GT4が発売されたわけだが・・・２周目

>41
お前ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｱｼｽﾄ切ってないだろ？気付けよ。GTはﾃﾞﾌｫﾙﾄの設定でﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝするとｱｸｾﾙ
ｵﾌ、ﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞすると各輪ﾌﾞﾚｰｷを自動でかける。だから侵入でﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞすることも立ち上がりでパワーオーバーになることもない。
ASMとTCMを切らないと本当のGTにはならないのだ。

と熱くなってみる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:32:32 ID:e1wDX4B8

ドリフト上手くいかないよ
コーナーでサイド切って
カウンターあてて・・
ドリフト少しだけ維持するもスグに
タコ踊り状態・・
ＧＴ３は気持ちよくできました。何故？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:37:46 ID:R8N260Gx

>>47
本当ですか！？　
できれば定常円の動画とかうｐしていただけないでしょうか？
アクセルターンでもいいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:42:44 ID:R8N260Gx

>>50
ドリフトはセッティングとやり方次第で可能ですよ。
セッティングの方法や操作方法は実車と同じセオリー通りの
やり方で普通に出来ますよ。
やりずらかったら、最初はダートで挑戦してみるのがいいと思います。
ダートならノーマルカーで気持ち良いくらい決まります。

ただ、同じ場所をくるくる回ると何故かトラクションが抜けて止まってしまいます。
これは歴代ＧＴ共通の特性で、物理シミュレーターのロジックに拠るところかと
思います。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:37:59 ID:xmry9udN

中古NSX買ったら妙にハンドル取られる。
ボディが歪んでる設定ってこと？？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 05:58:35 ID:6koCUKTq

>53
おそらく、歪んでる。リフレッシュしてみそ。驚くほどカチッとするから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:52:16 ID:i8/P24v3

エリーゼって本物もあんなにアンダーなの？
すぐフロントが逃げるんだけど荷重もっとあてないとだめかね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:06:51 ID:Km80rvlM

>>49
残念ながら、アシスト切っても姿勢制御が入ってるみたいだよ。
ＧＴ４はブレーキングで姿勢を崩せないのが致命的。

特に、ＧＴ４のＦＦ車って、進入から脱出までとことんアンダー。
ブレーキングで尻流して入れないＦＦ車って何が楽しいのかって・・・

実車だとスピンの心配しながらコーナーリングするのにねえ。それがない。

57 ：56：05/01/14 23:32:03 ID:Km80rvlM

ごめん、訂正。
俺　ＡＳＭ（ＴＣＳ）　０－０－０　にしてやってたからドアンダーだったんだ。
０－２１－０　にすればオーバーになることに今気づいた。
しかし勝手にブレーキが踏まれるのが気持ち悪い。

うーん、ＡＳＭすべてをきった素の状態(０－０－０）だとドアンダーなのは
やっぱりＧＴ４の車の動きのモデルがおかしいのでは？　と思った。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:12:23 ID:NavOxvTZ

>>57
ib-10はやりました？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:12:40 ID:fiI9kdwJ

決してドアンダーだとは思わんが…。

ゲームではXYZ軸の加速度を体感できないわけで、知らないうちに無理な速度で
曲がろうとしているのではないだろうかと想像する。
ＧＴ４では運転手に要求されるブレーキングの精度が飛躍的に高まったような
感覚があるんで、そのへんに気を使いながらターンインしてやれば十分に挙動は
作れるし、一発間違えれば簡単にオーバーステアに陥るあたりも絶妙に感じる。

そのへんの緊張感は実車を高荷重領域で走らせる感覚にかなり似てると思うよ、少なくともＧＴ３よりは遙かに実車寄りのバランスになった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:13:13 ID:NavOxvTZ

国際B乳ライセンス
１ラップ先導走行（香港）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:14:43 ID:NavOxvTZ

間違えたｗ
国際B級の１０番目。
MGFはFドリマシンだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:19:17 ID:NavOxvTZ

FFに限らないけど、このブレーキ一発目当てたときの
アンダーはバンプラバー当たって急激にタイヤの
限界超えた時の感じに似てるなあ。
結果、実車の感覚の５テンポ前くらいから徐々に切り始めないと
クリップに付けない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:21:00 ID:NavOxvTZ

FFもいいけど、８６で定番セッティングでドリ車作って、
どらいびんぐパーク走るのが楽しい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:47:08 ID:5nKp/92K

つかそれ以前にただでさえテレビの大きさで感覚と見た目の挙動がガラっと変わるっつーのに。
ブレーキングドリフト挑戦中

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:14:00 ID:o3ZAnN/P

ゲーム然としてりゃいいのに変にシミュレータぶっちゃってる感がある。
噂じゃGT3の開発がコ○ミだかナ○コだかに引き抜かれたって？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:41:59 ID:NavOxvTZ

>>64
ブレーキングドリはアンダー出るから、
必要な速度までブレーキ使って、
コーナー侵入時はブレーキ離して
フェイント気味に入った方がやりやすい。

ちなみになぜか今策はブレーキバランス
コントローラー使ってもブレーキバランス
が大して変わらない・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:50:51 ID:KMmArmbA

>>61
ＭＧＦはＭＲですがなにか？

……とﾏｼﾞﾚｽしてみる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:57:06 ID:ahAxhz6p

>>59
あんたの言ってることがわかってきた。
デジタルでやってたけどキノコで操作したら結構やりやすくなった。
ブレーキ全開で減速してると全く曲がらないね。
ほんの少しの加減がスゲー難しくて面白い。

69 ：59：05/01/15 22:03:45 ID:fiI9kdwJ

>>68
でしょ？（この一言で万感の想いが通じるような）

>>62
御意っす。
このスレの住人にはむしろダイレクトにそう書いた方がわかりやすかったかな？
荷重のかけ方、タイヤの使い方を意識してコントロールするって、文字面にすると実車で走りを教えてるのと変わらん。
むしろ危険なまでのアンダーを経験させるには実車より先にＧＴ４で練習させた方が上達すかもしれないな…ちょっと考えておこう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:18:34 ID:NavOxvTZ

知らないコースは違和感あるけど、
走ったことのある筑波なんかは、実車同様、
何の違和感もなく走れる。
おそらく、ゲームでは感じられないGなどの感覚を
実車での経験が補完してるのだろうな。

そう考えると、やっぱりシミュレーターとして
よく出来てると思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:30:33 ID:ywRWD5Ai

そして本物のﾆｭﾙ走りたくなった

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:04:43 ID:N1ixNEG0

ボタン全押しか全開でしかブレーキングしてなかったらそりゃどアンダーにもなるわな。
一応キノコでなくボタンのほうもアナログなわけだが。
いまだキノコに慣れない漏れはボタン半押しブレーキ。でも結構使える。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:18:55 ID:RR50a1nz

あえて車板でGT4タイムアタックスレ
の復活（新設）は無いのかなぁ？
普段は家ゲ住人だけど、あそこのタイムアタックの仕切り方が馴染めない・・・・
まとまってないというか、なんというか。
かといって、仕切る能力無いので立てるわけにも行かず。。。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:54:10 ID:R6gpe9H9

ミッションのスリップストリームバトルなんでGT-Rだけあんなトリッキーな
攻略せにゃならんのだ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:00:33 ID:iEiWcmAW

スズキGSX-Rが速くて楽しいぞ。GT選手権くらいなら制覇可能。
ただいまフル稼働中

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:52:34 ID:8jjm22OJ

>>75
バイク？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:53:30 ID:8jjm22OJ

>>76
４輪。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:24:17 ID:D7nW6OCO

誰かヒュンダイクーペ使いは居ないのか？

試しに使ってみたら結構使いやすかったから使ってるんだが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:06:34 ID:jSWYcHwt

>>76
>>77

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:18:50 ID:05GXyZ8j

スバル360やデロリアンが出るのに
軽トラが出てこなかったのが残念だった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:50:33 ID:+uexzz/l

簡単なタイムアタックやる？

コースは一定期間は同じところ、クルマのチューンとか面倒くさいからアーケードで車種決め打ち、車重もパワーもタイヤも固定でねちねちタイムを上げて競う。

ルールはその程度のシンプルなものにしておかないと家ゲ板みたいにややこしくなっちゃうし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:00:14 ID:yTzWi1CM

神カップチャレンジ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:42:32 ID:mQVnknD9

必死にやってるのに、なんだかおまいらより日数が過ぎるのが早くて
大きく後れを取ってる気がしていたわけだが、さっき気付いた。
数戦走るチャンピオンシップみたいなレース全てで
コースごとのスポット参戦を全部やってから複数戦うレースに参戦してた。
つまりは普通にやる倍かかっていたと。orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:58:04 ID:kd8OVo3k

タイムアタックスレもう一回立ててみる？
このスレが平気ならちゃんと
「あえて」車板でGT4タイムアタックスレ
ってすれば平気なような希ガス。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 05:32:49 ID:4doz6aNr

あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1050839085/

＞[へたれ ◆jOVyirAZeY] [] 03/04/20 20:44 ID:4NIXAHis
＞あえて車板で行うグランツーリスモ・タイムアタック。
＞GT2/GT3の両方を集計してるんで、PS2を持ってない人でもガンガン参加してくらっさい。

＞壁ヒット・ショートカット不可、各車のパワーウェイトレシオ（W/P)を揃え、スポーツタイヤオンリー
＞…というのが大体いつものルールですが、詳細は毎レース変わります。
＞（レギュレーション会議は、レース終了日の深夜22:00から）

＞走行会のノリでマターリ行きまっしょい。

前はこんな感じで立ってたみたいね。

パワーウェイトレシオを揃えるってのは車種の選定に幅が出て面白そうだね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:59:19 ID:eynT4lxV0

>>84
ここをタイムアタックスレにしたら〆るぞｺﾞﾗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:48:13 ID:PvZU2dgM0

バグ発見

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:54:56 ID:9wBYp61f0

今回、ハンドル買わないとダメなんですかね？
ＧＴ３に比べると、ブレーキとかすげえ難しい・・。
コントローラーでアクセル一定は難しいです・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:41:25 ID:gbhVgLRl0

国際A級の卒業試験難しい・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:02:28 ID:wOnAeEte0

>>89
ビビリミッター解除でガンバレ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:42:27 ID:UrH/XHuK0

>>88
右キノコ使えばパーシャルそんなに難しくないけどな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:06:49 ID:Ai4Kl+7L0

そうなんだよなぁアナログキー使えば
微妙な操作も出来るんだけど、どうしても慣れネェ～
GTFPﾎｽｨ(´･ω･｀)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:52:42 ID:uEIZ91jc0

なかなか金がとれなひ・・・
あと１００分の数秒なのに・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:53:43 ID:uEIZ91jc0

ようやく、国際A級までコーヒーブレイク含めてALL金取れた・・・。
卒業試験大変だったなぁ～。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:15:19 ID:c30VgBW40

24時間レースを自力で終えてから
一気に熱が冷めた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:20:12 ID:oOHNAmqE0

>>74
クリア出来た？
絶対無理だよな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:44:09 ID:uFwD8y3I0

ようやくメルセデスC9をゲットした。
早速1135PS仕様にﾁｭｰﾝしてみた。強敵の787B、速いけど引き離せるわ。
Bスペに手を出すのはいつになるかな～？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:52:36 ID:oYa4fAxK0

今作は、遊びの幅が広い。
レーシングカーでハイスピードバトルをするもよし、
ドリ車でひたすらフリー走行もよし、
自分の車を気の済むまで写真撮影するもよし。
ライセンスをALL金にするもよし。
監督に専念するもよし。

でも遊びの幅が広い反面、人となかなか話が合わなかったりする。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 03:00:13 ID:hPDfc1/c0

ロータスカールトンなんて全然知らない車があった
スペック見たらびっくり

ＧＴＲ並みのトンでも無い箱車だね・・・・

日本だとどマイナーだけど急に人気あがったりして？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 03:32:56 ID:oOHNAmqE0

>>98
漏れは、写真撮影用の車を必死で収集中
現在７２０車種　あと、５車種かな、入手方法不明・・・
達成率１００．０％、中古車コンプリート

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:41:46 ID:hPDfc1/c0

B-specと写真撮影のおかげで前作よりもはるかに面白くなった気がする

しかしpiazzaとかのisuzu車入っているとはね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:44:12 ID:FuUNizU30

>>98
90年代の自分の好きな中古車を買って散財してまつｗ
正直、今の車よりもずっとかっこいい車が多い…。

大好きなコルベットスティングレーも頑張って買ったし…次は白のGTOでも…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 15:01:39 ID:pjB/WXOeO

100パーセントじゃもうそれ以上車無いんじゃないのか？
ところでこのゲームは勝率が達成率に関わるんだろうか。関わったら萎えるんだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:18:25 ID:WtNS0GaTO

やったー！！国内B5金メダル取ったー！！最高の気分だ！苦労した。俺上達した！！やったー！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:30:29 ID:iaQ106fa0

おまいら熱中しすぎて仕事に支障きたしちゃダメですよ。
正直、これのせいで遅刻した！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:52:30 ID:FZMqxfaT0

今回、国内Ｂ級だけ簡単じゃないか？
７項目くらいは１発で金取れたし残りの項目も２～３回で金取れた。
コレは明らかに国際との区別だな。現に国ＡやＢに金は２～３個しか取れない。
Ｓに至っては１個も取れないＯＴＬ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:56:32 ID:Mrz/tPkf0

>>コルベットスティングレー
かっこいいよね～。あの盛り上がったフロントフェンダーにグッドイヤーのタイヤ！
アメ車の真髄って感じしＭＡＳＳ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 05:24:32 ID:xxZhwlZU0

金を貯める裏技無いか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:22:35 ID:NiD0+cp+0

>>108
コレ買いな

ttp://www.cybergadget.co.jp/product/PAR/003264.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:19:56 ID:v4qhgxTO0

グンランツーリスモモードで貯めた車をアーケードモードで使えないのが辛すぎるんですが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:40:53 ID:bcPjxQpM0

グンランツーリスモモードで貯めたお金を現実モードで使えないのが辛すぎるんですが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:43:14 ID:/X3NUvfYO

本当だよな。日銀で両替してくんねーかな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:35:22 ID:LedGbygx0

>110

まったくだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:02:42 ID:SHpg2Sw10

24時間レースをAスペでやった時本気でそう思った

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:06:35 ID:iPvqixOS0

>>110
え？増えるよ

漏れのアーケードモードの使用可能車種は

メーカーで撰ぶが、６９２台
歴史で撰ぶが、３５５台

ちなみに、トレードじゃ増えない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:15:08 ID:U5Sdciy40

>>115
カスタマイズしたジメジ付きオレカー
が使えないってことだと桃割れ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:26:33 ID:iPvqixOS0

現在
トヨタ６６台　　ダイハツ１２台　　スバル２８台　　スズキ１１台　　ホンダ７１台　　アキュラ５台
日産９９台　　インフィニティー２台　　三菱５３台　　マツダ５０台　　いすゞ３台　　ＡＳＬ２台
童夢１台　　トミーカイラ２台　　ニスモ７台　　ＴＲＤ１台　　無限１台　　トムス１台　　ＲＥ雨宮１台
マインズ２台　　スプーン５台　　アミューズ４台　　ブリッツ１台　　トライアル１台　　ＨＫＳ１台
オペラ２台　　ポリフォニー１台

フォード１７台　　クライスラー３台　　キャデラック１台　　シボレー１７台　　ダッヂ８台　　ポンティアック５台
ビューイック２台　　イーグル１台　　マーキュリー１台　　シェルビー３台　　キャラウェイ１台　　バノス１台
サリーン１台　　ＤＭＣ１台　　プリマス２台　　ジェイレイ１台　　ナイキ１台

ルノー９台　　プジョー１１台　　シトロエン６台　　ホメル１台　　ペスカローロ２台　　アルピーヌ２台

フォルクスワーゲン１６台　　メルセデス・ベンツ２０台　　ＢＭＷ１４台　　アウディー１４台　　オペル７台　　ルーフ５台

アルファロメオ１０台　　フィアット６台　　ランチア５台　　パガーニ４台　　チゼータ１台　　アウトビアンキ１台

ロータス１４台　ジャガー６台　ミニ３台　アストンマーチン４台　　ベントレー１台　　ランドローバー１台　　ＴＶＲ７台
トライアンフ１台　　ＭＧ２台　　リスター１台　ジネッタ１台　　マーコス１台　　ジェンセン１台　　ＡＣカーズ１台
ケータハム１台

スパイカー１台

セアト１台

ギレ１台

フォードＡＵ１台　　ホールデン２台　　ＦＰＶ２台

ボルボ２台

ヒュンダイ４台

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:45:36 ID:wJ59ZZl90

○ュンダ○はｲﾗﾈ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:31:29 ID:2dUE90Ds0

正直、プサン港へ帰ってほしい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:41:47 ID:PvIu/GBN0

新車でいつでも買えるやつは買ってないが、それでも今600台くらいある。
全色揃えたり、同じ車でも距離最少のを選んだり。
正直、色違いｹﾞﾄ用レースとか面倒くなって来た。しかし今さらやめられない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:18:39 ID:/LVwPRhx0

>>119
もうすぐ椿が咲く春だけど、あなたは帰らないんですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:22:39 ID:ICgjCSV30

>>121
なんかの暗号ですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:10:52 ID:rtGxFk5g0

昨日寝る前にＢ助で鈴鹿1000kmをスタートさせて、
放置したまま就寝→起床

優勝できますた(ﾟ∀ﾟ)!!

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:22:00 ID:SxIBMjDM0

普段GTFPでやってるが、今日電気屋の体験版でGTRでぬるぽを
DS2使ってやってみたらまっすぐ走れたものじゃないな。
DS2でオールゴールドは神だな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:42:51 ID:PvIu/GBN0

Aスペ耐久でCP車のLAP回数出ないのを何とかしてくれ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:05:39 ID:ZRmCMzQBO

>>122
>>119

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:58:45 ID:NErQpRQe0

>>124
DS2でも全金はふつーに出来たけど？

それよか、DS2じゃMSアテンザをうまく転がせねーよorz
http://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/gt4/top.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:15:42 ID:k2qtqAYC0

>>127
アテンザは慣れだよ。
ライセンス全金取れたなら、やり込めば必ずＴＯＰ１０には入れるだろ。
筑波は１分３秒台の争いになるだろうね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:17:11 ID:7dmzRhIk0

正直、国際Ｓのライセンスが一番簡単に金取れるなぁ。
やっぱり一周アタックは長い分、甘めに設定されてるな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:22:00 ID:ZSZfGXd80

http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/gt4/1106478811036o.jpg

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:25:24 ID:hY/fOefj0

とうとうあの伝説が再現されたか・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:27:25 ID:wGuQv4MT0

VOLTZ!?

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:29:00 ID:l3Xj7urJ0

ホントだ！抜いてる！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:45:05 ID:SK4iy6fT0

たしか首都高01でもこんな画像見たなｗ

135 ：127：05/01/23 23:22:53 ID:x6bbo1l40

>>128
>ライセンス全金取れたなら、やり込めば必ずＴＯＰ１０には入れるだろ。
そか？　全金ぐらいじゃ全然ダメだと思うが･･･
つーか、筑波もショートカット可能と知って微妙な気分･･･

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:50:15 ID:lS4ZnZ4p0

データが破損した。
もうやらん。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:17:47 ID:plsOZlAQ0

>>136
メモカのスペアは必須だぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:57:22 ID:SXEH9uFD0

ミゼットでニュルの上り坂が登れねぇ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:42:45 ID:AIqDx9Oh0

>>138
ナイトロ噴射でなんとかなるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:32:45 ID:AYi5qCdZ0

1000Milesを今やってます。ニュル25週はきつい。いい加減疲れてきた。
13周目で休憩中です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:26:52 ID:oXqqLoKh0

ニュルで苦労してる人、この映像を見て一服してくれ。
「一周十分を切る」
と宣言したおっさんがジャガーSタイプで苦労する様は、
なかなか泣けるぞ。
http://www.douch.net/cgi-bin/src/up10031.zip.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:27:11 ID:DfOUMDPJ0

>>136
とか言いながら今日あたりからやり直してると見た。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:28:28 ID:n/86M2p60

1000Milesのニュル25周が終わった後、オペラ95周も終えた。
なんか親指の皮が厚くなって白くガサガサになってきた。

しかしデータが破損することなんかあるのか。今オレもここで破損されたら
泣くしかないからメモリーカードの予備を買ってくるかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:42:27 ID:Fdh479yu0

なぜだ・・・なんでこのゲームにはトヨタ　マークⅡがない？
古い車だからか？あぁかっこいい車なのに・・・

まぁレースしたとしたら弱い部類だろうけどorz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:19:48 ID:CVTDRtPL0

>>142
残念ながらまだやってないでつ（´д⊂
ガレージの0台って見てショックでショックで。
120台、12億円以上あったのに。orz

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:34:04 ID:Qf5jqrmS0

>>145
イ㌔。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:58:18 ID:2kmSHEpB0

オートセーブ切っても、
パーツ購入+装着でセーブが入ったり、
軽量化でセーブが入ったり、
車購入でセーブが入ったりするから、メモカに負荷が掛かってるんではないかと。
結局、しばらくお待ちください的な横バーが出てる時はメモカにセーブしてる。

パーツ購入時は即装着しないで、セッティング画面で装着したほうがセーブ回数を減らせるよん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:17:58 ID:9wowsKhc0

ついに黒Cカー軍団が中古屋に並んだ！

現在の財力では787B買ってほぼ無一文なんだが・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:04:07 ID:MO3ij3hc0

>>144

多分、輸出してないからだとおもう。

そんな漏れもＪＺＸ９０海苔。ああ。シメジウィングつけたかったなぁ…
実際にはできないからｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:44:46 ID:Zw4/AK9J0

>>149
マークII 輸出仕様＝クルセイダ
だったはず。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:45:17 ID:lNrVrZzy0

十字軍かよ。
クレシーダじゃなかったっけ。

152 ：146：05/01/28 23:35:32 ID:xpKlCpPU0

漏れもデータブッ壊れたっぽいorz
HKSシルビアのギア比変えられないんだけどみんなどう？漏れのデータ破損？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 10:27:50 ID:jV6AP3tY0

>>152
あれってドリフト可？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:50:25 ID:wPiKAXrk0

>>153
アシスト切ればFFだろうがドリフトはするよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:04:36 ID:FV5TKZlO0

つーかアレD1車だろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:35:45 ID:jV6AP3tY0

見た目だけＤ１とかかなとか思ったりしたので・・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:56:28 ID:jV6AP3tY0

パイロンメイズまでＡＬＬ金取った。
ジムカーナみたいで面白かったぁ～。

でも相変わらず次もムズいなぁ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:53:59 ID:MBBT+PeC0

最近は、ニュルを走るだけのゲームになっている。
いろんな車で走るのが楽しくてしょうがない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:17:00 ID:A3ldG3+D0

HKS汁購入した。

なんかGT300でもそのまま通用しそうな速さだが、シビアすぎる・・・。
ドリは自分の手でいじくった８６の方が扱いやすくて楽しい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:18:42 ID:A3ldG3+D0

それにしても、長時間は腰が痛い・・・。
シートポジションやハンドル位置を改善せねば・・・。

161 ：146：05/01/30 17:32:43 ID:xgwftGfC0

>>159
HKS汁は(ブリッツのもそうだけど)慣れればかなりハイスピードなドリできるようになるよ。

しかし……結局質問に対するレスがない罠orz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:25:44 ID:A3ldG3+D0

確かに、フルカスタマイズなのにギアレシオ変えられないねぇ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:27:01 ID:A3ldG3+D0

１０：００からテレ東でＧＴ４ネタやるよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:26:32 ID:fhvES3ss0

おっと、やってるやってる
>>163ありがとん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:41:37 ID:A+tPow+Z0

直前の２週間延期については、山鬱から
わびの一言もあってもよさそうなもんだが、
まだ・・・ないよな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:37:25 ID:RocUM41A0

このゲーム、リヤ駆動車の動きはそれなりに楽しめるが、
ＦＦ車の動きがまるでダメポ。

中谷氏ばりに尻流しで筑波最終回りたいのに
ケツにうんこが付いてるかのごとくへばりついて流れない。
コンフォートタイヤの話な。
スポーツタイヤはまだましだけど。（実際にはこんなハイグリップタイヤ履いてる車いないけどな）

