値よりはみ出すていど。
私の車(スカイラインR33)は社外ダンパーのせいで後輪が少しハの字になってます
アライメントを調整して、車輪を垂直にする方が車高は上がるのでしょうか?
もっとネガティブにした方がタイヤの角部分で立つ形になるので上がるのでしょうか?
ハの字の角度は鬼キャンほどではないです、パット見ではわかりません、
フェンダーに目を近づけるとハの字になっているのが確認できる程度です、
ただしタイヤは日々片減りします
この表現でわかるでしょうか?
どなたかお願いします。
>>359 手元に全労済の証券を準備してフリーダイヤルが吉。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 20:25:35 ID:+wJYksIdO
質問です。
アーシングキットってドコの商品が一番イィんですか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 20:44:03 ID:6VXiQDR/0
>>362 気分的なもんだからどれ買ってもOK
気に入ったのにしましょう。
人に言われて買うと後悔して止まないパーツだと思います。
>>360 素直に一旦純正に入れ換えて、車高を上げる方向で。
>>342 2の話をそのまま受け取ると燃費は関係ないな。
給油口から一気にガソリン流し込むと、タンク内の空気を逃がす為の
バイパスホースがガソリンで詰まったりするから、結果的に満タンにならない場合がある。
但し、給油ノズルを奥まで押し込んで給油していれば問題ないはずだから
身に覚えがなければ読み飛ばしてw
あと車が転倒した場合の燃料流出防止に備えて、給油口奥にワンウェイバルブを
付けてる車もある。
これも一気にガソリン流し込むと構造上、詰まったりする。
・・・・でもRV系の車の話だからこれも関係ないか
>>362 古い車では確実にアースされているか確認が大事だけど
10年落ちぐらいでは特にアーシング要らないよ。
ガソリン代にしよう。
>>345 トヨタディーラーもしくは部品共販に行って
「08409-20201」のパーツを注文する。
これはトヨタ純正の仮免プレートの部品番号。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:17:50 ID:QMn/9RG8O
今日ヨタの共販行ってきたんだけど
何故か携帯電話も売ってたんだけど何で?
質問があります。
ディーラーに修理を依頼するとき事前に電話で予約したり問い合わせたりするのでしょうか?
それとも当日連絡も無しにいきなり車をディーラーに持っていって修理を依頼してもいいもん
なんでしょうか?
お願いします
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:21:51 ID:c6nr/Vt8O
雨降ってる日にボンネット開けてエンジンルームを調べてたんですが、
エンジンルームに雨とか水分が入ると壊れますか?
>>369 世界中のメーカーの車のミニカーを売ってる部品共販もありますよ。
俺がよく逝ってた日産の部品共販はカウンターでガム売ってたし。
>>370 電話した方がスムーズだろうけど
いきなり持ってっても「いきなりじゃ無理」なんて言われる事はないよ。
>>371 水かかるとまずい部分もそりゃあるよ。神経質になる必要もあんまりないけど。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:41:41 ID:QMn/9RG8O
>>374 へー
漏れは部品だけ買いに行ったのに、ついでに携帯もどうですかと言われたよ…
もうアフォかと…
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:44:25 ID:c6nr/Vt8O
今日帰宅時にブレーキ警告灯が点きましたが、どのような理由かわかる人教えて下さい。
とりあえず、効きがあまいというか、ペダルが奥までいく感じがします。
>>376 全然大丈夫。フィラーキャップ開けっ放しで雨随分入っちゃいましたとか
エアクリとかタービン辺りとかのパイピング外してて雨入っちゃいましたとか
そんなんじゃなければ問題なし。
>>375 それぐらいで呆れてちゃ、セルフ以外のスタンドに行けないだろう・・・
それともアレか。給油するたびに水抜き剤とかオイル交換とか断れない人なのか。
まあ質問と関係ないけど
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:52:27 ID:c6nr/Vt8O
>>377 効きが甘くなったってフルードでも漏れてんジャマイカ
もし漏れてたら明日の朝はブレーキ踏んだら戻ってこないかもしれんな。(半分脅しみたいなもん)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:54:48 ID:lXW05HqQ0
>>377 可能性1.ブレーキオイルが減っている(ブレーキラインやピストンからの液漏れ)
可能性2.オルタネーターアボーン
>>377 ブレーキ警告灯ってなんだかわからないけど(車種によっても意味が違うことがある)
とりあえずブレーキフルードのリザーバタンクはチェックしておいた方が良いと思う
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:24:21 ID:al6wz1CSO
教習以来はじめて高速乗ることになったんだけど、券取って走って希望のICで降りて金支払うって感じだよね?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:25:15 ID:1AzrbzKS0
エンブレムがあるのがどうも気になるので
外そうとしているものなんですが、市販の
エンブレム外しキットでやっても外れません。
なにかよい方法はないでしょうか?
>>384 おおむねそんな感じだが、区間によって定額制・先払いのところも有る
どっちにしたってあんまり気にしなくていい
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:33:54 ID:bEOqWSCs0
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:42:53 ID:wLUpu4Qg0
なぜデブはビートやカプチーノに乗りたがるのですか?
ぴったりハマって気持ちいいから
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:56:45 ID:kQTecatR0
>>385 一部のエンブレムみたいに「足」が出てるヤツは辛いかもしれないけど
でも釣り糸
あるいは力ずく
変なヘラとか使ってボディを傷つけないようにご注意
>>377 ブレーキパッドが減ってないかい?
ディスクブレーキはパッドが減ると警告灯が
点く。
394 :
385:05/02/26 01:03:18 ID:1AzrbzKS0
裏から留め金もなかったです。ふつうに穴にささってるだけなんですが
その穴が固着してるようなんです。
>>342 ガソリンスタンド、場所が傾斜してなかった?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 01:05:03 ID:u6HK2wtA0
10年以上前の話だけど,
漏れは高速教習なかったんだよね。(学科はあったけど)
予定にはあったんだけど,雪だか凍結だか路面状況が悪いんで高速教習は中止。
その分教習代が返金されてそのまま卒業,免許取得。
こんなんでいいのか?とは思ったけどね。
だから高速は免許取得後の実車で東北道走ったのが初体験。
一人だったし,誰かに事前指導してもらったなんてこともなかった
でも,何てことなかったなぁ。
仮免のプレート,ウチの近所のABでフツーに売ってたよ。
>>394 その足は丸棒だよね?ぶっとい角棒じゃないよね?
丸棒だと、両面テープでとまってるから、釣り糸で
その両面テープを切らないとだめ。
ヘアドライヤーなんかでエンブレムを
温めた方が切りやすいし、ステッカー剥がしみたいなのを
併用した方がいいかも。
最悪、エンブレムをニッパーみたいなので破壊して
小分けにして剥がすという手も。
398 :
& ◆UrJs699RK2 :05/02/26 01:18:14 ID:1AzrbzKS0
破壊という手がありましたか。その方法で一度やってみたいと
思います。ありがとうございました
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 01:19:01 ID:WtmV5xG30
質問したいのですが
今度タイヤの外径UPを考えてます。
そこでなんですがメーターの誤差が生じると
思うのですが是を調整してくれる場所などが
有るのでしょうか?
変更は若干なのですがメーターなどはきちんと
したいもので、よろしく御願い致します。
>>399 ヤフオクスレが別にあるからそっちにコピペしる。
ヤフオクIDなんて数万で取引されてるし銀行口座とセットで10万程度で発売してる、ちょっとぐぐればボロボロ出てくる。
先に振り込め、なんて物買う方も悪いと思うがな。
>>401 メーター改ざんするのはタイーホとまでいかなくてもカナリ悪質
たとえそれが誤差を正すためでも巻き戻しと一緒じゃん?
メーターきちんとしたいならタイヤもちゃんとしようよ。
>>403 すいません説明足らずで本意が
伝わらないようでした・・・。
メーターと言ってもスピードメーターの方です。
タイヤの外径が変わると同じ速度でも
時速が変わってしまうので、それを調整したくて。
距離は改ざんするつもりは有りません。
>>401 外径、2センチくらいまでならそのままでも何とか大丈夫と思われ。
あと、スピードだけでなくトリップメータの表示も狂うので注意。
3センチ以上のアップなら、正直氏んでほしい。
au by KDDI は元々IDO(日本移動通信)とDDIセルラー各社が合併して出来たからね。
そしてIDOはトヨタが作った会社。
日産はツーカーに出資してたけど
手放しちゃったんだよね、たしか。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 01:47:28 ID:elKOaLwT0
>>404 じゃ社外のスピードメーター買うしかないんじゃないか?
俺の知ってる限りだとタイヤ外径変えた時の補正ができるのが一つある。
調べれば何個かあるんジャマイカ
>>405 うーん3.5cmぐらいUPしてしまいそうです・・・。
>>408 実は履きたいタイヤは既に考えてしまっていて。
出来ればそれに合わしたくて質問させて頂いたので・・・。
>>409 あるんですね!?ちょっとググって来ます。
皆さんいろいろアドバイス有難う御座いました。
>>410 全然やめる気なさそうだから、もういいけどさ、
外径増やした際の注意点(危険な点)もググっとけよ? いかにも初心者っぽいし。
>>369 auがトヨタ系だから。(auショップはトヨタディーラーにあることも多い)
auの一部機種の電池が入りにくいんだが共犯ならスンナリ買えるという裏技があるらしい。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 02:29:04 ID:JWvEQuesO
車に十円傷付けたとしたら、現行じゃないと捕まりませんか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 03:01:59 ID:vXlfcDH+0
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 03:54:32 ID:AOXSGqSm0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 04:17:22 ID:SzxND2avO
共販って、どうゆう部品売ってるの?
オプション品とかも売ってるのかな?
>>416 純正部品から携帯、果てはカスタイマイズカーまで売ってる。ヨタの話だけど。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 08:32:04 ID:C7xtJl47O
質問します。
オイルキャッチタンクとはブローバイガスの中に含まれるブローバイオイルを取り除く為の物と聞いておりすが、取り付けた場合効果の程は?
それと、ブローバイガスとブローバイオイルはどこから発生して、通常はどこで処理されているのですか?
キャッチタンクで処理したほうがいいのは分かるんですが、キャッチタンクを付けていない場合の悪影響はなにかありますか?
ターボ乗りの方教えて下さいお願いしますm(__)m
>>419 ブローバイとは吹き抜ける ほどの意味。
ピストンとシリンダーの隙間からクランクケースに吹き抜けるガスがブローバイガス。
ガス=ガソリンのことかも。
クランクケースからエア吸い込み口に戻して大気に解放しないようにしている。
オイルを含んでるとエアフィルターを汚す。
オイルを分離しようとするのがオイルキャッチタンク。
>>420 自己レス補足 オイルはクランクシャフトに叩かれて飛沫となったエンジンオイル。
クランクケースにオイルをためるのは知ってるよね。
422 :
419:05/02/26 09:39:43 ID:C7xtJl47O
>>420さん即レスどうもです!
ようするに、エアクリに戻して燃焼させるのでフィルターが汚れやすくなるということですね。
自分の車はディーゼルターボなんですが、ターボ車だけじゃないんですか?>ブローバイガス・オイル。NAでも出るということ?
それから、タンクを付けていない状態でターボを酷使してるとブローバイオイルがタービンに溜まる?でタービンブローしたりすると聞きましたが本当ですか?
結果的に取り付けたほうがいいですか?
>>410 へたすると車が壊れるぞ
あちこち干渉もするだろうし。バネ下重くてサスがまともに動かないし。
スピードメーターなんてもともと誤差あるんだから意味内よ。
外周長の誤差なんてちょっとだろ?
長い目でみたらオドが変わってくるかもしれんが・・・
RX-8
レガシィ
インプレッサ
これらの最上グレード(台数限定の特別仕様車は除く)に
・100キロまでの加速
・最高速とそれまでの到達時間
・コーナリング性能
こういうことを考慮して速さに順位をつけたらどうなりますか?
それぞれのスレで聞いたら荒れそうなので・・・。
>>422 サーキットとか走らないならキャッチタンクつけてもさっぱりオイルなど吹かないと思うよ・・・
ハードな走りしないなら意味は薄い。
>>424 加速は駆動方式でインプ
最高速度は全部の車種、スピードリミッターあるから180kmでしょ?
コーナリング性能はRX-8なのかなぁ
フルノーマルで考えてスポーツ走行に一番適してるのはインプ
でも「速さ」ってものを漠然と聞くのは無意味じゃないかな?それぞれ適してるフィールドがあるわけだから。
426 :
425:05/02/26 10:00:20 ID:zNd+jW2F0
>>422へのレスの補足
NAでももちろんブローバイガスは吹く。タービンへのダメージもある、てかEg自体へのダメージだってある。
だからといって環境問題的に大気解放するとNG。それにキャッチタンク付けても車検通らない。
ほんと、スポーツ走行しないならつける意味無いッス。
427 :
342:05/02/26 10:35:36 ID:1F2oY6ho0
>>366 >但し、給油ノズルを奥まで押し込んで給油していれば問題ないはずだから
ややっ、2.での給油はこれをやってしまったのかもしれません。
すると残る疑問は1.から2.での悪燃費ですが、
・・・トリップをリセットしたのを忘れてるだけかも・・・。(アフォですな。すいません。)
>>357,358
そうですね。今回の燃費と煙の色をチェックして、いい機会なのでディーラーに行きます。
自分で色々チェックできないし、普段もほとんど何もしないし。
>>395 いつものセルフ・今回のサービス系どちらもすぐわかるような傾斜はないです。
だいぶスッキリしました。ご意見ありがとうございました。
>>422 嘘を信じちゃいかん。ブローバイはインマニ負圧で吸い出すので
戻す場所はスロットルバルブよりうしろ。つまりフィルターの汚れ
とは全く関係ない。
429 :
422:05/02/26 11:09:04 ID:C7xtJl47O
430 :
424:05/02/26 11:10:45 ID:GJiHfP7m0
>425
レスありがとうございます。
海外での購入を検討しているので、スピードリミット・馬力制限は無いのです。
インプも新車で300馬力あります。
どうやらインプレッサになりそうです。ありがとうございました!
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:18:27 ID:v95qSGoUO
車のこと詳しくないので教えてくださいm(__)mブレーキ踏むと変な音がでるんですが何でですか?走り始めははコポコポって感じの音で、ある程度走るとキーってなります。
>>430 外車って選択肢はないのか?w
>>431 その情報だけじゃ考えられる事が色々ありすぎて・・・
パッド残量がないのかもしれないし、ローターとパッドがちゃんと当たってないとゴーって音がするし
キャリパーが壊れた(大体ピストン)かもしれないし・・・
ま、パッド残量とローターの表面くらいはチェックできるっしょ?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:29:24 ID:QBUNoryH0
自動車エンブレムについてなんですが、
ベンツのように足(スタンド)のついた
TOYOTAエンブレムってあるんでしょうか?
ボンネットにつけるタイプので。
>>433 トヨダA型はそのような立体エンブレムが採用されてました。
その後のモデルでは採用されておりません。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:49:06 ID:C7xtJl47O
>>433 一種類しか知りませんが、ランクルに後付けするのがありますよ。輸出車と80の限定車にも付いてるボンネットマスコットです。
定価15000円で、取り付けはボンネットに少し穴あけ加工が必要みたいですが・・・。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:57:46 ID:JEys5tlW0
最近は、悪天候でもないのにフォグランプをギラギラさせて
運転するのが流行しているんですか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 12:07:51 ID:4Hdz5JwE0
ワンタッチカプラーの配線をはずすとき、
カプラーは車両ハーネスに残しておくものですか?
(取り付けた機器の配線を切断するだけ)
それともカプラー自体も破壊して取り外すのですか?
AT車で信号待ちなどの短時間の停車の時に、
シフトをDのままでフットブレーキを踏んでいるのと
シフトをNにして発進時にDに戻すのでは
後者の方が燃費は良くなるものでしょうか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 12:30:44 ID:mAahTRMzO
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 12:33:49 ID:GDJXiyk2O
セルシオを新車で現金一括払いで購入してまだ1週間なんですけど、
横の電動で動くミラーがたたむ時左右バラバラなんです。
これって無料で直してもらえるんでしょうか?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 12:38:11 ID:g5GEjlZr0
以前、洗車の際にワックスを塗りすぎたみたいで未だにボディにこびりついて残ってます。
色んな洗剤をつかってワックス剥がしを試みているのですが、なかなか取れません。
ワックス部分が黒ずんで(酸化?)汚いのでなんとかしたい。
どうすればこの古いワックス取れるでしょうか?
