【全国も】ETC情報交換スレ22【30%突破】

ETCのｾｯﾄｱｯﾌﾟって素人でも出来る？車屋には難しいって言われたが？自分でやろうと考え中です。自分でやった方いらっしゃいますかぁ〜？

>>952

ＥＴＣ車載器の「取り付け」は私も自分でやったし比較的簡単に出来ますが、
（私は車屋サンではありませんし関連の職業でもありません、いわゆる素人です）
ＥＴＣ車載器の「セットアップ」はそれ専用の機械がなければ不可能です。

もちろん貴方が「セットアップ」できる機械をお持ちかあるいは自作とかが出来る
のなら話は別ですが。

ちなみに「セットアップ」とは・・・
http://www.go-etc.jp/guide/guide04.html
より引用
「ETC車載器は、ご使用になるクルマの情報を初期情報として書き込む
　（これをセットアップ*といいます）ことで利用できるようになります。
　ETCシステムを利用する車両を特定し、通行料金を算出するためには、
　セットアップは必要不可欠です。
　セットアップは、ナンバープレートなど、装着するクルマの車両情報を
　暗号化し、その暗号情報の書き込まれたセットアップカード（ICカード）
　によりETC車載器に電子的に格納して完了します。」

セットアップは　様々な暗号化キーが含まれているので　天才でも無理ですが
代理店を経営して　ＯＲＳＥとセットアップ業者の契約をすれば可能です。
パソコンとセットアップ機器　モデム等を　貸与してもらう。

>>949
もう、みてねーよ

なんで、本州四国連絡橋は通勤割引や深夜割引がないんだよ！

>>956
アクアラインモナー

おいらは　銀行で働いていましたが　本誌公団に　カネ貸してましたよ・・・
結構　返済に深刻な問題になっているよ・・・　返してくれん・・・

がいしゅつだと思われますが、探しても見つからなかったので・・・

ETC取り付け約1年後、車両No(ナンバープレート)を変更しますた。
再セットアップし直さないと、非常にまずいですか？

一度、必要性を知らず、普通に通れましたが・・・
ふと、気になりました。

>>959

大丈夫ですよ！　と書いたら安心する？

一応、載せ替えたらセットアップが必要といろいろなところに書いてあるわけだが…。

将来、チェックが厳しくなることもあり得るし、ちゃんとセットアップしたほうがいいよ。

>>960

すまんかった。ナンバープレートの変更か…。
とにかくセットアップした方が安心。

今週末のシステム停止前に5万円追加完了。

>>962
まだ前割は存続するよな？
システムいじるついでになくなるのか？

以下の行動はシステム的には可能かだろうか？　尚、法的な可否はここでは考慮しない。
前提として、Ａ・Ｂは共にＥＴＣ車とする。

�@Ａ車　Ｘ料金所からＥＴＣ専用レーンで普通にＩＮ
�AＡ車　ＥＴＣ車載器からカードを抜く（必要とあらば電源もＯＦＦ）
�BＢ車　Ｙ料金所から無人の兼用レーンでＩＮ。車載器はＯＮでカードも入った状態。通行券も取る。
　　　　（ここで疑問なのは、ＥＴＣのほうには入ったという情報は書き込まれるか？）
�CＡ車・Ｂ車はＺ料金所の１つ手前のＳＡ等で待ち合わせ、ＢがＡに通行券を渡す。
�DＡ車　Ｚ料金所の兼用レーンで通行券を提示し、現金（または、入ったときとは違うＥＴＣカード等）で精算
�EＢ車　Ｚ料金所の専用レーンからＯＵＴ

〜〜

�FＡ車　Ｚ料金所で通行券を取ってＩＮ
�GＡ車　Ｘ料金所１つ手前等で車載器ＯＮ。最初のＥＴＣカード投入。
�HＡ車　Ｘ料金所１つ手前等で専用レーンからＯＵＴ

↑　追加　Ａ／Ｂはともに普通乗用車。かつ希望ナンバー等で、ナンバー４桁の数字は一致しているものとする。

>>964
3で通行券が出ないと思う。

> �BＢ車　Ｙ料金所から無人の兼用レーンでＩＮ。車載器はＯＮでカードも入った状態。通行券も取る。
通行券が出ません。

気になることが・・・
先月車を買い換えてETCは旧車から新車に載せ替えました
再セットアップに行く時間がないまま用事で西名阪経由で阪神高速方面へ行くと
大堀入り口あたりでETC本体がエラー表示になりました
再セットアップ後は同じ場所を通過しても何も言われず
１ヶ月ほど家に放置したのが悪かったのかな？
ちなみにメーカーはデンソー