「ＦＦでスピンするなんてあり得ねーぜ」とかいう厨房を育てる悪寒がするよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:40:54 ID:A3ldG3+D0

>>166
ブレーキングが出来てないだけ。
まさか、パッドでやってる？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:05:48 ID:aNIsJiw20

>>167
キノコ棒でやってるよ。
たぶん突っ込み過ぎアンダー出してんだろ？と言いたいのだろうと思うが、
俺が言いたいのはどうやってもリヤブレークを引き出せないことだ。
ＦＦ車でコンフォートタイヤで何百ラップとしたが、
スピンどころか挙動が乱れることすらなかったよ。
ＦＲやＭＲ車だとブレーキで挙動乱せるのにさあ・・・

本物のＦＦ車ってリヤの限界を意図的に低くしてあるから
乱暴に扱うと尻が吹っ飛ぶはずなんだけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:10:19 ID:2dL54+lo0

>168歴代GTもそうだった
FFの挙動が他に比べて鈍すぎだった

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:11:17 ID:hFXBi0Tj0

なんでパッドでやるのに「まさか」付くのかわかんね。
大仰なコクピットしつらえるんが普通だってのかね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:13:35 ID:qb2OoXKW0

>>170
ハンドル使ったことがあって、おっしゃってる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:14:39 ID:aNIsJiw20

まあ、リヤブレークできない点を除けば、
つまりタイヤの限界内で走る状況に限定すれば
ＦＦの動きも以前よりよくなったとは思うけどね。

これで尻を吹っ飛ばすことさえできたら最高だったのにー、と思うばかりだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:16:47 ID:qb2OoXKW0

>>168
前後コンフォートのEK9でやってみる。
筑波最終でスピンさせればいいんでしょ？
試してみるよ。

ちなみに漏れは、歴代GTのFF車が鈍だと思った
ことは一度もないけどなぁ。
むしろ実車同様、気持ちよく曲がって言ってくれる
と感じているけど・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:21:58 ID:aNIsJiw20

>>173
トライしてみてちょ。いいセットアップがあるなら教えて。
歴代で言えば、ＧＴ２のＦＦは曲がりすぎと感じた。３はやってない。
プロローグ版でインテつかったときは、４よりもいい感じでケツが流れたように思う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:39:31 ID:qb2OoXKW0

>>174
ﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！
だったよ・・・。
なんか、ブレーキングした瞬間、
バンプタッチorABS介入？で
アンダーだった・・・。
当然アシストOFFで。

GT4プロローグで出てくるDC2Rは、
筑波最終で、ゼロカウンターで走れたのに・・・
GT4プロローグのセッティングのようにならないだろうか・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:42:10 ID:qb2OoXKW0

ブレーキ残しで、
リアを浮かして、スライドさせつつ、
アクセル入れてオーバー消しながら
立ち上がる走法ができなひ・・・。
日光の６コーナーみたくできない。。。

でも、セッティングでなんとかならない？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:49:53 ID:aNIsJiw20

>>176
やっぱＦＦの醍醐味ってそれですよね。
セッティングは少しだけ試したけど、未だ尻にうんこ付いたまま取れまへん・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:15:55 ID:qb2OoXKW0

アシストOFFでもABSだけは標準で残ってるから、
いくらブレーキバランス調整しても、
結局、
ブレーキバランス強→ABS介入
ブレーキバランス弱→ABS介入しないが効き自体が弱
でブレーキングによるリアのスライドが誘発できない。

このあたりの設定が固定なのがミリオンセラーであるが故の
限界なのかも知れない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:26:46 ID:qb2OoXKW0

あぁ！もうあきらめた！

EK9のノーマルで

フロント：ストリート
リア　　：エコノミー

に汁！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:37:55 ID:qb2OoXKW0

目には目を、ウンコにはウンコを
だ。

なんちて、逝ってくる‥　＿|￣|○

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 03:59:39 ID:2XDAkm1s0

逝け

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:17:12 ID:kkv6zU7k0

そろそろ、横転や転落、クラッシュも実現してくれないだろうか・・。
メーカーが嫌がるからやって無いって話しだっけ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:09:52 ID:Qgkcd7fQ0

全メーカーがYesと言わないと無理らしいね。
まぁ、海外メーカーなんぞ連絡できないだろうけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:24:42 ID:pf2/ZdRc0

連絡も出来ないのに車登場させるわけないでしょ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:39:14 ID:qb2OoXKW0

山内自身、カーオブザイヤーの選考員にもなってるくらいだから、
ひたすら安定志向の八歩美人的な挙動にしかできないんだろ。
車の売り上げにも影響するだろうから、間違っても危うい挙動は出せない。

ドライビングシミュレーター？笑わせるぜｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:34:54 ID:uD8NDrFs0

てかＲＸ－８のノーマルが２８５ＰＳもある時点で（ｒｙ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:41:23 ID:aNIsJiw20

マツダからたんまり貰ってるんか？　えげつないのう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:41:51 ID:5Rf3uGgE0

実際ＦＦでスピンなんかしね～よwwww

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:44:00 ID:psNc7oHY0

それはFFに乗った事のない香具師の発想だべ。

190 ：アハハスペシャル高速ドリフト：05/01/31 22:47:04 ID:5Rf3uGgE0

乗った事くらいあるよwww
乗った上で言ってんだけどww

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:53:07 ID:JgrXACOd0

乗っただけだからじゃね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:55:18 ID:2dL54+lo0

ママの運転するカローラに乗ったんでちゅか？

193 ：アハハスペシャル高速ドリフト：05/01/31 22:58:44 ID:5Rf3uGgE0

そうでちゅ♪

ごめんなちゃい。ぼくまだ中学２年でちゅ♪

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:00:23 ID:qb2OoXKW0

正直、GTシリーズは４で終わったなと思う。

今は、自動車メーカーの広告塔に成り下がっている。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:18:12 ID:IXbZUjRd0

ＧＴ４って、どのようにして実車からデータを取ってるの？　　Ｇメーターとかから総合的にハンドリングのデータを出してるのかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:46:27 ID:8NzjJ3HI0

>>195
挙動の基本はカタログデータ
駆動方式、軸加重、ホイールベース、トレッド、構造、サスペンションジオメトリー
入力してシミュレート
因縁つけられた車種（自薦他薦問わず）に関しては、それ相応のパラメータ変更をする。

ざっとこんなもんだ

基本は演繹法。即ちパンドラの箱を開ける発想

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:47:57 ID:StBeKLAB0

>>196
だったら収録されていない車のスペックを自分で入力して作成できる機能
でもつければいいのにな。

１００億ｃｄ溜まったから大人買いでもするかの

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:53:31 ID:8NzjJ3HI0

実車からのデータ採りは
あくまでSCE側の宣伝戦略と、ポリフォニーの「サンプリング」の利害が一致した
一種のパフォーマンスに過ぎない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:58:03 ID:8NzjJ3HI0

>>197
そのうち出るだろ
今回はB助にのめり込んで、そんなマイノリ需要に対応出来なかっただけ

シミュレートデータをパッドで打ち込めると思っている君が
そこまでジオメトリー等々に精通しているとは思えないが…

まぁそんなお気軽ゲームは数年後に出るんじゃねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:09:23 ID:TDiocj6f0

２０万円以下Uカーチキチキグランプリ！

ttp://www.actonbb.com/contents/car/0410u_cargt_car/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:27:39 ID:SWd83LWwO

教えて下さい。FFの車ってみんな加速してる時に
コントローラがブルブルするのはなんでですか・・？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:05:23 ID:kj95XvW3O

バイパーって新車の時から触媒付いてないんでつね？ドノーマルなのにバックファイアかましたんですけど…（ー'`ー;）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:43:35 ID:gDwUS1Z90

アフターファイアでしょ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:47:10 ID:rFuIAt4k0

アフターファイア房ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

かわいいなぁくらいで我慢してやれよ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:22:31 ID:jk5BE1ss0

ポリフォニーデジタルが車を数十台集めて、シインリンクもてぎで取材走行したけど、そこにテクノプロスピリッツのAE８６があったのに、
GT4には収録されてないね。　もしかしてSSver８６用のため？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:39:33 ID:kj95XvW3O

203
勉強不足でｽﾏｿ
スーパーカーに四穴の鉄チンホィールってｶｺｲｲでつ(w

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:55:51 ID:Pfvw6Gk70

>>166
スプーンのインテＲで富士走ったけどリヤでたぞ！
しかもタイヤはスーパーソフト、お前がヘタなんじゃないの？
第一コーナーでオーバースビード気味にやったらリヤが出る。

コツを言えば進入距離看板の５０ｍちょい手前でフルブーレーキング+
すぐ右にハンドルを切る、ただしオーバーランする可能性があるから
無理矢理曲げる感じでやってみ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:36:23 ID:SCv/cePM0

>>207
スーパーソフトだからリアがでるんだろ。
コンフォートタイヤ(N2)でやってみな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:53:38 ID:5Jml3bJu0

>>201
ジャダーの再現のつもりかも。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:00:38 ID:rFuIAt4k0

ジャダーって何のジャダーだYO

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:02:52 ID:Nd2exq1W0

宇宙刑事

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:52:50 ID:eixVzJx+0

ギャーーーーーーーーーーーバアアァァァァァン！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:19:03 ID:zRXNS2Us0

A-SPECﾎﾟｲﾝﾄとかってゲームの進行に影響ある？
高かったらイイ車が当たるとか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:22:45 ID:fFUuCc/o0

>>213
全く関係なし
自己満足ポイント

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:47:20 ID:42i0l9L40

>>207
>>208の言うとおり。

ていうか、誰もＦＦの動きに違和感唱えて無かったことがとっても不思議でした。
実車とくらべてリヤが安定し過ぎて攻められない。

一番悲しいのが、
Ｓ２０００やＮＳＸ－Ｒだとベスモのラップタイムより１．５秒くらい早く走れてしまうのに、
ユーロＲやＤＣ５インテなどはベスモタイムより１秒～２秒遅いタイムしか出ないこと。
（コンフォートタイヤを純正装着タイヤと仮定して走ったとき）
どう考えてもＦＦ車の再現性に問題があると思ったのさ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:16:58 ID:qiMWqU0i0

データのサンプリング＋政治的なしがらみによる挙動操作がある。
ＧＴ４プロローグと同一車種で比較すればよくわかる。
ＧＴ４になって後者がプラスされたわけだ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:20:43 ID:qiMWqU0i0

でも、考え方次第で十分楽しめる。
ヘボチューナーがセッティングしたＦＦ車を、
自分の手でノーマルのちゃんとした状態に戻すつもりで
セッティングすると考えれば、それはそれで楽しめるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:06:19 ID:83Mng+TT0

>>215
ベスモのタイム気にながらGTやるやつなんているんだな～。
いやーおもしれー。
所詮ゲームだ。カリカリすんな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:37:54 ID:kul/hrD00

>>215
ベスモとGT4のタイム比較表キボンヌ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:48:31 ID:x8WsLADm0

＞218
215じゃないが洩れもそういう楽しみ方するよ
そういう香具師は多いと思うのだが･･･

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:01:45 ID:D/NGkpwF0

>>220
俺は自分のタイムと比較するね。
後はギア比でどんくらい変わるかとかの目安。
あのギアを流用したらこのコーナ合わね、とかね。

あくまで目安だけど、そこそこ楽しめるぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:22:48 ID:Y4EnfUqY0

ニュルのベスモとかのタイムとＧＴ４のタイムは比較出来ん仕様。
ゴール地点が違う為。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:18:56 ID:gphP52Lr0

ＧＴＦＰ使って、ガンさんの高速スラロームテストやってると、カウンターでおつりもらってタコってしまうんですが、・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:41:08 ID:5tn8T9pS0

>>223
息子のスラロームテストにすれば？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:50:10 ID:ywu1VWyo0

漏れもベスモとかオプションとかと比べてる。
比べるっていうより目標タイムにしてるけど。
自分の腕とかも入るから同じタイムにはならんけど良い勝負になるのって面白いね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:26:05 ID:KSbFLQnx0

ttp://putfile.com/media.php?n=gt4child1

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:49:06 ID:koxJ6P3F0

最近邪魔臭くてBスペックばっかりなんだよね。（ｗ）
練習しろよ俺。（ｗ）
とりあえずGTカーが手に入ったので実際のGTマシンにいつでも乗れるように練習しておかないとね。
でもさTVとかで見るより簡単にスピンするんだよこれがさ。
もうちょっとリアルに作って欲しいなー。そんなにスピンしないって（怒）
鈴鹿と筑波でタイムアタックすればいい練習になる。
本山選手も本でそう言ってた。
レーサーを目指すみんなにもおすすめだよ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:51:32 ID:sVlzxuiC0

所詮はゲームさ

229 ：215：05/02/03 22:38:45 ID:SfExHRZj0

俺の場合は、
Ｓ２０００’０３・・・１分６秒３（ベスモ１分７秒９）
ＮＳＸ－Ｒコンセプト・・・１分３秒８（ベスモ１分４秒８）
現行ユーロＲ・・・１分１２秒前半（ベスモ１分１１秒１）
ＤＣ５インテＲ・・・１分１０秒前半（ベスモ１分８秒０）

全部ノーマル、コンフォートタイヤな。　下２つはオイル新品で上２つは若干走ってる。

>>228
俺がこんなこと書いてるのも、ＧＴ４に期待度の大きさの裏返しなのかもしれん。

230 ：215：05/02/03 22:39:42 ID:SfExHRZj0

>>229は、
>>219へのレスな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:41:06 ID:/KZ1sYtC0

山之内の気分次第で、路面に急にギャップ作ってみたりするぐらいだから、
コースの再現度は悪いと思うよ。
まあ、写真撮影のみでこれだけ似せるのは立派だとは思うが、
測量するわけじゃないから。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:37:00 ID:THCmBRIv0

>>227は某ブログのコピーじゃねえかｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:04:46 ID:Sz0VH9d70

まだ100万本突破してないんだ。92万本か

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:08:24 ID:2k2Vw9SL0

セーブデータが壊れた｡
セーブ中に電源切っちゃったのかね｡
さすがに面倒だから押入に封印かな｡

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:35:22 ID:YTEg+tkR0

>>234
何度スペアのメモカ用意しとけと言ったら分かるんだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:38:34 ID:azfRDxmA0

>>235
初めて聞いた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:52:08 ID:LN1c2ZNN0

>>236

>>137
>>143

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:15:51 ID:azfRDxmA0

>>237
俺が悪かった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:26:57 ID:yrqNVO570

意外とGT4売れてないんだな。
発売引っ張りすぎ＋年末急に発売で広告戦略も建てられず苦戦してんのかな。
まぁ心配しなくても世界では売れるんだろうけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:06:54 ID:a1IhRsw50

>>239
さすがに4ともなると新鮮さも無くなって飽きた&ﾗｲｾﾝｽ取りに懲りたと言うのも有るかと。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:35:18 ID:pOnVg8Oy0

挙動の誤魔化しにようやく、遊び手が気づいてきたんだと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:59:00 ID:5mucyIzZ0

長引く不況でなんとなく買ってた奴が買わなくなっただけ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:48:04 ID:75YyE2K60

買うカネは充分あるが、まだ３もクリアしていないのに次に進めないとか言ってる人結構いるよ。

クルマ好きで買ったような人はゲーム上手いとは限らない。
でも、絶対クリアしないとイヤとか言ってると次が買えない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:49:21 ID:nKh1WDiK0

>>243
そんなアホな。

だいたい3年かかってクリア出来なかったものは
今後何年かかってもクリア出来んだろ。

君の周りには変人がいっぱいいるんだね。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:50:41 ID:ux+NAVO90

最後のニュルの一個前まで、コーヒーブレーク含めて金取れた。
あとは、ニュルだけか。
長かったけど、たのしかった。
これでようやくスタートラインに立てそう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:22:39 ID:UTv538UN0

いやいや、中古で買ったヒトもいるわけでして・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 05:27:58 ID:0dYuPig40

>>245
なんか、せつないな…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:28:46 ID:BSC6yI8HO

とりあえずエンディング見たらやめにしている。キリが無い。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:21:29 ID:41cUop3PO

>>197
俺はその方法でカローラランクス　Ｚエアロツアラーにポート研磨を施し、吸排気系と足回りをスポーツ用に交換して、ＴＲＤＳｐｏｒｔｓＭに仕立ててみた。
結局のところこの車はエンジンを高回転まで回さないと威力を発揮出来ないということがよくわかったよ。
とりあえず実際に購入する時の参考にはなったと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:38:07 ID:tDu2ynF40

まったりプレイでようやく達成率35㌫。
レースよりフリーランばっかりしてるw
RUFフルチューン楽しすぎ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:47:32 ID:WMuMeIgi0

メーカー対抗マジバトル↓

http://www.itmedia.co.jp/games/articles/0502/09/news057.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:09:49 ID:a6LKHf9n0

>>251
おもろそうだけど車の性能差ありすぎじゃないか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:16:24 ID:PFHMgX040

>>247
自慢したんだが・・・

254 ：sage：05/02/10 00:09:28 ID:8QLQjtVk0

最近キューブの後ろ走ってるとキモチ引っ張られてるような気がする。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:53:27 ID:xl+G/teU0

>>251
3画面プレイすごいな｡

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:59:08 ID:AOOmKg170

F355チャレンジを思い出させるな・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:23:35 ID:fHcBPlH30

ハードも3セット要るのか･･･

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:55:18 ID:sX7wiwKO0

>>251
参戦メーカーのドライバーについて。

スズキ　→　一番上手そう
ダイムラー　→　将棋が上手そう
マツダ　→　手袋が痛い
ダイハツ　→　唯一の女性
日産　→　結構上手そう
VW　→　かっこいい
トヨタ　→　民主党の党首
フォード　→　どこの国の人？
スバル　→　この人知ってる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:50:49 ID:Uel7xPGB0

ホンダも出てこいや。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:48:57 ID:UGbxUqCi0

トヨタは監督にアンダーソン起用キボンヌ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:08:44 ID:gq8ZvTo4O

>>255
一昔で言えばドライバーズアイ＠ナムコ
ってとこだね
１プレイ３００円だったから遊んだことある人は少ないかも…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:48:40 ID:9EVn5i2MO

写真撮影だけじゃないだろ
てか、少なからず山内も実車で走行してるんだから、気分次第て　
その辺のレーサーにも意見求めてるだろ？　ソロモン見たけどあれは開発の一部だろ　テレビで全て見せるか普通
その発言は撤回すべきだろW

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:50:59 ID:9EVn5i2MO

ミスた 231にだった

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:20:04 ID:CNnCGdNs0

ライセンスALLゴールド達成しました！！
最後のニュルは楽しかったなぁ～。
３５０km/hの超高速コーナーのステアリングからの手答えがたまりません。
もっと同じ条件で楽しみたかったけど、タイムが甘めに設定されてたからここで達成。
多分、ALLゴールドってすごいことだと思う。自慢してもいいかな？

あとは、作業のようなレースを監督モードで流して金稼ぎして、
好きな車でも乗り回そうかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:21:13 ID:KXenm4kx0

安心汁。

みんなオールゴールドだからw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:24:14 ID:CNnCGdNs0

>>265
265も含めてそれはないと思う。
（ほんの数日でALLゴールド達成した某大学生を除いては）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:30:32 ID:KXenm4kx0

そうかな？オレの知り合いが異常なのか？

つか誰だ、その房大学生って…？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:44:46 ID:s3vTYs9TO

防大学生?

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:59:02 ID:CNnCGdNs0

GTの真髄はライセンスにあると思う。それも銀ではなく金。
銀と金の間には超えられない壁がある。
銀は適当でも取れるけど、金を取るには1000分の１秒でも
縮めるためにいろいろと考えなければならない。
その作業こそが、どらいびんぐで一番必要なことかしら。
またそこまで走りこむと、ほんの些細な車の違いやコースの
特徴が見えてくる。
だから、ちゃんとに走りこんでゴールド取った人の口からは、
間違えても「ライセンスに使われる車はどれもアンダーで個性が無い」
という言葉は出てこないはず。

とライセンスを終えて思った次第です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:02:42 ID:jOyQm5OU0

今回はミッションレースもなかなか味があると思うがな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:04:40 ID:CNnCGdNs0

すまそ、それを忘れてた。
やったるで～!
トリッキーで無理っぽい程、熱くなれる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:28:03 ID:wguJvPX/O

269
分かってるじゃないか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:19:41 ID:rPbQPrzr0

>269
同志よ・・・・

でも
俺はライセンスオールゴールド取り終えると
そのあと堕落してしまうタイプ・・・

この後どうしようか・・・結局アーケードモードで
コントロールタイヤでドリ練・・とかやってたが

４はちがう！４は俺みたいな奴を救った！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:03:57 ID:B7xR70i60

>>273
漏れは、８６でドリで楽しんでる。
ドライヴィングパークが筑波１０００みたいで
走行会の楽しさが蘇って来る。
レースに比べて、超現実的ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:34:02 ID:zo5QT1J+0

なんだよ、みんな>>251興味ないのか。
盛りあがってるかと思って覗きに来たのに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 06:26:05 ID:wNAGnHpNO

正直普通のコントローラだとライセンスはただの作業でしかないけど、ハンドル使うと楽しくなるね。
ライセンスみたいなミッション形式ばっかり遊びたくなる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:48:07 ID:B7xR70i60

>>276
激しく同意。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:03:54 ID:0lwlxozk0

ハンコンないと面白くないのか。
こりゃエンスージアに期待するしかないな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:27:27 ID:B7xR70i60

エンスージアは、かなりＧＴ４に似てる。
これもハンコン必須だね。
ＧＴ４に比べて、ブレーキングでリアを出せる。
さらに、そこから踏み込んだときのリアの出方を
コントロールする幅が広い。
ＧＴ４が「きゅーー、スパッ、くるくる。」だとしたら、
エンスは「きゅーー、ずばぁー、ずざぁーーー、ぐっ！、くわーーーん！」
という感じ。
このスレでいろいろと出てきたＧＴ４の挙動面での改良版といった感じ。
より実車に近づいた。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:49:47 ID:v8rubSVv0

>>279
「きゅーー、」「ずばぁー、ずざぁーーー、」「ぐっ！、」「くわーーーん！」
のそれぞれの音は何の音？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:20:15 ID:xTikWwfk0

>>279
家ゲー板から流れてきました。
擬音が解り易いです。
初めての具体的な操作感インプレですた。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:28:13 ID:xTikWwfk0

>>279
単刀直入に聞きたいのですが
GT4と比べてどっちが運転してて面白いですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:04:40 ID:B7xR70i60

>>282
まあ、車好きならエンス。
ゲーム好きならGT４かと。

インプの操作性が好きなら、エンス。
エボの操作性が好きなら、GT4。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:23:06 ID:B7xR70i60

車自体を操る楽しさはエンス。
レースとかライセンスとかミッションとかの付加価値を求めるならＧＴ４。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:24:47 ID:B7xR70i60

挙動的には・・・

エンス：機械式デフ＋空気圧低
ＧＴ４　：ビスカス＋Ｓタイヤ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:28:18 ID:xTikWwfk0

>>283-285
おおー解り易い。
今まで良く解らないまま家ゲーのGT4スレを眺めてきたんですが
実車しか知らないんでそのつもりで意見聞いたりすると
どう言うわけか実車に乗ってる証明からしなきゃならないらしく
これまでそう言う感想諦めてました。
やっぱモチはモチ屋だなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:30:39 ID:xTikWwfk0

それにしても、まさに我が意を得たりてカンジですな。
こりゃエンスー期待しちゃうな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:37:49 ID:B7xR70i60

世間からあまり期待されていない分、
変なしがらみがないから自然な挙動を自然なまま出せるんだろうな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:47:35 ID:xTikWwfk0

つーか外的要因より作った本人の信念とか盲信て感じがするんだよね。グランツーは。
滑らせるのはキライです、みたいな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:19:02 ID:B7xR70i60

デフォルトで強アシストの設定からしてみても、そういう思想が感じ取れるな。
何も知らない一般プレイヤーだったらそのままOFFにせずにプレイし続けるだろうし、
それがアタリマエみたいになってくる。

連投＆ｽﾚ違いｽﾏｿ。
でわ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:43:38 ID:l5hhw9YO0