>>438 かなり前から同じようなレスが非常に多いからテンプレにして欲しいくらいなんだけど、
トルコンAT車は特別な乗り方をしないのであれば駐車時以外はDレンジのままが
一番無難ですよ。
>>440 早いうちならAssy交換くらいはしてもらえると思う。
ただ、酷い誤差でなければ実害はないし、モーターの個体差だって事で
言いくるめられる可能性は高いけど。
話の持って行きようだと思うよ。
>>441 マジックリンを染みさせた歯ブラシで擦りながら様子を見よう。
ただしやったあと、水でよくマジックリンを落としてね。
>>429 ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べ吸入空気については厳しいよ。
十分な知識なくしていじってはいけない。
まじエンジン故障の原因になる。
燃料添加剤の類も入れてはいけない。噴射ポンプは異物を極端に嫌う。
ブローバイガスをインマニの負圧で引き出しているか?については十分勉強しようね。
446 :
438:05/02/26 13:10:44 ID:9TzKc4jY0
>>440 左右で取付角度が違うので、もともと時差はあるよ。
どちらかの動きが鈍いというのであれば、無償修理もしくはASSY交換でしょう。
早めにディーラーへどぞ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 13:16:57 ID:Zm+0bCZ90
>>434 >>435 さん
ありがとうございます。
トヨタ車に乗っている者ですが、
社外バンパーに変えたものでエンブレムが無くなり付いていないので
新たに付けようと思っています。
他に変わったトヨタエンブレム等知っていられますか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 13:18:51 ID:p2Bn/en30
>>440 それ、ある本で読んだけど、
ディーラーによく来る極端に神経質な客の見本。
良くてクレーマー扱い。
交換はしてくれるだろうけど。
>>449 電動物で明らかに動きが悪かったら異常だよ。
クレーム交換は当然だよ。
ユーザーを言いくるめたメーカーもあったようだが。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 14:35:30 ID:Cj0jCETT0
動きが悪いなら不良かも知れませんが、単に左右で差があると言うだけでは不具合でも何でもないでしょう
デファレンシャル作動させてんのかな。
質問です。
トルクというものがよくわかりません。
トルクがあると運転しやすいと聞くのですが、なぜ運転しやすいのですか?
馬力とは何が違うのですか?
教えてくださいお願いします。
>>453 トルクは回転の上がりやすさ、
馬力は回転上がった結果どれだけの仕事ができるか、という指標とでも思ってくれればいい。
最高馬力だけあっても、トルクが細いとそこへたどり着くのが大変。
>>453 かなり長くなるので細かい話は省略
トルクは、車で言うとタイヤが地面を蹴る力のこと
馬力は、より速く走らせる力のこと
トルクのあるエンジンとは、最大トルクが大きいエンジンで、普通は低回転トルクが優れている
だから低速からの加速が強い
馬力があるエンジンとは高回転までトルクが落ち込まないエンジンで、普通は最大トルクを犠牲にしているし、低回転が弱い
だから高回転をキープする限りは強いんだけど、ストップ&ゴーを繰り返すシーンでは欠点が出てくる
(ここらは一般的なイメージなので、あくまで参考に
いちばん強いのはやはり、排気量のあるエンジン……)
過去に専用のスレが立ったこともあるし、それを検索してみると良いかと
あるいは「馬力とトルク」でぐぐるとそのテの説明が大量に出て来るよ
中には「?」なのも混ざってるけど、高校の力学程度の知識があれば一通り読むと理解できると思う
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 16:28:40 ID:MQDZjrOy0
知人より車検切れ・廃車した車を譲ってもらうのですが、
登録は、指定工場ですれば陸運に行かなくてもナンバーもらえますでしょうか?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 16:37:42 ID:3c98hqGv0
ターボのついている車を買おうとしているのですが
用途が街乗りメインでたまに遠くに行く程度です。
制限速度+10キロのスピードでターボの効果を実感できますか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 16:50:27 ID:kQTecatR0
>>456 普通は工場に預けて整備、点検後、車検までとってもらうという流れになるだろうし
それなら最初に必要書類を全部預ければ、あとは工場任せだと思うけど
そういうことじゃなくて?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:06:47 ID:QfhirXyqO
アクアラインの通行料は3000円だったと思うんですが
川崎から海ほたるを往復するといくらになるんですか?倍取られるんでしょうか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:07:13 ID:/xDzQzSl0
>>459 456です。認証工場だと、結局陸運に持ち込んで検査するみたいだったのですが、
指定工場ではすべてやってもらえるのかお聞きしたかったです。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:11:10 ID:PNiXVB4a0
今日は卒業検定を行ってきました。
行ってすぐは、すっごく緊張してたんですが、
いざ走り出すとぜんぜん緊張せずに走りました。
で、教官に言われたこと、
「スピード出しすぎ。」いえいえ55キロ以内ですから。
あっ制限が50キロのとこです。
教習車はメーターに誤差があってわかりにくいんです。
あと、MTを運転するのに、回転を上げてシフトをアップするので、スピードが出てたのかと思ったのか。
あと、「左に寄せてなさすぎ。」とも言われました。
今週、月曜しか乗ってなくて、感覚が鈍ってるだけですから。
結果、70点で合格のとこをちょうど70点でした。
うわぁ〜ぎりぎり。
実は、縦列駐車もしまして、実にうまく駐車したので、
路上で70点で帰ってきたと思います。
もし、縦列に失敗してたらと考えると・・・(゜_゜>)
得意な縦列駐車でよかったです。
>>460 海ほたるでUターンするなら、
川崎からでも木更津からでも3000円(普通車)
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:21:53 ID:QfhirXyqO
川崎→海ほたる→川崎
トータルで3000円ってことでいいんでしょうか?
海ほたるで3000円精算して帰りは無料ですか?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:31:42 ID:QfhirXyqO
ありがとうございますた
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:54:49 ID:LVGHHkyWO
フロントガラスに薄い氷の膜が出来てる時はデフロスターすればOK?
昨日ワイパーかけちゃったよ…これだとガラス、ワイパー共に傷つくよね?
468 :
429:05/02/26 17:55:22 ID:C7xtJl47O
>>445 何度も教えて下さってありがとうございます。とりあえずキャッチタンクは付けずに勉強します。
>>448 トヨタ純正マーク以外なら、レクサスのLマークもありますよ。ただし、せめて逆輸入されてる車種じゃないとDQNだと思われますが・・・。
値段や取り付け方法はほとんど変わりません。地方とかでショップが無い場合は、車雑誌見てると通販もありますので。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 18:05:22 ID:HXxQegMv0
ブレーキランプの球を交換したばかりなのにまたつかなくなりました
これはどこかでショートしてるってことですかね?
>>467 すぐに取りたかったらスクレイパーで掻くか霜取りスプレーを使うのがベスト。
>>469 そんな前提じゃ何もわからん
おとなしく修理工場持っていきなさい。
それと一般的にはショートしていれば、ヒューズは飛ぶがランプは切れない。
>>453 高出力エンジン(高回転型エンジン)はトルクピークが高回転だが最大トルクが小さい。
高回転まで回すことによって最高出力(馬力)を稼ぐ。
高トルク型エンジンはトルクピークを低回転にして最大トルクを大きくする。
但し、最高回転数が低いため最高出力は小さくなる。
高トルク型エンジンは低回転での出力が大きいため発進、加速がしやすいため
扱いやすいエンジンとされる。
高回転型エンジンは最高出力は大きいが、発進、加速が鈍くパワーカーブが
ピーキーなためシフトミスして回転数が落ちてしまうとパワーがガクンと落ちてしまう。
>457
制限速度+10キロまでにかかる時間が短ければ体感できます。時間が長ければ体感できません。
簡単に言えば急加速すれば体感できます。
トヨタマークをわざわざつけたがる神経がわからん
今日ETCカードが家に届きました
しかしまだ車載機は注文中でありません。
明日高速に乗る予定があるのですが、料金所の一般レーンで
おっちゃんにETCカードを渡したら小錢を渡さずに通過できますか?
>462
あなたの運転は下手んなんです。
教官がスピード出しすぎと言ったら出し過ぎです。あなたの技量と速度の問題です。制限速度だけの問題ではありません。
左に寄せてなさすぎも感覚の問題ではありません。
機械や慣れのせいにしないように。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 19:16:20 ID:YTrpFNz90
車のサイズ一覧表が載ってるサイトないですか。
細かいスペックは別にいらないんで。
車種ごとに調べてたら膨大な手間がかかるんで…
何種類の車があると思ってんだ?
>>453 トルクは力。
競輪選手が自転車をこぐのと幼稚園児がこぐのと比較しよう。
ペダルをこぐ力は競輪選手の方が圧倒的に大きい。これがトルク。
一定時間に何回ペダルをこげるかが馬力。
>>476 クレカの機能としてお支払いは出来たとしても、
当然ETCレーンは通れないですよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 19:54:40 ID:JATQreK+0
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 20:26:18 ID:+7t9J5nU0
GD系インプレッサとみた。
今回、初めて新車を購入します
保険会社の加入条件に「一年以内に事故を起こした方は加入出来ません」
とあります
私は、去年の6月に会社の車で事故(物損扱い)を起こしていますが、これは
加入条件に触れるのでしょうか?
>>485 保険使ったの?
使ってないなら触れないと思う。
>>476 できます。クレジットカードを使えない首都高でも使えるので少し便利。
>>485 加入できなくなるのは、記名被保険者(保険証書の名義人)としてでしょ。
490 :
489:05/02/26 20:53:26 ID:PB5GJMnK0
だから会社の車の任意保険が485氏の名義だったら、
加入できなくなる可能性はある。
だけどそんなこと(485氏名義)はないだろう。
492 :
485:05/02/26 20:57:20 ID:jgYfbZQU0
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 20:59:16 ID:Gz6LYAEN0
よく車の窓に貼ってある「Honda」とか書いてある切り文字ステッカーってあるじゃないですか?
アレの「Honda」と上に書いてあって、下の行に「Racing Team」って
書いてある30cmくらいのステッカーって、もう売ってないんでしょうか・・・?
ちょっと前までは、アチコチで売ってるのを見た気がするんですが、
近くのオトバクスにもイエロハトにもオトアルズにもどこにも売ってないんですよ。
「Honda」とだけ、書いてある奴なら売ってたんですけど・・・
どうやら「東洋マーク製作所」って会社で作ってる(作ってた?)らしいんですけど、
HP見たら製品案内に載ってないんですよね。
ディラに修理出したら、ご丁寧にウィンドウを磨いてくれたらしくて、
帰ってきたらステッカーがボロボロになってたんです・・・つД`)・゚・。・゚゚・*:.。
弁償は致しますって言ってくれてるんだけど、
現物がないとどうにもならねぇよ ○| ̄|_
スレ違いだったら、恐縮ですが案内して頂けると助かるです。
>>493 カッティングシートで自作したら?好きな大きさ、字体でできるじゃん。
495 :
483:05/02/26 21:57:31 ID:JATQreK+0
>>493 ヤフオクか、「東洋マーク製作所」に取り合えず電話してみれば?
サンプルか僅かな在庫、残ってるそうな子会社、卸元、解体屋、、、、
情報があるかもしれん。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:30:05 ID:eJZdokFA0
事故車引取り業者に車を引き取ってもらった。
自賠責と自動車税は廃車証明と証書があれば(重量税は自動的に)
返ってくるので煩わしい手続は一任して下さい。と言われてたが
後日送ってきたのは名義変更を証する書面。
車の一切の取り扱いを任せます。と書かれた白紙の書面に実印ついて
返した俺が無知すぎた。これが車程度だったから勉強代で済んだとも
言えるけど、部品屋・解体屋では常識的なやり方なんでしょうか?
ちなみに日○カーレスキューといいう業者さんでした。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:35:51 ID:BL+xjb1G0
オートマのワゴンに乗ってるんですが、
昔MTに乗ってた時のギアチェンジする際のクラッチの滑りと同じような感覚の現象が起きてます。
なんせATなのでそれがクラッチの滑りなのかわかりません。
クラッチの減りが原因と見てイイと思いますか?
ちなみにATFは定期的に交換しています(カストロール)。
500 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 22:38:44 ID:91CtwRyx0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:42:42 ID:Y66eh2OoO
質問です! 雪国に住んでるのですが、雪の関係上俺の友達はほとんどFFや4WDの車に乗ってます。で、私今年免許を取って車買うつもりなのですが、買いたい車がFR車なんです。…FRでも雪道大丈夫ですよね?
>>497 常識でしょう。
引き取ってもらった とは手放したと同義でしょう。
業者もいろいろうまみがあるから引き取るわけで。
重量税は廃車(解体)しても戻りません。
503 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 22:43:44 ID:91CtwRyx0
>>501 何処に住んでる?豪雪地帯なら問題外だ。慣れるだけでも大変だ。
>雪の関係上俺の友達はほとんどFFや4WDの車に乗ってます。
この一文見る限り止めとけ。面倒だし、事故する可能性が上がるだけだ。
>>498 エンジン音の割りに、発進が遅くなってるって事?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:49:05 ID:Y66eh2OoO
>>503 慣れっすか? なんか自信が出てきたアリガトウ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:50:25 ID:Y66eh2OoO
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:52:03 ID:eJZdokFA0
>>502 勉強代としては安くで済んだので泣き寝入りします。
ところで、自賠責ってそんな簡単に名義変更出来る
もんなんですか?固執されたので恐くなって証書の原本は手元に
残しておいたのですが・・・あんまり意味無かったようですね。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:53:01 ID:9tj01Q+w0
>>501 俺は札幌だけど大丈夫だ。
俺が免許取ったとき(12、3年前)、かっこいい車といったらFRしかなかった。
だから、若いやつはみんなFR乗ってた。
FRで腕磨かないと、「AT限定」ならぬ「四駆限定」になっちゃうぞ。
というか、最近は四駆限定は多い。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:53:09 ID:SzxND2avO
ディーラーに持ち込みでダウンサス取付けてもらいたいんだけど
工費3マソじゃ無理?
持ち込みだから倍の5マソぐらい?
慣れれば4WDやFFよりFRの方が楽に運転出来る
フロントヘヴィな車だと結構神経使うけどね
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:56:20 ID:IX93aDgVO
すみません教えてください。
有効期限が切れた免許証の手続きで免許証がもらえるまでの所要時間が4時間かかると言われました。そんなにかかるもんでしょうか?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:57:11 ID:qYft+X3L0
外国車らしいんだけど、とにかく小さな乗用車。
これじゃあ、わからんか・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:57:31 ID:Su6Z7nXSO
こんど初めて車買おうと思ってるんですが、印鑑証明がないと買えないんでしょうか?
百円ショップで買った印鑑しか持ってないです。当然印鑑登録もしてません。
>>506 免許取立てで、いきなりは、、
学生さん?練習する時間あればまだOKだけど。
秋田か、まあ、地域差もあるから親御さんと友達に相談するが良し。
ただFRは雪道には合わないな<FF、4WDと比べて。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 22:58:46 ID:Y66eh2OoO
>>508サン マジっすか友達はインテRかシビックとかしか乗ってないっすねFF思考です ホンダ党なんですよ 漏れ…ホンダは…
>>513 車買う前に実印作って登録すればいいじゃん。
なんか事情があってそれができないとか?
>>513 印鑑証明は必要。
百円ショップで買った印鑑でも印鑑登録はできるよ。
>>511 そう言われたなら、おかしくもない。
普通の書き換えでも並んで数時間とかかかるしな。
向こうもお上の仕事だから律儀に事務的。サービスとか考えてないから。
>>513 役所への印鑑登録は必要
でも、その登録に百円ショップの印鑑もどうかと、、
強化クラッチって車検通らないんですか?
520 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 23:18:09 ID:91CtwRyx0
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:18:12 ID:LKyYVkEx0
始めまして。当方s13に乗ってる者です。
先日からオーディオのヒューズ(車のヒューズボックス側の)が度々飛ぶ様になってしまい困っています。
ヒューズが飛ぶ様になった前日に自作のスタータースイッチを取り付けたのですが、それが原因の可能性はあるでしょうか?
ちなみに、スイッチの配線は
キーシリンダー、イグニッションの配線から分岐
↓
20Aヒューズ
↓
プッシュスイッチ
↓
トグルスイッチ
↓
キーシリンダー、セルモーターの配線に割り込み
です。
どうかお願いします。
グリーン税制は購入時の翌年分のみ一回だけ
税金が安くなるんでしょうか?
>>520 dクス!
もうひとつ、シフトパターンのないシフトノブは車検に通りますか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:26:41 ID:ObQRvkch0
イグニッションの位置ではイグニッション系と
アクセサリー系に電気が通じるよね?
スタート位置じゃアクセサリーはOFFになるんですよ。
自作のスタータースイッチでもACCをOFFにしないことには
ACC回路から流れてアボン、当たり前です。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:28:45 ID:ObQRvkch0
シフトパターンはノブに無くてもいい。
でも表示の必要はあるので近くに紙書いて張ってOK。
マジックでシフトパターン書いてもいいよ。
まぁあれだ、ホーンボタンにラッパ書くのと同じ。
526 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 23:29:13 ID:91CtwRyx0
>>523 シフトパターンを記したシールが運転席から見えるところにあれば通ります
当方シフトブーツの枠に市販品を貼り付けてます
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:33:49 ID:BL+xjb1G0
>>500 滑りのような現象というのは、例えばギアが1速から2速に変わる時に2速にスムーズにつながらず、
滑りながらつながることです。
マニュアルの車でクラッチの滑りを経験したことのある方なら分かるかと思ったのですが・・
それと同じような現象がATでも起こってるということです。
しかしあくまでATなので本当にクラッチの滑りなのかを知りたいのです。
あとATFを交換したことによりそのような現象が起こることもあるんですか?
>>525 >>526 その程度でいいんですか、ありがとうございました!