>>964
アホか？ETC効かせて料金所くぐるのに何故通行券を取れるんだ？

>>889
てめえ何えらそうに書いてるんだ？
おまえの聞き方が悪いんだろ？おまえ逝っていいよマジで
事故って師ね

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>964
>�BＢ車　Ｙ料金所から無人の兼用レーンでＩＮ。車載器はＯＮでカードも入った状態。通行券も取る。
意味わからん
ETC使ったことないだろ、ETCの場合通行券出ない

ETC車載機は個別にＩＤがある。よって入った、出たは確実に管理されている。964の言ってること面白いが少し幼稚か。

ちょっと違うけど、阪神高速の乗り継ぎの場合、乗り継ぎ券をもらいつつＥＴＣ乗り継ぎが出来ます。

＞無料ＥＴＣカードお勧めどこですか？毎度＋あたりかな？
この聞き方に対して答えてくれてる>>931と>>935に対して
>>934　と>>937の返答

>>938　>>970は答えてあげた人かな？
怒るのも無理も無いな　俺も氏ねと言いたい

>>971
ショボーンやあるかい

死ね　ドアホ！

>>974
首都高でも一部はもらえる。

一般/ＥＴＣレーンで、ＥＴＣ搭載車が進入。
電波受信失敗などの場合、普通に通行券は出てくるのだろうか？

ＥＴＣ専用レーンの場合は、なんらかのトラブルでゲートが開かなかった場合
後続車から顰蹙を買うが、一般兼用レーンの場合何事もなかったかの様に
通行券を取って通れるのか気になった。

>>964
Ｗ料金所　　Ｘ料金所　　ＳＡ　　Ｙ料金所　　Ｚ料金所
　Ａ車→→→→→→→→→→→→→→→出る
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　カード交換
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　出る←←←←←←←←←←←←←←←Ｂ車

こんなふうにできないシステムになっている
やるなら車載器ごと交換しる
もちろんナンバーもそろえてな

海南湯浅道が500円に値下がり！ヽ（´ー｀）ﾉ





ETC関係ないけど･･･（´・ω・｀）

>>980
今回の"編入に伴う値下げ"で時間帯割引の対象になるぞ。

>>976

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

元気出せ！

ようやく台数も増えてきたETCだけど、非常識なくらいメンテナンスの
停止時間を設定しちゃうが前払いサイトの運営能力はなんとかならん
もんかな。
設備増強にしろ修正にしろ、無停止でやれやゴルァ!

前払い機能が38時間停止する事に問題でもあるのか…？
ETCが使えなくなる訳じゃあるまいし。

JHを擁護するつもりは無いがそこまで騒ぐほどの事なのか疑問を感じる俺。

それは出先でカード残高が足りなくなったときに追加しようとしたら
サイト停止中で orz になる人をリアルに想像できないだけ。
普通の人は前もって運営停止かどうかなんて気にかけたりしない。

まだまだ投資が足りないってことですかね。
もっとETCセットアップ料金をあげなくちゃ
いけないね


という話にしたいの？

38時間の停止は長過ぎ

アンテナはダッシュボードの中に隠しても大丈夫ですか？

>987
数ヶ月に30分とか、せいぜい3時間とかの停止を無停止にならまだしも、
38時間も停めちゃうのは運営側の設計・運用能力があまりに低いだけ。

運営側の設計や運用能力を上げるために
もっと金をかけろ。
金がないならETCセットアップ料金を
値上げしろ


という感じですか。

>>989
車載機の取り付け説明書に従えば大丈夫。
説明書にダッシュボード内の取り付けが載ってない
機種はダメだよ。

>991
その前に、まず金をかければ改善するという根拠はどこから来ているのか、
話はそれからだ。

次スレ立てた。
誰か関連リンク調べて貼ってくらはい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110522091/

>>993
やつらには頭は無さそうだから。頭は無さそうだが
金づるには事欠かなさそうだから。この2点から。

次スレタイのシステム停止48時間ってのは
「ETC利用照会サービス」の停止時間な。
頭があったらこんなシステムは作らん罠。

「ETC利用照会サービス」48時間システム停止
http://www.etc-user.jp/teisi20050304.html

「ETC前払割引サービス」38時間システム停止
http://www.etc-plaza.jp/syogai20050304.html

ETC-アンケート調査実施中 (3/14まで)
http://www.waribikichosa.com/

次スレのご案内

【システム停止】ETC情報交換スレ23【48時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110522091/

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