>>286
確かにな。まぁむこうは脳内免許取得者と信者が多いからしょうがないよ。
やっぱこっちのほうが年齢層も高いだろうし居心地はいいよな。
>>290
強アシストなのは間口広げるって意味合いもあんのかもね。
もちろんしがらみも満載なんだろうけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:02:22 ID:b8UrJ/Xh0

まぁでも、あまりエンスーに期待しすぎるのもどうかと思うけど。
ニュルの落書きも再現できてないらしいし。
挙動を語るにしても、まずはじめに映像ありきだからな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:30:21 ID:/sB22uuF0

期待はなんぼしてもタダだからねぇ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:17:41 ID:Ao49EcsC0

GT4
3までは、F1入手でやらなくなった。
今回は、写真あり、Bスペありでこんな俺でも、飽きずにやっている。

鈴鹿、ルマンがあるのも、＋ポイント。

買ってよかった。
満足！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:20:47 ID:8R8ChRxB0

GT3でF1入手って運が悪いとライセンスとってロードスター耐久で終わりじゃないか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:53:20 ID:Frpx2zKR0

>>293
期待するのはいいが
買った後に落胆させられるのは嫌だろ？

ゲー板にもそういう奴多いんだよ。
現実離れした期待をしておいて
出た途端に期待はずれだと叩きまくる奴が。

結局楽しめなくなる分だけ損だよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:58:51 ID:hhikoQq30

まあコナミのゲームだし。
期待より冷ややかに見てるﾔｼのが多いんじゃね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:27:52 ID:lMuloaJZ0

http://h-y.sakura.ne.jp/BS/up/src/up0367.asf

脳内ドラッグレース

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:27:27 ID:jTa/eUCz0

エンスージアって、引き抜かれた元ＧＴスタッフが作ったんでそ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:07:46 ID:2xzckhBx0

>>292
よくそのニュルの落書き云々って聞くけど、
正直落書きなんかどうでもいい。

動画を見る限りドリフトは出来るみたいだから、
俺はそれに期待してるだけ。
GT4はｸｿだったからな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:39:16 ID:hm/AVOi90

そんな話は初めて聞いた。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:39:43 ID:hm/AVOi90

>>301は>>299へ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:25:36 ID:IHlNSFxG0

エンスのデモ画面だけみたらまるっきりGT4だな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:34:31 ID:hm/AVOi90

んーS15とランエボが山を下ってるようなシーンが有ったけど
ああ言うスライドを維持するような走り方ってGT4やりにくいんだよね。
映像だけだと確信が持てないけど、GT4って基本的にハーフスピン持続させてるだけの
かなりナンチャッテドリしか出来ないじゃん？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:36:38 ID:hm/AVOi90

なんかまぁ2chで聞いたハナシなんでｱﾔｽｨけど
グリップ限界を超えたらスピンモード挙動に移行する為のフラグが立つらしいんだよな。
実際、グランツーリスモでスライドさせると不可解な現象有るじゃない？
アングル付いた状態で幾ら踏んでもフケない時とか。アレがどうやらスピンフラグ立ってる最中らしいんだわ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:38:49 ID:oVsJv6MH0

お前らの推測にはもうウンザリだよw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:41:54 ID:hm/AVOi90

いや、だからオレの推測はオレの推測だし
ウワサのネタは2chだからな。ｳﾝｻﾞﾘする方が神経勿体無いよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:28:49 ID:hdv+VMMs0

タイヤの焼ける匂いのように香ばしいですね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:35:57 ID:XTvRpCod0

漏れも、その話は聞いたことある。

山撃自身が言ってたな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:49:35 ID:XTvRpCod0

ここ数年のドリフト主体のマーケットに対して、
あえてグリップで殴りこみをかけたのではなかろうか。

でも、ミッションレースNo15のｽﾄﾗﾄｽはいい感じで
流れるなぁ。
重量配分の違いかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:58:49 ID:PDa9fjFZ0

あぁ・・・
あの不自然にフケなくなるのはそういう事か

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:01:22 ID:oVsJv6MH0

まさかお前ら、アシストをオフにしてないなんて事はないよな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:35:32 ID:XTvRpCod0

>>312
まさか。

普通は、あの蒼く光る三角形に殺意を覚えるだろｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:40:21 ID:OnFs6gTU0

滑ってるとき普通にフケるけどなぁ。
それより、エンブレ効かな過ぎ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:42:13 ID:oVsJv6MH0

またエンブレ房か

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:43:37 ID:OnFs6gTU0

エンブレ房だってｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:02:47 ID:6tgnx/m+O

おいおまえら。Z06レースカーってどうよ?
おれにはとても乗れませんです。はい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:14:07 ID:k3jLdRhM0

Z06レースカーって何ですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:22:00 ID:pJ3MbYop0

>>314
特定の条件の時だけだよ。アングル浅いと普通にフケる。
大きく回りこむコーナーなんかでフェイント入れて思いっきり振って入ってみて
フルカウンター当たってイン側のカベが正面見えるぐらいの横ッ飛び状態で
全開にしてみ。何速でも吹けないで、そのまんま待ってるとスピンが止ってから
ようやくフケだす。

イタリア市街地コースの最初の方に
登って直角クランク→右の長い下りコーナー（ここで振り出す）→キツイ右
ってあるじゃん。こことかで試すと解り易いかも。
キレーに振り出すトコまでは逝けても吹けなくてタダのハーフスピンになる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:41:51 ID:oYsGqGiC0

なんか思い当たるところがあるな～
「なんだよ！これ～」
って何度叩き壊そうと思ったか・・・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:51:06 ID:pJ3MbYop0

アングル浅く保って辛うじて吹ける時でも
アクセルで斜め前にトラクション掛かってるカンジじゃないしね。
ダートとかだと割と上手くいくんだけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:53:47 ID:nNGoAhaB0

筑波のD1コーナーでもなる。
１ヘアにフリっ返しで突っ込んでアングル深くすると発進時の状態みたいな感じになるんだよ。
クラッチ繋がらないみたいなエンストみたいな。
で、アングル浅めにしてなんとかやろうとしても今度はトラクションかからなくて失速する。
山鬱はドリフト嫌いなんだろな…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:39:56 ID:pJ3MbYop0

確実にキライだろうね。もしくはどっからかナニか釘を刺されたか…解んないけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:46:37 ID:pJ3MbYop0

にしてもジムカーナ場でパイロン一本見てデフ入れて足固めてN1タイヤ履いてアシスト切った
普通のFR車でクルクル出来ないだけでも十分異常なクルマが走ってる感は
解るけどさ…じゃぁなんであんなトコロ用意したんだろうな。ナンチャッテ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:16:55 ID:mk3QPeda0

くるくる出来ない？？
GT１，２は出来たよね？確か、、。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:41:08 ID:pJ3MbYop0

4は特にムチャクチャだね。低速域だと如実に。
なんなんだろうねぇ。ハイスピードで教科書的に走る分には本当にリアルになったなぁと思うのは確かだけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:51:32 ID:pJ3MbYop0

まぁだからこそターマックでツイスティなコースを殆ど入れてないんだろうけどな。
アマルフィの最後のターンなんてGTFPじゃぜーーんぜん楽しくないもんな。
ただのUターンで。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:16:08 ID:TP+Z/h+t0

クルクルしたいなぁ～（；´Д｀）ハァハァ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:24:41 ID:pJ3MbYop0

とりあえず早ければ明日には店頭に並びそうなD1で一月お茶を濁してみるかな…。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:51:21 ID:jqGNxO+S0

金魚のウンコみたいにくっついてくるFF車のおケツをどうにかしてくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:12:40 ID:pJ3MbYop0

まぁまぁの表現だな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:02:59 ID:Vh43jXh20

金魚のフンは最後には必ず切れる訳だが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:16:57 ID:mk3QPeda0

そんなみんなには、エンスージアがあるさ。
あれは、タイヤコントロールに主眼が置かれてるんだろ？？
ムービー見たけど、実車そっくりに、（ロードスター）ドリしていたよ。

GT4は、現実には味わうことの出来ない爽快感を体験させてくれる。
化け物マシーンでね。

それに、俺個人の意見なんだが、背景をリアルにしすぎると、絵にならなくないか？

GT4ぐらいが、絵になってよい、と思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:22:13 ID:pJ3MbYop0

エンスージアはとりあえず現時点では夢も希望も持てる。
叶うかどうかは知らないけどさ。あと一月ワクワクして待ってるよ。
ようやっとGTFPが生きるかどうか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:30:18 ID:Vh43jXh20

体験版ないの

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:07:12 ID:eiot+5YT0

>>335
土屋祭りで体験した。
ちゃんとアクセルで向きが変わったよ。
ＧＴ４と違って、滑り出してもすっぽ抜ける感じがしなくて確実に地面を捉えてる感じがした。
なんかリアの設置を自分でコントロールできるような。
まあ、オレのレベルじゃあ感覚的にしかわからなかったけど、
走りだしてすぐに「ああ、この感じだこれだ。」って素直に思えた。違和感ない本物っていうか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:14:50 ID:UFrnn7Kv0

設定いじればGt4でもドリフトできるようになるぞ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:17:53 ID:Vh43jXh20

↑
そんな君に衝撃の事実。

GTでサイドを引いてもスピードが０にならない事がある。
もう根本的にダメポな悪寒。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:18:25 ID:eiot+5YT0

>>337
低上演ができないという挙動ベースでドリフトしても、
それはもうモドキでしかないとわかってるから、
非常に冷める。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:19:34 ID:VLc/k+Lo0

そもそも、サイド引いたときの挙ｄ（ｒｙ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:26:38 ID:7t4Uef1j0

ドリ禁

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:38:25 ID:pJ3MbYop0

>>341
グランツーリスモを見事に三文字と言う超コンパクトな纏めで的確に表している。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:40:01 ID:pJ3MbYop0

>>339
ハーフスピン持続なんだよね。結局。
設定もムチャクチャシビアだし。
ちゃんと計算されてるなら足ガチガチのバカセッティングにデフ入れれば
とりあえず定常円ぐらい出来るようになるわけで…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:44:51 ID:Vh43jXh20

ラーラーラララララー
ラララーラララララー

ウーウーウウウウウウー
ララララーラララーララー

父さん…

そもそもドリフトしたいやつは他のソフト買えって話であって…
そもそもグランツーリスモはグリップ主体なんであって…

父さん、巷はドリフトの話でもちきりです…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:52:01 ID:pJ3MbYop0

「リアル系シム」を名乗りつつスライドとグリップをモード的に分ける事自体がちゃんちゃらおかしい。

「刃物シム」なるものがもし有ったとして「超リアルな野菜の切り心地だけど人を刺す事は出来ません」
とかじゃダメだろ。使う人間が決めるべきなのさ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:53:16 ID:eiot+5YT0

定常円やろうとして、滑り出してからある程度時間がたつと、タイマーが切れたかのように、
デフが効かなくなって、その場でホイルスピンしてＳＴＯＰするのは仕様ですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:55:26 ID:eiot+5YT0

山さんは、アレか。
超ベタグリップ・ドライ専用・純粋培養・優等生ドライバーでも育成するつもりか。

いっそのことＦ１ゲームでも作れって話。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:58:02 ID:eiot+5YT0

「３歳からカート」とかいまさら小学生でもいわんぞ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:58:10 ID:/Yaol/7p0

ドリフトをしたいという話ではなく
出来ない設定がえらく不自然だという事で・・・
そもそもグリップ主体って何さ？
ＧＴ４でマッタリツーリングでもしてるのか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:59:23 ID:pJ3MbYop0

>>346
仕様です。すっげー不可解だよなぁ。あれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:01:31 ID:eiot+5YT0

山内タイマー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:04:04 ID:Vh43jXh20

>>349
分かってないなぁ
そもそも動摩擦と静止摩擦は違うんだからモードは
違ってもいいんだよ

まんこ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:05:50 ID:eiot+5YT0

>>352

釣られんぞ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:06:06 ID:pJ3MbYop0

グリップ走行してるクルマは静止摩擦のみで走行してるのか、たはは。
どうやって曲がるんだろうね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:06:37 ID:pJ3MbYop0

釣られた…＿|￣|○

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:07:48 ID:eiot+5YT0

>>355

釣られちゃったね！
ｷﾆｼﾙﾅ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:22:17 ID:yejQ/fRA0

>>341 ﾜﾛﾀ。その通りだなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:28:49 ID:Vh43jXh20

わーい釣れた釣れた♪

まんぽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:38:01 ID:eiot+5YT0

>>358
そうか釣ってたのか。
それを聞いて安心した。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:48:59 ID:/Yaol/7p0

さんざん文句を言いつつ
今夜も電源を入れるおれ・・・ｏｒｚ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:50:45 ID:eiot+5YT0

>>360
挙動はｱﾚだが、ライセンスとかミッションレースは楽しいな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:51:04 ID:iIIJJLMh0

ニュルでばかり遊んでて、コースを覚えちゃったなーと思いつつ、
ブロンズだったＣ９でトライしてみたらあっさり金orz

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:55:00 ID:/Yaol/7p0

にゅるいい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:59:58 ID:LXStGMTM0

ドリフトドリフトってアホか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:00:35 ID:JN81D+650

序盤のギリギリ全開でいける超高速コーナーなんか身震いするよな。
コーナー多いのに全開時間がメチャ長い。
とくにジャンピングスポット着地後の全開右コーナーとかちびりそう。

ドリフトとか無理だけど、ニュル用だけでも価値はあるな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:01:24 ID:JN81D+650

>>364
グリップ≒ドリフト

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:04:28 ID:JN81D+650

レブスピＤＶＤとあわせて、楽しさ倍増。
清水氏のインプでのアタックは必見だよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:07:05 ID:C3mvCiJ40

今はビートでにゅる走ってる
真っ直ぐ走らせるだけでも・・・・・あわわ

楽しい（ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:07:37 ID:T5aJkJ+Q0

>>366
お前しょうべん臭いぞw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:07:44 ID:h58dEXA20

波サーキット　Ｒ３４ＧＴ－Ｒ　ＭスペックＮｕｒ
Ｎ３タイヤ
ＡＳＭオーバー　５
ＡＳＭアンダー　９
ＴＲＣ　８　
オイル交換無し他フルノーマル
で、１'０２．２２８を切ったらお前は漏れより上手い。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:12:35 ID:C3mvCiJ40

ん？それ俺もやってみようかな
でもＲ３４ＧＴ－Ｒ　Ｍスペックなんて持ってない・・・ｏｒｚ
ま、俺じゃ出そうにないタイムだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:18:37 ID:JN81D+650

>>369
いまさっき小便してきたからな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:22:17 ID:njeIqCUF0

>>370
あえて車板でやるならアシスト無しでやれよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:44:41 ID:XNGu0dzC0

>>370
筑波くらいならASM切ったほうが絶対速いな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:50:15 ID:7kZPy9Zw0

>>366
確信だな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:50:24 ID:7kZPy9Zw0

核心。ごめん。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:50:32 ID:WoQXSW9r0

＞とくにジャンピングスポット着地後の全開右コーナーとかちびりそう。

あそこ全開かよ・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
小心者の漏れは少々ガスペダル抜いてしまうど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:07:16 ID:JN81D+650

そういえば、ゲーム中でオ－バーステアを「低レベル」扱いしてたな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:10:30 ID:JN81D+650

>>377
あ、いえ国際Ｓのことです。
あの車だったら鬼ダウンフォースで序盤の高速コーナーはほとんど全開でいけるので。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:26:47 ID:7kZPy9Zw0

「スライドは悪以外のナニモンでもない」、って15年前ぐらいの頭だけ走ってる派の言い分を
そのまま鵜呑みにしてる自称理論派スポーツドライバー、って製作者象が浮かぶんだよな。
このゲーム。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:14:31 ID:2Qm1cJwnO

>380
本気で思ってるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:39:13 ID:zlujsG2i0

このゲームずっとやってると指痛くならない？
特にブレーキとか左右とか結構強く押したりするんでさらに痛くなるｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:52:27 ID:hyzCzd740

>>379
ｻﾞｳﾊﾞｰC9なら1.03くらいで漏れでもゲートあるとこまで到達できる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:12:21 ID:j2eoNMyJ0

>>382
なる。おれは両手の親指が痛くなって、それを通り越すと皮が厚くなって
カチカチになってきた。んで皮が剥けてくんの。GTFP買おうかな…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:24:16 ID:mhYhjFja0

>>382
力入りすぎ、きのこ使ったら？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:14:04 ID:7kZPy9Zw0

>>384
GTFPだと革じゃなくてモロにゴムのハンドルな挙句に
親指を巻きつかせないと回せないぐらいにハンドル重い時が有るから
いつの間にか親指の間接の上にタコが出来る。GTFPダコ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:16:55 ID:AcfzM38h0

俺も親指硬くなって一皮むけたし・・

ちなみに質問です、どっかでもらったアテンザでFFレース出ようと思ったら
レギュ違反だって・・FFもFRも4WDもMRも出れない・・？
なにコレ？バグ？捨てちまえって事ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:02:47 ID:3E8DRbFn0

>>387
まぁそういうこった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:32:15 ID:5NkBZXP/0

>>387
レギュ違反だよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:34:09 ID:yaf9+iIi0

家ｹﾞ&家ｹﾞ攻略のGT4ｽﾚが春厨だらけになってきたので、
非難してきました。ﾄﾞｿﾞ　ﾖﾛｼｸ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:38:34 ID:yaf9+iIi0

避難でした・・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:52:21 ID:Bx9tSifn0

>>387
おめでとう！　　君も大人の仲間入りだ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:46:44 ID:9rTo+Y9b0

>>390
春厨さんこんばんわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:11:06 ID:498tT8/G0

で、今夜はどこ走る？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:46:05 ID:p3ma7REY0

にゅる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:47:31 ID:Z+Pc/Ir20

グランドキャニオン

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:51:51 ID:JN81D+650

ドリ禁

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:25:12 ID:rJ6UxU0K0

じゃあ、2時ににゅる集合って事で。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:34:58 ID:BV5bGOxY0

このゲームでオイル交換って、いつやればいいの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:29:20 ID:1rucCFgC0

>>399
基本は購入時。馬力上がるし。あとは警告灯点灯で。

401 ：387：05/02/16 14:55:15 ID:H5UdnFSs0

サンクスみなさん、やっぱ仕様ですか・・ガレージで駆動形式見ても？？
売っちまおうと思ったら廃車しか選択出来ねぇ・・まったくアテンザちゃーん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:25:02 ID:jo7OuDX80

>>401
コンセプトカー系は売れないね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:29:00 ID:rJ6UxU0K0

ちょっとエルキャピタンを66周走りに逝ってくる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:35:32 ID:n3EdIMjB0

エルキャピタンいい！
トンネルを出たコークスクリューっぽい所大好き

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:52:52 ID:jNX758s70

セッティングが決まると楽しいなエルキャピタン
終盤の高低差付き連続コーナーセクションが好きだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:45:32 ID:bWiYhXCm0

正直ＧＴＣ（グランツーリスモコンセプト東京２００１ver）の挙動でＧＴ４のボリュームだったら神ゲーだったのに
あの作品はゲームとリアルのバランスが素晴らしく出来てたし、ＦＦの挙動やＦＲでのドリフトも物凄くやり易くてキモチ良かった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:59:41 ID:k6cH2sYx0

ミッションのオペラが攻略できねー。
本当に上手くならないとここはクリアが苦しい希ガス。
クリアに大切なポイント教えれ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:25:12 ID:mgeuawVM0

>>407
そうかな？
何度か走りこんだら、取れたよ。
この車はＧＴ４らしからぬ良くできたＦＦみたいな挙動で好きだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:13:23 ID:1pf96eOB0

>>408
例のミッション11は楽勝だったのに・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:04:56 ID:mgeuawVM0

スリップストリームバトルまでクリアー！
ＧＴＲとか面白かったなあ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:02:20 ID:px01X8yNO

今日で全ミッションクリアかな…。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:19:52 ID:KFYmdUJu0

最終ミッションは手ごわいなぁ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:40:29 ID:ptj9eKaO0

ノーマルインプスペックC。タイヤS2でニュル7分43秒台

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:43:58 ID:gBwodSsE0

>>413
もしかして自慢…のつもり…？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:23:48 ID:ptj9eKaO0

よく頑張った＞俺、程度には。
もっと速いタイムだした人おらん？
一人でやってると気合いがイマイチ入らない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:48:44 ID:W+5NwzvO0

8分10秒ちょっとだったかな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:49:54 ID:UyP2+FbH0

>>414
バーカ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:07:47 ID:Tdk9kG6u0

>>413
7:49.242
日本酒２合くらい呑んでやってたから参考タイムって事でｗ

まあ、シラフでやっても１秒くらいしか短縮できないと思うがorz

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:15:27 ID:xPS/zJusO

>413

デュアルショックで二周だけ走ってみた。 7分41秒5だったよ。

420 ：413：05/02/18 03:06:34 ID:zPVSqlKl0

>>419
haeeee!!
そのタイム目標に頑張ってみるよ。

421 ：413：05/02/18 04:21:30 ID:zPVSqlKl0

7'42.652まで縮めた。
まだ一秒差あるけど、ミスも多いからなんとかなるかな？
やっぱり目標タイムがあると気合いが入るよ。

422 ：419：05/02/18 04:34:36 ID:xPS/zJusO

自分もまだドリフトしまくりなんで、結構縮まるかも。

タイムアタックスレみたいになりそうだが、いいのかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 04:44:38 ID:G1X41SKx0

タイムアタックスレ化するんじゃねーよ！車板唯一のスレが消されるだろうが！
>>413、おまえは以前からウロウロしてるだろ。車板でやるな。
やるならゲー板に逝って思う存分やってください。

424 ：413：05/02/18 05:22:36 ID:zPVSqlKl0

たしかにニュルのタイムを聞いてまわった事がある・・・。
最初タイム聞いて終わりにしとけばよかったかな。
速い人いないかなって思ったもので。
とりあえずもう書き込みはしないんで安心して下さい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:31:15 ID:WrGin0cV0

>>423
気に入らないなら自分が出て行く。
それがルールだぜ

426 ：ライブハウス武道館へヨウコソ！：05/02/18 21:43:51 ID:8eswGR+m0

それがモラルさ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:48:44 ID:OhgNjEY30

おれは驚いたんだが、ガキがおおいなGT4。
小額、や厨房ばっかりだぜ。
それは、それで良いんだが。
煽りが気に喰わん。

ガキ特有の、バーカとかいうの、無性に腹が立つんだよ。

ガキだから、許されるってもんじゃないがな。

ガキは、ぽけ門でもやってな。

＞＞425には悪いが、言わせてもらった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:53:07 ID:KYp9sLOY0

＞おれは驚いたんだが、ガキがおおいなGT4。
そりゃゲームだし・・・仕方ないんじゃないか
忙しい大人の中にはゲーム自体しない奴もいるだろうし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:00:45 ID:YcylZLz60

仕事もってて２４ｈｒなんで無理だし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:00:47 ID:wjnixZmI0

ビッグタイトル故に、いろんな奴がやってるからな
アホが目立っても仕方あるまい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:05:46 ID:5YKPtesM0

正直、同レベル

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:07:46 ID:11Qbh2rp0

>>427
シャクに触るのはわかるがスルー汁。
せっかく車板で年齢層も高めでマターリしてるんだし。
その上であえてチクリと言わせてもらえば反応する藻前もガキっぽい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:58:53 ID:WrGin0cV0

私の正論が理不尽に捻じ曲げられてしまった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:08:23 ID:fkEaZKRw0

で、何が言いたい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:12:57 ID:OWv695Q90

Aで24時間耐久やった勝ち組の人はいますか？
今度の休みに引き篭もってやろうと思うんですけどどんな感じですかね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:24:19 ID:Merd2asJ0

セガが出してたル・マン24ｈとかいうやつみたいに
途中でピット印してセーブできればいいのにさ

もうちょっとそういう細かい芸をすれば
感動だってさらに引き立つのに・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:29:02 ID:Gi/X0RKE0

>>429
24時間放置しとけば
勝手に終わってるだろ＞24耐

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:30:53 ID:IzKt4UE00

うちは女房が節電命なので、放置しておくと電源抜かれる。
女房が実家に帰っているときに、やった。
ニュル２４時間

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:34:02 ID:Pkl8I8Ib0

年齢が高いだけで精神年齢の低い奴居るな
所詮ゲームスレだからこんなものか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:20:38 ID:yw1JJBuP0