シール貼っとこうと思います
>>527 ATFは特に不具合が無い限り無交換だよ
頻繁に交換するとそのような不具合が出てもおかしくない
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:51:55 ID:LKyYVkEx0
>>524 ありがとうございます。
詳しく説明していただいて理屈は解ったのですが、どう対処すればよいでしょうか?
すいません、よろしくおねがいします。
531 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 23:53:31 ID:91CtwRyx0
>>527 回転が著しく上がるようなことでなければ大丈夫ですよ
ATはエンジンとミッションを確実に繋ぐ状態が回転の同期したときのロックアップ
のみで、その他は流体伝達なのでMTに例えると常に滑っている状態(半クラ)です。
異状があるとすればATFよりもロックアップ部や各ギヤ担当の変速ブレーキ部が怪しいかと
532 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/26 23:55:04 ID:91CtwRyx0
>>513 印鑑証明が必要なのは所有権を本人名義にする場合のみ。
ローン組むのなら所有権は間違い無く車屋orローン会社になると思うので印鑑証明はいらないよ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:56:34 ID:5xMRqJSm0
あのね、
彼女がね、昔乗ってた俺の車の写真見せたら
私もMTとって運転する!て言ったので今、教習に行ってるんですが
すごい教習所内が混んでて、前車との距離が近くてろくに3速にも
入れられないんですって。
で、今度公道以外の安全な場所で練習させようと思うのですが
関西でそういう場所ってあります?
昔、夜中にドライブインの駐車場行って兄に練習させてもらったんだけど
もう無いし、
入場料とか払ってもいいんでそういうところないですかね?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:56:45 ID:BL+xjb1G0
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:56:56 ID:/yIHoA7K0
まぁ早い話がATアボーンしかけてるという言だよ
今時ATを修理する業者は少ないからほとんどが交換してしまう
そのほうが早いからだ。
自分的に耐えられなくなるまで我慢して我慢できなくなったら交換しる
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:58:13 ID:BL+xjb1G0
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:59:29 ID:BL+xjb1G0
>>536 あ、交換か・・・。その手があったの忘れてた。ありがとうございました。耐えられなくなったら交換します!!
539 :
534:05/02/27 00:03:25 ID:5xMRqJSm0
あ、もちろん自己責任の上で練習しますので
人がいたらやりません。特にこどもとか
>>537 あのね、語尾を下げる感じです「方言」ぽいイメージで
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:06:17 ID:1ExMEw1/0
プリメーラ(P11)のエアロパーツの
リアアンダープロテクターの送料
北海道から関東までだといくらになりますか?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:22:05 ID:8/a7T38P0
543 :
534:05/02/27 00:23:23 ID:Yd2rS6WO0
>>541こんなところあったんですね!
いや、いろいろとですねググったんですよ
「ドライブパーク」「ドライビングパーク」「運転講習」とか他にも。
昔自分が参加した鈴鹿サーキットの運転講習は免許保持者だけでしたし、
神戸は近いんで行ってみます。ありがとうございます。
ちなみに今度車買う時はワーゲンのV6 4MOTION買う予定です。
カタログ落ちしちゃったんで中古になりますが
四駆でセダン形状でマニュアルってのが二人して気に入りまして。
贅沢言うとアウディS4とか欲しいんですけど
さらにちなみに、昔乗ってた車の写真と言うのは
オペルカリブラターボでした。
ではでは。
>>534 あのねwあることはあるけど、、
公道以外ってのは公道も含む?
関西って逝っても広いから、まず、大和川や淀川の河川敷かな。
ただこれは朝9時(多分)〜夕方5時まで、車庫入れや、1速から3速まで入れる距離位の程度なら出来る。
あと北摂なら万博外周をグルグル回る。南の方なら埋立地(特に工場地域)の湾岸かな。日曜とか夜なら車は少ないし道も広い。
ATC、WTCとかの南港は駄目。迷子になると思う。
545 :
534:05/02/27 00:26:08 ID:Yd2rS6WO0
たびたびすいません
ボーラのV6 4MOTIONです。車名抜けてました
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:26:48 ID:WcCcRkQv0
今度免許取りに行くのですがミッションの事があまりよくわかりません・・・
5速とはなんですか?
いつから車購入自慢スレになったんだ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:27:46 ID:yQCFOp+K0
>>546 AT限定でも今の時代ほとんど困らないよ
550 :
546:05/02/27 00:30:44 ID:WcCcRkQv0
1速の時は何キロまで出せて2速の時は何キロまで出せてとか
あるのですか??
>>546 親がMTにしといたらあとあとラクと言っていたので
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:33:14 ID:yQCFOp+K0
>>550 そんなもの頭で考えなくても乗れば体で分かる。何の心配も無し。
552 :
534:05/02/27 00:35:47 ID:Yd2rS6WO0
>
>>544ドライブがてらどこでも行きますよ。
家は阪神地域ですが。
まだ彼女仮免取ってないんですよ;なので敷地内がベストなんです
先に書いてなくてすみません。
自分はよく観光バスも多く停めれる大型ドライブインなんかに
夜中連れていってもらえましたが、もう無いんですよね。
>>550 だいたいの事は教官が教えてくれるので、素直に講習を受けましょう
そのほうが早いです。
554 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 00:39:48 ID:apGkr9tr0
>>550 そのギヤで出る速度には車によって差があります
1速でだいたい30〜40キロぐらいですかね
まあエンジンが無理に回ってない状態での運転も慣れですから
教習所で全部教わる気で行って大丈夫ですよ
後々便利かどうかは趣味や生活によってまちまちですが
慣れてしまえば苦ではないのでMT免許で良いとおもいますよ
555 :
521:05/02/27 00:40:39 ID:EKFERIk90
>>524 ちょっと自分でも考えてみたんですけど、アクセサリーの配線にスイッチ挟んで、
ONでエンジンかけて、始動したらOFFにするって事でいいのですか?
違ったらすみません・・・
556 :
546:05/02/27 00:41:16 ID:WcCcRkQv0
みなさん丁寧なレスさんくすです。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:44:19 ID:5O4dIOcO0
>>555 儀式が必要な車になるね。
2接点スイッチやリレー使えば良いのだけど。
>>534 静岡県掛川市まで来れるなら紹介するけど。(てか、関西って大阪圏って意味で?だとしたら放置でいいです)
559 :
521:05/02/27 00:53:45 ID:EKFERIk90
>>557 んー・・・とにかくこのスイッチが原因だとわかったので試行錯誤してみます。
でも、簡単な配線図書いてもらえるとありがたいです・・・駄目ですよね・・・
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:55:39 ID:yf66oPP60
>>468 ありがとうございます。
もうちょっと探してみます。
音がよく鳴るブローオフバルブはエンジンの寿命を縮めるものなんですか?
そうでなければつけてみたい・・・
562 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 01:10:31 ID:apGkr9tr0
大気開放型のブローオフはバルブピストンの部分が汚れるぐらいですかね。
エンジン寿命は乗り方のほうが左右します。
ちなみに、音は出口の口径と形状により左右され
ブローオフバルブはエンジンの寿命よりタービンの寿命に関係します。
が、レスポンスやタレの関係から当方はブローオフレスにしています。
>>562 なるほど、エンジンよりもタービンに影響出るんですね。
自分の車は古い年式なんで無理させない方がいいのかなあ・・・
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 01:22:22 ID:/NfbLc+y0
雪国でホンダ車にお乗りの皆さんに質問です。社外エキマニへの交換はやめたほうがいいですか?
夏はちょいローダウン、冬はノーマル車高にしています。DCスポーツのものはクリアランスを十分に
考えてあるとのことなんですが。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 01:25:25 ID:IO/bmbRQ0
この時期の新車の値切り方でなんか良い案ありませんか?
566 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 01:30:26 ID:apGkr9tr0
>>563 車によりますね。
でも実際バラシテみると普通に乗ってても5万キロ超えたあたりで既にスラスト方向(軸方向)には
遊び(ガタ)ありましたし、10万キロ前で軸からオイル漏れてましたから(リビルド約4万円)
過度のブーストアップをしてなければ大丈夫ですよ
>>562 <当方はブローオフレスにしています>←笑うところですか?
>>563 ファッションアイテムとして付けるんだろ
そんなこと気にしないで付けたらエエやん
マジかっこいいぞ!チョーおすすめ!
>>566 ブーストアップはしてないですねえ。いけるかなあ。
もちっと勉強してみます、ありがとうございました!
569 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 01:41:28 ID:apGkr9tr0
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 01:57:26 ID:LFvM3u4K0
今度免許更新に行くんですが平日でも混んでますかね?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 01:58:51 ID:7DLIz4co0
見晴らしの良い信号のない2kmくらいの直線の国道があるのですが、たまには停止から8秒くらいで110km/hに達する
くらいにエンジンを回してあげて高速運転してあげるほうがエンジンを長持ちさせることになるのでしょうか?
それとも70km/h以上は出さないようにしてマタリと毎日運転した方がエンジンを長持ちさせることに
なるのでしょうか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 02:02:44 ID:ywnZgVoR0
車は機会だけど、人と一緒で色んな乗り方すればいいんでない?
ただ、ボディーはGをかければどんどんヤレていくのは・・・・。
ヤレを体感できるならの話だが。。。
574 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 02:08:43 ID:apGkr9tr0
>>572 後者の方がどちらかというなら良好ですがオーバーレブや過負荷を避ければ
エンジンにはやさしいです。
しかしシリンダーやベアリング、シールの磨耗は避けられないので、
まめなコンディションチェックとメンテがエンジン以外でもお薦めです。
>>573 ボディーっていうのは塗装がしてある外回りのこと? 風くらいしか当たらないと思うのにスピード出してGをかけると劣化するの?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 02:11:35 ID:E7eUti7h0
ダウンサスでダウン量が20mとか30mのやつがあるけど
ああゆうのって見た目変わるのか?
>>576 結構変る
もともと最低地上高が12〜14とかの車の20%程度ですぜ
っても貴重なストローク量を削るんだからもった(以下略
578 :
EA11R ◆MSVZyXc.u2 :05/02/27 02:36:14 ID:apGkr9tr0
>>575 0.6〜0.8mm強度メンバーでは1mm以上の鉄板をはぜ組し、4000〜9000箇所を
スポット溶接により点付けして車体を形成しています。
いくつも閉鎖断面を形成しているといっても薄鋼板の箱ですから
空のティッシュ箱のようにしなります。
走行距離が増えて、走行で受ける種々の応力が繰り返し加わると新車時に比べて
かっちり感がなくなります。ブッシュのヘタリもありますが車体自体の横Gに対するヨレ等、
総じて車体の劣化と表される状態に段々なって行きます。
>>576 若干変わります
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 03:52:41 ID:BWoat10v0
>>576 ダウンサスで20mも変わるのかw
いったいノーマルはどれくらいの車高なんだ??
>>280 じゃあやらせてやるから大阪まで車取りに来い。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 03:57:50 ID:7WYVYI8w0
ベンツについて質問なのですが、
[S320 S430]と[S500L]の見分け方って何でしょうか?
プレジデントの[Js]と[ロング]の差は後ろの窓の長さで見分ける・・・。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 04:16:35 ID:apGkr9tr0
585 :
493:05/02/27 04:33:46 ID:VUr8aGRE0
>494 496
突如眠気に襲われて亀レスすいません orz
もちろん自作出来る技術なんぞあれば自分でやるんですが・・・
実は「Honda」の部分だけがボロボロになっちゃったので、
出来ればそれと全く同じサイズで直したいんです。
やっぱり会社に電話ですね。
週明けにでも電話してみます、仕事忙しくてそんなヒマあんのかなぁ (´Д`;)
586 :
フィールダーに乗ってます:05/02/27 05:10:21 ID:tM+INbZuO
見た目だけのためにローダウンしたいのですが(バネだけかえるタイプ)3センチローダウンしただけでも、だいぶ乗り心地は悪化するのでしょうか?アルミは純正の14インチです。よかったら教えて下さいm(_ _)m携帯からなので、見にくくてすいませんm(_ _)m
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 05:11:54 ID:SFfzAh7j0
バナビーくんウォッチの次スレはここですか?
>>565 ちょっと動き出すの遅かったかも・・
決算期だから易くなる傾向はあるけど、出来れば二月に一回買う装い付けて、
粘って三月で買うってのが理想だけど。三月後半だと値引きはもう厳しかったっけ?
三月登録が全て安くなるなら今からでもOK。
>>570 そんなにかからないとは思う。<日曜なんかだと朝一に逝かないと一日仕事になる。
質問なんですが
ホンダのステップワゴン、スパーダの専用色、ブラックアメジスト・パールの
カラーナンバーを知りたいのですがオーナーさんの方いらしたら是非
教えてもらいたいっす〈(__)〉
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 05:50:55 ID:NmmYkNbp0
>586
アルミ純正でローダウンするなら、ノーマルサスでインチアップ
した方がいいんじゃないの?
タイヤとフェンダーの隙間がイヤなだけでは....
>>589 こんな時間にレス待つのか?朝9時からディーラーに逝け
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 05:54:05 ID:UPM90+2O0
タイヤ交換でローターと鉄ホイルがサビで
くっついてる場合、どうやって外してますか?
なにか設置の時クリームとか塗っておいた方がいいの??
>>590 ノーマルサスにインチアップじゃ車高上がっちゃうよ。
>>592 外すときはタイヤに蹴りの一つもくれてやれ
ブレーキ周りは油はもちろんだけど何も
塗らない方が良いホイールとの接点とはいえ
熱や雨で流れてローターに付いたら(ry
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 06:20:35 ID:DsicqprQ0
>>593 蹴ってもうんともすんとも(汗
まるで一体化してるようす
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 06:24:26 ID:+X7p+Bxb0
P/Sベルト
A/Cベルト
とは何ですか?タイミングベルトのことですか?
仕方ないから556をつかってしばらく放置
そんで蹴りだな。無事に外れたらパーツクリーナーで
念入りに洗浄
ローターとホイール?
どこのことだかよくわからんがホイールが外れないってこと?
ラッシングでもかけて車でひっぱれば?
ウマかけても落ちそうだが(w
>>502 遅レスだけど
だれもつっこんでないので・・・・
解体すれば重量税は戻るでしょ
>>525 >でも表示の必要はあるので近くに紙書いて張ってOK。
審査事務規定の2-4で、不適切な補修等の例として以下がある。
>操縦装置の識別表示又は最大積載量の表示が貼り付けられた
>紙又はガムテープに記入されている物
これは保安基準を満たさないとして車検には通らない。
>>601 プラ板にマジックで書いて両面テープならOK?
あとアクリルとかベニヤとかアルミ板とか
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 12:11:52 ID:fd5PmCIf0
524です。おはよう。
>>521は元の電源をイグニッションから取ってるらしいから
これをやめれ。
イグニッションONの電源でリレーを動かして直接バッテリーの+
と追加した20Aフューズへの開閉回路を確立すればいいだけと思う。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 13:48:04 ID:2tTpldyR0
ボルボ製のトラックを導入している運送会社がありますけど、
外国製の車両を導入する利点ってどんな事があげられますか?
>>604 排ガス対策が日本車よりも進んでいる。、
そのため多少高くても、規制強化後も使えるために
結果として安上がりというのがある。
もっとも高いといっても、ボルボやメルセデスの乗用車と、
それらの国産ライバル車との間にあるような価格差はない。
>>583 外観的にはホイールベースの差とアルミの形状位かな。
ぱっと見じゃ分からないと思うよ。
>>602 応急処置にみえなきゃオッケ。
これみよがしな「その場しのぎ」が横行したから厳しくなったんだよね。
PCでしっかりしたシールでも作って貼れば?
余談だがこないだまではホーンのラッパマークを「正露丸の箱」で代用してても通ったんだよな。
舐めたことしてると後々自分のクビを絞めるっていういい例だわな。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 15:07:38 ID:NILw2l/j0
10年式キャラバンです。距離は70000キロです。
昨日、いきなりATが滑ってるような症状が出ました。回転数がいつもより明らかに高くなり走ることは走ります。
変速もしてるようです。40000キロ時にディーラーでATFも交換済みです。
明日、ディーラーに持って行きますが、すごく不安です。
まさか、AT交換なんて言われたりしないでしょうか? 70000キロでこんなことあんのかよ!って感じです。
最悪、交換なんて言われたらMTにしたい気もしますが、ディーラーではやってくれませんよね?
心配で毛が抜けました。
>>608 あちゃ〜
キャラバンってATよく壊れるよ
現車見てないので確定じゃないけど
AT O/H、もしくは交換に1票
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 15:37:59 ID:Sib0a+JfO
初心者の質問です。
・足周りが硬いと突き上げが激しいがロールしない。
・やわらかいと突き上げがなくなるがロールが激しい。
この考えは間違ってますか?
>>610 ストローク量確保できてれば突き上げ感ってそんな感じるもんじゃないと思うけど。
そもそも足回りの硬さってのは減衰の方指してる?バネレート?
ラジエーターキャップで、圧を高くするのはどの様な効果があるのですか?