ABSかかるからなのか、ブレーキングドリできないんですが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:22:29 ID:M0tmL7Ij0

>>440
フェイント使え。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:11:00 ID:IzKt4UE00

>>439
そう言いながら、覗いているあなた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:58:50 ID:uk5q8h2C0

中級のﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝが全焼できねぇ
ﾁｬﾝﾎﾟﾝｼｯﾌﾟはあと２銭くらい残してなんとかとれそうなんだが、
アウディＲ８じゃだめなのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:37:48 ID:lhkyzZQ+0

>>443
コースアウトとか壁に接触しなければ楽勝なはず。
負けるってのはどこかでミスしてるでしょ？それを克服すればおk。

445 ：４４３：05/02/19 18:16:57 ID:uk5q8h2C0

ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾑﾋﾞｰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
・・って思ったら、山内の自己万走行映像ｶﾖ!!(ﾟ⊿ﾟ)

>>444
うむ、してる。ｺｰｽ不慣れでミス連発だった。精進するわ
つかずっとｽﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ履いてノーピット作戦したんだけど
ラップタイム差あり杉とか、微妙にﾊｰﾄﾞで持ちそうなとこもあったみたい
3つ2位でｻﾙﾃに関しては５位だよ　orz　

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:18:45 ID:9ZKiyG//0

これ撮影してるヘリに山鬱乗ってる写真が有ったんだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:01:50 ID:M0tmL7Ij0

挙動がおかしいことに気がついた。

スピンをギリギリこたえて、ヨーが収束したにもかかわらず、
そこでスイッチみたいなのが入って、なぜかヨーが加速して
強引にスピンモードに入った。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:08:28 ID:9ZKiyG//0

ああ、家ゲー板で言われてたけど
かつて山鬱インタビュで
「スピンフラグが有って、走行モードからスピンモードへの移行を自然に見せるのに苦労した」
って発言が有ったらしい。実際に運転しててもそれは感じる。
ドリフトとかスライド走法ってよりは、回転半径の大きいハーフスピンだもんな…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:39:16 ID:M0tmL7Ij0

なんじゃ、こりゃ；；
一歩譲って、そういう挙動のプログラムになってもいいけど、
なんかぜんぜん自然じゃないような。

それならまだ不自然マンセーで割り切って全開ドリフトできる
ゲーム系レースゲーの方が面白い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:52:54 ID:lhkyzZQ+0

まぁゲームだしねぇ。そりゃ割り切らなきゃならないとこはあるんじゃないか？
グリップ走法を押し付けられてる感が無くもないが、スベリを狙わなければ普通に走れるわけだし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:03:42 ID:FVcSq8cd0

ドリフトなんて興味ねえし厨房臭いから出来なくてOK

ドリフト馬鹿はD1やら街道やらキモいゲームやってろボケ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:07:42 ID:9ZKiyG//0

興味云々以前に、リアルと言っちゃいけないんだよな。これ。
定常円旋回も出来ないようなゲームで。
D1とかがドリ専ウソ挙動だとするとGTもグリップ専ってだけで
心根は一緒だわな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:22:24 ID:TzO7fQbB0

頭の悪いやつが唸ってるが
ドリフトをしたいと言ってる訳じゃないだろ
限界付近の挙動が実車ではありえない程不自然だと嘆いてるだけ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:28:39 ID:9ZKiyG//0

滑っちゃったら事故、って決め付けられてるのがねぇ…。
そこを押さえ込んで走る、その領域に踏み込まないように時に利用して走る
って言うシビアなストイックさを楽しめないんだよね。グリップ派としても。

山Pがかつて無理して買ったR32でオーバー出して半損か全損したとか言う話を読んだが
そう言うの聞くと思わず納得しちゃうもんな。ウソかホントかは知らないが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:37:22 ID:uk5q8h2C0

グリップって言ったって(ry
ブレーキングで尻にじり出すような感覚は良く出来てると思うんだけど、
そこからアクセルONして一番美味しい・楽しい部分が再現出来て無いのが×

オンザレールゲームと割り切ってフラグが立たないように気分でたのしんでる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:40:20 ID:9ZKiyG//0

ナナメに押し出す感が無いよな。
グラベルとかでも横に出るばっかりで。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:49:24 ID:jUHSFLFi0

やっぱりみんな挙動には違和感を感じてるんだなぁ～オレはＧＴ４はもう諦めてエンスーに期待しようと思ってる。
ちなみに挙動に不満がある方はＧＴＣ（コンセプト東京２００１）をプレイしてみましょう。
コース数が少なく登場車種も少ないけど素直な挙動と操作性の良さで結構楽しめます。
例えばコーナー進入時にブレーキで向きを変える動作での車の動きには、実際走ってる人なら、これは！と感じるはず。
ドリフトもバッチリ決まるし個人的に一番良いと思ってる挙動なんだが・・・どうも山Ｐは違うみたいね・・・
中古なら９８０円位で売ってるから一度ＰＬAＹされたし！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:56:34 ID:9ZKiyG//0

とりあえず、ドっと息抜きって感じでD1GP買ってきた。これで一ヶ月エンスーまで持たせるつもり。
収穫は、GTFP900度でもセルフカウンターっぽい動きは作り出せるなぁってこと。
後輪のスライドアングルが付いた時に舵が進行方向を向こうとするけど
その雰囲気は出せてる感じ。勿論ドリゲーなんで色々ムチャクチャなんだけど
GTFP自体は犯人じゃないなぁ。まぁSATが弱い（モーターの回転力の限界？）んで
手で戻す操作は必要なんだけど、GTと違ってどこで止めたらよいのかハッキリ解る。
こう言うのGTFPで作れたんだなぁ。フツーに。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:49:31 ID:YokQBBnw0

ＧＴで限界超えたところからのフラグをＤ１仕様にすれば解決？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:52:12 ID:9ZKiyG//0

>>458
いやぁ、それは無いね。
あくまでD1GPって言うワールドのクルマだから。
リアルとは無縁の世界。
それでもアクセルで曲げる感触は味わえる。
スイッチポン系のドリゲーとはまた違う。
GT4に学んで欲しいのは「スライドコントロールすることも含めてリアルなクルマなんだよ」ってことだな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:54:50 ID:9ZKiyG//0

D1の良いところは少なくともGT4より一回転回るステアリングってのが生きてる
と言うところかな。GT4だとUターンぐらいしか意味ねーもんな。
グラベルでカウンター当てる時もせいぜい回して左右180度ぐらいまでだし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:33:40 ID:OdRzIHnI0

俺のリアルなセカンドカーはトゥデイな訳だが
GT４のトゥデイはおかしいよ
あんな糞ドアンダー出ないって

みんなリアル愛車の挙動とあまりに違うから面食らってるのかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:38:24 ID:9ZKiyG//0

面食らうってか「ゲームだから割り切らなきゃイケナイ」とか「スライドさせちゃイケナイ」とか
アレもコレも我慢しなきゃ”イケナイ”が多過ぎて…俺の70スープラはトルセンが元気な時は
もっともっと楽しいぞ？って思いながらタダひたすら我慢だけってのが…
少なくとも運転に関してはね。
写真モードとかは楽しいし、運転した印象が悪くてもリプレイは楽しかったりする。
まぁ運転は楽しまずにカーCG制作ﾂｸｰﾙと思えば良いのかなぁ…なんかドライビングゲームだと思って買ったんだがなぁ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:14:34 ID:f1B1VYjX0

つーか、まぁ、数十馬力のクラシックかーから900馬力のフォーミュラカーまで再現できるほどにはシミュレートが完璧じゃねぇのは仕方ねぇよな。
実際リアルかどうかは知らんがGT300あたりより上が面白いゲームになってる気はするな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:17:31 ID:wV5Y3BlG0

>>463
禿同
ウチのGC8も・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:50:22 ID:CT9J0Wba0

愛車をGT4みたく限界走行させたことがあるの？
ドアンダーとか言ってるのは大体減速足りないだけでしょ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:01:42 ID:Gc07MKO20

限界走行しなくてもアンダーかオーバーかという味付けは判るけどね
みんな、アンダー消すくらい出来てる上で挙動が不自然と思ってるから書いてるんですよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:10:23 ID:ENx9FaZgO

なんでエレメントがあってフォレスターがないのよ。

469 ：ネオヒス好き：05/02/20 02:25:42 ID:9kglzIOI0

なんでジャパンが無いのよ！Ｌ２０ＥＴが運転してーよ！
ＤＲ３０ターボＣが有るのにＲＳターボは要らないだろ？
フェンダーミラーのＲＳターボの方をＨＲ３０にすれば良かったのに・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:53:57 ID:ZXmMQK0H0

ブルーバードでいいやん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:25:03 ID:A4GePsN20

ギア比めちゃくちゃ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:28:58 ID:mE+/Z3Y10

～俺の勝手な推測～

コースのバリエーションが増えちゃったのが諸悪の根源だろうな。
具体的に言うと・・・

ニュル入れました
　　　　↓
狭いコースの挙動だと不安定すぎてゲームになりません
　　　　↓
今回はニュルが売りだから挙動をニュルに合わせちゃおう
　　　　↓
ニュル以外のコースでドアンダー

なぜ大きな犠牲を払ってまでニュルに固執するかというと、
世界中の自動車メーカーの広告塔になるため。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:51:03 ID:mE+/Z3Y10

良心的に捕らえるとすれば・・・

山欝の無言の叫びがＧＴＣやＧＴ４Ｐといった本編以外で聞こえるような気がする。
世間から注目される本編では政治的圧力に屈せざるを得ない。
「みんな、本編では許されなかったが、オレのやりたかった挙動はこれなんだよ！」

というわけで、ＧＴ４Ｃに期待しましょう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:55:48 ID:VuuziOlc0

なるほど…どうりでニュル以外あまり楽しめない理由がわかったような気がする。
車の挙動にスポットを当てずに特定のコースに合わせて車の特性を決めたという事か。
その考え方が他の面にも影響を及ぼしている訳だなｗ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:01:09 ID:zxgzv7p50

一通りクリアしたら、どうせニュルしか走らない
という奴が多数だろうから
ニュルに照準を合わせたのは正しい選択だと思う。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:19:03 ID:FLr+4nnd0

…確かにニュルしかやってないな。グラベルのグランドキャニオンもやってるか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:41:12 ID:XNxHoWTp0

>>466
実車と比較してドアンダー
若造や都会の奴には理解出来ないだろうが
ド田舎では毎日の通勤がニュルアタックだったりするのだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:47:21 ID:FLr+4nnd0

オレのコトか。。。
行き通勤路、帰り走り道だもんな…。
だーれも通ってないし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:04:36 ID:kcf5mwmI0

公道ではかなり頑張ってるつもりでもそれほど速度は出てない。

ゲームではかなり減速しているつもりでも結構速度が出てる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:09:39 ID:FLr+4nnd0

そりゃそうだ。限界走行ってのは絶対速度によって決まるもんじゃないよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:11:10 ID:FLr+4nnd0

大体通勤路全域で限界までは使わんのは確かだけどな。
本当の限界よか手前でスライドさせて様子見るぐらいが安全。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:04:27 ID:mE+/Z3Y10

>>479
漏れは景色よりもスピードメーターで判断してるからそれはない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:06:08 ID:mE+/Z3Y10

極端な話、ポリゴンがポコポコでもジャギジャギでも１５ｆｐｓでもワイヤーフレームでもスプライトでも
スピードメーターが速ければスピード感を感じる。
所詮ゲームなんだから想像力が大事でしょ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:04:36 ID:F5L7Vb4F0

所詮ゲームだから個々の車を完全に表現してる訳ではない筈
それにしたって俺の実車とＧＴ4の車は違いが大きい
ちょっぴり不満

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:38:15 ID:GGC3UbJq0

お酒のみながら、Ｂスペックモードってだめ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:47:47 ID:Ox2P+ASz0

放置プレイかよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:08:05 ID:oSeKeI+60

飲酒運転すっと、このゲームもタイム伸びないし…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:45:38 ID:f9+CDerL0

そもそもBスペが必要ないわ。自分で運転してこそのレースゲームだ。
Bスペだけの機能を切り取って別のタイトルで出せばいい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:55:47 ID:uWiqdutz0

Ｂスペは、あっていいんじゃない？
俺は、色んな車買って、いっぱいイジリたいから、Ｂスペあると助かる‥
楽だから‥

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:58:51 ID:uWiqdutz0

っていうか、グリで走るとアンダー強い‥
ドリすると、おつりをもらいまくる‥
あの挙動はムカつく。けど
攻略しがいがいがあっていい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:18:43 ID:Q9viBjOUO

Bｽﾍﾟしかやんない奴はミッションレースがクリアできないだろう

今99.6%でつまった＿|￣|○

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:29:37 ID:uWiqdutz0

確かに‥(°.°;
ミッションレースは、いまだに最初の１コしかクリアできてない‥

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 05:18:11 ID:VPFqAmz20

Bスペがないと耐久レースで困るだろ。
あんなもんいちいち自分でやってられん。
GT3では耐久は一切手を付けなかったし。

耐久以外は全部自分でやったけどな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 05:18:16 ID:pYBIlV9A0

漏れもミッション１１からスゲーつまった。
で、いまだ1lapのインフィニオンがクリアできね。
テストコースのヤツは良かったんだけどな。
ドラフティングで引っ張り合ってトップ追いかけたりして。
あれフォーミュラでやってればエセIRLみたいで面白かったのに…
普通のレースでもてぎ走ってもぶっちぎりになって面白くないぽ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:57:46 ID:W8f/9pmI0

みんながヘンだヘンだって言うから
サイド引きまくってみた
普通に停止するだけ

同じ状況でブレーキかけるとアンダーでコースを飛び出すのに
サイド使うと何事もなく何かに車体を支えられてがごとく安定して停止する

こりゃ、へんだ

それと、ストレートでスラロームかますとリアが激しくブレイクして横向くんだが
コーナー入り口で同じ事しても普通にドアンダーしか出ない（ｗ

こりゃ、欠陥ともいえる仕様だな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:04:04 ID:GpGfEnkw0

スリップ恐怖症とかドリフト排斥論者とかそう言う類いの中の人を感じる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:46:54 ID:WIrIxCtw0

高速走行中にスリップアングルがつくと、修正不可になるのですが。
そしてありあえないぐらい、高速回転するｗ
笑いのセンスあるよね。今回の挙動を手がけた人は。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:03:17 ID:WIrIxCtw0

実際にこんな動きをする車があったら、タダでもいらんｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:39:00 ID:WIrIxCtw0

>>496
ドリツンがやったら発狂しそうだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:43:27 ID:XEklvWsc0

スリップアングル、とか専門用語っぽい事を言ってみたら
用法を間違っている人ﾊｹｰﾝ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:43:58 ID:WIrIxCtw0

>>500
どう間違っているか説明できない人ﾊｹｰﾝ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:00:54 ID:XEklvWsc0

前輪を操舵した時点でスリップアングルが付いているのに、
何を言っているのかと小一時・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:24:14 ID:GpGfEnkw0

文脈で「後輪の」を読み取ってやろうよ…。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:25:58 ID:GpGfEnkw0

ところで洒落で買ったD1GPが案外面白いんだが。
まぁ全体としてみると駄ゲーなんだけどね。タイムアタックでひたすら周回して
良いラインを通れるように孤独な努力してると萌えてくる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:33:46 ID:icqK5ntH0

ＧＴ4のクソゲーっぷりを報告するスレはここですか、そうですか

いいと評判のフォトモード使ってみました
・・・なんですか？ありゃ・・・・イラネ

Ｂ助
耐久なら使える
ＧＴ3では耐久はやらなかったから・・・
でもＢ助下手過ぎない？

ありえない仕様
実車より大幅な減速をしないと曲がらない
とにかく減速命仕様
ありえないほど減速すべし
クリップ過ぎたら今度は実車ではありえない程曲がるし加速する

このゲーム作った奴何かトラウマでもあるのか？

20キロでもスピンモードは激作動
が、しかし、同じ挙動はコーナーでは絶対再現されない

でも、今夜も電源入ってますｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:42:13 ID:GpGfEnkw0

減速に関してはそうでもないよ。
フラックプラッツとかノーマル3タイヤでも第一ジャンプからチョンブレ180kmで回っていけるし
エイヤァじゃ曲がらなくても、丁寧に荷重をちゃんと乗せていけば曲がるのはよー出来てると思わせる。
問題は「スライドなんてｵﾏｲらするんじゃねぇ。あんなのは邪道だ」と言われてるような各種操作感だと思うなぁ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:46:40 ID:GpGfEnkw0

ともあれ、GT4はもはや全然やってないなぁ。
ストイックなクルマ運転ゲーってので初代から全作買ってきたけど
どうもストイックと言う方向性がマゾヒズムに取って代わってきてる気がする。
なんかムリヤリなんだよなぁ。ナニかが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:50:49 ID:XEklvWsc0

要するにアレだろ？

このゲームの諸悪の根源＝ABSが付いている事

だろ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:52:49 ID:GpGfEnkw0

それはどうだろう。根源が一点だけと言うほど病根は浅くないと思うぞ。
この押し付けがましさは。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:55:25 ID:FlsSGhGz0

丁寧に過重をかけるといい感じなのは判るが
それは車によるんだな
あれだけ車種があると
実車とは違う変な設定の車があるって事

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:57:15 ID:GpGfEnkw0

まぁそりゃそうだな。と言うか、実車と良く似てるなぁって思える車種有る？
好みの車種は有るけど自分の乗ってる車を始め似てると思えるクルマはちょっと見当たらないんだけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:00:02 ID:XEklvWsc0

しっかし３２Ｒにはワロタw

あんなクッソドアンダーの車なのか？３２Ｒってのは。
もうなんか感動したよ、あのアンダー具合には。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:03:42 ID:GpGfEnkw0

ああ。ﾄﾞｴﾘｬｰアンダーだな。つーか四駆系はどれもこれも似たり寄ったりな希ガス。
どう考えても後輪目イッパイなのにアクセル抜き気味で思いっきり舵入れてもハナは反応しないしな。
そのくせ踏ん付けると四駆アンダー出る感じで…。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:09:15 ID:rPCP6BuF0

　Ｇ　Ｔ　４　は　歴　代　最　悪　の　ク　ソ　ゲ　ー　だ　と　声　を　高　ら　か　に　叫　び　た　い　！

っていうか長い間楽しみに待ってたのになんですかコレ？
個人的に少し楽しみにしていたドラッグレースも対戦出来ない、ゴーストとも戦えない
ツリーは飾り、タイムも実車と大きくハズれる・・・ＦＦは氷の上を走ってるかのごとくトラクションが掛からない
もうね、あんた十分稼いだもんだから、やっつけ仕事ですか？山鬱！

orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:12:26 ID:GpGfEnkw0

歴代の中で一番がっくり来たのは確かだなぁ。
絶対値的クソ度ってよりは、待った時間や期待した度合いからの相対的な印象とも思うが。
突如現れたゲームだったら間違いなく神ゲーだったろうとは思う。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:27:47 ID:WIrIxCtw0

一番納得いかないのは、ちょっとでもアウト側の後輪が宴席oｒダートに乗り上げるだけで、
盛大にコマのようにぐるぐる回り続けること。
特にﾆｭﾙとか。
普通は、うまい下手は別としてスピン中でありながらある程度のコントロールはできるもんだが、
スピンしたらもうコントロールとかいう言葉は無。
ただひたすら、スピンルーチンから返ってくるであろうアウトプットを待つだけ。そのときの車の行き先は
神のみぞ知る。スピン状態からの復帰とかいうテクは使えない。
しかも必ずといっていいほど後ろ向いて、影響の少ないリカバリは不可。
おまけに、スピンターンとかはなぜかできない仕様。
ゼロスピードからはスピンルーチンに飛ばないようだｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:34:39 ID:XVzujrFrO

516
それはおまいが下手なだけ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:35:36 ID:WIrIxCtw0

いままでのGTは、ミスったら素直に自分のミスを受け止めて次の走りに繋げられるような自然さがあったが、
GT４は、ミスってもなんか自分のせいじゃなくてゲームのせいにしたくなってくる。
スゲェ性格の悪いヤツに自分のチョットした非を指摘されたようなムナクソ悪さだけが残る。
なんなんだろうなぁこれ・・・。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:39:06 ID:XVzujrFrO

しかもわざわざスピン専用の関数なんか作ってるわけねーし。

パラメータのクラスタが変わるだけだろ。

わざわざスピン用の関数なんか作ってたら俺はメインの挙動SE殴るねw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:39:18 ID:GpGfEnkw0

適当な直線でフェイント入れて真横に飛ばす(完全に後ろを向かないようにコントロールする)
↓
横向きを維持したままアクセル踏み続ける
↓
そのままカウンターを当て続け静止するまで待つ
↓
ほぼ停止するまでアクセル吹けない。停止すると同時に吹けだす。

ってのがどうもねぇ…アングルが浅いと吹けるんだけどトラクション掛かってる気はしない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:40:40 ID:GpGfEnkw0

>>518
あ、そのもどかしさ感凄く解るわ。なんだろうね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:41:42 ID:WIrIxCtw0

旧GT：ここで、ミスっちゃったね。ここはこうすれば次はもっと速く走れるんじゃないかな？
GT４：あ～にやってんだぁ～。はぁ・・・　オメーよぉ、あれほど滑らすなっていっただろうが！　どうせまた同じミスすんだろ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:43:26 ID:WIrIxCtw0

やべ、上司とかぶった・・・

これかぁ・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:43:44 ID:GpGfEnkw0

>>522
そんな感じするね。
ぶっちゃけゲームなんだから補正だろうと矯正だろうと入って良いと思うんだが
プレイしててそれがハナに付いたり操作の意思を阻害してるように感じられたら不味いと思うんだよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:46:30 ID:GpGfEnkw0

この前トラコン付きのクルマを運転する機会が有ったんだが
ちょっと元気に走ろうとするとピーピーピー。丁寧に丁寧にムダを無くしても少しスライドさせようとするとピーピーピー。
この時の腹立たしさに似てる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:48:59 ID:WIrIxCtw0

そこらへんは、実車の電子デヴァイスと同じ考え方なのかな。
例えは適切じゃないかも知れないが、
TOY○TAがBMWを見習って欲しいのと同様に、
ＧＴシリーズもユーザーにとって何が楽しいと思わせるのか　
というところをもうちょっと考える必要があると思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:52:27 ID:GpGfEnkw0

そう。トヨタのクラウンだったのよね。
突き詰めていくとクルマを運転する事自体の楽しさをドライバーが求めることを認めてない感じ。
運転の自由を奪って安全を確保するって感じかな。ある意味クラウンにそれはアリなんだよね。そう言う車だし。
でもゲームで同じ印象を覚えるってのはオレ的には頂けない。

基本的に「ムダを殺ぎ落とした確実に速い運転だけが正解ですよ。それ以外は不正解なのでやっちゃだめ」
って言われてる気がしてしょうがない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:52:55 ID:qrQiRcbR0

車板の中にあるはずなのに、香ばしい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:54:47 ID:GpGfEnkw0

なんて言うか、…ファンツードライブはドン無視でレーシングドライブ一辺倒つーかね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:00:54 ID:WIrIxCtw0

車”生活”シミュレーターというからには、
フォトモードやＢスペックもいいけど、
運転自体の楽しみ方のバリエーションも残して欲しい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:01:29 ID:XVzujrFrO

それはそれでアリだけどな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:47:26 ID:jDXqEGKq0

車板っぽくなってるな。
漏れもやり始めて２日目でいやになった、気持ちよくねぇもん
ｺﾝｾﾌﾟﾄあたりまではまだ良かった希ガス。

４は厨房向け教育ソフトなんだろうと思えるわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:04:21 ID:KilE5uxS0

だが注意しなければならないのは我々車板住人だって
全員が「意のままに実車を操れる」訳ではないという事。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:00:08 ID:doKTaEfn0

そんなに電子デバイスが嫌ならOFFにしろよ。
ASMとTCSは任意で切れるんだから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:06:33 ID:Zf1fxTMxO

釣りはスルー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:31:03 ID:z4mkP5lY0

んそんなに四駆ダメか？エボ5買ったら曲がりすぎて感動したんだが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:16:10 ID:FZzRQhwEO

ヘタクソの集まりでつか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 07:10:30 ID:HyWvLMdt0

耐久の２４時間以外は友達とみんなでＡ助でやってる。

ベストタイム争いが熱いｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:02:55 ID:s2G/HORAO

やはりＧＴ３やコンセプトの頃より燃えれないのは仕様ですか？ orz
あんなに流しやすかったＲ３４ですら何か悲しい結果に

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:42:32 ID:ep30/aV/0

やっぱ俺にはブレーキングドリができない。
クリッピングポイント超えてからのホイールスピンのドリなんかしたくない。
ブレーキングドリしたい。
ABSうざい。

現実のTVRにABSなんて無いんじゃないの？
やめてほしい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:51:15 ID:GmPB7EbZ0

しょうがないよ
旧車にコンピューターチューンがあるくらいだもんｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:57:38 ID:E4KFkl9q0

まぁインジェクション化とか点火のCPU化っての意味かもしれないと好意的に解釈も出来る。その辺は。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:20:48 ID:BmLdC+jZ0

ところでナムコかどっかから
エンスージア
っつー車ゲーが出ますね？
タイトルからしても、かなりGTを意識したようなんですけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:21:44 ID:E4KFkl9q0

当然買うよー。第一作目だし品定めしたいしな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:03:16 ID:SCf/kF2E0

ゲームはあんまりリアルにしないほうがいいよな。まだ許せる段階だけど、Ｇまで加わったら実車と区別つかんようになるぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:04:33 ID:E4KFkl9q0

それで良くない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:06:39 ID:E4KFkl9q0

まぁセガラリーが登場した時一番新鮮だったのはFFB付きのハンドルだった。
当時「これがご家庭に入ってくることは無いだろうな…」と、バカデカイ筐体を見ながら思ったもんだ。
だけども、流石にGはどうやってもムリだろうなぁ。仮想的に視覚でGってのは成功するかどうかは別として
どこかが一度はやらなきゃならないトライだろうと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:44:55 ID:ovoBabsD0

確かにＧＴ4はちょっとガクッっと来た。
初めてやったＧＴシリーズがコンセプト東京だったから余計に。
オータムリンクでケツ流しまくって遊んでたから、
ＧＴ4で「よし、久しぶりにオータムリンクで流しまくって遊んでみるか。
→ｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｶﾞｼｬｰﾝ!!→(´･ω･`)」となった。
エンスージア買ってみようかな・・・。

ただ、ＧＴ4だと「日本車にも飽きたし、今日はヒュンダイでも使ってみるか。」とか
「ヒュンダイは昨日使ったから、今日はホールデンにしよう」とかマイナーメーカーの車を色々
使って遊べる楽しみがあるからなぁ・・・。
エンスージアでもヒュンダイとかホールデンとかのマイナーメーカー使えるなら買うんだけど・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:49:52 ID:bskwJ3pZ0

ﾋｭ（ｒｙ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:55:17 ID:ovoBabsD0

>>549
まぁ、そう言うな。海外で売るために色々と事情があったんだろう。
それに一応ラリーにも出てたんだから。
だが韓国コースの存在意義は微妙だった。ニューヨークや東京とかぶってるだろと。
まぁ、これも色々と事情があったんだろうが。

というか、海外版には車種の追加やＡ助Ｂ助交替システムなどが追加されているらしいという件について。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:05:38 ID:bskwJ3pZ0

>>550
勝手にWRC欠場してペナルティ食らったりしてるけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:06:51 ID:E4KFkl9q0

まぁハイオク満タン一回分だしな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:09:23 ID:aeKhwxgO0

>>549
それもうそろそろ飽きた。２ちゃん名物発言なんだろうけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:09:38 ID:E4KFkl9q0

スクリーンショット見る限り収録されてる車種はエンスージアにも魅力的なのが多数有るな。
つーかGT4だとジャンル毎の肝心の萌えポイントを抑えてない部分でちょっと萎えたりしたんで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:05:03 ID:FZzRQhwEO

>540
ABSの効き具合をセッティングで調整したらABS作動しても苦にならんだろう
頭沸いてんのか、氏ね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:25:39 ID:49gBltdI0

電子デバイスの類は全部0に設定してるのだが
何かの制御が強力に利いてる感じ
逆なのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:47:25 ID:OqLJ+0gA0

>>556

ＡＢＳは”０”でいいけど、その他は”２１”で効きが弱くなるはず。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:51:08 ID:e0Qvw1Hk0

｜
｜
｜
J

！？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:08:18 ID:DdUV6rG10

まあ、なんだかんだでＧＴ開発の会社の環境は最高だと思う。
あんな独創性のありげな環境で、ガチガチ仕様のゲームが作れるとは驚き。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:10:23 ID:DdUV6rG10

そろそろＧＴ４にも飽きてきたし、

またデスマーチにでも参加して、命と人格を失おうかしら。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:25:58 ID:GncroUn90

GT2のグリフィスやバイパーのノーマル車は、
スタートした瞬間からの加速感が秀逸だったと思う。
なんというか、ボイーンと加速するような
エンジン音と視覚的な加速度のマッチングが最高だったと思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:16:22 ID:DdUV6rG10

>>561
ＧＴ４ってエンジン音が聞こえないから、音でレブの判断ができなひ・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 08:42:15 ID:qbp+d6oG0

通常の（前向き）の視点より後ろ向きの方が音がいい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:07:11 ID:/JudavWJ0

エンジン音って実はフロントパイプなんかの音も含めた音だもんね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:16:03 ID:NzyDvcb+O

今回ストラトス復活したけどみんな的にはどう？挙動ピーキーすぎるけど好き♪
でも欧州選手権ではピーキーすぎて使えない orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:52:49 ID:Bb2vhByI0

家ゲ板では「GT4でスライド出来ないのは実車並にリアルだから」論が根付きつつあります。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:02:24 ID:Bvp9HvXe0

>566
どうしようもないな、家ゲのやつらは・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:10:49 ID:Bb2vhByI0

ここら辺ね

グランツーリスモ4の感想を述べるスレ6
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1108919297/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:34:30 ID:QFNMXTms0

家ゲではGTの挙動の方が正しくて
実車の挙動は嘘らしいからなｗ
実際には完全に自動車の挙動を再現したようなゲームは
現時点では発売してないけど信者は
自分に合わなかったレゲーなんかは
GTに準えてそのゲームがリアルじゃないと言い出す始末だしなｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:38:12 ID:Bb2vhByI0

クルマの限界、つまりタイヤの限界がスピードにのみ拠ると思ってるしなぁ。
さすがにマジメに突っ込む気にもなれない。
アクセルターン出来ないってのがどう言うことか、40Km/hからハンドル入れてサイドターン出来ないってのが
どう言うことか、解らないんだろうなぁ.…。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:53:32 ID:QFNMXTms0

クルマの限界やタイヤの限界なんて日常で
簡単に経験できることなんだけどな
アクセルターンやサイドターンだってある程度の場所があれば経験できる
限界なんて路面の状態が悪くて雨降ったり雪降ったりすればそれはもう・・・
ある程度完璧に車をコントロールできると思っていても
悪条件が重なれば自分の予測できない状態になることもあるしな
その予測できない状態は家ゲでは下手というらしいｗ
ゲームではいつも同じ状態で走るから予測出来ない状態に
陥ることはないけど実車をなめてる感じがしてちょっと嫌だったな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:58:07 ID:ut/WPYyn0

そりゃまぁ18歳未満だとか車買う金がないだとか免許も取れないとかだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:58:33 ID:Bb2vhByI0

普通のクルマの話しを出そうものなら
「無免だろ」の一点張りだしな。会話の余地も無いし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:44:13 ID:xkSZ6JVi0

街道バトル２つうのを中古で買ったけど何だよこれ・・・
ＧＴ４とは対象的に超オーバーステアなんだがハンドルの切れ角が有りすぎて
むちゃ操作しにくい・・・クリップ狙ったらＩＮ側の路肩に激突したさ・・・
足もなんかヘニャ足でヘタったショックのように常にゆらゆら揺れていて、
それが強化しても変わらず車酔いみたく気分悪くなってきた・・・orz

エンスーも大丈夫かなぁ・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:48:54 ID:uaXKI0l90

常識的な走り方してたら
ＧＴ４の挙動が正しく思えるのはある意味当然だと思うけどな。

普通の人は限界などとはかけ離れた領域で走ってるわけだし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:15:32 ID:Bb2vhByI0

そうでもないぞ。雨の日雪の日や林道なんか
外から見てるだけでも限界コーナリングしてるオバハン軽やオッサンRVが居る。
危なっかしくて見てらんないよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:17:51 ID:Bb2vhByI0

同じ30kmでも運転によってタイヤの限界まで使っちゃうかヨユーの安全圏内か変わってくるもんだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:34:17 ID:iFeJkPJI0

>>576
人口比からいって大半の人は太平洋側の都市部に居住しているわけで
そういう人たちは雪道とは無縁。
林道なんて走る由もない。

>>577
だから普通の人は走行中にサイドを引いたり
ステアリングを大きく切ったままアクセルを深く踏み込むようなことはしないわけ。
30ｋｍでタイヤの限界を使うなんてことはまずありえないよ。

明らかにグリップを失うなんて経験をしたことのある人は
むしろ少数派だと思うよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:37:08 ID:Bb2vhByI0

グリップを失った事が無いのに失うスレスレで走ってるのを見かけるから怖いって話。
30kmで普通の曲り道を曲がるだけでもパカパカアクセル開けたり占めたり
ハンドル入れたり抜いたり、S字の下り道でカックン切り替えししてるもの。

あと東京でもこの前雪降ったし、雨は日常的に降ってる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:38:39 ID:Bb2vhByI0

箱根辺りなんてこの時期雪だらけだし、スキーに行く人もイッパイ。
スタッドレス履いた四駆RVの人とかが道志みちを走ってるの見るのとか
かなり極限状態よ。しょっちゅう回ってるし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:42:49 ID:Bb2vhByI0

雨の高速で80km程度ハイドロ乗った時にパニクってアクセル閉じたりハンドル回してる人も居るし。
法廷速度内でも日常でも充分キケンな操作してる人は大勢意居るの。
それを危険と知らずにな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:00:26 ID:e9f/VMbv0

おめ～ら平日になにやってんだよ…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:07:04 ID:iFeJkPJI0

>>579-581
なんかスレの主旨とズレてきているようだが、
今はＧＴ４の挙動に関して話しているわけだろ？

箱根の雪道をたまにノロノロと走ったところで
それがＧＴ４の挙動の判断にどうつながると言うんだ？

俺が言いたいのは、普段一般的な走行をしてる人にとっては
その延長線上としてゲームを楽しめるようなバランスを取ってある
ということよ。

>>566にある
「GT4でスライド出来ないのは実車並にリアルだから」というのもそういうこと。
実車で普段ドライ路面をちょっと飛ばした程度で
スライドなんかするわけないんだから。

>>582
水曜が休日の業界もあるんだよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:12:43 ID:Bb2vhByI0

危ない人だなぁ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:08:40 ID:rE/CNRFe0

>>582
ｵﾚも水曜日休み業界の人だー　平日昼間に書き込むと無職扱いされることがあって
鬱だ…

ところでロードしてる時円い時計みたいのがぐるぐる回るんだけど、いつも白いんだけど
今日はなぜか時々時計だけ赤くなるんだよね。ロードも1分くらいかかることあるし。
いよいよ壊れたか、ｵﾚの最初期型プレステ2よ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:29:09 ID:k+8GXW9x0

おれは夜勤だ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:10:00 ID:Bvp9HvXe0

>584
同意

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:32:01 ID:Ctbe2Zt20

>雨の高速で80km程度ハイドロ乗った時にパニクってアクセル閉じたり
まずいことだったのか・・・orz
なら、正しい対応教えてください

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:36:02 ID:Bb2vhByI0

何もしない、が正解。
ハンドルも真っ直ぐ、アクセルはパーシャル、とにかく落ち着く。
当然ブレーキも禁物。車体に荷重変動を起こさない事に全神経を注いで抜けるまで待つ。
カーブとかにハイドロポイントが有ったら事故多発なんで当然そんな道は無いか
まず間違いなく改修されてる筈なので、慌てなければなんと言う事も無い。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:08:50 ID:QUJ5WDA70

やっぱバカか危ないヤカラが多いんだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:53:36 ID:Bb2vhByI0

こういう事言っちゃう人が居るんだもんなぁ…
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1107326922/509

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:22:07 ID:/Z9rwdZZ0

嫌がらせとも取れる。まぁ、どこぞの穴から出てきたんだろうな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:27:03 ID:tyBSi+5D0

ハイドロ楽しいぜ。轍だらけの通勤道は多目の雨降るとすぐに川状態になる。
通勤用の軽は当然ノンスリなど無いから５速でホイールスピンしまくって楽しいよｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:55:05 ID:ipPgfJuY0

ガンさんがエンスージアのインタビューで「もう一個の方（恐らくＧＴ４）よりもシフトチェンジのラグがリアル」って言ってたんだけど、
その辺はどうよ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:25:01 ID:aaW+EPld0

エンスーはクラッチつきで駆動系もシミュしてると言う話なので本当だろう。
GT4にはギア間回転差で生じるはずのシフトラグがまったく無い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:27:07 ID:Bb2vhByI0

え？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:31:14 ID:txQWwyB30

>>595
クラッチいじってないと多少はあるぞ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:33:21 ID:Bb2vhByI0

ガンさんは「もう一方のは繋がりが遅すぎてヤダ」的なことを言ってたわけだが。
てか、GT初代の頃はリアルさアピールの常套句として
「グランツーリスモのシムエンジンはクラッチまで作って有りますから。実はモータートゥーン２からやってたんですけどね」
と言いまくってたわけだが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:36:20 ID:aaW+EPld0

>>598
遅すぎてやだ？
おかしいな　GT4ではシフトボタン押した瞬間にギアが即チェンジするぞ。
アクセル調整する必要ゼロで。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:38:19 ID:aaW+EPld0

もしかするともう一方はGT4じゃないっぽいな。
F355？　イヤまさかハードドライビン…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:40:52 ID:aaW+EPld0

遅いとなると間違い無くGT4ではないな。
あれはアクセル踏みっぱなしでシフトアップできるくらいに
ラグがまったく無いのだから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:47:18 ID:ipPgfJuY0

じゃぁ何と比べたんだろう・・・？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:55:36 ID:DdUV6rG10

ＧＴ４買ってすぐに８６でドリ車作ってみた。
ドライビングパークのようなミニサーキットで気持ちよくドリフトできるセッティングにして遊んでた。
ふとニュルも走ってみたら、案の定ドオーバーｗ
でも若干アンダー目にセッティング変更したら、ニュルでも流しつつ気持ちよく走れた。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:59:25 ID:DdUV6rG10

>>602
軽自動車で、高回転にならないうちにシフトＵＰしてみ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:05:04 ID:ipPgfJuY0

>>604
どゆいみ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:16:15 ID:v+UvL6Zy0

>>603
そのセッティング教えてエロい人
初期アンダーが結構強くてフロントオニキャンで対処してます

実車ではMR２乗ってるけどおつり使ったりフェイント使ったりで一番安定してるのは何故だろ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:16:46 ID:DdUV6rG10

>>606
ドライビングアシストでアンダー側だけを最大に効くようにセット。ここがミソ。
これで、頭の入りはようやくアンダーの強い実車に近い感覚になる。
あとは基本フェイント気味に入ってふりっかえししたいところで、
チョンブレで前加重作ると逆を向くので、ﾌﾞﾚｰｷ離すと同時にアクセルＯＮ。
ブレーキは踏み時間が長すぎるとアンダーなので、あくまでもタイミングを
とるためのブレーキとして、基本ｱｸｾルで曲げる形。
タイヤはなるべくハイグリップでリアは１ランクだけ落とすとベストﾊﾞﾗﾝｽ。
グリップが低いタイヤだと、スライド→スピンモードへの移行が速いような希ガス。

既知だったらすまそ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:18:36 ID:DdUV6rG10

コースはドライビングパークのＭｏｔｏｒＳｐｏｒｔｓＬａｎｄⅡ（逆走も可）がやりやすい。
これはドリのために作られたようなレイアウト。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:55:44 ID:ipPgfJuY0

>>608
IDがDdってのがさすがだね。

しっかし最近の車ゲーでこんなにドリフトに達成感感じられるのも珍しいな(w

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:02:20 ID:/JudavWJ0

ミッションレースでアシストが無条件に入るのがマジウザい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:37:11 ID:v+UvL6Zy0

>>607さん
筑波しか走らないのでゲームでも殆ど筑波の話ですが。

現実感が欲しくてドライビングアシストは無条件で全て０に設定して
ウンコタイヤで走ってましたよ。

もう一つ、シゲノバージョンってどうなんでしょうか（ALL

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:38:06 ID:Bb2vhByI0

まぁハチロクのカタチをした何か別のクルマってだけ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:45:39 ID:v+UvL6Zy0

>>612
中古市場で見つけて金無くて車売ってる間に無くなってて気になってたのですが、
何か別の車ってきになりますねえ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:46:20 ID:Bb2vhByI0

すぐ出てくるよ。レアって程でもない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:54:10 ID:DdUV6rG10

GT4の場合、
アンダー側のアシストは、「アンダーが出るのを抑制する」のではなく、
「本来出るべきオーバーをちゃんとに出す」という意味合いで捕らえるのがよい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:56:05 ID:DdUV6rG10

アシストっていうと聞こえは悪いけど、
もともとアシストALLOFFで、変なアシスト入ってるから、
それを通常に戻すための「セッティングのひとつ」。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:00:42 ID:rCCGbB2d0

ああ。なるほどな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 08:57:48 ID:cWBnWBWd0

ロードスター4時間耐久をAでやったんだけど、もう正直ヘトヘトです。
ポーズ押して休みながらやったので6時間以上かかった。
もてぎ8時間とかつくば9時間とかニュル24時間なんてAでできるんだろうか…
やっぱ耐久はBでやることを前提に設計されてるのかねぇ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:18:16 ID:haq8iCJT0

>>618
耐久なんて無理に自分でやる必要はない。
はっきりいって、意味無いから。
俺は全部Ｂで済ませた。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:21:26 ID:Gvi/nIH30

耐久いらね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:15:02 ID:geDe6YO80

しかしアシストオンにするとコーナーリング中は
アクセル踏んでないのに勝手に加速したりして
ラインを狙いにくい。
それより第2のアシスト的なLSDをいじるのが挙動も
自然だと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:20:37 ID:ZyIl/MGd0

そんな感じはしなかったけどなぁ・・・。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:26:51 ID:rCCGbB2d0

ノンスリが単なる内掻き防止装置以外の役目を果たしてない希ガス

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:29:39 ID:NHd7bTj30

コーナーリング中にアクセル緩めても
クルーズクルーズコントロールが効いてるような
加速感というか減速しないというかスロットルが壊れて戻らないというか
妙な動きをする事がよくある
これも仕様かな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:33:07 ID:ZyIl/MGd0

アライメントとかブレーキバランスのセッティング変えてもあまり
反映されないよね。
なんか、変更されたアウトプットが何者かに吸収されて、
結果同じような動きになってるような気が。。。。

626 ：続き：05/02/24 20:36:18 ID:GrLGLUXT0

上記のケースだが
進入で落とし過ぎとはっきり判るまで
しっかりブレーキで減速すると
この症状はあらわれない
作り手に明確な意思が感じられる

とにかく減速しろと
必要以上に・・・・

現車ならそんな落とさなくても曲がるってｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:37:06 ID:GrLGLUXT0

ゴメン
624＝626

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:43:04 ID:ZyIl/MGd0

山内の子供は世間知らずなんだろうな、きっと。
アレはだめ。これもだめ。
いいことだけやって、いい学校入って、いい会社勤めてレールの上を生きてほしいんだろうな。
昔ならこういう生き方が正しかったかもしれないが、いまの時代は逆にリスクを思い切り背負ってしまうことになる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:44:20 ID:DUxDSjR20

↑
知った様な事をw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:59:32 ID:rCCGbB2d0

>>628
オレもそう言う感じするわ。
バイブル中で山内自身が語るように
「ゲームはプレイヤーとクリエイターの言葉以上の濃密な会話である」
ってのは正鵠を射てると思うね。やればやるほど非常にクリアにゲームの意図が見える。
このゲームに意思を込めた人間の思いや願いも良くわかる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:10:02 ID:ZyIl/MGd0

エンスージアのＣＭ始まったね。
ＮＢのジムカ比較がそのままＣＭになるとは・・・・

あきらかに、「ＧＴ４の挙動のおかしさに不満を持っているコア層」をターゲットにしてるね。
うーん、潔い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:15:01 ID:DUxDSjR20

３月１７日？
（　´_ゝ｀）買ってみるか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:18:01 ID:rCCGbB2d0

実際のクルマを知ってて、グランツーリスモ4がヘンな車だって気付いてる人はいっぱい居るけど
そこに大きく落胆する人ってあんまり居ないのかなぁ…。
「ま、所詮ゲームだし、非マニアのｵﾆｲさんｵﾈｰｻﾝやる分にはこんだけ出来てりゃ上等でしょ」
ってのが最も多い感じだな。オレの周りでは。
「これを『リアル』って言うのを間に受けるわけにはいかん」てのがその後に続くわけだけど。

そう言う層って、大体ハナからゲームに多くを求めてないからエンスージアが掴む層って
オレみたいな仕方なく「降りちゃった」ようなヤツとか以外にどんな人が買うんだろう。。。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:23:57 ID:vIyUxAp10

今のＤ１ブームの中だけあってエンスージア売れるかもな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:28:20 ID:rCCGbB2d0

D1とエンスに何の繋がりが？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:53:36 ID:vIyUxAp10

Ｄ１見て車好きに
↓
車好きにはＧＴ４を買う
↓
ＧＴ４買ってみたらドリフトできねぇじゃん！
↓
エンスージアなら自在にできると聞き．．．
↓
ウマー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:54:33 ID:rCCGbB2d0

だったら素直にD1グランプリ買うんじゃない？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:23:00 ID:ZyIl/MGd0

Ｄ１とかだと、コンセプトがもうドリフトだから「やらされてる感のあるドリフト」だけど、
普通のリアルな車ゲーで自分なりにセッティングしてドリフトを「しちゃう」喜びがエンスにはあると
期待しているのでは。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:24:59 ID:ZyIl/MGd0

要はいかに、プレイヤー自身が「好き勝手やっちゃえる感」があるか。
少しでも「やらされてる感」が見えちゃうと、もう萎え

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:26:34 ID:rCCGbB2d0

まぁオレもそのクチなんで（ウソならウソで説得力有る方がいい）
ドリゲーでドリやるより、ドリなんて考えてない市販車を思い通りに扱う
ってのに楽しさを見出すけど、

…D1でブームに乗ってるヒトタチってそんなにヘソマガリなの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:49:12 ID:lXv+VgyA0

挙動云々の話。
こどもから大人まで、満足させなきゃいけないゲームだから、仕方がない。
山さんが言っていたよ。GT4は難しいゲームと思われたくないって。
だから今回は、結構、簡単になってる気がする。

俺は、歓迎だよ。

それに、俺は実車でドリフトなんてしたことないから、どれをもってリアルと
判断するか。おれにはわからない。
限界走行なんかしないでしょ、普通の人は。
GT4は爽快感。それに尽きる。

ぎりぎりのタイヤコントロールで走るって、疲れそうだよな。
それを楽しいと思える人間の比率は、ゲーム購買層の何パーセント？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:52:04 ID:5NiV80v80

本来出きるというか、そうなるものを
意図的に制御を入れてまで頑なに拒否し
不自然さ満点のＧＴ4

ま、ゲームとしてはよく出来てるんだけどね
今夜もニュル参りｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:52:32 ID:lXv+VgyA0

GT4でドリフトはできない？？

出来るぞ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:57:06 ID:5NiV80v80

ドリフトの話じゃない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:09:30 ID:ZyIl/MGd0

皮肉にも自分達がユーザーを育てたがために、目の肥えたユーザーに捨てられることになるとは。
そして、ＧＴ４によって育てられたユーザーが今度はエンスに流れる・・・。

そういう意味ではＧＴの果した役割は大きかったし、引きドコロすらわきまえてるのではと思わせてくれる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:39:40 ID:mVcFGVgW0

GT4って何よ ?