>>612 ラジエター内の容積が変化しても圧力を一定に保つためについてる。
高温で沸騰しないようにするためなだ。
だから正確に言えばキャップをつけて圧力を高くしてるわけじゃない。
>>612 沸点を高くし、冷却性能を高める。
圧をかけてないと沸点以上では冷却水がどんどん減ってしまうし、
かといって完全な密閉系にすると、内圧上昇で冷却系統が破裂する。
>>607 別にシフトノブ変えてるわけじゃないけど知的好奇心。ありがd
>>610 合ってるけど、柔らいままでもスタビライザーを太くすればロールを減らせる
ノーマルより柔らかくするとストローク不足で底付きして突き上げる事があると思う
>>610 ショックの底付きによる突き上げは、ダウンサスによってストロークが少なくなって底まで付いてしまうわけで、
同じ車高のサスなら、やわらかいダウンサスだと硬いダウンサスより底付きによる突き上げは激しいと思われ
足回りが固すぎてちょっとの段差がすべて突き上げに感じるような状態を想像してるなら、なんとも言えないけど。
冬のあいだ寝かせている車があるのですが、バッテリー端子は接続したままになっています。
停止状態でたまにエンジンをかけているくらいなのですが、バッテリーに
十分な充電はできているのでしょうか?
オルタネータってアイドリング中でも発電していますか?
>>617 アイドリングが0rpmの車なら発電していないかもしれません
クラシックミニなんかはアイドリングでは発電しないけど
普通の今の車なら充電するよ。
十分できてるかと言えば微妙。
事情が許すならたまに走ることをオススメするヨ。
621 :
617:05/02/27 16:57:29 ID:nvPZ0Nrv0
>>619 なるほど、エンジンの回転で発電してるんですね。
走行しているときのタイヤの回転も関係してんのかなぁと思ったりしたもんで。
厨な質問ですみません、ありがとうございました。
623 :
617:05/02/27 17:01:40 ID:nvPZ0Nrv0
>>620 自分の車はアイドリング中回転0ではありあませんが、車のためにも
状況みて動かそうと思います。
ありがとうございます。
免許証の紛失についてなんですけど、質問はここでいいんですか?
>>617 エンジンルームを覗いてオルタネータがベルトで回されてるのを見ると良く理解できると思います。
まぁ、時間が有るときにちょくちょくドライブしてやりましょう。
今回車買い替えたこともあってETC載せました
でもまだレーンが空く瞬間が怖い・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
今回ETC申し込んで思ったのですが、カードはクレジット会社から出されますよね?
ってことはブラックリストに載ってる人はETC付けられないってことなんでしょうか?
だって審査通らないですよね・・・?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 17:21:05 ID:KZrwP/Ih0
ドラミラーに直径1センチほどの円形のキズをつけられてしまいました。
車は青なんですがその部分が白くなっています。
これを直すのにどのぐらいのお金がかかるかディーラーにメールで聞いたら
15750円といわれてびっくり!
こんなもんなんでしょうか?
629 :
p1142-dpb02harasi.oita.ocn.ne.jp:05/02/27 17:25:28 ID:OXyWFJxq0
すいません、どなたか教えてください
今月の1日に車検を受けたのですが
今日突然、フロント運転席側のタイヤ周辺から、ガタガタ音が鳴り出しました
カーブなどでハンドルを切ったときなどは、その音が殊更大きくなります
この音はもしかしてドライブシャフトの故障が原因なのでしょうか?
もしその場合修理代などはいくらくらいかかりますか?
よろしくお願いします。
車種 平成7年式マーチ1000cc
走行距離 14万キロ
です
630 :
624:05/02/27 17:29:37 ID:ZAejDS8g0
なら質問させていただきます。
つい3日前、免許更新が過ぎたのに気付いて(車の運転をしてないから気付かなかった)
慌てて更新にいこうと思ったんですけど、つい昨日免許書入りの財布を落としてしまったんです。
そしてちょっと疑問なのが、私は2年前まで埼玉にいて、同じく2年前に千葉へ引っ越したのです。
そのときに最寄の警察署へ行って、免許書の裏に手書きで住所を書かれて「免許センターへ行って
正式に更新してください」と言われたのですが、仕事が忙しかったのもあって全然いってなかった
のです。(今はもう無職ですが)なので免許は正面が埼玉、裏に千葉(松戸)の住所が書かれている
状況です。そして今月(2月)一杯で千葉のアパートも解消して実家の秋田に帰るつもりだったのですが、
この場合最良の方法とはなんでしょうか?もう明日にはアパートを出る為、そのまま市役所に行って
住民票をもらってくるつもりですが・・・
631 :
624:05/02/27 17:31:01 ID:ZAejDS8g0
あ、私の誕生日は2月16です。なのでもう2週間ほど過ぎています
>>630 誕生日の一ヶ月後まで更新は可能だからまだ失効はしてないわけっしょ?
だったら秋田帰ってサクっと住民票移動させて向こうの免許センターで手続きすりゃOKじゃん?
紛失したんだから再発行してから更新手続きだろうから時間スゲーかかるだろうけど
まだ間に合うっしょ。
誕生日おめでとー☆.。.:*・°ヾ(*´∀`)ノ.☆.。.:*・°
軽自動車とコンパクトカーの違いを教えてください。
車のことがさっぱりわからない
超初心者です。
>>628 塗装するんだろうからその程度。
>>629 ドラシャならオーバーホールキットが数千円であるだろうから自分でやるなら安上がり。
でもドラシャが原因の音でガタガタってなんかあやしいな。
いずれにせよディーラーとかちゃんとしたとこで車検受けたんならそこに連絡した方がイイネ。
良心的なとこならタダで直してくれるかも(車検整備へのクレームとして処理されるかもしれんが)
>>634 軽自動車の定義は
「全長3.4m、全幅1.48m、全高2m、排気量660cc以下の4輪または3輪の自動車」
これにあてはまらない車で最小クラス(1500cc未満)
の車がいわゆるコンパクトカー
>>628 コンパクトカーのはっきりした定義はないです
「排気量1.5L以下の小型車」が大体の目安と思われます
軽自動車は法律?でサイズと排気量がしっかり定義されている
つまり
軽自動車はコンパクトカーだが
コンパクトカーは軽自動車とは限らない
>>634 まず軽自動車ってのは
長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.00m以下、排気量660cc以下(これは現在の規格で昔のはまた違う)
を満たす車。それ以上は軽じゃなくなるから普通車。
で、コンパクトカーはその普通車の中で名前の通りコンパクトなヤツを指す。
聞きたいのはこんな事じゃないか?(´・ω・`)
シートベルトに耐用年数って無いんですか?
検索してもチャイルドシートと車イスのものしかヒットしません。
登録時から取り付けられて13年も紫外線やら高温やらに晒されて、
衝突時のエネルギーに耐えられるものなのでしょうか。
衝突実験って新車でやってる訳だし…
>>629 年式・距離から判断して、ドライブシャフトのブーツ破れっぽいね。
音が出ているようでは、シャフトのジョイントにガタが生じ始めているから
シャフト交換(念を入れる工場では反対側も同時交換)になるから
結構な修理代になるかも。
10万円超コースかな。
641 :
637:05/02/27 17:49:42 ID:8fJNDJdH0
アンカーミスな上に知ったかスマソ
642 :
B110:05/02/27 17:50:52 ID:CATpV4Ge0
>>629 ホイールナットがゆるんだときの症状に似てるけど。
643 :
638:05/02/27 17:51:16 ID:0UCsNm5F0
>>641 ドンマイ、俺なんて同じ内容の書き込みが2分前にあったぜ(´・ω・`)
>>639 定期交換部品ではないから、一応車一生モノだね。
事故時にはベルトが伸びてショックを吸収するので、
その時は交換しなくてはならないけど。
>衝突実験って新車でやってる訳だし…
これは確かに、経年劣化についても評価すべきだろうね。
新車時がもっとも衝突安全性が高いのは間違いないし。
でも、ベルトの経年劣化が問題視されたという話を
俺は聞いたことがない。
劣化は起こるけど、無視できるレベルということかな。
NA車にターボって簡単に付けられるものなんですか?
今スバルのインプレッサHX-エディションS(H5年式・中古)
に乗ってるんですが、付けてみたくなりまして…
できるなら費用がどのくらいかかるかも教えてくださいm(_ _)m
646 :
639:05/02/27 18:02:18 ID:jC0X8/vN0
交換すると事故車かと要らぬ疑いもかけられますが、
いざという時に自分の身を守る物なので心配になって聞きました。
ボルボのエアバックなどは耐用年数が書いてあるみたいだけど
あれは炭酸ガスで膨張させるものだからでしょうね。
ベルトが伸びて衝撃を吸収するとは知りませんでした。
回答ありがとうございました。
すんません教えて下さい。
タイミングベルトはエンジンの類に入りますか?
今、補償問題でもめてます。
>>646 より正確に書くと、織物であるベルトは力がかかると
わずかに伸びて、それによって衝撃が吸収できるということ。
ただし、ゴムとは違って伸び切ってしまう。
一度力のかかったベルトの強度が低下するので要交換。
>>645 ピンキリ。予算を言った方がアドバイスできる。
>>647 意味が・・・類ってどういう事だろうか・・・
車はエアコンなくても走るけどタイベルないと走らない(タイベルがある車の話)
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 18:07:20 ID:nHM4wkeAO
柿本のダウンサスって評判いいんですか?
>>650 バネだけ変えるよりショックも変えた方がいいよ。
皆さんありがとうございます。
現在、車両価格も燃費も少なくて済む車の購入を検討しているんです。
やはり小さい車の方が価格も燃費も抑えられると思ったので。
で、結局どちらが低予算で済みますか?
>>647 補償問題ならば、詳細を書いた方が良い。
・補償問題となった事実関係
・先方の主張
・647氏の考え
これくらいは必要かな。
>>652 差は縮まってるからなんとも。下手な軽よりFitとかのが燃費はいいし・・・
そもそも燃費ならハイブリッド・・・
あと中古車相場は軽ってのは値段が落ちにくいってのもあるしね。
ま、なんだかんだで軽のが僅差で勝つんだろうけど。
>>652 保険、税金面では圧倒的に軽自動車が有利。
しかし、燃費や車両価格について考えると、
最近の軽自動車は「軽」のイメージから受けるほど
安くもないし、燃費も良くない。
656 :
645:05/02/27 18:14:41 ID:8fJNDJdH0
>>649 レスありがとうございます
予算は10万くらいです。
これ以上かかるようでしたら、もっと金ためてWRX買います orz
>>656 無理ー(*´Д`)
普通に考えてタービン変える→インタークーラー付ける→セッティング出す
くらいは最低限しないと・・・小さめタービンでインクラ無しとかできるっちゃできるけど・・・あんまりね。
WRXにしようよ!今のインプに60万かけてターボ化してもWRXのが遥かにいいと思うけどな。
658 :
645:05/02/27 18:19:56 ID:8fJNDJdH0
60万!?
それだけあれば中古でWRX買えそうですね…
頑張ってWRX目指します。ありがとうございました〜
愛着のある車をターボ化したいのは解るけど、
買い換えた方が満足度も信頼性も上だと思うよ。
660 :
657:05/02/27 18:21:41 ID:0UCsNm5F0
追記
どうしても安くターボ化したいってんなら解体屋で適当な(いい加減という意味ではない)
タービン(何かの純正でいい)、インタークーラー(これも同様)をやすーく買ってパイピングもホームセンターで
耐圧の選んで自作。
(なるべく)インプとかスバル車に強いショップに行きコンピューターの書き換えorサブコンかなんか買ってセッティングだしてもらう。
うー・・・10万でいけ・・・ないかな・・・
661 :
634:05/02/27 18:23:18 ID:lgL9lIzP0
>>654-655 そうなんですか。
てっきり軽自動車ならなんでも安く済むものかと。
とりあえず軽自動車を候補にもう少し調べてみます。
ありがとうございますた。
(*´д`*) アァン
明日から俺の学校(自動車整備学校)試験だよ・・・orz
なんかいい記憶方法ない?
>>662 記憶したいページを破って食べる、マジおすすめ。
でも胃腸が弱いと腹を壊すという諸刃の剣。素人にはおすすめできない。
664 :
647:05/02/27 18:43:27 ID:3zG9WYvA0
すんません。詳しいことは
中古店で車購入したのですが、保障がエンジンとATになっています。
今の状態は、ベルと鳴きがキーキーうるさいのです。
自分としては、調整かベルト交換を希望しているのですが
販売店では、ベルトはエンジンではない一点張り。
どうしたらよいものかと・・・
>>664 随分ひどいとこで車買ったもんだな。どれだけの内容が書いてあるか微妙だが
消費者センターとかで相談してみれば?俺はタイミングベルトは「Egを構成する部品の一つ」だと思うんだが
でもベルト鳴きってほんとにタイベル・・・?ファンベルトとかのがぁゃιぃ
そうなってくると補記類についての記載が無い場合また微妙になってくる。
666 :
624:05/02/27 18:55:31 ID:fhJAfdwo0
632、633 ありがとうございます。それでやってみます
667 :
521:05/02/27 18:58:19 ID:EKFERIk90
みなさんありがとうございます。
今日、新事実が発覚しました。
オーディオのヒューズが飛びはじめて、4回目にそのまま放置していたのですが
確認してみると今回はヒューズが飛んでなかったのです。
テスターをあてて調べてみたら、ヒューズボックスまでは電源が通ってて
ヒューズボックス以降オーディオ本体までのどこかでアクセサリー電源の配線がショートしているようなのです。
とりあえずオーディオが聴けないと寂しいので、シガーソケットから分岐させて本体のアクセサリー電源の配線に繋いだのですが
このまま使用していて不都合はありますか?
ちなみに、自作スタータースイッチは外しました。
>>667 車種によってはシガーソケットの電源が切れない車種もあるから注意。
切れるタイプなら特に問題は起きないかもね、昔俺も同じ事ヤッテタ。
669 :
668:05/02/27 19:02:39 ID:0UCsNm5F0
なんか言葉足りてねーな。
キー抜いてもシガーソケットの電源切れない、常時電源の車種って事ね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/27 19:18:47 ID:2TT6noW/0
よく県境付近とかの道の下に、
鉄?かなにかが下の絵の様に設置してあるのを見るけど、
あれって何ですか?
_______
|
|←これ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それで道路と道路を繋ぎあわせてるんだよw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 19:31:57 ID:2TT6noW/0
いやいや。そんなに細くなくって、
30センチくらい幅がある。
下の図みたいに、ずれてるところもある。
_________
|
|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>672 とりあえずどこの県境かくらいは教えてクレヨン
少なくとも俺がちょくちょく通る県境にゃんなもんないような気がする・・・
674 :
521:05/02/27 19:34:35 ID:EKFERIk90
>>668 ありがとうございます。車種はPS13シルビアです。
シガーソケットの電源はアクセサリーから来てるようなので、キーOFFにすれば切れます。
なので、当分このままで大丈夫ですかね?
追々直したいのですが、改造車なのでディーラーでは断られると思うのですが、
メインハーネス引き直しなどをやってもらえるショップだったら直してもらえるでしょうか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 19:36:09 ID:2TT6noW/0
>>673 あっ…ごめん。
兵庫〜岡山の県境と岡山〜広島の県境で見た。国道2号線。
他の県境でも見たような覚えがあるけど、どこだったかは覚えてない…。
近くに検問所があるから、その関連かとも思ったんだけど…。
車重を量るのは検問所にあるから違うと思うし…。
>>674 俺はRPS13だったw そのまま2年間乗ったけど問題は起きなかったなぁ。
ヒーターすら取り払ってある車を買ってEg載せ変えと同時に
ハーネス全引きなおしやってもらった事あるしやってくれるショップはいくらでもありそう。
677 :
521:05/02/27 19:43:36 ID:EKFERIk90
>>676 超ありがとうございます。
型式似てるのでなおさら安心しました。
とりあえずこのまま使って、お金都合ついたらショップに持っていく事にします。
679 :
624:05/02/27 19:57:19 ID:fhJAfdwo0
すみません、たびたび質問なんですけど今調べてみたら、免許証を紛失しても
住民票を免許センターにもっていって手続きすればすぐに即日再交付してもらえるんですか?
調べたらそんな感じで載ってたので、これなら秋田に帰る前に千葉で即日再発行
してもらって免許更新もできればそのまま、もしくは次の日にでも受けて
新しく更新してから秋田に帰ろうと思うのですが・・・
このやりかたは無理なのかご存知のかたがいるならお教えください。
680 :
624:05/02/27 19:58:49 ID:fhJAfdwo0
あ、624というよりむしろ630です
>>679 免許センターなら即日だよ。明日家でちゃうって言うからそれも間に合わないのかとオモタ。
更新も同時進行でできるかどうかはシラナーイ。同時進行でできなくても朝一で特攻すれば一日で終わるかもね。
>>682 記載変更って更新まで裏に書くだけじゃなかったっけ・・・?