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:45:18 ID:FZ9Gbf230

今年秋に発表されるぽるしえのニューモデルですよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:01:01 ID:ApEB2nOK0

>>641
たしかに普通の人・購入層のほとんどは限界走行なんてしない（判らない）
のかもしれんけど、車板なのになんか寂しい発言だなあ
ぎりぎりのコントロールってそういうのが楽しいんじゃないか、リアルでもゲームでも。
そのぎりぎりのスライド感が捻じ曲げられてスピンフラグとの格闘になってるだけなので
なんか楽しくないんだよな～。オレは爽快感もめった感じないぞ
上でもだれか言ってるけど、「やらされてる感」ばっかり。
∑(￣□￣；)!!もしや・・・Aスペﾓｰﾄﾞって、購入者が山内に操られてるモードなのか！？

>>645
商圏(ファン層)拡大が目的で、コア層の願望は後回しって感じかね。
車種とか見ても、そんな感じ。
過去シリーズファンならとりあえずは買ってくれることは見抜かれてる？

オレはもう次作は予約はしない。評判聞いてから購入決める

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:17:05 ID:Qq3vefLF0

まあ、誰かが言ってたように、
ナイフが武器になるか道具になるかは使う人次第であって、
ナイフ自体はどんな対象物にとっても不変の働きをするのが自然だと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:26:10 ID:FR2bKhSS0

だからんな高精度なシミュレーションがたかだかプレステで
できる訳ね～っつ～の。

アホか。そんなに高精度なシミュレーションしたいなら軍用の
スパコンでも使ってやれ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:30:09 ID:Qq3vefLF0

>>650
できるんならそうしたいね。

でも、精度とかそういう問題以前に、考え方の問題だと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:34:22 ID:FR2bKhSS0

スマンカッタ。正直俺もそう思った。

しかし、何もいじってないイソプレッサで、ブレーキングですごい
ケツ出るけど、こりゃ何だ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:38:28 ID:1PoyQjf90

制度精度というやつは実写乗れと言いたいが、
そうするとDQN乗り増えちゃうし、
かといってリアル趣味れーたー過ぎると
それもまたDQN乗り増やしちゃうし、

まあなんだ・・・・幼女レイプ同人と
リアルﾚｲﾌﾟ魔の関係と似てるな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:04:41 ID:SzBvMZoH0

そだね、
おもちゃはおもちゃなんだし、ヘタにリアルを求めるのもそういう危険性もあるかもね。
だったら操作性以前に、ぶつけたら壊れるのをリアルに再現すりゃいいのに。
（ボディ凹むだけじゃなくて、操作に異常が出る位）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:25:23 ID:jQp9LB/k0

>>654
板金・修理屋で金取られたりしてねw
レース中「あ～！ぶつけんじゃねぇよ！」みたいな。
激しいクラッシュは即終了、廃車。

そうすれば大事に乗ろうって気にもなるかも。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:28:17 ID:1PoyQjf90

>655
そんなんすると家ゲのやつら発狂するぞｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:48:11 ID:rkLXUsFO0

店頭でエンスーやってきたんだけど
本スレじゃあんま人いなさそうだしおまいら相手してくれる？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:09:52 ID:nqmRkDqy0

>>655
ルマンカーで壁面に衝突したらドライバーも死にそうだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:05:52 ID:8MJF6cgL0

>>657
喜んで。
ところで本スレて家ゲ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:21:07 ID:8MJF6cgL0

エンスー公式更新
http://www.konamistudio.co.jp/enthusia/jpn/top/index.html

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:51:24 ID:XEpzF+K20

「ありゃー！ロアアーム曲がっちまったー！」ってのがＧＴフォースで体感できたら、それはそれでおもしろそうだなぁー。
90度くらい切らないとまっすぐ走らない、とか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:54:43 ID:8MJF6cgL0

あっはっは。面白いが、要らんだろ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:51:54 ID:zr5KHZU80

>>645
流れたユーザーは速攻で帰ってきそうだけどな（ｗ

>>648
そらトータルで見れば前作よりははるかに良く出来ているわけだから
GTが好きな奴は無条件で買う罠。
飽きた奴やなんとなく買ってた奴が去っていくだけで。
ごく一部のコア層はPCに行けばいいだけ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:22:45 ID:OfBuD+GfO

エンスエンスと、賑やかだな。
コナミにはいわゆるゲートキーパーが
いるんかい？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:28:28 ID:rkLXUsFO0

>>659
エンスーやってみたけどＧＴ４との違いはちゃんと感じられたよ。
ＧＴみたいにツルって滑るんじゃなくて
本物みたいにゆっくり滑るような感じ。
サイドターンも普通に出来た。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:19:26 ID:nqmRkDqy0

本物ねぇ・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:16:53 ID:npx2ijW20

ＧＴＣの動きがイチバンだって！
ゲームとリアルが最高のバランスで融合されてる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:43:39 ID:DOJ6ep720

>>660
(・∀・)ｲｲ!乗り換え決めた！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:52:00 ID:i5rdRgkH0

エンスーをやれば車の動きがＧＴより本物に近いということがわかる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:58:15 ID:Iz9x/lPJ0

すげぇ～リアルだな～って見てたら実車映像だった・・・ｏｒｚ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:02:41 ID:i5rdRgkH0

エンスーもかなりの再現度だと思うけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:27:40 ID:h+tNzJA00

たしかに頑張ってるとは思うが
よく見比べてみ
あの違いが実は大切な部分だと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:17:50 ID:i5rdRgkH0

見比べたら少し違う所もあるだろうけど
実際にやった感じではかなり良かったよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:31:59 ID:uziFnDq/0

なんか絵がすごくキレイですな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:50:31 ID:+5GNpNf50

まだコナミには期待できないでいる漏れガイル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:54:04 ID:o1L9L1FB0

なんでコナミの画面デザインってオモチャっぽいんだろ。
はっきり言ってダサい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:49:08 ID:l0XyN/060

そう、画質でいうとGTシリーズがずば抜けて高いんだけど

なんでノーマルボディーでナンバーに車名プレート
張ってるのかと・・・・
リアルりあるといってるけど、そこらへんがダメダメですね
リアリティーなさ杉

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:22:21 ID:rwLs0gl3O

そんなにナンバー欲しいか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:45:03 ID:l0XyN/060

>678
ぽまえに俺の気持ちがわかってたまるか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:59:14 ID:9taLfYZCO

↑なんか気持ち分かる俺の場合は車プラモ作るときﾅﾝﾊﾞｰのﾃﾞｶｰﾙは車名などじゃなくきちんと品川50-50とかそっちの実車っぽいの好む

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:22:26 ID:oBFVwzQG0

自分の車のナンバー貼ったバーチャルマイカーでバーチャルニュル走って…とか
そう言う妄想系ﾄﾞﾘｰﾑを叶えたいんだが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:05:21 ID:/QTlyjg90

エンスーのHPの動画、
運転席からの映像がやたらオモチャっぽくないか？

アレはちょっとヤバイレベルだぞ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:13:45 ID:oBFVwzQG0

VGSの周辺エフェクトの話か？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:53:32 ID:i5rdRgkH0

少なくとも挙動はＧＴみたいな違和感は無いとだけは言える。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:55:44 ID:+5GNpNf50

ナンバーがアレなのは･･･

・メーカーの意向(宣伝)
・ナンバー入力式にすると各国別に仕様を変える必要がでて非常に面倒

と予想

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:26:41 ID:x9BEhbvP0

ナンバーなんてどうでもいい
むしろ取り払って欲しい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:01:32 ID:EHsdVi7a0

ENTHUSIAの公式ムービーを見た。

これはもう思想自体が本物だ、と思った。
勾配の頂点で加重が抜けて、スライドするかしないかのギリギリを
絶妙なゼロカウンターで押さえつける緊張感が映像を通して伝わってきリッジた。
そこでの強烈な入力を受けてよれるボディ。悲鳴をあげるタイヤ。
これでしょ。

微妙に処理落ちっぽくなってるところも、それだけのことを「ちゃんとやってる」
がための結果であって、もうこれは仕方がない。
見た目のスムーズさ最優先で楽しい部分の挙動をすべて排除したGTとは
根本思想が違う。
ジャンルは同じシミュでも、１８０度方向性が違う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:04:38 ID:o1L9L1FB0

工作員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:07:41 ID:EHsdVi7a0

人生、

「脱線」　　　か　　　「平常運行」

だけじゃないってことよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:10:21 ID:o1L9L1FB0

しかも意味不明w

工作員必死乙w

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:11:29 ID:EHsdVi7a0

意味がわからないとしたら、それはアナタ自身が
まだそのレベルに達してないということです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:21:09 ID:o1L9L1FB0

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー!!!

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:32:09 ID:i5rdRgkH0

>>691
いつもこんな感じなの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:56:39 ID:busPFji/0

>>687 >>689 >>691
そっとしておいてあげよう、、、

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:58:50 ID:+5GNpNf50

すごい香具師が来たな。

漏れは製品版買うまでムービーも体験版も信じないどー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:44:50 ID:Qkz3JWF/0

最後に判断するのは自分自身だからね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:13:21 ID:l8jfChc10

その前にスリドラかGTIクラブを移植しろよ＞コナミ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:41:04 ID:2SIPVh8I0

アバルト1000TCRが出るみたいだからエンス買っちゃおう
どうせゲームだし挙動やらグラフィックやらなんかどうでもいい
車種で選んでどのレースゲームもそれなりに楽しんでる俺は勝ち組

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:43:59 ID:EHsdVi7a0

エンスージアという名の箱舟になるでしょう。

700 ：７００：05/02/26 20:20:14 ID:i5rdRgkH0

７００だったらエンスー最高

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:59:28 ID:DOJ6ep720

ＧＴＦＰ完全対応か、
期待しておこう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:06:01 ID:y/c9VhIq0

んっ？このゲーム、フェラーリとかランボルギーニが出ねーな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:10:07 ID:tZWZdaFk0

エンス作ってるの元ポリフォのＧＴｽｯﾀﾌ＝

山鬱とドリフト挙動でモメる→ポリフォに居づらくなる→ヤメてコナミ移籍→エンス作成(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

でおｋ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:18:36 ID:bM+/E5fw0

暇なんでエンスージアみたいだけど２ｃｈネラー向きのリアルドライブシムソフトつーのを

作ってみるわ。もちろんファミコンボーイでな。少しまちなー。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:19:03 ID:sqczXpJe0

>>703
KAAZから移ったスタッフで作られた会社ＡＴＳ
みたいなノリだな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:47:41 ID:08CWrEv70

>>703
大変想像力豊かな事で。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:03:56 ID:NYdcv/BP0

>>706
いや、まんざら嘘ではないぞ
移籍は本当だし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:12:08 ID:/iJWOQmw0

ヰセキ
耕すシムやりてー

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:13:04 ID:sqczXpJe0

ジムカーナコースに、こう書いてあるね。
「ドリフトからｼﾞﾑｶｰﾅまで。使い方自由自在のトレーニング用ステージ」と。
いや、やってほしいのは、ハンドルフルロックのアンダーパイロンターンでしょ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:46:34 ID:sqczXpJe0

ＧＴ４は体験版（値段とかは忘れろ）。
本編はエンス。
と考えれば納得するよな？！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:53:55 ID:MXLWz6MK0

>>710
ねーよｗｗｗｗｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:08:31 ID:ij8xjdDx0

TVRのクルマ、鈍重な気がするとです･･･

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:20:57 ID:DQ9Anqv80

GT4でドリフトできないって嘆いてる香具師たちは練習が足らないと思うよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:30:29 ID:MXLWz6MK0

LSDが効かないって行ってるやつは、アクセルコントロールが下手なんだろうな。
単純に踏みすぎ。そのあたりのコントロールをしっかりできれば
定常円旋回とかも普通にできるし。

てか、ジムカーナってリプレイ撮れないんだな…ショボ…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:44:55 ID:l+FRRFEv0

誰か>>704に乗っかってやれよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:11:57 ID:nQRchenz0

エンすーやったが、俺には、挙動面の違いはわからなかったよ。
画質に関しては、圧倒的にCT４だった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:22:40 ID:5rQhvRoL0

>>716
そんな感じだろうな。
特にパッドでＧＴ４をやってる人には、ほとんど買う意味ないかもな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:07:45 ID:eaR+f2DO0

素人受けするような部分が多少おざなりでも、一部のマニアックな層を
悦ばせるような尖ったゲームに仕上がっていることを期待している。
これは、エンスージアのようなゲームに注目している人達に共通する所だと思う。
所詮、GTとは違いネームバリューも開発費もスタッフも貧しいのだから、
まあ、そういう路線でいくしかない。

だが、仮にそれが上手くいったとして霞のような銭こしか手に入らないであろう
ことをエンスージアのスタッフはどう考えているのか・・　素人を引き込むために
レーシングドライバーにコメントをもらって宣伝するのはいいが、黒沢元治という
人選がまた微妙にマニアック。年寄りに対してはある程度の知名度が期待できても、
それこそ小学生で頭文字Dに憧れているような層にはただの田舎の爺さんにしか
見えないはず。もっと若くて、JGTCで優れた成績を残しているような華のある
ドライバーに、ドリフトなんかを交えて紹介させればもっとわかりやすいはずだ。
PRの仕方も商売下手な感じで、挙動だとか物理だとか小難しい話ばかりしているよな。
GTと違って、書生のような青臭さが目立つ。

全て覚悟の上でマニアックなゲームを造っているのだとしたら、そして狙い通りに
仕上がっていたら、心から尊敬し、感謝するよ。でも、その代わり次回作はない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:31:37 ID:QbqOkCqyO

今度のGTは車がぶつかったら、ある程度壊れて欲しい。へこんだり、フロントガラスにひびがはいったりなど。
今度はそこら辺のリアリティが欲しいな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:35:03 ID:M/rNp3r/0

>>719
GTAしなさい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:52:44 ID:oWoVkdbI0

>719
500車種すべてにそんな再現させたらどのくらいのデータ量に
なるか考えてないのか？

山鬱もそれをする容量があるんだったら他にしたいことが
山ほどあるって言ってたぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 03:26:41 ID:tz+o6Q+N0

>>721
その他にしたいことって例えばなんだろう

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:11:45 ID:Hf19ouvO0

山内がENGINE外車一気乗りのメンバーに入ってて
ゲンナリした。

調子乗りすぎだぞ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 07:53:57 ID:DWTSV+4h0

とりあえず次作ではエアロパーツ入れてくれ。
スッピンにシメジは何か違和感。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:19:31 ID:nQRchenz0

＞＞717
やはり、パッドではだめか。
ハンドルは、欲しいが邪魔すぎる。
あんなもの買ったら、嫁がガナリ立てるだろうな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:26:51 ID:w1nhauT80

折りたたんで収納できるコックピットがあればいいが、そこまで投資するか
は考え方次第だからねぇ・・・。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:49:39 ID:80fP7qYx0

エンスーは間違いなくＧＴ４よりリアル。
これとは別にして普通に考えてリアルで勝負してるのに
後発のものが既発のものに劣っていてはただの笑いもの。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:23:24 ID:w1nhauT80

問題はライトユーザーをどれだけ取り込めるかだと思う。漏れ的には
基本がしっかりしてれば、ハードの限界を考慮しても見送る理由は無い。
まぁ、致命的なバグが無ければの話だが。DS2寄りの補正は最初から予想
出来た事だしね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:14:14 ID:apg1V9xe0

>>718
若者受けするドライバーって言っても既に大半は他のメーカーに押さえられてると思われ。
槌屋　セガ＆ユークス
谷口織戸　元気
本山　ポリフォ
佐藤琢磨　ソニー
で、ニュルとか意識したコメント出せるドライバーつったらあの爺さんしかいなかったんじゃ。
とりあえず黒沢爺さんはオヤジ層に向けてのものなんでしょ。
ゲーム的な部分は他のヤツらがやるっしょ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:23:22 ID:wBLyqZBM0

イエローバードで欧州選手権のニュルかなり熱い！

すげ～ギリギリで勝った！！（・∀・）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:56:02 ID:X4a4RrKb0

イエローバード怖くねぇ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:59:25 ID:wBLyqZBM0

こぇ～けど、その分楽しいよ

つかブレーキきかね～と思ってたけど、そりゃ単にギア比が高いから
音がなかなか下がらなかった罠だと納得。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:00:28 ID:yfHP0z5g0

ガンさんと一度でも話した事があったり、隣に乗った事がある人達がターゲットだと思うけど。

あの人はすごい人だよって言っても普通の人はなかなかわからんし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:04:36 ID:fnQ/VTvT0

まぁ全国のコンビニで買えるベスモってビデオは意外と根強いわけで。
長年見てる人は多いし、その人たちはガンさんの恐ろしさも知ってるわけで。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:07:01 ID:wBLyqZBM0

誤爆乙。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:20:21 ID:lQkEj6Cs0

昔、ベスモの企画でロードスターのワンメイクバトルやってた時、バトル終わってから、抽選で同乗走行があった時、
服部さんの横に乗ったけど、やっぱり凄かったよ。

あのバトルの予選で、ガンさんが規定タイムにキッチリ合わせて走ってたからビビった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:22:07 ID:rcScnkNd0

>>714
すげぇな！定常円できるなんて神だな！
もしかして優秀なハッカー？
頼むから、GT4のパッチ提供してくれよ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:36:19 ID:gxcBJOlt0

ふつうに定常円だったりｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:39:35 ID:rcScnkNd0

>>738
神認定！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:48:04 ID:lQkEj6Cs0

ネ申ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:48:15 ID:X4a4RrKb0

ガン爺

742 ：714：05/02/28 22:30:32 ID:RQCmR8kj0

さっきD1シルビアで確認としてやってきた
ジムカーナの円状パイロンの内側と外側の間をカウンターステアのみで走らせ続ける
これでで何回転できるのか。結果は7.5だった。
これは定常円が出来たと言えるのだろうか…

743 ：714：05/02/28 22:55:33 ID:RQCmR8kj0

セッティング弄って15回転まで記録更新、と。

てか、これ意外と面白いんじゃないか？？
パイロン倒した、またはカウンターステアが続かなくなったらアウト
これで何回転できるかバトル。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:19:54 ID:80fP7qYx0

定常円は小さい方ですか？大きい方ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:23:03 ID:rcScnkNd0

オレは小ぶりで形が良いほうが好きだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:27:18 ID:gxcBJOlt0

>>743
セッティング変更はアシスト全オフのみでよいか？
タイヤやデフ変更もなし。サスセッティングデフォ。

記録：０ｒｚ回

747 ：714：05/03/01 01:41:26 ID:CC67Fuup0

>>744
半径で言うと数十メートル、車の速度で言うと約50km/h

>>746
車側はどんな車種、チューン、セッティングでもおｋ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:20:25 ID:A8JQv6/M0

>>747
コーンを使った小さい円と大きい円がありますが
やってるのは大きい方のやつということですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:32:25 ID:V5OCf8m/0

ぽまいら、これでも見て自分の技術の低さを実感するがいい。
GTFpro900°でフルカウンターだぞ！これがどれだけ凄いことなのかわかるか？

このｓ乗りは神ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=6229

パスはdrift
ある程度したら消します。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:40:52 ID:qEsIrr+r0

自己紹介乙。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:44:34 ID:V5OCf8m/0

(´･ω･`)

752 ：714：05/03/01 07:57:47 ID:CC67Fuup0

>>748
小さい円の方で、かつ大きい円をはみ出さないように。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:51:25 ID:EsB+ykk20

>751
見れない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:59:16 ID:A8JQv6/M0

>>752
大きい円の内側ぎりぎりをやってるというわけですか。
横や後ろが見えないのにすごいね。
失敗した時ってやっぱドリフト続かなくなった時？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:53:45 ID:m9/vP2Db0

MAXターンだそうな
ttp://www.konamistudio.co.jp/enthusia/Media/ADSL/movie08.wvx

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:55:27 ID:91yPUvuZ0

>>714
折れは違ったパターンでドリフト研究中。
やっと、鈴鹿の東コースは直線以外全ドリで抜けるところまできたよ。
直ドリもできなくはないけどシビアだし、リプレイｶｺﾜﾙｲ
1->2のつなぎがむずいけど速度乗せてくとぎりぎり届くっぽ。
S13でタイヤはﾀﾀﾞで買えるやつ、リアだけ1グレード落とし。
アシストはアンダーだけ18～20、あと全部オフ。これだと定常円は無理だけどドリは可能みたい。

リプレイ、ムービーに落とす方法ないかなぁ

757 ：714：05/03/01 17:01:19 ID:CC67Fuup0

>>754
幅は意外と広いので簡単。外側のパイロンに当たることはまず無い。
失敗するときは大抵ドリフトが続かなくなった時か、内側のパイロン倒しちゃう。
ホイールスピンしすぎて失速しちゃうんだろうね…

>>756
３だと余裕でつなげれた所も、４だとちょっとむずかしいね。
ラインやスピードの乗りでつなげれるか否かがシビアになった。
一回アシストオンも試したけど、俺には気持ち悪くて合わない…

フォトドライブで静止画を連続でとってつなげてリプもどき…
って考えているが…つらいか…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:48:25 ID:uATAvZDy0

>>755
おおー、こういうのを待ってた！
エンス最高！
モロGT４の痛い部分をついてるね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:53:33 ID:uATAvZDy0

BGMもすげぇメロディアスで最高だなぁ！
往年のコナミサウンドが蘇ってきたような気がする。
適当なアーティストの歌をタレ流しの某ゲームはイケテナイ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:04:38 ID:qEsIrr+r0

なんか、エンスー開発者がGT4がドリフトについて批判されてるのを
知っててこういう事してるんならかなり寒い。ドリフトしか能がね～のかよ。
総合的な判断はやはり発売されてからだな。

とりあえず社員乙。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:08:11 ID:7MidpLNq0

取り合えずエンスーは人柱の中の人の様子見てから買う
GTで味わった落胆を味わいたくないし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:42:35 ID:uATAvZDy0

>>760
どりふと以前に根本的におかしいんじゃ！ボゲ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:45:00 ID:wz1XZYpY0

正確に言うなら「ドリフト”すら”出来ない」ってカンジだからなぁ…。
現象として解り易いからドリフトを例に出してると言うか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:51:00 ID:qEsIrr+r0

>>762
夜遅くまで布教活動乙であります！！（・∀・）ゝ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:01:45 ID:uATAvZDy0

>>764
お互いにな！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:12:09 ID:sF/QRPY/0

GT4でドリフト出来ないって香具師はASMの数値を変えてみればええやん。　ASM全て０でも、変な補正が掛かるから、
それを自分で直してやれば出来るで。　

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:13:22 ID:rNjLZKVH0

よく遡って読み返せば
単にドリフトが出来ないという文句はほとんど無い
挙動が変だ
ありえない動きをする事がある
という意見が大半な訳で・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:21:34 ID:wz1XZYpY0

電制関係全OFFなんて買ってきた瞬間やってるし、
それなりにスライドが維持するようなセッティングも出せはする。
家ゲ板のドリスレみても「ドリフトが出来ない」ってのはそのまんまの意味じゃないことは認める。

ただ、定点スピンとかそんなに特殊なセッティングやクルマじゃないと出来ないものじゃないだろ、と。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:28:44 ID:7dKTg+rN0

どうせまだ免許も持ってない厨房　工房が文句言ってんだろうな。　　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:33:10 ID:rNjLZKVH0

そうじゃなくて
実際の愛車とＧＴ4の同じ車を比較して
あれれ？なんでこうなるの・・・・・？？？？
という話

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:43:31 ID:wz1XZYpY0

むしろ運転経験の無い人のほうが
「クルマの運転てこんなに難しいんだ！」
って素直に受け入れられそうな希ガス。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:52:32 ID:SOT4M63E0

現実とゲームを混同してんな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:57:29 ID:wz1XZYpY0

7年間もリアルリアル今度は決定版！みたいな事を言われる度に期待して肩透かし喰らい続けてれば
さすがに愚痴の一つも言いたくなるのよね。アレだけ良く出来てるんだからなんで後一歩踏み込めないんだ、と。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:59:40 ID:uATAvZDy0

昔から、Ｖｉｓｕａｌ重視で中身がまるでないよ。
あとちょっとどころの話ではないかと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:04:32 ID:hY4WoiNq0

すまん誰か、ノーマルのS苺、タイヤグレードＦＲ同じで
>>755みたいマックソターンやってみてくれない？
アシストだけはいじってもいいから。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:06:47 ID:rNjLZKVH0

期待度の裏返し
ここで愚痴ってる奴は
期待して買ったんだよ
コンナハズデハ・・・・
ってな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:07:46 ID:wz1XZYpY0

>>774
そこまで言うと単なるアンチ発言と見られてどもならん。
グランツーリスモの評価がどうとか、ソニーがこうとか、PS2がどうのこうのとか
あまつさえ山内の手腕があーだこーだとか全くどうでも良くて
求めるのはただ一つ
「いいクルマゲーを手にしたい」
ってだけよ。コレだけの車種コレだけの画像品質のゲームは他に無いからなぁ。
王手が掛かってる分期待は大きいのに、毎回スカされる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:14:11 ID:uATAvZDy0

さっさとＧＴ４など捨ててエンス予約した漏れは勝ち組。

損切りはお早めに。
いつまでもひきずってないで、気分を切り替えようｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:18:16 ID:uATAvZDy0

つーわけで、このスレは用済み。

でわ、決して出来ることの無い滞状猿でも目指してがんがってくれよｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:19:34 ID:rNjLZKVH0

おれは愚痴ってる人だが
GT4は楽しいよ
できる範囲でいろんな楽しみがある

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:40:11 ID:uATAvZDy0

優しいのね・・・。

ﾁｭ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:59:31 ID:L+vORaWY0

エンスに期待するのも分かるが、何か明らかに宣伝紛いのが最近多くなってる気がするんだが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:01:21 ID:wz1XZYpY0

宣伝以外のどう言う目的が？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:31:40 ID:BcuLXI3q0

気になる点が一点。

ロドスタのジムカーナで、実車だとフルバンプしてバンプラバーで跳ね返ってリアの
加重が抜ける挙動が、ゲームではフルバンプの状態で吸収され安定している。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:27:11 ID:2JkVblD20

>>784
映像がそこまで追いついてないだけかもしれないよ。
ゲームの中ではちゃんとそういう現象が起こってるんじゃないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:56:53 ID:ttPS3CEr0

セッティングでバンプタッチしていないだけかも。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:57:05 ID:ZdUba+UC0

おかしいと思うのはおまいらが下手なだけだろ、
とりあえずエンスーマンセーしたいならエンスースレ立てろよ社員が。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:00:43 ID:ZdUba+UC0

てか定常円はできるしな、おまえらが下手なだけだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:24:45 ID:ZdUba+UC0

とりあえず言っておくが、S15で>>755の奴一回転ちょっとは出来た。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:42:37 ID:W+5J9sEd0

実車なら簡単に回り続けられる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:15:47 ID:gpzFruam0

>>790
で、何が言いたいの？俺はうまいんだぞってか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:54:57 ID:JrhHEILG0

マックスターンぐらい誰でも出来るってハナシをしたいんじゃない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:40:52 ID:tpnHpQfH0

いや、実車ならできる事がＧＴ４だと難しいということが言いたいんだろう
要は上手い下手ではなく挙動が糞という・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:45:05 ID:JrhHEILG0

うん、いやだから、(実車なら)誰でも出来るってハナシをしたいんだろうな、と。
実際その通りだし。停止状態からハンドルロックまで切ってアクセル煽ってクラッチポンだもんな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:01:38 ID:5SDDfS9J0

　　　　　　　　どうでもいい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:05:17 ID:RASZ9yyQ0

GT4買ったら燃費悪くなった…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:10:25 ID:tpnHpQfH0

>794
すまそ
だね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:05:47 ID:JrhHEILG0

>>796
プリウスで燃費トレーニングすべし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:05:42 ID:gpzFruam0

>>796
そういや本編のレッスンにそれないよね。
プロローグでやって結構面白かったのに。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:59:18 ID:xb3MHCqy0

>>796
俺漏れも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:01:08 ID:iItmcv3c0

そんなのがあったのか。やってみたかったなぁ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:05:44 ID:5T+GyXGH0

>799
ツルッツルにすべるんだよね、筑波だったかね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:54:05 ID:k4HHIfTj0

つーわけでプリウス買ってみたけど、一体どうやって遊べば良いか解りませんなぁ…。苦難です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:08:37 ID:lXXg7sOy0

>>803
やってないと思うけどミッションはノーマルでな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:13:16 ID:k4HHIfTj0

いや勿論こんなのに色々手を入れたりはしないよ(笑
ただ、この燃費系を生かしてナニか遊べないかなぁと考えてるんだけど
特に何も楽しい事無いんだよな。。一人でやる分には。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:11:23 ID:R7+Y/69K0

>>805

ニュル燃費耐久とか？
そういえばハイブリッド車買ってないや

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:24:32 ID:PgJFW7Vq0

誰かと競い合うなら面白いんだがなぁ。
1リットルで何週回れるか？とかね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:40:28 ID:6zAE7Jls0

今回プリウス電池切れしなくない？
ずっと電気で走ってるけど二目盛りくらい減ったところで強制充電入るんだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:43:19 ID:PgJFW7Vq0

みたいね。無意味なインジケーターだったな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:53:52 ID:LFAl1p4/0

だんだん廃れてきてるね。
ほかのスレもそうだけど挙動がおかしいって言うのが１番の原因かね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:07:27 ID:BPUxMM7F0

走ってて面白いと思えないもんなぁ。１から100まで虚偽の挙動だったらそれもそれで楽しいのかもしれんけど
ある所までは「凄くリアルかもしれない！」と思って運転してると唐突に感覚がズレるところが有って
それが蓄積していくから結局苦痛の部分だけがどんどん積み重なっていくカンジだった。

良く出来てるだけに惜しいゲームだったな。。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:49:20 ID:PsXNQZRu0

そのへんはまた５に期待ってとこか。裏切られそうだけど。
ただいくら飽きても定期的にやりたくなるんだよね。３もそうだったし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:18:18 ID:BPUxMM7F0

うん。だからそのときに備えて暫く前から一日一回グランバレ耐久やってカネだけ貯めてる。
10億ぐらい溜まった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:02:58 ID:cIInWzVc0

そうだね。惜しかった。努力は認めるけど大切な事を忘れている。
それは「ユーザーと向き合うこと」これに尽きる。ポリフォの
HP見れば解るが、「一部の悪質クレーマーへの言い逃れ」としか
思えない会社の方針は、ユーザーを馬鹿にしている、と取られても
仕方が無い。その結果は言うまでも無くGT4で実証済みだが・・・。

誤解して欲しくないのは、決してGTを見捨てたのでは無く、大切なこと
を思い出して欲しいだけ。制約が少なかった事もあるが、初期の頃は
今よりもっと、ユーザーに対しての「思いやり」があったと思う。

GT1から7年、あの頃とはユーザーも環境も変わった。次世代への転換期
を迎えた今こそ、「ユーザーの意志」をハッキリと示す必要があると思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:43:37 ID:LFAl1p4/0

ＧＴでは素人でもわかるのに
明らかにサイドブレーキやアクセルターンなどがおかしいわけで
プロや関係者の方々はそのことについてどう思われてたんですかね。
山内が任意的にそれらの事が出来ないように調整してるんですかね。
そうだとすればとんでもない人ですね、山内さんって。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:53:33 ID:fujBxhST0

GT4でもこのぐらい遊びたかったな…。
http://www.kr4.net/lite/
ファイル番号：0734
PASS：d1gp

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:25:33 ID:pnOBPeAe0

ファイルがねーってよ（　´_ゝ`）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:25:39 ID:AFVdmj+I0

>>816
ええ！もしかしてこれはD１？！
おお、とんでもない良ゲーじゃん！映像的にも挙動的にも。
早速買いに・・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:32:44 ID:fujBxhST0

>>817
「右のセキュリティコードを入力してください」って書いてある右側にある青い数字をその右の欄に入力しなきゃダメだよん。

>>818D1GPだよー。GTFPが思わぬところで役に立ったよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:35:56 ID:AFVdmj+I0

セキアかぁ・・・うまいねぇ。
次は逆走も見たいなぁ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:36:06 ID:fujBxhST0

あ、でもグリップは全然カラッきし出来ない純ドリゲーなんで
あんまり期待しちゃダメよ。ゲームゲーム。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:37:12 ID:AFVdmj+I0

漏れ的にはＧＴＦＰのカウンター一回転でドリフトが
続けられればもう、何も言うことはありません。ええ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:37:52 ID:fujBxhST0

それは可能。GTFPでも補正無しのフルカウンターが当てられるって実証にはなってる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:44:38 ID:vCh7KATJ0

１ｐｓのベンツの変な車あんじゃん？
一頭の馬に引っ張られたらバラバラになると思うんですけど。
１ポニー力くらいだよね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:51:45 ID:sZALHM23O

だよね？って言われてもねぇ。記念すべきエンジンを載せた初の四輪車なんですから。チョイノリですら2psですけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:00:19 ID:fujBxhST0

馬一頭でも走ってるときは余裕で1馬力以上有るからねぇ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:01:34 ID:WCu8oQxF0

俺のクルマ230馬力だけど馬230頭で引っ張ったらバラバラになると思う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:05:28 ID:C1aTs+fz0

だよな、馬２頭＞＞＞＞＞＞チョイノリ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:16:37 ID:0OADE9k90

単なる仕事量の単位だからね。馬力って。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:43:45 ID:MHrzIMtS0

このままだと次スレは
『エンスーが発売されたわけだが･･･３周目』
って知らないうちにすりかわってる様な気がする。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:48:56 ID:C1aTs+fz0

>>830
ごく自然な流れだと思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:57:29 ID:rcGF/Sjr0

マジでコナミ社員必死杉。

端から見てて痛いぞお前ら。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:12:27 ID:C1aTs+fz0

GTもあと１０日の命か・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:52:35 ID:MHrzIMtS0

ドリフトに関する動きがおかしいってさんざん言われてるけど
プロデューサの山内はどういう思いでいるんだろうね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:14:48 ID:C1aTs+fz0

今回は、もうバグＦＩＸだけで大変だったよ・・・。
今思うと、あれもこれも直したいけど、やれることはやったよ。。。
もう疲れたから、休ませてよ。

ってな感じだと思うよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:57:08 ID:MHrzIMtS0

このスレでＧＴ４に不満がある人はエンスー買うんだろうね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:05:05 ID:0OADE9k90

無くても買ってたと思う。とりあえず真剣に作られたカーゲーは買ってあげたいと思う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:41:16 ID:0OADE9k90

>>820
リクエストにお答えしてセキア逆走。12MB。デカくてｽﾏｿ。
http://www.kr4.net/plus/
ファイル番号：0527
PASS：d1gp
そしてスレ違いｽﾏｿ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:42:32 ID:C1aTs+fz0

ＧＴ４：「これはバトルじゃない、セミナーだ」

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:50:32 ID:C1aTs+fz0

>>838
最初の何気ないアクセルＵターンに感動！
ＧＴ４ではそれすらできないし・・・。

逆も上手！
なんだか、この映像を見てる限りではメチャメチャイケてるゲームに思えるのだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:53:54 ID:0OADE9k90

>>840
ゲームとしてはイケてないからね。ホント。煮詰め不足も甚だしくて。
ただひたすらこういう周回遊びは本当に見た目のとおり楽しいよ。
難しい部分もちゃんとあるしね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:54:11 ID:C1aTs+fz0

プレイヤーがうまいのか。

微妙に縁石に乗せたりして実際のＤ１を見ているようだ。
挙動も走行ラインもリアルに見せるための走りをしている感じがする。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:55:55 ID:0OADE9k90

>>839
なんか凄い的を射てる気がする。
ミス無く無駄なく速く正確に、"正解の運転"を。
そう言う目的で運転する分には凄く甲斐の有るゲームだよね。GT4。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:01:43 ID:C1aTs+fz0

コースもミニサーキット独特の汚さとかチープな感じが
そのまんま伝わってきて良い感じだなぁ。
雰囲気を伝えるのは、解像度の細かさや滑らかさだけじゃないってことか。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:06:48 ID:0OADE9k90

コースは（･∀･）ｲｲ!!ねホント。
本来オレみたいなヘタレドライバーが楽しめるのは
100km/hも200km/hも出るホンモノのサーキットじゃなくて
もっと二桁台のスピードで100乗ったら「おースピード出てるなぁ」程度の次元の
ミニサーキットだと思うんだよね。
実際地元が長崎で何度かセキア走ってるけど楽しかった。狭いけどねホントに。
こういうところが合法な峠ってカンジで好きだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:07:47 ID:MHrzIMtS0

やっぱみんなドリフトしたいのね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:16:02 ID:0OADE9k90

ドリフトもグリップもどっちも「それ用のモードにスイッチが切り替わる」クルマなんて実際には無いワケで
乗り手の運転次第でどうにでもなるのがクルマだと思うんだよね。
そう言う風なゲームがやりたいなぁ、と思う。D1GPでは全くグリップ走行は楽しくないので。
ドリゲーにしては本格的な挙動に作りこんであるなぁ、ってのは嬉しくはあるけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:17:57 ID:MHrzIMtS0

今頃山内はフラグ無しのＧＴ４で遊んでるんだろうなぁ･･･

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:18:50 ID:yIitrTL7O

ドリフトしたいさ。
プロローグはドリフト難しくて、おいおいこんなんじゃGT4買わないぞ！って思ったけど
改善されて良かった。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:21:31 ID:0OADE9k90

実際日本だけでも菅生やエビス、日光、備北、etc.…色んなミニサーキットが有る訳だけど
それに類するサーキットってグランツーリスモには収録されてないってのがゲームの性格を端的に物語ってるよね。
アマルフィのラストのヘアピンみたいなのがずーっと連続するサーキットと考えれば良いわけだけど
多分きっとGT4じゃ全然面白くも可笑しくも無いと思う。
非日常的なスピードで周回するサーキットを目を三角にしてタイムを縮める走行がターゲットで
ローカルなミニサーキットみたいなのは、クルマの動きの作りからして想定外なんだろうな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:27:31 ID:MHrzIMtS0

＞菅生やエビス、日光、備北、etc

エンスーはまだはっきりすべてが発表されてないので
こういうサーキットが入ってればいいなと思ってる。
実在のサーキットが筑波とニュルじゃ寂しいからね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:32:21 ID:0OADE9k90

>>851
残念だけど流石に無いだろうな。一応立派な国際商材だしね。
日本ローカルサーキットを入れたくても企画が通り難いんじゃないかなと想像する。
借り切ってロケして測量してって考えたらリアルサーキットってやっぱ収録コスト大変だと思うんで。
まずはドラゴンレンジでお楽しみくださいってスタンスじゃないかなぁ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:47:33 ID:MHrzIMtS0

入ってればいいな程度なので期待はしてないんだけどね。
と言ってもどこでもいいからあと１つや２つ入ってたらなと思うわけで。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:50:51 ID:0OADE9k90

速度レンジの低いミニサーキットレイアウトのオリジナルコースなら
期待できるかもしんないね。あと2週間かぁ…待ち遠しい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:18:22 ID:MHrzIMtS0

ミニサーキットって１人でやるには楽しめるだろうけど
競走だと腕の差がほとんど出なくて車の性能差で勝敗が決まるみたいだから
対戦はあまり楽しめないかもね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:37:24 ID:WBDVT0Pt0

いつのまにドリフトの話題になったんだ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:44:47 ID:bMIG7rUD0

結局リッジレーサが一番楽しめたなぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:42:33 ID:RUTBLCzd0

>846
ドリフトをしたいわけじゃなくて
リアルに限界付近で走らせてる時との挙動がズレてるからだろ、

ＧＴ４じゃ限界に程遠い初心者ベタグリップ程度の領域までしか
ｼﾐｭﾚｰﾄできてなくて、その先はスピンフラグ立ってあぼーん。
ブレーキングは安定しすぎてるし、微妙なパワースライド維持も出来無い。
せめてスピンフラグの判定領域を今の５倍くらいまで
引き上げればよかったんじゃねぇか？とも思うが、
実はそこまでの領域の挙動が造り込めてなかっただけかもな。
もしくは山鬱の思惑でわざと限界にホド遠いところまでで止めさせてるか
（もしくは山鬱自身が限界領域の挙動を全く知らないか）

現状の挙動では、ﾚｰｽｼﾐｭﾚｰﾀｰゃなくて街乗りﾄﾞﾗｲﾌﾞｼﾐｭﾚｰﾀｰくらいなもんだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:35:43 ID:RfSmEeC50

そこであれだ、５ＭＡＸＩターボの登場だ。
フルパワー、最軽量で走らせてみ。
フルスロットル、フルブレーキの難しさが少しだけ味わえて楽しいよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:37:36 ID:X5R/ltNUO

モータースポーツランド2

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:47:29 ID:alSiW9qc0

みんなスロットル操作が雑すぎるんだよ。　だから、パワースライドを維持できずに、スピンする。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:14:04 ID:MHrzIMtS0

>>858
わかりやすく端的に言ってみたんだよ。
ＧＴ４じゃ自由に振り回す楽しさがないみたいだから
エンスーではどこら辺まで表現できてるか楽しみにしてる。

ところでＧＴ４って車種別の個性ってちゃんと表現されてるの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:39:38 ID:0OADE9k90

>>860
あそこは唯一ミニサーキットっぽいけど結局結構なハイスピードコースなんだよな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:58:58 ID:rcGF/Sjr0

ま～アレだ、ドリフト房は氏ね、と。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:18:25 ID:C1aTs+fz0

ＧＴ４ってエネルギー保存の法則に反してる気がする。
スピンを収えたと思ったら、なぜか見えない力で車体の回転が加速し始める。
スピンモードのフラグなんなりを立てないようにしたい。
たとえこれでスピンしなくなっても、この方が自然だと思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:34:39 ID:C1aTs+fz0

本来、Ｇ○ってのは挙動的にリッジと同じなんよ。（ちょっと言いすぎか）
ちょっと過渡特性をリニアにして味付けをリアルっぽくしただけでさ。
ただ、それじゃリアルドライビングシミュレーターとしては顔が立たないから、
スピンを付け焼刃のように「付け加えた」だけなんよ。
それでも、Ｇ○３まではそれが程よく目立たないようにアレンジされてたから叩かれなかった。
うすうす気づいてたが言い出せなかった。
でも、Ｇ○４になってからその気になってた部分がさらに荒くなって出てきたから、
Ｇ○１からやってきたユーザーの不満がここで一気に爆発したという訳。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:00:48 ID:W3HSXeQU0

>>866
リッジやったことあんの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:53:54 ID:KXLVAodD0

スピンフラグって何？？？

素人なもんで

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:03:56 ID:g1Nh5kXI0

スピンフラグって、車のどの部分に付いてるんですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:33:38 ID:4UcHKahl0

>スピンフラグ
便宜上そう呼んでるだけ。正確な所は不明。ドリフトの挙動の話で
よく出る概念。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:39:27 ID:1iu3yVxy0

PS3のマルチコアプロセッサーなら物理プログラムさえ
しっかりしてればある程度再現できるかも。
ようはPS２の性能の限界だろ。
メモリ８MBだっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:49:28 ID:5+rRqqbe0

32MB

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:50:14 ID:4UcHKahl0

家庭用ゲーム機スペック一覧

http://usagi-team.hp.infoseek.co.jp/spec2.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:08:34 ID:rcGF/Sjr0

>>865
お前車運転した事ないだろw

>>865がブツブツ文句言いながらタコってるのが容易に想像できるなww

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:43:03 ID:4UcHKahl0

>ID:C1aTs+fz0
は　”遊び方を一方的に押し付けられるのはもう嫌だ”って言いたいんじゃないの？
その一例で挙動を挙げただけ。要は考え方を改めてくれって事だろう。
まぁ、拘るならPCシムすればいいのだが、快適に遊ぶとなるとお金がねぇ・・・ｗ。
コンシューマのシム系ゲームは難しいよな。だからこそユーザーと向き合うべきなのにねぇ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:57:48 ID:1iu3yVxy0

>>865
確かに不自然だが言ってる事もへん。
エンジンという熱機関がタイヤを常時回してるし
走ってるんだからサスペンションや車体のねじれなどにも
力学的エネルギーが保存されてる。
それにぼろい車だと車体の歪みとかいろんな部分の経年劣化で真っ直ぐ走らないのもあるから。
車だけではないがモノというものは一年で全体の何パーセント壊れるという考えかたをするからな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:18:36 ID:+yzwmg3S0

さすが自動車板の隔離スレｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:13:17 ID:yc54GwqE0

購入当時は、あのタコ踊りには心底感動したけど
よく考えたら、実車じゃ制御できるスピードでも踊る。
ドリフトしようものなら振り替えしのカウンターが遅れる。
・・・・・・・・・・・・・・(　´д｀)
↓↓↓↓↓↓
つまり悪の根源はGTFproにある！
あのギュンギュンいうモーターとギアを何とかすれば
シュルシュルハンドルもできるしすばやいカウンターも
当てられる！！
まあ、GT4の物理シミュレーターにもかなりの欠陥がありそうだけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:21:22 ID:MHrzIMtS0

>>878
そもそもＧＴＦＰでシュルシュル出来る作りになってるの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:40:15 ID:KXLVAodD0

バイブル買って、ＤＶＤ観たけど、やっぱりハンドルはすごいな。
やはり、かなりリアルと思ったがね。

欲しくなった。
問題は、置き場所だな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:47:13 ID:V+6HOFRn0

http://www.konamistudio.co.jp/enthusia/Media/ADSL/movie08.wmv

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:16:58 ID:i/AxgCbY0

>>881
>>755

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:26:51 ID:1qdnsJox0

>>879
ほっとけばシュルシュルなるにはなるけど遅いっ

そしてパドルを見失うｏｒｚ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:36:11 ID:SGIys9Qb0

＞そしてパドルを見失うｏｒｚ

たしかにｗ
だから、ハンドル回しまくるグラベル＆スノーではレバーで操作することにしてた。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:50:12 ID:i/AxgCbY0

>>883
シュルシュル遅いのはソフトのせい？
ハンドルのせい？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:51:00 ID:J0QiAdTY0

オータムリンクミニで100～300ｐｓのFR車を
ノーマルエコノミーでズルズル滑らせるのがマイブーム
微妙なパワースライド維持も結構出来るし・・・
おすすめ～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:21:07 ID:WiDP5qyt0

>>885
恐らくGTFPのMax回転速度は、起動チェック時のウィーンウィーンの時のあの速度。
ただ、D1GPやってみｒとFFBの作り方によってシュルシュルまで行かなくてもなんとか
手で回しながら適切なフルカウンター当てられるなって感触はある。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:55:38 ID:i/AxgCbY0

>>887
ＧＴ４とＤ１ＧＰのＦＦＢって結構違うの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:15:58 ID:WiDP5qyt0

D1GPのFFBの方がウソ臭いんだけど、
カウンターを当てるためのインフォが
ハンドルから伝わってくるからやり易いと言うカンジ。
また、不快でもない。

どうせ実車みたいなスパーンてセルフカウンターは実現できないんだから
快く適切に操作できるようなインフォメーションの返し方を
コントローラーなりにやってあげれば良いんだなと思うよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:19:59 ID:WiDP5qyt0

あとアクセルとリヤの動きの関係が凄くリニアに読めるような
ゲームの作り方ってのも有ると思うようになった。
GT4だとカウンターの戻しとアクセルの戻しをシンクロさせて
リアを収めるようなコントロールが凄くし辛いけど
その辺は味付け如何でどうにでもなりそうだな、と。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:39:37 ID:Gc9C9b0a0

敢て>>889に付け足すとしたら、耐久性を気にするなら、コンセントを抜いてプレイした方
がいいかもね。ＦＦＢ弱めてもドリフトするとモーターに負荷が掛かるから。
>>890
同意。　「一方的な押し付け」は勘弁して欲しかった。D1も課題はあるみたいだけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:47:45 ID:pKtZfdD30

たかがオモチャの耐久性を気にするぐらいなら
オレは壊れるまで楽しく遊べる方を取るよ。
この手応えの為に2万払ったんだから。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:53:40 ID:Gc9C9b0a0

>>892
一年以内なら交換も出来るしそれでいいと思うよ。本人の自由。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:08:13 ID:i/AxgCbY0