リンク先見てきたけど「表書き」とは書いてないっぽいんだが。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 20:08:54 ID:2TT6noW/0
>>678 ありがとう。2号の岡山〜広島の県境の写真のほんの少し手前に
あるはずだけど、間が悪いのか…写ってない^^;
もう少し手前から写してれば良かったんだと思うけど…。
暇を見つけて、今度は写真を撮ってくるべ。
その時に、また質問させてもらいます。
>>683 いや、
>>630で
「免許センターへ行って正式に更新してください」
て言われてるから、そういう事だと理解してたんだが…
自分は実際に経験してないので分からん。
>>630は千葉の免許センターに問い合わせてみて欲しい
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/27 20:10:13 ID:pNgljjXD0
排ガス規制で引っかかります。
伊豆の友人宅に名義変更して、
このままのりたいと考えています。
実際に可能ですか? 5ナンバーのディーゼルです。
687 :
624:05/02/27 20:12:12 ID:fhJAfdwo0
えーと、自分も調べてみたところ、住所変更と同時にするなら2〜3週間と載ってたんですよ。
それを考えれば裏書と印鑑は押してもらってた為683さんの言うように「表書き」とは書いてない
ぶんだけ即日発行が可能かな?と思ったんですが・・・
688 :
624:05/02/27 20:13:43 ID:fhJAfdwo0
>>685 そうですね。もちろん明日電話をして聞いてみるつもりですが、
その前にここで知ってる人がいないか聞いてみたかったもので・・・
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 20:14:43 ID:2tTpldyR0
アイドリングストップバスについて質問させてください。
エンジンを切る時は
ギアをNにする→クラッチペダルから足を離す→エンジンストップ
で、起動する時は
クラッチを踏み込む→エンジンスタート
でいいのでしょうか?
何秒以上クラッチを離すとか、エンジンの回転数とかは関係あるのでしょうか?
>>689 トヨタのVitzと同様に
車が停止すると自動的にエンジンが停止する
メカニズムが組み込まれているんジャマイカ
ちうか、質問の意図がよく分からないんだけど
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 20:29:53 ID:UcdBMKcF0
タイミングベルトの寿命ってどのくらいなんでしょう?
よく距離数で10万kmとは聞きますが,年数はどのくらいなのかが分からないので。
クルマは平成9年式インテグラです。距離数85000km。
走行距離30000kmほどのヤツを3年前に買いました。
もし他に交換した方がいいものがあれば教えていただければ幸いです。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 20:30:04 ID:6pGe0LRb0
すみません質問です。
何日か前に
エンジンから ゴムの焼けたような臭いがするようになりました。
もちろん修理に行きたいのですが
なにが原因ですかね?
費用はどの位かかりますか。
因みに乗っている車は
中古の軽です。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 20:40:46 ID:6pGe0LRb0
すいません
上なんですが
「原因」ではなく
何処が悪いのでしょうか?
修理屋で聞け!
ではなくて事前に
ある程度のことを知っておきたいな
と思うのです。
>>691 えー、距離数85000kmの「距離数」とは何の距離数でしょうか。
タイミングベルト交換のメーカー推奨値ってことですか?
>>692 ここで聞くよりディーラーに見てもらった方がいいかと。
>>693 車種も年式も使用条件も何もかも不明で
「ゴムの焼けたような臭い」だけで当てろと言うのは
厳しいんじゃないかと…
>>691 タイミングベルトは大体10万kmで交換を推奨、と言われていますが、必ずしも
10万kmではなく、幅はあります。8万kmできれる場合も、それこそ20万km持つ
場合もあります。
トヨタ車の多くのエンジンのように、タイベルが切れてもエンジンが止まるだけの
モノもあれば、バルブが突っ込んでエンジンヘッド回りがお釈迦になるモノもあり
ます。
車種・エンジンで結構バラツキがあるし、その時に一緒に換える消耗部品も、
安く交換できるモノ、高価なモノが車種/エンジンで色々あります
まずは車メ板で同好の志の意見を聞くのがいいんじゃーないかと。
リジットラックについて質問します。
ジャッキアップした際にサイドのジャッキアップポイントに馬をかませるわけですが、
使っている馬の頭が平らなためジャッキアップポイントが潰れかかっています。
一度ゴムアダプターを使ってみたのですがすぐずたずたになってしまいあまり役に立ちませんでした。
純正のジャッキの頭のようなアダプターがあると一番なのですがそのようなものはあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 21:15:03 ID:xgqWnfhf0
自分の車はな欧州大衆車なのですが、ハイオクを要求します。
エンジンのスペックを見るとロングストロークだし圧縮比も低い。
それよりも国産車はショートストロークで圧縮比が高いのにレギュラーが使える。
なぜですか?教えてください。
16万キロ走っててタイベル切れないってコトありまつか?
>>699 工業製品には「良い方向での」規格はずれもあるのだから、
16万kmでも切れない奴もあるかもしれない。
>>698 これは、ハイオクとレギュラーの自己着火温度の違いと
ノッキングの発生し易さを言及しているのか?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 21:29:31 ID:OoioqwOiO
>>699 それこそ車種、AT、MT、走り方とか色々な要因に左右される。
知り合いの人はMTエクリプスを6マソqで一回切って、交換してから11マソqでまた切ったそうだ…。
ちなみに、俺の会社のMTバン(ディーゼル)は無交換で17マソqでも切れてません。
と、言う事でつ。早目の交換をすすめるよ。俺は8マソqで交換したから安心。
>>697 ウマの頭に乗る大きさの木板やホムセンで売ってる厚いゴム板で。
壊れたら取り替え。
>>698 ヒートスポットができやすいとか(カーボンがたまりやすい、
ピストンのリセス周辺が肉薄)点火時期が早いとか
S/V比が大きいとかA/Fが薄いとか…
>>699 安全率は1.0よりも大きいと思うから10万`がメーカー補償なら
16万`はもってもおかしくない。
704 :
699:05/02/27 21:47:38 ID:+vusMaPn0
>>700,702 ありがとうございました
Y32をタダ同然で譲り受けました
その前の持ち主はタイベル交換したと言ってたらしいんですが、シールなど何もなし
もう16万キロで近場の足として使ってます
もし切れれば歯医者逝きなんですが不安でし
「良い方向での」規格はずれで無いことを祈りまつ (w
>>454 >>455 お礼が遅れましたが、
即答ありがとうございました。
知識がまた増えたので喜んでます。いひ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 21:55:59 ID:cMjKr2Of0
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 21:56:31 ID:nHM4wkeAO
兄貴のパシリで共販に部品買いに行くことになっちまったぜ…
漏れみたいな未成年丸出しの糞ガキでも売ってくれるのか…?
タイミングベルトはバルブ機構を駆動してるのだから
オイル管理悪くてバルブ駆動が渋くなればベルト寿命は大幅に短くなる。
一部はウオータポンプを駆動してる車もある。ポンプ固着すればベルトもアウト。
709 :
705:05/02/27 22:01:21 ID:o0/i1ONZ0
人間で言えば、
トルクが脚力で、馬力が体力だと思えばいいんですね・・・?
亀レスですまないけど、
>>665 タイミングベルトは消耗品だからエンジンの保証には含まれないでしょう。
エンジンを構成する部品の一つというなら点火プラグも含まれてしまうよ。
ベルト鳴きはタイミングベルトじゃなくVベルトじゃないかというのは同意。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:05:48 ID:nvn4Tz0e0
バッテリって1年くらいで逝くもんですか?
1600 普通車 後付HID 後付ドライビングランプ ナビ1台、
カーTV一台、年間4マンキロ走行。現在のバッテラは2003年12月頃
自動後退にて6000円程で購入。Panaのdaynagrid?かな・・・
今日夜間走行中、ドライビング付けたままHID付けると
一瞬車内が真っ暗に。1秒くらいで復帰。ナビは再起動・・・
更に家に帰ってエンジン停止→降りてリモコンでロックしようとすると
全く無反応に・・・ドア開けても無反応。キー挿しても無反応
もちろん回しても無反応。1分くらいすると今までどおり
言うこと聞くようになったが心配。明日交換するかなあ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:09:01 ID:ebjkX/R00
RV INNOのベースキャリアのゴムパットを1つ紛失してしまったんだけど、
これってオートバックスとかの量販店で注文して買えます?
メーカーのホームページのパーツリストに載ってるものなんですが。
>>711 明らかにバッテリー以外の要素が逝かれているかと。
メインハーネスとかに異常がありそう。
715 :
713:05/02/27 22:13:27 ID:ebjkX/R00
調べたら量販店で取り寄せ可能なようでした。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:17:26 ID:4GH6bsMvO
車があぼーんしてしまいますた
で社外品のキーレスがついてるんですが次の車に流用できますか?
エンジンヘッドカバーやホイールのバフ研磨をしてくれる業者や、掛かった値段を聞きたいのですが、
どこのスレッドで聞けばいいのでしょうか?
718 :
706:05/02/27 22:18:52 ID:cMjKr2Of0
>>709 トルクが脚力で馬力がその脚力でどこまで早く走れるかっつーこと。
>>711 エンジンがかかればバッテリーのせいじゃない。
バッテリーの本業はエンジンを始動させること。
H四年式のセルシオに乗ってます。
最近、ラジオがエンジン始動後しばらくは、音が聞こえない状態です。
水温系が真ん中の位置で落ち着いた頃に声が聞こえ始めます。
これだけの状況では、性格な判断できないと思いますが
故障原因は何だと思いますか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:30:39 ID:DzeFVwMGO
これだけの情報では判断出来ません。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:32:30 ID:Q5q4V6a60
デッキアボーン
レス、どうもです。
やっぱり無理ですよね。失礼しました。
725 :
292:05/02/27 22:34:30 ID:By3uc5pI0
>>721 アンテナがおれてる
で、水温計が上がるとこくらいの場所が、アンテナなしで受信できるとか
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:38:49 ID:3kEQNO+R0
そう言えば今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
727 :
725:05/02/27 22:41:07 ID:By3uc5pI0
>>721 実際あった話
ラジオの音が小さいと修理依頼
ボリュウム最大でかすかに音が聞こえる
アンテナがおれてたので、はりがね刺すと普通にきこえるようになった
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:41:33 ID:3kEQNO+R0
>721です。
アンテナが原因かもしれないのですか。
見えるところにアンテナが出てないので、折れているかは
ディーラーでないとわかりませんよね。
どのみち、もうすぐ乗り換えるので、本格的な修理は
しないのですが、もし応急処置で直るなら、と思い質問してみました。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:46:18 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:46:36 ID:xv8X4HAxO
俺はガソリン入れる時はいつも満タンで頼んで、ガソリンのメーターが
半分くらいになったらまた満タンにしてもらう。みたいな感じなんですが、
ガソリンって残量警告灯がつくくらいまで使いきってから給油した方がいいんですか?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:48:35 ID:EKFERIk90
>>731 ガソリンいっぱい入ってるとその分重量増すから、ってことは(以下ry
って聞いた事あります
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:49:05 ID:3kEQNO+R0
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:50:19 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:53:58 ID:xv8X4HAxO
>>732 重くなる分パワーが必要になって、余計にアクセル踏むために燃費悪くなるとか!?
>>732 え?何言ってるかわかんないんだけど略さないで教えてケロ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:56:05 ID:EKFERIk90
いや、一人で乗ってるのと五人詰め込んでるのじゃ五人の方が燃費悪いじゃないですか?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:56:06 ID:3kEQNO+R0
>>735 テメーモ 余計なことは考えんな ボーズ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:57:18 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
どう思うよみんな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:58:15 ID:nHM4wkeAO
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:00:22 ID:EKFERIk90
何十リッターって油が入ってるんだから、五人までは行かないけど人一人多く乗ってるようなもんですから。
ってことは多少燃費はかわりますよね?
743 :
691:05/02/27 23:01:28 ID:Hk5pW6Xn0
>>694 >>696 レスサンクスです。
距離数85000kmとは現在の走行距離数のことでした。分かりにくくてスイマセン。
今特に知りたいのは年数でのタイベル交換時期です。
自分が乗り始めてからは3年ですが,
前オーナーは大して乗っていなかったようですし,
年数はそれなりに経っているので,消耗というより劣化しているのではないかと心配です。
8年経ったタイベルって,もう距離数に関係なく交換した方がいいのかと思いまして。
>>731 ガス欠ぎりぎりで走ってると、
燃料ポンプを痛めます。
ガソリン満タンで何キロあると思う?
どっちが得か良く考えようね。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:02:09 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:03:04 ID:JJT5I3Ag0
>>743 不安要素があるなら変えたら? そっちの方が精神的にも安心でしょ
747 :
735:05/02/27 23:03:18 ID:xv8X4HAxO
俺はガソリンをちょくちょくつぎ足してると悪影響なのかなってのを聞いてます
燃費はやっぱ満タン時は重くなるから悪くなるだろうけど。。
>>747 ビールじゃあるまいし、注ぎ足したから
どうこうなるってもんじゃないでしょう
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:06:36 ID:EKFERIk90
>>735 あ、解釈まちがってました
それだったら
>>744です
俺はいつも半分くらいをキープしてます
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:09:13 ID:xv8X4HAxO
解決しました、教えてくれてありがとう。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:10:15 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:10:17 ID:EKFERIk90
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:12:46 ID:xv8X4HAxO
>>753 めっそうもない!ご親切にレスしてくれてありがとうございました。
テンパータイヤ降ろしてガソリンは半タン。この差はデカいよ。
余裕で体感できるしハンドリングも変わる。前後バランス考えてエアの調整してもいいほど。
車のフライホイールってなんでリンクギアが外縁にあるんだろうか?
ギアが外縁にあると、単体で持ち運んだり作業する時、ギアの部分で
作業者や周囲を傷つける可能性があるし、ちょっとぶつけてしまった
だけでギアが破損してしまうリスクがあるよね?
あと走行中に事故って脱落したら超高速で回転するギアがバルクヘッド
を突き破って搭乗者を傷つける危険性もあるよね?
可搬性や作業性、乗員保護の観点からは何も良いことがないと思うんだが?
>>756 疑問を持つのは結構だけど、じゃ貴方はどう改善すればいいと思うの?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:25:27 ID:3kEQNO+R0
そんなことよりさ 聞いてくれよ。
実は今日さ、吉野家に入ったのさ。店内はガラガラでさゆっくり落ち着いてくおうと思ったら、次に入ってきた男がなんと
俺の隣に座る訳。ガラガラなのに隣に座るわけよ。俺はわざとらしく店内を見渡す振りをしたさ。でもそいつは相変わらず俺の横に座っているわけさ。
何なんだろうな!!
飯くって出たらさ ガラガラの駐車場だったのに俺の車の真横に止めているやつがいるのさ。わざわざ
誰も近づかないように店から離れたところにとめていたのに、周りにはいっぱい止めるスペースあるのに 何でぴったり真横に横付けすんだ?
何なんだこいつらはよ!!バカヂャネーのか??
>>755 だからそんな余計な事自慢気に言わなくてもいいって。
ガソリンの値段って地域によって違いますが、どんな理由で変わるのでしょう?
東京湾から近い東京は輸送するのも楽そうなのに激高。
こないだ行った新潟の下田村(山の中)は110円程度。
道中の港から遠い群馬の山中でも105〜110円程度。
>>760 資本主義社会の原理であるところの、需要と供給のバランスじゃないでしょうか
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 23:35:46 ID:nHM4wkeAO
やっぱアイライン付けてたら
車上荒らしやケンカ売られたり、じろじろ見られやすいの?
>>760 石油協会が地域別に値段の範囲を設定してるんです。
その範囲内であれば販売店の自由に設定出来ます。
>>762 ヲイヲイ
>>763 カルテルはそんなことお構いなしだし。
それに、一定面積における需要が同量で、1軒あたりの店舗維持費も同じだとしたら
店舗の多い地域と少ない地域のどちらが安い価格で供給できると思う?
767 :
763:05/02/27 23:55:06 ID:CqlXCXzH0
768 :
763:05/02/27 23:56:18 ID:CqlXCXzH0
>>765 なるほど。
その範囲を守りつつ、地域によって値段が違うのは
>>766さんの理由ですね。
ノートパソコンの音をカーステから慣らしたいけど何か良い方法ありますでしょうか。
カーオーディオはCDX-R3300が1個ささっているだけで1個はあいてます。
やはりAUXの外部入力端子があるカーオーディオを買うしかないのでしょうか。
>>769 FMトランスミッターを使うっちゅー方法もある
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 00:17:54 ID:PhgDJ74C0
カセットアダプター〜
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 00:20:20 ID:u29E3JVu0
フロントバンパーをオークションで買って取り付けたいんだけど
漏れ激しく初心者・・・。
ディーラーに出して取り付けすると工賃どれくらいとられるかな?
カーコンビニとかに出した方が安そうですか?
>>770 いや、、CDX-R3300を買ってまだ2,3ヶ月なのにもう他のオーディオ買うのはさすがに金銭的にきついかなと、、。
DINが1個あいているし、コネクタ→AUX変換してくれるのとかないかなぁと、、、検索したんですが、出てこない、。
>>771 他のBBSでFMトランスミッターの評判聞いたのですが、混信がひどいとかであまり評判よくなかったので、、。
あと僕は長距離ドライブとかよく行くのですが、FMトランスミッターって地域によって混信しにくい周波数を
選ばないといけないらしいのですが、あちこち行くし、毎回周波数変えるのは面倒だと思いまして、、、
最初に候補外であることを書いておけばよかったですね。申し訳ない。
あとはカセットプレイヤーつけて変換するのもありますが、あれはちょっと音質が、、。
>>774 そんなダサいデッキ売ってAUX付いてるそれなりの中古でも買えばいいんでないのか?
>>773 塗装無しなら自分でやりなよ・・・ボルトくらい外せるっしょ?
頼むと平気で数万とられるでよ。
>>774 カセットアダプターで満足できないならスピーカーの配線をカーオーディオから引っこ抜いてノーパソに直に繋げばいい。
アースちゃんとすりゃ家庭用のスピーカーと大差ない。
>>774 なんで買ってしまう前に調べなかったのかと
コネクタ→AUX変換ってなんのつもりか知らないけど
外部入力が無いのに変換もへったくれもないと思いますが
今日駐車場で見かけたZ31、エンジンをかけると車高がスッと上がって、エンジンを切るとストンと落ちてたんですけど、
あれはどういう機構でしょうか?エアサス?
だいたい数cm程度だった様に見えましたが。
>>778 気合入ったZだな、それ。エアサスで合ってるよ。
ボンベから空気送ったりしてエアサスコントローラーで車内から車高調整できる。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 00:36:09 ID:9zt4AzWK0
>>764 あぁバカだなという視線では見られると思う(これがジロジロ)が、犯罪被害率については知らぬ
781 :
773:05/02/28 00:37:06 ID:u29E3JVu0
>>776 レスサンクス〜。
でも、フロントバンパーの下のボルトってどうやって外す?
持ち上げないと無理なんじゃないの?
寝転べばできるもん?
>>781 自分で降ろしちゃってない限りジャッキくらい積んであるでしょ。馬ないんだったらプロックでも挟んで
万が一ジャッキ外れた時にドカンと落ちないようにして作業すりゃいい。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 00:44:31 ID:tbpkTTzx0
厨なしつもんですみません。
スタンドの表示価格は現金会員価格なんでしょうか?
スタンドのクレジットカードは持ってないんですが
全然違うところもクレジットカードで給油すると損しますか?
高速道路の場合どっちでも値段は変わらないみたいですが。
よく行くスタンドはJOMOです。月に1万位しか給油しません。
>>780 >あぁバカだなという視線では見られると思う
イチイチそんな風に思う奴なんてそうそういないって。
あんたはそう見てるのかも知れないけど大概そんな箇所気にも止めませんから。
>>782 それは無理っぽ
781くらいの知識の方にそれは出来ないし危険だし、工具類の初期投資とミスったときのことを考えると
その辺の修理工場とか板金やさんに持ってくのを勧めたほうがよさげ
と思うのですが、自分で出来る?
>>781
786 :
769:05/02/28 00:48:07 ID:PSpiGIr90
>>775 方法なかったらそうしようかなぁと思いましたが、その前に手ごろにできる方法ないかなぁと、、。
>>776 スピーカーの配線直付けですか、、ドライブは好きですがあんまし車には詳しくないので、、。
あとで調べてみます。
>>777 あのときは「MP3を焼いたCDが聞ける安いやつ」くらいにしか考えなくて買ったので、、、、、、。
コネクタっていうか、車から出てるハーネスとかをつなげる白い四角いやつ? のことでいいました。
>>783 大体の場合表示は現金価格
んでちょいと安いのが現金会員カード(1円程度)
次がクレジット会員
そこのスタンドのカードじゃなくてただのクレジットカードで入れる場合は・・・なんだっけ
現金で入れる価格と一緒じゃなかったっけ?(ここだけうろ覚え)
>>785 そうか・・・極端に車高さげてなかったりRV車とかだったりしたらジャッキアップしなくても手入るんだけどな。
メガネレンチくらい8_から21_くらいのセットとか1000円くらいで売ってるしさ・・・w
>>786 車のスピーカーの配線も結局はインプットとアースの二本ですから。
>>786 >方法なかったらそうしようかなぁと思いましたが、その前に手ごろにできる方法ないかなぁと
もうわかってるかと思うけど素直にデッキ交換が一番手頃な方法です。
>>786 理屈の上では776の言う通りだけど…
おそらくケーブルを自作しなくちゃいけないし、
もんのすごーく小さな音でしか聞こえないと思うよ、たぶん。
だってPCのヘッドフォン出力って耳に直に当てて聴くものですよ、あんた。
790 :
773:05/02/28 01:04:41 ID:u29E3JVu0
>>785 ネットで外し方は調べたのよ。
問題はそのフロントバンパー下のをどう外すか・・・。
ジャッキアップポイントってタイヤの近くにあるわけですよね?
となるとそのボルト外すにはジャッキが2台必要な訳?
>>786 その空いてる1DINの部分にヤフオクで1000円くらいのデッキを突っ込んでAUXで音を鳴らすべし
JVCのデッキはちょい古い安物でも外部入力がフロントパネルにあるぞ
かたっぽ上げてウマ掛けて、
もうかたっぽ上げて、ウマ掛けて。
間違っても惹起アップしたままで作業しようとするなよ。
死ぬぞ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 01:08:34 ID:w22jjeoZO
vipカーってどんな車ですか?携帯からなんでサイト見れないんです。どなたかよろしお願いします
>>790 む、どういう理屈だw 一個で事足りるってば。右と左を同時進行する必要はない。
ジャッキアップポイントは大体の場合フロントとリアのタイヤの近くにあるよ。
ちゃんと鉄板2〜3枚重ねで補強してあって切り込みいれてあるとこがそこだ。
右のフロント持ち上げて右側外したら下ろして左をやればいい。
それとインナーフェンダー外す必要があったらハンドル切れば大丈夫、タイヤ外す必要はないから。
795 :
769:05/02/28 01:10:09 ID:PSpiGIr90
>>787 >>788 >>789 レスありがとうございます。
やはり買い換えが一番手ごろな交換というのがわかったのですっきりしました。
>>791 1000円ですか、、、、
買い替えにしてもヤフオクで売るだろうし、ついでに調べてきます。
ありがとうございました。
>>790 ジャッキはガレージジャッキで上げて、車載ジャッキを当てるポイントにはウマをかまして・・・
ところで、調べたのはいいとして、簡単に脱着できる車種なの?
なら頑張れ
18免許取立て房なのですが、こんな香具師がディーラー
で試乗させてくれって言ったら嫌な顔されるでしょうか。
実際結構買おうとしてはいるのですが(出世払いですが)。
試乗のときって免許の確認とかされたりはするんですか?
普通のサラリーマソでも装ってやればよいだろうか。
>>793 VIPの名前を語るのもおこがまs ゲフンゲフン、荒れるからヤメトコ
一般的にそう呼ばれてるのはセダンで(俺はワゴンとかは違うと思ってる)4枚ドアで(2枚でもいいのか?)
車高べったべた(車検なぞ通らないくらい)マフラー爆音(これも車検など・・・)黒塗り(これは偏見か)
フルスモ(これも?)でふんぞり返って運転するのがVIPクオリティ
>>764 元から変な車とか、希少車に乗ってれば問題無いと思われ。
つまんねーマスプロ車なんか乗ってるくせにいじるからDQNだと思われるわけで。
いたずらされたくなければ右翼のステッカー貼れ。
>>797 ドキドキする必要はないけども親父さんでも連れてったらいいよ。
うちの息子に車買ってやろうと思うんだけども試乗させていいか?と親父さんが言えば
ほぼ試乗させてくれると思う。初心者マークでも。
>>787 どうもありがとうございます。
一回給油3000円未満で月1万も使わないので
年会費かかるJOMOカード作らないほうがよさげだったので。
ホンダカードが1.5%分EDYでバックされるんで
JOMOカードでたとえばリッター2円安くなっても、
ホンダカード(所持カードの中では高P還元)と大差ないので
JOMOカード作るのはやめます。
>>797 試乗車は任意保険に入ってない場合が多いので
万が一の場合弁償です。気をつけてね。
>>797 親とともに試乗が良いとは思う。
そこでセールスは最終的な決定権のある「親」を陥とそうとするが、所有するのはアナタなので
そういったディーラの態度も含めて決定を下す。
取り立てだということを始めに言うと、
「じゃあ、最初は私が運転しますので、まずは助手席から乗ってみませんか?」なんてディーラーマンも居ます。
なんならその人の運転で通りの少ない所まで連れてってもらってもよかろうし
803 :
797:05/02/28 01:22:05 ID:saMFCfxB0
>>800 レスありがとうございます。親が土日しかいない&土日しか
車が家にないんですがドウシテモ車に乗りたくてたまらないのと
教習所以来のMT車に乗りたいんですよ。
まあ、見に行く位で嫌な顔はされないだろうから、もし食いつきが
良さそうだったら「試乗とかできますか?」とでも聞いて見たら良い
ですかね?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 01:24:55 ID:w22jjeoZO
798様ありがとうございます
因みに私は黒塗りセルシオに乗りたい18歳です。
軽自動車が欲しいんだけど…
1番速い軽って何?ワゴンR?
>>803 んだな。でも18歳で一人で行っても売り込みにくるディーラーの人はいないとおもふ。
もしあれだったら親に電話してもらったら?君の欲しがってる車で試乗できるのが用意されてるとも限らないし
〜って車は試乗できる?と親父さんに聞いてもらってあったら、じゃ息子が乗りに行くから。と一言いっとけば
向こうは大体の場合自分の名前名乗って担当は私ですんで声かけてくださいって流れになると思う。
話それるがFitが発売された時なんて電話で試乗の予約取ったりしないと乗れないなんて事が近所であったw
808 :
773:05/02/28 01:27:57 ID:u29E3JVu0
レスありがとうございまつ。
とりあえず自分でやってみますわ!
>>803 調べてみるとわかるけど、MTの試乗車って少ないよ。
現行のZとかスバルのインプ/フォレStiはMTだけど。
>>805 勢いよくコペン買っちゃえ
いつも思うんだけど漠然と「速いのはどれですか?」って質問意味ないような・・・
ま、別にいいんだけど。
というわけで俺はアルトワークスを推してみる。ミラで軽のレース出た時負けた&上位は軒並みワークスだったorz
>>809 コペンは中身がミr
811 :
797:05/02/28 01:41:18 ID:saMFCfxB0
>>801-802>>807>>809 ヤッパリ一人はやめておいた方がいいですかねー。w
親が勝手に車見つけて来いとか言ってたんでちょっと
見積もりとってもらえまへんかー、ツイデに試乗させてー
とか言う態度で臨めば意外と食いついてくれるかもしれないですが
そんな演技力も度胸もないし金持ち風でもない。
因みに予約制かもしれないwFITのMTが有るみたいなんでソレ
でも乗ってこようかと思ったんですがね。ヤッパリ自分の度胸(!?)
では試乗なんて無理な気がしてきますた。
また次の土曜日まで我慢するか・・・。中古屋だけでも覗いて
こようかなー。
AZ1てマツダですよね?
あれはスズキがつくったワゴンRのプラットフォームをマツダが売ってるんじゃない?
タイヤの空気圧の質問なんですが、昔の単位で2.0って今の単位(hp?)ではいくつになるのでしょうか?
>>812 モチツケ
AZ-1の兄弟車はSUZUKIのCARAだ。
>>814 kgf/cm2をなおすとkpa(`パスカル)じゃないか?
100倍でいいと思ったが。2.0`だったのが200kpa
でもスタンドで200キロパスカル入れてください!って言ってもたぶん殴られると思う。
>>811 漏れも18才だが
開き直って一人でディーラーに突入したことがあるよ。
案の定、親連れてきてと言われたがな…
ヨタの共販にも行ったことあるけど
共販は普通だった。
>>815 トン
そのまま100倍すれば良いのですね
>>797 住んでいる都市(大都市部だけかな?)の一番大きなDラに逝くがよろし。
敷地内でスピード出せない程度だが、練習は出来る。
820 :
778:05/02/28 03:24:40 ID:tz+o6Q+N0
>>779 どーもです。
後席に子供二人乗せたお母さんが、スーパーの駐車場に乗ってきたのでなんか違和感ありまくりでした。
他はほとんどノーマルに見えたので、Z31には元々そういう機構が付いてるのかな?って思ったんですが、やっぱりエアサス換装車ですか。
ダンナの趣味かなぁ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 04:07:57 ID:/JruJyxr0
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 04:46:34 ID:wl9R/eMvO
すいません 教えて欲しい事があります。先日おじさんが亡くなりまして、おじさんの車を処分しなければなりません。車検も車検証も無く。車も動かない。どこに頼めばいいのでしょうか?いくら位、費用はかかるのでしょうか?どなたか教えてください。お願いします。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 04:52:26 ID:nID0KhFj0
>822
ナンバー付いてるの?
ナンバーナシで車検切れ抹消済なら、解体屋でもディーラーでも
電話帳で調べて処分すればいいと思う。
但し、それも遺産(負の遺産)に該当するんじゃないのかなぁ。
オイル交換したいのですがV6って両バンクに補充口がありますよね?
両方から注入しなくても平気ですよね?
また上抜きってのがありますがどちらがいいんでしょう?(上抜きってどこから抜くのだろ)
え?補充口が2つ?? 何の車?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 09:41:15 ID:vhuhS4VZO
MTの操作に関しては教習以上のことは知らないんですが、2速での発進は何のためにするんですか?
また、そうするのは一般的なんですか?
あんまり高いギアでやるとクラッチに悪そう…。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 09:59:45 ID:YCMsNYjPO
>>826 2速発進するケース
・ギア比が低いトラック、バス等の平地発進時
・雪道(凍結路)発進時
・絶妙な半クラ練習の際
普通(乗用)車で2速発進を多用しても無駄にクラッチを摩滅させる
だけなのでお薦めしない。
常に2速発進してるうちの爺さんは車検毎にクラッチ交換してるぞ・・・
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 10:28:42 ID:qryJ81mq0
すいません。
エンジンオイルの交換についてですが、1年に一回とか
5000キロが平均的な目安となっているみたいですが、
これは業者が儲けるためにややおおげさに設定した数値なんでしょうか?
そうではなくて、車のことを考えたら、最低限これくらいはやらないと
いけないものなんでしょうか?
一万キロを目安にしろと書いてるサイトもありました。一万キロでも
大差ないなら、そーしたいんですが。
一万キロでもエンジンフラッシング?と併せれば大差ないとか
そーいう考え方もありますか?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 10:33:39 ID:YCMsNYjPO
>>829 どういう乗り方をするかにも依ると思われ。
オイル交換専用スレがあるのでそちらでどうぞ・・・・。
>>829 車の取説に書いてある交換周期で十分なはず。
ABなんかの3ヶ月でうんぬんは儲けのための設定かもね。
でも1回サーキット走れば交換みたいよ、やる人は。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 10:55:05 ID:Kikki5v+0
基本は5000`交換でもオイルが減っていく車だと5000`から4000`にしたり3000`にしたりしてますが何か?
車のカタログなどで「最小回転半径」が書かれてますよね。
当然文字で「半径」と書かれてるんですけど、
それを表現しているイラストが、ことごとく半旋回した状態の車で、
その半円の直径を⇔(こんな矢印)で結んでます。
プレマシーの広告にいたっては、
対面1車線道路のようなセンターラインまで描かれているイラストです。
で、半径5.3mだと。
対面1車線道路って、6m幅くらいだと思われ、
著しく誤認させそうな表現だと思うのです。
なぜ、半円の直径なのに半径を記載するのでしょうか?
直径を記載するのは、まずいのでしょうか?
>>829 交換時期云々って常識的な範囲であれば期間を決めつける必要はないと思うよ。
問題なのは交換時期をきちんと決めていれば次の交換時期まで全くノーチェックで問題ないと
思ってる人なんだよね。
MTの坂道発進の時、サイドブレーキを使わないやり方で
何かコツはありますか?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 11:36:41 ID:YCMsNYjPO
>>833 車両制限令に最小回転半径が規定されているので、カタログ等の
仕様の欄には(直径ではなく)最小回転半径の値が記載されている。
つーかカタログをちゃんと読めば直径と半径を勘違いするヤツなど
まず居ないと思うんだが・・・・。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 11:38:26 ID:YCMsNYjPO
>>835 MTテクニックのスレでウンザリするほど繰り返されてる話なので
そちらへどうぞ・・・・。
>>835 コツもなにも自分が一番しってるだろ
ブレーキ放せばバックするし
クラッチつなげば発進するし
それだけの話だよ
バックしたくなければクラッチを繋いでトラクションをかければ
良いだけ
足がもう一本付けるかアイドルでトルクのあるマシンに乗るか
下がる前に光速で切り替えるか
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 11:51:34 ID:CwljGdb80
オートバックスとかイエローハットで、メーカーからパーツを取り寄せて
もらう時ってパーツ代以外に送料とかの費用かかります?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 11:51:52 ID:8Z1ktXXM0
>>821 漏れ止めには期待できない。オイルの量が多すぎるだけではないの?