>>889
>>890
（　´_ゝ`）´_ゝ`）´_ゝ`）ﾌﾝﾌﾝﾌｰﾝ
エンスーのＦＦＢがどんな感じか楽しみやね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:10:10 ID:pKtZfdD30

>>893
だね。
とりあえず、最初期型でもう交換は出来ないけどハンドル部分は快調だよ。
GTFとは比べ物にならないぐらい機械的な頑丈さは有ると思う。ハンドル部分は。
ペダルは要定期メンテだけどね、例によって。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:38:15 ID:i/AxgCbY0

>>895
ペダルってそんなにもろいの？
分解してふた開けてってそんなのさっぱりわかんないよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:41:24 ID:pKtZfdD30

まぁペダルのメンテに掛けてはもうGTFの時代から4年間ずっと定例作業だよ。
単に中のバリオームを接点洗浄剤で清掃するだけだけど。
あ、買ってきたらすぐにバリオームの固定を補強する工作はする。ペダルの戻りが悪い感じが改善するので。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:43:05 ID:pKtZfdD30

ただ、最新型のGTFPはその辺の作りが随分改善されたみたいなんで
初期型使いやGTF使いほど気を使う必要は無いんじゃないかなと。
使った事無いから解んないけど、分解写真を見る限り全然別物になってたし。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:07:27 ID:i/AxgCbY0

>>897
>>898
改良型だとそこまで心配しなくていいのね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:22:03 ID:pKtZfdD30

多分ね。ただ改良型が出回って日が浅いので
どんなトラブルが出るか解らんからねぇ。
「出るトラブルに対するノウハウが蓄積されてる壊れ易いモノ」
の方が「壊れるかどうかまだ解らないモノ」の方がオレは怖い。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:23:58 ID:pKtZfdD30

×～の方が「壊れるかどうかまだ～
○～より「壊れるかどうかまだ～
スマン。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:43:11 ID:Gc9C9b0a0

>>900
ペダルのボリュームに関しては新説が出てきてるから、今後様子を見る
必要があるよね。３型はグリスの塗りすぎが原因なんだけどｗ。
専用スレは参考になるよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:44:21 ID:QM5qdrCQ0

こんなゲームやってられっか～！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:48:19 ID:+finUmgx0

…と、文句を言いつつやっている、と。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:45:10 ID:X/SennjT0

アウディのツーリストトロフィーで勝ってもカップが表示されねぇ、
バグ多いなぁ・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:49:39 ID:pKtZfdD30

目に見えるバグならまぁまだ良いんだけど
見えない部分にも当然同じ様に潜んでると思えちゃうわけで…。
アップデートの容易でない手法でこう言う超巨大規模ソフトを売り出せる時代ってのは
そろそろ終わりにした方が良いんじゃないかなぁ…と思うことしきり。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:55:58 ID:Qes0gvBU0

確かに調べるとバグが多そうだな
全勝しても勝率が99.9%になるとか
走行距離がカウントされないとか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:22:32 ID:LMow4aNA0

谷口シルビアのトランスミッションが設定不可能とか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:47:11 ID:a2ksrOwM0

今頃谷口さんカンカンだろうな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:09:28 ID:LMow4aNA0

ま、怒れるほど真剣にゲームに向き合ってる職業ドライバーなんて殆ど居ないだろうから…。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:20:03 ID:a2ksrOwM0

エンスーだと真剣に向き合うドライバーが出てくるだろうね。
清水和夫もそんな事言ってたし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:23:23 ID:sGLyeaOs0

コナミ社員乙。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:45:58 ID:LMow4aNA0

どっちも一緒。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:55:20 ID:a2ksrOwM0

ＧＴ５が出るまでエンスーとフォルツァの時代か･･･orz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:56:41 ID:LMow4aNA0

GT4モバイルが今年の年末。
5が来年の末ぐらい？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:03:09 ID:OVs+6L120

>>912
ポリフォニーデジタル社員乙

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:04:22 ID:a2ksrOwM0

>5が来年の末ぐらい？

そんなばかな･･･

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:07:49 ID:LMow4aNA0

>>917
そう思うか？これまでのそれぞれのグランツーリスモシリーズの発表と発売の経緯知ってるっしょ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:12:12 ID:a2ksrOwM0

>>918
いくらなんでも５は出ないと思う。
まだ不明だが今年中にオンライン版出るかもしれないし
出るとしてもプロローグ的なものだと思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:25:34 ID:LMow4aNA0

ソニーグループとしてオンラインは終息廃止の方向なのに
今更オンラインをサポートする事も出来ない状況で
オンライン版は出せないだろうな。
注意深くインタビューとか見てると苦し紛れで山鬱が苦悩してるでそ。
ほとんど作り込んだタイミングでグループとしてのオンライン戦略の終了が
明るみに出たもんだからおおわらわだった筈だよ。現場は。

GT4の作りを見てもアチコチにオンラインの面影が残ってるっしょ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:27:08 ID:LMow4aNA0

んー、でも来年の末(2年後)でも出ないと言うならなら3年後か。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:53:02 ID:a2ksrOwM0

>>921
エンスーなら期待できるかもしれん。
パワプロやウイイレ出してるコナミだから
来年出してくることも充分考えられる。
正直パワプロ、ウイイレは年に２つもいらないけど
エンスーやと大歓迎やね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:14:21 ID:UpICwwl/0

コナミﾖｲｼｮし過ぎじゃないか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:17:04 ID:a2ksrOwM0

期待するのはいいんでないの？
発売されて駄目だったら次はフォルツァだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:42:14 ID:+P9t/d+e0

GTは前作からの同じコースが多くてどうも新鮮味がうすい
半年毎にでも新コースばかり収録したGTCみたいな廉価版でいいから
車種もある程度厳選したものを出して欲しいもんだ

エンスーはとにかくコースだけでも非常に楽しみ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:10:34 ID:kqkECwUy0

セレクトボタンで目線が切り替えられることに気付いた今日この頃。ちなみに発売日に買った

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:13:48 ID:lfm+U9DpO

GT3の挙動でGT4を作って欲しかったと思ってる人は挙手！ノ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:38:23 ID:HuLsvSy00

グイグイが某雑誌に、GT４で自分のFCを操作したインプレを載せてたけど、
さすがに言葉を濁してたなぁ・・・。
「ぜんぜん、うまく走れないなぁ、、難しいね。でも、実車もボディがよれよれでムズかしいよね」
「ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもあんまり反映させないから、その部分を改善すればもっと良くなるんじゃないかな？」
と暗に漏れのFCでドリフトできねぇとおっしゃってました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:42:08 ID:/Bth2pmH0

だろうねぇ。通常のドライバーじゃじゃドリフト出来ないよ。
GT4専門ドライバーじゃなきゃ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:44:27 ID:/Bth2pmH0

ところで某雑誌てドレよ？読みに逝ってみる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:46:41 ID:HuLsvSy00

ドリフト系雑誌だった希ガス。

一応GT４の宣伝ページだったから、あまり強くはいえないみたいだけど、
文面から何が言いたいか伝わってくる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:48:44 ID:/Bth2pmH0

もう雑誌なんて読まなくなって久しいから解らんけど
ドリ天以外にドリフト系雑誌って有るんだ…時代だなぁ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:17:58 ID:a2ksrOwM0

>>927が孤立してるね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:07:43 ID:/Bth2pmH0

いくらGT4に物申すったって3に比べりゃマシになってるもの。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:29:32 ID:sGLyeaOs0

GT3 > GT4 と思ってるやつは無免許。
これ定説。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:50:16 ID:PP+vVnk30

ＧＴ4を買ってからＧＴ3で遊んだ事は無い
ＧＴ3を買ってからＧＴ2で遊んだ事は無い
ＧＴ2を買ってからＧＴ1で遊んだ事は無い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:56:11 ID:/Bth2pmH0

俺漏れも

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:56:42 ID:/Bth2pmH0

あ、でも何度か比較の為に3を引っ張り出して遊んでみた事はある。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:15:50 ID:XBdlfrJZ0

３は３ですぐ飽きた希ガス。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:17:32 ID:XBdlfrJZ0

結局フリーランしかやってない漏れは、
D1の方が楽しかったりする。

941 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 00:19:16 ID:sqBJb8SM0

確かにこれだけ３の方がいいって言ってる香具師がいると試して
みたくなって、３やコンセプトもやってみた事はあるけど、やはり
３、コンセプト、共に動きが薄っぺらい。GT4 の方が動きに厚みがある。
何より４未満は横Ｇがたまらないという最大の欠点がある。

多少は文句がありつつも、やはり今は４以外の選択肢はありえない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:24:13 ID:XBdlfrJZ0

まあ、数日でライセンスALL金、筑波最終で簡単にGTFPでキレイなドリ決められる神にとっては、
GT４の方がいいだろうな・・・
漏れのような凡人には３以前の方がいいのだよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:32:00 ID:d22KSySF0

どら氏久しぶりに見たな。
未だにGT4やってるんだ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:32:58 ID:d22KSySF0

>>940
あ、オレも。動画うpし始めてからより楽しくなった。
やっぱギャラリーが居らんと。。。

945 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 00:36:36 ID:sqBJb8SM0

>>942　 (´･ω･`)…。

>>943
最近の流行は「ライセンス一発金でどこまで行けるか大会」でつ。
アップツーデイトな成果としては、

もてぎ→鈴鹿→イタリア市街地→アマルフィ→ニュル

です。ぶっ通しで全部できる日を夢見て・・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:41:11 ID:d22KSySF0

>>945
流石に神レベルだねぇ。。。
オレはもはやGT4の上達は諦めたよ。
内省的且つ内罰的なストイックさだけで
ﾄﾞﾝﾄﾞｺストレス溜め込んでる気がして…。
ヘタだからな。

947 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 01:05:24 ID:sqBJb8SM0

ま～でもドラテクなんて常に現実とのぶつかり合いだし、
いくら好きとは言えその過程はストレスが溜まるのは多少
しょうがないんじゃない？

俺も、ハミ出てクラッシュとかすると自分殴るよ(^_^;
「ぬぁあああああ！！！！ゴッ」みたいなw

そうでもしないと上達しない、って言う話もある・・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:16:27 ID:d22KSySF0

うん、現実のクルマでは勿論上達する事に対しては自分なりに情熱が有るよ。勿論。
ただ、なんつーかリスクアンドリターンて言うか、ストレスと快感のせめぎ合いと言うか
基本的にｷﾓﾁｲｰ！って状態の中からストイックに紡ぎ出す感じじゃない。クルマの運転における”速さ”って。

これがGTの場合隅から隅までストイシズムと言うかなんと言うか…
ｷﾓﾁｲｰ!!の部分は無しで単にどこまでストレスや我慢に対して耐え忍ぶかだけって感じるんだよね。
アメとムチで言ったらムチしかないと。

949 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 01:25:07 ID:sqBJb8SM0

う～ん。色んなとこでそういう意見は見るね。

でもライセンスの最後のニュルとかきもちよくない？
俺あそこは結構楽しんでるよ。
あとは～、ライセンスの話ばっかでスマソだけど(^_^;
アマルフィとかも結構楽しいと思うよ。やってみて？

あと感じるのは、やっぱ生命に対する危機みたいなのがないのが
「キモチィ～！」がないのと関係あるんじゃないのかなぁ。

「うわっ！今のあぶね～！ウヒョー！(ﾟ∀ﾟ)」みたいなファンキーな
心の躍動がないじゃん、GT だと。ま～これはもうどうしようもない
問題の様な気がするけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:29:57 ID:d22KSySF0

>>949
まぁ楽しいは楽しいんだよ。どこをどう走っても。
ただ、それが「もう一回もう一回」ってならないんだよね。歳かもしれんけど('A`)
「あー終わった終わった、せいせいした」って後味だけが残る感じ。
一人で黙々とニュルを回ってる時はゴースト追いかけて気がつくと10周ぐらいしてるんだけどね。

アマルフィは好きなんだけどねぇ。やっぱりラストのヘアピン二つで
やってられっか！って思う。なんでアクセルで向き変わらんの？と。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:32:12 ID:d22KSySF0

程度の大小は現実とバーチャルってコトで差が有るんだけど
＞「うわっ！今のあぶね～！ウヒョー！(ﾟ∀ﾟ)」みたいなファンキーな心の躍動
ってのがどう言うわけだか何処でどう間違ったのか、D1グランプリのフリーランには有るんだよ。
こう言う感じ↓なんだけどね。
http://www.kr4.net/lite/
ファイル番号：0853
PASS：d1gp

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:35:23 ID:d22KSySF0

でももーちっとストイックなタイム詰めていくような走りは
当然GT4の方が充実度がケタ違いなわけで、両者の両立は難しくも不可能じゃないと思うんだよね。
技術力の差とかじゃなくて、単にグランツーリスモって言う製品を支配するポリシーの問題だと思う。

953 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 01:37:26 ID:sqBJb8SM0

＞「あー終わった終わった、せいせいした」
ワロタw まるでオナヌーですなw

まぁプレイヤの性格もあるかもね。俺はなんて言うか、割と環境に
納得しちゃうタイプだから、不満があってもやっちゃうタイプだと
思う。悪く言えば見切りが付けられないって言うのか・・・・。
（優柔不断ってよく言われる(^_^;　）

ただ、見切りを付けたとしても選択肢がないからなぁ。
エンスーやった事ないし、３、コンセプトは動き的にちょっとアレだし、
やっぱり無理矢理納得するしかないという感じ・・・・。

結局堂々巡りな話ですんまそ (´･ω･`)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:43:35 ID:d22KSySF0

いやいや。
とりあえずグランツーリスモ４自体は単品で見ると大したゲームに間違いはないのよ。
ただ１からずーーっとオールゴールド、達成率100%でやってきた身としては
いい加減もう疲れたよ、ってトコなんだよね。多分。
1の頃からずーっと期待してたコトが解消されないまま7年目って言うストレスつーか
「ああ、結局この想いはヤマちゃん解ってくれないのね( ´・ω・`) 」って言う。

ひとまずエンスーに期待しちゃうのは
これで新しい風が吹くんじゃないかな？って点かな。
いい加減膠着状態なんだよね。寡占もこれだけ長く続くと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:48:48 ID:d22KSySF0

でもｦﾅｰﾆほど気持ちｲｸ無いよ。
昔バイトでやったDMの中身封書に詰める作業とか
ケータイ電話の出荷前緊急ファーム書き換え1万台とか(←ホントにやったのよ。10人がかりで1週間かけて)
そう言うのと通じるキブン。

956 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/09 01:49:55 ID:sqBJb8SM0

>>951
へぇ～！エビスじゃん！！こんなの入ってんだ？！
しかし、外から見てると結構挙動いい感じじゃないかな？
ちょっとやってみたいなぁ、これ。

っつ～かこの燃調が微妙に合ってない音はわざとやってんのかな？
だとしたらかなりマニア受けする所をこってるなぁw
確かにそういう意味でファンキーなノリは存在するw

>>954
結局、求めてる所は「（一般ピーポーの）現実の走り」って言う事？
だとすると、おそらくグランツーリスモの戦略としては実現しない
んじゃない？グランツーはあくまで"上品"で"洗練された"、って言う
ブランドイメージだから・・・・（と俺は理解してる）。
また、それ故の価値ももちろんあるし。丁寧なライセンスとか、
国際サーキットの収録とか。

グランツーに峠コースが収録されたらだいぶみんな満足するん
でないのw

やべ、そろそろ寝ないと明日も朝からバイトです・・・・。
んじゃお休み・・・・ (´vωv`)zzz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:51:44 ID:qOHZb2w70

ＧＴＦＰが欲しい・・・・
貧乏な俺には手が届かない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:53:37 ID:duThNcB60

>>953
結局エンスーは買うんだよね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:53:54 ID:d22KSySF0

>>956
多分D1GPはどら氏なら楽しめるよ。
ゲーマーの人からは案外ウケ悪いみたいだけど。
音は単なる仕様だね。実際やってみるとそれほど味わい深い音じゃないよ(^_^;

＞グランツーはあくまで"上品"で"洗練された"、って言う
＞ブランドイメージだから・・・・（と俺は理解してる）。
だね。それは多分確実にそうだろうな。
そこになにやら疲れちゃったのよ、ってハナシ。
ヤマちゃんいつか解ってくれるよ、って期待はどうやらオイラの幻想だったﾓﾖﾝ。
お休み。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:22:55 ID:XBdlfrJZ0

下品（？）で荒削りなD1がこのタイミングで出た事に価値があると思う。
他にライバル作品がなかったら、単に詰めの甘いクソゲーで終わってしまったと思う。
（自分的にはそんなのお構いなしに楽しむけど）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:30:34 ID:XBdlfrJZ0

でも、ポリフォニーのｏｆｆｉｃｅは純粋にｳﾗﾔﾏｽｲ。
トレーニングジムとかもあるし。
（まあ、実際の開発現場は修羅場だったろうけどね）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:32:21 ID:5ElDvz930

>>961
うん。同業者としてｳﾗﾔﾏｽｨ…。
床なら安心、ヘタすりゃ椅子だからなぁ。寝るの。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:35:43 ID:XBdlfrJZ0

同じ豊洲でもえらい違いだよ・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:37:09 ID:5ElDvz930

レンダリング中に寝袋の洗濯とか逝かないで済むんだろうな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:57:01 ID:XBdlfrJZ0

Ｄ１は楽しめるよ。
開発費とかムチャクチャ少ないＢ級作品っぽいけど、
その中でも譲れない部分だけはしっかりと守り続けて
作られた感じがする。不器用なヤシ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:30:25 ID:5ElDvz930

うん。D1グランプリゲームとしては駄作だけど、運転遊びゲームとしてはホントに面白い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:38:31 ID:ITlQoQjMO

筑波のメインストレートの路面の右脇に看板があるよね。
ちゃんと削れ跡が付いててエライ！
看板は綺麗にするのがグランツ。
汚れをそのまま扱うのがD1。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:09:55 ID:qy96aPpk0

俺ライセンス金なかなか取れない。わからんけどダートのとことかなら
一発金がある。なんでだ。金稼ぐの難しくない？俺は２から４を買った
んだけど改造したり色々したいんだけどな。
　あとニトロってふざけたアイテムでない？好きだけど。
普段のｱﾃｸｼのｱｼはｶﾛｰﾗでつ

969 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/10 21:20:29 ID:poJRCNVW0

ライセンスの難度としては普通だと思うよ。

ラリー系が異常に簡単なだけで。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:25:00 ID:7MmqV3PI0

ゲーマーには簡単なのなのかもしれないけど
なんだかしらんけど、GT4だけはマジ難しい

971 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/10 21:30:02 ID:poJRCNVW0

それは「基本」を見直汁。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:40:06 ID:gPCVt/5u0

ところでタイムアタックやってるHPとか無いの？
速い奴らとやりたくてウズウズしてんだけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:49:43 ID:ZBvgjG+a0

ミッション３４以外は練習すればクリアできるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:58:04 ID:5hSms9ph0

エンスジアってばとるギア３と同じ人がシミュレーション
プログラム作ってる？
動きが良く似てるけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:59:20 ID:ZBvgjG+a0

ブレーキは止まるときにだけ使え。
そしてアプローチまでに曲がれるスピードまで完全に落として、
ブレーキをパっと離せ。
タイヤを縦方向にちょっとでも使っている時は横方向への働きは０になる。
縦横の和がタイヤの限界というセオリーでは速く走れないぞ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:00:20 ID:7MmqV3PI0

まじっすか！ｗ
今までの俺のがんばりは、なんだったのかと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:02:11 ID:ZBvgjG+a0

Ｇがたまったら、そのＧを利用して逆フリなんて考えるな。飛ぶぞ！
Ｓ字で切り返すときは、一旦完全にヨーを殺してからにするんだ。
Ｓ字をひとつのコーナーとしてではなく、２つの別々のコーナーとして考えるんだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:08:27 ID:m+I2YDyx0

>>968
金なんぞ高く売れるプレカー貰えば改造費や市販車等いくらでも買える
例としては
・RX-8カップのプレカーRX-8LMレースカーが約1100万
・スペシャルコンディションレースのラリー・ド・カプリeasyでトヨタRSCラリーレイドカーが2650万
・ドイツ・ツーリングカー選手権でメルセデス CLK-GTR レースカーが賞金込で8000万
（車種が結構限定されるのでメルセデスのレジェンド･オブ･シルバーアローでCLK ツーリングカーを貰え）
・耐久のエルキャピタンとグランバレー。賞金込で約１億（時間かかるのが難。でも寝てる間B-SPECでOK）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:12:21 ID:ZBvgjG+a0

ぶれーき残す場合は、自分の感覚の５テンポくらい速めに切り始めろ！
奥まで突っ込んで深く曲げるより、
手前から浅く突っ込んでスピード殺さず直線的にクリップをなめればＯＫ。

980 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/10 23:09:00 ID:poJRCNVW0

>ZBvgjG+a0
カート海苔の方とお見受けしましたが？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:17:21 ID:ZBvgjG+a0

ＧＴ４糊でつ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:17:53 ID:ZBvgjG+a0

ｗ

983 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/10 23:19:22 ID:poJRCNVW0

と考えるとやはりGT4はカートで上手くなりたい香具師には丁度良いと思われ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:31:22 ID:ZBvgjG+a0

そうくるかｗ

985 ：どら ◆UxddoraxCA ：05/03/10 23:34:21 ID:poJRCNVW0

なんだかんだ言って結構練習になると思うよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:01:39 ID:8BKj/Xwo0

オレもカートの人だと言う推測に膝を打った。
なるほどなぁ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:31:04 ID:mXDo00J40

もともとカートのハンドリングって
ゲームっぽいうそ臭い感じなんだよな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 02:21:58 ID:HA9vy3cw0

>>どら
俺も賛成。
でもＧＴ４とカートは全然違う気がする。
カートは直線でハードにブレーキングし、それによってリアがブレークしたところで
ステアで一瞬きっかけをつくり、鼻が入ったらあとはアクセル入れて曲がる量を
コントロールする。この時ステアはほぼ中立付近。

では何故俺が賛成したか。
それは俺のツレで幼い頃からカートやってた奴がいるんだが、
そいつが実車を運転する（峠を攻める）時のアクションに
このゲームでの操作が非常に似ているからだ。
もちろんＧＴＦＰでの操作の話だが。

ちなみに俺は実車から入ってその後カートを少しカジったクチ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:05:30 ID:8BKj/Xwo0

>>987
ムチャクチャ違うと言えば違うけど
GTFPの強制200度モードてちょっとカートに似てない？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 06:47:36 ID:J2h3lnU10

軽くてダウンフォース無くてハイパワーで決して限界高くないから、
下手なハコより「遊べる」よな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 07:26:17 ID:Eh8EJfsUO

ｼﾛｳﾄﾚﾍﾞﾙのｽﾃｱ操作でやってる分には、ﾘｱﾙｻｷﾄとGT4を比べて大差無くﾌﾟﾚｲできました。

自分は、要はﾃｸが無いからﾄﾞﾘﾌﾄまでの挙動にももっていけないし、ﾊｰﾌｽﾋﾟﾝの対処も曖昧。
個人的には挙動のおかしさを感じるまでには至ってないですね。

ただ、円書きﾚﾍﾞﾙでの挙動は変と言うか難しかった。
円書きなんて、広い場所がありゃｼﾛｳﾄでも出来るのに。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:20:50 ID:RKtCx39H0

そこなんだよなぁ。実際タイトターンとかになると
スライドギリギリで走るより発散しちゃってズリズリに走る方が
タイムと引き換えに楽に走れるじゃない。
そう言うことが出来ないのが辛い。
GT4ドリフト動画と言われてる物も、超オーバーステアを
物凄いテクニックでスピンさせずに維持してると言う状態だし。
あんなの神業だよ。もっと次元の低いいわゆるドリフト遊びが出来ん。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:27:58 ID:wgjO/WEZO

ニュルぽ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:39:27 ID:RKtCx39H0

次スレどうする？
【エンスージア】リアルシム系カーゲーム【GT4】
とか立てようかと思うんだが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:45:49 ID:qHvUFguS0

そもそも板違いじゃないか？
このスレ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:07:04 ID:RKtCx39H0

いや、隔離スレだからさ。一個はゲームスレ無いと漏れ出て行っちゃうよ。