>>826 一速ギヤは坂道荷物満載用に低くなっている。
>>833 あなたがコーナーを曲がる度に一回転するのなら直径表示が便利でしょう。
しかし多くの人はコーナーは曲がるだけです。道路もそんな風に出来てます。
コーナーの曲がり具合は半径表示出来ます。
半径○メートルはタイヤの軌跡外側であることにも留意しましょう。
オーバーハング部分はより大きい円を描きます。
昨日免許とって初めて走ったんですが
路駐してる車を避けようとミラー合図目視して元の斜線に戻ろうとしたら
路駐車の直後に停止してる車にぶつかりそうになりました(つд`)
皆さんは免許とった後でもかかさずミラー合図目視はやっていますか?
目視って怖いんですけど・・・
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 13:45:01 ID:PhgDJ74C0
ミラー合図目視
そんな単語知らない。
>ミラー合図目視
ってなんだ?ルームミラー越しで合図?
取り合えず路駐のせいで隣車線に合流する場合は、後続車を目視等で確認はするが。
隣車線に入る場合はウインカ出して車線変更。そしてハザードを1〜2秒位付けて、「スマね、サンクス」。
軽でもパクる香具師はパクる。
カローラかコンパクトカーとか買っておけ。
人気車種や高級車とかなんて大抵絞れる。それを買わない事。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 13:58:24 ID:YCMsNYjPO
>>843 ミラーの死角を直接目視で確認ってこと? そりゃ当然必要だよ。
車線変更の際にミラーだけで確認して車線変更したら、ちょうど
ミラーの死角の範囲に入って並走していたバイクに接触してバイクが
転倒、ライダーは重体→死亡。
・・・・という埼玉の事故の新聞記事を、教習所の学科の時間に
OHPで見せられた。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 14:05:11 ID:mOCIgO7a0
ミラー確認だけで目視しない人って女に多いよね
女は足が短くてシートを前に出すからミラーの死角が少ないっていうこともあるようだけど・・・
目視しないやつは運転するなって言いたい
851 :
843:05/02/28 14:06:15 ID:3ou4ZT3P0
>>844>>845 ミラーで安全確認→合図→目視で再確認のことです。。
わかりづらくてごめんなさい。。。
>>847>>849 そうですよね。まだ初心者で目視でちょっと目を離すのにビビってしまいますが
頑張ってみようと思います。ありがとうございました。
>>850 ミラー確認で済まないどころか、必要がある場所で目視をしない女に連続で出会いました。
どちらも踏み切りでの対向車。
1台目・・・踏み切り直前の停止線で停止したものの、正面を直視したまま再発進。
2台目・・・同じく停止線で停止したものの、同乗者と顔を見合わせて笑い転げながら再発進。
こいつらは何のために一時停止するんだろう・・・?
目視にかかる時間って1秒程度でしょ。
目視に移る前に前方の状況把握が出来ていれば、
一瞬後方に目をやるくらいは問題なく出来るはずだよ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 14:24:16 ID:saMFCfxB0
左側からの追い越し禁止ってのは別にそういう条項があるわけ
では無くて、走行車線と追い越し車線に分かれてて追い越しは
追い越し車線に入って汁っていう事ですか?
教習所入る前から左側から追い越し禁止って言うのはなんか聞いていた
気がするんだけどいざ入って教本見てみると具体的には書いてないので
どういう事だろうって思ったんですが。
>>851 そういうことか。
相手が明らかに譲ってくれたりしたら、手かヘッドライトで合図返しすれがよし。
渋滞時なんか目も合わさないなくても良い。
>>851の後続が混んでいたりすれば「それより早く逝ってくれ」だ。全体の車の流れ優先で。
>>854 基本的には追い越し車線ずっと走る事は駄目。(ま、有名無実のルールだが)
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 14:39:41 ID:Kikki5v+0
マフラーの手曲げってどうやって作ってるのでしょうか?
ググッたけど出てきません
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 14:54:00 ID:QCkwQXxw0
ETCって登録したカード以外も使えるの?
>>858 質問の趣旨がよくわからんのだが・・・
自分名義のETCカードを友人の車やレンタカーでも使用できるか?ってこと?
前割り登録してないETCカードが使用できるか?ってこと?
上記2件なら使用できるよ。
>>858 登録?
前割登録のことかな?
前割はひとり1枚しか登録できないが
前割なしの普通の後払いカードとしてなら
何枚でも持てる
て言うことを聞きたかったのかな?
>>858 ETCにカードの登録なんて無かったと思うけど。
それとも前払いの話?
>>860 >前割はひとり1枚しか登録できないが
車載器1台に対して最大4件まで登録できるんじゃなかったけ?
前払い金の共用はできないけど。(家族カードは共用可)
863 :
854:05/02/28 15:31:25 ID:saMFCfxB0
>>855 そのルールを守ってたら左側追い越しなんて物理的に
不可能ですよってことですか?左側追い抜きって実はOK?
教習所の教本によると
・車は、他車を追い越す時はその右側を通行しなければならない
・ただし、右折のために道路中央に寄っている車を追い越す時は
その左側を通行しなければならない
特に後者、自分でも"左側を通行してもよい"だと思ってた
>>863 OKってか実際はみんなしてるよ。右からであろうと左からであろうと。
ただテキストに書いてないのはそういう(左側から追い越し禁止)こと。みんなが左車線走ってる事を前提。
追い越し車線をずっと走ってると、稀に注意されたりするらしい。
>>865 稀じゃないよ。例えば高速道路なんかでパトカーの前でずーっと追い越し車線走ってたら、間違い無く捕まるよ。
走行区分違反だったかな。
867 :
854:05/02/28 15:57:10 ID:saMFCfxB0
>>864-866 レスありがとうございます。右折車の左を通り過ぎるのもよく考えれば
追い越しですかね。確かに、ソレはみんなしている気がします。
ただ、普通に走っている車を左側から抜くのはアンマリ見かけないんですが。
それをやればパトカーがいれば捕まりますかね?864さんの言ってくれた
前者の方に引っかかるのかな?
今まで、左からの追い越し云々とは1車線に限っての事だと思ってた。
センターラインが黄色の場合で特に追い越し禁止の標識が無い場合は、
センターラインをはみ出さなければ、追い越し可だよね?
これだけだと、左から追い越せば、センターラインを跨ぐことないので法的にOKになる。
ただしどちらから追い越されるか分からない為に危険すぎるので、追い越しは右側からのみと言うことかと
思ってました。うーん間違って覚えてたのか。反省。
870 :
854:05/02/28 16:10:57 ID:saMFCfxB0
なんか、レスの方で追い越しと追い抜きの話をごちゃ混ぜにして
しまいましたすみません。
例えば、走行車線と追い越し車線の2車線ある道路の追い越し車線を
走っていて前方に遅い車がいたとします。走行車線に進路変更して
追い越すのは違法ですか?
それと、今思ったんですが追い越しの進路を変えてって言うのはどの程度
後方から適用されるんでしょうかね
とりあえず、道路交通法28条にはシンプルに
第28条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両(以下この節において「前車」という。)の右側を通行しなければならない。
と書いてある。
何車線とか、右側へはみ出すとかは関係ない。
んで、路面電車に限って左側から追い越さないと「いけない」んだよね。(28条の3)
そんな道いちども走ったことないから忘れてましたよ…。
>>871 さすがに、道路中央を走ってる路面電車を
右から追い越そうとは考えられんな。(w
>>870 違法でしょうね。
道交法上の「追い越し」の定義を言葉どおりに捉えると、
「どのくらい先で」ていう規定がないから、同じ道を走っている限り
何km先で針路変更しようと「追い抜き」でなく「追い越し」に
なりそうな気がする
非現実的な話だけど。
>>872 あ、そりゃそうか。
>>870 どうだろうな、、
君がそのまま追い越し車線走り続けるのも違反になるだろうし。
そもそも実社会で制限速度通り走る香具師もほば居ないしな。
875 :
854:05/02/28 16:40:42 ID:saMFCfxB0
どうもどうも、話を長引かしてしまってすみません。
まあ、とりあえず左側追い越しは一応違法みたいですね。
一時停止を完全に停止していないので検挙といったのと
同じ具合に取り締まられる可能性はあるでしょうから気をつけます。
ぶっちゃけ、目に余るほどじゃなきゃ摘発されないと思うけど
877 :
839:05/02/28 16:57:40 ID:CwljGdb80
車の運転席の前に着いているメーター
速度、エンジンの回転数、ガソリンの残り容量、走行距離
もう一個は何?
はじめまして。関東近県でATFオイルが安く売っているところというとどこになるでしょうか?
とりあえず安ければ何でもかまいません。ドラム缶入りとかは無理無理ですが・・
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 18:00:57 ID:aFsPgkic0
よくオフロードタイプの車の後ろの部分に、スキー板とかを立てた状態で持ち運べる
パーツの名前を教えてくださいl
>>883 探したけど「背面キャリア」という言葉しか見つからなかったよ
>>881 何のために、どのくらいの量を手に入れるかによって少し違ってくると思う
エンジンを掛けようとキーを回すと、
今までは「キュキュキュキュキュブオーーーン」って感じで掛かっていたのに、
最近は「カシュ・・・」「カシュ・・・」「キュキュキュ・・・」ってな感じになってしまい、
朝や夜は特に掛かり難いです。
これは、いったい何が原因で起こっているんでしょうか?
自分の考えでは、バッテリーが弱ってきているのではと思うのですが・・・。
>>887 回り始めたら元気に回るけど、回り始めるまで時間がかかる、って話なら、セルモーター死にかけかも
回りかたが弱ければバッテリー
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 19:07:24 ID:1KaFI4OSO
ホイールのリム径は1で何ミリですか?
馬力の計測って、オートバックスなどで簡単に行えるものなのでしょうか?
費用もどのくらいかかるか、知ってる方いましたら教えてくださいm(_ _)m
>>886 情報すくなくてすいません。量は1リットル以上あればとりあえずは十分です。
最大でも5リットルもあればもうかなりおなかいっぱいという状況です。
利用はオイルとして流用します。(エンジンとかじゃなくて問題ないです)
>>891 普通のオートバックスにはシャシダイみたいな計測器は置いてないよ
スーパーオートバックスにはあるようだけど(店舗によるかな?)
あるいはチューニングショップを何軒か回ってシャシダイ持ってるところを探さないといけないかも
費用は、2WDで6000〜7000円くらい、4WDで1万くらいが相場らしい
>>891がどこに住んでるのかがワカランので意味ないかもしらんが、
確かみなとみらいのSABにはシャシダイがあるはず。
料金は(゚听)シラネ
>>892 その量で、普通に思いつく方法と言うとカー用品店で買うしかないと思う
なじみの修理工場があれば頭を下げて量り売りしてもらう、ってのもあるかもしれないけど、あんまり期待しない方がいいかと
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 19:46:16 ID:48IP4jpa0
ヘッドライトの内側に水滴みたいなものが付いて汚れてるのですが、
同じような症状を経験された方はいますか?
どうにかして綺麗にしたいのですが、どうすればいいでしょうか?
どなたか分かる方、教えて下さい。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 20:01:20 ID:4Shx0C4zO
エアロを自家塗装してるんですが
下地スプレーは白色がいいですよね?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 20:01:47 ID:1vF7kumtO
質問です!
オデッセイRA6とかのRAってなんですか?
俺は平成10式オデッセイ乗っているんですがRA?いくつになるんですか?
>>891 馬力計測なんて意味ないから止めた方が良い。
シャシダイナモにかけるけど車輪の馬力を測るから
補正しないと逝けない。
補正係数のかけ方によって大きな差が・・・・・・・・・。
>>896 ヘッドライトユニット取り外して暖めるなり風を入れるなりシリカゲル投入するなりすれば水滴はとれる
ただし、水が入ってくる原因を取り除かないとまた入るよ
パッキンかシーリングが切れてると思うから、適当なシール剤で塞いでやる必要あり
>>890 ちょっと調べたけど、RAは型式名みたいだね。車検証見れば車体の型式は書いてあるよ
型式名にはちゃんと意味があるらしいけど、詳しくは知らない。車メ板で聞いた方がはやいと思う
サンクス!さっそく車検証みてきます!
>>898 いちど白を吹いたほうが間違いはないと思う
俺は全然気にしてないけどw
>>898 仕上げの色にもよるけど綺麗に発色させたいなら白吹いたほうが無難
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 20:54:02 ID:0wuz+twz0
>>898 漏れはサフしか吹いてない。
っつーか,サフ吹けば十分だと思うけど。
907 :
753:05/02/28 21:44:14 ID:wy9Mu64H0
>>981 ATFはメーカー指定品(純正)使わないと壊れることが多いぞ。
>>987 スターターのマグネットスイッチが死にかけてるか配線の接触不良かな。
もちろんバッテリーも点検してね。
質問させてください
ブリジストン ダンロップ ヨコハマ ミシュラン等々
タイヤメーカーはいろいろありますが
そのメーカーごとの特徴や傾向ってありますでしょうか。
普通のFR中型セダン乗りですが
交換するとなると種類がありすぎて迷ってしまいます。
いろいろなメーカーを試してみればいいんでしょうが
試着するわけにもいかないので・・・。
おまえらさあ
自分が知らないことまで無理して答える必要ないんだぞ?
いい加減に答えられて終了したら質問者は困るんだからさ。
>>909 ほんと一概には言えない事だし値段で決めればいいと思うんだけど
俺個人的な感想としてはスポーツラジアルはBS>ヨコハマ≒ダンロップ≧ミシュラン
これも個人によって違うし販売実績で判断する人もいるだろうしさ。
結局はタイヤパターンのかっこよさと値段で決めればいいかと。
>>910 質問する側だってそれくらいわかってると思うよ。自分にとって有用な情報だけピックアップすればいいだけの話。
>>909 メーカーよりむしろ、タイヤの用途で選んだほうがいいと思うな
街乗りオンリーなら「エコ」か「コンフォート」の選択になるかと
あとは大差ないだろうから、値段で選ぶとか、売り文句(雨に強い、とか)で選ぶとか
>>910 >いい加減に答えられて終了したら質問者は困るんだからさ。
そうだな。お前みたいな奴に回答されたら質問者が可愛そうでならない 〜糸冬〜
さぁ皆さん、気にせず続きをどうぞ↓
>>909 >>912に激しく同意
メーカーの差よりも目的の方が重要
たとえばとことんノイズの少ないタイヤが欲しいといえば
タイヤショップのあんちゃんがどのメーカーのこのタイヤと教えてくれるはず
>>910 とりあえずオイルフィラーが2つついている車を教えてくれ
>>914 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/28 07:51:04 ID:4F+k+G9oO
オイル交換したいのですがV6って両バンクに補充口がありますよね?
両方から注入しなくても平気ですよね?
また上抜きってのがありますがどちらがいいんでしょう?(上抜きってどこから抜くのだろ)
これか。思いっきりスルーされて怒っちゃったのかw
917 :
909:05/02/28 23:22:42 ID:oZHVGkIn0
レスありがとうございます
>>911 参考になります。
輸入ものはいいのかなー
と漠然と思っていたんですが
そうでもないんですね。
>>912 タイヤの用途は町乗りメインです。
街中4割 郊外3割 高速2割 山坂道1割
こんなカンジですね。
雨に強いというのは結構重要だと思うので
用途でいろいろ調べてみます。
>>914 そうですね。
一応ジェームスに行ってみたんですが
店員さんに聞く前に帰ってしまったので
今度は聞いてみます。
>>915 誘導&アドバイスありがとうございます。
では、いってきます。
>>910 アイヤ〜構って貰えなくてお怒りプンプンですかw
っていうかいい加減な回答以前にあんたの質問には誰も答えていないんだからキレ方が
間違っていると思いますよ。
俺はちょっと知ってるよみたいな聞き方しないでさ、素直に車種年式グレード晒して聞けば
誰か教えてくれると思うけどね。
オイルフィラーが2つありますよねっていわれてもねぇ・・・w
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 00:24:16 ID:sY0xxBNV0
オイルフィラーが2つあるエンジンなんて見たことないわけだが
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
ラジエータ水として普通の水を入れたら車にどういう影響が出ますか?
ガラス洗浄水に市販のガラスマイペットみたいな洗浄液と水を入れたもの
を使うと、車にどういう影響が出ますか?
ラジエータ水のことはわかりませんが、成分を見る限り洗浄液は大差
無いような気がするのですが、勝手な事をするわけにも行かず、質問
してみました。
>>920 >>ラジエータ水として普通の水を入れたら車にどういう影響が出ますか?
錆びます。
応急的に入れるならともかく常用は避けるべき。
あと、凍る。
>>ガラス洗浄水に市販のガラスマイペットみたいな洗浄液と水を入れたもの
>>を使うと、車にどういう影響が出ますか?
別に何も影響ないでしょ。
場合によってはウォッシャーのラインが詰まるかな?
>>920 > ラジエータ水として普通の水を入れたら車にどういう影響が出ますか?
寒冷地だと凍る
長期間入れてるとラジエータが錆びる車も有る
> ガラス洗浄水に市販のガラスマイペットみたいな洗浄液と水を入れたもの
> を使うと、車にどういう影響が出ますか?
車の塗装膜が侵されるおそれがある
艶出し用のシリコン配合のものだとフロントガラスに油膜が張る
>>920 ラヂエータの水は・・・
冬場の零下でも凍結しない(凍ると水路の中で膨張するし、なにより循環しないよね)
夏場に長期間放置しても腐らない
沸点が100℃より高い(気泡が発生してオーバーヒートしない)
ようになってるので、非常時以外は市販のLLCを入れませう。
逆に非常時では水でもお茶でも何でも使って、すぐに工場で入れ替え。
ウォッシャーにかんしては、薄めれば家庭用洗剤でも悪くはないかも
カブリまくりだよ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 00:41:38 ID:sY0xxBNV0
水道水を入れるとしばらくすれば錆が発生する
ひどくなるとエンジンブロックやヘッドに穴を開ける事もある。
つまりエンジンアボーンだが、そこまでなるには数年かかるから一般的にはそこまでいかずにせいぜいラジエターが
錆で詰まりを起こす程度
ガラス洗浄水の耐熱温度とか浸食性とかもろもろを知らないが、そんな物を入れようと考える事が不思議でならない
ここからは推測だが、「洗浄」というくらいだから泡が立つものと思う。泡はエンジンの温度を下げるのを妨げると記憶している
ラジエター液には消泡作用もあって泡立たないようにもなっている
あとは沸点だが、沸点が高ければまだいいだろうが低かったら液がラジエターキャップから噴出すぞ
まったく素人は色々考えるものだと感心するが、普通にラジエター液を入れたほうがいい。
参考までに人柱になってレポートしてくれるとおもしろいかな
家庭用洗剤よりウォッシャー液買うほうが安上がりではないかと思いますが・・・
なんだウォッシャーの話だったのか
吊ってくる_| ̄| ...○
ワロタのでいきとけ
>>927 ま、まさかラジエータ水用にガラス洗浄水なんて...。そこまでは
考えませんでした(笑)。
ウォッシャー液としてです。いずれにせよ、
>>928さんも含め、本当に
ありがとうございます!
合成洗剤の主成分は界面活性剤なわけだが(濡れ性をよくするために)
ヲッシャー液はなんなんだろ。良く見たこと無いけど。
933 :
910:05/03/01 00:51:07 ID:/laMyu4TO
なんかもう必死だな。
普通のV6にはひとつしかないみたいだからキミラにはわからないってことでしょ。
自己解決したからもういいよ。
車種言っても質問の回答はわからないわけでしょ?
それから、無理して答えなくても・・・ってのはまた別の問題だ。
悔しいのかしらんがムキになんなよw
例えば塗装下地に白を塗るべきかどうか・・・だがサーフェイサーだけで十分というのが正解だ。
経験者なら誰でも知ってることだし。
経験ないやつが無理して「う・うん。(たぶん)し・白塗っときゃいいよ」みたいに
必死で想像で答えてるから滑稽だと感じただけw
サーフェイサーなしで黒地や赤地に塗る気ならそもそもそれが変だし、色じゃなくてそれを指摘すべきでしょ。
なんか俺おかしいこと言ってるかね?
>>932 おぼろげにしか覚えていませんが、標示には確か同一成分があったきがします。
(記憶違いならすみません)。
いやね、スタンドでガソリン入れてもらっている間、窓拭いてくれたり
するでしょ。で、シュッシュッっと窓になにやらかけてから拭いているのを
見て、「ひょっとして、家の窓拭きと同じ?」と思ったので、「ならいけるかな」
と考えたわけです。
それともあの霧吹きされているものは、なにか特別なものなのかな?
|
|
|
|
/V\ ,J
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
>>934 スタンドの窓拭き用洗剤はそのとおり「ガラス拭き用洗剤」
しかし車に装備してあるウインドウォッシャー液は洗剤ではない
洗浄効果よりも、むしろ油分溶解や耐氷結性能を求めているのです
ウォッシャー液なんて安い物だし、素直にこれ使えばいい
ちとググったところマセラティ430の2.8リッターのV6ツインターボはどうやらフィラー二つあるらしいですねぇ…
それぞれのヘットに一つずつついてるとの事、彼はこのエンジンのオイル交換の方法を聞きたいのかなぁ?。
フィラーが二つある車があるという事実が回答者側に判明するまでいったい何スレ使ったやら…これだから車の名前くらい書けと言われるんだ…。
ここでポンと名前が出ないって事は普通のV型エンジンにはフィラー二つないんだろうね。、
(用途から考えて一つあれば十分だもんな、たとえV型エンジンでも…Wとかは二つあるのが普通なのかね?)
ちなみに、わかってるとは思いますけど上抜きは文字通り上から抜くんですよ?
ほら普通抜くところとは違う穴から抜けばいいんですよ、
よくパンのネジなめちゃうから怖い方は上から抜くんです。
これでもわかんなきゃ素直にカー用品コーナーがあるホームセンターにでも行って見ろ、その道具が売ってるから。
買って説明書を読めばわかるさ。オイル交換したいって人なら説明書ぐらい読むよな?
何の道具や予備知識もなしにオイルどぼどぼ流し込むつもりじゃないよな?
あ、俺フィラーが二つある車のオイル交換したことない人間だから。
だれかそういう車をオイル交換した事ある人に直接聞けば良いよ、また聞きだといいかげんな事言われるから直接な。
ここでゆっくり待つのもいいね「いい加減に答えられて終了したら質問者は困るんだからさ。」ッてあんたも言ってるし
困らないようにやったことある人をのんびり待とうよ、オイル交換なんてちょっと位遅れても大丈夫さ。
眠いけどとりあえずここまで書いたよ。で何事も無かったかのように次の質問ドーゾ
>>937 わかりました!
皆さん、ご親切に本当にありがとうございました!!
マセラティのオーナーが2chの質問スレかよ( ´_ゝ`)
ネタ決定だな。帰っていいぞ
>>910
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:10:36 ID:XsalTpah0
漏れの4A−GはOILフィラーキャップが二つ付いてます(w
昔、シャレで両方のカムカバーにフィラーキャップ付けてる奴がいたが
...今でもいるのだろうか?
塗装の下地だが...塗らないのが素人板金の王道かも(w
別に白でもサフでも間違いでは無いから目くじら立てる必要はない
普通のガラスクリーナを入れると、ウオッシャーのノズルが詰まりそう
だが..後ガラス表面に洗剤が残っちゃいそう
>>941 軽量化目的のエアロなら塗らないよね<プラサフ
板金屋で下地塗らないとこあるのかな?
漏れの知り合いのところは丁寧だから必ず白吹いてくれるけど
>>938 車種はご名答ですが結局やり方はおわかりでないようで。
上から抜くのはやはりあの穴から抜くのですか?
機械も見えてるよぅなあんな穴の隙間からちゃんと抜けるのかねえ。
ずいぶん横着な印象だけど。
ちなみに「何スレも消費」って?
他スレで車種特定してくれてたんですか?
車種晒すまでもなくV6にはオイルフィラーは2つあるのかと思いました。
V6初めてなんでスマソ。
たぶんイタリア人のことですからヘッドカバーを二種類つくるのがめんどくさかったとかでしょうねw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:22:54 ID:XsalTpah0
>>942 また、そういう細かいことを〜。
塗る本人が良ければ、サフだろうが白だろうが塗ろうが塗るまいか
関係ないって言いたいだけなのに...。
945 :
938:05/03/01 01:23:39 ID:XmaTYD140
何だ、調べ物やってる間に終わりか。事故解決早いな、ここで聞くようなスキル無い人間じゃないのかねぇ。
わざわざドマイナーな奴を聞いて「車種言っても質問の回答はわからないわけでしょ?」とはまたいい身分だ事で…調べようが無いでしょ?わざわざここに聞きに来ている相手に想像で書けない訳だし。
でいまや一般的になりつつある上抜きを知らないのは何ででしょうね?
あ、上抜きの機械にはできない車種もあるから、担当者に「これ使える?え、車種言っても質問の回答はわからないわけでしょ?」とか口滑らせて言わないようにね
つか軽量化目的でエアロ組む人なんてほとんどいないのでは?
>>933 ムキになるなって。
>>943 あんな穴の隙間ってあんたが言ってるとこにストローぐらいの太さの管いれてちゅるちゅる抜くのが上抜き。
>>946 逆だ、逆。
あ、これ全部同じ人か('A`)
>>943 スバルの水平対向6気筒だってフィラーは1個だからなぁ。
しかし、上抜きの件はマジで言ってるの?
一般論で上抜きはあの穴からバキュームで抜くので、オイルパンの
形状とかセパレータとかでちゃんと抜けない場合があるから
下抜きのがいいんじゃね?
やはり上抜きの意味はあまりないみたいですね。
意味あってわざわざやる店があるのかと思いました。
エアロ付ける人はほとんど見た目重視でしょ?
純正なら逆に重くなるくらいだし。
ペナペナのエアロつけてる人は安いからとかなんじゃないの?
逆ってことはありえないよ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:46:41 ID:XsalTpah0
>>949 妄想にも程がある!
というか多面的に物事見たほうがいいですよ
一面しか捉えてません
>>949 お前さんさっき言ってたろ?
910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/28 22:26:28 ID:4F+k+G9oO
おまえらさあ
自分が知らないことまで無理して答える必要ないんだぞ?
いい加減に答えられて終了したら質問者は困るんだからさ。
↑これ。
いい加減な事言わないでってお願いしたんだから最低限自分はいい加減な事言わないようにしようよ。
バンパーやボンネット、フェンダー、トランクなどを純正から社外品に交換する目的ってのは
そもそも空力や軽量化、冷却効率を上げるための物。
人の揚げ足一生懸命取るんなら自分は揚げ足取られないくらいちゃんと理論武装したらどうかな。
>>949 上抜きだと抜く作業自体は簡単なんですよ。
フロアジャッキで上げなくていいしドレンボルト外さないから
ワッシャー交換しなくていいし。だから工賃が若干安い。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:49:16 ID:XsalTpah0
>>949 オイルパンの構造上上抜きの方が抜けやすい車もあります。
ドレンの位置が悪かったりするとね!
あっ
>>949も同一人物だ!
957 :
955:05/03/01 01:54:43 ID:AzxmUqev0
ありがとうございます!!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:58:35 ID:F4LBgCv70
>>952 そもそも論なんて意味ないよ。
実際エアロつけてるやつの9割は見た目重視でしょ。
つか俺は質問者にシッタカブリで回答してるんじゃなくておまえらと雑談してるだけだよ。
こっちのスレは君のためにあけといてあげるから新スレには来ないでね。
向こうはちゃんと君のIDはスルーって書いておいてあげたから。
残り数十レスほど思う存分雑談してください。
V型エンジンはフィラーキャップが2個ついててエアロは9割の人が見た目でつけてるんだよね?
うんうん、その通りだね。V型エンジンはキャップが2個なのが当たり前だし
エアロは9割の人が見た目重視でつけてるよね、間違いないよ^^
ああキミはボンネットやトランクもエアロに含めてんのね。
あれは見た目&クーリング&軽量化だろうね。
普通、エアロったら前後バンパーやサイドスカートあたりを指さないか?
そうだね、まったく君の言う通りだね^^
そうだね、僕の顔真っ赤だね。恥ずかしいね^^;
>つか俺は質問者にシッタカブリで回答してるんじゃなくておまえらと雑談してるだけだよ。
面白い人だね^^
埋めのつもりで付き合ったが急激にめんどくさくなったので寝る。
願わくば新スレで誰かがコイツとの雑談に付き合っていませんように。
あれ?
キミは質問者だったんだ?
インチキ回答者と雑談してるつもりだったが。
粘着ID:Lu//tgE90が埋め立てとかいいつつ
新スレのしょっぱなでもわざわざ俺に絡んできてる件についてw
みんな2chだからって楽しんでやってるダロ?
特にID:/laMyu4TOの人とか・・・
パケ代大丈夫?
あと、質問スレは基本的に雑談はヤメタほうがイイような樹がス
(他の質問者が回答を確認する前にレスが流れるから)
もうこのスレは埋め立てだから構わんけどさ
定額ですよん
なるほ。
たまにはこんな流れも嫌いじゃないけどな、程々にしてくれるととっても助かる。
車板はどちらかというと「ここだけ」の人が多いし、煽り合いで泥沼になるのは勘弁願いたいのです。
ネタスレではそんなのも歓迎だけどナ
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < ここはID:/laMyu4TO の専用となりました!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,,
//三/|三|\ ,,,, ,,、,、,,,
∪ ∪
,, , ,,,, ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,,,, ∧_∧ うまいモナー,,,,, 、 ,,,,,, ,,,,,,,, ,,,,,
,,, ( ´∀`)___,,,,___ ,, ∧_∧ ゲンキニ シテルカナ・・・___,,
/ ̄ ( つ日ヽ ∧_∧ ( ) /
/ (__)) (´∀` ) ( ) ∧_∧∧_∧ / マターリモナー
∧_∧∧_∧ドーゾ (日ノ ) | | | ( ´∀`) ´∀`)
( ´∀`) ´∀`) ((__) ,(_(_) (○)⊂ ) つ日⊂ ) モーナー
―(つ⊂ ) つ⊂ )―――――――――――ヽ|〃(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)
(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー
ほかの方は新規スレッド立てるまでも無い質問@車板221
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109609734/ にどうぞ
>>895さん
ありがとうございます〜
ではカー用品店で探して見ますっ
>>907さん
俺ですかね 汗
説明不足だったんですが上に書いたようにオイルを流用するだけで
エンジン関係の所に使いませんので大丈夫なんですよ、アドバイスありがとうございます
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 06:38:44 ID:ICwX2nV90
何で外車って右ハンドルでも左にウィンカーレバーが付いてるんですか?
ミッションだとシフトしながらウィンカーを動かさなきゃならないんでやりにくいのに
左ウインカーは世界標準です。
残念ながら日本車のほうがおかしいのです。
左右にハンドル位置変わってもペダルはABC変わらないでしょう?
3月ですね
>>975 また中途半端でいい加減なレスをしやがって。
確かに世界標準は日本と逆の配置だが、
豪州では日本と同じ配置だぞ。
日本だけが反対ではない。
>>977 便乗質問になってスマソ
もともと左ハンドルの国の車は日本仕様(イギリス&元属国仕様?)で右ハンにしてもウィンカーはそのままですが
もともと右ハンのイギリス車はどうなんですか?
>>978 英国は右ハンドル圏だが、日本とは逆のスイッチ配置(以下、逆配置)。
左ハンドル圏から英国への輸入車は、右ハンドル&逆配置と英国に準拠。
しかし同じ英連邦である豪州は右ハンドルで、日本と同じ配置(以下、同配置)。
他にも東南アジア方面に、同配置の圏があるようだ。
トヨタのキャバリエはオリジナルが左ハンドル&逆配置。
トヨタブランドで日本導入の際に、右ハンドルにしたのみならず、
同配置に改修させた。
豪州ってどの辺?
豪州といえばオーストラリア
>>979 サンクスです
しかし、もうすぐイタ車運転するかもしれないし、しばらく交差点ワイパー攻撃には悩まされそうw
先にこっちを梅揚げ
∧∧
( ゚д゚) <埋め立て中?
_( o o)_
ε= ○○○=(_(
エンジンとめる時に空吹かししてとめる意味は?
そんなものありません
キャブ車時代の古き悪き伝統だねw
ハッチバックとワゴンの違いw(ry
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 13:51:13 ID:6P7f+oBH0
でも、レーシングカーもやってるよねぇ なんで?
低回転が死んでるスプリント向けエンジンだと、アイドリングを続けてるとカーボンが溜まったりする
らしい
特にロータリーエンジンは、長時間アイドリングするとカーボンがカブりの原因になったりする
らしい
ターボ車は、エンジン切る前に軽くふかしてオイルを循環させておいたほうがタービンにやさしい
らしい
でも意味ありませんから、残念
と言うか、つい20年くらい前まではキャブ車が普通に走ってたわけですよ
当時からの癖と言うか、儀式が身体に残ってるだけだと思う
まぁ余談だけど今でも北海道の厳冬期なんかじゃ暫くアイドリング続けた後にエンジン切る時は
吹かして止める事多いね。
じゃないとマフラー凍るからね、マジで。
( ゚д゚)ノシ 質問でつっ
真冬の北海道では夜間駐車するときはサイド引いてはいけないと聞きましたが、本当なんでつか?
あぁ、寒い時はサイドも凍るよ。別に大袈裟ではなくマジな話しで。
当たり前だけど本州から北海道に持ってった車はLLCもウォッシャーもガチガチに凍るね。
まぁ今でも最高気温がマイナスだからしょうがないよねorz
(´-ω-`).o0(シュロの木が生える場所に住む人間には北海道の厳しさは想像もつかない……)
マジレスすると、地域にもよるが最高気温が家庭用の冷凍庫並み、最低気温が冷凍倉庫並みと思えば良い。>北海道。
ちょっと失礼な話で申し訳ないが
サロマ原野だかどこかで吹雪用の避難シェルター見たときは、ここはほんとに日本か? とか思ってしまった
南国の人間が聞くと冗談みたいな設備が本当にあるんだもんなぁ
確かにね。今でも最高気温がマイナスだからね・・
ちなみに毎年スノボの滑り納めはゴールデンウィークだしorz
シュロの木の毛みたいのに触ってみたいなぁ・・・
まぁ、日本も南北に長いなぁ、ってことかな。そろそろ次スレでw
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 14:59:31 ID:grOnSgAU0
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。